Problemas de Bomba de gasolina
Problemas más específicos:
No llega corriente a la bomba de gasolina 32 casos
No prende la bomba de gasolina 15 casosProblema con la bomba de gasolina 14 casosPresión de bomba de gasolina 14 casosFusible de bomba de gasolina 11 casosLa limpiaron la bomba de la gasolina 11 casos
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Problemas destacados
Presión de bomba de gasolina 
Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 179000 kms
Buenas tardes...necesito de su ayuda...al prender mi. Optra con un manometro en la flauta mide 55 psi...al apagarlo la presión se va a 0...debe ser así?? O está malo el regulador de la bomba ??
46 casos
43
DF
Cambie la bomba del módulo de gasolina y problema resuelto...
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RA
Amigo el presunto problema lo tiene el la bomba o pila de gasolina ya que al medir la presion de gasolina no se debería perder la presión de gasolina el el manómetro, si se pierde es porque la válvula cheque que tiene la pila esta dañada, por lo tanto tiene que cambiar la bomba de gasolina y antes de cambiarla deberá revisar que no alla una manquera o tubería de gasolina rota...
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JB
Cuantas bombas de gasolina usa
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Mejor respuesta (según DFERRER38)
DF
Solucionado...la presion no se puede ir a 0 de una...cambie pila y regulador...
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TA
Amigo cual y donde queda el regulador ?
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AL
@TahiryEl regulador está en la carcasa de la bomba de gasolina solo que para cambiarlo hay que bajar el tanque de gasolina completo
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GE
Hola...tengo un Chevrolet optra 2006. Últimamente se me apaga y como a los 10 min vuelve y prende...Y perciste mucho...pero ahora ya se apaga y dura toda la noche pero en la mañana prende...como si nada...cuál será la causa?...agradecería me ayudaran a saber que ocurre...
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DF
Amigo...mide la presion de gasolina cuando el carro.no quiera prender...y avisas
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JO
@DFERRER38Amigo disculpe cuánta presión debería de tener la pila del fiesta 2001
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JO
Alguien sabe cual debe ser la presión de la bomba mi optra solo llega hasta 45psi y se da tirones aveces
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SE
Debe tener 55psi y valvula reguladora de 3.8 bar
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SE
Revisaste bujías cable y bobina lo mas común seria eso en bajas revoluciones ya en alta podría ser bomba o regulador de presión
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RO
Mira el zócalo de la computadora. Mira muy bien
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AL
@SergioAmigo buenas mi optra tiene regulador de gasolina de 3 bar tengo que cambiarlo por uno mas grande, me esta presentando una falla que no manda presion de gasolina suficiente ya revise inyectores bomba y mangueras y veo que tiene 3 bar el regulador
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YO
Mi Optra no prende me dijeron que era la bomba de gasolina ya la cambiamos y sigue igual ya checaron el cableado y sigue sin arrancar que creen que pueda ser
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GR
Si no es gasolina es falla eléctrica checa si le llega corriente a la bobina si hay chispa en los cables de bujias
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HU
@Gregory beaumontAmigo mi Optra pistonea cambie filtro limpie inyectores, y persiste el problema el cabesea solo después de rato calienta y empieza a pistonea cuando freno alguien puede ayudarme??
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MA
Limpia lo inyectores,cambia las bujias y prueba
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FA
Buenos días Tengo un Optra la pila de gasolina marca 45 psi y se baja hasta 35 psi y no me prende pero lo tetereo y si prende las medidas de la bomba están en su rango o cuál es su presión gracias
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FR
Buen día bendiciones gusto en saludarles mi optra prende pero al tener rato como que se ahoga y se apaga lo hace a cada rato hasta no prender más necesito de su ayuda gracias
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FR
Bendiciones tengo un ford ranger XLT 3.2 5 cilindros modelo 2013 cuesta que arranque y el scanner marca baja presión de combustible cuanto tiene que tener de presión la bomba que ba en el tanque gracias
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ME
Alguien me podría ayudar, quisiera saber que presión debe mandar la bomba de la gasolina de un Toyota avanza 2013. Gracias!
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CA
Hola buenas, tengo un problema con mi Optra 1.8 manual, y es que andando siento que pierde fuerza incluso estando en quinta, tanto que cuando quiero acelerar más entrando en una velocidad de 100km/h, tiende a quedarse y entre más piso el acelerador más se queda, que podrá ser?
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MA
El cuerpo de aceleracion ,q esta malo,hasle servicio
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AN
Cerca del flotador de la bomba de gasolina se solto un cablesito de un pequeño tubito y pusimos la bomba y ya no prender será eso o que será
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DA
El problema lo tienes en el regulador x eso te daño la pila como no regula la pila siempre trabajando al 100 y la mata rápido
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AR
Buenas noches me podrían decir que presión de gasolina debe tener un Cherokee 6 cilindros 1999
Votar útilOM
Tengo Optra 2007 y el conector externo de la bomba de gasolina calienta es eso normal
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HP
Tienes una fuga internet podría ser el regulador entre abierto, mangueras Rota (tipo acordeón, valvulas check de la bomba de gasolina abierta y por último inyector goteando
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ComentarNo le llega corriente a la bomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Advance 80000 kms
El día de ayer estaba manejando y se me apagó el carro, lo más extraño fue que en el display (justo al lado del kilometraje) aparece un símbolo que titila o parpadea, es como si fuesen las letras P, R, N, D una encima de la otra. Cada vez que giro la perilla para darle energía al carro, no suena la bomba de gasolina (como tradicionalmente lo hacía) y de inmediato comienza a parpadear este extraño símbolo. No se si sea algo relacionado con el Chevystar aunque desactivé la alarma y nada. El problema persiste. Si alguien me pudiese ayudar se lo agradecería mucho!
4 casos
Eso que te aparece es como un cuadro con una rayita es falla del park/neutro... Pero no tiene nada que ver con la bomba de gasolina, ya eso es un problema aparte...
Mejor respuesta (según Will)
Gracias por el comentario amigo, todo resultó ser un fusible quemado. Lo cambié y el vehículo volvió a funcionar de nuevo con total normalidad!
@WillCual fusible cambiastes por favor tengo ese problema
@WillHola me está pasando exactamente lo mismo que fusible fue??
Como se llama esa señal de el cuadro y la rallita? A mi carro le apareció pero no se como se llama para buscar alguna solución
Tal vez me puede ayudar, cuando pongo la llave en posición ON no suena como lo hacia anteriormente, y no enciende, me puedes indicar cual fusible fue el que cambiaste y si se encuentra en el capo debajo del timón, muchas gracias.
Buenas tardes amigo, el fusible que cambié fue el segundo de la primera fila (De izquierda a Derecha) ubicado en la fusilera que está dentro del habitáculo del piloto (justo al lado del timón). Espero que pueda solucionar el problema!
Buenas tardes kien me ayuda iba manejando mi optra 1. 8 y se me apago y no quiere prender q será
Mil gracias por los comentarios les recuerdo si la bomba de la gasolina no suena al pasar la llave y no enciende el vehículo y en el tablero marca x es el fusible de ka fusiblera dentro del vehículo el segundo bajando de izquierda a derecha ?
Mi carro se apago es un Optra 2007 no le llega señal a la bomba ni a la bobina
MICHAEL VARGAS de Venezuela hace un año
Buenos días amigos saludos, alguien me podrá ayudar con lo siguiente, tengo un Optra Design cuando le doy a encender no llega gasolina a la flauta chequé los fusibles y cambien hasta el relé pero nada todavia
Pudiste resolver el problema, tengo la misma situación no llega corriente al fusible de 15 amp de la bomba
MICHAEL VARGAS de Venezuela hace un año
No e dado con el problema amigo sigue sin encender el carro
MICHAEL VARGAS de Venezuela hace un año
Debe ser algo que está cortando la corriente cuando paso la llave por primera vez arranca la bomba y se para pero cuando le doy a encender con la llave no pasa gasolina, no sé si los relé que están por debajo del volante tienen q ver con eso!?
ComentarNo llega corriente a la bobina de encendido ni a la bomba de gasolina.
Chevrolet Optra 2007 175000 kms
El motor se apago como a los 10 minutos de estar encendido, se le hizo mantenimiento de inyectores, cambio de bomba de combustible,bujías,cables de las bujías, filtro de aire y gasolina. El problema empezó porque se daño el alternador ocasionando que se encierran todas las luces en el tablero y el vehículo no hacia los cambios de velocidad, se reparo el alternador pero quedaron encendidas las luces del Airbad y el Hold. Al siguiente día el motor no encendió porque no llegaba corriente a la bomba, el mecánico corrigió la falla y hice un recorrido de 500 Km aproximadamente, al siguiente dial enc… Leer completa
24 casos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Amigo tu problema parece ser el cuerpo de aceleración debe estar ful de carbón negro sucio abajalo desconectale todas sus mangueras y conectores y hazle la limpieza respectiva la válvula iac esta allí comprate un limpiador de carburador spray y lo limpias como si limpiaras un carburador normal quitale dos tornillos de la capsula iac desmontala aplicale con el spray hasta quedar limpia colocales de nuevo la capsula iac y montas la pieza de nuevo espero haberte ayudado , sabes la capsula iac cumple una función de entrada y cierre de aire al sistema si queda pegado no te va a encender el carro es como la nariz si la tienes tapada vas a respirar por la boca pero como la capsula no tiene una segunda salida para tomar aire se te apaga el carro o no te prende ! si no le has hecho servicio nunca ese es tu problema feliz tarde
Pudiste resolver amigo? mi optra me esta presentando la misma falla
freddy mudarra de Venezuela hace 9 años
Buen dia tengo un optra limited 2007 y no le llega corriente a la bomba de gasolina se probo con la una bateria y funciona a la perfecion pero hay un problema que en el tablero el chip que envia corriente a la bomba no prende o no funciona parece que se quemò la base del fusible que manda la corriente a la bomba por mala intalacion de la bateria
Tengo un problema con mi optra limited 2005 prende todo en el tablero y la bomba prende tambien el problema esta q no le llega corriente a la bobina
David rangel de Venezuela hace 5 años
Amigo que era tengo el mismo problemA?? 04246078037 por favor le agradecería
Amigo tengo el mismo proble que era le agradecería por favor
Le hice el motor ino llega corriete ala bomba ni ala bobina optra 2009
Buenas amigo resolvió la falla de mo llegarle corriente a la bobina después deq lo comentado
VERONICA RIVAS de Venezuela hace 3 años
Amigo como resolvio el problema? Hice el motor y ahora no le llega corriente a la bobina y no prende la bomba de gasolina. Da arranque pero nada
@VERONICA RIVASYo también tengo el mismo problema mi carro no le llega corriente a la bobina ni a la bomba da gasolina ni a los inyectores ni al cable del cigüeñal
@YorlandoHola Verónica pudiste solucionar el problema del carro
@YorlandoBuenas amigo pudo solucionar el problema tengo el mismo problema con mi optra 2011
Tengo un peugeot 504 modelo 1976, lo tenia a platinos y de momento se cortaba la corriente , revisamos platinos, camiamos platinos, y decidi colocar un encendido electronico, lo curioso es que arranco lo mas bien y al rato se paro, revisamos si llega nafta al carburador, todo en orden, , lo arrancamos y arranco , acelero y se paro, verificamos si llegaba corriente a la bobina y no llega, lo que si rivise si llegaba corriente de la llave de contacto a la bobina y llega, no entiendo cual ens la falla. Espero sugerencia. Nota el encendido es nuevo , bobina y cablera antiparacitaria, es mas verifique la llave de contacto. Espero alguna sugerencia, desde ya gracias
No le llega electricidad a la bombina ni a la bomba de gasolina optra 2007 disaig
Muy buena sera q me pueden ayudar tengo un otra 2006 limite le hice el motor y el carro no me llega corriente ala bobina pero todo lo demás me funciona bien su bomba de gasolina todo pero no me encieniende no hay chispa en la bobina y le compre todo los sensores nuevo y nada
@RaulAmigo cual fue la solicion le cambie la caja a mi optra de automático a sincronico pero ahora no enciende no le llega corriente a la bobina qioen me piede ayudar por favor
Hola amigo tengo un century buick año 93 que no le llega corriente a las bombinas. Que pudiera ser necesito de su ayuda
Puede ser el módulo o el sensor del cigüeñal checa esas dos ahí está el problema
Hola tengo un century buick año 93 que tiene un problema de encendido ya que prendia normal y al rato de encendido lo apagaba y luego no encendia , lo revise y todos le hice servicio al arranque y nada , ahora no le llega corriente a las bombinas que sera ?espero su pronta respuesta gracias
Por favor me pueden ayudar no le llega corriente a la bomba de gasolina. Probe el rele , los fusibles el cable desde la bomba hasta la computadora y esta bueno todo. Es un checrolet corsica motor 3.1
Saludos, tengo un optra limited 2008 motor tapa amarilla, hoy no me quiso prender, me probaron la bomba de gasolina y esta buena pero el no manda gasolina, que sera?
Tengo un gran marquis y tengo el mismo problema no me llega corriente ala bomba y bobinas alguien me podra ayudar por favor
Buenas tardes, le mande hacer la limpieza de los inyectores a mi optra y le quitaron los micro filtros porque según el mecánico no los lleva de fabrica, optra 2006 limited tapa negra. Y ahora presenta una falla que no se mantiene en mínimo y se apaga.
Buenas tarde la bobina de optra tiene 3 señales C B A me podrian decir como son quien es el positivo de cuales son las otras 2 gracias
Cambiaste la bobina? revisaste la computadora del carro? si cambiaste la bobina y aun persiste la falla debe ser entonces la computadora que tiene el problema.
Buen día me podrían ayudar , cuando cargo gasolina y queda mi tanque a la mitad , y en el tablero me marca a la mitad y empiezo a usar y la aguja baja super rápido, llegando a la primera raya llegando a un cuarto, que podría ser?
Ya esta desgastado el señalizador de la bomba que indica el estado del liquido en el tanque, remplazar la bomba (el plastico) no la pila
Rosanna Hernandez de Venezuela hace 7 años
Buen Día Tengo un Vehículo Optra Automático año 2017 esta corriendo y se apago , ya chequeo la bobina y le llega corriente los fusible entran buenos, y la bomba esta buena , pero no se se activa. Que puedo hacer
Julio perez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes el problema que tengo es que se me apaga y lo dejó unos minutos apagado y enciendo arranca bien luego al rato se me apaga de nuevo y ya ultimamente ni haciendo eso
jaime hernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde tengo un problema con fiat siena 1.3 fire año 2007 se me apago el carro corriendo y no quiere prender se chequeo la computadora y esta buena se le cambio la bomba de gasolina , , cambio la bobina los cables se cambio el cuerpo de aceleracion y el problema persiste el carro no prende
ronald martinez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi optra 2007 con falla de corriente en la bobina ya le e puesto tres u nada que reasiona
Buenas tardes. Tengo un optra limited 2008 el carro se me apago rodando no presento ninguna falla ni nada y no quiso encender nuevamente. Saque la bomba de gasolina la probaron y trabaja bien y manda la presion que necesita, probe el conector que le surte corriente y llega la corriente pero al conectarlo a la bomba no es capaz de jalar la gasolina hacia arriba, funciona cuando la conecto directo a la bateria pero no cuando la conecto a su cable y aparentemente la corriente esta normal. Me dijeron que podia ser que fue bloqueado por el chevystar pero ni idea de que pueda ser. Algun dato?
Hola Amigo, disculpa como solucionaste ese problema, porque tengo el mismo problema en mi optra
Leo colina de Venezuela hace 5 años
Amigo que hiciste tengo el mismo problema y tiene chispa pero echandole gasolina al cuerpo de aceleracion tampoco prende es un optra limited 2007 tapa amarilla
Buenas tardes que marca recomiendan para comprar la pila para la bomba de gasolina del optra design 2007
JESUS MORENO de Venezuela hace 6 años
Amigo el problema de mi optra es el siguiente andando empieza a desacelerar solo y como a chupar aire por el cuerpo de acerleracion hasta que se apaga, logro limpiar por donde esta la mariposa parecida a un carburador y le inyecto gasolina por arriba y prende nuevamente y a lo 35 minutos se vuelve a apagar
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo yo me dijeron que esta entrando aire por las tuverias cual fue tu falla que era
Hola amigos,cambie la bomba de bencina,de mi chevrolet optra 2005, pero no marca el tablero
Buenas amigo revise el sensor del cigueñal ó CKP compruebe que le entren todas las señales tiene que tener en una esquina 5v el del medio es señal y la esquina o punta tierra los 5v son salida de la ecu comprueba con un probador de corriente negativo para comprobar 5v con tierra en el medio comprueba la señal tiene que sonar la bomba de la gasolina en positivo comprueba tierra
Buenos dias quien me puede ayudar con mi optra 2007 no me hace el cambio, cuando calienta se apaga se le va como la corriente y agarra una falla empieza como a pistonear que puede ser por favor quie me podra ayudar con eso
VERONICA RIVAS de Venezuela hace 3 años
Como resolviste el problema me pasa algo muy similar?
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Mu Optra se le hicieron motor y no enciende no le llega señal a bomba d gasolina ni a la bobina ya cheque fusibles y nada tierras computadora alguien puede ayudar
Baena Miriam de Venezuela hace 3 años
El optra se le anillo los anillos del motor y se le coloco 4 aceite y en 3 dias se le consumio el sceite
En mi caso me pasó igual y era un fusible que No lo tenía...Es cómo un fusible Principal.
Sin embargo aunque ya hay corriente aún No lo he logrado encender
Sin embargo aunque ya hay corriente aún No lo he logrado encender
Mi Optra 2006 limited me esta presentado una falla que no sale corriente por dos salidas de la bujía le cambien la bujía pensando que era eso y nada probe el cable del conector de la bobina y no está mandando corriente a la bujía 1,4 aquí a alguien le ah pasado y como han solucionado ?
Buenas Tardes, La bomba de Gasolina de Mi Optra Design Tapa Amarilla queda encendida estando el switch Cerrado y sin llave. Sabrán cuál será la Falla???
ComentarRuido o zumbido permanente en la bomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 730000 kms
Buenas tardes, hace poco compre de segunda mano un chevrolet optra 2005 automático, tiene mas o menos 130mill millas, tiene 2 fallas, la primera es que en las mañanas no enciende en el primer intento, tengo que girar la llave por segunda vez para que encienda, solo pasa en las mañanas, intente abriendo el switch de la llave a ON para que carge la bomba unos segundos hasta que se apague el sonido que hace, habeces funciona y enciende de una vez ello esto, habeces no y tengo que intentarlo por segunda vez para que entonces si encienda, la segunda es que hace un sonido como un zumbido permanente… Leer completa
9 casos
Estimado si la bomba de bencina tiene un ruido muy molesto es que te va a fallar y el tema de la partida en frío puede que sea hasta la misma bomba ya que vienen con el regulador de presión de combustible incorporado puede que cuando lo pares el vehículo el regulador no mantiene la presión constante del sistema de combustible. En resumen cambie la bomba de combustible completa y a probar adiós
Lo mas seguro es que sea el regulador de la bomba, manda a medir la presion de gasolina debe estar por encima de 40psi con el carro encendido y si aceleras debe aumentar luego lo apagas y que le dejen el manometro instalado por un rato si se cae la presión es el regulador que esta malo.
Mejor respuesta (según Javier)
Gracias por sus opiniones, en efecto tendre que cambiar la bomba de gasolina totalmente y esperar que esto solucione este inconvenientes
Saludos a todos
Saludos a todos
Jesús Optra de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Javier, tengo un Optra hace mas de 4 años y te puedo asegurar que es un tremendo carro, El Zumbido Constante que escuchas en la Bomba de Gasolina, es la Pila, me paso haces pocos dias, si puedes te recomiendo que cambies la Bomba por Completo.
Tengo un optra modelo 2006, cuando las temperaturas estan bajas no prende no le llega corriente a la bomba de combustible y si no lo prendo despues de tres dias pasa lo mismo, cuando hay sol prende normal, ya lo han revisado y que estaba sulfatada la salida de corriente de la parte de los fusibles que van en motor, pero nada que le dan con el chiste
Cesar Salazar de Ecuador hace 7 años
Estimados me pueden ayudar
Tengo un Chevrolet Corsa Evolution 2006 hace una semana se empezo a apagar en medio recorrido, luego de algunos intentos se volvio a prender perro duraba poco porque nuevamente se me apagaba, le lleve a la mecanica y me cambiaron todos los componentes de la bomba de gasolina y bueno ya puedo recorrer con normalidad pero existe un sonido en el tanque de gasolina el momento que esta prendido el carro le apago y el sonido desaparece. Por favor alguien que me pueda ayudar con este tema
Tengo un Chevrolet Corsa Evolution 2006 hace una semana se empezo a apagar en medio recorrido, luego de algunos intentos se volvio a prender perro duraba poco porque nuevamente se me apagaba, le lleve a la mecanica y me cambiaron todos los componentes de la bomba de gasolina y bueno ya puedo recorrer con normalidad pero existe un sonido en el tanque de gasolina el momento que esta prendido el carro le apago y el sonido desaparece. Por favor alguien que me pueda ayudar con este tema
Buenas noches, tengo un Buick Regal Custom 1991 cuando lo prendo hace mucho ruido en el tanque de gasolina, que puedo hacer, gracias. Oracio
Tengo un corrola 2001 y no me enciende le kitamos la bomba de gasolina y cuando le kitamos la bomba de gasolina la movemos y ase un ruido raro como tronido no se si a de estar buena la bomba.
Hola buenas tengo un daewoo heaven un leva y ase poco comenzo a sonar la bomba de gasolina antes duraba como 4 segundos el zumbido ahora se quedo pegado y al girar la llave suena un relay que ase corte compre el relay y la falla sigue que puede ser
Julio vial de México hace 5 años
Buenas chicos todas sus fallas que la bomba ase un zumbido es porque esta avisando que ya se va a descomponer como mecanico se recomienda cambiar el repuesto de la bomba de gasolina ya si quieren a dar traiendolo asi les va a durar un rato pero despues los va a dejar votados en la carretera de que se va a calentar la bomba y ya no va a tener presion lo que tienen que hacer si los deja votado el carro esperar a que se enfrie la bomba y otra ves arrancarlo solo para que llegue con su mecanico ya que la bomba se volvera a calentar y se apagara el carro en caso de que ya no quiera arrancar tener a la mano un carbuklen ( arrancador ) quitan la manguera que cubre el cuerpo de aceleracio y le echan lo vuelven a tapar y lo arranca esos son unos puntos para que no te deje votado el carro
Otra no es necesario cambiar toda la bomba completa solo el repuesto solo se cambia la bomba completa si el conector ya este quemado o ya no marque el nivel de gasolina en el tablero
Otra no es necesario cambiar toda la bomba completa solo el repuesto solo se cambia la bomba completa si el conector ya este quemado o ya no marque el nivel de gasolina en el tablero
mauricio molina g de Colombia hace 4 años
Tengo un spark 2012 y ya le he cambiado la bomba por completo y continua el silbido dentro del tanque y , nadie me da alguna solución, pago lo que sea pero que funcione. Por favor si alguien puede colaborarme que es lo que pasa le quedare agradecido
Buenas amigos tengo un Century buchy y pierde fuerzas y coloque la bomba o pila nueva y le coloque manómetro para medir presión. Y marca 35 psi la pregunta es que tiene que llevar una más de presión. Ayuda por favor
ComentarNo hay corriente en bomba de gasolina ni inyectores Solucionado
Chevrolet Optra 2007 30000 kms
Buen dia mi carro es un optra limited 2007 automatico. El carro dejo de prender al abrir el switch no enciende el testigo de Check engine, ademas donde se visualiza los cambios se ve una p con una diagonal que se apaa y prende, no se puede leer con escaner.
6 casos
Buenas tardes Jsplazas, tienes problemas con el pare neutro, coloca en N y trata de encender el auto
Buenas amigo escanea el carro saldrás de dudas saludos desde VENEZUELA saludos y suerte
Revisar fusibles, para que funcione motor debe aparecer antes el signo de check engine
Mejor respuesta (según jsplazas)
El vehículo presentaba un daño en el ramal, estaba truncado unos cables. Lógicamente no se podía escánear porque no reconocía escáner pero ya se solucionó.
Mi Mustang 98 motor 3.8 da marcha pero no trabajan los inyectores ni la bomba de gasolina
ComentarNo llega electricidad al fusible de la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2008 sincronico 200000 kms
Andaba de lo mas normal me estacioné, apague el carro luego este no quizo prender, me dí cuenta q no sonaba la bomba de gasolina al pasar el switch revisé los fusibles están buenos,el relé esta bueno,verifiqué los contactos del fusible de la bomba de gasolina y no hay tensión, cual será el problema q no llega tensión al fusible?
39 casos
El chevy star, de repente se bloqueo, ya me paso una vez y no me daba señal de bomba de gasolina el carro
Pagando a un electricista para que hiciera su trabajo jeje
Quien te resolvio el problema de chevystar yo estoy en valencia... no me prende la bomba de gasolina y creo que fue un bloqueo
Daniel Moreno de Venezuela hace 3 años
@APBOPTRABuenas tardes amigo! Saludos! Soy de maturin estado Monagas y he trabajado un poco la mecánica de estos autos ya que en la familia hay 3 de ellos y he Sido quién los ha reparado desde su adquisición! Tu problema está ubicado debajo del tablero exactamente detrás de la consola del aire acondicionado y el reproductor. ,Ubícate el módulo del chevistar y desconecta el conector del módulo y con un cablesito de alambre de cobre o un fusible pequeño puentes el terminar hembra que desconectaste y así le llegará corriente a la bomba!
Mi carro no tiene el chevistar,continua mi problema.
No tenia chispa ni pulso, segun el tecnico era un cable roto en el ramal de la computadora...listo...muchas gracias!!
GABRIEL EDUARDO de Venezuela hace 7 años
Verifica que el rele este funcionando, Puedes verificarlo intercambiandolo por uno de la misma características en la. Fusilera. Ese rele es el que recibe la señal del conmutador y le da corriente a la bomba
Hola, tengo un optra 2011, las luces no encienden, cambie el fusible y nada, solo funcionan los señaleros, pero si se prenden cuando conecto la alarma...
Buenas a mi me paso se bloqueo el chevistar lo que hice fue descubrir donde estaba, queda detrás de la guantera lo quite y corte un cable gris grueso es el que le da la carriente a la bomba y lo puse directo que no llegue al chevistar y listo Cartagena, Colombia
Hola. No llega corriente al antiniebla delantero, conector, fusible y relay están buenos... q podrá ser? por favor
ComentarInstale el flotante de de la bomba de la gasolina y la aguja no se mue Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Límite 180000 kms
Deseo saber como se calibra el reostato o resistencia del flotante de la bomba de la gasolina de un chevrolet optra año 2008, ya que cambie el flotante puse el nuevo y la aguja no se mueve esta estática
1 caso
Buenos dias Angel el indicador de gasolina lo puedes calibrar bajando o subiendo el flotante (dobla la varilla metalica), coloca un probador (Multimetro) en los cables de la resistecia sube y baja el flotador la indicacion del multimetro debe variar, con esto verifica que esta bueno, identifica los cables de la resistencia del flotador en el conector de la carcasa de la bomba, instala en el tanque y mide continuidad de uno de los cables a tierra (-)
Mejor respuesta (según Angel Tirado)
Angel Tirado de Venezuela hace 2 años
Bueno amigo lo tomare en cuenta, sin embargó, ya lo resolví, agradecido mil gracias por tus comentarios
LUIS caraballo de Colombia hace 3 meses
Mano q es la pcm q no se q es y m pasa lo mismo
@LUIS caraballoHermano busca un scanner que tenga la función IC cuadro de instrumentos y busca la opción test de actuadores y busca l opción prueba de todos los instrumentos si funcionan todos es la ecu o la computadora como le llamen en tu país claro hay que hacer otras pruebas como medir continuidad desde el conector hasta la computadora eso también hay que descartarlo saludos de Venezuela
ComentarProblema con la bomba de gasolina cuando pasa a gas
Chevrolet Optra 2011 Design 182000 kms
Por Favor necesito que me asesoren tengo un optra 2011 qué trajo el sistema de gas original pero cuando está encendido y pasa a trabajar con Gas la bomba de la gasolina queda encendida eso será normal o tiene que apagarse cuando pasa a trabajar con Gas? Por Favor quien me puede asesorar.
4 casos
Cuando trabaja con gas la bomba de gasolina se apaga manda a revisar el sistema
No puede kedar encendida a gas ya ke se forzá más y se puede quemar
Hermano pero porque se quedara prendida qué puedo hacerle
Si andas con gas quita el fusible de la bomba de gasolina va a que te revisen el sistema
Nelson 198 de Venezuela hace 4 años
Hace tiempo no se usaba el gas, recargue el cilindro, esta full, le doy a select, la luz no deja de parpadear, como sabre cuando esta usando el gas en plena marcha? como se que inyecta gas? se escucha el tic cada vez que oprimo la tecla select,pero la luz no queda fija...en los manuales del carro no hay informacion sobre el tema...gracias...
Nelson 198 de Venezuela hace 4 años
El optra design tiene luz que avisa escaso combustible? en este caso, cuando enciende, cuantos litros tiene aun dentro del tanque? le he puesto 46 litros,la aguja ya no marcaba nada,la luz nunca prendio(si es que la tiene), en el manual dice capacidad del tanque 60 lts...es confiable el medidor de combustible? mi optra solo rinde 7.5 kms x litro, me parece un poco gaston...
Nelson 198 de Venezuela hace 3 años
Ya averigue, la capacidad del tanque es de 60 litros, mas o menos 450 a 500 kms solo en gasolina...
Nelson 198 de Venezuela hace 4 años
He preguntado a muchas personas que tienen optra design 2011, cuanto rinde el cilindro o bombona de gas GNV, unos dicen 180 kms, otros 70km...alguien ha hecho la prueba con tanque de gasolina full y gnv full en cuanto aumento la autonomia? si no entiende o no le consta por favor no conteste, hay muchos comentando sin saber, y eso confunde,aunque se que quieren aportar al foro...Gracias...
Buenos días yo tengo Optra design 2011 y el Gas alcanza 120km y resolví el problema qué me quedaba la bomba de gasolina prendida le coloqué un breque
Nelson 198 de Venezuela hace 4 años
Gracias, no tengo problema con la bomba de gasolina, sino que no inyecta el gas,y no se como comprobarlo, el bombillo queda intermitente y la bombona esta full...
Nelson 198 de Venezuela hace 4 años
Creo que no esta bien, porque si se te acaba el gas pasando a un carro o en una subida se te apagará. . . Mosca!. . .
Nelson 198 de Venezuela hace 3 años
Ya averigue, la bombona de gnv original del optra (la amarilla)tiene una capacidad de 80 litros y su autonomia es de 110 kms.. . Espero les sirva el dato
@CanoCómo lo colocaste amigo tengo el mismo problema
@MarcoHermano buscas los cables en el ramal que va por el lado del asiento del chofer y son de color gris el de la pila de gasolina bueno de hay vas a sacar un cable con un relay y le colocas el breque que cuando pase a gas apagas la pila y más nada todos los optras de 2011 para arriba queda prendida la bomba de gasolina hagan la prueba porque de fábrica les falto colocarle el cable de apagar la bomba en la computadora del gas ya lo revisamos con el de un aveo y le falta un cable
Me pasa lo mismo. Queda encendida la bomba de gasolina y me consume gasolina aún cuando está el gas activado. Probé quitando el relay de la bomba de combustible cuando el carro está trabajando en gas y se apagó el carro inmediatamente. Como se puede resolver ???
Cómo le colocaste el suche para colocarle uno al mío q presenta ese mismo problema de que queda la bomba prendida cuando pasa a gas y eso me tapa los inyectores
Buen dia, he escuchado varias versiones, unod dicen que debe quedar recirculando, otros que debe apagarse...la erdad no se, tengo un fiesta move 2011 y nunca lo habia notado, trajo sistema de gas de agencia y ahora me doy cuenta que la bomba de gasolina queda encendida cuando pasa a gas, no se si es normal o si es una falla. Si alguien tiene alguna información, por favor compartirla
Buenos días tengo una blazer 98
Quiero nme ayuden na resolver una duda es normal que cuando está encendido en gas la bomba de gasolina siga trabajando me pueden ayudar y que debo de hacer si no es normal?
Quiero nme ayuden na resolver una duda es normal que cuando está encendido en gas la bomba de gasolina siga trabajando me pueden ayudar y que debo de hacer si no es normal?
ComentarFalla de inyectores, montaron bomba de gasolina completa nueva y falla Solucionado
Chevrolet Optra 2007 cualquier modelo 230000 kms
El carro le costaba mucho prender en las mañanas y fallaba cuando lo aceleraban y
Al recortar se apagaba en minimo...montaron bomba nueva completa de gasolina y ahora las fallas se incrementaron al extremo de oler demasiado a gasolina , consumir pero demasiada gasolina en una salida, echar humo por el escape y hacer explosiones hacia arriba hasta apagarse.
Al recortar se apagaba en minimo...montaron bomba nueva completa de gasolina y ahora las fallas se incrementaron al extremo de oler demasiado a gasolina , consumir pero demasiada gasolina en una salida, echar humo por el escape y hacer explosiones hacia arriba hasta apagarse.
5 respuestas
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Abro este post a modo informativo... cuando los carros comienzan a fallar en el encendido en las mañanas...cuesta mucho para prender...esto sumado a que cuando por fin logra prender ya no fallan mas en el transcurso del dia para prender..., hay alto consumo de combustible asi como ahogo en el carro al acelerar y buscar apagarse al soltar la chola... poca fuerza en subidas por minima que sea... las fallas pueden ser causadas por sensores...tambien por falta de presion en la gasolina...por bomba o pila ya vencida o por fallas en mangueras...pero los inyectores sucios...dañados o con fallas de piedras adentro del sistema que hacen que no cierren bien son la principal causa-... sensores con goteo como dicen los especialistas...en este caso se monto bomba nueva completa al auto y levanto la presion a 50 0 60 libras y ninguno de los inyectores cerraba bien o sea Estaban todo el tiempo goteando o tirando chorritos de gasolina a los pistones por lo que es carro estaba ahogado desde que abrias la ignicion de una vez... se llevaron a limpieza profunda y de una vez el especialista dijo que solo uno estaba mejorcito...los demas no aguantaban esa presion y que ere preferible comprarlos nuevos...
alex allen de Venezuela hace 2 años
El amigo los compro nuevos de paquete los cuatro... marca original gm y costaron 48$ cada uno...los montamos y el carro prendio a toque y serenito de una buena vez...sin vibraciones ni saltos raros... lo dejamos encendido un buen rato y ahora dos horas despues estamos haciendo limpieza de bujias tps iac oxigeno para quitar el ollin negro negro que se forma luego de esa tiradera de gasolina en exceso...tambien le dije al amigo que cambie el aceite mañana mismo porque esta como diluido y muy negro de tanta gasolina que lavo los pistones y cilindros durante el tiempo que duro la falladera... "UNO APRENDE CON TANTO VIVIR COSAS"
alex allen de Venezuela hace 2 años
PD: como consejo hay muy buenas marcas mas economicas de inyectores que resuelven para cualquier caso...por ejemplo hoy vi inyectores marca delphi originales en 13$ garantizados que salen muy muy buenos... con eso tenemos una alternativa frente a los altos costos de los originales que los llegue a ver hasta en mas de 100$ cada uno. Claro en el caso del amigo sus inyectores eran originales en un carro de casi 11 años de uso...es decir si vamos a pagar por unos inyectores que nos van a durar ese tiempo vale la pena...pero si estamos cortos podemos resolver con unos delphis que tal vez no duren tanto pero si mucho mas que esos de marcas raras de padres desconocidos que no sabemos si duran seis meses o seis dias sin garantias. Tampoco es bueno cargar uno nuevo y los demas viejos...ni tres nuevos y uno malos...porque no tiran la misma cantidad de gasolina y siempre vas a tener fallitas que te pondran a pensar en sensores cuando es un inyector.
Manuel Solorzano de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, mi optra sono fuerte como si se destapado algo en el vehículo y desde hay comenzó a botar humo blanco, que podría ser, gracias.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Deberias abrir un post con esa pregunta... pero igual te respondo...hasta donde la experiencia me dice humoo blanco es agua...revisa si se condensa en el escape y gotea...puede haber roto la empacadura...tambien humo blanco a veces es el aceite de la caja pero sin ligar...es decir hay que ver la manguera que va de la caja a la admision y que funciona como vacum para las velocidades de la misma...revisa hermano...estos carros no tienen como medir el aceite de la caja sencillo y te puedes quedar sin aceite.
ComentarLa bomba de gasolina no arranca
Chevrolet Optra 2007 desing automatico 500000 kms
Buenas noches, hace dos días prendí mi carro luego de un largo tiempo, puesto que no le tenia dos piezas (el dámper y el piñón de cigüeñal ) y bueno me fui para Puerto Ordaz y todo fino estando en el terminal apague un momento y mi sorpresa es que al encender la bomba no quería activar los el fusible de la bomba está bien y el relé lo cambie y nada. A la bobina le llega chispa. Y la bomba no esta mala
10 casos
Buenas amigo revisa si le llega corriente a la bomba dime de que año es el carro y si salio con gas llamame 0416427 05 57 saludos
No, no le llega lo probe con un espia mientras le daba en el switch y nada y no es de gas
Revisa los fusibles que están al lado de la bateria los cuadrados ve en la tapa el fusible de ignición esta quemado
Son los que dicen IGN-1 y IGN-2? los mire y están bien
Me paso lo mismo y tenía fusible quemado en la fusilera de afuera al lado de la batería fusible EMC el segundo de izquierda a derecha primera fila
[email protected] de Colombia hace 8 años
En los ultimos dias da dificultad para encendido despues de dar estarte varias veces prende y sigue normal durante el dia pero al dia siguiente presenta la misma falla es un optra 2011 esta afinado tiene correa nueva y bateria nueva
Hola amigo al dar el switch el rele de la bomba alcanza a accionarse algo? si es asi lo mas probable que se alla activado el inmovilizador del vehiculo
jorge martinez de Venezuela hace 5 años
Si me gusta porque he aprendido mucho por youtube y es facil de maneobrar
Hola buenas tardes tengo un optra del año 2012 y en las mañanas cuesta q encienda he cambiado filtro de bencina cables de bujias. Bujias sensor de cigueñal he limpiado el cuerpo de aceleración y sigue igual. Ya ocupando el auto no tiene mas problemas hasta el otro dia y vuelve. Si me pueden ayudar gracias
Hola lo mas probable es que este fallando la bomba de bencina. El auto en el arranque necesita mas presion de combustible por eso que una vez que parte ya no da problemas hasta el otro dia espero le sirva este comentario.
Buenos días, gracias de antemano por la información compartida, sirve de mucho. Una consulta, la presión del sistema de combustible de un día para el otro se baja a cero o debe mantenerse, cuanto es la presión real por favor.
Si la presion de bencina decae a cero a medida que pasan los minutos asi de un dia para otro ya no queda presion en la lines de combustible. Para este vehiculo la presion debiera llegar alrededor de los 3.5 bar aprox. Saludos
Quien conoce un eléctrico porque estoy barado en la subida a curva de sanin norte de Santander
ComentarNo tiene corriente la bomba de gasolina y la bobina
Chevrolet Optra 2011 optra 15000 kms
Le sacamos la cámara para cambiarle la empacadura lo armamos lo prendimos todo funcionaba a la perfección lo probamos todo estaba muy bien lo guardamos al otro día lo intentamos prender y no quiso encender y no le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina
7 casos
Buen dia, revisa la bateria o los fusibles
Piolin te recomiendo que llames a este número 04265100337 es un técnico de planta
Me dice que hay que revisar el sensor del cigueñal y que hay que revisar varias cosas incluso la alarma porque si se quema el modulo también causa esa falla de no chispa no gasolina, hay que probar la bomba directa desde el relai etc hay que hacer varias pruebas antes para ser bien certeros fueron sus palabras
Me dice que hay que revisar el sensor del cigueñal y que hay que revisar varias cosas incluso la alarma porque si se quema el modulo también causa esa falla de no chispa no gasolina, hay que probar la bomba directa desde el relai etc hay que hacer varias pruebas antes para ser bien certeros fueron sus palabras
Amigo yo también tengo el mismo problema no tiene corriente la bobina ni la bomba ya revise el ckp y esta bien revise la bomba los fusibles y todo está bien vale aclarar que la computadora la habían desconectado por que se había hecho cambio de empaque de culata
@edubar94Amigo cuando usted dice ya revise y esta bien... eso no dice absolutamente nada,
Ya reviso el CKP pero como lo reviso ?
El sensor hace lectura ?
Si hace lectura pero no manda la señal ?
Le entra voltaje ?
La computadora recibe la señal del sensor CKP ?
La bobina recibe positivo ?
La bobina recibe señal ?
A que se refiere usted con que reviso y todo esta bien ?
Pues evidentemente la revisión no es buena porque algo No esta bien...
El problema de consultar por este medio es que muchos pretenden autoconvencer de que que todo esta bien y que es una tontería y si puede ser una tontería que hay que corregir y saber llagar a esa tontería sin estar lanzando flechas a ver si la pegan...
Considero que si explicación de que todo esta bien pero no enciende es que esta esperando que un brujo que diga a mi me paso lo mismo y le cambie tal cosa y asunto resuelto pero también puede usted decirle que ya lo cambio todo y nada aun entonces comienza la lanzadera de flechas cambia y cambia repuestos gastando y gastando dinero y quizás sea un conector o una tierra mal puesta o en corto pero bueh... suerte con su diagnostico
Ya reviso el CKP pero como lo reviso ?
El sensor hace lectura ?
Si hace lectura pero no manda la señal ?
Le entra voltaje ?
La computadora recibe la señal del sensor CKP ?
La bobina recibe positivo ?
La bobina recibe señal ?
A que se refiere usted con que reviso y todo esta bien ?
Pues evidentemente la revisión no es buena porque algo No esta bien...
El problema de consultar por este medio es que muchos pretenden autoconvencer de que que todo esta bien y que es una tontería y si puede ser una tontería que hay que corregir y saber llagar a esa tontería sin estar lanzando flechas a ver si la pegan...
Considero que si explicación de que todo esta bien pero no enciende es que esta esperando que un brujo que diga a mi me paso lo mismo y le cambie tal cosa y asunto resuelto pero también puede usted decirle que ya lo cambio todo y nada aun entonces comienza la lanzadera de flechas cambia y cambia repuestos gastando y gastando dinero y quizás sea un conector o una tierra mal puesta o en corto pero bueh... suerte con su diagnostico
@EL DóCTORAmigo ya pude resolver mi problema el conector de la ecu estaba malo
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@edubar94Amigo tengo ese mismo problema con mi optra design 2007 no le llega corriente a la bobina ni a la bomba el prendía solo le bajé el múltiple de admisión y se le fue toda la corriente
Estas son fallas sencillas,bateria bajo voltaje,fusible y relex bomba...
Mi optra limited le ghice el motor y cmabien el cihueñal...reparacion completa, pero no enciende, paso la llave y no hay corriente ni en la bomba ni en la bobina
Me pasa lo mismo le cambiamos el sensor del cigüeñal y le revisamos la computadora del motor esta perfecta no le llega corriente ni a la bomba de gasolina ni a las bobina prende la luz de servicio en el tablero y no le llega corriente al conector donde se coloca el scanner
Asdrubal salazar de Venezuela hace 5 meses
Revisa que este bien el sensor del cigueñal me paso algo similar y era que el sensor no había caído bien por lo incómodo.
Levy Torres de Colombia hace 2 años
Mi optra 2007 1.8 limited. Va en ruta y cuando la temperatura llega a su altura normal se me apaga y no enciende, he probado que no le llega corriente a la bomba. Tiene su relay funcionando y le revise todos sus fusibles... que hago.
Ya resuelto el problema ?
El protocolo de revisión o diagnostico es que al momento de presentar la falla lo primero es solicitar los códigos de error, incluso verificar a través del scanner la temperatura del refrigerante del motor y la del fluido de la transmisión, ya que haces mención de que la temperatura llega a su altura normal y cuando eso sucede, se apaga y no enciende entonces se verifica que en realidad la señal de temperatura es la correcta , según el relay de la bomba sigue funcionando ? pero no le llega corriente la bomba de gasolina ? pues activas la bomba directa con un positivo que salga del relay de la misma (solo para verificar) vas a puentiar pero repito solo probar que el problema pueda estar en el terminal o en el conector de la bomba o en la misma bomba puede que tenga corto en el positivo o en el negativo , este procedimiento de hacerse con una persona que tenga conocimientos electrónicos porque la computadora trabaja a tierra y el positivo es convertido el problema puede ser de la computadora de la bomba del conector de la bomba o del modulo de la alarma inclusive por eso es que el procedimiento correcto es bajo el protocolo de diagnostico, esto significa que lo primero es scanner y ahí verificar...
El el supuesto caso en el scanner no sale nada verificas las temperaturas de motor y transmisión para validar tu observación de que se apaga cuando llega a la temperatura normal...ningún scanner te da código de error por bomba de gasolina por eso es que hay un procedimiento de comprobación
Ahora si cuando se apaga el vehículo le pones scanner y te sale código de error del sensor de levas pues será el problema ya que este da señal para pulsos de inyección etc. en fin son muchas la variantes...es lanzar flechas a ver cual pegas...lo mejor es un paso a paso se apago el vehículo ya tenia rato rodando la temperatura esta supuestamente bien pues empezar por ahí
El protocolo de revisión o diagnostico es que al momento de presentar la falla lo primero es solicitar los códigos de error, incluso verificar a través del scanner la temperatura del refrigerante del motor y la del fluido de la transmisión, ya que haces mención de que la temperatura llega a su altura normal y cuando eso sucede, se apaga y no enciende entonces se verifica que en realidad la señal de temperatura es la correcta , según el relay de la bomba sigue funcionando ? pero no le llega corriente la bomba de gasolina ? pues activas la bomba directa con un positivo que salga del relay de la misma (solo para verificar) vas a puentiar pero repito solo probar que el problema pueda estar en el terminal o en el conector de la bomba o en la misma bomba puede que tenga corto en el positivo o en el negativo , este procedimiento de hacerse con una persona que tenga conocimientos electrónicos porque la computadora trabaja a tierra y el positivo es convertido el problema puede ser de la computadora de la bomba del conector de la bomba o del modulo de la alarma inclusive por eso es que el procedimiento correcto es bajo el protocolo de diagnostico, esto significa que lo primero es scanner y ahí verificar...
El el supuesto caso en el scanner no sale nada verificas las temperaturas de motor y transmisión para validar tu observación de que se apaga cuando llega a la temperatura normal...ningún scanner te da código de error por bomba de gasolina por eso es que hay un procedimiento de comprobación
Ahora si cuando se apaga el vehículo le pones scanner y te sale código de error del sensor de levas pues será el problema ya que este da señal para pulsos de inyección etc. en fin son muchas la variantes...es lanzar flechas a ver cual pegas...lo mejor es un paso a paso se apago el vehículo ya tenia rato rodando la temperatura esta supuestamente bien pues empezar por ahí
Cuál es el fusible o rele de la bomba de gasolina y dónde va ?? Gracias
ComentarMe quema los fusibles de la Bomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Optra, desing 175400 kms
Buenas compañeros tengo un problema el carro se me apago en 2 ocasiones y volvió a prender, al rato para la tercera se apago y no volvió a prender al revisar el fusible de la bomba encontré que se había quemado lo reemplace y prendió pero a al minuto se volvió apagar y volvió a quemar el fusible se lo cambio en 3 ocasiones y continua con la falla que podría estar ocasionando la quema de fusibles, también me di cuenta que el relay esta roto y no activa la bomba, al colocar otro Relay la activa sera problemas del relay la quema de fusibles?. . . Quien me puede ayudar
1 caso
Buenas tardes Jesus, el rele no te ocasiona que se queme el fusible, revisa el consumo de amperaje de la bomba de gasolina, y el cableado
Mejor respuesta (según Jesus Dugarte)
Jesus Dugarte de Venezuela hace un año
Buenas tardes Robert gracias por tu opinión, ya resolví resulta que era la pila que estaba en corto se recalentaba y quemaba los fusibles también le Reemplace el Relay ali anda esperemos que pase la falla hasta ahora ha funcionado bien
Yohanderson de Venezuela hace un mes
Amigo q tal... en q parte está el relé? Tengo ese mismo problema
ComentarBomba de Gasolina
Chevrolet Optra 2008 desing 134000 kms
Buenos días, ¿alguien sabe cuantos psi debe tener bomba de gasolina de un OPTRA?, con la llave pasada sin prender en carro y luego de prendido.
6 casos
Alberto, gracias La pregunta la hice por lo siguiente: "El carro falla en subida, se duerme, unas tres personas me han dicho que el problema es de combustión. He revisado prácticamente todo el carro y no doy con la falla. He cambiado dos bombas de gasolina, la última de semana pasada y mejoro un poco, pero el problema persiste. Un mecánico me dijo que posiblemente la presión de la bomba estaba baja, pero inclusive está por arriba de lo que me indicas. De allí mi consulta. Realmente no sé que hacer, si alguien tiene alguna idea de lo que me pueda estar pasando agradezco la ayuda
Al poner falla en subida, parecería ser que el filtro de la bomba estuviere sucio parcialmente, revisa las manguera de admisión, puede ser que al acelerar en subida el torque del motor incline a este y se despegue la toma de admisión un poco
Debes tener el sensor maf dañado, el produce esa falla (perdida de potencia) sobre todo en subidas,de todas maneras te recomiendo escanear primero el carro para salir de dudas y no seguir gastando dinero en repuesto sin dar con la falla.
Amigo Pablo cuantos kilómetros tiene el carro y de que año es llamame 0416 427 05 57
Manolospedd de Colombia hace 9 años
Me podrías informar si el sensor MAP o MAF es el que te estaba presentando problemas de fuerza al subir? Gracias!
Pablo buenos dias que a pasado con el problema de tucarro lo solucionaste?? yo tengo un problema igual hermano
Los optra no tiene sensor MAF, por lo menos los de aqui en venezuela
El sensor maf está ubicado en la. Manguera qué vá a la. Admisión y el filtro de aire
Hola todos, estaba fuera del país y no pude ocuparme de problema del carro. Sigue igual, lo escanee y no sale ninguna falla, de todas forma le cambie el sensor MAP y sigue igual, le desconecte el sistema de escape, lo rodé un rato y la falla sigue. Tengo mas de 15 días que no lo ruedo, es realmente imposible circular en él.
Buenos dias tengo un optra advance 2010 gapa amarilla y presentk esa falla al prenderlo en las mñanas tardaba pra prender tenia que darle 3 toques primero para que prendiera y lo hacia con fallas cambie pila de gsolina los filtros de gasolina y de la bomba mande a limpiar intectores y la falla persistia el carro se aceleraba y disminuia y prendia y luego de enfriar no queria volver a prender y me encendia una luz de servicio la amariila y el problema esta es en el sensor IAC no el maf que es el que regula el cuerpo de aceleracion del carro cuando el esta sucio produce esa falla se limpia y se calibra y la corrije pero si la falla persiste un despues de hacer eso es porque esga dañado el IAC
Lo del sistema de escape lo hice porque un amigo me dijo que a lo mejor estaba medio tapado, y como no encuentro que mas hacer probé.
Pana que te revisen el regulador de presion interno de la bomba
Hola necesito encontrar bomba de bencina de optra 2.0 año 2009
ComentarNo prende la bomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2012 4 puertas full 2.0 120000 kms
Donde va ubicado el tele de la bomba de gasolina
6 respuestas
Buenos dias carlos, revisa el rele y fusible, cuando pasas el switch del auto el indicador de gasolina debe marcar, quita el asiento trasero y hay una tapa redonda levantala y encontraras los cables de la bomba coloca un tester y pasa el switcu de encendido, mide voltaje, si tienes voltaje, saca la bomba y revisa los conectores de los cables y bomba
Carlos Torres de Venezuela hace 3 años
Hermano ya revise y no le llega corriente a la bomba y no encuentro donde va ubicado el rele que la hace prender
@Carlos TorresCarlos los rele y fusibles se encuentran en una caja negra al lado de la bateria y la otra fusiblera se encuentra en el lado izquierdo del tablero en la parte baja
Carlos Torres de Venezuela hace 3 años
@robertoBuenas tarde Roberto disculpa el optra ya revise los fusibles y los relay y aún así no llega corriente a la bomba quisiera saber si el carro usa sensor de seguridad parala bomba o un sensor de golpe
Mejor respuesta (según Carlos Torres)
@Carlos TorresQuita el rele que actva la bomba y has un puente colocando un cable al positivo de la bateria a la base del contacto abierto del rele de la bomba, esta debe de arrancar
@Carlos TorresEl satelital o Chevy stard tiene 2 uno activa el conmutador o el switch y el otro actuv ala bomba ade gasolina está ubicado encima del pedal de freno una cajita negra lo desconectas y puenteas el otro está detrás o de bajo del reproductor es igual una caja negra y está acomunmete con un plancha ao bobeda sácala y puenteala
ComentarMi optra no manda señal a la bobina ni a la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2004 4 puertas sincronico 126000 kms
Buenas amigo de antemano gracias espero me puedan ayudar.
Compre un optra 2004 tapa negra sincrónico con el motor desarmado se le hizo el motor se le compro todo nuevo pistones anillos correa de tiempo conchas se le hizo la cámara en fin todo nuevo pero ahora al intentar prenderlo el carro no manda la bomba de gasolina ni tiene corriente la bomba se probo y esta buena al igual que la bobina no se que pueda ser me dijeron que podría ser el inmobilizador anti robo pero no marca la llave de seguridad e el tablero me dijeron también que puede ser el sensor de impacto pero busco en Internet y no consigo cual es podrían ayudarme aquí mi numero 0412 0201645 agradezco mucho la ayuda gracias
Compre un optra 2004 tapa negra sincrónico con el motor desarmado se le hizo el motor se le compro todo nuevo pistones anillos correa de tiempo conchas se le hizo la cámara en fin todo nuevo pero ahora al intentar prenderlo el carro no manda la bomba de gasolina ni tiene corriente la bomba se probo y esta buena al igual que la bobina no se que pueda ser me dijeron que podría ser el inmobilizador anti robo pero no marca la llave de seguridad e el tablero me dijeron también que puede ser el sensor de impacto pero busco en Internet y no consigo cual es podrían ayudarme aquí mi numero 0412 0201645 agradezco mucho la ayuda gracias
2 casos
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Ya se le saco codigos?, el relevador de la bomba es el que envia el positivo hacia ella, para q esto suceda debe haber señal de la computadora que lo active (negativo), esto sucede si el sensor de posicion del cigueñal y del eje de levas dan la posicion de ambos, por eso debes sacar codigos, si eneginzan la bomba directamente debe salir gasolina hasta los inyectores, en las bobinas debe llegar un positivo, revisen si esta, y pulsos negativos desde la computadora, cuando das arranque, el mecanico debe saber de unyeccion electronica y tener un led no test ligth, el led enciende y apaga en cada puslo sin genera daños posteriores, el test ligth tiene un bombillo que deja pasar amperaje y genera daños, bueno me cuentas, cual quier cosa me grabas 00-502-56333898 carlos salim. Vota por fa si esto te sirvio, grs
Amigo no se deja ni siquiera escanear dice error no se si es que esta bloqueado 04120201645 ese es mi numero le agradezco se comunique conmigo
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Paso 1 ver en el conector de diagnostico q este el positivo presente, como asi tambien dos tierras o negativos. Vota positivo, te grabare en mi telefono y me pomdre en contacto.
Muchas veces cuando no manda puede aer bateria descargada...si tiene menos de 10 voltios no funciona la bomba...revisa corrientes...relay y fusibles de bomba
No amigo...revisale el sensor del cigueñal. El manda la selal a las bobinas...si sigue igual. Es la computadora...busca una prestada y prueba.
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Germayn, mi telfono es 0050256333898, grabame y enviame whatsapp asi veo como ayudarte gracias
EmanuelJireh de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra design año 2009 automático se le hizo motor y caja eh incluso se le cambió la ecu pero no enciende se le cambio sensor posición cigueñal y de levas bobina probó pulso de inyección y llega todo esta en tiempo busca a prender pero nada no arranca por favor quien pueda ayudarme gracias
Probastes si le llega gasolina si la bomba prende...debe de estar seguro que el tiempo si esta correcto porque si has cambiado los sensores y has probado chispa de las bujias y cableado de la misma...algo han dejado mal...revisa nuevamente...de sonde eres...
Buen día eso es donde lee el sensor de cigüeñal la estrella debe de estar mala o doblada o no la tiene
Amigo cuando la bomba no prende manda a revisar la computadora...
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes alguien que sepa tengo un Optra sincrónico 2007 se le iso motor y prende y todo pero me está mandando mucha corriente por dos salidas de la bobina y por dos manda normal si alguien me da una idea por favor.
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
John, usa paquete de bobina de un solo cuerpo con dos salidas o 1 bobina por cilindro?
Esto sucedio desde que lo arreglaron? o ya sucedia? o lo compraste para repararlo?
Esto sucedio desde que lo arreglaron? o ya sucedia? o lo compraste para repararlo?
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
Usa bobina de un cuerpo con dos salidas yo lo compré y el vendedor me dijo que sólo tenía el motor malo pero eso le salió de todo pero me queda es ese problema ahora y le hecho de todo y sigue igual
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresBuenas tardes, si usa un cuerpo con dos salidas, la pregunta es si en el mismo paquete tienes el exceso de voltaje o de chispa? una tendra como salidas 1y4 y la otra 2y3, refieriendome a los cilindros del vehiculo. Me llama la atencion tu caso, y como determinaste que hay mas chispa en un paquete q en otro? porque para eso deberias de tener un aparato que mida Kilo Voltios, lo tienes? o como lo determinas?
1- le mediste las compresiones? que valor?
2-ya revisaste si tiene pulso de inyeccion? levantaste el riel de inyeccion y viste que saliera la gasolina por cada inyector?
3- si lo anterior existe, le mediste la presion de combustible?, esta no podra ser menor a 35 psi. Me cuentas
1- le mediste las compresiones? que valor?
2-ya revisaste si tiene pulso de inyeccion? levantaste el riel de inyeccion y viste que saliera la gasolina por cada inyector?
3- si lo anterior existe, le mediste la presion de combustible?, esta no podra ser menor a 35 psi. Me cuentas
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresPerdon la presion que podras medir es la total de la bomba, por lo cual el dato que te di es incorrecto, ya que la que te di es de trabajo(arrancado), la que debe tener no debe ser menor a 85psi,<, con retorno de combustible tapado.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Carlos salimVe te explico manda más por el mismo cuerpo osea 1 y 4 manda corriente como un soplete y por la otra salida manda lo normal tú le quitas el cable de la bobina al 1 y 4 y es corriente corrida y si se le iso las pulsaciones lo de los inyectores si no lo hecho lo demás le hecho de todo.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Carlos salimY eso tiene que ver con la corriente de la bobina osea que mande mucho por un cuerpo de la bobina
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Johnn olivaresDe verdad tengo como 4 meses que compre ese carro y no lo he podido sacar le a salido de todo lo último fue eso se la a sacado el ramal de cable muchas veces se le ha puesto otro cableado otra bobina otra computadora y nada.
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresMandar mucho basado en que? en kilo voltios? debes medirlos... por eso mis preguntas, para ir descartando, las bobinas son manejadas por la computadora, a traves de transistores, si estos se dañan o dejan pasar pulsos mas largos en su tiempo de chispa los electrodos de la bujia se desgastan, eso es sobre voltaje de chispa sino tienes con que medirla, pero es la forma visual de detectarlo o dar por hecho que eso, pasa, estoy intentando orientarte a la distancia q nos separa.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Carlos salimYa la corriente sale fuerte desde la computadora pero se probo esa computadora mía en otro carro y trabaja normal
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresBueno como te decia, sin con que medir cuanta chispa, no valido lo de que hay mucha, si probaste tu ECU en otro, inclusive si cableado probaron, tu problema es mecanico o falta de entrega de combustible. Algo se estan saltando del proceso de diagnostico
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
No respondiste lo que te pregunte, vieron chispa, pulso, presion de combustible?
Compresiones, si todo lo vieron y todo hay, y ya probaste una computadora, esta mal entiempado. No hay logica.
Compresiones, si todo lo vieron y todo hay, y ya probaste una computadora, esta mal entiempado. No hay logica.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
Si ya se reviso todo eso todo todo y es igual lo que quiero saber es que si lo que me dijiste de el retorno de el combustible tiene que ver con el problema de la corriente
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
El tiempo se le agarrado en varias oportunidades también de verdad yo no entiendo que pasa
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresLa presion tiene que ver porque no te arranca, determinar exceso o no de chispa te comente que es con un aparato o viendo electrodo desgastado, lo que no creo que te este ocurriendo, sino tienes buena presion, no arrancara, mas alla de si hay mucha o poca chispa.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Carlos salimEl carro prende y todo pero en mínima bien pero cuando lo aceleras suena el motor feo por el exceso de corriente y al haber mucha corriente los inyectores pasan mucha gasolina
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
Eso que mencionas es irreal, que las bobinas manden mas corriente, no hace que los inyectores envien mas gasolina, la entrega de combustibles esta determinada por la masa7cantidad de aire y la tps, nunca el pulso de chispa. Cuando aceleras aumenta la cantidade ambas cosas, si hubiera mayor entrega de combustible tus bujias saldrian mojadas, si hubiera mas corriente las bujias se queman, y queman el combustible ya que para eso esta hecha. Cuando decias en tus comentarios anteriores, le han hecho de todo y nada uno supone que el auto no arranca, y ahora me dices que si arranca. Pero que falla al acelerar, eso jamas lo mencionaste
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
EL carro prende pero el problema es ese que el 1 y 4 la salida de corriente es mucha
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
John intento ayudarte, no me dices como determinan que sale mas corriente. 1) probaron cambiar la bobina de 2 y 3 y ponerla en lugar de 1 y 4? ya que son iguales y persiste el problema?
2) cambiaron de lugar los inyectores 1 y 4 y los pusieron en el lugar de los del 2 y 3?
3) me podrias decir cuanto tienen de compresion cada cilindidro en su orden y numero?
Respondeme en la misma forma en que te lo pregunto.
2) cambiaron de lugar los inyectores 1 y 4 y los pusieron en el lugar de los del 2 y 3?
3) me podrias decir cuanto tienen de compresion cada cilindidro en su orden y numero?
Respondeme en la misma forma en que te lo pregunto.
ComentarPosible falla en la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2006 1.8 200 kms
Buenas tardes amigos , tengo un optra limited 1.8 y se tarda para encender al primer intento pero al segundo enciende y aveces voy en viaje y se desvanece como si quisiera apagarce... sera que la bomba de gasolina esta fallando????? como hago las pruebas para determinar que sea la bomba.
3 casos
Con un medidor de presion se puede determinar si esta correcta o hay que cambiarla.
El rango de presion debe estar entre 41 a 47 psi
En youtube hay tutorial de como diagnosticar que la bomba o el regulador de presion de combustible esta fallando.
Hacerle el servicio de los inyectores en el taller autorizado y resuelto el problema.
Tengo un optra limited 2007 entre 60 y 80 kilmt me jalonea el carro como que se frenara cuando llega a 100 se normaliza le cambie los dos filtro de gasolina y continua con la falla
Buen dia le cambie la pila de la gasolina y continua la falla algunos de ustedes me podria ayudar
Nelson gil de Venezuela hace 3 años
Tengo un Optra. 2002 le cambié bomba, regulador de gasolina y limpie los inyectores, la presión de la bomba es de 55 psi pero el carro de ahoga y no prende, pará lograr que prenda hay que regular la presión de la gasolina ,a 15 psi (con un manómetro externo)
ComentarNo quiere arrancar y no se escucha la bomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 52000 kms
Cuando paso el switch no se escucha la bomba de gasolina... no se si esta bloqueado por alarma o chevystar... le desconecte la bateria por una hora espero conectarla y probar de nuevo...
1 respuesta
Mejor respuesta (según APBOPTRA)
Desconecte la bateria por una hora y volvio a prender la bomba al pasar el switch y arranco perfectamente...
ComentarBomba de gasolina
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 4 25470 kms
Cuanta presión debe tener un Optra límite en la flauta ara poder prender
9 respuestas
Buenas tardes Suarez debe mantener 40 psi para que no tengas problemas, chequea en un banco de pruebas con la desvio abierto debe mantener 40 psi minimo
Segundo suarez de Venezuela hace 2 años
Pero mi Optra antes media 50 psi y ahora mide 42 psi tiene pila y filtros nuevos le hice servicio a ls inyectores cambie ls bujías iac y tps y en la mañana no prende tengo q echarle un poquito de gasolina para que prenda q bebo hacer
Suárez José de Venezuela hace 3 años
Mi Optra me cuesta prenderlo en la mañana debo darle 5 o 6 veces o echarle un poquito de gasolina x el cuerpo de aceleración y prende rápido le cambié bamba mangueras corrugadas y filtros de gasolina y todavía el problema persiste hoy le compré el iac me falta probarlo x la mañana le medi la presión en la flauta y tiene 40
Buenas tardes Suarez, mediste la presion con el carro encendido acelerando y la presion no bajo de 40 psi, limpia los inyectores, si cambiaste la bomba de gasolina (nueva ) la presion debe de estar por las 65 psi revisa el regulador de gasolina
Buenas tardes la presión tiene que mantearse con el carro encendido en 60 libras con el carro apagado en 40 si baja puede ser regulador de presión o fuga en alguna de las mangueros de la bomba cualquier consulta 0416 427 0557 saludos y suerte
Suárez José de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes ya le cambié el regulador de presión también y sigue igual cuando el carro está apagado no debe regresar la gasolina x la pila ? El pierde la presión durante la noche y en la mañana cuesta para prender ay q darle como 5 veces antes cuando tenía la otra pila con el carro prendido marcaba 50 psi y con esta pila mide 40 mecánico dice q esa presión está bien
@Suárez JoséBuenas tardes Jose si la presion debe mantenerse cuando esta apagado, si cambiaste el regulador y la mangueras, conexiones e inyectores no filtran, puede que el check que esta en la descarga de la bomba (interno) este filtrando, quita el conector de descarga de la tuberia de la bomba (en el tanque) y coloca un manometro, pasa el switch espera que la bomba apague y dale arranque una sola vez, la indicacion de presion llegara entre 40 y 65 psi espera 4 o 6 horas si la presion cae por debajo de la que te indicaba el check de descarga tiene problemas o la manguera de descarga dentro del envase filtra, otra manera de probar si no tienes un manometro es en un banco de pruebas de bombas lleva completa (con la carcasa)
Martin Suárez de Venezuela hace 2 años
Cuál es el regulador. El q está en la flauta o dentro del tanque
Segundo suarez de Venezuela hace 2 años
Pero si se descargará al pasar la llave 3 veces cargará y prendiera pero prende si se le echa gasolina x el cuerpo de aceleración pareciera q le faltará presión de gasolina cuando está frio ?
ComentarFusible bomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8l Man Gasolina 4 2500000 kms
Encontrar para reemplazar x uno nuevo
2 respuestas
Mejor respuesta (según Johnny)
ComentarCambio de la pila de la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2006 limited 55000 kms
Buenas el mecánico me ha informado que debo cambiar la pila de la bomba de gasolina, me informe con otr mecánico especialista en electricidad chevrolet y me dice que es preferible comprar la bomba nueva, porque según su opinión cuando se cambia solamente la pila el carro queda fallando, si tuvieran a bien orientarme al respecto porque la bomba nueva es muy costosa en mi país,
2 casos
Lo de que hay que comprar la bomba completa es una total mentira... Con cambiar la pila basta... De todos modos al cambiar la pila ay que probar pasando el switch con la bomba puesta y sumergida en gasolina si no fuga por la manguera que comunica la pila con la tapa de la bomba de combustible... Si esta no fuga eso tiene que quedar bien a juro! Chequeas la presión que manda la pila que debe superar los 40 psi o libras, si esta por encima de este valor eso quedo bien... No vayas a comprar la bomba completa por un capricho de un mecánico flojo mi recomendacion
Que motivo te dio el mecanico para que cambies la bomba, lo que pasa es que algunos mecanicos te dan un mal diagnostico diciendote que la pila esta mala y resulta que lo que estaba malo era el regulador de presion que va en la bomba.
Lo que dece el caballero es correcto si cambias la pila y sigue la falla se debe cambiar la valvula de presión esto esto trabaja en cojunto alnperder presión la pila lla valvula se descompensa y la funcion de esta es retener el combustible para q asi allla un buen fluido del mismo
Reinel hurtado de Colombia hace 6 años
Buenos días, le cambié la pila de marca eclipse a mi Optra 1.8 y al llegar el combustible a medio tanque produce un ruido o zumbido fuerte y en una ocasión trato de apagarse, la pila lleva 8 días de haberla cambiado, cuál será el problema, gracias.
Reinel hurtado de Colombia hace 6 años
El aire acondicionado de mi Optra Advance, está muerto, el tablero de control es digital, le primo la tecla de encendido y nada, revice los fusibles y reley y todo bien, donde sera el daño, alguien me puede orientar q debo de hacer
Buenos dias amigo... alguien me puede ayudar a decirme como separo la carcasa dela bomba de la gasolina de mi optra...no puedo soltarla y ya desprendi los clips que tiene a los lados pero no se separa para sacar de la carcasa...muchas gracias
Busca en you tuve yo alguna vez vi un vídeo de como desarmaban una para cambiarle el regulador no recuerdo el link pero coloca bomba de gasolina de optra o aveo
asdrubal leon de Venezuela hace 4 años
Le cambie la pila el filtro de la gasolina el regulador de la bomba de gasolina el filtro interno de la bomba de gasolina y le limpie las bujias y el carro para prender la primera vez en la manana hay intentarlo varias veces y prende y queda fallando,
Alfredo romero de Venezuela hace 3 años
La pila de gasolina de optra es igual a la del accent
Necesito saber por favor gracias
Necesito saber por favor gracias
Creo que si por que un amigo una vez le probo una de optra a un accent por que pensaba que la pila estaba mala y le sirvió de todas maneras compáralas a ver si son iguales
ComentarBomba gasolina
Chevrolet Optra 2008 4puertas motor 1.8 244000 kms
Buenos dias por favor si me pueden ayudar tengo un optra 2008 le paso el suicher y no manda la bomba probe los rele el fusible cambie la pila y nada igual no manda la bomba un dia antes de dejar de funsionar el carro sonaba un rele por debajo del tablero pero no se cual sera y no se si eso tenga que ver con el mismo problema
5 respuestas
Abajo del tablero esta 3 relee y 2dos relee pego en cable ria con tei+--pe
juan tovar de Venezuela hace 5 años
Si ya resolvi la falla era que se habia bloqueado el chevytar lo desconecte y lo puentie y listo el carro ya prende normal solo me queda una fallita como si el carro se ahogara o le faltara gasilina
Ranniery Calderón de Colombia hace 5 años
Amigo buenas tardes, UD me podría explicar un poco más como es lo del puenteo del chevystar, es que creo tener el mismo problema. Muchas gracias por su ayuda
juan tovar de Venezuela hace 5 años
Abajo del volante esta un modulo lo desconecta pero busca ese video en youtube hay te lo explican mejor
Ranniery Calderón de Colombia hace 5 años
Ok amigo, voy a buscar a ver si le encuentro la solución a ese problema muchas gracias
ComentarNo hay corriente en la bobina y en la bomba de gasoli a
Chevrolet Optra 2008 Limited tapa amarilla 320000 kms
Al pasar el switch no prende la bomba de la. Gasoli a y por ende no enciende el carro probe a ver si habia corriente en la bobina y no llega corriente
4 casos
Que fue lo ultimo que le hiciste al carro? Y no te llega ni corriente a la bobina de encendido así como tampoco se activa la bomba de combustible?
Milton carrasco de Chile hace 8 años
Hola Cesar. Tengo ese mismo problema. Paso después de frenar brusco. Luego el auto no encendió mas...
Tampoco tengo energía en el circuito de la bomba de combustible ni en la bobina. Testie y ni siquiera los fusibles que van al costado del motor estar energizados... es como si tuviera un bloqueo... alguien sabe al respecto?? te agradecería que me comentaras tu experiencia. Saludos
Tampoco tengo energía en el circuito de la bomba de combustible ni en la bobina. Testie y ni siquiera los fusibles que van al costado del motor estar energizados... es como si tuviera un bloqueo... alguien sabe al respecto?? te agradecería que me comentaras tu experiencia. Saludos
ComentarBomba de gasolina
Chevrolet Optra 2005 4 puertas full motor 1.8 3570000 kms
La bomba de gasolina me funcionaba bien, pero el taller me dijo que ay que cambiar la bomba de gasolina, Cambie la bomba de gasolina y empezó a escupur para afuera la gasolina cada vez que lleno el tanque full, por enden, uhele gasolina dentro del carro. Les agradezco que me ayuden a detectar porque pasa eso?
2 casos
Buenas tardes Pulgarcito, cuando un equipo, pieza de auto este funcionando bien porque cambiarla, la bomba que quitaste se dejaste al mecanico si es asi se la vende a otro y tiene doble ganancia, el o-ring que sella la carcasa de la bomba de gasolina con el tanque quedo mal montada (fuera de su canal) o esta dañada, revisa o cambia
Pulgarcito de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo Roberto, me sirvió el consejo. Listo! Ahora se me presento un inconveniente resulta que tarda mínimo 1 minuto para prender. Será que me puedes ayudar con esto? Le cambie el sensor IEC, EL CKP y sigue igual. Creo que es la falla natural de los Optra 2005, se me apaga donde le da la gana
ComentarComputadora no envia señal a la bobina ni ala bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2007 150000 kms
No enciende el carro la computadora no envia la señal a la bobina y a la bomba de gasolina
3 casos
Cesar buitrago de Colombia hace 7 años
Tuve q desconectar la computadora para reemplazar una manguera del agua y ahora q termine viene el dueño del coche y no enciende ya no se q mas hacerle ayundenme
Lograste resolver este problema? tengo el mismo problema, no envia señal a la bomba de gasolina ni al los inyectores. Paso despues del cambio de kit de tiempo y mantenimiento al cuerpo de aceleracion
ComentarReemplazo de filtro de bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2008 limited 82500 kms
Alguien me puede explicar como hago para cambiar el filtro de la bomba de gasolina, la saque pero no supe como sacarle el filtro... help me
2 casos
Te recomiendi q lleves la bomba de gasolina a un taller experto ya q sacar el filtro q va adentro de la bomba seria delicado por q puedes romper alguna mangue o hasta la misma bomba por manipularla de manera inadecuada y bastante contosa q esta la bomba
Esta en la parte trasera izquierda del vehiculo, hay que oprimir un pin en la parte delantera del filtro para que lo suelte y jale. Bay
merilio casilla de Venezuela hace 11 años
El filtro de linea es facil de cambiar ya q esta afuera del tanque, pero el que esta dentro de el tanque no es facil y puedes romper la bomba, llevalo a un taller experto en dado caso.
Miguel Flóres de México hace 5 años
Hola cómo hacer para cambiar el filtro de gasolina para un Optra 2008 o donde me recomienda para Hacer el cambio. ???
ComentarPila de la Bomba de Gasolina del Optra Advance 2010
Chevrolet Optra 2010 Advance 1800 110000 kms
Se midió el amperaje de la pila de la bomba de gasolina del Optra Advance año 2010, el cual dió un valor de 9 amperios. El que midió dijo que la pila estaba mala porque el amperaje normal es de 5 a 6 amperios. Esta pila es marca AC Delco. Compramos otra pila, marca Bosh y cuando la fuimos a medir registró también 9 amperios. Se lo regresamos al vendor y este dijo que debía buscar una de baja presión, porque hay de alta y de baja. Esta parte no la entiendo, porque cuando uno compra un repuesto, da todas las características del carro, marca, modelo y especialmente año de fabricación. Debido a que no tengo el Manual de Servicio, me pondrían indicar cuales son las características de presión (PSI) y amperaje (Amperio) que debe tener la pila de la bomba de gasolina de mi carro?
1 caso
Según el manual al pasar el switch deben mandar entre 40 a 47 psi sin encender el carro si cierras el switch debe mantenerse mi optra es 2005 pero creo que usa la misma pila que el tuyo.
Armando Pérez de México hace 5 años
Gracias amigo pero lo checo el mecánico y resulta que es la banda lo que hace que no arranque
Armando Pérez de México hace 5 años
Buen día la batería de mi Optra ls 2010 que amperaje utiliza? Esta es la pila que compre y la etiqueta dice D-75/86-400 CA500A CCA400A es la que debería usar? Gracias
A la final no fue la pila de la bomba de gasolina ni otra cosa relacionada con el sistema de combustión. La causa fue un bajo nivel de aceite en la caja automática. Se repuso aceite y se normalizó todo.
ComentarComo Desarmar bomba gasolina optra advance 2011 cambio pila regulador
Chevrolet Optra 2011 97000 kms
Hola a todos tengo un problema y es que quiero cambiar la pila y el regulador que esta en la bomba de gasolina de mi optra,advance he podido sacar la bomba de gasolina completa. Pero se me ha presentado un pequeño problema y es que al tratar de separar la tapa con los componentes donde estan el regulador y la pila se siente como un resorte y no la deja zafarse osea quiero desarmar la bomba en dos piezas la base y la tapa y no puedo porque al tratar de separarlo hay algo que lo impide a pesar que le abri las pestañas que tiene a los costado se siente como un resorte que lo sujeta y me da como temor jalarlo con fuerza y romperlo. No s si tiene un truco o es que se debe jalar con mas fuerza. , por favor algun consejo. Muchas gracias.
1 caso
Se me olvidaba decirle que ya se le habia cambiado el pare neutro
Hay 2 ejes como tubitos...uno es guia libre y el otro tiene un resorte...a su vez donde esta el resorte hay como 2 muescas que debes hundir con cuidado...estas evitan hacer la separacion que tu quieres...una vez la desplaces debes halarla cuidadosamnte... aplica ayudante mecanico o 3 en 1... saludos...
Correcto Rikhard , luego de asegurarte de que liberan las dos muezcas del tubito donde esta el resorte desconecta el conector TEN CUIDADO CON LOS CABLES DEL FLOTANTE!! desconecta la pila, luego haz un poco de presion para sacar el regulador de gasolina ya que tiene un o-ring (sello de goma), luego que tengas la pote de la bomba en 2 piezas, del lado donde quedo la pila: saca la pila abriendo 2 patitas que la mantienen sujeta, una vez liberada las pila libera la manguera si tiene una abrazadera (originalmente es una abrazadera a presion ayudate con una piqueta y/o destornillador) aplica calor uniformemente a la base de la manguera para liberarla de la pila (puedes usar un secador de pelo) a la misma vez realiza movimientos para liberarla, luego instala la nueva aplicando el proceso en forma inversa, recuerda comprar una abrazadera del grosor de un dedo aproximadamente para sujetar la nueva pila a la manguera. Cualquier informacion o revision estamos a la orden:04162398078
ComentarSe le corta la corriente de la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2006 5ptas 152463898 kms
Ya le repararon la computadora, le cambiaron el repuesto de gasolina y de repente se le corta la corriente del fusible le pusieron un puente y sigue con la falla como q si no pasara gasolina al aselerarle como q se ahoga y en ocasiones se apaga solo
2 respuestas
Buenas noches Miguel tienes que revisar el ramal es posible que esté haciendo falso contacto o un corto en los cables
ComentarBomba de Gasolina
Chevrolet Optra 2011 170000 kms
Buen día amigos quisiera saber si es normal que el optra al activar el gas le queda la bomba de gasolina encendida? Gracias
1 caso
Buenas tardes si tu sistema esta bien conectado, al activar el gas la bomba de gasolina permanece encendida hasta que la temperatura alcance +- 90 grados una vez que los alcance activara los inyectores de gas y apagara la bomba
Gracias Roberto, pregunto por que ya me a quemado 2 bombas de gasolina el activa el sistema de gas pero me di cuenta que igual sigue trabajando la de gasolina quisiera saber si es un relex o la computadora que no manda la señal para que desactive. Gracias
Revisa el switch de transferencia de gasolina a gas
David el rey del Optra de Venezuela hace 4 años
No hermano deveria la pila tiene q apagarse
No amigo. Tuve que instalar un corta corriente y lo apago cuando cambia a gas y lo paso solo para encender. No idea todavia que podrá ser
ComentarSe rompio el reten que conecta la manguera a la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2008 1.8 220000 kms
Con el tema de que un tiempo no hubo gasolina la pila se quemo y se a tenido que abrir el engranaje donde va la pila , eso amerita que hay que desconetar los conectores y ellos llevan unas piezas plasticas como unos clic o reten, lo cierto es q se partieron y ahora cuando prendo el carro se desprende una de las lineas de la gasolina. Donde o con que nombre podre conseguir esos clic. ?
1 caso
Se pueden conseguir pero mientras se puede poner una amarra plástica delgada k gire y apriete por el mismo lugar donde entran los pines plásticos k reventaron
Colocale T rach o un cable 14 que entre por la abertura del conector de la manguera
ComentarNo le llega corriente negativo a la bomba de la gasolina
Chevrolet Optra 2009 278000 kms
No le llega corriente negativo a la bomba de gasolina
1 respuesta
Buenos dias, quita el asiento y tapa del tanque, en los cables de la bomba localiza el cable negativo de la bomba y coloca un cable a negativo (carroceria) para el switch de encendido si arranca la bomba revisa los conectores, si no arranca saca la bomba tal vez el conector de la bomba (interno) o cableado tiene problemas
ComentarNo tiene chispa ni le llega corriente a la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2008 4 1365000 kms
Mi vehículo no tiene corriente ni la bobina ni la bomba de gasolina
1 caso
Como resolviste tu falla a amigo yo presento una igual a la tuya
ComentarEl carro no prende no le llega corriente a la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2010 156000 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina
3 casos
javitecnico de Venezuela hace 6 años
Revisa la cableria, tambien el fusible que se encarga de controlar la energia que llega hasta la bomba, luego chequea la bobina...y todos los fusibles...
ComentarNo enciende la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2006 limited 198000 kms
El carro no enciende la bomba de gasolina no le llega corriente se reviso la pila de la bomba y esta buena todos los fusibles estan biem pero no llega corriente al chupon de corriente de la bomba... que puede ser
2 casos
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Benji, has revisar los terminales que sujetan los pines del relex de combustible. De lo contrario; llevalo al tecnico.
No enciende el carro 2000 Toyota corolla estarea pero no pasa gasolina ,que podrá ser/
Necesito ver los potos y fusibles,y donde están de la bomba de la gasolina
2000 Toyota corolla problema con la bomba de gasolina o los filtras de la gasolina o los fusibles dondeestan
Quiero ver los retratos de la bomba y fusibles y filtros,por favor
ComentarNo llega corriente ni bomba de gasolina ni a la bobina
Chevrolet Optra 2010 Desing 270000 kms
Se hizo mantenimiento a los inyectores al cuerpo de aceleración cambio de iac bujías sse cambio pare neutro
1 caso
Limpia y ajusta los conectores de cables que esta debajo de la fusiblera
ComentarBomba de gasolina
Chevrolet Optra 2007 Aut 1.8l Gasolina 480000 kms
Buenos días, cual es cable que desde el motor alimenta a la bomba de gasolina de un Optra HB 2007, motor design, cambie la pila de la bomba, limpie inyectores, pero no llega la señal, se mueven los cables y llega pero no se cual es el que tiene el problema. Cual es la falla gracias
2 respuestas
optransmision92 de Venezuela hace 3 años
Normalmente el color del cable positivo para la bomba es gris y el negativo es negro... Pero exactamente qué parte del cableado mueves? El de la fusilera el que va adentro en el carro o el que está cerca de la bomba de gasolina?
Buen día el de la fusilera y el de la batería que da al positivo
ComentarEl carro no prende no le llega corriente a la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2010 156000 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina
2 casos
Revisa el rele a ver si se activa por unos segundos a penas pases el switch
felix dumont de Venezuela hace 7 años
Amigos virtuales necesito de valiosa informacion para reparar una falla en mi carro aveo porque no le llega corriente al cable positivo de la bomba de gasolina revisado fusible y reele tuve que puentearlo desde la bateria para poder llegar a mi hogar quien de ustedes me puede indicar desde donde puedo seguir revisando y dar con la falla se les agradece ya que es mi fuente de trabajo
ComentarQuema fusible de la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2010 1.8l Man Gasolina 100000 kms
El Optra es uno sincronico enciende normal al momento de arrancar lo hace normal pero cuando aceleró más el carro se apaga y se rompe el fusible de la bomba. Ya le cambié la bomba pensando que podía ser eso y revise el cableado desde la caja de fusibles y no se ve un corto o algo
2 respuestas
Baja el módulo completo de la bomba, prueba la presión de gasolina en la salida...debe oscilar entre 50_ 53 psi...si es menor de 50 psi cambia la pila, aprovecha y le cambias los filtros y checa que no existan fugas en la manguera interna...ponle fusible nuevo de 10 @mpers... El filtro exterior de gasolina también cambiarlo,.
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
Hermano revisa el cableado que va desde la tapa del modulo de la bomba hacia la ECU, suele partirse el cableado con el asiento o los plasticos de la puerta y piso por mala manipulacion.
ComentarNo llega corriente a la bobina y tampoco a la bomba de combustible
Chevrolet Optra 2012 Advance 217463 kms
Luego de que se rompiera la correa del tiempo se realizó el cambio de válvulas y asentamiento de las mismas, se armó de manera correcta a mi parecer ya que todos los enchufes están en su orden pero el auto no enciende
2 respuestas
Buenas amigo el mismo problema de siempre intercanviaron los conectores de la computadora saludos
Buenas amigo luego de hacer el motor, no tengo corriente en la bobina, pero cosa rara que sin el switch pasado manda gasolina por la linea
ComentarCambio de bomba de la gasolina
Chevrolet Optra 2008 4 ptas automático 100005 kms
Mi optra comenzó marcando mal la gasolina, a veces la aguja bajaba subía sin sentido, lo lleve a revisión y me dice el mecánico que el flotador de la bomba esta dañado, pero que se necesita cambiar toda la bomba y esta tiene un costo de 8 mil pesos , el precio se me hace exagerado ¿es es el precio normal? ¿no se puede cambiar solo el flotador? ¿qué le puede pasar al auto si no la cambio? el comenta que no pasa nada pero no voy a poder ver realmente cuanto tengo de gasolina. Saludos
1 respuesta
Junior Samuel de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, a mi me paso que al cambiar la "pila" que es laque mandala gasolina el conector quedo medio flojo y no me marcaba el reloj, prueba a volver a conectar aver si manda señal, en el peor de los casos, solo tenras como problema el no saber cuando estas a punto de quedarte sin gasolina, saludos!
ComentarAl cambiar la bomba de gasolina el carro no enciende
Chevrolet Optra 2008 80000 kms
Buen dia tengo una dificulta con mi carro, estoy andando con el cuando derrempe se me apaga y ya me a sucedido varias veces le hice cambio de filtro y bomba de gasolina, para mejorar y resulta que ya no quiere prender lo lleve al electrico y me dice que es el chevy por que no le llega corrien a la bomba de gasolina, que pudo ser por el cambio de la bomba. ¿Que me pueden aconcejar por favor?
4 respuestas
Buenos días amigo posiblemente puede ser el sensor map
Jhonny Amaya de Venezuela hace 6 años
Buen día amigo mi vehículo está presentando la misma falla que le han dicho o que consejo te han dado
Jhon david de Colombia hace 6 años
No hemos encontrado ninguna solucion estamos en la espera a ver quien nos puede guiar en este problema
Jhonny Amaya de Venezuela hace 6 años
Gracias le agradezco cualquier solución informar de igual manera de mi parte le informo cualquier cosa
ComentarFallas en la bomba de la gasolina
Chevrolet Optra 2007 1.8 73000 kms
Buenas, optra limited motor tapa amarilla año 2007, mi carro me presento a siguiente falla cuando intento pasar de 60km le bajo la presión del aire me prendio todas las luces en el tablero y se apago, lo coloque en neutro y lo encendí y arranco bien, volvi hacer la prueba y va perdiendo fuerza y no permite hacer el último cambio y hace apagarse, lo lleve al mecánico y me dice que pudiese ser la bomba de la gasolina, necesito saber que puede ser? Gracias
5 respuestas
Buen día Lmcf, Mano diste con la falla? Tengo una falla similar en mi Optra, agradezco el ayuda... Saludos
Buenos días alexander, me dicen que puede ser una falla en el alternador, espero llevarlo el lunes a revisar
Bueno man yo le he hecho de todo y al parecer es el regulador de presión de gasolina que esta fallando, el Lunes lo voy a cambiar a ver que tal... Si quieres escríbeme y compartimos experiencias la idea es ayudarse a resolver estos cangrejos, 0414-7681228. Saludos
Amigos tengo optra advance 2009, a veces cuando lo exijo corcovea y me toca ponerlo neutro y le pasa, si lo continuo exigiendo al final se apaga, ya cambie bujías,bobina, aceite semisintetico, la planta nueva, sensor Tps, valvula IAC,solo falta regulador de presión gasolina o la bomba de gasolina.
ComentarNo llega corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina no da chisp n
Chevrolet Optra 2005 1.8 195000 kms
No.me llega corriente a la bobina y el carro no prende todo lo demas funciona bien pero no hay corrie te ni en la bobina ni en la bomba de gasolina es un optra limited tapa negra sincronico
3 casos
Buenas noches cuando pasas el switch de encendido la bomba de gasolina arranca y el indicador de gasolina marca nivel
No no se activa la bomba y el flotante tampoco marca gasolina la sra que me lo vendio me dijo qie el flotante se la habia dañado supustamente ella lo usaba asi al calculo por que no rodaba mucho... pero cuando se pasa el switch no hace nada la bomba
Buenos dias revisa la fusiblera quitala de base ajusta bien los conectores que esta en la parte de abajo, revisa los fusibles y reles, los que esta en la cabina al lado izquierdo del volante tambien
ComentarBomba de gasolina
Chevrolet Optra 2007 desing 240000 kms
Buenas noche amigo gallego quisiera saber cuantas libras debe de mandar la bomba de gasolina del optra
2 respuestas
Buenas amigo 60 estático es decir pasando el switch 40 encendido si baja tiene el regulador de gasolina malo saludos y suerte
Ok amigo , efectivamente eso fue lo que marco cuando le midieron la presion con el switch pasado sin prender el carro, pero cuando se prendio la presion bajo a 55 nada mas. Es naormal esto. Lo que pasa es que mi carro presenta una falla desde hace como un mes y es que esta como ahogado no tiene nada de fuerza no hace los cambios bien de segunda para tercera sequeda pegado y cuando aveces logra pasar a tercera tambien se queda pegado para soltar la otra velocidad. Gracias amigo gallego
ComentarNo le llega corriente a la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2006 4 puertas límited 1.8 351245 kms
Se apagó en viaje chequee fusible y relay están bien, se le colocó corriente directa desde el conector qué está al lado de los pedales del chófer y enciende la pila de gasolina ósea los cables están bien el problema creo viene desde la Computadora al módulo chevistar
1 respuesta
Sigue sin solución lo cargo con un puente qué se le hizo en el módulo chevistar 2 electricista mecánico y no han dado con la falla ya no se que más hacer.
ComentarBomba de gasolina
Chevrolet Optra 2007 4 puertas full motor 112000 kms
Hola! Una pregunta, le puse una bomba nueva a mi optra y, cuando lo encendí, me marca la gasolina, pero se encendió la luz de reserva y no se apaga. Además, cuando lo apago, queda como un ruido sonando que antes no estaba y que viene de esa zona de la bomba. Sabrán qué puede ser?
5 casos
Pedro Zapata de Venezuela hace 10 meses
Tengo el mismo problema como resolvieron??? Yo cambié el modulos completo con pila y todo nuevo y enciende y se queda encendida la luz de la gasolina...
Alguien logro resolver este problema ????? Cómo???????
Alguien logro resolver este problema ????? Cómo???????
Dr Fuentes de Venezuela hace un mes
Por favor alguien que sepa o haya solucionado este problemaaaa
ComentarFalla en bomba gasolina
Chevrolet Optra 2006 Motor 1400 133000 kms
Buen día tengo un optra modelo 2006 motor 1400 y desde un tiempo para acá me ha empezado a fallar no inyecta gasolina cuando lo abro el switch no se escucha que la bomba funcione le cambie la bomba y sigue el problema un mecaniko hizo un puente desde la bomba a el posotivo de la batería y tengo que conectarlo para que prenda la bomba y enciende el carro. Si se deja conectado dicho puente quedó sin batería que puedo hacer gracias
2 respuestas
Buenas tardes amigo,en una oportunidad mi carro optra me presento esa falla y para sorpresa mía no era ningún problema con los componentes electrónicos del carro, cuando el chevystar que se daño y no alimentaba ciertas partes del carro como la bomba de gasolina, el macanico solo busco dos fusible y puenteó lo dos módulos del chevystar que se encuentran debajo del volante y el otro detrás de la guantera y listo.
Hola mi hermano, a mi me pasa lo mismo pero explicame como puenteo los dos modulos? de que manera? te agradeceria mucho, y otra cosa, te pregunto cuando la bomba de gasolina la pone uno directa esta para por presion o sigue trabajando hasta que algun modulo la apaga, ya que yo puentie la bomba con positivo desde la bateria y me dicen que este puede quemar el motor o peor que puede dañar los inyectores ya que esta debe apagarse cuando el carro esta estatico. Mil gracias, si pudieras mandar una foto seria genial. En lo que pueda servirte desde ahora con todo gusto
ComentarEs sobre la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2007 hashback 136460 kms
Mi optra de verdad no hecha broma por senseros ni nada de eso solo me falla por la bomba de gasolina no duran mucho la mas que me a durado es 9 meses que es la de marca nppr de 3 bar y 100 L.P.H yo quisiera saber de cuantos L.P.H es la bomba de gasolina original! la que le coloque ahora es de 90 L.P.H 3 bar y funciona bien pero quiero saber cual es la original o una de mejor calidad! un amigo me recomienda la walbro 255 pera esa bomba es de 155 L.P.H 3bar , de verdad cual me recomendarias que sea duradera! y le sirva a mi carro sin hacerle modificaciones!
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Amigo Andres te recomiendo que cambies la bomba completa pude estar el regulador de presión malo daña la bomba
Pato vergara de Ecuador hace 3 años
Hola amigos les comento que tenia el problema de la baja de revoluciones agresivas al punto de apagarse en semaforo lo resolví dentro de la bomba de combustible hay un sensor de gasolina este debe trabajar a 3.5 bares y me trabajaba en 5 lo cual hacía que mis bujías salían negras y se ahogaba el motor por el exceso de gasolina aparte el sensor de oxígeno estaba con defecto no es map no es iac como comentan otros suerte con su optra
ComentarNo llega corriente a la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2006 254000 kms
El carro no prende chequeo el fusible de la bomba y no llega voltaje
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ComentarNo enciende, no llega corriente a los inyectores, bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2008 4 350000 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina ni a los inyectores
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Asdrubal, cuando sensor cigueñal esta mal o su cableado conector, falla de ese modo, no le llega corriente a esos elementos, revisa sensor y cableado, si puedes lo ideal escaner, comenta como arreglaste espero te sirva saludos...ojo con fusible dañado
ComentarBomba de gasolina
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 4 25767 kms
El ralai de la bomba aveces no hace buen contactó parece q tiene problema en la Vace el ralai lo cambie pero no sé cómo revisa la Vace del ralai
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Buenos dias Suarez cuando pasas el switch de encendido la bomba arranca por unos segundos, si el auto no enciende el computador la manda a apagar, si dejas el switch pasado con el auto apagado la bomba no queda encendida
ComentarHola la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 1993 Nissan pickup más 34558 kms
Mi tanque se le oye un subido quisiera saber si es por Balta de gasolina o la debo de cambiar gracias
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Buenas tardes amigo revisa la tapa saludos desde venezuela suere
ComentarCambié la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 140000 kms
Después de cambiar la bomba de la gasolina ( pila) funcionó bien un par de días y luego de repente se apagó y no quiso encender más. Que podrá ser?
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Chequea que no se halla salido una de las mangueras de gasolina de la bomba
ComentarFalla el flotador bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2007 11170 kms
Buen día me podrían ayudar , cuando cargo gasolina y queda mi tanque a la mitad , y en el tablero me marca a la mitad y empiezo a usar y la aguja baja super rápido, llegando a la primera raya llegando a un cuarto, que podría ser? tengo que cambiarle toda la bomba de gasolina?, ya me arreglaron el puro flotador y no queda
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Hola Karla, eso es normal porque los tanques no son totalmente rectangulares y ademas los medidores son una simple indicación pero no son tan exactos. En mi optra es exactamente igual. Por eso mismo cuando llenas el tanque a full, hay que recorrer entre 60 y 80 km antes de que el indicador empiece a bajar. Una forma fácil de hacer la cuenta es que al optra le caben 16 galones, entonces en la estación de servicio mira cuantos le caben hasta que la aguja llega al medio y sabrás si realmente le estas poniendo o no la mitad de la gasolina.
ComentarNo suena la bomba de gasolina y no enciende
Chevrolet Optra 2006 LIMITED 73000 kms
Estaba funcionando correctamente y al siguiente día fui a encender el auto y no sonó la bomba de la gasolina lo que me causo mucha curiosidad por la costumbre, fui a encender el auto y no encendió, después de eso, cuando coloco la llave en la posición ON suena algo raro como un chispaso debajo de la caja del liquido refrigerante, que puedo hacer????
4 casos
Cambiar la bomba de gasolina es probable que ya no sirva o algunos de los cables no este enviando la suficiente corriente.
ComentarProblema de encendido de bomba de combustible y compresor de aire
Chevrolet Optra 2007 desing 2279552 kms
Bendecido día. Mi carro optra sesing 2007 presenta problemas de encendido por la bomba de combustible y compresor de aire no encienden. Pero colocan un puente a los relay y enciende, estos relay se ponen demasiado caliente. Se han hecho pruebas y están buenos. Ayudemen que puedo hacer?
2 casos
Quizas tienes problemas en el sensor ACP o en su cableado o no tiene gas el sistema. http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
ComentarCambió de bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2009 4 puertas,1.8 78000 kms
Tenia un sonido como ventilador en la parte posterior del otra se reviso se hizo cambio de la bomba de gasolina ahora se persibe a gasolina todo el carro. No se si exista alguna fuga o que es que se puede hacer
1 respuesta
Buenos dias amigo en mi optra 2007 me pasa lo mismo desde que cambie la pila de la bomba de gasolina y el olor a gasolina es que colocaron mal la goma gracias a dios ya resolvi
ComentarLe cambie la bomba de gasolina y el sensor map
Chevrolet Optra 2007 4 puertas tapa amarilla 145000 kms
Al vehiculo le cambie la bomba de gasolina y el sensor map. Pregunto debo mandar a resetear la computadora. Ahora tiene una falla que parece alternador ya que en minimo el carro tiembla y las luces parpadean las del tablero y todas las del carro...
1 caso
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Buenas, Pablo, revise los cables de la bateria, cuando alguno de ellos tiene flojos los tornillos de los terminales el carro presenta esa falla, a veces de tanto sacar la bateria los terminales de esos cables se aflojan.
ComentarNo enciende check engine y no prende bomba combustible.
Chevrolet Optra 2006 Motor 1.4 L mec 170000 kms
Hace dos semanas se prendio el el check engine y arrojo codigo de sensor de del arbol de levasl, se ajusto tapa de proteccion de la correa y se apago, a decir verdad no se si fue causualidad; hoy en la mañana trato de prender pero en la segundo intento note que no activo la bomba de combustible al igual note que no prendio el check engine, acudi al electrico y reviso los fusibles y estan ok de igual forma cambie el regulador de presion de la bomba y se limpiaron los terminales de la computadora. Agradezco la ayuda que me puedan brindar.
1 respuesta
Hola amigo, tu bomba de combustible esta quemada y la tienes que reemplazar
ComentarParese bomba de la gasolina
Chevrolet Optra 2007 disain 156000 kms
El carro mio se me apaga de pronto y espero un rato y prende normal y sin falla hay veces en viaje se me apaga hoy se me apago por completo y no quiere prender sera la bomba de la gasolina
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Puede ser el conector de la Bomba amigo, pero el que va adentro en la pila, ya te esta avisando que te va a dejar botado. Saludos
ComentarProblemas con la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2006 1.8 100 kms
Buenas tarde amigo tengo un problema con la boma de gasolina q no activa ya se cambio la bomba completa mas el rele pero la falla continua tambien se pulgo x el gusanillo pero no le llega gasolina se le agradece su ayuda
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Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amigo comienza desde el principio. Con una punta de prueba busca que falta en el conector. Siempre recordando que el positivo dura entre cuatro o cinco segundos solamente activado despues de pasar el switch. MOSCA!!! Si tienes todo en el conector, prueba con un multimetro la continuidad en el aforador, pues aveces se funden los pines de la L de conexión.
ComentarFno pasa crriente a bomba gasolina
Chevrolet Optra 2010 advance 62000 kms
Cambie empuñadura de cámara que estaba rota y pasaba agua y ahora no enciende bomba de gasolina ni
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businessman de Venezuela hace 3 años
Los conectores de la fusiblera que van por debajo se pudieron mover un poco y pierde contacto, también el modulo chevystar genera un circuito que hace que no le llegue la señal a la bomba a mi carro le paso y le elimine el cable que pasa por el cortacorriente y lo puse directo
ComentarNo llega cooriente a la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 200000 kms
Saludos, tengo un problema con la corriente de la bomba de gasolina
2 casos
No llega corriente a la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 238000 kms
En la caja de fusibles no hay corriente positiva, solo negativa y a la bomba noble llega corriente
No le llega señal de corriente a la bomba de la gasolina
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8, caja automática. Versión de lujo. Limited tapa negra. 1880000 kms
El carro en la mañana prendió normal, estacionamos el carro. Cuando regresamos el carro no quiso prender más. No le llega corriente a la bomba de gasolina. Se probaron los fusibles y todos bien, ahora prende la luz de servicio. No sabemos que podrá ser. Alguien que por favor me ayude.
Posteriormente el carro encendió...no se como... pero a los días le volvió la falla.
Se le cambio el sensor de cigüeñal y la pila de la gasolina suena, ahora enchumba la bujías pero no prendió el carro, se probó el rele y funciona bien. Se le reviso todo el cableado y se le revisaron los fusibles todos perfectos. Y aun esta sin prender.
Posteriormente el carro encendió...no se como... pero a los días le volvió la falla.
Se le cambio el sensor de cigüeñal y la pila de la gasolina suena, ahora enchumba la bujías pero no prendió el carro, se probó el rele y funciona bien. Se le reviso todo el cableado y se le revisaron los fusibles todos perfectos. Y aun esta sin prender.
1 caso
Bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 252000 kms
Buenas tardes amigos de este honorable foro, mi vehículo es un optra limited motor tapa amarilla año 2008, el problema es que cambie la bomba de gasolina completa, el vehículo prende bien y anda perfectamente, se lee el nivel de gasolina pero permanece encendido el testigo de luz de gasolina escasa aun cuando el tanque esta lleno, le desconecte los bornes de la batería por 10 minutos y el problema persiste, por favor alguien que haya tenido una experiencia similar, le agradezco por favor que me indique la solución o los expertos de esta pagina, saludos muy cordiales para todos
1 caso
Compra de bomba de gasolina.
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, Desing, 1.8 240000 kms
Compre bomba de gasolina para mi optra 2006, marca bosch, me dieron una de mayor capacidad de baras, lo cual la bomba debe de ser de 3.8 baras y me dieron una de 4.5 baras, eso puede ocasionar problemas a futuro?
Bomba gasolina
Chevrolet Optra 2008 4puertas motor 1.8 244000 kms
Buenos dias por favor si me pueden ayudar tengo un optra 2008 le paso el suicher y no manda la bomba probe los rele el fusible cambie la pila y nada igual no manda la bomba un dia antes de dejar de funsionar el carro sonaba un rele por debajo del tablero pero no se cual sera y no se si eso tenga que ver con el mismo problema
2 casos
Mi Optra se demora en encender ya cambie la bomba de la gasolina
Chevrolet Optra 2012 4 puertas, 1.600 84200 kms
El carro dejo de prender de un momento a otro, habia que darle mucho starter, la bateria esta nueva, la bomba de la gasolina ya la cambie y nada se sigue demorando en encender hay que darle mucho starter. Y aveces prende y queda medio prendido y medio apagado.
La bomba de bencina esta trabajando mal
Chevrolet Optra 2009 Chevrolet optra 70000 kms
La bomba de bencina zumba todo el rato y el AC funciona cuando quiere el auto junto con el desenpañador
1 caso
Falla en bomba gasolina
Chevrolet Optra 2006 Motor 1400 133000 kms
Buen día tengo un optra modelo 2006 motor 1400 y desde un tiempo para acá me ha empezado a fallar no inyecta gasolina cuando lo abro el switch no se escucha que la bomba funcione le cambie la bomba y sigue el problema un mecaniko hizo un puente desde la bomba a el posotivo de la batería y tengo que conectarlo para que prenda la bomba y enciende el carro. Si se deja conectado dicho puente quedó sin batería que puedo hacer gracias
Problema con la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2006 1.4 80000 kms
La bomba funciona bn pero a los días se pone q no funciona y hay q ponerle un cable de la batería a la bomba le doy arranque y prende. No molesta más si no como a los 15 dias he buscado y no dan con el problema ya q cuando lo revisan todo esta bn y no saben donde se corta el fluido de la corriente
Gracias
Gracias
1 caso
Falla electrica en bomba de bencina.
Chevrolet Optra 2012 motor 1.6 station limited 25000 kms
Despues de varios electricos no han podido encontrar la falla,cuando se carga con combustible la aguja no marca pero cuando le queda poca bencina se prende la luz avisando que queda poca,tenemos otro optra sin fallas entonces cambiamos el tablero para probarlo en el otro optra y no arroja ningun problema,se cambio la bomba al otro optra y no funciona,y ademas se compro el flotador nuevo y tampoco funciona,entonces el electrico me dice que la falla es electrica y esta entre tablero y fusilera y para eso el me pide el diagrama electrico de la bomba de bencina si alguien me lo puede conseguir por… Leer completa
1 caso
Optra se apaga en marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing motor 1.8 150000 kms
Amigos queria saber si alguien soluciono el problema de que el carro deja de acelerar en marcha y en ocasiones se apaga, ya el carro se ha llevado varias veces al concesionario y no encuentran ninguna falla al escanearlo, de hecho la falla no es constante a veces puede durar hasta una semana sin presentar la falla y de repente lo empieza hacer incluso varias veces al dia, es algo como de locos. Le han cambiado bomba de gasolina y filtro, sensor de oxigeno, sensor map, limpieza de cuerpo de aceleracion, bobina de encendido, bujias, sensor de cigueñal, han revisado correa de tiempo, reprogramado… Leer completa
158 casos
Buenas noches amigo la falla que tiene tu carro es falta de corriente o bien sea por batería mala o porque el alternador no mande el amperaje necesario cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Okey amigo voy a revisar lo que me recomiendas pero lo voy hacer yo mismo, compre un multimetro porque ademas quiero revisar con cuidado el ramal y todos los enchufes, ya que mi preocupacion es que se llegue a apagar y no quiera encender mas, si soluciono el problema se los comentare, gracias por la respuesta gallegos saludos
Gracias amigo por la respuesta, realice las mediciones de voltaje de la bateria y alternador como me lo recomendo gallego incluso con el carro encendido y con todos los accesorios y luces funcionando y todo esta bien, veamos si consigo una bobina prestada a ver si resuelvo antes de comprarla
Disculpe, le revisó la compresión del carro, las gomas de las válvulas pueden estar malas...
Mejor respuesta (según joseluis)
El carro no tiene problemas de compresion ni tampoco hecha humo azul o negro por el escape, en general el motor trabaja bien y ni siquiera arroja codigos de fallas cuando lo escanean, miguelB aparentemente resolvi el problema del carro ya que no lo ha vuelto hacer mas, limpie todos los enchufes del ramal electrico en el motor y reforce la tierra a la computadora, ya ha rodado bastaste y no se ha presentado la falla, si quieres realiza esa prueba a ver si solucionas, saludos
Compañero jose luis, podrias explicar como hiciste la limpieza de los enchufes y si son todos o algunos en especifico? usaste algun liquido en especial? gracias por la sugerencia.
TodosTodos los enchufes o conectores electricos los limpie con limpia carburador, los limpie dos veces antes de armar, hay que dejar que se seque el liquido del limpiacarburadores, la iac la limpie con limpiador electrónico en la parte de su conector, hasta el sensor del cigüeñal lo saque, la idea es hacer mantenimiento completo incluyendo limpieza del cuerpo de aceleración, más nunca se presento la falla, saludos
. Cualquier cosa avisa como te fue
. Cualquier cosa avisa como te fue
Hola Jose Luis resolviste el problema, te informo que me estaba sucediendo lo mismo, el vehículo estuvo dos semana en un concesionario chevrolet, le revisaron todo lo que tu mencionas, salia del taller en excelentes condiciones y a las 2 semanas empezaba a fallar de nuevo. Hasta el dia de ayer que decidi cambiarle la bateria. El vehículo me ha respondido de maravilla espero que continue bien.
Que mas grabiela, si te vuelve a repetir la falla refuerza la tierra del motor y de la computadora, cuando los cables se sulfatan con el tiempo produce una falla similar, saludos y esperó se porte bien tu optra
gabrielg82 de Venezuela hace 9 años
Buen día amigo Jose Luis desde hace 3 meses tengo la misma falla en mi optra me tiene los webos rotos, le he cambiado todo igual que tu excepto la bomba de la gasolina quería preguntarte tu cambiaste la pila de la bomba de la gasolina o toda la bomba completa? ahora mi pregunta es: tu dices que limpiaste con limpia carburador todos los conectores? supongo que tuviste que bajar algunas partes del motor para realizar esto correcto? Espero tu respuesta hermano porque de verdad que me carga loco, Gracias!!
ing. kingo de Venezuela hace 9 años
Hola jose luis, de verdad creo que esa sera la solucion, porque al igual que tu he cambiado muchas partes y los mecanicos lo que saben decir es que compre y compre mas piezas llegue a pensar en cambiar la computadora porque no tengo alguien que me preste para probar pero hare la limpieza de los conectores y les estare avisando, porque ademas el carro se me acelera con el sensor TPS enchufado lo he dejado desenchufado y anda de maravilla hasta que un carajo en estos dias me daño la valvula IAC limpiandola. Bueno la cuestion es que hare la limpieza de los conectores y les estare avisando ademas vere lo de el refuerzo a tierra, supongo que es colocarle otro cable directo al negativo de la bateria... les escribire pronto para decirles como anda el carro.
Saludos Gabriel y ing. Kingo, a mi el carro se apagaba de forma aleatoria, a veces duraba sin fallar y de pronto de forma aleatoria el carro se apagaba incluso en la autopista, reforzando la tierra al motor y a la computadora, con su respectiva limpieza de todos los conectores y enchufes solucione, mas nunca se presento la falla, hagan la prueba y después comenten, saludos
Por cierto kingo, si vas a comprar la iac y el tps busca marca delfí, nada de repuestos genéricos porque el problema puede empeorar
Amigo Joseluis, veo con interés lo que tuviste que hacer y caigo en cuenta que es una falla común en los Optra, tanto que a mi los mecanicos me han dicho que salieron muy mal, a mi me gusta mi optra, adoro ese coche, pero me purga que igual que a tí, ocasionalmente me falle o incluso que se lo preste a alguien y me digan que apaga. Ahorita lo tengo guardado por falla de batería, pero aprovecharé para hacerle limpieza a sus conectores eléctricos y en unos días más compro una batería. Saludos.
Si amigo Juan es una fallita fastidiosa pero nada del otro mundo, con mantenimiento al sistema eléctrico se soluciona. Mas nunca se ha repetido la falla espero soluciones al igual que yo
Te recomiendo que limpies los enchufes de la computadora, al carro mio le pasaba lo mismo, lo llevé a un técnico, lo prendieron con otra computadora, luego lo apagaron, le limpiaron los enchufes y se terminó la falla. MI carro es un OPTRA ADVANCE 1.8
Hola soy Evelin tengo un optra advance 2009 lo lleve al mecánico porque tenia un temblor al encenderlo es decir en frío el me dijo que era un inyector que estaba dañado pero me lo entrego para que yo lo comprara para cambiarlo y que le había limpiado los 4 lo saque del taller anduve como 2 kilómetro y de repente se apago, me pueden decir que sera, la batería esta sulfatada creo que se esta dañando porque las luces prenden bajas y la alarma también. Gracias demen su orientación,
Que mas evelin, debes mandar a revisar la batería, la computadora (ECU) del vehículo trabaja con una tensión mínima de 11,5 voltios si baja por debajo de este valor el motor se apaga, te digo esto ya que describes que tu batería esta por expirar, revisa además que los bornes no estén sulfatados y si es así reemplazarlo. Incluso refuerza la tierra para tu computadora eso ayuda, saludos y suerte, cualquier cosa comenta tu solución eso puede ayudar a otros
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
Buenos sus comentarios amigos, a mi me pasa lo mismo y no hay que darles gustos a los opinadores de oficios ni a los mecánicos cambia piezas, que le hacen gastar un dineral a uno sin resolver el problema, hace poco apreté la tierra de la fusiblera y mejoró bastante aunque no se ha corregido del todo, aplicare sus comentarios gracias
rommel ramirez de Venezuela hace 9 años
Jose luis tengo esa misma falla donde le pongo el cable de tierra de queparte de la computadora don se encuentra gracias
Saludos rommel, no solo debes reforzar la tierra al motor y a la computadors (ECU), debes limpiar todos los enchufes o conectores del sistema eléctrico del motor, yo se lo coloque a la computadora del motor en uno de los tornillos que fijan la computadora a la base, mi carro va para un año sin presentarse ese problema. Esperó puedas solucionar al igual que yo
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Que tal Jose Luis tengo un Optra Limited 2008 aut con motor tapa amarilla (Design) tengo la misma falla voy en la autopista a 100 kilometros y comienza a perder fuerza hasta que comienza a bajar la velocidad y como a 70 se apaga cuando se suelta el acelerador ya me tiene la vida podrida amigo por he gastado un dineral en mecanicos y respuestos me gusta mucho el carro pero ya no puedo mas con la situacion, ahora mi pregunta es la siguiente ya viendo todos los comentarios DONDE COLOCASTES LA NUEVA TIERRA DE LA COMPUTADORA? EN QUE LUGAR? DE CUALES TORNILLOS? quiero saber bien para hacer todo el proceso yo mismo, disculpa un poco la molestia pero ya el tema de los mecanicos me tienen ladillado siempre quieren hacaerte gastar mucho y la situacion no esta para gastar por el gusto!!!! gracias por la colaboracion TOCAYO!!!!
Saludos tocayo, empieza primero limpiando conectores o enchufes de la forma como ya se ha explicado anteriormente y por ultimo la tierra se la coloque a uno de los tornillos que fijan la base a la computadora, mas nunca se me ha presentado la falla, en mi caso era aleatoria de repente duraba varios días o hasta un mes y no se apagaba pero de repente lo hacia hasta varias veces seguido, no se si es un defecto en estos carros, también puedes reforzar la tierra del motor, si solucionas comentas para ver como te fue, suerte
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tocayo logre hacer todo el procedimiento que indicaste en tus comentarios todo igual pero el carro sigue con la falla ya hasta molestia y temor a la vez me da porque como esta la situacion actual quedarse accidentado en la autopista de aragua no es facil sin embargo cuando en el estacionamiento de mi casa el carro esta calentando en la mañana me puedo dar cuenta que la bomba tiene el zumbido no constante tiene varios pequeños intervalos leves es lo que me puedo dar cuenta es dificil seguir asi porque tengo que estar bajo los 80 kilometros por hora y avanzar para pasar otro carro se torna dificil de verdad esta situacion me tiene muy fastidiado tocayo
Bueno tocayo, viendo lo que dices tu falla es diferente a la mía, mi carro se apagaba de repente bien sea andando a altas o bajas velocidades, en colas o semáforos, era una falla aleatoria duraba bien días o semanas y de repente la falla aparecía sin avisar, tu falla por lo que describes es presión baja de gasolina, conozco tres casos de amigos, uno con un corsa,otro con una ranger y el ultimo con un aveo, todos cambiaron a la primera la bomba de gasolina y los carros se les apagaba andando a altas velocidades, mientras no lo pasaban de 70 u 80 todo bien, al final lo que tenían malo era la válvula reguladora de presión de gasolina, el amigo del corsa soluciono rápido y barato ya que tiene esa válvula en el motor y lo que estaba roto era el oring, lo cambio y listo, los otros panas cambiaron el envase completo donde va la pila porque ahí es donde va montada dicha válvula, para que descartes manda a medir la presión de gasolina debe estar por encima de 55 o 60 PSI y al apagar la bomba debe mantener la presión, si cae muy rápido tu problema es esa vslvula
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Ok tocayo hoy hicimos muchas pruebas con el escáner y rodamos en muchas ocasiones en la autopista, el gráfico de flujo de combustible en el riel marcaba 0 la presión era muy débil ahora mi pregunta tocayo me recomiendas cambiar el modulo completo de la bomba o cambiar la pila??? El Mecanico me dijo que buscará una buena pila Bosch platinium o marca NPPN porque son las que aguantan mas
Si pudieras comprar la pila y la válvula reguladora seria genial, por lo menos el amigo del aveo no consiguió esa válvula reguladora de ka presión de gasolina sola, el ya había montado la pila nueva y después tubo que comprar el envase completo, la bomba de gasolina en el optra es fácilde montar, lo que podrías hacer es ver si tu mecánico tiene una bomba que este buena y hacer la misma prueba y hace descartas si dicha válvula reguladora esta buena o mala, y así vas mas seguro si tienes que comprar solo la pila o el envase, por lo menos con el amigo del aveo nos inventamos una con un manómetro de presión de gasolina la cual pusimos en la manguera que va para la flauta o riel de inyectores y la presión era de 45 PSI para eso puenteamos el relé de la bomba, y cuando quitábamos el puente la presión de gasolina no se mantenía caía demasiado rápido,
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Buen dia despues de revisar el carro de arriba abajo, compro el modulo de la bomba por recomendacion del mecanico la instalan el carrio salio bien por dos dias pero despues de unos dias comenzo con perder potencia cuando llegaba a 100 ayer me moleste tanto que baje la bomba yo mismo la revise y comence a probar la bomba vieja resulta que el filtro de la bomba nueva era diferente y la pila de la bomba vieja es marca NPPN y tenia unos escasos 10 meses que la monte, comence a probar todo y resulta que de mi bomba vieja lo que estaba dañado era la valvula de presion lo que logre hacer es de la bomba nueva cambie la valvula de presion e instale el modulo viejo y ahora anda pero super bien, por recomendacion de un amigo que vive en bogota que tenia un optra me dijo que era recomdable comprar pila NPPN o BOSCH PREMIUM de caja negra y la pila es plata con gris porque son las unicas que llevan buena presion 150psi, les recomiendo cambiar pila de alguna de esas dos marcas y cambiar valvula de presion asi ya la presion queda estable!!!!!
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Despues de todo el carro quedo super estable llega a 100 estable sin ninguna variacion y estoy super contento despues de varios meses de sufrimiento pero lo unico malo es que ahora no me funciona el marcador de combustible en el tablero marca E pero bueno ya no se me apaga jajajajajajaja!!!!!
Me alegra que resolvieras, entonces al final era la válvula reguladora, lo de la pila o bomba de gasolina es un rollo ya que cuando la quieres comprar los vendedores te quieren dar la que ellos quien y no la que usa el modelo de tu carro, el mio tiene una bosch tipo corsa que fue la que conseguí hace tiempo, y el flotante no es igual en ambos envases donde van montados, si es así sacarlo con cuidad y lo montas en el otro
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ahora en estos momentos estoy con el mismo problema descrito en el foro de que el carro se paga en marcha. Hace un mes tuve problemas con el alternador y lo cambie para ese entonces el carro no arrojaba ningun error, que me recomiendan hacer primero con esta falla, escanear el carro para que seguramente no arroje ningun error, mandar a limpiar todo el rammal electrico del motor como se comenta en el foro, cambiar el sensor MAP, revisar la bomba de la gasolina... me gustaria que me ayudaran ya que la cosa esta bien dificil ahora para pagar mil repuestos
La limpieza de los conectores lo puedes hacer tu mismo, una cosa es que el carro se apague repentinamente sin aviso y lo puedas prender inmediatamente y otra falta de potencia o que despues de cierta velocidad se apague como le ocurrió a otra persona y resulto ser la válvula reguladora, a otros la bomba de gasolina que no mantenía la buena presión, pero no esta de mas limpieza del ramal, si no te prende la luz check engine no es necesario que escanees el carro, al menos que esa luz halla prendido en algún momento y quieras ver que sucedio, limpia la parte eléctrica como se menciona y si quieres refuerzas la tierra, no esta de más, ya llevo mas de un año que le hice el trabajo y más nunca se volvió a presentar esa falla loca, saludos y suerte
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Amigo hoy lo probe de nuevo, estaba presentando la misma falla hasta que se prendio la luz check engine, que me recomeiendas entonces que lo escanee, pero es muy raro porque estuve con el problema de que el carro deja de acelerar en marcha hasta ahora que tengo los dos problemas.
Si se encendió la luz check engine si es recomendable que lo escanees y así tienes un diagnostico mas acertado, en mi caso nunca me arrojaba falla alguna que apareciera en el scanner
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Que tal buenos dias a todos espero esten bien, epa tocayo tengo una varias dudas la primera tengo un problema con los sensores de la caja segun un mecanico que me vino a escanear el carro a mi casa dice que tiene dañado los sensores 1 y 2 de la caja pero buscando en algunas casas de respuesto en colombia no aparecen por otro lado aqui en venezuela me dicen que es el sensor de entrada y salida, me gustaria aclarar un poco eso para poder hacer el gasto!!!
Amigo por internet puedes conseguir el manual de la caja del otra motor design, incluso aparecen los códigos de error en este modelo de caja y hasta un despiece de la misma. Un diagrama dice mas que mil palabras, busca ese manual y veras que te sera de gran utilidad
Buenas JoseLuis vieras que ya le limpie todos los contactos y aun sigo con el mismo problema ya no se que hacer, porque la luz check engine no aparece. No le reforse la tierra sera que se ocupa eso? ya no se ni que hacer.
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Cambia la válvula de presión que tiene el envase de la bomba OJO esa fue la causa de mi falla que el carro llegaba a cien perdía potencia y llegaba un momento que se apagaba
Que mas kenneth,, si es frustrante cuando ni el carro ni el escáner detecta falla alguna, en mi caso hasta saque el sensor del cigüeñal y lo limpie, además reforce tierra para el motor y para la ECU, coloque un terminal a uno de los tornillos que fijan la ECU a su base y el otro extremo al negativo de la batería con otro terminal. Revisa cables que van para el sensor MAP y válvula IAC
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Trata de hacer todas las pruebas que te dice el tocayo y si puedes hablar con tu mecánico de confianza para que coloques el escáner y revise los niveles de presión en el riel y ve descartando, en mi caso colocamos el escáner y fuimos a la autopista, logramos descubrir la presión que era insuficiente, compre la bomba completa para tenerla de Respuestos en un futuro solo le saque la válvula y bueno gracias a dios problema resuelto
JoseLuis ya le cambie cables y las bujias y el filtro de gasolina pero sigue con esa falla, lo que voy hacer es cambiar lo me dices la válvula de presión que tiene el envase de la bomba. Gracias y les estaré comentando sobre la falla, espero resolverla lo mas pronto.
Jose Luis Marrero ya lo hice con el mecánico le colo el escaner lo anduvimos mas de 20 kilómetros y nunca nos marco nada pero si le voy a cambiar eso la válvula de presión que tiene el envase de la bomba. Gracias
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos ya le cambie el sensor IAC, mande a revisar la bomba de gasolina y esta buena, el escaner no arroja ningun error, mande a limpiear los inyectores, revise el ramal el electrico y continua con la falla.
Revisa bien los enchufes amigos, se que es tedioso pero un falso contacto tanto en el sensor mal o el sensor de cigüeñal hacen que se apague el carro, no creó que tu problema sea la computadora
Buenas! Jose Luis vieras que cambie la válvula de presión que tiene el envase de la bomba y se soluciono el problema. Si es un poco alto es costo pero ya solucionado. Muchas Gracias a todos.
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
Hola amigos, yo lo que hice fue cambiar el cable postivo y tierra de la batería y se acabo todo
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
A mi me tenia loco también, y comentando con unos amigos alguien me pregunto, la intensidad de la luz aumenta al acelerar? y yo le dije; si, bueno me respondió, cámbiale el cable positivo y el cable de alimentación del alternador y se soluciono todo, espero le sirva prueba de esta manera no es tan costoso al menos y por el año es necesario si no se le ha cambiado antes
Buen aporte neuro, todas las experiencias ayudan de una u otra forma a solucionar problemas que aunque a veces parece sencillo la solución nos vuelven locos, me alegra que. Solucionas kenneth saludos
wsarmiento de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos, mi corsa 98 se apaga solo, ya sea estando parado o rodando, luego prende inmediatamente como si nada. La falla es intermitente, a veces se presenta seguida y a veces no se presenta por un tiempito. Comenzó con esta falla ayer
La electrónica del corsa es sencilla, no se si tienes la posibilidad de mandar a medir la presión de gasolina, revisa también la manguerita que va a la válvula reguladora de presión de gasolina como también la manguerita que va al sensor map. No esta de mas que le metas un escáner o hacerle la prueba de clip para autodiasnostico
wsarmiento de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo joseluis, gracias. Estaré revisando lo indicado y luego les informo si mejora.
Saludos otto, bueno este tema se abrió mas que todo por una falla loca que se le pega a los optras, de todos modos como información te puedo decir que sí el carro se apaga en alta velocidad podría ser bien la bomba o pila de gasolina o la válvula reguladora de presión de gasolina, la cual en tu carro al igual que el optra se encuentra en el mismo envase donde va ubicado la bomba de gasolina
numerologo de República Dominicana hace 8 años
Saludos amigos el problema que yo tengo es que mi carro en marcha se desacelera y aunque pise el acelerador no aumenta la marcha no se cual sera el problema.
Sería bueno que pudieras medir la presión de gasolina de tu carro, suena a falla típica de presión de gasolina, por lo general suele ser la bomba y en otros casos la válvula reguladora de presión se gasolina,
Tenía el mismo problema hice muchas cosas de las que se dicen aquí y resultó ser que del ramel un cable se dobló en la agarradera lo cual Asia que no le llegara buena energía a la computadora después de comprar bomba de gasolina cambiar sensores resultó ser esto. Sólo lo comentó porque es algo que de pronto alguien que tenga el mismo problema no lo allá notado.
wsarmiento de Venezuela hace 8 años
Buenos días, quería informarles q ya solucione el problema con un amigo q sabe de electricidad automotriz. Hace poco desarme el tablero para cambiar la guaya del odometro (kilometraje) q se habia partido, al emsamblar nuevamente el tablero no quedo perfectamente conectado (ya sabran q el tablero del corsa se conecta mediante unas platinas de metal) por lo q no encendia la luz roja de la bateria q prende al pasar la llave, esa luz es indispensable pues es el circuito q excita al alternador para q genere electricidad y cargue la bateria... tambien tenia otro problemita y era q el carro se apagaba rodando, luego prendia como si nada, y a veces al pasar la llave no encendía ninguna luz en el tablero y el carro daba arranque sin encender, pues adivinen, era el relé de la alarma q corta la corriente (el mismo estaba defectuoso) lo cambie y problema resuelto. Saludos.
Me alegro que resolvieras, gracias por compartir tu experiencia saludos
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi carro, es un yarys sport, después que le mande a lavar el motor, comenzó con esa falla de apagarse, lo hace a veces estando en marcha o al arrancar. Qué podrá ser lo que le ocurrió? Aun no lo he llevado a escanear. Gracias por su ayuda
Depende que tan sucio este los enchufes o conectores, el limpia carburador es mas agresivo que el limpiador electrónico, en ambos casos hay que esperar a que sequen, no lo has escaneado porque de esa forma podrás tener un diagnostico mas acertado, limpia también los conectores o enchufes del sensor del árbol de levas, y si puedes mantenimiento general
Si solo lavaron el motor con agua es suficiente con mandar a soplar los enchufes, es una falla muy común no te preocupes, si lo prefieres puedes mandar a limpiar los enchufes o conectores con limpiador elctronico
Estoy preocupado. Tengo un optra limited 2007 con 110 000 km de recorrido. De repente se apaga. Al principio era solo cuando estaba en tráfico de repente hoy se me apagó a 100km/h, el volante se puso duro y los frenos igual obviamente y casi sufro un accidente de tránsito. En mi caso hasta ahora limpiaron el sensor IAC y en otra ocasión lo reprogramaron o eso dice el mecánico. Leo muchas cosas que hay como hacer pero a la final de que depende? Por favor es urg gracias
Para reprogramar la ECU(computadora) se hace con un escáner especial bien sea con el tech2 o con el mindi, un escáner común no trae es función, esa falla si has leído los comentarios van desde conectores sucios, falta de tierra. Además
Buenos Dias Amigos tengo un optra design 2007, presenta la misma falla de que cuando voy a 80, 0 100 km de velocidad me baja por completo la velocidad, llegando al punto de que se apaga en marcha. Ya le cambie bujias,se le limpiaron los inyectores, se la cambio filtro de gasolina. A que se debera la falla? Electrica? bomba de gasolina? solicito de sus comentarios que de mucha ayuda serviran. Muchas gracias Amigos
Buenas noches amigo haz revisar el sensor de posición de leva
25 mayo 2016 - Amigos, aún se mantiene la falla del Optra HB, se apaga cuando está encendido y andando, ya le he revisado, bobina, alternador, cambié la batería, le cambié 3 veces diferentes sensores de posición del eje de levas (originales Chevrolet), se ha escaneado andando y por un periodo de 20 minutos más o menos y no ningún error. Desde Bogotá-Colombia agradezco alguna otra recomendación. Carlos Alberto [email protected]
Mira yo tenía el mismo problema, lo que hice después de varios cambios fue des carbonizar el motor pero sin bajar el cabezote. Destapate el filtro de aire y metelé dos frascos de limpia carburador y hazlo cada 300km o cuando se te empiece a apagar. Cualquier duda Avisame. Secuador mi número es el 0980431542.
Problemas Ignición, no hay chispa ni inyección. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 Limited 4 puertas 185000 kms
Saludos a todos, de nuevo escribo por acá por problemas de encendido de mi optra. Desde hace un par de semanas me vengo percatando de que se hace difícil encender el carro por las mañanas, tenia que hacer switch por largo rato para que encendiera, con los días se fue agravando al punto de que no solo era en las mañana sino a cualquier hora.
El carro intenta arrancar, es decir, se escucha al arranque trabajar y poner a girar el motor pero no termina de encender. Dado esto le realice cambio de bujías y cables, también el filtro de gasolina y le hice servicio cambio aceite y filtros, pero la fa… Leer completa
23 casos
Si enciende no creo que sea el sensor de cigueñal. No huele a gasolina porque cuando no enciende parece no haber pulso de inyeccion y por lo tanto no pasa gasolina al cilindro. Al girar la llave a ON la bomba de gasolina va a funcionar dos segundos para imprimar el sistema de inyeccion, mas no hay inyeccion como tal. Mas bien me parece que por algun motivo el carro pierde los 5v de voltaje de referencia de los sensores o los 12v de alimentacion de los inyectores, quizas tengas un cable roto o flojo por ahi.
Revisa los conectores de la ecu y tambien la caja de fusibles del motor
Revisa el conector que va de la ecu al sensor del cigueñal a ver si no tiene algun cable partido, me paso algo igual y era eso.
Gracias por los comentario, en efecto lo del voltaje esta sospechoso, le coloque un voltimetro al conector que viene de la ECU al sensor de posición de cigueñal en el pin 1 pase switch y me registra 2 o 3 voltios máximo de allí no pasa ni cuando le doy para encender. Aqui debería mandar 5v cierto?
Daniel tu carro tiene el motor T18SED? voy a revisar el manual de servicio y la parte de diagrama electrico para saber de donde viene la alimentacion del sensor de cigueñal
Si parcero, ese mismo es el motor el que comúnmente llaman tapa negra.
Saludos, ya he revisado el cableado y por mas que reviso no veo cables rotos o defectuosos, De hecho coloque voltimetro en el conector que viene de la ECU al sensor cigueñal a ver si notaba variación al revisar los voltajes y nada, da 2 o 3 voltios, lo raro es que no mantiene un voltaje siempre esta cambiando entre 2 y 3v. Revise de nuevo los fusibles y todos están en buen estado. Intente de nuevo encender y no lo he logrado, ya la bateria esta descargada, me toca llevarla a cargar para seguir probando.
Revise el diagrama y solo muestra los dos cables que salen de la ecu, uno low-ref y el otro hi-refm mas no indica el valor del voltaje.
Mejor respuesta (según Daniel)
Dices que pierde la chispa y luego vuelve y entonces enciende, cuando puedas prueba esto: desconecta un conecor de inyector y con un led con una resistencia de 1k verifica si hay pulso de inyeccion al darle arranque, si el led parpadea y no hay chispa entonces es posible que la bobina este dañada, si no parpadea el led entonces es probable que hay un problema con el sensor del cigueñal o el cableado
Mañana busco comprar ese led para probar, ya antes probé colocándole el voltimetro pero en ningún pin me daba ninguna señal, siempre 0 volts :S
Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
Puede ser un led alto brillo blanco y la resistencia de 1k. Los leds son polarizados por lo que debes probar las paticas en ambos sentidos para ver en cual es que enciende, al hacerlo vas a ver la luz parpadeando eso es imdicacion de que hay pulso de inyeccion. Haces la prueba a los 4 conectores de inyectores y si no hay parpadeo en ninguno es muy probable que el problema venga de desde el sensor de cigueñal ya que las señales de este son las que usa la ecu para generar los pulsos de inyeccion
Buenos días mi carro presenta la sicuiente falla pasa a cualquiet hora del dia a veces si a veces no, cuando le doy a desbloquear chevy paso el swtch perp no escucho que carga la pila abro el capo saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar todo esto con swtch pasado, saco las llaves pongo la alarma vuelvo a desbloquear con la clave paso el swtch y me carga la boma de gasolina y el carro anda perfecto. Cada ves que arroja esta falla hago lo mismo y el carro anda perfecto. Revision le meti el sccaner no arroja error fusibles bueno rele bueno saque la pila y revisamos me dijeron que no era puente el conector del chevy que va a el modulo y me dio la misma falla osea que no es chevy tampoco. Cabe destacar que el carro cuando lo prende queda sereno perfecto le cambie la bobina hace 3 meses la original cual seria el problema. ? Optra 2008 tapa amarilla limited
Amigo optra, debes publicar un nuevo hilo en esta página para que te puedan ayuda, pues escribiste dentro de otro problema. Saludos
Amigo tengo el mismo problema y cuando mido el voltaje me da 3 voltios cuando UD cambio el sensor que voltaje mide?
Bueno les comento que ya ha sido solucionado el problema con mi Optra, realice las pruebas que me indicaste parcero y nada de señales ni de inyección ni de chispa por lo que termine por reemplazar el sensor de cigueñal y BINGO!!! el carro volvió a encender al toque.
Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Saludoami me pasa lomismo el trabaja bien pero aveces paro y el no vuelve a encender y le muevo de todo y no se sabe que es los reles estam buenos y lo fusibles y de un momento a otro vuelve a prender tu crees que puedad se rl el sensor del ciguenl
Saludos Carlos, si cuesta prender siempre sobre todo en caliente es posible que sea ese sensor, pero tambíen seria bueno que mandaras a probar la presión de la bomba de gasolina ya que a veces solo fallan en caliente, incluso te pueden apagar el carro y al enfriar vuelve a encender como si nada.
Hola amigo tengo el mismo problema en el mismo modelo de optra. Quiero cambiar el sensor de posicion de cigueñal a ver si mejora pero me dicen que hay que resetear la computadora. Eso es cierto? puedes darme alguna luz de como cambiarlo yo mismo?
Saludos, el proceso que hago es desconectar el borne positivo de la batería, luego remuevo el cobertor metálico que tiene el múltiple de escape para tener mas acceso al conector del sensor en el bloque, necesitaras un rache con extensión dado lo profundo que esta el sensor y un dado torx o estrella invertida si mal no recuerdo n° 10. Aflojas el sensor (cuidado de no perder el tornillo), luego desconectas el sensor arriba por la tapa valvulas y retiras el sensor empezando por su cabeza. Es un poco tedioso sacarlo pues los espacios son reducidos, pero con paciencia y cuidado se logra.
Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.
He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.
He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
Ok hermano entendido muchas gracias voy a probar a ver como me va. Saludos.
De nada daniel y bueno, tienes razon, ni siquiera la electronica es una ciencia exacta. Los componentes pueden degradarse con el tiempo y generar fallas intermitentes o simplemente morirse en un momento u otro. Me alegra haberte ayudado a que realizaras un diagnostico preciso que te permitio reparar tu carro y lo mas importante sin gastos de mas.
Buenas noches amigo podría orientarme en una falla
Cuando el problema es del sensor de cigueñal el carro no prende nunca? tengo un optra hb 2008 y en frío tengo que darle arranque 3 o 4 veces para q finalmente prenda
Eso mas bien podria ser baja presion de gasolina
Cuando lo lleve al taller una de las primeras pruebas fue esa, me dijeron que estaba sobre 60 y se descartó bomba y filtro, cambie empaque de tapavalvulas y bobina de encendido porque estaba
Porque estaba pasando aceite y uno de los capuchones se veia en mal estado, pero el problema persiste, que más puede ser??
Hola yo tengo el mismo problema en una chevrolet montana pero yo cambie el sensor del cigueñal y a pesar de eso el vehiculo sigue sin dar marcha, ni chispa ni pulsos de inyeccion. No se que puede ser.
Hola yo tengo una van uplander del 2005, y no hay chispa ni pulso y ya cambien el sensor del cigueñal y nada, que otra cosa puede ser?
Yo solucione el mismo problema pero en una montana lo q hice fue revisar los relés de la segunda caja de fusibles, la que lleva la computadora incorporada había 1 relé malo.
pedro garcia de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007 y quiero saber cual es el voltaje de entrada a la bobina
Buenos dias amigos, tengo un problema parecido con un optra 2008, en frio enciende , en caliente tambien, pero si me estaciono por una o dos horas al momento de arrancar nada. Suena el motor de arranque y todo pero parece que no tuviera corriente...
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007. Calentó le cambiamos los empaques. Ahora no prende porque no le llega corriente a la bobina. Ni manda la bomba al pasar la suichera. Cambiamos los con sectores decla computadora por recomendación de un técnico ya q se encontraban n malas condiciones. Aparece un cuadrito negro en l tablero con una ralla transversal palpitando.
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EL pare neutro esta desgraduado o se daño por eso el carro no enciende.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero el pare neutro tendrá que ver que no mande chispa a la bobina¿
EL cuadro negro con la raya que te aparece en donde te indica la marcha que está engranada es el pare neutro que se desgraduo o se te daño. Debes graduarlo o cambiarlo recuerda que el carro solo arranca si esta en pare o neutro y como no reconoce el cambio que tiene puesto no arranca.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Amigo pero eso tendrá q ver con q no mande chispa a la bobina¿ el pare neutro¿disculpem mi ignorancia pero de electricidad se poco
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
No está graduado el pare neutro con los cambios de la caja amigo
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un problema con mi tacuma que de echo es el mismo motor optra limited tapa negra... por eso hago el siguiente comentario...la camioneta de repente no me quizo encender... revise y reemplace bomba de gasolina y nada... verifique chispa y esta OK... y revise pulsos de inyeccion y no hay señal... si hay los 12Volt en los inyectores pero no la señal negativa de la ecu a los inyectores... otra cosa le rocio gasolina al cuerpo de aceleracion y si enciende...que será?
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo los inyectores no Stan activando. O verifique si la bomba de gasolina está encendiendo y ver si llega gasolina a la flauta.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero amigo Es que no tiene chispa la bobina ni manda nada la bomba. Ahora sera q si tiene el pare neutro dañado o des graduado como me indica eso pudiera ser motivo para que no llegue chispa y por supuesto no prender¿disculpeme mi ignorancia pero poco se de electricidad
Claro amigo cuando este se daña a veces pasa eso, es como si pusieras el carro en drive y lo intentaras arrancar no prende porque la computadora bloquea el sistema por seguridad evitando que te llegue chispa y que la bomba inyecte otra causa seria el sensor del cigüeñal si este daña te causa esa falla tambien pero me inclino por lo te dije primero ya que dices que tienes el símbolo del cuadrado con una raya que significa que el pare neutro esta desgraduado o dañado y por eso el carro no te va prender, de todas maneras te recomiendo que le pases el escaner tech II de chevrolet para que te den un diagnóstico más seguro.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
La situación de que no le llegaba corriente era que la computadora estaba invertida. Es decir lo negro para arriba y lo gris para abajo. Y para saber si esta bien el técnico q venia a escanear se dio cuenta d una vez al ver q no se le veian los seriales arriba...la recomendación q dio q hay q observar muy bien cada ves q se desarma algo. N esta ocasión lo desarmo por lo lejano un mecánico q conoce pero q hay se pelo Contandc con los colores de los conectores de la computadora y n este caso es invertido. Total q es posible q se allá dañado algo a la computadora. Evaluaremos al colocarle el resto ya q lo prendimos sin correa única y otras cosas.
Perfecto, me alegro que hayas encontrado solución
http://hidroterm.blogspot.com/
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🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo o revisa los chupones de la computadora puede q estén invertidos ya q calsa igual
Hola yo tengo un problema parecido o no se si igual al de la publicación. Mi chevrolet optra sufre al arrancar por las mañanas, ya le he cambiado el filtro de gasolina bomba de gasolina limpieza de inyectores, cambió de válvula, limpieza de flujometro y sigue igual tengo q intentar varias veces para q encienda, ya casi cuando se está tirado toda la batería recién arranca. La última vez q fui al taller identificamos q la chispa de las bujías no estaban trabajando con normalidad, no hacia chispa, recién al tercer segundo hacia un poco de chispa. El mecánico me ha dicho q tengo q dejárselo para q pruebe y me dice q si es para cambió del sensor me va salir 300 nuevos soles. Yo soy de Perú. Alguien me puede ayudar indicándole cuando cuesta el sensor más o menos.
Buenos días amigos, hace unos días comente un problema de mi optra 2008, le cambie el sensor de Cigüeñal y solucione problema...
Buenos dias tengo problemas con mi optra motor design 2008 hace dos semanas dejo de encender bien cuesta mucho encenderlo para que pueda prender hay que chancletear mucho pata afondo no enciende ninguna luz en el tablero y al encender se mantiene
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo has la sigiuiente prueba:
1 por el cuerpo de aceleracion le va a rociar un poco de gasolina si enciende de inmediato puede que la bomba de gasolina este deficiente o bien el sensor de cigueñal esta deficiente, me paso algo parecido y la causa fue el sensor de cigueñal
1 por el cuerpo de aceleracion le va a rociar un poco de gasolina si enciende de inmediato puede que la bomba de gasolina este deficiente o bien el sensor de cigueñal esta deficiente, me paso algo parecido y la causa fue el sensor de cigueñal
Buenas tengo un optra 2007, el carro prendeal primer intento pero tarda mucho, recien apago el carro y lo intento prender enseguida si prende bien, ya se le cambiaron bujias,filtro de gasolina, pila de la bomba, limpieza de sensores e inyectores,la batería bota los voltajes normales, no se. Qmas pueda ser
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo, revisa el sensor de cigueñal...me paso lo mismo y era dicho sensor que ya estaba fallando
De que manera estas comprobando que te toma rpm? Probaste con el otro flanco de lectura?
De que manera estas chequeando que no tenes ni chispa ni combustible?
De que manera estas chequeando que no tenes ni chispa ni combustible?
Hola amigos, mi optra no tiene luz de check engine (luz de servicios) esto paso después de reparar el motor. Todos los demás indicadores funcionan, ya revise el ECU y está bien.
Chequea este video de como arreglar esa falla https://www.youtube.com/watch?v=q7v-cR…
http://maquinaria-andina.com. /
http://maquinaria-andina.com. /
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mi Optra Avance 2011, arranca pero no enciende, al rato de tanto dar arranque enciende trabaja normal. Parqueo y lo apago y a veces enciende de una y otras veces se vuelve a revelar el encendido. Le cambié la bomba y los filtros, limpie los conectores y algo mejora pero continua igual. Será el sensor del Cigüeñal ??. . . Ayuda por favor.
marcel alvarez de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo, puede ser el sensor de cigueñal, pero le cuento por experiencia propia que asi me pasaba con el mio y resulto ser una valvula doblada de la camara de compresion
Es posible que sea el sensor de cigueñal, pero también verifica el voltaje de la bateria en el momento de arranque, normalmente debe ser 12v pero al encender suele bajar un poco a 11v o 10v pero si cae en 8v ya hay problemas. Las bujias tambíen es bueno revisarlas a ver su estado. Incluso la bobina tambíen es bueno verificar si manda a todas las bujias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis queridos amigos, hice lo que me dijeron con la batería y exactamente se bajaba de voltios a 9 v, me prestaron una batería buena y vaya sorpresa Gracias a Dios y a ustedes por sus concejos se solucionó mi problema de encendifo, ya compré una batería nueva y está el auto trabajando excelentemente. Muchas gracias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis amigoa, hice exactamente sus concejos, resulta que el problema estaba en la batería. Está de bajaba a 8 _9v. Y o enviaba la carga reglamentaria me prestaron una batería buena y vaya sorpresa solucionado mi problema, ya compré una nueva y mi Optra está trabajando excelentemente. Gracias a Dios y a sus sabios concejos un gran abrazo.
Excelente amigo, menos mal no fue nada mayor. Saludos y éxito!
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, he leído completo todos los comentarios, tengo un optra 2007 tapa amarailla, todas las mañanas al encender le cuesta y prende casi siempre a la tecera vez y se regulariza tood el dia hasta la mañana siguiente, hoy estando en la calle no me quiso prender, mi papa le dio fuerte al acelerador y pudo prender y llegue a la casa, pero luego no quiso prender mas. Asi que pienso que pueda ser por el mismo problema de encendido en las mañanas. No sé mucho de mecánica, sólo lo que leo por intenet pero no me atrevo a meterle mano. Que tendria que decirle al mecanico que evalue primero, pienso que podria ser bujias, o la bobina, inyectores o incluso que este fuera de tiempo pero tiene como tres meses de puesta y la falla de encendido venia antes de que se la pusieran. Voy a para en loco.
Saludos, pide que le verifiquen el sensor de cigueñal, bujias, bobina, y la presion de la bomba de gasolina que tambíen puede estar fallando. Espero te puedan resolver.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo, te avisaré si logro solucionar, ojalá sea algo sencillo, le hemos gastado mucho dinero recientemente asentando valvulas porque se nos apagaba en todas las subidas.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Amigo, te cuento que lo del carro era la pila de la bomba de gasolina, le hicieron pruebas y estaba dañada, cosa extraña ya que se la cambiamos hace un año. También prende con una sola vez en frío aunque prende fallando y luego se estabiliza.
Bueno días! amigos deseo puedan ayudarme ya que no se que mas hacer... Mi carro optra limited 2005 aut... comenzó a cortar para prender mientras esta en reposo o frío... Un día iba rodando a 80km sentí que el acelerador no me respondio más y efectivamente se apago el vehículo... luego prendió y las revoluciones estaban por debajo de mil 1000 al pasarlo a D se apagaba, llego un mmento que no encendio mas... Actualmente no tengo pulso (negativo) en los inyectores; rocio gasolina en el cuerpo de aceleración y enciende. Que podrá ser?
José Yanez de Venezuela hace 6 meses
Espero te recuerdes, tengo la misma falla. Que era? Q hiciste
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigos,tengo un optra 2008 compre mangueras pila y valvula de presion de gasolina que va incluida en la bomba de gasolina y cuando le doy arranque no enciende el motor, le echoun poquito de gasolia en el cuerpo de aceleracion y enciende, cual cree que sea la fall, gracias y buenas tarde,
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde Pedro ese mismo problema tiene el mio. Ojala alguien nos oriente. Feliz noche
alexis navarro de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo compre un optra 2008 automatico el prende perfecto a cualquier hora aveces me da una falla que lo llevo a 80 y parece que se ahoga y despues no acelera mas de 40 me pueden ayudar con ese diagnostico gracias
Debes hacer una nueva publicación de tu problema para que te puedan ayudar ya que escribiste en un caso que ya fue resuelto te recomiendo que le pases un escaner para tener una idea de tu problema.
marcos garcia de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema acabo de comprar un carro optra 2005 estaba buenode todo pero ahora empezo a prender en el tablero la luz del aceite del motor y a fallar, sera q es porque todas las noches desde q lo compre le quito la bateria sera que se desconfigura,
Hola quien me puede ayudar tengo un problema con mi n300 no ay chispa ni inyección q puede ser
Una vez me paso lo mismo vuelto ya loco busque soluciones por aqui durante 4 largas horas vi un comentario y su solucion del mismo tipo q yo tenia en ese momento pues la fusiblera lado del motor media todo bien por arriba pero habia qa voltear por debajp y medir y ahi estaba el problema media por arriba pero por debajo no y dejava de3 mandar corriente a los inyectores le dije a mi electricista q habia yo descubierto por este forum y soluciono de una vez prendio fino hasta los dias de hoy
Amigos buenos días tengo un problema similar el Optra 1.4 se me apaga y no enciende lo escanea y me dices que es el cuerpo de aceleración de lo cambie trabajo 1 día y volvió a presentar la falla y las bujías se quedan sin chispa
Que puede ser
Gracias
Que puede ser
Gracias
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo revise el sensor de cigueñal
Pero el carro no muestra falla por el sensor de cigüeñal
Anterior mente si se apagaba y yo lo desconectaba y conectaba y luego prendía ahora no
Anterior mente si se apagaba y yo lo desconectaba y conectaba y luego prendía ahora no
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Amigo estoy casi seguro que la falla la tiene el sensor de cigueñal... pruebe con otro a ver
Hola amigos en otra falla que tiene mi carro es con la bomba de aceite al calentar suena demasiado la bomba tiene reparacion o hay que cambiarla
Yo tuve ese problema, le puse batería nueva y se arregló
Buenas noches amigos mi otra 2005 le mande hacer la caja ahora la luz amarilla parpadea y no hay chispa ni pulso de inyección espero me puedan ayudas
ComentarPierde fuerza, acelero y no responde se queda Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 54000 kms
Hola, necesito que alguien me ayude con la falla que presenta mi optra design 2007, voy rodando y de repente pierde fuerza piso el acelerador y no responde, no pasa de 20km en varias ocasiones se me a apagado. Ya lo e llevado al taller varias veces, se le cambio la bobina, sensor map, bomba de gasolina, arranque inyectores,bujías,. Cuerpo de aceleración, le e cambiado todo lo que me dicen en el taller y persiste la falla, esta mañana y hizo algo que no lo había hecho fui a frenar y el pedal se puso algo duro. Por favor necesito que alguien me ayude ya que esta falla tiene varios meses.
42 casos
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Amiga puede ser catalizador tapado y este no permite que el flujo de gases no pases y el carro se ahoga saludos
Cambie el catalizador y sigue la falla, por favor si alguien conoce algun experto en optra, se los agradeceria. Muchas gracias
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Sandra de donde eres para recomendar especialistas
Sra tengo un optra 2007 creo que la ultima falla es la valvula de freno que se queda pegada... es muy economica cambiala suerte
Amigo yo tenia el mismo problema y lo lleve a varios mecanicos y nada, hasta que consigui a un que me dijo que le cambiara el aceite y santo remedio.
David Valdez de Venezuela hace 2 años
@SergioAceite que le cambio es el del motor?
Señora sandra, como soluciono el problema?? Yo tengo un optra que esta presentando la misma falla
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Revisa los post anteriores se encuentra el sr gallego Ccs que el te puede ayudar esta en ccs saludos y espero que resuelva su problema
Buenas días Sandra: Le recomiendo que revises la compresión del motor. Para lo anterior no requieres comprar repuestos ni desarmar. Llevarlo al mecánico para colocarle un manómetro y revisar la compresión del motor. Pregunta: El motor ha presentado recalentamiento o aumento de temperatura por encima de sus valores normales en alguna ocasión ?. Haz la prueba y me envíame las respuestas. Saludos. Carlos.
Holoa amigo mi optra si presento recalentameinto y desde esa ocasión quedo totalmente sin fuerza cual es la solucion en estos casos
En mi caso era el sensor map... puedes probar desconectando el sensor y prendes el carro
Buen dia revise primeramente la compresion del motor, revise la distribucion los puntos de referencia que esten situados correctamente y revise el sensor de nivel o mas conocido como el de cigueñal o barra de leva, aquel sensor da señal de tiempos adecuados para el motor aquel envia señales a la computadora y la computadora es la que regula todo al motor verifique aquello y vera que su motor trabajara normalmente.
Si el sensor del cigueñal no sirve el carro no prendiera o esto equivocado
tonycontreras de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo, pudo encontrar solucion al problema?
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
Buenas noches sandra g! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
tonycontreras de Venezuela hace 8 años
Efectivamente era el sensor de oxigeno, tiene que ser original General Motors para OPTRA, el carro es otro,cambio completamente y tiene fuerza.
Saludos.
Saludos.
Mejor respuesta (según sandra g)
Hola buenas tardes, la falla que presentaba mi optra eran las valvulas,quedo perfecto, tiene fuerza y se fueron todas las fallas que presentaba.
rafael rojas de Venezuela hace 3 años
Disculpe podria ser un poco mas especifica
Buenos días Sandra:
Gracias por su mensaje. Igualmente felicitaciones por finalmente haber encontrado la solución a la situación de su vehículo.
Un pregunta, solo por curiosidad: Cuántas válvulas cambiaste ?.
Saludos cordiales,
Carlos Martínez.
Gracias por su mensaje. Igualmente felicitaciones por finalmente haber encontrado la solución a la situación de su vehículo.
Un pregunta, solo por curiosidad: Cuántas válvulas cambiaste ?.
Saludos cordiales,
Carlos Martínez.
Hola buenas noches tengo un optra disign 2007 sin maleta el carro le e cambiado correa tensor de tiempo todos los sensores q pueda tener y el carro cuando calienta pierde la fuerza el carro es sincronico el mecanico segun le hizo la prueba del escape un saludo cordial espero q me ayuden
Hola buenas tarde tengo un Optra que pierde fuerza lo acelero a fondo y no avanza solo hace un cambio y de hay no avanza más. Para ver qué le puedo hacer. Le he cambiado todo
Mi optra 2005 de un tiempo. A esta parte... lo. Hecho a andar y parte los más normal anda y todo de repente presenta la. Falla que pierde fuerza en primera con pedal a fondo es como. Que se ahoga y tira sonidos en segunda y en todos los cambios pasa lo mismo de repente agarra fuerza y sigue con lo mismo después de un rato. Lo apago y empieza lo más normal... que puede ser
Mi Optra prende pero no acelera ni sube más de 1000 quién me puede ayudar
Amigo tengo la misma falla el mío es sincrónico si me podrías ayudar con eso buenísimo 04129503158
Tengo un Optra design tapa amarilla automatico 2007 falla pierde fuerza en subida y si quitas el pie del acelerador baja las Rpm no se me apaga pero va a 20 km buscas de acelerar nada sin fuerza : limpie filtro de la bomba ,bujias, sensor de oxigeno filtro de gasolina filtro de aire y nada el que tenga una razon logica gracias
Bunos dias necesito una respuesta lo mas pronto no quiero mover el carro en esas condiciones gracias
Le conseguiste solución???? Tengo el mismo problema...
@MadhConsiguieronbla solución a este problema?
Buenas tardes tengo un Optra 2007 tiene una falla que cuando aceleró el carro agarra una falla que sera
tonycontreras de Venezuela hace 3 años
El sensor de oxigeno! Ponle uno GM original y el problema será solucionado.
Ibrahim Aguirre de Venezuela hace 3 años
Buenas mi carro prende fallando no acelera le echo gasolina x el cuerpo de aceleración empareja y acelera q podrá ser
Johan Singer de Venezuela hace 3 años
Buenos días saludos. En mi caso tenía la misma falla , cambié bomba de gasolina y se realizó servicio a los inyectores y anda bien el carro... Hace como 2 años el carro de me apagaba repentinamente y costaba para encender has que no prendió más... La falla era que el relay que está ubicado en el sistema se alarma original del carro si había sulfatado por completo, es una caja color negro que está ubicada al lado de reproductor de música , hay que bajar la guantera del copiloto para poder ubicarla.
Edwincobis23 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, tengo un Optra límites sincrónico y tengo la siguiente falla, prendo el carro y lo aceleró y se ahoga y hace explosiones y bota humo negro ya le he cambiado sensor tps ( mariposa) sensor map, sensor de oxígeno, regulador de gasolina, pila de gasolina, filtro externo e interno de gasolina y persiste la falla ya no se qué hacer... Por favor ayúdenme si saben algo sobre esa falla...
David Valdez de Venezuela hace 2 años
Cuando el carro hace explosiones son las bujías dañadas
Amigo cambia el sensor maf...tienes dos problema...y el otro sensor de temperatura
alexis picon de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, me llamo Antonio y si deseas te lo puedo ver sin compromiso para ver si te resuelvo el problema yo tengo optra y los conozco bien si deseas comunícate al num, 04140122723
Amigo lo puedo contactar tengo un optra tapa negra me pierde la fuerza le echo de todo y nada
Juan Loureiro de Venezuela hace un año
Dónde estás ubicado tengo una falla en el optra
Eduardo rangel de Colombia hace 2 años
Buen dia hagame un favor es que tengo el chebrolet optra 2007 y prende bien arranco en primera bien pero cuando le meto la segunda pierde velocidad 3 4 5 bien es solo en 2 que no anda pierde fuerza solo en segunda
Puede ser el sensor map no permite aceleración...cambialo
Victor Andrés Quimi Orozco de Ecuador hace un año
Tengo un problema en mi carro Chevrolet Optra 2006 en tercera pierde la aceleración no desarrolla q será ayúdeme por favor ya le Hice ver todo la bomba de gasolina las bujías todo le acambiado solo eso es el problema q será
Yo tenía esa falla, andaba bien en plano, pero al subir empezaba bien, luego sonaba como si trabajarán solo dos bujías y después o se apagaba, o tocaba subirlo suavecito, sino se apagaba
Tengo un optra 2007 aut tapa amarilla, cada vez que lo enciendo se acelera a veces se regula y a veces no, ya le he cambiado el sensor iac... aparte andando pareciera que no pasara 2da y se acelera y después retoma que puede ser?
Buenas tardes amigos tengo un optra desaing y viniendo por ka autopista perdii fuerza y acelero y no agarra aceleracion. Lo apago y en seguida agarra aceleracion q sera. Si alguien sabe por favor ayuda
Dusculpe no di año de mi optra 2011, no he tenido problema, solo hace unos dias ya deje mi problema anteriirmente
Es el sistema del tren de fuerza, sensor Baro, por eso se queda sin fuerza sin arrancar o se llega a parar
Hola buenas noches tengo un chevrolet optra año 2007 automático lo e llevado a varios lados y no le encuentran la falla le hacen escaner me han hecho cambiarle repuestos y sigue igual no tiene fuerza por favor si me pueden ayudar
ComentarDificultad encenderlo en la mañana(Daña regulador de presion) Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 Limited 80000 kms
Buenas escribo para comentar un problema que tengo al momento de encender el auto en las mañanas, es necesario pasar el encendido entre 5 y 6 veces para que se ponga en marcha.
Inicialmente se reviso el sensor de temperatura, los inyectores andan bien , se cambio la bomba de combustible , según el mecánico no mantenía la presión y el sistema se descargaba durante la noche ocasionando la dificultad para encenderlo cuando se deja un largo periodo de tiempo inactivo , la bomba se cambio y el problema persiste, se presumió que la bomba salio defectuosa , se cambio por garantía y se instalo una n… Leer completa
15 casos
Amigo tengo algo de experiencia con su problema... dígame usted reemplazó sólo la pila o bomba, o reemplazó el módulo completo de bomba con flotador osea todo con carcasa?... Saludos desde Venezuela!
Mi carro no enciende el la mañana sino despues de 5o6 veces de intento ademas le cuesta cambiar cuando llega a 60km /h quisiera saber si es la bomba de gasolina u otra cosa quien pueda ayudar se lo agradeceria
El problema es que se pierde la presion de la bomba de gasolina ; hay que cambiar el REGULADOR ,QUE ESTA EN LA MISMA CARCASA ! me cuaenta !
Mejor respuesta (según Andres)
Solo cambie la pila, en ese caso hay que cambiar la carcasa completa, o solo el regulador de presión ?
Buenas! Amigo Andrés su problema se debe a que el sistema no mantiene la presión de gasolina. Le explico mejor: lo que le indicó su mecánico es correcto, excepto que el que mantiene la presión de gasolina en el sistema no es la bomba, sino el regulador de presión que se encuentra dentro de la carcasa de la bomba como lo mencionó albertomendoza... en este aspecto le aclaro que ninguna de las bombas que cambió estaban dañadas ni se dañaron, el problema puede deberse a que el regulador de presión esté dañado o que la manguera corrugada que se conecta al regulador esté rota o agrietada y la gasolina se fuga, resultando en la despresurización del sistema. No es necesario cambiar todo si el flotador funciona, además de que ya ha gastado suficiente dinero. Mi recomendación es que desarme y revise la manguera corrugada y si está rota reemplazarla por otra manguera corrugada y comprobar también el estado del regulador de presión, en caso de estar defectuoso también reemplazarlo. Armar todo, montarlo y verificar presión. Con eso su problema debe quedar solucionado.
Bueno caballero, espero haberlo ayudado a resolver su problema ya que a mi me tomó tiempo, dinero e investigación llegar a resolverlo... Saludos y suerte!!
Bueno caballero, espero haberlo ayudado a resolver su problema ya que a mi me tomó tiempo, dinero e investigación llegar a resolverlo... Saludos y suerte!!
Buenas noche amigo a mi me pasa lo mismo y tambien me informaron que puede ser el regulador mi carro me pierde fuerza en la marcha y me cuesta prenderlo voy a cambiar el regulador gracias por su informacion
German rolon de Colombia hace 3 años
Buenas amigo me puedes ayudar mi carro optra solo marca la gasolina y la temperatura si desconecto y conecta la batería y vuelvo y la conecto y vuelve y se bajan las agujas y no marcan más que pasa ay le agradezco Su ayuda es 2007
Gregory beaumont de Venezuela hace 3 años
Y cuál es la mejor manera de revisar o checar que el regulador este malo o bueno existe un metodo
Suárez José de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un Optra límite 2007 quisiera saber cuál es la mangerita q mantiene la presión si la q está en la pila o la q está en el regulador la flauta queda sin presion
@Suárez JoséBuen día, tarde o noche, según corresponda!. . . Amigo José debe revisar ambas mangueritas ya que al ser un sistema presurizado cualquiera de las 2 que esté rota o agrietada causará falla. ( a veces a simple vista no se ve rota pero pudiese tener grietas a penas visibles al ojo por donde se fuga la gasolina. Recuerde probar regulador también. Saludos y me cuenta cómo le fue.
Suárez José de Venezuela hace 3 años
@JorgeYa solucioné le limpie y gradué sensor TPS y ya prende en la mañana de altiro gracias por sus comentarios siempre son de mucha ayuda
Saludos amigo su auto al final de los intentos encendía ??
Mi camioneta después de varios iintentos enciende
Mi camioneta después de varios iintentos enciende
Buenas tardes amigo Jorge, parece conocedor del tema, le cometo que tengo el mismo problema, con diferencia que mi carro es un aveo 2007, pero tiene el mismo sistema de gasolina en el tanque, ya cambie la bomba y el regulador pero sigue sin mantener la presión, ademas de la manguera rota que otra cosa podría ocasionar que pierda la presión? se que el problema es ahí, pero no he dado con el... le agradeceria mucho si tiene un comentario... gracias.
Buenas tengo un orobkema con mi optra 2010 al arrancarlo en su primer salida de la casa sale sin fuerzas como si se fuera apagar. Lo acelero hadta el fondo y arranca de nuevo y ya no vuelve molestar es solo en la primere salida y le cambie la pila las bujias y los cables pero sigue igual pero el prende de una. Alguien me puede ayudar. Gracias
Los reguladores a veces vienen malos, debes cambiarlo y probarlo afuera. En donde limpian inyectores te hacen esa prueba. Tambien es bueno q revises el sensor MAP. Tengo esa misma falla y hoy lo voy a cambiar. Ya el papá de una compañera de clase de mi hija paso por esto y cambio el MAP
Goteo en los inyectores ! ( o lo que monto en la bomba , asi sea nuevo no esta funcionando ). . .
Buenas noches! bueno amigo les comento que ya resolví el problema, resulta que efectivamente tenia una manguera rota en la carcasa, era la que se conecta a la bomba de gasolina, hice un diseño casero, donde conecte otra bomba que tenia a la batería del carro y le di presión a las mangueras y enseguida comenzó a botar gasolina, este problemita parece muy común, espero que pueda ayudar a muchos, tome una imagen del diseño pero no se como ponerla... bueno gracias a todos... Buenas noches!
Tengo un problema en mi aveo 2007similar sera q me pueden ayudar la falla mia es q el carro cuesta para prender y despues q prendo el carro q esta rodando con el aire se me desmaya el carro apago el aire y me paro no se apaga pierde fuerza lo acelero con el aire apagado y buelbo arrancar a pocos metro me buelbe hacer la falla el aire apagado me dicen q puede ser el regulador de la bomba o la bobina que me dicen ustedes
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo, a mi me paso lo mismo, le cambie la valvula iac y el sensor map y problema resuelto. Si eso no resulta debe revisar la bobina
Buenos días. Mi Optra Design 2007 motor tapa amarilla enciende bien pero cuendo voy rodando deja de responder al acelerador y algunas veces hasta se apaga. Luego lo enciendo de nuevo y todo parece normal hasta que vuelve a fallar. En algunos momentos no lo hace. Cambié la pila de la bomba de gasolina y sigue presentando la misma falla. Normalmente no enciene la check engine.
Wuilli , simplemente mida la presion de gasolina que debe marcar mas de 40lbs , al abrir el switch; al cerrarlo se debe mantener la presion ; si esta se descarga , no sirve el regulador... deberia de hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion ,incluyendo iac, ver que cables de bujias no esten mojados en aceite ( es tipico en este carro )...si es asi , cambielos... mediante un buen scanner reprograme la marcha minima...
Bueno gracias adios resolvi mi prblema que el carro se me desmayaba era el ssensor de posicion de cigueñal que no hacia buen contacto lo saque lo limpie y mejoro y lo de que me costaba para prender cambie el regulador de la bomba y solucione mi problema muchas gracias
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Buenos dias honorables foristas, tengo el mismo problema con mi optra limited 2008 (motor designe, tapa amarilla) efectivamente, el vehiculo tardaba para prender especialmente en horas de la mañana, se le cambio la pila de la bomba y seguia igual, luego se le detecto una manguera rota se cambio y el vehiculo mejoro con el encendido, sin embargo, aun se desmaya y no acelera, especialmente cuando calienta el motor, esta falla no es recurrente, pasa a veces, pero persiste la misma. De acuerdo a los valiosos comentarios proferidos por los foristas, creo que la falla se debe l regulador de presion de gasolina, puesto que al medirle la presion la misma se eleva a 60 psi pero va perdiendo presion hasta llegar a cero.
Una pregunta hay dos modelos de regulador uno alargado y otro ancho cual es el que le sirve al optra design?
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Aclaro que la manguera rota se encontraba en la carcasa de la bomba y por ahi perdia presion, opino que eso produjo que se dañara el regulador.
el feo guerra de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos tengo un problema con mi camioneta deer ella encendía normalmente pero la deje varios días sin encenderla y al intentar encenderla nuevamente no encendió y revisando me di cuenta que en la salida de retorno del regulador no sale combustible (no retorna) eso podrías ser la falla
Buenas tarde amigos tengo un problema con mi aveo 2006 a veces que apago el carro y lo voy a volver a encender y no prende. La unica forma para que pueda prender es empujándolo. Le cambie la bateria, la pila de la bomba el sensor del map y el carro sigue igual, le limpie las bujias y nada. Lo mende a escanear y sale malo el sensor de oxigino. Lo limpie y nada. Es a veces que el carro se pone asi. Después que el carro prende empujado luego lo apago y prende normal ayudaaa
Eduardo , esta fallando el captador del cigueñal...
Buen noches, amigo tengo un optra limited aut 05 tapa negra, y me presenta las siguientes fallas; tarda para prender tengo que pasar el swichet hata 6 veces, últimamente el carro se me desmaya cuando voy andado tanto en subida como en bajada pero mas en subida, no mantiene el minimo me baja mucha las rpm per aveces subes de repente has 3000 rpm en algunos casos esta falla me presenta tanto en neutro como drive y la caja empieza a golpear o tarda para realizar los cambio cuando las revoluciones se vuelven lo que bajan y suben y la otra falla es que desde unos dias para aca cuando ando en el carro la temperatyra em pieza a bajar casi al minimo en ves de subir, cabe destacar que en este momento el carro me esta botando aceite por la empacadura del tapa valvula no se si esto estara relacionado con las fallas anteriore el qie me pueda ayudar y haiga tenido mismo problema lo haiga resuelto le estare agradecido
Hay que verificar la presion de gasolina... instale un manometro y vea que esta por encima de 50 lbs. Y que esta s se mantienen una vez cerrado el switch... si no es asi el regulador esta fallando , permitiendo que la presion se regrese al tanque...( dificil encendrlo en la mañana)
Puede estar teniendo problemas con el iac ( marcha minima y aceleraciones )...limpieza al cuerpo de aceleracion... si ya la hicieron entonces tiene desconfigurada la marcha minima y hay que reprogramarla mediante un buen scanner...si la temperatura es demasiado baja , es por que no tiene termostato... la fuga de aceite se debe al sistema pcv. Que esta obstruido...y es probable que este mojando las bujias y sus cables haciendo fallar el motor cuando tiene que hacer fuerza...
Puede estar teniendo problemas con el iac ( marcha minima y aceleraciones )...limpieza al cuerpo de aceleracion... si ya la hicieron entonces tiene desconfigurada la marcha minima y hay que reprogramarla mediante un buen scanner...si la temperatura es demasiado baja , es por que no tiene termostato... la fuga de aceite se debe al sistema pcv. Que esta obstruido...y es probable que este mojando las bujias y sus cables haciendo fallar el motor cuando tiene que hacer fuerza...
Que tal amigos...yo tengo un problema algo similar...tengo un aveo 2014 la cual el carro no enciende solo da marcha pero no prende, me han dicho que si se escucha la bomba de gasolina al momento de dejar la llave en on (sin encender) y si se escucha, si tiene chispa se tubo que comprar cables de bujias y aun sigue el problema, cuando me pasa ese detalle he durado minimo 15 minutos o hasta 1 hora para que el carro prenda, espero y me puedan dar sus oponiones saludos desde mexico
Hola tengo un problema con mi luv Dmax 2008 cuando acelero la camioneta pareciera q le faltara mucha fuerza corcovea y de paso cuesta para prender, ya cambie la pila, el filtro de gasolina y de aire, cambie todas las bujías probé todas las bobinas Medí la presión y manda 40 PSI y cuando acelero baja a 38 revise la linea de las mangueras de gasolina y todo bien he montado varias pilas y es lo mismo a mi pensar me gustaría saber cuanto exacto debe medir la presión y si por descarte me gustaria saber si es el regulador q esta malo gracias.
Sergio , ahora mide la presion sin regulador , si te marca igual tienes que remplazar el regulador...aqui la presion deberia subir siquiera 70 u 80 lbs.
Tengo problemas con el encendido del carro es un optra 2008 en las mañanas es muy didicil de encender baje la bomba de la gasolina la cambie y cambie las mangueras de la bomba por nuevas y el problema persiste quien me puede ayudar gracias
Primero hay que diagnosticar el problema : hay presion de gasolina al abrir el switch ? mas de 40 libras ?? esta limpio el cuerpo de aceleracion ? el iac ? fitros de aire y gasolina limpios ' sensor de oxigeno contaminado de carbon ? sensor de temperatura opera segun las especificaciones ? al igual que el ckp... antes de cambiar cualquier elemento te sugiero hacerle las pruebas respectivas. Te ahorrara tiempo y dinero...
Mi optra 2008 le cambie la bomba de gasolina completa con carcasa original el problema era q daba mucha dificultad para encender en la mañana la cambie la valvula iac limpie el cuerpo de aceleracion y el problema de encendido sigue en la mañana da mucha dificultad para encender este problema me tiene muy preocupado ayuda por favor
Jaime , logico no era la bomba de gasolina... insisto , verifica el sensor de temperatura , si este no reporta al computador la temp. Correcta , este se equivoca de estrategia de encendido... ademas verifica que al dar el primer arranque , le esta llegando chispa a las bujias...rectifica la luz de bujias 1.0... si tiene cables de alta vea que no tengan mas de 40000 kms. ademas , ensaya a encenderlo con el acelerador pisado , inicialmente un poco... y si no enciende pisalo a fondo ( podria ser problema del iac)
Buenos dias tengo un problema ma xomo mi camioneta Durango año 94 para encender la camioneta debo colocarle gasolina directamente a los inyectores de esta forma es que ella enciende...que sera el provlema? Agradezco respuesta
Gustavo , instale un manometro y mida la presion de gasolina al abrir el switch, y luego al cerrarlo ; esta se debe mantener ; asi sabra que tiene que hacer. Es posible que la bomba o el regulador esten fallando...tambien puede haber una manguera rota...
Saturn 1992 de Venezuela hace 7 años
Buena amigos. Tengo falla con mi carro que pierde la. Presión del bombín del clutch habrá manera de acomodarlo o hay q ponerle uno nuevo
Si tiene escapes de liquido , ya hay que cambiarlo !
Ya solucione el problema de encendido del optra tenia una manguera rota en la parte inyerna de la bomba se cambio y se soluciono muchas gracias amigo gallego y al amigo alberto por sus respuestas tan acertadas y la fuga de aceite fue el reten del cigueñal mal montado
Tengo un optra 2008 y no le llega corriente a la bomba de gasolina que pudiera se
Verifica los fusibles y luego el rele...
Tengo un optra limite 2007... El problema que tengo es cuando doy marcha y acelero el carro se desmaya y cuando el carro agarra una aceleración de 40km/h no falla... Ya le cambie el sensor iac, el tps,limpiezas de los inyectores,cambio de filtro de gasolina... Por favor ayudenme
Hola amigos tengo un problema con mi Chevrolet optra 2011 se enciende la luz del chekin y después se apaga cambie bujías... Limpieza de inyectores... Filtro de bencina. Filtro de aire pero persiste la luz...Y pierde fuerza a veces...Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo gracias...
http://www.opinautos.com/chevrolet/optra... es importante scannear para saber que codigo esta mostrando...es como un comienzo en el diagnostico. Se borran los codigos y se enciende el motor y si no aparece o enciende el check engine, asunto superado... si vuelve a aparecer el mismo codigo ya tienes una pista del problema... si estas en bogota , traelo te lo scanneo sin ningun costo...
Este codigo te dice que tienes problemas de combustion en mas de un cilindro... verifica bujias cables y bobina (s)
Hola amigos tengo un problema con una luv dmax modelo 2006 se apago repentinamente y al darle start se humedece el multiple de admisión y se le quitaron las bujias y al darle encendido expulsa la gasolina por los dos 2 primeros orificios no prende ya se reviso inyectores y no gotean que podra ser
Ayuda por favor gracias
Ayuda por favor gracias
Mide la compresion puede tener quemado el empaque de culata , tambien valvulas torcidas o no sellan... verificar correa de reparticion...
Hola amigos ya repare la avería. Era la válvula de presión y y de tres mecánicos q consulte ninguno dio con la avería
Revise por internet hice la tarea de buscar las posibles causas y pedi el repuesto y lo coloque yo mismo y solucionado.
Revise por internet hice la tarea de buscar las posibles causas y pedi el repuesto y lo coloque yo mismo y solucionado.
Te refieres al regulador de la presion de la bomba de gasolina ?
Tengo un hiunday accent 1.3 el carro en mínimo me jalonea como si se le fuera la corriente pero al desplasar de tercera en adelanta no falla que podrá ser
Estimados tengo una duda, mi carro advance tapa amarilla demora mucho para encender, primero era en las mañanas ahora es a toda hora, y en alta aproximadamente a 100 km/h hace unos cambios bruscos en las revoluciones como q acelerara y desacelerada, lo lleve a un concesionario pensando que era un sensor y le hicieron un diagnostico general computarizado, en la medicion de presion diagnosticaron q no mantiene la presion, y por supuesto dicen q hay q comprar la bomba completa y no tengo para cambiar todo, mi mecanico de confianza me dice que cambie la pila nada mas pero por lo q he visto en anteriores comentarios lo de mantener la presion es cuestion del regulador de presion a lo q el me comenta que no puede ser eso porque esa pieza solo regula el retorno, por favor ayudenme a solucionar mi problema.
Es probable que la pila este bien y el regulador sea el que no mantiene la presion... ( nunca se regula el retorno... para que ?? instale un manometro y mida la presion y al cerrar el switch vea si esta se retorna al tanque...si es asi , no sirve el regulador o hay una manguera rota dentro del tanque...
Hola, buenas. Desde Chile les saludo. Tengo un Optra que al arrancarlo tarda unos dos intentos y luego funciona bien. El problema es que al tomar temperatura y apagarlo cuando la aguja ha llegado a poco menos de la mitad del marcador, no hay caso que arranque nuevamente. Sólo empujándolo. Si la temperatura no llega al punto señalado, arranca de inmediato. ¿Será el sensor de temperatura que envía una señal errada?
Hay que desmontarlo y en el banco ir calentandolo y verificar vs. Especificaciones del fabricante, si registra el ohmiaje preestablecido...
Hola buenos dias mi aveo no retorna gasolina al tanque, o mejor dicho sale la gasolina de la bomba pero no llega al regulador, ahi veces q lo voy arrancar y seahoga
El regulador esta dentro de la misma bomba ; lo mejor que puedes hacer es medir la presion del sistema que debe darte superior a 40 lbs... reguladas ! si el sistema esta trabajando con , por ejemplo 20 lbs de mas , el regulador no sirve... y si la presion es muy baja hay que cambiar la pila...
Yo tengo un problema diferente puedo dejar mi camioneta por una semana y arranca ala primera pero si la apago y la dejo un tiempo apagada ya no quiere encender y huele a gasolina la enciendo presionando el acelerador y dandole marcha que podra ser y pierde potencia en subida y sin carga. Es una chevrolet luv 2003
Medir presion de bomba de gasolina ( 40lbs)y que se mantenga al cerrar el switch ; puede estar el regulador fallando y la presion demasiado alta, causando inundacion
Le voy a checar la presion aver cuanto tiene y vere gracias ojala y eso sea.
JASMIN BERRIOS de Venezuela hace 7 años
Quien me recomienda que marca comprar de bujias y cables de bujias de optra limited 2005
No te preocupes por las marcas todos estan saliendo malos ! esto se esta volviendo cuestion de suerte !
JASMIN BERRIOS de Venezuela hace 6 años
Gracias Alberto tienes razón compré bujias denso y cables Moruch y no me sirvieron ahorita le estoy colocando Gm 3 puntas para ver si mejora la falla , pero voy a mandar a revisar regulador gasolina porque me sigue la falla que no prende en la mañana sino luego de varios intentos...mil gracias
Para estar seguro , mide la presion de combustible ( cerca de tres bares ) si se excede , no sirve el regulador...
JASMIN BERRIOS de Venezuela hace 6 años
Hola Alberto y como modo eso que mido la presión del combustible?
Con un manometro , tu mecanico debe tener uno...
johnny sifontes de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo un problema con la camionet luv dmax , baja las rpm de 2000 a 1000, cuando la camioneta tiene mas de una hora de funcionamento, tengo que acelerar cuidadosamente para recuperar la aceleracion pero persiste la falla, hasta que la detengo y espero un buen rato para podr mantener a 2000rpm el motor es tiempos de menos de una hora para que no se me presente la falla
Es normal que las revoluciones bajen a 850 , 900 rpm... al dar encendido deben subir a 1200 , 1300 ; una vez que empieza a calentar estas deben disminuir a menos de 1000 rpm...esa es la marcha minima programada de fabrica... no entiendo bien lo que plantea en su pregunta...
jose acosta de Venezuela hace 7 años
Hola! buen dia. Que hacer si el regulador se tapa? hay manera de destaparlo o hay que cambiarlo?
Es mejor cambiarlo ! te ahorrras tiempo...
Saludos. Tengo un problema con mi optra cuando esta frío enciende rápido pero en caliente se hace difícil encenderlo le cambiaron el regulador de presión de combustible pero la falla sigue alguien quien me ayude por favor gracias...
Porque cambiaron el regulador ? que presion tenia ,y cual tiene ahora ?
Le cambiaron el regulador porque supuestamente era lo que estaba dañado ahora si marca las 40 lbs pero es difícil que encienda en caliente algo más que pueda ser ?
Hay que monitorear el map y chequear y limpiar el maf , ademas ver que el sensor de temperatura de aire de admision ,esta marcando segun el manual... y ver sensor de temperatura de refrigerante ( puede estar reportando mal a la computadora )... en el monitoreo en tiempo real, se puede advertir facilmente que datos reportan estos sensores a la computadora...
Te voya decir que es el problema y pasa normal ente cuando dejas el coche en Frio hay veces que enciende a los 10 segundo como otra veces des 10 mimuto es el rele de la omba de gasolina o rele de la bomba de la bomba de inyeccion pruela y ya me diras
Muchas gracias pero ya encontraron la solución era el empaque del cabezote
Ismael1987 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches estimados amigos, tengo un problema con mi vehículo que para encenderlo en las mañanas debo destapar la fusilera que esta en el motor quitar la carcasa del relé de la bomba de gasolina y accionar manualmente para que encienda la bomba y así poder arrancar el vehículo, muchas veces en caliente funciona bien, generalmente esto ocurre cuando esta en frío. Que creen ustedes que pueda ser? Mi carro es un Daewoo Nubira año 1999 Motor 2.0 de una sola leva.
Puede ser el simple rele , ya que todo parece funcionar despues...
alexis salcedo de Venezuela hace 6 años
Le cambiela bomba de la gasolina completa a mi optra tapa negra y queda encendida la luz del tablero de falta de combustible a pesar de que el tamque esta lleno y la aguja marca full que pasara por favor ayudendenme
alexis salcedo de Venezuela hace 6 años
Le cambie la bomba de la gasolina completa a mi optra tapa negra y queda encendida la luz del tablero de falta de combustible a pesar de que el tanque esta lleno y la aguja marca full que pasara por favor ayudendenme
Quedo mal conectado el cableado del flotador de gasolina... destapar y conectar bien...
Tienes que mirar hay suficiente fuerza en el riel de inyeccionz podria ser filtro obstruido. ,pero primero tienes que borrar el fallo a ver si se te quedo encendido por el antiguo fallo...
leida guevara de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches mi carrro un optra design 2010 ,al pasar el switch trata arranca,pero no prende quiisera saber si es la bomba help
Primero verificar presion de combustible ( 3 bares ) , ver pulsos de injection ; ver si hay chispa en bujias...si no hay, ver bobina o sensor de cigueñal...
Buenas noches tengo un kia picanto ion a quemado la bomba de combustible 4 veces en 4 meses ahora ultimo le cambie la reguladora orrins de la carcasa y volvio a fallar las deja sin presión
Es probable que no estes manteniendo un minimo de 1/4 de tanque de combustible... si lo dejas bajar se calienta la bomba y sus conectores...
Si tarda en prender por las mañanas y en todo tiempo, la falla esta en el regulador que esta en el modulo contenedor de la pila, debes cambiarlo de inmediato porque de tanto darle acabaras con la carbonera del motor de arranque y se convertirá en una falla en cadena...una vez cambiado debe prender de inmediato, para estar seguro cambiale las bujías por las de dos puntas caso de Optra Design... saludos y suerte
Martín Lobatón de Venezuela hace 5 años
Buenas noches te go un Optra 2008 tapa amarilla, la falla que presenta es que al momento de prenderlo se acelera y pasa los tres y a veces llega a 4 mil revolución y cuando está en marcha pierde fuerza sobre todo cuando es subida y tengo que acelerar. Le cambie el TPS, IAC, bujías, y un amigo le colocó el reloj para medir la presión de gasolina y marcó 60, será que hay mucha presión de gasoliona?
Martín Lobatón de Venezuela hace 5 años
El internet está p´seimo demasiado lento, no he logrado aún abriri mi correo, disculpen
Debes reprogramar la marcha mínima... mediante un buen scanner...
Edu ortega de Chile hace 4 años
Hola tengo un problema se me enciende y se apaga la luz de check in la caja siento q vibra mucho el auto y q clase de aceite debería de ponerle al motor para q no suenen mucho los balancines
Buenas noches tengo un optra el cual no retorna gasolina por la manguera de retorno el cual no hace que llene el envase donde va metida la bomba , esa manguera se puede ostruir?
Con aire a presión desde la flauta hasta el tanque.
Muchas gracias voy a intentarlo espero se pueda resolver
Buenas noches tengo un optra 2008 tapa amarilla me espero me ayuden me presento una falla le cambie la pila de gasolina por que se había dañado ,después que le monte la nueva empezó a botar humo negro el mecánico me dijo que era el regulador lo cambie y sigue la misma falla ,el mecánico me dice que no retorna gasolina no encuentro que hacer
Luis fernandes de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes que pasa si la manguera de retorno que esta en la bomba esta estrangulada o rota
Enrique Aldana de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo con mi optra tapa amarlla 2007 y despues que hice todo el gasto en pila, cables, bujias, etc etc, hasta cambie la pila dos veces pensando que estaban malas de fabrica, y resulta que era una de las mangueritas de platicos corrugadas que van dentro de la bomba de gasolina con una fisurita o rota y claro perdia presion.
Giofer Sánchez de Venezuela hace un año
Buenos días saludos desde Venezuela, me pasó lo mismo de pérdida de presión en el sistema de gasolina de un Aveo 2006, revisé muy bien las dos mangueras de presión de gasolina que van dentro del módulo (una de la bomba y la otra del retorno al regulador de presión de gasolina) y la del retorno tenía un orificio por donde perdía la presión, cambié la manguera y resuelto el problema gracias a Dios y a este foro. Instagram @obdc2
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ComentarSe apaga ocasionalmente en plena marcha, tironea, falla encendido. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 limited 75000 kms
El problema empezo hace un tiempo el carro cuando alcanzaba temperatura y se dejaba enfriar unos minutos
Y al intentar al encender le costaba , iniciaba si fuerza y terminaba apagandose. Un problema ocacional al
Que no le preste mucha importnaciona. Ahora el problema a empeorado se apaga en plena marcha y le cuesta encender
Y cuando lo hace se ahoga y parece inundado un olor fuerte a gasolina se deja enfriar un momento y continua como si nada hubiera pasado.
Sintomas
1. Problemas en el encido ocacionalmente. (Cuando inicia mal olor fuerte a gasolina , revoluciones inestables entre 500 y 1500)… Leer completa
16 casos
El problema al parecer es que el modulo ecm le esta mandando señal a los inyectores erroneamente, los abre por completo y hay mucho paso de gasolina, puede ser o el sensor de gases el tps, o en el peor caso el modulo ecm, revisa bien la conexiones del modulo, este se encuentra ubicado abajo de la tapa del motor, es una cajita color plateada
Otra cosa, no esta de mas probarle otra bobina, este tipo de bobinas al alcanzar temperatura empiezan a fallar y no producen la suficiente chispa para crear una correcta combustion, suerte
Aun no he tenido solución al problema ya se desconecto el sensor de oxigeno aunque se midio el voltaje y esta en los parametros, ahora pregunto si la falla obedece a la ecm no debería marcar errores en el scanner. Una computadora automotriz puede fallar intermitente y no dejar registro ? El sensor de oxigeno se puede quedar pegado en un valor alto de forma intermitente ?
Mejor respuesta (según Andres)
Amigos les comento que el problema esta solucionado después de probar muchas opciones y ver que el vehículo prácticamente todo le funcionaba correctamente , se decidí ir con un nuevo mecánico y verificar nuevamente el sensor MAP el escaner no arrojo ningún código de error y los valores se encuentra dentro de los parámetros, El mecánico me comenta que estos vehículos en inclusive en los Aveos el escaner no arroja nunca nada y como el fallo es intermitente de ahí la dificultad para detectarlo, cansado de probar todas las opciones decidí comprar el MAP se lo instalaron y acabaron los problemas, el consumo de combustible disminuyo en un 50% aprox y los demás síntomas que les mencionaba no han vuelto a aparecer...
Hola Tengo exactamente el mismo problema, voy a arriesgarme y comprar el sensor MAP (es muy caro), porque me estoy enloqueciendo y el carro consume exagerada cantidad de gasolina. Lo peor es que el scanner siempre dice que todo está ok
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP? como te fue? tengo un problema similar
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP como te fue?
Magoj23, desafortunadamente el cambio del sensor MAP en mi caso no tuvo mayor variación, y la verdad si fue error mío no ensayar uno de forma temporal de otro optra que estuviera funcionando bien, aunque en el concesionario me comentaban que era muy valido al menos probar el cambio ya que dicho sensor da muchos parámetros a la ECU para que calcule la inyección y si falla puede generar los sintomas de los descritos en el problema original. Si puedes probar uno, sería lo ideal antes de comprarlo porque es costoso. Ahora, ya me he resignado con el tiempo a que este vehículo consume mucha gasolina y he visto en muchos otros post que si obtengo rendimiento de 25km/gl para arriba, en ciudad, me debo dar por bien servido. Ojalá se te solucione el problema.
Buen dia Daniel sabes lleve mi carro a un mecanico lo escanee y el vehiculo y no me dio ninguna falla, me recomendo que verificara la bomba de gasolina y si estaba oxidada que la cambiara porque pudo haber trabajado con agua y cuando la verificamos estaba oxidada cambie la pila y se le realiza remplazo de la pila, reemplazo de gasolina y limpieza del tanque de la gasolina y filtro de gasolina, regrese a mi casa sin problema, al dia siguiente sali a realizar otras reparacion de la puerta del carro y se me apago el carro nuevamente y me pego un fuerte olor a gasolina, abrí el capo para verificar el motor y todo normal y observe que tenia un bote de gasolina por debajo de la rueda trasera resulta que como reemplazaron la pila de la bomba de gasolina los click de los conectores de suministro de la bomba de gasolina no aprietan bien y se sueltan hay que reemplazarlos o apretarlos con un tie rack o abrazadera, no he podido viajar para probar la falla por el problema de los click creo que ya solucione y para este fin de semana viajo y pruebo el carro si no se le presenta mas la falla, en la ciudad anda o. K
Buenas Noches ! Damas y Caballeros Automovilistas. Aquí les cuento lo que me sucedió con El Bendito Jaloneo de mi Carro. Resulta que un día iva conduciendo y cuando trate de pasar a otro vehículo, al acelerar el auto no respondió, se aguanto ,se jaloneó , lo que me obligo a regresar a mi canal detrás del vehículo que iva a pasar, esto me tomo de sorpresa ! y me pregunte que causo esa falla ? esta falla no volvió más hasta hace 15 días pero esta vez con más frecuencia. Limpié inyectores, cuerpo de aceleración, IAC, cambie Filtro de aire del motor, cables, bujías y el bendito jaloneo seguía cada vez peor, hasta el punto de apagarse, le pregunte a varios mecánicos que conocía y todos me dieron respuestas distintas que no me convencían y a ninguno le di mi carro para que adivinaran y gastaran mi dinero tratando de resolver el bendito jaloneo. Después de analizar todo lo que le hice me pregunte : que falta por revisarle ? cambie el filtro de gasolina y mejoro y dije ; Listo era el filtro tapado, pero al cabo de 3 horas sin el bendito jaloneo APARECIO nuevamente !! Que Arrech...a me dio ! me tenia looooco el bendito jaloneo , ya no sabia que hacer, hasta que estacionándome en un sótano donde no había mucho ruido escuche un run run run que venia del asiento trasero, el que levante y pegue el oído en la tapa donde se encuentra la bomba de gasolina y dije chaazzz !! aquí estas bendito jaloneo, la pila de la bomba tenia intermitencia. Al llegar a mi casa era ya de noche, no la destape, más bien me puse a buscar precio de la pila en mercado libre, me quede looco ! la más barata me costaba 50 mil bolívares y no era BOSCH. Al día siguiente me dispuse a destapar primero y comprar después, y me consegui que el filtro de la bomba estaba tapado tenia un pegoste, parecía que le echaron plastilina negra, limpié todo y cambie el filtro monte nuevamente y chaazzz, hasta el día de hoy FUERA BENDITO JALONEO. Así que con mi experiencia si les aparece el Bendito Jaloneo vallan directo al filtro de la bomba de gasolina. Bueno Amigos de éste Foro, espero les sirva de algo mi experiencia para que el bendito jaloneo no los vuelva locos y locas !
Por favor avisen si alguien le pasaba algo parecido con el Bendito Jaloneo y mi experiencia les ayudo. Gracias !!!
Por favor avisen si alguien le pasaba algo parecido con el Bendito Jaloneo y mi experiencia les ayudo. Gracias !!!
Hola esta publicacion es ya desde hace un año pero tengo un problema similar el carro tiene casi todo nuevo lo ultimo que le cambiaron hace ya como un mes fue el tripoide completo y la pila de la gasolina y desde alli mi carro va a 110 y empieza a jalonear muy feo y hay que bajar velocidad voy a revisar eso a ver si es me voy a enloquecer con eso porque hace tan feo que me dan unos nervios horrible
Tengo una murano del 2009 tambien tiene ese jaloneo le cambie bujias y coif y sigue el bendito jaloneo
Hola tal vez ya no tienes el mismo auto pero me gustaría saber dónde se ubicaba esa bomba de bencina y como la destapaste por favor
A mí me pasa solo cuando paso un policía ,mermo la velocidad y ya después la retomo , empieza a jalonear pero dura poco , será eso mismo ? Gracias
Jorge Alonso Ibáñez castiblanco de Colombia hace un año
Yo en estos momentos estoy botado poreso el jaloneo y el carro seme apaga
@Jorge Alonso Ibáñez castiblancoRevisa el cableado debajo de los fusibles y antes de las pachas los cables tostados y algunos con filamentos rotos o aislados envían señal pero no adecuada. Checa cables y no gastes dinero. Me cuentas cómo te fue
NelsonGMorales de Guatemala hace 7 años
Hola a todos, tengo un optra 2005, hay veces que voy en marcha y cuando acelero como que me parara el carro y luego sigue nolmal, no se si a eso se refiere cuando dicen jalonea, ya le cambie la bomba de gasolina y aún así me lo sigue haciendo los mecánicos no dan qué podrá ser lo que hace que entre veces Medrano ese fallon por qué no es siempre? Alguien tubo algún problema similar? También hay veces que cuando llueve mucho y pasó por algunos charcos el carro me tiembla y como que ya no acelera entonces que el fallo que les comente con aterioridad!
Buenas noches tengo un Optra 2009 se jalonea en alta pero no pierde potencia son pequeños tirones no marca nada el scanner ya puse el manómetro y lo camine y tiene presión la bomba de gasolina de 55 a 60 libras ya cambié sensor de cigüeñal bobina TPS y nada sigue igual
Víctor Quintanilla de Chile hace 6 años
Estimados ,,quisiera consultar porque el Optra 2007 full. Gasta tanta agua,,,lo demás funciona bién
Victor debe tener alguna fuga por una manguera , radiador o la tapa del deposito de refrigerante esta dañada y se bota el agua, te recomiendo lo hagas de día y al aire libre para que veas mejor, llenas el deposito hasta el nivel ruedas el auto por un rato hasta que tenga la temperatura normal y estacionas, abres el capot y verificas la tapa del depósito si esta mojado
El deposito ,los puntos de conexión de todas las mangueras , los tanques del radiador y también miras debajo del auto si no esta goteando por algún lado y moje el piso. Si todo esta bien entonces verifica la varilla del aceite y la tapa donde le echas aceite al motor, si ves el aceite amarillo como si fuera mantequilla , prepara el bolsillo que la empacadura de la cámara o cabezote esta rota y se ligo el agua con el aceite del motor. Tendrás que cambiarla , también tienes que quitar la tapa del carter para limpiarlo junto con la bomba y el filtro de la bomba , despues de hacer todo esto si es el caso , haces cambio de aceite y filtro. Bueno Victor espero te sirva de algo mi recomendación y ojala sea solo un simple bote de agua por una manguera. Recuerda darle manito arriba. SUERTE !!!!!!!!
El deposito ,los puntos de conexión de todas las mangueras , los tanques del radiador y también miras debajo del auto si no esta goteando por algún lado y moje el piso. Si todo esta bien entonces verifica la varilla del aceite y la tapa donde le echas aceite al motor, si ves el aceite amarillo como si fuera mantequilla , prepara el bolsillo que la empacadura de la cámara o cabezote esta rota y se ligo el agua con el aceite del motor. Tendrás que cambiarla , también tienes que quitar la tapa del carter para limpiarlo junto con la bomba y el filtro de la bomba , despues de hacer todo esto si es el caso , haces cambio de aceite y filtro. Bueno Victor espero te sirva de algo mi recomendación y ojala sea solo un simple bote de agua por una manguera. Recuerda darle manito arriba. SUERTE !!!!!!!!
Tengo un optra 2007, se apaga en ocasiones cuando va en marcha, trato de acelerar y como que no responde, después de un tiempo funcionando empieza funcionar bien, pero en ocasiones vuelve la falla, le han cambiado el map, el tpx, bomba de gasolina, bateria, la bobina, el sensor de oxigeno, y sigue la falla, alguien me podria comparitir alguna solucion
El mio estaba así lo lleve a un mecánico y me dijo cambiele el aceite al motor ese carro tiene el motor envalvulado, le cambie el aceoteny santo remedio dejo de quedarse sin fuerza
Buenas tengo un problema con un otra 2007 presenta q en la mañana hay q darle asta 6 veces para q prenda ya despues q prenda en el dia prende bien y le pisas el acelerador y se aoga tiene pila nueva filtro de linia nuevo bujias nueva enq me pueden ayudar el regulador le puse manometros amanece en 20 libra
Hola, tengo un chevrolet optra 2007, cuando lleva un trayecto de una hora en circulación empieza a jalonear y pierde fuerza, ya lo llevé a escanear y todo sale ok, revisaron aceite de transmisión e hicieron afinación, lavado y engrasado y hice alineación y balanceo. Ya lo llevé a revisar varias veces y nadie me da solución. Ojalá puedan ayudarme a encontrar la falla antes que empeore el problema, de antemano agradezco la atención
Aury Villegas de México hace un año
Hola Angélica solucionaste el problema justo me esta pasando lo mismo ya le pusieron computadora y no marca nada 😔
Hola. Recién he resuelto un problema similar. En mi caso después de un lapso similar, el carro pierde potencia hasta casi apagarse subiendo pendiente. Puede confirmar que se trata de la bobina de ignición agregando agua por encima a la bobina para enfriarla. Después de esto mi carro se normalizó, se cambió la bobina de ignición y no se ha vuelto a presentar. Igual problema se me presentó con un Mustang 5.0 que se apagaba. De paso les comento que el conector de la ECM debe estar bien seguro, en mi caso un cambio de batería que aparentemente rozó el conector, ocasionó que el carro no arrancara. Solamente desconectando el ECM y conectándolo de nuevo, se restableció el funcionamiento normal.
ComentarEn las mañanas tarda mucho para encender el motor! Solucionado
Chevrolet Optra 2004 Limited 220000 kms
Buenas saludos a todos espero me puedan ayudar,tengo un optra limited año 2004 sincronico la falla que presenta es la siguiente: Por las mañanas tarda mucho para encender el motor aveces hay que darle mas de 10 oportunidades a la llave hasta que enciende,y durante el dia hay momentos que enciende de una vez y otras veces tarda unos 3 intentos pero la falla fuerte es por las mañanas. Hice una prueba y le pusimos gasolina por arriba por el cuerpo de aceleracion y enciende de inmediato,sera la bomba de gasolina que no manda lo suficiente?
21 casos
Puede ser la pila de la gasolina amigo. Llévala a un lugar donde te la prueben para que no compres algo innecesario. A mi me pasaba parecido y le compre la pila y aun asi seguia la falla y era el sensor del cigueñal. Asesorate con un buen mecanico ya que hay muchos adivinos y estafadores.
Hola pero si fuera el sensor del cigüeñal eso tiene que salir la falla en el tacómetro para así uno lo escanea o me equivoco?
Hola, tenía el mismo problema, cambie la pila hace 8 dias y al principio quedo bueno, pero desde hace 2 días volvio el mismo problema, cuanto te costo el sensor del cigüeñal?
Ese me costo 2500 amigo. Pero precio viejo. En todas partes estaba en 12 mil bolivares. Hace menos de 20 dias. Suerte. Me avisas al arreglar tu problema.
Amigos antes de comprar, hagan la prueba de presión de gasolina en la flauta de los inyectores. Mi optra tiene un conector roscado en un costado de la misma,,, por allí se puede conectar el manómetro y leer la presión del sistema. La Presión se debe mantener constante (40-55 psi), de lo contrario indica una fuga; estas fugas generalmente se dan en las mangueras corrugadas de la bomba, Si no hay fuga en estas, el regular de presión esta fallando o en su defecto la pila no mantiene el sellado tipo check...saludos...
Tengo el mismo problema... y ya le cambie el sensor del cigüeñal y sigue la falla...que podra ser...
Era el sensor del cigüeñal...el nuevo y original me salio dañado...tuve que comprar otro...
Mejor respuesta (según Harold)
Amigos ya solucione la falla,cuando cambiaron la pila de gasolina desconectaron las mangueras una sale de la pila hacia los inyectores y la otra es la del retorno,pues en la del retorno dentro de la bomba como tal esta manguera no sellaba completamente y esa minima fuga hacia que la tuberia se descargue y por eso siempre que el carro duraba un tiempo mayor a media hora apagado hacia la falla y tardaba mucho en encender,me di cuenta ya que en la flauta no habia presion sino hasta despues de varios intentos de arranque,la manguera en cuestion estaba algo deformada asi que se desconecto y le pique o corte la punta y luego para poder conectarla la calente un poco y al ponerse blanda ella entro en el pico y quedo bien ajustada al enfriarse. Solucionando la falla ahora el carro prende de inmediato todos los dias en la mañana,intentenlo a ver si su carro tiene lo mismo y si es que le han cambiado la pila,suerte!
Hola amigo a que te refieres con la pila? Otra pregunta como es que tienes el retorno, se supone que los optras no tienen manguera de retorno, yo solo veo que la gasolina llega el riel de inyectores del mio y no veo el retorno, me podrias explicar un poco mas. Yo tengo el mismo fallo pero antes de desmontar la bomba quisiera tener mas detalles. Gracias
Aníbal Aguilar de Colombia hace 3 años
Amigo buen día Ami me está pasando lo mismo me dicen un mecánico que son los inyectores y otro que están buenos los probaron y muestra que están buenos que me recomienda
@Aníbal AguilarRevisa la conexión de la manguera de la bomba de gasolina, si hay fugas presenta fallas en el encendido.
Tengo un Optra 2008 HB tapa amarilla sincrónico, el carro tarda en prender y muchas de las veces después de tantos intentos prende con falla y de repente se apaga y no prende hasta enfriarse. Le cambie el sensor de cigueñal y nada solo noto que a veces saca chispa y aveces no.
Amigo yo ya solucione en problema, cambien el sensor IAT y el MAP. Yo cambie ambos, el que estaba mal para la cuestion del encendido era el IAT. Pero el map tambien andaba mal. Hagan esta prueba, deconecten el IAT y arranquen su carro, seguramente arrancara a al primera. Saludos y avisen si les funciona esta prueba.
@RobertoHola y esas fallas de los dos sensores que tu nombras tienen q aparecer en el tacómetro y ahí es dond uno lo manda escanear para ver cual es la falla?
Dr. Arismendi de Venezuela hace un año
@RobertoDisculpa puedes decirme Cual es el IAT?
Que debo de hacer el carro no prende de una aveces si que me recomiendan
Tengo un optra 2005 aveces prende de una y aveces no que me recomiendad
Tengo un optra 2005 y cuando se enfría tengo que pasar el switch hasta 4 veces para encenderlo, le cambie la válvula iac, se le hiso limpieza al cuerpo de aceleración, a los inyectores, manda bien gasolina, le cambie las bujías y los cables, y todo empezó un día que le cambie la batería y le cambie la empacadora del múltiple de escape y cuando quise encenderlo no quiso si no hasta el día siguiente después de 30 intentos encendió pero como ahogado y si le soltaba el acelerador se apagaba y se repitió el mismo proceso hasta que volvió a encender lo deje acelerado un poco hasta que tomo temperatura normal y de allí quedo con esa falla que podría ser la razón alguien que me oriente?
enrique nuñez de México hace 6 años
Hola, tengo problemas para encender mi optra 2009, tengo que bombear muchas veces para que empiece a medio encender hasta que arranca totalmente, ya arrancando en el transcurso del dia ya no falla, solo que lo deje muchas horas sin usar vuelve a fallar, alguien me podria auxiliar para saber que esta fallando.
Cambie la bomba de gasolina todo completo mi chevrolet optra 2007 y no prende de inmediato revise pulso y esta bien pero sigo con el problema que demora en arrancar me lo hace en frio y en caliente no prende el Shek del motor eso es lo que me sorprende haber si alguien me puede ayudar gracias
Amigo Roger haga la prueba de presión de gasolina en la flauta o riel de los inyectores. Mi optra tiene un conector roscado en un costado de la misma,,, por allí se puede conectar el manómetro y leer la presión del sistema. La Presión se debe mantener constante (40-55 psi), de lo contrario indica una fuga; estas fugas generalmente se dan en las mangueras corrugadas de la bomba. Si no hay fuga en estas, el regular de presión esta fallando o en su defecto la pila no mantiene el sellado tipo check...saludos...
Hola,soy gerard,tengo un optra 2009 1,8,hace unos meses me viene presentando problemas de encendido,,luego de seis o siete startasos funciona, sobre todo en las mañanas ,ya en el transcurso del dia prende bien, mientras no lo deje muchas horas sin encender,despues en la marcha empieza a jalonar,al momento de rabazar otro auto es muy complicado por el jaloneo o en subida,ya le hice pruebas con el escaner y no arroja ningun error,le cambie el sensor de minima y tampoco mejora,limpieza de inyectores y cambio de bujias pero nada,que puede ser,podrian ayudarme. Muchas gracias.
Amigo haga la prueba de presión de gasolina en la flauta o riel de los inyectores. Mi optra tiene un conector roscado en un costado de la misma,,, por allí se puede conectar el manómetro y leer la presión del sistema. La Presión se debe mantener constante (40-55 psi), de lo contrario indica una fuga; estas fugas generalmente se dan en las mangueras corrugadas de la bomba. Si no hay fuga en estas, el regular de presión esta fallando o en su defecto la pila no mantiene el sellado tipo check...saludos.
Gracias por la respuesta, parcero,voy a hacer lo lo que dices y te cuento como me fue. Un abrazo.
Muy buenas,creo que encontre la falla al jaloneo,al parecer era la manguera que va del filtro de aire a la caja que va sobre el cuerpo de mariposa,no se como se llama,esa manguera estaba desconectada,pero el problema de encendido no mejora,igual en la mañana no enciende facil,como les comente toca darle varios estartasos hasta que prenda,alguien sabe que podria ser
,les agradezco una orientacion. Saludos.
,les agradezco una orientacion. Saludos.
Buenas, x favor ayudenme ,estoy con el problema de encendido en las mañanas o cuando lo dejo varias horas sin prender y el jaloneo persiste,les agradezco me colaboren con sus opiniones para saber cual puede ser el problema. Gracias
Hola Gerard, espero veas este mensaje, pudiste arreglar el problema de encendido en la mañanas ?
Buenas noches mi carro tenia ese problema y la solucion fue cambiar el regulador de la gasolina que es el que permite que la gasolina que va alos inyectores no se devuelva cuando esta apagado ese regulador v aun lado de la pila no es muy caro
Gracias no lo van a creer cambie la bomba cambie sensor de temperatura lo hice afinar chequee todo el ramal de la computadora y seguía la falla al final de todo era la batería lo cambie y quedo todo bien arranca al primer contacto aunque no lo crean antes de hacer algún cambio chequeen la batería espero que les pueda ayudar es una falla muy peculiar que hasta los técnicos de lima perú donde lo llevo no lo podían creer ya se maginaran el dineral que se gasto para llegar ala conclusión de la bateria
@RogerAntes de cambiar la bateria se percataron que mantenia presion de combustible en el riel de los inyectores al apagar el carro ?
Buenas noches mi optra 2007 tiene una falla luego que encenderlo y rodar aproximadamente 30 minutos lo apago y no vuelve a encender hasta el otro dia.
Mi optra 2007 tiene esa falla salí de vacaciones al llegar el carro no prende que puede ser
Hola buenas tardes miren tengo un problema con mi optra modelo 2011 tengo que darle asta dos beses arranque para que prenda si alguien me puede ayudar les a gradesco es para evitar que me tumben en el taller quedo asi despues de que toco anillarlo y cambiarle el empaque de la culata mi nombre es alex gracias
Buenas noches tengo un problema de encendido con mi optra por las mañanas en temperaturas muy frías no enciende tengo que darle unas 20 estareadas para que prenda pero solo es por las mañanas y en temperaturas muy frías alguien puede ayudarme.
Buenas noches. Tengo un optra año 2012 cuesta mucho arrancar, luego de al menos tres intentos arranca pero queda temblando el motor, después de diez segundos queda normal, le limpié el cuerpo de aceleración, válvula de agr, cambie bomba de bencina, bobina, bujías, filtro de bencina, válvula ckp, cables de bujías,y aun sigue el problema. Alguien me puede ayudar.
Saludos Anselmo... limpia con ultrasonido los inyectores y ademas haga la prueba de presión de gasolina en la flauta o riel de los inyectores. Mi optra tiene un conector roscado en un costado de la misma,,, por allí se puede conectar el manómetro y leer la presión del sistema. La Presión se debe mantener constante (40-55 psi), de lo contrario indica una fuga; estas fugas generalmente se dan en las mangueras corrugadas de la bomba. Si no hay fuga en estas, el regular de presión esta fallando o en su defecto la pila no mantiene el sellado tipo check...saludos.
Buenas tardes Anselmo. Pudo solucionar el problema. ? Yo tengo un optra Advance 2012 y tengo la misma falla. Ya estoy loco.
Buenos días tengo un optra 2007 1.8 Automático en las mañanas se me hace mil difícil prenderlo cuando enciende bien pero si se deja varias horas prende con dificultad, ya le cambié la bomba completa, le cambié el sensor de mínimo, sensor map, sensor temperatura, sensor oxígeno, la prencion de la bomba es normal, pero el carro sigue con el problema, no se que más hacer lo han visto varios mecánicos ahora me dicen que toca cambiarle el empaque de la culata y los anillos pero a se 6 meses lo repare no se que más hacer les agradezco su concejo gracias
Jhonnyseins de Ecuador hace 3 años
Hola tengo un Optra 2012 y no se prende al primer arranque. Al segundo ya se prende. Pero después se calienta y funciona excelente. Que me recomiendan hacer?
Buen día tengo un problema con mi carro Chevrolet Optra 2009 avance no me prende en frío en las mañanas dura para prender pero después lo prendo no falla solo es en frío algún consejo
@ANDRESSeñores es sencillo un carro enciende por gasolina, chispa o compresión... tiene que ir de lo mas sencillo a lo mas complejo, se revisa primero chispa bujias buenas o malas, sacan la bobina conectan las bujias a la bobina que las puntas de las bujias hagan tierra con la tapa valvula y le dan arranque hay chispa al darle si hay todo bien, no hay señal de ckp o en su defecto luz de motor en el tablero si esta encendida al pasar switch todo bien, ahora como revisar el ckp mande la señal a la pcm sencillo con un diagnostico tech2 o cualquier equipo generico que vea las rpm al darle arranque, ahorra bien al pasar switch todo los carros prende la bomba automaticamente 3segundos, al darle arranque señores esa señal se pone fija esto lo hace la pcm... pero ustedes solo coloquen un manometro si al pasar swuiche la presion es de 45 a 50 psi esta bien vea si se mantiene por lo menos 1min, al encender el vehiculo esta debe ser 50 a 60 psi... ahorra amigos una cosa es que aya presion en el riel y otra es el caudal de gasolina, me ha pasado que tenido la presion mas no caudal, me ha pasado que la falla la he correjido con la bobina que suelta poca chispa no hay una forma de ver si la que manda su vehiculo es la adecuada yo pruebo con una, me ha pasado que es el modulo de la alarma chevy alarma, que corta la chispa otra cosa en el modulo platinium que corta la chispa... puede ser mucha cosas, pero es asi vayan de lo mas sencillo a lo mas complejo siempre y veran que llegan a la falla, y bueno como dato la compresión de los optra tapa amarrilla es de 180-200 psi bien y los tapa negra 140-160 psi.
ComentarPierde fuerza y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2007 215000 kms
Tengo un Optra Design 2007, le he limpiado el cuerpo de aceleracion, los inyectores, cambiado la pila y chequeado la bomba de gasolina, cambiado el filtro de gasolina y limpiado el tanque de combustible, no salen códigos en el escaner y sigue presentando la siguiente falla: Al rodar en carro en un trayecto de solo un Km comienza a perder fuerza y pareciera que dejara de funcionar un cilindro y se apaga, al ponerlo en neutro enciende sin problemas y arranca con fuerza por otro Km y repite la falla; ya no se que mas puedo hacerle...!!!
15 casos
Buenas tardes mi amigo, al parecer tenemos el mimo problemas, tengo un optra del mismo modelo a suyo y ya me carga loco la misma falla, le acabo de hacer servicio a inyectores y cuerpo de aceleracion y quedo peor. Le hice todo lo que ud le hizo al suyo y nada.
Saludos amigo, pudo resolver la falla y que le hizo si me puede orientar. Tengo el mismo problema con mi optra 2007 design. Gracias
Buenas tardes, aun no he resuelto el problema pero le cambie el aceite, adicional a lo hecho anteriormente, y mejoro un poco. Fui al concesionario y me han dicho que eso pasa cuando se cristalizan los asientos de las válvulas y que debo bajar la cámara, cambiar las gomitas de las válvulas y rectificar los asientos. Según ellos ese es el problema, la semana próxima lo estaré haciendo y les comento. Saludos
Gracias Armando. Lo mismo me dijo el mecanico al cual se lo llevo, que hay que limpiar las valvulas, pero tenia mis dudas. Tambien le hare eso a mi optra. Suerte y gracias por orientarme y aclarar mi duda. Feliz tarde.
Aristotelesj de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, le dije al mecanico que podia ser las valvulas y el lo que hizo fue chequear la presion de cada cilindro con un manometro, estas tienen buena compresion, o se que asi de se determina que las valvulas estan bien sin bajar la Camara. Pero aun no ha dado con la falla. El carro prende ben con fuerza, arrranca y hace los cambios 1, 2 y en la terera pierde fuerza, no llega a 60KPH, le quito el pie al acelerador y espero llegar a 10KPH o detenerme para que agarre fuerza otra vez y la mayoria de las veces se apaga el carro. No se si el porblema sera Motor o Caja.
Saludos. Hoy le midieron la compresión y efectivamente hay un cilindro que marca 60 mientras los otros 3 marcan 150. Me dice el mecánico que tengo que chequear las válvulas y hacer servicio.
Amigo Matruin no creo que tu problema sea la caja a menos que te encienda la luz hold o te de algun golpe cuando en algun cambio, tu problema podria ser el catalizador tapado si aun lo tiene o problemas con el sensor map o el cableado de este cuando se daña causa esa falla como si te fallara un cilindro o cuando frenas el carro se te apaga, tambien chequea al presion de gasolina.
Una pregunta, el sensor MAC o las válvulas IAC o TPJ si fallan el escaner las ve? pues si al poner el escaner y no arrojar códigos entonces el problema es mecánico, válvulas por ej...?
Saludos. A mi optra le colocaron el escaner y no arrojo falla. Midiendo la compresión fue q el mecánico aseguró q es problema con las válvulas.
Saludos, podria estar fallando la bomba de gasolina, esta perdiendo presión
Aristotelesj de Venezuela hace 8 años
Amigo David, resolviste el problema con la cámara?? Que hiciste ? Rectificaste y cambiaste las gomas? Comparte tu experiencia, mañana voy a chequear la compresión de los cilindros aver si ese es el problema!!
Saludos amigo Matruin. Aun no le he realizado lo q me indico el mecanico. Al cambierle el aceite mejoro, pero debo hacer lo de la camara. Estoy esperando tener el dinero para hacerlo ya q sale alto el costo.
Aristotelesj de Venezuela hace 8 años
Voy a probar cambiando el aceite también! Ya tiene 6000 km, algún aceite en especial?? Yo siempre uso el 15w40.
Saludos a todos, estimados luego de todo lo hecho al carro, NO le hice mantenimiento a la cámara ni a las válvulas, solo le hice un lavado interno al motor colocando un producto al aceite (flushing) y dejando el motor encendido por 10 minutos luego de lo cual le saque el aceite y cambie el filtro. Coloque aceite 15W-40 semi sintético y rodé el carro hasta llevarlo a 120 Kmh, esto lo he repetido varias veces y ya esta rodando normal, este fin de semana lo voy a rodar en carretera a ver como me va, pero esta mucho mejor.
Amigo donde venden ese aditivo flushing soy de maracay o pasame la foto del producto por wasap 0412-1465958
Qur bueno Armando. Le voy a hacer lo mismo al mio a ver si me esulta. Saludos.
Aristotelesj de Venezuela hace 8 años
Buen día amigo Armando, te cuento que hice lo mismo, flushing y aceite nuevo y el carro emparejo y se le quitó la falla, parece mentira después de tanto tantear se haya resuelto de manera muy sencilla! Conversando con el mecánico me dice que lo que tenía era un taquete pegado, esto hacia que las válvulas se quedaban pegadas y causaba pedido de potencia por falla de ese cilindro! Tiene lógica que el flushing y cambio de aceite la haya dspegado! Si vuelve aparecer la falla, que es muy probable, la solución definitiva es bajar la cámara y hacerle limpieza Y\o reemplazo de paquetes y válvulas, sino falla, hay que hacer flushing en cada cambio de aceite para limpiar bien todo el sucio pegado. Gracias a estos foros dpse resuelven problemas que los piratas mecánicos no dan, yblo que hacen es sacarnos plata con nuestra ignorancia, yo había bajado y reparado la caja dos veces por este problema y pantalla nunca estuvo en la caja, una de las veces fue en la propia agencia chevrolet. Que esto sirva de experiencia para todos.
Saludos. Les comento q hice lo mismo. Lavado interno con el flushin y cambio d aceite y se le quito la falla. Saludos y suerte.
Mejor respuesta (según Armando)
Saludos a todos, me alegra mucho que mi comentario haya sido de utilidad. Este fin de semana rode con el carro por los Altos de Sucre que es una zona montañosa y hay muchas curvas y subidas y el carro se porto muy bien, solo que prendió la luz del aceite pero no dio falla, le saque un borne de la bateria por 5 min y la luz desapareció y ahora esta muy bien. Saludos
Antonio Silva de Venezuela hace 4 años
Se dio cuenta que se le bajo la presión de aceite, grave en él funcionamiento del motor, fallo la lubricacion, la vida del motor esta en riesgo. Debe cambiar él lubricante a uno superior o de mas calidad. Mandar a revisar él sistema de lubricación, por si no da la presión mínima requerida durante temperaturas o condiciones de trabajo criticas. Suerte. Mis consejos siempre bien intencionados, aunque a veces a destiempo. Saludos a los profesionales de la mecánica.
Disculpe amigo ARMANDO cuando usted dice q lavo el motor con un producto llamado (flushing) ese producto lo venden a donde para hacerlo lo mismo al mio ya q presenta la misma falla haciéndole mantenimiento de todo tipo probando sensores, pila,bobina ya lo ultimo era hacerle servicio a la camara cosa q no me cuadra. Este es mi numero y le devuelvo la llamada 0416/0877196 antemano gracias
Buenas noches amigo Ervis, yo le recomiendo bajar la camara para mantenimiento a las valvulas y cambiar correa de tiempo si ya esta en kilometraje. Es lo que me ha dado resultado a la larga despues de haberle hecho la limpieza del sistema de combustion, Tambien le recomiendo hacer un servicio bajando el carter y limpiar el colador de succion de aceite. Por ahora y desde hace tres meses mi carro no ha fallado luego de esto ultimo. Espero haberle ayudado. Saludos
Oscar 1032 de Colombia hace 7 años
Mi optra 2008 presenta una falla, después de que se calienta o usarlo por más de una hora el embrague no funciona bien y pareciera que está a punto de romperse, lo dejo que baje la temperatura y funciona perfecto, en las noches no molesta para nada
Buenas tardes, tengo un optra 2009 y presentó la misma falla, luego de realizar los descartes pertinentes, como lo son: escanear el vehículo para ver que error sale, revisión de la presión de la pila de gasolina, de manera que que no esté perdiendo presión, sensor TP, sensor de oxígeno, sensor de cigueñal, bobina, bujías, etc.- como todo estaba bien, seguí lo aconsejado por otros integrantes de este chat, le realicé el cambio de aceite, para lo cual lo hice de la siguiente manera, compré un flushing (aditivo de limpieza del motor) el mismo se lo coloqué antes de sacarle el aceite, es decir, se lo eché al motor, luego encendí el carro y lo deje 15 minutos prendido, después de ese tiempo apagué el carro, y procedí a sacarle el aceite, así mismo le quité el filtro de aceite, luego de ésto, coloqué el nuevo filtro, y sus respectivos 4 litros de aceite, para lo cual utilicé 20/50 semi sintético marca Ultra Lub, luego salí a probar el carro, y me falló, luego seguí rodando y dejo de apagarse, esto fué el día de ayer, hoy domingo volví a sacar el carro y gracias a Dios y la Virgen el carro dejó de presentar la falla, ya pude usar el aire acondicionado y usar mi carro normalmente, gracias por compartir sus experiencias, estoy a sus ordenes para cualquier ayuda, saludos, Gabriel
HOLA gabriel de donde eres,presento esa falla con el carro, prende más no acelera.
Ers mecanico? Podrias ayudarme?
Ers mecanico? Podrias ayudarme?
Yo atendi un caso igual y era q le hice servicio a la camara de compresion, gomitas de valvula y se verifico la culata de cilindro , la compresion se combina con otros cilindro y por eso pierde fuerza , la empacadura de la camara pierde material y se quema, hecho esto , funciono mejor con fuerza ya no se apaga mas
Rosa Molina de Venezuela hace 2 años
Hola me está pasando lo mismo, parece que tuviera aire en el cuerpo de aceleración. Que solución han conseguido ante este problem
Hola Rosa buen día, el problema no es complicado, hace un año lo comenté, si quieres escribeme a mi correo [email protected]
Saludos
Saludos
Hola el mio también presenta una falla pierde fuerza y se apaga y más cuando le prendo el aire pero siempre encendía de nuevo ya ahora no cuando se apaga emite un sonido feo y ni prende más hasta que se enfría
Yexon manuel de Ecuador hace un año
Buenas noches saludos tengo mi Optra Advance 2006 presenta la siguiente falla en el día anda trabajando bien pero cuando enciendo las luces el carro se me apaga y comienza a corcobea como potro saino y no acelera se queda en 800 revoluciones por un rato ya le cambié varios sensores le lave el cuerpo de aceleración le monte pila y filtro nuevos y aún así sigue la falla alguien q pueda ayudarme le agradezco de antemano
ComentarMi optra no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 motor 1.8 design 116000 kms
Buenas mi optra se quiso apagar en un semáforo de repente, lo cual me pareció raro ya que el carro estaba andando bien, seguí rodando por dos días, todo estaba normal hasta que llegue a un semaforo y se apago el carro y no prendió mas. Con todos los intentos de encender el carro se descargo la batería, lo primero que hice fue auxiliar el carro y cambiar la batería y nada. Luego revise la bomba de gasolina y sonaba normal, luego eche gasolina por delante al motor y nada,el motor de arranque también se ve bien. Por favor agradezco sus comentarios. Mañana llevo el carro al taller.
18 casos
Daniel.Optra de Venezuela hace 8 años
Buenas disculpen mi ignorancia pero revise la bobina y enciendo el carro y escucho el ruido de una chispa, pero no se ve una gran chispa, esto se verifica asi?
Luis perez de Colombia hace 5 años
Buenas noches Yo tengo un Optra modelo 2006 1.4 apenas lo acaban de reparar lo llevé al taller porque el encendido está muy demorado le da uno encendido por lo menos 5 o 6 veces hasta que prende ya se le ha cambiado todo todo lo que es el motor se le cambiaron inyectores bujías impulsadores termostato bobina todo de todo se le a cambiado se llevó a la rectificadora la culata el bloque y empeoró resulta que el carro sigue con el mismo mal se escaneo y arroja el sensor de posicionador de cigüeñal ya se lo he cambiado dos ves todos todos los sensores se le han cambiado y no da un resultado la bomba de gasolina tambien se cambio quisiera si me pudieran asesorar que puedo mas hacerle o a donde llevarlo mil gracias
Buenas por favor ayúdenme mi Optra no enciende le doy arranque y le doy asta que después de varios intentos logra encender pero fallando y cuando está encendido apenas le pido el acelerador no acelera se ahoga y se apaga ya le cambié filtros de gasolina bomba le cambié el map le cambié las bujías le use servicio Alós inyectores le cambié el regulador de gasolina que está en la bomba y lo mismo lo quiere encender y cuando enciende no acelera apenas piso el acelerador de ahoga y se apaga el carro es un Optra limited 2006 automatico
@Luis perezBuenas amigo mi nombre es nathalia en mi caso a suscediso igual a ti justo hoyme dijo el mecánico que es rueda dentada
Si bota Chispa eso esta bien... Quizás los inyectores no abren
Geduin leidenz de Venezuela hace 4 años
Cómo así no abre los inyectores me puedes explicar
Tu problema parece ser el sensor del cigueñal o el cableado, si la computadora no recibe la señal de este los inyectores no abren y el carro nunca te va a encender , me paso eso el año pasado y era el echufe que va conectado al sensor tenia uno de los cables casi partido,revisa esto bien y mandale a pasar el escaner para estar seguro.
Mejor respuesta (según Daniel.Optra)
Si no reventaste la correa de tiempo, verifica el sensor ckp. Y la bomba de gasolina se puede escuchar pero si no manda los psi adecuados no te encendera el vehiculo. Revisa la presion con un manometro de combustible en ralenti y al momento de solo pasar la llave a on verifica la presion y date cuenta de que se mantenga en el sistema.
Daniel.Optra de Venezuela hace 8 años
Buenas ya solucione, era lo q menos quería, la correa del tiempo se había partido y lo más triste q supuestamente era original GM comprada a alguien con muy alta reputación en mercado libre. Partió a los 5500 km
Verga que chimbo, bueno no todos sabemos cuales son las originales, saludos...!
Y tambien hay burda de gente estafando con esos repuestos!. :/ asegurate de que la tension del tensor sea la correcta. Si no te volvera a suceder.
Hola mi Optra Limited 2006, fui a encenderlo y al darle vuelta a llave suena clack clack me asuste y no le di más, les pregunto si es el arranque, se puede reparar? Y otra pregunta tiene algo que ver la correa de los tiempos con ese ruido y el que no arranque? Gracias les agradezco su atención
Bueno te respondo hay diferentes fallas en estos vehiculos, pero bueno te recomendaria que buscaras a alguien que te verificara el estado de la correa como prioridad para que estes segura de que no es la correa de los tiempo y asi puedas darle arranque sin miedo. Si estuvieras en vargas me pusiera a la orden!.
Despues que verifiques que no es la correa la que esta ocacionando ese ruido, puedes probar de nuevo para escuchar de donde se origina el ruido en realidad!.
ronald martinez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Compañero. Tengo un plroblema con mi optra 2007 no le llega corriente a la bobina y ya le e colocado dos bobinas nuevas y aun n hay chispa
Edilberto Garzon de Colombia hace 6 años
Mi Ootra 2009 Advance lo apago y a veces voy a encenderlo y completamente muerto de corriente cuando abro el switch, me toca ponerlo en segunda y sacudir el vehículo un poco para adelante y para atrás y al momento regresa la corriente y lo puedo prender. Que caso similar tienen y la posible solución? Mil Gracias
Buenas amigo lograste resolver? el mio paso la llave y a veces solo hace un click y no arranca, lo coloco en retroceso lo muevo un poco y despues arranca normalmente, es como si se estuviese quedando algo pegado en el motor de arranque, he leido que es el bendix...
Eli Suárez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches hermano q falla fue esta como la resolviste la tengo igual en estos momentos
Resolví colocándole un relé auxiliar para el encendido, la falla es falta de corriente. Mas nunca ha fallado por eso.
Eli Suárez de Venezuela hace un año
@oemorenoDónde lo colocaste hermano yo aún tengo esa falla sumada a otra q ahora tengo q echarle gasolina al cuerpo de aceleración para q pueda encender luego de un periodo de unas 8 horas
@Eli SuárezHaces un puente con un relay de un cable amarillo que va desde el conmutador de la switchera al motor de arranque.
Mi pana como pusiste solucionar este problema del optra, me pasa exactamente igual. Tengo que meter velocidad y sacudirlo o moverlo para que prensa o funcione el arranque. Si diste con la falla te agradecería. Ya le cambié automático o selenoide, Bendix y hasta otra arranque y sigue igual.
Mi pana como pusiste solucionar este problema del optra, me pasa exactamente igual. Tengo que meter velocidad y sacudirlo o moverlo para que prensa o funcione el arranque. Si diste con la falla te agradecería. Ya le cambié automático o selenoide, Bendix y hasta otra arranque y sigue igual.
ramon camacho de Venezuela hace 6 años
Buenas noche mi carro es un optra limite tiene la bomba de gasolina nuev y bobina tiene corriente pero no prende
Wilbert fermin de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un optra limited no enciende tiene chispa da pulsos en los inyectores el tiempo esta correcto y nada no enciende le hrcho gasolina directa y no da señales de encender
El mío está igual y me dijo el mecánico q es la rueda fónica la q está en el cigüeñal
Buenas noches pare el carro despues de coloxar gasolina al frente de mi casa despues de 5 minutos fui a encender y no quizo prender marca x el pare neutro el medidor de temperatura tiene la aguja totalmente caida y apago la luz del check
ComentarCuesta para que agarre fuerza y aceleracion, bota explosiones Solucionado
Chevrolet Optra 2004 HATCHBACK 185000 kms
Buenas tardes, mi carro fue escaneado porque presentaba el problema de que le cuesta para encender cuando esta frio y aparte le cuesta acelerar y agarrar fuerza, aunado a ello bota explosiones por el tubo de escape y por el cuerpo de aceleración, los errores que dio el escaner Tech2 fueron:
1. - P0342: Captador tapa árblo de leva: circuito averia por escasez. 2. - P0135: Oxígeno O2 calentador del sensor Mal funcionamiento del circuito ( Banco 1 , Sensor 1 )
3. - P0134: El sensor de O2 de entrada (parte trasera derecha o aproximadamente) permanece en el centro. No se detectó condición de mezcla… Leer completa
9 casos
Mejor respuesta (según ArmiBrandt)
Prueba cambiando la boblina regleta (de repuesto, que algun mecánico disponga) o prueba con una bobina nueva (tipo modulo independiente, puede ser de Aveo) conjuntamente con sus cables (en caso de los Optra 2007 u 2008 para abajo o mas antiguos), si la falla persiste retira el contenedor de la pila de gasolina y asegurate que el filtro no es tapado, que la pila tenga presión constante (prueba fuera del contenedor) que la gasolina no tenga agua, que el tanque no tenga sedimentos acumulados, tal caso mandar a lavar el tanque, en caso de que lo haga en subidas la cuestion puede estar entre el regulador de presion o desajuste del cuerpo de aceleracion los que se genera a mas de 3000 rpm, saludos y suerte
ArmiBrandt de Venezuela hace 5 años
Hola gracias, mande a bajar el tanque de la gasolina, le hicieron mantenimiento, cambiaron filtro y limpiaron toda la zona, le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleracion, se le cambiaron los cables de bujias y las bujias y se le quito la falla.
Hola alguien q me pueda ayudar tengo un optra 2007 de repente solo revoluciona y al acelerar no avanza nada no agarra ni la reversa alguien p7ede ayudarme que pueda ser?
Miguel Ángel Muñoz Peralta de Perú hace 4 años
Buenas quien me puede ayudar tengo un Optra 2008 demora en arrancar y cuando arranca se queda vibrando y cuando acelera se apaga y el escáner bota sensor de cigueñal ya compré y sigue el problema. Le cambie cable bujías. Probaron la bobinas está ok. X favor alguien me puede ayudar
No compres solo por comprar, ve con un electrico en mecánica, lo más probable es que sean lecturas erróneas de señales que se deben a sensores alternativos, cableados, enchufes deficientes. Tengo un optra y aún me presento ese mismo problema. Cambie el cmp pensado en que era eso pero seguía igual, comprobé las líneas de los cables hasta la computadora y descubrí que el enchufe estaba deficiente, así que durante estos días lo cambiaré. Ideal si pueden analizarlo con osiloscopio
Mi vehiculo chevrolet Optra 2008, tenía el mismo problema se apagaba solo, el mecanico encontró la valvula EGR, que estaba rota, limpió todo antes de colocar una nueva y se acabó el problema.
Cristhian Jiménez Durantes de México hace 4 años
Buenas Tardes, Si Me Puede Ayudar Diciendo Que Pasa Con Mi Optra 2008 Automático, Iba En Una Bajada Pero De repente Quise Acelerar Para Agarrar Mi Estabilidad Con El Coche Y Pues Ya No Jalo, Acelera Y Todo Pero No Camina, Prácticamente No Tiene Fuerza. Si Me Puede Apoyar Con Alguna Información Xf.
Buenas tengo un optra 2005 cuando lo prendo en las mañanas y arranco empieza a hacer jalones pierde fuerza y no revoluciona lo dejo un rato acelerado y se le pasa trabaja ya normal alguien sabe que falla sera
ALEXJUMBO1 de Ecuador hace 3 años
Muy buenas tardes tengo un optra 2005 que pierde fuerza en las cuestas en lo plano corre muy bien pero en las cuestas no sube que me recomiendan a serle mi numero 0983226616
leida gomez de Venezuela hace 8 meses
A mi paso igual y era la empacadura de la cámara tenía una pequeña quemadura entre dos cilindros y perdía la compresión. La cambie y mandé ha cepillar la cámara y santo remedio
Mario peralta de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Optra 2007 y tiene un problema enciende bien pero cuando va en marcha como que se ahoga y debo de esperas unos segundos en lo que se repone ya le cambié el los cables pero persiste el problema
José Luis Pérez de México hace 2 años
Busco la tapa de punterías de un Optra 2009
Freiser vivas de Venezuela hace 2 años
Tengo un optra q demora para acelerar tiene pila nueva y regulador de gasolina nueva q puede ser amigo
ComentarMe suguieren que le quite el catalizador Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Advance 107000 kms
Tengo un problema con la potencia del Optra 2010 que tengo, ya le he cambiado la bomba de combustible 4 veces en menos de un mes y le revisaron las valvular de presion de combustible y aire y estan bien, me suguieren que le elimine el catalizador, les pregunto: Es recomendable quitarle el catalizador al carro?
6 casos
NO mencionas kilometraje ,no es conveniente eliminar el catalizador porque LA COMPUTADORA esta programada por la emision de gases. (CONTAMINACION) Revisa si tu motor tiene valvula EGR esta cuando se ensucia produce perdida de potencia. Esta en el multiple de admision. Solo es limpiarla con un lubricante W-40 y ver que el eje interno quede suave para que fluyan los gases de combustion. Suerte.
William Reyna de Venezuela hace 9 años
Conseguí la respuesta es el multiple partido.
Mejor respuesta (según William Reyna)
William Reyna de Venezuela hace 8 años
Le cambie el multiple, y vuelve a perder fuerza, le revisaron de nuevo la bomba de gasolina y el flotante y todo está bien, le consiguieron un problemita con un cable que va de la bomba y pasa por el lado del asiento izquierdo, que dama 1 voltio mas, se le corrigió el problema, pero sigo presentando el problema que pierde fuerza cuando voy en una subida.
Revisa si no es el sensor de oxigeno que esta malo ,cuando falla hay perdida de potencia.
William Reyna de Venezuela hace 8 años
Es importante que revisen las valvulas por allí consiguieron el problema de mi carro.
Saludos Willian, tengo un optra 2007 design...que resultado te salio despues de la revisión, el mio pierde fuerza en la subida y se le han relizado varios mantenimiento, anoche se puso muy pesado y luego se me apago en una media subida y luego prendio y rodo tranquilo... pero muy pendiente ya no se que más hacer...
Hola! Lograste encontrar la respuesta a éste problema? Tengo el mismo carro y me sucede exactamente igual... Te agradecería cualquier recomendación!
Gracias!
Gracias!
francisco del rosal de Venezuela hace 3 años
Hola ! cuéntame en cual subida se te queda : la de Guarenas ? la de Los Naranjos? la de Los Teques? la de La Guaira ? la de Altamira ? la de el Caiza? la de Tazón ?. . .
Buen día, tengo un optra 2010 con fallas al encender ya que debo intentar de 3 a 5 veces para que encienda ademas de que no tiene potencia. Me comentaron acerca del catalizador pero el mismo no se consigue y no deseo quitarselo como sugieren en algunos sitios, y por esto consulto, es posible limpiar a fondo el catalizador y que no genere otras fallas ni activación de sensores? con esto podria solventar mi problema? gracias
Checa primero la bobina de tu coche, puede que no este dando el voltaje correcto. Si la bobina esta bien... entonces puede ser el sensor map... checa que este funcionando correctamente, o que no este tapado. Si es necesario, reemplazalo. Chao. Pd. Lo mas probable es que sea el sensor MAP
Buen día, tengo un optra 2010 con fallas al encender ya que debo intentar de 3 a 5 veces para que encienda ademas de que no tiene potencia. Me comentaron acerca del catalizador pero el mismo no se consigue y no deseo quitarselo como sugieren en algunos sitios, y por esto consulto, es posible limpiar a fondo el catalizador y que no genere otras fallas ni activación de sensores? con esto podria solventar mi problema? gracias
Hola buenos tardes, mire yo tengo un Optra 2009 se le cambió el clochs y en 4 meses iva manejando y de repente al el pedal del clochs y acelere me fue todo el pedal asta el fondo y de su la falla que tiene es que no se desclocho, si no al revasar más de los 2000 revuluciones se escucha un ruido como si se patinar el clochs y no avanza nada mas se acelera y cuando baja a las 1500 revoluciones Meda un pequeño jalon y agarra otra vez su paso, ya estuve investigando unos mecanicos me dicen que es el clochs y otros que es el catalizador. Me gustaría saber bien que es lo que le falla a mi carro
Segun tu descripcion es el clutch , puede ser que no se haya cambiado el kit completo o se haya reconstruido el que traia,
Buenas tarde que función tiene el catalizador del Optra limited q están diciendo q lo eliminé para q carro tenga rendimiento y el mío está original
ComentarLe hice motor y ahora no tiene señal en los inyectores ni bobina Solucionado
Chevrolet Optra 2006 198000 kms
Buenas como estan! soy nuevo con optra lo compre hace pocos dias para hacerle el motor se le hizo y ahora el carro no quiere prender no tiene ninguna de las 2 señales en los inyectores la bomba de gasolina no activa no tiene chispa tampoco "le falta una señal a la bobina" que puede ser xq dejo de funcionar todo eso? ya el chevy star fue eliminado
10 casos
Hola Buenas primero verifica que cuando pases el switch encienda la luz de CHECK ENGINE es decir el motor amarillo en el tablero si esto no sucede puede ser algo asociado a la computadora corriente o tierra, o puede ser la base de la llave (la carcaza negra donde bloqueas y desbloques los seguros de las puertas) , la misma se sincroniza con la switchera a travez de un infrarojo, si no es nada de esto entonces puede ser el sensor CKP o sensor de angulo de cigueñal cualquier informacion adicional 04162398078 Alcides taller en Caracas
Si amigo si le prende ese motor solo q color rojo pero creo q no deberia tener que ver! como puedo revisar si la computadora le falta corriente o tierra? xq lo escaneo y no da ningun codigo
Amigo el bloque lleva un cable de "Ground"o tierra conectado al compacto o chasis,, asegura primero que esto este bien...
Amigo saludos verifica si el sensor de posicion esta bueno si ese sensor no esta trabajando no manda senal a la bobina y la bomba de gasolina verifica el sensor suerte
Buenas amigo a mi parecer puede ser el Ckp pero fuera bueno escanearlo con el escáner original de la Chevrolet mi tarjeta estoy en caracas
Buenas amigo dejaron desconectado el sensor de golpeteo saludos
Buenas tardes, me ha pasado que teniendo sensor de posicion y bubinas en perfecto estado no llega corriente ni enciende la bomba, en la fusiblera que esta en el motor revisa un fusible que se llama ECM, revira bien no se sin es uno o dos, en la fusilera interna tambien hay fusible de proteccion de la computadora, chequea a ver
Le hizo motor el mismo amigo no fue un mecánico, quizás quemaste uno de los fusible en la fusilera revisalos todos y avisa que tal te va
Mejor respuesta (según ismael)
Ya lo solucione era un terminal de tierra de tres cable que eran las tierras de la computadora me habia equivocado y los habia puesto en el alternador la pegue a tierra y listo
Que bueno q solucionaste amigo a tu orden por revisarte el carro estamos a la orden
Hola Ismael tal como te lo puse en mi primer mensaje...
Amigo ismael, revisa si le conectaron los cables de tierra que están en la zona del motor de arranque.
Saludos tengo un optra limite le hice el motor y no me da pulso de inyección ni chispa. Compre el sensor ckp y nada. Saco el sensor y lo excito con una llave y si me da chispa. Alguna sugerencia? Aquí mi tele soy de cojedes Venezuela 04127484472
Pana pudistes resolver? Tengo exactamente el mismo problema y me lleva loco
@YusmaryHola en mi caso aunque no lo creas y después de dos meses y cambiar de todo, resultó ser el arranque en corto circuito. Cualquier duda con gusto te ayudo
X favor quien me puede asesorar mi Optra advanced sincrónico tiene problema cuando lo enciendo expulsa humo olor a combustible yo lo ruedo lo paro lo Enciendo a los 30 minuto sale el humo olor a gasolina como color gris. Ya revise inyectores, no tiene Código de error. Bujías nuevas,,no. Falla ni en mínimo ni en alta... Quien me podría ayudar. Gracias
Hazle la prueba de goteo y limpieza a los inyectores...asi te Aseguras que los mismos, esten sellando correctamente... es posible que se queden parcialmente abiertos e inundan el piston...
Buen día revise inyectores, arregle el motor,en general, motor nuevo...no da Código de avería, luz de servicios apagada y el carro de ves en cuando arroja un humo como blanco olor a combustible el escape... No le an dado la falla. Puse 4 inyectores usado original lo mismo y me a pasado 2 veces gasolina al aceite del motor... Que me sugieren le he gastado dinero... X favor gracias... Si me ayudan. Es Optra advanced 2010 sicronico
Hola que tal, desde México. Ya te han revisado la bobina ?
Ya le has desconectado el negativo a la batería, mínimo 10 minutos?
Ya te han revisado los cables de la bobina, los cables de la bobina que van a bujías ?
Ya te han revisado el sensor MAF.
Te cuento antier, le instale un recipiente dónde condensará el vapor que sale del cárter, para que el aceite condensado se quede ahí y no pase la cuerpo de aceleración para luego entrar a la admisión y ser quemado. Bueno pues en el proceso desconecte el sensor MAF, el cuál ya en varias ocasiones lo había hecho bueno pues al conectar todo otra ves, arranco el auto unos 200 metros quizá menos, y el auto al llegar a un cruce, se me apaga y le doy de nuevo y quiere pero no prende, al último ya no encendió, cosas que jamás me había pasado solo cuando se me dañó la batería, que hice acomode el auto y me pregunte que le hice que le moví y lo que le hice y le moví lo volví a dejar como estaba, quite el cable negativo de la batería , unos minutos y volvi a conectar, el auto prendió sin problema, había gasolina sin quemar dentro y salió humo...
Anoche volví a instalar el recipiente, antes desconecte el negativo, arme todo y volví a conectar, prendió sin problema...
Osea hay que reiniciar la computadora...
Ya le has desconectado el negativo a la batería, mínimo 10 minutos?
Ya te han revisado los cables de la bobina, los cables de la bobina que van a bujías ?
Ya te han revisado el sensor MAF.
Te cuento antier, le instale un recipiente dónde condensará el vapor que sale del cárter, para que el aceite condensado se quede ahí y no pase la cuerpo de aceleración para luego entrar a la admisión y ser quemado. Bueno pues en el proceso desconecte el sensor MAF, el cuál ya en varias ocasiones lo había hecho bueno pues al conectar todo otra ves, arranco el auto unos 200 metros quizá menos, y el auto al llegar a un cruce, se me apaga y le doy de nuevo y quiere pero no prende, al último ya no encendió, cosas que jamás me había pasado solo cuando se me dañó la batería, que hice acomode el auto y me pregunte que le hice que le moví y lo que le hice y le moví lo volví a dejar como estaba, quite el cable negativo de la batería , unos minutos y volvi a conectar, el auto prendió sin problema, había gasolina sin quemar dentro y salió humo...
Anoche volví a instalar el recipiente, antes desconecte el negativo, arme todo y volví a conectar, prendió sin problema...
Osea hay que reiniciar la computadora...
José Mijares de Venezuela hace 18 días
Buenos día tengo un Optra avance tapa amarilla preventa una falla que cuando lo prende está fino luego de un rato que calienta comienza a presentar una falla como que si se le va la corriente le cambié el sensor del cigüeñal y del árbol de leva sique la falla pero ahora me prende la luz de check amarilla
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2016 123000 kms
Hola hermano, te quisiera preguntar algo que me pasa en este momento, tengo un optra 1800 y tengo un problema con la bomba de gasolina, lo primero fue encontrar que el relay de la bomba de gasolina no le llegaba una masa por lo cual no dejaba pasar corriente pero después de darle masa a la pata del relay este empezó a transmitir corriente, el caso es que ahora pasa la corriente y en un conector que tiene en la parte de abajo del tablero la encontré, en pocas palabras una trae la corriente del porta fusibles delantero y entra al swuich y otra donde sale, la cuestión es que entra pero no sale co… Leer completa
4 casos
Buenas amigo por lo que me comentas pareciera el relay de la alarma revira esa parte saludos y suerte
Que pena te coloque la pregunta de nuevo pero no la coloque como respuesta, me agradaria mucho mi hermano que me ayudaras a darle solucion
Y lo otro seria si a caso la alarma es la encargada de apagar y prender la corriente de la valvula, porque me han dicho que eso se encarga el computador y en tal caso como sabria cual seria lo que tendria que revisar
Gracias mi hermano, pero me podrias decir donde queda el realy de la alarma, esta en la fusilera delantera o en la del lado del conductor o si esta visible en la parte debajo del tablero principal. Aunque te pregunto, es que acaso ya sabiendo que llega la corriente del relay que maneja la bomba esta va despues al relay de la alarma, me agradaria queme explicaras mejor ya que como te dije desde la fusilera delantera la que esta al lado de la bateria el relay no le llegaba masa se la tire directa del chasis para que asi al abrir el swuich este me pasara corriente al fusibel de la bomba pero ya esta cuando llega a un conector se queda ahi, es como si subiera alguna aprte y tornara hacia la bomba, sera que este sube es al relay de la alrma y esta se encarga de apagarla, porque esta se queda prendida si la pongo directa desde el switch que te digo. Mil gracias hermano
Esta debajo del tablero de tu lado izquierdo se encuentra el modulo de la alarma
Ok, pero que pena la insistencia, este se encarga de controlar la valvula de gasolina pues ya como te digo deberia ser asi ya que si la coloco directa esta no se apaga y sigue bombeando. Mil gracias mi hermano.
De acuerdo Con Gallego, parece el relay de la alarma. Ese chevystar es enredado, yo lo llevaría a una persona que sepa del tema o al concesionario
Gracias a todos por colaborar. Les cuento que despues de seguir el consejo de un tecnico encontre que la masa del relay es manejada por la computadora, la cual despues de chequear con el multimetro para ver la continuidad me dava como 0.13 lo que quiere decir que este esta conectado o se apoya de pronto en otro sensor el cual le avisa a la computadora mandar la masa para activar el relay y asi activar la bomba. Alguien de pronto sabria que sensor esta relacionado con este para ver si de pronto es el sensor que tiene problemas. Muchas gracias a todos
Mejor respuesta (según alejandro)
Aclaro, segui la corriente de la masa y este llega a unos de los pines que sale del computadpr que esta esactamente en la parte de abajo dentor del motor visto desde el frente o mejor dicho en la mitad del parabrisas pero dentro del motor, ahi se ve el computador e el optra 1800. Gracias
Hola alejandro el rele de la bomba de bencina es activado por una tierra que viene del copmutador del auto. No hay nigun sensor aparte para activar la bomba , lo unico que podria estar pasando es que el inmovilizador del vehioculo tenga bloqueado el cpu. Revisa el manual del usuario ahi dbe aparecer que luz del tablero o el led de lapuerta queda parpadeando lo mas probable que el inmovilizador haya bloqueado al cpu
Buenas amigo. Alguien me podria decir donde esta ubicado el sensor de impacto de optra design 2005
Disculpa Alejandro como solucionaste tu problema tengo el mismo detalle idéntico y no logro repararlo por favor ayuda
Hola Alejandro le cuento que tengo casi el mismo fallo aveces siento la bomba trabajar cuando abro el nuevo la llave de encendido pero aveces no y cuando no la siento trabajando el carro no me prende que izó para resolver tu caso
Willsonico de Venezuela hace 4 años
Alejandro me pasa lo mismo, dime algo el cable gris sube a donde ? Me pasa lo m ismo llega corriente en el conector sube pero no regresa. Dime si identificarse a donde llega el cable gris?
Gilbert guerra de Venezuela hace 3 años
Estoy pasando lo mismo,pero tengo un corto en esos 2 cables grises justamente dónde se juntan ellos
Willsonico de Venezuela hace 3 años
Gilbert, yo lo que hice fue puentearlo, ya que segun lo revisado y lo dicho por el tecnico es un corta corriente que trabaja con la alarma.
cesar Diaz de Venezuela hace 3 años
@WillsonicoBuenos días Will sonido como hiciste para puentear esos cables
Willsonico de Venezuela hace 3 años
@cesar DiazEl cable gris tiene uno de entrada y uno de salida, debajo del tablero cerca de la caña está un conector blanco allí fue que d3sconecte y después de probar con el tester hice la continjuidad que me lleva corriente hacia el módulo de la pila. Así se hizo la continuidad. Saludos. Espero que te ayude
Hola. Gilbert cm hiciste para puentiar la pila de la gasolina. Tengo el mismo problema
El problema que presentó es. Que m esta quemando el fusible de la pila de gasolina apenas paso el la llave. Y el cableado de la fusiles del tablero hasta la pila de gasolina esta todo bien
Jesus alvarez de Venezuela hace 2 años
Alguien pudo resolver el caso?? Me sucede lo mismo, el rele de la bomba de gasolina A/A y el de la baja del electro se quedan sin señal negativa, lo que hice fue puentearlo en mi caso antes de puentarlo en el carro al pasar al menos unos 10 minutos encendido se apaga y se queda sin la corriente negativo luego de unos 40 minutos vuelve a accionar la bomba pero luego de encenderlo se vuelve a apagar, la solucion momentanea que hice fue puentar electros Y bomba
Willsonico de Venezuela hace 2 años
Saludos Jesús, recuerda que la señal o el negativo lo activa la computadora. Ya que los electros funcionan con la señal qiuue le envía el sensor de temperatura y la válvula presostatica del aire. Son dos señales que se envían a la computadora y está activa la señal baja o alta de los electros.
ComentarLe desconecte la computador Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Avance motor 1.8 87000 kms
Al volver a conectar la computadora no quiso mandar mas corriente ala bobina ni ala bomba de gasolina y le desconecte otra computadora a otro optra igual al mio pensando q era la computadora q se avía dañado y el otro carro también se puso igual al mio no llega corriente ala bobina ni ala bomba de gasolina q devo hacer en ese caso
9 casos
Probaste la computadora en otro optra y te hizo la misma falla? Que año es tu optra?
Es año 2005 , el computador no esta dando la señal para que el ventilador funcione , por lo cual se sube la temperatura, que hay que hacer,es grave el problema
ronyvalerio de Venezuela hace 6 años
Buenas hermano también tengo un optra y tampoco me llega ni chispa ni corriente a los inyectores que puede ser
Andrés villamizar de Venezuela hace 8 años
Optra avance 2011 le dessconente la computadora y la volví a conectar y el carro no le llego mas corriente ala bobina y ala bomba de gasolina
Pero que raro... Para que la desconectaste? Quitaste el borner de la batería antes? Yo le he desconectado mil veces la mía a mi carro y jamás me ha pasado eso
Andrés villamizar de Venezuela hace 8 años
El sensor del árbol de leva trabaja en conjunto con el sensor del cigüeñal
Mi optra avance 2011 se le izo lo siguiente se le bajo el múltiple de admisión para limpiarlo bien ya que la tapa válvulas fugaba aceite se le desconecto la computadora q lleva hay en el múltiple se le limpiaron los inyectores y se le cambio la correa de tiempo mi pregunta es si el sensor del arbol de levas trabaja en conjunto con el sensor del cigüeñal ya que puede ser que mi optra no aya quedado a tiempo y por esa rason no activa la corriente asía la bobina y los inyectores
Mejor respuesta (según Andrés villamizar)
Ese sensor no evita que el carro deje de encender... Si desconectas ese sensor y le das a prender el motor enciende sin problemas ya que el mal funcionamiento del sensor de levas no evita que el carro no encienda
Mucho menos evita que al pasar el switch la bomba de combustible se active por dos segundos como te s normal
Llama este mecánico/electricista se llama jose el te puede asesorar... Si eres de caracas mejor aun ya que el mismo puede ir hasta donde esta el carro y diagnosticar tu falla... Recomendado al 100%... Llámalo que el te puede ayudar así sea para consultarle algo, se llama jose 04129615847 04165349145
Andrés villamizar de Venezuela hace 8 años
Las llaves del optra avance 2011 las originales q trae el carro son codificada traerán chid
N esos no traen chip las que traen chip son las del optra limited el motor tapa negra
Andrés villamizar de Venezuela hace 8 años
Ya el carro me da chispa y enciende lo q veo ahora es q se me quedó activado puro a gas y le pullo el botón para q pase a gasolina y no lo hace q puedo hacer en ese caso
Hermano disculpa como solucionaste el problema anterior ya que me esta pasando lo mismo
Amigo evidentemente tienes problema con tu ecm, a lo mejor es falla con la tierra. Llevala a la alta florida para que te la chequeen. Intenta lazar un cable de tierra directo de la bateria a la base del tornillo allen de la ecm a ver si la reanimas.
ComentarOptra se me apaga a baja velocidad o en semáforos Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Manual, 1.6cc 194000 kms
Hola amigos, soy nuevo por aqui y el sitio está excelente, tengo un problema con mi auto, se me apaga ( Optra 2006 Manual, 1.6cc ) especialmente en ciudad, cuando estoy en señales de alto o Semáforos, entonces lo dejo un momento y le doy encendido de nuevo y listo, continua sin problemas, aunque esto no me pasa en cada esquina o semaforo, si es muy constante, ya le cambié el catalizador, bomba de gasolina, le hice tune up general, cambié el sensor MAP, el cuerpo de aceleración con el TPS ( por cierto bastante costoso para mi presupuesto ) , tambien cambié el filtro de gasolina, aunque como dic… Leer completa
1 caso
No tiene sentido que le tocara cambiar y botar todo ese dinero y todavia este en las mismas... cambie de taller ! hagale un scanner !
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Si , como decia , el problema ha mejoradomucho y ya debe estar a un 90% listo, solo tiene ese detalle que a veces se me quiere apagar, especialmente cuando estoy en ciudad o cuando hago algún cambio de velocidad muy rapido
Eso podría ser por falta de aire, sensor MAF fallando, PCv tapada, sensor MAP no original, conectores de inyectores fallando (cambie). El auto puede andar con 3 cilindros funcionando pero en ralentí le cuesta entonces si falla un inyector tiembla y se quiere apagar, más aparte la falta de aire , revise o cambie la válvula EVAP..., REVISE LA MANGUERA QUE SALE DE LA EVAP Y VA AL CUERPO DE ACELERACIÓN...
A UN OPTRA HAY QUE TENERLE PACIENCIA Y SOBRE TODO ENTENDERLO, por qué se puede solucionar algunos detalles fácilmente antes de volverse loco uno...
En mercado libre hay buenas refacciones y muy malas refacciones.
A UN OPTRA HAY QUE TENERLE PACIENCIA Y SOBRE TODO ENTENDERLO, por qué se puede solucionar algunos detalles fácilmente antes de volverse loco uno...
En mercado libre hay buenas refacciones y muy malas refacciones.
Buenas amigo revise los conectores de los sensores los cables se parten en especial el de la bobina
Tengo el mismo problema y los scanners en la agencia no detectan nada entonces igual y los sensores están fallando y por eso no arroja nada
Eduardo , no entiendo cuando dices que " los cables se parten"...te refieres a rotos ? averiados ?
Jaime , si no hay codigos , como saben que son sensores ?? , cuales ??... si la computadora no arroja codigos de falla , pues no hay fallas y si algo esta mal , lo primero es la computadora ; pues esta deberia de registrar que algo anda mal ! le sugiero que la desmonten y la revise o la ensayen en otro carro...
Jaime , si no hay codigos , como saben que son sensores ?? , cuales ??... si la computadora no arroja codigos de falla , pues no hay fallas y si algo esta mal , lo primero es la computadora ; pues esta deberia de registrar que algo anda mal ! le sugiero que la desmonten y la revise o la ensayen en otro carro...
De lo que han comentado lo mas posible es que tengan el regulador de gasolina dañado, para mayor seguridad háganle una revisión con reloj de presión si mantiene las 60 psi y mas importante cuando lo apaguen mantenga presión de gasolina en el sistema , si al apagarlo inmediatamente se cae la presión es efectivo el regulador de presión de gasolina dañado
Mejor respuesta (según diegomendez)
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Hola amigos, para actualizarlos con este asunto , ya mi carro está funcionando correctamente y lo último que le cambie y que arreglo todo fue efectivamente la válvula PCV, quizás mi problema no era solo eso, pero despues de todo lo que le cambié con esa valvula ya está listo, espero que sea de ayuda.
Buenas tardes, necesito ayuda de los amigos, mi optra limite 2006, se me esta apagando a baja velocidad, ya le han revisado todo el sistema y no dan con la falla, que puedo hacer?
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Bueno, para todos los que están con este problema les cuento que cambié la bobinas y eso me solucionó todo, pero eso si tuvo que comprar las originales , no genéricas
Tengo un renault laguna modelo 98 hace como 3 meses se apaga en los semaforos ocuando paro en algun lado q. Podra ser
Si no tiene codigos de falla , el avioncito o captador de volante esta fallando...
Bueno ya le hice el mantenimiento cambio de bujias cables de alta se le limpio la valvula de admision se sacaron los soquer de peras de protecion y se limpiaron con limpia contactos estoy pensando en cambiarle la pila y soker aver q. Resultados pueda tener recibo opiniones gracias.
No es cambiar por cambiar ! antes de remplazar le haces una prueba de presion a la bomba de gasolina , si esta por encima de 40lbs , y no se regresa la presion al tanque una vez cerrado el switch, la debes dejar porque hay no esta el problema...igualmente ver , que no tenga fugas de vacio , revisar la manguera y el booster, e insisto el captador o avioncito es culpable de las fallas de encendido y apagadas del motor en el 90 % de todos los casos de renault...
Esta foto te ayuda, dependiendo del modelo de renault que tengas
Nelly Caracas de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un optra limited tapa negra le cambie el tps porque se acelerelaba a mas de 3000 r se quito la falla de inmediato pero se rompió la correa de tiempos cambiamos todos el sistema y cuando se prendio volvio a tener la falla pero es al reves queda deslizando la caja volvi a cambiar tps se quito unos dias peto volvio a prender la luz amarilla ya esta presentando la falla pierde la velocidad y deslizavla caja ayúdenme no ss que hacer lo escanean y arroka que es tps.No quiero seguir gastando mas en ese repuesto.
Siempre que se interviene el tps , se debe reprogramar la marcha minima ,y debe ser mediante un scanner...
En dónde tiraste los sensores y piezas que reemplazaste ? Las ocupo para una tarea jeje...
Bueno a si muchos, que compramos sensores sin entender aún el auto, por qué te puede salir un código de un sensor pero solo estás presenciando el final de una falla que se ubica más atrás de ese sensor...
Bueno a si muchos, que compramos sensores sin entender aún el auto, por qué te puede salir un código de un sensor pero solo estás presenciando el final de una falla que se ubica más atrás de ese sensor...
ComentarSe ahoga al acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2004 4 puertas 1.6 200000 kms
Buenas tardes a tod@s,
El problema que tengo con mi carro optra 1.6 2004 sincrónico es, que cuando intento acelerar el mismo se ahoga como si no llegara corriente a las bujías,e intentado sacarlo a la calle y solo e avanzado unos metros, arranca con dificultad y aveces cuando se enciende el a/c se estabiliza por un tiempo y luego falla nuevamente, le e echado limpia carburador en la toma de aire y asi responde sin problemas, se le a cambiado bobina, sensor de temperatura, bomba de gasolina (solo la bomba), el sensor de cigüeñal ya que tenia la luz de aviso de motor encendida y dio fallo de est… Leer completa
5 casos
ivanrojasorg de Venezuela hace 9 años
Pienso que debe ser problemas de calculo de mezcla de aire, gaslina y chispa. Prueba el sensor del aire, desconectarlo y prueba si la falla persiste. Si eres de los que lavas el motor, posiblemente sea cualquier cosa. Yo no lavo el motor, como mucho lo limpio con un paño, ahora los carros son computadoras y nadie lava sus computadora con manguera.
Buenos días, gracias probare esto y comento, saludos.
Mejor respuesta (según Jorge507)
SOLUCIONADO... Buenos días se cambio el conjunto de la bomba de gasolina completo ( la carcasa con la bomba, regulador de presion y el medidor ) encendió y al acelerarlo ya no se ahoga, solo falta salir a probarlo en carretera, gracias a ivanrojasorg por responder y darme algunos posibles fallos para solucionar este problema.
Saludos! a todos agradezco altamente cualquier apoyo. Tengo un Optra Design 2009, presento un recalentamiento, se le hizo el motor completo, desde el mismo momento presento una falla en frio, cuendo calienta aparentemente se comporta bien. Pero despues de un año. Se le hizo servicio a la correa del tiempo conjuntamente con la bomba de agua. Hoy enciende cuando hay una bateria super cargada se mueve tranquilo cuando se paga y esta frio tiende a arrancar pero se apaga puede prender pero normalmente me descarga la bateria hay mecanicos que manifiestan que tiene un cilindro sin funcionar. Pregunto seran los inyectores??, sera un sensor, La bomba de la gasolina tiene aparentemente buena presion. Agradezco cualquier recomendacion
Cristian martinez de Colombia hace 5 años
Amigo problema de inyectores con un lavado de inyectores te sale y queda full
Hola a todos , tengo un optra 2004 y cuando voy en velocidad y quiero acelerar de repente , se ahoga y tarda unos segundos en volver a responder ,?? le canvie el cuerpo de aceleracion por si era eso el problema y sigue igual ,?esta prendida la luz de motor le ice un escaner y arrojo q era la valvula iac ,?? Si alguien sabe q puede ser se lo agradezco , saludos
Mi optra trabaja bn solo cuando prendo el aire a/c cuando lo acelero no anda se pone bobo por unos segundo y hay si acelera bn pero es solo apenas arranco con el aire prendido
Tengo el mismo proble ¡ma con un optra 1.4 ya se le cambio toto bomba completa,cuerpo ,map,se le midio el iat ,ect estan en los parametros que debe de estar le e cambiado los inyectores pero el proble sigue mejoro un poco pero todabia se ahoga con aire que podria ser por favor e podrian colaboara
Buenas tardes, en mi caso se cambio la valvula de presion de gasolina que esta en el conjunto de la bomba y santo remedio.
Buenas noches tengo un Optra 1400 2007 el carro me presento una falla iba andando y de un momento a otro pareciera como cuando se queda sin corriente encendió en tres ocasiones y a la cuarta se apagó pero encendía y no respondía al acelera se apagaba y el motor de novia mucho... Se le cambió la pila de la bomba... Y mejoro hice un viaje por carretera... Peero ocho días después presento la misma falla... con la diferencia q después de empujarlo para montarlo a la grúa prendió... pero no desboca se ahoga en altas revoluciones
Tengo un optra 2011 automático design si lo prendo y arranco de una vez en frío se ahoga así meta el pedal a fondo espero unos segundos y arranca normal y si lo dejo calentar un rato si arranca y todo normal (solo lo hace en frío) alguien puede ayudarme
ComentarCódigo OBDII - P0132 O2 Sensor Circuit High Voltaje (Bank 1 Sensor 1) Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited, Sedan 4 ptas, Motor 1.8 120000 kms
Saludos desde Venezuela... Recientemente mi Optra Limited 2008 (motor koreano o tapa amarilla como se le conoce por acá) con 120.000 kms está presentado una falla intermitente, puede darse con el motor frío o caliente, al encender el vehículo las revoluciones solo llegan a las 900 y 1100 rpm para luego bajar a entre 500 y 600 rpm y no levantan entre 1600 y 1800 para luego bajar a las 900 rpm como es su encendido normal... cuando esto sucede, el vehículo no acelera correctamente, y generalmente tiende a "ahogarse", a desacelerar y eventualmente a apagarse, junto a esto se siente un olor extrema… Leer completa
3 casos
José López de Venezuela hace 10 años
Adicionalmente, quiero agregar que carboniza las bujías, no hay rastros de aceite en ellas sino un polvo de color negro y por lo que he leído se trata de exceso de combustible en la mezcla o mezcla rica, una de las razones para ello es que el sensor O2 no está trabajando correctamente, sin embargo luego de cambiarlo, la falla y la carbonización continúan. Saludos!
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
José, por como describes la falla debes ser mecanico o al menos le metes algo. Efectivamente hay un problema de combustión. Lo que debes hacer es encender el vehiculo durante unos cinco minutos y con el scanner ver los datos en vivo del sensor de oxigeno. Para saber que funciona correctamente debe oscilar desde 098 a 789 aprx. Si la oscilación es muy lenta, hay obstrucción en el tubo de escape, casi siempre es el catalizador. Tapa con la mano la cola del tubo de escape y si notas que la no hay presión, efectivamente esta tapado el catalizador. En una casa de silenciadores te lo ponen directo y te quitas ese problema, solo que el carro suena un poquito mas duro.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Cambia el map y veras o con el vehículo encendido dale pequeños toques y verifica si el motor tiende a fallar o a mejorar su funcionamiento
jairo buga de Colombia hace 10 años
Hola don jose; espero q a estas alturas ya hayas solucionado tu problema; yo estoy en la misma situación con un aveo, lo ultimo q hice fue revisar el catalizador, y para mi sorpresa estaba vacio si sabes la solución ayudame
Mejor respuesta (según José López)
José López de Venezuela hace 10 años
Saludos Jairo, espero estés bien. Supongo habrás leído todo el enunciado de mi problema y habrás visto todas la cosas que le hice al vehículo, pues bien, te cuento que posterior a eso y en medio de mi desesperación por solucionar mi situación, eliminé el catalizador como me habían sugerido (a pesar de observar que no se encontraba obstruido) y te cuento que tampoco solucionó la falla, otra cosa que le realice posterior a eso fue cambiar el Sensor TPS sin lograr nada, finalmente hace aproximadamente unos 20 días (después de recuperarme económicamente de tantos gastos innecesarios) cambie el sensor MAP, y te cuento que hasta la fecha el carro se ha comportado como de agencia, no ha presentado la falla, he hecho viajes de corto y largo recorrido y el carro no ha fallado, me aferro a la idea de haber solucionado la falla, sin embargo, aun está bajo prueba... Yo traté de ser lo más específico que puede con la falla, si tu vehículo presenta una falla exactamente como la que describo, me atrevería a decirte que te arriesgaras a comprar el sensor MAP con lo ojos cerrados, no obstante, si tienes la posibilidad de conseguir bajo prueba un sensor MAP del Aveo de algún conocido, te sugeriría que lo intercambiaras y probaras primero para evitar un gasto innecesario pues el sensor original ronda los 2.500 Bolívares... A la fecha espero haber solucionado mi problema, y haber podido ayudarte con mi experiencia. Para cualquier novedad estamos en contacto... Saludos!
jairo buga de Colombia hace 10 años
Gracias por responderme don JOSE , el síntoma de el aveo es muy paresido a el de tu optra yo tengo scanner y el código que aparece es el p0132, con el el scanner lo borro, enciendo el vehiculo y empiezo a monitorear los diferentes sensores, el de oxigeno inmediatamente empieza a dar una lectura alta, de mas de un voltio cuando lo normal es que oscile entre o.1 y 0.9v cuando la computadora ve señal alta empieza a disminuir el tiempo que dura abierto el inyector, lo normal seria que la señal bajara pero esto no sucede como consecuencia la ECU sigue disminuyendo el pulso hasta que la mezcla se hace tan pobre que el motor empieza a fallar, y a tratar de apagarse, cuando esta a punto de apagarse el testigo de check engine se enciende aparece el código de nuevo, el carro se acelera a 1800 por unos segundos y luego baja a 900 y se estabiliza pero la lectura de el sensor no baja nunca a propósito del MAP te cuento que ya he probado con otro y antes de venir a mi taller ya le habían cambiado TPS , IAC , y bujías. Asi que ahí vamos mañana le contare saludos
Tuvistes la solución??
El mío marca código ese p0132
El mío marca código ese p0132
Hola José. Mi carro tiene las mismas características que el tuyo, y la misma falla, exacta. El escnaer da el mismo código P0132. Me gustaría saber si luego de camibiar el sensor MAP a vuelto a presentar el problema, para si no, comprarlo de una vez. Muchas gracias por toda la información que has dado, yo he cambiado casi todo lo que describes en tu post.
Hola amigo no soy mecánico pero todos los trabajos de ese tipo los realizo a mis vehículos no pierda mas dinero comprando catalizador ese problema radica por lo general en un sensor eléctrico , con el carro encendido ubique al sensor map y genere golpes leves sobre si y verifique que el carro o persiste o por contrario desaparece, si continua igual desconecte el sensor de posición del cigueñal y limpie el conecror con tinel al igual que el resto. Todo esto con la bateria desconectada , recuerde que en su mayoria los sensores generan señal para suministro del combustible y para comprender mas en you tuve link como funcionan los sensores de vehículos, bueno y por ultimo si luego de limpiar los conectores continua saque el sensor de cigueñal del bloque que debe tener un tornillo alen limpie y quite las partículas y con este ultimo corregí la falla de mi vehiculo
Amigo José, el cambio del sensor map fue la solución definitiva para tu problema?. . . Lo pregunto porque hace 9 meses dijiste que aun estaba bajo prueba. Cuéntanos como te fue.
José López de Venezuela hace 9 años
Saludos Amigo Frank, espero estes bien. Te cuento que en definitiva y en efecto la respuesta a mi problema fue el Sensor MAP, hasta la fecha la falla no se ha vuelto a presentar y el vehiculo se ha comportado excelente. Saludos!
Jose...te comento que he tenido el mismo problema con mi optra 2006, le hecho de todo y nada ha solicionado, codigos P0132...y se paraliza el motor cada vez que disminuyo velocidad, liego de tu relato cambiare el sensor Map.
Hola. Yo cambié el sensor MAP y quedó solucionado definitivamente. Saludos.
Hola amigos aca en ecuador hoy me pasa lo mismo con mi aveo , mañana mismo le cambio el sensor MAP aver q pasa
Buenas noches, quisiera por favor me ayudaran, tengo exactamente el mismo problema que el Sr. Jose, la diferencia está en que he cambiado los sensores en diferente orden, todo empezó cuando se me prendía la luz del HOLD cuando iba a retroceder ocasionalmente, el carro no se podía mover y había que apagarlo y encenderlo varias veces para que se apagara el HOLD y la caja dejara de golpearse al hacer los cambios, para esto se le cambió el sensor pare-neutro, se solucionó ese problema pero luego al poco tiempo se empezó a encender la luz del Check Engine y se me apagaba cuando frenaba (en los semáforos o estacionandome), el mecánico dijo que era el sensor MAP, lo cambié pero en vez de desacelerarse, ahora se acelera y se vuelve loco, mas o menos oscila entre las mismas rpm que el Sr. José describe, le pasaron el escaner y decía algo de Low Voltaje, me indicaron que cambiara el sensor TPS, lo cambié y ahora todo es peor, no se aguanta encendido, se apaga y bota humo negro, ya le quitaron el catalizador del tubo de escape, y no hizo nada, sigue la falla, me dicen ahora que cambie el sensor de O2, obviamente ya estoy al borde de tanto gasto, quisiera que me dieran su opinión ya que por lo visto hemos hecho los mismos cambios pero en diferente orden, será que cambiando el sensor O2 si se terminan mis problemas?? ya que ya he cambiado el resto de los sensores! muchas gracias por la ayuda que me puedan prestar!
Hola amigos les cuento q hace 6 semanas le cambie el sensor MAP y todo volvio a la normalidad el auto ya no me falla nada
Hola puedes hayudarme tengo un corsa lavamos el motor ahora se acelera y da explosiones las rpm estan en 1700 rpm
Oscar Eduardo de Colombia hace 9 años
Jose, buenas tardes saludos desde Colombia yo tengo un Optra Limited 1,8 Aut. Viví un problema similar y le hice de todo lo que vos le hiciste al carro, aun presentaba la falla y me guié por tu post y le cambié el MAP de inmediato desapareció el testigo del Check Engine, voy a esperar unos dias a ver como se comporta el carro. Muchas Gracias me sirvió de mucha ayuda, bendiciones.
Hola amigos soy Miguel de Ecuador, tengo un ateo activo 1600cc del año 2011, en un momento a otro el carro empezó. Fallar en el encendido cabecera el motor y se apaga cuando está en neutro, se encendió la a alarma de check envíen, le pusieron el escáner y arrojó código 132, el mecánico me dice que no es necesario cambiar el sensor, que se lo puede limpiar, que opinan? la a verdad que no lo conozco, ya a aque nunca el carro había presentado fallas
Oscar Eduardo de Colombia hace 7 años
Revisé el sensor MAP que va en el múltiple de admisión, quizás allá esta la falla yo hice un ejercicio exhaustivo entre los que tuve que revisar sensor de oxigeno, catalizador, bobinas de alta y después de hacer algunos cambios resultó ser el MAP
douglas gonzalez de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet aveo l 5 2006 megasta demasiado combustible lo escaneo y solo me tira código por 132 alguien que pueda ayudar
[email protected] de México hace 5 años
Buenas noches mi nombre es geovani tengo el mismo problema con una camioneta dakota 2000 me aparece el codigo de falla p0132 y buscando la falla alle un fusible del calentador de el sensor de oxigeno dañado prosegui a cambiarlo pero el codigo de falla me vuelve a salir, lo borro y me vuelve a salir... la camioneta pierde potencia y ya no acelera por mas que le pise el acelerador ya no da mas a veces se apaga el carro bajan las revoluciones... me recomiendan que cambie el map? espero y me puedan apoyar de antemano gracias
Ante todo muchos saludos
Tengo un Chevrolet spin 2018 ya con 200000 mil km
Mi falla es que se ahora al acelera cuando voy en 5ta Aceves cuando estoy en 2da solo me queda pisar a fondo para salir del apuro pero se pasa mal rato ya que explosiona toscamente si pongo en neutro acelera normal lo encrocho y vuelve ahogarse
Lo raro que después de 20 minutos de viaje y Acelerar a fondo de normaliza
Espero alguna sugerencia de algún colega saludos.
Tengo un Chevrolet spin 2018 ya con 200000 mil km
Mi falla es que se ahora al acelera cuando voy en 5ta Aceves cuando estoy en 2da solo me queda pisar a fondo para salir del apuro pero se pasa mal rato ya que explosiona toscamente si pongo en neutro acelera normal lo encrocho y vuelve ahogarse
Lo raro que después de 20 minutos de viaje y Acelerar a fondo de normaliza
Espero alguna sugerencia de algún colega saludos.
ComentarProblemas de Inyeccion Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 Puertas 1.6 1120000 kms
Amigos tengo un optra hatchback 2008 tapa amarilla, el prende arranca y corre muy bien pero cuando esta corriendo en alta hay momentos que como que dejara de inyectar gasolina y hay una falla de segundos y el continua en marcha bien. En baja o en transito en minimo o cuando me paro para pasar un policia acostado hay momentos que se apaga y le doy a encender y hay momentos que me enciende pero en otros momentos que no me enciende haci le de el suche varias veces. Lo dejo en reposo apagado varios minutos entre 5 a 10 minutos y luego si me enciende pero con una falla que cuando piso el acelerador… Leer completa
20 respuestas
Mejor respuesta (según Luis Fernando)
Cambiale el sensor map asi lo hice yo y el problema se acabo el mio es 2007
Luis Fernando de Venezuela hace 10 años
Ese sensor tiene que ver con que. ?
Disculpa mi ingnorancia
Disculpa mi ingnorancia
Luis Fernando de Venezuela hace 10 años
Otros me dicen que es el sensor IAC y de verdad no se que sensor pueda ser
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
La verdad, yo tengo un 2006 Optra, y me da casi el mismo problema; y según me dijo el mecánico, necesita una afinada el motor y verficiar el filtro de combustible, hacerle servicio o cambiarlo, porque yo tambien cambie candelas; por otro lado, tambien me dijo que necesita hacerle servicio a la bomba de distribucion de combustible. Estamos en sintonia siempre amigo.
El sensor map es el que regula la gasolina que va a los inyectores yo cambie la iac ,limpie los inyectores ,cambie la bomba de gasolina, limpie el cuerpo de aceleracion y solo cambiando el sensor map se le quito la falla
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Amigo Jose; gracias por tu aportación. En que parte del motor va esta pieza. ?
En el camarin debajo de sesor de minimo,ate que es el mismo ramal de conexcion electrica
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Disculpa tanta molestia, podrías enviarme un pantallazo o foto de la hubicacion. ? es que con la descripción que me das, no doy, porque tal vez conoces por otro nombre esas piezas y yo por otro y por eso no lo hubico. Gracias. Mi correo es [email protected]
Luis Fernando de Venezuela hace 10 años
Amigo Jose tu problema era mas o menos como el que comento y el problema te lo solusiono el cambio del sensor map. ?
Porque algunas personas me comentan que es el sensor IAC y no hayo a quien creerle, yo confio en quien tubo la solusion. Yo entiendo que tenias la misma falla que comento y cambiastes lo que yo cambie tambien y nada, solo te solusiono el cambio del sensor map. Tendre que hacerlo y comento y t dare un agradesimiento al tener yo una buena solusion. Gracias Jose
Porque algunas personas me comentan que es el sensor IAC y no hayo a quien creerle, yo confio en quien tubo la solusion. Yo entiendo que tenias la misma falla que comento y cambiastes lo que yo cambie tambien y nada, solo te solusiono el cambio del sensor map. Tendre que hacerlo y comento y t dare un agradesimiento al tener yo una buena solusion. Gracias Jose
Buenas yo te recomiendo primero que nada escanear el carro ppor que te esta prendiendo lo luz de servicio.
El sensor de oxigeno o el sensor de cigüeñal de rotacion ami me pasaba igual
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
El sensor MAP e IAC se puede calibrar, según me indicó el mecanico que ve mi carrito, El tiene bastante experiencia; me indica que si calibrandolo no funciona si necesita reemplazo, porque el ya escaneo mi Optra. Estamos en sintonia estimados. Bendiciones. ¡
Luis Fernando de Venezuela hace 10 años
Jose y Julio dicen que el sensor map es lo que tengo que cambiar o calibrar pero el IAC no se que controla. Hoy viaje 3 horas de camino por casi 350 kilometros y el optra y en algunos momentos en alta me da como una falla de inyeccion se desmaya y continua normal y en varias partes se me apago y me prendio al darle al switch y en algunas partes no prende porque se siente ahogado y tengo que esperar de 5 minutos parriba para que me vuelva a encende. Ya estoy molesto por la situacion. Se lo he llevado a varios mecanicos y no dan con la falla. Dicen que es: el filtro de gasolina y lo cambie Dicen que es la bomba de gasolina y la cambie dicen que son los inyectores que le falta calibracion y los clibre dicen que es agua en el tanque y le saque la gasolina seque el tanque dicen que e la bobina y la cambie y continua igual. Y estoy en este foro como pregunton a ver si me dan alguna alternativa para salir de este problema, estoy ostinado amigos. Gracias por su colaboracion.
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Amigo; este fin de semana en entregan el Optra, dejame chequear como quedo y te cuento; yo te decía lo de calibrarlos, porque al menos en mi caso, usa 2 sensores, que van por la bomba de distribucion y me indicó el mecánico que los va a calibrar, primero, si así no se arregla entonces necesitan reemplazo, adicional a esto, le hara una afinación al motor y sistema de inyección y me afirma que así se soluciona el problema, porque no es el primer carro que ve con esta situación. El Escaneo me Optra, y me indicó que alli le dio error, más un sensor del compresor de AC que interfiere con el paso de Corriente. Yo te cuento en el mes de Julio, Si Dios nos permite llegar.
Ese sensor esta debajo del cuerpo de aceleracion, en el manifold de adminison. Debajo del soporte donde llegar la guaya del acelerador... esta facil de ubicar
Luis Fernando de Venezuela hace 10 años
Amigos Jose, Julio, Carlosm esa solucion de cmbiar el sensor map fue lo que hice y el vehiculo me funciono l 10000% muy bien. Gracias.
Algun usuario que este en esta falla que comento la solusion es de Jose, Julio, Carlosm comprobdo al 10000%
Tema cerrado
Algun usuario que este en esta falla que comento la solusion es de Jose, Julio, Carlosm comprobdo al 10000%
Tema cerrado
Gracias a dios que todo te salio bien luis fernando
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Que bueno Luis. ¡¡¡ Estoy de acuerdo con la respuesta de Jose. Estamos en sintonia.
Saludos. ¡
Saludos. ¡
Mi carro falland igual, se escaneana y arrojaba codigo de falla de sensor MAP, sin embargo este no era. Se cambio el sensor de oxígeno y solo así se corrigió. Ahora le falla una bobina de inyección y quea un cilindro sin trabajar. Ya lo mandé a cambiar.
ComentarMi optra falla en frio,, Solucionado
Chevrolet Optra 2010 DESING 45000 kms
Cuando enciendo mi optra falla en frio y casi no arranca... Al tomar la temperatura normal anda muy bien... Cambie bomba de gasolina, regulador de presion de gasolina. Bujias y cables. Bobina, lavado de inyectores, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de adeleracion y nada que mejora... Alguien me podria orientar?
6 casos
Buenaas amigo por lo poco que puedo entender tiene malo el sensor iac siempre que se hace ese trabajo tienes que escanear el carro para borrar algún código saludos y suerte
Buen dia amigo Gallego... agradezco tu ayuda. He estado agudizando el oido a la falla que te conte "mi optra falla en frio" Te la cuento bien detallada para ver si me sigues ayudando: al encenderlo por la mañana prende perfecto sin fallar. Luego de 3 minutos comienza una falla intermitente como si fuese inyectores... luego de 10 minutos empareja y puedo manejarlo sin ninguna falla. Al apagarlo por 5 minutos y encenderlo de nuevo, hace la misma falla... estando todavia el motor caliente, Agradeceria muchisimo tu ayuda experta. De antemano. Mil gracias. Saludos!
Mejor respuesta (según BARRYLITO)
Buenas amigo te indico cuando tu enciendes tu carro en la mañana el tiene que llegar a 1500 revoluciones y luego bajar paulatinamente hasta 900 el aumento de revulucines se produce por una entrada de aire anormal podría ser que el sensor tenga una entrada de aire en el orrin del mismo o que dañara el iac esa es toda la falla saludos y suerte
Mi optra amigo gallego, es alreves arranca bien pero no sube de 50 0 600 revoluciones, como si estuviera ahogado, ya que sube la temperatura, anda bien pero en la mañana falla
Hola amigo Gallego... mis respetos y honores! usted sabe muchisimo de mecanica de Optras. Gracias a sus recomendaciones mi carrito Optra anda perfecto... me lleva y trae del trabajo, y mis niños los llevo y los busco puntual al colegio. Mil gracias! Deseo que Dios le siga dando sabiduria para ayudar a muchas personas que como yo, nos asiste. Dios le bendiga.
Muchas gracias amigo quisiera que a todos nuestros amigo que le resolvemos algún problema lo digan al igual que tu para que ellos mismo puedan resolverlos saludos amigo feliz de ayudarte
Amigo tengo un problema con mi optra, no me enciende por las mañanas o si lo dejo un tiempo largo apagado tampoco enciende, pero cuando lo hace. Anda a la perfeccion, que podria ser
Buen dia Maestro Gallego... usted me podria decir que falla pudiese presentar un Optra Design 2010 Koreano tapa amarilla que tenga el sensor de flujo de aire dañado? (ubicado en el ducto que va al purificador de aire). De antemano Mil gracias. Saludos!
Buen dia, alguno me puede ayudar con mi caso, donde va la valvula de retorno de un optra ya que mi problema es que no arranca en frio, le cambie el map y borre codigo ya cambie bomba, limpie inyectores, iac y la chispa esta buena, que podria ser?
El carro me arranca algunos dias a la primera otros a la segunda y otros a la tercera, calentado y arrancado el carro ya no molesta para nada, tengo 7 años de tenerlo, ya se le cambio la faja, rectificaron dientes, camshafht, chankshat fueron cambiados, alternador, bujias de fabrica y cables, largo el historial pero necesario para el diagnostico, gracias amigos...
nerio vargas de Venezuela hace 7 años
Tengo un otra desig por la mañana enciende bien pero al arrancar falla cabezea como si fuera bujía o cable a veces llega hasta apagarce después trabaja normal le cambie bobina de encendido probé la bomba de gasolina con regulador y todo cambie el sensor ckp el tps bujías filtros si lo dejo enfriar vuelve hacer la falla
Oscar Giraldo de Colombia hace 6 años
Buenas amigos mi Optra no enciende en frio, en las mañanas me toca darle has 5 veces starter y aveces queda medio prendido y medio apagado, ya le cambie la bomba de la gasolina porque medijeron que no le llegaba suficiente presión pero nada y tambie dejo de funcionar el medidor de la gasolina ha pasado por 3 mecánicos y no saben que es aun le agradeceria me colaborara mi número es + 318 863 2310 la verdad no se que hacer.
Hola tengo un optra 2008 y batallava para arrancarlo y lo lleve a escanearlo y me marcaba termostato y no lo cambue y de la noche a la manana ya no prendio soloase clik de encendidi y no arranca la bateria es nueva
Manuel García de México hace 4 años
Hola amigos me podrian ayudar tengo un Chevrolet optra 2008 y tengo el problema de cuando esta frio no me enciende despues de dos intentos y ocupo acelerar un poco ya que llega. Temperatura normal ya moe precenta ninguna falla e igual solo al echarle combustible batallo muncho para poderlo encender gracias espero me puedan ayudar
Les comento mi experiencia con un aveo 2007 automatico con 65.000 km. El carro presentaba falla para encender en las mañanas( encendido en frio) asi estuvo por mas de un mes. Tenia que dar arranque entre 5 y 6 veces como minimo, finalmente encendia con mucha irregularidad , pistoneando y olor a gasolina por el tubo de escape. Luego alcanzaba el minimo y funcionaba perfecto en el trancurso del dia. Encendia perfecto en el trancurso del dia. Despues de batallar por un mes buscando la causa me percate de un sonido irregular al pasar switch en la valvula iac, procedi a desarmar como lo indican en tutoriales de you tuve y hacerle mantenimiento. No se debe desarmar la valvula iac desenroscando el piston de manera manual, este desarme se hace activando la valvula iac con el arnes colocado y se coloca el piston con el arnes colocado y carro encendido. ( ver video en you tuve sobre mantenimiento a valvula iac). Despues de 48 horas el carro encendio a al primera. Subieron las R.P.M. A 1000 y en la medida que calentaba el carro bajaban la revoluciones aproximadamente a 800 ( no tengo escaner). Como lo hacia cuando lo compre de agencia. Ademas de esto he tenido problemas con el sensor map. No se consigue el original. El carro con sensor map no original genera fallas en el encendido. Suerte.
Hola amigo buen día, mi Chevrolet Optra 1.6 en frío arranca pro luego de. Unos metros de va el acelerador a fondo y no funciona, debo soltar y acelerar varias veces y arranca, el acelerador se va afondo y luego es que da fuerza, ya le cambié la bomba de la gasolina. Gracias por la ayuda que me pueda dar por favor
gustavo landaeta de Venezuela hace 2 años
Buen dia amigo tengo en problema con mi chevrolet optra design 2008 lo prendo en la mañana frio y el carro prende con falla se apaga y no tiene fuerza cuando calienta ya la falla desaparece la falla me tiene loco no se ya que cambiar quien me puede ayudar gracias...
Felipe González de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes para quien pueda ayudarme mi Optra es design 2009 y le cuesta mucho prender en la mañana y después que prende y lo corro o tengo encendído un rato sigue prendiendo normal durante el día, el problema es en la mañana y tiene Bujías nueva, bobina nueva batería tie 11 meses gracias aquíen pueda ayudarme
ComentarSe acelera en P y N, y pierde fuerza en subidas... Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor 1.8 170000 kms
Buenas tardes... Tengo un optra design (tapa amarilla) año 2008, que al andar en subidas pierde fuerzas y si trato de acelerar se pone pesado y empieza a temblar, incluso en subidas muy inclinadas no pasa de 40 Km/H y al intentar acelerar tiende a apagarse. Ahora, aunado a esto, se acelera solo. Al encenderlo llega a 3000 rpm y luego bajan poco a poco hasta 2500 o 2000. Al encender el aire baja otro poco más (esta falla no es constante, a veces sucede y otras veces el carro esta serenito), incluso andando tambien se acelera solo. En este proceso le cambié: iac, tps, limpieza de inyectores y cu… Leer completa
4 casos
Buenas amigo si acelera solo es el sensor TPS si pierde fuerza posiblemente tenga el catalizador tapado saludos y suerte
Amigo Gallego... el TPS se lo he cambiado 3 veces, los primeros días el carro anda sin falla Luego, empieza a acelerar nuevamente. En cuanto a la perdida de fuerza al carro ya se le eliminó el catalizador.
Tienes que tomar en cuenta que el repuesto sea de calidad y de ser posible lo consigas original
Hola lourdes, queria saber si lograste arreglar tu daño ya que el mio es totalmente similar a lo que te sucede, le cambie de todo le quite el catalizador, limpieza de inyectores, bujias, filtro de gasolina, sensor de iac, tps, map, se me apaga igual en subidas y o cuando lo acelero en una recta y lo desacelero se apaga, la verdad no se que hacer, ayer lo reviso otro mecanico y me dijo que era un cilindro, andoo como loco si sabes algo avisame gracias
Mejor respuesta (según LourdesL)
Hola cami, hoy fue que se solventó la falla de aceleramiento. Era un tornillo del TPS que quedaba medio abierto y por eso el carro permanecía acelerado.
La perdida de fuerza, aún no ha sido solventado. Una persona aquí presentaba la misma falla y era problemas con la bobina...En qué zona estás?
La perdida de fuerza, aún no ha sido solventado. Una persona aquí presentaba la misma falla y era problemas con la bobina...En qué zona estás?
Hola lourdes hoy el carro lo vio otro mecanico y le arrojo sensor de posicion del cigueñal, espero que mañana que se lo comptre se solucione esto que me tiene loco, en los valles del tuy vivo
Hola camino. Pudiste solventar el problema de tu carro?
Buenas tardes amigos ,quisiera saber si solucionaron sus problemas con la perdida de fuerza en subidas ? Tengo el mismo problema
El mio tambien presenta una falla similar ya me canse que esten los mecanicos adivinando lo coloque en venta yaaaaaa
Hola amigos mi carro pierde fuerza rodando y aumenta las rebolucion solo (rodando) pero no se acelera. Al encenderlo sube la rpm a 3000 luego baja a 2000. En subidas pierde fuerza. Por ahora solo Se ha limpiado el sensor de oxígeno.
ComentarMi optra pierde fuerza en subida
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 121000 kms
Mi optra 2008 Desaing pierde fuerza al subir, en plano hace todos sus cambios perfectamente, se le ha cambiado bomba de gasolina , filtro de gasolina, lo de catalizador, sensor map limpieza de inyectores, bujías valvula IAC, se comprobó que tiene aceite la caja. Y aun presenta la falla en subida ME TIENE loca esta falla. Si me pueden asesorar que podrá ser
30 casos
Tranquila amiga manda a revisar el catalizador tal vez ese sea el problema saludos
Hola Zori ! Mi carro esta presentando la misma falla q tu describiste y le he hecho tal cual eso q colocad allí y me tiene loca !. . . Podrías decirme q fue lo q finalmente fallaba en el tuyo , a ver si le hago otra cosa o le cambio q ?? Ayúdame porfis. Dame una pista a ver si pego una con mi carro
Encontraste la solucion el mio esta igual y le hecho lo mismo mandeme por favor un mensaje 414-1152656
Hola zory, yo tenia exactamente las mismas fallas tuyas, le cambie de todo el problema que tenia el carro era el regulador de la bomba de la gasolina, yo le habia cambiaado la pila (bomba de gasolina), tambien le mande a hacer una limpieza al cuerpo de aceleracion, y la verdad el carro me quedo bien gracias a dios, solo lo que te recomiendo es que compres la bomba de gasolina completa nueva ya que venden reguladores de presión pero no es muy recomendable, espero y te sirva la informacion ya que mi carro tubo los mismo sintomas que el tuyo, saludos
Eudomar agudelo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes la solución es cambiar pcv va en el tapa válvulas
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jose campos de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo el mismo problema mi carro no sube he tenido los 20.000 problemas que estafa a sido ese carro para mi de parte del fabricante deberiamos todos los usuarios de ese carro y buscar los servicios de un buen abogado y demandar a la general motor yo soy hombre de 74 años y jamas habia tenido un carro tan malo como ese ya tengo casi mas de un año buscando la falla del carro y he pasado por todos los talleres autorizados y no saben que sucede porque no prende la luz de servicios y no pueden determinar tal cosa resido en caracas le hhe gastado un dinero que no tengo la familia me dice que lo venda y que me compro si soy un jubilado quien puede decirme que hacer buen dia
Amigo una pregunta qué tipo de aceite a estado usando???
jose campos de Venezuela hace 5 años
Siempre le he puesto lo que indica el fabricante 20/50 semi sintetico
Amigo jose , usted tiene el carro de agencia o fue comprado ya a un anterior propietario? Hay una posibilidad de q le hayan colocado doble empacadura a la cámara de compresión... en caso de tener doble empacadura quizá tal vez para evitar el choque de válvulas y pistones ante un eventual rompimiento de la correa de tiempo entonces se altera la compresión del vehículo y disminuye bastante su fuerza... espero le sirva mi comentario
Lenin mora de Venezuela hace 2 años
@GermanEl mío tenía suficiente fuerza la e coloque doble empaque de camara el carro no dobla válvulas pero tiene razón al hacer eso me. Perdio fuerza xq el subía súper bien sin el doble empaque
Yo tengo un optra HB y me da la misma falla. Le hemos cambiado de todo. Hasta el aceite filtros... inyectores... bomba de gasolina regulador todo y nada no tiene fuerza en subidas... puro en plano... y ya no sabemos que hacer!!! Si alguien encontro la solución le agradezo lo postee para ver si yo puedo reparar mi carro... Optra la peor inversión que he hecho en mi vida!
Quitale el catalizador que esta por el motor. Enfrente del ventilador yo tenia el mismo problema y lo lleve q quitarlo y se acabo el problema
Siiii... Eran los taquetes tapados y el aceite incorrecto. Cambie a 15-40 mineral y se destaparon los paquetes con gasolina y listo... santo remedio... Ahora sufro con la gasolina y las bujías... No hay remedio... Sino cambiar de gasolina... Saludoz
Sergio lugi de Venezuela hace 4 años
Tengo el problema de q el carro en frío anda super rápido y con fuerza como a los 15 minutos se pone pesado y pierde fuerza en las subidas si alguien ha pasado por lo mismo le agradezco me informe
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Amigo buenos dias de casualidad alguien ha dado con esa bendita falla?
Buenas noches, creo que es la mayoria de los optra, yo tengo un 1.800 y el carro en el plan anda muy bien pero subiendo es muy regular, estuve averiguando y me dicen que es la relacion de la transmisión, hay modelos que llegaron con caja de velocidades solo para planear y otros que vienen con relacion para montaña. Esta semana le voy a cambiar la transmisión all mio y les estare contando
Hola srs les recomiendo reemplazar el convertidor de torque, ese es el problema
Ya lo reemplace por otro y la falla igual persiste. Le cambie el modulo de gasolina, map, sensor de oxigeno, catalizador eliminado, le coloque aceite 15w40 semi sintentico. De verdad que me tiene loco ese carro
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Buenos dias...yo le he cambiado toooooooooooodoooooo hasta la computadora, y aun tengo la bendita falla
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Les agradeceria si saben de algo mas postearlo
@clementeturboJosé Luis de Venezuela, reforzó la tierra al motor y a la computadora, y le fue bien aparte limpio todos los conectores.
Buenas noches tengo un Optra 2011 design motor 1.8 le hecho de todo inyectores cambio de bomba se gasolina bujías bobinas le e probado todo computadora cableado sensor de cigüeñal map Iac el carro en par perfecto acelera con fuerza pero apenas lo salgo a caminar y piso el acelerador pierde fuerza no pasa de 60km y se me apaga ese carro me tiene Loko
Buenas tardes a todos, les comento que un amigo tenia la misma falla con su optra advance 2011, el mecánico le recomendó bajar la camara y encontraron 2 válvulas grifadas le hicieron mantenimiento y. Listo fin dela falla. Mi carro esta presentando el mismo problema y le voy hacer el mismo procedimiento.
Buenas les tengo la. Solución hay que cambiar... De carro porque éste vuelve loco a cualquiera...
Le cambie la sonda de oxigeno y listo quedo super, muy buen carro mucho confort para el precio del vehiculo
Hola a todos yo lo que hice fue cambié todas las mangueras de vacío del carro. Al parecer cuando se calientan se contraen y por alguna razón el carro hace esa falla.
Mándale hacer servicio a la cámara y que le hagan asientos a las válvulas. Allí fue cuando desapareció el problema
Hola buenas tarde quero pedirle un favor tengo problema con mi carro marca Reno megane con tarjeta año 2007 seme me anda parando en cada esquina cuál sería el problema uste de puede alludad por favor por qué hoy le cambié la varvula canister y sigue y Gual pero al colocar la válvula canister como tengo que Hacer lo para que la reconozca el computador uste me pueden ayudar por favor
Buenas tardes una pregunta han encontrado la solución a la falla del Optra en subida ??
Buenos días! Mi carro en plano funciona correctamente p,pero en subida pierde fuerza ,le doy hasta el fondo y agarra sobre marcha y sube de una vez. Por favor no se que hacer ayudaaa!
ComentarLe cuesta encender en las mañanas Solucionado
Chevrolet Optra 2005 160000 kms
Buenas tengo un chevrolet optra 1800 del 2005 el problema con mi auto es que en las mañanas le cuenta encender tengo que darle started por ahi 3 veces y cuando enciende tiembla un poco y se estabiliza esto solo sucede en las mañanas de resto enciende con normalidad. Ya le cambio bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, cables de altas, bateria, la bomba de gasolina esta bien y tambien el regulador de presión
6 casos
Antes de llenarle el tanque de gasolina agregale un limpiador de inyectores marca restore o de buena calidad, limpia todo el sistema de inyeccion bomba ,filtros,regulador de presion,cuerpo de aceleracion,inyectores,valvulas ,sensores,ETC. mejora el encendido,potencia y consumo. Saludos.
Amigo Muchas gracias lo voy a intentar para ver como me va
FREDDYCHAVIER de Venezuela hace 8 años
Yo tengo un optra 2008 y me presenta exactamente el mismo problema
Hola tengo un optra 2007HB con el mismo problema, como lo solucionaste? a mi me están pidiendo que cambie al bomba de gasolina pero esta es bastante costosa (850.000 en chevrolet)
Hermanitos. Tengo el mismo problema mi Optra es un 1800 2005 motor impecable ni una línea de aceite consume pero tengo ese problema al encenderlo. Alguien pudo solucionar? me podrían ayudar?. . .
Mejor respuesta (según emerson)
Buenas amigos el problema de mi auto ya se soluciono por si solo pero ahora me sucede lo contrario en las mañanas enciende de una pero cuando ya está caliente tengo que darle 2 veces como mínimo para que encienda
ComentarOptra sube y baja de revoluciones se jalonea y despues se para
Chevrolet Optra 2007 4 PTS. MOTOR 2.0 180000 kms
Buenas noches amigos mi optra 2007 2.0 standar al encender esta bien pero segundos despues empiezan a bajar y subir las revoluciones, acelero y trabaja bien pero al soltar el acelerador sigue la falla incluso se apaga, ya le cambie valvula iac, bomba de gas,bobina,bujias,filtro de aire,cables de bujias, le lave el cuerpo de aceleracion y sigue la falla, realmente estoy desesperado ya no se que mas hacer, incluso le cambie el catalizador , por ultimo el consumo de gasolina es altisimo incluso calculo que estara dando 8 kms por litro, ayudenme por favor. Muchas gracias.
6 casos
JULIO VADILLO de México hace 9 años
Muchas gracias gabo voy a checarlo te informo saludos cordiales.
Hola tengo el mismo problema... solventaste ? escribe aca por favor 0426-056-49-30
Hola, tengo exactamento el mismo problema, mi optra 2.0 estandar. Se jalonea y pierde fuerza, no se llega a apagar, cuando pasa esto paraprea la luz de check engige. Por favor comenta si lo pudiste arreglar.
Amigo por favor escriba si soluciono el problema y como, esa es la función de un foro.
JULIO VADILLO de México hace 8 años
Amigos no he podido resolver el problema se cambió el sensor tps y funcionó bien un rato. Después continuó con la falla. Honestamente ya no se que hacer ya le he metido mucho dinero en piezas y no queda. Si alguien tiene algún tip se los agradeceré muchísimo.
Checale el sensor MAP puede ser ese escanealo y verifica ese sensor me paso algo similar y eso era si le lavaste el motor y se mojo ese sensor es posible q ese sensor de echo aperder saludos
Puede ser una entrada de aire extra, ya sea por el empaque de camara o simplemente una manguera suelta, también puede ser los que dice Meyma, ya usted chequeo lo demás. Saludos
Buen dia saludos dlb a todos. Mi sucedió lo mismo la solucion fue sacar el "regulador de gasolina" que va al final de la flauta de los inyectores y cambiar el filtro que lleva dentro. Ya q la falla se produce porque esta tapado. Suerte!
JULIO VADILLO de México hace 8 años
Amigo jonathan buenas tardes recibe un cordial saludo disculpa la pregunta ya busque ese regulardor al final del riel de inyectores pero no lo encuentro, por favor podrias enviarme una foto del mismo? muchas gracias jonathan ojala nos puedas ayudar muchas gracias, saludos cordiales. ,mi correo es: [email protected]
Hola ese regulador va dentro del módulo de la bomba de gasolina
Sino tiene el regulador en el riel lo debe tener en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
Si no tiene el regulador en el riel lo tiene en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
Saludos amigo me está pasando lo mismo pero desafortunadamente también es el sensor TPSsegun eso me dijo el mecánico le Eliminó el error pero eso sigue agradezco soluciones gracias
Tiene que cambiar el sensor tps. Borrando el código no corrige la falla. Saludos
Rebeca Moreno de México hace 5 años
Tengo el mismo problema mi optra es automático ya me cambiaron válvula iac pero nadie detecta cuál es la falla ya que no sale falla en el escaner... como lo han solucionado por favor
Me sucede lo mismo Optra 2.0 2007 al encender en ralentí,sube y bajan las revoluciones
Rebeca Moreno de México hace 3 años
Hola después de esta duda que tenía lo lleve con un mecánico diferente y el problema era que había una manguera o conducto donde entraba aire y hacía una descompensacion por eso el cambio de revoluciones y que cuando estaba en semáforo rojo en ocasiones se apagaba el carro
Buenas tardes amigos tengo un chevrolet optra y no me sostiene la mínima lo mande al scanner y salió que es el sensor del cigüeñal ya se lo cambie pero el carro continúa igual alguien sabe que podrá ser gracias
Chevrolet optra 2007 2.0 16 válvulas en la computadora aparece que es error en el sensor MAP ya lo remplaze debe ser original no borre código con computadora y continua jaloneo acelerado y se apaga de rrepente al entrar cambios en 1 y 2 al aplastar general mente clutch alguien sabe aolucion por favor correo [email protected]
Hola, tengo un optra 1 6 2011, de un dia a otro, empezo a tironear, le cambiado todo lo qe me arrojaba el scanner, incluso el chec engine, se apago y siguio tironeando, qe puedo hacer? Solo me falta la limpieza del cuerpo de aceleracion,sino fuese eso qe deberia hacer, agradecere ayuda , ya llevo 1 mes asi y ningun mecanico a dado von la falla, si me pudiesen ayudar se los agradeceria, saludos
Tenía el mismo problema. Revisa todo el cableado. Sobretodo debajo de la fusiblera de motor y antes de las Pachas eso hace que la bobina no trabaje bien. Aunque le pongas una nueva no funciona. Son cables por la temperatura y edad del carro.
Buenos días amigos tengo un Century buik el carro prende y se me apaga no aguanta mínimo tengo que acelerarlo cómo por 3 minutos para q se mantenga luego le meto velocidad y se me apaga alguien que me ayude por favor
ComentarVehículo sin fuerza y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, motor 1.8 151000 kms
Mi carro presenta muchos problemas desde hace meses. No tiene fuerza, se apaga en viaje, y vuelve a prender de inmediato, tiembla, enciende y apagan de forma intermitente en el tablero la luz de la gasolina aún estando full, la luz del freno de mano y se encienden las luces antiniebla al frenar. Le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración, se le colocó el sensor de oxígeno el Map, la bobina y los cables de la bujía y hasta se le dañó el alternador y se le colocó nuevo, pero la falla persiste. Al colocar la bobina mejoró algo en cuanto al temblor pero continua con fallas, se me apaga muc… Leer completa
1 caso
Al parecer el problema de tu auto ya es electrico, si dices que que al frenar prenden las luces antinieblas es porque hay un cortocircuito en algun lado del sistema electrico, deberias mandar a revisar bien todo lo que es el cableado, fusibles, conexiones. Y no esta de mas que le mandes a revisar la presion de la bomba de gasolina, suerte
Gracias Robert, seguiré tu consejo. Una pregunta y disculpa no es que quiero dudar de tus conocimientos y experiencia, en este chat no se recibe la orientación de un mecánico experto en optra?
Saludos cordiales
Mine
Saludos cordiales
Mine
Buenas todos los problemas de ese carro es por falta de amperaje manda a revisar el alternador y el amperaje de la bateria saludos y suerte
Gracias Gallego, hago la revisión recomendada y le aviso sobre los resultados.
Hola minerva tenia un problema igual con mazda 6 2008 ni en la mazda lo pudieron arreglar. Mi sobrino lo arreglo el problema estaba cayendo agua del aire acondicionado a unos conectores y se sulfataron que están en el tablero el desarmo el tablero recorriendo los cables que van de la computadora y corrijio el problema
Mejor respuesta (según Mine)
Muy buenas tardes, les comento que el problema de mi vehículo era la bomba de la gasolina, le cambiaron la pila, ya que la que le quitaron estaba dañada, tenía mucho amperaje y se recalentaba, el carro anda muy bien, solo que ahora al parecer tiene problemas con el mínimo, se le cambió el IAC, lo lleve a revisar el altenador que se lo habia puesto nuevo, y me informan los técnicos que tanto el alternador como la batería están bien, que es un problema de mínimo, trataron de graduarlo, pero nada. Al acelerar las revoluciones llegan a 2000 y luego baja a 900 revoluciones. Según me dice el técnico debe trabajar con 1000 revoluciones. Podrán ayudarme en esto?
Gracias a todos.
Gracias a todos.
El carro en minimo debe estar entre 700 y 800 rpm, el problema que tu dices lo puede estar causando el sensor pare neutro, recuerda desconectar la bateria por un periodo de un minuto para borrar algun error que pueda tener el modulo almacenado.
Cuando el sensor pare neutro no esta trabajando bien la falla que presenta es que el motor en pare o neutro se pueden subir las revoluciones a 2000 rpm, inclusive te puede golpear la caja al momento de realizar los cambios. De igual forma revisa bien las conexiones del sensor map, sensor tps y la valvula iac
Gracias Robert por tus orientaciones, se lo diré al mi mecánico.
Buenas noches
Buenas noches
ComentarProblemas al arrancar de mañana Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 desing 180000 kms
Mi optra design no enciende en las mañanas debo acelerar el carro para que pueda encender luego de 3 o 5 intentos. Al abrir el switch dejo que pase gasolina de la bomba a la barra de inyectores (espero 6 a 8 segundos) y doy arranque y tengo que intentar algunas veces, hasta que encienda. Se come la batería mas rápido por las veces que se intenta arrancar, he cambiado pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de bujías y nada. Alguna vez pregunte donde hago cambio de aceite y me comento una persona que puede ser que no retiene gasolina en la barra de inyectores y por eso ocur… Leer completa
3 casos
Buenas amigo el problema que tiene tu vehículo es el sensor IAC tra de linpiar el cuepo de aceleracion y darle mantenimiento al sensor es todo saludos y suerte
Amigo como podria ser el sensor iac tambien podria ser el regulador de gasolina ese va junto con la pila en el tanque
Estimados, les agradezco la pronta respuesta, pero creo que no se ha entendido bien la problemática, o mas bien yo no me he explicado bien...Esto me ocurre cuando el carro esta 100% frío, es decir de una noche a la mañana o cuando lo tengo estacionado todo el día en mi trabajo; una vez prendido el carro no me da problemas de bajas revoluciones...
Mejor respuesta (según Samuel)
Ami m pasaba lo mismo y era el regulador de gasolina y lo q dice el amigo anterior también el sensor iac produce ese tipo d fallas trata d limpiar el cuerpo d aceleración pero para mí es el regulador d gasolina q está tapado y es solo cuando está frío
Amigo, ese regulador de gasolina, donde se localiza en el carro?? en la bomba de gasolina o en donde??
En la bomba d gasolina va al lado d la pila al bajar la bomba si es un optra va en el tanke es una pieza platiada
A algunos mecánicos he preguntado y me han sabido decir que parece que hay un dispositivo (me imagino que es el regulador) que retiene cierta cantidad de gasolina para el primer arranque y evita ese problema, pero el tema es que le he hecho algunos cambios y persiste el problema y es por eso que con esta solución que me estas dando por experiencia creo que tendria que validarlo
Gracias y te comento cuando se le haga el mantenimiento
Saludos
Gracias y te comento cuando se le haga el mantenimiento
Saludos
Revísalo y veras puedes hacer la prueba con otro y así descartas pero ami me pasaba lo mismo y era eso no está demás limpiar cuerpo d aceleración y sensor iac ver los filtros q no estén tapados todo eso
Buenas tardes. Mi problema es el siguiente. Tengo un optra mecánico modelo 2007 y tiene el siguiente problema. De un momento a otro, mas en las mañanas cuando lo dejo parqueado mas de 4 horas. Cuando llego a darle estarte no enciende. Ya se reviso la bomba, la pila, los reles, se le cambio un cable que va a la caja de fusibles y nada. El mecanico me dice lo siguiente: que cuando abre el swhishe el carro envia gasolina a los inyectores, pero cuando se le da estarte deja de pasar gasolina. Entonces el carro no enciende. Que opinan ustedes
Buenas tardes parece un costo o un cable malo por la parte de donde esta la fusilería cerca a la batería. Los moví y prendió. Seguiré buscando. Porque no estoy muy seguro de esto.
Danny, yo pude resolver el problema. Se le cambio el Sensor de cigueñal o de régimen y todo bien...espero que tambien te sirva
Saludos
Saludos
Hola samuel gracias por su respuesta voy a cambiarlo y documentare el caso. Le han buscado bastante pensando que es un corto por los cables que vienen desde los fusibles donde esta los reles. Pero nada sigue con el problema de que aveces arranca y aveces no. Gracias nuevamente les estaré informando
Samuel una pregunta: me dice el mecánico que también cuando se abre el switch envía gasolina al inyector, pero cuando le da estarte deja de enviar? también te pasaba o es normal esto?
Es el regulador de la gasolina esta al lado de la pila ya que es el que se encarga de mantener la presión de combustible en el sistema (las mangueras) por eso cuando le das la primera vez y la segunda y la tercera no te enciende ya q el sistema esta descargado da le like si te sirvio
ComentarDemora al encender tengo que inventar al menos 3 veces Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Limited 181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Carluch0)
Amigo en la bomba de gasolina consigues dos mangueritas corrugadas, ellas se resequen y fugan la presion haciendo que se vacie el sistema, igualmente el regulador de presion que tiene la bomba tiene un asiento de goma que se reseca o se obstruye con las impurezas de la gasolina perdiendo el sellado y fugando presion... te recomiendo limpiarel regulador de presion en una tina de ultrasonido para versi recuperasel sellado,, de lo contrario tienes que montarla nueva... saludos...
A se me olvidaba,,, la pila de la bomba tiene una valvula check aveces se daña y la presion se pierde por la pila...Por eso los concesionarios cambian completo la bomba...saludos...
Hermanito Rikhard Gracias por tu pronta respuesta. Le comento que todo eso esta descartado por que le revise la presión de la gasolina desde la flauta de los inyectores y esta bien... Gracias por tu atenta respuesta. Que otra cosa podrá ser??
Amigo Carluc te comento... esa fue la primera conclusion al evaluar el problema que lo tuve con mi optra. En la flauta de inyectores tiene una conexion roscada, alli conecte el manometro de presion de gasolina...en 3 hr se bajaba la presion de 65 psi a 5 psi y al dia siguiente estaba vacio...tenia que pasar el switch 3 ó 4 veces para llenar y asi arrancar el motor sin descargarla beteria. En Mi caso fue el regulador de presion...Ya descartaste el tuyo ?... saludos...
Hola pero a cual regulador de presion te refieres, mi sistema es sin retorno. Ese regulador va adentro de la carcasa de la bomba o es parte de la bomba?
Amigo Roberto el optra al igual que el aveo, el sistema de gasolina es igual...Solo se ve una manguera o tubo plastico conectado al flautin de inyectores, pero por debajo del vehiculo puedes el filtro externo, despues de este esta un retorno que va al tanque entrando por la segunda conexion de la bomba, El regulador forma parte de la bomba y esta dentro de la carcasa de la bomba,,, saludos,,
Si hermanito. Ya esta descartada esa posibilidad
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Buenas tardes. Compa en días pasados tenia ese problema con mi Optra, la rotura de la linea estaba en la bomba, vale decir, dentro del tanque de gasolina, la marguera tenia una pequeña fisura y al rato de estar apagado perdía la presión hasta que la fuga fue tremenda y costaba mucho para encender, baje el tanque y la pusimos a funcionar afuera y vimos la falla. Saludos
Hola, si tiene que ser la pila. Yo tengo un optra limited 2006 y pasaba lo mismo a veces encendia a la 3ra vez y un dia le di a encender y ya iban como 5 veces y nada entonces golpee el asiento d atras y le volvi a dar a encender y encendio, le compre otra pila y listo. Con esa falla d las 3 veces q era a veceess duro como año y medio o maas
Hola , a me pasó lo mismo con 2 optras ,revise presión de combustible , chispa , correa de distribución ( por el calaje ) , y todo estaba bien , es el "TPS" que se desconfigura , por malas partidas , valores incorrectos (revisar alternador) por desconectar la batería , para solucionarlo necesitas un buen Scanner que sea compatible y configurar y listo
ComentarMedidor de combustible no marca
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, motor 1.4 320000 kms
Buenas noches, tengo un inconveniente con el medidor de combustible de un optra 1,4 que hace poco adquirí, no marca el nivel del tanque y ya se han hecho pruebas de la bomba de gasolina pero aparentemente se ve bien porque varía la resistencia al mover el flotador; el tablero al iniciar mueve todas las agujas de los medidores incluyendo la del medidor de combustible, pero esos es todo lo que hace, ya luego no se mueve. Llevo semanas buscando quién lo repare y no he tenido solución, espero me. Puedan ayudar. Mil gracias.
26 casos
Buenas amigo dile a tu mecánico que ponga la bomba en posición si lo hace mal el flotante se pega saludos desde VENEZULA suerte
La bomba está bien, el flotador responde como debe, pero la aguja no marca nada :(
Hola buenas noches tengo un problema con mi carro es un Spar 7-24 modelo 2007 lo tanqueo full y me sigue marcando como si estuviera seco
Hola consulta mi marcador de bencina en el Optra cada ves que de enciende marca una medida distintas
Buenas tardes queria pedir informacion lo que pasa es que en el carro obtra no marca la gasolina la aguja se queda abajo ya sacamos la bomba y todo esta bien pero tambien el compresor del clima dejo de prender nada más avienta puro aire. Espero y me puedan ayudar por favor no le encuentro.
Amigo pudiste resolver la falla. A mi me esta pasando eso
A mí me sucede igual. Pudieron resolver este asunto?
Javier ecuador de Ecuador hace un año
@JohnLa falla es que de pronto le sacaron la bomba de gasolina y no le ubicaron correctamente
Juan carlos de México hace 5 años
Hola buenas noches Tengo un chevrolet optra 2009. Viene andando y luego de un rato se pone muy lento y luego lo paro y no quiere arrancar hace como si se pega la marcha pero lo scaniaron y no es la marcha. Por favor me puede decir que es lo que tiene. Gracias saludos cordiales.
Revise el filtro de gasolina, sí está mal puede causar un daño mayor y arruinar la bomba de gasolina.
José bejarano de Venezuela hace 3 años
Amigo le parecerá loco el comentario pero le recomiendo que le cambie las gomitas de las válvulas a mi me pasaba igual y las cambie y todo mejoro las válvulas se frenan
Hola cuales gomitas tu dices explicame por favor el. Mio no marca la gasolina y le compre la bomba nueva completa pense que era eso y sigue igual
Fredylopez de Colombia hace 3 años
Mi Chevrolet Optra no me marca en el tablero la cantidad de combustible que tiene como lo resuelvo
Amigo si sirve de algo mi esperiencia vivida con el tema de que mi medidor no era lo que realmente marcaba, pues le echaba gasolina Omo 50 mil pesos colombianos que la medida sería un cuarto de tanque y medio cuarto me refiero a la primera raya y media, pero no se sube a más de medio tanque y un cuarto más,osea en la. Raya de la mitad del tanque y medio cuarto más, entonces aparte de eso se encendía el testigo de reserva aún si hubiera gasolina full,
Eso me sucedió cambiando la bomba por una genérica, mi carro es un Optra 1.6 y me vendieron la bomba del Aveo 1.6 que dicen que son las mismas pero no es así, el módulo si es igual y su apariencia eso sí, pero varía la resistencia y el medidor con su flotador,. A del Optra es más pequeño por lo que el tanque de gasolina es más pancho y el tanque del Aveo es más profundo por lo tal el flotador quedaba más grande,
Solución!!
Cambie el sistema del medidor, con su resistencia, ramal y flotador por uno original de Chevrolet lo pedí para Chevrolet Optra 1.6 y me lo vendieron y eso les quite la que traía la bomba generica y le coloque la que compre y listo problema resuelto
Eso me sucedió cambiando la bomba por una genérica, mi carro es un Optra 1.6 y me vendieron la bomba del Aveo 1.6 que dicen que son las mismas pero no es así, el módulo si es igual y su apariencia eso sí, pero varía la resistencia y el medidor con su flotador,. A del Optra es más pequeño por lo que el tanque de gasolina es más pancho y el tanque del Aveo es más profundo por lo tal el flotador quedaba más grande,
Solución!!
Cambie el sistema del medidor, con su resistencia, ramal y flotador por uno original de Chevrolet lo pedí para Chevrolet Optra 1.6 y me lo vendieron y eso les quite la que traía la bomba generica y le coloque la que compre y listo problema resuelto
ComentarNo marca nivel de combustible Solucionado
Chevrolet Optra 2004 1.6 DOHC 93000 kms
Hola que tal, quería pedirles un consejo. Tengo un Optra 2004 verdión 1.6, le cambié la bomba de combustible porque ya estaba con fallas, la nueva funciona super bien pero no me marca el nivel de combustible. La aguja en el tablero sube solo hasta la zona roja, o sea casi nada. Probé la resistencia de la bomba nueva y marca bien, el flotador está en buen estado, el fusible de la bomba está bueno, el relé tambien. Para descartar que la bomba nueva estuviera dañada la saqué, puse la vieja y tampoco marcó nivel a pesar de que antes marcaba. Como puedo saber si le llega señal a la aguja del tablero? que prueba puedo hacer para solucionarlo?
Muchas Gracias de antemano muchachos, Saludos de Chile!
Muchas Gracias de antemano muchachos, Saludos de Chile!
1 caso
Puede estar blokeado desconecte la batería 10 minutos
Hola Andres, muchas gracias por darte el tiempo de contestar. Acabo de probar lo que me dijiste, sigue sin funcionar. Cuando empezó con problemas la bomba antigua no encendía pero si marcaba el nivel de combustible. Saludos.
No, sigue igual. Tampoco creo que se trabe el flotador, está en la misma orientación que la bomba vieja.
Revisa los fusibles que se encuentran en el lado izquierdo del tablero de instrumentos
Hola Roberto gracias por tu respuesta, los fusibles están buenos y no falta ninguno.
Para saber si los medidores están fallando o es un problema en el tacometro, conecte un probador de corriente en el terminal ke lleva la señal de combustible hacia el tablero, luego abre el switch de encendido y debería subir a full, si sube a full es problema de los medidores si no sube puede ser fallo del tacometro o algún cable del ramal.
Andrés, gracias nuevamente y disculpa que moleste tanto. Acabo de hacer la prueba con el probador, al abrir el switch la aguja del nivel no sube, queda en la misma posición que antes, por lo tanto entiendo que el problema está entre ese conector y la aguja. Que otra prueba se puede hacer para ir encontrando el problema? hay que desmontar el tacometro para revisarlo? pruebas de continuidad en el ramal? algo en la computadora?
Muchas gracias!
Saludos
Muchas gracias!
Saludos
Mejor respuesta (según EmanuelCR)
Los solucioné. Despúes de hacer pruebas al tablero, cableado, scanner, computadora, llegué a la conclusión que el medidor de nivel era el problema, pero no estaba malo sino que el de la bomba nueva traía una conexion distinta. El sensor de reserva venia aparte de la resistencia, en cambio en el medidor antiguo venia conectado a ella. En resumen el cableado eléctrico era distinto. Retiré el medidor de nivel de la bomba nueva y le puse el de la antigua y listo todo funcionando como corresponde. Muchas gracias por sus opiniones y ayuda, saludos.
ComentarFalla en subida Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 119000 kms
Buenas tardes, la misma falla, al tratar de acelerar en subida a mas de 60 KMPH, empieza a temblar o no sube, sube si voy máximo a 40 KMPH. Se cambió: Sensor Map, Bobina de encendido, Bomba de Gasolina, Bujias, Empaque de la Cámara, Kit de tiempo, Filtro de Gasolina. Y la falla presente, salvo que puede acelerar un poquito más en subida antes de fallar. La falla se acentúa por ejemplo si voy en subida y repentinamente tengo que frenar por alguna razón, falla al volver a acelerar, lo detengo arranco desde 0 y muy poco a poco vuelve a agarrar velocidad.
2 casos
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, a mi carro OPTRA 2006 automatico le sucedia algo muy similar, solo que no le cambiaron tantas cosas, el problema era un cable de bujias que estaba dañado, aunque el cable conducia electricidad tenia una pequeña perdida de chispa. Coloque primero unos cables de marca Koreana y fue peor, le coloque luego unos cables marca NGK y recupero su potencia, ya no falla. Cables recomendados NGK, ACDELCO, no compre GM Genuine (no son General motor), ni compre Moruch (no sirven). No soy mecanico solo comparto mi experiencia.
Buenas noches amigo Jose Velazquez muchas gracias por la información ojala que cada vez que se solucione el problema la gente lo diga para mayor ayuda de todos saludos y gracias amigo
Saludos, mi Optra es 2008 usa la bobina de encendido con chupones, sin cables, y ya se la cambié. Ahh!! se me olvidaba tambien se realizó limpieza de inyectores... Por favor Sr. Gallego alguna alternativa o pista que pueda ayudarme en este caso, ya que los mecanicos no dan con la solución y sigo gastando dinero?.
Buenas amigo esa falla solo pueden ser dos cosas catalizador tapado SALUDOS
Saludos Sr. Gallego, el catalizador no lo tiene desde hace 5 o 6 meses, pero esta falla comenzó desde hace 1 mes, ya que menciona lo del catalizador escuché en otros comentarios que puede haber una obstrucción en la via de escape, no se realmente. ud. escribió que podian ser dos cosas, cual es la segunda?. Gracias de antemano.
Buenas amigo si no hicieron bien el trabajo del catalizador se daño el sensor de oxigeno por eso el carro pierde fuerza
Saludos, Hay que sustituir el sensor de oxigeno, y revisar el trabajo realizado? basta con reemplazarlo o volverá a dañarse?. Gracias...
Amigo cuando se limpia un catalizador tienen que soldarle un tubo en el centro si se puede decir así para engañar al sensor de oxigeno y que pueda mantener su temperatura normal
Correcto Sr. Gallego, la persona que realizó el trabajo, supuestamente es especialista en eso, pero tendré que cerciorarme mendiante otra persona si realmente el trabajo estuvo bien efectuado. En todo caso, de estar todo bien hecho que otra opción me queda? Le cambio el sensor de oxigeno por precaución? Que mas debo revisar?. Gracias por su tiempo Sr.
Es lo que nos queda pero si estas en caracas me gustaría revisar el carro lama-mame 0416 427 05 57
Mejor respuesta (según gjosetm)
Buenas noches, el problema ha persistido hasta el presente, volví a publicar el problema con lo que se li hizo al carro, que fue revisar el trabajo de eliminación del catalizador y cambiar el sensor de oxigeno por uno original GM, la falla está presente (sube muy flojo, sin fuerza, y a veces tiembla al desacelerar). Saludos.
Bussineshugo de Colombia hace 3 años
No amigos yo tengo un Optra 2006 me sucedía todo ese montón de cosas que se comentan en este chat mi Optra hoy día sube perfectamente , yo mismo le cambié la correa dentada y lo que más no te fue que estaba mal reglado,o sea que los tiempos no estaban ajustados bien en alguna oportunidad algún mecánico no le tomó bien los tiempos, le preste mucha atención en el momento de ponerle los tiempos y el carro despertó cambié bujías y cables y el carro me sube perfectamente.
rjov150262 de Venezuela hace 2 años
Tengo un Optra 2011 automático. En la subidas intentas de acelerar y la misma que neutralizado, y al estar en ya en un sitio plano el carro acelera
. Bruscamente. Reinaldo
. Bruscamente. Reinaldo
ComentarOlor a gasolina en el saloon Solucionado
Chevrolet Optra 2011 153800 kms
Sale un olor a gasolina al acelerar o subir una cuesta dentro de la cabina
Revisé la tapa registro de la bomba de combustible , chequé los conectores de la tapa estan con amarras plasticas
Selle con silicon la tapa registro que esta encima ,quedo bien sellada, pero igual persiste el olor a gasolina pura cruda , gracias por ayudar a solucionar
Revisé la tapa registro de la bomba de combustible , chequé los conectores de la tapa estan con amarras plasticas
Selle con silicon la tapa registro que esta encima ,quedo bien sellada, pero igual persiste el olor a gasolina pura cruda , gracias por ayudar a solucionar
1 caso
Revisa si la manguera de suministro esta floja o rota en la parte de abajo
Revisa la manguera por donde entra la gasolina al tanque (donde colocas el pico o pistola de llenado) y el oring que sella entre el tanque y la carcasa de la bomba de gasolina
HolgerZuñiga de Ecuador hace 4 años
Ya revisé todas las mangueras no gotean y estan con sus abrazaderas ,no se si del Evap salen esos gases. Cuando ando despacio a 40 Km /h no se huele a nada , solo es cuando lo pico acelero y aumenta las Rpm ,
Mejor respuesta (según HolgerZuñiga)
HolgerZuñiga de Ecuador hace 3 años
Cambie la bomba y se reajustó los conectores con amarras plasticas y dejo de oler a gasolina
Edgar Avendaño de Colombia hace 4 meses
Hola...una pregunta...pistones nuevos ,pero sigue un olor a gasolina al abrir las ventanas , si están cerradas no , pero al abrir si huele a gasolina...se le colocó un catalizador nuevo...no tiene fugas por ningún lado...no sé qué pueda ser
ComentarEnciende haciendo explosiones y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited 1.8 340000 kms
Mi carro optra tapa negra 2004 le hice el motor, rectifique cigüeñal, conchas de biela y bancada,anillos, bomba de aceite, servicio a la camara, todo nuevo, pero cuando se monto todo y le di para encender no prende, hace para prendert haciendo explosiones y de tanto darle es q prende pero queda como en un minimo y se apaga, le cambie sensor de cigüeñal, bujias y sigue igual,revise bomba de gasolina, sensor maf, etc, ahora me dicen q se ve golpeado en disco dentado del cigüeñal pero para cambiarlo hay q bajar motor, eso es otro gran gasto!! necesito ayuda por favor
4 casos
Buenas amigo esta fuera de tiempo dile a tu mecánico que se fije bien siempre pasa intercambian los piñones de las levas saludos cualquier consulta 0416 427 05 57
Mejor respuesta (según Neomar)
Buenas amigo gallego, los piñones de las levas se chequearon ya,el diagnostico q me dan es q tienen q programar el inmovilizador (???) y la rueda dentada del cigüeñal esta golpeada, cosa q quizas se golpeo cuando lo envie a rectificar
Yukon xl 2000 al darle llave hace explosiones y no se mantiene prendida se apaga. Le cambie un senor de la presion del aceite y tambien saque los inyectores y los puese bien todo pero ahora hace eso y antes de meterle mano no hacia eso de las explosiones
Yo ando igual con un tapa negra 2005, alguien sabe cual es la solucion?
luis izaguirre de Venezuela hace 5 años
Yo tengo el mismo problema quien me puede ayudar
Efctivamente era el disco dentado del cigueñal, cuando lo envie a rectificar lo dejarian caer o algo asi y se golpeo, aunque casi no se nota, golpeo un diente y esto altera la señal que envia a traves del sensor del cigueñal y no va a encender jamas ese carro, la solucion fue cambiarlo y listo
luis izaguirre de Venezuela hace 5 años
Buenas noches neomar tu carro presentaba esta misma falla
Mi carro tapa negra 2007 presenta que enciende normal pero no acelera y me dicen que es el disco del cigueñal, es posible que encienda normal y el disco este dañado?
Buenas tengo un spark le baje el cigueñal porque habia un rudo resulta ser q el ruido era el damper ahora bien le mande a rectificar el cigueñal porque el mecanico lo vio un poco rayado de 0.10 paso a 0.20 pero ahora al estar ya 10 minutos de haber calentado la luz de aceite paroadea y anteriomente sin haber rectificado y andando un poco rayado la luz ni parpadeaba a q se debera esto si ya fue rectificado ?
ComentarPor favor alguien que me pueda orientar con este problema. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 DESIRG 75000 kms
Mi OPTRA 2007, automático enciende perfectamente, a baja velocidad se siente normal hasta que llegue a los 60 km/h luego se siente pesado y cuesta llegar a los 70 Km/h para que cambie a cuarta y si piso mas fuerte agarra sobre marcha pero le cuesta subir las revoluciones, en subidas se pone muy pesado si trato de acelerar fuerte, y se desacelera y se apaga, luego se enciende y trabaja perfectamente. No enciende ninguna luz de check, se reviso el catalizador y esta bien, el consumo de combustible es normal, se escaneo y no arroja nada, se hizo limpieza de inyectores, várvulas, cambio de la bomb… Leer completa
1 caso
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador posiblemente sea la falla saludos y suerte
Hola por que cree que sea el alternador y que tiene que ver y disculpa mi ignorancia saludos
Gracias por la información, voy a revisar el alternador.
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Amigo yo tengo el mismo problema con el mio optra me dijo el mecánico que era la pila de la bomba de gasolina ya la compre pero resulta que esa falla se le quitaba a mi carro cuando le quitaba el filtro de aire de motor pero el mecánico me insistió tanto que es la bomba que mañana se la voy a montar a ver que tal
Muchas gracias Pablo el lumes tengo cita con un mecánico de especialista de esto tipo de problemas, le voy a comentar lo que Usted dice y haber que pasa , lo voy a comentar gracias y por cierto el alternador esta perfecto y no es el problema.
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Me avisas como te va amigo a ver si resuelvo el mio también
Amigo por experiencia ya supera su falla es el sensor de oxigeno
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Amigo Nelson tu tenías la misma falla que comentamos y era el sensor de oxigeno?
Mejor respuesta (según ISMAEL)
Amigos le cuento que después que el especialista de la Chevrolet revisó el vehículo por 4 días con tantos pruebas que hizo determinó que le problema es el SENSOR MAP, aunque no registró el escanee y tenia razón porque ya le quitó la falla, le recomiendo que si tiene una falla similar como yo, revise el sensor MAP.
Hola Ismael el mio tiene igual yo enciendo el vehículo y arranca bien a los minutos se pone pesado agarro la autopista y mo pasa de 80 y me empieza activar puro sobremarcha, será eso lo que tu dice el sensor más?
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Ismael, tienes idea de como detectaron que era el sensor MAP? mi carro anda con una falla parecida, no sube rapido las RPM y en subidas no pasa de 2500 RPM, a bajas velocidades responde casi normal pero al ir aumentando la velocidad se siente forzado aunque las RPM van muy bajas. El escaner no arroja ninguna falla.
Bueno Jose, a mi me dijeron los mecánicos que por general cuando es el MAP no se registran en el escaneo por ente ellos descartaron otras posible fallas tales como entrada de gasolina, bomba, otros sensores, en conclusión cambiaron el MAP y lo probaron y quedo perfecto con fuerza en baja y en alta, subía con fu
Erza por lo cual era el MAP no hay duda, si quiere pruebalo usded.
Erza por lo cual era el MAP no hay duda, si quiere pruebalo usded.
ComentarFalla tiembla como se quisiera a pagar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 limited tapa negra 118000 kms
Compañero quisiera que por favor me ayudara con esta falla tengo un optra limited tapa negra 1.8 enciende y anda bien pero a veces intenta como apagarse y cuando calienta lo hace mas frecuente pareciera que fuera como corriente o inyección en verdad no se, se le cambio los cables de bujías y las bujías, el filtro de gasolina, servicio de inyectores y cuerpo de aceleración, se le quito el catalizador, también se le cambio la bobina, no enciende ninguna luz, se le coloco el escáner y no sale nada, ahora me dicen que le cambie la pila de la bomba de la gasolina, otro mecánico me dice que es la computadora, otro que es el cuerpo de aceleración en verdad no se en quien confiar. Lo he llevado a varios mecánico y pareciera que están tirandola a pegar. Auxilio por favor.
1 caso
Buenas amigo yo tengo un optra y me paso casi lo mismo y era la pila de la bomba de la gasolina chequea por si acaso
Idéntico, después de 60km/h se va sintiendo como con una falla de corriente, luego se queda muerto el acelerador, a continuación se siente como un freno de motor, comienzan a bajar la rpm y se apaga, al frenar repentinamente también se vienen abajo las rpm y se apaga. Hemos revisado IAC, cuerpo de inyección, limpieza de inyectores, cambié filtros de aire y gasolina, entonación, bobina y bujías nuevas, cambiando el sensor MAP ocasionalmente se arregla 2 días y vuelve la falla, presión de la bomba bien, alguien me habló de pérdida de compresión en la cámara, el sensor de O2 y el sensor de posición del cigueñal, alguna otra solución?
Magister_en_Sistemas_Electronicos de Venezuela hace 10 años
Buenos días, la solución de tu situación es el cable de tierra que conecta el motor con el chassi, te aseguro que ese es el incoveniente que presenta tu vehículo, con respecto al scanner él no detecta falla de cableado de tierra.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Amigo magister quisiera saber cual es la solucion cambiar el cable de tierra poner otro nuevo o colocar dos gracias y tiene logica
Amigo Elvis ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el sensor MAP y la falla continua, voy a revisar lo que dice el compañero Magíster para ver pero quisiera saber mas o menos donde esta ubicado ya que cuando le lavaron el chasis se le pego mas la falla.
Mejor respuesta (según Manrique)
Compañero la falla se soluciono con cambiarle la correa de tiempo ya tengo tiempo si la falla gracias a dios aparentemente estaba estirada.
Donde esta ubicado este cable que igual presenta este problema mi optra
PEDRO VELUETA de México hace 7 años
Me diguieron q podria ser la bomda de gasolina o el filtro q esta perdiendo presion... ahora la bomda de que lado lo tiene el tamque de la parte de abajo o de la parte de arriba...o cea por dentro del coche...
Buen días Pedro le cambien la correa del tiempo el kit completo y se le quito la falla aparentemente estaba estirada.
ComentarArranque en frio Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 Puertas 63000 kms
Amigos, tengo un Suzuki Forenza 2.0 aqui en Guatemala es el Chevrolet Optra, mi problema es que el carro no arranca en Frio, hay dias en que arranca a la primera, otros dias a la segunda, otros dias a la tercera, se le limpio la valvual IAC, limpieza de inyectores, cambio de bomba de gasolina, cables y bujias de fabrica, sensor de temperatura.
Durante los 7 años que tengo en uso el carro se le ha cambiado. Faja de tiempo, termostato, crankshaft, Camshaft (se rectificaron dientes corridos y esta ok), alternador, batería, radiador, empaque de valvulas (que es comun su cambio), bomba de agua.
Pero me sigue dando el inconveniente de arranque y no entiendo porque? si alguien me puede ayudar se los agradecere...
Durante los 7 años que tengo en uso el carro se le ha cambiado. Faja de tiempo, termostato, crankshaft, Camshaft (se rectificaron dientes corridos y esta ok), alternador, batería, radiador, empaque de valvulas (que es comun su cambio), bomba de agua.
Pero me sigue dando el inconveniente de arranque y no entiendo porque? si alguien me puede ayudar se los agradecere...
2 casos
Rafael Leon de Venezuela hace 9 años
El problena está en el regulador de gasolina, es decir se llena de aire y por eso no enciende a la primera sino despues cuando efectivamente le llega gasolina.
Gracias Rafael!! el regulador esta dentro de la misma bomba? este carro usa una bomba unica, es decir el filtro y todo junto, lamentablemente hasta el momento no le hemos encontrado mas nada, sigue con el fallon de arranque. Se reviso todo el sistema electrico y todo funciona, se revisaron inyectores y pulsan y abren, de acuerdo a lo poco que hemos logrado investigar es que al echarle un poco mas de gasolina donde van los inyectores el carro arranca a la primera, pareciera que el sistema no estuviese inyectando lo que el carro necesita, que puedo hacer?
Mejor respuesta (según aguilar)
Gracias Rafael!! el problema fue solucionado despues de muchos chequeos generales, se cambio el MAP nuevo y listo funciono, gracias!!
Cristian ciro de Colombia hace 5 años
Buenas noche amigo tengo ese problema con el encendido del carro en frío prende masomenos a la 4 ves te pregunto que es eso del map ?
Rafael Leon de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo, te recomiendo revises el regulador de gasolina. Lo mas probable es que no retenga combustible y quede vacío, por eso debes darle varias veces hasta que se carga de combustible.
Tengo un carro optra 07 en un tramo largo a 50 km aproximadamente da tres o cuatro jaloneos ,después d ahí cuando paro le da trabajo arrancar ,ya le cambien el sensor d velocidad
ComentarPierde fuerza el motor y no responde el acelerador Solucionado
Chevrolet Optra 2007 120000 kms
El problema de mi optra es que cuando lo enciendo y le pongo en directa el acelerador no responde tengo que aplanarle casi al fondo para que de marcha el carro ya una vez en marcha esporadicamente pierde fuerza el motor como si frenara y le aplano al acelerador y no responde asta despues de unos segundos como si se neutralizara ya despues mete cambio y sigo avanzando normal ya le hice cambio de tps bujias servicio de afinacion sensor de temperatura pero me dicen que el cedaso esta sucio elde la bomba de gasolina pero la presion de la bomba esta bien sime pueden ayudar
4 casos
David morillo de Venezuela hace 6 años
Hola amigo pierde fuerza y se ahoga ? Eso es el sensor MAP...desconecta la batería y cambia el sensor...esta en el. Múltiple se admision...
Oliver Atom de México hace 6 años
Gracias amigo lo checare y les aviso como me fue
Mejor respuesta (según Oliver Atom )
Oliver Atom de México hace 6 años
Buen dia amigos ya se soluciono mi problema era el cableado del tps que hacia falso contacto
Chequen los cables amigos de sus carros aveces las piezas son nuevas y la falla es el cable gracias por el apoyo
Chequen los cables amigos de sus carros aveces las piezas son nuevas y la falla es el cable gracias por el apoyo
Buenas noches mi optra 2006 limite tapa negra prende pero no acelera le pongo gasolina y comienza acelerar con dificultad y hace exxplociones y el motor se devuelve devolviendo las explosiones por el cuerpo de aceleracion que debo hacer por favor
jesus otero de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, les agradezco me apoyen por favor con la falla que tiene mi carro, el carrro prende normal el problema esta cuando piso el acelerador el se apaga, le prendo nuevamente y le coloco gasolina por el cuerpo de aceleracion y el carro acelera con fallas pero tambien produce muchas explosiones y se apaga mi carro es un optra tapa negra 2006, ya le he cambiado casi todos los sensores y la falla persiste. Espero sus comentarios, gracias de ante mano.
@jesus oteroHola saludos. Revisa el sistema de escape.
Mario ortiz Araya de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo un problema con mi optra es año 2011 1.6 se apaga el motor al soltar el acelerador me pueden orientar para saber que puede ser. Gracias
David morillo de Venezuela hace 4 años
Cuando el optra pierde fuerzas es solo cambiar el sensor MAP... ya que se ahoga con la gasolina en el nultiple de admisión... listo
Mario ortiz Araya de Chile hace 4 años
Buenas tardes. Quiero consultar. Por mi optra es año 2011 1.6. Y tiene el mismo problema. Parte pero con el pie puesto en el acelerador y al sacar el pie se apaga. Le cambié la válvula egr. Sensor map. Bujías. Limpie cuerpo de aceleración. Y siguió con la misma falla. Que puedo hacer. Me dijeron que cambie. O limpie válvula iac. Pero no se donde va. Usted me puede ayudar gracias.
David morillo de Venezuela hace 4 años
Hola si puede ser la sensor del mínimo...en el cuerpo de aceleración esta ubicada atrás si lo tienes de frente. Tiene dos tornillos, un conector debes de sacarlo con cuidado, debes de quitar los bornes +_ de la bateria ambos mejor para poder trabajar y sacas la válvula. El motor que yo tenia era 1.8 design y en el cuerpo de aceleración estaba ubicado... la sacas y en la punta la limpias con limpia carburador pero la volteas mirando abajo la punta ya que es muy agresivo ese limpia carburador... o si tienes limpia contactos es mejor es sprait. También donde va la valvula debes de limpiar y echarle el sprait limpias alrededor. Pendiente y no le vayas a botar el oring que lleva la vakvula IAC. La limpias y después dejas secar un rato y le agregas por los lados del vástago unas gotas de aceite 3 en1. O algún aceite de libricacion limpio. La pones con los dos tornillos y apretas con cuidado... conectas la batería y pasas el switch hasta que prenda el tablero 30 segundo y lo pones otra vez en off y esperas 30 segundos. Sin prender el carro... eso lo haces unas 3 veces... y después listo prendes el carro y toda las luces y aire acondicionado... eso es para que la valvula iac se calibre y quede bien... eso es todo
Mario ortiz Araya de Chile hace 4 años
Se lo agradezco muchas gracias saludos. Luego les comento...
Adriana Moran de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes mi Optra 2012 de 1,8 no sé que tiene, al momento de prenderle en frío todas las mañanas no se prende al menos que le pise el acelerador y suena feo y al momento de andar se me apaga y se prende el foquito del motor en la pantalla
Buenas noches me pueden colaborar con mi optra 1800 automático, cuando lo enciendo lo pongo en drive y no arranca espero unos segundo y arranca o aceleró y arranca pero da un golpe cuando arranca solo no golpea y sale la luz de hold parpadeando lo apagó y cierro el switch y desaparece el hold les agradezco ya no se que hacerle
ComentarNo prende y no da ignición Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8, caja automática. Versión de lujo. Limited tapa negra. 150000 kms
Mi carro optra limited 2006 automático, hace mese presento una falla que era debido al alternador...ahora el carro presento la falla que brincaba y no revolucionaba por más que el acelerador estaba a fondo. Un día el carro se apagó y no prendió más. Me tuvieron que remolcar. Se le cambió el sensor de posición del cigüeñal y no prendió, se escaneó y dijo que la alarma había bloqueado la computadora se mando a desbloquear la computadora y aún así el carro no prende. Se le cambió la bomba de la gasolina que estaba mala. Y se probó con gasolina directa y el carro no prendió. No se que mas pueda ser...el map y la válvula iac estan nuevos, los inyectores limpios los cables de bujía están nuevos la bobina funciona bien... ayudenme por favor.
8 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Es posible que te bloquee la computadora el alternador si da más carga de la que debe o se activará el inmovilizador y no re o no ca esa llave prueba con la llave de repuesto. Vuelve a conectar el escáner para saber que fallos hay en la computadora, si es que sigue bloqueada, comprueba tambien el rele de la bomba de combustible puede estar haciendo corto y bloquee la computadora
Se reviso la bomba de gasolina...estaba mala y se cambió. Se probó la computadora y se desbloqueo...y sin sigue sin prender...el mecánico me dice que el problema es en los inyectores pero no da con el problema aún.
angelberen de España hace 5 años
Prueba a encenderlo con aerosol, para descartar avería mecánica o de las bobinas
Se realizó esa prueba y el. Carro. Prendio...se le cambió el sensor del. Map. Porque el que tenía se dañó. Ahora se le. Coloco el nuevo y el carro no prendió...cuando se desconectó ese sensor y se dio encendido el carro prendió pero al estar encendido y conectar el map el carro se apagó...que puede ser ahora???
Mejor respuesta (según Deneb)
angelberen de España hace 5 años
El problema lo tienes en el cableado cuando conectas el sensor map hace cortocircuito o deriva el positivo a tierra y se bloquea la centralita, asegurate que es el original algunos funcionan con la corriente invertida y puede ser ese el problema
En efecto amigo tenia los cables del map invertidos... Lo llevé al taller del gallego, excelente mecánico de optra, me informo que además que el carro estaba fuero de tiempo y tenía unos cables ya tostados y pelados que hacían falso contacto lo que causó que se fueran dañando los sensores y causó que el carro estuviera fuera de tiempo. Cuando se solucionó eso, el carro ahora anda de maravilla. Recomiendo que revisen el cableado de sus carros es necesario.
Buenas amigo, por favor donde puedo localizar el mecanico gallego, tengo un optra advance 2009, habia roto correa del tiempo, se le bajo la camara y cambio las 16 valvulas, se monto orrea del tiempo y no prende, ni siquiera suben las agujas del tablero, tienen idea que pudiera ser? gracias por contestar es urgente
angelberen de España hace 4 años
Esa averia me suena cuando no se conectan las masas del motor, revisa también que estén bien conectado los bornes de la batería y los fusibles del motor se puede haber roto alguno al conectar, esta avería no es complicada con echar un vistazo y siguir la instalación del motor se debería de solucionar
ComentarFalla en el cilindro 4 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 SEDAN 94000 kms
Amigos tengo un optra design 2010 automatico el cilindro 4 no esta trabajando el mecanico me dijo que era la empacadura de la camara y siguio igual se limpiaron los inyectores filtro de gasolina se probo la ecu se probo con otra bobina y bomba de gasolina el carro aveces esta parejo trabajando los 4 cilindros y al rato empieza con la falla quien puede ayudarme con esto?
6 casos
Mejor respuesta (según negro3082)
mspaez2010 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo soy de venezuela y tengo exactamente el mismo problema en un optra design 2011 automatico
Amigo disculpe y cuando tenía la falla le midieron compresión? Estaba bien de compresión o perdía compresión ? Por qué el mío tiene la misma falla pero tiene buena compresión
ComentarProblema de encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 105000 kms
Mi vehiculo optra design 2007 presentaba un pequeño bote de aceite por el sensor de cigueñal por lo que lo lleve a un taller especializado para corregirlo reemplazando el oring,
En efecto lo bajaron lo limpiaron cambio de oring lo reinstalaron nuevamente pero no le colocaron scanner el vehiculo encendio al primer starte, sin embargo a los diez minutos se apago y no habia manera que encendiera, al final se logro encender forzado dandole arranque hasta que logre llevarlo a un sitio seguro... al sgte dia encendio al quinto intento y aun presenta esa falla...le cambie el sensor de cigueñal, le rev… Leer completa
16 respuestas
edison flores de Venezuela hace 5 años
Revisa en conector que no esta haciendo buen contacto debe tener un cable averiado y no hace buen circuito
edison flores de Venezuela hace 5 años
Revisa el conector que debe estar haciendo un falso contacto o un cable que no esta funcionando adecuadamente
Sr Flores por favor cual conector debo chequear que no esta haciendo buen contacto...explicame un poco mas...Gracias
angelberen de España hace 5 años
Hola Cecili te dijeron que codigo daba el escáner? Una vez que enciende funciona bien?
No me dijeron que codigo arroja el scanner...una vez que enciende funciona bien y puedo encenderlo a cualquier hora y enciende perfecto de un solo starte...la falla es solo en las mañanas !!aunque ahora esta botando refrigerante por una manguera...
angelberen de España hace 5 años
Entonces el problema no es del sensor del cigueñal, es posible que falle la sonda de temperatura y no haga bien la mezcla cuando el motor está frío, porque no detecta bien la temperatura del motor, y es posible que no active vien el electroventilador y se sobrecaliente más de la cuenta. Es posible que pir eso pierda la manguera
Su Respuesta tiene mucha lógica que en efecto sea el sensor de temperatura...Ahora mi duda es falla en sensor de temperatura de refrigerante o sensor de temperatura de motor ???? Agradecida por su respuesta
Muchas gracias...voy a reemplazarlo y le comento...
Sr Angel le comento que reemplace el sensor de temperatura (compre original ) y mejoro ahora el vehículo enciende al segundo start pero no se a logrado eliminar la falla por completo...
angelberen de España hace 5 años
Deberías de comprobar que los sensores que se pusieron fueran originales, y echar un vistazo a los conectores que se hallan manipulado, en principio si el arranque es bueno la válvula iac o el cuerpo de aceleracion que este sucio o tenga alguna toma de aire del exterior o por algún tubo de vacio, echales un vistazo
En efecto me asguro que los sensores son originales (compre manual con el despiece del. Vehículo para saber los códigos de cada pieza )...voy a chequear los conectores y a limpiarlos con limpia contactos...También lo llevare a bajar os inyectores para probarlos...
Y revisar el cuerpo de aceleración...tomare en cuenta cada recomendación sr Angel...Gracias
Buen dia aun no e logrado corregir la falla se reviso cuerpo de aceleración esta todo bien, pero no enciende de una... quien puede ayudarme por favor...
Mejor respuesta (según cecili)
El problema era la valvula iac. La reemplace y asunto arreglado...
ComentarJaloneo al acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 119000 kms
Mi Optra Design 2007 sincrónico está presentando una falla desde hace dos meses aproximadamente. Cuando lo acelero siento que se ahoga y no responde y al frenar o para totalmente se apaga. El primero trabajo que le hicieron fue escanear y el mecánico me informó que daba como resultado "Debilidad en la pila de la bomba de gasolina", le compré la pila, le lavaron los inyectores, le lavaron el tanque de gasolina y se le cambió su filtro, además le hice cambio de aceite y filtro porque ya era tiempo. A todo esto, es carro siguió igual con la misma falla. Cuando lo revisaron nuevamente le cambiaron… Leer completa
4 casos
Buenas noches amigo el problema que pude tener tu carro puede ser un sensor lo que me dices lo del ruido en verdad yo no conozco nigun tornillo con chapaletas en ese vehículo cualquier con sulta 0416 427 05 57
Mejor respuesta (según rosapdm2)
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amiga Rosa; Primero, ese resultado del escaner está dudoso porque tu carro no usa sensor de rampa. Segundo, esas chapaletas me imagino que son las internas del multiple de admisión, las cuales pueden ser la causa fundamental de la falla, porque si en su inestabilidad cierran el flujo de oxigeno al motor, pueden apagarlo y tambien dificultad para acelerar. Por último; has revisar el catalizador. Estoy a tus ordenes en Maracay. 0412 7436436 - 0243 2682850. Saludos!
Buenos dias el jaloneo se produce por problemas de la bobina, compruebenlo parandos e cerca del escape y oeran un fuerte olor a gasolina, el mismo se produce por una falla de cilindro que no esta trabajando y verán que si lo colocan en una subida y arrancan el carro no tiene fuerza, prueben con otra bobina y veran que se les resuelve el problema
Miguel Navarro de México hace 8 años
A mi me pasaba con el mio y resulto era que estaba tapado el catalizador, no necesariamente tiene que ser tu falla, pero no esta de más verificarlo
Revisa el sensor del tps y que el filtro del aire este limpio, también que la mariposa y el ducto de entrada de aire no estén llenos de tierra, ya que también originan ese tipo de fallas
Analizando con más detalle la falla hay un sensor que se llama tps, este da la posición del acelerador, este se encuentra al final del ducto donde está el filtro del aire (el otro extremo) allí al sacar el ducto vas a conseguir la chapaleta que le da aire al motor, ducto de admisión por la parte externa vas a ver un conector con unos cables eléctricos, ese es el sensor del tps, si este esta malo induce una señal errónea a la computadora entre la cantidad de aire y combustible causando el jaloneo, si la resistencia variable que lleva dentro esta mala hace que el vehículo se apague.
josegrx9900 de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra design en la mañana lo enciendo, ando en el perfectamente bien sin presentar ninguna falla!pero tengo que dejarlo encendido ya que al apagarlo a donde voy a llegar... al volverlo a encender agarra una falla iminente la cual a cada 500 600 metros se haoga y va reduciendo y reduciendo por completo hasta apagarce , en veces no se apaga solo queda en muy minimo y acelero y acelero y nada. Tengo que apagarlo y volverlo a encender y trabaja nuevamente bien pero al recorer otra vez la misma distancia vuelve apagarce reduce la velocidad como si se cortara el flujo de presion de gasolina. El asunto es que cuando el carro se enciende x primera vez estando frio trabaja bien claro...MIENTRAS NO LO APAGUE. Si lo apago pues al volverlo a encender agarra la misma falla ya escanie,probé otros sensores,chequie el catalizador,tps,maf e. T. C y hasta cambie la pila completa osea la bomba de gasolina.
Verifica si el sensor de oxigeno trabaja,. También verifica cuando se apague si tienes voltaje en los cables de las bujías, para que descartes falla de la bobina, está da muchas fallas y quizás al calentarse no envié o disminuya el flujo de voltaje a los cables de las bujias
Buenas noches,,,eh aqui mi problema ,,,tengo un optra sincronico 2005 motor limited...de hace unas semanas empezo a jalonear y a querer como ahogarse...en minimo no se le nota ninguna falla...pero al acelerarlo empieza a jalonear y a jalar aire por el cuerpo de aceleracion al lograrlo arrancar despacio llega a 50 o 60 kms pero al acelerarlo mas se ahoga y pierde fuerza...ya le cambie la bomba de gasolina,,,filtro,,,valvula map limpie inyectores...cambie bobina,,,pero sigue igual...e tiene loco,,,,lo ultimo que me an dicho es que tiene las valvulas dobladas...pero el prende normal ,,sos,,,,,,
Si tienes las válvulas dobladas con un simple chequeo de compresión l descartas
No has tenido problemas de recalentamiento, pudiera ser que la empacadora tenga comunicado dos cilindros y pierdes compresión del motor, por eso revisa la compresión
Revisare eso gracias...pero es bueno que sepas que el carro prende normal y me llega a 50 o 60 km se hago los cambios rapido y en minimo no pareciera tener fallas,,,gracias por la ayuda...y no ah recalentado...
eduard guerrero de Colombia hace 6 años
Buena tarde mira yo tengo un optra 1600 advance modelo 2010 el carro cuando voy andando presenta jaloneo y pierde la fuerza y se ahoga pero no se apaga ,y se demora para volver a coger la fuerza , el mecanico me dijo q podria ser la bomba de la gasolina se le cambio la pila de la bomba en dos ocasiones y el carro sigue con el mismo problema, se mando escanear y no arroja ninguna falla , que podria ser el problema? agradezco la colaboración,
ComentarSube solo a 60 KMPH Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Optra Design 2008 120000 kms
Saludos, Optra 2008 (Motor con tapa Amarilla), no sube a mas de 60 KMPH, ocasionalmente si voy subiendo y tengo que desacelerar en un semaforo o por otra causa, tiembla un poco y luego se estabiliza, pero en general sube sin fuerza. Al auto se le eliminó el catalizador (se le hizo el trabajo recomendado) posteriormente por recomendación del amigo (usuario) Gallego le sustituí el sensor de oxigeno por uno nuevo (original GM). Con anterioridad se le cambió Sensor Map, se cambió kit de tiempo completo original, cambio de pila de bomba de gasolina por una de alta presión (mejoró el encendido, pren… Leer completa
6 respuestas
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Hola amigo, soy nuevo por aqui y el sitio está excelente, tengo un problema similar, el carro se me apaga ( Optra 2006 Manual, 1.6cc ) especialmente en ciudad, cuando estoy en señales de alto o Semáforos, entonces lo dejo un momento y le doy encendido de nuevo y listo, continua sin problemas, aunque esto no me pasa en cada esquina o semaforo, si es muy constante, ya le cambié el catalizador, bomba de gasolina, le hice tune up general, cambié el sensor MAP, el cuerpo de aceleración con el TPS ( por cierto bastante costoso para mi presupuesto ) , tambien cambié el filtro de gasolina, aunque como dice el compañero, a mejorado mucho del problema que tenía que muy parecido a de él, todavia persiste el asunto de que se apagua. Por ahí me pareció leer que eso podia ser un problema en la valvula PCV, será posible? tiene sentido?
Mejor respuesta (según gjosetm)
Buenos dias diegomendez, también le cambié con anterioridad la Valvula PCV (se ubica en la parte posterior de la tapa de la cámara) y en lo absoluto resolvió el problema. Saludos.
Tienes dañado el regulador de presión de gasolina , llévalo a que le coloquen los relojes de medición para verificar la presión en encendido y cuando lo apagues mantenga presión , si al apagarlo se cae inmediatamente la aguja se queda sin presión es el regulador de presión dañado , lamentablemente no lo venden solo tienes que comprar el paquete completo de bomba de gasolina
loscarblan de Venezuela hace 9 años
Amigo chequee su bobina si es bobina regleta debe tener en cuenta que ellas producen esa falla , para salir de dudas coloque grasa en los chupones de la misma que lo cubran en la parte extrema como dos dedos en la parte externa de cada chupon y coloque nuevamente y ruede por una hora y si se elimina o mejora es su bobina, recomendado amigo
Tengo un optra 20011 advance automatico que presenta una falla parecida, el carro no se apaga ni tiembla al momento de parar o arrancar, pero si le cuesta subir. En velocidad baja sube bien pero al momento de acelerar le cuesta hacer los cambios, ahora en lo plano hace todos los cambios bien y con potencia que recomiendan amigos gracias...
Hola alguien me puede decir le e cambiado a mi carro las bujias, la bobina le limpiaron los inyectores , le cambie el filtro de aire y el de gasolina, le mande a limpiar los inyectores y en las subidas pierde la fuerza que me recomiendan por favor
ComentarEl motor se ahoga y no acelera.
Chevrolet Optra 2008 Limited 94000 kms
Va operando normal y al acelerar el motor se ahoga y deja de impulsar el carro. De repente vuelve acelerar y hay que irllo acelerando repetidamente hasta que nuevamente vuelve acelerar. Esta falla no es constante y no enciende ninguna luz en el tablero. Lo lleve al concesionario y le cambiaron la bomba de la gasolina y limpiaron el sensor de oxigeno. La falla persiste y ahora me dicen que puede ser el catalizador tapado. Que puedo hacer?
14 casos
Mi optra 1800 caja mecanica enciende normal pro cuando lo acelero no desboca luego acelero a fondo y mejora ya cambie bujias y bobina de encendido pro sigue igual que debo hacer??
Olvide comentar que mi optra es 1,8 tapa amarilla automatico.
Buenas. Amigo, comienza en este orden. Primero, revisa la bobina en caliente que no este en corto. Luego revisa el iac si esta sucio limpia lo, luego el cuerpo de aceleración limpia lo, luego revisa el sensor Map, luego la válvula pvc luego el sensor de temperatura de oxigeno
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años
Estimado amigo yo tengo un optra 1.8 le cambie la correa de tiempo sincronice los puntos de cigueñal y motor el carro prende pero no acelera no se que es le cambie el sensor de revoluciones de la caja y sigue igual me podría ayudar urgente
Arturo Rene de Guatemala hace 2 años
Se corrio un diente o tensar moderadamente la tensión de la faja
William reyes de Venezuela hace 7 años
Buenas noche tengo una falla hermano desde el problema de la gasolina el carro empezó cuando aceleró se ahoga y se paraliza el carro no avanza y cuando llego a casa y lo vuelvo a prender la falla se le quita acelera y avanza normal y cuando aceleró con la falla cabesea y no avanza le meto la chola a fondo y nada se paraliza tengo que llevarlo a 1 0 2. Rpm para que avance poco a poco necesito ayuda hermano
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace 4 años
Amigo diste con la falla? Me esta pasando exactamente lo mismo
Manoo solucionaste el problema con tu optra tengo la misma falla
En el concesionario cambiaron un sensor y no me dieron detalles como si fuera un gran secreto. Lo cierto es que la falla desaparecio
David Valdez de Venezuela hace 2 años
Si su carro después de frenar varias veces se pone que no avanza, como que tuviera un gran peso, deténgase, apague el motor, pise el freno varias veces hasta que se ponga duro, vuelva a encender, después de esto si su carro arranca normal con fuerza entonces quiere decir que tiene problema con el hidrovac
Yorbis torres de Venezuela hace 5 años
Tengo un Optra y se ahoga le pongo la hola a fondo y no avanza mas en subida
Buenas mi Optra es 1.8 automático duró dos meses parado por la caja quedé avía dañado le compre una y la monte salí a probarlo y como años cien metros el carro empezó a ahogarse y no quiso avanzar mas yo lo prendo y prende bien en mínimo pero al pisar el acelerador no avanza se ahoga le suelto el acelerador y se queda bien en mínimo ya le cambié la bomba de la gasolina los filtros las bujías le use mantenimiento a los inyectores y le cambien el regulador de gasolina y sigue con la misma falla por favor ayudenme
Mi optra en frio anda espectacular, al calentar pasado unos 5 minutos no avanza , no acelera. Ayudenme. ¿ que sensor esta dañado por favor ? ayuda...
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 LIMITED 110000 kms
El carro llego trabajando normal sin ninguna falla se guardo y alos 2 dias fui a prenderlo y no encendio da starter normal pero no enciende traje un mecanico y le coloco scanner y no arrojo ninguna falla se revisaron todos los fusibles se reviso la bomba de gasolina y todo bien se detecto que no le llega pulso (corriente) a la bobina se penso que era la alarma o el chevy star y se realizo puente y nada no enciende pero todo parece bien
1 caso
Pana ese es el bloqueador satelital esta dañado ese va detrs del reproductor
Por que acabo de comprar un optra límites 2007 lo estacione por la noche y en la mañana lo quise prender y no quiere funcionar
Mejor respuesta (según KARLOS A)
Solucionado era el sensor de posicion del cigueñal
Donde va ese sensor del cigueñal? Hoy mi bomba empezó a sonar levemente lo estacione y no partió mas sólo da arranque
FranciscoH de Colombia hace 10 años
Hola tengo un problema similar, cuando abro el switch del encendido no enciende el chevystar y coincide con que no suena la bomba de gasolina. Después de intentar varias veces el chevystar enciende y suena la bomba y ahi si enciende el vehiculo. Será el mismo sensor? para revisarlo toca llevarlo a a algun taller o uno mismo lo puede revisar? muchas gracias por sus respuestas.
beatriz linares de Venezuela hace 10 años
Hola buen dia mira tengo un problema con mi carro optra 2005 limited el carro se me recalento y le cambie la empacadura del bloque del motor las bujias pero el carro no me enciende no le llega corriente pero nada que prende el mecanico le probo el sensor del cigueñal y esta bueno hace para encender pero nada no hace chispa que me puedes recomendar
thibithibi de Venezuela hace 8 años
Se fue la correa de tiempo y doblo válvulas, se rectifico, se armo motor, tiene compresión, todo esta bien armado ademas se cambio cigueñal, pero esta bloqueado puenteado prende todo pero no se mueve las agujas de la gasolina, se han probado todos los sensores, relex, cables etc y nada, no le llega gasolina.
Hola disculpa resolviste el problema? por fa ayudame tengo exactamente el mismo problema el optra doblo valvulas se rectifico esta todo perfecto si hago un puente desde la bobina a la bateria prende y anda perfecto pero al igual que tu no se mueve la aguja de la gasolina por nada que puede ser???
Heinner Ramírez de Colombia hace 3 años
Buenas noches
Tengo un optra límited 2008.
Hace tres días no lo encendía, coloque la clave el tablero encendio normal, pero cuando abrí el switch de encendio no prendió y sono tres veces el chevystar. Trata de prender pero no.
Alguien me puede colaborar diciendo que puede ser.
Agradezco.
Tengo un optra límited 2008.
Hace tres días no lo encendía, coloque la clave el tablero encendio normal, pero cuando abrí el switch de encendio no prendió y sono tres veces el chevystar. Trata de prender pero no.
Alguien me puede colaborar diciendo que puede ser.
Agradezco.
ComentarProblemas de jaloneo Solucionado
Chevrolet Optra 2010 full equipo 1600 31000 kms
Tengo un problema con mi carro, un optra 2010 el cual jalonea de vez en cuando y mas cuando se va a poca velocidad, otras veces se acelera cuando se va a hacer el cambio de velocidad, para corregirlo toca darle un aceleron rapido y las revoluciones regresan a lo normal, haciendo incomodo el viaje, ya se le hizo limpieza de inyectores, sistema de aceleracion y sincronizacion, se sometio al scanner y el diagnostico del mecanico fue que la pista de minima tenia desgaste y que era necesario cambiar el cuerpo de aceleracion, otro me dijo que era la bomba de gasolina o la pila de la misma, otro que era el sensor de aceleracion, en fin necesito una asesoria mas concreta para poder tomar una decision. Gracias -
2 casos
Compañero betovilla sera que estos carros vinieron con la misma falla?
Todos presentan lo mismo y nadie le da la solucion. Alguien nos puede ayudar?
Todos presentan lo mismo y nadie le da la solucion. Alguien nos puede ayudar?
Amigo Antonio, igualmente veo con preocupación que nadie por esta página parece tener una respuesta a dicho problema
Manolospedd de Colombia hace 9 años
El problema me pasa solo cuando el carro esta frio!!! Luego de que el motor coja temperatura, no molesta. Sería bueno darle solución!
Mejor respuesta (según betovilla)
Bueno señores, les cuento que un buen tecnico me soluciono el problema de jaloneo en el carro, solo cambio una pequeña escobilla o guia de minima que va dentro del sistema electrico de la mariposa de aceleracion y resuelto el problema
eduard guerrero de Colombia hace 6 años
Buena tarde mira tengo un problema similar con mi optra cuando va andando jalonea y pierde la fuerza y se demora para volver a coger velocidad ,que me recomiendan , gracias
Amigo buen dia, me puedes decir en que parte te solucionaron ese problema. Ya no se que hacer con mi carro!
Ayuda¡
Ayuda¡
Betovilla, tendrás el nómbre de la refaccion que le cambiaron?
Roberr9090 de Chile hace 5 años
Hola creo yo que ese es el sensor tps... El cual mi auto optra 2004 lo trae incorporado en la mariposa... Hay otro que lo traen fuera de la mariposa y no junto al igual que la valvula iac
Jose luis Romero de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo, mi optra limited año 2008 presenta falla ya q el inyector numero 1 no esta abriendo quisiera saber cual puede ser la causa de q este no trabaje. Ya le chequie bujias, cables y bobina y todos estan bien, lleve a un taller y m dijo un mecanico q eso es una valvula quemada lo cual no creo q sea asi q opinan ustedes. Saludos
ComentarDuda sobre sensor de oxígeno original, ¿conector negro o amarillo?
Chevrolet Optra 2008 Limited 1.8 100000 kms
Buenas mis estimados amigos, tengo la siguiente duda, mandé a escanear mi vehículo porque tiene una falla el carro se apaga en mínimo al calentarse, tironea, y pierde fuerza al acelerar, (cabe destacar que ya le hice limpieza y remosión del catalizador, cambio de bujías, cambio de empacadura tapa válvula, de filtros de gasolina tanto el que es tipo tetero como el que va en la bomba de gasolina, se chequeó la presión de la bomba y marca 60 y la pila y están buenas, se chequeó la bobina de las bujías y está buenas, se limpió el cuerpo de aceleración y le hice cambio de aceite y de filtro de acei… Leer completa
15 casos
Tengo un optra año 2008 tapa amarilla, limite, se le cambio el modulo de la alarma y no funcionan los seguros para abrir y cerrar las puertas. Que pudiera ser-
Buenas noches amigo tenía problemas con el sensor de oxígeno en mi optra limited 2008 tapa amarilla (es motor optra design) el que trae el carro es de conector amarillo y funciona perfecto ya que el de conector negro me daba una mala lectura en el scanner. Te recomiendo comprar el conector amarillo. Saludos
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 8 años
Buenas q fallas hace el carro cuando tiene el sensor de oxigeno malo
MIGUEL ANGEL ALFONZO de Venezuela hace 8 años
Como es el sensor de oxigeno original del chevrolet optra, motor disaing, modelo Avance, 2009
rchileno34 de Chile hace 8 años
En mi caso sensor original en Optra 2009 es de 4 cables. ( usa 2 sensores ,,1 antes y 1 despues del Filtro catalitico ). Es amarillo x dentro del conector...no creo que el color del plastico haga diferencioas electricas... el sensor solo emite pulsos electricos entre 0.2mV y 0.9 mV y eso es lo que la ECU interpreta... nunca el color
Hola consulta usa los mismos sensores de oxígeno antes y después del catalitico o uno es diferente al otro ??
Luis Mijares de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un optra limite 2017 tapa negra y esta botando humo negro y consume mucha gasolina ya le cambie el sensor tps pero sigue igual ahora y que es el sensor de oxigeno pero no quiero comprarlo y que siga la falla que puede ser
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 7 años
Inyectores amigo hazle mantenimiento
Hola buenas soy Romy y quisiera saber si al cambiar el sensor de oxigeno mi auto ya no perdera mas la fuerza
rchileno34 de Chile hace 6 años
Saludos si le cambias el Sensor de oxigeno solo por cambiarlo no solucionas nada... pasalo x Scanner. Si el codigo de error dice Sensor de oxigeno ,,ahí lo cambias... tras ese cambio...puede que todo quede Ok,, y /o puede que aparezca falla en otra etapa... por ejemplo. Lo normal es. Hacer limpieza ultrasonido a los inyectores... así al pisar acelerador la ECU envía señal a inyectores y estos al estar limpios envía bencina a modo Spray a los cilindros cuando el inyector esta sucio desde el Inyector sale la bencina como goteras que no se combustionan bien dentro del cilindro y pierde power...suerte 1ro Scanner si no detecta Sensor oxigeno malo Limpiar inyectores con ultraSonido como $35,000. -
Tengo un problema con el sensor de oxigeno de mi carro es un optra 2005 tapa negra, el sensor de oxigeno tiene 2 cables pero el conector que viene del ramal solo tiene uno, no se si le falta un cable o es que es normal que solo lleve un cable
rchileno34 de Chile hace 6 años
Simple comprastecsensor equivocado. Cuando has sacado el q tenia el optra debias confirmar cuantos cables usa el sensor. Existen sensores de 1... 2... 3 cables no son reemplzables entre cada tipo
Osman lugo de Venezuela hace 6 años
Mi optra advance 2011 tapa amarilla no me quiere encender ya no se q hacerle batería nueva bujías cables sensor mínimo limpio inyectores tanque gasolina limpio filtros ayuda por favor
Amigo Osman Lugo, me paso algo asi con mi optra 2006 tapa negra, resulto ser la pila de la gasolina tenia una manguera estrangulada y el conector de la bobina esta haciendo falso contacto
Hola estoy igual lograstes solucionar ayuda por favor
Donde esta ubicados los seriales del optra limited 2008?
Pedro Pinto de Argentina hace un año
Tengo un gol Trend 2010 cambié bujías, bobina, bujías, limpie cuerpo de aceleración y venteo, el auto funciona OK es un avión, pasó la vtv y sigue prendiendose el check
ComentarDemora en encender en las mañanas Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 213000 kms
Tengo un optra 2008 y en la mañana tengo que darle al switch unas 10 veces para que encienda, le mande hacer mantenimiento a los inyectores, cambie filtro de gasolina todos, cambie regulador y bomba de gasolina, presión perfecta, se le mando hacer mantenimiento al cuerpo de acelerador y valvula iac, cambie bujias, bobina, ne enciende ninguna luz, esa falla se presenta solo en las mañana o cuando está fría en su totalidad del resto anda bien, por favor si pueden ayudarme con esa falla se los agradezco saludos...
1 caso
Escanear es dejar de adivinar
Medir compresión en frío
Medir compresión en frío
Buenos tardes Ricardo saca y limpia el sensor del cigueñal y conector, agrega gasolina sobre la mariposa y da arranque si enciende el problema puede ser la presion de combustible o el map
Buenas tardes amigo manda revisar la presion de gasolina pudiera ser el reguladorr de presion que es malo saludos y suerte
Jean Hammal de Venezuela hace 3 años
Me pasaba lo mismo en otra límited 2007, era la manguera corrugada de la bomba de la gasolina tenía un agujero pequeño y por allí se retornaba el combustible, espero sea útil...
Hola @Ricardo, ojo, esto fue lo que me pasó, tal vez ya lo revisaste, pero no está demas comentarte. Tenía el mismo problema de encendido que tu todas las mañanas y realicé las mismas verificaciones, incluso hasta me dijeron que era la gasolina, así que solo por casualidad revisé la resistencia de cada cable de las bujias y fue allí donde me di cuenta que dos de ellas no funcionaban bien, así que con una lija limpié los contactos en cada extremo de los cables y funciónó. . . Por esta razón los cambié y solucionado el problema
Buenas tarde revisa la valvula electro ventilador en su caso el enchufe
Mejor respuesta (según Ricardo)
pedro diaz de Venezuela hace 2 años
Hola amigo, el problema estriba en la mala calidad de la gasolina que estan surtiendo en venezuela, yo tengo un optra design 2011 y me ha pasado el mismo problema; lo que pasa es que se trata de una gasolina de muy bajo octanaje y cuando el carro dscansa en la noche disminuye la presion del vapor de gasolina dentro del sistema de distribución de la misma y en especial en la flauta, por ello es que tiene que pasar muchas veces el encendido hasta que encienda el vehiculo lo cualocurre una vez que el sistema alcanse la presion necesaria para la apertura de los inyectores, te recomiendo que cuando lo vayas a encender en la mañana pases el switch del vehiculo sin dar encendido oiras el ruido de la bomba de gasolina, cuando deje de sonar regresas el switch a off esperas 15 segundos y repites la operacion 4 o 5 veces y luego enciendes el carro, veras que te encendera de inmediato, eso lo hago yo y asiprotejo otras piezas como arranque, bateria y alternador, suerte y me avisas si te sirvi'o el consejo. Saludos. Pedro
Amigo Ricardo solucionaste el problema? me pasa lo mismo hermano
ComentarMi optra da marcha pero no enciende
Chevrolet Optra 2007 optra 1.8 automatico 138000 kms
Buenas tardes lo que pasa es que mi carro optra 1.8 automatico modelo 2007 desde un par de meses andaba normar pero aveces se apagaba y tocaba esperar 15 minutos para que encendiera normal , hasta que llego un momento el cual no volvió ha encender, y se ha llegado a la conclusion que es porque no le llega gasolina al motor , la bomba de gasolina ya la probaron y esta buena el ramal que conecta la bomba de gasolina debajo de los asientos si le llega voltaje durante los 2 segundo de encendido la llave, pero no se encucha trabajar la bomba cuando se abre el switch
4 casos
angelberen de España hace 5 años
Cambia labomba de combustible y el filtro, la bomba puede estar dañada y a veces parece que funciona pero esta mal y deberías comprobar el rele que la controla que tambien se requema y no manda bien la corriente
Ya le realice el cambio de bomba y el filtro, pero sigue sin funcionar, se verifico y si llega voltaje por 2 segundos cuando giro la llave
Wilmercena de Colombia hace 4 años
Hola yo tengo ese mismo problema me llega voltaje a la bomba de gasolina solo 2 segundos mientras giro la llave mi pregunta es como solucionaste tu problema que era para que me ayudes con el mío gracias este es mi correo [email protected]
O mi wasap 3015386126
O mi wasap 3015386126
@WilmercenaBuenos días amigo disculpa encontró la falla de su unidad lo que pasa es que tengo el mismo problema
Cuando le realizaron el cambio de bomba en el conector positivo de esta viene incorporado otro cable azul no se cual sea la funcion de este
Practicamente en el caso de mi conector de la bomba hay al lado del cable positivo uno azul, en conclusion el rojo y azul se conecta en el conector positivo de la bomba y el negativo va solo en su lugar
1
Bueno co. Mprueba con un cable directo de la batería al positivo que lleva a la bomba enciende el auto si ahí funciona tienes que chequear la caja fusibles que lleva adelante en la tapa indica cual es el relay de la bomba puede estar dañado o la instalación con algún problema...
Buen dia mi optra no enciende al girar la llave activa la bomba y todo lo demas pero al darle arranque no activa mas alguien me podria acesorar gracias
angelberen de España hace 4 años
Has. Comprobado que haya chispa en las bujías? Si notas que gira muy rápido el motor comprueba la correa de distribucion
Ya le provamos todo el problema es cuando le doy arranque no activa la jomba de comutible ni los inyectores
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el chip de la llave (inmovilizador) o prueba a encender con la lla e de repuesto es posible que esté inmovilizado el vehículo y no reconozca la llave que estás usando
Revisa el chip chequea continuidad con un multímetro desde el conector del ckp hacia el ramal de la cpu...
Eduardo torres de Venezuela hace 3 años
Bueno días ya lo hice y tiene continuidad pero mi pregunta es la siguiente cuanto tiene que medir el ckp
Buenas tarde lo k pasa k mi carro no arranca en frío y ya traje un mecánico y me comenta k no le llega corriente ala bobina me dicen k pudiera ser un fusible o un corto
Juanar2914 de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes grupo; una pregunta, la bomba de mi optra no activa por q la tierra que activa el relay,no está presente,Que puede ser, de donde viene esa tierra? Gracias de ante mano
ComentarCuesta encender y al Retroceder o colocarlo en Pare se acelera Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 Automatico 106000 kms
En las mañanas o a cualquier hora que necesito encenderlo se me apaga sino lo acelero, en este proceso debo durar entre 5 o 6 minutos, al encenderlo y andar tiene buena potencia pero no puedo encender el Aire Acondicionado porque se apaga el carro, al estacionar se acelera a 2000 rpm, en Mayo del 2014 le cambie la bobina que se quemo, el sensor Map, las 4 bujias y limpieza de Inyectores, luego en Julio me toco cambiar el Arranque, ahora en este mes de Septiembre se le limpio el cuerpo de aceleracion y la Valvula IAC por la falla que menciono arriba, aun continuaba la falla, le cambie la Pila de la Bomba de Gasolina y el Filtro, y sigue igual, cabe mencionar que el Ducto de Aire del Motor esta incompleto en la parte circular que conecta al cuerpo de aceleracion.
5 respuestas
Mejor respuesta (según Griselda)
Srta. te recomiendo revisar la valvula TPS, quie es la que controla la aceleración y cuando falla empieza con elevadas aceleraciones, por lo caliente del motor tiende a presentar variaciones con el tiempo (internamente esta compuesta por una resistencia variable y su accionar esta entre 4 y 4.6 voltios). (susttituir). El otro defecto es la IAC cuando esta quemando mucha gasolina el carro se carboniza y no realiza bien el recorrido del embolo o vástago, ocasionando fluctuaciones en la aceleración.
Espero te ayude
Espero te ayude
Amigo escanea el carro... puede ser el sensor map o el sensor tps,, estos dos regulan la entrada de aire y de combustible al multiple... si falla uno el otro no funciona bien...
Al comprar cualquiera de los dos... te recomiendo no compre genéricos... son un dolor de cabeza
ComentarPerdida de fuerza, auto no desarolla y consume mucha gasolina
Chevrolet Optra 2005 Desing 1.8 LT 165000 kms
Amigos!
Tengo un problema con mi Chevrolet Optra modelo Design 1.8 LT del año 2005 caja manual, pues el caso esque no desarolla fuerza ni velocidad, en una subida no muy pronunciada me toca subir en primera marcha sino el auto no sube, se cambio todo el kit de embrague completo y el problema persiste y con mucha mas intensidad. Al desarollar velocidad en carretera no tiene pique, es como si estuviera el motor muy forzado y consume mas gasolina de lo normal, muy parecido a cuando se prende el aire acondicionado y tiende a bajar la fuerza del motor. Se le ha cambiado bomba de gasolina, bujias, f… Leer completa
5 casos
Buenas amigo deberías escanear el carro posiblemente tengas el catalizador tapado o el sensor de oxigeno malo cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Estimado gallego,
Sabe que el auto ya le escanearon y no presento ninguna falla, se reviso el sensor de oxigeno y esta trabajando perfectamente. Como puedo comprobar si el catalizador esta tapado sin tener que desmontarlo? suele ser muy comun que en el optra especificamente se tapone el catalizador? Cuales son los sintomas a esta falla? Gracias por su gentil ayuda ;)
Sabe que el auto ya le escanearon y no presento ninguna falla, se reviso el sensor de oxigeno y esta trabajando perfectamente. Como puedo comprobar si el catalizador esta tapado sin tener que desmontarlo? suele ser muy comun que en el optra especificamente se tapone el catalizador? Cuales son los sintomas a esta falla? Gracias por su gentil ayuda ;)
Buenas amigo cuando un catalizador se tapa sientes demasiada temperatura en la cabina y el carro no desarrolla es mas fíjate cuando lo aceleras notaras una fuerte vibración en el filtro de aire saludos y suerte
Estimado Amigo
Creo que si he notado una exceso de temperatura en la cabina, de hecho creo que el motor suena un poco mas de lo normal. Si en su caso fuera el catalizador, me recomienda remplazarlo? o se puede colocar un tubo conico de esos que hacen de fabricacion artesanal? Gracias amigo por su gentil ayuda. Un saludo
Creo que si he notado una exceso de temperatura en la cabina, de hecho creo que el motor suena un poco mas de lo normal. Si en su caso fuera el catalizador, me recomienda remplazarlo? o se puede colocar un tubo conico de esos que hacen de fabricacion artesanal? Gracias amigo por su gentil ayuda. Un saludo
Luwin Jimenez de Venezuela hace 10 años
Es muy sencillo quitarle el catalizador, primero desconecta el sensor de oxigeno y retira la chapa que cubre el multiple de escape, luego retiras tres tuercas que unen el catalizador con el silenciador, una de ella posee un soporte que se fija con el bloque del motor, luego retira tres tuercas que unen el catalizador con el multiple de escape. Una vez afuera el catalizador colocalo sobre una tabla y golpea el interior con martillo y sincel hasta retirar todo el catalizador. Si lo montas tal como esta quedara un pequeño ruido por la turbulencia que se generara alli, pero si lo lleva a un taller de silenciadores para que le coloquen un bajante en el interior no queda ningun ruido.
En Colombia no puede hacer eso porque no pasa la prueba anual obligatoria de estado del vehículo y emisión de contaminantes. Si el catalizador esta tapado, se debe cambiar asi no sea el original, sino el carro quedará contaminando mucho mas de lo normal.
Buenas Amigo Gallego
Le comento que dias anteriores lleve mi carro al taller por 3ra vez con el mismo problema y me indicaron que iban a revisar el catalizador, lo desmontaron y en efecto estaba taponado, aproveche y decidí cambiarlo de una vez junto con el sensor de oxigeno. El carro ando bien durante 3 dias pero lamentablemente al 4to dia me fui de viaje a la costa, andube unos 300 km pero al regresar a la capital la falladera volvio y con mas intensidad, y casi sin gasolina. Regrese al taller le scanearon nuevamente con un scanner original de la chevrolet, pero no les aparecio ninguna falla en la lectura. Midieron compresion y me indicaron que esta dentro de los parametros normales, que quiza no hay suficiente presion de aire en la admision. Que puede estar fallando y que el scanner no lo pueda leer? Estare pendiente de su respuesta. Gracias
Le comento que dias anteriores lleve mi carro al taller por 3ra vez con el mismo problema y me indicaron que iban a revisar el catalizador, lo desmontaron y en efecto estaba taponado, aproveche y decidí cambiarlo de una vez junto con el sensor de oxigeno. El carro ando bien durante 3 dias pero lamentablemente al 4to dia me fui de viaje a la costa, andube unos 300 km pero al regresar a la capital la falladera volvio y con mas intensidad, y casi sin gasolina. Regrese al taller le scanearon nuevamente con un scanner original de la chevrolet, pero no les aparecio ninguna falla en la lectura. Midieron compresion y me indicaron que esta dentro de los parametros normales, que quiza no hay suficiente presion de aire en la admision. Que puede estar fallando y que el scanner no lo pueda leer? Estare pendiente de su respuesta. Gracias
Nadie me ayuda con una solucion a este problema que tengo con mi optra?? por sierto agrego que en estos dias he podido notar que el carro huele como a huevo podrido, esto me paso al bajarme del auto, el olor venia del escape. Gracias
Amigo. Me sucedido lo mismo con optra 1.8 mecánico HB. Y el problema era la bobina de alta. Y esta fallaba esporádicamente y casi siempre era cuando el motor llevaba varios minutos en marcha. Feliz día
Hola amigos. Consulta. A mi optra hice eso de vaciar el catalitico. Pero tengo una duda. El auto puede andar sin catalitico?, no presentara problemas en el sensor de oxigeno que esta despues del catalitico? gracias
el mecanico de México hace 8 años
Algunos de los problemas de los que tu hablas pueden ser provocados por inyectores sucios (o al menos ese fue mi caso), te recomiendo que los mandes lavar. Aqui dejo una pagina en la que puedes contratar los servicios de lavado de inyectores. Suerte!!!
http://inyectoresporultrasonido.blogsp…
http://inyectoresporultrasonido.blogsp…
el mecanico de México hace 8 años
Hola
En mi opinion la principal causa de la perdida de potencia y/o gasto excesivo de gasolina es la suciedad excesiva en los inyectores, por lo que te recomiendo que los mandes lavar. Aqui dejo una pagina que les puede servir
http://inyectoresporultrasonido.blogsp…
En mi opinion la principal causa de la perdida de potencia y/o gasto excesivo de gasolina es la suciedad excesiva en los inyectores, por lo que te recomiendo que los mandes lavar. Aqui dejo una pagina que les puede servir
http://inyectoresporultrasonido.blogsp…
Hola, tengo un accent 2002 que me está consumiendo demasiado combustible aun sin poner a funcionar el aire acondicionado. En ocasiones siento que cancanea al arrancar cuando meto los cambios. Qué podrá ser?
velasquez105 de Colombia hace 7 años
Alguien ha resuelto el problema? me pasa lo mismo con mi optra 2005 1400 mecánico. Ya le cambié filtros, le limpié inyectores, cambié bujías y cables de alta, le revisaron el catalizador y está bueno. El mecánico sugirió revisar la sincronización y en esas está. Ya no sé que hacer porque el carro consume mucho y no tiene casi fuerza
Compañero es muy sencillo quita el catalizador y el carro desfogará como nunca el catalizador lo unico que hace es filtrar los gases del carro pero tambien se tapa muy rapido ocacionando perdida de fuerza y velocidad
Al mio tambienle pasa lo mismo le cambie la bomba y el consumo es escesivo hay que dejarlo paradono sabemos que hacer la consume a chorros
velasquez105 de Colombia hace 6 años
Rafa después de mucho ensayar e intentar, el carro al fin mejoró, principalmente con una limpieza de inyectores (estaban unos bloqueados y otros muy abiertos y por eso el excesivo consumo de combustible) y mas importante aun, el estado y viscosidad del aceite. Le puse de nuevo el del fabricante 10W30 y mejoró de una manera impresionante.
Para probar al siguiente cambio el mecánico le puso 20W50 que porque a esa edad el motor necesitaba un aceite más grueso (pura carreta) e inmediatamente el carro se pegó, así que se lo hice cambiar de nuevo por 10W30 y de nuevo despegó. Te sugiero ensayar esto y si te da resultado no dejar que el aceite envejezca mucho, lo estoy cambiando a los 3000 km junto con filtro de aire y aceite. Saludos desde Medellín
Para probar al siguiente cambio el mecánico le puso 20W50 que porque a esa edad el motor necesitaba un aceite más grueso (pura carreta) e inmediatamente el carro se pegó, así que se lo hice cambiar de nuevo por 10W30 y de nuevo despegó. Te sugiero ensayar esto y si te da resultado no dejar que el aceite envejezca mucho, lo estoy cambiando a los 3000 km junto con filtro de aire y aceite. Saludos desde Medellín
La verdad todos dicen lo mismo sobre el aceite que hay que ponerle más grueso gracias voy hacerlo
Jose valeriano de Colombia hace 6 años
Buenas tardes. Tengo unnoptra 2010. Con 63000 km.le hice sincronización. Pero el carro no tiene mucha fuerza y al andar se va quedando. Consume mucha gasolina. Lo scanearon y no marca nada. Podrían darme una solución al problema? Muchas gracias
Bolívar Montenegro de Ecuador hace 6 años
Buenos dias, el problema que tiene su vehiculo no es tan complicado, solo tiene que cambiar de catalizador, ya que debe estar ostruido y no deja que desfogue los gases por el escape. Pruebe y me comenta. Saludos
Jose valeriano de Colombia hace 6 años
Buenos días. Le hice mantenimiento a la bomba de gasolina. Limpie inyectores y sigue igual. Lo curioso es q al encender el carro se siente con velocidad. Pero al momento de andar se siente amarrado o pesado. Sera el cuerpo de aceleración? Se lo bajaron para limpiarlo pero no lo cuadraron con scaneer
Jose valeriano de Colombia hace 6 años
Podrían crear un grupo de wasap para compartir comentarios sobre este tipo de vehículos? Seria algo interesante
liketecnich de Venezuela hace 4 años
Saludos, nunca revisó la presión de gasolina. Elv regulador se daña envía menos y la computadora tratando de compensar abre más los inyectores y allí el consumo excesivo de gasolina
Oskar_cali de Colombia hace 6 años
Hola buenos días, que puedo hacer para bajar un poco el consumo de gasolina de mi optra 1.4 2008, sin afectar el funcionamiento normal del carro.
Chebrolet c10 6 barvula me gasta mucho combustible y le falta fuerza
ComentarSe ahoga sobre todo en subidas Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 99000 kms
Hola amigos tengo un chevrolet optra 2009 design, motor 1.8 automatico
Presenta una falla que no la he podido encontrar, el vehiculo pareciera que no le llegara gasolina sobre todo en subidas, si va en plano o en bajada no presenta la falla, tampoco al encenderlo la presenta, pero si lo acelero lo normal o sobre todo en una subida me presenta una falla que pareciera que se ahogara el carro como que no le llegara gasolina y empieza a carcobear un poco, luego que termina la subida se estabiliza pero igual anda como sin fuerza.
Le medi la compresion al motor y estaba bien, realice limpieza de i… Leer completa
9 casos
Amigo hay q ver el carro pero si e solucionado esos problemas no compre repuesto 04125672067
NO se si se relaciona, pero hace unos meses le cambié el aceite a mi optra Design 2009 aplicándole primero un aditivo para limpiar el carter y el motor. Después de drenar eso y ponerle aceite nuevo el carro funcionó bien por un tiempo. Recuperó la fuerza en las subidas y no se apagaba como lo hacía antes. Después de un tiempo regresó la misma falla inicial. Le he cambiado de todo y lo único que pareció funcionar por un tiempo fue el cambio de aceite previa limpieza interna con el aditivo
La falla me viene desde hace tiempo pero ahora se agudizo y recuerdo que antes el carro mejoraba bastante al hacerle cambio de aceite
Buenas noches amigo. No se si tendrá relación como explique antes, pero fue lo único que funcionó por un tiempo. Quizás por ahí va la cosa. Voy a hacer en mismo tratamiento en estos días a ver que pasa. Publico por acá los resultados. De todos modos mañana voy a llamar al amigo Michael que comentó antes a ver que dice. Si descubres algo me avisas por favor. Esta falla es tremendo cangrejo. Lo he llevado hasta a medico brujo y nadie da con ella. Saludos
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Me pasa lo mismo y lo lleve a un taller especializado en donde me indican que es la camara, las valvulas no se qué tantas cosas, pero sale bastante costoso, así que le cambio el aceite cada 3000 mil kilometros y la falla se va, ahora lo hace como cada 1000 kilometros
Mejor respuesta (según ronfre)
A 6 días de probar el carro como lo sientes?
Desapareció el problema?
Saludos
Desapareció el problema?
Saludos
Buena tarde ingresé en mi optra limited 2008 a un parqueadero el cual tenía una elevación bastante considerable, mi vehiculo empezó detenido al subir la cuesta, aceleré el vehículo a fondo y casi no logro superar la pendiente, estaba sin fuerza. Alguien tan amable me podría informar que falla puede presentar mi vehículo?.
Mi carro también pierde fuerza y se ahoga en las subidas, a veces al querer adelantar otro vehículo se apaga cuando lo acelero cada día pierde más fuerza y un día está bien. Ya le eliminé el catalizador le cambié el silenciador la bobina se le hizo limpieza de inyectores. Y cada vez peor.
Buenas noches. Creo que encontré el problema de mi carro. Por una parte la válvula PCV estaba obstruida y adicionalmente el sensor de oxigeno estaba dañado. Por ahora el carro funciona bastante bien; recuperó la fuerza en subidas y ya no se apaga. Intenta eso a ver que tal. Si quieres puedes probar la valvula PCV tu mismo. Primero desconecta la manguera de la válvula y comprueba que hay succión con el carro encendido, por supuesto. Luego desenrosca la valvula PCV, la conectas a la manguera y comprueba la succión nuevamente. Esta PCV permite el paso de aire en un solo sentido. Al agitarla se debe sentir como se mueve algo dentro de ella. Espero te funcione.
Buenas tardes amigos tengo un optra design 2007 automático tengo problemas de potencia siento el carro achantado,con poca fuerza le hice limpieza del cuerpo de aceleración, sensor IAC le cambie TPS, xq no mantenía mínimo aveces subía las revoluciones, revise el aceite de la caja y esta perfecto, le han colocado escaner tech II con las concesionarias chevrolet le quite el catalizdor pero igual sigue con el problema no arroja ningun codigo... unos me hablan de la pila y el regulador de gasolina que no inyecta sufiente gasolina y por eso pierde fuerza otros me hablan de una chapaleta que va dentro del multiple de admisión sera que alguien puede ayudarme xq la verdad el carro me esta dando muchos problemas y no consigo la falla...
Buenas noches mi optra 2009 1.6 se ahoga y enciende el testigo de motor ya se descartaron todo lo relacionado con combustible culata sellos sensor de oxígeno cuerpo de aceleración inyectores computadora exosto catalizador sigue el problema si alguien me ayuda le agradezco
ComentarNo enciende en la mañana Solucionado
Chevrolet Optra 2006 motor 1800 full 87200 kms
En las mañanas, no me enciende el carro ya descartamos el modulo de la alarma, y la bomba de gasolina. Cual puede ser la falla que se me esta presentando, le agradezco mucho su colaboración
Atentamente : Rafáel Morales
Atentamente : Rafáel Morales
7 casos
Mejor respuesta (según Rafael Morales)
Buenas amigo deberías revisar si tiene corriente la bomba y la bobina cuelquier cosa indícame saludos y suerte saludos
Buen día amigos tengo el mismo problema en las mañanas cuesta para encender luego puede rodar bien pero de un día para otro en las mañanas vuelveotra vez la fecha hay que darle varias veces para que prenda
Hola, llevo varios meses con el mismo problema, lo han revisado dos mecánicos pero ninguno ha dado con la causa del problema. Después de que se enfría el motor da dificultad el arranque, hasta dos o tres intentos para que encienda, en ocasiones el carro quedó totalmente muerto sin señal de vida a lo cual retire batería y luego conecte, para que volviera en si. La ultima vez que lo lleve al mecánico se lo deje "en observación" con alarma desactivada y según el mecánico a el le encendió sin problemas, hay me di cuenta que probablemente era la alarma, pues le dije al mecánico que la activara, a lo cual efectivamente volvió la dificultad en el encendido. Me dice que lleve el vehículo a la chevrolet directamente. Pero seria bueno tener alguna pista adicional, pues aquí en Colombia llevarlo a esos talleres es sumamente costoso, solo por entrar el vehiculo ya te estan cobrando duro. Mil gracias por su ayuda.
Luis finalmente cual era el problema... tengo un Optra 2011 y ahora tengo el mismo problema
Buenas noches. Tengo un Optra Limited automatico. Aparque bien, para ir a comprar algo y cuando me monte nuevamente en el vehiculo, le. Coloque la clave y le di encender. Y el vehiculo no da encendido. Le prenden todas las luces que se encienden al momento de darle encendido. Pero hace como cuando el vehículo esta en una velocidad. Que pudiese ser. Gracias de antemano. Saludos
Buenas tengo ese problema solo que el mio no hay que ponerle clave simplemente lo estacione cuando fui a prender no da a prender no quiso aunque encienden las luces normal es como si tuviera una velocidad
ComentarEnciende pero no acelera Solucionado
Chevrolet Optra 2004 4 puertas 1.6 Chileno 260000 kms
He cambiado bomba de gasolina, filtros (de la bomba y el principal) cambie el sensor MAP, limpie el mecanismo de la válvula TPS, da indicación de posición de la chapaleta de entrada de aire con el escaneo, si desconecto la via de succion del sensor MAP se mantiene en mínimo, si lo conecto se apaga ( sensor MAP nuevo) si le coloco el escaner arroja el codigo P1403, bujías chequeadas sin novedad, cables nuevos, espero ayuda... por favor
21 respuestas
Por lo que comentas, el problema esta con el sensor de oxigeno, revisa tambien que la cabeza de las punterias (parte superior del motor por donde agrega aceite. Este debidamente sellada, que no haya fugas de vacio.
Caramba, limpié los sensores de Oxigeno, mi carro tiene 2, chequié la tapa superior del motor (todo sellado) y la falla continua, con el escaner, en chequeo continuo. Ambas informaciones de oxigeno no pasan de 0.95, chequié la chispa y las cuatro bujías están trabajando, mejoró un poco, con todo conectado (inclusive, manguera de succión del sensor MAP) no se apaga el motor, pero igual sigue sin fuerza y con pistonéo en ocasiones... necesito ayuda...
Buenas amigo cuando se escanea un carro puede arrojar cualquier código en este caso arroja el sensor map pero amigo yo te recomendaria que visitaras un electro auto y te revisaran el amperaje del alternador y la vida de la bateria recuerda que cuando la bateria tiene el cincuenta por ciento de vida a pesar de el carro prenda normal esta obligado al alternador a mandar mas voltaje eso altera todos los parametros de los sensores y el carro puede presentar cualquier tipo de falla saludos
... Seguro, vamos a chequear esa parte... excelente, muchas gracias...
Buenas tardes, sigo con el problema, Chequie el alternador, desconectando los cables de alimentación y no hay variación de la falla. Igualmente chequié por alguna fuga de vacío en el "vacum de freno" y otras mangueras asociadas y nada, ahorita voy a chequear la correa de tiempo y posición de los engranaje para descartar que haya saltado un "diente" y haya quedado fuera de rango de tiempo...
Cuentame algo cedy cuando lo prendes en cuanto queda las revoluciones osea el minimo
Saludos caballero,
Verdaderamente como en 1200 rpm, veo que un poco acelerado, y enciende bajo las siguientes características: sensor "map" desconectado ( si lo conecto cuesta mas para encender)
Mi carro usa un sistema ecologico (valvula de recirculacion de gases de escape) esta valvula fue remplazada en una oportunidad debido a falla, con el escaner se determino que había falla en la misma, en vista que la falla continuo, mi mecánico me sugirió bloquearla, y la falla se corrigió, ahora al parecer, otra parte de la válvula se comunica con el mecanismo de admisión, ayer lo bloquie también y nada, enciende y no acelera... espero su sugerencia, y agradecido de antemanos
Verdaderamente como en 1200 rpm, veo que un poco acelerado, y enciende bajo las siguientes características: sensor "map" desconectado ( si lo conecto cuesta mas para encender)
Mi carro usa un sistema ecologico (valvula de recirculacion de gases de escape) esta valvula fue remplazada en una oportunidad debido a falla, con el escaner se determino que había falla en la misma, en vista que la falla continuo, mi mecánico me sugirió bloquearla, y la falla se corrigió, ahora al parecer, otra parte de la válvula se comunica con el mecanismo de admisión, ayer lo bloquie también y nada, enciende y no acelera... espero su sugerencia, y agradecido de antemanos
Esta alta las revoluciones debe de estar entre 900 a 1000... ahora te recomiendo que le pongas una computadora en un concesionario ya que no todos los scanner sirven para chequear el vehiculo de una te recomiendo reposicion de su valvula original la recirculación de gases de escape tiene dos misiones fundamentales, una es reducir los gases contaminados procedentes de la combustión o explosión de la mezcla y que mediante el escape salen al exterior. Estos gases de escape son ricos en monóxido de carbono, carburos de hidrógeno y óxidos de nitrógeno. La segunda misión de la recirculación de gases es bajar las temperaturas de la combustión o explosión dentro de los cilindros. La adición de gases de escape a la mezcla de aire y combustible hace más fluida a esta por lo que se produce la combustión o explosión a temperaturas más bajas.
A por cierto Revisale cual es el voltaje que llega en el conector del map con la manguera de succion y sin ella
Excelente análisis, voy a volver a chequear el voltaje del sensor MAP en ambas formas, le informo que una vez encendido, si coloco la manguera de succión de este sensor, las RPM son normales y en oportunidades tiende a apagarse (detener el motor) bueno, de llevarlo a un concesionario, es buena, pero recuerde que este auto es importado, aquí en Vzla no existe esta versión, mi carro es 1.6 cc. O sea, un Aveo por dentro y Optra por fuera,. . .
Buenas tardes, mira te comentare lo que yo hice en relacion a lo que tu me comentas, mi auto es un nissan maxima mod. 1992 automatico, despues de media hora de uso perdia potencia y se paraba el motor. 1. - le limpie el sensor de oxigeno, cambie bujias, limpie cuerpo de aceleracion, limpie sensor maf. 2. - revise conectores y bomba de gasolina, observando que la junta de hule que va entre la tapa de la bomba y su base, esta en el interior del tanque de gasolina, la saque y la uni pues estaba rota. 3. - volvi a armar la bomba de gasolina, le puse gasolina y note que a partir de la siguiente carga de gasolina, al abrir el tapon de la misma, se noto una presion desde el tanque ( salia aire). 4. - conclusion, la falta de la junta de hule de la bomba de gasolina no estaba en su lugar, por lo que perdia presion y con esto al calentarse la bomba, ya no mandaba presion y por eso se paraba.
Cedy del optra ( nubira-lancetti existen dos modelos de motores SOHC Y DOHC hay a gasolina y a gasoil por la especificación que pusistes 1.6 debe ser la version LS a gasolina , cambian pocas cosas pero es la misma función puedes buscar en internet como nubira-lancetti
Ok, perfecto, yo le cambié la bomba, chequié esa unión de hule que esta en su posición, inclusive, la desconecté para chequear el regulador de presión de gasolina, o sea el retorno, recuerde que la bomba, manda una presión constante y ese excedente que no se utiliza, por ejemplo, estando el motor encendido en mínimo, es retornado por esta vía, todo ese sistema esta OK. La ultima vez que le colocamos el "Escaner" se determinó que la aceleración no aumentaba de 40%, por eso pensamos que era una entrada de aire adicional, pues el motor se "ahogaba" igualmente se determinó via "escaner" que la mezcla era pobre bajo estos parámetros de aceleración... espero su opinión... y agradecido por el tiempo que me dedica...
Si, Caballero, mi Optra es LS, 1.6 cc, el motor dice Doch Tech II... Chileno año 2004
Viene la valvula se abre le pasa gases calientes al sensor y el le manda una señal a el sensor de posicion del acelerador si revisas esos tres pasos puedes determinar tu falla en el ECM debes de tener 5 volt en una de las patas en la otra es tierra y el la otra es la que varia, saludos
... Excelente, entiendo, voy a chequear ese diagrama eléctrico... super agradecido por su tiempo, y le estoy avisando... Dios le bendiga grandemente...
Buenas tardes, Sr. Gomero, por casualidad tendrá el diagrama eléctrico de este modelo o el link para ubicarlo... no estoy seguro que la información vaya directa desde el sensor EGR a la válvula TPS, encontré un diagrama en esta pagina, pero por Aveo 1.6, el mas semejante a mi carro (http://arrc.ebscohost.com/searches?car…) espero su opinion, por favor...
Mejor respuesta (según Cedy)
Problema resuelto... al fina era la bomba de combustible... lo que paso fue, que monte una que cargaba en la maleta... y estaba dañada también, yo había adquirido una nueva, pero no la había colocado...
Falla de su carro era que el motor encendía pero no le aceleraba. ? Cambio la bomba de gasolina y volvió acelerar normalmente. ?
ComentarMe cascabelea y expulsa humo negro
Chevrolet Optra 2006 4 puertas full 109358 kms
Hace ya varios días se me presento un problema con mi optra duro aproximadamente 4 meses sin uso guardado, lo saque le hice cambio de aceite, cambio de filtro del motor, cambio de filtro de combustible, cambio de filtro del aire acondicionado y le aplique un limpiador de inyectores, luego pasados 4 días de uso el carro me presento que se me apago cascabeleo me bajo la revolucion y se me apagaba pero el encendia normalmente, le puse el scanner y me presento el sensor de oxigeno, se lo cambie, pense que el problema estaba solucionado sali nuevamente en mi carro y el dia siguiente el carro me pre… Leer completa
10 casos
Ahh se me olvidaba le cambie bujías y cambie cables de alta y también le cambie el refrigerante
Amigo tiene el regulador de presion de gasolina dañado va en la bomba de gasolina saludos desde venezuela suete
Amigo "Gallego", donde se ubica el regulador de presion de gasolina en el optra?
(NO PRENDE )
Buenas tardes, tengo un optra advance 2011 sinc, el dia de ayer salí hacer u a deligencia y cuando me disponía a devolverme a casa prendio y al rodar 20 mts se apagó, intente prenderle empujado y nada. Le revisamos la fusilería completa y todos bien. Revise a ver si la bomba de gasolina notaba gasolina y no. Pase switch y la bomba de gasolina aplica bien, de arranque da con fuerza más no enciende, la batería esta full carga, no tengo idea que podría ser esto que impide encender el vehiculo. Agradezco sus comentarios.
Buenas tardes, tengo un optra advance 2011 sinc, el dia de ayer salí hacer u a deligencia y cuando me disponía a devolverme a casa prendio y al rodar 20 mts se apagó, intente prenderle empujado y nada. Le revisamos la fusilería completa y todos bien. Revise a ver si la bomba de gasolina notaba gasolina y no. Pase switch y la bomba de gasolina aplica bien, de arranque da con fuerza más no enciende, la batería esta full carga, no tengo idea que podría ser esto que impide encender el vehiculo. Agradezco sus comentarios.
Hola buenas tardes tengo un otra 2010 que realmente ha sido una pesadilla se recalentó aparentemente porque fallaron los electroventiladores y se le tuvo q cambiar la empacadora de la cama ahora enciende unas luces en el tablero como si tuviese un problema eléctrico y la luz del motor lo lleve a un electricista y dice que tengo que cambiar el sensor que va pegado a la pared de fuego y el sensor de oxigeno ademas que el carro esta como acelerado entonces comentan que cambiar la válvula IAC pero pregunto eso arreglara el problema pq el carro recalentó y fallaron los electores q me recomiendan
Buenos días yo tengo un optra 2010 se recalentó esta válvula se daño, la cambiaron y ya no tiene la falla de aceleración, ahora sigue botando refrigerante y le cambie las margueras pero sale por alguna parte. Adicionalmente tiene una falla en la mañana que le cuesta prender, una vez que prende ya no hay problema, lo escaneraon e indica una falla en la gasolina pero no determinan que significa la lectura del escaner...saludos
Saludos amigos tengo una terios 2005 automatica la cual hace dos semanas me presento una falla de apagarse y fue la bomba de gasolina la cual no funciono mas le coloque una bomba de gasolina nueva pero ahora la terios me funciona normalmente en la mañana luego la guardo en el garaje la trato de encender despues del medio dia y no me enciende para nada o enciende sube el relenty y baja de golpe y se apaga lo raro es que ella en lo que es la mañana anda normal y sereniota que pòdra ser esa falla saludos
Pedro valdivieso de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes! Tengo un optra 2011 q al encender el carro en la mañana Le comienza un ruido como la turbina de un avión, suena del lado derecho y cerca del alternador q será? Help me y recomienden un buen taller en Barinas Venezuela especialista en optra
Buen dia amigo gallego tengo un optra 2008 bueno lo q tiene es q arranca bien y todo pero como a unos 20 min de traerlo empieza a sacar humo negro y cascabelea como si jalara aire ya lo he llevado varias veces al mecanico pero no le encuentra la ultima vez me dijo q podria ser la junta del multiplo de admision o la bomba de gasolina ya q le limpio los inyectores y laa bujias y se le cambiaron los sensores
Miguel Saavedra de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo una falla con mi
Optra 2007 1.8 cuando voy ah arrancar se queda cuando freno se me apaga no me aguanta el mínimo y esta hecha do mucho humo negro y me gasta la gasolina muy rápido por favor ayúdeme. Gracias
Optra 2007 1.8 cuando voy ah arrancar se queda cuando freno se me apaga no me aguanta el mínimo y esta hecha do mucho humo negro y me gasta la gasolina muy rápido por favor ayúdeme. Gracias
Gina Maurera de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes x favor me puede ayudar si dentro del tanque de gasolina de un optra limite 2006 existe un filtro xq el carro esta presentando una falla cada dia se me apaga gracias. Espero su respuesta
cesa lopez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches mi optra 2007 tapa negra estaba bien solo para prender en la mañana cuesta. Pero el resto del dia prende prendia perfecto. De repente lo aceleraba y empezó a cascabelear como si pasara suficiente gasolina. Le cambie la pila de la bomba con su filtro y el filtro de gasolina continuo la falla cambie bujias y cables lo lleve le pusiron el escaner y me dijeron que era bobina se la cambie y continuola falla hasta ayer que se rompió la correa. Ahora si me puse las manos en el corazon mañana van a bajar la camara para reparar. Y no quisira sacar los anillos. Quisiera saber si pueden ayudar ya que nunca di con falla y ahora esto pero para adelante estoy un poco triste
YeisRincon de Colombia hace 3 años
Saludos amigo! Pudiste solucionar la falla me pasa exactamente lo mismo?.
Agradezco de tu ayuda
Agradezco de tu ayuda
Tengo exactamente el mismo problema y es solamente cuando calienta... motor taparilla Optra 1.8 , alguien pudo solucionar ?
ComentarFalla al encender Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 1600 52000 kms
Buenos dias, tengo un optra advance 2009 1.6, con 52.000 km, que presenta falla al encenderlo a veces prende normalmente pero otras veces no enciende. Y he notado que al abril el switch suena un zumbido que es el de la bomba de gasolina y también suena un click en la parte del motor, al hacer estos ruidos el carro prende bien, a veces no hace estos ruidos y ahi es cuando falla, pero aveces no suena el zumbido de la bomba de gasolina y prende normalmente. Se le realizo pruebas a la bomba de gasolina y segun dijo el mecanico esta bien de presion, se le limpio el cuerpo de aceleracion porque esta… Leer completa
10 respuestas
Buenos tarde primero que todo limpie los contactos de la computadora del carro luego verifique el tps que este calibrado y por ultimo debe verificar el maf
Amigo yo pase por eso, le cambie la pila por que a veces hacia el ruido y otras veces no, limpie bien la valvula iac que esta aun costado del cuerpo de aceleración, limpie el cuerpo de aceleracion, sino reemplace, tengo un optra limited 2008.
@rturex...puedes dar mas detalles de como solucionaste el problema ya que yo tengo el mismo problema ; aveces el motor se detiene en minimo y ya he limpiedo dos veces el cuerpo de aceleracion y ya no se detiene pero al pasar las marchas se elevan demasiado las rpm y se me acaba encender la luz check ingine,...desde ya muchas gracias
Comenta la solución de tu problema yo tengo el mismo, seria de gran ayuda antes de gastar a ciegas
Le cambie la bomba de gasolina y asunto resuelto
Pero toda la bomba de gasolina??? o solo la pila!
Mejor respuesta (según nelpae)
Le cambie la pila y ok, como un relojito, muchas gracias
Luis Vargas de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes mi estimado... podrias indicar como resolviste la falla, ya que mi optra presenta la misma falla desde hace dos años y ya le he cambiado tres bombas de gasolina... saludos...
Le cambie solo la pila, la compre en 120.000 original en importadora celeste, la bomba me valia 650.000 pero no nesecitaba cambiar
ComentarTemblaba el motor y no mantenía el mínimo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 150000 kms
Les comento mi problema con mi optra limited tapa amarilla 2008, el problema que tenia el carro era un sonido en el cuerpo de admisión como si fuera un sonido de taquetes, nos dimos cuenta que era eso porque se le desconecto un chupón que tiene por el lado derecho, al desconectarle ese chupón se le quitaba el ruido. Se desmonto el cuerpo de admisión se destapo y efectivamente tenía como una especie de chapaletas rotas y desgastadas. Busque las chapaletas por toda caracas y te venden es el cuerpo de admisión completo, me dirigí a una chivera y tenían un cuerpo de admisión roto y tenía las chapa… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según alejandro)
Buenas noches otro problema menos cuantos mas ratones matemos menos gatos necesitamos a buenos entendedores la palabras sobran saludos Alejadro gracias por tu comentario saludos
Que son chapaletas? No comprendo el significado
Que son chapaletas? No comprendo el significado - Eder777
Buenas tardes disculpa es que no se como se llaman exactamente, pero son como unas paletas de helados que van en la cámara de abmision. Esas son las que se parten y producen sonido suena como si fuesen los taquetes
Buenas tardes disculpa es que no se como se llaman exactamente, pero son como unas paletas de helados que van en la cámara de abmision. Esas son las que se parten y producen sonido suena como si fuesen los taquetes
ComentarDiagnostico de la pila de combustible Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 120000 kms
Mi carro no enciende porque no le llega voltaje a la pila (bomba de gasolina). Investigue en Youtube y consegui el circuito electrico que va hacia la pila. Solo tiene un fusible y un contacto de rele (normalmente abierto, N. A) que se cierra cuando se pasa el switch. El rele tiene una bobina en los pines 85 y 86, y tiene un contacto (N. A) entre los pines 30 y 87. Al pasar el switch, se energiza la bobina y esta ordena que cierre el contacto N. A (pines 30 con 87) para alimentar a la pila con 14 Vdc. Hasta aca todo muy bien, pero es el caso que cuando paso el switch, el voltaje de 14 voltios q… Leer completa
9 respuestas
Andres Guerrero de Colombia hace 9 años
Mi vehículo no quería encender después de haberlo conducido por largo o corto tiempo. La mayoría de las veces cuando lo encendía en la mañana no había problema, en fin le daba start y sonaba cuando cargaba, llegaba chispa pero no encendia. Me tocó cambiarle la bomba de combustible y tener en cuenta que no se puede dejar bajar el combustible del cuarto o andarlo en reserva, pues esto afecta la bomba que tiene un sistema de cargue y como flota a nivel del combustible es mejor no dejar el vehiculo bajar el combustible.
Mejor respuesta (según Voyager2)
Hola Voyager2, he tenido el mismo problema del fusible y el rele que no llegaba voltaje a la pila, el tecnico pudo solucionar el problema electrico desde la fusiblera y ahora la pila arranca normal pero el carro sigue sin encender, tiene chispa, tiene gasolina, compresion pero no enciende...es como si estuviese ahogado...tengo dias con este problema si puedes dar con la falla espero tus comentarios, con respecto a la tapa de la bomba que esta debajo del asiento es sencllo sacarla, con un destornillador saca la tapa que solo tiene un pegamento y luego para sacar la bomba esta viene con una especie de anillo de metal con unos anclajes golpea fuertemente con el mismo destornillador y un martillo este anillo hasta que lo vayas rodando y salga del anclaje y listo, podras sacar la bomba...
Si, Jaragua21, asi mismo saque la tapa. Yo sabia que habia que girar la tapa en la segunda parte, pero me preocupaba la primera parte porque pensaba que estaba cerrada a presion. Efectivamente, se levanta directamente con un destornillador porque lo que tiene es un pegamento. Despues que hice todo eso saque el conector de la pila y medi la resistencia o impedancia (para los electricistas) de la pila con un ohmimetro (Tester) y midio algo asi como 2 Mega Ohmios (la medi en otro carro y dio 4 Mega ohmis)... eso indicaba que no estaba danada y la instale otra vez. Supongo que era el cable que estaba en corto (con algo que todavia no se) y por eso media una resistencia tan baja anteriormente (media como 2 ohmios). Otra forma mas facil de medir la resistencia es sacando el rele que va hacia la pila y midiendo en el pin 87 del rele y con el otro extremo del tester colocado en el chassis...hay tres posibilidades 1. Si te da un valor demasiado alto, tan alto que no da una lectura buena en el tester, posiblemente la pila esta danada (abierta), pero tambien pudiera ser que hay una mala conexion en el conector que esta debajo del asiento de atras. 2. Si da una valor fijo o estable, alrededor de 2 a 4 o 6 Mega ohmios, lo mas probable es que la pila este buena. 3. Si da un valor muy bajo, como me dio a mi (2 ohmios o menos) entonces podria estar danada la pila o hay un corto en el cable que va hacia la pila. Esto no es tan seguro porque a mi me dio un valor bajo y sin embargo resulto que la pila no estaba danada. Lamento no dar una respuesta mas certera o contundente. Esta fue la experiencia que tuve. En todo caso la medidion mas segura es midiendo la resistencia directamente en el conector de la pila. Si da un valor fijo lo mas probable es que este bien
Jaragua21, estuve ocupado resolvendo lo de mi carro y no entre mas al foro. Han pasado tres semanas y me imagino que ya resolviste. En esa oportunidad dijiste que tu carro tenia chispa y gasolina, solo faltaba que los dos se dieran en el mismo momento, es decir, que estuviera entonado.
Hermano dime como solucionastes el problema de que no le llegaba corriente a la bomba de gasolina? Ya ice todo lo q isistes y nada. Responde por favor
Primero que todo, revisar el fusible. Segundo, intentar encender el carro remplazando el rele. Siempre hay que empezar por lo mas facil. Tal como explique cuando me toco resolver, el circuito completo desde la fusiblera que se encuentra levantando el capo (hay otra fusiblera dentro del carro, se ve al abrir la puerta del chofer) es el rele, los cables y la pila. En mi caso habia un corto circuito que se elimino cuando saque la pila y la desconecte y luego la conecte otra vez. Si quieres comprobar el circuito antes de ponerte a desarmar todo y si tienes un tester, es medir, tal como dije en esa oportunidad, el circuito completo desde el rele que va hacia la pila (ahora no recuerdo cual es pero alli en la fusiblera se indica quien es cada quien). Entonces sacas el rele e identificas cual es el punto 87 (que va hacia la pila). Luego, colocas el tester (en Modo para medir resistencia, o sea ohmios) en el alojamiento del rele que corresponde con el punto 87 y el otro extremo del tester lo colocas al chasis. La medicion debe dar de 2 Megaohmios a 4 Megaohmios), indicando que el circuito esta bien. Si la medicion es muy baja (no se, menos de 10 ohmios entonces la pila pudiera estar dañada o hay un cortocircuito en algun punto (yo tenia ese corto circuito en el conector de la pila. Tuve que desconectarlo, limpiarlo con algun limpiador de contactos y luego conectar otra vez). Si la medicion es muy alta (la aguja del tester no se mueve o si es digital... marca OL) entonces es que el circuito esta abierto o es que la misma pila esta abierta. Hay que asegurarse de que realmente el conector esta bien conectado y que los puntos del tester esten haciendo buen contacto para confiar en la medicion.
Otra medicion muy facil que puedes hacer es sacar el rele y conectarle un cablecito al punto 87. Luego metes otra vez el rele y dejas el cablecito afuera, en donde le vas a conectar un tester (en Modo voltimetro). Luego intentas encender el carro y te fijas en el voltaje que mide el cablecito del punto 87. Si el voltaje te da 14 Voltios aproximadamente, tienes que revisar tal como explique en la primera parte, pero si no hay voltaje, significa que el rele esta dañado (o el fusible) o que hay un problema serio y no le llega voltaje al rele. Suerte!!
Otra medicion muy facil que puedes hacer es sacar el rele y conectarle un cablecito al punto 87. Luego metes otra vez el rele y dejas el cablecito afuera, en donde le vas a conectar un tester (en Modo voltimetro). Luego intentas encender el carro y te fijas en el voltaje que mide el cablecito del punto 87. Si el voltaje te da 14 Voltios aproximadamente, tienes que revisar tal como explique en la primera parte, pero si no hay voltaje, significa que el rele esta dañado (o el fusible) o que hay un problema serio y no le llega voltaje al rele. Suerte!!
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola tengo un problema con el medidor de gasolina, cuando prendo el carro me da un nivel de medio tanque ( cantidad real que trae el carro ) pero al empezar a caminar el auto la aguja roja del medidor se va bajando hasta llegar casi a menos de un cuarto y ahí se queda , apago el auto lo vuelvo a encender y pasa lo mismo de nuevo , alguna idea del problema que esta pasando , no presenta problemas de combustible porque corre bien no se apaga...
Amigo José, no he tenido experiencia como la que decribes. Lamento no poder explicarte algo más efectivo. Quizás en un electroauto puedan darte un dianóstico más preciso o una solución. Deseo suerte
ComentarVehículo no enciende como debe hacerlo Solucionado
Chevrolet Optra 2011 120000 kms
Tengo un Optra advanced 2011. El problema es que ennlas mañanas no enciende a menos que quite la goma que lleva al filtro de aire y coloque un trapo con gasolina sobre el cuerpo de aceleración. Luego que prende no falla en todo el día y anda bien hasta el día siguiente que toca encenderlo de nuevo. Acaban de cambiar la bomba de gasolina, filtro de gasolina, la batería, el aceite, la correa de tiempo, las bujías... ya no se que más hacer. Por favor auxilio.
1 caso
Buenos dias Ana mide la compresion de los cilindros revisa el regulador de gasolina, las mangueras que se encuentra dentro de la carcasa de la bomba, el iat, map, sensor de levas
Ana Octavio de Venezuela hace 3 años
Limpie bien la válvula IAC y mejoró sustancialmente sin embargo, ahora quedó muy tembloroso y pierde fuerza en las subidas.
Buenas tardes manda a bajar la cámara y que esmerilen las válvulas por mala combustión se llenan de carbón no cierran completamente los pistones se llena de gasolina por ende la falla hasta perdida de potencia en subidas
Mejor respuesta (según Ana Octavio)
Ana Octavio de Venezuela hace 3 años
Limpie nuevamente y el detalle el cuerpo de aceleración y válvula IAC. Revisé las mangueras que entran y salen del cuerpo que lleva al filtro de aire, había manguera con pequeñas filtraciones de aire producto de la misma abrazadera apretada. También limpié bien los inyectores y revisé fugas de corriente en cables pelados y aún tarda un poco para prender pues debo intentar 7-8 veces pero ya prende y después que se prende una vez, no falla más nunca hasta la próxima mañana cuando esta totalmente frío.
ComentarHace ignición pero no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, 1.8 motor limited 150000 kms
Tengo ya un buen tiempo con este lio. Mi optra motor tapa negra costaba encenderlo, se escuchaba como un golpe metal cuando le daba switch, solo a veces podia encenderlo. Le revisaron el arranque y me dijeron q era el automatico del motor de arranque. Lo compre se lo colocaron y la falla sigue. A los dias ya no encendió mas. Revisaron los sensores y me dicen q se daño el sensor de posición de cigueñal. Lo compre y el carro encendio a la primera luego de instalado. Pero al rato lo apago y vuelvo a encender y le cuesta, vuelve a sonar el golpe a metal al hacer switch otras hace ignicion pero no… Leer completa
2 casos
Buenas amigo la verdad que esta complicado si estas en Caras puedo ayúdate 0416 427 05 57 saludos
cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
En efecto es falla de sensor de cigueñal pero en ocasiones las vias estan malas (el conector del sensor) y por eso este no manda la señal. Somos especialistas en repuestos chevrolet, envios a todo el pais. 0212-3109561 / 0416-7089882
Gracias por las respuestas, les cuento los avances que he logrado (no muchos).
Revisando minuciosamente con mis pocos conocimientos, recorde que el carro hace años le instalaron un corta corriente en el pedal de freno, es decir, para encender necesitas pisar freno y hacer switch. Pues busque donde estaba dicha instalación y logre retirarla dejando la suichera sin ningun intermediario ajeno a su fabricación. Pues el carro empezo a encender sin problemas. Solo que en algunas veces sonaba el golpe a metal al hacer switch. Cosa que es un gran alivio pues ya creo que el sensor de cigueñal nuevo parece estar bien. El tema ahora es a que viene ese sonido a golpe a metal cuando hago switch y no arranca el carro, sino q debo darle varias veces para que termine de hacer ignición, algo se atasca, no llega suficiente amperaje, ni idea la verdad.
Leyendo en otros problemas presentados en este portal vi algo de que el conmutador de ignición (el que va dentro de la suichera) pudiera tambien ser otro culpable. Pero no quisiera gastar mas dinero sin tener algo de certeza.
Pd. A todas estas mi consejo es nunca instalar cortacorrientes o alterar la electrónica del carro pues en lios como este todo se complica. Y como ven parte del problema era un p... rele defectuoso.
Revisando minuciosamente con mis pocos conocimientos, recorde que el carro hace años le instalaron un corta corriente en el pedal de freno, es decir, para encender necesitas pisar freno y hacer switch. Pues busque donde estaba dicha instalación y logre retirarla dejando la suichera sin ningun intermediario ajeno a su fabricación. Pues el carro empezo a encender sin problemas. Solo que en algunas veces sonaba el golpe a metal al hacer switch. Cosa que es un gran alivio pues ya creo que el sensor de cigueñal nuevo parece estar bien. El tema ahora es a que viene ese sonido a golpe a metal cuando hago switch y no arranca el carro, sino q debo darle varias veces para que termine de hacer ignición, algo se atasca, no llega suficiente amperaje, ni idea la verdad.
Leyendo en otros problemas presentados en este portal vi algo de que el conmutador de ignición (el que va dentro de la suichera) pudiera tambien ser otro culpable. Pero no quisiera gastar mas dinero sin tener algo de certeza.
Pd. A todas estas mi consejo es nunca instalar cortacorrientes o alterar la electrónica del carro pues en lios como este todo se complica. Y como ven parte del problema era un p... rele defectuoso.
Luis Vargas de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes mi estimado... tengo la misma falla en mi optra, en mi caso todo esta original de fabrican y algunos comentarios que he visto en la red dicen que puede ser el modulo del chevy star, pero realmente no se... me gustaria saber como te ha hido con la falla de tu carro... saludos...
Mejor respuesta (según Daniel)
Buenas, no había tenido tiempo de volver por acá para concluir este problema. Todo se resumió en el cortacorriente que mencione anteriormente y adicional me toco cambiar el motor de arranque completo, ya que ningún taller por donde lo lleve pudo repararlo. Gracias a todos los que comentaron.
matilde 2509 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, x fa alguien me puede explicar q funcion hacen los sensores MAP Y EL T.P.S. en el optra , gracias x sus comentarios
Patricia Narvaez de México hace un año
Q otro cigüeñal es compatible con el Optra 2007 por q no encuentro quiero adaptar uno pero cuál le serviría
ComentarNo pasa. Corriente a la bomba o pila de gasolina cuando paso el switch Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 250000 kms
No pasa corriente a la pila o bomba de gasolina, tampoco hay chispa en la bobina, monte pila, relex, bobina fusibles nuevo y nada algunas personas m dicen q puede ser el sensor de cigueñal o la computadora. Ahora mi pregunta es q tiene q ver el sensor de cigueñal conq no haya corriente en la pila de la gasolina. Espero m puedan ayudar
De ante mano gracias
De ante mano gracias
3 respuestas
Buenos dias Jose, revisa el cable a tierra de la bomba, coloca un cable desde la ecu a tierra, cuando pasas el switch para enciender, la bomba arranca, luego la computadora la mantiene, si el carro enciende, si la computadora no recibe señal del sensor del cigueñal de que este en movimiento no arranca la bomba
Antes de hacer todo eso desconecte la batería 5 minutos depronto se blokeo el ecm
Mejor respuesta (según Jose luis Romero)
Jose luis Romero de Venezuela hace 3 años
Ya solucione ese problema eran los 2 pines q van en el enchufe o conector de la ECU o computadora, ahora prende pero no trabajan 2 cilindros q tal. Gracias por sus consejos...
Saludos
Saludos
ComentarBajan las rpm al frenar. Ralenti inestable
Chevrolet Optra 2005 Lomited 1.8 140000 kms
Buenos días. Tengo una pequeña falla en mi Optra. Resulta que en ocasiones al frenar para pasar un obstáculo las rpms caen casi a apagarse y luego se recupera. En las noches y con el aire encendido es mas notorio. También a veces parado en un semáforo las rmp varían. Suben y bajan un poco. Se siente como si bajaran y subieran las rpm pero en el tablero la aguja no se mueve. Cabe destacar que he cambiado lo siguiente todo nuevo: Bujias, Cables, Bomba de gasolina, Filtros, IAC, Tps, Map, Limpieza de inyectores, Bobina. Se escaneo y nada sale registrado código de error. Rervisé el alternador y manda 14.6volt. Bateria en frio 12.6. Si alguien sabe por donde va la cosa le agradecería.
4 casos
El 1.8 no lo conozco pero te se decir que en el 2.0 el que te provoca esa falla es el sensor map, revice bien el cableado y si es posible con un escanear revisarle las lecturas, tiene tres cables uno es tierra, el otro corriente (12 volt5s), y el otro es la señal que manda a la computadora que varia cuando el carro esta apagado tiene 5 volts y cuando lo enciendes debe de bajar al rededor de 1
Hola amigo buenas noches tengo un chevrolet optra 1.8 limited tapa negra el el sensor maf manda la señal bien al escaneo pero ala computadora no llega bien quersera
@RicardoReforzar la tierra a la computadora y al motor...
Pues ese sensor lo cambié claro que no es original. El auto mejoró algo pero sigue la falla. Voy a buscar el original para hacer dichas pruebas
De echo si ese tipo de sensores tienen que reemplazarse con uno original, revise bien el cableado me a tocado que los pines del cable en el conector estén un poco abocinados y con la vibración del motor hacen falso contacto, en ese caso es cuestión de cerrarlos un poco, si no se corrige tendrá que reemplazar por uno original, saludos y mucha suerte
Me acorde de otro sensor que provoca el mismo síntoma y pasa igual el cableado hace falso contacto, este sensor se encuentra en la toma de aire se llama sensor iat mide la temperatura que entra del aire, ese también afecta mucho al carro en ese aspecto. Saludos y mucha suerte
Ese sensor iat no lo he probado. Ni cambiado ni nada... Como hago las pruebas del Map?
Leí que el Map debe dar lecturas con el switch pasado más no con el auto apagado de 1.3volt mínimo. Y con la mariposa al máximo encendido debe dar lectura de 5volt. Al igual con el auto en ralenti debe dar una lectura aproximadamente de 4volt
Ándele disculpas así es como funciona, el caso es que tiene que variar al acelerarlo cuando esta en marcha, necesita un escanear que lea los datos del motor, para poder ver los cambios de voltaje o igual con un voltimetro, así como dice usted con el switch abierto tiene una lectura alrededor de 1, cuando esta en marcha esta de 4 a 5, estas ultimas no deben de bajar al tener el carro encendido
Pero lo ideal seria con un escanear para que le diera una vuelta al carro viendo los valores aber si con el mobiemiento se cae el voltaje
Amigo esa falla se me presento a mi , me cambiaron el sensor max y quedo perfecto.
El optra que yo conozco no trae maf sami solo map
El map, trabaja igual en la mayoria de los autos daloe, en chevrolet por ejemplo siempre me ha tocado esa nomenclatura
ComentarDa arranque pero No enciende
Chevrolet Optra 2007 Tapa Amarilla 400000 kms
Es de un amigo lo ha llevado a varios mecanicos. Primero tenia el moño de cable de tierra roto, y no prendia porque no llegaba señal a inyectores ni a bobina ni a nada. Despues de colocarle los cables de tierra ahora si da arranque pero no llega a encender. Tiene compresion superior de 100 psi la bomba de gasolina con el reloj manda 55psi fija no cae y la chispa esta alli. Da arranque pero no enciende si le hecho gasolina por el cuerpo de aceleracion si hace combustion y enciende y se queda un rato prendido. Que podra ser me tiene loco ya probe la ecm y el ckp y estan buenos. Es tapa
11 casos
Amigo la bomba de combustible o no se está activando o no esta llegando corriente o por último está mala...
Amigo coloque que 55psi me llegan a la linea de combustible. Osea la bomba de gasolina esta buena. Gracias de todas formas.
Tengo un problema igual, dicen que son los reles o los cables de ellos mal contacto. Manan el mecanico va por el carro, me dejo tirado
joel cohen de Venezuela hace 7 años
Mi optra presenta esa misma falla tal cual ya no encuentro que hacerle me comunique con el sr Gallego pero las recomendaciones que me dio ya las habia aplicado por favor si alguien me puede ayudar mi numero es 0412 5067371 tiene Presion de gasolina 60 psi ,corriente en las bujias,pulso y corriente en los inyectores,saque la galera completa de los inyectores y encendieron perfectamente otro optra,monte sensores de posicion del cigueñal,de las levas,iac,tps,tumbe el canister de vacio y lo puentie,cambie el regulador de presion,la pila de la bomba,limpie el cuerpo de aceleracion y coloque otra computadora de la misma letra. Con todo eso y nad aveces enciende pero no mantiene la aceleracion osea desvaria suve y baja hasta que se apaga OJO si le coloco con un gotero gasolina directa al cuerpo de aceleracion asi si se mantiene encendido sereno POR FAVOR ALGUIEN AYUDEME mi correo electronico es [email protected] De antemanos GRACIAS
Buenas noches amigo como resolviste la falla mi optra le hicieron el motor y ahora hace exa tamente lo mismo
Buenas tardes tengo un optra con la misma falla si alguien sabe que se le puede hacer por favor se los agradecería
Andrés Soto de Colombia hace 6 años
Hola, mi Optra 1.8 modelo 2010 da arranque pero no enciende, esto sucede cuando baja el nivel del combustible. En las mañanas que lo voy a encender y tengo el tanque en menos de 1/4 me toca darle varias veces al atarte o por último darle un empujón. Qué podría ser, a qué se debe la falla? Gracias por la ayuda que puedan brindarme. (Ya se hizo revisar y los componentes están bien
Reitero, esto me sucede cuando baja el nivel de combustible a menos de 1/4)
Reitero, esto me sucede cuando baja el nivel de combustible a menos de 1/4)
Paulo quijada de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un optra y no da nada ni el arranque hay corriente en el tablero pero lo que hace es soñar los relays pero si le doy con un destornillador por el automático si gira el arranque pero por el swicher no hace nada que podra ser ya cambie el automático
Mi optra se le descargo la bateria a los cinco dias la mande cargar ahora me da arranque busca a encender pero no arranca
Tengo un problema con un Optra 1.8 modelo 2007 Que se le reparo el motor, se volvió a instalar el motor reparado y se le hicieron las conexiones eléctricas igual a como estaban y no me prende, y funciona a gasolina y gas pero no me prende que podría ser el problema?
Hola Iván. Yo vendí mi carro. La persona que lo compro le cambió todo el ramal eléctrico y dejó de fallar
alejandroflores de Venezuela hace 3 años
Qué era lo que tenía el vehiculo? tengo uno igual con la misma falla
Tengo un optra se le cambio el cigueñal y no quiere prender con nada le llega gasolina corriente a las bujias tiene 120 de compresión los fusibles buenos el tiempo perfecto y nada no quiere prender no hace ni explosión echandole gasolina en el cuerpo de aceleracion
Willsonico de Venezuela hace 2 años
Amigo wilmer, resolviste? Tengo un caso parecido. Ya que se estaciono y el carro, no quiere encender!!! Revisaste el sensor de oxigeno y el de IAC?
Willsonico de Venezuela hace 2 años
@WillsonicoLes cuento. Revise los inyectores con el scanner y activan. Pero al momento del encendido no hay señal o no se activan. Al revisar abri el switch le llega corriente a los inyectores, pero al darle por el arranque no le llega señal de la computadora. Le cambie el sensor del cigueñal y este enseguida encendio.
Problema resuelto el sensor de cigueñal que quite raramente a veces enviaba señal y a veces no
.
Problema resuelto el sensor de cigueñal que quite raramente a veces enviaba señal y a veces no
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Saludos, ya se q pasaron algunos años. Pero recuerda cuál fue la solución? Tengo el mismo caso ahora mismo
ComentarMi optra al pasar de 2 a 3 mil rpm se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 88000 kms
Mi optra presenta lo siguiente: estando parado al acelerar y llegar de 2 a 3 mil rpm se apaga y no enciende la luz de servicio, lo han escaneado y no muestra nada, se le cambio la bomba de gasolina porque se quemo, se hizo limpieza a inyectores, cuerpo de aceleracion, iac. Se cambio bobina, bujias, y map y continua la falla esta parado en el garage no aguanta ningun recorrido porque se apaga mucho... necesito ayuda urgente los mecanicos no dan con la falla ya que el escaner no muestra ninguna anomalia.
1 caso
Monitorear en tiempo real podria dar algun indicio , por ejemplo tps sin oprimir el acelerador , que voltaje registra ? cual el voltaje del map ? el ajuste de combustible a corto , esta en -10 o mas 10 ? o esta variando cualquier cantidad ?? todos estos detalles nos orientan en un diagnostico...me cuentas !
Saludos amigos, revisaron el carro con ocsiloscopio y todos los sensores funciona bien excepto el map que se observa que la señal va subiendo poco a poco hasta que el carro se apaga...
Y no han podido llegar con la falla...
Si alguien me puede ayudar...
Gracias de ante mano...
Y no han podido llegar con la falla...
Si alguien me puede ayudar...
Gracias de ante mano...
Probar con otro map , y ver que voltaje esta registrando el sensor de oxigeno...( riqueza o pobreza )
Ya cambiaron y probaron con otro Map y se comporta con la misma falla...
Sigo con mi optra en el garage...
Sigo con mi optra en el garage...
Que voltaje registra el sensor de oxigeno ? cuando el map falla el voltaje es muy alto y lento... hay que verificar fugas con un vacuometro... probar la valvula del servofreno...
Los sensor fue revisado con ocsiloscopio y se comportan normales, solo la map que registra que la señal va subuendo hasta que el carro se apaga, cambiamos la map y se comporta de la misma manera...
Cual es la valvula del servofreno?
Cual es la valvula del servofreno?
Esta en la manguera del multiple de admision al servofreno ; buscala la taponas y realizas nuevamente las pruebas...el voltaje del map , solo debe subir con una aceleracion subita...y se estabiliza en 1.2 , 1.5 volts... ademas debes buscar las fugas en las ligas de los inyectores , la base del cuerpo de aceleracion , mangueras de vacio... una prueba de humo te ayudaria a encontrar la fuga...
https://www.youtube.com/watch?v=TR01l0… este video te puede ayudar !
Mejor respuesta (según alfredpv)
Bueno, les comento que se bajo el cuerpo de ignicion del optra y se elimino todo el carbon que se encontro y ya funciona...
Gracias por sus comentario y ayuda
Gracias por sus comentario y ayuda
Amigos les comento que mi optra volvió la falla...
Quien me puede ayudar...
Quien me puede ayudar...
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
Hola pudiste resolverlo? Me pasa algo similar
ComentarSolucion a problema de encendido en frio o por la mañana
Chevrolet Optra 2008 limited motor f18d3 230004 kms
Desde hace aproximadamente un mes mi optra empezó con el problema de que le costaba encender por la mañana o simplemente cuando el motor estaba frio. Tenía que darle arranque hasta 10 veces para que encendiera y lo hacía fallando y tomaba varios minutos en estabilizarse el mínimo. Hice mi investigación y encontré en YouTube un video donde se describe la misma falla en un Suzuki forenza (que es el nombre con el que se comercializo en USA). En dicho video el sujeto resolvió el problema simplemente ordenando una nueva por internet y cambiándola. Ya con esta orientación decidí desmontar mi bomba d… Leer completa
1 caso
Parcero la otra posibilidad de perdida de presion es por el regulador...en ese caso el regulador tiene un sello o asiento de goma que se reseca y pierde la presion muy lentamente...Yo lo he reparado haciendole limpieza en la tina de ultrasonido...me ha funcionado muy bien...no basta con soplarlo con aire comprimido...saludos...
Si por supuesto, pero en mi caso la perdida de presion era total e inmediata. La cuarta razon seria la pila deficiente o dañada. Gracias por comentar
Tengo un Suzuki forenza 2005 que por las mañanas cuesta q arranque el mismo problema por donde puedo empezar a revisar
Amigo Revisa la entonacion ,, filtro de gasolina, presión de bomba de gasolina que no se pierda la presion, bujias calibradas, IAC , MAP, y que la chispa este ok en los 4 cilindros...descarboniza el sensor de oxigeno también... saludos...
Rikhard como puedo descarbonizar el sensor de oxigeno?
Tengo una tina de ultrasonido y le agrego desengrasante , en 15 minutos queda bien...igual puedes hacer con las bujias...
Frd giraud de Venezuela hace 2 años
Saludos y todos tengo un optra 2010 designed que por las mañanas dura 7 a 10 minutos para encender y la bomba es nueva recién cambiada creyendo que era la bomba la falla.
Frd giraud de Venezuela hace 2 años
La batería juega un papel importante el optra y al desconectar se descontrola la computadora
ComentarVibra el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 180560 kms
Buen día Sres. Espero su ayuda en lo siguiente, mi optra es 2008 automático limited 1.8 tapa amarilla, desde hace algún tiempo cogió una vibración en mínimo (Pare, Neutro) y cuando prendía el aire se acentuaba la vibración mas no cuando arrancaba e iba a velocidad, el caso es que le puse bujías nuevas, le limpie los inyectores, le hice mantenimiento a la bomba de gasolina y lo ultimo fue que le puse bobina nueva, el problema sigue pero después del cambio de bobina ahora esta como pesado el motor tiembla aun mas, le prende la luz de MIL (el motorcito) y huele mucho a monóxido. Espero sus consejos
Gracias
Gracias
1 caso
Buenas amigo no entiendo lo de pare neutro cualquier consulta 0416 427 05 57 por favor no pasen mensajes no tengo tiempo de responder una llamada es mas rápido saludos
SKORPIO92FS de Venezuela hace 10 años
Amigo manda a hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleración... Y por último prueba que la bobina que compraste no peor que la vieja... Me paso que tenia la misma falla le metieron el scanner Tech 2 de GM y era la bobina... Compre una y el carro igual, probe con otra nueva y se le quito la falla... Suerte
Hola amigo tengo un optra igual eso puede ser alguna base que esta mala de la caja o el motor a mi me paso lo mismo
Buenas Noches, a m i paso algo parecido y eran los cables de las bujias, coloque los viejos y listo
Mejor respuesta (según Rafa)
Hola, resulta que hay cada brujo en este país, la persona que le cambio las bujías le puso las que no eran y ese era gran problema , otra persona le puso bujías para optra y problema resuelto
Ma. Teresa de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un optra 2007 limited, me paso igual, hasta llego a pagarse solo andando, se le cambio el sensor MAP y se acobo el problemas
ComentarEl resonador del cuerpo de aceleracion sin pestaña Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 271000 kms
La pestaña del resonador que va en el cuerpo de aceleración que conecta el cuerpo de aceleración
Con el resonador se rompió totalmente y la goma-cuello esta en el aire y el carro absorbe todo el aire del exterior, me prende pero al poner retro o dry me baja las revoluciones en minimo tiembla y pierde fuerza y se apaga, quisiera saber si esa es la falla de fuerza en el minimo que tiene me han dicho que debo cambiar la bomba de la gasolina(pila de la gasolina) o limpiar inyectores o ¿puede ser la falla del resonador? que hace que el cuerpo del resonador chupe todo el aire y se apague ? soy nuevo con la autos gracias !!
Con el resonador se rompió totalmente y la goma-cuello esta en el aire y el carro absorbe todo el aire del exterior, me prende pero al poner retro o dry me baja las revoluciones en minimo tiembla y pierde fuerza y se apaga, quisiera saber si esa es la falla de fuerza en el minimo que tiene me han dicho que debo cambiar la bomba de la gasolina(pila de la gasolina) o limpiar inyectores o ¿puede ser la falla del resonador? que hace que el cuerpo del resonador chupe todo el aire y se apague ? soy nuevo con la autos gracias !!
1 caso
Buenos dias Alejandro si estas hablando de la compuerta que se encuentra dentro del multiple de admision debajo del cuerpo de aceleracion, puedes quitarla (sacarla) y colocar un tapon con silicona por donde absorbe el aire en el multiple de admision, no te olivides de taponear una maguera de 1/8 que sale de la admision a la servo valvula que acciona la compuerta, una vez que hayas corregido la entrada de aire, enciende el auto, si persiste la falla antes de comprar una bomba de gasolina, revisa los filtros de gasolina, regulador y posibles filtracion que pueda tener las mangueras dentro de la carcasa de la bomba
Mejor respuesta (según alejandro diaz)
alejandro diaz de Venezuela hace 2 años
Esa no era la falla que presentaba el motor
ComentarTarda para prender Solucionado
Chevrolet Optra 2009 1.8l Aut Gasolina 204000 kms
Buenos dias le cambie la pila de la bomba de gasolina y el carro prendió bien pero al cabo de tres hora vuelve a presentar la falla de que le cuesta prender
4 respuestas
Mejor respuesta (según Gabriel lopez)
Ya revisaste el regulador de la gasolina yo cambié 3 pilas y resultó ser ese complemento de la bomba de la gasolina
Gabriel lopez de Venezuela hace un año
A entoces puede ser eso lo voy a mandar a revisar porque ya tendria que comprar una pila nueva
Gabriel lopez de Venezuela hace 10 meses
Tenía una manguera rota se reemplazó y listo se acomodo
Gabriel lopez de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches hace dias mi optra recalento pero me paré y resultó ser que la tapa del reservorio de agua estaba mala , la cambie pero el carro quedo con falla como de corriente me indican que es loa cables de bujia , pero ahora me enciende la luz de aceite parpadea en mínimo que puede ser eso ? Yo le revise el aceite y consumió pero no le falta tanto
ComentarDesconecte la computadora el carro ahora no prende... Solucionado
Chevrolet Optra 2010 desing 140 kms
Desconecte la computadora para para cambiar una manguera de calefacción y ahora mi carro no prendeno no le llega corriente a la bomba de gasolina
6 casos
Mejor respuesta (según jesús sabino)
Buenas amigo revisa los conectores de la computadora los montastes invertidos saludos
jesús sabino de Venezuela hace 6 años
Gracias por la solución. Otra cosa hermano podrás darme numero de TLC para hacerte u una consultarte que tengo unas fallas... Cualquiera cosa este es mi numero 04166045508. Pasame el tuyo y te llamo
Buenas noches hermano gallego necesito su asesoria me podria dar su numero para contactarlo el mio es 04120296352
Mejor lo llevas aun experto o taller ! te saldra mas barato...
Buenas noches, tengo un optra advance 2009 sincrónico tapa amarilla, como debería ser la conexión de la computadora, el chupo gris al conector negro y el chupón negro al conector gris?? gracias mi auto no enciende y creo que el mecánico conecto mal, lo que si se es que le costo que entraran los pines.
La computadora no Marca la revolución y no funciona el gas
ComentarPierde Fuerza y Potencia en Subida Solucionado
Chevrolet Optra 2007 160 kms
Tengo un Optra Design 2007 automatico, con 160mil Kilometros el problema que pierde fuerza en subida, he cambiado bomba la pila de la bomba de gasolina, todos los sensores( MAP, IAC, TPS) Limpieza de cuerpo de aceleración, Le colocan escaner y nada que aparece falla...Al encenderlo en la mañana fino como de agencia, y al iniciar la marcha acelera como si estuviera nuevo... Al rato de estar rodando y agarrar una subida no tan inclinada empiza a perder potencia poco a poco y si agarro una subida con mayor pendiente empeora por que se frena hasta casi estacionarse, empieza a temblar el motor, cor… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Travieso)
Instala un manometro para verificar la presion de gasolina en el momento de la falla...debe star por encima de las 40 lbs...
Ya listo tienme una presion bastante alta entre 45 y 50 libras... Es la normal para estos carros...Y recuerde que la bomba de gasolina es nueva y el regulador de gasolina tambien,.
Verifica que el catalizador no este obstruido ; y desmonta la bobina ,la llevas al laboratorio para una prueba en caliente...
Amigo como solucionaste la falla??? Mi optra presenta lo mismo
Juan felipe de Colombia hace un año
Hola tengo un optra mod 2008 motor 1.8 automatico el. Carro se le cambio bujias se lavaron inyectores anda muy bueno pero a la hora de subir una loma asi lo ponga en primera con el hold encendido pierde mucha fuerza al punto de ya casi casi no poder subir que puede ser gracias
Que los discos de la caja se acabaron... Llevalo a un experto de cajas automáticas...
ComentarCodigo de error p0443
Chevrolet Optra 2004 motor limited 300000 kms
Buenos días amigo, en siguiente problema es q mi optra 2004 esta presentando una falla y por lo tanto encendió la luz de servicio y al escanearlo, arroja el código de error p0443...
La falla es que el carro me cuesta prender en las mañanas, y cuando calienta se priva como q si se ahogara e incluso pitonea, se proceded a cambiar las bujías, cables, bomba de gasolina filtros y bobina e incluso limpieza de inyectores, la falla persiste y no se que hacer¡¡¡¡
Prodran ayudarme please???
La falla es que el carro me cuesta prender en las mañanas, y cuando calienta se priva como q si se ahogara e incluso pitonea, se proceded a cambiar las bujías, cables, bomba de gasolina filtros y bobina e incluso limpieza de inyectores, la falla persiste y no se que hacer¡¡¡¡
Prodran ayudarme please???
8 casos
Ese código es referente al Solenoide de purga que va detrás del motor y puede ser la falla que el sensor esta malo o el cableado que no este llegando una corriente al sensor... Si necesitas un electricista que te revise eso aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en electricidad Chevrolet 04129615847 se llama jose y te puede ayudar con eso
A mi me aparece ese codigo y los mismos problemas, revise la solenoide evap y el cableado y todo bien, pero la falla sigue.
Revisando nuevamente la solenoide note lo siguiente:
Cuando esta fria funciona y cuando se calienta no funciona. La voy a cambiar.
Cuando esta fria funciona y cuando se calienta no funciona. La voy a cambiar.
Ya solucione el problema era ela valvulas evap control de purga.
Miguel Marrero de Venezuela hace 4 años
Atrás del motor. Tiene pegadas la mangueras que van para el tanque de gasolina. Tiene un conector con dos cables. RD revisarla y limpia.
@CARLOSSSSTambién me da ese error po043 donde va ese sensor exactamente que no lo veo por ningún lado
@DanielEn mi caso es motor tapa amarilla, la válvula se encuentra atrás del motor en la parte de abajo del cuerpo de acelerador. Tiene conectada dos mangueras, una que viene del sistema de combustible y otra que sale del motor.
Manuel merhi de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, le estoy escribiendo por lo siguiente, tengo un problema con mi carro optra 2005, me presenta humo negro en el escape, le he cambiado el sensor mac por recomendación del mecánico y persiste la falla , le cambie las bujías, cambie la válvula de temperatura del motor, limpieza de los inyectores y cambio del filtro lineal de la gasolina. En que me puedes ayudar ? espero tu respuesta mi nombre es Manuel Merhi
Amigo cuando yo tenias problemas de se tipo un tecnico de planta me solucionó por telefono este es su numero 0426510337
Ya lo he recomendado y ha resuelto varios casos aqui en este foro
ComentarMotor gira pero no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 128000 kms
Mi optra no arranca, no le llega señal a la bomba de gasolina ni bota chispa la bobina, hice un puente en el relay de la bomba y funciona pero al probar las señales de bobina los 3 cables tienen señal + y tengo entendido que solo uno (el del centro) lleva + 12 voltios y los otros dos son pulsaciones negativas negativas del ecu que puede generar este problema? O que pruebas debo realizar gracias
1 caso
Mejor respuesta (según erules)
Chequea el sensor del cigüeñal, si este no le manda la señal a la ecu nunca te va encender.
Ok amigo voy a hacerlo y el problema comenzó porque el caucho delantero izquierdo rozó con el ramal de cables que pasa por ahí en un bache soltó el deflector plastico ya aisle los cables y cambié los fusibles quemados pero al tratar de encender presento estos síntomas :(
Ok amigo voy a hacerlo y el problema comenzó porque el caucho delantero izquierdo rozó con el ramal de cables que pasa por ahí en un bache soltó el deflector plastico ya aisle los cables y cambié los fusibles quemados pero al tratar de encender presento estos síntomas :(
Buena Alberto tenía un cable roto en el conector del sensor del cigüeñal y ya manda chispa la bobina pero sigue sin pulsos los inyectores será falta de alguna tierra ?
Listo lo lo logre encender tenía un un cable roto del sensor de cigüeñal y no no le no le llegaba positivo al relay principal ahora ahora a ver porque esta neutralizado y titila el hold
Hola buenos dias , tengo un optra 2006 y esta calentando el relay de la bomba de gasolina, se apaga y no prende hasta que lo reemplazo , en donde estará el corto, gracias
ComentarDemora al encender tengo que intentar switch al menos 3 veces Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Limited 181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
6 respuestas
Hola amigo. No te preucupes por eso, es la pila de la bomba de la gasolina algunas de fabricacion viene con la presion un poco atrasada mientras carga bien y ejerce presion se demora en dar arranque de una a dos veces. Ya es de fabricacion lamentablemente ese sintoma me paso, pero un amigo me trajo una pila de colombia original GM y ahora me prende de toque. Saludos y no te preucupes dejala carga bien.
Debe estar agarrando aire por el cuerpo de aceleracion. Una manguera o el tatuco flojo. Cualquier fuga influye
Coincido con Toher sobre la presión de la pila, también puede ser el regulador de presión de la gasolina, revisale el sello que va en la punta, si desarmaste la bomba debes cambiar ese sello x q por alli retorna la presión.
Hola me pasó lo mismo con 2 optras , y la presión de combustible esta bien , chispa buena , calaje de correa de distribución bien , era el ' TPS " se había desconfigurado , solución con un buen scanner resetiar y configurar TPS , y listo
Mejor respuesta (según Carluch0)
Era la válvula de presión de gasolina. La cambie y santo remedio hermano
Amigos les cuento que vendi mi optra y me compre un ford fiesta titanium 2016 0km. Adios dolores de cabeza al menos por 3 años que tiene de garantia libre de kilometraje. Saludos a todos
ComentarFalla al rato de haber encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited, sincronico 500000 kms
Buenas alguien que pueda ayudarme mi carro falla como a los diez minutos de haber encendido,se queda como sin fuerza le piso el acelerador y no responde pero lo apago y lo prendo y acelera bien pero al rato empieza de nuevo la falla...le hice servicio de inyectores y cuerpo de aceleración y nada...le cambie la bobina y cable de bujia, filtro y pila de la bomba de gasolina, sensor de posición de la leva, y nada el escaner no arroja fallas ya no se que mas hacer...
6 respuestas
Mejor respuesta (según JJLANDAEZ)
Coloque un manometro para medir la presion de gasolina y trabaje asi el motor los diez minutos que dice que necesita para que falle... si la presion en todo momento es constante , descarte que sea la bomba de gasolina... ( el regulador podria estar fallando ) vea que el catalizador este perfecto. No cambie simplemente tratando de darle al perrito ! ademas recuerde que " nuevo no significa bueno " hagale una prueba de compresion de cilindros , en caliente. Me cuenta...
Tengo el mismo problema con mi Optra. Pero no tiene catalizador. Eso influye?
@JannsyAsí no tenga catalizador, hágale una prueba al escape... Puede estar obstruido...
Buenas tarde amigo mi carro tiene la misma falla si lo reparas avísame el taller gracias
La falla era la bomba de gasolina, mi concejo no se confíen en pilas de bombas nuevas q de igual forma vienen deficiente, sera q alguien me dice donde va la válvula PCV en el optra limite
AlejandroFa de Venezuela hace un año
Quien me ayuda con un optra design que se apaga al rato de encender, se le cambio sensor de cigueñal, levas, bomba de gasolina, cuerpo de aceleracion, computadora, inyectores, todo lo que se le podria a ver cambiado y sigue con la misma falla
ComentarNo enciende por nada el vehiculo Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puerta motor limited 300000 kms
Se rompio la correa de tiempo y doblo valvula se llevo al mecanico y se soluciono el problema mecanico ahora el carro no quiere encender se le chequeo la chispa en la bujia,la compresion del motor en los 4 cilindros,el pulso en los inyectores, se le cambio la bomba de gasolina y otdo bien quien me pueda dar alguna informacion para solucionar le problema para no seguir gastando dinero se lo agradezco
2 casos
Amigo Luis...una vez montada la cámara debe asegurase que quede en tiempo...si no quedo bien sincronizado al darle arranque nuevamente dobla las válvulas... Con Válvulas dobladas nunca encenderá...
Mejor respuesta (según luis maita)
luis maita de Venezuela hace 8 años
Ya solucione el problema despues de tanto insistir en darle por el switch y para nada queria dar encendido decide prenderlo enpujandola ya que mi optra es sincronico y por fin dio el encendido y ahora prende bien saludos a todos los que pudieron darme su opinion que es valedera ante cualquier situacion
Hermano yo tengo el mismo problema mi carro es un optra tapa negra motor limited,le hice todo ,,cambie valvulas nuevas,anillos,conchas de bielas,,rectifique camara,asente valvulas las dieciseis, y nada que prende,,y de verdad ya estoy bueno pues,,el carro busca a tener compresion pero nada que prende,es sincronico,,
Gracias a dios el carro me logro prender,pero tenia cierto detalles, el tiempo se toma con los puntos hacia arriba,,y tenia invertido los arbol de levas ambos,es por eso que quedaban abierta las valvulas y no hacia compresion para encender,,gracias a a mi dios,,por ahora deje de gastar plata!!!
Amigo tengo el mismo problema... comones eso que los puntos hacia arriba??
ComentarPerdida repentina de potencia en subida Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LT 1800 105000 kms
Hola amigos, tengo un Optra LT 2007, 1800cc (hatchback), esta presentando una pérdida repentina de potencia en subidas de baja inclinación, cuando llevo un ritmo constante a unos 60 km/h y en tercera velocidad de repente el acelerador no responde, el motor pierde potencia y al hacer cambio de velocidad o parar se apaga el motor, algunas veces no alcanzo a parar y se apaga. Le hice una completa afinación, lavado de inyectores, bujías, bobina, pila de la bomba de gasolina y sensor de oxigeno nuevos, lo he escaneado y no arroja códigos aunque no muestra la luz de fallo en motor. Necesito ayuda, llevo un año y nada que encuentro solución, ni siquiera el taller autorizado pudo resolver. Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Francisco G)
Carlos Arabia de Venezuela hace 9 años
Eso es el sensor MAP, tienen que interpretar bien los parametros con el scanner.
Prueba con el cuerpo de aceleración, controla la aceleración y relay de baja
Revisa el convertidor catalítico, que se encuentra justo debajo del múltiple de escape... en mi caso se jaloneaba cuando lo trataba de acelerar en subida y no me permitía subirlo a mas de 2000rpm. Espero que te sirva la información y que me califiques. Gracias.
Francisco G de Colombia hace 9 años
Muchas gracias, he cambiado el MAP y ha desaparecido el problema, aunque no lo he probado lo suficiente.
ComentarCorcovea y no permite acelerar con normalidad
Chevrolet Optra 2008 1.8 190000 kms
Buenas noches amigos, tengo un optra motor tapa amarilla sincronico. El carro busca apagarse en minimo pero no se apaga, debo acelerarlo con el embregue para poder continuar, la falla no es continua. Le colocaron el escaner e indicaba que era el sensor de oxigeno se lo cambie y la falla sigue. Le limpieron cuerpo de aceracion, cambio de bulias, filtro de gasolina, bomba de gasolina y la falla sigue igual. Me indican algunas personas que puede ser sensor Map, catalizador o problemas en la computadora. Cuando enciendo el aire la falla aparece con mas frecuencia. Su opinion es valiosa y se las agradezco. Saludos.
1 caso
Amigo como soluciono la falla del mínimo de su optra
Kakiiniesta de Venezuela hace 8 años
Es la pila de la bomba de gasolina o que está sucio, me hicieron cambiar el catalizador y todo el sistema y siguió la falla, así que lo más probable es que sea eso o que está sucia la malla.
Amigo el carro mio esta en la misma condición se me apaga cuando esta caliente el carro y mas en subida no responde bien. Pudiste resolver tu problema de tu carro? 04264104528
Hola Antonio ,, pusiste observar si después d un buen rato andando te paras y escuchas un burbureo en el filtro se la gasolina y en las mangueras ?? Es decir sí escuchas o tocas las mangueras donde esta el filtro y notas que suena como que si fuera burbujas que corren y después que enfría el carro lo vuelves a encender y ya no lo escuchas y tocas las mangueras otra vez y suenan continua el flujo no has notado eso ? Por cierto me percate de eso hoy porque mi falla es en caliente jaloneaa y pierde fuerza y hace a apagarse
Buena tardes mi coche presenta las siguientes fallas se tironea y en frio como si se tapara y no deja acelerar alguien me podria decir que podria ser
ComentarSe apaga de repente Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.4 108500 kms
Voy andando en mi optra y se apaga en marcha ya le he cambiado de todo tanto batería, bomba de gasolina, limpiado el sistema eléctrico, afinación de motor y Muchas cosas más y el problema perdiste alguien que me ayude por favor
3 casos
abraham hernandez de México hace 6 años
Buenos dias tengo un optra 2008 estandar me falla cuando esta frio se apaga y no desboca asta q agarra su ritmo. Quisieraqm ayudaran
Cristian restrepo de Colombia hace 6 años
Amigo es bueno que revises el estado de los inyectores y la presión de la bomba de la gasolina
Henryalzatea de Colombia hace 6 años
Señores, mi Optra 2009, solo en la mañana algunas veces se cae la aguja del odómetro y se apaga, le cambiaron la válvula del AIC porque supuestamente era eso pero sigue con el problema. En concesionario me dice que la aguja del odómetro es independiente a que se apague el vehículo.
OswaldSúrth de Venezuela hace 3 años
Idéntico en autopista a más de 100 km se me apagó. . .
Mejor respuesta (según Cristian restrepo)
Cristian restrepo de Colombia hace 3 años
Solucione mi problema y fue muy sencillo. Era algo de la alarma que viene de fábrica del carro que lo apagaba
ComentarMi optra pierde fuerza y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2010 advance 120000 kms
Saludos, tengo optra advance 2010 sincronico, el enciende bien. Les explico...cuando tengo una hora o mas rodando el carro llega un momento que pierde fuerza, lo acelero y nada, luego disminuye velocidad y se apaga... espero un ratico lo enciendo de nuevo y avanza... luego al ratico hace lo mismo. Hasta que llego donde voy... es unproblema por lo peligroso. La bomba de gasolina suena mas duro de lo normal cuando lo enciendo. Se le cambio fitro de gasolina, sele hizo servicio. Le cambiaron empacadura de tapa valvulas, correa de tiempo, correa de servicio, bujias. Limpieza de inyectores. Filtros. Necesito su orientacion,, me hann dicho que es la pila o la bomba... gracias
1 caso
Un posible problema seria la regleta o modulo, esta al estar dañada al tomar temperatura se apaga el carro y luego tiene que enfriar para poder encender nuevamente...
Haz esta prueba: cambio de aceite del motor , a mi me sucedio lo mismo y descubri que cambiando el aceite mensualmente ya no fallaba mas
Es muy sencillo, el motor se te esta sobre calentando, lo que provoca que el combustible explote fuera de tiempo disminuyendo la potencia del motor, y terminando en el apagado del mismo. Fijate y veras, que el ruido que experimentas es el conocido cascabeleo o pistoneo del motor. Debes proceder del siguiente modo, y revisar el sistema de enfriamiento completo. Los fallos mas comunes son, fallo en el sistema de agua del motor, por perdida de la calidad de la misma, o por fallo electrico del electro motor del ventilador.
Mejor respuesta (según Hector)
Lis problema resuleto gracias... era la bomba de gasolina
Juancontrol de Venezuela hace 4 años
Obvio la bomba deficiente al calentar no manda la potencia debía luego se apaga al encender siempre manda con toda su fuerza como está caliente al minutos sigue el problema de la bomba calentamiemto o se retornar al tanque por falta de presión.
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2008 5 puertas 140000 kms
Buenas noches, tengo un optra 2008 tapa amarilla, tiene pérdida de potencia y está quemando las bujías 1 y 2, ya le hice limpieza de inyectores, cambio de bujías, desmonte la bomba de gasolina y cambie la pila, cambie la bobina, limpieza de cuerpo de aceleración
3 respuestas
Buenos dias Pedro, revisa la compresion de los cilindros que este sobre 140 psi puede ser las valvulas con exceso de carbon y no esten asentando bien y filtran
alex allen de Venezuela hace 2 años
No se que kilometraje tendra el carrito...pero a estas edades ya es hora de hacerle cambio de empacadura a la camara...un baño quimico y asentada de valvulas...y si puedes anilla a la medida si aun estan buenos los cilindros sin rebarba.
Mejor respuesta (según Pedro)
Buenos días, muchas gracias por sus comentarios, efectivamente el carro está presentado fallas con la cámara, ya se le está dando el baño químico. Gracias
ComentarPrende y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2007 OPTRA 4 PUERTAS 224000 kms
Tengo un chevrolet optra 2007 de un día, para, otro el carro me presenta la, falla de que lo enciendo y amenos que lo acelere se me apaga, le limpiaron el cuerpo de aceleración, le cambiaron el filtro de gasolina por primera vez y la bomba de gasolina también por primera vez y nada sigue con el mismo problema... Y mi fustracion es que e gastado en piezas que aparentemente estaban bien... Por favor necesito de la ayuda de ustedes!!!
Vale mencionar que a este auto se le realizó hace 2 meses un overhall y me lo entregaron fino la maquina pareja. Y de la nada ahora este fallo.
Vale mencionar que a este auto se le realizó hace 2 meses un overhall y me lo entregaron fino la maquina pareja. Y de la nada ahora este fallo.
3 casos
Buenos dias Totiex29 lo ideal es que escanees para descartar los sensores y coloques un manometro para que midas la presion del combustible puede ser el regulador
Moisés Prato de Venezuela hace un año
Cuánto psi tiene que tener la flauta del Optra limitep
Mejor respuesta (según TOTIEX29)
Gracias a ustedes... Pude solucionarlo cambiándole el sensor map ya el auto no se me apaga y se mantiene
ComentarBota humo blanco y en mínimo corcovea Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 tapa negra 247000 kms
Buenas noches, necesito ayuda. Mi optra limite 1mi tapa negra 2007 hace aproximadamente 2 semanas tiene una falla que en mínimo estando parado en semáforos por ejemplo se siente como ahogado corcovea aveces y también bota humo blanco huele bastante a gasolina. He leído tanto que puede ser por bomba de gasolina , valvula pcv o inyectores no se que hacer. Y no me arroja luz en el tablero ni nada pero si ciertamente el carro no está normal.
1 caso
Revisa el sensor de oxigeno desconecta la bateria y el sensor, dejalo desconectado conecta la bateria y prueba si persiste la falla chequea el map
Javier vasquez de Venezuela hace 4 años
Mañana lo voy a mandar a chequear y le aviso mi hermano. Gracias por la sugerencia
Mejor respuesta (según Javier vasquez)
Javier vasquez de Venezuela hace 4 años
Hermano hoy le colocaron el scanner y efectivamente era el sensor de oxigeno malo, lo desconectaron y el problema desapareció, aunque el mecánico me dijo que puedo andar sin problema, pero yo quiero colocarle uno nuevo. Ya se lo compré mañana lo instalo , gracias hermano.
Primero revise bujías o ke no tenga un escape de corriente en los cables, también k no tenga un inyector fallando y escanear para descartar algún sensor como el de oxígeno.
ComentarMi optra se apaga al llegar a un pare o algo así Solucionado
Chevrolet Optra 2012 Versión full, advance 1.8.. 4 puertas 128000 kms
Quisiera por favor me ayuden con alguna idea ya que el carro a pasado por más de 7 talleres y por último está en la concesionaria Mismo de la Chevrolet y no me dan solución... el carro tiene un problema q se apaga después de 4 horas ( promedio) de estar rodando “yo hago taxi en el auto” el auto se apaga y vuelve a encender en el mismo momento sin problema. Me hicieron cambiar sensor IAC, Bujias, bobina, sensor map, Tps, está vaciado el catalizador, la computadora no arroja ningún error, bomba de gasolina cambiada, válvula de presión de gasolina cambiada, alarma revisada y desactivada por unos… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Anthony)
Buenas amigo te recomiendo que bajes la camara esmerila las babulas y veras que el problema se termina saludos desde venezuela
Te cuento que ya el carro le estaban haciendo eso... pero definitivamente es la solución, ayer lo estuve probando y efectivamente ya se solucionó... muchas gracias
Hola tengo el mismo problema que se acelera tiene un mes que cambie el cuerpo de aceleración y cambie la válvula iac y sigue el mismo problema me pueden ayudar por favor gracias mi carro es Optra 2007
En el caso de mi carro fueron las válvulas q no estaban cerrando bien. Tuvieron que alzar el cabezote para poder asentar bien. Si tienes los mismos síntomas que el mío no le des vuelta o para asegurarte anda a la concesionaria y dile que te hagan la prueba de estanqueidad a cada cilindro (así me dijo que se llamaba la prueba que le hicieron el de la Chevrolet acá en ecuador)
ComentarSin señal positiva Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 automatico desing 205000 kms
Vehiculo prende normal, sin razon se apaga en cualquier momento. Vuelve a encender sin problemas. Se calienta el conector de la bomba, se coloco otra bomba de gasolina completa con carcasa y todo ahora el carro no tiene señal positiva en el conector de la bomba
2 respuestas
Buenos dias Edison, deberias escanear, puede ser el cableado, conector de bobina o computadora, sensor del cigueñal o computadora
Mejor respuesta (según Edison Izaguirre)
Edison Izaguirre de Venezuela hace un año
Tenia dos cables en el conector superior de la computadora haciendo contacto, estos cables son señal positiva, dedusco que al estar haciendo contacto entre si recalentaban la linea y cortaban la corriente
ComentarTarda al encender en las mañanas
Chevrolet Optra 2008 Motor 1.8 lt 195000 kms
En la mañana tarda para encender, le cambie la pila de la bomba gasolina y el filtro en línea. Esta falla solo se presenta cuando esta frío después enciende sin problemas y no presenta ninguna falla. ????
4 casos
Pide que te revisen la bobina de encendido o regleta puede que este dañada eso mismo me paso hace un tiempo, prueba primero antes de comprarla para evitar gastos innecesarios.
Amigo si la batt ya tiene un tiempo pueden ser indicios que le queda poca vida, sucede que va perdiendo capacidad de mantener la carga y se manifiesta a mayor tiempo de estar apagado ya Si es muy nueva no seria este el caso. Me paso similar por un tiempo que tenia una batt 650 ya casi con el a$o hasta que murio y le logre colocar la de 850 y mejoro en el acto.
Eduardo Cardona de Venezuela hace 8 años
También tenia este problema, le cambié el filtro de gasolina y se le quitó esa falla inmediatamente, ahora prende a la primera pasada. (En las mañanas tenia que intentar de 3 a 4 veces para que encendiera).
Manda a medir la presion de gasolina debe estar por encima de los 40psi y al cerrar el switch debe mantenerse, si notas que despues de un rato la presión se cae en el manometro que colocan para hacer la prueba lo mas seguro es que tengas dañado el regulador de presion de gasolina.
Tengo un optra automatico 2008 tarda en prender en las mañana pero ya el resto del dia anda bien el problema es cuando se enfria
Ayuda mi optra limite se le solto esta manguera y no se donde va
1
Señores es sencillo un carro enciende por gasolina, chispa o compresión... tiene que ir de lo mas sencillo a lo mas complejo, se revisa primero chispa bujias buenas o malas, sacan la bobina conectan las bujias a la bobina que las puntas de las bujias hagan tierra con la tapa valvula y le dan arranque hay chispa al darle si hay todo bien, no hay señal de ckp o en su defecto luz de motor en el tablero si esta encendida al pasar switch todo bien, ahora como revisar el ckp mande la señal a la pcm sencillo con un diagnostico tech2 o cualquier equipo generico que vea las rpm al darle arranque, ahorra bien al pasar switch todo los carros prende la bomba automaticamente 3segundos, al darle arranque señores esa señal se pone fija esto lo hace la pcm... pero ustedes solo coloquen un manometro si al pasar swuiche la presion es de 45 a 50 psi esta bien vea si se mantiene por lo menos 1min, al encender el vehiculo esta debe ser 50 a 60 psi... ahorra amigos una cosa es que aya presion en el riel y otra es el caudal de gasolina, me ha pasado que tenido la presion mas no caudal, me ha pasado que la falla la he correjido con la bobina que suelta poca chispa no hay una forma de ver si la que manda su vehiculo es la adecuada yo pruebo con una, me ha pasado que es el modulo de la alarma chevy alarma, que corta la chispa otra cosa en el modulo platinium que corta la chispa... puede ser mucha cosas, pero es asi vayan de lo mas sencillo a lo mas complejo siempre y veran que llegan a la falla, y bueno como dato la compresión de los optra tapa amarrilla es de 180-200 psi bien y los tapa negra 140-160 psi.
Disculpe ser hector el mio falla al encender en la mañana y luego no tienw fuerza el motor arranca parece que se ahoga y luego responde ya cambie bomba flitro y bujias limpie inyectores y cambie corre de tiempo sigue la falla
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace 9 meses
@yaciofanoEso es las válvulas qué están llenas de ollin creado por la mala gasolina qué tenemos, la solución es bajar la cámara y hacerle mantenimiento
ComentarFalla combustible Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 140000 kms
Hace unos mese tuve un volcamiento con el carro, en el momento se apago de inmediato, luego de pararlo con la grua pense que era dado qye habia roto piñon del arbol de leva correa de tiempo etc... pero bueno ya todo eso se reparo y de echo ya encendieron el carro pero inyectandole gasolina por encima, dado que no enciende la bomba de gasolina, me han indicado que ellos traen un sistema de seguridad que es el que tranca el pase de gasolina en caso de los volcamientos pero no se donde se encuentra ese dispositivo de ser cierto, agradezco de quienes sepan al repsecto que debo hacer.
2 respuestas
Mejor respuesta (según JOHANN)
Buenas amigo por la parte de abajo del manifold lleva pegado del bloque el sensor de golpeteo tal vez sea eso saludos
Ok ok amigo gallego mañana le indico eso al mecanico que lo revise
ComentarFallas de fluctuación de aceleración Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing Motor 1.8 225000 kms
El carro encien bien y se mantiene encendido pero con poco minimo, cuando lo coloco "D" para avanzar, la marcha es muy devil y si no lo acelero se apaga, al seguir la marcha empareja hasta que llega el momento de frenar o reducir la velocidad se apaga; al dejarlo un rato apagado y volverlo a encender pasa lo contrario prende acelerado y con mucha fluctuación o picos de aceleración. Verifique la IAC y el TPS, estan bien (Lo que me llamo la atención es que a la valula IAC le estan llegando 11volt). . . La bomba de gasolina esta bien le midieron la presión y esta bien, le limpiaron el cuerpo de aceleración y todos los inyentores, sensor de Oxigeno es nuevo (GM para el optra). Agradecido de antemano por la ayuda que me puedan prestar.
8 respuestas
Buenas tardes escanea con escaner tch2 para que te evites gastos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 meses
Te recomiendo buscar scanner profesional para realizar aprendizaje de cuerpo de aceleración que es la solución a tu falla
Numislibros de Venezuela hace 3 meses
Compra IAC y TPS Thompson. Me pasaba lo mismo cambie 3 veces la IAC y nada, hasta que llegue a la Thompson. Recuerda tambien al montarla calibrarla.
Buenas noches,revisa las bujías puede ser que estén deficiente
Mejor respuesta (según Geocar)
Gracias a todos por tomar tiempo para ayudar a resolver. Bendiciones!!!
ComentarAl arrancar se jalonea en baja y en alta velocidad Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas,2.0 standar 150000 kms
Buenas tardes reciban un saludo tengo un optra 2007 al arrancar se jalonea por unos segundos y despues toma su paso, al estar en 4a. Veloc. Le cuesta mucho trabajo subir a mas de 100 kms/hora esta muy sonso, ya le cambie bujias, bomba de gasolina,bobina le lave el cuerpo de aceleración y cambie el filtro de aire, observo que el multiple de admision tiene muchos residuos de aceite incluso hasta el fondo tiene aceite en exceso, que mas puedo hacer? muchas gracias
5 respuestas
El problema de aceite se puede dever a que la valvula tps esta dañada es la que esta en la manguera de respiracion de la tapa de punterias y se conecta al multiple de admisión por el otro lado cuando lo enciendes las revoluciones estan variando si es asi puede ser tu valvula de relanti (jac) tambien el que tu carro no acelere puede ser que el sensor del cigüeñal este fallando y en altas velocidades no registre vien la señal y no la mande a la computadora checalo que le metan un escaner si no te marca nada entonces quita el sensor de cigüeñal y revisalo que no este fisurado que estes bien bye
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Michas gracias blindash agradezco infinitamente tu atencion y apoyo, fijate que antes de cambiarle la bomba de gasolina al meterle el scanner solo marco error en bomba por lo que la cambie, pero siguio la falla, actualmente despues del cambio no le he metido el scanner, voy a volver a hacerlo y te comento que sucedio, como dices cambiarle la valvula tps y la valvula relanti, te mantengo informado muchas gracias saludos cordiales.
La bomba que le cambiaste es generica u original a lo mejor esta tu problema en la bomba que no manda la presion adecuada o se calienta al estar trabajando espero tu respuesta que estes bien bye
Mejor respuesta (según JULIO VADILLO)
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Muchas gracias hermano te comento que la bomba de la gasolina es original solo se cambio el repuesto no es completa , la cuestión fue el costo imaginate el repuesto me costo 530 pesos, la bomba completa me la daban en casi 7000 pesos!
ComentarProblemas de encendido de chevrolet optra coreano Solucionado
Chevrolet Optra 2004 4 puertas sedan 95000 kms
Hola amigos saludes de ante mano quisiera que ayudaen tengo un chevrolet optra 2004 sufrio un accidente en el lado izquierdo (lado del conductor) se daño la computadora u se prenso el arnes al momento de choque ya cambie la computadora y lleve al electrico para que me revisara el sistema electrico en el momento encendio anduvo unos dias despues empezo a dar fallas como de cascabeleo en el motor como si fallasen las bujias lo lleve donde un mecanico y me escanio al principio solo daba 2 codigos de ventiladores luego hicieron prueba a la bomba de gasolina y vieron que esta tenia mas presion de l… Leer completa
3 casos
Buenas noches jimmy...el arnes me imagino que es el ramal del carro osea todos los cables que distribuyen la corriente del carro y van de la computadora a los sensores e inyectores... bueno muchas veces estos cables se calientan mucho por la temperatura del motor y se tostan o se parten bien sea en los conectores de algunos sensores cosa que a la vista no se ve...también se dañan internamente y eso arroja esos códigos cuando se escanea lo ideal seria que cambies los conectores y después ver si persiste la falla...revisa bien que el ramal este trabajando bien que distribuya la corriente de forma correcta...llévalo a un buen electro auto para esa revisión. Trata de que te chequeen bien los conectores al estilo antiguo con un tester multimetro sin escaner pues...ya que si lo escanean vuelve a dar los mismos códigos prueba de esa manera y podrás solventar tu problema...estos carros tienen ese problema con el ramal... suerte mi pana
Primero borra toda esa cantidad de codigos ! luego si lo enciendes y solucionas los nuevos codigos , si es que se presentan...
Mejor respuesta (según jimmy )
Elanzoategui de Venezuela hace 6 años
Debes de revisar la parte de la tierra ya que la mayoría de de las señales son negativas por la cual después del accidente pudiera ver sido que el ramal. Sufrió por consecuencia tienes estos cod de error revisa la parte de tierra o negativo de la carrocería
Gracias amigos ya he revisado el arnes del motor detecte que un conector(colant) este tenia una de las lineas undida lo volvi a escanear y solo me dio que tenia el maninfur y garaganta pero lo raro que note que a veces trabaja el indicador de temperatura y el de aceleracion pero si muevo la cajade fusibles funciona con fallas pero funciona y creo que en un cepo me esta dando el problema que opinan usteds gracias y saludes.
ComentarOptra 1.8 TA se apagó y no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 Puertas, A/C, Optra Limited 160000 kms
Hola muy buenas noches. Tengo un Optra 1.8 Limited Transmision Automatica, estaba rodando a unos 80 km/h cuando de repente sentí que el auto perdió fuerza, se encendió en CHECK ENGINE pocos segundos despues el testigo de aceite y luego se apagó. Tengo temor que pueda ser la Banda de la distribución o la bomba de combustible. Intento encender el auto y no enciende. Ayuda por favor.
5 casos
Hola amigo soy tecnico en Electricidad y electronica automotriz. ! Mi nombre es angel lo primero que tienes que haces es conectarle el scanner para ver que codigo arroja. ! Puedes contactarme trabajo a domicilio
Carlos peña de Venezuela hace 7 años
Amigo cual es su numero? Vio que trabaja a domicilio
Mejor respuesta (según Jaime Sosa)
Jaime Sosa de Ecuador hace 7 años
Ya solucione el problema estimado Angel. Se me había roto la banda de la distribución. Gracias
ComentarMotor Tapa negra no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas, sedan. Motor 1.8 220649 kms
Buen día, les expongo mi caso. Compre un optra Advance 2009 sin motor, compre un motor de Daewoo Nubira 2.0 muy parecido al motor de Optra Limited... compre todos su sensores ya que algunos cambian en comparación al motor Design, incluso cambie la computadora pero deje la misma cableria del Design. Al pasar Switch me encienden todas las luces del tablero pero al momento de darle arranque al motor no me genera chispa en la bobina ni me enciende la bomba de gasolina. Les agradezco su valiosa ayuda
2 casos
Buenos dias Fort, escanea, puede ser que la computadora no este recibiendo señal del sensor del cigueñal
Buenas amigo esa computadora viene codificada no te va a servir saludos
Amigo Gallego la probé en otro Optra y prendió sin complicaciones... al parecer hay una diferencia en la ubicacion de los pines en los enchufes de la computadora.
@Fort84Buenos dias, no estaran invertidos los arnet (conector) de la computadora, el color de los arnet en varios optras vinieron invertido, el negro con el gris y gris con negro, el arnet entra en la computadora sin problema hasta lo puedes voltear y caen revisa yo coloque una y coloque mal los arnet y tuve un par de dias buscando la falla tal vez ese sea el problema, el bloqueo de la computadora lo hace la llave con el chip o el anti robo cortando la corriente a la computadora pero tienes corriente, te encienden las luces del tablero
@Pablo14aBuenas noches en la pagina anterior los encuentras en manuales de mantenimiento y reparacion
Mejor respuesta (según Fort84)
Amigos resuelto el problema. Tuve que abrir mi cableria original de Optra Advance y transformarla a limited con el Diagrama eléctrico.
Hermano me facilitas el diagrama límite motor 2000 estoy como tú mi hermano [email protected]
ComentarProblemas con Gasolina Chevrolet Optra Advance 1.6 Solucionado
Chevrolet Optra 2009 1.6 Advance 145000 kms
Buen día a todos
Tengo el siguiente problema y espero que me puedan ayudar.
Tengo un Optra 1.6 Modelo 2009, resulta que le tengo Gas natural vehicular, el problema es que cuando lo utilizo en Gasolina, el carro comienza a jalonear y pierde fuerza, es como si no le llegara el combustible al motor le he realizado lo siguiente:
1. Cambié los Inyectores de combustible. 2. Lave la tubería del tanque. 3. Le compré la pila de la bomba de gasolina.
El carro sigue en las mismas, pero cuando lo trabajo con gas funciona correctamente, estoy muy preocupado y no sé cual pueda ser el problema. ¿Alguien me puede ayudar? Lo agradecería bastante.
Tengo el siguiente problema y espero que me puedan ayudar.
Tengo un Optra 1.6 Modelo 2009, resulta que le tengo Gas natural vehicular, el problema es que cuando lo utilizo en Gasolina, el carro comienza a jalonear y pierde fuerza, es como si no le llegara el combustible al motor le he realizado lo siguiente:
1. Cambié los Inyectores de combustible. 2. Lave la tubería del tanque. 3. Le compré la pila de la bomba de gasolina.
El carro sigue en las mismas, pero cuando lo trabajo con gas funciona correctamente, estoy muy preocupado y no sé cual pueda ser el problema. ¿Alguien me puede ayudar? Lo agradecería bastante.
6 respuestas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Ami m pareciera un problema cn las válvulas la mexcla rica mi teoria es que con todo loque m estas diciendo mi diagnostico es que el gas es mas volatil y pasa mas rapido por las válvulas quema mas rapido el ciclo otto es mas rapido admision compresion explosion y escape loque puedes hacer es que te lo revise un tecnico cn un escaner tech 2 encendido primero a gasolna y luego a gas que le mida la raiz cuadrada de todo los sensores aver si hay una fuguita de vacio en una de las válvulas o un taquete que no esta graduando la válvula hidraulicamente has las pruebas y m avisas a ver pronto estare en colombia para el 5 de novienbre
CarlosVelezR de Colombia hace 7 años
Buenas tardes,
En este momento realicé las siguientes pruebas, cambié cuerpo de aceleración que afortunadamente me prestaron y éste no es el problema. Cambié la bomba de gasolina y efectivamente hay una inconsistencia en el modulo. Pienso que es el regulador de la presión del combustible, voy a cambiarlo en estos días para ver si es este el problema, les estaré contando,
En este momento realicé las siguientes pruebas, cambié cuerpo de aceleración que afortunadamente me prestaron y éste no es el problema. Cambié la bomba de gasolina y efectivamente hay una inconsistencia en el modulo. Pienso que es el regulador de la presión del combustible, voy a cambiarlo en estos días para ver si es este el problema, les estaré contando,
Me parece que puede ser por ahí la cosa. Una pregunta ya escaneaste el carro trabajando en gasolina?
CarlosVelezR de Colombia hace 7 años
Hola, sí ya se escaneó y no mostró ninguna falla.
Mejor respuesta (según CarlosVelezR)
CarlosVelezR de Colombia hace 7 años
Hola compañeros,
No lo van a creer, la falla era lo más sencillo de este mundo, el repuesto me costó 5 dólares, se trata de la manguera coarrugada que va en la bomba de gasolina, los mecánicos no la habían revisado bien, y la fisura no era visible a simple vista, les cuento que ya quedó solucionado.
Menos mal no fue nada grave
No lo van a creer, la falla era lo más sencillo de este mundo, el repuesto me costó 5 dólares, se trata de la manguera coarrugada que va en la bomba de gasolina, los mecánicos no la habían revisado bien, y la fisura no era visible a simple vista, les cuento que ya quedó solucionado.
Menos mal no fue nada grave
ComentarNo tiene corriente y no enciende
Chevrolet Optra 2008 LIMITE MOTOR DESING 110000 kms
Buen dia les comento para que por favor alguein me ayude o me de una pista. Tengo un optra limite 2008 (tapa amarilla, motor design) el cual hubo que hacerle todo el motor. Osea todo nuevo, pistones,anillos,conchas, etc... una ves armado al momento de encenderlo no enciende las luces del tablero no suben, se cambio la bomba de gasolina ETC. llega cooriente al arranque gira pero no enciende,no hay coriiente en ninguna parte solo acciona el arranque. Alguien me puede ayudar por favor.
Revice los fusibles y estan bien, hice revisar la alarma chevy y esta bien, los cables de tierra estan bien, y la bobina esta bien. Algunos me dicen que puediera ser la Computadora que esta desconfigurada. (me pudieran dar otra pista) no se si la computadora al desconfigurarse presenta esa falla.
Revice los fusibles y estan bien, hice revisar la alarma chevy y esta bien, los cables de tierra estan bien, y la bobina esta bien. Algunos me dicen que puediera ser la Computadora que esta desconfigurada. (me pudieran dar otra pista) no se si la computadora al desconfigurarse presenta esa falla.
5 casos
Revisa todos los fusibles del cajetin que estan al lado de la bateria, y tambien los que estan a un lado del tablero, conexiones de sensores, bobina de encendido y que la correa de los tiempo este bien graduada
Buenas amigo dejaron los cables de tierra sueltos que revisen bien saludos y surte
Hermano la falla que tiene al no llegarle luces al tablero es de señal de ignicion puede ser que se desconfiguro el control del chevistar saca la tapa que esta debajo del volante hay vas a encontrar un modulo negro que al pasar la llave da un sonido como un relex bueno ese modulo es del chevistar tiene 2 tornillos para poder bajarlos trae vario cables son como 16 cables pero hay 2 cables separados de color negro son los de la señal de ignicion de la suichera unelos con un puente y veras que llega la señal al tablero y prende despues hay que configurar el control si te llega la señal me informas para decirte como configurar el control
Buenos días amigo ayer le coloqué el control de la alarma al carro. Tenía tiempo sin usar la alarma pero después de eso no enciende el vehículo no le llega corriente
Mi pana tengo problemas con ese modulo al pasar el switch el modulo suena tic tac tic tac tic tac una y otra ves y no pasa corriente a la bomba me imagino q el modulo la corta como hago para quitar ese modulo o desbloquiarlo
Andresescobar de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un optra 2007 design le hicieron el motor pero no enciende solamente le da arranque funciona la bomba porque se escucha, tiene corriente los inyectores y toda la parte del cuerpo de aceleracion pero no tiene corriente el cable de la bobina. Quisiera saber si tiene una solucion cual sera para poder prender el carro gracias de antemano
Estimado tengo un problema con mi Optra año 2009, el cual le doy a encender, enciende luces del tablero pero no llega corriente al arranque, que puede ser? Ojo: se le realizó al arranque su mantenimiento.
Buenas tardes revisa el computador dé la suichera saludos
Buenas noches gallego, gracias por la recomendación, conjuntamente con un familiar mecánico, Sr. Frank ospino, tumbamos el arranque nuevamente verificando el perfecto funcionamiento afuera del arranque, posteriormente después de haberlo instalado, presentó la misma falla, lo cual nos obligó a tumbar el conmutador, lo lijamos, se limpiaron los contactos, y verificamos si el funcionamiento interno estaba bien, mediante un probador de bombilos, despues de estar probado el carro funcionó perfectamente, adicionalmente por periodo de prueba le colocamos un cable al arranque para qué funcione con la batería en caso de qué no prenda por la Swuitchera, gracias de antemano Gallego , de todas maneras dejo el teléfono de un Gran mecánico y familiar de mucha confianza para cualquier pregunta o duda al respecto, Sr. Frank Ospino Tel: 04141278003
Buenos días amigos quien me podría ayudar a mi optra 2007 le hice el motor tapa amarilla pero ahora no tiene corriente ni en la bomba ni en la bobina que podrá ser por favor
ComentarDeja de funcionar un cilindro del motor
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 hb motor tapa amarilla 147000 kms
Amigos a mi carro le deja de funcionar un cilindro ya le verifique bobina. Bomba de gasolina. Inyectores. Bujias, sensor de cigueñal. Alternador. No se que mas puedo verificar. El carro enciende bien pero empiezar a fallar hasta que deja de funcionar el cilindro y cuando le prendo el aire acondionado se pone peor... necesito ayuda con este problema...
8 casos
Puede ser que algún conector de los inyectores no haga buen contacto en el mismo o una valvula quemada saludos y suerte
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Amigo gallego y no podrá ser algún sensorque ssensor me podría hacer esta falla
Saludos, conecta un cable desde la computadora a la carrocería, pero verifica que haga buen contacto. Prueba con un tester que tenga continuidad.
José García de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo pero que cable hay que conectar y de que parte de la computadora lo conecto ?
olivermirt de Venezuela hace 9 años
Mi optrs design presento esa falla y era la empacadura de la camara se le cambio y listo. Verifica si bota algo de agua por el escape
Junior Samuel de Venezuela hace 9 años
Si el problema es en un solo cilindro debe ser conector de inyector o el cable de bujia, suerte
Fermin Mendez de Venezuela hace 5 años
Amigo debe tener en cuenta que el orden de encendido en la bobina es 1-4-2-3 en este ultimo 2-3 debes revesar si corresponde a la secuencia en la bobina prueba con un cambio en este punto y colocas los cables cilindro 2 con punto de bobina en 3 y cil 3 con punto 2
Fermin Mendez de Venezuela hace 5 años
La otra posible falla del cilindro es que tengas algún detalle de cable del inyector del cilindro fallado o el inyector prueba cambiando de posición el inyector y valida si la falla de muda al cilindro donde lo ubicaste.
Mi optra 2008 no le funciona el cilindro 2 en realidad ese vehiculo lo acabo d comprar y no lo e rodado 60 km lo hice rebisar le midieron la compresion y dicho cilindro no la tiene los demas cilindros estan sobre 130 alguna ayuda les agradeceria saludos
Juan Giannone de Venezuela hace 2 años
Yo tengo el mismo problema en mi optra motor desaing prende bien y le trabajan sus 4 cil perfecto a los 40 segundos más o menos deja de funcionar el cil 2, cambie la pila las bujías los cables invertí los inyectores medí la compresión saque el multiple de escape a ver si ese cilindro que tiene la falla pudiera estar obstruido y todo esta perfecto, agradezco su ayuda
Saludos amigo, en cuanto el problema que presentaba mi vehiculo con el cilindro 2, resultó ser una válvula quemada, la reemplazaron como tal y se solucionó el problema
Saludos amigo mis disculpas por la demora espero hayas solucionado tu problema con tu vehículo en mi opinión podrías tener problemas con la cámara en cuanto a válvulas se refiere yo mantengo una duda en el mío con el cuerpo de admisión al casar en cuerpo de aceleración se ve un piñon suelto y genera ruido al encenderlo ayuda x favor
Juan Giannone de Venezuela hace 2 años
Resuelto el problema, era el sensor de posición del cigueñal estaba fisurado el diagnostico lo dio el scanner, gracias por sus opiniones que fue muy valiosa
ComentarFalla Cuando Aplica la Sobre-Marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Optra Design 105000 kms
Buenas tardes, tengo un Optra Design 2011, la falla que presenta es que estando en alta, sobretodo rebasando otro carro y aplica la sobre-marcha las revoluciones empiezan a caer como si se fuera quedando sin fuerza hasta el punto que si lo sigo acelerando se apaga. Ya revise la bomba de gasolina y esta bien, incluso, probé otra casi nueva y presentó la misma falla. Revise filtro de gasolina, limpié lo inyectores y aun nada, sigue presentando la misma falla. Cabe destacar que el carro no arroja luz de check engine encendida. Por favor si alguien tiene alguna información y solución al problema le agradecería enormemente...
4 respuestas
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro te dejo mi numero 0416 427 05 57 solo Caracas saludo
Muchas gracias amigo, el problema es que soy de Mérida imagínate...
El problema era cámara ovalada. Se le hizo servicio en un taller especializado en cámaras y se resolvió el problema...
Mejor respuesta (según Enmanuel)
Camara ovalada, tocó bajarla y mandarla a cepillar. No es lo más recomendable pero quedó al 100 y la falla desapareció...
ComentarTarda en encender Solucionado
Chevrolet Optra 2008 5 puertas hatchback 157000 kms
Encendía al toque, cambié la pila de la bomba de gasolina por mantenimiento y prevención incluyendo filtros y con ese reemplazo el carro ahora tarda para encender.
2 respuestas
Buenas noches Joel, puede ser que cuando instalaron la bomba una de la mangueras dentro de la carcasa de la bomba quedo filtrando, o el sensor del cigueñal, temperatura tengan problemas
Mejor respuesta (según joel911)
Buenas noches, Robert estimado gusto saludarte, nuevamente estoy muy agradecido por tu valiosa ayuda efectivamente era una de las mangueras del módulo de gasolina que tenía una fuga. Hablé con el mecánico que le hizo el cambio de la pila luego revisó y si efectivamente detectó la fuga. Gracias Robert por tu colaboración.
ComentarProblema de partida Solucionado
Chevrolet Optra 2010 1.6 143000 kms
Hola, hace un tiempo atrás mi Optra 1.6 año 2010 empezó con problemas de partida, arranques largos 3 o 4 veces, con mucho olor a bencina y luego parte, al partir el auto anda sin ningún problema, la falla es en todo momento, frío caliente, pueden pasar 2 minutos de que lo detuve y pasa lo mismo, le revise bujías, bobinas, sensor de cigüeñal, eje levas, limpieza IAC, egr, se probó con otro sensor map y sigue el problema, la forma de que encienda a la primera, es girando la llave de arranque rápido, es decir de la posición off a partida de forma rápida, si doy contacto y hago funcionar la bomba… Leer completa
2 respuestas
Si señor esta bien orientado ! mide la presion del combustible ( 40 lbs reguladas ) es muy probable que el regulador no funciona...
Mejor respuesta (según Cazopf)
Hola, les comento, se solucionó el problema de partida, les cuento; desarme la bomba de combustible y fui a buscar la válvula de presión de combustible, la cual no encontré sola, vendían el conjunto bomba completa, y no había es stock, por lo cual la volví a armar para esperar que llegara el repuesto, antes de eso el auto estuvo sin moverse por 12 días producto de un viaje, y la batería se descarga, la cargué y se descargó de manera rápida incluso antes de colocarla en el auto, ante lo cual hice el cambio de batería y el armado de la bomba, y puse en marcha el motor y empezó a partir normal esto ya hace 5 días y no presenta más la falla, de ahie queda la duda si habrá sido el arnés interior de la bomba, el cual desenchufe por el desarme o la batería que creo que tenía algún corte interno y producía algún problema en el computador del vehículo, la batería anterior daba buenos arranques con buena fuerza y buen giro de motor me llamó la atención que cuando la saqué para cargarla burbujeaba un poco, así que les comento esto con los máximos detalles para que les pueda servir de apoyo y vayan descartando la falla, gracias.
ComentarSe jalonea en Ralenti, se percibe más cuando esta detenido en Drive Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Automatico, 4 puertas 96000 kms
Hola, Tengo un Optra 2006 automatico que recien se le hizo ajuste completo de motor(rectificacion de bielas,rectificacion de cabeza, cambio de hidraulicos, cambio de arbol de levas, limpieza de motor), se le cambio bomba de gasolina y limpieza de inyectores.
El carro funciona bastante bien a velocidad, pero cuando uno llega a semaforos o lo detiene empieza a jalonearse, las revoluciones bajan ligera,emte y se recupera (no se apaga el carro).
En el escape se percibe que por pequeños instantes deja de salir humo y la percepcion es que tiembla o se jalonea, esto lo hace mas en Drive cuando se p… Leer completa
5 respuestas
Buenas amigo escanea el carro pareciera sensor de oxigeno saludos desde Venezuela suerte
Se le reemplazaron los 2 sensores de oxigeno en Noviembre. (El reemplazo fue con marca original), en escaner no aparece nada, como podria probar o saber que los sensores de O2 funcionan bien?
Mejor respuesta (según Fraramav)
Al parecer fue la computadora del Optra, se reprogramo con el sw original y ya funciona bien.
Hola buena tarde, al parecer tengo el mismo problema con mi Optra 2010 jalonea en "D,3,2,1,R" cuando paro el auto. Vivo aqui en la ciudad de mexico algun lugar donde lo puedo llevar a revisar y como en cuanto sale reprogramar la pc si es el problema?
ComentarFalla de aceleración en Optra.
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, 1.8, año 2007 133000 kms
Buenos días, tengo un vehiculo Optra Limited motor Design, año 2007. Tengo rato presentando una falla y no he podido dar con la misma, pueden pasar varios días y el carro esta en optimas condiciones, no tiembla, realiza los cambios suaves, la pila de la bomba de la gasolina esta nueva, los inyectores igual, las bujías son nuevas, el bobina del motor esta funcionando adecuadamente y el scanner no marca algún sensor.
La falla es la siguiente: el carro va normal andando y de pronto se pone pesado, cuesta acelerarlo y se apaga, se prende de nuevo y sigue con la falla... luego de un rato parado no… Leer completa
4 casos
castro_761 de Venezuela hace 10 años
Mi carro presentaba mas o menos ese problema pero prendia el sensor de check energi y lo escanie con el escaner tech2 que es para puro GM te lo recomiendo que busques ese. Y me indico que el sensor MAP era la falla, lo cambie y no ha presentado mas problemas.
Amigo castro_761,
Le cuento que mi carro presenta el mismo problema que tiene Gabriel, cuando lo saco por la mañana en frio anda bien, la falladera empieza cuando va cojiendo temperatura, por mas que acelere no desarrola esa potencia de picada que le trasmite el acelerador y el carro se vuelve pesadisimo. Cambie cables de bujia, bujias, bobina, todos los filtros, limpieza cuerpo aceleracion, correa de tiempo y no ha mejorado en nada...esta consumiendo gasolina peor q propulsor de avion. Como fueron sus sintomas con su optra??
Le cuento que mi carro presenta el mismo problema que tiene Gabriel, cuando lo saco por la mañana en frio anda bien, la falladera empieza cuando va cojiendo temperatura, por mas que acelere no desarrola esa potencia de picada que le trasmite el acelerador y el carro se vuelve pesadisimo. Cambie cables de bujia, bujias, bobina, todos los filtros, limpieza cuerpo aceleracion, correa de tiempo y no ha mejorado en nada...esta consumiendo gasolina peor q propulsor de avion. Como fueron sus sintomas con su optra??
ALBERTO PELUF EL MECANICO de Venezuela hace 10 años
Mren ms amigo lo que tiene su carro son las bujias canbiecelas y listo despues me lo agradecen...suerte. Este es mi correo
optraoptimo de Venezuela hace 10 años
Eso exactamente sucedió con el mio y solo se soluciono al cambiar el TPS y el MAP
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Ese es el problema que presenta mi optra motor designe 2008, le puse bujias nuevas, le cambie la bobina, le hice limpieza al catalizador, el dispositivo iac, le hice limpieza a los inyectores y al cuerpo de aceleracion, la pila de la bomba de gasolina, sin embargo el carro sigue igual, ademas actualmente presenta un alto consumo de gasolina, en verdad ya no se que que hacer. Mucha gracias a quienes me puedan ayudar.
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Ese es el problema que presenta mi optra motor designe 2008, el mismo que le sucede a Gabriel, le puse bujias nuevas, le cambie la bobina, le hice limpieza al catalizador, el dispositivo iac, le hice limpieza a los inyectores y al cuerpo de aceleracion, la pila de la bomba de gasolina, sin embargo el carro sigue igual, ademas actualmente presenta un alto consumo de gasolina, en verdad ya no se que que hacer. Mucha gracias a quienes me puedan ayudar.
Buenas tarde su apoyo tengo el mismo problema Optra 2008 se desacelera de repente y a veces se apaga por completo que es lo que le debo revisar
Tengo un problema similar al ir normal me toca algun alto y el carro arranca muy lento y el problema se quita al apagar y prender el
Carro , el problema no es diario, alguna solución para esto??
Carro , el problema no es diario, alguna solución para esto??
Hola tengo un Optra advance y presenta esa falla se pone pesado en carretera y luego estacionado se acelera hasta 3 mil rpm. Se le cambio iac, tps, map, módulo de gasolina, cambie los filtros de aire y gasolina, se limpiaron los inyectores, y se cambiaron las bujías y bobina.
Que puede ser ? Porque persiste la falla
Que puede ser ? Porque persiste la falla
Buenos días amigos,tengo un Optra 2005,automático tapa negra,el carro presenta una falla,la cual se queda en la arrancada osea se priva y luego desarrolla la potencia la falla es solamente en la arrancada,le agradezco por favor me ayuden con sus comentarios,por favor
Gilbertopapito de Venezuela hace 2 años
Saludos mi Optra 2011 automático a gas me presenta problemas con la IAC se acelera se la cambio pero se daña rápido solo dura como 1 o 2 meses también cuesta prender en la mañana le doy d 7 a 8 veces para prender por favor q m recomiendan por lo demás el carro anda fino
Buenas tardes amigos tengo un Optra limited 2007 era automático y lo pase a manual pero tiene una falla en la aceleración que puede ser?
ComentarCuando calienta consume mucho combustible, falla y bota humo negro Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas desing 80000 kms
El carro da arranque bien, pero al cabo de cinco minutos empieza a botar humo negro por el escape, mucho olor a gasolina y marcha minima inestable,. Le hemos cambiado dese pila de bomba de gasolina, como sensors, map, tps, sensor de oxigeno, iac , me pueden ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según pedro)
Cambiar sensores muchas veces no resuelve el problema si uno de los conectores o cableado esta sucio, roto, nunca vas a solucionar, escanea no uses uno generico, presencia el escaneo deben decirte codigo de falla, causa y solucion del problema
ComentarSe apaga rodando en carreteras
Chevrolet Optra 2008 Limited 135000 kms
Buenas amigos, tengo un Optra Limited 2008, Motor Design (Tapa Amarilla), hace aproximadamente 2 meses y medio(75 dias) fui de Maracay a San Juan de los Morros, luego de estar alla un buen rato de regreso, cuando paso de villa de cura, el carro, rodando 80 Km, pierde aceleracion y se apaga, no prende ninguna luz en el tablero o de señalizacion, luego enseguida prende como si nada, y continuo mi trayecto, como a los 5 Km mas adelante, me sucede lo mismo y asi en como en 10 ocasiones hasta llegar a Maracay, luego lo llevo al Mecanico, le colocan e Scanner y le prueban la bomba de gasolina, no da… Leer completa
5 casos
williamreyna de Venezuela hace 9 años
Mandal a revisar la válvula IAC ella controla la entrada de aire o la TPS del cuerpo de aceleración
Amigo lo tomare en cuenta, muchas gracias, le estoy avisando...
A mí me está pasando exactamente lo mismo con mi Optra Design 2007, espero mas comentarios para ver si nos pueden ayudar.
Tengo el mismo probema desde hace tres años, se le ha cambkiado kbkkokmba de gasolina 3 veces kpila de gaksolina 2 veces bobina 1 kvez, sensor de oxikgkeno 4 vekces, rectikfkkicacion de motor y mejora pero a los meses vuelve la falla Ahhh tambien se retiro kcataklizador dke tukbko dke ekscapkek kk
Saludos, hacer un chequeo de flujo de datos con escaner, puede pasar que señal de sensor de oxígeno esté demasiado alta y al momento de pasar a lazo cerrado el ajuste corto de combustible tenga valores demasiado negativos , esto lo hace la ecu xq detecta mezcla demasiado enriquecida, y trata de empobrecerla causando la falla...cuando se apaga y vuelve a encender por un momento se vuelve a lazo abierto y no toma en cuenta en cuenta señal de sensor, por eso puede sentirse normal el carro hasta que vuelve a lazo cerrado...podría estar pasando esto, todo es cuestión de analizar los datos, gracias!!
julius151174 de Ecuador hace 8 años
Si se apaga cada vez que pasas por villa de cura es por que necesita un exorcismo... llama al Vaticano xD
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Amigo Miguel, lograste resolver la falla?... Tengo un fiesta 2010 y presenta la misma falla, por favor avisen si logran solucionar... yo estoy en etapa de cambiar la pila para descartar... pero me parecio muy interesante la opinioón del amigo RAFOSO...
Amigo a mi me dio exactamente el mismo problema y resulta que era la pila de la bomba de gasolina que cuando realizaba un viaje que durara mas de 4 horas de viaje el carro espesaba a perder fuerza y velocidad y tenia que detenerme hasta que enfriara un poco y luego continuar, le cambie la pila y no dio mas problema.
Tu problema es falta de tierra a la computadora. Utiliza in cable de 18 con dos terminales uno al negativo de la batería y el otro al módulo afloja unos de los tornillos. Con una llave L colocas la otra punta en el tornillo y rsuelto el problema
Hermano no he logrado nada de eso he tenido otros problemas y no me he montado en eso, ya sera para Enero y resulta ser que aquí en Mcy en donde yo vivo por la Av. Bolivar unos policías que venían como locos con unos presos, le dieron a una buseta y me jodieron el carrito por todo el lado del piloto y me volaron el retrovisor y todo, y bueno ahora tengo esos dos peos que atender, muchas gracias a todos por estar atentos yo les estoy avisando cualquier cosa...
Gracia a todos sigue falla y esta semana vkoky kckon o de klka tierra de la comkpkuktakdokra. Mil gracikskkk
Luego de un rato de desplazamiento jalonea baja la velocidad no responde por aceleración y prende la luz del hot y se apaga, luego se le da por arranque se continua la marcha y queda normal, transcurre un rato y al frenar por un cemaforo vuelve a repetir hay que apagarlo e iniciar de nuevo. Otras veces bajando se apaga solo y hay que encenderlo mi carro es oprta 2007 desig y automatico
Francisco26rodriguez de Venezuela hace 3 años
Bueno noche pudiste solucionar el problema si pudiera decirme q era
Buenos días, vendí el carro hace unos años por la misma situación país...
ComentarEnciende y tiembla Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 120000 kms
Buenos dias les comento que el dia de hoy mim optra limited año 2007 motor tapa negra enciende, al mantenerse en P las revoluciones estan como en 12000 rpm, al colocar R bajan como a 800 RPM y tiembla todo el motorm revise los cables de bujias, las bujias son nuevas, la bobina esta buena, al colorcarlo en N suben a 1200RP al colocar en D bajan como a 800 RPM, al encender el ai5re acondicionado hace como si se va a apagar y bajan las RPM como a 600, le dia una vuelta y esta como pesado por mas que acelere y suban las revoluciones el carro va como lento y cambia como en 3000 RPM, la verdad es que no se cual seria el problema, popr los foristas he leido que puede ser la bomba de gasolina o problema de inyectores, espero me puedan ayudar con esta falla
5 respuestas
juan aguiar de Venezuela hace 9 años
Hermano lo primero es que mandes a limpiar el cuerpo de aceleracion junto a la valvula iac con eso bastara
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano buen dia revisa la iac que no este regulando puede ser que no este haciendo la entrada de aire que se amerita mandalas a chequear y a resetiar a un carro que vi le paso algo parecido
Amigo a mi me pasaba lo mismo y le limpie la bobina aic con la ayuda de muchos de aqui y listo era eso
Mejor respuesta (según finolp)
Buenas tardes en foros anteriores deje posteado el siguiente problema, el vehiculo encendia poco a poco es decir como de cilindro en cilindro, luego al encender temblaba el motor, se revisaron las bujias y estaban un poco desgastadas, se cambiaron y la falla seguia pero el carro mejoro es decir temblaba pero no tenia potencia, se cambiaron los cables y la falla continuaba aunque mejoraba un poco, probamos la bobina de encendido y tenia chispa pero al parecer no con potencia porque llevamos la bobina a un tallar especialista en electroauto y alli le hicieron una prueba en un equipo especializado, se determino que por el cilindro 4 y 1 la chispa era completa pero para el cilindro 2 y 3 era my deficiente de hecho en las pruebas el cilindro dos dejo de emitir chispa, se le monto una bobina nueva y listo el carro quedo excelente, mejoro en todos los aspectos, prende de a toque, tiene potencia, para que tengan una idea de esta falla cuando esta comenzando deben sentir que el vehiculo rodando pierde como fuerza y hace uno jaloneos como salto de corriente y cuando esta estacionado en un semaforo por ejemplo comienza como a dar saltos de corrientes en repetidas o seguidas veces, asi empezo el mio luego notaran como un consumo de gasolina fuera de lo normal y el tubo de escape se ve como negro a la salidad, me explicaron en el electroauto que como el carro no recibe energia suficiente comienza como a consumir mas gasolina y como la chispa no es buena no se quema y comienza a dejar el tubo de escape negro esa es la gasolina que no se quema, veran que al pasar el dedo es un hollin no es grasoso, espero les sirva a otros usuarios y resuelvan su problema sin dar tanto tumbos mas adelante le escribire como se ha comportado el carro y si la combustion mejoro y verificare si el tubo de escape cambia es decir deberia de blanquear.
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Excelente hermano que pudistes resolver el problema saludos
ComentarPierde fueza em plano y subida
Chevrolet Optra 2007 disaig 138000 kms
Buenas mi optra 2007 motor tapa amarilla presenta la siguiente falla cuando va en plano como a 80 o 100 se siente como que no hiciera el cambio y pierde fuerza dejo que baje la velocidad y lo acelero y funciona bien. En subida pierde fuerza ya se le cambiaron las bujias,limpieza de inyectores,pila de la bomba de gasolina,kit de tiempo, limpieza de la iac y cuerpo de aceleracion.
12 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amigo Eduardo, esa falla la estan presentando varios carros de esa fecha. Estoy trabajando con esa falla actualmente y creo estar en ella. CLAVE: Falta oxigeno en los cilindros.
Esa falla me tiene como loco ya que no me atrebo a hacer viajes. Otra cosa en alguanas ocacionescuando el carro esta encendido o llego y lo estaciono presenta un fuerte olor como a gas y el no tiene sistema de gas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Exacto! Si falta oxigeno, la mezcla es rica en combustible y resulta con ese olor a huevo podrido y humo negro. 0243 2682850 0412 7436436.
Puede ser el sensor de oxigeno ya que es el encargado de mandar la señal a la computadora para la mezcla bueno eso e lo que e leido
Buenas noches amigo ese falla la presenta el sensor de oxigeno el carro no tiene buena mezcla y el olor que sientes viene del catalizador por demasiado pase de combustible saludos y suerte amigo
Buenas amigo pero lo extraño que no me prende niguna luz en el tablero y hoy le metieron el scanner y no arroja ningun codigo de error
cintionelo de Venezuela hace 10 años
Cambia el aceite de motor usa maximo 10w30 y veras como se resuelve
Esta me parese buena opción por que si losbtaquetes se cargan y nobdescargan el carro se queda con las válvulas abiertas a tal modo que en algunas veces el carro se apaga luego lo dejas apagado un ratito y vuelve a encender , claro losbtaquetes vuelven a su posición original
Crees que realmente sea el aceite? mi carro tiene una tembladera y no tiene fuerza! en subida se queda, le cambie sensor de oxigeno, kit de correa de tiempo, limpieza de inyectores, bobina y aun nadaaaa 0412-3131115 favor enviarme un mensaje si saben que es en fin
Yo le cambie la cámara y santo remedio se le quitó la falla parece ser que estaba muy desgastada por tantas rectificación que tenia
arelatierna de Venezuela hace 10 años
Bueno yo tenia esa falla el carro se apagaba cuando iba en recta le podia dar velocidad pero en subida se dormia era las una valvula que estaba quemadas se las cambie todas y mejoro de nuevo empezó a bajar la velocidad y fue porque le estaba colocando aceite 20/50 le volivi a colocar su aceite 15/40 semi sintetico y solocionado el problema
Coloquelen aceite 10w30 para que los taquetes trabajen bien y no se ahoguen por lobespeso del aceite soy de poz si quieren llamen mecánico especialista 04168929750
ComentarNo prende por las mañanas Solucionado
Chevrolet Optra 2012 1.8 129354 kms
Muy buenas amigos. Perdone deseo sus ayuda x favor. Soy de Ecuador... guayaquil. Tengo un Chevrolet Optra advance 1.8 año 2012
Fabricación colombiana. Desde hace un mes me comenzó el carro a no querer prender lo normal en las mañanas. Hice limpieza de inyectores limpieza de la cámara cambio de bujías cambio de banda de afuera y lo scanee tres veces. Y no sale el daño. Opte por cambiar la pila y regulador de presión de la bomba de gasolina. Trabajo unas semanas muy bien y el problema persiste. Lleve de nuevo y chequearon la presión de la pila y la presión del regulador y todo votaba las libras… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según gatito)
Ya solucioné con persona calificada q saben solamente de bomba de gasolina gracias
Y cual era la falla? Exactamente como solucionaron?
ComentarConsumio el agua del deposito muy rapido
Chevrolet Optra 2007 4puerta atomatico 258000 kms
Subiendo por la gran mariscal guArenas Ccs a la altura de Mariperez bajando perdio fuerza el carrose apago luz que encendio la de aceite y una de un motorcito abri el capot un humero con olor aceite quemado el recipiente del agua vacio espere horas enfriarse lo prendi y al agregar el agua hervia con el olor aceite lo llene hasta su nivel me devolvi a guarenas sin acelerAr llegue a la primera bomba de gasolina ya se estaba secando el recipiente volvi a hecharle agua sin apagarlo hervia el agua hasta que llegue a casa no lo eh prendido pero si me di cuenta q volvio a consumir el agua en menos de 10 minutos por favor el que pueda ayudar soy Venezolano jubilado gracias
3 casos
Amigo puede ser la manguera del agua caliente se rompió o algo. Y se sale el agua por allí
La manguera es nueva con su abrazadera nueva. Era lo que yo esperaba para poder montarla de nevo pero es que consume demasiado agua y no la bota por ningun lado viciblemente
Buenas amigo ponle agua y revisa si tiene vote por la manguera que va por debajo del manifold cuelquier consulta 0416 427 05 57
Buenas amigo si revisaste y no tiene bote de agua revisa que la tapa este buena ya que si ella esta dañada el carro calienta, también tienes que ver si es el termostato que este dañado y no deje circular el agua, los electroventiladores tienes que fijarte si encienden ya que ellos son los que mantienen el enfriamiento del agua que pasa por el radiador. Espero te sirva esta información.
Disculpa q no escribi antes ocupado la tapa del deposito es nueva los electroventiladores lo probe funcionan normal sin prender el aire hacen la funcion se activan segun el grado de calor los 2 lo que si NO se como se sabe si el termostato no funciona si me explican lo sabre gracias
Buenas amigo si el termostato no trabaja cuando prenden los electroventilador notaras que del lado derecho del radiador el aire sale frio saludos y suerte
Le sugiero sacar la bujia y verificar el color de la misma si presenta un color cobriso es signo de que el consumo esta a nivel de camara en estos casos hay que realizar un mantenimiento en rectificadora a travez de taller autorizado(incluye planear, cambiar gomas y asentar valvulas)luego cambiar la empacadura por una de amianto que es mas gruesa que la original.
ComentarPierde fuerza y se apaga
Chevrolet Optra 2007 Optra Hatchback 150000 kms
Buenas,tengo un Optra 2007 Hatchback 2007, el mismo cuando se prende anda bien luego va perdiendo fuerza y se apaga, se le cambiaron los sensores: TPS, MAP, PILA DE BOMBA GASOLINA, REGULADOR DE PRESION DE GASOLINA, OXIGENO , IAC, BUJÍAS y no sirve este mamarracho de carro, también se le quito el catalizador, se escaneo y le borraron todos los codigos de errores, (nunca ha prendido luz de motor) mejoro por dos días pero sigue la falla, es realmente es un rancho de carro no se que mas hacerle AUXILIO!!!
8 respuestas
Es probable que el captador de cigueñal se este aislando cuando aumenta la temperatura del motor... lo mismo le puede suceder a la bobina...
Me pasó en par de ocasiones exactamente lo mismo después de montarle un gps a el vehículo al colocar el corte de corriente del relay en el cable de la bomba de gasolina. Lo solucione colocando un socate para el relay con cables de cobre original de pelos fuertes, ya que la aleación del cable malo no es compatible con el cableado del vehículo y hace que la corriente sea interrumpida y ocasiona el apagado del vehículo. También utilice para por si acaso un relay original y de mayor capacidad. Y se acabó ese problema de apagados de la nada.
Ya cambie el Sensor de posicionamiento de Cigueñal y bobina pero la falla persiste !!!
Buenas amigo yo a mi carro no le he colocado GPS ni nada extra, esta totalmente original como vino de fabrica.
Vladdi , revisa los cables y bujias ; estos en ocasiones dejan escapar la chispa hacia la parte metalica , con el repectivo fallo o perdida de fuerza...
hugojosetm de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo mi optra presenta el mismo problema si solucionas lo compartes por favor
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Jajajajajajajajaj que comico este pana. Saludos hermano, has probado con otra bobina man ? solo pregunto no digo que pueda ser eso. Por que en una falla repentina de potencia tambien puede ser el tcm de la caja de velocidades. No comentas si tu carro es sincronico o automatico man
David morillo de Venezuela hace 8 años
Amigo comprale al optra sensor MAP...eso es todo...el carro se apaga porque se llena el múltiple de admisión de full gasolina y pierde potencia...lo vi por un argentino en un videó...yo le compre el MAP y perfecto...
ComentarFalla al acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Advance 1600cm3 200000 kms
Se le cambio la batería de la bomba de gasolina porque no quiso andar más
Se le coloco una batería de la bomba marca bosch (la más cara en el mercado).
El vehículo comienza a fallar cuando el tanque de la gasolina inicia a bajar de medio tanque. Se siente sin fuerza y jalonea. Se llena el tanque a full y se acaba el problema
Se le coloco una batería de la bomba marca bosch (la más cara en el mercado).
El vehículo comienza a fallar cuando el tanque de la gasolina inicia a bajar de medio tanque. Se siente sin fuerza y jalonea. Se llena el tanque a full y se acaba el problema
2 respuestas
Buenas amigo revisa detrás del tanque lleva una caja negra como un filtro si la consigues can vila ese es todo el problema saludos desde venezula
Mejor respuesta (según Edgarin)
Se bajó y desarmó nuevamente la bomba de gasolina, se aliviaron tensiones en mangueras, se giro el filtro para evitar taponamiento,
El problema se resolvió y el carro trabaja normalmente. Posible causa de la falla , errores en montaje.
El problema se resolvió y el carro trabaja normalmente. Posible causa de la falla , errores en montaje.
ComentarFalla al prender el vehiculo Solucionado
Chevrolet Optra 2009 80000 kms
Falla al prender el vehiculo, no prende de inmediato. Supongo es la gasolina que esta utilizando venezuela de bajo octanaje, me informan que pudiera ser la pila, bomba de la gasolina e inyectores.
2 casos
Me paso lo mismo. Le cambié la pila y el filtro y se soluciono el problema
No siempre es la pila es mejor medir presion par evitar gastos
Mas allá de cambiar la pila de gasolina lo mas recomendable es reemplazar filtros y realizar entonación ( limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración , iac, tos, y calibración de bujías) y no olvide limpiar el tanque ya q esta gasolina por alguna razón viene bastante. Sucia
Violeta Rosales de Venezuela hace 4 años
Buen dìa
El Taller donde llevo el carro estuvo cerrado la semana pasada, lo hare en el tiempo de flexibilización y les darè respuesta sobre el particular. Gracias.
El Taller donde llevo el carro estuvo cerrado la semana pasada, lo hare en el tiempo de flexibilización y les darè respuesta sobre el particular. Gracias.
Violeta Rosales de Venezuela hace 3 años
Como no me dio tiempo de ir al taller, espere unos días y comencé a echar gasolina de la que se descargo de nuevo en las bombas y ya el carro por el momento prende a toque. Sino es la gasolina pudo haber sido sucio de la gasolina. Si tengo problemas de nuevo, se los hago saber.
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Solucionado asi: limpieza de inyectores, cambio de la bomba de gasolina.
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Se desmontò los inyectores y le hicieron limpieza y se hizo cambio de la bomba de gasolina, quedando conforme con este trabajo.
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Desmontado los inyectores, se hizo limpieza y cambio de la bomba de gasolina. Luego de este trabajo, tiene otro problema, el refrigerante original que le coloco dura muy poco y se seca el envase a la semana, debo recurrir a un taller para que me informen cual es la razòn de esta merma del refrigerante. Le coloque una tapa nueva y no funcionò, coloque la primera tapa original y es la que me ha ayudado a mantener el refrigerante aprox. Por una semana.
Mejor respuesta (según Violeta Rosales)
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Cambio de la pila, filtro de la gasolina. Funcionando bien
ComentarDespués de hacer motor no enciende
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 185 kms
Hola buenas noches quien puede ayudarme por favor les cuento hice el motor a mi Optra limited tapa negra sincronico el cuento es que después de eso no enciende por nada del mundo nadie lo a podido prender ya se le metió el scanner y lo único que arrojo fue falla en el sensor del cigüeñal a parte le buscan dar chispa por el cigüeñal pero no da nada la bomba de gasolina enciende quien puede ayudarme por favor
1
1 caso
Buenas noches Delvis, revisa si esta bien colocado los conectores (arnet) de la computadora, el cableado original del optra vino que el conector gris va con el negro de la computadora y el conector negro con el gris, si estan asi revisa que los conectores no esten al revez entran de ambos lados, o sea los cables quedan a la derecha o izquierda
Hola amigo buenas noches amigo eso ya lo revisaron y nada están bien colocados ya no saben que más hacerle
@DelvisBuenos dias, revisa que los conectores que estan debajo de la fusiblera esten bien ajustados
@DelvisEstimado, me paso exactamente lo mismo. No debes tener chispa en las bujias, si es asi, en mi caso era la Rueda Afónica que va en el cigueñal. Esa es la encargada mediante pulsos, enviarle las señales al sensor del Cigueñal o CKP y éste a su vez, mala la corriente hacia los Inyectores y bujias. Estoy a la orden para cualquier consulta. Sakudos
@AntoineBuenas tardes amigo gracias por el aporte pero gracias a Dios ya solucione era un cable partido del conector del cigüeñal que no se vio hasta que revisaron más a fondo y listo quedo fino gracias a todos
@AntoineAmigo yo si tengo chispa y todo pero no enciende no n se que hacer
@DAVIDSaludos David, lo primero amigo chispa en las 4 bujías, segundo verificar presión de combustible en la flauta con un manómetro. De tener eso bien, verifica los puntos sobre todo en las levas. Hay una de ellas (piñón) que suelen colocarlas al revés, o sea la leva que está del lado del escape viendo de frente al motor tiene unas muecas que dicen algo así como in y ex. Verifica y me avisas. Saludos
Amigo pudiste resolver. Tengo un tapa negra y hace lo mismo la chispa 1 y 4 queda continua le cambie todo le hice motor. Tiene compresión. Sensor de cigüeñas... todo compre computadora nueva yvhace lo mismo una contraexplosion u no enciende
David si tienes ese problema, de solo chispa en esas bujías y obviamente verificastes los cables y las propias bujías, 100% tienes el cableado abierto hacia la computadora, un hilo roto y no llega la señal
@Cdmaxe27Cpmo así amigo? Ya revisamos el ramal de cables 4 veces y esta perfecto no hay cables partidos. Osea más bien hay mucha chispa...la chispa del 1 y 4 es continua no es de pulso es extraño. Que será? Le cambie hasta la computadora porque decían que era computadora y no es. Es carro sigue sin encender. Hace una contraexplosion. Ta revisamos sensor de posición del cigueñal... bujias... bueno que no le he revisa. Le he revisado de todo.
@DAVIDLa polea de la leva? La revisates si no está invertida? Te parecerá increíble revise uno el sábado tapa negra y no encendía...resultó ser el arranque que ponía en corto todo el carro. Se cambió x otro similar y el carro encendió al pelo. No estaría de más que revises esas dos cosas. Lo de la polea que te indico, es la leva del escape, tiene dos muecas, si esa se invierte, el carro nunca te va a agarrar el tiempo de encendido
@DAVIDEsa leva tiene dos posiciones IN y EX. Verificala
@Cdmaxe27La polea de la leva es las levas que van arriba... pues las 2 son las mismas... son el mismo número de parte el doble árbol de leva el de adminicion y de salida son las mismas. No entiendo que es la polea de levas
@DAVIDEl piñón David, son diferentes, disculpa que me explique mal, las levas son las mismas obviamente pero el piñón no.
@DAVIDQuita la tapa de la correa de tiempos y observa el piñón de la leva que da hacia el escape, fíjate que este correcta ya que tiene dos posiciones exactamente dónde va el tornillo que la apreta
Hola David si amigo ya cuando todos nos dábamos por vencidos pues te cuento el problema era tan simple un cablesito del del conector de las levas estaba partido y lo colocaron nuevo y listo santo remedio aveces el problema tan grande tiene una solución tan simple
@DelvisMañana van a cambiar la rueda dentada a ver. Sino es eso no se que será pero no ha prendido. Todo esta bien árbol de leva piñón todo
José Yanez de Venezuela hace 6 meses
@Cdmaxe27Cuales muecas son esas que dices hermano , tienes foto?
@José YanezSi resolvi... era la rueda dentada que la dejaron caer y estaba torcida y prendio al pelo
@José YanezBuenos noches José, que problemas presenta tu carro?
José Yanez de Venezuela hace 6 meses
@DAVIDAh ok, que bueno. Cñ el mío prende pero no se estabiliza el mínimo
José Yanez de Venezuela hace 6 meses
@Cdmaxe27Hola hermano, fíjate. Recién le hice el motor y ahora cuesta para encender, logra encender como al 4to intento y ayudándolo con el acelerador. Una vez que enciende no se mantiene en mínimo o ralentí, busca a apagarse. Tengo que tenerlo acelerado un poquito para que no se apague, ayer le cambié la pila y el regulador y ahora le suelto el acelerador y no se apaga pero igual no se mantiene en mínimo y el motor vibra xq la revolución baja no se estabiliza en 800rpm q debería estar.
Por otro lado cuando encienden los electros busca a apagarse, y al aplicar la caja también se apaga.
Lo último q vi anoche fue que cuando le daba para prender hacia explosión en el cuerpo de aceleración
Por otro lado cuando encienden los electros busca a apagarse, y al aplicar la caja también se apaga.
Lo último q vi anoche fue que cuando le daba para prender hacia explosión en el cuerpo de aceleración
@José YanezVeo dos temas. Esos carros NO toleran sensores genéricos, debes probar con la válvula IAC el tema del ralentí o el mínimo del carro, ese es el que manda. Lo del encendido tardío puede ser fuera de tiempo que este corrido un diente (explosión). Ayer casualmente repare uno que tardaba mucho en encender en la mañanas y resultó el ser el regulador de presión de gasolina. Eso puedes medirlo con un manómetro en la entrada ade la flauta de l gasolina y le pasas switch. Debería mantener la presión de lo contrario el regulador te está botando la presión.
José Yanez de Venezuela hace 6 meses
@Cdmaxe27Fíjate le cambié la válvula iac y nada del mínimo, filtro de gasolina y nada. Bujías, cables de bujías, nada.
El domingo le instale el sensor de levas y de cigüeñal nuevos y nada. La computadora la mandé a revisar la repararon y aún así sigue el problema. Ese era un carro que funcionaba perfectamente encendía de a toque, se le hizo el motor xq estaba perdiendo compresión. Y ahora tengo este problema
El domingo le instale el sensor de levas y de cigüeñal nuevos y nada. La computadora la mandé a revisar la repararon y aún así sigue el problema. Ese era un carro que funcionaba perfectamente encendía de a toque, se le hizo el motor xq estaba perdiendo compresión. Y ahora tengo este problema
@DelvisPregunto esa falla del encendido es sólo en las mañanas o cuando el carro tiene bastante tiempo apagado?
ComentarFuerza y potencia se bajan Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Full 65000 kms
Buenas tardes, he tenido una falla ya por mas de un año con mi optra 2011 version full, el automovil de un momento a otro se le baja la fuerza y el acelerador no reacciona y despues de un momento toma la fuerza; le he cambiado y revisado bujias, pistones, silenciador, cables de tension, cuerpo de aceleracion, bomba de gasolina con filtro y hasta bateria nueva de 900 le meti, la verdad no se que mas reparar o que daño puede ser, cuando cambie cada una de esas piezas el carro mostro mejoria pero despues de un tiempo volvio a caer en esa falla.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Tibawizard)
Prueba desconectando el sensor de oxigeno te va a prender la luz de servicio no te va a afectar el funcionamiento de vehiculo si encuentras que se normaliza el auto cambialo
Debes analizar el historial de fallas... el scanner es preciso...saludos...
ComentarSe tironea y echa humo negro , y está muy acelerado check está encendi
Chevrolet Optra 2007 180000 kms
Mi Optra 2007 se tironea al ir avanzando , pierde fuerza y de repente hecha explosión de humo negro, se escucha acelerado,ya se le hizo afinación, se cambió bomba de gasolina,de agua, sensor de oxigeno,de presión de aceite y sigue con esa fallita del torneo y gasta mucha gasolina,me pueden ayudar
3 casos
Buenos dias Arianna, lo ideal es escanear con un escaner tech2, revisa el map
Ya hicieron todo se escaneo y lavaron inyectores y el map todo bien , solo que ahora que ya no se jalonea como que se quiere apagar y no agarra las revoluciones se bajan Ayudaaaaa
@AriannaBuenos dias, calibra la valvula de minimo iac
@robertCómo calibro ,siento que en mecánico con el que voy solo me está picando los ojos
@AriannaBuenas tardes, en youtube encuentras tutoriales de como revisar y calibrar el iac, una de ellas te indica como Ud. puedes hacerlo.
@robertHola escanearon el coche y era el sensor del cigüeñal, lo cambiaron y dejo de hacer pancho , espero y ya quede , muchas gracias por su ayuda
Amigo revisa el sensor map y los inyectores, además del cuerpo de aceleración... Revisa eso y me cuentas...
ComentarMi Optra no quiere encender Solucionado
Chevrolet Optra 2004 Sedan, 4 puertas, motor 1.8 218318 kms
Buenas tardes, a mi carro le comenzo una falla, cuando pasaba de 80 o 90 km/h, le comenzaba una vibración, al disminuir la velocidad se estabilizaba y al aumentar nuevamente volvia la vibración, se escaneo y salio que era el sensor del cigüeñal, una vez en el taller se le cambio y no volvio a encender, en el electroauto me indican que no le llega señal al conector del sensor y no hace chispa. Ya se le revisó y verificó: bomba de gasolina, filtro, bujias, bobina, se le cambio los cables de las bujias, se le realizó limpieza de inyectores, sistema de admisión de aire y el cuerpo de aceleración, todo eso esta bien, pero ya tiene 15 días sin encender, por favor, si me pueden ayudar le estare agradecido.
5 respuestas
Buenas algo que no entiendo el carro llego al electro auto encendido y ahora no enciende después que arrojo el sensor de cigueñal no manda señal no entiendo llámame por favor 0416 427 05 57
Buenos Días Gallego, ya le hemos revisado lo que habiamos hablado por teléfono, ahora no le esta llegando señal a la bobina, el mecanico anda verde porque no da con la falla, por favor, si me puedes dar otros tips se lo agradeceria, gracias.
Buenas tardes, tu falla se parece a la mía y acabo de ir a un mecánico y la solución que me plantea es bajarle la cámara, cambiar las gomas de las válvulas junto con el empaque de la cámara...pregúntale a tu mecánico de confianza...atte. oravarme
SE me olvidó escribir que el mecánico también me aseveró que se tipo de falla no la arroja el escaneo del computador
Mejor respuesta (según Jorge)
Buenas Tardes, despues de sacar el carro del taller de electroauto en donde lo tenia y llevarlo a otro taller mecanico, por fin dieron con la falla, espero que le pueda servir a otras personas. El mecánico me dijo que en el otro taller habían invertido unos cables, se la había desconfigurado la computadora y habían un cable partido, gracias a dios pude resolver. Saludos
ComentarJaloneo al hacer alto en cruceros o semáforos Solucionado
Chevrolet Optra 2008 2.0 AUTOMÁTICO 100000 kms
Enciende bien, (transmisión automática) entran cambios bien , avanza bien, sólo cuando hago alto en algún semáforo o crucero, piso freno sin poner parking, se siente el jaloneo muy fuerte, ya se le dío servicio a inyectores y al cuerpo, no echa humo; alguien me dijo que posiblemente sea la bomba de gasolina
7 respuestas
Amigo tengo el mismo problema q resolvistes con tu carro
HECTOR RAMIREZ de México hace 8 años
Amigo Carlos, me da pena no poder ayudarte, sigo con el mismo problema, parece que es una maldición en los Optra, recordando que estos carros son koreanos y de importación por Chevrolet, creo que la "SOLUCIÓN" está en las agencias, pero te cobran el servicio como si te vendieran otro carro del año,, pero no te garantizan y están como los mecánicos malos, te arreglan una cosa y te salen que es por otra y ahí te llevan y nunca le hallan el problema, ojalá que otra persona nos pudiera ayudar con nuestro problema automotriz, suerte y saludos.
Alguien que pueda ayudarnos. En mi pais no hay confianza en ningun mecanico ni en los concesionarios
Mejor respuesta (según HECTOR RAMIREZ)
Hermano Bujias y cables de bujias defectuosos! lo solucione hace unos 6 dias!
Hola que tal, tengo el mismisimo problema con mi Optra 2010, voy a cambiar los cables y bujias ojala resuelva el problema
HECTOR RAMIREZ de México hace 8 años
Haré lo que le dió resultado a hugoooolll, como un medio más de solución
Espero que puedas solucionar. Saludos desde Venezuela! Saben si es verdad que hay alguna forma de que si se rompe la correa de los tiempos no se doblen las valvulas?
ComentarPerdida fuerza en loma
Chevrolet Optra 2008 1.8 88000 kms
En plano se porta bien, tiene buena fuerza, pero en subida empieza a perder fuerza hasta que se apaga, se le cambio, filtro de gasolina, bujías, bomba de gasolina, las correas de tiempo, se le cambio aceite de caja automática, se le cambio la bobina original, el vehiculo es automatico del 2008, edición limitada, que puedo hacer????????????? MlL GRACIAS...
2 casos
Revisa si tu auto tiene una valvula en el multiple de admision (egr) se llena de carbon por residuos de gases de combustion que hacen perder potencia al motor. Se limpia con W-40 (lubricante aflojatodo) ve en youtube referentes fallas. Saludos.
William Reyna de Venezuela hace 8 años
Revisa el multiple, puede estar partido y se fuge la presion por allí
ComentarSe apaga en minimo y solo prende un solo electroventilador Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Design Automatico 112000 kms
Buenas noches estimados foristas. El problema que tengo es que el carro le compre la bateria nueva de 1000amp y funcionaba fino, pero hoy en la noche cuando lo fui a prender, prendio de toque pero se apagaba. Lo volvi a encender (de toque otra vez) y se volvio a apagar. Entonces lo acelere un poco, lo mantuve asi y no se apago mas... Lo otro es que cuando esta en minimo (800rpm) de repente da como un soltico de corriente, se paga el compresor del aire y luego enciende con normalidad... Por ultimo, solo le prende un solo electroventilador pero la temperatura se mantiene normal, de hecho, no lle… Leer completa
5 respuestas
Mejor respuesta (según Alkitran)
Comienza revisandole ese electroventilador que no te funciona...
El motor solo regula solo si estas desconectado la EGR, pero al desconectar la EGR regula, pero no parte el electroventilador...?¡?¿?¿ gracias
El motor se para cuando la EGR esta conectada ,para que no se pare hay que mantenerlo a 1500 rpm, el electro ventilador funciona...el otro detalle es que si desconecto la EGR el motor regula perfecto péro no parte el eledtroventilador ,obviamente sube mucho la temperatura...cambie ya el cuerpo de aceleracion , el sensor de partida del electro y la valvulas EGR...agradecere su ayuda...saludos a todos...gracias
Se me olvidaba decir que es un oiptra 2008...1. 6...
Bobina por el salto o alguna bijia mala, iac contola el minimo tienes que limpiar el cuerpo de aceleracion, y es logico que el eletro trabaja en paralelo, seguramente te esta trabajado en alta por eso no te recalienta...
ComentarSe jalonea o tironea al acelerar
Chevrolet Optra 2008 5 puertas motor 2.0 120000 kms
Buena tarde amigos tengo el siguiente problema con mi chevrolet optra 2008 motor 2.0, acelerando se de tirones o se jalonea un poco, se le cambio el sedaso del tanque porque es version no lleva filtro de gasolina, tambien se la cambiaron cables y bujias y se le lavaron los inyectores pero la falla sigue un minimo porque con todo lo anterios se disminuyo un poco ya es poco lo que se tironea, alguien pudiera decirme que podria ser, el mecino me dice que ay que cambiar la bomba de gasolina, ustedes que me suguieren gracias y buena tarrde, saludo desde mexico
6 casos
Que tal, antes de cambiar la bomba lleva a que te chequen la presion que te manda para que no la compres de mas, tambien revisa el sensor map, ami me hacia algo similar y era ese sensor pero me encendia el testigo. Checa eso y suerte con tu carro
Hola Nano, fíjate que yo estoy en la misma situación, tengo un optra 2009 aut y hace poco empezó con esos tironeos parado y al ir aumentando de velocidad... incluso ya últimamente se me apagaba cuando estaba parado, le cambiamos los cables, igual bujías y cables pero a mi mí mecánico me dijo que podría ser la transmisión (por cierto hace poco le cambiaron el sensor no recuerdo el nombre que es el de los cambios)... se me hizo raro ese diagnostico por el hecho de que hasta parado tironea pero estoy pensando que hacer justo eso me lo dijo hoy... como te fue a ti???
leadersmart de México hace 9 años
Hola amigo se soluciono tu problema? Tengo un optra 2009 también y se tironea al acelerar cuando aprieto el acelerador al fondo se tironea como si la bomba de gasolina no funcionará bien o estuvieran tapados los inyectores no se que puede ser agradezco su ayuda saludos
HECTOR RAMIREZ de México hace 8 años
Llevaré mi carro a que le chequeen la presión que manda la bomba de gasolina y revisen también el sensor map, como dice miguel y ojalá todo salga bien, gracias
Buenas tardes, tengo un optra 2008 LT, igual empezo a tironearse cuando iba arrancando, incluso cuando iba trabajando estable de repente se incrementaron las RPM. Luego el Viernes 17 sali de mi casa en reversa y al acomodarme para avanzar hacia adelante se apago y ya no funciono. Solo daba marcha pero parecia que no tenia chispa y no revolucionaba, llame al mecanico y le checo que hubiera señal en los inyectores , en las bobinas y me dijo que probablemente era el CPK, total que se lo iba a llevar... Me puse a revisarlo el dia de hoy pensando en un falso contacto y resulta que encontre flojos un nodo de cables de tierra (-) que van aterrizados al motor, los cuales se encuentran en la parte de atras del motor bajo el cuerpo de aceleracion y encendio sin ningun problema. Sin embargo le quedo el detalle de que se tironea pero ya enciende sin problema, sabran que problema puede ser? Agradezco de antemano su ayuda. Sia
Alguien tiene informacion de donde vas instalados los sensores que pudieran estar fallando se los agradeceria. Saludos!
Alguien tiene informacion de donde vas instalados los sensores que pudieran estar fallando se los agradeceria. Saludos!
Ya lo solucione, era el piston de sobremarcha o del cambio de 3ra a 4ta. Lo reemplace y funciono correctamente hasta la fecha. Es muy facil cambiarlo, lolaborioso es bajar la transmision. Un mecanico con mas experiencia me dijo que se puede hacer mas facil si se quitan los tornillos que sujetan el motor del lado de la transmision y se baja un poco para que salga la tapa por un lado, y pues si tiene razon, asi es mas facil. Espero les sirva de ayuda y si requieren mas detalle con gusto. E-mail: [email protected]. Saludos!
Buemas noches! Mire tengo un optra 2007 tipo manual... El problema que estoy presentando es cuando voy en primera o segunda o hasta tercera marcha el carro como se acelera y despues como que pierde fuerza y empieza a jalonear como si uno fuera a buena marcha y de repente frene bruscamente asi le sucede al carro. Despues de que pase eso de nuevo vuelve como jalonear y luego le pasa lo mismo... esto ocurre mucho cuando va en esas marchas. Sucede mucho en cambios de fuerza. Cuando el va en una autopista no le pasa nada, el carro anda de lo normal. Solo le sucede como mencione anteriormente. Para mi es molesto x eso si alguien tiene alguna sugerencia de que pudiera estar molestando le agradeceria su respuestas... Saludos mi gente desde Panamá
Buenos dias! Hoy por la mañana tuve un detalle con mi optra es modelo 2008, al ir llegando a mi trabajo y reducir la velocidad se me apago, lo encendi nuevamente y arranco normal sin embargo al acelerar para continuar se preno como si se amarrara el motor, cambie a 3ra y camino pero presento el mismo problema, se frenaba y luego se normalizaba. Alguien sabe que puede ser? Agradeceria mucho su ayuda.
Saludos!
Saludos!
Solucionado... Era un soporte de la transmision flojo. Lo aprete y funciono correctamente. Saludos!
Enoc escobar de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un optra 2004 y tenia el mismo problema pero entre tantas cosas que me dijeron y no encontrar solucion meti mano por mi cuenta y una vez que limpie el filtro de aire se soluciono el problema asique cambie el filtro por uno nuevo y hasta la fecha no me a dado mas problema. Verifiqurn y no gasten tanto dinero en mecanicos que comprar repuestos y arreglos sin saber cual es la solucion. No digo que este metodo serbira para todos pero a mas de alguno le puede solucionar el problema. Suerte y espero les aya sido util mi dato.
Buenas amigos tengo un problema con mi optran 1.8 lo que pasa es que jalonea y ya le echo de todo cambie bomba limpie inyector cuerpa aselerasion probamos sensores y nada lo único es q marca 210 libras de precio el motor
ComentarEl mínimo no se mantiene estable. Enciendo el Optra y queda en 500rpm Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4puertas full.1.8 desing 148000 kms
Tengo un Optra design 2008 y cuando lo enciendo el mínimo en vez de de acelerar se pone en 500rpm a 400pm luego sube un poco y nuevamente vuelve a bajar a esos 500rpm ya le echo de todo cambie bujías. Limpieza inyectores. Cambie bomba de gasolina y sigue igual alguien que me podría ayudar. Si tienen el contacto del Sr gallego le agradezco que me lo envíen gracias
2 respuestas
Buenas noches Leida revisa y calibra la valvula de minimo iac
Mejor respuesta (según leida gomez)
leida gomez de Venezuela hace 7 meses
Gracias era el sensor IAC que estaba malo. Lo cambie y santo remedio
ComentarTarda mucho para encender Solucionado
Chevrolet Optra 2010 limited 244999 kms
Mi carro encendia de un solo arranque ahora tengo que dar varios arranques para que encienda cambie filtros, chequee presion de la bomba de gasolina y continua igual
3 casos
Mejor respuesta (según jelj.18)
Buenas noches algo similar me sucedio revise todos los sensores, conectores, cambie los filtros de inyectores y gasolina, chequee la presion y persistia el problema, me sugirieron probar con otra bateria aunque la mia no tenia problemas para girar y el voltaje estaba en 13 vol probe con otra y se quito la falla, la bateria una ducan de 800 amp ya pisaba los 2 años y el problema era que aunque tenia voltaje no tenia suficiente amperaje, ese puede ser tu problema consigue una prestada y prueba
Buenos dias gracias cambie la bateria y solucione el problema coloque una de 900 amp
ComentarNo tiene corriente la bomba ni la bobina no activan
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 120000 kms
Le hicieron el motor y no quiere prender el carro no le llega corriente a la bomba de gasolina ni manda chispa tampoco la bobina que puedo hacer ya probamos todos los fusibles y tambien el sensor de posicion del cigüeñal y nada la pila esta bien la bobina tambien
4 casos
Los conectores electricos de la computadora estan bien colocados unos carros vinieron con conectores de diferentes colores (negro con gris) tambien revisa la posicion de los mismos
Jackson camaran de Venezuela hace 4 años
Hola fíjate en algo si no hay ni chispa ni pulso de inyección tienes un problema de control electrónico y me refiero directamente a que la computadora no sabe que el motor está girando y la razón es que no está viendo la señal del sensor de posición de cigueñal o ckp entonces debes verificar el funcionamiento correcto puede ser con sciloscopio puede ser con un scanner incluso con un tester mides voltaje alterno ya que es un sensor del tipo inductivo , si la falla es como la comentas de que no hay chispa ni gasolina allí tienes ya por donde buscar tu falla
Alex salazar de Colombia hace 4 años
Hola, tuve un problema similar y ningún mecánico podía solucionarlo al final del l problema era que el carro poseía el chevistar con el que viene de fábrica. Se desactivo el chevistar y solucionado el problema. El chevistar es el sistema de seguridad de fábrica que al meter la clave desde el control da el paso a la bomba de gasolina y a la chispa para el encendido.
Buenas amigo que motor tiene tu carro tapa negra o tapa amarilla saludos
Buen día amigo tengo el mismo problema mi carro es tapa negra
Buenas tardes, el problema de mi Optra es el siguiente al día siguiente al encenderlo en mañana no quiso prender le cambie el sensor del cigüeñal y sigue igual sin prender lo revise al pasar el switch la bomba activa unos segundos y desactiva ( eso es normal) pero al darle arranque no manda presion de gasolina porque deja de mandarle señal al relay quien pueda ayudar se lo agradezco
Tengo. El. Mismo. Problema. No. Llega. Corriente. Ala. Boina
ComentarTarda para encender
Chevrolet Optra 2008 90566 kms
El carro en las mañana me tarda en encender, paso llave hasta 4 5 veces, y le compre nuevo, pila, bomba de gasolina, bujías, limpie inyectores, el regulador de gasolina, y nada que mejora. Me pueden ayudar?
3 casos
Buenos dias revisa el amperaje de la bateria, saca y limpia y revsa los sensores de cigueñal y arbol de levas ajusta y limpia bien los conectores electricos, revisa el motor de arranque (bocinas y carbones)
Buenas amigo te falto lo mas importante limpieza de cuerpo de aceleración y revisión dela válvula iac cualquier consulta 0416 4270557 no gastes mas dinero saludos
Gallego a ti te falto lo mas importante tener un poquito de etica no tienes moral ni conocimientos para criticar instruyete primero
jnavarro246 de Venezuela hace 6 meses
Hola hermano Gallego, me. Pasa igualmente en las mañanas cuestaucho encender, luego despues si no paso mas de tres horas con el carro apagado enciende normal, pera luego de un reposo largo cuesta de nuevo
Verifica el funcionamiento del sensor de temperatura , es probable que no esté indicando la temperatura correcta y
La computadora se equivoca de estrategia de encendido...
La computadora se equivoca de estrategia de encendido...
Disculpe amigo Roberto ni critique ni dije nada en contra tuya disculpa amigo lea primero y luego opine saldos
Por otra parte ya el señor se comunico con migo y el problema esta resuelto eso se llama ayuda que dios te bendiga
Optra 2011 en la mañana cuando se enfria el motor no quiere prender hay que darle como 8 veces paar que encienda el motor
Andrea Rubin de Venezuela hace 3 años
@alejoSi pudo resolver? Yo tengo la misma falla
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace 9 meses
Epale Gallego lee este falla qué me carga loco...
In Optra 2011 automático con sistema de gas original en las mañanas o ya muy frío es imposible que encienda a la primera ni segunda enciende comí a la décima y no acelera queda como en dorado al pasar a gas santo remedio se acaba los pesares, al darle arranque caliente prende al tiro a gasolina.
Pero si en las mañanas elimino el gas osea me volteo los conectores del gas que solo trabaje a gasolina el carro enciende al tiro pero así no me trabaja en gas
In Optra 2011 automático con sistema de gas original en las mañanas o ya muy frío es imposible que encienda a la primera ni segunda enciende comí a la décima y no acelera queda como en dorado al pasar a gas santo remedio se acaba los pesares, al darle arranque caliente prende al tiro a gasolina.
Pero si en las mañanas elimino el gas osea me volteo los conectores del gas que solo trabaje a gasolina el carro enciende al tiro pero así no me trabaja en gas
Revise el voltaje de la Batería no se puede bajar de 10v al dar star y k la bobina envié buena chispa
Darvinson legon guerra de Venezuela hace 3 años
Mi cheri orinoco tarda en prender en las mañanas cambie cables de bujias cambie bujías empaque de cámara cambie la cámara por que me dijeron que tenía problema de compresión bomba de gasolina filtro y aún tarda en encender
Mal diagnóstico, cambiar de taller o mecanico...
ComentarQué bobina le sirve al Optra Advance 2011?
Chevrolet Optra 2011 Advance 30000 kms
Con la gasolina el carro dejó de encender de a toque, hasta que un día encendió al cuarto pase de llave, se apagó en marcha al minuto y no encendió más. El mecánico revisó bomba de gasolina, correa de tiempos, cambió bujías, el scanner no arrojó código, la bobina hacía chispa pero resultó uno de los chupones de la bobina. El carro prende con las tres restantes. Qué bobina me recomiendan? Estoy en Caracas
4 respuestas
Buenas tardes Montale la bobina del Optra limite le queda perfecta y tendrás menos problemas saludos y suerte
Buenas tardes Rosana lo mas economico es cambar el chupon ya que la bobina esta en buen estado y solo se filtra el chupon
Muchas Gracias, y quién y dónde hacen cambian el chupón de la bobina?
@RosanaRosana los consigues en las ventas de repuesto, en mercado libre, son muy economicos, solo tienes que desconectar el negativo de la bateria quitar 4 tornillos de la bobina, remover la bobina y jalar el chupon y colocar otro, cambia los 4
ComentarEl carro no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 120000 kms
El carro no enciende indica sus luces del tablero a excepción la de la gasolina y motor, ya se le reviso la batería y la bomba de gasolina los fusibles y todo bien. Resulta q en la noche sonó la alarma sola y la luz de la alarma q está en la puerta del conductor se apagó definitivamente Y en la mañana cuando fui a prenderlo prendió 2 segundos y se apagó y no volvió hacerlo. Por favor que puede ser
1 caso
Prende luz de servicio? check engine?
Si. Si prende normal y se apaga como las demás. La que no prende es la de la gasolina.
Ok, revisaron que le este llegando el positivo a los inyectores y a la bobina, probaron si les llega el pulso negativo de la computadora? cuando pone switch activa la bomba??
No. Eso no vamos hacerlo hoy ya que usted lo está sugiriendo. Le estaré escribiendo. Gracias...
Mejor respuesta (según Coromoto)
Solucionado el problema!! Se le quitaron los dos dispositivos Chevy Star ya que uno de ellos se quemó y un fusible que no servía. Hasta ahora todo perfecto.
ComentarSe Apaga Rodando...
Chevrolet Optra 2008 MOTOR 1.8 139000 kms
Mi optra 2008 tiene la siguiente falla... Prende bien en las mañanas, al cabo de un rato empieza una falla y a veces se apaga solo cuando recorto o freno el carro, cuando paso algun reductor de velocidad...esta falla no le da en la mañana solo cuando ya tengo tiempo rodandolo y ademas cuando va en viaje hace un movimiento raro y le da la falla como si soltara los cambios...NO prende NINGUNA luz en el tablero, ya le he cambiado: la bobina, bomba de gasolina, limpieza de inyectores, revision de sensor de oxigeno, el tps, el catalizador, y le han metido mas de 10 veces el scanner y no arroja nada, la primera vez q le pasaron el scanner arrojo que era bobina, se la cambie pero aun sigue con falla,que podria ser????
1 caso
Amigo rondon revisa si tenes comsumo de agua cuando quema la empacadura en medio de dos pistones presenta esa falla cualquier consulta 0416 427 05 57
Mira revisa los bornes de la batería, algunas veces esa es la causa, un falso contacto
Amigo Rondon la falla que presenta tu carro es el sensor map. El sensor map es un sensor que mide la presion de aire que ingresa al multiple de admision del vehiculo, entonces segun la cantidad que mida este sensor, sera la cantidad de gasolina que entregara el inyector. Este sensor funciona en conjunto con el sensor de posicion del cigüeñal y juntos envian la señal a la ECU para inyectar la gasolina. En palabras simples, lo que hace es elaborar una señal sobre cuanta presion de aire hay en la admision, mas la señal de posicion del cigüeñal, y se las envian a la computadora y esta ordenara a los inyectores una cantidad optima de combustible.
Buenos días, tengo un optra modelo 2007 y me presenta una falla similar a la comunicada por el señor Rondon; no me marcaba nada en el tablero hasta hace unos dias que encendio el checking y lo lleve a escanear. En ese momento me marco el sensor MAP, como lo informa el señor LOUIS. - Mi pregunta es la siguiente: en estos momentos no muestra falla alguna en el tablero del vehiculo, pero se sigue apagando el carro, ¿debo cambiar tambien el sensor de posición del cigueñal ?.
- Gracias por sus comentarios.
- Gracias por sus comentarios.
Ricardo Rossel Torres de Perú hace 5 años
Tengo un Chevrolet optra se 2011 y de la nada se apaga ya se reparó motor tiene obturador nuevo después de un mes volvió la falla ahora se apaga constantemente pero ante se apagarse se prende en el tablero la luz de aceite pero no consume aceite
Ricardo Rossel Torres de Perú hace 5 años
Gracias por aceptarme en el grupo y poder cambiar información saludos desde Perú
El mío lo prendía y a lo dos minutos se apagaba solo , ahora le dan y no prende.
Hola buenas noches, mi Optra designe 2007 automático también hace esa falla, recientemente se le hizo limpieza de inyectores, cambio de bobina, kit de tiempo, correa única, bujías nuevas, pila de gasolina nueva y se sigue apagando y perdiendo potencia. Ya no sabemos qué más hacer
ComentarCódigo p1779
Chevrolet Optra 2009 160000 kms
Mi optra design 2009 tiene una falla, tiembla sobre todo en neutro y baja velocidad... Al encender el A/A aumenta la tembladera casi el doble... Ya revisé bomba gasolina, bujías, cables bujías, bobina, limpie cuerpo aceleración, limpie y probé inyectores, medi presión de motor con manómetro : ok... El escaner muestra p1779... Esta falla está relacionada con el código de error? P1779 indica sensor tps de la caja... Ya no se que mas puedo hacer... Gracias
7 casos
Amigo si te tiembla el motor es que hay un cilindro fallando... Eso lo se yo pero tienes que revisar bien pues puede ser tanto la bobina como el inyector y la bujia
Buenas amigo llamame creo que te estan mal informando 0416 427 05 57 saludos
Amigo como me contacto con usted ya que mi optra le hice cadí todo empezó muy bien y fallo un cilindro nuevamente la compresión es 180 bujías cables y bobina nuevos hoy le saque sensor por sensor y limpies con dremel y funciono bien lo calenté sin problemas y luego al salir anduve unas cuadras y volvió la falla. El escape sopla Como subaru y el motor tiembla le agradecería q me diera un tipos para la solución muchas gracias
Ricardo fuentes de Venezuela hace 4 años
Buena tengo un optra limite 2008 y quiciera saber como le quito el codigo p1779 es el unico que arroja y el hold queda titilando quien me ayuda
Blas Vergara de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, ese código indica cámara carbonizada, tienes q bajar la camara y mandarle a hacer servicio porque las válvulas no están sellando bien por carbón, al hacerle servicio se le quita la gembladera y la computadora comienza a tener buena lectura de la mezcla de combustible y borra el codigo
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
Amigo el código p1779 indica que existe mala comunicación entre la ECM (computadora de motor) y la TCM (computadora de caja) por lo cual envía una señal errónea de los sensores de motor tales con el TPS (sensor de posición de la mariposa de cuerpo de aceleración) el cual se encarga enviar los valores para que la TCM realice los cambios de la caja en los RPM adecuados, ningún sensor en el optra dictamina carbonizado de la cámara, la luz de hold no tiene absolutamente nada que ver con la suciedad de la cámara. Se lo puedo demostrar teórica y prácticamente
@Daniel ZapataHola. Cómo puedo contarte para que me ayudes con la falla de mi carro. Por favor
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
@Aday04143956070 WhatsApp contactame a ese número
ComentarProblema en subida Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puerta 190000 kms
Buenas tardes sr quien de ustedes a solucionado el problema que tienes los optra tapa amarilla que en subida se ahoga y se apaga o pierde fuerza lo lleve a revisar y uno dice que es la bomba el sensor map que las bujías el catalizador sensor de pare neutro que si el pato y la guacharaca que si la pinga tiesa. Le colocaros el escaner y salio estos cod P0348 y dice camshaft posicion cmp y el otro cod smaetbox 983061605000. Le coloque nuevo bomba de gasolina y filtro, bujias sensor map el catalizador no esta tapado se le limpio el cuerpo de aceleración y toda esa vaina que lleva cerca (QUIEN HALLA CONSEGUIDO ESA FALLA PASE EL DATO POR FAVOR QUE POR QUE ESA VAINA ES PA LOCO)
2 respuestas
Mejor respuesta (según JOSE LUIS MOYA SANTAELLA )
A mi se me presento ese problema le cambie el sensor map y siguió igual ahogándose y sin poder meter la sobre marcha en subida, pero luego le mande a quitar el catalizador y listo ahora funciona normal, ya puedo en subida meterle la sobre marcha y no se me apaga. Espero que les sirva la informacion
JOSE LUIS MOYA SANTAELLA de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo. En cuanto al olor de gasolina que me dice entra al carro y que tipo de arreglo realizaros al catalizador. 0414.9512863 me puede llamar o me envía un msj y le devuelvo la llamada.
ComentarPierde fuerza al reducir velocidad o rodando pierde fuerza y velocidad
Chevrolet Optra 2007 motor design 160000 kms
Buenas amigos, estoy teniendo problemas con mi optra desde hace unas semanas, de hecho llega a apagarse muchas veces. Ya el mecanico lo ha escaneado y hecho distintas pruebas, se le ha cambiado el sensor tps y el map. Y aun no se resuelve la falla, tambien con el escaner observo que la presion de gasolina no era buena, se cambio la bomba de gasolina y mejoro un poco pero la falla persiste. Ademas hay algo extraño que noto el mecanico, en el tapa valvula al lado de donde va la valvula pcv, hay otro pico de metal donde va una manguera que se conecta al resonador que a su vez va acoplado al cuerpo de aceleracion, bueno el mecanico dice que ese pico del tapa valvula deberia esta chupando aire, y resulta que esta soplando hacia el resonador, deberia ser asi? que podria ser? saludos.
1 caso
Mira mi amigo. A todos les digo lo mismo. Cuando pierde fuerza, seguro es cambio de aceite y filtro de aceite motor de 4500 a 5000 km, filtro de gasolina a los 10.000 o 15.000 km, filtro de aire a los 25.000 a 30.000 km, limpieza del cuerpo de aceleracion cada 30.000 a 40.000 km, limpieza de inyectores de 30 a 40 mil km segun uso, bujias a los 25.000 a 30.000 si es menos y puedes mejor, acuerdensen que la mayoria de los reouestos son coreanos o chinos, bobina interna de 4 puntas con chupones de 25.000 a 30.000 no importa lo que te digan comrala guardala y se la montas cuando empieze a carcoviar o brincar tutututu. Es bobina, tu veras que tendars un muy buen carro
Buenas noches amigo mejor llamame 0424 13 45 52 54 saludoss
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
ComentarProblemas para encerder. Solucionado
Chevrolet Optra 2012 advance 4 puertas sincronico 1.8 29250 kms
Hola, venía conduciendo y de pronto el carro comenzó a fallar y se apago. Luego lo encendí con dificultad. Llegue a mi casa lo apague y lo trate de encender y no prendió y olía a gasolina. Lo deje así y al día siguiente encendió como si nada El mecánico le reviso la bomba de gasolina, la pila, los filtros, fujias, inyectores, le cambio el filtro interno de la bomba de gasolina. El carro sigue con la falla... mañana viene a buscarlo para revisarle el regulador de gasolina y la bobina... Me podrían dar algún consejo... Gracias.
5 respuestas
cgdavid999 de Venezuela hace 10 años
Buen dia Liz... por lo que dices que despues de apagarse, lo prendiste con dificultad, y luego no prendiò, lo primero que debe hacer tu mecàico es revisar la correa del tiempo...para descartar que haya saltado uno o varios dientes y por lo tanto el carro estè fuera de tiempo...
Amiga,
Antes de nada, hazle revisar el filtro de gasolina, puede que los conectores al filtro esten flojos o en el motor tengas alguna manguera picada...el carro se atranca? sigue oliendo a gasolina?? si con esta indicacion no mejora, lo mas aconsejable esque le hagas escanear para ver que falla arroja. Un saludo
Antes de nada, hazle revisar el filtro de gasolina, puede que los conectores al filtro esten flojos o en el motor tengas alguna manguera picada...el carro se atranca? sigue oliendo a gasolina?? si con esta indicacion no mejora, lo mas aconsejable esque le hagas escanear para ver que falla arroja. Un saludo
Liznathaly de Venezuela hace 10 años
Hola amigos gracias por responder...el mecánico ya le reviso el filtro de gasolina y la bomba,la correa de los tiempos, la bobina, la pila, el cuerpo de aceleración, hoy los escaneo 3 veces sin dar ningún reporte de mal funcionamiento... el problema sigue, el carro prende de a toque, se rueda perfecto, pero cuando se apaga le cuesta prender o sencillamente no prende más hasta el siguiente día. Es como si algo le interrumpiera el paso de corriente... agradezco sus consejos...
Mejor respuesta (según Liznathaly)
Liznathaly de Venezuela hace 10 años
Hola amigos les dire que la falla era el sensor de posición del cigueñal... agradezco a los que me escribieron...saludos
Liz, y como llegó a la conclusión el mecánico de que era el sensor de posición si cuando le pasaba el escaner no marcaba ninguna falla? Lo pregunto porque el mio a veces cuesta para encender igualmente (aunque siempre enciende),e incluso a veces en carretera le da una falla de que no logra de pasar de 100kph, hasta que se prende la luz de la computadora y pareciera de que se resetara o algo así y se le vuelve a quitar sola la falla sin encender nuevamente la luz de la computadora. Por eso el escaner en mi caso tampoco ha detectado nada.
ComentarConsumo excesivo de gasolina y humo negro
Chevrolet Optra 2006 250000 kms
Buenas tardes compañeros. Tengo un problema con mi Optra limited 2006 tapa negra. Quería consultarles a ver si a alguien le ha pasado algo similar. Mi carro tiene más de una semana humeando negro y consumo excesivo de gasolina, a 3 mecánicos diferentes se lo he llevado y hasta el día de hoy no he resuelto el problema. Tengo una lista de todo lo q se le ha revisado y el problema persiste. Se hizo:
Servicio a los inyectores ( 3 veces).
Scanner con tech 2 y no arroja ningún error o sensor malo.
Cambie sensor Map por uno q estaba puesto en otro Optra rodando en perfectas condiciones y la falla… Leer completa
1 caso
Buenas tardes amigo esa falla la presenta por el sensor mal o sensor se oxigeno también puede ser un inyector abierto revisa pudiera se ser el cableado en los conectores que estén pegados
Buenos dias Edwar, escaneaste con tech2 hay que descartar sensores, computadora lo que te falta por chequear, es la bobina, bujias, presion en los cilindros (mayor a 140 psi) y el filtro de aire, tal este tapado y la mezcla del combustible sea muy rica, si hay poca chispa no quema la gasolina si hay baja compresion no quema la gasolina
Buenos dias, comentaste que realizaste 3 veces servicio a los inyectores, saca la flauta y deja pegados y conectados los inyectores y coloca la linea de combustible a la flauta, pasa el switch sin dar arranque, la bomba arranca quita y pasa el switch otra vez, sin dar arranque espera y observa si los inyectores filtran
Tengo un optra 2005 fui una mañana a equiparlo de gasolina y comenzó a votar humo negro y consumo de gasolina le limpiaron los inyectores le cambie el sensor map el de oxígeno. Y no doy con la falla alguien me puede ayudar
ComentarRecomendación Taller Especializado en Electrónica y Motor
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, 1.8 motor limited 200000 kms
Saludos, en esta oportunidad les consulto si conocen y pueden recomendarme algún taller o mecánico en Caracas o el Estado Vargas especializado en electrónica de los chevrolet, no deseo un simple escaner de la computadora, requiero una revisión detallada de cada sensor, de la bomba de gasolina y verificar la compresion del motor, catalizador, etc.
Deseo descartar algunos fallos bastante raros que tiene mi carro pero no quiero seguir gastando dinero cambiando piezas sin certeza de que sea la correcta. El problema mas grave son perdida de fuerza una vez que el carro tiene unos 20min rodando, emp… Leer completa
5 casos
Buena amigo en ningun momento describes la falla de tu carro llameme sin compromiso 0416 427 05 57 saludos
Saludos gallego, se me hace difícil explicar el problema principal en pocas palabras. Yo vivo en la guaira y subo a diario a caracas, una vez que salgo y he rodado unos 20 minutos (no siempre) el carro empieza a jalonear un poco y pierde fuerza, mientras mas acelero se ahoga mas, de pronto pareciera que algo se destapa y vuelve a acelerar pero luego se ahoga de nuevo, me ha pasado en cualquier velocidad, cuando ocurre en altas 100km/h el carro pierde fuerza de golpe y se apaga. Si intento encenderlo de una le cuesta mucho mantener el mínimo y vuelve a apagarse, debo dejarlo reposar para continuar.
Esto me había pasado hace como 6 meses pero me percate de un taponcito de goma que lleva el cuerpo de aceleración por un costado que estaba roto y se escuchaba como succionaba aire por allí. Le coloque una manguerita y la tape con un tornillo para sellarlo y se le quito la falla hasta ahora que volvió, he revisado el tapón en cuestión y parece estar correcto, por lo que creo proviene de otra cosa la falla. Me han dicho que puede ser la bomba gasolina que se recalienta y deja de mandar a la presión correcta, como también el sensor TPS o el de cigueñal o el catalizador (que no tiene) o un problema de vacío. Como ves no quiero ir cambiando todas estas piezas porque en principio no cuento con el dinero para tanto y se me iría mucho tiempo en resolver. Por ello busco una revisión completa a ver si se da con el real causante o los causantes de esta falla.
Esto me había pasado hace como 6 meses pero me percate de un taponcito de goma que lleva el cuerpo de aceleración por un costado que estaba roto y se escuchaba como succionaba aire por allí. Le coloque una manguerita y la tape con un tornillo para sellarlo y se le quito la falla hasta ahora que volvió, he revisado el tapón en cuestión y parece estar correcto, por lo que creo proviene de otra cosa la falla. Me han dicho que puede ser la bomba gasolina que se recalienta y deja de mandar a la presión correcta, como también el sensor TPS o el de cigueñal o el catalizador (que no tiene) o un problema de vacío. Como ves no quiero ir cambiando todas estas piezas porque en principio no cuento con el dinero para tanto y se me iría mucho tiempo en resolver. Por ello busco una revisión completa a ver si se da con el real causante o los causantes de esta falla.
Buen día, yo tengo el mismo problema con mi carro optra limite y ya no se que hacer... cuando esta en marcha empieza a jalonear y trata de quedarse, cuando le saco el pie del acelerador vuelve a funcionar bien.
El mismo problema. Le cambié las bujías y sigue igual, le compré la bobina y sigue igual, le deje la bobina vieja para no usar la nueva y así intentar venderla, ya que vale sus realitos.
Como se puede probar si es la bomba de la gasolina que explican arriba. A mi me parece que pueda ser eso, ya que una vez que se me apagó por San Martín, intentaba prender el motor y nada, me fije que esperando los 10 segundos para que la bomba mandara gasolina al momento de pasar el switch, ella no mandaba, aunque había ruido y cerre las ventanas para intentar escuchar la bomba pero nada, no la escuche. Luego al rato arranco pero como hacía mucho calor ya habia bajado los vidrios y así no se podía escuchar la bomba.
Quien sabe algo, las ultimas veces que lo lleve al taller, me le cambiaron la batería y otro día me cambiaron la bomba de la dirección, porque salio con un ruido que antes no lo tenía y al tiempo la dirección botó el aceite. Entonces me da miedo volver a llevarlo al taller. Hay muchos mecánicos muy malamañosos, osea ladrones, abusadores, vividores.
Gracias
Como se puede probar si es la bomba de la gasolina que explican arriba. A mi me parece que pueda ser eso, ya que una vez que se me apagó por San Martín, intentaba prender el motor y nada, me fije que esperando los 10 segundos para que la bomba mandara gasolina al momento de pasar el switch, ella no mandaba, aunque había ruido y cerre las ventanas para intentar escuchar la bomba pero nada, no la escuche. Luego al rato arranco pero como hacía mucho calor ya habia bajado los vidrios y así no se podía escuchar la bomba.
Quien sabe algo, las ultimas veces que lo lleve al taller, me le cambiaron la batería y otro día me cambiaron la bomba de la dirección, porque salio con un ruido que antes no lo tenía y al tiempo la dirección botó el aceite. Entonces me da miedo volver a llevarlo al taller. Hay muchos mecánicos muy malamañosos, osea ladrones, abusadores, vividores.
Gracias
Buenas amigo llamame para revisar el carro yo no cobro por eso 0416 427 05 57 saludos
Buenos días… le contacto para
Revisar un Optra Design 2011 1.8 Automático. En el último mes comenzo prendido la luz de Hold con más frecuencia, en la última semana casi Inter diariamente. El carro hace 3 o 4 salidas en el día de 15 a 20 Km y la luz de hold se enciende solo en una de esas las 3 salida. En está semana que paso la falla se presento en 3 días. Aumento la frecuencia. Prende después de rodar un tiempo 10 Km, imagino que cuando esta caliente. Cuado prende la luz de hold al acelerar como si perdiera fuerza y rueda lento. Cuando ocurre la falla me paro espero unos 10 minutos lo prendo y se apaga la luz. Si sigue encendida la luz lo apago unos minutos más, lo prendo el carro y ya se apaga la luz y continuo el recorrido y no vuelve a ocurrir. El carro no se recalienta. Cuando está frío no prende la luz de Hold y rueda normal. Otra falla es que es que
Cuando llega a 80 tiembla, creo que no tiene que ver debe ser algo de alineación balanceo o rotar cauchos. En general el carro prende bien y el motor se escucha bien y sereno. Podría llevar el carro a revisar hoy sábado
Revisar un Optra Design 2011 1.8 Automático. En el último mes comenzo prendido la luz de Hold con más frecuencia, en la última semana casi Inter diariamente. El carro hace 3 o 4 salidas en el día de 15 a 20 Km y la luz de hold se enciende solo en una de esas las 3 salida. En está semana que paso la falla se presento en 3 días. Aumento la frecuencia. Prende después de rodar un tiempo 10 Km, imagino que cuando esta caliente. Cuado prende la luz de hold al acelerar como si perdiera fuerza y rueda lento. Cuando ocurre la falla me paro espero unos 10 minutos lo prendo y se apaga la luz. Si sigue encendida la luz lo apago unos minutos más, lo prendo el carro y ya se apaga la luz y continuo el recorrido y no vuelve a ocurrir. El carro no se recalienta. Cuando está frío no prende la luz de Hold y rueda normal. Otra falla es que es que
Cuando llega a 80 tiembla, creo que no tiene que ver debe ser algo de alineación balanceo o rotar cauchos. En general el carro prende bien y el motor se escucha bien y sereno. Podría llevar el carro a revisar hoy sábado
Buenas amigo llamame para revisar el carro yo no cobro por eso 0416 427 05 57 saludos
Lo llevé al concesionario para que le pasarán el scanner, es el sensor map del cuerpo de admisión. Esta fallando y que cuando se dañe por completo ya no prenderá más.
Saludos.
Saludos.
Buenos dias amigo yo recomiendo revisar el tiempo del motor asi tenia mi carro la falla, le cambiaba la bujia, cables e bujia, y nada, mande a bajar la camara pensando que era una valvula quemada se pudo observar que habia saltado el tiempo por una laminita que habia soltado uno de los tensores.
Sonia mesa de Venezuela hace 8 años
Buen día amigos les cuento lo que me paso para ver si me pueden ayudar, iba subiendo la Guaira y me subió la temperatura, me llegó al rojo. Me pare donde pude por miedo. Le heche agua y seguí subiendo. Por el miedo a la inseguridad. Total fue que en cuatro oportunidades me llegaba al máximo esperaba un rato le echaba agua y seguía. Cuando empeze a bajar hacia los valles. Bien llegue a casa. Ayer salí y el carro suena como un tacatacataca fuerte en el motor. Y el carro en una semi subida le sube la temperatura. De hecho de Sta Teresa a Charallave me recalentó. Y esta floooojo. Que pudo haber pasado. Porque parado no me recalienta ni que tenga el aire prendido.
Puede haber pasado muchas cosas, no es bueno seguirlo rodando despues de esas recalentadas, el tacataca no es buena señal, llevalo pronto a algun mecanico de confianza, o alguno de este foro que te pueda revisar el carro. Si el tacataca lo hace cuando lo aceleras un poco y ves que tienes que reponerle agua constantemente no lo ruedes mas hasta revisarlo bien. Yo por menos de eso tuve que hacer motor (rectificar cigueñal, conchas y anillos nuevos) y fue un platal.
Sonia mesa de Venezuela hace 8 años
Gracias por la sugerencia. La tomare en cuenta.
Buenas amigos. Tengo un optra 1400 modelo 2006. El vehiculo prende bien trabaja bien. Pero cuando va cor carretera a una velocidad promedio de 80 kilometros. Eventualmente se siente como si se ahogara pero se le pasa ay mismo. No se que pueda ser. Ya revise toto y todo esta bien. Tambien presenta q se prende la luz de falla en el motor. Cuando uno lo va prender.se le borra. Trabaja bien. Pero al apagarlo y encenderlo se prende la falla otra vez. Por lo general se prende cuando el carro queda en un citio inclinado. Y se le quita inclinandolo hacia el otro lado
Fernando lobo de Venezuela hace 6 años
Buenos dias hermano mi. Nombre es Fernando, tengo un optra 2011, modelo Avance, y me esta presentando una falla que no se la ápaga la luz del hold y dice que tiene falla de codigo TR, pero ya le he cambiado 2 pares neutro y eso no me corrije la falla y han probado en otro carro y ese sensor esta bueno...creo que tiene un problema con la parte electrónica del carro. Em el tablero se bloquean las velocidades al aplicarla pero en el tablero sale una x, ppr favor necesito alguien que sepa de optra para llevarselo...yo vivo en la guaira...el carro solamente agarra reversa y segunda y pare las otras velocidades aplican em la palanca pero no arranca en 2da. Alguien que me puedan recomendar.0426-4098191.
ComentarXq el carro está acelerado se consume la gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2007 130000 kms
Buenas tardes, el carro está acelerado se consume la gasolina una barbaridad y hecha humo negro y no quiere prender después de haber rodado se apaga cuando freno debo esperar 30 minutos o más para q logré prender. Ya se revisó la válvula del mínimo,se limpiaron las bujías, se limpio el filtro de la bomba de la gasolina se le colocó una pila nueva.
4 respuestas
Buenos dias Yeny revisa el sensor de oxigeno, desconecta el negativo de la bateria y desconecta el sensor de oxigeno, te prendera la luz amarilla en el tablero pero la computadora no tomara la falla, coloca el negativo y enciede si se soluciona el problemas es el sensor que tiene problemas
Revise entradas de aire, el sensor map y los inyectores
Mejor respuesta (según Yeny)
Muchísimas gracias se revisó lo que me indicó efectivamente el humo negro era por los inyectores 2 de ellos estaban tapados y la aceleración era el sensor map el tornillo flojo se le cambió el tornillo. Y cuando no quería prender era por falla de la bomba de la gasolina... Fué todo a la vez... Pero Todo excelente 👍 gracias feliz día.
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2011 110000 kms
No llega corriente fusible relex bomba de gasolina
4 respuestas
Habría que ver el modelo el relé de la bomba esta controlado por un relé general que activa la computadora, o un par de segundos antes de dar arranque... Si el fusible está bien y el relé está bien pues es computadora... Prueba a accionar el relé manualmente a ver si oyes la bomba... Seguramente tendrás que escanearla.
Mejor respuesta (según RAFA)
Amigo rafa que fue lo q preaento su carro en ese momento tengo uno q no le esta llegando señal al fusible de la bomba pero al pasar el switch hace su funcion pero no le llega la señal a la bomba
ComentarNecesito ayuda Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 2008 limited 128000 kms
Esta cambiando la mangura de la calefacción y desconecte un conector gris plantico de un panal de un panal platiado remplace la mangura cuando fui a conectar el conetor gris en el panal lo tropese iso una pequeña chispa. Cuando le di a prender senti que la bomba de combustible no encendió revise los fusibles de la bomba y estan bien
4 respuestas
Si no enciende el check engine en el tablero. El problema es l computadora... es casi seguro
Buenas amigo no entendí bien el comentario por favor llamame 0416 427 05 57 saludos
Saludos desconecte un conectó de la computadora cuando lo iva a conectar de nuevo tropece la computadora y iso una pequeña chispa y ahora no enciende el carro
Mejor respuesta (según gabo )
Consigui la solucion fusibles quemados
Remplase y listo!
Remplase y listo!
ComentarSe apago el carro estando en marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2008 20360 kms
Que debo hacer ya que el carro ya no prende después de que se apago estando en marcha. Me di cuenta que las bujias estaban llenas de aceite le puse la junta nueva, le retire todo el aceite que se paso a las bujias y puse bujias nuevas, tambien limpie los inyectores y cambie la bomba de gasolina, aun asi no enciende. Tambien revise la presión de gasolina y si esta bien, que mas puedo hacer?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Miguel)
Buenos dias Miguel, revisa si la correa de tiempo no esta rota, verifica que las bujias esten dando chispa
ComentarAuxilio mi Optra no enciende
Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 1.8 265000 kms
Buenos días amigos. Mi carro está presentando una falla, Optra 2005 tapa negra, comenzó con una falla en la aceleración y luego el carro no quiso prender más, lo revise con varios electricistas, mecánicos... comenzaron diciéndome que era el sensor de cigüeñal he probado con 3 sensores de cigüeñal diferentes y nada que funciona luego me envían a revisar la computadora y tenía una tierra abierta, la repare, antes de eso el carro prendió una vez y luego se apagó después de repararla también prendió una vez pero llega un momento en que el carro desvía la corriente o corta la corriente y ya no enci… Leer completa
11 respuestas
Hola Giovanna !!
La falla se ve sencilla, siempre y cuando se analice bien el problema !!!
Sí el escaner no arroja DTC (fallo), ay una posibilidad del 90% que sea mecanico, porque ??
Si los inyectores están sucios, el filtro de gasolina esta tapado, la bomba de gasolina deficiente o mala, regulador de gasolina, ect. Ect. Ect. Esto no te lo dice ningún escaner !!
No te digo nada, pero hay mucho que revisar !!!
La falla se ve sencilla, siempre y cuando se analice bien el problema !!!
Sí el escaner no arroja DTC (fallo), ay una posibilidad del 90% que sea mecanico, porque ??
Si los inyectores están sucios, el filtro de gasolina esta tapado, la bomba de gasolina deficiente o mala, regulador de gasolina, ect. Ect. Ect. Esto no te lo dice ningún escaner !!
No te digo nada, pero hay mucho que revisar !!!
Voy a tratar de chequear lo que me dices y te cuento luego! Muchísimas gracias por tus recomendaciones lo voy a tomar mucho en cuenta!
Otra pregunta que tengo el sensor de posición de árbol de leva puede influir en esta falla? El carro ha prendido solo tres veces y se apaga solo como si hubiera un corto de electricidad y luego intento prender y no lo hace. Se le chequeo inyectores pulverizan la gasolina sin ningún problema, la bobina está en perfecto estado, he probado tres sensores de cigüeñal, la bomba de gasolina trabaja con normalidad, lo único que no se ha considerado es el sensor de leva por eso mi pregunta...
El tema es un poco extenso, como referencia el sensor de cigueñal (CKP) junto con el sensor de leva (CMP) hacen la sincronizacion para que se genere la chispa y la mezcla en un momento especifico !!
Ahora, claro está, si alguno de los dos falla (por desgaste o mal estado de los cables) el carro va a fallar o no va a encender !!
Yo en lo personal revisaríia el estado del cableado, desde los sensores hasta la computadora (ECM)
Por otro lado...
-revisar correa de tiempo (puesta a punto)
-revisar presión de gasolina (filtro de aire, filtrro de gasolina, regulador de presion )
-resisar compresión de cada cilindro
Ahora, claro está, si alguno de los dos falla (por desgaste o mal estado de los cables) el carro va a fallar o no va a encender !!
Yo en lo personal revisaríia el estado del cableado, desde los sensores hasta la computadora (ECM)
Por otro lado...
-revisar correa de tiempo (puesta a punto)
-revisar presión de gasolina (filtro de aire, filtrro de gasolina, regulador de presion )
-resisar compresión de cada cilindro
Buen dia Giovanna !
Has hecho lo que te recomendé ??
Has hecho lo que te recomendé ??
Si. Todo, pero aún no se le consigue la falla volví a enviar la computadora a un servicio técnico a ver qué me dicen.
Al pasar la llave encienden todas las luces en el tablero ??
Donde esta el carro ubicado ??
Donde esta el carro ubicado ??
Vale Giovanna !!
Dejame un numero y te llamo mañana !!
Dejame un numero y te llamo mañana !!
ComentarCuando cambiar bomba de agua y de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2010 95000 kms
Buenas tardes amigos. Gracias por sus respuestas. Me han servido de mucha guía. Tengo un optra design 2010 con 95 mil km. Mi duda es saber cada cuantos kilómetros se deben cambiar la bomba de gasolina y la bomba de agua por prevención?. Escucho con frecuencia que la gente se accidenta mucho a causa de esto y quisiera evitarlo cambiandolas preventivamente. Gracias. Saludos.
1 caso
Mejor respuesta (según Fernand)
Buenas noches la bomba de agua normalmente pueden aguantar dos cambios de correa segun la calidad hasta mas yo por ejemplo llevo tres cambios de correa y la bomba esta perfecta. Y la pila de gasolina por ejemplo la bosh alemana duran como dos años puedes hacer un chequeo de presion de gasolina a ver los psi de la pila con eso verificas si esta en buen estado o debes reemplazar
ComentarNo Activa los seguros ni alarma
Chevrolet Optra 2007 gransd vitara 189 kms
Los controles dejaron de funcionar. Para solucionar esto lo colocarlo en estado VALET con el switch de encendido combinando los números de la clave, llevando en switch a on y luego a off 5 veces hasta escuchar las señales indicando para ingresar el código, pero al final el led indicador quedo encendido permanentemente. La alarma ya no suena, pero los controles igual no funcionan y el circuito de la bomba de gasolina suena como intentando cerrar el circuito sin éxito. Que me recomiendan?
2 casos
Amigo es problema de los modulos de alarma de chevystar tienes que quitarselo o llevarlo a concesionario chevrolet para que puedan pedirte otro. Para quitarlo tienes que saber hacerlo.
Lo mas provable es que sea el modulo de alarma, no se descarta en su totalidad el modulo de solenoides que va por debajo del volante.
ComentarSe queda sin fuerza o apaga en subidas cuando se mantiene aceleracion
Chevrolet Optra 2012 Desin 1.8 full transmision mecanica 93000 kms
Saludos, el auto cuando va en desplazamiento sobre todo en subidas con aceleracion mantenida o exigida , se queda sin fuerza o apaga, muy parecido a la falla de la bomba de gasolina. Se le cambio pila de la bomba de gasolina, filtro del tanque, filtro de linea, externo, bujias, ademas se le realizó limpieza de inyectores. Despues de todo el mantenimiento y reemplazo de partes, continua con la falla. Por favor alguien tiene conocmiento de la falla o procedimiento a seguir.
19 respuestas
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
Que fue hermanao si na con la falla me avisas que mi carro tiene el mismo problema y no se que hacer
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde lo escaneaste para que veas el codigo que te esta afectando en el carro por la falla pareciera que fuera un sensor que te esta fallando prueba el que esta de cigüeñal y el de leva
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
Le cambien todos los sensores hasta le prube con otra computadora y sigue la falla es como si dejara de funcionar un cilindro el carro prende bien acelera bien pero cusndo voy como a 40 km empieza con la falla
Buen dia, ¿revisaste la bobina?, por otro lado ¿ya le quitaste el catalizador?
También es bueno que mandes a revisar la compresión de los cilindros.
En última instancia, si la caja es automática, deberías revisarla también.
En última instancia, si la caja es automática, deberías revisarla también.
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
El cqrro le deja de trabajar como un cilindro se le reparo el motor por esa falla y sigue igual
Entonces es probable que sea compresión. Llevalo a revisar con los manómetros.
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
Ya les quite la falla al carro despues que hice de todo gracias por sus comentarios
Que bueno, enhorabuena... si es posible y esta en tus manos, con todo respeto, comparte la solución con la comunidad.
diogenex13 de Venezuela hace 2 años
@Jesus humbertoAmigo por favor que hiciste tengo esa falla y me carga loocooo
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
Despues que le hice de todo le quite el problema cambiandole el aceite al carro
Excelente, justamente ahorita me acaba de suceder algo semejante. Si el aceite está muy usado, el carro puede dar una falla similar a falla de bujias con pérdida de potencia. Igual solventé cambiándole el aceite.
PD: los aceites actuales se evaporan y pierden propiedades mucho mas rápido que los de antes.
PD: los aceites actuales se evaporan y pierden propiedades mucho mas rápido que los de antes.
neylacarol de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias por el dato. Me está ocurriendo lo mismo y voy a cambiar el aceite antes de pensar en comprar la pila de la bomba de gasolina. Ya he cambiado las bujías
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
Claro lo que estaba pasando con mi carro tenia aceite malo y no cargaban bien los taquetes se quedaba sin compresion y empesaba a fallar esa falla esta dando mas que todo es en el optra
Tengo una falla muy similar y se q el aceite de mi carro está malo y no se lo eh cambiado porque la falla me tiene arruinado mañana lo probaré Sin el catalizador luego cambiaré el aceite aver si se mejora gracias por el comentario
ComentarNo se que es la falla. ,. . . ?
Chevrolet Optra 2005 limite 209840 kms
Venia de regreso del trabajo y el vehículo empezó ah perder fuerza miro el tablero y me percato que la aguja de la temperatura bajo al mínimo y seme apago el vehículo al día siguiente se le compra la bomba de gasolina el vehículo prendió pero fallando se le cambio las valvular del (TPS,IAC, SENSOR MAP), válvula de temperatura filtro de aire gasolina y limpieza de imjectores y nada se verifico el punto de la correa de tiempo y esta perfecto, se midió la compresión y esta en 150,cambio de las bujías se verifico la bobina y esta buena, se mando ah escanear y no arroja fallas en escaner y el vehíc… Leer completa
6 respuestas
Piense antes de autorizar todos esos gastos inutiles! estan adivinando ! y mañana le diran que hay que cambiar el motor !... ( mejor cambie de taller ) 1. Verifique la presion de gasolina...2 con un foquito verifique que se produce señal en cada inyector .3. Vea si salta chispa en las bujias al darle encendido ( si no hay chispa , ver captador de cigueñal ). Ojo hasta aqui no ha tenido que gastar un peso ! casi me olvido vea que la manguera del booster este bien conectada... o busque alguna manguera de vacio desconectada... cambie el empaque del cuerpo de aceleracion... desconecte el borne negativo de la bateria unos 15 minutos y vuelva a insistir el encendido... por favor me cuenta que paso...
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador esa es la falla saludo y suerte
Me olvide agregar , si hay sospecha de baja carga de bateria ; simplemente use un voltimetro y motor encendido verifique que marque : mas de 13 volt. Y menos de 15 volt. Si da esttos voltages , el alternador esta perfecto... ademas con el mismo voltimertro vea si al dar encendido el voltaje baja a menos de 10 volt. Si es asi cambie su bateria... facil !
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Sr. Albertomendoza, excelentes sus intervenciones, muy utiles para nosotros los lectores de esta pagina ya que aporta conocimiento y ayuda a resolver problemas. Gracias y ojalá podamos seguir contando con sus aportes.
Gracias por sus palabras amigo Jose... la intencion siempre sera colaborar , regalarles algo de lo que un dia estudie , y que hoy sigue siendo mi pasatiempo favorito... feliz navidad...
Amigo al aveo suele suceder que se estropea una pieza que lleva en el alternador llevarlo al eléctrico el sabe la caja que debe usar a mi me sucedió por eso te digo de echo yo mismo desarme las piezas para sacar el alternador no es difícil pero debes invertir un poco de tiempo el repuesto vale entre 40 y 50 dolares
ComentarOptra 2009 tironeo pierde fuerza al acelerar
Chevrolet Optra 2009 Standard motor 2.1 198923 kms
Hola amigos Tengo un optra 2009 al acelerar cuando aprieto el acelerador al fondo se tironea de repente el motor pierde fuerza como si se frenará como si la bomba de gasolina no funcionará bien o no mandara la suficiente gasolina o estuvieran tapados los inyectores o el filtro de gasolina jeje o sea algo eléctrico no se que puede ser agradezco su ayuda saludos
5 respuestas
Amigo esa falla puede se la Valvula IAC o en su defecto el TPS ambos componentes forman parte del cuerpo de aceleracion, hay que hacrle servicio al cuerpo de aceleracion y meterle el escaner
leadersmart de México hace 9 años
Muchas gracias Quiomar vere hacerle servicio al cuerpo de aceleracion sabes que costo tiene la Valvula IAC y TPS ? saludos y muchas gracias
Debe estar costando unos 9 mil Bs la original Siemens,v a traves de mercado libre puedes conseguir varios precios, y marcas,
La TPS es la que regula la aceleracion, y cuesta la original mas o menos unos 10 mil Bs
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
ComentarSe cambio correa y bomba de agua
Chevrolet Optra 2008 1.8 87000 kms
Buenas, tengo un optra limited 2008, se le cambio la correa de tiempos y la bomba de gasolina en dos oportunidades y aun persiste un sonido que se produce cuando el carro esta caliente y al acelerar de le quita, alguien sabrá que puede ser?
1 caso
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Cesar es posible que tengas problemas con el sistema de salida de escape catalitico o silenciador suerte con tu motor
Alguien conoce algún mecánico especialista en Optra que se honesto y bueno en su trabajo de Caracas
Yo lo llevo directamente al concesionario chevrolet tengo un optra 2008 limited y no tengo ninguna queja sobre los mecanicos alli pagas un poco mas pero dejas tu vehiculo en buenas manos. Suerte!
Ok bomba de gasolina y faja de tiempo son 2 cosas totalmente diferentes, si reeplazaste faja y no reeplazaste tensor y guías de distribución tu problema radica allí. Sugiero que revises dichas partes y ten cuidado con el aceite de motor que utiliza tu vehículo tiene que ser de la viscosidad determinada por el fabricante, suerte
ComentarMe tiene Loco Optra design 2007
Chevrolet Optra 2007 desing 120000 kms
Amigo Gallego Buenas Noches, tengo un optra design 2007 tapa amarilla el carro prende la luz de servicio y queda como sin gasolina acelera y desacelera hasta apagarse ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta ok le cambie la bomba de gasolina y filtro le cambie sensor map, le cambie sensor IAC, le quite el catalizador le cambie la bobina le cambie los inyentores por unos nuevos y los mande a calibrar cambie la correa de tiempo aproveche de quitarle un bote de aceite en las estoperas de la leva le puse bujias nuevas le puse un alternador nuev… Leer completa
14 respuestas
Tienes que provar si la falla es gasolina primeramente trata de encender el motor surtiendo gasolina por el cuerpo de aceleracion (poca) cuidadosamente si sigue con la misma falla prueba bobina y/o sensor de cigüeñal
Buenas amigo si prende la luz de servicio con el escaner da la falla tienes que buscar quien tenga el escaner de de estos carros si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos y suerte
¨ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta¨ así tenga la luz prendida no arroja código de error
Amigo cambie el sensor de oxigeno o aire, este regula la entrada de gasolina y aire a la combustion.
Amigo agarra un taladro y hasle varios huecos a el plastico donde va la pila de gasolina para que la misma tome la gasolina directamente del tanque y diras adios a tus problemas
Buenas noches, tengo un problema parecido, mi optra design al principio se apagaba andando, ahora de un dia a otro no enciende, parece que estuviera ahogado, tiene chispa y la bomba de gasolina manda bien la presion, no confio mucho en los scanner porque hace poco le paso el problema del Hold que se quedaba fijo y el escaner no arrojaba codigos de error y resulta que habia problemas con el ramal de la caja, estaban chamuscados...
Buenas tardes amigo, tengo el mismo problema y aparentemente, el día de hoy dieron con el problema: parte del cableado del ramal esta deteriorado y eso causa una falla en la bobina y hace que el cilindro 1 deje de funcionar por momentos
Buen día tengo un chevrolet optra design tapa amarilla se le daño el regulador de voltaje del alternador se le cambio pero quedaron encendidas las luces de la batería y el freno de mano con baja intensidad pero encendidas al fin alguien sabe a que se debe esto ?
Amigo Ulises, como te fue con la posible solucion del optra que no encendia, el ramal fue el problema?
Mi querido amigo tiene que asesorarce de un tecnico por que como vas terminara comprando un carro por partes. Si me describes exactamente las fallas padria ayudarte
Buenos dias amigos. Tengo un Optra Limited 2008 automatico, tapa amarilla, Motor Design, hace aproximadamente 2 meses me presento una falla viniendo de San Juan de Los Morros hacia Maracay, al pasar Villa De Cura el carro viene rodando y de repente pierde fuerza, piso el acelerador y no responde y se apaga, no prendio ninguna luz de señal en el tablero, enseguida una vez que se apaga, le di y prende como si nada, esta misma situacion me lo repitio 12 veces hasta llegar a Maracay, en esa misma semana, le mande a poner el Scanner y no arrojo ningun error, pero le probaron la bomba de la gasolina y no dio ningun problema, Ok? Se le cambiaron Bujias y Regleta y le mande a hacer servicio de cambio de aceite, motor, filtro y filtro de gasolina en el mismo concesionario y hoy 18/10/15 en la misma ruta me ha hecho lo mismo, cuando trataba de acelerarlo no agarra aceleracion y se apaga, y luego prende enseguida y como a los 3 o 4 KM vuelve a hacer lo mismo, por favor ayudenme en este caso.
Génesis Hernández de Venezuela hace 2 años
Encontraste la falla amigo. Me podrá ayudar. Me pasa lo mismo
Buenas noches thony! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
Buenas noches amigo tengo un optra advance le cambie la pila y me agarro una falla el prende normal pero luego de estar rodando me pierde fuerza y si lo acelero se me apaga y las rpm no suven ni con el acelerador a fondo el tablero me a estando prendiendo la luz amarilla del motor pero no es costante que debo hacer gracias
ComentarCambiaron el cigueñal por uno nuevo pero no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 1.8 tapa amarilla 125000 kms
Buenos dias tengo un problema con mi optra a mi esposa se le daño la valvula de presion de aceite y el motor se quedo sin aceite y por ende rallo el cigueñal se le compro un cigueñal nuevo standar y se le paso el disco lector del sensor del cigueñal el carro esta en tiempo tiene chispa y pulso de inyeccion bujías nuevas bomba de gasolina nueva y aun a si no enciende el carro le doy busca como encender pero nada podria ser que allan instalado el disco lector mal y este fuera de tiempo el pulso de inyeccion y chispa ? Si me podrian ayudar
2 casos
Luis zambranl de Venezuela hace 5 años
Y si hay alguna diferencia entre los cigueñales japones y coreano ?
Mejor respuesta (según Luis zambranl)
Luis zambranl de Venezuela hace 5 años
Estaban intercambiados los cables de las señales que entran a la bobina de encendido
ComentarNo enciende? Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.8 lt 187200 kms
Buenas noches, mi Optra empezó con una falla en la mañana para encender hasta 5 veces había que darle swichet, se revisó el conjunto de la bomba de gasolina y la pila estaba bien,se cambió los filtros de gasolina, se le hizo mantenimiento a los inyectores, se limpiaron las bujía y cambiaron los cables de bujías, el carro encendió bien, al siguiente día no quiso encender, se probó la salida de los cables de bujías y había chispas, se colocó una bobina y nada, se colocó otro sensor de cigüeñal y nada , se colocó una válvula de temperatura y nada, se colocaron esa tres piezas Vieja en otro carro y funcionó, solo me falta es probar con otra computadora, ya no se que hacer.
3 respuestas
Buenas noches regulador de presión de gasolina dañado saludos y suerte
Buenas noches necesito de su ayuda Señor, tengo un optra desaing hatchback , presenta una falla que no es posible solucionas, cuando el carro calienta, al acelerar no responde se ahoga no avanza, tengo que apagarlo esperar unos minutos y enciende por unos minutos perfecto pero luego se vuelve a dañar ,se cambio sensor map, valvula pcv, regulador de presion, pila de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de filtros de gasolina, cambio de aceite, en realidad no sabemos que hacer, cambio de bujias las que le quitamos tenian apenas 2 meses estaban llenas de carbon.
Mejor respuesta (según Naudy Mota )
ComentarMi Optra límite cuesta para prender Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, 1.8, limited, automatico 400000 kms
Tengo un Optra limited 2006 automático tapa negra 1.8. Le cuesta prender luego que ha estado funcionando durante un rato (y en las mañanas a veces, pero es más fácil prenderlo). Me toca darle bastante arranque y pisar el acelerador para q logre arrancar de a poco. Mientras está encendido no corcovea y no se le siente falla, el problema es solo para encender. La prension de la bomba de gasolina en el riel de inyectores es de casi 60 lbs (se instaló hace 6 meses) se limpió, el filtro de gasolina, el cuerpo de aceleración, IAC, TPS y MAP, la
Falla continua. Escaneo el carro y no tiene códigos act… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Lfebres87)
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa que no haya consumo de agua, de ser asi revisa la culata puede haberse quemado el empaque y este pasando un poco de agua a los cilindros, razon por la que aparece humo blanco en tu escape y el duro de encendido... mucha suerte!
Así fue, los cilindros se estaban llenando de agua y no permitía la explosión de estos, hasta el punto de encender más
Anthony perez de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un aveo y no me agarraba el control y el lep se quedo directo yo lo volví a programar y funcionó pero duro 5 días y se volvió hacer lo mismo no agarra el control y es nuevo y el lep se quedo pegado no titila ni nada y no agarra el control no se si sea el modulo xfa necesito su ayuda mi correo es [email protected]
ComentarOptra no tiene fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 265110 kms
Mi optra desde hace unos días ha perdido fuerza el motor no desplaza acelero a fondo y le cuesta pasar de las 2000 rpm hace días venia en una subida y a medida que subía por mas que aceleraba le costaba la caja bajo hasta 2da y aun así tuve que ponerlo en 1ra la caja hace sus cambios bien el motor lo hice hace varios años el carro aun tiene el catalizador y me han dicho que puede ser que ya este tapado hay alguna forma que comprobar que sea eso no prende ninguna luz de servicio, el motor se calienta mucho se siente cuando abro el capot pero la temperatura marca bien no consume agua ni aceite solo tiene un bote por la tapavalvulas recientemente le cambiaron el filtro interno a la bomba de gasolina y ayer se lavaron los inyectores ya que estaban muy sucios les agradezco su ayuda.
2 respuestas
Buenas mi carro tenia una falla parecida a la de tu carro y era el sensor map
Oky amigo problema resuelto saludos siempre a la orden
ComentarUn día dejo de encender... Hace ignición pero no enciende por completo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 132000 kms
MI auto dejo de encender, luego sólo lo hacía cuando le añadía gasolina en el cuerpo de aceleración, pero cuando se acababa la gasolina se apaga. Despúes dejó de hacerlo de ese modo. Se midió la presión de la bomba de gasolina y bien, se limpiaron inyectores con ultrasonido, incluso la flauta, y además de ello se probaron el voltaje de cada uno de ellos; se limpió el cuerpo de aceleración, se cambió el filtro de gasolina. Se revisó la caja de fusibles y cada uno de ellos. Se limpiaron los conectores de la computadora. Leí por acá que podía ser una falla de tierra, ya que los inyectores no expu… Leer completa
3 respuestas
Buenas amigo te voy a indicar algo pon tu carro en manos de alguien que lo conozca saludos
HPsimulador de Ecuador hace 6 años
Si porque la tierra se hace al wstar todas las partes empermadas al chasis
Mejor respuesta (según aome)
Logré solucionar luego de tanto tiempo, era el sensor de posición del cigüeñal, algo tan fácil como eso...
ComentarMucho minimo y no responde Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Límite motor desing 250000 kms
Buenas, amigos tengo un problema con mi optra ya le cambie el sensor TPS, IAC, filtro de gasolina, cheque presión de bomba de gasolina, filtro de aire, lave cuerpo de aceleración, pero el tiembla agarra mucho mínimo y no tiene fuerza en la arrancada y en la marcha poca fuerza, se ahoga y piso cuchara a fondo y responde pero con deficiencia como si no hubiera buena mezcla de combustión, también cuando agarra mucho mínimo se apaga y el compresor del aire se vive apagando, paso a creer que seria el sensor MAP, espero pronta respuesta de verdad que se lo agradeceria
3 respuestas
Tal como sospechas parecen problemas con el sensor map,lo mejor es que le pasen el escaner para que te orientes mejor.
Lo que hice fue que lo desconecte y ya responde pero todavía tiene mucho mínimo pero cambio para mejor qr sera lo que tengo que hacer cambiarlo o
?
?
Mejor respuesta (según Israel)
Escáner primero para estar más seguro,la situación no está como para estar cambiando sensores a cada rato, escribe el código de falla que de el escaner aquí en cuanto lo hagas para darte una idea,tu optra es motor design es diferente al mío que es tapa negra, pero en mio alguna vez tuve una falla parecida y el problema era en el conector del cableado que va hacia el sensor map se aflojaba y me provocaba la falla le cambie el conector y se arreglo el problema. Ese sensor también se puede probar en youtube hay tutoriales de como hacerlo, pero como te dije pasale un escaner primero preferiblemente el tecII de chevrolet.
ComentarVibracion en minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2005 176779 kms
Al encender se ciente suave luego bajan las rpm a 900 en temperatura de funcion normal y se le ciente una vivracion se le a echo varios cambios como: cables de bujias marca delphi , bujias bosh gm doble punta , bobina ac delco original ? Bomba de gasolina original bosch y todavia se le siente la vivracion lo qe no c como revisar las bases de motor y caja gracias daludos esp puedan ayudarme de lo demas anda bien fino mi optra es 2005 sinceonico y me a salido bueno es esamblado en colombia gracias a también se le a hecho servicio a los inyectores t neyyyyyyy saludos !!!!!
2 casos
Hola Alex seria bueno revisar si la vibracion proviene de alguna falla en algun cilindro, si realizastes el cambio de las piezas que describes en tu mensaje seria conveniente revisar la compresion en cada uno de los cilindros para descartar fuga de compresion, por otra parte si requieres revision y/o sustitucion de las bases del motor te podemos hacer el trabajo a domicilio o en nuestro taller en Caracas puedes comunicarte sin ningun compromiso al 04162398078 Alcides.
Amigo también se anillo se le cambiaron las conchas tanto de bancada como de Biela se rectifico el Cigueñal a 0.20 se le limpio el ducto de succión del aceite por hay fue en donde empezó todo estaba tapada con restos de silicone y barniz de aceite del resto anda muy bien solo la pequeña vibración en mínimo cuál es el promedio de las revoluciones 1000 o 900 ya ni me acuerdo en la actualidad las 900 en mínimo está bien?
Mejor respuesta (según Alex 1 )
Hola Alex gusto en contactarte nuevamente, las rpm en minimo varia segun el fabricante, lo normal es que este entre 700 y 1000 rpms, esta el caso de la Silverado que el minimo es 600 rpm, puedes investigar en tu caso a cuantas rpms debe girar el motor en minimo ,pero segun mi experiencia deberia ser de 1000 rpm espero te sirva de ayuda...
ComentarJaloneos consumo de gasolina y despide olor en el interior cuandofalla
Chevrolet Optra 2008 LS 2.0 130000 kms
Hola a mi coche le pasa lo siguiente enciende muy bien pero a veces cuando voy manejando se empieza a jalonear y empieaza a oler a gasolina en ocasiones se me apaga ya que cuando tengo que disminuir la velocidad enclocho y las rpm se van a pique hasta 200 o 3oo rpm es cuando se me apaga en ocasiones tengo cerca de año y medio con la falla desde que lo compre ya lo pase por el es caner y me dio tres alarmas una sensor de oxigeno banco 1, sensor map, sensor de temperatura. Ya cambie los dos sensores de oxigeno que van en el escape, cambie sensor de temperatura,repuesto de la bomba de gasolina, b… Leer completa
4 casos
Hola amigo mi carro presenta la misma falla q hiciste con el tuyo... puedes ayudarme mi número es 04146766503
Toda via continuo con el problema pero ya estoy a punto de llegar a la solucion estoy revisando unos detalles mi coche a mejorado mucho la falla y hoy lo escanee y la unica a larma que es constante y unica que ya me registra por el momento es el sensor de oxigeno banco 1 ya lo cambie cuando inicie con el problema pero no meti el original y me lo esta marcando voy a tratar de a segurarme que sea ese el problema para cambiarlo y te confirmo
Ya resolvi el problema era el sensor de oxigeno del banco 2 el que va debajo del vehículo pero hay que colocar el original por que no lose pero se compuso
Hola pescador tengo el ismo problema con un optra 1.4 ya le hice de todo desde bomba copleta,cuarpo ,ap el ect y iat estan bien el sensro de oxigeno esta bariando ,le desonte el catalezador y igual no se que pueda tener este carro de ano te agradeceria tu colaboracion
Amigo efectivamente la tapa de las punterias íntegra o hace el trabajo de la válvula pcv , Consejo quitala lavala perfectamente con gasolina blanca por dentro y en la salida mas delgada que va directamente al cuerpo de aceleración, ahí coloca una pcv que previamente habrás comprado en alguna refaccionaria es muy económica y fácil de instalar , eso te dará mucha más estabilidad en las revoluciones del motor tanto en baja y en alta...saludos
diego fernando de Ecuador hace 8 años
Mi optra del 2005 despide un fuerte olor a gasolina que puede ser dicen que es la bomba de gasolina pero ya cambie la pila y sigue igual alguien que me pueda guiar por favor
aguilareal de Colombia hace 7 años
Hola,tengo un problema con mi optra 1.4 aveces cuando Hago el pare meto primera o segunda según el caso y voy a arrancar el vehículo no me responde aceleró pero no pasa nada es como si no recibiera combustible suelto el acelerador y vuelvo a acelerar y va cogiendo pero lento es como si perdiera la potencia,además tengo mucho consumo de combustible. Alguien que me diga que puede ser
Venderlo nunca le encontraron la solución a mi carro y gaste mucho
@pescadorEntonces no era el sensor de oxígeno banco 2 ?
Te siguió fallando? Por eso lo vendiste?
Yo tengo un 2009 2.0
Te siguió fallando? Por eso lo vendiste?
Yo tengo un 2009 2.0
ComentarOlor fuerte a gasolina dentro del vehiculo
Chevrolet Optra 2008 limited 80000 kms
Buenas tengo un problema con mi optra limited tapa negra 2008 hace poco le cambie la bomba de gasolina porque presentaba fallas ya el carro anda prende bien pero tiene un olor muy fuerte dentro del vehiculo a gasolina tanto que no provocar manejar, quisiera que me orientaran como puedo resolver el problema, pense que habia sido la tapa que esta debajo del asiento trasero pero lo lleve donde me colocaron la bomba y le colocaron un sellante pero aun sigue el olor, y huele mas cuando lleno el tanque de gasolina...
4 casos
Amigo este problema se presenta cuando la tapa de la bomba de gasolina no la colocan bien, ella cierran hermeticamente con unos ganchos un tanto delicados, el olor se intensifica cuando el tanque esta a mas de 3/4 de gasolina, te lo digo por experiencia propia, no es la tapa superior del asiento, es la que esta debajo que gira y deja al descubierto la bomba. Revisala bien
Yorbin Rubio de Venezuela hace 2 años
Buenos dias amigo a mi me pase lo mismo pense que era la tapa superior pero hoy validare si es la tapa inferior
ComentarAl frenar se apaga
Chevrolet Optra 2008 1,8 LIMITED 98000 kms
El problema que presenta el carro es que algunas veces comienza a apagarse cuando paso a neutro y freno (el tacometro baja hasta cero revoluciones y se apaga), uno lo enciende y dura con el mismo problema unos 5 minutos y luego todo normal. Algunas veces antes de presentar la falla siento como si el carro jaloneara al cambiar de marcha. Ya le cambiaron sensor MAP y de oxigeno, lo mande sincronizar, cambiaron impulsores, cambiaron bomba de gasolina, filtro, lavado de tanque, destaparon el catalizador entre otras cosas mas. Si alguien tiene un indicio de cual puede ser la falla le agradecería me compartiera la solución.
4 casos
AndyPanda84 de Ecuador hace 8 años
Estimado, yo tenia el mismo problema y fue a raiz de que se me daño el sello del cuerpo de la aceleración que va entre el depurador de aire y el cuerpo de aceleración, este se me rompió y solo estaba sobrepuesto el depurador. Compre el empaque original con numero de parte 96330001 ó 964558110 (busca las imágenes), Luego ponerle el sello nuevo le realice una limpieza completa del cuerpo de la aceleración y de la válvula EGR y santo remedio. Por suerte no cambie nada mas. Cabria indicar que por haberle dejado mucho tiempo sin el sello se me daño el TPS meses atrás, pero ahora con ese sello ya no tengo problemas.
Amigo de casualidad te refieres a esta goma? revisa ese enlace, tengo una falla similar https://http2.mlstatic.com/goma-de-aco…
XavierHermoso de Venezuela hace 7 años
Hice lo que indico el señor AndyPanda84 y me parece que se siente mejor el carro, mañana lo pruebo bien. Muchas gracias por el aporte
wilderL.23 de Colombia hace 6 años
Amigo buen día, se soluciono el problema del carro?
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Con que frecuencia presentaba esta falla? yo tengo un optra 2007 que esporadicamente falla en baja y se apaga, lo intento arrancar y no arranca. Hace como si estuviera ahogado, una vez que arranca no hay problema, digamos que falla una vez cada 15 dias
Gabriela Ortega de Ecuador hace 6 años
Buenas amigo tengo la misma falla, encontro alguna solucion
Gabriela Ortega de Ecuador hace 6 años
Bunos Dias, tengo el mismo problema, mi carro es optra limited 2006, cuando el carro esta en marcha se apaga y noto que es mas cuando esta en velocidades bajas o en semaforos, le he limpiado el cuerpo del acelerador, cambiado banda de distribucion, bateria limpieza de bujias, limpieza de catalizador, cambio de la válvula IAC (RELANTIN )no se que mas hacer por favor si alguien me puede ayudar se lo agradeceria muchisimooooo
ComentarFalla al desplazar o al sibir
Chevrolet Optra 2009 avance 98000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar tengo un optra avance motor desig el problemas es cuando se necesita suficiente aceleracion o al subir una cuesta el carro baja la velocidad se pone tembloso hasta apagarse no prende ninguna luz de servicio y al momento de encenderlo prende con algo de dificulta y arranca como si no hubiera pasado nada...se revizo la bomba de gasolina se probo y manda perfectamen el alternador esta en perfecto estado igual que la bateria las bujias tambien se revizaron y nada como saber si es la boina??agradezco su colaboracion ya que donde estoy no se consiguen repuestos y si los consigo son 100 veces mas caro de lo que cuesta realmente
8 respuestas
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes hermano por lo que describes puede se la bobina tienes que mandarla a revisar hay veces que en algunos cilindro deja de trabajar con eficiencia y el carro se pone pesado empieza a temblar al encenderlos en ocasiones al llegar a un semafro o al detenerlo se apaga
Que tal saludos ami me sucedio lo mismo y el problema era la bobina tenia una pequeña fisura la cambiamos y hasta la fecha no a tenido reclamaciones saludos y suerte
Carlos yo tengo optra tapa amarilla esto es lo que te puedo decir, si lo apagas y lo prendes y como que si nada y vuelve a fallar mas adelante en otra cuesta,,,, primero es aceite motor y filtro acompañado de filtro de gasolina y si no has hecho los mantenimiento como te voy a indicar haslo te indico: mira mi amigo. A todos les digo lo mismo. Cuando pierde fuerza, seguro es cambio de aceite y filtro de aceite motor de 4500 a 5000 km, filtro de gasolina a los 10.000 o 15.000 km, filtro de aire a los 25.000 a 30.000 km, limpieza del cuerpo de aceleracion cada 30.000 a 40.000 km, limpieza de inyectores de 30 a 40 mil km segun uso, bujias a los 25.000 a 30.000 si es menos y puedes mejor, acuerdensen que la mayoria de los reouestos son coreanos o chinos, bobina interna de 4 puntas con chupones de 25.000 a 30.000 no importa lo que te digan comrala guardala y se la montas cuando empieze a carcoviar o brincar tutututu. Es bobina, tu veras que tendras un muy buen carro, el aceite es mineral 15w40, asi lo indica el manual...
Hola a todos muy buenos sus comentario antes de gastar en bobina voy a descartar lo que dice el amigo Gregorio filtros mantenimiento de inyectores y bujías que ya le corresponde... Les estaré informando si la falla siguió o mejoro total mente puede servir de gran ayuda a otros colegas con el mismo problema
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
Angel a cual sensor de oxigeno te refieres , el que esta en la manguera del filtro de aire ?. Puedes decirme donde queda especificamente por favor
Hola Guillermo, me refiero al sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape justo antes del catalizador o convertidor catalitico. Suerte y Saludos!
ComentarNo se mantiene encendido optra design 2008 Busca a prender y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2008 sincronico 312000 kms
Comenzó a fallar por problemas de nivel de gasolina,costaba para encender y echaba mucho humo negro , le repuse gasolina y la falla continuó, hasta que no prendió más... ,cambié la bomba de gasolina limpié los inyectores,las bujías estaban mojadas de gasolina y las cambié también...
1 caso
Si te ocurrio despues de llenar el tanque de gasolina es que tienes la valvula de recirculacion de gase del tanque mala va en el motor cerca de admision, espero te ayude...Saludos...
Mejor respuesta (según edgardo)
Gracias a todos, el problema lo solucioné cambiando el regulador de la bomba de gasolina. Listo. Ahora prende de toque y no echa humo negro. Mejoró 100 xciento.
ComentarLuz de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 291530 kms
Mi optra limited motor tapa negra me esta encendiendo la luz de aceite después de usarlo como por un hora, hace dias fui a maturin y cuando regresaba me prendía la luz de aceite cada vez que frenaba en un obstáculo, luego al acelerar se apagaba, el aceite que le pongo es 15w40 semisintetico lo cambie hace 5000 km pero yo siempre lo he cambiado a los 8 mil a veces 10 mil y nunca había presentado problemas ya compre el aceite y estoy pensando en bajar el carter por que pienso que tal ves este tapado la maraca de la bomba de aceite ya que a veces cuando lo prendo estando frio el motor comienza a… Leer completa
2 respuestas
Buenas amigo ya que vas a bajar el carter para revisar el filtro revisa las conchas de biela cundo sufren desgaste presenta esa falla saludos y suerte
Mejor respuesta (según alberto)
El problema era que la la maraca de la bomba de aceite estaba tapada con silicon y por eso se prendía la luz de aceite, se limpio todo volví a armar se coloco aceite 20w50 semi sintetico y filtro nuevo y quedo bien , eso me paso por que ese carro cada 3 o 4 meses hay que bajar la tapa valvulas para corregirle los botes de aceite y la ultima vez le eche demasiado silicon y ya no ha vuelto a botar.
ComentarFalla de perdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 220000 kms
Amigos foristas ante todo reciban un cordial saludo, mi vehiculo optra 2008 tapa amarilla automatico, presento una falla de perdida de potencia, lo escanearon y se reflejo el codigo p0352 que es el que corresponde a la bobina, procedi a cambiarla y la averia seguia igual, posteriormente se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion, se lavaron los inyectores, se reviso la valvula iac, sensor map, se reviso la bomba de gasolina, las bujias y en fin todo el cuerpo de aceleracion, sin embargo la fallapersiste, aparentemente creo que el vehiculo esta rodando con 2 valvulas, algunos me sugieren que revise la computadora- les agradezco su valioso aporte, muchas gracias de antemano.
2 respuestas
Mejor respuesta (según chuymateran)
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro si estas en Caracas puedo ayudarte te dejo mi numero 0416 427 05 57 saldos y suerte
chuymateran de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos foristas , despues de atravesar por grandes dificultades y visitar varios talleres debido al cangrejo que tenia mi vehiculo, al fin un buen tecnico pudo resolver el problema, la falla era un pin hundido en el conector de la computadora que no le enviaba una tierra a la bobina y me bloqueaba dos cilindros, el tecnico que intervino magistralmente fue EL GALLEGO, muchisimas gracias amigo y lo felicito por su excelente desempeño
ComentarDifícil para encender Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Optra Avance 60000 kms
Huele a gasolinaPierde fuerzaBomba de gasolinaSensor del cigüeñalNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Amigos alguien que me ayude con mi problema. En las mañanas se pone difícil de prender arranca pero no prende hasta que por fin, verifique y no le llega chispa a la bobinas hasta que vuelve, aparece un olor a combustible, prende y después sigue funcionando normal, aveces lo apago y voy a prenderlo de nuevo y vuelve la falla a veces no. Le cambié la bomba de gasolina, los filtros y sigue lo mismo cuando enciende trabaja lo más de bien no falla ni pierde fuerza. Qué podrá ser me está enloqueciendo este problema. Será el sensor del cigüeñal??
1 caso
No te pongas a adivinar lo mas sensato es que le le pongas el scanner para que el mismo te de el detalle de la falla ya que por los síntomas puede ser varias causas como el sensor de oxígeno, sensor de temperatura, etc. En un taller que tenga el servicio no te cobran mucho por escanear el vehículo y te ahorraras tiempo y dinero
Mejor respuesta (según Héctor del Tolima)
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Gracias, hoy lo escanie y no presento fallas, el mecánico le dió por tomar el voltaje a la batería y este estaba el 8v, cuando debería estar arriba de 12v. Me prestaron una batería buena y vaya sorpresa dejo el problema. Muchas gracias.
ComentarManómetro de gasolina no funciona Solucionado
Chevrolet Optra 2010 1800 full 68000 kms
Dejó de funcionar el manómetro del combustible, le revise fusible y bomba de gasolina y se encuentra bien. Qué puede ser. ????
2 respuestas
Mejor respuesta (según Humberto)
Este modelo no trae manómetro (medidor de presión)...trae un indicador de aguja que es eléctrico. La señal eléctrica generada por una resistencia, la envía un flotante dentro de la bomba de nafta...lo mas seguro es que se desconecto uno de los cables de la resistencia... salu2.
Gracias Señor Rikrard revisaré esa resistencia. Buen día, bendiciones
ComentarFallas en el arranque Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.4lts 120000 kms
Buenas tengo un chevrolet optra 1.4 el cual ultimamente se me queda a la hora de arrancarlo, al vehículo le han cambiado la bomba de combustible, filtros de combustible, lavado inyectores, y han revisado el catalizador y aun sigue con el mismo problema. Que mas puede ser el problema e leido y es probable que sea el sensor TPS ?
4 casos
Mas que el TPS (Throttle Position Sensor), me inclinaría mas por el sensor MAP (manifold absolute pressure). Cuando este falla la mezcla de combustible es incorrecta y genera consumo excesivo y falta de fuerza. Yo tuve un problema similar.
Mejor respuesta (según Mateo.S96)
Amigo gracias tambien lo descartamos y al fin el problema estaba en la bomba de retorno le coloque una de aveo y ya se resolvio el problema.
ComentarNo enciende el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desig 16000 kms
Se reviso los fusiles y tos estan bien, tambien la bobina pero no le llega corriente a la misma la bomba de gasolina enciende lo cual no se si es la computadora q esta dañada
2 respuestas
Buenas noches revisa los cables de tierra que van pegados de la caja saludos y suerte
Mejor respuesta (según cheomoyita)
cheomoyita de Venezuela hace 9 años
Gracias gallego anoche pude resolver un amigo me dijo q era el sensor del cigueñal y efectivamente al parecer estaba haciendo mal contacto
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 46500 kms
La Falla empezo días atras todas las mañanas le costaba encender y luego de tres intentos finalmente encencida sin problemas, luego un día lo encendi sin problemas y luego de 5min se apago y tuve que remolcarlo porque no hubo forma de encendenrlo. En el taller probaron la bomba de gasolina (OK), Bobina (OK), niveles de compresion del motor (OK), bujias (OK). Ahora estoy esperando a que lo analice un experto a ver que me dice.
2 respuestas
Casi seguro que se tapó el convertidor catalítico que se encuentra justo debajo del múltiple de escape... hay que remplazarlo.
Mejor respuesta (según Mario)
Al parecer se quemo el modulo de gas y eso impedía que carro arrancara.
ComentarProblemas al encender Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8, 4puertas, tapa negra 125000 kms
Buen dia amigo gallego, por favor su ayuda en la siguiente falla: mi optra 2007 1.8 Limited Tapa Negra, al tratar de encender el carro tarda hasta 6 instentos para poder arranacr el motor. En una oportunidad le reemplaze las siguientes piezas: Inyectores los 4 nuevos de paquete, la pila de la bomba de gasolina, IAC, ademas de le realice servicio en 2 oportunidades al cuerpo de aceleracion.
Saludos,
Saludos,
2 respuestas
Buenas yo pase por eso mismo y ya estaba cansado porque me canse de meter le el escaner y nada y le hice lo mismo que tu le hiciste y nada...me dijeron que era el sensor de levas y se lo cambie y nada seguia igual y despues de gastar un dineral me consegui con un amigo que tiene un optra y ya habia pasado por lo mismo y me dijo que era por el regulador de presión de gasolina del riel de los inyectores... tiene que ir para que le midan la presión al riel de los inyectores y campiar le el regulador... lleva dos uno en la flauta de los inyectores y unos adentro en la bomba de gasolina... yo le cambie los dos y listo prende como un yesquero de toque... yo tengo un hermano que tiene un optra tambien igual al mio y a los dos ya nos paso eso...
Mejor respuesta (según Jesus)
Reemplace la bomba de gasolina completa y resolví el problema.
ComentarSe intenta apagar cuando cae en mínimo y al rato de encendido el aire Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas SEDAN 140000 kms
Mi optra design 2008 aut. Cuando cae en minimo intenta apagarse, e incluso a veces se apaga. Primero cuando colocaba a funcionar el aire acond, ahora sin prender el aire pasa lo mismo. Y por esto prende la luz de servicio. Mañana le van a cambiar el sensor map... pues le colocaron un scanner en un taller particular y arrojo esa falla. Antes le hicieron cambio de bobina, limpieza de inyectores y cambio de la pila de la bomba de la gasolina. Ya me dieron cita en el concesionario para pasarle el scanner y verificar si es el fulano sensor map que necesita cambiarse.
2 respuestas
Bueno amigo prepárate para el golpe no caigas en trampas tiene malo el iac depende de tu bolsillo saludos y suerte
Mejor respuesta (según ZAMBRANO)
Hola... les comento que le cambiaron el sensor del map y quedo excelente. Gracias...
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 300000 kms
Mi optra da arranque pero no enciende,tiene chispa las cuatro bujías y también tiene pulsos en todos lo inyectores antes le costaba encender cuando estaba frió tenias que darle arranque y ayudarlo con el acelerador o le echaba un poquito de gasolina en el múltiple de admisión y arrancaba de una luego de eso se le quitaba esa falla hasta el otro día o hasta que se enfriara, desde hace una semana ni con gasolina en el múltiple enciende ayer logramos encenderlo un rato pero hoy no ha querido prender, ya se chequeo el tiempo y esta bien, no le he podido meter escaner por que donde vivo los pocos t… Leer completa
1 caso
Alejo arango de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi optra es un limited 1800, no enciende tiene corriente combustible y pulso alguien sabe que pueda estar sucediendo quizás un problema de computadora? Gracias!
Buenos dias Alberto chequea la correa y que el motor este en tiempo, mide la compresion en los cilindros.
Roberto ya el tiempo se chequeo y esta bien, la correa esta en buen estado , me faltaría medir compresión estoy sacando donde va el sensor de cigueñal ya que tiene un bote de aceite de dirección y me dijeron que podría estar sucio y manda la señal de forma intermitente.
Mejor respuesta (según alberto)
Resulta que la falla eran las bujías habían dos malas las sacamos y la probamos afuera con el cable de la bobina y botaban la chispa por un costado, se le pusieron cuatro nuevas y se solvento el problema
ComentarFalla en aceleración cuando en vehículo está en marcha
Chevrolet Optra 2007 4 puestas motor 1600 26000 kms
Tengo un problema con un carro Chevrolet optra cuando voy en marcha me quedo sin aceleración, como si en vehículo se ahogara, si lo acelero lento a fondo ya responde
Ya le cambié los sensores de pocion de cigüeñal y de árbol de levas, también la bomba de gasolina y la falla todavía continua
Me recomiendan que cambie el sensor MAP
Me ayudarían xf
Ya le cambié los sensores de pocion de cigüeñal y de árbol de levas, también la bomba de gasolina y la falla todavía continua
Me recomiendan que cambie el sensor MAP
Me ayudarían xf
10 respuestas
Si la falla es como si un cilindro no trabajara , baja la flauta de inyectores y los haces lavar...alli le verifican si estan trabajando bien balanceados...
Nestor Borge ríos de Costa Rica hace 6 años
Si exacto ya limpié los inyectores y la falla continua
Se queda sin aceleración como q se ahoga cuando voy en marcha
Se queda sin aceleración como q se ahoga cuando voy en marcha
Miguell Reaño de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema con el carro, le cambie el kit de la correa de tiempo, el piñon del cigueñal, pastillas de frenos delanteras y traseras, cambie el aceite 15w40 a 20w50 con el filtro de aceite y gasolina, cambie la valvula de presiòn de aceite, y duro 3-4 dìas el carro perfecto, como NUEVO, ni se sentía, todo fino, pero de un momento a otro, el carro, se queda esta como achantado, no tiene como potencia, y consume mas gasolina, lo lleve al mecanico, y me dijo que estaba un cilindro apagado, me recomendó limpiar los inyectores, se le realizo la limpieza y se le cambio los microfiltros y los oring's a los inyectores, y el carro SIGUE IGUAL, ahora me dice que hay que cambiar la empacadura del tapa válvula y de la cámara, y con eso si le quita la falla, YA NO SE QUE HACER, lo lleve a otro mecanico, y me dijo que era la bobina que estaba dañada. Ya no se a quien carrizo creerle. ME PUEDEN AYUDAR? es un optra advance (tapa amarilla) con 193.000 kms
Buenas amigo primer error ponerle 20 w50 por otra parte tendria que ver el carro si esas en Caracas puedo revisar el carro te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos y suerte
Miguell Reaño de Venezuela hace 6 años
Amigo Gallego le cambie a 20w50 porque el mecanico me indico eso. Y ahora como le quito la falla al carro?? Y tambien le estan sonando los taquetes. Me encuentro en maracay. Ayudeme
Buenas amigo tienes descontaminar el motor y eso solo lo hace un especialista
Miguell Reaño de Venezuela hace 6 años
Ok, amigo gallego, pero cual es la solución? Descontaminar el motor y cambiar el aceite a 15w40? Y con eso le se le quita la falla de que esta quedado el carro, y la perdida de potencia?
Si amigo el carro queda con toda la potencia origuinal
Miguell Reaño de Venezuela hace 6 años
Ok y eso q me dicen que esta un cilindro apagado y que puede ser la bobina y las empacaduras de la camara y del tapa valvula? Es mentira? Solo tengo que descontarminarlo?? Como se hace eso? Quien hace eso? Cuanto puede salir? Y luego echarle su aceite mineral 15w40 como antes?
Lo mejor que puedes hacer es llevar tu carro a un BUEN TALLER , bien referenciado , en el que puedas estar seguro y confiado... hasta el momento no tienes un buen diagnostico , y por lo tanto estan adivinando , por cuenta tuya...asi como algunas veces la solucion resulta simple , en la mayoria de las , requiere de equipos y scanners especializados...cuando hay demasiadas opiniones , estan terminan desorientaando y el paciente resulta mas grave...
ComentarEl carro no enciende luego de realizar mantenimiento correctivo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 300000 kms
Buenas noches , repare el motor de mi optra, cambie correa d tiempo luego de completar el mantenimiento se armo nuevamente y al dar a encender el motor gira pero no termina de encender, note que la bomba de gasolina de activa sin girar llave en el switch de ingnicion no se porque se esta realizando ese pulso quizas sea ese el problemas que no enciende?
1 caso
Mejor respuesta (según Joel Diaz)
Buenas amigo luego de muchas prueba, me decidi revisar los inyectores porque veia que tres bujias luego de cambiarlas no trabajaron salian limpias y como el carro estuvo parado mucho tiempo. Me encontre que estaban tapadas mucho sucio , mantenimiento y corregido el problema
ComentarTarda mucho en encender
Chevrolet Optra 2011 advance 80000 kms
A mi optra tiene el encendido muy largo y cuando enciende sale mucho olor a gasolina por el escape. Le a hecho de todo pero sigue igual. La bomba de combustible bien, inyectores y bujías bien, bateria bien.no me marca ninguna señal en el tablero. Puede ser un sensor?
1 caso
rchileno34 de Chile hace 8 años
Pruebe con un kit de bobinas nuevas o bobinas prestadas de otro Optra !!
ComentarMotor vibra en mínimo
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 117000 kms
Buenos días, tengo un optra 2007, 16 válvulas, 1.8 tapa amarilla, desde hace tiempo viene presentando una vibración del motor cuando está en mínimo, le han cambiado la pila de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, bujías, sensor pcv, limpieza y calibración de la válvula ia, lavado de los inyectores, cambio de la bobina y sigue con el mismo problema, y en el escaner no da ningún error, ya no se que hacerle y no seguir gastando mas dinero, de antemano gracias.
1 caso
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Por aqui viene GALLEGO dejando un 0416 que lo llame gratis que el resuelve gratis en su taller con escáner original y el sabe mas que nadie. (Ni loco llame a ese hampon)
Buenas amigo dos puntos que debes revisar medir las entradas de los conectores de los inyectores en caso de estar bien mide la compresión de los cilindros pudiera ser valvula quemada o empacadura de la cámara se rompe en medio de de dos cilindro y procurar la misma falla saludos y suerte
El día de ayer le revisaron tanto lo conectores de los inyectores, como la compresión, pero no presentan falla, me dijeron que había que quitar la tapa del tapa válvulas para revisar, ¿pregunto si es procedente o no?
Revisa las bases del motor me paso una vez y se las cambie y fino
El día de hoy le realizaron nuevamente la limpieza de inyectores, pero por ultrasonido, le cambiaron las gormas y los filtros, también le realizaron el mantenimiento de la válvula IAC, le cambiaron la bobina por una de aveo y le pusieron bujías DENSO y por los momentos se estabilizó, les informaré como sigue evolucionando.
Amigo el optra usa bobina integrada que es una regleta y tambien usa una como la del aveo que es con cables esta ultima es mas económica pero hay que comprar los cables
Siempre y cuando sea de 3 pines el conector es la misma para motor 1.6 o 1.8 en este caso la corriente es la misma utilizan el mismo cable de sañal recupera tu bobina quizas no requeria cambio ellas fallan por lo general de una sola salida y la falla que peresenta es perdida de fuerza no trabaja un cilindro
Siempre y cuando sea de 3 pines el conector es la misma para motor 1.6 o 1.8 en este caso la corriente es la misma utilizan el mismo cable de sañal recupera tu bobina quizas no requeria cambio ellas fallan por lo general de una sola salida y la falla que peresenta es perdida de fuerza no trabaja un cilindro
ComentarPierde fuerza al acelerar
Chevrolet Optra 2008 1.6l Man Gasolina 4 170000 kms
Estimado grupo. Tengo un caso. Optra 1600CC 2008. Tuvo Gas pero se le quitó hace 2 años. Luego de andar media hora, el carro pierde aceleración, no responde al acelerarlo, pero no se apaga y empiza a oler mucho a gasolina.
Lo apago y lo prendo nuevamente y vuelve a funcionar bien por los siguientes 5 a 10 minutos, y vuelve a perder fuerza en la aceleración. Nuevamente se apaga y se prende y anda bien por otros 5 minutos, y asi sucesivamente.
Bujías Ok, Inyectores Ok y Limpios. Pila y Bomba de Gasolina ok Nuevos. Cuerpo de aceleración calibrado. Han escaneado la computadora y no arroja errores de sensores. Estoy en Cali. Lo he llevado a 3 talleres y no dan con el tema. A alguien le ha pasado.
Lo apago y lo prendo nuevamente y vuelve a funcionar bien por los siguientes 5 a 10 minutos, y vuelve a perder fuerza en la aceleración. Nuevamente se apaga y se prende y anda bien por otros 5 minutos, y asi sucesivamente.
Bujías Ok, Inyectores Ok y Limpios. Pila y Bomba de Gasolina ok Nuevos. Cuerpo de aceleración calibrado. Han escaneado la computadora y no arroja errores de sensores. Estoy en Cali. Lo he llevado a 3 talleres y no dan con el tema. A alguien le ha pasado.
3 respuestas
Buenas noches, también puede ser la válvula evap, se encuentra debajo del cuerpo de acelerador.
Revisa si no está roto internamente algunas de conducto de la gasolina de la bomba
ComentarPerdida de potencia en aceleracion optra design 2007
Chevrolet Optra 2007 5 puertas 208000 kms
Tengo un optra design hatchback 2007 automático el cual se va quedando sin fuerza al superar los 60 Km o cuando voy en una subida y comienza a oler en la cabina a humo de combustión fuerte hasta ahogarse y apagarse, no enciende ninguna luz de advertencia mientras falla. Lo lleve al mecánico el cual le cambio todo el componente de la bomba de gasolina por uno nuevo y nada, cambio la bobina y nada, cambio la flauta y los inyectores y nada, cambio el ramal eléctrico y nada, cambio el filtro de linea y soplo la tubería y nada, desconecto el sistema de escape y probo pero el carro seguía presentand… Leer completa
1 caso
Buenas tardes Ricardo tal vez cuando realizaste el cambio de aceite aumento la presion (mayor viscosidad) las valvulas abrieron todo su recorrido, antes el aceite estaba menos viscoso (por el uso) y no habrian en su totalidad, coloca un manometro en el sensor de presion de aceite antes de cambiar el aceite y conduce por una subida observa la presion, cambia el aceite y has el mismo recorrido si la presion de aceite aumento y tienes mayor potencia puede ser la calidad del aceite no es muy buena (se degrada muy rapido) o hay desgaste en los taquetes, conchas de biela, cojinete, bomba de aceite lo cual ocasiona que baje un poco la presion y las valvulas no abran completas, puedes probar cambiando de marca, compra aceite en sitios reconocidos, el mineral cambia a los 3.000 kmts semi sintetico a los 6.000kmts sintetico por 10.000 kmts siempre que sean originales de buena marca
Eduardo_16891 de Venezuela hace 3 años
Buenas Ricardo aún sigue presentando la falla a mí también me pasa lo mismo con un Optra 2006 pierde fuerza a los 60 km y en subidas que has hecho escríbeme al 04127812132
ricardo7251 de Venezuela hace 3 años
Hola Eduardo, bueno parece una novela de ciencia ficción, solo volví a cambiarle el aceite del motor y el filtro y se le quitó la falla, hasta ahora paso de 100 km y no pierde la fuerza... De verdad no sé que origina está falla aveces pero tiene que ver con el aceite del motor
Eduardo_16891 de Venezuela hace 3 años
Creo que si Ricardo es el aceite tiene que ser ultralub el mejor cual usas tú mineral? A mi me paso de todo doble válvula por llevarlo a un mecánico malo y bueno rectificaron y colocaron todas las válvulas a pesar de doblar 8 correa marca Gates con su kit completo cambie estoperas bomba de agua y mandé anillar de una por ser un carro 2006 tapa negra... a los dos días de hacerle todo bien pero ya el presupuesto no alcazaba y le coloque aceite chimbo y me recalento durísimo espero ver qué pasa... una pesadilla... tu carro cómo va?
ComentarEl carro perdio fuerza en movimiento y al parar se apagó
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 5 250000 kms
Se me apagó el carro 2007 tapa negra, después de unos minutos apagado vuelve a encender sin problemas aparente, sin embargo se apaga unos minutos después, me dijeron que era la pila y la cambie, enciende pero a los dos o tres minutos se vuelve a apagar, me dijeron que era la pila de la bomba de gasolina, encendio nuevamente y se apagó y la cambie pero ahora no enciende
2 respuestas
Buenas noches puede ser la bobina, saca la bobina y coloca las bujias que le den arranque observa si las bujias dan chispa, revisa el sensor del cigueñal
Buenas amigo pudiera ser que al montar la pila quedara alguna manguera en la bomba con fuga cualquier consulta saludos y suerte
ComentarOptra se acelera solo, pierde fuerza y golpea la caja
Chevrolet Optra 2007 Tapa negra, 4 puertas, limited 180000 kms
¡Hola amigos! Hace un tiempo mi Optra tiene la siguiente falla: Después de rodarlo un rato empieza a perder fuerza y se apaga (he cambiado la pila de la bomba de gasolina varias veces y se hizo mantenimiento a inyectores +cambio de bujias pero sigue fallando)
Adicional a esto, de unos días para acá he sentido que le cuesta cambiar las velocidades y llegando a casa (después de una subida muy pronunciada) se activó el Hold. Lo apagué y volví a encender unos minutos después y ya no estaba encendido.
Al día siguiente intenté salir y se aceleró solo por lo que decidí volver a casa, el mecánico v… Leer completa
6 respuestas
Jesus camargo de Colombia hace 3 años
Amigo tenia la misma falla cabie la pila de la bomba pero el problema era la bomba cambie la bomba completa y limpiaron los conectores y se acabo la falladera
Recomendaciones cambien la boma completa ya que los conectores de adentro fallan y el escaner no los detecta
Recomendaciones cambien la boma completa ya que los conectores de adentro fallan y el escaner no los detecta
Buenos dias Nicole si tu optra realiza todos los cambios normalmente y no en enciende el hold tu optra no tiene problemas, si tu carro se acelera solo y realiza todos los cambios y no te prende el hold la caja no tiene problemas, la caja no acelera al motor, se puede estar acelerando por calibracion en la valvula de minmo (iac), por problemas con el sensor map, sensor de oxigeno, si la luz de hold se quita solo con apagar y encender es un falso contacto en los conectores de los cables del pare neutro o caja limpialos, te recomiendo que informes con un amigo o conocido del mecanico donde llevan sus optra
Roberto buenas noches tengo un optra 2004 cuando voy en carretera después de unos 5 klm hace unos jalones y prende la luz hold y se pierde la fuerza lo apago y despues de unos minutos lo enciendo y continúa bien otros kilometros
Buenos dias si tu auto realiza todos sus cambios y al rato parpadea la luz de hold es un falso contacto limpia los conectores del pare neutro y caja, si tu auto al realizar el cambio de 3ra a 4ta golpetea y enciende la luz de hold tienes problema con el piston de 4ta, cuando te encienda la luz de hold estacionate apaga el auto desconecta la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora
¡Hola Roberto! Usted está ubicado en CCS? Para ver si puede revisar mi Optra, la verdad no tengo un mecánico de confianza
No Nicole estoy en oriente, pregunta a tus conocidos, amigos, familiar que tengan optras por un mecanico de confianza no se lo lleves a cualquiera que diga ser especialistas
ComentarTengo problemas con el encendido
Chevrolet Optra 2004 4 puertas , full , motor 1.8 344650 kms
Quisiera saber donde esta ubicado el relay o fusible de la bomba de gasolina
1 caso
Hola jair orozco como estas , esta ubicado en la fusilera que esta junto a la bateria , se llama fuel pump
Buenos Dias Amigo que significa fuel pump relay y que tiene que ver con el encendido del motor
Buenos días amigo el optra a veces tarda en encender y también de repente andando se apaga quiero por favor me diga que puedo hacer
ComentarOptra 2005 1,6 se acelera suben y bajan las revoluciones. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.6l Man Gasolina 5 140000 kms
Cambie sensor map, la bomba de gasolina, que dicho sea de paso, el marcador de gasolina se fue al fondo mínimo, cuando enciendo se mueve sólo un poquito. Cambie la bobina, limpie el cuerpo de aceleración, cambie unas mangueras de aire que van al sensor map, cambie las bujías y los cables de bujía y nada. Alguienpodria darme una idea pues en la revisión técnica me lo rechazaron por rpm inestable.
2 casos
Mejor respuesta (según Cirilo)
El marcador de gasolina cambialo,, debes comprar un flotante que viene con su circuito electronico incorporado, en cuanto a las revoluciones,entiendo que es valvula de minimo, de repente con revision que le lleguen corrientes y con limpieza lo arreglas. Comenta si te fue util Saludos...
ComentarEl vehículo no prende Solucionado
Chevrolet Optra 2004 300000 kms
Buenas tardes para todos los miembros de este excelente grupo, le escribo por aquí para comentarle mi problema con mi Optra 2005. El carro no prende, el problema pareciera ser de corriente porque al pasar el switch no prende ninguna luz en el tablero ni activa la bomba de gasolina. Solo hace como para prender pero no prende. El sistema de alarma esta desactivado desde hace varios años. El carro andaba normal pero un día en lo que lo apague no ha querido prender mas. Esta falla pareciera ser como un corta corriente activado o no se es posible que se haya activado nuevamente el sistema chevy star. Agradezco cualquier comentario que puedan hacerme para ayudarme a resolver este problema.
1 caso
Mejor respuesta (según Carlos)
tony williams de Venezuela hace 2 años
Amigo como ud lo dice, pareciera una señal de alguna alarma activada. Manda a quitarle el chevistar o a revisarlo.
ComentarVibración del carro cuando esta en cola o parado en el semaforo
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 180000 kms
Mi optra design 2007 realiza los cambios perfectamente y tiene fuerza pero cuando voy a baja velocidad las revoluciones del carro están un poco por debajo de 1000 rpm, lo cual genera el carro vibre mucho también cuando estoy parado en un semáforo la vibración también es muy fuerte. Recientemente le cambie la bobina la válvula iac, le hice servicio al cuerpo de aceleración inyectores y bujías, aunado a eso le cambie la bomba de gasolina por que estaba mala, también le cambie la empacudra del múltiple y le conecte la manguera ya que estaba chupando aire el carro y esto generaba que las revolucio… Leer completa
2 casos
Verifica el sensor de aire que esta en el conducto de salida del carburador al filtro... el sensor de posicion del cigueñal da una falla parecida y el map, podrian estar fallando...
Amigo si ya le hiso dodo eso, no busque mas, reemplace los soportes del motor, sobre todo el de la caja, el superior, si es original mejor.
ComentarFalla y se apaga
Chevrolet Optra 2007 mptor 1.8 hb 66000 kms
Buenas tengo un Optra mod 2007 le e cambiado bomba de gasolina ,tps,iac,map,sensor de oxigeno bomba de aceite taquetes bobina limpie inyectores quite catalizador cuerpo de aceleración todo no se q hacer con esta porquería de carro en la mañanas prende bn y a los 5 minutos empieza la falla y bota humo además de un olor fuerte por favor ayudenme
11 respuestas
Buenas amigo tiene el catalizador tapado saludos y suerte
Eso es el multiple de escape roto, le van a recomendar que soldandolo corrige la falla , eso no funciona,montelo nuevo
jorge parales de Venezuela hace 9 años
El multiple es el q esta en la parte de atras del cuerpo de aceleración
jorge parales de Venezuela hace 9 años
El multiple es el q esta en la parte de atras del cuerpo de aceleración
Ahora me dicen q esta descomposicióado el motor
Ahora me dicen q esta descomposicióado el motor
Panas, buenas noches e estado leyendo sus comentarios y en mi carro tiene un problema similar y estuve tratando de corregirlo y nada. En estos momentos analizando en frió y de tallando el problema pienso que la falla esta en la ó en el sensor de oxigeno
Tengo un optra 2005, se me esta apagando,limpie inyectores y ajuste batería,pero la falla persiste
Agradezco si opinión,
Agradezco si opinión,
David vivas de Venezuela hace 6 años
Hermano cambia el sensor de ppsicion del cigüeñ
Hola david buenas tardes...amigo el carro se me apago y en la mañana volvio a prender ,,,,,luego sali y me quede accidentada no quizo prender...sera q es el sensor map???
Cambié la IAC y limpié el cuerpo de aceleración y sigue la falla.
David vivas de Venezuela hace 6 años
Revisa las bujias y si persiste debes tener un problema con las valvulas de la camara debes mandar a revisar si el humo es de gasolina es decir blanco con olor a gasolina es la camara
ComentarNo prende vehículo ni los comandos del tablero
Chevrolet Optra 2009 advance 119500 kms
El día lunes calenté el Optra advance y todo bien,el día miércoles no tenía carga la batería comprada recientemente, y al pasar la llave para prender no se prende ningunos de los comandos o funciones del tablero,la aguja de la gasolina no sube, no escucho activar la bomba de gasolina
5 respuestas
Buenas tardes Milagros, carga la bateria, revisa que el alternado este mandando maximo 14.5 vlts y minimo 13.8n volt, limpia los bornes de la bateria revisa que los cables negativos y positivos esten bien ajustados, si te descarga otra vez la bateria tienes un consumo de corriente cuando el auto esta apagado o la bateria esta mala
Gracias Robert, si era la batería mala y le cambié el relex de la alarma, el electricista me dice que tiene un cable que me está consumiendo corriente, eso es viable, porque la batería anterior me duró tres años, y está tiene 4 meses pero se me presentó este problema por primera vez. ,el dice que son unos cables en el tablero,y estoy muy dudosa con eso.
Buenas noches sigo sin solucionar,arreglaron la alarma,consiguieron rosando unos cables en la puerta trasera y lo arreglaron, si dejo el carro 15 horas aprox sin prender me descarga batería, ya no se que más hacer,necesito ayudar,a quien más le ha pasado esto,SOS SOS SOS
Buenas hoy se le reviso la fusilera al lado de la batería y me tienen un consumo de energía el ABS,ignición y aire acondicionado,aunque al quitar los fusibles queda un consumo leve de energía en batería, necesito su ayuda que debo hacer,ningún mecánico ni electricista me ha podido arreglar o solucionar,gracias
ComentarEl motor se apaga después de 10 minutos funcionando
Chevrolet Optra 2004 Motor 1.8 259012 kms
Hace 8 meses cambie la bomba de combustible, en el trayecto de viaje pierde potencia y se apaga, tenia que esperar un tiempo y luego encendía, pero ahora no puedo usar el vehiculo porque en el dia se prende 10 min se apaga por si solo no arranca, luego de 1 hora vuelve aencender y sucede lo mismo, lleve al taller me cambiaron sensor de oxigeno, catalizador, limpiaron inyectores, cuerpo mariposa, cambiaron las bobinas, revisaron la presion de la bomba, el scanner no muestra ningun codigo de falla, y asi aun sigue con la misma falla, Ayúdenme estoy desesperado.
5 respuestas
Buenas amigo un gasto innecesario el problema es el sensor MAP saludos desde Venezuela suerte
Porque el sensor MAP da esa falla Pero Actualmente tuve ese mismo problema ya me mandaron a comprar sensor MAP pero como yo soy un poco desconfiado, yo mismo con el carro encendido le di un toquecito al conector del sensor MAP y efectivamente se ahoga y se apaga. Lo prendia y probaba y se apagaba Osea no es el sensor, es el conector que no ajusta bien, lo agarre en los orificios le meti papel aluminio a cada orificio para que prensara bien los 3 pines lo golpeo como me da la gana y le meto sus cocotazos y ya no se apaga ni golpeado ni en semaforos, parece ser que ese conector con el tiempo se dañan mi humilde experiencia Osea que si compro el Map me hubiese alocado como muchos cambiando piezas
NO Sabes fue el chevistar desconfigurado, hacia el estado de robo, donde te deja manejar un tiempo y luego se apaga.
Me paso igual ya estaba cabezón de cambiarle sensores y piezas k los mecanicos te dicen para beneficio de su bolsillo a mi optra y k había sido el modulo de rastreo satelital le saque eso lo deje directo y nunca mas se me apago
ComentarMotor no enciende
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, motor 1.4 140000 kms
Después de cambiar la batería el motor no enciende, pienso que es un problema de corriente pues la bomba de gasolina no funciona. Al retirarla llave del Switch se escuha un sonido como si le enviará un pulso de corriente al sistema de inyección. Agradezco cualquier información.
4 respuestas
O la bateria esta mala o invertiste la polaridad
Rommel Contreras de Colombia hace 2 años
La batería está nueva y bien conectada, mañana lo va a revisar un mecánico. Según lo que encuentre les comento para aclarar dudas si le pasa lo mismo a alguien. Gracias por el dato.
Buenas amigo el carro quedo bloqueado revisa dentro de la fusilera lleva el fusible de ignición tal vez este quemado saludos desde Venezuela suerte
Zaida Osorio de Venezuela hace 2 años
Tengo un optra limited 2007, prende y se apaga, se le cambio la bomba de gasolina, el regulador de gasolina, los cables, las bujias, el filtro de gasolina, la válvula de mínimo, se le limpiaron los inyectores, el cuerpo de aceleración y sigue la falla, prende y al ratico se apaga. Que puede ser. Los mecánicos estan vueltos locos?
ComentarRelex de la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 145000 kms
Buen día tengo un Optra 2007 me pasó que no le llegaba señal a la bomba, después de que le hicieron una revisión detrás de la guantera donde se ubica un fusible y en la fusilera donde se encuentra el relex de la bomba, se le hizo una sustitución del drelex de la bomba por el relex que llevan los vidrios, al cabo de la semana estuvo todo bien hasta ayer que me presento la misma falla.Me podrían ayudar
2 casos
A lado de la batería se encuentra la caja de relés y fusibles saca y limpia bien los conectores y que te queden bien ajustados
Ok Sr Roberto voy a comprar l limpia contacto y le aviso muchas gracias
Amigos se quema el fusible de delnpaso de bencina a los inyectores que podría ser por favor
Buenas tardes tengo un Optra 2009 el me pasa lo siguiente el carro anda bien llegó a un sitio lo apagó y no prende la bomba de gasolina enciende paso el suicher y activa el relex quito el suicher y desactiva normal pero no activa la bomba coloco un cable directo de dónde sale la señal del relex a un cable gris q va al conector de la bomba de gasolina y funciona y quitó el cable y funciona igual luego al tiempo lo vuelve hacer y tengo que cómo excitarlo para vuelva a funcionar
ComentarSe apaga donde sea
Chevrolet Optra 2005 4 puertas full motor 1.8 347000 kms
Venezuela
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Chevrolet OptraProblemas (11298)
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Optra se apaga en marcha
Chevrolet Optra 2008 design motor 1.8 150000 kms
Se apagaBobinaBujíasBomba de gasolinaCorrea de distribuciónComputadora...
Amigos queria saber si alguien soluciono el problema de que el carro deja de acelerar en marcha y en ocasiones se apaga, ya el carro se ha llevado varias veces al concesionario y no encuentran ninguna falla al escanearlo, de hecho la falla no es constante a veces puede durar hasta una semana sin presentar la falla y de r… Leer completa
1 caso
Buenos dias Pulgarcito no te as fijado si que cuando se apaga el auto y vas por la via, la aguja de velocidad se cae a 0 kmts
Si el carro keda encendido y no acelera es puro fallo de combustible,cambiaron la bomba completa o la pila?
Buenas tardes camilo, puede ser la bomba, filtros, regulador de gasolina, lo ideal seria revisar y escanear
ComentarOptra limited 2007 tapa negra se le hizo motor y no prende por nada
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 300000 kms
Ante todo reciban ustedes un cordial saludo. Primera vez que ingreso a este foro a exponer el problema que presento con mi vehiculo. A continuacion detallo todo lo realizado al vehiculo y la falla que presenta.
Actualmente resido en Guatire, estado Miranda. Finalizando el año 2017, le eche agua al envase y se me olvido colocar la tapa, iba direccion Caracas y llegando a la valle-coche me percate de un ruido y la aguja de la temperatura llego al limite (H) por lo que apague el vehiculo y deje desplazar. Al cabo de un par horas le eche agua e intente encender y el motor estaba libre sin compren… Leer completa
1 caso
Buenas amigo por falta de tiempo no pude leer todo te agradezco que me llames tal vez entieda mejorl problema 0416 427 05 57 saludos
Hola buenas tardes...esa misma falla la tenía mi carro...la cual pase por tres mecánicos...y tanto pedirle a Dios que me mande un buen electromecánica hice lo mismo que usted cambie casi todo del motor de mi carro hasta que este señor reviso todo el carro por parte escaneo midió compresión y todo...y a la final la falla de no prender era el disco del rotor de cigüeñal que estaba doblado y por ende la chispa del sensor de posición de cigüeñal no llegaba para que el carro prenda...cambie esa pieza y el carro prendió me quedó el carryen 0km y con mucha fuerza
Hola , gracias por tu aporte, tengo un optra tapa negra la misma falla, anille y no prende, disco del rotor del cigueñal, ese es el nombre?, gracias.
O es el disco dentado donde lee el sensor del cigueñal...
Carlos Berrio de Venezuela hace un año
Hermano tu historia es idéntica a la mía yo cambié hasta pistones y estoy en este mismo problema sin resolver desde hace más de 4 meses. Pudiste resolver?
Miguel González de Venezuela hace 4 años
Hola saludos tengo el mismo problema q usted el carro no prende por nada del mundo a él se le rompió una biela me rompió el bloque los pistones en fin un desastre pero gracias a Dios arme todo el motor pero el disco del siweñal no lo conseguí i el estaba un poquito doblado i como pude lo enderece pero ahora vota la chispa del 3y4 como un rayo i no prende será por el disco o el sensor del siweñal
ComentarMucho consumo de gasolina
Chevrolet Optra 2008 1.8 245000 kms
Buen dia! Mi optra esta consumiendo alrededor de 1 litro de gasolina por cada 3.5 kilometros. El mecanico dice que es la computadora pero no estoy seguro de eso. Recientemente se hizo el motor, cambie sensores a excepcion el de oxigeno, tiene filtro y bomba de gasolina nuevos e inyectores nuevos. Ya no se que hacer.
10 respuestas
Buena escanea para tener una idea del problemas y no cambiar sensores sin saber si estan malos o buenos
Buen dia!
Segun un scanner generico, arrojó el codigo P0134 y veo que ese si no estoy mal es el codigo del sensor de oxigeno
Segun un scanner generico, arrojó el codigo P0134 y veo que ese si no estoy mal es el codigo del sensor de oxigeno
Desconecta la bateria y juego el sensor de oxigeno conecta la bateria te va a indicar la luz de chequear el motor pero el carro no te va a fallar verifica el consumo de gasolina
Buenas noches amigo al tener el sensor de oxígeno malo la computadora va a mandar una señal errónea por ende va producir mayor consumo de gasolina ya que la mezcla no es la adecuada solo debe sustituir el sensor de oxígeno y problema resuelto
Hoy estuve probando, pero al rato se prendio la luz de aceite revise el aceite y olía a gasolina, estaba muy liquido, segun entiendo es porque pasa mucha gasolina es como si la computadora manda señal y quedan abiertos los inyectores
Cuando desconecta el sensor la computadora no recibe señal de referencia y mantiene un bajo consumo de gasolina realice una prueba en su auto y salga de dudas tuve problemas con el sensor y desconecte hasta que localice un sensor y lo cambie, cuando esta malo el carro se pone pesado al arrancar al desconectarlo se normaliza
Revisa bien el map, si es posible consigue uno prestado y prueba
Amigos les cuento que revise los inyectores y aparentemente estaban bien, pero... El problema seguia, probe con otros inyectores originales de optra usados y el problema se solucionó en gran parte, cambie el sensor MAP. Ahora el problema que veo es que el carro se quedan como sin fuerza.
ComentarNo enciende, problema de corriente
Chevrolet Optra 2007 design 200000 kms
Al llegar a casa, con mi optra 2007 design tapa negra decidi quitarle el borne negativo de la bateria por la delincuencia. Al dia siguiente le conecte el borne y el carro no encendió. Se observo que no le llega corriente al conector de la bobina ni a los inyectores. El scanner no arroja error alguno. Tampoco le llega señal de corriente a los conectores del sensor del cigueñal ni al de leva. Severifico toda la fusiblera y esta en perfecto estado. La bomba de gasolina manda excelente presion. El electromecanico pensaba q era la alarma y lo puentio para desactivar la misma y aun asi el carro no enciende. Necesito ayuda de que podria ser.
2 respuestas
Amigo el optra tiene 2 modulos, el de la alarma y el de chevi star, hay que puentear los dos...
Amigo quien me ayuda con el modulo de chevystar no puedo encender mi optra devido a que el modulo bloquiado corta la corriente a la bomba y la misma no enciende no permitiendo q encienda el vehiculo me lleva loco no se que hacer ya no puedo sacar el carro de donde lo tengo ayudaaaa por favor 04125215211
ComentarContra explosiones
Chevrolet Optra 2007 4 puerta full automatica 1.8 145000 kms
Buenas como ya han visto e formulado varias preguntas por mi carro, optra design tapa amarilla 2007 automatica le hice el motor, conchas de biela y bancada,anillos, servicio a la cámara,correa de tiempo, sensor de leva, sensor de cigüeñal, Bateria nueva, headers,sensor de minimo, prendió de una, rodé por cuatro dias empezo perder aceleración se detuvo e hecho de todo pero cuando le doy para encender no prende, hace para prender empieza las contra explosiones y de tanto darle es q prende acelera fino todo bien pero lo apago de nuevo hace lo mismo, contra explosiones hace para encender qué va nada le cambie sensor de cigüeñal, sensor de leva y bujias y sigue igual,revise bomba de gasolina, sensor maf, y pare de contar etc
1 caso
Saludos , revisa la sincronizacion de la correa de tiempo ,cuando un carro hace explosiones puede estar fuera de tiempo
ComentarProblemas Para Encender y Consumo de Aceite
Chevrolet Optra 2007 Limited 112000 kms
Buenas tardes, les comentos las Fallas que tengo con mi auto a ver como me pueden Ayudar
1- Anteriormente el Carro lo encendia con solo pasar el Switch, desd diciembre aproximadamente, tengo que pasar el Switch hasta 3 veces para lograr que encienda el Carro, los mecanicos el han cambiado bujias, cables, pila de la bomba de gasolina y Borne y nada sigue igual
1- Anteriormente el Carro lo encendia con solo pasar el Switch, desd diciembre aproximadamente, tengo que pasar el Switch hasta 3 veces para lograr que encienda el Carro, los mecanicos el han cambiado bujias, cables, pila de la bomba de gasolina y Borne y nada sigue igual
3 casos
Buenas amigo el problema de tu carro es el sensor iac y mantenimiento el cuerpo de acelacion saludos y suerte
Buenas Tardes. Yo estoy pasando por lo mismo, hace como 2 semanas note que para encender el carro en las mañanas o durante el día cuando ya esta frio al segundo intento es que prende. Habitualmente se le revisa el aceite y la semana pasada le faltaba medio pote de aceite, la segunda semana le faltaba mas de la mitad de un pote. También e notado que el carro esta acelerado, pero cuando lo pongo en Neutro o Pare y suelto el freno la aguja de las revoluciones automáticamente se dispara. Me comentaron que cambiara el sensor de IAC. Agradezco su opinión referente a mi caso. Saludos
Mi optra prendio y se. Le. Escucho una explosión y se apago y apenas.se le. Cambio la banda de distribucion y todo el servicio completo pero me. Iso ese. Detalle. Y no lo e podido arrancar q podria checar. Mas gracias
ComentarEl carro se acelera solo al encender en las mañanas
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, design 122000 kms
Mi vehiculos es modelo design año 2008 automatico el LT... Cuando lo enciendo en las mañanas q esta frio se acelera solo... Despues que esta caliente y le pongo R para salir se vuelve a acelerar demasiado fuerte... Ultimamente la falla me da mas seguido... Cuando el aire esta prendido y lo apago tambien tiende a acelerarse un poco... Para arrancar esta como lento y le limpie inyectores, cambie filtro de aire, gasolina, bujias, revise bomba de la gasolina y la bobina tambien y todo esta bien
1 caso
Al mio le paso algo identico pero solo al encender en las mañanas, se aceleraba solo y super fuerte, era la Vávula PCV, se la reemplace y listo!!
ComentarSe me apaga en marcha ya sea a baja o alta velocidad,
Chevrolet Optra 2008 limited 151000 kms
Amigos he seguido algunas recomendaciones como las del amigo Gallego el cual le agradezco mucho su ayuda, pero este carro me tiene loco, se me apaga muchicimo, antes de quitarle el catalizador no se me apagaba demasiado, ahora que le quite el catalizador se apaga a cada momento, ya le hice cambio de bomba de gasolina limpieza de inyectores filtro de gasolina, cambie sensor iac, tps, solo me falta cambiar el sensor map, y a esto se le suma que todas las mañanas al encenderlo se le prende el hold, y debo darle una vuelta apagarlo y al encenderlo de nuevo ya queda el carro bien, los cambios entran bien, pero no he podido llevarlo a velocidad ya que se apaga, si alguien sabe adonde lo puedo llevar o ayudarme, quedare agradecido gracias
7 respuestas
Cambia el filtro de la gasolina de inmediato y comprueba de nuevo el funcionamiento. Saludos.
Buenas amigo el problema es que le falta aceite a la caja la luz HOLD se prende por falta de presión a mayor temperatura acumula todos los residuos en el filtro y lo tapa por eso la falta de potencia cualquier consulta 0416 427 05 57
Saludos, como saber cuando le falta aceite a la caja? en caso de que tenga un bote del mismo...
JOSE LUIS MOYA SANTAELLA de Venezuela hace 10 años
Buenas noche amigo mi carro tiene la misma falla y publique por este mismo medio y nadie da con la falla y los mecánico dices siempre lo mismo que sensor map de oxigeno que iac que si limpia el cuerpo de aceleración ni los mecánico de los concesionario saber de esa falla tengo conocidos que le realizaros lo que te dice el gallego y nada. A mi carro le voy a quitar la chapaleta que lleva en el múltiple de aceleración eso fue un opinión de un mecánico que trabaja con optra en maturin. Voy a probar con eso por que en subida se desmalla todo pero en lo plano anda de lo mejor y realiza todos los cambios bien. Mi teléfono es 0414-9512863
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Amigo jose luis te puedo dar mi opinion como mecanico sii de algo te sirve pero como dices dices que le an echo de todo a tu carro y no le consiguen la falla te recomiendo que le mandes a revisar el catalizador no sea que este tapado eso lo usa en el bajante del tubo de escape mayor mente cuando se tapa el vehículo se esmalla mas que todo en subidas espero que te sirva de algo mi recomendacion cualquier cosa mi numero de tlf 04261331698
Amigo gallego buenos dias, tu realizas la revisión de el aceite de la caja automatica, y si es posible hacerle el servicio, gracias
Te recomiendo que lo lleves a un electroauto y que le revisen el ramal de cable de la fusilera a la computadora, debes tener un corto circuito que te esta generando los mil y un detalles
ComentarMe pasa similar
Chevrolet Optra 2007 HB, LT 85000 kms
Tengo un Optra HB 2007, me empezó la falla de encendido, después que le hice limpiar los inyectores, creo que los manipularon mal y me dañaron alguno y quedo con goteo. El asunto es que si queda goteando inunda el carro y por eso es tan dificil encenderlo en frío porque en caliente funciona normal. Por eso creo que si no es el sensor IAC sería un inyector que te está goteando. De todas maneras prueba la presión de la bomba de gasolina y si al acelerar no se reduce, la bomba está buena. Por Favor si solucionas me cuentas para aplicar ese correctivo a mi carro, Gracias
4 respuestas
Buenas noches amigo cuando se hace limpieza de inyectores normalmente se limpia el cuerpo de aceleración posiblemente no lo hicieron y el sensor iac este sucio o dañado saludos y suerte
Gracias Gallego, pero cuando limpiamos inyectores también limpiaron el sistema de aceleración, lo extraño es que el scanner no reporta falla de sensores, únicamente según chevrolet, reporta variación mínima de presión en dos inyectores, la verdad no se que hacer porque los inyectores son muy caros, pero voy a mandar revisar el IAC.
Perdón una pregunta mas, el problema del encendido de mi carro es solo en frío, estando caliente no falla, ¿ese diagnóstico puede ser el sensor IAC?
Buenas noches amigo posiblemente tengas malo el sensor de leva aveces algunos escaner no lo da saludos y suerte
ComentarProblema de encendido
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 4 890000 kms
En la mañana luego de tratar de encender el vehiculo este no enciende y debo forzar el encendido del carro colocando gasolina en el carburador, el cual enciende de toque. Lo apago y enciendo, encendiendo sin problema pero luego de largo periodo de parada (8 horas aproximadamente) se presenta el problema nuevamente. Ya cambie la bomba de combustible, limpie el sistema de combustible con cambio de filtro.
2 respuestas
Buenos das escanea para que descartes los sensores, revisa el regulador y la manguera que se encuentra dentro del envase de gasolina, puede ser la manguera tenga filtraciones y el regulador este malo, en la mañana pasa el switch de encendido sin encender el auto sonara la bomba pasa el switch por tres veces esto cargara la linea de gasolina y al cuarto pase da arranque
Juan Carlos de Venezuela hace 3 años
Buenos dias efectue la recomendacion dada de pasar el switch tres veces y luego encender y no enciende aun debo forzar su encendido...
ComentarMi Optra límite no marca las revoluciones ni la gasolina
Chevrolet Optra 2007 1.8 195000 kms
La bomba de la gasolina es nueva completa alguien que me ayude
2 respuestas
Buenas amigo revisa los conectores del clúster pude ser que estén sulfatados con limpia contactos puedes solucionar el problema saludos suerte
Sergiodav87 de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema y no es el cluster lo probé en otro carro y estaba bueno
ComentarMi auto no acelera
Chevrolet Optra 2008 Motor 1.6 full 380000 kms
Tengo un vehículo optra, año 2008, taxy. El auto parte y luego se ahoga, y se detiene, no acelera... y luego de esto no parte mas...
Ya e cambiado la empaquetadura de culata, se revisaron las válvulas, el sistema electrico y cambie el cuerpo de aceleracion... el problema comenzo de apoco se ahogaba cada vez mas... la bomba de bencina tampoco es... por favor si me pueden orientar...
Ya e cambiado la empaquetadura de culata, se revisaron las válvulas, el sistema electrico y cambie el cuerpo de aceleracion... el problema comenzo de apoco se ahogaba cada vez mas... la bomba de bencina tampoco es... por favor si me pueden orientar...
2 respuestas
Tengo un epica con esa falla me dicen que es la válvula del retorno que esta dañada y por eso se ahoga
ComentarJaloneo En frio
Chevrolet Optra 2005 1.8 155400 kms
Beunas espero me puedan ayudar prsentodo dos casos el primero mi carro en frio al acelerar me hace unos jaloneos, esto solo cuando esta frio ya despues que calienta se le quita, cabe destacar que hice limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujis anuevas, filtro de linea, no tiene catalizador,se le cambio el filtro de la bomba de gasolina, el filtro de aire, cambio de aceite. El segundo caso es que pareciera que los cambios los hace muy largos y aveces los hace bien. Espro me puedan orientar
5 respuestas
Presento la misma falla, hice los mismo, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujis anuevas, limpieza de la valvula IAC, todos los filtros nuevos, no tiene catalizador, el consumo de gasolina es alto 2 litros por cada 10 KM, si alguien nos puede dar un comentario se leagradeceria
HORMIGA MENDEZ RODRIGO. de Venezuela hace 8 años
Mi optra limited 2007 automatico presenta la falla en la caja la luz hold prende intermitente y pierde fuerza totalmente pero lo raro es que de para atras no pierde fuerza anda normal lo lleve a escane y me dice el tecnico que es el sensor negro que esta empezando a echar vaina quiero saber si sera seguro cual es el codigo del sensor? para ver si lo consigo? espero respuesta gracias
HORMIGA MENDEZ RODRIGO. de Venezuela hace 8 años
Me dice el tecnico que lo escaneo que es el sensor negro parte electrica de la caja pero las verdad no se lo raro es que el carro de para atras arranca normal hace dias lo escanearon y le borraron la luz y trabajo normal pero ahora de nuevo esta prendiendo, eso fue lo que me dijo el tecnico que el sensor era el sensor negro estaba empezando a molestar, gracias
Hormiga el sensor se llama Pare Neutro y va en la caja donde conecta la guaya de la palanca de velocidades.
ComentarFalta de Corriente
Chevrolet Optra 2006 Limited 250000 kms
Mi carro le llega corriente al cluster, carga la bomba de combustible pero no le llega corriente al motor de arranque. Que podrá ser?
3 respuestas
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Amigo es automatico? es posible que el pare neutro no este habilitando la ignición
josediaz73 de Venezuela hace 3 años
Correcto, es automático, tiene algunas idea de como chequearlo?
ComentarAl encender el carro se ahoga
Chevrolet Optra 2009 Advancer 86500 kms
Tengo optra advancer 2009 1600 y al encenderlo el carro se ahoga y el acelerador no responder meto acelerador a fondo y vuelve y responde así me pasa mas o menos 3 veces y arranco se normaliza y trabaja bien pero al soltar el acelerador el carro cabecea y acelero y sigue el problema es en mínima e intentado varias cosas desde la bomba de gasolina se le cambio la pila se le an puesto varios sensores pero el problema persiste si alguien a tenido una experiencia igual con este carro le agradecería para poderla corregir
6 respuestas
Ya checaste el codigo que aparece en el scanner? puede ser el MAO (BARO) tambien puedes limpiar la valvula IAC
Ya checaste el codigo que aparece en el scanner? puede ser el MAP (BARO) tambien puedes limpiar la valvula IAC -
En el scanner no aparece ningún problema la. La válvula IAC también se le limpio pero sigue igual no se cual es el MAP
El propósito del sensor MAP es medir la presión dentro del colector de admisión con respecto a la presión barométrica del ambiente.
Buenas amigo carios tiene el catalizador tapado manda a limpiarlo en unna casa de escapes y que le asolden un tubo en el centro para que no suene saludos y suerte desde venezuela
Muchas gracias mañana si dios quiere intentaré con lo que me an dicho
ComentarConsumo de combustible
Chevrolet Optra 2006 83000 kms
Cambié la bomba de gasolina y de pronto la pluma indicadora del nivel de combustible marcaba 1/4 menos del nivel. Lo tanquee nuevamente a full y recorridos 70 km. marca 1/4 de consumo y a los 120 km. marca 1/2 tanque. El mecánico no le encuentra solución. Me pueden ayudar?
1 caso
La bomba es nueva. Convendría ponerle el flotador de la vieja?
Si le pongo el flotador de la bomba vieja solucionaría el problema?
Si cambiaste la bomba completa con todo y flotador entonces el problema es otro, pero si cambiaste solo la pila entonces el problema si pudiera ser el flotador, te recomiendo que le pases el escaner a ver que codigos te arroja y tengas un mejor diagnóstico.
Cambie la bomba completa. Qué debería revisarse para solucionar el problema?
Solucioné el problema definitivamente con el cambio de la válvula check, Gracias por su atención,
ComentarOptra no enciende motor 1.8 tapa amarilla
Chevrolet Optra 2009 5 puerta motor 1.8 250000 kms
El prendia de a toque y sus rpm totalmente estables de ayer a hoy no enciende mse escuchaba un ruido feo como cuando el benji o arranque falla, procedi a sacarlo y lo probo todo funciona perfecto, lo monte lije tierras y sigue la falla no enciende bateria esta buena, la bomba de gasolina buena no hace la combustion o no se y la bobina nueva bujias nuevas se limpiaron hace 2 meses no se si es gasolina de verdad haber quien me ayuda aca un video
https://www.facebook.com/1261149684/vi…
https://www.facebook.com/1261149684/vi…
4 respuestas
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Amigo disculpa muy posible que la correa de tiempo se te reventó
Saludos, la causa de que el Motor no encienda pueden ser varias, como ya fue descartada la Batería y el Arranque principalmente, se podría verificar que el Sensor de Posición del Cigüeñal y el Sensor de Posición de Levas estén bien conectados y reciban su señal desde la ECU, si esta bien, verificar que la Bobina de Encendido efectivamente tenga tanto la corriente fija como la de cada par al momento del encendido, descartando que no exista perdida de continuidad a la salida hacia cada pistón, por otra parte si esto no funciona es posible que alguno de los Relés que se ubican por debajo del Volante del lado izquierdo estén en falla. Se menciona que la bomba de Gasolina esta buena, asumo que se infiere porque se escucha funcionar pero sería recomendable si en este punto no se ha dado con la solución revisar con que presión esta funcionando ya que si esta por debajo de 70 psi es muy probable que no este buena o tenga fuga en alguna de las lineas internas del Modulo donde se encuentra, en caso de que se detecte de que el problema esta en que no llega el pulso de corriente a la Bobina o a los Inyectores es muy probable que el problema se encuentre en el Modulo del Chevystar. Si con nada de lo anterior se logra solventar descartaría que no se haya perdido la Sincronización del Tiempo, en una ocasión me sucedió algo similar con otro modelo de vehículo y el problema era que el Tensor de la Correa de Tiempo perdió la presión por completo y aunque no se salió ni se rompió la Correa, saltó unos dientes y estaba fuera de tiempo. Si tiene la posibilidad de Escanear se podrían obtener pistas de por donde comenzar a buscar.
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Si no tienes combustión y sientes el arranque libre es porque no hay compresión entonces para que salgas volando de dudas vete a tu correa de tiempo que debe estar rota
Bueno problema es que paso agua al motor ya se desamo la empacadura mala bueno toca esperar comprar los repuestos y un piston armar y volvera a funcionar mi optra recalento y de ha derivo esta falla la culata aparentemente no esta doblada le pondre empacadura de amianto tenia de metal no me gusto no compacta
ComentarSe enciende la luz amarilla de servicio
Chevrolet Optra 2006 208000 kms
Durante el trayecto, y luego de recorrer a más de 80Km, da un pequeño brinco y se enciende la luz de servicio en el tablero. Continua sin falla, pero a veces se apaga de repente optando a detenerme y encenderlo nuevamente sin problema. Lo reseteo quitando el borne de la batería y al encender prende en aproximadamente en 600rpm, subiendo muy poco a poco hasta caer en su mínimo normal. También, noté que el filtro de la pila de la gasolina es rectangular y está extrangulado dentro del vaso de la bomba. Puede ser eso??? Al pasar el switch la bomba da un sonido que sube y baja el tono. Necesito cambiar ese filtro, o sera la pila de la bomba de gasolina??? He revisado con el scanner y no arroja ningún tipo de código de falla; en fin, quien puede ayudar a este problema.
3 casos
Si se enciende la luz amarilla de servicio a juro cuando le pases el scanner te tiene que dar un codigo de falla a juro, no le quites los borner de la bateria xq borras todo y por su puesto no te va aparecer nada cuando lo escaneen
Ayer le hice nuevo scanneo y me aparece el codigo de falla P02BF. Que significa esto??? Gracias
Ese codigo nunca lo habia visto... Hasta donde e visto siempre se tratan de puros numeros nada de letras salvo que si la "P" del inicio, seguro lo escanesaste con escaner generico
walter peña de Venezuela hace 4 años
Amigo estos código p02bf--p1374--p02cc--p02dd por favor una ayuda
ComentarFalla del minimo al encender el aire acondicionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 Automatico 153000 kms
Buenas noches, luego de reparar el motor, al salir del taller presentaba una falla en el minimo, se le cambio la valvula IAC y mejoro notablemente pero cuando se enciende el aire y parado por ejemplo en un semaforo el carro empieza a fallar, las revoluciones caen casi a 0 y trata de apagarse, lo pongo en N y recupera las revoluciones llegando casi a 1000 RPM. Cabe destacar que se le cambio la pila de la bomba de gasolina. Ya me tiene loco este carro AYUDA!!!! gracias.
4 respuestas
Yanjar Mora de Venezuela hace 10 años
Tambien se le cambio la correa del tiempo... pudo quedar mal instalada? por favor ayuda!!!!! Saludos.
Buenas noches amigo pudiera ser que el carro efectivamente no este en tiempo para esas fallas tendría que ver el carro cualquier consulta 0416 427 05 57
Buenos dias amigos tengo un carro optra advance automático 2009 el cual presenta una falla empieza a temblar en mínimo y la falla le da aún mas al encender el aire, se le cambio la correa del tiempo, le puse la bobina nueva, bujías nuevas, filtro y pila de la gasolina nueva, se escaneo el carro y no sale nada dañado. Ya no se que hacer necesito ayuda...
blackjab44 de Venezuela hace 5 años
Tengo El Mismo Problema... Alguién Sabrá Que Podrá Ser Esa Falla???
ComentarFalla de encendido al calentarse el vehiculo.
Chevrolet Optra 2007 Desing 200760 kms
Buenas tardes amigos les comento que mi vehículo en las mañanas enciende bien pero al rodar una hora apagarlo y encenderlo al rato no prende le cambie la bomba de gasolina , el regulador de la bomba , el filtro interno y externo y las mangueras internas del envase de la bomba y la falla continua le meti el escaner y sali a rodar el vehículo con el escaner puesto y solo me arroja las pulsaciones de los inyectores a 4,2 y me comentan que deben de ser de 6,5 un amigo me comento que puede ser la capsula de temperatura sera cierto eso?
3 respuestas
Creo que el problema es de asesoria ! han cambiado muchas piezas simplemente adivinando... un buen taller te ahorra dinero y tiempo...
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Si fuera cierto lo de la capsula de temperatura te falla el aire ac y la agujas se buelven locas a moverse para todos lados loque tienes que hacer es mandar a hacer un lavado a los inyectores en ultrasonido cm unos especialista en inyeccion no culquier loco para saber cm estan trabajando esos inyectores y sus recpectivas bobinas internas bueno otra teoria es que puede se una falla electrica un cable un fuse o un mai relec tienes que mandarlo a revisar cm un electricista tambien m parece eso poes saludos espero poder ayudarte
El sensor de temperatura puede generar fallas de este tipo. Pero es mejor revisar con el escaner y descartar correctamente antes de cambiar. Si no se puede por lo menos tratar de prestar uno y ensayar antes de comprar piezas
ComentarCuando acelero y suelto el acelerador me da un golpe en la caja o moto
Chevrolet Optra 2007 limite 187000 kms
Buenas Tardes amigos, actualmente me esta pasando que cuando acelero el carro sea en la velocidad que sea y suelto la chancleta del acelerador este me da un golpe o corcobeo en la caja o motor, a algunos de ustedes le ha pasado esto? ya le cambie la bujías, los cables, la bomba de gasolina, limpie los inyectores, lo escanie y no arrojo nada sigue la misma falla. Algunos me dicen que puede ser la base de la caja.
2 casos
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Hermano eso es correcto, la falla que describes es la base de la caja
Buenas noches chequea el Park Neutro amigo eso es lo que da golpe tanto cuando avanzas como cuando vas a detener el carro suerte
Compañero, revise las puntas de homocinetica de caja, la punta del palier q va directo en la caja ahi radica tu problema
ComentarSonidos de taquetes
Chevrolet Optra 2007 limited 130 kms
Amigos tengo un optra limited le hicieron el motor y le colocaron todo nuevo pero el carro aun sigue con la falla pero ahora los taquetes hacen mucho ruido y ademas de eso marca en el tablero la bomba de gasolina e gastado mucho dinero por favor si alguien puede ayudarme...
3 respuestas
Amigo anab para darte una esplicacion es como complicado cundo se trat de ruidos en el motor lode sonido de taqutetes pudiera ser la bomba de aceite pero dices que le pusieron todo nuevo lo otro que no entiedo es que en tablero marque la bomba de gasolina no sera la luz de sevicio de te mado mi numero de telefono ablamos mejor 0416 427 0557 pudes llamarme cuando quieras
Tengo un optra design 2009 con perdida de aceite por la estopera trasera del cigueñal,me recomendaron colocarle aceite 20-50 mineral y el resultado es que bota mas aceite y comenzaron a sonar los taquetes
Amigo tiene que cambiar el sello o aro que es como un empaque
ComentarSe ahoga el motor
Chevrolet Optra 2004 motor 1.4, 4 puertas, full 151000 kms
Consumo de gasolina altoLuz de check engineRevoluciones altasSe apagaCatalizadorBomba de gasolina...
Mi carro de un momento a otro empezó a encender la luz del motor en el tablero, dos dias después el carro perdió completamente la fuerza encendía el motor pero no desbocaba, se sentía ahogado y apenas se movía, lo lleve al mecánico quien reviso la bomba de la gasolina y esta estaba en buenas condiciones, después reviso el catalizador, lo desconecto y el carro recupero la fuerza sin embargo ese mismo día en la noche volvió a presentar el mismo problema. El catalizador se lo suspendieron, lo lleve nuevamente a que lo escanearan por la luz del motor y me indicaron que habia falla en 3 sensores en… Leer completa
3 respuestas
Buenas amigo lo que tiene malo el carro es el regulador de presión de gasolina saludos desde Venezuela suerte
Amigo saludos, tengo un problema con un Optra 2008 motor tapa amarilla que el carro enciende bien en frío al llegar la temperatura a 98° encienden los electros y el carro se apaga luego no enciende hasta que el carro este completamente frio
Hola quisiera que me ayudar y me diera su opinion. Tengo un optra 2005 todo estaba bien hasta que un dia dio un arr de repent que se encendio la luz amarilla hoy,despuvenia de la caja y empezo a encenderse las luces teses, el aibat y hoy de color amarillo conjuntamente la de los frenos, pezaba a titilar... que ra eso, si me pueden ayudar
ComentarPerdida de llave y no lo he prendido hace mas de un mes
Chevrolet Optra 2007 1.8l Man Gasolina 102407 kms
Lo que pasa es que el carro se me perdieron las llaves y cuando uno abre switch uno siente que la bomba de gasolina da paso de gasolina pero ahpra que cambie la llave ya no se escucha ese paso y lleva casi un mes sin prenderlo que me recomienda disculpe
4 casos
Buenas noches Octavio, el sistema anti robo funciona
ComentarAccionar varias veces para encendido
Chevrolet Optra 2007 LIMITED 198000 kms
Hace 3 años durante recorrido sin nada se apagó, mecánico de confianza usó cable desde batería a bomba de gasolina para llegar a destino. A los días, puenteó cables debajo del tablero por continuar la falla. Aun así se cambió sensor de cigueñal. Desde entonces no se apaga pero hay que accionar varias veces para encendido, más cuando está en prolongado uso. Qué hacer para volverlo a su mejor estado quiero, si cuando se suprime el puenteo vuelve la falla de apagarse. Bienvenidas sus consideradas opiniones. Gracias.
1 respuesta
Buenos dias Alfonso revisa el cableado desde el rele y fusible (cable y conectores de la fusiblera) hasta la bomba, y cableado de la fusiblera a la computadora si no encuentras problemas, lleva a revisar la computadora
ComentarAl acelerar se ahoga
Chevrolet Optra 2005 252000 kms
Tengo un Optra limited tapa negra 2005 se le hizo el motor. Al encenderlo todo bien mantiene el mínimo no falla, pero cuando aceleró se ahoga lo mantengo acelerado y las revoluciones suben y bajan se mantiene entre 1000 y 2000 RPM al dejar de acelerar se mantiene su mínimo normal. Le volví hacer limpieza de inyectores, cambie de nuevo las bujias, filtro de gasolina y Bomba de gasolina y el problema persiste. Que más puedo hacer?
8 respuestas
Buenas tardes, le revisaste el cuerpo de aceleración? Revisa también la válvula IAC (mínimo)
Buenas tardes amigo... revisaré y luego le aviso que tal
Juan marcano de Venezuela hace 5 años
Solucionaste ??? El mio lo mantengo a 1500rpm y comienza a bajar y subir solo las rpm y quema mucha gasolina ya le e cambiado tps map. Por favor resp 04146737420 whatsapp gracias
Puedes revisar con un escáner el estado del sensor de oxigeno o sonda lambda
Buenas amigo revisa el tiempo es to el problema saludos y suerte
Amigo ya revise el tiempo y está bien... probé con otra bobina y me sigue la misma falla! No sé qué más hacer
anel agudo de Venezuela hace 5 años
Debes escanear el carro para ubicar algun codigo de error y verificar los datos en vivo haber como estan los parametros de inyeccion ,aceleracion... pueden ser multiples cosas pero el escaneo te ayuda a simplificar la causa... ya que como dices que no sabes que hacer lo primero es escanear el carro.
Amigo solucionaste el problema tengo la misma falla y no doy con ella si solucionaste me avisas por favor
ComentarFalla con la bomba.
Chevrolet Optra 2009 designe 116000 kms
Lleve a escanear el vehiculo por una falla que tiene que se le va la fuerza cuando llega a 80 -100. El scanner arroja una falla en la bomba de gasolina. Que debo hacer, comprar la pila de la bomba o cambiar la bomba completa. En el taller me dicen que tengo que cambiar la bomba completa, y he preguntado en otros lados y me dicen que lo que se hecha a perder es la pila mas no la bomba.
6 respuestas
Podrias indicar que codigo de falla dio el scanner?
Hola parcero yo no se nada de esto pero te escribo lo que me entregaron del diagnostico del scanner. Sensor MAP 42 kPa
Promedio PwM imyector 4.8 ms
FT periodo corto 7%
FT periodo largo 29% chispa - 9
Velocidad del motor 802 RPM
Vel. De Ralenti deseada 737 RPM
Posición de la IAC 4 cuentas
Posicion deseada IAC 4 cuentas
Promedio PwM imyector 4.8 ms
FT periodo corto 7%
FT periodo largo 29% chispa - 9
Velocidad del motor 802 RPM
Vel. De Ralenti deseada 737 RPM
Posición de la IAC 4 cuentas
Posicion deseada IAC 4 cuentas
Hola buen dia hay alguien que me ayude con mi problema de la bomba de gasolina. De mi optra designe. Que debo hacer comprar la pila o la bimba completa.
Hola Boris con solo comprar la pila de la bomba tienes, ese es el corazon de la bomba altiempo pierde fuerza y desgaste de presion. Saludos
Optra20111.6 de Colombia hace 5 años
Además de la batería , el optra tiene pila para bomba de gasolina?
ComentarRpm suben cuando cambia de 1ra a 2da
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 329884 kms
Buenas, tengo un Optra límite automático con motor Design tapa amarilla. Es el caso que cuando estoy en marcha y hace el cambio de 1ra a 2da. Los rpm suben demasiado y debo soltar un poco el acelerador para que estabilice y luego sigue la marcha normal. De igual forma en ocasiones falla en cualquier velocidad haciendo como si se ahoga y tengo que desacelerar y acelerar para que estabilice nuevamente, incluso cuando bajo la marcha y aceleró nuevamente ocasionalmente se me apaga. Es importante mencionar que la válvula IAC está desconectada porque por más que compre los sensores, bien sea IAC o T… Leer completa
2 casos
Amigo a mi me paso algo parecido pero era pasa pasar de 3ra a 4ta velocidad como a los 60kmph y era el piston de cuarta que esta dentro de la caja, alli te esta avisando algo
También me sucedió eso en algún momento y en efecto era el pistón de cuarta, sin embargo cuando eso pasó la luz de Hold se encendió, lo cual no sucede en este caso.
Buenos dias Ynner, revisa y calibra el tps en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo, tal vez cuando desconectaron el iac manipularon el ajuste mecanico de la mariposa para mantener las rpm, este ajuste es el mismo del tps
ComentarChevrolet Optra Advance 2009 mecánico se queda sin Fuerza
Chevrolet Optra 2009 1.8l Man Gasolina 4 210000 kms
Al momento de acelerar se queda sin fuerza y al instante acelera y embiste normalmente, lo lleve a mi mecánico y reviso bomba de gasolina, inyectores, cambio de filtro de gasolina pero persiste con la falla. Les agradezco sus opiniones respecto a este caso que se que es muy frecuente en estos modelos de autos.
1 caso
Me pasó lo mismo... Y después de un scanner, acuso inyector 2 y resultó que no fue inyector... Era el cabl de el... Se cambió y listo :)
Candelario Piñeres de Colombia hace 2 años
MAXI,Gracias por tu aporte, me dices cuál era el cable que cambiaste?
Saludos, me pasa lo mismo pero es intermitente el problema, no es siempre. Favor podrías indicar si es el cable o el socket el que reemplazastes?
ComentarSe apaga el carro
Chevrolet Optra 2006 1400 175 kms
El carro se me esta apagando a cada rato generalmente cuando se frena y el vuelve y prende pero hay que mantenerlo acelerado para que no se apague y empieza a echar humo negro y a oler horrible, se le cambio la bomba de la gasolina, se le hizo mantenimiento a inyectores, bujías, exosto bueno le han hecho de todo y no dan con lo que es, me podrían ayudar
3 respuestas
Buenas amiga exceso de gasolina y catalizador tapado cualquier consulta 041 427 05 57 saludos y suerte
Hola amiga también puede ser la válvula de AIC que regula el minino del carro debes cambiarla
ComentarEl carro da marcha pero no enciende
Chevrolet Optra 2007 210000 kms
Hace poco llegue a un semaforo y el carro al momento de arrancar prendio la luz de check y se apago y no quiso prender mas ya se verifico el sensor de ciguenal y el de las levas, correa de tiempo, bomba de gasolina,bobina y todo esta funcionando bien pero el vehiculo no enciende. Tambien se probo hechandole un combustible alternativo en la admisión y el carro prende normal y al gastarlo se apaga. Si hay alguien que sepa que pueda tener y ayudarme con esta falla se lo agradezco.
6 respuestas
Buenas amigo si tiene la luz che prendida escanea el carro y sales de dudas saludos y suerte
Fugadegasolinaporlamanrabbombaconectortuberiainternadeltanque+
Buenas noches amigo si estas en ccs te puedo ayudar primero que nada hay que escanear
Primero mide la presión de la bomba y segundo Saca la bomba y revisa si no se a roto el caucho del retorno que lleva en el interior ,por último cambia la bomba
David Edgardo Domínguez Bermejo de México hace 3 años
Buenas noches mi Optra 2008 standar no prende le revisaron la marcha y estaba bien pensando q el problema era la marcha cuando se la ponen arrastra bien pero no prende el mecánico m comenta q es la computadora si m puedes asesorar t lo agradecería
ComentarCarro tiembla, se apaga y no tiene fuerza en subida
Chevrolet Optra 2007 Design motor coreano Tapa Amarilla 114000 kms
Mi optra design automático 2007 falla cuando me paro en los semaforos, tiembla y hace para apagarse, para andar tengo que tener apagado el aire, en subidas no desarrolla pero en plano anda bien hasta que me topo con un semaforo. Ya le limpie los inyectores, cambie la pila de la gasolina cambie bujías la válvula IAC,la TPS, la pila de la bomba de la gasolina, sensor de oxigeno, ya no se que mas hacer y le ponen el escaner y no presenta ninguna falla
7 casos
No te enciende la luz del motorcito amarillo? Si te estq encendiendo esa luz eso quiere decir que cuando le metan el scanner a juro tiene que aparecer la falla, tiene que ver el scanner que le pongam Tambien
El mio tiene la misma falla pero no prende ninguna luz que podra ser ?
El mio tiene la misma falla pero no prende ninguna luz que podra ser ?
En mi caso logré solucionar cambiando el catalizador que estaba tapado y ahora tien full potencia.
El mio también presenta la misma falla y no enciende ninguna luz del tablero
ComentarMi optra sedan 2007 se ahoga o no desarrolla
Chevrolet Optra 2007 1.8 sedan 132000 kms
Buenas tardes el problema de mi optra 2007 sedan manual era que se ahogaba o no desarrollaba por ratos ( no siempre daba la falla ), por lo general en la segunda marcha, y quemaba mucho combustible por que se lo podia percibir, no se prendía el foco del "check engine" sin embargo lo escaniamos para ver si salia alguna falla electronica pero todo aparentemente estaba correcto. Procedi a cambiarle de filtro de combustible y limpieza de inyectores y no mejoro, después le limpiamos el cuerpo de aceleración y los contactos del sensor map y revisamos la presión de la bomba de combustible la cual era… Leer completa
5 respuestas
Yo tengo un optra 2008 y encendió la luz de motor, se chupa y no tira en tercera solo en segunda y primera, que puede ser la luz quedó fija no parpadea al encender el auto queda encendida en el tablero
Hermano tengo un optra 2008 y comenzó con la falla cuando me fui a parar el carro se apago y lo prendí y sentía un holor a gasolina pura y lo arranque y cada vez que aceleraba como que algo lo frenaba y lo que hice pisar el acelerador lo más mínimo para que pudiera andar. Si note que cuando lo apagaba arrancaba como nuevo pero después que frenaba comenzaba la falla y más cuando perdía el aire
Buenas tardes, tengo un problema con mi Optra design 2009 manual. El carro me presenta una falla que no le he podido solucionar, el carro se me ahoga cuando voy en marcha y por mas que lo acelere en vez de subir la velocidad baja y no hace los cambios. Me ha pasado que lo forzo y se apaga. Ya le he hecho mantenimiento al filtro de la bomba de gasolina, al filtro de la línea, la pila, inyectores, cuerpo de aceleración, sensor tps, sensor iac, y aun tiene la bendita falla, me gustaría que me puedan orientar más o menos que puedo hacer. Gracias
Tengo un optra 1.4 modelo 2006 el carro tiene el siguiente problema haber quien me puede colaborar con es, el carro lo dejo prendido en mínima y de un momento a otro se bajan las revoluciones del motor le piso el acelerador a fondo y no desboca lo apago y lo prendo y queda otra vez perfecto ya le cambien de todo y sigue igual que puede ser, quedo atento haber a quien le a pasado lo mismo haberes dura unos horas bien y luego vuelve a fallar y no se prende ningún testigo de falla de motor
Compre un chevrolet optra 2007, hace tres dias. Y ahora se le encendio un check, lo escanniei marca P161B, mire en youtube. Y dice que es el rendimiento calculo del modulo de control del torque, pero no se que es eso... por favor ayudenme. Gracias.
ComentarOptra se ahoga y se apaga
Chevrolet Optra 2009 Advance 1.8 A 80000 kms
Buenas, necesito ayuda con mi optra advance 2009, automatico, 1.8. , El problema es que cuando estoy en un semaforo esperando que cambie la luz y arranco, este se ahoga y tiende a apagarse y en ocasiones se apaga. Le he cambiado el sensor map, bobina, bujias, filtro de gasolina, he mandado a chequear la bomba de gasolina y todo esta bien, no arroja ninguna falla. Quisiera me ayudaran. Si tienen algun numero de un especialista que pueda ayudarme les agradeceria.
Saludos,
Saludos,
16 respuestas
Tony tuve esa falla y luego que se te apaga lo de dejas reposar una 1/2 hora y anda como si nada. Cambie la válvula de minimo y problema resuelto
Actualmente tuve ese mismo problema ya me mandaron a comprar sensor MAP pero como yo soy un poco desconfiado, yo mismo con el carro encendido le di un toquecito al conector del sensor MAP y efectivamente se ahoga y se apaga. Lo prendia y probaba y se apagaba Osea no es el sensor, es el conector que no ajusta bien, lo agarre en los orificios le meti papel aluminio a cada orificio para que prensara bien los 3 pines lo golpeo como me da la gana y le meto sus cocotazos y ya no se apaga ni golpeado ni en semaforos, parece ser que ese conector con el tiempo se dañan mi humilde experiencia Osea que si compro el Map me hubiese alocado como muchos cambiando piezas
Esta atornillado en la admisión Busca en Mercadolibre una venta de ese sensor y por medio de la foto te guías... esta a bajito de la IAC al latido del cuerpo de aceleración
tonycontreras de Venezuela hace 9 años
Bueno compañeros, le he cambiado ya el sensor IAC, limpieza de cuerpo de aceleracion e inyectores y nada que doy con la falla, han encontrado alguna solucion?
Pero Probaste con el sensor MAP??? porque el mio quedo solucionado con el sensor MAP
tonycontreras de Venezuela hace 9 años
Si hermano ya lo he cambiado 3 veces y nada
Midieron presion de gasolina yo particularmente he tenido en dos ocasiones ese problema y la primera vez fue por que internamente en el vaso donde se encuentra la pila de gasolina hay dos mangueras y la manguera de retorno que va hacia el regulador estaba casi afuera y eso hacia que no hubiera presion de gasolina y se apagaba el carro, compre la pila y cuando destape que me di cuenta era eso la manguera y me quedo la pila, pero una pila defectuosa también origina que se apague el carro o filtro de gasolina obstruido, tu eres el que tienes que saber si es ahogo o es que se esta quedando sin electricidad.
Te digo porque al sucederme por primera vez por la manguera lo solucione pero la segunda yo si dije el apagado es distinto al de la vez pasada ya que el motor antes de apagarse se estremecía hasta que moria claro con la ayuda que a mi si se me encendio la luz de servicio otro puede ser ¿Ya reviso el filtro de aire?
Y Por ultimo limpie cada uno de los contactos de todos los sensores del carro a ver si en ocasiones hay uno con error de circuito y apaga el carro he conocido casos en que la gente soluciona limpiando los contactos con limpia contacto. Y desaparece la falla.
tonycontreras de Venezuela hace 9 años
Bueno compañeros, he cambiado sensor iac nuevamente y tps, limpieza nuevamente del cuerpo de aceleración y nada, cuando pongo el tanque full la falla se le quita. Pero cuando empieza a bajar un poco le vuelve. Lo raro es que mande a medir la presión de la bomba y estaba bien. Qué hago? Me esta volviendo loco.
Hola, Tony, mi Optra está presentando la misma falla. Pudiste solucionar algo?
Es una locura. Estoy a nada de deshacerme de mi Optra 2008. Le han reemplazado todo cuanto dicen (MAP, IAC, Sensor de Oxígeno y nada :(
Revisen las conexiones cables partidoa de pata a los enchufes, suerte con eso, y un chiste bueno el problema son los semaforos
tonycontreras de Venezuela hace 5 años
Revisen el sensor de oxígeno! Tiene que ser original y problema resuelto! Boom! A su orden! Jaja
ComentarSe me apaga el carro
Chevrolet Optra 2010 ADVANCE 90000 kms
Buenos dias, espero que alguien me pueda ayudar, mi carro prende normal, se acelera solo suben y bajan las revoluciones sin acelerar, empiezo el recorrido en cualquier momento se apaga como si se ahogara, la falla no es constante pero ya e pasado varios sustos en ela carretera ya le revisaron la bomba de gasolina, la pila de la bomba, el sensor de oxigeno, la valvula mariposa, le cambiaron la bobina, revisaron la computadora, no se que hacer?
10 respuestas
Si bajan y suben las revoluciones. Debería ser el iac,
anthony berguetti de Venezuela hace 7 años
Disculpe que es eso amigo? que funcion hace?
El (iac)
El (iac)
anthony berguetti de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema a mi pasaa igual el se acelera luego baja luego al rodar se ahoga ,claro la falla no es costante pero todo los dias le pasa yo tambien no se que hacer
anthony berguetti de Venezuela hace 7 años
No hermano yo se lña puse nueva y sigue precentado lo mismo no es la valvula de minimo
Mejor escanea el carro cualquier consulta 0416 427 05 57 sasulos
Me parece que tu falla es el sensor map que causa una falla parecida a la que describes, pero como dice el amigo gallego escanea primero el carro para que tengas una mejor diagnóstico.
anthony berguetti de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos. Ya le encontramos la falla lo lleve a escanear y la falla venia por el sensor TPS
RODOLFO SILVA de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigos ya lo han escaneado dos veces, la primera hera el sensor de oxigeno, y se lo cambie, sigue la falla, la segunda la valvula mariposa, se la cambie y sigue la falla, ya no se que hacer¡
Cuando lo escanearon lo hicieron con el escaner tech II DE CHEVROLET porque si lo hicieron con uno multimarcas no siempre te dan el diagnóstico correcto con el de chevrolet no falla,en todo caso escribe los codigos de falla que dio el escáner aquí para poder ayudarte, si ya cambiaste el sensor de oxigeno tal vez el problema no era el sensor si no el cableado que va hacia este, por último pudiera ser problemas con el catalizador que esté obstruido.
Hace un tiempo me sucedió eso no lograba conseguir a nadie que determinara la falla e incluso busque en paginas donde no encontré nada, buscando a un lado en el cuerpo de aceleracion hay una ranura tipo tapón al introducirla ella corrige inmediatamente
ComentarEl carro no hace los cambios
Chevrolet Optra 2008 1.6l Aut Gasolina 113000 kms
Hola buenas noches me urge de su ayuda tengo el carro en el taller hace 15 días y el mecánico ha echo de todo cambio tps bomba de la gasolina la válvula del maps limpio inyectores y no da con la falla del carro, le expliqué que estaba manejando tranquilamente cuando de pronto empecé a sentir cómo frenado el auto y quería acelerar y era imposible no pasaba de 40km y de momento hacía como un empujón para adelante el mecánico le ha colocado 2 scanner y ninguno arrojan ninguna error ni carro es un optra automático 2008 gracias de antemano por la ayuda que puedas brindarme
2 respuestas
Buenos dias Maiky, si colocas el auto el P y lo aceleras a fondo a cuantas RPM llega
Mecánico automotriz de Venezuela hace un año
Buenas amigo hay que ver si puede ser motor o transmisión lo digo porque tiene que verificar bien su mecánico lo que puede hacer es muy fácil para su mecánico y usted
1) que mida la compresión del motor para ver si esta en el rango que debe estar
2 chequear la presión de combustible para ver si manda los psi que corresponde a su vehículo
3 puede chequear la transmisión para ver si los discos están en buen estado como hacerlo
1paso colocar el vehículo en (P)
2 subir el freno de mano por su seguridad
3 encender el vehículo (si enciende sin ningún problema)seguir el siguiente paso
4 una vez encendido el vehículo colocar el vehículo en (D). Ojo recuerde pisar el FRENO A FONDO
5 acelere el carro a fondo y si las revolución sube que no pase de 3000 mil revolución si pasa tiene los disco de la transmisión mala de lo contrario si se mantien estaria bueno la transmisión ojo no pasar de 30 segundo acelerando si se mantiene por debajo de 3000 mil la transmisión esta buena
Ya le recomendaría que busque un escaneo que entré en su transmisión para ver si no hay un sensor malo de estar todo bien ir a la computadora del carro para ver lo valores cuando acelere el vehículo espero que le sirva de algo
1) que mida la compresión del motor para ver si esta en el rango que debe estar
2 chequear la presión de combustible para ver si manda los psi que corresponde a su vehículo
3 puede chequear la transmisión para ver si los discos están en buen estado como hacerlo
1paso colocar el vehículo en (P)
2 subir el freno de mano por su seguridad
3 encender el vehículo (si enciende sin ningún problema)seguir el siguiente paso
4 una vez encendido el vehículo colocar el vehículo en (D). Ojo recuerde pisar el FRENO A FONDO
5 acelere el carro a fondo y si las revolución sube que no pase de 3000 mil revolución si pasa tiene los disco de la transmisión mala de lo contrario si se mantien estaria bueno la transmisión ojo no pasar de 30 segundo acelerando si se mantiene por debajo de 3000 mil la transmisión esta buena
Ya le recomendaría que busque un escaneo que entré en su transmisión para ver si no hay un sensor malo de estar todo bien ir a la computadora del carro para ver lo valores cuando acelere el vehículo espero que le sirva de algo
ComentarProblema con mí Chevrolet Optra 1.6
Chevrolet Optra 2009 4 puerta Advance 1.6 92000 kms
Buenas noche mí carro en las mañana molesta para encender y aveces estoy haciendo una vuelta lo apagó y cuando lo vuelvo a encender molesta ya le he cambio bomba de gasolina limpiado inyectores cambio de bujías cable de las bujía se cambió se ha hecho varias cosas estoy desesperada porque no han dado con el chiste
6 respuestas
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Hola! exactamente tuve el mismo problema y hasta me dejo varado en mas de una ocasion, cambie la pila de gasolina, la bobina, los cables de altas y elproblema seguia, sabes cual era el problema? La bateria, asi daba start, la bateria estaba mala, al parecer el Optra necesita un amperaje altisimo para que encienda facil, le puse una bateria como de 850 miliamperios y problema corregido!
Voy a mirar la bobina y la batería de mí Optra es de 1000 pero ya tiene el año la voy a mandar a revisar gracias por sus consejos
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Demada!
Una cosa que pase por alto, cuando el carro esta encendido no se apaga? o funciona totalmente normal?
Una cosa que pase por alto, cuando el carro esta encendido no se apaga? o funciona totalmente normal?
Yo tuve una falla muy similar hace algún tiempo y era que la culata estaba torcida y pasaba agua a las bujías por no dejar que te revisen la compresión o revisa el tapón dónde le pones aceite si tiene una capa blanca es que si te está pasando agua a las bujias
ComentarLave el motor de mi carro hoy y lo fui a en sender y no prende
Chevrolet Optra 2007 256000 kms
Después de lavar el motor luego lo fui a encender el carro no prende reviso y no trabaja ni la bomba de gasolina ni hay chispa en la bobina que creen que sea la falla les agradezco su comentario
5 respuestas
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Revisa los conectores del sensor del árbol de leva y el conector del sensor de posición del cigüeñal seguramente quedaron húmedos y no están mandando señal despegarlos y limpiarlos con limpia carburador o limpia contactos y espera q sequen bien luego los conectas y Prendes el auto, recuerda hacer este mantenimiento con la batería desconectada para evitar inconvenientes... Salu2
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
También has lo mismo con el módulo del motor quita los 2 broches y realiza el mismo procedimiento
Francisco Tor de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, lavaron el motor de mi optra 2007 y salió con falla, tembloroso el motor, no hay chispa en cilindro 1 y 4, ya cambié la bobina y el sensor del cigüeñal y persiste la falla, ayuda por favor...
Buenas tardes amigos le limpie los conectores de el arbol de eleva y conector cigüeñal pero aún no prende noto que en el tablero no me prende ningúna luz y solo da arranque me puenden decir cómo pruebo el sensor de cigüeñal y árbol de eleva
ComentarMi Carro me carga LOCAAAA!!!
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor 1.8 160000 kms
Buen día... Tengo un optra design (tapa amarilla) año 2008, que al andar en subidas pierde fuerzas y si trato de acelerar se pone pesado y empieza a temblar, incluso en subidas muy inclinadas no pasa de 40 Km/H y al intentar acelerar tiende a apagarse. Ahora, aunado a esto, se acelera solo. Al encenderlo llega a 3000 rpm y luego bajan poco a poco hasta 2500 o 2000. Al encender el aire baja otro poco más (esta falla no es constante, a veces sucede y otras veces el carro esta serenito), incluso andando tambien se acelera solo. En este proceso le cambié: iac, tps, limpieza de inyectores y cupero… Leer completa
5 respuestas
Buenas en estos casos tengo que ver el carro no pareciera nada tan grave pero tengo que hacer un diagnostico 0416 427 05 57 saludos
LouLoy, por favor me podria informar cual es el optra tapa amarilla?? a cual tapa se refiere? cual es la diferencia con los otros optras? Gracias.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Hola tengo un optra y presenta la misma falla hay un magister que recomendo por este link revisar el cable de tierra del motor ,eso por un lado y con lo de la aceleraacion tienes problemas con entradade aire en el cuerpo de aceleracion iac o el cuerppo
Buenas tardes... gracias por sus comentarios. Mi carro continua igual, se acelera solo... en escáner no aparece ningún tipo de falla, he cambiado el TPS en 3 oportunidades (original y nuevo), al hacer el cambio pasa dos semanas andando perfectamente y luego de nuevo comienza la falla. Ahora fui a otro mecanico y me dice que puede ser el sensor MAP o la cámara que hay que rectificarla. Pero no me da seguridad de nada.
karlinhos18 de Venezuela hace 9 años
El sensor MAP tuve la misma falla el año pasado nunca te dara codigo de error al menos que se dañe completamente, yo estuve loco ese tiempo cambie cables bujias limpie inyectores, catalizador, filtro y pila de la bomba y nada, al final fui a un electro auto y nada fue uno de los mecanicos que me conto que hace tiempo llego un carro con una falla parecida que me consiguiera un sensor MAP prestado y lo probara un dia o dos si no falla era eso, y asi fue un amigo me presto uno y mi carro no fallo mas lo cambie y listo fin de la historia
ComentarAguja indica consumo excesivo de combustible
Chevrolet Optra 2005 1.4 L 65000 kms
Hace un mes compré un Optra 1.4L 2005 con 65.000 km en muy buen estado. Ya tenía entendido que es un carro para nada económico en cuanto al consumo de combustible, pero no creo que con lo que lo he usado justifique su excesivo consumo. Le he llenado el tanque dos veces y en los primeros 80 km ya el tanque va por la mitad, según la aguja. La primera vez que lo llené, la aguja iba 1/4 antes de llegar a reserva, esta vez le cupo 10 galones y medio aproximadamente de gasolina corriente. La segunda vez que lo llené, la aguja iba en el mismo punto (había recorrido alrededor de 300 km) pero esta vez… Leer completa
5 respuestas
Primero , hacerle un analisis de gases ,te ayuda a resolver la duda... tu mismo puedes con un multimetro monitorear el sensor de oxigeno ( entre 200 y 800 milivoltios ,oscilando continuamente)...si si las tres pruebas confirman que esta normal , no hay nada que hacer y ese es tu consumo...
Hola. Alguna infomración sólo para referencia
El optra es de un consumo alto. Para que tengas una referencia el mío es 1.8 automático y da en ciudad (medellín, con muchas subidas y uso de A/C) en un rango de 23 a 28 km/gal. Y en carretera 35 a 38 Km /gal. Osea que para recorrer 300km en ciudad yo me gasto alrededor de 12 galones.
Con respecto al medidor si está sospechoso, por la diferencia en medidas. La capacidad del tanque del optra es de 16 galones y en mi carro la primera mitad del medidor corresponde a 10 galones y la segunda a 6 (osea que la aguja de la mitad para abajo, baja mas rápido), pero es constante la medida.
Lo del consumo de 7 galones en 300km me parece un excelente dato porque eso daría: 300Km/7gal= 42.8 Km/gal. Sin embargo creo que esa medida debe tener algún número erróneo, porque es el rendimiento de un twingo, nissan march o de un chevrolet spark.
La forma fácil de hacer la cuenta es tanquear hasta que la pistola dispare, y borrar uno de los cuentakilómetros (odómetro) del carro. Luego al momento de tanquear nuevamente, tambien se hace hasta que dispare y ahí la división entre el valor registrado en el odómetro y la cantidad de galones. Si el valor esta por encima de 35Km/gal, a mi modo de ver, se puede dar por bien servido.
Saludos
El optra es de un consumo alto. Para que tengas una referencia el mío es 1.8 automático y da en ciudad (medellín, con muchas subidas y uso de A/C) en un rango de 23 a 28 km/gal. Y en carretera 35 a 38 Km /gal. Osea que para recorrer 300km en ciudad yo me gasto alrededor de 12 galones.
Con respecto al medidor si está sospechoso, por la diferencia en medidas. La capacidad del tanque del optra es de 16 galones y en mi carro la primera mitad del medidor corresponde a 10 galones y la segunda a 6 (osea que la aguja de la mitad para abajo, baja mas rápido), pero es constante la medida.
Lo del consumo de 7 galones en 300km me parece un excelente dato porque eso daría: 300Km/7gal= 42.8 Km/gal. Sin embargo creo que esa medida debe tener algún número erróneo, porque es el rendimiento de un twingo, nissan march o de un chevrolet spark.
La forma fácil de hacer la cuenta es tanquear hasta que la pistola dispare, y borrar uno de los cuentakilómetros (odómetro) del carro. Luego al momento de tanquear nuevamente, tambien se hace hasta que dispare y ahí la división entre el valor registrado en el odómetro y la cantidad de galones. Si el valor esta por encima de 35Km/gal, a mi modo de ver, se puede dar por bien servido.
Saludos
velasquez105 de Colombia hace 7 años
Sí amigo, tomé mal los datos. En la ultima tanqueada fueron 8 galones y medio y había recorrido 257.5 km, esto me da 30,2 km/galón. Pero la aguja sí está muy rara y el carro algunas veces es desforzado y otras veces con mucha fuerza y es indiferentes si el motor está frío o caliente. Lo voy a llevar a escanear y revisar los inyectores a ver qué.
De pronto recomiendan algún lugar en medellín para esto?
Gracias
De pronto recomiendan algún lugar en medellín para esto?
Gracias
Hola, ojalá el mio diera los 30km/gal en ciudad, sin embargo puede ser que por ser 1.4, mecánico tenga mejor rendimiento que el mío.
En medellín, si es al concesionario he Ido a Autolarte palacé, con el técnico Pedro Ochoa. Muy conocedor del carro, y excelente persona.
Diferente al concesionario, yo voy a un taller que se llama Casa Mecánica, con el Ing. Mauricio Saldarriaga. El tel fijo(4)4482824. He tenido muy buena experiencia con él, muy correcto, profesional y acertado. Recomendar es muy difícil, pero a mi me va muy bien allá.
En medellín, si es al concesionario he Ido a Autolarte palacé, con el técnico Pedro Ochoa. Muy conocedor del carro, y excelente persona.
Diferente al concesionario, yo voy a un taller que se llama Casa Mecánica, con el Ing. Mauricio Saldarriaga. El tel fijo(4)4482824. He tenido muy buena experiencia con él, muy correcto, profesional y acertado. Recomendar es muy difícil, pero a mi me va muy bien allá.
ComentarNo le llega corriente a la pila de gasolina
Chevrolet Optra 2008 desaing 500 kms
Buenas a todos, el carro estaba rodando muy normal y se apago de repente, se remolca a casa, y después de revisar que al pasar el switch para encender el vehículo NO SE ACTIVA LA BAMBA DE GASOLINA, se saco la pila y funciona afuera del tanque de gasolina y conectarla a su corriente donde va y se pasa el switch no se activa... se reviso la fusilera en la parte delantera de carro y el que le da paso de corriente a la bomba esta bueno pero no enciende la bomba de gasolina... se cambio de rele a ver si era eso y nada... sera la computadora que no le manda la señal?... como solucionarlo gracias
9 casos
Hola Eduardo!
No mencionas si al revisar el relevador de la bomba, éste funciona y manda la señal al cable de salida. Si funciona y no llega la señal a la bomba, tendrías que checar la continuidad desde la salida del relevador, hasta la conexión con la bomba.
Si el relevador no actúa al dar marcha a la llave de encendido, el problema está en otra parte, como pueden ser, el sensor de posición del cigüeñal o el del árbol de levas (si es que trae éste último) Checa que le llegue corriente de 12 volts. Al fusible de la bomba así como al relevador.
Si continúa el problema házmelo saber para poderte ayudar a resolverlo!
Atentos saludos!
No mencionas si al revisar el relevador de la bomba, éste funciona y manda la señal al cable de salida. Si funciona y no llega la señal a la bomba, tendrías que checar la continuidad desde la salida del relevador, hasta la conexión con la bomba.
Si el relevador no actúa al dar marcha a la llave de encendido, el problema está en otra parte, como pueden ser, el sensor de posición del cigüeñal o el del árbol de levas (si es que trae éste último) Checa que le llegue corriente de 12 volts. Al fusible de la bomba así como al relevador.
Si continúa el problema házmelo saber para poderte ayudar a resolverlo!
Atentos saludos!
Buenos dias tengo optr limited 2006 donde no le llega corriente al fusible de 15 amp de la bomba de gasolina, que puede ser, le pongo gasolina en el cuerpo de aceleración y prende
@MiguelMi teléfono es el 04264841164 para quien tenga la solución
Raúl venezuela de Venezuela hace 2 años
Buenos días si alguien puede orientarme le agradezco, el carro 8ba andando y de repente se apaga, le baje la pila, la probé directa en a batería y enciende, deje el carro como dos horas quiero y le di encender y prendió pero ando muy poco y volvió a apagarse, alguien puede ayudarme?
ComentarMi Optra se mata al llegar a un alto
Chevrolet Optra 2007 ls 120000 kms
Buen dia, les comparto mi problema que ya me tiene harto:
Levo ya demasiadas vueltas a la agencia y no resuelven nada. El auto funciona decentemente en frío, pero apenas va subiendo la temperatura hasta la ,mitad comienza el cuento. Las revoluciones no son constantes comienzan a bajar y se siente pesado el vehículo, y cuando llego a un semáforo o bajo la velocidad al llegar a un cruce las revoluciones bajan hasta apagarse el auto y batallo hasta un minuto para volver a encenderlo. Ya cambie banda de tiempo tensores y poleas, bujías nuevas, lavado de cuerpo de aceleración, cables y bobina nueva… Leer completa
2 casos
Amigo ya le cambio el sensor TPS y la Valvula IAC?. Yo tenia esa falla y se le quito, YA que reemplace esos sensores y le hice servicio de aceite, filtros de: aire, gasolina y aceite... Y quedo como NUEVO Tiene una fuerza en subida, frio en caliente como sea... GRACIAS A DIOS
Amigo pasale el scanner tec II de chevrolet si te arroja esos mismos códigos entonces que te revisen primero los cables de la computadora que van hacia dichos sensores a ver si no están partidos o hacen falso contacto si están bien entonces cambia los sensores.
Listo ya resolvi... Era los cables de la bobina partidos... Ojo con eso los dueños de los optras ya que se le iva la corriente...
Listo ya resolvi... Era los cables de la bobina partidos... Ojo con eso los dueños de los optras ya que se le iva la corriente...
ComentarSe apaga frecuentemente
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, full,1.7 60000 kms
He realizado con agentes autorizados cambios en todas las mangueras, limpiezas de filtros y aceites, cambió el chip del sensor de oxígeno, limpieza de la bomba de la gasolina, correas del tiempo y correas del motor nuevas, pierda fuerzas y se apaga. Al punto que apago y no encendió más.
11 respuestas
Mandaste a revisar la bobina? puede que la bobina te trabaje bien fria, pero al momento de agarrar temperatura puede que no bote chispa suficiente
Buenas amigo si estas en Caracas puedo ayudarte en estos casos tengo que ver el carro 0416 427 05 57 saludos y suerte
Amigo
Que sintomas presento cuando perdia fuerza...se atrancaba? ralenti inestable? sonido anormal en el motor??? seria bueno que nos des mas informacion, ya le hiciste escanear?? me huele a sensor map en mal estado...Un saludo.
Que sintomas presento cuando perdia fuerza...se atrancaba? ralenti inestable? sonido anormal en el motor??? seria bueno que nos des mas informacion, ya le hiciste escanear?? me huele a sensor map en mal estado...Un saludo.
Revisare lo del sensor. Ahora El carro pierde fuerza, no responde al acelerar, en ocasiones se tranca el volante, como si se ahogara, y llega un momento en el que se apaga en viaje.
Muchas gracias a los que se toman la molestia de responder a esta inquietud mía que aún no logramos resolver.
Otros repuestos que le cambiaron, además de todo el sistema de enfriamiento y soportes, fueron el tensor multicanal 05-12, la correa multicanal del motor, termostato, filtro y aceite. Y aún no ha dejado de fallar. Puede explicarme que es el sensor map... Gracias
El sensor de presión absoluta del colector mejor conocida como MAP (Manifold Absolute Pressure) es un componente común en los vehículos modernos. El propósito del sensor MAP es medir la presión dentro del colector de admisión con respecto a la presión barométrica del ambiente. Esta información se envía a la computadora del motor, la cual ajusta otras variables, tales como la velocidad de inyección de combustible, para mantener un rendimiento óptimo. Espero que te haya servido la explicacion. Saludos
Alguien me puede decir donde se encuentra localizado el sensor de oxígeno del optra 2007 16 válvulas de tapa negra
Dicho sensor va instalado en el multiple de escape, en la parte frontal del motor
Por los síntomas que refieres Yo revisaría el convertidor catalítico... en el Optra se encuentran 2 (normalmente) uno justo debajo del múltiple de escape, y el otro a la mitad del auto por la parte de abajo. Revisar que pase la luz de una lámpara por medio de los pequeños orificios... si no se ve luz, remplazarlo. Suerte.
ComentarPorque tengo que dar 2 o 3 starter en las mañanas para que prenda
Chevrolet Optra 2007 5 puertas lt 112000 kms
Mi carro en las mañanas se demora para prender le tengo que dar 2 o 3 starter para que pueda prender, le cambie regulador de presion, le cambie bomba de gasolina, tiene bujias nuevas, bobina encendido nueva y aun persiste el problema que puede ser?
Les agradezco su colaboracion
Les agradezco su colaboracion
1 caso
Limpia las conexiones de los sensores de cigueñal y levas
Buenas tardes
Ya los limpie y sigue lo mismo
Sera que hay que cambiarlos
Pero en el escanear no los muestra
Ya los limpie y sigue lo mismo
Sera que hay que cambiarlos
Pero en el escanear no los muestra
No los cambies si estan malos el carro no te prende desconecta el sensor de oxigeno y enciende el auto
Y lo dejo prendido por cuanto tiempo y lo conecto como con el carro apagado o prendido?
Buenas amigo...cambiaste el filtro de gasolina???
Una vez cambie el filtro de gasolina y nos dimos cuenta de que la manguera que hace el recorrido desde el filtro hasta el motor estaba estrangulada levemente...verifica eso a ver. Lo otro que puede ser es los inyectores...limpieza para garantizar que llegue la gasolina en el momento del arranque.
Una vez cambie el filtro de gasolina y nos dimos cuenta de que la manguera que hace el recorrido desde el filtro hasta el motor estaba estrangulada levemente...verifica eso a ver. Lo otro que puede ser es los inyectores...limpieza para garantizar que llegue la gasolina en el momento del arranque.
Muchas gracias
Voy a seguir todos los consejos y les cuento como me va
Voy a seguir todos los consejos y les cuento como me va
Danny1998x de Colombia hace 4 años
El mio empezó así y con el paso del tiempo el problema empezó a salir también en caliente, el vehiculo no encendia, en algunas ocasiones a tal punto que la batería se descargaba. Le hice cambiar la pila, la bobina y los cables de alta y solo se arreglo por dos dias maximo. A la final era la batería, así diera start no daba el suficiente amperaje para encender el vehiculo.
Ya cambie el filtro de gasolina y sigue igual
No se que mas hacer
No se que mas hacer
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Prueba con una batería nueva, si tienes alguien que te preste una que este nueva mucho mejor! Al mio le pasó lo mismo y asi la daba start no daba la suficiente energía al motor para que este encendiera y si lo hacía lo hacía de una manera debil como si no le llegase gasolina. Si tu batería es nueva, pide garantía. Por cierto tu dejaste tu vehiculo parado por lo de la cuarentena? O lo has encendido una vez por semana por ejemplo?
Voy a probar una batería nueva, el vehículo no lo he parado yo he seguido laborando normalmente todos los días se enciende
Muchas gracias probare la batería y les estaré contando
Muchas gracias probare la batería y les estaré contando
Tengo un problema con el encendido de mi Optra 2009, le doy switch para encender y no da suena como falla d automático, pero si le doy x delante enciende el carro. He probado, conmutador, automático, carbonera y nada. A veces enciende y a veces no. Pruebo la batería y manda 12.40 vlts. Ya no encuentro q revisar m podrán ayudar
Amigos sigo con el problema ya cambie batería y nada, porque solo da brega por las mañanas y el resto del día trabaja bien, su colaboración por favor.
Les agradezco con lo que me puedan colaborar
Les agradezco con lo que me puedan colaborar
Solucionado batería deficiente, el amperaje no era el Suficiente
eduarjose08 de Venezuela hace 4 años
A mime pasaba igual que a ti, luego de cambiar la bateria se soluciono
Hola a todos desde Colombia tengo un 2005 y me pasa igual que a ustedes ya cambié sensor de presión original y pila marca box y nada de nada mañana voy a hacer revisar los inyectores
ComentarNo me quiere acelerar
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 144000 kms
Tengo un optra design 2008 en la mañana cuesta para prender cuando lo hace luego cuesta para arrancar y sigue la falla se le cambio la pila y el filtro de la bomba de la gasolina y sigue la falla me pueden ayudar a ver que es no quiere andar sele desconecta la válvula que esta en la manguera de aceleración y funciona pero queda muy acelerado
13 respuestas
Buenas tardes en este caso habría que ver el carro y chequear como están trabajando los sensores si estas en ccs con gusto le puedo ayudar. Xq pueden ser varios factores no se si cambiaron junto con la pila el regulador, si limpiaron los inyectores también hay que revisar las mangueras internas de la bomba que no tengan fuga
Ahora no quuere prender se le ha revisado todas esas opciones y nada
Estoy en valencia desesperada ese es mi medio de trabajo
Chequearon que la pila activa cuando pasan el switch
Estoy en valencia desesperada ese es mi medio de trabajo ahora se puso peor no quiere prender
Buenas amiga dele atu mecanico que revise las mangueras de la vonvaba de gasolina alguna esta con fuga interna saludos y suerte
Amigos el carro me sigue con la falla hice todo lo que me han recomendado y nada.
La de retorno tambien tiene que ver en eso la internamente
Otra cosa que pasa que cuando puenteo el negativo con la del minimo el carro empareja
ComentarFalla motor vibra y no se demora en encender alto consumo de gasolina
Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 automatic 123000 kms
El carro vibra mucho, en las mañanas se ahoga toca dejarlo calentar, presenta problemas para encender en cualquier momento, cuando lleva un buen rato en subida exigiendo el motor empieza a oler a gasolina dentro del carro. No tiene fuerza, ya se le cambio la bomba de la gasolina, la boina, bujías, instalación de alta, se lavaron los inyectores, se cambio la correa de repartición y los retenedores, se limpio cuerpo de aceleración. Se cambio el empaque de la tapa de válvulas, se cambio el tanque superior del radiador.
3 respuestas
Buenas amigo manda a limpiar el catalizador y cambia el sensor MAP ES TODO EL PROBLEMA saludos desde VENEZUELA suerte
juan manuel de Colombia hace 9 años
Muchísimas gracias quisiera saber si hay alguna manera de probar el sensor MAP
Si claro, el electricista lo puede revisar con un multitester y los valores deben estar entre 90 y 160 Hz,la alimentacion debe estar en 5 V. Y la toma de masa de 0.08 V. Pero recuerda que todos chips electronicos tienen cierta cantidad de horas de vida y lo mas probable es que ya este para cambiar
ComentarNo me prende
Chevrolet Optra 2007 1.8 180000 kms
Lquien me puede ayudar con mi optra es 2007 limited motor limited llegue a mi casa lo apague y despues de dos horas no prende se reviso bomba de combustible y nada se revisado todo y no manda chispa para las bujias solo me falta la computadora x revisar si alguien sabe que puedo hacer ayudanme x favor
1 caso
Desconecta el sensor de movimiento limpialo y conectalo nuevamente este va delante del motor de echo el cable esta a la par con el sensor de oxigeno espero sea esta tu solucion
Manda programar la computadora freddy, a mi ya me paso... exitos
david el rey de los optra de Venezuela hace 3 años
Tiene q pasar el switch pasado q marque toda las luz en el tablero con el switch pasado recetea con el borne de la bateria tres veces el borne negativo y tres veces con el positvo luego va a dentro del vehículo y quita el switch tres sin sacar la llave ni darle a prender el carro carro quita el switch por 10 segundo pasa el switch por 10 segundo quita y pasa el switch aslo por tre veces los diez segundo y luego lo prende
ComentarMotor no enciende
Chevrolet Optra 2009 1.8l Aut Gasolina 4 240000 kms
Buenas noches hoy en la tarde el mecanico termino de montar el motor reparado a mi Optra 2009. Y al querer darle encendido no prende el mismo reviso y no le está llegando corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina se revisaron todos los relay y fusibles y todos están bien. Ya por lo tarde no se pudo seguir revisando. Que puede ser? Espero me puedan ayudar
4 respuestas
Buenas, revisa el cableado de ambos elementos, también puede ser un problema del chevystar.
Buenas tardes mis saludos el chevistar se le elimino junto con el GPS hace dos años por un problema similar.
Buenas noches Wuilly pasa el switch de encendido observa si el indicador de gasolina se mueve, si no acciona, revisa si los conectores de arnet de cables de la computadora que esten bien colocados, entran de cualquier forma, el conector gris va con el negro de la computadora y el negro con el gris de la computadora, revisa bien, entran con los cables hacia ariba y hacia abajo
Robert buenas noches mis saludos gracias por esa información tu podrías enviarme una imagen si tienes un Optra del computador. Mi número es 04146016097 sería de mucha utilidad
ComentarAun persiste el Problema para encender
Chevrolet Optra 2006 4 puerta limited 80000 kms
Dificulta para encender el vehiculo, ya se a revisado arranque, bomba de gasolina, cambiaron bujias y limpieza de inyectores, cambio de filtro y bateria de la bomba de gasolina, cambio de bateria, revisión de la computadora, se desistalo la alarma. Aún presenta la misma falla. Lo lleve al concesionario y no detectan la falla
4 respuestas
Esta justo debajo de la entrada de aire, donde esta la caja negra en el cuerpo de admisión
Carlos Salazar de Venezuela hace 5 años
El problema aun permanece, se cambio el sensor, se reviso el cuerpode valvula, se elimino el corta corriente, se cambio la bateria de la bomba de gasolina, se cambiaron los filtros, bujias y limpieza de inyectores, bambie la bateria, revise el arranque, no se que hacer
ComentarMi carro no enciende en frio
Chevrolet Optra 2007 4 puertas con maleta 290000 kms
Buenas tardes, mi carro cuando intento encebderlo en frio no enciende sino hasta que saco el conector de el sensor IAC y vuelvo a conectar y enciende pero a la segunda vez, que puede ser que esta malo el sensor? ya le puese el MAP nuevo, escucho la bomba de gasolina cuando paso el switch y cuando le doy a encender tambien se escucha, creo que no esta dañada. Quien puede ayudarme por favor?
3 casos
Compa revisa la bomba de gasolina que no este rota la manguera de retorno... y la eficiencia de la bomba ya que ellas pierden presion... tienes que colocar una manguera con manometro en el gusanillo que esta en la flauta de los inyectores...
Buenas amigo tal vez el sensor IAC este sucio o el cuerpo de aceleración saludos y suerte
Buen dia, gracias por los consejos, al realizar lo que me dicen les aviso el resultado...
ComentarAl carro no le llega corriente ni a la bobina ni a los inyectores, OP
Chevrolet Optra 2008 Limited motor 1.8 209000 kms
Mi OPTRA LIMITED 2008 1.8 (motor tapa amarilla), iba rodando a 80 k/oh, repentinamente se apagó estando en marcha, después de revisar decidí cambiar pila de bomba de gasolina, filtros, limpieza de inyectores y bujías, pero no logré prenderlo, al echarle gasolina por el cuerpo de aceleración inmediatamente prende, luego de revisar todo nuevamente, me doy cuenta que no llega corriente ni a la bobina ni a los inyectores... Tampoco prende luz de servicio en el tablero... Que puede ser ??? Por favor
1 respuesta
Buenos dias Freddy, si tu motor usa bobina tipo regleta, saca, tambien las bujias, coloca las bujias en la bonina que queden pegando del motor (-) da arranque observa si las chispas son pequeñas, amarillas o grandes y azules, si son pequeñas y amarillas limpia y calibra o cambia, revisa el map en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo, ajusta los conectores debajo de la fusiblera, si el auto prendio agregando gasolina a la admision tal vez el map esta dañado
ComentarCómo activar el relay por medio del switch para sacar gasolina
Chevrolet Optra 2007 100000 kms
Buenos días quisiera saber cómo debo de puentear el relay de la bomba de gasolina el Optra para sacar la gasolina por la flauta pero activando el switch se que es el número 30 pero no sé cuál es el otro si es el 85 o el 87 con cuál de estos dos se puede activar por el switch
1 caso
Buenos dias Eimen, la bomba de gasolina no desplaza mucho flujo tarda demasiado para llenar un litro de gasolina, esta diseñada para presurizar en un circuito cerrado cuando los inyectores abren el flujo que pasa a travez de ellos es muy poco y la presion se mantiene
ComentarLa corriente a la bobina llega intermitente
Chevrolet Optra 2007 Limited 4 puertas 70000 kms
Buenas amigos tengo un Optra limited 2007 , el cual no quiere prender ya le he revisado todo y no doy con la falla. Es una falla súper rara solo le llega corriente a la bobina al pasar el switch y activando la bomba de gasolina de resto se le va la señal , y no me rocían los inyectores y le revise la alimentación positiva y la tiene perfecta. Se le desconecto el Chevy alarma y nada que enciende ,baje el sensor de cigüeñal y lo probé en otro carro y funciona perfecto la bobina en otro carro funciona bien y la computadora también prende otro carro , alguien le ha pasado eso
3 casos
Buenas amigo se bloqueo manda a desbloquear es computadora saludos y suerte
Si la computadora funciona en otro carro, entonces es evidente que la computadora no es. Revisa los relés y fusibles que tengan que ver con inyectores.
ComentarMi carro no enciende
Chevrolet Optra 2006 2006 150000 kms
Hola amigos necesito una sugerencia mi auto no enciende revise la bateria y esta bien le limpie las bujias revise la bomba de gasolina y t/ok lo unico que se siente q suena es el arranque y no arranca gracias x la ayuda
1 caso
Mira si hay chispa en bujias ; verificar señal del sensor de cigueñal
Revisa la correa de los tiempos antes de volverle dar arranque, puedes estar doblando las valvulas...
Hola marcos lo primero y apoyando la teoria de Yusmito verifica la correa de tiempos quitandole la tapa, si no esta rota o dientes fuera de sincronizacion o mejor dicho "fuera de punto" verifica chispa y gasolina si requieres de servicio tecnico estamos a tu orden 04162398078 Alcides por otro lado te ofrezco el trabajo de alojamiento de valvula en piston para que cuando en el caso de que se rompa la correa de tiempo no doble valvula y te ahorres bastante dinero , mas detalles en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… saludos...
ComentarConexion del alternador optra limited
Chevrolet Optra 2007 optra limited 150000 kms
Desarme y repare el motor de mi optra limited al montar el alternador conecte el cable grueso del arranque y dos cables pequeños en un mismo pin del alternador la luz de servicio encendio
Al conectar la bateria no saca corriente de bujias ni corriente a la bomba de gasolina
Se q la conexion esta mala cual es la correcta para los dos cables pequeños donde van son tierra?
Al conectar la bateria no saca corriente de bujias ni corriente a la bomba de gasolina
Se q la conexion esta mala cual es la correcta para los dos cables pequeños donde van son tierra?
7 casos
Rubén Oliveros de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes. Tengo Un Optra Design 2009. Problema del alternador, hoy lo mandé a chequear, cambie todo lo necesario, en el banco de prueba manda su voltaje correcto. Al montar dicho alternador no manda. Se bajó de nuevo y en el banco de prueba se volvió a probar y si, todo chévere. Alguien que podría comentarme si sabe de alguna falla común en estos carros con respeto a lo que me está sucediendo.
El enchufe que va en el alternador (4 Pines) es nuevo por cierto.
El enchufe que va en el alternador (4 Pines) es nuevo por cierto.
Rubén Oliveros de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes. Tengo Un Optra Design 2009. Problema del alternador, hoy lo mandé a chequear, cambie todo lo necesario, en el banco de prueba manda su voltaje correcto. Al montar dicho alternador no manda. Se bajó de nuevo y en el banco de prueba se volvió a probar y si, todo chévere. Alguien que podría comentarme si sabe de alguna falla común en estos carros con respeto a lo que me está sucediendo.
El enchufe que va en el alternador (4 Pines) es nuevo por cierto.
El enchufe que va en el alternador (4 Pines) es nuevo por cierto.
ComentarMi carro no prende por las mañanas
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 2.0 50000 kms
Mi carro tiene como un mes que por las mañanas se batalla para prender
Despues de varios intentos logra prender y funciona bien el resto del dia.
Ya le cambie el sensor del Refrigerante
Se cambio el repuesto de la bomba de la gas
De le hizo su mantenimiento mayor cambio de bujias
Despues de varios intentos logra prender y funciona bien el resto del dia.
Ya le cambie el sensor del Refrigerante
Se cambio el repuesto de la bomba de la gas
De le hizo su mantenimiento mayor cambio de bujias
3 respuestas
Hola amigo juanjo canviale el sensor IAC saludos desdeVENEZUELA
Buenas juanjo queria saber si solucionaste el problema? mi vehiculo presenta el mismo problema y ya yo he cambiado igual que tu bujias, el repuesto de la bomba de gas, el sensor del minimo, la corriente esta perfecta, y nada que soluciono el problema, queria saber si lograste resolver algo ya que yo no puedo dar con la falla, o alguien mas que sugiere?
Hermanos midan compresion con motor frio y despues en caliente tengo un vehiculo con ese problema medi compresion con motor en frio y no marco nada logre encender el vehiculo despues de varios intentos. Lo deje un rato encendido lo apague y le hice la prueba de compresion nuevamente y ahi si obtuve lectura de los cilindros supongo que los anillos en frio no tiene compresion pero en caliente los anillos se dilatan y ahi si aumenta la compresion
ComentarFalla en el tanque de gasolina (sonido raro)
Chevrolet Optra 2006 limited 160000 kms
Al momento de prender y apagar el carro la bomba de gasolina emite un sonido como de un golpe! a veces ocurre que cuando prendo el carro y no suena la bomba, se me acelera y luego se apaga, hasta que no suena no se le quita la falla. Lo escaneamos e indica lo siguiente: presión absoluta en el tubo de admisión/presión barométrica circuito entra escasa
2 casos
Buenas noches amigo tiene malo el sensor map cámbialo y asunto resuelto el golpe que sientes son exceso de gases en el tanque de gasolina saludos y suerte
REY CARACAS de Venezuela hace 10 años
A mi me sucedia y solo con demostar el tanque y acomodar bien las mangueras y volverlo a montar se le quito el golpe que causaba
Me suena ese golpe al frenar, también son gases? vi aquí que hay que cambiar la tapa del tanque de combustible pero disculpen la ignoracia, cuál tapa la de afuera q uso para poner gasolina o la que va debajo del asiento trasero???
Me paso lo mismo y la soluión fue cambiar la tapa de la gasolina
Buenas noches... El golpe en el tanque de la gasolina al apagar el carro se debe a acumulación de gases, no se libera correctamente y esta relacionado a mala instalación de la manguera que libera estos gases, esta ubicada detrás del sistema de aceleración, tuve ese problema por meses le cambié la tapa de la gasolina y al final era eso la manguera estaba mal ubicada conectada en un vacío... Espero les ayude😁
ComentarAl mio le paso exactamente lo mismo y tampoco se sabe que es.
Chevrolet Optra 2007 1.8 77000 kms
No es la bomba de gasolina, ni la correa de tiempo saltada. El motor no tiene compresion... alguien puede sugerir algo?
5 respuestas
Revisa la bobina y bujias ojala no sea valvulas estos carros son delicadisimo con la caja camara y correa de tiempo
Ninguna de las anteriores que menciona jonathan, maria has que revisen la computadora o en su efecto que ensayen el vehiculo con otra pero que sea capada, me refiero al termino capada es que debe ser virgen, creeme a mi me paso lo mismo y no me encendia el vehiculo, tu computadora esta desprogramada, no gastes dinero innecesario con mecanicos, primero que te escaneen y si la computdora no reconoce el escaner es que esta desprogramada, espero te sirva de algo...
Este año en Enero me paso lo mismo, desarmaron medio motor, y todo estaba perfecto, lo unico diferente era que los taquetes estaban pegados, solo hay que hacerles servicio y listo, esa gracias me salio 25.000, despues de ahi anda perfecto, antes de chequear la computadora, comprate la empacadura de la tapavalvula y listo...!!
capitanarmando de Venezuela hace 10 años
Me paso lo mismo, si no esta rota la correa de tiempo, pero no tiene compresion, osea gira muy rapido al tratar de encender. Valvulas dobladas... no hay otra.
ComentarLas revoluciones bajan cuando me detengo en un semafaro y se apaga
Chevrolet Optra 2011 4 puertas motor 1.6 124000 kms
Hola buenas noches,
Tengo u chevrolet optra advance 2011- 1600 tiene 124.000 km cuando voy en marcha y me detengo en un semaforo las revoluciones bajan el carro vibra y se apaga, lo acelero y responde pero nuevamente bajan la revoluciones y se apaga, cuando apago el aire acondicionado normaliza. Se le limpiaron los inyectores, se le cambio la bomba de combustible y los filtros de combustible y de la bomba que estaba bastante sucios. Me pueden ayudar con mi problema, se lo agradeceria
Tengo u chevrolet optra advance 2011- 1600 tiene 124.000 km cuando voy en marcha y me detengo en un semaforo las revoluciones bajan el carro vibra y se apaga, lo acelero y responde pero nuevamente bajan la revoluciones y se apaga, cuando apago el aire acondicionado normaliza. Se le limpiaron los inyectores, se le cambio la bomba de combustible y los filtros de combustible y de la bomba que estaba bastante sucios. Me pueden ayudar con mi problema, se lo agradeceria
4 casos
Es posible que tengas problemas con el sensor del mínimo que sen encuentra detrás del cuerpo de aceleración cambialo y solucionas el problema
esneider84 de Colombia hace 7 años
Hola joserom, gracias por tu ayuda, pero tu dictamen sigue siendo el mismo si te digo que no es todas las veces que presenta esa falla?
esneider84 de Colombia hace 7 años
En ocasiones cuando hago un largo recorrido y llego a mi destino apago mi vehículo, cuando lo voy a encender nuevamente aproximadamente en 30, prende pero no se sostienen las revoluciones y se apaga inmediatamente, tengo que encenderlo y inmediatamente pisar el acelerador para que pueda cojer el mínimo de las RPM
ComentarMi optra limited se apaga cuando voy a baja velocidad
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, automático 177000 kms
Mi carro tiene un problema y es que se apaga cuando voy a baja velocidad, especialmente cuando el aire acondicionado está prendido. Cuando se apaga por lo general vuelve a prender normalmente pero desde que le cambié la bomba de gasolina por segunda vez se me apaga y cuesta más prenderlo. Lo dejó en neutro, acelero unos minutos y luego anda a normal. Le he cambiado las bujías, la bomba de gasolina 2 veces y chequeé los inyectores y persiste el problema. ¿Qué podría ser?
4 respuestas
Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y la valvula iac ( valvula de aceleracion minima)
victorinox de Venezuela hace 8 años
Buenas yo tengo un optra 2008 y tiene esa falla el enciende bien, arranca bien al pasar unos segundos empieza con una falla como a colcobiar y si freno se apaga, y sigue con la falla... y me di cuenta que es falla de corriente el alternador falla y llega a 12 cuando empieza con la falla.
Victorinox :debe ser el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion es el que regula la aceleracion electronica ,hay que cambiarlo.
victorinox de Venezuela hace 8 años
Ya eso estaba cambiado el tps y el iac nuevo, el cuerpo de aceleración se le hizo servicio tambien
ComentarSe reparo el motor y ahora no enciende
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 4 295000 kms
Se prendio la luz de check...la bomba de gasolina enciende perono haay chispas en las bujias
2 respuestas
Buenos dias Jesus revisa que el conector sensor del cigueñal este bien colocado, el conector de la bobina, la luz te indica que quedo un sensor con problemas o desconectado (falso contacto) escanea
La luz de check indica que la computadora está en línea y el auto puede encender, si no hay chispa revisar alimentación de corriente a la bobina y sensor de cigüeñal
ComentarSe start y no enciende.
Chevrolet Optra 2005 1.8 55000 kms
Tengo un OPTRA 1.8 modelo 2005, le doy encendido y suena como cuando se le esta agotando la batería pero no enciende, o en ocasiones hay que darle dos o tres veces al encendido, se le cambio la batería y continuo con le mismo problema, se le cambio la pila y la bomba de gasolina y continua igual, no enciende o hay que darle varias veces, este problema se presenta especialmente cuando lo dejo uno o dos días sin prenderlo. Alguien me puede ayudar lo he llevado a diferentes mecánicos y no han logrado dar con el problema.
2 respuestas
Tu problema puede ser que el regulador de presion de gasolina este filtrando, o la manguera de descarga de la bomba dentro del tanque este filtrando, cuando dejas el auto mucho tiempo sin encender el auto la presion de la linea de gasolina baja, cuando accionas el encendido la bomba arranca pero la presion de la linea esta baja y necesitas dar varios arranques para presurizar la sobre 40 psi, cuando bayas a encender el auto luego de un tiempo estacionado pasa el switch sin dar arranque, prendera la bomba momentaneamente y luego se apagara has esto 3 o 4 veces antes de encender el auto
Jairo gonzalez de Chile hace 3 años
Cambia el sensor posición de síguela y baja el sensor y lo limpias ahi podría estar el problema igual el. Sensor del leva
ComentarSe siente ahogado y sin fuerza
Chevrolet Optra 2008 1.8 Limited automatico 60000 kms
En las mañanas a presentado problemas a encender (no enciende en el primer star sino entre el segundo y hasta tercero), las semana pasada estaba en movimiento y senti que el vehiculo se ahogo y alcanzo a apagarse, estacione y lo encendi nuevamente pero lo senti sin fuerza y nuevamente ahogado. El dia de ayer sali y senti por completo el vehiculo trabajando en minima sin fuerza en cambios como D 3 2... pero en 1 tomaba fuerza pero al pasarlo a D volvia a sentirse sin fuerza y ahogado, finalmente prendio el testigo de daño en el vehiculo.
Que puede ser... hablan de bomba de gasolina y catalizador ??????
Que puede ser... hablan de bomba de gasolina y catalizador ??????
2 respuestas
Buenas amigo manda a cambiar el sensor map es todo el problema saludos desde Venezuela suerte
ComentarEl carro me está quemando la bujía del cilindro 3 al punto que pueden
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 4 180000 kms
Ya pasé el scanner y no sale nada, monte inyectores nuevos y bomba de gasolina con filtros solo me da falla ese cilindro. La bobina tiene buena corriente
3 respuestas
Buenos dias mide la compresion de los ciolindros sobre 160 psi, puede ser una valvula que este fugando
Juan Loureiro de Venezuela hace 4 meses
La compresión del motor está en eso 160 en cada cilindro
@Juan LoureiroBuenas tardes prueba con otra bobina
ComentarChevrolet optra no enciende
Chevrolet Optra 2013 Lt 74000 kms
Hola amigos les cuento , iba andado de los mas bien en mi optra cuando de repente se paro y no quizo encender mas , revisando me fui al motor a la manguera de la bencina y me di cuenta que no enviaba bencina al motor , me fui a revisar la bomba de bencina y saque las mangueras y no hacia nada pero si le llegaba corriente , procedi a cambiar la bomba pensando que era eso por que le llegaba corriente pero la bomba no hacia nada , me dijeron puede ser el sensor ckp lo compre y no encendio ,le. Llega energia a la bomba pero esta no hace nada , revise fusibles y estan buenos todos , revise el relay y tambien esta bueno , que podria ser amigos si me pueden orientar por favor se los agradeceria muchqs gracias
3 respuestas
Intenta conectar la bomba directa...
Migueltapia de Chile hace 6 años
Hola amigo , la probe directo la bomba y si funciona , es mas compre una bomba pensando que estaba mala , y probe la original que venia con el auto y tambien funcionaba
El cableado o el rele no esta dejando pasar la señal como corresponde. Prueba dejando la bomba directa desde el contacto. Yo hice eso en mi Luv
ComentarLa alarma de mi carro no me deja encender el vehiculo
Chevrolet Optra 2008 218000 kms
Hace unos dias deje mi carro con unas luces prendida y se descargo la bateria al cambiar de bateria cuando pase el switch titilaban las intermitente por un rato y el mando de chevystar que va en el techo ahora no enciende y me corta la corriente a la bomba de gasolina a mi simple vista se bloquio el modulo del chevystar q traen ellos lo extraño es que el tiene rato con eso inactivo alguien puede ayudarme por favor no logro encender mi vehiculo
4 casos
Amigo si se te bloqueo el chevistar! llama a este numero 04129615847 y habla con ese chamo se llama jose, ya una vez me desbloqueo ese sistema cuando el carro no me quizo encender
No cae suena apagado, yo desconecte el modulo pero igual sigue sin corriente la bomba alguien que le halla pasado algo parecido q sepa como ayudarme a solucionar lo agradeceria de antemano ya casi me vuelvo loco tratando de desbloquiarlo o puentiarlo o quitarlo pero todos mis esfuerzos son envano alguien que halla tenido experiencia con eso y me ayude con su conocimientos en alarmaas chevystar aca mi cel 04125215211
Llévalo para que le coloquen el escáner y ellos te lo desbloquean
ComentarMi vehiculo rueda 100km y se apaga
Chevrolet Optra 2005 189000 kms
Hola soy susana, mi carro le cambie la bomba de gasolina porque segun estaba averiada, pero cuando salia del taller el carro se apagaba, luego lo lleve a otro taller y me hicieron una conexion electrica para que trabajara directa la bomba de gasolina, ellos me dijeron que tenia un problema electrico. A los meses empezo a fallar se apaga cuando ruedo 80 km y luego debo esperar 3horas para que vuelva a encender. Le he cambiado el arranque, le chequie la pila de la bomba y he hido a dos electroautos y no han podido dar con el problema. Se apaga ayuden me ya no se que hacer(optra2005)gracias
3 respuestas
Susana te ayudaria aportar mas informacion o mas detalles de la falla, en todo caso te comparto que tuve una falla parecida con mi optra que se apagaba de repente y en ocasiones costaba mucho arrancarlo o prenderlo de nuevo, resulto ser que el conector del sensor posición del cigüeñal estaba sulfatado, es decir no era elsensor en si que estaba malo, sino la punta del cable donde se conectaba estaba sulfatada y causaba esa falla, solo basto una simple limpieza y dejo de apagarse, revisa esa conexion y si puedes conseguir prestado ese sensor prueba a ver para que no lo compres innecesariamente.
Hola a todos, yo tengo un problemas similar, se apaga cuando voy llegando a un alto o semaforo, ademas otro problema es que se acelera de gana cuando este en neutro y a momentos cuando salgo en 2da o 3era o 4ta para rebasar pierde la fuerza de empuje pero el tacometro ya va marcando 4, 5 y sigue pero va frenandose. Ya lleve a algunos mecanicos y han abierto cabezote, cambiado bujias y nada y lo peor que ahora emana humo negro a momentos. Tal vez me recomiendan algo por favor. Gracias :)
ComentarMotor no enciende a la primera por las mañanas
Chevrolet Optra 2007 2 l 138000 kms
El motor enciende después de 2 o 3 intentos sólo por las mañanas. E cambiado la bomba de gasolina y sigue igual les agradezco su ayuda
5 respuestas
Buenas amigo si te cuesta encender en las mañanas y el resto del día enciende bien, puede ser el regulador de gasolina.
Gracias por la información pero le puse regulador nuevo y nada sigue falla.
A mi me sucede lo mismo por las mañana y no a encontrado la solucion. Y se siente pesado para prenderlo. El mio es un optra 2007 design
Mi optra advance 2010 Tenia el mismo problema encendia a la 4 o 5 vez en las mananas y algunas veces en el dia, cambie bomba de gasolina, y filtro , problema resuelto, pero debes medir la presion de la linea de combustible la cual debe ser de 100 aun cuando apagas el carros , ya que el problema no es solo presion es que la misma debe mantener aun con el carroa apagado
Mi optra advance 2010 Tenia el mismo problema encendia a la 4 o 5 vez en las mananas y algunas veces en el dia, cambie bomba de gasolina, y filtro , problema resuelto, pero debes medir la presion de la linea de combustible la cual debe ser de 100 aun cuando apagas el carros , ya que el problema no es solo presion es que la misma debe mantener aun con el carroa apagado
ComentarMi optra design pierde fuerza y se apaga luego de hacer eso varias vec
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 240000 kms
Luego de hacer la falla varias veces lo apago espero un rato y se le quita la falla. Que puede ser le cambie filtro de gasolina le limpie los inyectores. Le cambié el filtro interno de la bomba de gasolina.
11 respuestas
Saludos, si no ha escaneado el vehículo, sería los más recomendable primero haciendo uso de un equipo que lea todos los parámetros tanto de Motor como de la Transmisión en caso de ser Automático, los Códigos de Falla (DTC) aunque muchas veces no reflejan el problema exacto, en conjunto con el análisis de los valores en línea ofrecen pistas de por donde comenzar a revisar, pueden existir varias causas que ocasionen que el vehículo realice la falla descrita, así como una sumatoria de fallas si los mantenimientos preventivos no han sido realizados a tiempo. Algunas causas probables podrían ser: 1) Válvula de Mínimo (IAC) que requiere reemplazo, 2) Conector Principal de la Transmisión Automática con Falsa Conexión por Suciedad, Daño e incluso Desajuste, 3) Perdida de Contacto entre las Bujías y la Bobina de Encendido por acumulación de Aceite del Motor como consecuencia de que la Empacadura del Tapa Válvulas se encuentre presentando Fuga y requiera reemplazo, 4) Bujías Defectuosas, Sucias y/o Descalibradas, entre otros.
Reina Farfan de Venezuela hace 3 años
Muchisimas gracias. La falla la hace en algunas ocasiones solamente. Hay dias en los que no la presents. Y cada vez que lo he llevado al taller no ha presentado la falla por lo que al momento de colocar el scanner no arroja ningun error. Le cambie la bobina y continuo con la falla. Le realice cambio de bujias y mantenimiento de inyectores... voy a cambiar la valvula del minimo y hacer que chequeen el conector pricipal de la transmision automatica a ver si ese es el problema. Muchisimas gracias
Saludos, como ya fue escaneado y no salió nada es probable que sea la marca del Escaner, no todos leen el Optra, por experiencia propia sé que los siguientes sí los leen: Tech2, Carman y Launch. A mi me pasó varias veces que otros Escáneres no registraban nada hasta que probé con los mencionados. Sería mejor dar con el origen de la Falla sin reemplazar más piezas porque coloque esas 4 posibilidades pero pueden ser otras más y la idea es ir a la causa-raiz sin gastos innecesarios, en caso de que logre verificar que sí es la Valvula IAC recomiendo que la marca de la nueva sea Continental y que la punta del Cono sea exactamente el del Optra porque me he encontrado con problemas de algunos Vehículos que se las cambian por Válvulas Genéricas y que tienen otro Cono y a veces funciona con suerte unos días y vuelva la falla, la Mejor es la Continental y como mínimo la Siemens Original, pero es importante tener la certeza primero.
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola amigo de donde eres? te recomiendo coloques scanner pero el tech2
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Escríbeme también soy de Maracay trabajo con optras y tengo el scanner tech2 04244512336
José primera de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo Jackson un saludo soy de punto fijo tengo un optra limit 2005 motor colombiano, le efectué cambio de la empaca dura del tapa válvula el mecánico al colocar el conector del sensor de posición de leva los cables estaban pegados unos con otro lo cual al encenderlo arrojo la luz de check Ing. Lo lleve a colocar el scanner y arrojo falla P0342 del sensor lo cambie se le efectuó mantenimiento al conector, le coloco nuevamente el scanner para borrar el código y la presenta nuevamente
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola amigo ok , lo importante es verificar el circuito del sensor el tiene 12 voltios de switch 5 voltios de señal que los coloca la computadora y una tierra que también viene de la computadora es lo priero que debes hacer si mal no recuerdo los 12 voltios van en el pin 3 los 5 en el pin 1 y la tierra en el pin 2. Otra cosa importante es que tu sensor nuevo sea original ya que los sensores de efecto Hall genéricos no trabajan al mismo rango mapeado internamente en la computadora y si la computadora en su criterio de habilitación ve que el sensor no trabaja al mismo rango que ella está acostumbrada a ver entonces así sea nuevo lo pone como malo ósea despliega el código por sensor malo señal baja o alta cual sea el caso importante chequear con equipos adecuados un buen scanner tech2 recomiendo y osciloscopio para ver las señales en sus máximas expresiones espero se entienda mi recomendación a su orden
Greicy Velásquez de Venezuela hace 2 meses
Mi Optra prende en perfectas condiciones pero al aplicar la velocidad se apaga que será eso
ComentarTanque de gasolina
Chevrolet Optra 2009 4 Puertas motor 1.8 450 kms
En días pasado cambie el kit de tiempo, cambie estoperas, cambie la pila de la bomba de gasolina y el carro prende con una tembladera, se me prendió la alarma de motor, y el mínimo se tuvo que mover ya que se bajaba y subía, hoy se cargó la batería y encendimos el carro en unos minutos se escuchó como un golpe y después comenzó a salir gasolina por la mitad del tanque se escucha como si el tanque se estuviera llenando de aire, quien me podrá ayudar.
1 caso
Buenos dias en la parte de a tras del motor se encuentra la valvula canister, su funcion es sacar los gases del tanque de la gasolina y pasarlos a la admision revisa puede estar desconectada
ComentarEl sistema de suministro de combustible se descarga
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor design 300000 kms
El sistema de distribucion de combustible se descarga de manera rapida, se revisaron los inyectores y no fugan y accionan adecuadamente, se revisaron los conectores de entrada y salida a la bimba, los de entrada y salida del filtro de gasolina y el que alimenta la flauta que contienen los inyectorrs y no hay fugas, sustituí la bomba de gasolina la cual fue probada en par de ocasiones en la casa que me la suministró y en su equipo funciona perfectamente, pero cuando la ubico en el tanque de gasolina y abro el switch carga el sistema si lo cierro se escucha en el tanque un ruido como si se descargara el sistema, se sienten golpeteos dentro del tanque, asumo que es cuando se esta descargando el sistema, que podría estar ocurriendo?. Mi auto es un optra limited, motor design, año 2007
1 caso
Buenos dias, revisa las mangueras dentro del envase de la bomba y regulador de presion
ComentarPerdida de fuerza
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 1.8 111500 kms
El carro en la subidas , y en plano fierde fuerza, cambia todos los filtros gasolina, aires, pila de la bomba de gasolina, y el sensor de oxígeno estaba achicharronado, el sonido que se escucha es como ahogado , o si no le llegará gasolina al motor, limpie inyectores , compré IAC ya no se que más hacer y en el escáner no arroja nada.
1 caso
Buenas noches Jose, puede ser el catilizador tapado o valvulas con exceso de carbon y filtran
ComentarConsumo de gasolina excesivo
Chevrolet Optra 2007 1.8l Man Gasolina 188000 kms
Con el tanque lleno solo hace como 300 kilómetros y sale humo por el tuvo de escape con mucho olor a gasolina , se hizo mantenimiento de inyectores limpieza de tanque de gasolina revisión de precio de bomba de gasolina cambio de filtros cabio de bujías y cables cabio de sensor de oxígeno , enciende el chequin y al escanear vota código de sensor de oxígeno funcionando mal y ya se probó con varias marcas y sigue igual el catalizador es reconstruido me recomiendan cambiarlo pero cuesta 200 dólares hay alguna otra razón para el consumo. Agradecería mucho tu respuesta
1 respuesta
Buenos dias Anderson, mide la presion de compresion a los cilindros deben estar sobre 140 psi, realiza la siguiente prueba desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, desconecta el sensor de oxigeno y deja desconectado recorre varios kilometros, la falla debe de quitarse, no se si en colombia tienes problemas con la policia si eliminas el catalizador, si no lo tienes elimina eso puede ser lo que te causa problemas con el sensor de oxigeno, algunos escaner no reconocen el sensor map, consigue uno de un amigo, conocido, familiar y prueba
ComentarMi optra no produce chispa las bujías y no pasa gasolina
Chevrolet Optra 2009 4puertas 2.0 automático 160000 kms
Mi optra 09 T A. Hace 3meses se me rompió la banda de distribución y se quedó parado 21/2meses y lo empesaron arreglar hace 15 días le cambiaron las válvulas y los buzos la banda y lo demás. Pero a la hr de quererlo arrancar simplemente no árranco checar on y no produce chispa las bujías y no pasa gasolina. (si funciona la bomba de gasolina). Es algún problema para un eléctrico o que pudiera ser. Me dicen que se pudo aver dañado el chip que lleva la llave por que se puede aver llegado a bloquear. Por lo que no pasa gasolina y no produce chispa. Si me pueden ayudar para saber que podría ser
1 respuesta
Buenos dias Buttnerbulls escanea para tener una idea del problema
ComentarMe falla el cilindro 3 y4
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 tapa amarilla desaing 125000 kms
Mi optra estaba bien, empezó con una falla de bobina, después la cambie y luego empezó a falla el cilindro 1 y 2 le cambie las bujías le limpie los inyectores ahora falla el cilindro 3 y 4, ya no se que hacer, el mecánico le cambio la bomba de gasolina y nada ayúdenme por favor DIOS les bendiga
1 caso
Hermano, revisa el nodo de tierra que está en el bloque del motor por la parte de atrás. Está cerca del motor de arranque. Ajustalo, es posible que tengas una falla allí, es una simple tuerca. Si puedes limpialo con limpia contacto y ajusta. A ese nodo llegan todas las conexiones de tierra, tanto de la bobina como de los inyectores.
Suerte
Suerte
ComentarNo enciende después de Reparar Motor.
Chevrolet Optra 2008 Optra 1.8 desing tapa amarilla 265370 kms
Buenas noches, mi optra recalento por problemas con los electros y mes y medio después decidí bajar el motor para reemplazar aros y empacadura de cámara, posterior a reparar y cambiar todo se armo el motor, el conector negro de la computadora estaba tostado y se rompía con facilidad. Lo reemplazamos, pero el vehículo no enciende. Al parecer no llega corriente a la bobina. La bomba de gasolina si manda bien. Ya hemos revisado muchas cosas y aún no sabemos que puede ser. Estoy en Maracaibo. El vehículo es optra design 2008. Tapa amarilla.
1 respuesta
Saludos, primeramente debe escanear el vehiculo, si arroja error verificar la descripcion del error y seguir las instrucciones de reparacion, de resto debera verificar que la sustitucion del conector haya sido correcta, este trabajo es tedioso pero se puede hacer con mucha calma ir verificando que cada del conector corresponda al sensor correcto o dispositivo correcto, en su caso debe verificar los pines correspondientes a la bobina, trate de ubicar por internet un diagrama de clableado y de computadora, para efectuar las pruebas, necesita lampara de prueba, tester digital, y punta de prueba led para verificar pulsos. Nosotros en nuestro taller hemos hecho estas verificaciones obteniendo buenos resultados, ubicando fallas.
ComentarNo prende, el aceite del motorvhuele angasolina
Chevrolet Optra 2007 189000 kms
Buenas noches, tengo un Optra LT 2007 tapa amarilka, hace unos meses cambie la bomba de la gasolina en dos oportunidades, posterior a eso quedo con una falla de encendido sólo en las mañanas o al encontrarse frio, luego un dia senti q perdio fuerza, boto mucho humo blanco por el escape y se sentia ahogado, en esa oportunidad m dijeron q estaba perdiendo aceite por una empscadura del tapavalvula y la cambiaron. 3 semanas después evidencie q estaba botando mucho humo no solo por es escape sino tsmbien por el motor (en poca cantidad) y se veia q estaba perdiendo el aceite por un lado, lo apague y no volvió a encender! Cuando reviso la varilla del aceite el nivel estaba en el medio y huele a gasolina. Que puede ser?
1 caso
Hola Lisette tiene uno o unos inyectores goteando te recomiendo que mientras tengas este problema no uses el carro porque tienes gasolina en el carter del motor y la gasolina diluye el aceite y practicamente el motor esta trabajando sin lubricacion, los inyectores hay que limpiarlos o en el peor de los casos sustituirlo(s), ademas tienes que cambiar ese aceite, si requieres servicio tecnico estamos a tu orden 04162398078 por otra parte tambien te ofrezco el servicio de alojamiento de valvula en pistones puede ver el detalle en mi video :https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… saludos
ComentarAcelero y no avanza
Chevrolet Optra 2010 Advance 125000 kms
Tengo un optra advance 2010, ya le cambie bomba de gasolina, filtros ,mantenimiento inyec y flauta,elimine el catalizador que esta adelante,escaneo y no marca ningun codigo sin embargo el carro sigue con la falla acelero y parece ahogado no pada de 2 mil rev luego aflojo y sube algo pero la falla continua y aveces hadta se apaga,lugo aflojo y de repente vuelve a la normalidad. No se que mas hacerle porque no marva sensores fallando. Que sugieren?
1 caso
Buenos dias chequea la presion en los cilindros pueden ser la valvulas que asientan bien o los taquetes, lava internamente el motor
Los Motores de Colombia hace 5 años
Si tu vehiculo funcionaba prefectamente y solo hiciste el proceso de lo que se le puede llamar una sincronizacion, recomiendoo que revises de nuevo la presion de combustible ya que no te marca ningun codigo de fallas
AlexSRivas de Venezuela hace 5 años
Empieza revisando la gasolina la presión... si no revisa el sensor map... cuando empieza a fallar da esas fallas que nombraste
Luis Quijada de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, amigo Elias tenia la misma falla en mi carro, logre solucionarlo cambiando el sensor de temperatura de flujo de aire es el que esta ubicado en el tubo negro que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración espero puedas resolver saludos.
ComentarEl carro prende sólo al desconectar la bomba
Chevrolet Optra 2004 4 ptas. Automático 300000 kms
Hola. Mi optra tiene un problema de encendido,sólo prende cuando le conectó la bomba y se la conectó (al mismo tiempo) ya se le puso una bomba de gasolina nueva y el problema persiste, al parecer llega mucha gasolina porque el carro explosióna de vez en cuando, el problema empezó por una falla eléctrica q dejaba la bomba de gasolina sin corriente, ayuda :(
6 casos
Odin Jaimes Garcia de México hace 6 años
Lineas de corriente tendrán un corto y válvula iac ni ha de funcionar bien y pasa aire el cuel la computadora pide mas presión de gasolina y sera falla redonda de arranque y consumío
ComentarAcelera y desacelera andando en plano - falla andando
Chevrolet Optra 2008 DESING 120000 kms
Luz de check engineInyectoresBomba de gasolinaCódigo de errorCuerpo de aceleraciónSe acelera y desacelera...
Cuando ando en plano con el vehículo SE ACELERA Y DESACELERA, en segundos de diferencia, y lo peor de todo, es que no marca falla en el Check Engine y no da código de error. Ya le limpie cuerpo de aceleración, le cambie inyectores, ya le he comprado 2 pilas de la bomba de gasolina... pero ya no se que hacer?... de paso que en Venezuela estan muy escasos los repuestos... de verdad agradeceria el apoyo... y gracias por sus comentarios.
3 casos
Hola. Por lo que comentas, y por los cambios que ya hiciste, yo revisaría el circuito de encendido. Pareciera que te falla tensión desde el bobinado de encendido, porque eso que decís que "acelera y desacelera solo" yo si tuviese el auto acá, empezaría por chequearle el voltaje al encendido, es decir "que no haya intermitencias en la llegada de energía a las bujías para que éstas puedan tirarte la chispa en forma y tiempo adecuados. Saludos! y espero que esto te oriente. Feli
ComentarPerdida de Potencia
Chevrolet Optra 2007 hatchback 160000 kms
Buenos días amigos. Tengo Un Optra 2007 hatchback motor design, y le hice limpieza de los inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la valvula IAC y donde ella va conectado, cambio de filtro del motor, cambios de fluidos, le cambie los chupones de la bobina, le hice todo el tren delantero y cambie sensor mac, le hice todo el aire acondicionado y por ultimo le cambie la pila y filtro de la bomba de gasolina. El vehículo esta Ok excepto que pierde potencia, no se si cambiarle la bobina nuevamente. La que actualmente tiene es genérica comprada hace 1 año. Agradecería quien pudiera ayudarme. Saludos
5 respuestas
Buena noches amigo si la bobina esbuiera mala el carro falla estando parado pueden ser dos cosas o el catalizador esta tapado o el regulador de presión de gasolina esta malo cualquier consulta 0416 427 05 57 saludo y suerte
Si quieren me agregan y los invito al grupo "club optra venezuela" 224882BD
CGDAVID666 de Venezuela hace 10 años
Buen dia Amigo, Yo dirìa que Gallego tiene razòn. Mi Optra me presentò ese problema, de hecho, en una subida se me quedò tanto que me asustè, perdiò toda fuerza, iba casi a Cero km por el hombrillo. Me Dijeron que el catalizador estaba tapado. Al dìa siguiente eliminaron el catalizador (sacaron sucio demàs) y ya tenìa un carro Cero Km nuevamente... comenzò a volar de nuevo... Dicen que lo mejor es eliminar el catalizar. Tu decides amigo... Suerte con eso
Buenos dias, elimine el catalizador y tiene mas fuerza el vehiculo. Ahora tiene bobina nueva, sin catalizador, bujias nuevas, inyectores se le hizo limpieza al igual al cuerpo de aceleracion y valvula iac...ando volando. Pero el escape del carro no es continuo, tiene flatulencias y la vibracion del volante se mantiene. A que se debera
Amigo gallego disculpe pero donde esta ubicado ese regulador de presión de gasolina?
ComentarHice el motor de mi optra y ahora no enciende
Chevrolet Optra 2006 Gasolina 1.8l Aut 5 120000 kms
Le hice el motor porque reventó la correa del tiempo y doblo valvulas y aproveche de hacerle el motor. Hice todo. Pero todo es todo. Y no enciende. Rectifique, conchas vielas, van cada, anillo, pistones le hice muecas para que no doblará VALVULAS es OPTRA LIMITED TAPA NEGRA, HICE DE TODO. Hasta el mecánico pensó que se había dañado la computadora y compre una nueva y nada no prende. Hace una contraexplosion y si tiene algo extraño de que la chispa 1 y 4 da chispa continua. Eso sí es lo que veo raro. Cambié 3 veces sensor de posición del coñigueñal, 3 veces la bobina, sirve la bomba de gasolina… Leer completa
1 caso
Buenos dias David, si tienes chispa en los cilindros 1 y 4 uno de los cables que van a la bobina es roto, uno de los pines de la computadora esta roto, uno de los conectores del arnes de la computadora esta roto o la computadora tiene problemas, coloca la computadora en otro optra, si la bobina manda chispa a las 4 bujias repara o cambia la computadora o coloca otra computadora a tu auto si no normaliza la chispa revisa los cables
Si hay chispa en los 4... no se si me explique bien pero es que en él 1 y 4 es como una metralleta... no es que no hay si hay en el 2y3 perfecto pero en el 1y4 chispa continua
ComentarMi carro huele a gasolina x dentro
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 2.0 1887900 kms
Cuando lo cargo de combustible huele a gasolina x dentro y si giro a la derecha s siente aún más. Y en el tablero se qdo el icono de bomba de gasolina no se quita aunque tenga tanque lleno
1 caso
La bomba de gasolina, esta debajo del asiento de atras dentro del auto tapada con la alfombra, por lo que ud. comenta entiendo que tiene el oring= sello de goma dañado reseco no Cierra y cuando llena el tanque entran directo a dentro del auto Los vapores e incluso Gasolina liquida si la fuga es grande, eso es muy peligroso señora hasta puede producir una explosion , y la reparacion no Cuesta nada el oring Vale apenas un dolar, comente si le fue util asi ayudamos a otros...Saludos...
ComentarMedidor de combustible
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 250000 kms
Buenas noches, tengo un inconveniente con el medidor de combustible de un optra 1,4 no marca el nivel del tanque y ya se han hecho pruebas de la bomba de gasolina pero aparentemente se ve bien porque varía la resistencia al mover el flotador; el tablero al iniciar mueve todas las agujas de los medidores incluyendo la del medidor de combustible, pero esos es todo lo que hace, ya luego no se mueve. Llevo semanas buscando quién lo repare y no he tenido solución, espero me. Puedan ayudar. Mil gracias
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Danielealpp de Venezuela hace 3 años
Por favor ayudaaaa estoy esperando me perturba el no saber cuanto combustible tengo
Buenos dias Danielealpp para que descartes si es resistencia del flotador, indicador o cableado coloca la carcasa con la bomba (completa) en un optra de un amigo o conocido, carga en la maleta una segunda reserva (envase con 5 lts de gasolina) para que no te quedes en la via mientras solucionas
ComentarPierde fuerza, No acelera bien
Chevrolet Optra 2007 Desing Tapa amarilla Automático 250000 kms
Buenas y ante todo muchas gracias.
Alguien me puede guiar un poco a encontrar una solución, es un Optra 2007 tapa amarilla automático
El carro enciende bien y arranca bien pero falla en plano y en subida falla mucho más como si faltará gasolina no tiene fuerza, falla el acelerador, hay que soltar el acelerador, esperar que deje de fallar para que el acelerador responda de nuevo. Se le probó el sensor map y el iac de otro Optra que está funcionando bien y persiste la falla, también se le probó la bomba de gasolina. Se le pasó el escáner y no arroja códigos de error. Se probó la tps con un tes… Leer completa
2 casos
Buenas tardes Troyan coloca un manometro para que midas la presion de gasolina y descarte fugas de las conexiones dentro el envase de la bomba y el regulador de gasolina debe esta entre 40 y 60 psi si esta normal mide la presion de los cilindros puede que las valvulas tengan mucho carbon y no sellen bien
Hola, gracias por tu respuesta Roberto. Voy llegando de probar y hasta el momento no ha fallado. Le coloque la tps y el Map de otro Optra y hasta el momento funciona bien, lo probé solo con la TPS y fallo pero mucho menos pero coloque el Map también y está funcionando, voy a probarlo unos días a ver si no falla, en caso que falle hago la prueba que me indicas. Gracias
ComentarComputador y Ramal
Chevrolet Optra 2006 Optra design1800 mecanico 150000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi optra design 1800 mecanico, año 2006, lo lleve al taller a reparar la caja de la Dirección y cuando lo armaron prendió acelerado como a 3000 rpm, se apagaba y después no prendió, le han revisado y cambiado todo, filtros, sensores, la bomba de gasolina, la flauta de los inyectores y lo que dicen es que debe ser el computador y el ramal pero no hay certeza, inicialmente el scanner indicaba problemas con la aceleración y con la pera de la temperatura, que también se cambiaron pero sigue sin funcionar!
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Si se acelero debio desconectar una manguera de la admisión de aire, revisa la correa de tiempo
Christian Nadjsr de Colombia hace 4 años
Hola, me toco cambiar el computador y el ramal!
ComentarOptra no prende con nada
Chevrolet Optra 2006 4 250000 kms
Sres tengo un optra limited del 2006, el cual no prende, no prende con nada ya lo han escaneado cambiado bobina inyectores bomba de gasolina y absolutamente con nada prende al parecer la bobina manda pero cuando le da a encender no da chispa pero hace lo mismo con cuanta bobina le pongan si alguien me pudiera ayudar se los agradeceria me han dicho que pudiera ser el chevistar aunque yo lo elimine hace años noc si tenga que ver el carro esta neutralizado
2 respuestas
Primero revisa tu llave si no tiene chip segundo revisa la conexión del sensor de cigüeñal y del árbol de levas y tercero revisa sincronizacion del motor y tensor suerte
Mi amigo un mecanico me dice que es el inmovilizador de la swichera , pero despues me llamo que le puso una computadora de aveo y el carrro prende sin la siwchera con chip,,, cabe destacar que mi optra es version limited la llave tiene chip
ComentarAceleracion
Chevrolet Optra 2007 OPTRA 300000 kms
Buenos dias amigos,tengo problemas con la aceleracion de mi optra limited 2007 tapa negra ,cuando voy a 120 km/h hace sumbidos y en oportunidades cuando paro en un semaforo tarda en arrancar y el tacometro de RPM se desplaza de 200 a 1000 rpm y luego se apaga, lo enciendo y al cabo de 30 sg vuelve a arrancar y eso ocurre como 3 veces por dia ,le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion,a los inyectores ,cambie las bujias,cambie los filtros de gasolina, presion de bomba de gasolina 60 psi ,cambie el kit del tiempo,la correa de servicios,se acentaron las valvulas,se escanio el carro y nada por favor que mas debo hacer para que mi optra funciones bien
1 caso
Amigo revise la válvula del mínimo si se acelera y desacelera solo o algún inyector directo qui tele el borne negativo por 5 minutos e inténtelo nuevamente
Prueba los cables de bujias. Como?. Primero afloja los cables de cada bujia, segundo, enciende el motor. Seguidamente uno a uno lo retiras un poco de la bujia y ve si hay chispa, si todos tienen chispa, la bobina esta bien, si en algun momento no hay chispa o el carro no sufre cambio con el cable colocado o no. Quiere decir que el cable o la bobina esta dañada.
ComentarHumo blanco por escape, consumo de aceite 1 litro por semana
Chevrolet Optra 2008 hachback 162000 kms
Mi optra design 2008 165.000lkm después de cambiar todas las válvulas de admisión y escape, servicio a camara, cambio de empacadura de cámara, 4 bujias de 3 puntas, kit de tiempo completo; he notado que consume 1 litro de aceite semanal a razón de 150km de uso diario. Cuando esta en minimo encendido por mas de 15min el humo por escape empieza a aumentar y el motor a fallar hasta el punto de bajar a 300rpm (intento de apagarse). Actualmente utiliza 15w40 Semi sintetico. Ultimo cambio de filtro de gasolina y de aire 10000km. ultimo servicio a inyectores y a bomba de gasolina 5000 km.
2 respuestas
Saludos, al ser un carro de alto kilometraje tu mecánico tiene q haber explicado las consecuencias de tocar la cámara, tiene que haber chequeado desgaste de cilindros y actuar en consecuencia, como mínimo anillar si es q cabe...chequea ventilación positiva del carter xsia
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Lo unico que debio cambiar y no hizo fue anillos a sobre medida si es que queria cambiar los pistones
ComentarFalla de encendido
Chevrolet Optra 2011 design 70000 kms
Despues de pasar el código de arranque y girar la llave esperando que accione la bomba de combustible, el carro no enciende hace el ruido como cuando se olvida marcar el código, regreso la llave espero unos segundos y arranca inmediatamente,
2 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 9 años
Posible bomba de gasolina (pila) dañada. La valvula que evita que las tuberias o lineas de combustibles se descarguen se queda abierta. Por ello, el alargue para el encendido.
Simplemente instale un manometro y monitoree la presion de gasolina si da las 40 libras , ok si las mantiene luego de cerrar el switch , ok... si no las mantiene no sirve el regulador... o hay una amnguera rota...
ComentarFalla con el combustible
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 180000 kms
Buenas noches mi optra 2007 bota humo y pone las bujías negras y presenta jalones cuando desplaza ya sea en alta o en mínimo y varias veces que ha presentado la falla se ha apagado y otras veces (mas grave) ha sacado la manguera de salida de combustible de la bomba de gasolina. Le cambie bujías y cables de bujías y le mande a probar la bomba y me dijeron que estaba bien.
2 respuestas
Buenas amigo tienen el regulador de gasolina malo saludos y suerte
Amigo gracias por su respuesta. El regulador lo tiene en el riel de inyectores o en la bomba de gasolina?
ComentarFalla en subida y sobremarcha
Chevrolet Optra 2007 design 107000 kms
Mi optra design 2007 falla en subida pareciera no inyectar combustible y al dar sobremarcha igual, lo aceleras a fondo y no responde y ademas ahora le dio por fallar el cilindro 1 pero la corriente esta bien, le he cambiado bobina, bomba de gasolina, filtro de gasolina y aire,sensor de cigueñal, taquetes, le limpiaron cuerpo de aceleracion, lo scanearon y no sale nada,le revisaron el cableado y esta perfecto, limpie los inyectores, segun el mecanico el sensor map y el iac esta bueno, al carro se le enciende y se apaga la luz de hold a veces tendra esto algo que ver con el problema, sera un problema de caja ESTOY YA LOCO Y ARRUINADO YA LLEVO COMO 60000 bs en gastos y nada
2 respuestas
Buenas amigo en estos casos tendría que ver el carro para que no sigas gastando plata cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Amigo tengo un optra y en subida me pasaba lo mismos, el mio es sincronico! la falla era la bobina de encendico la remplaze y listo, espero te sirva.
ComentarDemora en encender en el transcurso del dia
Chevrolet Optra 2007 1.4 2007 mec. 70000 kms
Hola, luego de lavar el motor de mi carro ha quedado con un problema, al primer intento de la mañana enciende un podo débil pero enciende, luego de salir y apagarlo al menos una media hora al volver intentar encenderlo no enciende y toca dejar el starter largo para que pueda encender con debilidad. Se le cambio bomba de gasolina, limpieza de inyectores, batería de 1000amp nueva, revisión de bujías y cables ok, y el problema persiste, ya tengo varios meses con el problema y gasto mucho dinero en eso, si alguien puede ayudarme le agradezco de corazón.
1 respuesta
Primero , nunca lave su motor ! el agua es condutora de electricidad ! puede causar un corto , dañar desde la computadora para abajo... haga scannear su motor... y no cambie por cambiar , a ver si de pronto le pegas !...
ComentarMi Optra se apagá
Chevrolet Optra 2008 130000 kms
Mi auto se apagá,es automático, la aguja de las revoluciones no está quieta, esta moviéndose y de repente se empieza a jalonear, al principio mi auto ya no quería prender a la primera, siempre lo encendía pero al instante se apagaba, despues solo daba marcha pero no encendía, hasta que prendía después de tantas veces y encendía forzado queriéndose apagar otra vez, en el escaner sale que es el sensor de oxígeno, pero me dijeron que puede ser la presión de la bomba gasolina, pero mi mecánico hizo la prueba de la presión y esta bien la presión de la bomba de gasolina, y me dijo que puede ser el s… Leer completa
4 respuestas
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buen dia ,mi auto cuesta pa ra encender,si alguien me puede dar un aopinion con gusto lo acepto gracias.
Limpieza al cuerpo de aceleracion , medir presion de combustible ( 3 bares regulados ) ajustar o cambiar bujias...
jeicorleon de Colombia hace 6 años
En teoria si se apaga andando PUEDE SER la valvula IAC (falta de mantenimiento-limpieza o en el peor de los casos cambiarla) se cierra y no deja pasar aire, y con respecto al sensor de cigueñal, al cambiarlo siguio encendiendo de una al primer intento? tengo es mismo lio con el encendido...
Hola a todos: Hace unos días hice un comentario por los problemas de arranque del Optra y lo repetiré: En primer lugar debo explicar que los pulsos de encendido e inyección son dados por los sensores de los árboles de levas (CMP), NO por el sensor del cigüeñal (CKP). Si la señal de giro del cigüeñal está ausente o errática, tendremos problemas en el arranque, ya sea no arrancando o arrancando con dificultad, pérdida de potencia, no sobrepasará las 3.000 rpm y fallando, tacómetro en 0 o errático y al realizar el Scanner, nos entregará 2 códigos de falla que podrían ser el P0335 o el P0336 o ambos. El P0335 nos indicará que el fallo se puede deber a un cortocircuito a masa de la señal o del voltaje (5 volts) resistencia abierta o alta, masa del sensor interrumpida, CKP dañado. El P0336 nos indicará que hay un problema en el recorrido de la señal, que quiere decir que la cantidad de pulsos pueden estar ausentes, ser menores o mayores a los requeridos. Existe en el motor un anillo codificador o rueda magnética llamado técnicamente RELUCTOR, ubicado entre el cigüeñal y el volante del motor si es mecánico o placa flexible si es automático. Este Reluctor tiene 60 polos con 2 polos faltantes, que son los de separación de referencia, lo que significa que tenemos 58 pulsos de salida por cada revolución del cigüeñal, generando una tensión de CC ON/OFF de frecuencia variable. Es importante realizar el diagnóstico con un equipo que tenga el protocolo requerido por la ECU o PCM, de lo contrario entregará códigos errados, aunque entre al sistema, por esta razón atendemos a estos códigos y realizamos cambios de piezas y reparaciones sin obtener resultados
Mi recomendación es cambiar el reluctor y el ckp por uno nuevo, no usado´
Con respecto al ralentí o marcha mínima inestable, es necesario revisar la válvula de ventilación positiva del carter (PCV), ubicada en el interior de la tapa de válvulas, que consta de una membrana y un resorte. Esta membrana se rompe y deja pasar un mayor flujo de aire, lo que genera una aceleración alta e inestable. También es conveniente revisar la tapa de válvulas por alguna admisión de aire, al torcerse esta debido al material plástico (ABS) o grietas. Por último no olvidar de verificar la presencia de fugas de vacío en el múltiple de admisión.
Ojalá sea de utilidad este comentario e invito a los participantes a entregar las soluciones y comentarios que a todos nos sirven e interesan para un aprendizaje y la resolución de problemas.
Mi recomendación es cambiar el reluctor y el ckp por uno nuevo, no usado´
Con respecto al ralentí o marcha mínima inestable, es necesario revisar la válvula de ventilación positiva del carter (PCV), ubicada en el interior de la tapa de válvulas, que consta de una membrana y un resorte. Esta membrana se rompe y deja pasar un mayor flujo de aire, lo que genera una aceleración alta e inestable. También es conveniente revisar la tapa de válvulas por alguna admisión de aire, al torcerse esta debido al material plástico (ABS) o grietas. Por último no olvidar de verificar la presencia de fugas de vacío en el múltiple de admisión.
Ojalá sea de utilidad este comentario e invito a los participantes a entregar las soluciones y comentarios que a todos nos sirven e interesan para un aprendizaje y la resolución de problemas.
ComentarPorblema con mi optra AYUUDAA
Chevrolet Optra 2007 117 kms
Buenos días amigos compre un optra tapa amarilla que le robaron la computadora le puse una de aveo pero tengo que echarle tinel o gasolina por la admisión para que pueda prender el mecánico me dijo que es la computadora que me dicen ustedes, la bomba de gasolina es nueva y esta mandando bien hay chispa pero si no le hecho gasolina a la admisión no prende, espero que me puedan ayudar POR FAVOR AYÚDENME
4 respuestas
Buenas amigo esa computadora no sirve para eses carro ojo te cuidado esa computadora tiene serial interno si lo escanea PTJ estas metido en problemas saludos
Optra2007JJ de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo, una pregunta con respecto a las computadoras y los seriales, cuando se daña o roban una computadora no se puede reemplazar por una nueva? o se refieren a que no se le debe colocar de otro modelo y ese serial que trae como puedo comprobar que es el del carro? gracias
Hola amigo hugo lo que pasa es que los vehiculos con inmovilizador no pueden usar otro computador que no sea el del auto. Ahora una solucion seria que eliminaran el inmovilizador del vehiculo eso se hace en el computador y la antena que esta en la chapa de contact, esto ya lo he hecho en otros chevrolet. La bomba no funciona prque el bloqueo del inmovilizador alimenta muy brevemente al rele de la bomba y odbio el motor no arranca espero le sirva este comentario
Marco, saludos. Hemos tenido las fallas posibles en el Optra 2008 Motor Design. Se Escaneo, no arrojo errores. Después de hacer servicio a Inyectores, Cambio de Bujías, Reemplazo de Filtro de Gasolina en la Línea, Cambio de Aceite y Filtro, Cambio de Batería y Filtro en la Bomba de Gasolina, limpieza a conectores de Sensores MAP e IAC (entre otros) y por supuesto no se ha cambiado la Computadora y, lógico sin Gasolina en el Sistema, se ayudó cargando Gasolina por el cuerpo de admisión...el problema es que, el carro no prende solo y hay que poner medio vaso de Gasolina por el cuerpo del sistema de aire u admisión para que pueda prender, porque será???...Lo otro que note cuando desarmé y armé la Bomba de Gasolina, es que el Regulador de Presión (Filtro Tamiz), tenía 3 o 4 orificios, a saber; 1 arriba y 1 a un lado que se comunicaba, otro más abajo donde conecta la manguera, pero este orificio no circulaba hacia afuera o hacia adentro, está bien?, finalmente, creo (no lo recuerdo) en la punta estaba un 4to orificio pero estaba completamente tapado, esto es así?, está bien?,,,Por su pronta respuesta, muchas gracias, saludos, FAM-VEN.
ComentarFallas para encender.
Chevrolet Optra 2010 automatico 1.8 104000 kms
Senores, necesito de su opinion sobre este caso. Llevo varios días con problemas al intentar encender mi vehiculo, inicialmente me costaba mucho encenderlo hasta que un dia echo humo y olia a cable quemado. Lo lleve al taller y le cambiaron las bujias y la bobina. Liuego de eso empezo a funcionar perfecto... paso asi 1 mes y nuevamente presenta la misma falla... hasta que ayer despues de todo el fin de semana apagado al intentar encenderlo hizo un sonido como una ligera explosion... luego al abrir el capot hizo unas chispas en los borner de la bateria hasta que encendio a duras penas... Y el d… Leer completa
4 respuestas
Tienes los bornes de la bateria sulfatados, hazles servicio, tambien podrias cambiar los conectores de los cables de la bateria.
Amigo ami paso lo siguiente el carro no prendio. El problema que te dice el sr parsero tiene que enpesar a solucionarlo despues de eso es provablemente que el carro no te prenda revisas los fusibles eso se le iso a mi carro, el fusible que enciemde la luz de servicio que el carro la marcaba estaba quemado cosa que te puede pasar por el corto que tiene tu carro, okey, despues de eso el carro no prendia cual fue la sorpresa la computadora se me avia dañado devido a un corto cosa que tambien te puede pasar, mande a reparar la computadora y problema resuelto. Todo esto lo hice gracias al sr GALLEGOS MUY BUENA PERSONA el deja su numero en sus comentarios espoero te ayude saludos
luis vasquez de Colombia hace 9 años
Buena noche my carro esta molestando de encendido es problema de combustible no regula. La revolucion no pasa de mil
angel hernandez de Venezuela hace 9 años
Buenos días mi optra tapa negra cuesta mucho para prender en esos intentos hace como una explosión ya cuando logra prender esta sereno normal y se vuelve a apagar y comienza la historia de nuevo se le cambio filtro cables bujías bomba scanner y nada no sale nada lo único que veo extraño que el cable del sensor del cigüeñal esta como pelado y la fibra esta verde no color cobre como viene un cable interno
ComentarProblemas con el encendido
Chevrolet Optra 2005 1.4 100000 kms
Alguien me puede ayudar. Mi carro lleva por lo menos 4 meses que por la mañana prende con el primer estarte o giro de la llave, pero después de usarlo si lo apago no quiero prender, tengo que darle arranque varias veces y de forma continua y cuando arranca d siento un fuente olor a gasolina, ya lo lleve a escanear y no muestra nada. La cambie la bomba de la gasolina y nada le mande a limpiar y probar lo siguiente inyectores, le cambie cables de alta, bujías, sensor de oxígeno y nada, que puedo hacer o que revisión me falta por hacer. Gracias a quien pueda ayudarme vivo en barras quilla Colombia
3 casos
Cambia la bobina de chispa a las bujías. Un síntoma de avería en ella es al recalentarse se abre y no permite el paso de corriente hacia las bujías, por lo que debes esperar a enfriarse y nuevamente enciende... saludos...
ComentarFalla en encendido
Chevrolet Optra 2006 Full 1.6 cc 103000 kms
Buenas amigos de chile y sudamerica. Les comento. Mi optra 2006 1.6. Me presenta problemas en la partida, ya sea en frio o en caliente. Debo dar un arranque largo para que encienda. Me han dicho que puede ser sensor de cigueñal, pero quiro estar seguro antes de comprar. Una vez encendido no presenta fallas. Necesito saber si alguien tiene claro los voltajes que llegan desde la ecu al sensor. Seria de gran importancia. Cabe destacar que tengo una sobrepresion en la bomba de combustible 60 psi. Espero me puedan ayudar. Desde ya muchas gracias!!!!
8 respuestas
El problema es la sobrepresion de combustible... no sirve el regulador...
Si señor con esa presion tan alta , puede estar mojando las bujias , dificultando su encendido y llevando como consecuencia , el daño irreversible del catalizador ! por que es probable que se este pasando combustible crudo al escape...
Gracias amigo, chequeare el problrma y le comentare el resultado.
Solucionado el problema de sobrepresion, igual mantiene el problema de partida.
Empiece viendo si es problema del iac... simplemente al dar encendido pise un poco el acelerador , si mejora el encendido , hay problemas con el iac o el cuerpo de aceleracion ; tambien ensaye pisando a fondo el acelerador , si asi mejora el encendido , hay exceso de combustible ( sobrepresion , goteos , o inyectores )...
Buen dia, saludos cordiales, estimado tengo un optra 2005 con una falla similar encenderlo es un caos debo acelerar, lo otro se apaga rodando, reviso la valvula que esta en los inyectores para probar si llega gasolina y sale muy poca o sale aire, he revisado la tuberia y no localizo la entrada de la misma...!! si tiene comentarios les agradezco. ! oscar casique lara venezuela.
Verificar la presión de gasolina , siquiera 3 bares , regulados...
ComentarTengo una falla al encender el carro y en la via no tiene fuerza nada
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 tapa negra 195000 kms
Mi optra en las mañanas tarda para encender y cuando lo hace el ,el motor con unas vibraciones y fallas...y cuando ando en la via y acelero el carro no responde ,pero si lo dejo fijo al rato se le quita y agarra fuerza...que sera ???...ya le colocamos el manometro para saber si la bomba de gasolina estaba buena ,de verda esta buena marco bien...Pense que era las bujias se las cambie por unas usadas (de poco uso )la tenias guardadas y nada que se quita la falla... sera bobina ??o cables ??
7 respuestas
Vea si los cables o bujias tienen huellas de carbon ; se puede estar aterrizando alguna...
elias oliveros de Venezuela hace 7 años
Por los lados de la bujía o de la bobina
Hola Elias a partir de la falla que describes con precacucion haz lo siguiente: enciende el carro consigue un spray limpia carburador colocate en el motor del carro acelera el motor con la mano al mismo tiempo aplica limpia carburador al cuerpo de aceleracion , si la falla que describes desaparece entonces el problema es gasolina entonces pueden ser 2 cosas: o la manguera bien sea de retorno o la que va a la pila de la bomba esta rota: asi sea un poco o bien ya sea tiempo de que limpies los inyectores, ya que la bomba ya la cambiastes, si quieres medir primero conecta el manometro para medir presion enciende el motor un rato (2 minutos aprox). . . Luego apaga el motor: observa el manometro si observas que pierdes mas de 10 psi en menos de 1 minuto tienes una fuga o problemas con el regulador de presion, ya que no se esta manteniedo la presion de combustible en la linea de combustible y se corrobora lo que te comento, si requieres servicio tecnico especializado 04162398078 Alcides por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas, mas detalles en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
elias oliveros de Venezuela hace 7 años
Mi pana le colocamos el manómetro y marcaba 55 y lo probamos rodando y no bajo la aguja en la falla...que precio debería llevar este carro ????...me falta mandar a limpiar los inyectores
Mira si te pueden prestar una bobina y la pruebas a altas revoluciones...
elias oliveros de Venezuela hace 7 años
Veré si la puedo probar con otra gracias
Elias 2 cosas: 1) debes hacer la prueba con el spray limpia carburador tal como te comente para estar seguro de que el problema es gasolina y no relacionado con chispa (bobina,bujia,cables) 2) la prueba que te sugeri es con el carro apagado te explico: debes conectar BIEN el manometro al riel, luego enciendes el carro , tal como me dices marca 55 psi presion mas que suficiente... el problema esta en que esa presion cuando APAGAS EL CARRO se debe mantener unos minutos tal como te comente no debe bajar menos de 10 psi en 1 minuto es decir apagas el carro y no puede llegar a 45 psi en 1 minuto si es asi entonces tienes una fuga de presion de combustible y por eso es que te tarda en prender en las mañanas de todas manera si requieres mayor asesoria mi telefono es 04162398078 alcides...
ComentarVehiculo tiembla y se apaga a menos de 100mt
Chevrolet Optra 2011 1.8 290000 kms
Buen dia tengo el caso de un amigo que posee un optra 2007 ,el vehiculo comienza a temblar despues que calienta y se apaga a menos de 100mt,vuelve a encender y repite el ciclo,ya le cambio bomba de gasolina completa,Filtros de combustible, bobina,bujias y cables,sensor de oxigeno,probo con una valvula IAC y MAP se coloco escaner y no arroja codigo y aun persiste la falla. Espero quien pueda orientarme si han tenido algo similar. Gracias de antemano
1 caso
David el rey del Optra de Venezuela hace 4 años
Eliminar el catalizadores va seguro y preciso
David el rey del Optra de Venezuela hace 4 años
04147664113 david el rey del Optra
ComentarCorcovea y pierde fuerza luego de hacerle mantenimiento
Chevrolet Optra 2007 Limited 165000 kms
Hola amigos, tengo un optra 2007 tapa amarilla con bobina adaptada, se le hizo mantenimiento porque perdía fuerza y se me apagaba en las subidas, también le prendía la luz el aceite en mínimo. Se le cambió el sensor de presión del aceite original (la luz sigue prendiendo en mínimo) según dicen es que están saliendo defectuosos, se le cambió el filtro del aire, el filtro de la gasolina, el filtro de la bomba de la gasolina (con limpieza) también el cable de las bujías, las bujías y una estopera porque tenía un bote. El carro duró perfecto una semana pero empezó a corcovear y a temblar, no quiere prácticamente andar pero no se apaga, que podría ser? gracias
3 respuestas
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
El optra es un vehiculo que requiere sus cuatro cilindros en optimo funcionamiento pueden ser multiples las fallas para el diagnostico que das anda probando y descarta fallas enciendelo y hay un gancho en cada inyector uno por uno desconectalo uno a la vez y verifica si desentona mas o queda igual para saber si algun inyector o bujia este fallando luego desmonta la bobina mandala a probar me pasa una vez un pin de la bobina estaba quemado y eso era la falla
ComentarJalonea y bota humo
Chevrolet Optra 2007 hactback 170000 kms
Hola amigos de nuevo por aqui, les cuento hace algunos meses atras mi optra comenzo con una leve falla que era que hacia como un salto y era en neutro cuando estaba parado, pero se le quitaba rapido lo hizo como 4 dias pero luego ya rodando el carro empezo como a perder fuerza y era algo extraño porque se desmayaba y al mismo tiempo recobraba la potencia hasta que ya era imposible subir cualquier lomita opte por desconectarle el sensor de oxigeno y el carro emparejo como 500 metros pero le volvio la falla limpie las bujias y nada me toco con la ayuda de unos amigos parar el trafico agarrar vue… Leer completa
12 casos
Buenas amigo en estos casos tendría que ver el carro para cita 0416 427 05 57 saludos
Marvo Hernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo yo tengo un problema similar tengo una camioneta jeep cherokee y ahora cada, vez que voy en subida el carro pierde fuerza, me dijeron que era el sensor de oxígeno, voy a cambiarselo a ver
Buenas tardes mi optra advance 2010 tiene la misma falla que muchos en el foro, de repente pierde fuerza y la recupera en plano pero en subida le cuesta y en oprtunidades no siempre se apaga. Un mecanico me indica que pueden ser los taquetes que se doblaron y pierde compresión. Yo ya le cambie los filtro de aire, gasolina, le limpie los inyectores, la valvula de oxigeno y sigue igual no he cambiado el sensor map. Alguien a cambiado los taquetes por fallas similares son muy caros y tengo temor que no sean, espero su ayuda gracias.
ComentarFalla en aceleración
Chevrolet Optra 2006 LS 1300000 kms
Enciende normal y al acelerarlo cascabelea como si le faltara combustible se le lavo cuerpo de aceleración se limpio la bomba de gasolina se le cambiaron cables de bujías y nada alguien que me pueda ayudar con ese problema.
1 caso
Antes de remplazar bujias o cables de bujia o bobina, una prueba normal que se hace en estos casos es verificar si alguno de los pistones no esta trabajando bien por falla en los inyectores o alguno de los componentes anteriores. Cada inyector tiene una conexion electrica fijada a el con un reten de alambre. Lo primero que hay que hacer es quitar la tapa grande que cubre al motor de manera que puedas ver las conexiones y retenes de los inyectores. Luego de quitar la tapa, quita cada uno de los retenes del conector de los inyectores (quita solo el reten, mas no el conector). Luego enciende el carro y quita uno cualquiera de los conectores a los inyectores. Si al quitar el conector el carro comienza a temblar o se apaga, significa que ese inyector esta funcionando bien con todos sus componentes (bujia, bobina y cable) y el carro se apago porque desconectaste algo que funcionaba bien. Si al retirar el conector el carro continua funcionando igual que antes, sin intentar apagarse, significa entonces que ese inyector o alguno de los componentes asociados (bujia, cable, bobina) podria estar funcionando mal o podria estar dañado. La razon es que si el esta funcionando mal y tu lo desconectas, entonces realmente no hiciste nada porque desconectaste algo que estaba malo. La conclusion es que asi puedes evaluar cuales inyectores o componentes estan buenos y cuales malos. Luego haz lo mismo con los otros inyectores y si el motor continua funcionando igual, significa que ese inyector o alguno de los componentes esta malo.
Otra cosa que podria ser es el filtro de aire muy sucio. Revisa o checa el filtro de aire
OMICRONLyP de Colombia hace 9 años
El fallo más común que causa cascabeleo en un vehículo sin distribuidor de encendido es la deficiencia de combustible, ya sea por calidad (sucio o contaminado) o cantidad (bomba de combustible con menos de 50psi, inyectores sucios que entregan menos caudal del que necesita el sistema o goteando en exceso). Sólo es posible limpiar los inyectores correctamente con ultrasonido. Llévalo a un taller certificado.
ComentarEmpieza a temblar y se apaga. Luz chevy prendida
Chevrolet Optra 2007 Tapa negra, 4 puertas, limited 175000 kms
Hola! Espero que me puedan ayudar...mi Optra desde hace 6 meses tiene una falla: le cuesta prender (debo darle arranque como 6-8 veces) y cuando voy rodando empieza a temblar de repente (es impredecible cuando lo hará) y se apaga. A veces le cuesta volver a prender y otras prende al instante (rueda un poco más y vuelve a fallar).
Mi mecánico dijo que podría ser la pila de la bomba de gasolina y se cambió pero sigue fallando.
Hoy se encendió la luz de Check Engine (la luz de Chevy) después de darle arranque muchas veces porque no encendía
Encendió y pude llegar a casa sin que se apagara o fallara (ni siquiera estaba forzado)
¿Sabrán que puede ser?
Mi mecánico dijo que podría ser la pila de la bomba de gasolina y se cambió pero sigue fallando.
Hoy se encendió la luz de Check Engine (la luz de Chevy) después de darle arranque muchas veces porque no encendía
Encendió y pude llegar a casa sin que se apagara o fallara (ni siquiera estaba forzado)
¿Sabrán que puede ser?
6 respuestas
Si antes de apagarce se enciende el check puede ser el sensor map o ckp, para confirmar es bueno escanear, si esta bien revisar presión combustible, filtro combustible, bobina, bujías y cables alta.
No se enciende check engine antes de apagarse 😭
Igual el primer paso es escanear para descartar algún sensor y si esta bien seguir los pasos k recomende
Hola amigo! Ya lo escanearon y no arrojó ningún código.
Le limpiaron inyectores + cuerpo de aceleración y la falla sigue.
Ya no está encendida la luz de Chevy en mi tablero
Le limpiaron inyectores + cuerpo de aceleración y la falla sigue.
Ya no está encendida la luz de Chevy en mi tablero
Tienen ke probar la presión de combustible con reloj, tambien prueba de vacío, y compresión para descartar k este fuera de tiempo, y revisar también entradas de aire
Hola! Se midió la presión de combustible y todo okay
Además se realizó prueba de compresión de motor sin novedad.
Además se realizó prueba de compresión de motor sin novedad.
ComentarSe queman el fusible de la bomba de bemcina
Chevrolet Optra 2013 4 puertarful equipo 16000 kms
Les cuento iva manejando y cuando de repente el auto tirito se apaqo, es segunda ves que pasa, cambie el fusible en cuestión que es el de la bomba de bencina, y ahora se que ama apenas le doy el contacto de partida que puede ser ??
1 respuesta
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Saludos lo mas recomendable es chequearlo en un electro auto puede ser un corto circuito saludos
ComentarEl compresor del a/c a veces prende y otras no
Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS, FULL, MOTOR 1.8 170000 kms
Luego de cambiar los 4 cauchos, el carro no prendió más y lo lleve al taller donde me dijeron que la bomba de la gasolina estaba dañada, la cambie y quedaron las luces del tablero encendidas (TC!, ABS, MOTOR), lo lleve a un electroauto y le apagaron la luz del motor pero el A/C no prende. Me dijeron que la válvula presostatica de alta estaba mala, la cambie y aun el compresor del A/C no prende. Solo prende directo. ¿que puedo hacer??
2 casos
Buenas lo del tci es el sensor de freno lo de la luz de servicio dendias que escanear el carro saludos
ComentarVehiculo no apaga el motor.
Chevrolet Optra 2006 limited 208000 kms
Saludos!! mi optra limited 2006 cuando quito la llave para apagar no apaga el motor, (apaga todos los sistemas del vehículo que estan asociados a la switchera como luces aire y etc menos el motor del carro. Aveces queda encendido por 5 segundos y luego se apaga, otras veces no apaga solo, por lo que tengo que ir a la cajas de fusibles y quitarle el fusible de la bomba de gasolina para poder apagarlo.
3 casos
Buenas amigo cambia el conmutador de la suichera ese es el problema saludo y suerte
ComentarNo enciende el carro
Chevrolet Optra 2014 Advance 37000 kms
Buen dia! mi carro no enciende, ya probaron la bomba de la gasolina y la bobina y funcionan y no le encuentran la falla, les agradezco su ayuda, gracias!
1 caso
Tiene algun codigo de falla? Cuáles? El motor gira sin arrancar? En que condiciones le fallo?, Tiene inmobilizador de motor?
La alarma se desactiva normalmente, enciende las luces del motor, aceite como normalmente deben de prender antes de encender el motor, se gira la llave pero no enciende el motor
Enterndo que el motor gira pero sin arrancar? o solo se escucha un click sIn que se mueva el motor de arranque?. Como el espectro de posibilidades es muy amplio, trata de que escaneen el auto para saber que codigos de falla tiene memorizado, aunque sea con un escaner generico OBD II, ideal si lo haces con el GMTECH 2. Es mejor partir de una base, porque de lo contrario hay que revisar muchas cosas y sensores.
Te recomiendo este especialista en Chevrolet y tiene el scanner que recomiendan arriba su numero 04129615847 04165349145 se llama jose llámalo y coméntale tu falla el te puede ayudar
Amigo gabo debes especificar bien la falla,si al darle a la llave el motor gira pero no enciende el problema podria ser el sensor del cigueñal o el cableado de este , si no gira el motor podria ser el arranque, tambien chequeate el estado de carga de la bateria.
ComentarNo enciende
Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor2.0 280000 kms
No hay chispa y trabaja la bomba de gasolina
Optra mod. 2005
Motor 2.0
Optra mod. 2005
Motor 2.0
2 respuestas
Verificar si hay pulso en los inyectores...si no hay , está fallando el sensor de cigüeñal...si hay , está fallando la bobina...
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Colega me puede dar su correo, quiera que me ayudara con respecto a una falla que tengo en un optra
ComentarEl vehiculo se le activo la alarma y no enciende
Chevrolet Optra 2010 motor 1.6 206012 kms
El vehiculo le elimine la alarma porque ya tenia problema con el control. No activa la bomba de gasolina se reviso relex y fusible, de bajo de la fusilera llega dos cables de color gris si lo puenteo activa la bomba normal con la señal del relex, quiero saber a donde llega los dos cables grises y estoy necesitando el diagrama de ese vehiculo chevrolet optra 2010 0 2007... espero me pueda ayudar amigos...
2 casos
Adrian Peña de Venezuela hace 4 años
Si es la alarma original del carro (chevystar) tienes que ver si desconectaron los cables que eran. Esa alarma tiene 3 conectores y uno de ellos al eliminar la alarma hay que puentear dos para que quede anulada
Oscartrejo de Venezuela hace 2 años
Amigo Adrian peña me podrias ayudar para eliminar , lo q sucede es q me robaron el chevystar y el modulo de la alarma y no se como hacer prender mi optra
ComentarEl optra no Enciende
Chevrolet Optra 2011 4 puerta optra avance 300000 kms
Mi Auto es un optra 2011 sincronico lo enecendir la saque del garage y en la calle se me apago revice la bomba de gasolina la lleve a revisar y esta bien le manden hacer mantenimiento a los inyectores revice la correa del tiempo esta punto con punto , le revisamos la corriente de la bobina y tiene buena chispa le damos para encender y prende en que me puedes ayudar pa5ra poner operativo mi carro saluods
2 respuestas
Cuando pasas el switch para encender la aguja del indicador de gasolina se mueve o se queda en el mismo sitio
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Pero tu automovil está totalmente varado o le cuesta encenderse pero se enciende? Al mio le paso algo similar, le costaba encenderse a veces y con el paso del tiempo fue mas frecuente hasta que habia veces que la bateria se descrgaba, le mandé a cambiar la pila de gasolina, la bobina y los cables, sirvio por mucho 2 dias para volver a lo mismo. El problema era simplemente la bateria que habia cumplido su ciclo de vida. Pero tu dices que tu automovil se apagó, el mío nunca se apagaba cuando tenia ese problema.
ComentarProblemas al encendido y al exigirle se quiere apagar.
Chevrolet Optra 2006 1400 145000 kms
Hola ,tengo un optra 1400 2006 y cuando lo voy aprender en as mañanas tengo que hacerle hasta 4 veces para que encienda y cuando enciende y lo acelero se quiere apagar, finalmente cuando calienta arranca pero pierde mucha fuerza y jalonea mucho ya que no se le puede acelerar sino un poquito, agraddezco me ayuden...ya le hice lavar los inyectores, revisamos la bujias y nada, hasta lo scanearon y el mecanico me dice que eso sale con una sincronizada pero yo creo que el daño esta es en la presion de la bomba de gasolina.
2 respuestas
Amigo mandale a medir la presion de gasolina debe estar arriba de 40 psi al pasar el switch y al cerrarlo debe mantenerse de lo contrario esta malo el regulador de presión de la bomba. Ademas cuando escanees el carro debes hacerlo con el escaner tech II cheevrolet ya que los multimarcas no siempre te dan el diagnostico correcto, en todo me parece que tu problema sea el sensor map que suele dar una falla parecida.
Hola, amigo como vas he visto tu queja y me llamo la atención. Creo que puedes tener uno de los dos problemas:
1) la bomba de combustible tenga baja presion
2) que la culata o cabeza del motor este carbonada y requiera mantenimiento.
1) la bomba de combustible tenga baja presion
2) que la culata o cabeza del motor este carbonada y requiera mantenimiento.
ComentarEl auto no prende y tiene todo nuevo
Chevrolet Optra 2009 optra hb automatico 120000 kms
Hola tengo un optra un automático 2009 el carro no prende revise batería sensor de temperatura nuevo mal nuevo oxígeno nuevo la bobina me la hicieron cambiar y es nueva la bomba de gasolina nueva el filtro nuevo tiene buena presio lla bomba da chispa la bujia y el carron prende cuando le hechan gasolina por la entrada de aire aire lo contrario no prende quien me ayuda
4 casos
Que presion manda la bomba? Deberia mandar 60 libras y revisa si esta llegando el pulso de tierra a los inyectores pues si le echas gasolina por la admisión y prende es seguro que el problema esta en la parte del sistema de combustible que va desde la bomba hasta los inyectores del motor
De acuerdo con alberto. Revisaría por ahi porque si prende de la otra forma quiere decir que hay chispa y no es eléctrico. Quizás una manguera o revisar nuevamente la bomba que esté correctamente instalada y funcional
ComentarFalla en arranque, tarda en arrancar
Chevrolet Optra 2008 Optra 109000 kms
Mi optra al momento que intento arrancarlo debí dejar el switch abierto y tarda unos 30 segundos en arrancar y huele a gasolina, si lo apago y lo vuelvo a arrancar enciende sin problemas, ya se cambio la bomba de gasolina pero no sé qué más pueda ser, espero me puedan ayudar.
Saludos
Saludos
2 respuestas
El problema es de inyectores alguno o algunos han de estar fallando
luis maita de Venezuela hace 8 años
Saca la bomba de gasolina y mándala a revisar puede que tenga una fisura la manguera de retorno eso provoca que salga el olor a gasolina poreso es que te dura para prender el vehículo ya que retiene la presión necesaria para encender enseguida
ComentarTiembla y brincoso
Chevrolet Optra 2011 advance 29000 kms
Saludos, tengo un optra advance, desde hace un año para aca me a estadopresentando el mismo problema, empezo con una templadera al encender el vehiculo, tembladera brincoso y corcobeo del motor estando el "PARE" lo lleve a un taller y le cambiaron las bujias, mas no dejan ver que es lo que le hacen, lo deje unos dias alla y fui a buscarlo, siguio con el mismo problema, lo lleve a un tecnico para que lo scaneara ya que aparecia el motor amarillo y le cambio las bujias, le saco los inyectores, les cambio los filtros y gomas, lo paso por un banco donde mide presion y otras cosas, NO DEJA QUE UNO… Leer completa
2 respuestas
Pareciera un problema electrico, el alternador quizás? como dices que las luces se suben y bajan podria ser eso o una tierra suelta o sulfatada
luis jauregui de Venezuela hace 9 años
SALUDOS AMIGUITO, es como el motor tiembla así mismo trabajan las luces también, lastima que el Sr. GALLEGO sea de CARACAS, pero leo todos los detalles que el escribe en el foro, vamos a esperar su respuesta
ComentarSe apago rodando y no prende (Da arranque)
Chevrolet Optra 2007 desing 150000 kms
Buenas noches, desde hace tiempo el carro presenta altos y bajos de RPM al encenderse, incluso a veces bajaba tanto q se apagaba pero al estar caliente ya no pasaba, si no lo calentaba se apagaba al arrancar x q al acelerar las RPM bajaban bruscamente. Hoy estando el carro caliente y rodando se apago y no prendió mas, da arranque pero no prende, revise la bobina y esta bien, batería bien, fusibles y relés bien, la bomba de gas carga bien!!! Que mas puedo chequear? Su ayuda por favor...
2 respuestas
Jhonnathan de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa el enlace al final, acabo de buscar porque justo hoy tuve el mismo problema en la mañana, pero el resto del día ha estado normal, si vuelve a presentar falla procederé con lo que comentan en este enlace... http://www.opinautos.com/chevrolet/opt…
Mira que las masas o negativo de bateria esten firmes... chequea los enchufes( LIMPIACARBURADOR ) , y limpia el cuerpo de aceleracion incluida la IAC.
ComentarPerdida de fuerza del carro automatico
Chevrolet Optra 2009 4 puertas,full 1.8 44000 kms
El carro desde que lo compre es muy desforzado para subir,tambien le puse gas de 5ta generacion. Ya se lavaron inyectores,se lavo el tanque de gasolina,se revisaron las bobinas,se cambio la bateria,se reviso la bomba de gasolina,se revisaron las bujias.
2 respuestas
Buenas amigo de verdad no entiendo nada llámame 0416 427 05 57
sbcastillo de Colombia hace 10 años
Yo tengo un optra con gas 5ta gen. Presento un problema con las boínas y las bujías, puede ser debido a saltos de corriente.
ComentarVibracion al encender el carro, consume mucho combustible.
Chevrolet Optra 2007 limited 69000 kms
El carro vibra mucho al encender , consume mucha gasolina, ya no se que revisarle, bujias nuevas , cables nuevos, limpieza de inyectores, bomba de gasolina, fue scaneado y no arroja fallas. Cualquier sugerencia escribir al correo [email protected] venezuela
2 respuestas
Buenas tardes amigo gonzalez posiblemente tengas mal el regulador de presion de gasolina eso no lo arroja el escaner
Granchester84 de Venezuela hace 10 años
Puede ser el sensor map tambien y ese no prende luz de check si no hasta de tener un tiempo fallando
ComentarNo da más de 90 km por hora
Chevrolet Optra 2008 diesel 2.0 276000 kms
Mi vehículo no tiene ningún problema salvo que en momentos no da más de 90 km/h, pasan horas aveces 10 minutos y el motor responde como nuevo (180-190 km) y después vuelve a lo mismo,
Me pueden ayudar para saber qué es... yo lo he intentado todo
, compresión, bujía, cables, sensores, bomba de combustible, bomba elevadora, bomba de presión y sigue igual
Necesito ayuda por favor
Me pueden ayudar para saber qué es... yo lo he intentado todo
, compresión, bujía, cables, sensores, bomba de combustible, bomba elevadora, bomba de presión y sigue igual
Necesito ayuda por favor
6 respuestas
Buenas amigo revisa el catalizador saludos desde VENEZUELA
Cambiaste el aceite recientemente? de ser as cambia el filtro de aceite, me paso algo muy parecido.
Hace años tuve un accent lo compre de segunda mano el carro se veia perfecto pero de pronto al recorrer se ponia lento, como a los tres meses se le daño algo al aire acondicionado y al pasarle esto el carro alcanzaba velocidad y se volvia rapido...yo creo que antes de vendermelo le hicieron algun puente desde el aire al motor, no te sabria decir pero a mi me paso y el asunto tenia que ver con el aire acondicionado
Gracias a todos...e probado todas las respuestas y sigue igual
Gracias a todos...e probado todas las respuestas y sigue iwal
No entiendo dices optra diesel 2.0 y hablas de bujias son las de precalentamiento? si es diesel me gustaria saber si cuando solo anda a noventa km sale humo negro por el tubo de escape, si no sale tienes muy probablemente una restriccion en la tuberia de combustible o aire en el combustible, la unica forma segura de ver esto es colocando una manguera cristal de esas transparentes a la entrada de la bomba principal y si ves burbujas es tu problema, cambia abrazaderas filtros y hasta mangueras si quieres
ComentarTarda en encender en las mañanas demasiado
Chevrolet Optra 2007 Design 188000 kms
Mi problema es que tarda en encender demasiado en las mañanas, tengo que pasarle el switch unas 4 veces para que encienda el carro y cuando enciende enciende forzado, a lo largo del dia tarda un poquito pero enciende a la primera. La que me lo vendió me dijo que era por la batería que estaba mala pero no estoy seguro porque tuve un aveo que tenia ese problema y era el regulador de la bomba de gasolina.
1 caso
Buen día amigo, ese tipo de falla tiende a ocurrir cuando el filtro que va dentro de la bomba de gasolina esta sucio o tapado (el va en lo que llaman la pila)
Por lo que nos cuenta usted ya sabe la solucion...
Hola yo tengo el mismo problema, el mecánico dice que no es pila debes ser cambiada por un nuevo favor podrían confirmar si es normal
ComentarFalla al acelerar
Chevrolet Optra 2007 1.8 140930 kms
Buenas mi optra motor tapa amarilla tiene la siguiente falla el encender alos 5 minutos empieza a temblar el motor al sacarlo a rodar no pasa de 40 tiembla mas y hasta se apaga cuando freno y si enciendo el aire empeora, lo lleve al concesionario el cual le metieron el scanner tech2 y no arrojo ninguna falla le montaron una bomba de gasolina, bujias, cable iac y nada se le coloco bobina nueva se verifico que estuviera bien en tiempo punto con punto piston 1 arriba todo bien y nada la misma falla vale decir que el carro no a recalentado no enciende ninguna luz. Si alguien me puede ayudar muchas gracias
4 respuestas
Amigo no soy quien para criticar a los concesionarios si esta en Caracas puedo ayudarte saludos 0416 427 05 57
Amigo de eso no hay duda q es entrada de aire alguna manguerita q esta dañada o el multiple admision tiene alguna fisura.
Revise si le llega corriente a la pila de la bomba de Gasolina
ComentarMi optra prende bien pero en subidas el carro pierde la fuerza
Chevrolet Optra 2007 optra hatch bag 12000 kms
Saludos, Mi optra es tapa amarilla y desde hace dias cuando va en subida pierde totalmente la fuerza, llega a 20000 revoluciones con el pedal a fondo y no responde hasta apagarse, luego prende bien y desarrolla bien...ahora lo esta haciendo tambien recta, acelero mucho freno el carro y se apaga y ahora esta costando un poco para encender, el carro parado esta serenito, le midieron la presion de la bomba de gasolina y manda perfecto le pusieron otra bobina y sigue la falla lo probaron con otros inyectores y sigue la falla ya el mecanico no sabe que hacer...que me recomiendan? Ayudenme por favor 0424-5775963
3 respuestas
Dile a tu mecanico que revise si esta tapado el catalizador del escape si esta bien cabiale el sesor de oxigeno
JOSE LUIS MOYA SANTAELLA de Venezuela hace 10 años
Buenas noches sr tengo se mismo problema con mi carro. Esta seguro que pude ser el catalizador como se hace la prueba si esta malo esa pieza
Buenas noches amigo escaneando el carro da el catalizador el sensor de oxigeno cuando el catalizador se tapa al acelerar el carro vas a notar que tiene un sonido ronco por la caja del filtro de aire tiende a inflase porque el motor no desaoga haz la prueba y me avisa saludos
ComentarTironeo y se pega a 2.000 rpm
Chevrolet Optra 2006 optra ll LS 1.6 173895 kms
Tengo un optra 2006, aveces como q el motor baja de revoluciones y tironeo y aveces se queda acelerarado a las 2.000Rpm. Le e cambiado casi todo, y avces prendd el sensor de levas, lo e cambiado tres veces x el original
Que puede ser, lo e scaneado barias veces y esta trabajado bien los sensores.
Cambie, sensor map, el sensor eje levas, cuerpo de aceleracion, bobina, cable bobina, bujias, bomba de bencina, sensor de cigüeñal, eku, sensor de oxigeno, los dos, sensor de golpe, termostato, y una valvula de presión de combustible y una valvula q va en la tapa de válvulas. Ya noce q mas puede ser.
Que puede ser, lo e scaneado barias veces y esta trabajado bien los sensores.
Cambie, sensor map, el sensor eje levas, cuerpo de aceleracion, bobina, cable bobina, bujias, bomba de bencina, sensor de cigüeñal, eku, sensor de oxigeno, los dos, sensor de golpe, termostato, y una valvula de presión de combustible y una valvula q va en la tapa de válvulas. Ya noce q mas puede ser.
5 respuestas
Buenos dias Orlando, revisa y calibra el sensor tps
Hola robet. El tps, va incorporado al cuerpo de aceleracion? Xq a la vista no viene
@orlandoBuenas noches, en el lado opuesto del mecanismo de aceleracion (guaya)
@robertHola, ese es el cuerpo de aceleración y no trae el sensor tps a la vista, debe ir incorporado, debe regularce con scanner
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Orlando, después de cambiar piezas, REINICIO la computadora ?
ComentarOptra Design 2007 pierde aceleración.
Chevrolet Optra 2007 Design 5 puertas motor tapa amarilla 250000 kms
Buenos días.
Mi Optra Design 2007 motor tapa amarilla enciende bien pero cuando voy rodando deja de responder al acelerador y algunas veces hasta se apaga.
Luego lo enciendo de nuevo y todo parece normal hasta que vuelve a fallar al rato. Cambié la pila de la bomba de gasolina y sigue presentando la misma falla. Normalmente solo enciende la check engine al pasar el switch y luego se apaga al encender el motor.
Mi Optra Design 2007 motor tapa amarilla enciende bien pero cuando voy rodando deja de responder al acelerador y algunas veces hasta se apaga.
Luego lo enciendo de nuevo y todo parece normal hasta que vuelve a fallar al rato. Cambié la pila de la bomba de gasolina y sigue presentando la misma falla. Normalmente solo enciende la check engine al pasar el switch y luego se apaga al encender el motor.
5 respuestas
anel agudo de Venezuela hace 5 años
Has dicho que cambiastes la bomba, cuando fue la ultima limpieza de inyectores y cambio de filtro ? desde cuando no le haces limpieza al cuerpo de aceleraccion? pueden ser multiples cosas y es el escaneo del carro que te va a simpleficar ubicar la causa.
También se limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleración, también se cambió el filtro de gasolina. No lo han escaneado porque no prende la check engine.
Deberías escanearlo para revisar el funcionamiento de los componentes.
Lograste dar cn la falla ? Tengo un Optra limite tapa negra y tengo la misma falla y no doy con ella aun. Si logras Sololucionar me avisas por favor
Hoy lo lo llevé a escanear y no prendió el check engine por lo cual el procedimiento no arrojó ningún código. Luego salí a dar vueltas a ver si encendía la luz y así poder escanearlo de nuevo y falló todo el camino pero jamás encendió la luz.
ComentarFalla al encenderlo en frio
Chevrolet Optra 2007 1.8 limited 110000 kms
Tengo un Optra 2007 limited 1.8 tapa amarilla...hace algunos días viene fallando al encenderlo en las mañanas se le cambio inyectores ya que dos de ellos no estaban trabajando...la válvula iac también se la cambie ya que la rompio... La map tambien...se le pusieron las bujías originales ya que le tenia unas de iridion...la bomba de gasolina se le cambio junto con las mangueras y los filtros...mejoró bastante en rendimiento pero en las mañanas toca darle bastante estarte para que encienda al momento de andarlo empieza a oler bastante a gasolina dentro del carro...
Alguien que me pueda ayudar con este problema le agradecería...
Alguien que me pueda ayudar con este problema le agradecería...
5 respuestas
Buenas amigo pareciera regulador de presion de gasolina va en la de bomba de gasolina saludos desde venezuela suerte
Revisa valvula pueda que esta no Aguante presion...
Palaomariano de Venezuela hace 5 años
Revisaste las bujías? Si los inyectores, bobina y bujias sirven el carro debe prender a la primera
Hola... Si señor se le cambiaron por las originales pero parece ser el regulador de presión de gasolina ya que cuando se le miro donde llega la gasolina a los inyectores y no había ni gota por eso esta duro de encendido...voy a cambiárselo y les estaré comentando lo que suceda...
Muchas gracias por sus comentarios...
Muchas gracias por sus comentarios...
Amigos agradezco sus comentarios pero ya le cambie el regulador de presión de gasolina pero sigue igual...me dijo un mecanico que posiblemente era que tenia baja presión del motor...sera cierto lobqye este personaje me esta diciendo y me tocara hacer anillado del carro...
Alguien que por favor me de una guía sobre este asunto...
Quisiera saber cual es la medida de presión del motor mínima y máxima así sabré si me dicen mentiras...muchas gracias...
Alguien que por favor me de una guía sobre este asunto...
Quisiera saber cual es la medida de presión del motor mínima y máxima así sabré si me dicen mentiras...muchas gracias...
ComentarFalla a los 70 u 80 km y se apaga
Chevrolet Optra 2007 desing automatico 1.8 240000 kms
Buenas noches noches, tengo un optra design 2007, tiene problema que al acelerar alrededor de los 80 km/h el carro como que se ahogara, las revoluciones bajan y se apaga y a veces al intertar prenderlo pareciera que se hubiese perdido el tiempo del motor y luego vuelve a prender normal: a veces anda un poco tembloroso y al frenar tambien falla y hace para apagarse. Los mecanicos ya han revisado casi todo (bomba de gasolina, bobinas, inyectores, bujias etc...) han escaneado con un obII gm y no dan con la falla, me dicen que puede ser la computadora pero no me seguridad del dianostigco. Les agradeceria si me pudiesen ayudar porque ya no se que hacer...
1 caso
Buenas noches amigo esa falla la presenta por catalizador tapado saludos y suerte
Gracias por su ayuda amigo, pero le cuento que lo primero que hicieron fue destapar el catalizador, mejoro un poco pero la falla sigue. Ah y otra cosa mas en la mañana tarda un poco paara prender, y cuando enciende prende con falla y luego se normaliza. Que me dice del sensor map una vez lo limpiaron y mejoro bastante pero a los poco dias volvio con la falla. Y los sensores de la caja no produciran ese tipo de falla?
L. Sandoval de Venezuela hace 10 años
Amigo revisa la válvula reguladora de presión de golosina.
castillolh de Venezuela hace 10 años
Alguien podría decirnos donde está la vávula reguladora de Gasolina?
L. Sandoval de Venezuela hace 10 años
Esa valvula va en interna en la bomba de gasolina, cuesta 1200bs en valencia por distribuidor san blas.
Mi hermano has esta prueba, a mi optra le paso esto a los 40 mil y se le reviso, todo y no daban con la falla, bobina. Bujias, inyector, iac. Map , y saben que ere el aceite que se había convertido en una pasta y era supuestamente el mejor, asi que ahora le coloco pdv y miren el carro trabajo de inmediato bien, has esa pequeña inversión cámbiale el aceite. Y lo corres en rato, el mio al llegar a los ochenta empezaba a vibrar y se apagaba.
ComentarCuando llega a 60km se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Aut Gasolina Cinco 146000 kms
Limpieza de inyectoresSensor de temperaturaSensor del cigüeñalBomba de gasolinaSe apagaInyectores...
Tiene esa falla desde una semana, al llegar a 60 km se apaga. Ya se le cambió el filtro línea, mantenimiento del sensor freno, limpieza inyectores, limpieza del sensor cigüeñal, se midió presión de gasolina, la pila de la bomba de gasolina, se verifico el ramal del sensor de temperatura, cambio del tps Continua con la falla. Por favor me puedes ayudar el mecánico ya le coloco el scanner y no arroja error.
2 casos
Saludos, en muchas ocasiones que el Escaner no arroja nada es por la marca de éste, no todos leen el Optra, por experiencia propia sé que los siguientes sí los leen son: el Tech2, el Carman y el Launch. Sí no fue diagnosticado con ninguno de éstos equipos la opción sería ubicar uno de ellos y volver a revisar. De momento podría descartar que no exista algún falso contacto en el Ramal del Motor y la Transmisión así como asegurarse que el Control de Vacío en el Cuerpo de Aceleración este correcto. Suerte.
Ani Ramírez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, ubícare el scanner recomendado. Muchas gracias
Buenas en estos caso tendría que ver el carro cualquier consulta por tele gran ramiro crespo
Mejor respuesta (según Ani Ramírez)
Ani Ramírez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, ya solucioné, le realizar el cambio de aceite, la falla ya no la tiene. Gracias
ComentarProblemas encendido
Chevrolet Optra 2008 4puertas 140000 kms
Mi problema es al tratar de encenderlo en las mañanas tengo que intentarlo como 4 veces, aparentemente la bomba de gasolina se activa pero no enciende, como al 3 o4 intento enciende. Lo revisaron e hicieron limpieza del "carburador" y cambio de valvula PCV, revision de sensor map, ajustes etc. pero mejoro un poco pero sigo con la falla. Te agradezco informacion. Gracias
4 respuestas
Algunos modelos traen un filtro en la bomba de bencina que va sumergida en el estanque aveces esta tapado o solamente obstruido y no deja pasar la suficiente cantidad de bencina para el arranque entonces al darle unas tres veces como dices tu acumula presion suficiente para llegar a los inyectores. Revisa los filtros de combustible
Ok. Sr. romi1107 muchas gracias por su respuesta, lo revisare como usted propone. Hasta luego
ComentarFalla en mínimo
Chevrolet Optra 2009 4 puertas, full equipo, motor 1.8 200000 kms
Buenas noches. Mi vehículo tiene una falla en mínimo (intermitente). Hace poco le hice limpieza de inyectores, cambio de bobina, bomba de gasolina, filtros, bujias. Luego el carro tuvo una falla grave (no reventó la correa) y tuve que hacerle el motor. Salió del taller y continua con la falla al mínimo de manera intermitente. Lo escanearon y graduaron el mínimo pero el problema continua. Tengo el temor que se apague en algun momento y me repita la falla catastrófica. ¿Puede alguien por favor echarme una mano?. . . Pdta: (La falla del motor fue en un cilindro, rompió 2 válvulas, pistón y biela)
4 respuestas
Hola Martinez en algunas ocasiones la calidad de los repuestos no es la adecuada o bien por ser intermitente la falla tengas problemas con la señal que envia o recibe la ECM (Computadora),en algun circuito, por otra parte no describes bien en que consiste tu falla sin embargo te podemos ayudar si lo deseas en nuestro taller mecanico o bien a Domicilio : 04162398078 Alcides
Buenas noches. A veces arranca en 1000 rpm, a veces en 700rpm y vibra mucho. Pierde fuerza y se queda cuando va en carretera, a veces se queda en 60km/h, se acelera y las rpm no suben de 2000
Hola Martinez a partir de la falla que describes el problema puede estar en el sensor TPS o en su circuito, mandalo a escanear e informame que codigo te arroja, si requieres servicio tecnico 04162398078 por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas para que al romper a correa de tiempo no doble valvula mas detalles de este trabajo en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l…
No arroja código de falla, sin embargo, revisaron varios valores y me dijeron que el sensor de oxígeno estaba deficiente. Cuando finalmente encendió la luz del motor lo llevé nuevamente a escanear y efectivamente arroja falla del sensor de oxigeno. Espero que sea solo eso
ComentarEl carro no enciende
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, full, 1.4, 2006 196400 kms
Iba manejando y se me apagó el carro y no volvió a prender, el mecánico me dijo que era la bomba de la gasolina, se la cambie y el problema continúa entonces me dice que se bloqueó por el Chevystar, ese sistema no está conectado pero me dice que ese es el problema, que debo hacer?
1 respuesta
Buenos dias Estrella, lo primero que debes hacer es cambiar de mecanico, revisa si la correa de tiempo no esta rota, si no esta rota, saca las bujias y coloca los cables de la bobina, las bujas pon que queden pegadas la motor y da ignicion, si hay chispa el la bujas, colocalas y quita el colector plastico que esta sobre el cuerpo de aceleracion y agrega gasolina, y da ignicion si enciende el map esta dañado, si las bujias no dan chispa revisa el conector y sensor de levas y bobina
ComentarUbicación de lo relés
Chevrolet Optra 2007 Motor 1.8 320000 kms
Buenas noches, por favor cul es el relé de los inyectores y cuál es el de la bomba de gasolina y como saber si están buenos
Gracias.
Gracias.
1 respuesta
Buenos dias Jose, en la parte interna de la tapa de la fusiblera indican la ubicacion e identificacion de cada rele, en youtube encuentras tutoriales bien detallados de como revisar los reles
ComentarProblema de que hold queda intermitentes yno le llega corriente a la b
Chevrolet Optra 2005 228000 kms
Tengo un Optra tapa negra 2005. El problema es que la luz de hold se pone intermitente y la bomba de gasolina no manda. Como hago para que me llegue corriente a la bomba. Ya revise los fusibles y relé todo es bueno. ??
1 respuesta
Buenas noche le recomiendo escanear el carro para evitar gastos innecesarios cuelquier consulta 042 269 46 62 saludos y suerte
ComentarFalla al encenderlo
Chevrolet Optra 2007 187000 kms
Buenas tardes amigo disculpe mi optra al encenderlo y rodarlo comienza a fallar (ahogarse) le cuesta avanzar y enciende la luz de servicio le he cambiado todos los sensores y los conectores de los inyectores todo el servicio de inyectores, bomba de gasolina y filtro y aún persiste la falla si me piden orientar se lo agradecería en el alma muchas gracias y feliz tarde
1 respuesta
Buenas tardes lo primero deberías escanear el carro para ver que falla arroja te dejo mi numero para cualquier consulta 042 2694662 saludos y suerte
ComentarSe apaga en movimiento
Chevrolet Optra 2007 Motor 2.0 120000 kms
Buenas noches, tengo un Optra 2007, se apaga en movimiento, solo de la nada, al ir en carretera se encienden los sensores y se apaga, pero prende al instante, ya se cambió el sensor de oxígeno, se reviso la bomba de gasolina, se cambió la válvula iac, y sigue la falla pero es intermitente tarda hasta 1 mes sin fallar, el escáner no arroja ningún código, me podrían ayudar, gracias
1 respuesta
Hola, revisa la válvula PCV y los sensores, tanto de cigüeñal como de árbol de levas.
ComentarChevrolet Optra no baja a cero la aguja de combustible.
Chevrolet Optra 2006 4puertas, full, 1.8 140000 kms
Hola amigos, le cuento que en mi auto no baja a cero la aguja de combustible, lo pusieron el scanner y no da error, lo desarme para ver si estaba remordida y no, le cambié la bomba de gasolina y le revisé la boya de nivel de combustible y todo ok, ahora no se cual es el problema baja un poquito más de la mitad y ahí queda, si alguien me puede ayudar? Muy agradecido.
1 respuesta
La boya debe de quedar en direccion de la puerta trasera lado derecho
ComentarNo levanta revoluciones y no tiene fuerza
Chevrolet Optra 2009 4 puertas full sedan 1.6 200000 kms
Hola, tengo un chevrolet optra 1.6 año 2009 mecanico, les cuento en principio en las mañanas no enciende a la primera, cuando lo hace el motor no levanta revoluciones y queda como en 3 cilindros con fuerte olor a gasolina , pasados unos minutos sube la aceleracion solo y se normaliza y puedo avanzar , pero cuando esta con este problema no puedo ponerlo en movimiento se pone aun peor y se para,le saque el cuerpo de aceleracion y la valvula egr para limpiarla con limpiacarburador y se desprogramo el cuerpo de aceleracion electronico , no resulto porque tuve que pagar para reprogramarlo y la pann… Leer completa
1 caso
Lleva la flauta de inyectores a lavar y que le hagan una prueba de balance...
ComentarPierde Fuerza y se ahoga
Chevrolet Optra 2007 Motor 1.8 125000 kms
Hola mi carro enciende normal, pero es Como que se quiere apagar pero no se apaga, andando es Como que se ahoga y sin Fuerza no deserrolla bien solo llega hasta 80km, ya le cambie la bomba de gasolina, cambie bujias, cambie sensor de oxigeno, revisamos Los inyectores, cuerpo de aceleracion, la bobina la reviso dice que esta bien, el problema sigue igual, la primer bujia la humedece, alguien me puede ayudar con el problema, estaria muy agradecido
1 respuesta
Buenas amigo manda a revisar el catalizador saludos
ComentarEl vehículo hace apagarse pero luego acelera
Chevrolet Optra 2009 motor 1.8, Desing, 4 cilindros Advance 135000 kms
Mi vehículo haloneaba y hacia como para apagarse pero luego agarraba aceleración y hacia constante mente, por lo que cambie la pila de la bomba de gasolina y los filtros y aparentemente se solucionó la falla, pero cuando el nivel del tanque de gasolina marca 1/4 comienza ha hacer la falla de apagarse y de repente acelera, le cambie el regulador de presión de la bomba de gasolina y continúa haciendo la misma falla, pero al llenar el tanque se le quita me podrían ayudar a conseguir una solución a esta falla, se los agradeceria
6 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Es posible que la bomba de combustible no esté bien colocada en el tanque y tome aire cuando está a 1/4,o que mida mal la boya y realmente esté vacio
Gracias las mangueras de la pila estaba tostada y agregada y por ahí le entraba aire a la tubería cuando bajaba el nivel de gasolina
alexander morales de Venezuela hace 4 años
Tengo ese mismo problema con mi optra y ya le cambie 2 veces la bomba , los filtro , inyectore yb sigue igua. Ayer saque el envace y tiene las mangueras bien y no esta roto y la compuertica trabaja bvien
angelberen de España hace 4 años
Lo que te estará fallando es el relé de la bomba que está medio quemado y funciona cuando quiere
alexander morales de Venezuela hace 4 años
Donde lo usa ? Porque eso solo le pasa es cuando tiene menos de medio tanque
angelberen de España hace 4 años
Si te funciona hasta medio tanque es porque el medidor mide mal(losa es e hando un vistazo al tanque cuando se pare) o está mal conectada la bomba o el conjunto no está bien encajado, lleva unos resortes(muelles)para que la bomba no flote en el tanque, asegúrate de que esta bien montados
ComentarProblema en la bomba
Chevrolet Optra 2005 limited 216000 kms
Buenos dias. Quisiera que me ayudara. Varios dias atras el control de mi alarma no dejaba que mi carro se activara, seguia con el corta corriente activado. Despues de tanto dar soluciones... nuevamente esta vez a los 2 dias prendio bien todo. Estacionè en carro y al regresar no encendio,intente con la alarma y nada, no se escuchaba el accionar de la bomba de gasolina... lo traje recmorcado a casa, hoy en la mañana fui a encender en carro y al pasar el swicher y esta vez si sono la bomba de gasolina como si estuviera cargado... tengo miedo de salir con el carro por temor que se apague y no quiera encender... que podra ser. 0426-3878277.
1 respuesta
ComentarAl encender este frio o caliente a veces no enciende y tiembla poco
Chevrolet Optra 2008 Hatchback 70000 kms
Al encender este frio o caliente a veces no enciende. También tiembla un poco siempre. He leido miles de comentarios en este foro que pudieran ser, por eso especifico la falla para invertir en lo que realmente pueda ser. El carro no pierde fuerza para nada, esta súper. Ya le pasaron el escaner varias veces y todo ok. Ya le hice limpieza de inyectores, servicios cada 5 mil km. Alguien me puede decir cuales son las fallas de una bomba de gasolina o darme un diagnóstico?
1 respuesta
Coloque un manometro y mida la presion de gasolina debe estar por encima de 40lbs... apague el motor y esta se debe mantener por lo menos 5 min utos... si no es asi y la presion se regresa al tanque , no sirve el regulador de la bomba... o tienen goteo los inyectores !
ComentarNo enciente
Chevrolet Optra 2005 limited 0 kms
No llega corriente a la bomba de gasolina, bobina ni inyectores... que puede ser?
1 caso
Buenas amigo hizieron alguna reparacion al carro
Si amigo hice el motor nuevo y a los dias de repente se apago y no quizo prender mas! ya revise la correa del tiempo y esta bien pero no llega corriente a la bomba ni bobina
carlos mijares de Venezuela hace 5 años
Sensor de posicion del cigueñal revisalo
Saludos javier , checa el sensor de posicion del cigueñal esta dañado o desconectado
Tambien revisa la linea de dicho sensor desde su origen hasta la computadora
ComentarNo pasa de 80km/h
Chevrolet Optra 2007 180000 kms
Tengo un opra design 2007 y cuando intento acelerar a mas de 80km/h no me lo permite, suben las revoluciones pero no acelera. Ya le limpie los inyectores, cuerpo de aceleracion, los filtros de gasolina, bomba de gasolina nueva, y al escanearlo me aparecio lo siguiente ( Dual port Ram Fault) si alguien tiene conocimiento de esta falla le agradecia su ayuda graciass.
1 caso
Estas seguro que la caja hace todos los 3 cambios 20,40 y 60?
Realiza los 3 cambios perfectamente, pero no pasa de 80km
Buenas amigo tiene malo el sensor MAP ese es todo el problema saludos y suerte desde Venezula
Si la falla es el sensor MAP deberia dar alarma en el tablero verdad...? tengo esa misma falla pero no enciende ninguna luz de alarma en tablero. Que puede ser??
Verifica la bobina puede estar dañada esa falla yo la tenia y me perdia fuerza , recuerda que ella es la que le manda fuerza a todo el sistema
ComentarOptra 2008 Lt
Chevrolet Optra 2008 Optra Lt paquete "f" 134000 kms
Amigos buenas noches necesito de su ayuda tengo un optra 2008 lt mexicano al usarlo las luces estas con baja intensidad y cuando pongo intermitentes parpadean también y lo que note ayer fue que al poner el Suicht la bomba de gasolina suena diferente no se si sea la pila , bomba de gasolina o alternador ya que también al estar en ralentí y con aire el carro hace como un bajón de revoluciones llegando hasta 300 y luego a 900 eso pasa en cuestión de segundos baja y sube como si se quisiera apagar
3 respuestas
Buenas amigo revisa los cables de tierra es todo el problema saludos desde Venezuela suerte
Buenos días compañero gracias lo checare ojalá y sea eso
ComentarNo llega corriente
Chevrolet Optra 2009 4 puetas motor 1.8 160000 kms
Al carro le anillaron el motor y nunca encendio... no le llega corriente a la bomba de gasolina ni al sensor del cigueñal tampoco a la bobina
2 casos
Ya revisaste los fusibles?
Si al ecm no le llega la señal del sensor del cigueñal no va a enviar voltaje a la bomba ni señales a los inyectores, revisa por ahi que cable te rompieron los mecanicos cuando bajaron el motor
Si al ecm no le llega la señal del sensor del cigueñal no va a enviar voltaje a la bomba ni señales a los inyectores, revisa por ahi que cable te rompieron los mecanicos cuando bajaron el motor
Era una de las tierras principales la que va conectada al motor, estaba desconectada, ese era todo el problema
ComentarFalla al momento de la aceleración
Chevrolet Optra 2005 motor 1.8cc limited 192000 kms
El carro presenta una falla al momento de acelerarlo, se le cambio la bomba de gasolina el filtro y prefiltro, y se le realizo la limpieza de inyectores. Y aun sigue con la misma falla que al momento de acelerarlo pierde fuerza la aceleracion en el desempeño pierde fuerza pero despega bien si no se le esfuerza en la inyeccion de aceleración, la presión en la bomba esta en 56.5 PSI por lo que el mecanico descarta problema de inyeccion... se comprobo con el scanner y todos los sensores estan en ok. Que me recomiendan hacer.
2 respuestas
Buenas tardes mi problema comenzo asi como el tuyo y al final era la bobina de encendido
Buen día yo tengo el mismo problema sele miro sistema eléctrico esta ok, el prendía bien pero cuando calentaba empezaba a fallar, en estos momentos ya no funciona a gasolina y no se sabe que es...
ComentarMi carro se neutraliza y pierde la fuerza en alta
Chevrolet Optra 2008 DESAING 108000 kms
El carro despues que pasa los 80 km y agarra la sobre marcha se neutraliza y si continuo acelerando se apaga, le cambie la bobina las bujias y la bomba de gasolina y sigue la falla, no prende ninguna luz en el tablero y lo lleve a escanear y no presenta codigo de error, la caja no presenta golpe al cambiar y en baja el carro tiene fuerza.
2 respuestas
mecanicsliberty de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, revisa el convertidor catalitico debe estar tapado. Suerte y saludos!!
JOSE AVILA de Venezuela hace 10 años
Amigo le quite el catalizador cambie el silenciador. Bobina original bujías 3 puntas sensor MAP valvula IAC bomba de gasolina y todavía sigue la falla.
ComentarJaloneo al acelerar
Chevrolet Optra 2008 standard 180000 kms
Jaloneo al acelerar como si se brincara la corriente de las bujias lo hace tambien en ralenti,ya cambie cables,bujias,bomba de gas,revise contrapresion del escape y esta bien.
2 respuestas
Ese es problema del chofer amigo, tambien tengo un optra y me pasa lo mismo pero porque estoy manejandolo hace solo 2 semanas, pero cuando le pido a algun familiar que lo maneje no tienen ningun problema. Hay que meter mas el pie en el acelerador y no sacar tan rapido el embrague
Cuando el carro queda muerto por la alarma que no funciona que toca hacer
ComentarLe cuesta encender y sopla por la varilla de aceite y se sube el agua
Chevrolet Optra 2007 Ls 1.6 206000 kms
Hace unas semanas mande mi Chevrolet Optra ls 1.6 año 2007 al taller para cambiar correa de distribución, con esto se le cambio el tensor de la misma todas las valvulas tanto de admisión como de escape, pero una vez salio del taller le costaba partir y las revoluciones estaban inestables se arregló eso cambiando un sensor y cambiando una manguera de la bomba de bencina, y quedo bien, hoy lo revisé y me di cuenta que tira aire y salpica aceite por la varilla donde se mide el nivel de aceite y ademas el agua se calienta demasiado, necesito ayuda urgentee!
1 caso
Si tira aceite por varilla hay exceso de presión en el cárter revisa la pvc o la empaquetadura de la cámara está filtrando
Maikel, una vez mas parece que as puesto tu auto en manos de ignorantes, se ve que la distribucion no te la dejaron bien las valvulas mal asentadas, asegurate de esto midiendo compresion, debes tener minimo 145 psi tambien creo que tu motor tiene excesivo desgate si sopla aceite por la varilla de ese modo es desgaste de anillos y cilindros al medir compresion sabras , espero te ayude, comenta si te fue util, saludos...
Espero lo haya arreglado o por lo menos comparta como va
Maikel Gonzalez de Chile hace 2 años
Aun esta con problemas, tuve que comprar un culata Nueva, hacerle prueba de compresión y cepillar superficie ademas de asiento de valvulas, aun no me lo entregan 🤦
ComentarQuisiera saber cual síntoma presenta el carro cuando falla el tps
Chevrolet Optra 2007 1.8 88000 kms
Mi auto prende bien arranca bien. Al soltarle el acelerador y al volverlo a accionar el carro no responde se ahoga diría va temblando. Al pararme el carro vibra bastante, no prende la luz de servicios no vota humo. Las bujia en menos de un mes la carboniza no gasta gasolina de mas tal ves es que le falte oxigeno a la mezcla. (bujias nuevas sensor de oxigeno map, maf, bomba de gasolina, filtro de gasolina, filtro de aire, limpieza del cuerpo de aceleración e iac, limpeza de inyectores, bobina, el pcv esta trabajando bien, catalizador eliminado, el tps tiene menos de un año aun tiene su grasita en los conectores, QUISIERA SABER QUE MARCA DE TPS COMPRAR ME AN RECOMENDADO EL DELPHI ORIGINAL EL QUE DICE CTS?
5 casos
Si tu falla fuera por el sensor tps el escaner debería de arrojarte un código de falla, en cuanto a lo de la marca del sensor que sea igual al quitaste original ya que hoy en dia es muy dificil conseguir piezas originales en este pais. En todo caso no siempre la falla es el sensor a veces el problema es el conector del cableado que va hacia dicho sensor, revisa tambien si no tienes una fuga de vacio , otra cosa siempre cuando escanees el carro que lo hagan con un tech II de chevrolet ya que los escaner multimarcas no siempre te dan el diagnostico correcto.
Amigo alberto, como revisar si tiene una fuga de vacio?
PEDRO VELUETA de México hace 7 años
Buen dia compañeros yo tengo un pequeño probhlema con mi optra es mod.2007 es automatico este coche me empezo a comsumir mucho combustible ya le hice el servicio de afinacion,cambio de bateria,cambio de bujias y le acabo de hacer cambio de aceite de la caja automatica...por q la caja me empezó a tirar la velocidad y luego se me quedaba el motor con poca presion le tenia que acelelar muchisimo para q se empesara a mober. Ese problemita al parecer ya se le quito pero ahora le salio otro detalle lo q hace en las mañana que lo enciendo me arranca muy forzado y empieza a como afallar como si le falta combustible o se cortara la corriente como si se tirara a apagar...y eso se le medio quita hasta q el motor ya este caliente pero entre rato hace el papadeo como si se tirara a tapar... alguien de ustedes me podria decir mas omenos cual seria el problema...se lo agradezceria muchisimo...saludos coordiales a todos ustedes...
Buen día dddddd87, revisa los contactos del sensor MAP , muchas veces se moja y da un mal valor a la computadora para el calculo de combustible
ComentarFalla subiendo
Chevrolet Optra 2008 4 puertas hatback 90000 kms
Mi carro empezó a apagarse en las subidas, lo encendía sin problema pero subía sin potencia y se volvía a apagar si lo aceleraba, aunque no aceleraba. El escáner no dio ninguna falla. Le cambiaron cuerpo de aceleración, cadena de los tiempos (2 veces), bobina (3 veces), le pusieron el medidor de la bomba de la gasolina y nada. 2 años y sigue igual. No da la falla en el escáner nunca.
1 caso
Buenas amigo primero tienen que medir la presión en caliente la bomba se recuesta y presenta esa falla segundo revisa el catalizador saludos y suerte
Raúl Pérez de Venezuela hace 7 años
Amigo Gallego:
Lo del catalizador se hizo también y se le puso el aparato que mide la presión de la bombra de la gasolina y dió buena presión. Le digo que no se que hacer. Me dicen que puede ser una falla de la computadora
Lo del catalizador se hizo también y se le puso el aparato que mide la presión de la bombra de la gasolina y dió buena presión. Le digo que no se que hacer. Me dicen que puede ser una falla de la computadora
Amigo llamame este es mi numero te puedo solucionar tu problema 04125672067 no compre mas repuesto seria cuestión q trajeras el carro al taller si estas en la grand caracas
Bueno la verdad no se si llegara este comentario, el dia de ayer 1 de diciembre andaba en mi automovil optra 2008 limited sin ningun problema aparente, de pronto cuando me dirijia a mi cas, senti que el auto perdio velocidad, me cambie de nal y lo deje rodar hasta un lugar seguro, el xarro lo remolque hasta casa (estaba cerca) pero aun no he podido encenderlo, lllame a un mecanico (electoauto) que me recomendo un amigo, quedo en veneir esta tarde, pero realmente no se que pueda haber ocurrido con mi carro
ComentarAl encender la bomba da un sonido como de explosion
Chevrolet Optra 2006 limite 158000 kms
Al encender el carro la bomba de gasolina da un sonido como de explosión y el mismo se repite al apagar. Sera el envase???? gracias
1 caso
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Me hicistes pensar con esa falla Nathali! En verdad, ni idea. Llevalo al taller. En otra oportunidad.
El mio es un optra limited 2006, y tiene un sonido parecido, pero es cuando lleno el tanke de la gasolina, antes de que se dispare la pistola de la bondo, suena una detonacion y mucho despues es que se dispara la pistola, y la detonacion suena nuevamente cuando empieza a bajar el tanque.
alex gonzalez de Venezuela hace 10 años
Al mio de la pasa identico al de nathali
Al mio le pasa lo mismo cuando lo apago, como a los 2segundos de apagado hace la explosión y se siente como debajo de los asientes de atras
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