Problemas de Check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Testigo motorcito luz amarilla 
Solucionado
Volkswagen Vento 2011 2,5 tiptronic 66000 kms
Les cuento mi experiencia, desde hace años se me venia encendiendo el testigo y apagando a veces enseguida y otras no tanto. Usaba super, premium, y siempre igual. Todos los escaner decían que era un problema de la sonda que registra la calidad de la mezcla de nafta (algunos me dijeron la sonda lambda y otros otra sonda) y el problema podía ser que se ensuciara por los componentes de la nafta local y activada el testigo, pero los mecánicos te dicen que cuando se enciende lo escanies por si es otra falla del motor. Hace 8 meses cambié al final la sonda ( $ 2.000) y todo ok hasta que hace 2 mese… Leer completa
ComentarLuz amarilla en el tablero check engine Solucionado
Volkswagen Vento 2009 TDI 1.9 Advance 190000 kms
Se enciende la luz que según manual es del catalizador, no en forma intermitente, está encendida una semana o nueve días, se apaga durante seis días, se vuelve a encender, me dijeron que tenía que poner un limpia inyectores, le puse un molycote chem 10 para motores diesel, se apago a los tres días, después se volvió a encender, siempre cargo Shell V-Power nitro diesel, el auto no pierde potencia, en algún viaje que hice el año pasado me paso que algún momento no podía andar a mas de 100 km. por hora, la luz no se encendía, lo paraba al motor, lo volvía a encender y pasaba el problema...¡¡¡¡lo… Leer completa
10 casos
Hola alguien sabe si las cajas automaticas del vento 2.5 se rompen por que compre uno y le tengo desconfiansa
Nadie puede darme una opinión sobre el tema, gracias
Tendrias que llevarlo a VW oficial, ami.me pasa en un 2.0 tdi que muy de ves en cuando se prende el rulito parpadeando...el auto no acelera nada y si lo apago y lo ensiendo ya se le pasa...algunos dicen catalizador...otros inyeccion otros bomba alta presión...y asi... te hacen gastar guita y mucha y sigue igual siempre...soy de int de bs as... si tengo que viajar a cap para quw me digan que es viajaria... pero no de gusto...salu2
Hola te consulto Nicolas no te prendio tambien el motorcito amarillo del check engine del tablero ¿ pudiste scanearo ¿tengo la misma falla sabes
Si te baja el nivel del liquido refrigerante deberias cambiar la junta de la rapa de cilindros
Antonio spindola de México hace 5 años
Tengo un Vento 2019 lo acabo de comprar tengo un mes con él y ya se prendió el chekengine el la vw me dicen que es un problema con la culata del motor , el carro es nuevo , lo meti como garantía aún no me lo entregan , es esto común en el Vento , jamás me había pasado es el tercer carro que sacó de agencia el primero en vw , a ver con qué salen en vw y si quieren hacer válida la garantía. Alguien con este problema???
Gente se resolvió el problema; bajaba líquido refrigerante y se encendía el testigo check enginer; se reemplazó una pieza de plástico con distintas entradas; estaba rajada y gastada; eso hacía que perdiera poco líquido y no levantaba temperatura; muy común no solo en Vento sino en VW
Victor vazquez de México hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un ventó 2018 antes de llegar a los 60000 km me empezó a fallar tiembra el motor gasta mucha gasolina y esta hechando exprosiones la le cambie bujías ya checaron bobinas que podría ser
JAVIER CUPUL de México hace 3 años
Hola amigos, yo tambien tengo un vento 2019 comfortline y a los 60 mil kilometros me comenzo a temblar el motor y prendio la luz del check engine, lo lleve al taller y me comentarion que es un inyector que estaba malo, pero se cambio de lugar y se ajusto bien los conectores electricos y dejo de vibrar.
Mejor respuesta (según Sales Car)
Ya está solucionado, lo del líquido era el termostato de diferentes ingresos, que tenía una rajadura arriba y no se veía. Le mandaron presión de líquido y salto el problema. Se cambió y asunto terminado. Y con respecto a la luz amarilla del tablero, se hizo una reparación en una válvula rota y se limpió el turbo para que gane potencia. -
ComentarEncendió checkengine y ignition on
Volkswagen Vento 2016 16000 kms
Me prendió el check engine y al apagar el auto y querer volverlo a prender daba marcha más no encendía coomo si se estuviera protegiendo y aparecía el mensaje "ignition on" lo prendí de puche y ya no tuve problema más. El checkengine siige encendido quisiera saber qué es lo que paso
15 casos
Yo tengo un vento 2017, y en frío no enciende y aparece el letrero en tablero de IGNITION ON. Se intenta varias veces y enciende con dificultad.
Me acaba de pasar lo mismo, ya intente pasarle corriente y no enciende la batería no creo que sea ya que la acabo de cambiar, solo observo que en el tablero dice ignition on, alguien sabe cual es la solución , ese botón que mencionan que está debajo de la palanca de los limpiadores no existe
Si existe amigo, checa bien la palanca de los limpiadores en la parte de abajo.
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@AzinzuResolviste el problema,fue x la programación de la llave , perdió la señal
Gerardo Ibarra Juárez de México hace 7 años
En el vento 2016 apareció la leyenda ingition on en el tablero lo puchamos y encendio
Yo tengo el mismo problema saben cuál fue la solución???
Cesar Valadez de México hace 6 años
Me esta pasando lo mismo con mi vento 2017 amanecio sin bateria , intente pasarle corriente y aún asi no prende, tambien en el tablero me aparece ignition
Hola podrían decirme cómo lo solucionaron? Ando fuera de la cd con mi familia, necesito me apoyen por favor.
Hola podrían decirme cómo lo solucionaron? a mi vebto 2017 le pasa lo mismo
Uvaldo Rocha López de México hace 3 años
Sabes cómo corregir la falla te agradecería me apollaras
Hola podrían decirme cómo lo solucionaron, me acaba de pasar y ando fuera de la ciudad
Gerardo Ibarra Juárez de México hace 6 años
Puedes pasarle corriente o Cambia la batería
Ya que eso es
Ya que eso es
Eso mismo me sucedió hoy en la mañana no sé si por el frío... Hay un botón en la palanca de limpiadores abajo que dice ok/reset lo oprimi y después arrancó. No sé si está sea la solución o fue suerte ojalá les funcione
Tengo un vento 2017 y veo que es el mismo problema , solo que no veo una solución en el momento , lo único que me comentaron es cambiar la batería. Busque por todos lados y esa es la única solución.
karina silva de México hace 5 años
Vento 2017, sin marcha aparace el letrero de ignition on, hace un mes lo lleve a servicio en la agencia
Diana padilla de México hace 5 años
Yo tengo un vento 2019, me estacione por 15 min y de la nada no quiso prender, pero ya tenia varias semanas con la leyenda de revision en el tablero y andando se paraba de repente, varias veces,mujer decidiosa no lo lleve y ayer no quiso prender, ni con puchon, o no supieron prendermelo, me pasaron corriente y revisaron el alternador, y es la pila segun un electrico que ne ayudo,la pila medio abombada de un costado y super calientisima, lo lleve hoy a la agencia y todo parese indicar que es la pila, ni un año tengo con mi carro, pero entra garantia, la solucion al parecer si es el cmbio de pila, depende la carrilla que se le de al carro es la durabilidad de la pila
Israel Gómez Toledo de México hace 4 años
Yo tengo un vento 2018 se puso el letrero de ignition y ya no arranca alguien sabe que es lo q pasa
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Gerardo Ibarra Juárez de México hace 4 años
Buenos dias espero todo bien checa la bateria de tu auto y si puedes escanea para ver los codigos que da el escaner
Israel Gómez Toledo de México hace 4 años
P0685smpcmpowerrelaycircuitoopen lo escanearon y marco este código la batería está bien
Irving Arredondo de México hace 3 años
Hola tengo un Vento 2018 se escucha que truena algo del lado derecho, marca 100grados y on ingition, por favor ayúdenme, estoy en carretera con familia.
Francisco de la torre de México hace 3 años
Me pasa lo mismo como tres veces por semana cuando dura mucho apagado me aparece ignition on yo activo y desactivo la alarma no creo que se eso me pudieran decir que será la batería está buena
Mi coche no arranca, oprimi el boto de abajo del limpiaparabrisas pero no funciona es un vento 2017
Tengo un Vento 2016 le acaba de pasar eso dice ignition on estareaba y luego ya no prende ni el tablero, ya le cambiaron la bateria y no quiere prender ¿alguien me puede ayudar?
ComentarLuz de inyeccion encendida y acelerado en directa a 1000 RPM Solucionado
Volkswagen Vento 2007 Advance 2.5 Tiptronic 115000 kms
Se encendió la luz de inyección hace una semana y queda acelerado en 1000 RPM en directa, si lo paso a Parking se acelera a 2500 y baja a 1500 y asi sucesivamente, también consume mucho más. Es grave?
4 casos
Hola...mira tenes averiado el caudalimetro de aire... tenes que reemplazar o directamente desconectarlo y se va a normalizar
Yo lo desconecte en 2ocaciones y despies lo acelere bastante forzado,y al dejsr de acelerarlo solo regreso a su tiempo normal mi aveo es un 2015
Mejor respuesta (según Julian)
Luego de concurrir a un especialista en inyección detectó que el fuelle de la tapa de válvulas de retorno de gases estaba roto, el problema que el tapón con rosca plástica con el fuelle no se evenden como repuesto, entonces hay que cambiar toda la tapa de válvulas donde se encuentra el tapón con el fuelle, lamentable para los usuarios de vento, por un fuelle de goma que podría estar 100 pesos, hay que cambiar toda la tapa de válvulas con el tapón y el fuelle por 2400 el repuesto. A tener en cuenta, saludos para todos.
Me paso lo mismo y la valvula completa me costo $900 y no $2400.
ramiro rodriguez de Argentina hace 10 años
Hola me pasa lo mismo y ahora esta 3000$ donde puedo conseguir
ComentarLuz check-engine amarilla prendida (motor en emergencia)
Volkswagen Vento 2012 nafta 2.5 92000 kms
Aparentemente marcaba presión barométrica aumentada en la admisión arrojo el escaneo todos decían que era el sensor /pero no el sensor funcionaba correctamente luego de deambular por concesionarios ,talleres ,etc.encontre a leo en este foro que me dio la solución absoluta hizo una actualización del software del motor y santo remedio no mas luz amarilla en mi tablero el auto recupero los parámetros normales tiene el motor mas rendimiento que antes y bajo su consumo no lo duden si tienen este problema no cambien el sensor comuníquense con leo y en 30 minutos sin cambiar nada ni cortar cables ni nada raro te lo soluciona ,espero que esta opinión les sirva a muchos. Gracias y gracias leo
6 casos
Me paso igual que Alejandro,despues de recorrer agencias "oficiales" que ni idea tenian de que le pasaba a mi Vento 2.5 tiptronic,me llegaron a decir que la llavecita que se prendia en el fis indicaba servicio y se podia borrar desde el fis...y talleres particulares donde le cambiaron el sensor map,filtro nafta y querian revisar porque habia un cable cortado,entre en este foro y lei que Leo solucionaba el problema.Me contacte con Leo,me explico de que se trataba el trabajo y el sabado 12/09/2015 me fui hasta la casa de Leo,me hice 450 kms,soy del interior de la prov.de BsAs y en menos de 40 minutos me actualizo la electronica del motor y santo remedio,ya le hice 1000 kms y todo joya,ni duden si tienen este problema no gasten en repuestos de gusto,contacten a Leo y se termina el problema de la luz amarilla en el tablero. Muchas gracias Leo.
Hola jorge soy alejandro me alegro que te haya servido mi comentario y viste leo lo soluciono al toque el mio lleva 3000 km y joya bueno saludos y abrazo
Hola susana lo puse más arriba fijate y llamalo te lo soluciona rapido
Hola Alejandro,te agradezco el comentario,me sirvió y mucho,ahora viajo más tranquilo,porque jode bastante y más que no le dan en el problema,muchísimas gracias a vos y a Leo!!!Un abrazo
Hola Alejandro y Jorge. Una consulta, pido disculpas ya que soy nuevo y tengo el mismo problema que Uds. Si bien borro la falla con el vag.com quisiera saber como contacto a LEO para determinar si el inconveniente que tengo (luz de check prende sin otra leyenda en el panel) y si se soluciona de la misma forma. Muchas gracias.
Hola huguito el whattapps de leo es 1137381843 espero te sirva a mi me soluciono el problema y no mas luz amarilla es de caseros en 40 minutos te soluciona el problema mucha suerte después contame
Hola Huguito,Leo esta en Caseros,BsAs,ponete en contacto con el y te explica,Alejandro te paso celular,de donde sos????
Gracias Alejandro, ahi ya estoy por wapp con Leo. El mio es 2.5 caja manual 2009 interior linea nueva. Es noviembre del 2009.
Buenas huguito como va te molesto ténes el telefono de leo (chekengine)
Hola Osky. La direccion no la tengo, es en la calle Caferatta pero habla con el por telefono que coordinas sin problemas. Saludos.
Gracias por la información. Le estoy enviando un whatsapp ahora a Leo. Tengo un 2.5 tiptronic 2011 y ayer volviendo de Chile (vivo en Mendoza) me encendió ese indicador con forma de motor, me recontra asusté cuando lo vi, hasta que leyendo el manual leí "catalizador". El auto sigue funcionando perfecto tanto regulando como en alta y baja, lo único fuera de lugar es ese indicador luminoso.
Ni lo dudes Cristian,yo ya le hice 12mk y anda joya,nunca más las luz ni la llave en el día. Muchas gracias Leo!!!
Hola tengo el mismo problema como puedo solucionarlo?? Soy de rio turbio pcia de santa cruz espero respuesta pronto gracias
José lo que hay que hacer es un cambio en el software del auto o sea actualizarlo si no el problema persiste
Fijate si en el service oficial te lo pueden hacer pero no gastes en cambiar sensores el problema es el software
Hola buenos dias...tengo un vento tdi 140 hp caja dsg 2013 y agarre un pozo y se me prendio el rulito en el tablero y el auto se quedo sin fuerza...lo apague y lo prendi y volvio a la normalidad...despues de unos dias agarre una avenida con pozos y me lo volvio hacer...hice lo mismo y ahora anda bien...que puede ser?...gracias
Lo más probable es que sea un circuito de protección del motor cuando lo apagas resetea el problema y desaparece el mismo pero si persiste comunicate con leo el teléfono está mas arriba puede ser problema del software recomendacion evita los pozos podrias romper el carter y sale carito saludos
Tengo un Vento Variant 2.5 nafta Caja Automatica, y cuando acelero en la ruta me tiembla un poco y no son las gomas, gomas nuevas, y tampoco son las bobinas ni las bujias por que se las cambie a todas. Que puede llegar a ser????
Serruchos, eso siempre te hace temblar el auto.
Jaaaa, claramente no son serruchos lo que me hace temblar el auto, me refiero que me los hace cuando acelero, solo cuando acelero, en ruta pareja y buena donde no hay serruchos.
Hola buenas noche kisiera saber que podria ser tengo un vento gasolero 2008 se me rompio el karter se prendio la cafetera y se paro le agregue aceite y lo yeve a mi casa pero fuma que problema seria
ComentarPrende luz amarilla check engine Solucionado
Volkswagen Vento 2014 Luxury 2.50 65000 kms
Siempre cargo nafta de la mejor calidad (V-power o Infinia en estaciones con alta rotacion de clientes)
Si no lleno el tanque no pasa nada pero si lo completo, en menos de 200 metros prende la luz check engine (en amarillo) La misma se apaga sola luego de varios dias En alguna oportunidad la computadora arrojo lo siguiente
Código de Falla Estado
P0106 - Presión del colector de admisión / de aire G71 / F96 Fugitivo
P0562 - Tensión de Alimentación - Tensión demasiado baja Fugitivo
He reemplazo el sensor cuya foto inserto y el problema sigue
Me he resignado a no llenar el tanque para no tener que ver esa luz!!!
Si no lleno el tanque no pasa nada pero si lo completo, en menos de 200 metros prende la luz check engine (en amarillo) La misma se apaga sola luego de varios dias En alguna oportunidad la computadora arrojo lo siguiente
Código de Falla Estado
P0106 - Presión del colector de admisión / de aire G71 / F96 Fugitivo
P0562 - Tensión de Alimentación - Tensión demasiado baja Fugitivo
He reemplazo el sensor cuya foto inserto y el problema sigue
Me he resignado a no llenar el tanque para no tener que ver esa luz!!!
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1 caso
checkengine de Argentina hace 4 años
Si yo se a que se debe, estuve ausente en el foro por unos problemas personales, es una averia comun en los 2.5, en principio no solucionas nada reemplazando o limpiando el sensor map, es una avería relacionada a parámetros de trabajos que tiene la UC motor de fabrica, yo soluciono esa avería en principio habría que ver que version de SW tenes en tu auto, eso se determina con un escánear, luego si corresponde se actualiza la UC MOTOR y en la mayoría de los casos se soluciona obteniendo excelentes resultados, esta avería le vengo dando solución ya hace mas de 7 años muchos del foro dejaron su comentario y su experiencia, espero que ya hayas podido resolver tu incidencia.
Es exactamente lo que dice @checkengine. Acá puse un link al boletín técnico de Volkswagen que explica la falla de fábrica: https://www.opinautos.com/volkswagen/v…
@VenturiMuchas gracias por el dato Saludos cordiales
Hola , te paso el mail y me escribis, tengo un 2.5 mod 2009 [email protected]
Después de varios años de tener en el tablero la luz del check encendida como asimismo la llavecita francesa donde indica los cambios, lo fui a ver a leo (checkeninge) y tal como el explica soluciono ambas cosas. No tuve que reemplazar piezas ni nada por el estilo, viaje desde rosario, de esto hace aproximadamente un mes y anda todo perfecto. Muy recomendable
Gracias "Pato" por responder. - Podrias darme la direccion de donde te solucionaron el problema? Gracias desde ya!
Mejor respuesta (según hpshps)
@hpshpsPuedo pasarte el mail para que te contactes, ya lo ha puesto en otras respuestas. [email protected]
ComentarPrendio EPC y check engine
Volkswagen Vento 2016 Highline 70000 kms
Es una falla electrica pero no encuentro el diagrama de fusibles de este año todo paso al momento de conectarle un amplificador de sonido externo se produjo un corto, volo un fusible se reemplazó provisionalmente por uno de 15A cuando este es de 30A y se prendieron tesitigos EPC y Check, y aparte las luces de freno están activadas
27 casos
Ya checaste el switch del pedal del freno, aveces se daña y genera las mismas fallas que comentas.
Nancy maya de México hace 5 años
Prendio EPC y check engine y se alenta mucho la aceleración de mi auto, lo apago unos minutos y ya no encienden esos botones y funciona de nuevo bien, hoy cuando encendieron vibraba mi motor. Qué puede ser ? Gracias
Juan Pablo de México hace 5 años
Hola, ya encontraste la solución? Le pasa lo mismo al mio
Es el cuerpo de aceleracion, esta dañado o hay que cambiarlo
Hola a mi me paso lo mismo, lo llevé al mecánico y me dijo necesita el servicio, se lo hizo y me lo entregó igual y después de unos días se quedó prendido solo el check y me pateo al hacer cambio de P a D, R o N... y lo volví a llevar y me dice que tiene que cambiar la turbina de la transmisión y cambiarle el aceite nuevo otra vez y el filtro, pero que me sale el 13mil arreglarlo. La verdad ya no se que sea y lo tengo así aun. Si alguien sabe cual es el problema que me oriente porfavor
billy billy de México hace 4 años
Nancy mata encontraste la solucion me esta pasando lo mismo
Tengo el mismo problema, recomendar un buen taller para está falla
A mi me prende el testigo de check y epc y empieza a no acelerar como debería se arrana daciado
@HectorMe paso eso y era el sensor de posición de cigüeñal, cambio y quedó listo
A mi me pasa lo mismo ya checaron bobinas inyectores cables bujías limpiaron cuerpo de aceleración y nada me lo recetean y se quita un tiempo y luego falla otra vez
Hola Hector, a mi coche le sucede exactamente lo mismo y le checaron lo mismo que a ti, cambiaron bujías, limpiaron inyectores, cambiaron bobina y sigue igual, que solución tuvo tu coche?
Que soluciones tuvieron me esta pasando lo mismo con mi vento standart 2014
@AdrianaHola tengo un vento 2015. Encendia la señal del EPC. Lo checaron y fue un inyector.
ComentarPrende la Luz del motorcito Amarillo (averia en el sistema de gases )
Volkswagen Vento 2009 2.5 170cv lux.tip 108276 kms
Buenas tardes les hago una consulta compre un vento 2.5 lux caja automatica 2009 y tiene 108276 km lo uso con la nafta de shell vipower ,se preden la luz del motorcito del tablero amarillo ( q acusa Averia en el sistema de gases de escapes ) le cambie el SONDA LAMDDA ORIGINAL BOCH y me sigue haciendo lo mismo pasan 3 o 10 o 15 dias y vuelve aprender , lo lleve al taller y ahora me acusa en la computadora cuando lo enchufa para saber (tira el numero 2178 me parece q es nafta en el aceite) el auto anda 10 puntos en la aceleracion y normal , si me podrian ayudar se los agradeceria.
2 casos
A mi me paso me cambiaron un sensor y alas 48 hs volvio a parecer la luz, luego me cambiaron todo el sistema de gases, a los 6 meses se volvio a prender la luz amarilla, lo llevo nuevamente al service oficial y me dicen lo mismo que el primer dia y que habia que cambiar el sensor, les dije que ya habiamos pasado por eso y le colocan la computadora para ver el funcionamiento del sensor y andaba perfectamente, al tiempovoy al concesionario por otra cosa y me comentan que les informaron de volkswagen que el problema era de la computadora que tiraba la falla sin que existiera, y que todavia no habian desarrollado el parche para solucionarlo. Espero que te sirva el comentario.
manuel pedro de Argentina hace 10 años
Buen dia Gabriel y andas con la luz prendida ( este en ruta lo andas normal y anda la pelo ,ahora cuando estas en la ciudad y lo queres sacar apurado (lo aceleras) x hay prende la luz como no lo hace ) realmente hasta el taller lo tiene complicado este problema.
Hola jose martin, la luz amarilla luego que voy al service y lo conectan a la computadora queda apagada (los tecnicos la pueden apagar desde la computadora de ellos), se prende nuevamente si persiste el problema o tenes otro inconveniente, en mi caso segun dijeron como el problema esta en la computadora del auto (aparentemente es problema de todos los ventos) y todavia no crearon el parche para solucionarlo (textuales palabras del servico tecnico), la luz prende en forma aleatoria e imprevisiblemente, pero el auto anda sin inconvenientes.
Como dato cada vez que me tiro la falla que marcaba que era un sensor de gases, chequeabamos dicho sensor con la computadora y andaba perfectamente. Por eso me habia negado a cambiarlo de nuevo.
Como dato cada vez que me tiro la falla que marcaba que era un sensor de gases, chequeabamos dicho sensor con la computadora y andaba perfectamente. Por eso me habia negado a cambiarlo de nuevo.
A mi me paso lo mismo , tengo un 2.5 , y despues de cambiar varias piezas inutilmente , ya que no desaparecia la luz amarilla del tablero , descubrieron que la falla se debia a que en un service me habian colocado el filtro de combustible del 2.0 ( trabaja con mayor presion ) y por suerte no vi mas la luz amarilla en el tablero.
jose Martin de Argentina hace 10 años
Buenas tardes , gracias a todo x sus comentarios pero ya me solucionaron el problema , cambiando las 5 bujias nuevas q lleva el Vento (SE prendia el Motorcito y cuando enchufaban la computadora le ponia nafta en el aceite o mucha nafta rica en el escape) ESPERO Q LE SIRVA...gracias
Juan Carlos de Argentina hace 7 años
Llegué a este foro buscando una solución para el permanente "motorcito amarillo" prendido en mi Vento 2.5 Tiptronic del año 2011 con 78.000 y pico kilómetros, con el problema agregado de que en algunas ocasiones se paraba el motor cuando quedaba regulando en los atascamientos del tránsito. Los cometarios en el foro de Leonardo, quien se presenta aquí como "checkengine" y con mail "[email protected]", me parecieron sumamente atinados y emanados de alguien que tenía claro cual era el problema y también la solución. Así que combiné concurrir el pasado sábado a su taller, donde rápidamente -con los conocimientos y la tecnología adecuada hoy imprescindible- detectó las fallas y procedió a repararlas, actualizando el software del auto y sustituyéndole un sensor defectuoso. El costo de las reparaciones fue por demás razonable y el resultado de su trabajo ha sido impecable. El motorcito amarillo desapareció y el auto se comporta con absoluta suavidad en el funcionamiento del motor y la caja de velocidades. Cumplo en poner esta experiencia en conocimiento de los que por aquí transitan, para que -de ser necesario- puedan obtener los mismos beneficios que yo obtuve. También a modo de reconocimiento por una labor realizada con capacidad y vocación.
ComentarEpc encendido y check engine Solucionado
Volkswagen Vento 2014 Version Active, manual con motor 1.6 litros 133000 kms
Buenas Tardes,
Por favor su apoyo, hoy mi ventó vw modelo 2014 de transmisión manual perdió aceleración mientras iba a una velocidad de 80km/h, me orille y vi se prendió primero el EPC y ya no podía acelerar, después se prendió el check engine. Traslade el auto en grúa al taller de mi confianza, metieron el escaner y salieron unos códigos que indicaron variación de corriente, mariposa del cuerpo de aceleración, inyector 2, mi amigo mecánico me comento que era un bobina la compre y la cambio pero sigue el mismo problema, ya reviso las lineas de la computadora y si mandan señal detectan corrien… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Arturo Hernandez)
Arturo Hernandez de México hace 8 meses
Era el cuerpo de aceleracion, lo re emplace y listo.
ComentarLuz amarilla del check engine
Volkswagen Vento 2011 Luxury tip 114000 kms
Buenas tardes, mi nombre es Mariano y soy de bahia blanca. Tengo un vento 2011 automatico tiptronic con 114000 km. Viajando se prendio la luz amarilla del check engine. Dentro de las fallas que tiro cambie el diafragma de la valvula pcv, luego de unas semanas otra vez vuelve a prender. Alguien que me pueda ayudar? Mi correo es [email protected]
3 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches mariano de donde sos? te envie un mail
Hola ,de dónde sos ,tenés un número para llamarte
Jose pepe
Tengo un VENTO 2.5 , increible pero real a mi me pasaba que se prendia la luz amarilla del tablero y lo hago escaner 2 y 3 veces me borraban la falla y despues seguia la luz encendida me dicen que compre el sensor MAP (DE 1000 A 2000$) consulto a varios si el sensor era algo que regulaba la entrada de mezcla combustible/aire o solo media la misma, nadie me pudo definir eso entonces quiero sacar el sensor para comprar exactamente el mismo (me habian ofrecido 4 o 5 modelos y marcas que decian que iban al Vento) y me doy que lleva dos tornillos y este tenia solamente uno, porque el otro es sumamente dificil de colocarlo y para sorpresa estaba un poco flojo (tornillo tipo encarne porque se fija a un separador plastico) lo ajuste y le puse un poco de pegatodo y santo remedio. Los mecanicos verseros me querran matar, pero si me empieza a marcar nuevamente le hare colocar el tornillo que falta y listo porque esa es la falla. Ahorre unos pesos es cuestion de mañas nada mas, esta abajo del Cuerpo de mariposa frente al electroventilador esta incomodo pero se puede ver, controlar y reparar. Si les sirve agradezcan a los mecánicos truchos que hacen agudizar el ingenio
ResponderEditar
Tengo un VENTO 2.5 , increible pero real a mi me pasaba que se prendia la luz amarilla del tablero y lo hago escaner 2 y 3 veces me borraban la falla y despues seguia la luz encendida me dicen que compre el sensor MAP (DE 1000 A 2000$) consulto a varios si el sensor era algo que regulaba la entrada de mezcla combustible/aire o solo media la misma, nadie me pudo definir eso entonces quiero sacar el sensor para comprar exactamente el mismo (me habian ofrecido 4 o 5 modelos y marcas que decian que iban al Vento) y me doy que lleva dos tornillos y este tenia solamente uno, porque el otro es sumamente dificil de colocarlo y para sorpresa estaba un poco flojo (tornillo tipo encarne porque se fija a un separador plastico) lo ajuste y le puse un poco de pegatodo y santo remedio. Los mecanicos verseros me querran matar, pero si me empieza a marcar nuevamente le hare colocar el tornillo que falta y listo porque esa es la falla. Ahorre unos pesos es cuestion de mañas nada mas, esta abajo del Cuerpo de mariposa frente al electroventilador esta incomodo pero se puede ver, controlar y reparar. Si les sirve agradezcan a los mecánicos truchos que hacen agudizar el ingenio
ResponderEditar
checkengine de Argentina hace 8 años
Hola Jose como estas, no es ese el problema y no lo vas a solucionar agregando ningún tornillo, si sos de bs as yo te lo puedo solucionar sin reemplazar nada, es mas o reemplaces el sensor vas a gastar plata y te vuelve a encender el check, si sos de bs as te dejó mi mail y combinamos y te lo chequeo sin compromiso [email protected] si buscas en este foro vas a ver reportes de personas que ya le solucione esta avaerinformación, te repito no reemplaces nada, no quites el catalizador ni hagas las locuras que sugieren algunos mecanicosas pocos entendidos con la electrónica de este tipo de vehículos, hago otros tipos de trabajos como activar los pliegues de los espejos desde comando de llave y también el tpms que es el control de presion de neumáticos como vienen él tsi
Te agradezco soy de salta, algun dia andare por alla y nos veremos, yo solo conte mi experiencia sabia que iban a saltar los mecanicos hasta los mejores como capaz sos vos, pero ya vi otros comentarios hace como 6 meses tenia el problema, el auto siempre fue mio y nadie toco eso y sin embargo tenia un solo tornillo en el sensor MAP y capaz de fabrica. Yo solo conte mi experiencia y nada mas espero no se calienten los buenos mecanicos. Ahora me queres decir que el sensor MAP ese lleva un solo tornillo, entonces para que tiene dos orificios uno esta demas ??????? Gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Así es tiene sólo un solo tornillo de fijación no es necesario el 2 tornillo el sensor map se encarga de controlar la presión en el múltiple de admision como también la temperatura constantemente esta midiendo y envía información a la ecu de motor la cual la procesa y según la data que le envía regula la inyección de combustible que luego controla si esta funcionando correctamente con las sonda lambda, por eso cuando Está averia se manifiesta la p0106 g71 el auto comienza a tener quedadas y te registra el fallo del la sonda demasiada rica en relenti como así también la re regulación del relente fuera de los márgenes teoricos
Mira hace meses como te dije se me prendia la luz amarilla y no tenia ninmguna falla el motor andaba de 10 luego de una consulta con dos mecanicos y escaneo de por medio me diceb hay que cambiar el sensor MAP uno de ellos me desenchufo el sensor y le puso limpiacontactos y luego me empezo a fallar se me paro el motor 2 veces me volvi a casa urgente y me puse buscar el repuesto sensor MAP y luego como no se veia bien el codigo intento sacarlo y me doy que el tornillo estaba flojo no muy flojo pero si blando entonces lo ajusto y pruebo, inmediatamente se apago la luz y empezo a andar de 10 lo seguire probando y te comento algo mas GRACIAS DE TODOS MODOS espero no suceda lo que decir vos que no andara bien y que lleva un solo tornillo Gracias yo me convenci que el problema era por que estaba flojo el tornillo y que lleva 2 segun la forma del sensor
checkengine de Argentina hace 8 años
Bueno yo estoy todos los días con estos autos lleva solo uno y estaba flojo porque lo desmontontaron y lo dejaron flojo no reemplaces el sensor el problema radica por otro lado.
Porque lado por ejemplo si me podes orientar, ya que el auto nunca lo deje en taller alguno es mas soy enemigo de los service en concesionario nunca lleve mis autos cero Km a services en concesionario, yo hago hacer los cambios de aceite y filtros en servicentros delante mio y en el escaneo salia esa falla, respecto a que se actualiza el software aca me dicen que no se actualiza y que la computadora tiene muchismas medidas de seguridad para no ingresar y cambiar algun parametro del software. De todos modos parece por lo que decis que todos los dias estas con esos autos, es una falla tan comun que me deberias decir vendelo urgente y comprate otro cualquiera, siempre GRACIAS MUCHISISMAS y si me ayudas mas agradecido estare.
german3377 de Argentina hace 5 años
Hola, me prendió la luz check engine, estuve viendo en el foro como podría solucionarlo y llegue a que el sensor map podría estar sucio, el cual lo desarme lo limpie y lo volví a armar, si bien sentí un mínimo cambio en la estabilidad del motor al acelerar o desacelerar, no logre que se apague la luz. Podría estar marcando otra falla? y cual podría ser?
Muy bueno el foro! gracias
Muy bueno el foro! gracias
Hola, me prendió la luz check engine, estuve viendo en el foro como podría arreglarlo. Quería preguntar que combustible lleva un vento 2.5 Tptronic AT, si se le puede colocar super o directamente colcarle la de máximo octanaje ejemplo V-Power
Alguién pueda darme una mano.
Alguién pueda darme una mano.
Funciona con super si le pones de mas calidad es tirar dinero
ComentarLuz epc y luz de check Solucionado
Volkswagen Vento 2013 78520 kms
Buenas gente! Una consulta, compre un vento 2013 2.5 hace 20 días. De la nada comenzó a encender la luz EPC y no pasa de 3000rpm lo apago lo prendo y funciona normal, pero enciende la del check y queda fija. El mensaje dice que revise la luz de matrícula, la cual están funcionando, se las cambie y es lo mismo. Que puede ser?
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2 respuestas
Mejor respuesta (según Asrom44)
Ya lo solucionamos, segun los mecanicos cambiaron el sensor del arbol de levas y se borro la falla. Hace mas de un año que funciona todo Perfecto.
Vento2016 prendió luz epc. Se una bobina de encendido estaba dañada se cambió y asunto resuelto
ComentarLuz amarilla motorcito en tablero
Volkswagen Vento 2011 luxury tiptronic 65000 kms
Buenas, soy de crespo entre rios y tengo un vento 2.5 luxury tiptronic, y tengo prendida una luz en el tablero simbolo de motor color amarilla, lo lleve al service oficial ,le cambiaron un sensor me dijeron, pero a los 1000 kmtrs. Otra vez encendida, anda bien y no falla, pero esta encendida hace 40000 kmtrs. El mecanico me dijo que use shell solamente, y la verdad probe de todo, y no hay caso la luz amarilla ya es parte del auto
1 caso
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola diego yo tengo la solucion a tu problema ya hice varios en el foro soy de bs as escribime y te explico [email protected]
diegoriosesquivel de Argentina hace 5 años
Hola !!!! Tengo el mismo problema ; luz amarilla encendida. Lo único raro que noto es que estando Parking regula subiendo y bajando revoluciones.
checkengine de Argentina hace 5 años
Hola diego como va de Donde sos?, y que año es el auto?
A mi también me pasa lo mismo cual es la solución amigo
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola lucas si te pasa lo mismo que a todos los demas te dejo mi mail yo tengo la solucion [email protected] ya hice a varios del foro
A ,mi me paso lo mismo, lo lleve ala agencia actualizaron el programa y nunca mas. Es un error de software. Vento. 2.5 2012
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola buen dia exacto claudio es un problema de SOFT ocurre que el vento biene con unos valores predeterminados en la ECU de motor que no son los mas adecuados para nuestro pais esta falla comprende a los ventos año 2011 hasta 2014 inclusive, Yo ofrezco la misma solucion a un costo mas accesible, hay concesionarias que NO saben lo que tiene que hacer y otras si pero se abusan y quieren cobrar algo que no hacen, tengo varios clientes que ya han venido a realizar el trabajo y me lo han comentado, yo ofrezco la misma solucion con mismo equipo a un costo mas accesible que el de la agencia cualquier consulta estoy para ayudar a quien necesite dejo mi mail [email protected]
Leo es un capo me soluciono todo el problema de soft a un precio razonable varias concedionarias no pudieron solucionar el tema de la luz amarilla como de la llave donde dice D2 D1 Leo lo arreglo ! Tengo un vento 2011 linea nueva caja automática gracias Leo.
checkengine de Argentina hace 9 años
Gracias por tu comentario ezequiel, agradezco tu reconocimiento, lo que necesites ya tenes mi contacto saludos!!!
Ya resolvi el problema de la luz encendida amarilla con leo-guim, muy rapido, sabe mucho y buen precio y servicio- Fla
checkengine de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por tu comentario flavio, ahora va a andar bien tu auto y vas ahorrar combustible, saludos y lo que necesites ya tenes mi contacto!!
Hola a todos tengo un vento 2.5 2012, dps de dar muchas vueltas contacté a Leo y luego de hacer su trabajo me fui de viaje al norte, hice 4.200 km y cargué nafta donde conseguí. Nunca mas el problema de la luz hasta ahora. Toco madera...
Hola! Escribo mails a la casilla [email protected] pero me. Vienen rechazados los correos, como me puedo contactar con Leo?? Tengo un vento 2.5 luxury tiptronic 2012 y tiene los 2 problemas, luz del check engine y llave en el indicador de cambios D1, D2, etc. Saludos!
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola getede como va tenes mal el mail es
[email protected], mandame un mail y nos ponemos en contacto
[email protected], mandame un mail y nos ponemos en contacto
Hola tengo el mismo problema cual seria la solución? gracias te dejo mi correo [email protected]
checkengine de Argentina hace 7 años
Enviaje un mail y combinamos [email protected]
Leo por favor te dejo mi correo para poder comunicarnos yo te envie uno al tuyo por las dudas te dejo el mio gamartiz@gmail,com
ComentarFalla epc en ocasiones check. Solucionado
Volkswagen Vento 2016 2.5 LUXURY TIP 65000 kms
Buenas! Hace 5 meses que tengo el vehículo, comenzó prendiendo check, epc y lampara de posición delantera derecha quemada. Cambiamos porta lampara y dejó de aparecer por un tiempo. Ahora prende check, epc prende y se apaga en algunas ocasiones. Le enchufamos la computadora y ahora sale mariposa y arbol de levas. Alguien sabe que puede ser?
2 casos
Mejor respuesta (según Joa91)
Mi mecanico luego de investigar sobre estas fallas procedió a reiniciar el software o algo por el estilo de la computadora y no volvió a fallar. Hace 20 días que no falla
Ivan piasco de Argentina hace 2 años
Hola reiniciando el software se te soluciono el problema?xq
ComentarLuz del check
Volkswagen Vento 2006 2.5 100000 kms
Buenas estoy teniendo el mismo problema de gente de este lugar , me prende luz de check y me tira código p0441 el auto anda bárbaro sólo que prende la luz
2 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas sebastian deberias controlar si la valvula canister funciona correctamente.
Sebaslattanzio de Argentina hace 8 años
Ya se probé con. Otra y nada el auto anda bárbaro , le borro la luz y prende después de un día !
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches proba con una tapa de combustible nueva, y chequea que la cierren bien.
Tengo el mismo código de avería p0441 lo pudieron solucionar con la tapa de combustible
ComentarPrende la luz del check
Volkswagen Vento 2011 2.5 tipronic luxury 82600 kms
Estimados. Tengo un problema con el vento, prende la luz del check y dice en la computadora que es el sistma map... o algo asi...para lo cual cambiamos el sensor y sigue con lo mismo... cambiamos todas las mangueras de vacio y otro sensor de retroceso de gases... y sigue prendiendo la luz... la misma se prende cuando el motor esta frio... no falla pero es a la mañana temprano cuando esta bien frio el motor que aparece la luz. Saludos
1 caso
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches guillermo yo tengo la solucion a tu averia enviame un mail a mi casilla y nos ponemos en contacto, que lastima que reemplazastes el map sensor g71 seguro te dice que esta averiado y por casulidad no te enviende una llave tipo inlgesa donde muestra las marchas?, enviame un mail y lo vemos.
Hola a que casilla de mail te envio ? saludos
TE DEJO MI MAIL... [email protected]... whatsap... 3751679675
Agustín Djanikian de Argentina hace 8 años
Checkengine, tengo el mismo problema que guillermo, soy de Córdoba pero viajo esta semana a BsAs, te dejo mi mail, [email protected], espero tu contacto, muchas gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches agustin ya te envie un mail por si no te llega te lo adjunto aca
[email protected] enviame un mail y combinamos no hay drama yo te lo puedo solucionar.
[email protected] enviame un mail y combinamos no hay drama yo te lo puedo solucionar.
ComentarLuz check Engine Solucionado
Volkswagen Vento 2014 Luxury 2.5 170cv Aut Tipt 123000 kms
Se prendio la luz de check engine
2 respuestas
Todavía no pude resolver el problema, estoy hablando con las concesionarias para ver cómo lo resuelven.
Mejor respuesta (según Luis)
Le actualice el software de la centralita en una concesionaria oficial en Cordoba, Argentina
ComentarAbs, control de estabilidad, check in, direcccion
Volkswagen Vento 2006 2.5 60000 kms
Buenos días, tengo un problema similar, se me prendieron los testigos de abs, control de estabilidad, check in y dirección (esta esta mas pesada, no vuelve al doble), y pasados unos 20 segundo de arrancar el auto, suena una alarma y se queda titilando el testigo del freno de mano; hice el control en la concesionaria y me diagnosticaron (por descarte-no están 100 % seguro) que la falla es debido a una avería en el modulo del abs. Si alguno le paso, como lo solucionaron. Saludos
1 caso
nico armada de Argentina hace 8 años
Buenas, se me encendieron todas las luces como a vos, me dicen en agencia que está roto el modulo de abs 1ko614517be y sale 34 lucas, alguno conoce donde puedo comprarlo? ebay u otra pagina?
Tengo modulo de abs...mandame whattapp 1565696659
ComentarLuz de Check amarilla
Volkswagen Vento 2012 Luxury 47000 kms
Buenas tardes, me paso lo mismo, ! se lo lleve a Chekengine, ! (Leo) y me lo soluciono, Gracias Saludos y espero tengas suerte con tu NAVE !!
1 caso
checkengine de Argentina hace 8 años
Muchas gracias gustavo por tu comentario, lo que necesites ya tenes mi contacto saludos y que disfrutes del excelente auto que tenes!!!.
Hola !!! Leo- necesitó contactarte. No se si Tenés otros email. [email protected]
Leo, me podrias pasar tu contacto? mi correo es [email protected]. Gracias
Leo necesito tu contacto y dirección así me contactó con vos mail [email protected] desde ya muchas gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches te envio un mail por si no te llega te dejo el mio [email protected] asi no ponemos en contacto.
Tengo el mismo problema con un Luxury con 35000 km. El problema se resolvió cambiando el Map o el Maf?, o solo reprogramacion con el Vag Com? A mi con un scanner generico obd2 me tira error P0106 mas que nada para saber costos aproximados de reparación.
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas tardes si aún no solucionastes te avería te dejo. Mi mail [email protected], también realizó activaciones como el pliegue de espejos la función tpms y otras mas
Buenas noches preciso el telefono o dejo mi celu 1558350700 de [email protected] alguien lo tiene y me hace el favor se lo agradezco
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas noches osky ya te envié un mail así combinamos.
Leo preciso un telefono tuyo x favor te envie un mail
Nunca mas volvió a molestar esa luz, a demás me actualiza software,
Necesito contactarme con Leo-guim alguient tiene el celular?
Dejo mi correo [email protected]
Dejo mi correo [email protected]
ComentarPrende el check Solucionado
Volkswagen Vento 2014 140000 kms
Una pregunta sé le prendió el check a mí Vento alguien me puede decir que pueda ser sé los agradecería
1 caso
Mejor respuesta (según Jesus)
ComentarSe encendió el check engine Solucionado
Volkswagen Vento 2018 Vento confotline 1.6lt 82000 kms
Si por kilometraje es necesario cambiar la correa poly v, puede acacionar se encienda el check engine?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Armando Marín)
Armando Marín de México hace 2 años
Hola. Inverti laa bobinas 2 y 4 hace 4 días y no se ha vuelto a encender el check engine.
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Saben que no me preocupa la luz, me preocupa que luego que la luz esta encendida hago 100 km y cuando detengo el motor no me deja dar arranque nuevamente, entonces debo salir con la tenaza a desconectar la bateria y esperar unos minutos, la conecto y me deja dar arranque, esto es el embole que tengo!
A este sr del talle especialista en IE le comenté que me estaba consumiendo mucho y tenia esa luz del check, me dijo "revisemos el sensor MAP" y le dije y... buenooo. Sufri cuando vi que le sacaban tornillos y partes al motor, uh! dije que estoy haciendo y este mecánico sacaba y sacaba como si supiese, al llegar al sensor map se encontró con una toma de aire que tenia una banda celeste claro que estaba corrida de su posición y por ahi se estaba filtrando o reducía la toma de aire (según el mecánico), le hizo mantenimiento a las partes y volvió todo a su lugar.
Les comento que "por ahora" no tengo esa p...ta luz del check (obvio que la borro con la PC), pero si les aseguro que mejoró la reacción del auto, ahora es un avion de verdad y me bajo el consumo promedio de 12.0l/100 a 8.0l/100, ya no siento tanto olor a combustible y me recomendó que le agregue antes de llenar el tanque (1 vez al mes) el "Elevador De Octanaje Nafta - Liqui Moly Octane Plus - Nolin". Al final me salio este servicie $700 y $300 por haberme hecho ahorrar miles de pesos en hacer 300km a una concesionaria oficial. Espero les sirva y ayude como a mi.
Por ahora estoy feliz con esta nave!!
Me cambiaron 2 veces los sensores y el tema siguió, me dijeron que había que cambiar los cables y nunca se solucionó. Me canse y ya no me importa la lucesita. El problema es que ese testigo se enciende por varias cosas posibles y lo pueden accionar varios sensores, con lo cual si uno de los sensores no anda y deja la luz prendida nunca se enterara si hay otro problema, y lo mismo pasa si algún genio anula el sensor. En definitiva un problema que afecta a legiones de usuarios de VW y que VW no puede, no sabe o no le interesa solucionar.
Gracias por la ayuda.
Si en 5 minutos solo tocan la computadora el problema no se resuelve sino q se oculta junto con todos los otros problemas que puede marcar y lo unico q se logra es no ver la luz encendida o sea no solucionas nada
Escribo acerca de mi experiencia. Tengo un Vento Luxury 2.5 Manual 2013. Siempre le realicé los services oficiales en tiempo y forma. Nunca tuve ningún problema. Estuve la semana pasada de vacaciones en La Falda. Siempre cargo en Shell porque para mi es la mas confiable. Siempre V-Power. En la Falda cargué en una YPF del ACA pero los surtidores los ví muy viejos. Luego de usar el auto 3 días se me encendío la Luz de problema de motor. Me generó mucha alarma. No notaba nada raro en el auto. Gracias al foro leí que muchos lo relacionaban con el tema de la Nafta. Lo que hice fue usarlo lo mas posible para vaciar el tanque y una vez que estuviese en Córdoba Capital de paso cargar en Shell. Antes de cargar y luego de andarlo y pisarlo un poco en Ruta la luz se apagó. Cargué en Shell Vpower y a la fecha no tuve mas el problema. En mi caso sin duda el problema fue de Nafta y mas verificando luego de hablar con un mecánico de la zona de la Falda que la Nafta del ACA de allí era muy mala y él había tenído la misma experiencia. Me comentó que siempre cargaba en AXION. Yo fiel a Shell sigo con la misma petrolera. La solución tanto para mí como para el mecánico con el que hablé fue esa. Cargar buena Nafta, Confiable y problema solucionado.
Abrazo grande!. Gracias por los comentarios previos que me ayudaron mucho.
Es un vento 2008 2.5 con 140000 km
Pero ojo, después de hacerlo no es que se te va a apagar inmediatamente. A mí me pasó que recién al día siguiente se apagó, porque queda el registro de error guardado en memoria, pero después de varios encendidos del motor se borra.
Muchas Gracias, Fabián !
Alguien que soluciones el check sensor de oxígeno.
Es un vento 2012 con 38 mil km
Hola a todos. Hace unos meses se me prendió la luz de check engine, tengo un Vento 2.5. En la concesionaria lo scanearon y me cobraron lo que quisieron, pero la falla siguió prendiéndose. Buscando en YouTube encontré este video donde explica cómo limpiar el sensor que está en la mariposa de entrada de aire. Lo limpié en media hora y no se me volvió a prender el sensor. El link del video es https://youtu.be/IRTO5UrH8lo y por el minuto 6 llegan a la parte del sensor. Sensor map le llaman
Mi vento usaba el 10w 30 castrol y yo le puse 5w30 de la marca nissan llegare a tener problemas?
En ambos casos siempre a sido sinterico.
Se prendía a veces el Check engine y se apagaba, me dijeron en la VW cambiará de combustible a las de 87 Octanos (MAGNA EN MÉXICO). Cuándo el vehículo a sido escaneado me daba la falla de cilindro, posteriormente, comenzó a cambiar la falla primero marco CILINDRO 4, Tiempo después marcó CILINDRO 1, y actualmente marca el CILINDRO 2. Se le cambió una de las bobinas y en marcha ralentí (MARCHA BAJA Ó LENTA), el auto vibra, pero en MARCHA RAPIDA NO A BAJANDO LA POTENCIA. Escrito y explicado esto, mi pregunta cuál seria la posible causa ❓
Gracias ojalá y algún técnico mecánico ó ingeniero automotriz me pueda ayudar.
2° borrar el código de falla
3°Esperar a qué se prenda el testigo de Check engin nuevamente. 4° Cambiar, bobina, bujía e inyector de CILINDRO.
Utilizar el vehículo y esperar a que se encienda el testigo nuevamente,(pará verificar la falla. ) Si la falla ocurre en el cilindro cambiado. Realizar el cambió de las partes nuevas. Así resolví mi problema de falla de consumo de combustible en ralentí (ó marcha lenta ó baja).
Bueno, la solución es limpiar el sensor MAP quese encuentra en el múltiple de admisión. Éste se ensucia por la recuperación de gases de escape que le entra al múltiple. Si desarmás para limpiarlo, también te conviene limpiar el cuerpo de aceleración (es el que tiene la mariposa). Busca el video de OmarVW en Youtube que es un tutorial de como hacerlo. Yo lo limpié tres veces: a los 23.000 Km, después a los 32.000 y a los 40.000 Km porque me volvía a prender la luz. Finalmente a los 47.000 volvió a prender pero después de limpiarlo y de borrar la falla, me volvía a aparecer al día siguiente, así que la solución fue cambiarlo. Eso fue en Junio de éste año, lo pagué algo de 3.400 pesos por mercadolibre. Saludos...