Volkswagen Vento Luz amarilla del check engine

Luz amarilla del check engine

Volkswagen Vento 2011 Luxury tip 114000 kms

Buenas tardes, mi nombre es Mariano y soy de bahia blanca. Tengo un vento 2011 automatico tiptronic con 114000 km. Viajando se prendio la luz amarilla del check engine. Dentro de las fallas que tiro cambie el diafragma de la valvula pcv, luego de unas semanas otra vez vuelve a prender. Alguien que me pueda ayudar? Mi correo es [email protected]

ingmansilla202 de Argentina hace 8 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significa la luz de Check Engine en un Vento?

3 casos

checkengine de Argentina hace 8 años

Buenas noches mariano de donde sos? te envie un mail

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Elg69 de Argentina hace un año

Hola ,de dónde sos ,tenés un número para llamarte

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ingmansilla202 de Argentina hace 8 años

Bahia Blanca Provincia de Baires

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-3

ingmansilla202 de Argentina hace 8 años

No recibi ningun correo...

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jose pepe de Argentina hace 8 años

Jose pepe
Tengo un VENTO 2.5 , increible pero real a mi me pasaba que se prendia la luz amarilla del tablero y lo hago escaner 2 y 3 veces me borraban la falla y despues seguia la luz encendida me dicen que compre el sensor MAP (DE 1000 A 2000$) consulto a varios si el sensor era algo que regulaba la entrada de mezcla combustible/aire o solo media la misma, nadie me pudo definir eso entonces quiero sacar el sensor para comprar exactamente el mismo (me habian ofrecido 4 o 5 modelos y marcas que decian que iban al Vento) y me doy que lleva dos tornillos y este tenia solamente uno, porque el otro es sumamente dificil de colocarlo y para sorpresa estaba un poco flojo (tornillo tipo encarne porque se fija a un separador plastico) lo ajuste y le puse un poco de pegatodo y santo remedio. Los mecanicos verseros me querran matar, pero si me empieza a marcar nuevamente le hare colocar el tornillo que falta y listo porque esa es la falla. Ahorre unos pesos es cuestion de mañas nada mas, esta abajo del Cuerpo de mariposa frente al electroventilador esta incomodo pero se puede ver, controlar y reparar. Si les sirve agradezcan a los mecánicos truchos que hacen agudizar el ingenio

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checkengine de Argentina hace 8 años

Hola Jose como estas, no es ese el problema y no lo vas a solucionar agregando ningún tornillo, si sos de bs as yo te lo puedo solucionar sin reemplazar nada, es mas o reemplaces el sensor vas a gastar plata y te vuelve a encender el check, si sos de bs as te dejó mi mail y combinamos y te lo chequeo sin compromiso [email protected] si buscas en este foro vas a ver reportes de personas que ya le solucione esta avaerinformación, te repito no reemplaces nada, no quites el catalizador ni hagas las locuras que sugieren algunos mecanicosas pocos entendidos con la electrónica de este tipo de vehículos, hago otros tipos de trabajos como activar los pliegues de los espejos desde comando de llave y también el tpms que es el control de presion de neumáticos como vienen él tsi

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jose pepe de Argentina hace 8 años

Te agradezco soy de salta, algun dia andare por alla y nos veremos, yo solo conte mi experiencia sabia que iban a saltar los mecanicos hasta los mejores como capaz sos vos, pero ya vi otros comentarios hace como 6 meses tenia el problema, el auto siempre fue mio y nadie toco eso y sin embargo tenia un solo tornillo en el sensor MAP y capaz de fabrica. Yo solo conte mi experiencia y nada mas espero no se calienten los buenos mecanicos. Ahora me queres decir que el sensor MAP ese lleva un solo tornillo, entonces para que tiene dos orificios uno esta demas ??????? Gracias

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checkengine de Argentina hace 8 años

Así es tiene sólo un solo tornillo de fijación no es necesario el 2 tornillo el sensor map se encarga de controlar la presión en el múltiple de admision como también la temperatura constantemente esta midiendo y envía información a la ecu de motor la cual la procesa y según la data que le envía regula la inyección de combustible que luego controla si esta funcionando correctamente con las sonda lambda, por eso cuando Está averia se manifiesta la p0106 g71 el auto comienza a tener quedadas y te registra el fallo del la sonda demasiada rica en relenti como así también la re regulación del relente fuera de los márgenes teoricos

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jose pepe de Argentina hace 8 años

Mira hace meses como te dije se me prendia la luz amarilla y no tenia ninmguna falla el motor andaba de 10 luego de una consulta con dos mecanicos y escaneo de por medio me diceb hay que cambiar el sensor MAP uno de ellos me desenchufo el sensor y le puso limpiacontactos y luego me empezo a fallar se me paro el motor 2 veces me volvi a casa urgente y me puse buscar el repuesto sensor MAP y luego como no se veia bien el codigo intento sacarlo y me doy que el tornillo estaba flojo no muy flojo pero si blando entonces lo ajusto y pruebo, inmediatamente se apago la luz y empezo a andar de 10 lo seguire probando y te comento algo mas GRACIAS DE TODOS MODOS espero no suceda lo que decir vos que no andara bien y que lleva un solo tornillo Gracias yo me convenci que el problema era por que estaba flojo el tornillo y que lleva 2 segun la forma del sensor

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checkengine de Argentina hace 8 años

Bueno yo estoy todos los días con estos autos lleva solo uno y estaba flojo porque lo desmontontaron y lo dejaron flojo no reemplaces el sensor el problema radica por otro lado.

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jose pepe de Argentina hace 8 años

Porque lado por ejemplo si me podes orientar, ya que el auto nunca lo deje en taller alguno es mas soy enemigo de los service en concesionario nunca lleve mis autos cero Km a services en concesionario, yo hago hacer los cambios de aceite y filtros en servicentros delante mio y en el escaneo salia esa falla, respecto a que se actualiza el software aca me dicen que no se actualiza y que la computadora tiene muchismas medidas de seguridad para no ingresar y cambiar algun parametro del software. De todos modos parece por lo que decis que todos los dias estas con esos autos, es una falla tan comun que me deberias decir vendelo urgente y comprate otro cualquiera, siempre GRACIAS MUCHISISMAS y si me ayudas mas agradecido estare.

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german3377 de Argentina hace 5 años

Hola, me prendió la luz check engine, estuve viendo en el foro como podría solucionarlo y llegue a que el sensor map podría estar sucio, el cual lo desarme lo limpie y lo volví a armar, si bien sentí un mínimo cambio en la estabilidad del motor al acelerar o desacelerar, no logre que se apague la luz. Podría estar marcando otra falla? y cual podría ser?
Muy bueno el foro! gracias

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axel de Argentina hace 4 años

Hola, me prendió la luz check engine, estuve viendo en el foro como podría arreglarlo. Quería preguntar que combustible lleva un vento 2.5 Tptronic AT, si se le puede colocar super o directamente colcarle la de máximo octanaje ejemplo V-Power
Alguién pueda darme una mano.

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patoseba de Argentina hace 4 años

Funciona con super si le pones de mas calidad es tirar dinero

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