Hola a todos rara ves me prende la luz del aceite y suena un pitido,ya lo lleve al mecánico , le midió la presión y estaba bien, creyó que eran los bulbos ,los cambio y el problema persiste por favor ayúdenme , desde ya gracias.
Hola dentro del porta filtro tiene una valvula tenes que sacar el porta filtro de aluminio y destrabar una valvula que yeba dentro ,,,,saludos pablo de pinamar argentina
Gracias por tu gran ayuda ,lo lleve de un Mecánico me dijo que era la bomba de aceite, espera o que sea eso porque no quiero que empiece a trabajar por descarte
Lo solucionaste?????me pasa lo mismo,Mira yo hace un año que me prende la alarma y testigo de aceite en ruta cuando desacelero a ej 2000 rpm y acelero y enciende la alarma y testigo de aceite hasta que paso las 2500 0 2900 rpm ahi se apaga!!lo lleve hace unos meses a control y me dijeron que estaba todo bien!!cambiaron solo un bulbo del aceite y chequearon la bomba y todo bien. Lo unico es que me dijo que la presion estaba un poco mas baja de lo normal y por eso por ahi lo hacia. Yo me inclino que es o un problema del turbo o de la temperatura del aceite. Solo lo empieza hacer cuando ando en ruta y produzco una desaceleracion(bajas revoluciones en 4ta o 5ta. El auto consume aceite,pero jamas me dejo de arrancar,es mas la bateria tiene casi 4 anos y arranca el auto apenas le doy arranque(mejor en frio que en caliente).
Felicitaciones!!!!a mi me dijeron hace rato que no es la bomba,que la presión del motor estaba mas baja que la de fabrica y por eso hace la falla,voy a ir otro mecanico!!!,
Creo k los colores son cafe y negro donde cafe va al frente y yo tengo el mismo problema y ya cheque cableado el motor estaba recien reparado y trabajo bien por 2 meses y comenzo con el mismo problema que describen ya lo checaron y me dicen k presion y todo esta bien ya hasta puse aceite sintetico 5w 40
E igual k ustedes enciende la luz y alarma (pitido) de bajo nivel en temperatura de trabajo pero en 3800 rpm deja de pitar llevo mas de un año con este problema y no ha fallado el motor mi mecanico dice k si fuera baja presion real ya se huviera desvielado el motor
Tengo un golf gti 1.8 t 2002 con motor agu...cuando le aceleró más de 2500 rpm suena una alarma o pitido y se agudiza si le aceleró más...cual es la falla ? Ayer de las irás lo acelere más de 3000 con el pitido y se apagó
Lo mio era la bomba de aceite, y también el mecánico se avía equivocado de bulbos también el aceite era poco bizcozo, y le puse uno más bizcozo, no recuerdo cual era su densidad dado que Ace bastante tiempo que no tengo el golf, espero te sirva mi comentario!
E igual k ustedes enciende la luz y alarma (pitido) de bajo nivel en temperatura de trabajo pero en 3800 rpm deja de pitar llevo mas de un año con este problema y no ha fallado el motor mi mecanico dice k si fuera baja presion real ya se huviera desvielado el motor