Buenas noches:
Hace 20 días comenzó con este problema. En marcha anda perfecto, reacciona bien, pero cuando paro en un semáforo se acelera hasta las 2000 vueltas e incluso 3000 vueltas. Con el aire lo sostenia, pero cuando andaba mucho, con el aire prendido también pasaba lo mismo. Lo mas preocupante que comenzó a aspirar por la varilla de aceite y por la tapa donde se agrega lubricante. Le desconecto el sensor maf y regula bien, pero me hace una pequeña falla. Lo conecto y se vuelve a disparar. Me pueden dar una mano con esto. Gracias.

Tengo un vento 2.5 2013 automatico. Hace un año se empezo a encender la llavecita de fallo en caja automatica y el check engine. La caja tironea subiendo entre cambio y cambio y al detener la marcha pega un golpe. Lo hace 10 dias si y 10 no. Cuando en frio se prende el auto y arranca quedando en 1500 vueltas y a los 30 segundos baja a 600 el auto anda bien, si ya arranca en frio a 600 vueltas el auto anda mal. En el scanner cuando se va a la caja tira que es fallo de motor y este da fallo en sonda lambda, se cambio y no es eso, tampoco es el caudalimetro ni la valvula erg, ni tampoco la caja.… Leer completa

Hola buenas noches, tengo un vento 2.0tdi , que cuando lo saco a la ruta , mientras lo mantengo arriba de los 140k/h va bien , pero cuando levanto el pié del acelerador y quiero volver a acelerar... no tiene potencia, no supera los 110k/h , como si se apagara el turbo, y se queda prendido el cheking , lo apago y lo vuelvo a prender y vuelve a tener potencia, ya le limpiamos la egr y cuerpo de mariposa, hoy le limpie le sensor maf y se apago el cheking y anduvo de maravilla, luego lo lleve a la autopista anduvo bien , pero volvió a hacer lo mismo! Y volvió a prender el cheking , haa y el tabler… Leer completa