Me aparece reiteradas veces la luz amarilla del catalizador. La 1º vez hace un año a los 35000 km aprox. Como estaba en garantía lo llevé a una concesionario y me la resetearon. La 2º le desconecté la bateria y se borró. La 3º vez no pasó nada desconectando la batería, se borró golpeando (suave) el sensor q está después del catalizador. Ayer se volvió a encender, tenía el tanque casi en reserva cuando se prendió y después lo llené con infinia de YPF que cargo normalmente, y no se apagó por ninguno de los métodos mencionados. Que hago? me parece que la próxima le cargo shell como dijeron algunos y veo q pasa, aunque en el concesionario me dijeron que no es problema de nafta???

Hola, adquirí el Vento 2.5 con 163mil kms. Hoy tiene 179mil kms. Lo use bastante en ruta en pocos meses. Desde que lo tengo la luz del check, o motorcito amarillo esta encendida. El auto anda bien, nunca un problema, pero es molesto ver esa falla en el tablero. Un amigo que tiene scanner lo enchufo y salto PO441 y PO420. Un error en el sistema de purga y otro en el catalizador, la verdad no quise que experimente ningun mecanico con el auto y lo deje asi. Pero pase por una casa de escapes para que me vean el catalizador y me hicieron bajar a la fosa y me mostraron que tiene una camara en vez de… Leer completa

Hola a todos , les comento que luego de cargar nafta YPF ( super o infinia ) se prendió la luz de testigo , ( era costumbre cargar asi de alternadas ) ,consulte con un mecánico y me dijo que era la nafta , asi que consumi esa nafta y le puse la mas cara de shell y a los dos días desapareció esa luz , El tema es que me fui de vacaciones y en San Luis volví a cargar YPF , no encontré Shell , y entonces volvió a aparecer la luz , consumí esa nafta , le puse shell pero esta vez la luz no se fué. Alguno tiene idea... Gracias

Desde hace mas de un año el auto tiene prendida la luz del catalizador, pero anda perfecto, le paso eso a alguien, de todos modos me gustaria que se apague, ya que es muy molesto tener siempre esa luz prendida.

Hola hace unos dias compre un vento 2012 tdi de 140 cv y se me enciende el testigo del catalizador y parpadea el testigo del precalentamiento. Soy de chubut si alguien puede orientarme lo agradeceria. En mi opinion creo q son 2 fallas distintas. Primero se encendia el del precalentamiento y el auto fallaba (no se puede pasar mas de 2000 vueltas) y al pararlo y arrancarlo se reseteaba. Ahora se encienden los 2 y no se resetea mas la falla

No encuentro solucion a este problema. Queda acelerado entre las 1500 y 2000 rpm estando en punto muerto en semaforos por ejemplo. No podemos encontrar la solucion, inclusive le cambie todos los filtros habidos y por haber. Alguien me puede ayudar?. Saludos

El Vehículo cascabelea como si funcionara con tres cilindros y se enciende testigo EPC y de catalítico, luego se apaga el testigo EPC y queda encendido el testigo catalítico, cuando esto ocurre el motor sigue funcionando bién. Esta falla se repite a lo largo de los días y en la concesionaria no tienen un diagnóstico del problema, no pueden detectarlo con el computador ni con una revisión general.

Tengo un vento 2.5 2012 con 45000 km. se prendio la luz del catalizador y EPC lo lleve al taller oficial de VW primero me dijeron que era una falla electrica revisaron el ramal de cables y nada y despues me dijeron que el cuerpo mariposa esta dañado y hay que cambiarlo ,el de la casa de respuestos me dijo que es muy raro que el cuerpo mariposa se halla dañado con tan pocos km. que capas estaba sucio y nada mas y otro mecanico me dijo lo mismo o que podia ser otra cosa...- la verdad no se que hacer si comprar la pieza o mandarlo a limpiar o no se la pieza sale $7000 no quiero comprarla al vicio. Si alguien me ayuda por favor se lo agradeceria

Se enciende en el tablero la luz del catalizador

Hola a todos ! A mi me acaba de pasar estando de vacaciones en el sur de Brasil ! Siempre echando Nafta súper o aditivada !! Cuando volvieamos a Argentina se nos encendió la luz , pare en un lugar con wi fi y encontré este link y me quede tranquilo y retome el viaje ! A mitad de camino se apago sola ! Saludos

Estimado, creo que ya es tarde para ayudarte con mi comentario, pero para que le sirva a otro que tenga un problema similar, lo comento. En mi auto sucedió algo parecido, la solución fue cambiar la sonda lambda, tiene 2 una que va del motor al catalizador y la otra del catalizador al sistema de inyección...no tomen al pie de la letra estos detalles, pero cuando lo analizan con el escáner salta enseguida, finalmente le cambiaron el primer cable que en concesionaria me cobraban $ 3000, y lo conseguí por $ 1000 en mercado libre, más $600 de mano de obra en mi taller de confianza. El problema se suscita por la mala calidad del combustible, sugiero sin dudas las naftas de Esso y Shell, espero que les ayude el comentario.

Tengo un vento 2.5 y con la persona que hablo que tiene el mismo auto que yo tiene la maldita luz prendida, mi problema es que por ahí tiene toda la potencia y la aceleración que debe ser y en ocasiones cuando se arranca en frio el motor esta chancho con un consumo mayor, he ido a la volkwagen y me han dicho que en la computadora marca que tengo que cambiar el caño de purga de aire con sensor, PIEZA N° 07K131125E, quisiera saber que es eso y donde lo puedo conseguir Y SI ALGUIEN TIENE EL DESPIECE DE ESA PARTE, Gracias. -

Hola

Tengo el problema se encendio una luz amarilla que según el manual es el catalizador.
Fue luego de cargar combustible pero Shell el mismo de siempre.
La consulta puntual es daña el auto en algo?

No perdió rendimiento.
Luego del feriado lo voy a llevar a escanear.
Muchas gracias

Alejandra

Como puedo solucionar el catalizador del auto? sale caro?

Lo uso muy poco lo saco una vez por semana le pongo v power el sábado sali sin problemas al rato luz amarilla de catalizador fui al srvice y me dijeron que es común en los 2.5 vento y puede ser la nafta si no se te apaga veni en la semana que lo escaneamos me fui y le puse esso 8000 al llegar acasa seguía la luz a la media hor le doy arrenque la luz apagada

Hola lo tengo en un taller de vw hace una semana lo desarmaron todo y no encuentran la falla... Lo tienen con sensores y el saber no salta avería... El catalizador lo sacaron y está bien...
Q puede ser?