Mi peugoet 206 1.6 midnight modelo 2007 , presenta la siguiente anomalia, el carro trabaja sin problemas en ciudad y en rutas planas o en descenso. Cuando viajo en rutas con ascenso constante , subida de montañas y demas el carro comienza aumentar la temperatura y se alarma el testigo de la bateria, cuando sucede este debo detener el auto y sin apagarlo levantar el capot del carro para que se regule la temperatura y desaparezca la alarma de la bateria, si lo apago en el momento de la falla quedo varado ya que la bateria se descarga. En principio pense que era una falla del alternador sin emb… Leer completa

Hola buenos días:
Hice cambio de aceite y filtro y al momento de poner en contacto no se encendio la luz de la presion de aceite. He revisado el bulbo y por lo pronto eso no es. Quisera saber si alguien puede orientarme sobre este tema. Gracias

Buen dia, el problema que tengo es que el carro no me enciende hasta que el indicador de la temperatura sube. En las mañanas enciende casi que enseguida, pero una vez caliente si lo apago y espero 5 minutos debo esperar que me registre la temperatura para poder encenderlo, lo lleve a un taller y me dijeron que era el software de la computadora, no se si esta informacion es correcta, lo engorroso de la situacion es que a veces marca en 2 min, pero un dia tardo casi 15 min, es precaria la situacion.

Hola si alguien me puede ayudar les agradezco mucho. El problema consiste en que el carro esta normal y pasado unos minutos en el tablero me prende el testigo de temperatura alta, y la aguja de temperatura sube al máximo pero al cabo de unos segundos vuelve y baja la aguja de la temperatura a la posición normal. Quisiera saber que debo solucionar ya q cada q prende el testigo me asusto q si este caliente y es muy incomodo

Hola, el Peugeot se moja y pierde fuerza no acelera y de salero, o sea no tiene fuerza al acelerar, lo apago y tengo que dejar un buen rato para que vuelva a andar bien, me pasa lo mismo cuando lo lavo o paso por un charco, sabes que puede ser?

Seme prendió el testigo debolsa de aire neutralisada y ya no aranco mi carro q podría ser la falla

Hola estimados lectores espero alguien me pueda ayudar con la falla que presenta mi automóvil, el problema es el siguiente cuando la temperatura llega a los 90° el ventilador inicia su funcionamiento pero al momento de prender el ventilador el indicador de la temperatura sube al máximo y el foco de stop prende una vez que el ventilador se apaga inmediatamente el indicador regresa a los 80° cabe mencionar que el vehículo no sufre sobre calentamiento ni se apaga ni falla cuando prende el indicador del stop el único problema es el indicador de temperatura que da una lectura incorrecta mientras el… Leer completa

Jola tengonun 206 me aparece una luz amarilla el auto anda pero q significa esa luz

Tengo un Peugeot 206 año 2006 automático y cuándo acelero muy rápido o incluso a baja velocidad se me prenden las luces del modo sport y modo nieve al mismo tiempo, a veces pasa los cambios muy lentos, estuve viendo si podía arreglarlo yo mismo, ya que el mecánico me cobra bastante por cambiar la pieza, me dijeron qué pueden ser las electroválvulas del cuerpo de valvulas, algún consejo para cambiarlas? O debería llevarlo a un mecánico?
Además no entra en modo nieve, pero si en modo sport, tampoco puedo entrar en el modo manual de las marchas (ese tipico qué usas para subir las cuestas)

Hace días le cambie el aceite y hace un ruido como q golpea me dijeron q eran válvulas otros me dijeron q eran inyectores. Otros q hay q hacer motor nuevo estoy muy asustada y no se q hacer ni quiero usar el auto. Q sera

Al desacelerar el carro para frenar se enciende el indicador en el tablero del stop y bateria al mismo tiempo y pierde fuerza

Buenas tengo un Peugeot 206 modelo 2000 1,6 sedan 5 puertas, que le he cambiado la bomba de combustible y al no conseguir la original le coloque una universal y no me anduvo mas el indicador de combustible me sale solo la luz de reserva, chequee el potenciómetro y anda bien, los cables también llegan bien hasta la ficha que va al tablero, cheque con un generador de amper de continua el reloj indicador y funciona perfecto, lo único raro que encontré que la tensión que me llega al potenciómetro es de 7,5 volt y no 12 volt, hice un chequeo visual de la placa del tablero donde se conectan las 2 fi… Leer completa

Iba conduciendo y todo estaba bien pare 10 minutos y después q lo prendi nuevamente me empezó a pitar y alumbrar el testigo amarillo del diagnóstico del motor.

Cuando apago el motor queda la luz de cinturón encendida y no se apaga, cuando lo enciendo se apaga

Hola tengo mi 206 que me anda como si estuviera en tres cilindros. Y aparte de eso Sr me acelera y regula mal le cambie el paso a paso y sigue igual y me aparece con la luz del cheque en el tablero. Tienen idea de que puede ser?

Buenas tardes, tengo un 206 modelo 2005 gasolina, aproximadamente a los 35 Kmts de recorrido, el indicador de temperatura pasa inmediatamente a full indicando que se debe parar el motor. Si espero mas de media hora puedo reiniciar el recorrido pero si lo desconecto de la bateria y vuelvo a conectar, el tablero marca bien y puedo reiniciar el recorrido. Se ha revisado/cambio reostato, ventilador esta bien. Revisado/ajustado las conexiones al chasis. Un mecánico me dice que puede ser la CPU (Sagem) la que estaria enviando un aviso no correcto al tablero.

Buenas,
Me he comprado un Peuget 206 Xr 1.4 Hdi hace unos días, y en el panel de instrumentos no para de aparecer una luz intermitente con un STOP mientras conduzco. Qué es lo que podría ser?
La ITV la pasó hace unos días, por lo que confié en que estuviera en orden, pero el indicador de STOP sigue ahí. Gracias por la ayuda!

Se prende aveces una luz testigo de un auto derrapando, pero el. Auto anda normal, no es siempre que hace eso. , que secnifica y porque lo Hace gracias. , es un Peugeot 206 1.4 nafta full

El carro arranca bien trabaja bien pero cuando entra el ventilador. Electro la temperatura sube al maximo y y cuando se apaga queda en su temperatura normal... lo lleve con un mecanico y la temperatura se mentiene estable a los 95° entra el electro y a los 85° se apaga todop normal pero porque cuando presisamente el electro entra la temperatura en el tablero se va al maximo y al parar el electro baja al instante...??? e sproblema del tablero ? algun cable cruzado... o alguna intermitencia? en algun lugar

Hola gente, regularmente cuando voy circulando me prende esa luz amarilla que se ve, junto con un pitido... a los segundos desaparece y al rato se repite la historia. Me esta volviendo loco. Que puede ser? Gracias

Hola me aparecio la luz naranja en el tablero...empezó a regular bajo...hoy ya no quiere arrancar,como que quiere encender pero no.

Buenas tarde. Mi motor Peugeot al encenderlo, presenta una falla y en mi tablero de control se encienden la luz amarilla del “motor check“. Me da la impresión de que pueda ser un problema de corriente o de inyección. Ademas, a veces deja de acelerar y continua la luz amarilla. Que puede estar pasando?. . . Agradezco la ayuda

Al arrancar se queda prendida la luz amarilla de la computadora. Al rato cuando el auto esta regulando se apago y en cuanto acelero se prende nuevamente. No noto anomalias en el funcionamiento pero la luz se apaga y se prende constantemente en relación con la aceleración.

La luz de testigo a b r que pertenese en este modelo esta continuamente prendida y si quitamos los fusibles del mismo tampoco se apaga el a b r en el 206 mod 1999 8 v nafta te informa el antibloqueo y anti derrape al frenar ¿que puede ser? tengo dudas si el auto es argentino o frances importado gracias

Hola, necesito ayuda. Pasa que el auto andaba todo bien pero recientemente en carretera la temperatura estaba bien en 70 mas o menos, y de un momento a otro se elevo a mas de 100 y salto la luz de stop, para lo cual de inmediato me detuve lo revise y no estaba caliente en absoluto, y al volverlo a encender en unos 3 o 4 minutos nuevamente estaba en 70, luego en el viaje de regreso ocurrio lo mismo otra vez, me pueden ayudar tal vez con cual podría ser la razon?

Hola, una pregunta el indicador de carga de batería del peugeot 206 mod. 2004 es manejado por la computadora?

El carro esta en funcionamiento cuando se prende la señal de stop, suena la alarma y se sube la temperatura , despues de unos segundos , se apaga el aviso y la temperatura baja rapido hasta la temperatura normal 90. El carrro no se recalienta , los niveles de agua - aceite estan ok

El auto funciona perfectamente hasta que la nafta llega a un cuarto de tanque y se enciende la luz amarilla de bajo combustible, se acelera bruscamente regulando y al pasar los cambios!! Al ser automatico es peligroso ya que hay que frenarlo!! Se normaliza al cargarle combustible, muchas gracias si pueden ayudarme!!

Testigo de combustible esta encendido y el carro tiene combustible

Recien comprè un 206 2013 allure 1.4. Me dijeron que NO tiene alarma
Cuando cierro el auto con llave (cierre centralizado) empieza a titilar una luz roja
Arriba del tablero entre la tecla de baliza y otra tecla al lado (supongo que es cierre centraliz de adentro) No serà que tiene alarma?

Reloj indicador de combustible no marca correctamente, y el reloj indicador de velocidad no marca.

He cambiado de alternador y no he conectado los cables delgados que entran mediante un conector la ficha de dos pines del alternador, por que no puedo identificar su posición (los cables están sueltos porque el conector se quemo), y aun así el testigo de la luz de batería enciende cuando se abre contacto y se apaga luego que arranco el motor, todo esta normal aun sin conectar estos dos cables, no encuentro una explicación, les agradecería me enseñen la posición de conexión de estos dos cables en la ficha de dos pines del alternador y cual es su verdadera función. Los dos cables son amarillos, uno(arrancado mide 12.23 voltios) se dirige hacia la ECU y el otro(0 voltios) va hacia la cabina, en los pines del alternador, el pin L mide 14.45 voltios y el pin DFM mide 0 voltios)

Se prende el testigo del check in amarillo intermitente, inmediatamente pierde fuerza y se acelera sólo... Me pueden ayudar por favor... Muchas gracias

Hola buen día cómo están? soy nuevo en el foro, hace 2 semanas compré un 206 1.6 de 16v. Es mi primera experiencia con un auto moderno, tenía un 147 y el salto fuè grande. Compré el auto sabiendo que tenía cosas que hacerle 1-Tapa de válvula (dónde está la tapa del aceite) por algún problema de calentamiento, está derretida y no puedo cambiar el aceite, y tiene un poco de perdida, por la junta, y abajo, no se si es el filtro de aceite. Tiene las tapas, una está derretida y no tiene la tapa superior El caño corrugado, que entiendo es de los "Gases" está roto, peor no pierde nada, si siento q… Leer completa

Buenas tardes, les comento que mi camioneta Peugeot 206 sw falla como que se ahoga y la luz testigo de bateria hace destellos o sea no queda prendida de continuo, eso sucede cuando levanta revoluciones, que podra ser??

Hola tengo un 206 diesel 1.9...hace poco lo compre,tengo una duda ,cuando lo pongo en contacto se apaga muy rapido el rulito de calentamiento. Es normal o tendre que cambiar la bujías?? Gracias

Hola, cambié la luz de cortesía y en lo q lo hacía hizo un corto , luego dejó de funcionar la luz de la batería y la luz del reloj, que podrá ser? Hace tiempo tuve un problema parecido y era el alternador q no funcionaba bien pero ahora no creo q ese corto me lo haya dañado. Alguien sabe que será?

Arranco normal en la mañana, al pararlo para cargar combustible luego no arranco mas. En el tablero no aparece el indicador de calentamiento. Alguien puede darme un diagnostico?
Gracias.

Buenas tardes señores, tengo un problema que no han podido resolver los mecánicos de por aquí en mexico, el fallo es el sig. Compre un peugeot 206 2006 1.6 usado, y venia con unidades XENON de 35 wtts, y cada que encendía las luces el tablero me arrojaba fallo en freno de mano, fallo en el air bag, fallo en anticontaminante y fallo en abs, la cosa es que le quite los xenon y regrese a los h7, pero ahora el indicador de temperatura de repente se va hasta el cielo pasados 10 min de que anda el carro, a veces no lo hace, pero es seguro que empieza a hacerlo cuando enciendo las luces... los mecánicos ya hicieron de todo, y nada mas no dan con cual puede ser el fallo, ya le cambio sensores, fusibles todo lo posible. Alguien que sepa que puede ser?

Le cambie el aceite xq hace un tiempo lo compre y me da por mirar el tablero cuando pongo contacto y no prende el testigo de la presion de aceite, es decir con contacto y el auto apagado tendría q prender la luz? Yo no se si es así o no por que no le preste atencion

Hola que tal tengo un Peugeot 206, premium 1.6 5 puertas, año 2006, de 41mil km. Ayer cuando lo encendi aparecio en el tablero la llave roja que se suele ver para los km q faltan para el service, y una linea punteada que semeja un goteo roja, al lado de donde esta el km. Llame a un centro de servicio Peugeot y no me saben decir que es. Tiene caja automatica.

Lleve mi auto al taller y no me anduvo mas el indicador de nafta

Npuedo cerrar con la llave pero de la cerradura si!!!

Se me encendió la luz roja del aceite de manera intermitente en el cuadro dos veces, y al estacionar el coche y revisarlo, salía aceite por el tapón del radiador. ¿ qué le pasó ? ¿ Merece la pena arreglarlo, teniendo en cuenta que tiene 14 años ? Nunca antes se me había averiado, por lo que el coche está estupendo de todo lo demás. Muchas gracias

Apenas ayer por la tarde, me estacione en el super y cuando volví a encender el carro y se activo el testigo de presión de aceite, ahora las revoluciones normales del auto sin acelerar son de 900 rpm ahí es cuando enciende el testigo, si acelero y las rpm pasan las 1100, el testigo se apaga, he revisado la cantidad de aceite y esta completo, ya le toda su afinación, pero quisiera saber si puede ser un problema eléctrico o es completamente cuestión de la bomba de aceite o el filtro que puede estar tapado.

Me prende un indicador que parece que es un carro derrapando a mi también, al parecer supongo que es algo de la estabilidad, pero no se como solucionarlo, primero parpadeaba la lusesita, y ahora se queda encendida por lapsos mayores de tiempo. De favor ayuda para solucionarlo... saludos a todos y buen día.

Casi un año ha tenido el sensor del motor encendido en el tablero, después empezó a encender el radio sólo, si lo abro y cierro para sacar algo, ya lo he encontrado con el aviso de economisador de energía del radio. Hace 1 ó 2 mese ha marcado el stop sin motivo al iniciar camiino, pero le pongo los seguros y se quita, nunca me pasaba eso. La semana pasada se descargo 2 veces en la segunda lo lleve a checar mecánico no fue, el eléctrico pidio cambio de batería y lo hice, pero a los 3 días tampoco encendio. Da bien marcha, hay corriente pero no arranca. Lo quise arrancar al empujón y el motor re… Leer completa

Hola a todos queria hacerles una consulta mi peugeot le doy contacto y prende la luz amarilla con un simbolo de motor parace...bueno yo le cambie la computadora y me arreglaron un cable que iba a los inyectores bueno...pero me enciende igual que puede ser,el auto anda muy bien no acellera no se apaga anda perfecto pero esa luz me tiene preocupado que puede ser?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?

Aparece una luz testigo en el tablero con una llave y un número de kilómetros

He cambiado de alternador y no he conectado los cables delgados que entran mediante un conector a la ficha de dos pines del alternador, por que no puedo identificar su posición (los cables están sueltos porque el conector se quemo), y aun así el testigo de la luz de batería enciende cuando se abre contacto y se apaga luego que arranco el motor, todo esta normal aun sin conectar estos dos cables, no encuentro una explicación, les agradecería me enseñen la posición de conexión de estos dos cables en la ficha de dos pines del alternador y cual es su verdadera función. Los dos cables son amarillos, uno(arrancado mide 12.23 voltios) se dirige hacia la ECU y el otro(0 voltios) va hacia la cabina, en los pines del alternador, el pin L mide 14.45 voltios y el pin DFM mide 0 voltios)

Se dañaron las bases donde van los focos de la calavera izquierda (Piloto), le puse unos adaptadores individuales, pero al momento de identificar los cables me sobraron 4 que no se a donde van conectados, ayudenme mandandome una foto del arnes que va conectado a la calavera para ver como los puedo arreglar, de ahi se me originó el que el velocimetro no funcione, se me apague el auto cuando reduzco la velocidad y de una alerta auditiva y el indicador de la tempreatura suba al maximo y baje inmediatamente a su temperatura normal en segundos

Buen día! Cuando paso el switch para encender el vehículo, el indicador de temperatura del motor no se energiza y, por ende, no me activa la válvula de combustible para que encienda. Cuando está frío el carro, tarda unos minutos y debo pasar el switch varias veces; cuando está caliente, a veces tarda hasta 2 hrs para que llegue corriente al indicador y se active la válvula de combustible.

Cada que avanzo el carro aparece en la pantalla donde se indica la fecha y hora un auto y empieza a sonar un pitido, pero en el manual no viene nada sobre ese testigo ¿Alguien podría asesorarme?

Porque va disminuyendo la cantidad de la luz del servicio

Ayuda me prende el testigo de presion de aceite y ya se cambio la bomba de aceite.se cambio y bulbo de aceite y sigue igual. En frio no prende el testigo, pero una ves que calienta prende y mas lo uso y mas frecuente es.

Mí auto prendió la luz amarilla del Check le cambié la bobina pero sigue igual y anda atrastorado y se para de repente

Se me prendio el testigo de bateria y a sierta distacia recorrida se apagaron toda las luces y lo apague y ya no quiso arrancar prende todo lo lo del tableron pero no da nada de marcha

Se me prendio el testigo de bateria y a sierta distacia recorrida se apagaron toda las luces y lo apague y ya no quiso arrancar prende todo lo lo del tableron pero no da nada de marcha

En ruta me prende el testigo de falla y el escaner da calculador de motor s2000p lo raro es que no falla pero queda la luz prendida

Se encendió luz testigo amarilla y la de advertencia el símbolo es como q el vehículo está inclinado con paréntesis

Cuando se enciende el testigo la intensidad de las luces aumenta y si se queda mucho tiempo encendido también se ilumina el de airbag

Aparece una llave y 1600 parpadean 3 veces y luego queda predida luz amarilla en figura del motor
¿podrían ayudarme a identificar el problema?
El auto enciende bien pero en ralentí el motor parece que no funciona muy parejo... como que vibra. Gracias! José

Buen día, tengo un Peugeot 206 modelo 2007, hace mas de un mes se enciende el testigo de control de gases, lo he mandado a revisar en varias partes y me dicen que puede ser de exosto, le mande a revisar el exosto y el catalizador y me dijeron que estaba bien pero el testigo sigue encendido

De detiene el motor y no arranca

Estaba andando y senti que la palanca de cambios tironeaba. Al rato sebprendió el testigo de autodiagnosis y a partir de ahi, no arranca. Gracias

Es un 1.4 hdi Le cambie el aceite xq hace un tiempo lo compre y me da por mirar el tablero cuando pongo contacto y no prende el testigo de la presion de aceite, es decir con contacto y el auto apagado tendría q prender la luz? Yo no se si es así o no por que no le preste atencion

Y se queda sin fuerza. Y se empieza a para el auto

Buenas noches! ! les cuento... mi marido se dejo el contacto encendido del auto por unas dos horas! bien...marcaba modo eco...subimos para irnos...le da encender y prendio la lucecita amarilla del tablero...Anda perfecto pero no se apaga! entonces ahora esta q no lo deja usar!! le revisamos la bateria y anda bien...sera una pavada o la computadora??? Empezk a partir de dejarlo esas dos horas en contacto! ! MUCHAS GRACIAS!! se agradecen respuestas

Hola me compre un 206 hace un par de meses y en el tablero se enciende una luz amarilla. El auto se para. Y en algunas ocasiones anda pero con fallas y sin fuerza. Como a las 4 hs lo enciendo y aveces anda y otras veces no. Todo es cuestion de la luz mala que quiera apagarse y abandonar mi vehiculo. Ya hice limpiar los inyectores dos veces y cambiando el juego de reparacion de los mismos. Si alguien tiene idea les agradecería una respuesta