Señores por favor si alguien sabe si es normal que un Golf 2016 con 26.600 kms de recorrido se coma un cuarto de aceite sintético en un término de uso de 7.500 kms.

Hola tengo un problema con mi Volkswagen Golf 2.0 año 2008 versión brasileña, consume aceite cada 1.000 km consume al rededor de cerca de 1 litro, he probado poniendo aceite sintetico 5w 40 y ahora le puse un semisintetico 20w 50 pero siegue el problema de consumo, ya le cambie los retenedores y guias de valvulas y e cambiado juntas (empaques) de cabezote y valvulas, no se visualiza ninguna fuga de aceite, alguien que me pueda ayudar por favor con alguna solucion.

Ice motor nuevo y a los tres diaz empezo a bajar aceite me dicen q es el catalizador

Me paso que consume aceite , no humea por el escape y no tiene pérdidas por el motor.
Veo que ventea un poco por la tapa donde cargo el aceite y la varilla de medi aceite pero no mucho. Que puede ser ?

Lo compre y le cambie el aceite a los 3 dias le tuve que agregar y tira mucho humo quiero saber mas o menos cuanto me puede salir el arreglo

Cuando lo enciendo en las mañanas avienta humo blanco y huele a aceite

Estoy asombrada con todo lo que he leido. Creía que era la única. Mi golf tiene 45000 km ya le he cambiado el caudalímetro hace más de un año (·&= euros), tengo que poner un litro de aceite cada 1000 km y ahora los elevalunas. Estoy hartísima. Por favor, organicémonos para denunciar YA. Quiero denunciar todo esto ya.

No soy de los que mide el aceite periódicamente, pero del primer servís de los 15 mil a los 26 mil me aviso la computadora que revise el aceite y lo hice, marco por debajo del mínimo después de un viaje en dos días de aproximadamente de 1600 km, es demasiado!
En WV me dijeron que es normal en viajes largos! Es muy difícil creerlo, no sé qué hacer

No humea pero gasta aceite a mi entender mucho

Cada 150 o 200 km necesito vertir 1/4 de aceite ,tambien cuando enciendo el a/c el carro pierde casi toda su potencia,cuando esta frio me da dificultad para encender. Gracias de ante mano

Consume mucho aceite, el agua desde que encendí el aire se acaba, me pide que controle el líquido refrigerante.

Mi golf es turbo diésel ,aproximadamente hace un año y medio se izo
Cambio de aros ,cojinetes, reten de válvulas y reparación de turbo,
Hace dos meses empezó a consumir aceite, se revisó el turbo y se pudo constatar de que tenia
Mucho juego e ice reparar nuevamente el turbo. Utilizo aceite semi sintetico 15 w 40 elaion. El tema es que sigue consumiendo aceite, podría alguien decirme cual puede ser la causa
Del consumo?

Buen día, necesito orientación por favor...Combi modelo 94 motor 1800, recién ajustado trabajaba bien pero empezó a pasar aceite al agua, le cambié el enfriador de aceite y le lavé el sistema de enfriamiento pero aún sigue con el agua mezclada con aceite (muy poco) creo que se debe a residuos presentes aún en el sistema, pero de repente empezó a consumir mucho combustible y arroja humo negro por el escape, verifiqué las bujías y todas salen bien EXCEPTO LA DEL CILINDRO Nº 3 que sale mojada pero no hay consumo de aceite ni humo azul, al arrancar el motor falla un poco pero arranca y se mantiene… Leer completa

Buenas noches,consulta!! Tengo un golf mk4 1.6 nafta sola,me anda en 3 cilindros, cambie bobina,bujía, cables de bujía,y sigue la falla,me humea blanco cuando aceleró con olor a combustible crudo,el problema es en el cilindro 1 ,le sacas el cable de bujía y no varía la marcha en ese cilindro,sacas el cable del inyector de ese cilindro y tampoco varia,me empasta la bujía y me empezó a consumir aceite,me dijeron inyector y otros mecánicos valvula,a alguien le paso? Desde ya gracias

Me puede ayudar mi vw golf año 97 me presenta una falla ya repare motor pero enciende normal se mantiene en la baja pero una vez q la temperatura se pone en su temple de lo q es me comienza a votar demasiado humo pero lo raro q no me consume ni aceite ni agua la falla es q vota demacrado humo

Buenas, me quiero comprar un MK6 GTI manual del 2011, pero mucha gente me dice que es un error debido a su gran consumo, además de que consume mucho aceite, etc. El coche lo utilizaría de lunes a viernes en autopista para ir y venir al trabajo, y los fines de semana para salir algún lado, por carreteras secundarias. La verdad siempre ha sido el coche de mis sueños y estoy muy ilusionada por comprármelo. Me gustaría saber alguna opinión o consejo que me puedan dar para terminar de decidirme.

Mira yo hace un año que me prende la alarma y testigo de aceite en ruta cuando desacelero a ej 2000 rpm y acelero y enciende la alarma y testigo de aceite hasta que paso las 2500 0 2900 rpm ahi se apaga!!lo lleve hace unos meses a control y me dijeron que estaba todo bien!!cambiaron solo un bulbo del aceite y chequearon la bomba y todo bien. Lo unico es que me dijo que la presion estaba un poco mas baja de lo normal y por eso por ahi lo hacia. Yo me inclino que es o un problema del turbo o de la temperatura del aceite. Solo lo empieza hacer cuando ando en ruta y produzco una desaceleracion(bajas revoluciones en 4ta o 5ta. El auto consume aceite,pero jamas me dejo de arrancar,es mas la bateria tiene casi 4 anos y arranca el auto apenas le doy arranque(mejor en frio que en caliente).

Hola gente tengo un problemita con mi golf Mk3 mod 98 GTD 1.9 me consumía aceite a patada , me dijeron que era el turbo que estaba pasando aceite me manda el aceite a la transmisión y la quemaba por el escape , también se aceleraba por ese motivo... le cambié todo el interior al turbo y dejó de acelerarse pero note que sigue pasando aceite a turbo y no tiene fuerza y legal humo negro no sé qué será si alguien me puede ayudar sería de gran ayuda

Hola que tal, el problema es el siguiente, consumo aceite mas de lo acostumbré, y humea y deja aceite quemado, tiene de kilómetros 188000, que problema es?? Ayuda.

Tengo un mK3 1995 y parece q falla un pistón le hice medir la compresión y cada pistón da 120 un maestro me dice q es el cabezote...el auto no consume aceite de cambio a cambio nada. Y falla todo el tiempo que puede ser ?

Hola buena tarde, tengo un vw gli 2007 el cual fuga aceite que va a dar a la válvula de alivio, intercooler y todos los tubos de admisión, el coche consume muchísimo aceite y ya lo anille, cambie válvula PCV, cartuchos del turbo etc y el problema sigue igual, si alguien ha solucionado este problema por favor ayudeme

Hola, el coche emite sonido a botadores, (tac,tac,tac,. . . Al compás de las revoluciones del motor), el coche arranca perfecto, no falla, no tira humo de ninguna clase, no hay luces testigos encendidas que indiquen mala presión de aceite, no hay consumo excesivo de aceite ni refrigerante ni combustible, el auto anda perfecto, solo emite este sonido,el cual es mas evidente al retirar el tapón de llenado de aceite.Me gustaría que me digan cual puede ser causante, para ir al mecánico con una idea, y no caer en las manos de estafadores. Desde ya muchas gracias

Esta consumiendo aceite aq se debe eso

Cambie muchas cosas pero no funciona bien anda un rato y de repente se apaga espero un rato enfria y enciende y anda cambie deposito de agua y sensor y marca luz en tablero no falta agua me dicen que esta fundido que es cigueñal pero tengo dudas porque no hace ruido y no consume aceite cambie algunas mangueras pero la que esta dañada es la de toma de aire , cambie aceite , filtros , puede ser esa la falla o que tendria que revisar para que no haga mas esa falla

En frío generalmente enciende al primer intento después de rodar 15 o 20 min y apagarse por soltar mal el embrague y o en ocasiones sin causa precisa, para encender nuevamente requiere de varios intentos prologados siempre al intentar encenderle debo acelerarlo a fondo con inicio irregular e inestable expulsando mucho humo y apagándose a los 30-50segundos, y hasta que se enfríe enciende como la primera vez, no tienen consumo de aceite significativo al cambio del aceite, cascabelea tiene poco torque para ser 2lts. E visitado varios mecánicos pero no ha habido respuesta a tales fallas.