Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Manguera del radiador 4 casos
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Problemas destacados
Como desmontar el radiador
Volkswagen Vento 2015 4 puertas standar 1.6 65000 kms
Necesito desmontar el radiador pues tiene una fuga
13 casos
27
FC
Como qhitar radiador de volkwagen vento
Votar útil9
YO
Como pu3do mirarlo no puedo desmontar el radiaadot
Votar útil11
AD
Buenas tardes me puedes acesores de como puedo quitar el radiador de mi carro vento
Votar útil6
OS
Como des montar el radiador de un evento 2019
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ComentarNecesito cambiar mi radiador
Volkswagen Vento 2016 10000 kms
No se como cambiar mi radiador. Caí en un bache y se revento mi radiador
16 casos
Jesús Ortiz quintero de México hace 7 años
Como puedo quitar el radiador del Vento 2016
Vueno ami mepasa que se prende laluz de la temperatura y no se que hacer le camvie dos sensores mi auto es volwagen vento 97 quien sepa ayudar por favor
Tengo un bettle 2012 cuando lo prendo se quendan prendidos los ventiladores
ComentarSe me pincho el radiador de la calefaccion
Volkswagen Vento 2013 4 puertas full 51000 kms
Quiero saber si es notmal xke se me lleno de agua el habitáculo. Sera el radiador o puede ser otro parte alguno le paso esto...?
3 casos
Checa que no sea una manguera y si es el radiador cámbialo. Es normal q si este roto se inunde el habitaculo
Luis Sanchez de México hace 2 años
Cómo se cambia el radiador de la calefacción? Gracias
La verdad no es tan fácil. Si eres novato mejor no lo intentas llévalo a un profesional. Suerte. Hay que retirar parte del tablero
Luis Sanchez de México hace 2 años
@ramon mtzGracias lo llevaré con un especialista
ComentarNo encienden los ventiladores ni de clima ni de radiador
Volkswagen Vento 2017 1.6 230128 kms
Alguien que me ayude llevo 12 días en taller stop prendidos y ventiladores no funcionan
2 casos
Jose Manuel guaxton de México hace 2 años
Ayuuuuda por favor mi vento no trae caja de muerto abajo de la batería ya cheke todos los fusibles
Comentar1 respuesta
Si se preforo la llanta pues a cambiarla y esperar que este bien el carro, te recomiendo inflarlas a 40 o 45 libras, yo las tengo a 45 y no me ha tronado con los baches de guadalajara
ComentarQuite radiador y ya no funciona
Volkswagen Vento 2017 1.6l Man Gasolina 4 puertas 123444 kms
Mi vento 2017 motor 1.6 ,le quite el radiador,y lo heche a funcionar de arrepente se apagaron los testigos del tablero y se apago. Ahora que lo hecho andar no prende ni un testigo,arranca unos segundos y se apaga,, por favor si alguien sabe que es,se lo agradezco mucho
1 caso
Radiador de calefacción
Volkswagen Vento 2015 1.6l Man Gasolina 50000 kms
Cómo cambiar el radiador de calefacción del vemto
3 casos
Radiador enfriador de aceite
Volkswagen Vento 2009 Elegance Diesel 2.0 Man 82000 kms
Tengo el problema que me rompe el radiador enfriador de aceite seguido...no me dura nada...ya cambié 4...
El ventilador de radiador sigue prendido, después q esté apagado
Volkswagen Vento 2015 Starline 43000 kms
Apago el carro y se apaga el ventilador, pero segundos después, prenden otra vez
1 caso
No se si puedan ayudar a decirme como Es que. Esta fijado el. Radiador
Volkswagen Vento 2015 499456 kms
No se como esta fijado el. Radiador. Del. Vento 2015 siento que esta. Suelto de donde se fija
1 caso
Se encendio la luz de EPC la del radiador y la del aceite
Volkswagen Vento 2018 4 puertas 4500 kms
No baja de las 2000 revoluciones y se jalonea bien feo la neta tiene dos meses que lo compre y pues la neta estoy bien decepcionado
Se recalienta y burbujea el deposito del agua 
Solucionado
Volkswagen Vento 1997 4 puertas, motor 1.8,con calefaccion 165000 kms
Se calientaBomba de aguaTermostatoCulata o tapa de cilindrosHierve el agua o refrigeranteDepósito de agua
Hola buenas a todos, el problema que tengo es que el sistema de refrigeracion no me enfria el motor en cambio al calentar empieza a generar vapor y burbujea el deposito. Le he hecho de todo, tiene radiador nuevo, la bomba de agua es nueva, cambie en su totalidad las mangueras, rectifique la culata y bloque, coloque la juntura de la culata nueva y asi y todo sigo teniendo el mismo problema, por cierto tambien coloque nuevo el termostato. Una vez hecho esto sigue calentando, pensando que pudiera ser el termostato con defecto se lo quite y sigo teniendo la produccion de vapor y burbujea en el deposito. De verdad ya no tengo ni idea que pueda ser.
24 casos
Gonzalovc4 de Argentina hace 9 años
Hola, buenos días, es muy probable que tengas que sacar la tapa de cilindros, rectificarla y cambiarle la junta!!
Yo tuve alguna vez el mismo problema y era que que tenia aire el sistema , se soluciono desconectando la manguera del delgada que va del deposito a motor y dejando que el agua fluya parejo, espero le sirva, Jorge
Buen dia... Nos pordrias explicar mejor el sistema me. Pasa lo mismo en el vento desconecte la. Manguera chica del deposito al motor y bota agua ?
Mejor respuesta (según david)
Amigos gracias por su apoyo y ya resolvi todo, el problema era que estaba drenando el aire del sistema con la tapa del deposito afuera. Claro al tener el motor encendido y esperando que saliera el aire atrapado en el sistema se calentaba y empezaba a hervir el agua. Solucion : drenar todo el aire en frio y luego colocarle la tapa y encender el motor la presion hace que el refrigerante del sistema circule
Como se hace eso broder a mi me sucede lo mismo y no ayo la manera de como hacerlo me explicas xfa
Me pasa exactamente lo mismo y también hicieron cambio de radiador, bulbo de temperatura, depósito y tapón de depósito de refrigerante, y aún así se sigue calentando e hirviendo el fluido refrigerante. Cómo solucionaron su problema??? Ayuda !!!
luis Gonzalez de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo provlema que solucion me pueden dar
Tengo el mismo problema me pueden explicar cómo drenar todo el aire porfabor
Guillermo Gómez de Colombia hace 6 años
Buenas tardes; espero me colaboren con esto. Se realizó la reparación del motor y encendió y lubricó normalmente, y me di cuenta que el agua no circula, por tal motivo el motoventilador enciende y no apaga hasta que apago el carro. He realizado la verificación del empaque de culata el cual esta nuevo y funcionando bien, se cambió la bomba de agua, revisé el radiador y todas las mangueras, también el termostato, la pera de temperatura y nada de esto ha servido. Ya llevo 2 días y no encuentro respuesta alguna. Agradezco la colaboración
Ese efecto también ocurre cuando el deposito , especialmente la tapa del deposito falla, a mi me paso ,cambie el deposito incluyendo la tapa y se soluciono, el agua hervía y la consumía exageradamente , la tapa es un tapón de seguridad que controla la presión del sistema, cuando falla , el agua en esta caso el vapor , no se condensa y se va al circuito nuevamente, sino que se evapora. Espero que ese sea su caso. La solución es mas económica que desarmar el motor.
Eddi moreno de México hace 4 años
Buenas tardes mi Vento se calienta como alas 5 horas de estar manejando y se ahoga y se para tengo que abrir la tapa y vaciar el agua llegar y vuelve arrancar
Paco Monroy de México hace 4 años
Mismo caso que todos, misma falla, ya cambié casi todo, ya dos vueltas a la agencia y nada ( Vento 2015 ), voy por el cambio de depósito haber que pasa, les cuento.
1
Cómo solucionaste tu problema ya que también tengo el mismo detalle y es el mismo modelo
Que fue tu problema? Lo pudiste solucionar? Como? Mi vento es 2015 y nada que le encuentran ya agote todos los recursos y nada
Paco Monroy de México hace 3 años
Si se resolvió el problema en la agencia, la solución fue quitar el sensor y dejar que circule el agua libremente sin necesidad de esperar a que el sensor se active.
Ojalá les sea de utilidad.
Ojalá les sea de utilidad.
Te refieres al sensor de temperatura o al termostato?
Paco Monroy de México hace 3 años
Que pena, sinceramente no estoy seguro cuál de los dos sensores fue el que deshabilitaron en la agencia.
@OmarbMi Vento se calentaba y no se apagaba el ventilador, incluso se activa el segundo paso, lo lleve al mecánico y checaron el termostato, el mecánico se lo quito, ya que tenía el mismo problema, y se solucionó
@MarioHola, buena tarde! Mi Vento no se calienta pero tarda mucho en apagar el ventilador! Crees que sea el termostato amigo?
@Paco MonroyY no has tenido complicaciones o q le haya pasado alguna consecuenciaafalta de un termostato?
Marcos nieto de México hace 2 años
@Paco MonroyPaco y no te afecto en nada haber quitado el sensor trabaja normal
Reynaldo Vega de México hace un año
@Paco MonroyQue modelo está tu Vento yo tengo un Vento 2014, y me pasa lo mismo, el mecánico me dice que no le puede quitar el sensor porque viene junto con la toma de agua
@OmarbDebe ser el sensor de temperatura lo quitas y tiene que salir Anti congelante
Buenas noches tengo un efecto en el depósito del agua de un vento 2014 cuando prendo el carro el agua comienza a circular por una manguera de 1/4" de diámetro que llega al depósito recuperador saben si eso sería normal
Pucha amigos a mi vento 97 2.0 le pasa que después de 10 minutos encendido ya empieza a hervir el agua se le cambio termostato se revisó bomba del agua no tiene fugas de aceite no se que será ayuda gracias amigos
Hola qué tal yo puedo repararles el problema que tiene el vento y se calienta
Me podrías ayudar por favor mi vento se calienta ya cambié los termostatos y nada
Cómo se soluciona el problema buen día soy de mty
Alguien que me ayuden a resolver este problema amigos. Esque mi Vento se calienta cunado enciendo la clima
Mi vento se calienta de forma intermitente cuando lo uso por mas de 30 minutos... Estando parado no se calienta, ya cambié termostato y bomba de agua, algunas veces la temperatura está normal aun que lo use todo el día, otras veces al poco tiempo de uso se empieza a calentar excesivamente... ¿Alguien sabe que puede ser?
Jorge garcia de México hace un año
Hola buen dia. Ami carro pasa igua cuando va fuerte se sube la temperatura pero despacio no sube ya canbiamos termostatos como solucinaste tu puedes compartime. El dato xfa
Buenas tardes yo te tengo el mismo problema ya rectificar on cabeza monoblok cambien bomba de agua toma de agua y radiador siempre me pasa lo mismo me lo entregan un decir el viernes y el domingo se vuelve calentar la vda ya no se q hacer y yo creo q el mecánico tampoco alguna ayuda???
Hola mi vento es igual 2015 y ya le cambié de todo, un día puede estar sin calentarse y al siguiente sube la temperatura y el ventilador empieza a trabajar a alta velocidad, pudiste resolver el Problema o si alguien me puede ayudar gracias
@marranaoTengo el mismo problema vento 2016, ya cambie termostatos, el sensor de temperatura de agencia y también cambié bomba de agua y nada sigue la falla
Curiosamente mi vento 2015 puede estar dias sin calentarse, pero hay días que sube la temperatura estando en el tráfico, me tengo que orillar y giro el deposito de anticongelante para abrirlo y cuando esta a punto de salir expulsado vuelvo a cerrar el deposito e inmediatamente baja su temperatura, ya le cambie los termostatos y la bomba de agua, tapa del deposito y revise las mangueras pero no queda¡¡¡
Hola...yo lo que le hice a mi Vento 2017...fue quitarle un termostato...de esa manera elimine el problema, pues se calentaba, al grado que me reventó el depósito de agua una ves, después el radiador...y la brida que va abajo del múltiple de admisión...eso hice y ya tres años de q desapareció el problema
Hola... Cuál de los dos termostatos quitaste??? Es que yo tengo el mismo problema!!!
Buenas tardes algun consejo mi vento 2015 se calienta peros solo cuando estoy en el trafico o entre calles avanzando despacio, pero estando trabajando en carretera a una velocidad entre 80 a 100/h no se calienta si algui
En me pudiera ayudar por favor para saber que hacer
En me pudiera ayudar por favor para saber que hacer
Lo mismo con el mío, ya le cambiaron todo el sistema de enfriamento y se sigue calentando
ComentarSe desacopla el turbo cuando supera los 110 Km Solucionado
Volkswagen Vento 2007 2.0 TDI sportline 103000 kms
Desde 0km que ocasionalmente ocurría sin encender la luz de CHECK ENGINE, para solucionarlo, apagaba totalmente el encendido, arrancaba nuevamente y se solucionaba. Al llegar a los 92.000 km se encendio permanente la luz de Check Engine, sin manifestar ninguna anormalidad de funcionamiento , al poco tiempo se quemo el fuse de los electros , rastreando el problema, descubro que la válvula mariposa estaba en cortocircuito, la desconecto y luego la recambio, encontrando bastante carbón en la EGR y aceite en el intercooler, limpiamos todo ello, y parecia solucionado, pero repite la falla en baja hasta los 100 Km el turbo funciona perfecto, lo subo a 110/120 Km/h y lo desacopla. Se aceptan sugerencias. Gracias a todos
9 casos
Como estas. A mi me paso lo mismo en un modelo 2006 que tuve. No solo la EGR la tuve que cambiar ya que el diafragma que existe en el interior de la galleta metalica que trae la válvula estaba pinchada, sino que la geometria variable del turbo estaba obturada por la cantidad de carbon que había. Luego escaneé y borre la falla. Jamas volvio a molestar.
Huguito, cuantos Km. tenias en el Vento, y muchas gracias por la info, lo vamos a chequear con el mecanico
El auto cuando comenzó el problema tenia 125.000kms. Yo lo compré a su primer dueño. Segun el mecánico tuvo mucho que ver el tipo de combustible que habrían utilizado. Era muy probable que haya sido diesel comun y no Euro como debería ser. Saludos.
Huguito, lo lleve al mecanico nuevamente, y el scanner le tiro la falla de excesiva sobrepresion en la admision, el ya habia probado antes la EGR y funcionaba, pero ahora hizo algo radical despestaño el pulmon (galleta) y saco el diafragma, estaba pinchado de ahi que tirba la falla, volvi a poner $ 2500 en la EGR nueva y lo probo el mecanico diciendo que andaba bien. Me lleve el coche y lo probe pasando los 120 Km/h sono una alarma, se prendio la luza del check engine y se desacoplo el turbo, ya llevo gastado $ 10.000 y no da pie con bola, sospecho que como te paso a vos tenga suciedad en el turbo, y como es complicado sacarlo, lo deja sin hacer, el lunes se lo llevo a ver que onda, saludos, Rodolfo
Mejor respuesta (según zyklom)
Que macana Rodolfo, en verdad es todo un tema cuando empieza a molestar ese tipo de fallas. Queda revisar el turbo, puede que la geometría variable se trabe por exceso de carbón como me habia hecho a mi. Al sobrepasarse de presion se pone en emergencia, se enciende el check y queda trabajando aspirado el motor. Es muy probable que sea eso. En caso de serlo, con una buena lmpieza se soluciona. Exitos y cualquier cosa avisame. Abrazo.
Hola seguramente se te traba la geometría variable del turbo hace sacar el turbo y mándalo a turbo dina esta en panamericana y 197 reparan los turbos de 10...
Oscar y Huguito, como se sospechaba sacamos el turbo, los alabes estan picados en los labios, la geometria no tiene cierre hermetico, por falta de material en algunas palas, vamos a completar el faltante de material en las palas para asegurar el cierre de la geometria, Como comentario de referencia este coche lo maneje exclusivamente yo, no fue zapateado, tuvo los cambios de aceite y combustible y filtros en fecha, aceite 100% sintetico Motul, nunca conocio el diesel comun, siempre Euro, y cada 20 o 30.000 km le regalaba un "chocolate" LiquiMoly en el combustible, porque se hizo tanto daño, recien mañana lo arma para prueba, igual tengo un turbo completo de repuesto por si la reparación no es buena, gracias por la atencion de todos, cuando se termine el episodio, cuento como fue, saludos, Rodolfo
Bueno Rodolfo, la falla al final estaba ahi al parecer. Sinceramente el desgaste del material estimo debe ser por el mismo carbon que se acumula, mas alla que nuestro diesel euro es nivel 3, en europa hay nivel 6 o 7, asique imaginemos lo que nuestro combustible es capaz de hacer en nuestros motores. Respecto de la reparación estimo que con ella no vas a tener mas inconvenientes, de igual modo es bueno tener otro turbo a mano como para salir del paso. Se nota que por lo menos cada 50mil kms es conveniente hacerle una limpieza al turbo por motus propio, no por manual, ya que la prueba está dada con lo que ocurrió. Mantenenos al tanto y espero salga todo como se debe. Abrazo.
Oscar y Huguito, finalmente como todo llega a su fin, hubo que cambiar el turbo, totalmente impactado por el ¿carbon? el plato que cubre la geometria variable todo picado, los dedos de la geometria, a algunos le faltaban partes, con lo que cuando se cerraba la geometria perdia presion. El turbo Garrett lo consegui en ML a precio de regalo $ 3500, nuevo anda en los 12.000, ya probamos todo y funciona como en sus mejores tiempos. Conclusiones, es inexplicable que un motor cuidado en sus insumos se haya deteriorado de esa manera, salvo que me hayan perreado y mal alguna carga de " Euro" y no me di cuenta. Agradezco al foro sus sugerencias que me permitieron llegar al origen del problema, un abrazo a todos y hasta la vista, Rodolfo
Bueno Rodolfo, alegria por haber solucionado el inconveniente. Sinceramente es muy raro lo que ocurrió teniendo en cuenta tu estricto mantenimiento, pero como ya te dije, nuestro combustible deja mucho que desear, o bien, el turbo ya vino mal de fabrica y sufrió rapidamente ese tipo de desgaste. Por otro lado, te recomiendo que "de vez en cuando" una pisadita no viene mal en los TDI justamente para discipar ese carbon que se junta. Lo digo por experiencia. No se trata de ir a 200 durante 100kms sino, una constante de un par de kms a 130 alcanza y sobre, pero ya te digo, una paliceadita prolija bien dada en 6ta, viene de pelos jajaja. Un abrazo grande y a disfrutarlo. Yo en lo personal, lo vendí, era 2006 y opte por un 2009 2.5. Extraño la autonomía pero sinceramente ahora lo estoy ahorrando en arreglos como esos y otros que pueden llegar a molestar con el tiempo. Abrazo grande.
Hola Rodolfo, tengo un vento 1.9 tdi 2007 con los mismos sintomas que vos,pensé que era la egr, la cambie y sigue igual, ahora toca probar con el turbo,pude comprobar que entra aceite por el turbo, podrías decirme a quien se lo compraste?
Fede el turbo lo compre por Mercado Libre a un Sr que lo habia comprado para un Bora, era exactamente el mismo numero de parte que el de mi coche, por lo que vi del mio eran los brazos de la geometría variable que no cerraban bien, mira en ML, hay gente que se dedica a la reparacion y te dan garantia. Recien vi uno que vende en Glew a $3500 fijate en Mercado Libre, busca asi" Turbo Vw Bora Tdi Audi Seat Vento Diesel " mucha suerte, Rodolfo
Muchísimas gracias Rodolfo, te aviso si lo soluciono. Saludos!
Hola gente, tengo el mismo problema con mi 1.9 tdi 2007, tenia una perdida de potencia a los 100 km, revisa el mecanico y encuentra un pulmon punchado, lo cambiamos y ahora la perdida de potencia me la hace a los 160 cuando le vengo dando masa... me dijo que habia que sacar el turbo y revisar la geometria variable, pero note tambien que empezo a humear un poco negro cuando habre el turbo, podra ser que al andar mal el turbo largue ese humo, gracias
Hola como estas. Es muy probable que el humo negro sea producto del turbo. Si el humo es negro, es carbón, ese carbón justamente proviene de la combustión del motor y es lo que se instala en el turbo causandole mal funcionamiento a la geometría variable. Muchas veces despues de varias palizas, el turbo se lmpia de ese carbon y deja de molestar, aunque a veces no queda otra que sacar el turbo y lmpiarlo completo. Desde yá ese problema normalmente proviene del combustible. Lo ideal para eso es cargar premium y no gasoil comun, no sé si sos primer dueño , en ese caso puede que vos le cargues buen combustible pero el dueño anterior le haya puesto cualquier cosa, es el problema de los diesel, son excelentes, pero cuando empiezan estos problemas, son bastante molestos. Saludos.
RODOLFO6477 de Argentina hace 8 años
Finca, desarma el turbo, revisa el cierre de la geometría variable, ahí esta el problema
Gracias Huguito, supuestamente el anterio dueño no tenia estos problemas y surgieron con migo... el anterior cargaba premium de ypf, yo comence a cargar V-POWER NITRO DE SHELL, tambien le cambie todo el aceite, el usaba elaion y yo le puse CASTROL... cuestion que hice todo para bien y comenzaron los problemitas... la semana que viene saco el turbo y les cuento si lo solucione
Gracias rodolfolucas, la semana que viene sacamos el turbo y mando a reparar
A mi me habia pasado lo mismo. El primer dueño supuestamente nada de problemas, despues empezaron conmigo. No obstante eso hicieste bien en cambiar el combustible pero mas alla de eso, el tiempo, kms y cumulo de carbon genera este tipo de cosas. No sé cuantos kms tendra tu auto, pero el turbo original de fabrica, despues de los 120.000 es un bingo. Exitos y espermos se solucione pronto.
Sisitanto el combustible como el aceite creo que fueron para bien, tiene 149000 km y los 2 dueños anteriores eran personas grandes que lo andaban regulando supuestamente, otro me dijeron que al cambiar de aceite iba a consumir un poco y que en el proximo cambio ya iba a disminuir, la verdad soy bastante ignorante en esto
Hoguito, hola como estas, siempre atento en el foro, veo que los problemas de los turbo TDI de VW son frecuentes, despues de aquel episodio que termino costando entre pitos y flautas cerca de 20.000, opte como vos, pase a un turbo pero naftero y sali de la marca, tengo un C4 loungue de 163 HP exclusive, modelo 2014, con dsg, NO es el Vento, la estabilidad en alta velocidad, se hamaca un poco y eso que esta calzado con Primax de 17 originales y el consumo, ¡como extraño a mi vento 2.0tdi ! lo probe a MDQ de ida pisandolo surtido, casi me comio un tanque (65lts. ), volviendo lo maneje como jubilado 120/130 no da mas de 6 Km/litro, todavia no lo transferi a mi nombre, estoy dudando, abrazo, a todos. Rodolfo
Finca, respecto a los cambios de fluidos y combustible estuviste acertado, el tema es que justamente los tdi son lindos pero de vez en cuando hay que hacerle unos kms arriba de los 130kms en 5ta o 6ta como para descarbonizarlo ya que el combustible en Argentina no es demasiado bueno, la maxima graduación nuestra es nivel 3 y en Europa es si no me equivoco nivel 7 u 8. Probá con lo del turbo que seguramente el tema está ahí. Saludos.
Hola Rodolfo como andas, me alegro hayas cambiado, aunque notanto que no haya sido de tan agrado tuyo haberlo hecho. Yo estuve igual que vos antes de cambiar. Es muy dificil decidir a que subirse al bajarte de un vento. Yo estimo que para no sentir la perdida de confort y demas prestaciones, no puede ser otra cosa que audi, bmw, tengo entendido que ni siquiera toyota y honda estan en esas prestaciones , pero bueno. Sin dudas al pasar a un naftero lo primero que se extraña es el rendimiento del combustible, es incomparable. Hermoso auto el que compraste pero si dudas en seguir teniendolo, si podes volvé a l marca. La opción sería tal vez un TDI con pocos kms. Exitos y un abrazo.
Gracias Huguito, voy a probar con el turbo, en la semana lo mando a revisar y luego les escribo para contarles como me fue. Gracias
En estas 2 semanas que han pasado me he metido en cuanto foro he encontrado... todo por el tema del turbo y ese consumo de aceite que tengo, hace 2 semanas arranque super amargado xq dije "me vendieron una bomba de tiempo" ya trascurridas estas semanas estoy mas tranquilo, xq al 90% les gasta aceite, pasa que es muy raro que lo digan xq pierden valor de venta... supongo yo, y el tema del turbo no es nada de otro mundo, si los dueños anteriores lo hubiesen mimado como deberia ser, osea... hacerle mantenimientos adecuados en forma y tiempo, yo no tendria estos problemas ahora jejeje, por lo tanto hacer los deberes como corresponde, 1 peso gastado a tiempo... te hace ahorrar muchos disgustos y dolores de cabeza, sin contar lo del bolsillo...
Es así tal cual vos lo mencionas. Son excelentes autos los TDI, pero no toda la gente le brinda el cuidado ni siquiera minimo e indispensable. No miden fluidos, falta de agua , etc etc, solo le ponen combustible y le dan hasta que deja de andar, o bien, cambian el auto a tiempo y el problema luego les salta a otro. En mi opinión son autos muy nobles, con excelente confort, performance y rendimiento, solo que hay que estar atentos a la demanda de mantenimiento que, siendo la correcta, brinda no mas que satisfacciones y placer de uso y viajes. Despues contanos como te fué. Un abrazo.
Hola estimados, hace un tiempo había escrito en este tema del foro comentando mi problema, con mi Vento 1.9 TDI 2007. Lo compré usado, con 125mil km, de dueño conocido que cuidaba el auto, como comenté antes, tuve los mismos problemas que Rodolfo. Prendía la luz de Check Engine, y arrojaba falla de "gases de escape, acuda al taller", cuando pasaba los 110 km/h el auto entraba en modo de emergencia o limp mode, limitando electrónicamente las rmp del motor. Lo conecté a la computadora y daba dos errores, sobrepresión en la admisión y falla en la válvula EGR. Luego de cambiar la EGR, caudalimetro de aire, sensor de presión el problema persistía, por lo cual no quedó otra que bajar el turbo, y al hacerlo me encontré que los alabes estaban completamente gastados, por lo cual tuve que poner un turbo nuevo, en mi opinión, para evitar esto se debe descarbonizar de vez en cuando, dándole unas aceleradas bruscas y un buen combustible ayudará en el tiempo, pero no evita que ocurra. De esta manera elimine el error de sobrepresión en la admisión y ya no ocurre que el auto entra en modo de emergencia a una cierta velocidad. Pero sigo teniendo el problema del fallo en la EGR, y ya no encuentro solución al problema, por lo cual necesito de su ayuda, si es que conocen algún taller de confianza que pueda anular electrónicamente la EGR, de esta forma elimino el error en la EGR y evito que retornen gases con residuos de la combustión que puedan dañar el turbo a futuro. Desde ya gracias y saludos.
Hola, queria consultar sobre un vento 1.9tdi año 2007 caja manual. Se me rompió el turbo una vez y lo cambie por uno nuevo (alternativo nuevo, no original). Me fui de viaje y se rompio a menos de 3mil km. Luego hice reparar el original (cambiaron el cuerpo rodante) y lo pusieron. Ahora se limita el auto a 90 km/h en 3ra y se prende la luz del motor amarilla en el tablero (acusa gases en el escape, acuda al taller), se la borraron a la falla pero la vuelve a producir. En 1era y 2da no se limita, segun me dice el mecanico larga un error de sobrepresion de turbo. Si alguien puede ayudar se le agradece. Saludos
Cristian, si el turbo quedo ok con su geometriia varialble, es un punto muy importante, que tiene que funcionar 100% porque una falla alli, genera el problema que vos tenes, al no permitir descomprimir los gases en el turbo, el mecanismo son una serie de alabes que se abren o cierran mediante el acccionamiento de un pulmon neumatico (revisar que no este pinchado)ese mecanismo tiene que cerrar perfecto en los bordes de los alabes. Otro dudoso en tu falla puede ser la EGR, tambien tiene un pulmon que se suele pinchar, revisalo, mucha suerte y saludos, rodolfo
Hola Buen día. Zyklom tiene razón. Evidentemente pueden ser dos los problemas ya que yo tuve el mismo inconveniente en mi 2.0 TDI como comenté mas arriba. Primero cambié la EGR cuando me acusaba en el tablero "GASES DE ESCAPE ACUDA AL TALLER", con el tiempo el auto se quedaba sin presion de turbo, fue cuando hice limpiar la geometria variable del turbo y se solucionó hasta que con el tiempo , mas bien un par de años, el turbo se cansó. Era un auto de mas de 100.000 kms y si bien lo habia adquirido a un primer dueño (empresa) se notaba que lo habian utilizado con gasoil comun y ahi las consecuencias. Mas alla que todo tiene una vida util. Los que saben recomiendan que despues de los 120 o 130mil kms el turbo se cambia (no se repara ni se le pone chino). Yo lo cambie por el original GARRET y jamas tuve mas problemas. Gastás una vez, pero bien gastado, asi, es el cuento de nunca acabar. En mi opinion, si la EGR está bien, la geometria variable es el problema y casi que te lo firmo, mas que nada por tratarse de una reparación. Yo lo vería por ese lado. Saludos. Hugo.
Hola buenas tardes Hugui, veo que estas atento al foro, tengo una consulta por ahi me podes orientar, teno un amigo con un A4 con problemas en la tiptronic es 2005 2,5TDI, si sabes pasame un mail asi lo seguimos sin jorobar en el foro, abrazo , Rodolfo
Muchas gracias por las respuestas, ya lo pudieron reparar. El turbo tenia rota una valvula, la cambiaron y dejo de limitarse. Saludos
Hola Cristian, estoy con el mismo problema, podes decirme cuál es la valvula, con quien hiciste el trabajo y cuanto te costó? Muchas gracias, un cordial saludo.
Hola Rodolfo como andas tanto tiempo. Perdón la demora pero estuve medio complicado estos días. Sinceramente no tengo respuesta para tu solicitud de caja tiptronica, en lo personal tuve caja manual en todos los autos que tuve. De poder set útil con cualquier otra cosa no dudes en consultarme. Saludos. Hugo.
Hola FedeM, la valvula es la valvula de descarga (valvula wastegate)del turbo. Esa valvula al no funcionar se producia una sobrepresion en el turbo y por eso se limitaba el auto. La valvula sale 2mil pesos aprox. En mercado libre. La mano de obra y enchufarlo en la computadora $1500. Soy de Mendoza, asi que no creo que te sirva el dato del taller.
hola.me llamo pablo,tengo un vento variant 1.9 tdi 2008 con 200000 kmts
Lo acabo de comprar y no acelera como debiera llega a 100-110 y ahi queda
Tengo prendida constantemente la luz del check y me dice,controlar nivel de aceite,pero el aceite esta a nivel y dice averia en airbag. Lei en sus comentarios q podria ser el turbo. Agradeceria su ayuda
Hola Rufi como estás. En mi opinión ahi tenes varios problemas a la vez. Primero, lo del nivel de aceite, es el bulbo que se encuentra debajo del carter de aceite que dejó de funcionar o bien hay que chequear si la ficha no se desconectó. Si está todo bien conectado, es el bulbo que mide no solo el nivel de aceite sino tambien la temperatura del mismo. Eso se cambia y listo. Segundo, Lo de la avería del airbag hay que enchufar el scanner y ver de donde proviene la falla. Hay veces que se manosea cualquiera de los asientos delanteros y los enchufes se mueven provocando algun falso contacto y lo lee la computadora. Por ende tira error. Eso, como minimo, de ahí para arriba puede ser cualquier otra averia, pero no queda otra que enchufarlo. Al enchufarlo tambien va a saltar cual es el verdadero problema de la falta de velocidad. Evidentemente a simple comentario, parece ser el turbo, puede que la geometria variable esté muy sucia y haya que limpiarla, pero pueden ser otros factores también. El único camino es scannear. Saludos.
Hola Huguito,la semana q viene la hago enchufar y te cuento. Gracias
Hola consulta tengo un vento tdi 1.9 2004 le cambie el turbo por je estaba bastante jodido... pero igual el auto le falta reaccion en baja... note que cuando le suelto el vacio que lleva el turbo acelera in limitarce y un poko mas reaccion... con el vacio conectado limita a 3000 y silva mucho
Consulta sirve el turbo de vento 1.9 TDI para un 2.0 TDI? Y el alternador es el mismo para los 2?
Hola me podrían decir dónde podría compara el pulmón del el egr del Bora TDI gracias
Alguien me puede decir con que neumáticos salio el Vento 2014 ?
ComentarNo sé qué tipo de anticongelante poner Solucionado
Volkswagen Vento 2015 Active 110000 kms
Me dijeron que debo poner un solo tipo de anticongelante para el vw vento, es cierto?
7 casos
Asi es, del rosita, porque es el que va cambiando de color
Muchas gracias, de hecho encontré el manual del vento y dice que el refrigerante (coloracion lila-rosa) debe ser del tipo G13 o G12 plus-plus (TL VW 774G) en un 40% diluido con agua destilada (color rosa al final), saludos
Fer jimenez de México hace 4 años
Y si no se destila...con esa agua...abra algun problema ?. Saludos.
Victor.serafin de México hace 4 años
Si no se usa agua destilada, los minerales del agua se irán acumulando y podrían tapar las líneas dentro del motor.
@JuanDisculpa, alguna vez tuviste algún problema de consumo de anticongelante, tengo un diesel 2014 y consume mucho, gracias
@JuanDisculpa, has tenido algún problema de consuno de anticongelante, el mio consume mucho y no encuentran por donde
Pero como lo puedo encontrar en supermercados o como se llama la presentación? Gracias
Dónde se ubicas el tapón para drenar agua y meterle el anticongelante Vento 2017
Alguien tiene respuesta a esta pregunta estoy en la misma pregunta?
ROBERTO Cruz de México hace 3 años
Yo le puse del verde tendrá alguna complicación?
Vas a dañar tu sistema, lee el manual ahi esta las especificaciones.
Buenas noches, cual es la marca del anticongelante g13 para vento 2019?
Mejor respuesta (según Angel)
👍🏻 solucionado se utilizó el recomendado por el fabricante gracias
Alguien me podra decir que tipo de congelante uso para un vento 2017? x favor
Buenas noches que anticongelante puedo poner a un Vento 2020 aparte de ser color rosa o rojo?
ComentarElectro ventilador Solucionado
Volkswagen Vento 1996 1.8 gls 155000 kms
Hola, tengo un Vento motor 1.8 del 1997... Hace un día el motor se calentó demasiado y me percaté de que el ventilador no funcionaba... Revise el fusible 19 que es el del ventilador de radiador pero esta bueno... Aún así el ventilador no funciona... Que será lo que sucede...?? Ayuda por favor necesito mi vehículo con urgencia en buenas condiciones... +56963966924
8 casos
La verdad me vento es del 94 y presenta el mismo problema pero el ventilador funciona una vez que se calienta mucho mas de lo normal
Mejor respuesta (según César)
Resultó ser que el bulbo del electro ventilador...Que va en el radiador de había quemado. Lo cambie y ahora funciona perfecto
Mismo problema mañana cambio el bulbo de t°, por ahora lo deje directo a un interuptor para encebderop el electro v manualnente.
A mi me pasa lo mismo que a pato, el ventilador funciona solo unos segundos pero vuelve a aumentar la temperatura y se sobre calienta el motor y el bulbo esta bueno, el rele y fusibles igual haun no ayo la falla
Quizás sea que la bomba de agua no funcione bien. Y no circule el agua por las paredes del motor... Aún ahí revisa el nivel del agua verde que este en un buen nivel
Cambie todo, mangueras, bomba de agua, fusibles, bulbo, reles, e igual funciona el electro pero unos segundos, me parece que estara desconfigurado por la ecu del auto
Hola tengo un vento md 2009. Y también cada vez que prendo el auto se prende el electro ventilador... es peligroso usarlo así? Tmb me aparece un dibujo del motor en el tablero de color amarillo y un volante amarillo tmb aparece otra que es como un sol con un signo de i al revés
Hay que revisar los líquidos correspondientes del auto aceite motor, dirección etc
Cómo resolviste el problema? Me compré un vento 2.5 2008 y me pasa lo mismo, lo hice escanear y me salta que es el bulbo, cambié los dos y sigue igual
Noelia banda de Chile hace 7 años
Tengo un Vento 1998 y se calienta cambie el bulbo. La bomba de agua igual y se sigue calentando no funciona el electro...Que otra cosa puede ser ?
Hola tengo un Vento TDI 2010 pongo el aire arranca el electro ventilador a máxima
Mi ventilador se prende de más suena que está a todo y una vez me marco que estaba subiendo la temperatura y le hacía falta anticongelante pero sigue con el problema de que los ventiladores se prenden de más (se escuchan cómo están trabajando fuertemente)
Disculpa, resolviste la falla? Me pasa lo mismo ya se cambiaron los termostatos, el bulbo y se revisó el radiador, todo está bien solo que aveces prenden los ventiladores de más y se escucha muy fuerte como trabajan
Creo mínimo quemo el empaque culata, hay que cambiar si no sigue igual ya hay una fuga de presion
carlos quinto de Ecuador hace 3 años
Buenas noches. Tengo un Vento de 1994, pero el eletrovntilador enciende al rato de estar encendido e motor, luego ya no se apaga hasta despues de que se apague el motor. Es normal eso? No deberia prender y apagar? la temperatura se mantiene. Gracias.
Analia Andrea zabala de Argentina hace 2 años
Tengo un vento apenas lo pongo en marcha prende el electro n y no se apaga mas
Buenas tardes tengo un vento 2018 y me marca donde van los números de la gasolina que sube la temperatura después de 90 llega hasta 100 prende el ventilador a la maxima potencia y baja a 90 y al poco raro vuelve a subir prende baja se apaga el ventilador y al poco raro vuelve a subir y así sucesivamente alguien pudiera ayudarme por favor, gracias ah le acabo de cambiar los termostatos
Hola Pakito, tengo el mismo problema, lo lograste resolver?
Alguien si me puede orientar por favor. Tengo un ventó 2016. 1.6. El detalle es que en frío me prende el ventilador con muchas revoluciones y después se apaga. Después de un rato ase lo mismo y se bajan las revoluciones la cuestión aquí es que ya se encendió el cheken. Saben que podría ser. Ya cheque el fusible y esta bien alguna otra cosa que creen.
ComentarCantidad de líquido refrigerante Solucionado
Volkswagen Vento 2017 Starlinr 151358 kms
Cuántos litros de anticongelante lleva el vento 2017 1.6
10 casos
Mejor respuesta (según Abraham)
Agustin Márquez de México hace 3 años
Porque se vacía el depósito de anticongelante y cuando lo destapó se llena
Agustin Márquez de México hace 2 años
Tiene una tuerca en donde están las mangueras del radiador en un costado Checa la fuga de líquido o revisa tu bayonetade de aceite porque alo mejor está pasando ala cabeza es mi comentario
Buenas tengo un vw vento 2013 i le voy a cambiar el antico gelante G12... Al G12 es nesesario conbinarlo con agua destilada??? O le echo el puro G12.
Requiere el g13 sin agregar agua, si le quieres poner el g12 es al 50% de agua
Me podrían apoyar una pregunta cada cuanto hay que rellenar el líquido anticongelante de un vento 2018 y si sabrán cuánto aproximadamente consume por día
Luz Ami diana de Colombia hace 2 meses
Necesito saber si ala ertiga 2016 se le hecha agua oh solo refrigerante
ComentarProblemas con caja de direccion, columna de dirección Solucionado
Volkswagen Vento 2017 confort 29700 kms
Se ha cambiado la caja de direccion dos veces y la columna 1 vez por ruidos, posterior a esto el agua del anticongelante baja y lo reporte en mas de 4 ocasiones hasta que descubrieron que un tapon que lleva en el radiador tenia un microscopica fuga, ya le cambiaron ese tapon, recuerden el auto en el capo cuando lo habren no debe tener olor a anticongelante por que si lo hay no es normal y si te cosume el agua pues mas a mi favor. En los calipers de los frenos delanteros hay ruido y es debido a que un pegamento que lleva se cristaliza y emoieza este ruido la planta recomendo que se hiciera un p… Leer completa
7 casos
Mi Carro se escucha un golpeteo en la suspensión delantera, cuando voy por un camino no uniforme o simplemente que la calle tenga imperfecciones hace el golpeteo, es muy molesto el ruido, mañana tengo cita en la agencia pero necesito de su ayuda para decirles lo que yo creo que es, porque ellos me dirán que es normal, igualmente las puertas hacen un rechinido por dentro, parece como que si fueran los elevadores, todas las puertas hacen el rechinado pero más la del conductor, igualmente se me hace muy ruidosa la suspensión a la hora de pasar por dichos caminos, es algo que no lo hacen autos de la misma gama(Versa, Rio, Accent,City). En lo personal el vento me encanta, es muy bonito y atractivo, pero es una pena que tenga estas fallas desde 2015 y VW México no haga nada al Respecto.
Mi Vento es un Comfortline STD 2018. 7900 Km
Saludos
Mi Vento es un Comfortline STD 2018. 7900 Km
Saludos
Mira amigo tu problema de rechinido son las cañuelas de las ventanas a la hora que las subes y bajas hacen un rechinido por que estan resecas, te las tienen que cambiar por que entran como piezas de desgaste pero la garantia te ampara ya sea 6 meses o 10 mil kilometros lo que suceda primero, el ruido si lo sientes en el el volante es la caja de direccion y si lo escuchas abajo del volante es la columna de direccion y eso a mi carro ya se lo cambiaron, y si te dicen que es normal diles que te lo den por escrito con papel membretado por ellos y que ese ruido que segun "" biene de serie osea normal no te va causar ningun problema obvio no te lo van hacer asi que tendran que cambiar las piezas, ya sea la columna de direccion que es donde va el motor de la direccion recuerda que es asistida, o la caja de direccion que va acoplada para el giro d las llantas. Escribeme a mi correo si quuieres que te explique mas detalladamente y me das tu num. Para poderte maracar. El correo es :
[email protected]
Saludos
[email protected]
Saludos
Mejor respuesta (según laap)
Buenos dias foro pues aqui de nuevo en relación al vento 2017 de vw pues después de comentar mi experiencia les puedo decir que el carro en lo general es bueno pero si aclaro con detalles eso no hay duda, desgraciadamente fue ensamblado en la india, y a lo mismo que el spark. Pues tienen situaciones en la calidad de algunas piezas, si tienen dudas comentarios de que hacer con gusto los apoyo, dado a que en 2018 es el ultimo año del vento, y llegara a mi pais México, el virtus que biene a ser el sucesor de vento pero ya ensamblado en brasil. Pues estoy pendiente de cualquier comentario y tambien les are saber situaciones nuevas o recurrentes del mismo carro.
Hola buenas tardes mi vento tiene el problema de la columna de la dirección ya no tiene garantía sabes de un taller donde lo reparen y garanticen la reparación y si puedes que costo tiene arreglarlo muchas gracias
Mándame tu Núm. De cel a mi correo [email protected] y me pongo en contacto saludos
@laapHola, amigo mi carro tiene un problema creo yo presido ya he cambiado piezas y sigue con los golpeteos, y ya lo checaron pero no le dan que ☹️
Tengo un vento modelo 2019 y trae tronido como si no trajiera amortiguadores y es muy mOlesto ya lo lleve y me lo liberaron q es la caja de la dirección pero no se me hace justo a t liberen cuando saben q es dirección ahora veo a no nada más yo me quejo hay muchos mas
Hola buenas noches tengo un vento 2017 y cuandopaso por carretera con imperfecciones o alguna teraceria se escucha un ruido bien gacho abajo pega así en seco como si no tuviera amortiguadores
Puede ser tu caja de dirección o tu columna solo hay q checar bien q pudiera ser.
Que tal Amigo !!
Te mandé correo con mi num telefonico, tengo el mismo problema, te voy a agradecer mucho
Te mandé correo con mi num telefonico, tengo el mismo problema, te voy a agradecer mucho
Rudy Burgos de México hace 3 años
Recién acabo de leer estos post. Me encuentro sorprendido con todo lo que he leído. Les comento que tengo un vento 2017 y realmente a los creo 3 o 4 meses empezó un ruido en la parte delantera. Lo llevé a la agencia y le cambiaron bases de motor. Me comentaron que vinieron defectuosos por parte del fabricante. Al poco tiempo, volvió el ruido y lo volví a ingresar. Le volvieron a cambiar las bases de motor. Decido cambiar de concesionario ésto por que solo me decían mentiras de que habían solucionado el problema y nada (ésto haciendo el recorrido de prueba con el mecánico les comentó que el ruido aun sigue y que no le hicieron nada: el mecánico solo se quedaba callado).
Llego a otro concesionario y vuelven a cambiar bases de motor, base pendular. Vuelve a sonar la parte delantera, ésta vez le cambian varillas de dirección y ajustan bases. Vuelve a sonar, deciden cambiarle caja de dirección. Aparentemente solucionado. Vuelve a sonar, lo ingreso y así estuve un tiempo. Después dejó de sonar por un tiempo (ya estaba cerca el término de la garantía). Un día le toca servicio preventivo y me notifican que el auto está en campaña porque detectaron en planta que algo de la dirección vino defectuoso y necesitan reemplazarlo ya que al doblar la guía sonaba. Se lo cambian, le hacen el servicio y listo. Vence la garantía. Al poco tiempo los ruidos regresan. Decido francamente ya no hacer nada y resignarme. Éstos días digo: aún estoy pagando el auto, es un patrimonio si lo quieren ver y nunca ha estado bien? decido contactar a la planta y expongo mi caso. Me piden lo lleve a la concesionaria para darle punto final a ésto. Ahora me encuentro en espera de la resolución sobre lo que me dirá la concesionaria y la planta (para ver como quedará el costo a pagar o no se). Le dectaron que la columna de dirección y caja de dirección están fallados. Cómo ven amigos? Pensé que al comprar un auto nuevo era para evitar justamente ésto. Estar de taller en taller reparando fallas. Solo lo ingresaría para servicios y detalles mínimos por desgaste, pero Dios santo, si que me ha dado dolor de cabeza todo ésto! Saludos!!
Llego a otro concesionario y vuelven a cambiar bases de motor, base pendular. Vuelve a sonar la parte delantera, ésta vez le cambian varillas de dirección y ajustan bases. Vuelve a sonar, deciden cambiarle caja de dirección. Aparentemente solucionado. Vuelve a sonar, lo ingreso y así estuve un tiempo. Después dejó de sonar por un tiempo (ya estaba cerca el término de la garantía). Un día le toca servicio preventivo y me notifican que el auto está en campaña porque detectaron en planta que algo de la dirección vino defectuoso y necesitan reemplazarlo ya que al doblar la guía sonaba. Se lo cambian, le hacen el servicio y listo. Vence la garantía. Al poco tiempo los ruidos regresan. Decido francamente ya no hacer nada y resignarme. Éstos días digo: aún estoy pagando el auto, es un patrimonio si lo quieren ver y nunca ha estado bien? decido contactar a la planta y expongo mi caso. Me piden lo lleve a la concesionaria para darle punto final a ésto. Ahora me encuentro en espera de la resolución sobre lo que me dirá la concesionaria y la planta (para ver como quedará el costo a pagar o no se). Le dectaron que la columna de dirección y caja de dirección están fallados. Cómo ven amigos? Pensé que al comprar un auto nuevo era para evitar justamente ésto. Estar de taller en taller reparando fallas. Solo lo ingresaría para servicios y detalles mínimos por desgaste, pero Dios santo, si que me ha dado dolor de cabeza todo ésto! Saludos!!
Pffff esto es un dolor de cabeza, yo terminé por resignarme, un favor avisa que fue y que le hicieron y si se le quitó, gracias
Rudy Burgos de México hace 3 años
Claro. Supuestamente hoy me informan sobre la resolución que tomará la planta y la agencia. Si es mucho lo que tengo que pagar, lo veré por fuera y a resignarse, pero VW no volverá a ser una opción más para compra.
Es correcto, así estuve yo y la verdad decidí venderlo. Obvio lo vendi con caja y columna nueva. Pero todos los ventos. Tienen ese problema.
Tengo el mismo detalle
Me dice un Ingeniero que es un tipo buje no recuerdo la palabra que va dentro de la caja de dirección cambiarla es una solución el detalle que sale cara la otra es cambiarle ese buje se debe llevar con un romero ya que es de plástico duro para que lo haga y si sale un poco caro aún no lo llevo pero lo haré en estos días sale en 3000
Me dice un Ingeniero que es un tipo buje no recuerdo la palabra que va dentro de la caja de dirección cambiarla es una solución el detalle que sale cara la otra es cambiarle ese buje se debe llevar con un romero ya que es de plástico duro para que lo haga y si sale un poco caro aún no lo llevo pero lo haré en estos días sale en 3000
Que tal, si no es mucha molestia avísanos si queda yo también había escuchado algo así, y pasa el dato de quien te lo va a hacer, por favor
Rudy Burgos de México hace 3 años
Hola!
Ya tengo el diagnóstico y la verdad he de reconocer que la marca me ayudó muchísimo (me hablaron de la Planta de Puebla).
El auto tiene dañado la caja de dirección y la columna de direccion.
La próxima semana se la van a cambiar.
Ya tengo el diagnóstico y la verdad he de reconocer que la marca me ayudó muchísimo (me hablaron de la Planta de Puebla).
El auto tiene dañado la caja de dirección y la columna de direccion.
La próxima semana se la van a cambiar.
Que tal, que precio te dieron ??
Avísanos si te queda por qué al igual ay otro amigo de este medio que se lo cambiaron y no quedo, quedó pendiente gracias
Avísanos si te queda por qué al igual ay otro amigo de este medio que se lo cambiaron y no quedo, quedó pendiente gracias
Mira fui con muchas mecánicos aquí en Puebla y algunos me decían cacahuates, bases de amortiguador etc hasta que después comenzaron a decirme que era la caja por lo que después de varias opiniones así decidí buscar especialista en cajas de dirección y fue hasta ayer que me dijeron eso
Aún no lo voy a reparar pero espero ir en estos días
Mi coche lo hace en la llanta delantera derecha pueden girar el volante todo a la izquierda a modo que se vea la bieleta de esta manera le pegan y notarán que tiene juego bueno el mío es lo que tiene y también al girar poco a la izquierda el volante hace ese ruido hoy lo checo el ingeniero y me dijo que era eso
Aún no lo voy a reparar pero espero ir en estos días
Mi coche lo hace en la llanta delantera derecha pueden girar el volante todo a la izquierda a modo que se vea la bieleta de esta manera le pegan y notarán que tiene juego bueno el mío es lo que tiene y también al girar poco a la izquierda el volante hace ese ruido hoy lo checo el ingeniero y me dijo que era eso
Rudy Burgos de México hace 3 años
Le cambiarán al mío caja y columna de direccion
Tengo un vento 2018 y le cambiaran la caja de direccion pero tengo duda sobre que marca es la mejor para esa refaccion ya que hay bastante variedad en precios. Ojala pudieran asesorarme
Buen día la variedad depende del vendedor, te comento que solo hay una avalada por la marca que es vw y proviene de India ya que es un carro exportado. Lo que sí puedes ver es quien te da más garantía. Creo que ahí es donde puedes observar la calidad de caja que te vayan a vender. Saludos.
@laapMuchas gracias, la marca que mas garantía me da es Bruck Germany por 1 años, pero me comentaron que la marca no era buena, sin embargo, de ahi en fuera las de mas marcas solo me dan 30 dias en garantia y estoy muy indecisa y con miedo de lo que vaya a comprar.
Pues mas vale un año que 30 dias porque después de 30ndias vuelves a tener el problema.
Jesusmartinez de México hace 3 años
Buena tardes, yo tengo un vento 2020 con el mismo problema, esta semana me cambiaron la caja de la dirección y entró en garantia, con todo lo que comentan aqui, quiere decir que salió con ese defecto el Vento
Te la cambiaron y el problema se solucionó?, Ya no te volvió a fallar?
Que es lo que te hacía?
Gracias
Que es lo que te hacía?
Gracias
@CarlosSi tienes garantía te la deben de cambiar, si te ponen trabas diles que te den el diagnostico por escrito y que diga que es una condición normal, cosa que no aran pero debes tener en cuenta que es un problema con la mayoría de los ventos, ya que es un mal desde que salió, ruido en caja de dirección y ruido en la columna y la verdad es difícil repararlas ya que no quedan igual y comprarlas nuevas son costosas, así que ten mucha paciencia suerte.
Hola. Tengo el mismo problema, truena la dirección. Alguien que repare ésta situación en Metepec Estado de México?
Francisco Jmz de México hace 2 años
Buenas noches foro, tengo un problema con mi Vento 2016 higline, empezó con un ruido al igual que todos, por lo tanto me hicieron gastar en la agencia en amortiguadores, bases de amortiguadores y terminales, tornillos estabilizadores y el ruido continuo, después comentaron que era cambiar la caja de dirección, y la cambie no por una original sino por una genérica y el ruido se quitó, ahora lo que tiene es que la dirección no regresa, lo hace hasta después de 1 km o unos 10 minutos ya empieza a regresar el volante a su posición normal, pero siento en carretera que tiene poca estabilidad, se hizo la alineación en un lado y otro y el problema continúa, ya escanearon la dirección asistida y encontraron un poco movido el volante y lo ajustaron con el escáner y aún el problema continúa, si fueran tan amables de ayudarme ya que no me da confianza para salir.
ComentarDeja de funcionar cuenta vueltas se para y prende testigo de aceite Solucionado
Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi 100000 kms
Se apagaSe calientaLuz de aceiteBomba de aceitePresión de aceiteLíquido refrigerante o anticongelante
Tengo Un Vento1.9 tdi 2007, el problema es que cuando se encuentra frió arranca normalmente, funciona todo perfecto durante unos 6 o 7 minutos y se detiene el motor, deja de funcionar el cuenta vueltas queda titilando el testigo de aceite junto con el rulo amarillo del pre calentamiento. El aceite esta a nivel, refrigerante a nivel, el bulbo de presión de aceite ya fue cambiado, la bomba de aceite fue sacada y mandada a revisar y esta perfecta. Esto comenzó después de que agarrara un pozo muy grande en la ruta. Si alguien me puede dar una mano lo agradecería
9 casos
Surgiu estes tre erro em meu carr gol g5 2009 1.0 completo e nao consigo descobrir o que significa por favor me ajudem os código de erro são esses (p00be p3eb8 p118d) alguem sabe o que significa?????
manuelvago de Argentina hace 8 años
Sergio pudiste solucionar el problema? yo tengo un vento tdi 2007 igual que vos y hace unos meses que tengo el mismo problema ademas de lo que vos comentaste a mi tambien me prende la luz de control de traccion, el problema me lo hace a cualquier velocidad y sin previo aviso y se soluciona cuando apago el motor y vuelvo a prenderlo. Acabo de ingresar hoy a este foro y plantee el problema y todavia no tengo ninguna respuesta. Te agradeceria que me comentes si lo pudiste solucionar y que fue lo que tenia desde ya muchas gracias
CheckEngine de Argentina hace 7 años
Solucionaron Manuel o Sergio el problema? A mi me pasa exactamente lo mismo.
Mejor respuesta (según sergioY)
Hola gente, perdón por la demora en responder pero el problema ya fue resuelto. Resulto ser el sensor del cigûeñal que no funcionaba como correspondía y eso provocaba la falla, la solución cambiar el sensor que se encuentra en un lugar el cual hay que sacar la caja de velocidad para poder cambiarlo
Hola amigo te tengo una pregunta
Te daba algún código
Te daba algún código
Hola estoy por comprar un Vento 2.5 con gnc alguien me puede decir si andan bien yo ya tuve pero sólo nafta y gastan mucho gracias
Carlos Domínguez de México hace 5 años
Hola. Le cambié el aceite un vento 2018 pero le prende la luz del aceite cheque la balloneta y me pase un poco no sé si eso sea la causa de que prenda la luz
Ulises Teyssier de México hace 5 años
Hola Carlos disculpa si te prendía la luz por q tenia aceite de más???
Carlos garcia de México hace 4 años
Buenas noches, tengo un viento 2015 mexicano el último servicio lo traje a una agencia pero en eua. Todos sus servicios habían sido en agencia por eso le quise seguir acá. El detalle es que después de eso el marcador de aceite empezó a parpadear y acá no pueden meter la computadora porque es auto mexicano
Hola comento mi problema tengo VENTO 2.0 TSI año 2013 aveces cuando lo paro me deja de arrancar pasando una hora arranca sin problemas ni fallas y lo hace 2x3 alguien q sepa x favor
ComentarTira anticongelante Solucionado
Volkswagen Vento 2015 Active 162800 kms
Mi auto tira anticongelante, solo en la noche cuando se enfría, anteriormente reventaba el radiador en poco tienpo. Ayuda... k puede ser... De dónde tira anticongelante
5 casos
Mejor respuesta (según Isgrey)
La fuga era en la Unión del tubo de agua (debajo del múltiple) con la conexión de la toma de agua (dónde van los termostatos)lo desarme y le coloque silicón (para el sellado de motor) al parecer quedó sin problema.
Adolfo Rendon de México hace 3 años
Mi problema es que lleno el feposito con anticongelante y en 2 o 3 dias ya no tiene casi y me marca falta de agua en el tablero pero no se fuga de manguera ni charcos solo se se queda sin agua
Yo también estoy teniendo ese problema...y no dan con que es...ya chocaron termostato, sensor, radiador y ahorita según le están haciendo una purga pero ya no sé 😪
Adolfo Rendon de México hace 3 años
Pues el mecanico supone que sean las mangueras que esten tostadas y sea el problema
karla moreno de México hace 3 años
@RebeYo cambie lo mismo, el tubo pero tambien cambie la toma. Me pasada lo mismo, al enfriar a veces tiraba y/o se evaporaba. Y ya quedo con el cambio de ambos.
Enrique Venzor de México hace 8 meses
Tengo problema, tira anticongelante cuando se enfría el motor de un vento TDI 2014 , que serà por que ya cambie el deposito , el enfriador de aceite y anticongelante y sigue tirando
Buenas tardes, alguien me pude decir x que se prende el del nivel del agua ya le cambie la toma de los termostatos y trabajo bien todo un día pero al siguiente día desde que lo prendo me aparece que le falta agua y el nivel está bien
ComentarLuz amarilla en el tablero check engine Solucionado
Volkswagen Vento 2009 TDI 1.9 Advance 190000 kms
Se enciende la luz que según manual es del catalizador, no en forma intermitente, está encendida una semana o nueve días, se apaga durante seis días, se vuelve a encender, me dijeron que tenía que poner un limpia inyectores, le puse un molycote chem 10 para motores diesel, se apago a los tres días, después se volvió a encender, siempre cargo Shell V-Power nitro diesel, el auto no pierde potencia, en algún viaje que hice el año pasado me paso que algún momento no podía andar a mas de 100 km. por hora, la luz no se encendía, lo paraba al motor, lo volvía a encender y pasaba el problema...¡¡¡¡lo… Leer completa
10 casos
Hola alguien sabe si las cajas automaticas del vento 2.5 se rompen por que compre uno y le tengo desconfiansa
Nadie puede darme una opinión sobre el tema, gracias
Tendrias que llevarlo a VW oficial, ami.me pasa en un 2.0 tdi que muy de ves en cuando se prende el rulito parpadeando...el auto no acelera nada y si lo apago y lo ensiendo ya se le pasa...algunos dicen catalizador...otros inyeccion otros bomba alta presión...y asi... te hacen gastar guita y mucha y sigue igual siempre...soy de int de bs as... si tengo que viajar a cap para quw me digan que es viajaria... pero no de gusto...salu2
Hola te consulto Nicolas no te prendio tambien el motorcito amarillo del check engine del tablero ¿ pudiste scanearo ¿tengo la misma falla sabes
Si te baja el nivel del liquido refrigerante deberias cambiar la junta de la rapa de cilindros
Antonio spindola de México hace 5 años
Tengo un Vento 2019 lo acabo de comprar tengo un mes con él y ya se prendió el chekengine el la vw me dicen que es un problema con la culata del motor , el carro es nuevo , lo meti como garantía aún no me lo entregan , es esto común en el Vento , jamás me había pasado es el tercer carro que sacó de agencia el primero en vw , a ver con qué salen en vw y si quieren hacer válida la garantía. Alguien con este problema???
Gente se resolvió el problema; bajaba líquido refrigerante y se encendía el testigo check enginer; se reemplazó una pieza de plástico con distintas entradas; estaba rajada y gastada; eso hacía que perdiera poco líquido y no levantaba temperatura; muy común no solo en Vento sino en VW
Victor vazquez de México hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un ventó 2018 antes de llegar a los 60000 km me empezó a fallar tiembra el motor gasta mucha gasolina y esta hechando exprosiones la le cambie bujías ya checaron bobinas que podría ser
JAVIER CUPUL de México hace 3 años
Hola amigos, yo tambien tengo un vento 2019 comfortline y a los 60 mil kilometros me comenzo a temblar el motor y prendio la luz del check engine, lo lleve al taller y me comentarion que es un inyector que estaba malo, pero se cambio de lugar y se ajusto bien los conectores electricos y dejo de vibrar.
Mejor respuesta (según Sales Car)
Ya está solucionado, lo del líquido era el termostato de diferentes ingresos, que tenía una rajadura arriba y no se veía. Le mandaron presión de líquido y salto el problema. Se cambió y asunto terminado. Y con respecto a la luz amarilla del tablero, se hizo una reparación en una válvula rota y se limpió el turbo para que gane potencia. -
ComentarSe acelera y consume mas agua y combustible. Sube la temperatura hasta Solucionado
Volkswagen Vento 1998 4 puertas motor 1800 212000 kms
Se acelera ,sin presionar acelerador.ni marcar en cuenta revoluciones
7 respuestas
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Debes buscar si tienes una fuga de refrigerante por mangueras , radiador ,bomba de agua , sellos de agua, caja de agua, calefaccion. Si no hay fuga que deje rastro , posible daño empaquetadura de culata o culata misma. Toma compresion y tambien ve si fuga compresion.
Mejor respuesta (según miguel angel tapia)
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Los flexibles fallan principalmente por no tener el seguro bien puesto , o si alguien lo cambio alguna vez y no quito los restos o no lijo y sello. Las mangueras que van y vienen al radiador por la presion y caudal deben ser selladas con silicona despues de limpiar la zona y con el seguro respectivo. Una vez que esto este completo , revisar que refrigerante tiene el sistema , el agua no sirve , tiene que ser refrigerante ( agua + concentrado ) que cambie el punto de ebullicion. Y ademas debe sangrar ( quitar el aire y cualquier burbuja en su interior ).
Víctor Gómez González de México hace 5 años
El consumo se debe al deterioro del empaque de la toma de agua y que la manguera que va al respiradero de calefacción también gotea anticongelante y como cae al múltiple se evapora y por eso no puede ser visible. El empaque vale $85 pesos mexicanos y el respiradero de calefacción no se porque apenas lo compraré, lo puso mi mecánico directo.
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Luis Monroy de México hace 4 años
Tengo el problema q mi toma d agua empieza a suturar anticongelante exactamente dónde está el termostato,me dicen q hay q cambiar la toma completa,veo q tu cambiaste solo el empaque,si se solucionó el problema o tu viste q cambiar la toma completa y si es así en dónde puedo conseguir el empaque, muchas gracias.
Me pueden confirmar cómo se llama está pieza por favor
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ComentarFalla vento 2015 Solucionado
Volkswagen Vento 2015 active 1400 kms
Buen dia:
El dia 8 de abril compre mi vento 2015 active. El dia 13 de mayo sali de cd del carmena villahermosa y el auto se recalento me indico el sensor de temperatura me detube , y apague el auto espere que enfriara el anticongelante se tiro todo. Llame a la grua el xcarro aun sigue en la agencia y no queda , hats el dia de hoy 19 de mayo. Estoy decepcionada de este tio de cosas ya que el auto apenas tiene 1 mes.
El dia 8 de abril compre mi vento 2015 active. El dia 13 de mayo sali de cd del carmena villahermosa y el auto se recalento me indico el sensor de temperatura me detube , y apague el auto espere que enfriara el anticongelante se tiro todo. Llame a la grua el xcarro aun sigue en la agencia y no queda , hats el dia de hoy 19 de mayo. Estoy decepcionada de este tio de cosas ya que el auto apenas tiene 1 mes.
2 casos
Hola erika, estaba leyendo tu caso, fijate que compre un vento 2015 y me lo entregaron en febrero, yo estoy en el df y no he tenido esos problemas, ya tengo 9500km recorridos, yo he leido que necesitan actualizar el software de la computadora, pero eso sucedia con los modelos 2014, supuestamente los 2015 ya traen esa actualizacion, posiblemente el tuyo no vino con esa actualizacion, checa en tu agencia si lo pueden actualizar, yo la verdad estoy contento con el vento pues no me ha sucedido ningun problema salvo los que platican mucho del golpe de atras y del vidrio pero muy raro me ha pasado, saludos
Mejor respuesta (según erika)
Gracias ya lo ingrese a la agencia y supuestamente ya quedo... espereos y no se vuelva apresentar dicha falla.
Hola si se quedo sin anticongelante, pide a la agencia que no solo te actualicen el software, ademas que cheque la fuga, a mi me paso, presentaba fuga en la manguera, misma que se cambio y la bomba de anticongelante tb.
En mi caso ese testigo (resorte) que parpadea y segun el manual significa un precalentamiento, se enciende a partir de que le faltan unos 5,000 para su proximo servicio, casi como si adivinara el carro, despues de su servicio ya no prende, les he preguntado a que se debe y nunca te responden de manera honesta, ni clara. Pero algo le hacen que deja de prender, pues el ultimo cambio de aceite ya no lo hice en la agencia y que creen esta vez sigue prendiendo dicho testigo. Cabe aclarar que en mi caso es un TDI (Diesel).
Y tambien tiene una suspension muy mala, no saben que es, no le encuentran nada. La verdad traigo el carro porque me lo da la empresa, pero creo que yo no compraria un vw.
Yo tengo un vento 2017 y apenas m percate q el indicador d temo marca hasta 90 ya no sube ni baja se queda en 90 y al revisarlo pude darme cuenta q no entra el ventilador... lo llevó a la agencia o lo llevó con algún mecánico... y por q es q el ventilador fallo...
Jack xalos de México hace 6 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste, cambiaste el ventilador??
Ismael diaz de México hace 6 años
La temperatura de trabajo Vento 2014 es de 96 grados centígrados d ahí no pasa mi Vento tiene 215000 km y nunca c ha calentado
A mi me a pasado. Tengo 3 años con mi ventó y me a pasado 3 veces, casi una por año. Dos en carretera y una en la ciudad. Alguien sabe como solucionarlo?
Yo ya lo solucioné.
A mi se me calentaba una vez por año en promedio. Por lo tanto no sabía el por qué. En los ultimos 2 meses se volvió constante, ya se calentaba 3 o 4 veces a la semana. Me di cuenta q era por q el ventilador funcionaba intermitentemente (unos días si y otros no). Después de checarlo incansablemente en varios lugares la conclusión fue q se tenía q cambiar el ventilador por que no se reparan.
Ya lo cambié y se solucionó.
Mi recomendación es q si les pasa q se calienta su vento a un q sea solo esporádicamente y aún tienen garantía acudan a la agencia a exigir la reparación, por q después se va haciendo más constante el calentamiento y si ya no tienes garantía tienes q pagar tu la reparación y es costoso. A mi me salió en $8000. En la agencia.
A mi se me calentaba una vez por año en promedio. Por lo tanto no sabía el por qué. En los ultimos 2 meses se volvió constante, ya se calentaba 3 o 4 veces a la semana. Me di cuenta q era por q el ventilador funcionaba intermitentemente (unos días si y otros no). Después de checarlo incansablemente en varios lugares la conclusión fue q se tenía q cambiar el ventilador por que no se reparan.
Ya lo cambié y se solucionó.
Mi recomendación es q si les pasa q se calienta su vento a un q sea solo esporádicamente y aún tienen garantía acudan a la agencia a exigir la reparación, por q después se va haciendo más constante el calentamiento y si ya no tienes garantía tienes q pagar tu la reparación y es costoso. A mi me salió en $8000. En la agencia.
Uu...sabes que a mí auto no le dan con la tecla...ya cambié termostato...bulbo de temperatura...bomba de agua...y sigue igual...lo raro esq cuando prendo el AC arrancan los dos...los eléctricos no le encuentran nada...no se adónde recurrir...
En el mío, Con el aire acondicionado también arrancaba el ventilador, algunas veces si y otras no. Mientras descubría cual era la falla seguía usando el auto y cuando me marcaba la temperatura en la pantalla prendía la calefacción y eso bajaba la temperatura del coche aún que tenia q aguantar el calor.
Buenas tardes, tengo un vento 2017 y hoy me marco el espia de la temperatura, no se el motivo ya que si tiene anticongelante, mi pregunta es como ver la temperatura en el tablero? ya que solo muestra el nivel de gasolina, los kilómetros recorridos y la hora, alguien me puede ayudar?
No puedes ver la temperatura. Solo la marca cuando el auto se está calentando.
Ya no te vovio a hacer la falla del calentamiento?
Pues te platico que en un taller donde le hice su ultimo cambio de aceite, les pedi lo escanearan, pues ya no solo el resortito se quedaba prendido, si no tambien el check engine, me dijeron que era el sensor maf, lo limpiaron y calibraron nuevamente, segun me informaron y no ha vuelto a prender ninguno de los dos testigos, ya lleva asi como 3 meses, ya veremos cuanto me dura el gusto, pues e cotizaron ese sensor en 8,000 en la agencia, solo el sensor.
Mi vento 2014 se calienta, pero no siempre solo hace la falla aveces ahorita van 2 veces que lo hace, pero si entra bien el electroventilador, un dia saliendo a carretera a unos cuantos km me empezo a prender el testigo de calentamiento me orille y abri el capo y estaba tirando el refrigerante deje el carro prendido un momento lo apague y prendi otra vez, empezo q circular el refrigerante lo rellene asi prendido y segui mi camino de 2 horas de carretera y no volvio a encender el testigo no se cual oueda ser la falla
Yo tengo un vento 2014. Tdi. M aparece la espia del resortito. Solo m paro, apago el carro y despues de un min vuelvo a encender el carro y desaparece y pasan dias y no marca nada. Saben a q se debera esa espia o si hay q llevarlo al taller???
El "resortito" indica falla en sistema de inyeccion, segun lo que me han dicho los mecanicos, seria conveniente lo revisen, antes que sea un problema mayor, sobre todo al se de diesel, las refacciones son carisimas.
Hola, tengo un Vento 2016 y el día de hoy no prendió , solo me marco en el tablero 230 grados, anteriormente se estaba cayendo el anticongelante y le cambié la tapa , pero sigue igual. Me pueden ayudar ?
ComentarElectroventilador Solucionado
Volkswagen Vento 2015 2.5 56000 kms
Hola buenas,apenas enciendo el motor el electro enciende y me aparece en el tablero el dibujo en amarillo del motor.
1 caso
Hola disculpa como resolviste el problema, mi carro hace lo mismo
No yo tenía un problema que me faltaba el sensor de temperatura exterior!
Me lo habían sacado cuando estaba en el taller. Pero también puede ser el bulbo de temperatura!!
Me lo habían sacado cuando estaba en el taller. Pero también puede ser el bulbo de temperatura!!
Hola amigo otra vez dándote lata, sabes en qué parte trae el sensor de temperatura exterior porque lo buscó pero no se ve solamente se que viene por donde está el radiador pero a de éstar muy escondido porqué no lo encuentro... tu sabrás de que lado y a que altura está y también quería preguntarte si llego a prender algúna luz de testigo en el tablero y si es que te lo scanearon que clave o falla te marco ?... Gracias!
Hola buenas!!
En el paragolpe lo trae por lo general,cerca del radiador
En el paragolpe lo trae por lo general,cerca del radiador
Mejor respuesta (según pablo)
El problema era q lo ponía en marcha al motor y se prendía el electro,pque faltaba el sensor,cuando puse el sensor marca la temperatura en el tablero y no prende más el electro!!
Pque al faltar tomar la temperatura exterior se pone en emergencia y por eso prende el electro!!
Eso es lo que me dijeron los q saben!!
Que tengas suerte!!
Pque al faltar tomar la temperatura exterior se pone en emergencia y por eso prende el electro!!
Eso es lo que me dijeron los q saben!!
Que tengas suerte!!
El símbolo que se prendía en el tablero era el motorcito de color amarillo,si no se borra si lo tenes q escanear!!
Hola tengo un vento 2017. La verdad es que no recuerdo que el ventilador se encendiera tan seguido de un año a la fecha, no maca exceso de temperatura ni consume liquido... El liquido se le ha cambiado conforme manual y recomendación en la agencia... Es normal en un paso dw 1 hora en circulación se encienda 2-3 veces cuando antes ni me percataba
ComentarSolución Problemas Vento
Volkswagen Vento 2015 Active STD, 4 Puertas, motor 1.6 14000 kms
Por lo que he leído se presentan los siguientes problemas:
Se enciende el testigo de calentamiento, se bota el líquido refrigerante. Se atoran los cristales eléctricos. Se escucha golpeteo en amortiguadores traseros. Se escucha crujidos en carrocería. Se escucha crujidos en tren delantero. Se debe aplicar mayor presión al pedal de frenos para lograr detener el vehículo. Estimados, estas falla esta en todos los vento, solo es cuestión de tiempo para que se presente ya que algunos tarda más y a otros menos. En lo particular ocupo el vehículo muy seguido para viajes de 3 horas seguidas con lapsos… Leer completa
1 caso
Hola los ruidos en amortiguadores en mi caso con el vento 2014 fue el soporte de motor de lado de caja o debajo de la bateria, ahora tengo un sonido de banda o polea espero que alguiuen me diga si ya tubo este desdicha. Saludos
Miren yo hable el día de hoy a planta y ya se dieron a la tarea de darme una cita para cambiar los amortiguadores ya que el pavimento de India en comparación de México es mucho muy diferente y que les haga saber en agencia de todos los detalles pero si tendrían que hablar a planta para que les den un código de seguimiento y en menos de doce horas se comunican.
Sobre el ruido en la suspensión trasera al pasar un tope, yo me di cuenta que es el tapete de la cajuela que al pasar un tope de levanta y al caer ocasiona el ruido. Pueden cerciorarse de esto colocando algo que amortigüe el golpe, si deja de hacer el ruido pueden estar seguros que era eso y no la suspensión... y tengo mi vento en la agencia por el problema de la suspensión delantera espero y le den solución...Saludos!!!
Hola yo tengo un vw vento highline y no me ha dado problema de nada la verdad que me ha salido muy bueno el carro ni problemas de suspensión ni de sistema de enfriamiento ni nada por el estilo lo que si detesto del carro es que los materiales internos se ven medio corrientes... pero mecanicamente me ha salido muy bueno
Buen día, mi vento es 2016 y tengo una falla, cada mañana al prenderlo no enciende a la primera si no a la segunda vez. Al prenderlo a la primera el auto parece que se ahoga y se apaga no alcanza a encender. A la segunda vez que intentas prenderlo ya arranca.
Se ilumino el espia del motor y me aparecio el codigo 11565-P00B3-P3EB8-P118D que significan ?.
Buenos días JR
A mi me pasa lo mismo ya pudiste solucionarlo??
A mi me pasa lo mismo ya pudiste solucionarlo??
Hola yo también tengo un vento 2016 y tengo el mismo problema en el encendido, lo lleve a la agencia y me dijeron que q ya habian corregido el problema y el auto sigue igual tengo q prenderlo entre dos y tres veces para q arranque como si fuera un auto viejo
Hola tengo un vento 2013 y pierde agua todos los dias le tengo que agregar lo lleve a un taller y no me dan solucion aka en donde vivo es dificil encontrar alguien que sepa necesito ayuda ahora empezó a tirar el agua x el mismo depostio
onlysaycaro de México hace 6 años
Es defecto de fábrica, yo lo llevé a al agencia y le cambiaron un tapón y siguió tirando, y ahora le pusieron una liga y si eso no fuciona sería cambiar todo el sistema de enfriamiento.
Mi auto es 2014 ventó, cuenta con 50,000 km y los vidrios (4) se suben y se bajan sin poder controlarlos, lo escanearon y aparece el código p00be-p3eb8-p118d, saben de que es??
Que onda Antonio buen día, hoy mi vento me arrojó los mismos códigos pero no presento ninguna falla, ya solucionaste el problema?
Tengo un vw vento modelo 2014 que pierde potencia y en siendo el testigo EPC
Rodrigo goyenechea de Argentina hace 6 años
A mí me pasa lo mismo tengo un 2.5 y la luz epc me prendió y me quedo sin fuerza en el auto. Le tuve que comprar el cuerpo de aceleración completo
luis contreras de México hace 7 años
Tenemos un vw vento 2014 se prende el check y marca el codigo de falla 11565
Alguien que me Diga que es el código 11565 por favor
Hola alguien me podría ayudar tengo un vento 2.5 tip y me viene fallando se prende la luz del check del motor
Lo escanie y me saltó la falla en una bobina, la cambié ahora me sigue apareciendo el testigo del Check del motor. También ahora empezó a golpear la caja. Si alguno me recomienda un buen mecánico se los voy a agradecer.es mi primer auto y me gustaría disfrutarlo un poco ya que hace poquito lo compre.
Gracias soy de San Fernando buenos aires
Lo escanie y me saltó la falla en una bobina, la cambié ahora me sigue apareciendo el testigo del Check del motor. También ahora empezó a golpear la caja. Si alguno me recomienda un buen mecánico se los voy a agradecer.es mi primer auto y me gustaría disfrutarlo un poco ya que hace poquito lo compre.
Gracias soy de San Fernando buenos aires
David Mendoza de Argentina hace 6 años
Hola Pablin... Soy de Mendoza... Has podido solucionar el problema del golpeteo...?... para mí es el embrague que empezó a hacer ruido...
Cualquier servicio pregunta y cotizacion referente a su vehiculo llame al telefono: 58660641 en la CDMX oh bien visitanos en nuetra pagina de Facebook. Taller Dueñas Racing oh nuestra pagina
http://www.yaloencontre.mx/diagnostico…
De igual forma lo puedes googlear asi y te apareceran todos los datos. Contamos con Scanner por Computadora DINAMOMETRO Servicios Garantizados mecanica en general Correcion de fallas mecanicas, electricas no arriesgues tu auto somos especialistas contactanos
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De igual forma lo puedes googlear asi y te apareceran todos los datos. Contamos con Scanner por Computadora DINAMOMETRO Servicios Garantizados mecanica en general Correcion de fallas mecanicas, electricas no arriesgues tu auto somos especialistas contactanos
Me apareció en el escaneo el codigo 11565 10 veces, tarda para arrancar tengo q prenderlo entre dos y tres veces para q arranque como si fuera un auto viejo
Ajuste el motor de un vento 2017 y ahora q lo intente arrancar no respondio puede ser q se desprogramo el cuerpo de aceleracion o la computadora... ya cheque la chispa pulsacion en inyectores y compresión en los pistones y todo bien. Espero me puedan ayudar
ING. SAUL IMZUNZA de México hace 6 años
El Vento es un carro diseñado en Rusia, fabricado en India y vendido en Mexico. Algunos de los principales errores de duseño son: Computadora instalada dentro de area de motor (excesivo calor), perimetro de colchoneta de cofre es 6 mm mas corta (se cae al mojarse), switch selector de temperatura con escobillas fundidas en plastico y no en baquelita (se derriten), mala calidad de capuchones de amortiguadores (rechinido en las madrugadas al pasar topes), mala calidad de baterias Españolas (no retienen carga), marco de radiador de plastico (se rompe) etc. etc.
Por lo que veo varios ventos nuevos presentan el mismo problema, yo lo lleve a la agencia pero no le corrigieron el problema real y ya no quisieron hacer valida la garantía, (vaya negocio no?) el caso es que son carros de años muy recientes y presentan problemas en el encendido y arroja un codigo 11565 que como estuve viendo tenia que ver con el switch de arranque donde va la llave se batalla para que encienda y el problema se acrecenta si no lo arreglan, lo más extraño que la misma agencia parece no tener conocimiento de este problema o se quieren deslindar, después el carro ya no encenderá y se protegerá afectando la velocidad no mas de 2000 revoluciones y el compresor del aire acondicionado también se apagara, esto según como protección del carro. Es una pena que siendo una marca tan conocida no de solución a esos problemas, ahora solo quiero arreglarlo para poder venderlo y comprar mejor otra marca ya que el servicio a clientes solo te retienen el vehículo y no solucionan el problema real.
Si, lo tuve que llevar con un eléctrico (no agencia no solucionaron nada), configuraron todo de nuevo en computadora y un cerrajero le quito el seguro o tope de la llave y hasta ahora no he tenido problemas, pero créeme fue un dolor de cabeza en la agencia y seguía con el mismo problema, pero tomé esa decisión y parece que quedó resuelto.
ING. SAUL IMZUNZA de México hace 6 años
Ya no compremos VW Vento. Pesima calidad en su construccion (India). Cuidemos la economia de nuestra familia.
ComentarNo enciende wl moto ventilador yal abrir el switch se activa el estop
Volkswagen Vento 2014 164113 kms
No se activa el motoventilador y se activa el stop al abrirse el switch
16 casos
Disculpa como resolviste la falla. Tengo el mismo problema
eduardo rojas de México hace 5 años
Disculpa, resolviste la falla?? tengo el mismo problema
Miguel angel de México hace 3 años
A mí me pasa lo mismo, SOLO por las mañanas se queda el stop prendido y el ventilador no entra cuando debe encender ni activando el a/c, después lo apagó y después de un rato parado lo vuelvo a enciendo y el auto funciona como si nada y el stop se apaga!!
Es un fusible que esta abajo de la base de la batería en algo que llaman caja del muerto, se cambio y listo problema resuelto
Miguel angel de México hace 3 años
Lo intentaré muchas gracias, pero por ese fusible se queda prendido el stop y no prende el ventilador, ni el compresor del a/c. ?
Es muy raro porque después de que ya no hace frío el auto funciona sin problemas en todo el día, es un Vento 2018.
Es muy raro porque después de que ya no hace frío el auto funciona sin problemas en todo el día, es un Vento 2018.
Si ese es el problema se prende el stop y no funciona ventilador de radiador y clima revisa todos los fusibles del área del motor y ese que esta abajo y se soluciona el asunto ya no tengo fotos pero ahí esta el problema amigo
Miguel angel de México hace 3 años
No trae ningún fusible el Vento abajo de la base de la batería no sé si sea por el modelo que es 2018 ya no se que hacer!!
Tengo un problema amigo la luz de stop todo el tiempo se queda encendido en mi vento 2014 y arevice fusibles y focos y todo bien que podrá ser
Martin Davila Botello de México hace 3 años
Buen día bro, disculpa me podrías ayudar tengo la misma falla en mi vento 2017 std
Miguel angel de México hace 3 años
Revisaron las líneas del stop y del ventilador y también limpiaron el arnés de la computadora porque parece que estaba un poco flameados y con eso quedó, espero que a ti también te funcione,suerte!!
@Miguel angelHola Miguel pudiste solucionar tu problema me pasa lo mismo ya de llevo mi junta de cabeza ya la cambie pero ahora si gual no entra el ventilador y los stops prendidos
Héctor Javier Aguilar garanziay de México hace 3 años
@Miguel angelBuenas amigo pudiste resolver la falla de tu vento del ventilador y a/c traigo la misma falla
Jose Manuel guaxton de México hace 2 años
@explorerHola tengo el mismo problema pero el mio no le encuentro esos fusibles abajo de la batería
Oscar Cali de México hace 3 años
El Vento mexicano es en gasolina motor 1.6 la verdad no me encontré ningún fusible debajo de la batería como lo comentan, pero tengo el mismo problema faros de stop encendidos y ventilador (sólo lleva uno) no funciona ni el a/c
Hola, 2021... Tengo un centro 2017 que no quiere encender el electroventilador, ya cambié el bulbo y e probado don 3 electro ventiladores y nada, en el escáner dice que el ventilador tiene bajo circuito de tierra!
Ya tengo 2 días con esta falla ayuda!
Ya tengo 2 días con esta falla ayuda!
Oscar Cali de México hace 3 años
Yo tengo ese problema y luces de stop encendidas así como sistema ABS no funcionar (Vento mexicano 1.6) el peor coche que e tenido
Es un fusible que esta abajo de la caja de la batería, que te revisen todos los fusibles, falla común no enciende, el clima, no entra el ventilador y no luz de stop no cambies el moto ventilador busca 2 o 3 opciones con un buen electrico
Oscar Cali de México hace 3 años
El mío es 2017 vento mexicano 1.6 vi en una publicación anterior de algo similar no están confundiendo el vehículo según la región?? Pregunto...
Lulú Garcia de México hace 3 años
Buena tarde mi ventó es 2016 y tengo el problema se prendió el stop y no prende en ventilador y se calienta el coche los eléctricos dicen que es el ventilador, me pueden ayudar gracias
Oscar Cali de México hace 3 años
Me comentan que el stop es una alarma, yo reemplace el moto ventilador y nada...temo sea la computadora
Lulú Garcia de México hace 3 años
Bueno lo revisaran de nuevo haber si le encuentran
Oscar Cali de México hace 3 años
Hay vez las nuevas versiones se rigen por el grupo de fusibles y relays que se situan detrás de la caja de fusibles que están debajo del volante...a mi me dicen el lunes
Me. Avisas viejo. Tengo mi carro en el taller y nada!!! Me dicen que es la computadora. No creo. No entran los. Motoveintiladores y no se apaga la luz de stop.
Oscar Cali de México hace 3 años
Mi coche por fin quedó, me dice el eléctrico que traía malas señales y reprogramo cpu... Y esta funcionando con normalidad,... Las fallas eran stop encendido con sólo al abrir la llave, no entra ventilador, no prendia a/c y no entraba ABS (sistema anti bloqueo)... Suerte con sus coches a mi me hizo gastar mucho dinero
Hay varios tipos de computadoras y diagramas. En los ventos. Los tiene que verificar un experto. En mi caso también fue electrónico el problema. Nunca encontré el fusible del que hablan en otras respuestas. Ayudo mucho identificar la línea desde el motoveintilador hasta la computadora de ahí hasta el cuerpo de fusibles. El eléctrico también me cobró bien su trabajo. No fue computadora como pensabamos. Y también ya quedo. Saludos.
@SergioMe podrías regalar el contacto de tu mecánico, tengo el mismo problema y no encontramos la solucion
@SergioMe podrías dar el contacto de tu eléctrico tengo el mismo problema
Hola tengo un vento 2.5 se me queda abajo el pedal de enbriague cuando hago cambios y hace unos día quedo muerto le doy contacto y no arranca cm q alguna función del enbriague no lo hace arrancar puede ser el bombin q cumpla esa función podrían ayudarme
Revisa en nivel de fluidos de embrague, si todo correcto no sirve hay que revisar el embrague ya que es hidráulico.
Arnulfo Martinez de México hace un año
Tengo un problema, no me funciona el ventilador y el stop se queda encendido ya revise los fusibles del tablero y todo está bien, en el tablero se prendió el testigo EPC y CHECK ENGINE, me podrían ayudar se los agradecería
ComentarSobrecalentamiento
Volkswagen Vento 2015 HIGHLINE STANDAR 9500 kms
Habiendo tenido un clasico 2013, y venderlo para "evolucionar con volskwagen" adquiriendo un vento highline estandar 2015, ha sido un error garrafal.
Motivos para vender el clasico tuve, asi como tambien motivos para quedarmelo; pero tome la decision ya mencionada.
El vento me lo entregaron el 18 de febrero del 2015; hace nueve dias el vehiculo se me sobrecalento, lo detecte en la computadora de viaje; tiro anticongelante y todas esas cosas que hacen los vehiculos nuevos cuando se sobrecalientan...lo ingrese a la agencia; el diagnostico es que por defecto de fabrica, no cuenta con una placa… Leer completa
4 casos
No compren algún producto de vw que no este en el mercado global es decir que se venda en Usa o argentina y Europa en México el golf 7 o a lo mucho el passat y la tuareg o como se llame acuérdense que la estrategia de VW es vender caro sus productos porque quieren maximizar utilidad por su dichoso objetivo a no se cuantos años si tienen una computadora para escribir aquí ocúpenla para que estén prevenidos VW son unos rufianes si cae es por su propia ignorancia
Comprador frustrado de México hace 9 años
Lamentablemente también es mi caso, compré mi primer auto nuevo y fue un VENTO (en México así se llama) y es un calvario ese auto. Se le traban las ventanillas, el volante al girar rechina, golpea la parte trasera y atención a clientes no sirve, solo en espera y espera. Publico esto para que gente que piensa comprar un VW no lo haga!!! No tiren su $$$ a la basura, mil veces un auto de otra compañía y no esta.
Yo compre un Vento 2015 estandar, highline, en la agencia de Tuxtepec Oaxaca, Rispe, lo adquiri a mediadios de Febrero, y hasta la fecha julio 13 del 2015, ya van dos veces que me marca el sobrecalentamiento, iniciando con 90'C hasta subir a 125' C, y de ahi empieza a normalizarse, la verdad es mi primer Vehiculo VW, y me esta decepcionando mucho la marca, por si fuera poco, tambien la ventanilla del conductor se traba y una sola ocasion se activo solo la alarma, la parte trasera le suena, como si golpeara la suspensión...ya basta con productos de muy mala calidad...ATENCIOOOOOOOON VW SU AUTO EMPAÑA SU MARCA.
liz tavares de México hace 9 años
Vento es lo peor del mercado, Volkswagen esta haciendo un fraude total con ese coche, el mio no sale de la agencia, le fallan hasta los frenos... vamos haciendo demanda colectiva amigos, ingresen en face a No compres VENTO Volkswagen.
Coinicido contigo, el vento que yo adquiri esta en las mismas condiciones, todo le falla y ya me quede sin frenos, estoy dispuesta a una demanda colectiva, ya tengo queja en profeco.
Me pasa lo mismo con mi Vento 2015, lo adquirí en marzo y al día de hoy ya ha estado dos veces en taller por sobrecalentamiento, la segunda ocasión llegó a 130 grados centígrados y me botó todo el anticongelante, hoy lleva 5. Días en el taller y aún no hay avances pué segun en la agencia están esperando indicaciones de planta para ver que más pruebas le hacen pues se sigue calentando. También cuando llueve se le mete el agua, cuando vas en carretera se mete el aire y ruido como si tuvieras la ventana abierta, el cristal eléctrico del piloto deja de funcionar cuando le da la gana, etc en realidad estoy super arrepentido de haberlo comprado quisiera saber si puedo exigir que me cambien el auto o algo así, muchas gracias por la atención.
liz tavares de México hace 9 años
Angel... unete a No compres VENTO Volkswagen en facebook y publicanos ahi para ubicarte, ya estamos haciendo algo, a mi coche le pasa igual con el aire acondicionado
Ya hay 2 campañas para solucionar el problema de los vidrios eléctricos y el del sobrecalentamiento, son la 19L4 y 64D8 a mi me las aplicaron hace 3 semanas en Guadalajara como parte de la garantía, me las aplicaron porque fui a reportar otras fallas. Pero aún así es decepcionante que un auto nuevo salga con todas estas fallas y que mismo Volkswagen no de a conocer que ya está aplicando estas campañas por atención a sus clientes. Yo estoy en espera de otra campaña porque el vento que tengo al encenderlo por las mañanas y el ambiente está frío comienza a temblar, bajan las revoluciones y se apaga, me comentaron que tengo que esperar a que salga la campaña, de esto ya hace 4 semanas y sin respuesta, el detalle es que si este comportamiento constante le ocasiona algún otro problema al motor al rato me pueden salir con que ese otro problema no entra en garantía. Yo también estaba convencido de VW pero con esto quedo decepcionado, quien sabe si personal de VW revise este tipo de foros para que se den cuenta de la opinión y el sentir de sus clientes, están teniendo respuesta muy lenta a las quejas, en estos foros se ve que las fallas del calentamiento y lo de los vidrios ya tienen buen rato y también se ve lo del eje trasero chueco que provoca desgaste irregular de neumáticos y falla de frenos que eso si tiene que ver con seguridad. Atentos vw.
Me acaba de pasar el sobrecalentamiento del vento 2014 por segunda vez. Que les resolvieron a ustedes?
Me gustaba mucho mi vento , ya había escuchado que salía defectuoso , pero no lo quise creer , ahora lo compruebo mi vento 2014 se sobre calentó y ahora no sé qué voy a hacer , lo venderé no queda de otra ,. . .
Que te aplique la campan~a vw, y no pagues nada. Ellos deben cambiarte anticongelante, deposito. Aunq ya no tengas garantia. Ve y reclama diciendoles que si ya sabian su defento por que no te aplicaron la campan~a cuando lo llevabas a servicio.
Vento 2015 es muy mal servicios en la agencia en Mexico. Aparte me fallaron todos los vidrios electricos , el control de la cajuela tambien y se calienta... Fatal carro¡¡¡¡ fatal servicio
Jorge Macias de México hace 5 años
Yo tengo un 2014 y no he tenido ningun problema con el...no como traten sus carros de eso depende muchisimo la calidad del auto.
Yo tengo un vento 2017 all star y el sensor de temperatura nunca pasa de 90°C, midiendo con un sensor externo la temperatura se sigue elevando por encima de los 100°C pero la lectura en pantalla jamás pasa de esos 90°C a alguien le pasa lo mismo? Y por si fuera poco, no entra el ventilador
Ese no fue mi caso, el mio quedó resuelto con la instalación de la placa protectora o tolva protectora del calor. Lo cual fue resuelto por la Agencia VW.
Lo mismo de todos, mi vento 2014 se sobrecalienta. Ya cambié radiador, termostatos, cepillaron cabeza, bomba de agua y de aceite y sigue con calentamiento, que hicieron ustedes?
Cesar Olds de México hace un año
A mi Passat Highline 2016 le pasa lo mismo le cambie todo y termine por dejarlo sin el thermostato asi trabaja bien aunque no es como deberia ser.
ComentarDonde esta el rele del aire acondicionado
Volkswagen Vento 2009 1.9 tdi 125000 kms
Hola una consulta , me queda el electroventilador del aire acondicionado ( osea el mas chico )continuamente luego de haberlo cambiado a nuevo , quisiera saber si alguien sabe donde se encuentra el relay del aire acondicionado y como es ? del vento 2009 tdi , gracias si podrian pasarme informacion
15 casos
Se queda pegado el relay el mismo se encuentra del lado izquierdo del radiador por debajo de la batería
Buenas , me pasa lo mismo y no encuentro el rele , tengo un Vento 2012, me podrían ayudar ?
abades vazquez de México hace 5 años
Saludos el relar del conpresor ya biste q se en cuantra debajo la bateria como es me podrian decir como eslo loq ando buscado el bento es 2015.
Ahí te mando una foto del relay para que puedas buscarlo
1
De qué vento me decís ? Qué modelo y qué año que hay un line debajo de una batería al al descubierto Porque me fijé y no hay nada de Relay los Relay siempre están dentro una caja de fusibles
Si ese está al descubierto por que es una unidad sellada para encontrarlo seguí los cables de los electroventiladores
Ese es relay es ora generación 4 ,no viene en ese modelo ,el relay lo encuentras bajo el volante
Como es amigo. ? en q parte exactamente q me paces el dato por favor me ayudarías mucho gracias
Tengo un Vento 2017 un día llovió y al día siguiente no quiso prender da marcha pero no prende me aparece ignititon on lo que también me saca de honda el estéreo tiene destellos se prende pero apagado si alguien le a pasado los mismo me ayudara
Dónde se encuentra el fusible de un vento todo 2018
Sergio monterrey de México hace 3 años
Hola tengo un gol trend line imotion 2017
Mi problema esque las luces delanteras no prenden de inmediato junto con la calefacción ambas se ponen disponibles después de 10 minutos en funcionamiento el coche lo apagó y vuelve hacer lo mismo
Será el relay 645 ?
Mi problema esque las luces delanteras no prenden de inmediato junto con la calefacción ambas se ponen disponibles después de 10 minutos en funcionamiento el coche lo apagó y vuelve hacer lo mismo
Será el relay 645 ?
Buenos días , alguien sabrá dónde está el reley de la bomba del diesel de un vento TDI 2015
Hola me falta un relay en la ca caja de fusible se alguin podria decirme cua es para poder comprarlo
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Hola buenas noche tengo problema con el A/A dejo de andar no hace nada andaba de diez. Puede ser que sea el relay o algún fusible
Hola buenas tardes alguien podría decirme donde esta el relay de los precalentadores xf Vento tdi 1.9
Me pasa lo mismo y no lo puedo encontrar al rele
ComentarMensaje de INSP en tablero y balatas
Volkswagen Vento 2014 4 puertas, TDI active 29000 kms
Buen día,
Hace días me apareció el mensaje en el tablero de mi Vento 2014 un mensaje INSP, como por el momento no cuento con mis manueales (los deje en casa) lo revise y cheque niveles estaba bajo de anticongelante el cual compre y rellene pero el mensaje continua apareciendo. Que significa? Puedo continuar o es para llevarlo a la agencia? Como lo quito?
Otra duda es saber si es normal el cambio de balatas tan seguido? Rápido se desgastan cada cuatro meses, les pasa?
Les agradecere mucho ya que soy nueva en estos de carros. Un saludo
Hace días me apareció el mensaje en el tablero de mi Vento 2014 un mensaje INSP, como por el momento no cuento con mis manueales (los deje en casa) lo revise y cheque niveles estaba bajo de anticongelante el cual compre y rellene pero el mensaje continua apareciendo. Que significa? Puedo continuar o es para llevarlo a la agencia? Como lo quito?
Otra duda es saber si es normal el cambio de balatas tan seguido? Rápido se desgastan cada cuatro meses, les pasa?
Les agradecere mucho ya que soy nueva en estos de carros. Un saludo
29 casos
Edgar Orozco de México hace 8 años
Hola, sobre las balatas me comentó un agente de una concesionaria que su vida son 15,000 kms. Al día de hoy llevo ya más de 50,000 y ya el tercer cambio de pastillas. Lo que si tengo molestia con el cambio anterior y el actual es que Chillán mucho, aún cuando no freno, caso curioso que cuando freno y hago determinada presión en el pedal el chillido desaparece. Lo comenté en la agencia y me dijeron que era porque probablemente las pastillas seguramente se cristalizado. Las pastillas son TEX TAR.
A mi me comentaron lo mismo y se me hizo raro no me duraron ni un año, pero decidi no comprar las balatas en la agencia y llevarlo por fuera a que me checaran si realmente necesitaba balatas y realmente no necesitaba balatas nuevas unicamente me las limpiaron y fue todo, desaparecio el chillido y ya llevo 45 mil km y no me fallan, chequen aveces en la agencia lo unico que quieren es que compren las balatas y es todo
Cierto. Yo llevo 50000 y con las mismas balatas, me las checaron por fuera y me dijeron que todavía están muy buenas
En mi caso, (VW Vento 2016)se presentó ese aviso y leyenlo los comentarios empecé por revisar los líquidos y si, faltaba aceite al motor y anticongelante... ya anteriormente, en mantenimientos le hacía falta cambio de baratas pero nunca me apareció ese mensaje!
Buena tarde yo tengo un vento 2018 con 42,000 km y aun trae las balatas originales, en noviembre lo lleve al servico y al revisar las balatas todavian tenian 3 milimetros las delanteras y 4 milimetros las traseras me dicen que aun me pueden durar otros 6 meses aunque en estos dias las cambiare por tranqulidad mia.
Buenas tardes a mi vento le apareció en el tablero el insp y quisiera saber si nos le pasa nada ala máquina por eso ya. Que por cuestión es de pandemia no hay dinero para el servicio
Hola buen día, me encuentro en Tucson az. Quiero cambiar las balatas delanteras y no encuentro en ninguna parte, tengo un vento allstar 2017, que otro modelo hay en EEUU que sea compatible para cambiar mis balatas sin tener que ir a Mexico
ComentarSe me calienta el vehiculo Solucionado
Volkswagen Vento 1997 5 puertas 274000 kms
El problema que tengo es que se me calienta el vehiculo por el deposito hierve el agua y la bota lo mas raro que cambie termostato bomba de agua sensor de temperatura bulbo del radiador limpie el rallador y aun asi se me calienta el vehiculo apqrte no me prenden los electroventiladores ya no se que hacer alguien que sepa que me ayude
15 casos
Buenos amigo, solucionaste tu problema. Si es que si, que fue lo que le hiciste. Gracias
Mejor respuesta (según felipe)
A mi el electrico me dijo qe la mejor solucion era que dejara el electroventilador directo y lo hice y santo remedio a la fecha no se me calento mas al encender el auto prendo artiro el electroventilador y funciona bien
Cuanto dura un electro directo en si ? Es una solucion momentanea pero la difinitiva cual sera? Estoy en lo mismo y lo deje sin termostato para mejor y tira a calentar igual... Lo otro es bajar el termostato a una temo
Peratura mas baja de activacion.
Peratura mas baja de activacion.
ComentarCalentamiento Solucionado
Volkswagen Vento 2014 1.6 tiptronic 46000 kms
Mi vento se calienta aunque este funcionando el ventilador, ya lleva 2 depósitos de anticongelante que revienta, lo he llevado a la agencia y solo le pusieron una placa metalica en el ventilador y le cambiaron software a la computadora pero no corrige, desesperante, no lo puedo usar con confianza
9 respuestas
Le cambiaron uno de los termostatos y hasta ahora no a fallado, lo deje prendido mas de una hora sin avanzar a la hora de mas calor y no se calento
Mejor respuesta (según alsag)
Si, se volvio a calentar, lo lleve a otro mechanico y le encontro que el ventilador en el paso 1 si giraba pero por debajo de sus rpms normales, lo desarmo y encontro una de las lineas del embobinado estaba abierta, le soldo la linea abierta mientras lo conseguia, asi anduvo 3 semanas de maravilla, nada de calentamiento hasta que se lo cambie y asunto solucionado, jamas se a vuelto a calentar, tengan cuidado con eso, ya que casi no se aprecia que el ventilador gira mas lento
A mí me pasa exactamente lo mismo me acaba de reventar el depósito de anticongelante pero cuando prendo el aire acondicionado el motor prende muy rápido pero cuando apagó el aire acondicionado el motor gira lento y se sobrecalienta
Ese problema lo sufrí mucho tiempo, encontré un taller especializado en vw y me solucionaron ese problema, que ni en la agencia lo pudieron solucionar, si gustas te paso los datos del taller, son muy profesionales y consientes a la hora de cobrar, recomendado tambien me repararon una caja de velocidades de un vw gol 2015 automatico, son 100% confiables
Antonio Torres de México hace 5 años
Hola buena tarde crees poder pasar el dato por favor
Autotecnica Alemana, esta en Chalco Estado de Mexico Boulevard Cuauhtémoc esq calle Glorias col. Emiliano Zapata, Chalco Edo. Mex. Tel. 3183 0294//// créame 100% confiables, yo estaba desesperado, encontré este taller y la verdad no me arrepiento
Antonio Torres de México hace 5 años
Solo una duda más cuanto fue lo que te cobraron?
ComentarMúltiples fallas en vento
Volkswagen Vento 2014 Active 20000 kms
Hola les comento, compre un vento en junio del 2014 y desde entonces, ha presentado múltiples fallas,
1-después de la segunda semana todas las mañanas cuando esta frío el coche hace un ruido como si el motor no lubricara bien, en ocasiones el coche se apaga, lo lleve a la agencia y lo diagnosticaron, aunque tenía garantia me cobraron ya que su veredicto fue que como es un motor muy simple (barato) y no tenia tanto equipamiento ese era el sonido. 2-los faros vienen desnivelados. 3-el estéreo del vw vento, no funciona correctamente el bluetooth. 4-el aire acondicionado al prenderlo desprende un… Leer completa
3 casos
Hace un mes compre un vento 2015 efectivamente al pasar un tope se siente un golpe en la suspensión trasera. De todo lo demás su funcionamiento mecánico y eléctrico no he tenido problema, siendo que viajo diario de Pachuca al D.F. Mexico en gasolina es rendidor.
Yo tengo un vento 2014 y le pasaba lo mismo, al inicio en la agencia me dijeron q era normal! Cuando acudí al servio por el primer año les comenté q me parecía anormal y me cambiaron los amortiguadores sin costo aceptando q si es un problema de fabricación!
Sobre el ruido en la suspensión trasera al pasar un tope, yo me di cuenta que es el tapete de la cajuela que al pasar un tope de levanta y al caer ocasiona el ruido. Pueden cerciorarse de esto colocando algo que amortigüe el golpe, si deja de hacer el ruido pueden estar seguros que era eso y no la suspensión... y tengo mi vento en la agencia por el problema de la suspensión delantera que suena como matraca espero y le den solución...Saludos!!
Yo tengo un vento startline 2016 y el ruido delantero me determinaron que son los soportes de motor son dos y la caja de la dirección estoy en espera de las refacciones para que se las cambien por garantía espero que con eso se solucione el ruido por lo demás me encanta el carro.
Que solucion le dieron a ese sonido de matraca? Tengo lo mismo y segun es la caja de direccion
Que tal, tengo un vento 2014 y pues empezó un ruido en el tanque de gasolina un tipo burbujeo como sinse quedará andando la bomba de gasolina alguien sabe que es??
Hola, ni idea sobre ese problema, a mi vento le salio defectuosa la cremallera y hasta un año después supieron que era eso...pero se la cambiaron por garantía, creo que lo mejor que puedes hacer es llevarlo a a la agencia para que ellos mismos te resuelvan...Saludos!!
Hola buenas noches serías tan amable en esplicar que tipo de falla producía la cremallera. Gracias
Miguel Aguirre de México hace 5 años
Vento 2015 no funciona el indicador de la gasolina , antes fe acabar la garantía del auto fallo, lo lleve y supuestamente lo arreglaron, se acabó la garantía y fallo de nuevo , a veces marca y regularmente no , alguien que me aconseje sobre la falla?
Tengo un Vento 2014 lo enciendo y cuando enciendo el aire acondicionado se apaga, me diagnosticaron por escáner que era el sensor de árbol de levas ya se le cambio y al siguiente día continuo el fallo! Alguien que me pueda indicar no se que hacer
Buen día yo tengo un ventó 2019 starling al pasar los 90 km/h se escucha ruido de aire en la puerta de conductor y a más velocidad es más fuerte el ruido. Alguien le ha pasado lo mismo o ha notado el problema si me pudieran ayudar gracias
Hola yo tengo un vento 2015 y oye un ruido en la puerta del conducto pero solo en camino irregular sabes la falla
@RAÚLHola Raúl, qué tal, oye y solucionaste ese problema? Yo tengo el mismo, podrías ayudarme a decime que fue ? Mil gracias
Mary García de México hace 2 años
Hola, tengo un vento 2014, desde hace unas semanas se empezó a activar la alarma sola aún andando el auto, le debo desconectar la batería porque la alarma no se desactiva con el control, me pueden apoyar…? Gracias
Mary García de México hace 2 años
@Ana morenoGracias, de echo ya se la quitaron, ahora probaremos con una nueva bocina y checaremos…😊
ComentarTira anticongelante de esta parte desconozco que pieza es Solucionado
Volkswagen Vento 2014 TDI 88957 kms
Tira anticongelante de esta parte y suena como un pitido
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2 casos
Mejor respuesta (según Edwin)
Era la bomba de agua cambien todo el kit de distribución, nunca le pongan agua ni el anticongelante que no es ya que este tipo de motores diesel son muy delicados
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ComentarTira aceite color naranja junto al motor Solucionado
Volkswagen Vento 2014 TDI 80800 kms
Tira aceite color naranja,cheque los niveles de aceite y de frenos está bien el único que baja es el de anticongelante
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2 respuestas
checkengine de Argentina hace 4 años
Por donde se ve la fuga puede que sea la caja de agua deformada o alguna manguera, te recomiendo que lo lleves algun tecnico para evitar el recalentamiento del motor por falta de agua en el circuito.
Mejor respuesta (según Edwin)
Era el tubo de agua de enfriamiento que al mezclarse con algunos residuos me daba esa tonalidad , el tubo estaba picado lo cambie y quedó perfecto
ComentarQuedan encendidos los electroventiladores
Volkswagen Vento 2009 vento TDI 1.9 80000 kms
Los electros encienden cada un minutos y el marcador de temperatura baja y sube?
5 casos
Al menos se te encienden... yo viajo en un dia de 40 grados, sin aire, sin ventilacion ni nada! imagino la impotencia que sentiras...vw llama y dice que verificaran, el auto se va semanas y vuelve igual... terrible
Jorge arrieta de México hace 3 años
Ya cambié sensor de temperatura del Bento 2014 y se sigue prendiendo el moto ventilador se apaga y se vuelve a prender en la velocidad más alta del ventilador
Módulo de ventilador va en el ventilador principal cámbialo y se corrige la falla
Rafael Sánchez Mendoza de México hace un año
Hola buenas noches mi Vento hierve el refrigerante y solo desconectando el sensor enfría y entra la velocidad más rápida normal trabaja muy lento el motoventilador y no enfría cuál sería el problema gracias
ComentarArranque dificultoso, fuerte emanacion de humo negro al partir, ratea Solucionado
Volkswagen Vento 1996 Motor 1.8 bencinero 240000 kms
Vw vento con problemas, posee un dificultoso arranque, al momento de partir el motor, emana mucho humo negro, en frio sobre todo ratea, al acelerar se queda hasta apagarse, se le hizo scanner, arrojando fallas tanto en sensor de temperatura de agua refrigerante, falla en sensor map (incorporado en la ecu), fuera de eso una lenta reaccion en el sensor de oxigeno, bujias negras. Se le ha cambiado la ecu, bujias, sensor de oxigeno. En base al desarrollo que ha tenido, necesito poder medir las señales en la entrada a la ecu, no he podido encontrar el diagrama electrico correspondiente. Alguien que lo posea?
Saludos
Saludos
2 casos
Mejor respuesta (según Cesar)
Problema solucionado. El tema basaba en la puesta a punto de la correa de distribucion. Tenia 2 dientes corridos en el piñon de cigueñal, producto que la chaveta del piñon estaba deshecha, genero esa holgura y una mala puesta a punto.
ComentarSobre calentamiento de bateria Solucionado
Volkswagen Vento 2016 100 kms
Ayer por la tarde mi carro funcionaba bien pero por la noche al encenderlo como que tarda a dar arranque le abrí el cofre y me percaté que la bateria estaba burbujeando y sacando humo y que puede ser ?
2 casos
Diego Maspero de Argentina hace 5 años
Puede que la bateria no tenga una cantidad suficiente de agua destilada. Por mas que la bateria indique que es libre de mantenimiento, abrile las tapitas superiores y fijate si el liquido tapa las laminas metálicas interiores. Si no lad tapa, agregale agua destilada hasta taparlos y despues proba si mejora, sino cambia la batería porque ya se dañó irreversiblemente. Cuando abras los tapones ten cuidado de no salpicarte porque ese liquido es acido y es muy peligroso. Saludos.
Diego Maspero.
Diego Maspero.
Me pasó eso, de un rato para otro empezó a burbujear la batería, cómo cambiar la batería sin desprogramar el auto?
Mejor respuesta (según Jim_72)
Diego Maspero de Argentina hace 3 años
Te diria que no se des programa el auto por cambiar la batería. Solo la radio. Saludos.
Ok muchas gracias, me habían dicho que se reseteaba la computadora y que tuviera cuidado
ComentarEvapora el anticongelante Solucionado
Volkswagen Vento 2014 4 puertas motor 1.8 52203 kms
El problema con carro vento modelo 2014 es se evapora o desaparece el liquido anticongelante y no se sabe por donde lo raro es que el motor se oye muy bien alguien podria darme una idea de cual es el problema xq ya lo lleve a la agencia y me querian cobrar el motor nuevo
19 casos
Mi pregunta es también puedo poner anticongelante verde oh es malo??
Tengo el mismo problema con mi auto y el mecanico no mas no la ha encontrado al solucion
Marco Antonio Ojeda de México hace 9 meses
Revisar el deposito de anticongelante, alguna fisura o manguera con fuga, en caso contrario drenar y cambiar anticongelante al g13, ya que usaba el verde y seguido lo tiraba o consumia
ComentarNo enciende el electroventilador (ninguno de los 2)
Volkswagen Vento 2007 2.0t 80000 kms
No enciende el electro ventialdor ni la baja ni la alta, tampoco enciende cuando prendo el aire acondicionado,
Verifique los electros conectandole corriente aparte y si funcionan, revise todos los fusibles y estan todos bien
Cual seria el problema?
Verifique los electros conectandole corriente aparte y si funcionan, revise todos los fusibles y estan todos bien
Cual seria el problema?
9 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches gaston deberias escaneralo para determinar el fall, tu auto posee dos electros que lo comanda el motor mas grande ya que en ese motor esta incorporado el modulo que los comanda y varia la velocidad
Hola buenas tngo un problema en un vento no me encienden los ventiladores ya cambie el bulbo d el radiador ya revise el rele y el fusible estan buenos tambien cables electricos y estan vien pero el ventilador no trabaja y el vehiculo calienta rapido necesito ayuda
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenos días Eduardo de donde sos?, escantantes el auto para ver que fallo arroja?
Tengo el mismo problema no me funciona los electroventiladores y no me en fria cual seria el problema quien me ayuda?
Que solucion han encontraro ando igual le cabie el sensor de temperatura y me duro solo 2 dias el gusto no se porque pase ayuda soy de mexico d. F
Eduardo ,donde esta el rele del aire acondicionado. ???? no tengo idea donde se encuentra en el auto. Podrias decirme ??
Buenas noche.
No me prende el electroventilador chico, el grande anda bien en sus dos velocidades. Cual puede ser el problema?
No me prende el electroventilador chico, el grande anda bien en sus dos velocidades. Cual puede ser el problema?
Hola encontraron sulucion a su problema mi coche tiene la misma falla y no le encuentran
Es 2016 ayuda
Es 2016 ayuda
Disculpa encontraste el fallo, tengo un 2017 y hace lo mismo
No prende ventilador de mi ventó es un 2018 me pudieran ayudar
Javier Toluca de México hace 5 años
Hola Juan buen día...tengo el mismo caso...ya pudiste resolverlo??? Necesito ayuda por favor... gracias...
ComentarFalla en Ventilador y Sistema de enfriamiento Solucionado
Volkswagen Vento 2014 Active 1.6 A/C Estandar 129000 kms
Estoy teniendo problemas con el Ventilador de mi Vento 2014 la temperatura de mi auto en uso varía entre 82 C a 100 C según mi escaner ELM 327b ODB2 vía Bluethooth con Software Torque que uso en mi celular y veo que cuando sube es porque que no se prende a tiempo el ventilador normalmente prende a los 96 C y es por esto que tengo esas variaciones de temperatura no es siempre ya que he tenido el cuidado de sondearle y apagarlo cuando la temperatura se eleva mucho, pero la única vez que se calentó a mas de 120 C se prendio el testigo de temperatura lo lleve al mecanico le paso el Escaner y no ap… Leer completa
6 casos
Sigo con este problema a pesar de que le cambie el anticongelante por el que pide el fabricante solo lo hace en el trafico y la temperatura varia de 95 a 108 C
Mejor respuesta (según Sergio)
Cambie el ventilador y se acabo el problema no parecia dañado pero si lo estaba sobre todo porque prendia cuando queria.
ComentarNo funciona el aire acondicionado
Volkswagen Vento 2009 luxury wood 1,9 tdi 124000 kms
Hola como mencione no funciona el aire acondicionado (climatizador) , se le cambio la valvula reguladora de refrigerante , esta se aloja en el compresor propiamente Y POR CONSIGUIENTE sigue sin funcionar el aire acondicionado ; el ventilador o forzador funciona. SI ALGUIEN tiene un dato sera importante para mi ya que agote mis espectativas (ahora me queda hacer un diagnostico) y tambien si tienen datos de las fusibleras de habitacilo y vano motor lo apreciaria dado que el manual dice informacion no correcta. Saludos cordiales fierita09
3 casos
Hola, tengo un problema similar, solo que el aire arranca bien a los 10 min de arrancar el auto, lo estoy tratando con un lugar que se especializo en este problema, ya que le resolvio varios años problemas de aire a car one, esata en cap fed en av alverdi pero dice que no consigue la valvula... viene el compresor entero. Donde conseguiste la valvula tan famosa? si te interesa te paso bien la dri y tel...
Hola, solucionaron el problema con el aire acondicionado?
Juan Carlos Macias de México hace 4 años
Buen día, tengo un Vento conforline 2018 18,000 km, ya con 2 servicios por tiempo, se esta desprendiendo el cielo de las orillas de la parte donde ensambla en la parte superior de las puertas alguien a tenido ese problema ? en la agencia me cobran $1,080 solo por revisarlo, pero que le revisan si el daño es notorio, lo que necesito es la solución.
Hola Juan Carlos, a mi me paso lo mismo, por suerte me lo solucionó un tapicero especialista en techos vw. Por lo que me comentó es una falla que están teniendo ,se despega la goma espuma , te sacan el esqueleto de plástico del cielorraso y te cambian la goma espuma con la tela original y queda de diez, te conviene también ha er limpiar los desagües y la lubricación del quemacocos. Seguramente te lo van a poder resolver, Saludos.
Hola a todos. Descubrí el problema.y lo comento lo que pasó. Lo llevé a un lugar de aire acondicionado y no comprimida el refrigerante. Solución cambio de compresor . Investigue un poco más y la solución fue , la polea tiene un bulcanizado de goma . Estaba rota . Esta al arrancar el motor en cualquier régimen el compresor y sus componentes funciona prendido o no el.aire acond
Alfredomoreno de México hace 4 años
No se entendió absolutamente nada de lo que dijiste, ojalá nos puedas ilustrar, gracias !
Hola gente tengo un vento 2.5 y no funciona el aire acondicionado. Será algún fusible?
Gracias saludos
Gracias saludos
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