Problemas de Echa humo

Problemas destacados

Gira mucho hasta arrancar y larga una bocanada de humo SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 xtd 1.9 diesel 101000 kms
Simplemente eso, se queda girando hasta que logra arrancar. Lo hace tanto en frio como en caliente y larga una bocanda de humo, creo que blanco. Ya corrobore chupadas de aire y solenoide de avance le mande 12v y funciona. Lo hace tanto en frio como en caliente. Sospecho de que se haya movido el punto de la bomba inyectora, ya que una vez que prende el auto funciona perfecto y no tira humo ni nada, es solo al arranque.
Lea. de Argentina hace 9 años  
LE
4 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Testea los calentadores que esten todos funcionando, y el rele de la caja que esta detras de la bateria.
Lea. de Argentina hace 9 años
Pero aunque sea en caliente tambien lo hace!!! Ya probe los calentadores igual y funcionaban. Como testeo el rele de la caja? para sacarme la duda, le deberia mandar corriente a los calentadores directo? como lo hago?
lolo de Argentina hace 9 años
Correcto no vi bien el tema que lo hace en caliente, en ese punto los calentadores no tienen nada que ver, pueden estar los inyectores muy descalibrados o el punto de la bomba tambien, controla el avance electrico que tiene la bomba, esta corre el punto en frio para que arranque mas facil si no trabaja cuesta el arranque.
Ivan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 en la válvula de avance pierde gasoil humea mucho cuando está en frío y le cuesta arrancar por las mañanas una ves caliente deja de humear que podía ser?
lolo de Argentina hace 7 años
Tenes que cambiar la válvula, si sale gasoil, entra aire... Si hay aire no arranca... Antes que nada la podés sacar con una llave solamente desenroscando y controla que no esté ahí la pérdida Osea en la Junta. Con en auto en marcha y en frío desconecta la ficha al hacer eso tiene que sonar como una ametralladora y al reconectarla normalizar el sonido, eso indica que funciona correctamente la parte eléctrica de esta.
Ivan de Argentina hace 7 años
En la válvula pierde gasoil y si hace ruido como metralladora al sacarlo ahora está conectado y hace ruido normal pero sigue perdiendo gasoil y humea... que junta me decis q le saque?
Ivan de Argentina hace 7 años
En la válvula pierde gasoil y si hace ruido como metralladora al sacarlo ahora está conectado y hace ruido normal pero sigue perdiendo gasoil... que junta me decis q le saque?
lolo de Argentina hace 7 años
Con una francesa proba de apretarla a ver si deja de perder. Eso me paso a mi. Si continúas perdiendo tenes que ver bien por donde es la pérdida si por la rosca, por eh cuerpo, por el cable. Su es por la rosca, sácala y fíjate cómo está el O'ring que lleva.
lolo de Argentina hace 9 años
El humo blanco es gasoil sin quemar...por eso me inclino por calibrar inyectores que todos inyecten en el momneto que deben hacerlo y en el caudal necesario, llevalo a un taller de bombas inyectoras, lamentablemente eso no lo podemos corregir en casa.
Lea. de Argentina hace 9 años
Estuve prestando atencion y me di cuenta que cuando arranca, se escucha un golpeteo (tac tac tac) que dura unos 30 segundos, lo que no logro llegar a analizar es si es de la bomba o de algun inyector, puede ser que se este descargando? Repito, el tema es al arranque, luego el auto anda una seda. Ojo, si la bomba se descargara, no se por donde podría hacerlo, ya que he comprobado que el circuito de gasoil se mantiene presurizado y tengo valvula antiretorno incluso colocada entre el deposito del filtro y la bomba.
cacho de Chile hace 7 años
Y como se soluciono el problema de ese entonces
Sony de Argentina hace 5 años
El ruido metálico es producido por la "detonación". Hay demasiado diesel en el cilindro y detona, hechando humo negro por el escape.
lolo de Argentina hace 9 años
Ese ruido es de inyectores, es comun que con el paso del tiempo se vayan descalibrando los resortes y unos abren mas rapido que otros y eso causa problemas en el arranque, la bomba tambien debe ser puesta en punto ya que tambien puede sufrir desajustes, el motor diesel vibra mucho y la vibracion afloja todo
Solucionado
Mejor respuesta (según Lea.)
Lea. de Argentina hace 9 años
Como prueba, podria intercambiar inyectores de lugar, o el orden no alteraria el producto? Ayer aproveche que tengo bateria nueva de 75amp para usar el auto, ya que con la vieja bateria no lograba arrancarlo nunca, Es increible lo bien que anda desde que solucione el tema de la chupada de aire. Eso si, pare el motor una hora yluego estuve un minuto dando marcha hasta que arrancó.
lolo de Argentina hace 9 años
Cambiando de lugar no lograras nada ya que inyectan a destiempo por el diferente tarado del resorte...
kuky de Argentina hace 6 años
Buenos días lolo quería comentarte que me sirvió lo de echarle agua a la bomba cuando levanta temperatura y no me quiere arrancar solo quiero consultarte si es posible que se ponga en corto la válvula de avance cuando calienta demasiado el motor y ese sea el motivo por el cual no quiera arrancar
Mariano de Argentina hace 5 años
Buenos dias, pudiste solucionar ese problema?
Felipe77 de Chile hace 5 años
Hola tengo un problema parecido pero en mi caso el mio parte sin ningun problema en frio todo bien pero al momento que toma temperatura empieza a tirar humo negro y a caer las rpm. Cambie el sensor de oxigeno ,limpie sesores y el problema sigue. Ayuda por favor.
Claudio de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 2008 .1.9 diésel cuando le doy arranque en frío tira humo y después deja de hacerlo que puede ser??
Jorge de Argentina hace 2 años
Tengo un 206 xrd 1.9 diesel y empezó a entrar humo al habitaculo, que podrá ser??
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Humea en frio SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 5 puertas full 42000 kms
Hola necesito una respuesta urgente,mi auto humea en frio y no tiene mucha pero calienta un poquito y ya no humea y anda bien
Ivan de Argentina hace 4 años  
IV
1 caso 
Hugo de México hace 4 años
Si es humo blanco poco espeso y que se desvanece rápido es normal, si es humo blanco espeso y que no se desvanece ni se eleva es que está pasando agua a la cámara de combustión, si es humo azuloso y con olor a quemado está pasando aceite. En los dos últimos casos la única solución es rectificar cabeza, cambiar sellos de válvulas y junta de la cabeza, se hace todo de una vez para ir a la segura.
Ivan de Argentina hace 4 años
Gracias por la respuesta igualmente,pero el problema fue los aros del 1er cilindro,cambie los 4 igual...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
Hugo de México hace 4 años
Se me olvidó poner que también los anillos, sorry...
Cuando se carbonizan o se truenan dejan pasar aceite y eso provoca el humo. Cambiar los cuatro es lo mejor, hubieras aprovechado y cambiado de una vez los sellos de las válvulas, son baratos y te quitas de problemas a futuro
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Falla y humea como chimenea

Peugeot 206 2006 xt premiun  194000 kms
Hola tengo un peugeot xt premiun 2006 le hice cambio de aceite y todos los filtros pero humea, tironea parece una locomotora como si anduviera en 3 cilindros... pero luego de un rato normaliza. Lo raro es q no pierde potencia ya q lo lleve a 190km /h y responde muy bien... la verdad no se q pueda ser
andrea de Argentina hace 8 años  
AN
11 respuestas 
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 8 años
Andrea Hola:

El vehículo presenta código de avería ? (luz cheq engine encendido) // de que color es el humo??. . . Quedo atento a tus comentarios!! saludos cordiales
andrea de Argentina hace 8 años
Hola la unica falla que muestra e tablero dice fallo de catalizador el humo es blanco y despues uy oscuro como de un camion gasolero y note al controlar el aceite q lo consumio en poco tiempo gracias por responder la verdad me lleve un chasco feo con este auto
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 8 años
Andrea:

El problema ya lo solucionaste?? o aún necesitas ayuda?? yo soy de Chile... cualquier cosa me comunicas saludos cordiales!!!!
andrea de Argentina hace 8 años
Sigue igual no cambia nada
andrea de Argentina hace 8 años
Necesito ayuda estoy a punto de prenderlo fuego al 206
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 8 años
Andrea:

Yo te llevo el tanque de bencina para que le prendas fuego!!!,, no broma!! aajaj... ya mira, seria útil que le pudieras hacer un scanner a tu auto, parte por eso primero si ya le hiciste uno arrojo algún código?
andrea de Argentina hace 8 años
Ya lo escanearon y da todo perfecto pero sigue fallando y humeando como que tose el auto jaja y lo unico q me dice la pantallita del tablero es FALLO DE CATALIZADOR y te agardeceria el combustible porque aca esta carisimoo jajajaja
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 8 años
Andrea:
Te adjunto mi correo [email protected] para poder decirte lo que puedes ir viendo para que arregles tu auto!!! saludos
andrea de Argentina hace 8 años
Gracias!!! saludos y estamos en contacto via mail :)
lolo de Argentina hace 8 años
Andrea controlaste que el nivel de aceite sea el correcto?? que no supere la marca max en la varilla? el problema lo hace luego del cambio de aceite??
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola tengo el problema que me cuenta hacerlo arrancar
Cuando le diría la marcha me da como que no tiene batería... después de un par de intentos arranca... la batería es nueva y es más la hice cargar por las dudas
Pero me hace eso
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Falla cuentarevoluciones del tablero y el auto hecha humo

Peugeot 206 2007 1.9D LIVE! 89230 kms
Buenas, compre el auto usado hace 2 semanas. Hace 3 dias lo llevé a poner la alarma. Antes de salir la probamos, y anduvo. En un semaforo, 20 cuadras despues, el tacometro dejó de funcionar, se prendio la luz de anticontaminacion, la de frenos y bateria y el auto empezó a echar humo quemando gasoil. El auto quedo en modo economico, por ende, ciclicamente se apaga el tablero y caen la agujas aunque el coche este en movimiento. Volvi al lugar de las alarmas, chequearon los fusibles y los bornes de la bateria y estaba todo ok. Fui al taller de la Peugeot y me dijeron que estaba roto el captor de… Leer completa
ISIS de Argentina hace 11 años  
IS
7 respuestas 
luis de México hace 10 años
A mi me pasa que la aguja que mide.la velocidad se muere, al hacer eso al frenar el carro se apaga, una vez que la aguja vuelve a la normalidad el carro deja despegarse en. Los topes
javier de Argentina hace 9 años
Pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema
lautaro de Argentina hace 9 años
Muchacos disculpen que opine mode ecu es una mala conexión electrica o en corto un exceso de consumo de electricidad. Cambiando la bateria lo solucionas por unos pocos dias lo ideal es llevarlo a revisar la instalacion electrica cualquier duda busqueme en facebook como lautaro almada de parana entre rios. Nos especialisamos en peugeot
marcelo de Argentina hace 8 años
Lo solucionaste a mi paso lo mismo y no puedo encontrar el problema
javier de Argentina hace 8 años
Hace un año que arrastro el problema y no hay manera de solucionarlo... logre paliar los efectos instalando un bulbo en la manguera de agua para que maneje el electro (calentaba en los semaforos al cortarse la corriente)... del mismo modo puentee las conexiones del climatizador y desconecte las luces de tablero que marcaban la falla... x lo menos a simple vista no se nota y el coche funciona bien
luis de México hace 6 años
Señores el problema fue el sensor de velocidad, al cambiarlo dejo de hacer el problema, aunque deben de checar primero la alimentación y que los cables no estén dañados
full_one de Argentina hace 5 años
Hola, ISIS pudiste encontrar el problema ? Hace varios meses a mi auto le pasa lo mismo. Agradezco cualquier información. Gracias
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Humea al arrancar SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 5 puertas full 139800 kms
Hola quería saber que tengo que hacer,humea a veces cuando arranca en frío, después no,anda lo más bien,hay que hacer servicio? Faltan 500 km para que le haga el nuevo service
Ivan de Argentina hace 4 años  
IV
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si es diésel comprueba los calentadores y hazle el servicio
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
Ivan de Argentina hace 4 años
Hola le hice cambio de aros y chau problema
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Humea - vibra SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 X-line 5p Diesel 1.9 129000 kms
Vibra la palanca de cambio - luz amarilla - humea, como que se quiere apagar
Nagreys206 de Argentina hace 2 años  
NA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nagreys206)
Nagreys206 de Argentina hace 2 años
Les comento en nuestro caso, fue que estaba fuera de punto, se le había cambiado correa de distribución y bomba de agua, entre otras cosa el gasoil que veniamos usando era el comun, pero una noche que cargamos gasoil había diesel infinia al parecer eso hizo que limpie alguna válvula, o inyector y largara el humo hasta que se limpio. Suerte para todos.
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Sale humo de tapa de valvula SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 Cc 3p CoupeConv 1.6 16v 230000 kms
Hola gente! tengo un peugeot 206 1.6 16 vl año 2003 y salía humo del capot, bueno vi que perdía aceite de la tapa de valvula, cambien la junta y lo dejo en marcha y se ve que tira humo! puede ser que se este quemando lo que esta chorriado? por mas que limpie el aceite que tiene por el multiple de escape? Y lo otro a que temperatura tendría que prender el electro ventilador! Espero respuesta muchas gracias!
leandro de Argentina hace 3 años  
LE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según leandro)
leandro de Argentina hace 3 años
Lave con la hidro para sacar todo lo chorriado en el multiple y por abajo! Saque el chapon! Por otro lado el electro prendio un poquito pasado de los 90c buena pagina gracias
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Le cuasta arrancar por la mañana , humea , se ahoga

Peugeot 206 2004 1.9 275 kms
El auto le cuesta el primer arranque y mas cuando hace frio...o sea lo arranco dandole al bombin y cuando hace tiempo esta parado tambien, pero mas me preocupa que al primer arranque hace un ruido el motor como un clak clak humea , regula y se ahoga como para detenerse si no lo acelero un poco. Ademas por momentos me prende la luz de presencia de agua
Necesito por favor alguna respuesta de un especialista. Garcias
Pablo de Argentina hace 9 años  
PA
7 respuestas 
lolo de Argentina hace 9 años
Lo mas probable es que la valvula de avance electrica este con mal funcionamiento. En caliente arranca bien?? si esta falla la bomba queda muy atrasada y por eso el ruido y el humo. Apretas el bombin porque ??
rgt980 de Argentina hace 4 años
Que pasa si le sacás el embolo interno de la electrovalvula avance, y lo adelantas del punto, en la distribucion a la bomba?
lolo de Argentina hace 4 años
Estarías sacando de punto la inyección. No hagas eso. Se puede corregir mínimamente moviendo la bomba con los tornillos que tiene para eso y probando donde queda mejor el motor. Pero no del punto de calado.
Pablo de Argentina hace 9 años
Por la noche es como que se le va el gasoil y le entra aire...al bombearlo lo puedo arrancar acelerándolo un poco. Ayer estuve en la Peugeot y le hice el service pero no me dijeron nada acerca de ese tema en los puntos que controlan no esta y al ponerle la computadora evidentemente no les salto nada cuando les pregunte me dijeron que podría ser bujías y también me dijeron que no le ponga mas el ULTRA DIESEL de YPF...me dijeron que le ponga el Formula Diesel de SHELL, que a otras personas con autos mas modernos le había pasado lo mismo, asi que por pronto voy a hacer eso y luego ver lo que me decís vos y el tema bujías...
lolo de Argentina hace 9 años
Lo de ypf es verdad ,el gasoil comun de shell es mucho mejor, no cargues EURO nunca. Si tenes entradas de aire que se dan en un 80% por la cuba del filtro, donde esta el bombin, podes tener problemas en el arranque matutino y fallas en aceleracion. Debes testear las bujias logico si una esta quemada arranca bien casi sin inconvenientes pero si ya tenes 2 o mas le resulta muy dificil el arranque. Testea las bujias primero es facil en youtube podes encontrar como hacerlo vos mismo.
Pablo de Argentina hace 9 años
Grcias voy a hacerlo y te comento...
Gustavo romano de Argentina hace 6 años
Hola me está pasando lo mismo con mi Peugeot 1.9, me asusta el ruido al arrancar, no pasa nada? El gas oil Shell vi power,le pongo, puede ser las bujías ? Hace 2 años le cambié cubeta y bombín, gracias ! Que recomiendan ?
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Alto consumo de combustible, humo excesivo del escape

Peugeot 206 2005 5 puertas, motor 1.4 130000 kms
En el tablero el check engine esta prendido, en el scanner aparece como posible problema, un alto consumo de combustible, y humo excesivo en el escape
Adriana penagos de Colombia hace 5 años  
AD
1 caso 
Eliecer de México hace 5 años
Hola si tu coche esta consumiendo combustible en demasia y tiene mucho humo por el escape y este humo tiene olor a combustibe, tienes un 90% de probabilidad de que un inyector este abierto, por lo que necesitaras de una limpieza de inyectores en (banco) y posiblemetnte sustituir el que este fallando

Saludos
Felix de México hace 2 años
Amigo buenas noches me puedes apoyar tengo un Peugeot 206 2001 me gasta mucho gasolina y aveces llega olor a gasolina ya le hice el servicio pero nada 600 pesos a la semana y se me apaga aveces
Eliecer de México hace 5 años
Hola si tu coche esta consumiendo combustible en demasia y tiene mucho humo por el escape y este humo tiene olor a combustibe, tienes un 90% de probabilidad de que un inyector este abierto, por lo que necesitaras de una limpieza de inyectores en (banco) y posiblemetnte sustituir el que este fallando

Saludos
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Humo del escape y ruido

Peugeot 206 2006 2 puertas, 1.6 150000 kms
Hola, quisiera decirles que soy una chica pero me gustaría aprender más sobre este auto para poder resolver más fácilmente los problemas que se me presenten. Mi problema ahora es que mi 206 se quedo sin agua y comenzó a humear el radiador, lo enfríe y le llene el agua. Sin embargo cuando llegue a mi casa le sonaba algo al acelerarlo y salía humo del escape. En verdad necesito ayuda para saber que es lo que le pueda ocurrir y repararlo. Gracias!
yosi de México hace 10 años  
YO
3 respuestas 
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 10 años
Hola Yosi... el humo de que color es?... si es humo azul es que consume aceite, si es humo blanco es refrigerante que entro en la combustión y si fuese humo negro es mezcla rica producida por exceso de combustible. ??... como decía tu post si te quedaste si refrigerante sin tener una fuga visible es que esta entrado agua a la cámara de combustión... quedo atento a tus comentarios... ha y el ruido que sientes como es?¡?... saludos
Jeka de Ecuador hace 6 años
Hola a mi me pasó eso y efectivamente parece que le entro agua a la cámara de combustión, que se puede hacer en este caso?
yosi de México hace 10 años
Hola! Muchas gracias la verdad solo fue una vez lo que le paso si lo voy a checar. El humo era color blanco pero no era en exceso. Afortunadamente ya no lo volvió a hacer pero el ruido se hacía más fuerte al acelerar, no tronaba solo era ruido y aumentaba al acelerar.
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Echa humo al arrancar

Peugeot 206 2007 1.9 diesel 1000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con un 206 diesel le hice el motor nuevo con tapa de cilindro completa y arranca de primera pero fallando y echa humo por 1 o 1minuto y medio despues queda perfecto que puede ser
Ruben de Argentina hace 8 años  
RU
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Algun inyector esta fuera de tarado ,los calentadores estan todos bien? la caja de precalentamiento trabaja bien, hace el postcalentamiento por unos 2-3 minutos despues del arranque? el filtro de gasoil esta limpio? esta anulada la EGR?
Ruben de Argentina hace 8 años
No entiendo que es fuera de tarado los calentadores estan todos bien en mucho frio con la primer calentada arranca de toque , y la egr no esta anulada
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Humo excesivo

Peugeot 206 2006 206 5 puertas 112000 kms
Estimados les escribo nuevamente debido a que mi 206 continua con problemas, la semana pasada cambie el sensor de temperatura, pero esta semana nuevamente comenzó con fallas y ahora sale mucho humo en velocidades bajas y a evces le cuesta encender. Siempre que está encendido y en neutro con las revoluciones bajas suena como si fuera un tractor...estimados requiero de ayuda urgente...
byron de Chile hace 10 años  
BY
1 respuesta 
Si el humo es negro es por exceso de bencina en el caso de si tu auto es bencinero , tendrías que revisar los sensores de oxigeno de tu vehículo y tendrías que revisar si están trabajando los 4 cilindros , ya que te pudo fallar la bobina, y por ultimo paso revisar inyectores
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Hecha humo en frío y arranca fallando

Peugeot 206 2008 Premium 5p Diesel 1.9 160000 kms
No se que puede ser espero alguna respuesta gracias
Claudio de Argentina hace 3 años  
CL
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Este síntoma es por varios motivos ,
Calentadores (bujías de calor )
Retraso en la bomba de inyección
Aire en el circuito de la bomba de inyección (aveces respira por un tubo o el propio filtro de combustible y se desceva la bomba). Reglaje de válvulas incorrecto y en frío el motor no tiene buena compresión ,por estar alguna válvula pisada (el motor tirones en frío durante varios minutos y cuando se calienta se corrige bastante )
El problema que tienes es uno de estos síntomas revisalos en este orden y darás con el problema
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Larga me larga muchohumo con un poco aceite por el escape

Peugeot 206 1999 Peugeot. 206nafta  190000 kms
Hola cuando arranca en frio me falla y larga humo con un poco de aceite que puede ser
Claudio de Argentina hace 8 años  
CL
2 respuestas 
Heredia de México hace 8 años
¿Qué significa 'larga humo'?
Arthur de México hace 8 años
A mi 206 se le amarro la polea tensora de la banda de tiempo, entonces el mecánico aprovechó y cambio la junta de la cabeza y ahora arranca pero sale muchísimo humo por todos lados y aceite por el escape saben k puede ser?
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Aire acondicionado o calefactor me sale un poco humo por ventilacion

Peugeot 206 2004 4puerta .full 1.6 83000 kms
No se bien el problema. Es pero el consejo o ayuda. Me sale un poco de humo por la ventilacion por donde sale (el aire) frio o caliente.se controlo la temperatura, el agua en el radiador, el bulbo, y se me empaña un poco el parabrisas. Desde ya muchas gracias espero su consejo saludos...
pollo de Argentina hace 10 años  
PO

Cargue infinia, pierde fuerza, mucho humo, tres cilindros

Peugeot 206 2006  88000 kms
Ayer cargue 20 litros de infinia y a los 20 metros el auto empezó a tironear y se me paro, me costo hacerlo arrancar y quedo andando como en tres cilindros emitiendo mucho humo de color blanco, aclaro que lo habia sacado del taller el dia anterior por un problema en los inyectores (cambie los 4 mas la bobina y el sensor de rpm) y hoy al cargar infinia me pasa esto, que opinan?
francisco de Argentina hace 8 años  
FR
7 casos 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Descuelga los inyectores y fijate si lanzan nafta, al darle arranque, se hace sobre un cartón, si funcionan los 4 inyectores, debes chequear bobina, una de las 4 no entrega chispa y si entregan chispas, ahí si llevala a un escaneo, porque significa que te esta entregando una o mas chispas de menor amplitud
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema. Revise la chispa uno por uno y estan bien. Luego los inyectores y los 2 inyectores de las puntas hacen como una lluvia y cortan continuamente y los dos del medio tiran chorros continuo muy fuerte. Y tengo mucha nafta en el aceite...que puede ser?3476640670 para whatsaap...gracias
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Hace esto
Marca los inyectores con una cinta, 1,2,3,4
Los alternas 2,4 ,1, 3
De esa forma obtenemos data que puede ser estado del inyector o tensión y amperaje correcto a los inyectores. Así de esa forma defines el o los inyectores pobres en su trabajo,
Un detalle, limpia las fichas de conexión tensión de la manga,
Ahora si se mantiene la misma forma en un extremos por ejemplo. Puede ser que el tubo donde se anclan los inyectores este sucio, lo desarmas y lava con nafta mas aire, despues un trapo sin que deje hilachas o hilos, y arma. Muchas veces la nafta trae micro suciedad que se depositan en el tubo que alimenta a los inyectores, es un trabajo de paciencia
1. - Descuelga y alterna Inyectores
2. -Limpia fichaje que dan tension e impulsos a los inyectores
3. - limpia el tubo donde se deposita la nafta previa antes de entrar al inyector
Todo eso determina si el problema esta en uno o mas inyectores. Cambia el inyector por uno nuevo, funcionando correctamente todo, arma y el inyector que te dio por resultado de menor amplitud de expulsión de nafta, lo llevas a reparar, terminada la reparación, lo guardas en un sobre platico y cerrado, para tenerlo de repuesto en ruta. Y si puedes comprate un par de frenillos, para los inyectores, suelen saltar y perderse
Si te resulto avisa y si mejoro y no del todo, seguimos ayudándote, pero avisa asi te queda perfecto, y algo mas, es que revises a modo de prevención el cableado o la manga, nunca un cable pelado o empalmado manual, siempre cable soldado y limpia contactos ( no wd 40) ejemplo Loctite limpia contactos es muy bueno. Da trabajo, pero limpias sulfatación
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Me sale humo como si fuera. Del escape pero en el motor

Peugeot 206 2001 1.9 70000 kms
Lo arranqué y sale humo por un orificio del motor y sale humo como si fuera del caño de escape pero del motor. Nose que hacer
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Primero podrias describir mejor lo que sucede ya que no se entiende muy bien, orificios hay por todos lados. Se mas especifico.
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Mi 206 humea y se achancha

Peugeot 206 2002 5 puertas 240000 kms
Arranco y sale achanchado como si se hubiese a parar... debo decir que yo le pongo nafta de una estacion q ni nombre tiene y le hecho de la ypf quizás mezcle mucho la nafta... o quizás sean las bujias no se... a alguno le paso ?
richard de Argentina hace 8 años  
RI

Humo gris costado del motor

Peugeot 206 2000 xr 1.4 100 kms
Hola amigos espero me ayuden con mi problema. Tngo n 206 xr. Hace una semana despues de llegar del trabajo note que del capo de mi auto salia humo gris revise y el humo salia en el lado derecho del motor pero no es dentro del motor revise las correas cableado etc... Pero nada. Si alguien sabe de lo ke pasa por favor ayuda gracias...
emerson de Chile hace 10 años  
EM
1 caso 

El carrro consume mucha gasolina y bota mucho humo

Peugeot 206 2008 4 puertas 1.4 325000 kms
Quisiera saber alguien q sepa de estos carros q sea preparado en esta marca porque aquí en acarigua estado PORTUGUESA hay puros locos

El carro no le sirve el sensor maf cómo q no manda la señal cuando le coloco el conector el carro se apaga y me pone las bujías negra y bota mucho humo quien me ayuda por favor
Hernani de Venezuela hace 2 años  
HE
2 casos 
Pedro de Venezuela hace 2 años
Amigo solo tienes que comprar el sensor y lo cambias y listo fin del problema
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Ruidos humo y correa

Peugeot 206 2004 2.0 gti 120000 kms
Hola Buenas, hoy he cambiado la correa de distribución del el coche es un peugeot 206 gti del 2004 junto con la bomba de agua y los rodamientos y tensores, durante el proceso creo que se ha desincronizado un poco el arbol de levas y el cigueñal pues al calzar y calar las diferentes poleas la del arbol de levas he conseguido calzar bien las dos montarlas con la marca que he hecho al inicio pero en el caso del cigueñal he tenido bastantes problemas, al principo al sacarlo se ha movido bastante en ese momento giraba el ciguñal pero no se movia la correa de distribución, y ha sido ahí cuando se ha… Leer completa
arnausan de España hace 3 años  
AR
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Cuando das las dos vueltas al motor tienes que volver a comprobar las marcas ya que si solo se pasa un diente ocurre que el motor no va fino aunque arranque bien ,y notas que sale humo o da tirones o ruidos raros ,no andes así con el porque se puede dañar
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Pasando los 90 de temperatura se ahoga y humea

Peugeot 206 2002 xt hdi 2.0 4 puertas 15000 kms
El problema es que cuando el auto supera los 90 y largos empieza a ahogarse y no tiene reaccion y humea mucho...le hice poner el scanner y no presenta fallas, cambie los filtros todos y solo uso gasoil de Shell el v-power...cuando la temperatura desciende el auto anda normalmente lo saque a la ruta y anda barbaro pero le cuesta reaccionar no acelera como debe.
Hugo de Argentina hace 9 años  
HU
2 casos 

El carro bota mucho humo y consume mucha gasolina

Peugeot 206 2008 4 puertas 1.4 325 kms
El carro bota mucho humo y consume mucha gasolina las bujías las pone negras

El sensor maf eso no le funciona cuando se lo coloco el carro se apaga quien me puede ayudar con eso alguien q sea especialista en estos carro tengo un pegeot 206 1.4 año 2008 sincronico
Hernani de Venezuela hace 2 años  
HE

Echa humo falla en las 2000 revoluciones y aveces cuando quiero que ac

Peugeot 206 2003 1.4l Man Gasolina Xr 204000 kms
Ya cambie sensor de temperatura y sensor map
Ivan de México hace 3 años  
IV

Se enciende testigo de aceite y sale humo del motor

Peugeot 206 2006 XR Presence 1100 kms
Mi coche comenzó a presentar este problema, se enciende el testigo de aceite y alarma al igual que a varios usuarios que he leído, sin embargo en mi caso el humo de aceite quemado es alarmante y no puedo arrancar el coche, todos los niveles están bien y la temperatura que marca en el tablero es menor de 90, que puede ser?
Edmundo de México hace 6 años  
ED

Empezó a humear

Peugeot 206 2006 5 puertas motor 1.9 diésel 172000 kms
No tenia el freno de mano y no se que pudo haber sido xq se bajo
Leonardo de Argentina hace 8 años  
LE

Humo de la puerta izquierda, y ahora no bota los seguros

Peugeot 206 2005 206  85000 kms
Saco humo de la puerta izquierda del conductor, y ahora no bota el seguro de manera automatica( cuando abría con la llave botaba los seguros, y cuando cerraba con llave se ponía seguros) , trate de cambiar el rele o relevador, pero no se donde se encuentra, hay relevadores bajo el volante y cerca de la bateria, pero no encuentro el que controla los seguros de la puerta, diganme por favor, donde estan los reles o relevador que controlan los seguros de la puerta. Saludos

Como detecto si no fiinciona el tps SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 206 250000 kms
Hola buen día mi peugeot lo adquirí apenas que avienta humo negro en baja o se mantiene acelerado y de repente se apaga pero sin problemas enciende después que podría ser amigos gracias por su ayuda
rodo de México hace 8 años  
RO
8 casos 
Heredia de México hace 8 años
Mejor checa la válvula iac, si es de cuerpo de aceleración electrónico, hay que calibrarlo y limpieza al sensor maf.
rodo de México hace 8 años
Ya cambie la válvula iac el sensor map y el iat pero no tiene nada de fuerza, ahora si le aviento carbuclin directo se acelera, y con el combustible normal es como si se ahogara. Espero puedas ayudarme gacias te dejo mi numero de whats 7221034865
Heredia de México hace 8 años
Ya checaste con que presión está trabajando tu bomba de combustible? Checa también que el filtro de combustible no esté tapado y que las líneas no estén dobladas u obstruidas.
rodo de México hace 8 años
Si eso no lo he checado según esto un mecánico comenta que esta fuera de tiempo tu que opinas ?? gracias por tu aporte estaremos en contacto cual quier cosa de mi experiencia te la estaré haciendo llegar gracias saludos.
Heredia de México hace 8 años
En ese carro no puedes alterar el tiempo de encendido, (no usa distribuidor). Si se refiere al tiempo de sincronización, en tu motor variarían las RPM, subiendo y bajando constantemente... También te recomiendo una buena limpieza de inyectores por ultrasonido. Saludos.
Natty de República Dominicana hace 7 años
Hola tengo un problema tengo un Peugeot 206 2005 en carreta muy bien pero después de que salgo del tapón comienza a fallarme y se apaga tiene la transmisión bien y todo la batería nítida no me presenta nada en el tablero pero me golpe poquito y después se apaga será un sensor flojo a algo?? Lo he llevado a revisar y dice que todo está bien
rodo de México hace 8 años
Ok si esta bien lo are gracias por el apoyo saludos
rodo de México hace 8 años
Hola nueva mente molestando que crees ya se lavaron los inyectores cambio de sensores y o sigue mal el auto ahora si ya no se que tenga crees poder tener otra teoría
Heredia de México hace 8 años
Checaron la presión de la bomba de gasolina? Deberia estar entre 40 y 45 psi... Cámbiaron tu filtro de gasolina? Lo último que se me ocurre es que algún cilindro estuviera perdiendo compresión, pide que te hagan la prueba y en los 4 cilindros debes tener mínimo 120 psi de compresión, saludos.
rodo de México hace 8 años
Ya probaron los cilindros y están bien al igual que la bomba de gasolina y la presión de los inyectores tengo otra teoría crees que sean la computadora y saben de alguien que pueda repararla o venderme una??
Solucionado
Mejor respuesta (según rodo)
rodo de México hace 8 años
Ok problema resuelto el arnés esta muy maltratado y brinca al corriente de los sensores asi que si alguien sabe donde puedo comprar uno o el diagrama para eléctrico para repararlo seria una buena opción gracias a todos
David villarreal de México hace 7 años
Buenasno noches amigos tengo un PEUGEOT 2007 de la linea 206 y cuando voy a llegar a 70 kilómetros parece q le entra la sobre marcha en veces como si entrara dos veces y vataya para hacelerar y lo apago y lo prendo y se le quita q podria ser
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Solucionaste me pasa lo mismo ?
Eythan de Chile hace 7 años
Ola disculpen tengo el mismo problema me lo dio ayer sake las bujias salieron negras y me tira humo negro el motor esta trabajando disparejo...y el electro prende casi yegando a los 100 xfa alguna ayuda
Rodolfo de México hace 6 años
Hola muy buenas tardes espero y men puedan ayudar mi peogeut modelo 2001 206 trae una falla lo echo andar y camina pero de repente se me asonsa y ya no camina por mas q le piso el acelerador con la velocidad puesta ya no camina pero no se apaga nada más ya no camina
Carlos rivera de Colombia hace 4 años
Tengo Peugeot 206 .2005 mi problema es que iba bien y de repente se apagó y boto humo y gasolina y encenderlo es como si estuviera sin batería y la batería está bien me podrían ayudar
CHACHO78 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un civic 2008 y se queda acelerado a más de1500 bultas y baja hasta 1110y si muevo la Direccion se acelera
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No arranca en frio SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 5p xrd 1.9 130000 kms
Tengo problemas para arrancarlo en frio, tengo que darle al bombin y luego arranca y larga una bocanada de humo negro,un bombista probo darle presion a un conducto de gas oil y no pierde por ningun lado. Ya he recorrido varios mecanicos y electricistas. En un scanner que le hice porque no me andaba AC. Me dio falla en un sensor creo que es el sensor tps(marca lucas el que tiene colocado). Si alguno le paso algo parecido que me cuente su experiencia
emanuel de Argentina hace 8 años  
EM
13 casos 
luis de Argentina hace 8 años
A mi me paso algo parecido...se te vuelve el gasoil. Proba dejandolo a la noche con las ruedas traseras sobre una ladrillo o una baldosa y proba al oto dia darle arranque sin el bombin,si arranca es que se te vuelve el gasoil. Tenes que ponerle una valvula de retencion y se soluciona
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
Ariel breuza de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un 206 diesel 1.9 modelo 2000 y todas las mañana me ase renegar para serlo arrancar, después una ves que arranca en el día anda normal pero cuando queda más de 4 o 5 horas lo vuelve hacer, a la mañana cuando arranca humea un poco con olor a gasolil y un humo como azulado asta que calienta un poco después no humea más y queda moderando pero lo tengo que tener un poquito acelerado xq si no se para pero eso lo ase todas las mañanas o cuando queda mucho parado nomas, si no anda normal , que puede ser ??
Micaela de Argentina hace 10 meses
Hola, pudiste solucionar el problema del arranque, yo tengo el mismo modelo y me pasa lo mismo
emanuel de Argentina hace 10 meses
@MicaelaDebe tener el bombim original. Se le puede adaptar una "perita" y filtro de algun otro motor diesel tipo frontier. Eso me soluciono el problema
Estefania de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo lo solucionas te vs
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar al problema
jondavid10 de Argentina hace 4 años
A ni me lo hacia y estaba pinchada una manguerita que lleva combustible que esta atras del motor, eso hacia que entre aire
Osvaldo de Argentina hace 3 años
Hola a mi no me arranca en frio... tiene todo nuevo aros metales perno y buje de piston presion de 18 bares en los cilindros... caja precalentadora. Y. Calentadores nuevos bateria nueva de 80 amp... burro hecho a nuevo tambien bomba hecha a nuevo cambio de rulemanes y todo el service completo... tapa hecha a nuevo guia y retenes de válvulas plano de tapa y regulacion de válvulas...y a aun asi no arranca en frio... no chupa aire tiene anulado el filtro original y la manguera viene directo desde el tanque pasa por el filtro universal tiene válvula anti retorno y entra a la bomba cero burbujas y perita dura...QUE DEMONIOS PUEDE PASARLE??? Todo nuevo y no arranca
Osvaldo de Argentina hace 3 años
Encontré la solucion...muchos 206 les adaptan una caja que no es la original... esa caja da corriente a los calentadores que por lo general consumen mas de 20 amp al calentar... eso hace que le reste potencia al celenoide de paso de gas oil... de la bomba que tambien es adaptado...solución es poner un relay de 70 amp... al celenoide y asi aumentar su capacidad de apertura
Eric Araya de Chile hace 3 años
Tengo problemas con mi Peugeot 206 life, gasolina, 1.4, el auto lo revisaron los gases al sacar la revisión técnica y se bloqueó el auto, no sé que hacer, no prende
Solucionado
Mejor respuesta (según emanuel)
emanuel de Argentina hace 10 meses
Solucion económica. Anular bombín original de Peugeot y reemplazar por bombim tipo "perita" siempre y cuando el resto del circuito de mangueras de combustible este en buenas condiciones
Claudio Palermo de Argentina hace 7 meses
Buenos días yo tengo un Peugeot 206 NAFTA y el otro día no había súper y le eche ultra y ahora le cuesta mucho arrancar a la mañana lo tengo que tener varios minutos en contacto que la bomba llene la cañería para que arranque
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Mi 206 humea blanco con olor a nafta SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 5 puertas 130000 kms
Hola. Tengo un 206 mod 2000 nafta. Arranca y humea bblanco con olor a nafta y falla mucho. Que podria ser??
Nicolas de Argentina hace 6 años  
NI
5 casos 
aldoom de Argentina hace 6 años
Controlar el nivel y la viscosidad del aceite. Controlar nivel de refrigerante estos síntomas pueden corresponder a una fisura de tapa de cilindros o Junta de tapa quemada. Tene en cuenta que es una mera opinión de un foro, para poder dar un diagnóstico preciso tendría que verlo. Tenés que consultar al mecánico
Suerte
Nicolas de Argentina hace 6 años
El aceite esta muy liquido y con olor a nafta. El agua esta normal y limpia.
aldoom de Argentina hace 6 años
La perdida de viscosidad indica la licuación del aceite y la contaminación que hayas roto los aros rascaaceite, lamentablemente tendrás que abrir el motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas)
Eliecer de México hace 6 años
Hola amigo por lo que dices de la falla y el humo con olor a nafta te aconsejo que revises los inyectores, es probable que tengas alguno abierto y te este chorreando combustible en el cilindro espero resuelvas.
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola. Gracias por las imfo. Mañana llevo el auto al taller.
Ros4 de Argentina hace 4 años
Holo puedo hacerte una consulta de mi auto
Rodry de Argentina hace 2 años
@aldoomNo la pérdida de viscosidad es x un inyector que queda goteando y va el combustible a el aceite
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hoy revise los inyectores los dos de las puntas hacen como una lluvia y los dos del medio chorro continuo. Cuando quito aceite y filtro me encuentro que el aceite esta mezclada con mucha nafta. Ayuda por favor...
Eliecer de México hace 6 años
Hola Nicolas mira segun comentas el coche te esta pasando nafta hacia el aceite y a de ser por los inyectores del medio que cometas que chorrean, normalmente el funcionamiento de estos es como polvoreo o la lluvia que mencionas, te recomiendo le hagas una limpieza a los 4 inyectores con equipo ultrasonico ya que el costo de los mismos es elevado para montarlos nuevo, le hagas el cambio de aceite y filtro al coche, aparte de el cambio del filtro de combustible y de ser posible medirle la compresión al vehiculo y verificar que este en parametros, si la compresión de los 4 cilindros esta pareja, no deberias de tener problema alguno,
Saludos y espero soluciones tu problema
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola. Lleve a limpiar los inyectores como me aconsejaste. Y sigue con el mismo problema. Pruevo los inyectores cambiando de lugares y sigue con lo mismo. Los del medio quedan arrojando mucha nafta.
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola les comento que lleve a limpiar los inyectores y quedaron bien. Pero sigo con el mismo problema. Los dos inyectores del medio continuan tirando mucha nafta. Y si los cambio de lugar siguen los del medio tirando combustible.
Eliecer de México hace 6 años
Hola Nicolas segun comentas parece ser problema de la computadora o de todo el arnes que no esta enviando correctamente la señal a los inyectores te aconsejo que lleves el coche a un escaner ya que puden ser varias causas la falla como el sensor de posición de cigueñal, computadora, arnes

Algo que puedes hacer es conseguirte una lampara de prueba y desconectar el arnes del inyector 2 o 3 y checar si le estan llegando los pulsos de la computadora en youtube puedes encontrar varios video sobre esto

De igual forma este es mi correo [email protected] cualquier duda te puedes contacar
Eliecer de México hace 6 años
Hola Nicolas mira recien encontre el diagrama electrico espero que sea el de tu coche de ser asi tiene mucho sentido que los inyectores dejen de trabajar en par segun este diagrama los 2 del medio se conectan en paralelo y los 2 de afuera son otra conexión aqui te dejo el diagrama son los numero 199 los inyectores espero te ayude
1
Gabriela de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 205 naftero modelo 97... se le hizo cambio de aro porque humeaba,quedó muy bien excepto que ahora cuando el auto toma temperatura el electro prende a cada rato y parpadea la luz roja del aceite,pero aceite le compramos y le pusimos y no pierde por ningún lado ya nos fijamos, espero que alguien me pueda dar una respuesta
aldoom de Argentina hace 5 años
Hola, desconozco el kilometraje realizado post reparacion, pero en primer lugar hay que cambiar el bulbo de aceite para asegurar que la lectura es buena. Generalmente hasta que los componentes se hermanen que es normal que levante un poco de temperatura en el período de ablande. Por cuerda separada se debe prestar especial atención en el sistema de refrigeración del auto. Cambiar refrigerante, bomba, limpiar o cambiar radiador y sobre todo enfocarse en que el sensor del electroventilador funcione en las dos velocidades. De estar todo bien en el motor, y en el bulbo sensor de presión de aceite, puede suceder que por la alta temperatura se produzca la licuacion del aceite, perdiendo la densidad de este y sus propiedades lubricantes; esto conlleva a que baje la presión del aceite, por ende te sugiero colocar uno que sea multigrado 5w/40
Gabriela de Argentina hace 5 años
Buenísimo muchas gracias por tu respuesta... voy a cambiar el aceite y ver que pasa...
aldoom de Argentina hace 5 años
Recordá prestar atención al sistema de refrigeración, sdos.
Krloz de México hace 5 años
Porque en. El área de la computadora huele mucho a gasolina
Carlos Sedano de Colombia hace 2 meses
Buen día,

Desde Colombia, tengo una Scenic II modelo 2009, cambie la pila de bomba de gasolina que está dentro del tanque, se cerró nuevamente y tiene olor a gasolina en frío y andando el vehículo, se abrió y cerro nuevamente para revisar si había quedado mal sellado , pero el olor continúa. Agradezco si a alguien le ha pasado lo mismo y como se soluciona.
Gracias
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206 xr 1,6 vota humo negro y consume mucha gasolina SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 Xr 1.6 188000 kms
Hola tengo un 206 xr 1.6 bencinero, cuando lo acelero me llena de humo negro toda la cuadra, y cuando voy andando tira un poco menos, a veces se para solo y tengo que darle arranque nuevamente y enciende de inmediato, el rendimiento del auto en bencina es alrededor de 5 km por litro !!!!!! Alguien que me ayude desde chile
Alex de Chile hace 8 años  
AL
10 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Esta totalmente fuera de parametros normales la inyeccion, posibles causa del consumo desmedido ,filtro de aire tapado, sonda lamba defectuosa o sus conexiones electricas deterioradas, sensor MAF defectuoso o sus conexiones deterioradas, Tiempo de encendido fuera de punto, bujias con electrodo gastado, filtro de combustible sucio, catalizador parcialmente tapado, sensor de temperatura de refrigerante deteriorado, inyectores sucios...Lo mejor es escanear el auto para ver que error te informa la computadora. , tambien podes cambiar los elementos que son de sustitucion periodica como para descartar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Chile hace 8 años
Gracias amigo! El escáner arrojo falla en la sonda de oxigeno, la cambie y todo fue solucionado, quedo económico y tira como león! Gracias
Felix de México hace 2 años
Amigos buen día, igual tengo un Peugeot 206 2001 y me gasta mucha gasolina y ahora me empezó hacer andando cuando le freno o disminuyó la velocidad y volver acelerar ya no avanza solo se acelera
tato de Argentina hace 8 años
Hla te digo q a mi ne hacia lo mismo y resulta que era la computadora se me habia quemado arrancaba igual pero me consumia mucho combustible y no regulaba mas
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
Pedro Manuel Álvarez de Venezuela hace 2 años
Saludos, tengo un Peugeot 206 año 208 vivo en la ciudad de carora, Venezuela. Aqui no existe mecánico especialista Peugeot. Puedo yo escribirle por dudas? Y orientación... Gracias
Gladiador de Ecuador hace 4 años
Buenas noches amigo le cuento compre un Peugeot 206 1.4 el problema es que enciende a la primera pero tengo que esperar un par de minutos para andar porque si ando enseguida se me va atrancando y tironeando también tira mucho humo negro y me consume arta gasolina... Me an comentado que fue reparado y que le pusieron inyectores del 1.6 no se porque y si este será el problema gracias...
lolo de Argentina hace 4 años
El humo negro es exceso de combustible. Hay que poner los inyectores que van en ese motor. Controlar sonda lambda luego.
Gladiador de Ecuador hace 4 años
OK amigo gracias así lo are
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 1400 hdi 200000 kms
Hola buenas amigos os cuento mi problema que me tiene ya arto...por arte de magia se para el turbo no sabemos el por que...le e cambiado la egr nueva y limpiado tubo,se le cambio el turbo por otro casi nuevo,sigue igual,por arte de magia un buen dia sin avisar funciona bien unos días.me recomendaron un producto limpiador en el gasoil lo eche y al cabo de unos días me echo un caño de humo negro y se acabo el problema por arte De magia funciona un mes bien y otra vez mal. Algún compañero me puede ayudar?
Jesus de España hace 8 años  
JE
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Como determinaron que el turbo deja de funcionar ?? eso que dices del humo negro es o por mala calidad del gasoil que usas, o por pequeñas fugas de aceite hacia la camara de combustion o por uso continuo a bajas velocidades (transito ciudadano) o por una conjuncion de todos ellos. Sali a la ruta y por unos buenos kilometros pisalo a fondo en 3ra y 4ta velocidad asi se limpia el sistema de escape.
Jesus de España hace 8 años
Gracias por responder. Eso ya lo e echo y una vez conseguí que se le quitara pero volvió...ayer creo que resolví el problema...saque la egr puse el coche en marcha y acelere 2 veces asta 4 000 estuve un rato dando acelerones luego monte todo y arreglado...ahora corre mucho no parece un 1400 si no vuelve otra vez el problema estoy encantado si vuelve OS informo. Muchas gracias dejo el post abierto por si acaso
jpbueno de Chile hace 6 años
Donde está la egr ubicada?
Sergio de Chile hace 6 años
En el 206 diesel 1.4 esta detras del motor al lado derecho con el auto de frente. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de España hace 8 años
El coche se paso dos años con la egr rota pero como lo usaban en trayectos cortos no lo arreglaron imagina como estará todo. Espero haber solucionado el problema. Gracias
Jesus de España hace 8 años
Hola compañeros pues el problema volvió pero ya lo solucione creo pues anule la egr con una junta ciega de chapa echa por mi y ahora va mucho mejor mas suelto no parece mi coche jajaja lo que noto que en bajas le cuesta un poco mas que antes pero nada alarmante se recupera bien y en altas genial muy jugeton. Lo dejo asi haber la itv. Gracias por los comentarios
Gerardo de Argentina hace 8 años
Es un 407 hdi yo se que le pasa si es lo que pienso
Jesus de España hace 8 años
Es un 206 1400 Hdi yo pienso que podría ser el turbo sucio pero cuentame por favor nunca viene mal una experiencia alomejor me sirve es Peugeot los dos Hdi. Gracias
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola gente...tengo 206 diesel s/turbo. El problema es que no reacciona en baja y pierdo fuerza con el a/a. En alta va muy bien tiene buena velocidad. No se que es?
Sergio de Chile hace 6 años
Tengo un 206 1.4 hdi y solo llega a las 3000 revoluciones con el acelerador a fondo. Cambie turbo, egr y filtros de aire, petroleo y habitaculo, revise inyectores y estan ok y nada, sera un sensor ? alguien sabe ?
amanda de España hace 6 años
Yo tengo el mismo problema con mi peugot 206, va bien hasta q se calienta y a partir de las 3000 revolucionas no pasa. Lo he levado ha mecanicos y me dicen q no tienen ni idea de q puede ser q nada mas por mirar y desmontar me cobran lo suyo mas el arreglo asi q si alguien podria ayudaar para mas o menos tener una idea de q podria ser se agradece :) ir a 100 por autovia es muy deprimente
valentin ortiz matus de Chile hace 6 años
Hola amigo, respecto a tu problema, SI O SI debes hacer un scanner, ya que a una cierta temperatura un SENSOR detecta una falla, y el computador de tu vehículo pasa el sistema a un modo de falla, y por esto mismo me l computador restringe las RPM del motor para protegerlo, no dejándolo pasar de las 3.000 RPM
Sergio de Chile hace 6 años
Sii, el problema es que ya le hice 3 scanner y no arroja nada, pero tengo la luz del check encendida...habrá algún sensor que el scanner no lo detecte ? Será el sensor de velocidad ? Agradezco mucho sus comentarios, saludos...
amanda de España hace 6 años
A mi en el escaner no me salio ningún fallo y tmpoco se me enciende luz de avería. Un misterio valla...
angelxdx2002 de España hace 2 años
@SergioEchale un vistazo a la bomba de alimentacion en el mio me pasa que el coche se pone en modo seguro sin hacer funcionar el turbo le meto diagnosis borro averia y se soluciona aunque al hacercarme a la reserba se para le cuesta arrancar porque se queda sin gasoil el circuito y ya vuelve a funcionar igual hasta que le meta diagnosis y borre averis pd no hay codigos de error
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Velocímetro marca cero y el testigo de la bolsa de aire esta encendido

Peugeot 206 2004 XTT, 4 puertas, motor 1.4 140000 kms
Hola a todos tengo varios problemas con mi 206 xt, todo empezó cuando sin alarma alguna el controlador del ABS empezó a echar humo!! se quemó y ya no arranco mi carro :( lo he llevado con mi mecánico experto que lleva mas de 10 años trabajando solo con vehículos peugeot y encontró obviamente el modulo ABS quemado. El ha cambiado el modulo ABS y la caja fusilera que se encuentra a un costado del motor, resolviendo fallas tales como: arrancado del motor, testigo del ABS y fallas en las revoluciones apagando el motor por tener un bajas revoluciones... ahora mi carro se conduce con normalidad, pero la luz del testigo del AIRBAG, el velocímetro y el conteo de los kilómetros recorridos no funciona!!! alguien sabrá la solución para poder corregir estas falllas???
csuruy de Guatemala hace 9 años  
CS
27 casos 
hector de Argentina hace 9 años
El cuenta kilometro no funciona
hector de Argentina hace 9 años
El velocimetro no funciona ayuda
Luis Hermosilla de Chile hace 6 años
Miauto 206 tubo un golpe en la solera se paro el motor se encendio la luz del airbag pero este no se activo como soluciono este problema para que se apague la luz?
chaparrin de México hace 8 años
Amigos tengo un peugeot 206, año 2006, despues de tener un accidente quedo el carro si arrancar cerc de un mes, pero a que llovio mucho y uno de los vidros de la puerta del chofer se quebro entraba agua, posteriormente al echarlo andar de nuevo, presenta las siguientes fallas, enciende perfectamente, pero al meter las velocidades y sacar el clutch el marcador del klomeraje se dispara hasta como ha 120 e inmediatamente se activan los seguros de las puertas y se encienden los intermitentes, lo hace constanemente, alguien sabe que debo hacer. Se los agradecere mucho
Gustavo de Argentina hace 8 años
Lo escaneaste? La Computadora debe reconocer la pieza nueva.
chaparrin de México hace 8 años
Si ya lo escanearon, pero no reporta ningun fallo en el escaner
Roger Muñoz de Perú hace 6 años
Mi carro 206 aparece en la pantalla problema de airbag ahora me a comentado a aparecer la bateria luego stop y de repente ya no prende el carro cambie de bateria nueva pero sigue prendido el el coquito de bateria q hago
Rulk de Colombia hace 6 años
Bnos dias me esta pasando exactamente lo mismo que hiciste gracias
Goche de Colombia hace 3 años
El alternador está mal y no esta cargando la batería y es por eso que se te apaga el carro y se enciende todo
Daniel Aguiriano de Argentina hace 3 meses
Lo pudiste solucionar? Me pasa lo mismo y no se que es
Matias de Uruguay hace 4 años
Buenas tardes, me pasa algo similar, tengo el testigo de airbag encendido cuanfo le doy contacto y el velocimetro o no me marca o cuando marca se vuelve loco
Roca de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi carro es un Pegout 206 2004
Miitchel de Chile hace 7 meses
Me paso algo similar. Cambie el sensor de velocidad o captor de velocidad y se arregla
Raul de Argentina hace 7 meses
@MiitchelHola, se te arreglo el problema???
patricio de Chile hace 3 años
Tengo exactamente lo mismo pero hay mas preguntas que respuestas y no he pillado nada concreto
csuruy de Guatemala hace 3 años
Para resolverlo me toco cambiar los sensores de las ruedas y un modulo de la computadora... ya no recuerdo a exactitud (reparé el carro y me deshice del el)
Domingo Fernández Caba de España hace 2 años
Buenos días tengo la regleta del airbag del pasajero del copiloto pero no tengo la pieza que dónde va la llave para conectar y desconectar el airbag por favor a ver si me puede decir dónde puedo conseguirlo conseguirlo
García 366 de Colombia hace un año
Buenas noches tengo un inconveniente tengo un Peugeot 206 + modelo 2013 presenta una falla en el testigo del airbag y se apaga el velocímetro una vez apagó el vehículo no me enciende nuevamente hasta desps de cierto tiempo
Raul de Argentina hace 7 meses
Pudiste solucionar.me pasa igual...
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Consumo excesivo de nafta carboniza bujias y tira humo negro SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 5 puertas 2500000 kms
Solo me prende luz chekin y consume mucha nafta
Carlos de Argentina hace 3 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace 3 años
No solucione ,lo lleve a tres mecánicos y no me dan solución
Fernando de Argentina hace 3 años
Hola. Revisaron la sonda lambda? Y el catalizador?
Carlos de Argentina hace 3 años
Si cambiaron y nada ,sacaron catalizador y pusieron un reemplazo y me sigue fallando lo mismo ,recalienta y cuando paro en un semáforo se me apaga como que no regula bien
Fernando de Argentina hace 3 años
@CarlosEl sensor map lo revisaron? Puede ser una de las causas por la que el auto no regula.
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Carlos de Argentina hace 3 años
@FernandoSi lo cambie nuevo me tira humo negro y consume demasiada nafta
juanlm1981 de México hace 3 años
Debes tener alguna entrada de aire lo que esta provocando eso, revisa algun empaque, riel de inyectores en mi caso tuve algo similar y era un tornillo suelto del riel de inyectores barrieron la cuerda, ajuste la cuerda y reemplace el tornillo adicional cambie los oring con eso se soluciono, no digo que sea lo mismo que el mio pero si es por alguna entrada de aire.
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Demora arrancar en frio SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 4 puerta full diesel 1.9 205400 kms
Hola muchachos soy nuevo en el foro, mi problema que el auto demora en arrancar en frio es como si se descarga el filtro ,yo anule el sistema original. Lo lleve a varios mecánico y me dieron distintas problema , uno me dijo que le haga regular válvulas x que tenía un soplido x el escape era plo ploplosss, desarme la distribución lo lleve le sondeo las válvulas y me dijo que estaban bien , que sacara la tapa x que tenía una válvula quemada. Saqué la tapa lleve al tapero y me dió las malas noticias que no servía la tapa. Compre una tapa nueva le puse ,armó distribución con sus marcas de fabrica… Leer completa
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA
1 caso 
lolo de Argentina hace 7 años
Pomelo en el punto correcto y controla en primer medida si trabaja la válvula de avance eléctrica, si no lo solucionas así llevalo a que pongan la bomba a punto y eso solo lo hace un bombista.
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola amigo muchas gracias x contestar, también cambié la electro válvula ,el bombista me dice que es raro la falla x que tendría que arrancar rápido avansandolo ,y lo raro es que lo atrasas de la bomba y arranca rapidísimo.
lolo de Argentina hace 7 años
Si esta correctamente calado el árbol de levas y el cigüeñal no queda otra que la bomba esta fuera de punto, para eso se debe usar un comparador para saber el punto máximo del émbolo de la bomba. Y si la válvula de avance es China, es probable que no trabaje, ya con el motor en marcha desconecta la ficha y debe cambiar radicalmente el sonido motor, será un tableteo metálico muy marcado.
Daniel de Argentina hace 7 años
Si así hace desconecte la ficha y cambia el ruido a golpeteo. Si lo único que queda es que el bombista se ponga en el trabajo de ponerlo a punto. Te hago otra consulta tiene que ver el tema de compresión. El auto gacea pero no consumen aceite lo normal cada 10000 gasta 500 ltr. Mira los días fríos demora y los días más caliente arranca más rápido. Muy atento amigo gracias. Ya lo voy a dejar en el bombista
lolo de Argentina hace 7 años
En un diesel y en frío es importante tener la compresión correcta en cada cilindro, eso se mide fácilmente. Controlaron correcto funcionamiento de los calentadores y de la caja de precalentamiento ?
Daniel de Argentina hace 7 años
El problema era al final se me descarga la bomba , como yo tengo anulado el sistema original filtro puse uno de la S10 con una válvula de retención , pero l válvula no está funcionando y se me vuelve el gasoil y aparte que va mucho aire del filtro a la bomba. Y el problemau está en el filtro que noce que filtro poner. Bueno amigos ese es el problema lo tengo en el filtro y no voy A poner el original x que es caro y no dura nda. Gracias
lolo de Argentina hace 7 años
Podés usar el del Ford fiesta con motor Endura A, es el fiesta español. Incorpora una pera de cebado en la manguera que va al filtro y chau problema.
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola amigo buen día ,mira yo puse la pera y el filtro de la Chevrolet S 10 con 2 pico nada más es todo sellado y del filtro sale aire ya me tiene loco. Cambie manguera puse 2 abrazaderas en cada pico igual va aire a la bomba
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
lolo de Argentina hace 7 años
Oralmente en la base del filtro esta el tapón de drenaje de agua si lo aprietas mucho el o'ring se rompe y entra aire x ahí.
matuuu de Argentina hace 7 años
Lolo tengo el mismo problema que daniel , yo soy de capital federal tenes taller ?
lolo de Argentina hace 7 años
No, soy aficionado. Solo que yo reparo mi auto...
Pablino paiva de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 206 diesel y n quiere arrancar en llave arranca si estira y anda td l calentador y calienta bien también y podría ser uste tiene alguna idea
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Ruido Fuerte por el Escapar como si fuera ruido de Tractor...

Peugeot 206 2000 4 puertas , 1.4 165000 kms
Hola Buenas Tardes , quisiera me pudieran ayudar , tengo un Peugeot 206 , Motor 1,4 Xr... lo que sucede es que hace poco tiempo este comenzó a hacer un ruido extraño en el escape ( como tractor) y larga Humo negro como si estuviera quemando aceite , resulta que revisamos por si tenia el catalizador tapado pero No lo estaba y también revisamos si el escape estuviese picado pero No lo estaba , pierde fuerza cuando acelero y cuando se enfrenta a alguna subida...
Por favor si alguien me puede ayudar... ya solo me queda revisar las bobinas , bujias e inyectores... por favor agradezco sus comentarios
Luis de Chile hace 9 años  
LU
12 respuestas 
gustavo de Chile hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo tengo un peugeot 206 xr 1.6 y el auto se me chupaba en las subidas y perdio fuerza lo que hice, le limpie el estanque de gasolina, los inyectores y cambie bujias y el auto se me arreglo, saludos ojala te ayude.
Jorge santillan de Argentina hace 2 años
Chequea si te dalta embrague
lolo de Argentina hace 9 años
El catalizador se debe medir para saber si trabaja o no, la temperatura de los gases al entrar al mismo y la temperatura de los gases al salir del mismo, si estos valores estan fuera de rango (problema de catalizador o de sonda lambda) la sonda lambda intenta corregirlos a travez de modificaciones en los parametros de inyeccion y por eso la diferencia en la respuesta del motor a diferentes cargas del mismo. Contola la sonda lambda como primer medida antes que la bobina.
Luis de Chile hace 9 años
Muchas Gracias por vuestros comentarios... revisare de todas maneras... a fin de mes le realizare un chequeo con un mecánico y estaré comentando por esta vía... Muchas Gracias
Luis de Chile hace 8 años
Estimados : He revisado el problema de mi Peugeot 206 1.4 cambiando Bujias Nuevas... cuando lo hice el motor dio arranque pero aun con el sonido fuerte del escape , despues de eso ya No quiso partir... No se que mas hacer...
Ronaldmerida de Argentina hace 8 años
Hola me llamo ronald tengo este mismo problema mi 206 1.6 xr perdio fuerzatira humo blanco casi gris como si estuviera prendiendo fuego para asado se llena de humo a cochera al auto ya se le hizo iyeccion cambio de bujias y bateria nueva arranca al toque pero al momento de andar suena como si no tuviera puesto el caño de escape suena fuerte y pierde fuerza ni mecanico dijo que esta trabajando en 3 cilindros y es por eso su perdida de fuerza lo malo que me quede sin laburo y me pide 5 mil por el arreglo alguien me puede decir que puede ser asi lo hago yo
lolo de Argentina hace 8 años
Antes que nada el tema del humo, debes controlar sacando la varilla del aceite para ver su coloracion ,esta normal? color cafe con leche?? tiene gotas de agua la varilla?? luego en el deposito de expansion ,ves aceite dentro?? consume agua?? si pones el mootr en marcha con el deposito abierto ves borbotones de agua en frio?? consume aceite?? el humo aparecio despues de alguna reparacion??
Luis de Chile hace 8 años
Hola Lolo en mi caso el aceite esta Normal y No hay mezcla de agua... me preocupa la situación ya que No se que mas controlar en mi caso... si pudieras ayudarme que mas revisar te lo agradezco.
MVASQUEZ de Chile hace 8 años
Muchachos cambien el sensor de oxigeno(sonda lambda), cuando falla envía señales erróneas a la e. C. U y esta trate de corregir la mezcla aire combustible, por eso el humo, el sonido en escape y todo lo demas. Saludos
Luis de Chile hace 8 años
Gracias MVASQUEZ te comento por esta Vía cuando la cambie y vea los resultados. Gracias
Jano de Chile hace 8 años
Bujías colega puede ser
exequiel de Argentina hace 6 años
Hola el auto esta andando bien cdo me hace un bep se baja el velocimetro y pasa como cuando le das contacto es un segundo no mas y vuelve todo a la normalidad y después lo acelero andando y me pasa lo mismo ayuda plis
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Se acelera solo

Peugeot 206 2000 3 puertas 190000 kms
Mi peugeot 206 XS se acelera solo, llega hasta las 2000 revoluciones, además si quito el pie del acelerador le da igual porque sigue caminando e incluso aumentando velocidad, aún yendo en segunda marcha. Cuando lo freno porque llega a un ceda el paso, hace mucho ruido y en ocasiones da tirones, se cala y le sale algo de humo negro. En los talleres no sale error.
yarisa de España hace 10 años  
YA
7 casos 
REVENTON.CA de Venezuela hace 10 años
Hay 3 cosas que aceleran un carro el filtro del aire del motor sucio hay que cambiarlo , tambien la valvula de oxigeno y el sensor del cuerpo de aceleracion o esta sucio y debes hacerle mantenimiento o debes cambiar el sensor
Ali Noguera de Venezuela hace 6 años
Buen día. Mi carro es un 206 automatico 2009. Me pasa que se acelera de golpe por momentos muy cortos. Sobre todo al colocar las velocidades para arrancar. Es decir drive o R. En ese momento da un golpe fuertemente de aceleración y se calma al momento. Andando también lo hace de vez en cuando. Tendrás alguna solución?
Ana Isabel de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes Yo tengo exactamente ese problema con mi Peugeot 206 año 2008 también es automático Me podrías decir si resolviste el problema y Qué era lo que tenía tu carro gracias
Ali Noguera de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, un mecanico me escaneo el carro, y arrojo falta de señal de el sistema de frenos ABS, al parecer ese sistema se habia dañado, lo desconectó para verificar la falla (esto dejo sin abs, y sin medidor de velocidad el carro mientras ha estado desconectado) y la falla que era tan persistente dejo de darse. Hay que arreglar ese sistema. Solo que no he podido.
Ana Isabel de Venezuela hace 5 años
Y andas así sin problema
Ali Noguera de Venezuela hace 5 años
Si... la situación es que el abs no funciona y no marca velocidad. Y en muy pocas ocasiones tarda un poco en errancar
Peugeot MT de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes, pudiste solucionar el inconveniente?
karlin de Paraguay hace 10 años
Me pasa casi lo mismo solo que sin que humee que solucion le encontraste... yo ya le eh cambiado las valvulas iac y limpieza de ijectores y cuerpo de aceleracion y no lo eh solucionado
karlin de Paraguay hace 10 años
Ahh y tambien eh cambiado el sensor que se encuentra en la salida del escape
luis aro de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, mientras esta en movimiento todo bien al pisar el embrague empieza a acelerarse
Al parecer tiene que ver con la valvula paso a paso pues el escáner arroja ese error, la compre original pero persiste la anomalía asi es que de momento regule manualmente la antigua y ha funcionado bien (desconectada) en dos días tengo hora al taller y vere que es lo que pasa , les comento
nicolas526 de Argentina hace 7 años
Karlin como solucionaste el problema ???
Eliz89 de España hace 7 años
A mi me pasa lo mismo. Me gust aria saber si encontraron solución o no, Porque yo Ya lo llevo al mecánico y no sale ningún error.
Roberto de Argentina hace 6 años
Bueno les comento adquiri el 206 y aceleraba y como que se atascaba primero desarme el cuerpo de aceleracion lo limpie luego puse las 4 bujias nuevas y x el ultimo cambie el paso a paso (valvula iac) ojo no es solo cambiarlo al colocar al auto vemos que sigue con el problema hay que tomar la valvula en la punta veremos que tiene como un taponcito hay que girarlo en sentido contrario de las agujas del reloj aveces hay q utilizar una pinza xq viene medio pegado damos una vuelta colocamos y probamos si sigue fallando le sacamos una vuelta mas... Hasta encontrar el punto justo y listo tendria que andar de 10 como kedo el mio no se dejen engañar x loa mecanicos que hay que enchufar computadora etc.. . Puros bla bla y nos sacan un fangote de plata
Alberto de Colombia hace 4 años
Buenas tardes voy a hacerle eso a mí Peugeot 206 a ver qué le sucede y la cuento. Gracias por su información
Flor de Costa Rica hace 5 años
Mi carro se le queda pegado el acelerador y lo apago se normaliza pero igual al momentole vuelve hacer
Fabricio de Uruguay hace 5 años
Tengo un Peugeot 205 diésel cuanto lo acelero me queda acelerando y después queda normal que puede cer le hice la bomba nueva
Roberto de Argentina hace 5 años
Algun resorte del acelerador puede ser!
Peugeot MT de Venezuela hace 5 años
Hola a todos, mi 206 tiene el mismo problema, lo prendo y el mínimo está perfecto, pero al colocar R o D se acelera de golpe, lo dejo 3 segundos y se normaliza pero al volver a realizar un cambio de velocidad (automático) se acelera. Qué debo hacer?
Santino de México hace 4 años
Ami me sucedía lo mismo en cuanto se encendía el aviso de poco combustible se daba el aceleron, resultó ser el sensor de oxígeno que estaba en corto se cambió y santo remedio
joubert iglesias de Venezuela hace un año
Amigo yo tengo exactamente ese mismo problema y adicional el multiple se pone al rojo vivo
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El auto arranca fallando.

Peugeot 206 2001 Xr 185000 kms
El auto me arranca fallando como en 3 cilindros, lo aceleró y se ahoga y empieza a temblar. El tema es que las bujías salen negras y por el escape un humo negro y olor a nafta impresionante como si fuese exceso de combustible. Nafta. Lo aceleró para limpiarlo y sigue fallando hasta que empieza a emparejar la marcha. Le cambié las bujias, le limpie los inyectores, le tome la presion a la bomba de nafta está bien 3,5 bar y hasta me falló con el manómetro colocado por último le cambié la bobina y sigue igual. La falla no es siempre ni en un momento determinado la hace cuando quiere sea al arranca… Leer completa
Alejandro de Uruguay hace 4 años  
AL
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
La presión con el motor a relenti tiene que ser de 2.5bar y acelerando de 3.5bar ,esto significa que tienes mal el regulador y no regula la presión de la rampa,busca el regulador lleba un tubo de vacío que lo regula y comprueba también que no se haya dañado la sonda de oxígeno del catalizador por exceso de combustible
Alejandro de Uruguay hace 4 años
El regulador va en la rampa? O adentro del tanque?
angelberen de España hace 4 años
No va dentro del tanque podría ir en el tubo de combustible que sale de la tapa del tanque encima de él ,sigue el tubo y lo verás ,pero puede ir también al lado de la rampa de inyección en el tubo de vuelta al tanque dependiendo del modelo de inyeccion
Alejandro de Uruguay hace 4 años
El regulador de presión lo tengo en el vaso de la bomba, me dijeron en la casa de repuestos que ese regulador trabaja con 3,5 bar depresión constante tanto moderado como acelerando la función que cumple es no dejar caer la presion. Ahora no se por donde arrancar.
angelberen de España hace 4 años
Eso no es posible en tu modelo de vehículo,en los nuevos si,fíjate si llebas válvula canister ,la inyección tendrá que funcionar a 2,5bar y al acelerar como baja el vacío el regulador regula a 3,5 ya que necesita más combustible para que tenga fuera el motor ,con tu tipo de motor en internet vendrá el regulador y donde va montado ya que hay varios modelos
Alejandro de Uruguay hace 4 años
No entiendo que me querés decir, perdón... El regulador trabaja con vacío pero en la rampa en este motor no tiene regulador en la rampa
angelberen de España hace 4 años
Si trabaja con vacío ,pero hay otro modelo que lo lleva encima del tanque que también trabaja con vacío y aveces se rompe el tubo de vacío y no regula por eso se ponen las bujías negras
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Y de dónde saca el vacío?
angelberen de España hace 4 años
Este es sin regulador de vacío va en el tanque
https://m.autodoc.es/bosch/677458
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Si lo conozco y el que vos mencionas
angelberen de España hace 4 años
Este también va cera del tanque o en la rampa va con vacío
https://m.autodoc.es/bosch/677336
angelberen de España hace 4 años
O este otro que podría ir en la rampa
O en el tanque
https://www.oscaro.es/regulador-de-la-…
angelberen de España hace 4 años
Hay otro que es automático que no lleva regulador de vacío de todas formas si llebas es ponlo nuevo ya que puede estar malo,es el primero que te envie
angelberen de España hace 4 años
El vacío sale del múltiple de admisión si va en el tanque lleva un tubo de vacío hasta el por la rueda derecha debajo del cubreruedas o verás que en vez de salir dos tubos al tanque salen tres uno sería de vacio
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Ayer le cambié el bulbo de temperatura, el que va en la pipa de agua contra la tapa. Y ayer no falló en todo el día veremos cómo arranca hoy. Luego paso info.
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Hola que tal, les cuento que hace una semana que cambie el bulbo de temperatura y el auto anda bien de bien, se podría decir que el problema quedó solucionado con el bulbo nuevo. Gracias a todos por la mano que me dieron...
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La compresion se va por el deposito de agua

Peugeot 206 2004 4 puertas hdi 1.4 120000 kms
Hola, miren trabajo es una mecanica y nos llego un peugeot 206 hdi 1.4, la compresion se iba por el deposito de agua, tiraba humo blanco por el tubo de escape, el agua estaba aceitosa pero no demostraba sintomas de que el agua se habia mezclado con el aceito o viceversa, claro al principio pensamos que era junta de la culata, la cambiamos, rectificamos la culata, y montamos de nuevo, lo peor esque el fallo continuaba, hacia lo mismo tiraba la compresion por el deposito de agua, el agua circualaba bien, ya que tambien le hicimos distribucion y le cambiamos la bomba de agua, hasta que el coche s… Leer completa
alexis de España hace 9 años  
AL
6 casos 
espartaco de México hace 8 años
Es muy posible que esté dañada la junta de la cabeza , tienes que cambiar el aceite o quitarle la humedad, sopletear la cabeza y venas de monoblock, revisa que la cabeza esté sin ondulaciones, si sufrió un calentón es necesario rectificarla
Luis de Argentina hace 8 años
206 diesel 1999 perdio toda el aceite y se ensucio todo el motor y el interior del capot...porque...?
Markolote de Ecuador hace 7 años
Amigos solucionaron ese problema me pasa algo muy parecido ayuda?
alexis de España hace 7 años
Si, encontramos el problema y descubrimos que el bloque motor, estaba cuarteado, dejamos los pistones en medio de punto muerto superior e inferior y los rellenamos de agua, al dia siguiente aparecio la ruptura oxidada ya que a sinple visto no se veia nada, mira a ver si asi descubres el fallo, nosotros hicimos eso
neto de México hace 6 años
Me pasa algo parecido en un peugeot 206 1.4, me empezo a botar el agua por el recuperador aun en frio , acabando de encender el motor,no tiene termostato, la manguera que va al recuperador desde el radiador no tiene flujo del radiador al recuperador,que podria ser,?
jaky de Venezuela hace 6 años
Hola tengo um peugeot 206 1.4, lle cambie la empacadura o justas de cabecera le cambie termostato base del termostato tapa de envase , la resistencia relex y aun bota agua or el envase a los 85 grados por favor ayuda!!!!
Nikolay de Colombia hace 5 años
Hola encontraste alguna solución que quieras compartir gracias
Ester Barquero de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un 206 año 2006, le cambié radiador y estuvo bien un tiempo, luego empezó a vasearse el contenedor de agua por lo que le empeze a rellenar pero ya de repente se vaciaba en su totalidad, en varios momentos el carro estuvo seco y ahora suena diferente, y sale humo por la mufla, nunca calentó y el agua no tiene aceite Mezclado, suena extraño pero no perdió fuerza. Creen que se soplo el cabezote ?
gabriel de España hace 6 años
Que compresion tiene que tener cada válvula de un peugeot diesel 206 por favor si alguien lo sabe y me indica
SebaARGENTINA de Argentina hace 5 años
Ayuda! Tengo un 206, 1.9 Xr premiun. Mí problema es que la presión me rajo el depósito de agua. Me lo soldaron. Cuando enciende electro temp baja, bien. Pero, en caliente y después de 1hora andando, inflo el depósito y está a punto de rajarse nuevamente. Controle si salta o burbujea el agua del depósito y NO. Ayuda!!! Depósito no es original. Tapa deposito vieja. Ayuda!!!
Jorge de Chile hace 5 años
Tengo un 206 1.4 bencinero. Le cambié junta o empaquetadura de culata. El mecánico le dio 55 libras de apreté y el auto a funcionado bien. Pero necesito saber si son las libras correctas para el apreté final. Ya no me sirve eso de 15 neuton y 18 neuton y después 200 grados. No eso ya no me sirve porque el auto está en circulación y necesito saber las libras para el reaprete
Antonio de España hace 4 años
Me gustaría saber cómo quitar depósito refrigerante de un 206 del 2000 pues se a roto y no se como cambiarlo pues en el desguace lo e desarmado bien pero claro sin
El motor puesto tengo dudas sobre el manguito de abajo para quitarlo del royo y ponerlo en el no roto
DARIO de Argentina hace 3 años
Buenas tengo un 206 2002 1.9 xrd el problema que tengo es que no arranca dejandolo de un dia para otro, si empujando, gira y gira como que quiere pero no arranca
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No me arranca en caliente

Peugeot 206 2007 5 puertas full 1.9 gasolero 30000 kms
Hola amigos te un problema y no lo puedo solucionar,no m arranca en caliente mi auto. Tengo q esperar q vaje la temperatura a 70 grado y despues me arranca q puede ser. Uno me dijo q ya no quiere mas batalla el motor,lo q me parece raro por q no tira humo y funciona bien,otro m dijo q puede ser la computadora q hago se puede Reniciar la computadora.
colo de Argentina hace 10 años  
CO
2 casos 
walter-cava de Argentina hace 10 años
Es común que con el calor del motor el burro de arranque se quede pegado y no active el automatico... es cuestión de arrancarlo empujando si es que solo fuera este el problema.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola les consultó un problema tengo un 206 modelo 2001 nafta voy con mi auto unos 15 y se apaga muerta la luz de estop y espero entre un minuto o un minuto y medio le soy arranque y anda pero después voy 5/6 kilómetros y se vuelve a apagar y así cada vez es a menudo lo que se apaga. Alguien me puede decir que puede ser. Gracias la temperatura no sube en ningún momento
colo de Argentina hace 10 años
Hola amigo gracias xr contestar pero lo mío no es el burro de arranque. Funciona muy bien no m quiere arrancar en caliente,gira gira y nada tengo q esperar q la temperatura baje a 70 grado y ahy arranca.
mono de Ecuador hace 10 años
Si al girar la llave te marca la temperatura elevada y tienes que esperar a que llegue a 70 significa que está sobrecalentamiento y la computadora no deja accionar el arranque porque se te fundirá el motor, llevale al mecánico para que revise el termostato que puede estar dañado y no activa el encendido del ventilador o éste a su vez necesite reparación electromecánica.
Israel de Argentina hace 10 años
Prueba cambiando el sensor rpm!! Y fijate que las fichas esten limpias y los cables esten en buenas condiciones!! Despues con el scanner borrar errores!! Suerte!!
colo de Argentina hace 10 años
Gracias por la ayuda compañeros,que es rpm y a donde esta para revisar.
colo de Argentina hace 10 años
Aparte de eso tengo otro problema y no encuentro la solución,se me sale de carril la poli v no alcanza de salirse,se sale de polea grande y de la polea de la dirección.
colo de Argentina hace 10 años
Hola chicos tiene juego la polea de la bomba de dirección por eso debe ser q se sale la poli v. Por que tiene juego y como saco la polea tiene un buje m parece
Rob_Astudillo772 de Argentina hace 7 años
Hola, hace poco solucione el problema de que mi 206 no enciende si la temperatura supera los 70°... Es la resistencia del computador, no tiene otra solución mas que cambiarlo... Consigue uno desbloqueado y la BSI... No gastes mas plata que los mecánicos baratos salen caro... suerte
jrphoto de México hace 7 años
Perdón, en dónde va la resistencia del computador?
MATIAS de Argentina hace 2 meses
Tengo el mismo problema. Luego de andarlo y que se prenda el electro varias veces. Lo apago y no vuelve arrancar por que no levanta la aguja de la temperatura. Hay q esperar hasta que levante la aguja de la temperatura para poder arrancarlo. No logro dar con la solucion. Cuando hace calor tarda mas en enfriarse para poder arrancar. Parar a cargar nafta es una mierda por que una vez que lo apagas tardar en prender, lo tengo que empujar para darle lugar al de atras poder cargar nafta. Por favor ayuda.
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