Buena tarde grupo ocupo de su ayuda resulta que mi golf a4 2.0 trae el check engine me estaba gastando mucha gasolina y olia tambien demasiado lo lleve a un taller me lo escanearon diciendo que era sensor de oxigeno, se cambio y me retire del taller sin ningun testigo activo al paso de 5 minutos en circulacion se enciende de nuevo el testigo regreso al mecanico y vuelve a escanear y me dice que hay problemas de combustion en cilindro 2 va directo a la bobina con el carro encendido empieza a desenchufar cable por cable de bobina estando 3 chupones como quebrados saliendo la chispa hacia el chasis del coche dandome como solucion cambiar la bobina solo quiero saber si es correcto el proceso que hizo para determinar la falla ya que desgraciadamente esa bobinas es lineal y es de la mas cara y no quiero realizar el gasto en vano y para ser sincero el consumo de gasolina en ralenti o en ciudad siento que sigue siendo elevado, el olor ya no se percibe tanto espero opiniones agradeciendo sus comentarios