Problemas de Bomba de agua
Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Problemas más específicos:
Ruido en la bomba de agua 1 caso
Cómo quitar la bomba de agua Poco le cambiaron la bomba del agua Bomba de agua limpieza Reparación de bomba de agua Montar la bomba de agua
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Problemas destacados
Me hace un ruido la bomba de agua
Volkswagen Vento 2009 4 puertas full motor 2.5 160000 kms
Mi consulta es sirve la bomba de agua del Vento 2007 motor 2.5 a un Vento 2009 mismo motor??
1 caso
Bomba de agua de limpia parabrisas
Volkswagen Vento 2006 2.0 tdi 250000 kms
Se quedó sin fuerza y lanza el agua unos pocos centímetros
Kit banda de distribución y bomba de agua
Volkswagen Vento 2018 Tdi comfortline 80000 kms
Quiero saber a que kilometraje es recomendado hacer ese cambio y porqué es tan caro, me cobran aproximadamente $15,000 pesos mexicanos con el servicio cada 15,000, saludos
3 casos
Se recalienta y burbujea el deposito del agua 
Solucionado
Volkswagen Vento 1997 4 puertas, motor 1.8,con calefaccion 165000 kms
Se calientaBomba de aguaTermostatoCulata o tapa de cilindrosHierve el agua o refrigeranteDepósito de agua
Hola buenas a todos, el problema que tengo es que el sistema de refrigeracion no me enfria el motor en cambio al calentar empieza a generar vapor y burbujea el deposito. Le he hecho de todo, tiene radiador nuevo, la bomba de agua es nueva, cambie en su totalidad las mangueras, rectifique la culata y bloque, coloque la juntura de la culata nueva y asi y todo sigo teniendo el mismo problema, por cierto tambien coloque nuevo el termostato. Una vez hecho esto sigue calentando, pensando que pudiera ser el termostato con defecto se lo quite y sigo teniendo la produccion de vapor y burbujea en el deposito. De verdad ya no tengo ni idea que pueda ser.
24 casos
Gonzalovc4 de Argentina hace 9 años
Hola, buenos días, es muy probable que tengas que sacar la tapa de cilindros, rectificarla y cambiarle la junta!!
Yo tuve alguna vez el mismo problema y era que que tenia aire el sistema , se soluciono desconectando la manguera del delgada que va del deposito a motor y dejando que el agua fluya parejo, espero le sirva, Jorge
Buen dia... Nos pordrias explicar mejor el sistema me. Pasa lo mismo en el vento desconecte la. Manguera chica del deposito al motor y bota agua ?
Mejor respuesta (según david)
Amigos gracias por su apoyo y ya resolvi todo, el problema era que estaba drenando el aire del sistema con la tapa del deposito afuera. Claro al tener el motor encendido y esperando que saliera el aire atrapado en el sistema se calentaba y empezaba a hervir el agua. Solucion : drenar todo el aire en frio y luego colocarle la tapa y encender el motor la presion hace que el refrigerante del sistema circule
Como se hace eso broder a mi me sucede lo mismo y no ayo la manera de como hacerlo me explicas xfa
Me pasa exactamente lo mismo y también hicieron cambio de radiador, bulbo de temperatura, depósito y tapón de depósito de refrigerante, y aún así se sigue calentando e hirviendo el fluido refrigerante. Cómo solucionaron su problema??? Ayuda !!!
luis Gonzalez de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo provlema que solucion me pueden dar
Tengo el mismo problema me pueden explicar cómo drenar todo el aire porfabor
Guillermo Gómez de Colombia hace 6 años
Buenas tardes; espero me colaboren con esto. Se realizó la reparación del motor y encendió y lubricó normalmente, y me di cuenta que el agua no circula, por tal motivo el motoventilador enciende y no apaga hasta que apago el carro. He realizado la verificación del empaque de culata el cual esta nuevo y funcionando bien, se cambió la bomba de agua, revisé el radiador y todas las mangueras, también el termostato, la pera de temperatura y nada de esto ha servido. Ya llevo 2 días y no encuentro respuesta alguna. Agradezco la colaboración
Ese efecto también ocurre cuando el deposito , especialmente la tapa del deposito falla, a mi me paso ,cambie el deposito incluyendo la tapa y se soluciono, el agua hervía y la consumía exageradamente , la tapa es un tapón de seguridad que controla la presión del sistema, cuando falla , el agua en esta caso el vapor , no se condensa y se va al circuito nuevamente, sino que se evapora. Espero que ese sea su caso. La solución es mas económica que desarmar el motor.
Eddi moreno de México hace 4 años
Buenas tardes mi Vento se calienta como alas 5 horas de estar manejando y se ahoga y se para tengo que abrir la tapa y vaciar el agua llegar y vuelve arrancar
Paco Monroy de México hace 4 años
Mismo caso que todos, misma falla, ya cambié casi todo, ya dos vueltas a la agencia y nada ( Vento 2015 ), voy por el cambio de depósito haber que pasa, les cuento.
1
Cómo solucionaste tu problema ya que también tengo el mismo detalle y es el mismo modelo
Que fue tu problema? Lo pudiste solucionar? Como? Mi vento es 2015 y nada que le encuentran ya agote todos los recursos y nada
Paco Monroy de México hace 3 años
Si se resolvió el problema en la agencia, la solución fue quitar el sensor y dejar que circule el agua libremente sin necesidad de esperar a que el sensor se active.
Ojalá les sea de utilidad.
Ojalá les sea de utilidad.
Te refieres al sensor de temperatura o al termostato?
Paco Monroy de México hace 3 años
Que pena, sinceramente no estoy seguro cuál de los dos sensores fue el que deshabilitaron en la agencia.
@OmarbMi Vento se calentaba y no se apagaba el ventilador, incluso se activa el segundo paso, lo lleve al mecánico y checaron el termostato, el mecánico se lo quito, ya que tenía el mismo problema, y se solucionó
@MarioHola, buena tarde! Mi Vento no se calienta pero tarda mucho en apagar el ventilador! Crees que sea el termostato amigo?
@Paco MonroyY no has tenido complicaciones o q le haya pasado alguna consecuenciaafalta de un termostato?
Marcos nieto de México hace 2 años
@Paco MonroyPaco y no te afecto en nada haber quitado el sensor trabaja normal
Reynaldo Vega de México hace un año
@Paco MonroyQue modelo está tu Vento yo tengo un Vento 2014, y me pasa lo mismo, el mecánico me dice que no le puede quitar el sensor porque viene junto con la toma de agua
@OmarbDebe ser el sensor de temperatura lo quitas y tiene que salir Anti congelante
Buenas noches tengo un efecto en el depósito del agua de un vento 2014 cuando prendo el carro el agua comienza a circular por una manguera de 1/4" de diámetro que llega al depósito recuperador saben si eso sería normal
Pucha amigos a mi vento 97 2.0 le pasa que después de 10 minutos encendido ya empieza a hervir el agua se le cambio termostato se revisó bomba del agua no tiene fugas de aceite no se que será ayuda gracias amigos
Hola qué tal yo puedo repararles el problema que tiene el vento y se calienta
Me podrías ayudar por favor mi vento se calienta ya cambié los termostatos y nada
Cómo se soluciona el problema buen día soy de mty
Alguien que me ayuden a resolver este problema amigos. Esque mi Vento se calienta cunado enciendo la clima
Mi vento se calienta de forma intermitente cuando lo uso por mas de 30 minutos... Estando parado no se calienta, ya cambié termostato y bomba de agua, algunas veces la temperatura está normal aun que lo use todo el día, otras veces al poco tiempo de uso se empieza a calentar excesivamente... ¿Alguien sabe que puede ser?
Jorge garcia de México hace un año
Hola buen dia. Ami carro pasa igua cuando va fuerte se sube la temperatura pero despacio no sube ya canbiamos termostatos como solucinaste tu puedes compartime. El dato xfa
Buenas tardes yo te tengo el mismo problema ya rectificar on cabeza monoblok cambien bomba de agua toma de agua y radiador siempre me pasa lo mismo me lo entregan un decir el viernes y el domingo se vuelve calentar la vda ya no se q hacer y yo creo q el mecánico tampoco alguna ayuda???
Hola mi vento es igual 2015 y ya le cambié de todo, un día puede estar sin calentarse y al siguiente sube la temperatura y el ventilador empieza a trabajar a alta velocidad, pudiste resolver el Problema o si alguien me puede ayudar gracias
@marranaoTengo el mismo problema vento 2016, ya cambie termostatos, el sensor de temperatura de agencia y también cambié bomba de agua y nada sigue la falla
Curiosamente mi vento 2015 puede estar dias sin calentarse, pero hay días que sube la temperatura estando en el tráfico, me tengo que orillar y giro el deposito de anticongelante para abrirlo y cuando esta a punto de salir expulsado vuelvo a cerrar el deposito e inmediatamente baja su temperatura, ya le cambie los termostatos y la bomba de agua, tapa del deposito y revise las mangueras pero no queda¡¡¡
Hola...yo lo que le hice a mi Vento 2017...fue quitarle un termostato...de esa manera elimine el problema, pues se calentaba, al grado que me reventó el depósito de agua una ves, después el radiador...y la brida que va abajo del múltiple de admisión...eso hice y ya tres años de q desapareció el problema
Hola... Cuál de los dos termostatos quitaste??? Es que yo tengo el mismo problema!!!
Buenas tardes algun consejo mi vento 2015 se calienta peros solo cuando estoy en el trafico o entre calles avanzando despacio, pero estando trabajando en carretera a una velocidad entre 80 a 100/h no se calienta si algui
En me pudiera ayudar por favor para saber que hacer
En me pudiera ayudar por favor para saber que hacer
Lo mismo con el mío, ya le cambiaron todo el sistema de enfriamento y se sigue calentando
ComentarSe me calienta el vehiculo Solucionado
Volkswagen Vento 1997 5 puertas 274000 kms
El problema que tengo es que se me calienta el vehiculo por el deposito hierve el agua y la bota lo mas raro que cambie termostato bomba de agua sensor de temperatura bulbo del radiador limpie el rallador y aun asi se me calienta el vehiculo apqrte no me prenden los electroventiladores ya no se que hacer alguien que sepa que me ayude
15 casos
Buenos amigo, solucionaste tu problema. Si es que si, que fue lo que le hiciste. Gracias
Mejor respuesta (según felipe)
A mi el electrico me dijo qe la mejor solucion era que dejara el electroventilador directo y lo hice y santo remedio a la fecha no se me calento mas al encender el auto prendo artiro el electroventilador y funciona bien
Cuanto dura un electro directo en si ? Es una solucion momentanea pero la difinitiva cual sera? Estoy en lo mismo y lo deje sin termostato para mejor y tira a calentar igual... Lo otro es bajar el termostato a una temo
Peratura mas baja de activacion.
Peratura mas baja de activacion.
ComentarFalla en Ventilador y Sistema de enfriamiento Solucionado
Volkswagen Vento 2014 Active 1.6 A/C Estandar 129000 kms
Estoy teniendo problemas con el Ventilador de mi Vento 2014 la temperatura de mi auto en uso varía entre 82 C a 100 C según mi escaner ELM 327b ODB2 vía Bluethooth con Software Torque que uso en mi celular y veo que cuando sube es porque que no se prende a tiempo el ventilador normalmente prende a los 96 C y es por esto que tengo esas variaciones de temperatura no es siempre ya que he tenido el cuidado de sondearle y apagarlo cuando la temperatura se eleva mucho, pero la única vez que se calentó a mas de 120 C se prendio el testigo de temperatura lo lleve al mecanico le paso el Escaner y no ap… Leer completa
6 casos
Sigo con este problema a pesar de que le cambie el anticongelante por el que pide el fabricante solo lo hace en el trafico y la temperatura varia de 95 a 108 C
Mejor respuesta (según Sergio)
Cambie el ventilador y se acabo el problema no parecia dañado pero si lo estaba sobre todo porque prendia cuando queria.
ComentarVento 2017 se calienta
Volkswagen Vento 2017 Confortline 140000 kms
Que tal Comunidad, les cuento lo que me paso.
Resulta que sali fuera y recorri un tramo de 550km llegando a mis destino me marca el testigo de temperatura, cuando abro el cofre veo que no tiene agua el deposito, lo relleno y llego a mi hotel, a la mañana siguiente recorro 5km y me vuelve a prender el testigo de temperatura, vuelvo a revisar y no tiene agua el deposito, busco puntos de fuga y nada, cuando veo la balloneta del aceite detecto que el agua ya esta en el carter, (ya no vuelvo a arrancar el carro por seguridad y no empeorarlo )lo remolque a un taller mecanico y al quitar el tapon dl… Leer completa
1 caso
Revisa debajo del filtro de aire, en la parte trasera del motor, se puede apreciar debajo del coche, porque en el cuerpo de admisión tiene una especie de radiador de aceite, este es de plástico y pasa liquido refrigerante para enfriar la mezcla de agua y el aceite que corre por ahí. En mi caso estaba ya dañada la pieza, yo solo hice un puente en las mangueras y solucionado, ya no perdió más liquido, pero puedes hacer lo que tu creas más conveniente, reemplazar la pieza que te comento o hacer un puente. Esta falla es muy común en estos autos tengo 2 vw vento en casa uno 2014 de mi papá y el otro mio 2015 y ambos ya fallaron de esto. Saludos.
Uziel Godoy de México hace 5 años
Gracias amigo, entonces es el enfriador de aceite? Algo asi me comentaron...
Lo que hice ahorita fue quitarle los dos termostatos que trae en el módulo... la verdad no lo iba a meter a la agencia porque son unos rateros... afuerza decían que era la cabeza...te puedo decir que mi carro anda sin detalles ahora que le quite los termostatos pero que bueno que me dices para reemplazar esa pieza y volverle a poner el módulo de termostato nuevo...
Lo que hice ahorita fue quitarle los dos termostatos que trae en el módulo... la verdad no lo iba a meter a la agencia porque son unos rateros... afuerza decían que era la cabeza...te puedo decir que mi carro anda sin detalles ahora que le quite los termostatos pero que bueno que me dices para reemplazar esa pieza y volverle a poner el módulo de termostato nuevo...
Así es bro en la agencia exageran y cambian piezas que no es necesario con tal de inflar la cuenta. Seguramente es esa pieza y al quitarle el termostato ya no acumula presión y seguramente la fuga disminuyo, pero checate esa pieza y por aquí ando para cualquier cosa, saludos.
@JASCHHola una pregunta mi vento comenzó a mezclar al parecer aceite y anticongelante en el deposito del anticongelante, y tiraba anticongelante no me di cuenta y así lo trajeunos días, no se me calentó ni me indicó nada en el tablero pero note que el moto ventilador no se apagaba, le cambiaron una manguera y conecta al termostato y la bomba de agua, la brida de calefacción y unas juntas, no limpiaron el sistema a de refrigeración y ya no se vaciaba pero seguio mezclando muy poco le mande hacer limpieza, pero sigue mezclando muy poco, mi auto no pierde potencia ya no riega nada, no se calienta todo trabaja bien, pero sigue mezclando muy poco aceite en el anticongelante, unos me dicen que es la culata o junta de cabeza, el Mecanico me dice que no cree por qué no pierde potencia y la mezcla de aceite es mínima, que lo traiga y use unos días, pero no se si sea la culata alguien me podría decir o ayudar por favor
@TeboPuede ser que sí sea la junta de la cabeza, comienza a mezclar el refrigerante con el aceite dándole un aspecto de nata al quitar el tapón de aceite del coche. Si en tu caso el refrigerante es el que mezcla el aceite puede ser por la misma situación de la junta de la cabeza, pero si tú mecánico te comento que todo está bien solo deberías limpiar a profundidad todo el sistema de refrigeración (mangueras, radiador, deposito), esto para que te logres dar cuenta si el problema persiste efectivamente será la junta de la cabeza la que hay que reemplazar, no es muy cara está reparación.
@JASCHLo limpio ya, pero aún sale mezclado muy poco, lo hizo ayer, me dijo que lo usura, hoy lo use y todo normal, no llega a ser chocolatozo como la primera vez pero sigue mezclando, más o menos cuánto cuesta esta reparación amigo, gracias por responder
@TeboVerás la junta de cabeza preferente mente de grafito cuesta $399 pesos mexicanos en mercado libre, por dónde radico (CDMX) la rectificadora cobra alrededor de $800 por cepillar la cabeza más el costo de mano de obra. Por ejemplo un amigo mecánico me cobró $1,500 de mano de obra por solucionar ese problema en un Ibiza 1.6 2017 que en escencia es el mismo motor del vento. Saludos bro.
@JASCHMuchas gracias bro, me dejas más tranquilo y puedo ver el tema con más tranquilidad, pues voy a esperarme ala quincena y pues ya lo mando. Muchas gracias, buena noche un 🖖
@TeboA la orden brother, para esos estamos, para apoyarnos como comunidad. ✌🏻
@JASCHAhí te estaré preguntando en unos días si es que me sale alguna novedad, 😅
ComentarEntra agua, moja alfombra lado del copiloto y piloto
Volkswagen Vento 2017 Trendline 1.6 ventó 235000 kms
Tengo un ventó 2017 y le entra agua y moja la parte del piloto y copiloto, actualmente le cambie el deposito de agua y el motoventilador porque no prendía, será el termostato qué este fallando? O la bomba de agua?
1 caso
Si te moja adentro se te tapo el conducto de dasague del quema coco busca un video x you yube
Abraham Ventó 2017 volskwagen de México hace 3 años
Fue el panel de la calefacción qué va por el tablero es un rollote quitarlo
@Abraham Ventó 2017 volskwagenLo compraste o lo quitaste o que hiciste te salio caro? Tengo el mismo problema
ComentarEnciende el ventilador fecuentemente
Volkswagen Vento 2017 1.6 200000 kms
Hola buenas noches. Tengo un ventó 2017 con 200000km. El ventilador se enciende frecuentemente en la 3 velocidad y sube la temp hasta 115 grados y baja a menos de 90 pero lo hace fecuentemente. Ya cambie bomba del agua y termostato. Alguna recome dacion??
3 respuestas
Yo cambie la toma de agua junto con lo 2 termostato y ahora el ventilador enciende y apaga en su momento.
Luis Monroy de México hace 4 años
Que marca compraste la toma de agua? Ya q en la agencia está exexiva mente cara.
ComentarCambie el turbo, quite catalizador y sigue tirando humo
Volkswagen Vento 2010 Luxury Diesel 1.9 Tdi Aut 160000 kms
Hola a todos, consulto a quien me pueda ayudar, mí auto comenzó a fallar el turbo, le quitaba el encendido, y agarraba de nuevo hasta que dejó de funcionar, al mismo tiempo comenzó a tirar humo negro, y si lo aceleraba se hacía más gris, lo lleve a un mecánico, lo escaneo, y me dijo que definitivamente era el turbo, no son los inyectores, lo desarmo, lo mando a reparar, estaba trabado, y además me hicieron un service Gral, aproveche, le cambie el kit de distribución, bomba de agua, ya que hacía más de 50 mil kms que no se le hacía, también le mandé a quitar el catalizador. Ahora el turbo...hac… Leer completa
2 casos
Tiene varios problemas al mismo tiempo. Turbo: no quedó bién reparado, está desbalanceado, por lo de las vibraciones, no le va a durar mucho tiempo. Humo negro: pueden ser varias causas: Válvula EGR que regula la recirculación de gases de escape del motor, inyectores que puede que no estén regulando(calibración y limpieza de los mismos), sensor de oxígeno ( al trabajar mal le envía señales falasas a la computadora y ésta aumenta el pulso de inyección). Le recomiendo tratar uno por uno de los problemas que tiene en un taller donde tengan el scanner VW y sea por personal calificado. Catalizador: este fué diseñado para evitar que salgan gases dañinos al medio ambiente, debe ponérselo de nuevo el día que vaya a la revisión técnica vehicular.
Mi crv 2008 no tiene catalizador por eso gastará gasolina de más o porque Cres que esta muy gastona
ComentarTermostato
Volkswagen Vento 2018 1.6l Man Gasolina Confort 94500 kms
Hace unos días me apareció en la pantalla la temperatura 95 centígrados se activaron los abanicos me detuve cheque las mangueras que del termostato la manguera de abajo del radiador fría ya le cambié bomba de agua el termostato también sondearon el radiador y me sigue la falla si me detengo sin apagarlo el abanico baja la temperatura y hay veces que después de eso ya las 2 mangueras están calientes el abanico funciona normal
9 casos
ComentarSe calienta y ventilador a máxima velocidad
Volkswagen Vento 2014 Vento Active 1.6 120000 kms
Hola! Mi Vento se calienta muy seguido (diario) y el ventilador empieza a circular a la máxima potencia. Ya le cambiaron la bomba del agua, los termostatos, depósito de anticongelante y recientemente el radiador. No sé que se pueda hacer para solucionar este problema, muchas gracias! Saludos.
1 caso
Revisa el fusible del ventilador puede estar quemado y el ventilador funciona por medio del computador mas no del termostato
Es una falla de fabrica en los 2014 y 2015 en los siguientes modelos les pusieron una plaquita de fierro pegada al ventilador que corrige los problemas de temperatura
ComentarCalentamiento
Volkswagen Vento 2014 60000 kms
Se empezó a calentar y decidimos comprar la bomba de agua y unas mangueras , pero ahora se consume el anticongelante , estoy desesperada por qué aún lo estoy pagando , que triste q con muchos sacrificios lo compre para esto , alguien q me asesore como puedo buscar ayuda ?
1 caso
Hola, si dejaste que se calentara es que se deformó la cabeza del motor, no es tan caro si tienes un mecanico de confianza, hay que cambiar la junta de la cabeza y rectificar la cabeza, te recomiendo que lo hagas pronto para que no se rayen las camisas por el agua mezclandose con el aceite, si quieres comprobarlo, quita la tapa del aceite y veras que tiene un ligero color café o pequeñas gotas de agua en la misma tapa. Te repito, no es una reparación costosa, pero que lo realice un buen mecanico para que no te quiera sorprender con otras mañas. No es un problema esclusivo del vw Vento, le puede pasar a cualquier marca, de hecho a mi anterior auto que era un gol, le ocurrió y la reparación no fue mayor a 1600 pesos mexicanos, si estas en la ciudad de Mexico te puedo recomendar con el mecánico que me lo reparó, si tienes uno propio solo comentale lo que te refiero, no creo que tenga garantía si es del 2014, suerte, es muy buen auto.
Manda que te purguen el sistema de enfriamiento del motor. Yo tuve el mismo problema con un vento 2014, calentamiento sin motivo aparente, despues de llevarlo a la agencia solo era cuestion de tiempo para que se volviera a calentar, hasta que por fin encontre un mecanico que le detecto que el ventilador giraba mas lento de lo especificado en el paso 1, le cambio el ventilador por uno de polo y aunque externamente eran similares, el de polo giraba mas rapido en el paso 1 , y asunto arreglado mas de año y medio y cero calentamientos aun sometiendolo a los congestionamientos de la cdmx
ComentarFalla del calentamiento
Volkswagen Vento 2018 4 puertas a gasolina motor 1,6 4213528 kms
Es un vento 2018 el problema que tiene es que una de las mangueras que sale del radiador a la tapa de los termostatos una está caliente y la otra fría ya se le cambió la bomba del agua la tapa de los termostatos y sigue asiendo la misma falla
1 respuesta
Es totalmente normal que una manguera este. Mas fría que la otra. Debe haber uno 10°c de diferencia es normal
ComentarVentea mucho
Volkswagen Vento 2007 luxuy wood 1.9 TDI aut 150000 kms
Lo compre hace poco con 150000 Kms que son reales, pero ventea mucho, arranca desparejo y tiene la bomba de agua cambiada, se me ocurre que lo han calentado, alguna idea de costo de reparacion?
Arranca pero no acelera , en el tablero me salen varias fallas
Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi 207000 kms
Hola Tengo un Vento 1.9 tdi mod 2007 Arranca en la primera,acelera hasta 1500 vuelta nada más el tablero marca varias averías (creo que todas )los electros están prendidos constantemente tira humo blanco por el escape , al auto se Le iso el turbo los inyectores distribución se le cambió el retén del cigüeñal sensor de rotación sensor de leva bomba de agua se le iso un encamisado y cambio de aros tiene batería nueva. Esta como en modo de emergencia si alguien me puede ayudar se lo agradecería ya le invertí bastante tiempo y dinero y nadie me supo solucionar el problema
Ventilador no apaga
Volkswagen Vento 2014 1.6 120000 kms
La temperatura del Vento no sube, es decir no se calienta no pasa de los 97 pero al llegar al 93 el ventilador no se apaga y ahí se mantienen en 93, si lo saco a carretera sube un poco más pero no pasa de 98 pisándole y estando esperando en semáforos pero aún así no se apaga el ventilador. Ya se le cambió la caja de termostatos, el bulbo de temperatura es nuevo, la bomba de agua también se cambió, se purgó por la entrada del bulbo y aún así sigue haciendo la falla
¿Que podría ser?
¿Que podría ser?
2 casos
Testigo de precalentamiento
Volkswagen Vento 2018 1.5l Man Diesel 28300 kms
Fallas que pueden ocasionar esto ya cambie radiador y bomba de agua y el pulpo
2 casos
Perdida de agua
Volkswagen Vento 2008 Advance 2.5 170cv Aut 140000 kms
La bomba de agua puede perder sobre la correa
Corte a entre las 4800 y 5200 rpm
Volkswagen Vento 2012 2.0 tsi gen2 110000 kms
Tengo un Vento tsi 2.0 g2 y tengo una falla intermitente. O sea a veces la hace y a veces no? En altas revoluciones como que se corta. No se si es nafta o corriente. Tengo bujías y bobinas nuevas. Inyectores nuevos. Cambie la bomba de agua porque perdía y me dañó el sensor de detonación. También se reemplazó pero lo uso un rato y cuando calienta empieza la falla. Si no llego a esas revoluciones el auto anda Perfecto. Que podrá ser?
1 caso
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