Por lo que he leído se presentan los siguientes problemas:
Se enciende el testigo de calentamiento, se bota el líquido refrigerante. Se atoran los cristales eléctricos. Se escucha golpeteo en amortiguadores traseros. Se escucha crujidos en carrocería. Se escucha crujidos en tren delantero. Se debe aplicar mayor presión al pedal de frenos para lograr detener el vehículo. Estimados, estas falla esta en todos los vento, solo es cuestión de tiempo para que se presente ya que algunos tarda más y a otros menos. En lo particular ocupo el vehículo muy seguido para viajes de 3 horas seguidas con lapsos de 6 días entre cada viaje, lo demás es uso en zona urbana, en estas condiciones el vehículo me presento esa falla a los 7000 kilómetros, lo lleve a la agencia ya que no fue grato quedar a orilla de carretera esperando que se normalizara el sistema refrigerante. La respuesta fue “Purgar el Líquido y cambiarlos por uno de mejores propiedades”, actualizar el ciclo del ventilador para que disipe un poco más rápido. Si te soy sincero el vehículo no ha presentado más esa falla aun exigiendo el uso del clima a temperatura ambiente superior a los 35 grados, pero en la agencia me pidieron tenerlo en observación ya que se ha reportado un caso (según solo un caso) en que al cliente se le tuvo que cambiar todo el sistema de enfriamiento. Esperemos que la marca tome medidas para solucionar los problemas de sus vehículos. De ahí en fuera las fallas normales se han venido suscitando como son el sonidos en los amortiguadores traseros (lado derecho más que nada), cristales atorados, vidrios manchados al subir y bajar, sonidos en amortiguadores delanteros, etc.
El Objetivo es que si alguien logro que le resolvieran estos problemas favor de escribir su experiencia ya que he visto en algunos casos que hablan de exponer estos detalles al corporativo logrando dar solución a estos inconvenientes, pero no dejan los datos como números telefónicos o dirección de correo al que hicieron la reclamación. Sería interesante ver qué sucede si todos los que adquirimos estos vehículos en los últimos meses logremos dirigir la queja a las personas correctas. Saludos
Hola los ruidos en amortiguadores en mi caso con el vento 2014 fue el soporte de motor de lado de caja o debajo de la bateria, ahora tengo un sonido de banda o polea espero que alguiuen me diga si ya tubo este desdicha. Saludos
Miren yo hable el día de hoy a planta y ya se dieron a la tarea de darme una cita para cambiar los amortiguadores ya que el pavimento de India en comparación de México es mucho muy diferente y que les haga saber en agencia de todos los detalles pero si tendrían que hablar a planta para que les den un código de seguimiento y en menos de doce horas se comunican.
Sobre el ruido en la suspensión trasera al pasar un tope, yo me di cuenta que es el tapete de la cajuela que al pasar un tope de levanta y al caer ocasiona el ruido. Pueden cerciorarse de esto colocando algo que amortigüe el golpe, si deja de hacer el ruido pueden estar seguros que era eso y no la suspensión... y tengo mi vento en la agencia por el problema de la suspensión delantera espero y le den solución...Saludos!!!
Hola yo tengo un vw vento highline y no me ha dado problema de nada la verdad que me ha salido muy bueno el carro ni problemas de suspensión ni de sistema de enfriamiento ni nada por el estilo lo que si detesto del carro es que los materiales internos se ven medio corrientes... pero mecanicamente me ha salido muy bueno
Buen día, mi vento es 2016 y tengo una falla, cada mañana al prenderlo no enciende a la primera si no a la segunda vez. Al prenderlo a la primera el auto parece que se ahoga y se apaga no alcanza a encender. A la segunda vez que intentas prenderlo ya arranca.
Hola yo también tengo un vento 2016 y tengo el mismo problema en el encendido, lo lleve a la agencia y me dijeron que q ya habian corregido el problema y el auto sigue igual tengo q prenderlo entre dos y tres veces para q arranque como si fuera un auto viejo
Hola tengo un vento 2013 y pierde agua todos los dias le tengo que agregar lo lleve a un taller y no me dan solucion aka en donde vivo es dificil encontrar alguien que sepa necesito ayuda ahora empezó a tirar el agua x el mismo depostio
Es defecto de fábrica, yo lo llevé a al agencia y le cambiaron un tapón y siguió tirando, y ahora le pusieron una liga y si eso no fuciona sería cambiar todo el sistema de enfriamiento.
Mi auto es 2014 ventó, cuenta con 50,000 km y los vidrios (4) se suben y se bajan sin poder controlarlos, lo escanearon y aparece el código p00be-p3eb8-p118d, saben de que es??
Hola alguien me podría ayudar tengo un vento 2.5 tip y me viene fallando se prende la luz del check del motor
Lo escanie y me saltó la falla en una bobina, la cambié ahora me sigue apareciendo el testigo del Check del motor. También ahora empezó a golpear la caja. Si alguno me recomienda un buen mecánico se los voy a agradecer.es mi primer auto y me gustaría disfrutarlo un poco ya que hace poquito lo compre.
Gracias soy de San Fernando buenos aires
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De igual forma lo puedes googlear asi y te apareceran todos los datos. Contamos con Scanner por Computadora DINAMOMETRO Servicios Garantizados mecanica en general Correcion de fallas mecanicas, electricas no arriesgues tu auto somos especialistas contactanos
Me apareció en el escaneo el codigo 11565 10 veces, tarda para arrancar tengo q prenderlo entre dos y tres veces para q arranque como si fuera un auto viejo
Ajuste el motor de un vento 2017 y ahora q lo intente arrancar no respondio puede ser q se desprogramo el cuerpo de aceleracion o la computadora... ya cheque la chispa pulsacion en inyectores y compresión en los pistones y todo bien. Espero me puedan ayudar
El Vento es un carro diseñado en Rusia, fabricado en India y vendido en Mexico. Algunos de los principales errores de duseño son: Computadora instalada dentro de area de motor (excesivo calor), perimetro de colchoneta de cofre es 6 mm mas corta (se cae al mojarse), switch selector de temperatura con escobillas fundidas en plastico y no en baquelita (se derriten), mala calidad de capuchones de amortiguadores (rechinido en las madrugadas al pasar topes), mala calidad de baterias Españolas (no retienen carga), marco de radiador de plastico (se rompe) etc. etc.
Por lo que veo varios ventos nuevos presentan el mismo problema, yo lo lleve a la agencia pero no le corrigieron el problema real y ya no quisieron hacer valida la garantía, (vaya negocio no?) el caso es que son carros de años muy recientes y presentan problemas en el encendido y arroja un codigo 11565 que como estuve viendo tenia que ver con el switch de arranque donde va la llave se batalla para que encienda y el problema se acrecenta si no lo arreglan, lo más extraño que la misma agencia parece no tener conocimiento de este problema o se quieren deslindar, después el carro ya no encenderá y se protegerá afectando la velocidad no mas de 2000 revoluciones y el compresor del aire acondicionado también se apagara, esto según como protección del carro. Es una pena que siendo una marca tan conocida no de solución a esos problemas, ahora solo quiero arreglarlo para poder venderlo y comprar mejor otra marca ya que el servicio a clientes solo te retienen el vehículo y no solucionan el problema real.
Si, lo tuve que llevar con un eléctrico (no agencia no solucionaron nada), configuraron todo de nuevo en computadora y un cerrajero le quito el seguro o tope de la llave y hasta ahora no he tenido problemas, pero créeme fue un dolor de cabeza en la agencia y seguía con el mismo problema, pero tomé esa decisión y parece que quedó resuelto.
A mi me pasa lo mismo ya pudiste solucionarlo??
Lo escanie y me saltó la falla en una bobina, la cambié ahora me sigue apareciendo el testigo del Check del motor. También ahora empezó a golpear la caja. Si alguno me recomienda un buen mecánico se los voy a agradecer.es mi primer auto y me gustaría disfrutarlo un poco ya que hace poquito lo compre.
Gracias soy de San Fernando buenos aires
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