Que daños le ocurre al motor

Me está mesclando,y la temperatura es muy alta en un tiempo muy corto

Si alguien tiene a la venta, o sabe dónde conseguir en Uruguay, agradezco la info. Gracias

Buenas, le hice tapa de cilindro, se cambio 4 valvulas de admision, guías y retenes, le hice tirar con una camioneta x el tema de la. Presion, arranco pero note que sonaba las valvulas y se apagaba y no tenia fuerza.

Le hice superficie puse junta nueva esta bien apunto despues de intentar muchas veces arranca en caliente anda bien pero estando bien fria le cuensta mucho prender puse cuerpo mariposa nuevo bujias bomba de nafta y nada que puede ser no se mas que revisar ya tengo 2 camionetas com el mismo problema puse escaner todo y no salta falla

Alguien sabe donde encontrar la empaquetadura de culata del ecosport 1.5 bencinero 2019

El mecanico me informa que al llevar la culata a la rectificadora le informan que esta tiene el problema que si se cepillado o rectificada,quedara el vehículo con problemas , que pude que quede encendida y no apague, que en definitivas estas no se podían rectificar

La tapa de cilindros ¨culata¨ se me daño y la cambie nueva con cadena de tiempo nueva y no me enciende ya comprobe el tiempo de encendido en la cadena arbol de levas y esta todo perfecto. Pero sigue sin encender lo unico que veo es poca chispa en la bobina

Tengo un ford ecospord 2006 le rectificamos culata block empaquetaduras nueva termostato nuevo bomba de agua nueva radiador nuevo anticongelante de calidad y sigue el problema el agua no resircula se calienta como q no habriera el termostato tiene todo origuinal ya el auto no se que le podemos hacer agradezco un dato bueno por favor gracias

Tengo un Eco Sport 2008 y recalienta demasiado y ya no se que hacerle el mecánico y yo nos vemos la cara sin aparente solución. Le cambiamos la bomba de agua, el empaque de culata, le pusimos refrigerante Bosh, sondeamos el radiador, cambiamos el empaque de la tapa del agua, probamos con y sin termostato, anulamos la manguera de la calefacción, si alguien conoce alguna solución interesante le agradeceré eternamente y le pondré las estrellas que quiera

Hola a todos, hace un tiempo comente de mi problema con el ford ecosport que se recalentaba y derramaba refrigerante por el deposito y hervida, cambie termostato, me percate que la temperatura no subía en el marcador cambie el sensor de temperatura, también me percate que la manguera de retorno al deposito estaba tapada la destape, anduvo bien durante pocos dias y hoy al andar unos km, empezó a salir vapor por el capot, me estacione detuve el motor abrí el capot y se derramaba liquido refrigerante ya hirviendo... Me he dado cuenta que en ovaciones la manguera inferior del radiador esta fría, l… Leer completa

Venía a unos 100 kmxh en una subida de golpe perdió fuerza tiro algo de humo negro... Y me salí de la ruta, se detuvo el motor, al revisar ,observo que estaba con mucha temperatura, no lo marco el tablero, al otro día reviso y veo que hay una fuga de líquido refrigerante en la parte trasera del motor ,dónde está la linea de combustible. Intente ponerla en marcha de todas formas en frío solo para chequear si había algo más...y no arranca, si apaga la luz de presión de aceite, lo que quiero saber es si al intentar puesta en marcha, sin la cantidad de líquido, hay algún bloqueó de la central, y no sé si se soplo la junta de tapa de cilindros. Quiero saber que daño posible hay por qué me dicen que la reparación es muy costosa. Gracias.

Hola mi eco se recalento,habia perdido todo el refrigerante en marcha sin darme cuenta. Se la desarmo y tenia liquido en la cabeza de los pistones y donde se controla el registro del aceite se formo como una leche pero el aceite esta bien no se ha entremezclado con el agua... por lo que se le cambio las juntas y controlado el sistema de refrigeracion todo ok pero sigue igual,al arrancarla sube la temperatura al max,hierve el refrigerante en el contenedor,en el registro del aceite se volvio a formar como una leche y ahora manda liquido refrigerante al escape. Podra ser problema de tapa de cilindro?

Hola, tengo problemas con la Bobina, se ha quemado dos veces. La camioneta se reparó por un calentón que tuvo, se rectificó culata, en la parte motor quedó andando perfecto, se le cambiaron las bujías, los cables y finalmente la Bobina que estaba quemada pero al parecer se quemó de nuevo ya que no entrega chispa a los cilindros dos y tres ya no se que hacer he gastado mucha plata reemplazando piezas pero no tengo solución, también me hicieron un baipás en el sistema de refrigeración para que no se calentara, la verdad ya no se a quien creer o donde recurrir. El mecánico me dijo que podía ser que se calentara mucho esa zona por que puede que esté obstruido. Favor alguna pista u o recomendación para solucionar mi problema, gracias.

Hola, a todos soy nuevo, tengo un ford ecosport 1.6, lo tengo desde octubre del 2017, hace unos dias devuelta del trabajo que queda mas menos kilometro y medio, al estacionar y apagar el motor, note que el vehículo estaba votando agua. Volví abrí el capot y me di cuenta que el agua salia por la tapa del deposito, luego deje que se enfriara y luego lo guarde en el sitio de la casa... Pregunte a varios mecánicos y todos dicen empaquetadura de culata, otro me dijo termostato... Bueno lo que hice fue cambiar el termostato, pero aun sigue votando agua cuando se calienta revise la temperatura y esta… Leer completa

Buenas noches estimados amigos tengo un problema con mi ecosport del año 2020, hace un tiempo se empezó a activar un mensaje en la pantalla que indicaba sobrecalentamiento de motor, lo lleve al concesionario de la marca y seguía igual, cansado de pagarle un dineral al concesionario pues decidí buscar especialistas de la marca en mi ciudad, la ultima vez que decidí hacer un viaje largo me salio el sobrecalentamiento de motor, luego de ello se activo el testigo check engine y nunca mas se apago, le pasaron un escaner e indicaba soplamiento de culata, se ha revisado pero la culata de motor esta b… Leer completa

Hola tengo problemas de temperatura, ya cambie tapa de cilindro, junta original, bulbo, termostato, bomba de agua, deposito de aguan y tapa... el problema es q el motor esta caliente y radiador frio las 2 mangueras como si el problema fuera q no circula agua... si alguien tiene alguna idea... tambien saq termostato

( ya le cambie, sensor de temperatura, termostato, empaque de culata, la Junta de agua) y nada. La temperatura sigue subiendo se activa el ventilador de baja a alta y se queda activado el ventilador...

Mi eco se habia soplado la junta de tapa de cilindro en las 4 cilindro le cambie la junta. Cambie termostato...ahora cuando arranco larga un humo blanco que puede ser