Problemas de Motor
Problemas destacados
Ruido en motor (cascabeleo) en frío 
Solucionado
Volkswagen Vento 2010 2.5 l advance 4pts 98000 kms
Hola, tengo un VW Vento 2.5 que hace poco compre tiene un pequeño ruido en el motor apenas lo pongo en marcha estándo frío, es como un cascabeleo, que lo hace un ratito y cuando calienta deja de hacerlo, si alguien sabe que puede ser y si no es grave se lo agradecería si me lo comentara muchas gracias.
ComentarIndica safe en el tablero y no enciende el motor
Volkswagen Vento 2016 starline 1000 kms
Por la mañana gire la llave y me marco en el tablero safe leí el manual para desactivar este seguro y lo pude hacer sin problema, la segunda ocasión me sucedió en un estacionamiento publico y después de intentar 30 minutos finalmente pude, por tercera ocasión nuevamente se puso el safe y no pude desbloquear hasta 1 hr después, lo lleve a la agencia y me dicen que era una falla de la computadora, supuestamente le quitaron a falla de motor al seguro de volante, espero no encontrar ma fallas en este auto, pues solo llevo 1000 km en 1 mes y medio
Saludos
Saludos
20 casos
gerardo martinez de México hace 7 años
Tengo un vento 2017 tengo la falla el tablero marca safe y no arranca quisiera saber cual es la falla
Disculpa cómo resolviste tu falla? Ayuda x favor
Esta es la solución que viene en el manual amo me funcionó espero les funcione para desactivar el sistema safe
1
Hola pudiste resolver problema justamente a mí me sucedió eso en este momento...
@ClaudiaAl principio si se pudo pero el verdadero problema es la llave se le había dañado el chip en Volkswagen me cobraban como $6,000.00 pero fui a uno de llaves en la calle y me cobraron $1,500.00 y ya no tuve ese problema nunca
@AntonioMi vento es higline 2017 , y me pasa lo mismo pero con la llave de repuesto lo lleve a la agencia y me dijeron que tengo que cambiar todo el tablero y me cuesta 60 mil pesos, me dijeron que cuide bien la llave que si funciona por que si no se me va a bloquear el carro
gerardo martinez de México hace 7 años
Mi esmail es correcto no se porque no te llego
Tengo un vento confort line ya van dos veces que no arranca y en el tablero aparece la palabra SAFE, ya intente varias veces como indica el manual para desactivarlo pero no arranca. El correo es [email protected]
Solucionaron su problema?, les comento, el mio es 2015, tiene el mismo detalle, lo logre prender presionando cualquier boton del control remoto mientras giro la llave para encender el carro (Lock, Unlock o abrir cajuela), pero la neta si es molesto
Seth salazar de México hace 6 años
Hola amigos tengo la misma falla tengo días sin prender el carro como lograron prender su carro no tengo manual para saber como quitarlo??? Me urge... mi correo es [email protected] por favor necesito la ayuda... no ignoren mi comentario...
vitor flores de México hace 6 años
En mi caso, lo lleve a la agencia y me comentaron que salio mal de planta el switch que da señal a la computadora, le cambiaron todo el kit de chapas y configuraron nuevamente, después de 2 años no he tenido problema
Seth salazar de México hace 6 años
Ya cambie la pila y no me podrían decir como es la instrucción del manual??
Como creen que solucione mi bronca finalmente?, Le puse bateria Sony al control y asunto arreglado, y en la agencia me querian cambiar el control, claro con cargo a un servidor
Tengo un vento 2015 automático y de igual forma dejo de arrancar enciendo y se apaga me apurese safe en el tablero me dicen q es configurar computadora llave y tablero juntos es verdad? O se puede desbloquear con algún truco espero respuesta x favor dejo correo [email protected]
Usa Pila Sony, mo se que tenga que ver pero eso soluciono mi bronca
En mi caso era que el chip de la llave se había movido lo lleve a una cerrajería y ahí lo acomodaron de nuevo en su lugar y al parecer ya quedó bien
Hola a todos el mio es 2008 Advance 2.5 y lo mismo desp de 3 dias sin usarlo no arranca, no tengo manual y mi auto es esencial sobre todo con pandemia por favor me pueden ayudar.
Aun nadie me da una respuesta o al menos sugerencia
Se rompio la llave y se separo de la carcasa, no me habia dado probelma hasta hoy ,pero acercando el control a la parte del encendido se compone y ya sale, entonces al no haber contacto una parte con la otra se pone SAFE y juntandolas se soluciona, solucion,cambio de llae con todo y control. Llevenlo al cerrajero.
rauljrgarza24 de México hace 2 años
Hola buena tarde hace como 2 dia tenia un viento 2015 y por la mañana batallé en prenderlo después de como 2 intento pude y como si nada hice mi vuelta y fui a trabajo y pues quise intentar con la llave de repuesto y no prendía solo con la original e intentaba con una y la otra y le cambie la pila 2 veces y depeus de intentar con la dos llaves pendía aveces y otra no entonces pensé que estaba desprogramado el control y ahi fue cuando la cambie la segunda ves y prendió luego estuve buscando video en YouTube y ahi estaba viendo para tratar de programarla y nada entonces fu a autozne y ahi ni me la programaba luego fui a un cerergeroy me cobraban $800 entonces pues mejor quise intenarlo yo luego en el trabajo me apareció en el tablero safe y no le di importancia y ahora no prende mi carro y tampoco baja los vidrios que Iago
rauljrgarza24 de México hace 2 años
Hola buena tarde hace como 2 dia tenia un viento 2015 y por la mañana batallé en prenderlo después de como 2 intento pude y como si nada hice mi vuelta y fui a trabajo y pues quise intentar con la llave de repuesto y no prendía solo con la original e intentaba con una y la otra y le cambie la pila 2 veces y depeus de intentar con la dos llaves pendía aveces y otra no entonces pensé que estaba desprogramado el control y ahi fue cuando la cambie la segunda ves y prendió luego estuve buscando video en YouTube y ahi estaba viendo para tratar de programarla y nada entonces fu a autozne y ahi ni me la programaba luego fui a un cerergeroy me cobraban $800 entonces pues mejor quise intenarlo yo luego en el trabajo me apareció en el tablero safe y no le di importancia y ahora no prende mi carro y tampoco baja los vidrios que Iago
Se separó la llave de la carcasa y ahora no enciende mi vento. Aparece SABE es solo ir la cerrajero y cambiar de control ? Y ya prende?
Hola amigos tengo el mismo problema en mi trasporter t5 volkwagen 2009, cuando porgo la llave para encender pilotos aparece la palabra SAFE en mi tablero y la camioneta trata de arrancar pero se apaga de inmediato, necesito ayuda si alguien sabe algun tips para poder quitar ese bloqueo ya que tengo la seguridad de que el inmovilizador esta activado gracias por sus comentarios y ayuda bendiciones. Mi correo es [email protected].
ComentarNo arranca el motor por las tardes Solucionado
Volkswagen Vento 2015 4 puertas, motor 1.6 29500 kms
Buen día tengo mi vento 2014 y en los últimos días no enciende por las noches tardes, tengo que hacer como 6 o 7 intentos con la marcha Hasta que arranca el motor, lo raro es que solo lo hace en la tarde cuando hace calor pero solo lo hace una vez, ya que enciende el auto no me da mayor problema, puedo apagarlo y volverlo a encender y a la primera arranca, por las mañanas no me da problema, se me hace muy raro que solo sea por las tardes cuando la temperatura es alta
Alguien sabrá porque razón lo haga?
Alguien sabrá porque razón lo haga?
5 casos
Rafael Espinosa de México hace 8 años
No es gasolina, sabes que hacer para corregirlo o porque es la falla?
Puede ser que se dilata el diafragma en caliente y se pega...
Mejor respuesta (según Rafael Espinosa)
juanito el mecanico de Chile hace 8 años
Yo te dire lo que tiene, es el contactor electrico de la chapa de arranque que va situado en dentro de la carcasa del volante cerca del telecomando. Pasa que el plastico del contactor es de mala calidad y con el calor interior del auto se ablanda ocasionando que el mecanismo del contactor se desforme perdiedo asi el cotacto q acciona el arranque,cambia el contactor por uno original o uno de buena calidad y listo
El mío hace tac tac tac y prende y apaga solo el estéreo sin tener la llave y me da miedo q sea la computadora
Buenas tardes, les comento mi problema. Tengo un vento tdi, y despues de dejarlo unas horas apagado, le cuesta arrancar, el tema de calentadores esta descartado, ya los controle y funcionan bien. Es como si se descargara la cañeria de gasoil.
Lo particular que tiene, es que luego arranca lo mas bien durante todo el dia
Lo particular que tiene, es que luego arranca lo mas bien durante todo el dia
Tengo el mismo problema, solo tarda el arranque por las tardes de calor y después de arrancar se puede apagar y vuelve a arrancar ya normal! Ayuda
Alguien me puede solucionar mi Vento 2017 el motor tiembla así como si solo trabajará 3 cilindros
Que tal buenas noches tengo un vento active 2015 y tiene excelente marcha pero no termina por arrancar a menos que le destape el motor osea que le quite la tapa del aceite
A la fecha estoy con la misma situación y más en esta época de calor por las tardes no quiere prender, podrías comentarme cómo se solucionó, como lo solucionaste tu, lo lleve al mecánico y no le encuentran nada a la escanearlo
ComentarVenteo de motor, es normal en los diesel? Solucionado
Volkswagen Vento 2008 1.9 tdi 170 kms
Hola, tengo un vento 1.9 tdi, anda perfecto, no consume nada de aceite tiene buena potencia, arranca en frio y en caliente muy bien, pero ventea un poco, es normal? pregunto porque lo tengo en venta y me lo tiraron abajo por este tema, gracias
6 casos
Mejor respuesta (según carwm)
Decile al que lo fue a comprar que agarre una amarok nueva 0km ( o cualquier vento tdi )
Y lo deje en marcha unos minutos , tambien ventea , por el tapon de carga... yo tenia uno 2009 con 96.000 km y hacia lo mismo... el que busca vento tdi ( o gama tdi de volkswagen todos ventean )
Y lo deje en marcha unos minutos , tambien ventea , por el tapon de carga... yo tenia uno 2009 con 96.000 km y hacia lo mismo... el que busca vento tdi ( o gama tdi de volkswagen todos ventean )
Gracias maestro, la verdad me bajoneo bastante porque no entiendo mucho de mecanica pero el auto anda barbaro y sobre todo no consume nada de aceite y este tipo me decia que el auto estaba perreado y que por lo que el veia consumia mucho aceite y yo solo le hago cambio cada 10.000 km , nunca tuve que agregarle porque el nivel se mantiene intacto, muchas gracias por la respuesta.
Hola tengo un golf mod 2000 motor 1.9 pero no logro que pade los 120 llega perfecto pero ahi se plancha y mo pasa.
Tenes 3 cosas por revisar, caudalimetro, valvula n75 o sucia la admision y te anula egr ,turbo.
Hola soy de rosario Argentina ,quiero sacarme una duda de una chacha Ford ranger 3.2. Diesel. Mi pregunta si es normal que ventee por la varilla de aceite el motor tiene 2000k y es 0k es cero kilometro 2018
Hola tengo 2 ranger y las 2 ventean la 2.2 y 3.2 la tuya sigue venteando estas no bajan aceite
Hola buenas noches tengo un vento 1.6 tdi mexicano,he estado leyendo sus comentarios por que al mio le pasa lo mismo le sale humo por el medidor y por la tapa del aceite y por una conexión que lleva al turbo,mi pregunta es es normal para este tipo de vento tdi mexicanos?
Eduardo maetinez de Argentina hace 5 años
Hola! Estoy por comprar un gol diesel 2006 y mi duda es q le sacó la varilla del medidor y tira un poquito de humo. Es normal...?? Ohh... Tiene algún problema...
Boanerge Torres Martínez de Nicaragua hace 4 años
Tengo una camioneta toyota vivo 2014 motor d-4d con 73000 km y ventea como vapor por la varía de aceite es normal o Es malo
[email protected] de Argentina hace 10 meses
Hola. Si me pueden ayudar. Tengo un vento tdi1.9 hay días en la mañana que lo tocas y arranca y otros días que arranca de una y se para y cuesta un montón que arranque
ComentarMotor inestable y explosiones por escape Solucionado
Volkswagen Vento 2018 4 puertas 1.6 23000 kms
Parado el vehículo se siente vibración en motor y una especie de pedo se percibe en escape
11 casos
Se cambió una bobina y al poco tiempo siguió igual, estoy en espera de 2 inyectores ya que fue lo que arrojó la computadora, esperemos se resuelva
Mejor respuesta (según JesusZ)
Se cambiaron los dos inyectores que marcaba computadora y problema resuelto, el vehículo se siente estable y sin ninguna vibracion
Y los inyectores fueron originales tengo el mismo problema
@PepeSi compre inyectores originales pero de Yonke, jalo sin problema!
j5nventotdi de Argentina hace 2 años
A mi me vibra pero la computadora no me marca que sean los inyectores, el mecanico está seguro que deberían ser los inyectores como en tu caso pero si fuera así tambien me dice que debería aparecer el error en la computadora. La pregunta es, me confirmas 100% que la falla en los dos inyectores te lo marco la computadora?
Problema: Cuando uno va en el auto y empieza a acelerar en el cambio que sea(normalmente en baja), comienza a vibrar y cuando uno mantiene la velocidad deja de hacerlo. Es Vento TDI 2.0 2011
Problema: Cuando uno va en el auto y empieza a acelerar en el cambio que sea(normalmente en baja), comienza a vibrar y cuando uno mantiene la velocidad deja de hacerlo. Es Vento TDI 2.0 2011
@j5nventotdiNo lo marca en la computadora, se dieron cuenta cambiando los inyectores de posición y viendo que pasaba, el mismo inyector empezó a quemar la otra bujía, por lo que me comenta lo que pasaba es que posiblemente aventaba más gasolina de lo que debería y por eso no marca error la computadora
Hola, tengo vento 2015 me ha salido muy bueno, ahorita se escucha unos golpesitos abajo como pequeñas explosiones puedn ayudrme a saber que puede ser si es del escape o del motor
ComentarFalla al darle arranque con el motor caliente
Volkswagen Vento 2008 1.9 tdi 0 kms
Hola! hace unos dias le hice el embrague y despues de sacarlo del taller note q le cuesta arrancar cuando el motor esta con temperatura normal o sea a 90 grados, en frio arranca lo mas bien, pero al tratar de encenderlo con temperatura no arranca de una y hace un ruido bastante feo, alguno le paso?
13 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches, te encendio el checkengine en el tablero, habria que ver si por algun motivo desmontaron el sensor de pms, tal vez venga por ahi el problema y mas aun si comentas que esto comenzo despues de hacer el embrague y que tipo de ruido hace?
No me encendio el checkengine, el ruido es como si rozara algo, no se como explicarlo, es un ruido como de rose y el motor vibra mas de lo comun hasta q enciende despues de encender el funcionamiento es normal y en frio no lo hace. Lei comentarios que posiblemente el embrague vino fallado y es ese el ruido, tambien que podria ser la bateria o el relay de arranque, no se por donde empezar jajaja
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Leo81, existen dos daños diferentes en tu auto, el ruido puede ser generado por roce, vibración, mala colocación o falta de ajuste de una de las tapas metálicas que cubren la parte inferior de la caja o compartimiento del embrague, respecto a lo que te han dicho de falla del kit de embrague, es poco probable que venga con defecto, PERO un mal trabajo mecánico, un error de CENTRADO del disco y al ser introducida la caja, o al dejar suspendido su peso haciendo palanca puede dañar y dejar excéntrica la manzana del disco y su torcedura causa excentricidad en su rotación y presentar corcobeo, resalto, trepidación o vibración del embrague cuando comienza a rodar el auto o cuando comienzan a traccionar los ejes delanteros al soltar el pedal de embrague, si es ésto lo que sucede en tu auto el daño fue causado por mal trabajo mecánico y la solución es cambiar nuevamente el DISCO de embrague. Respecto a que el motor enciende fácil cuando está FRÍO y con dificultad cuando está CALIENTE, ésto ocurre por UNA de dos causas:
Si el motor TARDA en encender y para lograr que encienda debes mantener la llave accionada funcionando el motor de arranque por largo tiempo, es posible que un inyector por suciedad o defecto no cierra por completo y permite que gotee combustible en el interior de la cámara de combustión, consecuentemente ahoga el motor y tarda en encender; Para solucionar es necesario hacer limpieza de inyectores y comprobar su estado y simulación de trabajo en máquina.
Otra posibilidad es que el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) tenga falla, a éste sensor se lo conoce en tu país con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" se debe cambiar como mantenimiento normal cada 50.000 Km., su falla es pocas veces detectada por scanner y pocos son los mecánicos que conocen sus funciones muy importantes, una de ellas es mantener constantemente informada a la computadora del auto (UEC), a qué temperatura está o se encuentra el motor, con ésta información la UEC puede administrar el trabajo oportuno y la cantidad de combustible suministrado por los inyectores, la cantidad de combustible debe ser variable y acorde o proporcional a la temperatura del motor que también es VARIABLE, es decir cuando el motor está FRÍO requiere mayor cantidad de combustible (gasolina) para facilitar el ingreso del líquido a las cámaras de combustión, que encienda fácilmente el motor y alcance su temperatura IDEAL trabajo en el menor tiempo posible, cuando el motor está CALIENTE se requiere MENOR cantidad de combustible, la gasolina al ser inyectada y al hacer contacto con el metal caliente del motor rápidamente se vaporiza o se convierte en gas (que es más liviano que la gasolina líquida) y penetra con facilidad en la cámara de combustión, el motor cuando está caliente requiere POCO combustible para encender y para que el consumo sea el óptimo. Todo lo explicado se realiza bien siempre y cuando el sensor ECT esté en perfectas condiciones, su daño vuelve LOCA a la computadora, ésta NO puede administrar el trabajo oportuno de los inyectores ni proporcionar la CANTIDAD adecuada de combustible y acorde a la temperatura de funcionamiento del motor; Se puede suponer y afirmar que de éste sensor depende el consumo normal de combustible del motor. Cabe mencionar que es un requisito indispensable que en el motor esté instalado el trompo TERMOSTATO ya que es un REGULADOR de la temperatura constante de trabajo del motor para que el sistema de refrigeración esté funcionando correctamente ya que el sensor ECT es un PALPADOR y censa la temperatura del agua y su información es enviada a la UEC. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Si el motor TARDA en encender y para lograr que encienda debes mantener la llave accionada funcionando el motor de arranque por largo tiempo, es posible que un inyector por suciedad o defecto no cierra por completo y permite que gotee combustible en el interior de la cámara de combustión, consecuentemente ahoga el motor y tarda en encender; Para solucionar es necesario hacer limpieza de inyectores y comprobar su estado y simulación de trabajo en máquina.
Otra posibilidad es que el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) tenga falla, a éste sensor se lo conoce en tu país con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" se debe cambiar como mantenimiento normal cada 50.000 Km., su falla es pocas veces detectada por scanner y pocos son los mecánicos que conocen sus funciones muy importantes, una de ellas es mantener constantemente informada a la computadora del auto (UEC), a qué temperatura está o se encuentra el motor, con ésta información la UEC puede administrar el trabajo oportuno y la cantidad de combustible suministrado por los inyectores, la cantidad de combustible debe ser variable y acorde o proporcional a la temperatura del motor que también es VARIABLE, es decir cuando el motor está FRÍO requiere mayor cantidad de combustible (gasolina) para facilitar el ingreso del líquido a las cámaras de combustión, que encienda fácilmente el motor y alcance su temperatura IDEAL trabajo en el menor tiempo posible, cuando el motor está CALIENTE se requiere MENOR cantidad de combustible, la gasolina al ser inyectada y al hacer contacto con el metal caliente del motor rápidamente se vaporiza o se convierte en gas (que es más liviano que la gasolina líquida) y penetra con facilidad en la cámara de combustión, el motor cuando está caliente requiere POCO combustible para encender y para que el consumo sea el óptimo. Todo lo explicado se realiza bien siempre y cuando el sensor ECT esté en perfectas condiciones, su daño vuelve LOCA a la computadora, ésta NO puede administrar el trabajo oportuno de los inyectores ni proporcionar la CANTIDAD adecuada de combustible y acorde a la temperatura de funcionamiento del motor; Se puede suponer y afirmar que de éste sensor depende el consumo normal de combustible del motor. Cabe mencionar que es un requisito indispensable que en el motor esté instalado el trompo TERMOSTATO ya que es un REGULADOR de la temperatura constante de trabajo del motor para que el sistema de refrigeración esté funcionando correctamente ya que el sensor ECT es un PALPADOR y censa la temperatura del agua y su información es enviada a la UEC. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
valen lucero de Argentina hace 6 años
Hola,sabrás que puede ser tengo un vento 1.9tdi 2010 y le cuesta arrancar en frio o caliente,en el tablero me aparecio tipo una bombita color amarilla mire el manual y habla de los gases de admision y lo que note viajando por ahi va normal 3000 vuelta lo quiero acelerar y no va mass cm si lo empeorara y por momento lo aseleras y responde bien. Otra mas regulando marcha parejito por momentos al ratito se sarandea y marcha raro en baja revoluciones
Hola Valen lucero!! Puede ser la geometria variable del turbo,a mi me hacia algo similar y lleve a hacer una limpieza del turbo.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Valen, existen varias posibles fallas que impiden acelerar un motor, por esta razón es necesario busque un mecánico especialista en VW para que realice la inspeccion, comprobacion o mantenimiento de lo que a continuación mencionaré para poder solucionar la falla en su vehículo. El especialista tendra que comprobar o hacer limpieza o desobstruccion del sistema PCV (Que permite la evacuación de gases de aceite provenientes del cárter y vapores de combustible provenientes del tanque); La obstrucción o daño de la válvula del sistema PCV tambien llamado cánister NO permite realizar aceleraciones pese a que Ud mantiene pisado a fondo el pedal acelerador.
Cada 50.000 km se debe cambiar como mantenimiento normal el bulbo de temperatura ETC (explico su importancia y funcionamiento en la respuesta al inicio de esta página) la falla de este sensor no permite que el motor encienda con facilidad cuando está FRIO o Caliente y su daño afecta en las aceleraciones.
Si existe obstrucción en el filtro de combustible o baja presión emitida por la bomba de combustible el motor NO acelera.
Si el combustible está contaminado con agua, puede ser el origen de todos los problemas que Ud menciona en su reporte de falla.
Se debe comprobar el estado de sensores como MAF y sonda Lambda (sensor de oxigeno). Si uno de ellos no funciona correctamente el motor falla o no acelera.
Revisar que el sistema de DISTRIBUCION no estén fuera de PUNTO. Atte.
Cada 50.000 km se debe cambiar como mantenimiento normal el bulbo de temperatura ETC (explico su importancia y funcionamiento en la respuesta al inicio de esta página) la falla de este sensor no permite que el motor encienda con facilidad cuando está FRIO o Caliente y su daño afecta en las aceleraciones.
Si existe obstrucción en el filtro de combustible o baja presión emitida por la bomba de combustible el motor NO acelera.
Si el combustible está contaminado con agua, puede ser el origen de todos los problemas que Ud menciona en su reporte de falla.
Se debe comprobar el estado de sensores como MAF y sonda Lambda (sensor de oxigeno). Si uno de ellos no funciona correctamente el motor falla o no acelera.
Revisar que el sistema de DISTRIBUCION no estén fuera de PUNTO. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Leo, tu motor es a diesel da lo mismo con lo mencionado como gasolina ambos son combustibles. Atte.
Hola, a mi me pasa lo mismo en mi vento 1.9 en caliente ni bien lo paras y le das marcha le cuesta arrancar y si arranca lo hace con una sacudida terrible, pero si paras el motor y esperas cinco o diez minutos maso, arranca bien. Muy raro. Y de ser ese sensor de temperatura, donde lo encuentro? Gracias.
Proba efectuar una limpieza y reconstitución de lo que haga falta en el burro de arranque (motor de arranque), es muy común esta falla en el 1.9 tdi, por otro lado, luego de cambiar el embrague, por unos 2000 o 3000 kms el embrague recién se asienta y deja de hacer cosas raras como vibraciones. Saludos.
lucasgriffouliere de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, encontraste el problema estoy igual que vos. Me apareció la misma falla luego de cambiar el embrague
Hola! Lo vendi asi y lo soluciono el q me lo compro,no se q era pero lo solucionaron escaneandolo.
X fin encontré alguien que le pasa lo mismo con el 1.9 diésel... me pasa lo mismo no arranca en caliente le cuesta y se zarandea todo... !!! A donde esta ese sensor chicos ???
lucasgriffouliere de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, encontraste el problema? estoy igual que vos
Hola, donde esta el porta filtro de aire, abajo pero obvio que en la tapa de cilindros, ahi esta el sensor, en mi caso era el motor de arranque, aunque no parecia, pero en caliente se ve que le faltaba vuelta. Saludos
lucasgriffouliere de Argentina hace 6 años
Felix buenas tardes. Me pasa lo mismo pero lo extraño es que también me paso luego del cambio de embrague. A vos te paso también luego del cambio de embrague? muchas gracias
chispa 900 de Argentina hace 8 años
Donde esta el sensor de temperatura de inyeccion??????????????????????
Buenos dias, tengo un vw vento motor 1.8 cuando lo prendo arracanca pero cuando calienta le cuesta agarrar la marcha luego que lo hace el carro camina perfecto alguien me puede ayudar?
Hola shei, a mi me pasaba en el 1.9 tdi, resulto ser solamente el motor de arranque, juego de carbones nuevo y listo. Saludos espero que te sirva.
Le voy a revisar eso porque todo el mundo dice que es la caja, lo escanie dos veces y el escaner dice que es un codigo 069 pero ni idea que codigo es ese, y me dicen que la caja esta bien.
Si lo escaneas y te dice no fault code, esta todo bien, pero si te dice un error te tira el código y al lado que es el error.
Es correcto me da el codigo y segun dice que es en el cuerpo de aceleracion ya limpie todo, lo unico que veo es que cuando prendo el aire el carro se le baja el minimo casi se apaga, por eso lo voy a mandar a que lo pongan en tiempo haber si es eso.
pablobetarte de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un 1.9TDI y me está haciendo lo mismo, en frio arranca perfecto, pero en caliente hace el mismo efecto ya mencionado. Mantengo más tiempo la llave de arranque accionada y arranca. Luego, en funcionamiento, anda como siempre, IMPECABLE.
Hola,tengo un tdi 1.9 y me hace lo mismo ,encontraste la falla?
Senra raul mauricio de Argentina hace 6 años
Hola alguien encontro la. Falla me pasa lo. Mismo con un tdi 1.9 en caliente le cuesta arrancar despues anda joya
[email protected] de México hace 6 años
Buenas noches le cambie la pila ami vento 2017 y al apretar la segunda pila la nueva sin querer toque la corriente y la tierra del chasis del carro y saco chispa y al momento de arrancar si da marcha pero no arranca como si no pasara gasolina como le puedo hacer ??
ComentarLuz check-engine amarilla prendida (motor en emergencia)
Volkswagen Vento 2012 nafta 2.5 92000 kms
Aparentemente marcaba presión barométrica aumentada en la admisión arrojo el escaneo todos decían que era el sensor /pero no el sensor funcionaba correctamente luego de deambular por concesionarios ,talleres ,etc.encontre a leo en este foro que me dio la solución absoluta hizo una actualización del software del motor y santo remedio no mas luz amarilla en mi tablero el auto recupero los parámetros normales tiene el motor mas rendimiento que antes y bajo su consumo no lo duden si tienen este problema no cambien el sensor comuníquense con leo y en 30 minutos sin cambiar nada ni cortar cables ni nada raro te lo soluciona ,espero que esta opinión les sirva a muchos. Gracias y gracias leo
6 casos
Me paso igual que Alejandro,despues de recorrer agencias "oficiales" que ni idea tenian de que le pasaba a mi Vento 2.5 tiptronic,me llegaron a decir que la llavecita que se prendia en el fis indicaba servicio y se podia borrar desde el fis...y talleres particulares donde le cambiaron el sensor map,filtro nafta y querian revisar porque habia un cable cortado,entre en este foro y lei que Leo solucionaba el problema.Me contacte con Leo,me explico de que se trataba el trabajo y el sabado 12/09/2015 me fui hasta la casa de Leo,me hice 450 kms,soy del interior de la prov.de BsAs y en menos de 40 minutos me actualizo la electronica del motor y santo remedio,ya le hice 1000 kms y todo joya,ni duden si tienen este problema no gasten en repuestos de gusto,contacten a Leo y se termina el problema de la luz amarilla en el tablero. Muchas gracias Leo.
Hola jorge soy alejandro me alegro que te haya servido mi comentario y viste leo lo soluciono al toque el mio lleva 3000 km y joya bueno saludos y abrazo
Hola susana lo puse más arriba fijate y llamalo te lo soluciona rapido
Hola Alejandro,te agradezco el comentario,me sirvió y mucho,ahora viajo más tranquilo,porque jode bastante y más que no le dan en el problema,muchísimas gracias a vos y a Leo!!!Un abrazo
Hola Alejandro y Jorge. Una consulta, pido disculpas ya que soy nuevo y tengo el mismo problema que Uds. Si bien borro la falla con el vag.com quisiera saber como contacto a LEO para determinar si el inconveniente que tengo (luz de check prende sin otra leyenda en el panel) y si se soluciona de la misma forma. Muchas gracias.
Hola huguito el whattapps de leo es 1137381843 espero te sirva a mi me soluciono el problema y no mas luz amarilla es de caseros en 40 minutos te soluciona el problema mucha suerte después contame
Hola Huguito,Leo esta en Caseros,BsAs,ponete en contacto con el y te explica,Alejandro te paso celular,de donde sos????
Gracias Alejandro, ahi ya estoy por wapp con Leo. El mio es 2.5 caja manual 2009 interior linea nueva. Es noviembre del 2009.
Buenas huguito como va te molesto ténes el telefono de leo (chekengine)
Hola Osky. La direccion no la tengo, es en la calle Caferatta pero habla con el por telefono que coordinas sin problemas. Saludos.
Gracias por la información. Le estoy enviando un whatsapp ahora a Leo. Tengo un 2.5 tiptronic 2011 y ayer volviendo de Chile (vivo en Mendoza) me encendió ese indicador con forma de motor, me recontra asusté cuando lo vi, hasta que leyendo el manual leí "catalizador". El auto sigue funcionando perfecto tanto regulando como en alta y baja, lo único fuera de lugar es ese indicador luminoso.
Ni lo dudes Cristian,yo ya le hice 12mk y anda joya,nunca más las luz ni la llave en el día. Muchas gracias Leo!!!
Hola tengo el mismo problema como puedo solucionarlo?? Soy de rio turbio pcia de santa cruz espero respuesta pronto gracias
José lo que hay que hacer es un cambio en el software del auto o sea actualizarlo si no el problema persiste
Fijate si en el service oficial te lo pueden hacer pero no gastes en cambiar sensores el problema es el software
Hola buenos dias...tengo un vento tdi 140 hp caja dsg 2013 y agarre un pozo y se me prendio el rulito en el tablero y el auto se quedo sin fuerza...lo apague y lo prendi y volvio a la normalidad...despues de unos dias agarre una avenida con pozos y me lo volvio hacer...hice lo mismo y ahora anda bien...que puede ser?...gracias
Lo más probable es que sea un circuito de protección del motor cuando lo apagas resetea el problema y desaparece el mismo pero si persiste comunicate con leo el teléfono está mas arriba puede ser problema del software recomendacion evita los pozos podrias romper el carter y sale carito saludos
Tengo un Vento Variant 2.5 nafta Caja Automatica, y cuando acelero en la ruta me tiembla un poco y no son las gomas, gomas nuevas, y tampoco son las bobinas ni las bujias por que se las cambie a todas. Que puede llegar a ser????
Serruchos, eso siempre te hace temblar el auto.
Jaaaa, claramente no son serruchos lo que me hace temblar el auto, me refiero que me los hace cuando acelero, solo cuando acelero, en ruta pareja y buena donde no hay serruchos.
Hola buenas noche kisiera saber que podria ser tengo un vento gasolero 2008 se me rompio el karter se prendio la cafetera y se paro le agregue aceite y lo yeve a mi casa pero fuma que problema seria
ComentarEstalló el motor Solucionado
Volkswagen Vento 2006 advance 1.9 tdi 170000 kms
Esto sucede el 1/11/13- Como les contaba, a 270 km de casa sin más que un leve " tiqui-tiqui " a 120 km/h solté el acelerador pero fué tarde. A un costado con el block roto ( una biela cortada ) y de nuevo a casa sobre el camión de auxilio. Ya en el taller, los daños hacían irrecuperable el block.
Y aquí viene lo bueno, en la agencia oficial me dice el gerente de repuestos " a mí me pasó parecido, no rompí el block, pero las bielas una S " y a la hora del presupuesto $156.000. - motor completo y $96000. - el block semiarmado, block pelado $65.000. - y agachó la cabeza, cuando le dije "es una… Leer completa
21 respuestas
ZÚPER VENTO de Argentina hace 10 años
Hola Alejandro; si tus palabras no pueden ser más apropiadas. Pero de acuerda a las estadísticas es más seguro un " Palio usado " ¡¡ ja ja !!. Va siendo Hora de dejar al descubierto a éstos vw h...de p... que cagan a la gente con productos pedorros disfrazados de grandes naves.
Sonido en los amortiguadores y cuando le metes la reversa suena de vez en nunca, y para colmo no arranca solo llega a las 500 revoluciones y se apaga. El carro ya esta en la agencia
Mmmmm si esto es cierto es un horror, lo lamento mucho.
Adhiero con Alejandro compra Honda /Toyota /Nissan
Una locura esos costos, yo me muero si me pasa eso.
Adhiero con Alejandro compra Honda /Toyota /Nissan
Una locura esos costos, yo me muero si me pasa eso.
Luz de motorcito encendida...!!! Donde puedo llevar a mi auto en CABA,para que me lo arreglen...??? Gracias...!!!
Hola. Por favor pasame tu telefono. Tengo el mismo problema. Se rompió una biela. Gracias.
Hola, le hice motor completo al vento tdi y lo anduve menos d 100 km y c rompio una biela, rompio el carter y block
Mejor respuesta (según ZÚPER VENTO)
ZÚPER VENTO de Argentina hace 8 años
¡ que macana Cristian ¡ ¿ que pensás hacer ? no desesperes, lleva tiempo pero se resuelve. A tu disposición. ( tengo aún partes de mi anterior motor, y algunos secretos. ) ni sueñes con la concesionaria. Son ladrones.
Quiero que me digan si el block del bora tdi 1.9, le sirve para el vento tdi 1.9, muchas gracias
ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años
Yo no logré adaptar. Era demasiado trabajo y plata.
Ok. Gracias, yo necesitaria un block para el vento 1.9, si hay algo por alli, por favor avisenme muchas gracias y saludos. -
ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años
Antes que nada. Sabés el código del motor? El mío era bxe
Déjeme que lo averigue con mi mecanico, saludos. -
ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años
Yo tengo el Block viejo. Se puede arreglar.
Si digame, como esta, que le falta y si le puede ir al mio, saludos. -
ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años
Es el Block sólo. Al cortarse la biela, rompió la vena de aceite. Pero se arregla. Mi inexperiencia, y la de los mecánicos, me llevaron a ponerle uno usado, en Buenas condiciones. Tengo un par de bielas, la tapa. Y algunasal u trabajo cosas. Ojo con el retención de bancada es carisimo, y no es fácil conseguir.
Cosa de locos los VENTOS TDI, no son nada q ver cn el BORA. Tengo los dos y el Vento ya rompio cigueñal, una tapa entera, tres arbol de levas se comio... y el BORITA 1.9 TDI sigue y sigue y sigue...
Ja gracias ZUPER...!! Entre a leer justamente a ver si era normal q se claven los ALABES y x lo q lei... SI. Lo peor de todo es que hace menos de un año le hice limpieza a full al turbo y se ve q nuevamente se atasco... solo q esta vez no hay check encendido.
ComentarMotor ventea por varilla y donde le agrego aceite en calinete
Volkswagen Vento 2007 LUXURI 157000 kms
Hola a todos mucho gusto. Soy nuevo en este sitio, es normal mi vw vento tdi 1.9 año 2007 ventea en calinete tanto en varilla como donde agregamos aceite es normal eso en otros vw vento pasara igual muchas gracias
4 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Que tal diego buenas noches, cuanto km tiene el auto?, es normal que vente mas siendo diesel, no es un factor para preocuparse y mas aun si es un motor que tiene desgaste
diegoradim de Argentina hace 7 años
Muchas gracias les cuento compro y vendo autos ya tuve 4 vw bora tdi 1.9 y hasta 1 vw vento tdi 1.9 entre los 135000km y 326000km y casi todos en menor o mayor nivel ventean por varilla, lo que no se si lleva cambio de aros? me parece que no... creo que hasta los 500000km aun que ventee anda muy bien no se si estoy en lo cierto, abrazo para todos !!
Hola ami me pasa lo mismo tengo un vento 2010 tdi 1.9 y levanto lavarrilla y me empapa en aceite habro x donde se le echa y venta mucho pero elauto no hace ningun ruido malo ni pierde potencia obviamente tien su desgaste tiene km 200mil que me recomiendan xq los mecanicos me asustan mal
Hola siy javier me compre un vento 2.0t fsi y tiene 12000 kilometros y me ventea x la tapa de válvula y x la varilla es normal
Hola voy a comprar un vento 2.5 nafta con 50000 km y ventea por la varilla de aceite sin humo es normal ?
pablonasrq. de Argentina hace 7 años
Hola estoy por comprar un vw vento sporline 2007 tdi dsg con 126mil kilometros según único dueño lo tiene de cero km. al sacar la varilla de aceite venteaba humo blanco, es común en estos autos???, yo siempre con autos nafteros anduve.
Y ninguno de sus autos tiene perdida de aceite? Porque al mio le arreglo las perdidas y vuelve a perder
@Fede20062A mi me pasa lo mismo...vento tdi 2010. Le saqué la manguera de gases y la mande con otra para abajo y parece que se soluciono pero tira el humito para abajo... Estuve leyendo muchísimo los comentarios y es así... Flojo de aros y aparte de la explosión del combustible más el aire a presión que manda el turbo hace que se infle el motor y despida por donde puede... Ya sea varilla tapón algun retén que en mi caso salía aceite por el enchufe del cableado de inyectores y acumulaba en las mangueras del turbo y chorreaba por la mariposa... Ayer en una de las pruebas que se me ocurrió es sacar la manguerita que entra al tubo de admisión (la que sale de la tapa de válvulas) que tira bastante presión con humo y dejó de inflar y parece que dejó de mandar aceite... Hoy voy a ver si deja mancha pero creo que se soluciono. Digo inflar ya que tape con el dedo esa manguera por unos segundos y cuando lo sacó sale mucho aire... Saludos.
Tengo un tdi 1.9 2010 , ventea por la varilla y donde se carga aceite, y en caliente le cuesta arrancar , veo q es normal por los comentarios pero q puedo hacer para q arranque amas rapido
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola diego en primer lugar el venteo es normal, con respecto al arranque habría que ver y escanearlo tal vez este defasado, te dejo mi mail y combinamos [email protected]
Hola estoy por comprar un vento TDI 2011, 2.0 140 CV, pero al salir a probarlo me fijé por la varilla de aceite y tiraba un poco de humo blanco. El auto tiene 86000 kmy tiene excelente reacción en primera como en sesta marcha. La pregunta: es normal que tire un poco de humo...??
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenos días es normal un venteo, lo que te recomiendo antes de religar la oprecion es que realices un escaneo en la unidad
checkengine de Argentina hace 7 años
No hay porque lo que nesecites te dejo mi mail [email protected] lo que nesecites tengo escaner oficial vw
Última pregunta,( prometo) estos autos son arrancadores en invierno de heladas fuertes...???
Hola, tengo un vento 1.9 tdi, anda perfecto, no consume nada de aceite tiene buena potencia, arranca en frio y en caliente muy bien, pero ventea un poco, es normal? pregunto porque lo tengo en venta y me lo tiraron abajo por este tema, gracias
Hola amigo, yo compré un vento TDI 2011 y ventea un poco y me dijo el antiguo dueño y mi mecánico que es normal... abrazo y suerte con tu venta...
Gracias maestro, es lo que me pareció, sino que cuando vienen algunos se hacen los mecanicos y no entienden nada por lo visto, el auto anda perfecto y sobre todo no consume nada de aceite, jamas tuve que agregarle, solo le cambio cada 10.000 km, muchas gracias
Buenas noches, para el vento TDI que gasoil recomiendan...??? El de ypf o Shell ??
Shell toda la vida amigo. Yo tengo un vento 2008 y le v poewr nitro diesel shell
Hola estoy por comprar un Bora 2.0 y el dueño me dijo q ventea un poquito pero porque le echaron un aceite muy liviano puede ser eso gracias
Juan rivas de Argentina hace 6 años
Hola tengo un vento 2007 con 90.000km y me ventea por la varilla del aceite y la tapa donde agregamos es normal.
Hola buenas noches me llamo alejandro, me quiero sacar una duda me estoy por comprar un bora tdi con 154000 km y ventea un poco por la varilla del aceite y sii le destapas la tapa por donde se le agrega aceite tambien ventea un poco es normal o no???
Alexis becerra de Argentina hace 6 años
Hola buenos días tengo un bora 1.9 TDI diesel mod 2008 y me larga humo por la varilla del medidor de aceite no tiene ningún problema en arrancar lo que si al poner cada cambio larga una bocarada de humo negro quiero saber si es normal muchas gracias
Buenas tengo un bora 2008 tdi con 179 mil kilometros tambien ventea x donde se le carga aceite y x la varilla lo unico q tiene mi auto q regula muy mal el mecanico me calibro los inyectores me cambio los 8 bitadores igual sigue lo mismo q podria ser es una marcha fuert
Hola,de ese motor se gasta el árbol de levas y es lo que te produce varias fallas,mi hermano tenía un Bora igual al tuyo y cuando le cambió el árbol de levas cambio 100%
Hola, estoy por comprar un vento tsi con dsg y ventea un poco con humo blanco por la varilla del aceite. Es normal???
ComentarMarcador de temperatura del Motor
Volkswagen Vento 2014 highline TDI 67000 kms
Alguien de aqui sabe como poner el marcador de Temperatura del motor, pues en twitter los de VW no me supieron responder solo que leyera su mugroso manual, en el cual no dice nada al respecto. Si alguien sabe se los agradecería.
6 casos
La palanquita del lado derecho que utilizas para los limpiadores del parabrisas tiene unos botones en la punta los cuales al presionarlos avansas hacia adelante o atras en el display hasta que llegues al de la temperatura del motor. Debe marcarte 90 grados cuando normalmente.
Buen dia espero y esta pagina te sirva de algo http://www.alvolante.info/nacionales/r…
Saludsos...
Saludsos...
Omar Medina de México hace 6 años
Tengo un vento 2018 TDI y hasta la fecha no me han podido decir como poner la temperatura del motor, solo marca la temperatura del ambiente. Y en la version confortline estandar no trae los botones que mencionan que van en el mando de los limpiaparabrisas
Amigo tengo la misma pregunta,en el tablero no aparece la temperatura del motor sólo la temperatura ambiente,por favor si lo solucionaste comenta cómo te fue?
En la versión high line tiene unos botones en el volante, del lado derecho donde controlas el teléfono tiene unos botones con flecha arriba y abajo. Con esos cambias la información del display.
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Hola Buen día, el mío no tiene ni los botones en la palanca de los limpiadores ni los del volante, hay alguna otra forma?
Orlando Dominguez de México hace 3 años
Lo lleve al servicio porque aparece el testigo ABS encendido lo corrigieron ahora en la pantalla cuando lo arrancó marca 20 grados centígrados de temperatura y en menos de 5 minutos sube a 90 grados centígrados y allí se queda el marcador , lo compre en abril 18 de marzo de 2020 tiene menos de 9 meses de uso ,que significa eso y como reparar ese marcador. Gracias.
Anhelo Dimas de México hace 3 años
Me paso lo mismo después de llevarlo a servicio me marca 90 grados sube. 95 hasta 100 y vuelve a bajar, lo pudiste arreglar?
@Anhelo DimasHola Amigo según yo está bien la temperatura de funcionamiento de un motor es desde 90 grados celsius hasta un poco más de 100
@Anhelo DimasEso de q sube y baja indica q está trabajando normalmente cuando baja es el ventilador o abanico está trabajando para bajar la temperatura otra vez alos 90 grados
Jaime hernandez de México hace 3 años
Buen carro pero lo mata fea mente el no marcar la temperatura del motor estamos a ciegas así ni como cuidar el motor por que no tenemos donde visualizar si el motor se anda calentando este es mi número 8117965107 por si alguien sabe como visualizar este detalle
Me pasa lo mismo solo te muestra la temperatura exterior y no la del motor
ComentarTira aceite color naranja junto al motor Solucionado
Volkswagen Vento 2014 TDI 80800 kms
Tira aceite color naranja,cheque los niveles de aceite y de frenos está bien el único que baja es el de anticongelante
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checkengine de Argentina hace 4 años
Por donde se ve la fuga puede que sea la caja de agua deformada o alguna manguera, te recomiendo que lo lleves algun tecnico para evitar el recalentamiento del motor por falta de agua en el circuito.
Mejor respuesta (según Edwin)
Era el tubo de agua de enfriamiento que al mezclarse con algunos residuos me daba esa tonalidad , el tubo estaba picado lo cambie y quedó perfecto
ComentarRuido de motor Solucionado
Volkswagen Vento 2007 TDI 1.9 138000 kms
Hola! Me pasó que cuando arranca el auto se siente un ruido (mas alla q es diesel) del lado del motor como si fuera un goma q golpea o q esta floja. Me fije y no es la correa. Pero si me di cuenta q de una de las mangueras q va al motor, mas precisamente late... Si acelero... Da sensacion de latido fuerte. Ahora en el andar algunas veces se calla el sonido de golpeteo, en velocidad alta no se siente como en velocidad baja... Es mas algunas veces hay q ir bastante rapido para q se apague el ruido... Pero si me estaciono 2 min. Empieza el golpeteo de nuevo.
2 casos
Mejor respuesta (según Luciano)
Me dijeron 2 mecanicos q eran los botadores... Y otro mecanico me dijo q era una valvula o un inyector. Alguien tuvo problemas con los botadores?
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola luciano eso no seria tan grabe, suelen redondearse las leva es una falla muy comun en el vento y bora tdi, fijate y controlalo
Hola tengo un vento tsi 2010 me hace un ruido en el motor , cuando arranca en frio esta serenito y cuanto mas va calentado se va poniendo mas ruidoso arriba ,golpea el engranage de leva de admision y botadores ,todo es ariba el ruido , le cambie la tapa decompleta cn las dos arboles de leva y cadena con tensor , pero el ruido sigue exactamente igual
Hola diego! Tengo el mismo problema. Solucionaste rl tema vos????
ComentarMi carro diesel puedo ponerle aceite de motor a gasolina ? Solucionado
Volkswagen Vento 2017 193000 kms
Mi auto es un vento diesel y puedo rellenarle o cambiar de aceite de motor de gasolina sintético o normal?
1 caso
Mejor respuesta (según Mario)
De preferencia, por no decir que obligatoriamente. Debes usar aceite sintetico. Y el aceite para motor a gasolina lo puedes usar sin problema en tu motor a diesel. El grado SAE recomendado es el 5W30
Saludos
Saludos
Y si fuera motor de gasolina ponerle aceite de diesel es posible o no es posible?
ComentarTestigos de advertencia averia catalizador y gestion de motor Solucionado
Volkswagen Vento 2012 vento tdi dsg 140 cv 67000 kms
Arrancas con luz averia catalizador encendida, al rato gestion de motor(resistencia amarilla) intermitente. El auto entra en falla y no pasa los 120 km.Agrego, al colocar la palanca en R(retroceso) no aparece en pantalla el diagrama de los sensores.
2 casos
Tengo el mismo problemas cambie el coma rail y estaba fuera de punto y arranco y anda bien
Hola Daniel, agradezco desde ya tu aporte. El tema es que mi auto arranca y funciona bien, hasta pasado 30 minutos o pasando los 120 km.Ahi entra en falla y no pasa los 120 km/h, marcando logo resistencia amarilla ( intermitente) y siempre tiene encendido logo motot(amarillo. )
El testigo que aparece en intermitente(resistencia amarilla) en intermitente en mi caso se arreglo con afinación y limpieza de filtro de combustible on eso se soliciono elproblema poreso puede que te este fallando ya que el comistile no este pasando correctamente
Mejor respuesta (según J.A.V)
Daniel/Uriel. Efectivamente el problema se soluciono (segun me indicaron) era un sensor del CAMMON RAIIL. Hasta el momento anda perfecto, espero siga asi. Desde ya muchas gracias a todos. Cordialmente. J.A.V
jorge Aguilar de México hace 7 años
Sabes cuál es ese sensor de cammon Rail tengo la misma falla prende el sensor de falla de gestión de motor resistencia al ir a más de 100
Hola como estan...tengo un vento 2.5 y se lo preste a mi marido...el auto le marco la reserva y el de apurado "como siempreeee" continuo andando hasta q encontro una estacion de servicio lo llevo a autonomia cero y le cargo despues y resulta q esta estacion ni nombre tiene y cuenta con 2 surtidores oxidados...a partir de unas semanas el auto comenzo a fallar a alta y bajas revoluciones. Luego me marco el check in intermitente hasta q quedo fijo. Luego yo le cargue 3/4 tanque para ver si mejoraba...y nada. Ademas despues de consumir el combustible volvio a entrar en reserva y me marco autonomia 20 kms. Jamas marca eso siempre te pone 40 kms. Lo conectaron a la computadora y marco falla en cilindro 3 y falla en cilindro 5 intermitente. Nada q ver!! Le limpiaron las bujias y lo recetearon. A los 2 dias volvio a hacer lo mismo falla constantemente y volvio a quedar prendida la luz del check in. Estoy furiosa no saben que es por favor...ayuda
ComentarMotor esta todo ok Solucionado
Volkswagen Vento 2010 vento 2.5 advance 86600 kms
Tengo mi VENTO hace 2 años y pico y anda perfecto, es un caño, el unico problema es que nadie me lo compra hace 3 meses lo tengo en venta a un precio excelente y no se puede vender, lo mas triste es que cero problemas y nadie se lo lleva, lo vendo porque mi madre esta grande y le cuesta bajarse
1 caso
https://www.facebook.com/groups/151591… Es un grupo de venteros. Todo el tiempo hay gente interesada en comprar o vender Ventos en todo el pais... Siempre que lo que pidas no sea una cifra que no corresponda al mercado...
En una agencia x 2 mangos, pero otra no me quedaba
Mejor respuesta (según ROCKY)
ComentarMotor no marcha
Volkswagen Vento 2015 4puertas 67800 kms
Buen dia tengo un vento motor 2.0 8val. Año 2015 el auto venia andando y se paro quedo como si fuera que no tiene bateria el tablero no enciende solo la pantalla telematica los relojes no ni tampoco los indicadores de bateria ni nada no funciona las balizas ni las luces largas tampoco da arranque controle masas y positivos alguna sugerencia. Gracias
21 casos
Tiene 6 dias en la agencia y no encuentran el defecto yo pienso que podria ser el alternador que no carga pero pues ellos son los expertos!!!
Martín rossi de Argentina hace 7 años
Hola Yo Te diría que asistasnanun service oficial, yo tengo el mismo auto y a loa 23000 km el motor empezó a golpear, hay una camada que tienen problemas de fábrica
Hola encontraron problema estoy en la misma situacion
Martín rossi de Argentina hace 7 años
Hay que realizarle el motor a nuevo, la garantía lo cubre, pero luego empieza a gastar aceite
Tengo su mismo problema sin contacto en el tablero no parte
Hola qué tal tengo un problema con un estéreo de vento 2014 se bloqueo y no me deja acceder a incertar el código, ya lo deje encendido y lo quité pero no se puede me aparece el saffe2 hay manera de arreglarlo o ya no sirve
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ComentarVibra el motor cuando se enciende
Volkswagen Vento 2014 vento 1.6 12000 kms
Solo cuando se prende el motor vibra ya después queda normal, lo lleve ala agencia y me dicen que son los soportes del motor lado caja y lado polea que es por eso que vibra, alguien me podría ayudar?
6 respuestas
Me pasa lo mismo, ya son dos veces que cambian mi soporte; estoy por ir a reclamar la tercera vez. Como vas tu?
En una semana me los cambian los 2 soportes lado caja y soporte lado polea. Aver como kkeda. Ati kimy. No a kedado aun ke se lo as cambiado dos veces? En tonces es defecto k trae el vento
Aperte ke estan muy caros los soportes en la agencia
A mi me pasa igual y cuando lo fueron a probar , no lo hizo
Me salieron con que era el cambio de bujías y ahora despues del cambio nada, todo igual, supongo que seran los soportes, el problema es que ya pase el kilometraje de garantia :(
ComentarFalla en arrancar con motor caliente. En frío arranca bien. Solucionado
Volkswagen Vento 2007 Advance Diesel 1.9 Man 106000 kms
Una solución, ya que puse batería nueva, se hizo limpieza de motor de arranque, pues estaba impecable (carbones, bendix, etc) según el mecánico. -
2 respuestas
No quiero crear expectativas, mañana les cuento.
Mejor respuesta (según Mario)
Concurrí a una Electromecánica en Villa Elisa, Entre Ríos, calle Dr.Elías, no se el número Blanc de apellido el señor:
Desarmó el motor de arranque, lavó, cambió buje y los carbones, uno estaba
Quemado. Armó volvió a colocar y me solucionó el problema. Ahora doy arranque y
El motor "vuela". Me comentó que era una falla muy común en los Boras y los Ventos 2007/08.Me parece que el que falló fue el mecánico que me lo atiende de 0 Km
Desarmó el motor de arranque, lavó, cambió buje y los carbones, uno estaba
Quemado. Armó volvió a colocar y me solucionó el problema. Ahora doy arranque y
El motor "vuela". Me comentó que era una falla muy común en los Boras y los Ventos 2007/08.Me parece que el que falló fue el mecánico que me lo atiende de 0 Km
ComentarFalla el motor
Volkswagen Vento 2012 2.5 lux 80000 kms
El problema que tengo es que el auto estando en marcha comienza a regular mal y se para,aveces prende la luz amarilla de catalizador, me cambiaron un sensor y el problema sigue, lo lleve 8 veces al concesionario oficial y nunca me lo pudieron solucionar, me dicen que el problema es en una válvula comando, la cambiaron pero tampoco se soluciono, ya no se que hacer. Alguna recomendación
1 caso
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches daniel de donde sos?, en el escaneo que acusa de averia?
A mí me aparece lo mismo tengo un Vento 2.0tsi 2013 dsg m cambiaron el árbol de levas y tampoco era sigue igual ya no se q hacer
Mirá, yo me volví loco con mi Vento DSG con esa misma falla, idénticos síntomas. La concesionaria oficial Autotag me cobró una fortuna y no logró solucionar el problema, también me cambiaron el sensor. Finalmente por recomendación fui a un especialista en cajas automáticas y el problema era en la caja DSG. Lo solucionó rápidamente y a partir de allí anda perfecto y hace ya dos años de esto. Yo nunca hubiera imaginado que el problema era en la caja, pensaba que era eléctrico o de inyección, pero era la caja DSG. El taller que me lo arregló queda en Berazategui, si te sirve te puedo pasar los datos. Suerte!!
lucas silguero de Argentina hace 2 años
Hola hermano buenas noches, tengo un vento gli 2017 y hace mas de 3 meses que lo tengo en el mecanico con una falla que el auto falla y se apaga. Marca como falla de ARBOL DE LEVAS AVANZADO como si estuviera fuera de punto. A vos te hacia lo mismo? el mecanico ya hizo miles de pruebas pero desde concesionaria oficial le dicen que hay que cambiar LOS ARBOLES DE LEVAS por protocolo de VW y no saben porque hay que cambiarlo, o sea que problema tiene a lo que el mecanico no me garantiza que cambiandolo se soluciones el problema. Estoy agotado con el tema ya
Hola muchachos, se me acaba de prender la famosa luz amarilla y sentí que perdió potencia. Tengo un tdi 1.9 dsg qué opinan, saludos
Muchas gracias muccijm si me podrías pasar el dato sería genial un abrazo grande!!
Hola Gabo, te paso los datos del taller: se llama Advance Service, Tel. : (011) 4256-5526 - Calle 8 Nro. 4527 (esq. 145) Berazategui. Suerte!!
Gracias m salvaste lo voy a llevar y después te comento un abrazo grande!!
Les comento la experiencia, fui al concesionario oficial, me lo enchufaron al escaner y borraron la falla, hasta ahora no volvio a molestar! me dijeron que podia ser el combustible
ComentarRuido de motor al acelerar en ruta
Volkswagen Vento 2011 tdi 2.0 140cv 125000 kms
Hola tengo un vento tdi 140 cv manual el auto anda perfecto, no falla tiene potencia pero noto que cuando voy en ruta a 90 o mas en 5 velocidad o sexta y acelero medio de golpe por un momento hace un ruido tipo rrrrrr y cuando recupera regimen se va. Al principio era casi imperceptible con el tiempo se esta escuchando mas fuerte. En vacio no hace ningun ruido raro a ningun regimen. Es como si fuera un pistoneo en los nafteros viejos cuando estan avanzados y los aceleras de golpe. Alguien tiene una idea de lo que puede ser? No tira falla alguna en el tablero y nunca lo he escaneado
3 casos
maxisandero2012 de Argentina hace 7 años
No todavia no lo he llevado a que lo vean detenidamente, en principio a primera vista no le encontraron nada pero el ruido sigue. Avisame si descubris algo y yo hago lo mismo. Saludos
Me dijeron que es el embrague bi masa...ayer me dijo un amigo que trabaja en luxcar de moreno...me dijo que ya fueron varios autos con ese problema...el mio tiene 140.000km es una maquina pero es razonable que el embrague este hinchando las pelotas...el viernes le voy a preguntar a otro a ver que me dice...ah y me dijo q lo use que no hay problemas lo que pasa que es molesto el ruido al acelerar jaja yo le pase mi numero de chasis para que me averigüe precios! Debe estar saladito
maxisandero2012 de Argentina hace 7 años
Uff si entre 15000 y 20.000 pesos mas la mano de obra.
Si mal!! Averigua si puede llegar hacer eso ! Yo lo voy a seguir usando así. . . Libero un poco la Tarjeta y compro todo jaja
maxisandero2012 de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar? el tema del ruido? te cuento que lleve a controlar el embrague y me dijeron que a pesar que hace un poquito de ruido el bimasa no es el que origina el ruido. Saludos
maxisandero2012 de Argentina hace 7 años
Le revisaron los tacos de motor y están todos sanos, conectaron el scanner y lo único que apareció fueron unas fallas viejas de baja presión en la rampa, pero fue borrada y no apareció de nuevo, hoy lo saque a la ruta para que haga el ruido y mañana lo voy a volver a escanear a ver si aparece el error.
No todavía no fui estoy complicado con el trabajo esta semana voy si o si y te cuento !
Tengo vento 2.0 TDI y tiene esa misma el mío tiene dsg cuando está frío es un casca beleo que no se puede andar hasta que levanta temperatura y queda casi imperseptible. Lo escanearon y no encontraron nada entonces me dijeron que puede ser el embrague para mí no es porque es un claro ruido como los nafteros cuando están avanzados. Si alguien sabe por favor opine.
maxisandero2012 de Argentina hace 6 años
Hola si lo solucione. Es increíble pero al final el ruido era la junta homocinetica del lado izquierdo en mí caso. La cambie y santo remedio. Lo descubrí porque después de andar miles de kmts. Además de ese ruido empezó a crujir cuando doblaba. La original me pidieron 12 Lucas los enfermos de VW. Compré una alternativa y quedo como 0 km. Ojalá sea tu problema.
ComentarNo arranca motor, testigo del airbag encendido
Volkswagen Vento 2013 2.5 automatico 100000 kms
Hola amigos, tengo un vento 2.5 automático modelo 2013 con poco más de 100000 km.. . Nhoy a la mañana le di arranque y no encendió, solo hace TIC TIC TIC y enciende el testigo de el airbag, para luego poner en la pantalla del tablero "airbag error", alguno conoce el fallo o le sucedió lo mismo?
4 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches juan, si te hace tic tic es que se quedo sin bateria, si es la original del auto seguramente cumplio su ciclo de vida, ahora lo del airbag cuando coloques una bateria nueva seguramente no borre la averia, vas a tener que ralizar un escaneo si es posible con equipo oficial VW mejor asi entras en todas las unidades del auto, de donde sos?, yo tengo escaner el mismo de concesionaria vw, lo primero que debes hacer es arrancar el auto y hacer un control a la bateria y ver si esta cargando el alternador correctamente si eso esta bien entonces la bateria ya cumplio su ciclo de vida si es que no te olvidastes algun luz encendida
Hola check a mi me paso lo de la batería y me encendio la luz del air bag y no anda el testigo de cinturón tampoco el cierre aut de puertas ni el cruscontrol
Será lo mismo o pude haberse quemado algún circuito
Será lo mismo o pude haberse quemado algún circuito
@juanjoDisculpa amigo, solucionaste el problema? Al mio le pasa lo mismo
ComentarMejor aceite para el auto con motor Tdi de 140Cv
Volkswagen Vento 2011 2.0TDi 140Cv 71000 kms
Hola amigos, me han recomendado en la misma concesionaria que no repita en el prxmo service el aceite que se recomienda en esos automoviles en Argentina que es el YPF Elaion sino que mejor opte por el Castrol Edge 5W40 que es sintetico, porque en autos gasoleros es increíble como les cambia el rendimiento. Segun me dijo el propio mecanico el motor lleva 5,7 litros, segun estuvo buscando en un software de la marca, alguien puede decirme como le fue con ese aceite y si es esa la cantidad de lubricante que lleva el motor de mi auto? muchas gracias
6 casos
Si es cierto yo cambie de aceite el aion por el castrol edge y es notable el cambio mejor respuesta y mas silencioso para que te des una idea cumple mejores caracteristicas que el aceite BMW
ComentarConsumo excesivo de aceite de motor
Volkswagen Vento 2006 ADVANCE 1.9 TDI 300000 kms
Según veo, este foro es casi inútil. Porque, nadie reporta soluciones obtenidas a los problemas planteados. Hace ya varios años que sigo atentamente el foro, y no veo soluciones de valor expuestas aquí. Eso me lleva a distintas conjeturas, como que cuando resuelvo mis problemas, ¡chau ! nadie mas los tiene, otra podría ser nadie sabe demasiado, o nuestros autos son una porquería con prestigio alemán, ( ésta es muy probable ) y no tienen arreglo, y los vendemos. Gracias amigos , pero la cooperación, sólo aparece cuando nos sentimos indefensos. Pregunto ¿alguuien resolvió, o sabe las causas del consumo excesivo (1l c/1000 km) ? me niego a aceptar que ésta cantidad esté bien.
5 casos
Maxi Reyes de Argentina hace 7 años
El consumo de Aceite va de la mano con muchas cosas, tipo de aceite, marca, uso del vehiculo. No por que le pongas un aceite de marca y caro, este va a dejar de gastarlo... Yo particularmente uso Aceite Motul 8100, y gasta 1 1/2 litro cada 15 mil km, en un Vento 2.0 TSI con 95mil Km. Si tu vehiculo gasta 1L c/1000 km (mil km) es obvio que algo le pasa por que es muchísimo consumo... Primero te aconsejo que revises el turbo para descartar que los sellos estan cagados, que no tenga perdidas. Y si le estas poniendo el mismo aceite que le pusiste toda la vida con 300000 km, estas haciendo mal, tendrias que buscar otro aceite...
Saludos y espero que te sirva el comentario.
Saludos y espero que te sirva el comentario.
ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años
Gracias, muy atento. Pero te cueno, que con dos motores distintos, 6 aceites diferentes, turbo reparado, desarmando el moto, reparando culata, todo nuevo, pistones aros, imagínate. Además, en la estaciones de servicio, dicen, a éstos siempre hay que agregarles. Creo, que la solución la tendré en breve. Les contaré, muchas gracias.
Taller Alejandro de Argentina hace 5 años
Gente tengo un vento 1.9 tdi, cuando lo compre me asuste, en menos de 200 km que hice desde la compra, me encendió el cartel de revisar el nivel del aceite, cosa que hice ni bien lo saqué de la concesionaria vw, mire que aceite supuestamente estaría usando el dueño anterior, era el Total 9.000, me recomendaron cambiar el aceite Total por valvoline, justamente puse el valvoline 5 w 40 sintético, carito, puse el trip en 0 y volví a controlar el aceite a los 600 kmy no movió nada, así mismo me fui a San Juan, y luego al talampaya La Rioja con la suma de los 600km iniciales y este viaje sume 3200 km y solo movió 1/2 litro , el auto tiene 200.000 kilómetros y subiendo, otra cosa , si les aumenta mucho más el consumo como leí algunos , solamente revisen la manguera de admisión que entra en la EGR, si tiene aceite el consumo está por ahí, no se enfoquen a hacer el motor, es desgaste del turbo, no tiene que tener aceite esa manguera saludos. Taller automotor Alejandro.
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ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años
Perdón, lo olvidaba, el manual dice que un litro en 1000 km es normal. Sin palabras...
El manual especifica cuanto puede consumir un Vento o un Passat 2.0 Turbo. Es normal. Para bajar el consumo de aceite pueden comprarse una Volkswagen UP que no gasta nada cada 10000 Km. Pero no lo hagan, el Vento 2.0 Turbo es una máquina impresionante. No se compara con ningún otro vehículo de su categoría.
Taller Alejandro de Argentina hace 3 años
Normalmente el aumento de consumo y por lo general empieza en el turbo,
Para verificar si es así, desconectar la manguera de admisión , la que sale del turbo a la boca de admisión en la tapa de cilindros, si se encuentra aceite agi esta el problema saludos
Para verificar si es así, desconectar la manguera de admisión , la que sale del turbo a la boca de admisión en la tapa de cilindros, si se encuentra aceite agi esta el problema saludos
ComentarCabeceó del motor
Volkswagen Vento 2015 Full equipo 20000 kms
Se empieza a jalonear y por más que acelere pierde potencia no acelera nada y empieza a cabecear el motor, lo lleve a la agencia y no detectaron nada, la solución que me dieron es cambiar los cables de las bobinas y lleva un mes sin fallar pero me gustaría una explicación de la falla gracias
2 casos
Acabo de comprar un 2017, y ya van 3 veces que entra a servicio, y no le hallan la falla, hace los mismo que el tuyo, mas que se prenden los focos del tablero.
Adrián acir28 de México hace 7 años
Andale a eso me refiero, ya lo lleve a la agencia y con expertos en computadoras y me dijeron que las computadoras de VW no se pueden reprogramar ni hacer mucho asi que estoy buscando en mas lados te dijo si se de algo
Hola! hoy me contestaron que es un pin de la computadora el que venia mal, yo me pregunto que tipo de control de calidad tienen ahi? ya que le dije que mejor quiero que me cambien el carro, y me respondio diciendo que no pueden hacer eso, que solo arreglar la falla.
Hola, a mí me acaba de pasar lo mismo hoy lo deje en servicio a ver qué me dicen :(
:( , ojala sea pronto, conmigo tardaron casi 12 dias
Quiero comprar una vento falla mucho que me recomiendan
ComentarLuz amarilla en tablero del motorcito luego del ventiladorcito
Volkswagen Vento 2013 2.5 Luxury Manual 60000 kms
Hola te comento mi problema, estoy en el interior de misiones y la única nafta que tengo es YPF, siempre le llene el tanque, un día de esos llenados a los 5 km me prende el motrocito amarillo y se apaga antes que lo lleve al taller. Se fue repitiendo cada 10 días, ahora yo le escucho en el habitáculo un ventiladorcito que se enciende en forma aleatoria no siempre pero cuando se prende seguro que me prende la luz. En el taller me dijeron que es frecuente lo de la luz por la nafta y el ventilador me dice que es una bomba de aire que tiene que regula la entrada de aire del tanque, que en esa opor… Leer completa
1 caso
Hola mi vento tiene el mismo problema que el tuyo y en al concesionario dijeron que era por la nafta. El tema es que le puse otra nafta y lo sigue haciendo prendiendo. Lo del ventilador no me lo hace.
Hola tengo un vento 2.0 tdi dsg 2007 tiene la luz del motorcito amarilla prendida alguien sabe que puede ser, el auto no falla y anda perfecto. Gracias
Hola fabian,yo tengo el mismo auto y modelo,tuve el mismo motorcito amarillo prendido al principio,dsp empezo a fallar mientras regulaba y tuve que cambiar un inyector,el auto ahora anda un violin pero la luz sigue y acusa gases en el escape acuda a taller...lo lleve al taller de un amigo y me dijo que era la valvula Egr,asi que ahora en cuanto la cambie te cuento,saludos!
Hola, como están? Hace poco me prendió la luz del motorcito amarilla...pero el auto anda bien, no falla ni nada...sera por la nafta?
Hola! Yo tengo un tsi caja dsg 2013. Tengo el mismo problema (no me hace lo del ventilador), lo lleve a la conce hace 2 días y me dijeron q el problema radica en el llenado de combustible, d hecho lo scanearon y me mostraron el reporte, q no lo llene a fondo, sino hasta q corte el surtidor. Casualmente tengo un cliente q trabaja en el taller d otra conce oficial VW haciendo diagnósticos y me dijo exactamente lo mismo. Me resetearon el error, pero hoy volvió a encenderse el testigo. Tendré que ir nuevamente. Pero en ppio, no sería algo serio la falla. Saludos
Yo tengo un vento 2.5, me prendia la luz amarilla del motorcito hace como un año y el otro dia se apago el motor repentinamente. La computadora decía: averia en el motor, acuda al taller. Y nunca mas encendio. Actualmente esta en el taller para escanearlo y solucionarlo. Seguramente el problema es de un inyector. El auto quiere arrancar pero no puede. Es algo parecido a cuando no tiene batería.
Mira yo tenía el mismo problema, se me prendía el motorcito amarillo...pero el auto andaba joya, le cargue otro combustible infinia, v-power y desapareció el icono amarillo...desde ese momento no apareció mas
ComentarPare el motor, presion de aceite baja!!!!!!!!!!!!!!
Volkswagen Vento 2008 vw vento 2.0t elegance 190000 kms
Hola buenas !! me acabo de unir a ver si puedo solucionar... les agradeceria. Bueno mi vw vento 2.0t 211cv 2008 , me tira una alarma/testigo , que dice
" pare el motor, presion de aceite baja " algo asi y la jarrita aceitera... que solucion pueden tirarme ! ?? muchas gracias gente.
" pare el motor, presion de aceite baja " algo asi y la jarrita aceitera... que solucion pueden tirarme ! ?? muchas gracias gente.
4 casos
pato mañas de México hace 4 años
Tengo mismo problema vento 2017/motor 1.6 gasolina prende testigo aceite y alerta
ComentarTemperatura de aceite de motor muy alta
Volkswagen Vento 2010 2.0 TSI Sportline DSG 247000 kms
Lo uso normal sin acelerarlo fuerte y la temperatura del aceite del motor se va a valores de hasta 106 y 107 grados. Al agarrar la autopista l opongo a 100km/h y empieza a bajar de a poco, muy lentamente. Antes no lo hacía y el problema es que manejar en la ciudad por moementos se hace muy dificil. Cambié filtro y aceite (Motul 8100) pero sigue el problema. Alguna idea? Es un Vento 2010 2.0TSI DSG Sportline
9 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el termostato y que estén limpios los radiadores separa los un poco para limpiarlos bien
Hola José, la verdad es que no lo pude solucionar nunca. El auto ya lo vendí. Demasiados problemas y las soluciones siempre caras. Volví a Toyota, y la verdad es que hay un mundo de diferencia. Antes los Toyota eran muy básicos, pero hoy en día me sorprende el golpe que le han dado a los interiores, comandos y accesorios. De más está decir, porque es casi una obviedad, que la postventa de Toyota al lado de VW es abismalmente superior. El service es muy económico, el precio de los repuestos es baratísimo y ni hablar la atención desde el momento que llegas hasta que te vas. Sinceramente estos 10 años que tuve el vento, lo padecí a nivel service. Siempre que lo llevaba, había "algo" que cambiarle ( y no hablo de filtros o taponcitos). Cualquier repuesto valía arriba de 20 lucas y siempre que salia me quedaba la sensacion que me habían cag... y que algo más se iba a terminar rompiendo. Personalmente no vuelvo mas a VW. Autos caros, con mantenimiento caro y permanente y postventa pésima. Saludos
Muchas gracias por tu tespuesta gonzalo muy agradecido por tus conceptos
ComentarFalla de motor en frio
Volkswagen Vento 2014 motor 2.0 tsi 80000 kms
En caliente no falla arranca BIEN y lluego de minutos falla El escaner tira fallas en cilindro 1y4
1 caso
Cambia las bujias... o fijate el rendimiento de las bobinas quizas ya estan para cambiar
andres cuomo de Argentina hace 4 años
Gracias muchachos ya lo resolví y no fue fácil nada de bujías bobina inyectores y demás cosas mencionadas
1540858460
1540858460
Hola master me pasa lo mismo. Cual fue la solución ?
ComentarFalla de motor
Volkswagen Vento 2006 2.5 4puertas advance 150000 kms
Hola quisiera saber cuantos kilometros duran las bobinas del vento. Por que se me quemo una la cambie y ahora empezó a fallar creo que se me quemo otra
7 respuestas
Hola... yo tengo un vento 2.0 1998... tenia ese problema que me quemaba las bobinas... después de revisar muchas cosas y estar todo bien por ultimo en un taller especializado en vw me dijeron que le cambie el rele nro 30... ya compre ese rele y lo cambie prendi el carro y lo sali a probar un rato y trabajo bien... aparentemente se soluciono el problema de todas formas voy a seguir probando a ver que sucede y en nombre de dios espero que se haya resuelto el problema en mi carro.
Hola jorl. Como te fue al cambiar el rele? Se soluciono?
Hola Sofía. Si cambie el relé no 30 y se termino el problema. Ese relé es el que trabaja con la computadora del carro si esta malo daña las bobinas.
Sofia quisiera saber si tu problema se solucionó. . . Gracias
Hola soy nuevo me compre un vento del 97 es un hermoso auto pero empezo con esto de la bobina ya van 3 en 2 meses, quisiera saber si la solucion definitiva es el rele 30
Cámbiale ese rele nro 30... me sucedía igual... Le cambie el relé y solucione el problema
Lo lleve a un electricista de confianza ya que al buscar el rele nro 30 llegaba con 15 dias de retraso. Habia una falsa conexión con los fusibles ya que al cambiarlos todos completamente me dijeron que las bobinas anteriores estaban sanas, efectivamente estaban sanas, no tengo problemas ahora... Gracias espero seguir en comunicación, un abrazo
ComentarVibracion del motor a un regiment de 2200 rpm hasta las 2900
Volkswagen Vento 2005 TOUAREG R5 170000 kms
Cuando le hago hacer fuerza al motor me vibra toda la camioneta cuando vas entre 100 y 120 km/h y con un regimen de 2200 hasta 2900 rpm eso se ciente en 3ra, 4ta, 5ta y 6ta marcha la caja es automatica tiptronic, ya le cambie la transmisión completa y sigue haciendo lo que detectamos es que no es la transmisión ya que cambiamos los dos diferenciales y el eje cardan y sigue haciendo, alguien puede decirme que es, tambien se cambio el maf y nada es como que la camioneta sigue en emergencia esta muy chancha y lenta. -
2 respuestas
Me paso los mismo en un passat dsg son los semiejes se conectan con las ruedas te recomiento cambiarlos por seguridad con urgencia
Guillermo se resolvio la vibracion en tu camioneta , tengo el mismo problema
ComentarRuido de Motor
Volkswagen Vento 2015 Starline 220000 kms
Hola el fin de semana sali en carretera pero el motor empezo a sonar, como matraca
Y me encendio el foco rojo del aceite
(se hizo cambio de aceite y afinacion en el mes de marzo)
Se trajo en grua pero cada que lo prendo hace mucho mas ruido que antes
Alguien sabe que puede ser? el ruido viene dentro del motor
Y me encendio el foco rojo del aceite
(se hizo cambio de aceite y afinacion en el mes de marzo)
Se trajo en grua pero cada que lo prendo hace mucho mas ruido que antes
Alguien sabe que puede ser? el ruido viene dentro del motor
2 respuestas
Hola podria ser la goma del chupador de aceite. ! no lo uses asi !
Pepe Hinojosa de México hace 4 años
Hola Sebastián, ayer bajamos la máquina completa vimos qué hay daño en la biela del pistón 4 y 1 se anillara y se mandara a rectificar el cigüeñal al parecer la bomba de aceite presento falla
ComentarCuanto sale hacer el Motor a Nuevo
Volkswagen Vento 2008 4 puertas ,ful,motor 2.5 180000 kms
Hola queria saber si alguien sabe cuanto sale hacerle el motor a nuevo ah un Vento 2.5 R5 Luxury Wood
1 caso
Hola yo te recomendaría que preguntes en C.E.S.V.I Argentina 02304647100
Seguramente vas a conseguir de varios precios y Km. Vas a renegar menos , te lo dan testeados y con garantía. Espero haberte ayudado. Sdos Tito
Seguramente vas a conseguir de varios precios y Km. Vas a renegar menos , te lo dan testeados y con garantía. Espero haberte ayudado. Sdos Tito
Hola...queria saber donde es C.E.S.V.I argentina. ?porque quisiera comprar un motor del vento. Gracias
ComentarSe enciende una luz amarilla con la forma de un motor
Volkswagen Vento 2011 VARIANT 34000 kms
Le realise el servicio de los 30,000 km en una concesionaria oficial vw y me fui de vacaciones, cuano llegue de vuelta a mi casa al otro dia prendo el auto y al rato se prende la luz testigo amarilla con forma de motor , busco en el manual y dice falla del catalizador, que tengo que hacer, lo puedo usar o es problema que en la ruta cargue nafta mala, y si es asi poniendo nafta donde cargo siempre la luz se apaga, desde ya quien me de un consejo se lo agradezco!
1 caso
Yo tuve la misma falla con 30000 km y luego de un viaje de 6000 Km, en contré que un manguito que parece un compensador de aire se desconecta porque esta agrandado el encastre. Se encuentra mirando el motor de frente a la derecha a la altura de donde termina el cubremotor plastico que por supuesto hay que retirar para verlo. Tiene un depresor y el manguito acciona un eje. (no se como se llama) pero reconectado este y reseteada la falla no volvió a aparecer. Esto no debería suceder en un auto con este kilometraje, es una verguenza pero no hay a quien quejarse (tengo pocos km pero por tiempo venció la garantía). La solución fue apretarlo con un precinto plástico para evitar que se salga.
ComentarComponentes del motor?
Volkswagen Vento 2018 Motor 1.6L 40000 kms
Quisiera saber que pieza es esta que función tiene? Se hubica debajo de la batería y es una especie de palanca con diferentes posiciones.
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2 casos
ComentarSe para el motor y no arranca por un rato
Volkswagen Vento 2007 Luxer 155000 kms
La computadora me marca problemas de gases concurrir al taller
2 casos
Hola mira a mi me apareció lo mismo que a vos, lo lleve al taller y lo conectaron de la computadora y me salieron fallas en los cilindros, turbo sucio y un sensor.
Gracias por contastarme la pregunta, igual sigo con el problema , lo hice escañar y dio que esta mal un chip de la copu
Hola, Mi Vento Startline Automático 2020, me patea o golpea al pasar de "P" a velocidad, ya en curso el auto está todo bien, solo es cuando lo regreso a "P" en mi tablero hay un testigo de una llave mecánica, me podrían orientar sobre ese problema? Gracias!
Hola tengo un vw vento 2.5 luxury manual Año 2012 190.000km para arrancar gira de 4 a 5 veces me prendio el testigo en el tablero de check engine lo mande a escanear y el Codigo de falla es (P0016) bancada 1 sensor posicion del arbol de levas/cigueñal asignacion incorrecta. Le cambie con otro vento los 2 sensores y el otro vento anda de 10 con mis sensores el mio sigue con el arranque a la 4ta o 5ta vez arranca el auto una vez que arranca no falla en cuidad ni en baja ni en alta en la ruta 190/200 el que lo escaneo me dice que seguro se corrio un punto de la cadena de la distribución alguno que le alla pasado lo mismo si puede pasar info se lo agradeceria no quiero tocar la distribución x que no falla el auto solo le cuesta arrancar x eso dejo mi comentario tal vez este herrado pero bueno tambien pueda ser de ayuda alguno que le alla pasado lo mismo y soluciono de otra manera
ComentarLe hice el motor y no quiere arrancar...
Volkswagen Vento 2006 5 puertas ,motor 1.9 120000 kms
Gira gira pero no tira para arrancar en ningun momento...
Me dijeron que tiene algo que ver con desarmarle el volante...
Alguien tiene una idea...
Me dijeron que tiene algo que ver con desarmarle el volante...
Alguien tiene una idea...
11 respuestas
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas luis de donde sos?, lo desarmaron completo al motor?
Si si le hicieron todo nuevo caja automática tiene. Pero gira gira y no hace nada... No le encuentran que puede ser
checkengine de Argentina hace 9 años
Ok de donde sos?, lo escanearon para ver si registra algun fallo?
No el del escáner dice que van a saltar códigos... Pero igual tiene que arrancar. Me dijeron que este vento tiene que estar a punto el volante puede ser ?
checkengine de Argentina hace 9 años
Este y cualquier auto si no esta correctamente puesto a punto no arranca, de donde sos?
Zona oeste el del escáner dice q si el auto se rompió andando tecnología camente tiene q arrancar , al mecánico le faltó poner un sensor de aceite
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas pudistes solucionar tu problema?, que le falta el sensor de presion de aceite el sensor no es un impedimento para que arranque, deberia arrancar de todas formas
Si ya lo arrancaron ,gracias por todo ,y bueno estamos en contacto...
Buen día ,consulta ,que aceite o líquido lleva la caja automática de vento 1.9
Gracias
Gracias
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas luis atf lleva algo de 6 litros y tambien tenes un filtro para reemplazar
Hola que tal. Recién llego de la aceitera me dijeron que atf es una marca... Podria ser más explícito. Por que no saben que venderme y yo no entiendo mucho
ComentarCambio en la regulación de motor al levantar varilla de aceite
Volkswagen Vento 2007 2.0 tfsi dsg 178000 kms
Hola buenas noches, tengo una duda, estoy por comprar un vento tfsi 2008, y me llamó la atención una situación que paso a explicar, le di marcha y encendió de lo mejor, lo único que tiene un testigo ECP encendido, lo raro fue que mientras estaba funcionando le levante la varilla de aceite y el motor quiso como pararse, lo mismo hizo cuando le saque la tapa de aceite, es como si le faltara aire, o al menos eso fue lo primero que se me ocurrió, ahora es normal eso?. . . O tendrá alguna problema ese motor?. . . Lo probé en ruta y reacciona muy bien, pero me quede con esa duda. Gracias.
2 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Que tal buenas noches, es normal que ppase eso el sistema funciona presurizado, lo que te recomiendo que lo escanees por el fallo del epc
Hola soy de San Juan!! Es normal eso de sacar la varilla y que tienda a pararse?? El mío no lo hace y larga mucho humo blanco! Hace poco lo comenzó a hacer! Me parece que no anda la valvula pcv! Se llena de presión adentro del motor!
Hola a mi me pasa lo mismo con un vento 2.5... pero no ventea ni tiene poca potencia, anda bien pero si le levanto la varilla o la tapa se cala , vos decis que eso es normal?
ComentarDemora en arrancar- Se cambio el motor
Volkswagen Vento 2009 1.9 tdi 0 kms
Tengo un vento 1.9 tdi, y le puse el motor de bora 1.9, demora en arrancar y el sensor del volante no es igual, alguien trato algo así?
4 respuestas
Hola como estas, tengo un vento 1.9tdi y se me rompio el motor, mi consulta es la siguiente, si le pongo el motor de un bora 1.9tdi, es lo mismo? que cosas deberia cambiarle? espero tu respuesta gracias
Marcelo L B de Argentina hace 9 años
Para hacer cambio de motor fíjate en el código del tipo de motor eso te va a indicar si tiene los mismos sensores y cantidad de pulsos para que la ECU del motor funcione bien y sin averías. El sensor del cigueñal esta en el reten trasero sacando el volante. Se coloca con erramienta especial y lleva puesta a punto. Hay como 3 modelos de estos sensores. Hojo cuidado no es para cualquier mano. Suerte.
ComentarVibración del Motor Rompe una Manguera del Radiador
Volkswagen Vento 2017 Highline 29000 kms
El Vento tiene un problema que podría dejar su motor muerto ya que que las vibraciones del motor rompen una manguera que va al Radiador y lleva anticongelante lo cual hace que se tire todo provocando una falla crítica si no la detectas a tiempo o no eres de los que checan los niveles con tiempo
Por favor reportar a profeco esto es peligros por favor leer artículos donde explican que pasaría si nos quedaremos sin anticongelante o este fuera poco, se sorprenderán y la marca no sus luces
Por favor reportar a profeco esto es peligros por favor leer artículos donde explican que pasaría si nos quedaremos sin anticongelante o este fuera poco, se sorprenderán y la marca no sus luces
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1 caso
Alberto Luna de México hace 6 años
Dónde puedo conseguir esta manguera inferior, tengo el mismo problema.
A mi ya me sucedió, y aun vecino le avice también de su carro vento y le estaba empezando a suceder, lo reporte con la compañía y dicen que no tienen conocimiento de esto, reportelon para que hagan algo y respondan de su falla, no hemos de ser los unicos
A mí me acaba de pasar, solo la tienen en la agencia, $1400 10 días de entrega
Hola buenos días, a mi me pasó lo mismo a los pocos meses que lo saque de la agencia, lo lleve y se la cambiaron sin costo alguno, entró en garantía, también le pusieron una especie de funda para evitar volviera a suceder, pero recomiendo color algún capuchón de plástico sobre esa laminita que crea el problema, es un error de diseño
Ah pero eso sí, me tardaron casi un mes en entregar la unidad, me decían que estaban esperando la manguera por que no la tenían en la agencia
A mí vento le pasó lo mismo, fui a la agencia y tienen una campaña de mejora para esas mangueras y el tubo de enfriador pero a mí no me quisieron hacer la mejora argumentando que ya viene dañada la manguera, voy a presentar una queja en Profeco por qué adicional a eso tuve que cambiar el depósito de anticongelante a los 25 mil km y el estero le salió una raya en pantalla y nada de eso lo quieren respaldar en garantía ojo que mí vento es 2017, si alguien tiene más problemas similares envíenme un correo para que hagamos las quejas en Profeco. Mi correo es [email protected]
Hola se me revento la manguera que va a termotasto y no quiere arrancar más!! Alguien me puede ayudar
ComentarArranca el electro con el motor en frio
Volkswagen Vento 2008 LUXURY 100000 kms
Ayuuudaaaaaa cuando lo pongo en marcha y lo paro arranca el elctroventilador por 20 minutos sin tener temperatura el motor que puede ser ayudaaaaaaaaaaaaa sossssssssssssssoooooooooooooosssssssssssssssssssss
3 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola como va esta en emergencia, despues de que te paso eso?
No entiendo , no se que me queres decier esta en emergencia
Hola yo tengo un un 2007 tdi. Y nunca prendio el electro cundo lo paro. De seguro es algo electrico controla el relay o algun sensor. Ojo con las fichas que se rompen de nada...y el electro no tiene que prender cuando esta parado porque el agua no esta en sirculacion.
checkengine de Argentina hace 9 años
Cuando detecta que algun sensor de temperatura no anda, o fallo algo en el concecciondao se pone en emergencia que es que enciende estando el motor frio, lo hace por precaucion porque a causa de ese fallo el auto no puede determinar si esta caliente o frio, entonces encienden los electro por que por motor frio no se rompe si por alta temperatura, de donde sos deberias escanearlo
Ya cambie sensor de temperatura y relay y sigue cob el mismo problema !!!!! Donde puede haber otro sensor ?????
juan pablo de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo el problema. Pero es porque puce un electro alternativo. La plaqueta que esta en el elctro grande es la que tiene la falla.
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