Buenas tardes, tengo un 206 año 2008 motor 1.6 y sucedió que al encender el vehículo se note que la dirección estaba dura por lo que revise el compartimiento del motor y note que la correa única no estaba en su lugar (estaba en el piso) y para mi asombro también estaba la polea fija por donde pasa la misma cuando estaba instalada la cual se partió de su base de aluminio.
Lleve el vehículo al taller y revisaron primero que todas las poleas estuvieran bien y no hubiese ninguna trancada, -alternador, bomba de la dirección, tensor y aire acondicionado, resulta que todo estaba bien por lo que sold…
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Asi que la solucion para verificar es lo siguiente...
Sin desarmar nada, del alternador salen tres cables, uno es masa( va conectado al chasis o al block de motor otro es positivo y va al positivo de la bateria,obvio. El otro es una fichita que sale del alternador y va al tablero que alimenta a la luz testigo y de la luz testigo al positivo de la bateria. O sea que la lampara es un puente. Lo que tenes que hacer es lo siguiente. Asi como esta todo, conectas juntamente con la fichita un cable que valla a una lamparita y de la lamparita a la bateria. Se tendria que encender la lampara y cuando pones en marcha el motor se tendria que apagar. Seguido a esto con un tester verifica el voltaje de carga...tendria que variar entre 13,5 y 14,5 volts. Si carga menos de 13, el alternador esta defectuoso. Yo tenia el mismo problema en mi 306. Coloque el cable con la lamparita y cargaba bien. Si te da resultado, en principio tendrias que cambiar la lampara del tablero y revisar la instalacion del cableado.
En mi peugeot 207 estoy teniendo el problema que el alternador no comienza a cargar la batería. Lo coloque nuevo y sigue con el mismo problema. A alguien le a pasado gracias
Cuanto se prende la luz testigo marca oscila entre 14.24 a 14.28 que podrá hacer y aparte lo lleve a un banco de prueba y esta funcionando correctamente.