Problemas de Filtro de gasolina

Problemas destacados

Cambio de Filtro de Gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2017  550000 kms
Buenas Tardes, solo quería saber si me pueden orientar para saber a los cantos Kilómetros se le cambia el filtro de gasolina a vento 2017. Muchas Gracias por su tiempo
[email protected]
Guzman de México hace 5 años  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guzman)
ricardo de México hace 5 años
Ya e toca por el año que es, se recomienda cada año con el servicio o si notas que prende bien puedes tardarte un poco mas
Guzman de México hace 5 años
Muchas Gracias amigo por tu tiempo y comentarios...
Saludos...
ricardo de México hace 5 años
Por nada, te paso un dato importante para que no se tire el anticongelante del vento, ponle un sincho o algo que separe la manguera de una pieza metalica que le raspa hasta hacerle un oyo
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MHHA de México hace 7 meses
Tengo un bora 2.5 2006 tenia un filtro de gas de 4 bares le puse uno de 6.4 bares y alos 30 minutos aprox de estar conduciendo el carro se apaga lo dejo y alos 15 minutos lo echo a andar y arranca y ala media hora nuevamente se vuelve ah apagar
Raúl de México hace 3 meses
Buen día quería ver si me pudieran orientar me llegó un filtro de gasolina para un vento 2018 pero unos de los tubitos está doblado y no se si sirva haci
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Silvido por cambio de filtro de gasolina

Volkswagen Vento 2014 Std 10000 kms
Cuando le hicieron el cambio del filtro dela gasolina empezo un silvido no se que será
Neftali de México hace 6 años  
NE
10 casos 
Édgar de México hace 6 años
Me pasó justo lo mismo, encontraste el problema???
Oscar Martínez de México hace 5 años
A qué se debía el zumbido cundo te cambiaron el filtro de gasolina...? Siempre si supiste la respuesta a eso. ? Te lo pregunto porque ami me está pasando lo mismo y no se que es
Tebanal de México hace 5 años
También le acaban de cambiar el filtro de gasolina y cuando lo voy a prender hace un zumbido y dudando sólo abro el switch se escucha un zumbido que se mantiene nietas está prendido y no se quita espero me puedan ayudar
Francosantan de Argentina hace 5 años
Es porque no tiene puesto el filtro de combustible correcto! El 2.5 lleva de 4.0 bar y el 2.0 tsi lleva 6.6 bar a simple vista son idénticos saludos
Adan Medina de México hace 3 años
Mi filtro Zumba cuando enciendo el vehículo
Kevin l de México hace 2 años
Que hiciste para que ya no se escuchara el silbido le cambiaste el filtro ?
Leonel de México hace un año
Sin lugar a dudas es el filtro de la gasolina que está defectuoso, la solución es ponerle refacciones de marca. Saludos
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Alos cuantos kilometros se le cambia el filtro de gasolina al vento

Volkswagen Vento 2015 estardar 29000 kms
Aveces batallo para prenderlo por las mañanas
BLANCO de México hace 8 años  
BL
7 casos 
Ricardo de México hace 8 años
30 mil km, y los 45mil el servicio mayor
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Silvido en el filtro de gasolina

Volkswagen Vento 2018 Startline  60000 kms
Es que se escucha un silvido cuando prendo mi auto y durante el viaje. Esto fue a raíz de que le cambiaron el filtro de gasolina.
De cuántos bares tengo que comprar mi filtro ? Gracias.
Jose Luis de México hace un año  
JO
1 caso 
cgmiguel de Argentina hace un año
Creo, Hola, el 2.5 gasolina 4 bar y el 2.0 turbo gasolina 6 bar. Saludos desde Tandil Argentina
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Filtro de gasolina

Volkswagen Vento 2018 4 puertas 1.6  107000 kms
Le cambié el filtro de la gasolina y empezó a hacer un ruido y me prendió el sheck le puse el scanner y me arroja que es la entrada de de combustible no sé qué le deba cambiar si el filtro original o la bomba de gasolina
Iván de México hace 2 años  
IV
2 casos 
Valen12302 de Argentina hace 2 años
Fíjate si no lo pusiste al revez al filtro, de todos modos medí con un reloj la presion
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Se me prende el testigo epc !

Volkswagen Vento 2009 2.0 tfsi 60000 kms
Buen dia : bueno mi problema empieza cuando se me encendio el testigo epc luego de unas acelereaciones en 1 y 2. Le hice el vag , y m tiro falla el el sistema de combustion , , se le cambio filtro de nafta , y nada seguia ! se le desarmo la bomba de alta presion , para limpiarla , y bueno desp de eso... se fue la luz ! al cabo de dos semanas aparecio de vuelta , o casualidad acelerando a altas revoluciones en 1 y 2... , no pasa las 4 300 rpm... se lo desarmo d evuelta , pensando en q el problema este en la mugre de la nafta... ahora bien , hay algun filtro extra que se le cambia , m hbaian com… Leer completa
martin de Argentina hace 11 años  
MA
35 casos 
gustavo de Argentina hace 11 años
Me pasa lo mismo lo tengo que llevar a que lo vean... lo trizte es que cada vez que pisa un taller salgo con los bolsillos hecho flecos!!!! jaja te cuento? yo le desconecte la ficha que esta arriba del motor y se acomodo... no se acelera mas... igual la luz EPC sigue encendida!!! IGUAL NO DEJA DE SER UN TERRIBLE AUTO... gracias... gustavo di virgilio...
Amadeo de Argentina hace 11 años
La falla es un sensor de admisión. Vino fallado en muchos Ventos
Lizbeth de México hace 2 años
Hola y lo cambiaste cuanto te costó
Nicolas de Argentina hace 10 años
Limpia el epc, es facil de desarmar, se le sabe juntar carbonilla y ahi te hace el fallo. Mirando de frente al auto, sale una gran manguera de una pieza metalica, ese es el epc, lleva 3 tornillos tork, sacala limpiala y cuando la vuelvas a armar si podes cambia los o-ring selladores, sino podes ponerle fastic sellador o hacele una junta de corcho.
Matias de Argentina hace 6 años
Hola donde esta el epc no lo encuentro
elnene123 de Argentina hace 9 años
Hola muchachos. Me acabo de comprar un vento mod. 2007 me presenta la misma falla, cambie bujias, fitro de nafta y aceite,aire y me sigue tironeando es insoportable sentirlo.la luz del EPC se prende y aparece la falla. Ayuda. Gracias.
agustin de Argentina hace 2 años
Obtuviste alguna solucion en su momento? estoy renegando con lo mismo, ya le cambie ABSOLUTAMENTE TODO, desde las dos bombas de nafta, todos los filtros bujias bobinas, mariposa todo todo nuevo y seguimos igual
Nacho o de Argentina hace un año
@agustinHola papa! Tuviste alguna solución? Tengo un 2.0t fsi 2007 y me acaba de pasar. Sentí hace una semana un leve corcoveo, hoy estacionándolo se me paro y no arranco mas,ahora esta prendida el epc.
Orly de Argentina hace 8 meses
@Nacho oHola master yo tengo una igual, EPC el cilindro 4 y 5 no tenían presión tuve que hacer cambio de junta de tapa y problema resuelto.
valeria de Argentina hace 9 años
Holaa queria saber porque acelere mucho el auto y se prendio en el tablero EPC sera xeso o tendra alguna falla el motor???
Cristian de Argentina hace 8 años
Hola...consulta...viaje a uruguay y aquí estoy con la luz de epc encendida y un chillido en la admisión...el auto funciona perfectamente... pero pasa eso que no apaga la luz...y chilla la admisión...alguien sabe que sera???
FABRE de Argentina hace 8 años
Hola cristian tenes que cambiar la goma del diafragma aca en mercado libre vale unos $850 pesos argentinos
Daniel sanchez de México hace 7 años
Hola amigo mi carro tiene el mismo problema y no encuentro cual es la falla y ya me desespere me podrías ayudar gracias
Reinaldo de Argentina hace 8 años
Hola, compre un vento 2008, y se me encendio la luz testigo EPC, el auto queda en marcha pero no tiene reaccion, no super los 20 km/h. Alguien sabe que es lo que tiene x favor
agustin de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
Viry Cortés de México hace 2 años
Me dijeron que eran las bobinas... Y se la apagó...
hvico de Uruguay hace 8 años
Hola. A mi me pasó esto luego de una acelerada fuerte, prendió el EPC y el auto vibraba terriblemente al acelerarlo, además de que perdió totalmente la fuerza. Lo apagué y al encenderlo nuevamente quedó mejor (aunque no bien del otodo). Lo revisaron en taller con el VAG y el problema era una bobina quemada, fue cambiada y quedó perfecto.
Joaquin de Argentina hace 8 años
Hola que tal, tengo un problema parecido con un Vento 2.5 nafta y gnt. El tema es que no escucho tirar la bomba... alguien sabe la forma de probarla ?
RAUL de Argentina hace 8 años
Me equivoque con la compra del vento, tiene mas ñañas y carisimos lo repuestos, tengo un honda tambien y ese si es un fierro, a mi cuando se me prende el epc y estoy andando lo apago y enciendo nuevamente y se le va, pero el que me tiene podrido es el tanquesito que esta abajo del indicador epc, y hay que resetearlo para que se apague y cada 500 km se prende me tiene podrido,
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola Raul, al final lo solucionaste o vendiste el auto?
Saludos.
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola tengo un problema Con mi vento me aparece una falla epc el auto anda muy bien pero no tiene racsion ace como quece queda sin nafta lo escanie pero aparece falla cero ayuda
bazo de Argentina hace 7 años
Hola me compre un vento 2012 2.5 i me aperecio la falla epc no me acelera que puede ser
FABRE de Argentina hace 7 años
Hola. Llamame 1562416688
Nicolas de Argentina hace 7 años
puede ser la egr, mas arriba explique como se limpia, es facil. si aun sigue la falla puede ser el turbo, se atasca y da ese fallo, llevalo a reparar al turbo.
bazo de Argentina hace 7 años
Hola Fabre pasame el numero con la característica yo soy de Neuquén así te llamo
alanplex de México hace 7 años
Hola tengo un problema con mi vento 2014. Enciende pero no acelera. Cual es el problema?
Pato de Argentina hace 7 años
Hola compre un vento hace poco 2012 y se prende la luz de testigo epc y otro amarilla pierde fuerza no acelera como puedo solucionarlo será que se le pueda poner eno el tanque de combustible limpia inyectores saludos de tierra del fuego
mario de México hace 7 años
Hola tengo un vento 2015 y prendio el epc aceleras y no tiene nada de fuerza y tiembla lo lleve al mecanico y me dijo que era la garganta que era cuesion de limpiarla y reprogramarla se le hizo y quedo igual se limpiaron los ingectores y resulto que un inyector no funciona por que no le esta llegando las pulsaciones correctas se escaneo el carro y aparece falla en la computadora se intento reparar la compuadora pero aun asi no quedo me sugirio cambiar la computadora o caambiar el componente de la computadora que esta quemado alguien ya le paso lo mismo y si lo soluciono ?
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola capo, hace 5 dias compre este vendito vento que era mi sueño y eso me pasa por no leer antes los post con los problemas que tienen los autos, ahora estoy con el mismo problema, leo leo pero no encuentro a nadie que diga BIEN LO SOLUCIONE!!!
Mario de México hace 3 años
Yo apenas me apareció ese detalle lo llevé ala agencia y me dijeron que son las bobinas espero eso quede saludos espero les ayude
Alfred de México hace un año
@MarioBuen dia, como te fue en la agencia con ese problema? acaba de aparecerme ese detalle, mi vento es un CONFORT 2016 y leyendo es un tema recurrente
Jorge de México hace 9 meses
@AlfredHola @Mario tuviste suerte con tu tema? ando pasando por algo semejante. Saludos.
Tati de Argentina hace 7 años
Si le sirve a alguien les comento q mi vento 2.5 caja automática comenzó a tener un silbido q lo relacionamos a la bomba de nafta, fue después de un cambio de aceite en un lubricentro, lo q paso es que le colocaron un filtro de nafta q no correspondía al motor 2.5, tengan cuidado con este detalle porque la bomba si no tiene el filtro con los bar correspondiente (no recuerdo si tiene q ser de 4 o de 6 bar) empieza a trabajar muy forzada y termina por romperse
RAUL de Argentina hace 7 años
Gracias por el comentario
Massara de México hace 7 años
Hola TRISTEMENTE les voy a comentar que tengo un VENTO ACTIVE 2015 y desde que lo compre en la Agencia he tenido un mundo de problemas, es un auto muy bonito, pero lleno de defectos que la verdad ya me hubieran dado otro y quedamos en paz. 1) Durante los 3 primeros meses se quedo trabado el elevador de la ventanilla del piloto, lo ajustaron, posteriormente fue el del copiloto, de momento quedaron pero he tenido que llevarlo como en 6 ocasiones
2) Después de unos 2 meses se descompuso el autoestéreo, y tuvieron que cambiarlo totalmente porque estaba defectuoso
3) posteriormente al pasar los topes se sentía un golpe seco, lo lleve de nuevo y efectivamente, los amortiguadores estaban mal, tuvieron que cambiarlos. 4) nuevamente los elevadores se trabaron y a la fecha los han checado unas 4 veces
5) De tiempo atrás se escuchaba en el lado del piloto, al subir la velocidad a mas de 100 km/hr se escuchaba como que entraba aire... hicimos pruebas en la carretera y resulta que si, asi era y tuvieron que cambiar toda la goma de la puerta por dentro y por fuera, parece que ya quedo
6) cuando fui a que lo entregaran me percate que el un foco en el tablero se prendio EPC, sali y me percate que al acelerar perdió potencia, por lo que tuve que regresar nuevamente, y si tenia un problema que en la agencia afectaron y al dia de hoy no e lo entregan, sin embargo me dijeron que no me lo podían entregar hasta no hacer varias pruebas porque no podían arriesgarme, me comentan que es una pieza que sale aproximadamente en 25,000 pesos, pero que como ahí lo afectaron, ellos la absorben. Alguien mas ha tenido toda esta clase de problemas con su auto??
Olvide decirles que cuando le cambiaron la goma de la puerta por dentro y por fuera, nos dimos cuenta de un ruidito que apenas se percibia en el motor y también le cambiaron los soportes , pueden creerlo???????
Yo compre el auto nuevo y he batallado mucho por lo que creo ME VIERON LA CARA.
Massara de México hace 7 años
Olvide decirles que cuando le cambiaron la goma de la puerta por dentro y por fuera, nos dimos cuenta de un ruidito que apenas se percibia en el motor y también le cambiaron los soportes , pueden creerlo???????
Pitufo de México hace 7 años
@MassaraMMMMM creo que es un caso de limpia jajaja... te cuento para que te de envidia, yo tengo un Vento 2015 lo compre hace 6 meses con 26,000 km y hasta la fecha NINGUN PROBLEMA DE NADA, lo que puedo decir del auto es que es económico de gasolina, el mío es color plata y me lo chulean muchísimo, además de estar hermoso el condenado, a que me refiero con los cometarios de muchas amigos de este sitio, que pues desgraciadamente tuvieron la mala suerte en sus vehículos y están batallando pero en lo general el Vento es una maravilla de automóvil esa es mi experiencia, también hay mucha gente que se queja que los elevadores que la suspensión etc etc, también hay que tener cuidado algunos tienen manitas de lumbre que todo lo que tocan descomponen, suerte con sus autos.
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Mi sra me esta cagando a puteadas por comprar un vento, como bien dices vos es un auto hermoso, caro en todo sentido y viene con muchas fallas, lamento no haber leido antes sobre los problemas con este vehiculo porque me he pegado una clavada, hace 1 semana que lo tengo y tiene mas problemas que Laura Ingals.
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola a todos, tengo el mismo problema, pero no veo que luego alguno cuente si es que solucionó el problema o terminaron vendiendo el auto xq se cansaron del auto. Yo recien empiezo, he leido mucho en este foro, por lo que veo (checkengine) es el que responde en todas pero te invita a su taller que seguro debe ser en BsAs, yo aqui en Jujuy y mas al norte no tengo a nadie, y cuando vas a la concesionaria te quieren cambiar lo que venga.
Juan manuel de México hace 6 años
Que tal buenas tardes tengo un vento 2017 que empieza a jaloniarse como si no tuviera gasolina y pierde fuerza le aseleras y sólo llega a2 mil revoluciones y no pasa de hay te esperas como 3 horas y avanza normal que podrá ser
Daniel Acosta de Argentina hace 6 años
Hola, reemplazá de una las bujias / cable de bujias tambien a menos que puedas testearlas cual de ellas esta bien o no. Y de una a un mecanico que entienda de inyeccion electronica y obvio que tenga alguna experiencia en este modelo. En la Agencia solo vas a perder el tiempo, aveces le pegan y muchas sigue la falla.
Ccpc3012 de México hace 6 años
Hola tengo un vento 2017 y ya presento falla en el motor segun esto fue el cuerpo de aceleración y los frenos, le cambiaron una pieza al motor y se tuvo que cambiar las balatas a los 26mil km, VW solo se hizo responsable del motor, las balatas las tuve que pagar, meti una queja en profeco por la mala calidad de las piezas que usan y mi audiencia sera en febrero, por favor no dejen de hacer lo mismo, para que VW responda por lo que vende, cuando hay muchas quejas sobre un auto se emite una alerta
Rous de México hace 6 años
Es cierto hay que meter quejas, yo también tengo un ventó 2017 y a los 6 meses se quedó sin batería, tengo año 8 meses con el y ya tuvieron que cambiarle la marcha, se rompió también el deposito del refrigerante, algunas mangueras del sistema de aire acondicionado y las llantas también de muy baja calidad, el estéreo del botón de volumen ya no funciona. Y ahora ese mensaje de EPC
Jorge de México hace 9 meses
@RousHola Rous, como solucionaron el problema del EPC?

Saludos.
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola , tengo un vento TSI 2011 super completo, me da toda clase de fallas, desde rotura del motor vaya al mecánico, rotura de la dirección, falta de presión del combustible, controle el seguro safe ( que es la entrada para llave de la puerta del conductor) etc etc. el EPC se prende en todos los casos, cuando empecé con esto mire en Youtube y puse Vento TSI 2011 fallas. Y me encontré que en todo el mundo tienen estos problemas con Vento, Jetta en Brasil Audi en otros lugares, etc, y es porque tienen un sistema de control ordinario y de una concepción desastrosa, ya que cada alarma dispara que el auto se pare, con el riesgo que ello conlleva, si sucede en ruta pasando un camión , o si estas cruzando un paso a nivel o cualquier otra situacion de riesgo se para. Lo hice resetear, y anda un poco y vuelve a disparar las alarmas en toda su variedad, cambié la bomba de combustible, y nada es , en los videos de Youtube el comun denominador es que puede ser cualquier foco que este quemado o que haga falso contacto u otra cosa como un sensor o un falso contacto cualquiera, pero el programa en lugar de dar una indicación de problema para el motor. Llevo una llave de 10 mm para sacar el borne de la bateria cuando se pone muy denso y luego a veces se resuelve por un tiempo, los autos nuevos siguen teniendo el mismo problema y veo que Volkswagen no se calentó en lo mas mínimo en resolver el problema a los usuarios, ya que muchos pagamos cambios de repuestos sin sentido y otros pagan por el cambio del EPC que tampoco es la solución, el que inventó ese sistema y realizó el programa es un idiota que comunicó todo de manera que no se pueda encontrar nada, parece de la edad de piedra. Si alguien tiene un diagnostico concreto se lo agradeceré ,ya que por lo que veo todos tienen una idea distinta de como se resuelve , supongo que no es tan simple ya que si la propia fabrica no lo resuelve y encima el problema está en todos los autos que tienen el mismo sistema de la misma marca y de otras que tienen lo mismo, además con la antiguedad que tiene el problema! que podemos esperar los usuarios?
Daniel Acosta de Argentina hace 6 años
Hola Daniel es lamentable el problema que tienes, mas aun para un AUTASO, yo te recomiendo lo siguiente, NO LO LLEVES A LA AGENCIA, xq te hacen el verso y te cambian TODO todo lo que este o no funcionado, solo tiran tabas y nada mas.

Cuando comencé con la luz EPC (que se prende por cualquier cosa), me fui a ver varios especialistas en inyección eléctrica y en particular le hice una pregunta tonta y basica como "reparaste algun vez un vento con este problema" y asi fui preguntando hasta que di uno que justo estaba revisando un vento y AQUI ME QUEDO!! lo vi como desarmaba y eso me dio confianza, mas aun cuando volvió todo a su lugar y no le sobraban partes (jajajaja). Luego me toco a mi y lo mio era una boludez, que en la agencia no le pudieron detectar, la junta de la toma de aire se había salido de lugar, eso hacia que el motor consuma mas combustible para lograr la potencia que requería y por ende tiraba mas gases que al final fallaba el sensor del catalizador, este arregle me salio $500. Obvio que me quedé al lado del mecanico a ver como desarmaba todo, no me movi de ahi y le di $500 mangos mas por dejar quedarme a ver que hacia y por la felicidad que me dio de que desapareció esa puta luz EPC. Espero que tengas la misma suerte que yo.
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola Daniel Acosta! muchas gracias por tu consejo, yo pienso igual que vos y trato siempre de saber que pasa en el auto que tenga, así puedo tener alguna idea de como rebuscarmelas en caso de emergencia! Saludos
Daniel Long
gmt1969 de Argentina hace 6 años
@Daniel AcostaDaniel Acosta, podrías pasar los datos del mecánico que mencionas? Gracias, Gustavo.
Diegote de Argentina hace 6 años
@Daniel AcostaHola Daniel Acosta...gracias por la info... De donde sos y si podes pasa los datos de ese mecánico...
Gracias.
Daniel Acosta de Argentina hace 6 años
@gmt1969Hola Capo, te paso los datos del mecanico, pero es en Jujuy (San Pedro de Jujuy). . . Vos de donde sos?
Daniel Acosta de Argentina hace 6 años
@DiegoteHola Capo, te paso los datos del mecánico, pero es en Jujuy (San Pedro de Jujuy). . . Vos de donde sos?
Diegote de Argentina hace 6 años
@DiegoteAhh...jaja de BS AS...mandalo para aca...
gmt1969 de Argentina hace 6 años
@gmt1969Uhh, de Capital: gracias igualmente.
Daniel Acosta de Argentina hace 6 años
@DiegoteJajaja!! seeee... Mecanicos asi deberíamos tener en la concesionaria, y todos poder solucionar nuestros problemas ahi, pero lamentablemente a esta gente con experiencia no les quieren pagar lo que valen.
Sergio de Argentina hace 6 años
@DiegoteHola podrías pasar la dirección o teléfono para contactar al mecánico?
Jorge Abello de Argentina hace 6 años
@DiegotePasen datos del mecánico en CABA
Nicolás 987 de Argentina hace 3 años
@Daniel AcostaBuenas noches me dirias la dirección de dónde lo llevaste al auto ??
Adiar de México hace 6 años
Le desconecte un fusible ami vengo 2017 y se le prendió el epc y ya no quiso acelerar que puede ser se desprogramaria algo ??
George de México hace 5 años
Hola, yo tengo un " pequeño" problema con mi vento, a los 70,000 km se le salió el ácido a la batería, se la cambié, a los 72,000km se le quemó la Junta de la cabeza, pero no me marcó ni temperatura alta ni nada, solo comenzó a perder fuerza y se prendió el check y el EPC, y cuando lo revisamos ya había valido madre todo, lo desarmamos, le cambiamos la Junta de la cabeza, a la cabeza se le cambiaron guías y sellos y según el escáner el sensor de oxígeno ya no servía por que además de todo al inyector de gasolina del cilindro 2 se le cayó la caminata que lleva en la punta y gastaba gasolina a lo kbron, entonces a le cambiamos también sensor de oxígeno e inyector, lo traje trabajando como dos días y ahora después de recorrer tramos de alta velocidad y después frenar, el carro Comité. Da a cabecear, y pierde fuerza, cuando hace esto, lo aceleró arriba de 3,000revoluciones y se estabiliza pero desde ayer en la noche no sólo cabecear, también se prende el MALDITO EPC Y EL CHECK y ahora lo tengo que apagar para que se borren los testigos, y cuando lo arrancó nuevamente, sigue cabeceando pero ya con los testigos apagados, lo aceleró arriba de 3,000 revoluciones y se estabiliza, y aparte de todo este desmadre en ocasiones cuando lo quiero arrancar, ya no enciende, tengo que darle como 20 marchasos para que arranque, ¿alguien sabe que será???
George de México hace 5 años
Muchas gracias Coyote mc queen tu vídeo es de gran ayuda ya que no sabía que hasta por un foco fundido se prende ese foquito.
El Coyote Mc Queen de México hace 5 años
El video no es de autoria mía, pero me ha servido de muchísimo. Por eso quise compartirlo.
George de México hace 5 años
No importa la autoría el contenido es lo que vale y tu vídeo es de mucha ayuda, y espero que no sólo nos sirva a nosotros porque hay mucha banda que no sabe ni que onda y con este tipo de materiales pueden llegar a obtener una respuesta y así evitar que los mecánicos gandallas (no todos son iguales) los roben diciéndoles casi casi que tiene que cambiar todas las piezas del motor y les piquen los ojos. Gracias por ayudarme a mi y a toda la banda en apuros. Saludos hermano
El Coyote Mc Queen de México hace 5 años
Toda la razón, muchos mecas (no todos) se ven mala onda cobrando por lo que no le hacen al vehículo, solo fregando y resulta que lo puede hacer uno mismo invirtiendo lo mínimo y adquiriendo experiencia. Pues espero ayudar a muchos y estamos a la orden. Saludos.
Jamm de México hace 5 años
Pues al ventó le estaba prendiendo el Epc y el check, no aceleraba. Se le revisaron los sensores, la computadora y el cuerpo de aceleración. Hasta que resultó ser el cuerpo de aceleración. Se cambió y volvió a la normalidad todo. Aunque dicen que en algunos casos resulta ser la computadora. No se mostraban códigos abiertos en el escanear. Solo uno de un audi antiguo que decía en Internet era el cuerpo de aceleración.
Jonathan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un vento 2.5, me lavaron el motor y a las hora empezó a fallar arranca bien pero lo aceleras y no responde , me sale la luz del EPC en el tablero
Matias de Argentina hace 2 años
Hola amigo y que era me pasa lo mismo
Ernesto de México hace 3 años
Tengo el Vento 2018. Encendi mi auto y apareció el testigo de EPC. Pero solo duró unos segundos la primera ves que lo eche a andar como que se quiso apagar yo mismo lo apague y lo intente de nuevo y al principio como que se movió algo brusco el auto pero arrancó ya sin problema
Andrei de México hace 3 años
Disculpe alguien me podría de sir que puede ser el falló , se me calentó subió la temperatura debido a que el radiador seme reventó , pero ya le cambien radiador nuevo y el aceite está normal el color al momento de ponerlo en marcha le cuesta en sender y queda luego entra este testigo epc y no en pareja el motor
Aniiii de México hace 2 años
Al ir circulando se me prendió el check, después fe unos dias se le desapareció, posterior se prendió el EPC, asi de repente, crei que m3 dejaría a mitad de camino, pero lo apague, y no se en q momento desapareció, lo que sí que ya me asusté no se que pueda ser por dónde empezar ya que he visto muchas respuestas. Anteriormente ya le habia cambiado una bobina que me marcaba el scanner, pero solo quedo un rato y volvió aparecer... Si le quita potencia porque en la primera no acelera, tengo que meterle luego la segunda, y eso sí para la subida es muy lento... Pffff de agencia y no lo creo...
Nico de Argentina hace 2 años
Bueno les comento, pude solucionar el problema. Tengo un Vento 2.5 2009. Se prendió el testigo EPC, no pasaba las 3 mil vueltas, se corta electrónicamente para "proteger" el motor. También tenia prendido el check engine. Limpiamos mariposa, sensor MAF, y todo seguia igual. Cambiamos Mariposa, y todo seguia igual. Cambiamos sensor MAF, y todo seguia igual, hasta que cambie el sensor de RPM o captor como le dicen que va al cigueñal (dejo link a ML, compre genérico ya que original no hay https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…). El testigo EPC se fue, y con el cambio de mariposa (que se ve que era necesario) el auto vuela, volvió a tener la potencia que tenia cuando era 0 KM. Igual el testigo de check engine sigue prendido, se ve que tiene otro problema, ademas se me acelera solo, y creo que puede ser el diafragma PCV que va en la tapa de válvulas, si bien lo desarme y no esta roto, esta bastante viejo así que lo voy a cambiar y les comento. Pero el EPC no está mas. Les dejo una foto del culpable
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Orly de Argentina hace 8 meses
Hola a todos lo mismo me paso a mi y tume que hacerle cambio de justa de tapa de cilindro en mi caso era el cilindro 4y 5 por una suba de temperatura. Y chau problema. Funciona perfecto.
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Posible falla de bomba de combustible, a ver si alguien sabe! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2008 2.0 TFSI  62000 kms
Primero que nada gracias a todos los que me puedan dar una mano, el auto tiene 62 000 km, venia andando y de repente se me apago, lo encendi de nuevo enciende perfecto y a los 3 segundos aproximadamente se apaga solo, tenia poca nafta pero ni llegaba a la reserva todavia, por las dudas le puse un bidon por si tenia nafta sucia o habia agarrado alguna basura, todo igual... al dia siguiente lo lleve en grua al mecanico y arranco perfecto, me lo lleve pensando que habia sido algo de la nafta y a las pocas horas me lo volvio a hacer de nuevo, puede ser la bomba de nafta? si a alguno le paso o sabe que puede ser agradezco su comentario, aclaro por las dudas que tiene el filtro de nafta nuevo, saludos
mauTFSI de Argentina hace 10 años  
MA
5 casos 
marijo de Argentina hace 10 años
Hola, como solucionaste este problema? a mi auto le pasa lo mismo, estas andando y de repente se para, hay que esperar un rato para que vuelva a arrancar, tengo un vento 2.0 T FSI, El mecánico lo conectó a la computadora y no le sale ninguna falla, por ahí pasan dos semanas que no se para, pero de repente se vuelve a parar, noté que esto pasa cuando estoy en un embotellamiento por ejemplo andando despacio o a punto de estacionar, o por arrancar en un semáforo. Espero tu respuesta por favor! no podemos descubrir que es. Gracias. Saludos
Sostenes rocha de México hace 3 años
Bomba de gasolina o diesel
Solucionado
Mejor respuesta (según mauTFSI)
mauTFSI de Argentina hace 10 años
Hola como andas? mira despues de tantas idas y vueltas recien ayer aparentemente lo pude solucionar, a mi el mecanico me dijo que era el regulador de combustible, lo cambiamos y a los dos dias me volvio a hacer lo mismo, ahora cambiamos la bomba de nafta y aparentemente anda bien... conclusion compre el regulador sin sentido, le volvi a poner el viejo y tengo un regulador NUEVO en caja original que vale una fortuna y encima tardan en entregarlo porque hay en fabrica, asique cualquier cosa si te sirve avisame que te lo doy a un buen precio! saludos
marijo de Argentina hace 10 años
Hola muchas Gracias por la respuesta, mira tenemos este problema hace varios meses, ya le cambiamos la bomba de nafta y anduvo bien por dos meses ponele, pero después volvió a tener la misma falla (te aclaro para que no te de un infarto que no pusimos la original si no una alternativa teóricamente muy buena), ahora me dicen que pueden ser las bujías que están muy viejas, yo la verdad no se nada de autos, que opinas?
marijo de Argentina hace 10 años
Hola, queria saber como te fue con la bomba de nafta? no te volvio a hacer la falla el auto?, yo lo habia entregado para la venta a una concesionaria, pero como tienen este problema obviamente se hace mas dificil venderlo, lo tenemos que arreglar. Muchas Gracias. Saludos!
woluna de Argentina hace 9 años
Hola a todos, tengo el mismo problema marijo, los mismos fallos y no se por donde arranca, si por la bomba, el filtro o regulador, alguien lo pudo arreglar???
Desde ya muchas gracias a todos y saludos!!!!
peladito de Argentina hace 9 años
Hola mau cuanto pedis xla bomba de alta 1533147312
Alejandro platas mtz de México hace 5 años
Buenas tardes mi Vento 2015 emite un sonido de vacío constante ya no se le quita. Medicen q es la bomba. O q el filtro q hace unos días le cambiaron no sea del libraje. O es la bomba. Pero el carro no falla y responde muy bien la velocidad requerida. Alguna opinión gracias
Alex de México hace 4 años
Me sucede lo mismo... cambie de bomba (alternativa) y sigue con el mismo sonido y volví con la original no falla no alarma saludos...
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Porqué en un vento hay dos filtros de gasolina, de 4.0 bares y de 6.6 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2015  16000 kms
Al momento de querer cambiar el filtro de gasolina a un vento me encontré con este inconveniente. Se que se diferencian por la presión y que no se le puede poner uno que no corresponda. Pero no se porque existe esta diferencia y que pasaría si se le llegase a poner uno que no es, con esto último me refiero a que, ¿en que afectaría a la maquina?
Ariel de México hace 4 años  
AR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
checkengine de Argentina hace 4 años
Buenas tardes amigo, la diferencia es que en los jetta o vento como se conocen en argentina son dos motores 1 el 2.5 que no posee inyectores de alta presión y el 2.0tsi trabaja con alta presión. En concreto el 2.5 lleva el de 4 bar y el 2.0tsi el de 6.6 bar, si pones un filtro incorrecto por ej el de 6.6 en el 2.5 le va a costar arrancar y puede que acuse baja presión de combustible, si le pones el de 4 bar al tsi la bomba de combustible comienza hacer ruido ya que esta sobrepasada de presion de combustible.
Pablo de Argentina hace un año
Buenas. Si le coloco un filtro de 3 Bar en vez de 4 Bar habría algún problema??
[email protected] de Argentina hace un año
Hola buenas noches quería saber si puede quemarse la bomba de NAFTA en un Vento al poner filtro de NAFTA de 6.6 bar ya que se está escuchando un zumbido y veo ahora que llevaba de 4bar. El auto es de un cliente y está a 1500 km ahora
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Se rompieron los seguros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 active trip tronic 49750 kms
Acabo de cambiar el filtro de gasolina del vento y se me ropieron los des seguros que sujetan las lineas del filtro alguien aqui en mexico sabe donde se puden conseguir los seguros que llevan las lineas del filtro de gasolina
Tequila al 100% de México hace 7 años  
TE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tequila al 100%)
Tequila al 100% de México hace 7 años
Ya solucione el problema de los seguros del filtro de gasolina
Vento 2014 de México hace 7 años
Cual fue la solucion ,puedes retroalimentar please?
Tequila al 100% de México hace 7 años
Si le puse unos cinchos de plastico al rededor del la tuberia x donde entran los seguros y quedo bien ajustado y asi ya no se botan las lineas del filtro
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Requiero información SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2018 TDI Confortline 45000 kms
Buena noche estimada red y conocedores de autos.
Tengo un vento 2018 tdi y quisiera saber si alguien sabe cómo cambiar infiltró de combustible y si se tiene que purgar una vez cambiada dicha pieza?

Agradezco sus opiniones y comentarios. Saludo cordial desde México.
elamm de México hace 2 años  
EL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según elamm)
elamm de México hace 5 meses
Ya quedo resuelto. Saludos.
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Check engine

Volkswagen Vento 2013  38000 kms
Hola tengo un vento tsi dsg 2013 con 38.000 km hace 2 semanas me prendió en check engine ,lo que primero pensé que era el combsutible ya que estaba cargando en ypf y mucho reportaron problemas...le cambie filtro de nafta y le tiré un liquid moli. Y llene con V Power. El testigo e apagó. Ahora lo extraño es que el auto arranca 10 puntos y cuando lo piso en modo S es un misil. Pero cuando voy despacio a 10 o paro en semaforo se para. Ya me lo hizo una 10 veces en 2 semanas.Es muy raro ya que el auto anda de 10 en alta y cuando lo piso. Pero no puedo andar asi...que puede ser. ? la el testigo se… Leer completa
Juanfa de Argentina hace 7 años  
JU
4 casos 
Juanfa de Argentina hace 7 años
Hey muchachos nadie tiene una respueta.!!!..puede ser cuerpo mariposa sucio? o problemas con la sonda lambda?...alguien con experiencia que tire algo de info. No quiero ir a un taller y me sanateen y tal vez ,me dejen el auto peor...manteniendo el tanque lleno. Con V power cambié filtro de nafta. Salí a la ruta 100 kl pisandolo.130 constante..2 liquid moly 2 en un tanque lleno mejoró bastante y por ahora se apagó testigo.no quiero decir que se haya arreglado
Charlie de Argentina hace 7 años
Si queres un taller de confianza y sobre todo, honesto, busca Sola Motors, en Maure 4040 CABA. Fue esponsor en Club del Vento durante mucho tiempo. Suerte
Juanfa de Argentina hace 7 años
Bueno casi me atrevo a decir que he solucionado el tema...luego de asegurarme que no sean lo inyectores. Obvio con scanner. Tambien procedí a cambiar la batería ya que tenía 3 años y la tenía que cambiar igual. Puse Moura de 75 12. Pero el auto seguia fallando. Por suerte un amigo se comunicó conmigo para decirme que trabajaba en un taller donde la tenían muy clara con motores VW. AUDI y alta gama ya que se dedican a preparar autos y tienen todos los elementos de diagnostico y para reparar...el Ventito fue escaneado 3 veces y hasta andando para ver si saltaba la falla y nada. El dueño del taller me dijo 100 % cuerpo mariposa. Y asi fue. Se saco y estaba muy sucio.de ahí se calibro con escaner y hasta hoy 10 puntos. Lo loco que al desmontar dicho cuerpo se dieron cuenta que era todo de metal hasta la válvula y ellos se cansaban de volarlas por que la mayoría viene de plastico. Una buena para el TSI...gracias Charli por darme bola y ocuparte en responderme y otra buena es que el dueño del taller me respondió. No te cobro. Pero es para que te hagas cliente de acá...algo muy poco visto en éstos tiempos. Obvio pienso volver a controlarlo y hacerle service cada 10.000 km.. . Altamente recomendable el taller. Por la sabiduría y la atención. Nunca vi tanto fierro junto jajaj saludos
Charlie de Argentina hace 7 años
Juanes, me alegro que lo hayas solucionado y de manera económica 🙂. Me sucedió lo mismo con el taller que te recomendé. Tres dias en el taller, cambió un diafragma y no me quiso cobrar nada. Hace los service conmigo, me dijo. Encima, pudo haberme acostado porque yo apostaba a que era un problema del turbo: Gente de 10! Da gusto encontrarte con personas honestas. Abrazo 👍
Juanfa de Argentina hace 7 años
Gracias Charlie por la onda loco. La verdad que vale la pena conocer gente asi. ,por que hay cada chanta !!! un abrazo
Charlie de Argentina hace 7 años
Juanfa, el maldito corrector te cambió el nombre; disculpas. Sí, hay mucho sinvergüenza disfrazado de mecánico. Abrazo
EDU51 de Argentina hace 7 años
Hola Juanfa, yo tengo un Vento 2.0 TSI manual, que le pasa exactamente lo que Vos describís y hasta ahora nadie me lo pudo solucionar. Si no es mucha molestia te pido me puedas indicar el nombre y la dirección del taller donde te pudieron solucionar el problema del cuero mariposa. Muchas gracias por tu ayuda. Saludos !!!
Juanfa de Argentina hace 7 años
Hola Edu como estas. Mira el taller es Pietranera y esta en Donato Alvarez 565. Pregunta por Alfredo y decile que te mande yo. Juan del vento blanco...la tienen muy clara. Saludos y suerte con eso. Pero tu vento esta en buenas manos tranqui .a me olvidaba .antes que nada fijate como esta la bateria y que puesta con el auto en marcha minimo marque 13 8.por que tambien puede ser falla del alternador.abrazo
walter de Argentina hace 7 años
Me parece que le pasaste mal la dirección del taller
Juanfa de Argentina hace 7 años
Hu mildiculpas la dire es Donato Alvarez 565...Pietranera Alfredo1154512243. Saludos
EDU51 de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Juanfa! Voy a llevarlo a ver si me pueden solucionar el problema. Les agradezco mucho!. Saludos!
erick de México hace 7 años
Disculpe mi motocicleta vento notrox 200 se apaga al prender las luces y no prende nada ni luces ni nada ha q se debe eso
Es nueva
Juanfa de Argentina hace 7 años
Cambiale la bateria jajaja saludos
Ladislao de Chile hace 7 años
Un taller que pueda ver mismo problema del check en Rancagua, Chile
alejo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un vento 2013 tsi dsg con 50000kilometros y me empezo hacer una falla... cuando arranco y hago 200 metroa aproximadamente me empieza a fallar como q se va de vueltas y se apaga, y cunado le vuelvo a dar arranque me prende el testigo del chekin y tambien del abs y el de presion de neumaticos... lo lleve a wasguen y me dijeron q es el variador de levas y posiblemente la cadena, pero hace como un mes le cambie la cadenas y tensores y patines pero no el variador de levas,,, y me sigue tirando la misma falla
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Ignición. No prende y me aparece en el tablero la palabra ignición

Volkswagen Vento 2017 Conforline 77000 kms
Desde principios de año estoy batallando con el encendido. Lo lleve a la agencia y me dijeron que era el filtro de la gasolina.se lo cambie y sigue con el problema. Como lo puedo resolver
Ricardo de Estados Unidos hace 6 años  
RI
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Es alguna bobina la que esta mala, todos llegamos a tener problemas con el encendido del auto y es por bobinas malas
Ricardo de Estados Unidos hace 6 años
Ok. Gracias. No es entonces la bomba de gasolina ni el filtro
ricardo de México hace 6 años
Así es, pero también me puedo equivocar, llévalo a un eléctrico para que te asegures si quieres
RDARREGUIN de México hace 2 años
No prende y me aparece en el tablero la palabra ignición
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Luz de Check engine encedida

Volkswagen Vento 2011 2.5 Manual 60000 kms
Luego de un viaje y el auto hizo lo siguiente estaba frenando en un semaforo y se acelera a 1800 solo lo tuve que apagar luego lo encendi y al tiempo prendio la luz del check engine. Ahora lo extraño sola se apaga en ciudad luego de 3 o cuatro veces que se pone en marcha y cuando
Agarro la ruta apenas lo llevo a 160 constante prende otra vez ya repitio el mismo ciclo 10 veces. Lo lleve a mecanicos especializados y lo esanearon y ninguno sabe que le pasa, desde la sonda lambda hasta el filtro de nafta o deja de usar super (simpre le cargue premiun). Ahora lo llevo a la agencia a ver si pueden decirme que pasa. Datos que tal vez aporten. Filtro de nafata -- lo lleve al mejor service de Mdq. Pero en fin no se que pusieron , la luz se prende 5000 km luego del service.
GusManMdq de Argentina hace 10 años  
GU
4 respuestas 
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola gustavo pudistes solucionar el problema? Ami me pasa que aveces me falla estando parado acelero despacito y tiende a quedarse como una agachada y larga mucho olor a catalizador aveces lo hace cn la luz de check prendida o apagada pero falla... todavia no le pudieron buscar la vuelta. Si tenes algun dato te lo agradecería...
Charly de Argentina hace 7 años
Es el diafragma que se encuentran en la tapa de válvulas! Es una tapa redonda que se ve a simple vista, la cual se sella con este diafragma, que con el tiempo se raja y filtra aire lo que hace que el auto comience a regular mal. Slds!
Maxi de Argentina hace 7 años
Gracias charly...
GusManMdq de Argentina hace 7 años
Gracias por responder!
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Problema al encender

Volkswagen Vento 2017 4 puertas motor 1.6 98000 kms
Hola buenas tardes ,tengo un problema con mi vento al encenderlo arranca el motor inestable,y luego se normaliza trabaja parejo,ya cambié las bobinas ,y el filtro de gasolina, mi pregunta es¿ Acaso será la bomba de gasolina?
Adrian de México hace un año  
AD
1 respuesta 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace un año
Te recomendaria que lo lleves a un auto zone para que te hagan un buen escaneo ya que tu fallo puede venir por muchos lugares como un inyector dañado, conector o bobina dañadas, falla en compresion, bomba en mal estado, sensores map inestables o cuerpo de aceleracion irregular un buen escaneo te puede ayudar mas que cambiando piezas sin razon, suerte amigo
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Luz de chech engime

Volkswagen Vento 2011 VENTO LUXURY TIPTRONIC 48000 kms
Se me prende una luz de check engime en el tablero y despues se apaga, siempre enciende cuando el auto anda en ruta y tarda dos dias o tres en apagarse en ciudad. Ahora ya hace dos semanas y la luz no se apaga. El auto no hace fallas. Le pongo nafta premium de shell desde que empezó a hacerlo y me cambiaron el filtro de combustible que está abajo de la puerta trasera.
Marcelo de Argentina hace 10 años  
MA

Zumbido en el coche

Volkswagen Vento 2016 Highline 320000 kms
Desapareció al cambiar el aceite de la transmisión. Espero les sea útil. Resulta que se volvió a presentar el zumbido. El problema era que solo lo hacia cuando el coche estaba frio, por eso era difícil que el mecánico lo escuchara. Por tal razón, llegue al taller muy temprano para que el coche se enfriara y entonces el mecánico lo escucho y dijo que probablemente era la bomba o el filtro de la gasolina. Después de recordar que la afinación no tenia mas de 2 semanas de haberla hecho, decidió empezar por quitar el filtro y accidentalmente noto que le costo trabajo vaciarlo por lo que le soplo y… Leer completa
Martin Santoyo de México hace 3 años  
MA
2 casos 
Jorge de Argentina hace 2 años
Zumba a los 130 km/h porque puede ser
Gregorio Martínez de México hace un año
Buen día, es un Vento 2017, tiene un zumbido estando en punto neutro y cuando se desplaza, pero cuando piso el clutch el zumbido desaparece, me podrán orientar?
Gregorio Martínez de México hace un año
Zumbido, al aplicar el clutch desaparece
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No prende mi carro

Volkswagen Vento 2018 4 puertas motor 1.6 automatico 466800 kms
Hola buenas tardes tengo un volkswagen vento 2018 motor 1.6 automatico tiene mas de una semana que no prende solo dura unos segundos y se apaga le cambie el filtro de la gasolina le cambie las bujias le limpie el cuerpo de aceleracion le pase corriente y nada que prende estoy desesperada alguien que haya tenido el mismo problema que yo que pueda ayudarme se los agradeceria mucho
Isabel godinez de México hace 3 años  
IS
1 caso 
Isabel godinez de México hace 3 años
Hola ya cambie la pastilla y nada sigue sin prender mi carro ya no se que hacer necesito ayuda
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El auto anda mal en baja primera segunda y tercera

Volkswagen Vento 2011 luxury 2.0 tdi 100000 kms
El auto cuando lo aceleras parece que anda en tres cilindros, ya lo han escaneado y nada, le limpiaron el catalizador y nada, se le puso limpia inyectores y se le cambio el filtro de gasoil y no pasa nada, ahora me dicen que tengo que hacer limpiar los inyectores, soy de santa rosa la pampa
SERGIO de Argentina hace 7 años  
SE
1 respuesta 
SERGIO de Argentina hace 7 años
No aparece ninguna luz en el tablero, me tiene loco, no puedo andar el auto tiene 90 mil kmts
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Parece que se pone en 4 cilindros

Volkswagen Vento 2012 2.5 5 cilindros 75000 kms
Hola gente, les cuento lo que me esta pasando, hace 1 mes cambie la batería del auto, al otro día hice un viaje de 300km y 3 veces el auto dejo de acelerar, se caían las vueltas hasta q se me apagaba, o aveces recuperaba y seguía. Si se paraba le daba arranca y salía lo más bien. Cuando volví pensando q era el filtro de nafta, hice el cambio y le metí limpia inyectores. Lo anduve en ciudad 20 días sin problemas. Volví a salir a la ruta unos 300km y al final, me falló 5 veces y la última hice los últimos 15km a 40km/h el auto fallando y con la luz del check prendida. Al llegar lo escanie y salt… Leer completa
Maxfloy de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Daniel de Argentina hace 5 años
No sera la bomba de nafta?
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Da arranque pero No enciende

Volkswagen Vento 2007 4 puertas automatico 2.5 full 248000 kms
Bunas! Espero que me ayuden, tengo un Vento 2007 automático full motor 2.5 NAFTA! El domingo pasado use el auto y era como que se ahogaba y el lunes a la mañana cuando quiero usar para ir a trabajar no enciende. Llame a un mecánico escaneo con la computadora todo, y tenía 6 fallas de las 6 borro todas, llevo al taller y estaba todo bien, bujias filtro de nafta todo todo nuevo, se mando a limpiar los inyectores y todo, hizo arrancar pero despues el motor se fue ahogando hasta que se apagó y no encendió más ! El me dijo que le saca los inyectores y enciende. Alguno de ustedes tuvo o paso por esto? Les agradecería un montón si me ayudan, hace 1 semana estoy sin auto y me hace mucha falta.
Tiziano de Argentina hace 6 años  
TI
1 respuesta 
Sergio de Argentina hace 6 meses
Yo estoy igual con un 2008 , probé todo y nada , ahora estoy por cambiar el filtro d3 nafta ya qye en este modelo maneja la presión de la rampa de inyectores.
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Relenti inestable

Volkswagen Vento 2013 TDI 2.0 188000 kms
Tengo un vento 2.0 TDI arranco bien 750 rpm al rato sube a 1000 rpm... en la computadora no sale nada se limpio la válvula epc y el problema sigue... puede ser filtro de combustible? o alguien que me pueda dar una mano acá se agotaron los talleres
sosa ariel de Argentina hace 5 meses  
SO
1 caso 

Deja de acelerar

Volkswagen Vento 2017 4 puertas Starline  260000 kms
Hola buenas tardes quisiera ver si me pueden ayudar le cambié filtro de gasolina después de eso como a los 3 días el carro se empezó a tironiar hasta que ya no acelero se queda prendido pero no acelera y se oye un zumbido en la bomba de gas después que se enfria vuelve a prender les agradecería si me pudieran ayudar
Jose de México hace 8 meses  
JO
2 casos 

Me enciende la luz epc la de un volante y un auto derrapando

Volkswagen Vento 2015 4 puertas motor 2.0 turbo 155615 kms
Se le hizo cambio filtro de combustible y se mantuvo la batería desconectada, al terminar prendió la luz epc la de un volante y un auto derrapando, al prenderlo vibra mucho y no se que pueda ser
Lucia de Uruguay hace 2 años  
LU
1 caso 

Se apaga cuando lo enciendp ala mañana y andando sin fallar ni nada

Volkswagen Vento 2011 4 puertas 125 kms
Se me apaga regulando y andando aveces se
Quiere apagar acelerando y parece como si se ftenara solo en el escaneo no sale nada y ya le cambie el filtro de nafta funciono mejor perp sigue fallando
Walter de Argentina hace 2 años  
WA
1 caso 

No prende mi carro

Volkswagen Vento 2018 4 puertas motor 1.6 automatico 466800 kms
Hola buenas tardes tengo un volkswagen vento 2018 motor 1.6 automatico tiene mas de una semana que no prende solo dura unos segundos y se apaga le cambie el filtro de la gasolina le cambie las bujias le limpie el cuerpo de aceleracion le pase corriente y nada que prende estoy desesperada alguien que haya tenido el mismo problema que yo que pueda ayudarme se los agradeceria mucho
Isabel godinez de México hace 3 años  
IS

Cortés en bajas revolución

Volkswagen Vento 2014 Sportline 2.0 211cv Aut 85000 kms
En baja revolución ralentí el vehículo presenta micro cortés, se quiere parar alguna vez se paró o queda en falla. Acelerando o aumentando la RPM no tiene ese problema. Recientemente le cambié las 4 bujías y bobinas, la falla la tenía desde antes y en el tablero no indica ninguna alerta o falla.
Podrá ser el filtro de combustible??
Quedo atento, gracias.
Silvio de Argentina hace 3 años  
SI
2 casos 

No acelera en baja

Volkswagen Vento 2011 Luxury 2.5 154000 kms
Hola, les comentó mi problema, a veces por las mañanas en frío no arrancaba correctamente, como si funcionará en 4 cilindros en vez de los 5 y a veces de me paraba en los semáforos, por lo cual tome la decisión de llevarlo a un lubricentro a que le cambien el filtro de nafta, aparentemente el problema de que se paraba en los semáforos se solucionó, pero el mismo día que le cambie él filtro, comenzó a moderar a menos revoluciones, entre 500 y 600rpm, y como que perdió potencia en baja, aceleró y el motor deja de empujar a las 1500rpm, por lo cual me pregunto si hay posibilidades de que me hayan colocado mal el filtro dé nafta... espero me puedan ayudar
Manu Reyna de Argentina hace 6 años  
MA
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