Problemas de Medidor de temperatura

Medidor de temperatura: Indicador en el tablero que marca la temperatura a la que está trabajando el motor.
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Marcador de temperatura de tablero no marca

Volkswagen Golf 1994 golf 4 puertas 280000 kms
El marcador del tablero no marca la temperatura , pero el moto ventilador si entra bien no se si sea sensor de temperatura en brida de agua que estuviera dañado y por eso no marcara el tablero o si sea el tablero espero me puedan asesorar gracias !!!
pepe de México hace 8 años  
PE
18 casos 
sanson1945 de Argentina hace 6 años
Hola, espero sirva mi colaboración; si vos notas que el motor del electroventilador de tu automovil, arranca en forma normal y para en forma normal despues de funcionar un rato. Y el radiador de tu vehiculo no hierve , 100 grados de temperatura. Seguramente tenes problemas en el marcador del tablero o el sistema eléctrico que alimenta a este marcador.
Xiomara de México hace 3 años
Hola solucionaste tu problema, tengo el mismo???
fermena29 de México hace 3 años
Hola como solucionaron su problema
El bourkhissi de España hace 3 años
Me pasa lo mismo he cambiado el sensor de temperatura he cambiado el termostato los ventiladores funcionan bien pero el marcador de temperatura no sube nada
sanson1945 de Argentina hace 3 años
Entonces tenes que revisar la linea que alimenta el tablero , especificamente EL MARCADOR DE TEMPERATURA.
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El marcador de temperatura no marca

Volkswagen Golf 2016 gti 102000 kms
Porque no marca la temperatura en el tablero y al arrancarlo se enciende inmediatamente el ventilador y no seapaga hasta que apago el carro.
omar de México hace un año  
OM
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Tº , DE QUE ? SCANEALO.ATTE.
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El ventilador se queda encendido cuando llega a 90 ° al mqxima revolul

Volkswagen Golf 2006 Golf v plus fsi 1.6 285000 kms
Vía do hago una distancia larga el electroventilador se enciende en modo defensa y no se me para. Le hacemos diagnosis y nos dice que es o sensor o18 o 016 lo he puesto de casa los dos nuevos y lo sigue haciendo. También es verdad que cuando voy por carretera casi después de haber caminado unos 50 km el medidor de temperatura no llega a 90 ° pero cuando lo hace , baja la ajuga. Sube a 90 y enciende los electro ventiladores a máximo y no está caliente el coche. El Mecanico dice que es termostato. Puede ser ?
Jofra de España hace 6 años  
JO
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Hola,si llega a 90ºc es normal que los encienda,preocupate si no se encienden...es la tº prefijada para ELLO.NO tocaria nada de MOMENTO.ATTE.
Jofra de España hace 6 años
Pero el problema está en que no se para. Al dejarlo parado hasta dos días , al encenderlo en frío saltan a toda revolución. Y le hago diagnosis y me dice que es el sensor 018 el cual es nuevo de la casa esta y está bien. Me han dicho que puede ser. Los termostato que lleva. 2 y uno ha de estar roto o los dos.
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Si en frio se encienden,hay fallo. Tienes problemas de arranque en frio?
Sensor 018 sabes que dato registra?
Ventilador prende por señal de tº,si el 18 noo es de tº;vete a por el de tº por su cambio o PRUEBA.NO me inclino hacia termostatos primero,con informacion faltante. Podria ser la central tambien...si pudieses conectarle una de prueba...(esta manda señal de st-by al ventilador,por fallo de componente principal)ATTE.
Jofra de España hace 6 años
XENEIZE, muchas gracias ante todo por tus valiosas respuestas. El martes se le cambia los termostato ya que tengo un seguro que los cubre. Asi Iré descartando , yo pienso lo mismo que es un fallo de la centralita también. También he de darte más datos , sobre el problema aunque me repita. Desde que salgo del km 0 hasta andar con el coche unos 80 km la aguja no sube a 90° se queda en 60 como mucho. Dejo el coche parado durante 30 minutos +_ , tiempo más que suficiente para enfriarse se pero el motor no está caliente nada. Al volverlo a encender y regresar , cuando ya llevo unos 30 km recorridos la aguja sube a 90° y saltan los ventiladores a toda potencia ya no se paran hasta que se le hace diagnosis y se le dice que no hay fallos. Cuando se le hace diagnosis siempre canta el sensor 018 el cual es nuevo de casa y está bien , cambié el otro que lleva también y está bien ambos. Ya una vez dado ese problema aún el coche estando quiero 2 0 3 días desde que lo enciendes saltan los ventiladores de autodefensa del motor. Y la aguja sube a 90 ° estando coche frío. Este coche tiene 2 termostato según el mecánico dice que 1 esta mal !!
Que piensas ?
Jofra de España hace 6 años
Te envío vídeo a tiempo real
1
Jofra de España hace 6 años
Y esta la otra parte que falta.
1
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Hola,con buenos datos es más facil. Todo es posible,ya contaras si se soluciona el martes...
Con el coche frio,salto a 90ºc?, me inclino por fallo de centralita,comprueba...enchufe de esta,por flojedad-pines en buen estado,los cables hacia los sensores reemplazados-18 y 16-. Atte
Jofra de España hace 6 años
Muchas gracias !!! El miércoles te contaré
Jofra de España hace 6 años
Xenize. Eran el termostato abierto , y totalmente pegado. Muchas gracias
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
OK.SLDS.ATTE.. .
Tu mecanico de España hace 5 años
A ver eso es problema comun en esos modelos llevan 2 sensores en la tapa de la distribucion y es cuando la cadena pierda tension y hay esceso de temperatura en la cadena lo que la centralita lo detecta como exceso de temp y hace saltar los electros al máximo. Consejo cambie el kit de cadena y asunto resuelto,ya comprobado en 5 coches iguales y mismo problema.
Jofra de España hace 5 años
Voy a cambiarlo , contestare una vez lo cambie y lo pruebe !!
Muchas gracias
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Se calienta muy rapido desde 0 a 90 grados en tres cuatro kilometros

Volkswagen Golf 1996 golf ||| 1.9 tdi  156000 kms
Hola aber si alguien me pudiera ayudar os cuento mi coche es un golf ,3 y un dia con las prisas le mire el nivel del agua y faltaba un poco se lo rellene y baje el capo olvisandome de que no le puse el tapon hice unos 160 kilometros con el asta que me di cuenta que no tenia calecfacion pare y me di cuenta del problema que no tenia ni gota de agua pero la temperatura siempre avia sido correcta lo rellene de nuevas y a estado funcionando bien pero ahora a los dos meses o asi se me a empezado a calentar le llego la temperatura a ,110 grados y entonces le cambie el termostato el tambien el del med… Leer completa
jony de España hace 9 años  
JO
2 casos 
walo de Argentina hace 9 años
Para comprobar si es la junta que puede estar quemada o soplada deberías sacarle el tapon al deposito del agua estando el auto encendido si tira el agua para arriba o genera muchas burbujas es sintoma de junta quemada no lo hagas con el motor en caliente
jony de España hace 9 años
Muchas gracias lo comprobare ojalano sea eso
Daniel de Argentina hace 9 años
Hola tengo un golf 2003 el reloj dectemperatura se me va a 120 abro el capot destapo el recipiente del agua y esta muerta o sea no calienta ni está quemada la junta
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Le cambie el cluster golf 94 aparece con falla de aceite

Volkswagen Golf 1993 1.8,4 puertas. Gl 190000 kms
Mi cluster ya no funcionava el reloj y el marcador de velocidad...lo cambien por uno usado de un jetta 98 motor 1.8 y con sensor de revoluciones...pero me marca el sensor de aceite y antes no lo hacia yo pense que eran los bulbos de aceite pero los desconecto y prendo y apago siguen marcando cuando pasa mas de 3mil revoluciones y se quita cuando lo apago. Los 3 botones ya no le sirven y el de medidor de temperatura se queda siempre en 90°...por donde empezó a checar
Richard de México hace 10 años  
RI
2 respuestas 
david de México hace 7 años
A mi me paso igual amigo, aqui mi carro que es un glf a3 me marcaba llegando a las 3mil revoluciones, pero resuto que el sensor que traia no era de ese tipo, si no que traia de vocho, le cambie uno por el original ylisto, pero antes de eso revise motor, bomba de aceite, las canaletas no estuvieran obstruidas las que conducen el aceite, tuve k hacer varias cosas, pero al ultimo llegar a que era un falso contacto del arnes al sensor y ese que te comente...saludos
Damian de México hace 3 años
Yo tengo un golf 1994 que el cluster ya no sirve y conseguí uno que tiene revoluciones en ves del relog que traía el mío lo puedo poner en mi carro o no fundionara
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Tengo que dar 2 0 3 veces para que arranque

Volkswagen Golf 2004 conforline 120000 kms
Tengo un glof 2004, tengo que darle dos o 3 veces arranque para que encienda, ya que la primera o segunda es como que le falta combustible o no hace la explosion, ya les cambie las bujias, que puede ser? tambien tengo problemas con el marcador de temperatura en el tablero muestra la temperatura muy debes en cuando sino permanece en coro (casi siempre)
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Mira revisate la presión de la bomba a 35 psi como minimo, revisa tu marcha (motor o burro de arranque), que los carbones del motor esten ya desgastados y hay que cambiarcelos, o bien comprar una marcha de 1/2 cache (usada) asi como el automatico de la misma, y switch de la llave que su pastilla por uso rudo ya no este haciendo buen contacto, bobina de encendido, cambiaste bujías, cambia sus cables, lo de la temperatura deberas ver que tanto te consume de refrigerante y revisar el sensor de temperatura, bueno espero haberte dado una idea para k hagas al correcto mantenbimiento a tu nave si vez mejoras ya sabes comentalo.
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Temperatura de aceite

Volkswagen Golf 2012 1.7 194850 kms
Tengo un problemo el marcador de temperatura de aceite marca 90 grado no se que sera
Julio de España hace 4 años  
JU
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Revisa nivel,Tº normal. atte.
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El auto me calienta

Volkswagen Golf 1999 4puertas,full.full.1.9 turbo diesel 270000 kms
Calienta se cambio bomba de agua deposito de agua y mangueras se saco el termostato y me calienta igual el marcador de temperatura no funciona la verdad no se que mas hacer ayuda por favor gracias
miguel de Argentina hace 10 años  
MI
1 respuesta 
luciano de Argentina hace 10 años
Revisaron el bulbo de temperatura?el que enciende los electros?o también los relays del electro?proba si prende el electro encendiendo el aire acondicionado
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Temperatura

Volkswagen Golf 1996 motor 1.8 200000 kms
Hola tengo problema con el marcador de temperatura no marca pero el electro funciona bien
Cambie los 2 sensores y nada abra algún fusible ???
nelson de Chile hace 9 años  
NE
5 casos 
Jonathan de México hace 5 años
Hola buenas tarde me podrían ayudar... lo que pasa es que mi golf a3 1993 la temperatura que marcaba era de 90 a 100 después a 90 y así subía y bajaba en ocasiones queda a 85 y a 90... remplaze el sensor de temperatura ahora llega a 80 aveces baja a75 y de ahí no pasa... es normal?
DanielMn de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con mi golf 97 1.8mi. Me dijeron en el electricista que era el tablero. Le puse otro probado y tampoco marca. Asique yo creo que el problema debe estar en el cableado. Ya descubrí muchos cables cortados. Posiblemente tengamos el mismo problema
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Me dejó de marcar la temperatura

Volkswagen Golf 2000 Golf GL 1600 kms
Que tal buen día , tengo un problema con el marcador de temperatura ya que dejó de indicarme la temperatura la aguja ya no se movió nada, ya le cambié el sensor de la temperatura pero no logré la solución. E escuchado que llevan dos sensores uno para la computadora y otro para el tablero pero en realidad solo vi uno que está a un lado de la cabeza a un lado en la toma de agua, espero y alguien me pueda orientar que más podría checar algun sensor relay. Gracias mi auto es un golf 2000 4 pts gracias
Lalo de México hace 6 años  
LA
2 casos 
Rubendari de Argentina hace 2 años
Golf 2001, no me funciona el reloj de temp ni el de revoluciones, ya vieron sensores y puesta a punto, todo comenzo desde que me hicieron copia de llaves, sera que me tocaron la computadora?
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