Saludos a todos, de hace meses he presentado la luz de CHECK ENGINE encendida, pero sin presentar una falla grave mas que en algunas ocasiones perdida de fuerza en la aceleración, ya con 6 meses con la luz de servicio encendida en 2 ocasiones si se acentuó una falla que se sentía como que no llegaba gasolina, nunca se llego apagar pero apenas trataba de acelerar se ahogaba dando la sensación de apagado mas no se apagaba, después de lidiar con la falla me di cuenta que en el momento que uno apaga el vehículo la falla disminuye, de hecho al desconectar la batería por 24H o mas la luz de CHECK ENGINE se apaga y dura unos días sin encender y sin falla, en una oportunidad desconecte la batería por 1 mes y cuando la coloque el carro estuvo mas de un mes rodando sin la luz de CHECK ENGIEN encendida y sin falla¡
La mande a revisar con Scanner y arroja una falla P0171 Y P0193, dando como descripción ¨sensor del riel de combustible¨
Hago esta exposición para compartir y ver si alguien ha tenido una experiencia igual o parecida y que la comparta así yo saber que hacer exactamente antes de llevársela a un mecánico antes que juegue con mi dinero para que el encuentre la falla. Saludos
Esto es un error de mezcla de combustible demasiado empobrecido, quiere decir que el sensor de la inyección detecta POCA gasolina o nafta y mucho aire. Pudiera ser, buscando lo más evidente y sencillo primero, que tengas el filtro de combustible tapado o muy sucio y con algo de agua.
Yo cambiaría mi filtro de combustible antes de hacer cualquier otra prueba y también le pondría una botellita de esos limpia inyectores al tanque de gasolina para eliminar restos de agua y limpiar los inyectores.
Luego de eso, ya te puedes ir complicando, pero eso pudiera resolverte. Espero que así sea, suerte.
Mi ecosport es 2007 automática 2.0, e tenido todos lo problemas con la bomba de gasolina desde el principio. Ahora tiene una falla en las subidas, pierde fuerza y hace como si quisiera apagarse, sera que algunos de ustedes podrá ayudarme?puedo hacer ?
Hola tengo una ecosport 2013 con 25 mil km. Y sali de vacaciones. El problema fue me prendio en el tablero motor averiado y se apago el motor al rato encendio el problema fue el electro. Lo lleve a escanear y salto una falla ahora prende el electro pero sigue la falla de motor averiado. Lo volvi a llevar , xq ni bien se arreglo el electro. Ahora de repente se queda sin fuerza el motor y me dijeron q era el cuerpo mariposa. Salio caro pero lo compre y se lo colocaron. Ahora sigue mostrando averia de motor le puse filtro de aire nuevo y sigue con el problema. Que puede ser ?
Hola, tengo unaesposcor del 2015 y quiero instalarle un magnufuel pero no encuetro la manguera de combustible es de gasolina una 1.5 si alguien me puede ayudar se lo agradezco,gracias
Hola buenas tardes a todos tengo una eco esport2011 1.6.se quedo sin fuerza y el motor hace como que esta en tres cilindros...le cambiamos bujias cables bobina filtro y sigue igual...puede que sean los inyectores?? Si alguien sabe...gracias
Hola buenas tardes, yo tengo una eco sport 2013 y hace un tiempito me esta fallando al encender que arranca como en 3 cilindros y deja mucho olor a nafta cruda y cuando andas mas o menos a 120 como que tira mal, ahora me aparece en el tablero avería en el motor. Ahora la deje en el taller pero por si alguno le paso lo mismo y que solución encontraron.
Saludos a todos, tengo un ford ecosport 2011 hace seis meses se me prendio la luz de check y al pasar los 90 km pierde fuerza lo he llevado a la concesionaria ford y le han cambiado por cierto despues de haber ido en seis oportunidades, la bateria, bobina, cables de inyección, bujias, sensores de oxigeno, sensor de gps o acelerador, cables de bateria y la falla sigue igual, le he realizado el autodiagnostico que indica DTC 9318, E023, C100, C121, E510, 9255, E2988 E293 y A0106, alguien puede ayudarme sobre esto. Les agradeceria.
Yo cambiaría mi filtro de combustible antes de hacer cualquier otra prueba y también le pondría una botellita de esos limpia inyectores al tanque de gasolina para eliminar restos de agua y limpiar los inyectores.
Luego de eso, ya te puedes ir complicando, pero eso pudiera resolverte. Espero que así sea, suerte.