Problemas de Echa humo blanco

Problemas destacados

Tira humo blanco SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 tdci 20000 kms
Hice un cambio de aceite y tenia el catalizador tapado lo reemplaze , y empezaron todos los problemas , de un dia para el otro empezó a tirar humo blanco, y ahora me prendio el sensor de motor averiado
pascual de Argentina hace 9 años  
PA
7 casos 
Martin de Argentina hace 7 años
Hola pascual tengo el mismo problema yo le vacíe el catalizador y tengo ese problema se puso re gorda de gasoil contarme que hiciste vos gracias!!!
Peteco de Argentina hace 7 años
Mismo problema. No saben q hacerle a la pobre. Mucho humo. Vamos a probar con el turbo
Gabriel de Argentina hace 4 años
Sinel turbo no anda tw tira humo???
Andrea de Argentina hace 4 meses
@GabrielSi le desconecto la ficha del turbo te tira humo
Martin de Argentina hace 7 años
Les comento que la ecosport no tiene catalizador en la salida del múltiple, eso es un FILTRO DE PARTUCULAS, el cual trabaja con dos sensores de temperaturas (no son sondalandas) uno verde y otro azul y un sensan las diferencia de temperaturas la cual le indica a la ECU ( la computadora) que el filtro se tapo, cuando el sistema detecta que el filtro está tapado da la orden a el electro ventilador que prenda la segunda velocidad y a los inyectores que tiren mucho más combustible para generar mucha temperatura en la salida del escape la cual a un régimen de vueltas del motor aprox 2500 a 3000 rpm por unos 15 minutos en ruta para regenerar el filtro de partículas así se limpia el filtro de partículas, nadie te lo dice!!!! El problema es que en el tablero no prende ningún aviso que esto está está ocurriendo y el conductor detiene el vehículo lo apaga y esto se empieza a tapar al punto tal que pierde el rendimiento abismalmente!!! En mi caso en vehículo a los 5 minutos de prenderlo estando frío a la mañana se me prendía el electro a la segunda velocidad yo creí que era una falla, pero en realidad el vehículo estaba queriendo retomar el ciclo de auto limpieza del filtro de partículas. Por no haberme informado de esto sin saber hice sacar el filtro de partículas en un taller de escape , le hicieron un hueco por debajo y lo rompieron con un corta fierro y una masa porque es como una cerámica, todo muy lindo hasta ahí, al otro día la eco no censava la temperatura correcta y empezó a hacer el ciclo de reciclado, al no estar el filtro todo ese gasoil que inyectaba salía por el escape en forma de una inmensa nube que parecía el auto de Batman!!! Oh problema era imposible andar!!! Entonces dige pongo de nuevo el filtró obviamente nuevo, y llame a Ford esto es en el 2016 octubre más o menos y me pasaron 540000 pesos ese filt del ortoooo!!! Pregunte porque tan caro, y me dijeron que era una pieza fundamental en los vehículos diésel de la nueva generación, que ese filtro no contamina nada el medio ambiente por las. Urcas normas de seguridad ambiental. Pero $54000 para cuidar el medio ambiente me pareció mucho...😡😡😡😡Así que la lleve a uno que hace programaciones con la ecu y no la pudo hacer tan fácil, hubo que comprar un programa por internet que anulaba el filtro de partículas desde la computadora y listo. Esto me llevo tiempo y lo que mejoró fue la potencia del vehículo y el consumo. Lo negativo es que cuando está regulando larga mucho olor que pica en la nariz obvio no tiene ningún filtro y cuando la fondeas larga una bocanada de humo negro. Amigo eso te puedo contar de mi experiencia m, si alguno le pasó lo mismo y pudo solucionar lo del olor por favor avise como se hace sin tener que gastar $54000!!!!!! Gracias 😊
Martin de Argentina hace 7 años
Perdón no comente el modelo de mi ecosport es 2013 motor duretc 1.5 tdci
pascual de Argentina hace 7 años
Hola martin me paso exactamente lo mismo pero se la lleve a soria performance en moron y me lo soluciono, el olor no se lo puedo sacar, la camioneta anda espectacular ahora se trabo el termostato se cambio y mejoro mucho, se ponía en modo emergencia y se prende el electro acada rato , los mecanico de la ford , no me dan confianza
Peteco de Argentina hace 7 años
Vos decis que no es el Turbo entonces?si no hubiesen sacado el filtro... como te lo solucionaban?
Martin de Argentina hace 7 años
Pásame un teléfono y te explico
Cesar de Argentina hace 6 años
Hola me podrías mandar un whatsapp este es mi número 0299154538180 o así 2994538180
Cristian de Argentina hace 4 años
Digamos es como hacer una repro
Ricardo Gutiérrez de Argentina hace 2 años
@MartinHola soy Ricardo me ayudarías mí número es 3493510772
Peteco de Argentina hace 7 años
3885806943... es de jujuy
pascual de Argentina hace 7 años
Hola no es el turbo mucho que compraron el modelo 2013 tuvieron este problema se tapa el filtro o catalizador , (mejor lo explico martin ) y , cometimos el error de sacarlo
Pero hable con gente conocida de la ford y me dijeron que el catalizador no me lo iban a cambiar , este sr soria me emulo la computadora y empezo andar perfecto,
Los mecánicos de la ford son un desastre , me la entregaron con un ruido en el porton trasero y me dijeron que venia mal regulado de fabrica pero el ruido todavía lo tengo
pascual de Argentina hace 7 años
Martin si queres mañana te paso el teléfono de soria
Peteco de Argentina hace 7 años
De donde es el Soria ese?
pascual de Argentina hace 7 años
Peteco buenas tardes soria es de moron bs as
Solucionado
Mejor respuesta (según pascual)
Peteco de Argentina hace 7 años
Hola. Y no tenés el. Telefono?
pascual de Argentina hace 7 años
Mañana te lo paso , quédate tranquilo que te lo soluciona
rafa de Argentina hace 6 años
Yo tengo una eco sport diesel 2013 y me pasa esactamente lo mismo soy de cba mi telefono es 351156455093
Martin de Argentina hace 6 años
3541614924 llámame y te paso el tel de quien te lo puede solucionar
pascual de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tuve el mismo problema y era el catalizador un electronico de bs as me emulo la computadora y solucion al problema ( sacamos el catalizador )el catalizador tiene dos funciones cuando esta sucio se regenera y empieza a fallar y tira humo blanco
Cristian de Argentina hace 6 años
Yo tengo una ECOESPORT 2005, tenía roto el turbo, lo cambie y seguía el humo me dijeron que saque el catalizador lo hice y sigue el humo la verdad no se que pueden ser!
Gustavo de Argentina hace 5 años
Disculpa. Tengo el mismo problema. Lo pudiste resolver?
Haydee de Argentina hace 5 años
Tengo una ecosport 2014 diesel 1.5 , de pronto un día el mensaje de motor averiado. El scanner delató que el filtro d particulas estaba roto. El filtro sale cien mil y solo lo hace la Ford. En una casa de escapes lo sacaron ( se dice vaciar el catalizador, aunque en realidad en vez de catalizador es un filtro de partículas). Al día siguiente, el auto comenzó a arrojar humo blanco como si fuera el auto papal pero en cantidad impresionante...lo anduve por un tiempo a ver si menguaba pero no pasaba nada. Se prendia el electro a segunda velocidad apenas hacía unas cuadras y luego el humo...En la aceitera le vaciaron el aceite y tenia 7 litros en vez de los casi 4 que lleva mi auto. Cambie el aceite, le puse un limpia inyector y el humo seguía... Luego me aconsejaron que le hiciera creer a la computadora que el filtro de partículas se estaba regenerando o limpiando para que deje de enviar la orden a los inyectores de inyectar mas gasoil (causal del humo blanco) , esto significó sacar el auto a la ruta 20 minutos en tercera y a 3000 revoluciones (dos veces lo hice, de ida y de vuelta) Al dia siguiente no tiro nada de humo, nada de nada
Cayetano de Argentina hace 5 años
Hola tengo la eco 2005 motor 1.4 y tira humo blanco le hice cambio de aceite filtro y filtro de aire y la moto que está un poco lenta también me pierde aceite en ese lugar de la foto
1
Javiergustavo de Argentina hace 3 años
Buen día, como lo solucionaste me pasa algo parecido a lo tuyo ya no se que hacer...
Haydee de Argentina hace 3 años
Lo lleve a un taller donde le eliminaron de la computadora con un soft el programa del filtro de partículas y ya no tuve mas problemas.
Peteco de Argentina hace 6 años
Me solucionaron el problema!!!! Acá en Jujuy
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola soy de jujuy tengo una eco diesel 2005. Cual es el taller?
Peteco de Argentina hace 5 años
Leibe de bernal en campo verde
Dario576 de Argentina hace 5 años
Hola. Sabes cómo lo solucionaron? Tengo la tdci 1.4
Jose Quipildor de Argentina hace 9 meses
@PetecoBuen dia. Que direccion es ese taller. Un numero de contacto. Soy de Jujuy. Mi numero es 3884095994. Si me podrías enviar por WhatsApp
María Luján de Argentina hace 5 años
Hola tengo una eco2011 1.6 nafta,se prendió la luz naranja, arrojó falla en el catalizador,lo saqué ,tira más humo que antes,cambie a infinia ,tengo 99 mil kms uso F30 10/40,un mecanico dice que los aros pueden estar pegados,o que habría que usar un aceite más espeso,la camioneta fuera de esto anda genial. Aguardo sus comentarios
pascual de Argentina hace 5 años
No es un problema del catalizador tiene una funcion de quemar los gases y recuoerarlos al sacar el catalizador tira esa falla me paso lo mismo tenes que correguir la computadora yo se la lleve a
Aldo soria de soria performans en moron un genio quedo mi eco espectacular en la ford no sabian para que lado correr
Dario576 de Argentina hace 5 años
Hola. Solo quitaron el error de la computadora?
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola que tal yo tengo una 2008 le hice la tapa xq me recalento y estuvo 2años guardada y cuando la lleve al mecanico me la armaron la pusieron en marcha con el gasoil viejo yme la trajeron hasta ahi todo joya di unas vueltas y empezo a fallar y largar humo blanco y de a ratos hace ruido un piston. Me dijeron que puede ser un inyector tapado pero el golpe puede ser tambien x eso??
martinsz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con el sensor de combustible o flotante, remplace la bomba de nafta y comenzó a encenderse la luz de reserva de combustible y parpadeo del nivel de combustible , compre otro flotante porque se me indico eso y sigue igual, y tome la precaución de desconectar la batería antes de esta maniobra. Me podrán ayudar
jose flores m de Chile hace 3 años
Hola. Pascual,hice un cambio de aceite y me vendieron un filtro con retenedor o algo asi. Ycomenso el problema...del humo blanco ,lo otro es el eceite que dice:mobil super 2000-x3 10w40 synthetico blend o semi sintetico...aceite para motores a gasolina y diesel...
Andrea de Argentina hace 4 meses
Yo tengo una eco SPORT dura torq 2009 diesel. Y me tira humo blanco que puede ser yo la compré así el anterior dueño no sabía nada y dijo que había que hacerle cambio de aros pero. La camioneta anda perfecto le hice 900 km y. Es un caño el problema que tiene me humea puede ser por qué no tenga el catalizador ??
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Eco sport falla un cilindro y tira humo blanco SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 1.6 177000 kms
Buenas tardes tengo una eco sport 2006 y tiene una falla que no anda un cilindro le cambie bobina , cables , alternador , batería , empezó fallando un dia la prendí y temblaba mucho el motor y hacia un ruido al cabo de 1 minuto se le quito y trabajo muy bien esa noche llegue a casa la apague y al otro dia fui a encenderla y empezó la falla y el ruido de nuevo y no se quito mas ahora anda en 3 cilindros y si la dejo encendida un rato empieza a tirar humo blanco , ya medí la bobina tiene corriente el cable en el cilindro que falla tiene corriente ya no se que mas hacer por favor si me pueden ayudar les agradezco mucho su opinion.
Drojas de Argentina hace 2 años  
DR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Drojas)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Si cambiaste bujia cable bobina entonces deberias medir compresion podria ser una valvula de la culata ya que si fuera el transistor de la computadora dejarian de funcionar 2 cilindros a la vez verifica bien que so sea 1 cilundro como indicas ten en cuenta que la ecu trabaja 1 y 4 y 2 y 3
Drojas de Argentina hace 2 años
Hola juan si gracias es una valvula al parecer se rompio el botador y se daño una valvula
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Humo blanco

Ford Ecosport 2007 ecosport 82000 kms
Por las mañanas al arrancar la camioneta hecha humo blanco...y en el transcurso del día ya no sale nada de humo...son las gomas de las válvulas del motor??? es cara la compostura?
Gabriela de México hace 10 años  
GA
1 caso 
chamogo de Venezuela hace 10 años
Si en tu comunida es humeda y las noches son muy frias a veces se condensa agua en los componentes del tubo de escape por ende es normal que cualquier vehiculo heche humo blanco al encenderlo en mañanas frias
RAMON de Argentina hace 10 años
Mi eco es 4x2 motor 1.4 gasoil mod 2005, cuando la prendo larga mucho humo blanco, hago 15 o 20 cuadras y deja de largar humo y anda rebien. Le puedo poner un limpia inyector o sera problemas de bujia???? que podra ser????
ecosport de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar??gracias
guille de Guatemala hace 6 años
Buenas noches a todos soy nuevo por aquí
La verdad tenia un problema con mi camioneta ecosport 2007 que las relenty se bajaban de mil asta quinientas cuando paraba y si ponia el AC era mas fuerte como que se queria apagar le cambie el sensor del cigüeñal candelas y todo calidad el problema es que hoy le dio un fallo que le tiembla el motor y en el escape se oye un fallon como de candelas y al poner el ac es un poco mas pero cuando la acelero todo bien solo es en baja espero alguno me pueda ayudar esa tiene motor 1.6 standar
Ariel de Argentina hace un mes
Hola tengo una eco esport 2004 1.6 le cambie la pata de motor izquierdo y luego de ahí comenzó a largar humo blanco mas cuando estoy en subida, alguien sabe que hacer, la chata esta bien no suena nada pero paso eso e incluso se me rompió de solo estar el freno de mano.
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Humo blanco SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2011 XLT 2.0 plus 150000 kms
Adquirí una eco XLT 2011 con 150000 km, a la que tuve que cambiar una bobina y colocarle bujía, está prendido el check y en el arranque despide humo blanco , que puede ser?
[email protected] de Argentina hace 5 años  
CO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 5 años
Tuve que hecerle la tapa de cilindros. No quedaba otra :(
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Vota humo blanco por el tubo de escape SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 4 PUERTAS MOTOR 2.0 214000 kms
Hace dias me fallo la pila de gasolina se la cambie estuve rodanbdo como 5 dias a hora la camioneta empezo a votar humo blanco por el tubo de escape y con fuerte olor a gasolina
JHONNY de Venezuela hace 5 años  
JH
1 caso 
JHONNY de Venezuela hace 5 años
Necesito que me ayuden con sus experiencia que podri ser esa falla
Solucionado
Mejor respuesta (según JHONNY)
[email protected] de Colombia hace 5 años
Problema de inyectores. Debe cambiarlos o realizar mantenimien
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Tira humo blanco por la correa de cigüeñal SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 5 puertas 1.6 XL plus 250000 kms
Alguien tuvo el mismo problema ??? Hace días atrás se le hizo embrague y en la entrada al taller para cambiarle el retén de caja , cuando se le da marcha sale ese humo sin olor a aceite ni a vapor
Nathalia de Argentina hace un mes  
NA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nathalia)
Nathalia de Argentina hace 17 días
Ya lo solucione era el compresor del aire que se clavo y por la fuerza la correa humeaba de patinar, solución anulé el compresor se le puso una correa más corta y San se acabó
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Humo blanco

Ford Ecosport 2006 4 puertas motor 2.0 171032 kms
Tengo un problema con un eco sport en frío arranca bien pero al paso que va calentando empieza a echar humo blanco pero sin fallar el motor para nada ojala me pudieran ayudar a solucionar gracias es modelo 2006
Andres de México hace 8 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El humo blanco significa que esta quemando anticongelante, puede tener una fisura el empaque del cabezote. Ve si consigues un liquid molly para restaurar empaques , para evitar destapar el motor
Maty de Argentina hace 8 años
Hola mi eco Sport 2004 cuando la arranco y acelero me empieza a largar humo blanco y escupe como si fuera nafta? ? Qe puede ser
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Humo blanco por el escape

Ford Ecosport 2012 1.6 naftero, xls 92000 kms
Hola, hace un mes adquirí un Ecosport 2012 con 90645km... Impecable esta... Funciona todo a la perfeccion, no gasta aceite ni agua. Pero hay momentos en que emite mucho humo blanco, con un olor peculiar, como a oxido... Larga mucho humo cuando se exige un poco al motor... En una entrada a la casa, con un poco inclinación, subiendo en primera. También deje el auto estacionado con el AA prendido y empezó a humear bastante... No tengo idea de que podrá ser... Si fuera por condenado en el escape, seria un rato a la mañana temprano y nada mas...
Desde ya, Muchas Gracias...
Matias de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de oxigeno , desconectalo , si mejora lo cambias , funcionan eficientemente aprox. 80,000 KM.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Ten muy atento yo tengo la respuesta está callando Liga de frenos en el hidrovag por desgaste en la bomba de los frenos y como en el hidrovag hay una manguera que hace vacía para facilitar el frenado dicha Liga de frenos la está succionando el Motor y lo está quemando solucionar ese problema y asegúrate que no quede líquido de frenos en el hidrovag ya que podrías dañar el motor
Matias de Argentina hace 6 años
Hola Juan... Los frenos siguen funcionando bien o debería notar una desmejoria en el frenado?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Siguen funcionando bien lo único que debido al desgaste de las gomas de la bomba de freno deja escapar una leve cantidad que se va acumulando en el hidrovag
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Lo que si deberías notar que el líquido de freno baja de nivel
Matias de Argentina hace 6 años
Rebise el nivel del liquido de freno y esta bien, como cuando lo traje, y desconecta la manguera que va al motor, para verificar si tenia liquido en su interior, y no tenia nada, estaba seco!
Matias de Argentina hace 6 años
Rebise el filtro del aire también y esta una mugre, tendré que cambiarlo, pero no se si eso podría ser la causa del problema...
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Humo blanco por el escape

Ford Ecosport 2011 1,6 nafta 95000 kms
Hola ,mi ecosport 2011 con 95000 km ,me tira humo blanco por el escape ,con un olor mucho raro ,pero no consume aceite ,podría ser el catalizador ?? Acá en Mendoza no lo consigo y tampoco en buenos Aires ,que solución le puedo dar ??
Lucho de Argentina hace 6 años  
LU
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Verifica el nivel de liquido de frenos puede que el motor este succionando liquido de frenos desde la tuberia de vacio del hidrovac de la bomba de frenos debes verificar esta falla lo antes posible ya que te podria ocacionar daños en el motor no olvides calificar por favor
Lucho de Argentina hace 6 años
Hola, ya revice el líquido de frenos y esta en el nivel correcto,podrá ser un tema de catalizador tapado ,la ecosport tiene 95000 km ??
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si podria ser catalizador tapado verfica con la mano la cantidad de aire que sale por el escape verifica nivel de refrigerante y las condiciones y el nivel del aceite del motor
Lucho de Argentina hace 6 años
Gracias ,voy a chequear todo !!👍👍
Lucho de Argentina hace 6 años
Hola ,verifique el líquido refrigerante, verifique el nivel de aceite ,verifique líquido de frenos y todo ok ,tendré que ver el tema catalizador ,que no se consigue original, y me dicen que lo saqué y coloqué un silenciador en su lugar ,no se como quedará eso ??
robinson horacio diaz de Argentina hace 2 años
Buena tengo un problema en mi ecosport. Cambie cables bobina bujias y inyectore. Asta me isieron sacar el catalizador y me kedo humeando k se puede hacer
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Brinca el motor y humo blanco

Ford Ecosport 2007 Motor 1.6 175000 kms
Buenas,

Quería ver si me podía ayudar; hace algunos meses mi eco calentó, nunca al punto de cepillarlo, el Mecanico me dijo que no había necesidad, hace unos días empezó a tirar humo blanco y a brincar el carro al punto de que se apaga y le cuesta encender. Ya le cambie el juego de bobinas, pero sigue igual, saben que puede ser?

Gracias!
Gerald de Costa Rica hace 8 años  
GE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El humo blanco es anticongelante que se esta quemando ,porque se debio haber quemado el empaque de culata por el recalentamiento.
Wilfredo de Venezuela hace 2 años
Hola tengo una eco2007 recalento y ubo que bajar la cámara secepollo la armaron y sigue botando humo blanco si alguien me puede dar su opinión
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Saca humo blanco

Ford Ecosport 2004 4 puertas 4 cilindros 100000 kms
Buenas tardes. Tiene un mes que le cambie aceite, cambio de cables de bujías y filtro de gasolina. De hecho le acaban de cambiar la junta de la cabeza, con todo esto sigue echando humo blanco. Quisiera saber si es bueno, malo, diganme que puedo hacer por favor. Muchas gracias.
Ignacio de México hace 9 años  
IG
2 respuestas 
luis de México hace 9 años
Probablemente la junta quedo mal colocada, para instalarla se requiere un orden de apriete de la cabeza especifico, ademas de un torque especifico,tambien habria que checar si el bloque del motor o monoblock es de aluminio ya que si es asi se requiere rectificar ambos para que selle la junta.
ebarron de México hace 9 años
Por favor dime cuantos litros de aceite le pusiste??
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Humo Blanco

Ford Ecosport 2004 TDCI 121000 kms
Buenos días, en este año la verdad que la eco dio mas problemas que soluciones, es una camioneta de pésima calidad mecánica a mi parecer. A pesar de que la cuido, le pasó de todo y más. Calentó, se paso aceite al agua (2 veces), etc, etc, etc. Después de casi 6 meses de mecánico a groso modo se le hizo lo siguiente: Cepillado de tapa (2 veces) Cepillado de Bloque (estaba torcido) Cambio de bujías. Cambio de Radiador de aceite. Cerca de 5 limpiezas de sistemas de mangueras y radiador. Inyectores nuevos. Cambio de Termostato. Todos los líquidos nuevos. Todos los retornos y o'rings nuevos. Etc. L… Leer completa
Fernando de Argentina hace 7 años  
FE
6 casos 
Vasco de Argentina hace 6 años
Hola mira yo tengo una eco 205 diecel y estoy teniedo el mismo dra y ya la estoy desarmando para cambiae aros. Espero se termine el problema
Fernando de Argentina hace 6 años
Hola Vasco lo mejor que podes hacer es sacártela de encima, ese motor no tiene cura y le vas a comenzar a poner un montón de dinero y nunca va a quedar bien.
Gabriel ruiz de Argentina hace 4 años
Yp hice cambio de aros valvulas y retenes ademas puse un cartucho nuevo en el turbo armamos todo y ahora tiene problemas al parecer en el sistema de combustible (motor tdci 1.4) safa las mangueras de combustible y cuando no las safa el motor no pasa de las 2000 rpm la verdad ya no sabemos que hacer desde que la compramos solo dio problemas entre otras cosas antes de hacerle todo lo que le hice no funcionan ni el velocimetro y el marcador de combustible marca re mal
Fernando de Argentina hace 4 años
Haceme caso y sacátela de encima. Te va a llevar todo el presupuesto y mas y no va a quedar bien. Mucha suerte
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Humo blanco

Ford Ecosport 2006 xls full 14100 kms
Mi eco se habia soplado la junta de tapa de cilindro en las 4 cilindro le cambie la junta. Cambie termostato...ahora cuando arranco larga un humo blanco que puede ser
alejandra de Argentina hace 8 años  
AL
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El humo blanco es que anticongelante esta pasando a la camara de combustion y se quema. Si solo se cambio el empaque , debe ser que con el recalentamiento se daño la culata y no la cepillaron al torno ,antes de empacar de nuevo
alejandra de Argentina hace 8 años
Hola mande mi tapa s cepillar arme y ahora arranca en tres cilindro que puede ser
alejandra de Argentina hace 8 años
Mande la tapa a cepillar cambie junta y le puse el termostato que no tenia...le di arranque y falla t sigue con el humo blanco no tan pesado pero humea que puedo hacer
Alfredo de Argentina hace 2 años
Hola , la ecosport lamento decir, que por tener tapa de cilindro de aluminio y block de aluminio, tenés que hacer cepillar los dos tap y block, sino es casi seguro que no queda bien, en otras palabras es un motor de mierda
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Tira humo blanco cuando aceleró

Ford Ecosport 2005 1.4 full diesel 175000 kms
Tira humo blanco más de 90 km. X hora menos no tira normal
Alfredo de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Desconecta la manguera del turbo y verifica que no haya aceite verifica nivel de aceite y de liquido de frenos
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Vibra el motor se apaga y lanza humo blanco

Ford Ecosport 2008 5 puertas 160000 kms
Hola empezó a vibrar el motor no tiene velocidad se apaga y lanza un humo blanco por favo si alguien me puede ayudar gracias!!!
yamila de Argentina hace 7 años  
YA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar fugando el anticongelante a la camara de combustion por empaque de culata, por eso el humo blanco. Observa de disminuye el nivel de anticongelante en el deposito de retorno.
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Saca humo blanco mientras esta frio y ensucia bujias

Ford Ecosport 2005 DURATECH 2.0 124000 kms
Cuando la arranco en la mañana saca humo blanco, pero en cuanto alcanza la temperatura optima de funcionamiento deja de humear, ademas ensucia las bujías en exceso
Mauricio de México hace 9 años  
MA
1 caso 
Kelvis de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo a mi también me paso lo mismo y tuve que anillar y cambiar pistones que estaban quemados
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Tira humo blanco

Ford Ecosport 2005 1.4 hdmi tdci diesel 167000 kms
Hola como estan les hago una consulta tengo la ecosport y me humea mucho color blanco hace tres dias le hice tapa de cilindros completa y el turbo nuevo...no gasea...le saque la variila de aceite y no gasea...supuestamente era eso y sigue igual...me dijeron que puede ser el caño de escape que kedo lleno de aceite...sera asi???...la verdad no se que mas hacer
christian de Argentina hace 9 años  
CH
1 caso 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Si es el escape con aceite puede durar como mucho 1 hora humeando, o menos todavía, puede ser que alguna guía de valvulas no esté sellando bien y baje aceite por ahí. Suerte
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Tira humo blanco y empasta el cilindro 3

Ford Ecosport 2006 full 125000 kms
Buenas días estoy preocupado tengo una eco sport 2006 naftera empezó a fallar andar en tres cilindros, le cambie las bujías y le realice cambio de aceite y filtros, el mecánico me dijo que le saco 9 litros de aceite del carter, yo le completaba aceite cada vez que la varilla marcaba el mínimo cada 30 días un mes aproximados debido que le hago 1600km x mes siempre le cargaba 1.5 lts no entiendo de donde se acumulo tanto aceite y ahora no se puede ser lo que le paso, me pueden orientar que puede ser
martin de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Kelvis de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo a mi también me pasaba lo mismo al pasarla de aceite es un gran error el aceite que pasas tiene que salir por algún lugar y te va a dañar el motor por completo es mejor para la camioneta y envíala al mecánico
tego de Venezuela hace 7 años
Que sucede alli por que tengo el mismo el problema
ELIS de Colombia hace 5 años
Qué tipo de aceite de usar en la camioneta ecosport 2016 con 49000 kilometros? Gracias
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Ruido cadena y humo blanco

Ford Ecosport 2011 Xl Plus 1.6 4x2 92000 kms
Buenas , tengo eco 2011 1.6 92mil km reales hace cambio de aceite 15w40 por recomendación de dueño anterior y posteriormente empecé a escuchar ruido parecido a botadores pero más metálico localizado más hacia la derecha del motor como si fuera cadena , y a su vez si la dejo regulando en marcha al acelerar humea blanco pero se va luego de un par de aceleradas , no baja aceite como dato. Quería saber si alguien tuvo el mismo problema y alguna opinión, se que por recomendación el aceite seria 5w30 pu estaba pensado en cambiarlo
Franco de Argentina hace un año  
FR
1 respuesta 
Martin de Argentina hace un año
Un problema similar yo dejaba regulando un ratito la eco y empezaba a humear el motor se escuchaba 10 puntos y lugos de una aceleradas oh ponerla en marcha se limpia... eran q las guías de válvula de escape estaba desgastadas y ahí en rebuluciones bajas se filtraba el aceite y genere a el humo... el desgaste fue por q un pasado la camioneta tubo GNC
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Mucho humo blanco

Ford Ecosport 2006 5 puertas fuul 1.4 tdci 235000 kms
Se le hizo cambio de junta, cepillado de tapa, cambio de aros y metales... Al prender tira mucho humo por el escape
Gustavoo de Uruguay hace 4 años  
GU
1 respuesta 
Renzo2009 de Honduras hace 4 años
Y le cambiaste las bujías de precalentamiento tiene cuidado no te haya pasado igual que a mi me cepillaron la tapa y no quedo bien y de ahí un dolor de cabeza tras otro hasta ahorita que conseguí otra y se la puse a ver qué pasa igual a veces puede ser que se te haya rajado
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Ruido y humo blanco

Ford Ecosport 2005 5 puertas  125000 kms
Hola compre una eco 2005 diesel anda perfecta , hice un tramo largo y al meter el cambio me hizo ruido y tiro humo blanco ,baje la velocidad y se fue. Me paso dos veces tanto los cambios en baja como en alta , la anduve dos dias y anda bien siempre y cuando mantengas una misma velocidad , la lleve al mecanico y le paso lo mismo donde hay un cambio de revoluciones brusco hace ese ruido y larga humo , pero pasa rapido
Me dijo q puede ser la bomba o el turbo
Alguien me puede ayudar
Paly de Argentina hace 5 años  
PA
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Por lo que indicas correctamente pareces tener problema con la bomba de inyeccio que no esta entregando el combustible necesario cuando aceleras y por tal manera hay una mala combustion
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No trabajan dos bujías y arroja humo blanco

Ford Ecosport 2008  130000 kms
Saludos cordiales, tengo una Ecosport, De motor a gasolina 2.0, comenzó a fallar (no trabajan dos bujías), se le cambiaron las bujías y la bobina y persiste el problema, cabe mencionar que cuando hace por apagarse arroja por el escape mucho humo blanco
Escalona de Venezuela hace 6 años  
ES
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de cigueñal y arbol de levas.
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Se apaga y echa humo blanco

Ford Ecosport 2004  200000 kms
Lave la carrocería con un karcher, y tolvas y el radiador. A las pocas horas lo quise Prendí y si encendió pero inmediatamente se ahoga ( se apaga), y echa mucho humo blanco... Y lo mismo pasos. Quizás le entro agua a otra cosa. Seque las bujías pero sigue igual después de 24 horas...
Víctor de México hace 7 años  
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Se mojaron sensores ,hay que aplicarles limpiador de contacos electricos en aerosol a los arneces de conexión para eliminar la humedad y hagan buen contacto electrico.
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Humo blanco por mi tablero

Ford Ecosport 2006 4 puertas,2.0, 110 kms
Me sale humo blanco del tablero y sale agua por debajo habrá problema si sigo usando mientras la arreglo???
daimon de México hace 9 años  
DA
1 respuesta 
luis de México hace 9 años
Es el radiador del defroster que se encuentra detrás del tablero el problema es que te va echar a perder tu alfombra y que en una de esas te puedes quedar sin agua en el motor ya que tambien circula por hai agua del mismo yo solucióno el problema de forma sencilla y económica llamame 5532628201.
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Bota mucho humo blanco

Ford Ecosport 2006 4puertas 1.6 152000 kms
El auto enciende bien, pero bota humo blanco.
Andrea Acosta de Chile hace un año  
AN

Batallo para prender la primera ves y avienta humo blanco

Ford Ecosport 2007 Estandar 2.0 112000 kms
Empezó a hacer una falla mi Ecosport, al prenderla por primera vez en el día batallo mucho y ya que logra prender avienta una bola de humo blanco, en ese mismo momento la apago y la vuelvo a prender y ya funciona bien, prende bien y ya no avienta nada de humo,que cren que pueda ser?
Oscar de México hace 2 años  
OS

Tira humo blanco por el escape

Ford Ecosport 2012 1.6 xls 150000 kms
Hola bue nas tardes,les consulto que ayer le hice el cambio de aceite y filtros u ha comenzado a girar humo blanco,el vehículo anda. Birn pero no gitana ese humo
Me. Podrian aconsejar. Gracias
Horacio de Argentina hace 4 años  
HO

Humea blanco no siempre y cuál es el consumo de aceite que tendría que

Ford Ecosport 2012 Motor 1.6 2012 Ecosport 120000 kms
Humea blanco no siempre y cuál es el consumo de aceite que tendría que tener
Jorge Kaznowiecki de Argentina hace 4 años  
JO

Es naftera pero tira humo blanco por el caño de escape

Ford Ecosport 2011 4 puertas motor 1.6 100000 kms
Es naftera pero tira humo blanco por el caño de escape. Que puede ser???
Magali de Argentina hace 6 años  
MA

Despide humo blanco

Ford Ecosport 2006 1.4 164 kms
Despide humo blanco yo hace 1 año que la tengo
miguel de Argentina hace 9 años  
MI

Se sobrecalento debido a la corrosión de la bomba de agua y se desviel SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2011 Automática 57700 kms
Por favor ayudenme a entender. Tengo una ecosport, la cual ha tenido todos sus servicios de agencia. Una semana antes de qué se me sobrecalentara, lo metí a la agencia para el servicio de los 55000, en donde me hicieron el cambio de aceite y filtro, lavado de motor y chequeo de los niveles de líquidos. Con esa confianza viaje a una ciudad cercana que está a 40 minutos por una autopista, de ida no pasó nada pero de regreso sin previo aviso encendió un foco rojo de indicador de calentamiento, esa carretera es muy peligrosas por la neblina, me tardé un minuto en buscar en donde pararme, ya que lo… Leer completa
neofita de México hace 7 años  
NE
14 casos 
ricardo de México hace 7 años
Exige la garantia del servicio de agencia. Los vehiculos ford traen autopartes de muy baja calidad y el servicio postventa ni hablar.
neofita de México hace 7 años
Pues como ya termine de pagarla y tiene mas de 5 años conmigo la camioneta pues ellos afirman que no tiene garantía. Yo ya hice mi reporte a la planta, y ademas les exigí se responsabilicen por la calidad del servicio mecánico, no han abierto el motor por que quiero que me den un presupuesto decente y justo en donde ellos asuman parte del costo. En eso estoy!
Desesperado de México hace 7 años
Mi camioneta hizo un ruido en el motor y cuando lo estaba revisando se apago y ya no quiso encender, la trate de empujar para que prendiera y se amarraron las llantas sin encender. Que le pudo haber pasado
ricardo de México hace 7 años
Se pudo haber roto la correa de tiempo, doblaron valvulas y se amarro el motor.
Desesperado de México hace 7 años
Y no saben en cuanto puede salir esa reparación aquí en méxico
VERONICA de Bolivia hace 7 años
Hola, tengo un ecosport modelo 2014 que presentaba un ruido raro al encender el motor, la primera vez que lleve el auto al taller, me dijeron que no encontraron la causa, pero cambiaron las bujias que estaban algo gastadas. 3 semanas despues el ruido reaparece y torna mas molesto. Me dicen que se trata de una fuga en la bomba de agua y que hay que cambiarla. Lo que me parece raro es que suceda en un autom tan nuevo. Apenas tengo 30.000 km de recorrido y lo he llevado a todos sus mantenimientos al taller de la empresa ford. Eso deberia cubrir la garantia del auto? o debo pagar? por favor agradeceria mucho su ayuda y consejos.
ricardo de México hace 7 años
Es el resultado de la baja calidad de las autopartes que utiliza FORD en sus vehiculos , sin embargo da una garantia de fabrica de 3 años o 60,000 km. reportalo a servicios al cliente al 01 800
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Solucionado
Mejor respuesta (según neofita)
neofita de México hace 7 años
Estimados lectores como resultado de la corrosión de la bomba de agua, la manera en como resolví el problema es efectivamente reportando el siniestro al 01800 es decir a planta física, sin embargo, considero que lo que favoreció que la planta absorbiera el 79% del costo de la compostura, ya que tuvieron que cambiar la bomba, la junta del motor, cambiar la batería y otras cosas que van relacionadas a la cabeza del motor, es que guardo todas las facturas de servicios, y que al leer cuidadosamente la última me percate que traen una leyenda que dice que el servicio mecánico tiene una garantía de 10 días o 2000 km, aunado a que mi carro solo tenía 55000 km, argumente que la corrosión de la bomba es un defecto de la pieza que si no es posible que la prevea el taller que es el experto, menos yo, y que la responsabilidad entonces es de la planta por poner piezas de tan ínfima calidad.
Consejo, no compren ford, yo logre que los gastos los pagará en su mayoría la planta, pero aún así después de que me entregaron la camioneta la vendí y compre un honda y estoy muuuuy contenta. Aunado a que la oleada Trump no afecta a la marca honda.
ricardo de México hace 7 años
Te felicito , asi se hacen las cosas, con organizacion ,argumentos y decision firmes, con HONDA no va haber problemas de este tipo, sus estandares de control de calidad son muy buenos. Saludos desde Chetumal Q Roo.
juan carlos miranda de Argentina hace 7 años
Yo tengo una eco sport 2014 con 78800 km,por culpa de la bomba tuve que que abrir motor quien se ase cargo yo fui al serví asta los 35000 km a donde tengo que reclamar
¡si es que tengo derecho?
elverdugomecanico de Argentina hace 2 años
Los motores que traen la bomba de agua integrada al sistema dé distribución ,son un engendro mecánico, ya q la bomba de agua es un repuesto que puede acarrear muchas fallas como por ejemplo el engrifado del rodillo ,lo cual ocasiona un frenado de la correa, y por ende un arrastre forzado y posterior rotura de la correa, ocasionando los problemas graves que ya todos conocemos al cortarse la correa de distribución en un motor en marcha. Cosa q no pasa en el antiguo pero confiable motor rocam 1,6 con distribución a cadena,en el cual la bomba de agua esta dentro de la correa de servicios auxiliares como,alternador,bomba hidraulica,aire acondicionado y bomba de agua. Saludos
Jesús Acuña de Chile hace 5 años
Hola, pase por lo mismo, busque por todos lados y revise todo lo descrito en comentarios anteriores: la mangüerita, termostato, purgue el aire, etc., seguí todos los consejos que salen acá, de hecho descargue hasta el manual técnico del auto. Hasta que leí un comentario que sale acá, uno solo y que se pierde entre tanta recomendación, que se agradecen mucho.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
Fernando de Chile hace 3 años
Jesús, me pasa lo mismo, en base a tu respuesta mi consulta es limpiaste mangueras? O el radiador, por favor si me pudieras aclarar te estaria muy agradecido.
Jorge de Chile hace 2 años
Hola brother, tengo el mismo problema y tengo problema que le coloque un de 82 grados y no habré, y la otra consulta el recirculamiento el agua funciona una ves calentado o de inmediato?
Leonardo de Perú hace 4 años
Hola soy leonardo de arequipa peru tengo el mismo problema de calentamiento,cambie la brida completa con el termostato, mangueras rebise la bomba de agua ,lo purgue varias veces pero sigue ensendiendo el segundo tiempo del ventilador ,y empiza a subir la temperatura hasta casi el rojo, tengo q apagar el carro esperar como 5 minutos ,darle arranque nuebamente y se normalisa agradezco sus consejos saludos de arequipa.
Manuel borja de Perú hace 2 años
Ford tiene problemas con sus bombas de agua, hay que cambiarlas antes de los 50000 km
elverdugomecanico de Argentina hace 2 años
@Manuel borjaExacto...en lo posible poner motorcraft que dentro de lo malo es lo mejor...saludos
castro de México hace 3 años
Sigo luchando con el sobrecalentamiento de mi ecosport 2007
luciano de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes. Tengo una eco 2011 q me consume agua pero no calienta ni le veo perdidas. Q puede ser?
Ariel de Argentina hace 3 años
A mí me pasa lo mismo... Espero que alguien nos de un dato sobre este tema
Manuel borja de Perú hace 2 años
Me pasó lo mismo con una ecosport 2015. Parece que su bomba de agua de Ford no es de buena calidad. Hay que cambiarla a los 40,000 km. No es normal, porque una bomba de agua debería cambiarse a los 100,000
Manuel borja de Perú hace 2 años
Como recomendación si cambian bomba de agua, cambièn tambièn la faja de transmisión del motor.
elverdugomecanico de Argentina hace 2 años
Exacto...si pones pantalón limpio hay q cambiarse el calzoncillo...!
Manuel borja de Perú hace 2 años
@elverdugomecanicoJajaja, buena...
Valeria de Argentina hace 2 años
Buenas tengo una ecosport2013 levanta tempersturs, prende el electro pero no corta, le cambie el termostato el liquido regrigersnt normsl no se termina me pueden decir q puede ser
Manuel borja de Perú hace 2 años
Los ecosport parece q vienen con falla de fabrica en la bomba de agua. Se malogran muy rápido. Me pasó lo mismo. Soy de Perú
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Falla cuando se calienta.

Ford Ecosport 2004 4 ptas. 85000 kms
Mi camioneta Ecosport, cuando la compre, no me dio ninguna falla, sali en ella varias ocasiones a carretera, y ningún problema, pero... Cuando le hicieron su afinación, detectaron que, dos bujías se mojaban de aceite, esto ocacionaba que en ocasiones saliera bastante humo blanco del escape, pero sin afectar su funcionamiento. Le hicieron reparación total del motor, (reconstrucción del mismo en su totalidad). Posteriormente, se activo el candado en el tablero, y se bloqueo, ya no quiso arrancar, le cambiaron batería y bobina, y quedo con un ruido en la maquina, al dia siguiente de haberla recog… Leer completa
EL ENCABRONADO de México hace 10 años  
EL
1 caso 
teo chan de México hace 9 años
Son las valvulas las que estan descalibradas eso pasa porque revuelven los botadores de las valvuas ami me paso lo mismocon mi focus que trae el mismo motor
roberto de Argentina hace 9 años
Hola. Yo tengo una eco 2005. Con gnc de quinta. Anda todo el año hasta el verano cuando hace calor pierde importante mente la fuerza tanto a gas como a nafta
Roque de Argentina hace 9 años
Calienta y pierde potencia
peli de Argentina hace 9 años
Le puse gnc a mi eco modelo 2006 xl plus pero ya le cambie cable bujia y bobina y arranca y anda en baja en tres cilindro que sera
Jorge de Argentina hace 5 años
Revisa los cables de de las bujias o las bujias
hernan de Argentina hace 7 años
Tengo una Ecosport le cambiamos la tapa de cilindro sonda Lambda y la camioneta anda 2 días y me vuelve a encender la luz de check y se apaga la dejo enfriar arranca y se me pone en tres cilindros cual puede ser el problemas gracias
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola en primer lugar cambia de mecanico que no tiene ni idea de lo que te dice ,ahi tenes problema de bobina y cables de bujias por ende cambia los cables y las bujias , es la solucion
Jorge de Argentina hace 5 años
Les comento porque a mi me paso esta con gnc de 5ta cambie cables y bujias y todo se soluciono lo mejor es NGK
edugaita de Argentina hace 5 años
Mi mecanico me dijo lo mismo, cables y bujias, es baja aislacion en alta temperatura. Ecosport 2004 1,6 gnc full
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola tengo una ecoesport 2005 NAFTA 1.6 cuando caliente le cuesta arrancar y larga olor a NAFTA cuando está fría arranca al toke
edugaita de Argentina hace 3 años
Despues de tantas idas y vueltas con mi eco, resulto que tenia fisurado un cilindro, de ahi la temperatura elevada y el bloqueo en el encendido. Se reparo y se soluciono el problema
Walter Diani de Argentina hace 3 años
Hola tengo mi eco me falla un cilindro le hice tapa destape ví los balancines de válvula sueltos caídos hace falta sacar la tapa de cilindro para cambiar los botadores
Walter Diani de Argentina hace 3 años
Como cambio los botadores de mi eco SPORT
Elias de Argentina hace 2 años
Buenas tardes... tengo este problema... pongo en marcha la ecosport 2010 sin problema... voy andando en cambios altos 3 era 4 ta y 5ta en caliente y ningun problema... cuando paro en un semaforo y salgo en 1era y 2da a bajas revoluciones falla tipo cabecea a pocas revoluciones entre 1200 y 1800 revoluciones... ya pasando las 2000 no falla y en cambios altos de 3era en adelante a mas de 2000 revoluciones no falla... solo lo hace en 1era y 2da a pocas revoluciones y esto lo hace en caliente... porque en frio recien arrancado no lo hace... espero si alguien entiende del tema que me pueda ayudar... desde ya muchas gracias
Luis de Argentina hace un año
Mí Ecosport 2005... cuando calienta corta y también cuando prendo el aire... le hice motor hace un tiempo
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Se m disparó el turbo x una excesivo llenado de aceite de motor!

Ford Ecosport 2006 1.4 tdci turbo diésel  165600 kms
Lleve la eco para q m completen aceite de motor y se pasaron!cuando tomé velocidad iva en tercera la camioneta parecía q iva a explotar salía mucho humo blanco!pare la camioneta no se apagaba estaba como acelerada coloque 5ta y se apagó. . .
Lionel de Argentina hace 8 años  
LI
6 casos 
Diego alegre de Argentina hace 4 años
Tengo una eco 2007 tdci se paro y no arranco mas la puse bien a punto le saque todas las chupadas de aire le repare el burro pero no paso nada anda toda la indumanteria del tablero pero la camioneta no enciende no jira el burro y cuando le doy arranqué se apaga la luz de la radio y la luz del inmovilezador titila mas de lo normal ayuda por favor
Diego alegre de Argentina hace 4 años
Tampoco suena la bocina
Diego alegre de Argentina hace 4 años
Ayuda por favor me esta volviendo loco sera que tengo que cambiar la batería
Diego alegre de Argentina hace 4 años
Al cambiar la batería si la camioneta esta inmobilizada se desbloquea el inmovilizador y funciona normal después del cambió de bateria?
JULIO de Argentina hace 2 años
Tengo una ford ecosport 2008 diesel motor 1.4 TDCI y se trabó la válvula pcv (en abierto) y esta válvula viene incorporada a la tapa de válvula (no hay en existencia),como puedo desarmar la pcv incorporada para reemplazar el diafrágma. Gracias
JULIO de Argentina hace 2 años
Espero vuestro informe
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Empasta la bujía

Ford Ecosport 2011 1.6 47000 kms
Cambie la bujías a los 42000 km. haciendo cambio de aceite. -
A los 47000 km. la bujía nº 3 se empastos y note un gasto de aceite de un litro aprox. Cambié la bujía y los todos los cables de bujías para ir descartando problema
Cuando enciendo el motor es todo normal, al acelerar la primera vez sale humo blanco
Al acelerar la segunda ves esto normal
Gracias por su atención saludos Adrián
Adrián de Argentina hace 9 años  
AD
1 caso 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Lo mas probable es que se esté metiendo aceite al cilindro por un asiento o guía de válvula
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola la ecoesport 2011 me empasta la cuarta bujia y gasta un poco de aceite y hace contra explosiones en caliente y en baja tiene 150.000 kilometros
Gladys de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema de a Ecosport 2011 empasta la bujía 3 desde el conductor hacia la derecha que puede ser
Manuel de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo una Escosport 2.0 año 2007 que tiene una falla que cuando va en una subida busca apagarse y cundo esta parada el minimo baja mas de lo normal y busca apagarse. Si alguin me pude ayudar
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo una escospor 2006 y me empasta la bujía 3 y moja con aceite y no le logro ser en la tecla. Me podrían dar una solución gracias muy agradecido dejo mí número para que me den una ayuda 2644898748 gracias
Agustin de Argentina hace 4 años
Hola ,en una Eco 1.6 2013 ,note la falla en un cilindro. Al revisar los cables encontré los conectores empapados en aceite. Tengo referencia de que pudieran ser los retenes de cada conector averiado. Podria ser estos o al mismo tiempo la junta de la tapa de válvulas. Gracias
Jere de Argentina hace 7 meses
Hola tengo una eco 2013 y empastado las bujía anda pero falla y gasta aceite q podrá ser
Andres de Argentina hace 5 meses
Hola gente yo soy Andres de barracas el comentario es el siguiente yo mi eco es del 2012 con 100000 km empezó a empastar la bujia n4 la de allado del termostato o de la caja de vel, primero lo hacia cada mes y despues cada semana entonces desidi colocarle un alargue de bronce no es que solucione el tema del auto si no que solucione el tema que lo puedo usar hace ya 3 meses no se si sirve pero lo quise comentar un abrazo
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Me humea cuando el motor esta caliente

Ford Ecosport 2011 5 puertas base 1.6 rocam 110000 kms
En el pueblo donde vivo ay una estacion de servicios ke vende nafta super yo ase un tiempo le eche y usava la camioneta con esa nafta y le empezó ah cosatar arrancar en las mañanas osea arrancava como el 3 cilindros y ahora me humea en caliente es un humo blanco si ustedes me pueden ayudar con mi problema se los agradecería...
matias gonzales de Argentina hace 8 años  
MA
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El humo blanco es anticongelante que se esta pasando a la camara de combustion, ya se cambio el termostato? ya se recalento el motor ? no vaya ser que la se quemo el empaque de culata y esta quemando anticongelante.
matyas de Argentina hace 8 años
Osea ke le cambio el refrijerante???. . . No el termostato no lo eh cambiado nunka lo ke si una ves se me corto la correa de la direccion la bomba de agua sabe ke x el lado de la caja me tira un poko de anticongelante pero ase unos dias dejo de tirar
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar si el termostato esta abriendo correctamente ,si se esta recalentando es probable que esta fallando y hay que cambiarlo ,revisar si estan prendiendo los ventiladores , desconectando el sensor de temperatura deben prender automaticamente , de lo contrario el sensor de temperatura esta malo. Hay que revisar si la bomba de agua recircula correctamente el anticongelante, arrancas el motor y lo acelerara manualmente y ves si baja el nivel del deposito de retorno del anticongelante. Apoyate en youtube hay videos que te muestran como hacerlo.
matyas de Argentina hace 8 años
Hola saves ke le cambie las bujias y todo el ramar de cable de encendido y me sigue umeando blanco y azul la escanearon y no salto ninguna falla lo q si salto una falla en el alectro prendia en una sola pocisio alta le faltava la posición baja de el electro
ricardo de México hace 8 años
Entonces es la gasolina la que lo esta ocasionando el humo. Estos motores llevan gasolina de 95 octanos ,ve cuantos tiene la que usas normalmente.
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Mucho humo y un olor como carburo o catalitico

Ford Ecosport 2005 4 puertas, año 2005, 1,6 142000 kms
Le cambie la bobina a mi Ford ecosport y ahora lo enciendo y sale mucho humo blanco por el escape y un olor como a carburo o catalitico, además el motor como en baja tiene como una baja de Potencia y baja la aguja de las revoluciones, necesito ayuda X favor alguien me pueda ayudar con mi duda
Simon de Chile hace 8 años  
SI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que la bobina es generica y no manda la suficiente corriente para realizar la combustion correctamente y pasa la gasolina cruda al escape. Consigue una original MOTORCRAFT
Marcelo de Argentina hace 6 años
Al romperse a veces el catalizador se va tapando con residuos de la combustión y el vehiculo pierde potencia en forma progresiva
Fabio de Argentina hace 6 años
Tengo una eco 2011 me hacía ruido el escape y se queda sin potencia, cambie bujia, vacie el catalizador se reinició computadora, pero cada vez q salgo de viaje me hace la misma falla, ruido en el escape y no puedo acelerar más de 110km , si alguien le paso lo mismo por fa q me conteste
Aletigre de Argentina hace 5 años
Me esta pasando lo mismo pero todavi no detectan la falla
Antonio estrada de México hace 5 años
Buen día acelero hasta el fondo de mi eco sport 2006 y sale humo blanco en ocasiones que podría ser esa falla gracias
Matías capretta de Argentina hace un año
Hola acabo de comprar una Ecosport y me hace la misma falla me contas si pudiste solucionar y cuál era el problema
Omar de Argentina hace 2 años
Hola buenos dia tengo un escopor 2007 le hice la tapa completa como nueva la puse y todas las mañana al arrancar me tira humo blanco un ratito y despues se va que puede ser
Bladimir de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes, tengo una eco SPORT 1.6 2004 hace un tiempo como dos meses ando viajando con mi camioneta carretera plana todo funciona perfecto, sube muy bien tambien, pero cuando voy en bajada por largos periodos que llevo el carro bota mucho humo blanco por el escape igualmente se mete dentro de la cabina se siente y se ve el humo dentro del carro. Que podrá ser? Unos me dicen gomas de válvulas? Otros dicen anillar? Pero es que en terrenos planos y subidas no bota humo, solo cuando voy sin acelerar en bajada.
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Me hierve el agua y después de unos kilómetros se sube la temperatura

Ford Ecosport 2006 2.0 212000 kms
Hola buenas espero me puedan ayudar lleve mi eco 2006 2.0 4x4 a un mecánico el cual lo saco de punto después de eso el supuestamente lo puso a punto pero el auto nunca más volvió a trabajar igual me tira humo blanco y se calienta el motor sube la temperaturas hierve el agua
Ya le cambien filtro de aire y la bomba de agua en baja trabaja bien pero igual tira humo blanco
Espero me puedan orientar ya k perdí mi fe en los mecánicos e tenido muy mala suerte
Giuliano de Chile hace 2 años  
GI
3 respuestas 
El humo blanco es por presencia de coolant en los cilindros y si hierve y sube es porque hay problema en la culata en estos autos cuando queda mal el punto el piston rompe esta junta
Giuliano de Chile hace 2 años
Hola muchas gracias por el comentario y cual seria el paso a seguir ya que ese mismo diagnostico me dio un mecánico y que tenia que desarmar casi todo el motor
ingmecanicoduocuc de Chile hace 2 años
Lo primero es diagnosticar sacando la culata luego revisando pistones si tienen exceso de juego hay que ajustar el motor si estos estan bien solo se realiza trabajo de culata y revisar superficie block
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Gasto excesivo de gaqsolina

Ford Ecosport 2008 4 puertas; automatico 199 kms
Gasta demasiada gasolina 25 litro en 10m km y comienza a echar humo blanco muy denso, es decir, pasa la gasolina directa, enchumba las bujias de gasolina y comienza a fallar
Dene Pernia de Venezuela hace 6 años  
DE
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Te recomiendo realizar mantenimiento y prueba en banco a los inyectores ya que está dejando salir demasiado gasolina en caso de ser de ayuda no olvides calificarnos ya que es El único que estímulo que tenemos para seguir aportando
Dene Pernia de Venezuela hace 6 años
Hola efectúe limpieza de los inyectores y nada, pero al escanearla se detecto que el sensor de la gasolina no funcionaba, lo limpiamos y funcionó, pero tuvimos que cambiar el aceite porque le entro gasolina. Gracias por su auxilio.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Disculpa y cual es ese sensor de gasolina donde va ubicado
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Humo x la tapa de aceite

Ford Ecosport 2006 5 puertas 1.4 22000 kms
Buenas tardes me llamo damian zapata tengo una eco sport 2006. Motor 1.4 gasoil. Les comento que ayer llegue del trabajo y me salia humo blanco x la tapa donde cargas el aceite queria saber que puede ser????
Zapata damian de Argentina hace 5 años  
ZA
4 respuestas 
andrew2.0 de Chile hace 5 años
Hola Damián el aceite como esta? La temperatura?
Ojo pude ser culta, o también la válvula PCV
xabielcastro de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo problemas con mi ecoesport 2.0 año 2005 sele monto la cadena de tiempo ahora no arranca como si estuviera libre o no tuviera compresión, queda en cheki cheki cheki, tiene corriente bien ayudenme por favor
Gracias...
angelberen de España hace 5 años
Hola Damian si sale humo blanco por la tapa del aceite es que los aros pierden compresion y el motor quema aceite , también se daña. La pcv poe el exceso de temperatura de los gases de escape que están entrando en el carter ya que los aros no los retienen. Vota si te sirve el aporte
angelberen de España hace 5 años
Hola xabielcastro si después de montar la cadena no enciende es que no quedo a punto, comprueba que no se doblará las valvulas. Vota si te sirve el aporte
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Mi eco arranca fallando

Ford Ecosport 2006 4 puertas full motor 1.6 141000 kms
Hola mi eco se habia soplado la junta en los 4 cilindros. Mande a cepillar la tapa y la puse el termostato queno tenia ahora arranca fallando y con humo blanco que puede ser
alejandra de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El humo blanco es sintoma que esta quemando anticongelante, no quedo bien la reparacion o tiene alguna fisura la culata y presenta fuga.
alejandra de Argentina hace 8 años
Y la falla de arranque es x lo mismo
ricardo de México hace 8 años
Si porque la computadora lo detecta y da un encendido deficiente al tener contaminacion en la mezcla de combustion aire-gasolina.
alejandra de Argentina hace 8 años
Alguien sabe cuanto vale una tapa de cilindro de la ecoesport motor 1.6 xls
alejandra de Argentina hace 8 años
Saque todas las bujias y me encontre con la 2 y 3 llenas de aceite que puede estar pasando
ricardo de México hace 8 años
Si ya tiene mas de 6 meses de uso ,esas bujias, es tiempo de cambiarlas , y espero que con eso mejore el arranque.
Las bujias que no trabajan bien se mojan al no producir suficiente chispa para el encendido y arranca el motor fallando ,como esta ahora, si es aceite ,puede ser que ya tienen desgaste los anillos de los cilindros 2 y 3.
Recomendacion: la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) que esta en tapa de punterias y va conectada a una manguera a la admision ,puede estar mala ,ocasionando presion al aceite y suba a la camara de combustion ,mojando las bujias , hay que cambiarla , no es cara y facil de cambiar.
Florencio de México hace 8 años
Antes de desmontar checa la compresion no debe haber mas de 10 porcinto de variacion entre los 4 cilindros
Alfredo de Argentina hace 2 años
Tenés que cepillar la tapa y el block, son de aluminio los dos, es una porqueria
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