Problemas de Luces testigo

Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Testigo de escapes de Gases, Luz amarilla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2010 1.9tdi 61800 kms
Pegue una acelerada mas fuerte que de costumbre para pasar una moto y se encendio esa luz en el tablero, la del motorcito amarillo y el auto es como que desconecto el turbo porque se quedo sin potencia,, esto ya me habia pasado en un par de ocasiones pero sin prender esa luz,, lo apagaba y lo prendia y volvia a la normalidad,, esta vez prendio esa luz y no se apaga, pero el auto funciona de 10!, salvo eso que pasa cada tanto que es como que desconecta el turbo y le saca la potencia,, pero lo apagas y prendes y vuelve a la normalidad!, que puede ser?
Gracia!
matias de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
motorpsycho de Argentina hace 10 años
Puede ser una avería en el escape. Llevalo a un escapista que lo reviste, tambien puede ser el sensor que esté dando información errónea
Solucionado
Mejor respuesta (según matias)
richard de Argentina hace 10 años
Lo que te pasa es que no anda bien la valvula egr o el cuerpo mariposa, o las dos juntas al producirse la averia la computadora le saca potencia al auto. Se que llego tarde para el comentario peero puede servir para otros. Atte ric
Esteban de Argentina hace 10 años
Recomendaria que lo conectes a la computadora para ver que error tira, como se dijo puede ser la egr tambien el turbo de geometria variable que se traba o el actuador saludos
richard de Argentina hace 10 años
El motorcito no es mas que escape de gases, es nada mas y nada menos que la egr y/o cuerpo mariposa que estan juntos. Y son electronica las dos, estoy hablando del passat 2006 diesel 2.0 hacela sacar y que te la revisen, el cuerpo mariposa de desarma sin problemas. Pero estoy viendo que el tuyo es un vento 2.010. - de todas maneras busca un mecanico conocido y que las saque. Y las limpie y que te muestre. Porque se detiene? porque acusa la falla a la computadora y esta entra en emergencia por eso detiene la marcha. - ademas busca "valvula egr en el google"
Esteban de Argentina hace 10 años
Tengo un vento 1.9 tdi 2010 y me hacia la misma falla, conectaron la computadora y acuso sobrealimentacion del turbo, revisaron el actuador de la geometria variable y estaba bien, luego desarmaron el turbo y se habian trabado los alabes eso producia aumento de presion excesiva y la computadora por seguridad desconecta el turbo(modo de emergencia) se le hizo una limpieza total al turbo y quedo perfecto
juan de Argentina hace 10 años
Hola cheban y tengo un vento tdi 1.9 y tengo el mismo problema. Cuanto mas o menos te salio???
matias de Argentina hace 10 años
La respuesta de CHEBAN es la que me soluciono el problema,, mande a limpiar el turbo y cambiaron una pieza que estaba defectuosa por el carbon que tenia el mismo,, para JUAN que preguntaba,, bajada del turbo sale aproximadamente, en mar del plata, 1000 pesos, y limpieza de turbo mas o menos 1200... en mi caso cambiando esa pieza me salio 1600!!, abrazo,, siempre y cuando no se cambien mas piezas!
horacio de Argentina hace 10 años
Hace limpiar el cuerpo mariposa se llena de carbon que se forma porque los gases suben con pariculas de aceite que se condensan y se queman el el cuerpo mariposa y no entra suficienta aire en la conbustion yo tengo un vento 1.9 tdi 2010 y lo arregle con un amigo lo desarmamos y lo limpiamos con nafta y se acabo el problema
GUIDO de Argentina hace 9 años
Hola CHEBAN si no me equivoco son las mariposas del múltiple de admisión que se le rompió el tope y se pasan. Si es así o le pones un tope o cambias el múltiple.
luis de Argentina hace 4 años
Hola estoy renegando con un vento que me tira la falla del sensor temp gases de escape P0544 pero el auto anda bien pero queda la luz del check prendida
Carlos de México hace 2 años
Tengo un ventó 2018 le cambie las bases del amortiguador y los baleros delanteros se me prendió el foco del abs y el. Del sensor de giro el del volante el del cheken engine y ya lo resetie y no se borran solo me dice falla en electrónica me pueden ayudar
Emanuel de Argentina hace 9 meses
Buenas noches tengo un Vento 1.9 modelo 2009 el auto andaba correctamente,en ruta me empezó a prender el check en el tablero y empezó a perder fuerza más de 120 km no andaba de velocidad,lo apague,lo encendí nuevamente la falla seguía en el. Tablero. Pero andaba correctamente y a los minutos comenzó nuevamente a volver andar con esta dificultad de no poder pasar los 120 km ,si alguien me puede dar su opiñon muy agradecido
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Testigo de temperatura

Volkswagen Vento 2016 hailine 2000 kms
Acabo de adquirir mi auto de agencia llevo con el solo,solo un mes y ya sufro de problemas con la temperatura. Habia visto you tuve que se calentaban todos los ventos pero no pense que me fuera a pasar con un 2016 que caray¡ La temperatura subio hasta 90 grados y el motor esta calientisimo no quiero ni moverlo pues ya hasta tengo miedo de que otra cosa pase. Por otro lado si la agencia sabia que el clima de donde se fabrico es diferente al nuestro como es posible que lo esten vendiendo aquì Fraude señores quiero solucionen mi problema. No es posiblee. Que problemon se viene en camino Que alguie me ayude
roberto de México hace 8 años  
RO
15 casos 
Darío G de México hace 8 años
Según el grupo VW estaba bien confiado que en los modelos 2016 ya no iban a tener esos problemas porque ya lo habian solucionado.
Pues a seguir dando lata a VW no hay de otra.
gerah de México hace 8 años
Hola yo hace unos dias hice una prueba con el vento y cuando me mostraron la computadora de viaje marcaba 90 grados y el carro se comporto normal no se sentia caliente pero estoy pensando en adquirir uno y ya empeze a dudarlo
Fabiola de México hace 5 años
Como se revisa la temperatura del motor en el vento?
Charlie de México hace 8 años
La temperatura normal del Vento en MX, 1.6 es de 90 grados... no hay de qué preocuparse. La temperatura es correcta.
Salma de México hace 3 años
Esa era mi duda, queria saber cual era la temperatura pues hoy la cheque y marco 90, si me alarme, pero creo que es normal.
Daniny de México hace 7 años
Si es normal, esa temperatura de 90 grados. Sin embargo tambien es cierto que se sienta muy caliente el motor ya que son autos diseñados para las bajas temperaturas de Rusia. Lo que no entiendo porque no los diseñaron para climas de mexico.
Guillermo Huerta Márquez de México hace 4 años
Tengo un Vento 2018 1.6 y la temperatura llega a 90 grados y ahí se queda ya le cambie el tapón por otro nuevo y sigue tirando un poco será cuestión de algún otro problema Gracias.
Javier de México hace 4 años
Sube la temperatura que temperatura es la normal sube hasta 100 serán los termostatos
Frank de México hace 3 años
El mío últimamente también sube a los 100 grados y con el ventilador a todo lo que da… cosa que no me pasaba anteriormente, limpié el sistema de enfriamiento con líquidos para limpiar radiadores y aún así… estoy preocupado hace un rato incluso llego a los 105
Luis barrera de México hace 2 años
@FrankMe pasa lo mismo , ya encontraste solución?
Abraham de México hace un año
@Luis barreraPueden compartir su solución por favor
Israel Hidalgo de México hace 10 meses
@FrankTengo el mismo problema
Angel de México hace 24 días
@FrankFrank, en mi caso mi vehiculo desde que lo adquiri 2015 nuevo, nunca me habia dado ese problema, hasta el 2023 donde comenzo a elevarse la temperatura en un rango de 90 a 110. Hace unos dias lo revisaron y me comentaron que el problema era una fuga y problema con el termostato; se cambio y lo saque a carretera y continua marcando la temperatura aunque ahora disminuye, pero el problema es que en un tramo pequeño, se elevo hasta 125 encendiendose el testido de alta temperatura y despues de dejar que se enfriara, no observo algun fuga o algo, no se que puede ser, me esta volviendo loco y preocupando
Pedro isauro de Jesús pech cabrera de México hace 4 años
Cual es la temperatura que debe tener un vento 2018 es la adecuada
Ivan de México hace 3 años
Marca 90 grados eso es normal entonces de un ventor ?
Marcela de México hace 3 años
Que temperatura seria la normal en el vento? el mio es un 2017 y en 90 grados se queda, es un malisimo carro la verdad, siempre tiene detalles espero cambiarlo pronto
Brian de Estados Unidos hace 3 años
Mi Vento puede soportar una temperatura baja me refiero a nevadas o algo por el estilo?
Juan Leyva de México hace 2 años
Nunca me había pasado, pero de donde soy subió demasiado la temperatura y mi carro (vento 2016 1.6) su temperatura era de 35 y ahora marca hasta 58, es normal. ?
Genaro de México hace 2 años
Tengo un Vento 2016 y no Marca la temperatura en el tablero, ¿ Hay alguna manera de ver la temperatura?
Mike de México hace un año
Tengo un vento 2018 la temperatura hoy subió a 90 grados y el ventilador estaba trabajando muy rápido estaba muy cerca de mi casa llegando en seguida lo apague pero creo que es normal porque enseguida que lo apague el ventilador comiendo a bajar de revoluciones y en un minuto el ventilador se apagó el motor no estaba caliente yo pienso que eso es normal
Merleeffxi de México hace un año
Hola buenas tardes. No se si sea normal, pero yo tengo un vento 2020, y marcaba casi siempre 90° pero le toco cambiar la batería y no llega ahora ni a ni a los 40°, a alguien más le ha pasado?
Mike de México hace 17 días
Cuando cambias la batería ahora el sistema de reinicio pero lo que te muestra es la temperatura ambiente no la del motor!!!
Jose Luis de México hace un año
Buenas tardes tengo un vento y al prenderlo por la mañana siempre me marca 20 ho 25 grados no marca 0 será normal comenten
Miguel angel Meza Sánchez de México hace 5 meses
Me podrían ayudar que significa eso
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Mike de México hace 17 días
Es a es la temperatura de tu Motor no debe subir a más de 110
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Problema con direccion, enciende luz roja en el tablero de instrumento

Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi luxury wood 150000 kms
Hola. Cambiaron los bujes de parrilla y el embrague completo, luego se prendia una luz amarilla con forma de volante en el tablero, se la borro con la computadora. Cuando probe el auto se volvio a encender la luz amarilla y despues se puso roja y la direccion se endurecio muchisimo. Cuando volvieron a colocar la computadora el vag com marca falla en el sensor de torque (g269), se borraba con el procedimiento pero luego volvia a aparecer. Cambie el sensor de torque por uno nuevo pero ahora directamente no marca nada, no marca tension en el casillero (creo que es el campo 3), como si no lo regi… Leer completa
Carlos de Argentina hace 9 años  
CA
11 casos 
claudio de Argentina hace 9 años
Ese error tambien suele ocurrir cuando desconectas la bateria con las ruedas giradas hacia un lado, tenes que realizar el procedimiento tal cual lo describe ross tech, es un poco tedioso pero luego de varios intentos te queda bien, de lo contrario nos ponemos en contacto y te lo soluciono
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Te queria comentar que a mi me pasa lo mismo cual seria el procedimiento? 15-3253-0931
claudio de Argentina hace 7 años
1148708518 llámame si podes para comentarme como empezo
jorge de Argentina hace 7 años
Holas que tal si se prendio la luz en tablero amarilla y pasa a roja del volante es la cremallera hajan everificar la ficha de entrada y si ABS y auto derrapando estan en amarillo es que no esta funcionando el control de estabilidad y tambien funciona con la cremallera (SENSOR ANGULO DE GIRO) lamentablemente yo tuve que cambiarla se configuro todo y se fueron todos los prob el tema es que sale una moneda si los puedo ayudar 2227539036 es mi numero
Carlos de Argentina hace 9 años
Claudio cuantas veces aproximadamente tendria q realizar el procedimiento? Gracias Claudio. Como puedo contactarte. Saludos.
claudio de Argentina hace 9 años
Carlos de que zona sos?, por otro lado tenesbque realizar el procedimiento con el vag conectado preferentemente, luego del mediodía 1148708518
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola carlos como va, si no hay averia estatica en el sensor, tal vez tengas que hacer un ajuste basico para que tome los valores nuevos, te dejo mi mail [email protected] y lo vemos tengo el equipo oficial de VW, Y AUDI.
keke de Argentina hace 9 años
Hola CLAUDIO me llamo ezequiel ! en mi vento tambien se me prendio ! el volante amarillo ! en el tablero vos tenes idea como solucionarlo ? te dejo mi celular 1121876858 asi nos ponemos en contacto y vemos como hacemos ! o pasame el tuyo y te llamo !!! muchas gracias
jorge de Argentina hace 8 años
Hola que tal tengo un vento 2009 y se prendio la luz de autito derrapando y el abs ambas lo lleve al scanner y me salto lasiguiente falla 778 sensor angulo de giro g 85 y 1309 unidad de control para direccion asistida me dicen que tengo que cambiar la cremallera alguien sabe si es asi
Lucas Rodríguez de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar? Yo tengo el mismo problema.
MARGA de Argentina hace 8 años
Hola estoy desesperada con el problema del volante re doro primero las luces en amarillo ,despues en rojo lo cual dejo el auto duro como una roca lo lleve a un centro que arreglan direcciones electonicas cambiaron un sensor lo resetearon al dia siguiente igual ,sera que hay que cambiar la caja entera ?? es un vento 2007 alguien me ayuda ,me orienta por favor ??? mi mal [email protected] gracias mil
Marcela de Argentina hace 3 años
Hola a mí igual
Volante amarillo pero el volante poco duro. Qué debo realizar??
Gracias
Celular 2302586509
claudio de Argentina hace 8 años
Marga te envié un correo, contactate al numero que te pase y vemos como lo solucionamos
Lucas Rodríguez de Argentina hace 4 años
Hola Claudio necesito contactarme con vos para ver un tema de la luz Ana y control de tracción Vento 2.5 2009
claudio de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, más arriba tenes el número de contacto
Lucas Rodríguez de Argentina hace 4 años
Hola ya me pude comunicar con vos Claudio. Gracias
Matias19850 de Argentina hace un año
@claudioClaudio se pone en amarillo el volante. En el tablero de vento. Ppdes atudarm por favor enviame un audio o what app 2915766609
Nadia de Argentina hace 9 meses
Hola tengo un vento 2.5 2008 y también me prendió la luz amarilla y luego roja se puso la dirección súper dura y no sabemos que es lo llevamos a escanear y no nos salta que tiene nada que puede ser? Ayuda 🙏 Gracias
Cristian de Argentina hace 8 años
Hola tengo un vento 2.5 advance 2007 y en el tablero se me enciende una luz amarilla y luego roja en forma de volante pero nunca se me endurecio la direccion. Lo apago lo dejo un rato y no lo hace o puede ser que si, que es lo que puede llegar a ser? Lo tendre que llevar a que lo enchufen a una computadora?? Soy de zona sur lomas de zamora.
LUIS ALBERTO DIAZ de Argentina hace 3 años
Buenas tardes,a mi me pasa lo mismo¡vento 2.5 advance 170hp que devo hacer,luz amarilla primero y roja despues,la direccion apenas se puso dura,muy poco ,si halguien me puede ayudar le agradeceria.2996910098
jannique09 de Argentina hace 7 años
Hola una consulta en mi vento tdi se me enciende hace 2 dias la luz roja del volante al poner en contacto,cuando lo arranco se apaga y no joroba mas,la dirección anda perfectamente,alguien sabe que puede ser? gracias
claudio de Argentina hace 7 años
Es normal hace un auto chequeo y luego se normaliza quizás no lo percibias antes
jannique09 de Argentina hace 7 años
Hola si gracias es probable que no lo adverti antes pero en el manual leí que así funciona ,un saludo
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo un vento 2008 dsg. Se mueve y vibra cuando tracciona, cambié gomas, controle llantas, cambié amosineticas y tricetas, bujes...y sigue igual. Ahora empezó a prender luz amarilla y roja de la dirección. Lo pare y volví a dar arranque y se borró. Podrá tener relación la vibración con la caja asistida?
claudio de Argentina hace 7 años
Efectivamente el problema lo estas teniendo en la caja, habría que escanear, si querés ponete en contacto que nos dedicamos a reparación de ese tipo, 1148708518
checkengine de Argentina hace 7 años
Que tipo de reparacion haces claudio tenes el sensor g269 para vender?
claudio de Argentina hace 7 años
No lamentablemente ese sensor viene con la cremallera nueva no lo envían mas desde europa
claudio de Argentina hace 7 años
Si te sirve puedo intentar ver si tiene reparación dependiendo del tipo de sensor que tenga
checkengine de Argentina hace 7 años
Ok vos te dedicas a reparacajas de direccion? este sensor necesito
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claudio de Argentina hace 7 años
Ya no se consigue, tenés que reemplazar la caja completa o ver si se puede reparar tu sensor
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola Claudio. Muchas gracias x responder, mi problema podrá ser q al cambiar amortiguadores y amisineteticas se habrá descalibrado algún sensor?
claudio de Argentina hace 7 años
Si el auto vibra al salir pueden ser varios los problemas embrague por un lado o caja automática, de que zona sos
Ariel de Argentina hace 7 años
De Rosario. Lo compré hace poco no se si le hicieron el cambio de aceite a la caja. Los cambié entran suaves y no hay tironeos...
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola Ariel deberías escanearlo pero con las experiencias que tengo con los ventos cuando hace reparación en el tren delantero sulen extraer los extremos de direccion a los golpes esto sule dañar el sensor g269 y puede hacer que el testigo de del cuadro se encienda en amarillo o tal vez rojo y la dirección dura, lo que debes hacer es un escaneo y determinar el fallo cuantos km tiene el vento. La foto n1 es el sensor que se avería y la 2 foto es la herramienta que se utiliza para desclavar el extremo de direccion. SI lo escaneas envíame el informe del diagnostico y te puedo guiar a [email protected]
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Ariel de Argentina hace 7 años
Bueno. Mañana lo voy a escanear. Lo q quiero saber si ese sensor me puede ocacionar los movimientos y vibraciones a tengo. Gracias x ltomarte tiempo en contestarme.
checkengine de Argentina hace 7 años
La verdad no se que tipo de vibraciones tenes es difícil poder diagnosticar a la distancia escanealo y fijate que acusa enviame el diagnóstico a mi casilla de correo [email protected]
claudio de Argentina hace 7 años
La vibración que tenés puede ser por el embrague bimasa averiado o si es caja automática los discos de embrague sueltos a raíz de un cambio de aceite de caja incorrecto, el sensor g 269 lo que hace es corregir la posición del volante chequeando constantemente el ángulo de giro y ante una maniobra brusca determina el torque que se ejerció y en que dirección pata poder aplicar el frenado correspondiente a cada una e las ruedas es por eso que esta relacionado con el esp
Ariel de Argentina hace 7 años
Ok. Gracias. Lo loco es q empezó a hacer después q cambie amortiguadores x otro problema a tengo. Q todavía persiste. Lo del aceite de caja lo puedo solucionar cambiando aceite y filtro?
Horacio de Argentina hace 7 años
Hola Cláudio. Te. Consulto, me paso que pise un pozo en la ruta y me prendió la luz roja de la dirección asistida. Y se me endureció la dirección. Luego apague el auto y lo volví a encender y solo me predio la luz amarilla de la dirección asistida y se normalizo solo la dirección. Que debo hacer en este caso? Me sigue marcando peto solo en amarillo
claudio de Argentina hace 7 años
Habría que realizar una adaptación pero primero se hace un scan para ver si el error es esporádico o fijo
Horacio de Argentina hace 7 años
Hola Cláudio. Te. Consulto, me paso que pise un pozo en la ruta y me prendió la luz roja de la dirección asistida. Y se me endureció la dirección. Luego apague el auto y lo volví a encender y solo me predio la luz amarilla de la dirección asistida y se normalizo solo la dirección. Que debo hacer en este caso? Me sigue marcando peto solo en amarillo
Gabriel de Argentina hace 7 años
Hola claudio una pregunta tengo un vento 2007 TDI y me marca la luz roja de la dirección asistida y se puso dura como una piedra que puede ser si alguien me puede ayudar
claudio de Argentina hace 7 años
Hola Gabriel, buen día. Chequea las respuestas citadas mas arriba ya que el motivo puede seer variado sino describime luego de que situacion se puso dura la dirección para poder tener un indicio de que puede ser
Marianela de Argentina hace 5 años
Hla Claudio cmo puedo llamarte te dejo el nio 2974375316
Gabriel de Argentina hace 7 años
Hola claudio gracias por contestar mi pregunta yo lo compre ase 20 días y tenía la luz amarilla y el sábado se me puso en rojo y dejó d andar la dirección
claudio de Argentina hace 7 años
De donde sos? Para ver porque habría que realizar un escaneo para determinar la anomalía
Gabriel de Argentina hace 7 años
Soy de san justo si tenes algún teléfono o direccion para ubicarte te agradecería
claudio de Argentina hace 7 años
Por wsp 1148708518 me ubicas
jorge de Argentina hace 7 años
Hols. Me puse a revisar los fusibles y cuando me subi al auto se me encendió lod sensores de un volante y otro de abs, ambos en amrillos. Me parece extraño que fuera justo despues de revisar todos los fusibles
claudio de Argentina hace 7 años
Suele pasar cuando desconecta sin querer algún modulo tenés que realizar un escaneo para borrar las fallas
jorge de Argentina hace 7 años
Muchas gracias claudio, te hago otra consulta. Se me prende el testigo del check (este problema los tengo hace como un año) y se siente olor a combustion en la cabina, es como si el humo del escape entrara dentro del auto. Fuera de esto el auto anda perfecto. No gasta acwite ni agua
claudio de Argentina hace 7 años
Para sacarte todas las dudas hay que escanear para estar seguro de que es cada una de las fallas que te arroja
Geronimo de Argentina hace 7 años
Hola qué tal tengo un Vento Tdi 2007 tenía la luz amarilla del volante en el tablero y venía por la ruta agarre un pozo y se me puso en rojo y la dire dura alguien me puede ayudar por favor
claudio de Argentina hace 7 años
Leete los comentarios de mas arriba.de que zona sos
Geronimo de Argentina hace 7 años
Yo de mar del plata soy por eso necesito ayuda leí tantas cosas estoy loco como con un pozo se me puso roja y dejo de andar que puede ser
claudio de Argentina hace 7 años
Hay que escanear. Pero es posible que el sensor g269 este averiado si en el escaneo arroja fallo 00573 hay que reemplazar la cremallera completa
Geronimo de Argentina hace 7 años
Uuuu me quiero morir que me puede salir la cremallera si seria eso? Podrías decirme un número aproximado
claudio de Argentina hace 7 años
Acá en caba la podes conseguir en 20000 peri primero hay que escanear para sacarte las dudas
jorge de Argentina hace 7 años
Hola que tal mira a mi me paso lo mismo cuando me sacaron la la cremallera, te comento di mil vueltas uno decia una cosa otro otra hasta que uno me dio con la tecla si el error es 269 angulo de giro y te marca uno creo que 56o ese es numero de pieza y desgraciadamente es la cremallera yo no tuve alternativa eso surge porque cuando desarman no tienen cuidado y golpean y ai aparece ese error saludos joprge
fabio de Argentina hace 6 años
Hola tengo tengo un vento 2011 y se prendió la luz de auto derrapando. En el scanner me salto falla 778 Transmisión angulo de dirección g 85. Me dijeron que tengo que cambiar el anillo que se encuentra en el volante y otro mecanico me dijo que hay que cambiar solo en sensor que esta en el volante. Esto estará en lo cierto?
Desde ya muchas gracias.
claudio de Argentina hace 6 años
No es necesario cambiarlo ubica mi teléfono y te comento mejor
fabio de Argentina hace 6 años
Dónde ubico tu teléfono te dejo mí mail [email protected] enviame lo ahí o la explicación
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola Claudio como estas? Una consulta. Hace un par de dias se me murio el auto no arrancaba, pense que era bateria la cambie y no era. Termino siendo el burro. Pero ahora el problema, sin querer saque el relay que esta adelante en el habitaculo del. Motor en la posicion R1 y cuando lo vuelvo a poner se me prendieron los testigos del ABS. Airbag. Control de traccion. La luz de freno de mano y la dirección en amarillo y se puso un poco dura. Esto fue antes de saber q era el burro. Se podra volver a la normalidad escaneando ó habre quemado algo? Desde ya muchas gracias... vento 2007 advance
Alberto amtonio de México hace un año
@fabioHola tengo el mismo fallo de sensor de ángulo de dirección tengo q cambiarlo o cuál es la solución ?
carlos de Argentina hace 6 años
Hola, buanos dias, tengo un 2.5 2007, y ayer lo lleve a cambiar cazoletas y crapodina, cuando lo retire veo que en el tablero prendio un volante de luz amarilla, la direccion anda perfecta, que hago para que se apague esa luz?
claudio de Argentina hace 6 años
Hay que hacer un escaneo es probable que tengas que adaptar la dirección y eso se hace con la pc más arriba está mo número sólo wsp para charlar mejor
trincho de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un ventó 2011 y cuando lo compre estaba perfecto al otro día cuando lo pongo en marcha para ir a trabajar y veo en el tableo la luz del volante en amarillo parpadeando(aclaro no agarre ni un poso nada raro) lo hice escanear y borrar la falla pero al rato volvió a prender que recomiendan...
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola ami se me prendio la luz amarilla y no me apaga como se debe apagar... Gracias
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola se me prendio una luz roja en. Forma. Del. Volante con el signo! Me pueden decir que significa
claudio de Argentina hace 5 años
Lee todo el post y vas a encontrar la respuesta
Marianela de Argentina hace 5 años
Hla buenas tardes necesito ayuda se me prendió la luz roja de dirección y me Salta este código que es COD 01309 me pueden ayudar gracias
claudio de Argentina hace 5 años
Como estas seguí el hilo más arriba y te vas a encontrar con un número telefónico comunicate vos wsp y te puedo responder mejor. Saludos Claudio
Pablo de Argentina hace 4 años
De donde sos. Para reparar mi vento
claudio de Argentina hace 4 años
Como estas de San Martín Buenos Aires
Nicolas de Argentina hace 4 años
Hola tengo un vento 2008 2.5 advance y me dejo de andar la bocina y las funciones del volante alguien sabe ?
claudio de Argentina hace 4 años
Como estas, posiblemente sea el cable espiralada que va en el volante pero lo mejor sería escanearlo
Nicolas de Argentina hace 4 años
Gracias yo le cambie la bateria y me dejo de andar
claudio de Argentina hace 4 años
Ya lo escaneaste para ver que código de error te tira
martin de Argentina hace 4 años
Hola claudio se prendio luz amarilla volante cuanto me selae el arreglo soy de hurlingham,?
claudio de Argentina hace 4 años
Como estas, a partir de que aparecio la luz amarilla, cambiaste al, desconectaste la batería, agarrate algún poso
martin de Argentina hace 4 años
No lo compre con ese defecto
claudio de Argentina hace 4 años
Segui el hilo más arriba o comunícate, sin un escaneo es algo complicado determinar cuál puede ser la falla 1148708518
Marilu de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, a mi el escaneo me tira la falla 01309 del sensor j500
Marcos de Argentina hace 2 años
Hola, buenas noches!! Quería hacer una consulta. Tengo un vento 06 TDI 1.9 diesel caja manual. Un día lleve a cambiar los fuelles de la junta homocinetica de la rueda , También la correa del alternador y la polea. Y cuándo lo saqué del mecánico quedo la dirección dura. Puede ser q tenga algun sensor en la rueda y cuando cambiaron el fuelle tocaron algo ??
claudio de Argentina hace 2 años
Buen día, es muy probable que para cambiar la homocinetica hayan golpeado con algún martillo y se pudo haber dañado el sensor de la cremallera, yo te recomendaría primero escanear y luego pasarme el código así te puedo guiar mejor. Saludos Claudio
Marcos de Argentina hace 2 años
@claudioBuenísimo Claudio!! muchas gracias!!
Javier de Argentina hace un año
Hola tengo un vw vento elegance dgs y se m puso ña dirección dura de golpe y m marca volante rojo en el tablero como lo podría solucionar?tiene bomba hidráulica este modelo???
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Luz amarilla auto derrapando y abs SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2009 tdi advance 180 kms
Se me prendio la luz amarilla del auto derrapando y el abs me dijeron que por el error 778 /1309 es sensor de angulo de giro y que hay que cambiar la cremallera me pueden decir si es asi muchas gracias jorge
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
Panchu de Argentina hace 8 años
Tengo un vento 2.5 2009 y me paso exactamente lo mismo. Hace 4 días que lo están revisando en una agencia de volkswagen y todavía no le encuentran la falla, xq las alarmar aparecen y se van. Lo único que me dijeron es que puede ser el módulo de control del ABS y que vale $45000!!!!
multiMAK de Argentina hace 7 años
En su momento me dirección se volvio más pesada, me dijeron que podía ser la caja de dirección ya que desde que compre Mi Vento Variant TDI tiene muchas fallas de fabrica, y estoy en Juicio contra VW Argentina y contra la concesionaria que me lo vendio por estafa. La misma es Hauswagen para que nadie más se queme con ellos !!
Fiorella de Argentina hace 7 años
Hola. Me pasa lo mismo con el mismo modelo. Como lo solucionaste?
multiMAK de Argentina hace 7 años
Te dejo mi correo ponete en contacto conmigo es [email protected] aclarame que sos de acá. Saludos, Marcelo !!
Panchu de Argentina hace 7 años
En ese momento hacia 2 meses que tenía el auto y se hizo cargo la agencia donde lo había comprado que era forcam en moreno y le cambiaron el módulo de control del abs. Estuve un mes sin el auto xq en el país no había y lo tuvieron que traer de afuera, pero se hicieron cargo ellos de todo.
Fiorella de Argentina hace 7 años
Gracias x responder. Qué bajón.
multiMAK de Argentina hace 7 años
Te cuento puede ser también un sensor en alguna de las ruedas. VW como otros fabricantes deberían cambiar los vehículos, ya que nos cobran mucho y yo opte directo por hacer juicio ante tantas fallas de fabricas en el vehiculo.
jorge de Argentina hace 7 años
La verdad yo no tuve alternativa y tuve que cambiar la cremallera saludos
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Luz amarilla de "averia del catalizador"

Volkswagen Vento 2012 luxury 2.5 manual 54000 kms
Me aparece reiteradas veces la luz amarilla del catalizador. La 1º vez hace un año a los 35000 km aprox. Como estaba en garantía lo llevé a una concesionario y me la resetearon. La 2º le desconecté la bateria y se borró. La 3º vez no pasó nada desconectando la batería, se borró golpeando (suave) el sensor q está después del catalizador. Ayer se volvió a encender, tenía el tanque casi en reserva cuando se prendió y después lo llené con infinia de YPF que cargo normalmente, y no se apagó por ninguno de los métodos mencionados. Que hago? me parece que la próxima le cargo shell como dijeron algunos y veo q pasa, aunque en el concesionario me dijeron que no es problema de nafta???
Horacle de Argentina hace 9 años  
HO
5 casos 
Horacle de Argentina hace 9 años
Así como apareció la alarma se me borró hace unos días. Todavía me quedaba 1/4 tanque de infinia YPF. Ayer cargué shell V-power, a esperar que pasa!!. Gracias leo-guim por responder.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola horacle te va a volver a encender hasta que la falla se va a hacer constante cargues la nafta que cargues,comunicate conmigo y te lo soluciono definitivamente.
Nor63 de Argentina hace 7 años
Hola te paso mi mail [email protected]
dario de Argentina hace 9 años
Hola. Queria contar que lleve mi vento a revisarlo con leo y me soluciono el problema de la luz amarilla del catalizador que se encendia. Me instalo el software adecuado y actualizado y me arreglo tambien un error del airbag. En menos de una hora me soluciono los problemas con la mejor predisposicion. Le cargue nafta en ypf y luego en shell y anduvo barbaro sin prenderse la lucecita en el tablero. Saludos
Roberto de Argentina hace 9 años
Hola , Leí el comentario de Darío y me pasa lo mismo con el catalizador y el air bag como hago para contactar a Leo?
Rubèn de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un VENTÓ 2.0 HDI , y me prende luz del catalizador , que puedo hacer me perjudica usarlo asi ?
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches roberto mandame tu mail y me contacto con vos para realizar el chequeo en el auto soy leo
Erika de Argentina hace 7 años
Hola Leo, se me encendio luz de catatizador y EPS,, tenes solucion a este problema? Saludos Erika. Mi mail es [email protected]
luz mA de Chile hace 6 años
Hola soy de chile tengo el mismo problema se me encendio luz de catatizador y EPS,, favor comentar como lo solucionaste
Roberto de Argentina hace 9 años
Hola Leo : Mi mail [email protected]
Rubén de Argentina hace 9 años
Se prendió la luz cargando siempre YPF, luego de agregar limpia inyectores y acivador de nafta, comence a usar ESSO y SHEL y desaparecío el problema. Conclusión no cargar más la M... de YPF
Marcelo de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un Vento 2.5 Tiptronic nafta y a mi se me encendio la luz del catalizador (la luz amarilla) luego de cargar por un tiempo Infinia, incluso sentia como tirones entre cambios. Ni bien se prendio la luz, busque en internet y encontre este foro. Asi que inmediatamente compre dos Top Gun de Bardhal y se los mande al tanque (el tanque estaba lleno Infinia en ese momento). Al segundo dia de andar en ciudad por suerte se me apago la luz, y el auto me comenzo a funcionar mucho mejor. Al termninar el tanque de Infinia lo cargue completo de Shell V Power y ahora el auto es un avion, incluso para mi sorpresa los cambios pasan perfectos, sin tirones.
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches marcelo y ruben, por el momento es una solucion momentanea la verdad que las naftas son un problema hoy en argentina, seguramente mas adelante este problema vuelva aparecer en sus autos OJO no reemplacen nada, antes de hacer algo lo mejor es siempre realizar un escaneo para determinar el fallo, cualquier duda estoy para ayudarlos.
Leonargento de Argentina hace 3 años
Hola Leo, compré un Vento 2012 manual,con 100000km, le llené el tanque con infinia de YPF y al otro día se encendió permanente la luz del catalizador. Que puedo hacer?
Ariel de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, se me prendía y apagaba después de un día y ahora está encendida constantemente. Alguien puede ayudarme? También se me quedó sin batería un día que estaba lavando el auto con la música puesta, desde ahí, ahora estoy 5 minutos con las balizas puestas y no me arranca. Que batería compró ?ya que no puedo encontrar la misma que tiene. Saludos
checkengine de Argentina hace 9 años
Buanas ariel, de donde sos? que año es el vento?
Ariel de Argentina hace 9 años
El vento es 2011 línea nueva. 2.5 manual, estoy en temperley zona sur
checkengine de Argentina hace 9 años
Bueno lo de la bateria es comun ya que si no la reemplazastes ya cumplio su ciclo de vida util, podes ponerle marca MOURA que es la que usa hoy en dia la terminal VW, por la otra falla si queres dejame tu mail y me contacto con vos yo te lo puedo solucionar.
German de Argentina hace 7 años
Leo, como hago para poder comunicarme con vos? [email protected] , muchas gracias
Ariel de Argentina hace 9 años
Mi mail es ariel2077@hotmail. Gracias
checkengine de Argentina hace 9 años
Ya me contacto con vos
Jcdr de México hace 6 años
Tengo un 2015 highline y me prendió el foco del catalizador, el coche tiene 35000 kms, dejo mi mail [email protected]
Gabriel de Argentina hace 5 años
Leo yo también te escribí te dejo mis mails [email protected]
Cris de Argentina hace 9 años
Como hago para contactar a leo?
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola CRIS como va?, enviame tu mail y te escribo y me comentas por privado en que te puedo ayudar
carlos1138 de Argentina hace 7 años
Hola, te envie un mail, pero no puedo contactarte, es urgente
Emiliano de Argentina hace 7 años
Te mande un mail también. Tengo el mismo problema.
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas emiliano ya te respondo a tu mail.
Juan de Argentina hace 9 años
Hola A mi tambien me pasa lo mismo , despues de cargar en ypf infinia,cuando cargaba premium no me pasaba. Tengo un vento 2.5 2012 si alguien me da la solucion, el auto anda perfecto solo la lucecita que va y viene.
vINCENT de Argentina hace 8 años
Parece que el secreto es no cargar nafta hasta que rebalse como hacen los estacioneros y solo llenar hasta el primer corte porque si rebalsa el exceso va hacia la zona del sensor, lo ensucia y se enciende. Hace años solucione el problema haciendo esto. Si hacen resetear el sensor y cambiar valores puede dejar de marcar otras averias importantes
Cris de Argentina hace 8 años
Hola leo mi mail es [email protected]
Cris de Argentina hace 8 años
Vincent, donde encuntro el sensor q teóricamente está sucio?!? La luz amarilla del catalizador se enciende y se apaga... Se enciende a medio tanque lleno y se apaga a 1/4 de tanque...!
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas vincent permitime corregir tu comentario, las averias no van a dejar de marcar nunca si tenes alguna averia siempre va a copiar la averia acorde al fallo que surja en ese momento, si es cierto que no le hace bien como cargan algunos playeros, al primer corte y listo, de lo contrario dañan las valvula canister que es la que se encarga de tomar los gases del tanque y reciclarlos en el multimple de admision, cualquier otra consulta estoy para ayudarte.
checkengine de Argentina hace 8 años
Ya te envie un mail cris!!
Roman de Argentina hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema q todos con la luz amarilla del catalizador. Te podrías contactar conmigo [email protected]
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches juan pudistes solucionar tu problema dejame tu mail y combinamos.
Ezec de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un 2.5 2008 y me empezó a prender la luz titilio y después quedo fija. Y de a ratos falla como si estuviese en 4 cilindros. Que puede ser? Te dejó mi mail [email protected]
hugo de Argentina hace 7 años
Dejo mi mail. Es [email protected]
cristian de Argentina hace 8 años
Hola leo yo tambien tengo la luz del check encendida de mi vento 2.5 mod 2007 se prendio hace hace 15 dias, luego al otro dia no prendio mas y ahora hace una semana que esta prendida y no apago mas. Te dejo mi mail [email protected]
Franco de Argentina hace 8 años
Hola como va soy de las Heras santa cruz y tengo él mismo problema que todos con la luz del catalizador... Te dejo mi correo leo para ver como puedo solucionar mi problema... [email protected]
Nico.ventotiptronic de Argentina hace 8 años
Hola leo...tengo un vento 2.5 tiptronic y me regula desparejo y me larga olor por el escape...veo que estas en el tema...te dejo mi correo haber si me podes ayudar...
[email protected]
Gracias
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un Vento 2.0 TSI 2013 con 47.000 kms, hace mas de 10.000 que se prendió la luz del catalizador pero no falla para nada, pero me es muy molesto. Que puedo hacer. Antes cargaba nafta YPF pero cuando empezó el problema le pongo Shell
checkengine de Argentina hace 7 años
Deberías escanearlo para determinar el fallo cuantos km tiene ela vento?, si sos de bs as mandame un mail y combinamos [email protected]
German de Argentina hace 7 años
Leo, te mande un Mail porque estoy con la luz prendida en el tablero, no sé si estás activo, veo comentarios hace dos años, pero me gustaría poder hablar con vos para poder arreglar el tema de la luz. Muchas gracias
Julio de Argentina hace 6 años
Buenas noches tengo un Vento 2013 y se prendió la luz del catalizador que puedo hacer me dan una mano mi mail es [email protected]
Alfredo0211 de México hace 6 años
Hola, tengo un vento 2014. Después de la prueba de manejo le ví varios testigos encendidos. Luego, los arreglaron en la agencia que me lo vendió. Lo compré como seminuevo en marzo 2018. De eso hace 3 semanas. Ahora encienden EPC y el de Gestión de motor. Que puedo hacer?
Alfredo0211 de México hace 6 años
Que tal? Otro problema más en mi Vento 2014. Ahora se suma que el ventilador no trabaja en ninguna velocidad. Alguien que me oriente.
SERGIO de Argentina hace 5 años
Buenas noches tengo un Vento 2013 y se prendió la luz del catalizador que puedo hacer me dan una mano mi mail es [email protected]
Leandro@rg07 de Argentina hace 5 años
Hola ami tambien se me prendio la luz del catalizador es un vento es modelo 2012 q me recomiendan soy de Cordoba hpla como puedo constartame con leo noce si estas ativo todavia es por la luz del catalizador
VIctor de Argentina hace 3 años
Hola, tengo la luz amarilla de dirección encendida. En dos VTV anteriores me observaron juego en la cremallera de dirección, el año pasado no saltó y este año tampoco, pero algo de juego tiene. Hace un mes, después de hacer un corto tramo de camino de tierra, lento y sin golpes, encendió el testigo amarillo de dirección y ya no se apagó. Desconecté y reconecté la batería, se encendió también la luz del ABS también, pero al rato sólo volvió a quedar encendida la amarilla de dirección. ¿Qué podrá ser? ¿Cómo puedo solucionarlo?
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Problema luz amarilla/roja en el volante

Volkswagen Vento 2007 luxury 2.5 110000 kms
Hola como andan les comento tengo un vento 2.5 ano 2007 se me prende la
Luz amarilla del volante , aveces se me prende en rojo y se pone dura
La direccion pero scaneandolo logro que el volante se vuelva a poner
En amarillo ! lo escanearon y dice error en el sensor de torque. Esto
Me paso luego de hacerle mantencion a la
Homocinetica.
Que debo hacer? me dicen que tengo que cambiar toda la caja
(30,000 pesos) por que no se consigue el senesor solo, puede ser que
Sea un porblema por no tener el coche aliniado y balanciado?
Hay alguna otra soluion?
Espero me sepana ayudar.
tatitas de Argentina hace 8 años  
TA
3 casos 
Saludos Tatitas, Es raro que se presenten al mismo tiempo dos problemas que son independientes, el problema de la dirección es uno y otro el asunto del torque, para poderte ayudar es necesario que respondas unas preguntas:
1)¿Las alarmas y la falla de la dirección se prendieron como consecuencia de un golpe o impacto en la vía?
2)¿ Las alarmas se prendieron ANTES de realizar el mantenimiento de la punta homocinética o después?
3)¿Hicieron cambio de líquido hidráulico de la dirección?
4)¿ Comprobaron o completaron el nivel de líquido hidráulico?
5)¿ Revisaron si la tensión de la correa de accesorios que mueve la bomba de la dirección está con su tensión correcta?
Ésto consulto ya que si existe aire en las canalizaciones o fallas como las mencionadas harían que se ponga dura la dirección, cabe informar que la dureza de la dirección y las luces de alarma No tiene nada que ver con la falta de alineación o balanceo. 1B) Cuando sacaron la punta homocinética ¿sacaron el eje completo con la campana que va introducida en el diferencial de la caja de cambios? Lo correcto habría sido marcar la posición de la campana y eje antes de sacar, o sacar el eje sólo soltando la abrazadera del guarda polvos y no sacar la campana del lado de caja. 2B) ¿Al armar o introducir el eje, tuvieron dificultades y golpearon con martillo?
3B) ¿Es taller concesionario el que hizo el análisis con scanner y te dijeron que tienes daño del sensor de torque? Menciono ésto porque éstos autos necesitan para solucionar ciertos problemas, un scanner propio de la marca.
Atte.
Se me olvidó consultar ¿ se siente patinaje en el conjunto del embrague cuando picas o partes rápido el auto? ésto consulto porque el desgaste de embrague podría causar fallas de torque. Atte.
tatitas de Argentina hace 8 años
Hola santiago. Gracias por tomarte el tiempo en responderme, las alarmas se prenden luego de agarrar un poso fuerte, la luz amarilla no estaba antes de hacerle la punta homocinética empezo nibien lo saque del mecanico,el liqueido esta bien, aparentemente revisaron todo y el problema es el sensor, no se los pasos que hicieron para cambiar la punta homocinética, tendras un telefono para que te pueda llamar para comentarte bien? o llamame vos al 1136959452 gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches TATITAS el problema que tenes seguramente es sensor g269 averia estatica, es un sensor que mide el angulo de giro, al golpear los extremos de direccion para desmontarlo ese sensor se averia y ocurre lo que te paso a vos, en algunos casos queda con la luz amarrila y la averia es esporadica, pero la direccion funciona solo queda el testigo encendido, pero por lo que comentas vos la direccion deberia estar dura si esta en rojo, SOLUCION: 1: reemplazar la caja de direccion completa. 2: en bs as hay uno que las repara reemplaza ese sensor y repara tu caja de direccion.
Marcelo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema!!! El sensor g269 se consigue que precio puede tener??
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Donde esta ubicado ese sensor? Me paso lo mismo desde de que el auto agarre un par de pozos. Primero apagaba y prendia y se iba pero la tercera vez quedo así hasta el dia de hoy
tatitas de Argentina hace 8 años
Alguno tiene novedades de donde se puede arreglar ese problemaa?
cristian de Argentina hace 8 años
Alguien sabe donde puedo ir para solucionar ese problema la verdad una lastima para terrible coche tenga esa falla
juacos de Argentina hace 4 años
Muchachos, aquí les dejo un link de ML Saludos,

https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
LUIS ALBERTO DIAZ de Argentina hace 3 años
Buenas tardes ,mi consulta se debe a que mi vehiculo vento tiptronic 2.5 se me prendio luz amarilla de testigo de direccion y a los dias se prendio la luz roja,lo lleve al scanner y dice bus de datos de la traccion 004 sin señal de comunicacion-intermitente cuadro congelado, la direccion anda normal la mayoria del tiempo ,,y a veces un poquito mas dura,muy poquito,paso a comentar que no agarre ningun pozo ,el auto tiene 200 mil km,puede ser desgaste por el uso?por favor si puede orientarmr le agradeceria
Saludos Luis, uno de los cables eléctricos puede estar quemado, haciendo mal contacto o en ocasiones sin continuidad, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, tiene que revisar los cables para localizar el defectuoso. Atte.
LUIS ALBERTO DIAZ de Argentina hace 3 años
Muchas gracias Santiago,Mañana lo estoy yevando a un mecanico especialista...saludos
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Prende testigo de presión de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2011 Sportline 2.0 200cv Aut 84500 kms
Hola el auto funciona bien cambie bulbos de aceite y aceite pero cuando queda regulando en un semáforo se prende la luz de presión de aceite. Le puse un aceite motul 5 30 recomendado en el lubricentro. Que me pueden recomendar? Gracias
Mario de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 
Taller Alejandro de Argentina hace 4 años
El problema está o en la bomba de aceite o en juego en cigüeñal, cambiar el aceite por uno 20w60 a ver si deja de hacerlo, o agrégale un máxima compresión, si se le va es como te dije,
Mario de Argentina hace 4 años
Hola me gustaría poder conectarte [email protected] yo soy de Avellaneda
Mario de Argentina hace 4 años
De tener juego en el cigüeñal no tendría que hacer ruido? Ayer al superar los 140 km me prendió el testigo epc (falla de motor) lo paro 1 minuto vuelvo a encender y se borra, nunca cambio el rendimiento del auto pero la falla epc tampoco había aparecido. La verdad el auto lo tengo hace 2 meses y veo que no tuvo buenos servicios de mantenimiento, lastima que es algo que te das cuenta con el tiempo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Taller Alejandro de Argentina hace 4 años
Si la fuga es poca no hace ruido, pero en caliente enciende el testigo, me gustaría que me digas si es tdi o nafta
Igualmente yo no usaría un aceite como el que te recomendaron, si usaría es más uso Valvoline synpower 5 w 40, el otro 5w30 no, fíjate que por más sintetico que sea te están faltando 10 de viscosidad
Taller Alejandro de Argentina hace 4 años
Celu 2235974565 mar del plata
Mario de Argentina hace 4 años
El auto es 2.0 tsi nafta
Taller Alejandro de Argentina hace 4 años
El testigo epc indica que tenes una falla de control del motor, puede ser y que normalmente sucede, el sensor del cigüeñal, o el de árbol de levas, sensor de nivel de aceite ubicado en el cárter, el del pedal del acelerador, puede ser que por lo general lo es , falso contacto de las fichas de conexión, o el cable de masa a chasis sulfato, consejo para ir eliminando fallas , desconectar las fichas y tirarle WD40 no otro ni similar, , anda probando y no te olvides de revisar masa, saca ka tapa de fusibles que esta al lado de la batería y revisa todas las conexiones fusibles cables etc metele WD40
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Luz roja direccion dura

Volkswagen Vento 2007 luxury 2.5 105000 kms
Hola a todos, como andan, les comento hace 7 meses luego de hacer un cambio en el tren delantero se me prendio una luz en el tablero de color amrillo con un dibujo de volante, luego de pisar 3 posos (chicos) se puso roja y la direccion toda dura, resulta que lo llevue a un mecanico ,que me cambio la caja por una caja de direccion reparada y anduvo bien estos 7 meses, ahora luego de 7 meses me paso lo mismo, se puso el error en el tablero en rojo y la direccion dura. Veo que le paso a bastante gente, alguno sabra por donde debo encarar para ver cual es el problema. ? hay un lugar que recomenidan que vea el coche para ver cual sera el preoblema? gracias
tatitas de Argentina hace 8 años  
TA
14 casos 
Leonardo de Argentina hace 8 años
Buenas, tengo un caja de dirección usada a la venta, electromecánica, si te sirve soy de Morón bsas 1559026445
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola tenés la caja todavía?1157248084
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Esta la caja en venta todavia? 15-3253-0931
Roberto de Argentina hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo y es la cremallera,es un vento 2008 tdi
Marcela de Argentina hace 3 años
@RobertoHola lo mismo tuvo el mío
Y con el cambio de la cremallera listo
Pero no rectificada
Tiene q ser nueva
$50.000. -
Walter de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, tengo un vento 2009 y tengo el mismo problema, primero aparecio el testigo del volante en amarillo (estuvo asi un tiempo) y luego se puso roja y la direccion quedo durisima. Fui al taller de un amigo y al conectar el escaner le arrojo error "g269 sensor de par de la direccion". Alguno tuvo este inconveniente? Como lo solucionaron?
Franco de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar??
Hercio de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes, te engo el mismo problema la dirección dura y me apareció el volante Rojo en el tablero , alguien me puede ayudar por favor? Mí auto es un Vento Variant tiptronic modelo 2008 soy de Neuquén capital Gracias
Marcela de Argentina hace 3 años
Hola yo igual
Recién lo dejé al mecánico y me adelantó algo de la cremallera
Cuánto me saldría?????
Hercio de Argentina hace 3 años
@MarcelaHola buen día, lamentablemente descubrí que es una estafa lo que hacen muchos mecánicos con lo del volante rojo o amarillo , primero fui a VW Iruña y no me aceptaron el auto por ser 2008 de ahí me recomendaron un taller mecánico donde trabajaba unos de los suyos me quería cobrar $130.000 por cambiar la dirección completa luego 2 mecánicos más me cobraban parecido el cuarto mecánico me cobró $2.500 pesos y lo soluciono en 20 minutos con el scanner le hizo un sondeo y algún ajuste y listo , resulta que le lleve varios casos a ese mecánico y se le subió el humo a la cabeza cuando se dió cuenta de que los demás colegas cobran una locura el también decidió cobrar caro , es lamentable ya no hay honestidad en los mecánicos ,son muy pocos los mecánicos honestos
Adrián de Argentina hace 7 años
Mismo problema con un Vento 2007 TDI. Resetear in la computadora y desapareció luz roja pero quedo amarilla. Y a los pocos días otra vez el error. Todavía sin solución definitiva.
Mario de Argentina hace 4 años
Hola que solucion le pudieron dar alguin las repara?
Raul de Argentina hace 7 años
Hola yo fui al concesionario oficial wv a combinar dos axiales cuando lo saque se prende una luz amarilla de un volante en el tablero le cambiaron el sensor, desarmaron 20 beses el volante y sigue igual pero ahora tira a la izquierda algún consejo ???
Marcela de Argentina hace 3 años
Hola los fuelles de las ruedas puede q estén perdiendo liquido... no se
trincho de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un ventó 2011 y cuando lo compre estaba perfecto al otro día cuando lo pongo en marcha para ir a trabajar y veo en el tableo la luz del volante en amarillo parpadeando(aclaro no agarre ni un poso nada raro) lo hice escanear y borrar la falla pero al rato volvió a prender que recomiendan...
Juanjo de Argentina hace 3 años
Tengo una Tiguan 2008 que cada vez que llueve y estoy en ruta se me bloquea la dirección electrónica. Cuál será el problema.
Luciano de Argentina hace 2 años
Mi vento 2007 tdi se mojo attas del tablero y de la anda empezó a hacer el pitado y la dirección dura que puede ser vos solicionaste lo tuyo
Marcela de Argentina hace 3 años
Hola mira yo también tenía el volante en rojo
Cambié la cremallera y ahora todo bien. Soy Marcela
Si te sirve eso. Y cuidado que no te lo manoseen tanto son autos duros. Y caros y tenés q tener cuidado quién te lo arregla
Bueno saludos a todos!!
Nicolás de Uruguay hace 2 años
Buenas noches me pasa los mismo , tengo la luz roja y quedo duro el volante , tengo que cambiar la cremallera no? Alguien me puede guiar ? Por que no es cualquiera tienen distintos códigos , mi mail ,[email protected] ,muchas gracias 🙏
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Indicador de temperatura exterior SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2016 comfortline 700 kms
Tengo un vento comfortline 2017 standar y se ha quitado el medidor de temperatura exterior del display y no hayo como volverlo a visualizar solo me muestra los km que puedo realizar con la gasolina que tengo... si me pudieran ayudar por favor gracias
Aaron aaa de México hace 7 años  
AA
19 casos 
Antonio de México hace 7 años
Como lo solucionaste, puedes compartirlo por favor???
RRC2801 de México hace 5 años
Si se soliciono?? Para ke me compartas el procedimiento por favor, me paso lo mismo se cambió la temperatura exterior a los km.
Gracias.
Cesar Torres de México hace 3 años
Desconecta la batería por unos 2 minutos , conéctala y listo
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Luz roja dirección tablero y dir. Durisima luego del cambio de bateria

Volkswagen Vento 2007 4 puetas full motor 2.5 144000 kms
Cambie la batería e hice unos 150 metros mas o menos y se prendió volante amarillo en el tablero y luego roja y la dirección esta durisima. Algunos entendidos dicen que se rompió la dirección electromecánica otros que se desconfiguro. Que puedo y debo hacer?
Gracias
Diego
Diego de Argentina hace 9 años  
DI
3 casos 
claudio de Argentina hace 9 años
Tenes que realizar una adaptacion con el vag com de otra manera no vas a poder ya que el vehiculo cuenta con direccion electro asistida
Diego de Argentina hace 9 años
Gracias Claudio, visite a dos tenicos y ambos me dijeron que qie la dirección electrómecanica esta defectuosa e inclusive verbalmete en el service oficial sin comentar estos diagnosticos que podria no funcionar està parte de la dirección. Esto puede ser así que las casualidades me maten o quieren aprovecharse gracias Diego PD: ninguno de los dos uso el vag com para chequearlo
claudio de Argentina hace 9 años
Desafortunadamente hoy en dia hay muchos chantas que se quieren aprovechar ese problema lo suelen hacer cuando se quedan sin bateria o la reemplazas, hay un metodo para reemplazar la bateria, por otra parte el procedimiento para dejar el vehiculo como antes es bastante tedioso, y lleva tiempo ya que no suele salir de una, si queres nos reunimos y lo solucionamos, mi mail es [email protected] escribime y si sos de buenos aires y cerca del partido de san martin lo vemos
Diego de Argentina hace 9 años
Perfecto Claudio, soy de Villa Bosch y mañana te escribo... Gracias genio
Diego de Argentina hace 9 años
Alguien sabe donde se encuantra el modulo de dirección electrómecanica del vento y no me cobré por el dato gracias
Electromecanico Raul g8 de Argentina hace 6 años
Hola no... toques nada scaneá antes. El módulo tiene ajuste y adaptación g8...
Araujogustavo1993 de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi auto que creo que no me carga el alternador porqe me queda la luz del indicador de bateria prendido en el tablero en mi vento 2.5 i la verdad no c si es tema de fusible o que si alguien sabe si lleva un fusible me podría decir cual es desde ya muchas gracias
Maria Elena de Argentina hace 10 meses
Hola tengo una suran 2015 anda perfecta solo que cuando la saque del taller prendió una luz amarilla 😐! Asi con esta carita y no encuentro un buen mecanico y no me dan solución a nada me podrian ayudar xfa
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Luz Amarilla y roja figura de volante encendida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2007 vento 2.5 170 hp caja manual 143000 kms
Mi problema es parecido a varios de los que leí. A mi auto se le cambio la cremallera hace casi 2 años. Le hice unos 40 mil km en ese tiempo. Desde el cambio de cremallera, nunca lo senti estable, en ruta aveces se siente como que rola el auto, para llevarlo derecho hay que ir acomodándolo. Ahora se me suelen prender los testigos en amarillo y luego en rojo de direccion. La pregunta es, podra ser la cremallera mal reparada o solo sera un tema de sensores? gracias x responder.
cheyco de Argentina hace 8 años  
CH
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según cheyco)
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas cheyco tal vez sea el sensor g268 si lo escaneas acusa la averia, pensa que son cajas que estan diseñadas para desecharlas y no ser reparadas, tampoco son diseñadas para sufris los tremendo pozos que hay en las calles y rutas argentinas.
cheyco de Argentina hace 8 años
Gracias x la respuesta
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Luz amarilla catalizador

Volkswagen Vento 2006 2.5  179000 kms
Hola, adquirí el Vento 2.5 con 163mil kms. Hoy tiene 179mil kms. Lo use bastante en ruta en pocos meses. Desde que lo tengo la luz del check, o motorcito amarillo esta encendida. El auto anda bien, nunca un problema, pero es molesto ver esa falla en el tablero. Un amigo que tiene scanner lo enchufo y salto PO441 y PO420. Un error en el sistema de purga y otro en el catalizador, la verdad no quise que experimente ningun mecanico con el auto y lo deje asi. Pero pase por una casa de escapes para que me vean el catalizador y me hicieron bajar a la fosa y me mostraron que tiene una camara en vez de… Leer completa
Juanma de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
[email protected] de Argentina hace 9 años
Si es Que tu auto Pierde aseiite es la valvula pcv para darte cuenta arrancando el motor abri el tapon de aseiite tapolo con la mano el motor no debe chupar aire ni soplar esa valvula se encarga de regular la presion. Yo le hice una valvula artesanal y nunka mas el motorcito amarillo
matias de Argentina hace 8 años
Consulto. Tmb tengo un 2006 y anda joya...pero me marca el motorcito amarillo,la verdad lo compre hace poco, y no le hice absolutamente nada... me dijeron q es una mariposa lo que hace q salte la luz amarilla esa...mnose... que me recomiendan wue le haga, oh que consejos me podrian dar del vehiculo en general, gracias...
Juanma de Argentina hace 8 años
Hola matias. No creo que sea eso. Como dijo mas arriba Sebasmartz el diagrama de vacío es lo que suele joder. Yo le repare el mio y hasta ahora no prendio mas. En si es una tonteria, es un diagragma de goma que va en la tapa de valvulas y regula la presion de los gases. Igualmente te recomiendo que lo escanees antes.
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes a todos... ami aveces me prende la luz del check (motorcito) y me falla el auto y larga mucho olor a azufre parece q es problema del catalizador segun me dijeron. Alguien tuvo algun problema asi? Gracias saludos
Vento 2.5 de Argentina hace 7 años
Buenas tardes. Soy Ariel de Mendoza y hace tres meses compré un vento 2.5 modelo 2012 con 75 mil km. A las dos semanas de uso se prendió la luz del catalizador. Me empezó a fallar entre segunda y tercera a bajas rpm. Hacía un tironcito hasta que levantaba vueltas y se iba, yo asado ya que no podía andar así un Vento con pocos km.. . El de la agencia me dijo que andaba bien y se lavó las manos. Lo lleve a un mecánico conocido y puso la computadora dónde saltaba un problema en la sonda lambda número 2 (la que está por detrás del catalizador). Me limpio la mariposa y le borró la falla, a los dos días volvió a prenderse , fui nuevamente y me hizo cambiar las bujias de doble platino Bosch. Le puse las 5, borró la falla y de nuevo se prendió la luz a los días. Por mi parte fui a un taller de escapes por si era el catalizador o la sonda...ó sorpresa!! No tenía el catalizador!!!!! Sólo un caño soldado...me quería enchufar un catalizador original entre 10 y 12 Lucas!!!. Me recomendaron otro taller al cuál recurri y puso la computadora, me dijo que el auto estaba perfecto con el scanner original del Vento. El problema era una lectura alta de voltaje en la sonda 2 por no tener catalizador, ya que los gases del escape pasan muy rápido y no trabaja el sensor, entonces se pone la computadora del auto en emergencia y hace lo que puede...mandando más nafta o aire y lo cual lo hacía tironear(me dijo que por más que apagará la falla, son 8 veces que falla antes de prender la luz, por eso según el uso, puede durar apagada 2,3 o 4 días) . En el escape se sentía olor a nafta cruda...este mecánico me recomendó si no quería gastar dinero, en hacerle una especie de sobrero con una chapa soldada dentro del escape y tapando un poco la sonda, me dijo que en otros autos había resultado. Fui al de los escapes y justo se acababa de ir un gol trend nuevo que le quitó el catalizador para poner silens. El mismo estaba impecable original y se lo colocamos al Vento. Desde ahí que no se prendió más la luz y el auto anda impecable y muy suave!!!!!! Sólo gasté 1000 pesos.
Espero que les sirva, ya que anduve por todos lados por esa bendita luz... Saludos venteros!!!!!
Maxi de Argentina hace 7 años
Sos de capital? Si podes tira la data del escapista. Gracias
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola Ariel. Yo soy de Mza. Tenés el dato de la persona que te arregló lo del escape?. Gracias.
Mauro de Argentina hace 7 años
Hola Ariel. Podes darnos el dato de la gente que encro la solución a tu auto?
Soy Mauro de Mendoza.
Saludos
teacher de Argentina hace 7 años
Hola Ariel, me podrías pasar la data del taller que te los escaneo con el escáner original del Vento?, Muchas gracias, soy Marcelo!
Gabriel de Argentina hace 5 años
Que bueno voy a ver si consigo uno de esos de gol trend que año?yo le puse el emulador y me está volviendo loco probé con el alargue de la lambda y tampoco sirve
Daniel de México hace 7 años
Hola les comento tengo un Vento 2014 en el tablero prendió el check así estuvo un par de semanas y repentinamente comenzó a echar humo blanco que podrá ser. Gracias
Patovento de Argentina hace 6 años
Todas las naftas hacen saltar l luz del catalizador excepto la super de ypf. Cargale super y medio tanque despues desaparece el motorcito amaril
Lo y no aparece ms mientras pongas super ypf
Juanma de Argentina hace 6 años
La super de YPF es la peor. Excepto que cargues en un ACA o en YPF de La Patagonia
Oscar de Argentina hace 4 años
Hola, no si este foro esta activo, tengo un vento 2012 2.5, y también se me prende la luz amarilla del motorcito, por ahí se apaga y se vuelve a prender cambie combustible, pero el problema de la Lu perciste, no falla, no noto nada, solo la luz que jode, si alguien me la mano como solucionar. Gracias
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Luz de testigo de catalizador

Volkswagen Vento 2010  45000 kms
Hola a todos , les comento que luego de cargar nafta YPF ( super o infinia ) se prendió la luz de testigo , ( era costumbre cargar asi de alternadas ) ,consulte con un mecánico y me dijo que era la nafta , asi que consumi esa nafta y le puse la mas cara de shell y a los dos días desapareció esa luz , El tema es que me fui de vacaciones y en San Luis volví a cargar YPF , no encontré Shell , y entonces volvió a aparecer la luz , consumí esa nafta , le puse shell pero esta vez la luz no se fué. Alguno tiene idea... Gracias
david de Argentina hace 9 años  
DA
1 caso 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola david tendrias que escanearlo, para determinar la falla cuanto km tiene el auto? que motor es? te dejo mi mail [email protected] soy de Bs As
Federico de Argentina hace 9 años
Me pasó lo mismo al cargar nafta estando de vacaciones, donde no tenía opciones para elegir estaciones de servicio, y también al cargar Infinia de YPF se prendió la luz amarilla del tablero.
El problema se solucionó después de gastar el tanque y cargar otra nafta.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola federico no lo tomes a mal solo es para que lo tengas en cuenta te va a volver a encender y cada vez mas con mas frecuencia, va a llegar un momento que la luz de check no te va a apagar y te va acusar el sensor g71, no reemplaces ninguna pieza es un problema de soft si te vuelve a encender te dejo mi mail soy de bs as tenelo en cuenta [email protected] yo te lo puedo solucionar definitivamente.
david de Argentina hace 9 años
Hola Federico , te comento que despues de usarlo varios dias con Shell la luz se apagó , si se vuelve a encender lo voy a llevar a escanear... Saludos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola david como estas te comento a vos tambien lo mismo que le dije a francisco ya solucione varios ventos del foro y otros tambien, cuando lo escanees te va acusar el sensor g71 que es el sensor map el que mide la presion del colector de admision te va a saltar como señal no plausible estatico o esporadico eso depende, NO REEMPLACES EL SENSOR no vas a solucionar nada como asi tampoco desmontarlo para limpiarlo, es mejor si podes colocar combustible bueno como por ej el de la shell pero si no tenes otra opcion no pongas infinia es malisima es nafta yo trabajo en VW oficial si llegas a tener inconveniente te dejo mi mail tengo el escaner oficial y la solucion a esta averia [email protected] soy de Bs As.
German de Argentina hace 7 años
Leo, por favor, no sé si estás todavía con estos temas, pero me gustaría que te comuniques para poder ver el tema de la luz del tablero, [email protected]. Muchas gracias y disculpa las molestias
Luis Ma de Argentina hace 4 años
Alguna novedad con respecto al tema de las naftas?
Federico de Argentina hace 4 años
Hola Luis, en mi caso comenzó a encender la luz testigo de check engine cada vez con más frecuencia. Después de limpiar el cuerpo mariposa o cuerpo de aceleración dejó de encender. Aparentemente la suciedad generaba una mala mezcla de gases y mala lectura de los sensores, que hacían prender la luz. Aunque yo no hice la limpieza en mi auto, en Youtube hay un video, no me acuerdo si como Jetta o Vento
Luis Ma de Argentina hace 4 años
Genial, muchas gracias!
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Se enciende testigo de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2015 Active 120000 kms
Mi auto empezo a tirar liquido refrigerante y una vez al andar se encendió el testigo por lo que me detuve y efectivamente el nivel estaba debajo. Le eche agua por el momento y se bajo la temperatura, después lo lleve a checar con un mecánico y me dijo que estaba roto el depósito, así que fui a comprar un deposito y refrigerante rosa. Se lo lleve de nuevo y como en 3 horas me devolvió el vehículo. Despues que lo cale se encendio el testigo de temperatura y me detuve a verificar el carro pero estaba en el nivel y cheque la temperatura del tablero y este marca 90°. No sube de esa temperatura. ¿Que podria ser, ya que el testigo de temperatura se sigue encendiendo?
OBVJ de México hace 4 años  
OB
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según OBVJ)
OBVJ de México hace 4 años
Lo lleve a un eléctrico y lo reseteo y ya funciona bien
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Se prende el testigo de la temperatura

Volkswagen Vento 2015 train line motor 1.6 3015 kms
Despues de recorrer unos 80 km al detenerle por unos 3 o 4 mintos se marca en el tablero donde marca los km el logo de grados y 105 grados el auto ase un sonido como cuando no quiere prender el ventilador apago la marcha conecto nuevamente y se enfria y no lo hace de nuevo
beto de México hace 9 años  
BE
2 casos 
Vero de México hace 9 años
Hola llevalo a la agencia y solicita tu garantía tarde o temprano se te va a derramar el anticongelante y se calentará el carro cuando te lo arreglen usalo y checa que no se te prendan todos los testigos del tablero y si t llega a pasar deberas regresar a la agencia suerte
Cazer de México hace 9 años
Estimado, esa falla esta en todos los ventos, solo es cuestión de tiempo para que se presente ya que algunos tarda más y a otros menos. En lo particular ocupo el vehículo muy seguido para viajes de 3 horas seguidas con lapsos de 6 días entre cada viaje, lo demás es uso en zona urbana, en estas condiciones el vehículo me presento esa falla a los 5000 kilómetros, lo lleve a la agencia ya que no fue grato quedar a orilla de carretera esperando que se normalizara el sistema refrigerante. La respuesta fue “Purgar el Líquido y cambiarlos por uno de mejores propiedades”, actualizar el ciclo del ventilador para que disipe un poco más rápido. Si te soy sincero el vehículo no ha presentado más esa falla aun exigiendo el uso del clima a temperatura ambiente superior a los 35 grados, pero en la agencia me pidieron tenerlo en observación ya que se ha reportado un caso (según solo un caso) en que al cliente se le tuvo que cambiar todo el sistema de enfriamiento. Esperemos que la marca tome medidas para solucionar los problemas de sus vehículos. De ahí en fuera las fallas normales se han venido suscitando como son el sonidos en los amortiguadores traseros (lado derecho más que nada), cristales atorados, vidrios manchados al subir y bajar, sonidos en amortiguadores delanteros, etc.
Si alguien logro que le resolvieran estos desperfectos seria de mucha ayuda que lo publicara en este foro para poder seguir esos pasos de ser posible con un nuevo tema que nombre “Solución problemas ventó”, de esta forma lograríamos volvernos un conjunto más fuerte al exigir que la marca de solución final a estos detalles. Saludos
Vero de México hace 9 años
Hola a mi ya me cambiaron los amortiguadores traseros y ya no hace ruido el carro, solo que tienen que llamar al num 01800 737 8489 es de la planta de puebla tienen que hacer ahí su queja para que agilicen el envío de las piezas a su agencia preferida. Saludos
Cazer de México hace 9 años
Gracias, aprecio tu rápida respuesta, y espero que esta información le sea útil muchos, saludos
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Testigo de cajuela encendido

Volkswagen Vento 2017 Confortline 77900 kms
Hola, tengo un vento 2017 y me repararon la chapa de la cajuela , le cambiaron el engrane que se rompe , ahora ya abre con el botón el la puerta y el control de la llave , el problema es que ahora no suena la alarma al poner los seguros , el testigo del tablero se mantiene encendido y no abre manualmente con la llave , ayudaaaa
Oscar de México hace 5 años  
OS
5 casos 
angelberen de España hace 5 años
Ha quedado mal montado el sensor de cierre de esa puerta
Ricoman79 de México hace 4 años
Hola buenos dias, tengo el mismo problema encontraste solucion? gracias
Clover de México hace 3 años
Probablemente no te conectaron el chicote de la chapa que es el que acciona la liberación de la chapa para que abra la cajuela, y lo del testigo que aparece en el tablero es porque el la misma chapa lleva un switch ,ese se daña y queda abierto mandando la señal constante por eso aparece en el tablero, lo que tienes que hacer es cortar el cable blanco delgado del harnes que va conectado a la chapa y así ya no te aparecerá el testigo y ya la alarma te sonará una vez al activarla más sin embargo si activas la alarma no sonará cuándo abras la cajuela por el cable que se corto en la chapa pero todo funcionará bien el botón de la puerta, el de la cajuela, y el del control. Mas si quieres que funcione a la perfección todo es remplazar la chapa por una nueva te costará aproximadamente 1200 a 1500 en la agencia.
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Luz roja del volante en tablero

Volkswagen Vento 2006 2.0 tdi dsg 110000 kms
Hola tengo un problema se me prendio la luz de la direccion primero amarillo despues roja me paso despues de cambiar la bateria le borro la falla y despues de un dia o dos se prendo otra ves alguien sabe que se puede hacer gracias
nebu de Argentina hace 9 años  
NE
6 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola nebu buen dia que tipo de falla arroja? estatica o esporadica depende del fallo que te tira, pero si solo sacastes la bateria seguramente tengas que hacer el ajuste basico de angulo de direccion de la caja, cualquier otra consulta estoy para ayudarte te dejo mi mail trabajo en VW OFICIAL tengo el equipo original de la marca dte dejo mi mail [email protected], saludos
nebu de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo el escaner me podrias decir como porque ajuste basico se lo realice pero otra ves aparecio es falla esporadica gracias
checkengine de Argentina hace 9 años
Que escaner tenes? y como le hicistes el ajuste basico?
nebu de Argentina hace 9 años
Hola gracias por responder tengo un spc 960 y le hice el ajuste basico que me permite mi maquina te pregunto si no te molesta como se hace
checkengine de Argentina hace 9 años
Con el spc desconozco y creo que no lo vas a poder hacer, se hace con el equipo de diagnosis vas y el procedimiento es se acciona la funcion del modulo de direccion electromecanica y se le ajusta a traves de un recorrido con el equipo vas los valores nuevos y correctos, hay que ver como estan las averias si esporadicas o estaticas y que tipo de averias son
Daniela de Argentina hace 2 años
Hola. Se encendió el volante color rojo en el tablero y se puso la dirección dura. Me podes decir que puede ser?
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Indicador de Gasolina

Volkswagen Vento 2018 4 puertas  1250 kms
Buen día mi vento sigue marcando con tanque lleno desde la semana pasada q le puse gasolina al igual los kilómetros a rendir q hoy sali de casa con 500 por recorrer y al llegar al trabajo en lugar q bajará subió a 510. Q puede ser
Ivan de México hace 6 años  
IV
4 casos 
José antonio de México hace 5 años
Tengo un problema parecido Iván, encontraste solucion al detalle de tu vehiculo???
gerardo de México hace 5 años
Tengo el mismo problema , alguien encontró solución???
Memito de México hace 3 años
Esta variación es la lectura que da la computadora según el comportamiento de manejo alta o baja velocidad, si lo usan en un embotellamiento bajaran drásticamente los kilómetros restantes
Ivan de México hace 3 años
Hasta donde se es normal, como dice el amigo de acuerdo a la computadora calcula el último trayecto y te da el posible rendimiento. Y ps ahora ya se que cuando baja el primer cuadrito significa que le caben 20 litros la verdad mal por qué no te puedes guiar de cuánta gasolina tienes como se debería o más real pero bueno así es.
Alex de México hace 3 años
Mi vento marca tanque lleno aún cuando ya no trae gasolina, que podrá ser?
paulo de Argentina hace un año
Pudiste ver cuál era el problema? Tuvo solución? Muchas gracias
Salvador Mendez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema alguien me puede ayudar?
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Testigo de bolsas de. Aire. En el tablero al arrancar se queda encendido

Volkswagen Vento 2015 4bpuertas motor 1.6 Hp 105 gasolina 179226 kms
Al arrancar el auto el testigo en tablero se queda prendido el AIR BAG
Oscar Domonguez de México hace 2 años  
OS
1 caso 
psv atee de México hace 2 años
Falla en el sistema de seguridad las causas pueden ser varias , tengo experienia en estos carros , si requieres de mas informacion puedes preguntar.
[email protected] de Colombia hace 2 años
Todo eltiempo se me queda prendido el testigo del airbag por que que debo hacer gracias
Jorgehemi33 de México hace 7 meses
Prende mi testigo de la bolsa de aire color amarillo en mi Beetle 2016 al arrancar y no se apaga
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Luz roja volante dirección dura

Volkswagen Vento 2007 luxury 2.5 85876 kms
Primero se me prendio la luz amarillas y despues la luz roja y se puso la dirección muy dura lo lleve a un concesionario oficial y me dijeron que es un sensor de la caja y esta estatico y que tengo que cambiar la caja me dijeron el auto soy el 2 dueño y estaba planchado al piso anteriormente y antes me paso ami y yo le desconecte la bateria y no se fue la falla era el volante rojo y lo leve a untaller que tenia una computadora y me lo borraron que se puede hacer ay que cambiar la caja
hugo mx 26 de Argentina hace 9 años  
HU
4 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola hugo la falla es la del sensor g269 si la caja esta buena se puede reemplazar ese sensor, despues de que encendio esa luz?
hugo mx 26 de Argentina hace 9 años
Si leo se borro la falla me la sacaron en el concesionario y ahora se me prendió hace una semana y se borro pero ahora hace 3 días se prendió la luz amarilla y quedo así la dirección anda bien pero salta la falla en el tablero y los de la concesionario me dijeron que esta estático el sensor y ay que cambiar la caja
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola como va, te dejo mi mail y te explico mejor por ahi [email protected] tal vez no sea necesario reemplazar la caja completa.
German de Argentina hace 8 años
Hola leo te hago una consulta. Tenes algun numero de telefono o algo para hablar mejor? Sabes que le puse Progresivos RM para poder bajarlo... Resulta que cuando ya colocamos todo lo encendemos al auto y me prende en el tablero la Luz Roja con un volante y la direccion Extremadamente DURA... Que puede ser? Jamas me habia pasado... Agradeceria tu info. Te dejo mi tel por las dudas 2994511270
Mario de México hace 2 años
@GermanYa checaste el fusible de la dirección electroasistida
matias de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo lo estaba bajando al auto i cuando termino todo lo quiero probar i se me puso durisima la direccion i me dijeron que es el sensor que esta cerca o al lado del sinfin que se puede cambiar q tengo q cambiar la caja tan asi es ? Es electrónica
tatitas de Argentina hace 8 años
Hola, como esatsa?
Pudiste solucionar el problema, tengo el mismo problema... espero tus comentarios
tatitas de Argentina hace 8 años
Hola, como esatsa?
Pudiste solucionar el problema, tengo el mismo problema... espero tus comentarios
paco de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ventó tdi dsg se me prendió la luz amarilla y después la roja y me quedo encendido la el control de estabilidad después de cambiarles los amortiguadores y los bujes de la parrilla y aqui nadie me da una solucion espero que me puedan ayudar desde ya muchas gracias
Luciano de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches, tengo el mismo problema, me aparecio el volante rojo en el tablero y la direccion quedo re dura, no hace ruido ni nada, tampoco perdio luquido, espero que alguien pueda decirme que mas o menos tiene! Muchas gracias
Freddy de Chile hace 3 años
Compre un Vento 2009 (Jetta), con la dirección asistida en malas condiciones, alguien tiene o sabe donde comprar una de segunda mano?
Marcela de Argentina hace 3 años
Hola yo compré la cremallera en mercado libre
El electromecánico lo dejó ok. El repuesto $50.000. - me salió pero solucioné el problema de los testigos de dirección asistida electrónica. Saludos
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Testigo de direccion

Volkswagen Vento 2006 2.5 90000 kms
Hola le cambie el amortiguador al vento y ahora me quedo el volante en color amarillo lo escanearon supuesta mente le borraron el error pero vuelve aparecer. El error es (573 sensor de par de la dirección (G269 Señal Mal)) Por favor alguna ayuda ? ya que por acá nadie entiende nada. Gracias.
maxi de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
felipe de Argentina hace 9 años
Hola pudiste solucionar tengo el mismo problenma
maxi de Argentina hace 9 años
Todavia no lo arregle cuando llegue de vacaciones lo hare, cual es el codigo de error que tenes ?
felipe de Argentina hace 9 años
Hola maxi el erroe es ; transmisor par de direccionamiento -g269 estatico
maxi de Argentina hace 9 años
Deberia decirte un codigo por ejemplo a mi me aparece 00573 y 008 segun el manual de codigo de error sin los conectores
felipe de Argentina hace 9 años
Si golpeaste para sacar extremos se cago el sensor de torque de la caja eso me dijo en el club del vento
maxi de Argentina hace 9 años
Si tal cual, pero según las comprobaciones realizadas al girar el volante el sensor de torque da valores lo que indica que el sensor no esta roto, mira esta página te va ayudar un poco http://www.vagclub.com/forum/showthrea…
felipe de Argentina hace 9 años
Hola pudiste solucionar el problema gracias
Victor de México hace 7 años
Hice cambios de focos a led, al siguiente día al querer trasladarme encendí el
Auto y me apareció el testigo del volante amarillo y la dirección está dura como se
Soluciona eso y porque sucedió ??
1
Arigoli de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema por favor alguien puede ayudarme con la solución
cristian de Argentina hace 4 años
Abra alguna manera de anular el sensor g269 para safar el momento con el vag com
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Testigo de cajuela encendido y cajuela no abre.

Volkswagen Vento 2018  98000 kms
La cajuela no abre con el botón interior, además que el testigo siempre está encendido. Creo es un engranaje, si fuera esto, por favor, me pueden comentar como hacer el cambio.
Oscar de México hace 3 años  
OS
5 casos 
Angel sevilla de México hace 3 años
Reemplaza el botón y prueba
Rey David Ceron de México hace 3 años
Si lleva un engrane como de nylon o acetal ( color blanco ) es el que hace que abra remotamente.
Alejandro de México hace 20 días
Pues el mío no habré ni con el control ni con la mano solamente con la llave
Alejandro de México hace 20 días
Y ocupo dos controles uno se quebró la llave salió disparada para un la do y el otro le falta la. Base adónde va la pila del control donde los consigo ayuda porfas
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Luz testigo Falla de catalizador

Volkswagen Vento 2011 Luxury 62000 kms
Tengo un vento 2.5 y con la persona que hablo que tiene el mismo auto que yo tiene la maldita luz prendida, mi problema es que por ahí tiene toda la potencia y la aceleración que debe ser y en ocasiones cuando se arranca en frio el motor esta chancho con un consumo mayor, he ido a la volkwagen y me han dicho que en la computadora marca que tengo que cambiar el caño de purga de aire con sensor, PIEZA N° 07K131125E, quisiera saber que es eso y donde lo puedo conseguir Y SI ALGUIEN TIENE EL DESPIECE DE ESA PARTE, Gracias. -
Roberto Resistencia de Argentina hace 8 años  
RO
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches roberto te conviene solo reemplazar el sensor de tu auto si es que esta averiado el que va en tu auto es 07C906051 no debes reemplazar el caño, sacas y pones si colocas el 07K131125E debes reemplazar el caño y reformar la instalacion del sensor
checkengine de Argentina hace 8 años
De donde sos lo hicistes escanear?
roberto resistencia de Argentina hace 8 años
Soy de Resistencia y si lo hice escanear
AGUSTING de Argentina hace 8 años
Hola tengo un vento 1.9 tdi, me prendio la luz de catalizador, lo lleve a escanear y tira baja señal de electricidad en un sensor map, lo cambie y sigue igual la luz prendida y el auto no tiene fuerza digamos no prende el turbo, lo lleve nuevamente a la agencia don car resistencia y ahora me salen q es la unidad de control de motor???? q me pueden decir ustedes??? todavía no me dieron el numero de pieza??? sera la unidad de control???
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches AGUSTING no creo que sea es es raro que sea la ecu, por lo que lei sos de resistencia? puede ser algun cable que este en cortocircuito tambien, deberias hacer un chequeo antes de reemplazar la ecu de motor que yo estoy mas que seguro que no viene por ese lado.
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Luz amarilla catalizador?

Volkswagen Vento 2013 2.5 65000 kms
Hola

Tengo el problema se encendio una luz amarilla que según el manual es el catalizador.
Fue luego de cargar combustible pero Shell el mismo de siempre.
La consulta puntual es daña el auto en algo?

No perdió rendimiento.
Luego del feriado lo voy a llevar a escanear.
Muchas gracias

Alejandra
ALEJANDRA de Argentina hace 9 años  
AL
10 respuestas 
adrian de Argentina hace 9 años
Me prendio luz amarilla y en el manual es el catalizador carge nafta en shell de 197 y 202 acseso tigre tendre algun problema con mi auto
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola como va? lo hicistes escanear al auto? ya repare varios y estoy casi seguro que es por el fallo de g71 presion colector de admision, es una falla que todos los ventos 2.5 linea nueva tienen de 2011 hasta 2013 inclusive, de que parte de argentina sos? te soy sincero al principio no vas a notar diferencia pero el auto esta en emergencia con el tiempo se contaminan las sondas lambda, yo trabajo en concesionario oficial VW te dejo mi mail [email protected] en lo que te pueda ayudar.
Guido de Argentina hace 6 años
Hola. Vos sabes que se prendio el testigo. Lo llevo a scanner y se apaga al toque despyes de 5 dias de nuevo...será que esta fallando el catalizador?
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola alejandra y adrian no es problema de las naftas fijate lo que te respondi y ponete en contacto conmigo yo tengo la solucion a tu problema y no te jode mas por esa averia
checkengine de Argentina hace 9 años
YA REPARE VARIOS EN EL FORO CON ESTA Y OTRAS FALLAS TE DEJO MI mail [email protected]
Toby de Argentina hace 7 años
Hola buenas teng un veto 2.5 advance 2007 conn 103000 km el dueño anterior no lo usab lo compro y auto anda perfecto pero se me pendio la luz fui lo escane la sonda marcaba. La cambiamos y sevolvio a pender ahora le voy a cambiar todos los filtrs por lasdudas porque eso me dijeron. Queria saber si puede ser un sensor o algo asi
ALEJANDRA de Argentina hace 7 años
Toby yo le puse el nuevo sofware y resolvi el problema. Es un vento 2012 con 100000 km
Toby de Argentina hace 7 años
Donde puedo relizar ese trabajo ?? Y cuanto lo pagastes ??
Leandroalvarez de Argentina hace 5 años
Buenas tengo el mismo problema.
Mi correo es [email protected]. Gracias
Misamigas7 de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Vento advance 2012. Diessel y hace vario tiempo se prende en el tablero una luz amarilla (el catalizador) dice en manual y ahora un rulito amarillo que parpadea
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Indicador de rendimiento de combustible

Volkswagen Vento 2020 Starline 3000 kms
Anteriormente me marcaba el km que me daba por litro, ahora de cambio y solo muestra la temperatura como puedo cambiarlo ?
Adriana de México hace 4 años  
AD
20 casos 
Jise de México hace 2 años
Me pasa lo mismos, que puedo hacer para que marque los kilometros
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Testigo de temperatura

Volkswagen Vento 2015 1.6 51890 kms
Mi caso es que no tenia mas de 5 min encendido el auto cuando encendio el testigo de temperatura y abri el cofre del auto y el mltor seguia frio al tacto de la palma de mi mano lo apague y volvi a encenderlo y ya no prendio el testigo y funciono todo normal a los tres dia s sali a carretera y amitad de mi camino de destino volvio a encenderce el testigo de temperatura lo lleve planeando por casi 5 km y no se apago el testigo volvi a pagar el motor y al encenderlo ya no prendio el testigo de temperatura en el tablero y segun la encuesta o la prioridad de vw es satisfaccion total pues no lo estoy y cuando me preguntaban que quetal me ha salido mi auto yo les contestaba que muy bien pero ahora con este problema creo voy a cambiar mi opinion asi el y mi recomendacion tambien
Joel franco de México hace 8 años  
JO
10 casos 
Henry de Colombia hace 8 años
Amigo, revisa si se está pegando en sensor, probablemente con solo cambiarlo se te solucione. En realidad estos autos son excelentes, y las cosas que van saliendo por su edad son sencillas de arreglar, sino, VW no se hubiera atrevido a saca una versión 2016 con el mismo nombre. Suerte!
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Luz amarilla en tablero del motorcito luego del ventiladorcito

Volkswagen Vento 2013 2.5 Luxury Manual 60000 kms
Hola te comento mi problema, estoy en el interior de misiones y la única nafta que tengo es YPF, siempre le llene el tanque, un día de esos llenados a los 5 km me prende el motrocito amarillo y se apaga antes que lo lleve al taller. Se fue repitiendo cada 10 días, ahora yo le escucho en el habitáculo un ventiladorcito que se enciende en forma aleatoria no siempre pero cuando se prende seguro que me prende la luz. En el taller me dijeron que es frecuente lo de la luz por la nafta y el ventilador me dice que es una bomba de aire que tiene que regula la entrada de aire del tanque, que en esa opor… Leer completa
Diego de Argentina hace 9 años  
DI
1 caso 
diego de Argentina hace 9 años
Hola mi vento tiene el mismo problema que el tuyo y en al concesionario dijeron que era por la nafta. El tema es que le puse otra nafta y lo sigue haciendo prendiendo. Lo del ventilador no me lo hace.
fabian de Argentina hace 9 años
Hola tengo un vento 2.0 tdi dsg 2007 tiene la luz del motorcito amarilla prendida alguien sabe que puede ser, el auto no falla y anda perfecto. Gracias
Rodolfo de Argentina hace 9 años
Hola fabian,yo tengo el mismo auto y modelo,tuve el mismo motorcito amarillo prendido al principio,dsp empezo a fallar mientras regulaba y tuve que cambiar un inyector,el auto ahora anda un violin pero la luz sigue y acusa gases en el escape acuda a taller...lo lleve al taller de un amigo y me dijo que era la valvula Egr,asi que ahora en cuanto la cambie te cuento,saludos!
fer el. de Argentina hace 9 años
Hola, como están? Hace poco me prendió la luz del motorcito amarilla...pero el auto anda bien, no falla ni nada...sera por la nafta?
DLK80 de Argentina hace 9 años
Hola! Yo tengo un tsi caja dsg 2013. Tengo el mismo problema (no me hace lo del ventilador), lo lleve a la conce hace 2 días y me dijeron q el problema radica en el llenado de combustible, d hecho lo scanearon y me mostraron el reporte, q no lo llene a fondo, sino hasta q corte el surtidor. Casualmente tengo un cliente q trabaja en el taller d otra conce oficial VW haciendo diagnósticos y me dijo exactamente lo mismo. Me resetearon el error, pero hoy volvió a encenderse el testigo. Tendré que ir nuevamente. Pero en ppio, no sería algo serio la falla. Saludos
diegogol4 de Argentina hace 9 años
Yo tengo un vento 2.5, me prendia la luz amarilla del motorcito hace como un año y el otro dia se apago el motor repentinamente. La computadora decía: averia en el motor, acuda al taller. Y nunca mas encendio. Actualmente esta en el taller para escanearlo y solucionarlo. Seguramente el problema es de un inyector. El auto quiere arrancar pero no puede. Es algo parecido a cuando no tiene batería.
fer el. de Argentina hace 9 años
Mira yo tenía el mismo problema, se me prendía el motorcito amarillo...pero el auto andaba joya, le cargue otro combustible infinia, v-power y desapareció el icono amarillo...desde ese momento no apareció mas
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Se prende y se apaga luz roja simbolo a VOLANTE

Volkswagen Vento 2011 2.0 TDI ADVANCE  93000 kms
Hola que tal a todos, no soy un entendido en la mecanica y antes de caer a un taller espcializado me gustaria estar al tanto del problema que me surge, ayer comenzo a prender y apagarse un luz roja con simbolo a un VOLANTE, la direccion hasta el momento continua comportandose de manera correcta. Les agradezco sus opinione... Saludos
ramiro de Argentina hace 9 años  
RA
5 casos 
sanchez nieto raul de Ecuador hace 9 años
Mi carro tiembla al apreder y anda y se apaga cuando por hay paro un ratito
miguel de Argentina hace 9 años
Hola si la luz prende y apaga pero anda todo bien...yo te recomendaria escanear primero y borrar la falla para ver que pasa avece saltan solas las falla.
sanchez nieto raul de Ecuador hace 9 años
Solo permanese prendido y ahora comiwnsa a temblar
Rolo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Vento tdi 2010 1.9 le doy arranque prende y se apaga así hasta q arranca ,desde ya agradezco información
Josue de México hace 5 años
Mi auto tiene problemas al encenderlo solo empujandolo y en 2da enciende pero si lo apago otra vez hay que aplicar la misma
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Se enciende el indicador de amarillo de avería en el catalizador

Volkswagen Vento 2013 4 puertas 2,5  61000 kms
Volviendo a casa se encendió el testigo,no falla. Es urgente hacerlo ver, puedo seguir usando el auto??, Cual puede ser la causa?? Que conviene hacer??
Gracias
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
10 casos 
dino dino de Argentina hace 8 años
Buenas noches a todos me llamo sergio soy de mar del plata compre un vento 2.5 automatico 2009 el ano pasado hasta hace dos meses joya hasta que prendio la famosa luz amarilla segun manual falla del catalizador se borraron la falla y a la semana se vuelve a prender y anda 1 semana y se apaga... ayuda x favor si alguien sabe de algo veo que es comun ese problema...
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Lo arranque a la mañana y aparecio una luz amarilla

Volkswagen Vento 2008 1.9 DIESEL 190000 kms
Me prendio una luz amarilla tipo un volante quisiera saber que puede ser gracias
GRACIELA de Argentina hace 9 años  
GR
1 caso 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola esa luz corresponde al testig de la caja de direccion que es electromecanica, esta encendida ahora esa luz despues de que se encendio?, por casualidad agarrastes algun pozo grande o realizastes alguna reparacion en alguna taller mecanico?
tatitas de Argentina hace 8 años
Buenas, a mi me paso lo mismo y fue luego de alguna reparacion de la homocenetica en un taller.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches, la direccion funciona y solo quedo el testigo de direccion en amarillo
Victor de Argentina hace 4 años
Buen día... Mí vento no arranca... La batería está bien y hace un ruido como que estuviera en corto algo... Será el burro de arranque???
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No se apaga el testigo de la cajuela

Volkswagen Vento 2019 1.6l 53000 kms
No se apaga el testigo de la cajuela
Roberto de México hace 2 años  
RO
1 caso 
Aurelia Juárez Vasquez de México hace 2 años
Que es el testigo de la cajuela ?
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Dejo de funcionar la direccion ,se puso la luz roja

Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi 100000 kms
Me cambiaron la homocinetica y no funciona la direccion , sera el sensor cuanto me sale el repuesto gracias
alejandro de Argentina hace 10 años  
AL
1 respuesta 
LUCAS de Argentina hace 10 años
Tenes que resetear el sensor de giro, scanealo y luego segui el prosedimiento de aprendisaje o puesta a cero del sistema. Lucas
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Luz Amarilla de la direcciòn

Volkswagen Vento 2012 2.0 125000 kms
Hola, se me prendio uan luz amarilla de la direccion electromecanica, lei que pueden ser el sensor de la columna o el sensor de direccion, se consiguen esos sensores?
Hector de Argentina hace 9 años  
HE
2 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola seguramente sea el sensor g269 despues de que encendio la luz?
Hector de Argentina hace 9 años
Ese sensor lei que es el sensot de par, algo asi puede ser. Se consigue en la concesionaria ese sensor
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Luz roja de volante en el tablero

Volkswagen Vento 2007 1.9tdi 90000 kms
Después de unos dias de no usar el auto quedó la luz roja del tablero prendida y la dirección súper dura. Lo hice escanear y no se puede borrar la falla... Algúna solución?
maxi de Argentina hace 9 años  
MA
2 respuestas 
tatitas de Argentina hace 8 años
Hola, como esatsa?
Pudiste solucionar el problema, tengo el mismo problema... espero tus comentarios
KryLuna de México hace 3 años
Se rompió la llave de mi vento pero así lo anduve arrancando como una semana hasta que ya no quiso arrancar y aparece por unos segundos el volante rojo y se quita
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Aparece el testigo de bloqueo del volante,no marca velocidad

Volkswagen Vento 2015 Motor 1.6 lt 64500 kms
Saber si el testigo de bloqueo del volante hace que no marque la velocidad el auto
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Luis Enrique de México hace 3 años  
LU
4 casos 
Eduardo de México hace un año
Alguien encontró la solución
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Ricardo de México hace 8 meses
Tengo un problema similar, encontraste la solución
Eduardo de México hace 7 meses
@RicardoAun no pero tal parece son los baleros
Ricardo de México hace 7 meses
Yo ya lo solucione, eran los sensores ABS delanteros, tenia el cableado roto una ves lo arregle se quito el testigo de dirección asi como ABS y marco la velocidad otra vez, revisa si estos están funcionando o si el cableado esta bien hay un video en youtube que te muestra como comprobarlo.
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Indicador de Autonomia

Volkswagen Vento 2016 STD. COMFORTLINE 3500 kms
Alguien puede ayudarme a recuperar el indicador de autonomia de mi tablero ( cuantos km me quedan por recorrer con la cantidad de combustible ). Resulta que me ha cambiado la autonomia por la temperatura. Alguien que me ayude para colver a visualizar este dato en el tablero.
Gracias
Saludos
Gab! de México hace 8 años  
GA
17 casos 
FARAON. de México hace 7 años
Tengo el mismo problema carnal,,, tu ya has solucionado el tuyo que puedas informarme.
Martin de México hace 7 años
Yo también tengo el mismo problema
Miguel de México hace 4 años
Deja q casi se terminé la gasolina
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Se enciende luz amarilla check

Volkswagen Vento 2011 2.0 tsi 60000 kms
Hola q tal!! Se enciende la famosa luz amarilla del tablero, concesionarios me borran la. Falla me. Dicen q no le de bola q. Es. Un tema de gases, q no pueden salir, ni idea y q cambie la estación de servicios, el auto anda bárbaro no pierde potencia, ni falla. Pero jode la luz en tablero, xq se prende unos dias y se apaga x un par de dias. Saludos y gracias
martin marquez de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
Alejandro de México hace 6 años
Yo tuve la misma esperiemcia con una Honda Odyssey el diller nunca pudo encontrar la falla cambiamos cadena de distribución bujías bobinas el auto no fallaba pero siempre regresaba La Luz indicando que había fallas en las bujías un petardeo pero no afectaba en El Paso de la emisión se tubo que hacer una limpieza interna en el íntec y después de eso jamas regreso la falla
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No se borra el testigo de inspección

Volkswagen Vento 2019 4 puertas High line 80000 kms
Quiero borrar el testigo de inspección peero no se puede aún cuando ya se reseteo incluso se desconectó la batería y aún sigue apareciendo, qué otra cosa puedo hacer para borrar el testigo, agradeceré mucho su valiosa ayuda. Gracias...
Peluche en el estuche de México hace un año  
PE
1 caso 
Michel Cuen de México hace un año
A mi me paso que al cambiar la bateria por que murio, le pusieron la nueva y no me dejo mover la palanca de cambios automatica y se me prendio el check engine, alguien sabe que puede ser, un mecanico lo checo y lo pudo destrabar con el seguro que esta en la caja de cambios pero no revolucionaba al utilizarlos, el auto camina en 1 o 2 pero no mas, en muchos lados me han dicho que es algo simple pero no se si a alguien le ha pasado.
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Se enciende una luz amarilla en el tablero

Volkswagen Vento 2014 Luxury 2.5 170cv Man Fsi 50000 kms
Tengo un Vento 2.5 luxury manual (2014) con 50000 Km. Se enciende la luz amarilla con el dibujo del motor. Me dijeron en el ACA que se trata del sensor MAP/MAF y Diafragma. Ya había ocurrido con anterioridad, había sido escaneado y apagada la luz, que ahora volvió a prenderse. El auto funciona bien, no aumentó el consumo, no aparece con fallas en el andar.
Dante Luis de Argentina hace un año  
DA
1 caso 
Rodrigo de Argentina hace un año
A mi se me recalie ta la bomba de nafta cuando me aparece esa falla alguien sabe la solucion
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Porque no prende al encender el auto el testigo de la batería

Volkswagen Vento 2017 4 puertas 1.6  290000 kms
Buenos días alguien me podría ayudar lo q pasa q el testigo de la batería no prende en el tablero y la batería solo carga al dar un pequeño aceleron al auto ya le cambié el regulador
Alfonso de México hace un año  
AL
2 casos 
Eduardo de México hace 8 meses
Encontraste solución
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Se prende un indicador de temperatura en el tablero sube de 90 a 110

Volkswagen Vento 2017 1.6l Man Gasolina 142000 kms
Le acabo de cambiar el termostato y a cada rato se prende en el tablero como un indicador de temperatura que sube de 90 a 110 grados, entra a trabajar el ventilador y después de que baja a 90 grados se apaga pero no me pasaba antes
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Benjamin de México hace 4 meses  
BE
2 casos 
Benjamin de México hace 3 meses
La última es que le purgaron el sistema de enfriamiento, cambiaron de nuevo termostato
Y sigue igual
RMireles de México hace 3 meses
Me pasa lo mismo, sigue con esa falla?
Angel de México hace 15 días
Me esta pasando lo mismo, desde octubre de 2023 y tablero me carca la temperatura, comienza en 90 y va subiendo. Primero fue una fuga con una manguera del deposito de anticongelante; se cambio y aun asi seguia marcandome, elevandose hasta 110°. De pronto en semanas no me marcaba nada y despues otra vez, tuve que llevarlo a revision y me dijeron que eran los termostatos; se los cambie y tuvieron que purgar el sistema de anticongelante; todo al parecer bien pero seguia marcandome la temperatura aunque entra siempre el ventilado y va disminuyendo. Al final el coche cuando quiere marca y cuando no simplemente funciona normal, sin embargo durante este mes 1 ocasion subio la temperatura hasta 125° encendiendose el testigo de temperatura, tuve que detenerme y dejar que se bajara, fue rapido pero durante casi 8 año nunca me habia hecho eso. Alguien que pueda decirme que puede ser???, me decian que posiblemente el sensor de temperatura. Gracias
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No puedo solucionar ni apagar luz testigo check

Volkswagen Vento 2010  197000 kms
Hola buenas tardes. Si alguien me puede ayudar.

Desde hace tiempo tengo prendida luz testigo check lo escanee y me salta el problema. Error del circuito de calefactor del sensor 02 , respuesta lenta sensor lambda. Cambié la sonda... u a los 20 km me salto nuevamente la sonda. Si alguien tiene la solucion. Los leo
Luis de Argentina hace 4 años  
LU
1 caso 
Luis de Argentina hace 4 años
La sonda lambda es nueva pero nunca me pidieron num de chasis... Averiguando por Mercadolibre me piden num de chasis para saber si la sombda es la q corresponde. Puede ser q la sonda no sea la q le va a mí vento?
checkengine de Argentina hace 4 años
Pueden ser muchas cosas, tal vez nunca fue la incidencia la sonda y tal vez tengas la avería en el cableado, si sos de bs as yo soy tecnico en VW y poseo escáner el mismo de agencia oficial VW
loco yemi de Argentina hace 4 años
Hola tengo un vw vento 2017 motor 1.4 y se prendió la lucesita del dibujo de motor amarillo y no se apaga , el auto anda perfecto , que podrá ser , a alguien le paso
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Testigo de tablero

Volkswagen Vento 2019 4puertas motor 2.0 42000 kms
Se enciende testigo falla de catalizador a raíz de que le movieron los fusibles.
Akasha de México hace 2 años  
AK
2 respuestas 
Javier de Argentina hace 2 años
Hola Akasha, qué quieres decir con que te movieron los fusibles?
Akasha de México hace 2 años
Tenía falla al encender y para revisar movieron los fusibles a raíz de esto encendido el testigo... Y la falla era la batería... Sin embargo el testigo se quedó prendido
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Testigo del capot me marca que está abierto

Volkswagen Vento 2006 5 puertas mk5 modelo 2006 106844 kms
Hola que tal, me podrían ayudar, el testigo del capot me marca q está abierto lo cierro e igual sigue saltando q está baierto ya lo revise y no encuentro nada
Joaquín zarza de Argentina hace 4 años  
JO
2 casos 
Joaquín zarza de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste arreglar, a mí me pasa lo mismo
David de Argentina hace 4 años
Se te rompió el sensor o cable de la cerradura, revisalo y contame si solucionas
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Prende luz testigo queda fija, de un dibujo de un motor color amarillo

Volkswagen Vento 2011 2.5 Luxury Tiptronic 82000 kms
Se me prendio la luz testigo en el cuenta vueltas de un dibujo de un motorcito (creo) color amarillo y quedo en forma fija, pero el vento sigue funcionando sin ningún problema que yo pueda percibir, alguien me puede dar una mano con esto? o recomendarme algún lugar serio y no muy caro para llevar el vento. Desde ya muchas gracias
apache75 de Argentina hace 11 años  
AP
2 respuestas 
Hola amigo, cuando se enciende esta alarma que es CHECK ENGINE, se debe a la falla de un sensor o dispositivo eléctrico, no necesariamente por daño, puede ser suciedad de un sensor que no envía la señal adecuada a la computadora o puede ser causado por falla de una bujía o cable. En este momento no falla el motor pero si hay descuido puede afectar. Atentamente:
Gaby1970 de Argentina hace 11 años
Hola, tengo un vento tiptronic 2011, a los 9 meses de comprarlo se me prendio las luz amarilla del chec engine, lo lleve a la agencia y me dijeron que habia que cambiar el sensor que controla pa presion atmofesrica del motor, despues de un mes lo cambiaron se apago la luz por 48 hs y volvio a encerderce ( el auto andaba perfecto) lo vuelvo a llevar y mandan el informe de la computadora a fabrica y dicen que hay que cambiar todo el sistema de intercambios de gases ( seguen me dijeron un especia de turbo que tiene el auto que le aumenta la potencia de 150 cv a 170 cv) luego de dos meses llego el respuesto desde alemania y la luz se apago hasta hace 3 semanas cuando aparecio de vuelta y en la agencia me dicen que hay que cambiar el sensor atmoferico , la luz se apaga sola a las 48 hs, lo contralan de nuevo y el sensor que querian cambiar anda perfecto. Por ahora la luz esta apagada.
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Prende luz amarilla del ABS y Control de estabilidad y roja del freno

Volkswagen Vento 2011 Tdi 1.9 línea vieja 120000 kms
Se cambio las pastillas de freno que eran las originales y se apagó la roja del freno
Fredy de Argentina hace un año  
FR
1 respuesta 
Fredy de Argentina hace un año
Según me dijeron en la concesionario de que la avería es del módulo de unidad de control de ABS y de cambiarse, esa pieza pero monto que me pasaron es exorbitante
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Prende testigo de precalentadores en tablero y puerde potenci wl carro

Volkswagen Vento 2015 Tdi 280000 kms
Falta de potencia en motor al prender twstigo de precalentadores
Alfredo g de México hace 2 años  
AL
1 caso 
Alfredo g de México hace 2 años
Aun no lo resuelvo sigue la falla
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Luz testigo cheqk SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2010 mk5 2.5 nafta 98200 kms
Hice el cambio de aceite y se enciende la luz check del panel que indica segun manual averias en el sistema de gases
[email protected] de Argentina hace 3 años  
OR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 3 años
Cuando lo estacione en la cochera medio como q se apagó y apareció el check. La falla q salió en el scanner fue po011. Problemas en la potencia árbol de levas. Se solucionó se borró y anda sin problemas
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Indicador de velocidad

Volkswagen Vento 2011  0 kms
Buenas tardes, quisiera saber si me pueden ayudar, desde que configure el bluethoot en el vento... el indicador de velocidad desaparecio. Es normal?... como puedo hacer para configurarlo de nuevo?. Graaaciasssss!!!!!
Elisa de Argentina hace 9 años  
EL
1 respuesta 
Francisco de Argentina hace 8 años
Que tal, con el auto en marcha pero sin avanzar ingresa al menú del display del tablero. Ahí tendrás la opción de agregar o quitar indicadores. Seguramente hayas desmarcado por error esa opción.
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Encendió luz amarilla Check en tablero

Volkswagen Vento 2010 2.5 luxury 67000 kms
Buenas chicos , compre el auto hace unos mese recién le hice 2000km hoy volviendo de viaje me apareció la luz el auto anda normal sin fallas y en el tablero me dice que faltan 6000km para el próximo service.
Mario de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
hernan de Argentina hace 9 años
A mi me prende a cada rato ya no le doy mas pelota,cambie la sonda 1 ( original)y ahora prende tambien , cada 3 o 4 dias , cuando prende le pego un par de palizas y se apaga, pero por ahi tambien le parpadea la luz de epc, tengo un par de amigos con scanner y cuando se lo ponen, el epc ( no deja fallas) la luz del check en cambio si graba la falla y dice , revisar presion de la bomba, la verdad q no tengo tiempo para desarmarlo ahora ya q anda perfecto el auto, estoy probando diferentes naftas haber si desaparece definitivamente, saludos
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Testigo de catalizador vento 2.5

Volkswagen Vento 2012 vento 2.5 naffta  80000 kms
Hola buenas tardes! tengo un vento 2.5 año 2012 con 80.000 kilómetros y me salta la luz de catalizador, lo conecte a la computadora me borraron la misma pero salta nuevamente. Teóricamente es un problema en el múltiple de escape o maphe del auto. Si pueden informarme del mismo gracias! dejo mi correo [email protected]
nickyn de Argentina hace 5 años  
NI
2 respuestas 
Rcantu de México hace 5 años
Pude ser alguno de los sensores que traen en el escape eso tiene que revisarlo el mecánico o con el escaner saber cual sensor es el que esta fallando
Rserra de Argentina hace 2 años
Leo me podés contactar ya q tengo el mismo problema gracias [email protected]
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Luz amarilla catalizador

Volkswagen Vento 2013 2.0 tsi dsg 60500 kms
A los pocos minutos de encenderse el testigo que indica que queda combustible de reserva, se encendio la luz amarilla del catalizador. Alguien sabe que puede ser? El auto no parece fallar ni haber perdido potencia
Vazco69 de Argentina hace 7 años  
VA
24 casos 
Jose de México hace 6 años
Debe de ser que comienza a quemar basura que queda en el tanque de combustible por tal motivo enciende el testigo del catalizador
Ruben de Argentina hace 6 años
Si tengo problema el el catalizador coche VW 2013 , empezó a los 10.000, Kts , que soluccion tengo?
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Prende testigo deanti derrape y no acelera

Volkswagen Vento 2008 vw vento 2.5 250000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi vento 2.5 se prendio el sensor de anti derrape y el auto ahora no acelera mucho alguien sabe que puede ser gracias
lautaro de Argentina hace 6 meses  
LA
1 respuesta 
lucas de Argentina hace 5 meses
Puede que se te desconecto el cable del sensor de las ruedas delanteras. A mi me pasó.
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Testigo de cajuela abierta

Volkswagen Vento 2018 1.6l Aut Gasolina 190000 kms
Testigo de cajuela encendido y la cajuela esta cerrada y cuando presiona la alarma para cerrar no se escucha la bocina de la alarma
Rogelio duarte de México hace 2 años  
RO
1 respuesta 
Venturi de Argentina hace 2 años
Hola Rogelio, fijate en la siguiente conversación que creo que hablan exactamente de tu problema y una solución al mismo:

https://www.opinautos.com/volkswagen/v…
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Prende el testigo de la temperatura

Volkswagen Vento 2017 1.6  52000 kms
Tengo un vento 2017 no me ha is fallado en nada hasta apenas q prendió el testigo de la temperatura le chequé el anticongelante y le puse poquito, el día de hoy me hizo lo mismo solo q el anticongelante esta a nivel, que puede ser?? Ya q me da miedo usar mi carro así
Ana Arriaga de México hace 3 años  
AN
14 casos 
gfsdgsdf de México hace 2 años
El mio esta igual no se que hacer alguien ya sabe que hacer
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Testigo de batería

Volkswagen Vento 2017 4 puertas confort litg 150000 kms
El problema empezó un día en la noche se prendió el testigo de la batería y junto con ello el compresor de aire acondicionado se empezó activar y desactivar sé muy rápido pensé que era la batería cambié la batería por una nueva con las especificaciones de la original el problema siguió lo lleve con mi auto eléctrico de confianza el alternador está cargando perfectamente pero el problema sigue para que el compresor dejara de hacer ruido tuve que desconectar lo de abajo
Cesar frenandez de México hace 4 años  
CE
4 casos 
angelberen de España hace 4 años
Purdes tener mal alguno de los polos de la batería y no hacer buen contacto o las masas del motor
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Luz roja en tablero

Volkswagen Vento 2014 vento 97621 kms
Mi tablero tiene una luz roja con esta forma: Ǿ (sin la ´ que tiene arriba).
Ya busque en el manual y no encontré que significa ese símbolo y me gustaría saber que significa y como lo quito.
Es un Vento 2014.
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Rafael de México hace 4 años  
RA
1 caso 
ORTIGOZA de México hace 4 años
La luz izquierda del vento 2019 NO prende, todo lo demas si prende. Ya revise fusibles y aprete muy bien las conexiones. Alguien sabe si puede ser alguna balastra? o que mas podria revisar? gracias
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Repentinamente apareció el indicador de temperatura, todo estará bien?

Volkswagen Vento 2018 4 puertas 30000 kms
Apareció el indicador de temperatura, de un momento a otro, cómo se cambia es vento 2019 Comfortline estándar, es normal
Carlos de México hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Luis de México hace 4 años
Lo solucionaste? Me pasó igual en carretera todo bien, apague y prendí el auto y cambio a grados.
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Testigo de temperatura del vento 2015

Volkswagen Vento 2015  74201 kms
Buen día tengo problemas con un vento 2015 cuando vas en carretera se enciende el testigo de temperatura y después de unos segundos se apaga, e notado que con el clima apagado dura mas tiempo sin prender. Los niveles de anticongelante esta bien alguien sabe que pudiese ser??
juann de México hace 7 años  
JU
11 casos 
Denis de México hace 7 meses
Me paso igual, lograste solucionarlo. ?
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Variacion en indicador de nivel de gasolina

Volkswagen Vento 2014  56000 kms
Hola mi problema es que le pongo gasolina a mi vento y cambia costantemente me idica que tengo para150km y de repente cabia a 90 km ultimamente aparecio un 2 al lado del indicador de gasolina me gustaria saber cual sera la falla antes deque pase otra cosa mas delicada. Saludos
ardilla de México hace 7 años  
AR
6 casos 
Polo de México hace 7 años
No prende mi indicador de temperatura en mi Vento 2014
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Luz amarilla catalizador?

Volkswagen Vento 2011 4  41000 kms
Hola les cuento que se me prendio la luz amarilla, el tanque lo tenfo casi en reserva y siempre cargo en misno lugar y es shell. Ya en su momento harán 3 años supuestamente la concionaria oficial me había cambiado los inyectores porque estaban en garantia. Ahira se me prendio? Sabes primwor si lo puedo seguir usando? Y que podría ser?
Maxi de Argentina hace 8 años  
MA
9 casos 
Equine de Argentina hace 7 años
Intentá, colocar un liquimolly limpia inyector para nafta, primero el aditivo yluego llená el tanque, hacelo 3 veces el mismo prcedimiento, posiblemente al usarlo el tanque en reserva llegan las impurezas y marca la falla
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Prende la luz amarilla en frio

Volkswagen Vento 2011 vento 2.5 luxury 85600 kms
Hola prende la luz del check a la mañana y no se apaga mas... lo metemos en el scanner y tira la falla p 2433, ya le cambie el map y unas mangueras y sigue igual... el auto anda perfecto... no falla... pero la luz no se apaga... la borramos y al otro dia aparece nuevamente. Agradecería que me ayuden con esto gracias.
guillermo de Argentina hace 8 años  
GU
1 respuesta 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches guillermo creo poder ayudarte enviame un mail [email protected] y combinamos yo repare varios ventos ya y algunos dejaron su comentario en este foro.
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Testigo de gases de escape

Volkswagen Vento 2007 hdi 4 ptas 2.0 205838 kms
Hola yo compre un auto y me aparece ese testigo que queda prendido sin titilar ahí veces que me levanta hasta 120 km x hora y cuando voy andando por ahí lo apago en marcha y lo vuelvo a encender y si levanta mucho mas velocidad quisiera que me den una opinión positiva si es algo del motor o mecánica electronica
walter amado de Argentina hace 9 años  
WA
1 respuesta 
checkengine de Argentina hace 9 años
Que tal walter buenas noches, lo que esta pasando que se pone en emregencia por eso luego de sacar contacto y volver a darle marcha el auto comienza a funcionar normalmente hasta que registra nuevamente la falla, te recomiendo que lo escanees el auto para tener un diagnostico mas certero, de donde sos?
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Testigo de control de abs.

Volkswagen Vento 2009 variant diesel 1.9 90000 kms
El testigo se encedió luego que bajó el nivel de líquido de freno por tener poca pastilla de freno. Repuse las pastillas(no tienen sensor las pastillas. ) y el nivel de líquido volvió a su nivel normal; pero la luz en el tablero sigue encendida. Desconecté la batería y lo sigue haciendo. Hice un puente en los cables que llegan al sensor del líquido de freno y también lo sigue haciendo. (Pensando que el sensor se haya dañado). Entrando por el escáner, el mecánico tampoco encontró la solución. Espero alguna respuesta. Gracias.
Gabriel. de Argentina hace 10 años  
GA
1 respuesta 
Jairo de Uruguay hace 6 años
Le cambie las pastillas de freno delanteras a mi vento 2008 y me aparece un mensaje en el tablero
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No arranca y muestra testigo de un volante

Volkswagen Vento 2008 Variant, 2.5, caja manual 115000 kms
Hola, recién me llamó mi jermu que la venta no le arranca. Que le hace muchas luces con balizas incluidas pero la que se destaca cuando el resto se apaga es una figura de un volante. Paró un minuto en que apagó el auto y lo dejó con las balizas puestas y el resto apagado. A Alguno se le ocurre que puede ser ??? Saludos y gracias Juan
Juan de Argentina hace 9 años  
JU

Prende luz testigo del catalizador

Volkswagen Vento 2012 2.5 Luxury 24000 kms
Hace 2 días cargué YPF infinia y al otro día comenzó a encender la luz del catalizador en el tablero. Es una verguenza que con 24000 KM. y más con el muy buen combustible que le cargo,pasen estas cosas. Quiero urgente una respuesta de VW Argentina.
Diego de Argentina hace 9 años  
DI

Luz amarilla catalizador encendida

Volkswagen Vento 2013 2.0 TSI  80000 kms
La primera vez q se encendio fue en Gesell hace 1 mes. Fui al consencionario PINAMAR de VW y sacaron la marca con la computadora GRATIS y me dijeron que carge SHELL Vi Power
VOlvi a BA y se prendio de nuevo, Fui a Wagen Ramal pilar panamericana en Car One y me cambiaron un sensor de angulo de valv de admisión 6100 $ Duro dos días y se prendio Fui a Espasa y me dicen que podría ser la macalister xq estaciones de servicio cargan demasiado el tanque. La verdad es que todos tocan de oído y no se que mas hacer. El auto no presnerta fallas de función aparentemente. Alguien puede ayudar? Hector
Hector de Argentina hace 8 años  
HE
1 caso 
Bobd de Argentina hace 8 años
Se soluciono ese problema cuando al cargar nafta pido que no hagan rebalsar y corten a la primera interrupción, porque me dicen en VW que el exceso drena en donde esta el sensor y lo ensucia y por eso enciende. Funciono.
tony de Argentina hace 7 años
Hola leo tengo problemas con la luz del tablero tambien. [email protected] te comunicas?
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Luz roja direccion asistida

Volkswagen Vento 2008 vento tde 125000 kms
La luz roja esta siempre prendida y en la agencia no me saben decir cual es el problema. Gracias. Osvaldo
OSVALDO de Argentina hace 9 años  
OS
1 caso 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas osvaldo realizastes un escaneo despues de que paso eso?, la direccion esta dura?
Omar de México hace 7 años
Mi auto es vento 2016 y también se prendió en rojo y la dirección esta dura que problema puede tener mi auto
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Testigo de dirección

Volkswagen Vento 2016 4 puertas motor 1.6  2000000 kms
Se prendió el testigo de dirección en rojo del tablero
Pero el volante no está duro
Que podría ser?
Carlos Skandon. de México hace 8 días  
CA

Traigo prendida el testigo de bolsas de aire

Volkswagen Vento 2018 1.6l Man Gasolina Sterline 250000 kms
Me podrán apoyar diciendo que hago para corregir el problema?
Juan Antonio Vázquez Ovando de México hace un mes  
JU
2 casos 

Se apagó el auto y se prendió el testigo de precalentamiento

Volkswagen Vento 2014  210000 kms
Iba circulando y el auto de apagó...
Se prendió el testigo de precalentamiento, lo volví a encender y nuevamente se apagó...
Leo Hernández de México hace 3 meses  
LE
1 caso 

Indicador de nivel de anticongelante

Volkswagen Vento 2019 motor 1.6 77000 kms
No prende el indicador en el tablero, dejo de funcionar de repente.
Antonio de México hace 8 meses  
AN

Se me prendió la luz amarilla m manda el código P0302 alguien sabe ke

Volkswagen Vento 2019 4 puertas 1.6 140000 kms
Quiero resolver el problema gracias
Jorge de México hace un año  
JO
2 casos 

Prende luz amarilla del ABS y Control de estabilidad y roja del freno

Volkswagen Vento 2011 Tdi 1.9 línea vieja 120000 kms
Se cambio las pastillas de freno que eran las originales y se apagó la roja del freno pero las amarillas.
Fredy de Argentina hace un año  
FR

No enciende ninguna luz testigo del tablero ni las revluciones

Volkswagen Vento 1996 1.8l Aut Gasolina 4 puertas 185000 kms
El carro lo fuy a encender y note que el tablero n encendio ninguna luz testigo y al encender tampoco marcaba las revluciones del motor. Que podra ser eso.
Andy Rojas de Venezuela hace 2 años  
AN

Quedaron permanente encendidas el testigo de capot abierto y de baliza

Volkswagen Vento 2007 Elegance 2.0 200cv Man 176000 kms
Hola buenas noches , me ocurrió esto de quedarse encendidas ambos testigos en el tablero , pensé que tenia el capot mal cerrado , lo cerré nuevamente y no se apagaron. También el electro funcionaba manteniendo la temperatura del motor a muy baja temperatura aprox. 50 grados. Guarde el auto y a la hora lo puse en marcha y dejo de marcar el error , pero note falta de potencia , aclaro que el auto esta chipeado pero no tengo idea de cuantos caballos agregados tiene ya que hace solo 6 meses que adquirí esta hermosa maquina. Agradezco ideas o comentarios de usuarios que hayan pasado por esto. Muchas gracias
1
Juan Jose Garcia de Argentina hace 2 años  
JU
1 caso 

Testigo de precalentamiento

Volkswagen Vento 2018 1.5l Man Diesel 28300 kms
Fallas que pueden ocasionar esto ya cambie radiador y bomba de agua y el pulpo
CARLOS de México hace 2 años  
CA
2 casos 

Prende luz amarilla y pasa a rpjo

Volkswagen Vento 2008 5 ptas  200000 kms
Prendió la luz amarilla y luego pasó a rojo, se puso pesada la dirección. Lo llevé a escanear y no sale la falla, lo llevé a mi casa y volvió a prender la luz amarilla pero la dirección ahora está normal pero la luz sigue prendida.
Gris de Argentina hace 2 años  
GR
2 casos 

Testigo de dirección electrónica

Volkswagen Vento 2018 4 puertas 1.6 123600 kms
Se prendió la luz del volante rojo en movimiento,y ya no se le quitó,el volante no está tan duro y ahora también ya prende el check
1
Nanis Grillo de México hace 3 años  
NA
8 casos 

Testigo de lampara fundida

Volkswagen Vento 2013 Tsi 2.0 100000 kms
Buenas gente, alguno sabrá decirme por qué enciende el testigo de lampara fundida cuando pongo en contacto el vehículo y no apaga? Prendo las luces y se apaga el testigo, apago las luces y no vuelve a prender.
Hugo de Argentina hace 3 años  
HU
1 caso 

No se apaga el testigo de la cajuela aunque este bien cerrada

Volkswagen Vento 2017 1.6l 80000 kms
No se apaga el testigo de la cajuela aunque este bien cerrada
Johnatan de México hace 3 años  
JO
13 casos 

Prendió un testigo del tablero

Volkswagen Vento 2012 2.5 Luxury 90000 kms
El testigo es de el dibujito del motor
1
Gustavo de Argentina hace 3 años  
GU
2 casos 

Eléctrico luz amarilla intermitentes

Volkswagen Vento 2014  1450000 kms
Dejaron de prender luces, amarillas. Ya sea para intermitentes, direccional, señal de alarma. La luz de stop también. Todo lo demás enciende bien. Dicen que puede ser un destellador. Alguna sugerencia de compra? O reparación.
Además se cambió el letrero de km a temperatura y se receteó el tablero.
Liza de México hace 4 años  
LI
3 casos 

Al darle marcha se encendio el testigo de un karro amarillo

Volkswagen Vento 2018 4 puertas  35000 kms
Al encemderlo se encendio el testigo de un karro amarillo kon dos franjas mi auto siguio encendido y el testigo se apago sin problemas. Ase una semana cambie mi bateria x una de gel color amarilla kren k alli este la falla?
Luis morales de México hace 4 años  
LU

Encendido del testigo de gasolina

Volkswagen Vento 2020 vento 80 kms
Buen dia, apenas adquiro el vehiculo y se me encendio el testigo de gasolina al revisar el marcado tiene medio cuarto,, por que se encendio si aun no llega ni a la reserva? es correcto o algo anda mal?
GABRIEL MATA de México hace 4 años  
GA
2 casos 

Luz testigo en el tablero (llavecita)

Volkswagen Vento 2013  61000 kms
Me aparecio un testigo en donde van los cambios, lo lleve a sebastiani ,la concesionaria en corrientes y me lo sacaron ,me dijeron que es un problema del sofwere ,lo testearon y lo sacaron , me volvio a aparecer el mismo problema y me cambia de marcha rapido y en la concesionaria me dan turno recien la semana que viene por eso espero una solucion
1
Diego de Argentina hace 6 años  
DI

El testigo de freno de mano se queda prendido, aún después de quitarl

Volkswagen Vento 2018 4 puertas 2700 kms
Quitó el freno de mano por completo y el testigo no se apaga, tengo que bajarlo poco a poco para su logré quitarse, que falla es?
Chufi de México hace 6 años  
CH
14 casos 

Prende testigo de falla

Volkswagen Vento 2014 4 puertas std motor 1,6 lts active 32000 kms
Saludos a todos les agrádese re si les a pasado algo así gracias, son dos fallas esto es la caprura del scanner
1
Gabriel de México hace 6 años  
GA

Luz amarilla

Volkswagen Vento 2012 4 puertas 2.0 TDI 97400 kms
Hola se me prendió la luz de los calentadores y luego la del motorcito, donde vivo no tengo una buena impresión de los talleres. Alguien me puede orientar para saber q puede llegar a ser?
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Viviana de Argentina hace 6 años  
VI
1 caso 

Luz roja tablero

Volkswagen Vento 2007 4 puertas 2.0 TDI  150000 kms
Se prendió una luz amarilla con un volante después de hacer el cambio de un rodamiento delantero y después de agarrar unos pozos sonó una alarma y se puso roja y durísima la dirección
Carlos de Argentina hace 6 años  
CA

Luz testigo de la iluminacion exterior encendida

Volkswagen Vento 2013 4 puertas ,2.5 37000 kms
Se controló todas las lamparas del vehiculo , estan bien, pero el testigo en la pantalla sigue encendido
miguel de Argentina hace 7 años  
MI

Prende una luz amarilla con forma de sol y un signo de admiración haci

Volkswagen Vento 2013 2.5 nafta 147000 kms
Las luces no fallan pero indica que hay un problema cuál es?
CLAUDIA MANSILLA de Argentina hace 7 años  
CL
6 casos 

No me prende el testigo de control del cierre centralizado

Volkswagen Vento 2016 vento highline  650 kms
Hola quería ver como le hago para que me prenda el testigo de control del cierre centralizado ya que este dejo de funcionar. De ante mano muchas gracias
javier de México hace 7 años  
JA

Luz roja en el tablero del aceite no se apaga

Volkswagen Vento 2016  20000 kms
Le hicieron el servicio en la agencia Volkswagen waguen de los 20000 km, la luz roja el tablero no se apaga, cuál será la falla favor de apoyarme
Carlos Mendoza de México hace 7 años  
CA

Indicador de temperatura

Volkswagen Vento 2015 1.6 tdi 15000 kms
Hola buen día, espero puedan ayudarme. Es primera vez que saco mi coche a carretera fue en la noche y estaba haciendo frio, en la pantalla me apareció un indicador de temperatura 90°C y después subió a 95°C y después de 1 minuto se quito. Aclaró que el otro indicador de advertencia de temperatura en color rojo nunca prendió. Podrían indicarme que indica y porque prendió? ??
Jahaziel de México hace 8 años  
JA
3 casos 

Testigo motorcito luz amarilla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2011 2,5 tiptronic 66000 kms
Les cuento mi experiencia, desde hace años se me venia encendiendo el testigo y apagando a veces enseguida y otras no tanto. Usaba super, premium, y siempre igual. Todos los escaner decían que era un problema de la sonda que registra la calidad de la mezcla de nafta (algunos me dijeron la sonda lambda y otros otra sonda) y el problema podía ser que se ensuciara por los componentes de la nafta local y activada el testigo, pero los mecánicos te dicen que cuando se enciende lo escanies por si es otra falla del motor. Hace 8 meses cambié al final la sonda ( $ 2.000) y todo ok hasta que hace 2 mese… Leer completa
Bobd de Argentina hace 9 años  
BO
13 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola BOBD lo escaneastes el auto alguna vez?, que falla te tiro si lo hicistes de que parte de argentina sos?
Diegoamba de Argentina hace 5 años
Mira tengo un vento 2.5 y ya van dos veces que se enciende la fucking luz de check y hoy quedo encendida mi numero es 2214183201 podes mandarme un whatsapp
Nicolas de Argentina hace 5 años
Mira este video y limpia vos mismo el sensor. Es sencillo de resolver y sin gastar un centavo https://youtu.be/IRTO5UrH8lo
Emiliano medina de Argentina hace 2 años
Hola checkengine tenes un celular para comunicarme
Bobd de Argentina hace 9 años
Lo escanie 3 o 4 veces por si estaba marcando algún otro problema nuevo, pero siempre acusaba el mismo error en la combustión de gases y me decían que había que usar premium y cambiar la sonda lambda. Soy de capital.
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola amigos les cuento Tengo un vento 2007 2.5 caja manual hoy me prendio la luz amarilla check fuy y le puse la mejor nafta hice 15 cuadras lo pare lo encendi y sefue la luz capas q la la nafta barata en sucia los inyectores ya solucione mi problema
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola bobd como va no cambies nada creo que me mandastes ya un mensaje yo tengo la solucion a tu problema, no des mas vueltas yo te lo soluciono te lo garantizo 100% el trabajo no gastes plata en piezas que no son veni que le realizamos el trabajo y vas a ver que no te jode mas por mas que cargues la nafta que sea
Eduardo de Argentina hace 7 años
Buenas tardes disculpa que me meta en esta conversación, encontré esta pagina y tengo un problema parecido tengo un Ventó 1.9 TDI modelo 2006, que arranca y a los 2 kilómetros se prende la luz de emergencia y dice pare el motor avería acuda al taller titila la luz de aceite el rulito de los calentadores el auto de estabilidad el motorcito amarillo el coche sigue andado aves si aves se para y le cuesta arrancar lo escanearon y le cambiaron el RPM del cigüeñal pero al tiempo lo comenzó a hacer nuevamente la verdad no se que puede ser
Daniel maldonado de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches...disculpa que te moleste...podrías decirme si lo solucionaste y cuál es el problema y cuál es la solución por favor...me pasa lo mismo tengo un tdi 2008
JonatanRisso de Argentina hace 3 años
Hola genio tenes algun numero de contacto? Quisiera hacerte unas preguntas saludos
Daniel maldonado de Argentina hace 3 años
Hola cómo le va...si, ,3515286560
Marc de Argentina hace 3 años
De donde sos y cuanto cuesta el trabajo
Gustavo de Argentina hace 2 años
Como estas me puedo comunicar con vos por un ruido en la parte delantero de vw vento?
Gustavo de Argentina hace 2 años
Como estas mebpasas un contacto tuyi para comunicarme con vos g
Andres de México hace 2 años
Como estas disculpe la molestia me puede apoyar con un detalle de mi vento diesel, se prende el check lo escanearon y dice que es el precalentamiento, sabra donde va esto, mi cel es +525626624315 de Mexico. Gracias
Frandona de Argentina hace 2 años
Hola hermano, tenes algun numero de telefono donde me pueda comunicar?
checkengine de Argentina hace 9 años
BOBD si me confundi de persona mandame tu mail y me comunico con vos
juan manuel de Argentina hace 5 años
Necesito el contacto de checkengine alguien
Lo tiene ?
juan manuel de Argentina hace 5 años
Gracias ya te mande el mail
Gustavo de Argentina hace 2 años
Como estas me pasas tu mail por un problema con el vento mio gracias soy Gustavo
Frandona de Argentina hace 2 años
[email protected], escribime checkengine
walter de Argentina hace 9 años
Hola queria preguntarle si alguno le paso o sabe... tengo un vento 1.9tdi 2007 cuando lo paro me hace como un cascaveleo solo cuando lo paro despues en marcha no lo hace y la caja y motor ando de diez
Meporatti de Argentina hace 9 años
Hola Gente...!!! Tengo en mi Vento 2.5 2009,el mismo problema que Bobd (luz del testigo quedó encendida desde que cambié los filtros) me gustaría comunicarme con la gente de Checkengine,ya que la otra semana (10/07) estoy en CABA. Mi cel es 0385-155001950-
Meporatti de Argentina hace 9 años
Leo...me podrías decir a donde debo llevar mi auto para que me corrijas la luz de sonda lambda que se me encendió cuando cambié los filtros hace un par de meses? Gracias...!!!
Meporatti de Argentina hace 9 años
Ehhhh...,Gente del foro...,tengo la Lucecita amarilla del testigo encendida hace 2 meses...!!! Alguien me puede decir a donde puedo llevarlo en CABA para que me lo arreglen...??? Gracias...!!! Mario. -
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola como estas? te molesto porque tengo el mismo problema. Pudiste solucionar el tuyo?
karina de Argentina hace 9 años
Gente!!! yo hace 2 años ando con el testigo encendido,me volvi loca y en ww me dijeron que es normal,nunca tuve problemas,solo cargo en Shell el gasoil!!! y anda de diez
alberto de Argentina hace 9 años
Hola soy de tierra del fuego tengo el problema que se me prendió la luz amarilla con el motorcito. Dato hace 15 dias cambie los filtros y aceite (servicio), puede ser la nafta o algún filtro malo o la sonda.
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas alberto que motor año y kilometros tiene tu vento?, deberias escanearlo como primer medida para no gastar en vano
Chiche de Argentina hace 7 años
Hola checkengine en donde te puedo llevar un Vento variant 2.5 con el mismo problema? Gracias
Lucho de Argentina hace 3 años
Hola checkengine, como me puedo comunicar con vos?, tengo un vento variant 2.5 con este problema
Axel de Argentina hace 7 años
Hola! Tengo un Vento 2.0 TSI y cargue nafta super hace unos dias y hoy coloque Premium y aparecio la famosa luz del Check Engine...soy de Salta
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola Axel como estas? Te consulto porque tengo el mismo problema. Pudiste solucionar el tuyo?
DiegoFR de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el problema de la luz encendida del check engine, ya pasè por todas las naftas, el testigo prende una semana, se apaga por dos dias y asi todo el tiempo. Vento Variant 2.5 2008.
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola Diego como estas? Te consulto porque tengo el mismo problema. Pudiste solucionar el tuyo?
Bulon de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vento 2011 2.0tsi me prende la luz del check y tiene una fallita el motor cuabdo esta regulando su marcha es despareja tiene como un sequeo y en el escape se scucha la falla.me hicieron cambiar la sonda lambda y el auto sigue igual.
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Capo como estas? Te consulto porque tengo el mismo problema. Pudiste solucionar el tuyo?
Martin de Argentina hace 7 años
Tengo problemas con la luz de gases en escape y no tiene potencia quien me puede ayudar. Ademas no anda el climatic y prende los electros ahora
Milciades de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vento 2011 cpn 79 mil km.. . Y tambien se me prendio la lucesita amarilla y ya lo escanie como 5 veces me limpiaron el spnda lambda que segun el mecanico estaba en perfecta condiciones, y a los dias me volvió aparecer, lo llevé a escanear de nuevo y aparecion algo del maps lo reviso y estaba en perfectas condiciones, le berramos el error y me volvió aparecer!! Lo vuelvo a llevar y me aparecio algo de erriquesimento de combustible no se que... ya no se que hacer siempre vuelve aparecer la maldita luz amarilla!! Alguien que sepa como solucionarlo???
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Capo como estas? te molesto porque tengo el mismo problema. Pudiste solucionar el tuyo?
checkengine de Argentina hace 4 años
Si aun seguis con la incidencia dani yo te lo puedo solucionar, yo soy de buenos aires ya solucione varios del foro y dejaron su experiecia.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Holla necesito si te podes comunicar conmigo tengo un vento y necesito escanearlo mi teléfono 1566143293
Marc de Argentina hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema. Un vento 2.5 luxury 2014 con 59mil km.
Jordan2.5 de Argentina hace 2 años
@MarcHola buenos días alguno pudo solucionar el problema de la luz del cheking? Necesito ayuda me paso lo mismo
Carlos de Argentina hace 7 años
Tengo un vento 2.5 2013 y tambien se ha encendido la alarma típica de falla en catalizador. Lo han escaneado y parece ser que es una falla en una resistencia calefactora de la sonda lambda a la salida del catalizador
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Capo! ya solucionaste?
Carlos de Argentina hace 7 años
Hay que reemplazar la sonda nomás. La original cuesta unos $7.800
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Gracias capo!!! voy a hacer eso, no importa el costo sino que funcione estimado amigo. Abrazo!!!
Bobd de Argentina hace 7 años
Yo cambien 2 veces la onda y sigue con el mismo error. Ahora la excuisa es que la sonda viene con un nuevo diseño que requiere cargar de nuevo la computadora del auto porque hubo un update del sistema del vento. Lo hice y tampoco funciono, y el testigo vuelve a prender. Al final es el cuento de la buena pipa.
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Uh! que bajon che!
Saben que no me preocupa la luz, me preocupa que luego que la luz esta encendida hago 100 km y cuando detengo el motor no me deja dar arranque nuevamente, entonces debo salir con la tenaza a desconectar la bateria y esperar unos minutos, la conecto y me deja dar arranque, esto es el embole que tengo!
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Estimados, recién me llama el técnico me dice que vamos a tener que colocarle un "Supresor Error Check Catalizador Expansor 2da Sonda Lambda" cuesta 2 mangos, lo pueden consultar en mercadolibre. Parece que funciona xq algunos ya tienen vendido [Artículo nuevo 743 vendidos Capital Federal] otros un poco menos. Voy a probar con esto antes de hacer cambiar nada. Saludos!
Carlos de Argentina hace 7 años
Es técnico de VW, de concesionaria oficial o un mecánico que conoce el tema?
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Es un mecánico que (+ o -) conoce del tema, me dijo que no cambie nada. En VW me quieren hacer cambiar todo el auto.
Carlos de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Daniel. Voy a investigar un poco más pero seguramente haré la prueba
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Si Carlos, el técnico me dijo que no es la solución definitiva, es solo provisorio hasta que le encuentre la falla real, revisó las 2 sondas y están impecables, solo quiere que el auto me ande mas KM antes que deba desconectar nuevamente la batería. No me aconseja cambiar nada porque el auto esta bueno tiene 35 mil km. Saludos espero tengas mas suerte que yo.
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Estimados, hace un par de dias hice escanear por esa maldita "falla en catalizador" en un especialista en inyección eléctrica, como en el Taller especialista en escapes ya había revisado el catalizador y las 2 sondas, como estaban nuevas no quiso tocar nada.

A este sr del talle especialista en IE le comenté que me estaba consumiendo mucho y tenia esa luz del check, me dijo "revisemos el sensor MAP" y le dije y... buenooo. Sufri cuando vi que le sacaban tornillos y partes al motor, uh! dije que estoy haciendo y este mecánico sacaba y sacaba como si supiese, al llegar al sensor map se encontró con una toma de aire que tenia una banda celeste claro que estaba corrida de su posición y por ahi se estaba filtrando o reducía la toma de aire (según el mecánico), le hizo mantenimiento a las partes y volvió todo a su lugar.
Les comento que "por ahora" no tengo esa p...ta luz del check (obvio que la borro con la PC), pero si les aseguro que mejoró la reacción del auto, ahora es un avion de verdad y me bajo el consumo promedio de 12.0l/100 a 8.0l/100, ya no siento tanto olor a combustible y me recomendó que le agregue antes de llenar el tanque (1 vez al mes) el "Elevador De Octanaje Nafta - Liqui Moly Octane Plus - Nolin". Al final me salio este servicie $700 y $300 por haberme hecho ahorrar miles de pesos en hacer 300km a una concesionaria oficial. Espero les sirva y ayude como a mi.
Por ahora estoy feliz con esta nave!!
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola Daniel, de donde es el mecánico? Podes pasar datos? Como anda el auto? Ya no prendió mas? Gracias
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas noches si es un vento 2.5 ya solucione varios en este foro y otros tambien, seria bueno que dejen que tipo de incidencia acusa y lesi doy una mano les dejo mi mail [email protected] para cualquier consulta yo les garantízo mi trabajo al 100% sin supresores ni nada raro
DiegoFR de Argentina hace 7 años
No, sigue igual, ahora por ejemplo está prendido, la semana pasada estuvo apagado...
Felipe AlbaGarcia de México hace un año
@checkengineDonde te puedo localisar mandame tu numero por favor
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 7 años
Hola muchachos. Tengo un vento nafta 2.5 L 2012 con 26.000 Km. Hace unos tres meses se me prendió la luz amarilla con el símbolo del motorcito. Fui urgente al concesionario y saqué un turno para hacer el diagnóstico. Sólo el diagnóstico me salía 800 pesos, después si había que cambiar algo o hacer algún trabajo era aparte. Después de pedir el turno hablé con uno de los técnicos del servicio y me preguntó si el auto andaba bien o tenía algún problema. Le dije que andaba bien, que no tenía nada, ningún mal funcionamiento. Entonces me dijo que el motivo de esa luz encendida era que había cargado nafta de mala calidad en alguna estación de servico. Que esa luz a veces se apagaba definitivamente sola o a veces era necesario resetear la ECU del motor para apagarla. No llegué a hacer el diagnóstico porque a los dos días se apagó sola y cancelé el turno. Pero unos días después apareció de nuevo. Está así, prende algunos días y algunos días permanece apagada. El motor anda bien, no tiene ninguna falla. Pero la verdad es que me molesta un poco ir a pagar 800 pesos o más ahora, no se, para que me hagan un reset. Pregunto : ¿ qué pasa si se desconecta la batería por un período largo de tiempo, digamos un día, se reseteará la computadora como para no volver a prender esa maldita luz ?. El manual dice que si se desconecta la batería por un período prolongado se borra la información de cuánto tiempo falta o cuantos km para el próximo service. Entonces, ¿ no se borrará también en la ECU el registro de que alguna vez encendió esa luz ?. Saludos...
Bobd de Argentina hace 7 años
Les cuento mi experiencia. Desde que lo compre al Vento 2,5 tiptr en 2011 se me prendio la luz del motorcito amarillo. Fui a concesionarios y especialistas. Me aconsejaron usar solo premium, lo use y nada,
Me cambiaron 2 veces los sensores y el tema siguió, me dijeron que había que cambiar los cables y nunca se solucionó. Me canse y ya no me importa la lucesita. El problema es que ese testigo se enciende por varias cosas posibles y lo pueden accionar varios sensores, con lo cual si uno de los sensores no anda y deja la luz prendida nunca se enterara si hay otro problema, y lo mismo pasa si algún genio anula el sensor. En definitiva un problema que afecta a legiones de usuarios de VW y que VW no puede, no sabe o no le interesa solucionar.
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola bobd de donde sos?, cuantos km tiene tu auto si sos de Buenos Aires te lo puedo controlar y tal vez te lo pueda solucionar te dejo mi mail y nos ponemos en contacto ya solucione varios en este sitío y otros tambien Muchos dejaron su comentario te dejo mi mail [email protected]
Bobd de Argentina hace 7 años
Si lo que haces es anular el testigo para que no encienda mas no me sirve. Gracias
acci de Argentina hace 7 años
Hola checkengine,quiero escanea mi Vento 2013. Por favor contactame. Saludos,Atilio
jorge de Argentina hace 7 años
Hola Tengo un vento 2.5 Luxury. Lo tengo de cero Km Ya cambie dos veces la zona y sigue igual. Las bujías son las originales. El auto acaba de cumplir los 120.000 Km Puede ser que por el desgaste de las bujías se encienda la luz testigo ??????
Gracias por la ayuda.
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola jorge de donde sos?, alguna vez lo escaneastes al auto si sos de Buenos Aires te dejo mí mail y combinamos si queres [email protected]
Croppis Daniel de Argentina hace 7 años
Hola check engine,como puedo contactarme con ?,tengo un vento 2.5 2007,tiene prendido testigo del motorcito
Javier de Argentina hace 6 años
Hola. Mi vento 2.5 modelo 2010 se queda sin reaccion en 2da o 3ra cuando voy despacio y acelero, es como que pistonea. Aun no lo mande a escanear, pero alguno puede decirme si le paso y que solucion hay?. Muchas gracias
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 6 años
Hola Muchachos. Mi Vento 2.5 2012 tiene 26.700 Km. Ya comenté en el foro que hace unos meses comenzó a encender la luz amarilla del motorcito. Prende algunos días y otros apaga. Hasta ahora había cargado siempre nafta Premium (YPF Infinia). Desde el mes pasado empecé a cargar nafta Súper y la luz no se apagó, pero noto que enciende mucho menos que antes. El motor no tiene ningún problema de funcionamiento, consume normal, responde bien y no tiene tirones entre marchas como he leído por ahí que alguno tiene. Le voy a seguir cargando nafta Súper para ver como sigue el tema. Saludos...
Vixtor de Argentina hace 6 años
Tengo un vento 2013 luxury 2.5 Triptronic, y tenía el mismo problema q tienen todos, esta la luz encendida y las marchas las pasa desfasadas. Les cuento como solucione el problema. Investigando en foros encontré en uno de México y en otro de EE.UU. q mecánicos de VW decían q el problema es la actualización del software, xq los parámetros del sensor MAP vienen con la presión atmosférica del país de fabrica y ese sensor es el q hace la mezcla entre oxígeno y combustible, por tanto una vez q supe eso me encargué de hablar con VW de Argentina y ni idea del tema, fui a concesionarios oficiales y me decían q lo traiga y si el software estaba desactualizado me lo hacían, pero bien me ponían el soft q le corresponde a la línea q tengo cosa q eso no me servía xq ya lo tenía y el problema existe. Luego encontré este foro y vi q CHECKENGINE estaba muy seguro de lo q decía. Me contacte con él y efectivamente entiende del tema y da la solución q los mecánicos de VW de méxico y EEUU proponen. Por tanto se lo lleve a él y la verdad un capo, me lo hizo rápido y te explica absolutamente todo y ENTIENDE REAL de este auto. Yo hace dos meses q lo hice y el auto anda como la primera vez de 10.
Diegogleo de Argentina hace 6 años
Tenes algun contacto de checkengine?
Pedro Angel de Chile hace 6 años
Necesito un sensor de oxigeno. Acá en Chile muy caro. Tengo un vento 2.5 Stylez año 2007
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 6 años
Muchachos, desde que empecé a cargar nafta super en lugar de la premium, la luz amarilla del motorcito prendió cada vez menos hasta que ahora, despúes de 4 o 5 tanques de super, ya no enciende más. Para tener en cuenta...
Diegogleo de Argentina hace 6 años
Alguien tiene algun dato del usuario checkengine que comenta que tiene la solucion de este tema? Le mande un email y no tuve respuesta.
Solucionado
Mejor respuesta (según Bobd)
Vixtor de Argentina hace 6 años
Tengo el mail, a mi me contesto al toque, por la fecha puede q esté de vacaciones.
checkengine de Argentina hace 6 años
Ya estamos en contacto diegogleo. Gracias vixtor por tu respuesta!!
hernan vw de Argentina hace 6 años
Hola leonarldo. Me tengo que comunicar con vos...te dejo mi mail [email protected]...igual yo te mande un mail...espero tu repuesta
Bobd de Argentina hace 6 años
Ojo yo consulte con tecnicos de fabrica y el sensor del tablero marca diferentes problemas y este q lo enciende es uno de ellos y se origina en defectos de los sensores y su cableado si no hay falla cierta
Si en 5 minutos solo tocan la computadora el problema no se resuelve sino q se oculta junto con todos los otros problemas que puede marcar y lo unico q se logra es no ver la luz encendida o sea no solucionas nada
Pedro Angel de Chile hace 6 años
Alguien que me de una direccion en argentina para compra de repuesto para mi vento 2,5 stile, se lo agradecere soy de chile en la cuarta region
Diegogleo de Argentina hace 6 años
Y ellos te lo resolvieron?
Pedro Angel de Chile hace 6 años
Tengo que cambiar las cinco bobina dee bujias lapiz del vento 2,5 style, aca en chile en muy caro
hernan vw de Argentina hace 6 años
Hola alguien tiene el contacto de leonardo checkengine...no me puedo comunicar...gracias...
hernan vw de Argentina hace 6 años
Hola leonardo... ahi te mande un mail...
Emiliano de Argentina hace 6 años
Te mande un mail checkengine, soy [email protected]
javierhherrera de Argentina hace 6 años
Gente, buenas tardes.
Escribo acerca de mi experiencia. Tengo un Vento Luxury 2.5 Manual 2013. Siempre le realicé los services oficiales en tiempo y forma. Nunca tuve ningún problema. Estuve la semana pasada de vacaciones en La Falda. Siempre cargo en Shell porque para mi es la mas confiable. Siempre V-Power. En la Falda cargué en una YPF del ACA pero los surtidores los ví muy viejos. Luego de usar el auto 3 días se me encendío la Luz de problema de motor. Me generó mucha alarma. No notaba nada raro en el auto. Gracias al foro leí que muchos lo relacionaban con el tema de la Nafta. Lo que hice fue usarlo lo mas posible para vaciar el tanque y una vez que estuviese en Córdoba Capital de paso cargar en Shell. Antes de cargar y luego de andarlo y pisarlo un poco en Ruta la luz se apagó. Cargué en Shell Vpower y a la fecha no tuve mas el problema. En mi caso sin duda el problema fue de Nafta y mas verificando luego de hablar con un mecánico de la zona de la Falda que la Nafta del ACA de allí era muy mala y él había tenído la misma experiencia. Me comentó que siempre cargaba en AXION. Yo fiel a Shell sigo con la misma petrolera. La solución tanto para mí como para el mecánico con el que hablé fue esa. Cargar buena Nafta, Confiable y problema solucionado.
Abrazo grande!. Gracias por los comentarios previos que me ayudaron mucho.
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 6 años
Hola Javier. Si no hacés resetear la ECU del motor, aunque de acá en adelante cargues la mejor nafta, te va a seguir prendiendo la luz de tanto en tanto. El motor no va a presentar ninguna falla. Va a funcionar todo bien, pero esa maldita luz se prenderá y se apagará por siempre. Yo ya no le doy bola. Estoy esperando a cambiar la batería para ver si al desconectarla y dejarla unas horas desconectada se resetea. Sino tenés que ir a pagar 1.500 pesos para que te lo hagan en un service oficial VW. Saludos...
CLAUDIO de Argentina hace 6 años
Hola soy claudio... tengo un vento 2.5 2006 y me acaba de prender la luz amarilla de los inyectores y me empezo a fallar. Alguien sabe q puede ser? Ratonea como si andara en 1 cilindro menos
Nitramvento de Argentina hace 6 años
Hola. Me prende la luz del check. Lo escaneo y dice sistema deventilacion de combustible. Limite inferior sobrepasado!! Borro la falla pero al rato se prende el check nuevamente!! Que puede ser?
Es un vento 2008 2.5 con 140000 km
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 6 años
Hola Nitramvento. ¿ El motor funciona bien o presenta alguna falla ?. ¿ La falla la borrás en algún concesionario oficial ?
Nicolas de Argentina hace 5 años
Hola a todos. Hace unos meses se me prendió la luz de check engine, tengo un Vento 2.5. En la concesionaria lo scanearon y me cobraron lo que quisieron, pero la falla siguió prendiéndose. Buscando en YouTube encontré este video donde explica cómo limpiar el sensor que está en la mariposa de entrada de aire. Lo limpié en media hora y no se me volvió a prender el sensor. El link del video es https://youtu.be/IRTO5UrH8lo y por el minuto 6 llegan a la parte del sensor. Sensor map le llaman.
Diego de Argentina hace 5 años
Gente, hoy fui con mi Vento 2.5 tiptronic con la luz del check engine y otra llave blanca donde indican los cambios y volví, una hora después, con otro auto, el mismo del 2011 que compré 0km. Leo, un mago, y aclaro que lo contacté por los comentarios de esta página. 100% recomendado. Gracias Leo
checkengine de Argentina hace 4 años
Aca estamos otra vez, gracias por la recomendación, de apoco voy a ir comentando y tratando de dar soluciones a los miembros del foro
Pablo de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, tengo un vento 2.5 2011 automático tenía un problema con la luz del check y la llave blanca el auto tiroteaba al pasar los cambios, leí en el foro q muchos tenían el mismo problema lo contacté a Leo y en 40 minutos me soluciono todo. Recomiendo a Leo [email protected]
Jordan2.5 de Argentina hace 2 años
Pasame el número de teléfono de Leo por favor or
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 5 años
Limpie el sensor MAP y el cuerpo de aceleracion como muestra el video de OmarVW y la luz se apago. Hasta ahora no volvio a encender.
checkengine de Argentina hace 4 años
Buenas tardes hace mucho comencé a comentar en este foro, cuando no tenia tanta repercusión, comencé a compartir mi experiencia ya que veo que muchos usuarios reemplazaban repuestos y gastando dinero en sus unidades. Volviendo a la incidencia deberias escanearlo, por lo general acusa la avería P0106 muchos sugieren reemplazar el sensor map pero no es la solución. Si sos de buenos aires y aun tenes el auto con la incidencia yo te lo puedo solucionar si buscas en el foro a muchos le resolvi la incidencia y luego dejaron su comentario y experiencia.
Gerri de Argentina hace 5 años
Hola alguien tiene el mail de enginecheck?
Dani de Argentina hace 5 años
Lei con atencion todos los casos,y les dire que llevo el record entre todos ustedes, porque van a hacer 7 anos que se me enciende el check engine, y nadie pudo solucionarlo, pero mi vento 2,5 luxury funciona perfectamente.
Nicolas de Argentina hace 5 años
Mira este video y limpia el sensor map. Yo lo hice en media hora y quedó resuelto. https://youtu.be/IRTO5UrH8lo
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 5 años
Es cierto lo que dice Nicolás. Yo lo hice con mi vento y nunca más se me prendió la luz de "Check Engine".
Pero ojo, después de hacerlo no es que se te va a apagar inmediatamente. A mí me pasó que recién al día siguiente se apagó, porque queda el registro de error guardado en memoria, pero después de varios encendidos del motor se borra.
Gustty de Argentina hace 5 años
Con que liquido lo limpiaste ? Asi no me mando una macana. Si te acordas la marca te lo agradezco
Nicolas de Argentina hace 5 años
Yo use WD40, muuuuucho WD40 para asegurarme de que quede limpio
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 5 años
El youtuber mejicano lo limpió con "Carbulin" que debe ser un aerosol para limpiar carburadores. Yo usé "Contacmatic" que es un aerosol que se usa para limpiar contactos en electrónica a base de solvente y es desengrasante. Yo no usaría WD40 ya que éste es un lubricante.
Gustty de Argentina hace 5 años
Eso es verdad, pregunte a varios y ninguno me dibo wd40. Q habia un wd80 q era buenisimo pero mas caro q los otroa
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 5 años
Lo que tenés que usar es algún aerosol desengrasante para limpiar el sensor, porque si te fijás además de tierra, el sensor está sucio con aceite que envía la PCV desde el cárter al ducto de admisión. Saludos...
Lucas068 de Argentina hace 5 años
Hola a todos tengo un vento luxury tip 2.5 2012 y se me prendio la luz del check y ademas me aparece una llave francesa en el display central y un reloj de velocidad limitada al mismo tiempo prende el testigo EPC y no me deja pasar los 20km/h. Este problema empezo a suceder despues de haber cargado nafta super en una ypf, no es la primera vez que cargaba ahi pero si la primera vez que el auto hace esto. Alguien tuvo este problema?
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 5 años
Hola Lucas. Tu caso no creo que se trate de una simple limpieza. Vas a tener que hacer escanear el motor por algún mecánico o en la concesionaria porque evidentemente hay un problema. Tal vez no sea grave, pero tenés que saber cual es. Saludos...
Lucas068 de Argentina hace 5 años
Ya lo escanearon y motor no arroja ningun tipo de fallas solo habia una lampara trasera quemada, la cuestion es que sigue la falla...Al rato de encender el auto y andarlo limita las rpm a 1500 y 20km/h maximo.Es una lastima que un auto de estas caracteristicas tenga este tipo de problemas, me hace pensar en cambiar de marca para nunca mas volver a comprar. Un VW.
Fabian de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un vento 2.5 luxury. Hace unos meses se encendió la luz de check. Esto ocurrió después que llegue un día con lo justo a la estación de servicio para cargar nafta. Lo lleve a la concesionaria y me dijeron que el cuerpo de aceleración indicó una falla y por eso se encendió la luz. El auto funciona perfectamente y no tiene ningún síntoma. Pero la luz de check por momentos se va y por momentos se enciende nuevamente. Vi el video donde hacen una limpieza al cuerpo de aceleración y al MAP y creo que esa puede ser la solución en mi auto. En la concesionaria me dicen que esta pieza no se limpia, se cambia. Pero en el video queda perfectamente demostrado que si se puede limpiar. Podrían asesorarme y si hay alguien que se ocupe de esto, me lo puede decir.
Muchas Gracias, Fabián !
Nicolas de Argentina hace 4 años
Limpialo vos mismo. Es muy sencillo y en el video ves lo qué hay que sacar, para no desarmar de más. No vale la pena pagar para que hagan eso. Te puede llevar 1 hora hacerlo
German de Argentina hace 4 años
Buenos días.
Alguien que soluciones el check sensor de oxígeno.
Es un vento 2012 con 38 mil km
Nicolas de Argentina hace 4 años
Lee mi comentario abajo y proba con esto antes de que te escaneen el auto o te cambien la sonda. Es súper sencillo y gratis.
Hola a todos. Hace unos meses se me prendió la luz de check engine, tengo un Vento 2.5. En la concesionaria lo scanearon y me cobraron lo que quisieron, pero la falla siguió prendiéndose. Buscando en YouTube encontré este video donde explica cómo limpiar el sensor que está en la mariposa de entrada de aire. Lo limpié en media hora y no se me volvió a prender el sensor. El link del video es https://youtu.be/IRTO5UrH8lo y por el minuto 6 llegan a la parte del sensor. Sensor map le llaman
Oscar santiago tejeda lomeli de México hace 3 años
Pregunta a los expertos, el aceite 5 w30 es mas grueso o delgado que un 10 w30?
Mi vento usaba el 10w 30 castrol y yo le puse 5w30 de la marca nissan llegare a tener problemas?
En ambos casos siempre a sido sinterico.
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 3 años
El 5w30 es más viscozo o delgado como vos decís a igual temperatura. No vas a tener problemas por usarlo. De cualquier manera, en el manual del Vento recomienda el 10W30. Lo importante es que sea sintético.
Zab Ochito de México hace 2 años
Hola a todos, mi Vento 2019 circula en la CDMX(Ciudad de México, México País). Las Gasolinas en México, al parecer NO son de buena calidad. Explicado ésto le llenaba 3/4 de Tanque de Combustible con gasolina de 91 Octanos(PREMIUN EN MÉXICO)
Se prendía a veces el Check engine y se apagaba, me dijeron en la VW cambiará de combustible a las de 87 Octanos (MAGNA EN MÉXICO). Cuándo el vehículo a sido escaneado me daba la falla de cilindro, posteriormente, comenzó a cambiar la falla primero marco CILINDRO 4, Tiempo después marcó CILINDRO 1, y actualmente marca el CILINDRO 2. Se le cambió una de las bobinas y en marcha ralentí (MARCHA BAJA Ó LENTA), el auto vibra, pero en MARCHA RAPIDA NO A BAJANDO LA POTENCIA. Escrito y explicado esto, mi pregunta cuál seria la posible causa ❓
Gracias ojalá y algún técnico mecánico ó ingeniero automotriz me pueda ayudar.
Zab Ochito de México hace 2 años
Hola a todos desdé México. Les comento cómo resolví el problema de brinco de señal de Check engin encendido con combustible de 91octanos y de 87 octanos. Mientras en la VW de México CDMX no encontraban el "problema" Un amigo que es Técnico Mecánico tuvo a bien de aplicarle un Escaneo General. Le hizo cambió de bujías, cambió de bobinas y cambió de inyectores (sólo para realizar las prueba). Al realizar estas pruebas se detecto que el Problema era un INYECTOR EN MAL ESTADO, Se cambió el INYECTOR y se solucionó el Problema. Se les hace la sugerencia realizar éstos pasos. 1°Escanear
2° borrar el código de falla
3°Esperar a qué se prenda el testigo de Check engin nuevamente. 4° Cambiar, bobina, bujía e inyector de CILINDRO.
Utilizar el vehículo y esperar a que se encienda el testigo nuevamente,(pará verificar la falla. ) Si la falla ocurre en el cilindro cambiado. Realizar el cambió de las partes nuevas. Así resolví mi problema de falla de consumo de combustible en ralentí (ó marcha lenta ó baja).
Jordan2.5 de Argentina hace 2 años
Hola buenos días,mi nombre es jordan tengo un ventó 2014 2.5 luxury hoy cargo (super en la YPF) y se me prendio la famosa luz del cheking quería saber como solucionarlo muchísimas gracias ¡alguien que me de una mano por favor
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 2 años
Hola. Yo tengo un Vento 2.5 Mod. 2012 con 48.000 Km. Lo tengo de 0 Km. Ya a los 22 o 23,000 Km me empezó a prender la luz de check engine. Tuve la suerte de ver un video en Youtube de Omarvw donde explicaba cual era la solución al problema, ya que el auto no fallaba de ninguna manera. Regulaba bien, respondía bien, consumía normal, etc.
Bueno, la solución es limpiar el sensor MAP quese encuentra en el múltiple de admisión. Éste se ensucia por la recuperación de gases de escape que le entra al múltiple. Si desarmás para limpiarlo, también te conviene limpiar el cuerpo de aceleración (es el que tiene la mariposa). Busca el video de OmarVW en Youtube que es un tutorial de como hacerlo. Yo lo limpié tres veces: a los 23.000 Km, después a los 32.000 y a los 40.000 Km porque me volvía a prender la luz. Finalmente a los 47.000 volvió a prender pero después de limpiarlo y de borrar la falla, me volvía a aparecer al día siguiente, así que la solución fue cambiarlo. Eso fue en Junio de éste año, lo pagué algo de 3.400 pesos por mercadolibre. Saludos...
Henry de Argentina hace 2 años
Hacer limpieza de cuerpo mariposa y sensor map
Bobd de Argentina hace 2 años
Me canso ese problema insoluble x las concesionarias q se sumo a la pesima experiencia de compra q al mes tuvieron q cambiarle la caja de direccion fallada. Lo cambie x otra marca sin problemas. Suerte
Martin de Argentina hace un año
Hola gente , le cuente breve mi experiencia , hace tres meses estoy con el problema de la Luz de check engine , que se prende por momentos y después de un tiempo a veces corto , otros más largo se apaga sola , la verdad hice distinto scanneos y los errores me daban distinto , ya me ponían loco, hice un service completo , cambié todos los filtros , nafta la mejor , me dio esperanza unos tres dias y se VOLVIÓ A PRENDER ! Resulta que empecé por deducir que cosas nuevas le puse al auto , Y AHÍ ESTABA LO MÍO creo, tenia LOCK JACK lo desconecte y hasta ahora en 7 días sin esa luz , espero le sirva , saludos cordiales
Martin de Argentina hace un año
Mi auto es un vento 2.5
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2009 2.5 100000 kms
Hola, mi Vento 2.5 automático no quiso encender hoy, muerto, sin prender ni una luz del tablero al girar la llave. Hace un tiempo tiene la luz amarilla de motor encendida y en el concesionario me dijeron que había que cambiar la sonda. A su vez, desde hace unos días me venía avisando de la proximidad de realización de servicio técnico (en días y kilómetros). Ayer indicó "Servicio ahora". Hoy no arrancó. Alguien sabe si estas cosas pueden estar relacionadas entre si y hacen que no encienda el auto?
Gracias
Agustin de Argentina hace 8 años  
AG
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Agustin)
Charlie de Argentina hace 8 años
Agustín, la luz y mensaje de aviso de Service no tiene nada que ver con ningúna falla; es solo un recordatorio. Verificaste la batería? Es lo más probable!
Saludos
Agustin de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Charlie, fue eso finalmente.
Charlie de Argentina hace 8 años
Agustin, de nada. Me alegro que te haya servido la sugerencia! Saludos
Patro29 de Argentina hace 8 años
No se si lo solucionaste, lo de Servicio Ahora, no tiene relación con tu problema, es solo una indicación y no te detiene el auto, te irá marcando los kilometros que te vas pasando del service. En cuanto al arranque, yo iría por el lado de bateria, por mas que sea nueva, estas baterias, tienen tensión, pero se quedan sin amperaje (potencia) a la hora de dar arranque, entonces probablemente te enciendan perfectamente las luces, el tablero, te funcione todo, pero a la hora de dar arranque hace el efecto que indicas. Yo primero chequearía la bateria en donde la compraste que tienen generalmente instrumentos para esto.
Agustin de Argentina hace 8 años
Gracias, era eso finalmente.
polo de México hace 7 años
Tengo un vento 2015 no arranca mi carro con la llave pero empujando si arranca k falla sera?
Eder Bazana de México hace 2 años
Como lo resolviste amigo?
Mario rdgz de México hace 6 años
Donde puedo conseguir el diagrama del sistema eléctrico de un Vento 2017 ya que tengo problemas con el ventilador no prende
Raul Ramírez de México hace 6 años
Ventó 2015 se calienta y me tira el anticongelante y ahora ya no trabajo el moto ventilador, le cambio el moto ventilador???
Y el moto ventilador trabajaba más despacio, yo creo que por eso hernia el anticongelante!!!
Erik de México hace 5 años
Amigos tengo un vento 2018 le cambié la pila y ahora no quiere arrancar bajan los cristales prende estereo prende el abierto y se queda prendido dos iconos check engine y epc alguien podrá ayudarme
Ethan de México hace 5 años
Checa poniendo un cable directo al chasis de la CPU , a mi me hizo lo mismo y me di cuenta de esa falla ,le coloque un tobillo a la orilla de la CPU y El. Otro extremo directo a tierra en El chasis y asunto arreglado ,prende a la primera
Jorge Ramón González de México hace 4 años
Bueno s días mi Vento 2018 no da marcha pero si enciende todo el tablero
Charlie de Argentina hace 4 años
Controla el estado de la batería, puede que no tenga suficiente carga para llegar a arrancar el motor pero sí para encender luces de tablero
Miguel lopez de México hace 3 años
Yo tengo el problema similar solo que tengo que meter y sacar la llave en varias ocasiones para que pueda arrancar mi ventó es TDI diésel 2018 que falla sera
Gracias
fredy de Perú hace 4 años
Tengo un vento 1996 y se malogro la tarjeta me podrian ayudar a conseguir una tarjeta de vento 1996 2.0
Charlie de Argentina hace 4 años
Fredy, cuando decís "tarjeta" te referís a la ECU?
oscar alfredo villarreal de Argentina hace 4 años
Tengo un vento 2019 automatico, haigline, cuando le doy al boton de arranque, no hace nada y en la pantalla, me dice, llave no detectada, pongala en la superficie prevista, quiero cerrar el vehiculo y no responde, grqacias
Charlie de Argentina hace 4 años
Acerca la llave a la columna de dirección en el lugar donde suele estar el tambor de la cerradura. Ahí tendría que reconocer la llave. También es factible que se hayabagotafo la batería de la llave, en cuyo caso debes cambiarla y setear la llave cono indica el Manual de Usuario
Jose de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Vento 2015 le cortaron los cables de la batería y se llevaron los fusibles que lleva en la parte de arriba del positivo ya le compré batería Nueva y el arnés del positivo pero no enciende y no marca nada en el tablero de algún inmovilizador de llave me dicen que puede ser la computadora del carro me pueden orientar en lo de pudiera ser. Graciss
Edus de Argentina hace 4 años
Hola mi vento lo lleve a escanear y tira falla en la unidad de cambio! No arranca y no prende tablero de instrumentos
Beto mtz de México hace 4 años
No enciende mi vento, llega la llave hasta el Swuich y de ahí no pasa pasa la llave,
Ayuda por favor???
Ed.bernal de México hace 3 años
Lo lograste solucionar igual me pasa intentando en varias ocasiones Aceves arranca
Dan lop de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo un vento 2018 y no arranca estaba jalando bien llegue lo estacione y al volver a encender ya no jalo parpadean la luz del tablero y al darle marcha truena solo arranca si me pasan corriente pero la batería está buena me pueden ayudar por favor
Edslp de México hace 2 años
Resolviste la falla? tengo el mismo problema
Verónica de Argentina hace 2 años
Hola que tal alguien que me pueda ayudar ayer quise arrancar el auto le doy contacto y nada me marca como que tengo la puerta abierta y se apaga pero no me arranca na la había usado a la mañana y andaba perfecto que me recomiendan hacer y en el tablero cuando quiere prender me aparece una llavecita verdw
Charlie de Argentina hace 2 años
Comenzar por lo básico: controlar la carga de batería.
Verónica de Argentina hace 2 años
@CharlieMuchísimas gracias mañana voy a mirar eso
Edgar Campos de México hace 2 años
Mi auto no enciende, el shswich si pero el auto no
Charlie de Argentina hace 2 años
Revisa la batería si no gira el motor de arranque. A veces las luces encienden pero no hay suficiente carga para poner en marcha en vehículo. Suerte.
Blanca de México hace 2 años
Me pasa lo mismo solo que la bateria es nueva
Pero no prende, solo el tablero que puedo hacer
jim vargas de Chile hace un año
Buenas tardes,
Tengo un volkswagon vento de 1999 1.8 y hoy en la manana cuando me subi no encendio (osea no tenia nada de corriente estaba completamente muerto) mi vecino me dio corriente pero encendio 1 vez luego se apago y no prendio mas y aveces prendia el tablero pero nada mas. Que podria ser? antemano muchas gracias.
Charlie de Argentina hace un año
Buenas noches. Si la batería está por demás agotada, esa podría ser la causa. Habría que hacerla medir en un taller especializado. Saludos
Alex de México hace 5 meses
Yo tengo un Vento 2017 y anda bien pero en qué paro el vehículo , no me lo hace siempre pero muchas veces si, quiero arrancar y solo suena que quiere arrancar pero no arranca , lo que tengo q hacer y enseguida arranca , es donde está el ajuste de la altura de la guía del auto lo muevo de arriba hacia abajo y prende el tablero y ya arranca no falla si lo hago así , pero que será q me falla??
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2010 1.9 hdi 64000 kms
Hola, ya hace dos meses que estoy con el problema que en ruta y en un determinado momento pierde potencia, no supera los 120 km/h. Hasta que lo paro y le doy arranque nuevamente ademas enciende la luz testigo de falla. Lo lleve al concesionario y dicen que es el turbo que tiene un costo de $37.000, espantado salí a buscar un mecánico especializado llegando a concluir que el turbo esta inmaculado (pocos kilómetros). Alguien por favor me pude ayudar. Se escaneo, se controlo válvula EGR, tubos de vació, control de todos los sensores. Codigo p099
CARLOS de Argentina hace 8 años  
CA
14 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Es un claro problema electrico, si el turbo esta deteriorado fallara en todo momento ,no se corregira al apagar y reencender el auto. La valvula EGR solo trabaja a bajas revoluciones (ralenti hasta las 1100 masomenos) puede ser un inyector o su cableado hay que medir la bomba que entregue presion correcta en todo momento y caudal correcto. En el transito ciudadano presenta falla?? el arranque en frio es inmediato? en caliente?? humo por el escape??
Pablo Anselmo de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tngo un vnto 1.9 TDI y m pasa lo mismo llega a los 120 y deja de acelerar,le saco contacto y le doy arranque nuevamente y se acomoda,q puede ser?cuál es la cajita de vacío?
David Busto de Argentina hace un año
Hola limpia la geometría varibla del turbo
CARLOS de Argentina hace 8 años
Hola Lolo, en ciudad no presenta fallas, el arranque en frió es normal, lo mismo en caliente y no humea nada, los últimos 30 mil km. gas-oíl nitro de Shell. Al auto lo tengo de 0 km nunca sufrió ningún desperfecto, aclaro esto para orientarte que conozco todo sobre el mismo
lolo de Argentina hace 8 años
Al presentar esa falla en ruta, sin detener el motor pones punto muerto y pisas el acelerador a fondo suben las rpm? se quedan estaticas? a cuantas llegan? podes tener o un problema en algun sensor, caudal de aire, sensor de rotacion, sensor de presion de combustible que envian informacion erronea a la ECU o un fallo en la ECU misma. Muy raro en tan poco kilometraje
Cris33 de Argentina hace 6 años
Hola lolo tengo un vento tdi 1.9 lo compre ayer y era un misil, hoy venia hacelerando en la autopista y a los 130 dejo de hacelerar, ahora no acelera bien ni de abajo ni de arriba. No marca ningun error que puede ser??
Daniel martinez de México hace 3 años
Hola buenos días cómo solucionaste tu problema me pasa q llega alos 120 y puede fuerza lo apago lo dejo un rato y arranca como si nada q será es un vento 2018 startline std
CARLOS de Argentina hace 3 años
Hola Daniel, es Tdi? Porque yo lo solucioné el problema en la cajita de vacío es un módulo que salen mangueras, esa caja tiene una especie de platinos los limie y quedó perfecto.
Daniel martinez de México hace 3 años
Hola carlos buenas noches, muchas gracias are eso
Dany de México hace 3 años
Disculpa carlos yo tengo un ventó tdi que en el arranque no tiene fuerza pero ya en carretera responde bien que puede ser es un vento 2015 tdi
CARLOS de Argentina hace 3 años
Disculpas por la demora en responder. Lamento no poder ayudarte en ésta falla. Nunca me pasó. Saludos.
CARLOS de Argentina hace 8 años
Si, es por eso que nos esta volviendo locos, no hice la prueba en punto muerto y ver como reacciona las rpm. Si se nota que cuando pierde potencia se escucha el motor como si estuviera forzado o ahogado. El dato que te comento a continuación es meramente para sacar conclusiones : En 2013 llegue a Paso de los Libres y llene el tanque YPF común no tenían Euro. En cuanto corto el surtidor lo completan con un poco mas, coloco la tapa del tanque y a los segundos empezó a tirar gas-oíl por la descarga del tanque, me pareció raro, inmediatamente comienzo a cruzar la frontera (puente) se volvió loco humeaba muchísimo (blanco) el motor fallaba y no reaccionaba, al terminar de pasar el puente pare abrí la tapa del tanque cerré nuevamente, mejoro un poco, decidí proseguir viaje sin fallas pero cuando pare después de 500 km. lo pare un rato y le costaba arrancar, luego de tres intentos, trascurrieron unos días y al regresar todo normal. Espero que puedas tener un panorama con esta historia si es que sirve de algo. Un abrazo y gracias...
Matt - vento tdi 1.9 de Argentina hace 8 años
Yo no se del tema. Tuve el mismo problema. La falla es esporádica. No sucede siempre. Se me quedaba muerto en 120 y lo tenia que apagar y volver a prender. El tema es que por alguna razón se desconecta el turbo. En mi caso era carbonilla en la egr , admisión,. Con eso me mejoro un montón. Ahora le voy a hacer limpiar el turbo. Me dijeron que también estaría con carbonilla. Si no fuera eso que pruebe con el catalizador.
Espero que algo de esto que te comento te ayude. Ah me olvidaba. Apenas compre el vento tdi 1.9 2008 con 160 mil kilómetros el auto en ruta moría siempre en 120 y después no servía para nada. Le eché un liqqui moli y empezó a humear tremendo. Negro. Pero me soluciono el problema de momento.
CARLOS de Argentina hace 8 años
Hola Matt, ya se controlo el catalizador esta bien, se cambio válvula de vació, se limpio EGR, se desarmo turbo impecable todo, pero sigue el problema. Me recomendaron cambiar la batería la que ya tiene 5 años pero no le cuesta arrancar ademas la hice controlar la extremo y esta bien. Estoy ???
Emitucuman de Argentina hace 8 años
Hola tenia el mismo problema en mi vento 1.9 tdi dsg. Tenia trabado los alaves del turbo... hay que sacar el múltiple de escape y hacer una limpieza de los alaves y del turbo. Lo que pasa es que de junta carbón por la combustión y se traban. Yo hice eso y santo remedio... espero te sirva. Saludos
FedeM de Argentina hace 8 años
Hola Carlos, no se si lo solucionaste, pero también tuve el mismo problema, mismo auto, hice todo, cambio de egr, caudalimetro, sensor de presión, revision de admisión completa. Pero el problema seguía y efectivamente como dice Emitucuman, era el turbo, en mi caso con los alabes totalmente gastados, al cambiarlo solucioné el problema, creo que para evitarlo hay que darle unas buenas aceleradas de vez en cuando para descarbonizar.
CARLOS de Argentina hace 8 años
Hola a todos, solucionaron el problema!! configuraron la computadora y se termino el problema y sin cambiar ningún componente. Quedo a disposición y muy agradecido por su interés en ayudarme.
1.9TDI de Argentina hace 7 años
Hola, configuraron la computadora? A que te referis cn eso? Le tocaron la ECU? Le tocaron el programa de fabrica?
Exeb de Argentina hace 7 años
Que se le puede tocar desde La repro!? Avance sensor cigüeñal por ejemplo???
El_Ruso_Arg de Argentina hace 6 años
Hola carlos, se q el post es viejo, pero quiza lo lee y puede decirme que es lo q han tocado en la computadora...
1.9TDI de Argentina hace 6 años
Bue... dsp de taaanto tiempo ya cambió hasta de auto. Le habrán dicho q le tocaron la ecu y solo le arreglaron una pinchadura de manguera de vacío.
Para los q tng ese problema, turbo cn álabes trabados de carbonilla, sensores de aire, de presión del turbo, mucho aceite en el sistema de admisión a causa de desgaste de aros de cilindro ( el auto toma ese vapor de aceite como combustible, osea q está muy sobrealimentado, valga la redundancia), mal estado de tapa de cilindros, pierde potencia en gral, se achancha y jode con el LIMP MODE, además humea en ralenti como la Santa Milonguita...
Seguro en alguno de esos defectos está la solucíon. Espero q sirva de algo mi humildisimo comentario. Recordar q para resetear el modo de emergencia, limp mode o como lo llamen, así como vienen a 120km/h cierran y abren el contacto, osea apagan el auto y este se vuelve a encender cn el movimiento y listo, un segundo perdido, nada màs. Si no se resetea después de prender y apagar el auto, es otra cosa y de seguro ahí SI les va a tirar algún error para ser checkeado, el limp mode no tira error, solo tira para atrás la inyecciòn para q no levante vueltas/velocidad.
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
CARLOS de Argentina hace 6 años
Hola, yo renegue mucho con el tema que se limitaba. En el concesionario querían cambiar el tubo!! Pensé que con 70000 kms hera imposible que se rompa, por lo que acudí a lo de un amigo que luego de un trabajo y paciencia descubrió que la falla (falta de presión en el turbo) la producía una valvula de vacío. Al día de hoy está funcionando bien.
El_Ruso_Arg de Argentina hace 6 años
Debe ser esa famosa n75! Gracias Carlos!
CARLOS de Argentina hace 6 años
Hola ruso, si todavía lo tengo al auto ya tiene 95000 kms. Pero lo uso con gas oil Shell es muy notable el cambio de rendimiento de el motor. Parece raro, pero es la realidad! Espero que puedas solucionar el problema. Cualquier cosa quedo atento !!
1.9TDI de Argentina hace 6 años
Tengan en cuenta q en el Vento la N75 no es como la del Bora (chiquita cn 3 mangueritas). En el Vento es una caja grande y le entran y salen 9 (nueve) mangueritas , si mal no recuerdo. Al menos en mi modelo Vento 2010 1.9 TDI lo tengo bien visto ya q le estoy haciendo el motor completo, hasta tapa de cilindros nueva x no tener más altura.
Cesar Fedullo de Argentina hace 8 años
Buenos días, consulto, tengo un vento tdi 1.9 2010 y sucede que pierde potencia a medida que va levantando temperatura hasta llegar a los 90, el caso es que en la computadora no registra nada, el turbo funciona (No se lipió nuca) le cuesta mucho levantar vueltas o sea trepar un cerro en segunda despacio ni soñar, tengo que primeriar todo el tiempo, y en ruta cuando pasa las 3000 rpm queda totalmente sin fuerza, lo apago y lo enciendo y funciona nuevamente, y otra cosa es el humo blanco cuando lo enciendo luego de un rato desaparece o y despide como olor a aceite, si alguien puede ayudarme le agradecería.
Exeb de Argentina hace 7 años
Saca el turbo limpia La geometría variable arma y santo remedio...
veronicatocaimasa de Argentina hace 6 años
Buenos tardes yo tengo un vento y me consume aceite me han dicho q es el turbo xq humea , no pasa de 120km y me dijeron q tiene la egr tapada yo estoy por cambiar el turbo tambien en ruta lerdo para pasar
lolo de Argentina hace 6 años
Verónica antes de cambiar el turbo lo primero es controlar la Egr ya que si esta obstruida por exceso de carbonilla motor no recibe adecuado caudal de aire y recién de ahí controlar el turbo y no es necesario cambiarlo se puede reparar sin ningún problema.
Cesar Fedullo de Argentina hace 6 años
Hola, bueno paso a contar que mi problema era el cigueñal fisurado sobre la ultima bancada, por eso repercutía en el embrague... a juzgar por el gasto de todo lo que hubo que hacer, el vento es una porquería, lo voy a vender y nunca mas... me habían comentado respecto a todos los problemas que trajo este auto pero lo compré igual, para completar es el mexicano lo que implica que los costos son mayores y la posibilidad de conseguir algúnos repuestos como el cigueñal son mínimos, el que tiene te pide caro por que no hay y en la Volkwagen te cobra lo que no vale, en sintesis un muy mal negocio... Saludos
CARLOS de Argentina hace 6 años
Hola, cuantos kms. Tiene? Es raro! Yo estoy relacionado con el transporte pesado, y cuando se fisura o corta el cigüeñal es porque muchos conductores Accionan el aire acondicionado cuando está en vueltas. Pero generalmente no son motores problemáticos.
Cesar Fedullo de Argentina hace 6 años
155.000km, mirá son todas conjeturas las que me dieron... aire a alta velocidad, inyeccion descalibrada o en mal funcionamiento, turbo, egr, punto, caja de bancada, axiales, perno de piston, etc etc, lo cierto es que el dueño anterior le puso un kit de embrague mono masa y eso provocó la fisura en la parte trasera, lamentablemente solo en la argentina se modifican las cosas, el mecánico último quien descubrió la fisura (prepara motores de carrera) me dijo que es una locura lo que hicieron y lo que gasté por los mecánicos a dedos que tenemos, pura fachada y no saben una goma, por que lo primero que hacen es cambiar repuestos y así cualquiera es mecánico. En sintesis para mi es una porquería... lo que menos tuve con ese auto fué satisfacción, solo amargura y gasto incríble.
Yorch de Argentina hace 6 años
Hola Carlos, tengo un vento 2.0 tdi con el mismo problema que explicaste vos. Salgo a la ruta y en cualquier momento el turbo deja de funcionar y no puedo pasar de 120km/h. Esta falla no la hace siempre. Lo llevé a un par de talleres, pero no tienen ni idea de como encarar el problema. Empiezan a decirme, habría que cambiar el turbo, o habria que cambiar la EGR, pero por las dudas, no garantizan nada. Y la verdad es que son repuestos carisimos y no tiene sentido cambiarlos por las dudas...
Me podrías pasar por favor los datos del mecánico o taller que te solucionó el problema a vos?
Desde ya muy agradecido.
CARLOS de Argentina hace 6 años
Hola, seria bueno que hagas hacer un diagnostico para ver que código de fallas te arroja, con eso ya tenes una orientación. De esta manera puedo comparar si es el mismo caso que el mio (código p099) luego te pongo en contacto con el mecánico mio. Mientras tanto le comento tu caso. Saludos¡¡
Yorch de Argentina hace 6 años
Gracias Carlos. Me voy a fijar porque tengo impreso un escaneo que le hice hace un tiempo. Una consulta, tu mecánico es de buenos aires?
CARLOS de Argentina hace 6 años
Hola, No? Estamos en ciudad de Córdoba. Pero cuando puedas enviame el códigos. Vos de dode sos?
Yorch de Argentina hace 6 años
Hola Carlos, aparecen un montón de líneas, pero lo referido al turbo es lo siguiente:

7934 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit
P2563 00 [172] - Implausible Signal
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Mileage: 91863 km
Date: 2057.14.16
Time: 03:57:58

9126 - Actuator Module for Turbocharger 1
P00AF 00 [096] - Stuck
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Mileage: 91863 km
Date: 2057.14.16
Time: 03:57:58
Yorch de Argentina hace 6 años
Carlos, y a tu otra pregunta. Soy de Ciudad de Buenos Aires.
Gaby el mejor de Argentina hace 6 años
Hola tengo un vento tdi 2011 le tuve q cambiar la leva el aito quedo d 10 pero llega a 120 y desconecta el turbo se le reviso y limpio todos los conductos asi como tambien el turbo estaban lleno.de carbonilla revisaron el restos d los. Sensores y la. Verdad q ya no se q hacer... y conecto al escaner y me salta sobrecarga en el turbo
CARLOS de Argentina hace 6 años
Hola, le controlaron la presión al turbo? y que motor tiene?
miguel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un vento tdi 1.9 y tengo el problewma de que se me corta el turbo y lo apago y luego lo enciendo y anda nuevamente ahora ya no quiere acoplar. Acopla y se corta mas que antes solo ande hasta 120 km. Soy miguel de argentina gracias
Daniel maldonado de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches si lo solucionaste me dirías cuál es el problema...lo escanearon y no sale ninguna falla...pero cuando falla lo paro y lo vuelvo a prender y anda lo más bien un rato y de nuevo lo hace...aparte titila la resistencia de las bujías de precalentamiento y me dice avería de motor...si alguien me puede ayudar...soy de Córdoba capital. . .3515286560
Alvin 751204 de México hace 4 años
Cambias el filtro de combustible a mí me resultó
Luis de México hace 3 años
Me paso lo mismo, pierde fuerza, nya le cambie las 4 bobinas y sigue fallando
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Se desacopla el turbo cuando supera los 110 Km SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2007 2.0 TDI sportline 103000 kms
Desde 0km que ocasionalmente ocurría sin encender la luz de CHECK ENGINE, para solucionarlo, apagaba totalmente el encendido, arrancaba nuevamente y se solucionaba. Al llegar a los 92.000 km se encendio permanente la luz de Check Engine, sin manifestar ninguna anormalidad de funcionamiento , al poco tiempo se quemo el fuse de los electros , rastreando el problema, descubro que la válvula mariposa estaba en cortocircuito, la desconecto y luego la recambio, encontrando bastante carbón en la EGR y aceite en el intercooler, limpiamos todo ello, y parecia solucionado, pero repite la falla en baja hasta los 100 Km el turbo funciona perfecto, lo subo a 110/120 Km/h y lo desacopla. Se aceptan sugerencias. Gracias a todos
zyklom de Argentina hace 9 años  
ZY
9 casos 
Huguito de Argentina hace 9 años
Como estas. A mi me paso lo mismo en un modelo 2006 que tuve. No solo la EGR la tuve que cambiar ya que el diafragma que existe en el interior de la galleta metalica que trae la válvula estaba pinchada, sino que la geometria variable del turbo estaba obturada por la cantidad de carbon que había. Luego escaneé y borre la falla. Jamas volvio a molestar.
zyklom de Argentina hace 9 años
Huguito, cuantos Km. tenias en el Vento, y muchas gracias por la info, lo vamos a chequear con el mecanico
Huguito de Argentina hace 9 años
El auto cuando comenzó el problema tenia 125.000kms. Yo lo compré a su primer dueño. Segun el mecánico tuvo mucho que ver el tipo de combustible que habrían utilizado. Era muy probable que haya sido diesel comun y no Euro como debería ser. Saludos.
zyklom de Argentina hace 9 años
Huguito, lo lleve al mecanico nuevamente, y el scanner le tiro la falla de excesiva sobrepresion en la admision, el ya habia probado antes la EGR y funcionaba, pero ahora hizo algo radical despestaño el pulmon (galleta) y saco el diafragma, estaba pinchado de ahi que tirba la falla, volvi a poner $ 2500 en la EGR nueva y lo probo el mecanico diciendo que andaba bien. Me lleve el coche y lo probe pasando los 120 Km/h sono una alarma, se prendio la luza del check engine y se desacoplo el turbo, ya llevo gastado $ 10.000 y no da pie con bola, sospecho que como te paso a vos tenga suciedad en el turbo, y como es complicado sacarlo, lo deja sin hacer, el lunes se lo llevo a ver que onda, saludos, Rodolfo
Solucionado
Mejor respuesta (según zyklom)
Huguito de Argentina hace 9 años
Que macana Rodolfo, en verdad es todo un tema cuando empieza a molestar ese tipo de fallas. Queda revisar el turbo, puede que la geometría variable se trabe por exceso de carbón como me habia hecho a mi. Al sobrepasarse de presion se pone en emergencia, se enciende el check y queda trabajando aspirado el motor. Es muy probable que sea eso. En caso de serlo, con una buena lmpieza se soluciona. Exitos y cualquier cosa avisame. Abrazo.
oscar de Argentina hace 9 años
Hola seguramente se te traba la geometría variable del turbo hace sacar el turbo y mándalo a turbo dina esta en panamericana y 197 reparan los turbos de 10...
zyklom de Argentina hace 9 años
Oscar y Huguito, como se sospechaba sacamos el turbo, los alabes estan picados en los labios, la geometria no tiene cierre hermetico, por falta de material en algunas palas, vamos a completar el faltante de material en las palas para asegurar el cierre de la geometria, Como comentario de referencia este coche lo maneje exclusivamente yo, no fue zapateado, tuvo los cambios de aceite y combustible y filtros en fecha, aceite 100% sintetico Motul, nunca conocio el diesel comun, siempre Euro, y cada 20 o 30.000 km le regalaba un "chocolate" LiquiMoly en el combustible, porque se hizo tanto daño, recien mañana lo arma para prueba, igual tengo un turbo completo de repuesto por si la reparación no es buena, gracias por la atencion de todos, cuando se termine el episodio, cuento como fue, saludos, Rodolfo
Huguito de Argentina hace 9 años
Bueno Rodolfo, la falla al final estaba ahi al parecer. Sinceramente el desgaste del material estimo debe ser por el mismo carbon que se acumula, mas alla que nuestro diesel euro es nivel 3, en europa hay nivel 6 o 7, asique imaginemos lo que nuestro combustible es capaz de hacer en nuestros motores. Respecto de la reparación estimo que con ella no vas a tener mas inconvenientes, de igual modo es bueno tener otro turbo a mano como para salir del paso. Se nota que por lo menos cada 50mil kms es conveniente hacerle una limpieza al turbo por motus propio, no por manual, ya que la prueba está dada con lo que ocurrió. Mantenenos al tanto y espero salga todo como se debe. Abrazo.
zyklom de Argentina hace 9 años
Oscar y Huguito, finalmente como todo llega a su fin, hubo que cambiar el turbo, totalmente impactado por el ¿carbon? el plato que cubre la geometria variable todo picado, los dedos de la geometria, a algunos le faltaban partes, con lo que cuando se cerraba la geometria perdia presion. El turbo Garrett lo consegui en ML a precio de regalo $ 3500, nuevo anda en los 12.000, ya probamos todo y funciona como en sus mejores tiempos. Conclusiones, es inexplicable que un motor cuidado en sus insumos se haya deteriorado de esa manera, salvo que me hayan perreado y mal alguna carga de " Euro" y no me di cuenta. Agradezco al foro sus sugerencias que me permitieron llegar al origen del problema, un abrazo a todos y hasta la vista, Rodolfo
Huguito de Argentina hace 9 años
Bueno Rodolfo, alegria por haber solucionado el inconveniente. Sinceramente es muy raro lo que ocurrió teniendo en cuenta tu estricto mantenimiento, pero como ya te dije, nuestro combustible deja mucho que desear, o bien, el turbo ya vino mal de fabrica y sufrió rapidamente ese tipo de desgaste. Por otro lado, te recomiendo que "de vez en cuando" una pisadita no viene mal en los TDI justamente para discipar ese carbon que se junta. Lo digo por experiencia. No se trata de ir a 200 durante 100kms sino, una constante de un par de kms a 130 alcanza y sobre, pero ya te digo, una paliceadita prolija bien dada en 6ta, viene de pelos jajaja. Un abrazo grande y a disfrutarlo. Yo en lo personal, lo vendí, era 2006 y opte por un 2009 2.5. Extraño la autonomía pero sinceramente ahora lo estoy ahorrando en arreglos como esos y otros que pueden llegar a molestar con el tiempo. Abrazo grande.
FedeM de Argentina hace 9 años
Hola Rodolfo, tengo un vento 1.9 tdi 2007 con los mismos sintomas que vos,pensé que era la egr, la cambie y sigue igual, ahora toca probar con el turbo,pude comprobar que entra aceite por el turbo, podrías decirme a quien se lo compraste?
zyklom de Argentina hace 9 años
Fede el turbo lo compre por Mercado Libre a un Sr que lo habia comprado para un Bora, era exactamente el mismo numero de parte que el de mi coche, por lo que vi del mio eran los brazos de la geometría variable que no cerraban bien, mira en ML, hay gente que se dedica a la reparacion y te dan garantia. Recien vi uno que vende en Glew a $3500 fijate en Mercado Libre, busca asi" Turbo Vw Bora Tdi Audi Seat Vento Diesel " mucha suerte, Rodolfo
FedeM de Argentina hace 9 años
Muchísimas gracias Rodolfo, te aviso si lo soluciono. Saludos!
finca de Argentina hace 8 años
Hola gente, tengo el mismo problema con mi 1.9 tdi 2007, tenia una perdida de potencia a los 100 km, revisa el mecanico y encuentra un pulmon punchado, lo cambiamos y ahora la perdida de potencia me la hace a los 160 cuando le vengo dando masa... me dijo que habia que sacar el turbo y revisar la geometria variable, pero note tambien que empezo a humear un poco negro cuando habre el turbo, podra ser que al andar mal el turbo largue ese humo, gracias
Huguito de Argentina hace 8 años
Hola como estas. Es muy probable que el humo negro sea producto del turbo. Si el humo es negro, es carbón, ese carbón justamente proviene de la combustión del motor y es lo que se instala en el turbo causandole mal funcionamiento a la geometría variable. Muchas veces despues de varias palizas, el turbo se lmpia de ese carbon y deja de molestar, aunque a veces no queda otra que sacar el turbo y lmpiarlo completo. Desde yá ese problema normalmente proviene del combustible. Lo ideal para eso es cargar premium y no gasoil comun, no sé si sos primer dueño , en ese caso puede que vos le cargues buen combustible pero el dueño anterior le haya puesto cualquier cosa, es el problema de los diesel, son excelentes, pero cuando empiezan estos problemas, son bastante molestos. Saludos.
RODOLFO6477 de Argentina hace 8 años
Finca, desarma el turbo, revisa el cierre de la geometría variable, ahí esta el problema
finca de Argentina hace 8 años
Gracias Huguito, supuestamente el anterio dueño no tenia estos problemas y surgieron con migo... el anterior cargaba premium de ypf, yo comence a cargar V-POWER NITRO DE SHELL, tambien le cambie todo el aceite, el usaba elaion y yo le puse CASTROL... cuestion que hice todo para bien y comenzaron los problemitas... la semana que viene saco el turbo y les cuento si lo solucione
finca de Argentina hace 8 años
Gracias rodolfolucas, la semana que viene sacamos el turbo y mando a reparar
Huguito de Argentina hace 8 años
A mi me habia pasado lo mismo. El primer dueño supuestamente nada de problemas, despues empezaron conmigo. No obstante eso hicieste bien en cambiar el combustible pero mas alla de eso, el tiempo, kms y cumulo de carbon genera este tipo de cosas. No sé cuantos kms tendra tu auto, pero el turbo original de fabrica, despues de los 120.000 es un bingo. Exitos y espermos se solucione pronto.
finca de Argentina hace 8 años
Sisitanto el combustible como el aceite creo que fueron para bien, tiene 149000 km y los 2 dueños anteriores eran personas grandes que lo andaban regulando supuestamente, otro me dijeron que al cambiar de aceite iba a consumir un poco y que en el proximo cambio ya iba a disminuir, la verdad soy bastante ignorante en esto
zyklom de Argentina hace 8 años
Hoguito, hola como estas, siempre atento en el foro, veo que los problemas de los turbo TDI de VW son frecuentes, despues de aquel episodio que termino costando entre pitos y flautas cerca de 20.000, opte como vos, pase a un turbo pero naftero y sali de la marca, tengo un C4 loungue de 163 HP exclusive, modelo 2014, con dsg, NO es el Vento, la estabilidad en alta velocidad, se hamaca un poco y eso que esta calzado con Primax de 17 originales y el consumo, ¡como extraño a mi vento 2.0tdi ! lo probe a MDQ de ida pisandolo surtido, casi me comio un tanque (65lts. ), volviendo lo maneje como jubilado 120/130 no da mas de 6 Km/litro, todavia no lo transferi a mi nombre, estoy dudando, abrazo, a todos. Rodolfo
Huguito de Argentina hace 8 años
Finca, respecto a los cambios de fluidos y combustible estuviste acertado, el tema es que justamente los tdi son lindos pero de vez en cuando hay que hacerle unos kms arriba de los 130kms en 5ta o 6ta como para descarbonizarlo ya que el combustible en Argentina no es demasiado bueno, la maxima graduación nuestra es nivel 3 y en Europa es si no me equivoco nivel 7 u 8. Probá con lo del turbo que seguramente el tema está ahí. Saludos.
Huguito de Argentina hace 8 años
Hola Rodolfo como andas, me alegro hayas cambiado, aunque notanto que no haya sido de tan agrado tuyo haberlo hecho. Yo estuve igual que vos antes de cambiar. Es muy dificil decidir a que subirse al bajarte de un vento. Yo estimo que para no sentir la perdida de confort y demas prestaciones, no puede ser otra cosa que audi, bmw, tengo entendido que ni siquiera toyota y honda estan en esas prestaciones , pero bueno. Sin dudas al pasar a un naftero lo primero que se extraña es el rendimiento del combustible, es incomparable. Hermoso auto el que compraste pero si dudas en seguir teniendolo, si podes volvé a l marca. La opción sería tal vez un TDI con pocos kms. Exitos y un abrazo.
finca de Argentina hace 8 años
Gracias Huguito, voy a probar con el turbo, en la semana lo mando a revisar y luego les escribo para contarles como me fue. Gracias
finca de Argentina hace 8 años
En estas 2 semanas que han pasado me he metido en cuanto foro he encontrado... todo por el tema del turbo y ese consumo de aceite que tengo, hace 2 semanas arranque super amargado xq dije "me vendieron una bomba de tiempo" ya trascurridas estas semanas estoy mas tranquilo, xq al 90% les gasta aceite, pasa que es muy raro que lo digan xq pierden valor de venta... supongo yo, y el tema del turbo no es nada de otro mundo, si los dueños anteriores lo hubiesen mimado como deberia ser, osea... hacerle mantenimientos adecuados en forma y tiempo, yo no tendria estos problemas ahora jejeje, por lo tanto hacer los deberes como corresponde, 1 peso gastado a tiempo... te hace ahorrar muchos disgustos y dolores de cabeza, sin contar lo del bolsillo...
Huguito de Argentina hace 8 años
Es así tal cual vos lo mencionas. Son excelentes autos los TDI, pero no toda la gente le brinda el cuidado ni siquiera minimo e indispensable. No miden fluidos, falta de agua , etc etc, solo le ponen combustible y le dan hasta que deja de andar, o bien, cambian el auto a tiempo y el problema luego les salta a otro. En mi opinión son autos muy nobles, con excelente confort, performance y rendimiento, solo que hay que estar atentos a la demanda de mantenimiento que, siendo la correcta, brinda no mas que satisfacciones y placer de uso y viajes. Despues contanos como te fué. Un abrazo.
FedeM de Argentina hace 8 años
Hola estimados, hace un tiempo había escrito en este tema del foro comentando mi problema, con mi Vento 1.9 TDI 2007. Lo compré usado, con 125mil km, de dueño conocido que cuidaba el auto, como comenté antes, tuve los mismos problemas que Rodolfo. Prendía la luz de Check Engine, y arrojaba falla de "gases de escape, acuda al taller", cuando pasaba los 110 km/h el auto entraba en modo de emergencia o limp mode, limitando electrónicamente las rmp del motor. Lo conecté a la computadora y daba dos errores, sobrepresión en la admisión y falla en la válvula EGR. Luego de cambiar la EGR, caudalimetro de aire, sensor de presión el problema persistía, por lo cual no quedó otra que bajar el turbo, y al hacerlo me encontré que los alabes estaban completamente gastados, por lo cual tuve que poner un turbo nuevo, en mi opinión, para evitar esto se debe descarbonizar de vez en cuando, dándole unas aceleradas bruscas y un buen combustible ayudará en el tiempo, pero no evita que ocurra. De esta manera elimine el error de sobrepresión en la admisión y ya no ocurre que el auto entra en modo de emergencia a una cierta velocidad. Pero sigo teniendo el problema del fallo en la EGR, y ya no encuentro solución al problema, por lo cual necesito de su ayuda, si es que conocen algún taller de confianza que pueda anular electrónicamente la EGR, de esta forma elimino el error en la EGR y evito que retornen gases con residuos de la combustión que puedan dañar el turbo a futuro. Desde ya gracias y saludos.
cristian de Argentina hace 8 años
Hola, queria consultar sobre un vento 1.9tdi año 2007 caja manual. Se me rompió el turbo una vez y lo cambie por uno nuevo (alternativo nuevo, no original). Me fui de viaje y se rompio a menos de 3mil km. Luego hice reparar el original (cambiaron el cuerpo rodante) y lo pusieron. Ahora se limita el auto a 90 km/h en 3ra y se prende la luz del motor amarilla en el tablero (acusa gases en el escape, acuda al taller), se la borraron a la falla pero la vuelve a producir. En 1era y 2da no se limita, segun me dice el mecanico larga un error de sobrepresion de turbo. Si alguien puede ayudar se le agradece. Saludos
zyklom de Argentina hace 8 años
Cristian, si el turbo quedo ok con su geometriia varialble, es un punto muy importante, que tiene que funcionar 100% porque una falla alli, genera el problema que vos tenes, al no permitir descomprimir los gases en el turbo, el mecanismo son una serie de alabes que se abren o cierran mediante el acccionamiento de un pulmon neumatico (revisar que no este pinchado)ese mecanismo tiene que cerrar perfecto en los bordes de los alabes. Otro dudoso en tu falla puede ser la EGR, tambien tiene un pulmon que se suele pinchar, revisalo, mucha suerte y saludos, rodolfo
Huguito de Argentina hace 8 años
Hola Buen día. Zyklom tiene razón. Evidentemente pueden ser dos los problemas ya que yo tuve el mismo inconveniente en mi 2.0 TDI como comenté mas arriba. Primero cambié la EGR cuando me acusaba en el tablero "GASES DE ESCAPE ACUDA AL TALLER", con el tiempo el auto se quedaba sin presion de turbo, fue cuando hice limpiar la geometria variable del turbo y se solucionó hasta que con el tiempo , mas bien un par de años, el turbo se cansó. Era un auto de mas de 100.000 kms y si bien lo habia adquirido a un primer dueño (empresa) se notaba que lo habian utilizado con gasoil comun y ahi las consecuencias. Mas alla que todo tiene una vida util. Los que saben recomiendan que despues de los 120 o 130mil kms el turbo se cambia (no se repara ni se le pone chino). Yo lo cambie por el original GARRET y jamas tuve mas problemas. Gastás una vez, pero bien gastado, asi, es el cuento de nunca acabar. En mi opinion, si la EGR está bien, la geometria variable es el problema y casi que te lo firmo, mas que nada por tratarse de una reparación. Yo lo vería por ese lado. Saludos. Hugo.
zyklom de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes Hugui, veo que estas atento al foro, tengo una consulta por ahi me podes orientar, teno un amigo con un A4 con problemas en la tiptronic es 2005 2,5TDI, si sabes pasame un mail asi lo seguimos sin jorobar en el foro, abrazo , Rodolfo
cristian de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por las respuestas, ya lo pudieron reparar. El turbo tenia rota una valvula, la cambiaron y dejo de limitarse. Saludos
FedeM de Argentina hace 8 años
Hola Cristian, estoy con el mismo problema, podes decirme cuál es la valvula, con quien hiciste el trabajo y cuanto te costó? Muchas gracias, un cordial saludo.
Huguito de Argentina hace 8 años
Hola Rodolfo como andas tanto tiempo. Perdón la demora pero estuve medio complicado estos días. Sinceramente no tengo respuesta para tu solicitud de caja tiptronica, en lo personal tuve caja manual en todos los autos que tuve. De poder set útil con cualquier otra cosa no dudes en consultarme. Saludos. Hugo.
cristian de Argentina hace 8 años
Hola FedeM, la valvula es la valvula de descarga (valvula wastegate)del turbo. Esa valvula al no funcionar se producia una sobrepresion en el turbo y por eso se limitaba el auto. La valvula sale 2mil pesos aprox. En mercado libre. La mano de obra y enchufarlo en la computadora $1500. Soy de Mendoza, asi que no creo que te sirva el dato del taller.
rufi de Argentina hace 8 años
hola.me llamo pablo,tengo un vento variant 1.9 tdi 2008 con 200000 kmts
rufi de Argentina hace 8 años
Lo acabo de comprar y no acelera como debiera llega a 100-110 y ahi queda
rufi de Argentina hace 8 años
Tengo prendida constantemente la luz del check y me dice,controlar nivel de aceite,pero el aceite esta a nivel y dice averia en airbag. Lei en sus comentarios q podria ser el turbo. Agradeceria su ayuda
Huguito de Argentina hace 8 años
Hola Rufi como estás. En mi opinión ahi tenes varios problemas a la vez. Primero, lo del nivel de aceite, es el bulbo que se encuentra debajo del carter de aceite que dejó de funcionar o bien hay que chequear si la ficha no se desconectó. Si está todo bien conectado, es el bulbo que mide no solo el nivel de aceite sino tambien la temperatura del mismo. Eso se cambia y listo. Segundo, Lo de la avería del airbag hay que enchufar el scanner y ver de donde proviene la falla. Hay veces que se manosea cualquiera de los asientos delanteros y los enchufes se mueven provocando algun falso contacto y lo lee la computadora. Por ende tira error. Eso, como minimo, de ahí para arriba puede ser cualquier otra averia, pero no queda otra que enchufarlo. Al enchufarlo tambien va a saltar cual es el verdadero problema de la falta de velocidad. Evidentemente a simple comentario, parece ser el turbo, puede que la geometria variable esté muy sucia y haya que limpiarla, pero pueden ser otros factores también. El único camino es scannear. Saludos.
rufi de Argentina hace 8 años
Hola Huguito,la semana q viene la hago enchufar y te cuento. Gracias
Dawi de Argentina hace 6 años
Hola consulta tengo un vento tdi 1.9 2004 le cambie el turbo por je estaba bastante jodido... pero igual el auto le falta reaccion en baja... note que cuando le suelto el vacio que lleva el turbo acelera in limitarce y un poko mas reaccion... con el vacio conectado limita a 3000 y silva mucho
Ariel de Argentina hace 5 años
Consulta sirve el turbo de vento 1.9 TDI para un 2.0 TDI? Y el alternador es el mismo para los 2?
Walter de Argentina hace 2 años
Hola me podrían decir dónde podría compara el pulmón del el egr del Bora TDI gracias
Vero de Argentina hace 3 meses
Alguien me puede decir con que neumáticos salio el Vento 2014 ?
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Enciende luz abs color amarillo y titila freno de mano color rojo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2009 2.5 1200000 kms
No preenta falla alguna solo luces en el tablero
nicolosino de Argentina hace 8 años  
NI
18 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches debes tener una averia en el sistema de ABS deberias realizar un ecaneo para determinar el fallo, de donde sos? yo tengo escaner oficial VW.
Alba de México hace 4 años
Hola ya hicieron el escaneo y me dijeron que es uo415 pero da 4 alternativas
2.0t dsg de Argentina hace 8 años
Tengo modulo de abs...mandame whattappp 1565696659
Eduardo de México hace 2 años
Buenas noches tengo un vento 2018 le cambiaron amortiguadores y se predio el ABS
Julio Barrón de México hace 2 años
@EduardoA mi m paso lo mismo c soluciono cambiando el sensor y el valero xk lo dañaron al kitar los amortiguadores
Solucionado
Mejor respuesta (según nicolosino)
nicolosino de Argentina hace 8 años
Gracias ya está solucionado
Seba de Argentina hace 7 años
Nico, como lo resolviste? me pasa lo mismo!
Tadeo de Argentina hace 3 años
Alguien sabe cómo solucionarlo?
francisco de Argentina hace 7 años
Hola buenos dias una pregunta lo lleve a un taller para un escaneo y cuando lo retire tenia la luz del abs encendida lo volvi a llevar y me dicen que se borro el codigo del abs y no saven como codificarlo alguien que me diga donde lo tiene al codigo o como hay que hacer para buscar el codigo es un vento .9 tdi 2007
Felipe sandoval de México hace 3 años
Lo mismo le pasa a mi vento
Ismael trejo de México hace 7 años
Vento 2015. Le cambiaron amortiguadores y al día siguiente se le prendió el ABS y al frenar siento q frena disparejo y como q si tronara algo y el volante ligeramente se mueve. Alguien q sepa q será y acaso al cambio de los amortiguadores lo dañaron?
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas noches Ismael lo correcto es realizar un escaneo tal vez dejaron algún sensor de abs desconectado o dañaron algo. Te dejo mi mail por si queres realizar el escaneo tengo escaner oficial de la marca [email protected]
Ismael trejo de México hace 7 años
En donde te encuentras?
checkengine de Argentina hace 7 años
Soy de argentina más precisamente de Buenos aires.
Ismael trejo de México hace 7 años
Hola amigo muchas gracias ,pero me quedas muy lejos. Pero lo llevare a revisar.
Zamudio de México hace 4 años
Buenas noches, se encendió el testigo ABS
Escanearon mi carro y marca sensor llanta trasera izquierda no reconocible, es posible esto?
Juana Maria de México hace un año
Si. Igual yo con mi vento 2017, cambie el sensor y listo se resolvio el led de ABS... pero si mando codigo que el sensor era el que no estaba detectando el sistema ABS
Colasurdo luis Alberto de Argentina hace 3 años
Si sólo luces en el tablero
Colasurdo luis Alberto de Argentina hace 3 años
Buen día tengo un problema se prendió las luces del ABS del tablero, frena bien y me dice ir al mecánico
Cris de Argentina hace 2 años
Me pasa lo. Mismo y no. Puedo encontrar la falla...lo escanae con 2 escaners...h supuestamente es el modulo abs...el tema es que no se si va cualquier modulo o...
Tiene que ser el mismo es 2009el vento
Colasurdo luis Alberto de Argentina hace 2 años
No se puede saber, porque si no poner otro modulo no funciona y hacerlo en wolwagen es imposible por el valor
Marce de Argentina hace 2 años
Buenas! Tengo un vento 2.0 TFSI y se me han prendido las luces de ABS, freno, control de estabilidad, que podría ser?
Aldo de Argentina hace un mes
Tengo las mismas luces prendidas , y ya cambie el sensor , me tira error en la rueda trasera derecha. Gracias
Diego de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un vento 2008 2.5 empezo a hacer ruido en las correas de y se puso dura la dirección, también se prende la luz de abs y luz de control de tracción, alguien sabe que puede ser?
Cinthya Jauregui de México hace 4 meses
Buenas noches, tengo un vento 2019 starline, se encendieron los testigos de motor, freno de mano y ABS, por ende no detecta el velocímetro al estar en marcha, solo las revoluciones.
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Se me prende el testigo epc !

Volkswagen Vento 2009 2.0 tfsi 60000 kms
Buen dia : bueno mi problema empieza cuando se me encendio el testigo epc luego de unas acelereaciones en 1 y 2. Le hice el vag , y m tiro falla el el sistema de combustion , , se le cambio filtro de nafta , y nada seguia ! se le desarmo la bomba de alta presion , para limpiarla , y bueno desp de eso... se fue la luz ! al cabo de dos semanas aparecio de vuelta , o casualidad acelerando a altas revoluciones en 1 y 2... , no pasa las 4 300 rpm... se lo desarmo d evuelta , pensando en q el problema este en la mugre de la nafta... ahora bien , hay algun filtro extra que se le cambia , m hbaian com… Leer completa
martin de Argentina hace 11 años  
MA
35 casos 
gustavo de Argentina hace 11 años
Me pasa lo mismo lo tengo que llevar a que lo vean... lo trizte es que cada vez que pisa un taller salgo con los bolsillos hecho flecos!!!! jaja te cuento? yo le desconecte la ficha que esta arriba del motor y se acomodo... no se acelera mas... igual la luz EPC sigue encendida!!! IGUAL NO DEJA DE SER UN TERRIBLE AUTO... gracias... gustavo di virgilio...
Amadeo de Argentina hace 11 años
La falla es un sensor de admisión. Vino fallado en muchos Ventos
Lizbeth de México hace 2 años
Hola y lo cambiaste cuanto te costó
Nicolas de Argentina hace 10 años
Limpia el epc, es facil de desarmar, se le sabe juntar carbonilla y ahi te hace el fallo. Mirando de frente al auto, sale una gran manguera de una pieza metalica, ese es el epc, lleva 3 tornillos tork, sacala limpiala y cuando la vuelvas a armar si podes cambia los o-ring selladores, sino podes ponerle fastic sellador o hacele una junta de corcho.
Matias de Argentina hace 6 años
Hola donde esta el epc no lo encuentro
elnene123 de Argentina hace 9 años
Hola muchachos. Me acabo de comprar un vento mod. 2007 me presenta la misma falla, cambie bujias, fitro de nafta y aceite,aire y me sigue tironeando es insoportable sentirlo.la luz del EPC se prende y aparece la falla. Ayuda. Gracias.
agustin de Argentina hace 2 años
Obtuviste alguna solucion en su momento? estoy renegando con lo mismo, ya le cambie ABSOLUTAMENTE TODO, desde las dos bombas de nafta, todos los filtros bujias bobinas, mariposa todo todo nuevo y seguimos igual
Nacho o de Argentina hace un año
@agustinHola papa! Tuviste alguna solución? Tengo un 2.0t fsi 2007 y me acaba de pasar. Sentí hace una semana un leve corcoveo, hoy estacionándolo se me paro y no arranco mas,ahora esta prendida el epc.
Orly de Argentina hace 8 meses
@Nacho oHola master yo tengo una igual, EPC el cilindro 4 y 5 no tenían presión tuve que hacer cambio de junta de tapa y problema resuelto.
valeria de Argentina hace 9 años
Holaa queria saber porque acelere mucho el auto y se prendio en el tablero EPC sera xeso o tendra alguna falla el motor???
Cristian de Argentina hace 8 años
Hola...consulta...viaje a uruguay y aquí estoy con la luz de epc encendida y un chillido en la admisión...el auto funciona perfectamente... pero pasa eso que no apaga la luz...y chilla la admisión...alguien sabe que sera???
FABRE de Argentina hace 8 años
Hola cristian tenes que cambiar la goma del diafragma aca en mercado libre vale unos $850 pesos argentinos
Daniel sanchez de México hace 7 años
Hola amigo mi carro tiene el mismo problema y no encuentro cual es la falla y ya me desespere me podrías ayudar gracias
Reinaldo de Argentina hace 8 años
Hola, compre un vento 2008, y se me encendio la luz testigo EPC, el auto queda en marcha pero no tiene reaccion, no super los 20 km/h. Alguien sabe que es lo que tiene x favor
agustin de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
Viry Cortés de México hace 2 años
Me dijeron que eran las bobinas... Y se la apagó...
hvico de Uruguay hace 8 años
Hola. A mi me pasó esto luego de una acelerada fuerte, prendió el EPC y el auto vibraba terriblemente al acelerarlo, además de que perdió totalmente la fuerza. Lo apagué y al encenderlo nuevamente quedó mejor (aunque no bien del otodo). Lo revisaron en taller con el VAG y el problema era una bobina quemada, fue cambiada y quedó perfecto.
Joaquin de Argentina hace 8 años
Hola que tal, tengo un problema parecido con un Vento 2.5 nafta y gnt. El tema es que no escucho tirar la bomba... alguien sabe la forma de probarla ?
RAUL de Argentina hace 8 años
Me equivoque con la compra del vento, tiene mas ñañas y carisimos lo repuestos, tengo un honda tambien y ese si es un fierro, a mi cuando se me prende el epc y estoy andando lo apago y enciendo nuevamente y se le va, pero el que me tiene podrido es el tanquesito que esta abajo del indicador epc, y hay que resetearlo para que se apague y cada 500 km se prende me tiene podrido,
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola Raul, al final lo solucionaste o vendiste el auto?
Saludos.
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola tengo un problema Con mi vento me aparece una falla epc el auto anda muy bien pero no tiene racsion ace como quece queda sin nafta lo escanie pero aparece falla cero ayuda
bazo de Argentina hace 7 años
Hola me compre un vento 2012 2.5 i me aperecio la falla epc no me acelera que puede ser
FABRE de Argentina hace 7 años
Hola. Llamame 1562416688
Nicolas de Argentina hace 7 años
puede ser la egr, mas arriba explique como se limpia, es facil. si aun sigue la falla puede ser el turbo, se atasca y da ese fallo, llevalo a reparar al turbo.
bazo de Argentina hace 7 años
Hola Fabre pasame el numero con la característica yo soy de Neuquén así te llamo
alanplex de México hace 7 años
Hola tengo un problema con mi vento 2014. Enciende pero no acelera. Cual es el problema?
Pato de Argentina hace 7 años
Hola compre un vento hace poco 2012 y se prende la luz de testigo epc y otro amarilla pierde fuerza no acelera como puedo solucionarlo será que se le pueda poner eno el tanque de combustible limpia inyectores saludos de tierra del fuego
mario de México hace 7 años
Hola tengo un vento 2015 y prendio el epc aceleras y no tiene nada de fuerza y tiembla lo lleve al mecanico y me dijo que era la garganta que era cuesion de limpiarla y reprogramarla se le hizo y quedo igual se limpiaron los ingectores y resulto que un inyector no funciona por que no le esta llegando las pulsaciones correctas se escaneo el carro y aparece falla en la computadora se intento reparar la compuadora pero aun asi no quedo me sugirio cambiar la computadora o caambiar el componente de la computadora que esta quemado alguien ya le paso lo mismo y si lo soluciono ?
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola capo, hace 5 dias compre este vendito vento que era mi sueño y eso me pasa por no leer antes los post con los problemas que tienen los autos, ahora estoy con el mismo problema, leo leo pero no encuentro a nadie que diga BIEN LO SOLUCIONE!!!
Mario de México hace 3 años
Yo apenas me apareció ese detalle lo llevé ala agencia y me dijeron que son las bobinas espero eso quede saludos espero les ayude
Alfred de México hace un año
@MarioBuen dia, como te fue en la agencia con ese problema? acaba de aparecerme ese detalle, mi vento es un CONFORT 2016 y leyendo es un tema recurrente
Jorge de México hace 9 meses
@AlfredHola @Mario tuviste suerte con tu tema? ando pasando por algo semejante. Saludos.
Tati de Argentina hace 7 años
Si le sirve a alguien les comento q mi vento 2.5 caja automática comenzó a tener un silbido q lo relacionamos a la bomba de nafta, fue después de un cambio de aceite en un lubricentro, lo q paso es que le colocaron un filtro de nafta q no correspondía al motor 2.5, tengan cuidado con este detalle porque la bomba si no tiene el filtro con los bar correspondiente (no recuerdo si tiene q ser de 4 o de 6 bar) empieza a trabajar muy forzada y termina por romperse
RAUL de Argentina hace 7 años
Gracias por el comentario
Massara de México hace 7 años
Hola TRISTEMENTE les voy a comentar que tengo un VENTO ACTIVE 2015 y desde que lo compre en la Agencia he tenido un mundo de problemas, es un auto muy bonito, pero lleno de defectos que la verdad ya me hubieran dado otro y quedamos en paz. 1) Durante los 3 primeros meses se quedo trabado el elevador de la ventanilla del piloto, lo ajustaron, posteriormente fue el del copiloto, de momento quedaron pero he tenido que llevarlo como en 6 ocasiones
2) Después de unos 2 meses se descompuso el autoestéreo, y tuvieron que cambiarlo totalmente porque estaba defectuoso
3) posteriormente al pasar los topes se sentía un golpe seco, lo lleve de nuevo y efectivamente, los amortiguadores estaban mal, tuvieron que cambiarlos. 4) nuevamente los elevadores se trabaron y a la fecha los han checado unas 4 veces
5) De tiempo atrás se escuchaba en el lado del piloto, al subir la velocidad a mas de 100 km/hr se escuchaba como que entraba aire... hicimos pruebas en la carretera y resulta que si, asi era y tuvieron que cambiar toda la goma de la puerta por dentro y por fuera, parece que ya quedo
6) cuando fui a que lo entregaran me percate que el un foco en el tablero se prendio EPC, sali y me percate que al acelerar perdió potencia, por lo que tuve que regresar nuevamente, y si tenia un problema que en la agencia afectaron y al dia de hoy no e lo entregan, sin embargo me dijeron que no me lo podían entregar hasta no hacer varias pruebas porque no podían arriesgarme, me comentan que es una pieza que sale aproximadamente en 25,000 pesos, pero que como ahí lo afectaron, ellos la absorben. Alguien mas ha tenido toda esta clase de problemas con su auto??
Olvide decirles que cuando le cambiaron la goma de la puerta por dentro y por fuera, nos dimos cuenta de un ruidito que apenas se percibia en el motor y también le cambiaron los soportes , pueden creerlo???????
Yo compre el auto nuevo y he batallado mucho por lo que creo ME VIERON LA CARA.
Massara de México hace 7 años
Olvide decirles que cuando le cambiaron la goma de la puerta por dentro y por fuera, nos dimos cuenta de un ruidito que apenas se percibia en el motor y también le cambiaron los soportes , pueden creerlo???????
Pitufo de México hace 7 años
@MassaraMMMMM creo que es un caso de limpia jajaja... te cuento para que te de envidia, yo tengo un Vento 2015 lo compre hace 6 meses con 26,000 km y hasta la fecha NINGUN PROBLEMA DE NADA, lo que puedo decir del auto es que es económico de gasolina, el mío es color plata y me lo chulean muchísimo, además de estar hermoso el condenado, a que me refiero con los cometarios de muchas amigos de este sitio, que pues desgraciadamente tuvieron la mala suerte en sus vehículos y están batallando pero en lo general el Vento es una maravilla de automóvil esa es mi experiencia, también hay mucha gente que se queja que los elevadores que la suspensión etc etc, también hay que tener cuidado algunos tienen manitas de lumbre que todo lo que tocan descomponen, suerte con sus autos.
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Mi sra me esta cagando a puteadas por comprar un vento, como bien dices vos es un auto hermoso, caro en todo sentido y viene con muchas fallas, lamento no haber leido antes sobre los problemas con este vehiculo porque me he pegado una clavada, hace 1 semana que lo tengo y tiene mas problemas que Laura Ingals.
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola a todos, tengo el mismo problema, pero no veo que luego alguno cuente si es que solucionó el problema o terminaron vendiendo el auto xq se cansaron del auto. Yo recien empiezo, he leido mucho en este foro, por lo que veo (checkengine) es el que responde en todas pero te invita a su taller que seguro debe ser en BsAs, yo aqui en Jujuy y mas al norte no tengo a nadie, y cuando vas a la concesionaria te quieren cambiar lo que venga.
Juan manuel de México hace 6 años
Que tal buenas tardes tengo un vento 2017 que empieza a jaloniarse como si no tuviera gasolina y pierde fuerza le aseleras y sólo llega a2 mil revoluciones y no pasa de hay te esperas como 3 horas y avanza normal que podrá ser
Daniel Acosta de Argentina hace 6 años
Hola, reemplazá de una las bujias / cable de bujias tambien a menos que puedas testearlas cual de ellas esta bien o no. Y de una a un mecanico que entienda de inyeccion electronica y obvio que tenga alguna experiencia en este modelo. En la Agencia solo vas a perder el tiempo, aveces le pegan y muchas sigue la falla.
Ccpc3012 de México hace 6 años
Hola tengo un vento 2017 y ya presento falla en el motor segun esto fue el cuerpo de aceleración y los frenos, le cambiaron una pieza al motor y se tuvo que cambiar las balatas a los 26mil km, VW solo se hizo responsable del motor, las balatas las tuve que pagar, meti una queja en profeco por la mala calidad de las piezas que usan y mi audiencia sera en febrero, por favor no dejen de hacer lo mismo, para que VW responda por lo que vende, cuando hay muchas quejas sobre un auto se emite una alerta
Rous de México hace 6 años
Es cierto hay que meter quejas, yo también tengo un ventó 2017 y a los 6 meses se quedó sin batería, tengo año 8 meses con el y ya tuvieron que cambiarle la marcha, se rompió también el deposito del refrigerante, algunas mangueras del sistema de aire acondicionado y las llantas también de muy baja calidad, el estéreo del botón de volumen ya no funciona. Y ahora ese mensaje de EPC
Jorge de México hace 9 meses
@RousHola Rous, como solucionaron el problema del EPC?

Saludos.
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola , tengo un vento TSI 2011 super completo, me da toda clase de fallas, desde rotura del motor vaya al mecánico, rotura de la dirección, falta de presión del combustible, controle el seguro safe ( que es la entrada para llave de la puerta del conductor) etc etc. el EPC se prende en todos los casos, cuando empecé con esto mire en Youtube y puse Vento TSI 2011 fallas. Y me encontré que en todo el mundo tienen estos problemas con Vento, Jetta en Brasil Audi en otros lugares, etc, y es porque tienen un sistema de control ordinario y de una concepción desastrosa, ya que cada alarma dispara que el auto se pare, con el riesgo que ello conlleva, si sucede en ruta pasando un camión , o si estas cruzando un paso a nivel o cualquier otra situacion de riesgo se para. Lo hice resetear, y anda un poco y vuelve a disparar las alarmas en toda su variedad, cambié la bomba de combustible, y nada es , en los videos de Youtube el comun denominador es que puede ser cualquier foco que este quemado o que haga falso contacto u otra cosa como un sensor o un falso contacto cualquiera, pero el programa en lugar de dar una indicación de problema para el motor. Llevo una llave de 10 mm para sacar el borne de la bateria cuando se pone muy denso y luego a veces se resuelve por un tiempo, los autos nuevos siguen teniendo el mismo problema y veo que Volkswagen no se calentó en lo mas mínimo en resolver el problema a los usuarios, ya que muchos pagamos cambios de repuestos sin sentido y otros pagan por el cambio del EPC que tampoco es la solución, el que inventó ese sistema y realizó el programa es un idiota que comunicó todo de manera que no se pueda encontrar nada, parece de la edad de piedra. Si alguien tiene un diagnostico concreto se lo agradeceré ,ya que por lo que veo todos tienen una idea distinta de como se resuelve , supongo que no es tan simple ya que si la propia fabrica no lo resuelve y encima el problema está en todos los autos que tienen el mismo sistema de la misma marca y de otras que tienen lo mismo, además con la antiguedad que tiene el problema! que podemos esperar los usuarios?
Daniel Acosta de Argentina hace 6 años
Hola Daniel es lamentable el problema que tienes, mas aun para un AUTASO, yo te recomiendo lo siguiente, NO LO LLEVES A LA AGENCIA, xq te hacen el verso y te cambian TODO todo lo que este o no funcionado, solo tiran tabas y nada mas.

Cuando comencé con la luz EPC (que se prende por cualquier cosa), me fui a ver varios especialistas en inyección eléctrica y en particular le hice una pregunta tonta y basica como "reparaste algun vez un vento con este problema" y asi fui preguntando hasta que di uno que justo estaba revisando un vento y AQUI ME QUEDO!! lo vi como desarmaba y eso me dio confianza, mas aun cuando volvió todo a su lugar y no le sobraban partes (jajajaja). Luego me toco a mi y lo mio era una boludez, que en la agencia no le pudieron detectar, la junta de la toma de aire se había salido de lugar, eso hacia que el motor consuma mas combustible para lograr la potencia que requería y por ende tiraba mas gases que al final fallaba el sensor del catalizador, este arregle me salio $500. Obvio que me quedé al lado del mecanico a ver como desarmaba todo, no me movi de ahi y le di $500 mangos mas por dejar quedarme a ver que hacia y por la felicidad que me dio de que desapareció esa puta luz EPC. Espero que tengas la misma suerte que yo.
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola Daniel Acosta! muchas gracias por tu consejo, yo pienso igual que vos y trato siempre de saber que pasa en el auto que tenga, así puedo tener alguna idea de como rebuscarmelas en caso de emergencia! Saludos
Daniel Long
gmt1969 de Argentina hace 6 años
@Daniel AcostaDaniel Acosta, podrías pasar los datos del mecánico que mencionas? Gracias, Gustavo.
Diegote de Argentina hace 6 años
@Daniel AcostaHola Daniel Acosta...gracias por la info... De donde sos y si podes pasa los datos de ese mecánico...
Gracias.
Daniel Acosta de Argentina hace 6 años
@gmt1969Hola Capo, te paso los datos del mecanico, pero es en Jujuy (San Pedro de Jujuy). . . Vos de donde sos?
Daniel Acosta de Argentina hace 6 años
@DiegoteHola Capo, te paso los datos del mecánico, pero es en Jujuy (San Pedro de Jujuy). . . Vos de donde sos?
Diegote de Argentina hace 6 años
@DiegoteAhh...jaja de BS AS...mandalo para aca...
gmt1969 de Argentina hace 6 años
@gmt1969Uhh, de Capital: gracias igualmente.
Daniel Acosta de Argentina hace 6 años
@DiegoteJajaja!! seeee... Mecanicos asi deberíamos tener en la concesionaria, y todos poder solucionar nuestros problemas ahi, pero lamentablemente a esta gente con experiencia no les quieren pagar lo que valen.
Sergio de Argentina hace 6 años
@DiegoteHola podrías pasar la dirección o teléfono para contactar al mecánico?
Jorge Abello de Argentina hace 6 años
@DiegotePasen datos del mecánico en CABA
Nicolás 987 de Argentina hace 3 años
@Daniel AcostaBuenas noches me dirias la dirección de dónde lo llevaste al auto ??
Adiar de México hace 6 años
Le desconecte un fusible ami vengo 2017 y se le prendió el epc y ya no quiso acelerar que puede ser se desprogramaria algo ??
George de México hace 5 años
Hola, yo tengo un " pequeño" problema con mi vento, a los 70,000 km se le salió el ácido a la batería, se la cambié, a los 72,000km se le quemó la Junta de la cabeza, pero no me marcó ni temperatura alta ni nada, solo comenzó a perder fuerza y se prendió el check y el EPC, y cuando lo revisamos ya había valido madre todo, lo desarmamos, le cambiamos la Junta de la cabeza, a la cabeza se le cambiaron guías y sellos y según el escáner el sensor de oxígeno ya no servía por que además de todo al inyector de gasolina del cilindro 2 se le cayó la caminata que lleva en la punta y gastaba gasolina a lo kbron, entonces a le cambiamos también sensor de oxígeno e inyector, lo traje trabajando como dos días y ahora después de recorrer tramos de alta velocidad y después frenar, el carro Comité. Da a cabecear, y pierde fuerza, cuando hace esto, lo aceleró arriba de 3,000revoluciones y se estabiliza pero desde ayer en la noche no sólo cabecear, también se prende el MALDITO EPC Y EL CHECK y ahora lo tengo que apagar para que se borren los testigos, y cuando lo arrancó nuevamente, sigue cabeceando pero ya con los testigos apagados, lo aceleró arriba de 3,000 revoluciones y se estabiliza, y aparte de todo este desmadre en ocasiones cuando lo quiero arrancar, ya no enciende, tengo que darle como 20 marchasos para que arranque, ¿alguien sabe que será???
George de México hace 5 años
Muchas gracias Coyote mc queen tu vídeo es de gran ayuda ya que no sabía que hasta por un foco fundido se prende ese foquito.
El Coyote Mc Queen de México hace 5 años
El video no es de autoria mía, pero me ha servido de muchísimo. Por eso quise compartirlo.
George de México hace 5 años
No importa la autoría el contenido es lo que vale y tu vídeo es de mucha ayuda, y espero que no sólo nos sirva a nosotros porque hay mucha banda que no sabe ni que onda y con este tipo de materiales pueden llegar a obtener una respuesta y así evitar que los mecánicos gandallas (no todos son iguales) los roben diciéndoles casi casi que tiene que cambiar todas las piezas del motor y les piquen los ojos. Gracias por ayudarme a mi y a toda la banda en apuros. Saludos hermano
El Coyote Mc Queen de México hace 5 años
Toda la razón, muchos mecas (no todos) se ven mala onda cobrando por lo que no le hacen al vehículo, solo fregando y resulta que lo puede hacer uno mismo invirtiendo lo mínimo y adquiriendo experiencia. Pues espero ayudar a muchos y estamos a la orden. Saludos.
Jamm de México hace 5 años
Pues al ventó le estaba prendiendo el Epc y el check, no aceleraba. Se le revisaron los sensores, la computadora y el cuerpo de aceleración. Hasta que resultó ser el cuerpo de aceleración. Se cambió y volvió a la normalidad todo. Aunque dicen que en algunos casos resulta ser la computadora. No se mostraban códigos abiertos en el escanear. Solo uno de un audi antiguo que decía en Internet era el cuerpo de aceleración.
Jonathan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un vento 2.5, me lavaron el motor y a las hora empezó a fallar arranca bien pero lo aceleras y no responde , me sale la luz del EPC en el tablero
Matias de Argentina hace 2 años
Hola amigo y que era me pasa lo mismo
Ernesto de México hace 3 años
Tengo el Vento 2018. Encendi mi auto y apareció el testigo de EPC. Pero solo duró unos segundos la primera ves que lo eche a andar como que se quiso apagar yo mismo lo apague y lo intente de nuevo y al principio como que se movió algo brusco el auto pero arrancó ya sin problema
Andrei de México hace 3 años
Disculpe alguien me podría de sir que puede ser el falló , se me calentó subió la temperatura debido a que el radiador seme reventó , pero ya le cambien radiador nuevo y el aceite está normal el color al momento de ponerlo en marcha le cuesta en sender y queda luego entra este testigo epc y no en pareja el motor
Aniiii de México hace 2 años
Al ir circulando se me prendió el check, después fe unos dias se le desapareció, posterior se prendió el EPC, asi de repente, crei que m3 dejaría a mitad de camino, pero lo apague, y no se en q momento desapareció, lo que sí que ya me asusté no se que pueda ser por dónde empezar ya que he visto muchas respuestas. Anteriormente ya le habia cambiado una bobina que me marcaba el scanner, pero solo quedo un rato y volvió aparecer... Si le quita potencia porque en la primera no acelera, tengo que meterle luego la segunda, y eso sí para la subida es muy lento... Pffff de agencia y no lo creo...
Nico de Argentina hace 2 años
Bueno les comento, pude solucionar el problema. Tengo un Vento 2.5 2009. Se prendió el testigo EPC, no pasaba las 3 mil vueltas, se corta electrónicamente para "proteger" el motor. También tenia prendido el check engine. Limpiamos mariposa, sensor MAF, y todo seguia igual. Cambiamos Mariposa, y todo seguia igual. Cambiamos sensor MAF, y todo seguia igual, hasta que cambie el sensor de RPM o captor como le dicen que va al cigueñal (dejo link a ML, compre genérico ya que original no hay https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…). El testigo EPC se fue, y con el cambio de mariposa (que se ve que era necesario) el auto vuela, volvió a tener la potencia que tenia cuando era 0 KM. Igual el testigo de check engine sigue prendido, se ve que tiene otro problema, ademas se me acelera solo, y creo que puede ser el diafragma PCV que va en la tapa de válvulas, si bien lo desarme y no esta roto, esta bastante viejo así que lo voy a cambiar y les comento. Pero el EPC no está mas. Les dejo una foto del culpable
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Orly de Argentina hace 8 meses
Hola a todos lo mismo me paso a mi y tume que hacerle cambio de justa de tapa de cilindro en mi caso era el cilindro 4y 5 por una suba de temperatura. Y chau problema. Funciona perfecto.
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EPC con error P164b SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2011 2.0 TSi 58000 kms
Resulta que acelerando el auto en ruta me prendio el EPC , lo escanie y me arroja P164B oil pressure switch. Cuestion que me limita en 4.000rpm pudiendo acelerar siempre y cuando no pase de eso. Si paro el vehiculo y lo enciendo la falla desaparece y anda normal hasta que lo exijo de nuevo. Cambie el sensor marron de presion de aceite y la falla vuelve si lo exijo, despues consegui un usado del azul que va debajo pero volvio a aparecer (tal vez el usado tambien está averiado). Cuestion que el auto funciona normal hasta que lo exijo y luego apenas lo limita, no se para ni tironea. Hay algo mas que deba revisar ademas de los sensores?

Alguien podria darme una mano con esto? muchas graciaa!!
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Axel de Argentina hace 7 años  
AX
10 casos 
Zepeda de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con un passat 2.5 ,y tambien cambie los dos sensores de aceite y seguia igual. Lo que puedes checar es si tu motor tiene fugas de aceite esto porque cuando tiene una fuga la UCM detecta atravez del sensor de aceite F1 una baja presion pone el motor en emergencia y limita la potencia del motor esto para protejer tu motor de una falta de lubricacion
Axel de Argentina hace 7 años
Tal vez eso deba revisar. Y donde podrian ser esas posibles fugas? Tienes idea?
AlvaroEs de Ecuador hace 5 años
Hola, lograste solucionar tu problema?, tengo el mismo problema en mi motor. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Axel)
Axel de Argentina hace 5 años
Hola si, lo solucioné hace tiempo y nunca mas apareció el problema. Era la bomba de aceite. Cambiamos y santo remedio
AlvaroEs de Ecuador hace 5 años
Gracias, nosotros hemos cambiado todo desde bomba hasta balanceadores y no tenemos suerte aun
Omar de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo, en un año 2 veces me lo hizo cuando lo exijo a fondo, pero no siempre, de 100 veces 2 me tiró ese error. Me dijeron que llevan una electrovalvula en el carter que en algunos momentos necesarios manda más caudal de aceite hacia la tapa... Yo todavía no lo hice arreglar xq como les digo no lo hace siempre...
Enzo vistalli de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo inconveniente! El cuando aceleró el auto en ruta me prende el EPC y me limita a 4000 vueltas ! Alguien me puede dar una mano no son los bulbos ya los cambie! Lo escaneo y me dice sensor de presión de aceite pero no es !
Agustín de Argentina hace un año
Hola! Pudiste solucionarlo??
Carlos hernadez de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con un jetta 2013 ya cambie aceite y bulbos de aceite y sigue igual
Carlos de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema alguien lo soluciono????
Olga de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema me prende el epc cuando paso las 4mil vueltas lo apago lo prendo y se va. Cambió la bomba de aceite ?
Lucas de Argentina hace un año
Solucionaste el problema?
Me pasaa igual
Alexhomb_ de Argentina hace 3 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo y me tira la misma falla. Lo pudiste solucionar?
Jesus de México hace 2 años
Me aparece un codigo de falla # 10118
Eduardo de México hace un año
Prueba la bomba de aceite que tenga la presión correcta
Lucas de Argentina hace un año
Tengo un vento 2.5 se limita a 4mil vueltas
Me prende el epc apago y vulevo a prender y se borra el epc
Cambie los 2 bulbos de aceite
Cambie aceite filtro
Y sigue igual
A alguien le paso lo mismo ?
Y que puede ser,
Desde ya muschas gracias
Mayin de México hace 9 meses
Ha que tal, si solucionaste tu problema?
Axel Ramirez de México hace 3 meses
Es el sensor que va en el cárter
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Luz amarilla de emergencia, prende y apaga en forma esporádica. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 Luxury 52000 kms
Se prenda la luz amarilla del check engine (motorcito), con el escaneo aparece error 106, relacionado al Sensor de presión absoluta del múltiple de admisión (MAP). Por dónde empiezo, qué valores tiene que reflejar el SENSOR? etc.. .
DANIEL de Argentina hace 8 años  
DA
6 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches daniel lamentablemente no hay nada que puedas hacer vos mas que borrar la averia y luego te va a volver a aparecer, no reemplaces el sensor map ya que no es la solucion, de donde sos? dejame tu mail y me comunico con vos, yo puedo solucionar tu problema.
mr big de Argentina hace 7 años
Hola CH, tengo el mismo inconveniente. Me gustaria pasarte la info del scanneo para ver si me podes dar una mano. Gracias
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas tardes envíame el informe a mi casilla de correo [email protected]
DANIEL de Argentina hace 8 años
Ok. Mañana tengo la última alternativa en el taller, sino anda me comunico. Gracias. -
checkengine de Argentina hace 8 años
Dale daniel, cualquier cosa me dejas tu mail y me pongo en contacto con vos y te lo chequeo. Recorda no reemplaces el sensor g71.
DANIEL de Argentina hace 8 años
Gracias checkengine, Te comento que yo soy de San Martín Provincia de Buenos Aires. Cualquier novedad vemos como nos comunicamos, no sé en dónde está tu taller. Gracias nuevamente. -
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenisimo daniel, yo también soy de bs as estamos cerca, si no podes resolver el. Problema pásame tu mail y nos ponemos en contacto
Tomás de Argentina hace 8 años
Hola a todos. Yo ando hace tiempo con el mismo problema (luz de gases de escape y luego se prende el EPC, se limita a 3000rpm y luego se apaga el motor). Ya lo he llevado al concesionario varias veces, donde le limpian los errores y una vez hasta le cambiaron la tapa de valvulas que según ellos estaba deformada y por eso el motor "chupaba aire" y producía estas fallas. Luego de un año volvió a ocurrir, borraron las fallas y arreglaron algun pin del sensor MAP que según ellos hacía mal contacto. Luego de eso no volvió a pasar hasta hace unos meses que me esta pasando TODO de nuevo. Ya no sé que hacer ni confío más en la gente de VW.
jorge de Argentina hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema q daniel, al usarlo un rato al auto el check se prende y se apaga, motor empieza a fallar. Alguien puede ayudarme?
DANIEL de Argentina hace 8 años
Hola esto está dirigido a CHECKENGINE. Ya no sé dónde llevar el auto, ya que lo último que quería hacer era llevarlo a un concesionario por lo costoso y me demostraron que no saben mucho. En principio se prendió la luz amarilla del CHECK, primero saltó problemas en el catalizador hice una reparación, se apagó la luz. Después de 2 semanas se prendió nuevamente lo hice escanear y saltó falla en la sonda secundaria de 4 cables, la cambié, duró 2 semanas y otra vez se prendió la luz. Lo escanee nuevamente y saltó falla en el MAP, ya vencido lo llevé al taller de VW oficial y primero me ampliaron el rango de funcionamiento del MAP , también duró 2 semanas y se prendió nuevamente y la agencia me dijo que cambiara el catalizador, le puse un genérico de SILEMPRO y estoy a la espera. Salí a probar el auto a la ruta y me di cuenta que no me funciona el GRA (cruzero). Qué me podes decir?
DANIEL de Argentina hace 8 años
Hoy sábado 27/02 LEONARDO - CHECKENGINE, me restableció la función GRA (Cruzero), cosa que me desconectaron en una agencia oficial VW y una vez requerido su arreglo se hicieron los "DISTRAÍDOS", no tienen conocimiento ni palabra esta gente de VW (JAVIER y EDUARDO). Esta a prueba la bendita luz amarilla, es una lotería. Quedé muy satisfecho por la atención de LEONARDO, muchas gracias. -
Diego de Argentina hace 8 años
Estimados, tengo un vento 2.5 2007 me comenzó a encender la luz del checkengine, cdo lo escaneo aparece falla de sensor de presion absoluta, entrada de aire en la admision y falla ensensor de oxigeno, realice limieza de los componentes y revision de la admision, no se ve nada fuera de lo normal, la luz apaga, al borrar las fallas, y realizar la limpieza respectiva, de los componentes afectados, pero luego de un rato vuelve a encender. Que me aconsejan??
Solucionado
Mejor respuesta (según DANIEL)
DANIEL de Argentina hace 7 años
Mi problema con la luz amarilla se solucionó cambiando el catalizador. Puse uno genérico en un taller de Warnes. -
FranG de Argentina hace 7 años
DANIEL, como estas, te quiero hace runa pregunta. Estoy con el problema del MAP, te lo pudo solucionar ch equengine? porque veo que te lo soluciono hace 2 años pero después volviste a comentar con el tema del catalizador. Gracias!
DANIEL de Argentina hace 7 años
Hola, NO check engine (LEO) sólo me escaneó el auto y me regularizó el sistema CRUZERO que me desconectaron en la Agencia Oficial VW ( son un desastre). Respecto a la luz tuve que cambiar el catalizador.
FranG de Argentina hace 7 años
Tu tema era el error P0106?
FranG de Argentina hace 7 años
Te paso mi mail Daniel así hablamos un poco más fluida si no te molesta. Gracias. [email protected]
DANIEL de Argentina hace 7 años
NO, el error P0106 marca falla en el MAP y a mí no me apareció ese. Previo al cambio del catalizador me habían ampliado el rango del MAP, por entender que la presión ambiental de este país es distinto al que se utilizó para su armado (MÉXICO). No me solucionó el problema.
checkengine de Argentina hace 7 años
OJO no quiten el catalizador sin tener un diagnóstico con escaner siempre deben realizar un ecaseo, tengo muchos casos que quitaron el catalizador y no era ese el problema.
RMFera de Argentina hace 7 años
Tengo un vento 2.5 2013 con 47000 km.; desde los 25000 km comenzó esporadicamente la falla de encenderse la luz amarilla del motorcito, en el escaneo acusa falla F 106 y cambiaron el sensor y sigue, alternativamente, el encendido y apagado de esta luz. El coche, después de su primer service oficial en que la Concesionaria, quedo achanchadado, le cuesta salir, y dicen que en el 1º service le actualizaron la versión electrónica del sistema. Ya no doy pié con bola x este asunto. Te agradezco noticias. Atte RMFera
DANIEL de Argentina hace 7 años
RMFERA, buen día. Te digo que las fallas que indica esa luz pueden ser varias. Yo tuve que cambiar el CATALIZADOR para que desapareciera. Puse un genérico en SILENPRO en Av. Juan B. Justo y Warnes CABA. Previo a ello cambié la sonda lambda secundaria de 4 cables. Fue el más barato. Porque en la agencia oficial de WW de Suárez, no daban con el error, hasta que luego de varios intentos y llamar a GERENTES y otros me dijeron del cambio del CATALIZADOR, me querían cobrar $ 27.500 el repuesto y $ 850 la hora para cambiar TODO. Yo lo solucioné como ya te comenté por $ 4.600 y toco madera. Suerte. -
RMFera de Argentina hace 7 años
Te agradezco Daniel, De acuerdo al mecánico que me atiende el Vento es lo último que nos falta verificar, cosa que, ante tu comentario, trataré de hacer a la brevedad; tengo la misma experiencia con los concesionarios, y no se si te ha ocurrido que al consultar x un repuesto siempre te piden el nro. De chasis aunque el repuesto sea el mismo para un polo, golf, suran, siempre van x el mas caro. Gracias.
DANIEL de Argentina hace 7 años
Si RMFERA, para todo siempre me consultan el número de chasis. Un comentario, NO LO TOMES COMO CONSEJO, si vas a reparar el catalizador, YO lo cambiaría por un genérico, donde a vos te parezca mejor, no modifiques el mismo, porque eso no sirve, yo lo hice también. El valor del trabajo es más barato, pero te reitero NO SIRVE. En la concesionaria OFICIAL, me ampliaron el RANGO DEL MAP, tampoco sirvió. Si fue un calvario lo mío, pero fijate hablalo con tu mecánico, escanealo. Suerte. -
Ricky G de Argentina hace 7 años
Hola checkengine, yo estoy con la luz del check engine prendido hace como 1 año. El auto no jode, exceptuando despues de andar un buen rato, le cuesta a veces la salida en el juego de pedal acelerador/embrague, como que tartamudea, pero no creo que este relacionado. Yo te escribi en su momento por email, pero nunca recibi tu respuesta. Me podes contar si seguis viendo estos problemas?
FranG de Argentina hace 6 años
Paso a contar mi experiencia al CONOCER a "CHECKENGINE".
Ayer miércoles 1 de noviembre, fui a conocer "CHECKENGINE" a Caseros, Soy de San Isidro, Zona Norte. Por como estamos últimamente, fui con miedo y muy atento. Pero por suerte me atendió una persona muy amable. Primero me contó todo lo que iba a hacer y el porque de la falla. En todo momento me mostraba lo que hacia y me iba contando. No solo me actualizo el Software del auto y soluciono el error P0106 sino que tmb me agrego nuevos funcionamientos al auto. La verdad que lo re comiendo 100%. Por supuesto que esto fue ayer y si llega a prenderse la luz voy a comentar nuevamente. Pero la verdad me fui muy contento y conforme. Muchas gracias!
Ricky G de Argentina hace 6 años
Estimado FranG, me podria pasar telefono de CHECKENGINE? Le he escrito por email pero no he recibido respuesta, y me encantaria tambien darle una visita. Gracias.
FranG de Argentina hace 6 años
Que tal Ricky G. Yo hable por mail con el al principio. Justo ayer me pidió que no publique el teléfono para que no lo vuelvan loco. Disculpa este es su mail: [email protected]. Le voy a mandar un msj si queres. Pasame tu mail.
Ricky G de Argentina hace 6 años
Gracias, mi email es [email protected]
checkengine de Argentina hace 6 años
Gracias por el comentario fráng lo que nesecites ya estamos en contacto un abrazo y que disfrutes del auto sin fallos y con los agregados se confort.
Gabriel Gabriel de Argentina hace 6 años
Leo necesito comunicarme con vos pero es imposible te dejo mi mail [email protected]
No tengo manera de ubicarte se que estas por caseros
Muchas gracias
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No acelera , código P0685 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2018 1.6L 75000 kms
Me encendió la luz epc y check engine en el tablero, en neutral acelera hasta 2000 rpm pero cuando lo llevo en carretera no desarrolla el motor se queda sin fuerza, ya lo lleve a scannear y aparece el código P0685 ya lo lleve a 2 talleres, lavaron el cuerpo de aceleracion y sigue igual y aún no le encuentran la falla
Omar chacon de México hace 3 años  
OM
4 casos 
Jmarianoo de México hace 3 años
Ese codigo es relacion a bajo voltaje en el circuito electrico del carro has revisado que tu alternador este trabajando bien? No has notado que las luces de los faros pierden intensidad como si faltara voltaje? Tambien por tener el alternador dañado puede ser transmitido en perdida de potencia puedes hacer lo siguiente:
1. Revisar que el voltaje de la bateria con el carro encendido sea de 14.3-14.7 V con el alternador trabajando de no ser asi puede ser que tu bateria ya no este reteniendo carga. 2. De ser que lo anterior no sea checa el estado de tu alternador pero veo muy dificil que sea eso, checa lo primero y cuentanos como te fue.
Puedes medir el voltaje con el multimetro solo enciende el carro ve si da el voltaje que te digo con el alternador trabajando y tambien revisalo sin que este encendido el carro debe darte aprox. 11.5-12 V.
Beto de México hace un año
Cuál relay fue? Y cuál fusible?
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar chacon)
Omar chacon de México hace 3 años
Fue un fusible y un relay dañados
lucas de México hace 2 años
Disculpa, que relación le cambiaron a tu coche? el mio presenta la misma falla.
Aldair de México hace 2 años
El mío presenta la misma falla igual chequé todos los fusibles
Me serviría si me apoyas con el relay que cambiaste
Gracias
Victor Arriaga de México hace un año
@lucasLo reparas te? Que le cambiaste?
Victor Arriaga de México hace un año
Me pasa lo mismo, dinos que le cambiaste por favor 👍🏽👍🏽
Adrian P de México hace un año
Cuales fueron?? para poder revisarlo ya que me sucede lo mismo y el mecanico quiere cambiar todo el cuerpo.
Isidro zarate de México hace 9 meses
Q tal buenas tardes amigo disculpa cuál fue el relevador y el fusible
Edgar de México hace 2 años
Me enciende la luz del los frenos abs la luz del freno de mano y la luz de la dirección asistida esto se prende cuando llegó a una velocidad de 120 km y velocímetro deja de funcionar no sé si alguien le ah pasado
Guillermo de México hace 2 años
Buenas noches. Alguien sabe por qué cuando voy en marcha y nomás de repente se revoluciona asta las 3000rpm y asta más y después baja alas rpm a las que iba en marcha normal.
José Guadalupe quintal quintal de México hace 10 meses
Buenas tardes me prende el epc y el clima no trabaja y el coche ya no acelera
Melvin de México hace 4 meses
Te pudieron arreglar este problema? Me acaba de pasar lo mismo, prende el epc, el check engine, no prende el aire y los testigos de dirección y abs estan encendidos, me marca este código 11565
Car1oph de México hace 8 meses
Me acaba de pasar, lo llevé al mecánico y al parecer fue el 8vo fusible de los grandes en la primera fila (Creo que es el número 32 y también creo que era de 15A)
Etian de México hace 6 meses
Ese que señaló con el popote rojo es el que hace que se prenda el epc y ya no acelere recomiendo cambiar por fusible original no chino ya que su lámina de contacto es más delgada y hace falso con el tiempo
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Deja de funcionar cuenta vueltas se para y prende testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi 100000 kms
Tengo Un Vento1.9 tdi 2007, el problema es que cuando se encuentra frió arranca normalmente, funciona todo perfecto durante unos 6 o 7 minutos y se detiene el motor, deja de funcionar el cuenta vueltas queda titilando el testigo de aceite junto con el rulo amarillo del pre calentamiento. El aceite esta a nivel, refrigerante a nivel, el bulbo de presión de aceite ya fue cambiado, la bomba de aceite fue sacada y mandada a revisar y esta perfecta. Esto comenzó después de que agarrara un pozo muy grande en la ruta. Si alguien me puede dar una mano lo agradecería
sergioY de Argentina hace 8 años  
SE
10 casos 
JAKSON de Brasil hace 8 años
Surgiu estes tre erro em meu carr gol g5 2009 1.0 completo e nao consigo descobrir o que significa por favor me ajudem os código de erro são esses (p00be p3eb8 p118d) alguem sabe o que significa?????
manuelvago de Argentina hace 8 años
Sergio pudiste solucionar el problema? yo tengo un vento tdi 2007 igual que vos y hace unos meses que tengo el mismo problema ademas de lo que vos comentaste a mi tambien me prende la luz de control de traccion, el problema me lo hace a cualquier velocidad y sin previo aviso y se soluciona cuando apago el motor y vuelvo a prenderlo. Acabo de ingresar hoy a este foro y plantee el problema y todavia no tengo ninguna respuesta. Te agradeceria que me comentes si lo pudiste solucionar y que fue lo que tenia desde ya muchas gracias
CheckEngine de Argentina hace 7 años
Solucionaron Manuel o Sergio el problema? A mi me pasa exactamente lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según sergioY)
sergioY de Argentina hace 7 años
Hola gente, perdón por la demora en responder pero el problema ya fue resuelto. Resulto ser el sensor del cigûeñal que no funcionaba como correspondía y eso provocaba la falla, la solución cambiar el sensor que se encuentra en un lugar el cual hay que sacar la caja de velocidad para poder cambiarlo
nelson de El Salvador hace 5 años
Hola amigo te tengo una pregunta
Te daba algún código
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola estoy por comprar un Vento 2.5 con gnc alguien me puede decir si andan bien yo ya tuve pero sólo nafta y gastan mucho gracias
Carlos Domínguez de México hace 5 años
Hola. Le cambié el aceite un vento 2018 pero le prende la luz del aceite cheque la balloneta y me pase un poco no sé si eso sea la causa de que prenda la luz
Ulises Teyssier de México hace 5 años
Hola Carlos disculpa si te prendía la luz por q tenia aceite de más???
Carlos garcia de México hace 5 años
Buenas noches, tengo un viento 2015 mexicano el último servicio lo traje a una agencia pero en eua. Todos sus servicios habían sido en agencia por eso le quise seguir acá. El detalle es que después de eso el marcador de aceite empezó a parpadear y acá no pueden meter la computadora porque es auto mexicano
Victoredz de Estados Unidos hace 4 años
Pudiste solucionar eso?
Martin de Argentina hace 4 años
Hola comento mi problema tengo VENTO 2.0 TSI año 2013 aveces cuando lo paro me deja de arrancar pasando una hora arranca sin problemas ni fallas y lo hace 2x3 alguien q sepa x favor
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Luz amarilla en el tablero check engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2009 TDI 1.9 Advance 190000 kms
Se enciende la luz que según manual es del catalizador, no en forma intermitente, está encendida una semana o nueve días, se apaga durante seis días, se vuelve a encender, me dijeron que tenía que poner un limpia inyectores, le puse un molycote chem 10 para motores diesel, se apago a los tres días, después se volvió a encender, siempre cargo Shell V-Power nitro diesel, el auto no pierde potencia, en algún viaje que hice el año pasado me paso que algún momento no podía andar a mas de 100 km. por hora, la luz no se encendía, lo paraba al motor, lo volvía a encender y pasaba el problema...¡¡¡¡lo… Leer completa
Sales Car de Argentina hace 8 años  
SA
10 casos 
fede de Argentina hace 8 años
Hola alguien sabe si las cajas automaticas del vento 2.5 se rompen por que compre uno y le tengo desconfiansa
Sales Car de Argentina hace 8 años
Nadie puede darme una opinión sobre el tema, gracias
Nicolas de Argentina hace 7 años
Tendrias que llevarlo a VW oficial, ami.me pasa en un 2.0 tdi que muy de ves en cuando se prende el rulito parpadeando...el auto no acelera nada y si lo apago y lo ensiendo ya se le pasa...algunos dicen catalizador...otros inyeccion otros bomba alta presión...y asi... te hacen gastar guita y mucha y sigue igual siempre...soy de int de bs as... si tengo que viajar a cap para quw me digan que es viajaria... pero no de gusto...salu2
Hugo Dev de Argentina hace 7 años
Hola te consulto Nicolas no te prendio tambien el motorcito amarillo del check engine del tablero ¿ pudiste scanearo ¿tengo la misma falla sabes
Daniel72 de Argentina hace 6 años
Si te baja el nivel del liquido refrigerante deberias cambiar la junta de la rapa de cilindros
Antonio spindola de México hace 5 años
Tengo un Vento 2019 lo acabo de comprar tengo un mes con él y ya se prendió el chekengine el la vw me dicen que es un problema con la culata del motor , el carro es nuevo , lo meti como garantía aún no me lo entregan , es esto común en el Vento , jamás me había pasado es el tercer carro que sacó de agencia el primero en vw , a ver con qué salen en vw y si quieren hacer válida la garantía. Alguien con este problema???
Sales Car de Argentina hace 5 años
Gente se resolvió el problema; bajaba líquido refrigerante y se encendía el testigo check enginer; se reemplazó una pieza de plástico con distintas entradas; estaba rajada y gastada; eso hacía que perdiera poco líquido y no levantaba temperatura; muy común no solo en Vento sino en VW
Victor vazquez de México hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un ventó 2018 antes de llegar a los 60000 km me empezó a fallar tiembra el motor gasta mucha gasolina y esta hechando exprosiones la le cambie bujías ya checaron bobinas que podría ser
JAVIER CUPUL de México hace 3 años
Hola amigos, yo tambien tengo un vento 2019 comfortline y a los 60 mil kilometros me comenzo a temblar el motor y prendio la luz del check engine, lo lleve al taller y me comentarion que es un inyector que estaba malo, pero se cambio de lugar y se ajusto bien los conectores electricos y dejo de vibrar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sales Car)
Sales Car de Argentina hace 3 años
Ya está solucionado, lo del líquido era el termostato de diferentes ingresos, que tenía una rajadura arriba y no se veía. Le mandaron presión de líquido y salto el problema. Se cambió y asunto terminado. Y con respecto a la luz amarilla del tablero, se hizo una reparación en una válvula rota y se limpió el turbo para que gane potencia. -
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Encendió checkengine y ignition on

Volkswagen Vento 2016  16000 kms
Me prendió el check engine y al apagar el auto y querer volverlo a prender daba marcha más no encendía coomo si se estuviera protegiendo y aparecía el mensaje "ignition on" lo prendí de puche y ya no tuve problema más. El checkengine​ siige encendido quisiera saber qué es lo que paso
Arturo ramirez de México hace 7 años  
AR
15 casos 
Agomez de México hace 7 años
Yo tengo un vento 2017, y en frío no enciende y aparece el letrero en tablero de IGNITION ON. Se intenta varias veces y enciende con dificultad.
Azinzu de México hace 5 años
Me acaba de pasar lo mismo, ya intente pasarle corriente y no enciende la batería no creo que sea ya que la acabo de cambiar, solo observo que en el tablero dice ignition on, alguien sabe cual es la solución , ese botón que mencionan que está debajo de la palanca de los limpiadores no existe
El chikle de México hace 4 años
Si existe amigo, checa bien la palanca de los limpiadores en la parte de abajo.
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Mcbp de México hace un año
@AzinzuResolviste el problema,fue x la programación de la llave , perdió la señal
Gerardo Ibarra Juárez de México hace 7 años
En el vento 2016 apareció la leyenda ingition on en el tablero lo puchamos y encendio
Luis de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema saben cuál fue la solución???
Angel de México hace 6 años
Cómo lo solucionaste amigo?
Cesar Valadez de México hace 6 años
Me esta pasando lo mismo con mi vento 2017 amanecio sin bateria , intente pasarle corriente y aún asi no prende, tambien en el tablero me aparece ignition
Angel de México hace 6 años
Comor lo solucionaste amigo????
Jose de México hace 5 años
Como lo solucionaron?
Angel de México hace 6 años
Hola podrían decirme cómo lo solucionaron? Ando fuera de la cd con mi familia, necesito me apoyen por favor.
angel de México hace 6 años
Hola podrían decirme cómo lo solucionaron? a mi vebto 2017 le pasa lo mismo
Uvaldo Rocha López de México hace 3 años
Sabes cómo corregir la falla te agradecería me apollaras
Geopz de México hace 6 años
Hola podrían decirme cómo lo solucionaron, me acaba de pasar y ando fuera de la ciudad
Gerardo Ibarra Juárez de México hace 6 años
Puedes pasarle corriente o Cambia la batería
Ya que eso es
Geopz de México hace 6 años
Gracias, lo intentaré
Eduardo de México hace 5 años
Eso mismo me sucedió hoy en la mañana no sé si por el frío... Hay un botón en la palanca de limpiadores abajo que dice ok/reset lo oprimi y después arrancó. No sé si está sea la solución o fue suerte ojalá les funcione
Aguillon de México hace 5 años
Tengo un vento 2017 y veo que es el mismo problema , solo que no veo una solución en el momento , lo único que me comentaron es cambiar la batería. Busque por todos lados y esa es la única solución.
karina silva de México hace 5 años
Vento 2017, sin marcha aparace el letrero de ignition on, hace un mes lo lleve a servicio en la agencia
Diana padilla de México hace 5 años
Yo tengo un vento 2019, me estacione por 15 min y de la nada no quiso prender, pero ya tenia varias semanas con la leyenda de revision en el tablero y andando se paraba de repente, varias veces,mujer decidiosa no lo lleve y ayer no quiso prender, ni con puchon, o no supieron prendermelo, me pasaron corriente y revisaron el alternador, y es la pila segun un electrico que ne ayudo,la pila medio abombada de un costado y super calientisima, lo lleve hoy a la agencia y todo parese indicar que es la pila, ni un año tengo con mi carro, pero entra garantia, la solucion al parecer si es el cmbio de pila, depende la carrilla que se le de al carro es la durabilidad de la pila
Israel Gómez Toledo de México hace 4 años
Yo tengo un vento 2018 se puso el letrero de ignition y ya no arranca alguien sabe que es lo q pasa
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Gerardo Ibarra Juárez de México hace 4 años
Buenos dias espero todo bien checa la bateria de tu auto y si puedes escanea para ver los codigos que da el escaner
Israel Gómez Toledo de México hace 4 años
P0685smpcmpowerrelaycircuitoopen lo escanearon y marco este código la batería está bien
Irving Arredondo de México hace 3 años
Hola tengo un Vento 2018 se escucha que truena algo del lado derecho, marca 100grados y on ingition, por favor ayúdenme, estoy en carretera con familia.
Francisco de la torre de México hace 3 años
Me pasa lo mismo como tres veces por semana cuando dura mucho apagado me aparece ignition on yo activo y desactivo la alarma no creo que se eso me pudieran decir que será la batería está buena
Omar91 de México hace un año
Mi coche no arranca, oprimi el boto de abajo del limpiaparabrisas pero no funciona es un vento 2017
Mara de México hace 10 meses
Tengo un Vento 2016 le acaba de pasar eso dice ignition on estareaba y luego ya no prende ni el tablero, ya le cambiaron la bateria y no quiere prender ¿alguien me puede ayudar?
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Caja automatica vento tironea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 2.5 78000 kms
Tengo un vento 2.5 2013 automatico. Hace un año se empezo a encender la llavecita de fallo en caja automatica y el check engine. La caja tironea subiendo entre cambio y cambio y al detener la marcha pega un golpe. Lo hace 10 dias si y 10 no. Cuando en frio se prende el auto y arranca quedando en 1500 vueltas y a los 30 segundos baja a 600 el auto anda bien, si ya arranca en frio a 600 vueltas el auto anda mal. En el scanner cuando se va a la caja tira que es fallo de motor y este da fallo en sonda lambda, se cambio y no es eso, tampoco es el caudalimetro ni la valvula erg, ni tampoco la caja.… Leer completa
macabo de Uruguay hace 7 años  
MA
10 casos 
Vanderbilt de Argentina hace 7 años
Hola amigo, soy empírico en estas cosas pero con la experiencia de varios VW/SEAT. Hace años me pasó con un Ibiza que se le prendía los testigos del ABS y el de la batería, así como que el asistente de la dirección electrohidráulica se perdía. En la agencia no les marcaba ningún error.

A final de cuentas, el problema lo causaba una modificación que le hice a la instalación eléctrica para iluminar el cenicero, pues la energía la tomé de otro punto de la iluminación interior, lo que descompensaba la distribución de electricidad.
Te sugiero que revisen que la batería esté bien y la instalación eléctrica para verificar que no traiga algún corto que te genere descompensación en la distribución de energía eléctrica en el coche, pues hay que recordar que por ser sistemas gobernados electrónicamente y con un sinnúmero de sensores, cualquier variación en el voltaje/amperaje puede marcar una lectura errónea dentro del sistema.
Saludos.
Nico de Argentina hace 7 años
Hola a todos, les comento que yo tenia el mismo problema con la caja y ademas se me encendia la luz de check engine, lo habia hecho escanear y me dijeron que era sensor del map quemado, lo cambie y hacia lo mismo, tambien le cambie 2 veces el aceite de caja y todo igual. En el foro encontre el mail de leo( [email protected] ) y se lo lleve y me lo resolvio en 1 hora. Le hizo una actualizacion de software y ademas me desarmo y limpio el cuerpo mariposa. Se resolvio el problema y el auto realmente funciona mucho mejor. Se los recomiendo pq antes de llevarlo habia gastado un monton de plata y seguia con el problema y el me lo resolvio al toque. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según macabo)
macabo de Uruguay hace 7 años
Buen dia Nico, creo que la solucion va por lo que decis. Despues de un año y medio con el problema, que ni la VW ni los concesionarios pudieron resolver, lo lleve a un tecnico en electronica y en dos horas aparentemente lo resolvio. Tenia todos los valores de fabrica cambiados, lo llevo a los valores originales y ya hace dos semanas que funciona perfecto, incluso es otro auto en agilidad.
Nico de Argentina hace 7 años
Es tal cual, creer o reventar, el mio ahora es otro auto, tengo un vento 2,5 tiptronic 2011
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes. Podrian dar los datos donde solucionaron dichos problemas ya que me pasa lo mismo. Muchas gracias
macabo de Uruguay hace 7 años
Buenas tardes Maxi, para el lunes te consigo el numero, no lo tengo aca, es por Tres Cruces. Igual te comento que a los 25 dias el problema volvio, quede en llevarselo de vuelta, pero igual la solucion esta por ese lado, saludos,
Maxi de Argentina hace 7 años
Gracias macabo buenisimo
macabo de Uruguay hace 7 años
Buen dia Maxi, tengo la direccion pero es en Uruguay, no se si te sirve
Maxi de Argentina hace 7 años
Soy de buenos aires. Gracias igualmente!
macabo de Uruguay hace 7 años
Llevalo a algun taller especialista en electronica y que verifiquen los valores, el problema esta ahi
Nico Rada tilly de Argentina hace 6 años
Hola yo estoy teniendo un problema parecido tengo un vento luxury 2.5 caja automatica tiptronic de 6 vel. Mod. 2012 y hace unps dias me empezo a funcionar mal la caja , andaba perfecto pero ahora tironea en todos los cambios , y se siente como que patina , en el tablero me aparece el dibujito de control de traccion en momentos y el auto no esta patinando , la aguja del velocimetro se mueve un poco hacia arriba y abajo antes no lo hacia , el auto tiene 95 mil km y nunca habia tenido problemas , yo pense que se le gasto el embrague pero me dicen que no puede ser. Alguno que sepa que puede llegar a ser ? Saludos me llamo Nico
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola buen dia. Yo tenia el mismo problema. Solo tenes que limpiar el cuerpo mariposa y el problema se te soluciona.
pocho de Argentina hace 5 años
Que es el cuerpo mariposa
Andres de Argentina hace 3 años
Buenos días, tengo un VW vengo Tdi diésel 2008, el problema que me esta pasando es que a veces no regula bien. En P y en N tiembla bastante. Y no tiene mucha fuerza, lo tengo que acelerar bastante para que responda sino corcovea. Ahora me prendió la luz del motor. A alguno le pasó algo similar que pueda saber por donde encarar el problema? Otra cosa tmb se me quemaron las dos lamparas de las luces bajas. Las cambié, andan pero se apagan y se prenden mientras manejo. Me esta volviendo loco. Gracias
Mauro de Argentina hace 3 años
Es una bobina. Hacele un escaneo. Lo primero te aconsejo cambiar las 5 bujías, luego fijarte que bobina es.
Andres de Argentina hace 3 años
Mauro gracias por tu respuesta. Voy a escanearlo esta semana, el tema es que a veces se me apaga la luz del motor y queda funcionando bien. Otras veces cuando anda mal, lo apago y vuelvo a prender y queda bien también. No lo hace todos los días. Decís que es un problema de bobinas?
Andres de Argentina hace 3 años
Mauro hice el escaneo hoy, me salieron los códigos p1261 y p0301. Que opinas con respecto a esto? Mil gracias
Mauro de Argentina hace 3 años
Mira debería decirte el escaneo que es. Cuando yo lo hice me tiró que era el cilindro 1, por ende, lo primero que hice cambié bujias, para ver si después era la bobina 1, pero resultó ser las bujias.
Mauro de Argentina hace 3 años
Y el codigo p0301 te esta indicando que no esta trabajando el cilindro 1, osea abris el capot es el cilindro 1 del lado izquierdo. Proba cambiando la bujia 1 y me contas. Si sigue la falla es la bobina 1. Haceme caso. Abrazo desde argentina bs as
Mauro de Argentina hace 3 años
Y el codigo p1261 es el inyector 1
Andres de Argentina hace 3 años
Te voy a hacer caso, voy a empezar entonces por cambiar las bujía de calentamiento. P 1261 cylinder 1 pump/inyector valve control limit y p0301 cylinder 1 mishfire. Esto es lo que me marca. Tu auto también era diésel? Gracias Mauro por tu ayuda
Mauro de Argentina hace 3 años
Mi auto es 2.5 tiptronic.
Bautista de Argentina hace 3 años
@MauroAndrés aclaro que su auto es diésel no llevan bujias ni bobinas, lleva inyectores...
Maxi.eq de Argentina hace 2 años
Hola tengo un vento 2.5 Advance tiptronic y tengo una cuestión que tirones notoriamente cuando está en D y frenado menos cuando está en P pero andando va perfecto. No arroja nada en el escáner, anteriormente van je una bobina q estaba rota y quedó en un cilindro menos y bujías y estuvo bien un par de meses y volvió ese problema ahora pero no se si cambiar las bobinas o será otra cosa. Q opinan
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Escaneado salta error código N95 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2008 2.0 TFSI 151000 kms
Hola,haber si consigo ayuda por acá. Se me prende la luz del airbag, lo escaneo y me dice código N95. Alguno sabe que airbag sería de todos los que tiene el conductor? Muchas gracias.
Sabrina de Argentina hace 8 años  
SA
12 respuestas 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches el n95 el detonador del volante, de donde sos?, con que equipo lo escaneastes al auto, luego de que te encendio la luz?
Sabrina de Argentina hace 8 años
Con el programa spc me lo escanearon. Tenes idea con que equipo lo podría borrar? Gracias por el dato, ahora se que es del volante!
checkengine de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes si pudistes leer el fallo podrias borrarlo con el spc, pero seguramente haya algun problema y por mas que la borres si hay algo que no esta bien te vuelve a encender, consulta la bocina y los comandos del volante te funcionan?
Dario de Argentina hace 5 años
Hola ese problema lo tengo yo con el mío es un TDI 2.0 2011 prendió la luz del airbag y no me funciona la bocina ni el aire...cuando doble escuché que se soltó algo en el volante y ahí saltó la alarma que podría ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según Sabrina)
Sabrina de Argentina hace 8 años
Hola, buenas tardes! Si, funciona la bocina y el comando. La scanner borró el error y lo detecto nuevamente.
Sabrina de Argentina hace 8 años
Textual scanner: " circuito de encendido de airbag - lado del conductor-N95 ( límite superior- sobrepasado el límite) (estático)
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches, habria que chequearlo no lo podes borrar porque la averia es estatica, hay que determinar si es un cable cortado algun pin sulfatado, etc. de donde sos? el que te realizo el escaneo no puede solucionar?
Sabrina de Argentina hace 8 años
Zona sur, lomas de Zamora, y el q me realizó el escaneo no lo puede solucionar. Muchas gracias por tus respuestas, estoy más orientada de lo q podría ser.
Sebastian de Argentina hace 8 años
Hola mi nombre es sebastian ,tengo taller en escalada sino lo pusiste solucionar contactate y lo veo ,yo t pueda dar solución tengo herramientas adecuadas y me dedico a todo tipo de electrónica. Mi mail es [email protected]
Facundo de Argentina hace 8 años
Hola yo agarre un poso en el vento y me detecto la falla en el airbag y lo lleve a escanear y ponia borrar y me surgia la falla devuelta en el acompañante y no me lo solucionaron... consulte en varios lados y nadie me lo quiere soluciinar... soy de san luis capital estoy amargado no se si corro el riesgo de qe se ensienda de la nada el airbag o directamente ya no funcione mas... le desconecte la ficha del asiento y sigue igual nosebqe hacer
Susana de Argentina hace 7 años
Hola me salio la luz amarilla del airbag y la bocina dejo de funcionar. Justo le cambiarion el sensor de rpm. Le sacaron la luz de airbag pero no anda la bocina
Luis de México hace 4 años
Lo solucionaste? A mí me pasa lo mismo que
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Solución Problemas Vento

Volkswagen Vento 2015 Active STD, 4 Puertas, motor 1.6 14000 kms
Por lo que he leído se presentan los siguientes problemas: Se enciende el testigo de calentamiento, se bota el líquido refrigerante. Se atoran los cristales eléctricos. Se escucha golpeteo en amortiguadores traseros. Se escucha crujidos en carrocería. Se escucha crujidos en tren delantero. Se debe aplicar mayor presión al pedal de frenos para lograr detener el vehículo. Estimados, estas falla esta en todos los vento, solo es cuestión de tiempo para que se presente ya que algunos tarda más y a otros menos. En lo particular ocupo el vehículo muy seguido para viajes de 3 horas seguidas con lapsos… Leer completa
Cazer de México hace 9 años  
CA
1 caso 
damian de México hace 9 años
Hola los ruidos en amortiguadores en mi caso con el vento 2014 fue el soporte de motor de lado de caja o debajo de la bateria, ahora tengo un sonido de banda o polea espero que alguiuen me diga si ya tubo este desdicha. Saludos
pako de México hace 9 años
Miren yo hable el día de hoy a planta y ya se dieron a la tarea de darme una cita para cambiar los amortiguadores ya que el pavimento de India en comparación de México es mucho muy diferente y que les haga saber en agencia de todos los detalles pero si tendrían que hablar a planta para que les den un código de seguimiento y en menos de doce horas se comunican.
losrac de México hace 9 años
Sobre el ruido en la suspensión trasera al pasar un tope, yo me di cuenta que es el tapete de la cajuela que al pasar un tope de levanta y al caer ocasiona el ruido. Pueden cerciorarse de esto colocando algo que amortigüe el golpe, si deja de hacer el ruido pueden estar seguros que era eso y no la suspensión... y tengo mi vento en la agencia por el problema de la suspensión delantera espero y le den solución...Saludos!!!
Daniel de México hace 9 años
Pako que paso te resolvieron algo?
KAKAHUATE de México hace 9 años
Hola yo tengo un vw vento highline y no me ha dado problema de nada la verdad que me ha salido muy bueno el carro ni problemas de suspensión ni de sistema de enfriamiento ni nada por el estilo lo que si detesto del carro es que los materiales internos se ven medio corrientes... pero mecanicamente me ha salido muy bueno
Richi de México hace 7 años
Te sirve la función de curva estática?
Alfredo de México hace 8 años
Buen día, mi vento es 2016 y tengo una falla, cada mañana al prenderlo no enciende a la primera si no a la segunda vez. Al prenderlo a la primera el auto parece que se ahoga y se apaga no alcanza a encender. A la segunda vez que intentas prenderlo ya arranca.
jr-dj de México hace 8 años
Se ilumino el espia del motor y me aparecio el codigo 11565-P00B3-P3EB8-P118D que significan ?.
RUBÉN de México hace 7 años
Buenos días JR
A mi me pasa lo mismo ya pudiste solucionarlo??
gloria de México hace 8 años
Hola yo también tengo un vento 2016 y tengo el mismo problema en el encendido, lo lleve a la agencia y me dijeron que q ya habian corregido el problema y el auto sigue igual tengo q prenderlo entre dos y tres veces para q arranque como si fuera un auto viejo
martin de Argentina hace 8 años
Hola tengo un vento 2013 y pierde agua todos los dias le tengo que agregar lo lleve a un taller y no me dan solucion aka en donde vivo es dificil encontrar alguien que sepa necesito ayuda ahora empezó a tirar el agua x el mismo depostio
onlysaycaro de México hace 6 años
Es defecto de fábrica, yo lo llevé a al agencia y le cambiaron un tapón y siguió tirando, y ahora le pusieron una liga y si eso no fuciona sería cambiar todo el sistema de enfriamiento.
ANTONIO de México hace 8 años
Mi auto es 2014 ventó, cuenta con 50,000 km y los vidrios (4) se suben y se bajan sin poder controlarlos, lo escanearon y aparece el código p00be-p3eb8-p118d, saben de que es??
Joel R de México hace 6 años
Que onda Antonio buen día, hoy mi vento me arrojó los mismos códigos pero no presento ninguna falla, ya solucionaste el problema?
pelon de México hace 8 años
Tengo un vw vento modelo 2014 que pierde potencia y en siendo el testigo EPC
Rodrigo goyenechea de Argentina hace 6 años
A mí me pasa lo mismo tengo un 2.5 y la luz epc me prendió y me quedo sin fuerza en el auto. Le tuve que comprar el cuerpo de aceleración completo
luis contreras de México hace 7 años
Tenemos un vw vento 2014 se prende el check y marca el codigo de falla 11565
Hector de México hace 7 años
Alguien que me Diga que es el código 11565 por favor
Pablin de Argentina hace 7 años
Hola alguien me podría ayudar tengo un vento 2.5 tip y me viene fallando se prende la luz del check del motor
Lo escanie y me saltó la falla en una bobina, la cambié ahora me sigue apareciendo el testigo del Check del motor. También ahora empezó a golpear la caja. Si alguno me recomienda un buen mecánico se los voy a agradecer.es mi primer auto y me gustaría disfrutarlo un poco ya que hace poquito lo compre.
Gracias soy de San Fernando buenos aires
David Mendoza de Argentina hace 6 años
Hola Pablin... Soy de Mendoza... Has podido solucionar el problema del golpeteo...?... para mí es el embrague que empezó a hacer ruido...
ismael de México hace 7 años
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De igual forma lo puedes googlear asi y te apareceran todos los datos. Contamos con Scanner por Computadora DINAMOMETRO Servicios Garantizados mecanica en general Correcion de fallas mecanicas, electricas no arriesgues tu auto somos especialistas contactanos
Miguel O de México hace 6 años
Me apareció en el escaneo el codigo 11565 10 veces, tarda para arrancar tengo q prenderlo entre dos y tres veces para q arranque como si fuera un auto viejo
adrian de México hace 6 años
Ajuste el motor de un vento 2017 y ahora q lo intente arrancar no respondio puede ser q se desprogramo el cuerpo de aceleracion o la computadora... ya cheque la chispa pulsacion en inyectores y compresión en los pistones y todo bien. Espero me puedan ayudar
ING. SAUL IMZUNZA de México hace 6 años
El Vento es un carro diseñado en Rusia, fabricado en India y vendido en Mexico. Algunos de los principales errores de duseño son: Computadora instalada dentro de area de motor (excesivo calor), perimetro de colchoneta de cofre es 6 mm mas corta (se cae al mojarse), switch selector de temperatura con escobillas fundidas en plastico y no en baquelita (se derriten), mala calidad de capuchones de amortiguadores (rechinido en las madrugadas al pasar topes), mala calidad de baterias Españolas (no retienen carga), marco de radiador de plastico (se rompe) etc. etc.
Matty ZS de México hace 6 años
Por lo que veo varios ventos nuevos presentan el mismo problema, yo lo lleve a la agencia pero no le corrigieron el problema real y ya no quisieron hacer valida la garantía, (vaya negocio no?) el caso es que son carros de años muy recientes y presentan problemas en el encendido y arroja un codigo 11565 que como estuve viendo tenia que ver con el switch de arranque donde va la llave se batalla para que encienda y el problema se acrecenta si no lo arreglan, lo más extraño que la misma agencia parece no tener conocimiento de este problema o se quieren deslindar, después el carro ya no encenderá y se protegerá afectando la velocidad no mas de 2000 revoluciones y el compresor del aire acondicionado también se apagara, esto según como protección del carro. Es una pena que siendo una marca tan conocida no de solución a esos problemas, ahora solo quiero arreglarlo para poder venderlo y comprar mejor otra marca ya que el servicio a clientes solo te retienen el vehículo y no solucionan el problema real.
Dick de México hace 5 años
Hola, ya pudiste solucionar estenproblema?
Matty ZS de México hace 5 años
Si, lo tuve que llevar con un eléctrico (no agencia no solucionaron nada), configuraron todo de nuevo en computadora y un cerrajero le quito el seguro o tope de la llave y hasta ahora no he tenido problemas, pero créeme fue un dolor de cabeza en la agencia y seguía con el mismo problema, pero tomé esa decisión y parece que quedó resuelto.
ING. SAUL IMZUNZA de México hace 6 años
Ya no compremos VW Vento. Pesima calidad en su construccion (India). Cuidemos la economia de nuestra familia.
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Luz airbag no apaga

Volkswagen Vento 2015 tdi diecel 2.0 15000 kms
Desenchufe la ficha de la puerta del conductor y se prendio la luz del airbag en el tablero y al arrancae dice error de airbag
toto de Argentina hace 7 años  
TO
27 casos 
HECTOR PUCHO de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vnto 2015 tdi y me sale error airbag en el tablero lo lleve a un taller amigo lo escanearon y no se lo pueden sacar, estuve viendo otros comentarios sobre el mismo problema y coinciden varios en que al llevar el auto al lavadero los muchachos al querer aspirarlo le corren la butaca del acompañante en forma brusca y asi se afloja la ficha marcando el error
toto de Argentina hace 7 años
Hola a minmecanico le acuso una falla en la fichs de la puerta delantera del conductor. Apago la luz y no volbio a ptrnder. Por otro lado cuando dejo el control remoto apretado para que abra el auto y baje los vidrios los vidrios bajan pero el techo no abre alguien sabe como configurarlo? Gracias
Francolima26 de Argentina hace 2 años
@totoHola! Por lo que tengo tendido que con el control remoto al bajan los vidrios no te abre el techo corredizo en los Volkswagen, pero al cerrar los vidrios y te cierra el techo junto. Saludos
Jose de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un vento 2.5 mod.2015 a mi me aparecio en el tablero la luz del airbag y no me funciona nada del comando del volante y menos la bocina. Alguien sabe q dejo hacer p solucinar este problema.
Marcelo de Argentina hace 5 años
Vento 2013 2.5 buenas tardes te comento q cuando hace esa falla q no anda la bocina ni los comandos del volante y se te prenden en el tablero check enige Entre otros seguramente se te corto la serpentina que va detras del volante si tu vento si es mas del 2012 en adelante lleva la ((serpentina con un modulo carisimo aunque oarezca una mentira te lo quieren cobrar uss 1000 pieza Nª5KO.953569. H MARCA VALEO )) o lo podes reparar vos cero costo , habitualmente no se rompe esto pero si lo llevastes a alinear o sacaron el volante x algo cuando lo pusieron seguramente no contaron dos vueltas 1/2 para la derecha y 2 vueltas 1/2 para la izquierda marcando la posicion del volante , y luego cuando lo ponen nuevamente se corta la serpentina , la solucion es cambiar la serpentina o repararla y listo solucionado el tema
gerfer de Argentina hace 4 años
Buenas, te hago una consulta, tengo el problema de la luz del airbag y no funciona nada del volante, seguramente como dijiste es la serpentina, es fácil de arreglar? saludos
Dario de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema al parecer es la cerpentina que está atrás de la bocina
Colo de Argentina hace 5 años
Hola desconecte el asiento conductor , y ahora la luz del airbag se prende, como hago para q se apagúe , gracias
Yuri de México hace 4 años
En el tablero aparece la inagen de la bolsa de aigre a que se debe
Christian Malpica de México hace un año
Hola me gustaría saber dónde se encuentra la unidad central del air bag para cambiarlo xq estoy reparando uno chocado y ya tengo las piezas pero no se donde se ubica
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Luz de inyeccion encendida y acelerado en directa a 1000 RPM SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2007 Advance 2.5 Tiptronic 115000 kms
Se encendió la luz de inyección hace una semana y queda acelerado en 1000 RPM en directa, si lo paso a Parking se acelera a 2500 y baja a 1500 y asi sucesivamente, también consume mucho más. Es grave?
Julian de Argentina hace 11 años  
JU
4 casos 
cristian de Argentina hace 11 años
Hola...mira tenes averiado el caudalimetro de aire... tenes que reemplazar o directamente desconectarlo y se va a normalizar
juanyto de México hace 4 años
Yo lo desconecte en 2ocaciones y despies lo acelere bastante forzado,y al dejsr de acelerarlo solo regreso a su tiempo normal mi aveo es un 2015
Solucionado
Mejor respuesta (según Julian)
Julian de Argentina hace 11 años
Luego de concurrir a un especialista en inyección detectó que el fuelle de la tapa de válvulas de retorno de gases estaba roto, el problema que el tapón con rosca plástica con el fuelle no se evenden como repuesto, entonces hay que cambiar toda la tapa de válvulas donde se encuentra el tapón con el fuelle, lamentable para los usuarios de vento, por un fuelle de goma que podría estar 100 pesos, hay que cambiar toda la tapa de válvulas con el tapón y el fuelle por 2400 el repuesto. A tener en cuenta, saludos para todos.
nuevo de Argentina hace 11 años
Me paso lo mismo y la valvula completa me costo $900 y no $2400.
ramiro rodriguez de Argentina hace 10 años
Hola me pasa lo mismo y ahora esta 3000$ donde puedo conseguir
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Luz check-engine amarilla prendida (motor en emergencia)

Volkswagen Vento 2012 nafta 2.5 92000 kms
Aparentemente marcaba presión barométrica aumentada en la admisión arrojo el escaneo todos decían que era el sensor /pero no el sensor funcionaba correctamente luego de deambular por concesionarios ,talleres ,etc.encontre a leo en este foro que me dio la solución absoluta hizo una actualización del software del motor y santo remedio no mas luz amarilla en mi tablero el auto recupero los parámetros normales tiene el motor mas rendimiento que antes y bajo su consumo no lo duden si tienen este problema no cambien el sensor comuníquense con leo y en 30 minutos sin cambiar nada ni cortar cables ni nada raro te lo soluciona ,espero que esta opinión les sirva a muchos. Gracias y gracias leo
ALEJANDRO de Argentina hace 9 años  
AL
6 casos 
Jorge de Argentina hace 9 años
Me paso igual que Alejandro,despues de recorrer agencias "oficiales" que ni idea tenian de que le pasaba a mi Vento 2.5 tiptronic,me llegaron a decir que la llavecita que se prendia en el fis indicaba servicio y se podia borrar desde el fis...y talleres particulares donde le cambiaron el sensor map,filtro nafta y querian revisar porque habia un cable cortado,entre en este foro y lei que Leo solucionaba el problema.Me contacte con Leo,me explico de que se trataba el trabajo y el sabado 12/09/2015 me fui hasta la casa de Leo,me hice 450 kms,soy del interior de la prov.de BsAs y en menos de 40 minutos me actualizo la electronica del motor y santo remedio,ya le hice 1000 kms y todo joya,ni duden si tienen este problema no gasten en repuestos de gusto,contacten a Leo y se termina el problema de la luz amarilla en el tablero. Muchas gracias Leo.
Alejandro de Argentina hace 9 años
Hola jorge soy alejandro me alegro que te haya servido mi comentario y viste leo lo soluciono al toque el mio lleva 3000 km y joya bueno saludos y abrazo
Susana de Argentina hace 7 años
Hola me das el tel de leo o de contactarlo?
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
Hola susana lo puse más arriba fijate y llamalo te lo soluciona rapido
Jorge de Argentina hace 9 años
Hola Alejandro,te agradezco el comentario,me sirvió y mucho,ahora viajo más tranquilo,porque jode bastante y más que no le dan en el problema,muchísimas gracias a vos y a Leo!!!Un abrazo
Huguito de Argentina hace 9 años
Hola Alejandro y Jorge. Una consulta, pido disculpas ya que soy nuevo y tengo el mismo problema que Uds. Si bien borro la falla con el vag.com quisiera saber como contacto a LEO para determinar si el inconveniente que tengo (luz de check prende sin otra leyenda en el panel) y si se soluciona de la misma forma. Muchas gracias.
Alejandro de Argentina hace 9 años
Hola huguito el whattapps de leo es 1137381843 espero te sirva a mi me soluciono el problema y no mas luz amarilla es de caseros en 40 minutos te soluciona el problema mucha suerte después contame
Jorge de Argentina hace 9 años
Hola Huguito,Leo esta en Caseros,BsAs,ponete en contacto con el y te explica,Alejandro te paso celular,de donde sos????
Jorge de Argentina hace 9 años
Que Vento motor y año tenes???Es línea nueva??
Huguito de Argentina hace 9 años
Gracias Alejandro, ahi ya estoy por wapp con Leo. El mio es 2.5 caja manual 2009 interior linea nueva. Es noviembre del 2009.
Osky de Argentina hace 7 años
Buenas huguito como va te molesto ténes el telefono de leo (chekengine)
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
1137381843 es el teléfono
Osky de Argentina hace 7 años
Gracias alguna direccion del taller tendras?
Huguito de Argentina hace 7 años
Hola Osky. La direccion no la tengo, es en la calle Caferatta pero habla con el por telefono que coordinas sin problemas. Saludos.
Osky de Argentina hace 7 años
Ok gracias huguito!! Me pondre en contacto con el
Alejandro de Argentina hace 9 años
Me alegro que te sirva saludos mios a leo
Jorge de Argentina hace 9 años
Bien Huguito!!!!Saludos a Leo.
Cristian de Argentina hace 8 años
Gracias por la información. Le estoy enviando un whatsapp ahora a Leo. Tengo un 2.5 tiptronic 2011 y ayer volviendo de Chile (vivo en Mendoza) me encendió ese indicador con forma de motor, me recontra asusté cuando lo vi, hasta que leyendo el manual leí "catalizador". El auto sigue funcionando perfecto tanto regulando como en alta y baja, lo único fuera de lugar es ese indicador luminoso.
jorge de Argentina hace 8 años
Ni lo dudes Cristian,yo ya le hice 12mk y anda joya,nunca más las luz ni la llave en el día. Muchas gracias Leo!!!
jorge de Argentina hace 8 años
Es nunca más la llave en el fis
José de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema como puedo solucionarlo?? Soy de rio turbio pcia de santa cruz espero respuesta pronto gracias
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
José lo que hay que hacer es un cambio en el software del auto o sea actualizarlo si no el problema persiste
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
Fijate si en el service oficial te lo pueden hacer pero no gastes en cambiar sensores el problema es el software
martin de Argentina hace 7 años
Hola buenos dias...tengo un vento tdi 140 hp caja dsg 2013 y agarre un pozo y se me prendio el rulito en el tablero y el auto se quedo sin fuerza...lo apague y lo prendi y volvio a la normalidad...despues de unos dias agarre una avenida con pozos y me lo volvio hacer...hice lo mismo y ahora anda bien...que puede ser?...gracias
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
Lo más probable es que sea un circuito de protección del motor cuando lo apagas resetea el problema y desaparece el mismo pero si persiste comunicate con leo el teléfono está mas arriba puede ser problema del software recomendacion evita los pozos podrias romper el carter y sale carito saludos
Agustin G de Argentina hace 5 años
Tengo un Vento Variant 2.5 nafta Caja Automatica, y cuando acelero en la ruta me tiembla un poco y no son las gomas, gomas nuevas, y tampoco son las bobinas ni las bujias por que se las cambie a todas. Que puede llegar a ser????
Cristian de Argentina hace 5 años
Serruchos, eso siempre te hace temblar el auto.
Agustin G de Argentina hace 5 años
Jaaaa, claramente no son serruchos lo que me hace temblar el auto, me refiero que me los hace cuando acelero, solo cuando acelero, en ruta pareja y buena donde no hay serruchos.
erika de Argentina hace 5 años
Hola buenas noche kisiera saber que podria ser tengo un vento gasolero 2008 se me rompio el karter se prendio la cafetera y se paro le agregue aceite y lo yeve a mi casa pero fuma que problema seria
Guadalupe Vargas de México hace 3 años
Me pasan el Teléfono de Leo por favor.
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Problemas con el testigo amarilloooooooooooo!!!! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 2.5 42000 kms
Hola muchachos, tengo un vento 2013 modelo 2.5 L, con 42 mil km, nunca un drama. Hoy me vine con la reserva por pijotero y se ve! q chupo mugre del tanque de nafta. Xq se prendió el testigo del catalizador y comenzó a fallar. Cuestion que leí este foro y la verdad estaba por prenderlo fuego. En fin bla bla de acá bla bla de allá. Fui a un taller de escapes y cambie en catalizador. Ergo. Anda mucho mejor y lo mas lindo se fue el testigo. !!!! costo 2500. Espero que les sirva antes de ir poner guita sin resultados. Saludos. GUstavo
PINI de Argentina hace 8 años  
PI
9 respuestas 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas PINI no es de mala onda pero un vento 2013 con 42.000km estoy mas que seguro que no era el problema del catalizador de donde sos? seguro que si lo escaneas te tira el fallo del g71 es mas aunque la luz este apagada el fallo queda registrado si podes chequealo y no lo tomes a mal yo iria a buscar el catalizador que sacastes.
checkengine de Argentina hace 8 años
Esa luz si bien en el manual de usuario dice catalizador, controla toda la electronica del motor bujias inyectores, sonda lambda etc, cualquier pieza electronica que funcione en el motor y este fallando te puede encender esa luz. Para lo que leean esto no quiten el catalizador es lo peor que le puede pasar a un vento, las sonda lambda comienzan a funcionar en valores que no son los que estan programados por ende la luz de check comienza a encender por errores de lectura por la falta de dicho catalizador. Siempre antes de tomar una determinacion sea cual sea deben como primer paso escanear el auto y saber interpretar el fallo que acusa el escaner.
Solucionado
Mejor respuesta (según PINI)
PINI de Argentina hace 8 años
Gracias por los consejos, pero hice todo para sacarme las dudas, el catalizador estaba hecho pomadas. Xq lo vi. El olor azufre era impresionante. Igual la sonda lambda esta colocada. Lo meti en la computadora y mostraba ese error. Espero no tener problemas. Saludos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenisimo si llegas a tener algun problema conta conmigo tengo escaner el mismo de concesionario oficial VW,
Alejandro David de Argentina hace 8 años
Lejandro David
Leyendo en todos los foros, el problema es bastante frecuente en los ventos 2.5 de modelos 2013 a 2015. Es una falla que se corrige solo en concesionarios oficiales VW donde hacen en 15 minutos una ACTUALIZACIÓN DE SOFTWARE y el problema termina. Hay muchas chanteadas costosas que cambian el sensor map o le agregan electrónica para emular el voltaje que correspondería enviar a la computadora para evitar el error. La falla se produce solo por un error de software en la parametrización de la presión atmosférica y la succión de admisión del motor. Estos parámetros regulan la correcta proporción de aire y combustible 17:1 gramos respectivamente. No hay magia, hay tecnología que se corrije y repito hay muchos "magos" que truchan y un sensor que no sirva por emulación que sentido tiene?, para ello eliminen el foco del tablero y chau.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches alejandro estas en lo cierto y estoy totalmente de acuerdo con vos, te quiero aportar un dato esta avería abarca también a los modelos 2011 en adelante, muchos han echos desastres con los ventos, quitan catalizador, reemplazan sondas, sensores, desmontan multiples, etc. Siempre lo que aconsejo es realizar un escaneo con gente idonea escanear lo hace cualquiera, pocos pueden interpretar el fallo para actuar en consecuencia.
Alejandro David de Argentina hace 8 años
Hola, buenas noches. Muchas gracias por el dato de que incluso modelos anteriores ya acusaban ese problema. Yo vengo desde los gol y tuve mi primer cero km con un bora 2000 (2009) y un 1,8T (2011) antes del Vento. Por ello mi ignorancia. Y 100% de acuerdo, gente idónea es la clave de éxito y finalmente de economía. Nuevamente gracias por tu aporte y sé que estás en el grupo de personas idóneas. Para quienes somos del interior del país (Mendoza en mi caso) es a veces difícil y muy caro todo.
checkengine de Argentina hace 8 años
No hay porque Alejandro yo puedo solucionar esta avería sin nada raro como comentaste, de echo ya hay quienes dejaron su opinión con respecto a la reparación, que lastima que estamos tan lejos te podía ofrecer funciones de confort que activo en los ventos como de pliegue de los espejos desde el comando de llave, la funcion TPMS (presion de nuematicos), comandada desde el cuadro de instrumentos sin necesidad de agregar boton de SET, y otras funciones mas, En lo que te pueda ayudar te dejo mi mail por si alguna ves tenes alguna duda sobre tu auto [email protected], te mando un abrazo desde Bs As
osky de Argentina hace 7 años
Checkengine [email protected] te dejo mi telefono preciso ubicarte gracias 1558350700
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Prende luz amarilla check engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 Luxury 2.50 65000 kms
Siempre cargo nafta de la mejor calidad (V-power o Infinia en estaciones con alta rotacion de clientes)
Si no lleno el tanque no pasa nada pero si lo completo, en menos de 200 metros prende la luz check engine (en amarillo) La misma se apaga sola luego de varios dias En alguna oportunidad la computadora arrojo lo siguiente
Código de Falla Estado
P0106 - Presión del colector de admisión / de aire G71 / F96 Fugitivo
P0562 - Tensión de Alimentación - Tensión demasiado baja Fugitivo
He reemplazo el sensor cuya foto inserto y el problema sigue
Me he resignado a no llenar el tanque para no tener que ver esa luz!!!
1
hpshps de Argentina hace 6 años  
HP
1 caso 
checkengine de Argentina hace 4 años
Si yo se a que se debe, estuve ausente en el foro por unos problemas personales, es una averia comun en los 2.5, en principio no solucionas nada reemplazando o limpiando el sensor map, es una avería relacionada a parámetros de trabajos que tiene la UC motor de fabrica, yo soluciono esa avería en principio habría que ver que version de SW tenes en tu auto, eso se determina con un escánear, luego si corresponde se actualiza la UC MOTOR y en la mayoría de los casos se soluciona obteniendo excelentes resultados, esta avería le vengo dando solución ya hace mas de 7 años muchos del foro dejaron su comentario y su experiencia, espero que ya hayas podido resolver tu incidencia.
Venturi de Argentina hace 2 años
Es exactamente lo que dice @checkengine. Acá puse un link al boletín técnico de Volkswagen que explica la falla de fábrica: https://www.opinautos.com/volkswagen/v…
hpshps de Argentina hace 2 años
@VenturiMuchas gracias por el dato Saludos cordiales
JOSE de Argentina hace 2 años
Hola , te paso el mail y me escribis, tengo un 2.5 mod 2009 [email protected]
Pato de Argentina hace 2 años
Después de varios años de tener en el tablero la luz del check encendida como asimismo la llavecita francesa donde indica los cambios, lo fui a ver a leo (checkeninge) y tal como el explica soluciono ambas cosas. No tuve que reemplazar piezas ni nada por el estilo, viaje desde rosario, de esto hace aproximadamente un mes y anda todo perfecto. Muy recomendable
hpshps de Argentina hace 2 años
Gracias "Pato" por responder. - Podrias darme la direccion de donde te solucionaron el problema? Gracias desde ya!
Solucionado
Mejor respuesta (según hpshps)
Pato de Argentina hace 2 años
@hpshpsPuedo pasarte el mail para que te contactes, ya lo ha puesto en otras respuestas. [email protected]
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Testigo abs prendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2015 4 puertas,1.6 l.std. 35000 kms
Experiencia se me voló una llanta en carretera y a partir de allí se prendió el testigo. Lo solucione dándole limpieza,y sin necesidad de scanner se apagó inmediatamente
jack21 de México hace 3 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jack21)
jack21 de México hace 3 años
Haciendo limpieza de sensor se apagó testigo
Fernando l de México hace 2 años
Cómo le hiciste la limpieza?
jack21 de México hace 2 años
Hola Fernando, sólo le aplique un poco de spray de limpieza de frenos
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Prendio EPC y check engine

Volkswagen Vento 2016 Highline 70000 kms
Es una falla electrica pero no encuentro el diagrama de fusibles de este año todo paso al momento de conectarle un amplificador de sonido externo se produjo un corto, volo un fusible se reemplazó provisionalmente por uno de 15A cuando este es de 30A y se prendieron tesitigos EPC y Check, y aparte las luces de freno están activadas
Ttiburon242 de México hace 7 años  
TT
27 casos 
kike de México hace 6 años
Ya checaste el switch del pedal del freno, aveces se daña y genera las mismas fallas que comentas.
Nancy maya de México hace 5 años
Prendio EPC y check engine y se alenta mucho la aceleración de mi auto, lo apago unos minutos y ya no encienden esos botones y funciona de nuevo bien, hoy cuando encendieron vibraba mi motor. Qué puede ser ? Gracias
Juan Pablo de México hace 5 años
Hola, ya encontraste la solución? Le pasa lo mismo al mio
WEBOLOKO de México hace 5 años
Es el cuerpo de aceleracion, esta dañado o hay que cambiarlo
Madai de México hace un año
Hola a mi me paso lo mismo, lo llevé al mecánico y me dijo necesita el servicio, se lo hizo y me lo entregó igual y después de unos días se quedó prendido solo el check y me pateo al hacer cambio de P a D, R o N... y lo volví a llevar y me dice que tiene que cambiar la turbina de la transmisión y cambiarle el aceite nuevo otra vez y el filtro, pero que me sale el 13mil arreglarlo. La verdad ya no se que sea y lo tengo así aun. Si alguien sabe cual es el problema que me oriente porfavor
billy billy de México hace 4 años
Nancy mata encontraste la solucion me esta pasando lo mismo
Manuel de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, recomendar un buen taller para está falla
Hector de México hace 3 años
A mi me prende el testigo de check y epc y empieza a no acelerar como debería se arrana daciado
Malegre11 de Uruguay hace 2 años
@HectorMe paso eso y era el sensor de posición de cigüeñal, cambio y quedó listo
Hector de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo ya checaron bobinas inyectores cables bujías limpiaron cuerpo de aceleración y nada me lo recetean y se quita un tiempo y luego falla otra vez
Ruben V de México hace 2 años
Hola Hector, a mi coche le sucede exactamente lo mismo y le checaron lo mismo que a ti, cambiaron bujías, limpiaron inyectores, cambiaron bobina y sigue igual, que solución tuvo tu coche?
Jose luis de México hace un año
Que soluciones tuvieron me esta pasando lo mismo con mi vento standart 2014
Adriana de México hace un año
Estoy igual. Vento 2015. :(
Marin de México hace 6 meses
@AdrianaHola tengo un vento 2015. Encendia la señal del EPC. Lo checaron y fue un inyector.
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Se le prendió el testigo de abs al coche después de la verificacion

Volkswagen Vento 2014  36254 kms
Le hicieron la prueba de verificación a mi vengo y cuando lo arranque tenía prendido el testigo de abs
Brenda de México hace 8 años  
BR
46 casos 
ragui de México hace 8 años
Tengo un vento 2014 y no pasa la verificación alguien puede orientarme cual es la falla
dann de México hace 7 años
Me pasó lo mismo, tras encenderlo dos veces después de la verificación, el testigo se apagó.
Ucán de México hace 7 años
A lo q te refieres, lo tengo q prender y apagar dos veces y con eso se quita el testigo abs ?
Jfee de México hace 5 años
Me paso lo mismo después de verificar, lo avance unos metros y lo apague, espere unos minutos para encenderlo nuevamente y se quito el testigo.
Mau69 de México hace 3 años
Simplemente sigue avanzando y se quita después de un tiempo no es necesario apagarlo
Miguel de México hace 3 años
El abs se enciende por que la computadora del vehículo solo detecta que giran las llantas delanteras o traseras no es necesario apagarlo solamente caminarlo y la computadora al detectar las 4 llantas girando apaga en automático el abs y el del freno de mano si también se encendio eso pasara siempre que lo lleven a verificar obvio solo en vehículos recientes pasa eso por ejemplo del 2006 y posteriores
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Se enchufo el scanner y da fallo P2015

Volkswagen Vento 2010 2.0 tsi 211 hp MT  76700 kms
Hola que tal, ya lo hizo dos veces, al darle arranque cuesta arrancar regula mal durante 5 segundos y se apaga luego. De seguir intentando arrancar el motor no arranca mas, se lo deja un rato en reposo y luego se le da marcha y queda regulando y funcionando como si nada.
Encendido el testigo check engine, la computadora dice que es el circuito del interruptor /sensor de posicion del funcionamiento del colector de admision. A todo esto que se averio me gustaria saber. Desde ya muchas gracias por su tiempo.
Francisco de Argentina hace 9 años  
FR
3 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches francisco de donde sos?, cuantos km tiene el ventos por la averia que te arrojo esta acusando sensor de multiple de admision
Francisco de Argentina hace 9 años
Hola que tal, soy de concordia E. R... tiene 76.000 km.. . Y que habria que cambiarle/repararle para que quede bien. Desde ya muchas gracias!!.
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas francisco tendria que verlo para diagnosticar pero si es esa la averia seguramente debas reemplazar el multiple de admisión
ragonza de México hace 9 años
Francisco buenad tardes como solucionaste el fallo? Actalmente me esta fallando el coche y me arrojo dicho código P2015
Fabi de Argentina hace 7 años
Yo le cambie el multiple me sigue tirando la misma falla y el auto anda bien por un rato y despues no rranca mas por media hora
leandro de Argentina hace 8 años
Me dijeron q haciendole el chip al auto se soluciona el problema...
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches leandro que averia te acusa tu auto, no se soluciona todo haciendo chip, un vento TSI no es un gol power. En cuanto a tu averia RAGONZA eso es el sensor del multiple de admision el que mi el angulo de apertura de la chapaleta del multiple de admision, cuantos km tiene tu auto?,
ragonza de México hace 8 años
Checkengine mi carro tiene 82 mil km, me dijeron que tengo que cambiar el multiple completo, tiene algún número de parte el sensor que comentas?
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches en realidad tenes que reemplazar todo el multiple completo, el numero de pieza lo conseguis con el numero de vin del carro en una VW oficial, cuantos km tiene el carro?
francisco de Argentina hace 8 años
Hola buen dia. Si, hay que cambiar el multiple de admision completo, en mi caso daba fallo P2015 (fallo esporadico), lo hace aveces quiere decir. La chapaleta del multiple de admision se trababa por ahi si y por ahi no, y no tiene reparacion.
francisco de Argentina hace 8 años
Otra cosa!!!!! un multiple de admision no falla o se averia en un auto de 80.000km... Eso quiere decir que tienen mas kilometros!! tanto el mio como el tuuyo LEANDRO.
Adam de España hace 7 años
También tuve un problema con el colector y el error P2015. Me ayudó el kit de reparación de colector que elimina el error P2015.

Es posible encontrar en EBAY.es escribiendo: kit de reparación P2015
ragonza de México hace 7 años
En mi caso le cambie el multiple completo y se soluionó el fallo.
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo la misma falla en mi Vento, en Argentina se consigue el kit de reparación??, mi vento es KV TSI 2.0.- Gracias.
Javier de Argentina hace 7 años
Hola buenos dia iva andando a 195 km y de pronto empezo a vibrar el motor como q una bujia dejara de andar y empezó a soplar por la admisión q le iso un agujero en el 4 cilindro alguien me puede ayudar
Agudellitalo de Argentina hace 4 años
Hola chicos ami me marca el check y cuando escaneo me marca codigo p2015 sensor de admision. Alguna solucion?
Amil-car de Argentina hace 4 años
Hola que tal gente soy de bs as argentina. Estoy renegando con la falla p2015 hace varios días, con un scirocco 2.0 TSI. Ya cambié múltiple y sensor se posición de chapaletas y sigue marcando la falla y el auto perdió fuerza, borro la falla con launch y al arrancarlo vuelve a aparecer el check... !!
dddd de Argentina hace 3 años
Hola como estas? pudiste solucionarlo? porque me esta pasando exactamente lo mismo con un passat tsi!
Jonathan de Argentina hace 4 años
Yo tengo alguien para recomendarte
Goncho de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias, tengo una tiguan 2010 2.0tsi. Me daba el fallo p2015, le cambie el multiple de admision completo por el nuevo con la reforma y el sensor de angulo, pero sigue dando el fallo, alguien tiene idea que mas puede ser??
gubman de España hace 3 años
Vagcom y ajuste basico, adaptar en el canal 142
Neon33011977 de Argentina hace 2 años
Gudman, yo realizo el ajuste despues de el cambio completo de multiple y sensores pero en el proceso el vagcom con el ajuste basico me da un error al hacerlo que puede ser? el valor de referencia con el que compara el ajuste en mi caso el 100% se puede cambiar? por que los valores que tengo llegan a un 92% pero nunca al 100? saludos atte
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P0441 Luz encendida motor

Volkswagen Vento 2011 Vento 2.0 TFSI 2011 DSG 55000 kms
Estimados, he leído por todos lados y no logró dar con la respuesta a mi problema... Tengo un Vento desde cero km, cuidado a fondo nunca un problema excepto este... La maldita luz amarilla y el código P0441...

Le hice cambiar, válvula canister y el tanque de nafta y me gaste una forutuna de guita y sigue apareciendo... Le he echado limpia inyectores valvoline y molykote en tres oportunidades y tarde o temprano vuelve a aparecer...

Alguno sabe cómo puedo hacer para solucionar esto de una vez por todas???

El auto anda impecable!!! Solo que la luz me jode bastante!!!

Abz
Facundo de Argentina hace 9 años  
FA
1 caso 
Juanma de Argentina hace 8 años
Hola. Fíjate si no tenes roto el diafragma de venteo que va ubicado en la tapa de válvulas. Es una pieza que se suele romper y hace encender la luz de check. Forma parte del sistema de retorno de gases. En ML hay desde 500 hasta 1000 pesos. Suerte
Axel de Argentina hace 7 años
Hola! Pudiste solucionar el problema? Tenes algun telefono con whatsapp?
Claudio de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema
Jerry Góngora de México hace 5 años
Tengo ese mismo problema ya le cambie la valvula y nada sigue prendiendo.
Tristan de Argentina hace 5 años
Es la sonda lambda numero 2 del catalizador esa falla.
Juan de Argentina hace 4 años
Pudieron resolver el problema?
Axel de Argentina hace 4 años
En mi caso era el canister
luisq de México hace 4 años
Qe rollo me arroja este codigo con el scanner incorrect flow p04441 es un jeta 1.8t les dejo mi numer o 6141496078
luisq de México hace 4 años
Y esa mamada para que sirve o en que afecta?
Cesar ruiz de México hace 4 años
Es la válvula Evap. Solo cámbiala por otra.
Capdejuan717 de Argentina hace 3 años
Es el deposito del canister saturado
Fobia de México hace 3 años
Buenas noches tengo un vento 2018 starline y presento un problema. Al abrir el tapon del tanque de gasolina sale mucha presion ya lo hice revisar y no emcuentran el fallo ya la valvula n80 esta bien y los filtros tambien y no dan con ese fallo alguien ha presentado el mismo problema???
Walter de Argentina hace un año
Hola buenas tardes quería consultar si a alguien de ustedes le pasó que la válvula canister se apaga cuando enciende el aire acondicionado y eso produce que se acumule gases en la línea de purga y activa la válvula de seguridad que tiene en filtro de carbón y salen los gases e ingresan para dentro del avitaculo.
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Múltiples fallas en vento

Volkswagen Vento 2014 Active 20000 kms
Hola les comento, compre un vento en junio del 2014 y desde entonces, ha presentado múltiples fallas, 1-después de la segunda semana todas las mañanas cuando esta frío el coche hace un ruido como si el motor no lubricara bien, en ocasiones el coche se apaga, lo lleve a la agencia y lo diagnosticaron, aunque tenía garantia me cobraron ya que su veredicto fue que como es un motor muy simple (barato) y no tenia tanto equipamiento ese era el sonido. 2-los faros vienen desnivelados. 3-el estéreo del vw vento, no funciona correctamente el bluetooth. 4-el aire acondicionado al prenderlo desprende un… Leer completa
Joseph de México hace 9 años  
JO
3 casos 
Gerardo de México hace 9 años
Hace un mes compre un vento 2015 efectivamente al pasar un tope se siente un golpe en la suspensión trasera. De todo lo demás su funcionamiento mecánico y eléctrico no he tenido problema, siendo que viajo diario de Pachuca al D.F. Mexico en gasolina es rendidor.
Maria de México hace 7 años
Yo tengo un vento 2014 y le pasaba lo mismo, al inicio en la agencia me dijeron q era normal! Cuando acudí al servio por el primer año les comenté q me parecía anormal y me cambiaron los amortiguadores sin costo aceptando q si es un problema de fabricación!
losrac de México hace 9 años
Sobre el ruido en la suspensión trasera al pasar un tope, yo me di cuenta que es el tapete de la cajuela que al pasar un tope de levanta y al caer ocasiona el ruido. Pueden cerciorarse de esto colocando algo que amortigüe el golpe, si deja de hacer el ruido pueden estar seguros que era eso y no la suspensión... y tengo mi vento en la agencia por el problema de la suspensión delantera que suena como matraca espero y le den solución...Saludos!!
enrique de México hace 7 años
Yo tengo un vento startline 2016 y el ruido delantero me determinaron que son los soportes de motor son dos y la caja de la dirección estoy en espera de las refacciones para que se las cambien por garantía espero que con eso se solucione el ruido por lo demás me encanta el carro.
Boref de México hace 3 años
Que solucion le dieron a ese sonido de matraca? Tengo lo mismo y segun es la caja de direccion
enrique de México hace 3 años
Le cambiaron la caja de dirección
Daniel de México hace 9 años
Que tal, tengo un vento 2014 y pues empezó un ruido en el tanque de gasolina un tipo burbujeo como sinse quedará andando la bomba de gasolina alguien sabe que es??
losrac de México hace 7 años
Hola, ni idea sobre ese problema, a mi vento le salio defectuosa la cremallera y hasta un año después supieron que era eso...pero se la cambiaron por garantía, creo que lo mejor que puedes hacer es llevarlo a a la agencia para que ellos mismos te resuelvan...Saludos!!
Roberto de México hace 5 años
Hola buenas noches serías tan amable en esplicar que tipo de falla producía la cremallera. Gracias
Miguel Aguirre de México hace 5 años
Vento 2015 no funciona el indicador de la gasolina , antes fe acabar la garantía del auto fallo, lo lleve y supuestamente lo arreglaron, se acabó la garantía y fallo de nuevo , a veces marca y regularmente no , alguien que me aconseje sobre la falla?
Caravila de México hace 5 años
Tengo un Vento 2014 lo enciendo y cuando enciendo el aire acondicionado se apaga, me diagnosticaron por escáner que era el sensor de árbol de levas ya se le cambio y al siguiente día continuo el fallo! Alguien que me pueda indicar no se que hacer
Saym de México hace 5 años
Buen día yo tengo un ventó 2019 starling al pasar los 90 km/h se escucha ruido de aire en la puerta de conductor y a más velocidad es más fuerte el ruido. Alguien le ha pasado lo mismo o ha notado el problema si me pudieran ayudar gracias
RAÚL de México hace 4 años
Hola yo tengo un vento 2015 y oye un ruido en la puerta del conducto pero solo en camino irregular sabes la falla
Fersi de México hace 10 meses
@RAÚLHola Raúl, qué tal, oye y solucionaste ese problema? Yo tengo el mismo, podrías ayudarme a decime que fue ? Mil gracias
Mary García de México hace 2 años
Hola, tengo un vento 2014, desde hace unas semanas se empezó a activar la alarma sola aún andando el auto, le debo desconectar la batería porque la alarma no se desactiva con el control, me pueden apoyar…? Gracias
Ana moreno de México hace 2 años
Buenas tardes, es la bocina de la alarma
Mary García de México hace 2 años
@Ana morenoGracias, de echo ya se la quitaron, ahora probaremos con una nueva bocina y checaremos…😊
Jose antonio de México hace un año
Yo he tenido problemas con los cristales
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Me prende el EPC

Volkswagen Vento 2010 2.0tsi 66000 kms
Buenas no entiendo que le pasa a mi auto anda perfecto camina re bien no falla ni nada pero de repente cuando voy a bajas revoluciones o en zona urbana me prende el EPC y me lo limita lo paro le saco la llave unos segundos vuelvo a encender se acelera solo y se apaga el EPC y vuelve andar normal y asi cada tanto. Me lo escanean y en la computadora no aparece nada por que no deja registro de nada le limpiaron mariposa map admision revisaron la sonda ya cambie bobinas y bujias y de todos modos cada tanto jode si alguien sabe algo se lo voy agradecer
matyaxt de Argentina hace 9 años  
MA
11 casos 
alex kintana de México hace 9 años
Revisa tus luces... en varios vw prende el epc cuando falla algun foco... si ves que alguno no prende cambialo y lo mas seguro es que ese sensor se apague
Jarocho de México hace 3 años
Tengo fundido el bulbo de la luz alta crees q pueda ser eso??
josecito48 de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo hace un tiempo. Es el sensor de posición de cigueñal. Hay que meterse por abajo para cambiarlo. Antes de comprarlo fijate bien si es eso porque es bastante caro para ser solo un cable
mario de Argentina hace 9 años
Seguramente es el sensor de cigue;al,previo a eso reemplazar el ramal de cables de se;al de sensor ,solución 100%
adrian de México hace 7 años
Al mio le paso algo identico y encendio el EPC, le cambiaron la bobina y asunto resuelto
fabrimorosini de Argentina hace 6 años
Buen dia, se me prende el EPC en un vento 2.0 tsi del 2011 linea nueva, pero se me prende en la ruta cuando acelero para pasar un camcion y me clava el auto a 4000 mil vueltas, es cuando voy en velocidad. Alguno sabe algo al respecto. Por donde debo encarar el problema? Lo apago y vuelvo a prender y el problema se va hasta que acelero a altas rmp otra vez. Gracias
erik vega de México hace 5 años
Hola buenas yo tengo un problema con mi carro alguien que me ayude o me de un consejo les comento mi problema tengo el epc y check engine prendidos con el epc pierde fuerza mi coche y vibra el motor un poco cuando apago y prendo el coche se apaga el epc y no se que hacer por favor ayudenme ya lo escanearon y nada y tambien lo revisaron y nada y no quiero ir a la agencia por que se pasan soy de cdmx
Jarocho de México hace 3 años
Amigo como solucionaste el problema de tu Vento?? Me pasa lo mismo con el mío, es 2018
Soy cristian de México hace 3 años
Amigo soluciono su problema me esta pasando lo mismo y no le encuentro k puede ser
luis de México hace 3 años
Alguien tuvo solucion?
Rafael Ramírez de México hace 4 años
Hola buenas tardes alguien me puede apoyar tengo un Vento 2019 se me prendió el EPC y no da marcha se apaga se corta la corriente alguien sabrá por qué que me pueda apoyar
Vento papu de México hace 3 años
Puede ser algun priblemas con las bujias?
Jarocho de México hace 3 años
Les comparto mi esperiencia, a mi me encendía en mi Vento 2018 Starling y fueron 2 bobinas de encendido que estaban nómadas,Trobada, inservibles. Las reemplaze y se borró el código,aumento la potencia del carro y disminullo el consumo de gasolina. Si gustan algo más a detalle #55-4830-2407.
Rocio de México hace 3 años
Qué será el mío se prendió y se escucha el estéreo encendido y está apagado eo estéreo será posible que sea un fusible
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Error de Sensor MAP

Volkswagen Vento 2012 luxury aut. 95000 kms
Hola, hace tiempo que se me prende la luz de check y me salta falla del sensor MAP, lo reseteo y al poco tiempo vuelve a prenderse, en WV me dijeron que hay que cambiarlo, lo cambie y sigue haciendo el mismo problema
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
4 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches pablo de donde sos?, cuantos km tiene tu auto?, yo te puedo solucionar el problema, si aun no lo resolvistes dejame tu mail y me comunico con vos, seguramente te dice la averia sensor g71 sensor map puede estar la averia estatica o esporadica y seguramente al ser automatico el auto debes tener una llave tipo inglesa donde aparece los cambios en el display P,N,D,S,R.
ZeroDotNet de Argentina hace 6 años
Hola checkengine, tengo el mismo problema en un 2013 2.5L manual. Borre la falla y vuelve a aparecer.
Te dejo mi mail, [email protected]
Saludos!
ricky de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema, falla del sensor map y me aparece la llave tipo inglesa en el display de los cambios (automatico). Te dejo mi mail para poder coordinar... [email protected]
Gracias
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola mí nombre es Gustavo tengo un problema con el vento me podes pasar el mail de checkengine gracias
OLaraV de México hace 2 años
Hola checkengine tengo el mismo problema del sensor map y se prendió el check y aparece la llavecita, te comparto mi correo [email protected] y me auxilies en este problema
claudio diaz de Argentina hace 2 años
Hola checkengine tengo el problema de que me prende la luz del check, vento variant 2011 2.5, ya cambie el sensor map, la valvula pcv, y me sigue jodiendo, cuando saco el sensor noto que sale con aceite, te paso mi mail para que me contactes [email protected]. Gracias
Ariel de Argentina hace 2 años
Buenas... mismo problema... contactame por favor. [email protected]. Saludos.
Fcalo de Argentina hace 9 meses
Hola checkengine, tengo el mismo problema que todos, es un Vento 2.5 2013 con 144000 km. Te dejo mi e-mail
[email protected]
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola Buenas tardes, tengo el mismo, temita, donde puedo contactarte. }saludos y Gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes gustavo enviame tu mail y me comunico con vos y combinamos.
Migue de Argentina hace 6 años
Checkemgine tengo un vento variant 2013 2.5 57.000km le estoy haciendo el service cambie 4 fitros bujias aceites y dos fuelles del semi eje q traspiraban. Me dijeron que para solucionar el tema del testigo del check es cambiando el sensor. Me gustaria que lo vieras y me des tu opinion, mi email es [email protected] soy de CABA
Tothyz de Argentina hace 5 años
Capo te deje mi mail para que me des una ayudita... [email protected]
Gustavo de Argentina hace 8 años
Si gracias mi email es [email protected]
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches gustavo ya te envie un mail.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola checkengine necesito escanear mí vento 2.5 luxury 2012 soy de villa Luro mí mail es [email protected] gracias
pablo de Argentina hace 8 años
Hola, el auto tiene 98000 km. mi email es [email protected].
checkengine de Argentina hace 8 años
Ya te envie un mail pablo para combinar.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola checkengine me podes pasar tu mail [email protected]
Elg69 de Argentina hace un año
[email protected] ,me podés mandar mensaje,tengo una falla en el TSI 2012
sangcuca de Argentina hace 8 años
@checkengine hace un par de dias me salto testigo check engine, lo borre con el vag. Si me salta de nuevo voy a necesitar una mano. Te dejo mi mail. [email protected]
José luis de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo drama con el coche , le conectaron 2 veces la computadora y apagaron la luz, pero a los 300 /400 se enciende otra vez, de dijeron que es posible que sea por cargar mas combustible de lo debido y que por donde deberia transportar gases queda sobrepasado con nafta, por lo cual se termina rompiendo una regulador
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches jose luis comentame cual fue la averia que arrojo si lo escaneastes y te guio yo te puedo solucionar el problema si sos de bs as te dejo mi mail asi combinamos si queres [email protected]
Sergio de Argentina hace 5 años
Hola checkengine !!!! soy nuevo y tengo el mismo problema que los demas con la luz de check engine... hoy escanee y salta codigo de falla p0106 en un vento 2.5 del 2014 con 60000 km. mi mail es [email protected]. Me podras contactar ?. Gracias
Danie Musso de Argentina hace 5 años
Tengo lo mismo te solucionaron¿ que es al final... gracias [email protected]
ezek de Argentina hace 5 años
Hola checkengine, soy nuevo y tengo el mismo problema con la luz, te dejo mi mail [email protected]. El auto tiene 83.000km y es 2012. Gracias
thiago de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con un vento 2012 tsi 2.0 me tira error codigo 2015 circuito interruptor /sensor del funcionamento del colector de admision alguien sabe algo de este tema
Luck de Argentina hace 5 años
Hola Check Engine te dejo mi mail tengo un problema con el sensor de aire de admisión es un Vento 2.5 2008 muchas gracias [email protected]
ezek de Argentina hace 5 años
Hola, cual es el problema?? que te hace el auto??
AgustinCeppi de Argentina hace 5 años
Hola checkengine, tengo el mismo problema en un 2014 2.5L automatico. Borre la falla y vuelve a aparecer.
Te dejo mi mail, [email protected]
Saludos!
ricky de Argentina hace 5 años
Hola checkengine, tengo el mismo problema. Falla de sensor map y me aparece la llave tipo inglesa en el display de marcha ( automatico ). Te dejo mi mail: [email protected]
Gracias
Nicolas Fedrjanic de Argentina hace 5 años
Hola checkengine, tengo el mismo problema. Me podras contactar por favor asi te puedo hacer unas consultas? mi mail es [email protected]
Gracias!!!
Bartolo115 de Argentina hace 4 años
Hola. Me pasaba lo mismo. Vento 2.5 automático 2013. Aparecía la llave tipo Inglesa en el tablero y perdía fuerza el motor. La admisión estaba floja por lo que seguramente escapaba presión y el sensor map lo limpié. Solucionado
ema14deltablon de Argentina hace 3 años
Hola hace dias se me empezo a acelerar solo y me tiro fallas 106 0011 y 0507 y ayer se me prendio el check...cambie el diafragma y sigue igual o peor...no se que hacer...no lo estoy usando...alguien que le haya pasado algo similar y de en el clavo???graciasssss
franc1sco de Argentina hace 2 años
Estoy con el mismo problema! me hablaron de sensor map. -
Ayer trate de encontrarlo ya que no tengo idea! y CREO! mire cualquier video porque nunca lo encontre. Ja lei. Que el SENSOR MAP esta al costado o atras de la admisión en vento 2.5 2008 manual. -
ema14deltablon de Argentina hace 3 años
Hola alguien tendria el mail de checkengine o cmo comunjcarme??gracias
Martin de Argentina hace 2 años
Hola chekengine tengo un viento aut 2,5 falla sensor map ya lo cambie con scanner y apareció de nuevo la falla, contáctame así lo chequeas vos. Soy de zona oeste
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Problema con computadora y sensor abs SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2019 Confortline 1.6 gasolina 60000 kms
Después de lavarle el motor, se encendió la luz del abs, y el check, el velocímetro se queda en 0, se siente el volante mas ligero, y el indicador de combustible sube y baja, alguien sabe que pasa?
Ricardo Ramirez de México hace 2 años  
RI
6 casos 
Héctor Alanis de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, alguien sabe que es y como resolverlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Ramirez)
Ricardo Ramirez de México hace 2 años
Lo lleve a la agencia, le cambiaron unos relevadores, y reprogramaron la computadora y abs y ya quedo solucionado. Fueron $1200
Maria de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema. Me dijeron que es el módulo del ABS, alguien me puede asesorar? No se si es lo mismo que el sensor de ABS?
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Da marcha pero no enciende

Volkswagen Vento 2018 4 puertas 1.6 70000 kms
Al querer desconectar la pila arrojó una chispa como sinubiese echo tierra en la corriente ,lo conecte al querer encender el auto si daba marcha pero ya no encendió ,el tablero me marca foco de la pila ,el chekenges y a veces el EPS ya se checaron fusibles y reley y todo eso marca bien , se escaneó y no arroja códigos no los lee el scanner aún no sé que pasa ayuda!!!
Héctor gutierrez de México hace 5 años  
9 casos 
Josss de México hace 5 años
Lo arreglaste traigo mi carro con esa falla espero me puedan ayudar
Cesar de México hace 4 años
Si solucionaron su problema tengo el mismo ??
Josss de México hace 4 años
Buenas tardes ami carro le paso lo mismo, era una bobina se avia resecado el capuchon tuve que encargar otra ala agencia y listo quedo.
Cesar de México hace 4 años
Hola josss buena noche disculpa tu auto cuando abrías el switch se escuchaba un ruido en la bobina y el relay
Josss de México hace 4 años
Asi es resulta que los Capuchones de las bobinas se resecan y no manda la corriente asia la bujia. Le das y hace todo normal solo no prende como si no tuviera gasolina ?
Cesar de México hace 4 años
Yo al girar el switch se escucha un zumbido en un relevador y en una bobina y da marcha bien pero no prende ya cambié el relevador y nada y me marca la batería y el check engine ya después de que no arranca el eps
Josss de México hace 4 años
Asi es es la bobina amigp
Cesar de México hace 4 años
Ok muchas gracias por la ayuda ya me decían que era la computadora y cuánto te costó tu bobina y de verdad muchas gracias dios te bendiga
Antonio piña de México hace 3 años
Buenas tardes disculpe mi carro le heche gasolina, lo apague y ya no quiso arrancar que puede ser
Baruc camacho de México hace 2 años
Mi carro encienden todas las luces del tablero pero le doy marcha al carro y no enciende por q es la falla
José David de México hace 2 años
Buenas mi carro da marcha pero no enciende como si no trajera gasolina solo le cambié una llanta por qué se abia ponchado y desde aber quitado la llanta ya no encendió
Jr lopez de México hace un año
Hola me paso lo mismo me puedes ayudar a solucionar el problema
Cesar de México hace un año
Que tal amigo buen día que te chequen la tierra de la computadora el módulo
Celayia de México hace 7 meses
Buenos días yo me puse a mover los fusibles y ya no arrancó quería revisar las intermitentes
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De golpe se enciende una alarma y 4 luces en el tablero

Volkswagen Vento 2009 2.0 T 126000 kms
El auto arranca instantaneamente a la mañana. Puede ser en el mismo momento del arranque o al rato comienza a sonar una alarma y se enciende la luz del control de traccion, titila la luz del freno de mano, se enciende la luz del abs y se enciende la luz de la direccion (dibujito del volante color amarillo). A veces pasan horas que todo anda normal y de golpe se pudre todo. La del abs no titila en forma constante, sino como si se moviera al compas de algun liquido de forma intermitente(como si el nivel de liquido de freno estuviera en el minimo y de golpe enciende y de golpe no)
El auto anda perfecto incluso con las luces encendidas. Lo unico que cambia es que la direccion se pone mas pesada y no vuelve el volante al doblar la esquina. Alguien tiene idea
polo de Argentina hace 10 años  
PO
2 casos 
Juan de Argentina hace 10 años
Hola, sólo de curiosidad, ¿verificaste la limpieza y firmeza de la conexión de los bornes de la batería?
gonzalo de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo...lo solucionaste?
polo de Argentina hace 10 años
Si los bornes estan bien. Todavia no lo pude solucionar
Germán de Argentina hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo con el mismo auto, pero cuando lo acelero a fondo unas dos cuadras se acomoda automáticamente. También me pasa que en frío arranca siempre, pero a veces después de unos segundos de apagado no arranca y tengo q empujarlo un toque para que arranque. Lo hice controlar y me dicen que es la batería (tiene una centinela de 65 A q parece estar mas o menos, lo compré hace poco y trajo esa) me dicen que se arregral poniendo una MOURA o algo así de 75 y de las mejores... tdv no la compré porque ando medio cortado. Uds lo arreglaron?
MARTIN de Argentina hace 9 años
Por favor cual es la solucion a este problema!!!! me estoy volviendo loco buscando la falla... tengo un vento 2.0 tdi 2008 con el mismo problema. Probe cambiando la interfaz de diagnostico para el bus de datos y sigue igual.
Juan de Argentina hace 9 años
Hola, como están los sensores de abs de las ruedas? Al auto liboasaste por inundaciones?
Coty de Argentina hace 9 años
Buenos días, tengo un problema similar, se me prendieron los testigos de abs, control de estabilidad, check in y dirección (esta esta mas pesada, no vuelve al doble), y pasados unos 20 segundo de arrancar el auto, suena una alarma y se queda titilando el testigo del freno de mano; hice el control en la concesionaria y me diagnosticaron (por descarte-no están 100 % seguro) que la falla es debido a una avería en el modulo del abs. Si alguno le paso, como lo solucionaron. Saludos
plane02 de Argentina hace 7 años
Nunca hubo solucion para esto? me pasa lo mismo...gracias.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo, el tablero parece embrujada, se prenden y apagan todas las luces, el auto anda perfecto pero asusta tantas alarmas, es un vento 2.0 tdi 2012. La dueña original me dijo que lo hace cuando hace calor y le da sol al torpedo !!
En la agencia le dijeron que le reiniciaron la computadora, igual lo siguió haciendo. Si alguien sabe como solucionarlo le agradecería me lo comunique !!
Gracias !!
Juan de Argentina hace 6 años
Hola le hiciste controlar la batería porque a veces parece que está buena Pero puede que no
[email protected] de Argentina hace 6 años
La batería es de febro del 2018, igual la voy a hacer controlar !!
Gracias !!
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Prende la Luz del motorcito Amarillo (averia en el sistema de gases )

Volkswagen Vento 2009 2.5 170cv lux.tip 108276 kms
Buenas tardes les hago una consulta compre un vento 2.5 lux caja automatica 2009 y tiene 108276 km lo uso con la nafta de shell vipower ,se preden la luz del motorcito del tablero amarillo ( q acusa Averia en el sistema de gases de escapes ) le cambie el SONDA LAMDDA ORIGINAL BOCH y me sigue haciendo lo mismo pasan 3 o 10 o 15 dias y vuelve aprender , lo lleve al taller y ahora me acusa en la computadora cuando lo enchufa para saber (tira el numero 2178 me parece q es nafta en el aceite) el auto anda 10 puntos en la aceleracion y normal , si me podrian ayudar se los agradeceria.
manuel pedro de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
Gabriel de Argentina hace 10 años
A mi me paso me cambiaron un sensor y alas 48 hs volvio a parecer la luz, luego me cambiaron todo el sistema de gases, a los 6 meses se volvio a prender la luz amarilla, lo llevo nuevamente al service oficial y me dicen lo mismo que el primer dia y que habia que cambiar el sensor, les dije que ya habiamos pasado por eso y le colocan la computadora para ver el funcionamiento del sensor y andaba perfectamente, al tiempovoy al concesionario por otra cosa y me comentan que les informaron de volkswagen que el problema era de la computadora que tiraba la falla sin que existiera, y que todavia no habian desarrollado el parche para solucionarlo. Espero que te sirva el comentario.
manuel pedro de Argentina hace 10 años
Buen dia Gabriel y andas con la luz prendida ( este en ruta lo andas normal y anda la pelo ,ahora cuando estas en la ciudad y lo queres sacar apurado (lo aceleras) x hay prende la luz como no lo hace ) realmente hasta el taller lo tiene complicado este problema.
Gabriel de Argentina hace 10 años
Hola jose martin, la luz amarilla luego que voy al service y lo conectan a la computadora queda apagada (los tecnicos la pueden apagar desde la computadora de ellos), se prende nuevamente si persiste el problema o tenes otro inconveniente, en mi caso segun dijeron como el problema esta en la computadora del auto (aparentemente es problema de todos los ventos) y todavia no crearon el parche para solucionarlo (textuales palabras del servico tecnico), la luz prende en forma aleatoria e imprevisiblemente, pero el auto anda sin inconvenientes.
Como dato cada vez que me tiro la falla que marcaba que era un sensor de gases, chequeabamos dicho sensor con la computadora y andaba perfectamente. Por eso me habia negado a cambiarlo de nuevo.
EDUARDO de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo , tengo un 2.5 , y despues de cambiar varias piezas inutilmente , ya que no desaparecia la luz amarilla del tablero , descubrieron que la falla se debia a que en un service me habian colocado el filtro de combustible del 2.0 ( trabaja con mayor presion ) y por suerte no vi mas la luz amarilla en el tablero.
jose Martin de Argentina hace 10 años
Buenas tardes , gracias a todo x sus comentarios pero ya me solucionaron el problema , cambiando las 5 bujias nuevas q lleva el Vento (SE prendia el Motorcito y cuando enchufaban la computadora le ponia nafta en el aceite o mucha nafta rica en el escape) ESPERO Q LE SIRVA...gracias
Juan Carlos de Argentina hace 7 años
Llegué a este foro buscando una solución para el permanente "motorcito amarillo" prendido en mi Vento 2.5 Tiptronic del año 2011 con 78.000 y pico kilómetros, con el problema agregado de que en algunas ocasiones se paraba el motor cuando quedaba regulando en los atascamientos del tránsito. Los cometarios en el foro de Leonardo, quien se presenta aquí como "checkengine" y con mail "[email protected]", me parecieron sumamente atinados y emanados de alguien que tenía claro cual era el problema y también la solución. Así que combiné concurrir el pasado sábado a su taller, donde rápidamente -con los conocimientos y la tecnología adecuada hoy imprescindible- detectó las fallas y procedió a repararlas, actualizando el software del auto y sustituyéndole un sensor defectuoso. El costo de las reparaciones fue por demás razonable y el resultado de su trabajo ha sido impecable. El motorcito amarillo desapareció y el auto se comporta con absoluta suavidad en el funcionamiento del motor y la caja de velocidades. Cumplo en poner esta experiencia en conocimiento de los que por aquí transitan, para que -de ser necesario- puedan obtener los mismos beneficios que yo obtuve. También a modo de reconocimiento por una labor realizada con capacidad y vocación.
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Epc encendido y check engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 Version Active, manual con motor 1.6 litros 133000 kms
Buenas Tardes, Por favor su apoyo, hoy mi ventó vw modelo 2014 de transmisión manual perdió aceleración mientras iba a una velocidad de 80km/h, me orille y vi se prendió primero el EPC y ya no podía acelerar, después se prendió el check engine. Traslade el auto en grúa al taller de mi confianza, metieron el escaner y salieron unos códigos que indicaron variación de corriente, mariposa del cuerpo de aceleración, inyector 2, mi amigo mecánico me comento que era un bobina la compre y la cambio pero sigue el mismo problema, ya reviso las lineas de la computadora y si mandan señal detectan corrien… Leer completa
Arturo Hernandez de México hace 9 meses  
AR
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo Hernandez)
Arturo Hernandez de México hace 8 meses
Era el cuerpo de aceleracion, lo re emplace y listo.
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No marca velocidad, no marca revoluciones, aguja de combustible loca

Volkswagen Vento 1996 1.8 203000 kms
A mi también me ocurre lo mismo, la aguja del cuenta km queda en el mínimo vibrando y el tacometro no marca nada, ademas la aguja del combustible esta loca ya que si viro hacia la izquierda me marca vacío y se enciende la luz amarilla y si doblo a la derecha me marca medio o lleno, revise el sensor de la caja de cambios y lo encontré que se había desarmado y el circuito estaba sulfatado, lo limpie y el problema sigue igual. Por favor si alguien soluciono este problema escribbame a mi mail: [email protected].
Chelo de Chile hace 10 años  
CH
3 casos 
Nicolas de Argentina hace 10 años
Cuando limpies contactos de piezas electronicas usa acetona ( lo que usan las mujeres para despintarse las uñas) remueve lo sulfatado sin joder las soldaduras y componentes electronicos.
Chelo de Chile hace 10 años
Por favor especificar que y donde debo limpiar.
Chelo de Chile hace 10 años
Hago notar que el sensor del velocímetro lo cambie nuevo y sigue igual, ademas no es esa la falla, pues cuando veces funciona el tablero (tacometro y velocimetro) yo desconecto este sensor y las agujas siguen marcando igual. Este sensor lo único que marca son los kilómetros recorridos.
Nicolas de Argentina hace 10 años
Lo que te pasa de la aguja de combustible que se vuelve loca es por por la bomba auxiliar sumergida del vento (sale como$3000) a veces se sabe pinchar el flotante y lo tenes que sacar y parchar (es mas barato que comprarla nueva). Respecto del problema del tacometro pueden ser varias cosas como eso es electronico suele ser que se aflojo la ficha que va al tablero, o el sensor de rpm que va en el motor.
Lucho de Argentina hace 7 años
Hola Nicolás te hago una consulta tengo un vento línea nueva 2015.Se puede hacer el tablero. Gracias
Chelo de Chile hace 10 años
Nicolas gracias por tu preocupacion en darme soluciones, pero te cuento que el problema que describo referente a la aguja del combustible, esto lo provoca cuando tu desconectas el sensor de velocidad que est en la caja de cambios, despues que arme el mismo se soluciono ese problema, pero, no el del tacometro y velocimetro siguen intermitente, es decir, cuando me funciona puedo andar sin probleas cientos de kilómetros si quiero, pero paro el motos y lo vuelvo a encender al instante dejan de funcionar las aguijas de revoluciones y velocímetro, por lo que descarto como falla lo que tu me dices del flotador roto... gracias por tu colaboración.
Chelo de Chile hace 10 años
El problema que ahora tengo es solo al velocímetro y tacómetro.
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Falla abs, esp, velocinetro, alarma de freno.

Volkswagen Vento 2009 2.5 Variant nafta 125000 kms
Buenas les comento que mi vw vento 2.5 variant, luego de reparación de calipers teaseros, se encendieron las luces de abs, control de traccion, velocimetro enloquecido, alarma sonora de frenos. Fui a 5 mecánicos y ninguno le encontró nada raro. Investigando encontré un comunicado de vw el cual mencionan fallos en el abs y esp. Me apersone a una vw y me dieron fecha para el 30 de enero y me dijeron que mi auto estaba dentro del plan preventivo, el cual consta de una actualización del software. Les comento esto para que verifiquen si les corresponde dicho plan de prevención y no caigan en cualquier mecánico. Saludos y espero que les sirva.
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Javier de Argentina hace 6 años  
JA
18 respuestas 
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola Javier me pasa exactamente lo mismo en mí Variant 2009 a donde lo llevaste para que veas lo repare esa dentro del llamado por los números de chasis
Javier de Argentina hace 6 años
Buenas Tardes Gabriel culaquier concesionaria VW oficial, explicale el fallo y decile que estas dentro del plan preventivo por el fallo del modulo de abs.
Gabriel de Argentina hace 6 años
Cambié las pastillas de atrás y empezaron los problemas cuanto tardaron?
Javier de Argentina hace 6 años
Ellos te dicen que tienen que hacer una actualización del software. Lo actualizaron y volvio a saltar los fallos y me dijeron que habia que cambiar el modulo del abs. Entre que lo pidieron a fabrica y lo instalaron demoraron 5 dias... Todo el trabajo y el modulo sin costo...
Gabriel de Argentina hace 6 años
Que bueno porque sale una fortuna a cual concesionario lo llevaste?se solucionó todo. ?
Javier de Argentina hace 6 años
Si despreocupate, a mi me paso lo mismo que vos. Decile que de repente te aparecion todos esos fallos y no sabes que hacer. Que investigando encontraste el tema del plan preventivo que lanzo vw para una actualización del software. Es una concesionaria vw de Guido Guidi. Espero haberte ayudado. Despues comentame como te fue... Te mando un abrazo...
Gabriel de Argentina hace 6 años
Dale muchas gracias,aviso cómo fue.
Walter de Argentina hace 6 años
Javier, a mi me pasó lo mismo mi Vento2.5 MY2010 está dentro de los chasis mencionados en la campaña, pero el concesionario sólo actualizó el soft y VW(0800) me dice que el problema no está cubierto por la campaña. En donde te lo cambiaron a vos? Para que sepan el módulo solo ahora cuesta $70000 y el auto difílmente se venda arriba de 215! -Mi celu 1168788078 por si preferís contactarme por WhatsApp! Gracias desde ya!
Gabriel de Argentina hace 6 años
Yo hablé con vw y me dijeron que lo cambian tengo que ir a la agenda oficial voy a alra cuando vuelva de viaje y comento que paso
Pablo Fuentes de Argentina hace 6 años
Gente a mi me paso lo mismo creo, de golpe se me prendió la luz de (abs, esp y parpadea la de freno) y me dice “ avería en el sistema de frenos, acuda al taller”. Tengo un 2.5 2009, me recomiendan que vaya de una a una Vw o lo haga escanear antes ?
Gabriel de Argentina hace 6 años
Anda a una oficial primero te hacen una actualización de software y en general vuelve a fallar y terminan cambiando el modulo yo el lunes llevo a actualizar
Gabriel de Argentina hace 6 años
Esta en campaña. Chequea el número de chasis no te cobran nada
Pablo Fuentes de Argentina hace 6 años
Gracias Gabriel, yo soy de capital( Almagro) creo que tengo Dietrich, vos cual vas a ir, tenes alguna para recomendar?
Gabriel de Argentina hace 6 años
Bueno les comento hoy fui a Alra deje el auto para que le hagan lo del software a las 4 hs me llamaron que no va que tienen que cambiar el modulo así que lo pidieron y lo van a cambiar.no se dejen engañar por lo del software losmodulo están defectuoso hay peligro de seguridad en estos autos
Pablo Fuentes de Argentina hace 6 años
Gracias Gabriel, mañana tengo turno en Pestelli, y me dijeron que había que reprogramarlo. Yo me imagino que seguro me va a pasar lo mismo que a vos.
Gabriel de Argentina hace 6 años
Yo lo lleve. A Alra me lo dan mañana después te comento
Javiergon de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo ese problema en mí auto cuando ando se prende la luz del freno de mano y suena como una alarma y se me apaga el cuenta kilómetros y el del la nafta también lo hace de arratos pero el auto anda igual no se que puede ser
Walter de Argentina hace 4 años
Hola me paso lo mismo, alarma abs ,freno y dejo de funcionar velocímetro. Conectaron la computadora y eran 2 fusibles, el auto me funciona perfectamente. Saludos
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A 3200 rpm entra en emergencia

Volkswagen Vento 2007 2.0 tdi 156000 kms
Cuando pasas las 3200/3300 rpm en 5ta o 6ta velocidad, en 4ta pasando las 3600 rpm, entra en emergencia y pierde fuerza y no pasa de 2500 rpm. En 1ra, 2da y 3ra no lo hace, Ahora le paro el motor y la arranco de nuevo (así nomas con el envión que viene) y vuelve a ser un vento de verdad pero cuando me lo hace 3 o 4 veces seguidas prende las luz de inyección y queda prendida +o- 1 día y después se apaga (siempre y cuando no vuelva entrar en emergencia). Nadie me encuentra el defecto. Si alguien le paso y me puede pasar información se lo agradezco.
cesar de Argentina hace 10 años  
CE
14 respuestas 
Martin de Argentina hace 10 años
Creo que se te traba la geometria variable del turbo, consultalo pasa en los bora y vento TDi.
cesar de Argentina hace 10 años
Hola martin, gracias por la info, ahora voy a volver al taller y que me revesen este tema. Gracias. Saludos
juanmanuel de Argentina hace 10 años
Tengo un bora tdi y me paso lo mismo, seguramente debas revisar el turbo, balancear o la geometria variable
joaquin de Argentina hace 10 años
Saquen la egr y limpienla no esta abriendo la valvula de recirculacion de gases, es algo muy sencillo el auto entra en emergencia porque no desagota los gases de escape, el turbo es un mecanisco que sobrealiment a un motor de combustion por sus gases d escape esto el motor los utiliza atraves de esa valvula, y haveces se encusia tanto y el bombin que la activa se traba y no desagota cuando se infla el motor de compresión es lo mas cencillo que existe ni se les ocurra tocar el turbo
CESAR de Argentina hace 10 años
Hola juan manuel y joaquin, gracias por los datos que me pasaron, lo voy a llevar que me controlen lo que me dijeron ustedes. Gracias. Saludos
Mauro de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar? Gracias
cesar de Argentina hace 9 años
Hola mauro, si es igual al mio te cuento, lo pude solucionar despues de haber gastado fortuna en talleres y el problema seguia. Uno solo me lo miro y me dijo este coche esta carbonizado, sacalo a la ruta y hace muchos kms y se va a limpiar, fue asi que tenia que ir a san luis y cuando hice +o- 500 kms se empezó a soltar, ahora lo pongo a 200 KM. en un toque y no se pone mas en emergencia. Ese mecanico fue el unico honesto y ni si quiera me cobro, obvio que cuando volvi le lleve un regalo. En ese viaje hice 2800 kms, casi todos entre 160 y 180 KMS. por hora, ahora da gusto andar. Fijate si te sirve mi dato, suerte.
Juan de Argentina hace 9 años
No creo que sea necesario darle tanto palos... Fijate que te desarmen el turbo, es un trabajo relativamente economico. Y que lo dejen en Nafta y destraben porque se carboniza. A mi me lo hicieron y quedo barbaro. Saludos!
Jose Maria Oti de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar? Estoy desesperado. Tengo un vento 2014, 1.6 turbo diesel y me empezo a prender el testigo de diesel y el dencheck and gen, luego me empezo a fallar, cuando aceleraba al llegar a las 2000 revoluciones perdia fuerza, y al soltar el acelerador y bajar de esas revoluciones se recuperaba nuevamente, o al prenderlo y aparlo nuevamente se apagaba el resortito del precalentamiento, le cambie la bomba del diesel y siguio fallando, lo escanearon y arrojo falla de presion baja de combustible en riel de inyectores. , algunas personas me han dicho qie podria ser el turbo, que podria estar sucio y tenga carbon o que pueda ser la bomba de alta presion, si alguien sabe del tema se lo agradeceria, por que esa bomba vale carisima, cabe señalar que ya le gice servicio le cambie los 3 filtros aire, diesel y aceite , gracias
Uziel de México hace 6 años
Amigo encontraste la solución me. Pasa lo mismo en en vento 2014 te dejo mi número para cualquier consejo 833 3853642
Alfred de México hace 5 años
En esta avería puede ser la egr o el dpf son sistemas anticontaminacion por manejar a baja velocidad, estos autos fallan menos si los usas para largas distancias (uso en autopista)
Alejandrone de México hace 2 años
Amigo, el mío me arroja esa falla de baja presión y no enciende! Se limpiaron el sensor y válvula del riel y ya no marcó ningún testigo pero aún sigue sin encender el auto, le pones un poco de arrancador y enciende pero ratonea el motor
Matias de Argentina hace 5 años
Hola mi vento no acelera más de 3000 vueltas es el 1.9 tdi tiene el turbo nuevo N se q puede ser me darías una ayuda amigo
cesar de Argentina hace 5 años
Hola, yo pude solucionarlo, fui a un taller y me lo reviso y me dijo este coche esta carbonizado, hacele unos 400 o 500 kms y se limpia y asi fue, estaba carbonizado. Suerte
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Falla en Ventilador y Sistema de enfriamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 Active 1.6 A/C Estandar 129000 kms
Estoy teniendo problemas con el Ventilador de mi Vento 2014 la temperatura de mi auto en uso varía entre 82 C a 100 C según mi escaner ELM 327b ODB2 vía Bluethooth con Software Torque que uso en mi celular y veo que cuando sube es porque que no se prende a tiempo el ventilador normalmente prende a los 96 C y es por esto que tengo esas variaciones de temperatura no es siempre ya que he tenido el cuidado de sondearle y apagarlo cuando la temperatura se eleva mucho, pero la única vez que se calentó a mas de 120 C se prendio el testigo de temperatura lo lleve al mecanico le paso el Escaner y no ap… Leer completa
Sergio de México hace 3 años  
SE
6 casos 
Sergio de México hace 3 años
Sigo con este problema a pesar de que le cambie el anticongelante por el que pide el fabricante solo lo hace en el trafico y la temperatura varia de 95 a 108 C
Miguel de México hace un año
Cuál fue la solución de su problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de México hace un año
Cambie el ventilador y se acabo el problema no parecia dañado pero si lo estaba sobre todo porque prendia cuando queria.
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Se quedan encendidas las luces del stop

Volkswagen Vento 2018 Highline automático  37000 kms
Las luces del stop quedan encendidas aunque no pise el freno y en el tablero prendió el EPC Y CHECK ENGINE , me dijeron que podría ser el bulbo del freno pero no lo encuentro x ningún lado ya revise de orilla a orilla
1
Julio de México hace 5 años  
JU
6 casos 
checkengine de Argentina hace 4 años
Porque el bulbo es de efecto hall y esta colocado en la bomba de freno, es color negro.
Campe de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo le cambie el bulbo de la bomba de freno y quedo igual queda prendida las luces como si estuviera pisando el freno y solo se apagan cuando apago el carro, ocupo ayuda
Alejandro Cruz de México hace 3 años
Podrías decirme en donde se encuentra el bulbo?
Emmanuel de México hace un año
@CampeBuen día, resolvió el problema, me pasa lo mismo
Davidxenon de Argentina hace un año
@CampeHola lo pudoste solucionar tengo el mismo problema
Alan de México hace 3 años
Hola,encontraste tu problema ?
Me pasa lo mismo,ya remplacé focos e interruptor y nada!
Alan de México hace 3 años
Encontraste la solución?
Tengo el mismo problema!!!Ayudaaa!!!
Braian de Argentina hace 3 años
Que tal alguno pudo solucionar el tema de las luces de stop? Yo cambie el bulbo y sigue prendidas igual.
Alan de México hace 3 años
Yo lo solucione,ya después de cambiar focos que tengan cambus y el bulbo que está abajo de el pedal de freno,
Terminó siendo el enchufe eléctrico que está abajo de la bomba de frenos,solo quité y sopltie y asunto solucionado!!
Miguel angel de México hace 2 años
Es un fusible que va por debajo del volante, ahí se encuentra una caja de fusibles.
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Vento 2017 Arranca pero no acelera

Volkswagen Vento 2017 4 puertas motor 1.6 43500 kms
Solo enciende la luz EPC Y EL SÍMBOLO DEL MOTOR, ya le pusieron el scanner y solo aparece este código 01669 Activo/static Relé principal: interrupción.
Tino Reyes de México hace 5 años  
TI
12 casos 
ricardo de México hace 5 años
Me salio igual y fue una bobina
Tino Reyes de México hace 5 años
Mi problema era un fusible.
ricardo de México hace 5 años
Te salio barato el problema
Teresa de México hace 3 años
@Tino ReyesHola que fusible cambiaste?
Adrian P de México hace un año
@Tino ReyesQue fusible fue el que cambiaste?
Gpee de México hace 5 años
Cual fusible o cual bobina cambiaron
Yareni de México hace 4 años
Cambie el aceite sólo el aceite y ahora prende pero no acelera ????
guilermo de Argentina hace 3 años
Tengo un vento 2.5 2006 enciende pero no acelera. Lo lleve en grua a dietrich me dijeron que es la unidad de control de motor y vale unos 360 mil pesos la verdad me parese una guachada algunos le paso algo similar
Paola de Argentina hace 2 años
Si, me paso eso mismo justo la semana pasada. Y al final como lo resolviste?
Marco Soberanes de México hace 2 meses
Buen día, al andar, en baja velocidad se me jaloneo y encendió testigo epc y check engine, lo apague y se apago testigo, al continuar fue más frecuente, me dejo llegar, al siguiente día, encendió, pero ya no se apago testigo y solo enciende pero no acelera, lo escanearon salió falla, compre sensor de oxígeno y sigue igual, compre una similar de marca Unicar, no, se si esta salió mal, o es otra cosa, fui con otro electromecánico y me dice q tiene poco voltaje, dice q se tiene qué revisar líneas de inyectores y computadora, ojalá me den su punto de vista, a esta falla, no se, si dejar revisen lineas, y valla ser contraproducente, comentenme opciones, gracias
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Testigo de Airbag encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2015 active 70000 kms
Que tal a todos, tengo un vento active 2015, el primer problema que tuve, fue que la pastilla de arranque en el switch se descompuso, hice la reparación del cambio de la pastilla de arranque, pero esto implico desmontar el volante y por ende, desconectar el airbag que viene en la parte del claxon, al volver a armar todo el volante, y probar que funcionara la pastilla de arranque nuevo, todo excelente menos que se encendió el testigo de airbag y ahora no se como se quite el testigo, alguien de todos ustedes les ah pasado lo mismo o algo similar?
hacha1605 de México hace 5 años  
HA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según hacha1605)
Rcantu de México hace 5 años
Debes meter el vagcom y borrar errores ya que al momento que desconectaste la bolsa se queda grabado en la ECU
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2 veces se a calentado. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 1.6 4 puertas active  19500 kms
Hola afinales de octubre 14 compre mi auto vento 2014 como a los 3 meses de q lo había comprado en un semáforo estaciona empezó a ser un ruido extraño en el motor por suerte estaba cerca de la agencia al llegar prendió la luz roja de calentamiento saco humo y tiro el anticongelante lo ingrese ala agencia para la reparación entro la garantía como los 2 días me ablan comentándome q ya estaba listo la persona q me entrego me comento q le habían cambiado el ainticongelante y actualizado el sofwer cosa nada q ver con la falla lo recibí hace como 3 días venia de mi trabajo en carretera a una velocid… Leer completa
Luigi de México hace 9 años  
LU
1 caso 
mmmta de México hace 9 años
Me acava de ocurrir el mismo problema iso un ruido raro en el motor y se empezó a subir la. Temperatura nada mas que yo lo. Apague y encendi y se normaliso la temperatura tiene mi vento 7 dias de nuevo
angel02 de México hace 6 años
Olaa solucionaste tu problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Luigi)
Luigi de México hace 9 años
Llévalo y q te agan válida la garantía y si se te vuelve a calentar ya no se lo recibas y q te lo cambien ya q el vento como proviene de la India tiene problemas en el sistema de enfriamiento o q te lo arreglen me tienen q cambiar el sistema de enfriamiento ya q Ayi tiene el problema te tienen q dar un auto demo por si te quedas sin auto saludos
luis alberto sedeño de Ecuador hace 9 años
Mira mi amigo lo que tiene tu auto que esta quemado el empaque de la culata o cabesote
Rubén de México hace 9 años
Me acaba de pasar lo mismo. No tengo ni un mes con el Vento, al parecer es muy común este defecto...
Después de que les cambiaran el anticongelante y el sistema de enfriamiento, ¿Les ha vuelto a pasar?
angel02 de México hace 6 años
Solucionaste tu problema?
rick de México hace 9 años
No compren vento de la india compren un producto global como el vw golf 7 que se vende en usa o argentina y Europa la estrategia de VW es maximizar utilidades a costa de la calidad si comprenden la estrategia también es cobrar reparaciones al final de cuentas también obtienen ventas en ese rubro profeco en México no sirve les va costar mucho trabajo aplicar garantías. No hay instituciones que protejan al consumidor si ni siquiera hay regulación en abs y bolsas de aire
Javier de México hace 9 años
Me paso exactamente lo mismo, parado en un semáforo empezó el motor a hacer un ruido extraño, después de eso encendió la luz de sobre calentamiento, lo que hice fue apagar el A/C, después de eso el foco de calentamiento se apago, si lo encendía hacia el mismo ruido el motor, hasta que apague y encendí el carro por completo dejo de presentar la falla. Lo lleve a la agencia este lunes, me comentaron que le actualizaron el software y que levantaron un ticket a la planta. Pues hoy ya es miércoles y me dicen que le están haciendo pruebas aun y no me lo han entregado. El carro apenas tiene 4 meses.
angel02 de México hace 6 años
Solucionaste tu problema?
THABATA de México hace 9 años
Tengo el mismo modelo de vento que tu tb el año, me paso lo mismo dos veces se calento, es importante para mi saber si el tuyo ya dejo de presentar defectos, el mio no para de presentarlos, la mitad del tiempo esta en la agencia, me lo entregan bien y a la semana de vuelta con nuevos defectos, me he quedado sin frenos ya, y continual el rechinido en el embrague, de donde fue la fuga de liquido de frenos.
angel02 de México hace 6 años
Solucionaste lo del calentamiento?
Miguel Angel de Argentina hace 7 años
Si te levanto temperatura pensa en frentear la tapa de cilindro y cambiar la junta, que seguro que se quemo.
angel02 de México hace 6 años
Solucionaste el problema?
alsag de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema con un vento 2014, calentamiento sin motivo aparente, despues de llevarlo a la agencia solo era cuestion de tiempo para que se volviera a calentar, hasta que por fin encontre un mecanico que le detecto que el ventilador giraba mas lento de lo especificado en el paso 1, le cambio el ventilador por uno de polo y aunque externamente eran similares, el de polo giraba mas rapido en el paso 1 , y asunto arreglado mas de año y medio y cero calentamientos aun sometiendolo a los congestionamientos de la cdmx
Julio C de México hace 6 años
Bro, recomiéndame a tu mecánico, tengo ese problema de sobrecalentamiento y ya le cambiaron radiador, bulbo de temperatura, deposito y tapón de refrigerante y hasta mangueras y sigue presentando el problema. Te lo agradeceré infinitamente. También estoy en la cdmx. Saludos
Julio C de México hace 6 años
Bro, recomiéndame a tu mecánico, tengo ese problema de sobrecalentamiento y ya le cambiaron radiador, bulbo de temperatura, deposito y tapón de refrigerante y hasta mangueras y sigue presentando el problema. Te lo agradeceré infinitamente. También estoy en la cdmx. Saludos!!!
alsag de México hace 6 años
Yo estoy en chalco, el taller se llama AUTOTECNICA ALEMANA (son especialistas en la marca VW) soy muy confiables y muy profesionales el tel es 3183 0294 si marcas de la cdmx es local no larga distancia , vale la pena que te des una vuelta, recién les lleve un vw gol 2015 dañado de la caja i-motion y en 2 días me la repararon menos de la cuarta parte de lo que me cobraba la agencia, suerte, te dejo un archivo con los datos
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Alfredo0211 de México hace 6 años
Julio Un saludo! Igual tengo el mismo problema de calentamiento. Tengo un Vento 2014 triptronic. Comenta por favor si resolviste el problema en el taller de Chalco que te recomendaron. Yo estoy en Cuautla, Mor.
Julio C de México hace 6 años
Alfredo, no pude ir a Chalco ya que los tiempos no me lo permitían pero siguiendo el dato de Alsag pedí al mecánico que se fuera directo a revisar el ventilador y oh sorpresa se percataron que el ventilador se activa "pausadamente" es decir, tardaba en llegar a la velocidad que debía llegar; la solución inmediata, ya que en ese momento no podía hacer más gasto, fue hacer una limpieza a las terminales, arnes, conectores y cosas donde se conecta el ventilador. Hasta hoy no ha presentado el problema. Te comento que esa limpieza se la hicieron el lunes 16 y hasta ayer 26 de abril el auto no ha presentado otra vez el problema aunque el uso del auto ha sido moderado. Saludos!!!
angel02 de México hace 6 años
Se resolvio tu problema de calentamiento?
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Luz amarilla del check engine

Volkswagen Vento 2011 Luxury tip 114000 kms
Buenas tardes, mi nombre es Mariano y soy de bahia blanca. Tengo un vento 2011 automatico tiptronic con 114000 km. Viajando se prendio la luz amarilla del check engine. Dentro de las fallas que tiro cambie el diafragma de la valvula pcv, luego de unas semanas otra vez vuelve a prender. Alguien que me pueda ayudar? Mi correo es [email protected]
ingmansilla202 de Argentina hace 8 años  
IN
3 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches mariano de donde sos? te envie un mail
Elg69 de Argentina hace un año
Hola ,de dónde sos ,tenés un número para llamarte
ingmansilla202 de Argentina hace 8 años
Bahia Blanca Provincia de Baires
ingmansilla202 de Argentina hace 8 años
No recibi ningun correo...
jose pepe de Argentina hace 8 años
Jose pepe
Tengo un VENTO 2.5 , increible pero real a mi me pasaba que se prendia la luz amarilla del tablero y lo hago escaner 2 y 3 veces me borraban la falla y despues seguia la luz encendida me dicen que compre el sensor MAP (DE 1000 A 2000$) consulto a varios si el sensor era algo que regulaba la entrada de mezcla combustible/aire o solo media la misma, nadie me pudo definir eso entonces quiero sacar el sensor para comprar exactamente el mismo (me habian ofrecido 4 o 5 modelos y marcas que decian que iban al Vento) y me doy que lleva dos tornillos y este tenia solamente uno, porque el otro es sumamente dificil de colocarlo y para sorpresa estaba un poco flojo (tornillo tipo encarne porque se fija a un separador plastico) lo ajuste y le puse un poco de pegatodo y santo remedio. Los mecanicos verseros me querran matar, pero si me empieza a marcar nuevamente le hare colocar el tornillo que falta y listo porque esa es la falla. Ahorre unos pesos es cuestion de mañas nada mas, esta abajo del Cuerpo de mariposa frente al electroventilador esta incomodo pero se puede ver, controlar y reparar. Si les sirve agradezcan a los mecánicos truchos que hacen agudizar el ingenio

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checkengine de Argentina hace 8 años
Hola Jose como estas, no es ese el problema y no lo vas a solucionar agregando ningún tornillo, si sos de bs as yo te lo puedo solucionar sin reemplazar nada, es mas o reemplaces el sensor vas a gastar plata y te vuelve a encender el check, si sos de bs as te dejó mi mail y combinamos y te lo chequeo sin compromiso [email protected] si buscas en este foro vas a ver reportes de personas que ya le solucione esta avaerinformación, te repito no reemplaces nada, no quites el catalizador ni hagas las locuras que sugieren algunos mecanicosas pocos entendidos con la electrónica de este tipo de vehículos, hago otros tipos de trabajos como activar los pliegues de los espejos desde comando de llave y también el tpms que es el control de presion de neumáticos como vienen él tsi
jose pepe de Argentina hace 8 años
Te agradezco soy de salta, algun dia andare por alla y nos veremos, yo solo conte mi experiencia sabia que iban a saltar los mecanicos hasta los mejores como capaz sos vos, pero ya vi otros comentarios hace como 6 meses tenia el problema, el auto siempre fue mio y nadie toco eso y sin embargo tenia un solo tornillo en el sensor MAP y capaz de fabrica. Yo solo conte mi experiencia y nada mas espero no se calienten los buenos mecanicos. Ahora me queres decir que el sensor MAP ese lleva un solo tornillo, entonces para que tiene dos orificios uno esta demas ??????? Gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Así es tiene sólo un solo tornillo de fijación no es necesario el 2 tornillo el sensor map se encarga de controlar la presión en el múltiple de admision como también la temperatura constantemente esta midiendo y envía información a la ecu de motor la cual la procesa y según la data que le envía regula la inyección de combustible que luego controla si esta funcionando correctamente con las sonda lambda, por eso cuando Está averia se manifiesta la p0106 g71 el auto comienza a tener quedadas y te registra el fallo del la sonda demasiada rica en relenti como así también la re regulación del relente fuera de los márgenes teoricos
jose pepe de Argentina hace 8 años
Mira hace meses como te dije se me prendia la luz amarilla y no tenia ninmguna falla el motor andaba de 10 luego de una consulta con dos mecanicos y escaneo de por medio me diceb hay que cambiar el sensor MAP uno de ellos me desenchufo el sensor y le puso limpiacontactos y luego me empezo a fallar se me paro el motor 2 veces me volvi a casa urgente y me puse buscar el repuesto sensor MAP y luego como no se veia bien el codigo intento sacarlo y me doy que el tornillo estaba flojo no muy flojo pero si blando entonces lo ajusto y pruebo, inmediatamente se apago la luz y empezo a andar de 10 lo seguire probando y te comento algo mas GRACIAS DE TODOS MODOS espero no suceda lo que decir vos que no andara bien y que lleva un solo tornillo Gracias yo me convenci que el problema era por que estaba flojo el tornillo y que lleva 2 segun la forma del sensor
checkengine de Argentina hace 8 años
Bueno yo estoy todos los días con estos autos lleva solo uno y estaba flojo porque lo desmontontaron y lo dejaron flojo no reemplaces el sensor el problema radica por otro lado.
jose pepe de Argentina hace 8 años
Porque lado por ejemplo si me podes orientar, ya que el auto nunca lo deje en taller alguno es mas soy enemigo de los service en concesionario nunca lleve mis autos cero Km a services en concesionario, yo hago hacer los cambios de aceite y filtros en servicentros delante mio y en el escaneo salia esa falla, respecto a que se actualiza el software aca me dicen que no se actualiza y que la computadora tiene muchismas medidas de seguridad para no ingresar y cambiar algun parametro del software. De todos modos parece por lo que decis que todos los dias estas con esos autos, es una falla tan comun que me deberias decir vendelo urgente y comprate otro cualquiera, siempre GRACIAS MUCHISISMAS y si me ayudas mas agradecido estare.
german3377 de Argentina hace 5 años
Hola, me prendió la luz check engine, estuve viendo en el foro como podría solucionarlo y llegue a que el sensor map podría estar sucio, el cual lo desarme lo limpie y lo volví a armar, si bien sentí un mínimo cambio en la estabilidad del motor al acelerar o desacelerar, no logre que se apague la luz. Podría estar marcando otra falla? y cual podría ser?
Muy bueno el foro! gracias
axel de Argentina hace 4 años
Hola, me prendió la luz check engine, estuve viendo en el foro como podría arreglarlo. Quería preguntar que combustible lleva un vento 2.5 Tptronic AT, si se le puede colocar super o directamente colcarle la de máximo octanaje ejemplo V-Power
Alguién pueda darme una mano.
patoseba de Argentina hace 4 años
Funciona con super si le pones de mas calidad es tirar dinero
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Luz epc y luz de check SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013  78520 kms
Buenas gente! Una consulta, compre un vento 2013 2.5 hace 20 días. De la nada comenzó a encender la luz EPC y no pasa de 3000rpm lo apago lo prendo y funciona normal, pero enciende la del check y queda fija. El mensaje dice que revise la luz de matrícula, la cual están funcionando, se las cambie y es lo mismo. Que puede ser?
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Asrom44 de Argentina hace 3 años  
AS
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Asrom44)
Asrom44 de Argentina hace un año
Ya lo solucionamos, segun los mecanicos cambiaron el sensor del arbol de levas y se borro la falla. Hace mas de un año que funciona todo Perfecto.
Jorge de México hace 4 meses
Vento2016 prendió luz epc. Se una bobina de encendido estaba dañada se cambió y asunto resuelto
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Sensor de abs y balatas activado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2017 Trendline std 180000 kms
Hola espero que me puedan ayudar
Al estar limpiando los fusibles uno a uno revisando que estén en buen estado solo sustitui el del encendedor cenicero, al abrir el switch y poner en marcha el auto prendieron los testigos de abs y frenos y ka aguja de velocidad no registra ni kilómetros
Lo lleve a escanear y el el error es que ni hay comunicación del bus de datos con la computadora ya sustitui el sensor del abs, pero no se apaga el testigo,
Ayudaaaaaaasa. Gracias
Jonathan pelon de México hace 5 años  
JO
1 caso 
Rcabrera de México hace 5 años
Hola buen día amigo de casualidad pudiste solucionar tu problema a mí me está pasando lo mismo con el mismo modelo ojalá puedas ayudarme
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan pelon)
Jonathan pelon de México hace 4 años
Bro ya lo arregle fui a una tienda que se llama el mundo del sensor (atrás del metro camarones, escanearon el auto y le platique lo que le había hecho, confirmó la falla, preguntando ¿eso lo hiciste con el switch abierto? SIII RESPONDÍ, reviso el fusible y ho sorpresa no lo tenía, puso el repuesto y listo,, lo se soy un pen... Ojala les sirva la información saludos
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Prende código EPC

Volkswagen Vento 2014  98000 kms
Prende luz epc y al arrancar tiembla mucho
Raul de México hace 8 años  
RA
28 casos 
JCDO de México hace 8 años
Mismo problema y pierde aceite muy rapido. La atencion en la VW pesima. Alguien sabe qud puede ser?
adrian de México hace 7 años
Es la bobina, al mio le paso lo mismo y se resolvio con el cambio de bobina y bujias
cesar de México hace 6 años
Ya cambie la bobina le puse una de marca injetech y cambie la bujia de esa misma bobina solamente y sigue igual
cesar de México hace 6 años
Ya cambie la bobina marca injetech también la bujia de esa misma y nada sigue igual prende y vibra el motor luego se está blece pero al andar se desacelera y luego no sigue parpadeando el símbolo del motor y aparece también el signo del EpC.
Ruben de Estados Unidos hace 6 años
Deverian chequear las mangueras de vacuum especialmente la que esta en el booster que viene de la parte de abajo
Ruben de Estados Unidos hace 6 años
Tambien es necesario hacer reset con el obd 2 escaner asi la computer empieza a leer monitores y se adaptanpor si sola
marcio de Argentina hace 5 años
Hola cesar solucionaste tengo el mismo problema. Saludos
beto de México hace 6 años
Y gual ami me comentan que es la bobina
Gustavo de Argentina hace 6 años
Vento 1.4 TSI con 300 km, si sacado de concesionaria el 12/01/18 segunda vez que lo uso, se me prende la luz epc y la de motor en amarillo. El auto arranca pero no tiene fuerza, empieza a temblar el motor y se para. Qué puede ser? El lunes igual lo llevo a la concesionaria
Sergio de Argentina hace 6 años
Que era...? Tengo ese problema en un tsi
Nacho de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, vibraba mucho le cambié la bobina y le hice servicio de 45 mil km, pero a los pocos días de uso sigo temblando y ahora. Memprendio el epc! Alguien puede ayudar es desgastante y en vw nada que dan solucion
Charlie mty de México hace 3 años
Hola, pudo resolverlo? Tengo el mismo problema, alguien sabe que es?
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Fallo motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2015 2.0 avanced nafta y GNC 8 válvulas 200000 kms
Al encenderlo a veces falla y se detiene. Y cuando salgo a conducir cuando pasa las 2500 vueltas hace como cortes de corriente y queda sin fuerza. Y enciende el indicador epc y el símbolo de falla motor
Danibonfa de Argentina hace un año  
DA
1 caso 
luis espinosa de México hace un año
Llevalo a escanear para ver que codigos arroja y checa las terminales de bateria y sus cables por si hubiera un falso contacto.
Danibonfa de Argentina hace un año
Ya descubrí la falla. Asientos de válvulas y retenes. Al perder compresión deja de inyectar combustible automáticamente. Ya está en terapia. Gracias a todos
Solucionado
Mejor respuesta (según Danibonfa)
Danibonfa de Argentina hace un año
El problema era que tenía mucho desgaste en válvulas, guías y retenes de válvulas. Y al perder compresión un cilindro automáticamente el sistema no inyectaba combustible. Ahora estoy haciendo la tapa de cilindros nueva. Cuando esté listo les comento como quedó. Gracias a todos
Jorge de México hace 9 meses
Se resolvió el problema del auto con la compostura de las valvulas y los retenes?
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Luz de airbag encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2008 Advance 2.5 170cv Man 208000 kms
Sacaron las butacas para limpiar el auto y quedó la luz del airbag activado en el tablero. Como lo saco?colocaron mal los cables al poner las butacas?
Nataliacrema de Argentina hace 3 años  
NA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nataliacrema)
dj danny michell de Argentina hace 2 años
Cuando desconectas alguna ficha del airbag antes hay que desconectar el borne negativo de la bateria , llevalo a escanear y le borran el codigo de falla
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Se enciende testigo catalizador y precalentamiento

Volkswagen Vento 2012 Tdi luxury 2.0 56000 kms
Hola hace unos dias compre un vento 2012 tdi de 140 cv y se me enciende el testigo del catalizador y parpadea el testigo del precalentamiento. Soy de chubut si alguien puede orientarme lo agradeceria. En mi opinion creo q son 2 fallas distintas. Primero se encendia el del precalentamiento y el auto fallaba (no se puede pasar mas de 2000 vueltas) y al pararlo y arrancarlo se reseteaba. Ahora se encienden los 2 y no se resetea mas la falla
Carlos de Argentina hace 9 años  
CA
3 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches carlos lo mejor seria que realices un escaneo cuantos km tiene el auto, seguramente sea la egr pero simpre hay que escanear para obtener el fallo justo y no gastar dinero en piezas que tal vez no sean
Carlos de Argentina hace 9 años
Hola lo lleve a escanearlo y la computadora tira egr pero el mecanico dice q no lleva egr sino q lleva un sensor y el cuerpo mariposa lo cual reviso y dice q esta bien. El sensor ese puede ser q sea el g 71 ese de q hablan por aca? El auto tiene 56000 kms y no se q hacer
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas tu auto tiene egr, con que escaner lo chequeastes?
Carlos de Argentina hace 9 años
Hola no se q escaner usaron, me dijeron q le acusaba falla egr. Le limpiaron el cuerpo mariposa y un caño q estaba carbonizado, el auto quedo "cascabeleando" cosa q antes no hacia, mañana lo llevo de nuevo para q lo revisen otra vez. El mecanico me dice q egr no lleva, q tiene el cuerpo mariposa y un sensor que tiene una tapita gris q dice made in usa. Ahora lo q me preocupa es el cascabeleo del auto. Lo saque del taller hace dos dias y lo saque a la ruta y el auto responde bien pero se escucha el pistoneo ese
Carlos de Argentina hace 9 años
Hoy fui a buscarlo porque me dicen q es normal el cascabeleo, usaron la computadora del concesionario oficial vw y me dicen q los parametros estan bien. El cascabeleo lo hace al soltar el acelerador y con el motor en caliente, antes de llevarlo al taller por la falla del testigo del rulito encendido el motor no hacia ese cascabeleo. Le limpiaron el cuerpo mariposa y un caño q estaba carbonizado
Carlos de Argentina hace 9 años
Leo en que parte de bs as estas? yo viajo a capital en unas semanas y me gustaria llevarte el vento para q lo revises
CARLOS de México hace 2 años
Buen dia tengo un problema en mi vento tdi 1.5 vento 2018 se prende el testigo de precalentamiento ya cambie radiador bomba de agua y si haciendo lo mismo
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Luz abs prendida

Volkswagen Vento 2016 1.6l Man Gasolina 100000 kms
Hola de repente la luz del tablero abs se prendio se escaneo y mando que era el sensor delantero derecho se cambió y siguió prendiendo se volvió a escanear y mandaba que era otro sensor el trasero derecho se cambio y se vuelve a prender el abs me esta volviendo loca porque se prenden de repente otros testigos ya no se que hacer. 😔 Alguien que le haya pasado lo mismo. Por favorrrr
Gracias
Monica de México hace 3 años  
MO
6 casos 
ENZO de México hace 3 años
Justo me marco el mismo delantero derecho, lo cambie y lo sigue marcando,ya resolviste su problema?
Monica de México hace 3 años
Cambie 3 sensores y ya se resolvió el problema ya no supe realmente si los 3 estaban presentando problemas
Ramiro de México hace 3 años
@MonicaBuenos días, En cuanto te salio cada sensor y en dónde lo compraste , disculpa, me está pasando lo mismo
Monica de México hace 3 años
@RamiroEn mercado libre no pasaba de los 600 pesos mexicanos pero con eso resolví el problema eso si que lo escaneen con un buen escaner y que lo prueben en marcha. Espero que te sirva saludos
EDI2 de México hace 2 años
@MonicaDisculpe amigo que sensores les cambiastes a tu carro te agradezco tu información de ante mano saludos
Ramiro de México hace 3 años
Ok te agradezco la información. Gracias
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Empieza a parpadear el testigo de precalentamiento

Volkswagen Vento 2014 Tdi 130000 kms
Hola, tengo un vento tdi 2014, cuando paso a quinta y agarro fuerza empieza a parpadear el testigo de precalentamiento

No pierdo fuerza, sigue funcionando normal y no prende check engine

Aveces me prende y lo tengo parpadeando más de una hora pero el coche funciona normal

Lo apago y lo prendo y se apaga

Solo vuelve a prender cuando acelero a fondo y ando en quinta

Alguna idea de que es?

No he podido leerlo con el escaner por qué se apaga cuando abrí y cierro el switch de encendido

Gracias por sus aportaciones
Jvento de México hace 4 años  
JV
9 casos 
Jose guerrero de México hace 3 años
Me pasa lo mismo pero a mi me refleja los codigos p261 a p261 b que se explica es la bomba auxiliar refrigerante osea hay perdia de liquido refrigerante o alguna otra falla en el arnes hay que checar, en el caso mio si me e fijado que donde va esa bamba hay un escurrimineto ya seco de anticongelante quiero creer que es por esa causa. Por eso se te prende el testigo del precalentamiento. Espero te sirva mi opinion
Jvento de México hace 3 años
Hola jose, gracias por compartir

En mi caso el escaner detectó error con el sistema de admisión, quite el maf y lo limpié con wd40, ya no ha prendido el testigo

Al parecer el filtro de aire debe cambiarse más seguido para no afectar el maf, debe ser la contaminación de mi ciudad
Jose guerrero de México hace 3 años
Gracias Jvento, así hice limpie el maf y coloque bien el filtro de aire al parecer este estaba mal colocado y el maf detectaba un vacío de aire que al hacer esto se corrigió, como algo tan pequeño e insignificante para uno es un gran problema para el carro, y los códigos se corrigieron al cambiar la bomba auxiliar del refrigerante. Estaba dañada la que traía. Saludos.
Juanbore de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes, a mi me pasa que me empieza a parpadear en ruta y se me desconecta el turbo. Luego paro vuelvo a arrancar y anda de vuelta. No se que sera
NICO.FERNANDEZ de Argentina hace 2 años
Buen día estimado. Pudo solucionar la falla? Hoy mi auto empezó a hacer lo mismo
Jvento de México hace 2 años
@NICO.FERNANDEZHola nico, en ese entonces se limpió con dieléctrico el MAF y se cambio un inyector
Juanbore de Argentina hace 2 años
@NICO.FERNANDEZTe cuento, detectaron falla por la valvula egr. Solucion practica, me anularon la valvula con electronica y chau problema
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Luz amarilla motorcito en tablero

Volkswagen Vento 2011 luxury tiptronic 65000 kms
Buenas, soy de crespo entre rios y tengo un vento 2.5 luxury tiptronic, y tengo prendida una luz en el tablero simbolo de motor color amarilla, lo lleve al service oficial ,le cambiaron un sensor me dijeron, pero a los 1000 kmtrs. Otra vez encendida, anda bien y no falla, pero esta encendida hace 40000 kmtrs. El mecanico me dijo que use shell solamente, y la verdad probe de todo, y no hay caso la luz amarilla ya es parte del auto
diego goette de Argentina hace 9 años  
DI
1 caso 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola diego yo tengo la solucion a tu problema ya hice varios en el foro soy de bs as escribime y te explico [email protected]
diegoriosesquivel de Argentina hace 5 años
Hola !!!! Tengo el mismo problema ; luz amarilla encendida. Lo único raro que noto es que estando Parking regula subiendo y bajando revoluciones.
checkengine de Argentina hace 5 años
Hola diego como va de Donde sos?, y que año es el auto?
LUCAS de Argentina hace 9 años
A mi también me pasa lo mismo cual es la solución amigo
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola lucas si te pasa lo mismo que a todos los demas te dejo mi mail yo tengo la solucion [email protected] ya hice a varios del foro
Claudio de Argentina hace 9 años
A ,mi me paso lo mismo, lo lleve ala agencia actualizaron el programa y nunca mas. Es un error de software. Vento. 2.5 2012
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola buen dia exacto claudio es un problema de SOFT ocurre que el vento biene con unos valores predeterminados en la ECU de motor que no son los mas adecuados para nuestro pais esta falla comprende a los ventos año 2011 hasta 2014 inclusive, Yo ofrezco la misma solucion a un costo mas accesible, hay concesionarias que NO saben lo que tiene que hacer y otras si pero se abusan y quieren cobrar algo que no hacen, tengo varios clientes que ya han venido a realizar el trabajo y me lo han comentado, yo ofrezco la misma solucion con mismo equipo a un costo mas accesible que el de la agencia cualquier consulta estoy para ayudar a quien necesite dejo mi mail [email protected]
Ezequiel de Argentina hace 9 años
Leo es un capo me soluciono todo el problema de soft a un precio razonable varias concedionarias no pudieron solucionar el tema de la luz amarilla como de la llave donde dice D2 D1 Leo lo arreglo ! Tengo un vento 2011 linea nueva caja automática gracias Leo.
checkengine de Argentina hace 9 años
Gracias por tu comentario ezequiel, agradezco tu reconocimiento, lo que necesites ya tenes mi contacto saludos!!!
Flavio de Argentina hace 9 años
Ya resolvi el problema de la luz encendida amarilla con leo-guim, muy rapido, sabe mucho y buen precio y servicio- Fla
checkengine de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por tu comentario flavio, ahora va a andar bien tu auto y vas ahorrar combustible, saludos y lo que necesites ya tenes mi contacto!!
Javier de Argentina hace 9 años
Hola a todos tengo un vento 2.5 2012, dps de dar muchas vueltas contacté a Leo y luego de hacer su trabajo me fui de viaje al norte, hice 4.200 km y cargué nafta donde conseguí. Nunca mas el problema de la luz hasta ahora. Toco madera...
getede de Argentina hace 9 años
Hola! Escribo mails a la casilla [email protected] pero me. Vienen rechazados los correos, como me puedo contactar con Leo?? Tengo un vento 2.5 luxury tiptronic 2012 y tiene los 2 problemas, luz del check engine y llave en el indicador de cambios D1, D2, etc. Saludos!
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola getede como va tenes mal el mail es
[email protected], mandame un mail y nos ponemos en contacto
dajaho de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema cual seria la solución? gracias te dejo mi correo [email protected]
checkengine de Argentina hace 7 años
Enviaje un mail y combinamos [email protected]
GABRIEL de Argentina hace 6 años
Leo por favor te dejo mi correo para poder comunicarnos yo te envie uno al tuyo por las dudas te dejo el mio gamartiz@gmail,com
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Testigo ABS encendido

Volkswagen Vento 2018 Motor 1.6  47000 kms
Se encendió el testigo ABS y al frenar se escucha ruido raro, el scanner indica sensor abs trasero izq no reconocible, mi pregunta es que hay que hacer en este caso
Zamudio de México hace 4 años  
ZA
7 casos 
Julio de México hace 3 años
Mi seat ibiza hace exactamente lo mismo, cómo solucionaste ?
Zamudio de México hace 3 años
Cambie el sensor y se apago el testigo, cambie balatas delanteras por que ya estaban cristalizadas y dejo de hacer el ruido. Espero y te sirva de algo mi informacion.
carol de México hace 3 años
Tengo un vento 2018 standar, de repente comenzo a encender el abs, el mecánico me dijo después de varias pruebas que era el sensor trasero, lo compré y ahora volvió a encender, pero se apaga solo, pero de repente comenzo hacer un ruido raro al frenar y se siente como una vibración en el freno y al andar tambien se escucha ese ruido, no sólo eso veo que la aguja de velocidad aunque yo vaya andando se va hacia abajo como si disminuyera velocidad y no lo hago, le ha pasado a alguien?
Juan de México hace 2 años
Buenas me pasa lo mismo. Lo escanie pero no marcaba ningún error, le desconectaron la batería y lo heche andar y se apago, pero al 3 er día volvió a prenderse el sensor. Pudiste solucionarlo?
Jorge de Estados Unidos hace 2 años
Tengo la misma fallas, pudiste resolverlas?
Daniel de México hace 2 años
@JorgeTengo la misma falla ami me pasa que se me poncho una llanta y se me prendio el abs poeterior a eso cuando voy a mas de 120 km se pre nde el de la dirección y freno y velocímetro no funciona. Y empieza a fallar como el motor y se me prendio el check ensigne
carol de México hace 3 años
Ya no quise seguir andando y me regrese a casa pues estaba cerca, pero desde que lo arranqué se escuchó un ruido extraño, lo raro es que no se prendió ningún testigo y el testigo de abs se había apagado, se prende y se quita solo, ayuda por favor
jack21 de México hace 3 años
Dale limpieza a todos los sensores ABS,y puede ser que estén sucios.
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Falla epc en ocasiones check. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2016 2.5 LUXURY TIP 65000 kms
Buenas! Hace 5 meses que tengo el vehículo, comenzó prendiendo check, epc y lampara de posición delantera derecha quemada. Cambiamos porta lampara y dejó de aparecer por un tiempo. Ahora prende check, epc prende y se apaga en algunas ocasiones. Le enchufamos la computadora y ahora sale mariposa y arbol de levas. Alguien sabe que puede ser?
Joa91 de Argentina hace 3 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joa91)
Joa91 de Argentina hace 3 años
Mi mecanico luego de investigar sobre estas fallas procedió a reiniciar el software o algo por el estilo de la computadora y no volvió a fallar. Hace 20 días que no falla
Ivan piasco de Argentina hace 2 años
Hola reiniciando el software se te soluciono el problema?xq
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Consumo de combustible

Volkswagen Vento 2016 starline 4 puertas automatico 51000 kms
Tengo problemas con un veton 2016, fabricado en la india, con caja tiptronic, toda estab bien con el coche pero en una ocasion que cargue en una gasolinera que al parecer tenia contaminada la gasolina o era gasolina pirata,marco en el tablero el testigo EPC, y el coche empezo a dar tirones como si se ahogara la maquina, pase a un taller y le vaciaron el tanque, despues cargue de nuevo combustible y le añadi un aditivo por recomendaciones del mecanico, per desde esa vez consume combustible de manera anormal y el calculo que hace la computadora marca 25 L/100, y creo que es demasiado, en ocasiones baja a 7.6 que es lo que normalmente marcaba, nunca llegaba a 10L/100, mi duda es que puede estar dañado, por que en la concesionaria no me dan respuesta.
LUIS de México hace 7 años  
LU
4 casos 
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola! veo que el mio tambien esta consumiendo mucho 25 L/100, aveces el promedio marca 19,8L/100, y creo que es demasiado. Alguno de ustedes logro bajar el nivel de consumo?
sergio de México hace 7 años
Ami me rinde masomenos 15 km* litro te va a consumir dependiendo de la patita que le metas pero una cosa es lo que marca el tablero y otra lo que consume realmente por que yo he echo viajes de 500 km y varia el consumo me ha gastado aveces solo un cuarto del tanque en ocasiones poco mas lo mas que me ha gastado el mitad de tanque. Lo que yo trato de hacer siempre en carretera es traerlo en 5ta velocidad y de 2500 rpm a 3000 rpm y pues no me consume mucho
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Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Ok Sergio, esta semana me puse una lata de octanos plus y mejoró, el promedio me bajo a 11L/100, mejoró la potencia y el ruta a 140 o más bajo a 4 o 5L/100. Esta mejor así x 220 mangos que sale la lata, eso si la 2da y 3ra cambio un Montón, parece un cohete tengo que ajustar la patita con este xq se va de pique el auto.
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Maxi de Argentina hace 7 años
Hola. Me comentas de éso? Que sería octanos plus?
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola, por lo que leí incrementa la capacidad de explosión o combustión del combustible, cuanto más octanage tiene el combustible ayuda al motor a tener más fuerza, al colocarle este agregado mejora además el rendimiento ya que supuestamente acelera menos y tiene una buena potencia.
Eduardo de México hace 4 años
No lo creo el octanaje es para motores que tienen mas compresión.
Nestor de México hace 6 años
En ciudad y manejando con la computadora tratando de que el mejor rendimiento solo rinde 9 kilómetros por litro cuando hay poco tráfico cerca de los 10 pero para un coche tan pequeño y tan nuevo es 2017 el Vento es una decepción ☹️
Daniel Acosta de Argentina hace 6 años
Les comento que por razones de fuerza mayor ($$$) y por la llegada de un nuevo BB a casa tuve que ponerle GNC al Vento porque era demasiado el gasto en combustible, casi 7 tanques llenos por mes.
Ahora con el GNC lleno el tanque 1 vez al mes y con el GNC hago 200km, reduje en casi un 60% el costo por el combustible, seguro muchos criticaran o diran que es un asesinato ponerle gnc a un vento, pero funciona de 10s he levantado hasta 200 km/h. Normalmente lo ando cdo puedo a 140km/h o 160 km/h aveces en promedio y el motor ni se moquea. Eso si tuve que reforzar los elasticos porque se aplató un poco y para no perder la linea lo hice.
Leoyavin de México hace 5 años
No entiendo que es eso de GNC, en que ayuda y donde se compra si me puedeas apoyar con un poco de informacion
CHEL de México hace 6 años
Buenos días. Estoy por adquirir un vehículo y estoy entre coninuar con un versa advance 2018 (tengo uno 2016) o adquirir un Vento. Podrían apoyarme con votación y comentarios al respecto. Se los agradecería.

He analizado sus fichas técnicas y la del versa la conozco. Pero no hay como que sean opiniones confiables de primera mano y que mejor que los usuarios del vento.
Nestor de México hace 6 años
Como lo comento el Vento automático da solamente 9 kilómetros por litro de gasolina en ciudad en ocasiones menos o mas, pero el promedio es de 9
Luis de México hace 6 años
Código 11565 aparece en escáner. Que se refiere este tipo de falla
FORCÉ de México hace 5 años
Yo traía un vento en la cdmx y la verdad si me gustó su rendimiento y lo traigo de Uber y en la cdmx ques una locura en tráfico aquí entra sus abitos de manejo yo en ciudad y en carretera no revolucióno el carro a más de dos mil revoluciones por minuto para que entre el eco y dónde gasta más es en primera y yo trato de no darle el jalón muy rápido y en segunda igual agan la prueba no digo que se van ha orrar más tanques pero si verán la diferencia o simplemente vendan su vento y no se quejen y compren un zapato un Atos 😂
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Consumo d agua sin perdida ni pasa al aceite!!!!

Volkswagen Vento 2010 1.9tdi 132000 kms
Hola gente tengo un vento 1,9 tdi del 2010 con 132000km y un dia d golpe m marco falta d agua y c me prendio la luz testigo d temperatura , nunca pasa los 90 grados nunca, pero ahora c agravo y consume casi un litro x dia pero no deja charcos ni c esta pasando al aceite, x ahi alguien m comento q lleva un enfriador d gases d combustion q es como un radiador en la admision , ni idea del tema ni q existia, m dicen q el agua c evapora x el escape pero m parece rarisimo q no marque falla en el tablero xq al repostar el agua a nivel desaparece la luz d temperatura, si alguien le paso lo mismo o sabe algo agradeceria sus comentarios!!
angel d junin de Argentina hace 8 años  
AN
13 casos 
Nicolas de Argentina hace 8 años
Fijate que puede llegar a perderte agua por los orrings que tienen las mangueras que van hacia el radiador de la calefaccion... para que te ubiques aprox, entran a la izquierda del deposito de liquido de frenos...
Miguel de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo me gustaría saber como lo resolvió ángel de junin
martin de Argentina hace 8 años
Que solucion hay me pasa exactamente lo mismo
martin de Argentina hace 8 años
El mio deja unas gotitas en el piso pero todos los dias le tengo q agregar un litro
joel de Argentina hace 8 años
Soluciones ?? nadie sabe? me pasa lo mismo ami vento 2.5 nafta
FernandoG de México hace 7 años
Hola, si dejaste que se calentara es que se deformó la cabeza del motor, no es tan caro si tienes un mecanico de confianza, hay que cambiar la junta de la cabeza y rectificar la cabeza, te recomiendo que lo hagas pronto para que no se rayen las camisas por el agua mezclandose con el aceite, si quieres comprobarlo, quita la tapa del aceite y veras que tiene un ligero color café o pequeñas gotas de agua en la misma tapa. Te repito, no es una reparación costosa, pero que lo realice un buen mecanico para que no te quiera sorprender con otras mañas.
Tebo de México hace un año
Una pregutna si alguien le cambió el aceite para evitar que se vea, esto (mezclarse aceite y anticongelante) vuelve a suceder rápido o tarda más o menos que tiempo ?
finca de Argentina hace 7 años
Buenos dias, me pasa lo mismo con el vento 1.9 tdi, en cuidad o a velocidades muy bajas (130 km) no gasta nada, ahora cdo lo piso un poco, me gasta 1 L cada 100 km, una locura, ya se le hizo todas las pruebas necesarias y no aparece la perdida, asique solo queda levantar la tapa... en estos dias ya tengo turno y les cuento con que me encontre y si lo solucione...
FernandoG de México hace 7 años
Hola, revisa solo la tapa del aceite, obvio del motor, no dbe tener micro gotas de agua ni verse color chocolate, eso indicaría que tiene mezcla entre el anticongelante y el aceite, saludos desde mi México en pié
gringodel de Argentina hace 6 años
Finca de argentina, a mi me pasa lo mismo, que solucion encontraste?
finca de Argentina hace 6 años
Buenasss... hicimos todas las pruebas posibles por fuera y nada, solo queda laventar la tapa y que sea la junta, este mes o el otro lo hago... y te cuento.
Emanuel de Argentina hace 3 años
Vento tsi consume demasiada agua despues de revisar arduamente sistema de refrigeracion llegue a un radiador q va embutido al multiple de admision...falla comun del material
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David de México hace 4 meses
Tengo el mismo problema, se dañó el radiador, se compró uno nuevo , ahora no funciona el clima clarinete y consume mucho anticongelante!!
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Falla en conjunto de aceleración. Mariposa

Volkswagen Vento 2013 4 puertas luxury 2.5 90000 kms
Me limito a 2000rpm y no sube de 110km encendió la luz epc y checking. Lo enviamos en la computadora y da falla en el conjunto de aceleración mariposa...lo limpio y sigue marcando falla...la consulta es si cambiando el conjunto se soluciona o hay otra cosa para revisar?...escuché mucho hablar de un diafragma eso tiene algo q ver c esa falla?
Héctor Díaz de Argentina hace 6 años  
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Que revisen las bobinas para ver que manden la chispa correcta a las bujias
LeonardoB de Argentina hace 5 años
Buenas tardes! A mi también me está pasando lo mismo con mi Vento 2.5. Aparentemente hay que cambiarle el cuerpo mariposa según dicen en el concesionarios oficial... se puede probar linpiandolo antes de cambiarlo
Clauss001 de Argentina hace 5 años
Hola, a mi me pasa lo mismo (vento 2.5 2012) ya reparé una vez el cuerpo mariposa pero volvió a fallar (duró 6 meses) mi consulta es sobre que opinan sobre la partson? Alguno tiene experiencia con esa marca de cuerpos mariposa? Muchas gracias!!
sergio de Argentina hace 5 años
Hola claus que hicistes al final compraste esa marca. ? tuviste algun problema. ?
Clauss001 de Argentina hace 5 años
Hola Sergio, al final no compré uno nuevo, lo lleve a Yacobelli y lo repararon por completo (el primer taller al que lo había llevado fue un chanta) y hasta ahora ningún problema.
Saludos,
Claudio
Jorge de México hace 9 meses
Me pasa algo semejante pero deja de funcionar al mismo tiempo el A/C. De casualidad tenias el mismo problema?

Saludos.
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Vento 2017 se calienta

Volkswagen Vento 2017 Confortline 140000 kms
Que tal Comunidad, les cuento lo que me paso. Resulta que sali fuera y recorri un tramo de 550km llegando a mis destino me marca el testigo de temperatura, cuando abro el cofre veo que no tiene agua el deposito, lo relleno y llego a mi hotel, a la mañana siguiente recorro 5km y me vuelve a prender el testigo de temperatura, vuelvo a revisar y no tiene agua el deposito, busco puntos de fuga y nada, cuando veo la balloneta del aceite detecto que el agua ya esta en el carter, (ya no vuelvo a arrancar el carro por seguridad y no empeorarlo )lo remolque a un taller mecanico y al quitar el tapon dl… Leer completa
Uziel Godoy de México hace 5 años  
UZ
1 caso 
JASCH de México hace 5 años
Revisa debajo del filtro de aire, en la parte trasera del motor, se puede apreciar debajo del coche, porque en el cuerpo de admisión tiene una especie de radiador de aceite, este es de plástico y pasa liquido refrigerante para enfriar la mezcla de agua y el aceite que corre por ahí. En mi caso estaba ya dañada la pieza, yo solo hice un puente en las mangueras y solucionado, ya no perdió más liquido, pero puedes hacer lo que tu creas más conveniente, reemplazar la pieza que te comento o hacer un puente. Esta falla es muy común en estos autos tengo 2 vw vento en casa uno 2014 de mi papá y el otro mio 2015 y ambos ya fallaron de esto. Saludos.
Uziel Godoy de México hace 5 años
Gracias amigo, entonces es el enfriador de aceite? Algo asi me comentaron...
Lo que hice ahorita fue quitarle los dos termostatos que trae en el módulo... la verdad no lo iba a meter a la agencia porque son unos rateros... afuerza decían que era la cabeza...te puedo decir que mi carro anda sin detalles ahora que le quite los termostatos pero que bueno que me dices para reemplazar esa pieza y volverle a poner el módulo de termostato nuevo...
JASCH de México hace 5 años
Así es bro en la agencia exageran y cambian piezas que no es necesario con tal de inflar la cuenta. Seguramente es esa pieza y al quitarle el termostato ya no acumula presión y seguramente la fuga disminuyo, pero checate esa pieza y por aquí ando para cualquier cosa, saludos.
Tebo de México hace un año
@JASCHHola una pregunta mi vento comenzó a mezclar al parecer aceite y anticongelante en el deposito del anticongelante, y tiraba anticongelante no me di cuenta y así lo trajeunos días, no se me calentó ni me indicó nada en el tablero pero note que el moto ventilador no se apagaba, le cambiaron una manguera y conecta al termostato y la bomba de agua, la brida de calefacción y unas juntas, no limpiaron el sistema a de refrigeración y ya no se vaciaba pero seguio mezclando muy poco le mande hacer limpieza, pero sigue mezclando muy poco, mi auto no pierde potencia ya no riega nada, no se calienta todo trabaja bien, pero sigue mezclando muy poco aceite en el anticongelante, unos me dicen que es la culata o junta de cabeza, el Mecanico me dice que no cree por qué no pierde potencia y la mezcla de aceite es mínima, que lo traiga y use unos días, pero no se si sea la culata alguien me podría decir o ayudar por favor
JASCH de México hace un año
@TeboPuede ser que sí sea la junta de la cabeza, comienza a mezclar el refrigerante con el aceite dándole un aspecto de nata al quitar el tapón de aceite del coche. Si en tu caso el refrigerante es el que mezcla el aceite puede ser por la misma situación de la junta de la cabeza, pero si tú mecánico te comento que todo está bien solo deberías limpiar a profundidad todo el sistema de refrigeración (mangueras, radiador, deposito), esto para que te logres dar cuenta si el problema persiste efectivamente será la junta de la cabeza la que hay que reemplazar, no es muy cara está reparación.
Tebo de México hace un año
@JASCHLo limpio ya, pero aún sale mezclado muy poco, lo hizo ayer, me dijo que lo usura, hoy lo use y todo normal, no llega a ser chocolatozo como la primera vez pero sigue mezclando, más o menos cuánto cuesta esta reparación amigo, gracias por responder
JASCH de México hace un año
@TeboVerás la junta de cabeza preferente mente de grafito cuesta $399 pesos mexicanos en mercado libre, por dónde radico (CDMX) la rectificadora cobra alrededor de $800 por cepillar la cabeza más el costo de mano de obra. Por ejemplo un amigo mecánico me cobró $1,500 de mano de obra por solucionar ese problema en un Ibiza 1.6 2017 que en escencia es el mismo motor del vento. Saludos bro.
Tebo de México hace un año
@JASCHMuchas gracias bro, me dejas más tranquilo y puedo ver el tema con más tranquilidad, pues voy a esperarme ala quincena y pues ya lo mando. Muchas gracias, buena noche un 🖖
JASCH de México hace un año
@TeboA la orden brother, para esos estamos, para apoyarnos como comunidad. ✌🏻
Tebo de México hace un año
@JASCHAhí te estaré preguntando en unos días si es que me sale alguna novedad, 😅
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Fallas y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2011 2.0tsi 25000 kms
Hola q tal? se me prendio la luz de epc, y la de la bateria, y me esta tirando nafta por abajo, q puede ser? quede tirado
Gracias
mauro de Argentina hace 10 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según mauro)
mauro de Argentina hace 10 años
Ya lo solucione, estaba el chupete d la bomba d nafta flojo, y perdia por ahi, lo aprete y se soluciono, pero igualmente, el lunes prendo fuego la concesionaria, q me hzo el service hace 5 dias y me sacaron 2 lukas, hijos de puta
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Enciende testigo EPC y luego el de Catalìtico

Volkswagen Vento 2011 confortline 2.0 AT 500000 kms
El Vehículo cascabelea como si funcionara con tres cilindros y se enciende testigo EPC y de catalítico, luego se apaga el testigo EPC y queda encendido el testigo catalítico, cuando esto ocurre el motor sigue funcionando bién. Esta falla se repite a lo largo de los días y en la concesionaria no tienen un diagnóstico del problema, no pueden detectarlo con el computador ni con una revisión general.
Julio de Chile hace 11 años  
JU
1 caso 
Marcelo F de Argentina hace 9 años
Me esta pasando exactamente lo mismo con mi vento TSI 2012... Anoche, después de acelerarlo un poco mas de lo que comúnmente lo hago, empezó con esta falla. Lo pudiste resolver? Que era? Gracias
Sebastian e de Argentina hace 5 años
Marcelo pudiste solucionar esa falla ? Me pasa lo mismo en el mismo auto. Gracias
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Sensor baúl

Volkswagen Vento 2012 2.5 luxury 40000 kms
Hace un tiempo no prende la luz testigo en el tablero cuando abro el baúl, como así tampoco se prende la luz del baúl ni suena la alarma al cerrarlo y dejar este abierto. Muy de ves en cuando después de unos minutos abierto se prende la luz y el testigo en el tablero, pero normalmente no lo hace. No encuentro donde se encuentra el sensor o switch que sensa el estado. Otra pregunta es que funcion tiene el diodo en el portalampara de luz de baul? Muchas gracias si alguien sabe.
Gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
5 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches gustavo el problema esta en el switch de la cerradura del baul esta dentro de la misma cerradura proba con wd40 tal vez sea suciedad por lo que comentas, y el diodo en el portalampara es para evitar el retorno de señal a la bcm. Proba lo del switch como te comente y después decime como te fue lo que nesecites tengo escaner oficial el mismo de agencia VW te dejo mi mail por si llegas a nesecitar tambien activo funciones que traen los ventos como pliegue de espejo desde el mando de llave, control de presion de numaticos como trae el tsi (sin agregar ningun boton de set), mi mail es [email protected]
leon de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, pero tampoco se abre el baul, yo desarmé la cerradura y el switch aparentemente funciona bien (funciona como un NC no se si así debería ser). Testeando, cuando le apreto el interruptor (para abrir el baul), la señal al motor va de 0 a 12 y luego baja a 0 nuevamente sin que esté nada conectado. Que puede ser?
sami de Argentina hace 7 años
Hola q tal...tengo el problema q me prende el testigo q esta el baul abierto...y esta cerrado. Y lo otra falla q hace. En el parasol abro la tapa del espejo y cndo tendria q prender la luz.me indica q esta abierto el baul...alguien sabe q es o le ah pasado ??
leon de Argentina hace 7 años
En mi caso se trataba de dos cables sueltos, el positivo y el retorno, ambos se habían cortado a la altura del fuelle de la puerta, el problema era que a veces hacián contacto y se abría el baul y a veces no
agosto3 de Argentina hace 7 años
Hola, sabes que tengo el mismo problema, tenia cortados los cables del fuelle de la puerta derecha trasera. Lo lleve a una casa de electricidad, me resoldaron y conectaron todo. Cuando retire el Vento me aparecio la luz de baul abierto, no hay manera de abrirlo ni con la llave ni manual. Hablo con el taller y me dicen que no hay relacion entre el baul y los cables del fuelle de la puerta trasera derecha. Sabrias decirme si sigo insistiendoles o tienen razon?? muchas gracias, mi mail es [email protected], agradezco cualquier comentario !!
leon de Argentina hace 5 años
En mi caso descubrí que tenia cortado un cable en el baul. Estaba cortado a la altura de la visagra, me di cuenta porque era lo único lógico, y le hice un seguimiento al cableado del baúl hasta que lo detecté
Gerardo Juárez de México hace 7 años
Hola buenos días, no ne prenden los focos de los cuartos ( delanteros ) ya los cambié y siguen sin prender
Matias de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches, saben que cierro el auto y me titila en el tablero como si estuviera el baul abierto. Titila abierto/cerrado. Que podra ser? Alguna ayuda? Vento 2.0 tfsi
leon de Argentina hace 5 años
Probablemente se cortó uno de los cables que va de la cerradura del baul al tablero
Matias de Argentina hace 5 años
Leon, habia llevado el auto al chapista para pintarme el paragolpes trasero y despues de eso empezo el problema... todavía no encontre solucion...
leon de Argentina hace 5 años
Pueden ser dos cosas, 1) el switch de la cerradura no se acciona o 2) se cortó uno de los cables. Desarma la cerradura y fijate si acciona bien el switch. Y si no es eso, entonces tenes que hacerle el seguimiento de la continuidad con un tester desde la cerradura hacia atras
Matias de Argentina hace 5 años
Hola lo lleve a un electricista para ver el tema y me dijo que se quemo el modulo de confort... podra ser?
Matias de Argentina hace 5 años
Sigo con el problema... lo lleve al cerrajero, me reviso la cerradura y esta todo bien, me cambio los cables todo y esta todo en orden. La unica que me queda es llevar el auto a volkswagen ya que lo escaneo y no le salta ningun error... cuando tenga nueva novedad volvere a escribir.
Ruly de Argentina hace 5 años
Hola...Matias resolviste el problema...a mi tampoco me prende la luz del baul
Fernando de Argentina hace 2 años
Hola matias. Me sucede lo mismo pudiste resolverlo? Me estoy volviendo loco
mauricio castillo de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con , mi vento no habre la cajuela con el contro y ahora no encienden las luces de cerrado al accionar el cierre lo checare y comento que paso
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Luz epc prendida y catalizador

Volkswagen Vento 2012 vento 2.5  45000 kms
Tengo un vento 2.5 2012 con 45000 km. se prendio la luz del catalizador y EPC lo lleve al taller oficial de VW primero me dijeron que era una falla electrica revisaron el ramal de cables y nada y despues me dijeron que el cuerpo mariposa esta dañado y hay que cambiarlo ,el de la casa de respuestos me dijo que es muy raro que el cuerpo mariposa se halla dañado con tan pocos km. que capas estaba sucio y nada mas y otro mecanico me dijo lo mismo o que podia ser otra cosa...- la verdad no se que hacer si comprar la pieza o mandarlo a limpiar o no se la pieza sale $7000 no quiero comprarla al vicio. Si alguien me ayuda por favor se lo agradeceria
r.luna de Argentina hace 8 años  
R.
3 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches de donde sos?, recordas la averia que acusa? te dieron algun papel donde figure la averia?, dejame tu mail y me comunico con vos y te guio lo que puede ser
r.luna de Argentina hace 8 años
Hola soy de ushuaia la averia que acusa es la luz del catalizador y EPC y cuando acelero no pasa las 2000 rpm. Me dijeron que cambie el cuerpo mariposa te agradeceria si me ayudas gracias...
r.luna de Argentina hace 8 años
ingmansilla202 de Argentina hace 8 años
Buenos días, como andan? mi nombre es Mariano y soy de bahia blanca. Tengo un inconveniente parecido, me prendio la luz del check engine y saltaron un par de averias. El mecanico me dijo que era el diafragma de la valvula pcv, con lo cual anulo el sistema y me dijo que lo probara. Anduvo bien unos días y vuelve a prender esa luz con la de la herramienta donde marca las velocidades. Compre el diafragma para volver a conectarle la manguera de los vapores del carter a la admision. Cuando se la cambie y lo pruebe les comento como funciona, alguno tiene mas info de estos temas??
Enrique de Argentina hace 8 años
Hola... Hace 5 días mi vw vento 2.5 2011 comenzo a regular mal, mi mecánico fue directamente al Diafragma Gases Tapa De Valvulas el cual estaba pinchado. A la pinchadura la sello con fastix lo cual me duro 4 días hasta que me volvio a saltar la falla en tablero, pero no falla por ahora. Soy de Rio Gallegos y aca no venden solo el diafragma (goma) te venden la tapa con el pulmon completo. En ML sale $850 y ya lo encargue. Saludos
Sebastian de Argentina hace 8 años
Limpiaaaaalaaa ,luego seguiii probándolo y después si comprala de última. !!
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola a todos, tengo el mismo problema, pero no veo que luego alguno cuente si es que solucionó el problema o terminaron vendiendo el auto xq se cansaron del auto. Yo recien empiezo, he leido mucho en este foro, por lo que veo (checkengine) es el que responde en todas pero te invita a su taller que seguro debe ser en BsAs, yo aqui en Jujuy y mas al norte no tengo a nadie, y cuando vas a la concesionaria te quieren cambiar lo que venga.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2017 Vento Confortline 1.6 lts gasolina 57150 kms
Buenas tardes mi Vento 2017 no enciende, los indicadores encienden y se apagan, no da marcha, lo enciendo empujando y todo funciona, el indicador de la batería está color Negro de acuerdo al manual está bien, que podría ser?
Gracias
Jraoviedo de México hace 6 años  
JR
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa las bobinas y bujias, a mi me fallo una bobina y batallaba para encenderlo, tambien soy de jalisco
Solucionado
Mejor respuesta (según Jraoviedo)
Jraoviedo de México hace 6 años
Cambié la batería y hasta el momento no me ha fallado todo funciona bien.
Jazz de México hace 5 años
Hola tengo un vento modelo 2016 llevo 3 intentos de verificación y me lanza niveles altisimos de NOx 1400, se ha revisado el carro en agencia sin ninguna falla detectada en sensores, alguien en la misma situación?
ricardo de México hace 5 años
Pues hay un truco, ponle 10 porciento de etanol y así puede pasar la verificación, de todos modos cambia primero el filtro del aire para que arroje mejores resultados
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Epc (manocontacto de aceite funcionamiento incorrecto)

Volkswagen Vento 2014 2.0 TSI  40000 kms
Buenas noches un gusto pertenecer a este foro, les comento tengo un Vento/Jetta 2014 2.0 TSI pasado los 140 km/h se prende EPC lo hice escanear y me dijeron que es el “monocontacto de aceite funcionamiento incorrecto) el auto no deja pasar de las 4 mil RPM, no presenta fallas en la marcha y cuando lo apago, desaparece epc, el cual se vuelve a encender cuando lo exijo un poco, a alguno le pasó y pudo reparar la falla ???? Aguardo sus comentarios
Gvallejos de Argentina hace 6 años  
GV
9 casos 
ricardo de México hace 6 años
No sera alguna bobina? vw es famosa en eso, a mi me paso
Gerardo de México hace 5 años
Hola pudiste arreglar tu problema yo tengo el mismo problema y no eh dado con la falla.
ricardo de México hace 5 años
Yo lo arregle cambiando una bobina que etaba dañada
[email protected] de México hace 3 años
@ricardoOla tengo el mismo problema que marca de bobinas y cuántas cambiaste
Gerardo de México hace 5 años
Ok muchas gracias probaré checando eso.
Yuricua de México hace 5 años
Arreglaron el problema? Me acaba de aparecer lo mismo
jhon de México hace 3 años
Hola, que tal me esta pasando igual pasa de las 4000 RPM y hace un ligero titubeó y ya no acelera mas e inmediatamente prende EPC. Alguien que lo haya solucionado por favor...
Agustín de Argentina hace un año
Hola, estoy con el mismo problema ya cambié todo. Cuando pasa los 100 grados de temperatura el aceite me prende el epc y la falla es p164b
Armando de México hace un año
Que tal mi estimado me pasa lo mismo en un passat 2013 motor 2.5 encontraste la solución ?
Leo2 de Argentina hace un año
Alguien encontró la falla? Me está pasando lo mismo ahora
Negro de México hace un año
Q fue lo tuyo tengo esa falla
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Luz del check

Volkswagen Vento 2006 2.5  100000 kms
Buenas estoy teniendo el mismo problema de gente de este lugar , me prende luz de check y me tira código p0441 el auto anda bárbaro sólo que prende la luz
Sebaslattanzio de Argentina hace 8 años  
SE
2 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas sebastian deberias controlar si la valvula canister funciona correctamente.
Sebaslattanzio de Argentina hace 8 años
Ya se probé con. Otra y nada el auto anda bárbaro , le borro la luz y prende después de un día !
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches proba con una tapa de combustible nueva, y chequea que la cierren bien.
Eduardo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo código de avería p0441 lo pudieron solucionar con la tapa de combustible
Hm98 de México hace 2 años
Alguien dio con La falla tengo el mismo problema
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No arranca y luz epc

Volkswagen Vento 2012 Vento 2.0 turbo 63000 kms
Estimados, Vento 2.0 Turbo TSI hace un mes que está en el concesionario oficial y no consiguen resolver. Encendió el EPC y luego se hizo muy difícil arrancar, más de 15 intentos. Scanner dijo G28, le cambiaron el G28, le revisaron todo el cableado, módulo de encendido, bobinas etc todo correcto pero no arranca...
Se le desconecta el G28 y arranca. Se vuelve conectar y gira el motor perfecto. Luego se quiere encender, no arranca de nuevo. Por favor ayuda!!
Ventosinrespaldo de Uruguay hace 8 años  
VE
4 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches que averia arroja????
Ventosinrespaldo de Uruguay hace 8 años
G28 implausible signal pero revisaron el cableado y pusieron un G28 nuevo y sigue igual. Evitandobel G28 arranca y funciona perfecto
checkengine de Argentina hace 8 años
Deberiasn chequear la rueda fonica si esta enviando señal al sensor hall, tal vez se desmagnetizo o deberian revisar nuevamente el cableado hasta la ecu motor.
Bernardo Bravo de México hace 5 años
Buenas noches, tengo un Vento 2016, caí en un bache y al día siguiente le costó trabajo arrancar y al día siguiente ya no arrancó, le pasé batería y arrancó bien pero al apagarlo ya no arranca, abrió el switch y se queda el epc y check, ya revisé cables, fusibles y conexiones en marcha, alternador y por debajo del vehículo pero no se ve nada anormal, me pueden ayudar???
Mi contacto es [email protected]
Alejandro de México hace 5 años
Resolviste tu problema?
Pamper de Argentina hace 5 años
Buenas. Tengo el luxury tdi 2010. Se me encendio la baliza y no se detuvo mas. No obedece al boton. Probe de retirar los fusibles que estan relacionados con luces y no pasa nada. Desconecte la bateria para ver si era problema de logica pero no. La computadora me indica falla electrica y falla en el sistema ESP. Alguien me puede ayudar?. Muchas gracias
rodrirodri de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un fox 2005, hoy fui a cargar gnc y cuando quise arrancarlo no arranco más. Lo llevé al mecánico y lo escaneo a lo que arrojo que (no me acuerdo la frase exacta) que el sensor o algo asi del cigüeñal estaba en una posición incorrecta. El mecánico me dijo que es la rueda fonica, que evidentemente en algún momento al auto se le bajo el embrague y cuando lo volvieron a armar no quedó a punto la rueda fonica y por ende no le llega chispa a la bujia. Puede ser eso? Si es eso, porque antes arrancaba y dejo de arrancar, si ya estaba fuera de punto en teoría?
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Se prende la luz del aceite

Volkswagen Vento 2006 vento 2.0 TDI 145000 kms
Lo lleve dos veces a la concesionaria Dietrich la primera vez lo pusieron en la computadora y me dijeron que el auto estaba mecanicamente perfecto que podia ser el enchufe del sensor si seguia el problema que volviera vuelvo nuevamente por el mismo problema me dieron fecha para 10 dias volvi en la fecha que me dijeron me lo tuvieron un dia entero y me dicen que el problema estaba solucionado pero no fue asi y sigo igual
federico1847 de Argentina hace 10 años  
FE
1 caso 
Nicolas de Argentina hace 10 años
La luz del aceite se prende porque se suele desconectar la ficha que va debajo del carter o esta floja. Sacala, limpiala y volve a conectarla, yo le puse un poco de poxiran para que no se moviera y listo.
dayb de Argentina hace 10 años
Los de dietrich son unos garcas no lo lleves mas ahi por esperiencia lo digo
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Falla de ABS

Volkswagen Vento 2009 2.5 luxury 105500 kms
Tengo un vento 2.5 2009. De la nada se prendio el testigo del abs, control de traccion y el freno de mano quedo titilando. Las fallas aparecen y se van. Lo lleve a una agencia de volkswagen, lo escanearon pero no les dejaba borrar las fallas. Lo tuvieron 7 días y no encontraron nada raro. Le recetearon la computadora y le descargaron una actualización. Lo anduve 30 km y aparecieron otra ves. Antes de entregarmelo (en la agencia) me dijeron que si volvian a aparecer habia que cambiar el módulo de control del ABS y que vale $45000!!!! -
Panchu de Argentina hace 8 años  
PA
5 casos 
andres de Argentina hace 8 años
Si por las dudas sos de mendoza y la agencia es golstein te recomiedo que busques otro lugar, me tuvieron 30 dias un auto y no lo pudieron arreglar, lo lleve a otro lado y en 48 hs salio andando
emilio luna de Argentina hace 8 años
A mi me hace lo mismo!!es un vento 2009 tfsi...ademas prende en amarillo en el tablero tipo un volante en el lado izquierdo...el auto cada vez que hace eso se frena un poco o no?
Panchu de Argentina hace 8 años
Si, se frena. Al mio después de que se cansaron de revisarlo no queso otra que cambiarle el módulo del abs. Después de un mes y medio dando vuelta en una concesionaria volkswagen me lo entregan hoy.
DIEGO10 de Argentina hace 8 años
Hola amigos, soy de rio gallegos y me pasa lo mismo,, tal cual,, las luces de abs, freno y donde hay un autito y tambien la del volantito,, ustedes ya saben de que es el problema,,,, aka me dijeron que es un modulo del abs,, y que vale 22 mil, y mano de obre 4000,, una locura,, me siento bajoneado,,
2.0t dsg de Argentina hace 8 años
Tengo modulo de abs... mandame whattapp 1565696659
Walter de Argentina hace 6 años
Estimados, quería saber si la única forma que encontraron de resolverlo fue pagando. A mi 2.5 MY2010 le hicieron la actualizacion de soft pero el problema sigue y VW dice que no lo cubre la campaña de reprogramaciones. Hoy cambiarlo el repuesto sólo cuesta 70 mil y el auto no se vende a más de 215! Si alguno logró que se lo reconocieran vía legal o reclamo agradeceré su ayuda! (1168788078 soy de Quilmes)
Gabriel de Argentina hace 6 años
Chequea el número de chasis porque están llamados a camapña se tiene que hacer cargo ellos si o si
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Prende el código del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 1.6l Man Gasolina 4 puertas 164000 kms
Tengo un Vento 2014 prende el testigo de baja presión de aceite... Ya le cambié el bulbo el aceite y el filtro y se checo que el cedazo este destapado... Y sigue pitando la falla...
Fernando de México hace 3 meses  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de México hace 2 meses
Le eche un aditivo de aceite y se quitó... Ya no prende
Fernando de México hace 2 meses
Gracias se resolvió el problema hora nada más falta hora cuál aceite echarle en la siguiente yo creo más viscoso
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Dirección con testigo enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2020 Sterline 150000 kms
Vento 2020 1.6 sterline. B tardes me podrán ayudar con la siguientes dudas por favor
*cuando prendo el carro se queda prendido testigo del volante con signo de admiración en rojo por unos segundos cada vez dura más tiempo encendido , me preocupa q llegue el momento q no se apague.
* ¿a q se debe?

*¿q tipo de dirección tiene el vehículo?

* lleva algún lubricante ya q se no he encontrado el deposito?

*me supongo q requiere de algún mantenimiento me podrán informar cual es?

Espero me puedan apoyar agradezco su tiempo y atención.
André Portillo de México hace un año  
AN
2 respuestas 
André Portillo de México hace un año
No he resuelto dura más tiempo encendido después de 5 segundos se apaga
Solucionado
Mejor respuesta (según André Portillo)
André Portillo de México hace 3 meses
B tardes el vehículo sigue igual según un mecánico experto me dice q el tiempo q se queda prendido es normal
Gracias
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Luz check Engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 Luxury 2.5 170cv Aut Tipt 123000 kms
Se prendio la luz de check engine
Luis de Argentina hace 3 años  
LU
2 respuestas 
Luis de Argentina hace 3 años
Todavía no pude resolver el problema, estoy hablando con las concesionarias para ver cómo lo resuelven.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Argentina hace 2 años
Le actualice el software de la centralita en una concesionaria oficial en Cordoba, Argentina
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Indicadores en el tablero

Volkswagen Vento 2016 4 puertas  5600 kms
Hola compre un vento 2016 le cambiaron las luces pero en el tablero se prendió el aviso del freno abs, no sirve el velocímetro, el seguro de puertas, y se prendió también el indicador de freno y motor que puedo hacer para corregir fallas
alex de México hace 8 años  
AL
5 casos 
ROCKY de Argentina hace 8 años
Porque le cambiaron las luces del tablero? Arranquemos de ahi
Angel de México hace 8 años
Encontraste la falla me podrías decir si ya la solucionaste y como le hiciste x favor tengo el mismo problema
Chucho de México hace 8 años
Hola yo tengo un vento 2015 tengo un problema igual apenas le cambie los baleros originales de la agencia y se le prendió el abs y de repente se le prenden todos los testigos alguien sabrá de eso?????
Lucho de Argentina hace 7 años
Hola Chucho solucionaste el. Problema en el tablero ?
MRC26 de México hace un año
Solucionaste tu problema, me pasó lo mismo.
Oscar de México hace 3 años
Que significa el indicador 40c
fox394 de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema en un vento 2016, que no se oye las alarmas de los cinturones, freno de mano, y decian en la agencia que una bocina pero no he dado con ella.
ROCKY de Argentina hace 3 años
Para que cambian los componentes originales?? Dejen el auto como viene de fabrica y si se quema una lámpara pongan la original y en un lugar que corresponda, así no van a tener problemas. Después lloran...
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Problema de aceleracion

Volkswagen Vento 2017 Allstar 150000 kms
Buena tarde , tengo un vento 2017 std, me empezo a marcar el testigo de EPC, me comentaron que podria ser cuerpo de aceleracion descalibrado, lleve a calibrar la mariposa pero ahora no acelera , el coche no pasa de 2000 revoluciones con acelerador a fondo, obviamentre no tiene nada de potencia, lo lleve a un mecanico y me comenta el que podria ser computadora , alguien tiene o tuvo el mismo problema , que me puedan ayudar?
Guillermo de México hace 3 años  
GU
8 respuestas 
Deisy de México hace 3 años
A mi me paso una vez que me encendió el testigo de EPC y lo solucione con una limpieza de de donde va el filtro de aire lo cambie y listo ya no encendió
Guillermo de México hace 3 años
Ya se limpió , incluso se lavó el cuerpo de aceleracion y se calibró , pero aún sigue la falla
alejandro de Argentina hace 3 años
A mi me paso lo mismo y eso ocurrio cuando desconecte la bateria y no subia las revoluciones lo hice andar y luego lo pare y desconecte nuevamente la bateria y conecte devuelta que es lo que dice el manual y se apago el testigo
Jmarianoo de México hace 3 años
Cuando marca el EPC hermano pueden ser (Bobinas de las bujías, inyectores, cuerpo de aceleración o también puede que alguna bujía este desgastada) pero te recomiendo metas el escaner para estar seguro de cual de todas es pero por lo regular siempre son las bobinas qué se dañan y hay que cambiarlas por eso luego no hay potencia en el carro para acelerar.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
EPC electric power Center, escanear con VAGcom
Elvis de México hace 2 años
A mí auto también le pasa lo mismo, es un Vento 2019 y ya no aceleró, ya se lavo el cuerpo de aceleración y me indican que se debe cambiar la computadora que porque no da voltaje al cuerpo de aceleración y viceversa que quizás también se tenga que cambiar el cuerpo de aceleración. Los códigos que arroja son P0441, P1545, U040100, U041500, U101F00.
mecamigo de México hace 2 años
Los VW no dan esos códigos, pero en fin, deberías buscar otra opinión o buscar quien los repare
Elvis de México hace 2 años
@mecamigoSi sí lo dió mira, adjunto imagen de los códigos el mecánico me compartió los códigos
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No arranca

Volkswagen Vento 2014 1.6 24000 kms
No arranca da marcha pero no logra arrancar acompa;ado de un sonido. En el tablero aparece el codigo EPC.
olgadan de México hace 9 años  
OL
6 casos 
Pedrin de Argentina hace 9 años
Hola lo solucionaste me pasa lo mismo
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Hola el auto me anduvo bien hasta la noche y al otro dia a la maniana

Volkswagen Vento 2009 2.0t 83000 kms
Al otro dia a la maniana se me prende la luz de check y empieza a fallar el motor y empieza a salir humo blanco con mucha olor a nafta cruda...y sale nafta por el escape...y me fije la varilla de aceite y habia entrado nafta en el aceite y las bujias salieron negras menos una lleno de nafta...y bueno le cambie la bobina de esa bujia y lo puse en marcha y hace lo mismo
Se conecto el escaner y aparece...fuel gauge sensor g...y position sensor dampers inlet channels> unreliable signal...y relay additional pump cooling sistem j496 breack the chain...alguien me pueden ayudar?????
cristian de Argentina hace 11 años  
CR
1 caso 
Hola Cristian, por lo que comentas se requiere hacer varias comprobaciones parece que inicialmente se ahogó por exceso de combustible y ésto puede ocurrir por fallas que a continuación te expongo:
1) Es probable que hayas presionado el acelerador tratando de que el motor encienda y eso causa dificultad, jamás se pisa el acelerador cuando es sistema de inyeccion.
2) El sensor ECT ((engine coolant temperatura)) sensor de temperatura del refrigerante haya fallado; La señal de éste sensor es utilizada por la UEC para proporcionar cantidad adecuada de combustible para todos los momentos de trabajo del motor, es decir en frío o caliente, este sensor permite que la computadora dosifique y module la cantidad correcta de combustible que será inyectada. Debes comprobar su correcto funcionamiento.
3) Desconecta el relé de la bomba de nafta para que ésta no suministre combustible mientras se procede con las siguientes revisiones.
4) Saca las bobinas y las bujías, examina el estado de cada capuchón o conector de bobinas a bujías, que no estén dañados por circuito, comprueba el estado de cada bujía y de cada bobina. Una falla en cualquiera de éstos elementos podría haber iniciado la falla y la activación de alarmas o daños según scanner.
5) Da varios contactos de arranque, para ventilar los cilindros del motor y salga el exceso de combustible.
6) Revisa y comprueba el sensor CKP que su señal sea correcta y se produzca inducción en las bobinas.
7) Mide compresión de motor, debe marcar en cada cilindro aprox. 130 PSI con una tolerancia o diferencia de no mas de 5 PSI, si existiera mas diferencia revisa el punto siguiente.
8) Distribución comprobar sincronismo, un salto en la correa o cadena puede ocasionar la falla de todo. Ojalá no sea éste el origen de falla, ya que pueden torcerse válvulas y la compostura ya representa un considerable gasto.
9) Cambia el filtro y aceite de motor, mencionas que estuvo contaminado de combustible, no sirve.
10) Arma todo nuevamente no pongas aún el relé de la bomba y arranca dos veces, finalmente instala el relé y enciende el motor. Si fallara, desconecta inmediato el relé para evitar que se ahogue el motor y pase combustible al aceite. Es probable que en uno de estos puntos encuentres la falla. Avisa como te va. Atentamente:
Jesus de México hace 6 años
Hola buenos días tengo un vento 2014 el problema q tengo es q no funciona el moto ventilador y no encuentro el fusible para checarlo
Walter 83 de Argentina hace 6 años
Tengo un VW Vento 2.5 el problema es que fayaba lo escaneo y era las bobinas le compré las originales y de paso también las bujías quedó de 10 me fui de vacaciones y al volver a la semana empieza a perder como fuerza osea antes salía arando y ahora no lo hace sale sin fuerza pero en el tablero no me marca nada inormal ni siquiera falla y estoy notando cuando regula larga un humo medio blanco con holograma a nafta tremendo como a nafta cruda ,ya no se que hacer. No tiene fuerza solo en alta y regula con olor a nafta. Si alguien puede ayudarme por favor
Sofia gomiz florente de México hace 9 meses
Tengo un vento2019 y ya lo lleve al mecánico por tener un fuerte aroma a gasolina ya lo chocaron y no le encuentran cual es el problema. Que solución o que puedo hacer el olor es insoportable
Busque otro taller o mecánico, si hay olor es porque existe una fuga de gasolina, no utilice su auto en esas condiciones, puede causar incendio. Tienen que revisar todas las canalizaciones e incluso el tanque que podría estar rota su tapa superior que mantiene fijo dentro del tanque al cuerpo o soporte de bomba de combustible o estar roto su empaque.
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Patea Caja a elegir velocidad transmisión automática

Volkswagen Vento 2015 Motor 1.6  75000 kms
Buen dia, tengo un vento automatico 2015 mi problema es de que patea mi caja al cambio de P R D y prende testigo check engine, pero manejandolo al acelerar y al realizar los cambios de velocidad no patea nada, solamente patea al elegir las velocidades de la palanca.
Cabe mencionar que en el velocímetro no marca los cambios de la palanca. Al encender el coche al inicio si marca P pero al realizar los cambios no los reconoce. Lo llevaré a realizar scanner.
Refaccionaría Alex' de México hace 4 años  
RE
5 casos 
David piña de México hace 4 años
Hay quién es este tipo de cajas le dicen que ya son robotizadas ese tipo de cajas por dentro tienen un este en la parte interior llevan un sensor un dispositivo que se encarga de bloquear los hacen los aceleres de la caja o más bien se dedica a obstruir el buen funcionamiento cuando percibe que el ACEITE está demasiado caliente tal vez lo que haga que esté pateando tu caja pueda ser que tu enfriador de aceite ya no sirva en este enfriador es como un tipo de serpentín en el cual se irradian calor y temperatura al entrelazarse tu voz por los que pasan anticongelante y el aceite de la caja no precisamente se mezclan intercambian temperaturas
antonio de México hace 4 años
Me puedes decir si ya solucionaste el problema a mi me dijo el mecanico q es el sensor de velocidad de la transmisión, estoy en espera q me lo areglen, espero y me comentes algo te dejo mi correo [email protected]
Alex>664 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi vento 2014. Alguien que ya arregló su auto que me pueda orientar.
Gracias.
Nicolas de México hace 2 años
Traigo el mismo problema en mi vento y ya le metí escaner y sale que es el sensor de temperatura de la transmisión automática y no he conseguido ese sensor
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Falla el motor

Volkswagen Vento 2012 2.5 lux 80000 kms
El problema que tengo es que el auto estando en marcha comienza a regular mal y se para,aveces prende la luz amarilla de catalizador, me cambiaron un sensor y el problema sigue, lo lleve 8 veces al concesionario oficial y nunca me lo pudieron solucionar, me dicen que el problema es en una válvula comando, la cambiaron pero tampoco se soluciono, ya no se que hacer. Alguna recomendación
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches daniel de donde sos?, en el escaneo que acusa de averia?
muccijm de Argentina hace 8 años
Hola Daniel, tu VW es automático o manual?
Gabo de Argentina hace 8 años
A mí me aparece lo mismo tengo un Vento 2.0tsi 2013 dsg m cambiaron el árbol de levas y tampoco era sigue igual ya no se q hacer
muccijm de Argentina hace 8 años
Mirá, yo me volví loco con mi Vento DSG con esa misma falla, idénticos síntomas. La concesionaria oficial Autotag me cobró una fortuna y no logró solucionar el problema, también me cambiaron el sensor. Finalmente por recomendación fui a un especialista en cajas automáticas y el problema era en la caja DSG. Lo solucionó rápidamente y a partir de allí anda perfecto y hace ya dos años de esto. Yo nunca hubiera imaginado que el problema era en la caja, pensaba que era eléctrico o de inyección, pero era la caja DSG. El taller que me lo arregló queda en Berazategui, si te sirve te puedo pasar los datos. Suerte!!
lucas silguero de Argentina hace 2 años
Hola hermano buenas noches, tengo un vento gli 2017 y hace mas de 3 meses que lo tengo en el mecanico con una falla que el auto falla y se apaga. Marca como falla de ARBOL DE LEVAS AVANZADO como si estuviera fuera de punto. A vos te hacia lo mismo? el mecanico ya hizo miles de pruebas pero desde concesionaria oficial le dicen que hay que cambiar LOS ARBOLES DE LEVAS por protocolo de VW y no saben porque hay que cambiarlo, o sea que problema tiene a lo que el mecanico no me garantiza que cambiandolo se soluciones el problema. Estoy agotado con el tema ya
Elema de Argentina hace 8 años
Hola muchachos, se me acaba de prender la famosa luz amarilla y sentí que perdió potencia. Tengo un tdi 1.9 dsg qué opinan, saludos
Gabo de Argentina hace 8 años
Muchas gracias muccijm si me podrías pasar el dato sería genial un abrazo grande!!
muccijm de Argentina hace 8 años
Hola Gabo, te paso los datos del taller: se llama Advance Service, Tel. : (011) 4256-5526 - Calle 8 Nro. 4527 (esq. 145) Berazategui. Suerte!!
Gabo de Argentina hace 8 años
Gracias m salvaste lo voy a llevar y después te comento un abrazo grande!!
Elema de Argentina hace 8 años
Les comento la experiencia, fui al concesionario oficial, me lo enchufaron al escaner y borraron la falla, hasta ahora no volvio a molestar! me dijeron que podia ser el combustible
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Abs, control de estabilidad, check in, direcccion

Volkswagen Vento 2006 2.5 60000 kms
Buenos días, tengo un problema similar, se me prendieron los testigos de abs, control de estabilidad, check in y dirección (esta esta mas pesada, no vuelve al doble), y pasados unos 20 segundo de arrancar el auto, suena una alarma y se queda titilando el testigo del freno de mano; hice el control en la concesionaria y me diagnosticaron (por descarte-no están 100 % seguro) que la falla es debido a una avería en el modulo del abs. Si alguno le paso, como lo solucionaron. Saludos
Coty de Argentina hace 9 años  
CO
1 caso 
nico armada de Argentina hace 8 años
Buenas, se me encendieron todas las luces como a vos, me dicen en agencia que está roto el modulo de abs 1ko614517be y sale 34 lucas, alguno conoce donde puedo comprarlo? ebay u otra pagina?
2.0t dsg de Argentina hace 8 años
Tengo modulo de abs...mandame whattapp 1565696659
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Fuga de anticongelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2017 Trendline std 182689 kms
Mi carro ya presentaba esta falla de fuga de anticongelante, pero lo rellenaba y era suficiente, pero el dia de hoy ya tiro todo el refrigerante, compre en autozone
Un tapafugas especial para radiadores hice exactamente lo que el instructivo indicaba si tapo la fuga momentáneamente pero posteriormente al probarlo fue cuando se calento y tiro todo el anticongelante se empezó a jalonear prendio el testigo de la válvula EPC Y PUES lo pare en casa y revisando encontré esta manguera la cual no encuentro su lugar de origen ya que como pueden ver en la imagen esta degollada la pieza, ojalá que me puedan ayudar gracias
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Jonathan pelon de México hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Juan Carlos de México hace 4 años
Jonathan buen día, te recomiendo vayas a la volkswagen, ahorita hay una campaña, donde estan revisando algo del empaque del anticongelante, saludos y buen dia
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan pelon)
Jonathan pelon de México hace 4 años
Y desafortunadamente el que esta manguera se rompiera, el resultado fue que tirara todo el anticongelante, y posteriormente calenté mi vento, se torcio el múltiple de admisión asi como la toma de refrigerante, junto con los termostatos, ☹️, siendo sincero ne di a la tarea de buscar las piezas más económicas y encontré en la ronda un multiple en $2,300 asi como lo ven me falta la otra parte, de antemano muchas gracias
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Tira mucho humo y carbon el la tapa de carga de aceite.

Volkswagen Vento 2011 Luxury 125000 kms
Ante que nada mi vento tiene GNC 5Ta. En algún momento cuando voy en ruta, 130/140 kmts/hora aveces se enciende la luz de inyectores, baja la revoluciones, tironea un poco, parece que se va a apagar, en ese momento lo paso a nafta se normaliza y se apaga la luz. Al otro día lo sigo usando normalmente sin nigún problema. Ahora estoy notando en los cemaforos que tira mucho humo, no puedo precisar el tipo de color, y otra cosa que note es que cuando saco la tapa por donde se le carga el aceite, alli hay muchos puntos negros solidos (carbon creo) que si los apreto entre mis dedos se disuelven entr… Leer completa
Neris Colman de Argentina hace 8 años  
NE
3 casos 
Neris Colman de Argentina hace 8 años
Hoy le ice el cambio de aceite en el box de YPF, Elaion F-50 5w-40 el muchacho que me atendió me dijo que lo de la suciedad de la tapa esa, es un poco de tierra, que no cierra bien, limpio todo y me recomendó cambiar la tapa. Tambien me mostró que el auto no fuma, saco la tapa, levanto la varilla de aceitey no fuma, ademas me mostró la salida del caño de escape esta muy limpio. El tema del humo lo voy a seguir controlando, y si hace la falla en GNC. Saludos.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches neri colman seria bueno que lo escanees en lo posible con equipo oficial VW yo tengo escaner oficial y me dedico a este tipo de fallas a diagnosticar y reparar te dejo mi mail y si queres y aun no solucionastes la averia combinamos [email protected] fijate que aca muchos dejaron su comentario de los que repare.
Juancito de Argentina hace 8 años
Soy de neuquen capital y estoy teniendo problemas con él vento sportline. En agencia vw me quieren cobrar 20.000 para repararlo. Según ellos debo cambiar 4 inyectores y 4 bujías, como diagnóstico final. Dos dias antes me dijeron q era él rele y luego la bomba de nafta. No les creo nada.
Neris Colman de Argentina hace 8 años
Les comento que desaparecieron todos los sintomas !!! despues del cambio de aceite y cambio de la tapa, y la falla en GNC no se volvió a repetir. Hola Juancito, lamentablemente no se que decirte, consultalo a Leo que es un profecional en la autos. Saludos a todos.
Juancito de Argentina hace 8 años
Gracias capo, recién le mande un Mail. Buena onda q solucionaste lo tuyo. Abrazo
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Luz de Check amarilla

Volkswagen Vento 2012 Luxury 47000 kms
Buenas tardes, me paso lo mismo, ! se lo lleve a Chekengine, ! (Leo) y me lo soluciono, Gracias Saludos y espero tengas suerte con tu NAVE !!
Gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Muchas gracias gustavo por tu comentario, lo que necesites ya tenes mi contacto saludos y que disfrutes del excelente auto que tenes!!!.
Pepe de Argentina hace 3 años
Hola !!! Leo- necesitó contactarte. No se si Tenés otros email. [email protected]
sangcuca de Argentina hace 8 años
Leo, me podrias pasar tu contacto? mi correo es [email protected]. Gracias
Tato de Argentina hace 8 años
Leo necesito tu contacto y dirección así me contactó con vos mail [email protected] desde ya muchas gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches te envio un mail por si no te llega te dejo el mio [email protected] asi no ponemos en contacto.
Thunder40 de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema con un Luxury con 35000 km. El problema se resolvió cambiando el Map o el Maf?, o solo reprogramacion con el Vag Com? A mi con un scanner generico obd2 me tira error P0106 mas que nada para saber costos aproximados de reparación.
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas tardes si aún no solucionastes te avería te dejo. Mi mail [email protected], también realizó activaciones como el pliegue de espejos la función tpms y otras mas
osky de Argentina hace 7 años
Buenas noches preciso el telefono o dejo mi celu 1558350700 de [email protected] alguien lo tiene y me hace el favor se lo agradezco
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas noches osky ya te envié un mail así combinamos.
Osky de Argentina hace 7 años
Leo preciso un telefono tuyo x favor te envie un mail
Osky de Argentina hace 7 años
Gustavo de Argentina hace 7 años
Me lo resolvió Leo hace un año, un capo
Osky de Argentina hace 7 años
Ojala me lo solucione a mi tambien gustavo,abrazo
Gustavo de Argentina hace 7 años
Nunca mas volvió a molestar esa luz, a demás me actualiza software,
Osky de Argentina hace 7 años
Groso entonces alla ire 👏👏👏👏
topo_99 de Argentina hace 4 años
Necesito contactarme con Leo-guim alguient tiene el celular?

Dejo mi correo [email protected]
Ernesto de Uruguay hace un año
Alguien tiene contacto de Leo?
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Prende la luz del aceite baja presion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 1.6l Man Gasolina 4 puertas 163000 kms
Hola... tengo un Vento 2014 manual 1.6 parpadea la luz de baja presión del aceite... Solamente le cambié el bulbo y hora sigue igual... Pero note que se calienta más rápido... Cuál esa falla e visto que dicen que también puede ser el filtro tapado... Limpiar el cedazo... Que puedo hacer...
Fernando de México hace 3 meses  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de México hace 3 meses
Solo le puse un aditivo de aceite y ya no prendio
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Testigo ABS, vibración en el pedal y oscilacion en el velocimetro. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2015 1.6l Man Gasolina 190000 kms
Hola gente, disculpen alguien me puede ayudar?, Le pedí a un mecanico que cambiara el clutch y aceite de transmisión de mi vento startline del 2015, pero me lo entregó con el abs defectuoso, con el scanner quitó el testigo y dimos una vuelta, me di cuenta de que el velocimetro oscilaba, además de que el pedal de freno vibraba, despues de unos instantes apareció el testigo de abs nuevamente en el tablero, y ya no se percibía que el ABS interactuara con las llanta, a alguien le ha pasado lo mismo?
Lighter901 de México hace 9 meses  
LI
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Lighter901 de México hace 6 meses
Resulta que el balero tiene una rueda de iman de ferrita que en conjunto con el sensor es capaz de detectar si la llanta se ha bloqueado, ese iman redondo estaba roto, posiblemente a causa del cambio del clutch, ya que se tiene que sacar el palier para poder cambiarlo, compré un balero nuevo en aproximadamente 500 pesos mexicanos, y el cambio me salió en 250.
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Se encendió el check engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2018 Vento confotline 1.6lt  82000 kms
Si por kilometraje es necesario cambiar la correa poly v, puede acacionar se encienda el check engine?
Armando Marín de México hace 2 años  
AR
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Armando Marín de México hace 2 años
Hola. Inverti laa bobinas 2 y 4 hace 4 días y no se ha vuelto a encender el check engine.
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Luz de motor prendida, error P0106, el auto anda bien SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 2.5 Luxury L/11 170hp 100000 kms
Desde hace varios meses que está prendida la luz amarilla con forma de motor. El auto anda perfecto. Ayer finalmente compré un escaner OBD2 para el celu y lo conecté al auto para ver que código de error me daba. Salió el código P0106 ("Manifold absolute pressure/barometric pressure circuit range/performance problem"). Alguna idea de qué puede significar esto y si significa que hay algún problema real?
Venturi de Argentina hace 2 años  
VE
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Venturi de Argentina hace 2 años
Leyendo más en opinautos, descubrí que este es un problema de fábrica en el software de la ECU de los Vento motor 2.5 2011-2014 (código de motor CBTA/CBUA). Aparentemente la detección de anomalías del sensor de presión es muy sensible disparando el error P0106 aunque no haya ningun problema real en el auto.

No afecta la operación del vehículo ni el rendimiento y no hay que hacer ningún tipo de reparación a causa de este error. La solución definitiva a estas falsas alarmas es actualizar el software de la ECU en un concesionario oficial.

Hay un boletín técnico oficial de Volkswagen en inglés que explica esto: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2014…
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Testigo al encender motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 4 puertas 91000 kms
Hola espero puedan ayudarme ya que no he encontrado en manual ni en otros lados información de lo que significa este testigo, me preocupa que va bajando el indicador, ahora ya va en 6. Gracias!
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Tete de México hace 2 años  
TE
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Tete de México hace 2 años
Resulta que son los días que faltan para el mantenimiento, es un estimado que arroja el auto dependiendo de cuantos km se manejan regularmente por días
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Falla en tablero indicadores de giro y velocímetro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2007 2.0 T 56000 kms
Buenas! En un principio dejó de funcionar el indicador de luz de giro izquierdo del tablero y al poco tiempo dejó de andar el derecho, las luces funcionan bien, tampoco prenden los indicadores con la baliza.
El velocímetro tarda en subir y bajar la aguja, lo hace de manera escalonada, como si se trabara. Agradezco sugerencias!
308 gti 2012.
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
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Pablo de Argentina hace 3 años
Borrar x favor, lo publiqué mal.
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Luz Catalerizador Encendida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 Luxury 2.5 35000 kms
Hola a todos, les comento que compre un Vento Luxury 2013 con 33mil km. Lo primero que hice fue llenar el tanque en la Axion con su nafta premiun como me indicò su anterior dueño, al otro dia se encendio el EPC y el Motor Amarillo (catalizador) ademas de tener encendido la luz roja de la bateria (y si me imagine que fuera posible despues de 4 años), al segundo dia se clavo el auto, es decir que no daba contacto, mas allà que presionaba una o dos veces seguida el embrague para destrabar, no daba nada de contacto porque estaba todo bloqueado. Me tuvieron que hacer un puente con otra bateria y r… Leer completa
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años  
DA
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Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Ya está Resuelto!!!!
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Sonido de tablero

Volkswagen Vento 2016 Motor 1.6 starline 48000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi vento 2016. El problema es que al momento de accionar las direccionales o no colocarme el cinturón de seguridad el "bip" que debe de escucharse no lo hace, cabe mencionar que todas las luces funcionan, y se ven marcadas en el tablero de instrumentos así como el testigo del cinturón o freno de mano. He leído que llevo un relé bocina para hacer esa función pero no he encontrado donde se ubica
missael de México hace 3 años  
MI
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Bladimir de México hace 3 años
Tengo una situacion identica, y me gustaría saber donde se encuentra ese ralee y cuánto cuesta
fox394 de México hace 3 años
Hola que tal, tengo el mismo problema hallaron solucion?, busque y que un relay que es como bocina pero ya lo cheque y no tengo fallas segun un elelctrico
Iovani de México hace 3 años
El Relé o bocina está
Adentro del velocímetro hay que desarmar el velocímetro y está de la donde marca las revoluciones por minuto
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Testigos encendidos EPC, batería y motor

Volkswagen Vento 2018 Vento highline 1.6 80000 kms
Al momento de girar el Switch de encendido para verificar testigos (sin arrancarlo) se quedan prendidos los testigos de EPC, Batería y motor, una vez que arranco los testigos se apagan del todo, cabe resaltar que en una ocasión al querer prender el auto le costó un poco la ignición y durante un viaje de aprox. 40 kilómetros estuvo el testigo de motor encendido, al apagarlo y posteriormente volverlo a prender ya no lo volvió a marcar.
Marc.San.Esc de México hace 3 años  
MA
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BADI de México hace 3 años
Hola buenas tengo un vento 2017 cuando giro la llave no da marcha ni nada. Solo enciende el tablero y de ahi no pasa nada hasta que conecte un cable de la bateria a otro sensor por abajo y pude arrancarlo pero me recomendarom cambiar la pastilla de arranque y desmontar el volante y que según así queda no se si sea cierto o no. Ustedes que opinan?
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Caja Automatica. Señal alerta

Volkswagen Vento 2011 2.4 caja automatica 100000 kms
Se prendio dos veces un indicador de falla en el tablero central, en el lugar donde indica las marchas (D 1, D2, S1...)
El indicador es un simbolo de una llave.
Se prendio estando de viaje. Pare el auto y al rato volvió a prenderse. Al otro dia no se prendió mas. Esto ocurrió dos veces.
No encuentro en el mail que indica esta falla

Muchas gracias
Guillermo E de Argentina hace 10 años  
GU
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Lucas A. de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo? Me comentas por favor. Gracias
cesar de Argentina hace 9 años
Hola Guillermo, me pasa lo mismo, sabes de que se trata??
charly de Argentina hace 9 años
Pues mira les curento como me paso ami... me fui de viaje a chile... entonces el la bajada de la cordillera de chile... para no recalentar los frenos comense a frenar con con motor... aclaro que tengo un vento 2011 tiptronic... lo puse en manual un comense a bajar los cambios para que no agarre mucha velocidad y cuando estaba en una curva rebajaba 2 cambios de esa manera frenaba mas... pues resulta que después de bajar cuando me doy cuenta masomenos después de 40 minutos o 30...que aparece una llavecita en donde me aparecían los números de los cambios... y pues me alarmo mucho... estaba en pleno desierto de atacama...y entonces pare el auto. Apague el motor y abri el capo. Y comense a revisar si abia algo suelto o algo que pueda significar esa llavecita... pues no encontré nada... entonces después de descansar 15 minutos revisando el auto... decidi enprender el viaje... cuando lo prendo ya no abia mas la llavecita... mmmmm me alegre... y continue... pero ya tenia una idea... podría aver sido por el freno a motor que le puse... bueno pues continuando pasando atacama... hay unas bajadas muy grandes... pues nuevamente decidi poner freno a motor... y estuve pendiente del tablero... y masomenos después de que empese a los 15 minutos me apareció nuevamente la llavecita donde me aparecían los nuemeros de los cambios... y bueno ai me di cuenta que era por eso...conclusión... me parece que estando enganchado y en bajada la caja de esfuersa demasiado y se recalienta entonces aparece la llavecita... en símbolo puede ser por recalentamiento. Forsar demasiado a la caja... o algo relacionado... aclaro que ya estoy en buenos aires y no me volvió aparecer mas esa bendita llavecita... todo de 10 puntos... en ruta venia a 180 km y tampoco me aparecia... entonces tal vez tengan algún problema con la caja... anden a un buen mecanico tal vez tengan un problema grave... por suerto el mio solo era por forsarlo demasiado... espero averles ayudado amigo saludos
Crismarse de Argentina hace 6 años
Cordiales saludos, brevemente sucede esto cuando se enciende el testigo. A mi me sucedió lo mismo en dos oportunidades ya a poco mas de 65.000 km de mi vento 2.5 tipteonic. Ocurre que la caja a esa cantidad de km ya pide cambiar el aceite atf de manera parcial, 3 lts. El encendido del testigo indica una leve falta del fluido por lo que cuando transitamos bajada o pendiente, el desnivel gravitatorio produce ese efecto de vacio que hace que el testigo cense por instantes la carencia de una pequeña porción de aceite. No es grave pero si hay que cambiarlo. Pido por ultimo si alguien conoce de los valores del fluido atf de la caja que lo publique por favor. Por curiosidad consulte en concesionario, tápense los oídos, cuesta $2900 el litro!!!. Gracias por los aportes, espero les sirva el mío que proviene directamente de un mecánico oficial de concesionaria.
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Se me prende la luz amarilla del catlizador

Volkswagen Vento 2011 2.0 115 cv 30000 kms
Ell auto un par de veces al encenderlo fallo como si fuera en tres cilindros luego se normalizo pero queda prendida la luz amarilla como un motor que dice en el manual catalizador , si bien auto anda perfecto la luz queda encendida, alguno podria guiame que debo hacer desde ya muchas gracias
fernando de Argentina hace 10 años  
FE
2 casos 
Damian de Argentina hace 10 años
El tema de que falle o quede la luz encendia puede ser producto del combustible, en mi caso me recomendaron no usar la super de YPF y se soluciono el problema.
regcano de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo. Cargue YPF en el ACA de S.M. de los Andes y se prendió la luz del catalizador. Dos cargadas sucesivas en otras estaciones de servicio y se fue la luz, sola. Recomiendo la Super de Shell.
alejandro de Argentina hace 10 años
Yo tuve el mismo problema, me cambiaron la sonda y el sensor, esta en garantía todavía. Me dijeron en el service que es un problema que les llevo mas de un año resolverlo, porque detectaron que el tubo de la sonda era muy pequeño y se llenaba de ollin. Ahora lo hicieron mas grueso y anda perfecto. Espero sirva mi comentario
Javier de Argentina hace 9 años
Fui a ver a Leo y todo 10 puntos. Llevo mas de 4200 km y nunca más apareció la luz amarilla. Ahora cargo super. Gracias Leo por todo. Abzo.
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Al ponerlo en marcha despues de 15 dias

Volkswagen Vento 2010 luxury 70000 kms
Se encendio luz roja en el tablero con forma de volante y la dirección se endureció. Alguien me puede ayudar? Muchas gracias
Juan de Argentina hace 9 años  
JU
5 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola juan distes una vuelta con el auto? puede que halla perdido los valore de adaptacion de la caja de direccion, da una vuelta para ver si los vuelve a tomar si no hay que hacer un ajuste basico con el equipo de diagnosis te dejo mi mail [email protected] yo trabajo en concesionario oficial VW y los sabados realizo trabajos por mi cuenta en lo que te pueda ayudar estoy para servirte
Juan de Argentina hace 9 años
Hola leo-guin: En realidad al auto le hice 130 km en esas condiciones, que a lo mejor fue una burrada de mi parte, pero no tenia otra alternativa. Hoy en dia el auto lo tengo en un taller, pero creo que todavia no le han dado en la tecla. Cuando tenga una respuesta definitiva te mantendre al tanto ya que has tenido la gentileza de responde mi pedido. Juan
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola juan no es para tanto pero a veces no queda otra fijate cualquier cosa ya tenes mi contacto y mi mail yo soy de bs as
Juan de Argentina hace 9 años
Hola leo-guim: Muchas gracias, yo soy de provincia de bs.as. Sin ninguna duda te tendre en cuenta, lo que no se si manejar lo tecnico a la distancia va a resultar fácil. Un abrazo
manguera de Argentina hace 9 años
Juan no te das cuenta que leo te dice que te lo arregla , parece que lo que vos no queres es pagar raton.
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El motor se pone en emergencia

Volkswagen Vento 2006 tdi 1.9 194000 kms
Cuando viajo en llanura funciona perfecto,pero en las pendientes cuesta arriba se pone en emergencia y no desarrolla mas de 135 km.por hora y se enciende la luz del motorcito,cosa que al sacarle el contacto y volverlo a poner en marcha lo hace en forma normal. Ya me cambiaronla vavula EGR y vaciaron el catalizador y sigue con el mismo problema.
PATO de Argentina hace 9 años  
PA
2 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola pato lo hicistes escanear que fallo tiro?
Martin de Argentina hace 9 años
Tuve el mismo problema, es el turbo, se ensucia de carbon porque no lo viajas seguido, lo que me dijeron que haga y resulto es viajarlo en 4ta a 4000 rpm durante unos 30 o 40 km, se limpia todo solo, ponele antes u buen gasoil, es mas, la luz del tablero tambien se apagaga despues de los 200km de haber andado. Suerte!
PATO de Argentina hace 9 años
Me limpiaron el turbo y cambie el combustible de YPF por SHELL ,pero aun no he podido hacer un viaje largo para corroborar como funciona. Cuando lo controle les comentare si funciona bien. Gracias.
FLACO de Argentina hace 9 años
Hola pato, el problema que tenes es en la toma de aire, tiene unc sensor , se llama sensor de masa, tiene un enchufe y es qel que le informa a la computadora el paso de aire, tenes que sacarlo y hacerlo limpiar y luego le ponen un liquido especial para que quede bien, si sigue el problema vas a tener que colocarlo nuevo.
PATO de Argentina hace 9 años
Despues de limpiar el turbo y cambiar el combustible viaje 300 km. a una velocidad entre 170 y 190 km. por hora,y no falló,en una ruta que habitualmente me acusaba el desperfecto,ojala que sea definitivo. Pato.
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Control de traccion epc transmisión modo emergencia

Volkswagen Vento 2018 Virtus trendline triptonic 5212 kms
Se activa el control de traccion y tengo que parar el auto y volver a dar arranque pero a los metros se vuelve a activar y luego se enciende el motor de engine y aparece TRANSMISIÓN EN MODO DE EMERGENCIA. Tengo un virtus trendline caja automatica
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Carlos de Argentina hace 6 años  
CA
1 caso 
Wrwr18 de Argentina hace 5 años
Carlos, lo resolviste? Me acaba de pasar exactamente lo mismo y tengo el mismo auto.

Virtus trend automatico
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola si lo solucione, lo lleve al servicio post venta de la agencia y cuando lo recibió todo la palanca y cuando pasaba los cambios sentia que el auto se movía como si tuviera la caja suelta y me dijo que el problema era la caja y como es todo computarizado la computadora al no detectar bien los cambios se vuelve loca y salta las fallas. Lo dejé un jueves y viernes a la tarde ya estaba lista me dijo que la caja estaba suelta por eso no marcaba bien los cambios, después el resto fue reconfiguración de la computadora y listo se terminaron los problemas y te digo más ahora se marca bien cuando pasas de directa a neutro o reversa
jef89 de Argentina hace 5 años
Gente me paso lo mismo pero solo se puso en transmisión en modo de emergencia. Puede circular. El código de error es p19800 linea de señal triptronic falla electrica. Esta en el taller, no le encuentran solución. El auto ya no tiene garantía. Si me pueden dar una ayuda por favor
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Volante amarillo en el tablero

Volkswagen Vento 2006 1.9tdi 165000 kms
Hola como andan les comento tengo un vento 1.9 tdi ! 2006 se me prende la luz amarilla del volante ! en mas de una oportunidad se me ah cortado la direccion y el volante pasa a ser de color rojo pero scaneandolo logro que el volante se vuelva a poner en amarillo que puede ser que sea ? mi nombre es ezequiel espero alguna respuesta o sugerencia de algun lugar que lo pueda llevar a ver !
keke de Argentina hace 9 años  
KE
3 casos 
carlos castillo de Argentina hace 8 años
Hola ami me paso lo mismo y me comentaron que puede ser las cubiertas yo cambie amortiguacion y no hice alineado ni balanceo y se deconfiguro todo
juacos de Argentina hace 4 años
Hola Ezequiel, a mi me ocurrió algo similar. Hice cambiar la dirección por otra usada y me sale en amarillo. Según me dijo el mecánico que me hizo el cambio, la dirección conecta con 3 computadoras, ESP, ABS y la ECU (creo que eran esas 3, no recuerdo). El problema se dio porque en una inundación, le entro humedad a los conectores y genero esta falla. Aún, no pude solucionarlo... Tengo que desarmar las fichas y secarlas con alcohol y probar que ocurre
genial de Argentina hace 3 años
Viajando me aparece en el tablero control de traccion. Lo lleve lo escanear y me lo dan con lo misto más luz ABS y ahora para sumar otra luz el volante todas amarillas
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Sensor de abs y balatas activado

Volkswagen Vento 2017 Trendline std 180000 kms
Hola espero que me puedan ayudar
Al estar limpiando los fusibles uno a uno revisando que estén en buen estado solo sustitui el del encendedor cenicero, al abrir el switch y poner en marcha el auto prendieron los testigos de abs y frenos y ka aguja de velocidad no registra ni kilómetros
Lo lleve a escanear y el el error es que ni hay comunicación del bus de datos con la computadora ya sustitui el sensor del abs, pero no se apaga el testigo,
Ayudaaaaaaasa. Gracias
Jonathan pelon de México hace 5 años  
JO
4 respuestas 
Rafael de Cuba hace 5 años
Verifica que el fusible que sistema este haciendo contacto en la fusiblera porque estas suelen crear una costra que no deja al fusible hacer contacto valga la redundancia
Jonathan pelon de México hace 5 años
Hola Rafael efectivamente esto sucedió a raíz de que quite uno a uno de los fusibles y los lije para quitar esa costra ya los revise nuevamente uno a uno y están en buen estado pero sigue la falla ahora pues comprare el sensor del abs asi como el de velocidad y ya les comentare que sucede
Jonathan pelon de México hace 5 años
Vlm.. Sigo igual y no puedo diagnósticar
Alfredo parra de México hace 5 años
Hola. Cambié amortiguadores delanteros y se prendió la luz de falla de motor y avería en la dirección y no se porque...ya se escaneó y no aparece nada... que puedo hacer
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Luz testigo

Volkswagen Vento 2010 Luxury  50000 kms
Se prende la luz del aceite y no le falta
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes alejandro mucho cuidado con ese fallo, si no le falta aceite puede que no tenga presion por eso te enciende la luz, puede que se haya dañado el bulbo de presion, algun cable etc, seria bueno que lo hags revisar y no lo uses si esa luz esta encendida, porque si llega a ser por falta de presion rompes el motor.
Sebastián de México hace 3 años
Me esta pasando algo similar tiene el nivel de aceite correcto y me prende el testigo del aceite es un vento 2017, el mecánico le desconecto el bulbo de aceite y no marca que esté desconectado y me deja prender el carro
Ya conectado y comienzo a moverlo un ratito me pita y parpadea y se calla y después de un rato vuelve a hacer lo mismo. El mecánico dijo que puede ser la línea eléctrica. Ojo el mío tiene fuga en el cárter también dijo el mecánico que puede ser por exceso de aceite o la fuga que trae o que el aceite que le ponen no es el adecuado ya que algunos vehículos son algo especiales con el aceite que le pones busca en el manual cual lleva o investiga cuál es el compatible.
Alejandro de Argentina hace 8 años
Muchas gracias, saludos
alex de México hace 4 años
Disculpa, solucionaste el problema y como fue
. Saludos
hobo de Argentina hace 8 años
Eje de la bomba de aceite OJO yo rompi el motor x eso, cambialo urgente
alex de México hace 4 años
Buenas...cambiaste bomba. O es un aditamento que tiene la bomba?
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Se encienden testigos ABS, dirección y freno de mano

Volkswagen Vento 2014 4 puertas active 1.6 125860 kms
Cuando voy a 100 km/hr en ocasiones suena una alarma y el velocímetro baja a cero. Encienden los testigos de ABS, dirección y freno de mano. Alguien sabrá que podra ser? Ya lavaron los sensores y checaron las ruedas
Gabriel de México hace 2 años  
GA
8 casos 
Julio de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, se enciende en velocidad y cuando apagas el carro se borran los testigos
Eduardo pacheco de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo ya lo lleve a la agencia y no le encuentran el problema
Julio de México hace 2 años
Resuelto son los baleros, ya que el abs no detecta la banda magbetica
Sebastián de México hace 2 años
Hola Julio, cambiando los baleros se soluciona todo el problema, te pasaba igual cuando pasabas arriba de 100km?

Gracias de antemano, acabo de comprar uno y tiene justo el mismo problema
Julio de México hace 2 años
@SebastiánAfirma, subias la velocidad al detectar que hay fallo en baleros, aparecen los codigos abs frenos y direccion
Adrián de México hace 6 meses
Me pasa lo mismo. Pero en mi caso no se si se deba a que cambie las llantas traseras por un tamaño más grande. Son 195/65r15 a diferencia de las 195/55r15 que tengo montadas adelante. Saludos
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Me prende la luz de aceite y no tira despues

Volkswagen Vento 2007 2.0t fsi 113000 kms
Hola. Compre un vw vento 2.0t fsi 2007 me prende la luz de aceite en el tablero y despeus de un par de cuadras no reanciana no reaciona q puede ser
jorge de Argentina hace 9 años  
JO
3 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola jorge lo escaneastes?
checkengine de Argentina hace 9 años
OJO tal vez no tenga presión de aceite y por eso se queda porque se esta agarrando el motor, pone un manometro y conrola visulamente la presion no lo uses asi podes dañaro del todo, pudo haber pasado muchas cosas, tapado el chupador, conductos tapados etc. hay que arrancar por lo mas facil pone un manometro a la antigua y chequea la presion
jorge de Argentina hace 9 años
Si lo escanie no sale nadaa
checkengine de Argentina hace 9 años
En un escaneo con este tipo de falla no saldria ya que puede ser mecanica, hace lo que te dije para poder detectar la averia
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Regula desparejo y larga olor en el escape

Volkswagen Vento 2008 Tiptronic  178000 kms
Hola...tengo un vento 2008 tiptronic y me regula desparejo y me larga un olor baatante fuerte del escape...tambien me marca la luz del motorcito en el tablero...me dijeron que esta relacionado a las fallas...quien me puede ayudar...gracias
Nico.ventotiptronic de Argentina hace 8 años  
NI
6 respuestas 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches nico cuantos km tiene el vento?, despues de algo en particular comenzo a fallar?
Nico.ventotiptronic de Argentina hace 8 años
178.000 km.. . La verdad que lo deje unos 10 dias y cuando lo volvi a usar empezo con eso...jace 3 meses le habia cambiado la sonda lambda...pero esto empezó ahora...
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas nico es dificil diagnosticar a la distancia y sin ver el auto, pueden ser varias cosas pero por el kilometraje, tal vez sea alguna bujia o bobina, pero seria mejor si lo escaneas podes saber con exactitud por donde proviene la averia y no gastas plata probando piezas que tal vez no sean, yo tengo escaner oficial VW el mismo de concesionaria, de donde sos?
Nico.ventotiptronic de Argentina hace 8 años
Soy de corrientes capital...si me dijeron que lo conecte al escaner vw...
checkengine de Argentina hace 8 años
Uy que lastima que estamos algo lejos, bueno lo primero que debes hacer es controlas las bujias chequea las 5 seguramente va a ver una que va a estar mojada esa seguraente no funciona el cilindro puede ser producto de que la bobina este en corto y no funciona mas, si lo escaneas es mejor pero si o lo podes hacer hace lo que te dije y si ves que hay un cilindro con la bujia mojada esa bobina no funciona, reemplaza las bujias y la bobina uq este averiada y seguramente tu auto comienza a funcionar bien,
Nico.ventotiptronic de Argentina hace 8 años
Bueno...muchisimas gracias...lo pruebo y te digo si me funcionó
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No arranca motor, testigo del airbag encendido

Volkswagen Vento 2013 2.5 automatico 100000 kms
Hola amigos, tengo un vento 2.5 automático modelo 2013 con poco más de 100000 km.. . Nhoy a la mañana le di arranque y no encendió, solo hace TIC TIC TIC y enciende el testigo de el airbag, para luego poner en la pantalla del tablero "airbag error", alguno conoce el fallo o le sucedió lo mismo?
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
4 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches juan, si te hace tic tic es que se quedo sin bateria, si es la original del auto seguramente cumplio su ciclo de vida, ahora lo del airbag cuando coloques una bateria nueva seguramente no borre la averia, vas a tener que ralizar un escaneo si es posible con equipo oficial VW mejor asi entras en todas las unidades del auto, de donde sos?, yo tengo escaner el mismo de concesionaria vw, lo primero que debes hacer es arrancar el auto y hacer un control a la bateria y ver si esta cargando el alternador correctamente si eso esta bien entonces la bateria ya cumplio su ciclo de vida si es que no te olvidastes algun luz encendida
juanjo de Argentina hace 7 años
Hola check a mi me paso lo de la batería y me encendio la luz del air bag y no anda el testigo de cinturón tampoco el cierre aut de puertas ni el cruscontrol
Será lo mismo o pude haberse quemado algún circuito
Carlos de México hace un año
@juanjoDisculpa amigo, solucionaste el problema? Al mio le pasa lo mismo
Emir de Argentina hace 8 años
Juan que te errores te arroja el escaneo ?
Emir de Argentina hace 8 años
Perdon me equivoque de problema
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2016  107589 kms
El día de ayer me marco el testigo de temperatura y lo apagué y se quitó y después cuando me estacione se prendió el ventilador se prendió muy fuerte y la manguera inferior del radiador está fría me puden ayudar a solucionar mi problema
Pinguino de México hace 4 años  
PI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pinguino)
Rulas de México hace 4 años
Sugiero purgar el sistema de enfriado, puede haber un problema ahi
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Transmisor régimen del motor no hay señal código de error P0322

Volkswagen Vento 2008 Vento 2008 2.5  79300 kms
Se me prendió el testigo motor amarillo arriba epc abajo de eso un testigo como forma de volante rojo y lo lleve al mecánico le puso la computadora y le salto ese error p0322 y le compre un cable que me dijo el mecanico sensor de rpm cigueñal y si alguien sabe como se cambia y en que parte del motor esta gracias
[email protected] de Argentina hace 2 años  
GU
2 casos 
[email protected] de Argentina hace 2 años
Sigo sin solucionar asta que no le cambie la pieza y note que cuando estoy andando de repente baja la velocidad y se prende EPC
Cahio de Argentina hace 2 años
Hola capo encontraste donde va el sensor rpm
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Se prende foco amarillo de motor

Volkswagen Vento 2014 4 ptas 1.6 standar 1100 kms
Andando en ciudad se prendio el boton amarillo de motor, no hace fallas pero mo se apaga.
lalo de México hace 10 años  
LA
1 caso 
marcelo de Argentina hace 10 años
Hola si es el dibujo del motor es problema de gases en el escape,tal vez algun inyector este funcionando mal
lalo de México hace 10 años
Ya me hicieron garantia en la agencia y Me dicen que salio mal un lote de vento. El problema fue en el sistema de enfriamento, cambiaron el deposito de anticongelante el anticongelante y algunas mangueras asi como un bulbo.
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Check engine prendida

Volkswagen Vento 2011 2.5 luxury wood tiptronic 110000 kms
Desde hace un tiempo me prendió la luz y se apago un par de veces. Desde hace 3 semanas se encendió y no se apago más. Hoy me lo escanearon y me dijeron Q el problema era algo de evaporacion o algo así. La apagaron y al rato se volvió a encender. Q puede ser?
jose_rc21 de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches jose en primer lugar no vayas a quitar el catalizador ni hacer cosas raras, de yo tal vez te lo pueda solucionar el problema de donde sos?
Walter de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo soy de capital
jose_rc21 de Argentina hace 8 años
De capital federal. Vivo en caballito
checkengine de Argentina hace 8 años
Bueno pasame tu mail y me comunico con vos para ver si podemos combinar si te parece bien?
jose_rc21 de Argentina hace 8 años
Es [email protected] dale escribime y combinamos. Gracias!
Sebaslattanzio de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo , tengo el mismo problema !
Maxi de Argentina hace 7 años
[email protected] checkengine tengo un problema similar nos podriamos comunicar por favor. Te deje mi correo. Gracias
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Luces testigos en el tablero

Volkswagen Vento 2006 1.9 tdi  120000 kms
Les comento que me esta pasando, me puse a cambiar el faquito del plafon de la luz del espejo para sol, al cambiarla se quemo el fusible, bueno lo reviso y si estaba quemado cuando lo cambio prenden las luces nuevamnte pero me doy cuenta que me prendieron los testigos de el airbag, esp, direccion... el electro se enciende cuando lo pongo en contacto y el climatizador no funciona. Estoy muy confundido... no se que paso el auto unas horas antes andaba perfecto... me podrian aconsejar que hacer !!!!
mariano de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola mariano en primer lugar sacastes algun otro fusible?, tenes escaner para realizar un chequeo el electro que encienda cuando la pones en contacto es porque no detecta al climatronic, por lo tanto entra en emergencia, de donde sos yo trabajo en VW OFICAL y cuento con escaner el mismo de la concesionaria te dejo mi mail asi me explicas mejor [email protected]
Braian de Argentina hace 9 años
Hola mariano, a mi me sucedió lo mismo lo lleve a cambiarle un reten de salida de caja a mi vento 1.9tdi 2006 y cuando lo fui a retirar el auto le pasaba lo mismo que al tuyo. Los del taller no se hicieron cargo de lo sucedido y ya lo lleve a 2 mecánicos distintos y uno solo fue el que lo pudo hacer arrancar y sacarle las fallas de los testigos del tablero, pero la direccion quedo duray el testigo del volante rojo quedo y el scanner acusa la falla del g269(Sensor de torque). Te agradeceria que me des algun medio para poder comunicarme con vos y ver si lo pudiste solucionar , yo estoy con este problema ya hace 30 dias...Saludos atte.
ronaldo de México hace 8 años
Yo puse focos led en la lampara interior, una semana despues en el display en vez de marcarme la economia del combustible me marca la temperatura ambiente,que puedo hacer????? hace unso meses me paso lo mismo se me quemo un fusible y paso lo mismo, lo leve a la agencia y me lo solucionaron, pero ahora paso de la nada...
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Falla en ralentí y tirones en intermedia

Volkswagen Vento 2015 4 puertas 2.0 TSI 49600 kms
Hola! Hace como 20 días me surgió el problema del título en mi auto. Ningún mecánico me lo pudo solucionar, a pesar que me hicieron cambiar el recuperador de gases que se ubica sobre la tapa de válvulas, el filtro de carbón activado y un sensor MAP que va sobre el múltiple de admisión, repuestos para nada baratos. El vehículo estuvo 15 días en el taller sin solución de ninguna clase. Se probó si no había aspiración de aire, se sacó el múltiple de admisión y se hizo una prueba hidráulica, estaba bien. El motor por ahí está inquieto y oscila entre 900 y 1100 RPM y aveces regula en 900 RPM, pero… Leer completa
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César de Argentina hace 6 años  
1 caso 
Martinborel de Argentina hace 4 años
Hola cesar me pasa exactamente lo mismo, quería saber cómo lo solucionaste ya que veo que lo tuyo fue hace 2 años
checkengine de Argentina hace 4 años
Lo mas probable es que tengas una chupada de aire.
Luis de México hace 4 años
Hola cual fue la solución que corrigió el problema de bajas revoluciones por qué tengo el mismo problema gracias
César de Argentina hace 4 años
Ya rendido, una mañana voy a salir y el auto no arranca haciendo el típico ruido del Bendix cuando la carga de la batería es insuficiente. Le pongo el cargador que tengo en casa 40' arranca. Voy al taller de baterías, la revisan y me dicen: "no va más la batería" ponen una nueva y como por arte de magia la falla desaparece y mas o menos a las 30 cuadras el chikengine se apaga. Problema solucionado. A nadie se le ocurrió revisar la batería. A los dos meses lo vendí y me compré un GLI. Hasta la fecha el auto sigue andando perfecto. Saludos.
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Luz de tablero en EPC

Volkswagen Vento 2018 1.4l Aut Gasolina 170000 kms
Se prendió el testigo epc y no acelera, apago el motor , se apaga el testigo, en unos segundos después se vuelve a prender, y deja de acelerar
Rodrigo Rafael de México hace 2 años  
RO
4 respuestas 
dany tac de México hace 2 años
Siempre pasa lo mismo con estos carros , tengo experiencia en la marca por si necesitas apoyo , en que ciudad te encuentras
Tonytorres de México hace 2 años
Amigo yo estoy similar soy de Guadalajara Jalisco y mi SEAT león FSI 2006 2.0 prende el check y el epc jala bien pero no corre tanto como que a 3mil RPM es todo lo que da no revoluciona más y si lo hace ya no da potencia y de repente andando como que se corta la gasolina xq se quiere como que frenar pero aceleró a fondo y se recupera pero igual no más de 3mil RPM que podrá ser???
Pedro jimenez de Colombia hace 2 años
Si me puede ayudar le agradezco tengo skoda fabia 2003 motor 1400 8 valvulas prende aparece el símbolo epc y se baja a 800 revoluciones queda limitado como a 20 por hora gracias
Guillermo de México hace 2 años
México Tijuana Baja california
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Poca potencia

Volkswagen Vento 2015  122000 kms
Hola mi vento es tdi parpadea el testigo de precalentadores y esta prendido el check el coche arranca y avanza es estándar pero no entra el turbo
Ismael de México hace 5 años  
IS
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Conectalo con el escaner y me dices que codigos de averia te da, tienes varias averias. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Homero de México hace 4 años
Hola ismael... mi vento 2014 hace lo mismo q el tuyo, encontraste falla?? Lo arreglaste?
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Se prende el check engine de mi vento 2019

Volkswagen Vento 2019 1.6l Man Gasolina 4 puertas 185000 kms
Se prende el check engine y el epc de mi vento 2019 en la agencia no lo pudieron arreglar que puedo hacer
Sarquis Gonzalo de México hace 3 años  
SA
4 casos 
Jmarianoo de México hace 3 años
Si es EPC pueden ser (Bobinas, bujías, cuerpo aceleración, inyectores) sería cuestión de meter el escaner y ver que te arroja hermano. Pero fuera de ello presentas algún síntoma en tu carro de jaloneo o perdida de potencia? Si no presentas ningún problema te recomiendo desconectar la batería del polo negativo unos 20 min hasta que la computadora quede sin batería y se apague. Luego conectala y se va a reiniciar todo.
Sarquis Gonzalo de México hace 3 años
Hola no se tironea solo prende y se apaga a cada rato esto me dicen en el autozone
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Jmarianoo de México hace 3 años
Por lo que veo que dice cilindro 3 puede ser la bobina qué lleva la bujía trata de cambiarla y ver si eso soluciona el problema ya muy drástico seria inyectores o lo más catastrófico qué sea dentro del motor (Piston)
Sarquis Gonzalo de México hace 3 años
Sigo buscando la falla el mecánico lavo los inyectores y desaparece por unos días pero después al cargar gasolina vuelve a prender el tanque debe tener algo
Jmarianoo de México hace 3 años
Ya veo hermano has revisado tus bobinas de las bujías? Y otra pregunta hace cuanto hiciste cambio de bujías?
Diego de México hace 5 meses
Yo le acabo de hacer cambio de bomba de los frenos balatas y tambores y me prendió el de EPC y después de un rato me prendió el de check
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Temperatura sube

Volkswagen Vento 2016 4puertas motor 1.6 105803 kms
Se prende el ventilador y cuando bajo la velocidad la temperatura sube hasta 100 o 110 y despues va bajando poco a poco hasta llegar nuevamente a 90 apago el carro y se apaga el ventilador. Ya son dos veces que se prende el sensor de check engine apago el carro y a la siguiente ya no se activa ese sensor. Al principio creo a que era porque a veces le daba el máximo en el aire acondicionado pero hoy nisiquiera lo prendí
Gloordogar de México hace 2 años  
GL
1 caso 
En tu caso lo recomendable es realizar un scanner cambiar termostato sensor de temperatura
Gloordogar de México hace 2 años
Ok. Muchas gracias lo tomaré encuenta
Andres de México hace 2 años
Tuviste alguna solucion? me pasa exactamente lo mismo
Gloordogar de México hace 2 años
La verdad es que evitó subir la temperatura del aire acondicionado cuando hay mucho tráfico. Lo único que no me gusta del Vento es su aire acondicionado no es tan bueno
Andres de México hace 2 años
@GloordogarYa lo pude solucionar, resultó ser la bomba de agua, también tuve que realizar un correcto purgado porque es común que generen burbujas de aire que evitan su correcta circulación
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Mi Vento 2018 automático no enciende

Volkswagen Vento 2018 1.6l Aut Gasolina Highline 87585 kms
En el tablero se enciende el mensaje de ignition on EPC BATERÍA Y CHECK ME PODRÍAN AYUDAR
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Nigga de México hace 2 años  
NI
1 caso 
psv atee de México hace 2 años
Estos carros siempre sufren de lo mismo , tengo experiencia en esta marca por si necesitas asesoría
Cecilio Rivera de México hace 2 años
Me podrian comentar que puede ser, por que se frena de repente, sera transmision? u otra cosa
multiMAK de Argentina hace 2 años
@Cecilio RiveraPuede ser el sensor del ABS, pueden ser mil cosas. Incluso algún rodillo de la poly V
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Pierde potencia

Volkswagen Vento 2014 1.6 tdi 49000 kms
Hola tengo un vento 2014 tdi 1.6 acabo de comprarlo andaba buen pero una semana despues de comprarlo se prendio el testigo de precalentadores y andando perdio potencia. Arranca y anda bien pero al andar despues de un rato prende el testigo y pierde potencia actualmente ya esta prendido de check engine. Al andar pierde potencia cuando se prende el testigo de precalentadores tengo que apagarlo y prenderlo para que funcione y despues vuelve a hacer lo misno ayuda por favor
Eliumorales de México hace 7 años  
EL
1 caso 
Raúl de Argentina hace 6 años
Te consulto Ayer me paso lo mismo, que fue lo que tenía tu auto?
MiSSA de México hace 5 años
Me pasa igual, Vento TDI 2015 1.6 ¿Lo solusionaste?
Brenda de México hace 5 años
Estoy igual que tenía? Ayuda y cuánto te salió?
Jamhs de México hace 3 años
Me acaba de suceder lo mismo alguien ya tiene la solución es exactamente el auto y el problema, en el concesionario dijeron que era el radiador, pero que si lo quería arreglar si no no le pasaba nada solo la perdida de potencia 😅
MiSSA de México hace 3 años
Es el filtro de combustible. Lo cambias por uno nuevo y problema resuelto. Vento TDI 2015.
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Se mantiene prendido el icono del aceite

Volkswagen Vento 2017 highline 1.6 85500 kms
El icono del sensor del aceite se mantiene prendido ya revisaron la presión aceite que sin acelerar marca 8 psi y al acelerar sube a 12 y se mantiene, dicen que es normal. Ya cambiaron el bulbo del aceite primero por un clonado y luego por el original y sigue marcando si alguien a solucionado un problema similar favor de comentar
Francisco Javier de México hace 4 años  
FR
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no sea el sensor que lleva debajo el Carter que es de plástico y suelen fallar, el testigo del tablero es naranja en vez de rojo que es falta de presión
Francisco Javier de México hace 4 años
Gracias Ángel ya se soluciono el problema cambie el aceite de 5w30 a 5w40 y volví a cambiar el filtro de aceite pero esta vez le puse el original y quedo
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Motor no pasa las 3000 vueltas

Volkswagen Vento 2006 1.9 TDI 155000 kms
Hola gente! Queria compartir con ustedes el problema que tengo con mi vento, el motor no pasa las 3000 RPM eso hace que mi velocidad no sea mayor de 125 km,
Si quiero sobrepasar un auto a mas de 120 me es imposible!
Hace unos dias se me encendio la luz del motor en el tablero, Vi comentarios aca que podia ser el combustible, he cambiado de combustible y mejoro, pero sigue sin sobrepasar las 3000 RPM
Alguien podria darme algun consejo para ver como lo soluciono?
Nestor de Argentina hace 8 años  
NE
2 casos 
ZÚPER VENTO de Argentina hace 8 años
Hola, esa falla diría que es el turbo sucio, también es probable que la válvula egr esté dando alguna falla o sucia. Tranqui, Sólo es mantenimiento, caro, pero mantenimiento al fin de nuestras mierdas.
Nestor de Argentina hace 8 años
Esa falla es producto que se te murio el sensor X28, que cuenta las vueltas del motor, a mi me paso lo mismo, por ahi es otro sensor, segun la agencia lleva 3 sensores de vueltas de motor. Saludos.
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Testigo de falla de motor encendido

Volkswagen Vento 2013 2.5 170hp, luxury 47000 kms
Buenas tardes, hace unos meses se encendió la luz del tablero que indica falla en el motor que indica que hay una "avería en el catalizador", inmediatamente llamamos al service oficial y nos dijeron que era problema de "combustible" y que esa luz se iba a prender o apagar sin ningún inconveniente porque el auto anda bien. Desde hace un mes, la luz no se apaga y lo hicimos escanear el fallo que saltó fue " P0106 presión conducto admisión presión de aire, señal no plausible". Llevamos el auto al service (todavía en garantía) y nos volvieron a decir que era el combustible, por lo que lo hicimos e… Leer completa
juan de Argentina hace 8 años  
JU
2 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches juan solucionastes tu problema, de donde sos?
juan de Argentina hace 8 años
De la Patagonia, el sábado retiramos el auto del service autorizado y nos dijeron que reprogramaron el módulo. Le hicimos 200 km y la luz no se encendió de nuevo, estamos a la expectativa porque siempre se encendía después de hacerle 250km... Esperaremos a ver que pasa
Gustavo de Argentina hace 3 años
Te podrías comunicar con migo tengo un vento 2.5 me lo escanearon y me salta p0106 fugitivo y quería saber si lo podes solucionar te paso mí mail [email protected]
Enrique de Uruguay hace 8 años
De colonia Uruguay...tengo un vento 2.5 año 2013 5 cilindros en el escaner da o siuguenteP2188 sistema muy enriquecido-bancada 1 en ralenti(ESTATICO). Andando en pocas vueltas ejempo saliendo de un semaforo tiene una falla...luego en alta no Cambie bujias cabeza de platino nuevas,filtros de aire y nafta nuevos me sigue la falla gracias
Ariel de Argentina hace 8 años
Tengo un vento tdi mod 2007 , que tanto en ruta como en ciudad se queda sin potencia reseteo y normaliza , lo lleve al mecánico le saco el turbo lo mando a reparar y después volvió a pasar lo mismo y lo que noto ademas es que como que tira aceite por la tapa , por donde se agrega el aceite, este fin de semana viaje a la costa cargue combustible en una YPF y al salir a los pocos km me fallo como 5 veces , pregunto cual sera la causa gracias.
Hernan de Argentina hace 8 años
Ariel, buenas tardes, Hernan de buenos Aires... a mi me pasaba algo similar, la solución ( y espero que sea definitiva ya que no me lo hizo por ahora) para mi caso fue la reparación de la geometría variable... espero te ayude con mi respuesta. Saludos
Ariel de Argentina hace 8 años
@HernanHernan , gracias por la información la tomare como una opción , cuanto fue el costo de esa reparación si fue reciente gracias nuevamente.
Hernan de Argentina hace 8 años
@ArielAriel, si fue hace poco, el valor $10.000... como te dije antes... x ahora sigue andando bien, asique x lo visto ese era el problema. En cuanto a mi auto lo proximo que debo hacerle es la limpieza de inyectores, que x haberle cargado, vaya uno a saber x cuanto tiempo diesel malo, el dueño anterior se ahorro la plata que yo le estoy gastando para dejarlo óptimo. Por lo que me dijeron ese carbón que se forma jode al turbo y a los inyectores entre otras cosas... probé con liqui moly pro line, pero sigue humeando mas de lo que debería y acusa una merma de potencia x no pulverizar como corresponden... no se si alguien hizo limpieza de inyectores completa... me dijeron que es bastante cara. Saludos
Ariel de Argentina hace 8 años
@HernanHernan ,gracias nuevamente por tu información , estoy seguro que es lo que le pasaba al tuyo y ademas es cierto el mio esta humeando bastante con mucho olor a gas oil , abrazo.
lu5dem de Argentina hace 8 años
Ingmansilla202 hola, disculpa pudiste cambiar el repuesto de tu vento ?? quedo bíen ?? quíen te lo hizo ?? tbn soy de Bahia con el mismo problema. Grs. Este es mi WSap +54 291 4318220. Grs.
César de Argentina hace 8 años
Tengo un VW vento 2.0 tsi que indica falla P2188 sistema muy enriquecido. Cuando hace la falla en relentí se escucha un golpe , q asocio con detonaciones parciales , alguien habrá tenido este problema???
Ariel de Argentina hace 8 años
Hola gente, tengo un vento 2.5 y se me prende la luz en el tablero de motorcito, me cambiaron el sensor map, revisaron todo y sigue prendida la luz. Alguno me podrá ayudar a ver que puede ser? dicen que todo funciona bien.
checkengine de Argentina hace 8 años
Hola ariel como estas?, que año el vento cuanto km tiene?, yo te lo puedo escanear y seguramante solucionarte la averia, soy de bs as te dejo mi mail tengo escaner oficial el mismo de VW te dejo mi mail [email protected] si buscas en este foro te vas a encontrar usuarios que le solucione la averia en sus coches y me recomendaron en este sitio
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola Ariel, como estas? ya pudiste solucionar el problema?
Ariel de Argentina hace 7 años
@Daniel AcostaHola, en la concesionaria me informaron que tengo que cambiar una manguera, que tiene un sensor dentro que va desde el cuerpo de mariposa hasta el multiple, no me acuerdo mucho. Vos sabes si con eso se soluciona?
Gustavo de Argentina hace 3 años
@checkengineBuenas tardes se me prende el motor amarillo en el tablero lo escanearon y salto falla p0106 fugitivo me podrás asesorar o pásame un contacto mí nombre es Gustavo gracias
SERGIO MARTINEZ de Argentina hace 6 años
Hola soy de santa rosa la pampa. Tengo un vento 2012 tdi. Se me prendia el motorcito y se apagaba. Y algunas veces el rulo de encendido titilaba hace unos tres meses empezo a titilar el rulo de encendido y se murio el motor y no hubo forma de prenderlo. Era un fusible quemado se reemplazo y listo. Igual el motorcito quedaba encendido y por ahi se apagaba. Tembien me dijeron en algunas ocasiones que era el combustible malo. Lo cierto es que hace una semana el auto estaba regulando y se apago le fui a dar arranque y titilaba el rulo de encendido y no arrancaba era de noche y estaba con las luces encendidas cuando en un momento observe que salia un poco de humo y se estaba incendiendo unos cables. Asi que lo apague y no encuentro quien me realice el arreglo. Supuestamente son los cables de sensor de punto muerto y hay un fusible quemado en el compartimiento del motor. Se lo lleve a un mecanico y me dijo que era para un electricista via a cuatro y nadie se anima a arreglarlo que me aconsejan lo llevo a un concesionario oficial. Otra pregunta vendra el ramal de cables completo de repuesto para cambiarlo. Gracias.
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En ocasiones se enciende el testigo del ABS

Volkswagen Vento 2018 Confort line  84174 kms
En ocasiones se enciende el testigo del ABS
Lobo de México hace 5 años  
LO
2 casos 
Lobo de México hace 5 años
Es muy buen coche y ahorrador
Multiservicios Ciampi de Venezuela hace 3 años
Debes escannear, lo más común es daño en los sensores de velocidad de las ruedas
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Humo blanco

Volkswagen Vento 2008 Vento 2.0 tdi 140 cv  193000 kms
Hola soy Diego tengo un Vento tdi 2.0 140cv hace 3 meses hice el turbo y hace 2 semanas cambie el intercooler nuevo porque se me había roto. Resulta que ahora me humea blanco por el escape cuando voy a bajas revoluciones. No cuando va tirando. Arranca bárbaro en frío o en caliente no prende ninguna luz de checkin ya que también le cambie el cuerpo mariposa el auto es un misil tira en todos los cambios y el consumo de aceite es el normal. Pero cuando ando paseando despacio parece un rastrojero al acelerar se va y es con olor... Echo shell v pawer...! Alguien me podría orientar desde ya muchas gracias...!
diegocristiá[email protected] de Argentina hace 6 años  
DI
1 caso 
JJSA de Argentina hace 6 años
¿no tenes encendida la luz testigo del catalizador? Fijate si el sistema de escapes de gases está en orden. Descartá esas posibles averias antes de ir al motor.
diegocristiá[email protected] de Argentina hace 6 años
No no tengo ninguna luz de testigo prendida. Y aparte tira bárbaro el auto eso es lo que me asombra...!
diegocristiá[email protected] de Argentina hace 6 años
Los niveles de los inyectores daban todos en verde también...
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Cague diecel y llevaba nafta

Volkswagen Vento 2010 2.0 tsi 97000 kms
Le limpiaron los inyectores y el auto arranco bien pero prende el epc y es como que no tine fuerza y no saben que es alguien sabe que puede ser. Gracias
CONEMARTINEZ de Argentina hace 9 años  
CO
1 caso 
Sebastian de Argentina hace 8 años
Hola q era el problema?
CONEMARTINEZ de Argentina hace 8 años
Hola los inyectores sucios
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Codigo de error U111300

Volkswagen Vento 2019 4 puertas full 1.6 204000 kms
Se prendió el foco de la dirección
Se aloca el indicador de gasolina
Y la aguja del velocímetro se kedo intacto
Y el kilometraje se kedo intacto
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Cesar becerril de México hace 2 años  
CE
11 casos 
Heraq983 de México hace 2 años
Encontraron la solución?
Cesar becerril de México hace 2 años
No todavía sigue con lo mismo
Heraq983 de México hace 2 años
@Cesar becerrilEncontré esto en otra pregunta. Hoy voy a checar los relevadores
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Eduardo de México hace un año
Alguien encontró la solución
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Se enciende indicador epc y la forma de llave

Volkswagen Vento 2017  71576 kms
Me empezó a encender los indicadores de una cómo llave y las siglas EPC el motor se siente sonso
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Alfredo Pineda Pérez de México hace 5 años  
AL
4 respuestas 
Roberto de Argentina hace 5 años
Epc te significa que tenés un problema en el sistema de aceleración en la parte eléctronica y la llave para que veas un profesional te indica que nesecita una reparación
Alfredo Pineda Pérez de México hace 5 años
Que tipo de reparación requiere para resolver ese problema :'( Muy bien gracias
Roberto de Argentina hace 5 años
Lo primero deberás escanear para obtener un código de falla y así evitar revisar todo y cambiar piezas inecesarias luego con el código antes de cambiar la pieza tenés que revisar el cableado y ver que no Estée ahí el problema y por último cambiar el repuesto si hace falta te aconsejo lo dejes en manos de un profesional serio
ricardo de México hace 5 años
Vw es bueno para que le fallen las bobinas de encendido, ese va a ser tu problema porque fue el mio
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Codigo 05380

Volkswagen Vento 2017 4 puertas  338180 kms
No encuentro definición del código
Se prende epc y comienza a fallar
musio de México hace 4 años  
MU
11 casos 
Kikillo de España hace 3 años
Alguien sabe cual es ese codigo me sale en audi a4 2009
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Ventilador y computadora

Volkswagen Vento 2015 4 puertas 1.6 37000 kms
Hola hace un mes mi carro comenzó con una falla no encendía solo si lo empujaba era como si la batería estuviera Muerta,se le cambio pero la temperatura se elevaba hasta 120 nos dijeron que era el ventilador y que aparte tenía un corto en el pedal y que no entraba el stop al cabo de 15 días nos lo entregan y al siguiente día hace lo mismo bota el anticongelante y se eleva la temperatura lo llevamos nuevamente al mecánico y nos dice que la computadora que se descompuso y que se podía arreglar o comprar nos cobro 5000 y tardó 15 días más regresarnos el carro dijo que un súper ingeniero la arregl… Leer completa
Elizabeth de México hace 6 años  
EL
7 respuestas 
jack21 de México hace 6 años
Necesitas llevarlo a un taller serio, para pasarle el scanner y saber que necesita tu carro
JOSE PEDRO de México hace 6 años
Volkswagen Vento 2014, consume anticongelante , cada semana rellenar el depósito y no le encuentran fugas ¿ que puede ser ?
JOSE PEDRO de México hace 6 años
Gracias por tu comentario
Gusbarr de México hace 5 años
Esta fugando por el tubo de plástico que lleva bajo el cuerpo de aceleración
jack21 de México hace 6 años
Hola te comento una experiencia,muy parecida,el problema también no arrancaba y se llevó con un mecanico,empezo a cambiar bomba de gasolina y no era,y bueno termino por decir que la computadora y qu crees igual la arreglo un Super ingeniero y no quedo marcaba falta de servicio en bolsas de aire,se regreso al taller,y dijo que ya le había puesto una nueva Y que crees no quedaba. Para finalizar le pedí nota factura de compra de la computadora, diagnóstico impreso del diagnóstico y nota membretada de sus servicio,ydespurs de eso en cuestión de 2 horas magia quedo con su computadora original y para confirmar se llevó a la agencia y se pidió que se diagnosticara y estaba en perfectas condiciones hasta el momento,si en algo te puedo ayudar con gusto
JOSE PEDRO de México hace 6 años
Gracias por tus comentarios
Sheko Varela de México hace un año
Me pasó lo mismo con una falla de ventilador , epc , check engine y luces de freno encendida , le faltaba un fusible en la posicion 9 de los grandes de la primera línea de arriba , por alguna razón se soltó al quitar la tapa de los fusibles y no me di cuenta hasta que ví un vídeo de YouTube en dónde a una persona se le quedaba prendidas las luces del freno
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Luz catalizador

Volkswagen Vento 2012 2.5 23000 kms
Lo uso muy poco lo saco una vez por semana le pongo v power el sábado sali sin problemas al rato luz amarilla de catalizador fui al srvice y me dijeron que es común en los 2.5 vento y puede ser la nafta si no se te apaga veni en la semana que lo escaneamos me fui y le puse esso 8000 al llegar acasa seguía la luz a la media hor le doy arrenque la luz apagada
pancho de Argentina hace 8 años  
PA
2 respuestas 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches pancho de donde sos? tal vez te lo pueda solucionar
hhhmaal de Argentina hace 5 años
Mismo problema;soy de Neuquén; checkengine te paso mi email [email protected]
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Se prende la luz de check más la de caja

Volkswagen Vento 2013 2.5 80000 kms
Hola se me prende la luz de Che y en el escáner dice que error de comunicación del motor como se soluciona. La luz de caja se prende a los 10 km y se apaga cuando saco contacto luego a los 10 km vuelve a prender
Wkaruza de Argentina hace 4 años  
WK
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
La caja de cambios lleva mantenimiento y si no se ha hecho se puede dañar por eso te avisa, si el escáner dice falta de comunicación puede estar mal algún fusible, algún arnés desconectado o sulfatado
Wkaruza de Argentina hace 4 años
Muchas gracias le hice el cambio de aceite pero no modifico nada tendré que ver lo de los cables
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Se enciende una luz amarilla con la forma de un motor

Volkswagen Vento 2011 VARIANT 34000 kms
Le realise el servicio de los 30,000 km en una concesionaria oficial vw y me fui de vacaciones, cuano llegue de vuelta a mi casa al otro dia prendo el auto y al rato se prende la luz testigo amarilla con forma de motor , busco en el manual y dice falla del catalizador, que tengo que hacer, lo puedo usar o es problema que en la ruta cargue nafta mala, y si es asi poniendo nafta donde cargo siempre la luz se apaga, desde ya quien me de un consejo se lo agradezco!
JESMO de Argentina hace 10 años  
JE
1 caso 
pepe de Argentina hace 10 años
Yo tuve la misma falla con 30000 km y luego de un viaje de 6000 Km, en contré que un manguito que parece un compensador de aire se desconecta porque esta agrandado el encastre. Se encuentra mirando el motor de frente a la derecha a la altura de donde termina el cubremotor plastico que por supuesto hay que retirar para verlo. Tiene un depresor y el manguito acciona un eje. (no se como se llama) pero reconectado este y reseteada la falla no volvió a aparecer. Esto no debería suceder en un auto con este kilometraje, es una verguenza pero no hay a quien quejarse (tengo pocos km pero por tiempo venció la garantía). La solución fue apretarlo con un precinto plástico para evitar que se salga.
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Check engine

Volkswagen Vento 2013  38000 kms
Hola tengo un vento tsi dsg 2013 con 38.000 km hace 2 semanas me prendió en check engine ,lo que primero pensé que era el combsutible ya que estaba cargando en ypf y mucho reportaron problemas...le cambie filtro de nafta y le tiré un liquid moli. Y llene con V Power. El testigo e apagó. Ahora lo extraño es que el auto arranca 10 puntos y cuando lo piso en modo S es un misil. Pero cuando voy despacio a 10 o paro en semaforo se para. Ya me lo hizo una 10 veces en 2 semanas.Es muy raro ya que el auto anda de 10 en alta y cuando lo piso. Pero no puedo andar asi...que puede ser. ? la el testigo se… Leer completa
Juanfa de Argentina hace 7 años  
JU
4 casos 
Juanfa de Argentina hace 7 años
Hey muchachos nadie tiene una respueta.!!!..puede ser cuerpo mariposa sucio? o problemas con la sonda lambda?...alguien con experiencia que tire algo de info. No quiero ir a un taller y me sanateen y tal vez ,me dejen el auto peor...manteniendo el tanque lleno. Con V power cambié filtro de nafta. Salí a la ruta 100 kl pisandolo.130 constante..2 liquid moly 2 en un tanque lleno mejoró bastante y por ahora se apagó testigo.no quiero decir que se haya arreglado
Charlie de Argentina hace 7 años
Si queres un taller de confianza y sobre todo, honesto, busca Sola Motors, en Maure 4040 CABA. Fue esponsor en Club del Vento durante mucho tiempo. Suerte
Juanfa de Argentina hace 7 años
Bueno casi me atrevo a decir que he solucionado el tema...luego de asegurarme que no sean lo inyectores. Obvio con scanner. Tambien procedí a cambiar la batería ya que tenía 3 años y la tenía que cambiar igual. Puse Moura de 75 12. Pero el auto seguia fallando. Por suerte un amigo se comunicó conmigo para decirme que trabajaba en un taller donde la tenían muy clara con motores VW. AUDI y alta gama ya que se dedican a preparar autos y tienen todos los elementos de diagnostico y para reparar...el Ventito fue escaneado 3 veces y hasta andando para ver si saltaba la falla y nada. El dueño del taller me dijo 100 % cuerpo mariposa. Y asi fue. Se saco y estaba muy sucio.de ahí se calibro con escaner y hasta hoy 10 puntos. Lo loco que al desmontar dicho cuerpo se dieron cuenta que era todo de metal hasta la válvula y ellos se cansaban de volarlas por que la mayoría viene de plastico. Una buena para el TSI...gracias Charli por darme bola y ocuparte en responderme y otra buena es que el dueño del taller me respondió. No te cobro. Pero es para que te hagas cliente de acá...algo muy poco visto en éstos tiempos. Obvio pienso volver a controlarlo y hacerle service cada 10.000 km.. . Altamente recomendable el taller. Por la sabiduría y la atención. Nunca vi tanto fierro junto jajaj saludos
Charlie de Argentina hace 7 años
Juanes, me alegro que lo hayas solucionado y de manera económica 🙂. Me sucedió lo mismo con el taller que te recomendé. Tres dias en el taller, cambió un diafragma y no me quiso cobrar nada. Hace los service conmigo, me dijo. Encima, pudo haberme acostado porque yo apostaba a que era un problema del turbo: Gente de 10! Da gusto encontrarte con personas honestas. Abrazo 👍
Juanfa de Argentina hace 7 años
Gracias Charlie por la onda loco. La verdad que vale la pena conocer gente asi. ,por que hay cada chanta !!! un abrazo
Charlie de Argentina hace 7 años
Juanfa, el maldito corrector te cambió el nombre; disculpas. Sí, hay mucho sinvergüenza disfrazado de mecánico. Abrazo
EDU51 de Argentina hace 7 años
Hola Juanfa, yo tengo un Vento 2.0 TSI manual, que le pasa exactamente lo que Vos describís y hasta ahora nadie me lo pudo solucionar. Si no es mucha molestia te pido me puedas indicar el nombre y la dirección del taller donde te pudieron solucionar el problema del cuero mariposa. Muchas gracias por tu ayuda. Saludos !!!
Juanfa de Argentina hace 7 años
Hola Edu como estas. Mira el taller es Pietranera y esta en Donato Alvarez 565. Pregunta por Alfredo y decile que te mande yo. Juan del vento blanco...la tienen muy clara. Saludos y suerte con eso. Pero tu vento esta en buenas manos tranqui .a me olvidaba .antes que nada fijate como esta la bateria y que puesta con el auto en marcha minimo marque 13 8.por que tambien puede ser falla del alternador.abrazo
walter de Argentina hace 7 años
Me parece que le pasaste mal la dirección del taller
Juanfa de Argentina hace 7 años
Hu mildiculpas la dire es Donato Alvarez 565...Pietranera Alfredo1154512243. Saludos
EDU51 de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Juanfa! Voy a llevarlo a ver si me pueden solucionar el problema. Les agradezco mucho!. Saludos!
erick de México hace 7 años
Disculpe mi motocicleta vento notrox 200 se apaga al prender las luces y no prende nada ni luces ni nada ha q se debe eso
Es nueva
Juanfa de Argentina hace 7 años
Cambiale la bateria jajaja saludos
Ladislao de Chile hace 7 años
Un taller que pueda ver mismo problema del check en Rancagua, Chile
alejo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un vento 2013 tsi dsg con 50000kilometros y me empezo hacer una falla... cuando arranco y hago 200 metroa aproximadamente me empieza a fallar como q se va de vueltas y se apaga, y cunado le vuelvo a dar arranque me prende el testigo del chekin y tambien del abs y el de presion de neumaticos... lo lleve a wasguen y me dijeron q es el variador de levas y posiblemente la cadena, pero hace como un mes le cambie la cadenas y tensores y patines pero no el variador de levas,,, y me sigue tirando la misma falla
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Check engine encendido en tablero

Volkswagen Vento 2007 2,5 style-mecanico-full 26000 kms
Se encendió el check engine, luego de acelerarlo para que no se descargara la batería, puesto que pasaban muchos días sin usar el auto. A pesar que mantiene la luz encendida, el auto aparentemente anda sin problemas. Desconozco cual sea el problema, ya que pasó la revisión técnica de gases sin problemas. Agradezco de antemano la opinión de ustedes.
Gato de Chile hace 10 años  
GA
1 caso 
Jesus Martin de México hace 5 años
Mi Vento se poncho lo deje parado con las luces encendidas por 20 minutos se le bajó la pila no arranca noprenden los faros y el estéreo se prende solo como falso contactó
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Luz del check engine encendida

Volkswagen Vento 2010 Sportline 2.0 t 110000 kms
Me prende la luz siempre. No se apago mas. El scanner tira falla en el multiple de admision. El auto anda perfecto. Una pequeña falla en frio q luego desaparece q me dijeron puede ser una bobina. Respecto al diagnostico mecanico md dijeron q consiga un multiple con sensor usado para desarmar y tener repuesto por si no es el sensor.
[email protected] de Argentina hace 8 años  
TO
4 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches tonga de donde sos?, seguramente por ese kilometraje es el multiple de admision, yo poseo escaner el mismo de concesionario vw oficial con un ajuste basico te puedo indicar con certeza si es el multiple de admision. Si llegara a ser eso la solucion es colocar un multiple nuevo. Te dejo mi mail por si me queres consultar algo [email protected]
[email protected] de Argentina hace 8 años
Soy de gesell. Gracias x la respuesta. Donde estas vos?
checkengine de Argentina hace 8 años
Yo soy de buenos aires.
Juan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vento con gnc 2.5 cuando llega a temperatura normal de funcionamiento empieza a regular mal lo escanie y me marcaba fallos en los 5 cilindros y tambuen me marcaba señal erratica en el sensor del cigueñal por ende le puse un sensor nuevo pero la falla sigue igual me gustaria tu ayuda porque ni quiero cambiar mas nada al pedo
Panibi de Argentina hace 8 años
Hola tonga , tengo el mismo problema , lo pudieron solucionar. Tengo el mismo Vento pero 2010
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches panibi lo mejor que hay para dar con la falla es realizar un escaneo mejor aun si es con equipo oficial VW, yo tengo escaner el mismo de agencia oficial VW y me dedico al diagnostico y reparcion de fallas en estos coches te dejo mi mail por si queres combinar yo soy de bs as te dejo mi mail [email protected]
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Se prendé la luz de aceite cuando llego a 100k/h y suena una bocina

Volkswagen Vento 1996 2000cc 190807 kms
Que tal cuando llego a 100 se prendé el símbolo de aceite en el tablero pero tiene aceite y está en su medida y suena una bocina lo apago y deja de aparecer y vuelve a aparecer cuando llego a 100 de nuevo que puede ser ??
Darío de Chile hace 10 años  
DA
5 casos 
c_esteras de Argentina hace 10 años
Lo de la alarma que suena, chequea si tenes programada la computadora para que te alerte cuando superas los 100 km/h
Alejandro de México hace 9 años
Checa la bomba de aceite
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Hola compre un vento tdi 2.0 y comenzó a prender una luz en el tablero

Volkswagen Vento 2012 4 puertas tdi 2.0 155000 kms
Se prende una luz como un rulo y la de check y se queda sin fuerza el motor
Gise de Argentina hace 3 años  
GI
9 casos 
abel de Argentina hace 2 años
Me ocurre lo mismo, el rulo se prende en forma intermitente, y la del motorcito queda prendido, le revice la correa de distribución porque´ quemaba mal, pero se siguio prendiendo
Me dijeron que habia una fuga de aire que infla al turbo
abel de Argentina hace 2 años
Se prende una luz como un rulo y la de check y se queda sin fuerza el moto
Federico de Argentina hace 2 años
Se prende el rulo de precalentamiento y pierde fuerza el motor, apago el motor , enciendo de nuevo y anda normal un ratito hasta que vuelve a hacer lo mismo. Cuando esta a temperatura normal en ruta , dura mas en volver a presentarse el problema.
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Disculpen tengo un Vento 2018

Volkswagen Vento 2018 Starline 53000 kms
Tengo un Vento 2018, "No", está trabajando un Inyector ya se checo los 4 inyectores están Trabajando Bien, de igual forma ya se checo las 4 Bobinas están Trabajando Bien, las 4 Bujías ya se cambiaron,
Pero el Motor sigue Inestable, cuando se pone el A/C, oh el Clima, presenta la falla encendido el "EPC", el chekenyin
Alguien me podría ayudar como solucionar mi Problema
Charly de México hace 5 años  
CH
1 respuesta 
Charly de México hace 5 años
Buenas Tardes
Gracias
Ya se resolvió el Fallo
Era un Inyector que no estaba Trabajando
Gracias
A todos
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Mandos al volante ,claxon y testigo de bolsas de aire

Volkswagen Vento 2017 All star 1.6 46000 kms
Buen día cambié la pastilla de arranque de mi vento 2017, la instale y funcionó muy bien nada más que apare e el testigo de bolsa de aire, así mismo los mandos del volante no funcionan ni el claxon no prenden las lucecitas de el volante o sea ni llega corriente probablemente dañe alguna pieza al quitar el volante me podrían ayudar a decirme cual puede ser el problema y la solución muchas gracias
Javier Martiez de México hace 4 años  
JA
1 caso 
checkengine de Argentina hace 4 años
Sin dudas averiastes el anillo de AIRBAG y se corto el flex, por tal motivo no te funcionan los comandos volante y te enciende el testigo de AIRBAG
Javier Martiez de México hace 4 años
Muchas gracias por su apoyo
checkengine de Argentina hace 4 años
No hay porque se puede reparar el flex y es lo recomendable así no debes codificar nada, si te sirvió mi ayuda y te fue útil marcarla como tal así otros usuarios ante esta consulta pueden llegar a solucionar la avaria
José Cáceres de Argentina hace 4 años
Buenas noches te consulto como podría reparar el flex , o indicar a mi mecánico pra que lo haga. Muchas gracias
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Checkengine

Volkswagen Vento 2008 tdi 1.9 170000 kms
Hola en el tablero se me prendio la luz de checkengine y me dice q (GASES EN ESCAPE) Q PUEDE SER????
seba1983 de Argentina hace 9 años  
SE
4 respuestas 
TESLA de Argentina hace 9 años
El catalizador de gases o la sonda lambda. Saludos, Gastón / Tesla. Diagnóstico Electrónica y Mecánica Automotriz. / Ramón Falcon 3666, San Justo, Pcia de Buenos Aires / Tel. 1533783330 / nextel: 242*1094 / [email protected] /
checkengine de Argentina hace 9 años
Bueas noches sabatian, habria que escanearlo par obtener un diagnostico concreto pero en tu modelo la mayoria suele ser la EGR, pero te recomiendo un escaneo previo siempre
HerVento de Argentina hace 4 años
Hola. Cómo estás. Aún seguís trabajando? Tengo un Vento 2.0t. Me prende la luz de check engone queda fija. Cambié las sondas lambda y catalizador y vuelve a prender. Aclaró el auto anda perfecto. Que podrá ser? Gracias
Huguito de Argentina hace 9 años
Hola Seba. A mi cuando me ocurrió lo que a vos, en la leyenda decia GASES DE ESCAPE ACUDA AL TALLER. Lo solucioné cambiando la valvula EGR. Traté de salvarla con una lmpieza en ultrasonido pero estaba pinchado el diafragma de la galleta metalica que trae la valvula. Eso no se recambia. Valvula nueva completa. Espero te sirva. Saludos.
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Problemas con luces testigos

Volkswagen Vento 2009 2.5 170 hp advance 80000 kms
Hola. Cargue super de ypf e hice 10 km en ruta y me encendio la luz de ABS - CONTROL DE TRACCION - VOLANTE AMARILLO y la LUZ DE STOP (!) ROJO TITILANTE alguien le paso?
diego de Argentina hace 9 años  
DI
4 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola diego fue una casualidad que hallas cargado combustible y te halla pasado eso, las luces de testigo que mencionas se deben al sistema abs, ahora estan encendidas? o apagaron.
Seba 5ñ46 de Argentina hace 8 años
Hola , solucionaron esto ,???
checkengine de Argentina hace 8 años
Hola seba5ñ46 que problema tenes en tu vento?, envíame un mail si a un tenes alguna avería yo te lo puedo solucionar tengo esaner oficial de la marca el mismo de vw te dejo mi correo [email protected]
2.0t dsg de Argentina hace 8 años
Tengo modulo de abs...mandame whattapp 1565696659
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Bujías precalentadoras

Volkswagen Vento 2018 TDI 428400 kms
Hace aproximadamente una semana se encendió el testigo del cambio para las bujías precalentadoras, entonces procedí a realizar el reemplazo pero ahora sigue parpadeando el mismo testigo.

¿Alguna recomendación para que ya no aparezca?

VW Vento 2018 TDI
1
JOSUE DEL TORO de México hace un año  
JO
1 caso 
Gustavo de Argentina hace un año
Hola , tengo un vento tdi 2.0 ,titila el rulo amarillo del tablero pero no arranca????lo pare y no arranco más?????
Humberto de Estados Unidos hace un año
Yo tengo un vento tdi 1.6 2014 y me aparecia el testigo del precalentador, en mi caso espero ayude al de ustedes, basto con empujar las mangueras que van al filtro de combustible, las sentia un poco afuera, las meti bien y se corrigió. Un amigo mecánico cree que es porque ahi hay un sensor. Saludos
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Testigo baul abierto

Volkswagen Vento 2008 Advance 2.5 170cv Man 85000 kms
Hola alguien sabe cual es el fusible del testigo del baul abierto?,queda titilalando la luz en el tablero y el baul esta bien cerrado.
Sergio de Argentina hace 3 años  
SE
3 casos 
Christopher de México hace 3 años
Mi baul (cajuela) está cerrada, pero el testigo en el tablero me aparece como abierto
Fernando de Argentina hace 2 años
No puedo resolverlo me pasa lo mismo
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Sensor admisión

Volkswagen Vento 2013 2.5 luxury 72000 kms
Se me prendió la luz de check engine y es por el sensor de presión en la admisión leí aca q x más q se cambia el sensor sigue la falla q otra solución hay? Gracias
Agustín Djanikian de Argentina hace 8 años  
AG
9 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches agustin lo primero que hay que hacer es un chequeo general, yo tengo escaner oficial vw el mismo sistema de agencia te dejo mi mail [email protected] yo te lo puedo solucionar, enviame un mail y combinamos
jose pepe de Argentina hace 8 años
Tengo un VENTO 2.5 , increible pero real a mi me pasaba que se prendia la luz amarilla del tablero y lo hago escaner 2 y 3 veces me borraban la falla y despues seguia la luz encendida me dicen que compre el sensor MAP (DE 1000 A 2000$) consulto a varios si el sensor era algo que regulaba la entrada de mezcla combustible/aire o solo media la misma, nadie me pudo definir eso entonces quiero sacar el sensor para comprar exactamente el mismo (me habian ofrecido 4 o 5 modelos y marcas que decian que iban al Vento) y me doy que lleva dos tornillos y este tenia solamente uno, porque el otro es sumamente dificil de colocarlo y para sorpresa estaba un poco flojo (tornillo tipo encarne porque se fija a un separador plastico) lo ajuste y le puse un poco de pegatodo y santo remedio. Los mecanicos verseros me querran matar, pero si me empieza a marcar nuevamente le hare colocar el tornillo que falta y listo porque esa es la falla. Ahorre unos pesos es cuestion de mañas nada mas, esta abajo del Cuerpo de mariposa frente al electroventilador esta incomodo pero se puede ver, controlar y reparar. Si les sirve agradezcan a los mecánicos truchos que hacen agudizar el ingenio
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CódigoOBDII: p0627, u0101, u0121, u0155

Volkswagen Vento 2017 Comfortline 78500 kms
Hoy al ir a la tienda por unos panes, al regresar, luego de tenerlo 15 minutos con llave abierta pero motor apagado, al arrancar, me marcó el testigo de CHECK ENGINE, al llegar a casa le conecté un lector de OBDII bluethoot y con la app CARISTA me obtuvo esos códigos: p0627, u0101, u0121, u0155... REQUIERO AYUDA SI ALGUIEN SABE CÓMO RESOLVER CADA CASO
Rodolfo Torres de México hace 3 años  
RO
1 caso 
Rodolfo Torres de México hace 3 años
Actualización de mi caso: No lo solucioné, lo que pasa es que al día siguiente ya no me marcaba nada, todo normal, ya tengo una semana casi y no hay ningún efecto... espero poder llevarlo a aun taller que diagnostique, aunque me adelantaron que éste auto es muy común los fallos del sistema electrónico.
Rodolfo Torres de México hace 3 años
Ya 4 de abril, van casi 3 semanas y no ha vuelto a fallar!
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Falla electroventilador

Volkswagen Vento 2007 2.5 luxury wood 170900 kms
Buenos días. Hace un tiempo tengo este problema. El tablero me emciende el testigo del motor y al escanearlo dice falla en refrigeración. Cambio el bulbo la falla desaparece y a los 2 o 3 días vuelve a suceder. Ya cambie el bulbo 3 veces. Alguien puede darme una mano??
Facu de Argentina hace 8 años  
FA
4 respuestas 
Henry de Colombia hace 8 años
Amigo, si el bulbo o fusible esta quemado, es por un corto, que se debe producir cuando el autose calienta o realiza alguna maniobra con la que las conexiones estan en corto circuito, revisa el cableado, probablemente con solo un tester halles el corto y lo soluciones. En realidad estos autos son excelentes, y las cosas que van saliendo por su edad son sencillas de arreglar, sino, VW no se hubiera atrevido a saca una versión 2016 con el mismo nombre. Suerte!
Nestor de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema pero el elctro anda normalmente, no se como solucionar el problema, por ahi anda bien 10 dias,. Se borra solo, y por ahi vuelve a aparecer, alguien sabe exactamente que hacer?
manuel de Chile hace 7 años
Tengo un vento año 1997 , sube la temperatura a 110ºc esto no pasaba antes , sera el termostato, burbujas de aire o un fusible?
Licotero de México hace 6 años
Buenos Días! tengo un Vento TDI 2015 hecho en India y vendido en México. Se prende indicador de temperatura a 90° C, cheque nivel de agua y 0K, el ventilador gira muy lento... opiniones por favor.
Gracias y Buen Día!
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No marca los cambios en el tablero

Volkswagen Vento 2009 Full 155000 kms
No se enciende el indicador de caja
Duilio Román de Argentina hace 2 años  
DU
3 casos 
Duilio Román de Argentina hace 2 años
A partir de cierto tiempo en marcha, el auto deja de marcar los cambios en el tablero, lo paro, saco la llave, le vuelvo a dar marcha y los marca nuevamenye
cheko1708 de México hace 2 años
Cómo lo solucionaste brother
R avila de México hace 2 meses
Lo pudiste solucionar amigo?
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No enciende testigo de presión de aceite

Volkswagen Vento 2013 4 puertas 2.5 luxury  77000 kms
Hola gente es mi primera consulta, tengo un Vento 2013 2.5 luxury y el problema es que no enciende el testigo de presión de aceite cuando le das contacto, le hice el service hace 2 semanas con todos los repuestos originales, por otro lado queda encendido el testigo de check engine a veces se apaga pero al rato se enciende de nuevo. Aguardo respuestas
Saludos
Nico Vento de Argentina hace 7 años  
NI
3 casos 
Nico Vento de Argentina hace 7 años
Hay alguiennnnnnnnnnnnnnnnn?
lisandro de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo. Como se puede solucionar
Mariel de Argentina hace 2 años
No prende la luz de aceite Peugeot 307
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Se prende la luz epc ycheck se queda acelerado.

Volkswagen Vento 2008 2.5 advance 190000 kms
Hola se prende la luz epc y check tambien queda acelerado. Ya lleve a wagen de av. Mitre pero no me dicen nada que les pueda creer , por favor necesito si alguien le paso lo mismo y lo soluciono.
FABRE de Argentina hace 8 años  
FA
3 casos 
FABRE de Argentina hace 8 años
Te dejo mi email. Leo [email protected]
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Falla intermitente de un cilindro

Volkswagen Vento 2018 4 puertas motor 1.6  78000 kms
Mi vento presentó problemas en un cilindro: produce vibraciones mientras está en neutral encendido de manera intermitente (como un tipo de cascabeleo), lo llevé al mecánico para que le revisara el problema y lo pudiera arreglar pero después de 3 semanas no pudo arreglarlo y me lo tuve que llevar así porque dijo que debía esperar a que fallara por completo el auto para encontrar la falla.

Por cierto, ya le revisaron bobinas, inyectores, bujías, aceite, compresión y no le encuentran en donde está el problema.
Tampoco me marca EPC ni algún testigo en el tablero

Por favor alguien que me ayude!!!
ferchagonzalez de México hace 2 años  
FE
9 casos 
Armando1 de México hace un año
Eso debe ser hollín en la entrada de gasolina, donde sale la misma para que entre al cilindro, se forma hollín debe limpiarse desarmando el maniful, el mecánico entendiera, PD eso no se limpia con ningún limpiador de los que venden dado que en esa zona el combustible pasa directamente al cilindro, debe limpiarse a mano con cepillo.
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Testigo prendido

Volkswagen Vento 2017 4 puertas automático 1,6  32000 kms
Cuando enciendo el auto aparece el testigo del zapato verde ,antes no aparecía
Benito de México hace 4 años  
BE
1 caso 
Alex de México hace 4 años
Tengo un vento tdi Diesel 2018 y de repente el testigo s abs velocímetro y precalentador se encendieron pero el auto sigue funcionando igual no perdió potencia pero mejor lo guarde que será ?! Alguien sabe que puede ser ?
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Luz de aceite parpadea

Volkswagen Vento 1996 4 puertas 1.8 149771 kms
Una vez que el auto toma temperatura la luz de aceite comienza a parpadear en ralentí cuando suben las RPM del motor está luz deja de parpadear alguna solución
Daniel47 de Chile hace 5 años  
DA
5 casos 
AngelOndarza de México hace 2 años
Se quito solo la falla ya no la volvió a presentar pero me gustaría saber si alguien sabe por que paso eso
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Apareció el código EPC y las luces de stop no se apagan

Volkswagen Vento 2018 Highline  37500 kms
Se fundió el fusible de la toma de 12 v , lo remplace y apareció el código EPC y check y los stop no se apagan
1
Julio de México hace 5 años  
JU
3 casos 
Francisco de México hace 2 años
Como soluciono su problema?
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EPC antipolución aceite no reacciona el acelerador

Volkswagen Vento 2009 Motor 2.5  172000 kms
Hola alguien me podría decir que inconveniente tiene el vehículo ya que después de hacerle el service empieza a tirar aceite, al volver de las vacaciones me acusa en el tablero EPC, antipolución y no responde el acelerador. Lo llevo al mecánico y estando un mes adentro todavía no encuentra solución. Conectando a la computadora le salta falla en el caudalimetro, se lo cambio y la computadora no lo reconoce el auto sigue igual... NECESITO AYUDA LUEGO DE UN MES SIN VEHÍCULO ESTOY DESESPERADO!!!
Ricardo de Argentina hace 6 años  
RI
5 casos 
Gabilopez de Argentina hace 4 años
Resolviste el problema?
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Vehiculo con inestabilidad en motor

Volkswagen Vento 2014 2014 manual 1.6 gasolina 103000 kms
Mi vehiculo al encenderlo por las mañanas se siente disparejo, y poco a poco se va

Estabilizando se prende el icono de EPC y trabaja normal y luego se apaga quisiera saber la

Falla saludos
Alfred vallejo de México hace un año  
AL
3 casos 
Marcos Rodríguez Gallegos de México hace un año
El mio salió con que una de las bobinas estaba fallada y hacía corto, por lo que probablemente se haya quemado, no te prende el check engine?
Alfred vallejo de México hace un año
Se enciende el icono EPC y se vuelve a apagar pero el coche circula normal la falla la hace muy poco
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Se me enciende la luz de motorcito de inyeccion luego de parpadear la

Volkswagen Vento 2011 vento 125000 kms
Se me enciende la luz del motorcito de inyeccion luego de parpadear la del rulito el escaneo da el codigo de falla p 403
gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches gustavo de donde sos?, deberias escanearlo para determinar el fallo si queres yo poseo equipo de diagnosis el mismo de agencia oficial VW te dejo mi mail y combinamos si queres [email protected]
gustavo de Argentina hace 8 años
Buenas noche soy de mendoza lo escanean y salta automaticamente la falla p 403
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Encendido testigo catalizador permanente.

Volkswagen Vento 2011 luxery 2.5 120000 kms
Hace unos días compre un vento luzery 2.5 con caja automática naftero. Luego de sacarlo de la agencia a la mañana. Y como tenia que trabajar a la tarde sali a probarlo a la noche. Luego de andar unos kilometros y con 1/4 tanque de nafta que venia ya de la agencia se encendió el testigo del catalizador en forma permanente. Puede ocasionar un daño si no lo hago ver inmediatamente. Yo le agregue nafta infinia pero el problema suscite. O la nafta que tenia era de mucho tiempo en el tanque. Que me recomiendan ustedes que la tienen mas clara soy de villa mercedes SAN LUIS. Y aqui con estos temas estamos años luz.
juanito. de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
juanito. de Argentina hace 8 años
Muchachos aquí nuevamente desde que expuse mi problema aqui todavia ando con esa luz amarilla prendida continuamente. El mecánico a desarmado y a limpiado sensores una mariposa que regula el relanti del auto. He cambiado las bujías por las originales. Les comento que hice un viaje de 5.600 km y el auto no falla me llevo y me trajo de ese viaje de vacaciones,pero esa luz es tan molesta que no veo la hora de que alguien me de una solución al problema. Si hay algun aporte sera muy bienvenido desde ya gracias. Mi correo es [email protected]
Daniel de Colombia hace 6 años
Hola a todos yo tengo un vw vento 98 y mi problema es que cuando lleno el tanque de combustible al tope empieza a derramar pero no se ve roto quien me puede ayudar gracias.
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Se enciende EPC luego parpadea falla en catalizador, quema mal

Volkswagen Vento 2013 TSI DSG 5800 kms
Andando bien de repente comenzoa ratonear y se encendio en el tablero EPC y falla en catalizador. No pasa los cambios cuando tiene que pasarlos, ¿qué pasa?
Gaby de Argentina hace 11 años  
GA
3 casos 
marcos de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema el auto tiene11 000 km y ahora se me rompio el catalizador y eso que probe todas las naftas ahora quien se hace cargo
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Se prende el testigo EPC y un testigo de control de crucero con el sig

Volkswagen Vento 2014 4p 2.5 75000 kms
Se prende testigo EPC y el de control crucero con un signo!. Le limpie el cuerpo mariposa anduvo en frío y después prende Y no deja acelerar más de 2.5 rom. Cambie bahías.
Ferop de Argentina hace 6 años  
FE
4 respuestas 
Lucas de Argentina hace 5 años
Hola. Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema y ya no se cómo solucionarlo.
Cristiangti de Argentina hace 2 años
Hola Lucas pudiste solucionarlo me pasó lo mismo ayer
Lucas de Argentina hace 2 años
@CristiangtiSisi se cambio el cuerpo de mariposa y santo remedio. Nunca más un problema
Marina de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo?
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Quedo prendida la luz del catalizador la amarilla

Volkswagen Vento 2009 4 puertas 2.5 automatico 104200 kms
B/d hace 2 anos compre el ventito que hasta hace dos meses atras al pelo cero problemas...pero empezó a prender la luz amarilla segun manual, es el catalizador. Al principio se prendia 1 semana luego se apagaba todo empezo cuando cargue nafta en una ypf que estaba en ruta...anda al pelo no pierde potencia cero problema pero la luz no se va... la resetearon en un taller pero a la semana de nuevo...y a hora se queda prendida y no se apaga buuuaaa...alguien me podria orientar en algo es un vento 2.5 automatico el bb. Jaaaa...
dino dino de Argentina hace 8 años  
DI
22 casos 
juan de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema, algunos me dicen que es el combustible, que con el unico que no enciende es con el de Shell
Axel de Argentina hace 7 años
Hola! Alguien consiguio saber si el problema es el combustible?. Venia usando Super y hoy coloque Infinia y encendio la luz de check engine...
santisan de Colombia hace 7 años
A veces se trata del sensor, el aislamiento se cristaliza y hace corto, se le cambio eso y listo.
Miguel Angel de Argentina hace 7 años
El catalizador tapado. Es mas si tenes un vento no mariconies en poner naftas premium. Sino volve al Renault 12, que antes andaba con nafta comun.
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Se desacopla el turbo

Volkswagen Vento 2007 1.9tdi 155000 kms
Hola, queria consultar sobre un vento 1.9tdi año 2007 caja manual. Se me rompió el turbo una vez y lo cambie por uno nuevo (alternativo nuevo, no original). Me fui de viaje y se rompio a menos de 3mil km. Luego hice reparar el original y lo pusieron. Ahora se limita el auto a 90 km/h en 3ra y se prende la luz del motor amarilla en el tablero (acusa gases en el escape, acuda al taller), se la borraron a la falla pero la vuelve a producir. En 1era y 2da no se limita, segun me dice el mecanico larga un error de presion de turbo. Si alguien puede ayudar se le agradece. Saludos
cristian de Argentina hace 8 años  
CR
3 casos 
Doda de Argentina hace 8 años
Es posible que la geometría variable del turbo este trabada o bien la regulación de la misma sea incorrecta. Entonces la computadora toma
Como un exceso de presión del turbo (comparado con lo indicado por el
Programa de funcionamiento,indicado por la apertura del acelerador y por la violencia de la forma de acelerar) y manda a un programa de supervivencia que limita las velocidades (y régimen de motor) en las velocidades rápidas no así en primera y segunda marcha. -
En resumen debieras verificar si la geometría se mueve y de ser así entonces modificar la regulación. -
Independiente de la luz amarilla, cuando cortas el contacto es muy probable que el auto se comporte bien dependiendo como aceleres (prueba entonces acelerando en tercera en forma suave o violenta para
Comprobar si siempre toma la falla)
Emanuel de Argentina hace un año
Si aceleró brusco se abre el turbo y si aceleró suavemente va empujando mejor , que puede ser ?
esteban89 de Argentina hace 8 años
Hola Cristian lamento el momento después de 4 meses poderte dar una respuesta a tu problema, muy posiblemente tengas una fuga de vacío o pinchada la EGR la retroalimentacion de la EGR o bien una manguera defectuosa, me supo pasar en un bora y en un vento tdi como el tuyo se pone en estado "limp mode" comproba vos tubos de vacío haciéndole vacío de un lado y tapando del otro lo mismo con la egr y el pulmón retro avisanos si se soluciona a mucha gente le pasa lo mismo.
Charli de Argentina hace 9 meses
Hola tengo un vento 1.9 tdi que se limita en quinta a 3200 rpm no así en otros cambios y la computadora no tira ninguna falla a que se puede deber desde ya muchas gracias si me pudieran orientar
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Luz de aceite

Volkswagen Vento 2013 Vento tsi 50000 kms
Hoy me paso que se me prendio la luz roja de falta de presion y la alarma titilo dos veces medi el aceite. Estana normal tenia 2000 km el mismo castrol , fui a taller me cambio el filtro el bulbo de presion y coloco aceite motul 8100 5w40 problema solucionado
Hernan de Argentina hace 8 años  
HE
4 respuestas 
hackman77 de Argentina hace 8 años
Hola hernan, me paso lo mismo la semana pasada. Fui a cambiarle el aceite y me pusieron motul 4100 turbolight, quedo prendido el testigo de "controle el nivel de aceite" y cada vez que acelero, arranco el auto o lo detengo me aparece la luz de la tetera amarilla. Que explicacion te dieron al momento de cambiar el aceite y dejara de hacerlo???
Agradeceria tu respuesta. Saludos
Raul de Argentina hace 5 años
Vento tsi 2013. Arranca golpeando y en menos de 2 segundos deja de hacerlo. Lo dejas un rato y volves arrancar no golpea pero si lo apagas y lo dejas 20 minutos arranca golpeando. X favor si alguien esta viendo mi pregunta respondan...
Pedro de Argentina hace 4 años
Hola tengo un vento tsi 2.0 y necesito cambiar la bomba de aceite pero no encuentro repuesto con 24 dientes en el engranaje. Soy de neuquen y la original es muy cara. Alguien tiene alguna informacion para ayudarme. Donde comprarla porque no ENCUENTRO local que la venda. Desde ya muchas gracias.
alanf1 de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo, lograste solucionarlo?
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Electrónico

Volkswagen Vento 2007 motor 1.9 tdi 96000 kms
Me prende luz amarilla de motorcito en el tablero. Tiene sonmda lambda o catalizador de gases quiero saber o que puede ser
nico de Argentina hace 10 años  
NI
2 casos 
HUGO de Argentina hace 10 años
A mi me pasa los mismo, fui a dos concesionarios oficiales en Mendoza, no tienen idea, el auto funciona fantástico, me quisieron cobrar uno $5500, cambiando un sensor G71, pero no me daban seguridad, el otro me dijo que podía ser la tapa de cilindro y por diagnostico solamente me cobraban $2500, me queje a VW fabrica, olvidate me respondieron que ellos delegan el los concesionarios oficiales los servicios mecánicos, hasta hoy nadie da en la tecla, lei que deben reprogramar la central, tambien se lo propuse a la concesionaria me dijeron que no pueden alterar la programacion o sea son unos incompetentes.
Charli de Argentina hace 10 años
Es bastante normal que pase...es por el combustible q coloca...Los analizan la sonda 1 y 2 en forma diferencial y ahi acusa la falla. Yo te aconsejo no toque nada y un mejorador de combustible no le vendria mal (optimizador de combustible NO limpia inyectores ).
KAUSTIN de Argentina hace 10 años
Buenas, me acaba de pasar lo de la lucesita de los gases en un viaje q acabo de hacer a salta... llegue hace 10 minutos. Imaginate el cagazo por lo que decia el manual, que no me quede a la orilla de la ruta x q hacia 38 grados y tengo una bb de menos de un año.
Me podes decir que mejorador de nafta usaste?? se apago la fucking luz?? por que encima el miercoles vienen a ver el auto x que lo tengo a la venta y ya veo q se me cae por esa mierda.
Damian de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo de la luz seguido. Lo compre usado a uno que trabaja en Volkswagen y me dijo que es normal. Depende de donde cargue combustible se prende o se apaga la maldita luz. Encima le puse GNC y tampoco colabora ya que; tengo entendido, la sonda se basa en una medición de temperatura y creo que humedad y la compara con datos de la computadora por lo que detecta que no está funcionando bien el catalizador. En resumen... hasta que no sople porque se rompio el caño de escape, no vuelvo a darle importancia.
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Luz de Check engine encedida

Volkswagen Vento 2011 2.5 Manual 60000 kms
Luego de un viaje y el auto hizo lo siguiente estaba frenando en un semaforo y se acelera a 1800 solo lo tuve que apagar luego lo encendi y al tiempo prendio la luz del check engine. Ahora lo extraño sola se apaga en ciudad luego de 3 o cuatro veces que se pone en marcha y cuando
Agarro la ruta apenas lo llevo a 160 constante prende otra vez ya repitio el mismo ciclo 10 veces. Lo lleve a mecanicos especializados y lo esanearon y ninguno sabe que le pasa, desde la sonda lambda hasta el filtro de nafta o deja de usar super (simpre le cargue premiun). Ahora lo llevo a la agencia a ver si pueden decirme que pasa. Datos que tal vez aporten. Filtro de nafata -- lo lleve al mejor service de Mdq. Pero en fin no se que pusieron , la luz se prende 5000 km luego del service.
GusManMdq de Argentina hace 10 años  
GU
4 respuestas 
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola gustavo pudistes solucionar el problema? Ami me pasa que aveces me falla estando parado acelero despacito y tiende a quedarse como una agachada y larga mucho olor a catalizador aveces lo hace cn la luz de check prendida o apagada pero falla... todavia no le pudieron buscar la vuelta. Si tenes algun dato te lo agradecería...
Charly de Argentina hace 7 años
Es el diafragma que se encuentran en la tapa de válvulas! Es una tapa redonda que se ve a simple vista, la cual se sella con este diafragma, que con el tiempo se raja y filtra aire lo que hace que el auto comience a regular mal. Slds!
Maxi de Argentina hace 7 años
Gracias charly...
GusManMdq de Argentina hace 7 años
Gracias por responder!
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Se enciende el testigo del ABS y patea el pedal del freno

Volkswagen Vento 2017 Allstar 35000 kms
De repente se enciende el testigo del ABS y al frenar patea el pedal del freno pero solo hace esporádicamente y lo hace 1 vez y ya y días después otra vez y el testigo del ABS se enciende y se apaga sin que pase algo
Alberto Vento 2017 de México hace 3 años  
AL
9 casos 
Jorge de Estados Unidos hace 2 años
Pudiste resolver el problema?
Juan macias de México hace un año
Empezó a suceder en mi vento tdi apenas esta semana lo hizo dos veces, lo llevé al Scanner y no arrojo dato de nada, alguien supo que es, que pueda ayudar
Lighter901 de México hace 6 meses
Posiblemente el iman del balero esté deshecho, se hace de forma pastosa y por eso es tan erratico su funcionamiento
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Le desconecte la batería y ahora me saltan muchas fallas

Volkswagen Vento 2012 Vento 2.0tsi 60977 kms
Le desconecte la batería para que ande de nuevo el rompenieblas izquierdo y al volverlo a conectar me saltaron varía fallas la de eps control de estabilidad y la del volante que pudo haber pasado si alguien me puede ayudar
Isaias de Argentina hace 7 años  
IS
8 casos 
Andres30 de Argentina hace 7 años
Es normal...Después de andarlo un rato se tienen q borrar solas...Incluso en el manual lo dice
achulepore de Argentina hace 7 años
Hola Andres, me paso lo mismo. En cuanto tiempo se apagan?
horace de Argentina hace 6 años
Es normal tenes que andar unos 100 metros y se apaga luego de sensar todo
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Prende luz de epc y engine

Volkswagen Vento 2012  80000 kms
Tengo un 2.0 TSI con 80 mil kilometros, empezo a fallar simulando ser una falla de bobinas y cablea averiado. Habia cambiado las 4 bujias por las originales hace 6 meses en taller oficial. Actualmente me dicen que la falla es que se rompio el electrodo de la bujia ( la chapita curva) y eso deja en compresion 0 al cilindro. Porque puede danarse la bujia?
Bocha de Argentina hace 8 años  
BO
6 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches bocha todo puede ser mas siendo un tsi, si se rompe electrodo puede dañar una valvula por eso deja de tener compresion pero hay que verlo mas detenidamente, de donde sos?, el auto ahora esta en un taller?
sebastian de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema la verdad muy preocupado
sebastian de Argentina hace 7 años
Hola, quisiera saber que paso al final con tu problema, ya que ayer me paso a mi y hoy lo deje en el mecanico. Una bujia se destruyo adentro y quedo sin compresion. Gracias
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Jaloneo al acelerar en 2nda velocidad

Volkswagen Vento 2015 motor 1.6 Vento VW 200000 kms
Se jalonea al andar en 2nda velocidad y pierde potencia. No prende ningun testigo del tablero.
cvalenc44 de México hace un año  
CV
2 casos 
cvalenc44 de México hace un año
Persiste el problema, ahora en 1era igual se empieza a jalonear.
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Falla de arranque

Volkswagen Vento 2015 TSI  88800 kms
Tengo un viento TSI 2015 esta mañana al intentar arrancar no pasa nada, me aparece en rojo el testigo del alternado pero también en amarillo error del sistema de estabilidad y parpadeando el abs
Herman Gabriel Palma de Argentina hace 5 años  
HE
1 respuesta 
Herman Gabriel Palma de Argentina hace 5 años
Solucionado era la bateria, al camviarla se normalizaron todos los testigos
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Acelerador se bajan las revoluciones y no tiene fuerza

Volkswagen Vento 1997 1.8 200000 kms
Pierde fuerza al acelerar en marchas baja cuesta para que agarre una velocidad...y habeces me prende la luz del aceite pero de aceite esta bueno la medida indicada...por que pasara esto. ??
Si alguien me puede ayudar.
cristian de Chile hace 9 años  
CR
8 casos 
Marino87 de Venezuela hace 2 años
Hola mi Toyota Corolla 2012 importado Usa cuando está rodando pierde fuerza y va desacelerando. A veces lo apagó y arranca normal, a veces no. Le he cambiado bomba y pila gasolina, limpiado tanque e inyectores y cambiado filtro gasolina. Pero sigue fallando.
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Problema con epc y check engine

Volkswagen Vento 2018 Starline  100000 kms
Mi carro empezó a fallar, me diagnosticaron que era la bobina número 2, porque me manchaba la bujía, la cambie y quedó peor, ahora prendió foco check engine y epc y vibra mucho en baja, con velocidad funciona normal, pero en baja trata de apagarse,. Que puede ser?
GERARDO MORENO de México hace 5 años  
GE
4 casos 
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que la bobina nueva no funcione tambien, cambiala de cilintro para ver que sea ese el problema, puedes tambien quitarle el cable para ver que siga haciendo la misma falla con el carro encendido, asi se confirma que sea la bobina
Madai de México hace un año
Me pasa lo mismo con mi vento 2014 automático, ya supiste que falla es? Ojalá puedas ayudarme
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Se enciende testigo EPC

Volkswagen Vento 2011 Variant 2.5 93000 kms
Buenas, tengo un vento variant, 2.5 MT. Se encendio el testigo epc, por momentos se apaga, pero el auto falla, se acelera y desacelera, en alguna ocasion se detuvo, hace un año le ocurrio lo mismo, el testeo dio que era un sensor de levas que se lo cambiaron en el concesionario oficial luego se le quemo un fusible y el auto no arrancaba, lo cambiaron y se soluciono pero ahora el mismo problema y el mismo codigo de fallay dicen que puede ser un problema electrico que es dificil de detectar, espero alguien pueda ayudarme, saludos y gracias
eoferrer de Argentina hace 6 años  
EO
1 caso 
Javier de México hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema pudiste solucionar el problema te lo agradecería
Matiiias28 de Argentina hace 3 años
Hola que tal pudistes solucionar el problema tengo el mismo problema sensor nuevo de levas me prende el epc y se limitan las rpm le cuesta mucho arrancar
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Luz de aceite

Volkswagen Vento 1994 Sedan motor 1'8 96000 kms
Al dar contacto se prende la luz de aceite y a los 2000 rpm en pieza a sonar la alarma
Pato de Chile hace 8 años  
PA
6 casos 
sapo de Argentina hace 6 años
Puede ser el bulbo de la presión
Sandro de Argentina hace 3 años
Dónde va el bulbo depresión en el Vento?
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Falla en la aspiración de aire

Volkswagen Vento 2010 2.5 luxury 78000 kms
Buenas a todos, tengo un problema recurrente con el sistema de aspiración de aire. Se prendé la luz de vigía de motor indicando una falla en el sensor map (f 106). Cambiamos el sensor en cuestión y continúa la falla, se revisaron todas las fichas y mangueras pero sigue la falla. Se desarmó el múltiple de admisión, se limpió ( tenía un poco de aceite ) y además se encontró que los tornillos del múltiple estaban flojos. Después de esto, pensé que el problema estaba solucionado, pero no, sigue tirando la misma falla en la computadora. El auto anda perfecto pero necesito solucionar esto. No se sí… Leer completa
Guille de Argentina hace 11 años  
GU
2 respuestas 
Hola Guille, Cuando una persona hace un análisis con scanner y en él registra una falla de un sensor, NO significa que éste sensor sea el causante directo para que se encienda la alarma del check engine, ni significa que está dañado y que debe ser sustituido. Los sensores trabajan en conjunto, pueden dejar de funcionar por otras causas y sin embargo salen en el scanner como elementos dañados.
Por ejemplo si una correa de distribución ha saltado y se perdió el sincronismo de la distribución, este defecto va a afectar tremendamente en la potencia y rendimiento del motor, haría que se encienda la alarma, y si se lo analiza por scanner éste no detecta el salto de la banda de distribución que en el ejemplo sería el daño verdadero, pero si va a indicar que varios sensores están dañados o que requieren ser revisados.
Un mecánico verdadero con conocimiento no puede cambiar un sensor simplemente porque el scanner lo delata como fallido, el mecánico tiene que realizar comprobaciones de resistencia, frecuencia y onda del sensor para verificar si está o no dañado. Partiendo de lo que te informo, te darás cuenta que has realizado un gasto infructuoso ya que persiste el daño. Te recomiendo Hacer AFINAMIENTO COMPLETO DEL MOTOR consiste en lo siguiente:
1) Bujías y cables, revisar o cambiar. ((Si uno de éstos elementos fallan, hace que se encienda la alarma CHECK ENGINE, y en el caso de usar scanner éste puede ACUSAR de mal funcionamiento al sensor de oxígeno o sensor lambda, sin que estos estén dañados. ))
2) Encendido, comprobar el tiempo de salto de chispas en bujías o calibrar.
3) Inyectores remover, limpiar con MÁQUINA ULTRASONIDO, comprobar dosificación de combustible y estado de inyectores.
4) Filtros de aire y combustible, cambiar.
5) Control de sensores por scanner, para determinar posibles fallas o eliminar códigos antiguos.
6) Sensores y cuerpo de aceleración, limpiar o lavar.
7) Sincronismo de distribución, comprobar. ((es revisar que la correa dentada de la distribución esté a PUNTO. ))
8) Batería, limpieza de bornes y control de carga.
9) Niveles de líquidos del motor comprobar y completar. Es de suma importancia hacer la limpieza de sensores y revisar sus conectores y cables eléctricos ya que en muchos casos fallan por estas razones.
Cuando hayas realizado AFINAMIENTO del motor te funcionara muy bien. Atentamente:
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El epc de mi vento active 2014 se encendio y pierde rpm.

Volkswagen Vento 2014 ACTIVE 1800 kms
Me paso lo mismo, estoy revisando con el servicio de la vw. Y se prende la falla de motor.
HUGO de México hace 10 años  
HU
2 respuestas 
Alfonso de Uruguay hace 10 años
Me pasó lo mismo. Lo llevé 10 veces al service y no sabían que era. Al final rompió todos los inyectores. La reparación usd 2500 y no me la cubre la garantía porque me pasé en el service unos kms.
HUGO de México hace 10 años
Lo tomare en cuenta gracias saludos
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No me arranco más...

Volkswagen Vento 2013 tsi 2.0 98000 kms
Viaje largo de Santa Cruz a Formosa,de ida lo quise acelerar brusco para pasar a otro auto me tira falla EPC y me corta la aceleración,lo pare y se fue la falla. De vuelta lo frene de golpe y no anduvo más el control cruise (no se q tenga q ver pero es una falla electrónica) lo pare hacer combustible en el último tramo y me marcó el motor en amarillo en tablero le Di igual 400 km (ando fuerte siempre) y lo pare ese día al llegar,al otro día lo puse en marcha y en baja me rateaaba en alta bien,lo pare y hasta hoy no arrancó mas. Pusieron la computadora y no pudieron entrar y quedo en el pueblo,la semana siguiente lo traigo a la vw de Trelew en un camión q opinan q pueda ser.
Daniel de Argentina hace 6 años  
DA
4 respuestas 
Diana rivera de México hace 6 años
Hola jesus llamas mi coche hace lo mismo casi me accidentó van 9 ovaciones que lo llevo a la agencia a que lo chequen y no me dan una respuesta en si que es lo qué pasa me lo entregan y si no es el mismo día es al siguiente y falla de nuevo y la marca no se quiere hacer cargo de este problema mi pregunta es ¿a ti ya te solucionaron tú coche sigue haciendo lo mismo? Y si no es así como nos podemos ayudar para que nos den solución a un problema en un automóvil Volkswagen que puede costarnos la vida
Daniel de Argentina hace 6 años
No lo lleve a la agencia todavía,tengo un régimen de trabajo recién mañana salgo y lo están llevando estará el viernes en donde vivo ahí si lo voy a hacer ver.
ricardo de México hace 6 años
Puede ser alguna bobina
Daniel de Argentina hace 6 años
Mañana recién lo llevan a donde vivo(Trelew) el sábado 2/6 recién voy yo a mi casa así q seguirá asi
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Vento no acelera

Volkswagen Vento 2016 1.6 68000 kms
Mi carro enciende pero se mantiene en 1500 revoluciones y al acelerar solo llega a las 2000 y ya no acelera le prende el indicador de check y epc y arroja el código p0685
Dago de México hace 3 años  
DA
3 casos 
Omar chacon de México hace 3 años
Ya lo resolviste??? Me está pasando lo mismo con mi vento
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Testigo de aceite

Volkswagen Vento 2014 Vento  78000 kms
Se parpadea el testigo del aceite cuando prendes el carro por unos minutos y luego se apaga
Sergio de México hace 3 años  
SE
3 casos 
Juantxo de España hace 3 años
Tienes bajo el nivel... Compruébalo por la cala del aceite en el vano motor... Suerte y un abrazo
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Hola... a ver si pueden ayudarme a resolver

Volkswagen Vento 2010 2.5 97000 kms
Tengo un vento 2010 2.5 al que le prendió la luz de check engine y empezó a regular mal. Regula entre 700 y 1500 revoluciones, está humeando un poquito y hoy se paró dos veces. Cual podría ser la causa?
Desde ya les agradezco

Recién al arrancarlo hizo un ruido medio raro. Acelere un poco y dejó de hacerlo
Gaston de Argentina hace 6 años  
GA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Si tiembla puede ser inyector o bobina
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Presión y nivel de aceite

Volkswagen Vento 2008 4 puerta full tdi 110000 kms
Cuando debe prenderse el indicador de presión y de nivel de aceite. El auto anda muy bien pero no se si funcionan los testigos. Gracias
Ernesto Adad Budeguer de Argentina hace 6 años  
ER
1 respuesta 
sapo de Argentina hace 6 años
Hola cuando pones en contacto te prenden varias luces en el tablero dos son rojas una es batería y la otra es la de aceite si tenés algún problema de presión de aceite esa luz se te prende o si te faltará aceite también se prenderia
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Se enciende EPC y se para el motor

Volkswagen Vento 2012 2.5 160000 kms
El motor arranca y se para enseguida
Francisco de Argentina hace 6 años  
FR
1 caso 
Javier de México hace 5 años
Se le prendio el epc a mi vento pero solo falla en 1era al inicio y en subidas pierde fuerza,¿cual será la solución?
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Es un vento 2.5 y prende la luz de EPC y se que sin fuerza

Volkswagen Vento 2012  90000 kms
Hola a todos si alguien me puede ayudar es un vento 2.5 modelo 2012 prende la luz de EPC y se queda sin fuerza y.no acelera lo escanciamos y los tira error p0122 cuerpo de mariposa y otra en la sonda Lambda pero acá el técnico dice que para él es otra cosa ayuda por favor
Tebankp de Argentina hace 7 años  
TE
6 casos 
Nicolas de Argentina hace 2 años
Controlaste la electrovalvula de vacio? Maneja el turbo y la egr entre otras cosas. Hay un fusible en la caja de motor que si que sema falla turbo y válvulas de vacio y egr
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Me aparecio la Luz de Check Engine y no hay forma de sacarla, que hago

Volkswagen Vento 2014 4 puertas 75000 kms
A mi me apareció al principio y con un aditivo se apagaba pero ahora no se va, aparentemente era el sensor barométrico, me cambiaron el sensor Map, me borraron la falla por la computadora, y a los pocos km apareció otra vez, como puedo hacer para que no este más????
German de Argentina hace 7 años  
GE
1 caso 
Turcotucuman de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un vento 2.0 Tsi 2011 hace 1 semana. Se encendió testigo amarilla de neumáticos bajos, calibre y seguía igual. Lo lleve a mi electricista de cabecera, al retirarlo, no me cobró nada y solucionó el problema... Jaja en. La guantera, al lado de la ficha USB grande, hay un botón rectangular, oprimir en contacto, 5 segundos y listo! Desaparece y no se enciende la luz testigo problema... Es un reseteo, me dijo el mecánico...prueben...saludos
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No destraba la caja dsg

Volkswagen Vento 2007 Vento 2.0 tdi 140000 kms
No destraba la caja dsg y no apaga el testigo del pedal de freno
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
1 caso 
Marcelo g. de Argentina hace 5 años
Hola Pablo ando con el mismo problema , a parte parpadean las luces indicadoras de marcha. Veo que también a vos te ha pasado como lo soluciinaste? Porque nadia aca me dio un algo para que me pueda guiar , ya se me quemaron todos los papeles , gracias!
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Desconecte la bateria y al encender ya no acelera

Volkswagen Vento 2016  182 kms
Prendio en el tablero luz epc tambien el check y no tiene otra falla solo piso el acelerador y no reboluciona
francisco de México hace 7 años  
FR
5 casos 
[email protected] de México hace 3 años
Desconecte o bateria y al conectarla ya no arranco el carro
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Alarma de presión de aceite

Volkswagen Vento 1995  313000 kms
EL motor está recién reparado y sin embargo sigue pitando. Apenas se prende el carro, la luz del aceite es intermitente y cuando se acelera por encima de 20mil revoluciones empieza a pitar...
Henry de Colombia hace 7 años  
HE
5 casos 
sapo de Argentina hace 6 años
Cambiaste el bulbo de aceite
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Ayuda! luz de abs y esp encendidas

Volkswagen Vento 2008 2.5 advance 180000 kms
Hola buenas tarde, pregunto por si alguno le a pasado se me encendió la luz de esp y abs en tablero, pero el problema no es solo eso, sino que, cuando apreto el pedal de freno hace mucho ruido. El ruido lo hace cuando aprestar por primera vez el pedal freno, soltas el pedal y sigue haciendo en ruido, hasta que apretar el pedal de freno otra vez.
Muchas gracias
marcelo de Argentina hace 7 años  
MA
7 casos 
ramon mtz de México hace 6 años
Cambia todo el sistema del ABS suerte
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Se prendió la luz del motorcito.

Volkswagen Vento 2010  104500 kms
Entiendo que es señal de problemas en el catalizador. Estoy viajando por Chile. ¿Cuán grave es el problema?
¿Puedo esperar a llegar a Buenos Aires?
Juan Pablo de Argentina hace 7 años  
JU
11 casos 
Daniel Tomas 1964 de Argentina hace 7 años
Hola, buenas tardes. Yendo a Neuquen me paso lo mismo la semana pasada, es un 2.5 , del 2013, con 76000 kms. Me sucedio 100 kms luego de haber cargado combustible en una YPF del ACA. Iba hacia Bariloche y Chile, asi que consulte primero, me dijeron que no habria ningun problema. Fui y vine, hice 5000 kms en una semana, el auto perfecto, tanto en baja como en alta, no hace ruidos raros, nada. Pero la luz sigue encendida...Si alguno tiene una opinion, es bien recibida. Muchas gracias.
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Luz de aceite parpadea por ratos

Volkswagen Vento 2014 Active gasolina 26000 kms
Tengo una semana que lo compre, le hice el cambio de aceite y filtro, y cuando el mecánico la realizo me di cuenta que tenía un filtro original y yo le puse un genérico, posterior al ir a mi casa me parpadeaba la luz de aceite y una alarma audible, quisiera saber si es riesgoso o fue por el filtro de aceite que no era original.
W Alberto de México hace 7 años  
WA
15 casos 
ricardo de México hace 7 años
Yo le cambie el aceite con uno de autozone pero con el calibre sae 5 w40 que es el que pide y e filtro de otra marca y no tengo problemas, verifica que el nivel este bien, usa 5 litros.
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Encendio luz testigo Check engine, epc y velocidad crucero

Volkswagen Vento 2009 Advance motor 2.5 172000 kms
Hola se me encendió la luz testigo de check engine, estaba circulando normalmente y de repente sentí un corte (casi se apaga el motor) revise y no vi ni escuche nada raro, al día siguiente me ocurrió lo mismo y esta vez se apago el motor, me costó arrancar le desconecte la batería para limpiar bornes y revisar si había algo raro, cuando arrancó quedo algo acelerado (1000rpm) se encendió la luz testigo de epc y al intentar utilizar la velocidad crucero me doy con que dejó de funcionar además lo aceleró y al llegar a un poquito más de 3000 rpm (120km/hs) es como si comenzará a faltar oxígeno no lo acelere mas por temor a que se apague. Por fa si alguien sabe que puede ser (que cambiar limpiar o lo que fuera me ayuda) gracias
Sergio de Argentina hace 6 años  
SE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Limpia inyectores y sendor de oxigeno, revisa bobinas y bujias
Lucas de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo? a m ime paso lo mismo se me activaron esos tres sensores... Me podrias guiar ya que donde vivo no dan con la tecla
Sergio de Argentina hace 5 años
Hola en realidad revise todo lo descrito por los usuarios pero el verdadero problema era el cable captor. No compres ninguno que sea alternativo!!
Juanvw08 de Argentina hace 4 años
Sergio que es el cable captor??
Cristiangti de Argentina hace 2 años
Buenas tardes pudiste resolver el problema a mí ayer me pasó lo mismo
Juanvw08 de Argentina hace 4 años
Me está pasando lo mismo... Se apaga ,epc y arranca no sabemos que es
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Falla un cilindro

Volkswagen Vento 2008 2.5 70000 kms
Se prende la luz del check y la del epc. Se escaneo y dio el codigo p.0322 que es el sensor de posicion del ciguenal segun el mecanico consulto para ver si a alguien le ocurrio lo mismo muchas gracias espero una respuesta
pelado de Argentina hace 8 años  
PE
6 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches esa averia pertenece al sensor de cigueñal, como aparece estatica o esporadica?
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Problema en la luzdevalvula

Volkswagen Vento 2008  12000 kms
Cual es la luz de inyector bomba del vento
oscar de Argentina hace 9 años  
OS
1 respuesta 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola oscar debes dejar que ataque la leva sobre el inyector, luego aflojas el regulador lo presionas a tope y luego lo desenroscas 180º asi con todos. Culquier otra consulta estoy para ayudarte
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Se enciende en forma permanente la luz check engine

Volkswagen Vento 2010 2.5 naftero 104000 kms
Hola buenas tardes. Desde hoy note q encendia en el tablero la luz testigo check engine(amarilla) y q al acelerar o ir marcha atras el auto no regulaba bien con tironeamientos. Lo lleve a escanear y salta falla en el cilindro 4, el mecanico me dijo q probablemente haya q cambiar una bobina y bujias. Alguien me puede ayudar a aclarar el tema, es posible q haya otras averias?? gracias.
pachi de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 
Djevan máster de México hace 8 años
Deves de checar las bujías primero ya que alguna ya debe estar gastada se cuentan de derecha a izquierda y así seleccionas el cilindro cuatro. Eso pasa comunmentev
Rulop de México hace 8 años
Lo mas probable es qe sea un fallo de combustion (que tipo de gasolina utilizas?). Si no es gasolina puede ser bujia puentiada, o ya mas delicado bobina, inyectos, cable de inyector.
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Encendido luz aceite a 70 km

Volkswagen Vento 1996  200000 kms
Despues de media hora andando con en vehiculo , al llegar a la velocidad de 70 km , se enciende luz de aceite y suena una alarma ,pero cuando le subo la velocidad sobre 80 km la luz se apaga y la alarma no suena
Que señla que puewde ser problema de aceite , pero no lo es el indicador de aceite esta normal, la otra opcion que me indicaron que podria ser que el aceite que estaba poniendo era muy delgado (10/40 ) y lo cambie a 20/50 pero el problema sigue igual. Favor indicar solucion tine este problema
WILLIAM de Chile hace 10 años  
WI
1 caso 
ing.MÉNDEZ de Ecuador hace 10 años
Limpiar la cernidera de la bomba de aceite de las impurezas que tal vez alli se encuentren como son limallas impurezas que de por si el accionar diario o funccionamiento del motor produce desgaste y se acumula en la cernidera de la bomba de aceite por lo tanto el rendimiento de la bomba no es normal.
WILLIAM de Chile hace 10 años
Quiero saber que son la cernidera, lo que si he reealizado es cambiar los 2 trompos que van a la bomba de aceite uno de color blanco y otro de color cafe , no se si eso era lo que me dices que habria que limpirlo he probado hace 2 dias hasta este momeno me ha funcionado bien pero no lo he exigido mucho todavia ya que cuando se calienta andando mas de 45 minutos y si llegada lña vcelocidad a 70 km se encendia esa luz + el ruido
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Tironea y perdida de fuerza a bajas rpm

Volkswagen Vento 2011  60000 kms
Buenas. La primer falla que tuvo fue que al arrancar en frio el cebador no aceleraba normal sino que lo hacia como con menos nafta. Luego al querer empezar a usarlo tironea hasta las 1500 rpm. Por encima el auto anda perfectamente bien. A parte si se enciende el aire acondicionado y se lo acelera en vacio al desacelerarlo se apaga el motor. Nunca encendio ninguna luz de check. Y lo escanearon en concesionria y no acusa ninguna falla.
diegohp de Argentina hace 7 años  
DI
5 casos 
ramon mtz de México hace 6 años
Limpia el papalote del cuerpo de Celebración con carbuclean. Se forma un tiene alrededor de este. Limpia todo el cielo cuerpo de aceleración. Checa que ninguna manguera de vacío este rota o fuga. Y limpieza la válvula yack o reemplazala. Suerte
diegohp de Argentina hace 6 años
Muchas gracias ramon, estaba rajada la mariposa
ramon mtz de México hace 6 años
Qué bueno que encontraste la falla. Saludos desde México
Ariel subia de Argentina hace 4 años
Hola tengo un vento 1.9 diesel y me marco que le faltaba aceite y le agrege y me quedo sin reasion y echa humo como a quemado que puede ser
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Luz Check Engine

Volkswagen Vento 2008 VENTO 2.5 2008 170HP  91000 kms
Hola, el problema que tuve fue que se encendió el testigo "Check engine" (el motorcito) y comenzó a regular como fallando, como si fuera un gasolero, estacione el auto y al otro día se apago el testigo, anduve dos dias y volvió a prenderse y no se apago más pero el auto funciona normal, sin fallas. Que puede ser? Desde ya muchísimas gracias por la atención!
AGUSTIN OBERTI de Argentina hace 7 años  
AG
9 casos 
lizi de México hace 7 años
Hola, yo tengo el mismo problema desafortunadamente se me terminó la garantía y en realidad me dicen que es como hacerle un medio ajuste por defecto de la unidad, es algo inconcebible que me presente este problemas pues tan sólo tiene 23 mil kilómetros, es un modelo 2014.
Cachitomber de México hace 7 años
Yo tengo un vento 2014 automatico y hace unos quince dias noté que el motor perdia potencia y se esforzaba de mas ya que prendia muy frecuente el abanico, pero despues prendió el testigo del check engine y pedi una cita para revisión lo cual aqui enmi ciudad sale muy caro, sin embargo me comentó un amigo que le pusiera un liquido limpiador de inyectores en la gasolina , que lo corriera un poco para que se consumiera. Luego al dia siguiente el testigo se habia apagado y ya tiene varios dias sin ecender, el motor se siente mas fino y desahogado y ya no se enciende el abanico tan seguido
lizi de México hace 7 años
Desafortunadamente aqui fue un ajuste, por increíble que parezca así fue y no me salio barato el gasto.
Maxi de Argentina hace 7 años
Ajuste de que le hicieron lizi? Tengo un problema muy similar de la falla
Cachitomber de México hace 7 años
Pues nada... Mi vento ya tiene su servicio hace dos semanas y el problema persiste... el abanico sigue alterado y en la agencia me dijeron que le habian dado un flash... vayan uds a saber que es eso... y odiso testigo sigue prendido al dia de hoy... ya me temía que esto pasaria cuando lo compre y empezaron a decirme en cada servicio o reparación de carroceria que el vehiculo tenia "campaña" para corregir esto o aquello por que es un producto nuevo... Toy encabronadisimo
Juanfa de Argentina hace 7 años
Yo me volví loco un mes y era el cuerpo mariposa. Increíble el cambio despues de limpiarla. Di con un taller donde enfierran vento Bora Golf. Audi todos...muy buena gente y tienen todo hasta repuestos...cualquier cosa tiro la data excelente atención y muy buena onda...saludos mi Vento es tsi 2014 dsg
Maxi de Argentina hace 7 años
Pasa la data juanfa por favor. Gracias
Matias de Argentina hace 7 años
Si, pasa la data del mecánico copado!
tengo problemas con el sensor tps, y de VW me dicen que tengo que cambiar todo el.multiple, pero conseguí por separado el bendito sensor! ahora necesito un buen mecánico!
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Testigo amarillo de dirección

Volkswagen Vento 2008 1.9l Man Diesel 200000 kms
Hola, tengo la luz amarilla de dirección encendida. En dos VTV anteriores me observaron juego en la cremallera de dirección, el año pasado no saltó y este año tampoco, pero algo de juego tiene. Hace un mes, después de hacer un corto tramo de camino de tierra, lento y sin golpes, encendió el testigo amarillo de dirección y ya no se apagó. Desconecté y reconecté la batería, se encendió también la luz del ABS también, pero al rato sólo volvió a quedar encendida la amarilla de dirección. ¿Qué podrá ser? ¿Cómo puedo solucionarlo?
VIctor de Argentina hace 3 años  
VI
2 respuestas 
VIctor de Argentina hace 3 años
Aún no lo resolví. La dirección parece funcionar bien, pero sigue la luz amarilla encendida.
VIctor de Argentina hace 3 años
Todo sigue igual: luz amarilla encendida permanentemente y la dirección funcionando bien.
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Check engine

Volkswagen Vento 2012 Full 90000 kms
Hola buenas tardes. Se me prende la luz del check. Estando parado acelero normalmente hace un tiron o agachada y luego sale normal. Larga mucho olor a azufre y falla. Le cambie las 2 sondas y sigue fallando. Alguien me puede decir si le paso lo mismo y si lo pudieron solucionar? Gracias
Maxi de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 
Maxi de Argentina hace 7 años
Le estoy cambiando los 4 inyectores las 4 bobinas y las bujias tmb... pruebo y aviso!! Saludos
Maxi de Argentina hace 7 años
Sigue fallando... vamos a revisar el cuerpo de mariposa
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Alto consumo de diésel

Volkswagen Vento 2014 Tdi 98000 kms
10.8 kms/ lt en CD y 14 en carretera...tiene 98,000 kms servicio hace 7000 kms.. . Luz motor encendido...VW cobra 1800 solo por escanear!!!!! CONSEJOS???
Eduardo Wriedt de México hace 4 años  
ED
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Lo primero es escanearlo, y tener en cuenta que es cierto que se cambiaron los filtros de aire y combustible y quedó todo bien montado como los tubos y el conector(arnés) del sensor maf
Eduardo Wriedt de México hace 4 años
Muchas gracias!!! Lo revisaré limpiare y me aseguraré de conectar bien el arnés!!!! reportare resultados
Más tarde
matichaudron de Argentina hace 4 años
Notas algún tipo de tironsito en el andar del auto? Muchas veces las bujías desgastadas influyen en el consumo de combustible
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Se alentó. Me marcó dos testigo EPC Y MOTOR

Volkswagen Vento 2018 4 puertas standar startline 44000 kms
Me marcó dos testigos el EPC Y EL MOTOR lo llevé a la agencia y dicen que la gasolina que le pongo está muy sucia y que por eso se fregaron los inyectores, que debo pagar 9mil pesos ya que no es un defecto de fabricación; el caso es que si es un defecto de fabricación. Y no quieren hacerme válida la garantía. El carro no tiene ni año y medio que lo compré.
Marilin de México hace 5 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
No le creas todo a las agencias, el epc y el motor ma pasaron a mi tambien, no tiene caso que lo lleves a la agencia si ya tiene 44000 kilometros, tambien es provable que no sean los inyectores pero si las bobinas de encendido que fue lo que me dio lata por un tiempo, llevalo a otro taller y pide una segunda opinion, de preferencia alguien de confianza, 9000 pesos es un robo para unos inyectores y las bobinas cuestan promedio de 600 pesos
ricardo de México hace 5 años
Habla a una refaccionaria y que te den precios de inyectores y bobinas
Marilin de México hace 5 años
Los inyectores cuestan $5500 y solo los tienen en la agencia
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No enciende

Volkswagen Vento 2018 Starline 71000 kms
No enciende el auto aparece el testigo epc busque en internet el porque y dice que puede ser porque los focos de el stop están fundidos y revice y efectivamente están fundidos es un Vento 2018 starline
Sergio de México hace 5 años  
SE
2 respuestas 
Sergio de México hace 5 años
Es 322 198 82 86 que tendría que hacer aparte de cambiar los focos
ricardo de México hace 5 años
Epc es cualquier cosa electronica, si no prende puede ser por alguna bobina de encendido
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Vil porquería

Volkswagen Vento 2015  13000 kms
Compre un vento que me fue entregado en febrero de 2015 a la semana de la nada prendió el foco del motor, lo lleve lo conectaron a una computadora y no era segun nada, hasta la fecha ha ingresado aprox. 8 veces a la agencia, ya me quede sin frenos en 2 ocasiones le cambiaron amortiguadores traseros, balatas , baleros , discos delanteros y ahora la semana pasada lo lleve por un ruido que al girar el volante truena, le cambiaron las bases de los amortiguadores y ayer tuve que llevarlo otra vez por el mismo problema! Hoy me hablan que los espere hasta mañana, porque parece que es algo de la suspensión! Con qué seguridad puedo andar? Ya no se que hacer estoy harta!!!
Marina de México hace 8 años  
MA
4 casos 
kike de México hace 8 años
No agarran los frenos, no se amarra...!
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Luz encendida del Catalizador

Volkswagen Vento 2013 2.5 45000 kms
Hoy se encendio por primera vez la luz amarilla del catalizador. Soy de Baires, uso infinia desde hace mucho tiempo y nunca tuve problemas. Alguna sugerencia? La concesionaria me cobra $ 800 la hora de diagnostico solamente.
tegoby de Argentina hace 9 años  
TE
1 respuesta 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas no queda claro si tenes algún problema o alguna averia por solucionar?.
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Testigo Check Engine encendido

Volkswagen Vento 2011 2.5 28000 kms
Hace dos meses se encendió el check engine en el tablero, el auto anda bien. Primero por teléfono me dijeron que era el combustible, lo cambié pero continuó el problema. Lo llevé al concesionario ESPASA, me resetearon la computadora, me cobraron y al otro día se volvió a encender. Ahora el concesionario dice que hay que cambiar el sensor de admisión "G71" y no dan garantía que resuelva el problema!! Lindo no?
elcuyano de Argentina hace 10 años  
EL
1 respuesta 
checkengine de Argentina hace 5 años
Seguramente ya lo solucionaste o vendiste el auto, yo esta incidencia la vengo resolviendo ya hace mas de 4 años hay quienes dejaron algún que otro comentario, dejo mi mail por si aun tenes el auto y no resolviste la incidencia del P0106 mail [email protected]
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Luz de chech engime

Volkswagen Vento 2011 VENTO LUXURY TIPTRONIC 48000 kms
Se me prende una luz de check engime en el tablero y despues se apaga, siempre enciende cuando el auto anda en ruta y tarda dos dias o tres en apagarse en ciudad. Ahora ya hace dos semanas y la luz no se apaga. El auto no hace fallas. Le pongo nafta premium de shell desde que empezó a hacerlo y me cambiaron el filtro de combustible que está abajo de la puerta trasera.
Marcelo de Argentina hace 10 años  
MA

Vw vento 2.0 tdi

Volkswagen Vento 2011 2.0 TDI 65000 kms
Tengo un vento 2.0 tdi mod.2011 hoy se encedio la luz del motorcito y el rulito parpadea tambien perdio potencia, alguien me podria decir que puede ser?
GER_E de Argentina hace 8 años  
GE
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches ger para determinar la averia deberias escanearlo, pueden ser varias cosas, fuga en el circuito de turbocompresor, egr, sensor de presion etc. De donde sos? yo poseo escaner oficial el mimso de VW si queres te dejo mi mail y combinamos
[email protected]
sambo de Argentina hace 8 años
Ger, quria saber si lo pudistes solucionar, y que era, me pasa lo mismo con un 2013, me dijeron que se traba la valvula egr, andando despacio. Gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes sambo no a todos le ocurre lo mismo, lo mejor siempre y mas en estos conches es realizar un escaneo mejor si es con el escaner oficial de VW, eso seria el primer paso y despues determinar los pasos a seguir, de donde sos? yo tengo escaner oficial y me dedico al diagnostico y reparacion si queres te dejo mi mail y combinamos un chequeo [email protected]
mario de Argentina hace 8 años
A mi pasa lo mismo me dijeron que es el combustible, pero ya no se cual probar ahora solo Shell y sigue igual, No lo hace siempre
javi r de Argentina hace 8 años
Hola. Hace 3 semanas el auto empezo a fallar. Lo hice escanear y no salta nada, baja de vueltas el motor. Voy a probar a limpiar el tanque
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De re pente se me prenden 5 testigos en el tablero!!!!

Volkswagen Vento 2009 TRIPTONIC 100000 kms
Hola amigos,,,,soy de rio gallegos y me siento mal al saber que se prenden esas luces testigo de abs, freno la del autito y la del volante en color amarillo y deja de tener reacionn y se pone un poco mas dura la direccion,,,,, aka la verdad que nadie me da una solucion!!!! ojala alguien me pueda decir que se puede hacer,, mil agradecido,,,,me dijeron que es una plaqueta de control de abs que sale 22000 mil y mano de obre 4000,, un garronn,,,,, le voy a tener que pedir prestado a lazaro,,,jajajaja,, un abrazo amigos
DIEGO10 de Argentina hace 8 años  
DI
3 casos 
adrian de Argentina hace 8 años
Fijate si lazaro tiene para dos... al mio 2008 le pasa lo mismo y la agencia mas cerca esta 300 km hoy la tarde lo llevo un taller a ver que puede ser...
Buscame en el face asi nos tenemos al tanto si encontramos una solucion mas económica... adrian. Quiroga.92
Seba 5ñ46 de Argentina hace 8 años
Hace un rato me paso algo similar, me prendieron varios testigos, freno de mano, abs, volante y el d eso. Me dijeron q puede ser el alternador, además d esos testigos el velocímetro subía y bajaba desde la velocidad q llevaba hasta cero
pablotm de Argentina hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema y me dijeron que tengo que cambiar el modulo abs, alguien lo soluciono?
Fedefernandez de Argentina hace 8 años
Hola como estas?? Tengo un modulo de abs anda perfecto lo saque porque le di de baja al auto porque lo volque!! Mi num es 2625660198
Rene1975 de Argentina hace 7 años
Hola Fedefernandez que codigo figura en el modulo abs que tenes ?? el que busco es 1K0614517 BG es para un vento 2.5 2010 , desde ya muchas gracias y si alguien tiene algún dato lo agradecería Saludos
pato60 de Argentina hace 8 años
Seba 5ñ43 me pasa exacto lo mismo, pudiste solucionarlo? gracias
2.0t dsg de Argentina hace 8 años
Tengo modulo de abs mandame whatt app 1565696659
Rene1975 de Argentina hace 7 años
Hola 2.0t dsg- que codigo figura en el modulo abs que tenes ?? el que busco es 1K0614517 BG es para un vento 2.5 2010 , desde ya muchas gracias
Wellington Hidalgo de Ecuador hace 7 años
Quiciera que me ayuden en el problema que tengo se prende un carrito con unas rayas, quiero. Saber que si es o que se trata
pablotm de Argentina hace 7 años
Tengo el módulo 1k0 907 379 ac por si a alguien le interesa mi tel 3814439469
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Me marca epc y check

Volkswagen Vento 2019 comforline 10000 kms
El epc se prende y el pedal de acelerador de bloquea y no puedo acelerar.
Rosa maria de México hace 2 meses  
RO
1 caso 
Armando de México hace un mes
Me pasó la semana pasada lo mismo en un 2017 1.6vento le cambié cuerpo de aceleración apenas oi y anda jalando bien espero así siga creo k los cuerpos de aceleración de fabrica salieron malos ojalá le encuentres la falla
Rosa maria de México hace un mes
La vdd lo metimos al taller y la tapa de la cadena de distribución estaba un poco abierta y de ahi jalaba aire me cambiaron cadena antes y creo no lo sellaron bien por eso paso eso pero tambien me dijeron que mi cuerpo de aceleracion igual y en un tiempo ya no servira por que trataron de sincronizar y no termina el proceso ya acelera pero luego las revoluciones bajan.
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Se prende check de tablero el espiral y el del aceite

Volkswagen Vento 2018 4 puertas tdi 1800 kms
Perdió potencia, echa humo negro, gasta mucho combustible me dijo un mecánico q era el sensor de maf o de masa de aire se lo cambie y siguió marcando la misma falla aún con el sensor nuevo no cambio nada
Dulce de México hace 2 años  
DU
1 caso 
Dulce de México hace 2 años
No e resuelto mi problema no se con quién llevarlo no confío en los mecánicos me dicen una cosa y otra y no me dan solucion
kike de México hace 2 años
Hola, no has escaneado el cohe para ver que codigo ta manda? me da la impresion de que pudiera ser una falla en el sistema de los precalentadores de los cilindros por eso te prende el check del espiral.
Saludos
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Hay relacion entre el modulo bcm y el testigo epc?

Volkswagen Vento 2014 4 puertas std 1.6 active 69000 kms
Mi carro vento 2014 le prendio el testigo epc y check engine, lo lleve a un taller y me cambiaron el modulo bcm? Desconcozco si hay relacion entre ellos o fue piquete de ojos... el carro esta funcionando
Ray rodriguez de México hace 4 años  
RA
4 casos 
Madai de México hace un año
Y sigue con la falla o ya no?? Me pasa lo mismo u aun no se que es
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Fallas al encender

Volkswagen Vento 2014 luxury 2.5 nafta 80 kms
Hola tengo un vento 2014 nafta luxury falla a veces al arrancar enciende luz de epc y chekin. Queda fallando lo tengo que apagar y al encender se normaliza. Lo scanean pero no aparece dicen que puede ser un sensor que este sucio puede ser eso. Gracias.
carlos de Argentina hace 5 años  
CA
2 respuestas 
Ismael de México hace 5 años
Checa el cuerpo de aceleración, puede estar sucio, en otras marcas, aparece como tren motriz, una buena lavada y puede q tu problema se solucione. Suerte.
carlos de Argentina hace 5 años
Okey voy a verlo con el mecánico y después les comento. Gracias
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Se Inmoviliza el auto

Volkswagen Vento 2007 vento advance 2007 170000 kms
Buenas, que tal. El problema que tengo con mi auto es el siguiente: Cuando hace mucho calor y el auto queda en el sol se me inmoviliza y no arranca ( sale el testigo del coche con la llave), no hay forma muchas veces de que lo pueda arrancar. He intentado con los bornes de la batería, que me resultó muy pocas veces, y lo último que me está resultando es tomarme la molestia de dejarlo en la sombra. Algunas veces hasta posterior de que lo lave, se me bloquea e incluso cuando bajo los vidrios con el control se suele bloquear. Muchos me dijeron que es el inmovilizar, otros que es la alarma ( que d… Leer completa
FabuchoQ de Argentina hace 5 años  
FA
2 respuestas 
kevroj1603 de México hace 5 años
Si salta la luz de la llave y el carrito es problema del sistema de inmovilizador.
Lo recomendable es llevarlo a un cerrajero automotriz, ellos te podrán probar cada elemento del sistema para poder determinar cuál es el elemento que está fallando.
De momento prueba con otra llave para descartar esa falla.
FabuchoQ de Argentina hace 5 años
Kevroj1603 te agradezco la respuesta. Si ya probe con las dos llaves y me pasa lo mismo. Voy a tener que llevarlo y dejarlo.
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Perdió la acereracion del motor

Volkswagen Vento 2017 4 puertas  11105 kms
Se me prendió en el tablero epc y el check
Iván de México hace 5 años  
IV
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Una bobina te pudo haber fallado o bujia, me inclino por bobina
Iván de México hace 5 años
Mil gracias por la respuesta en verdad fueron 2 bobinas las cuales tienen capuchones y esos capuchones se fueron rompiendo y aparte no tenia chispa gracias
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El pedal de acelerador no acelera

Volkswagen Vento 2018 4 puertas 30000 kms
Es de transmisión automatica se prendio EPC y al querer caminarlo no entro ninguna velocidad y no acelera
Juan Demetrio Rodriguez de México hace 6 años  
JU
2 casos 
Edy cmguzman López de México hace 4 años
Mi Vento no acelera solo 120 km x hrs y de ahí no pasa ya lo escanearon y no presente nada q me aconsejan hacer
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Enciende en el tablero el check y epc

Volkswagen Vento 2016 Vento automatico 45293 kms
Alguien sabe que es lo que tie e cuando en el tablero enciende el epc y el check. Estaba funcionando bien y de repete prendio el check y le aceleras y no responde y de igual forma metes velocidad y patea la caja alguien ya le paso?? Y cual fue el problema??
Max de México hace 6 años  
MA
1 caso 
Mauricio monye de México hace 5 años
Hola buenas tardes soy Mauricio mi problema es que tengo un vento 2017 estándar se prendió check engine lo lleve a escanear y salio problema en el pistón 3 me dijeron que eran las válvulas se las cambiaron y duro 2 días después volvió a salir el check y el epc lo volví a escanear y sigue saliendo pistón 3 alguien me podría ayudar se lo agradecería mucho gracias
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Falla de EpC,y motor

Volkswagen Vento 2017 4 puertas manual gasolina 60000 kms
El carro se le prende el símbolo de EpC,el motor ,
Al arrancarlo vibra el motor y los gases del escape huelen a gas
Y le acabo de hacer el servicio quién me puede orientar Saludos
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cesar de México hace 6 años  
CE
2 respuestas 
triniarlo de México hace 6 años
Hazle un diagnóstico por computadora, esta fallando algún sensor, necesitas cambiarlo
cesar de México hace 6 años
No no es un sensor.
Fue un inyector
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Encendido de testigo en el tablero del check engine

Volkswagen Vento 2014 tdi 57000 kms
Encenido de 2 testigos el primero es parpadeante y tiene la forma de resorte y el check engine
francisco luneston de México hace 8 años  
FR
1 caso 
Brayan de México hace 8 años
El mio presenta el mismo problema tdi 2014.
sofia de Argentina hace 8 años
Luz testigo amarilla zapato dentro de un círculo
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Se paga de golpe el motor mientras estas andando

Volkswagen Vento 2006 2.5 90000 kms
Estoy andando y de repente se acelera y se apaga. Aparece en el tablero EPC Alguien me puede orientar que puede ser? Gracias
Marcos de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
TESLA de Argentina hace 9 años
EPC significa Electronic Protection Control, se puede encender por cualquier anomalía que el auto presente, por lo que describis puede ser un sensor de posicion o aceleracion que indica a la ecu que active la proteccion (EPC) tendrias que llevarlo al mecanico. Saludos, Tesla - Mecánica y Diagnóstico Automotríz - Whatsapp: 1133783330 / [email protected] / tesladiag.wix.com/tesla
Marcos de Argentina hace 9 años
Muchas gracias ustedes en que localidad se encuentran?
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Problema en el cierre de la puerta de atras.

Volkswagen Vento 2009 4 puertas 2.0 t elegance 140000 kms
Cuando cierro el auto con la alarma... En se cierran todas las puertas menos la de atrás derecha. Además no se prenden las luces de los espejos al apretar la alarma y y la luz roja de la misma se queda prendida y a los 30 segundos empieza a titilar...
Ulisesmagic de Argentina hace 8 años  
UL
8 casos 
coarzo de Venezuela hace 6 años
Estimado amigo por favor revisar el arnes del sistema de alarma y el rele del sistema de seguros de las puertas, muchas veces la bobina del rele no trabaja bien y ocurren este tipo de fallas al igual que el sistema de alarmas
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Se enciende la luz del catalizador

Volkswagen Vento 2012 2.5 automatico naftero 45000 kms
Luego de pasar por una zona con mucha agua( calle inundada )se enciende el testigo del catalizador.
Amilcar de Argentina hace 10 años  
AM
1 respuesta 
pablon de Argentina hace 9 años
Puede ser que se haya arruinado y tengas que poner uno nuevo. Son caros, preparate.
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Falla a los 180 km

Volkswagen Vento 2013 Vento 2.0t tsi  70000 kms
Cuando baja la velocidad a 160 km se normaliza todo. Pero queda prendida la luz de EPS. Falla en alta después de los 180 km
Falcon de Argentina hace 8 años  
FA
1 caso 
RUBEN de Argentina hace 8 años
Fijate el filtro de combustible. Saludos
Oscar de Argentina hace 7 años
Se cambio. Se probó esta igual
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches falcon, la luz es la del EPC electronic power control, lo escaneastes al auto?, de donde sos?, yo tengo escaner el mismo de agencia oficial VW te dejo mi mail por si queres que lo veamos y disgnosticar el fallo si es que un no lo solucionastes [email protected]
Oscar de Argentina hace 7 años
Hola leo. Soy de rincon de los sauces sino en cantado leo
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Problema caja de direccion electronica

Volkswagen Vento 2008 2.0 tdi caja automatica 170000 kms
Hola que tal a todos, hago esta consulta espero alguien me ayude. Adquiri el vento 2.0 tdi caja automatica 2008 usado y ya vino con ese problema, la direccion hidraulica no funcionaba(estaba dura la direeccion), u en el tablero figuraba la luz testigo del volante en rojo. Me dijeron que hay que cambiar la caja electronica, asi que estoy por comprar una que es de un vento 2.0 tsi/tfsi dice que es para mod 06 al 2011, pero no me sabe decir, si es que le va a ir a mi vehiculo,. Alguien me podra dar confirmar si son compatible. Desde ya muchisimas gracias
ramon de Argentina hace 8 años  
RA
3 respuestas 
Leonardo de Argentina hace 8 años
Buenas, tengo un caja de dirección usada a la venta, electromecánica, si te sirve soy de Morón bsas 1559026445
cristian de Argentina hace 4 años
La tenes todavia pasame el numero de pieza me interesa
Lucas mateo de Argentina hace 3 años
Buenas la tenes todavía ? Que pedís?
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Abs emergencia

Volkswagen Vento 2011 vento 2.0 8v 35556 kms
Con ese kilometraje de de funcionar el abs y se pone en emergencia no pasa las 4.000rpm me prende la luz de tablero epc...abs y una luz de freno
caxm de Argentina hace 11 años  
CA
1 caso 
bazo de Argentina hace 7 años
Hola buenas muchachos queria preguntarle compre un vento 2.5 modelo 2012 i me salio la falla ECP i no me acelera que puede sier gracias
Eric de Argentina hace 7 años
Mira a mi me paso lo mismo y tengo un vento 2.0 tfsi y era el sensor de la bomba de alta que se quebro
Cristian cano de Colombia hace 5 años
Buenos días, baje el freno de emergencia para arrancar y el carro se quedó frenado. Y patinaba, luego subir el freno de emergencia para revisar q pasaba, y ya no cogia, estaba suelto. Que será?
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El auto no enciende,

Volkswagen Vento 2015 Motor 1.6 active tiptronic 130000 kms
El auto no enciende , y me salen dos testigos, uno que dice epc y el simbolo de un motor. Sucedió después de que reemplace el empaque de la tapa de distribucion del motor. Como para quitar la tapa de distribucion, es necesario remover poleas, mi primera sospecha es que al remover la polea del cigueñal, habia sacado de sincronizacion el motor, pero segun me comentan personas que lo han hecho, es que si no se movio la cadena, no tuvo porque haberse des-sincronizado. Tambien me comentan que es posible que algo se haya desprogramado , esto porque el auto lo mantuve por mucho tiempo sin la batería,… Leer completa
Enrique Perez de México hace 12 días  
EN
1 respuesta 
Enrique Perez de México hace 5 días
No he tenido oportunidad de recisar el auto no de traer un mecanico.
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Lavaron el motor y no acelera

Volkswagen Vento 2017 Comfortline 10000000 kms
Buenas tengo un vw vento y hace poco le lavaron el motor, y no es la primera vez que lo hacen, pero esta última vez no acelera pero lo raro que chece la garganta y no se prende el epc pero ya se limpio, le cambie el catalizador ya Limpie bujías bobinas y nada ya le revise las mangueras y nada alguien me podría ayudat
Giovanni de México hace 9 meses  
GI
1 caso 
Giovanni de México hace 8 meses
Alguien? Que pueda ayudarme
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Luz de cinturón de seguridad no se apaga

Volkswagen Vento 2017 4 puertas 1.6lts Confortline Std 12400 kms
Te go un problema con mi Vento 2017 , le pusieron un amplificador externo y empezó con fallas eléctricas , el primero ya solucionado era de que no enfriaba el aire porque no arrancaba el ventilador además que de no se apagaban las luces de freno , la solución a estos dos fue de que le faltaba un fusible en la posición 8 y al mover el de la 9 a la 8 se quitó el problema del ventilador y luz de freno. El problema que me queda es que aún puesto el cinturón de seguridad sigue pitando hasta después de 5 min y el testigo de airbag no se apaga. Alguien que le haya pasado lo mismo y que haya resuelto este problema del cinturón y airbag ??
Sheko Varela de México hace un año  
SH
1 respuesta 
Sheko Varela de México hace un año
Actualización: El problema del cinturón ya quedó resuelto , eran cables abiertos en el arnes del módulo del airbag , me falta escanear para ver si se quita. Se puede usar el Vagcom para quitar errores ?
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Se acelera en marcha y llega hasta las 4000 revoluciones

Volkswagen Vento 2016 4 PUERTAS  103000 kms
Al estar en marcha solo se acelera y el indicador de revoluciones indica arriba de los 4000
ABRAHAM CARMONA de México hace un año  
AB
1 respuesta 
ABRAHAM CARMONA de México hace un año
Resultó ser el clutch el problema de la aceleración. Se bajó el clutch y se observó en muy mal estado. La pasta totalmente gastada.
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Encendido luz de aceite

Volkswagen Vento 1996 MOTOR 1.8 280000 kms
La luz se enciende alrededor de 10 minutos de realizar un recorrido y en la velocidad de 60 a70 km , pero al acelerar se apaga , cambie el aceite , bomba de aceite el bulto ( color azul ) pero existen bulbo de otro color tambien que son los colores CAFE Y BLANCO , no se cual sera la diferencia
WILLIAM de Chile hace 2 años  
WI
1 respuesta 
WILLIAM de Chile hace 2 años
Le cambie el filtro aceite original se limpió toda la pieza donde van los bulbos de aceite se pusieron bulbos nuevos el de color blanco es de alta y el azul o café son de baja ahora no se el aceite que le pongo puede estar incidiendo en este problema ya que le pongo de 20/50 y antes usaba 10/40 pero cuando empezó con este problema años atrás me dijeron que cambiara el aceite ya que por ser un auto del 1996 el sensor del aceite se activaba porque era muy fino y por eso cambie al 20/50 con eso se le quitó el sonido pero ahora sigue igual (vuelto al aceite 10/40
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Sistema de enfriamiento

Volkswagen Vento 2014 Active, 4 puertas, std., con aire acond 160000 kms
Con el clima encendido, se calienta ya que no arranca la alta velocidad del ventilador, lo intenta y el ventilador se para, así lo hace y la temperatura del motor se incrementa y enciende
El testigo de nivel de anticongelante. Reviso y el depósito de anticongelante está lleno y vaporizando y fugando.
sabino de México hace 2 años  
SA
1 respuesta 
sabino de México hace 2 años
Cambié el ventilador y se terminó el problema. Saludos
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Modulo de ABS quedan prendidos los indicadores

Volkswagen Vento 2016  78000 kms
Los testigos del ABS se encuentran prendidos y me da el codigo c101504
jorge de México hace 4 años  
JO
2 casos 
jorge de México hace 4 años
No fue la. Bombaba como me comentaro en el taller fue falla de comunicació con el módulo se reviso los cables del arnes al módulo y solo se apago, se escaneo y ya no tiene código
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Ruido de bielas

Volkswagen Vento 2018 4 puertas 133000 kms
Al rebasar las mil quinientas revoluciones comienza a sonar una o más bielas ya se le cambió la densidad del aceite a una sería 5 w 50 y a un continua el fallo lo raro es que al abrir la llave del switch enciende el testigo del aceite y se apaga con todos los demás testigos sin encender el motor
Es auto que anda constantemente en carretera y tengo precaucion que se pueda desvelar
Sus cambios de aceite se le hacen periódicamente pero con aceite mineral de marca Castrol 10w30 ahora le cambie a sintético 5w50 alguien que me pueda ayudar como corregir la falla
Lobo de México hace 4 años  
LO
1 respuesta 
Lobo de México hace 4 años
Aun no lo he resuelto lo curioso es que lo hace con velocidad al rebasar las 2500 rpm
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No arranca y hace ruidos

Volkswagen Vento 2010 Vento 2.5 240000 kms
Hola tengo un vento 2.5 mod 2010 naftero, tiene problemas que no arrancaba con la llave, entonces le sacaron el burro de arranque para mirarlo, a todo esto arrancaron el auto empujando, lo usaron unos 30 km y empezó a marcar el icono del aceite en el tablero, lo pararon le colocaron aceite 15w40 lo volvieron volvieron a empujar arrancó, anduvo 2km lo lo dejaron regulando se paró sólo yno quiso arrancar más... Y ahora hace un ruido cuando lo moves hace un ruido como que se escapa algo cerca de la distribución. Me podrá decir si la Cagada fue por que lo usaron sin el burro de arranque?. Y como trabaja la bomba de aceite?
Yanina de Argentina hace 6 años  
YA
1 respuesta 
Yanina de Argentina hace 6 años
AYUDAAAAA por favor alguien me podría decir algo
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No tengo el diagrama de fusibles tengo prendido el check engine y el a

Volkswagen Vento 2014 4puertas intermedio 130000 kms
Se activaron códigos check abs
Armando de México hace 6 años  
AR
1 caso 

Encendido de códigos.

Volkswagen Vento 2015 4 puertas, 1.6lt, std,  112000 kms
Cuando voy en línea recta o caigo en un bache muy leve, enciende el código EPC (color amarillo) y el de batería y un volante (ambos color rojo), al mismo tiempo de pone loco la manecilla del velocímetro (sube y baja) y va silbe y silbe todo el camino (es desesperante) yasi como tmb deja de avanzar el kilometraje... Espero me ayuden, ya que me está super desesperando... (La batería es nueva de 3 meses de uso, las banda están nuevas, y cuando es el EPC de jalones el carro. ) Ojalá puedan ayudarme.
Alejandro de México hace 7 años  
AL
2 casos 

Prende el foco ABS del tablero

Volkswagen Vento 2014 higlan 183 kms
Se prende el foco de ABS inexplicablemente ya sea por frenar o dar una vuelta me comentaron en la agencia que es por que fue castigado en el verificentro y se le quitaría, si se quito pero a hora prende y a paga es decir un rato esta prendido otro apagado durante el día.
Si alguien me puede orientar se lo agradeceré mucho.
Nestor de México hace 9 años  
NE
1 caso 
2.0t dsg de Argentina hace 8 años
Tengo un modulo completo para motores tsi en venta si te interesa
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Falla en movimiento y prende EPC

Volkswagen Vento 2015 1.6  135000 kms
Hola, tengo un problema en mi Volkswagen vento 2015 automático, voy manejando y de repente se bajaba las revoluciones como si se apagará por un momento y vuelve a funcionar bien, también estoy parado en un semáforo o hago un alto y el carro se apaga, intento volver a prenderlo y prende como si nada, me pueden ayudar por favor. Adicional también voy manejando y prende el EPC, no se apaga pero se siente con menos potencia, lo que hago es orillarme, apagar el carro y prenderlo de nuevo y se le quita el código EPC
Marcos Torres de México hace 3 meses  
MA
1 caso 
Diego de México hace 3 meses
Me está pasando lo mismo, es la marcha?
Carlos hernandez de México hace 2 meses
Tienes un corto o falso contacto en alguna delas terminales eléctricos
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Problema de el cuerpo de aceleración.

Volkswagen Vento 2015 Motor 1.6 155000 kms
Hola la semana pasada escuché un ruido muy raro cerca del motor pensé que el carro estaba muy frío y por eso lo hizo después se le quitó, al día siguiente lo prendi y lo volvió hacer después en el tráfico me prendió en el tablero el Epc y luego el check engie después ya no aceleraba , lo lleve a escanear y arrojo estos dos códigos P0122 y P0222. El mecánico me menciono que esa electrónico en el cuerpo de aceleración y habría que abrirlo para checarlo , lo hizo y ahora me dice que ya no sirve y tendré que comprar todo el cuerpo. Cotize uno nuevo pero es genérico si funcionan alguien me puede ayudar. ? Lo le hecho la afinación al auto por año y medio.
Santino de México hace un año  
SA
1 caso 
Pio14 de México hace un año
Buenas tardes, cuál fue tu solución?
Marcos Rodríguez Gallegos de México hace un año
No le han encontrado solución cuando sepas nos avisas, según al mio las bobinas de calientan o tienen un corto
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Testigo precalentado

Volkswagen Vento 2015 1.6l Man Diesel 176600 kms
Hola tengo un Vento tdi 2015. El testigo de precalentado está parpadeando, leí y decía que eran las bujías precalentadoras. Las reemplace pero sigue igual el testigo. El carro si arranca pero no. Logro apagar el testigo de precalentado y el check engine. Que puedo hacer?
1
Memo de México hace un año  
ME
3 casos 
Arturo de México hace un año
Yo tengo un Vento TDI 2014 y el indicador de las resistencias me parpadea. Se encienden cuando aceleró mucho, por ejemplo, cuando arrebaso un carro. Alguien sabe cómo solucionarlo?
jagp de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema y o eh encontrado cual es el problema. Ya solucionaste tú la falla?
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Mi vento vibra mucho en baja velocidad

Volkswagen Vento 2021 4 puertas, estándar 1.6 81000 kms
Mi vento vibra mucho en baja velocidad y avienta tipo explosiones del escape, es la tercer vez que me prende y se apaga el testigo del EPC
Manuel villarreal de México hace 2 años  
MA
2 respuestas 
Angek de México hace un año
Buenas amigo, pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo
Oscar Jua de México hace 5 meses
Al mío le pasa lo mismo, marca error en bujía 1 pero ya se cambió junto con la bobina y sigue igual
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Motoventilador

Volkswagen Vento 2015 Hi line Automatico 140000 kms
Desde que enciendo mi auto,, se activa el Motoventilador en velocidad alta,, el Testigo de Check enger,, también está prendido,,
En ocasiones el testigo, se apaga pero el ventilador sigue encendido en modo bajo, todo el tiempo que el auto esta prendido...
Antes la falla la hacia en ocasiones si y en otras no,,,, pero ahora casi siempre se activa el motoventilador encendiendo el auto. !!
Revisaron con scanner y dice pista abierta,,, agradeceria su apoyo para que me digan de favor, a que se refiere o cual será la falla real...??
O la recomendación de un taller para llevarlo a reparar... GRACIAS
Luis de México hace 3 años  
LU
2 casos 
Roberto Bonilla de México hace 3 años
El moto ventilador hay que cambiarlo
Fabián de México hace 2 años
Como lo solucionas te, agradecería tu comentario
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Sistema de precalentamiento

Volkswagen Vento 2014 Vento TDI 1.6  78000 kms
Durante la pandemia me dijeron que tenía un problema con la bujía de precalentamiento y eso encendía mi sensor de check engine, en automotriz del balssa. Me dijeron que no había problema ya que no era una falla permanente, hoy día se le enciende un testigo que parece un resorte, horizontal y me salieron que es el radiador... Y que debo remplazarlo con la grillera cantidad de 14,000 pesos, pero que es opcional que no le afecta en el funcionamiento en lo absoluto. Alguien tiene algún dato más real que esté diagnostico... Saludos y gracias.
Jamhs de México hace 3 años  
JA
4 casos 
Anónimo de México hace 3 años
Se cambió el radiador y hace lo mismo el error persiste
Anónimo de México hace 3 años
Por cierto apagas el motor y se apaga el testigo
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No Enciende como deberia

Volkswagen Vento 2016 4 puertas, 1.6L , automatico 75000 kms
Buen dia, desde hace algunos meses mi vento esta presentando una falla muy extraña, el auto cuando lo enciendo en las mañanas para salir de mi vivienda, enciende normal, luego de usarlo hasta mi oficina, lo apago y si trato de encenderlo entre los proximos 10 minutos enciende normal, pero si lo dejo mas tiempo hasta 4 horas, le doy encendido con la llave y el vehiculo no enciende, trata y trata pero el motor no arranca, y el testigo de EPC queda encendido, incluso cuando logra arrancar el motor arrancamuy bajo de revoluciones al punto de casi apagarse nuevamente, y mientras sucede eso el testigo de EPC esta encendido. Me hicieron cambiar la bateria q estaba nueva pq supuestamente cuando se arranca se bajaba el voltaje y ahora con la nueva, sucede lo mismo.
HJFB de Colombia hace 4 años  
HJ
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
No es la batería, es un bobina de encendido, lleva 4
Iscra Ferreira de México hace 4 años
Se me ocurre que podría ser limpieza del cuerpo de aceleración
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Tengo un problema con los abanicos

Volkswagen Vento 2016 Conforline 730000 kms
Tengo un problema se me encienden los abanicos cada momento a un en la mañana que el carro esta frío lo enciendo y entra con el abanico en la su segunda velocidad del abanico y se pagan y ahí veces que me prende el testigo de chekin pudiera ser el relevador?
pedro vazquez de México hace 5 años  
PE
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser de la sonda de temperatura o un mal contacto, conecta un escáner para poder saberlo
Mario perez de México hace un año
Tengo esa misma falla , lo solucionaste ?
Me dicen que es el ventilador del radiador , será eso ?
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Buenas noches se me prendieron las letras EPC y no acelerava

Volkswagen Vento 2015 4 puertas higliner 100000 kms
Pues se prendieron las letras EPC y no acelerava y el carro se mantenia en 1300 revoluciones y tuve q apagar el motor y al volverlo a poner en marcha se apagoron las letras EPC y ya empezó a trabajar bien d nuevo
Francisco de México hace 5 años  
FR
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Tambien puede ser una bobina dañada
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el reke 30 que es del cuerpo de aceleracion
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Se prende el testigo EPC y un testigo de control de crucero con el sig

Volkswagen Vento 2014 4p 2.5 75000 kms
Se prende testigo EPC y el de control crucero con un signo!. Le limpie el cuerpo mariposa anduvo en frío y después prende Y no deja acelerar más de 2.5 rom. Cambie bahías.
Foperez de Argentina hace 6 años  
FO
2 respuestas 
Lucas de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, me pása lo mismo, como lo solucionaron?
Zenaida Rondon de Estados Unidos hace 4 meses
Solutions? Como hago para desativarlo
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Vento no prende

Volkswagen Vento 2017 Motor 1.6 35000 kms
Sin mucho rodeo el carro no prendia con llave, en la pantalla aparece un código EPC, al final lo prendi de Puche pero al llegar a casa ya no volvió a encender, la pila tiene carga suficiente.
Natanael de México hace 7 años  
NA
4 casos 
Mauricio de México hace 7 años
Mi carro presento la misma falla ahorita no prendió y lo encendí de pushe llegando a la casa hizo la misma falla ya no quiso prender
Alex de México hace 7 años
Tengo un vento 2015 con 26 000km el servicio le toca en octubre pero ayer note que se escuchaba como pequeñas explosiones en el escape,alguien sabe si con el manenimiento se eliminara o sera otro problema
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Bloqueo puerta derecha trasera y luz testigo.

Volkswagen Vento 2008 4 puertas 2.0 tdi 120000 kms
Cuando cierro el auto con la llave, cierran 3 puertas menos la puerta trasera derecha, y no me indica con la liz testigo de los giros cuando se actiba el cierre, que puede ser?
Nico de Argentina hace 7 años  
NI
2 casos 
Cristian de Argentina hace 7 años
Lo mismo. . .2012 con 100000km...la única falla q eh tenido por así decirlo. No siempre ocurre. Que a cerrar la puerta trasera derecha no trabe al primer intento.
fabiizap de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema,me lo empezo a hacer cuando cambiaron la luneta. Tambien dejo de funcionar la radio am,cuando cierro el auto desde el cierre de las llaves no hace mas el destello de valizas, el alarma se activa pero la puerta trasera derecha no se traba. Pudiste solucionarlo?
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Prende en el tablero EPC

Volkswagen Vento 2014 4 puertas,automatico motor 1.6 10200 kms
Prende la luz de epc en el tablero y falla a la hora de acelerar
lulu frances de México hace 8 años  
LU
35 casos 
adrian de México hace 7 años
Muy probablemente sea la bobina, al mio le paso lo mismo, vibraba mucho al acelerar, y cuando estaba en neutral sentia que se iba a apagar, despues encendio EPC
Guille5975 de Argentina hace 7 años
Si el auto falla puede ser bujias, cables o bobina por una parte o sino la mariposa de aceleracion q tomo juego o se mojo. Saludos
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Encendió la luz del check engine

Volkswagen Vento 2017 Conforline 6638 kms
Sin más no más prendió la luz del check engine y tengo 25 días con el carro que lo saque de la agencia
Lalo de México hace 8 años  
LA
6 casos 
alejandro de México hace 8 años
Que tal tu carro amigo? tengo pensado comprar este 2017 confortline o el versa 2016
Emmanuel Duran de México hace 6 años
Buenos Dias, Tengo un Vento 2017 y no arranco me sale en la pantalla Ignition on? esto por que es??
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Aparece la luz EPC

Volkswagen Vento 2008  100000 kms
Aveces queda encendida la luz epc. Cuando le doy arranque, queda regulando pero no reacciona el motor. No pasa los 20 km/h. Tengo que darle 2 o 3 veces arranque para que desaparezca. Cuando desaparece anda un lujo. Alguien sabe que puede ser? gracias
Reinaldo de Argentina hace 8 años  
RE
3 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes reinaldo pudistes soluciona tu prolema?, lo que te recomiendo es que escanees el auto con un escaner oficial de la marca para poder determinar el fallo, si el EPC encendio regitro falla.
Emir de Argentina hace 8 años
Hola la luz del epc hace referencia entre otras cosas a la marioosa motorizada proba limpiandola
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EPC P2279 Vento 2017

Volkswagen Vento 2017 1.6l Aut Gasolina 138259 kms
Prendo el vehículo y como a los 15/20 segundos prendido, se prende en el tablero el foco de EPC, Check engine y mantenimiento, el coche se acelera y no puedo hacer los cambios porque truena ni acelerar
A veces pasa, a veces no, por las mañanas que esta fresco siempre pasa, cuando el coche esta caliente no prende el foco, incluso a veces hasta se apagan o corrigen los focos del tablero del EPC y demás. Lo que hago es que lo prendo, dejo que caliente un minuto, lo apago y vuelvo a prender y de inmediato hago el cambio a la D para avanzar y ya en movimiento no prenden los focos de EPC, ya en movimiento no tengo problemas, solo cuando lo prendo
Jose de México hace 7 meses  
JO
1 caso 
OT79 de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema, mi Vento es 2014 automático, ya le cambié el cuerpo de aceleración y le hice el servicio a la caja de velocidades y sigue peor. Me dicen que puede ser algo eléctrico.
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Prende el foco del aceite y lo acaban de afinar

Volkswagen Vento 2018 Motor 1.6 16000 kms
Lo acaban de afinar y empezó a prender el foco del aceite y está al nivel nunca a una pasado eso ayuda por favor
Cabito de México hace 7 meses  
CA
1 respuesta 
luis espinosa de México hace 7 meses
El tipo de aceite es el que debe llevar?
Se puede medir la presion de aceite con un manometro para ver si esta bien de estar baja podria ser desgaste del motor o filtro de la bomba tapado.
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Prende epc y se limita en 4000rpm

Volkswagen Vento 2014 2.0tsi dsg 135000 kms
A alguien le pasó que cuando lo exige se limita en 4000rpm, lo paro y doy arranque y vuelve a la normalidad, pero si lo vuelvo a exigir vuelve a limitarse y prender epc. Con vag me salía que era baja presión, cambie la bomba de aceite, y los bulbos y sigue con lo mismo, si desconecto los dos bulbos de presión de aceite, se me prende la luz de baja presión de aceite pero lo exijo un rato y no se mete en protección ni prende epc y si vuelvo a conectar los bulbos se vuelve a limitar, la distribución es nueva, aceite, filtro, la verdad ya no se que más hacer
1
Leo2 de Argentina hace 10 meses  
LE
1 respuesta 
Rodrigo de Argentina hace 7 meses
Tengo un Audi A5 2.0tfsi (mismo motor) y me hace lo mismo. Ya me estoy volviendo loco, lo que si lo noto un poco ruidoso.
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No enciende luces altas

Volkswagen Vento 2014 1.6l Man Gasolina 117600 kms
Hola tengo un Vento 2014, pero no enciende las luces altas, cuando muevo la palanca ni siquiera prende el testigo de las luces, saben a que se debe ?
Francisco de México hace un año  
FR
9 casos 
antonio jimenez carballo de México hace 3 meses
Buen día, me pasa lo mismo, encontraste la solución?
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EPC Check testigos

Volkswagen Vento 2014 1.6 style 4 puertas automatico 200000 kms
Me apareció el testigo EPC, ya acudí al mecanico pero quiere cambiar todo el cuerpo de aceleracion y la verdad es bastante caro el original, cuando acelero no responde no deja subir la velocidad mas de 60 km y utilizo el triptronic y responde mejor pero no acelera en autopista solo agarrando velocidad, quisiera saber si hay otra solucion o se tiene que cambiar el cuerpo?
Adrian P de México hace un año  
AD
1 respuesta 
Hugo Fdz de México hace un año
Metele un scanner, ami me paso algo parecido y era una bobina
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Epc se limita en 120km y en 3000 revoluciones

Volkswagen Vento 2007 4 purtas 2.5 full 260000 kms
Hola necesito ayuda con mi auto es un vento 2007 2.5, lo compre hace poco y vino con un problema en la computadora me aparece el epc de la nada y se limita en 120km y 3000 revoluciones, lo lleve a dos mecanicos de electronica y no pudieron encontrar el problema y me desespera, si alguien lo sluciono le agradezco si me dice que puede ser el problema, muchas graciass les dejo mi num 3758 456477
leonel de Argentina hace un año  
LE
5 casos 
sabrinadun de Argentina hace un año
Nos está pasando lo mismo... Aún no tenemos solución... Llega a las 2500 y pierde fuerza, prenden los testigos de el eps, avería de motor y volante. Y se ponen y sacan solos los seguros de las puertas.
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Problemas con equipo a gas instalado

Volkswagen Vento 2009 5 puertas 150000 kms
Le puse un equipo a gas tomasetto Lovato y me aparecen en la pantalla fallas de los testigos de ABS, Freno, estabilizador de velocidad, volante, airbag y en la conexión de la aguja de velocidad la cual de repente se va a 0 y en apariencia el auto pasa de gas a nafta...y al rato vuelve a pasar sola nuevamente a gas
ciledina de Argentina hace un año  
CI
1 respuesta 
Tomas de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo? tengo un luxury 2.5 2008 y lo quiero pasar a gnc, me recomendaron un tomasetto lovato...
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Se envíe de epc y pierde fuerza

Volkswagen Vento 2018 4 pts 182222 kms
Pierde fuerza al ir conduciendo y se envíe de epc no avanza
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Roger GTZ de México hace un año  
RO
1 respuesta 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace un año
Pierde fuereza de la nada puede venir del cuerpo de aceleracion desprogramado, siempre mi recomendacion para no batallar en cambiar piezas sin razon es llevarloa a escanear y hay deberia de botar el fallo sinple o complicado, no de dejes llevar en cambiar piezas si es que no lo escaneas antes para que no gastes, suerte amigo
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Problema de arranque

Volkswagen Vento 2018 Volkswagen Vento standar a gasolina 1.6 255000 kms
Hola el problema es que se trono parte de la brida y tiro todo el anticongelante y mojo varias partes lo orille ya que marcaba el testigo del agua posteriormente lo deje enfriar y pide sujetar la manguera con la parte de la brida y lo camine 3 km volvió a sacar toda el agua pero al día siguiente ya frío el carro no arranca da marcha pero parece bloqueado no sé si sea la computadora es lo que me dicen porque la computadora tiene un orificio como si fuera respiración y se ve la tableta de la compuyy no sé si eso la afectó o se bloqueó o desprogramó porque al abrir el Switch hace un cómo tronido cómo un corto pareciera y da chispa la bujía pero al darle marcha ya no pero otro mecánico me dice que puede que la llave se desconfiguró que no es la computadora
Eduardo Maldonado de México hace un año  
ED
1 caso 
Susana jalil de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo pierde el liquido refrigerante por que lo hace hay algo roto???
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Vento 2014 al acelerar se tironea

Volkswagen Vento 2014 4 100000 kms
Hola tengo un detalle con la aceleracion de vento 2014 al acelerar se tironea y me ha prendido la luz de check in Motor y am poco rato se borra pero el problema lo sigue haciendo
Gabos de México hace 2 años  
GA
1 respuesta 
Jesus Ramirez de México hace 2 años
Buenas tardes, puede checar lo que son las bobinas del motor, mi Vento 2016 le sucedía lo mismo, se prendía el check engine, y al apagarlo y encenderlo se le quitaba.
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Fslla en cuerpo de aceleración

Volkswagen Vento 2017 confor line 264000 kms
Se enciende el tblero EPC
Irregularidades al acelerar
prócoro trejo de México hace 2 años  
PR
1 caso 
Alepeugeot19 de México hace 2 años
Cuando me paso resulta que era un inyector el dañado, para mas exactos el no. 4 se lo cambie y todo volvió a su normalidad. A un amigo le sucedió cuando le hecho etanol y la cámara de combustión no alcanzaba a detonar muy bien
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EPC y Check

Volkswagen Vento 2017  170000 kms
Hola tengo el mismo problrma que han descrito varios, falla en baja y andando cuando se enciende el EPC. Alguien que le haya dado sulucion a su problema por favor
Enrique de México hace 2 años  
EN
1 caso 
Alepeugeot19 de México hace 2 años
A mi me paso que fue un inyector, el no. 4, se lo cambie y se solucionó. A un amigo le paso que por hecharle etanol la cámara de combustión no alcanzaba de detonar bien
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Falla del sistema

Volkswagen Vento 2014  60000 kms
Se prenden las luces del airbag del check y abc y control de tracción
Daniel de Argentina hace 2 años  
DA
2 casos 
Julian de Argentina hace 2 años
Me pasa el mismo problema, me aparece error en el airbag
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Pierde fuerza el motor

Volkswagen Vento 2015 1.6l Man Diesel 4  110000 kms
Tengo un vento TDI 2015 y en ocasiones el vehículo pierde fuerza y se le enciende el testigo de los precalentadores, pero cierro la llave del carro y lo pongo en marcha de nuevo y esta falla desaparece. Lo lleve a que lo escanearan y arrojo el código P228D00, este indica que el regulador 1 de presión de combustible, limite de regulacion sobrepasado- Presion demasiado alta. Quisiera saber si a alguien le ha pasado algo similar, y como lo solucionaron, donde se encuentra el regulador 1?
BECERRIL de México hace 2 años  
BE
8 casos 
Jorge de México hace 9 meses
Me pasa lo mismo. Cómo lo resolviste? saludos
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Pasa gasolina al motor

Volkswagen Vento 2019 Starline 57000 kms
En carretera el carro causó una explosión y tiro mucho humo blanco por el escape, se prendió el sensor EPC, a la semana volvió a fallar igual y prendió el check engine, lo lleve al mecánico reviso el aceite y andaba por arriba de lo máximo, y resultó estar pasando gasolina al motor, me dicen que puede ser un inyector, pero aún no los revisan, alguien más le ha pasado??
Geovanny09 de México hace 2 años  
GE
1 respuesta 
Sergio76 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo y me dicen que puede ser la bomba de alta presion
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No me funcionan la luz de la cabina ni de la cajuela

Volkswagen Vento 2015 1.5l Man Gasolina 94900 kms
Hola no me funcionan ninguna de las dos luces, revise los focos pero están en perfecto estado. Lo único que me es muy rsro es que al intentar encender la luz interior del auto (cabina) se enciende el testigo de la cajuela abierta, pero no está encendida la cajuela.
¿Alguien sabe cuál es el problema?
Erick de México hace 2 años  
ER
2 casos 
Rone de México hace un año
Me da lo mismo alguien sabe por que eby cómo solucionarlo
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Se prende el EPC y no arranca

Volkswagen Vento 2011 Sportline  107500 kms
Buenos días! Tengo un Vento TSI 2011 DSG y estoy intentando solucionar una falla muy extraña que realmente no se de donde viene. Me pasó que venía andando muy tranquilo cuando de golpe se prende el EPC y se me apago, le intenté dar marcha y nada. Parecía una falla de combustible por que nunca me falló algún cilindro, simplemente se apagó. Cuestión llego a casa, lo escaneo con el OBD2 y me dio dos fallas una es P0122 y P0222 ambas hacen referencia a una baja señal en sensor de la mariposa, revisé las conexiones y están bien. Luego le desconecte la batería por un rato, le di marcha y arranco, cr… Leer completa
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Patricio de Argentina hace 2 años  
PA
3 casos 
Jorge de México hace 9 meses
Pudiste solucionarlo? tengo un caso semejante solo que se enciende el EPC y el CHECK.
Saludos.
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Precalentamiento de diesel

Volkswagen Vento 2014  135000 kms
Parpadea testigo de resistencia
Emilio Luelmo de México hace 2 años  
EM
1 respuesta 
tmk 554 de México hace 2 años
Estas fallas solo se resuelven con un diagnostico profecional, hay un fallo de sistema ,si tienes alguna duda puedes consultarme yo te contesto, los motores diesel casi nadie los trabaja son bastante complejos.
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Se prende el check y no acelera a más de 100

Volkswagen Vento 2017  130000 kms
Se prende la luz de check y no acelera o se forzá después de 100 y ayer de prendió el epc
Emmanuel de México hace 2 años  
EM
2 casos 
Jesus saldaña de México hace un año
Me paso lo mismo, fue una bobina se cambio y asunto arreglado
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Ruido tac tac tac como reloj

Volkswagen Vento 2014 style 4 puertas 1.6 115000 kms
Cuando enciendo el carro en la mañana hace un ruido como si fuera un reloj, se escucha en el tablero, apenas le hicieron cambio de aceite y filtros de aire y aceite, después de eso empezó hacerlo, que puede causar ese ruido?, días antes me marco en el tablero EPC y la figura de motor.
luis de México hace 3 años  
LU
1 caso 
Jmarianoo de México hace 3 años
Checa que tus bujías estén bien dales una revisada si es que no has cambiado bujías hace no mucho, también pueden ser las bobinas qué van conectadas a las bujías pero tendrías que meter el escaner para ver que cilindro te marca el error del EPC
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Testigo temperatura no se apaga

Volkswagen Vento 2020 1.6 40000 kms
Desde hace 2 meses al encender mi VW VENTO 1.6 std por la mañana se enciende el testigo de temperatura en el tablero de instrumentos y ya no se apaga no importa el recorrido que haga o el tiempo que pase, hasta que lo vuelvo a apagar y lo vuelvo a encender después de unos minutos, solo así se apaga, y así todos los días
Es normal?
CARLOS DIAZ de México hace 3 años  
CA
7 casos 
Fernando Fierro de México hace 2 años
Lo pudiste arreglar, a que se debia?
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Testigo prendido motorcito amarillo

Volkswagen Vento 2007 5 puertas automatico 2.5 150000 kms
Hola tengo un Vento luxury 2.5 y se me prendió la luz del check y empezó a parpadear y el auto me empezó a zumbar ah qué se debe este problema??? Espero sus respuesta gracias
EmilianoVW2.5 de Argentina hace 3 años  
EM
1 caso 
Ruben de Argentina hace un año
Tiene un sensor en la manguera del filtro de aire que se ensucia y larga la falla sacar el sensor y limpiarlo
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No encienden los ventiladores y se prende el stop al abrir la llave

Volkswagen Vento 2017 4 puertas full 1.6 std 78000 kms
Me apareció en testigo de check al cambiar de bateria y dejaron de funcionar los ventiladores y se prende el stop al abrir la llave
Martin Davila Botello de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Jorge Ganzua de México hace 2 años
Amigo tengo mi carro igual ya le cambie los ventiladores los focos de stop ,y el sensor de la bomba de freno y nada, lograste solucionarlo?me puedes comentar y apoyar para arreglar mi carro , por favor. Gracias de antemano. Saludos...
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No acelera

Volkswagen Vento 2018 Confortline motor 1.6 200000 kms
Enciende luz epc computadora marca alto voltaje enciende el vehículo y queda acelerado a 1100 revoluciones pero para acelerar con el pie ya no responde en el taller no le encuentran la falla
Adauto Molar Castellanos de México hace 4 años  
AD
1 caso 
Abigael de México hace 3 años
Cambia la Computadora me pasó lo mismo
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Falla en encendido

Volkswagen Vento 2018 Motor 1.6 55000 kms
Buen día...no prende y me aparece un sensor de epc y batería. Al paserle corriente si arranca...hace tres días venía en carretera y de la nada se apago
Efren de México hace 4 años  
EF
1 respuesta 
ISABEL GONZÁLEZ de México hace 4 años
Hola Efrén, a mí me está pasando lo mismo y no se que sea en realidad, me puedes compartir más de lo que fué en tu caso y el plan correctivo? Te lo agradeceré muchísimo!
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Testigo de airbag

Volkswagen Vento 2017 All star 1.6 45000 kms
Que tal buen día saben que tengo un vw vento 2017 y tuve que quitar el volante para cambiar la pastilla de arranque y al quedar listo me aparece el testigo de airbag en el tablero y no se borra quiero suponer que es porque desconecte la bolsa de aire del volante y no se quita me podrían ayudar y decirme como podría borrar el testigo ,muchas gracias
Javier Martiez de México hace 4 años  
JA
1 caso 
dj danny michell de Argentina hace 2 años
Tenes que llevarlo a escanear
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Tengo un polo 2004 motor 1.6 y marca epc y tira agua por el escape

Volkswagen Vento 2004 4 puertas 105000 kms
Tengo un auto polo sedán 2004 lleva aproximadamente un mes y medio fallando en el tablero me marca EpC lo lleve a revisar y le lavaron el centro de aceleración después le cambiaron los focos del stop después el pedal de acelerador después la computadora luego le cambiaron el cuerpo de aceleración y nada sigue fallando se enciende el EpC y deja de acelerar y no desboca y hoy me di cuenta que avienta agua por el escape y al encender el testigo del EpC también marca el testigo del motor la verdad estoy desesperado ya que e gastado mucho dinero y no me dan ninguna solución por favor podrían ayudarme
Tomas sosa de México hace 4 años  
TO
3 casos 
David Alfredo de México hace 3 años
Me pasa lo mismo si encontraste la falla?
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Tengo un problema con mi vw vento mk5

Volkswagen Vento 2009 luxury dsg 195993 kms
Se prende la luz del abs. Esp,del freno de mano , no funciona el velocimetro ni el aire acondicionado,y la direccion se pone pesada, y cuando agarro un pozo o desnivel del asfalto se apagatodo y funciona normal
marcelo ficocell de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
checkengine de Argentina hace 4 años
Hola marcelo es difícil diagnosticar un auto sin ver, pero por lo que mencionas tal vez hay algún cortocircuito en algún cableado, o masa floja.
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Luz de aceite prendido

Volkswagen Vento 2018 Ej 4 puertas 6.1 100000 kms
Buenos días mi problema es al terminar de hacer el cambio de aceite o afinación completa se me prendió el indicador de aceite que debo de hacer gracias o por que se prendio
Pedro flores de México hace 4 años  
PE
2 casos 
serchh28 de México hace 3 años
A mí paso lo mismo, mi problema fue que el filtro de aceite no era el correcto, lo cambié por el indicado y se soluciono el problema.
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Testigo de check engine y engine on

Volkswagen Vento 2018 Comfortline 90000 kms
Les comento para saber si alguien paso x lo mismo...en un Vento 2018 Comfortline se prendió el testigo de check engine y lo escanie ,arrojo q había falla en el banco 2 de el sensor de oxigeno...lo cambie x uno nuevo y se reseteo la falla...pero al poco rato se volvió a encender...bueno así anduve 3 semanas y ahora se encendió el engine on en los avisos de el tablero...aquí la falla era la batería q ya no servía correctamente. La cambie el sábado y en ese momento se apagó el check engine y hoy lunes sigue sin encender el mismo...será q la baja carga de el acumulador afectaría la lectura de el sensor?
Edoc de México hace 4 años  
ED
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Leonardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches a mí me supo pasar lo lleve al taller me dijeron que era un fusible y al tiempo se volvió a prender hacía poco lo había comprado le empecé a poner combustible premium y no prendió mas
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Se acelera solo queda acelerado,prenda cheh engine

Volkswagen Vento 2015 4 puertsas 190000 kms
Se queda aselerado el motor y enciende el check engine y se prende epc
Mario de México hace 5 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Es porque falla el rele de control de motor hay que cambiarlo y se soluciona el problema tengo entendido que en tu vehículo es el 20 o el 30
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Herramienta en el tablero y encendido del catalizador...

Volkswagen Vento 2011 Motor 2.5 luxury caja automática  121133 kms
La semana pasada lo lleve hacer el servis cambio de aceite,filtro nafta ,filtros de aire ect...hice un viaje el día sábado y al regresar se me encendió varias veces la herramienta en el lugar del visor (cambio de marcha al lado del reloj)al ratito se me prendio la luz amarilla (catalizador). Se que en donde le hice el servis en ningún momento le conectaron la computadora xq al día siguiente que hice el servis tuve q regresar para que me saquen o reinicien lo que me acusaba en el tablero(0 km servis algo asi) lo hicieron sin conectar nada...sólo del menú. La pregunta es...tiene algo que ver la advertencia de herramienta y el encendido del catalizador??
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Emmanuel 1982 de Argentina hace 5 años  
EM
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oscar reyes de México hace 5 añosContactar profesional
Fallo en tu transmisión
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Me apareció código p 1558 y dejó de arrancar

Volkswagen Vento 2013 2.5  97000 kms
Buenas tengo un ventó 2.5 y la falla comenzó con un par de veces que yendo en marcha no me aceleraba y quedaba en ralenti, me prendía la luz epc y la de check y luego me arrojó el código p 1558 y no arranco más, alguien le ha pasado algo parecido y lo ha podido resolver, gracias.
Amodernell de Uruguay hace 5 años  
AM
5 casos 
ricardo de México hace 5 años
Elguna válvula de encendido
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Hola el problema es que me prende sensor

Volkswagen Vento 2010 4 puertas  110000 kms
Hola tengo un vento 2.0tsi 2010 y el problema es que me prende el testigo del agua y lo deje 2 horas prendido y no me calienta para nada pero xq me queda prendido el testigo... desde ya muchas gracias
Luis de Argentina hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Gabriel de México hace 5 años
A de ser algún sensor que se quedó pegado suele suceder puedes hacer esto desconecta la tierra de la pila y dale 3 toques al poste sin la llave puesta después del tercer toque dejalo conectado después prendelo normal si se borra el testigo era solo un sensor pegado yo lo e hecho y me a funcionado
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No se q le sucede

Volkswagen Vento 2013 vento motor 2.5 nafta 53000 kms
Hola tengo un vento 2013 motor 2.5... con 53.000 km tiene una falla cuando lo aceleras de golpe por ai corta es como q se apaga, le suelto el acelerador y lo vuelvo a acelerar y sigue quiero saber q puede ser...si por ai a algunos de ustedes les paso algo parecido... lo raro es q no me aparece ningun testigo de falla
giuliano de Argentina hace 5 años  
GI
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jpdacos de Argentina hace 4 años
Hola. Pudiste solucionarlo? Gracias
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Se prende el epc

Volkswagen Vento 2014  45000 kms
El carro arranca pero no acelera al pisarle el pedal
Victor de México hace 5 años  
VI
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ricardo de México hace 5 años
Es algo electrico, lo mas seguro que sea una bobina
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No arranca mi auto, arrastra la marcha, mi bateria tiene 11.16 de carg

Volkswagen Vento 2016 VENTO CONFORT LINE 62000 kms
Ayer me prendio el testigo de temp, faltaba anticong, le puse agua por que el lugar donde me encontraba solo eso habia y lo segui usando sin problemas
angy de México hace 5 años  
AN
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ricardo de México hace 5 años
Te recomiendo que veas esta foto para que no se te tire el anticongelante
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Se enciende la luz del check engine

Volkswagen Vento 2012 Luxury 2.5 83000 kms
Hola, tengo un Vento Luxury año 2012, y hace unos meses me empezo a encender la luz del check engine (simbolo del motor). Le conecte el scanner y la falla es P0106 que habla de de la entrtada de aire sensada por el MAP. Mire unos tutoriales por internet y enseñaban a limpiar el sensor MAP. Lo hice y borre la falla, pero hice 300km aprox y se volvio a encender. Quedo encendida pero luego de hacer 100km se apago. El auto funciona perfecto, alguien me puede facilitar información de como solucionarlo. Leí que varios cambiaron el sensor y el problema persiste. Muchas gracias
ezek de Argentina hace 5 años  
EZ
1 respuesta 
Tec.clama de Argentina hace 3 años
Me comentaron varias personas que es un tema de programacion , mi experiencia fue cambiar el repuesto por uno similar generico y esa falla se fue pero el auto arrancaba y perndia los electroventioladores a la maxima velocidad tiraba una falla de aire demasiado caliente en la admision, le volvi a colocar el map viejito y le hice hacer una actualizacion de soft a la ECU , sigue igual hace la falla , una ligera quedada y a las dos o tres veces que lo hace enciende el check. Me recomendaron una reporogramacion tunnig que limpia algunos parametros y de paso sacar el catalizador. Purebo y les cuento
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Se enciende el EPC

Volkswagen Vento 2008 2,5 luxury  178000 kms
Me limita la velocidad y me da unos tiroteos. Me pone en alerta la velocidad crucero. Me dicen que en el cuerpo mariposa se desueldan unos pelitos y hace que eso falle. Es así ?
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
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Lucas de Argentina hace 5 años
Hola Daniel, tengo un problema similar. Pudiste solucionarlo?
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No da marcha y perdió potencia

Volkswagen Vento 2017 1.6 54000 kms
Al dar marcha no hace nada y lo empujó arranca se prendió el check engine y perdió potencia
Marco Antonio de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
La bateria puede estar muerta o el alternador, puede que se haya dañado una bobina por la perdida de potencia
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Check engine y epc

Volkswagen Vento 2018 1.6 confortline 80000 kms
Sel e prende el epc y se siente como si estuviera frenado pierde fuerza ya se le cambiaron los focos fundidos y sigue la falla. Del check detectaba falla en el cilindro 3 se le cambio la bobina y las 4 bujias y se sigue prendiendo el testigo.
Alejandro lara de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa las demas bobinas, si es solo el testigo llevalo a escanear, tu vento es nuevo, no deberia teer esos problemas
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EPC se encendio en tablero tambien ESP SONDA

Volkswagen Vento 2008 Luxury 4 puertas sedam 116000 kms
Se encendio en el tablero los iconos ESP Y EPC y el de la sonda y arranca en bacio acelera hasta 3000rpm y en traccion se muere q puedo hacer y no quiero q lo manosee cualquiera ta yeno de chantas x aca
Venticus de Argentina hace 6 años  
VE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Checa alguna bobina que no esta dando bien chispa y las bujias tambien
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Testigo epc

Volkswagen Vento 2017 Motor 1.6 a gadolina 70000 kms
No enciende como si no tuviera bateria, lo encendi empujandolo pero no pasa las 4000 rpm
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Andres Guerrero de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
El epc puede ser que sea por problemas en una bobina o bujia, quita bujia por bujia y veras alguna dañada
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No arranca

Volkswagen Vento 2015 Active 31890 kms
Hola, mi auto no había presentado ningún problema hasta hoy que no quiso arrancar, suena como si estuviera ahogado. Pensé en que podría ser la batería pero las luces funcionan bien, en el tablero aparecen encendidos el símbolo del motor, la batería y EPC. La verdad aunque sé que debo llevarlo a la agencia me preocupa que "quieran verme la cara" pues cuando ven a una mujer sola tratan de pasarse de listos. Me gustaría saber más o menos por donde va la cosa para no verme tan ignorante. Agradezco su ayuda.
Lourdes de México hace 6 años  
LO
2 casos 
Marioaar de México hace 5 años
Hola amigo ya sabes que le pasó a tu auto? Tengo el mismo problema. Creo es la afinación pero no lo se. Lo escanearon y no presenta problemas. Cambiare el filtro de aire y combustible y cambio de aceite. Tu qué hiciste?
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Luz de ecp y check

Volkswagen Vento 2016 4 PUERTA 1.7 55000 kms
Enciendo el auto y se prende el foco de EPC, lo apago se quita el EPC, pero enciende el foco de check. Le lavaron el cuerpo de aceleracion. Lo escanearon y marcar codigo P0638
Alejandro de México hace 6 años  
AL
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
P0638: (throttle actuator control range/performance),mapa de ACELERACION.ATTE.podria ser un fallo no real,causado por un espúreo,mirar si es reiterado...ATTE.
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Problema electrico

Volkswagen Vento 2017 Starline4puertas motor 1.6 45000 kms
El vehículo se me calentó activando se el indicador de temperatura en el tablero ya que este vehículo no cuenta con manómetro de temperatura entonces me percato que el ventilador no funciona pero curiosamente tampoco el aire acondicionado funciona ya le cambié el ventilador,ya le cheque el sensor de temperatura,los termostatos por que este vehículo lleva dos los fusibles,pero sigue sin funcionar por eso el eléctrico me pide el diagrama del sistema eléctrico para ver más a fondo la falla
Mario rdgz de México hace 6 años  
MA
1 caso 
angel02 de México hace 6 años
Pudiste soliconar tu problema, y en cuanto te salieron los termostatos?
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Aparece foco EPC y el Checking

Volkswagen Vento 2014  90000 kms
Al realizar la afinación mayor de mi auto al día siguiente empezo a humear bastante debido al frío que hace en Monterrey en estos momentos enciendo el auto y dejo que se caliente unos 4 minutos pero empieza aventar demasiado humo blanco, luego de dar marcha aproximadamente 3km el humo sigue apareciendo hasta que deja de aparecer, luego el día de hoy aparecío en el tablero la luz del EPC y el Checking engine encendidos, lo lleve al taller y me comentan que en la bujía 2 estaba manchada con gasolina, los limpiaron todos y los volvieron a poner, me comenta el encargado que probablemente el solenoide este dañado. Quisiera ver si alguien de aquí le ha pasado lo mismo y si ya lo resolvió como fue y aproximadamente cuanto le salió.
Gracias.
Silvestre Esquivel de México hace 6 años  
SI
2 casos 
gabriel lopez de México hace 6 años
Me pasa lo mismo tengo dos dias con el vento y me aparece la luz de checking y epc, ademas pierde potencia. Otra cosa que veo es que no tienen la proteccion del motorbaja por lo que al pasar en charcos le llega mucha agua al motor.
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Luces EPC y check engine

Volkswagen Vento 2014  100000 kms
Se prendieron luces epc y check en el scanner aparece que es el brake pero las luces si encienden normales de los stops me dicen que es el cuerpo de aceleración ya se reemplazó y sigue igual el módulo está bien todos funciona normal, no entiendo que pasa?? Ya vi muchos mecánicos y gente que sabe de la computadora y nada. Gracias x la ayuda
Hugo S de México hace 7 años  
HU
2 casos 
OT79 de México hace 6 meses
Que fue al final amigo? Me pasa lo mismo en un Vento 2014
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Se me prende en le tablero la luz de EPC

Volkswagen Vento 2016 Intermedio 25000 kms
Buenh dia, yo arranque mi vehiculo pero dio marcha en 3ra y no en 1ra como todos, lo apague y lo prendi de nuevo y funciono perfectamente, justo antes de llegar a casa se cambio la velocidad a 5ta, lo puse en neutral y al pasarlo a Drive se puso en 3ra pero tubo unos jalones el carro, decidi apagarlo y esperame y volvi a prenderlo y no tuvo problemas, ustedes saben que ocaciona eso?
Alan Leal de México hace 7 años  
AL
3 casos 
Jose Beltran de México hace 7 años
Llama a tu concesionario para agendar una cita y que revisen esas fallas, por lo general el testigo del epc es alguna avería con un fusible o foco fundido, pero también que te revisen el problema en tu caja.
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Se encendió el testigo EPC de mi vento

Volkswagen Vento 2015  1050000 kms
Al encenderlo está bien pero después de usarlo al rededor de 2 horas se enciende check Engine y empieza a parpadear unas cuantas veces se queda encendido y enseguida el EPC entonces el carro pierde mucha fuerza ya que pareciera que se va a cavar el combustible ; solo en ocasiones sucede entonces lo apago y vuelvo a encenderlo y se apaga EPC pero el otro testigo se queda prendido.
Enrique de México hace 7 años  
EN
1 caso 
oscar de México hace 7 años
Puede ser tu llave necesitas llevar a escanear tu auto y que te chequen tu llavee
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Direccion dura

Volkswagen Vento 2008 2.5 0 kms
Direccion dura y luz roja en el tablero
Martuning de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 
el osw de México hace 7 años
Tienes que llevarla a revisar... es muy probable tengas que cambiar la dirección y despues de esto configurar...
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Cuando calienta de detiene

Volkswagen Vento 2006 2.0 tdi 200000 kms
Hola cuando llega a 70 grados se apaga, si cuando falla acelero sigue encendido pero enciende la luz del aceite
tony de Argentina hace 7 años  
TO
2 casos 
Ja.vento de Uruguay hace 5 años
Buenas tardes jente pido permiso para hacer una consulta tengo un vendo modelo 2010 MK5 y se me qeda encendida la luz de posicion deracha y no se apaga con nada solo sacandole la lanpara
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Se me prendió hoy en el tablero la luz EPC

Volkswagen Vento 2010 4 puertas  115000 kms
Hasta ayer normal. Ayer a la tarde le lave el motor. Y hoy a la mañana se encendio. Y es como que falla un poco. Gracias
pablo de Argentina hace 7 años  
PA
4 casos 
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Los motores no se lavan por los sensores y distribuidor seca todo saludos
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Error en el electro.

Volkswagen Vento 2008  140000 kms
El problema consiste en que prende la luz de check. Al escaneo arroja error en el electro en la segunda marcha. El electro funciona bien. No levanta temperatura y funciona todo normal. Me dijeron q se ha dañado un módulo electrónico y su reemplazo es muy caro. Que recomiendan.
Juan ignacio de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
Armando de México hace 6 años
Tengo un vento 2015 y no arranca, da marcha y tiene combustible pero no arranca e buscado el diagrama de fusibles para checar si alguno estaba mal pero no lo encontre, alguien tendra la solucion
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Luz check engine encendida - falla en baja

Volkswagen Vento 2012 2.5 luxury 1150000 kms
La luz check engine se encendio a los 60.000 km. el escaneo no dio diagnostico claro y el auto no fallaba. En esas condiciones llegue a los 110.000 Km. Luego de un cambio de bujias preventivo el auto comenzo a fallar en baja, El taller no se hizo responsable. Otro especialista, luego del escaneo, cambio el sensor IMAP. La falla siguio igual. Segun el, el paso siguiente era cambiar sonda lambda. Harto de gastar plata inutilmente encontre en opinautos gente con fallas parecidas solucionadas por Leonardo ([email protected]). Lo contacte y soluciono el problema en media hora, actualizando software. Problema resuelto. El auto anda perfecto y bajo el consumo. Lo recomiendo.
nelson de Argentina hace 7 años  
NE
2 casos 
osky de Argentina hace 7 años
Buenas Nelson. Además del mail, tenes alguna otra forma de ubicarlo a Leonardo?
Gracias! Oscar ([email protected])
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La luz de inyección

Volkswagen Vento 2008  117156 kms
Eche combustible y a los poco sepredio la luz de inyección que puede ser. Y como lo solucionar
Mauro de Argentina hace 7 años  
MA
5 casos 
sapo de Argentina hace 6 años
Puede ser que el combustible que agregaste tenga agua
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Encendido de luz roja de motor por aceite

Volkswagen Vento 1999  170000 kms
El nivel de aceite esta a su nivel y tambien es un chillido que incomoda
jose de Perú hace 7 años  
JO
9 casos 
Jose de México hace 6 años
Reiniciar el contador de vida de aceite
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Luces delstop no prenden

Volkswagen Vento 2014  49500 kms
Me comentan en la agencia de vw que es un corto del modulo de freno hacia atras,ya que anteriormente tenia el codigo del epc activado,se lo borraron pero las luces del stop ya no hacen su funcion
TIBURON82 de México hace 7 años  
TI
4 casos 
ramon mtz de México hace 6 años
Primero Checa fusible y después todos los focos y si llega corriente hacia atrás con un probador. Suerte
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Luz epc solenoide 4 engranaje

Volkswagen Vento 2008 luxury2.5 200232 kms
Buenas escribo desde uruguay tengo un problema con mi vento luxury 2.5 me prende luz epc
Lo escaneamos y sale error de cuarto engranaje , y queda en modo proteccion fallando y no pasando las 3000 mil rpm

Cabe destacar que el auto en la mañana cuando lo enciendo anda bien y no presenta falla esto aparece despues de un rato andar desde ya muy agradecido
mauro de Uruguay hace 8 años  
MA
12 casos 
tabares de México hace 6 años
Esta falla ocurre cuando sea desiincronizado los engranajes para su punto de arranque es necesario recolocar el punto de arranque para sincronizar y veras que la falla sesa
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Con mucho tiempo encendido de prende check engine

Volkswagen Vento 2015 Vento highline 48092 kms
Quien me puede decir por q se prende el foco de check engine aveces cuando el carro esta prendido mucho tiempo en cuando se enfria de 90 grados a 85 se apaga y aveces no se enciende mas
Gilluis de México hace 8 años  
GI
3 casos 
Alex oyarce de Chile hace 8 años
Yo tengo un Volkswagen Vento año 97 vencinero y cuando la temperatura llega a lo 90 empieza a trabajar mal no acelera bien y cuando la temperatura baja a los 80 85 vuelve a celerar bien que puede ser necesitó ayuda gracias
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No entra la marcha atras

Volkswagen Vento 2010 1.9 tdi caja dsg 122000 kms
Aveces al poner la marcha atras se queda cono buscando el cambio y entra y no entra. Cuando n entra prende la luz de check y queda la R parpadeando. Lo enchufe con un scanner y dic liberacion mecanica imprevista de marcha... kisiera saber q significa o q hay q arreglarle
genogioo de Argentina hace 8 años  
GE
11 casos 
Jose de México hace 6 años
Debe ser el engranaje de la turbina de transmisión
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