Hola! Hace como 20 días me surgió el problema del título en mi auto. Ningún mecánico me lo pudo solucionar, a pesar que me hicieron cambiar el recuperador de gases que se ubica sobre la tapa de válvulas, el filtro de carbón activado y un sensor MAP que va sobre el múltiple de admisión, repuestos para nada baratos. El vehículo estuvo 15 días en el taller sin solución de ninguna clase. Se probó si no había aspiración de aire, se sacó el múltiple de admisión y se hizo una prueba hidráulica, estaba bien. El motor por ahí está inquieto y oscila entre 900 y 1100 RPM y aveces regula en 900 RPM, pero el tironeo en intermedia es constante. El lunes pasado lo retiré, el mecánico no me cobró nada, se rindió. La verdad que me siento en un callejón sin salida, no quiero seguir gastando en repuestos por un por si acaso. Mando una foto de los repuestos cambiados inutilmente. Desde ya muchas gracias y estoy a la recíproca. Saludos. César - San Miguel de Tucumán, muchas gracias y a la recíproca
PD Check engine encendido