Problemas de Sensor de oxígeno

Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Sensores de oxígeno SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2004 En: 4 puertas,Full, motor 2.0 95458 kms
Muy buenas tardes,soy nuevo con ustedes. Y quiero saber cuántos sensores de oxígeno tiene una EcoSport 2004
Ricardo de México hace 6 años  
RI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Utiliza 2 sensores de oxígeno en el tubo de escape
Ricardo de México hace 6 años
Agredezco tu tiempo gracias Juan
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Estamos para servir hermano gracias por la calificación ya que es el único estímulo que tenemos en este medio para seguir aportando y la mayoría de la gente no aprecia el esfuerzo y a la hora de calificar solo hacen calificaciones negativas
Beth Vale de México hace 5 años
Hola los sensores deben ser a fuerza de agencia o puedo ponerle de otra marca. Y como cual me recomiendas
Mech de Argentina hace 5 años
Es año trajo un sensor sólo. Juan Castillo , no sabes un carajo.
marengo jorge de Argentina hace 3 años
@MechHola mech cómo estás... cual sería la falla si la desconecto? El ODB me tira error p 1132. Puede tratarse de la sonda del escape?
Andrés Felipe Ochoa de Colombia hace 3 años
@marengo jorgeMe sale el mismo código p1132 ??? Es la sonda del escape??
1
marengo jorge de Argentina hace 3 años
@Andrés Felipe OchoaHola buen día a todos... Parecerá loca la respuesta... Saque la sonda del escape la hervi hasta que dejó el recipiente lleno de cascaritas negras y carbonilla después le pase una lija al agua hasta que quede color metal nuevamente Y RESULTO... Mejoro muchísimo y anda de10. Muy buena reacción sin olores ni ratoneos.
marengo jorge de Argentina hace 3 años
Yo tengo una ecosport 2007 y lleva un solo sensor... Mi esposa tiene un fiesta max 2011 y lleva dos sensores...y parecerían los mismos motores.
Juan carlos de México hace 2 años
@JUAN CASTILLONo he conseguido el sensor de oxígeno banco 2 el que esta después del catalizador alguien sabe donde lo puedo conseguir no me da el largo del cable.
alex de México hace 6 años
Una pregunta son iguales los 2 sensores por favor ayuda
Adis de Argentina hace 5 años
Cuándo da alarma de motor averiado por el sensor de oxígeno de la ecosport 2015 diesel. Cómo se arregla????
Ronald Paco de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una for eco Sport 2006 naftera 1.6 el problema es que tita mucho olor por el caño de escape. Que podría ser ??
dani de Argentina hace 3 años
Mi ecosport 2010 ase explosión en el caño de escape quiero saber si causa de los 2 sensores ????
Jose luis de Argentina hace 3 años
Hola buen dia puedo cambiar la sonda lambda y despues llevarla a escaniar se puede hacer
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Si claro es lo correcto cambias y despues llevas a scannear ni un problema
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Donde se encuentran los sensores de oxigeno

Ford Ecosport 2009 1.6 150000 kms
Hola chicos que tal alguien por las dudas sabe donde se encuentran los dos sensores de oxigeno en una eco 2009. Mil gracias
gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor 1 esta en el multiple de escape del motor, el sensor 2 esta despues del catalizador.
Jony de Argentina hace 7 años
Ricardo, gracias por la ayuda, ya he limpiado el sensor maf, ahora quiero probar con el sensor de oxigeno en Eco 1.4 Diesel 2005, pero no puedo ubicarlo, se debe desmontar el filtro de aire o algo? Alguna referencia para que pueda encontrarlo ademas de que está en el multiple de escape? Gracias!
Mauricio Garza de México hace 4 años
Ola tengo un problema me FOR FOCUS 2002 ZX3 me marca el escáner sensor de oxígeno pero el 2 el que va después de el catalizador pero el problema eske no lo trae que ocasiones ese sensor si es importante
Mauricio Garza de México hace 4 años
Ola tengo un problema el escáner. Me marca sensor de oxígeno banco 1 sensor 2 pero al revisar no lo trae nadams trae el que va antes del catalizador quisiera saber en qué me perjudica no traer el 2 el que va después de el catalizador
gabriel de Argentina hace 8 años
Ricardo gracias por tu respuesta me fue muy util
Heriberto de México hace 7 años
Quiero saber si los sensores de la eco 2005 tienen la misma posición que menciona, Sr. Ricardo?
ricardo de México hace 7 años
En todos los vehiculos se encuentran asi los sensores de oxigeno
Heriberto de México hace 7 años
Lleve mi camioneta ecosport 2005 a que la escanearan y me pusieron estos codigos
P0 172, sistema demasiado rico 1 banco. P0 352, bobina de encendido b cto, primario y secundario en mal función.
Me pude orientar y saber que se tiene que hacer en cada caso? y en donde se encuentran cada parte que UD. me pueda indicar a reemplazar o revisar?
ricardo de México hace 7 años
P0172 - Sistema demasiado rico Banco 1 Posibles causas sensor de oxígeno calentado delante defectuosa fallo de encendido de ignición inyectores de combustible defectuosos fugas de gas de escape presión de combustible incorrecta Flujo de aire defectuosa de masas (MAF)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0172.html
ricardo de México hace 7 años
P0352 FORD - Bobina de encendido "B" Circuito Primaria / Secundaria 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuosa la bobina de encendido 2 Bobina de encendido 2 cable está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 2 circuitos mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0352_ford.h…
Ve el video anexo.
Heriberto de México hace 7 años
Muchas gracias me ponder a trabajar y a ver lo sugerido.
Mahc de Colombia hace 6 años
Buenas tardes mi camioneta eco SPORT le sale el error p2008 ya lo hice escanear 3 veces y el. Error se desapareció pero al cabo de uno días volvió a aparecer y así es continuamente se desaparece y en uno o dos días vuelve aparecer me pueden ayudar que dedo hacer si es el convertidor del aire gracias debo hacerlo limpiar
ricardo de México hace 6 años
P2008 - Circuito de control del corredor colector de admisión / banco abierto 1 Posibles causas La señal del monitor de admisión y control de recorrido (IMRC) cortocircuita al poder Actuador de control defectuoso del colector de admisión (IMRC) Electroválvula defectuosa de control de recorrido de colector de admisión (IMRC) Damage Powertrain Control Module (PCM) Mangueras de vacío bloqueadas

Read more: https://www.engine-codes.com/p2008.html
Mahc de Colombia hace 6 años
Gracias debo solucionarlo de inmediato ?? O debo cambiar las válvulas
ricardo de México hace 6 años
Puede ser solo una limpieza del colector de admision ,si la valvula funciona correctamente
Mahc de Colombia hace 6 años
Muchas gracias así lo haré
eze_672 de Argentina hace 6 años
Hola como pudiste solucionarlo? que sintomas hacia tu carro?gracias
Mech de Argentina hace 5 años
Ricardo de México , las ecosport trajeron un sólo sensor hasta el año 2008. Deja de hablar huevadas.
Antonio de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo problemas con el sensor de oxigeno banco 1 me marca mezcla podre de gasolina y empezo a soltar humo negro y se empieza a galonearse y cuesta mucho trabajo que despegue la camioneta ecosport 2008 algun buen consejo
ricardo de México hace 6 años
El sensor de oxigeno 1 esta en el multiple de escape
Antonio de México hace 6 años
Hracias ricardo algun consejo donde podre conseguir el sensor de oxigeno
ricardo de México hace 6 años
Desconectalo , si mejora lo cambias por otro original.
Antonio de México hace 6 años
Ok gracias y los faldones que tiene en las ruedas como costillas donde podre conseguirlos
Antonio de México hace 6 años
Una pregunta que tipo de bujia lleva la ecosport 2008 2.0 lts
Elias vazquez de México hace 4 años
Donde consigo sensor original bueno bonito y barato
Jesus de México hace 2 años
@ricardoTendrán fotos del sensor de oxígeno para Mitsubishi GALAN 2003 4cilindros del Banco 1
Alejandro Arce de México hace 5 años
Buenas tardes, saben el costo de los sensores de oxigeno de la ecoesport 2014: 1 el que esta en el múltiple de escape del motor, y el otro sensor que esta después del catalizador. Por su atención
Gracias
Breida de México hace 5 años
Le acabo de hacer el servicio a mi ecosport titanium 2018 y me encendió falla en motor, lo escanee en autozone y me arrojó sensor de oxígeno defectuoso que puedo hacer en este caso?
ricardo de México hace 5 años
Tiene garantia de fabrica y si el servicio fue en agencia tambien tiene garantia ,llevaselas de nuevo.
Carlos de Chile hace 5 años
Hola mi ford ecosport es del 2012 qyuero saber cuantos sensores de oxigeno tiene y dinde estan ubicados graacias
ricardo de México hace 5 años
Esta en el múltiple de escape del motor, y el otro sensor que esta después del catalizador.
Mateo de México hace 2 años
@ricardoEl que va después del catalizador de donde sale el cable del conector?
Carlos de México hace 5 años
Tengo un problema, necesito cambiar el sensor de oxigenación el que va después del catalizador necesito saber donde va conectado ya que descubrí que el cable está cortado
Herrera de Venezuela hace 4 años
Está en el múltiple de escape
Herrera de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes, disculpa tengo una ecosport 2.0 y no enciende, da arranque pero no enciende, no sé qué pueda ser, los inyectores están directos y los cables de las bujías están malos, me dijeron que puede ser el sensor de oxígeno que esta malo y por eso los inyectores están directos, alguien me ayude
Deiby de Colombia hace 3 años
Buen día, reciban un cordial saludo, un favor, tengo una Ford Ecosport 2009 motor Duratec 2.0 y cuando lo enciendo y en revolución mínima se siente una oscilación o el motor no es estable, ya se revisaron inyectores, bujías y bobinas y todo esta bien, me dicen que puede ser los sensores de oxigeno, pero, solo veo el que esta en el múltiple de escape, se que el otro debería estar después del catalizador, pero, no lo encuentro, incluso el conector que va hacia la computadora no le llega cable. Es decir, se ve que hace falta conectar algo. Mi pregunta es si en este modelo 4x4 lleva los dos sensores o solo lleva uno? Muchas Gracias
Felix de Chile hace 2 años
Buenas tengo una ford ecosport 2011 pero se encendió el check y lo hice escanear y me salio el codigo P0031 y segun es el sensor banco 1 de oxigeno alguien me ayuda en decirme donde se encuentra ubicado
SAG9 de México hace un año
Hola buenas tardes, cuantos sensores de oxigeno lleva la ecosport 2005, 4 cilindros, me pueden indicar por favor.
Pablo de Chile hace un mes
Tengo un Ecosport 2012 y me marca falla en sensor 1 bank 1 donde lo encuentro en el vehículo?
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Sensor de oxigeno SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 4 puertas 1.6 250000 kms
P1131 error, voltaje en rodada cae a 0.00v y al levantar crea explosiones
infest84 de Panamá hace 4 años  
IN
2 casos 
Los Motores de Colombia hace 4 años
- El motor puede tener fugas de vacío. - Puede que uno o más inyectores de combustible presenten bloqueos u obstrucciones. - La presión de combustible podría estar excesivamente por debajo de la necesaria. - El Sensor de flujo de masa de aire (MAF) puede estar sucio o en mal estado. - Posiblemente el Sensor de oxígeno se encuentra defectuoso.
infest84 de Panamá hace 4 años
Remplaze el de oxigeno,,, el maf lo limpiamos, lo remplazare a ver, gracias
infest84 de Panamá hace 4 años
Bien, el principal daño era el filtro de gasolina nafta. Despues de tanta busqueda se dio, tomando en cuenta que el multiple de admision estaba roto tambien yy se remplazo
Solucionado
Mejor respuesta (según infest84)
infest84 de Panamá hace 3 años
En realidad el principal problema era la valvula evap o canister, la resistencia esta abierta y de ahi todo el rollo de la mezcla rica en combustible
Alfredo P de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola hermanito tengo el mismo problema con una eco del mismo año cuando prendo el voltaje del sensor de oxigeno está en 0v y luego de un rato sube a 0.7v y empieza hacer explosiones y se me apaga cuál válvula le estaba haciendo el problema ?
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Sonda lambda o sensor de oxigeno SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 4 puertas 1.6 250000 kms
Buenas, una consulta, tengo una Ecosport 2007 1.6 me e percatado que tiene un conector para una sonda lambda sensor de oxigeno cerca de las ruedas traseras, la 1.6 utiliza dos o una sola antes del catalizador? Alguien puede ayudarme con esa respuesta?
infest84 de Panamá hace 3 años  
IN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según infest84)
infest84 de Panamá hace 3 años
La 1.6 2007 solo usa un sensor o sonda lambda
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Sensor de oxigeno

Ford Ecosport 2006 2.0 130000 kms
Cuántos sensores de oxigeno llevan? Si llevan 2 , son de la misma especificación? O son diferentes? De antemano gracias 🙏
vallin de México hace 3 años  
VA
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Utiliza 2 sonba lanbda iguales uno en el msnifold de escape y rl otro abajo en el tubo a bajo del motor
Rafael de Venezuela hace 7 meses
Buenos días tengo una ecosport 2.0 2007 automático, ensamblada en Brasil, y quería saber cuantos sensores de oxígeno trae, ? Gracias
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Sensor de oxigeno

Ford Ecosport 2006 4 puertas 2.0 230000 kms
1. - se prendió el testigo del motor lo escaneraron en autozone y marca sensor de oxigeno , pregunta se tienen que comprar de agencia o puede ser otra marca ¿como cual?
Beth Vale de México hace 5 años  
BE
1 caso 
rubben de Colombia hace 4 años
Hola tengo una ecoesport 2015 motor 2.00 por favor quiero saber donde estan ubicados los 2 sensores de ooxigeno gracias
Peti de Argentina hace 3 años
Es recomendable los repuestos originales para no renegar.
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Sensor de oxigeno

Ford Ecosport 2008 4 puertas motor 2.0 190956 kms
Seprende el indicador del motor y marca falla sensor de oxigeno y un zumbido en las llantas delanteras se cambio baleros maza y se aceitaron los tripoides de las ruedas delanteras
Antonio de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
gaspar de Argentina hace 5 años
Tenes instalado gnc?? y de que generacion?
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No encuentro el sensor de oxigeno 2

Ford Ecosport 2006 Motor 2.0 154000 kms
No encuentro el sensor de oxígeno banco 2 no me da el largo del cable que puedo hacer?
Juan carlos de México hace 2 años  
JU
2 casos 
Juan carlos de México hace 2 años
No encuentro puedo poner otro que sea parecido y alargar los cables?
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Sonda lamba

Ford Ecosport 2010 5 puerta  175000 kms
Hola buenas noches tengo un fiesta 1.6 Rocam y quisiera saber si las dos sondas lamba que tiene son iguales. Gracias.
Oscar de Argentina hace 5 años  
OS
1 caso 
Ángel aguirre de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo una ecosport automática 2007, desconecte el sensor de oxigeno secundario que está malo y no llega corriente al tablero ,quien podrá darme una explicación el carro prende y hay indicaciones de de kilometraje, temperatura y cantidad de combustible.
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Catalizador y sensor de oxigeno

Ford Ecosport 2010 Full  170000 kms
Le saque el catalizador del ford ecosport 2010 porque se habia tapado y perdió fuerza y lo rompieron para retirarlo y ala vez se. Malogro el sensor del primer banco de oxigeno y me marca la check en el panel aquí en Perú no venden catalizador como puedo eliminar el check del monitor sera,solución solo cambiar el sensor?
Ford ecosport 2010 de Perú hace 7 años  
FO
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Consiguelos por internet en mercado libre , de lo contrario seguira encendido el check engine
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Luz check engine, falla sensor de oxigeno

Ford Ecosport 2012 1.6 naftero, xls 127000 kms
Buenas, les comento...se enciende la luz de check engine se escanea y da precalentador falla. Se procede a cambiar la sonda y funciona correctamente un tiempo, luego vuelve a prender la luz testigo, se lo escanea nuevamente y tira sensor sin actividad. Lo extraño es que en ocasiones se apaga la luz testigo por si sola y luego vuelve a prender y así esta. Porque podría ser la falla? Falso contacto? El sensor no es compatible? Aclaro, la sonda nueva no es la original, es una china que viene para ese modelo.
Matias de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 

Sensor de oxigeno

Ford Ecosport 2004 5 puertas motor 1.6 142000 kms
Hola me falla el sensor de oxigeno de mi ecoesport 2004 1.6 bencinera le puedo poner uno universal de 4 puntas alguien me podria orientar gracias
Nicolas de Chile hace 2 años  
NI
2 casos 

Falla en sonda lambda

Ford Ecosport 2012 Xl plus 148000 kms
Al escanear tira falla de sonda lambda se reemplazo por una nueva y persiste la falla se cambió el catalizador y sigue la falla que puede ser
DANIEL de Argentina hace 2 años  
DA
9 casos 

Se ahoga y pierde fuerza desconecto sensor de oxígeno banco 1 y se es

Ford Ecosport 2006 4 puertas mtir 2.0 195000 kms
Problema de estabilidad en mi eco se tira ahogar y parar cuando stoy en algun alto
Elias vazquez de México hace 4 años  
EL
5 casos 

Falla de revoluciones y ahogamiento del motor

Ford Ecosport 2007 2.0 duratec 4x2 AUTOMATICA 108200 kms
Al encender el vehiculo en frio las revoluciones no son constantes suben y bajan desde 500 hasta 2000 y en ocasiones se apaga y tengo que volver a encenderla hasta que entre en calor. El Auto al principio despues de calentarse funciona bien pero luego de una media hora empieza a faltarle fuerza las revoluciones suben y bajan y se siente como el motor se ahoga aun apretando el acelerador a fondo. Se le cambio la bomba de combustible y la valvula de minimo recientemente. El escaner dice que tiene falla en la vaulvula tps y sensor de oxigeno mas una fuga de aire en el multiple pero sin embargo se probaron las piezas y nada resulta sigue fallando la lleve al concesionario y no encuentran la falla necesito ayuda
Erick de Venezuela hace 8 años  
ER
3 casos 
Walterio de Argentina hace 8 años
Hola Erick a mi me paso lo mismo le cambiaron el sensor paso paso y chu problema...espero que puedas solucionar el problema mi eco es la xlt plus modelo 2010 2.0l 16v motor durante saludos
Nandoford de Argentina hace 3 años
Q sensor cambiaste? A mí me pasa q arranca la uso un tiempo. La apagó y al momento de arrancar está ahogada no enciende.
Erick de Venezuela hace 3 años
Mi solución fue venderla saludos
Darwin de Ecuador hace 8 años
Amigo saludosdesde quito ecuador te cuento a miford le pasa lo mismo dime q sensor es el q toca cabiar muchas gracis
Pablo de Ecuador hace 5 años
Hola amigo soy de Quito mismo pudiste solucionar el problema y donde lo solucionaste, por favor ayudame
Moni de Argentina hace 8 años
A mi le cambiaron el paso a pàso y no cambio nada, le hicimos el motor nuevo y sigue iguasl
tano de Argentina hace 7 años
Hola kisiera k me ayuden d un dia para otro no me arranca es nafta y gas hace esplosiones y se siente mucho olor a nafta si la tiro cn otro auto arranca se enfria y no arranca mas es mod 2008 mtr 1.6
bernabe cortes g de México hace un año
Cambia cables y si no queda cambia bobina y si no cmavia la valvula iac y si no mejora cambia la la tps o potencimetro.
Anthonychirinos de Venezuela hace 3 años
Trata de ver si no es la bobina y los cables a mí me pasaba lo mismo y resulta que era la bobina
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En carretera desacelera hasta apagarse, vuelvo a prender anda normal SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 motor 2.0 sincronica año 2007 330000 kms
Problema que desacelera en carretera hasta detenerse, la vuelvo a prender y se soluciona solo por unos minutos que vuelve la falla, le cambie el filtro de gasolina, lave el tanque, cambie las bujias, los cables, desconecte el sensor de oxigeno. Que podra ser?
black2705 de Venezuela hace 5 años  
BL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según black2705)
black2705 de Venezuela hace 5 años
Solucione, era el sensor de Oxigeno y las bujias
Msrcos de Argentina hace 4 años
Yo cambié bujías y tenía la luz del motor encendida en el tablero. Cambie cables, seguia el error. Hicimos un diagnóstico con el software de ford y me salía el mismo error (Sensor de Oxigeno) pero nunca tocamos ese sensor. Me recomendaste que cambia el sensor y además las bujías por más que sean nuevas?
Elias vazquez de México hace 4 años
Compre sensor de oxígeno en auto zone y no jalo tiene que ser de agencia
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No encuentro el diagrama EEC VI de 3 conectores 50 pines cada uno SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 motor 2.0 80000 kms
Ya le di varias vueltas al internet y no encuentro este diagrama, lo necesito para checar el cableado de los sensores de oxigeno ya que la camioneta me da el codigo P0141 y persiste. La ecu es como esta
http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
MECANICA LLOVET de México hace 9 años  
ME
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según MECANICA LLOVET)
MECANICA LLOVET de México hace 9 años
Ya lo encontre amigos es el mismo del focus 2005 2.0 vin N solo que el focus trae tres sensores de oxigeno, bye.
PINA de Venezuela hace 6 años
Cosi el sensor de oxígeno la ecosport 2.0 esta dañando...
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¡¡EcoSport Mucho Olor a gasolina!!

Ford Ecosport 2004 Zetec Rocam 1.6L 140000 kms
Tengo una EcoSport con el Motor Zetec Rocam 1.6 que tiene mucho Olor a combustible como si no se estuviera quemando, cambiamos el MAP, se chequeo el sensor de temperatura, la presión del combustible, el sensor de oxigeno, pero sigue con ese problema.
Damian de Argentina hace 7 años  
DA
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Damian de Argentina hace 7 años
No mejora sigue igual.
ricardo de México hace 7 años
Revisa el catalizador ,puede estar tapandose.
Damian de Argentina hace 7 años
Quite el escape para comprobarlo pero no mejoro
Damian de Argentina hace 7 años
Comprobe que los inyectores no goteen ni estuvieran abirtos.
Damian de Argentina hace 7 años
Alguna idea sobre el problema?
fernando de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa lo mismo es como olor a combustible pero ya quemado como q no lo termina de quemar como q está pasada de NAFTA es un olor q hace re mal me arden los ojos porque entra al abitaculo ya no sé q más hacer cambie cables de bujía bujías filtro de aire pensé q era la junta de escape pero nada no sé si tiene sonda Lambda o algún otro sensor me ayudan por favor gracias
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula canister del sistema de emisiones de gases , debe estar mala.
Mj ponce de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo. Resolviste el problema?
Julio de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo con mi eco 2009 motor 1.6 rocam, uele a combustión. Será por q no tiene el silinsiador colocado??
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Donde se ubican los sensores iat y map

Ford Ecosport 2007  94000 kms
Tengo una ecosport y fui con el eléctrico y votaron 3 códigos uno de ellos es a la map otro a la iat y el último banco 1 sensor de oxígeno. No se si hay que reemplazar o solo con su lavado o limpieza queden bien saludos
Chikillodetelo de México hace 6 años  
CH
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
1. - map esta en la salida del filtro de aire. 2. - iat por lo general esta en el marco del radiador
3. - sensor de oxigeno 1 esta en el multiple de escape del motor.
FERNANDO JERICO DE LA de México hace 6 años
En la eco con motor duratec 2.0 el map y el iat estan integrados en 1 solo modulo el cual esta atornillado en el multiple de admisión casi a la altura de el motor de el radiador suena a que se desconecto o se abrio (rompio) una linea de alimentacion recomiendo quitar multiple de admisión y aprovechar para cambiar pcv suerte
Greg de México hace 6 años
Excelente tu comentario, FERNANDO
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Vibra al acelerar a 90 KM/H SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 5 puertas 120000 kms
Hola,tengo una ford ecosport 2013 en la cual hace 6 meses empezó a tener una vibración al acelerar a 90 KM/H, dejo de acelerar y se para la vibracion se cambiaron bujías y cables nuevos , los soportes están firmes ,esta alineado y balanceado...me dicen que puede ser los sensores de Oxigenos de entrada y salida...Que puede ser que este provocando la vibración, saludos
Victor de Chile hace 9 meses  
VI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
Victor de Chile hace 8 meses
Al final encontré el problema están gastadas las homocineticas...
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Gasta gasolina

Ford Ecosport 2004 ecosport 140000 kms
Por ahí algún comentario que me ayude mi ecosport es un 2004 me gasta demasiada gasolina ya la afinaron la escanearon pero todos bien el sensor de oxigeno esta bien. Que puede ser
Felipe de México hace 8 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos de octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. So est se realiza una vez al año ,no volveras atener estos problemas. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone.
Felipe de México hace 8 años
Gracias Richard x el consejo por otra parte en los topes o semáforos queda acelerada a unos 2000 rpm después se estabiliza
ricardo de México hace 8 años
Si despues de aplicar el restore ,si continua esa aceleracion ,se limpia la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que es la que regula el ralenti del motor. Esta oculta detras del multiple, se lava con carboklin spray.
Henry lite de México hace 6 años
De casualidad alguien me puede decir dónde lleva el sensor MAF la eco sport 20016
ricardo de México hace 6 años
En la salida del filtro de aire esta
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Después de unas horas apagado no enciende al primer arranque

Ford Ecosport 2006 1.6 xls ecosport  163000 kms
Hola, he tenido problemas del arranque despues de unas horas apagado sólo el primer arranque despues normal , he cambiado , la batería ,bujias, sensor oxigeno, bomba de bencina ,fieltro de aire y le puede limpia inyectores sin mencionar los muchos taller incluso un taller de ford y nada...ayudaa por favor
Cynthia de Chile hace 8 años  
CY
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si tiene sensor iat (sensor de temperatura ambiente) es un resistor que precalienta el aire para eficientar el encendido en frio, mas en climas de bajas temperaturas.
Cynthia de Chile hace 8 años
Ok, lo haré y le comentó. . .
leymir de Venezuela hace 8 años
Donde esta el sensor me pasa lo mismo
ricardo de México hace 8 años
El IAT detecta la temperatura del aire entrante. En los vehículos equipados con un sensor MAP, el IAT se encuentra en un paso de aire de admisión. En los vehículos con sensor de masa de aire, el IAT es parte del sensor MAF. El IAT está conectado a la terminal de THA en la ECM. El IAT se utiliza para la detección de la temperatura ambiente en un arranque en frío y la temperatura del aire de admisión mientras el motor calienta el aire entrante.
Cynthia de Chile hace 8 años
Lo lleve al taller para que vean el tema del sensor de temperatura ,pero esta bien no a él problema... sigo en las misma... el scanner no arroja nada tampoco...
Leda de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo no encontraron problemas alguno lo pusieron. En la computadora y no registra ploblema pero en la mañana. Temprano no arranca solo empujandolo
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le esta poniendo al motor , y que temperatura hay en la mañana en tu ciudad.
Ya se le cambio el anticongelante al sistema de enfriamiento ? se debe cambiar cada 40,000 km. o cada 2 años de uso. Si el sensor de temperatura manda una señal erronea a la computadora NO ENCIENDE.
Alberto de México hace 7 años
Hola tengo el problema que al encender mi eco no prende al llavaso tengo que aserlo por varias ocasiones asta que agarra su revolución ayuda por favor
JHONY de México hace 7 años
Ola tengo una ecosport modelo 2004, quisiera saber si alguien sabe de la falla que tiene mi eco, aveces tarda para prender y solo prende hasta que piso el acelerador y en ocasiones sobre la marcha se jalonea un poco, ya cambie el filtro de gasolina y siguela falla
leymir de Venezuela hace 7 años
Cambia el cable del positivo de la batería y el regulador de corriente ese carro viene con un defecto de fabrica el alternador esta muy cerca del múltiple de escape q por lo valiente lo dana
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Falla de motor.

Ford Ecosport 2012 Ecosport XLS 190000 kms
Tiene equipo de GNC de 5ta. Comenzó atener problema principalmente a gas, tironea un poco en baja en todas las marchas, principalmente en 1ra, y, en 5ta, al pasar los 100 Km empieza a fallar como si se entrecortara la chispa de alguna bujía y empieza a mermar la velocidad, de momentos acelera normalmente asta 120, 130 y vuelve a fallar, para pasar a otro vehículo tengo que pasarla a nafta, que si bien también falla, es muy poco lo que se nota. Y cuando la paso nuevamente a gas empieza a perder fuerza y se notan pequeños tirones como si llevara un acoplado. Se diagnostico (sonda lambda), ya le… Leer completa
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
14 respuestas 
Lmbaez de Argentina hace 5 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo! Con gnc falla cuando desacelero en 100kms por hora. Empieza a tironear y la paso a nafta para que funcione bien.
Cambie dos bobinas. Pero no se solucionó.
La escanearon y salió el código PO171 - sistema muy pobre banco 1. En ciudad me anda perfecta. La falla aparece en Ruta.
Avísame por favor ni bien se te solucione.
Muchas gracias!
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola, todavía no solucione el problema, es que no he salido a la ruta Y en ciudad no falla tanto, pero a mí me falla en 5ta más que nada y la paso de 110. Apenas la arregle aviso. Gracias.
Lmbaez de Argentina hace 5 años
Lo solucione!!! Era la bobina del tercer cilindro. Consejo, compra una bobina Helux cuesta unos $800 y anda anda rotándola entre las 4 que tiene. Viajo seguido a Gesell y cuando fui me falló, en los 80kms comienza como a cortarse la energía... y titila La Luz del motor... si lo paso a nafta anda bien. Cuando llegue a Gesell rote la bobina (es muuuy simple sacarla) y a la vuelta no fallo más. Ya hice dos viajes y sin problemas.
Avísame si lo resolviste.
Saludos

Marcelo.
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola Marcelo, recién veo el mail, me voy a fijar, puede ser eso, por que le fuí sacando el cable de a uno, y en 2 hay buen salto de chispa, pero en los otros dos hace una chispa diferente, como separadas, apenas pueda me fijo y te confirmo. Desde ya muchas gracias Marcelo...
Eduardo.
Lmbaez de Argentina hace 5 años
Genial!! Vas a ver que es eso! Las Helux andan bastante bien!
Abrazos y éxitos!
Marcelo
Eduardo de Argentina hace 4 años
Hola Marcelo, el problema era la sonda lambda principal. Gracias de todos modos.
Silvia de Argentina hace 5 años
Hola, mi eco 2011, con gnc no acelera en ruta a más de 80 Km, es normal? Y a nafta llega a, 120km nada más. Ayuda!
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola Silvia, con respecto a mi problema, no hera tanto la falla, a gas, si bien fallaba en distintas circunstancias, (tironeos) a gas llegaba a 120, pero a nafta no tenía problema (casi). Ayer justamente le cambié la sonda lambda, y solamente hice 20 Km por autopista y anduvo bien. Pero no le hice ningun otro control, cualquier cosa te comento. De dónde sos?.
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola, olvidé decirte que la sonda es la principal, o sea, la que lleva el múltiple de escape. Marca: NTK 7 S 559. F. 472. Bb
Eduardo de Argentina hace 4 años
Silvia, te llegó el comentario? Pudiste hacer algo? Tal vez te haya respondido en otro lugar, no estoy muy ducho en esto. O me estoy equivocando ahora.
Eduardo de Argentina hace 4 años
Has podido solucionar el inconveniente?
Lo mío, se normalizo bastante, pero todavía le noto fallas, en un cilindro, ya lo veré.
Lmbaez de Argentina hace 4 años
Eduardo, Le cambiaste la bobina? Yo con las Helux no tuve problemas!
Las compre acá. $1000 c/u
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Eduardo de Argentina hace 4 años
Buen día, como estás. Creo que estoy respondiendo a Lmbaez, ( puede ser?). El problema principal estaba en la sonda lambda principal, así que la cambie nuevamente y solucioné el problema de velocidad, que se quedaba en 100 Km, ahora anda bien. Solamente que me tirones un poco en baja en 1ra y en 2 da, que todavía tengo que ver. Pero no creo que sea la bobina, aunque noto que hay una pequeña falta de chispa aparentemente, cosa que también tengo que ver, y apenas pueda se la cambio por las dudas. Desde ya muchas gracias.
Eduardo de Argentina hace 4 años
Mi problema quedó solucionado con el cambio de la sonda lambda principal.
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Falla Ecosport 2.0 Duratec Sinc. Gerardo Valera

Ford Ecosport 2008 5 Puertas, motor 2.0 280000 kms
El caso es el siguiente: cuando enciendo la camioneta por primera vez en la mañana muy poco hace la falla, pero al transcurrir media hora de estar manejandola. Pierde fuerza y baja las revoluciones, trato de accelerarla y se ahoga y cuando la pongo en neutro vuelve a normalizar. Algunas veces se apaga. Lo estraño es que la apago y la vuelvo a prender y arranca como si nada pasara, pero vuelve la falla en cuestiopnes de minutos. No deja pasar de las 3000RPM y se ahoga. Ya le revice el sensor de oxigeno, y verifique el sensor PVC, tambien le cambie la pila de la bomba de combustible y limpie los inyectores. Y aun asi, la falla persiste. Me pueden ayudar con este caso? Saludos!
gerardojvb de Venezuela hace 6 años  
GE
4 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Te recomiendo que lo escanees, no reemplazes elementos sin tener la certeza que está funcionando mal
gerardojvb de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, ya la scanee y no me arroja ningún código
ricardo de México hace 6 años
Debe estar sucio sel sensor map, aplicale limpiador de contactos electricos en spray
Luis de Argentina hace 2 años
Hola si me pueden pasar las espisificaciones de las bujias que lleva la eco.2.0 , duratec , 2008. Gracias
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¡¡EcoSport Mucho Olor a gasolina!!

Ford Ecosport 2004 Zetec Rocam 1.6L 130000 kms
Tengo una EcoSport con el Motor Zetec Rocam 1.6 que tiene mucho Olor a combustible como si no se estuviera quemando, cambiamos el MAP y los inyectores, se chequeo el sensor de temperatura, la presión del combustible, el sensor de oxigeno, pero sigue con ese problema alguna sugerencia
Damian de Argentina hace 7 años  
DA
2 casos 
Dangerfive55 de Venezuela hace 7 años
Es la goma que sella la bomba de gasolina o el canister no evapora los gases delcombustible
Damian de Argentina hace 7 años
El Cainister lo chequeamos y anda bien no presenta ninguna código en la memoria de la ECU.
reyleon de Venezuela hace 4 años
Donde se ubica ese canister?
Juan Ivan de México hace 3 años
@reyleonEn la 2004 está atrás de la batería, bajo el cristal, es una válvula con una manguera que va hacia el múltiple de admisión y un cable que sale a la ecu, además viene una manguera de metal desde abajo y conecta a la válvula del canister
Arturo Carpio de El Salvador hace 3 años
Me pasa lo mismo con ml ecosport
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Buenas mi camioneta enciende y se apaga cuando voy acelerar

Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Desconecte el sensor de oxigeno y se mantiene encendida pero casi nono anda y antes de eso lo que hacia era que no se podía acelerar a fondo pero andaba regular. Tiene pila, bujías, bobinas filtro nuevo. Inyectores limpios. Que podrá ser
franklin de Venezuela hace 2 años  
FR
1 caso 
Toto de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi camioneta enciende bien pero cuando voy arrancar que le meto el cambio empieza a explotar
Huno Quinteros de Argentina hace 2 años
Bobina cambiar Está en corto me paso igual la cambie y fin del problema por lo general se empieza por cambiar cables de bujias y bujias si persiste el problema es la bobina hay que sacar tapa de válvulas para sacar 4 tornillos de sujeción de la bobina, sujeta la tapa firmemente para no dañar los mismos y coloca la nueva bobina
franklin de Venezuela hace 2 años
La falla continua en mi ecoport 2,0 2007. La misma al arrancar al inicio lo hace normal pero luego de unos segundos pareciera ahogarse y no la puedo acelerar normal sino que debo llevarla con el acelerador medio tocado para que no falle, pues no estrangula. Usa bobinas individuales y estan bien, pila de gasolina nueva, bujias nuevas,filtro gasolina bien, probe sensor map y esta bien. QUe ma podria ser?
lucasxy01 de Colombia hace 2 años
Amigo es sensor ckp puede estar defectuoso
franklin de Venezuela hace 2 años
Presenta los codigos P0122 y P0433
franklin de Venezuela hace un año
Sigo con mi problema en la ecosport 2.0 2007 e ahoga al acelerar y revise al apagar sacando la manguera de salida de gasolina que alimenta hacia adelante y esta full presion como si estuviera prendida
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Pierde potencia y con gnc no anda SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2011 1.6 L 4x2 XLS 140000 kms
Hola compre una ecosport 2011 hace 5 meses andaba muy bien el único problema q tenia era que cuando viajaba a la quiaca tenia problemas con la nafta perdía mucha fuerza me dijeron q se apunaba pero la ponía con gnc yo andaba sinnproblemas ya que yo vivo en salta cuando volvía el problema desaparecía solo me pasaba cuando iva a la quiaca ahora me paso otra cosa anda solo con nafta y con gnc no anda pierde la fuerza como lo hacía con la nafta en.la quiaca me lo hace ahora con el gnc acá en la quiaca me dijeron q el problema era la sonda lambda por q se ocupa de oxigeno
jonas de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jonas)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Puede ser que tengas el catalizador tapado eliminarlo y prueba.
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Alto consumo de combustible.

Ford Ecosport 2015 Se 2.0, powershift transmission. 114797 kms
Recientemente adquirí una Ecosport 2.0 SE, año 2015 con caja de cambios powershift con un concesionario de usados Ford. A los pocos días me dí cuenta que el consumo. De. Combustible era de 5 km/l en ciudad 190 km con 10 gal (38 l) de combuatible. La llevé al centro de servicio Ford por garantía, le cambiaron filtros, cargaron el software nuevo y la escanearon sin mostrar códigos y parametros normales (según ford) mejorado un poco pero sigue siendo alto el consumo (6.8 km/l), pero ahora de Ford me dicen "ya esta normal" lo cual me tiene molesto. Anteriormente tuve uba Dodge Ram 1500 con motor V… Leer completa
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Pablo Zarama de Colombia hace 4 años  
PA
1 caso 
Omar López de México hace 3 años
Soluciono el problema? yo compre una ecosport 2016 2.0 automatica, tiene un rendimiento de 6 a 7 km/litro, siento que gasta mucho, cambie bujias, pero no he lavado inyectores ni cuerpo de aceleracion
Pablo Zarama de Colombia hace 3 años
Aparentemente eran los soportes del motor. Los cambíé por vibraciones y sonidos extraños y sin querer el consumo mejoró de menos de 5 a 6.3 en ciudad y mayormente recorridos cortos. Aún no la he probado en carretera pero asumo que va a estar mejor. De todas maneras sospecho que el sensor de oxigeno o sensor de masa de aire estan dando lecturas erroneas que el escáner no identifica asi que los voy a limpiar o cambiar y le cuento como me fué.
Omar López de México hace 2 años
@Pablo ZaramaHola tuvo algn cambio, al reemplazar los sensores?
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Problemas de potebcia al arrancar y problemas al encebder el aire y lu

Ford Ecosport 2008 ecosport 4wd sincrinica motor 2.0 82000 kms
La camioneta fue volteada. Se reparo y prende normal, pero cuando vas a arrancar se intenta apagar y trabaja como con 3 cilindros y hasta con 2 perdiendo por completo la potencia, inmovilizandose por unos 10 o mas segundos. Le revisaron todos los sensores y funcionan, se cambio la bomba de gasolina sensores de oxigeno tps siuenal, leva bobina cables de bobina, bujias y alarma. El problema aun continua. Si desconecto el sensor de O2 y el tps funciona mucho mejor. Pero se acelera a 1500 rpm y si enciando aire y luces sube hasta 4000 rpm! sera la computadora que esta mala?
swakyhamuny de Venezuela hace 10 años  
SW
1 caso 
Giovanny Romero de Venezuela hace 10 años
Revisale el tiempo.
damaris de Argentina hace 10 años
Hola, tengo el mismo problema, y noce q pueda ser, ninguna computadora encuentra el error. Me dirias que hiciste vos con la tuya? desde ya agradecida (Y)
swakyhamuny de Venezuela hace 9 años
Aun persiste el problema, la he llevado ya a mas de 4 talleres y no dan con el problema, la lleve a concesionario y me enviaron a otro concesionario y aun esta en el taller de concesionario, no dan con el problema. Y si revisaron el tiempo y segun esta en tiempo.
Marioche de Costa Rica hace 6 años
Cambia la bobina de encendido a mí me pasó algo similar
oscaraqui de Argentina hace 6 años
Chequear los contactos del sensor tps, a veces no hacen buen contacto. Me paso algo parecido y era eso.
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Arranca como en tres cilindros

Ford Ecosport 2009 xls 1.6 NAFTA 114000 kms
Hola la tengo hace un mes ya le cambie bujias bobinas cables filtros aire ,aceita ,nafta. Sensor temperatura ,sonda lambda. Porque tironeaba. Ya no tironea!!. Pero ahora arranca a la mañana en tres cilindros - ayuda graciass
juan de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
oscar de Argentina hace 9 años
Seguro tenes una falla en la computadora.
Marcos ARG de Argentina hace 4 años
Hola , tengo una Ecosport 2009, xls 1.6, Zetec Rocam, hace unos días le cambié termostato, porque levantó temp, y ahora cuando está fría arranca en 3 cilindros , después se normaliza, y me está consumiendo más gas, alguien me puede ayudar ?? Gracias
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No caelera mas de 100 kmx h. No tiene fuerza

Ford Ecosport 2004 1.4 duratorq tdci  140000 kms
La compre hace menos de un mes en buenas condiciones aparentes, realmente la probé muy poco, le cambien aceite filtros,aire gas oil, encontre una manguera que viene del filtro de aire, y va al turbo, en malas condiciones , la cambie, por la origina, arranque cambiando el maf, apenas mejoro, sigue igual, la escanearon 2 veces, el error era del maf, y primera velocidad del electeoventilador, luego, me la dieron a provar, y no se soluciono, el tema. Lei varios post, y veo que puede ser, la sonda lambda, o el cuerpo de mariposa,algun sensor de valvula de combustible,embrague, que patina, ni idea,… Leer completa
WALTER DE BUENOS AIRES de Argentina hace 7 años  
WA
1 caso 
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola tengo una eco 1.4 2007 le hice un servis completo al salir del lubricentro note que no tenia fuerza volvi me cambiaron el filtro de gasoil y sigue igual limpie el turbo las mangueras todo el filtro no chupo aire nada parece como que patinaria el embrague limpie el mafby nada... ayuda
Lucho de Argentina hace 6 años
Hola me ofrecieron una eco 2008 1.4 TDCI con 140 km,viendo los foros no encuentro buenas referencias,agradecería que me aconsejen que hacer ???
WALTER DE BUENOS AIRES de Argentina hace 6 años
Lleva a un buen mecánico,y si está en orden, es una buena,compra, y económica de combustible,(SIEMPRE Euro 5).
Lucho de Argentina hace 6 años
Gracias Walter por tu respuesta !!!
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Tengo una Ecosport no camina

Ford Ecosport 2004 Zetec Rocam 1.6L 138000 kms
Hola tengo una Ecosport con el motor Zetec Rocam 1.6 que regula genial, no falla. Lo único que tiene es que las sacas a la calle la pisas para que salga y no se sale como si le faltara nafta o aire, pero nos fijamos si el escaner nos da algún código de falla y no sale nada Chequeamos presión de combustible y esta bien aproximadamente en 3,0 bar. Se craqueo el Sensor Map, Sensor de aire, Sensor de Oxigeno y se Cambiaron los 4 Inyectores y el filtro de combustible y no sigue igual. Si saben algo que pueda resolver el problema les agradecería.
Damian de Argentina hace 7 años  
DA
5 casos 
Alejandro de Argentina hace 7 años
Damián, buenas noches,
Tengo el mismo problema, pero es un Focus Ambiente modelo 2008 con motor Zetec Rocam 1.6L 8 válvulas. Calculo que es tu mismo motor ya que Ford lo usa en distintos modelos de auto. Pudiste solucionar tu problema? yo ya hice lo mismo que vos y sigo con ese tironeo a la hora de acelerar. En vacío acelera perfecto pero con carga tironea hasta que levanta RPM.
Quedo a la espera de algún comentario. Gracias.
Alejandro de Argentina hace 7 años
Bueno, nadie o Damián no respondió a mi consulta. Por si alguno le sirve, mi problema lo solucione. Era la bobina de encendido. Nunca se corto definitivamente como para dejar un cilindro sin chispa y producía baja chisma cuando se necesitaba potencia. La cambié y se solucionó el problema. Saludos.
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Ford Ecosport se jalonea

Ford Ecosport 2006 Ecosport 110000 kms
Tengo una Ecosport 2006 al llegar a las 3500 revoluciones se jalonea marca el código de sensor de oxigeno banco 1 sensor 2 esto lo puede provocar el sensor de oxigeno o será otra cosa
Amado lara de México hace 6 años  
AM
3 respuestas 
Julio brito de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo? Ami me pasa lo mismo...
Rene de México hace 4 años
Cambien el sensor del velocímetro o cheque si esta bien conectado y listo
Amado lara de México hace 4 años
Gracias de cambio el sensor de velocimetro y solucionado
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Prende la luz en tablero amarilla como facha de motor

Ford Ecosport 2009 full motot 1.6 14000 kms
Prende luz de tablero y abeses se apaga y luego buelbe a prender le an puesto la computadora y o borran y los pocos dias prene le puse limpia inllestore y duro 10 dias apagada la tengo a gas funciona ala maravilla solo es e problema me an dicho cualquiera dicen que es la sonda lambda o algosmilar buenos gracias por tener esta pagina que esta muy buena
fernando de Argentina hace 10 años  
FE
2 respuestas 
LEO del condado de THEOBALD de Argentina hace 10 años
FERNANDO, mira yo me compre hace dos semanas una eco 2010 y tambien me aparece un indicador tipo llave de color amarillo en el tablero y segun el manuel dice que es falla del motor, la lleve al tecnico de la agencia y me dicen que es porque le habian pueto nafta super y no de la sin plomo como aconseja el manual, ese dia la escanearon y la luz se fue pero solo pro un dia, todavia sigue prendida pero funciona de diez, a vos todavia te funciona con ese indicador encendido o no?
Vicente Morabito de Venezuela hace 7 años
Tengo una eco sport 2005, en diciembre del 2016 se cambio la batería y a partir de ese momento el vehículo comenzó con falla quedando acelerado. Se escaneo la computadora y arrojo el valor P1639. Por favor pueden darme una orientación. Gracias
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Falla encendido y desplazamiento

Ford Ecosport 2007 4 puertas, 4x2, manual, motor 2.0 150700 kms
Saludos amigos, tengo está falla desde hace varios meses, la camioneta cuesta para prender en frío y cuando desplaza se siente limitada y corcovea, he hecho lo siguiente:

Cambié tps y siguió la falla
Cambie bujías sigue la falla
Cambie bobina e intercambien cables de bujia y sigue la falla
Cambie pila de gasolina y filtro y sigue la falla
Escanee salió mezcla pobre y cambié sensor de oxigeno y sigue la falla
Limpie inyectores y sigue la falla
Medi presión de gasolina en la flauta y marca 60 psi de presión y no baja cuando apagó el vehículo lo que indicaría que el regulador está bien

Escucho sugerencias si alguien ha tenido está falla y ya logrado solucionar, gracias de antemano.
aaltuvec de Venezuela hace 8 meses  
AA
1 caso 
andriuw93 de Venezuela hace 5 meses
Amigo revisa el sensor de cigüeñal puede ser el conector del sensor de cigüeñal
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Pierde fuerza

Ford Ecosport 2011 5 puertas full motor 1.6 100000 kms
Hola. Quiero una ayuda
Tengo un Ecosport 2011 y no me de tan el problema solo me dijeron un sensor sonda lambda. Pero sigue igual. Cuando voy por la ruta empieza a perder fuerza mucha fuerza hasta que el motor se quiere parar. Y después de unos minutos se vuelve 10 puntos la verdad no se que puede ser solo toco la sonda lambda y será eso???
Saul de Argentina hace 6 años  
SA
3 respuestas 
Saul de Argentina hace 6 años
La verdad que sigue igual un mecanico me cobro mucha plata y sigue igual. No se que es
De un momento a otro pierde fuerza pero no se para el motor y de unos minutos vuelve normal
jmelendez de Colombia hace 6 años
Cambia el sensor de oxigeno
Juan jose de Argentina hace 5 años
Si te empieza a tironear cuando pierde fuerza. Cambia los cables de las bujias. A mi me paso que a veces andaba bien y de golpe ya no tenia fuerza. Era porque unonde los cables andaba mal avese andaba y aveces mal. Los cambie y santo remedio...
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Falla de combustión

Ford Ecosport 2005 4 puertas, full, 2.0 2000000 kms
Saludos, tengo una eco sport 2.0 año 2005, rola en mínimo hace para apagarse, se ahoga y cuando la aceleras hace disparos, una vez que coges carretera empareja, ya le e cambiado bujias, cables, pila, le limpie sensor de oxigeno y map, ya no se que hacerle, espero me puedan ayudar
Leonardi riera de Venezuela hace 3 años  
LE
2 casos 
Salvador de México hace 3 años
Parece que es el cableado algo parecido me pasó y me lo arreglaron saludos.
Juan de México hace 3 años
Es la bobina no le pasa suficiente energía a las bujías yo se la cambie y todo se arreglo
JICADIZ de Venezuela hace 3 años
Tuve una falla parecida y cambie la bobina y se solvento.
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Al calentarse suena como petrolero

Ford Ecosport 2012 1.6l Man Gasolina 84750 kms
Tiene prendido el check---pero es sensor de oxigeno malo
ivan de Chile hace 10 meses  
IV
1 respuesta 
ivan de Chile hace 10 meses
Aún no he recibido respuesta de
Porqué ocurre ese problema
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Tengo una Ecosport no camina

Ford Ecosport 2014 4 Puertas, Full, Zetec Rocam 1.6 132000 kms
Hola tengo una Ecosport, Que regula genial, no falla. Lo único que tiene es que las sacas a la calle la pisas para que salga y no se sale como si le faltara nafta o aire, pero nos fijamos si el escaner nos da algún código de falla y no sale nada Chequeamos presión de combustible y esta bien aproximadamente en 3,0 bar. Se craqueo el Sensor Map, Sensor de aire, Sensor de Oxigeno y se Cambiaron los 4 Inyectores y el filtro de combustible y no sigue igual. Si saben algo que pueda resolver el problema les agradecería.
Damian de Argentina hace 7 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
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Se encendió un vigia

Ford Ecosport 2011 xlplus 98000 kms
Se encendio la luz del motor y luego de unos minutos comienza a titilar ya me paso antes y cambie bujias y cables anduvo bien hasta volví de bs as a bolsón rió negro y hace dos dias volvió a fallar la sonda lambda la cambie a los 50000 km suena como un tractor en un cilindro menos
chatran de Argentina hace 9 años  
CH
2 casos 


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