Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Vento ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Hola Tengo un Vento año 98´ cuando sobrepaso las 2000 rpm, se enciende luz y alarma de la presion de aceite en el tablero. He revisado bomba de aceite, presion y todo esta Ok. Lo peor que el sonido de la alarma es muy molesto, y no me queda mas que apagar el motor, esperar unos instantes y se quita, pero al sobre pasar nuevamente las 2000 rpm se vuelve a encender la luz co n su alarma. Alguien sabe a que se debe o que me pueda ayudar por fa
Hola Daniel, a un amigo le paso con un Passat. Había "planchado" en carter con un golpe abajo, según El, nunca se supo cuando. Cada vez que pasaba las 2000 rpm se le prendìa el testigo y alarma. Cuestion, tuvo que cambiar el carter. Espero te sirva. Saludos
Si puede ser lo que dice juan pero si ya revisastes bomba filtro y chupador de carter que esta todo bien no te fies de el bulbo de aceite que por fuera no parece esyr en mal estado pero podria no andar lo mejor seria conectar un manometro mecanico y tomar la presion real del motor.
Daniel a mi me paso exactamente lo mismo, y resulto ser el filtro de aceite que estaba tapado. Remplaza el filtro de aceite yo te recomiendo la marca millard.
Hola tengo un vw golf año 1997 gl cc 1.8 le cambien la bomba de aceite le limpie el carter que no estaba sucio le cambien el aceite el filtro los bulbos la correa de distribución y estoy decesperado ya que todo lo hice con originales y suvo las revoluciones a2000 y empieza la a sonar la alaarma de aceite les deconecto los cables del bilvo y sigue sonando me pueden ayudar
Hola, tengo un vento 2016 1.6 lts. Cambie filtro y aceite de motor. Y ahora se me enciende la luz del aceite, pero no se sube la temperatura y los niveles estan correctos. Alguien me puede ayudar. Gracias
Hola, ya no tengo el vento, ahora tengo un bora. Pero solucione el problema cambiando el sensor o el bulbo que mide presion de aceite y se soluciono le problema. Espero te sirva
Se soluciono cambiando el bulbo de presion del aceite... de echo el bulbo que compre en la agencia. Por la parte de adentro trae mas grande el orificio donde detecta la presion de aceite...
Hola amigos tengo un Volkswagen vento 1.8 y los relojes del tablero se caen. Temperatura y bencina funciona q puede ser e revisado todo e incluso cambie el tablero agradeceria una ayuda
Hola, espero puedan ayudarme tengo un Vento 2018, el problema es q abajo del volante cuelgan unos cables y el carro si da marcha pero no prende y el tacómetro es decir el tablero tampoko prende la pregunta es q me abran robado
Hola. Disculpen aver si alguien puede ayudarme mi carro es en vento 2018 resulta que lo lleve a afinación y cuando lo saque le prendió el icono del aceite y prende y apaga Que puedo hacer?
Tengo un vento 2014 lo yeve afinacion pero despues de ay alos 30 minutos de estarlo usando le empezó a prender el foco del aceite ya cambie aceite bomba filtro bulbo y sigue igual
Hola tengo un VENTO 2.0 tsi 2011 le realicé el cambio de cadena distribución filtro nafta filtro aire filtro aceite todo completo pasaron 20 días le abre echo 1000 km y me vuelve a pedir aceite. Fui al taller nuevamente le agregue un litro de aceite y a los 2 días me volvió a pedir aceite no tengo pérdidas quería saber si me pueden dar una ayuda
Hola tengo un vento 2014 TDI el problema que tiene es que al a pagarlo suele reiniciarse el trip el reloj y el estéreo no lo hace siempre pero si lo hace frecuentemente e inclusive aveces suele parpadear todo el tablero cuando lo apago, espero alguien pueda ayudarme, el auto lo compre hace 2 meses.
Hola buenos dias tengo un vento 2018 i ya no encendio la computadora de viaje pero el auto funciona normal nomas ya no encendio la pantallita me pudieran ayudar a decir x que i como lo soluciono
Hola que tal... tengo un vento 2019... cuando ando en el dia y hace calor me enciende todas las luces del tablero despues de manejar por aprox 1 hra... en la noche o dias frios no me prende tablero...ayuda... ya le limpiaron cuerpo de aceleracion...
Tengo Un Vento1.9 tdi 2007, el problema es que cuando se encuentra frió arranca normalmente, funciona todo perfecto durante unos 6 o 7 minutos y se detiene el motor, deja de funcionar el cuenta vueltas queda titilando el testigo de aceite junto con el rulo amarillo del pre calentamiento. El aceite esta a nivel, refrigerante a nivel, el bulbo de presión de aceite ya fue cambiado, la bomba de aceite fue sacada y mandada a revisar y esta perfecta. Esto comenzó después de que agarrara un pozo muy grande en la ruta. Si alguien me puede dar una mano lo agradecería
Surgiu estes tre erro em meu carr gol g5 2009 1.0 completo e nao consigo descobrir o que significa por favor me ajudem os código de erro são esses (p00be p3eb8 p118d) alguem sabe o que significa?????
Sergio pudiste solucionar el problema? yo tengo un vento tdi 2007 igual que vos y hace unos meses que tengo el mismo problema ademas de lo que vos comentaste a mi tambien me prende la luz de control de traccion, el problema me lo hace a cualquier velocidad y sin previo aviso y se soluciona cuando apago el motor y vuelvo a prenderlo. Acabo de ingresar hoy a este foro y plantee el problema y todavia no tengo ninguna respuesta. Te agradeceria que me comentes si lo pudiste solucionar y que fue lo que tenia desde ya muchas gracias
Hola gente, perdón por la demora en responder pero el problema ya fue resuelto. Resulto ser el sensor del cigûeñal que no funcionaba como correspondía y eso provocaba la falla, la solución cambiar el sensor que se encuentra en un lugar el cual hay que sacar la caja de velocidad para poder cambiarlo
Hola. Le cambié el aceite un vento 2018 pero le prende la luz del aceite cheque la balloneta y me pase un poco no sé si eso sea la causa de que prenda la luz
Buenas noches, tengo un viento 2015 mexicano el último servicio lo traje a una agencia pero en eua. Todos sus servicios habían sido en agencia por eso le quise seguir acá. El detalle es que después de eso el marcador de aceite empezó a parpadear y acá no pueden meter la computadora porque es auto mexicano
Hola comento mi problema tengo VENTO 2.0 TSI año 2013 aveces cuando lo paro me deja de arrancar pasando una hora arranca sin problemas ni fallas y lo hace 2x3 alguien q sepa x favor
Hola el auto funciona bien cambie bulbos de aceite y aceite pero cuando queda regulando en un semáforo se prende la luz de presión de aceite. Le puse un aceite motul 5 30 recomendado en el lubricentro. Que me pueden recomendar? Gracias
El problema está o en la bomba de aceite o en juego en cigüeñal, cambiar el aceite por uno 20w60 a ver si deja de hacerlo, o agrégale un máxima compresión, si se le va es como te dije,
De tener juego en el cigüeñal no tendría que hacer ruido? Ayer al superar los 140 km me prendió el testigo epc (falla de motor) lo paro 1 minuto vuelvo a encender y se borra, nunca cambio el rendimiento del auto pero la falla epc tampoco había aparecido. La verdad el auto lo tengo hace 2 meses y veo que no tuvo buenos servicios de mantenimiento, lastima que es algo que te das cuenta con el tiempo.
Si la fuga es poca no hace ruido, pero en caliente enciende el testigo, me gustaría que me digas si es tdi o nafta
Igualmente yo no usaría un aceite como el que te recomendaron, si usaría es más uso Valvoline synpower 5 w 40, el otro 5w30 no, fíjate que por más sintetico que sea te están faltando 10 de viscosidad
El testigo epc indica que tenes una falla de control del motor, puede ser y que normalmente sucede, el sensor del cigüeñal, o el de árbol de levas, sensor de nivel de aceite ubicado en el cárter, el del pedal del acelerador, puede ser que por lo general lo es , falso contacto de las fichas de conexión, o el cable de masa a chasis sulfato, consejo para ir eliminando fallas , desconectar las fichas y tirarle WD40 no otro ni similar, , anda probando y no te olvides de revisar masa, saca ka tapa de fusibles que esta al lado de la batería y revisa todas las conexiones fusibles cables etc metele WD40
Estimados: soy nuevo en el foro y espero que alguien pueda ayudarme o si alguno tuvo el mismo inconveniente comparta como llego a solucionalo:
Tengo un vento 2.0 tdi y hace unos dia me tiro una alarma de tres sonidos con una leyenda: presion de aceite detenga el motor cuestion que hice de inmediato; controle el nivel de aceite y estaba perfecto, al dia siguiento lo lleve a la aceitera y cambie todos los filtros incluyendo el aceite ( castrol edge) al salir de la aceitera y a las pocas cuadras volvio a salir la alarma con la misma leyenda y con el simbolo de la jara de aceite y solicitando que… Leer completa
Hola, si el mecanico despuez de colocar el el bulbo de presion de aceite y al ver que seguia la falla controlo la presion de aceite con un manometro y la presion era normal, lo que si el bulbo que me de presion de aceite que saco el mecanico era el origuial con el simbolo de vw y el audi y con un capuchon de color maron y el que me vendieron es de apuchon azul que me diejeron que s el que en el golf que tambien funciona en el vento. O se si esto tendra que ver y tenga que comprar el origuinal.
Me paso exactamente lo mismo , pero tengo un vento 2.5 nafta, le cambie aceite y nada, hasta que me empezo a hacer con el tiempo ruido en los botadores, lo cual me llevo a sacar la tapa de válvula y que me encontré ? todo lleno como brea, no llega el aceite y esta todo engranado , todo tapado. Quizas por el aceite que usaban antes, yo lo compre hace un par de meses. La verdad una sorpresa para mi
Hola tengo un vw passat tdi 2.0 puse en marcha anduvo 2 metros y se paro me tira una alarma de presión de aceite y no arranco mas mire el aceite y esta bien a medida tiene 2 meces de ech el cambio que puede estar pasando
Hola yo tengo el 1.9 tdi lo que tenes que hacer es llevarlo a que te receteen la computadora a bordo eso es por que el auto viene que tenes que cambiar el aceite y si leíste el manual dice que tenes que recetiarlo
Buenas tardes lo que esta sucediendo es que sus autos estan sin presion de aceite o tal vez este funcionando incorrectamente el bulbo de presion de aceite lo que deben hacer es controlar la presion con un manometro mecanico y controlar la presion en caliente y frio para determinar si el fallo es falta de presion de aceite o mal funcionamiento del bulbo de presion de aceite
Hola tu mecánico o el que cambió el aceite tiene que hacer apagar la alarma de la computadora esa señal que te tira es de cambiar el aceite a tantos kilómetros y después hay que borrarlo y si no lo borras te la sigue tirando
A mi vento 2.0t le pasa lo mismo, prende el testigo de la jarrita de aceite y dice PARE EL MOTOR, PRESION DE ACEITE BAJA o algo asi... pudieron solucionar? gracias
Hola me llamo Luciano , tengo un Vento 2.5 mod. 2010 hace unos dias me aparecio en el tablero una alarma roja de presion de aceite junto con 3 pitidos y que apague la marcha del motor y desaparecio. Segun el manual es xq le estaria faltando aceite. Pero le controle el aceite y se encuentra en su correcto nivel , el auto no falla y anda perfectamente. Mi consulta seria que le esta pasando sera el sensor de aceite como me dijeron o sera que no tienen presieon como dice??
A mi me esta ocurriendo lo mismo, si solucionaste el problema me podrías indicar que fue lo que origino la falla? Eternamente agradcido. El mio es un Vento 1996 de 1.8.
Te dicen que hay que revisar todo desde la bomba de aceite, revisa si es que el aceite se adelgaza mucho al calentarse, puedes ponerle un aditivo para engrosar el aceite. Sino, revisa las peras del aceite, si hay que cambiarlas cerciorate del color, sino, empieza por bomba de aceite...
A mi me paso eso también y el problema era que estaba tapado el chupador de aceite con restos de plasticos ya que este motor lleva en su interior un rompe olas de plastico y eso se quebro y quedo molido con el aceite.
Pero alguno de ustedes tuvo problemas en la aceleración? Les prendio el EPC o algo por el estilo, porque a mi me está dando mal funcionamento en el sensor 1 y me prende el EPC. Aceite esta ok, niveles, etc. El sensor marron es nuevo, despues el azul no lo consegui nuevo pero probe con uno usado pero la falla vuelve. Si apago el auto la falla se va, pero lo exijo y pasando las 5.000rpm me prende el epc y corta la potencia hasta bajar las 4.000rpm y me limita pudiendo acelerar solo hasta esas rpm
Si la aceleración se pega o se sube aúque no se este presionando el acelerador, debe escanar el computador, generalmente el problema es de combustión y sale que hay que revisar sensor MAP o vávula Oxígeno. Pero si se enciende el testigo del aceite y no sale nada electrónico en el escaneo, es por que falta presión del aceite en el sistema. Se debe revisar la presión del aceite antes de seguir con el resto...
No, no pasa nada de eso y no es el testigo del aceite que se enciende sino el EPC. Y cuando lo escaneo me arroja P164b Oil pressure switch, malfunction. Solo eso y no aparentan ser los sensores, cambie el marron por uno nuevo y el azul por uno usado para probar y dio la misma falla. No se pega la aceleracion ni nada, solo lo limita y no deja pasar de 4.000rpm en ninguna marcha.
Bien, mi experiencia ha sido también complicada en ese aspecto. Lo recomendable es empezar a probar los puntos de control: Peras de presión (Café y Blanca o Azul y Blanca; según modelo); luego bomba de aceite, luego al motor: casquetería, si está rayada o marcada, toca irse al interior del motor: biela, bancada, pistones, camisas, cigueñal... ojalá que no se llegue jasta allí!!!!
No ahi ya es de morir si te toca ir adentro. Pero bueno ire descartando todas las posibilidades hasta llegar a la solución. Lo peor de todo sabes que es? Que estoy de vacaciones y me viene a pasar esto. Justo ahora que hice un trayecto largo y el auto se esforzó un poco mas. Capaz que esto lo tiene jodido desde hace rato pero como no se lo exigia no pasaba nada. Apenas consiga solucionar voy a publicarlo.
Ok vale! ánimo, el mío durótres meses en el taller; aunque son excelentes vehículos, los Alemanes no hacen las cosas para que duren. Además la marca es una garantía. Son para esforzárlos; pero quizá algo anterior le produjo este daño. Llevarlo al mecánico, ojalá y definitivamente un taller especializado en VW. Vento y repuestos originales alemanes, mexicanos o brasileros. Felices vacaciones.
Me aparece al poner en contacto el auto una alarma en el tablero que indica" falla sensor aceite", dura sólo unos instantes y luego desaparece. Me gustaría saber si ello corresponde a una falla de la computadora de a bordo o al sensor en sí, y de ser éste último, si me podrían indicar dónde está ubicado en el block motor. Muchas gracias.
Me quedan los electros ventiladores prendidos afondo y me marca el sensor del Carter le borran la falla y se apagan pero al rato marca de nuevo la falla y los electos a fondo q tiene q ver ese sensor con los electros ventiladores
Tenes 2 fallas diferentes. Lo que se prenden los electros puede ser falla en el sensor de temperatura o en vez de tener líquido refrigerante y agua destilada, debes tener agua de la canilla por lo cual se prenden a full los electros. El sensor de cárter solo mide nivel de aceite no se si mide temperatura de aceite. Si da fallo, cambiarlo. Es barato y fácil de cambiar y después borras las fallas que tenga el auto.
Lo lleve dos veces a la concesionaria Dietrich la primera vez lo pusieron en la computadora y me dijeron que el auto estaba mecanicamente perfecto que podia ser el enchufe del sensor si seguia el problema que volviera vuelvo nuevamente por el mismo problema me dieron fecha para 10 dias volvi en la fecha que me dijeron me lo tuvieron un dia entero y me dicen que el problema estaba solucionado pero no fue asi y sigo igual
La luz del aceite se prende porque se suele desconectar la ficha que va debajo del carter o esta floja. Sacala, limpiala y volve a conectarla, yo le puse un poco de poxiran para que no se moviera y listo.
Hola... tengo un Vento 2014 manual 1.6 parpadea la luz de baja presión del aceite... Solamente le cambié el bulbo y hora sigue igual... Pero note que se calienta más rápido... Cuál esa falla e visto que dicen que también puede ser el filtro tapado... Limpiar el cedazo... Que puedo hacer...
OJO tal vez no tenga presión de aceite y por eso se queda porque se esta agarrando el motor, pone un manometro y conrola visulamente la presion no lo uses asi podes dañaro del todo, pudo haber pasado muchas cosas, tapado el chupador, conductos tapados etc. hay que arrancar por lo mas facil pone un manometro a la antigua y chequea la presion
El icono del sensor del aceite se mantiene prendido ya revisaron la presión aceite que sin acelerar marca 8 psi y al acelerar sube a 12 y se mantiene, dicen que es normal. Ya cambiaron el bulbo del aceite primero por un clonado y luego por el original y sigue marcando si alguien a solucionado un problema similar favor de comentar
Comprueba que no sea el sensor que lleva debajo el Carter que es de plástico y suelen fallar, el testigo del tablero es naranja en vez de rojo que es falta de presión
Gracias Ángel ya se soluciono el problema cambie el aceite de 5w30 a 5w40 y volví a cambiar el filtro de aceite pero esta vez le puse el original y quedo
Hola la luz y alarma de lubricacion se enciende cuando tomo subidas o bajadas entre 2000 y 2500 rpm cambie bomba de aceite y sigue el problema solo se apaga si doy una acelerada superior a 2500 rpm el rompeolas del motor esta bueno aceite nuevo y filtros cual podra ser el problema si en el scanner no arroja resultados ?
Buenas quisiera saber porque motivo me acusa en el tablero que acuda al taller por falla de sensor de aceite. Dado que le realice el cambio completo de aceite y demás. O bien si me pueden iformar donde se ubica el sensor
Que tal cuando llego a 100 se prendé el símbolo de aceite en el tablero pero tiene aceite y está en su medida y suena una bocina lo apago y deja de aparecer y vuelve a aparecer cuando llego a 100 de nuevo que puede ser ??
Hola gente es mi primera consulta, tengo un Vento 2013 2.5 luxury y el problema es que no enciende el testigo de presión de aceite cuando le das contacto, le hice el service hace 2 semanas con todos los repuestos originales, por otro lado queda encendido el testigo de check engine a veces se apaga pero al rato se enciende de nuevo. Aguardo respuestas
Saludos
Una vez que el auto toma temperatura la luz de aceite comienza a parpadear en ralentí cuando suben las RPM del motor está luz deja de parpadear alguna solución
Hoy me paso que se me prendio la luz roja de falta de presion y la alarma titilo dos veces medi el aceite. Estana normal tenia 2000 km el mismo castrol , fui a taller me cambio el filtro el bulbo de presion y coloco aceite motul 8100 5w40 problema solucionado
Hola hernan, me paso lo mismo la semana pasada. Fui a cambiarle el aceite y me pusieron motul 4100 turbolight, quedo prendido el testigo de "controle el nivel de aceite" y cada vez que acelero, arranco el auto o lo detengo me aparece la luz de la tetera amarilla. Que explicacion te dieron al momento de cambiar el aceite y dejara de hacerlo???
Agradeceria tu respuesta. Saludos
Vento tsi 2013. Arranca golpeando y en menos de 2 segundos deja de hacerlo. Lo dejas un rato y volves arrancar no golpea pero si lo apagas y lo dejas 20 minutos arranca golpeando. X favor si alguien esta viendo mi pregunta respondan...
Hola tengo un vento tsi 2.0 y necesito cambiar la bomba de aceite pero no encuentro repuesto con 24 dientes en el engranaje. Soy de neuquen y la original es muy cara. Alguien tiene alguna informacion para ayudarme. Donde comprarla porque no ENCUENTRO local que la venda. Desde ya muchas gracias.
EL motor está recién reparado y sin embargo sigue pitando. Apenas se prende el carro, la luz del aceite es intermitente y cuando se acelera por encima de 20mil revoluciones empieza a pitar...
Se soluciono el problema cambiando el sensor del aceite? saludos
Tengo un vento 2016 y en el tablero me aparece 11°C en lugar del total de kilometraje alguien me podría ayudar a saber xq