SolucionadoAyuda solucion luz EPC
Volkswagen Golf 2008 GTI 147000 kms
Tengo un problema de un tiempo aca encendio la luz amarilla EPC cuando esta enciende el turbo del carro deja de funcionar eso dedusco yo poque no desarrolla normal, cuando se apaga la luz desarolla a la perfeccion alguien que me pueda apoyar porque nadie da
1 caso
RI
Puede haber varias razones. El cuerpo de aceleración está dañado o descalibrado, el sensor de posicionamiento de cigüeñal esté averiado, el sensor de tracción está averiado o el sensor de velocidad crucero esté dañado. La manera de ver es sustituyendo cada sensor hasta ver qué se apague la luz. Busca a alguien con un carro similar e intercambia los sensores por un momento para que no tengas que comprarlos.
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Gracias por el apoyo me podrías indicar donde se encuentran posicionados los sensores? Gracias es que aquí no hay un mecánico que pueda verlo
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RI
Busqué más información. Antes de buscar estos sensores, haz esto. Busca fallas en el cuerpo de aceleración y el sensor de aceleración en el pedal (este no ocupa un cable/chicote sino un sistema electrónico). El cuerpo de aceleración está bajo el múltiple de admisión/intake manifold, entre el radiador y el motor. El sensor del pedal es parte del pedal. Así que, en caso de este estar fallando, deberás cambiar todo el pedal. El cuerpo de aceleración por lo general es porque la mariposa (así le llamamos en Mexico al círculo metálico que gira dentro del cuerpo de aceleración) está mal calibrada o con daño. Te sugiero que un Mecanico revise el funcionamiento del cuerpo de aceleración. Si todo está bien, es muy probable que tu pedal esté dañado. En la foto verás el número de parte: 1K1721503P
1
Votar útilGU
Sigo muy agradecido con Ud verificare quien puede hacerlo, el mayor problema es que apaga el turbo y todo esto pasó luego que le cambiaron la culata que cree Ud que sería lo más probable
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Mejor respuesta (según Guillermo)
RI
Te refieres por culata a toda la tubería de escape o solo a la punta posterior del auto? Dudo mucho que tengan que ver una cosa con la otra. A veces son coincidencias. Yo cambié un sensor de oxígeno y mi limpiador posterior dejó de funcionar. Lo que sucedió es que el arnés de la puerta posterior se rompió por tanto abrir y cerrar esta. Coincidió con la falla del sensor pero nada tenía que ver.
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GU
Culata le llamamos acá en Guatemala al cubo metálico que se encuentra sobre el motor o bajo el no se como explicarlo bien pero en si es el que no deja salir el aceite del motor ni que entre el agua y por lo que si si movieron algo de lo que tu mencionaste
Votar útilRI
Ojalá pronto des con el problema y conserves tu auto. Son una maravilla. Por favor avísame en caso de que se haya solucionado. Saludos desde Mexico.
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QU
Buenas tengo un vw scirocco 2.0 tsi i me a marcado epc el coche a empezado a ir como si fallara un piston no iva suave como que petardeaba i lo eh parado dos veces i seguia igual en una de ellas casi no me arranca lo consigo arrancar me pongo en marcha i sigue fallando hasta que le pegado dos acelerones i a funcionado bien hasta llegar a casa sabeis que a podido ser? Estoy de viaje i me es urgent por saber si podre volver a casa con el. Muchas gracias
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OS
Me sucede completamente lo mismo y tengo el mismo coche. As solucionado el problema y cuál podría ser?
Votar útilDJ
Notabas que te iba como a 3 pistones comprueba las bobinas de encendido
Votar útilCA
Es que yo tengo un problema muy raro conEPC. A my no se me enciende así que el coche no arranca asta que no se pone el EPC. ,no sé qué será,si alguien me podría ayudar con esto
Votar útilOM
Amigo como pudiste solucionar el problema me pasa lo. Mismo pero cuando piso el acelerador a fondo se prende el epc y el de control de traccion y cuando esta apagado funciona normal
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