Problemas de Junta homocinética
Problemas destacados
Me dejo de funcionar la direccion y el one touch de los vidrios delant 
Solucionado
Volkswagen Vento 2007 elegace 2.0T 100000 kms
Hola, me dispuse a cambiar lo bujes de parrilla y un fuelle de homocinetica y lugo al terminar cuendo encendi el auto tengo la ljz roja de la direccion encendida en el tablero y el one touch de los vidrios delateros no funciona. Antes de esto el auto funcionaba perfecto! Alguien me ha di bo que desprogramo... les agradeceria si alguien me puede dar una mano!!
ComentarProblema luz amarilla/roja en el volante
Volkswagen Vento 2007 luxury 2.5 110000 kms
Hola como andan les comento tengo un vento 2.5 ano 2007 se me prende la
Luz amarilla del volante , aveces se me prende en rojo y se pone dura
La direccion pero scaneandolo logro que el volante se vuelva a poner
En amarillo ! lo escanearon y dice error en el sensor de torque. Esto
Me paso luego de hacerle mantencion a la
Homocinetica.
Que debo hacer? me dicen que tengo que cambiar toda la caja
(30,000 pesos) por que no se consigue el senesor solo, puede ser que
Sea un porblema por no tener el coche aliniado y balanciado?
Hay alguna otra soluion?
Espero me sepana ayudar.
Luz amarilla del volante , aveces se me prende en rojo y se pone dura
La direccion pero scaneandolo logro que el volante se vuelva a poner
En amarillo ! lo escanearon y dice error en el sensor de torque. Esto
Me paso luego de hacerle mantencion a la
Homocinetica.
Que debo hacer? me dicen que tengo que cambiar toda la caja
(30,000 pesos) por que no se consigue el senesor solo, puede ser que
Sea un porblema por no tener el coche aliniado y balanciado?
Hay alguna otra soluion?
Espero me sepana ayudar.
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Tatitas, Es raro que se presenten al mismo tiempo dos problemas que son independientes, el problema de la dirección es uno y otro el asunto del torque, para poderte ayudar es necesario que respondas unas preguntas:
1)¿Las alarmas y la falla de la dirección se prendieron como consecuencia de un golpe o impacto en la vía?
2)¿ Las alarmas se prendieron ANTES de realizar el mantenimiento de la punta homocinética o después?
3)¿Hicieron cambio de líquido hidráulico de la dirección?
4)¿ Comprobaron o completaron el nivel de líquido hidráulico?
5)¿ Revisaron si la tensión de la correa de accesorios que mueve la bomba de la dirección está con su tensión correcta?
Ésto consulto ya que si existe aire en las canalizaciones o fallas como las mencionadas harían que se ponga dura la dirección, cabe informar que la dureza de la dirección y las luces de alarma No tiene nada que ver con la falta de alineación o balanceo. 1B) Cuando sacaron la punta homocinética ¿sacaron el eje completo con la campana que va introducida en el diferencial de la caja de cambios? Lo correcto habría sido marcar la posición de la campana y eje antes de sacar, o sacar el eje sólo soltando la abrazadera del guarda polvos y no sacar la campana del lado de caja. 2B) ¿Al armar o introducir el eje, tuvieron dificultades y golpearon con martillo?
3B) ¿Es taller concesionario el que hizo el análisis con scanner y te dijeron que tienes daño del sensor de torque? Menciono ésto porque éstos autos necesitan para solucionar ciertos problemas, un scanner propio de la marca.
Atte.
1)¿Las alarmas y la falla de la dirección se prendieron como consecuencia de un golpe o impacto en la vía?
2)¿ Las alarmas se prendieron ANTES de realizar el mantenimiento de la punta homocinética o después?
3)¿Hicieron cambio de líquido hidráulico de la dirección?
4)¿ Comprobaron o completaron el nivel de líquido hidráulico?
5)¿ Revisaron si la tensión de la correa de accesorios que mueve la bomba de la dirección está con su tensión correcta?
Ésto consulto ya que si existe aire en las canalizaciones o fallas como las mencionadas harían que se ponga dura la dirección, cabe informar que la dureza de la dirección y las luces de alarma No tiene nada que ver con la falta de alineación o balanceo. 1B) Cuando sacaron la punta homocinética ¿sacaron el eje completo con la campana que va introducida en el diferencial de la caja de cambios? Lo correcto habría sido marcar la posición de la campana y eje antes de sacar, o sacar el eje sólo soltando la abrazadera del guarda polvos y no sacar la campana del lado de caja. 2B) ¿Al armar o introducir el eje, tuvieron dificultades y golpearon con martillo?
3B) ¿Es taller concesionario el que hizo el análisis con scanner y te dijeron que tienes daño del sensor de torque? Menciono ésto porque éstos autos necesitan para solucionar ciertos problemas, un scanner propio de la marca.
Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Se me olvidó consultar ¿ se siente patinaje en el conjunto del embrague cuando picas o partes rápido el auto? ésto consulto porque el desgaste de embrague podría causar fallas de torque. Atte.
Hola santiago. Gracias por tomarte el tiempo en responderme, las alarmas se prenden luego de agarrar un poso fuerte, la luz amarilla no estaba antes de hacerle la punta homocinética empezo nibien lo saque del mecanico,el liqueido esta bien, aparentemente revisaron todo y el problema es el sensor, no se los pasos que hicieron para cambiar la punta homocinética, tendras un telefono para que te pueda llamar para comentarte bien? o llamame vos al 1136959452 gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches TATITAS el problema que tenes seguramente es sensor g269 averia estatica, es un sensor que mide el angulo de giro, al golpear los extremos de direccion para desmontarlo ese sensor se averia y ocurre lo que te paso a vos, en algunos casos queda con la luz amarrila y la averia es esporadica, pero la direccion funciona solo queda el testigo encendido, pero por lo que comentas vos la direccion deberia estar dura si esta en rojo, SOLUCION: 1: reemplazar la caja de direccion completa. 2: en bs as hay uno que las repara reemplaza ese sensor y repara tu caja de direccion.
Tengo el mismo problema!!! El sensor g269 se consigue que precio puede tener??
Donde esta ubicado ese sensor? Me paso lo mismo desde de que el auto agarre un par de pozos. Primero apagaba y prendia y se iba pero la tercera vez quedo así hasta el dia de hoy
Alguno tiene novedades de donde se puede arreglar ese problemaa?
Alguien sabe donde puedo ir para solucionar ese problema la verdad una lastima para terrible coche tenga esa falla
Muchachos, aquí les dejo un link de ML Saludos,
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
LUIS ALBERTO DIAZ de Argentina hace 3 años
Buenas tardes ,mi consulta se debe a que mi vehiculo vento tiptronic 2.5 se me prendio luz amarilla de testigo de direccion y a los dias se prendio la luz roja,lo lleve al scanner y dice bus de datos de la traccion 004 sin señal de comunicacion-intermitente cuadro congelado, la direccion anda normal la mayoria del tiempo ,,y a veces un poquito mas dura,muy poquito,paso a comentar que no agarre ningun pozo ,el auto tiene 200 mil km,puede ser desgaste por el uso?por favor si puede orientarmr le agradeceria
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Luis, uno de los cables eléctricos puede estar quemado, haciendo mal contacto o en ocasiones sin continuidad, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, tiene que revisar los cables para localizar el defectuoso. Atte.
LUIS ALBERTO DIAZ de Argentina hace 3 años
Muchas gracias Santiago,Mañana lo estoy yevando a un mecanico especialista...saludos
ComentarVibraciones en la corroceria al circular Solucionado
Volkswagen Vento 2007 Luxury 2.5 170 hp At. 1125000 kms
Hola, quería comentarles el problema que estoy teniendo desde hace un tiempo con el vento, el auto mas que vibrar se sacude en forma lateral, esto se empieza a notar a partir de los 40 km, a los 60 km se nota muchísimo y después de los 85 km lo deja de hacer, ya cambie el taco de caja (estaba roto) junto con esto cambie por tercera ves las tricetas. Quiero saber si el problema de romper tanto las tricetas proviene de la caja tiptronic. O a que se debe este problema. Desde ya muchas gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según Nicolas)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Nicolas, si uno o varios AROS de rueda o uno de los ejes están EXCÉNTRICOS, causarán las vibraciones mencionadas, y por la excentricidad al rodar se ejercerá un bamboleo o un efecto que tira y afloja conforme rota la rueda, consecuentemente al rodar con el auto a ciertas velocidades vibrará o se moverá lateralmente, como las ruedas se ajustan al cubo (mangueta) o soporte de la llanta en donde está el rodamiento y entra la punta de eje, transmitirá la excentricidad a las piezas mencionadas llegando hasta la triceta, razón por la que se ha roto y has tenido que cambiar varias veces. Sugiero acudir a una ALINEADORA y que en la máquina de BALANCEO comprueben los aros y neumáticos, si se observa en su rotación deformación de aros es necesario desmontar los neumáticos de los ARO para RECTIFICAR, los aros se rectifican en un taller que tenga torno y prensa, luego que haya sido corregida su torcedura es necesario montar los neumáticos y balancear.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Eduardotucuman de Argentina hace 8 años
Estimado, yo tengo el mismo problema con el vento y voy cambiando 5 tricetas. Me gustaría saber si pudiste solucionar y como hiciste. Desde ya gracias
ComentarVento vibra en la parte delantera solo cuando el auto va traccionando
Volkswagen Vento 2014 2.5 luxury tiptronic 78000 kms
Tengo un WV Vento 2.5 R5 tiptrocinc año 2014...el auto tiene 78.000 km.. . Desde hace un mes empiece a escuchar en el tren delantero un vibración/ruido leve a patir del los 80 km/h...pero solo lo hace cuando el auto se esta acelerando...cuando llega a la velocidad deseada...el ruido desaparece y deja de vibrar... le revisaron el balanceo...el tren delantero...la barra estabilizadora y todo esta OK...revisaron los semiejes y tricetas y tambien estan OK... alguien me podria decir que otra cosa puede ser ?
7 casos
Como estan buenas tades tengo un golpe en la parte trasera de mi vento lo lleve al cosecionario oficial y no le encuntran nada lo lleve a 4 talleres diferntes y nada lo raro es que paso una loma de burro hace ruido atras al medio pasas un pozo rueda derecha lo hace de ese lado pozo lado izquiero tambien pero nadie le encuentra nada quiuero saber si alguien me puede ayudar muchas gracias pilo
Hola buenas noches, la peor dedicion haber comprado un vento 2017, tengo exactamente el mismo problema, en cuento me dieron el auto, le note ese ruido, y sólo "disfrute" e auto una semana y ahora está en reparacion, al parecer es la transmisión... Pésimo servicio y pesima calidad
ComentarDejo de funcionar la direccion ,se puso la luz roja
Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi 100000 kms
Me cambiaron la homocinetica y no funciona la direccion , sera el sensor cuanto me sale el repuesto gracias
1 respuesta
Tenes que resetear el sensor de giro, scanealo y luego segui el prosedimiento de aprendisaje o puesta a cero del sistema. Lucas
ComentarVibracion de Eje briado Diferencial
Volkswagen Vento 2014 Diésel 168542 kms
El síntoma o detección de la falla es vibracion en el panel frontal central inferior, se percibe vibracion en el piso del conductor y copiloto. Mi vehículo sufrió de un fuerte impacto en suspensión frontal lado derecha, ya cambie la flecha homocinetica, rodamiento del mango, cambie los bujes flotantes, rótulas y gomas de la barra estabilizadora, rectificado de discos. Muchos diagnosticaron de forma incorrecta por el ruido muy parecido a la vibración de golpeteo por mal balanceo de llantas y frenado.
Ahora busco realmente un especialista en transmision
Ahora busco realmente un especialista en transmision
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1 respuesta
Ya resolví el problema, cambie las bridas o copas del diferencial. Presentan deformación por golpe.
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ComentarTren delantero vento tdi 2006
Volkswagen Vento 2006 tdi 200000 kms
Alguien sabe donde se puede conseguir fuelles de homocinetica de ambas ruedas delanteras ! gracias
1 respuesta
Hola Ttam te paso el telef. De una casa de repuestos(C y V) legitima de confianza pregunta por Walter de PARTE DE FABIO 46530065 saludos FIERITA09
ComentarDirección durísima
Volkswagen Vento 2006 4 puerta full 2.5 1670000 kms
Hola a todos alguien me puede orientar...
Se me puso dura la dirección luego de hacerle mantencion a la homocinetica y realice dos escáner que me arrojaron un códigos
Se me puso dura la dirección luego de hacerle mantencion a la homocinetica y realice dos escáner que me arrojaron un códigos
1 caso
Hola tengo un vento 2006 y se me puso la direccion dura si alguoen sabe donde repararla 3416285245 se lo agradezco o si venden también
ComentarCuando aceleró a 3000 RPM tiene un cascabeleo y no encuentro que es
Volkswagen Vento 2018 TDI 1.6 L 80000 kms
Cuando aceleró entre 2600 y 3200 RPM se percibe un cascabeleo por el vano motor los mecánicos me han dicho puede ser un balero de rueda o la flecha homosinetica otros que puede ser algo de la caja pero quisiera saber si a alguien de ustedes le ha pasado lo mismo
10 casos
Cual es el mujor para el vento, marca
Volkswagen Vento 2008 4 puertas, spotline, 2.0 tdi 180000 kms
No consigo la homocinetica original y no sé que marca que remplace a la riginal que sea buena como al original
2 casos
¿Problemas con un Vento? Compártelos
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¡GRACIAS!
Acabo de comprar una aircross c3 2011sx 1.6, y me vino ya con un problema en la ventanilla conductor, al bajar baja con one touch, pero al subir sube escalonado, probé todos los comentarios pero no pude solucionarlo, alguien me podría ayudar, muchas gracias!!