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Luz amarilla de emergencia, prende y apaga en forma esporádica.

Volkswagen Vento 2013 Luxury 52000 kms
Se prenda la luz amarilla del check engine (motorcito), con el escaneo aparece error 106, relacionado al Sensor de presión absoluta del múltiple de admisión (MAP). Por dónde empiezo, qué valores tiene que reflejar el SENSOR? etc.. .
DANIEL de Argentina hace 8 años  
DA
6 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches daniel lamentablemente no hay nada que puedas hacer vos mas que borrar la averia y luego te va a volver a aparecer, no reemplaces el sensor map ya que no es la solucion, de donde sos? dejame tu mail y me comunico con vos, yo puedo solucionar tu problema.
mr big de Argentina hace 7 años
Hola CH, tengo el mismo inconveniente. Me gustaria pasarte la info del scanneo para ver si me podes dar una mano. Gracias
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas tardes envíame el informe a mi casilla de correo [email protected]
DANIEL de Argentina hace 8 años
Ok. Mañana tengo la última alternativa en el taller, sino anda me comunico. Gracias. -
checkengine de Argentina hace 8 años
Dale daniel, cualquier cosa me dejas tu mail y me pongo en contacto con vos y te lo chequeo. Recorda no reemplaces el sensor g71.
DANIEL de Argentina hace 8 años
Gracias checkengine, Te comento que yo soy de San Martín Provincia de Buenos Aires. Cualquier novedad vemos como nos comunicamos, no sé en dónde está tu taller. Gracias nuevamente. -
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenisimo daniel, yo también soy de bs as estamos cerca, si no podes resolver el. Problema pásame tu mail y nos ponemos en contacto
Tomás de Argentina hace 8 años
Hola a todos. Yo ando hace tiempo con el mismo problema (luz de gases de escape y luego se prende el EPC, se limita a 3000rpm y luego se apaga el motor). Ya lo he llevado al concesionario varias veces, donde le limpian los errores y una vez hasta le cambiaron la tapa de valvulas que según ellos estaba deformada y por eso el motor "chupaba aire" y producía estas fallas. Luego de un año volvió a ocurrir, borraron las fallas y arreglaron algun pin del sensor MAP que según ellos hacía mal contacto. Luego de eso no volvió a pasar hasta hace unos meses que me esta pasando TODO de nuevo. Ya no sé que hacer ni confío más en la gente de VW.
jorge de Argentina hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema q daniel, al usarlo un rato al auto el check se prende y se apaga, motor empieza a fallar. Alguien puede ayudarme?
DANIEL de Argentina hace 8 años
Hola esto está dirigido a CHECKENGINE. Ya no sé dónde llevar el auto, ya que lo último que quería hacer era llevarlo a un concesionario por lo costoso y me demostraron que no saben mucho. En principio se prendió la luz amarilla del CHECK, primero saltó problemas en el catalizador hice una reparación, se apagó la luz. Después de 2 semanas se prendió nuevamente lo hice escanear y saltó falla en la sonda secundaria de 4 cables, la cambié, duró 2 semanas y otra vez se prendió la luz. Lo escanee nuevamente y saltó falla en el MAP, ya vencido lo llevé al taller de VW oficial y primero me ampliaron el rango de funcionamiento del MAP , también duró 2 semanas y se prendió nuevamente y la agencia me dijo que cambiara el catalizador, le puse un genérico de SILEMPRO y estoy a la espera. Salí a probar el auto a la ruta y me di cuenta que no me funciona el GRA (cruzero). Qué me podes decir?
DANIEL de Argentina hace 8 años
Hoy sábado 27/02 LEONARDO - CHECKENGINE, me restableció la función GRA (Cruzero), cosa que me desconectaron en una agencia oficial VW y una vez requerido su arreglo se hicieron los "DISTRAÍDOS", no tienen conocimiento ni palabra esta gente de VW (JAVIER y EDUARDO). Esta a prueba la bendita luz amarilla, es una lotería. Quedé muy satisfecho por la atención de LEONARDO, muchas gracias. -
Diego de Argentina hace 8 años
Estimados, tengo un vento 2.5 2007 me comenzó a encender la luz del checkengine, cdo lo escaneo aparece falla de sensor de presion absoluta, entrada de aire en la admision y falla ensensor de oxigeno, realice limieza de los componentes y revision de la admision, no se ve nada fuera de lo normal, la luz apaga, al borrar las fallas, y realizar la limpieza respectiva, de los componentes afectados, pero luego de un rato vuelve a encender. Que me aconsejan??
Solucionado
Mejor respuesta (según DANIEL)
DANIEL de Argentina hace 7 años
Mi problema con la luz amarilla se solucionó cambiando el catalizador. Puse uno genérico en un taller de Warnes. -
FranG de Argentina hace 7 años
DANIEL, como estas, te quiero hace runa pregunta. Estoy con el problema del MAP, te lo pudo solucionar ch equengine? porque veo que te lo soluciono hace 2 años pero después volviste a comentar con el tema del catalizador. Gracias!
DANIEL de Argentina hace 7 años
Hola, NO check engine (LEO) sólo me escaneó el auto y me regularizó el sistema CRUZERO que me desconectaron en la Agencia Oficial VW ( son un desastre). Respecto a la luz tuve que cambiar el catalizador.
FranG de Argentina hace 7 años
Tu tema era el error P0106?
FranG de Argentina hace 7 años
Te paso mi mail Daniel así hablamos un poco más fluida si no te molesta. Gracias. [email protected]
DANIEL de Argentina hace 7 años
NO, el error P0106 marca falla en el MAP y a mí no me apareció ese. Previo al cambio del catalizador me habían ampliado el rango del MAP, por entender que la presión ambiental de este país es distinto al que se utilizó para su armado (MÉXICO). No me solucionó el problema.
checkengine de Argentina hace 7 años
OJO no quiten el catalizador sin tener un diagnóstico con escaner siempre deben realizar un ecaseo, tengo muchos casos que quitaron el catalizador y no era ese el problema.
RMFera de Argentina hace 7 años
Tengo un vento 2.5 2013 con 47000 km.; desde los 25000 km comenzó esporadicamente la falla de encenderse la luz amarilla del motorcito, en el escaneo acusa falla F 106 y cambiaron el sensor y sigue, alternativamente, el encendido y apagado de esta luz. El coche, después de su primer service oficial en que la Concesionaria, quedo achanchadado, le cuesta salir, y dicen que en el 1º service le actualizaron la versión electrónica del sistema. Ya no doy pié con bola x este asunto. Te agradezco noticias. Atte RMFera
DANIEL de Argentina hace 7 años
RMFERA, buen día. Te digo que las fallas que indica esa luz pueden ser varias. Yo tuve que cambiar el CATALIZADOR para que desapareciera. Puse un genérico en SILENPRO en Av. Juan B. Justo y Warnes CABA. Previo a ello cambié la sonda lambda secundaria de 4 cables. Fue el más barato. Porque en la agencia oficial de WW de Suárez, no daban con el error, hasta que luego de varios intentos y llamar a GERENTES y otros me dijeron del cambio del CATALIZADOR, me querían cobrar $ 27.500 el repuesto y $ 850 la hora para cambiar TODO. Yo lo solucioné como ya te comenté por $ 4.600 y toco madera. Suerte. -
RMFera de Argentina hace 7 años
Te agradezco Daniel, De acuerdo al mecánico que me atiende el Vento es lo último que nos falta verificar, cosa que, ante tu comentario, trataré de hacer a la brevedad; tengo la misma experiencia con los concesionarios, y no se si te ha ocurrido que al consultar x un repuesto siempre te piden el nro. De chasis aunque el repuesto sea el mismo para un polo, golf, suran, siempre van x el mas caro. Gracias.
DANIEL de Argentina hace 7 años
Si RMFERA, para todo siempre me consultan el número de chasis. Un comentario, NO LO TOMES COMO CONSEJO, si vas a reparar el catalizador, YO lo cambiaría por un genérico, donde a vos te parezca mejor, no modifiques el mismo, porque eso no sirve, yo lo hice también. El valor del trabajo es más barato, pero te reitero NO SIRVE. En la concesionaria OFICIAL, me ampliaron el RANGO DEL MAP, tampoco sirvió. Si fue un calvario lo mío, pero fijate hablalo con tu mecánico, escanealo. Suerte. -
Ricky G de Argentina hace 7 años
Hola checkengine, yo estoy con la luz del check engine prendido hace como 1 año. El auto no jode, exceptuando despues de andar un buen rato, le cuesta a veces la salida en el juego de pedal acelerador/embrague, como que tartamudea, pero no creo que este relacionado. Yo te escribi en su momento por email, pero nunca recibi tu respuesta. Me podes contar si seguis viendo estos problemas?
FranG de Argentina hace 6 años
Paso a contar mi experiencia al CONOCER a "CHECKENGINE".
Ayer miércoles 1 de noviembre, fui a conocer "CHECKENGINE" a Caseros, Soy de San Isidro, Zona Norte. Por como estamos últimamente, fui con miedo y muy atento. Pero por suerte me atendió una persona muy amable. Primero me contó todo lo que iba a hacer y el porque de la falla. En todo momento me mostraba lo que hacia y me iba contando. No solo me actualizo el Software del auto y soluciono el error P0106 sino que tmb me agrego nuevos funcionamientos al auto. La verdad que lo re comiendo 100%. Por supuesto que esto fue ayer y si llega a prenderse la luz voy a comentar nuevamente. Pero la verdad me fui muy contento y conforme. Muchas gracias!
Ricky G de Argentina hace 6 años
Estimado FranG, me podria pasar telefono de CHECKENGINE? Le he escrito por email pero no he recibido respuesta, y me encantaria tambien darle una visita. Gracias.
FranG de Argentina hace 6 años
Que tal Ricky G. Yo hable por mail con el al principio. Justo ayer me pidió que no publique el teléfono para que no lo vuelvan loco. Disculpa este es su mail: [email protected]. Le voy a mandar un msj si queres. Pasame tu mail.
Ricky G de Argentina hace 6 años
Gracias, mi email es [email protected]
checkengine de Argentina hace 6 años
Gracias por el comentario fráng lo que nesecites ya estamos en contacto un abrazo y que disfrutes del auto sin fallos y con los agregados se confort.
Gabriel Gabriel de Argentina hace 6 años
Leo necesito comunicarme con vos pero es imposible te dejo mi mail [email protected]
No tengo manera de ubicarte se que estas por caseros
Muchas gracias
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