Problemas de Acelerador

Problemas destacados

EPC antipolución aceite no reacciona el acelerador

Volkswagen Vento 2009 Motor 2.5  172000 kms
Hola alguien me podría decir que inconveniente tiene el vehículo ya que después de hacerle el service empieza a tirar aceite, al volver de las vacaciones me acusa en el tablero EPC, antipolución y no responde el acelerador. Lo llevo al mecánico y estando un mes adentro todavía no encuentra solución. Conectando a la computadora le salta falla en el caudalimetro, se lo cambio y la computadora no lo reconoce el auto sigue igual... NECESITO AYUDA LUEGO DE UN MES SIN VEHÍCULO ESTOY DESESPERADO!!!
Ricardo de Argentina hace 6 años  
RI
5 casos 
Gabilopez de Argentina hace 4 años
Resolviste el problema?
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Problema con el acelerador

Volkswagen Vento 2009 4 puertas full motor 2.5 121000 kms
Hola yo hace poco le hice un servi al auto y andaba bien sin problema y de repente empese a notar que el auto se aceleraba solo cuando estaba parado yo no le tocaba nada y las revoluciones subian y bajaban hasta 2000revoluciones yo quiesiera saber que puede ser ah y le puse la computadora y no me salta ninguna falla
walter barroso de Argentina hace 10 años  
WA
4 casos 
solucion de México hace 10 años
Checa el diafragma de la tapa de punterias al romperse hay descompensacion de presión y por esto se acelera solo este repuesto no lo venden solo te venden toda la tapa saludos
diego de Argentina hace 9 años
Hola pudiste solucionar? tengo exactamente el mismo problema. Mire el diafragma como te comentaron y estaba mal... estoy esperando el repuesto. Le comente a un mecanico "amigo" y me dijo q no cree que sea eso. La VW me quiere cambiar toda la tapa de valvula :(
wendy morales de Ecuador hace 7 años
Hola buenas noche tengo un problema mi carro es volkswagen vento del año 1998 al encender no se mantiene y empieza a votar gase y se apaga q puedo hacer ayudemen
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Acelerador se bajan las revoluciones y no tiene fuerza

Volkswagen Vento 1997 1.8 200000 kms
Pierde fuerza al acelerar en marchas baja cuesta para que agarre una velocidad...y habeces me prende la luz del aceite pero de aceite esta bueno la medida indicada...por que pasara esto. ??
Si alguien me puede ayudar.
cristian de Chile hace 9 años  
CR
8 casos 
Marino87 de Venezuela hace 2 años
Hola mi Toyota Corolla 2012 importado Usa cuando está rodando pierde fuerza y va desacelerando. A veces lo apagó y arranca normal, a veces no. Le he cambiado bomba y pila gasolina, limpiado tanque e inyectores y cambiado filtro gasolina. Pero sigue fallando.
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No responde acelerador

Volkswagen Vento 2011 luxuri 2.5 5cilindros 114000 kms
Buen día. Ustedes saben que tengo un vento 2.5 manual 2011, lo aceleras en falso y llega a 4000 rpm y se queda ahí. Y por momento se bajan tanto las rpm que se para. Por ejemplo llegando a una esquina y pones punto muerto se para. Ahora si, andando hace una pequeña falla en bajas rpm. Nunca se prendió check. A alguien le habrá pasado algo parecido??. Muchas gracias. Me estaria asustando!!
NICO REVUELTA de Argentina hace 5 años  
NI
1 caso 
Gabilopez de Argentina hace 4 años
Resolviste el l problema ?
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Se acelera y consume mas agua y combustible. Sube la temperatura hasta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 1998 4 puertas motor 1800 212000 kms
Se acelera ,sin presionar acelerador.ni marcar en cuenta revoluciones
miguel angel tapia de Chile hace 7 años  
MI
7 respuestas 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Debes buscar si tienes una fuga de refrigerante por mangueras , radiador ,bomba de agua , sellos de agua, caja de agua, calefaccion. Si no hay fuga que deje rastro , posible daño empaquetadura de culata o culata misma. Toma compresion y tambien ve si fuga compresion.
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel angel tapia)
miguel angel tapia de Chile hace 7 años
Revisándolo,vimos q, el flexible
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Los flexibles fallan principalmente por no tener el seguro bien puesto , o si alguien lo cambio alguna vez y no quito los restos o no lijo y sello. Las mangueras que van y vienen al radiador por la presion y caudal deben ser selladas con silicona despues de limpiar la zona y con el seguro respectivo. Una vez que esto este completo , revisar que refrigerante tiene el sistema , el agua no sirve , tiene que ser refrigerante ( agua + concentrado ) que cambie el punto de ebullicion. Y ademas debe sangrar ( quitar el aire y cualquier burbuja en su interior ).
Víctor Gómez González de México hace 5 años
El consumo se debe al deterioro del empaque de la toma de agua y que la manguera que va al respiradero de calefacción también gotea anticongelante y como cae al múltiple se evapora y por eso no puede ser visible. El empaque vale $85 pesos mexicanos y el respiradero de calefacción no se porque apenas lo compraré, lo puso mi mecánico directo.
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Luis Monroy de México hace 4 años
Tengo el problema q mi toma d agua empieza a suturar anticongelante exactamente dónde está el termostato,me dicen q hay q cambiar la toma completa,veo q tu cambiaste solo el empaque,si se solucionó el problema o tu viste q cambiar la toma completa y si es así en dónde puedo conseguir el empaque, muchas gracias.
Sasory de México hace 5 años
Me pueden confirmar cómo se llama está pieza por favor
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Luis Monroy de México hace 4 años
Brida de toma de agua de la calefacción.
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Perdida de potencia, no pasa los 120 km y llega a pocas revoluciones

Volkswagen Vento 2008 1.9 tdi manual 125000 kms
Buen día amigos, hoy sali de casa para trabajar y cuando iba por autopista acelere mi vento y llego solo a 120 y el acelerador no respondía mas de esa velocidad y a 2500 revoluciones...
Anoche cargue euro diesel de ypf( siempre cargo v-power de shell) no se si tendrá algo que ver... pero realmente estoy preocupado! hace un tiempo me comenzó a tirar humo negro cuando lo acelero... alguno le sucedió algo parecido? agradezco comentarios!muchas gracias
Saludos cordiales!
Facuvento de Argentina hace 9 años  
FA
12 casos 
Ariel de Argentina hace 9 años
En la mayoría de los autos actuales esa falla es la sonda del turbo o la lambda... busca por esos lados.
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas facu por casualidad encendio el check?, de donde sos?
turcoctes de Argentina hace 3 años
Hola, como estas, tengo un vento tdi 1.9 pierde fuerza cuando voy andando y saco de contacto y lo vuelvo a colocar y vuelve a agarrar fuerza,
Me podrias ayudar?

Mi correo es [email protected]
Gracias
Juan de Argentina hace 9 años
Puede ser el caudalimetro que se haya dañado. Supongo que Checkengine te puede cantar la justa. Suerte !
Matt - vento tdi 1.9 de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo. Con mi vento. Me empezó a husmear negro cuando acelero mucho y se corta en 120 y lo tengo que parar para que vuelva a tener potencia el auto. Estoy desesperadooo
Martin de Argentina hace 4 años
Hola amigo pudiste solucionar lo tuyo que fue?por que mi vento tdi 1.9 2007 hace lo mismo
Facuvento de Argentina hace 8 años
Buenas tardes Checkengine, si me prendió una vez y cuando le hice un scan me tiro una falla... como que la presión del turbo es mayor al caudal de combustible y automaticamente desconecta el turbo... le saco el contacto y le doy nuevamente y agarra pero se vuelve a caer... vos me lo podras solucionar?gracias! te dejo mi numero 1558529334 soy de buenos aires Ituzaingo zona oeste
Iacopetti Sebastian de Argentina hace 5 años
Hola facu te solucionaron el problema del vento que perdía fuerza que era
rikirivero @hotmail.com de Argentina hace 4 años
Hola queria saber como lo solucionaste por que me oasa lo mismo
Matt - vento tdi 1.9 de Argentina hace 8 años
Solucioné el problema. [email protected]
negro de Argentina hace 8 años
Hola, Cual era el problema que tenia el vento que no aceleraba?
ariel de Argentina hace 7 años
Matt como lo solucionaste????? me esta volviendo loco
yoelvento 2.0tdi de Argentina hace 8 años
Hola capo como estas?? tengo un vento tdi 2.0 también y me hace la misma falla si vos lo solucionaste me podrías decir que es?? yo la verdad que me estoy volviendo loco por que no lo encuentro... desde ya te voy agradecer tu respuesta...
2.0tdi Pablo de Argentina hace 5 años
Hola campo. Tengo un vento 2.0 tdi con similares problemas...
Como lo solucinaste. 3416178821 mi celular
Leandro Albornoz de Argentina hace 8 años
Hola gente me pasa lo mismo alguien sabe que lo que es? Ami me dijeron el turbo pero no se.
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas tardes lo que debes hacer es un escaneo para determinar el fallo, puede ser Muchas cosas la egr la geometría variable del turbo que se bloquea por carbon. Si sos de bs as lo escaneamos te dejo mi mail [email protected]
ariel de Argentina hace 7 años
Buenisimo. Te mando un mail
Jose de Argentina hace 7 años
Hola gente, a tengo una Sharan TDI 1.9 hace cosa de 1 año empezo a perder fuerza, a la fecha no llega a los 100 y en ruta es un problema no podes sobrepasar ni a un 1114, en leves subidas no llega a los 80, imaginate el tramo Bs As. Rosario de Santa Fe casi 4hs y media, me gaste una fortuna en el service, que caudalimetro, le sacaron los errores que segun la gente del taller era error temporal, ahora se enciende el testigo amarillo con la leyenda taller emisiones , ya no se a que apuntar si ver de cambiar el turbo o que es lo que puede ser, ya esta situacion se pone complicada
Oscar de Argentina hace 5 años
Hola salí a la ruta con -5grados y llegué a 140 y se cortó la inyección quedó a110 kmts de velocidad no humea nada lo pare y luego al rato lo puse a 170 y ni un problema puede ser por la baja temperatura?
Cristian Tripodi de Argentina hace 4 años
Buenas noches tngo un vento tdi 2.0 2008 y hace poco tngo un problema similar...
El rulo de los calentadores qda parpadeando, el motor se limitó y sólo acelera hasta las 3100/3200 rpm y marca avería de motor. Lo lleve a escanear y me tiro problema del maf(caudalimetro de aire) lo cambie y seguimos igual. Si alguien tuvo el mismo problema me gustaría saber si lo pudo solucionar. Dejo mi del 1133097370 Cristian.
Muchas gracias
Galo de México hace 4 años
El problema es eléctrico
Matias de Argentina hace 4 años
Hola gente soy de misiones tengo un vento 2.0tdi caja 6ta compre hace poco y no pasa 130 y x ahi se limita en 3mil vtas y x ahi humea un poquito me prendio cheki y los cerro se queda mucho alguien le paso eso el dueño anterior no le pudo solucionar x fvr si alguien soluciono m pasa info 3743510941
Lucas2001 de Argentina hace 4 años
Hola! Si lo pudistes solucionar, háblame 3512003500. Yo tengo el mismo problema! Me dijeron que puede ser un limitador, pero no se. Gracias! Saludos!
Luis daniel de México hace 4 años
Mi vento no arranca le destapo ó quito tapa del aceite del motor y arranca alguien que me pueda ayudar 8714513504
Alvin 751204 de México hace 4 años
Ami me pasó y cambie el filtro de combustible y se resolvió
Diego de Argentina hace 3 años
Hola hoy me pasó lo mismo...lo solucionaste?
Alvin 751204 de México hace 3 años
Ya cámbiaste el filtro del diésel a mí me pasó y era el filtro y remedio se solucionó el problema
Diego de Argentina hace 3 años
Hoy lo cambio...gracias por la respuesta...
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Tironeo Vento DSG al acelerar a fondo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2008 2.0T FSI Elegance DSG 119000 kms
Buenas noches, tengo un vento TFSI DSG y quisiera compartirles mi problema haber si alguien puede decirme de que puede tratarse...
Salgo a autopista/ruta en D y mientras acelero el auto progresivamente, anda de maravilla, lo puedo llevar hasta 180 sin problemas... ahora si vengo a 110/120 y lo piso a fondo empieza a tironear muy bruscamente, tengo que soltar el acelerador y volver a acelerar de a poco... probe aca en ciudad salir fuerte de abajo en D y también empieza a tironear, pero nada de esto sucede en el modo Sport de la caja, reacciona a la perfección, alguna idea? Desde ya muchas gracias.
matichaudron de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Jony de Argentina hace 5 años
Hola! Tengo actualmente el mismo problema con el vento 2009 línea vieja motor TFSI manual, le cambie las bujías pensando que podía ser algo eléctrico y no cambio nada 🤦🏻‍♂️.
Que podría ser no lo sé. . . Algunos me dicen que cambie las bobinas y otros el filtro de nafta.
matichaudron de Argentina hace 5 años
Yo pensaba cambiarle bujías bobinas y cables a ver qué pasa... me comentaron también que puede ser el caudalimetro, será cuestión de hacer la prueba. Si sabes de algo más coméntame!
SUPER400 de Argentina hace 4 años
Hola por aca me pasa lo mismo, es un 2.0 T sportline 2007 DSG. Tiene 180 mil km y hace unos meses que vengo con el problema. Creía que solo es una falla de los automaticas
Solucionado
Mejor respuesta (según matichaudron)
matichaudron de Argentina hace 4 años
SUPER400, cómo estás? lo solucione hace pocos días. Resulta que una mañana me arranco en 3 cilindros. Probé bobina x bobina a ver cuál era y la bobina del cilindro 1 estaba quemada. Compre 4 bobinas nuevas y cuatro bujías nuevas también. Santo remedio. El auto anda que es una maravilla. Proba cambiando eso a ver si te da resultado.
SUPER400 de Argentina hace 4 años
Bueno muchas gracias x tu aporte mati. En estos dias lo reviso y aviso por aca !
matichaudron de Argentina hace 4 años
Dale, suerte con eso. Si tenes torquimetro y te animas podes hacerlo vos y te ahorras la mano de obra, es una boludes. Si se te complica chiflame y veo com o ayudarte
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2006 4 ptas 2.0 tdi 200000 kms
Hola buenas noches, tengo un vento 2.0tdi , que cuando lo saco a la ruta , mientras lo mantengo arriba de los 140k/h va bien , pero cuando levanto el pié del acelerador y quiero volver a acelerar... no tiene potencia, no supera los 110k/h , como si se apagara el turbo, y se queda prendido el cheking , lo apago y lo vuelvo a prender y vuelve a tener potencia, ya le limpiamos la egr y cuerpo de mariposa, hoy le limpie le sensor maf y se apago el cheking y anduvo de maravilla, luego lo lleve a la autopista anduvo bien , pero volvió a hacer lo mismo! Y volvió a prender el cheking , haa y el tabler… Leer completa
Ariel btf mecánica gral. de Argentina hace 6 años  
AR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel btf mecánica gral.)
Ariel btf mecánica gral. de Argentina hace 6 años
Buenas noches señores! Les paso a contar , después varias revisiones que le realice al auto, ya sea mangueras de vacío sensores, llegué a la conclusión que el auto tenía ese comportamiento , porque no funcionaba correctamente el sensor maf ( sensor de maza de aire) el que se encuentra en el conducto de entrada de aire después del filtro! No obstante eso, lo lleve al servicio técnico Volkswagen , quienes también me dijeron que podía ser problema del turbo, a quienes les indique que el turbo estaba en perfectas condiciones y que fue reemplazado con anterioridad a la falla en cuestión. Luego de varios minutos de conversar con los mecánicos y haciendoles saber que yo no era un desentendido en el tema, logre que le hicieran una lectura de fallas y que reiniciaran y borrarán todas las fallas , entres las cuáles figuraba la del sensor de maza de aire , al cual le realice una limpieza con un producto en aerosol para estos , lo coloqué y luego de varios dias de probarlo en baja y en alta y el auto es un misil!! , espero que les sirva ! U cualquier duda me pueden consultar! Muchas gracias
enanovero de México hace 4 años
Disculpa que liquido fue el que usaste para la limpieza
Ariel btf mecánica gral. de Argentina hace 4 años
El producto que utilize es un limpia sensores! Hay varias marcas , cualquiera sirve , hay que sacar el sensor , previo a ésto desconectar la batería. Y en la parte que se ve una chapita platea y más abajo tres alambres plateados , ahí se aplica en producto , con una aplicación constante de tres segundos respirando 2 o 3 veces , dejar secar y volver a colocar ,
Angelito de Argentina hace 5 años
Bueno les comento tengo un vw vento tdi me humeaba azul le cambie el turbo dejo de humear pero no reaccionaba los mecánicos se volvieron loco buscando la falla al final no la descubrieron llegue a mi casa le desconecte la batería unos minutos y luego la conecte y al parecer se reseteo ahora vuela es una nave prueben
Matias de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un VW Vento 2013, casi a diario enciende la luz del check (rulito) y cuando lo hace, le cue sta mucho llegar a acelerar hasta 100 km/h, me dice el mecanico que es el sensor de gases y que debe haber algun carbon que lo activa...cómo solucionarlo? Se puede anular ese sensor sin que traiga problemas?
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Estalló el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2006 advance 1.9 tdi 170000 kms
Esto sucede el 1/11/13- Como les contaba, a 270 km de casa sin más que un leve " tiqui-tiqui " a 120 km/h solté el acelerador pero fué tarde. A un costado con el block roto ( una biela cortada ) y de nuevo a casa sobre el camión de auxilio. Ya en el taller, los daños hacían irrecuperable el block. Y aquí viene lo bueno, en la agencia oficial me dice el gerente de repuestos " a mí me pasó parecido, no rompí el block, pero las bielas una S " y a la hora del presupuesto $156.000. - motor completo y $96000. - el block semiarmado, block pelado $65.000. - y agachó la cabeza, cuando le dije "es una… Leer completa
ZÚPER VENTO de Argentina hace 10 años  
21 respuestas 
alejandro de Argentina hace 10 años
Comprate un honda papa!!
ZÚPER VENTO de Argentina hace 10 años
Hola Alejandro; si tus palabras no pueden ser más apropiadas. Pero de acuerda a las estadísticas es más seguro un " Palio usado " ¡¡ ja ja !!. Va siendo Hora de dejar al descubierto a éstos vw h...de p... que cagan a la gente con productos pedorros disfrazados de grandes naves.
alexander de México hace 9 años
Sonido en los amortiguadores y cuando le metes la reversa suena de vez en nunca, y para colmo no arranca solo llega a las 500 revoluciones y se apaga. El carro ya esta en la agencia
emanuel de Argentina hace 9 años
Mmmmm si esto es cierto es un horror, lo lamento mucho.
Adhiero con Alejandro compra Honda /Toyota /Nissan
Una locura esos costos, yo me muero si me pasa eso.
Meporatti de Argentina hace 9 años
Luz de motorcito encendida...!!! Donde puedo llevar a mi auto en CABA,para que me lo arreglen...??? Gracias...!!!
edu023 de Argentina hace 9 años
Hola. Por favor pasame tu telefono. Tengo el mismo problema. Se rompió una biela. Gracias.
ZÚPER VENTO de Argentina hace 9 años
Hola edu023, ¿en que te puedo ayudar ?
cristian de Argentina hace 8 años
Hola, le hice motor completo al vento tdi y lo anduve menos d 100 km y c rompio una biela, rompio el carter y block
Solucionado
Mejor respuesta (según ZÚPER VENTO)
ZÚPER VENTO de Argentina hace 8 años
¡ que macana Cristian ¡ ¿ que pensás hacer ? no desesperes, lleva tiempo pero se resuelve. A tu disposición. ( tengo aún partes de mi anterior motor, y algunos secretos. ) ni sueñes con la concesionaria. Son ladrones.
jose de Argentina hace 7 años
Quiero que me digan si el block del bora tdi 1.9, le sirve para el vento tdi 1.9, muchas gracias
ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años
Yo no logré adaptar. Era demasiado trabajo y plata.
jose de Argentina hace 7 años
Ok. Gracias, yo necesitaria un block para el vento 1.9, si hay algo por alli, por favor avisenme muchas gracias y saludos. -
ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años
Antes que nada. Sabés el código del motor? El mío era bxe
jose de Argentina hace 7 años
Déjeme que lo averigue con mi mecanico, saludos. -
ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años
Yo tengo el Block viejo. Se puede arreglar.
jose de Argentina hace 7 años
Si digame, como esta, que le falta y si le puede ir al mio, saludos. -
ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años
Es el Block sólo. Al cortarse la biela, rompió la vena de aceite. Pero se arregla. Mi inexperiencia, y la de los mecánicos, me llevaron a ponerle uno usado, en Buenas condiciones. Tengo un par de bielas, la tapa. Y algunasal u trabajo cosas. Ojo con el retención de bancada es carisimo, y no es fácil conseguir.
jose de Argentina hace 7 años
Ok. Gracias, le aviso cualquier cosa, saludos. -
1.9TDI de Argentina hace 7 años
Cosa de locos los VENTOS TDI, no son nada q ver cn el BORA. Tengo los dos y el Vento ya rompio cigueñal, una tapa entera, tres arbol de levas se comio... y el BORITA 1.9 TDI sigue y sigue y sigue...
ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años
Si, un garrón. Abrazos solidarios.
1.9TDI de Argentina hace 7 años
Ja gracias ZUPER...!! Entre a leer justamente a ver si era normal q se claven los ALABES y x lo q lei... SI. Lo peor de todo es que hace menos de un año le hice limpieza a full al turbo y se ve q nuevamente se atasco... solo q esta vez no hay check encendido.
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Cortes y tironeos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2007 2.0 tdi 17000 kms
Hola amigos soy miguel tengo un vento 2007 .2.0 tdi. La falla es que hace unos dias empezó a parace el motor cuando freno por eje en un cemaforo arranca bien de nuevo pero cuando vuelvo a salir da como cortes y tironea aveces se para el motor al tironear. Cuando lo voy acelerando se compone un poco pero aveces cuando aflojas la marcha y soltas el acelerador vuelve a tironear...lo peor es en la salida en primer y segunda. Lo raro es que no prende ninguna luz indicando la falla. Agradeceria si alguien puede saber que puedo hacer para solucionar el problema...yo pienso que puede ser el gasoil malo aunque cargo en la misma estacion ya hace dos años. Desde ya muchas gracias por algun dato...
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
miguel de Argentina hace 9 años
Hola amigos solucione el problema... era problema de gasoil malo... era YPF pero bueno ahora no te podes comfiar en nada hay de todo trucho...
Tommy de Ecuador hace 9 años
Saludos, tengo un vw venta 2.0 Europa, el motor se encuentra acelerado, cambié la válvula de iac pero el problema persiste, ahora al momento de salir en marcha tiende a trabarse y empieza a golpear como cuando no sueltas bien el embrague, pero esto sucede a veces, cual creen que sea el problema, saludos desde Ecuador.
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola gente... el vento es un auto. Que me encanta estoy viendo de comprar un 2.0 tdi 2007 pero mis amigos me dicen que es muy viejo que compre algo mas nuevo aunque sea mas pedorro... el tema es que me parece un autazo el vento y con 10 años es mejor que muchos ceros de ese valor tmb veia una duster 2013 2.0 x esa plata... el tema es consejos que recomiendan
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Mi vento 2017 se queda acelerado después de dejar de presionar el peda

Volkswagen Vento 2017 Highline  72000 kms
Hola amigos, tengo un VW vento 2017 motor 1.6 a gasolina, el cual últimamente al dejar de presionar el pedal del acelerador en ocasiones el motor se queda un par de segundo acelerado , y después comienza ya ha bajar las revoluciones. El cuerpo de aceleración no se ha limpiado y ya tiene 72,000 km de uso el coche. Espero me puedan ayudar
Fernando Teran de México hace 5 años  
FE
6 casos 
ricardo de México hace 5 años
Llevalo a un taller para que lo limpien con carbuclean, te vana cobrar unos 50 a 100 pesos, cambia tambien el filtro de aire ya que estan desarmando esa parte
Ricardo de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo pero le realizaron el serv. Completo asi como lavado del cuerpo de aceleracion y sigue el problema
ricardo de México hace 5 años
En ocasiones hay que llevar el carro a que programen el cuerpo de aceleración porque cambia el ajuste cuando lo limpian y en ocasiones llega a desprogramarse
Ricardo de México hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema de hecho relice el lavado del cuerpo de aceleracion asi como el cambio de filtros y se progamo con el scanner de hecho no presento ninguna falla pero el problema perciste?
Alexis Gh de México hace 4 años
Alguien pudo resolver el problema, según investigue puede ser el sensor PCV el que está dando la falla
Edgar Zacarías de México hace 4 años
El pedal de acelerador no hace su función, se prendió el EPC y no camina el auto no acelera, me puede ayudar de favor estoy varado en Naucalpan!!!!
Guillermo de México hace 3 años
Me esta pasando algo similar, enviende epc y ya se reprogramo el cuerpo de aceleracion pero , el auto no acelera , y de repente empieza a subir las revoluciones a solo 2000 rpm , pero de ahi no pasa con el pedal a fondo , me podrias compartir cual fue tu problema ? me comentaron que podria ser el pedal del acelerador
Edgar Zacarías de México hace 4 años
Arranca y no acelera se prende el EPC en el tablero, es un Vento 2018
Roberto de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, al prender el auto se queda acelerado y de repente sube y baja las revoluciones en ralentí...creo que puede ser la válvula de presión del aire...!
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Silverio sanchez de México hace 3 años
Tengo un vento 2016 se me esata quedando como 15 segundos en los semaforos ya cambie la pcv ya lavaron el cuerpo y lo calibraron se cambio filtro se cambio gunta del multiple y el problema sigue. Alguien q me pueda ayudar con este problema
Edgar Zacarías de México hace 3 años
Te recomiendo que le realicen un escáner completo, el problema puede ser un sensor, fusible o posiblemente tenga corto la caja de fusibles, con el escáner podrán acertar con la falla y eliminarla de raíz.
Omar gomez de México hace 3 años
Disculpa amigo pudiste arreglar ya tu problema del vento
Tlacuache20193 de México hace 2 años
Buenas tuve el mismo problema con el Vento 2014 se quedaba acelerado, más cuando alcanzaba su temperatura de funcionamiento, lo lleve a la agencia y lo que diagnosticaron fue el fimware de la computadora, le realizaron una actualización y mejoró.
alexonly de México hace un año
Hola yo tuve el mismo problema ya le han hecho sin fin de pruebas y nada ya que no marca ningún código de avería o check ni epc me podrías decir cuánto te cobraron en la agencia ?
Omar de México hace un año
Hola, cuanto te cobraron en la agencia, a qué agencia lo llevaste?
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Problema de aceleracion

Volkswagen Vento 2017 Allstar 150000 kms
Buena tarde , tengo un vento 2017 std, me empezo a marcar el testigo de EPC, me comentaron que podria ser cuerpo de aceleracion descalibrado, lleve a calibrar la mariposa pero ahora no acelera , el coche no pasa de 2000 revoluciones con acelerador a fondo, obviamentre no tiene nada de potencia, lo lleve a un mecanico y me comenta el que podria ser computadora , alguien tiene o tuvo el mismo problema , que me puedan ayudar?
Guillermo de México hace 3 años  
GU
8 respuestas 
Deisy de México hace 3 años
A mi me paso una vez que me encendió el testigo de EPC y lo solucione con una limpieza de de donde va el filtro de aire lo cambie y listo ya no encendió
Guillermo de México hace 3 años
Ya se limpió , incluso se lavó el cuerpo de aceleracion y se calibró , pero aún sigue la falla
alejandro de Argentina hace 3 años
A mi me paso lo mismo y eso ocurrio cuando desconecte la bateria y no subia las revoluciones lo hice andar y luego lo pare y desconecte nuevamente la bateria y conecte devuelta que es lo que dice el manual y se apago el testigo
Jmarianoo de México hace 3 años
Cuando marca el EPC hermano pueden ser (Bobinas de las bujías, inyectores, cuerpo de aceleración o también puede que alguna bujía este desgastada) pero te recomiendo metas el escaner para estar seguro de cual de todas es pero por lo regular siempre son las bobinas qué se dañan y hay que cambiarlas por eso luego no hay potencia en el carro para acelerar.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
EPC electric power Center, escanear con VAGcom
Elvis de México hace 2 años
A mí auto también le pasa lo mismo, es un Vento 2019 y ya no aceleró, ya se lavo el cuerpo de aceleración y me indican que se debe cambiar la computadora que porque no da voltaje al cuerpo de aceleración y viceversa que quizás también se tenga que cambiar el cuerpo de aceleración. Los códigos que arroja son P0441, P1545, U040100, U041500, U101F00.
mecamigo de México hace 2 años
Los VW no dan esos códigos, pero en fin, deberías buscar otra opinión o buscar quien los repare
Elvis de México hace 2 años
@mecamigoSi sí lo dió mira, adjunto imagen de los códigos el mecánico me compartió los códigos
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No corta el combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 Jetta 2.5 Luxury Nafta 4000 kms
Gente, quisiera saber si a otros propietarios les ocurre que circulando a velocidades menores a 90 km/h al soltar el acelerador o pasar a una marcha más baja, ejemplo de 4ta a 3ra) no corta la alimentación de combustible y en consecuencia no se produce la asistencia de frenado por parte de la resistencia propia del motor.
Juan de Argentina hace 10 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
josecito48 de Argentina hace 9 años
A mi me ocurre lo mismo, pero después de unos segundos si se produce la disminución de la velocidad
Juan de Argentina hace 9 años
Si lo mantenés a velocidad constante por algunos kilómetros ¿notaste el cambio? Ejemplo: a 80 km/h durante 3 km. A partir de allí funcionará diferente y de manera óptima y cortará de inmediato al soltar el acelerador por encima de las 1600 rpm sin aire y por encima de 1800 rpm con aire. Saludos y gracias por tu comentario.
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Situación extraña

Volkswagen Vento 2008 Advance 1.9 tdi  140000 kms
Cuando de día enciendo el vehículo, la palanca de cambios esta en P. Luego coloco la palanca en D y el auto funciona normalmente.
Cuando de noche repito la operación y coloco la palanca en N, cuando oprimo el acelerador el motor de acelera pero el auto no se mueve...
Entiendo que la posición D es para la conducción asistida diurna y la N para la nocturna...
Paparulo de Cuba hace 8 años  
PA
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches paparulo como va? queria aclararte los conceptos del P R N D S. Esto refiere a
P parking(estacionado), debes dejarlo en P cuando lo estacionas al auto de echo no podras retirar la llave si no lo colocas en esa posicion, R reversa creo q no nesecita aclaracion para que es, N neutral en esta posicion no podes retirar la llave si apagar el motor y el auto no queda bloqueado, D es de DRIVE (manejar) e esta posicion el auto tracciona y debes utilizarlo sin importar si es de dia o de noche drive es manejar y por ultimo S (sport) en esta posicion los cambios pasan en otras revoluciones es decir en mas rpm, espero haberte podido evacuar tus dudas.
Luis de Argentina hace 8 años
Si el auto esta en D, al llegar a un semaforo, mientras espero la luz verde...hay que colocar el cambio en N o se frena en D ?...
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas luis algunos auto viene equipado con la funcion autolock (tiguan), pero para que funcione debes tener colocado el cinturon de seguridad, de lo contrario no funciona si no tiene esta funcion, debes manter el freno pisado o colocar el auto en N de lo contrario el auto tiende a avanzar.
Alex de México hace 8 años
El auto nunca se va a mover en N por que es de neutral tienes que coñocarlo en D de drive para que tu auto avance
paola de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches tengo un problema con un vento cuando lo pongo en marcha la calefacción anda de diez y cuando llega la temperatura a 90 deja de funcionar es un vento 2.0 tdi año 2011 si alguno me puede ayudar se lo agradecería.
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Acelerar auto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2018 1.6 52000 kms
Hola amigos, es normal que yo quiera acelerar mi auto en parking y que el mismo solo suba a 4mil revoluciones y despues de como 1min solicito desacelere aun yo pisando el acelerador?
rbtsantiago de México hace 4 años  
RB
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según rbtsantiago)
Jonathan pelon de México hace 4 años
Si es normal es una protección del motor,, ya que al acelerar un auto en parking, a mas de 4,000 revoluciones... Podrías dañar tus válvulas... Saludos
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Problema al encender por las mañanas.

Volkswagen Vento 2017 4 puertas 1.6 125000 kms
Me paro a las 5 AM y por las mañanas no quiere prender , tengo que bombear el acelerador para que prenda, me marca que el servicio le toca hasta los 6 mil más. (el servicio de afinación)
Juan Carlos de México hace 6 años  
JU
2 casos 
Leonardo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema amigo ya lo arreglo pa que pase información
Juan Carlos de México hace 6 años
No he podido, nadie le da a la falla. El escáner no marca nada.
Miguel de México hace 4 años
Igual, es 2017 y le tengo qué forzar la marcha, también he notado que arranca amenos de 1000rpm, cuando los carros que he tenido empiezan en 1100 y luego bajan(ya calientes), ojalá que pasen el tip, en caso de haberlo solucionado
Vero Domínguez de México hace 3 años
Buenos días, me pasa lo mismo con mi vento 2017, no quiere arrancar sobre todo cuando hace frío por las mañanas. Me podrías comentar como lo solucionaron?
Ramon4wtm de México hace 3 años
Tengo el mismo problema en un vento 2017, solo en las mañanas no arranca, lo he dejado hasta 3 dias sin mover y si lo intento cuando ya no hace frio enciende sin problemas, alguien que me ayude ya que el scanner no arroja ningun codigo y los mecanicos no dan con la falla

Saludos
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Frenos bloqueados

Volkswagen Vento 2013 variant TDI 55000 kms
Estimados, iba andando normal, cuando me hizo en 3 ocasiones me hizo como un corte de inyección o perdida de potencia al acelerar en segunda, que al sacar el pie del acelerador y volverlo a apretar andaba normalmente. Estacione el auto y al encenderlo nuevamente, es como que los frenos se hubieran quedado pegados, el auto no se mueve, o si lo acelero mucho puedo moverlo pero definitivamente los frenos estan apretados y el pedal duro pero arriba, las luces de freno estan encedidas... algun dato?
marianetemza de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Tienes mal el sensor del pedal de frenos y el vehículo es como detectará, que estas frenando y actiba los frenos, comprueba tambien el servo neumatico de los frenos que tenga suficiente vacío o esten viento los tubos de aspiración neumática que se encuentran alrededor del motor. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
marianetemza de Argentina hace 5 años
Angel, pruebo y te aviso como me fue! muchas gracias!
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Tarda en bajar revoluciones

Volkswagen Vento 2014 Active std 80000 kms
Hola, mi Vento estando en neutral, tarda en bajar revoluciones, de 2000 RPM, suelto el acelerador baja a 1200, se mantiene unos segundos y después baja poco a poco 850, en frío no lo hace, ya caliente es cuando presenta el problema, ya le limpiaron el cuerpo de aceleración y calibraron, cambien cuerpo de aceleración y sigue presentándose el problema, que podrá ser? Ya lo escanearon y no sale algún código de falla.
Omar de México hace 5 años  
OM
5 casos 
ALDO 289 de México hace 5 años
Sugiero revisión de la presión barométrica del MAP. Con un multímetro pueden revisar arnés y analizar voltaje y presión en kilopascales.
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Ruido en frio, volante Bimasa

Volkswagen Vento 2013 TDI 2.0 140 cv caja DSG 75000 kms
Tengo un vento tdi 2.0 140 cv caja DSG, en frio me hace un ruido discontinuo que para al poner la marcha o darle un toque al acelerador, al poner en P o N vuelve o al darle otro toque al acelerador a veces vuelve otras no. El mecanico me dice es el volante Bimasa, y me pide que tambien averigue por la placa el disco y la crapodina. Donde averigua por el volante me dicen que el disco es interno, no entiendo mas nada. Alguien puede ayudarme gracias. Sera ese el problema del volante que hay que cambiar
Nestor de Argentina hace 8 años  
NE
2 casos 
Autobox de Argentina hace 8 años
Hola, el doble embrague de esa caja es interno y nunca falla. Cuantos km tiene el vehículo?
sambo de Argentina hace 8 años
Nestor, tengo el mismo auto con 120mil km. me hace lo mismo. Un cascabeleo cuando regula. Me dijeron lo mismo. Hay q cambiar el bimasa. Contame como te fue? que marca le pusistes y si me podes recomendar algun taller? gracias, mariano. [email protected]
pato60 de Argentina hace 8 años
Amigos tengo un 20 turbo y al regular emitia un chillido muy agudo que al acelerar se iba. Me cambiaron el bimasa y no era. Finalmente era la valvula de descarga de presion del turbo, una pavada. Prueben cuando hace el ruido sacar la varilla de medir el aceite y se va.
Enrique 119 de Argentina hace 7 años
El tuyo es 2.0 tdi 140 cv dsg a mi me hace un ruido generalmente mas fuerte a la mañana en vacio me dijeron que es el volante pero no se
Enrique 119 de Argentina hace 7 años
Cualquier solucion avisame por favor tengo un 2.0 tdi dsg 2012 con 156000 km
Autobox de Argentina hace 7 años
El volante bimasa es posible causa de ruido, por lo general en el ralentí. Recordar que son dos másas Unidas por un resorte y bujes.
Enrique 119 de Argentina hace 7 años
Gracias hace poco empezo y a veces hace a veces no tratare de andar asi un tiempo corto y cambiar el volante
Oswaldo de México hace 7 años
Hola tengo un vento 2016 ayer se puso muy dura la direccion y prendio el foco rojo ya no quiso arrancar lo prendi pasandole bateria y se apago y la temperatura estaba elevadisima , alguien sabe que podra ser ?
Jairo sabogal de Colombia hace 5 años
Tengo un Nissan versa 2016 motor 1600 y todas las mañana me hace un golpeteo y cuando acelero me aimenta y suena más rápido 'pero después que el carro calienta ya no lo hace en todo el día 'el mecánico me dice que es el volante bimassa quien me puede ayudar voy o en cali
sambo de Argentina hace 5 años
Te comento, el volante bimasa, solo tiene resortes adentro, que es lo que se rompe, e empieza a hacer ruido. No creo que tenga nada que ver la temperatura del auto. El cascaveleo se escucha regulando, al acelerar no se escucha, independientemente de la temperatura del motor, espero que te sirva de algo.
David de Argentina hace 4 años
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Fallas cuando hace mucho calor

Volkswagen Vento 2007 2,5  150000 kms
Hola, los días de mucho calor de más 35 grados y después de andar más de una hora me empieza a fallar de todas formas , se me queda sin acelerador y se para constantemente , pero sólo si hace mucho calor ,!!! A alguien le paso ?
Martín de Argentina hace 10 años  
MA
10 casos 
Rodrigo-c de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
Estebangamuza de Argentina hace un año
Buenas... me pasa lo mismo... un 2.5 2006.
Estebangamuza de Argentina hace un año
Hola rodrigo, pudiste solucionarlo ?
Fedexxx de Argentina hace 6 meses
@EstebangamuzaAlguien pudo solucionarlo? Me está volviendo loco!, ya cambié 1/2 auto
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Falla de regulación

Volkswagen Vento 2017 1.6 110000 kms
Tengo un vw Vento 2017 y hace dos días note que cuando aceleró y suelto el pedal de aceleración mi auto se queda acelerando en los 1500 RPM y luego baja, con el aire acondicionado esto se remedia pero quisiera saber cuál es la causa de la falla
Alexis Gh de México hace 4 años  
AL
5 casos 
Aaronrojasg de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo pero. O he tenido tiempo de llevarlo no sé si tú ya lo
Solucionaste y cuál fue el diagnostico que te dieron o como lo solucionaste
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Tironea al soltar el freno con el auto parado. Vento tdi dsg.

Volkswagen Vento 2008 Variant TDI DSG 150000 kms
Hola a todos, les comparto mi problema, tengo una Vento Variant TDI DSG que cuando estoy parado en D, suelto el freno y tarda un segundo en salir y sale con fuerza, si llego a tocar el acelerador en ese segundo de delay que tiene, tironea bastante a mi gusto. A tal punto que los pasajeros comentan la molestia. No se que es, compré el auto usado con 145mil km. Le hice service completo y escaneo de caja y no arrojó ningún problema. Me podran ayudar! Gracias!
Nico Larsen de Argentina hace 8 años  
NI
2 casos 
le neta de México hace 8 años
Tu caja puede estar bien de todos los sensores pero lo que tiene son fugas de fluido y pierde presión puedes mejorar un poco eso con un aditivo tapafugas si no tendrás que mandar arreglar la caja
gustavo konig-integral automotor de Argentina hace 5 años
La electrovalvulas del mecatronic se averian...debes escanear y ver q es lo q dice el escanners.
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Vento 1.9,tdi dsg

Volkswagen Vento 2008 vento 200 kms
Hola quería consultar cuando aceleró llega a120 yse corta el acelerador entonces lo paro y lo vuelvo a prender pero vuelve a pasar lo mismo cuando llego a los 120. Alguien me podrías ayudar diciendome lo q puede tener
lucaa de Argentina hace 8 años  
LU
19 casos 
ariel de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema el mio en 1.9 tdi dsg 2007. 98 mil km. probé muchas cosa por mi parte porque a cada mecánico que voy me dice algo distinto y no estoy como para cambiar piezas asi porque si. Me di cuenta que si lo pongo a 80 de golpe y suelto el acelerador queda como trabado el turbo o deja de funcionar porque después el régimen no es igual le falta potencia. Entonces me bajaba del auto y del diafragma de la egr le desconectaba la manguerita y le colocaba una y chupaba. Enchufaba de nuevo el auto andaba perfecto otra semana. El problema es que ahora lo hace hasta en 70 km. pero me di cuenta que si lo apago y lo prendo la falla se va. El tablero me dice acuda taller por gases. No le encontré sonda lambda. Aparte cuando el auto se le da las bolas tira humo mal y le saco la mangerita de egr y se va el humo. La egr esta como nueva la limpie por las dudas pero no estaba nada sucia.
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Aceleracion

Volkswagen Vento 2016 motor 1.6 168230 kms
Tengo un vento 2016 1.6 y el motor se acelera pero las revoluciones se mantienen bajas , andando en el rango de 20 o 30 kilómetros por hora el auto anda y no solo en plano , sube pendientes de inclinación considerable , sin necesidad de tocar el pedal de aceleración , y como ya dije las revoluciones del motor se mantienen en 800 y 900 rpm , cual sera el problema , ya que no es normal la fuerza que ejerce el motor sin acelerar y no subir revoluciones.
Rene GZ de México hace 4 años  
RE
2 casos 
Rulas de México hace 4 años
Algun probelam con el sensor del acelerador y con el de las revoluciones
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Desconecte la bateria y al encender ya no acelera

Volkswagen Vento 2016  182 kms
Prendio en el tablero luz epc tambien el check y no tiene otra falla solo piso el acelerador y no reboluciona
francisco de México hace 7 años  
FR
5 casos 
[email protected] de México hace 3 años
Desconecte o bateria y al conectarla ya no arranco el carro
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Me marca epc y check

Volkswagen Vento 2019 comforline 10000 kms
El epc se prende y el pedal de acelerador de bloquea y no puedo acelerar.
Rosa maria de México hace 2 meses  
RO
1 caso 
Armando de México hace un mes
Me pasó la semana pasada lo mismo en un 2017 1.6vento le cambié cuerpo de aceleración apenas oi y anda jalando bien espero así siga creo k los cuerpos de aceleración de fabrica salieron malos ojalá le encuentres la falla
Rosa maria de México hace un mes
La vdd lo metimos al taller y la tapa de la cadena de distribución estaba un poco abierta y de ahi jalaba aire me cambiaron cadena antes y creo no lo sellaron bien por eso paso eso pero tambien me dijeron que mi cuerpo de aceleracion igual y en un tiempo ya no servira por que trataron de sincronizar y no termina el proceso ya acelera pero luego las revoluciones bajan.
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Vibraciones

Volkswagen Vento 2013 2.0 TSI 154000 kms
Cuando ando arriba de los 100 Km/h, vibra mucho el volante, pero cuando tracciona el auto. Cuando levanto el pié del acelerador, no lo hace, por lo que NO es balanceo
fausto de Argentina hace 5 años  
FA
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si no es balanceo entonces hechale un ojo a las bases del motor
fausto de Argentina hace 5 años
Las bases del motor, están bien. Quizás sean los semiejes ??
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Ruido tren delantero DSG

Volkswagen Vento 2017 1.4 TSI HIGHLINE 16000 kms
Tengo un asqueroso ruido de chapa en tren delantero. Notorio en baja velocidad cuando vas por empedrado o pasas esas tortuguitas que están en el asfalto (reductores de velocidad) el sonido es a algo roto
Me dijeron que es Normal. Es de la caja DSG un engranaje algo así
La verdad un auto que creía muy bueno no puede ser aceptado este ruido
En autopista un placer.
En ciudad doblando esquinas o pasando lomadas una cagada.
A veces de primera a segunda marcha lo hace en 1400 vueltas. Otras veces en 2800 vueltas. Y siempre pisando en acelerador de la misma manera (suave)
Resumen: un problema andar tranquilo por El Barrio
Santiago de Argentina hace 6 años  
SA
2 respuestas 
Alerizzi de Argentina hace 6 años
Hola Santiago tengo el mismo ruido. Solucionaste algo?
Santiago de Argentina hace 6 años
Nada. Una porqueria.
Creí que compraba un auto de calidad y termino siéndo un fiasco
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El pedal de acelerador no acelera

Volkswagen Vento 2018 4 puertas 30000 kms
Es de transmisión automatica se prendio EPC y al querer caminarlo no entro ninguna velocidad y no acelera
Juan Demetrio Rodriguez de México hace 6 años  
JU
2 casos 
Edy cmguzman López de México hace 4 años
Mi Vento no acelera solo 120 km x hrs y de ahí no pasa ya lo escanearon y no presente nada q me aconsejan hacer
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Bloqueo en tercera

Volkswagen Vento 2014 1.6 125000 kms
Buenas noches tengo un detalle ocm mi vento automatico 2014, al encender el carro y poner el cambio truena toda la transmision o motor no se que sea sucede en reversa pasa neutral como si nada y en directa de nuevo truena, veo el tablero y marca la d3 como sik se quedara trabada la transmision en esa velocidad, lo que hago para destrabarla es, pongo parking, apaga el carro, lp prendo y ya que esta prendido lepiso al acelerador hasta las 2 mil revoluciones lo suelro y despues meto el cambioo y la caja de lps cambios suaves sin trabarse, no se a que se deba que cuando hagol eso se desbloquee lo que viene siendo la caja, les ha pasado alguien eso ???
Jorge esquivel de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Jorge esquivel de México hace 4 años
Ya lo solucione, en el arnes que va directo a la transmision traia dos cables trozados y de el arnes que va por dentro del carter de la transmision el conector tmb traia un cable estirado solo el electrico los soldo ambos y quedo al 100 me salio en 2000 pesos de 9000 que me queria cobrar por la caja de electrovalvulas
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Pierde el tiempo o punto des pùes de unos km

Volkswagen Vento 1998 VENTO 1.8 200000 kms
Ayuda tengo un vento 1998 lo compre y le di sin problemas 5000 km pero ahora lo que pasa es q iva en el y de repente se chupo y no respondia nada el acelerador y se apagaba y no queria encender lo lleve al mecanico y me dijo que tenia 3 dientes corrido fuera de tiempo ,me lo reparo y depsude que andaba en el auto y taba mas calentito o lo aceleraba respondoa bien pero despues de un rato o unos km lo mismo el tiempo o punto otravez la correa es la original no se que puede ser y el mecanico me dice que es muy rari y no le encuentra explicacion aq u puedelo raro esq cuando se corre la correa esta… Leer completa
chino de Chile hace 10 años  
CH
1 caso 
tatan de Chile hace 10 años
Hola yo soy de la serena y me pasa exactamente lo mismo mi vento se chupa se acelera y lueho se apaga realmente no se que jacer si tu ua lo arreglaste me avosas y me doce por favor. Gracias.
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Martin a mi me pasa lo mismo pero despues de 4 o 5 horas andando const

Volkswagen Vento 2007 vento 2.5 190000 kms
El problema surge cuando estoy en viaje y pasan 4 o 5 horas de viaje seguido y la temperatura supera los 35 grados me quedo sin acelerador y en algunos casos se para, cuando hace eso suelto el acelerador suavemente y vuelvo acelerar suave y agarra de nuevo si pudiste encontrar la falla manddame un e mail por favor [email protected]
PATRICIO de Argentina hace 10 años  
PA
1 caso 

La transmisión para mi hace los cambios muy rapidos de 1 a 3 y cuando

Volkswagen Vento 2018 4 puertas automatico 4 cil caja tiptronic 22000 kms
Llega a 5 se mantiene y aunque pise el acelerador no cambia a 6 solo cambia cuando dejo de acelerar ya fui a la agencia y dicen que es normal usted que piensa yo digo que tiene falla pero no quieren reconocer por no dar el servicio o reparacion que necesite ya que es la transmisión gracias
jesus rivera de México hace 4 años  
JE
2 respuestas 
Flayer de México hace 4 años
Eso me paso y ronrrone cuando le piso.
Pichas de México hace 4 años
Eso tiene el mio el mecanico dice que puede ser que requiera el cambio de aceite de la transmision ya que tiene mas de 60 mil km.. . El cuerpo de aceleracion sucio o mal programado o un desajuste de la cadena del tiempo... aun no queda...
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Vibra al acelerar de golpe

Volkswagen Vento 2017 Comfortline 136000 kms
Buen día, mi vento vibra el pedal del acelerador al acelerar de golpe ¿a qué se deberá?
JuanMa Cardona de México hace 2 meses  
JU
2 casos 
Oscar de México hace un mes
En un Vento 2017 al ir entre 70 y 80k/h, cabe mencionar que le hice cambio de balatas y discos delanteros, porque es vibración en menor intensidad se sentía en los 30 a 40k/h, las balatas nuevas no se pegan y los discos nuevos están bien y ahora siento la vibración entre los 70 y 80k/h y desde los pedales, si alguien ah solucionado el problema agradecería su comentario y experiencia al respecto
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No acelera y el aire acondicionado no funciona

Volkswagen Vento 2017 Highline 1.6  100000 kms
Too inicio con el aire acondicionado, solo funciona cuando se acelera el carro. Pero cuando vas en carretera, más de 40 km el carro no acelera, tengo que soltar el pedal y volver a acelerar para que pueda subir la velocidad. El scanner me arroja la falla de: Circuito bajo del Sensor Interruptor de posición del pedal/ mariposa b. Ya le cambié el pedal. Funcionó muy bien, y de nuevo la misma falla.
Paulina de México hace 7 meses  
PA
1 respuesta 
luis espinosa de México hace 7 meses
Y el aire acondicionado no arrojo codigos o lo escaneate con un escaner chafa?
Que siglas trae el motor CNK o CLS?
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No se si sea problema cambios de velocidades mir rapidos

Volkswagen Vento 2015  100180 kms
Solo que a mi ver, los cambios de velocidades entran muy rápido, los hace a las 1800 revoluciones y todavía no llega a una velocidad mayor a 50 km. y ya va en la tercera o cuarta velocidad la caja es tiptonic, es normal que entren tan rápido y que le piso al acelerador y cascabelea, porque voy a muy poca velocidad y ya esta en cuarta en , modo automático, en modo standar no tengo problema
jose antonio de México hace 2 años  
JO
1 caso 
Orlando V de México hace 2 años
Me pasa lo mismo pudiste darle solución ? Gracias
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Tengo un polo 2004 motor 1.6 y marca epc y tira agua por el escape

Volkswagen Vento 2004 4 puertas 105000 kms
Tengo un auto polo sedán 2004 lleva aproximadamente un mes y medio fallando en el tablero me marca EpC lo lleve a revisar y le lavaron el centro de aceleración después le cambiaron los focos del stop después el pedal de acelerador después la computadora luego le cambiaron el cuerpo de aceleración y nada sigue fallando se enciende el EpC y deja de acelerar y no desboca y hoy me di cuenta que avienta agua por el escape y al encender el testigo del EpC también marca el testigo del motor la verdad estoy desesperado ya que e gastado mucho dinero y no me dan ninguna solución por favor podrían ayudarme
Tomas sosa de México hace 4 años  
TO
3 casos 
David Alfredo de México hace 3 años
Me pasa lo mismo si encontraste la falla?
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No me deja acelerar por unos segundos y vuelve a reaccionar

Volkswagen Vento 2012 2.0tsi manual  140000 kms
Hola! Tengo el vento y le cambié la bomba de alta presión y me sigue cortando el acelerador a bajas rpm... estuve leyendo que puede ser la válvula pcv... pero queria estar seguro... en el escaner me dice esto.
Voltaje A de alimentación del actuador. Circuito abierto
Circuito de control 2 del regulador de presión de combustible. Voltaje A de alimentación del actuador. Circuito abierto
Esos 3... si saben o me pueden orientar les agradecería un montón.
Dani Buch de Argentina hace 4 años  
DA
1 respuesta 
pipe de Argentina hace 4 años
Hola , tuve ese problema en un Audi a5 2.0tfsi y lo solucione cambiando el diafragma PVC tapa de válvulas y se soluciono. Cuesta $1500 y cualquier taller lo cambia en 15 minutos.
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Se Calienta y se apaga el Motor no arranca, hasta después de un tiempo

Volkswagen Vento 2016 Hihgline 1.6 Triptonic 77860 kms
Hace 1 mes me paso en carretera, que andando en el carro no acelero y por mas que pise el acelerador no funciono y se apago el carro y con el impulso pude orillarme, al grua lo llevo al mecanico le pusieron el scanner y no arrojo ningun codigo, lo encendi y jalo y asi lo traje hasta apenas que me paso este fin de semana, circulando en la ciudad en un semaforo, se detuvo el carro y al pisar el acelerador no funcionaba y se apago el motor, trate de encenderlo y no encendio, traia medio tanque de Gasolina, En el tablero no me marca ningun indicador. Despues de 1 hora encendio el carro y despues d… Leer completa
Aaron Rodriguez de México hace 5 años  
AA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Si ya te cambiaron la bomba se olvidaron de que se requema el rele al ir mal la bomba antigua. Combínalo para, que pueda funcionar bien la bomba nueva esta avería no la localiza el escáner porque no puede medir el rele. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Se acelera

Volkswagen Vento 2014  80000 kms
Se acelera cuando voy llegando a un semáforo suelto el acelerador y tarda en bajar las revoluciones
Saúl de México hace 5 años  
SA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion, debe estar lleno de lodo
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