Buenas tardes ya tengo varios días que estando el carro prendido incluso caminando pierde la potencia y se apaga y hoy por la tarde comenzó a cascabelad estando parado y se apago que puede ser ?

Hola. Compre este auto con 70000km y sentí q el motor hace un ruido como cascabeleo cerca de la cadena de distribución. Como si el motor fuese diésel pero al acelerarlo el ruido disminuye. Esto es normal? Si alguien puede ayudarme. ? Gracias

Al andar y pararme en el semaforo o estacionarme se presenta un pequeño cascabeleo, por q sera?

Ya se hizo el servicio de los 60000 y sigue el el ruido

Buenas noches una pregunta tengo yo un Bento 2018 y cuando lo enciendo después de como dos minutos empieza a cascabelear el motorY empieza aventar como peritos en el escape ustedes saben cuál es la falla ya cambié bobinas y nomás nada

Cuando aceleró entre 2600 y 3200 RPM se percibe un cascabeleo por el vano motor los mecánicos me han dicho puede ser un balero de rueda o la flecha homosinetica otros que puede ser algo de la caja pero quisiera saber si a alguien de ustedes le ha pasado lo mismo

Se prende el motorcito amarillo y en donde esta el kilometraje aparece la leyenda Insp y aparece una llave española de mecanico

Buenas noches pregunto por que suena como si tragera un Fierro o algo suelto pensé que eran las vieletas pero al seguir checando vi que es la direccion y suena como si tragera algo suelto

El Vehículo cascabelea como si funcionara con tres cilindros y se enciende testigo EPC y de catalítico, luego se apaga el testigo EPC y queda encendido el testigo catalítico, cuando esto ocurre el motor sigue funcionando bién. Esta falla se repite a lo largo de los días y en la concesionaria no tienen un diagnóstico del problema, no pueden detectarlo con el computador ni con una revisión general.

Hola tengo un vento tdi 140 cv manual el auto anda perfecto, no falla tiene potencia pero noto que cuando voy en ruta a 90 o mas en 5 velocidad o sexta y acelero medio de golpe por un momento hace un ruido tipo rrrrrr y cuando recupera regimen se va. Al principio era casi imperceptible con el tiempo se esta escuchando mas fuerte. En vacio no hace ningun ruido raro a ningun regimen. Es como si fuera un pistoneo en los nafteros viejos cuando estan avanzados y los aceleras de golpe. Alguien tiene una idea de lo que puede ser? No tira falla alguna en el tablero y nunca lo he escaneado

Hola. Paso a contarles mi experiencia. En diciembre empezó a hacer ruido el embrague. Le pregunto a mi mecánico y me dice que tiene bi masa y q en Villa María un tal Rlmoldi repara los bi masa. Hablo con este tipo y convino llevárselo y me lo hacía en el día yo lo esperaba ya q estoy a 200 kmts. Se lo dejo a media mañana me llama q me llegue al taller y me dice que mi auto tenía embrague comun. Q aveces fábrica largas algunos así y otros cuentos cosas q yo rastree con el unico dueño anterior conocido mío y perjuro q nunca se había tocado. Este Rimoldi me dice mejor te sale más barato repararlo… Leer completa

Hola, tengo un volkwagen vento hace 4 díias le hice lavar el motor y desde ahií el carro prende normal pero cuando acelero y dejo de acelerar se apaga o comienza a cascabelear el mecanico me hizo cambiar los cables de las bujíias, despues el sensor del TPS luego la valvula relati pero no mejora nada...

Que tal

Tengo un vento 2015 Active STD a base de gasolina, hace unos días comenzó con una falla, andando en carretera de pronto perdió potencia y no aceleró, hasta que se apagado después de unos minutos, intente encenderlo pero el motor cascabeleaba, después unos 30 minuris de espera por fin pude volver a encenderlo pero volví a fallar de nuevo después de unos 15 minutos por lo que tuve que llevarlo al taller en grúa. El mecanico por medio del escaner me comento que identifico un problema en el cuerpo de aceleración por lo cual le hizo limpieza y cambio las bujías.
Pero hoy después de una semana de nuevo se presentó la falla con las mismas características, alguien tendrá una idea de lo que puede ser o un problema similar

De antemano gracias por su ayuda

Al ponerlo en marcha parece estar todo bien, lo aceleras en el lugar y nada, pero al moverlo y aceleralo normalmente, se escucha un cascabeleo, como si fuera un inyector, al llegar a su temperatura de trabajo, ya no lo hace más!!
No importa la hora que sea, al estar frío ya lo hace!!
Tendré que ponerle un limpia inyector Liqui Moli purguer diesel?

Mi vento presentó problemas en un cilindro: produce vibraciones mientras está en neutral encendido de manera intermitente (como un tipo de cascabeleo), lo llevé al mecánico para que le revisara el problema y lo pudiera arreglar pero después de 3 semanas no pudo arreglarlo y me lo tuve que llevar así porque dijo que debía esperar a que fallara por completo el auto para encontrar la falla.

Por cierto, ya le revisaron bobinas, inyectores, bujías, aceite, compresión y no le encuentran en donde está el problema.
Tampoco me marca EPC ni algún testigo en el tablero

Por favor alguien que me ayude!!!

Tengo un problema en la parte derecha trasera y suena como cascabeleo, algo metálico. No han encontrado que es pero suena cuando pasas por lugares no muy planos y como a 40 km/h ¿Alguien ha solucionado este problema? Gracias

En cuando se enciende empieza a cascabelear y se ve que la bujía número 4 falla de la entrada de corriente de la bobina ala bujía

Caja dura se traba...la cambiaron
Luego de oras menores como el techo corredizo y las puertas ruidosas apareció pistoneo en frío. Caso n°200-00-1834034 de vw argentina
Exijo me cambien el auto no acepto un motor reparado

Hola buen dia, Mi consulta es por si a alguno le paso lo siguiente y ver por experiencia como puedo solucionarlo... Le hice el MOTOR COMPLETO a mi vento tdi 1.9 modelo 2011 automatico (para que sepan especificamnte del vehiculo) Resulta que andube unos 10.000 y todo bien, en un viaje corto de unos 30 km cuando llegue al lugar, comenzo a fallar, cabezeaba como que estuviera en tres cilindros, lo lleve al mecanico que le habia hecho elo motor y me dice son los inyectores, les llevo los cuatro inyectores bomba a reparar, los colocan y el vehiculo seguia haciendo la misma falla, se volvieron a sac… Leer completa

Cuando piso el freno y hago alto total en D o R hace ruido cascabelea la caja

Compre un vento conforline 2017 pero tiene muchos problemas simpre estan prendidos el foco del check y el de ABS
Pero por las mañanas cuando lo arranco cascabelea mucho y se prende el foco de EPZ y no me agarran los frenos el pedal se pone duro
Tengo que apagarlo y acelerarle para que no se prenda otra vez el foco de EPZ. Y despues de 5 minutos ya agarran los frenos. Aparte el seguro de la puerta trasera no entra y suena acada rato y es desesperante.

Cascabelea y al cambio de velocidades no acelera

Cuando hago los cambio de velocidad ,la velocidad entra como cuando sacas el clutch de golpe ,necesito cambiar de velocidad pero lo vuelve hacer el cascabeleo en caja de velocidades estándar, me preocupa lo que tenga y que no me vayan hacer valida mi garantía en la agencia...

Buen día, desde que me dieron el carro en diciembre 2013, y ha presentado fallas por el uso de combustible magna, pero para eso esta diseñado, el vehiculo de ha apagado, cascabelea, no acelera, y pareciera que esta fuera de tiempo. Es la terceta vez que ingresara a la agencia, pero no lo compre para tenerlo guardado y en servicio de la vw. Me recomendaron usar gasolina premium, pero sigue igual
Es un abuso, ya que el vehiculo es nuevo, y no me estan cobrando 2 pesos por el, y si me lo hubieran regaldo, no me quejaria.

Solo que a mi ver, los cambios de velocidades entran muy rápido, los hace a las 1800 revoluciones y todavía no llega a una velocidad mayor a 50 km. y ya va en la tercera o cuarta velocidad la caja es tiptonic, es normal que entren tan rápido y que le piso al acelerador y cascabelea, porque voy a muy poca velocidad y ya esta en cuarta en , modo automático, en modo standar no tengo problema

Mi vento se queda oegados los frenos ya cambie balatas discos nuevos bujes de caliper y nada creen q, sean los pistones de caliper??

Cascabelea al despegar en primera

Buen día... Mi vento 2017 automático mete sus cambios correctamente asta 3ra, pero al entrar la 4ta las revoluciones baja excecivamente y el motor no responde cómo debe de ser pues baja asta las 1000rpm el motor cascabelea y se ciente burro lo mismo pasa con 5ta y 6ta se le cambió filtro de aire, gasolina, aceite de la transición y si filtro, bujías( afinación completa)
Se lavo el cuerpo de aceleración

Se empezó apagar en movimiento, y después tenia problemas para encender y cuando lo hace cascabelea mucho.
Una vez ya me había pasado eso y resulto ser la bobina de encendido.
Alguien sabe como revisar el funcionamiento o medir la bobina ?

Hola hace un tiempo que mi VW GLi 2017 (posee 50.000 km) se apaga el motor, en el encendido cascabelea hasta que se apaga, lo enciendo y acelero para que normalice y me permita la marcha, pero me enciende la Ku testigo del Check Engine y no me permite usar la velocidad crucero mostrándome en el tablero un signo de exclamación !. Mi mecánico refiere que posee una falla de válvula en la admisión del árbol de leva que debo cambiar por la suma presupuestada de $ 170.000 sumado a que debo cambiar la distribución. Alguien tuvo el mismo problema ? Quien me puede aclarar esta situación

Últimamente he tenido problemas al encenderlo, ya que no arranca al primer llavaso, enciende como hasta el tercero o cuarto y cuando arranca primero cascabelea y después de un rato ya enciende bien, no me da problemas ya estando en carretera esto lo hace por las mañanas o cuando ya lleva buen rato sin prender el carro
Ya le hice la afinación y cambie bujías pero no se ha solucionado
Que puede ser este problema?

La pila de mi auto se descargó le meti carga lenta y se la puse al auto lo encendí y todo bien a los minutos comenzo a sonar un ruido extraño y fuerte, resultó ser la banda del tiempo a los días se le quitó de la nada. Al tiempo le cambié de batería y volvió a pasar lo mismo el ruido de nuevo, no prende ningún testigo, no falla, no cascabelea y cua do acelero se le quita el ruido. Quisiera saber si a alguien le ha pasado o si al momento de desconectar la batería el auto se le desconfigura la computadora

Llego un volkswaguen vento modelo 95 motor 2.0 a mi taller viene de otro taller donde le manipularon el cableado del sensor de temperatura 4 cables y la computadora se bloqueo se mando reparar y duro 20 mt y el carro se apago toco llevarla de nuevo a reparación y se instaló el carro prendió pero no acelerava luego dejo de trabajar 2 pistones la pregunta es culpa es el orden exacto de los cables del sensor de temperatura así saber que este sensor no me este bloqueado o quemando la computadora

Tengo 2 problema 1 cuando ando en la autopista me prende luz presión aceite 2 m pistonea subiendo

Este vehiculo lo desvielaron y se amarraron los pistones, por calentamiento de motor, pero ahora que se hecho a andar nos marca fuera de tiempo , y neceitamos el diagrama de la puesta a tiempo de este ttipo de motor, saludos