Problemas de Anillos

Anillos: Sella el espacio que hay entre el pistón y el cilindro dentro del motor. Influye en la compresión y potencia del motor.
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Problemas destacados

Exceso de humo en alta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2004 4 PUERTAS 2.0 L 220000 kms
El vehiculo en velocidad alta (arriba de 100 kms/h) empieza a sacar bocanadas de humo, en velocidad baja y estacionado prendido no hace eso, me han dicho que pueden ser sellos de valvulas, otros me dicen que son anillos y algunos que ajuste, pero se siente con potencia el vehiculo por eso es mi situacion no se que hacer...
DAVID MARTINEZ de México hace 3 años  
DA
9 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scan?. Estado bujias?. ATTE.
DAVID MARTINEZ de México hace 3 años
En buenas condiciones, llevo 6 años con el vehiculo y desde que lo adquiri el consumo de aceite ha sido algo elevado, no moja las bujias la afinacion la llevo al corriente conforme al kilometraje , de hecho he lavado los inyectores en laboratorio, en la ultima afinacion me dijeron que una bujia tenia residuos probables de aceite pero estaba dentro de lo normal
Solucionado
Mejor respuesta (según DAVID MARTINEZ)
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Entre sellos de valvulas y aros cilindros o cilindro desgastado(x piston...),esta la CAUSA.ATTE.
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Catalizador ruidos y problema Ralenti y acelera con muchas revolucione SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2004 2.0 STD MK4 270000 kms
La cosa fue así después de que el carro este sin uso esto por la mñana al encender tenia que acelerar hasta 5 o 6 rpm estando en neutral para que reaccionara y el ralenti no estuvieran tan inestable, así estuvo por unos días. ( Cable de bujias nuevos, bujia nueva y bobina nueva junto con bomba de gasolina, regulador de presión nuevos y los inyectores están limpios) Después de hacer eso en el encendió empezó un ruido abajo pensé que era el motor pero fue el catalizador como ruido constante al estar en neutral dije quizás ya sera hora de cambiarlo 5 días después el problema fue mas grande el ac… Leer completa
mikebeltran de México hace 3 años  
MI
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Maf y iac?. Humo azul: juntas cilindro/guias VALVULAS.ATTE.. .
Mario de Guatemala hace un año
Hola alguna solución del problema? Tengo un problema similar en un golf 2005, cabe resaltar que el auto no tiene potencia. Y al estar mucho tiempo parado, el carro comienza a temblar(cuesta acelerar). Además se escucha un como rechinido al ir andando.
Solucionado
Mejor respuesta (según mikebeltran)
mikebeltran de México hace un año
El motor se amarro tuve que cambiar casi todo bielas con pistones nuevos y todo lo que lleva cada piston, encamisar los cilindros cambie la cabeza de motor ya tenia mucha fugas porque el anterior dueño lo tenía con agua , cambio de bomba de aceite, enfriador de aceite, bomba de agua mangueras de radiador, un radiador nuevo ya estaba picado el que tenia ya estaba secas revisar los sensores y cambiar los dañados levas y cigüeñal, sensores de oxigeno 1 y 2, catalizador nuevo, bomba de gasolina nueva y solo aplicando aceite sintetico y anticongelante g12 rosa no quiero problemas, en teoria se volvió a armar todo nuevo y anda sereno como si nada paso solo el golpe a la billetera 🤣🤣
Mario de Guatemala hace un año
Jajajaja solucionaron el problema de raíz
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Al quitar el tapón de gasolina se apaga el carro

Volkswagen Golf 2001 2 puertas motor 2.0 200 kms
Hola buen día acabo e cambiar anillos y metales a mi golf cabrio 2.0 año 2001 esta encendido solo q al quitar el tapón de gasolina se apaga el carro alguien me podría ayudar a ver q esta mal gracias saludos
maik gomex de México hace 10 años  
MA
1 caso 
peter de México hace 10 años
Checate las mangueras de vacio que no esten fugando aire asi como las lineas de alimentación de la gas, quizas al quitar el tapon la suscción de aire ahoga el motor y se apaga, espero y resuelvas el detalle y si lo haces comentalo.
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Aceite en tubería del turbo

Volkswagen Golf 2013 Twincharger  85000 kms
Buen dia camaradas tengo un golf twincharger 2013 1.4 tsi el cual pasa aceite al turbo, tiene el espaciador el cual cuando trabaja avienta el aceite empapando parte del motor, ya repare motor (anillos sellos de válvulas etc) cambie el cartucho del turbo, cambie válvula pcv y el problema continúa, sabrán que puede estar pasando o donde más buscar?
Espero y me puedan ayudar ya estoy desesperado que no quede
1
Jhorson de México hace un año  
JH
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Cambie el cartucho del turbo: esta balanceado?, si hay aceite es a traves de los rulemanes del eje. ATTE.
Jhorson de México hace un año
Ya se cambio el cartucho y quedo correctamente balanceado, también se ajusto el motor y se le cambio válvula pcv pero el problema continua
XENEIZE de Guatemala hace un año
@JhorsonPresion de aceite,en rango? ,si la VALV.REG.presion, -cambiar...limpiar...?-no actuase bien, esa sobrepresion...si hay...buscaria un sitio por donde evacuar, y haya encontrado el turbo...por donde lograrlo. Hay que investigar. Usas el aceite adecuado?ATTE.
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Humo al avanzar despues de estar detenido en un semáforo por ejemplo

Volkswagen Golf 2004 4 puertas  200100 kms
Tengo un golf A4 GTI 1.8 t le hice ajuste de motor..quedando todos sus componentes y piezas internas en medida std metales de vuela y metales de bancada..anillos también std llevo 3 días dando rodaje a mi auto y pasa que cuando salgo en marcha después de a ver estado detenido humea bastante.... Se encamisaron los cilindros y todo lo antes mencionado que podrá ser..mantención la hice al turbo hacer poco tiempo ..
Jorge de Chile hace 4 años  
JO
3 casos 
Jorge de Chile hace 4 años
Es como si no hubieran cambiado retenes de válvulas...es como esa la falla del humo...por qué no es siempre...es solo cuando me detengo con el motor encendido y vuelvo a retomar una marcha hume bastante
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Humo negro? x aceite. Blanco, mala combustion-turbo...
ATTE.
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Tira aire por la guía de la varilla del medidor del aceite del motor

Volkswagen Golf 2007 2 puertas, motor 2.0L turbo caja manual 6+R 150000 kms
Buenos días, mi hijo tiene un Golf Gti 2007 MK5, modificado pero no lo meto a competencias, no gasta aceite ni agua, no calienta, todo trabaja al 100%, pero hace unos días note q el carro ya no corria como antes, puse el escaner y solo me marca el código P0420, pero este lo tiene desde q lo compré porque ya le habian quitado el catalizador para ponerle un sistema completo de escape Borla, lo lleve con el mecánico lo reviso y pues todo estaba bien, le puso el escaner launch y no marco nada malo, luego le quito la varilla para medir el aceite y empezo a fallar, a temblar y un fallo como misfire,… Leer completa
Morísgt de Guatemala hace 4 años  
MO
1 caso 
ivear de México hace 4 años
El último anillo viendo de arriba hacia abajo es el rascador de aceite y los dos superiores son los de compresión, a cual anillo te refieres. Por otro lado al quitar la varilla no tendría que pasarle nada ya que sólo es una guia (tubo) para atinarle al orificio y poder medir el aceite en el carter y cigueñal. A menos que de haya desconectado algún cable al momento de jalar la varilla podría ser la falla. En dodne escuchas el soplo o silbido de aire?.
Antonio de España hace 3 años
¿Porque me tira aceite por la varilla?
ivear de México hace 3 años
En algunos casos es normal si retiraron rl rompe olas, pero si te avienta mucho aceite y humo o compresion ya son tus anillos desgastados o quebrados pues no generan presion y al comprimir fuga hacia el carter provocando que busqueuna salida y botando un poco de aceite
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Por que se voltea un metal de biela a un motor ajustado?

Volkswagen Golf 2003 Gti 1.8t 11 kms
Tengo un GTI 1.8t recién ajustado metí todo nuevo metales, pistones,anillos,Bombas (agua y aceite),rectifique cabeza etc a los pocos klm de ajustado lo saque y se me apago en neutral al destapar salio un metal volteado por que ocurre esto si todo es nuevo y no marco check ni nada espero me ayuden salu2.
Volks de México hace 7 años  
VO
1 caso 
peter de México hace 7 años
Pues solo ucurriria si no lo montaron adecuadamente, el montaje de un motor debe casi ser a la perfeccion y para que un metal haya salido de lugar solo se me ocurriria pensar que no lo montaron como es y eso causaria un desastre ya que el motor trabaja a altas temperaturas y fundiria el metal de biela.
gabriel de México hace 7 años
Un metal no se puede voltear amigo, es imposible por la forma que traen y la forma de trabajar de la biela, lo mas seguro que pusieron el que ba del otro lado ya que cada uno trae una muesca que no permite que se mueva, no van sobre puestos llevan una muesca que los fija a la bancada, este tipo de fallas es MECANICA y el escaner no la detectara, es un error humano y se entiende pero deben de ser mas cuidadosos con esos detalles ya que una falla de este tipo te puede ocasionar un gasto mucho mayor si truenas el cigueñal, la bancada y hasta las vielas y por que no decirlo el piston si este se llega a soltar o fundir, saludos amigo
Paolo Perú de Perú hace 10 meses
Mentira que se volteen x estar mal armado... Yo tengo un carro nuevo motor sellado de fabrica a los 70 mil km se voltearon los metales !!
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Arranca, se apaga y corta pulso de inyeccion.

Volkswagen Golf 2003 GTI 1.8T 160000 kms
Buenas, el carro quemaba aceite y se le cambiaron anillos, bearing de biela y bancada, sellos, se mando a rectificar cabezote, etc.. . El carro tiene compresion de 155 parejo. El problema es que el carro arrancaba y andaba normal pero de un dia a otro cuando lo prendo arranca y al segundo se apaga y corta pulso de inyeccion, despues se intenta arrancar y suena como si no tuviera compresion y no prende. Al rato de intentar varias cosas prende como en 3 pistones y despues empareja y ya anda normal. Al dia siguiente se vuelve a presentar la falla y se escanea y no tira ningun codigo de inmobiliza… Leer completa
Joseph Garro V de Costa Rica hace 2 años  
JO
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Bobina encendido...revisa cable y cable a bujias,cambiala,no sale en SCAN. 20w50 , sugerido, si sigue con problemas de quema de aceite...
Suena como si no tuviera compresion, 155 ES OK, PERO SI QUEDA VALVULA ABIERTA...ES LO QUE OYES...
Revisa:ajustadores automaticos de valvulas...
Y arbol de levas, que falte lubricacion al ARRANQUE,AL COJINETE, AL TENER Tº, LLEGA OK...Y NO SE PRODUCE.ATTE.
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Echa mucho humo a llegar a su temperatura normal

Volkswagen Golf 2001 GTI 1.8 TURBO 100000 kms
Buenas noches mi golf 1.8t echa mucho humo azul, al momento que el carro llega a su temperatura normal y también cuando desacelera el carro, ya se le cambió metales y anillos y sigue igual, ojalá y me puedan ayudar. Me dicen que pueden ser las válvulas de admisión que ya no sirvan o el turbo.
Manuel Mauricio de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Válvulas de admisión que ya no sirvan-o guias,probable,si la junta esta bien montada...
O el turbo, SOLO POR HUMO BLANCO.ATTE.
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¿Cuál aceite para motor es el que se recomienda para un golf a2?

Volkswagen Golf 1987 5 puertas, carburado motor 1.8 automático 185000 kms
Acabo de reparar el motor de mi auto, le cambiaron los anillos de los pistones, los metales y le rectificaron la cabeza. El mecánico me dijo que lo utilice un tiempo y luego le haga un cambio de aceite y filtro. Yo no tengo el manual de usuario y no sé cual aceite es el que Volkswagen recomienda en este tipo de auto.
migueetovar de México hace un año  
MI
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace un año
El que prefieras...de gasolina; solo cambiaran los tiempos de cambio, de el. (sintetico sobre 13000 kms y mineral sobre 6000 kms)ATTE.
migueetovar de México hace un año
Pero Volkswagen no recomienda una viscosidad en específico o si?
XENEIZE de Guatemala hace un año
@migueetovarEstas mezclando, viscosidad es de acuerdo a la tº ambiente,en que se use el motor; y al DESGASTE.ATTE.
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Echa humo azul al llegar a la mitad de temperatura

Volkswagen Golf 2013 Tsi 1.4  116000 kms
Al carro le metieron un calenton en un arrancon
Ya se destapó motor cambio de pistones,rectificacion,anillos y sellos también se checo el turbo cabe resaltar que no corre como antes y al llegar a la mitad de temperatura empieza a echar humo azul
Drowin 11 de México hace un mes  
DR
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace un mes
Quedaria...mirar...asiento de valvulas; humo azul=quemado de aceite con diesel. + junta de culata,correcta...INSTALACION.ATTE.
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Consumo excesivo de gasolina, humo blanco y pierde fuerza

Volkswagen Golf 1998 Golf A3 4 puertas 1.8L 250000 kms
Hola buenas tardes espero y me puedan ayudar, le hice la rectificada completa a el motor se cambiaron anillos y todos los metales y al pricipio andaba bien y todo pero de un tiempo para acá el carro me gasta mucha gasolina y tira humo blanco y pierde fuerza ya cambie filtro de gasolina le puse aditivo limpiador de inyectores, cambie bujias, cambie cables de bujías, válvula iac, lo pusieron a tiempo y sigue igual, que podrá ser. Ayuudaa!. De antemano les agradezco.
ROGER de México hace 7 años  
RO
1 caso 
rey114 de Venezuela hace 6 años
Cambiale la valvula de temperatura, que es la encargada de darle la señal a la computadora de la cantidad de gasolina a inyectar, si esa valvula esta mala la computadora manda intruccion errada de inyeccion ese es tu problema
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Fallas motor

Volkswagen Golf 1995 golf 76543 kms
Se desconecta la bujia numero cuatro y no trabaja la compresion es muy baja revise anillos sente valvulas y sigue la falla
bruno de Colombia hace 8 años  
BR
2 casos 
peter de México hace 8 años
Revisa los cables de ese piston si es que tu modelo trae el inyector por cada cilindro, quizas falsos contactos en cableria de este inyector no te este funcionando, tambien fijate si la compresión se escapa por la junta de la culata.
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Motor falta de portencia

Volkswagen Golf 2000 4 puertas 2.0 300000 kms
Espero me puedan orientar mi auto es un golf 200 motor 2.0, les comento que cuando traigo el clima encendido al estar detenido necesito acelerar para que no se me apague el motor, es decir tengo que subir las RPM para poder"despegar" sin que se me apague el motor, he cambiado, cables, bujias, aceite y filtro. También limpie el cuerpo de aceleración, también comento que el motor hace 1 año se le cambiaron anillos. Cuando no traigo el clima no se comporta igual. Espero me puedan orientar. Gracias
MEME de México hace 10 años  
ME
1 respuesta 
peter de México hace 10 años
Puede ser el termo estato, sensor de temperatura, pero lo importante es que rebices el circuito de alimentación de tu clima desde el compresor, al parecer hay perdida de corriente busca el relay del a/c, revisalo al = que los fusibles.
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Echa humo azul al llegar a la mitad de temperatura

Volkswagen Golf 2013 Tsi 1.4  116000 kms
Al carro le metieron un calenton en un arrancon
Ya se destapó motor cambio de pistones,rectificacion,anillos y sellos también se checo el turbo cabe resaltar que no corre como antes y al llegar a la mitad de temperatura empieza a echar humo azul
Drowin 11 de México hace un mes  
DR

No trabajan dos valvulas y no tiene fuerza

Volkswagen Golf 1992 5 puertas motor 1.8 10000 kms
Hice motor cambie los anillos medida a 020 ,se le cambiaron las gomas de las valvulas y las guias y el asiento de valvulas despues que esta armado el motor y probando me percato que el vehiculo no tiene fuerza ,se pruban las bujias generan chispa y el carro prende de a toque. Por la perdida de fuerza se procede a bajar la camara del motor 1.8 de volwaguen golf gl año 92 y observamos que dos pistones 2 y 3 no trabajan no queman cual pudiera se la falla ?
Hernan de Venezuela hace 5 años  
HE

No enciende en frío

Volkswagen Golf 2001 4 puertas, motor 1000 2500000 kms
Buenas tardes yo tengo un gol 2001, y no me enciende por las mañanas, siempre me enciende como a la 1 de la tarde cuando el sol está fuerte, lo lleve al mecánico dice que es la bobina o los anillos cosa que no creo sea,me pueden ayudar
Diego de El Salvador hace 6 años  
DI

Bote de humo

Volkswagen Golf 1993 4 puertas , motor 1.8 240000 kms
Hace poco note que en la varilla de aceite en la tapa de aceite del motor bota humo azulado de como si estuviera quemando aceite y hace una semana le cambie el aceite 20/50 mineral. Ademas note que hay residuos de aceite en la manguera de eliminación de gases del motor
Hace un mes se reviso válvula y la compresión por si estaba los anillos rotos
James1149 de Venezuela hace 6 años  
JA

Por que se voltea un metal de biela a un motor ajustado?

Volkswagen Golf 2003 Gti 1.8t 11 kms
Tengo un GTI 1.8t recién ajustado metí todo nuevo metales, pistones,anillos,Bombas (agua y aceite),rectifique cabeza etc a los pocos klm de ajustado lo saque y se me apago en neutral al destapar salio un metal volteado por que ocurre esto si todo es nuevo y no marco check ni nada espero me ayuden salu2.
Volks de México hace 7 años  
VO
2 casos 
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