Hola gente tengo un vento 1,9 tdi del 2010 con 132000km y un dia d golpe m marco falta d agua y c me prendio la luz testigo d temperatura , nunca pasa los 90 grados nunca, pero ahora c agravo y consume casi un litro x dia pero no deja charcos ni c esta pasando al aceite, x ahi alguien m comento q lleva un enfriador d gases d combustion q es como un radiador en la admision , ni idea del tema ni q existia, m dicen q el agua c evapora x el escape pero m parece rarisimo q no marque falla en el tablero xq al repostar el agua a nivel desaparece la luz d temperatura, si alguien le paso lo mismo o sabe algo agradeceria sus comentarios!!

Me gasta mucho anticongelante, ya le cambié el tapón y el recuperador y las mangueras y aún me sigue consumiendo mucho , le pongo anticongelante verde , o el rosa es el que le debo de poner??

Baja constantemente el nivel de el anticongelante y no tiene ninguna fuga ????

Se le repuso medio litro de anticongelante

Se calentó el carro le cambiaron el módulo y el abanico, le cambiaron mangueras y quedó bien solo 15 dias, después andaba en la calle, apague el carro y se consumió todo el anticongelante y el clima no podía entrar, ya no se qur puede ser, alguien sabe q será pf y el mecánico no sabe q puede ser

Si en el sistema de enfriamiento la. Manguera de entrada de agua estas caliente y la de salida está fría, es el termostato dañado? Ya que en el depósito hay un regreso y "hierve" el agua.

Desde hace tres meses me he percatado que consume desmadrado anticongelante (5 Litros al mes aproximadamente) ya revise si no tiene alguna fuga pero no logro notar nada.

Estimados

Tengo un vento del 97 CL, lo que pasa es que me consume agua durante una semana. Le cambie el termostato y termoswit del ventilador, revise el aceite y esta bien, mi pregunta es si tambien afecta el aceite al parecer no le he echado el semi sintetico. Ah me olvidaba la temperatura no sube ni baja ahi se mantiene
Gracias por sus comentarios.

Que tal Comunidad, les cuento lo que me paso. Resulta que sali fuera y recorri un tramo de 550km llegando a mis destino me marca el testigo de temperatura, cuando abro el cofre veo que no tiene agua el deposito, lo relleno y llego a mi hotel, a la mañana siguiente recorro 5km y me vuelve a prender el testigo de temperatura, vuelvo a revisar y no tiene agua el deposito, busco puntos de fuga y nada, cuando veo la balloneta del aceite detecto que el agua ya esta en el carter, (ya no vuelvo a arrancar el carro por seguridad y no empeorarlo )lo remolque a un taller mecanico y al quitar el tapon dl… Leer completa

Entro el vento al taller por una fuga de aceite, tenia roto un empaque de la caja de punterias en un inyector, desmontaron inyectores y cambiaron empaques, a la hora de querer encenderlo ya no arranco, tira humo blanco por el escape y tira una mezcla de diesel y aceite por el mismo, cuano arranca se apaha solito rapidamente y el escaner marca presión minima no alcanzada. La cosa es que el carro arrancaba perfectamente antes de entrar al taller, sin ningun detalle en carretera. Tambien consumio todo el anticongelante. Ya no se que chingaos hacer. La ultima vez que encendio se acelero muu feo y salio mucho humo del cofre, no se apago solo lo preferi apagar yo.

Se empezó a calentar y decidimos comprar la bomba de agua y unas mangueras , pero ahora se consume el anticongelante , estoy desesperada por qué aún lo estoy pagando , que triste q con muchos sacrificios lo compre para esto , alguien q me asesore como puedo buscar ayuda ?

Hola tengo un Vento TDI 1 9 cuándo funciona un rato el agua del depósito desaparece le aflojó la tapa y sale aire se vuelve a llenar le cambié el depósito y la tapa me consume agua veo una fuga abajo del depósito pero no encuentro dónde es no la encuentro me tira el agua del lado de la Rueda del lado del depósito