Problemas de Tablero
Problemas destacados
Error mensaje tablero 
Solucionado
Volkswagen Golf 2015 Golf gti 2.0 turbo 22000 kms
Tengo un golf gti 2.0 turbo y también me sale ese mensaje de error abandone el vehiculo y deje la. Palanca en p. Veo q también pasa en otros modelos. Alguien sabe como se puede solucionar o cual es el problema. No puedo hacer q lo revisen xq el mensaje se borra solo y muy rapido
Dejo de tirar chipa y el tablero no responde cuando abro switch Solucionado
Volkswagen Golf 1998 A3 modelo 98 mi 24000 kms
No tira chispa y dejo de trabajar el tablero no marca la gasolina ni la bateria puede ser la pastilla de encendido ? Tiene bobina nueva de igual manera no se escucha q trabaje la bomba de gasolina
7 casos
Puede ser tu switch de la llave que este en corto, si dices que al girar la llave no hace nada pues en primera deveras checar que tengas bateria cargada para poder verificar que no tengas luces e indicadores en tu tablero, hazlo revisar de switch de la llave, de los relevadores y fusibles. Intenta girar la llave si no enciende o prende asi puentea tu marcha directa devera tratar de encender pero con bateria bien cargada de 12.75 como minimo a 13.00.
Mejor respuesta (según Jonathan)
Gracias ya quedo era la alarma de bloqueo por completo no dejaba pasar corriente...
Disculpa donde se encuentra la alarma de bloqueo o como le hago
Ronaldo García de Guatemala hace 7 años
En el momento de encender me prende una F en el tablero, es un volkswagen cabrio 97, si me ayudan se los agradecería
ComentarFuga de agua por la calefacción, por debajo del tablero. Solucionado¡
Volkswagen Golf 1993 5 puertas, motor 1.8 0 kms
Buenas!!!!
Compre un golf a3 siniestrado ( solo un pequeño golpe de frente ), debido a este golpe se le tuvo que cambiar el radiador principal el cual ya trae, y el de la calefacción externo ese no lo he conseguido, al querer llenar el radiador de agua hay una gran fuga que proviene del interior del vehículo. No tengo ni la menor idea de que o por donde sera la fuga, agradezco comentarios y experiencias.
Compre un golf a3 siniestrado ( solo un pequeño golpe de frente ), debido a este golpe se le tuvo que cambiar el radiador principal el cual ya trae, y el de la calefacción externo ese no lo he conseguido, al querer llenar el radiador de agua hay una gran fuga que proviene del interior del vehículo. No tengo ni la menor idea de que o por donde sera la fuga, agradezco comentarios y experiencias.
3 casos
Hola, quizás es que estoy confundido con lo que explicas pero el radiador de calefacción externo que dices es del gas del aire acondicionado y no tiene nada que ver con " Calefacción" sin embargo si el pequeño radiador que va dentro de la cabina debajo del tablero que posiblemente sea el que te este causando la fuga...solo busca en el habitáculo del motor a un costado del servo del freno un par de mangueras que entran a la cabina. Las sacas y las unes haciendo un by-pass hasta que puedas reparar el radiador de la calefacción...suerte
Gracias por la aclaración sobre el radiador externo, la verdad desconocía para que era. Intentare hacer lo que me comentas, en un principio era lo que pensaba hacer pero tantas mangueritas me confundieron, una vez mas gracias por el aporte bro y comentare resoltados gracias.
Amigo make1973, muchas gracias por tu aporte, ya realice lo que me indicaste y funciono perfectamente.
Se me presento el mismo problema. Segui las intrucciones y he solucionado. Gracias
Hola llevo un tiempo con esto de la calefaccion y no logro que caliente. Busque informacion y encontre que era posible que el radiador estuviera obstruido por la mugre, limpie (que no costo nada) y sigue igual no se que hacer. He leido esto de empalmar los manguitos pero no lo entiendo... algun consejo?? Hablo de un golf cl del 93 con camvio automatico. Si sirve de algo. Gracias!!
Hola tengo un volkvagen golf v de 2006 le he puesto un compresor nuevo i ahora no me hecha aire ni caliente ni frio
Hola , tengo un golf mk3 98 , he desarmado dos veces el tablero completo hacia afuera , cambie radiador de calefaccion he arreglado las trampillas he armado todo , y nada de auire caliente, ya no se q hacer, 😭
Hola tengo un golf serie 2 y no me sale aire caliente yo creo que la palanca que mueves para poner aire frío y caliente se soltó de este último como lo puedo saber y solucionar gracias de antemano
ComentarTablero indica Averia de Airbag Solucionado
Volkswagen Golf 2004 MK IV 125000 kms
Compre el auto y a los pocos dias me di cuenta de la falla,indica "Averia de Airbag" y luego permanese el simbolo indicado en el tablero. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco de corazon.
9 casos
Hay que leer con el escaner donde dio el fallo lo mas comun son unos cables que van bajo los asientos delantero y tienen conector amarillo hay que limpiarlos o mejor colocarlos directos (esto que lo haga un profecional hay riesgo de hacer saltar las bolsas) y borrar el fallo
Mejor respuesta (según NepoColt)
Muchas Gracias Hamscali el sabado el scanner indico falla airbag asiento conductor y por lo que lei en el manual llegue a esa conclusion(si le indica averia de airbag podria ser que se quito un asiento y quedo mal conectado,concurra service oficial VW). Mañana si puedo quito el asiento y limpio los contactos o les crimpeo unos nuevos. Otra vez muchas Gracias, muy amable ,saludos NepoColt.
ComentarPrende el foco de temperatura en el tablero sin recalentar Solucionado
Volkswagen Golf 1994 Golf 1.8 174000 kms
Hola tengo un problñema hace unma semana atras con el foco de la temperatura que prende sin estar recalentado es mas cuando recien se lo prende en las mañanas despues de toda la noche en reposo empieza a prender ese foco y a titilar durante todo el tiempo. E revisado el refrigerante y esta correcto la températura sube hasta 80 maximo y enseguida prende el electro ventilador y regula la temperatura. No se siente calor ni nada en la cabina ni mucho menos pierde fuerza el auto al andar pero este foco se mantiene prendido y por ahi un par de dias se apago ya normal pero volvio a lo mismo. Alguien que me ayude o guie que puede ser
5 casos
Mejor respuesta (según Alejandro Rivadeneira)
Falsos contactos del conector del sesnor de temperatura o bien el mismo sensor revisalos y si es necesario cambia el sesnor de temperatura suerte y si resuelves el detalle comentalo.
Alejandro Rivadeneira de Ecuador hace 7 años
Dos años despues al fin se determino que la falla fue por cambiar el sensor pero no por uno original sino genericos, cambie gastando un poco mas por uno original de casa y se resolvio en absoluto el problema. Muchas gracias por la guia y ayuda
Buenas tengo un problema con la ventanilla derecha trasera cuando le doy a subir baja y cuando le doy a bajar sube. Haber si alguin me puede ayudar a solucionarlo. Gracias el modelo es volskwaguen touran 2.0 140cv.
ComentarProblema en golf 98 se tira a apagar ,la aguja del tablero sube y baja Solucionado
Volkswagen Golf 1998 Golf cuatro puerta 2.0 2280 kms
Te un golf 98 empieza a tironear se apaga no quema negra las bujías y gasta mucha nafta la aguja del tablero sube y baja
4 respuestas
Mejor respuesta (según Carmen massanti)
Sincronizar y reprogramar el cuerpo de aceleracion
Carmen massanti de Argentina hace 6 años
Intentaré eso ya le limpiamos el paso a paso y tiene más reacción tironea muy poco ahora y no gasta nafta como antes
ComentarProblema con los indicadores de hora y recorrido del tablero. Solucionado
Volkswagen Golf 1998 1.8 302000 kms
Cada vez que apagó el carro se apagan los indicadores de hora y recorrido del vehículo, esto pasa de vez en cuando, está bien un tiempo y después simplemente vuelve a lo mismo.
9 respuestas
Sera la cerradura ? porque la llaves del auto la puedo sacar al estar en marcha... Y a que relay te refieres? puedes ser mas especifico ? lo que note es que se quemo el fusible, ya lo remplace y no enciende el tablero
@StalinQuemo el fusible, ya lo remplace y no enciende el tablerO: Y NO FUNDIO?
Llaves del auto la puedo sacar al estar en marcha... : ESTA MAL.ATTE.
Llaves del auto la puedo sacar al estar en marcha... : ESTA MAL.ATTE.
@XENEIZENo se fundió el fusible, es lo mas raro porque segun el diagrama este fusible trabaja con la luz de la compuerta y el encendedor de cigarros , pero al medir corrientes si envía los 12 voltios
Ahora según tu me dices que aquí el problema seria la chapa del auto (llaves) y esto como lo podría verificar ?
Ahora según tu me dices que aquí el problema seria la chapa del auto (llaves) y esto como lo podría verificar ?
@XENEIZETe comento que ahora si se funde el fusible pero sigue funcionando todo lo demás ( luz interior). . . Y como puedo arreglar la cerradura ? porque desde que compre el vehículo a estado así y funcionaba bien todo.
@StalinSe funde el fusible: HAY UN CORTO.
Crees...que todo funciona...ATTE.
Crees...que todo funciona...ATTE.
@XENEIZENo creo que el corto cause la cerradura del encendido , o si ? existe alguna manera de probar esto ?
Mejor respuesta (según Stalin)
Encontré el problema , mejor dicho el corto , desarme medio carro y al final lo encontré en la guantera (es el cajón donde se suele llevar los documentos del auto ) ahí tiene un foco pequeño , este foco se a salido de su sitio y provoca el corto... Puse un fusible nuevo y ya no se quemó y por ende funcionó el tablero de los indicadores de hora y kilómetros recorridos
1
ComentarMarca el tablero que esta caliente pero esta fria el agua
Volkswagen Golf 1992 1.8 4 puertas 223222 kms
Ya cambiamos sensor de temperatura, purgamos las mangueras, cambiamos termostato y tapon del deposito de agua, pero en mi tablero marca que esta a 3/4 de la temperatura, es decir mas de la mitad y de repente me prende el foco rojo de temperatura. Aun con lo mencionado anteriormente el problema sigue.
Que puedo hacer?
Que puedo hacer?
8 respuestas
Revisen la bomba de agua no esta recirculando el agua.
Purse ser la manguera de recuperation del deposito revisa que no este tapada desde la salida del block y por ciert0 el termostasto
Y como esta el radiador podria estar tapado, los ventiladores trabajan , con buen movimiento?
Amigo hamscali ayudame ami mi comentario es el primero del dia de hoy soy netzer
A mi me pasa lo mismo ya le cambie todo y sigue haciendolo!! es mas lo pongo en marcha y ya me marca el testigo del agua! si alguno sabe que puede hacer todo el circuito de agua funciona
A mi me pasa ba lo mismo y me explico un electricista que trabaja también el sistema con la centralista...hay que darle contacto y apagado sin encenderlo 4 veces y hacerlo tres veces y a la cuarta encender el auto si sigue es por que tiene aire o algo del circuito del agua...ya sea termostato bomba de agua...bulbo...!! Gracias...!!
Ami me pasa similar es 2.0 gasolina beetle arranca va 23gradi pero cuándo llega 35 ya salta la luz y parpadea y he limpiado el circuitos 3veces y si acelera. Se ve llega el retorno no se entoce
ComentarEl tablero no prende todo
Volkswagen Golf 1999 1.8t 144000 kms
Buen dia el tablero de mi golf 99 no enciende las letras rojas que marcan consumo de combustible y temperatura. Revisaron los fusibles y estan todos buenos sera algun relay. Gracias por su ayuda.
6 casos
Aveces son los foquitos que lleva adentro del cluster, tienes que retirar el panel de medidores, destaparlo y verificar los foquitos
Haroldpeña de República Dominicana hace 7 años
Me pasa igual y no prende nada, pero no entiendo que son los foquitos
Andres rodr de Colombia hace 7 años
La verdad tengo dudas q sea eso pues lo que no prende son los avisos escritos que da el tablero gracias
Jhonatanabundiz de México hace 7 años
No funciona el velocímetro y las revoluciones tampoco prende la lis interior del tablero
El que acaba de comprar un golf de México hace 7 años
Ami me pasa igual :( ya lo arreglaste? el tacometro y el velocimetro no funcionan y tampoco sale en kilómetraje sólo prende la pantalla pero sin nada
Jhonatanabundiz de México hace 7 años
No sigue igual el problema cheqe fusibles y todo esta bien
Te cuento que a mi me pasaba lo mismo. El rpm esta en la bobina. Cambie eso y eso se arreglo. Las luces no me prenden todavia pero el resto anda
Jhonatanabundiz de México hace 7 años
No enciende la luz interior del tablero ni funciona el velocímetro ni las revoluciones q podrá ser
Si la pantalla ilumina y no se lee las letras no son las luces sino el flex o cristal
Buena tengo un golf gti seme ensedio la luz d averia en el motor y es amarilla el ordenador canta varios fallos poca presión de combustible me dijo un mecanico otro en su ordenador le decia k era poco combustible en el cilindro 1 k abria k aserle cambiar el filtro d gasolina o limpiar el inyector del cilindro uno? O todos? Ya k con limpia inyectores no se apago la luz
ComentarNo enciende luz tablero Solucionado
Volkswagen Golf 2005 5 puertas 165000 kms
Buenas tardes favor compres un vw golf tdi no me. Encienden luces tablero y demás teclas. Alguien podrá guiarme que puede ser
5 respuestas
Mejor respuesta (según Julian)
Tengo el mismo problema pero con una golf 95, si llego a descubrir el fallo te aviso o si sabes algo antes te agradecería que me apoyaras con tu solución 😉
Listo revise el fusible y está bien aparentemente
Hola si tienes todos los fusiles correctos puedes revisar el dimer de iluminación ese si no sirve no aprenderán las luces o es eso o los focos del tablero están fundidos eso si están bien los fusilbles suerte
Hola tengo proble con mi golf 2009 Gti el tablero no enciende ni el auto enciende. Los fusibles están buenos todos y la batería si tiene carga
ComentarLuces azules de tablero
Volkswagen Golf 2000 4 puertas 2.0 160000 kms
Hola,
Tengo el mismo problema en mi GOLF 2.0 año 2000!! Funciona todo pero no encienden las luces azules del tablero y de noche no se ve nada. Al momento en que dejo de funcionar yo estuve cambiando la luz de posicion trasera, tiene algo que ver??
Tengo el mismo problema en mi GOLF 2.0 año 2000!! Funciona todo pero no encienden las luces azules del tablero y de noche no se ve nada. Al momento en que dejo de funcionar yo estuve cambiando la luz de posicion trasera, tiene algo que ver??
3 casos
Si, era un corto en los contactos del encendedor. Si bien hay un consorcio extra debería saltar el fusible pero no ocurre porque es mínimo el consumo. En mi caso me di cuenta porque calentaba mucho el apartado donde se regula la intensidad de dichas luces. Si el fase esta bien revisen la línea de 12V que comanda dicha luces. Me volví loco rastreando todo pero con paciencia se llega
Alguien pudo solucionar este problema a mi tambien me pasa lo mismo que no me enciende la luces del tablero y por la noche no veo nada
Si, lo lleve a un electricista, pero no recuerdo exactamente que tenia, si queres te paso el contacto, el electricista es de la zona de belgrano / nuñez. -
Hola Rodrigol. Podrás pasarme el contacto del electricista? Vivo en Nuñez y tengo un problema similar. Gracias
Hola Matt!! acá te paso el electricista, arregla en la puerta de la casa en balbin y roque perez, no tiene taller, pero yo nunca tuve ningun problema con él, todos los arreglos OK, celular 15.6230.8526 de parte de rodrigo VW GOLF AZUL! cualquier duda avisame.
ComentarSe resetea el reloj y se baja se a´paga el tablero en general
Volkswagen Golf 1997 1.8 194320 kms
El pasado mes no servia mi claxon y lo lleve con un electrico y quedo de manera correcta funcionando sin embargo el dia de hoy se resetea todos los componentes del tablero en especial la hora ya que el kilometraje tiene como un respaldo y ese se conserva las agujas caen pero el motor sigue en marcha devo de checar algun relay o fusible??
2 casos
Posiblemente tiene problemas de masas ( negativo de bateria ) mejore estas o agreguele un cable...
Buen día mi golf a3 1996 pierde potencia y se ahoga me dicen que puede ser una vez que suelto el acelerador y lo apretó de nuevo se regulariza
Pues me pasa exactamente y solo es al arrancar el coche. Da igual si lleva tres horas parado o tres minutos. Se resetea todo el tablero de instrumentos y agujas caen. No se lo que sera
Problemas de masa... Revisar y mejorarlas...
Cambie el cuadro instrumentos y se le quitó el problema
ComentarSe encenderían tres indicadores en el tablero
Volkswagen Golf 2012 4 puertas turbo diesel 70000 kms
Se encendieron los indicadores, Volante, anti derrape y la presión de los neumáticos, y no se porque razón todo está en buena forma
5 casos
Quisiera saber ya que me paso lo mismo y y el scanner de la computadora no marca nada. La falla es intermitente y esporadica
El auto no acelera y el tablero marca error : control de estabilizacion (ESC) y error :sistema de control de los neumaticos
Mi Seat León MK2 arranca bien en frío pero cuando lo paro después de hacer un recorrido al gunas veces le doy al contacto y muestra en el cuadro baja presión de neumáticos y el esp de estabilidad
Seguramente si tiene caja automatica sea la bendita MECATRONICA el tendón de aquí les del grupo vw
ComentarLuz intermitente en el tablero
Volkswagen Golf 1996 Golf 1.8 13000 kms
Hola por favor de su valiosa ayuda tengo un Golf 1.8 modelo 1996 este me presenta una falla en el tablero me aparece la lamparita de acete intermitente con un pito pero solo me pasa cuando voy en el carro y amenos de un kilometro se enciende esta luz en el tablero generando un pito. , ya le cambie los sensores de presión de aceite y no funciono que puede ser ?? Mil gracias por su ayuda
3 respuestas
La bomba del aceite y el enfriador revisalos que no este tapados por suciedad del aceite.
Amigo es muy dificil cambiar la bomba?? Donde se encuentra ubicada?? Tengo el mismo problema te agradecería q me orientes
Hola para lo de la bomba de aceite, esta se encuentra en el carter, y solo es drenar el aceite, quitar la tapa del carter que ba acoplada abajo del motor, y revisar a la hora de desmontarla como es que sale ya que esta bomba trae el piñon para que asiente el distribuidor y asi mismo poderla empotrar de nuevo a su posición, y al hacer esto se debe de una vez cambiar el aceite y filtro de aceite, una vez drenado el aceite antes de bajar la bomba y el carter es recomendable ponerle un 1/2 litro de gasolina o bencina como la conoscan al motor, esta se pone como si fueran a ponerle aceite por el orificio de la tapa del motor, sirve para limpiar de residuos los componentes del motor y ya una ves hecho esto manos a la obra a bajar la bomba del aceite de igual manera la pueden limpiar con gasolina o bencina, enfoquence en el cedazo de la succión suele obstruirse de rebabas del motor, tambien revisar los bulbos del porta filtro del aceite, su cable para cada uno que no esten dobledos o rotos. Quitenlos lavenlos igual con bencina dejan que se sequen y antes de ponerlos remojarlos con aceite limpio, bvueno espero haberlos ayudado con esta sugerencia y si dudan como hacerlo, busquen por el youtube como cambiar la bomba del aceite para autos vw golf.
ComentarChicharra en el tablero
Volkswagen Golf 1998 GOLF 110000 kms
Ya cambie bulbos y bomba de aceite y no se quita la chicharra del aceite
8 respuestas
Revisa el cableado de tus bulbos, que no esten en falso o rotos, o mal conectados ya que uno es para alta presión y otra es para baja presión, o bien llevalo al autozone mas cernano a k lo escanien es gratuito, si mejora o se arregla el detalle comentalo.
Solo ponle el bulbo que debe de llevar es de 75 u 85 psi creo,o el original a mi me paso lo mismo y le puse el original y ya
Puede ser la bomba de aceite tambiem por eso ace el sonido
Me paso lo mismo, cambie bomba de aceite, bulbos, filtro y la chicharra seguia sonando y alterandome! PUDE DAR CON LA SOLUCION! EL QUE QUIERA ME ESCRIBE Y LE CUENTO... Y LE PASO FOTOS X WSPP DEL PROBLEMA... SOY DE ARGENTINA 3517179315
Hola cuál fue la solución amigo soy de México te lo agradecería !!!
Diego de argentina de México hace un año
Hola buenas noches yo también tengo el mismo problema me puedes ayudar te lo agradecería
memunchito de México hace 9 días
Me podrias decir cual fue tu solucion de antemano gracias
ComentarLuces del tablero quedan encendidas Solucionado
Volkswagen Golf 2003 Mk4 225000 kms
Al apagar todas las luces las del tablero quedan encendidas cuán puede ser el problema
3 respuestas
Mejor respuesta (según Marcelo 23)
Hola Marcelo has revisado el cableado del cuadro? Y el propio cuadro por si está en corto
Relay pegado,defectuoso, quita borne +,5 min. (pierdes cod. RADIO) ;prueba; sigue? pasa tu mano luego de 20 MIN.DE apagado sobre los relays,el que este muy caliente,CAMBIALO.ATTE.
Relay pegado,defectuoso, quita borne +,5 min. (pierdes cod. RADIO) ;prueba; sigue? pasa tu mano luego de 20 MIN.DE apagado sobre los relays,el que este muy caliente,CAMBIALO
ComentarEl tablero se apaga y se prende y el auto se quiere apagar Solucionado
Volkswagen Golf 1997 Full 144000 kms
Lo pongo en marcha y en unos segundos se prende y apaga el tablero y ahí es cuando tiende apagarse,
4 casos
Mejor respuesta (según Patita)
Hola, les comento que cambie los cables de bujía y listo, problema resuelto
ComentarMe sale en el tablero esta Leyenda en tablero abandonar el vehículo Solucionado
Volkswagen Golf 2017 1.4 turbo 7200 kms
Que debo de hacer esta descompuesta la transmisión o es algún sensor de la palanca o por que sale esta leyenda ?
1 caso
Mejor respuesta (según Manuel alejandro)
Automat. ?sensor de la palanca...AJUSTE, MANTENIMIENTO...ATTE.
ComentarNo funciona tablero ni luces Solucionado
Volkswagen Golf 2003 4 puertas ful 2.0 142273 kms
Primero empezó con la falla que no bajaban los vidrios de las puertas y de ahi ya no empezó a marcar el kilometrague ni la gadolina ni la temperatura y no prende el tablero y ahora ya no prenden las luces actomaticas
1 respuesta
Mejor respuesta (según Maribelsalgado)
Estado bateria?revisa bornes-apriete-limpieza. Correas altrnador,ETC.ATTE.
ComentarProblema en tablero, y luces
Volkswagen Golf 2000 2puertas motor 2.0 18000 kms
Lo que pasa es que , no prenden las luces de los faros, ni baja ni alta, tambn no funcionan las direccionales, ni los limpia parabrisas trasero ni delanteros, tampoco enciende el aire acondicionado y el tablero se reinicia , creo que la solucion seria arojarlo a la basura, pero les agradecería bastante con su apoyo , gracias
8 casos
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Revisa el conmutador q la corriente bajo switch no esta activada en el sistema electrico
Me pasa lo mismo … no se m apaga el tablero pero no anda nada. Y no q porongo es …. . . Fusibles todos ok, relay no se como probarlos
Lo solucionaste ?? A mi me pasa igual no van limpias ni intermitentes ni el aire y no se k puede ser no es centralita confort no son fusibles no es el rele del boton de emergencia
Amigos tengo un problema con mi vw golf mk4, no le funcionan los limpiaparabrisas, direccionales y aire acondicionado, alguien sabe que le esta pasando? se los agradeceria mucho
pedronino3 de Venezuela hace un año
Tienes q revisar el conmutador q va en la suichera de ingnicion vecino
pedronino3 de Venezuela hace un año
Tienen q revisar q haiga corriente bajo switch p q una cosa es corriente directa y la otra es bajo switch o "on" ok
pedronino3 de Venezuela hace un año
Entonces tienen q revisar una pieza q se llama conmutador q va en la suichera de encendido si me entiende
El problema es por el conmutador (interruptor de encendido) que va dentro del volante me paso lo mismo lo lleve donde un eléctrico que lo reviso y nos toco cambiar esa pieza y problema resuelto
ComentarLuces del tablero prendidas y un pitido constante al prenderlo y condu
Volkswagen Golf 2009 2.5l Aut Gasolina 190 kms
Alguien sabe por qué al encender mi carro un rabbit 2009 se enciende las luces del dash y suena un pito que no se apaga con nada y no se por que el pito
5 respuestas
Le desconecte el panel del tablero del reloj para ponerle uno de gti pero no me funciono volví a colocarle el original y al encenderlo le prendieron las luces del ABS de tracion y el de los freno esas tres parpadean y suena un pito que solo se le quita al apagar el carro
@FlacoScanealo, borra fallas; mira luego de un arranque ,si limpio,o repite FALLA.ATTE.
@XENEIZEYa se le hizo y aun sigue con lo mismo no se que más hacer las luces no me molestan que estén prendida pero el pito es bien molestoso
ComentarTablero no se apaga
Volkswagen Golf 2003 4 puertas 150000 kms
Lleve a lavar uinteriores, prendieron la calefaccion y el tablero se quedo encendido, no se apaga mas que desconectando la bateria
5 casos
Revisa la llave EUROSWITCH. La del comando de luces, quizas entro en corto. Sino escanea el modulo de confort con el VAG COM. Saludos.
Hola buenas noches. Queeia consultar tengo un golf Mk4 hoy arranco a apagarse la luces del tablero x momento. El auto sigue andando.se apaga y en 5 o 10 segundo se vuelve aprender
ComentarLa pantalla del tablero ilumina muy poco casi nada
Volkswagen Golf 2000 5 puertas mk4 1.6 sr motor AKl 172000 kms
La pantalla del centro del tablero donde marca el consumo y la temperatura exterior ilumina muy poco , casi nada , ayuda!
2 casos
Limpia sensor de luz ,en la PANTALLA.O.. . Reostato del brillo,golpecito o cambio...ATTE.
@XENEIZEMe podrías decir donde está ubicado el sensor de luz ? Lo que no prende es la luz de la pantalla donde marca el consumo y la temperatura
@MarceloEso solo va con el reostato,no lleva SENSOR.ATTE.
No hay caso el la pantalla LCD del tablero ilumina muy poco apenas de llega a ver , lo otro si funciona bien la luz del velocímetro y conta vueltas.
Entonces se fundio lampara de ese lado. El cambio...repuesto muy costoso-todo el panel-. ATTE.
Pero hay veces que ilumina bien y anda todo el tablero , también cuando ilumina muy poco deja de andar el botón para cambiar los minutos de la hora
ComentarLuz de tablero
Volkswagen Golf 2015 4 puertas motor 1.6 78000 kms
Me pueden indicar que significa esta luz de testigo en el tablero
1
1 caso
Lo escanearon y es un codigo de la caja, pero no logran identificar a que se debe, porque la caja esta trabajando bien
@RodrigoLograste resolverlo? tengo el mismo problema
Escanear con un VAGCom 2014 es muy accesible
Lo escanearon y es un codigo de error de la caja, pero no logran detectar la causa. La caja trabaja bien pero esta con ese error que lo quitan y vuelve a aparecer
ComentarQueda prendida la luz de puerta abierta en el tablero
Volkswagen Golf 2007 4 puertas...1.6 200000 kms
Queda la luz piloto de puerta abierta en el tablero. Soy de Argentina...es un Golf 2007. . .1.6
1 caso
Hola Carlos, tengo un Bora TDi y cuando lo compré (usado) tenía el mismo problema.
Le eche WD40 en los cerrojos de las puertas, se ve que con el tiempo fallan los sensores o el mecanismo que los activa. Con la puerta abierta, hay que echarle en el hueco donde está el mecanismo de cierre, el que engancha con la traba del parante. Despues de unos dias de uso y suficiente aerosol, la falla desapareció. Ahora marca solo con las puertas abiertas, como debe ser.
Le eche WD40 en los cerrojos de las puertas, se ve que con el tiempo fallan los sensores o el mecanismo que los activa. Con la puerta abierta, hay que echarle en el hueco donde está el mecanismo de cierre, el que engancha con la traba del parante. Despues de unos dias de uso y suficiente aerosol, la falla desapareció. Ahora marca solo con las puertas abiertas, como debe ser.
Seguramente no te activa la alarma por ese problema. Podrías probar lo que dice Man W, lo ayude a un amigo con un Bora y lo pudimos solucionar con lubricante en aerosol, sin tener que desarmar.
ComentarMe encendió un testigo me dice en el tablero luz de placa
Volkswagen Golf 2017 4 puertas 12000 kms
Me enciende en el tablero un testigo dice luz de placa
23 casos
ComentarSe apaga el tablero y n o enciende hasta despues de unos minutos
Volkswagen Golf 1997 Atlanta 160000 kms
Traia hace poco un falso en la caratula del estereo y una vez se me apago el estereo ocaionando esta falla en el tablero y no prendia el carro, el estereo ya no se lo pongo ( osea ya no lo enciendo ni le pongo la caratula para evitar esta falle en el carro )
Hace un ratto sin usar el estereo se apago el tablero alk estacionarme y le di marcha,, no dio y el tablero estaba apagado. ,voe a desconectarle el estereo por completo para ver si nes eso lo que esta ocacionando la falla ( la cual se presenta en ocasiones )
Despues de retirarlo debo checar algun fusible de la caja de fusibles que esta b… Leer completa
5 respuestas
A mi me paso algo parecido con mi vw golf 96 mexicano y lo llevé al electricista despues de algunas pruebas nos dimos cuenta que la falla era de la lamparita del tablero que marca la bateria. Resulta que ,cuando ponia en contacto con la llave de encendido esa lamparita no encendia y en consecuencia tampoco cargaba y despues de un rato se iba agotando entonces empezaba a fallar primero el estereo despues el aire acondicionado y despues el motor. Espero les sirva mi experiencia
@DavidLa solucion fue mandar areparar el tablero el tecnico me dijo que tuvo que soldar la pista del circuito que se habia levantado y que era una falla comun en este auto
Buenas tardes tengo un Golf 93 full mi batería hizo corto y no funciona ningún accesorio el motor da marcha pero no arranca
Hoy muy buena tengo un problema con mi volwagen vento año 95 a gasolina que de repente se apaga cuando voy andando , y en menos de 1 minuto enciende otra vez y va perfecto pero vuelve hacer lo mismo al cabo de 15 o 20 minutos , agradezco alguien que le haya pasado lo mismo , me puede decir que podría ser , gracias... saludos...
ComentarLleve en el tablero
Volkswagen Golf 2003 4 puertas gl 2.0 150 kms
Hola, tengo un volkswagen golf gl 2003, se me prendió la luz de llave en el tablero y el carro no me enciende, le pregunte a un cerrajero pero dice que es porque no tiene su radio original. Creen que tenga que ver el radio con que no me prenda el carro y en el tablero se prenda la luz de llave
Cualquier información será bien tomada gracias
Cualquier información será bien tomada gracias
2 respuestas
Buenas es posible q el inmovilaicer este dando problema y no comunica con la llave escanear y ver error de código
Luz de llave: es que precisa mantenimiento regular. Sin relacion alguna al encendido. Coche funciono antes,con la radio no original? si lo hizo,no es x ella. No arranca...prueba otra llave-integrado defectuoso de ella,si va la otra...ATTE.
ComentarLa luz del tablero no se apaga
Volkswagen Golf 1999 Golf 2.0 2puertas 50000 kms
Mi golf lo mande a lavar y cuando me lo entregaron asi venia ese problema con el tablero prendido y aunque cierre la llave y apague las luces el tablaro queda encendido que podra ser?
15 casos
Seguramente le pusieron cargador de bateria y algo se rompió en el circuito del tablero
A mi me pasó lo mismo, alguno encontró la solución a este problema?
ComentarNo arranca solo parpadea el tablero
Volkswagen Golf 2013 58645 kms
El carro estaba encendido pero no estaba en movimiento es decir estacionado, una persona le sacó la llave de golpe y cuando se le volvio a meter para prenderlo el carro no respondió, no arranca y el tablero parpadea, que hacemos en este caso???
11 casos
Victor Nopala de México hace 2 años
En mi caso mi batería tenía demasiado sarro de ácido de la batería, lo limpie y volvió a arrancar
ComentarLuces prendidas en el tablero
Volkswagen Golf 2005 1.6 118000 kms
Buenos dias a tpds!, soy nuevo en esta pagina!
Les comento mi problema para ver si pueden ayudarme, el fin de semana pasado, estaba manejando y de golpe se encienden las luces del tablero (Airbag, aceite, freno de mano, Abs) y a su vez una pequeña alarma que duro unos minutos, y entrando a la cochera filmo (adjunto una imagen ya que no me deja cargar el video). Al otro dia llamo al ACA, lo revisan y dijeron que estaba todo ok, (incluyendo la bateria) me comentan que lo mande a escanear, al otro dia, mando a hacerlo, y me dijeron que no habia ningún problema en el auto, no hizo nada de lo que me paso a mi,
Sabran decirme que puede llegar a hacer o si alguno le paso lo mismo?
Desde ya muchas gracias!!!
Abrazo!
Les comento mi problema para ver si pueden ayudarme, el fin de semana pasado, estaba manejando y de golpe se encienden las luces del tablero (Airbag, aceite, freno de mano, Abs) y a su vez una pequeña alarma que duro unos minutos, y entrando a la cochera filmo (adjunto una imagen ya que no me deja cargar el video). Al otro dia llamo al ACA, lo revisan y dijeron que estaba todo ok, (incluyendo la bateria) me comentan que lo mande a escanear, al otro dia, mando a hacerlo, y me dijeron que no habia ningún problema en el auto, no hizo nada de lo que me paso a mi,
Sabran decirme que puede llegar a hacer o si alguno le paso lo mismo?
Desde ya muchas gracias!!!
Abrazo!
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1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que este bien fijados los cables de bateria puede ser un mal contacto y no quedo grabado en la computadora. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
ComentarTablero de fusibles, necesito saber el amperaje exacto de los mismos
Volkswagen Golf 2005 5 ptas comfortline 1.6 nafta 124000 kms
En un cambio de luces se quemaron algunos fusibles y el del taller me cambio con lo que tenia en mi poder, pero algunos con menor amper y otros con mayor amper, ahora quiero regularizarlos pero no tengo de donde sacar la referencia. Alguien me pasa el dato o una imagen de como deberían estar. Gracias
1 respuesta
Hola k tal, mira en la web busca caja de fusibles de golf 2005 ahi esta todo lo que necesitas saber, no se cierren a un mudo tan extenso, el que busca encuentra.
ComentarTablero se vuelve loco y se jalonea el carro
Volkswagen Golf 1998 4 puertas fuel ingention motor 1.8 296803 kms
Hola que tal, el tablero de mi golf se vuelve loco y comienza a fallar el motor ya intente cambiando el relay 30 pero no funciono alguien que me pueda recomendar algo
4 casos
Tengo el mismo problema, me gustaría saber si lo pudiste arreglar, abrazo
Me paso lo mismo... me empezo a variar el velocimetro y el auto perdio potencia y variaba, luego solo se recupero el auto y volvio a andar normalmente...
Yo lo resolví cambiando los cables de bujía, y se acabó el problema
Aaaa ok... voy ver si me vuelve a pasar... gracias de todos modos
Olvídate, es eso, jaja, contanos como te fue abrazo
ComentarTestigos en el tablero
Volkswagen Golf 2009 gti 75000 kms
Se encienden los testigos de presion de neumaticos el de control de estabilidad y el abs al mismo tiempo, lo cual conlleva a que se acelera por un instante o se activa la bomba del abs al frenar ademas de que curiosamente el estereo se traba al escanearlo sale que es el speed sensor
12 casos
Hola mi nombre es martin tengo un golf gti modelo 2005 180 hp desde hace tiempo tiene una falla muy molesta , el auto anda perfecto y de repente se desacelera por completo , suelto el acelerador lo vuelvo a pisar y funciona nuevamente. Lo escaneamos varias beses y no figura ninguna falla. Alguien sabe q puede tener
ComentarNo marca temperatura en el tablero
Volkswagen Golf 1992 Golf 2 puertas 2222222 kms
Buenas, lo que pasa es que mi golf mk2 92 no marca la temperatura ya cambie bulbos de temperatura y el arnes lo puenteo con un cable y la flecha empieza a subir entonces ya cambie bulbos y no marca entonces que puedo hacer para que marque
2 casos
Arnes lo puenteo con un cable y la flecha empieza a subir: ARNES MAL,MIRA ENCHUFE Y PINES.ATTE.
Ya hice esa prueba y si sube si marca, pero ya conectado al bulbo no funciona
@XENEIZECómo lo puedo solucionar si es que esta en corto y como lo checo que esta en corto
@AdrianoNo esta a tu alcance...prueba OTRO.ATTE.
ComentarMarco en el tablero alarma de aceite
Volkswagen Golf 2002 4puertas 110000 kms
Iba manejando aproximadamente a 80km por hora cundo me marco la señal en el tablero que le hacia falta aceite al motor, me pare y cheque la varilla de nivel de aceite del motor y no marcaba nada de aceite fui a comprar aceite y le agrege aproximadamente un litro y llego asu nivel normal pero aun sigue alarmando en el tablero y se se escucha un ruido extraño. Alguien me puede ayudar gracias
1 respuesta
Primero que nada nunca corras un motor sin aceite, si tienes fugas reparalas lo antes posible, otra cosa, antes de pensar en cambiar la bomba de aceite checa los bulbos de aceite que no tengan mal contacto.
ComentarLuces del tablero
Volkswagen Golf 2004 5 puertas 1.6 nafta 150000 kms
Hola , el problema es que hace 5 meses las luces del tablero están atenuadas pero a veces su intensidad es normal. Me parece que baja de intensidad cada vez que le pasó un trapo humedo para lavar la tapa del motor y demás accesorios. Hace una semana las luces del aire acondicionado se apagaron
Espero sus repuestas gracias!!
Espero sus repuestas gracias!!
3 respuestas
Tiene un switch para atenuar las luces de todo el tablero seguro que cuando lo limpia lo mueves y por eso se atenuan localisalo al lado izquierdo del tablero o mira el manual
cristian4264885 de Argentina hace 9 años
Gracias , tenías razón la verdad es que como lo compre hace poco...
Guillermo ledezma de Chile hace 5 años
Xfa si alguien sabe k significa la luz amarilla de un auto con líneas traseras k a párese en el tablero en el lado inferior derecho de este y suena al comenzar la marcha
ComentarVw golf 2000 Tablero
Volkswagen Golf 2000 Comfortline 5p Hatch 1.6 200000 kms
Hola, tengo mi golf que en el tablero dónde específica los km/l, el tiempo de uso, etc, no me prende más, que problema sería, busco todas las formas y nada
La batería no es, porque le compré una nueva hace poco, espero su ayuda, gracias
La batería no es, porque le compré una nueva hace poco, espero su ayuda, gracias
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2 casos
Perderas codigo radio...desconecta borne + bateria ,10 min. , reconecta;si no enciende, display caput.
Al mando,del volante, aprieta todos los botones,por si se hubiera bloqueado. Prueba unos golpecitos al display. ATTE.
Al mando,del volante, aprieta todos los botones,por si se hubiera bloqueado. Prueba unos golpecitos al display. ATTE.
Hola tengo el. Mismo. Problema en un tdi 2001 que puede ser?
ComentarEl tablero se puede hacer funcionar sin la ECU?
Volkswagen Golf 1998 1.8 mi 121212634 kms
Buenas tardes, pase a carburador mi golf 98 Mi y no me anda el tablero, se puede hacer funcionar sin la ECU?
2 respuestas
Cuando te resuelvan se puedes desierto como lo soluciono
Williams delgado de Venezuela hace 5 años
No se puede hacer, pasa que la info que pasa por la e u ya dejaron fe funcionar en este caso asumo que sólo deberás tener lectura del testigo (indicadores) de gasolina, temperatura y cuenta revoluciones
ComentarProblema con tablero
Volkswagen Golf 1999 a3 5050 kms
Hola mi problema es que cuando enciendo las luces de mi carro se reinicia el reloj es dijital y se reinicia el estereo de sonido
1 caso
Ronaldo García de Guatemala hace 7 años
En el momento de encender me marca una F en el tablero, el carro es un volkswagen cabrio modelo 97, si me podrían ayudar se los agradecería.
pedronino3 de Venezuela hace un año
Está mal instalado el reproductor de carro tienes q. Mandar a revisar q estén las conexiones dónde tiene q ir se reinicia p q hay un sobrevoltaje en el sistema eléctrico
ComentarTablero de indicadores dañado
Volkswagen Golf 1998 4 puertas full injection 160060 kms
El tablero de los indicadores no marca rpms no marca velocidad y ahora ya tampoco marca la temperatura del motor no marca el nivel de gasolina en tanque solamente marca los kms recorridos ah y el reloj
5 casos
Hola amigo, a mi me pasaba lo mismo, pero lo mande arreglar, y me lo callibraron nuevamente, y me comentaron que traia unos dispostivos electronicos quemados, los cambiaron y jala al 100
Hola david solamente me gustaria saber donde lo mandaste arreglar para tener la certeza que lo dejaran al 100 gracias david
Claro que si amigo, es el 01 449 172 4811 en Aguascalientes Aguascalientes, te comunicas con ellos, te pediran que primero lo envies por paqueteria y ellos lo revisaran, de acuerdo a lo que tenga es lo que te cobran... a mi me cobraron como 800 pesos por el servicio... y estaba muerto no marcaba nada, pero te recomiendo que cheques primero tus arneses y asi, si estos funcionan bien entonces ya son cosas electronicas de tu tablero, espero te ayuden...saludos
ComentarLuz tablero
Volkswagen Golf 2001 2.0 164000 kms
Hola buenas, tengo un problema desde siempre el cual es que el tablero funciona perfecto prende luces y todo pero las luces por ejemplo de fallas, o una puerta abierta o que el freno de manos esta puesto, todo ese tipo de señales que se muestran en el auto no emcienden, y no estan quemadas porque hay días x que prende por ejemplo la del freno de mano, otro día la del airbag y asi puede pasar un mes facil sin que prenda ninguna
1 respuesta
Enchufe,cables del tablero, fusible flojo-lo primero-; bornes bateria apretados y limpios?,scan?atte.
ComentarChasquido en el tablero lado derecho
Volkswagen Golf 2018 Golf 5 ptas 48000 kms
Hace 2 días que en mi carro se escucha entre un golpeteo continuo o chasquido (como si golpearas con una pluma la ventana) de lado derecho del copiloto, no tiene ningún tipo de alerta en el tablero, podrían ayudarme a saber que es?
1 caso
ComentarLa luz del tablero no se apaga
Volkswagen Golf 2004 Eje 5 puertas 2228 kms
Al apagar el auto y retirar la llave la luz del tablero se queda encendida
1 caso
Relay pegado. Tienes codigo radio?. . . Quita un borne bateria,unos min. Y RECONECTA.ATTE.
ComentarNo marcan las agujas del tablero
Volkswagen Golf 1993 4 puertas, estandar, motor 1.8 151000 kms
Tengo un leve problema hace algunos 8 dias la todas las agujas del tablero funcionaban al 100 sin embargo desde el domingo pasado dejaron de funcionar, por mas que le busco no encuento la falla, quien me prodra ayudar diciendome todas las posibles soluciones( fusibles, relevadores, ect). De favor ojo todo las luces del funcionan, solo son las agujas
1 caso
Conexion sensor-sensor,fusible,conexion TABLERO.ATTE.
ComentarNo arranca y me aparece en el tablero el autito cn la llave
Volkswagen Golf 2004 4 puertas motor 1.6 200174 kms
Hola cm les va?? Mi problema es la llave de arranque puede influir en la bomba de nafta. Ya q últimamente n me arranca lo mande a escanear y n le encuentran la falla. En el tablero me aparece un autito cn una llave... x td eso puede ser q n le lleve nafta!?? Y x ende n arranca?? Masomenos trato de explicarme lo q me dijeron en el mecanico
1 respuesta
Si te enciende el inmovilizador cuando tratas de encenderlo y este no se apaga puede ser la llave (transponder), la antena o que se haya desconfigurado. Prueba poniendo el switch y ver si se apaga el testigo del inmovilizador, si se queda parpadeando tienes problema con este.
ComentarMe. Esta marcando un ciculo. Amarillo rn el entro del tablero y no se q
Volkswagen Golf 2001 297000 kms
Me esta marcando un circulo amarillo que no se que significa.
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1 respuesta
ComentarAlerta en el tablero
Volkswagen Golf 2016 1.4 tsi highline 59980 kms
Hola tengo golf 2016 highline y me marca en tablero. Alto con excesivo consumo eléctrico. Q puede ser y cómo borrar dicho mis del info timer?
3 respuestas
Revisa voltaje salida,regulador-alternador-CORREAS.ATTE.
Gustavo Méndez de Argentina hace 3 años
Sigue marcando exceso de consumo eléctrico y no funciona star/top
ComentarLuces del tablero
Volkswagen Golf 2003 golf gti 1.8 turbo 140000 kms
Gente una consulta hace 2 dias q no prendo mi auto y hoy en la noche encendio normal prendo las luces y todo bien pero no prende las luces del tablero es decir no puedo ver nada... pero si prenden las luces cuando abro contacto notmal pero no se encienden las luces azules del sinoptico ni del tablero no puedo ver a cuanta velocidad voy
2 respuestas
Revisa tus fusibles o tu dimmer, está a un lado del botón de luces
HOla, como pudiste solucionarlo, tengo el mismo problema en mi GOLF 2.0 año 2000!! Funciona todo pero no encienden las luces azules del tablero y de noche no se ve nada. Al momento en que dejo de funcionar yo estuve cambiando la luz de posicion trasera, tiene algo que ver??
Gracias.
Gracias.
ComentarSe apaga el tablero
Volkswagen Golf 1996 golf 1.8 20000 kms
Le hice reparar la. Computadora pero de repende cuando el carro lo prendo y dentro de unos cinco minutos se apaga el tablero pero cuando apago el. Carro vuelven los números de kilometraje y hora que puede ser ese daño
2 respuestas
Algun falso de cables revisa tus bujias k esten bien enchufadas, la tensión de corriente y los fusibles y rellays queno esten en falso contacto, asi como el conector del tablero, puedes desconectar el conector cilindrico que esta cerca del distribuidor es uno grande lo giras como rosca y se libera y lo conectas =, limpialo con aire, brocha o limpiacontactores en spray, si mejora, comenta para ayuda del foro y suerte.
victor lopez de Ecuador hace 9 años
Ok amigo hoy mismo hago eso, pero al encender el vehiculo debajo del volante escucho como cuando salta un rellay, y enseguida se apaga el. Tablero a lo q apago el carro ese mismo sonido y vuelve aparecer el. Kilometraje y la hora
ComentarSe apaga el tablero
Volkswagen Golf 1994 4 puertas 1,8 203567 kms
Hola soy moises y cuando enciendo mi auto todo bn pero cuando saco el freno de mano se apaga tablero y otras veces el auto en movimiento de apaga el motory luego tengo q encender el auto como si se cortara el inyecctor le agradeceria una respuesta gracias
4 respuestas
La falla mas rara que haya visto, revisale la bateria a ver pana o los negativos
Hola tengo una falla similar dime como la solucionastes [email protected],
Hola buenas noches, si me podrían ayudar con un problema de mi carro golf 93 Tbi, el carro andaba echando humo, se anillo y quedo perfecto, pero después lo prendo en las mañana y no se mantiene, en ocasiones si prende perfecto toma su temperatura normal y ya después lo muevo y empieza a apagarse , ya se escaneo , y marco el sensor mariposa creo asi me dijeron que se llamaba y se lo cambie nuevo y siguió la falla, la sincronía y puesta a tiempo del motor esta bien, ya cheque continuidad de cableado de los sensores y los aislé de uno en uno y la falla persiste!! Si me podrían ayudar un poco se los agradecería ¨"Gracias"
Hola qué tal, tengo un golf modeló 06, y cuando estoy a usando el auto el tablero y el estéreo se apagan juntos y se vuelven a prender, pero no se apaga el auto, por favor me gustaría que me ayuden, desde ya gracias y saludos
ComentarNo arranca no tiene luces el tablero y no pasa corriente para la march
Volkswagen Golf 1993 gl 143000 kms
Un pequeño problema fue bajando la velocidad poco a poco asta pararce y de ai no quiso arrancar mas pero su bateria esta bien tiene 12.5v de carga pero no da marcha y no prende ninguna luz del tablero que relay prodria ser en donde esta situado te agradecería mucho tu ayuda este es mi correo electronico por si me quieres a yudar [email protected] gracias
3 casos
Estimado estoy con el mismo problema como lo solucionaste
ComentarProblema en tablero
Volkswagen Golf 2001 4 puertas, full, 1.6 sr 200 kms
Hola que tal? quería consultar tengo un golf mk4 mod 2001 1.6 de la nada comenzó con un problema en el tablero es como que pierde corriente y se prende y apaga, se vuelve loco. Las agujas se caen y vuelven a agarrar, aparecen símbolos de errores y se van, como la presión de aceite, abs, freno de mano, antirrobo. Es todo aleatorio como que en una cuadra me lo hace 20 veces o como que no me lo hace en todo el día. Hace lo mismo estando en contacto o en marcha. Sacando esto el funcionamiento del auto es perfecto en todo momento aunque falle el tablero acelera y todo perfectamente. También hay veces que al dar contacto solo queda la luz de la batería y no prende nada lo dejo y agarra solo normal o tirando la falla. Les agradecería cualquier dato. Muchas gracias.
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1 caso
Queda la luz de la batería y no prende nada: ESTADO Y CARGA?
Tablero: apriete y limpieza bornes,fusilera firme, contactos de ellos no flojos,sucios,ETC.ATTE.
Tablero: apriete y limpieza bornes,fusilera firme, contactos de ellos no flojos,sucios,ETC.ATTE.
El estado de la batería es nuevo no hace mucho la compré y siempre tuvo buena carga. Hay veces que al dar contacto solo queda la luz de la batería solamente. En ese caso si le doy marcha arranca y al segundo se para. Ahora un eléctrico momentáneamente desactivo el inmovilizador y aunque no prenda el tablero arranca y anda norma pero solo lo utilizo para llevarlo a dónde necesite para repararlo. Igual cuando no prende el tablero saco contacto y le vuelvo a dar por ahí arranca normalmente sin problemas funcionando todo y como que anda bien todo el día o sigue tirando la falla todo el tiempo. Tengo un vídeo del problema pero no puedo subirlo aca.
Si desactivado inmovilizador,continua lo que expones,revisa cerradura encendido+RELAY.ATTE.
ComentarPresenta error en el tablero
Volkswagen Golf 2016 golf 51500 kms
Buenas tardes, mi vw golf presenta un error en el tablero, el cual dice llevar a taller, abandone el vehículo y coloque la palanca en P. Lo lleve a un taller especializado y en el scanner no aparece falla ni en el motor ni en la caja selectora de cambios. Solicito si alguien sabe que es exactamente esta falla y como he visto que varias personas presentan esta falla como han podido solucionarla y si vw Colombia ha respondido por esta falla en caso de que sea lago mu grave del vehículo, así el vehículo ya no este en garantía.
El mecánico dice que puede ser que la batería esta descargada y por… Leer completa
1 caso
Ivan Mejia de Colombia hace 5 años
Hola, el mismo mensaje se me presentó a mi hace unos dias con un GOLF GTI 2017, en este momento está en el taller autorizado en Medellín, esperando respuesta para saber qué pasa. Por precaución pedí un servicio de carro-grúa para llevar el carro desde mi oficina hasta el taller para evitar cualquier posible daño adicional.
Hola Iván. Me sucede igual. Pudiste encontrar solución. A que taller llevas el carro en Medellín ? Muchas Gracias
Ivan Mejia de Colombia hace 3 años
Lo llevo al taller de Germania Motor y allá me informaron que se trata de un componente electrónico que se daña y envía/muestra ese mensaje que asusta, sinembargo, me confirman que la caja no tiene problema alguno. Ahora me dicen que se puede cambiar el componente electrónico para evitar que vuelva aparecer el mensaje o que simplemente cada vez que aparezca, que ponga la palanca en N y luego de nuevo en D para que el mensaje desaparezca.
Hola Ivan,
Muchas Gracias por la información, me comentaron finalmente lo mismo, en mi caso aparece
Abandone el vehículo y coloque la palanca en P o fallo de caja.
En Estados unidos hicieron un llamado llamado a los carros por esta falla. Es el microswitch de la palanca selectora.
(este es el llamado y el procedimiento de reemplazo)
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2019/…
(repuesto)
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=…
https://www.ecstuning.com/b-genuine-vo…
(Como cambiar el sensor)
Opcion 1
https://www.youtube.com/watch?v=9M8UcF…
Opcion 2
https://www.youtube.com/watch?v=LyrdVg…
Saludos
Muchas Gracias por la información, me comentaron finalmente lo mismo, en mi caso aparece
Abandone el vehículo y coloque la palanca en P o fallo de caja.
En Estados unidos hicieron un llamado llamado a los carros por esta falla. Es el microswitch de la palanca selectora.
(este es el llamado y el procedimiento de reemplazo)
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2019/…
(repuesto)
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=…
https://www.ecstuning.com/b-genuine-vo…
(Como cambiar el sensor)
Opcion 1
https://www.youtube.com/watch?v=9M8UcF…
Opcion 2
https://www.youtube.com/watch?v=LyrdVg…
Saludos
Hola. Tengo un golf 2018. Y me acaba de saltar lo mismo. Error taller abandone el vehiculo!! Me podrian decir que puede ser??
Hola Carlos. Me esta pasando lo mismo con mi golf 2015 y también en Medellín. Supiste cómo solucionar el tema?
ComentarNo funciona la ventilación, radio ni luces del tablero.
Volkswagen Golf 1997 2 Puertas-Motor 1781cc-Benzin 267000 kms
Saludo cordial para todos. Después de haber revisado uno por uno todos los fusibles de mi VW Golf III, tuve que cambiar el N° 18 de la bomba de combustible. El vehículo encendió y anda bien. Pero dejaron de funcionar: 1. Las luces del tablemro de instrumentos, 2. La radio (tiene luz pero no da sonido) y 3. La ventilación interna que sirve para calor o frío, sobre todo para desempañar el vidrio parabrisas. Pregunta: Tienen polaridad los fusibles? (los he revisado nuevamente y están bien) Habrá que instalarlos en una posición determinada?. Habrá alguna tierra (maza) que no esté haciendo buen contacto? Gracias de antemano por la ayuda que me puedan dar en relación a este problema.
1 respuesta
Tengo un problema con mi VW Golf 1997, 1.8 : Algunas veces cuando lo enciendo en neutro, con pie en el acelerador, aguanta pocos segundos encendido, luego se apaga. Si trato de encenderlo con marcha en primera, con pies puestos en el acelerador y embrague, pero poniéndolo en movimiento, entonces si se queda encendido. Esto me ha venido sucediendo, aún con el tanque lleno de gasolina. También he notado que en descenso al no recortar la velocidad con las marchas, las revoluciones disminuyen al punto de casi apagarse. Si alguien puede ayudarme o darme una guía al respecto, se lo agradeceré.
ComentarEn el tablero aparece un testigo TrA 90% que significa? Solucionado
Volkswagen Golf 2015 High line dsg 83000 kms
A qué se refiere este aviso?
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2 respuestas
Aparenta corresponder ,de acuerdo al % de las rpm de la marcha SELECTADA.ATTE.
Mejor respuesta (según Juan de luna)
Juan de luna de México hace 3 años
Solucione el problema conectado una nueva batería
ComentarDespués de los 30 km/hr se activa un mensaje en el tablero
Volkswagen Golf 2011 golf sportwagen 59000 kms
Después de encender y avanzar el coche a mas de 30 km/hr, se enciende el mensaje en la computadora "30 km/hr" si bajo a menos la velocidad vuelve a desaparecer, cabe mencionar que suena un timbre, y así sucesivamente, aparece y desaparece dependiendo la velocidad. Por favor díganme si es algo grave o tengo que desactivar algún sistema.
Saludos
Saludos
14 casos
K tipo de señal te marca el tablero describe la forma que tiene ese testigo de señal, adivinar no es lo correcto, hay muchas señales que una es diferente de la otra, presión del aceite, refrigerente, alarma batria etc. si no la facil llevalo al autozone mas cercano es gratuito y tendras un diagnostico mas certero, comenta si hay mejorias para ayuda del foro.
ComentarEl tablero no funciona
Volkswagen Golf 1995 3 puertas 200000 kms
Hola...el motor enciende bien, pero se apaga si no lo acelero y el tablero no me indica nada, esta totalmente muerto!!
1 respuesta
Revisa la tención electrica, principalmente en tu bobina de encendido, bujias y los cables de bujias, que estan bien conectados o que por uso necesites cambiarlos, presión de la bomba de gasolina a 35 psi como minimo y a 45 psi como maximo, y falta de maza limpia los cables de mazas, con limpiacontactores, por falta de buena chispa genera que todos los sietmas no estan manteniendo su buen funcionamiento al = que las mazas, bueno suerte y si mejora comentalo.
ComentarTablero esta loco
Volkswagen Golf 1996 4 PUERTAS 1.8GL 124000 kms
Todo marchaba bien , en determinado momento el tablero dejo de funsionar el rpm al piso el reloj de temperatura y combustible sube y baja aun estando apagado el motor... Esta loco,,,alguien podria ayudarme ,,,gracias
2 casos
Verifica los cables que van a tierra del motor, a mi me paso con mi pointer, le agregue un cable directo del motor al negativo de la batería y se soluciono.
ComentarLeyenda de en el tablero
Volkswagen Golf 2015 5puertas 1.4 turbo 30000 kms
Me aparece una leyenda muy rapido que apenas eh podido leer. Dice error abandonar el vehículo lo de mas no lo eh podido leer por qué se desaparece muy rapido
2 casos
Me pasa exactamente lo mismo con mi Golf 1.4 DSG 2015, de cuando en cuando, unas dos o más veces al mes, totalmente aleatorio aparece el mensajito, y no se que sea. Tantas veces que me ha salido, que el mensaje completo es: "Error. Abandone el vehículo y ponga la palanca selectora en la posición P. Taller" Segundos y desaparece. Le toca su servicio en dos meses y lo haré saber, aunque no creo sirva de mucho, ya que se borra y no creo que deje el registro en la memoria de la computadora. Por lo que he podido leer en varios foros de USA, tiene que ver con el modulo de control de la transmisión.
Cualquier cosa que sepas no dudes en avisarme, e igualmente un servidor, ya que por todo lo demás el carro me encanta, pero esto si me tiene desconcertado.
Cualquier cosa que sepas no dudes en avisarme, e igualmente un servidor, ya que por todo lo demás el carro me encanta, pero esto si me tiene desconcertado.
Necesito mas datos para darte un consejo, que hace o que falla hace tu auto, mandame mensaje what al 5541024619
Arriba hay respuestas a esta pregunta les cambiaron en la agencia las palancas del DSG estaban dañadas revisale unos 30 comentarios arriba
Hoy el service oficial pidio cambiar la selectora , veremos que pasa
ComentarSale un espiral en elntablero de testigo
Volkswagen Golf 2016 2.0 tdi sporwagen 72000 kms
Se prendió el espiral del testigo y se quedó sin fuerza mire el. Catalogo y dice que es la bujía de precalentamiento
1 caso
Probable,scan te dice que es?hay mas cosas...ATTE.
Quedó sin fuerza: NO ES POR EL PRE-CALENTAMIENTO.ATTE.
Escanear con un VAGCom 2014 es muy accesible
ComentarEl tablero... no marca ni velocidad. Ni rpm ni temperatura menos gasoli
Volkswagen Golf 1994 motor 1.8 198999 kms
Ojala me pueden ayudar ya EH vistos muchos electricos y no saben que onda...
Solo en el tablero digital marca error 1 y no sirve nada mas el auto enciende ala perfección, pero el tablero esta muerto ni velocidad rpm temp y gas muerto gracias...
Solo en el tablero digital marca error 1 y no sirve nada mas el auto enciende ala perfección, pero el tablero esta muerto ni velocidad rpm temp y gas muerto gracias...
3 respuestas
Pudiste solucionar este problema? me pasa lo mismo con todas las agujas, por momentos anda bien y por momentos se mueren los relojes de velocidad, rpm, temperatura y combustible. Lo raro es que a veces anda y a veces no. Gracias.
Tengo el mismo problema con un Gti mk4 las el auto enciende y anda sin problema solo que me botaron los testigos de la batería y el de Airbag y a veces por ratos marcan todas las agujas del tablero y otras veces se mueren, alguien sabe de qué problema se trata o cómo pudieron solucionarlo?
ComentarLa luz del tablero se enciende y apaga
Volkswagen Golf 2005 2 puertas 1.8t 130000 kms
El problema que tengo con mi vw gti es q cuando giro el switch para encender las luces, la del tablero no enciend, a veces al rato de ir en marcha enciende un rato y a C apaga d nuevo. Si alguien pued ayudarm C lo agradezco
1 caso
Waly992007 de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema. Encontraron solucion? Gracias
ComentarAparece la advertencia de frenar en el tablero
Volkswagen Golf 2016 5 puertas, motor 2.0 turbo 80000 kms
Cuando vas avanzando de la nada lanza el código de frenar en el tablero y automáticamente va disminuyendo la velocidad y aunque aceleres ya el motor no arranca hasta que lo apagas y enciendes de nuevo.
1 caso
ComentarTablero no prende
Volkswagen Golf 1997 1.8l Man Gasolina 4 puertas golf 97 250000000 kms
Me robaron mi estereo y desde ahí no prende ni marca nada el tablero saben que puedo hacer ?
2 respuestas
Diagnostico con escáner VAGCom
ComentarMi tablero se queda como trabado y tuviera corto
Volkswagen Golf 2001 2 puertas vr6 2.8 143853 kms
Cuando el carro está en marcha y lo aceleró la aguja de gasolina baja y dejo de acelerar vuelte a subir y aveces se traba y las luces se bajan como si ubieras corto
1 caso
Escanear con un VAGCom es muy accesible
Revisa,estado bateria,conexionados,alternador carga-conexion-voltajes. + SCAN.ATTE.
ComentarLuz del tablero
Volkswagen Golf 2005 Golf 5 361000 kms
Cuando arranco el coche la pantalla del tablero funciona pero después de un tiempo se apaga
2 respuestas
Guatemalon de México hace 3 años
Si el problema se soluciona comprando uno nuevo
Revisa fusible o enchufe tablero-cables FLOJOS.ATTE.
ComentarEl reloj que viene en el tablero dejo de funcionar¡
Volkswagen Golf 1987 4 puertas GL 250562 kms
El reloj digital que viene en el tablero de instrumentos dejo de funcionar, no se si funcione con algun tipo de fusible, o tenga una bateria especial.
16 casos
Tengo el mismo problema en un Jetta 2002...
Alguien que nos ayude a solucionar el problema por favor
Alguien que nos ayude a solucionar el problema por favor
Es un fusible el 21 creo es junto con el encendedor
ComentarFalla en ilumonacion del tablero
Volkswagen Golf 1995 2 puertas 100000 kms
No funcionan los led que iluminan el tablero ya los probe dorectos y prenden pero solo pprenden los faros pero los del tablero noo ya cheke los fusibles y todos estan bien
2 casos
Mensaje en tablero
Volkswagen Golf 2003 A4 140000 kms
Hola ,tengo un golf año 2003 y al darle partida al auto en el tablero aparece un mensaje que dice mantencion alos 400 KM y no comprendo que significa ojala alguien pudiera ayudarme
Muchas gracias.
Muchas gracias.
1 caso
Falla en tablero al quitar switch se apagan los relojes y se reinicia
Volkswagen Golf 1997 golf gti 2.0 170200 kms
Al quitar switch se apagan los relojes y se reinicia la hora ya le revise fusibles. Que me recomiendan.
3 casos
Revisar el sistema electrico algun corto que tengas en la interferencia del tablero.
Gustavosalas12 de Colombia hace 3 años
Hola, lo pudiste solucionar? me pasa lo Mismo
ComentarError en temperatura del tablero
Volkswagen Golf 2016 2.0l Aut Gasolina GTI 136000 kms
Buenas noches estoy teniendo problemas con mi vehículo es un golf GTI 2016 me da una lectura errónea de la temperatura en el tablero ya le cambie los dos sensores temperatura me arroja el código P2681 el vehículo no se calienta solo marca mal la temperatura en el tablero algún consejo
1 respuesta
2681...? -no lo veo...-Tº, DE QUE ? AGUA?; FUSIBLE? O CONEXIONES.ATTE.
ComentarFocos encendidos del tablero, todos
Volkswagen Golf 2009 2 112000 kms
Solución a todos los focos encendidos
1 respuesta
ComentarEl tablero se vuelve loco
Volkswagen Golf 2003 2.0 333000 kms
El tablero se prende y apaga los instrumentos se vuelven locos
1 caso
ComentarNo prende la luz del tablero
Volkswagen Golf 2000 4 puerta 1.9 tdi 186577 kms
No prende la luz del tablero y parpadea con la luz de giro
1 respuesta
Fusible mala conexion, o enchufe tablero,y/o CABLES.ATTE.
ComentarProblema con el tablero digital
Volkswagen Golf 1989 260000 kms
No marca la gasolina en el tablero digital
1 respuesta
ComentarLa temperatura del tablero baja a 70 y vuelve a subir a 90
Volkswagen Golf 2019 67 kms
Necesito ayuda tecnica voy viajando y el manual no especifica este inconveniente
1 respuesta
ComentarEl tablero marca alta temperatura , pero está normal
Volkswagen Golf 2016 GTI 90000 kms
Marca alta temperatura el tablero, se acciona el radiador después de los 90 °, marca hasta 120 ° pero el agua no está caliente
1 respuesta
Se acciona el radiador después de los 90 °, marca hasta 120 °: normal. ATTE.
ComentarNo apaga las luces del tablero o testigos
Volkswagen Golf 2016 4 60000 kms
Una vez funcionando no apaga las luces de testigo
1 caso
ComentarMi tablero parpadea muy rápido como si la pila estuviera muerta
Volkswagen Golf 2011 2.5l Man Gasolina 3 140000 kms
Hola espero y me ayuden,gracias. Todo mi tablero destella como si la batería estuviera muerta y no quiere encender el auto ,solo pasa pocas veces tengo un golf 2.5 2012 std
1 caso
ComentarAceite hidráulica y tablero sinóptico
Volkswagen Golf 1998 4puertas 2500000000 kms
Hola soy nueva en esto,hace unas semanas mi papá me regalo su auto y desde que me lo trajeron lo e usado en dos oportunidades,en la cual me percaté hace dos días que pierde un aceite color rosado y al andar a kilómetros no marca temperatura ni gasolina siendo que estan llenas y suena un pitito es ese pitito como cuando uno no se pone el cinturón de seguridad porque razón no se y lo del aceite rosado tampoco se agradecería si alguien me ayuda saludos
1 respuesta
Aceite: de la direccion x fugas...
Tº: de agua ?, mira -cambia sensor. Scan ,requerido,para saber FALLAS.ATTE.
Tº: de agua ?, mira -cambia sensor. Scan ,requerido,para saber FALLAS.ATTE.
ComentarArranca y se para ( luz volante rojo en tablero)
Volkswagen Golf 2004 2.tdi golf 5 5 puertas 239000 kms
Luz tablero ( volante rojo
1
1 respuesta
ComentarFalla en tablero
Volkswagen Golf 1997 300000 kms
Abeses trabaja el tablero y aveces no??? Y viajo alrededor de 10 kilómetros y prende el sensor de el aceite!!!!!!!
1 respuesta
Luz aceite: mira nivel,haz cambio+filtro. Trabaja el tablero y aveces no: bornes bateria apretados y limpios. ATTE.
ComentarLuz del tablero
Volkswagen Golf 2001 19tdi 23000 kms
Hola a todos mi problema un día revisando los fusibles hasta dejo de encender las luces del cuadro y mi sale averia en el airbag y en vez en cuando mi apaga la radio y vuelve a encender
1 respuesta
Apaga la radio y vuelve a encender: REVISA ENCHUFE/CABLES
Revisa apriete y limpieza,bornes bateria,si estan fojos, olvida enchufe RADIO.ATTE.
Revisa apriete y limpieza,bornes bateria,si estan fojos, olvida enchufe RADIO.ATTE.
ComentarNo llega corriente testigos de tablero no llega corriente a bujías pre
Volkswagen Golf 1997 5 puerta full 1.9 turbo 53694 kms
No llega corriente testigos de tablero no llega corriente a bujías pre
1 respuesta
ComentarNo funcionan indicadores de temperatura y combustible en el tablero.
Volkswagen Golf 2003 1.6 96000 kms
Mientras manejaba percibí un olor a quemado cerca del volante y note que los dos indicadores estaban muertos, pero todo lo demás funciona perfecto. Al día siguiente encendí el motor y lo dejé subir temperatura para comprobar que el electro funcionará, pero no encendió.
3 casos
ComentarNo me lee el rpm en el tablero
Volkswagen Golf 2006 4 puertas full 1.6 175000 kms
Que podria ser. ?? Porque no se a cuanto revoluciones esta el motor
1 respuesta
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Debes de conseguir el diagrama del vehculo para poder medir continuidad desde la señal de a ecu al tablero, sino llevarlo a alguien que si puede hacerlo si tu ni tienes tus aparatos para eso-
ComentarCierre Centralizado y luces de tablero
Volkswagen Golf 2004 A4 120000 kms
Hola, tengo un problema con el cierre centralizado de mi vehículo ya hace un tiempo he buscado info pero nada concreto. El problema que al activar la alarma del auto cierran todas menos la del piloto o muy rara vez cierran todas, he buscado fusible quemando, cables pelados y nada. También me pestañean las luces del tablero junto con los faros delanteros sobre todo cuando queda en ralenti en algún semáforo y me baja la tensión al pisar el freno o activando cualquier parte electrónica del auto ya sea alza vidrios, luces, limpia parabrisas, etc. ( las luces que iluminan la botonera del a/c y radio cero problema )
2 casos
Diego dpbona de Argentina hace 2 años
Hola Sebastian, tengo el mismo problema. Creo que es un problema con el motor que tiene cada cerradura. Se van ensuciando las escobillas y luego pierde fuerza. No lo solucione aun.
ComentarAl frenar, se encienden los iconos de las direccionales en el tablero
Volkswagen Golf 1994 250000 kms
Sucede que cuando presionó el pedal del freno se encienden en el tablero los iconos de las luces direccionales, si al ir frenando enciendo las intermitentes, esta no funcionan, como que se queda pegado el icono.
3 casos
ComentarAirbag tablero
Volkswagen Golf 2007 10006 kms
Muy buenas tardes grupo, tengo una duda no se si puedan ayudarme, lo que pasa que se detono mi airbag del tablero de mi gti 2007, ahora la cuestion es que me vendieron un tablero de bora 2009 con airbag y me encontre con el problema que el conector del airbag es diferente hay algun modo de adaptarlo? o que me sugieren?
Gracias saludos
Gracias saludos
1 caso
Airbag Mexico de México hace 7 años
Christian, puedes traer tu auto a Airbag Mexico y te lo arreglamos. Tel: (55) 7587-7007
ComentarFalla en tablero
Volkswagen Golf 1994 gti 123456 kms
Tengo un golf gti 94 tiene falla no marca la temperatura y la gasolina marca mal ya me a dejado tirado por falta de gasolina me marcaba medio tanque y la aguja de la temperatura ni siquiera se mueve y al momento de girar el switch no prende todos los foquitos y no prende la luz del tablero que podra ser
3 casos
El indicador de temperatura desde estar desconectado del motor
El indicador de la gasolina debe estar en mal estado el flotador y de lo demás que te falla que lo cheque en un taller eléctrico
El indicador de la gasolina debe estar en mal estado el flotador y de lo demás que te falla que lo cheque en un taller eléctrico
ComentarTablero de instrumentos
Volkswagen Golf 1995 5 puertas 1.8 18886 kms
Amigos tengo desconectado un cable rojo que sale del tablero de instrumentos no se donde va esta todo conectado el ramal de blancos a la caja de fusibles y los de colores a sus respectivos sensores pero el rojo no se donde va
5 casos
Saludos prueba la línea del cable rojo si no tiene corriente entonces el cable es línea de tierra y se lo puede ubicar sin proble la tierra.
ComentarFalla de Luces del tablero
Volkswagen Golf 2001 200000 kms
Me están fallando las luces del tablero, alguna partes del tablero no iluminan bien, así q quiero cambiarle los led, pero no sé qué voltaje usan los leds del tablero, si alguien sabe, estaré inmensamente agradecido.
6 casos
Si la bateria del auto es de 12 volt es lo que tenes que cambiar
ComentarNo me arranca y no enciende en el tablero luz de contacto
Volkswagen Golf 1997 gdt 216000 kms
No me llega señal en el tablero, de contacto para el arranque alguien me puede ayudar con esto porque revise todos los fusibles y estan ok. Le desconecte el borne de la bateria y luego volvi a colocarlo y me suena el alrma y no lo puedo parar hasta desconectarlo nuevamente
3 casos
ComentarTiene todos los focos prendido del tablero
Volkswagen Golf 2001 2.0 4 puertas 320000 kms
Todos los focos del tablero prendidos menos el de la temperatura y aceite y gasolina pero en. Las mañanas cuando lo. Prendo y no esta bien caliente no tiene nada de fuerza el motor y se apaga en una subida no abanza y se apaga
1 respuesta
Buenas,pregunta no notas que anda en 3 cilindros?lo hiciste escanear?no notaste que te levanto temperatura?aunque el tema de los focos del tablero debe ser una cosa y lo de la compresion del motor debe ser otra
ComentarPrende todos los focos del tablero pero no da marcha
Volkswagen Golf 1999 4 PUERTAS 1.8 200000 kms
En la mañana prendió bien, en la medio día salí y arranco normal ya cuando venia de regreso se arrano para prender llegue a mi destino trate de volver a prenderla y solo prendieron los focos del tablero se oye donde prende la bomba de gasolina pero no da nada ni marcha nada solo prende el tablero.
1 respuesta
Pues revisa la bateria si esta bien cargada, minimo a 12.75 volts, para descartar el sistema de carga, si vez que no es asi revisate desde el alternador hasta la bateria que el alternador este cargando bien tu bateria o posiblemente sea la bateria que ya no este reteniendo la carga, si esta cargada intenta puentiar la marcha directa con el switch abierto sin arrancar, si esta intenta o gira quizas el detalle lo tengas en la pastilla del switch de la llave de arranque. O bien verifica si tira chispa la bobina de encendido hacia el distribuidor y del distribuidor a las bujias otra posible causa.
Comentar3 pitidos sin señales luminosas en el cuadro de mandos
Volkswagen Golf 2001 1.9 TDI 205000 kms
Lo dicho cuando le da la gana suenan tres pitidos sin señalizar nada en el cuadro de mandos y las luces del cuadro hacen como bajadas de luminosidad. Alguien sabe que puede ser. Gracias
3 casos
Posiblemente un falso contacto... habrá que revisar los conectores y los arneses...
ComentarSe prende el tablero pero no arranca
Volkswagen Golf 2004 4 puertas 200000 kms
Hola, tengo un golf 2004 standar, al introducir la llave si da el switch y se prende el tablero,pero no arranca, la primer vez que me paso, le pegaron despacio en el lateral en donde está el tapón del tanque de la gasolina y arrancó
1 respuesta
Pues revisa las conexiones de tu bomba de gasolina, al igual que pueda estar tapada la cañeria de la gasolina, filtro sucio ya casi tapado, y serciorate de que al abrir la llave sin arrancar percivas que funcione la bomba de gasolina, al igual que su relevador y fusible indicado en la tapa de la caja de fusibles, bueno si corriges comentalo o bien si ya has revisado todo esto y aun sigues igual puede ser ya cuestión del sistema electrico desde la bateria hasta tus bujias.
ComentarProblemas!ayuda! el tablero no funciona
Volkswagen Golf 1997 gl 1.8 20000 kms
Hola me compré un golf gl 1.8 modelo 1997 y tengo el problema que a veces el tablero anda y aveces no... quisiera saber que problema tiene y cuando me anda el tablero igual no funciona el reloj de temperatura... quisiera saber una solucion gracias
1 respuesta
Mira existen varios detalles con respecto al funcionamiento del tablero, 1 es que no este recibiendo buena tención electrica de algun componente como las bujias carbonizadas o en falso contacto a eso se le denomina tablero loco en los espacios del golf a3, 2, falta de corrinetes y mazas, 3 arnes del tablero en falso o en corto, fusible o relevador dañado, 4 los mismos componentes del tablero independientes ya sea el mismo reloj, aguja de temperatura, tacometros de kilometros y revoluciones, 5 resistencias defectuosas y soldaduras fisuradas, asi que por partes revisar buena tencion y contactos electricos del tablero, cuando las bujias no tiran chispa adecuada por una u otra razon, cables de bujias estas perdidas de tencion afectan al tablero por consumo fuera de rango. Bueno tambien puedes buscar el la web los problemas y detalles del tablero de los a3, asi que a buscar y sin desesperarte, si corriges tu detalle comentalo y suerte.
ComentarDice servicio en el tablero al darle contacto
Volkswagen Golf 2008 5 94000 kms
El poblema es que dice sevicio al darle contacto
1 respuesta
Revisale aceite en primera instancia que es lo mas importante en un motor, revisión del liquido de frenos, sistema de refrigeración, filtro de gasolina, bujias, cables de bujias, bobina o modulo de encendido, o bien escanearlo para tener mas preciso lo que hay que hacerle de mantenimiento.
ComentarProblema insolito en el tablero!
Volkswagen Golf 1996 glx 270000 kms
Buenas noches gente! resulta que hace poco me compre el auto! de repente andando por la ciudad se me prende una luz en el tablero la cual es una persona sentada con una bolsa en el pecho! averigue por aca y aparentemente es el airbag. ! como puede ser eso si el auto no trae? y los levanta-cristales traseros dejaron de funcionar! alguien que me pueda ayudar? desde ya gracias!
4 casos
Pero la computadora que trae el auto cubre ese rubro, que no este activado cuando es austero es otro rollo, pero de alguna forma se activo, tal vez por un sobre voltaje
ComentarProblema con tablero
Volkswagen Golf 2002 170000 kms
Mi golf MK4 2.0 enciende todo bien pero la luz de bateria nunca se apaga cambie bateria lo mismo y cuando haceleras todo en el tablero se apaga hasta el check pero no la luz de bateria
1 caso
Alarma en el tablero
Volkswagen Golf 1994 4 puertas full motor 1.8 tbi 250000 kms
Suena una alarma en el tablero pero no marca nada el tablero no siempre lo hace
2 casos
No sirve el tablero
Volkswagen Golf 1995 4 puertas motor 2.0 500000 kms
Hola a todos ps el tablero del carro dejo de funcionar así de la nd le e puesto otros tableros y nda algún consejo de que hacer Hahaha cero bromas amigos
Enciende tablero luces estéreo y ventilador porque lo tengo directo
Volkswagen Golf 2001 4 puertas 2.0 std 210090 kms
Habrlo la llave prende tablero estéreo ventilador luces ,al momento de dar marcha no mas hace el intento pero no da marcha que puede ser?
Luces del cuadro de mando
Volkswagen Golf 2013 VII BLUE MOTIONS 24000 kms
Arranque el coche de noche y todo normal menos todo el interior del coche a oscuras, el cuadro sin iluminar y las agujas a cero, sin marcar nada
Todo el interior del coche a oscuras, funcionaba todo pero todo a oscuras.
Todo el interior del coche a oscuras, funcionaba todo pero todo a oscuras.
2 casos
Tablero malo kilometraje revoluciones
Volkswagen Golf 1994 5 puertas 1.8 20000 kms
Alguien que me ayude por favor mi golf 94 tiene malo el cuenta revoluciones y kilometraje marca 60o80km y no estando a esa velocidad el cuenta revoluciones se da la vuelta completa y queda Ai pegado alguna ayuda
1 caso
Tablero no funciona
Volkswagen Golf 1993 2.0 litros - GLS 0 kms
Buen día, Debido a que se le cambio la caja de velocidades por una estándar de 5 vel, el conector para el tablero que va a la caja no coincide para esta caja nueva estándar
El conector anterior (caja automática) tiene tres patas y el de la nueva caja estándar solo tiene dos, si alguien me puede pasar el diagrama para como conectar los cables
Como dato el tablero que tengo es el original de cuando era automático.
Muchas gracias por su apoyo
El conector anterior (caja automática) tiene tres patas y el de la nueva caja estándar solo tiene dos, si alguien me puede pasar el diagrama para como conectar los cables
Como dato el tablero que tengo es el original de cuando era automático.
Muchas gracias por su apoyo
Luz de tablero no prende al encender el auto
Volkswagen Golf 2013 Dos puertas, 2.5 l5 200000 kms
Hola, tengo este golf 2013. De pronto cuando arranque la luz del tablero de los indicadores estaba bien suave. Luego se apagó del todo, solo marcan las agujas rojas las cuales si funcionan pero la luz blanca no. Al accionar la perilla de las luces si funciona esta luz blanca del tablero.
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1 caso
Sale un espiral en elntablero de testigo
Volkswagen Golf 2016 2.0 tdi sporwagen 72000 kms
Se prendió el espiral del testigo y se quedó sin fuerza mire el. Catalogo y dice que es la bujía de precalentamiento
Tiro el freno de manos y anda el tablero y si lo bajo no anda
Volkswagen Golf 1995 4 puertas,full, 2.0 glx 368000 kms
Porque mi carro cuando tiro el freno de manos anda el tablero y si lo bajo deja de funcionar ?
4 casos
Lleve en el tablero
Volkswagen Golf 2003 4 puertas gl 2.0 150 kms
Hola, tengo un volkswagen golf gl 2003, se me prendió la luz de llave en el tablero y el carro no me enciende, le pregunte a un cerrajero pero dice que es porque no tiene su radio original. Creen que tenga que ver el radio con que no me prenda el carro y en el tablero se prenda la luz de llave
Cualquier información será bien tomada gracias
Cualquier información será bien tomada gracias
Solo prenden los focos del tablero pero no da marcha el auto
Volkswagen Golf 1994 CL 4 PUERTAS MOTOR 1.8 580000 kms
Buenas noches alguien me puede por favor ayudar hoy me fallo mi auto golf a3 apague mi carro y al tratar de encenderlo solo prenden los testigos del tablero pero no da nada de marcha pedí ayuda y con un empujón fuerte arrancó mi auto
1 caso
Como saber de mi tablero
Volkswagen Golf 1997 4 puertas 1.8 gl mi 35225 kms
Quiero saber cmo se leen los tip que me da en mi tablero dijiste ose me da 8 ocho ociones quiero saber si alguien puede desime para que sirven no se si soy claro
Testigos del tablero
Volkswagen Golf 2005 5 puertas, 2.0 100000 kms
Hola mi problema es el siguiente cuando abro la puerta o tengo una puerta abierta no lo registra en el tablero. Que podra ser??
Se enciende en la parte inferior del tablero un signo de acmiracion
Volkswagen Golf 2015 1.4 turbo 64000 kms
Se enciende un signo de acmiracion amarillo en la parte inferior de mi tablero y de repente uso el botón de los altos u como que aveces funciona y aveces no no sé si no lo sé usar o qué pasa
Ahora no aparece alado del signo de freno de mano
Ahora no aparece alado del signo de freno de mano
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No me quiere prender la luz del tablero
Volkswagen Golf 2001 4 puerta 1.6 gasolina 256 kms
De repente se me apagó la luz del tablero de y la del mando de los cristales bueno parte del coche por dentro
1 caso
Se apagan las luces del tablero al prender las luces principales
Volkswagen Golf 1986 A2 americano 180000 kms
Al accionar el primer paso se encienden las luces del tablero al pasar al segundo paso para accionar las luces principales se apagan las del tablero y se apaga el reloj que puwde ser la falla
4 casos
El tablero me indica qué hay pérdida de presión en el aceite
Volkswagen Golf 2006 76500 kms
Salí hoy temprano y de repente el coche me avisa qué hay pérdida de presión en el aceite y que apague el coche pero le veo el nivel y está bien lo único es que el aceite está súper espeso y negro le cambia aceite y filtro ahora hace un tac en el motor allí se escucha y el motor no empareja y sigue diciendo que no hay presión y que lo apague gracias por su apoyo
La señal de directa esta pegado en el tablero
Volkswagen Golf 1998 4 puertas full equipo automatico 76000 kms
Asi unos dias lave mi motor luego de eso la la letra de la marxha directa se quedo pegada en el tablero y no me deja arrancar el coche pero le doy arranque directo desde el motor de arranque y el coche corre en perfectas condiciones... eso si al arrancar me quedan encendidas todas las señakes de las marchas en el tablero...
Fallas en el tablero !
Volkswagen Golf 1994 200000 kms
El tablero está detonado, no le anda nada !!!
Ni las agujas, por suerte la de la nafta y la temperatura si !
Ni las agujas, por suerte la de la nafta y la temperatura si !
Falla el tablero de indicadores
Volkswagen Golf 1994 4 puertas full 1.8 190000 kms
HOla amigos tengo un golf gl 1.8 y al encender las luces se prenden todas menos la del panel de idicadores se qedan ensendidas las de los señalisadores na da mas lo cual no deberian qedar prendidas tengo un corto en el panel por qe antes prendia y de repente no prendieron mas en la noche no se a qe belosidad boy ni beo como esta la temperatura... por favor demen una solusion se los agradecería mucho saludos marcos romero chile
Se prende el sensor del freno de mano que esta en el tablero
Volkswagen Golf 2008 5 pueryas, full, motor 1.6 141000 kms
Se prende la luz del freno de mano que esta en el tablero y suena la alarma a cada rato. No se si es el sensor, un fusible o que... alguien me puede ayudar con esto??
4 casos
Fallo en el tablero
Volkswagen Golf 2006 sdg 22450 kms
Alguien me pofria ayudar me pone error en el kilómetros
Alarma en tablero
Volkswagen Golf 1993 Gls 4 puertas 99000 kms
Tengo un golf 93 gls al momento de comprarlo andaba bien hace dos días me empezó a sonar una alarma cerca al tablero y empieza a perder fuerza el motor solo suena cuando recorro mucha distancia una vez empezo a sonar muy seguido y me pare le rellene el agua pero al seguir un poco empezó a sonar mi tablero esta desconectado no marca nada y no se si sea por temperatura o por otra cosa espero y alguien me pueda ayudar
Pantalla de leyenda del tablero no funciona
Volkswagen Golf 2001 2.0 nafta 200000 kms
Hola tengo un vw golf 2.0 madelo 2001 y todo el tablero y sus luces andan correctamemte pero la pantalla de leyendas donde marca el consumo y demás no funciona. Quiero saber si es un falso contacto o un fusible. Gracias
1 caso
No marca en tablero
Volkswagen Golf 1990 2 puertas, carburador, no es GTI, 4 CIL 252019 kms
Desde hace tiempo en mi carro no funciona el marcador para direccionales, ni el limpiaparabrisas(el motor de los limpiaparabrisas si sirve), ni las intermitentes, y ni el boton del aire acondicionado (cuando antes si servia), ya de ahi todo prende pero eso me vuelve loco en carretera y mas en tiempo de lluvias
Se reinicia pantalla del tablero constantemente y sonido de aviso
Volkswagen Golf 2001 5 puertas, tdi 150000 kms
El cartel de "servicio ahora" en la pantalla prende, apaga y suena el aviso constantemente
1 caso
Se prende y apaga la luz del tablero y se me resetea la hora del reloj
Volkswagen Golf 2010 motor 1.6 100000 kms
Estimados, buenas tardes, me esta pasando hace unos días, que cuando prendo el auto y enciendo las luces, se me apaga y prende la luz del tablero y cuando queda prendida, ya no me deja bajar o subir la intensidad de la luz. Por ultimo también se me resetea la hora del reloj... A alguien le paso y sabe como solucionarlo, desde ya agradezco cualquier ayuda!!
Saludos para todos!
Saludos para todos!
4 casos
Fallo en el tablero
Volkswagen Golf 1994 A3 Americana 55000 kms
Óptimo el botón de abrir la cajuela que viene en la guantera de mi golf A3 Americana y prende el tablero y pierde fuerza el motor cito de la cajuela alguien me podría ayudar...
1 caso
SE CORTA LA CORRIENTE Y EL TABLERO SE DES CONFIGURA
Volkswagen Golf 1997 2 PUERTAS GTI 2505000 kms
MI GOLF 87 CUANDO VOY EN MARCHA SE ME CORTA LA CORRIENTE PERO VUELVE ENSEGUIDA Y TAMBIÉN EL TABLERO SE DESCONFIGURA QUE PODRIA SER
Salió humo del tablero cuando venía de la calle
Volkswagen Golf 1996 5 puertas 23000 kms
Venía de la calle y se apago quise arrancarlo y empezó a salir humo del tablero y no arrancó t luego lo puse en marcha pero no será vi y empezó a salir humo del tablero
2 casos
Tengo una alerta en el tablero
Volkswagen Golf 2004 Cuatro puertas 200800 kms
Es una imagen de un cwdrrito con rallas detrás alumbra y pita está ubicado en la parte posterior hacia la derecha kisiera saber k indica y como lo puedo desactivar
Tengo una alerta en el tablero
Volkswagen Golf 2004 Cuatro puertas 200800 kms
Es una imagen de un cwdrrito con rallas detrás alumbra y pita está ubicado en la parte posterior hacia la derecha kisiera saber k indica y como lo puedo desactivar
Aviso de emergencia en el tablero
Volkswagen Golf 2015 Tsi motion 4500 kms
Hace dos semanas me apareció en el tablero un aviso de que debía cambiar el aceite. El auto tiene sólo 4500 km y lo saque en setiembre del 2015. No le di bola porque en la concesionaria me patearon para adelante. Ahora aparece un cartel que dice Emergencia y abajo --------- km
O sea las rayitas y en chiquito la s iniciales de km
Alguien tiene idea?
Gracias
Mariano
O sea las rayitas y en chiquito la s iniciales de km
Alguien tiene idea?
Gracias
Mariano
Error en tablero del inervalo del kilometrage
Volkswagen Golf 2008 rabiit 90000 kms
Cuando doy shuich marca problema o error en el inervalo del tablero osea donde va el kilometrga
1 caso
Problemas con el tablero de fusibles
Volkswagen Golf 1991 4 puertas carburador 1.8 1107546 kms
Alguien me puede ayudar tengo algunoe cables sueltos en la parte de atras del tablero de fusibles y en la parte de ariba ay una cajita negra al pareser es el modulo se oye que tiene corto ay un cable amarillo y se conecta con un cafe q los pongo atierra y deja de hacer corto como le hago para saber o ver donde van esos cables ya que me quedo sin pila
1 caso
Eroror en tablero
Volkswagen Golf 1996 135820 kms
En mi auto enpedo a sonar el sensor y luego dejo de marcar el kilometraje y ahora el rpm y oidia empezó a salir error en el kilometraje y el reloj empezó a salir -1 luego 2 -3-4 ahora esta en 5 y no marca nada
1 caso
Suena un click en el tablero y falla, incluso se apaga
Volkswagen Golf 2001 2.0 170000 kms
Hola a todospues hagan de cuenta que arranco mi Golfito y todo bien pero al avanzar unos metros ya con el motor caliente y en primera velocidad de pronto suena un click en el tablero y las revoluciones se bajan mucho, al grado que ha llegado a apagarse. Tambien me ha pasado ya estando en 4a o 5a velocidad pero el bajon de revoluciones es menor (pero igual suena el click en el tablero). Saben que podría ser? le ha pasao algo similar a alguien? Saludos y gracais por sus respuestas
No funciona el tablero
Volkswagen Golf 1997 golf glx 2.0 260000 kms
Hola me compre un golf con problemas electricos el tablero no me marca nada de nada ni cuando lo pongo en marcha ni nada que puede ser ? Tampoco le andan los levanta vidrios puede ser la computadora ?
1 caso
Mi tablero se apaga y cuando pongo neutral prende es estandar
Volkswagen Golf 2001 4 puertas 1.8 198 kms
Cuando prendo mi carro es un golf vw 2001 1.8t prende el tablero bien pero nomas de repente se apaga el tablero pero el carro sigue jalando bien y lo pongo en neutral mi carro es estandar buelven a prender o si boy despacio no se apagan
Se apaga el tablero solo
Volkswagen Golf 1996 A3 225000 kms
Queria me asesoraran ya que mi auto cuando esta frio prende bien y todo el tablero sigue prendido el problema es que que cuando esta algo caliente todos los sensores se apagan y despues empiezan a prender pero el de temperatura se vuelve loco a tal cosa que indica que el carro esta sobre calentado, pero despues regresa solo y vuelve a la normalidad ayuda por favor
Se me prende en el tablero las siglas EPC y me deja de acelerar Solucionado
Volkswagen Golf 2010 motor 1.6 80000 kms
Buenos días, se me prende en el tablero la sigla EPC y me deja de acelerar, suelto el acelerador y vuelve a funcionar bien así unos km y me vuelve a pasar lo mismo, como que pierde potencia, pero si suelto el acelerador y lo vuelvo a pisar anda nuevamente bien. A alguien le pasa lo mismo? Alguna recomendación mas allá de llevarlo al mecánico?
Muchas gracias!!
Muchas gracias!!
52 casos
A mi me pasa exsactamente lo mismo le agarro de golpe venia bien pare a pagar el seguro lo prendi y arranco asi q es?? Sera el gnc???
Mejor respuesta (según Bubita)
Sabes lo que era, una luz trasera quemada, la cambie y funciona perfecto!
Oscar Soto de México hace 4 años
Tengo un problema igual con el EPC. Tengo un golf 1.4 tsi 2015, lo lleve a q le lavaran el motor y prendió la luz EPC desde hay ya no pasa de las 3,000 revoluciones... Y aceleró y corta a esa velocidad, tengo ya casi 5 días con el mismo error y ya lo escanearon y todo y no se le borra la leyenda!.
Buen dia Oscar lo pudiste solucionar a mi me pasa lo mismo cambie bujias y bobinas y sigue en lo mismo
Buenas ami me paso con mi golf A4 2004 a veces me marcaba sensor cransfat o como tope algo así limpie sensor de árbol conecte bien antes de reemplazarlo
Y me jalo del nuevo asta la fecha
Y me jalo del nuevo asta la fecha
Oscar Soto de México hace 3 años
@JulioYa a pasado tiempo pero e encontrado muchas causas... Una de ellas al momento de lavar el motor se moja el filtro de aire o cuando llueve la humedad q entre por el motor causa eso... Me e dado cuenta q manteniendo el coche trabajando normal se le pasa y después de dos o tres días vuelve a la normalidad y otra causa es cuando tiene alguna fuga en el turbo, de el turbo a la adición o cuerpo de aceleración... Cuando tiene una fuga también prende el EPC... Hasta ahora son las dos causas más recurrentes.
Rey Casillas de México hace 3 años
@Oscar SotoHola Oscar tiene mucho tiempo de esa publicación pero quiero saber si ya lo solucionaste me pasa lo mismo ME URGE‼️‼️‼️‼️‼️
@Oscar SotoHolaaa!! Cómo se solucionó me pasa igual
@Oscar SotoA mí me pasa lo mismo con la lluvia se me encendió y me pasa lo de las revoluciones, una pregunta por favor tengo k hacer un viaje de 600 kilómetros me podría dejar tirado , arranca
Oscar Soto de México hace 2 años
@JaviNo te deja tirado, de hecho después de unos 50km se apaga el epc y ya vuelve a funcionar bien... eso es lo q siempre me pasa con mi coche.
@Oscar SotoHola. Yo tengo una. Golf hijual que la tuya by le pasa lo mismo. Cuál fue. Tú solución
Buenas noches tengo una golf 2015 TSI tuve problema con la. Bomba de gasolina ya la. Cambie pero ahora sólo acelera a 4000 rph de ahí no pasa que podrá ser. ?
Fernando Bautista de México hace 5 años
Si no pasan de 4000rpm cuándo esta parado el auto eso es normal
Ya encontraste la solucion camacho tengo el mismom problema bro
Buenas noches tengo un seat ibiza 2.0 lo arranco anda bien por unos kilometros luego aparece en el tablero epc y ya no pasa las 3mil revoluciones lo apago y prendo y vuelve a jalar bien y de repente se tironea un poco el cuerpo de aceleracion ya se limpio asi como el filtro la manguera es nueva alguien sabe si le a pasado lo mismo y como lo resolvio le agradecería me pasara el dato muchas gracias
Buenas tengo un golf me pasaba lo mismo, en los talleres me querian cobrar fortuna de plata arreglarlo y lo resolví solamente cambiando una luz de posición trasera (estaba quemada) solo eso era... Fijate si no tenes alguna luz quemada o algún fusible, EPC me explicaron que es cuando el auto esta andando en corto con algo...
Paul golf 2007 de Argentina hace 5 años
Pensé que eras un bolu que no entendía nada. Jajaj que tendrá que ver decía... sabes que hace rato tenía un foquito quemado y recién hoy se prendió el epc. Leí tu comentario y lo cambie...se apagó el epc... gracias por tu comentario locura
Jajajajaj buenísimo que te haya servido, igual tenes razón no entiendo nada de autos jaja pero leyendo comentarios de otros llegue a hacer eso... Saludos y suerte!
Abajo de la admision ahi una ficha con 3 cables sacar y limpiar bien con w40 proba con eso
Me pasó con una Sharan 1.8 t 16 v revisando el cuerpo de aceleración electrónico estaba dañado se reemplazo calibro y remedio
José Fancisco Sánchez de México hace 5 años
Eso me pasa, se prende el el tablero EPC, pierde potencia y dejas de pisar el acelerador, lo vuelves a pisar y ya se normaliza, sera falla recurrente en VW?
Hola buenas tardes o días José Francisco Sánchez encontraste a la falla disculpa me pasa lo mismo?
Fijate si no tienes ninguna luz quemada... Ese fue mi problema y lo pude resolver así...
@BubitaYo le cambié la luz trasera quemada pero sigue marcando "compruebe luz de matrícula"
Fijate si no tienes ninguna luz quemada... Ese fue mi problema y lo pude resolver así.
Oscar Soto de México hace 4 años
Tengo un problema con mi auto, tengo un golf 1.4 tsi 2015 al cual se le encendió la luz EPC desde y no me da mas de las 3,000 revoluciones no pasa y abre la válvula del turbo... No tienen ningún problema el coche enciende bien y sin problema a esepcion el ESC q prende al inicio pero se apaga al instante... Según me marca un corto pero no se puede saber espesifica ente donde es???? Alguien me puede ayudar con eso???
Se los agradezco.
Se los agradezco.
Revisa con un scanner de diagnóstico el porcentaje de apertura del cuerpo de aceleración sabrás si no abre completo tendrás que reemplazar o calibrar
Paul golf 2007 de Argentina hace 4 años
Fijate que todos lo coquitos prendan bien si hay uno quemado puede ser eso a mí me pasó cambié el foquito y listo
Buenos días amigos. Tengo un vw gti 1.8 turbo de 6 velocidades del 2003 y ayer cambie el kit de cluchts completo volante disco y plato de presión tambien la bomba collarín... ahora el problema es que mi carro, lo sacamos del taller y en reversa salio bien pero al poner la primera velocidad el carro no sale es como que el disco o cluchts desliza y no sale alli comienza a quemar el cluchts...lo acelero y al llegar a 1800 dispara el turbo y se cae la RPM. Me podrian ayudar por favor
Centrar las varillas de la palanca de velocidades puede ser la solución
Que tal tengo un golf gti 2016 mi problema empezó hace poco. Cuando voy en carretera a 140 kmh se prende el EPC pero antes de eso pierde potencia apago el auto y vuelve a funcionar normal eso es derreoente no lo hace muy a menudo a baja velocidad funciona bien solo enciende cuando hacelero el auto para exigirle potencia.
Omar Castillon de México hace 3 años
Lo pudiste solucionar a mi me pasa lo mismo
Ernestobros de México hace un año
Me pasa lo. Mismo pero a mi al momento de prender el epc y perder potencia se elevada temperatura del motor , pero solo en el termómetro porque en realidad no está caliente el motor
Pudiste resolverlo, es que en mi golf me pasa exactamente lo mismo
Miguel carrillo de Colombia hace 6 meses
@IvanHola yo tengo también un golf Tsi y me pasa lo mismo pudieron solucionar ?
Miguel carrillo de Colombia hace 6 meses
Pudiste solucionar a mí me pasa lo mismo
Qué tal pudiste solucionarlo hoy me pasó lo mismo en mi golf tsi 1.4 ayuda por favor lo lleve a escáner y solo marque que fuga pero de ahí nada
Analiamartin de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches, tengo buen golf 2007, hace unos días empezó a fallar, pierde fuerza el motor, se apaga mientras está andando, y al darle arranque nuevamente lo hace sin potencia, se vuelve a apagar hasta que logra encender, se encendió la luz de EPC. Recomendaciones?? gracias...
Buenas tengo un golf me pasaba lo mismo, en los talleres me querían cobrar fortuna de plata arreglarlo y lo resolví solamente cambiando una luz de posición trasera (estaba quemada) solo eso era... Fíjate si no tenes alguna luz quemada o algún fusible, EPC me explicaron que es cuando el auto esta andando en corto con algo...
Me pasa lo mismo encontraste solución ? Mil gracias
Analiamartin de Argentina hace 3 años
Hola, cambié los focos, pero el EPC sigue encendido y el problema es el mismo, lo que he podido notar es que el vehículo empieza a fallar en alta, cuando paso las 3000 revoluciones, la sensación es que se queda sin paso de nafta, como que deja de llegarle nafta, y se apaga. No me pasa en baja. Cuando se apaga, para poder volver a encenderlos, tengo que esperar, intentar varias veces y es entonces que después de varios intentos, llega nafta y arranca. Los leo; gracias por las recomendaciones. -
Analiamartin de Argentina hace 3 años
Después de haber cambiado, cuerpo de mariposa, filtro de nafta, filtro de aceite, filtro de aire, bomba de nafta, luces, la falla persistía, saque el sensor del map, no falla mas... CONCLUSIÓN: ERA EL SENSOR DEL MAP.
Dejo por si alguno le persiste el problema que chequee...
Dejo por si alguno le persiste el problema que chequee...
Emiliano.lara. de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un golf mk7 1.6 16V se me prendió el Epc y mi auto pierde potencia quería saber si a alguno con ese motor le había pasado y cómo lo soluciono? Lo lleve al taller me dijeron que estaba fuera de punto lo corrigieron di la vuelta a la manzana y se volvió a encender, puede ser problema de sonda ?
Buenas tengo un golf me pasaba lo mismo, en los talleres me querían cobrar fortuna de plata arreglarlo y lo resolví solamente cambiando una luz de posición trasera (estaba quemada) solo eso era... Fíjate si no tenes alguna luz quemada o algún fusible, EPC me explicaron que es cuando el auto esta andando en corto con algo...
Buenas tengo una golf 2003 solo como que como que se ahoga arriba de los 60km y pierde fuerza despues vuelve a jalar bien alguien sabe que falla puede ser
Buenas tengo un golf me pasaba lo mismo, en los talleres me querían cobrar fortuna de plata arreglarlo y lo resolví solamente cambiando una luz de posición trasera (estaba quemada) solo eso era... Fíjate si no tenes alguna luz quemada o algún fusible, EPC me explicaron que es, entre varias cosas, cuando el auto esta andando en corto con algo
César Escamilla de México hace 3 años
Que tal amigos tengo un gti 2009 y me prende el epc pero no me prendia asta que pare a una tienda salí y lo quise prender y prendio testigo epc y no da marcha no hace ni un click no hace nada pero si tengo batería que puede ser?
Yo el mio lo solucione fácil sacas el filtro de aire pones en contacto uno q acelere a fondo(obvio auto apagado solo en contacto) la mariposa se va a abrir en 90 grados y con un trapito limpio mojado nafta le pasas muuuyyy suavemente en todas las paredes de la mariposa tanto adentro como afuera sin mover la mariposa xq se puede descalificar y luego falla luego volves a armar todo como estaba sacas contacto y volve a prender tiene q andar joya ahí se borra la falla ya a mi me paso varias veces x el gnc tira los vapores y la engrasa suerte gente
Carlos Anibal de Colombia hace 3 años
Ami me pasó que seme apago el aire luego al transcurrir unos minutos me aprecio la luz epc alguien me puede decir si es el problema es del aire
Hola, cambié la distribución de un golf 1.4tsi, no quedó fuera de punto y el auto funciona perfectamente, pero de vez en cuando me tira la falla EPC o me prende el check, no le podemos dar con la falla, ya que no hace nada malo en el funcionamiento pero me sigue prendiendo la luz de vez en cuando, que puede ser?
Hola , me pasa lo mismo después de cambiar distribución , pudiste solucionar? Gracias
Hola ,ami mi pasa Iguial tango golf 6 gasoliA mí me pasa lo mismo error y a entender el coche otra vez funcionó muy bien y correctamente y no sé si tengo que hacer si hay que cambiarlo alguna cosa o hay que llevarlo en el
Hola tengo un mk7 2018 le puse stage 1.5 andaba bien no prendía luz hasta q le puse stage 2 y hay me prendió EPC y no tiene. Nada d fuerza alguien me allude
Hola a mí se me prendió el epc ayer andaba en una calle de tierra no se si será por la vibración q se prendió esa luz pero lo apague lo prendí y no volvió a aparecer a alguno le pasó eso?
ComentarConsumo elevado de bencina y poca fuerza Solucionado
Volkswagen Golf 1997 gl 1.8 150000 kms
Tengo un golf mk3 1997, que me gasta mucho combustible, y bota humo negro, ademas de no tener fuerza, si se me queda parado en alguna parte cuesta mucho volverlo a encender, he llegado a descargar la batería de tantos intentos por encenderlo. Ya he cambiado bujias, cable bujias, sensor oxigeno, bomba y filtros de bencina, valvula IAC, ademas 4 mecanicos no han podido dar con la falla, se le realizó un scanner y arrojó error en la bomba de bencina, la que se cambió pero el problema persiste, para más remate ahora aparecio la luz de aceite parpadeando con un pitido, ya no sé que hacer. Ademas el reloj de temperatura del panel no funciona.
13 casos
Revisa la bobina de encendido quizas es la que esta ya para cambiarla, tensión electrica desde alternador y bateria hasta tu bobina, la puesta a tiempo del motor, y orden de encendido en tus cables y distribuidor 1,3,4,2, puede ser que este desfasado el encendido, sensor de temperatura, y por ultimo revisar la computadora, asi que con calma ve verificando cada elemento y si corriges la falla comentalo y suerte.
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Humo negro por el escape. Mezcla Rica puede ser por varias causa primero que todo debes de revisar el filtro de aire y comprobar si el sensor maf o de hilo caliente este funcionando correctamente ya que u n de las causa es cuando este sensor se avería no puede la computadora hacer las correcciones de combustible. Y comienza a fallar te cuesta trabajo arrancar por que la proporción de aire combustible está descompensada. Ma combustible que aire un filtro de aire tupido bujias e inyectores malos
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Fíjate si es así si pisas a fondo el acelerador te arranca más rápidos sensor de la mariposa rroto busca por ahí verás te dad el código de bomba pero no precisamente sea la bomba ha que averiguar tu problema es exceso de combustible por eso el mecanico tiene que dianosticar. Y no hacerte gastar dinero
Rodrigo Golf de Argentina hace 9 años
La bobina esta bien, no esta 100% a punto, pero cuando enciende lo hace bien, de hecho los primeros 5-15 minutos el auto opera sin problemas, empieza a fallar al tiempo despues
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Es el sensor maf midele el montaje debe de estar entre 7 y12 hom
Tuve un problema similar en un golf 97 q arrancaba pero salia humo de color negro y no tenia fuerza,después de consultar varios talleres, resultó ser el sensor de temperatura que al estar defectuoso indicaba que la temperatura era de 36 grados por ende inyectada mucho combustible con el fin de que llegara a su temperatura de trabajo, se cambio y adiós problema...
Buen dia mi golf es 94 y tambien saca mucho humo negro y huele demasiado a gasolina y deja las bujias muy negras con ollin, me dicen que quedan abiertos los inyectores. Tendre que comprar los inyevtores. Gracias
Controla inyectores y también la sonda lambda con esa mezcla de combustible puede estar sucia o no andar más.
Mefistiofeles de México hace 9 años
El efecto holl de tu distribuidor esta provocando la falla de tu auto cambialo este va dentro de tu distribuidor por eso despues de determinado tiempo empieza a fallar tu auto
vag-shädel de México hace 7 años
Verifica mangueras de aire de vació alguna puede ser que este agrietada...eso provoca el consumo excesivo de combustible...
Mejor respuesta (según Rodrigo Golf)
Rodrigo Golf de Argentina hace 7 años
Finalmente cambíe sensor de tempratura y sensor de oxigeno y el vehiculo quedo funcionando de buena forma. Gracias a todos por la ayuda.
Rodrigo de casualidad no te fijaste si el problema le empezaba Al llevar mas o memos a Los 80 centigrados?
Tento in golf mk4, que Al llegar a esa temperatura empieza a perder fuerza, y cuando paro para ver que pasa y le Quito los pies de los pedales El queda a 1500 revoluciones y si lo aceleras poco, se apaga. Al encenderlo de nuevo inmediatamente después de que se haya apagado funciona completamente bien, es como magia. Lo he llevado a tres mecánicos y nada.
Tento in golf mk4, que Al llegar a esa temperatura empieza a perder fuerza, y cuando paro para ver que pasa y le Quito los pies de los pedales El queda a 1500 revoluciones y si lo aceleras poco, se apaga. Al encenderlo de nuevo inmediatamente después de que se haya apagado funciona completamente bien, es como magia. Lo he llevado a tres mecánicos y nada.
A mi me pasaba algo similar. Era el sensor hall que se encuentra en el distribuidor. Espero te ayude el aporte.
José Jovani de México hace 6 años
Alguien le ha pasado mi Jetta A3 1.8 se jaloneaba repentinamente arranca bien bien y se mantienes estable pero de la nada empieza a jalonearse al darle dos aceleró es se establece de nuevo
Rodrigo Golf de Argentina hace 6 años
Terminé vendiendo mi Golfito, al final logré repararlo, fue una mezcla de sensor de oxigeno y de temperatura. Eso si tuve que comprar el sensor de temperatura original aleman, que me costo un poco caro, pero afortunadamente el vehículo empezó a andar bien. Muchas gracias a todos por la importante ayuda en esto.
Hola buenas saben q mi golf 2006 1.6 le use la tapa nueva y a hora cuando prende y aceleró me falla anda pero cuando aceleró falla q podrá ser
Marco Lema de Ecuador hace 4 años
Buenas noches mis estimados amigos, tengo un problema con mi volkswagen Golf 2005 Brasileño motor 1.6, pierde potencia y de repente se apaga de la nada es como que se ahoga, el auto se realizó un ABC de motor cambiado bujías y cables nuevos, gracias si alguien me puede ayudar... 👍🙏
Rodrigo Golf de Argentina hace 4 años
Estimado Marco, yo pasé lo mismo con mi golfito, y al final eran varias cosas. Debes cambiar las siguientes cosas: Válvula IAC, sensor de oxigeno y chequear el sensor de temperatura. Suerte
Marco Lema de Ecuador hace 4 años
Estimado Rodrigo, ya le escanearon y no salió ningún error, solo en el alternador, se supone que con el scanner, le salen todos las fallas electrónicas, y en ningún sensor hay problemas, al parecer todo está bien, pero, me dice el Ing. Que parece que es bomba de gasolina, que está dando mala señal y no tiene la misma presión, y da aviso a la computadora de que no hay combustible... Gracias de todos modos si alguien más tiene este tipo de problemas, aportar al comentario para así tener más ideas y soluciones, gracias buen día mis amigos Golfitos... 👍
franzwatch de México hace 4 años
Y YA LES DIAGNOSTICARON EL CUERPO DE ACELERACION ? ESE PUEDE SER UNA Solucion a su problema , el cuerpo de aceleracion tambien le ayuda con la fuerza a su vehiculo.
José Gutiérrez de Colombia hace 4 años
Buenas noches,estoy en Bogotá Colombia ,tengo Golf tipo 3 modelo 1995 tiene 98 mil km originales y persiste un problema en las subidas si lo subo impulsado sube pero al momento de parar en la subida y volver a comenzar se queda y no sube cómo si estuviera ahogado o taponado,le eh cambiado todo,bomba d combustible, repartición,embrague, sincronizar,cables ,escaneo y no arroja ningún código d falla ,de todo y ningún mecánico encuentra el problema x favor díganme q es x q me tiene desesperado,gracias
Nicolasg23d de Chile hace 3 años
Amigo yo tuve un problema similar y era el reley 30 que trabaja connl computadora genera falsas señales cuando esta mala y se tiende a confundir con mala sincronisacion de distribuidor o fallas en inyectores busca videos y veras ñas diversas fallas que genera el reley (rele) 30
Hola espero que me puedan ayudar tengo un golf del 88 motor 16L el
Se me apaga cascabeles como si no tuviera combustible pierde fuerza ya le cambie bujías bobina cables de bujías y sigue igual pr favor or si podrian ayudarme estaré agredecido de antemano
Se me apaga cascabeles como si no tuviera combustible pierde fuerza ya le cambie bujías bobina cables de bujías y sigue igual pr favor or si podrian ayudarme estaré agredecido de antemano
franzwatch de México hace 2 años
Ya te revisaron el carburador y la bomba de gasolina ? tal ves no este inyectando gasolina debidamente.
Hola tengo una golf mk3 GL motor 1.8
Tengo un problema que mor más que e buscando la falla no encuentro cuál es
El carrito jala congnas solo cuando la aguja de temperatura llega a la mitad el carro se arana pierde fuerza y da tirones y al ir avanzando así como se pueda al llevar tira unas explosiónes ?
Tengo un problema que mor más que e buscando la falla no encuentro cuál es
El carrito jala congnas solo cuando la aguja de temperatura llega a la mitad el carro se arana pierde fuerza y da tirones y al ir avanzando así como se pueda al llevar tira unas explosiónes ?
franzwatch de México hace 2 años
Ya revisaste el bulbo , modulo de motoventilador o termostato? tambien si el termostato no da paso al refrigerante en el motor te puede causar sobrecalentamiento y aunque no detecte bien la temperatura y a ti solo te aparezca a 90 grados puede que realmente valla mas arriba de los 100 grados y esto causa que el motor se proteja y apague , te aconsejo que revises esto ya que puedes causar que se te atrofie el motor y pierda compresion.
ComentarTestigo de aceite prendido, testigo de temperatura y humo azul Solucionado
Volkswagen Golf 2002 GTI 1.8T 20V 2 puertas 136000 kms
Hola, les comento que acabo de adquirir mi Golf GTI 1.8t 20v 2002, el cual tiene algunas modificaciones como inyectores mas grandes, vielas forjadas, se le cambio el turbo a un big turbo JDM GT28, reprogramación unitronic, y mi problema es que echa humo azul cuando estoy parado en un semáforo por ejemplo, ya se reparo el turbo, pero tengo otro problema que no se si tenga que ver con el humo azul, pero el testigo del aceite pita y prende cuando ando lento por ejemplo en el trafico, cuando ando rápido o en carretera no suena, es solo cuando ando en bajas revoluciones, les comento que el aceite e… Leer completa
27 casos
Humo azul significa que esta pasando aceite a la cámara de combustión, revisa el nivel de aceite y que las bujías no estén mojadas de aceite, considera un ajuste al motor. Es muy probable que lo hayan vendido por este problema.
El problema de testigo de temperatura ya se resolvio, es un falso el el cable o arnes del deposito anticongelante. El humo azul lo sigue tirando, pero solo cuando estoy detenido en un semaforo por ejemplo y no tira humo todo el tiempo a veces pasa rato y no tira nada , como puedo checar si mi turbo quedo bien reparado o es problema del motor?
Otra cosa que no mencione es que NO uso aceite sintetico, uso aceite 15w40 y lei que el no usar aceite sintetito en motores turbo puede ocacionar humo azul, mi auto tiene 136mil kms
Otra cosa que no mencione es que NO uso aceite sintetico, uso aceite 15w40 y lei que el no usar aceite sintetito en motores turbo puede ocacionar humo azul, mi auto tiene 136mil kms
Si fuera el turbo, el humo saldria en todo momento. Te recomiendo ir descartando posibles fallas, quita una de las bujias y checa si no tiene restos de aceite.
Gracias por el dato richt_78 ya hice la prueba de las bujias, te comento que estaban secas les pase el dedo y no estaban mojadas, aunque te puedo decir que estan super negra las puntas, son marca ngk solo quite dos y las dos estan igual de quemadas, al pasarle esl dedo se sienten secas aunque si me dejo una muy leve sensacion de aceite en el dedo. , el aceite pues le tengo que rellenar de a medio litro una vez a la semana, que mas me recomiendas checar? para ir descartando cosas
Si sentieste una leve sensación de aceite, quiere decir que el problema apenas empieza. Aqui ya seria cuestion de checar los sellos de valvulas, si eso no es, entonces anillos. Algunas veces se soluciona usando aceite un poco mas grueso.
Aceite mas grueso? Tengo el mismo problema que aceite seria mas grueso, entre mayor sea el primer numero antes de la letra?
Buen día, la viscosidad del aceite depende del clima en donde lo uses y el desgaste de tu motor, por ej. Una viscosidad de 15W40 (W se refiere a invierno), trabaja 15 en frió (esencial para cuando arrancas por la mañana o en frió) para que lubrique rápido el motor y 40 es el grado máximo que alcanza el aceite en caliente. Si tu auto consume aceite (del motor) y usas una viscosidad de 15W40 la recomendación seria subirle a 20W50 y verificar, pero me parece que esa viscosidad no hay en aceite sintético, yo uso castrol magnatec semisintetico 20W50 y me funciona bien. Espero te sea de utilidad la info, saludos.
Estoy usando acceite mineral 15w40 , porque asi lo traia el anterior dueño, me recomiendas hacerle primero el servicio y cambiarle el aceite por sintetico para hacer la prueba si sigue tirando humo? si es asi que aceite me recomiendas?
La cosa delnpiloto de acwite es electrico xq si lo desconestas y medis presion esta bien y siempre te va a encender y lo del humo a mi me pasa lo mismo cuando esta parado tira humo azul cuando va en marcha no pero cuando compresiono y despues acelero tira el. Chorro de humo y es xq el turbo tiene desgaste y chipa el. Aceite del motor y el proble a q en las curvas se apague lo mismo me pasaba pero es un falso en el maf el conector y los relay q estan en una cajita cerca del maf revisa eso del conector limpia y revisa q no te ga falso con lo del senson de aceite es electrio yo asi ando el mio cuabdo me llega. La tempreratura normal prende y ahi lo dejo q ande asi xq se q anda aceite y no suenan los busos perp llevalo a un buen electrio cualquier cosa mi fb jaggo alvan suerte
Ya le hice servicio de cambio de aceite, bujias filtro de aceite y efectivamente el sedaso del carter estaba mas que tapado, salio un poco de rebaba de metal, se hizo una super lavada del carter con un producto que se le puso al motor con aceite barato, luego se cambio de aceite mineral a aceite semisintetico,, el motor hasta se escucha diferente, pero sigue echando humo, pero ahora veo que el humo es mas blanco, el mecanico me dijo que con la repro el auto inyecta mas combustible, queiro pensar que lo que quema es gasolina, ahora quisiera saber que tan dificil es cambiar la bomba de aceite??? el mecanico me dice que es complicado, pero yo lei en un foro que es facil ,y no quiero que me va la cara cobrandome mucho cuando el trabajo sea relativamente no tan complicado. Aprovechando ayer que me lo entregaron ya no quiere entrar la primera y la reversa, solo entra 2 3 4 y 5 , la reversa ya me fallaba porque esta gastado el buje y le adaptaron uno con un pedaso de manguera, pero de plano ahora ya no entra primera y reversa, me dice que hay que cambiar la palanca, me gustaria saber si eso es reparable o realmente hay que cambiarla y mejor la llevo a un especialista en cajas, gracias por el dato
Acidburn te recominedo cambiar el aceite de tu golf el de la caja ese lleva dos cuartos de 75w90 de preferencia que sea LS. Luego si el problema persiste antes de bajar la caja verifiques si todos los bushings externos(los que van a la vista en el motor) estan en buen estado. Tambien cambiar los que van cerca de la palanca(no los de la palanca) ahi va una platina cuadrada que generalmente se dana con el tiempo y puede repararse soldandola. Yo pague por ese trabajo aca en El Salvador $20 de mano de obra y $10 por el kit de bushing. Problema resuelto! Con lo del humo recomiendo una limpieza de inyectores y si es TDI compra tu mismo un choke cleaner y limpialo tu mismo es facil. Por otro lado si el problema persiste busca una segunda opinion de mecanico. Suerte
Mejor respuesta (según acidburn)
Gracias por el consejo, lo lleve con un especialista en cajas manuales y el problema no era de barillas o de la palanca, era la primera velocidad estaba atorada pero por dentro de la caja , asi que no quedo otra mas que bajarla y aprovechar a darle su manteniento con su cambio de aceite y aprovechar a cambiar los bronces de la segunda velocidad que a veces truena al meterla, el unico detalle que no se ha resuelto es lo del humo azul que sigue tirando ahora mas cuando el auto esta detenido, despues de hacer su servicio mayor y cambio de aceite de aceite mineral a aceite Semisintetico, lavado del carter y destapado el cedaso del carter, no se si el siguiente paso sera destapar motor??.
Si no se resuelve lo del humo azul con eso ultimo que hiciste, ten por seguro que destapando motor encontraras el problema.
Que viscosidad( grosor de aceite) le has puesto al motor? En que region vives?
Ahora que le hicieron el servicio se cambio de mineral a semisintetico 15w40 pero ahora tira mas humo con el semisintetico a pesar que es el mismo grosor que traia antes con aceite mineral. , todavia no mando a destapar el motor estoy descartando todo, que sugieres?
Ahora que le hicieron el servicio se cambio de mineral a semisintetico 15w40 pero ahora tira mas humo con el semisintetico a pesar que es el mismo grosor que traia antes con aceite mineral. , todavia no mando a destapar el motor estoy descartando todo, que sugieres?
Yo estoy en el mismo problema y todo apunta al aceite y a los sensores de temperatura del aceite que van sobre la base del filtro de aceite(2). Definitivamente el 15w50 no es el aceite indicado para ese motor. Yo hare el cambio de aceite de 10w30 que le puse mineral y le pondre el 5w40 formula europea. Hace 10 dias se sobrecalento y se fue el empaque de la culata, me toco cambiar todo: el empaque, las guias de las valvulas, los sellos, todo lo que implica ese trabajo y el carro no me quedo bien al final. El testigo del aceite en alta temperatura se enciende ya revisamos la bomba y tira buena presion, pues la bajamos y la limpiamos bien. Te cuento manana como me fue con el aceite pero no destapes aun tu motor.
Te aradecere me comentes si lo solucionaste y como, ya que no quiero seguir gastando en remedios que no quedan y es gasto y mas gasto, gracias por la info
Pues te cuento. Me entregaron el carro y lo fuimos a probar. Viajamos mas de una hora en el, me fallo d enuevo porque quiso comenzar a recalentar y el testigo del aceite en el tablero molesto de nuevo. Regresamos al taller y le bote el aceite nuevo que le puse( 10w30 mineral), le puse un semi sintetico 20w50. Lo desairamos del sistema de agua pues el mecanico me recomendo ponerle agua y cuando le hagamos el REAPRETE de la culata ya pasados las 1000 millas, le botamos de nuevo el aceite, y le ponemos refrigerante. Ojo el filtro tde aceite tiene que ser el indicado pues dependiendo de la venta de repuestos que compres tira el mismo filtro para el Jetta y el Golf que en cuestiones de presion son diferentes. Tambien le cambie los dos bulbos( sensores) de aceite que estan colocados en la parte superior del filtro de aceite( uno es de baja y de alta) ambos son de colores distintos: el azul es de baja presion y el de alta es blanco( en el caso de mi carro). Lo sacamos a probar y han pasado dos dias y no me ha dado ni problemas de calentamiento, ni de presion de aceite que es la razon porque el testigo se enciende. Ojo me han dicho que estos carros llevan un enfriador de aceite, no se lo encuentro al mio. Mi mision para los proximos dias sera cambiar la bomba de agua cuando hagamos el reaprete de la culata y el termostato de una vez. Tambien te recomiendo cambiar el relay de los ventiladores del radiador, mandar a limpiarlo en caso aun este bueno. Ese relay manda la orden de encendido y apagado de los ventiladores, controla el A/C entre otras cosas. Cualquier duda estoy a tus ordenes o mandame un correo a: [email protected] para intercambiar experiencias y ahorrarnos dinero. Saludos cordiales desde El Salvador estimado
Hola amigos, excelente foro, yo tengo el mismo problema, bueno les platico, hace como un año compre un golf gl modelo 93 motor 1.8 , le mande hacer un ajuste de motor porque sabia que no estaba en condiciones, le cambiaron bomba de aceite, rectifico cigueñal, cambio de metales, cepillado de cabeza o lo que conlleva ese ajuste, obviamente su cambio de aceite, filtro y bujias, posteriormente lo meti a servicio de pintura y duro como unos 10 meses parado, lo que ocasionalmente lo prendian por lo mismo, despues de recogerlo me di cuenta que al volverlo a utilizar se me encendia el testigo del aceite, se reviso presion de aceite y segun el mecanico la presion la marcaba a 10 libras (es decir presion baja) reviso sensores y estaban en buen estado, se cambiaron cables de bujias, y aun encendia el sensor, hace unos dias destapo el carter y el sedazo estaba obstruido, limpiaron y cambiaron aceite, asi como su filtro, y se volvio a probar y enciende nuevamente el sensor, cabe mencionar que la bomba se cambio hace un año es nueva, como dato puedo decir que el tablero de instrumentos no le funcionaba nada y le consegui uno de jetta modelo 95 automatico el cual mande a arreglar y esta bien checado, hasta ese momento cuando le puse el tablero me daba señal del sensor de aceite lo cual en el otro no ya que no servia, alguien me podria asesorar que mas revisar, ya que no mas no veo ya una... agradecere sus comentarios amigos,
Joder tenia pensado de comprarme un coche que e visto como este y ya no se que hacer? ??
Ya me tenia loco, encontre al mecanico indicado (un genio) cambien los cojinetes de bancada, nadie les da importancia.
El Relay 1j0 919 506 es compatible con el 3a0 919 506?
No no son iguales. Tienes que poner los indicados
Una consulta tengo una 1.6 alemana. Modelo 2000. Quisiera saber por q se me prende la luz de aceite cuando llega a una temperatura cuando hay mucho tráfico se prende y al minuto se apaga así sucesivamente. Se prende y cuando voy por autopista y el motor va frio q no llega a premder el electro anda perfecto. No prende el testigo ni nada
Tengo el mismo problema y tengo el mismo modelo tmb de Argentina
Buenas tengo problemas con la luz de aceite, esta se prende al rato de estar em marcha, pero cuando paso las 2000 rpm se calla el pitido. El mecanico ya lo vio y me dijo que la presion de aceite es muy buena, Que creen que puede ser? a alguien le paso agradezco sus comentarios.
Dagufigueroa de Chile hace 6 años
Hola señores, tengo un vw Golf gl 1.8 del 94 curiosamente lo use un día, y se subió la temperatura hasta los 100 grados aprox y empezó a sonar un pitido y a mostrame en el tablero la luz de aceite, lo detuve, y revise el nivel, efectivamente estaba bajo, lo rellené, pero cuando lo encendí vi, que ahora prendía la luz de aceite y de temperatura pero no constante, sino intermitente juntos, prendían y apagaban, la temperatura se mantuvo siempre en 90 grados(en la mitad) pero aún encienden esos dos testigos, abrí el capo donde va el motor, vi que la manguera que va del motor al radiador esta chupada, y cuando se enfrió volvió a la normalidad, deseo saber que debo hacer con ese problema? Que me aconsejan, lo compre hace poco y tampoco he encontrado el manual de diagnóstico de fallas en Internet... Les agradecería que me ayudaran!!! Saludos!
Hola buen dia tengo un golf 98 1.8 q compre hace poco el auto anda bien pero prende la liz de aceite cuando lo llevas en un cambio a 2000 vueltas si le pegas una acelerada en vacio se apaga la chicharra y anda perfectamente de nuevo , no lo hace regulando ni cuando lo aceleras a fondo solo cuando lo mantenes en una marcha constante ya se reviso todo y esta todo perfecto , puede ser la computadora?
Buenos días amigos. Tengo un vw gti 1.8 turbo de 6 velocidades del 2003 y ayer cambie el kit de cluchts completo volante disco y plato de presión tambien la bomba collarín... ahora el problema es que mi carro, lo sacamos del taller y en reversa salio bien pero al poner la primera velocidad el carro no sale es como que el disco o cluchts desliza y no sale alli comienza a quemar el cluchts...lo acelero y al llegar a 1800 dispara el turbo y se cae la RPM. Me podrian ayudar por favor
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Xq mi golf 1989 gasta mucho aceite y humo q sale del escape huele mucho a gasolina
Buen dia, tengo un golf del año 1995 al prender el auto se enciende el foco del aceite, esta con el nivel del aceite correcto, que puede ser el daño por favor si me ayudan soy de Ecuador, gracias.
vicente28-11 de España hace 2 meses
Hola, tengo un golf 4, que cuando vas en carretera se bloquean y desbloquen las puertas, se encienden los testigos de avería , las luces del techo y del cuadro y al rato se apagan, pero el coche sigue funcionando bien. He cambiado el cuadro y sigue haciéndolo. ¿ A alguien le ha pasado lo mismo?
ComentarFalla Velocimetro y Tacometro Solucionado
Volkswagen Golf 1995 City 4 Ptas Motor 2.0 180000 kms
Buen dia soy nuevo en el foro, queria ver si alguien sabe sobre esta falla, mi gof 95 americano 2.0 empezo la abuja de velocidad a apagarse en marcha y en ocasiones trabaja sin problema, ahora la abuja se queda temblando en 0 km y la del tacometro trabaja sin probema hasta hace una semana que dejo de funcionar. Abuja de temperatura y Gasolina trabajan perfectamente... Alguien h apresentado esta falla y haya solucionado... gracias por sus comentarios
34 casos
Mejor respuesta (según ivan garcia)
ivan garcia de México hace 10 años
Fue cluster, pude conseguir prestado uno de un golf 98 y funciono correctamente en mi carro... a verificar continuidad de resistencias para corregir falla. Saludos.
Muchas veces una limpieza a conciencia de los conectores del cluster con un limpiacontactos de leve lubricación y evidentemente dieléctrico, y con una limpieza del circuito del cluster con un limpiacontactos de cero residuos, nos ahorramos de comprar piezas. Te aconsejo que pruebes eso antes de cambiar el cluster. Eso hazlo con el borne negativo de la batería desenchufado.
Ya vez te lo dije que era del cluster, puede ser que las resistencias las veas bien pero con multimetro te quitas de la duda en las resistencias, que bueno y gracias por tu aporte y pues ahora a comprarte un cluster si ya verificastes el por que, aunque no sea del 98, consiguelo = a tu modelo, y otra es muyr normal esta falla en los cluster de la linea vw.
ivan garcia de México hace 10 años
Asi es peter, primero a verificar continuidad de resistencias y cambiar las que no den su medida, antes de comprar uno, si están algo cariñosos... El fin de semana le metere los conocimientos de electrónica jaja y les comento como me fue... por hay ya encontre un foro con el valor de cada una de ellas.
Alguno sabe que o cuales son las resistencias que se queman, yo ya cambie capacitores y sigue igual, si alguno ya sabe cuales se quemaron y las pueden indicar, muchas gracias. !
Ivan, si lo podes arreglar, podrias sacarle una foto al integrado del tablero, para saber cuales son las resistencias a reemplazar, muchas gracias. !
ivan garcia de México hace 10 años
Si con gusto, la semana entrante le comento como me fue... igual puedes ir verificando las resistencias en las que veas que sus pistas lleguen a los contactos donde sientan los motorsitos del velocimetro y tacometro y ya con esas resistencias que llegan a los mismos te basas para empezar a resoldarlas o cambiarlas segun sea el caso...
ivan garcia de México hace 10 años
Hola buen día, he revisado con multimetro continuidad en circuitos así como las resistencias y esto esta correcto... la falla la encontre en los motorsitos, le quite los motores identicos al cluster de un golf 99 para sacarme de dudas al 100 y se los solde al mod 95 y jalo correctamente. ,, ahora he buscado en internet paginas mexcanas y no encuentro quien los venda en mexico,,,alguien tiene informacion donde pueda conseguirlos... estos son codigo 91 255 002 stepper motor...
David ferrer de México hace 7 años
Que tal tengo un cluster silver no se mueve nada si hay iluminación y testigos pero ninguna aguja funciona alguien me puede ayudar que resistencia tengo que checar
Joseluislucero1905@hot mil .com de Argentina hace 7 años
Hola tengo un golf 1.8 nafta...mexicano...el auto lo compre con motor roto...pero no hacia mucho q estaba parado...le hice motor completo...a cero lo coloq...cuando conecte...la bateria para poner a punto los cables...la aguja de la temperatura...y la de el marcador de combustible...y el tacometro...o cuenta revoluciones...se movian estaban locas colocabas contacto...y se qedaban quietas...despues debhoras revisando...fusibles...relai...encontre un cable q va del sensor de valocidad...hacia la fusilera todo qemado desarme el ramal de cables lo cambie no havia ningun otro cable roto...puse contacto...y aranco...perfecto...pero no funcilna mas q la luz de bateria...cuando enciende el motor...se apaga carga biem el alternador...lo unico q cuando esta sin contacto. Prende el cuenta kilometros y la hora...pero pones contacto y se apagan...q podra ser...
Hola tengo un golf GTD no me anda el velocimetro le cambie el sensor i no me funciona
Hola buenas tengo una pregunta funciona bien un tacometro de un motor golf a3 2.0 en un en un a3 golf 1.8?
Wilmer fajardo de Venezuela hace 2 años
Buen dia compre una montero dakar 1998 pero no le funciona el kilometrag ni la revolucion. No encuentro ningun video que me pueda ayudar
No me funciona el velocímetro de mi Van Kia 06, no sé cómo van los cables del velocímetro que están por el lado del motor... Los cables están picados por el enchufe del velocímetro que está por el lado del motor
Buenos día ubicación tacómetro Kia Río stylus
ComentarMe tira error y me dice que abandone el auto Solucionado
Volkswagen Golf 2015 ful 1.4 17000 kms
Tengo un Golf 2015 y cada tanto meAparece un cartel en el tablero que me dice: "Error, ponga la palanca en la posicion P y abandone el vehículo. Taller"
Que es?
Que es?
27 casos
Me ha pasado lo mismo, pero antes de leer el mensaje completo se quitó en menos de segundos. Pero estoy seguro que decía algo similar
En general eso aparece cuando estando en marcha el motor y con alguna marcha puesta, se abre alguna puerta o porque haya estado mal cerrada entonces el sensor toma que hay alguna abierta.
nohathebassman de México hace 8 años
A mi me marco lo mismo un seat león 2015:: lo lleve a garantía y cambiaron la palanca selectora. 3 meses después inicio el mismo código
Me esta pasando lo mismo, pudieron solucionar su problema? Cuál fue la causa?
Justo me ha pasado lo mismo. Si alguien sabe algo reportenlo porfsvor.
Me pasa lo mismo, en la agencia me dijeron que es una falla del sistema y la forma de evitarlo es arrancar el vehículo con puertas cerradas y cinturón de seguridad puesto, así ya no me aparece tanto el mensaje. En otras agencias le han cambiado la mecatronica, computadora y sensor de puerta de conductor y continuaban las leyendas
Mejor respuesta (según xoana)
Amigos, no se dejen engañar, después de insistir mucho en la agencia la solución es cambiar la palanca de velocidades, es un problema en el que el auto detecta que la palanca esta en posición neutra y uno va en movimiento. Hay que cambiarla, Insistan!
Me pasa lo mismo, ya fui a la agencia y dicen que es un error de programación, ese error me aparece en marcha, nunca al arrancar, tampoco se abre ninguna puerta.
Me paso recientemente a mi Leon 2015, lo lleve a servicio de Seat, el diagnostico en ese momento fue que los modulos de comunicacion de la palanca estando en posicion de Parking, no son reconocidos hacia el modulo de la direccion. Aun lo llevare a la agencia para un diagnostico mas completo.
A mi me pasó lo mismo con un Golf 2016. Me apareció un par de veces el mensaje pero enseguida desaparecía por lo que no lo podía leer. Pero la última vez vi claramente que decía "Error - Abandone el vehículo con palanca en "P". Enseguida fui a la concesionaria y me dijeron que era un problema que se había dado en ciertas partidas. Me dijeron que podía circular sin problemas, me dieron hora y me cambiaron la palanca de cambios por una nueva. Por suerte todavía estaba en garantía.
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Hola Oscar, yo tengo el golf desde el 2015 y hace ya varios meses que tengo este problema. Lo he llevado a los servicios de la garantia (el taller de automotora Alpina) y lejos de resolver el problema, pero tampoco hacen nada proactivo para resolverlo.
Por favor, me podes decir a donde lo llevaste y con quien hablo. Lo llevaste directamente a Lestido?. Gracias, Saludos. Edgar
Por favor, me podes decir a donde lo llevaste y con quien hablo. Lo llevaste directamente a Lestido?. Gracias, Saludos. Edgar
Hola Oscar, yo tengo el golf desde el 2015 y hace ya varios meses que tengo este problema. Lo he llevado a los servicios de la garantia (el taller de automotora Alpina) y no han resuelto el problema, pero tampoco hacen nada proactivo para resolverlo.
Por favor, me podes decir a donde lo llevaste y con quien hablo. Lo llevaste directamente a Lestido?. Gracias, Saludos. Edgar
Por favor, me podes decir a donde lo llevaste y con quien hablo. Lo llevaste directamente a Lestido?. Gracias, Saludos. Edgar
Hola amigos, me estuvo saliendo este mensaje, pero no lo atendi, hoy definitivo mi golf 2015, paro con el siguiente mensaje : error transmision. Ya no tengo la garantia y me saldra carisima la reparacion. Atiendad este mensaje y hagan valida su garantia.
Hola ESTEBAN, una pregunta, cuanto tiempo te estuvo saliendo dicho mensaje hasta antes de que ya mandara el nuevo error y descompostura? Cuanto te costó arreglarlo?
Saludos.
Saludos.
Buenas tardes, a mi me salió el aviso primero muy esporádicamente y luego muy seguido, la solución a mi problema se dio al cambiar la batería, mi batería al encender el carro estaba dando 10.5v, luego de poner una nueva el error dejo de salir, he consultado en Colombia con otros propietarios con el mismo problema y hubo otra persona que al igual que yo dejo de salirle el mensaje luego de cambiar la batería. Mi consejo a los que lean esto, hagan que les midan el voltaje de la batería al encender el carro si no da los 12v procedan al cambio de batería, y miren si sigue saliendo el error.
Hola buenos dias, mi bateria es practicamente nueva, no he medido el voltaje pero lo voy a verificar hoy. O sea que ese mensaje de error en transmisión no es cambio de la misma?
Buen día me pasa lo mismo me sale la
Misma advertencia ⚠️ es un Seat Toledo 1.4 DSG 2016.
Misma advertencia ⚠️ es un Seat Toledo 1.4 DSG 2016.
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Hola, tienen que cambiar la palanca de cambios pero en realidad es un problema con el chip del can-bus. A mi después de ese cambio no tuve mas problemas y lo vendí con 130000km.
Suerte , Saludos
Suerte , Saludos
ComentarSe desactivo todo lo relacionado con alarma, luz interna, alarma, vidr Solucionado
Volkswagen Golf 2002 4 puertas motor 2.0 120000 kms
Hola buen dia... hace unos dias cambie los amortiguadores de mi carro, el sr q los cambio los golpeo con martillo x lo pegados q estaban, al salir del taller no me funcionaba luz interna, alarma, vidrios no suben ni bajan, y la luz testigo de la puerta abierta mantenia encendida, cerre bien las puertas y continuaba, de un momento a otro se apago pero sigue sin funcionar ninguno de los accesorios q comente, en los 2 primeros dias pasaba corriente al tocar la puerta, ya revise todos los fusibles y estan bien, un conocedor de vw me dice q pudo ser x los golpes q le dieron, por favor alguien que me de una idea
17 casos
Mejor respuesta (según rary)
Muchas gracias por el espacio. Les cuento que me dieron muchas alternativas en diferentes lugares que trabajan vw, como por ejemplo q eso pasa cuando se daña el ramal de ignicion y me propusieron cambiarlo... la verdad hice la tarea de revisar fusible por fusible y cambiar los q se veian en mal estado, pero tampoco me funciono. Fui a un lugar en donde probaron los fusibles con un tester de punta en donde cuando un fusible enciende debe prender x los dos lados, y ese fue mi problema que se veian perfectos pero estaba dañado uno... espero les sirva
Hola mi carro se lleno de agua en el piso por la lluvias y desde ese dia esta activada alarma no me trabajando las ventana y ni puedo aseguranza el carro con la llave las luce de a dentro tampoco trabajando ya revise todos los fusibles y estan bien. Ah es un vw passat 2003
Se me quedo sin bateria el auto, al dar corriente nuevamente no me responden los levanta vidrios para levantar, si bajaron, pero no lenvantan más.
A mi me pasa lo mismo...no me suben los cristales, los bajé pero no los puedo subir. Si a alguien le paso y pudo solucionar por favor suba info
Al hacer un arreglo en la luz interior de mi golf a3 algo paso que de pronto empezó a sonar la alarma lo cual no pude apagar normalmente y tuve que desconectar la batería para que se apagará pero ya no se apaga la alarma me podrían ayudar gracias
Holaa amigo yo tengo un golf 4 hace días que se dispara la alarma tengo k dejarle la batería desconectada cuando Parco xk cada momento se dispara la alarma y comienza a pitar y prender las luces. Alguien me puede ayudar por favor
Hola, solucionaste tu problema, al mio le pasa lo mismo
Yo tengo el mismo problema con mi coche que le salta la alarma y tengo que quitarle la bateria cada vez que le aparco y me gustaria poder solucionarlo también
ALEXIS RUIZ de México hace 3 años
Alguien podría ayudarme tengo el mismo problema
ComentarFalla en Direccionales eh intermitentes Solucionado
Volkswagen Golf 1995 GL,5 Puertas,1.8 434522 kms
Buen día, necesito de su apoyo, hace apenas unos meses me empezó a fallar la valvular de aire iac cuando sucedió esto, empezaron a fallar las direccionales por suerte tenía un segunda válvula la cual tenía anteriormente instalada el carro pero la retiro el eléctrico y compro una nueva la cual empezó a fallar al año y el golf se empezaba a pagar, lo que hice fue limpiar la antigua valvula iac con carbuclean(limpiador de carburadores) y procedí a ponérsela de nuevo, cuando realice esto la falla que tenia de apagarse se solucionó y las direccionales funcionaron nuevamente, después de 2 meses de u… Leer completa
4 casos
Posiblemente sea algun cableado aterrizado a positivo de cualquier sistema, que de las direccionales se haya unido un cable a positivo de las luces de frenado, o viceversa, ya que corre la cableria junta de todas las luces y componentes traceros, tendrias que revisar la cableria asi como fusibles y el relevador del flasher de las intermitentes y posibles falsos en enchufes.
Por el momento el flasher ya lo revise, conseguí uno nuevo , pero al ponérselo es como si no sirviera eh incluso juego al meter el relevador como falseando las entradas y en ocasiones lo agarra. Ademas como comentario extra el relevador flasher original que tenia la para con el numero 49a esta como flameada(como cuando tienen un chispaso y deja tatuado como una quemadura) y solamente ese lo reconoce.
Mejor respuesta (según Cando)
Precisamente tienes un corto, ya sea directamente en la caja de fusibles donde se enchufa el flasher, el recorrido de este mismo todo se centra en la caja de fusibles, quizas haya aterrizado lineas de alimentación de dicho relevador o bien en el recorrido de la cableria hacia las luces de seguridad. Por eso deveras revisar la cableria.
En efecto tenia un cierto corto en la luz trasera izquierda, me puse a revisar y aparte de notar que se había filtrado humedad en los conectores, note que que había una interrupción de energía hacia la luz derecha trasera, después limpiar el sarro de los conectores y verificar el corte, funcionaron correctamente las luces, agradezco su ayuda.
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Tengo un problema similar con las luces apagadas jalan con madre las intermitentes y con las luces prendidas no hace nada ni el clickeo en el tablero!! Mañana me pongo a revisar haber que le encuentro
Porque ya no funciono el aire acondicionado y las luces delanteras tampoco los limpia brisas cual sera la causa de esto ayudenme
Hola pudiste arreglar tu problema cuéntame cómo lo lograste tengo el mismo problema
Porque ya no funciono el aire acondicionado las luces delanteras y los limpia brisas de mi golf 94 ya cheque todos los fusibles y están bien cual sera el problema amigos ayudenme por favor
Ke tal jhony mira posiblemente un corto te ocasiono que algun relevador se haya volado, y esto se debe que tanto al accionar el a/c consume mas energia asi como los limpia para brizas, y al sobrecargarce de energia el sistema se recalientan los cables y se derriten sus forros, quedan expuestos a unirse a positivos o a tierras de otros cables, asi que deveras revisar el sistema electrico desde la caja de fusibles hacia cada componente incomunicado por el detalle, ya sea relevador del a/c, limpia parabrizas y luces delenteras.
Cual es el relevador de aire acondicionado,parabrisas y luces porque tengo el mismo problema con la diferencia que presionó la luz alta y funciona todo. Gracias
juan serna de México hace 6 años
Me pasa lo mismo compañero decasualidad ya encontraste cuales son los relevadores esos
Brian adrian de Argentina hace 5 años
Me pasa igual me quedaron fijas en el tablero las flechas de las balizas/ giros pero al parecer es que tenemos rota la tecla de las balizas, revisa eso primero
En mi caso las intermitentes y direccionales estan fijas no hacen su funcion me podran ayudar?
Juan Manuel Fernández Morales de México hace 6 años
El volante tiene mucho juego para arriba y para los lados es un gol 2015 tiene 73000 kilómetros y cada vez más
Juan Blanco de Guatemala hace 4 años
Tengo problemas con las laterales no me funciona que puede ser gracias
ComentarTestigo de presión de aceite!!!
Volkswagen Golf 2002 GTI 120000 kms
Hola que tal les platico mi problema. El testigo de presión de aceite parpadea y suena la alarma sonora ya cambie dos veces la bomba de aceite, filtro de aceite y bulbo de presión de aceite y al testigo sigue prendiendo el nivel de aceite esta correcto, algo que he notado es que empieza a parpadear hasta el motor alcanza su temperatura de funcionamiento (90C°) y parpadea cuando las revoluciones estan entre 2000 y 3000 RPM si llego acelerar y las revoluciones suben arriba de las 3000RPM el testigo se apaga pero cuando dejo de acelerar y las revoluciones bajan de las 3000 RPM se activa otra vez.
La verdad ya me esta volviendo loco no encuentro la solución espero me puedan ayudar!!!
Slds.
La verdad ya me esta volviendo loco no encuentro la solución espero me puedan ayudar!!!
Slds.
23 casos
Tengo el mismo problema, tengo un Seat Córdoba 1.8, lograste solucionarlo??? Que era?????
Hola. Tengo un golf 1997 glx y tengo exactamente el mismo problema. Tengo buena presion de aceite y ya coloque todos los bulbos de aceite que existen xa ese auto. De color blanco, negro, y azul. Con el negro y el azul suena casi de inmediato. Con el blanco enciende y se apaga dependiendo las rpm del motor.
A mi me pasa lo mismo tengo un golf 2000 manual motor 2.0 afine mi carro cambie bomba de aceite hace como 6 meses el nivel de aceite y la presión es correcta, pero cuando subo las rpm a 2000 pita y parpadea el foco, y cuando lo pongo en neutral y baja a 1000 rpm se apaga tambien ya cambie bulbos de aceite alguien que haya solucionado este problema por favor mandeme correo con lo que le hizo [email protected]
Me pasa lo mismo ami tngo un jetta 97 2.0 lo revise i parec q en los sensores de aceit ievan un capuchonlimpie las terminales cn desengrasant i le acomode bien el capuchon i me djobd molestar un poko la alarma no c exactament s lo q le hice estuvo bien pro c mejoro un poko solo me prnd el testigo cuando lo acelo arriba d 4000 rpm pro se apaga el testigo cuandoago los kmbios sigo bskmdo q pued ser les avisare si encuentro la falla saludos
Hola le pasa lo mismo a mi golf 94 gt, le he cambiado la bomba del aceite, el bulbo y sigue igual, lo peor de todo es la alarma sonora... si alguien sabe como solucionar el problema o minimo como desconectar la alarma sonora por favor digan wobo_90@hotmail. Com... Gracias
Ya encontré la solución al menos para el modelo A4 el mio es golf 2000 es poner el bulbo correcto, yo lo había intentado solo con el bulbo negro, y ahora le puse el bulbo BLANCO y problema resuelto ya no se prende la alarma ni la luz del aceite.
Hola en que parte esta ubicado el otro bulbo uno esta A mano que eestá arriba del filtro y el otro?
viejowallas de España hace 4 años
Yo lo solucioné cambiando el sensor de la apertura de cierre del capó del motor, si no detecta que has cerrado el capó no se quita el testigo. Espero que haya sido fructifero. Saludos.
sam_walton de México hace 4 años
Buenas tardes, yo tengo un golf 97 y tiene 2 bulbos, uno negro y uno blanco, ambos deberian ser negros? ambos estan arriba del filtro de aceite
Sabes que me paso lo mismo... lo chequeamos todo el aceite y todo era normal... pero en un momento... empezó a votar gotitas de acete por el cable del sensor de presion de aceite... entonces lo cambie y se arreglo el problema
Amigos hay les va ,para ese sonido aterricen el cable del bulbo a tierra y dejara de sonar...hazlo y comenta como te fue...suerte soy sergio de Aguascalientes
Hola amigo , como hiciste para aterrizar el cable del bulbo a tierra , si lleva solo uno al capuchon donde va coonectado ¡¡? me puedes decir por favor.
Amigo seria el cable del capucho y también se quita la luz del tablero ,le pregunto
Baje el carter y tenua el chupador tapado lo limpie y puse aceite 10w 60 y no prendio mas
Izan brizuela de Argentina hace 7 años
Hola tengo un golf 4 mod 2006...hice cambio de aceite bueno embasado todos los filtros fluidos cambie bulbo de aceite original...y me sigue prendiendo el testigo...ya no se q mas hacer...en la computadora no sale ni un problema...como lo puedo solucionar!!!???por favor necesito ayuda...les dejo la foto del auto
De que color era el bulbo??? porque a mi me paso lo mismo compre el original y era negro y no se soluciono el problema. Fui con un mecánico que trabajo en la Volkswagen y me dijo que comprara el bulbo blanco, lo cambie y se soluciono el problema.
Mario sanchez oseguera de México hace 5 años
Amigo yo tengo el problema de la luz presión de aceite ya cambie bomba y bulbos ,la pregunta es esta cual bulbo debe se ser blanco el del filtro o el de la cabeza del motor? De antemano gracias - [email protected]
Hola soy de SLP tengo el mismo problema de la chicharra y el testigo de aceite alguien me puede decir los colores de los bulbos tengo el bulbo negro en el motor y el café arriba de el filtro de aceite es correcto ojala m pudieran ayudar saludos
Me pasaba lo mismo fuy y compre bulbo original color negro en la volkswagen y chau problema
Que golf tenes? Yo tengo un mk3 modelo 98 y tengo el mismo problema
William cho de Guatemala hace 4 años
Que tal amigos. !!
A mi me pasa lo mismo
N se si por el parpadeó del la luz de aceite ya no me quiso arrancar el carro ya chequie todo ya le iae servicio y limpie la bomban pero ahora no me arranca y n apagara la luz de aceite n se si ea un seguro o que podra ser. ?
A mi me pasa lo mismo
N se si por el parpadeó del la luz de aceite ya no me quiso arrancar el carro ya chequie todo ya le iae servicio y limpie la bomban pero ahora no me arranca y n apagara la luz de aceite n se si ea un seguro o que podra ser. ?
Tenia el mismo problema ,Entre el bulbo y el filtro hay una válvula estaba sucia con viruta la cambie y se solucionó, la válvula es más cara que el auto. Saludos
Tengo el mismo problema con un golf 98, entre el bulbo y el filtro de aceite hay una válvula de presión que esta obstruida con limaduras de metal, la voy a cambiar y les comento como fue.
CARLOSCEJA99 de México hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema es un golf mk7, ya cambié la bomba de aceite original, y sigue prendiendo el testigo de presión de aceite. Saludos...[email protected]
HOLA buenas tardes. Tengo un golf 2006 1.6 le hice hacer la tapa a fondo leva nueva y rectifiacron todo abajo...bomba de aceite nueva todo nuevo...arraanca con buena presion de aceite pero cuando calienta se cae a 2libras y me prende la luz...alguien me puede ayudar muchas gracias
Yo vi un video hace poco donde el problema eran los buzos que ya no mandaban buena cantidad de aceite a la cabeza
Me pasa exactamente lo mismo , yo tengo un golf mk3 2.0 , todavia no le encontre la solucion :(
Tengo el maldito mismo problema? alguien lo a solucionado?
Hola buenas, tengo un golf A4 2003 2.0 manual anteriormente automático, me prende la luz de presión de aceite después de unos diez minutos de ponerlo en marcha cuando ya está con la temperatura luego lo aceleró y se le pasa bajo la velocidad y vuelve a sonar ya no se que más hacer se cambió prácticamente todo el interior del motor compré todo nuevo vielas cigüeñal eje le levas bomba anillos filtro todo absolutamente todo compré dos veces el bulbo de aceite el segundo en el concesionario de la marca de color negro y aún así nada sigue en las mismas. Necesito ayuda ya no se que más hacer 😭😭😭😭😭
Tengo el mismo problema que todo me. Prende y me apaga la luz cambie un bulbo que es verde q va donde esta la tapa y me perdia aceite x ay x ese bulbo o sensor
ComentarComo saber si es el alternador, bateria o corto. Solucionado
Volkswagen Golf 1994 golf gl 200000 kms
Hola k tal les cuento, mi carro se descarga rápido la bateria, desde que lo compre andaba con fallas de carga mande reparar el alternador, pero me dijeron que para que cargara debía darle un acéleron para que recibiera la señal el alternador y empezara a cargar, asi lo he tenido practicamente todo este periodo, y con estos detalles siempre, compre bateria nueva tengo 1 año apenas con ella, pero mi duda es que deberia cargar el alternador al momento de arrancar el carro sin necesidad de darle el aceleron, revice y me pusieron un testigo para detectar si cargaba el alternador, que podrían haberl… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según peter)
Bueno mi detalle fue que era el cable de alimentación del alternador a la bateria estaba pues ya se imaginaran desde el 94 hasta la fecha esqueleto, asi que lo renove y ahora carga de maravilla, por eso que al darle el aceleron era que le mandaba con potencia la carga, pero despues ya no cargaba si no lo acelerava cada vez que lo arrancara y eso era fastidioso cuando lo normal es que al llavaso empezara a cargar la bateria, bueno espero y les sirva mi experiencia de los muchos motivos que en momentos pensamos erroneamente que puede ser el alternador o la marcha y que solo puede ser el cable de alimantación que este roto o en corto, y no estar gastando por un alternador o una bateria asi que suerte con sus reparaciones y aqui andamos para lo que necesiten.
Muy buen diagnostico cosas sencillas son las que aveces hacen grande el problema, tengo ahorita el mismo problema, veré si este es mi caso tambien :D
Tengo una wolf 2007 GTI pedo no quiere arranger solo se escucha in click. ?
Hola necesitas revisar bien si le llega el voltaje de 12.5 de la bateria al motor de arranque, abre la llave sin arrancar y con un multimetro en dc o corriente directa, la punta del cable rojo ponla en el tornillo grande de la marcha y la punta del cable negro ponla en el negativo de bateria, ahi te debe marcar los 12.5 volts, si los tiene de inicio entonces quiere decir que cuando abres la llave si le llega su voltaje a la marcha o motor de arranque y cuando lo quieres arrancar total ya no hace nada, pues bien entonces necesitas hacer revisar tu marcha, ahora si no le llega el voltaje abriendo la llave, necesitaras revisar el o los fusibles quizas alguno y en este caso el del arranque este roto, si los fusibles estan bien entonces puede ser el switch de la llave y tendrias que revisarlo o bien remplazarlo,y antes que nada revisar la bateria que este bien cargada como minimo a 12.5volts. Bueno suerte si reparas el detalle comentalo.
Hola buena tengo un golf 4 1900 que me empezó a dar problema saliendo en el testigo alternador taller se lo e cambiado uno des desguase pero sigue igual i el coche se queda sin fuerza i suena mucjo el motor i da muchos tirones abe si alguien sabe
I se queda seco de batería como si se volviera loco
ComentarEl motor se para y no arranca más Solucionado
Volkswagen Golf 2005 5 puertas motor 1.6 naftero 160000 kms
Empezó por no abrir el baúl, después paramos un día y no arrancó más. Al día siguiente arrancó solo, lo llevamos al mecánico, le pusieron la computadora y marcó falla en el sensor de rotación del ciguenial, el mecánico lo midió de forma manual y le dió que andaba bien y me lo devolvió para probarlo, anduvo bien unos días, recorrimos 30Km de ruta, en un salto se paró y no arrancó más. Lo trajimos de tiro al mecánico y no marca ninguna falla. ( cuando no arranca en el tablero pone EPC). Cuando no arranca el motor gira con fuerza y medí la batería y está buena. Por favor necesito si me pueden responder para poder solucionar el problema.
9 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola rodolfo de donde sos?, las fallas son indistintas con lo que mencionas del baul, si el tablero pone epc con un escaneo con equipo oficial te tira el fallo el EPC, singnifica electronic power control, despues en frio arranca lo mas bien?
Carlos Alberto González Calzadilla de El Salvador hace 4 años
Buenas amigo soy del salvador tengo un golf 95 1.8 de rrepente ya no me arranco lo raro es que no me le llega corriente a la bobina algun consejo
Hola Leo, gracias por responderme, el auto después que se me para al otro día arranca de lo mas bien.
checkengine de Argentina hace 9 años
Ok rodolfo lguna vez cambiastes la bobina de ignicion? cuanto km tiene el auto?
El auto tiene 160000 km y lo compré hace un año, desde que lo tengo yo no se la cambié
checkengine de Argentina hace 9 años
Ok rodolfo de donde sos vos? yo soy de buenos aires y trabajo en VW OFICIAL.
Buenas tardes! Tengo un golf tdi y sacamos la computadora para reparar. Luego la colocamos y el auto no arranca. Que puede ser? Antes arrancaba barbaro.
checkengine de Argentina hace 9 años
Ok proba con una bobina de ignicion nueva, sulen averiarse se pone en corto el modulo de encendido y cuando se calienta hace que se pare el auto por ese motivo es que cuando se enfria funciona lo mas bien, no regitran fallos en la ecu de motor, proba con eso seguro se soluciona trabajo en VW OFICIAL en bs as, espero haberte podido ayudar.
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Amigo tengo una golf 98 1.8 al prender prende bien sus revoluciones a 900 prendo las luces y bajan un poco las rpm entra el ventilador y bajan hasta 400 al grado de querese apagar tiembla que puede ser hay ? Me dijiero que podria ser el regulador del alternsdor o el tps bueno pues le quite el regulador para checarlo y se miraba bien afloje el tps para calibrarlo porque segun lo tengo mal marca 1.44 con switch abierto y al acelerar todo marca 4.70 me dicen que debe de partir de 0.7 a 0.9 y que no pase de 5 volts bueno pues despues de moverle a eso me empezo a fallar mas ahora prende jala bien pero al poco rato se apaga como si se cortara la corriente y ya no prende hasta despues de un rato
Ayer fui al mecánico y me dice que no sabe que puede ser porque no encuentra nada, cuando se para le saca y vuelve a poner el relay y arranca. Le comenté de la bobina y me dijo que está bien, lo que le llama la atención es que con el auto parado sin contacto se siente como que inyecta solo se escucha ese ruido
checkengine de Argentina hace 9 años
Que relay saca? el que alimenta a que, como sabe si la bobina esta bien porque no falla?, como te dije antes las bobinas cuando se averian pueden fallar o no, a veces no fallan y hacen este tipo de sintomas se apaga de la nada y arranca nuevamente si tu auto hace esto cambiale la bobina, es raro lo que decis de que inyecta solo si sacas contacto no queda nada alimentado y menos en un golf con el motor que tenes vos
No se como se llama ese relay, se que me dijo que cuando se lo saca se para el auto. Unos días atrás lo estaba aspirando sin darle contacto lo tenía con las puertas abiertas y se cerraron las trabas y se me activó la alarma cuando lo estaba aspirando, luego lo cerré todo y se escuchaba el ruido como que inyectaba. Me está volviendo loco, según el mecánico no le encuentra nada, me dijo que lo lleve a un electronico
checkengine de Argentina hace 9 años
Ese es tu problema rodolfo es es mecanico no electricista, con respecto a que se te cerro el auto no tiene nada que ver con el fallo, del motor tiene alarma original de fabrica? haceme caso proba con una bobina!
Hola rodolfo soy luis de zarate tengo un golf 1.8 mexico del 96 mi autoandava a gas se m vencio la oblea y le compre la bomba de nasfta anduvo 2dias empezó a fallar como bujias en corto se paro. Les compre ya bujias cables bateria relay de la bomba inyectan bien los inyectores esta bien a punto tiene chispa. Un dia arranco regulaba muy vajo se paro y ya nunca mas arranco q podria ser por favor me podrias ayudar. Gracias
Hola, te cuento que llevé el auto a un electricista y me dijo que le miró todo y no encuentra nada. El auto se lo lleve andando de lo más bien y cuando llegué se paró. Me dijo que va a probar cambiarle el relay temporizador de arranque porque es lo único que le parece que puede ser porque cuando se para el auto lo saca y lo vuelve a poner y el auto arranca y eso le llama la atención.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola rodolfo que raro lo que me decis, y bueno seria correcto arrancar por ahi, es mas barato y simple cambia el relay y comentanos si se soluciono la falla
Hola checkengine tengo un golf tdi 2004 cuando lo dejo un dia sin prender no quiere arrancar. El motor gira con fuerza y la bateria es nueva el alternador carga bien que puede ser?
Hola, estoy esperando que llegue el relay, que dice 409 y comanda todo lo que es combustible, pensamos que es eso porque cuando se para lo sacás y lo ponés y arranca de nuevo y pude durar 3min en marcha como 2 hs y cuando se para de nuevo lo sacás y vuelve a arrancar. Cuando lo cambien te comento que sucedió.
Mejor respuesta (según Rodolfo)
Cambié el rele 409 y dejó de fallar, pero me seguía poniendo epc, entonces le conectaron la computadora y marcaba que era el bulbo de luces de stop, se lo cambiaron y ahora funciona bien, hasta me dá la sensación de que reacciona mas.
Hola rodolfo leo, ami me pasa exactamente lo mismo, mande a buscar el relay 409! porque no sentía que la bomba de nafta este inyectando! puede ser que al ir poca nafta falle?? y me salte en el escaner que falla el código del sensor de cigueñal, por ese motivo? espero su respuesta
Hola tengo un golf cabrio 2001 tiene un problema que ningún mecanico de mi localidad no le ha encontrado ya le cambiaron mil piezas, cables, etc y simplemente no prende y pasa mas cuando esta lloviendo, cada mecanico decía una teoría pero ya hemos probado de todo y no enciende por las mañanas
Hola tengo un golf 1.8del 96 mexico andava a gas le compre la bomba de nafsta anduvo un dia luego empezó a fallar como bujia en cortos las cambie les puse los cables nuevos bateria nueva relay de la bomba inyecta bien esta a punto tiene chispa y nada solo un dia arranco regulando muy bajo 5minutos se paro y nunca mas quiso arrancar alguien me podria ayudar por favor
Ten el mismo problema en mi golf suena el relay numero 80 y enciende cambie el relay y sigue igual no llega chispa a las bujias
Hola manuel tengoel mismo problema cuando doy contacto suena el relay 80 y no arranca tengo que esperar como 20 min y ahy parte me tiene enfermo
ARTEMIO HERNANDEZ de México hace 7 años
Por favor ayudenme, mi golf 94 motor 1.8 no enciende aveces, solo en las mañanas que la echo a arrancar, ya por la tarde me cuesta mucho echarla a andar y cuando hago esto apesta a gasolina, como hasta la quinta vez ya arranca
Rosa gamboa de México hace 6 años
Mi golfito cuando enciendo el carro bota la tapa de la cajuela y queda abierta y me dice el indicador cajuela abierta me bajo la cierro y con el arranque me vuelve a sonar cajuela abierta
Alguien me puede decir el número de serie que lleva la computadora de una golf 1.8 1999
ComentarSe encuende luz epc y luz del motor y perdida de fuerza Solucionado
Volkswagen Golf 2008 Mk 5 1.6 140000 kms
Hace 10 meses cambie bobina y cables xk tenia este problema el mecanico de recomomendo cambiarlas...y efectivamente el auto comenzo a trabajar normal... pero luego de 2 meses de cambiarlas tubo el mismo problema lo lleve a otro mecanico y me digo lo mismo y le conte k ya lo habia cambiado lo k hizo em fue solo limpiar los inyectores y volvio a trabajar bien el auto...pero ya ha pasado 1 mes de la limpieza de los inyectores y 10 meses k cambie bobina y cables y aun tengo el mismo error...
Les agradeceria si me ayudaran a resolver este misterio como lo digo yo
Gracias
Les agradeceria si me ayudaran a resolver este misterio como lo digo yo
Gracias
4 casos
Scan...?y no tires...dinero,sin ir a la causa...ATTE.
Grande...si hoy fui nuovamente al mecanico y manana tengo el apuntamento
Gracias
Gracias
Mejor respuesta (según Sandro)
Le pasaron el. Scan al. Golf...resulto que un cable de bujia no funcionaba bien...lo cambiaron limpiaron la bujia ( ERA NUEVA ) y ahora funciona como al inicio...pero lo que no me deja contento fue...que el mecanico me digo que este tipo de autos sufren de Este tipo de problemas...
Pero como les digo ahora funciona bien
Pero como les digo ahora funciona bien
Desde el 2000 ,la calidad no es la que ERA.RECUERDA.. . Scan, para empezar...ATTE.
ComentarPedal de el freno se fue hasta el fondo y no frena Solucionado
Volkswagen Golf 1998 4 puertas mi 300000 kms
Que tal iba en una pendiente pise el pedal de el freno y de la nada se fue al fondo y no freno tuve que frenar con el freno de mano cabe mencionar que se prendió el testigo de el freno en el tablero a que se deberá gracias por su apoyo saludos
13 casos
Mejor respuesta (según luis)
angelberen de España hace 5 años
A que se quedo sin liquido de frenos por alguna fuga en las ruedas traseras. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
elodiaisabel de México hace 2 años
Mi malibu es 1997 ya le cambié el booster. Cilindro maestro. Le di servicio a los sapos purgur todo con todo y llantas y el pedal se sigue yendo a fondo no hay fuga de líquido que podrá ser????
angelberen de España hace 2 años
Si llevas ABS es necesario usar el escáner para poder purgarlo bien ,hay que usar la función de purgar para que pueda salir todo el aire del circuito
Rafael Brito de Venezuela hace un año
El pedal se va fondo y no tiene fuga de líquido solo frena bombiandolo
angelberen de España hace un año
Tienes aire en el circuito o la bomba de el pedal de frenos está mala si no mantiene su posición
ComentarMi auto enciende pero al acelerarlo hace explosiones y se apaga Solucionado
Volkswagen Golf 1998 gti dos puertas motor 2,0 150000 kms
Hace unos dias mi auto empezo a fallar, venia sobre el bulevard pero empezo como ahogarce pense que era falta de combustible porque no me marca el tablero lo bueno fue que cerca habia una gasolinera le cargue gasolina pero el problema persistio, despues de unas 2 horas lo intete arrancar,arranco pero el problema persistio se sentia apendejado con explosiones asi me lo traje hasta mi domicilio,le hice cambio de filtro de gasolina,cambio del filtro de aceite,aceite nuevo,cables de bujia nuevos lo arranque y se escuchaba mejor que antes parejito pero al acelerarlo se ahogo y se apago de ahi no me ah querido encender, espero y me puedan echar la mano
13 casos
Luis haz lo mismo que del problema de encendido de la golf 2001 de raza 82 aqui abajo en el foro y si te funciona comenta para tener mas variantes y suerte.
Gracias amigo @peter pero no lo puedo intentar devido aque mi auto no arranca solo da marcha
Ok entiendo luis, mira revisa bien tu bateria que este cargada por encima de los doce volts, si esta en doce supone que no es la bateria, te lo digo por que yo tenia ese mismo detalle que solo daba marcha, mande cargar la bateria y sas encendio, crei que era cuestion del motor que no encendia y era la bateria, pense que con solo 12 volts era suficiente y la neta batalle para arrancarla, pero al final arranco, revisal que esta por arriba de los 12 volts, 12.65 mas o menos, si aun asi no enciende, revisa los cables del distribuidor que esten correctamente conectados con forme al sincronismo de encendido 1,4,3,2 , en el motor es diferente estan cil. 1,2,3,4 de izq. A der. Y su arnes que este bien enchufado y que los cables del arnes del distribuidor si es sistema hall no tengan ninguna anomalia como casi tronados o algo asi, intenta puentiar tu marcha a corriente directa a ver si te arranca directo, a de mas dices que cambiaste bujias que esten bien enchufadas y debes saber si tienes chispa en las mismas, desconecta el cable de la bujia 1 solo de la bujia y que alguien intente arrancarla acerca en ese momento el cable a maza del motor debera destellar para saber que si hay chispa y por lo tanto el encendido esta bien, si no fuera asi debes rebizar del distribuidor para atras, afloja el tornillo del distribuidor que esta sujeto con una brida giralo un poco como 1/2 cm hacia tu izquierda e intenta arrancarlo, si ves que entonces quiere encender a diferencia de como esta originalmente giralo otro poco y asi sucesivamente o viceversa a la derecha pero poco a poco hasta que el motor encuentre el tiempo y pueda encender, si esto no resulta entonces coloca de nuevo todo como estaba antes, pero antes prueba tu bobina de encendido consigue una prestada del mismo modelo colocala e intenta encenderla, tiene que ser algo del encendido encaso de que no haya chispa, y antes que nada checate la presion de la bomba de gasolina debe tener 35 psi de presión en el sistema de inyección, ya revisando y descartando el encendido puede ser la bomba de la gas, y casi es lo mismo si logras encenderla como rasa 82 guiate tambien en ese caso, pero no te desesperes de a poco y veras los resultados, si mejora comenta para saber tu anecdota y compartela suerte mi buen luis.
Mejor respuesta (según luis)
Gracias por sus respuestas ya resolvi el problema era la bobina de encendido que ya no mandava la chispa necesaria, la cambie y listo mi golf anda al llavazo
ComentarSe apaga a cada momento y marca foco de aceite Solucionado
Volkswagen Golf 1995 154511 kms
Buenas noches, tengo una golf 95 , desde que la compre presenta fallas de apagado mientras voy circulando, sobre todo noto más cuando meto el clutch en un bordo(tope) , se apagaba, en el taller que lo lleve le cambiaron el sensor del cigüeñal , pero siguió presentando la misma falla, después le cambiaron el distribuidor y se le quitó la falla, hasta ayer que lo lleve a qué le pusieran el flow máster (mofle) por la tarde comenzó a hacer el mismo problema de apagarse, un día antes también se me comenzó a apagar,pero no noté nada raro, hasta ayer y hoy que se apaga constantemente , además de que a los 5 mins que está encendido el motor comienza a prender el foco del aceite,pero ayer le hice la afinación,y se sigue apagando. Por favor apoyenme. Gracias.
3 casos
Mejor respuesta (según Allan Garza )
No estoy seguro Pero puede ser tu bomba de aceite
Allan Garza de México hace 7 años
Gracias Bro , al parecer si era eso,la bomba del aceite, ya se la están cambiando en el taller , gracias por tu apoyo Ismael
Allan Garza de México hace 7 años
Aunque el problema del apagado se solucionó en un 70% con el cambio de la bomba de aceite ,ahora sigue presentando el problema del foco de aceite y el sábado aventó el aceite del motor por el filtro de aceite, me dicen que puede ser una vena tapada,pero no sé que me puedan comentar al respecto Uds.
Intenta con aceite castrol 15w40 y filtro original,
Y trata de aplicar un limpiador de motor interno, esos se aplican antes de vaciar el aceite usado
Hola buen dia queria saber si solucionaste la falla que se para el motor tengo el mismo problema en un vento 96 parte un par de minutos y se para luego no vuelve a arrancar queda parpadeando la luz de presion de aceite y aveces andando enciende la luz y en un par de segundos se para cuando comenzo se paro y no quizo andar mas le cambie la bobina y siguio igual hasta que note que encencia la luz del aceite y fallaba De casualidad le ha pasado a alguien???. Saludos
Vale torres de México hace 5 años
Hola buen dia tengo un golf 92 y de ir corriendo se apaga lo dejo un momento y vuelve arrancar normal me podrian ayudar con eso yale cambie la bomba y bobina pero sigue igual
rafa iturbe de México hace 5 años
Vale torres , encontraste la solucion , me pasa lo mismo ya le cambie la bomba, le revisaron el carburador y nada sigue igual,,, gracias por tu comentario
Vale torres de México hace 5 años
En el mio el problema era el tanque de gasolina estaba muy susio y las lineas tenian basura ese era el problema en el mio
[email protected] de Guatemala hace 4 años
Que trabajo le hicieron para resolverlo?
Por fa su ayuda Tengo un. Volkswagen del 2001a diesel Y es la segunda vez que se me apaga de la nada y no quiere encender ni en segunda No Se que pueda ser
Luis Simbaña de Ecuador hace 5 meses
Buenas disculpen tengo un Volkswagen golf del 95 y tengo en problema de que se prende el testigo de aceite y se apaga incluso con el reloj del tacómetro revoluciones y en segundos el auto se apaga se enfría y se enciende nuevamente pero enseguida se calienta y nuevamente regresa el problema podrían ayudar con este problema por favor ya que le llevo al mecánico y electrico y no queda bien muchas gracias de ante mano
ComentarFalla en luz diurna Solucionado
Volkswagen Golf 2016 GOLF GTI 2016 50000 kms
La Luz diurna led del lado piloto tiene un falso, al prender el carro funciona bien pero despues de un tiempo se apaga y me prende el testigo de revision, si apago el carro y vuelvo a encenderlo la luz diurna vuelve a encernder normal y despues de avanzar se vuelve a apagar, a alguien le ha pasado y como lo ha solucionado?
Muchas gracias
Muchas gracias
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10 casos
Mejor respuesta (según Diego Sanchez)
Diego Sanchez de México hace 3 años
Quitaron el faro y tenia sarro el conector, lo limpiaron y quedo resuelto, gracias
Ahuaracha75 de México hace 2 años
¿Me puedes compartir el lugar al que lo llevaste?
Cual conector tenia sarro? El principal del foco o el de la balastra (módulo) es que tengo el mismo problema en un carro igual GTI mk7
Daniel Medina de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un gti 2017 y la luz diurna del lado del copiloto dejo de funcionar hace un tiempo y ayer también dejo de funcionar la luz principal, alguien sabe que problema puede ser y si tengo q cambiar toda la pieza?
Diego Sanchez de México hace 2 años
Mi carro lo lleve a la agencia, ahí fue donde me comentaron que el conector tenia sarro, se le hizo limpieza y se le coloco liquido anti sarro, no me ha dado problema nuevamente, recomiendo quiten el faro y revisen los conectores como primer punto...
Saludos
Saludos
Yo también lo solucioné de esa manera, en mi caso lo limpié con wd40 silicon, y ya no volvió a fallar
Mateo Lopez de Argentina hace un año
Me dejo de funcionar la luz diurna de mi golf mk7 2016, me parecio raro porque me dejo de funcionar luego de la lluvia, me fije lo del conector y lo limpie y no ocurrio nada. Alguien sabe si tengo que cambiar la optica completa o solo se puede cambiar el led. Muchas gracias...
ComentarLuz de aceite intermitente y pitido Solucionado
Volkswagen Golf 1999 1.8 90 cv.. 143000 kms
Hola saludos, espero su ayuda, hace uno meses se le hizo reparcion al coche ya que la bomba de aceite fallo, se puso todos nuevo hSta hace unos dias se le volvio a cambiar de aceite y filtro pero a raiz de eso la luz de aceite y el pitido empiezan cuando llego 2500rv, en relentn cuando arranca no marca solo. Al. Superar las rv y se queda. Prendido luego luego... no hace ruido el carro esta sereno le puse trompitos no originales se debera a eso,
13 casos
Primero revisar que le pusieron el filtro que es !
Mejor respuesta (según Yanguez)
Jes%C3%BAs de México hace 7 años
Debes limpiar el cedazo que tiene en el cárter ese es el que se tapa por no realizar el cambio de aceite en tiempo,y asi prende el icono y alarma de aceite.
Ola tengo una a2 1990 el problema eske de pronto se oie un rele em el tablero y prende el testigo del aceite lo raro ske desconecto el bulbo y aun asi no deja de pegarse el rele
ComentarGolf 2001 prende un segundo y se apaga
Volkswagen Golf 2001 150000 kms
Mi Golf prende y de inmediato se apaga, esto ocurre cuando el carro estuvo un buen rato al sol ósea que se calienta en la cabina, si da marcha. Ya le cambie sensores, checaron bomba de gasolina y reelevadores, la bobina y cables y su escaneo. Mi mecánico me dijo que es el tablero y cuadro de instrumentos que es necesario cambiarlo porque es común en los mk4, cuando el tablero se calienta y le doy marcha parece que tuviese el Inmovilizador pero no. Que opinan? Saludos
18 casos
Que tal tengo maso menos el mismo problema de ir avanzando el carro baja totalmente de revolucion y se apaga totalmente tiene alarma y casi casi siento como si la alarma esta asiendo corto porque gas si trae y todo y al prender el switch si se eschucha la bomba y todo
Memo valdezh de México hace 7 años
Así es el mío se apaga aveces también, como dices se bajan las revoluciones y se apaga y prende a unos cuantos llevazos. Mi carro ya cuando enciende funciona con normalidad, solo cuando está mucho rato al sol batalló para echarlo andar. Ha de ser algo eléctrico. Cuando me lo eacanearon no salió nada, necesito escanearlo con la falla también
También tengo el mismo problema en una golf 2000 ojalá me pudieran ayudar
Ayuda por favor, una golf gti 2.0 prende pero al acelerar se apaga. Alguien sabe que será ?
Belén lopez de Argentina hace 5 años
Me sucede igual ,ya solucionaste tu problema?
Memo valdezh de México hace 5 años
Hola nunca lo solucione, lo vendí porque me harte de andar así. Lo único que hice fue comprarle un cubre sol para el parabrisas delantero y así no batallaba tanto al encenderlo. Suerte
Memo valdezh de México hace 5 años
Este problema lo presentan los Golf ensamblados en Brasil. Parecer ser algo con el inmovilizador o panel de instrumentos. Y otra solución seria escanear cuando presente la falla, y algunas veces ni presenta código e escaner :(
Memo valdezh de México hace 5 años
También, la verdad no lo cheque a fondo por cuestion de dinero. Le perdí al deshacerme del auto
Nunca probaste cancelandoel inmovilizador tal vez se calienta con el calor del sol y falla :P
Memo valdezh de México hace 5 años
No, tampoco, porque a veces cuando iba en marcha se me apagaba, e ocasiónes iba a 80 km/hr y era peligroso
:O Mira tal vez le sirve a alguien pero el relay 409 a veces siento que es la falla cuando la cambie funciono bien pero hay algo que lo vuelve a dañar por eso siento que es la computadora por que en mi caso no se deja escanear. Pero igual no prende mi check
Tengo una ven ram de carburador prende bien pero cuando avanzas unos metros se apaga y la prendo y arranca bien pero si avanzo más se apaga y así se la pasa que puede ser
ComentarAcelera y desacelera también taconea Solucionado
Volkswagen Golf 2005 75000 kms
Favor si me pudieran ayudar mi golf en el tablero me prende una alerta EPC le doy el contacto prende se acelera y desacelera luego de unos dos minutos comienza a taconear un sonido seco como si estuvieran golpeando poc poc que puede ser a hi sale un poco de humo negro por el escape
Gracias
Gracias
19 casos
Mejor respuesta (según Luis)
Tengo golf 2005 me marcó en el tablero batería y epc no tiene fuerza,y corcovea. Igual llegue a destino despasito.
alberto pavan de Argentina hace 4 años
HOLA COMO ESTAN ? Mi vw 1500 1,8 no modera ,se acelera y desacelera ,limpie el carburador pero sigue la falla. Gracias. Alberto Pavan rio tercero ,cba
Tengo golf 1997 city acelera y patalea echa humo con olor a gasolina cruda
Mi golf está demasiado acelerado y no quiere quedar ya le cambié la válvula iac le cambié todas las mangueras de vacío se le lavo el cuerpo de aceleración se le checo el sensor tps y no quiere bajar la aceleración
ComentarAceite o bulbo o tamborcito Solucionado
Volkswagen Golf 1996 4 puertas 240000 kms
Hola a todos rara ves me prende la luz del aceite y suena un pitido,ya lo lleve al mecánico , le midió la presión y estaba bien, creyó que eran los bulbos ,los cambio y el problema persiste por favor ayúdenme , desde ya gracias.
19 respuestas
Yo tengo el mismo problema y no le allo si alguien tiene la solucion selo agradecere gracias
El sensor del aceite esta mal tienes que cambiarlo.
Hola gracias por el consejo pero si te referís al los bulbos te comento que ya Los cambie, sí te refieres a otro sensor por favor dime cual es
Hola dentro del porta filtro tiene una valvula tenes que sacar el porta filtro de aluminio y destrabar una valvula que yeba dentro ,,,,saludos pablo de pinamar argentina
Gracias por tu gran ayuda ,lo lleve de un Mecánico me dijo que era la bomba de aceite, espera o que sea eso porque no quiero que empiece a trabajar por descarte
Ok gracias perdón por mi ignorancia gracias a todos que Dios los bendiga en todo
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 10 años
Lo solucionaste?????me pasa lo mismo,Mira yo hace un año que me prende la alarma y testigo de aceite en ruta cuando desacelero a ej 2000 rpm y acelero y enciende la alarma y testigo de aceite hasta que paso las 2500 0 2900 rpm ahi se apaga!!lo lleve hace unos meses a control y me dijeron que estaba todo bien!!cambiaron solo un bulbo del aceite y chequearon la bomba y todo bien. Lo unico es que me dijo que la presion estaba un poco mas baja de lo normal y por eso por ahi lo hacia. Yo me inclino que es o un problema del turbo o de la temperatura del aceite. Solo lo empieza hacer cuando ando en ruta y produzco una desaceleracion(bajas revoluciones en 4ta o 5ta. El auto consume aceite,pero jamas me dejo de arrancar,es mas la bateria tiene casi 4 anos y arranca el auto apenas le doy arranque(mejor en frio que en caliente).
Mejor respuesta (según julian)
Hola ya lo repare era la bomba de aceite, y le puse aceite de 15-40w
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 9 años
Felicitaciones!!!!a mi me dijeron hace rato que no es la bomba,que la presión del motor estaba mas baja que la de fabrica y por eso hace la falla,voy a ir otro mecanico!!!,
A mi me pasa pero solo al dar vuelta muy rapido suena alarma y marca el aceite
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 9 años
Eso es porque tenes bajo el nivel de aceite! espero no equivocarme!
Yo ya cheke la bomba de aceite y los bulbos y sigue sonando prosedere a revisar el porta filtro a ver si es eso
Alguien sabe en q posicion van los bulbos del filtro de aceite???
Creo k los colores son cafe y negro donde cafe va al frente y yo tengo el mismo problema y ya cheque cableado el motor estaba recien reparado y trabajo bien por 2 meses y comenzo con el mismo problema que describen ya lo checaron y me dicen k presion y todo esta bien ya hasta puse aceite sintetico 5w 40
E igual k ustedes enciende la luz y alarma (pitido) de bajo nivel en temperatura de trabajo pero en 3800 rpm deja de pitar llevo mas de un año con este problema y no ha fallado el motor mi mecanico dice k si fuera baja presion real ya se huviera desvielado el motor
E igual k ustedes enciende la luz y alarma (pitido) de bajo nivel en temperatura de trabajo pero en 3800 rpm deja de pitar llevo mas de un año con este problema y no ha fallado el motor mi mecanico dice k si fuera baja presion real ya se huviera desvielado el motor
Tengo un golf gti 1.8 t 2002 con motor agu...cuando le aceleró más de 2500 rpm suena una alarma o pitido y se agudiza si le aceleró más...cual es la falla ? Ayer de las irás lo acelere más de 3000 con el pitido y se apagó
Lo mio era la bomba de aceite, y también el mecánico se avía equivocado de bulbos también el aceite era poco bizcozo, y le puse uno más bizcozo, no recuerdo cual era su densidad dado que Ace bastante tiempo que no tengo el golf, espero te sirva mi comentario!
ComentarSe enciende el EPC Solucionado
Volkswagen Golf 2015 4 puertas highlander 73000 kms
Se enciende el EPC y pierde potencia, esto me pasa cuando voy arriba de 140 km/hr, y además marca error en el star-stop, el resto del vehículo funciona bien, ya limpiaron el cuerpo de aceleración y turbo, filtros de aire, bujías... alguna recomendación?
3 casos
Scan...que decia...?error en el star-stop,mira bornes bateria apretados-estado de ella...?
Arriba de 140...podria estar entrando en modo seguro la centralita,debido a fallos...ATTE.
Arriba de 140...podria estar entrando en modo seguro la centralita,debido a fallos...ATTE.
Omar Castillon de México hace 3 años
La batería está bien, el scan decía que error en calibración del tiempo, pero no creo que sea eso, si eso creo que hace entrar en modo seguridad por eso pierde potencia, pregunté y me dijeron que puede ser una reprogramacion de la computadora, o dos sensores de algo del aire, o el turbo, son las opciones que me manejaron, todavía no lo llevo a revisar, lo peor es que no falla siempre, ayer lo corrí a 190 y no falló
Mirate conexionado epc, firme,los pines sin juego-,
Que no vibre la epc, sin movimiento,este bien sujeta. Si lleva turbo...muy probable sea el. Asegurate,muy buen estado ACEITE.NO toques epc,ni sensores,si no salen en el scan...
Antes de ello...mira fugas en entradas de aire y conducciones HERMETICAS.ATTE.
Que no vibre la epc, sin movimiento,este bien sujeta. Si lleva turbo...muy probable sea el. Asegurate,muy buen estado ACEITE.NO toques epc,ni sensores,si no salen en el scan...
Antes de ello...mira fugas en entradas de aire y conducciones HERMETICAS.ATTE.
Omar Castillon de México hace 3 años
Donde lleva la conexión del EPC??, alguien me recomendó que limpiara el sensor MAP, te refieres al aceite del vehículo ?? En estos momentos en la pantalla me aparece que ya le hace falta cambio de aceite (cambio de aceite en 1300 km)
Aceite del vehículo: LUBRICA EL TURBO. Epc,en ella esta el enchufe. Sensor map,error. Sensor maf, otro tema,aunque dudo de ello,nada pierdes...
Omar Castillon de México hace 3 años
Hola no soy mecanico, el enchufe del epc esta en donde esta el cuerpo de aceleración? ayer lo corri en subida le acelere a todo (en modo normal D) y me hizo la falla, lo apague y se soluciono. El nivel del aceite esta bien, me recomiendas realizar el servicio de cambio de aceite, limpiar la conexion del EPC y probar ??
Aceite+filtro,cambialo. Enchufe del epc,O CENTRALITA. -limpiar la conexion del EPC ,VER PINES y probaR. Cuerpo es otra cosa. Scan decía que error en calibración del tiempo?DEBERIA VER EL FALLO,YO...ATTE.
Omar Castillon de México hace 3 años
Revise el filtro del aire que cambiaron have menos de 1 mes y está súper chafa, crees que influya ??
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Omar Castillon de México hace 3 años
Le voy hacer servicio de mantenimiento general, cambio bujías, filtros, aceites, que limpien el cuerpo de aceleración y turbo, con otro mecánico a ver qué resulta
Omar Castillon de México hace 3 años
Revise el filtro del aire que me pusieron y esta súper chafa, el que cambiaron según cuando limpiaron el cuerpo de aceleración y turbo, crees que eso influya
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Mejor respuesta (según Omar Castillon)
Omar Castillon de México hace 3 años
Lleve a revisión, lo escanearon y en el reporte decía que tenía una fuga de aire en el múltiple de Admision, se revisó sin fuga, se realizó actualización del software de la computadora de motor y se cambiaron los dos sensores MAP (el que va cerca del turbo y el que va antes) la explicación es que puede existir una variación en la presión del aire que el ser map lo marcaba mal, probe el coche nuevamente y no me ha fallado
ComentarTestigo presion aceite Solucionado
Volkswagen Golf 2010 2.0 gti dsg 150000 kms
Hola os planteo mi problema se me enciende el testigo de baja presion de aceite cuando voy aparcar y no todas las veces 1 de cada 10 veces que cojo el coche el caso es que hace poco se me encendia mas a menudo y le cambie sensor aceite y filtro y bomba de aceite a que creeis que es debido que se encienda en ocasiones esporadicas es cuando estoy aparcando a veces debo darle importancia o es una falsa alarma coche golf 6 gti dsg 2010
7 casos
Automatico?. . . Cambia filtro y aceite caja CAMBIOS.ATTE.
Mejor respuesta (según Ruly)
Que tal. Yo opino que tienes que revisar con manometro la presion de aceite ya que es algo peligroso que andes asi por la vida... una desbielada y adios motor¡¡ si el manometro marca buena presion pues ya esta, no pasa nada y hay que ver por que la ecu te manda el fallo... pero di no tienes presion de aceite es muy de machos andar asi por la vida¡¡
Tambien si solo te marca cuando esta el coche a temperatura alta puede ser que tu aceite este degradandose y ya no tenga mucha viscosidad, puedes tratar con un aceite un poco mas grueso que el que marca el fabricante
Tambien si solo te marca cuando esta el coche a temperatura alta puede ser que tu aceite este degradandose y ya no tenga mucha viscosidad, puedes tratar con un aceite un poco mas grueso que el que marca el fabricante
Ya me midieron la presion y es buena y el aceite y filtro estan recien cambiados tambien no se porque se me enciende a veces
Yo invertiría en un manómetro fijo en el tablero de esos aftermarket, así de esa forma todo el tiempo estarías monitoreando la presión y te darías cuenta cuando te marque el testigo en el tablero si en verdad hay una baja de presión... la otra forma es esperar, con forme pase el tiempo y si se presenta cada vez más seguido entonces va a ser la bomba de aceite tal vez... yo tenia un problema similar, casi todo el tiempo me marcaba la presión pero resulta que se había desconectado el sensor solamente.
Gracias por contestar no se se a tirado el coche en el taller tres meses y antes me lo acia mas de seguido cada vez que me parava en un semaforo se encendia le lleve y me cambiaron sensor aceite y filtros nuevos y la bomba esta recien cambiada y ahora ya te digo se enciende pero en ocasiones muy esporadicas cuando a estado en el taller me dijeron que era la bomba asi que no se me tocara llevarle otra vez
No la bomba de aceite esta recien cambiada pues que puede ser sino
Hola tengo un problema similar, tengo un golf gti 2011 dsg, he cambiado bomba de aceite, bulbo todo, he reparado por completo el motor. Cambie ejes compensadores, valvula controlador de presion de aceite. Sigue marcando en ralenti presion de aceite, he puesto un reloj aftermarket para medir todo el tiempo la presion. A 2 mil rpm marca 30 psi, a 3500 rpm marca 58 psi. En ralenti caliente motor marca 10 psi, y ahi es donde marca la presion de aceite, solo acelero a 1100 rpm y se apaga. Es un problema que lo tengo meses. Si alguien podria decirme que me falta cambiar.
Marca 10 psi, y ahi es donde marca la presion de aceite, solo acelero a 1100 rpm y se apaga. : siendo asi, vw debe haber hecho algo mal...poner sensor que trabaje, por DEBAJO de los psi,que ves a ralenti: 1 o 2 psi; otra...reconfigurar ecu, con parametros similares a estos que te paso,soloo para RALENTI.ATTE.
@XENEIZEMi reloj que coloque me indica en ralenti 10 psi, a veces prende el testigo de presion de aceite y a veces no. Sabes a cuanto deberia estar en ralenti la presion?
@jquinaEn manual de taller. Haz lo que dije...no pasa nada MALO.ATTE.
ComentarEpc encendio, luego se apago pero persiste falla. Luces ok Solucionado
Volkswagen Golf 2015 1.6l Man Gasolina 25000 kms
Saveiro 2015 con 25.000 km., encontrándose en ralentí corcovea y se detiene. Luz EPC encendió y luego se apagó. Luego de un momento logré hacerlo andar. Dos días, con EPC apagado se repitió el fenómeno, motor vibró y se detuvo. Partió nuevamente un momento después. Verifique luces, todas ok.
Favor recomendaciones, antes de llevarlo a concesionario y me cobre un ojo de la cara
Favor recomendaciones, antes de llevarlo a concesionario y me cobre un ojo de la cara
4 casos
Alberto Fernando de Chile hace 3 años
Ok, lo llevaré a escanear, y esperaré diagnóstico. Gracias.
Alberto Fernando de Chile hace 3 años
El Scan arrojó falla en cilindro. Realice cambio de bujías y se soluciono. No ha vuelto a ocurrir. Gracias a xeneize
Alberto Fernando de Chile hace 3 años
Se repite el fenómeno luego del cambio de bujías. Scanner no refleja falla.
Mira conexionado a bujias-cables y bobina ENCENDIDO.ATTE.
Alberto Fernando de Chile hace 3 años
Ok xeneize, bobina es lo que me falta revisar, gracias
Solucionado por fin con el cambio de bobina. Nuevamente te doy las gracias
Solucionado por fin con el cambio de bobina. Nuevamente te doy las gracias
Alberto Fernando de Chile hace 3 años
La bobina era el problema. Asunto solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Fernando)
Alberto Fernando de Chile hace 2 años
Aire acondicionado deja de funcionar.
Ventilador solo funciona en posición 3 del switch de encendido pero lanza aire a temp normal. En posición 1 y 2 de switch de encendido como si nada
Ventilador solo funciona en posición 3 del switch de encendido pero lanza aire a temp normal. En posición 1 y 2 de switch de encendido como si nada
ComentarDescarga de batería
Volkswagen Golf 2001 153524 kms
Se me descarga la batería despues de un día parado,lo que me fijé también es que el relay 100 calienta demasiado se encuentra debajo del tablero y controla a/c y luces direccionales...ayuda
6 casos
Por lo que comentas, pienso que existe un cortocircuito en algún lado o hay algún circuito o luces que se mantienen encendidas cuando apagas el carro. Haz la siguiente prueba: Con el carro apagado, desconecta el polo positivo de la batería. Conéctalo nuevamente y fíjate bien si hace chispa cuando lo haces. Deben estar las puertas cerradas y todo apagado. Si hace chispa, es indicio que hay algo que está consumiendo batería, como la luz de la maleta, luz de cortesía, luz de la guantera, radio, encendedor de cigarrillos, etc. Verifica y me avisas. Suerte!
Cuando dices relay o relé 100, a qué te refieres? El 100 son 100 amperios o vatios???
No estoy seguro si son amperios o vatios tendri que verificar en el relé, pero es el que controla en a/c
Are la prueba como dices te are saber gracias
Si el relé se calienta mucho, es probable que haya un consumo excesivo de corriente, pero no creo que sea de las luces direccionales ni del a/c, porque viene calculado para éso. Puede que haya algún cable ido a tierra. ?. Saca el relé y revisa sus conexiones y cableado. Si existe un mal contacto, los cables, los terminales y el propio relé se recalentarán. De ser así, deberás cambiar los terminales recalentados y reconectar todo, asegurándote de soldarlos, para un mejor contacto.
Olvidaba decirte que lleves a probar el alternador, para saber si está funcionando correctamente y está cargando la batería. Suerte!
Olvidaba decirte que lleves a probar el alternador, para saber si está funcionando correctamente y está cargando la batería. Suerte!
Yo quisiera saber a qué se debe que cuando pongo gasolina el auto tarda cerca de un minuto para encender y a cada que lo apago se borra la hora del tablero y aparte si no lo uso a diario al tercer día ya a descargado la bateria!!?
Iván gracias por tu ayuda... bueno te comento qu la prueba que me dijistes de apagar tdoo serrar todo no dejar nada abierto ningún suish pagado todo y si tira chispa...lo curioso de todo que también eh detectado es el abanico se queda encendido no se que tanto tiempo tiempo no lo eh medido
No marca sobre calentado todo normal el sensor de temperatura es nuevo
Seguramente la chispa se deba a que el electroventilador se queda conectado y, por supuesto, descarga la batería. Es normal que, si ya has andado en el carro y ya ha encendido el electroventilador, luego que apagas el carro, se mantenga encendido por algunos minutos, pero luego debería apagarse. Si no se apaga, es probable que el termostato o el sensor de temperatura se mantenga accionado y mantenga encendido el electro. Desconéctalo y pruébalo con tester o lámpara de prueba. No debería marcar continuidad, sino hasta que el carro caliente hasta determinada temperatura (en el termostato debe tener un número en grados Centígrados o Farenheit). Si hay continuidad, es síntoma que está directo (corto) y deberás cambiarlo. Suerte!
Si el sensor es nuevo, es posible que exista un cortocircuito en el cableado y haga que el electroventilador encienda. No se me ocurre otra cosa. Prueba con una lámpara y sigue el cableado para descartar cables pelados. Suerte!
Revise el abanico mid el abanico mire que sólo trabaja en baja hino en alta desarme de lo que es el switch lo de dónde está conectado el switch hice la prueba sólo trabaja en baja y no en alta porque cuando enciendo el aire no acciona la ventiladora
Tendrá que ver algo con la resistencia de la ventiladora
No sé exactamente como es la configuración del electro del VW, pero debe ser parecida a la de otros carros. Precisamente y ya que lo mencionas, esa resistencia está en serie con el electroventilador y cuando el termostato del electro se activa, la pone en cortocircuito, es decir, la "puentea", para que éste gire a alta velocidad. Pero sólo se activará si alcanza la temperatura designada. Debes verificar que realmente nunca funciona en alta, antes de concluir que el termostato está dañado.
Verificare el termostato y te haré saber sabes adonde puedo encontrar el termostato ?
Generalmente, el termostato está ubicado en la estructura o soporte del electro, anexo al conector.
Iván hice lo que me recomendastes del termostato y nada ,costo un poco desarmar todo pero ya desarmado asta le puse banda nueva del a/C se midió resistencia y nada se le puso refrigerante se le midió con presió se le midió con presión y nada
Lo que me fijé sólo di sólo dio unas 2 vueltas lo mínimo que duró fue un minuto y luego sigo con lo mismo de querer arrancar el aire acondicionado y la ventiladora eso fue todo lo más duro como un minuto activado y luego sigo con lo mismo
No entendí tu comentario. Si puenteas la resistencia con un trozo de cable, el electro debería girar a alta velocidad. En cuanto le quitas el puente, debería girar a baja velocidad, porque quedaría alimentado en serie con la resistencia. Si tu carro utiliza dos electros, uno funciona para enfriar el motor y el otro, como complemento, cuando enciendes el a/c. El primero debería encender una vez que el carro alcance su temperatura ideal de funcionamiento, según lo indicado por el termostato ubicado dentro de la tubería de agua que viene del radiador.
Okay te explico Las bajas de los ventiladores trabajan eso indica que el termostato está haciendo su trabajo es el primer nivel el de las altas es se acciona cuando tú enciendes elA/c
Pero en mi caso no enciende los ventiladores enciendo el aire acondicionado el termostato está haciendo bien su trabajo lo revisamos con un mecánico Si eso me comentó también era posible que por un cable como trabaja cuando enciendes el aire acondicionado y sostiene en directo desde el switch de un cable a los abanicos activando el aire acondicionado
A ver si entendí : Me dices que ambos electros funcionan en baja, pero no en alta? Como te comenté, los electros funcionan en alta velocidad si, y sólo si, los termostatos que traen incorporados, cortocircuitan las resistencias que tienen conectadas en serie, una vez que alcanzan la temperatura prevista. Si no lo hacen, debe ser porque las resistencias están "abiertas "(quedan desconectadas ), o porque el termostato no están haciendo su trabajo, cortocircuitándolas.
Una cosa son los termostatos de los electros y otra cosa es el termostato que va dentro del sistema de refrigeración del motor, generalmente ubicado a la entrada del mismo, dentro de la manguera que viene del radiador.
A como tú dices es el termostato de los electroventiladores o resistencia como tú le llamas solamente sea asi
Si le quito la pila a mi golf para poner una nueva es posible que se desprograme es 2001
El hecho de cambiar la pila a la bomba de gasolina no debería afectar o desprogramar la ECU. Lo que sucede es que, si desconectas la batería, mientras haces el cambio, seguramente la ECU se desprograme, porque le has desconectado la alimentación.
Hola buena tarde me llamo fidel tengo una bateria de gel, esta se le esta saliendo un poste, la pre gunta es se puede areglar o ya no?
Compra una resins, que acá en Venezuela le llaman Pegatankes, que es muy efectiva para hacer ese tipo de reparaciones. Son dos tarritos o potecitos plásticos, uno contiene una resina y el otro, un catalizador. No sé si en México lo vendan. Suerte!
Francisco Sambonini de Argentina hace 3 años
Buenas noches, una consulta, tengo un golf 1.6 mod 2006. El auto está parado todo el tiempo, lo hago arrancar solo una vez a la semana o aveces salgo a dar una vuelta, pero tengo el problema que la batería se me descarga, el auto tiene sonido y tengo una batería de gel dnde va el auxilio justamente para el sonido y tengo una óptima de ciclo profundo de 60 adelante en cuenta de la original, al auto yo lo mantengo con el borne negativo desconectado y si lo conecto el auto me arranca perfecto. Luego apretó el interruptor de la batería de atrás para poder prender el sonido x ejemplo aunq no lo prendiera al sonido y yo salga a dar una vuelta y me estacione, en cuestión de 5 minutos el auto ya no me arranca más y tengo que pecharlo. Y no queda ninguna luz prendida ni nada y no se que estará consumiendo o xq será. Espero me puedas ayudar. Muchas gracias
Si tienes un amperímetro de pinza, que pueda medir Corriente Directa, colócalo en la escala de miliAmperios y ponlo en el cable positivo de la batería de tu carro. Deberás esperar, al menos, cuarenta minutos hasta que la ECU del carro desactive todos los sistemas y entre en reposo absoluto. Mientras esperas, ya sea con las puertas abiertas o cerradas, no deberás abrir puertas, maletero, encender la radio, introducir las llaves en el encendido, ni cualquier cosa que altere la condición del carro. Pasado ese tiempo, el amperímetro debería marcar un consumo no mayor de 70 miliAmperios, a lo sumo. De ser mayor, será indicativo de que existe un consumo anormal que está descargando la batería. Tocará entonces comenzar a probar cuál elemento o sistema es el causante del problema. Haz esta prueba y luego me indicas los resultados. Suerte!
Hola mi coche descarga la bateria a los cuatros dias, ya han probado con las luces con la radio, con las cerraduras es un golf V. Y aun a si sigue descargándose la bateria. Lo han conectado a un programa de ordenador de Wolf vaguen y segun el programa el coche no tiene averia. Estan hablando con los ingenieros de Wolf vaguen y tampoco saben. Alguien me puede dar alguna idea para comentarse lo a mi mecanico que ya no sabe lo que va hacer????
Hola Beatriz!
Haz las mismas pruebas que le recomendé a Francisco, con el amperímetro. Si detectas un consumo por encima de lo normal, deberás entonces medir consumo en cada uno de los fusibles que están en el compartimiento del motor. Con el amperímetro en la escala de miliAmperios, para corriente directa, con el carro bajo las mismas condiciones que describí, coloca las puntas de prueba en los extremos de cada fusible. Como dije antes, en condiciones de funcionamiento normal, cada fusible no debería indicar más de 50 ó 70 miliAmperios. Si todo está normal, harás la misma prueba en los fusibles que están dentro del carro, generalmente, debajo del tablero o en la guantera. Ésta es la manera más rápida, sencilla y precisa de dar con el circuito que está originando la descarga de la batería. Una vez ubicado el fusible que presenta el consumo anormal, queda entonces buscar en la tapa de la fusiblera o en el Manual del Propietario, el número del fusible y a qué circuito corresponde. Luego de ubicado, corresponde probar los componentes y cableado de este circuito asociado a este fusible.
Procura que quien haga el trabajo, conozca sobre electrónica y no sea un empírico o "pirata ", que tal vez empeore la falla. Suerte!
Haz las mismas pruebas que le recomendé a Francisco, con el amperímetro. Si detectas un consumo por encima de lo normal, deberás entonces medir consumo en cada uno de los fusibles que están en el compartimiento del motor. Con el amperímetro en la escala de miliAmperios, para corriente directa, con el carro bajo las mismas condiciones que describí, coloca las puntas de prueba en los extremos de cada fusible. Como dije antes, en condiciones de funcionamiento normal, cada fusible no debería indicar más de 50 ó 70 miliAmperios. Si todo está normal, harás la misma prueba en los fusibles que están dentro del carro, generalmente, debajo del tablero o en la guantera. Ésta es la manera más rápida, sencilla y precisa de dar con el circuito que está originando la descarga de la batería. Una vez ubicado el fusible que presenta el consumo anormal, queda entonces buscar en la tapa de la fusiblera o en el Manual del Propietario, el número del fusible y a qué circuito corresponde. Luego de ubicado, corresponde probar los componentes y cableado de este circuito asociado a este fusible.
Procura que quien haga el trabajo, conozca sobre electrónica y no sea un empírico o "pirata ", que tal vez empeore la falla. Suerte!
Muchísimas gracias, ayer por fin dieron con la avería estaba en la centralita confor
ComentarEpc, bateria , apagado de motor Solucionado
Volkswagen Golf 2005 2.0 Automático 200000 kms
Hola, iba andando y de repente se me paró el auto, y me saltó en el tablero el cartel de EPC en amarillo y batería en Rojo. Tuve que darle tres veces arranque para que encendiera el auto y seguir circulando. Que será???? Por favor necesito ayuda
5 casos
Mejor respuesta (según sandra)
Hola, fijate que te revisen todo el cableado que va al cuerpo mariposa y computadora, xq esos cables se dañan, y te marcan EPC todo el tiempo. Me paso durante meses!!. Tira muchas fallas, pero era todo del cableado. Saludos!
carlos rodriguez de Venezuela hace 6 años
Golf 1993 , estoy tratando de plantear la falla de otra forma. Intento conectar los cables de la batería y no puedo porque de inmediato se súper calientan , pienso que hay un corto circuito pero no se por donde empezar. La bobina, el rotor, los fusibles, los sensores ??????. Muchas gracias !
Necesito toda la portalampara techo VW jetta 1.8t 2102 3013590088
ComentarError start stop Solucionado
Volkswagen Golf 2015 Comfortline 5p 1.4 Man 42000 kms
Alarma en tablero por falla en start stop
4 casos
Hola la batería es la original hoy le pase el scanner y la falla más relevante es P1564 Actuador de mariposa (bajo voltaje durante ajuste básico ) y P1565 Actuador de mariposa (tope inferior no alcanzado) no dio falla en batería ni falla en el star stop aunque cuando lo pones en marcha continúa con el EPC encendido y error en el start stop. El automóvil lo continuo usando sin problemas con el start stop desconectado. Saludos
Mejor respuesta (según Ricardo)
A la semana de realizar el escáner del auto se agotó la batería realicé el cambio de la misma con el reset de los fallos y el auto no volvió a dar fallos de start stop
ComentarAyuda solucion luz EPC Solucionado
Volkswagen Golf 2008 GTI 147000 kms
Tengo un problema de un tiempo aca encendio la luz amarilla EPC cuando esta enciende el turbo del carro deja de funcionar eso dedusco yo poque no desarrolla normal, cuando se apaga la luz desarolla a la perfeccion alguien que me pueda apoyar porque nadie da
1 caso
Richipaldi de México hace 5 años
Puede haber varias razones. El cuerpo de aceleración está dañado o descalibrado, el sensor de posicionamiento de cigüeñal esté averiado, el sensor de tracción está averiado o el sensor de velocidad crucero esté dañado. La manera de ver es sustituyendo cada sensor hasta ver qué se apague la luz. Busca a alguien con un carro similar e intercambia los sensores por un momento para que no tengas que comprarlos.
Gracias por el apoyo me podrías indicar donde se encuentran posicionados los sensores? Gracias es que aquí no hay un mecánico que pueda verlo
Richipaldi de México hace 5 años
Busqué más información. Antes de buscar estos sensores, haz esto. Busca fallas en el cuerpo de aceleración y el sensor de aceleración en el pedal (este no ocupa un cable/chicote sino un sistema electrónico). El cuerpo de aceleración está bajo el múltiple de admisión/intake manifold, entre el radiador y el motor. El sensor del pedal es parte del pedal. Así que, en caso de este estar fallando, deberás cambiar todo el pedal. El cuerpo de aceleración por lo general es porque la mariposa (así le llamamos en Mexico al círculo metálico que gira dentro del cuerpo de aceleración) está mal calibrada o con daño. Te sugiero que un Mecanico revise el funcionamiento del cuerpo de aceleración. Si todo está bien, es muy probable que tu pedal esté dañado. En la foto verás el número de parte: 1K1721503P
1
Sigo muy agradecido con Ud verificare quien puede hacerlo, el mayor problema es que apaga el turbo y todo esto pasó luego que le cambiaron la culata que cree Ud que sería lo más probable
Mejor respuesta (según Guillermo)
Richipaldi de México hace 5 años
Te refieres por culata a toda la tubería de escape o solo a la punta posterior del auto? Dudo mucho que tengan que ver una cosa con la otra. A veces son coincidencias. Yo cambié un sensor de oxígeno y mi limpiador posterior dejó de funcionar. Lo que sucedió es que el arnés de la puerta posterior se rompió por tanto abrir y cerrar esta. Coincidió con la falla del sensor pero nada tenía que ver.
Culata le llamamos acá en Guatemala al cubo metálico que se encuentra sobre el motor o bajo el no se como explicarlo bien pero en si es el que no deja salir el aceite del motor ni que entre el agua y por lo que si si movieron algo de lo que tu mencionaste
Richipaldi de México hace 5 años
Ojalá pronto des con el problema y conserves tu auto. Son una maravilla. Por favor avísame en caso de que se haya solucionado. Saludos desde Mexico.
Buenas tengo un vw scirocco 2.0 tsi i me a marcado epc el coche a empezado a ir como si fallara un piston no iva suave como que petardeaba i lo eh parado dos veces i seguia igual en una de ellas casi no me arranca lo consigo arrancar me pongo en marcha i sigue fallando hasta que le pegado dos acelerones i a funcionado bien hasta llegar a casa sabeis que a podido ser? Estoy de viaje i me es urgent por saber si podre volver a casa con el. Muchas gracias
Me sucede completamente lo mismo y tengo el mismo coche. As solucionado el problema y cuál podría ser?
Notabas que te iba como a 3 pistones comprueba las bobinas de encendido
Calynflorianpop de España hace 4 años
Es que yo tengo un problema muy raro conEPC. A my no se me enciende así que el coche no arranca asta que no se pone el EPC. ,no sé qué será,si alguien me podría ayudar con esto
Amigo como pudiste solucionar el problema me pasa lo. Mismo pero cuando piso el acelerador a fondo se prende el epc y el de control de traccion y cuando esta apagado funciona normal
ComentarNo enciende la luz de niebla trasera derecha y falla tablero Solucionado
Volkswagen Golf 2016 4 puertas, tsi, motor 2.0 290 kms
Golf GTI 2016, para empezar al encender los cuartos el tablero no enciende, aspecto que no me agradó en lo más mínimo, posteriormente, ya sea con los cuartos, luces automáticas o luces bi-xenon, al encender las luces de niebla traseras no enciende el faro derecho. Aun peor la agencia dice como pretexto que al ser auto europeo sólo debe encender el izquierdo, cuando tengo un Mercedes-Benz clase C, que enciende sin problema alguno ambos faros de niebla traseros.
1 caso
Mejor respuesta (según Daniel)
Eso es mentira, yo que tu meteria una queja a la agencia, osea que si requieres tus faros de niebla en ciertas circunstancias solo devera prender uno, jajajajaja, ni ma...es, que te lo entreguen asi como lo ofrecen y venden, eso es problema electrico, corto o bien que el bombillo este fundido o un fusible o relevador seria lo mas logico, pero que por que es europeo enciende uno y el otro es de adorno o para ir jugando. No amigo que te lo chequen bien o manda una queja a la profeco, que en garantia te resuelvan tu detalle.
Qué tal Daniel, tengo el mismo problema, te dieron alguna solución en VW? O si es parte del diseño del coche? Gracias!
Mismo problema pregunté en agencia y me dijeron que así viene el diseño
Hablé con la agencia, siguen dándome el pretexto de que así es el modelo europeo "" pero bueno no me convencen de volver a comprar un Volkswagen es un carro muy bueno pero tienen un servicio horrible, ni para compararlo con como me atienden en Mercedes Benz. De hecho no les recomiendo, pero ni en lo más mínimo la agencia que está sobre Zaragoza, "Volkswagen DIZAR".
Amigo ese Mecanico que te atiende no te explica, y efectivamente tu auto así es, golf ya sea mexicano o europeo solo enciende un faro antiniebla trasero y es el lado del conductor, en algunos autos encienden dos, hay otros que solo traen uno eso es cuestión de diseño y de normas de ley de algunos países, tu gti no tiene ningún problema así que despreocúpate, respecto a que los cuartos no encienden también así son, si tú enciendes los cuartos del auto solo se iluminará la botenera del auto por dentro, que es botones de pantalla, del volante y de los vidrios, para que encienda la luz del tablero donde está el cuenta revoluciónes y velocidad tienes forzosamente que encender los faros de niebla delanteros o bien encender las luces cortas. Todos los golf son así amigo. Tengo un golf 2017. Suerte y espero haberte ayudado
Buen dia eduardo una pregunta tu golf es la versión que tiene. La transmisión DSG, ya que el mio presenta un ruido como matraca y además en poner en P truena... no se si asi sean todos los modelos 2017 o el mio tenga ese detalle solamente
Mismo caso me sucedió a mi el día de hoy. Presente mi queda en VW Euroalemana en Gdl y comentan lo mismo que no enciende luz de niebla trasera por que el diseño es asi. Es frustrante que simplemente tengan una respuesta así basado solamente en su palabra. En fin. Concluyo que VW tiene un pésimo servicio al cliente. Saludos
richcoronel de México hace 8 meses
Buen dia ,checa y veras que asi vienen muchos autos que se venden en europa, solo enciende un solo foco de niebla trasera... saludos
ComentarEnciende el sensor de temperatura
Volkswagen Golf 1997 1.8 gl 295000 kms
Lo pongo en marcha y se enciende la luz testigo de la temperatura pero el auto esta frío lo lleve al mecánico y me dicen q es problema eléctrico ya cambie los bulbos y sigue igual el problema
10 casos
Entonces que revice el sesnor de temperatura del motor y el del radiador, quizas elgun falso o cable roto o en corto de estos sesnores, si no por no dejar que te revicen el termoestato, y ojo que no te digan que eliminando el termoestato se soluciona, mentira el termoestato presisamente esta para que a cierta temperatura deje entrar el anticongelante frio que esta en el radiador, la otra parte esta trabajando dentro del bolck del motor cuando la temperatura aumenta el termoestato abre y deja resircular el agua fria que estre al motor y la otra calienta salga hacia el radiador para enfriarse y asi sucesivamente, asi que suerte y si reparas tu detalle comentalo.
Peter te pregunto yo tengo mi golf vr6 supuestamente anda sin termostato, y tengo problemas de calentamiento, crees que sea por no tener termostato?
Si has cambiado recientemente el agua del radiador y no desairastes bien ese es el problema a mi paso igual le cambie el agua y pase como 2 semanas con el problema de el piloto de temperatura se me encendia
Hasta que le saque todo el aire del sistema de enfriamiento y asunto resuelto
Hasta que le saque todo el aire del sistema de enfriamiento y asunto resuelto
Como sacaste el aire completamente dinos tu prosedimiento
El procedimiento para sacar el aire en el sistema de enfriamiento es desconectando la manguera delgada que va en el deposito y la pones asia abajo, prendes el carro y va a empezar a salir burbujas , esperas hasta que salga el refrigerante. (ojo con el deposito abierto para estar rellenando cada vez que baje.
@melendezOiga ud es un mago, tan rápido como apareció el problema, así mismo desapareció aplicando el procedimiento que ud recomendó, muchas gracias!!! 👍
Otra causa puede ser el sensor que se encuentra en el depósito de agua el mío estaba mal y aveces se prendía aunque estuviera a nivel cambie el depósito y se arreglo lo detecte porque hice lo siguiente se prendió el testigo de la temperatura entonces apague el carro quite el conector lo conecte de nuevo encendí el carro y se apagó después me lo hacia varias veces y lo resolvía igual hasta que cambie el depósito esperó te sirva
Tengo una golf a3 2.0 y al encenderla luego luego sube la aguja de temperatura ala mita y el ventilador no enciende
José patricio de México hace 7 años
Puede ser. Al entrada que va en el ventilador. Ami me hacía falso y lo cambie y listo pero también checa el fusible
Hola omar tengo la misma falla y e echo de todo lo pudiste solucionar ??
Roberto palacios de México hace 4 años
Desconecta el vuelvo de la temperatura que está en el radiador ,puentealo para ver funciona,puedes usar un pedacito de cable o un incaible,tiene 2 velocidades,si funciona solo tienes que cambiar el bulbo cuesta unos 90 pesos
Tengo una golf modelo 1994 duro mas de 5 años parada cuando la arranque tardo un poco le cambie bobina cables y el sensor de refrigerante pero ahora cuando la arrancas quieres acelerar y se ahoga ojo solo lo have cuando esta fria que podria ser
Hola Roberto pudiste solucionar ? Tengo el mismo problema
Hola buenas soy Jorge tengo un golf Tdi y le cambié el bulbo de temperatura y puse el original (97•/102 grados) y se me pasa de los 90 en temperatura hasta llega a marcar casi 120grados pero cuando prende el electro ventilador baja un poco menos de los 90grados, es normal? Trabaja así la temperatura del auto? Qué solución hay por favor?
Mira a mi me encendía la luz testigo de temperatura cuando le falta agua al depósito y una vez tenía dañado un cable del conector que va en el depósito se reparó y fin del problema. Espero sirva la opinión saludos!!!!
Jorge-Luis de Ecuador hace 4 años
Tengo un problema con mi golf que se me apaga el momento menos penssdo cuando baja la velocidad por ejemplo en un semaforo en un pare se m apaga y se demora en prenderse. Esta reparado y no dan con la falla ni el elecyrico ni el mecanico el scanner no dive nada por favor me ayudan
Julio DÍAZ de Ecuador hace 4 años
Es el sensor de la vecidad del caja de cambios
Mira opta por la afinación total del carro quizás por el polvo o basuras está obstruyendo tanto la entrada de aire, como la gasolina, válvula iac sucia, sensor de temperatura defectuoso, fugas de vacío, bujías esto sería la afinación, o bien busca por Youtube mi carro se apaga de repente y tarda en arrancar.
Tengo una falla mi golf mk3 le prende el sensor de temperatura, la temperatura se mantiene normal, los ventiladores entran a tiempo, el deposito de anticongelante se mantiene a su nivel, los sensores los revisaron, pero sigue con el sensor prendido, que puede ser
Tengo el mismo problema si lo solucionan comenten por favor
Diego Gerardo Gómez de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar a mi me pasa lo mismo y ya le cambié el deposito la tapa y nada sigue prendiendo la luz de la temperatura y el auto no pasa los 90 grados
Pork me prende la luz de la temperatura pero no sube mas de 90
Tengo un mk6 gti me prendió la luz de temperatura y la temperatura está en 190 al igual se prende el carro en frío y se prende será el sensor de temp
ComentarProblemas en la ecu Solucionado
Volkswagen Golf 1997 glx 300000 kms
Buenas tardes tengo un golf glx 2.0 el auto tiene una falla fugitiva por momentos anda bien y de golpe empieza a tironear y se pasa de nafta ya lleve a revisar la computadora y no tiene nada,se le limpiaron los inyectores y se revisaron todos los sensores. Hay un dato clave cuando el auto anda mal al enchufe del distribuidor que seria el sensor hall le vienen 17.85 volt y cuando anda bien viene al mismo enchufe 11.85 volt nadie me sabe decir el porque de esa amplificación de voltaje y otro dato es que el auto andaba bien llego a los 300.000 km y se puso el cuenta km en cero (es digital el cuenta km) y de ahí empezó con problemas y por mas que le enchufen un escaner no salta ninguna falla alguien sabe que puede tener o que produce esa falla? ya que los sensores andan todos
1 caso
Mira si como dices que el sensor hall, te marca la falla deberías o cambiarlo no es caro o revisarlo asi como las conexiones y cables del mismo desde el sensor hasta la computadora quizas falsos o cables rotos , y por lo de la amplificación de voltaje, para que hubiera elevación tendria que ser por el generador de corriente o que este ya mal el alternador, que este incrementado voltaje muy elevado y podrias dañar la computadora, asi como cables aterrizados, o fuga de corriente en la bobina de encendido, despues de haber realizado la inspección necesaria de estos componentes, te sugiero limpies los conectores de cables grandes son 2 uno esta cerca del distribuidor y el motor del lado derecho es un enchufe cilindrico y se suelta como si fuera tapa rosca girandolo de ambos lados limpialos con aire, brocha o limpia contactores y lo vuelves a enchufar solo serciorate de marcar señales para empotrarlo de nuevo girandolo y el otro esta entre el radiador y la parrila de la facia delentera donde va el emblema de la vw, tendrias que quitar la parrilla o bien el radiador, bueno si vez mejorias comentalo y suerte.
Mejor respuesta (según juan)
Muchas gracias por los consejos nunca supimos que hacia que se amplifique la tensión al enchufe del sensor hall puede ser que la ecu amplifique así la corriente? porque el uto marcaba esa ampliificacion estando parado y solo en contacto. Le desarme el tablero para ver bien la fusilera y los relee y encontré la central de la alrma x28 le empece a dar golpecitos y largaba chispa el cable de la bobina cada golpe una chispa siempre con el auto apagado, busque el esquema de conexión de la alarma y vi que interrumpía todo el encendido del auto así que corte el cable y lo uní como viene original el auto y de ahí el auto se normalizo no sabemos bien si la alarma pudo descompensar así el auto pero hasta ahora anda.
Hola juan me alegro que ayas arreglado la maquina y me meto en el tema solo para comentar que me parece perfecto que como lo haces vos todos los que encuentran solucion a sus problemas deverian comentarlo y compartir sus experiencias para que todos los opinautos sepamos que hacer cuando nos pasa algo parecido. Cambiando de tema que maquina no? pasa los 300.000 y sigue como una fiera a parte de algunos sensores y algunas cositas electricas no hay como el golf mas el mk3
Hola Walo la verdad que si un auto muy bueno y confiable hace 8 años lo tengo y no hice mas que disfrutarlo y las cosas necesarias como los cambios de aceite y cubiertas. El gran problema es cuando tenes una falla como la que tuve y perdes tiempo y plata con gente que no entiende nada y no es honesta porque te cobran fortuna pero no te dan solución por suerte ahora anda bien, yo tuve la suerte de ver un golf con 500.000 km el motor cerrado de fabrica obviamente gastando aceite pero que motor noble!!
Armando Orbegozo de Colombia hace 5 años
Tengo Volkswagen golf 1996, a veces prende y a veces no, me estoy volviendo loco he revisado todo lo que me han dicho, no sé si es la bomba de servicios dejó funsionar y la bomba de la gasolina no emite ningún sonido cuando se abre de switch. Por favor ayudenme.
Revisa el modulo de encendido es posible que junto con la bobina estan dejando de funsionar.
Hola buenos dias tengo un vw GTI 2.0 MK5. Tenia 2 meses de a verlo comprado y el carro se jaloniaba y se me apagaba y un dia me puse a revisarle los fusibles y tenia algunos quemados y los cambie y asi paso en la noche agarre el carro y lo senti sin fuerza y me di vuelta y lo pare y asta ahora le e echo muchas cosas y e cambiado partes y nada ya lo lleve a al taller y no le ayan nada alguien me puede decir que puedo hacer si me pueden ayudar con eso gracias
ComentarTestigo airbag Solucionado
Volkswagen Golf 2007 4 puertas 1.6 156000 kms
Hola tengo un golf 1.6 de fabricación brasileña año 2007, y de repente se encendió en testigo del airbag que solución tengo, ya que e buscado los cables debajo de los asientos y parece que esta versión no los trae como me an indicado
6 casos
Quita un borne BATERIA.ACTUA.. . En enchufes de las bolsas-flojos-sueltos-CABLES.ATTE.
Mejor respuesta (según Hernan Aguirre)
ComentarNo funciona: velocímetro, tacometro, luz aceite parpadea. Solucionado
Volkswagen Golf 1993 260000 kms
Hola les comento, de una día para otro no me funciono mas el tacometro, velocímetro, cuentakilometros y la luz de aceite me parpadea... se le cambiaron bulbos y sensor de velocidad... aun asi el problema persiste, no se que mas puede ser, creen que el problema este en el tablero? espero su ayuda por favor.
1 caso
Buenad en tu caso conviene revisar el cablerio del tablero para descartar que sea este y tambien la chapa junto co los fusibles ,ya que puede ser un corto en alguna seccion de cables
alex flores roca de Chile hace 7 años
Hola, gracias por la respuesta, consulta , cuanto es lo aprox que me deberian cobrar por reparar el sinoptico? Gracias
Mejor respuesta (según alex flores roca)
alex flores roca de Chile hace 7 años
Lo envié a reparación y no tiene arreglo... el electrico me comenta que murio el computador del sinoptico, esta en corte... así que me tocara comprar uno nuevo...
Hola, me podrías decir a qué llamas sinóptico? Ya que presente el mismo problema, me parpadea la luz testigo en mi golf km3
Hola tengo un golf 4 motor 2.8 v6 con 204 cv le meto la máquina ymeda sensor de velocidad le pongo el sensor nuevo y sigue igual alguien me podría decir si sabéis alguno de esto el código de avería es 16885
Hola a todos, con este problema que presenta! yo presente el mismo, parpadea la luz testigo de aceite y me dejó de nadar el tacómetro, me volvió locos por unos días, pero resultó ser que el cable de señal que sale del alternador para el funcionamiento del tacómetro se había cortado, como? No lo sé, pero había pasado, lo cual eso hacia que la. Luz testigo de aceite parpadea. ""Aviso, este es un golfkm3 diésel"" espero que les sirva. Saludos.
Muchas gracias después de acerle cambio de aceite y filtro y sensores vi tu comentario y lo e resuelto era el cable del alternador
ComentarVelocimetro no marca Solucionado
Volkswagen Golf 2008 Gti 2.0t 2puertas 114000 kms
Que tal. Soy nuevo con trasmisiones automáticas y ahora con mi DSG tengo una duda...
Lo compré y no marca velocidad, km recorridos y por lo tanto tampoco la autonomía, ya me canse de buscarle sensor de velocidad(como dije, soy nuevo con trasmisiones automaticas) y no se si trae o no, o que pueda ser! Escaneo y no me salen averías, no se si haya que escanear por separado la caja o que puedo hacer. Ojalá alguien me pueda ayudar. Saludos.
Lo compré y no marca velocidad, km recorridos y por lo tanto tampoco la autonomía, ya me canse de buscarle sensor de velocidad(como dije, soy nuevo con trasmisiones automaticas) y no se si trae o no, o que pueda ser! Escaneo y no me salen averías, no se si haya que escanear por separado la caja o que puedo hacer. Ojalá alguien me pueda ayudar. Saludos.
2 casos
Al fin he encontrado el sensor... esta escontido hasta mas no poder¡¡ ahora he revisado que la alimentacion de entrada es de 2.5v no se si sea el corrwecto por que por nbingun lado en internet encuentro info al respecto y no quiero ser un cambia piezas nada mas.
Alguien sabe el rango de trabajo en volts del sensor¿¿
Alguien sabe el rango de trabajo en volts del sensor¿¿
Juan montoya de Estados Unidos hace un año
Donde encontraste el sensor? Yo aún no lo encuentro.
Mejor respuesta (según David)
Por si alguien más le sucede, hace unos meses descubrí el verdadero fallo y resultó ser el modulo de abs ya que mediante los sensores de las llantas marca la velocidad. Lo cambié y enseguida funcionó el velocimetro, el volante se puso más suave aún y se quitó el testigo de freno de mano
ComentarLuz testigo sonda lambda - no arranca
Volkswagen Golf 2011 conceptline 73000 kms
Lo dejo en el estacionamiento y al otro día no arrancó. Consulto con mi mecánico y después de varias pruebas (se reemplazó la bobina de encendido, se escaneó la computadora y marco fallas de los 4 cilindros, se testearon señales de voltaje en distintos cables) y me comentó que no tiene pulso de inyección y que por esa razón la sonda marca la falla pues falta el combustible para que se produzca la combustión (niveles de combustión que controla la sonda). Me comentó también que puede ser por dos razones: sensor del cigüeñal o problemas de la computadora (drivers). Quisiera saber que función cumple el sensor del cigüeñal y si es un problema de mucha gravedad.
16 casos
Tengo ese mismo problema y me tiene loco el coche ya no se ni lke hacer me arranca cuando quiere y a los dos segundos se para
Me paso lo mismo con un golf 2003, cambie relay de bomba de gasolina y asunto arreglado
Algo similar me sucedió, solo me daba contacto, pero nunca partía, a veces paraba en un semáforo y de la nada de detenía el motor. Todo esto luego de un cambio de aceite, sospeché que movió el cable del sensor del cigueñal (de aceleración), y era eso. Tuve que comprar uno nuevo... 15 lucas. Todo arreglado ya.
Albeiro_carvajal de Colombia hace 6 años
Dónde está ubicado el sensor de el cigüeñal ?
Hola tengo un volskwagen golf GL tiene mucho consumo de combustible huele mucho a gasolina y tiene un humo negro ya cambié la válvula iac ,sensor TPS, sensor de temperatura ,sensor de oxigeno y aún sigue igual quién me pueda colaborar en algo le agradezco
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Hola, qur paso pudo solucionar el problema, a mi me pasa lo mismo, demasiado consumo y mucho humo y olor a gasolina.
ivankreizer de Argentina hace 2 años
Hola a mí me pasa lo mismo cambié también eso y las bujías y cables y regulador de presión también en frío le cuesta mucho arrancar
Por lo que he estado leyendo puede ser un rele creo que es el 30.
Me pasa exactamente lo. Mismo... m habían hablado del relato 30... mí pregunta es si para comprar otro tengo q llevar de muestra el q está puesto o solo lo pido así como relai 30?
Me pasa lo mismo tira esos errores el scanner y ya cambie bobina de encensido cables y bujias y la soonda lambda tb pero sigue igual
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A ver los problemas de no arrancar por combustible y todo tenéis que cambiar el relé de combustible el relé de combustible son muchos fallos que los mecánicos te engañan son relés los fallos mandan a la centralita informes erróneos para quitar fallos eléctricos el relé multifunción para quitar fallos de arranque y combustible relé de combustible esto es un cuadradito eléctrico que va debajo del volante al lado de uno fusibles...y ya
ComentarSe encienden los testigos de ABS, anti derrape y freno de mano
Volkswagen Golf 2009 Golf GTI 76000 kms
De Repente se encienden los testigos del y cuando apago y prendo el coche se apagan los testigos.
También se encendió el testigo de la dirección y se puso rígida.
También se encendió el testigo de la dirección y se puso rígida.
18 casos
Resolviste?? cual era el problema?? yo estoy pasando por lo mismo con el mismo coche. Gracias
Fue una computadora, la que funciona con el ABS, tuvieron que hacer el remplazo de la pieza.
Hola que tal. Disculpa cuanto te salio la reparación?
Octavio podrás ayudarme mi auto hace lo mismo podrías decirme con más exactitud qué pieza es
Reparación de ABS con 24 meses de garantía: http://www.eutronics.es/reparacion-de-…
Ami me fue la batería k no se kito el borne puede ser también porke la batería tiene por la carga
ComentarTestigo Fallo de motor Solucionado
Volkswagen Golf 2003 Golf gti iv 1.8 turbo 5 puertas 228000 kms
Se me encendió la luz de fallo en el motor y empezó a tener vibraciones tanto en el motor como en el coche,por el tubo de escape se tiraba pedos , el motor trabaja bien, no pierde aceite y el aceite esta en buenas condiciones. El agua está bien no se mezcla cn el aceite ni nada de eso. Que puede ser lo q le pasa ?
4 casos
Lo primero debe ser el scanner !
Ya la o llevado al taller y estoy esperando aver q me dicen, pero pregunto por asegurar y informarme por así a alguien ya le ha pasado lo mismo
Mejor respuesta (según Doni)
Lo pusieron en la máquina y salió q fallaba uno de los cilindros cambiaron la bobina del cilindro q fallaba al otro q funcionaba bien y salía fallo en ese cilindro q iba bien entonces el fallo era la bobina se reemplazo esa bobina y el coche ya anda bien esta todo solucionado
ComentarEl ventilador se queda encendido cuando llega a 90 ° al mqxima revolul
Volkswagen Golf 2006 Golf v plus fsi 1.6 285000 kms
Vía do hago una distancia larga el electroventilador se enciende en modo defensa y no se me para. Le hacemos diagnosis y nos dice que es o sensor o18 o 016 lo he puesto de casa los dos nuevos y lo sigue haciendo. También es verdad que cuando voy por carretera casi después de haber caminado unos 50 km el medidor de temperatura no llega a 90 ° pero cuando lo hace , baja la ajuga. Sube a 90 y enciende los electro ventiladores a máximo y no está caliente el coche. El Mecanico dice que es termostato. Puede ser ?
2 casos
Hola,si llega a 90ºc es normal que los encienda,preocupate si no se encienden...es la tº prefijada para ELLO.NO tocaria nada de MOMENTO.ATTE.
Pero el problema está en que no se para. Al dejarlo parado hasta dos días , al encenderlo en frío saltan a toda revolución. Y le hago diagnosis y me dice que es el sensor 018 el cual es nuevo de la casa esta y está bien. Me han dicho que puede ser. Los termostato que lleva. 2 y uno ha de estar roto o los dos.
Si en frio se encienden,hay fallo. Tienes problemas de arranque en frio?
Sensor 018 sabes que dato registra?
Ventilador prende por señal de tº,si el 18 noo es de tº;vete a por el de tº por su cambio o PRUEBA.NO me inclino hacia termostatos primero,con informacion faltante. Podria ser la central tambien...si pudieses conectarle una de prueba...(esta manda señal de st-by al ventilador,por fallo de componente principal)ATTE.
Sensor 018 sabes que dato registra?
Ventilador prende por señal de tº,si el 18 noo es de tº;vete a por el de tº por su cambio o PRUEBA.NO me inclino hacia termostatos primero,con informacion faltante. Podria ser la central tambien...si pudieses conectarle una de prueba...(esta manda señal de st-by al ventilador,por fallo de componente principal)ATTE.
XENEIZE, muchas gracias ante todo por tus valiosas respuestas. El martes se le cambia los termostato ya que tengo un seguro que los cubre. Asi Iré descartando , yo pienso lo mismo que es un fallo de la centralita también. También he de darte más datos , sobre el problema aunque me repita. Desde que salgo del km 0 hasta andar con el coche unos 80 km la aguja no sube a 90° se queda en 60 como mucho. Dejo el coche parado durante 30 minutos +_ , tiempo más que suficiente para enfriarse se pero el motor no está caliente nada. Al volverlo a encender y regresar , cuando ya llevo unos 30 km recorridos la aguja sube a 90° y saltan los ventiladores a toda potencia ya no se paran hasta que se le hace diagnosis y se le dice que no hay fallos. Cuando se le hace diagnosis siempre canta el sensor 018 el cual es nuevo de casa y está bien , cambié el otro que lleva también y está bien ambos. Ya una vez dado ese problema aún el coche estando quiero 2 0 3 días desde que lo enciendes saltan los ventiladores de autodefensa del motor. Y la aguja sube a 90 ° estando coche frío. Este coche tiene 2 termostato según el mecánico dice que 1 esta mal !!
Que piensas ?
Que piensas ?
Hola,con buenos datos es más facil. Todo es posible,ya contaras si se soluciona el martes...
Con el coche frio,salto a 90ºc?, me inclino por fallo de centralita,comprueba...enchufe de esta,por flojedad-pines en buen estado,los cables hacia los sensores reemplazados-18 y 16-. Atte
Con el coche frio,salto a 90ºc?, me inclino por fallo de centralita,comprueba...enchufe de esta,por flojedad-pines en buen estado,los cables hacia los sensores reemplazados-18 y 16-. Atte
Xenize. Eran el termostato abierto , y totalmente pegado. Muchas gracias
Tu mecanico de España hace 5 años
A ver eso es problema comun en esos modelos llevan 2 sensores en la tapa de la distribucion y es cuando la cadena pierda tension y hay esceso de temperatura en la cadena lo que la centralita lo detecta como exceso de temp y hace saltar los electros al máximo. Consejo cambie el kit de cadena y asunto resuelto,ya comprobado en 5 coches iguales y mismo problema.
Voy a cambiarlo , contestare una vez lo cambie y lo pruebe !!
Muchas gracias
Muchas gracias
ComentarSe sube el indicador de la temperatura Solucionado
Volkswagen Golf 1993 4 PTAS 100000 kms
Un nuevo problema me salio resulta que el indicador de la temperatura se sube hasta mas de 100° c, lo raro es que es en frio y no es siempre si se sube le prendo los faros (altas unicamente) y empieza a bajar hasta regularisarse a 70°, ya se le cambio el sensor de la temperatura y el problema persiste avces solito se regularisa a 70 en el transcurso de la marcha, alguien sabra la solucion
2 casos
Revisa el termostato y que te revicen los 2 sensores de temperatura un sensor es para la partida en frio es el ect , y el otro es que te indica en el tablerao a quet emperatura va , si estos estan correctos tendras que revisar culata
Mejor respuesta (según G@LILEO)
Problema resuelto se cambiaron ambos sensores y jalo
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Tienes fotos o donde se ubican esos 2 sensores tengo entendido que esuno de 4 pines nada más?
Hola buenas se me ha encendido hoy este chivato de que puede ser
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Pre calentamiento de bujías del motor en motores Diesel
Mira yo no soy experto pero yo tengo un gol y muchos de los problemas se me han quitado con el relé multifunción y con el relé de combustible. Aparte tú eres el tubo de admisión de aire que va desde el filtro del aire hasta aceleración y entrada de aceite
Cámbiale el sensor de temperatura que está en el motor y el que está en el radiador eso es barato y no se necesita mecánico pero pregunta en Youtube la posición y te lo dice
ComentarFalla del velocimetro
Volkswagen Golf 1993 a3 5556326 kms
Hola buenas tardes
Me pueden ayudarel velocimetro de mi golf de repente dejo de mardar le cambien el sensor y aun a si no marca nada tambien los focos de la temperatura y el del aceite ya no prenden como puedo solicionar el problema
Gracias
Me pueden ayudarel velocimetro de mi golf de repente dejo de mardar le cambien el sensor y aun a si no marca nada tambien los focos de la temperatura y el del aceite ya no prenden como puedo solicionar el problema
Gracias
15 casos
Pudiste solucionar tu problema? tengo un passat y tengo el mismo problema
Se debe haber desconectado la ficha en el tablero. Indudablemente es un problema de cableado ya que son varios los indicadores problemáticos.
AldoBenitez de México hace 8 años
Desmonta el cluster y retira la tapa posterior del mismo, resolda los pines del odometro y del tacometro. Son 4 de cada uno y revisa si el sensor que cambiaste realmente entro bien firme y hasta el fondo. En el caso de mi mk3 habia metido el sensor pero no habia entrado hasta a abajo y mo marcaba. Cuando no marca el velocimetro el marcador de gasolina se vuelve erratico
Nico Jiménez de Argentina hace 4 meses
Me pasa lo mismo, y no se como solucionarlo es lo mismo que decis lo que me pasa.
Aldo q puedo hacer aparte de resoldar los pines hay algun relay o fusible especifico q tenga q ver con el velocimetro y rpm la t° y el m. De bencina funcionan impeke
Tengo el mismo problema ,no se q relay sea ? Ami me marca bien temperatura y gasolina ,lo q no funciona es el tacómetro y las revoluciones...ayuda para Golf 95
ComentarEpc,bateria, apaga el motor
Volkswagen Golf 2005 2.0 AUTOMATICO 200000 kms
Hola, yo iba andando , y de repente se me paró el auto, y encendió la luz de batería en rojo y EPC en amarillo. Le di arranque tres veces para que pueda encenderlo nuevamente y andar , pero sigue la luz de epc encendida en color amarillo. Que será lo que tiene??
Por favor necesito ayuda
Por favor necesito ayuda
2 casos
Necesitas llevar tu coche a escanear ya que esta falla tiene que ver con la aceleración eléctronica, esto quiere decir que traes una falla en el pedal de acelerador o en el sistema de aceleración. Saludos
Tambien puede ser que tu bateria ya este empesando a fallar o tu sistema de carga a la bateria. Tambien puedes revisar tus luces, para descartar que sea por esto. Espero te sirba esta información. Saludos
Muchas gracias por tu respuesta el lunes lo llevo. Saludos
Yo tengo un gti 2008 me enciende la luz amarilla EPC y el turbo me deja de funcionar concidero yo se apaga y el carro sigue corriendo con normalidad alguien me puede apoyar
Estoy igual segun es porque la computadora entre en modo de proteccion y no te deja acelerar mucho y no mete boost el turbo ando en esas de ver que es, tu ya supiste que fue??? [email protected] 66730339130wahtsap
Bryan rios23 de México hace 6 años
Solucionaron el problema ? Tengo un golf 1.4 tsi 2013 me prendió epc , no aceleraba igual, lo apago y enciendo de nuevo y como si nada
Hola disculpa ya solucionaste tu problema? Tengo un golf 2015 y me pasa lo mismo 4427472547
Hola tengo un Gol y me hace lo mismo, me podrias indicar cual fue la falla
Cuando va caminando se le prende la alarma EPC y pierde potencia y ya no se puede acelerar mas. Lo apago y lo enciendo y vuelve a acelerar un rato hasta que vuelve a aparecer la alarma y asi varias veces.
Chilangitojr de Estados Unidos hace 6 años
A mi me pasa lo Mismo ya supiste que problema es?
Fabricio Lencinas de Argentina hace 6 años
Hola. Ami se me prende la luz de EPC cuando lo pongo en contacto. Despues al arrancar se va es lo mismo?
Hola pase el escaner a mi Gol por alarma de EPC me indican que la linea B del sistema de aceleracion esta averiada, me indican que hay que cambiar el sistema de aceleracion y cuesta como 4000 pesos. Quisiera una orientacion Gracias
Cristián vw de Chile hace 5 años
Holas amigos tengo un VW golf mk3 año 96 multipunto y resulta que el auto se le apagó la luz trasera lado copiloto y la luz chica lado copiloto la que va en el parachoques y la luz del intermitente parpadea mucho que puede ser amigos una ayudita por favor
Amigo Cristian suena eso a una mala masa revisa conexiones de ese faro un saludo
2995309020 de Argentina hace 4 años
Tengo un golf 1.6 2016 y el displey del arradio parpadea... cual sería el problema?
ComentarPedal de frenos pone el motor disparejo Solucionado
Volkswagen Golf 1994 CL 4 PUERTAS MOTOR 1.8 600000 kms
Buenas tardes tengo un golf a3 modelo 1994 mi auto trae el motor un poquito acelerado y anda circulando pero al pisar el freno en un tope o en un alto el motor empieza a fallar se pone disparejo y en algunas ocasiones se me apaga e escuchado x las mañanas que al pisar tambien el pedal del freno se escucha un poquito de aire abajo de mi tablero lo suelto y de se deja de escuchar circulando sin frenar no falla solo al pisar el pedal del freno ojala y puedan ayudarme x favor gracias
5 respuestas
Buen dia, el sistema de frenos funciona conectado al vacío generado en la admisión.
Seguramente existe una pérdida en el circuito de vacío, que va conectado al booster.
Si el problema fuera del booster dañado, te darías cuenta ya que el pedal se pone duro,
Si este fuera tu caso deberías reemplazarlo, en algunos modelos hay kits de reparación. Saludos
Seguramente existe una pérdida en el circuito de vacío, que va conectado al booster.
Si el problema fuera del booster dañado, te darías cuenta ya que el pedal se pone duro,
Si este fuera tu caso deberías reemplazarlo, en algunos modelos hay kits de reparación. Saludos
Mejor respuesta (según REYCASTROV29)
REYCASTROV29 de México hace 4 años
Muchas Gracias Ova el fin de semana que acaba de pasar me han cambiado el booster y con eso se le quito esta falla a mi carro muchas gracias
Que bueno lo que comentas. No estaba errado mi comentario 👍. Puedes colocar que ya lo has solucionado para que le sirva de referencia a otros con el mismo problema. Y me alegro que haya sido así. Saludos
Cesar.humberto.s de Ecuador hace 2 años
Tengo un VW GOLF 2004 MOTOR 1.6
EL PROBLEMA ES ,EL PEDAL DURO todo el sistema de frenos es nuevo
Booster ,bomba principal, calipers , liquid nuevo ,manguera de vasio ok,
Discos , pastillas todo nuevo ,y sigue duro ,la succion del motor por la
Manguera de vasio no es muy fuerte pero todo esta bien ,alguna sugerencia en este problema ,gracias.
EL PROBLEMA ES ,EL PEDAL DURO todo el sistema de frenos es nuevo
Booster ,bomba principal, calipers , liquid nuevo ,manguera de vasio ok,
Discos , pastillas todo nuevo ,y sigue duro ,la succion del motor por la
Manguera de vasio no es muy fuerte pero todo esta bien ,alguna sugerencia en este problema ,gracias.
Revisaste que la manguera no se estrangule a causa del vacío? Si no es muy fuerte, es posible que se junten las paredes y el booster no trabaje correctamente
ComentarPrendieron cuartos y ruido extraño por el carburador Solucionado
Volkswagen Golf 1991 1.8 200000 kms
Hoy cambie los focos de tablero de golf 91, arme todo, al subirse mi hermano y abrir puerta de copiloto se encendieron cuartos y se escuchó un sonido raro tipo claxon por dónde está el carburador, duro aproximadamente 5 segundos, pero me pasó 3 veces, la primera prendi el estéreo y de ratito empezó eso, después me fui abrir cofre y se dejo de escuchar, al cerrar cofre se volvió a escuchar, y desps cuando abrimos puerta de copiloto, sera algún falso contacto? Estoy seguro que conecte todo igual? Ayudarás, gracias
2 casos
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Es una corneta de la alarma de fabrica Siempre pasa en esos carros y en el Beattle ,es una corneta que parece de Motocicleta y esta en el compartimiento en donde estan los wipers ,del lado del Copiloto solo desconectala y tal vez de vez en cuando sevactive y parparien los cuartos ,pero no pasa nada sola se desactiva !
Mejor respuesta (según José Leyva)
José Leyva de México hace 4 años
Muchas gracias, ya me había preocupado, es mi primer carro y no sabía ni que, por un momento si pensé que alguna alarma, pero no estaba seguro, pensé que era algún falso contacto, gracias.
ComentarNo da marcha Solucionado
Volkswagen Golf 2003 4 pertas motor 2.0 190000 kms
Amigos tengo un problema con mi golf std no da marcha, ya se checo pastilla de encendido y trabaja, se checo marcha y prende, se checaein fusibles 409 100 los de la batería la conexión de la marcha y no da de momento me hicieron una mexicana da para que prenda uniendo unos cables pero ya se checo esas posibles causas y nada al abrir switch prende tablero y todo pero no da marcha alguien que sepa que podrá ser
2 casos
pedronino3 de Venezuela hace 3 años
Buenos días vecino tienen q reparar el computador y después volver a revisar si esta mandando l señal de estart al relay q va en la fusilera q esta al lado de la batería
Burro arranque,dices...ok?-reviso,solenoide de el?. ATTE.
No no es burro simplemente no da marcha hace el primer paso pero el encendido no
Mejor respuesta (según Said)
Efectivamente amigo fue la pastilla de. Encendido muchas gracias, el. Mecánico en un principio no checo bien la pastilla asta que fui con un electrico
ComentarPrende el testigo del Check engine, también el del aceite Solucionado
Volkswagen Golf 1995 4 puertas, 2.0L 150000 kms
Además hace ruido los botadores, anteriormente se me calentaba y prendia el testigo del aceite pero no el del check engine... mande a sondear el radiador, le cambie la boma del agua, la bomba del aceite, rectificaron las cabezas, cambiaron los empaques de las cabezas y de la tapa... despues de haber realizado eso no se calentaba ni hacia ruido, unicamente predia el check engine, pasaron aproximadamente 4 días y empezo a hacer el ruido en los botadores y prende el testigo del aceite... como información adicional le hice la afinación cambiandole el aceite por un 10-40 sintetico... espero sus comentarios para ayudarme a arreglar este problema Gracias
1 caso
Revisa todo el sistema del aceite que no haya perdidas del mismo, o quizas los bulbos esten en falso los cables o cambiados, uno es de alta y otro de baja y quizas por eso se enciende la luz del aceite, el ruido de los botadores se puede ir quitando con el uso hasta que carguen bien o que la bomba del aceite no este dando la presi{on recomendada y por ende el aceite no le llega como deberia a los botadores, pero es raro si casi le hiciste el ajuste completo, pero bueno empieza por lo mas facil rebizar los bulbos y aver que mejorias presenta tu problema y si asi lo vez comenta para tener opciones y soluciones y suerte.
Mejor respuesta (según Pollo87)
Gracias peter, si revisamos nuevamente el sistema del aceite... al destapar el cárter resulto que el plástico que va en el sedaso de la bomba se soltó y se quebró con el cigueñal lo que provoco la obstrucción del aceite hacia arriba... se la cambie y se resolvió el problema del encendido del testigo del aceite... únicamente me queda el testigo del check engine :p
ComentarInfotainment apagado
Volkswagen Golf 2015 4 puertas motor 1.6 11000 kms
La pantalla de infotainment no enciende. Es la pantalla que tiene la radio, estado del vehículo etc. Y en el panel del tablero Dice infotainment apagado...ya intente con los botones de la pantalla y no enciende.
10 casos
Hola tengo el mismo problema, encontraste alguna solución?
Buenas noches fernando mi auto es igual golf 2015 standart y hoy me dio la falla de que no enciende el infotainment , si lo solucionaste por favor ayuda
Revisaste el cableado se te funciona táctil puede que el fusible de la pantalla este fundido o tengas algún corte eléctrico
2995309020 de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema con la diferencia que hoy se me apagó la pantalla lo demás funciona todo,
Pero nadie da solución solo cambiar a nuevo un fango te de plata
Pero nadie da solución solo cambiar a nuevo un fango te de plata
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@2995309020Lo pudieron solucionar? Tengo el mismo problema
Oscar Sanare de México hace 4 años
Alguien sabe alguna solución me pasa igual prende solo como 10 seg y se apaga
En mi caso hubo que remplazar el módulo que hacer válida la garantía y remplazar el cereblo, me comentaron en la agencia que el costo se ese módulo era cerca de los 30K
Oscar Sanare de México hace 4 años
Te agradezco lo llevare a la agencia espero todavía entre en garantía
Yo no pude arreglar, en la agencia por 50, 000 me vendían el módulo nuevo, lo solucione comprando uno usado en eBay por 200 dlls en POLONIA, mismo número de parte y mismo fabricante, y sólo en la agencia me lo reporgramaron y funciona muy bien, Suerte a todos...
Tengo Golf VII 2015. La Pantalla del sistema Infotainment empezó a titilar o parpadear. A pesar de ello los comandos de la pantalla funcionan (radio, media, est. El vehiculo, etc), Es incomodo usarlo así. Ademas de no correcto. En Concesionario llegaron a la conclusión que hay que cambiar la Unidad de Control del Sist. Inf. Que esta en la guantera integrado a la unidad de CD y Tarjeta Mermoria. El costo es U$S 1500 (dolares americanos). Estoy amargado.
Oscar Sanare de México hace 4 años
En mi caso pude hacer valida mi garantía y le cambiaron el estéreo en agencia. Aunque es modelo 2016 estas las vendieron a finales del 2018.
Me puedes decir cómo hacer valida la garantía por favor tengo el mismo problema y mi carro es modelo 2016 vendido en el 2018
Gerry Speed de México hace 2 años
Alguno ya pudo encontrar la solución sin necesidad de cambiar el módulo ya cheque obviamente el fusible y está en buen estado
Alguien a cambiado la pantalla del 2015 por una deln1017 ees un poco más grande
Los conectores no dan
Pwrp saben si hayq uw cambiar todo el modulo y si no da protección de componentes?
Los conectores no dan
Pwrp saben si hayq uw cambiar todo el modulo y si no da protección de componentes?
Me ocurre lo mismo en un Golf Sportsvan de 2014. La pantalla se queda en negro y no responde, después de algunas semanas de arranque dubitativo. En el taller han desmontado el cuadro, vuelve a funcionar, pero dicen que puede volver a estropearse, y que hay que cambiar la centralita, son 1550 € (!).
Efectivamente, a los 10 días ha vuelto a apagarse la pantalla.
Efectivamente, a los 10 días ha vuelto a apagarse la pantalla.
ComentarLas agujas de velocímetro paradas y aveces se mueven
Volkswagen Golf 1999 A3 130000 kms
Las dos agujas (de velocidad y de revoluciones), se quedan en ceros, la de revoluciones se queda temblando, y en ocasiones ambas se mueven, pero cuando apago el coche y lo prendo de nuevo ya no. La aguja de gasolina y temperatura están normales. Que puedo hacer o necesito cambiar la pieza?? cabe mencionar que cuando agarre el coche ya tenia este detalle.
19 casos
A un no tienes respuesta? mi cabrio 99 hace lo mismo gas y temperatura funcionan normal y el de velocidad y revoluciones no funcionan
Tengo el mismo problema en mi golf mk3 98, anda bien pero si saco el contacto y vuelvo a poner en marcha deja de funcionar de la nada, si alguno encuentra alguna info les agradeceria me hagan llegar algun dato a [email protected]
Me pasa exactamente lo mismo, ojalá alguien sepa la solución
Tengo un golf cabrio 2000 y no funciona el velocímetro ni el tacmetro. Alguien sabe que puede ser.
http://byborre.blogspot.mx/2011/08/rep…
Les dejo este link, tal vez les pueda ayudar en algo, suerte
Les dejo este link, tal vez les pueda ayudar en algo, suerte
AldoBenitez de México hace 8 años
Desmonta el cluster, retira la tapa posterior del mismo y resolda los. Pines que estan en el odometro y en el tacometro, en ellos aunque casi mo se ve a simple vista se forma sulfatacion que termina por hacer una diminuta fisura en la soldadira de estaño y hace que falsee, un pequeño aumemto en.la temperatura hace que se dilate la fisura y falsea la señal. Su el odimetro no marca el indicador de gasolina se vuelve erratico
Hola amigos tengo un golf 1.8 del 95 Mexicano,le desmonte el cluster para resoldar los pines por que no me marcaba el cuenta kilometro la aguja no se movia,pero cuando lo resolde se arreglo la aguja comenzo a subir y moverse conjuntamente con la del tacometro,pero el visor de cristal liquido del kilometraje se borro y de repente me aparecen los números cortados y a medias,al desarmar el clustar nuevamente para revisarlo poque estaba pasando esto se me salieron las almuadillitas del visor de cristal liquido que al parecer son las que hacen contacto con la placa ,pero al armarlas nuevamente en el visor me aparecen algunos numeros al reves , borrosos y cortados pear que antes,lo demas funcionan todos bien,el reloj , bencina ,tacometro ,temperatura y todas sus luces de testigo funcionan bien. Quisiera saber si hay alguien que me pueda ayudar a solucionar este problema,no se si esas almoadillitas tienen alguna posición especial,de ante mano muchas gracias,esperando pronta respuesta. Saludos
Ángel febres de Estados Unidos hace 2 años
Hola buenos días. Cómo están tengo un golf gti 2021 la aguja que marca la velocidad se volvió loca no marca la velocidad que es voy a 80 millas y dice que voy a 30 y la de la gasolina igual. Coloque tanque full y dice que tiene. 1/4. Y se mueve al revés
ComentarPrende luz del testigo del aceite Solucionado
Volkswagen Golf 1998 cl 142437 kms
Buenas mi carro le cambie el bulbo azul que va arriba del filtro es un golf 98 cl y empezó a prender el testigo del aceite sera por que no fue original y como se calibra el sensor del cuerpo de aceleración -
3 respuestas
Mejor respuesta (según leonardoff27)
leonardoff27 de México hace 9 años
Ya lo solucione fue el bulbo de presion de aceite que el que me dieron no era el indicado por eso chequen que sea para la presión indicada en el bulbo si no solo sera un gasto sin sentido
Cual es la presión indicada de aceite que debe de ser el bulbo
ComentarTestigos Abs, EPC, aribags, Lectura de datos incorrectos Solucionado
Volkswagen Golf 2010 Base 2.5L 143000 kms
Mi problema fue con mi VW golf mk6 2.5l, de un momento a otro dejo de marcar velocidad, encendiendo el testigo Abs, Epc, airbags, direccion, y el indicador del combustible bajaba de repente a reservas. Luego de Investigar fusibles y las malas lecturas que indicaba al scanner, era el modulo y bomba del sistema ABS que provoco todo. Hice el cambio de modulo, Bomba y reprogramacion del sistema y todo de vuelta a la normalidad, espero les pueda ayudar en un futuro
1
4 casos
Mejor respuesta (según Jose Grullon)
Jose Grullon de República Dominicana hace 4 años
Resuelto cambio de Modulo Abs completo, y reprogramacion
Hola amigo. De casualidad tendras la programación del modulo de abs? Cambié el mío sin sacar antes el código y al poner el nuevo y querer reprogramar no me permite por que no tengo el del modulo de ABS que quité.
ComentarGolf a4 2003 1.6 no enciende y aveces si Solucionado
Volkswagen Golf 2003 Motor 1.7 cuatro puertas 162000 kms
Tengo un problema ya desde un mes, en el tablero me aparecio el EPC pero solo al darle contacto ya luego al tiempo no arracaba pero si gira el motor le cambie el sensor de levas etc ya que tenia un corto pero el problema sigue y hay veces que cuando el EPC esta encendido antes de dar arranque el auto parte pero cuando cuando no se enciende el EPC el vehiculo no arranca es muy intermitente el problema
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Deves revisar el fusible 30 que es el del epc da bastantes problemas en esos veiculos y no deja, que funcione bien el cuerpo de aceleracion. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
En estos autos no es # 30 si no el # 409 que es muy difícil que sea el problema! Pero prueba el sensor del cigüeñal y es barato se puede probar con el pin 1 y 3 pero puede haber variados problemas! Suerte...
Mejor respuesta (según WilliamsVregion)
WilliamsVregion de Chile hace 5 años
Hola buenas... ya lo eh solucionado les comento por si es que llega a suceder
Previo a que me sucediera esto habían ocasiones que el auto encendía y pero en pocas revoluciones y vibraba si lo dejaba sin acelerar y salia mucho olor a gasolina esto dio pie para darme cuenta que el cilindro que no estaba quemando la bencina me fije en las bujias de una que no estaba llegando la chispa me fui a revisar la bobina y ver en el conector esta mal logrado y suelto solo lo presione fuerte y click luego no me ah vuelto a suceder, lo que me queda extraño ese el epc aun me sigue apareciendo gracias por comenta.
Previo a que me sucediera esto habían ocasiones que el auto encendía y pero en pocas revoluciones y vibraba si lo dejaba sin acelerar y salia mucho olor a gasolina esto dio pie para darme cuenta que el cilindro que no estaba quemando la bencina me fije en las bujias de una que no estaba llegando la chispa me fui a revisar la bobina y ver en el conector esta mal logrado y suelto solo lo presione fuerte y click luego no me ah vuelto a suceder, lo que me queda extraño ese el epc aun me sigue apareciendo gracias por comenta.
Hola...tengo ese mismo Volkswagen golf 1.6 año 2003 y tengo la misma pana...hay días que enciende y otros que no y me arroja en el tablero epc...ayuda por favor
ComentarNo me funcionan las rpm y el velocimetro
Volkswagen Golf 1993 mk3 1.8 145866 kms
Hola a todos de un dia para otro me dejo de funcionar los relojes del tablero el velocimetro y las rpm del golf mk3 del 93 si alguien me pudiera ayudar por fis
16 casos
Deundia para no funciona las rpm y el velocimetro y el sensor de temperatura
Tengo un blobaquen y no me funciona aveces los dos rpm y velocidad gracias que es
ComentarLuz Epc y control de traccion
Volkswagen Golf 2007 Gti 5 114000 kms
Tengo un golf 5 gti y me salta la luz de EPC y me quita el control de estabilidad no me deja ponerlo ya le cambié la mariposa y el pedal del acelerador xk el coche se quedaba sin potencia lo saco y vuelve a hacer lo mismo se le quita sólo y cuando le doy fuerte sale de nuevo el mismo fallo aver si me pueden ayudar gracias
8 casos
mburgos_80 de Chile hace 8 años
Me pasó lo mismo, el auto perdía fuerza, se encendía la luz de estabilidad... vi la falla conectando el auto al un computador y me arrojó q tenía problemas en la bobina, la cambié y se solucionó el problema, salvo que a veces da tirones. Saludos
Hola buenas tardes cual fue tu problema Moncho?? Ya que Ami me pasa lo mismo me prende el testigo del epc y me desactiva el de estabilidad.
Amigo solucionaste tu problema, de ser asi me podrias decir que le hiciste
Hola quetal... yo tengo un bora 1.8t 2008 chipiado y demas... lo que pasa es que se prende la luz epc y la de control de estabilidad y no acelera el auto... lo paro y arranco de nuevo y santo remedio... que puede ser? Gracias
Branlys montero de República Dominicana hace 4 años
Matias tengo un a1 2013 y me da unos problemas similares no sube más de 20km/h y no pasa de 2000 revoluciones y suena como si se va apagar cualquier consejo escríbeme a WhatsApp 849-655-6458
Hola amigo... se bloquea el cuerpo de aceleraccion... tengo entendido que es porque no concuerda la entrada de aire con lo que esta ingresando al motor... lo mejor es hacerlo escanear... el mio hay rato lo hace pero lo paro y arranco y vuelve a la normalidad
Qué tal Matías, me pasa exactamente lo mismo que al tuyo, ¿como lo solucionaste? Yo cambie el pedal hace poco porque me prendía el epc pero ahora me pasa esto
Amigos tengo el mismo problema con mi golf gti mk5 2.0tfsi, alguno encontro la falla?
Eder perez de El Salvador hace 3 años
Ese problema lo da cuando el sensor de eje de levas i cigüeñal fallan no pasan de 3,000rpm y pierde potencia yo lo solucione reemplazando ambos sensores y reprogramando
Leonardo M de Colombia hace 4 años
Tengo un seat altea 2.0 fsi del 2009 y me pasa exactamente lo mismo.
ComentarTestigo de la bolsa de aire
Volkswagen Golf 2015 4 puertas turbo dsg 1.4 76000 kms
Mande a lavar las vestiduras y me encendio el testigo de la bolsa de aire y una alerta en el tablero al encender que dice error air bag, me dicen que desconté la batería unos 5 minutos y luego la conecte y se arregla mi miedo es que con tanto sensor se vaya a dañar algo más alguien que me ayude gracias
4 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba a desconectar y volver a conectar los conectores del airbag que ban debajo del los asientos, es posible qie los movieran para limpiar la zona y alguno de ellos no haga buen contacto o se ses conecto. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Sabias donde están los conectores ? Tento un golf mk4 1.6 sr 8v modelo 2000 me prendió el testigo del airbag
Amigo tengo el. Golf 2.0 ful 2008 con el mismo. Problema y los cables abajo de la asiento no los encuentro ni tampoco en abajo del asiento en la alfombra y la luz no deja de seguir prendida hasta sirculando el auto va prendida
Gracias a todos tuve que llevar el coche a que le metieran el scanner para borrar el código, gracias de nuevo
El. Mecánico me dijo lo mismo que se lo lleve y lo escanea lo que no se si lo arreglan o le desconectan algo ?
Solo borraran el error y no te aparecera por un tiempo en el tablero...
Quedaran inoperativos
Quedaran inoperativos
ComentarAyuda mi golf cuando le da el sol no arranca
Volkswagen Golf 2000 Europa 150000 kms
Cuando dejo mi carro estacionado y le da el sol no arranca lo mismo pasa cuando esta caliente lo apago y a los 5 min le doy marcha y ya no arranca ya le probe con otra bomba de gasolina y sigue la falla no se si pueda seque se caliente algun relevador o la computadora ya que esta serva de el tablero en las mañanas y en las noches arranca bien ayudenme por favor
6 casos
Revisa el sensor de temperatura y el map de cableria en falso contacto, cable roto o doblado en sus conectores y recorrido.
Y se me paso limpiate la iac, si lo trae toda via asi como la valvula egr y bujias y cables.
Hola peter ya cheque todo lo que me dijiste y sigue igual e notado k si dejo lps vidrios abajo y le pongo sombra en el parabrisas si prende cres que pueda ser el tablero que se calienta con el sol y ya no arranque??
Ami me paso lo mismo una vez en una s10 y es algo muy simple en el swiht trae un engrane de plastico y es savido que con el sol los cuerpos se dilatan x eso la falla el engrane se calentaba y quedaba flojo se aguangaba. Puede ser que en tu coche sea la pastilla de encendido la que ya este guanga y x eso no arranca.
Tengo un aveo 2013 y le pasa exactamente igual. Voy al súper norma x la mañana pero donde lo quiero arrancar de regreso y poner el AC ya no quiere arrancar esto le pasa cuando le da el sol, cuando es tiempo d frío o este en sombra , si arranca bien. A que se debe?? Ayuda x favor!
Lo mismo con mí Vectra, le dan el sol de verano o calienta un poco y no arranca, ni siquiera atina, después de un rato si arranca, pero tarda.
Ahorita tengo el mismo problema con un gol 2017 ya le cambié la bomba de gasolina y siguió igual. Solo prende en el día y en la noche ya cuando no le da el Sol. Ayuda ya no quiero gastar en refacciones que no solucionan el problema.
Tengo el mismo problema con un gol 2017, lo solucionaste?
Fernando Sánchez de México hace un año
@IvanTengo el mismo problema desde hace un mes, fui con dos mecánicos y no le encuentran la falla, cables y bujías bien, bomba de gasolina bien, presión de gasolina bien, lo único que marca el scanner es falla en el sensor de oxigeno pero dice el mecánico que no tiene nada que ver ese sensor con el encendido y que no podría ser ese el detalle. Vw gol 2015
Muchachos eso creo que es problema del tablero o de la llave !
Rodrigo Ezequiel de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo... Ahora no veo alguna solución a la pregunta de David. Alguien sabe algo, que es al final??
Hola a mí auto le pasa lo mismo y solo en verano, encontraron el problema?
En YouTube mencionan que es problema del salpicadero/cuadro del auto
En YouTube mencionan que es problema del salpicadero/cuadro del auto
Hola tengo un Ford focus 2010 y le pasa lo mismo, cuando esta al. Salom tarda en arrancar anda la. Radio luces enciende el tablero pero no arranca. Después de un buen rato recien arranca solo en temperaturas de calor. Por Favor ayuda.
Me pasa lo mismo con un Mitsubishi Lancer cambie batería, sensor mag, termostato, sensor temperatura, contacto de ignición, limpie terminales de batería, y cuando está al sol le cuesta arrancar, por internet ví que por el tiempo algunas soldaduras se quiebran y con el calor se dilatan y hacen falso, que puede ser?? Ayuda
Hola, para informar se detectó la falla, el arnés del switch de ignición está flojo, cuando no quiere encender, con la mano se aprieta bien y solo así enciende, trato de buscar este arnés y no lo encuentro, pero la falla ya se detectó, me imagino q por el calor se dilatan más dicho armes y ya no hace contacto, saludos revisen sus arneces
ComentarFusible climatización Solucionado
Volkswagen Golf 2003 3 TDI GTI 170750 kms
Hola, tengo un golf IV, hace una semana dejo de funcionar el climatizador y me sale un fallo del sensor del aceite. En un principio me dijo el mecánico que era problema de los sensores del cuadro de mandos. Pero al ir mirando el fusible del clima se rompe. Alguien puede decirme a qué es debido?? Me voy de vacaciones en 10 días y sin aire va ser muy jodido ya que me voy para Andalucía. Gracias y saludos
2 casos
Fallo del sensor del aceite:deberias revisar enchufe o cambiarlo(sensor). Fusible del clima se rompe: PROBABLE CORTO.ATTE.
Ok, muchas gracias. Miraré lo del sensor aunque en principio es lo que menos me preocupa, lo del clima estámos mirando a ver si encontramos el problema.
Tienes alguna idea de dónde puede ser el corto circuito??
El mecánico me ha dicho que solo con el contacto va, pero una vez que arranca el coche se peta el fusible.
El mecánico me ha dicho que solo con el contacto va, pero una vez que arranca el coche se peta el fusible.
Hola me paso ese problema en golf R32 2008 lo solucionaste me gustaría saber que fue?
Alguien encontro la falla de porque se quema el fusible del climatronic?
Tiene un corto,antes del fusible,lado climatronic,para proteger resto sistema ELECTRICO.ATTE.
Mejor respuesta (según Joseortiz)
En mi caso era fallo del climatronic, lo cambie y sin problemas hasta el momento. Gracias a todos.
ComentarDireccion electronica no funciona
Volkswagen Golf 2015 mk7 1.4t sport 5600 kms
Tengo un golf mk7 y tengo el testigo de dirección encendido en rojo. La dirección electronica no funciona y lo estoy usando " a la antigua" con la dirección dura. El tema es que todo anda perfecto, y es como que simplemente la cremallera esta apagada. Lo revisamos y se ve todo bien conectado y bien mecanicamente. El scanner de vw indicó falla en la unidad de control y en la cremallera, lo que hay que cambiar y sale demasiado costoso. Yo sigo creyendo que es algo electronico y no mecánico porque el auto anda perfecto.
12 casos
Pudiste resolver tu problema, tengo el mismo problema
No dan solución más q comprar la caja nueva hay q unirse en fuerzas y difundir del problema asi lo cubra fábrica... lo mío sólo fue un roce
FernandoTorrico de Chile hace 5 años
Finalmente hace mas de 2 años tuve que cambiar cremallera, no tenía solucion... El auto ya lo vendi hace un buen tiempo.
Hola gente !! Tema caja de direccion eléctronica fábrica no responde al respecto. Creo q tendrá q hacer algo o cubrir la garantía si somos muchos con el mismo problema y se viralizan éstos problemas. Una pena... vw hecho sólo para gente de muy altos recursos económicos. No puefo gastar 140mil pesos x sólo un roce en una rueda. Es más...la rueda no tiene ni siquiera una marca de golpe como ellos argumentan
Bueno saqué de agente oficial el auto lo lleve a un amigo q quizá habilite la dirección electrónica. No es fácil ya q la plataforma q usan es nueva se llama MQB. Pero bueno si lo soluciono me ahorro más de 100mil pesos. Este tipo ya habilitó un Up! 2018 con la misma plataforma mqb asi q hay esperanzas. Bien sepa algo les cuento. Pero verdaderamente muy descontento con el servicio de garantía de vw Argentina. Espero dar solución a muchos en mi situación
Finalmente sin solución tendré q pagar lo q la agencia me dice sino tengo un auto de 1 palo parado ya hace 2 meses. Meto mi cabeza en el freezer y no reniego más. Lo q si... No compro más VW por más lindo q sea el andar
Carlos Orellana de Honduras hace 5 años
Buenas noches tengo el mismo problema, se habilita y se deshabilita la luz roja con timon, y esta durisimo, tuviste alguna solucion?
Hola, yo tengo el mismo problema con la direccion asistida lo he llevado hoy al taller a ver q me dicen. Yo resido en Bizkaia y mi coche es del 2015 y esta bastante buevo
Hola perdona yo tengo un golf plus y va perfecto sucede que me ha salido la alerta de la dirección asistida sabes si se puede hacer algo?
Hola a todos, tengo el mismo problema del timón creo que es una falla que tiene el golf 😞😞😞
Modelo 2016
Modelo 2016
Alguien encontró solución al gallo generalizado ? Claro, que no sea el comprar la caja de dirección electroasistida nueva ?
Tengo el mismo problema pero se bloquea cuando lo pongo ya que lei un comentario que hasta por un tornillo la ECU bloquea la dirección por seguridad hasta que lo. Pusieron en su lugar se le. Resolvió el problema... A mi se me rompió la barra estabilizadora espero que cambiándola quede... Les comento el resultado
ComentarMarcador de la temperatura del aguami (parpadea) Solucionado
Volkswagen Golf 2003 2puerta full 1.8t 138888 kms
Ola. Kisiera veer si algui me puede ayudar tengo un problema con jetta golf gti 2003 .8t
Le prende la luz del la temperatura del agua ya le cambie el termostato le cambie el bulbo el cooling sensor ya le cambie la caja de de fusible que envia corriente al selenoide y solo lo corro como 5 minuto y empieza a amarcar en el tablero la luz del la temparatura peero la temperatura no sube solo marca normal 190 y cuando las luz se prende tampoco sube el calentamiento y el nivel de agua esta normal. Y los ventiladores tambien trabajan normales la verdad no se lo que le pasa. Si alguien sabe cual es el problema por favor me podrian ayudar pprque la verdad ya
Le prende la luz del la temperatura del agua ya le cambie el termostato le cambie el bulbo el cooling sensor ya le cambie la caja de de fusible que envia corriente al selenoide y solo lo corro como 5 minuto y empieza a amarcar en el tablero la luz del la temparatura peero la temperatura no sube solo marca normal 190 y cuando las luz se prende tampoco sube el calentamiento y el nivel de agua esta normal. Y los ventiladores tambien trabajan normales la verdad no se lo que le pasa. Si alguien sabe cual es el problema por favor me podrian ayudar pprque la verdad ya
1 caso
Mejor respuesta (según susje)
Mira asi como lo describes suelen ser falsos contactos, y a veces hay otros sensores que intervienen en conjunto para señalar la temperatura, hasta la misma computadora puede estar recibiendo señales falsas, o que el cable que va hacia el marcador del tablero este aterrizado o en corto, o el mismo tablero tenga la falla, hasta el tapon del deposito del agua tiene que ver si es que ya no ejerce su función, yo te recomendaria escanear el carro no es caro ve al autozone ahi lo hacen gratuito y tendrias un diagnotico mas certero
[email protected] de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta mi golf 97 2.0 no marca nada ni gas ni temperatura ni velosimetros nomás está prendido el relojito iel kilometraje pero cambia ilos testigos nomás prenden cuando doy marcha de antemano gracias
Gracias solo estaba haciendo corto en el celenoide que tenia un cable que estaba aflojo por decirme se lo agradezco
ComentarGolf mk3 no arranca Solucionado
Volkswagen Golf 1998 Golf mk3 Gtd 1.9 diesel sedan 5 puertas 350000 kms
Buenas! Mi golf no arranca, le doy marcha con la llave y no hace nada, ningun tipo de ruido, lo unico que hace es apagar el rulito del tablero (comun de siempre que lo arranco) osea que el tambor funciona ya que detecta que giro la llave, me han dicho que puede ser el burro (Cosa que no creo) el modulo de arranque, sensor de embrague y demas cosas, yo realmente no entiende demasiado de mecanica, es mi primer auto y lo poco que se es de ir aprendiendo con el, si pueden darme una ayuda lo agradecería muchisimo!
4 respuestas
Puede ser el burro, debe girar motor,al contacto,se oye...estado bateria?pastilla encendido(arranque)mal...?
Sensor de embrague, no lleva. atte.
Sensor de embrague, no lleva. atte.
Aaron Madami de Argentina hace un año
El burro gira, ya lo desarme, la bateria esta en buenas condiciones porque la use de hecho para probar el burro, ademas de que al auto si lo empujas arranca, y prende luces todo, y sensor de embrwgue si lleva, sin presionar el embrague no enciende el auto, voy a mirar lo de la pastilla de encendido, graciass!
@Aaron MadamiCatalizador? empujarlo...lo rompe...
Pastilla de encendido + RELAY...ATTE.
Pastilla de encendido + RELAY...ATTE.
Mejor respuesta (según Aaron Madami)
Aaron Madami de Argentina hace 2 meses
Al final era error en el tambor de la llave y como tiene un poco de juego tuve que hacer presión hacia arriba, pero a fin de cuentas puede arrancarlo
ComentarEl coche arranca y se para. Solucionado
Volkswagen Golf 1998 1.8t 150cv 265000 kms
Le doy al contacto y solo hace chequin de los testigos del airbag, batería y abs. Si alguien sabe el problema por favor
1 caso
Revidar bateria y motor de partida junto con esto caega de alternador
Mejor respuesta (según Jesus21)
El cuadro murió, cambie el cuadro y configure y arreglado. Gracias
ComentarNo encienden los faros delanteros Solucionado
Volkswagen Golf 1996 Glx 20000000 kms
No encienden los faros delanteros y en el tablero no anda el testigo de las luz alta.
2 casos
Mejor respuesta (según Juan)
Fusibles? switch? palanca volante?-relay?lamparas...ATTE.
ComentarNo funciona el velocimetro ni el de las revoluciones
Volkswagen Golf 1994 golf 4 puertas 889989 kms
Lave el motor todo funciona pero menos el del velocimetro ni el de las revoluciones que hago ay un fusible o es parte de la compurtadora o ke pudo aber sido ayudaaa
1 caso
Se mojo la ficha de 3 cables de encendido que se encuentra fijado en la parte metalica del distribuidor, con aire se seca y funciona
Si prende pero un cable de esos es el ke ase ke funcione el el velocimetroo y el takometro?? ya tiene dias asi no an funcionadoo ya fuera para que se fuea secado pero no
Si a mi me paso una vez lave el motor y se mojo ahi, cuando encendi el motor no funcionaba ni el tacometro ni el velocimetro, reviese y encontre mojada esa ficha que te comente, y al sopletear con aire se seco y ahi funciono
Pero si ya pasaron varios dias y aun no funciona hay que revisar otra cosa
Eske la ficha esa ke me dises es un conector o komo esque alla le llaman fichas alos arneses me podrias hacer un favorson de mandarme una foto de esa ficha y te agradezco mucho por tus respuestas checo...
Mi marcador de revoluciones funciona de vez en cuando, pero el velocimetro junto con el marcador del viaje no, asi el marcador de la gasolina sube y baja según el movimiento del coche... que podría ser???
ComentarNo funciona el Velocimetro y la luz de la gasolina se enciende y pita
Volkswagen Golf 2001 2.0 198000 kms
Cuando doy una vuela cerrada la luz de la gasolina se enciende y hay un pitido fuerte como si estuviera conduciendo con la reserva de combustible aunque tenga medio tanque. El velocimetro no marca nada. Quien puede ayudar.
22 casos
A mi me paso que cuando di varias vueltas cerradas pita... pero cuando verifique era por falta de aceite
Espero te sirva
Espero te sirva
Yo tengo el mismo problema pero en una sharan de 2001 y esto sucede cuando el sensor del velocimetro no funciona , el nivel de gasolina pita la reserva y se enciende la luz
El velocímetro dejo de funcionar y la aguja del nivel de la gasolina en las curvas se baja se prende la luz del sensor de bajo nivel.
Cuando doy una vuela cerrada la luz de la gasolina se enciende y hay un pitido fuerte como si estuviera conduciendo con la reserva de combustible aunque tenga medio tanque. El velocimetro no marca nada. Quien puede ayudar.
Hola a todos le comento es sierto apenas dejo de funcionarme el velocimetro empezo a fallar el instrumetal de nafta, cuado doblas cerrado o en alguna loma puede ser el sensor de velocidad.
Yo tuve el mismo problema del pitido y lo solucione desoldando la bocinita que esta dentro del cluster
SAMUEL RIVERA de México hace 2 años
Hola tengo una golf 2017 y al momento de prender switch sale un pitido por 12 segundos espero me puedan ayudaf
ComentarJalonea antes de llegar a 1800 rpm Solucionado
Volkswagen Golf 2013 1.4 tsi 85000 kms
Cuando voy manejando tranquilamente en primera velocidad antes de llegar a 1800 rpm siento como una pérdida de fuerza ( se jalonea ) ya encendió el check engine y después se apagó solo con el uso cotidiano, la falla no siempre la hace que podrá ser ? Ojo si el auto lo manejo rápido no hace esas fallas no entiendo que sea el turbo jala bien espero alguien me pueda orientar si Lena pasado ese problema, de antemano gracias.
Pues amigos ahí está la solución del problema. Mi mecánico me mando por esta pieza a la agencia válvula IAT según me decía el , pero en la agencia me comentaron sensor que entra antes del múltiple de admisión válvula de presión. Y pues ya quedo el auto funcionando al 100% tarde en publicar ya que no sé usar bien la página. Espero les sirve la info.
Pues amigos ahí está la solución del problema. Mi mecánico me mando por esta pieza a la agencia válvula IAT según me decía el , pero en la agencia me comentaron sensor que entra antes del múltiple de admisión válvula de presión. Y pues ya quedo el auto funcionando al 100% tarde en publicar ya que no sé usar bien la página. Espero les sirve la info.
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5 respuestas
Llevarlo en primera marcha hasta 1800 RPM.NO es una forma normal de conduccion...atte
No entiendo tu comentario los cambios de hacen cada 2500 rpm entre cada cambio, normalmente si quieres tener una conducción económica.
Releyendo...,revisa resistencia cables bujia-capuchones-bujias(flojos-estado);si sigue el fallo...bobina de ENCENDIDO.ATTE.
Mañana vienes lo escsaneare pondré el número de falla y la solución, pienso que eso que me dices puede ser. Muchas gracias 👍🏻
Mejor respuesta (según Renovatio)
Mi mecánico me mando por esta pieza a la agencia válvula IAT según me decía el , pero en la agencia me comentaron sensor que entra antes del múltiple de admisión válvula de presión. Y pues ya quedo el auto funcionando al 100% tarde en publicar ya que no sé usar bien la página. Espero les sirve la info. 12
ComentarEpc y star stop se prendio testigo
Volkswagen Golf 2015 4 puertas , 1.4 turbo 195000 kms
Se llevó a servicio de los 195,000 km salió bien de la agencia pero al regreso a casa y al estacionar se prendió testigo de EPC Y EL STAR STOP. Cómo puedo solucionas se puede manejar para lleva a agencia para que lo escaneen
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2 casos
angelberen de España hace 4 años
Si te deja encender el motor lo puedes llevar, pero si el problema viene de la batería no te dejará encender, es posible que esté a punto de agotarse por eso te avisan los testigos de start stop
Hola gracias por el comentario , antes de salir de la agencia me informaron que l anotaría ya necesitaba remplazo !
Digo batería aquí en Mexico cuesta $4,200 MXN cre que lago así como 190 euros
angelberen de España hace 4 años
Este tipo de baterías aquí cuestan sobre 170€ y si se usan las normales se daña el sistema electrónico ya que si se descarga al encender se borran parte de los programas de la computadora
Si mejor le pongo la original así evitar problemas eléctricos , mañana lo entra al servicio otra vez y comparto resultados gracias
Me consta la agencia que el la batería y sensor de pulsos
Me comentan , el precio sensor $2300 y batería $4200 MXN buena
angelberen de España hace 4 años
Cambia de momento la batería, lo del sensor lo puedes hacer más tarde si fuese necesario
Miguel Mata de México hace 2 años
Me pasa que prendo la ranger (3.2 diesel) y pongo el drive o la reversa y se apaga y empieza a parpadear el testigo, paso despues de un servicio... Espero me puedan ayudar. Saludos a todos.
ComentarClaxon no funciona
Volkswagen Golf 1990 gl 150000 kms
Buena tarde pasa que compre el golf y no funcionaba el claxon, pensé que era la bocina, la compre y la cambie, y no funciona solo suena un muy pequeño pitido, pero sigue sin sonar, ya revise desde la bocina hasta el tablero de fusibles y no hay cables dañados, ni tampoco hay cales dañados del volante al tablero de fusibles, mi pregunta es, este claxon trae relay, en donde esta o cual es su ubicación en el tablero de fusibles ya que al parecer no tiene solo tengo dos, que según yo es el de las luces direccionales e intermitentes y el otro es de los limpia parabrisas, ojala me puedan ayudar a co… Leer completa
11 casos
Si tiene riley, es el número 53 de la 12v es el segundo de derecha a derecha en la esquina inferior derecha de tu caja de fusibles
Que tal Aron me podrias ayudar a saber que numero de Relay es el de las direccionales es de una golf 93
La vosina no funciona y no encuentro el fusible
ComentarSe reinicia el reloj y el odometro
Volkswagen Golf 2003 2.0 133000 kms
Cada vez que enciendo el carro, el reloj aparece en 12:00 y el recorrido el en 0.0, lo pongo a la hora y marca el recorrido pero al apagar se desconfigura. Gracias.
15 casos
Gonzalo2.0 de Argentina hace 7 años
Hace un año tengo un vw voyage 2009, una vez me pasó lo mismo que a vos y dos veces con el estéreo (se me reinició y tuve que volver a colocarle el código)
Mi golf a3 hace unos días se receteo a cero el kilometraje y ya estába llegando a los 300 mil es normal
Ahora está empezando a contar otra vez
Ahora está empezando a contar otra vez
Es normal , a mí me pasó eso recién... Leí en varios artículos que a los 300000 se resetea
Tienes un corto , me paso en mi Golf mk3 del 98 , revisa que esta alimentado en el ramal del conexiones (tablero, luces internas, luces de cajuela, etc) , en mi caso el tablero esta con el ramal de conexiones de la luz interior, luz de cajuela o compuerta y luz de la gaveta o cajón pequeño que es frente al asiento del copiloto... revisa si el fusible esta fundido y si lo esta pues seguro es un corto en alguno de estos puntos, yo encontre el corto en el cajón pequeño que esta frente al copiloto ya que el foco se salio y la base de este estaba haciendo corto con la estructura del carro.
Hola,x ese motivo s t puso a cero el kilometraje????
@FacuNo el kilometraje se pone en 0 o se reinicia cuando ya sobrepasas los 300000 km recorridos , osea estoy hablando del kilometraje que el vehículo a recorrido en toda su vida...
De ahí cuando se resetea el kilometraje que se le pone para medir distancias aplastando el botón del reloj y en si también la hora del reloj se resetea , es un corto circuito en esa línea. Son dos cosas totalmente distintas
De ahí cuando se resetea el kilometraje que se le pone para medir distancias aplastando el botón del reloj y en si también la hora del reloj se resetea , es un corto circuito en esa línea. Son dos cosas totalmente distintas
@StalinClaro!! A mi s m puso en cero el kilometraje q tenia echo el auto,el medidor d distancia yo lo eh puesto a cero x ejemplo para controlar cuanto km hago con el tanque lleno
ComentarAgua al Aceite Solucionado
Volkswagen Golf 1994 4 puertas MK3 200000 kms
Estimados, mi VW Golf se subió la temperatura, no funcionó el marcador del mismo y se pasó el agua al aceite, lo usé alrededor de 1 mes sin saberlo hasta que revisé el nivel de aceite y tenía una pasta café. Alrededor de cuanto sale este trabajo en Chile?
No quiero vender el auto.
No quiero vender el auto.
1 caso
Mejor respuesta (según daniel.leiva)
Debes cambiar empaque de cabeza de motor y cepillar cabeza de motor, puedes cotizar dando estos datos. Ah y el cambio de aceite
Ya no uses asi tu carro porque al mezclarse el aceite con agua ya no hay lubricación interna y puedes tronar alguna pieza interna del motor
Ya no uses asi tu carro porque al mezclarse el aceite con agua ya no hay lubricación interna y puedes tronar alguna pieza interna del motor
daniel.leiva de Chile hace 8 años
Gracias amigo, me hicieron un presupuesto hace 20 minutos.
ComentarProblema con la transmision
Volkswagen Golf 2017 1.4 TSI DSG 64000 kms
Cuando el vehículo esta en macha de repente queda como en neutro. En el tablero sale el mensaje de pisar el freno, toca detener el carro y poner la palanca en P, al poner en D el carro nuevamente tiene tracción.
Realizaron en taller autorizado que tocaba cambiar la Mecatronica, lo cual se hizo, pero la falla continuó. Es intermitente y ocasional. Las ultimas veces el carro queda sin traccion y en la pantalla comienza a titilar D1-D2, al frenar, poner la palanca en P y volver a D la falla mejora y el carro funciona normalmente.
Tambien se le cambió el conector de la mecatronica al computador. Alguna idea?????
Realizaron en taller autorizado que tocaba cambiar la Mecatronica, lo cual se hizo, pero la falla continuó. Es intermitente y ocasional. Las ultimas veces el carro queda sin traccion y en la pantalla comienza a titilar D1-D2, al frenar, poner la palanca en P y volver a D la falla mejora y el carro funciona normalmente.
Tambien se le cambió el conector de la mecatronica al computador. Alguna idea?????
9 casos
Mantenimiento dsg,hecho? + SCAN. Tocaba cambiar la MecatronicA...ERROR=ROBO...ATTE.
Se hizo mantenimiento de la dsg, se reinstalo y actualizó software y siguió molestando. Se cambió la mecatronica y siguió molestando.
Tengo el mismo problema. Solo lo hizo 1 vez. Apagué el auto, volví a encender y anda bien. Donde me sugeris llevarlos en buenos aires? Gracias
@Horacio4Hola como andas soy de Buenos Aires tengo el mismo problema lo pudiste solucionar ? Si me podes ayudar te lo argadeceria
@Audi@4Lei en varios foros que la caja tiene una especie de "seguridad" que hace que las marchas no se engranen si no se pisa bien el freno. Tambien hice el service de caja, el auto no volvió a fallar, lo usé aprox 20mil km. Pero nunca me quede tranquilo, vendi el auto...
@4horacioEl tuyo era mk7 ? Porque la caja trabaja en seco me Dijeron que venía la tritonic sellada y solo se le cambia el fluido si hay que cambiar la caja, ami me lo hace 1 ves por día y me prende el check pero después se borra y no me sale ninguna falla en la computadora la verdad me tiene preocupado vos al hacerle el service no te lo hizo más ? En qué precio anda eso
Hola, me gustaría saber que tipo de caja de cambios tiene el auto, es una dsg con embrague seco o una dsg con embrague húmedo, si no tienes el dato el numero de chasis me ayudaria
Muchas gracias por tu ayuda. Entiendo que es la DSG7 que es seca pero igual te mandé el numero de chasis.
Hola, pudiste solucionarlo?
Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema
@LeonTienes manera de pasar un scanner como odis o vag com para ver que error está generando por favor, gracias
@LeonFallan todos los sensores!, imposible que FUNCIONE.ATTE.
@LeonPudiste resolver tu problema, mi auto empezó con la misma falla, lo lleve al mecánico y me comentaron que es la hidráulica de la mecatrónica, pero no me quiero arriesgar a realizar el gasto y no sea esa la falla, gracias.
@JduenasTerminé vendiendo el carro con la falla perdiendo muchisimo dinero.
Parece que es un daño frecuente. Te sugiero que intentes que vw te de garantía.
Parece que es un daño frecuente. Te sugiero que intentes que vw te de garantía.
Hola, si tu tiguan es 2018 al 2021 2.0 TSI con transmision DSG dq500, y te da problemas de fallo en la transmisión, perdiendo la serie de cambios pares o impares , el problema esta en el tcu, no en la parte hidraulica, el arreglo es un poco delicado, aca en Ecuador yo los reparo, hasta el momento hemos arreglado muchos vehiculos con este problema, si quieres algo de informacion de como hacerlo podrias escribirme a mi whatsapp, +593999440618, con gusto te ayudo.
ComentarLuz Testigo ABS encendida
Volkswagen Golf 1995 2.0 gti 8V 115 CV 3 puertas 285000 kms
Buenas noches,
He cambiado el cable del embrague porque se me rompió y cuando saque el coche del taller, salió con la luz del testigo de ABS encendida y no se apaga. ¿Alguien sabe de donde puede venir el fallo?
Gracias
He cambiado el cable del embrague porque se me rompió y cuando saque el coche del taller, salió con la luz del testigo de ABS encendida y no se apaga. ¿Alguien sabe de donde puede venir el fallo?
Gracias
2 casos
Nivel del líquido de frenos esta ok... Y escaneo y no sale fallo
Borrado,ok? vuelve luz ? mira enchufe del abs-flojo-oxido-ETC.y enchufes de sensores en RUEDAS.ATTE.
Buenas, lo borro y vuelve a salir... Probaré de limpiar los sensores de la rueda aver
Hay un fallo,real. Intenta quitar un borne bateria o fusible,x 10 MIN.BORRA.
CHEQUEA.ATTE.
CHEQUEA.ATTE.
Ya esta echo y sigue saliendo. Me comentan que pueden ser los sensores de las ruedas
Negativo,nada en scan de sensor. ENCHUFE O MOD.DE ABS,A REVISAR.ATTE.
El mecánico me comenta que los sensores están bien pero me he dado cuenta de que el fusible del ABS lo quema. Que puede ser?
ComentarSe me apaga el coche y enciende la luz de aceite Solucionado
Volkswagen Golf 2007 Dos puertas 2.0 170CV 278000 kms
Llevo como más o menos 2 meses que se me apaga el coche, pero al rato vuelvo a encender sin ningún tipo de problema y va de maravilla ahora más reciente se me apaga y no me enciende y se me prende la luz de presión de aceite y que pare el coche y no lo encienda que opináis sobre esta avería el coche y movimiento va estupendamente bien.
4 respuestas
Hola Macías, has hecho un chequeo de dtcs? Si no es así te recomiendo hacerlo primero por si tuviera algún fallo eléctrico si no probaría a cambiar el sensor de presión de aceite
Hola ja997, está en el taller tratando de encontrar la avería, lleva en el 3 días, espero me den alguna respuesta y aclaración del fallo, lo pondré por aquí, no dejo en el olvido tu buen consejo
Pide print de scan, x si fundes...el motor, prueba en juicio...españa...
Servicios hechos?ATTE.
Servicios hechos?ATTE.
Mejor respuesta (según Macias)
Problema en la bomba de combustible que va en el depósito y sensor del cigüeñal
1
ComentarNo funciona ni el cuenta vueltas ni el velocimetro
Volkswagen Golf 1997 full 2.0 gtd 260000 kms
Hola, mi golf funciona barbaro, su unico problema es que el tablero anda todo perfecto salvo su cuenta vueltas y su velocimetro que no funcionan. Los dias de mucho frio si arranca funcionando pero luego de que el motor calienta o del segundo arranque del dia deja de funcionar
2 casos
Me cuelgo a ver si alguien responde,,, tengo los mismos sintomas que tu,,, solo funciona cuando ay bajo 0 ,,,,saludos.
Hola k tal, mira es problemas de resistencias en tableta electronica del tablero o cluster, puesto que se averian segun la temperatura, asi que deveran abrir el tablero y checar las soldaduras del velocimetro y cuenta vueltas, tambien puede ser falsos en las conexiones del sensor de velocidad o el mismo sesnor, y falsos de cables de bujias y las mismas bujias, para mayor orientación en la web busquen como reparar el cluster vw a3 y posibles fallas de tablero.
Gracias campeon. Despues te cuento como me fue. Lo quiero acondicionar bien o para quedarmelo o para venderlo
Hola, yo tengo un golf 97 y me pasaba lo mismo hasta que lo lleve a reparar y me cambiaron los motorcitos de las agujas. Despues de eso funciono normalmente me cobraron $1100 pesos y me lo arreglaron en el dia.
Sludos
Sludos
ComentarCódigo de falla P30C0
Volkswagen Golf 2016 1.6l Man Gasolina 83468 kms
Se enciende el testigo EPC pierde potencia y se limita a 60Km/h, en el scanner me aparece constantemente la falla P30C0 (Mala calidad del combustible) uso combustible de 95 Aki y el carro necesita menos que eso, pero aún así continúa apareciendo este fallo
1
7 casos
EPC pierde potencia y se limita a 60Km/h,
Hay + fayas, ec en n0d0 seg. R0. atte.
Hay + fayas, ec en n0d0 seg. R0. atte.
Falla en el Electric Power Center, escanear ese módulo
Saludos desde Colombia...Me pasa exactamente lo mismo con un coche igual. Golf7 1.6 año 2015 al final lo haz solucionado.
Manuelcm11 de Colombia hace un año
No lo solucione y lo vendí, ahora que no lo tengo creo haber encontrado la falla y es la tapa del combustible, cuando el carro está bloqueado la tapa abría normalmente cuando no debería de ser así, la tapa debe bloquearse también entonces es por eso la falla
ComentarNo sube de 2000 rpm Solucionado
Volkswagen Golf 2013 1.4 tsi 37000 kms
Al meter primera velocidad no me deja ir a mas de 2000 rpm cambio a segunda y lo mismo hasta que saco el acelerador y lo meto varias veces empieza a desbocar con el turbo cambio a tercera y lo mismo se bajan las rpms y tengo que hacer juego con el acelerador, cuando apago el motor huele a clutch quemado y no me prende ningun check engine ni nada
2 casos
Quizas sea el sensor del acelerador electronico revizalo mi buen, o actuador de la mariposa iac si es que ta tiene y sensor del crucero esta en el pedal del acelerador, si no ya puede ser la conexión de la palanca de cambios con tu embrague, bueno si percibes mejorías comenta para alternativas del foro.
Mejor respuesta (según chrisrub)
Gracias por la respuesta, al momento lo tuve que llevar a VW a que le revisaran pues no podia seguir asi, me indican que despues de revisar todo el sistema del turbo intercooler y otros aditamentos el turbo es el que dejo de funcionar como debe segun VW entonces me lo cambiaran sin costo pues aun tengo garantia extendida espero quede listo si hay algun cambio les dejo saber... Gracias
Hola solo para actualizar el estado de mi auto, en VW me indicaron que no era el turbo ni el intercooler sino que el compresor estaba amarrado y encontraron pedazos de una bolsa de platico en el mismo, la polea que este hacia girar se habia amarrado tambien y comenzo a desgastarse con el paso de la banda hasta quemarla y deformarla, ha pasado apenas un mes y medio de que me lo entregaron y sigue con la misma falla de no pasar de las 3000 rpm, lo curioso es que no prende ningun testigo y me he dado cuenta que la falla sucede justo despues de andar a una velocidad constante, ejemplo: cuando vas por la carretera y tienes que salir y hay un semaforo en rojo, o simplemente bajas velocidad y necesitas potencia para incorporarte rapidamente a otros carriles. Gracias y espero sus comentarios o posibles soluciones.
Finalmente qué pasó con tu carro? cuál fue la solución?
ComentarNo me funcionan las intermitentes
Volkswagen Golf 1999 Golf gls 300000 kms
No funcionan las intermitentes accionó la palanca y ni siquiera encienden las flechitas verdes que indican en el tablero que voy a cruzar y tampoco ensienden al accionar el botón de las luces de emergencia que problema puedo tener ya que los fusibles están bien
3 casos
Es el relevador arriva de los fusibles los cuadros negros grandes, y puede venir estampado con el 21, o bien pedirlo en la refaccionaria con el nombre de flasher, cambialo y si aun no funciona tendrias que revisar la palanca de comando.
No me funcionan los intermitentes ni luz de de emergencia los fusibles bueno i el flasher tambien k puede ser
Buenas tardes tengo una golf 2004 ya busque en el porta fusibles y no encuentro el relay 21 no me funcionan las intermitentes ni direccionales
ComentarGolf Variant 2016 tdi 2.0 testigo de dirección Solucionado
Volkswagen Golf 2016 VARIANT 600 kms
Hola tengo un golf Variant TDI 2.0 2016 tiene 600 km es nuevo del dieselgate recién lo compre, todo funciona perfecto excepto que cuando lo enciendo el volante suena como un ajuste eléctrico un zumbido y el testigo de la dirección electromecánica por unos 2 segundos parpadea. Enciende el auto y funciona perfecto pero después de que desciendo del vehículo hace lo mismo ya apagado zumba el volante y prende el testigo de la dirección electromecánica
1 caso
Mejor respuesta (según Hawke511)
Lo lleve a la agencia y me dijeron que es un check que ha enviado la dirección y el zumbido del volante es por seguro de la mismo
ComentarPaso aceite al agua mi Golf A4
Volkswagen Golf 2001 A4 2.0 standar 117 kms
Que tal buen día, aquí solicitando de su ayuda de favor, pues mi Golf A4 2.0 standar 2001 paso aceite al parecer solo al sistema de enfriamiento ya que solo el deposito tiene como chocolate y tanto la balloneta como tapon de aceite no tienen como chocolate, en ningún momento subio la temperatura solo creo que fue que le acelere un tanto de más y pare en una tienda al salir ya no quería encender (tal vez se estaba protegiendo) me aferre y logre prenderlo solo con marcha y como tenia poca gas quise ir a echarle, ya para esto se le escucho un ligero traqueteo en el motor que se fue quitando solo… Leer completa
5 casos
tecnocrata de México hace 8 años
Lo mas probable es que tengas que cambiar la junta de la culata o cabeza del motor y checar que tus pistones no hayan rayado las camisas del motor y de paso revisar las bielas y el cigüeñal que no esten dañados, de ser asi tendras que llevarlo a la rectificadora
Gracias "tecnocrata" si ya se lo deje al mecánico a que me lo revise y le quite la cabeza a ver que fue lo que se daño como dices para checar que no halla rayado nada que espero que no pues fue poco lo que lo moví y menos en cuanto escuche ese ruido lo paré inmediatamente.
Learsi m podrías decir como era el ruido
Mi carro de repente empezó con un ruido como takataka y es constante seguí con el hasta llegar a casa
Q crees q pudiera ser
Me mencionaron las Bielas suena algo complicado
Será??
Mi carro de repente empezó con un ruido como takataka y es constante seguí con el hasta llegar a casa
Q crees q pudiera ser
Me mencionaron las Bielas suena algo complicado
Será??
maxi dantony de Argentina hace 8 años
Hola desconecta las mangueras del radiador de aceite que es el cuerpo donde enrosca el filtro une le una manguera para que siga circulando el agua y fíjate si por algunos de los dos caños del radiador de aceite tira o gotea aceite , si es así pues cambia el radiador o enfriador de aceite limpias bien el circuito de agua y listo
Gracias maxi dantony pero si es algo más complejo pues ya destapado el motor ya le vimos varios detalles y en eso estamos cambiando piezas para que salga al 100 del taller.
Claus, aunque no soy mecánico si e adquirido un poco de experiencia al paso de los años y vehículos que e tenido y también preguntando entre conocidos mecánicos e incluso en la misma web. Si el sonido de tu motor es golpeteo seco, ruidoso y constante y se escucha por dentro del motor pareciera que si son bielas y si necesitarían destapar tu maquina para revisar que piezas están dañadas, y esto pasa si ya lo habías calentado ya sea por falta de agua o de aceite, incluso trabajarlo con el aceite muy desgastado te puede ocasionar que se halla desbielado, te sugiero que si así está tu carro con ese ruido constante ya no lo muevas pues te puede dañar más piezas e incluso se puede amarrar el motor y ya no avanzar de plano, mejor consulta con tu mecánico de confianza y ve cotizando, espero te sea de utilidad mi opinión, buen día!
Claus, aunque no soy mecánico si e adquirido un poco de experiencia al paso de los años y vehículos que e tenido y también preguntando entre conocidos mecánicos e incluso en la misma web. Si el sonido de tu motor es golpeteo seco, ruidoso y constante y se escucha por dentro del motor pareciera que si son bielas y si necesitarían destapar tu maquina para revisar que piezas están dañadas, y esto pasa si ya lo habías calentado ya sea por falta de agua o de aceite, incluso trabajarlo con el aceite muy desgastado te puede ocasionar que se halla desbielado, te sugiero que si así está tu carro con ese ruido constante ya no lo muevas pues te puede dañar más piezas e incluso se puede amarrar el motor y ya no avanzar de plano, mejor consulta con tu mecánico de confianza y ve cotizando, espero te sea de utilidad mi opinión, buen día!
mecánicos locos de México hace 8 años
Amigo me pasó lo mismo y así como lo cuentas nada más era el mentado sandwish y limpiar toda la tuberia
ComentarSe apaga en marcha y ya no arranca
Volkswagen Golf 2002 5 puertas full 2.0 130000 kms
Que tal, hace poco comenzó a fallar mi golf, en plena marcha se apaga, no se jalonea ni nada de nada, simplemente se apaga como sí le sacará la llave, tengo batería, encienden luces , tablero todo, da marcha pero no arranca. Aveces arranca a los 5 minutos, aveces a la media hora...aveces hay chispa y aveces no. Bobina ya le cambie 2, si hay chispa en bujías, si funciona la bomba, aveces arranca y lo apago y lo enciendo unas 10 veces y sin problema...aveces lo arranco, lo camino, lo apago y no vuelve a encender...grax
6 casos
Tengo el mismo problema con mi golf gti 2000 por favor alguien que pudiera decir la posible falla
Sha lo resolvi amigo, es el sensor del cigüeñal o sensor de revoluciones...te sale en unos 1800$ mexicanos en agencia y unos 800 o 1000 en refaccionarías...
mauricio cisterna de Chile hace 10 años
Dond lleva el sensor del cigüeñas en que paste que lo busque y no lo en cuentro amigo si me puede ayudar por favor vor
Jejejejeje yo tenia una falla similar en un cordoba 2002,solo quedaba prendida la batería, ni las intermitentes jalaban, le hice y le cambie lo que no te imaginas, para que el día en que ya estaba decido a venderlo llego mi eléctrico checo la tierra del chasis y el cable ya estaba muy sarroso, lo cambio lo fijo a un tornillo del amortiguador y santo remedio, deberias checar lo mas sencillo y después irte por lo costoso, un saludo espero te sirva mi comentario.
A mi me paso lo mismo y es el sensor del cigueñal, no sale tan caro!! suerte
A mi me pasa lo mismo
Tengo una pregunta a ver si alguien sabe
El sensor del cigueñal y el Crank Sensor son lo mismo ?
Tengo una pregunta a ver si alguien sabe
El sensor del cigueñal y el Crank Sensor son lo mismo ?
Enrique viera de República Dominicana hace 5 años
El camshaft sensor es el sensor del eje de levas y el crankshaft el del cigüeñal. Ves la diferencia
Compañeros tengo un problema, mi golf 96 tiene chispa y gasolina, el problema es que no arranca, le quite la línea de admisión de la gasolina ( la que va en el riel de inyección) le di marcha y prendió, la instale de nuevo y no funcionó. En conclusión si le quitó la manguera el carro funciona. ¿Alguien podrá saber qué sucede?
ComentarVelocímetro no marca y al virar baja el nivel del estanque
Volkswagen Golf 2003 TDI 4 PUERTAS 165000 kms
El velocimetro dejo de marcar un dia en la mañana recuperandose en el trallecto y al encender otra vez dejo de funcionar asta el momento y al virar al cualquier lado o acelero, baja el nivel de combustible
9 casos
Revisa tus bujias, cables y bobina de encendido que tengan buena tención electrica y buena chispa, las bujias por desgaste a veces no hace buena explxión y lo que consume hacerlo le roba tención al tablero de instrumentos, revisa el sesnor de velocidad quizas cambiandolo puede quedar y ya marcar el velocimetro.
Gracias yo también creo que puede ser el velocímetro o el cuenta quilometros... lo de las bujías es bueno pero mi motor es diésel, así que no me afectaría, espero pronto cambiar el velocímetro para salir de la duda pero lo estraño es que en curvas o movimientos bruscos me baja el nivel del combustible siendo que tengo mas de la mitad del estanque y me marca como si no tuviera y después volviendo a su posición
Buenas, me pasa lo mismo. Al final como lo solucionó?
Me pasa lo mismo en un golf 2.0 2002, el día de ayer subiendo una cuesta dejo de funcionar el velocímetro (sube solo un poco y baja), y el marcador de bencina en cada vuelta subía y bajaba, hoy en la mañana, el velocímetro se normalizo pero la luz de combustible sigue encendida y el nivel de combustible esta a 1/4 de estanque, antes de estas fallas el auto pego un par de tirones y se acelero. Si encuentran la solucion para que me ayuden. Gracias!!
Buscando información en Internet me aparece que es sensor de velocidad que se ubica en la caja de cambios, cambiare e informare como me fue...
Yo lo saque y lo limpie... me lleve la sorpresa que es plástico, lo volví a instalar y no funciono. Me aburrí del sonido y llene el estanque y se paso pero ahora que bajo el estanque volvió a pasar voy a cambiar el velocímetro y te comentare si se soluciona el problema.
Hola tengo un vw golf 98 GTD no me funciona el velocimetro le cambie el sensor y no anda que puede ser
Rolando Fonseca de México hace 5 años
Tengo un golf VR6 GTI cuando aceleró se mueven todas las agujas de los tacómetros aceite, velocímetro y revoluciones a q se deberá alguien q me pueda ayudar
Hola tengo golf glx 2000 me prende la luz de aceite tiene motor nuebo todo sigue que puede ser
ComentarTestigo luz matricula
Volkswagen Golf 2012 179000 kms
Hola a todos, tengo un golf 6 tdi 1.6 del 2012 acabo de cambiar la luz de la matricula por unos ( LED ) ahora tengo el testigo encendido en el tablero y un mensaje de comprobar luz matricula.
Como puedo borrarlo a ver si alguien me puede ayudar.
Muchas gracias
Saludos
Como puedo borrarlo a ver si alguien me puede ayudar.
Muchas gracias
Saludos
1 caso
Hola XENZIZE que funcione? Con la caja del carista puede borrar el testigo?
Gracias.
Gracias.
Scaners hay muchos, y hay que ver si acepta el borrado,debido a las modificaciones electricas implicadas...atte.
Hola de nuevo XENEIZE tengo otra pregunta acaba de encender el testigo del motor y el testigo como cadena parpadea y el coche nu supera 100km y me sale error de EGR con el diagnóstico lo borré y ahora va bien! Y no se enciende se puede limpiar o hay que cambiarlo??
Muchas gracias 🙏🏼
Muchas gracias 🙏🏼
Egr se limpia, pero...prueba...gratis, llevarlo durante unos 10 kms, a RPM 4000, PODRIA SOLUCIONARLO,. Otra: spray limpiador a traves de la toma de aire,en marcha. Tambien... se pueden anular...ATTE.
Lo voy a probar está tarde aver si funciona lo del RPM 4000 lo del spray cual me recomiendas?
Hola de nuevo, quisiera cambiar el anticongelante y no se cuales es lo mejor para mi golf 6 tdi 105cv del 2012
G12 / G13
Y cuantos litros lleva el
Depósito
Muchísimas gracias.
G12 / G13
Y cuantos litros lleva el
Depósito
Muchísimas gracias.
Depende de la tº,de tu zona de uso; no es un problema,el que elijas. Mucho frio, menos agua y mas concentracion de REFRIG.ATTE.
Yo vivo en Argentona provincia de barcelona la verdad que hace frío por las mañanas 2• he visto en Amazon un MOTUL G13 a lo mejor lo compro pero no se cuantos litros necesitaría?
Otra cosita más! Compré el coche hace poco y se escuchaba un ruido en el motor en ralentí llevé el coche al concesionario y me cambiaron la bomba de agua y luego se escuchaba igual me dijeron que hay que dejarlo el coche una semana para saber por donde viene el ruido exactamente! Total lo dejé y me cambiaron el alternador del aire pensaban que viene de ahí el
Ruido y después de 3 días vuelve el mismo ruido!! Es un ruido que no se escucha tanto.
Tienes alguna sugerencia de donde viene lo se es muy difícil de saberlo si no lo escuchas en directo!
Ruido y después de 3 días vuelve el mismo ruido!! Es un ruido que no se escucha tanto.
Tienes alguna sugerencia de donde viene lo se es muy difícil de saberlo si no lo escuchas en directo!
180.000 KMS ?. . . Cambiaste correa distribucion?,y con ella el tensor?,usual es por tensor o correas, sobre estas, pasarle una vela ,por lado INTERIOR.ATTE.
Si me cambiaron el kit de distribución a los 178.000km vale voy a probar de pasarle una vela
Gracias.
Gracias.
ComentarFallan en direccionales
Volkswagen Golf 1988 175809 kms
No encienden las direccionales al momento de meter lq pqlancani cuando pones las intermitentes nomas prende el foco en el tablero que estan encendidas y tampoco prende el stop del freno al mimento de pisarlo alguien me podria ayudar con esto o pasar un diagrama electrico de este carro gracias
1 caso
Revisa tus fusibles si dices que si activas la palanca y prende la luz en el tablero como si estubieran parpadeando te indica que si acciona el comando la palanca, pero si no prenden los focos de indicación exietrior entonces revisa los bombillos o focos quizas algun corto de cableado o el mismo bombillo fundido al = k las luces del stop, en la tapa de la caja de fusibles podras identificar fusible y el relevador para dierccionales es el flasher trae el num. 21 estampado son los cuadrados ensima de los fusibles.
luis pellot de Puerto Rico hace 5 años
Mi carro no estaba cargando no gira el guia le cambien el alternado esta igual quisiera q es mi carro diario de uso vw golf 2012
Hola buen día mi carro no enciende las direccionales pero si prende los intermitentes, a la hora de direccionar no prende las luces y no marca el tablero
Para ningún lado es un golf a3 mod 95
Para ningún lado es un golf a3 mod 95
Mi golf gl 92 no encienden las direccionales ni intermitentes ni en el tablero ni en la parte exterior
ComentarPongo en contacto el auto y no arranca Solucionado
Volkswagen Golf 1998 gl 200000 kms
Hola, le doy contacto al auto y solo se prenden los indicadores del tablero, no gira el motor apreto el embrague y no pasa nada lo puenteo el sensor de embrague y no pasa nada. Alguien me podria dar una manito conesto, gracias
4 respuestas
Revisa la marcha quizas este pegada pegale con un tubo unos golpecillos aver si asi te arranca, y si no verifica tu bobina de encendido y tu bomba de gasolina, suerte y si reparas la falla comenta para seguir ayudando a los demas.
Trata de empujarlo 6 hacerlos partir si en ese caso el auto te parte es porque tienes el arranque malo.
Mejor respuesta (según frank)
Hola, gracias por la ayuda, al final el problema era el contactor...Graciasssss...
Yo tengo ese problema. Sospecho del relé de arranque, pero no lo puedo identificar porque no tengo el circuito eléctrico y el famoso relé 109 no existe en mi Golf GTD 1.9
ComentarPrende el testigo de Checar nivel de aceite
Volkswagen Golf 2017 Gti 67000 kms
Tiene el servicio recién hecho aceite 5.40 y el filtro del aceite el nivel esta bien pero dice checar nivel de aceite se cambio el sensor del Carter y sigue la misma falla
1
6 casos
Se cambio el sensor: BORRO EL FALLO,LUEGO ??. Mira enchufe...ATTE.
A mi me pasa lo mismo un golf tdi mk7 2015 me indica reducir nivel de aceite se nivelo el aceite sigue igual se cambio el sensor y sigue la falla alguien ya corrigió ese problema
Chicos esos problemas cuando lo llevas al mecánico por un fallo y lo arregla tiene que resetearlo y borrar el, si luego al apagar el coche encenderlo dice el mismo fallo, ya sería otro problema pero lo primero que hay que hacer es borrar los fallos en la centralita
Que no haya aceite en enchufe,es causa de señal DEFECTUOSA.ATTE.
@Ed16_winCorrecto. Si la luz se enciende,esta funcionando...apaga al estar correcta la presion. atte.
Tenia el mismo problema, no se apagaba el testigo de checar nivel de aceite en el tablero y mi solucion. El testigo se apaga automáticamente al abrir el cofre del auto y me percate qué al abrir el cofre no marcaba abierto en el cluster. Cheque la chapa del auto y el sensor de apertura del cofre estaba fuera de su lugar en la chapa. Lo acomode y me marco cofre abierto y el testigo de checar nivel de aceite se apagó.
Pregunta si este sensor no funciona, es posible que el auto pierda su potencial de acelerar? Gracias
ComentarProblemas con el tablero Solucionado
Volkswagen Golf 1998 1.8 mi 173000 kms
Hola, como estan?
Les comento mi problema, hace un par de meses le instale xenon a la alta y baja, el inconveniente es q cuando enciendo las luces se resetea el tablero, pero solo lo hace un par de veces al dia, al principio era total el reseteo (agujas, relojes, luces indicadoras), le coloque otro cable de masa al chasis, limpie todos los contactos tanto positivos como negativos, revise el tablero, fusilera, y ahora no es total sino q a veces, solo las agujas, o relojes (hora y kilometraje). La bateria esta bien, arriba de los 12.70 y midiendola mientras le doy arranque o cuando enciendo las… Leer completa
2 respuestas
Hola, mira deberías revisar la instalación de los xenon, quiza algun cable lo conectaron mal o este aterrizado en algún otro donde interfiere el correcto funcionamiento del tablero, a de mas de revisar la tención electrica de consumo del sistema, en bobina de encendido bujias y cables, los expertos que conectan el xenon te podrian arientar mejor, o en la web busca como instalar sistema de xenon y guiate como deveria estar conectado tu sistema, bueno suerte si corriges el detalle comentalo.
Mejor respuesta (según cristian)
Hola, les cuento q despues de tanto rabiar, y tocar todo, cambiar bateria y de mas... El problema resultó ser uno de los balastros del bixenon, q cuando estaba frio no se por q motivo el consumo y o retorno, era muy brusco, y eso causaba el reseteo en el tablero, (como q desconectaba el tablero y lo volvia a conectar).
ComentarTablero no enciende
Volkswagen Golf 1998 1.8 200000 kms
Buen dia tengo un jetta a3 y dejaron de funcionar casi tadas las opciones del tablero de repente el tacometro de velocidad y revoluciones, el de temperatura y gasolina, y todos los indicadores de abajo solo funcionan los de las luces, ya revise los fusibles y la suldadura de la tarjeta que mas le puedo revisar, les agradezco su ayuda
5 casos
Podria quitar el cuadro (cluster) completo y primero llevarlo a resoldar los pines de la peineta, el problema que la soldadura fria se despega y hace falso contacto ,,,,,,,,, y tambien checa los bulbos del refirgerante el de 4 y 2 pines que manden señal,revisa el conector de sensor de velocidad y podrias revisara estando ya quitado si tiene algunos otros focos de tablero quemados...
Pero primero que todo repito es resoldar los pines,,,,,
Pero primero que todo repito es resoldar los pines,,,,,
Mi tablero no marca las agujas solo el kilometraje y la hora antes funcionaba ratos ratos y a hora ya nada ni la de gasolina y no se cual son los fusibles del tablero y no marca ni siquiera el contacto mi vw es un vento del 96 1800 gracias por su ayuda
Si pudiste solucionar tu problema? A mí me pasa lo mismo, ya resolde los pines del cluster y de la computadora.
Busque por todos lados una solución y nada funcionaba hasta que me detuve a pensar y hice lo que se hace cuando una máquina se traba y no responde... le desconecte la corriente y se la volví a poner y volvieron a funcionar... quizás tienda a ser un bug de la computadora... espero les funcione...
Cabe destacar que no resolde ni cambie nada solo revise a ojo de cirujano y lo único que hice fue lo de la batería... ojala les funcione...
ComentarNo me anda la luz de posición
Volkswagen Golf 1996 Glx 200000 kms
No me anda la luz de posición del lado derecho ni la de atrás del miso lado y la que ilumina el tablero tampoco... Pero si los giros y alta\ baja... Fusibles y focos están bien...
2 casos
Revisa bien los focos de las direccionales ya que estos son de doble filamento, es posible que solo se alla fundido el de cuarto y no el direccional o viceversa, del tablero es necesario quitarlo y revisar focos igual, si tienes dudas de como quitar el tablero comenta. Saludos
Si lo raro es que todas las luces de posición del mismo lado pejaron de andar pero los giros , el stop, todo anda
Posiblemente la palanca de direccionales te genero un corto ya que las lineas de luces son independientes hasta la llegada a la palanca, tambien puedes checar continuidad en tus cables para descartar que se allan quemado lineas.
La revise y hay un clable achicharrado y en uno de los conectores el plástico esta como derretido apenas... Si es eso como se repara o alguna pagina para comprarlo? Gracias
El cable lo puedes comprar en alguna de electronica o en una refaccionaria, solo revisa el calibre del cable, este debe ser calibre 15 o 16 no estoy seguro, en el mismo cable checa el calibre, y el conector igual lo encuentras en refaccionarias, o en ML. Suerte y espero quede tu coche. Saludos
Hola a todos espero q me puedan ayudar tengo un problema con indicador del aceite lo lleve al taller y me hicieron comprar la bomba de aceite y no quedó luego fue el vulgo de aceite y tampoco me dijeron que podría ser el aceite q esta muy dllegado y se lo cambié ya de diferentes marcas y no el coche no gasta nada de aceite alguien me podría ayudar por favor
Buen día ARES801 te recomiendo hagas la prugunta en tema nuevo para que compañeros del grupo la puedan ver y darte mejores respuestas, de igual forma comenta que coche es y modelo. Cual es la falla en si, no te indica el nivel de aceite o a que te refieres con "indicador de aceite". Saludos
Buenas noches! Me dejaron de funcionar las balizas y los guiños! Cuando prendó las luces de posición, cuando las apagó solo andan balizas delanteras y luces de posición juntas todo en forma de balizas y no las traseras
ComentarNo marca el velocímetro, revoluciones ni el kilometraje
Volkswagen Golf 1993 GOLF BRASILEÑO 1.8 3465217245484 kms
Buenos días alguien que me pueda ayudar tengo el volkswagen golf 1.8 del 93 y no funciona en el tablero el velocímetro el de las revoluciones ni el kilometraje no se que puede estar a ratos funcionaba pero ahora si ya dejo de marcar y funcionar por completo alguien que me ayude que debo hacer gracias.
23 casos
Proba cambiando el modulo de encdwndido , el mio golf gl 96 tenia el mismo problema , lo cambie y no reneue mas
Y donde esta el modulo amigo al mio le pasa lo mismo
ComentarIndicador de aceite
Volkswagen Golf 1998 259200 kms
Hola buenas tardes tengo un problema. Con el indecador de aceite. Que les paso a relatar , cuando se calienta el auto a una temperatura normal el auto me empieza a sonar el indicador como que no tuviera aceite. Despues de 10 minutos se apaga... que puede ser ?
21 casos
Hola creo que tienes problemas con uno de los sensores de aceite tiene dos sobre el filtro de aceite son baratos pero primero verifica que esten bien conectados el mio estaba suelto y hacia algo similar
A mi me sucede lo mismo en mi golf 95, hace el pitido con la luz como si le faltara aceite, descubri que pasa cuando enstoy en ruta a 2200rpm en una marcha cualquiera y desaparece cuando pongo en neutro y acelero a mas de 3000rpm.
Quel tal buen dia. Tengo el mismo detalle y hago el mismo truco que @MIKI. Pero la verdad ya me arto la alarmita
Hola e leído este problema aquí en el foro tal como a mi pasó lo mismo amigo los mismos síntomas ya cambié bulbos originales y bomba de aceite marca melling y lo que note e el cárter fue que la bomba dejo marca en el cárter la estaba presionando ahí se veía entonces enderezamos golpeamos ahí en la marca con un pedazo de madera para que se le hiciera una conchita una pancita para que al poner el cárter no presionara nuevamente la bomba pusimos el cárter en dos polines de madera uno en cada orilla y golpeamos con otro pedazo de madera todo al rededor interior del cárter y donde la bomba dejo la marca nos podemos dar cuenta si el cárter pega en la bomba al presentar el cárter si se mueve y no queda fijo esta pegando en la bomba y al poner los tornillos la sumira. Podemos checar poniendo el cárter en una parte plana para ver si está chueco por algún golpe r y marcar con algo la bomba con un plumón blanco para presentar el cárter y ver si deja marca de esa pintura en el cárter así sabremos si aún sigue pegando la bomba en el carter. Esto pasa cuando le pegamos al cárter por alguna razón y se sume la lámina del cárter y presiona la bomba y no trabaja correctamente no está demás hacerlo así para descartar. Saludos desde México golf GTI A3 2.0 lo recorri 13 km y ya no sonó más antes lo hacía a los 7 km
Yo tengo el mismo problema con mi golf A4 2001. Ya lo pudiste resolver.
Lo traje recien al mecanico y me dijo q es por el aceite. Tengo un golf 2001 1.6. El mes pasado le hice el cambio de aceite y me pusieron un semi sintetico 10-40,el problema es q eso es para un motor nuevo,al ser un motor con desgaste dice q tengo q ponerle 15-40 mineral. Voy a probar con eso
Buenas tardes. Ya pude resolver mi problema. Solo era el bulbo de aceite que esta encima del filtro.
Ysaac Sánchez de Venezuela hace 6 años
Buen día soy de Venezuela tengo el mismo problema el sonido de aceite alarma no se que hacer digame que podria ser eso
Ysaac Sánchez de Venezuela hace 6 años
Le e combinado la bomba ya tres veces y suena el pítico ese de la alarma cuando enpieso a rodar suena y lo acelero y se quita que podrá ser eso
Hola amigo yo tengo el mismo problema se mee prende la luz de aceite en forma intermitente ( prende apaga prende apaga) a ratos se apaga luego prende pero sin el sonido del pitido , nivel de aceite esta correcto estoy usando 10w40 en mi golf mk3 1.8 , no esta humeando para nada, que puedo revisar , o seria recomendable medir compresion, o que puede ser??
ComentarNo funciona velocímetro de mi golf mk4 Solucionado
Volkswagen Golf 2003 Variant Comfortline 5p 1.6 257000 kms
Empezó primero a oscilar y después dejo de andar el velocímetro de mi golf. Alguien sabrá q puede ser
1 respuesta
Mejor respuesta (según Omar)
ComentarDescarga de bateria
Volkswagen Golf 1990 3 puertas,carburador 1.8 4 velocidades 0 kms
Solo de repente empezó a descargar la bateria silo uso todo el dia trabaja pero ennla mañana arranca con muy poca bateria pero si lo dejo unos 3 dias sin usar se come la bateria por completo,la bateria esta nueva practicamente, pero noto q cuando paso por un charco me prende el foco de bateria en el tablero, o igual cuando pongo la luz alta se bajan las revoluciones, le cambiaron el bulbo del radiador por q segun se quedaban prendidos y sigue igual le quitaron unos relay porque segun se quedo pegada la alarma original y sigue igual necesito de su ayuda...muchas gracias saludos
2 casos
Tendra que acudir de nuevo al taller pero que sean especialistas en electricidad automotriz, seguramente hay un corto, algun cable aterizado a positivo, una manera rapida de saber si hay corto, es desconectar el negativo de la bateria y con un multimetro hacer el puente y en escala de 20 volts, del borne negativo de la bateria al cable negatico que desconectactes, el multimetro registrara el consumo si este esta por arriva de los 5 volst tienes consumo de energia ya sea el corto o algun elemento encendido directamente, como luces, radio y un posible corto circuito (cable aterrizado), de la alarma original u otro elemento, para saber cual circuito tiene la falla, asi mantenido el puente y con el multimetro registrando deveras ir quitando y7 poniendo los fusibles uno por uno y que alguien este checando el registro del multimetro hasta que decienda el consumo lo mas bajo posible a 3 volts o mas, y donde verifique el cambio de voltaje ese fusible tiene el circuito en problemas, y tendras que revisar todo lo que maneja ese fusible para ir revisando sus elementos que trabajan con el, ya sean luces, alarma, radio etc. en youtube busca como saber si hay corto en mi carro y ahi te podras orientar major, y tambien podras buscar si el detalle esta en tu bateria o alternador, bueno suerte y si reparas la falla comentalo.
Ami me pasó lo mismo con un golf 94 le cambie las terminales y listo ya no fallo
Ya encontre el corto es un relay grande marcado con el numero 254 no se de q es? O para q es pero el coche al parecer sigue funcionando igual lo q nooo sele quita es cuando paso por un charco me prende rojo en el tablero la bateria y ya en lo seco se apaga el foco rojo
Se te puede estar mojando la correa poli v y patina. Cuando se seca agarra de nuevo...
ComentarFalla se prende el Check por la EGR
Volkswagen Golf 2012 1.6l Man Gasolina 96000 kms
Hola Buenas tardes tengonun VW Golf año 2012 1,6 se prendio el testigo del Checkengine, lo mande a escanear y aparece problemas en la EGR, se mando a limpiar con ultra sonido y aproveche de cambiar Bujias, y nuevamente después de dos días y entrando a autopista se volvió a prender el Check, la falla es la misma, no tirita el motor anda bien, solo se pone gastador de combustible, alguien sabe como se puede solucionar esto, muchas gracias
3 casos
Fallo egr...hicieron el trabajo?...cambiala,o asegurate de la limpieza. Gasto: lts x 100 kms?=...
ATTE.
ATTE.
Patricio R de Chile hace 4 años
Si fallo la EGR, se limpió con ultra sonido y volvió a fallar, y en autopista esta dando 8 por cada 100km app
Egr,a cambiar...
8 por cada 100km, no es excesivo,esta por encima,algo...para bajarlo...chequea compresion cilindros, haz puesta a punto,ETC.ETC.ATTE.
8 por cada 100km, no es excesivo,esta por encima,algo...para bajarlo...chequea compresion cilindros, haz puesta a punto,ETC.ETC.ATTE.
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que estén bien las sondas de oxígeno que son las que regulan los inyectores ,si están negras las sondas ese es tu problema por eso también se ensucia la EGR y el catalizador o filtro de partículas
Patricio R de Chile hace 4 años
Según seguí averiguando me dicen que la EGR que es la falla que me arroja el escáner es solo para vehículos diésel, y el nuestro es bencinero, dado lo anterior por que sale esta falla
angelberen de España hace 4 años
Cuál es el código exactamente ,si empieza por una letra (OBD)tengo la tabla de todos ellos
Patricio R de Chile hace 4 años
Lo volví a escanear y sale fallo Gasolina ( BGU- Sismos-MT/AT)
DTC 16804
Descripcion: eficacia del sistema catalizador por debajo del umbral ( bancadas 1)
Intermitente
Dtc
DTC 16804
Descripcion: eficacia del sistema catalizador por debajo del umbral ( bancadas 1)
Intermitente
Dtc
angelberen de España hace 4 años
Cuando falla el catalizador o filtro de partículas es porque la inyección está funcionando mal y se ensucia la EGR atascando más el catalizador ,lleba unas sondas (Lambda o oxígeno)que también se enuncian y no regulann bien la inyección y se sigue generando partículas ,mi recomendación es filtro de aire nuevo ,limpiar las sondas o cambiarlas segun lo dañadas que estén ,usar un limpia inyectores con el combustible y llenar el motor alto de revoluciones durante unos 20minutos ,algunos modelos se pueden regenerar con el escáner y así quedará el catalizador limpio ,(no se debe de quitar el catalizador no bacear ya que las sondas lo necesitan para el buen funciinamient)o del motor,haz esto y nos cuentas si se corrige todo el problema
Patricio R de Chile hace 4 años
Yodo lo que indicas es igual para un bencinero? Porque mi auto es bencinero lo diésel. Saludos
angelberen de España hace 4 años
En realidad es igual sólo que llebas catalizador en vez de filtro de partículas
ComentarDeja de servir el acelerador Solucionado
Volkswagen Golf 2000 2 puertas 1.8 turbo 250000 kms
Buenas noches grupo, tengo un problema el cual consiste en que voy en carretera y de la nada deja de funcionar el acelerador ademas que el volante se pone duro y tambien se enciende el testigo de la bateria del carro, alguien que me pueda orientar en como solucionarlo...
1 caso
Estado bateria ?, apriete bornes y limpieza. Cortes de electricidad. Alternador/ rectificador ,ok?ATTE.
Mejor respuesta (según Javier Juarez Barrientos )
Javier Juarez Barrientos de México hace 2 años
Al final la bomba de la gasolina estaba perdiendo presion, no estaba funcionando correctamente la reemplaze y quedo excelente, saludos y muchas gracias
ComentarTestigo air-bag Solucionado
Volkswagen Golf 2004 2.0 201000 kms
Se me encendio el testigo de los air-bag, no he chocado ni nada... pero se encendio y no se como apagarlo
2 respuestas
Quita borne +,de bateria unos minutos,
Desconectado revisa el conector y enchufalo, luego reconecta, si aparece otra vez, scanealo-fallo en el SISTEMA.ATTE.
Desconectado revisa el conector y enchufalo, luego reconecta, si aparece otra vez, scanealo-fallo en el SISTEMA.ATTE.
Mejor respuesta (según jorge vw)
ComentarTitila luz aceite y no arranca
Volkswagen Golf 1996 2.o 190000 kms
Le lave el motor previo w40 en todas las fichas y en inyectores y destribuidor lo sopletie
Con aire y lo seque arranco bien lo deje un rato en marcha para y se paro me titila la luz de aceite y no arranca por favor ayuda
Con aire y lo seque arranco bien lo deje un rato en marcha para y se paro me titila la luz de aceite y no arranca por favor ayuda
4 casos
Me pasa lo mismo, que puede ser???? al principio arrancaba en la segunta puesta en marcha y los pocos dias iba andando y de la nada se paro y no quiso arrancar mas... y me di cuenta que titila la luz de presion de aceite... que puede ser??????
Ya somos tres con lo mismo pero el mio arranca pero le lave el motor y me prende la luz y la alarma sonora de la presión de aceite pudieron solucionar el problema de la luz y la alarma pasen la data me estoy volviendo loco con esto esta bien de presión de aceite cambie todo aceite filtro bulbos y nada los desconecta a los dos bulbos y sigue prendiendo es una tortura no lo quiero usar asta q se apague esa luz data xfaaaaa
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 10 años
Mira yo hace un año que me prende la alarma y testigo de aceite en ruta cuando desacelero a ej 2000 rpm y acelero y enciende la alarma y testigo de aceite hasta que paso las 2500 0 2900 rpm ahi se apaga!!lo lleve hace unos meses a control y me dijeron que estaba todo bien!!cambiaron solo un bulbo del aceite y chequearon la bomba y todo bien. Lo unico es que me dijo que la presion estaba un poco mas baja de lo normal y por eso por ahi lo hacia. Yo me inclino que es o un problema del turbo o de la temperatura del aceite. Solo lo empieza hacer cuando ando en ruta y produzco una desaceleracion(bajas revoluciones en 4ta o 5ta. El auto consume aceite,pero jamas me dejo de arrancar,es mas la bateria tiene casi 4 anos y arranca el auto apenas le doy arranque(mejor en frio que en caliente).
Mi hijo con un Golf 1.8 nafta/GNC le hacia lo mismo hasta que cambio la bomba de aceite y no tubo mas problema (previamente le cambiamos ambos bulbos pero seguía igual) Un consejo: no lavar el motor nada mas que con un trapo con kerosen
Hola buenos dia de casualidad solucionaron su problema ya que me esta pasando lo mismo no he lavado el motor si pero empezo a pararse cuando enciende la luz de presion de aceite luego no vuelve arrancar y parpadea la luz del aceite esta con bobina nueva y mantencion recien hecha cualquier dato se agradece
ComentarEspuma blanca en la tapa de aceite Solucionado
Volkswagen Golf 1995 glx full 5 puertas 250000 kms
Buenas. Esta mañana salí hacer un par de trámites con el golfito y andando se me prende la luz testigo de que le falta agua al depósito de refrigerante.me salió curiosidad ya que tres días antes lo había llenado. Me bajo y retiro la tapa de aceite y veo que se formó mucha espuma blanca. Chequeo la varilla de aceite y el aceite se encuentra cristalino y sin ningún contaminante también revise el líquido refrigerante y tampoco pose manchas de aceite. Lo que me da intriga es por qué se me vacia el depósito cada 3 o cuatro días
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Prueba a cambiar el tapon del vaso aveces se dañan las gomas y no cierra bien y comprueva, que el termosrato deje recircular el refrigerante y salten los electros. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Mejor respuesta (según tincho )
Buenas al final la falla fue que la junta se había soplado ya que me levantó temperatura y al final se mezcló el agua con el aceite. Por suerte el mecánico me comentó que tenía la junta original de fábrica y que la tapa de cilindros no tenia una deformidad y se le cepillo 0.03 mm y se le limpiaron las válvulas y se le cambió el kit de descarbonizacion con los retenes
ComentarCheck engine, bobina, consumo gasolina, olor a gasolina, Solucionado
Volkswagen Golf 2003 4 pertas motor 2.0 153000 kms
Buena tarde grupo ocupo de su ayuda resulta que mi golf a4 2.0 trae el check engine me estaba gastando mucha gasolina y olia tambien demasiado lo lleve a un taller me lo escanearon diciendo que era sensor de oxigeno, se cambio y me retire del taller sin ningun testigo activo al paso de 5 minutos en circulacion se enciende de nuevo el testigo regreso al mecanico y vuelve a escanear y me dice que hay problemas de combustion en cilindro 2 va directo a la bobina con el carro encendido empieza a desenchufar cable por cable de bobina estando 3 chupones como quebrados saliendo la chispa hacia el chas… Leer completa
1 caso
La bobina no es cara. Pero primero cambia los cables y luego observa si se soluciono...atte
Mejor respuesta (según Said)
Sensor de oxigeno banco 1 y catalizador con piedra suelta que requeria cambio
ComentarPrende EPC y deja de acelerar
Volkswagen Golf 2001 150000 kms
Hace tiempito le cambie la tuberia a mi guagua GTI MK4 1.8T, cuando la prendi el acelerador no funcionaba, le cambie la computadora y sigue cn lo mismo. Aveces le desconecto la bateria por unos minutos y cuando la prendo funciona lo mas bien hasta q pego los frenos y prende el EPC lo cual deja de acelerar de nuevo. Llevo tiempo asi y no puedo solucionar.
15 casos
Emanuel128 de Argentina hace 8 años
No entiendo la parte le cambie la tuberia a mi guagua, no sabria a que te referis. Como para darte una respuesta.
Emanuel128 de Argentina hace 8 años
No entiendo tus terminos, hablo castellano me gustaria poder ayudarte pero no. Saludos
Me enciende epc al mirar licudo de frenos esta en minima puede ser esto?
Muchachos yo tengo un gti vr6 y prende pero cuando acelero no hace nada, simplemente no respone al pedal. Que podra ser?
Hola buenos dias. El problema es solo el testigo EPC? encinde bien el auto? en mas de una ocasión me ha sucedido lo que mencionas. Y más en esos motores 1.8 turbo, lo que he hecho antes de remplazar el cuerpo de aceleración. Lo primero es darle una buena lavada. Es necesario que te apoyes con alguien, que abra el switch (ojo, solo abrir el switch sin encender el auto) y que oprima el acelerador a fondo, para que se abra la mariposa y asi puedas lavar el área donde reposa la mariposa cuando el auto esta en ralentí. Es muy importante no tocar la mariposa, aca en Mexico regularmente usamos carbuclean o algun spray limpiador...si aun asi no te responde el acelerador, lo siguiente es darle adaptación (reprogramar el cuerpo de aceleración) y si ni aun asi te responde. Entonces hay que reemplazarlo. Espero mi comentario sea de ayuda. Saludos desde México
ComentarLuces y medidor de combustible
Volkswagen Golf 1992 2 puertas 1.8 165000 kms
Hola a todos el problema de mi golf es que no marca gasolina saco el flotador abro el switcs muevo el flotador y marca BIEN lo vuelvo a meter pongo gasolina y no marca solo reserva aunque tenga medio tanque, en cuanto a luces no hace los cambios solo se queda en altas y no encienden cuartos delanteros
2 casos
Revisa los conectores de la bomba, fusible y relay, asi como de las luces algun falso o corto en los cables, si el flotador dices que trabaja bien afuera y después de colocarlo baila la aguja y se mantiene en posición errónea puede ser los cables que ya estan muy maltratados, yo asi ando con el mio el mismo detalle en el marcador de gasolina, ya revice tablero hay resistencias quemadas pero para llegar a ese punto debes rebizar el cableado desde la bomba hasta el tablero. Bueno espero haberte dado una idea por donde comenzar a revisar suerte y si reparas la falla comenta para seguir ayudando a los de mas.
Hola tengo un golf. A2 90 mi indicador de gasolina no marca desde que lo compre. Ya lo desintale le hice limpieza a las resistencias lo probé afuera y no marca. La luz no enciende... Tiene algún fusible. ?
El medidor de gasolina marca mal, marca con error de 1/4 de tanque que puede ser? Es un golf mk2, o existen para diferentes capacidades de tanque? Ayuda
ComentarSe enciende la luz ABS
Volkswagen Golf 2007 4 puertas 89560 kms
Hoy en la mañana se me encendió la luz en el tablero que dice ABS y no se apaga que debería de hacer en este caso???
4 casos
Esta avisando que tenes 500 km de frenos!! hay que cambiarlos !! me paso hace dos días... suerte
Disculpe yo tengo un golf 4 h se ma encendido la luz del ABS y soy nivel y no se que es y k le tengo Hacer para arreglarlo
Jhon Milton de Ecuador hace 9 años
Carlos; y es necesario resetearlo este código en la EPC o simplemente al momento de cambiarlo se elimina esta falla???
ComentarBip de luz de aceite suena
Volkswagen Golf 1998 294000 kms
Hola, tengo un volkwagen golf año 98. Hace un tiempo atras me empezo a botar aceite. Lo abri le revise y me di cuenta que por uno de los bulbos de aceite me filtraba. Lo cambie y ahora pasada las 2000 rpm me empieza a sonar un bip. Le revise el nivel aceite y tiene el nivel adecuado. Alguien sabrá el motivo del pitido? Ya no lo quiero ni usar por miedo a hecharlo a perder mas.
12 casos
Si el nivel de aceite es el adecuado, posiblemente tengas fallas con la bomba de aceite, quizas tu auto tenga un recorrido considerable. Saludos.
Hola! Estoy de acuerdo con Sergio. Además el pitido es por baja presión de aceite, no por bajo nivel de aceite. Entonces te recomiendo revisar la bomba de aceite de motor, que incluye una válvula de presión. Entonces puede suceder que la bomba este desgastada o que la válvula este averiada. Saludos.
Tallarin del IMPERIO de Argentina hace 7 años
Hola les comento que mi golf mk3 lo tuve en el chapista 5 meses y al sacarlo maneje media hora y me empezó a sonar el bip y se enciende la luz, revise los sensores y lo compre pero al parecer no todos son iguales todos tienen marcado que presión mide ojo a al comprar verificar bien sus reemplazos el mio es 1,6 -2.0 bar código 056919081E. Saludos de argentina
Que tal buen dia , yo tengo el mismo problemas en un a3 golf 1.8 tbi, en frio trabaja bien , ya llegando a 80 o 90 grados, pasando de 2,000 revoluciones parpadea la luz del aceite y suena una alarma, tengo que volver acelerar a 2500 o 2700 revoluciones para que se quite. Ya cambie aceite y filtro, bomba aceite nueva, y el sensor de presion de aceite, aparte veo que alado de este sensor lleva otro igual, de que es, ojala me pueda ayudar, gracias saludos. Veracruzmexico
ComentarSensor de velocidad tablero no marca
Volkswagen Golf 1994 250000 kms
Tengo un golf 1994 cambie sensor de velocidad nuevo pero no marca cuenta revoluciones no el velocimetro lo demas todo...algun relay fusible cable tierra algun enchufe que no este bien conectado detras del tablero
Que puede ser alguien que sepa para descartar las fallas de tablero fusible
Algun chicote para ir descartando del v. W
Algun cable que este escondido de algun enchufe que no se vea por dentro del tablero o. Por dentro del motor lado derecho de la batería...
Por favor algun entendito master en golf 1994
Que puede ser alguien que sepa para descartar las fallas de tablero fusible
Algun chicote para ir descartando del v. W
Algun cable que este escondido de algun enchufe que no se vea por dentro del tablero o. Por dentro del motor lado derecho de la batería...
Por favor algun entendito master en golf 1994
1 caso
Mirar si el enchufe del sensor con sus cables estan bien,los pines-su estado-corrosion...si no...tablero...(mas caro que el coche)instala un velocimetro extra...atte
Arturo llanas de México hace 3 años
Hermano, podrías decirme de donde vienen los tres cables que están conectados al sensor de velocidad?
Del fusible correspondiente(uno es masa/tierra). ATTE.
Arturo llanas de México hace 3 años
Me falta el cable de la alimentación, solo tengo el de la tierra y la señal
¿Sabes que numero de fusible es?
¿Sabes que numero de fusible es?
Evens Vincent de Chile hace 3 años
Hola chiquillos tengo un problema parecido con un Volkswagen golf 1998 pasa lo mismo el tacometro no funciona. Quien puede ayudar a solucionar este problema por favor
Evens Vincent de Chile hace 3 años
Esta bien amigo tienes razón, muchas gracias por la corrección, mi pregunta la aguja de R.P.M tiene un sensor? Como puedo solucionar este problema
En vw, no recuerdo. En seat: viene señal,en diesel: 1996...desde la bomba de diesel, en gasolina: desde la bobina de encendido, y en, otros...desde la ecu. Scan...puede aparezca,la falla...=...ECU.ATTE.
Evens Vincent de Chile hace 3 años
Otra pregunta! El auto se acelerar solo al tacor el pedal del acelerador y se mantiene
Leonel Eusebio de México hace 2 años
Yo tengo el cable rojo o cafe desconectado no se a donde va conectado ya busque opciones eh ido com los electricos y nada de donde va conectad
ComentarLuz de aceite y alarma. Entre 1700 y 1800 rpm
Volkswagen Golf 2000 gti 1.8t 2 puertas 130000 kms
Arranco y salgo y todo bien. Cuando la temperatura llega a su estado normal,se me enciende la luz y alarma de aceite. Si lo paso de las 2000rpm se apaga y lo bajo y vuelve aencender la luz,ya cambie el carter,bomba de aceite,bulbo de presión,uso filtro original y aceita 10w30 sintetico,pero sigue igual,si alguien me puede ayudar,graciassaludos
3 casos
Me pasa lo mismo con mi gti a3 y ya estoy desesperado. Ya encontraste la falla. Aguien q ya le halla pasado y q nos oriente...
Me pasa lo mismo. Pero a mí aproximadamente a las 2200 rpm ya cambie bulbos de aceite por original. Ya checaron presión de aceite y nada sigue igual. Solo me recomendaron que checara el cluster que según tiene un relay y que es el que posiblemente se daño. Aún no lo checo pero en estos días lo hago.
Yo tambien ya cambie bomba de aceite, bulbos, lave el motor internamente, intercambie los cables, solo me falta checar si son los bulbos adecuados, y segun ke el porta filtro trae un tipo check q segun se queda pegado... Alguin me podria decir que color de bulbo lleva en el filtro de aceite y que color lleva en la cabeza?? Porque cada uno lleca rangos de presion diferente
Hugo delgado de Colombia hace 7 años
Buen dia mi golf manhattan toca desconectarle la bateria porque lo muevo muy poco...pero cuando conecto el borne se activa la alarma de fabrica y no me deja hacer nada...me bloquea todo...q puedo hacer para inhabilitarla??
Hola Hugo. Pudiste solucionar el problema? A mi me esta pasando lo mismo.
Mi problema es que el cierre centralizado de mi golf 98 mexicano dejo de funcionar me ayudan?¿hay algun bulbo que dejo de funcionar?si es asi donde esta?
Tengo un problema similar a la bomba de aire de los seguros no le llega corriente :/ y no se de donde se abastece el manual no marca ningun fusible ni relay
ComentarNo funciona luz ni aguja del marcador de bencina
Volkswagen Golf 1995 golf 1.8 165000 kms
De un dia para otro dejo de funcionar y no puedo sacar la tapa de la bomba de gasolina me pueden aconsejar
1 caso
Posible rotura de la señal del flotador de la bomba de gasolina hacia el indicador en el tablero, para quitar la tapa solo es desatornillarla, quitarla y veras las conexión y bomba de la gas. O que dificultad tienes para no quitarla comentalo.
Hola gente yo tengo un golf glx 2.0 modelo 95 y saque la carcasa de la bomba de nafta y se me rompieron las gomas del costado de la carcasa cm lo puedo solucionar no las venden a esas gomas negras q se ve al costado se los agradecería
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Como es eso, a que te refieres con la tapa donde liberas la bomba, el collarin gris de plastico de rosca que sujeta la bomba con el empaque de goma, mira intenta ponerle un desarmador plano en algun tope del collarin y con martillo pegale golpes mas o menos donde sientas que gire, pero antes desconecta las menguras de la gasolina y el arnes del cableado, si es que lo logras, para sacar la bomba de = manera tendras que cogerla e intentar girarla como 2 cm. Para que se desempotre de la base que la sujeta por debajo, y al sacarla tienes que maniobrar con cuidado es algo complicadillo pero sale por que sale.
ComentarIndicador de Reloj y Kilometraje Solucionado
Volkswagen Golf 2000 Format 215000 kms
Tengo un inconveniente con el marcador del horario y el cuenta kilometros,aparecen como borrados,vieron cuando un reloj digital tiene poca bateria y te muestra los numeros cortados?bueno eso es lo que me sucede,ya reinicie la ECU,saque la bateria durante 15 min,revise los fusibles y todo esta en condiciones. Aguardo comentarios antes de desarmarlo para revisarlo.
1 caso
Mira pueden ser falsos contactos en las bujias o los cables fuga de chispa revisalos y asegurate que esten bien enzamblados, al igual revisar la carga del alternador con motor encendido 13.80 a 14.25 volts.
Mejor respuesta (según luciano)
Muy buenas,mira desde ya te agradezco los datos,de hecho revise todo y los parametros daban bien,las bujias la verdad que aun no las revise pero el auto no falla para nada,ni en baja ni en alta,un relojito. Lo que hice fue escanearlo y borrarle todos los errores que tenia la ECU almacenada, con eso hasta el momento no volvio a tener incovenientes asi que bueno,en caso de otra novedad lo estare comentando pero hasta el momento no hubo mas anormalidades.
No te calientes la cabeza con el tablero cuando no funciona es el tablero no es otra cosa explicación youtube lo desmontas intentas comprar uno de segunda mano que funcione con la misma referencia y lo pones, no trastes ni hagas caso de electrónica de bujías ni inyectores ni nada que la gente dice muchas tonterías aquí
ComentarMe prende foco de presion de aceite
Volkswagen Golf 1994 4 puertas motor 2.0 gl 250000 kms
Que tal amigos, soy nuevo en el blog... tengo una pregunta, porque me prende el foco del aceite en mi tablero... porque despues de unos 15 o 20 min... de uso me prende, y cuando lo revoluciono a 3000, se apaga, y despues de nuevo prende hasta que lo llevo a las 3000 rpm. Se apaga...
Hace como 1 mes le repare la cabeza, y se la portie, le compre la bomba de aceite... yo creo que no sera por falta de presion o por algun conducto tapada, ya que los limpie... lo que creo que podria ser, es el bulbo??
E estado buscando por internet y me encontre que tambien puede ser por el tipo de aceite!!... yo… Leer completa
6 casos
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Suena a bomba alternativa pero tambien a calidad de aceite, deberias usar 10w40 que es el recomendado para tu auto.
Ok... muchas gracias... por tu opinion... utilizare ese tipo de aceite...
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 10 años
Lo solucionaste a mi me pasa lo mismo,Mira yo hace un año que me prende la alarma y testigo de aceite en ruta cuando desacelero a ej 2000 rpm y acelero y enciende la alarma y testigo de aceite hasta que paso las 2500 0 2900 rpm ahi se apaga!!lo lleve hace unos meses a control y me dijeron que estaba todo bien!!cambiaron solo un bulbo del aceite y chequearon la bomba y todo bien. Lo unico es que me dijo que la presion estaba un poco mas baja de lo normal y por eso por ahi lo hacia. Yo me inclino que es o un problema del turbo o de la temperatura del aceite. Solo lo empieza hacer cuando ando en ruta y produzco una desaceleracion(bajas revoluciones en 4ta o 5ta. El auto consume aceite,pero jamas me dejo de arrancar,es mas la bateria tiene casi 4 anos y arranca el auto apenas le doy arranque(mejor en frio que en caliente).
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 10 años
Ahora que me acuerdo,antes de que me empezara a suceder esto tambien use un aceite marca movil(me lo regalaron)antes usaba elaion 15w40. Sabes algo mas!!!
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 9 años
Alguien que sepa algo mas??????!!!!!!!!ll
Revisar el sistema de refrigerarion del motor puede tener aire en el blook y no refrijera y se calienta mucho y baja presion
Hola alguien de podria dar un plano de como van las mangueritas de vacio del golf 1.9 turbo diecel modelo 98
ComentarMotor se apaga en trayecto Solucionado
Volkswagen Golf 1997 4 puertas, motor 1.8, manual 250800 kms
Se me presento este problema en mi vw Golf año 97, voy circulando y parpadea el testigo del aceite 2 veces y el motor se para, al primer contacto parte, pero cuando se para nuevamente despues de un rato vuelve a partir, le cambie filtro de bencina, bujias, le heche limpia inyectores pero el problema aún persiste. Que puede ser?
10 casos
Mejor respuesta (según Maa Sueltoo)
Maa Sueltoo de Chile hace 7 años
Cambié bobina (que incluye modulo de encendido) y el problema era el Captador del distribuidor, (se encuentra en la foto con el terminal rojo) fin del problema.
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ComentarTacometro loco Solucionado
Volkswagen Golf 1997 1.8 A3 226000 kms
Buenas noches, tengo el problema que las agujas de la velocidad y revoluciones están de arriba hacia abajo al igual que las luces de advertencia y las agujas de temperatura y gasolina. Hoy tuve problemas de arranque y se me jaloneo el coche. Tiene algo que ver con esa falla??
Saludos!!
Saludos!!
2 casos
Mejor respuesta (según el_GuZ)
Quedo resulto mi problema... resulta que eran los cables de las bujías, se los cambie y ya todo esta normal!!
ComentarLuz de freno y abs
Volkswagen Golf 2000 gti dos puestas motor 2000 380 kms
Es un gusto saludarlos el problema que tengo es que al momento de encender mi vehiculo se encienden las luces de abs y freno de mano en el tablero y hace tres pitios, ya han cambiado el sensor de abs que se encuentra en las llantas y el sensor general y aun sigue con el mismo problema, mi vehiculo frena bien.
Espero sus comentarios saludos.
Espero sus comentarios saludos.
4 casos
Encontraste respuesta amigo ? Ami me sucedio lo mismo
Aun no por eso solicito apoyo para que me digan que puede ser? espero que si encuentras respuesta me lo compartas. Saludos
Hoy lo resolví no compre ni pastillas nuevas ni sensores nuevos la falla estaba en el conector de positivo que sale de la batería a una pequeña caja estaba sucio lo limpie y conecte y listo como consejo llena a full el liquido de freno... Y listo abs y freno que parpadea y 3 pitidos fuera
E cambiado el sensor del freno y no me enciende las luces del freno y el sensor es nuevo alguien me puede ayudar gracias
ComentarOdómetro y reloj encendido
Volkswagen Golf 1996 4 puerta 2,0 176228 kms
Hola
Bueno les cuento, una ves que apagas el auto en general le sacas la llave, queda encendido el odómetro y el reloj y no se apaga está todo el rato encendido...
Bueno les cuento, una ves que apagas el auto en general le sacas la llave, queda encendido el odómetro y el reloj y no se apaga está todo el rato encendido...
9 casos
Reloj va alimentado sin corte de bateria;solo se apagara al desconectar bornes de ella. Mira la llave de contacto...ATTE.
Osea que el reloj debiera quedar prendido siempre aun cuando lo aya apagado el auto y retirado la llave y el odómetro , pasa lo mismo...
Cuando lo pongo en contacto m aparece un número tipo 2.500 a los pocos días 2.400 o sea como q va bajando será q ay m está avisando para el próximo cambio de correas??
Proximo servicio,filtro-aceites...correas??-no...
Pon a cero el contador parcial,y mira que concuerden los datos...ATTE.
Pon a cero el contador parcial,y mira que concuerden los datos...ATTE.
Carlos. Cruz de España hace 5 años
Hola tengo un golf mk2 8v y los kilometros totales y parciales no marcan, se ha quedado en 112000 km
Cable ,sensor,electricidad... defectuoso,prioritarios...,a REVISAR.ATTE.
Buenas noches amigó dónde va connetado el sensor de la alarma de un vw golf 2002 es el de recetar al que tiene la Luis
ComentarHumo negro ya con MAF nuevo
Volkswagen Golf 1994 Golf Gl 5 Pts. 200000 kms
Acabo de comprar la golfito. La calé y anduvo en perfectas condiciones del motor, a los dos dias circulaba y se me mato en pleno puente y empezó la falla, las revoluciones estaban muy bajas y tenia que mantenerlo acelerado el humo negro empezó salir, en fin una noche larga. A la mañana siguiente lo encendí y se escucho una explosión, el carro se apago y lo arranque de nuevo pero se aceleraba mucho y se apagaba hasta que le encontré una pieza de plástico rota, es como una capsula en la parte superior derecha del cuerno, la cubrí con un plástico y cinta de aislar y el problema corrigió, aun no s… Leer completa
9 respuestas
Hola me paso lo mismo... y ya no se q hacer... =( hacen 15 dias q lo tengo párado al auto...
He recibido información en talleres en los cuales me dicen que puede ser por la afinación, que revise bujías, los cables de estas etc, etc... Pero lo que me inquieta son los sensores, me dijeron que le buscara el de oxigeno, que posiblemente sean 2... -Con un probador de corriente se sabe si están funcionando lo primero fue el sensor MAF pero si le colocaste sensores nuevos es posible que se aya desconfigurado la computadora y la inyección no sea la adecuada- fue otra parte que me mencionaron... Ahora le pondré el Cj4 si es que lo puedo poner.
Hola me pasa lo mismo tengo el golf se me apago y no quiso prender y le repare el motor anduvo 3 dias y se apago y no se q hacer alguien q me ayude
Hola algun medico para mi golf 97 motor 2.0 mexico lo prendo y arranca perfec x cinco minutos y luego falla y se apaga ya le cambie sensres todos pero cuando le desconecto el dl reloj de temperatura q se encuentra en la punta derecha de la tapa el q tiene vorde amarillo de cuatro pines regula perfecto y camina q da miedo pero me qedo sin q marqe la temperatura en el tablero alguien me puede ayudar por favor q hago ya me cansa arrancarlo enchufado bajar desenchufarlo para q camine y asi sucesivamente
Debes de tener un corte entre con el sensor de temperatura critica. Esta al lado del sensor de temperatura. Desenchufarla y puentea con el tester las dos fichas y fíjate que no de continuidad. A mi me paso. Y era este problema. Al igual que el auto se me aceleraba a 30000 revoluciones por dos segundos y después caía a 10000
Un multímetro. Tendrías que cambiar el sensor. Es de cuatro patitas. Además chequea el distribuidor
A ok mira amigo te explicó mi problema a ver si me puedes ayudar lo que pasa que tengo una golf 2000 andaba muy bien pero un día quite la batería y al ponerla me empezó a fallar si prende pero tengo que desconectar el sensor de temperatura y al querer darle como que se ahoga pierde fuerza entonces también desconecto el maf y ya con los dos sensores desconectados funciona muy bien pero me consume bastante gasolina y me deja las bujías negras que podrá ser
Hola buenas tardes,se me rompio la banda de sincronizacion se volaron valvulas y todo se reparo todo,pero el sensor maff dejo de funcionar me podrian ayudar con sus puntos de vista mucho me dicen que se tienen que sincronizar la computadora con el maf me podrian dar sus consejos de que hacer
ComentarLas luces del airbag no se apagan y no se por que! Como lo apago
Volkswagen Golf 2009 Golf 5 199 kms
Se prendio la luz del airbag y no se Como se apagan
4 casos
Con bateria desconectada-bornes off-revisar enchufes airbag. -ojo, pueden saltar si hay cortos de ELECTRICIDAD.LUEGO.. . Scan para BORRAR.ATTE.
Q tal tengo un Jetta 2008 dónde encuentro los conectores ya q no los encuentro
ComentarMarcador de temperatura de tablero no marca
Volkswagen Golf 1994 golf 4 puertas 280000 kms
El marcador del tablero no marca la temperatura , pero el moto ventilador si entra bien no se si sea sensor de temperatura en brida de agua que estuviera dañado y por eso no marcara el tablero o si sea el tablero espero me puedan asesorar gracias !!!
18 casos
sanson1945 de Argentina hace 6 años
Hola, espero sirva mi colaboración; si vos notas que el motor del electroventilador de tu automovil, arranca en forma normal y para en forma normal despues de funcionar un rato. Y el radiador de tu vehiculo no hierve , 100 grados de temperatura. Seguramente tenes problemas en el marcador del tablero o el sistema eléctrico que alimenta a este marcador.
El bourkhissi de España hace 3 años
Me pasa lo mismo he cambiado el sensor de temperatura he cambiado el termostato los ventiladores funcionan bien pero el marcador de temperatura no sube nada
sanson1945 de Argentina hace 3 años
Entonces tenes que revisar la linea que alimenta el tablero , especificamente EL MARCADOR DE TEMPERATURA.
ComentarProblema estabilidad del motor taco metro inestable
Volkswagen Golf 1997 1.8 GL 195000 kms
Hola el taco metro inestable sube y baja, es relativo cuando estoy en algún semáforo tiende como a detenerse el motor y la aguja del taco metro sube y baja no se que puede ser he revisado a simple vista no se ve nada malo, pero de repente empieza a trabajar bien y lugo enpieza de nuevo lo otro en marcha tiende a pegar tirones ayuda plis...
3 casos
Revisa tus bujias quizas por falsos o que ya tengas que cambiarla al = que los cables de bujias y bobina de encendido, es sintoma de tablero loco.
Ya le cambie las bujias, me falta revisar la bobina a pesar que es casi nuena se la cambia hace como 6 meses es marca beru, los cables no se ven mal no pierden corriente me faltaria revisar iac a lo mejor
Lo otro es normal que se caliente la bobina? al tocarla se calienta mucho
Posiblemente sea la iac, depende del modelo de sistema que tengas, si es tipo digifan solo cambiandola y si es tipo oem si le puedes dar mantenimiento, y limpiale el cuerpo de aceleración, quizas por suciedad en el papalote de la mariposa te este causando este detalle bueno suerte y si lo corriges comentalo.
No se, pero no es solo la estabilidad del taco metro si no del motor igual tiende como a parar, y luego solo, se pega como una acelerada sube y baja esta muy inestable el motor tiembla mucho
Lo de la bobina una causa es que no sea la que debe llevar, aunque sea beru pero si no es la indicada se calienta por que o esta trabajando forzadamente al tirar o generar la chispa para las necesidades de tu modelo, ya sea por que los sistemas que tenga tu carro, sean diferentes a otros, alguna alarma, algun sistema de audio diferente, estos es consumir y por ende el altenador no tengan la capacidad de generar la suficiente energia, y al no tener buena chispa proboca tirones por falta de la misma u otra es que este fuera de tiempo el motor, puedes intentar enfriar tu bobina con un trapo mojado, pero en parking sin el coche andando, aver que mejorias tienes.
Mira antes de checarle el tiempo, te sugiero lo sigueinte, prende el carro y dejalo en relenti unos 2 min. En lo que trabaja afloja la brida o tornillo que sujeta al distribuidor, intenta girarlo hacia la derecha de apoco como 1 cm. Si no gira el distribuidor afloja otro poco el tornillo hasta que sientas que puede girar el distribuidor, debera cambiar el estado de revoluciones de tu motor sentiras que se van bajando o que se quiere apagar el motor, entonces giralo viceversa y pasara lo mismo volvera a subir las revoluciones y entre mas lo gires hacia un lado u el otro veras lo mismo que se quiere apagar, bueno dentro del rango del giro del distribuidor, en donde veas que suben o bajan la revoluciones deveras colocar el distribuidor donde sientas el motor ni muy acelerado ni muy bajo que no tiemble y que se mueva lo mas parejo posible, quiere decir que si la giras hacia la derecha estan adelentando el encendido y si lo giras hacia la izquierda estas atrasando el encendido, bueno despues para estabilizarlo mejor pide a alguien que lo acelera a unas 2000 revoluciones y veras que sintomas tiene el motor y segun sea lo que detectes giras el distribuidor hasta que se mantenga lo mas estable sin temblores y que se mantenga lo mas parejo posible el motor esto tendria que corregir el motor que no este temblando. Y ya para mejor correción faltaria que te lo lamparien del tiempo para ponerlo bien solo quizas regulen el distribuidor un minimo.
Como puedo saber si corresponde o no la bobina ya en cuando la compre me la dieron por el modelo y el año como puedo saber la que realmente le sirve a mi golf
Tu sabes que por vender te pasan lo que sea saludos
Tu sabes que por vender te pasan lo que sea saludos
Mira el problema empieza cuando le doy partida en frió luego de calentar lo apago vuelvo a prenderlo y sigue igual, luego de un rato se normaliza empieza a trabajar parejo, es relativo, el problema no le he metido mano solamente cambie las bujías pero ya estaba el problema, y nada sigue igual, es muy raro porque de repente empieza a trabajar parejo el motor y luego empieza de nuevo el problema el taco metro sube y baja y el motor tiembla mucho como apagarse en velocidad empieza a pegar tirones
Cuando cambiaste por primera vez la bobina, debras tener la referencia de esta, para asi consegurila =, verifica la tención electrica que no este fugando corriente en los circuitos, al desestabilizarle despues de un rato de trabajo normal pasa por varios detalles, donde interfieren componentes como la temperatura ambiente, a que me refiero que si el sesnor de temperatura despues de coger la temperatura del motor si su resistencia esta muy oxidada provee a la computadora señales erroneas y en donde el computador trata de calibrar la mezcla aire gasolina, al parejo con la sela del sesnor de oxigeno, lo que tienes son tirones por falta de energia ya sea en la bobina de encendido, y en los mismos cables de las bujias, como dices que solo cambiastes bujias ahora bien tambien serciorate que le hayas puesto las adecuadas ngk7e para tu modelo. En las refaccionarias pide la que debe llevar no las que te recomienden y de solo 1 electrodo pueden ser de iridium o platino pero que sean las que debe llevar, pruebalo y si sigue el detalle comentalo para darle seguimiento.
Vale amigo lo are gracias te comento como me fue pero hoy fue la guinda de la torta
Ya que no prendió mas no quise seguir dándole contacto para no agotar la batería ya limpie el cuerpo de aceleracion y la iac nada sigio el problema, eso si estaba todo pero todo sucio ahora quedo todo limpiecito mañana voy por la bobina para descartar y te comento
Ya que no prendió mas no quise seguir dándole contacto para no agotar la batería ya limpie el cuerpo de aceleracion y la iac nada sigio el problema, eso si estaba todo pero todo sucio ahora quedo todo limpiecito mañana voy por la bobina para descartar y te comento
Delmauro_@Golf de Chile hace 9 años
Mi golf es 96, me quema la bobina, y en emasa chile, espero encontrar la bobina bosch que debería solucionar mi problema. Y el ralentí errático, también puede ser problema del sensor hall que pueda nobestar al 100%. . .
Mira te cuento después de no encender mas le cambie la bobina prendió bien,cambie cable de bujías revise las bujías y están quemando bien pero ahora se acelera en relanti, normalmente el tacometro marcaba 9000rm y se mantiene inestable de ahi para arriba se acelera, sobre todo cuando piso el freno revise las magueras de vacio estan bien no estan rotas, al acelerar cuesta que el tacometro baje como que se queda pegado y luego baja es muy raro esto antes no me pasaba igual siento rraro el motor como que tiembla pero no bajan las revoluciones mas abajo de 9000rm segun el tacometro
Oye y ya revisastes la valvula iac, sensor map, checaste lo del tiempo del motor, no comentas si le hiciste el mantenimiento a la valvula iac, mira lo k hace esta es regular el relenti, si el vastago se atora suele o subir o bajar la revoluciones, esta valvula posisciona el pedal del acelerador regulando para al entrada de aire, si hay variaciones de entrada de aire hay variaciones de gasolina, supongamos que si esta en relenti a 9000rpm, quiere decir que esta muy abierta la mariposa y puede ser por que se haya atorado el bastago que posiciona el acelerador, y veceversa si no se contrae no abre la mariposa, te decia que dependiendo del modelo si es digifan encima del motor esta un cilindro con mangueras de vacio esa es la iac, si es oem biene montado junto al cuerpo de caceleración del lado del chicote del acelerador, estas puedes abrirlas limpiarlas y engrasarla y montarlas de nuevo, pero las que te comento solo cambiandolas aunque trabajan =, pero bienen selladas, y esa son las causas que la resistencia del motor que maneja el bastago ya no sirva o que el bastago se este atorando por suciedad de carboncillo, entonces a ciertas temperaturas se destrava, si en frio funciona bien y en caliente mal, este es el sesnor de temperatura, intenta provarlos, valvula iac y sesnor de temperatura y por ultimo el tiempo del motor sensor de oxigeno y el catalizador que este tapado, bueno espero ya puedas corregir tu detalle y comentar tu experiencia.
Te comento limpie la iac es de doble válvula, por encima del cuerpo aceleración,limpie el cuerpo aceleracion, cambie las bujias, los cables de bujias, y la bobina, pero ahora se acelera tacometro no se mantiene en 9500 rvm a 1500 rvm en ese rango aveces llega a 9000rvm que es lo normal pero como te comento se mantiene inestable ojo con el motor caliente o frio saludos.
Tubo de escape esta limpio, por que hace poco cambie el catalítico, y sensor de temperatura,la iac es la que ve embutida en un tubo de gorma encima del cuerpo aceleración y la limpie y la probé aspira bien no se cuanto es lo que tiene que aspirar poro lo hace,ahora tendria que ver si me revisan el tubo escape de nuevo
Despues de cambiar bobina,cable de bujias,cables de bujias, limpie todo el cuerpo aceleracion,filtro aiere sigue con problemas mi golf al encender en frio empieza a templar, como ahogar, se apaga lo vuelvo a encender y se le pasa ya no se que puede ser
Hola alguien me puede decir si es muy complicado cambiar la bomba de aceite de mi golf y donde se encuentra saludos
Mi golf es un a3 motor add 1.8 digifant y en una ocasión me sucedio una falla muy paresida, resulto ser el oring que sella la entrada de aire entre el cuerpo de aceleracion y el motor estaba deformado, compre uno igual para alta temperatura, se cambio y funciono bien el vehiculo.
ComentarLas luces que vienen en el tablero no encienden
Volkswagen Golf 2013 40000 kms
Las luces que indican abierto o cerrado el aire acondicionado de las rejillas del tablero no encienden
10 casos
Hola, buenas tardes la luz del tablero de mi golf 2001 no enciende, todo funciona menos la intensidad de la luz, ya cheque los fusibles y estan bien que podria ser ?¿
ComentarProblema de arranque Solucionado
Volkswagen Golf 1996 gti 1200 kms
Ase una semana mi vw ya no arranco le doy con la llave peron arranca pero si me encienden todas las luces del tablero hasta que un amigo me dijo que le pusiera el dearmador en la marcha y solamente asi encendió pero en cunto llegue ai casa lo apague y ya no arranco solo con el desarmador arranca y le cambie el relay y arranco pero lo apague y me volvio hacer lo miso ya no arranca si alguien me puede ayudar que puedo aserle y que sera lo que tiene mi vw ayudenme por favor gracias.
4 respuestas
Mejor respuesta (según fer.)
Al parecer es tu pastilla del switch, revisala y cambiala a de mas que pueda ser el relay del encendico y algun fusible, revisalos y suerte espero arregles la falla si lo haces comenta para poder ayudar a los demas.
Gracias si me ayudaron en mucho quite la tapa del switch y precio me los cables y yo creo que estaba asiendo falso contacto pero ya quedó muy bien gracia portodo
Hola tengo problema con mi vw gol gti 1996 ya le cambie radiador,termostato,y los sensores de temperatura incluso todo el sitema delas aujas que marcan gas,aceite bueno el problema es que cuando acelero la aguja dela temperatura baja y cuando ase el cambio de velocidad vuelve alo normal pero si vuelvo a celerara baja completamete la aguja que marca la temperatura pero el auto no se calienta solo ple pasa eso quisiera saber quien me podria dar opiniones sobre mi problema gracias.
ComentarProblemas con la transmision Solucionado
Volkswagen Golf 2006 2006 gti 2.0, 2 puertas 121500 kms
Hola yo tengo este problema con la transmision de mi vw gti 2.0 iva manejando y de repente dejo de funcionar la transmision y la luz de ch3ck engine encendio y los codigos eran 0784 y 0829 apague el carro, borre los codigos y lo encendi nuevamente y el carro camino de nuevo normalmente,,, que esta pasando
????
????
1 caso
Mejor respuesta (según shelito-gti)
ComentarLuces de cinturon y airbag
Volkswagen Golf 1997 golf glx 208000 kms
Hola queria saber porque se me prenden las luces del testigo del cinturon aunque lo traiga puesto y tambien pasa lo mismo con la del airbag aunque el auto no traiga. Y si habria alguna solución. Gracias
3 respuestas
Buenas noche amigo a mi auto tambien tenia lo mismo lo mande a scaniar y lo que le hicieron fue borrar el codigo y se le borro la luz luego como al tiempo volvio apares hice lo mismo y ya no la a prendido mas luego me cuenta si te sirvio de algo
Muchas gracias por la ayuda. Voy a intentar hacer lo mismo que hiciste. Saludos
Iba a aparcar a una velocidad de unos 20km. Por hora y salta airbag de wolswagen Golf delantero del conductor y acompañante.
Se para el coche. Cómo esto es posible???
Le ha pasado a alguien?
Se para el coche. Cómo esto es posible???
Le ha pasado a alguien?
ComentarPrende foco de aceite
Volkswagen Golf 1991 3 puertas 223000 kms
Hace como dos meses prende el foco del aceite y emite un sonido como alarma, ya checaron la presion del aceite y es correcta, ya que le cambiaron la bomba hace menos de un año, incluso prende y suena con el motor apagado y la llave en encendido mi golf es mexicano, es el modelo mas austero
1 caso
Ami me pasa lo mismo solo que la alarma del aceite solo me aparece cuando el motor ya esta un poco caliente alguien que me pueda decir que es lo que le pasa!
Revisa si tiene bulbos de detección del aceite uno de baja y otro de alta presión quizas sus cables esten en falso o que los bulbos los tengas que limpiar o cambiar i si no dices que cambiaron la bomba del aceite hay que revizarla de nuevo quitando el carter, bueno de los mas sospechoso serian estos detalles, si solucionas el detalle comenta.
Que presión tiene que tener la bomba de aceite tengo las dos peras la de alta y baja cual es la presión adecuada y que otra cosa puedo revisar
ComentarParpadeo alternador
Volkswagen Golf 2000 1.9 tdi 210000 kms
Hola, tengo un Golf4, el alternador es nuevo de hace unos meses, hoy ha empezado a parpadear de forma irregular el testigo de la batería apareciendo en pantalla "fallo alternador", dudo que sea la alternadora ya que es prácticamente nueva y el fallo aparece y desaparece. ¿Tenéis idea de qué puede ser?
3 casos
Mecatronica RG de México hace 4 años
Te recomiendo verifiques la carga con un multimeter debe ser mayor a 12.7 volts.
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios, al final fue la alternadora, me la cambiaron con la garantía.
ComentarCatalizador ruidos y problema Ralenti y acelera con muchas revolucione Solucionado
Volkswagen Golf 2004 2.0 STD MK4 270000 kms
La cosa fue así después de que el carro este sin uso esto por la mñana al encender tenia que acelerar hasta 5 o 6 rpm estando en neutral para que reaccionara y el ralenti no estuvieran tan inestable, así estuvo por unos días. ( Cable de bujias nuevos, bujia nueva y bobina nueva junto con bomba de gasolina, regulador de presión nuevos y los inyectores están limpios)
Después de hacer eso en el encendió empezó un ruido abajo pensé que era el motor pero fue el catalizador como ruido constante al estar en neutral dije quizás ya sera hora de cambiarlo 5 días después el problema fue mas grande el ac… Leer completa
2 casos
Maf y iac?. Humo azul: juntas cilindro/guias VALVULAS.ATTE.. .
Hola alguna solución del problema? Tengo un problema similar en un golf 2005, cabe resaltar que el auto no tiene potencia. Y al estar mucho tiempo parado, el carro comienza a temblar(cuesta acelerar). Además se escucha un como rechinido al ir andando.
Mejor respuesta (según mikebeltran)
mikebeltran de México hace un año
El motor se amarro tuve que cambiar casi todo bielas con pistones nuevos y todo lo que lleva cada piston, encamisar los cilindros cambie la cabeza de motor ya tenia mucha fugas porque el anterior dueño lo tenía con agua , cambio de bomba de aceite, enfriador de aceite, bomba de agua mangueras de radiador, un radiador nuevo ya estaba picado el que tenia ya estaba secas revisar los sensores y cambiar los dañados levas y cigüeñal, sensores de oxigeno 1 y 2, catalizador nuevo, bomba de gasolina nueva y solo aplicando aceite sintetico y anticongelante g12 rosa no quiero problemas, en teoria se volvió a armar todo nuevo y anda sereno como si nada paso solo el golpe a la billetera 🤣🤣
ComentarSe calienta muy rapido desde 0 a 90 grados en tres cuatro kilometros
Volkswagen Golf 1996 golf ||| 1.9 tdi 156000 kms
AceiteTermostatoEcha humo blancoCulata o tapa de cilindrosMedidor de temperaturaLíquido refrigerante o anticongelante
Hola aber si alguien me pudiera ayudar os cuento mi coche es un golf ,3 y un dia con las prisas le mire el nivel del agua y faltaba un poco se lo rellene y baje el capo olvisandome de que no le puse el tapon hice unos 160 kilometros con el asta que me di cuenta que no tenia calecfacion pare y me di cuenta del problema que no tenia ni gota de agua pero la temperatura siempre avia sido correcta lo rellene de nuevas y a estado funcionando bien pero ahora a los dos meses o asi se me a empezado a calentar le llego la temperatura a ,110 grados y entonces le cambie el termostato el tambien el del med… Leer completa
2 casos
Para comprobar si es la junta que puede estar quemada o soplada deberías sacarle el tapon al deposito del agua estando el auto encendido si tira el agua para arriba o genera muchas burbujas es sintoma de junta quemada no lo hagas con el motor en caliente
Hola tengo un golf 2003 el reloj dectemperatura se me va a 120 abro el capot destapo el recipiente del agua y esta muerta o sea no calienta ni está quemada la junta
ComentarLa luz EPC no se apaga hasta que arranco el auto
Volkswagen Golf 2018 tsi 29000 kms
Buenas noches, recien compre un Golf TSI y la Luz EPC amarilla se apaga recién cuando doy arranque, ¿es normal o debería apagarse incluso en contacto sin arrancar el auto luego de unos segundos?
1 caso
Debería apagarse en contacto sin arrancar el auto luego de unos segundos, SI TODO ESTA OK. SCAN...POR LUZ ON.ATTE.
Gracias ! si llame a tito gonzalez y me dijeron que puede ser bobina o bujias, lo llevo a escanear y comento x aca por si a otro le pasa.
Bueno fui al taller vw y dicen que es normal que este encendida hasta que lo arranque. Raro
Vi a dos GOLF más y es normal que este encendido hasta que arranque. Tenian razón en VW para este modelo por lo menos.
...excepcion ?, no lo creo,insisto, el scan que dio...??. Nunca sabras entonces...cuando falle algo...
Secuencia: contacto todo enciende,dos seg. Y apaga,sistemas ok. No apaga o demora mas de dos seg. =falla. atte.
Secuencia: contacto todo enciende,dos seg. Y apaga,sistemas ok. No apaga o demora mas de dos seg. =falla. atte.
ComentarLas luces altas y bajas no prenden
Volkswagen Golf 1988 3 puertas 709307 kms
Nunca me habían fallado, utilizaba sin problema las altas y bajas, hace unos días al encender el carro ya no me quisieron prender y el foco en el tablero que señalaba que tenia las luces encendidas tampoco prende, encienden las de primer estancia y con esas ando, pues enciende las traseras y también las de dirección, quiero arreglarlo, como puedo solucionarlo, me han dicho que es posiblemente el fusible. Ayuda por favor!
2 casos
Revisa el comando de las luces el switch, y los focos quizas se fundieron, s de mas de los fusibles quizas se hayan quemado los que comandan estas luces, bueno en la web busca como revisar el estdo de las luces altas y bajas, y asi podras darte una mejor orientación suerte.
Buenas, lo pudiste solucionar? me paso lo mismo y todavia no logro solucionarlo,revise todos los fusibles y estan todos ok, al igual que las lamparas son nuevas.
Entonces revisa la palanca a veces se unen los cables y te provoca cortos, sacala y limpiala de su harnes y contactos y asegurate de enchufar bien los harneses de la palanca y de los focos.
Hola, alguien resolvio el problema de las luces, tengo un golf 1,6 que un dia dejo de encender las luces cortas y revisando vuelven a funcionar cuando desconecto y vuelvo a conectar la bateria pero pasa unas horas y se vuelven a apagar,
ComentarFalla en la marcha del vehículo Solucionado
Volkswagen Golf 1993 4 puertas 1.8 300 kms
Buenos días. Hay veces que lo prendo estoy andando lo más bien y se me empieza a apagar como si fuera falta de nafta la cual tiene más de medio tanque y también me empezó a prender una luz en el tablero que tiene el formato de un auto con la balija abierta la razón pude ser un lelay
1 caso
Mejor respuesta (según Pablo Nuñez)
Luz: baul o falla de sensor-cerradura,ajusta...ATTE.
Apagado: puesta a punto ? cableados de bujias-bobina-capuchas bujias,o bobina...ATTE.
Apagado: puesta a punto ? cableados de bujias-bobina-capuchas bujias,o bobina...ATTE.
Pablo Nuñez de Uruguay hace 2 años
Buenos días tuve problemas ya con la parte eléctrica de la llave y e prestado atención que la bomba de nafta deja de funcionar en cuanto se apaga el automóvil
@Pablo NuñezEncendido: cerradura o pastilla malas. Bomba de nafta deja de funcionar en cuanto se apaga el automóvil: NORMAL,SIN ELECTRICIDAD. ATTE.
ComentarEnciende la luz de aceite, suena la alarma y marca presión de aceite Solucionado
Volkswagen Golf 2000 1.6 conforline full 182000 kms
Hola a todos. Me surgió un problema en mi golf. Hace poco lo compre y como no sabía cuando le habían hecho cambio de aceite se lo hice realizar hace unos días. Hoy cuando venía en viaje a 130 km/h Y freno en un puesto policial hasta bajar a 40 km/h comienza a sonar la alarma y prender la luz de aceite, y en la pantalla me pone presión de aceite parar motor. Bajo a la banquina y se apaga la alarma y deja de sonar y marcar. Controle el aceite y está normal. Continúe el viaje y cada vez que que baje la velocidad a 40 comienza a sonar y marcar lo mismo por unos segundo y se apaga. El aceite está bien. Y no se escucha ningún ruido raro.
6 casos
Mejor respuesta (según Nicolás nsmn)
Yo tengo un 96 glx 2.0 y me paso lo mismo pero cuando agarre una rrotonda a alta velocidad al parecer tenia bajo nivel pero no mucho y al ladiarc el motor no llego al sensor del aceite quizás t este pasando algo similar. Q al frenar se asienta el motor y se valancea el aceite
Nicolás nsmn de Argentina hace 7 años
Hola. Gracias por tu respuesta. Lo puse solucionar. Era que me habían puesto un aceite malo y tuve que volver a hacerle cambio. Ahora tiene el 20 50 de Castrol y quedó muy bien.
Alejandro ortola de Argentina hace 4 años
Hola tengo un golf 2005 1.6 se prende la luz del aceite y parpadea cuando llega la temperatura a 90" revise el nivel y está bien me podrían decir q puede ser gracias
ComentarLuz de Check Engine
Volkswagen Golf 1995 motor 2.0 150000 kms
Buenoas dias
Acabo de comprar un VW Golf 95 , me he percatado que los abanicos siempre estan ancendidos y aveces me prende el foco de check engine. Tendra que ver que siempre esten prendidos los dos abanicos y por eso prenda el foco?
Saludos!
Acabo de comprar un VW Golf 95 , me he percatado que los abanicos siempre estan ancendidos y aveces me prende el foco de check engine. Tendra que ver que siempre esten prendidos los dos abanicos y por eso prenda el foco?
Saludos!
3 casos
Quizas tengas problemas en el cableado del sensor de temperatura o que haya entrado en corto y se haya quedado cerrado el circuito de los avanicos. Al igual que algun relevador, guiate por youtube como revisar lineas de corrientes y tierras.
Adrián Hernández de México hace 3 años
Disculpen alguien que me pueda ayudar tengo un Gti mk6 parpadea y enciende la luz de EPC y saca humo por el escape y tiembla mucho motor
ComentarLuz de testigo de pastilla de frenos
Volkswagen Golf 2014 120500 kms
Luz de testigo de pastillas de freno encendida y ya están cambiadas, el ordenador no detecta fallo y sigue encendida
3 casos
Tengo el mismo problema es un golf 2016!! Necesito borrar la averia
Mi golf 2015 marcó hoy el testigo de frenos. Saben que se tiene que revisar? Balatas liquido de frenos?
Pues si has cambiado la pastillas y siguen marcando tienes que borrar la falla un reseteo eso es en el taller si no te la han hecho no lo lleve más a ese taller
ComentarSe prende el testigo de la bolsa de aire
Volkswagen Golf 1998 5 puertas cl motor 1.8 0 kms
Tengo una golf 1998 cl motor 1,8 nunca enciende el testigo de la luz del check y me empezó a encender el testigo de la bolsa de aire y falla tantito pero el consumo de gasolina es demasiado cundo se enciende ese testigo de la bolsa de aire ya lo scanearon varias veces pero aun sigue encendiendo de repente ya le cambiaron el sensor de oxigeno,el maf,la válvula iac,los cables de bujía,tapa del distribuidor,el sensor de temperatura y muchas cosas mas pero la falla sigue alguien que me dijera que podría ser o a donde llevarlo a repara gracias
5 casos
Mira si el fusible del airbag-bolsa de aire-solo afecta a este sistema, si fuese asi...lo podrias quitar...(poco recomendado)otra...quitas la lampara...otra...desconectas los enchufes de airbag-puenteas...
Consumo alto...?datos please...atte
Consumo alto...?datos please...atte
ComentarProblemas de carga bateria
Volkswagen Golf 2003 1.6 190000 kms
Hola amigos , hace dos días estoy con problemas de batería, camino a casa se encendió 3l EPC y la luz de batería... revisando con tester no hay problema por que da 14 , ahora vamos a revisar el sensor de oxigeno , me llama la atención que está como fuera de punto
8 respuestas
Problemas de batería, camino a casa se encendió 3l EPC y la luz de batería. :mira limpieza y apriete bornes bateria. Diagnostico?. ATTE.
ccisterna30 de Chile hace 4 años
Se reviso la batería con tester y carga el alternador ,saque los rele y volvi a colocar y sigue con lo mismo
Carlos guido de México hace 10 meses
Abro switch y aparece nivel bajo de batería 12v cargue circulando cambie la bateria por la de agencia y sigue apareciendo el testigo.
Borra con scan,y re-scanea; verifica voltajes salida(carga)de alternador/RECTIFICADOR.ATTE.
Carlos guido de México hace 7 meses
@XENEIZEEl problema según la agencia fue el sensor de la bateria...se cambio y 3. Meses después volvió a aparecer la misma advertencia...lo volví a ingresar a la. Agencia y parece no encuentran el motivo de. La. Falla
@Carlos guidoAsegurate del voltaje,al ver la luz; es posible no haya falla...ATTE.
Carlos guido de México hace 7 meses
@XENEIZECuando presenta esa falla desde las luces de cortesia al quitar la alarma me doy cuenta que esta fallando...el star stop no funciona. Hoy debo tener respuesta de la agencia sobre el problema...comparto el diagnostico más tarde
@Carlos guidoStar stop no funciona: signo de bateria defectuosa. Alarma ,drena mucho voltaje, quita fusible de ella, y durara mas la bateria,y seguro no hay mas FALLA.ATTE.
ComentarEPC falta de potencia y olor a combustible, Solucionado
Volkswagen Golf 2015 High line dsg 112000 kms
Se encendió el epc comenzó a fallar como de bujia, no aceleraba y olía mucho a gasolina, que podrá ser?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Juan de luna)
Juan de luna de México hace 5 meses
Se le cambiaron las bujías, las bobinas, limpieza cuerpo aceleración y quedo listo, gracias
ComentarSe prendio la luz EPC y no arranca el motor Solucionado
Volkswagen Golf 2003 2.0l Man Gasolina Gli 150000 kms
Se prendio la luz EPC y no arranca el motor
2 respuestas
Mejor respuesta (según Mk4nano)
Ya los revisé y sigue igual. Despues decidir revisar el cableado y encontré unos cables pelados en el actuador de acelerador, y limpié todos los sensores. Despues desconecté la conexión en el pedal de aceleracion y se arregló el problema.
GRACIAS a que descargue el manual de taller y mecanica pude resolver el problema
GRACIAS a que descargue el manual de taller y mecanica pude resolver el problema
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Golf 1998 Gl 5 puertas Hatch 1.8 188054 kms
Hola, estuve leyendo y mi problema es similar. Hace unos días mi auto comenzó a fallar. Se encendía el testigo del aceite y se paraba y luego de unos minutos lograba encederlo. Hasta que se me quemó la bobina. La cambie y encendio. Solo duró 3 dias porque nuevamente se apagó andando mismo problema se enciende testigo de aceite y se apaga. Volví a encender y llegué a mi casa ahora no enciende más. #cambie bobina
#cambie el rele 30
#cambie el sensor Hall
#cambie aceite y limpie el filtro de la bomba
- mido el arnés de la bobina y llegan los 12 V.
-mido arnés Hall también llegan 12V
//Lo que no… Leer completa
2 respuestas
Scan?. Sin corriente en bobina: cerradura o relay contacto de encendido,por llave. atte.
Mejor respuesta (según Tonomk3)
Ya lo solucione. Era el distribuidor sencillo. Dejo de girar. Siempre deben ver todos los detalles. Gracias
ComentarNo aparece la velocidad en la pantalla del panel de control. Solucionado
Volkswagen Golf 2020 110000 kms
En la pantalla del panel de mandos no aparece los datos del viaje (velocidad, velocidad media, tiempo...). Sale un mensaje que pone datos no disponibles.
Sin embargo en el sistema infotainment está activada la casilla de velocimetro digital y demás datos...
Sin embargo en el sistema infotainment está activada la casilla de velocimetro digital y demás datos...
2 respuestas
Mejor respuesta (según Golf en apuros)
Golf en apuros de España hace un año
Muchas gracias... ya lo solucioné. Un saludo
ComentarYa no encendio mi vw creo que es un corto Solucionado
Volkswagen Golf 2008 2 puertas motor 2.5 5 cilindros 95000 kms
Espero me puedan ayudar, mi golf 2008 intento prenderlo y no prende ni el tablero ni nada... ya le cambie de pila pero no enciende, le doe 1 2 3 4 veces para prenderlo y no prende y de la nada le doe ala llave y prende el trablero pero le doe para encenderlo y se apaga todo el tablero y no enciende ya tiene 3 semanas parado porque no enciende ya no se que es, si es un corto ya revise los fusibles y estan bien que sera...
2 respuestas
Tambien revizaste aparte de los fusibles los relays, puedes revisar tu pastilla del switch donde metes la llave, lleban una pieza que al momento de girar la llave esa pieza hace el juego para cerrar los circuitos de arranque y del tablero, cambiala no es muy cara, si esta bien quizas se haya protegido el sistema de seguridad que esta bloquiendo el encendido, intenta puentiar directo la marcha haber si te prende asi, ahora bien si tienes tu manual del carro revizalo y enfocate a los sintomas que presenta el auto, estas sugerencias son los pasos basicos, para que descartes lo principal el encendido, y ya despues debes revisar la bobina de encendido, distribuidor, cables de bujias, bujias, si todo esta bien revisa la presión de la bomba de la gasolina, bomba de gasolina, sistema de inyecciòn, cableado eléctrico en sensores y conexiones, bueno no te desesperes si no hubiese solución esto ya no sería negocio, si reparas la falla comenta para tener mas variantes.
Mejor respuesta (según victor)
Muchas gracias peter ya quedo mi golf termino siendo la pastilla del switch nomas que mi bateria se murio pero de ay en fuera todo perfecto muchas gracias amigo
ComentarTengo problemas de encendido en frio Solucionado
Volkswagen Golf 1994 4 PUERTAS 1.8 260000 kms
En las mañanas le cuesta encender, aparte se enciende y parpadea el velocímetro o cluster, de acuerdo a unos foros me estado inculcando y dicen en la gran mayoría que es problema de la bobina, en otros la bomba de gasolina la verdad es que me esta sacando de quicio, bueno luego de eso el auto esta caliente y prende las veces que quiera... su ayuda por favor
1 caso
Todo tiene una logica hablas del clima si esta frio le cuesta prender y si esta caliente esta de lujo, tu que te imaginarias que este sucediendo, hay sensor de temperatura quizas tenga un falso contacto o el mismo sensor este probocando ese detalle, a de mas puedes sacarte de la duda con la bobina de encendido consigue una prestada con el mismo numero de pines si es de tres hay barias marcas que tienen la misma entrada no importa si es de un tsuru o chevrolet mientras tenga la misma entrada y prueba si el poblema es por la bobina, pero no entres en panico y entiendo a todos los que sienten la impotencia de no poder tener nuestras cosas como quisieramos pero esto es asi todos necesitamos de todos el que vende carros necesita de nosotros para comprarcelos, y si fallan los carros necesitan de los mecanicos y asi sucesivamente no cres, pero bueno esa es la teoria, suerte y si reparas la falla comenta para seguir ayudando a los demas.
Mejor respuesta (según ANDRES)
Hola, yo tenia un Golf GL 96, similares sintomas, problemas al encendido en las mañanas, al encender el velocimetro no permanecia estable las revoluciones, en la marcha se revolucionaba el motor a 1800 o 2000 revoluciones y luego al frenar se estabilizaba. Lavaron el cuerpo de aceleracion, lo sincronizaron, le cambiaron bujias, la valvula de minima, en fin, ya estaba desesperada. Finalmente me dijeron que el sensor tps estaba causando el problema y la bobina tambien requeria cambio. Se estabilizo el motor y el consumo de gasolina se redujo.
ComentarSonido y parpadeo luz aceite
Volkswagen Golf 1997 full.automatico 1.8 135000 kms
Pasando las 2000 revoluciones se prende la luz del aceite con el sonido de advertencia. Pero no para hasta q se apaga el coche le hice de todo una mantencion completa y nadie sabe la posible pana se agradece alguna opinión de la posible falla
2 casos
Bueno antes que nada deves revisar la calidad del aceite si la la realizaste posiblemente hayas cambiado aceite, rebiza los bulbos del aceite que estan encima del filtro del aceite al parecer solo llevan solo un cables, que no estan hacieno falsos o corto los cables y checate la presion del aceite para descartar que fuera la bomba del aceite que esta en el carter del motor y si cambia el estado de tu auto o reparas el detalle comente para seguir ayudando al foro.
Ricardo flores de México hace 7 años
Ami me prende la luz cuando se calienta amas de lamitad de temperatura pero prende y se apaga y seme calienta mucho el motor ya le hice el servicio compmeto pero sigue asi qu cres que sea
golfitoMK3 de México hace 10 años
Si checa los bulbos de aceite ami me paso lo mismo pero tenia los cables invertidos de los dos bulbos o tal vez si sea la bomba de aceite
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 10 años
Mira yo hace un año que me prende la alarma y testigo de aceite en ruta cuando desacelero a ej 2000 rpm y acelero y enciende la alarma y testigo de aceite hasta que paso las 2500 0 2900 rpm ahi se apaga!!lo lleve hace unos meses a control y me dijeron que estaba todo bien!!cambiaron solo un bulbo del aceite y chequearon la bomba y todo bien. Lo unico es que me dijo que la presion estaba un poco mas baja de lo normal y por eso por ahi lo hacia. Yo me inclino que es o un problema del turbo o de la temperatura del aceite. Solo lo empieza hacer cuando ando en ruta y produzco una desaceleracion(bajas revoluciones en 4ta o 5ta. El auto consume aceite,pero jamas me dejo de arrancar,es mas la bateria tiene casi 4 anos y arranca el auto apenas le doy arranque(mejor en frio que en caliente).
Hola! Tengo un golf 2018 en agosto lo llevé al mecánico porque perdía una gotita d aceite y le cambiaron el bulbo. Andaba genial
Cuando en ruta hace 80 km suena la prende la luz d aceite una vez y queda titilando. Si sigo andando se va luego d 1 minuto si paro también.
Lo llevo y me dicen q mecánicamente está bien,lo escanean está todo bien,miden la presión d aceite y está bien, cambian el bulbo...no sé.
Si alguien puedo informarme.
Cuando en ruta hace 80 km suena la prende la luz d aceite una vez y queda titilando. Si sigo andando se va luego d 1 minuto si paro también.
Lo llevo y me dicen q mecánicamente está bien,lo escanean está todo bien,miden la presión d aceite y está bien, cambian el bulbo...no sé.
Si alguien puedo informarme.
ComentarTestigos de abs presion de aceite y airbag no se apagan
Volkswagen Golf 1999 golf 1.9tdi 5v 2p motor (D) AHF 372 kms
Testigos de abs presion de aceite y airbag no se apagan la ecu no deja borrar
19 casos
No se ilumina el tablero con la luz de posición es normal del GOLF VII 1.6
Hola walter,como estas!, vos queres decir que en el tablero se encendera siempre esa luz de presión de aceiteaceite aunque la. Presión sea la correctamañana?
Hola alguien me puede decir xque no tengo presión de aceite es un golf 98 nafta cabien bomba filteo y no tengo presión
ComentarPrende el testigo del aceite y hace el bip
Volkswagen Golf 1993 Motor 1.8 280000 kms
El día de hoy lo use desde la mañana y todo bien pero al ir en segunda y a 3000 rpm prendió el testigo del aceite junto con el bip le revise el nivel de aceite y marca a nivel lo que no se es si es la bomba de aceite o alguno de los dos bulbos de aceite. Gracias
66 casos
Buenas noches amigos soy de argentina alguien podra decirme porque se apago el odometro y cuenta kilometros digital de mi golf 1.8
Hola amigos tengo un golf gti 1.8 t ú al pasar las 2500 rpm suena un pitido. Mientras más aceleró más suena... Cuál es la falla ?
Hola tengo un golf 1.8 GTI suena la chicharra del aceite cuando voy andando y bajo la velocidad , si lo aceleró se apaga ya cambié bulbos y filtro
ComentarProblema luces traseras
Volkswagen Golf 1994 GOLF 1.8 250000 kms
El problema es cuando activo el indicador de cruce funciona bien pero cuando piso el freno se queda la luz del indicador fija, y tambien cuando piso solo el freno encienden los indicadores fijos junto a las luces de freno que podria ser? por donde puedo empezar a revisar?
Gracias de antemano...
Saludos
Gracias de antemano...
Saludos
2 casos
Christian Obach de Chile hace 9 años
Mi Auto es un golf 2007 y cuando apago el motor , muchas veces se me quedan las luces encendida las traseras de freno eso no se porque pasa , apago todo pero de repente las luces se encienden solas. Y por ende se me va la bateria , favor informar que es lo q puedo hacer para q no vuelva a pasar lo mismo...
Es un problema electrico , de freno , o de que tipo y es muy complicado el arreglo ????
Es un problema electrico , de freno , o de que tipo y es muy complicado el arreglo ????
Checa el switch que tiene en el pedal de freno para encender el circuito posterior, muchas veces este incluye el tercer stop. Este swicth presenta fallas con 8 años de uso mas o menos, suerte
ComentarParada de la marcha
Volkswagen Golf 2007 Cinco puertas full 140000 kms
Hola alguien m podria ayudar compre un golf 2007 y solo a dos dias d uso cuando fui a darle marcha arranco pero a los pocos segundos se paro... y asi sucesivamente cada vez q intente. M prendio una luz EPC y ub auto cn la llave q podria ser? Muchas gracias
2 respuestas
El mismo problema tengo yo con el mio es un golf y es un sensor que esta uvicado cerca de la banda de tiepo
Hola, a mi me paso lo mismo durante meses, me volvia loco. El mecanico cambio sensor de presion, y temperatura primero, y el cableado que va al cuerpo mariposa, simplemente se habian pelado unos cables, ahora anda perfecto!!!.
ComentarTanque combustible
Volkswagen Golf 1998 Gl 5 puertas Hatch 1.8 175000 kms
Buen día ,
Describo una rara cosa que me pasa en el golf.
Me pasa que consultando el manual veo que la capacidad de combustible es de 55 lts.
Pero las veces que lo llene porque el medidor me indica q ya está en reserva solo le entra 27 lts.
Ayer desarme y quite la bomba para corroborar que pasaba ( el nivel en tablero indicaba menos que la reserva). Bueno cuando la saqué la bomba estaba sumergida más que la mitad. Pero el auto comenzaba a cabecear como que no tiene combustible no se está quedando sin el. Cuando cargo o completo funciona de 10.
Conclusión mía. Puede ser que las mangueras que nacen en la bomba las corrugadas están partidas y por eso cuando está totalmente lleno el tanque funciona de 10?
Describo una rara cosa que me pasa en el golf.
Me pasa que consultando el manual veo que la capacidad de combustible es de 55 lts.
Pero las veces que lo llene porque el medidor me indica q ya está en reserva solo le entra 27 lts.
Ayer desarme y quite la bomba para corroborar que pasaba ( el nivel en tablero indicaba menos que la reserva). Bueno cuando la saqué la bomba estaba sumergida más que la mitad. Pero el auto comenzaba a cabecear como que no tiene combustible no se está quedando sin el. Cuando cargo o completo funciona de 10.
Conclusión mía. Puede ser que las mangueras que nacen en la bomba las corrugadas están partidas y por eso cuando está totalmente lleno el tanque funciona de 10?
6 respuestas
Falla la indicacion,limpia sonda o CAMBIALA.ATTE.
La sonda no es. Ya revise es muy probable que sea la bomba ya que también cambie las mangueras y tampoco es. Tiene la bomba original entonces debe estar gastada. Gracias x tu aporte xeneize
Bueno la solución fue cambiar los cables de bujías y limpiar el distribuidor
Bueno comento y abro nuevamente el asunto. Luego de cambiar cable de bujías pensé que se había solucionado. Pero no fue así. El auto sigue haciendo esos cabezasos o jaloneos que dicen. Pero encontré en el relevador o relay N30 el cual controla la corriente que va a la computadora y Vi al desarmarlon que posee una pata dezoldada entonces procederé a realizar a reparar eso y luego les cuento
ComentarComo saco el chicote del velocímetro de la caja de velocidades
Volkswagen Golf 1988 4 puertas 1.8 golf gl carburado 555547 kms
Acabo de comprar un golf modelo 1988 y no marca las velocidad en el tablero de instrumento, revise el chicote del velocímetro y pues no sirve el problema esque no puedo sacarlo de la caja de velocidades ya quite el tornillo de 10mm pero no puedo sacar. Me pueden ayudar por favor
2 casos
Mira busca en youtube como cambiar el chicote del embrague o bien del acelerador, hay varios ejemplos , utiliza el que mejor que acomode claro haciendo referencia que es una golf vw.
ComentarTestigo EPC + ABS encendidos Solucionado
Volkswagen Golf 2015 TSI DSG 1.4 68000 kms
Hola, He leído muchos post reportando esta combinación. El problema es que hay un sin fin de combinación de fallas posibles.
Obviamente iré al taller y les informare que se malogro en mi caso, así pueda ayudar a otros sobre las posibles averías en estos casos.
Saludos.-
Obviamente iré al taller y les informare que se malogro en mi caso, así pueda ayudar a otros sobre las posibles averías en estos casos.
Saludos.-
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rbillord)
Resuelto, cuerpo mariposa sucio y bateria baja
ComentarLuces en cuadro Solucionado
Volkswagen Golf 2008 3 puertas gt sport 170cv 15000 kms
Hola. Se me ha encendido a la vez, luz de abs eds y la luz roja de informacion. Segun libro, es de frenos. Pero no concreta que puede ser. Gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según Angel)
Parece ser que a jodido la unidad central...Averia de un par de billetes de los gordos...
ComentarProblema de encendido Solucionado
Volkswagen Golf 2001 vr6 2.8l 0 kms
Marca las luces del tablero pero no estarea tiene batería nueva y alternador quiero saber donde están los relay del starter es un carro que recién compre
1 caso
Mejor respuesta (según Omar)
El problema lo resolvi era el negativo del starter roto
ComentarTestigo calentadores parpadeante y testigo fallo motor
Volkswagen Golf 2010 mk6. 4 puertas 1.6 TDI 105cv 203812 kms
Ayer al arrancar el coche para moverlo me saltó el testigo de los calentadores parpadeante y el testigo motor sumado a todo esto ha entrado en modo emergencia no se a que puede asociarse este fallo por lo que he leído puede ser por un fallo eléctrico del pedal del freno no se qué pensar hay alguien aquí que le halla pasado estoy que me pueda decir que puede ser. Gracias
1
14 casos
Me pasa lo mismo con mi coche 1.6 TDI rabbit cuando da el fallo no pasa de 89km/h y ni de las 3mil revoluciones, he probado actualizando software del tubo de partículas, y cambiando el sensor del tubo y sin éxito... ya no sé qué hacer
Hola Eva, me está pasado exactamente lo mismo, al final cómo has hecho para arreglarlo??
ComentarEpc y check engine Solucionado
Volkswagen Golf 2003 4 pertas motor 2.0 141500 kms
Lleve micoche al servicio mayor y al entregarmelo tenia el epc activado lo prendia y se jaloneaba y me dijo el mecanico que lo desconectara ya tiene 4 meses el carro asi pero lo siento raro
1 caso
Mejor respuesta (según Said)
ComentarEn las mañanas no arranca
Volkswagen Golf 1996 1.8 mi 111111111 kms
Desde ya hace un par de días mi golf no quiere arrancar giro la llave y gira el burro y me di cuenta que en el tablero prende todos los sensores lo normal pero cuando giro la llave es como si se cayera la tensión y después me di cuenta que no llega chispa a la bujía que podría ser gracias
4 casos
DANASTULLA de Argentina hace 8 años
Disculpame que escobilla me arranco pero ahora ya hace 4 días no arranca lleve en mano el distribuidor y la Bobina para que lo revisen y esta todo bien y
Asta ahora no llega chispa a las bujías
Asta ahora no llega chispa a las bujías
Revisa la bobina de encendido quizas este fallando, asi como cableria que no este dañada que por ende deje de mandar señales. A la bobina, distribuidor y computadora.
goad821214 de Argentina hace 8 años
Perdon, los postes no estan bien sujetos a las terminales, me ha pasado en ocasiones lo mismo
Ya revisaste los carbones del alternador? tal vez esten desgastados.
ComentarLuz de aceite
Volkswagen Golf 1995 Gti 236485 kms
Tengo un golf 1995 pero pasa que le cambie el bulbo de presión de aceite y al andar no paso los 80km y se prende la luz de aceite alguien que me pueda ayudar
4 casos
Buenas proba cambiarle el paso a paso...! espero te sirva salu2
Alexisschiera de Argentina hace 7 años
Buenas tardes , me pasa exactamente los mismo. Has podido solucionar el problema ?
Algunos me dicen que se debe a que el cárter está abollado o que si cuando enciende y deja de parpadear es normal.
ComentarSe sube la temperatura...
Volkswagen Golf 1997 Motor 1.8 200000 kms
AYUDA...! Mi golf mod 97 1.8... se me sube la temperatura, a 100 hasta 110, ya le cambie radiador , no tenia termostato y se le puso, le cambie sensores de temperatura e indicador de temperatura ñ, la bomba de agua es nueva, el tapon del deposito del agua igual ya le eche anticongelante y espere a que sacara todo el aire, y prendo el auto y lo camino un tiempo y se empieza a subir la temperatura y no baja auxilio
12 casos
Mmmm no estoy seguro pero... creo que la junta de la cabeza podria estar quemada.
John Urrego de Colombia hace 7 meses
Buenas tardes,
Caballeros a mi me sucede lo mismo, mismas reparaciones, mismo problema con el agravante que se presenta el calentamiento subiendo y el motor se apaga y no vuelve a encender hasta que la temperatura baja a 90 C. Que mas le puedo hacer?
Mil gracias por la ayuda.
Caballeros a mi me sucede lo mismo, mismas reparaciones, mismo problema con el agravante que se presenta el calentamiento subiendo y el motor se apaga y no vuelve a encender hasta que la temperatura baja a 90 C. Que mas le puedo hacer?
Mil gracias por la ayuda.
ComentarTestigo de la batería no se apaga Solucionado
Volkswagen Golf 1992 Motor 1.8 cuatro puertas carburado 5000 kms
El encender el carro se queda encendido el testigo de la batería pero funciona correctamente que puede ser
2 respuestas
Mejor respuesta (según Owen)
Un relay,o contacto en la llave de encendido,prueba ,una vez arrancado unos golpecitos suaves, en las zonas,a ver si hay SUERTE.ATTE.
Pues que no te carga el alternador no carga batería hasta que te quede sin batería
ComentarNo arranca... Solucionado
Volkswagen Golf 1997 5 prtas 1.8 220000 kms
Hola s todos...por favor necesitó ayuda... Mi golf no arranca, le doy contacto y suena que tira dos y tres veces bencina... Además el marcador de las revoluciones se vuelve loco... Sube y baja... El motor gira pero no arranca. Alguna ayuda de que puede ser plisssss. Saludos.
2 respuestas
Mira deveras saber ti tienes buena tención electrica de la bateria 12.75 como minimo y si carga bien el alternador con motor encendido de 13.80 a 14.25, y si hay chispa de tu bobina de encendido, desconecta el cable que va en el centro del distribuidor hacia la bobina de encendido, solo del distribuidor y que alguien con precaución lo aterrice alguna parte del motor, intentaras arrancarlo normal al hacerlo este cable devera destellar un arco electrico de la punta hacia el motor o bien comun mente le decimos devera chispear corrinete, si es asi tu bobina esta bien pero si no es tu bobina la que esta mal, la otra es de iagual manera ahora con el cable y una bujia, desconectas el cable de la bujia 1 de izquierda a derecha y sacas la bujia, ya afuera se la conectas al cable y la aterrizas con precaución a maza del motor y de igual forma intentas arrancarlo y tendria que hacer lo mismo sacar o destellar chispas, si esto es asi esta bien el sensor hall, pero si no deveras revisar el distribuidor, tapa, escobilla, y sensor hall, y por ultimo deveras abrir el switch de la llave sin arrancar y deveras escuchar oir trabajar la bomba de bencina o gasolina como la conoscas, al abrir el switch se oira el motor de la bomba en la parte trasera del maletero como 3seg. Esto es para descartar que si esta funcionando o k el relevador y fusible en la caja de fusibles esten dañados para cambiarlos, y solo restaria tratar de arrancarlo empujandolo o bien pasandole corrinete.
Mejor respuesta (según Aida)
Gracias...era un corte en los cables del distribuidor...ya esta solucionado el problema y anda a las mil maravillas... Muchas gracias...
ComentarSaque el chicote de el velocímetro y se quedó el engrane de plástico ,
Volkswagen Golf 1981 2 puertas 5 velocidades 99999 kms
Cómo describí se quedó el engrane de el velocímetro dentro de la caja y no se siente ni se ve ,como lo saco o qué debo hacer
7 casos
Pues la unica forma de sacarlo el abrir la caja ya que no ahi otra forma o lo puedes dejar ahi no tendras problema alfin es de plastico fuera de metal si pero el plastico lo desvaratara la caja con el movimiento
vicente m r de México hace 5 años
Como se agarra el engrane al chicote del velocimetro de un jetta a2 alguien sabe?
Carlos Amed Zepeda de México hace 3 años
Me paso lo mismo y ahora no encuentro en fefaccionarias el carrete, saben como pedirlo y en donde comprar. Gracias
Carlos Amed Zepeda de México hace 3 años
Donde comprar el engrane para velocímetro de jetta a2 fbu 1992 automático
ComentarEPC iluminado y exesivo humo blanco
Volkswagen Golf 2009 2 puertas 130000 kms
Cuando arranque el auto encendio EPC, perdio un poco de fuerza y expulso execivo humo blanco, le puse combustible 95 octanos mejoro pero al siguiente dia volvio a lo mismo y ha perdido fuerza
10 casos
Buenas noches... tengo un golf a4 1.8 turbo... hace algunos meses le prendió el EPC un día caluroso en el tráfico y perdió fuerza ese día lo apague y encendí de nuevo y funcionó normal otra vez... pero hace dos semana tenía prendido el auto en neutral dure a lo mejor 45 min con el carro encendido y en neutral, lo apague como 1 minuto y lo volví a encender para ya avanzar y le prendió el EPC Y ya no aceleró como caminaba muy muy lento sin fuerza no puede avanzar más q 2 cuadras como se me había quedado lejos de mi casa me lo tuve q llevar en grúa...al digo día fue el MecAnico y en 2 'min lo prendió... le quitó la manguera que va en el cuerpo de aceleración y encendió normal , se llevó el carro al taller le hizo la afinación mayor lo escaneo le cambio el relaive 409 o 420 algo así... le lavo el cuerpo de aceleración y me lo entregó... jalo un día y otra vez se le encendió el EPC como ya había visto q le quitó la manguera y jalo pues hice lo mismo y si jalo así lo traje una semana ya no le había Prendido el EPC... y todo normal... el fin de semana le prendio otra vez en pleno tráfico y hacía mucho calor le quite otra ves la manguera pero esta vez ya no se arregló el problema hasta q lo deje enfriar como 2 horas... de ahí para acá le prende el EPC Y ES SÍMBOLO DW QUE TIENE QUE DESCNSAR una hora u hora y media esto lo hace al calentarse mucho entonces dudo q sea el cuerpo de aceleración eso dice el mecanico q hay q cambiar el cuerpo de aceleración... pero lo dudo q sea eso... quiero saber si alguien tuvo el mismo problema y optó por el sensor del cigüeñal... que se caliente o q este dañado y pase eso... gracias por leer mi historia... pero ya no sé qué más hacer...
Hola q tal el captor d cigueñal no es x q SI no directamente no prende el auto eso anda o no anda no hay punto medio!
Llevalo a alguien q sepa d verdad y q t lo escanee bien Como c debe! X q eso es problema electronico!
Bryan rios23 de México hace 6 años
Solucionaste tu problema ?sucede algo similar
ComentarSe paro de golpe
Volkswagen Golf 1996 gl 139000 kms
Cambie las correas de distribucion. Lo arrancaron lo mas bien. Me lo dan para q lo lleve y al ponerlo en marcha se prende la alarma- las luces del tablero- el motor ni gira- i hace un ruido raro el tablero
2 respuestas
Es la alarma de agencia, prueba desactivarla definitivamente eso le quito un problema igual al mio golf VR6 97
ComentarProblema de encendido
Volkswagen Golf 1999 Parati 123450 kms
Nuestro vehiculo , le damos a la llave la cual enciende el tablero pero al girarla no enciende el vehiculo como si no le llegase energia al arranque y ni con remolque logra encender. Cual pdria ser su falla ?
2 respuestas
diego gutal de México hace 8 años
Es posible que sea la pastilla de encendido que va en la parte trasera del switch.
Si tampoco tiene corriere ala bomba de gasolina , simplemente no ay gas ni chispa y todo tiene señal tierra y no corriente
ComentarTestigo de aceite
Volkswagen Golf 1999 Golf ful ful 2.0 170335 kms
Hola mi golf 99 me tira falla en el alcahuete de aceite compre el bulbo original pero me sigue tirando el error esta vien de presión de aceite que puede ser
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Desconecta el cable del bulbo se deveria apagar el piloto para descartar el cableado. Si va vien la oresion en el aceite es baja o se ga roto la cadena de la bomba. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Ya lo desconecté y sigue prendiendo me dijeron que le ponga un bulbo blanco el mío es color negro
Comentar1 caso
angelberen de España hace 5 años
Eñ sensor de la caja de cambios que esta mal conectado o roto
Mi golf es automático también tiene sensor de cambios? y en que parte se encuentra para saber si esta mal conectado, en dado caso que este roto mandarlo con un mecanico. Gracias por tu respuesta colega!
angelberen de España hace 5 años
Depende si tienes abs los sensores estan en las ruedas y si no va en la parte de atras encima de ella
ComentarProblema con el abs
Volkswagen Golf 2006 format 5 puertas full 1.6 123000 kms
Se me encendio la luz testigo (abs) y me di cuenta q la frenar bruscamente se bloquea y arrastra la rueda delantera del lado del acompañante. Hay algo q pueda hacer? es cara la reparación del abs?
1 caso
Pastilla frenos...ok?cuidado...liquido frenos,ok?piston de frenado de esa rueda...mal...?dificil que el abs falle. Hay que cambiar todo el MODULO.ATTE.
Hola ! como estas! como puedo saber si mi golf 2006 1.6 motoro bah tiene abs y airbag?
@XENEIZEA qué te refieres por ie ? Ya que el manual no lo tengo y el que busco por internet es muy universal... , desde ya muchas gracias !
@IgnacioIe= internet, modelo + accesorios,ETC.
Sino...WWW.OSCARO.es; al ver repuestos,para ese modelo. De tener abs,AIRBAG, luz prende al hacer test,en CONTACTO.ATTE.
Sino...WWW.OSCARO.es; al ver repuestos,para ese modelo. De tener abs,AIRBAG, luz prende al hacer test,en CONTACTO.ATTE.
ComentarFalla en ralentí , con temperatura normal Solucionado
Volkswagen Golf 2017 Gto 2.0 55000 kms
Falla moderando algunas veces y otras no. Prende el check engine. Lo apago y prendo y sigue normal
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juanca 24)
ComentarSe apaga el motor Solucionado
Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor 1.8 240000 kms
El carro enciende pero pasan unos minutos deja de funcionar el reloj de las rpm y se enciende el testigo de presión de aceite (los dos al mismo tiempo) falla y se apaga el motor.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Carlos ramos)
Bobina-cable de encendido, falla. Deja de funcionar el reloj de las rpm : LA SEÑAL VIENE DE LA BOBINA MALA. Luz OIL "on",es logico,al PARAR.ATTE.
ComentarSe apaga vehiculo Solucionado
Volkswagen Golf 2003 4 pertas motor 2.0 150000 kms
Hola cómo estan saludos les explico mi problema la cuestion es que tengo golf 2003 std Confortline al ir en carretera a mas de 120 kms/hra al paso de 45 o 50 minutos mi coche parpadea el testigo de batería y se muere el carro en circulación teniendo que cerrar switch abrir y prender nuevamente funcionando despues sin problemas espero alguien me pueda decir que puede ser agradeciendo su tiempo gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Said)
Verifica las conexiones de bateria a chasis y motor...
ComentarEnciende alarma de aceite
Volkswagen Golf 1993 5 puertas motor 1.8 20000 kms
El nivel de aceite esta bien pero en algún momento empieza a sonar alarma de aceite y luz del tablero cambie bulbis y sigue igual al ir circulando suena alarmaby al dar aceleron se apaga aunque cada vez es mas frecuente
1 caso
AldoBenitez de México hace 8 años
Cambia los bulbos por otros de buena marca pero que sean del mismo color que los que traes. Y desmonta el cluster (tablero de instrumentos) y llevalo a que resolden las 4 pines del velocimetro. En ellas se presenta una sulfatacion que hace que falseen y manda varios codigos de error a la centralita. Yo lo resolvi asi y de paso cambie el sensor de velocidad. Se corrigio el problema!! Antes istala un manometro de presion de aceite fisico en donde va el bulbo azul (en la cabeza) y monitorea uno o dos dias la presion. Son baratos andan entre 150 y 200 pesos te sebe marcar una presion al arranque hasta se 80 lb despues baja a 40 en unas 2mil a 3mil rpm y en relenty (sin acelerar) llega a 20lb pero no debe ser menor a esa presion. Puedes dejar instalado el manometro con una t y el bulbo o solo el manometro o solo el bulbo eso depende si deseas tener un instrumento fisico o solo usarlo como herramienta.
Hola buenas tardes, disculpa tengo el mismo problema, disculpa que marca de de bulbos me recomiendas aldo benitez.
Patricio Gutiérrez de Ecuador hace 6 años
Disculpa que es el bulbo soy de Ecuador y primera ves escucho ese nombre acá
ComentarLuz de Airbag encendida
Volkswagen Golf 2003 4 puertas, 1600 cc 200000 kms
Repentinamente encendio luz de Airbag, limpiando fusibles de pronto se encendió la de ABS, repetí proceso de limpieza de fusibles especialmente los que van sobre la bateria y se apago luz de ABS pero quedo encendida la del Airbag. Jamas ha sido chocado ni se ha tocado el sillon del piloto, las lineas no se han tocado. El vehiculo lo compre de agencia 0 millas y le he dado el mantenimiento regular, quisiera saber como solucionar este inconveniente, debo de dar mérito a la calidad del vehículo, volveria a comprar esta marca.
20 casos
Revise bn los fusibles o sino mandelo a escanear para borrar el codigo de falla
Arnoldo Mejia de Guatemala hace 6 años
Gracias, lo escanearon y se borró la falla, se apagó el testigo del air bag.
ComentarNO ARRANCA 00525 p0131 02 sensor baja tension G39
Volkswagen Golf 1995 4 puertas, basico 94000 kms
Hola. Por favor si me pueden ayudar mi golf de repente dejo de funcionar no arranca hago contacto gira el motor pero no arranca. En el tablero la aguja del velocimetro tiembla y no me aparece la lamparita del aceite también noto que hacer contacto y arranque las luces del kilometraje baja de atenuación como si se descargara.la batería ya llevo 7 dias y no logro jacer arrancar verifique batería. Distribuidor. Bobina todo ok. Detecte que el conector que va a la bobina de los tres cables solo uno da corriente verifique los demás conectores y no tienen corriente como por ejemplo del refrigerante d… Leer completa
6 casos
Amigo me pasa igual con mi coche , ¿pudo encontrar la falla?
Aquí en el caso de la bobina efectiva mente solamente debe llevar un cable corriente que debe medir el voltaje de la batería si no te da el voltaje no va arranca el de en medio es el del pulso este se debe probar con una lampara de prueba le conectas una punta a positivo de batería y la otra al cable de bobina de en medio darle marcha y debe parpadear el provadar y sino lo hace devés checar la pastilla del distrubuidor y voltaje de su arnés y el tercero de la bobina debe ser de tierra o masa
ComentarLuces del tablero no encienden
Volkswagen Golf 2010 5 pts motor 1.6 98000 kms
Hola. Utilicé mi golf la en la noche y todo. Perfecto...en la mañana siguiente lo prendí y encendi las luces...todo bien menos que las luces del tablero ni del repo encienden...los faros encienden, el repro enciende pero no penden las luces, no se que fusible es por que no especifica uces de tablero en el manual...solo dice de lucds bajas y altas...no se si sea eo que dice luces de navegacion...pero vi varios fusibles y están bien
5 casos
No se...parece un cable mas bien...no me ha pasado mas
Hola tengo un Volkswagen golf modelo 96 hice motor nuevo y ahora ni me anda nada del tablero andaba todo desconectamos la computadora para probar y la bobina era la q tenía falla puede ser q ni me ande xq desconectamos la computadora??? Ayudas a!!
ComentarVariación de energía
Volkswagen Golf 2003 4 puertas 2.0 gls 250000 kms
Prenden y apagan los indicadores en el tablero, aceite,epc,puerta abierta suben y bajan las agujas de revoluciones, gasolina etc
6 respuestas
Hola alguien me puede ayudar, tengo un golf GTI mk3 y no pasa de 5000 revoluciones, le cambie delco, bobina, Rampla de inyección con los inyectores, mariposa, caudalimetro, catador de cigueñal, catador de picado de biela esta a punto 100% y el otro día se fastidio el catador de cigueñal y llegó a 7000 pero al apagarlo y volver encender volvió a las 5000
Pero desde que quite el inmovilizador de la llave no me deja conectar el ordenador para que me diga los fallos que tiene
@IsmaelEstara en la misma linea de alimentacion,del obd2, del SCAN.CONECTALO.. . PARA REALIZARLO.ATTE.
ComentarSe prende el testigo del aceite
Volkswagen Golf 2001 1.8 turbo 133000 kms
Reciban un cordial saludo, ojala pudieran ayudarme mi problema es el siguiente... mi auto lo acaban de ajustar completamente, todo sus componentes y hasta retenes son nuevos y el problema que tengo es que anteriormente antes de que se desvielara empezaba a prender el foco de aceite del tablero y ya cambie la base del filtro, el bulbo y hasta el enfriador de aceite... que podra ser si el auto no presenta falla? le acelero a 3000 rpm y prende y cuando lo revoluciono a 4000 se apaga, practicamente en "baja" prende y despues de acelerar en "alta" se apaga
11 casos
Yo tengo un golf 3 1.8 8v y me pasaba lo mismo e hice un cambio de aceite le puse aceite de alta calidad como repsol elite 5 40 y se le quito el pitido coge 198 km/h sin quejarse y fin del problema para mi
ComentarLuces altas no se apagan, incluso al apagar el auto y quitar la llave
Volkswagen Golf 2005 4 puertas, full, 1.6 167000 kms
Hola,
No puedo apagar las luces altas. Incluso, aunque apague el auto, quite la llave y lo cierre, las luces altas permanecen encendidas y su indicador en el tablero también. Tuve que quitar los dos fusibles correspondientes para que se apaguen. Alguien sabe como solucionar este problema? Tengo entendido que puede ser la llave de luces del volante, pero la desarmé, la limpié y no parece tener problemas. Habrá algún relé pegado? Aguardo alguien pueda tirarme alguna idea de solución. Gracias.
No puedo apagar las luces altas. Incluso, aunque apague el auto, quite la llave y lo cierre, las luces altas permanecen encendidas y su indicador en el tablero también. Tuve que quitar los dos fusibles correspondientes para que se apaguen. Alguien sabe como solucionar este problema? Tengo entendido que puede ser la llave de luces del volante, pero la desarmé, la limpié y no parece tener problemas. Habrá algún relé pegado? Aguardo alguien pueda tirarme alguna idea de solución. Gracias.
1 caso
Buen día amigo disculpa la pregunta, ya pudiste solucionar tu problema de luces? De ser así podrías compartir la solución? Tengo el mismo problema, gracias!
Buenas! No, aún no lo he solucionado. He intentando desarmar la llave de luces, y limpiarla. Los contactos correspondientes a la luz alta estaban como sucios de una ligera grasitud negra. Los limpié bien pero el problema persiste. Esta semana lo que haré será cambiar la llave de luces por una nueva (cuesta unos AR$1200 = USD 28). A ver si con eso se soluciona. Sino, ya no sé que haré. He buscado en Internet a ver si hay algún relay relacionado pero al parecer no lo hay. Te cuento por acá si funciona cambiando la llave de luces. Saludos!
Yo cambié la llave de luces y no me funcionó, seguiremos buscando una solución
Hola @Fertts, finalmente he cambiado la llave de luces y el problema se ha resuelto. Cambié todo el sistema del lado izquierdo del volante, el cual maneja las luces de giro y luces altas. Ya funciona perfecto. Si eso no te funcionó ya tal vez tengas que llevarlo a un electricista o concesionario oficial. Suerte con eso. Un saludo.
ComentarFalla código P0106 y P2188
Volkswagen Golf 2011 Wagon Sport 2.5 75000 kms
Se encendió luz de servicio, al escanearlo se encontró el código P0106, relacionado con el sensor MAP, se cambio se borro el código de error, y sorpresa a los 150 kms de recorrido se volvió a encender la luz de servicio, se volvió a escanear y se encontró el mismo problema, el sensor fue nuevo comprado en agencia, se le conecto una interface a la computadora para monitoreo en tiempo real, al encender la llave de servicio en la pantalla del tablero se detecto con la interface el código de falla P2188, dentro del procedimiento de reparación de falla hace referencia a la limpieza del sensor MAF,… Leer completa
1 caso
Revisa los inyectores, lo mas probable es que se ocupe lavarlos y calibrarlos... a mi me acaba de suceder en mi Jetta 2.5.
Saludos
Saludos
Juan Carlos de México hace 4 años
Hola, encontraste el problema? Tu carro presentaba algún fallo
Alvaro Gutierrez Aguilar de México hace 3 años
Tengo un problema con un jetta mk6 2.0 primero se prendio el check y arrojo codigo p0106 se cambio el sensor y volvio a prender! Se le cambio bobina y cables tambien, ahora arroja codigo p2188 y el auto baja a 500 revoluciones y se ha apagado una vez y entre 1ra y 2da se siente raro el auto, vivo en Queretaro, alguien sabe del tema? O que debe hacerse?
Lo solucionaste?? yo tengo el mismo problema en un jetta 2012 2.5
@SaulP1Mismo año y problema alguna solución Saúl?
ComentarTablero; tacometro y velocimetro a veces no funcionan
Volkswagen Golf 1998 gl 200000 kms
Tacometro y velocimetro por momentos no funcionan, tiemblan levemente las agujas, aunq las de temperatura y combustible funcionan normalmente siempre.
9 casos
Tengo un golf modelo 99 motor 1.8 y me hace la misma falla...que es?
Yo tambien, acabo de comprar un golf 1.8 mi modelo 97 y me pasa lo mismo, a veces funcionan los relojes y a veces no, si a alguien le paso y pudo solocionarlo, pido ayuda, muchas gracias. !
ivan garcia de México hace 10 años
He subido un post con el problema similar, el del velocimetro se queda tembando en 0 km y el tacmetro no funciona...este ultimo dejo de funcionar dos semanas despues del velocimetro he visto en internet que es el sensor de velocidad que va en la caja de la transmision la mia es standar, ahora he calado con un sensor de otro golf pero al parecer no funciona, prendo el carro y el engrane no da vuelta al igual que el original... es dcir no trabaja correctamente y no esta mandando la señal al cluster o ecu... acabo de comprarlo nuevo, por la noche pruebo y les comento si se soluciono...
ivan garcia de México hace 10 años
Cabe señalar que el escaner no lo detecta fallando
Eso es problema de tablero intenta combiar el sensor de velocidad y si no te funciona es el tablero, son resistencias que se funden y afectan al tacometro y velocimetro, si como dicen que la ecu no reporta ese detalle es por que en parte la ecu trabaja con el tablero y si el tablero tiene resistencias malas o quemadas dejan de funcionar los marcadores, quizas puedes probar cambiando el cluster o tablero usado y nuevo y veras lo que te digo.
Hace cambiar los motorcitos de las agujas, dejan de funcionar por desgaste
Saludos
Saludos
ComentarStart-stop no disponible
Volkswagen Golf 2015 38000 kms
No está disponible el start-stop, aparece un testigo de la letra A con una diagonal, marca consumo de energía alto. ¿A qué se debe?
6 casos
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por la bateria que esya agotandose o no pertenece a ese vehículo
Muchas gracias. Pase a revisar la batería y el diagnóstico marca que está buena, pero ya se encuentra inflada. Al parecer creo que no tardará en cambiarse.
ComentarAl tratar de correr el carro, prende sensor EPC y pierde potencia
Volkswagen Golf 2015 5 puertas,full 67000 kms
El carro es golf tsi 2015 con DSG, el problema sucede cuando empieza a correr y despues solo pierde potencia y marca rl sensor EPC
1 caso
angelberen de España hace 5 años
El epc puede ser problema del rele 30,o de las bobinas o bujias, conecta un escáner para ver que fallas da. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Priemro scanea y basado en codigo diagnosticar correctamente, si el EPC, parpadea o titila durante el fallo, y se siente fallo de cilindro, tu problema es en el sistema de encendido, o sea alguna de las bobinas de encendido, suerte
ComentarFalla en tablero
Volkswagen Golf 1999 4 puertas motor 1.8 mod. Mi 65000 kms
Compre el carro pero no le funcionaba el tablero, no marcaba las agujas del tacometeo, velocímetro y gasolina, checaron el tablero y ya marcaban bien, pero ahora de pronto me están marcando y luego se apagan por completo todo el tablero y no marca nada, y en otro momento como si lo arrancará vuelve a funcionar y la aguja de la gasolina deplano no marca nada. Cual puede ser la falla?
1 caso
Bastian Alonso de Chile hace 8 años
Pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema y tengo un golf gl 1.8 mexicano.
Pudiste solucionar el problema? tengo un passat 96 que hace la misma falla y son muy similares los tableros
ComentarSe me callo parte del chicote del velocimetro en la caja
Volkswagen Golf 1990 2 puertas 1.8 200000 kms
Estaba cambiando mi chichote del velocimetro y al meter el engrane que lleva en el nuevo chicote no lo meti bien y lo meti donde va para ver si se sostenia el engrane pero se me callo
Como puedo sacarlo
Como puedo sacarlo
9 casos
Llévalo a un taller, pero con grúa, ya que el engrane plástico anda entre los engranes de la caja de velocidades, y que el mecánico lo saque, si quieres prueba llevarlo manejando, pero no corras riesgos. No eres el primero al que se le escurre, el trompito debes saber asegurarlo muy bien al chicote, tiene su detalle.
ComentarMe prende el epc y pierde potencia me aparece en el tablero compruebe
Volkswagen Golf 2017 Gti 11516 kms
Me prende el epc y me
Pierde potencia
Pierde potencia
1
2 casos
Fijate que no tengas ninguna luz trasera quemada, a mi me pasaba eso, la cambie y se resolvió el problema.
ComentarEl velocímetro anda cuando lo arranco en frio
Volkswagen Golf 1996 gl 1.8 200000000 kms
El velocímetro cuando lo arranco en frio anda bien con el tacómetro pero si lo apago y lo vuelvo a encender al auto no anda y tirita la aguja del velocímetro y el tacómetro no anda q puede ser????
4 respuestas
Checa que el sensor del velocímetro este bien conectado o que no haga falso, así me sucedio a mi :D
ivan garcia de México hace 10 años
Welcker... el sensor que comentas debe trabajar en todo momento, es decir debe dar vuelta el engrane aunque este fuera de la transmision, claro encendiendo el auto????
Hola yo tengo un golfglx 97 y me pasaba lo mismo, lo lleve a reparar y me cambiaron los motorcitos de las agujas, me cobraron $1100 y quedo joyita
Sludos
Juan
Sludos
Juan
Jesus Angel Perez de México hace 5 años
Hola hola haber si alguien me puede ayudar a despejar una duda, tengo una golf cl 1992 a2 me gustaria cambiar el cluster o marcadores del tablero por uno que marque revoluciones ya que el mio no trae, mi pregunta es: es nada más de quitar el mio y poner el otro o hay que buscar diagramas y todo eso para saber que mas hay que conectar?
ComentarMe marca el testigo de gasolina a cada rato
Volkswagen Golf 2002 16000 kms
Mi auto e un golf 2002 automatico y hace unos dias en circulacion en carretera se calento y se rebentaron los conectores de las mangueras de tipo t, ya se los cabien y ahora ya no me funciona el velocimetro y el testigo de gasolina empieza a sonar a cada rato y si trae gasolina
1 caso
Raul gaxiola de México hace 8 años
Ya soluciono el problema? Me pasa lo mismo de la gasolina y el velocimetro
Héctor carrasco de México hace 2 años
Hola se queda encendido el testigo de gasolina en Aveo 2016 std. La bomba funciona excelente tiene 40,000 klm. Gracias
Solucionaste el problema me pasa igual pero en un Aveo 2013 si lo solucionaste me dice que fue aun tengo ese detalle gracias
ComentarFalla del Odometro
Volkswagen Golf 1995 5 puertas full equipo 160000 kms
Saludos.Se me borro la lectura del odometro del cuenta kilómetro, todo lo demás del panel funciona bien,el de la bencina,la temperatura,el reloj,el tacometro y los testigos funcionan bien. Quisiera saber si hay alguna solución para este problema. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco mucho. Gracias
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Normalmente se borran cuando llegan a 400000 km y vuelven a contar de cero. Eso es lo que t ocurre
Si, lo voy
A llevar al taller especializado para ver que es lo tiene, les cuento el resultado cuando lo tenga
A llevar al taller especializado para ver que es lo tiene, les cuento el resultado cuando lo tenga
Agrádese la respuesta entregada de Angelberen, gracias.
No e podido solucionar mi problema del marcador cuenta kilómetro se borro, lo lleve al taller especializado pero no me lo pudieron ver por exceso de trabajo. Si Ud me pueden ayudar se los agradecería mucho de antemano muchas gracias. Saludos
Buenas tardes, yo tengo un problema en el tablero de mi coche comenzó a bajar la intensidad de los números del odómetro digital y el reloj y de repente se apagó y ya no prendió. Podrá ser algún relevador o fusible que ocasione esto?
angelberen de España hace 3 años
Sabes si llebas regulador de intensidad de luces del tablero?
En algunos modelos lo lleba debajo del volante y otros se hace con uno de los botones del tablero ,ye quedas pulsando y sube y baja la intensidad ,lo sueltas cuando sea la correcta
En algunos modelos lo lleba debajo del volante y otros se hace con uno de los botones del tablero ,ye quedas pulsando y sube y baja la intensidad ,lo sueltas cuando sea la correcta
ComentarFallas en el tablero
Volkswagen Golf 1997 GL 185000 kms
Tengo un problema similar, salvo que no depende de la temperatura ambiente para que funcione o no, El velocímetro y cuentavueltas funcionan y dejan de hacerlo en forma aleatoria, Pongo en marcha el auto y pueden andar o no, en el día por ahí son mas las veces que funciona, y otros días son mas las veces que no lo hace. Pero ahora me surgió otro inconveniente, el reloj y el cuentakilometro que se pone de manera manual se me resetean cuando apago el motor, osea, me quedan en blanco ambos marcadores (el kilometraje del motor al encender el auto esta bien). Al mismo tiempo comenzaron a no encenderse las luces internas. Quisiera saber si alguien me puede orientar que puedo hacer con ambos inconvenientes. Muchas gracias
2 respuestas
Me pasa lo mismo, revise fusibles y tenía 2 quemados. Al cambiarlos funcionaron las luces interiores y el sunroof pero el velocímetro y tacometro siguen funcionando cuando quieren.
Yo tengo un golf97 glx y me pasaba lo mismo lo lleve a reparar y me cambiaron los motorcitos de las agujas del velocimetro y del cuentavueltas, me cobraron $1100 y me lo repararon en el dia.
Saludos
Juan
Saludos
Juan
ComentarTablero apagado
Volkswagen Golf 1999 4 puertas 156800 kms
Me pueden ayudar el tablero no enciende ya busque algún fusible q estuviera fundido pero no encontré ninguno al igual lo busque en la tapa de la fusiblera pero no viene identificado, me pueden ayudar haber si esta colocado en otro lugar o q problema puede ser
2 casos
Buenas tardes Aldo, fijate que arriba de la fusiblera hay un cuadrado de plastico que tiene conectado un monton de terminales con cables, hay dos negros finitos que son los del tablero. Fijate que alguno se desconecto.
Pudiste solucionar me esta pasando lo mismo y los cablecitos negros estan conectados
ComentarLuz EPC gti mk7
Volkswagen Golf 2015 0 kms
Hola, tengo un problema con el auto en ocasiones el auto empieza a temblar enciende la luz del EPC y luego apago el carro y se quita la falla y la luz también desaparece, conecte un escaner sin tener ninguna luz encendida y me arrojo códigos de electricidad
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6 respuestas
Arrojo códigos de electricidad: 17673= inyector cilindro 3-solenoide o arnes elec. ,x esto motor esta en 3 cilindros, "on". Kms ? correa distribuc,estado?
Biodiesel? no permitido...
Todo esta en tu SCAN.ATTE.
Biodiesel? no permitido...
Todo esta en tu SCAN.ATTE.
177, 027 km y nunca se le a cambiado la cadena de distribución, motor gasolina
@Ed16_winSuerte de tener coche...funcionando...ATTE.
ComentarLos cambios no revolucionan muy bien
Volkswagen Golf 2004 4 puertas, gls, motor 2.0 142000 kms
El carro enciende bien y toda la cosa lo que pasa es que recientemente me aperecio en el tablero el simbolo de check engine y al manejarlo los cambios no parecen revolucionar bien; Al pasar los 40 km se escucha que el motor se esfuerza mucho (la velocidad si avanza pero se escucha sobreacelerado). Recientemente lo lleve con un mecanico para que lo checara y me dijo que la transmisión no funciona y necesito cambiarla. La verdad se me hace demasiado que se le haiga descompuesto la transmisión por que casi no lo manejo mucho y ademas me sale muy caro. Tambien necesito ayuda para saber en donde checar y cambiar el aceite de transmisión por que no la encuentro.
3 respuestas
Quizas solo era la afinaciòn completa, el mecanico te puede desviar realmente de lo que necesita el carro y eso es por ganarce otro dinerito mas, lo del check egine relaciona varias cosas desde una simple afinaciòn hasta los problemas mas complejos, puedes hacer lo primero y mas barato cambio de aceite, bujias , cables de bujias, filtro de aire y gasolina y limpieza de sistema de inyecciòn o bien irte por lo mas caro, y para checar la transmisión hay dos bayonetas una es del motor y la otra es de la caja por el modelo quizas pueden tener tapas en los bloques del motor y transmisiòn desconosco el modelo pero para mejor ubicaciòn normalmente el aceite de la transmiciòn es color ginda a rojo y el del motor es entre marron y cafe. Te sigiero busques por youtuve donde localizar el medidor de aceite de la caja automatica para el modelo de tu coche.
Oye algo q paso antes es que conecte un nuevo equipo de sonido y justo despues de que la instalacion estaba completa el simbolo aparecio. No se si eso tambien influye en algo de que el check engine aparecio.
Ademas ya consulte en otra parte y me dijeron q la computadora marca 14 codigos de la transmision. Ya cambie la transmision pero el mecanico que supuestamente lo arreglo no pudo borrar los codigos debido al estereo q no lo dejaba entrar a la computadora para borrarlos. Ya intente de todo y hasta volvi a conectar el estereo original que tenia pero todavia no los puede borrar. Por eso pregunto lo del estereo por que no se si hice un corto o algo y por eso es q ahora lo marca y no lo puedo borrar (el carro ahora funciona bien)
ComentarSe enciende el foco del aceite con una alarma de bip
Volkswagen Golf 1994 4 puerta motor 1.6 11000 kms
Hola a todos tengo un problema con mI golf de un día para otro empezó a prender a encender el indicador del aceite. Ya le cambie la bomba y el aceite y no quedó luego le cambie los bulbos que van arriba del filtro de aceite y nada.la otra cosa es que el coche no gasta aceite el nivel se mantiene bien haber si alguien me podría ayudar gracias por su atención buen día a todos.
5 casos
Tengo un problema similar cuando lo pongo en marcha. En mi caso el tacometro no marca las rpm y parpadea la luz de aceite y cuando acelero empieza a funcionar el tacometro y se apaga la luz de aceite.
angel939393 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, al darle switch prede el indicador de temperatura (su foco) y me parpadea el de aceite, una vez que le doy marcha no sigue prendido ninguno.
ComentarMe enciede el EPC y luego el Check
Volkswagen Golf 2009 Gti 4 puertas me 185000 kms
Hola!
Tengo un serio problema, mi GTi 2009 motor tsi mecanica tiene el siguiente problema...
Enciendo el auto, lo acelero en baja en las revoluciones de 1500 a 2000 el auto hace un ruido como crac crac crac, se enciende el epc y me dice falla de motor acuda a taller, luego la luz de epc se apaga, nuevamente vuelve y vuelve a pasar lo mismo, ya le hice limpieza en el sensor de epc, el sensor de arbol de levas pues con el scanner conectado sale la falla de sensor de levas, realice cambio de aceite utilizando siempre 10W30. Que falla puede ser?
Tengo un serio problema, mi GTi 2009 motor tsi mecanica tiene el siguiente problema...
Enciendo el auto, lo acelero en baja en las revoluciones de 1500 a 2000 el auto hace un ruido como crac crac crac, se enciende el epc y me dice falla de motor acuda a taller, luego la luz de epc se apaga, nuevamente vuelve y vuelve a pasar lo mismo, ya le hice limpieza en el sensor de epc, el sensor de arbol de levas pues con el scanner conectado sale la falla de sensor de levas, realice cambio de aceite utilizando siempre 10W30. Que falla puede ser?
3 casos
Que tal Amigo buena tarde cual fue la solución a tu problema!!
Mario Ramiro de México hace 5 años
Estoy con la misma falla que tu amigo cual fue la soluccion del problema saludos...
Mas o menos de donde sale el ruido de la parte de arriba del moto por el lado de las poleas o por la parte de abajo del mismo lado si es de arriba lo mas seguro que es el arbol del evas uno de ellos lleva un engrane que se barre, cuando aceleras se escucha como que se brinca algo
Creo que me esta pasando lo mismo ya lo e llevado al taller y nadie me sabe decir cual es el problema ami coche el ruido lo hace en la pate de arriba pero lo curioso es que en la mañana cuando lo prendo el carro corre perfecto unas 5 milla y luego empisa el problema avese asta se me apaga alguien me puede ayudar porfavol
Hola, ha pasado mucho tiempo, espero puedas ayudarme, cual fue la solucion tu problema? lo recuerdas?
Tengo la misma falla me aparece el código p2015 y al pareces es la válvula de admisión se rompe una patita y se escucha un chupete de aire me dicen que es eso mañana iré a cambiar
ComentarLuces testigo
Volkswagen Golf 2006 1.6 full 123000 kms
Se encendieron dos luces testigo en el tablero del auto la del abs y la de pastillas de freno pero el auto frena bien que puede ser?
1
3 respuestas
Nicolas F. de Chile hace 6 años
Revisa la rueda fonica donde se ubica el sensor abs quizas tienes una piedra entremedio y por eso arroja una señal.
Revise pero no encontré nada lo de las pastillas será q por los kilómetros esta pidiendo cambio o servis ? porque no se ven gastadas?
Estaba haciendo falso contacto ahí lo solucione gracias...
ComentarSensor de aceite, se apaga cuando freno
Volkswagen Golf 1990 A2 20000 kms
Detalles de mi golf. Modelo 1990
Carburador 1 garganta
5 velocidades mas reversa
El dia de ayer iba hacia guerrero en la autopista, llevaba una velocidad de 100 a 120 km/h, llegando a la ultima caseta al ir frenando se me apago le daba marcha enseguida y arrancaba,
Ya de regreso, llevaba un poco de prisa y acelere alcanzse los 160 km/h no acelere mas por que ya vibraba y me dio cosa
Al ir bajando la velocidad entre 80 y 90 se prende el foco del aceite, aceleraba rebasando los 90 y se apaga el foco del aceite,
Ya llegando a la cdmx se me apagaba cuando frenaba en alto total, le daba marcha y… Leer completa
4 casos
Pues te diré amigo, lo del foco del aceite es un un falso de la zapata que alimenta al sensor y lo de tu carburador pueden ver varias cosas pero la más común es que necesita uncervicio osea una buena lavada porque podría estar tapada alguna esprea me a pasado y con una buena lavada sigue jalando sin problemas
El encendido del foco del aceite puede ser efectivamente por un falso ò también porque duras mucho en hacer el cambio de aceite y el cedazo que lleva en el cárter se tapa ocasionando que sea muy poco el aceite que sube al motor, necesitas desmontar el cárter, bajar el cedazo y limpiarlo, montarlo y ponerle aceite nuevo. Saludos.
Juan Carlos vasquez de México hace 6 años
Hola tengo un golf a3 94 me echa humo negro y asta pica ya después de andar al rededor de 10 minutos se anda apagando y cuesta encender mil gracias
ComentarNo se mueve el indicador de temperatura del tabler, está en Cero.
Volkswagen Golf 1998 Golf mk3 110000 kms
Le cambié el sensor de cuatro pines que indica temperatura del refrigerante del motor y al colocarle el nuevo y ponerlo en marcha, siento como una alarma, pitido, detrás del tablero. Podría ser que un relé de los que están detrás del tablero pero no sé. Cuando comienza a hacer ese pitido con el indicador de temperatura funcionando, al cabo de no más de 30 segundos, cesa el sonido y el indicador de temperatura se muere, vuelve a CERO. La puse un nuevo sensor e hizo la misma falla. Mi electricista no encuentra el defecto. Alguien puede tener idea cómo resolver ese problema que parece eléctrico ?
1 caso
Ojo que ese modelo tiene dos sensores de temperatura uno de ellos es el que marca la temperatura del reloj si no marca es porque tienes un problema eléctrico, tienes que seguir el cableado, de estos sensores hasta la fusilera puede que en alguna parte los cables estén haciendo contacto o están por cortase.
Gracias Ricardo, el sensor de cuatro pines que cambié, es el que efectivamente controla el indicador de temperatura del tablero. Cuando lo puse en marcha luego de cambiarlo, comenzó a marcar pero se escuchaba un zumpido o pitodo, como si una alarma sonara por la caja de fusibles o si un relé vibrara y al cabo de unos segundos dejó de funcionar nuevamente. Mi electricista está "perdido" porque supone que el cable no vá directo del sensor al tablero o fusiblera.
A ver sensor temperatura del agua refrigerante circuito cerrado en radiador en el vaso expansor, o el que va en la culata no marca temperatura tiene que ser uno de esos tres...👍
ComentarPresion de aceite...
Volkswagen Golf 1995 4 puertas GLX 2.0 mexicano 360 kms
Hola amigos, mi problema es el siguiente... le acabo de hacer el motor completo a mi golf cambie absolutamente todo , lo unico que no hice fue retificarle el cigueñal (porque supuestamente estaba bien y no hacia falta) el auto arranca bien rapido , cuando el auto empieza a calentar empieza a bajar la presión de aceite hasta que queda en 10 de presión... tiene todo nuevo... pprfavor alguien que me ayude antes de hacer cualquuer cosa... la luz del aceite me prende una vez el auto en caliente
2 casos
10...que ?? bar-psi,dato faltante...
Presostato aceite original?,mide presion con otro medidor,para confirmar. Tipo aceite(mismo-original-sintetico?)??problemas...de motor?fuera de la luz?. Perdidas aceite? ATTE.
Presostato aceite original?,mide presion con otro medidor,para confirmar. Tipo aceite(mismo-original-sintetico?)??problemas...de motor?fuera de la luz?. Perdidas aceite? ATTE.
1000 rpm... yo le digo 10 porque asi marca el relog de la presión de Aceite, cuando wl auto calienta me parpadea la luz del aceite ,le puse uno mas pesado el aceite y a lo primero andaba bien , anduve 3 dias sin problemas y despues de esos 3 dias volvi al mismo problema de la presión de aceite , se entiende? Pense que podria ser por tema de temperatura... el auto recalentaba demas afinaba el aceite y perdia presión , mande a cambiar los sensores de radiador limpie el radiador purgue todo de njevo y nada...
@MaxiRpm...parametro de velocidad!. Scanealo. Hermeticidad o bomba. Relee lo dicho ANTES.ATTE.
@XENEIZEYa lo scanie y no me salta ningun problema
@MaxiHermeticidad o degradacion bomba-perdidas ,no sale n en scan. OK??ATTE.
@XENEIZENada , aparece como que el auto esta perfecto sin fallas
ComentarLuz de aceite
Volkswagen Golf 1993 sedan 200000 kms
Me marca en el tablero la luz de aceite le medio la presión de la bomba esta bien cambie el bulbo y el aceite y lo sigue haciendo paso las 2000 rpm y me empieza a sonar...
1 caso
Hola leonardo, mira mi sugerencia seria, el estado del aceite ya esta muy contaminado y hay que cambiarlo quizas con un 25-60, que la bomba de aceite este tapada de rebabas en la succión y pierde presión a altas revoluciones, tendrías que bajarla y limpiarla o cambiarlo, al momento de cambiar el bulbo lo hayas dejado flojo de la conexión, que el enfriador y el porta filtro de aceite tenga fuga o este obstruido de suciedad, revisar ambos bulbos el que cambiaste y el otro, uno es para baja y otro para alta presión.
ComentarLos instrumentos funcionan normal en primer encendido ,para por cualqu
Volkswagen Golf 1999 mk3 gtd 260000 kms
Ier razon y el cuentabueltas y velocimetro no andan mas...
2 respuestas
Hola gracias ,no he resuelto. Le cambie el sensor del velocimetro pero nada ,sigue haciendo lo mismo en frio marcan velocimetro y cuenta vueltas ,paras ,encendes en caliente y sonaste nada de nada. Los dos dormidos...creo que es tema de temperatura hasta que no se enfria el carro no vuelven a arrancar...alguna idea '
Hola nadie me dio ninguna recomendacion ,,aun no lo repare...ya me acostumbre...a andar asi...
ComentarVelocimetro
Volkswagen Golf 1997 3 600000 kms
Mi velocímetro no funciona ni el tacometro ni temperatura el de la gasolina sube y baja cada rato ya le cambie el bulbo le revise presión del aceite y le cambie los cables de bujuias que podría ser
1 respuesta
Revisa los relevadores y fusibles, algunos comendan sesnores como el de velocidad y revoluciones, falsos contactos en los arneces o defectuosos, hay ocasiones que cambiando estos sensores se soluciona el problema y otros son particularmente cuestión del cluster, resistencias y motores de las agujas quemados o defectuosos y todo es por uso normal del cluster, asi que revisa conexiones en estos sensores y en el de la bomba de gasolina, la tencion electrica y tus mazas al chasis y bateria, ya le cambiastes cables, cambia las bujías, revisa tu bobina de encendido que genere buena chispa, bueno puedese tambier escanear la golfa en algun autozone cercano es gratuito, si resuelves tu detalle comentalo para sugerencias del foro.
ComentarLlave inglesa
Volkswagen Golf 2005 4 puertas 1.9 237500 kms
Le sale una llave inglesa en el tablero de los kilometrajes al poner en contacto se ve y te avisa y luego lo pones en marcha y desaparece, solo. Al poner en contacto se ve y te acisa
1 caso
Revision requerida por kilometraje. Puedes borrarla,con una secuencia...
ATTE.
ATTE.
ComentarAveces da arranque y aveces no
Volkswagen Golf 1993 Golf 170900 kms
Hola quisiera saber si a alguien le sucedió esto cuando partí el carro todo un día tal siguiento lo voy a buscar enciendo todo hasta los electros tablero normal pero al momento de encenderlo no da arranque lo enciendo empujado y luego no falla el arranque y prende a switch me está sucediendo seguido pensé q era el arranque pero enciende con fuerza no se q es lo llevé a un electro auto y no me supieron decir ayudaaaa
6 respuestas
Mira pueden ser varias cosas, falsos en cables, como bujias si no estan bien enchufadas pues no hace bien el puente electrico, la bobina de encendido que ya este averiada, el mismo switch ke por uso este desgastado, k la bateria se descargue por algún corto o ya no mantiene la carga aun k tengas luces, si al empujarlo enciende y luego ya no tiene la falla es por k la bateria se cargo durante el funcionamiento del carro y ya después descarga y ya no mantiene la carga, lo k sucede es que al empujarlo le ayudas al motor de arranque para k prenda y el alternador hace su trabajo de cargar a la bateria, revisa el cable grueso que va del alternador a la marcha y de la marcha a la bateria, puede ser k ya este muy oxidado y ya no esta mandando la carga correcta a la bateria, te funciona mientras tengas al alternador cargando, pero si hace falta carga la bateria solo te dura mientras esta prendido el carro, se carga algo la bateria pero después si no es capaz de retener esa carga ya no es suficiente para lo k necesita el motor de arranque y solo empujandolo parte, puedes tener luces no importa por k trabajan a 12 volts, y el motor de arranque necesita 12.75 volts como minimo, si checas la bateria cuando esta prendido, el voltaje sube como a 13.35, esto es por que hay sistemas en tu carro k consumen mas de 13 volts para su funcionamiento como el radio y el a/c, y si todo esta bien con este detalle ya puede ser lo k te comento al principio, bueno espero haberte dado una ides de como es k a veces no prende el carro pero ojo no es la unica hay muchas mas de por k no prende el carro. Si vez mejoria comenta.
Amigo la bateria y elalternador están bien ya descarte ayer y hoy prendió bien es ocacional q no da arranque chequie el cable q viene del switch y hay voltaje voy a esperar q vuelva a fallar para medir el cable de nuevo a ver si es el switch
Ok pero lo raro es que cuando te falla solo empujandolo arranka, te sugiero que monitories bien la bateria cada semana, y mas cuando no uses el carro, la bateria puede estar cargada por tiempos y después se descargue, te lo comento por k yo asi tenia mi golfa, llevaba la bateria por garantia a k me la checaran y el electrico me decia k era bateria k ya no retenia la carga y los de la bateria que era el alternador o un corto. Bueno me traian a vueltas, despues checaba la bateria y supuestamente estaba bien cargada, keria encender mi golfa y nada se oia la marcha trabada, mandaba a cargarla mas y ya me prendia, pero si no, la empujaba y arrancaba, hasta ahora es escaso el problema.
Amigo lo probé con otra batería ya sólo me queda descartar el cable de ignicion cuando me de el problema como te comenté y si no viene el problema del switch amigo voy a tener q llamar a scooby Doo a ver si resuelve el misterio por q me tiene loco jeje
Sensor de cigueñal esta fallando... por eso prende cuando lo empujan !
ComentarProblemas en el tablero
Volkswagen Golf 1993 A3 200 kms
Hola mi coche tiene problemas con el tablero de repente se prenden el foco del freno del aceite y el velocímetro deja de funcionar, se apaga el foco del freno pero el del aceite no, y empieza con un sonido y cuando vuelve a prender nuevamente los focos se apaga, pero lo hace otra ves y prende nuevamente, ya le cambie el bulbo, le cambien la bomba de aceite, el aceite esta bien. Ayundeme ya que ese sonido me tiene loca
6 respuestas
Revisa si te conectaron bien los bulbos del aceite que no tengas falsos o detalles los cables en las conexiones de los mismos, revisa el nivel y tu filtro de aceite que debieron cambiar tambien, la presion de aceite y las conexiones en tu tablero que no tengan falsosy por ultimo que sea ya problemas del tablero o sensor de velocidad, bueno revisa paso a paso sin desesperante no eres la unica con estos detalles, tomate tu tiempo y veras resultados ya que estresada y con poca pasiencia para detalles faciles los hacemos dificiles bueno suerte y si reparas tu detalle comenta kieres para ayudar al foro.
Muchas gracias voy a checar el sensor de velocidad, ahora me podrían ayudar a que me digan como puedo desarmar el tablero porfas. Gracias
Revisa los cables de Bujias, consigue probar con cables marca BERU, ya que al parecer estas ante el famoso sintoma del "tablero Loco", es provocado por la perdida de alta tension de los cables de Bujia. Consigue alguno y pruebalos.
roli turbo de Argentina hace 10 años
Hola soy de carrilobo,pcia de cordoba,mi consulta esque tengo un golf turbo diesel y cuando hago los primeros 40 km sobre ruta me enciende el testigo de aceite y alarma de la misma,pero no es continuamente,pipea unas cuatro o seis veces y eja de sonar,pasan 3 minutos y arranca de vuelta,cambie todos los bulbos pornuevos comprados en villa maria en una casa que vende solamente linea gol o golf,me dijeron que son los mismos que tengo,pero el problema sigue,repase un poquito el aceite de la linea normal pero hace lo mismo cuando viajo solamente ,en calle no produce ningun fallo,quisiera saber que puede ser o como solucionarlo,gracias
Revisa la presion de la bomba del aceite quizas ya este fallando la presion y los bulbos detectan al aceite en alta y baja, y por la preion cualquiera de los dos esta detectanto perdida de presion del aceite y esa es la señal que se prende en el tablero.
Es mas que probable que sea el regulador de tension en el alternador, es una pieza bastante barata y que puedes cambiar tu mismo son solo un par de tornillos y un conector
ComentarPresion de aceite baja
Volkswagen Golf 1993 4 ptas motor 2.0 11000 kms
Tengo un golf a3 modelo motor 2.0 tengo un problema de presion de aceite y el foco de alarma se enciende ,sigo teniendo gasto de aceite, no moja bujias,no tira aceite,este motor ya lo anille hace 1 año y cambie bomba de aceite. Hace un mes volvio hacer ruido los botadores porque estaban descargados y lo volvi a llevar al taller y le cambiaron nuevamente la bomba y siguio prendido el foco de aceite ya le cambie los dos sensres de aceite y el foco sigue prendido.
1 caso
Adjunto un extracto del manual de servicio
Espero te sirva
Advertencia
Si la luz de presión de aceite en el cuadro de instrumentos parpadea mientras el motor está en marcha, se debe asumir que existe un problema de presión de aceite. Antes de realizar cualquier prueba eléctrica, la presión del aceite debe comprobarse con un indicador mecánico. Si el manómetro de aceite mecánico indica poca o ninguna presión de aceite, la válvula de alivio de la bomba y la presión del aceite debe ser inspeccionado y reparado / reemplazado según sea necesario. Si la presión de aceite es correcto, proceder con las pruebas eléctricas.
NOTA: La presión del interruptor general está inscrita en el propio interruptor.
Si la presión de aceite ha sido verificado por un indicador mecánico, y los interruptores están funcionando correctamente, la unidad de control electrónico en el cuadro de instrumentos está defectuoso y debe ser reemplazado.
En todos los motores de válvula 8 hasta 1992, y el motor 1.9L AAZ, el interruptor de baja presión se encuentra en el lado de la cabeza del cilindro, y el interruptor de alta presión se encuentra en la carcasa del filtro de aceite. En VR6, 16 de la válvula y 1993 y posteriores 8 motores de válvula, (excepto para AAZ) ambos interruptores están situados en la carcasa del filtro de aceite.
Interruptor de Baja Presión
Cuando el motor no está funcionando, el interruptor está conectado a tierra, lo que hace que la luz de presión de aceite en el cuadro de instrumentos a parpadear. Cuando se arranca el motor, la presión de aceite se eleva, abriendo el circuito. La función del circuito se puede comprobar mediante el uso de un cable de prueba y puesta a tierra del cable del interruptor de presión.
Arranque el motor y desconecte el conector del mazo del conmutador de baja presión. Con el motor al ralentí, compruebe que la luz de los flashes del cuadro de instrumentos; Si es así, el circuito está funcionando correctamente. El uso de un cable de prueba, conecte a tierra el conector de mazo del conmutador de baja presión con el motor al ralentí. La luz de advertencia de presión de aceite en el cuadro de instrumentos se debe apagar. Si la luz de advertencia del cuadro de instrumentos se apaga, el interruptor está defectuoso. Si la luz de advertencia del cuadro de instrumentos sigue parpadeando mientras que el conector de la instalación está conectada a tierra, existe un circuito abierto entre el conector del mazo y el cuadro de instrumentos. Consulte la Sección 6 para obtener más información. Interruptor de Alta Presión
Con el motor al ralentí, desconecte el conector de la instalación del interruptor de alta presión. Aumente la velocidad del motor a 2.500 rpm; la luz debe parpadear. Mientras mantiene la velocidad de ralentí a 2.500 rpm, tierra el conector de mazo del conmutador de alta presión. Con el conector de mazo del conmutador de alta presión con conexión a tierra, y la velocidad de ralentí por encima de 2.500 rpm, la luz debería dejar de flash. Esto indica que la circuitería en el panel de instrumentos está funcionando correctamente, y el interruptor está defectuoso.
Espero te sirva
Advertencia
Si la luz de presión de aceite en el cuadro de instrumentos parpadea mientras el motor está en marcha, se debe asumir que existe un problema de presión de aceite. Antes de realizar cualquier prueba eléctrica, la presión del aceite debe comprobarse con un indicador mecánico. Si el manómetro de aceite mecánico indica poca o ninguna presión de aceite, la válvula de alivio de la bomba y la presión del aceite debe ser inspeccionado y reparado / reemplazado según sea necesario. Si la presión de aceite es correcto, proceder con las pruebas eléctricas.
NOTA: La presión del interruptor general está inscrita en el propio interruptor.
Si la presión de aceite ha sido verificado por un indicador mecánico, y los interruptores están funcionando correctamente, la unidad de control electrónico en el cuadro de instrumentos está defectuoso y debe ser reemplazado.
En todos los motores de válvula 8 hasta 1992, y el motor 1.9L AAZ, el interruptor de baja presión se encuentra en el lado de la cabeza del cilindro, y el interruptor de alta presión se encuentra en la carcasa del filtro de aceite. En VR6, 16 de la válvula y 1993 y posteriores 8 motores de válvula, (excepto para AAZ) ambos interruptores están situados en la carcasa del filtro de aceite.
Interruptor de Baja Presión
Cuando el motor no está funcionando, el interruptor está conectado a tierra, lo que hace que la luz de presión de aceite en el cuadro de instrumentos a parpadear. Cuando se arranca el motor, la presión de aceite se eleva, abriendo el circuito. La función del circuito se puede comprobar mediante el uso de un cable de prueba y puesta a tierra del cable del interruptor de presión.
Arranque el motor y desconecte el conector del mazo del conmutador de baja presión. Con el motor al ralentí, compruebe que la luz de los flashes del cuadro de instrumentos; Si es así, el circuito está funcionando correctamente. El uso de un cable de prueba, conecte a tierra el conector de mazo del conmutador de baja presión con el motor al ralentí. La luz de advertencia de presión de aceite en el cuadro de instrumentos se debe apagar. Si la luz de advertencia del cuadro de instrumentos se apaga, el interruptor está defectuoso. Si la luz de advertencia del cuadro de instrumentos sigue parpadeando mientras que el conector de la instalación está conectada a tierra, existe un circuito abierto entre el conector del mazo y el cuadro de instrumentos. Consulte la Sección 6 para obtener más información. Interruptor de Alta Presión
Con el motor al ralentí, desconecte el conector de la instalación del interruptor de alta presión. Aumente la velocidad del motor a 2.500 rpm; la luz debe parpadear. Mientras mantiene la velocidad de ralentí a 2.500 rpm, tierra el conector de mazo del conmutador de alta presión. Con el conector de mazo del conmutador de alta presión con conexión a tierra, y la velocidad de ralentí por encima de 2.500 rpm, la luz debería dejar de flash. Esto indica que la circuitería en el panel de instrumentos está funcionando correctamente, y el interruptor está defectuoso.
ComentarDepósito de anticongelante
Volkswagen Golf 2012 GTI 10000 kms
Hola a todos tengo una pregunta a ver si a ustedes les ha pasado algo similar tengo un GTI 2012 hace 3 meses le cambié el depósito de anticongelante porque comencé a notar que se estaba deteriorando poco a poco y hoy para mi sorpresa noté que está pasando lo mismo con el nuevo que había comprado, lo compre original se me hace muy extraño esto, lo más loco es que lo volvió a tostar de la misma zona que el pasado como nota siempre he usado el anticongelante recomendado por el fabricante y el nivel correcto; también he notado que cuando llega a temperatura de funcionamiento los ventiladores ya nu… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Pueden estar sucios los radiadores y no dejan pasar aire para que refrigeran y se habra dañado el termostato y al no circular bien el refrigerante no refrigera el motor y los ventiladores no paran por eso te deteriora el vaso de expansion. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Gustavo Aguilar de México hace 5 años
Estoy en proceso amigo el problema con el motor TSI es que en el housing donde está el termostato incluye la bomba de agua y sensor de temperatura me lo cambiare todo de una vez leí en unos foros que es un problema común de este motor que comience a tener fugas la bomba de agua y problemas en el termostato el paquete con la partes está por llegar ahí te cuento como me fue! Muchas gracias saludos
Dado el año, si no lo has hecho antes, limpiaría el sistema y cambiaría la bomba de agua y correas. Anticongelante adecuado en tipo y nivel, y si no puedes medir el termostato y sensores también los cambiaría.
ComentarParpaden las luces de airbag y aceite y abs y se mueve la guja de re
Volkswagen Golf 2001 4 puertas asv 1.9 tdi 110cv 275000 kms
El coche estaba perfectamente de repente empezo a encender las luces de airbag y de aceite en rojo y abs y un triangulo dentro de un circulo y se mueve la guja de revoluciones le aranco y al segundo se apaga
6 casos
Intentaste reiniciando la ECU a ver que pasa?porque si empezo a hacerlo de la nada al menos en mi parecer no es la falla que indica sino mas bien de la ECU.
Hola amigo vos saves que tengo. El. Golf 2.0 nafta modelo 2008 el ful y los cables no los encuentro avajo del asiento no se donde estan y la luz en el tablero aparece hasta andando. El. Auto
ComentarNo enciende, solo el testigo de la bateria
Volkswagen Golf 2002 2 puertas 1.8 0 kms
El coche traia sus codigos de error funcionaba, no al 100, se estaba arreglando y se le coloco un sensor que va mas arriba del sensor de oxigeno por lo que se ve aun le falta alguno pero al colocarle este mejoro muchisimo en el taller que se arreglaba le quitaron el mismo y el carro empeoro mas de lo que al comienzo se jaloneaba solo avanzaba con primera y a ciertas revoluciones por que a mayores se jaloneaba demasiado y como queriendo se apagar prendia el epc la bateria y cuando jaloneaba parpadeaba el testigo del freno de mano ahora el mayor problema es que ya no prende nada las luces de el tablero la hra. Entre todo lo que lo compone el radio todo esta apagado pero solo se queda encendido el testigo de la bateria
1 respuesta
Mi buen revisa tu bateria si te esta indicando el testigo, es que tu bateria tiene problemas, o k ya no retiene la carga y siempre debe estar a 12.75 como minimo para arrancar correctamente o k el alternador no este cargando correctamente a la bateria, por ahi debes empezar quizas sea falta de energia lo k te prohibe arrancarla y lo k te hace que se jalonie, si no hay energia sifueciente el carro seguira siempre asi, debes revisar tu bobina de encnedido que este mandando la chispa adecuada de energia si ya no la esta mandando bien esa es la falla. Asi k primero tu sistema de carga bateria y alternador y verificar si no hay corto en algun sistema electrico. Si mejora comenta.
ComentarMe figura compruebe luz led matrícula
Volkswagen Golf 2015 4 puertas full full caja automatica 16000 kms
Hola, tengo un golf tsi y de la nada me aparecio en el tablero una advertencia de que compruebe luz led matricula pero esta luz anda...como puedo hacer para que no me figure más esa advertencia en el tablero...???
14 casos
Tengo el mismo inconveniente con mi skoda octavia, he chequeado pero no veo ninguna luz defectuosa
Si se sustituyen los ochos por unos que no tienen las mismas características eléctricas. Aunque encienda el foco, el testigo continuará encendido.
A mi me sucede lo mismo con mi golf, ¿Saben si se puede escanear?
Tengo un golf 2016, el tablero indica una advertencia, asignándola a un problema de la luz de matricula, pero la misma funciona correctamente
Hola no necesariamente tiene que ser luz de la patente. Nosotros leemos matrícula y enseguida pensamos en la patente. Puede que sea algún otro "foquito" de otro sector. Por ejemplo en el mío era el de la puerta.
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Gracias. Le cambié los foquitos de la patente, y la luz de advertencia desapareció.
ComentarNo arranca después de 5 minutos
Volkswagen Golf 2002 gti 121000 kms
Hola alguien k pueda orientarme,el problema es de k lo arranco y prende pero lo apago y lo dejo unos 5minutos y no arranca le doy marcha y prende como alos 15 marchazos y no falla jala muy bien ,le he cambiado los relevadores k van debajo del tablero,sensor de cigüeñal,sensor de posición de árbol de levas,bobina,el sensor de temperatura le he limpiado el sensor de oxigeno,y los pines de la computadora y las tierras físicas le cheke presión de combustible y meda 38lbs de presión y no entra el escáner cj4 no lee códigos y no tiene el foco del chekengine prendido no se k mas le pudiera hacer
1 caso
Revisa tu switch de la llave quizas por desgaste o falsos no este cerrando los circuitos despues de sierto tiempo y a cierta temperatura no se cierran los circuitos, asi como falsos en al cable de la bateria al switch de la llave y el arnes del distribuidor en veces por falosos contactos no arranca la nave, bueno si vez mejorias comenta como y cual fue la solución y suerte.
El problema es de k una vez arrancando lo puedo prender y apagar consecutivamente pero lo dejo 5mnts y no quiere arrancar
Me pasa lo mismo y ya fuy a 3 mecánicos y no le e cuentan la solución, ya no se que mas hacer, si lo solucionaste comenta por favor, saludos
Tengo un problema parecido en mi golf mk4 1.9 tdi año 2001. El auto arranca perfectamente en frío por la mañana, pero sólo en el primer arranque. Si lo paro e intento arrancar de nuevo 10 minutos después, con mucha dificultar consigo que vuelva a arrancar. Casi siempre ya no consigo arrancarlo ya que de tantos intentos de arranque la batería se me agota. Por el contrario, si el motor está caliente luego de un viaje de 20 minutos, lo paro y lo arranco las veces que quiero sin ningún problema. Ya le he cambiado el sensor de temperatura del refrigerante, sensor de posicionamiento del cigüeñal. Ya no se que más hacer. Si alguien conoce la falla por favor si puede compartir
Tengo un problema parecido en mi golf mk4 1.9 tdi año 2001. El auto arranca perfectamente en frío por la mañana, pero sólo en el primer arranque. Si lo paro e intento arrancar de nuevo 10 minutos después, con mucha dificultar consigo que vuelva a arrancar. Casi siempre ya no consigo arrancarlo ya que de tantos intentos de arranque la batería se me agota. Por el contrario, si el motor está caliente luego de un viaje de 20 minutos, lo paro y lo arranco las veces que quiero sin ningún problema. Ya le he cambiado el sensor de temperatura del refrigerante, sensor de posicionamiento del cigüeñal. Ya no se que más hacer. Si alguien conoce la falla por favor si puede compartir
ComentarEn el tablero prende el foco del aceite y zumba
Volkswagen Golf 1992 150000 kms
En el tablero prende el foco del aceite y zumba como si fuera un motor se apaga y se prende segum avanze y con un movimiento o n golpe se apaga
3 respuestas
Pues checate el sensor del aceite o bulbos que estan sobre el filtro de aceite quizás un falso contacto o que ya esten con falla al = que la presión y revisa la calidad de tu aceite si ya lo notas muy contaminado hay que cambiarcelo.
Ami me paso igual cambiale la bomba de aceite es barato pero compras la bomba brasileña o la argentina xke la alemana es un asco
ComentarNo encienden luces altas
Volkswagen Golf 2003 220000 kms
Amigos estoy viendo un golf 2003tdi al cual no le encienden las luces altas pero si marca el testigo del tablero que si están encendidas donde estaría el problema las bajas si funcionan
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Puede estar en los fusibles o en alguna de las conexiones, comprueba el rele
Wil hernandez de El Salvador hace 5 años
Tengo el mismo problema en un rabiit 2007 que podria ser
ComentarPor que prende la luz del aceite en el tablero
Volkswagen Golf 1996 5 puertas full 220000 kms
Hola tengo el golf 2.0 y hace tiempo me esta molestando la luz del indicador de aceite en el tablero, ya le cambie la bomba de aceite, lo hice rectificar el motor también el cigueñal cambie los termostatos de aceite y bulbos y sigue molestándome y hasta lo hice escanear camino como 20 minutos y ya empieza a prender la luz del aceite no se que sera alguien me puede ayudar.
10 casos
Probablemente sea un fallo en el cableado del sensor y en algún punto esté haciendo tierra y por eso prende
En este momento tengo el mismo problema. Mande a rectificar la culata y todos los cambios que implica esto: sellos de valvulas, empaque, guias de valvulas, etc. El carro traia 20w50 para lo cual en alta presion de 4ta a 5ta se encendia el piloto tambien y cuando bajaba la revolucion se le quitaba el pitido. Mande a bajar la bomba y limpiarla y le pusimos 10w30 mineral y me esta dando la misma falla pero siempre en alta. Pasa ue estos caros tienen dos ampolletas que van en la parte superior donde va el filtro de aceite solo cambie una de estas y la otra se miraba que estaba bien. Manana le bajaremos el aceite y le pondremos el indicado( pues el carro no tiene fujas por ninguna parte) 5w40 formula europea y le cambiare esa ampolleta. Pasa que al igual que el agua o el refrigerante el aceite es una enfriador de la temperatura interna del vehiculo y estos carros como son mas caprichosos y delicados tienen que adar el que marca el fabricante, me la voy ajugar a ver como me va y luego te cuento como me fue a ver si fue esto. Probare el consejo de Richt_78 para ver si se esta haciendo tierra cualquiera de los cables. El indice deviscosidad en frio de estos carros tiene que andar mas o menos entre 82.6 Farentheit en frio y en caliente adelgaza 13.6me inclino mas por eso. Manana les cuento
ComentarCheck engine
Volkswagen Golf 1999 Golf gti 104000 kms
Se prendio el check engine parpadea y el carro empieza a fallar s siente que pierde aceleracion. No responde como sebe ser un favor que pueda ser ayudaaa. Gracias
1 caso
Escanea el carro y asi podrias saber mas certeramente que es con los codigos de falla que arroje podrias corregir la falla, en los autozones el escaneo es gratuito.
Bueno lo mas seguro es que tu valvula iac este fallando ya que esta es la que ocasiona esta fallan, pero tambien hay otros sensores que te pueden estar ocasionando este desajuste en tu motor, llevalo con el mecanico para que lo scanee pero si dice que es una valvula o un sensor dile que primero los limpie y si no queda pues tendras que cambiarlo pero se lo dices y si cambia alguno que te lo muestre y te diga cual cambio por que luego son un poquito pero poquito amañados cuando hacen esos servicios saludos 5541024619
ComentarSe apaga el motor esperando la luz verde y a veces en marcha
Volkswagen Golf 2001 golf 137000 kms
Tengo un golf 2001 motor 2.0, 137mil km aprox, en algunas ocasiones el motor se apaga cuando espero la luz verde en el semaforo y el relanti esta muy bajo, hace unas semanas se me apago en marcha, en ese momento se enciende la luz de la batería en el tablero, pero no presente problemas al arrancar de nuevo, si le hago un scanner debería si o si mostrarme alguna falla? saludos a todos y gracias
2 respuestas
Hay una manguera fina que entra en la admision desde abajo, fijate si esta sana o a lo mejor tiene pinchaduras por resequedad
Amigo gracias, sabes me acabo de fijar, que la abrazadera no esta bien puesta en esa manguera, crees que sea la causa?
ComentarSe enciende luz de aceite
Volkswagen Golf 1998 4 puertas 2.0 198852 kms
Hola mis amigos mi problema es que le hice servicio de cambio aceite, y a los dos días me prendió la luz de presión de aceite, lo revisaron y me comentaron que era el sensores,lo cambie y hizo lo mismo,ya le cambié la bomba y sigue haciendo lo mismo, me pueden ayudar que tendrá mi carro, les comento solo lo hace cuando paso de 2500 rpm, gracias por su ayuda
1 caso
angie juarez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema ya pase por varios mecanicos y electricos y nadie me le puede dar solucion, incluso hasta desconectaron los sensores y sigue sonando es muy molesto a mi me pasa cuando paso de 20 km antes de hacer un cambio y no se apaga la alarma hasta que apago el auto, si enconcuentasuan solucion avisame xfa igual yo
Hola Buendía ya solucione el problema de la luz de aceite, ay que ver qué los sensores, de alta y baja de la presión de aceite, sean para el modelo correcto, por qué los que venden, en las refaccionarias que conocemos nos dan uno que dicen que les queda a todos los modelos, y no es verdad cambia mucho, así que fue ala agencia y pedí para el modelo del carro,los puse y se acabó el problema, espero que te sirva, la ayuda
Nivel correcto?viscosidad del aceite correcta?
Borraron aviso de luz?perdidas de aceite?. Mangueras estancas?. ATTE.
Borraron aviso de luz?perdidas de aceite?. Mangueras estancas?. ATTE.
Amigos el problema de la luz de alerta de aceite, era por los sensores de alta y baja presión de aceite,compre los originales y del modelo correspondiente y la falla desapareció,cada mencionar que los sensores que venden en las refaccionarias que conocemos, te venden los universales y la verdad no sirven, les recomiendo que compren el original y del modelo correspondiente, y el precio, del original al universal varia entre los 60 pesos,
ComentarAlarma de aceite
Volkswagen Golf 2000 mk4 220000 kms
Buen dia,tengo un vw golf 1.6sr aleman md.2000. Lo mande al mecanico y le cambiaron sonda lambda y cuerpo acelerador,el auto quedo bien y al dia siguiente se enciende el marcador de aceite e inmediatamente comienza a fallar y hacer ruido de valvulas. Lo pare,mido el aceite y le faltaba un litro,se lo agregue y marcho,dejo de hacer ruido y fallar pero cuando tomo temperatura volvio a marcar aceite y otra vez lo mismo. Queria compartir esta experiencia y pedir ayuda. Soy un fanatico de este gran automovil y ahora estoy un poco vajoneado por lo que pasa,quiero arreglarlo. Muchas gracias.
2 casos
Buenas , es el bulbo de aceite que esta al lado de la bobina. Me paso, lo cambie y chau falla
Hola buenos dias. Debes de verificar la presión de aceite cuando presente la falla, con un marcador físico ó de caratula. Si la presión de aceite es de 20 psi ó menor. Posiblemente exista daño en la bomba de aceite, pero también no se debe descartar fuga de presión interna del motor por desgaste. Saludos desde México
Hola buenos días tengo el golf 5 y tengo un grave problema el coche por el pueblo y todo eso va bien pero cuando quiero adelantar o piso el acelerador un poco más fuerte me empieza a dar como tirones empieza el coche a vibrar, le he cambiado las válvulas, turbo y de todo y hace lo mismo; alguna idea ?
No mencionas si esta encendido el testigo de check engine. Lo primero que hay que hacer es realizar un diagnóstico con equipo de diagnosis (scanner) en base a los códigos de averia que presente, es hacia donde iría la revisión o monitoreo de sensores relacionados con la averia. Son muchos factores. (desde un sensor ECT, TP, MAP, sensor de oxígeno, bobina(as) de encendido etc)
ComentarEpc no se apaga
Volkswagen Golf 2008 5 puertas 200000 kms
Quedo prendida la luz epc antes apretaba el freno y se iva el error me dejo fe anfsr la luz de marcha atras y cambie el fusible y ahora anda pero el epc sigue prendido
2 respuestas
Epc no se apaga: falla importante, scanealo; no lo dejes...atte.
Pero no falla para nada el auto y antes pisaba el freno y se iva supongo luces quemadas pondre la computadora para mi seguridad
ComentarLuz check engine parpadea
Volkswagen Golf 2018 Confortline 16000 kms
Hola a todo el mundo. Tengo un golf 2018 con apenas 16000 km y menos de un año de uso. De la nada el auto comenzo a vibrar y empezo s encender y apagar la luz de check engine y prende EPC. Al instante lo apague. Cuando lo enciendo ahora ademas me da error el start stop. La verdad no tengo idea que es lo que pueda ser y recien tengo turno en el concesionario en dia jueves. Alguna ayuda? Muchas gracias
1 caso
Por el Epc pareciera cuerpo de aceleración sucio, prueba limpiandolo
FelixSerrisuela de Argentina hace 5 años
Solucionado. Se ensuciaron los inyectores y lo que dijo edwin. Lo limpiaron en el concesionario por garantia y por ahora anda bien
ComentarNo funciona el velocimetro
Volkswagen Golf 1993 cl 90000 kms
Mi problema es el siguente ,
El velecimetro no funciona por lo cual no se a que velocidad se desplaza el auto ,y el indicador de cuanto kilometraje tiene el auto. Esta apagaddo. , todo lo demas funciona
El reloj ,la gasolina la temperatura e indicadores estan travajando perfectamente.
El velecimetro no funciona por lo cual no se a que velocidad se desplaza el auto ,y el indicador de cuanto kilometraje tiene el auto. Esta apagaddo. , todo lo demas funciona
El reloj ,la gasolina la temperatura e indicadores estan travajando perfectamente.
2 respuestas
Mira puedes intentar cambiar el sesnor de velocidad o bien revisar el cableado de señal del mismo, este se encuentra en la transmisión empotrado a la altura de la bomba de los frenos pero en la transmisión o caja de cambios como la conoscas, este es el que te marca la velocidad o bien ya sea defecto del mismo tablero como falsos en la conexión del mismo y lo mas complejo resietncias dañadas y falta de voltaje.
Definitivamente creo que es el sensor de velocidad, es fácil reemplazarlo y no es caro yo tengo hasta 4 de ellos por muy caro 200 pesos
ComentarProblema en tacoMetro
Volkswagen Golf 1995 4 puertas motor 2.0 22468 kms
Me tablero lo qe le pasa es qe ya no marca solo solo lo qe haces tiemblan las haujas del rpm y del kilm qe puedo hacer o qe le puedo checar para qe ya esta bien y este trabajando de nuevo bien su tablero
2 respuestas
Revisa la tención electrica en la chispa de la bobina de encendido y las bujias quizas esten con falsos o carbonizadas de ollin, cuando pierde la tención electrica ocasiona que el consumo de energia sea el minimo y por ende el sistema electrico sufre de contraresistencias y por eso no suministra la correcta energia a los diferentes elementos para el correcto voltaje tanto en tu tablero como en algunops otros sistemas, bueno suerte y si vez mejorias comentalo.
Proba cambiandole los motorcitos de las agujas, a mi me paso, los mande a cambiar y quedo funcionando
Juan
Juan
ComentarProblemas con el velocimetro
Volkswagen Golf 1993 a3 692223 kms
Hola buenas tarde tengo en problama tengo una golf a3 mod. 93 el tablero de mi golf no se si tiene algo malo porque en momentos predian todos los focos y dejaba de funcionar el velocimetro y asia lo mismo y volvia a funcionar un dia en peso a prender y a apagar el el foco del aceite y el velocimetro dejo de fincionar que puedo hacer es algun problema con el tableroq ue sea electrico o es algo del motor porque el nivel del aceite anda bien
38 casos
Tengo el mismo problema, mi golf es 94 y el Velocimetro y el reloj no funcionan y el testigo del aceite no se apaga , cuando acelero se mantiene encendido el testigo y en alto total parpadea, ayuda!!!!
A mi auto le pasaba lo mismo le recalsaron sueldas en el tablero y listo
Perdón makito pero que quieres decir con recalsaron sueldas ?? En terminos mas sencillos jajajaja esperó me respondas ya que es un poco desesperante andar así con este problema en él tablero
Buen dia tengo el mismo problema mi velocimetro y el velocimetro servian pero el testigo del aceite parpadeaba y un dia se apago y tambien el velocimetro y el tacometro
ComentarTestigo presion de aceite
Volkswagen Golf 2001 gl 2 ptas 145000 kms
Amigos tengo un problema con mi auto se enciende el testigo de presion de aceite cuando manejo en ciudad, lo lleve al taller y midieron la presion con el manometro y estaba baja, le hicieron cambio de aceite 10w 30 le cambiaron la bomba de aceite, creo que tambien los bulbos, y nada dicen que si subio un poco la presion pero no es la optima,, me dijo el mecanico que podria ser una especie de filtro que van en la base del filtro del aceite que lo iba a checar haber si era eso?, segun me dijo el mecanico el motor esta muy bien no tiene problema de metales de bielas ni nada, no hace ruidos ni tira humo, que mas podria ser?
4 respuestas
Ami me paso con una endeavor de la mitsubishi iwal me prendia el testigo del aceite lo lleve con mi mecanico de "confianza" segun, bueno la escaneo,le cambio el aceite 2 veces,reviso la presion que estaba un poco baja,reviso un sedazo o filtro que lleva x dentro aver si no estaba tapado y opstruhia la presion nada, reviso un bulbo que lleva x debajo me parece y segun estaba bn el chiste que segun el era la bomba de aceite, se la cambie y seguia el problema, ya me la ivan abrir del motor y mejor decidi tomar mas opiniones con otros mecanico y resulta que era el bulbo que que ya no servia aque voy primero empieza por descartas los problemas mas faciles para no alargar tu cartera xqe aveces lo mas simple es el problema... probablemte tu bulbo este con aceite o la entrada aga falso o cambialo x uno de agencia xqe lo varato sale caro ademas de ser partes electronicas es mejor de calidad ami me costo 400 en agencia mitsubishi el de vw debe de ser mas varato espero y te sirva la experiencia que tuve saludos y spero y resuelvas tu problema, dudo que sea el motor no te asustes xqe cuando el motor falla no avisa y solo se amarra
Yo tengo un golf 2.0 94, y tengo el mismo problema, la luz del aceite me prende despues de unos 20 o 30 minutos de uso, y empieza un pitido enfadoso, yo tambien le cambie bulbos, bomba de aceite y revise que no estuviera tapada ninguna linea de aceite, (si revisaron las lines por donde circula el aceite?)... tambien puede que los bulbos esten al reves?. Ya que se parecen pero no son lo mismo, uno es de presion alta y el otro baja, a mi me dijeron que tambien es el tipo de aceite, y me recomendaron 10w 40, no se si para el tuyo sea el mismo... y si, sera mejor que compres bulbos originales porque los chafas te duran muy poco... SUERTE...
BenjiGolf6 de España hace 2 años
Se te soluciono el problema con el cambio de grado de aceite?
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 10 años
Mira yo hace un año que me prende la alarma y testigo de aceite en ruta cuando desacelero a ej 2000 rpm y acelero y enciende la alarma y testigo de aceite hasta que paso las 2500 0 2900 rpm ahi se apaga!!lo lleve hace unos meses a control y me dijeron que estaba todo bien!!cambiaron solo un bulbo del aceite y chequearon la bomba y todo bien. Lo unico es que me dijo que la presion estaba un poco mas baja de lo normal y por eso por ahi lo hacia. Yo me inclino que es o un problema del turbo o de la temperatura del aceite. Solo lo empieza hacer cuando ando en ruta y produzco una desaceleracion(bajas revoluciones en 4ta o 5ta. El auto consume aceite,pero jamas me dejo de arrancar,es mas la bateria tiene casi 4 anos y arranca el auto apenas le doy arranque(mejor en frio que en caliente).
ComentarMe aparece y desapace el epc
Volkswagen Golf 2005 Formar 1.6 160563 kms
Hola hace como un mes lo compre , le hice el cambio de distribución por seguridad , a los 3 dias k lo cambie empezó a prender el epc perdio fuerza prro fue un ratito nada mas luego se perdio y anduvo bien ,lo lleve a k lo revicen y me dijeron k tira 4 fallas el sensor de posición de cigüeñal /árbol de levas , sensor térmico del refrigerante, sensor de posicion de mariposa 1 y 2 señal no plausible y ayer lo estaba probando y volvió a prender casi como cuatro veces pero aparece y al poco rato se pierde, cuando a parece el acelerador no responde pierde fuerza por favor esperó su ayuda p comentarios si pueden guiarme es el primer golf k tengo y me preocupa muco lo k tiene gracias y saludos
4 casos
Necesitas llevarlo a revisar nuevamente para ver que códigos permanecen ya que los códigos que tenias anteriormente podrian ser causados por que al momento de desarmar desconectarán esos sensores , será más fácil ayudar si sabemos que códigos son aparecen nuevamente
Hola Luis si lo lleve y me dijeron k eran los sensores de posición de cigüeñal , el de likido refrigerante , y el de la mariposa 1 y 2 pasa k lo lleve y según ellos lo resetearon pero el problema sigue el auto pierde fuerza no pasa de 60 y la última es prendió el epc y la luz testigo de aceite pero al poco rato se pone normal y recupera la fuerza y anda bien , pero luego aparece de nuevo y es hacia estos días a estado hacia gracias por la ayuda.
ComentarEl vehículo después que se apaga, lo trato de prender y no enciende.
Volkswagen Golf 1996 motor 1.8 236000 kms
Buenas tardes mi vehículo presenta una falla que luego de estar todo el día prendido, al momento de apagarlo lo trato de encender de nuevo y no quiere encender, cuando paso el switch prende la luz en el tablero pero el carro no prende, lo trato de prender con otra batería y tampoco prende, solo enciende cuando se utiliza otro carro encendido con los cables auxiliares ayúdenme. Otra pregunta amigos como se que escaner le funciona al vw golf 1.8 del 96, lo voy a escanear pero muchos me dicen que el escanear no lo tienen, si me podrían dar alguna marca de un escaner que le sirva gracias
3 respuestas
Mira deves checar si cuando lo apagas tu bateria se mentiene cargada a 12.35 o 12.75, si vez que esto esta mas a bajo es por k la bateria ya no retiene la carga, algun corto, y el alternador que no este cargando bien a la bateria, y como le pasas corrinete de otro carro pues al producir el carro la carga necesaria de 12.75 y + este ayuda a la marcha a girar al motor y arrancarlo, pero si no es por falta de energia, y otro problem puede ser la bobina de encendido y sensores, de cigueñal, levas, temperatura y oxigeno, asi k a revisar bateria, alternador, y algun corto en algun sistema electrico, si resuelves el detalle comenta
Buenas tardes hoy el mecánico probo el automático del encendido de forma manual conectando el cable de manera directa y si prende el vehículo. Aparentemente el automático del encendido no esta realizando su trabajo correspondiente, dejamos el switch pasado y conectamos el cable de manera manual y si prende, y cuando lo hacemos de manera automática no funciona, voy a llevar el auto con un electricista y estaré comentando cuando solucione el caso gracias
Hola tengo un vw golf 3 y tengo un problema aver si me pueden ayudar. Hace unos dias mi coche empezo a fallar cuando hago km el coche cuando lo paro ya no arranca bueno arranca pero no llega aprender del todo ose le doy ala llave y al segundo se para e mirado los manguitos que lleva la gasolina al motor y no se ven que lleven gasolina onos me dijeron q es la bomba de la gasolina y otros el rele del encencido y otros el rele de la bomba de gasolina. Por favor ayudenme estoy volviendome loko saludos y gracias por adelantado
ComentarDetencion brusca del motor.
Volkswagen Golf 2004 motor 1.6 125000 kms
Se detiene bruscamente y/o no vuelve a arrancar. Debo esperar algunos minutos. Se enciende EPC
2 casos
Nafta?...scan?. Bobina defectuosa-calienta y entra en corto...(no sale en scan)ATTE.
rasaelectro de Argentina hace 4 años
Ya cambie la bobina y continua el problema. Puede ser el sensor del efecto Hall?
rasaelectro de Argentina hace 4 años
Cambiare el sensor y les comento el resultado
ComentarProblema con la aguja del velocimetro
Volkswagen Golf 1999 4 puertas 1.6 sr 205405 kms
Hola gente¡! Tengo un problema que hasta ahora no pude encontrar, se me murió hace unos días la aguja del velocimetro, ya cambie el sensor de velocidad, ya chequee todos los fusibles y hasta ahora no consigo dar con el problema, me podrían ayudar por favor? Gracias
4 respuestas
Hola Paco, ya probé también pero no pasa nada, sigue en 0 la aguja.
Probablemente sea El cluster (la aguja) Seria que probaras con otro cluster.
Hola de nuevo Paco me dijeron que suelen corromperse los archivos del Microcontrolador y no hay forma de reparar no se si será verdad o no
ComentarProblema con mi indicador de velocidad
Volkswagen Golf 1996 mk3 gl 20017 kms
Tengo un problema bueno es mas duda que problema tengo mi golf desde que lo compre no me marca la velocidad a la que voy el indicador del kilometraje recorrido ese si me lo marca mi duda es el sensor que trae en la caja de velocidades estandar esta mal ? porque haciendo la prueba con el taladro dandole como si fuese la transmision me avanza el indicador de kilometraje pero la velocidad no aumenta segun la ajuja de mi tablero que es lo que esta mal el tablero o el sensor de la caja de velocidades ?
4 respuestas
Para que te marque la velocidad puede ser el cable que va conectado del tablero a la transmisión, revisarlo a ver si esta partido o aveces se parten por dentro. O prueba el sensor con un muletillero, lo colocas en voltaje y conectas las dos paticas de las puntas y tiene que darte 5 voltio. De lo contrario remplazarlo
Bastian Alonso de Chile hace 8 años
Lo solucionaste? tengo el mismo problema y no se que hacer el tablero no me marca nada, es un golf gl 1999
Jose enrique de Chile hace 8 años
Ese es problema de la placa electronica,tienes que buscar otro tablero en desarme,es muy comun en ese modelo
ComentarParpadea la luz de check y prende el epc vibra mucho el carro
Volkswagen Golf 2011 2 puertas 2.0T 110000 kms
Se prendieron 2 luz una de Check y la otra la de epc como lo puedo solucionar
2 casos
ComentarPerdió fuerza al arrancar
Volkswagen Golf 1998 186000 kms
De pronto el carro pierde fuerza y jalonea, se prende el testigo del Airbag y la aguja de el medidor de gasolina se cae
4 casos
ComentarFalla en el sistema de arranque
Volkswagen Golf 2015 4 puertas 1,6 62000 kms
Meto la llave y le doy la vuelta sin encender el carro y me aparece en el tablero SISTEMA DE ARRANQUE AVERIADO después enciendo el carro y prende Sin problemas y sin ningún testigo. (Solo ocurre en el encendido) es un GOLF 2015 1,6
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los sensores del pedal de embrague y freno
ComentarSuenan chispas al intentar arrancar
Volkswagen Golf 2003 Dsg 235000 kms
Revisamos fusibles por que mechero no funcionaba y de repente no arranca coche y suenan chispas...se encuende tablero, funciona todo, elevalunas, luces, radio...etc, pero no arranca...que puede fallar???
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el inmovilizador o la alarma o desconecta el fusible de el encendedor por si estuviera mal y hace corto. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarEl auto anda a 3000mil rpm
Volkswagen Golf 2007 5 puertas,full 1.6 138000 kms
Hola tengo un golf 2007 lo compre hace poco y me empezo a aparecer una luz en eltablero que dice epc o algo asi... la cuestion es que aveces y ya continuamente el auto no me levanta a mas de 3000mil vueltas...puse la computadora y salio falla sensor de cigueñal... lo cambie y andube un par de horas bien y de nuevo empezo la falla... la cuestion es que la computadora no sale nada mas que el sensor y ya no se que podria ser... ayuda por favor jeje
1 caso
ComentarTira aceite
Volkswagen Golf 1996 4 puertas 1.8 172000 kms
Apenas el lunes me empezo a tirar el aceite por la base del filtro y la balloneta me marca bien la cantidad y me prende la luz de advertencia en el tablero y no se que pueda ser yo me imagino que es la bomba pero necesito ayuda gracias
3 casos
Pues es una fuga revisa tu base del filtro que por el uso de movimientos este desenganchandose, no haz detectado fisura o ruptura de la parte o si, a de mas checa la presion del aceite y empaques si los trae para descartar que sea la bomba quizas con un ajuste debidamente inspeccionando la causa de la fuga puede quedar, suerte y si reparas la falla comparte para ayudar a los de mas.
ComentarEpc encendido en el tablero
Volkswagen Golf 2007 4 puertas semi full sin aire 108000 kms
Hola, se encendio en mi tablero una luz epc, lo escaneo y no tiene error , no presenta ningún error mecánico, anda en óptimas Condiciones, acelera bien y no tiene anomalías, alguien me podría ayudar al respecto, Saludos cordiales.
35 casos
HOla buenos dias tengo un VW golf 1.4 TSI con caja DSG y cada tanto se me descativan todos los controles del Volante (Radio, Telefono, Control Crucero ETC ) , alguien sabe si toco algo sin querer o es una desperfecto del auto.
Hola soy godoy tengo el mismoproblema con mi golf. . .2007 se prendio y despues desapatecio pero pierde fuerza solo aparece y se se borra solo y estoy. Desconcertado alguien me puede ayudar
Bryan rios23 de México hace 6 años
Ok gracias es que tengo un golf 1.4 tsi 2013 me encendió el epc perdió fuerza lo apagué y volví a encender y como si nada
Tengo un golf gti 2008 prendió el epc pero ninguna luz está fundida y no tiene fallas al andar que podría ser
ComentarLuz de aceite
Volkswagen Golf 1997 1.8 gl 170000 kms
Me prende la luz de baja presion de aceite motor, solo es de repente en carretera,
1 respuesta
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 10 años
Mira yo hace un año que me prende la alarma y testigo de aceite en ruta cuando desacelero a ej 2000 rpm y acelero y enciende la alarma y testigo de aceite hasta que paso las 2500 0 2900 rpm ahi se apaga!!lo lleve hace unos meses a control y me dijeron que estaba todo bien!!cambiaron solo un bulbo del aceite y chequearon la bomba y todo bien. Lo unico es que me dijo que la presion estaba un poco mas baja de lo normal y por eso por ahi lo hacia. Yo me inclino que es o un problema del turbo o de la temperatura del aceite. Solo lo empieza hacer cuando ando en ruta y produzco una desaceleracion(bajas revoluciones en 4ta o 5ta. El auto consume aceite,pero jamas me dejo de arrancar,es mas la bateria tiene casi 4 anos y arranca el auto apenas le doy arranque(mejor en frio que en caliente).
ComentarMi golf sólo da marcha pero no arranca
Volkswagen Golf 1999 2 puertas, vr6 2.8 90000 kms
Mi golf vr6 a3 lo estoy armando y no arranca sólo da marcha y tampoco tengo chispa
En el tablero cuando abro el switch sólo me marca el check
Estoy entre el sensor del cigueñal o la bobina pero aun no estoy seguro si es algun rele o algo
Alguien que me ayude por favor
En el tablero cuando abro el switch sólo me marca el check
Estoy entre el sensor del cigueñal o la bobina pero aun no estoy seguro si es algun rele o algo
Alguien que me ayude por favor
3 casos
Escanear con un VAGCom es muy accesible
Rafa123golf4 de España hace 2 años
Me pasa igual yo tengo un cable que tira ala bomba adjunto los cables y prende pero si quito los cables se para no se que puedes ser si alguien me puede ayudar muchas gracias
ComentarTira aire por la guía de la varilla del medidor del aceite del motor
Volkswagen Golf 2007 2 puertas, motor 2.0L turbo caja manual 6+R 150000 kms
Buenos días, mi hijo tiene un Golf Gti 2007 MK5, modificado pero no lo meto a competencias, no gasta aceite ni agua, no calienta, todo trabaja al 100%, pero hace unos días note q el carro ya no corria como antes, puse el escaner y solo me marca el código P0420, pero este lo tiene desde q lo compré porque ya le habian quitado el catalizador para ponerle un sistema completo de escape Borla, lo lleve con el mecánico lo reviso y pues todo estaba bien, le puso el escaner launch y no marco nada malo, luego le quito la varilla para medir el aceite y empezo a fallar, a temblar y un fallo como misfire,… Leer completa
1 caso
El último anillo viendo de arriba hacia abajo es el rascador de aceite y los dos superiores son los de compresión, a cual anillo te refieres. Por otro lado al quitar la varilla no tendría que pasarle nada ya que sólo es una guia (tubo) para atinarle al orificio y poder medir el aceite en el carter y cigueñal. A menos que de haya desconectado algún cable al momento de jalar la varilla podría ser la falla. En dodne escuchas el soplo o silbido de aire?.
En algunos casos es normal si retiraron rl rompe olas, pero si te avienta mucho aceite y humo o compresion ya son tus anillos desgastados o quebrados pues no generan presion y al comprimir fuga hacia el carter provocando que busqueuna salida y botando un poco de aceite
ComentarEnciende testigo EPC y pierde potencia
Volkswagen Golf 2015 1.4 Turbo transmision DSG 70000 kms
Buen dia, mi golf 1.4 turbo transmision dsg modelo 2015 me fallo hace unos dias en una pendiente, se encendio el testigo EPC y perdio potencia el turbo, me detuve y apague el vehículo y desaparecio la falla, es la segunda vez que me pasa y detecte que es en las subidas, alguien que me pueda ayudar???
3 casos
Buen Día, Pudiste solucionar el problema me paso lo mismo, ya cambie bujías y sigue el problema.
Saludos
Saludos
Hola, cómo están?
Yo tengo exactamente la misma falla.
Ya escanearon mi auto que es del mismo año y el mismo modelo. Y arrojo que era el sensor de temperatura y oxígeno. Checaron los sensores y están bien.
Me dijeron que seguramente es el cuerpo de aceleración.
Mi pregunta es:
¿Ustedes pudieron resolver esa falla?
Saludos a todos.
Yo tengo exactamente la misma falla.
Ya escanearon mi auto que es del mismo año y el mismo modelo. Y arrojo que era el sensor de temperatura y oxígeno. Checaron los sensores y están bien.
Me dijeron que seguramente es el cuerpo de aceleración.
Mi pregunta es:
¿Ustedes pudieron resolver esa falla?
Saludos a todos.
ComentarNo enciende. No tiene chispa y no enciende la bomba de la gasolina
Volkswagen Golf 1997 Manhattan 167000 kms
Saludos a todos los presentes. El problema que presenta mi golf 97 es que no enciende en la bobina de ignición no hay chispa y la bomba de gasolina no enciende. Probé la bobina en otro auto y el mismo encendió, reeplase los cables del distribuidor y todas las bujias, la bateria. Al momento de pasar el Switch de encendido la bomba de gasolina no enciende los 3 segundos reglamentarios. Todo el tablero funciona normalmente. El gran problema es que el motor de arranque gira pero el carro no enciende.
Le agradecería a alguien que me pueda ayudar... Esta falla me tiene loco
Le agradecería a alguien que me pueda ayudar... Esta falla me tiene loco
2 casos
Checate el relevador y el fusible de la bomba es el fusible en el lugar num. 18 y el relevador los cuadrados negros arriba de los fusibles el 167, 53 es la posisción 12, y puede traer cualquiera de estos numeros estampados, quizas estan quemados o en corto, si al cambiarlos y no te funciona aun la bomba quizas los cables de comunicación esten rotos pues probaste en otro carro y si te funciona o que el switch sea el problema, y verifica si aunque no te encienda tira chispa las bujias, puede ser el sesnor hall en el mismo distribuidor y la bobina de encendido, revisa si le llega señal de voltaje, bueno si solucionas tu detalle comentalo.
eduart_zeus de México hace 9 años
Hola amigo tu problema es la computadora tienes q canbiarla y te arrancara normal
Hola eduart gracias por tu aporte... Revisando encontré un ramal de cables totalmente fundidos y comunicados entre si. Los cables de este ramal son: un cable negro calibre 14 que llega a la bobina de encendido y va a la computadora, un cable azul y negro calibre 18, otro cable negro y blanco, dos cables negro y amarillo un blanco y azul. Los reemplacé y sigue la falla con la diferencia que al abrir el switch la bobina de ignicion emite una sola chispa. Gracias por tu comentario pero seguire intentando. Porque aqui donde vivo el costo de la computadora equivale al costo de un volkswagen usado en cualquier país del mundo. La gasolina no vale nada pero todo lo demás es prácticamente inalcanzable. Gracias
ComentarSe empieza ahogar se apaga estando en marcha
Volkswagen Golf 1994 4 puertas CL 1.8 AUTOMATICO 120000 kms
Hola buenos días acabo de adquirir una golf a3 1994 automática en segunda mano bueno todo estaba bien cuando la cheque pero después mas 2 horas cuando iba en carretera como que se ahogo el motor y se apago me encendían los indicadores de aceite y batería intente darle marcha pero no arrancaba paso como un minuto y volví a darle marcha entonces tuve que bombear el acelerador para que arrancara y lo revolucione para que reaccionara y continuo bien pero después pasaba cada 15 o 20 min que sera ayúdenme por favor...
1 caso
Cambiaia el sensor que esta en la toma de de agua, ese manda señal a la computadora que esta frio y por eso se ahoga
racsito182 de México hace 9 años
Ya lo revise y no es eso pero m di cuenta que el sensor de velocidad esta cancelado y lo saque pero esta roto ademas ya no hace los cambios el sensor de velocidad controla tambien los cambios???
Encontraste la solución? Me pasa algo parecido se m ahoga se para i luego. Enciende altiro y el cuenta revoluciones y kilometrage también fallaron
ComentarServicio de aceite
Volkswagen Golf 2016 golf variat tsi 1.4 80 kms
Acabode comprar el auto tiene 80 km y me dice el tablero que dentro de 29 dias tengo servicio de aceite.
2 casos
ComentarLe cambie una parrilla y no arranca
Volkswagen Golf 2000 5 puertas motor 1.9 turbo disel 200000 kms
Me marca en el tablero un autito amarillo con una llave abajo y no enciende y la leyenda inspeccion puede ser el sistema anti choque?
1 respuesta
A mi me suena a que es un problema con la alarma, si estas utilizando una llave diferente checa si el transponder (una capsulita con un chip interno que se encuentra dentro de la llave) ya sea de control (navaja) o sencilla este programado para tu carro... el testigo del carrito con la llave significa que el sistema de seguridad que permite que encienda el carro esta activado.
ComentarTablero tacometro
Volkswagen Golf 1999 1; 8 270000 kms
Hola gente...Me dejo de funcionar el tacometro asi como el cuenta vueltas que funciona debes en cuando...que puedo hacer?
2 casos
Yo tengo un golf glx97, lleve a cambiar los motorcitos de las agujas y quedo joya
Saludos
Saludos
ComentarSuena la alarma de aceite
Volkswagen Golf 1997 5 puertas full 268368 kms
Después de un rato prolongado de andar se enciende en el tablero la alarma de aceite ,, prende y se corta ,, si lo tengo en una sierta revolución de vuelta de motor no lo hace ,, es algo complicado de esplicar para mi.
19 casos
No sé si estoy cumpliendo con las normas del foro al contestar,si es asi pido perdon, yo tuve ese problema y es con aceites de baja viscosidad y normalmente en dias de temperaturas altas, comienza a sonar una alerta en el tablero, bajando revoluciones deja de hacerlo, cambie por un aceite mas denso en verano y no lo hace mas, el sistema de aceite pierde presion al tener el aceite tan liquido que acusa como si no tuviera mas aceite, en sintesis es la mala calidad del aceite o baja viscosidad mas alta temperatura.
Muchas gracias, Cristian ,voy a cambiar el aceite ,,a de ser eso ,, te agradezco la ayuda ,,,y gracias a OPINAUTOS
Hola Toño ,, gracias por preocuparse , todavía no le pude hacer el cambio de aceite
Hola , Toño , o quien pueda decirme ,, que marca o cual ACEITE , es la adecuada para el GOLF, motor Audi , , 1.8 ,, ,,, Gracias
ComentarAparece en el tablero EPC
Volkswagen Golf 2014 akVI 70000 kms
Voy en marcha se desacelera, como que quiere apagarse, dejo de pisar el acelerador y lo vuelvo a pisar y se normaliza
3 respuestas
José Fancisco Sánchez de México hace 5 años
Se resolvió el problema, la bobina era la que fallaba, lo lleve a la agencia y ese fue el diagnostico, y hasta ahorita todo bien
José Fancisco Sánchez de México hace 5 años
Mi auto es un jetta 2014, y el problema que presentaba era que perdía potencia, y aparecía el EPC (testigo), y el check del motor, y yo apaga el motor y nuevamente todo normal... lo lleve a la agencia y al escanearlo resulto que la bobina era la que presentaba el fallo, se la cambiaron y problema resuelto... un mecánico de otro taller me decía que seguramente era la mariposa... el costo del cambio de bobina y mano de obra fue al rededor de $4,500.00
Hola José tengo el mismo problema con u golf 2015 vi tu comentario lo tendré q llevar a la agencia no me quiero arriesgar con cualquier mecanico
ComentarTablero Golf y más sorpresas
Volkswagen Golf 1995 Mk3, 4 puertas, Gl 1.8 182348 kms
Hola a todos, hace un año compre un Golf Mk3 Gl 1.8... Venía un poco mal tratado pero le comencé a poner cariño... Me ha dado una de rabias que luego les cuento, el tema ahora es que en el tablero solamente no funcionaba el velocímetro, de un momento a otro dejo de marcar temperatura... Para lo de la velocidad cambie el sensor y luego dejo de funcionar el cuenta kilómetros :/ también cambie el sensor de temperatura y nada. Ahora (hace un mes) ocurre que aveces prenden las luces del tablero y aveces no, cuando no prenden el cuenta revoluciones se va a cero y solamente prende con contacto la luz… Leer completa
2 respuestas
Moisehola amigo me puede. Decir como revisaste. Lo del encendido tengo el mismo auto y no me parte me da contacto pero no gira el motor. Lo empujó y parte alteró. Muchas gracias.
Imagino que se te debe de haber activado el cortacorriente. Fíjate que la chapa de la puerta del conductor este bien cerrada (por que aveces ahí queda con la alarma puesta y se activa el corta corriente)
Dame tu correo y vemos si algo de lo que me paso a mi te sirve. Saludos.
Dame tu correo y vemos si algo de lo que me paso a mi te sirve. Saludos.
ComentarQue, puede ser esta falla
Volkswagen Golf 2006 mk4 887800 kms
Les cuento mi golf al andar llega la temperatura a 90, lo normal al ensencer el electro ventilador como que se chupa, se pone pesado y tirita mucho el motor y lo raro es q no me indica ninguna falla en el tablero que podra ser, despues de un rato vuelve a lo normal... ayuda x favor
1 caso
No se si tendra que ver con el electro ventilador, con lo q le sucede al motor
Hola , te comento que a mi me ocurrió lo mismo , tapamos con una plancha de plomo el electro ventilador y se solucionaba el problema , era una onda electromagnética que me robaba señales , cambié el electro y no tuve mas problema , espero te sirva , saludos Rafael.
ComentarGolf 2010 tiptronic no Funciona en modo manual y solo en automatico
Volkswagen Golf 2010 4 puertas 135000 kms
Tengo el problema de mi golf 2010 tiptronic solo funciona el modo automatico y cuando lo paso a modo manual no se activa y funciona como si estuviera en automatico y no me marca la posisicon de la palanca (letras ) en el tablero no se si me puddieran apoyar
1 caso
Hacer diagnóstico con escáner al sistema de la transmisión
Ya lo escaneo y me aparece que falla de conexión en el conmutador de tiptronic
Conexión en el conmutador de tiptronic, sens0r 0 cable. atte.
ComentarKeyless jetta
Volkswagen Golf 2014 Jetta 78000 kms
Por que me dice comprar keyless en el tablero le di un golpe a la puerta del piloto y ya no funcionó después de que la arregle? Por favor ayuda
4 respuestas
Fusible?reset a la bateria...si repite...modulo remoto de llave. atte.
Ok
Pero si ya hice lo de la batería por que con el control si funciona bien, solo que cuando me acerco al carro ya no lee la presencia cree que se vayan rompiendo los sensores internos o solo es desprogramacion del carro? Que lleva días que no queda
Pero si ya hice lo de la batería por que con el control si funciona bien, solo que cuando me acerco al carro ya no lee la presencia cree que se vayan rompiendo los sensores internos o solo es desprogramacion del carro? Que lleva días que no queda
Desprogramacion: probable. No queda :. . . ?si quitas bornes, lo deberas repetir. O usa un apoyo alimentario,para que no ocurra. atte.
Juanmpineros38 de Colombia hace 2 años
Pudiste arreglarlo? me acaba de pasar lo mismo
ComentarNo se me apaga la luz en el marcador ni la del abs,ni epc.
Volkswagen Golf 2000 3puerta,1.8 turbo 150000 kms
Necesito ayuda tengo ya la cabeza rota por mas q e echo y e probado no logro conseguirlo no se me apaga las luces del marcador ni la del abs, epc y traccion. E cambiado los captadores de las ruedas, los rodamientos, lo e llevado al taller y nada no hay manera de quitar el fallo alguien puede ayudarme por favor. Gracias
2 respuestas
Prueba a quitar el borne de la batería 5 minutos para un reseteardo a mi me funciono
Hola buenas noches yo lo solucione realizando limpieza en los terminales de la batería positivo y negativo y principalmente los que se encuentran sobre la batería dentro de una cajita plástica, repasar los terminales con una lija y/o esmeril, realizado eso se soluciono y dejaron de prenderse los testigos de ABS y control de estabilidad ASR.
ComentarProblemas con sensores de oxigeno, maf, map o no sé. . .
Volkswagen Golf 2013 5 puertas 1.4 tsi 122000 kms
Resulta que le cambié los sensores de oxigeno al coche porque no funcionaban, pero sigue haciendo el mismo problema. Se jalonea al sacar el clutch, pierde potencia al inicio de la aceleración, la aguja del tacometro en las revoluciones, aveces baja, aveces sube, lo escanearon y dice: mezcla demasiado rica en banco .1 Error. Código de avería P2178... Ya no sé qué carambas es. Alguien podría orientarme? Muchas gracias.
1 caso
Milton parra de Colombia hace 5 años
Buenas Ami me pasa sube y baja revoluciones lavaron cuerpo de aceleración cambié la válvula IAC cables bujías y sigue presentado la falla delas revoluciones me puedes explicar más a fondo qdebo hacer gracias muy amable que es relay 30
ComentarFocos prendidos en el tablero
Volkswagen Golf 2007 turbo GTI 2007 282365 kms
Buenos dias,tengo un golf GTI 2007 lo cual se quedo prendido el foco del antiderrapante,ABS,el indicador de las llantas y se prendio el codigo del volante,
2 respuestas
Cada rueda trae conectado el sensor, si realizaste algun servicio a tus llantes o pasaste algun tope o lluvia fuerte probablemente se desconecto o lo quebraron, habra que revisar llanta por llanta ya que eso ocasiona que se enciendan y no se paguen, cualquier consulta al 5541024619 estamos para ayudar
ComentarPrende la luz indicadora del aceite
Volkswagen Golf 1990 Golf a2 dos puertas 200000 kms
Compre el carro hace aproximadamente un año y me dijeron que le cambiará la bomba de aceite y se le quitaría, cambie bomba de aceite, filtro de aceite, aceite y un bulbo el que va en el motor y sigue el problema. Me podrían orientar gracias
2 casos
Revisa la presion de aceite, si esta bien seguro es un falso, roto o doblado de cableria asi como el enfriador del aceite.
La mayoria de veces es un problema con el sistema electrico... Pero si la temperatura del motor se incrementa mejor detener la marcha y chequear el nivel de aceite
ComentarConsumo excesivo de combustibles
Volkswagen Golf 2003 Golf, 4 puertas, automatico, motor 2.0 119500 kms
Tanque lleno en ciudad me está dando 200km, el tablero me indica todo el tiempo que esta dando entre 4.4 - 5.7 kilómetros por litro de gasolina. En mínimo sería algunos 16 kilometros por galón, y el máximo 21 kilómetros por galón, les cuento le compre bujias nuevas pensando que estaban defectuosas, le cambie el filtro de gasolina, le cambie el filtro de aire, el sensor de flujo de aire es nuevo... Cuantos kilómetros debería dar este carro por galón de gasolina, o por tanque lleno, consumo excesivo luego de haber colocado en el tanque de gasolina un adictivo!
4 casos
Hola hermano, dime si has podido dar con tu problema, porque tengo uno 2002 con un motor 2.0 y aun no he podido resolver el consumo excesivo de gasolina...
A mi me pasa lo mismo que solución hay para que no gaste tanto combustible
ComentarAl prender carro suenan 4 pitidos
Volkswagen Golf 2000 4 puertas, 2.0 160000 kms
Cada vez que prendo el carro o le abro al switch suenan 4 pitidos. Tmb en el tablero parpadea constantemente el foco del freno de mano aunque no este puesto.
3 casos
Se prende y sueña este indicador por falta de líquido de frenos
También parpadea la luz de freno cuando le falta pastillas.
ComentarDirección electrónica inabilitada
Volkswagen Golf 2018 5 puertas Tsi 1.4 T aut 6000 kms
Hola compré un vw golf tsi 1.4T. 2018 el cual ahora tiene 5.500 kms. Recibo un golpe en una rueda y a los segundos se endureció el volante... o sea la dirección con una luz testigo q prendió en el tablero. Llevé el auto al lugar donde me vendieron q sin agentes oficiales de vw y me dicen q no me cubre la garantía. W la caja de direccion eléctronica no estaba rota pero q fábrica no la habilita por las dudas un posterior desperfecto. La Caja vale más de 86.000 pesos y como no hay en Argentina me cobran un plus q se llama pedido Premium x venir de otro país el repuesto. En definitiva tengo un her… Leer completa
2 respuestas
Tendré q vender mi Golf 2018 con caja inabilitada mientras encargar la caja nueva de direccion... No me da tranquilidad q la garantía no me cubra algo así... me parece muy injusto un auto con sólo 5500 kms
Tengo la caja de dirección aún en casa, en ese momento los únicos q tenían software para habilitarla era VW pero ahora ya lo tienen en muchos talleres esa versión ya q no es nueva ya
ComentarNo enciende
Volkswagen Golf 1995 gti 2.0 200000 kms
Hola estaba arrancando bien solo a veces tenía que darle como 3 veces a la llave de encendido y luego lo quise arrancar ya no dio marcha los testigos del tablero no prenden y no bajan los vidrios ni habré el quema cocos cuando le doy al switch de encendido sólo se oye clic que podrá ser gracias
2 respuestas
Una puede ser por falta de bateria, falla en el swicth de la llave cables pegados a corto o bien relevadores y fusibles volados o quemados. Asi que revisa primeramente si tienes luces al girar la llave sin arrancar, si no hay revisa la bateria que este cargada a 12.75 como minimo para que tenga potencia la marcha o bien intenta arrancarlo con un empujon en 2da, marcha. Si no arranca revisa la bomba de gasolina su relevador y su fusible.
ComentarEnciende, se apaga y titila luz aceite
Volkswagen Golf 1997 1,8 200000 kms
Cuánto lo enciendo, arranca y después se apaga el motor y parpadea luz aceite
3 respuestas
Parpadea luz aceite: NIVEL?. Presion ? filtro+cambio hechos?si no se apagara,chau motor...SCANEA.ATTE.
Medir presión de aceite con manómetro
ComentarTestigo del Airbag en el tablero
Volkswagen Golf 2000 5 puertas mk4 1.6 sr motor AKl 172000 kms
Alguna solución? Prende el testigo del airbag cuando pongo en contacto, como reparar eso?
3 casos
Quedo , lo que no se si solo borran del tablero o si ya volvio a funcionar los airbag???
Prende el testigo del airbag cuando pongo en contacto: NORMAL !. ATTE.
ComentarVelocimetro y sonido en tablero
Volkswagen Golf 1993 1.8 200000 kms
Bueno amigos desde que tngo el auto que no me funciona la velocidad y para descartar si era el tablero lo probe en un mk3 de un amigo y el si le funciono el velocimetro asi que por descarte le cambie el sensor de velocidad con lo que igual NO ME MARCA jajaj y no se que mas hacer.
El otro problema que tngoesque al llegar alas 2000 rpm me empieza un pito de alarma en el tablero pero insoportable ,me dijeron que cambiara aceite que cambiara el sensor de temperatura hice ambas cosas pero igual me suena el pito en el tablero. Si alguien me pudiera orientar para arreglar wl problema se lo agradeceria mucho
El otro problema que tngoesque al llegar alas 2000 rpm me empieza un pito de alarma en el tablero pero insoportable ,me dijeron que cambiara aceite que cambiara el sensor de temperatura hice ambas cosas pero igual me suena el pito en el tablero. Si alguien me pudiera orientar para arreglar wl problema se lo agradeceria mucho
2 casos
A mi me paso lo mismo, el problema obstruida la bomba de aceite la quite va dentro del Carter en la parte baja del Block la lave con diesel y listo me ahorre $ 250 americanos amigo mi whatsapp +50379124022
Pues ami me empezó asomar el pitido y prender la luz del aceite y cambie el aceite y siguió ygual lo checo un eléctrico y le puentio tierra ya dejo de sonar y prender el foco
Hola que tal pues no se quito el clouter y cancelo la alrma del aceite
Cambia los fusibles del aceite ya que los que venden baratos no funcionan del todo bien y asi dejara de pitar. Saludos!
Cambia los dos bulbos de presion de aceite y se soluciona, en cuanto a el otro problema cambia el arnes que va a el sensor del velocimetro.
ComentarEl carro se apaga en marcha
Volkswagen Golf 2000 4 puertas 2.0 150000 kms
Al andar el carro se apaga así de la nada en ocasiones antes de apagarce se jalonea prende 2 o 3 seg en check engine despues todo normal y 20 mts despues se apaga. Ya le hice afinación mayor cambio de filtro de gasolina ya lo lleve con un mecánico electrico y no encontro la falla. Cabe mencionar que desarmo y volvió a armar el carro después de eso el carro anduvo bien x 3 dias hoy es el 4to y ya empezó de nuevo ayuda!! El carro me esta dejando sin billete
5 respuestas
Checa la pastilla de encendido la cual se encuentra abajo de la tapa superior del volante (la cual se debe de quitar desatornillandola). A mi me pasaba lo mismo. Esta pastilla al estar ya acabada hace corto y apaga el motor.
Diganme... esta pastilla puede hacer que el cuyentavueltas se ponga loco y tironee el auto? al mio le pasa eso, pero en ningun momento se apaga.
Ok revisaré la pastilla... Disculpa mi pregunta pero como me doy cuenta si esta desgastada? Si lo estuviera prenderia al darle el llavazo inmediatamente después que se apaga?
ComentarPrende testigo check y epc
Volkswagen Golf 2009 gti 85000 kms
Pase una enorme bache y despues de esto mi auto perdio potencia y se encendio el testigo check y el epc, cual puede ser la solucion a este problema?
21 casos
Revisa tus luces del stop brow checa si prende aún que no lo creas x eso puede prender ese testigo y de ha de acelerar tu auto
ComentarTiembla (falla) al encender en frío y después se estabiliza
Volkswagen Golf 2003 170000 kms
El carro al encenderlo en frío comienza a temblar (fallar) y el testigo de Check Engine parpadea, después de unos 30 segundos encendido se estabiliza y ya no vuelve a dar problemas. En algunas ocasiones lo hace cuando el carro está caliente.
1 respuesta
ComentarEpc prendido no tiene fuerza
Volkswagen Golf 2004 4 puertas 210000 kms
Se me prendió epc y el auto se me restringio y agarro de andar como a tirones es un vw mk4 gti
2 casos
ComentarInmobilizador de llave
Volkswagen Golf 2007 2.0l Aut Gasolina Gti 187000 kms
Que tal tengo un golf GTI mk5 y de la nada me apareció en testigo de inmobilizador de llave si prende y anda el carro pero me aparece en el tablero alguna sugerencia de como borrarlo gracias
2 casos
Borras con scan compatible. Quita fusible alarma 10 min. -puede...que borre. Incluso un borne bateria,si no borra con fusible, aunque con esta forma,pierdes codigo radio...ATTE.
ComentarCheck engine
Volkswagen Golf 2008 Gti 2.0 99000 kms
Esta semana despues d un mantenimiento me di cuenta q con el switch abierto antes q arrancar el motor, no alumbra la luz de check engine ni la luz epc a q se debe este problema?
4 casos
ComentarTestigo presion aceite
Volkswagen Golf 2010 2.0 gti dsg 149000 kms
Hola aver si me solucionais problema se me enciende el testigo de aceite con el motor caliente y a ralenti le llevado al taller y me han cambiado el sensor y me sigue haciendo lo mismo la cosa es que hace un mes puse filtro y aceite nuevos en otro taller que no es el habitual mio creeis que el aceite y filtro no sean los adecuaos¿?
1 respuesta
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
No si ya le cambiaron el sensor podria ser la bomba que esta bajando la presión pero lo mas recomendable es revisar la presion con un marcador fisico y si la presión baja de 30psi estando caliente el motor entonces es la bomba que no esta bien ,podria trabajar hasta con 15 psi. Pero podria bajar de repente a 10 o menos y desbielarse mejor cabiarla de una vez!
ComentarProblema Cableado
Volkswagen Golf 1996 MK3 GLX 2.0 200000 kms
Hola tengo un problema con el bulbo de temperatura del Golf, cuestión este tiene 4 terminales, según el esquema van 1 a la ECU, 2 a masa y otro para señal al tablero, el problema es que de los 4 cables que lleva solo tengo 2, el de masa y al parecer el otro es de la ECU. Quisiera saber si alguien tiene un esquema donde salgan los colores para poder encontrar los dos cables faltantes y así colocarlos. Los electros se encienden bien pero la temperatura queda siempre en menos de 70° en la aguja. Gracias
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Lo he haré un vistazo pero si lleba dos cables uno es de la aguja y otro de masa lo sabes porque si lo desconectas la aguja no sube de todas formas hay varios modelos, lo más común es que sean de tres pines, 1 masa otro aguja y otro ecu pero solo en motores de inyección multipunto en monopunto va de otra manera y los de carburación solo lleban para la aguja ya que no regulan por temperatura, creo que tu problema es porque el termostato no cierra bien por eso no llega la temperatura a 90grados. En tu modelo los ventiladores deberían funcionar con un termocontacto que hay en el radiador con lo cual no usan el sensor de temperatura para que se activen
ComentarSe jalonea al acelerar
Volkswagen Golf 2013 1.4 tsi 160000 kms
Tengo uña golf 2013 tuve un problema con la bomba de agua y se calento el coche, se reemplazó y funciona sin problema pero al subir las revoluciones o acelerar comienza a jalonearse, prende el testigo del check de forma intermitente
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Puede haber dañado algun sensir al cakentarse como el de temperatura,conectale con el escaner y tedira que falla. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Comentar¿Problemas con un Golf? Compártelos
https://drive.google.com/file/d/1rQK4F…
Hoy lo dejé en Colwagen Bogotá para ver qué me dicen, si hay varios casos más en Colombia podríamos hablar para hacer una denuncia ante la SIC y que no nos cobren si estamos fuera de la garantía como es mi caso.
Causa, pero repito solo se quitará el fallo cambiando el sensor.
No hace cambio de caja pero deben desmontar la caja para quitar dicho sensor.
Gracias
Alguien más si le sigue saliendo saludos
Steering wheel
Part #: 5Q0953521P
Coding: 0410 (hex)
Component: Lenks. Modul
Power steering
Part #: 5Q0909144P
Coding: 0103 (hex)
Component: eps_mqb_zfls
Pero no he logrado identificar cual seria el problema, no se si pudiera ser una falla con el cuerpo de aceleracion o el pedal del acelerador con base en los comentarios que dan del sensor de volante, me pasó algo similar con un Passat que primero marcaba un error hasta que un dia ya dejo de funcinoar la velocidad de crucero y le tuvieron que cambiar tanto pedal como cuerpo de aceleracion.
Tengo in golf 2015 y me aparece la misma advertencia y no se si el auto quede bien a futuro
Saludos
Saludos
Espero me puedas compartir, pues es un gasto fuerte.
Gracias por la info, amigo!
Aparece la advertencia por problemas en la transmisión pero el carro funciona normalmente, lo lleve al concesionario y por garantía mandaron pedir a Alemania el selector de cambios que viene con un sensor el cual manda una falsa advertencia. Ya llego y en este momento la están cambiando. Espero quede bien.
Lo he vuelto ha llevar al taller y gracias a este chat han dado con el problema, según dicen es el sensor de la caja de cambios y hay que sustituirlo
El coche todavía está en el taller, ya les diré si han acertado o no
Mi coche es un golf del 2015 y empezó a salir el mensaje a los 2 años y 16.000 km.
Yo trabaje para la marca, asi que deben de llamar al 01800 ya sea de vw o seat y comentar el fallo requiriendoles que ya son varias las veces que lo prende; ellos les comentaran que como no aparece en la memoria de incidencias del carro no les puede aplicar algun apoyo y/o garantia. Tendran que ponerse muy bravos ya que el aviso o testigo aparece en escasos 5 segundos y no se da la oportunidad de tomar imagen. Yo tengo mi vehiculo en la agencia con ese detalle y no me va a costar nada
Asi que ponganse vivos
Hola a todos, soy propietario de un golf 2016 1.4T, el año pasado comenzó a salir ese error, al principio salía una o dos veces al mes y el aviso aparecía por escasos segundos, pero con el pasar de los meses aparecía mas seguido de la misma manera sin durar mucho y sin que el vehículo se sintiera extraño. La primera vez que fui a la agencia me dijeron que darían un reset a la computadora, sin embargo a las pocas semanas volvía a salir. Después de 3 veces decidieron cambiar el sensor que va en la caja DSG (es un sensor muy costoso y para reemplazarlo deben desmontar la caja de velocidades) así que si tiene garantía deben hacer que se lo reemplacen en cuanto antes. Ya llevo mas de 2 meses con el auto y no ha vuelto a aparecer. Así que, la mejor solución es que cambien la pieza en la agencia. Ahora, ¿por qué sale? con varias pruebas e investigaciones sobre este error, he llegado a la conclusión que NO es al azar. La nueva caja DSG viene con diversos componentes electrónicos muy complejos y delicados a la vez, que si se le da un uso normal y adecuado no debería aparecer, peeeero...
El error "coloque la Palanca en P y abandone el vehículo" es un error que registra la caja cuando el conductor se detiene y sin poner la palanca en P se quita el cinturón, abre la puerta ( y a veces trata de apagar el auto en D). Al hacer esta "maniobra" el auto detectará un error que posiblemente vuelva a aparecer ocasionando que dicho error aparezca en futuras ocasiones.
Por lo que recomiendo,
1. Tener mucho cuidado cuando vas a apagar el auto con la palanca en otra posición, no tratar de salirte del auto sin antes poner la palanca en P, puede que esto sea muy obvio, pero hay personas que están acostumbradas a manejar autos con transmisión manual y que acostumbran a dejar el auto en la primera vel. 2. Al mover la palanca de vel procura darle su tiempo para pasar de P a D, es decir trata de pasar por R y N co tiempo, hay personas que pasan de P a D como si no hubiera cambios entre éstos.
3. Evita dejar el auto en valet parkings ya que no sabemos si el chofer por error hará lo que mencioné anteriormente. Espero les sirva y saludos a todos los propietarios del GOLF.
Segundos despues desaparecio y el auto funciono sin problemas.
Saludos
Es el nombre de una compañía con el que están jugando estos concesionarios
Considero que debemos hacer un club de VW y hacer que nos hagan el cambio como fallo/error de fabrica del vehículo sin importar si esta en garantía o no.
Arranquen al auto en un lugar donde puedan quedarse parados un momento(estacionamiento,etc) bajen la palanca de velocidades rapido de P a D es muy probable que salga el error al empezar al circular, esten pendientes del sonido de alerta y frenen al escucharlo, quedense con el freno presionado y tomen su fotografía, yo lo he logrado ya 2 veces.
Me pueden comentar si les paso lo mismo y después es definitivo el tema así comienza y cuanto tiempo pasa para que se quede pegado el testigo?
Cual es el precio de la reparación en México?
A alguien le han hecho garantía?
Muchas gracias.
Como dijo un compañero el problema, al menos en mi caso no fue grave ya que no ocasionaba ningún problema mayor en el auto mas que el dichoso aviso ocasional. Me han hecho el cambio en el mismo día hábil y bueno, de esto a penas hace 3 días, así que ya veremos que pasa si es que vuele a aparecer o no... como podía no aparecer en 1 o 2 meses, habrá que darle tiempo. Saludos
A que agencia de VW llevaste tu auto?
Agencía VolksWagen Lomas de San Luis Potosí (Mismos que la Agencia de la carretera 57 aquí en SLP también). Saludos!
Tengo el mismo problema con un Golf 1.4 tsi 2017 El coche tiene 27,000 km. Me marca “falla en taller!! Abandone el vehículo sólo en posición p.
Llame a la agencia y me comentan que tienen que cambiar toda la palanca de velocidades. Me están haciendo un presupuesto de $14,000 MN. Alguien sabe qué se puede hacer ??
El vehículo se quedó sin garantía hace 3 meses
Cotización. A ver qué pasa, pero muchas gracias por la ayuda
Y esta el mismo problema, sale el aviso de vez en cuando y de quita por 5 seg.
Tiene una semana que lo lleve a hacerle mantenimiento y me dijeron que no tiene nada, que esta bien el carro. La verdad ya no les creo nada.
Si al apagarlo por completo y después prenderlo sigue el testigo si es un fallo de la caja de vel y no de un sensor, llévalo a la agencia para que lo revisen, puede que sea desde una
Pieza en l consola hasta algún engrane de la caja, o incluso una reprogramación,