Problemas de Inestabilidad
Problemas destacados
Ralenti inestable y motor pierde fuerza al acelerar.
Peugeot 206 2006 Motor 1.6 Modelo Xdesign Full equipo 87700 kms
Hola a todos, quiero contarle mi problema, resulta que tengo mi 206 que hace una semana esta teniendo un problema el motor pierde fuerza ya que al acelerar da tirones (como que se ahoga) y al rato vuelve andar normal, eso pasa no muy seguido pero pasa en tramos cortos como en carretera, lo insólito que cuando llego una parada el ralenti no queda estable sube y baja hasta que se apaga el motor. Lo vuelvo a encender y anda sin problemas. Le comento que ya revise la mariposa y la limpie con limpia-contacto pero sigue el problema. Espero que me puedan ayudar y oriental
Desde ya muchas gracias a todos.
Desde ya muchas gracias a todos.
ComentarRalentí inestable 
Solucionado
Peugeot 206 2008 5 puertas 1.6 bencina 105000 kms
Hola amigos tengo un 206 1.6 y cuando el motor está frío el ralentí es muy inestable, de 800 que es lo normal sube a 1000 o 1100 y baja nuevamente a 700 incluso hasta cuando empieza a subir la temperatura del motor esto empieza a disminuir gradualmente, es muy molesto ya que es un cambio brusco de rpm y vibra a cada rato, puede ser la valvula IAC? necesito ayuda por favor para mi amigo de aventuras
10 casos
Mejor respuesta (según Mauro Mendoza)
Tiene cuerpo de aceleracion motorizado?? osea acelerador electronico?' si es asi no tiene valvula IAC, es paso de aire lo hace en todo momento la mariposa de aceleracion, esta debe de estar sucia, tambien podes tener entradas de aire no contabilizadas por la ECU, revisar mangureas y tubos de vacio. Por rajaduras, abrazaderas sueltas, tubos mal conectados...
Ola tengo un 206gti y ya me tonteaba un poko al relenti pero de golpe ahora va como en exceso de combustible y no lo aguanta nada las bujías salen negras le pegas unos acelerones y lo aguanta unos segundos pero de repente se empieza a bajar asta k se para en nada si alguien a tenido este problema k me comente por favor tiene cuerpo de mariposa y e sacado el sensor del relenti pero aparte de verlo algo sucio nada más dudo k sea el problema de k se niege...
Tengo el mismo problema...me dicen q la computadora no activa el inyector 4 lo q ocasiona q pase mucha gasolina y x eso pasa eso... me enviaron a reparar la computadora
Luchomicky de Perú hace 5 años
Bomba de gasolina recalentado. Cambie y volvió a funcionar. Previo a ello hice todos los cambios de válvula y limpieza de inyectores mariposa y nada. Cambie todo lo necesario y era solamente la bomba de gasolina q estaba recalentada
@Jesus acBuen día me pasa lo mismo lo aceleró y cuando caen las vueltas baja de más hasta q se pone estable que puede ser
Hola, tengo un 206 Automatico y sucede que cuando está frío llega a tercera da un tirón y queda en tercera...posteriormente al tomar temperatura lo apago, reinicio, y funciona sin problema, pasan normales los cambios...el mecánico dice que puede ser la Iac. Espero orientación. Gracias.
NADA QUE VER AMIGO seguramente tus electrovavulas dpo estan dañadas las que van en la caja yo se las cambie pero siempre tuve problemilas en la caja al final hice la conversion a estandar
ComentarSe ahoga, ralenti inestable, tira explosiones Solucionado
Peugeot 206 2005 Xr premium, 1.6 16v nafta 170000 kms
InyectoresSensor de oxígenoSe ahogaCuerpo de aceleraciónBomba de gasolinaRevoluciones suben y bajan...
Hola, tengo un problema con mi 206 1.6 16v NAFTA, generalmente sucede en caliente, y es que tiene un ralenti inestable (aveces más inestable y aveces no tanto). Otra de las fallas es que cada tanto aceleras fuerte, y cuando soltas de repente el acelerador tira explosion cómo ahogado, y otra cosa que hace es que se ahoga al acelerar, y no responde. Ya le cambié todos los sensores, sonda lambda, medi la presión de bomba de combustible y está bien, probe con otra mariposa, la limpie, cambie inyectores, válvula canister, bujías, etc etc, y la falla sigue. Aclaro que al auto le coloque un caño de escape deportivo y le hicieron una reforma al catalizador (le sacaron el que tenía original, y le pusieron otro vacío). No sé si podría ir por ahí la falla, espero me puedan ayudar. Saludos.
3 casos
Martin González de Argentina hace un año
Le cambié la batería, y le puse una moura, porque tenía una marca cualquiera, y mejoro bastante, pero igual cada tanto lo sigue haciendo, aunque sea más leve.
Martin González de Argentina hace un año
Sigo con la misma falla. Ahora probé andarlo con la sonda lambda desconectada y ahí funciona perfecto, la vuelvo a conectar y vuelve el problema al rato. Pero la sonda se la cambie hace poco, si alguien sabe algo por favor comenté. Gracias
[email protected] de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo y no lo pude solucionar aún
Mejor respuesta (según Martin González)
Martin González de Argentina hace un año
Solucionado, era la tapa de cilindros, se trababan las válvulas. Mandé a hacerla nueva y chau problema.
Hola , me pasa casi igual , en subidas poca fuerza , ralentí inestable , tira explosiones al reducir cambios , el escape como que sopla , como si fuese falla de cilindro pero no es asi, tiene buena compresión , con vacuometro marca 16 pulgadas de mercurio se mueve en 16, 16.5 , según ese diagnóstico podría ser una válvula con problemas... Cómo llegaron a esa conclusión ? Q pruebas te hicieron ? Cambio de válvulas?
Puede ser que se trababan por estar carbonizado ?
ComentarRuido e inestabilidad suspensión trasera
Peugeot 206 2008 XT 5ptas. 94000 kms
Cuando paso sobre pozos chicos o irregularidades transitando a velocidad normal en calle siento un ruido que viene de la parte de atrás, como si estuviera algo suelto en el baúl. No me doy cuenta si lo hace del lado izquierdo o derecho. Además, a veces, depende de como sea el pozo que agarre, siento que la cola se sacude. Ya le cambié los amortiguadores y mandé a reparar el eje de torsión, pero el problema persiste.
6 casos
enriqueramirezmx de México hace 6 años
Yo tenía un ruido similar y lo mio fue muy facil, resulta q poniendo un trapo en la 5ta puerta arriba de las luces se quitó el ruido, al parecer tengo q llevarla a ajustar pero es algo sencillo a revisar antes q gastar en suspension. Saludos
El. Mio solo era una barra de torción y le puse una manguera y listo pero también ya cambie los repuestos del eje tracero son dos bujes
Compañero cambio usted los rodamientos del torrinton y bujes del eje trasero???
Sinceramente yo lo dejé en el taller. Me dijeron que mandaban a reparar el eje de torsión. No se exactamente qué fue lo que hicieron.
Hola al mio le cambiaron los bujes porque estaban desgastados y es lo que golpeaba. Ademas cambio de eje, rulemanes... Hoy lo retiro y les cuento si se soluciono lo del ruido.
Hola! Yo tuve un problema similar y después de consultarle a un muchacho de España, resultó que solo tenía que ajustar los tornillos o tuercas que sujetan la barra estabilizadora trasera que hacía una especie de "clank o golpe de martillo con un hierro" cada vez que pasaba por un pozo o lomada... Le agregué arandelas de ambos lados y santo remedio. Espero te sirva. Abrazos.
Hola. Luego de hacerle el tren trasero completo hacia un pequeño ruido como que golpeaba algo. El mecanico no encontraba de donde era el ruido hasta que sin querer golpeando distintos lugares descubri que era la bieleta que sujeta la barra estabilizadora. Las estrias de la bieleta estaban desgastadas y no sujetaban bien con las estrias de la barra estabilizadora por ello cada vez que pasaba por un pozo golpea la barra dentro la cañonera. Espero les sirva el dato.
Hola, y como lo solucionaste? Porque me parece tengo el mismo problema
David hola...mira tengo un problema similar...tu a que te refieres con vieleta...no se si le llaman diferente...yo veo la barra principal que es RL eje y dentro va una barra. Cierto...?. Y dos barras exteriores de torsión...y obvio el brazo que sostiene la amortiguación... El mio golpetea tipo un tambor. Le he subido tres personas adultas y no suena rñ ruido... Raro noo???
rocio cardona de México hace 7 años
Hola tengo un peyot206eportivo modelo2005 Y la llanta del lado del volante trasera se enchueca solo esa me dijeron que es el Valero y se lo acabo de cambiar pero la parte donde se pone el Valero es un tubo y ese se ve un poco desgastado mi llanta ya quedo mas o menos bien pero tengo miedo que valla a pasar lo mismo quisiera saber si esa partecita se puede reparar o tengo que cambiar toda la suspensión trasera
Hola a mi igual me paso cuando se van chuecas las llantas traseras son los valeros son muy delgados como estilo aluminio yo por lo general le cambio de los dos lados para q estén igual de ahí hay una barra de torción ahí se debe de nivelar la altura y es cuando se endereza el mi del piso a la tolva o mas bien donde empieza la lámina mide 62cm y el tubo q dices de donde van los valeros es normal q se gasten no pasa nada yo lo tengo así y de por si tiene un estilo como los bochos q se ven ligeramente inclinadas pero lo del tubo así lo tengo yo y no pasa nada lo más cordial si gustas debes de cambiar todo el eje pero la verdad yo no lo hago aun porque son solo los valeros y la verdad yo le piso mucho a mi carro a 150, 160,170 en carretera y viajo mucho. Y pues el mio es 2006 hasta hoy no le he cambiado ese tubo
Hola. Hago una consulta, aver si alguien le paso, cambie los espirales. Puse progresivos AG. Y del lado izquierdo quedó peleando. Cualquier pósito golpea feo feo. Lo muevo parado y también golpea... del otro lado. No hace nada... esta normal.
ComentarRalenti inestable y apagado en frío.
Peugeot 206 2008 1.4 xr 150000 kms
Hola buenas les cuento mi león tiene el ralenti inestable ya sea en frío o caliente... Pero al momento de su primera puesta en marcha en la mañana y al revolucionario ya será a 2k rpm y soltar el acelerador este baja sus rpm hasta apagarce. Lo escanee y me arrojo falla en los cilindros 1y4 por problemas con la bobina, compr bobina original, limpie cuerpo de aceleración, verifique alguna toma de aire falsa etc y nada. Aun persiste el problema del apagado. Urgente necesito opiniones! Gracias
1 caso
angelberen de España hace 3 años
Comprueba el conector de la bobina y de la ecu que no estén los terminales sulfatados ,tienes un problema en la ecu o en la línea del cilindro 1 y 4(es la misma línea )o en los inyectores correspondientes ,comprueba bien los conectores
Juan ibarra de Chile hace 3 años
Amigo tu dices que si tengo un problema en la linea quiere decir cambio de anillos biela pistón etc.. . ? O solo señal otra pregunta el conector de la ecu donde va?
angelberen de España hace 3 años
No me refiero en la línea eléctrica que va desde la ecu a la bobina (la bobina lleba dos líneas una para los cilindros 1 y 4. Y otra para los cilindros 2 y 3)
La ecu está en el motor (módulo del motor ) en tu modelo estará en la parte izquierda viendo el motor de frente verás que van la mayoría de cables a elle y que tiene tres conectores se suelen sulfatar y perder contacto
La ecu está en el motor (módulo del motor ) en tu modelo estará en la parte izquierda viendo el motor de frente verás que van la mayoría de cables a elle y que tiene tres conectores se suelen sulfatar y perder contacto
Juan ibarra de Chile hace 3 años
Amigo gracias apenas llegue a casa limpiarse conectores y veré como me va ojala sea eso.
angelberen de España hace 3 años
Espero que te sirva ,si ves algo más me lo comentas y así podremos buscar alguna solución
Juan ibarra de Chile hace 3 años
Sabes limpie todo lo que me dijo pero aun persiste el problema... E leído mucho y llego a la parte de la vv iac ( mi cuerpo de aceleración es electrónico no se si lo trae) tambn lo otro es el sensor Map puede que este defectuoso...
@Juan ibarraSolucionaste a el problema tengo el mismo drama
Juan ibarra de Chile hace 3 años
@LucasNada amigo, es mas aun persigue el ralenti y e cambiado casi todo, lo único que se soluciono es q ya no se apaga.
Ariel rozales de Argentina hace 2 años
@Juan ibarraHola como estas? Pudiste solucionar tu problema??
ComentarMotor inestable pierde potencia y ase explosiones
Peugeot 206 2001 206 xs 1.4 3 puertas estándar 17526 kms
Hola buen dia mi peugeot 206 ase explosiones y no es la bobina el motor no esta estable y acelerarse ase mucho ruido por el escape y también cheque la presión de la bomba de gasolina y no me arroja ningún código sera posible que se abra brincado el tiempo necesito ayuda
2 casos
Tienes problemas en tu sensor map amigo limpiarlo y ve si se corrige soy especialista en Peugeot te dejó mi cel. 5546068734 I.D. 52*14*44063
Saludos amigo tengo un Peugeot 206 año 2001 y el carro falla la aceleración las revoluciones suben y bajan al acelerar el carro pero luego de 1 min aproximadamente se estabiliza pero en carretera el auto camina bien, ya cambie la garganta de aceleracion y sigue igual... que podría ser?
Mi peugeot, falla al arrancar, no tiene fuerza, en primera, batalla para despegar y en segunda también falla, hasta que rebasa los 30km deja de fallar, pero bajo la velocidad por los topes o semaforo y pasa lo mismo, y de tanto batallar para el arranque, hace explosiones por el escape,
Ya escanee y ko me marca ningun sensor, que podria ser?
Ya escanee y ko me marca ningun sensor, que podria ser?
A mi me hace lo mismo pierde fuerza al andar y hace explosiones y cuando lo acelero hace mas explosiones , alguien que me de una idea ? es motor 1.4 nafta 2008
A mi lo acelero y suben y bajan las revoluciones y no acelera
Yo tambien tengo un peugeot 206 y ase contra explosión al acelerar de golpe
ComentarInestabilidad en tren trasero
Peugeot 206 1999 298000 kms
Al doblar y más si el pavimento tiene loma se va de lado la cola del auto, es un Peugeot 206 xrd 1.9 diesel 99.
7 casos
Tengo peugeot 206 1.4, cuando giro al lado izquierdo el carro se mueve y se va a la derecha.
Ruidos e inestabilidad adelante debajo del carro peugeot 206 motor 1.4 golpeteo.
Indio loco de Argentina hace 5 años
Hola gente buenas tengo un 206 y coloque los 4 amortiguadores nuevos los rodamientos y bujes nuevos quedo cero klm pero no puedo pasar los 120klm/h por que el auto se vuelve insostenible no esta chocado ni nada que sera la altura es original las 4 cubiertas son nuevas no se que le pasa necesito ayuda jeje gracias
ComentarRelanti inestable cuando calienta
Peugeot 206 2006 5 puertas 20060 kms
Hola buenas tardes compañeros mi auto empezó a fallar hace poco,resulta que en verano la temperatura me llegaba a 95 grados se prende el electro normal como tiene que ser pero empezó a fallar las revoluciones suben y bajan y al momento de acelerar queda sin fuerza y velocidad que hasta empieza a temblar el auto y obliga a bajar marchas para poder seguir,es más para que agarre velocidad lo tengo que hacer llegar a 2000 vueltas de lo contrario se apaga que podrá ser?
3 respuestas
angelberen de España hace un año
Comprueba bujías y bobinas ,es posible que estén gastadas las bujías y falle algún cilindro por eso puede fuerza ,las bujías en origen suelen ir a 1,1mm. Pero cuando es vieja la bobina es mejor que no pasen de 0,9mm para que no fallen
Ya cambié la bobina y las bujías nuevas también sonda lamnda y sigue fallando me falta cambiar el sensor de temperatura y seguir probando
angelberen de España hace un año
Ye fijaste en qué estado estaban las bujías viejas ? La sonda de temperatura no hace que el motor se pare. Simplemente cambia el modo de relenti en frío o caliente. ,para salir de dudas saca las bujías nuevas y comprueba que no haya alguna negra o con aceite ,y comprueba la válvula canister y la manguera de vacío y la que va al servofreno también. Aveces respira por ahí y hace algo parecido a lo que dices(notarías relenti alto,e inestable)
ComentarRelenti inestable y en revoluciones bajas esta como ahogado
Peugeot 206 2002 1.4 xr nafta base 150000 kms
Hola, tengo un 206xr 2002 1.4 y en bajas revoluciones esta como bobo, despues de las 2500rpm reacciona y cuando queda regulando es inestable el motor falla y la aguja del tacometro no se queda quieta! espero su respuesta muchas gracias de ante mano
1 respuesta
Me pasó y lo que tenia es que estaba roto un tubo que sale del manifold de admision y entra a la tapa del motor, se corrigió con pega de $0.15 y ahora no da problemas.
ComentarRevoluciones inestables
Peugeot 206 2006 Man 1.6l Gasolina 5 169253 kms
Mi pegeot 206 esta inestable en revoluciones y no me marca ningún código de falla alguien le ha pasado algo igual
1 caso
angelberen de España hace un año
Limpia el cuerpo de aceleración y comprueba las mangueras de vacío de la válvula canister y el múltiple de admisión que no tengan fugas
Ya se limpio el cuerpo de aceleración y se comprobó que no tuviera fugas checare el canister
angelberen de España hace un año
@SergioTambién puedes cerrar un poco las bujías a 0,9 mm porque aveces las bobina falla y al cerrar un poco las bujías se corrige
ComentarPierdo estabilidad al acelerar o desacelerar
Peugeot 206 2003 206 cc 200000 kms
Alguien que me ayude, lleve a alinear mi 206 cc, dijeron que los amortiguadores ya no estas muy buenos pero ahora mi carro colea, cuando voy andando y desacelero el carro se mueve a la derecha y al acelerar se mueve a la izquierda, entre mas velocidad mas notorio es el movimiento
2 casos
Hace revisar las parrillas de suspensión, esos son sintomas de rotulas defectuosas
Hola cuanto es la medida que tiene que tener las ruedas de adelante de un peugeot 206?
ComentarDirección inestable
Peugeot 206 2003 206 hdi 200000 kms
Al dar curvas o giros en un sentido el volante se gira solo a pequeños saltos para el otro lado.se nota mucho en rotondas,es como si te girasen l volante para el otro lado a gopecitos
2 casos
Mira ,yo tenia el mismo problema,cambiale las parrillas de suspensión ,si podes las dos,derecha e izzquierda y vas a solucionar el problema. Si te das maña buscalo en you tuve como se hace.no es dificil.
ComentarMarcha inestable
Peugeot 206 2001 5 puertas, motor 1.6 16v 134894 kms
Buenas, tengo un 206 1.6 16v naftero con el problema de marcha inestable, como si tuviera una chupada de aire. Osea la marcha sube y baja. Cuando lo acelero se estabiliza y responde bien...
1 respuesta
Que tal, tuve el mismo problema y lo resolvi lavando el cuerpo de aceleracion y limpiando el sensor MAP.
ComentarBSI, comportamiento inestable.
Peugeot 206 2003 1.9 XRD Full Premium 180000 kms
Hola. En primer lugar, confieso que soy de los que "meten mano" a su vehículo, por supuesto que con mucha precaución. Este ese el primer auto con relativamente nueva tecnología que compro, ya que los anteriores fueron Torinos, un 128IAVA y el ultimo un muy gauchito R9 nafta /GNC al que le hacía practicamente de todo. En cuanto tuve el 1.9 le coloqué la alarma por presencia y le instalé un equipo de comunicaciones de VHF, ya qe soy radioaficionado y además fanático- tomando las conexiones de un punto que aparentemente iba directo a la batería. De ahi en mas, comenzó a aparecer la indicacion de… Leer completa
7 casos
Pregunta,mi 206 se andava rebien pero le fui a colocar el estereo y de ahi no quiso arrancar mas,lo prendo con su llave pero no quiere tirar chispa por la bobina,sera el sensor del cigueñal o sera la bobina q se jodio?
Si cambiaste estereo y no tuvieron cuidado se unir dos cables que van juntos después de quitar el anterior conector no va a encender , se requiere que esos cables siempre estén juntos
Otra pregunta q seria modo eco ya q soy nuevo en el tema d los coches,y no entiendo estas palabras...
ComentarExplosiones e inestabilidad en marcha mínima
Peugeot 206 2003 206cc 169999 kms
Adicional menciona en la pantalla fallo catalizador y anomalía contaminación ya se cambio la bobina y no funciono sigue igual
6 respuestas
Estoy en Guadalajara Jalisco, me dicen que podrian ser las valvulas. La verdad no creo
No lo podemos descartar que le chequen comprensión y si tiene menos de 100 probablemente si pero si esta arriba de 110 no son válvulas Saludos
Revisaron la compresión y da 0 los otros pistones dan 100
Lo más probable es que este f isurada tú junta por eso nada mas falta en 1 tus válvulas no son el problema suerte
Pero con la junta pierde toda la comrpesion? como cuanto creees que gaste en refacciones si lo desarmo yo?
Mira yo le quite el catalizador y después hace explosiónes, pero hoy encontré lo de las explosiones, debes de sellar bien tu escape q estén correctas las juntas ya q si están rotas cambialas porque di entra aire al escape saca las explosiones hoy lo. Hice y caso resuelto
ComentarProblema de estabilidad direccional
Peugeot 206 2005 1.6 16V XT 5 puertas 92000 kms
Hola, tengo un problema cuando circulo por ruta y agarro una loma pronunciada. Ocurre que cuando el auto está pasando una lomada, tengo que corregir con el volante hacia la izquierda para seguir la trayectoria, de lo contrario, se correo hacia la derecha. Creia que eran los amortiguadores delanteros pero se los cambié y sigue haciendo lo mismo, aunque mejoró el tema de la amortiguación. Estoy pesnando que puede ser un problema del tren trasero. ¿Qué opinan ustedes?????
Les agradezco sus opiniones!!
Les agradezco sus opiniones!!
7 respuestas
Tienes que ver si las llantas estan bien alineadas y balanceadas... si despues de esto aun falla tienes que probar que el timon hidraulico no tenga ninguna falla o si el sistema de rodamiento de las llantas esten bien.
Me sucedió lo mismo y al final tuve que cambiar la bandeja suspensión delantera, se nota el problema cuando aceleras ya que el vehículo tiende a irse a un lado y cuando bajas la aceleración gira hacia el otro lado.
tauro19583 de El Salvador hace 9 años
Hola amigo quisiera saber si corregiste tu problema y que solución tuviste el mio hace los mismo pero con la diferencia que vibra el auto y se siente como un tronido y como que la rueda derecha patinara
Hola, el problema de su auto es la bandeja de suspensión, que una alternativa es que la rotula de la bandeja que se una con la masa este suelta por un perno de sujeción que tiene u otra es que simplemente la bandeja este mala y haya que reemplazarla, estuve con el problema 3 meses y lo solucione, me habían dejado la bandeja suelta después de haberla cambiado por una nueva.
El problema de la vibración puede ser balanceo de los neumaticos o que este desalineado y tengas desgaste irregulas en estos mismos. Espero les sirva.
El problema de la vibración puede ser balanceo de los neumaticos o que este desalineado y tengas desgaste irregulas en estos mismos. Espero les sirva.
Estimados, muchas gracias por sus come tardíos! Les cuento que todavia sigo teniendo problema de estabilidad al pasar por un badén o lomada en ruta, es decir, a mas de 90 km/h, y mientras mas velocidad, mas lo hace. Repare el tren trasero, cambié los 4 amortiguadores, las dos parrillas delanteras, rotulas, axiales, extremos de direccion y sigue haciendo el mismo problema. Lo único que no cambie son las cazoletas de los amortiguadores delanteros... Me guste el auto pero NO vuelvo a comprar un 206 o 207...
EduardoReal de Argentina hace 9 años
Hola, yo tengo un peugeot 405 con el mismo problema, estaba pensando que era la caja de direccion. Quisiera saber si el Sr Miguel, finalmente soluciono el problema, para ver y estimar mas o menos e costo, ya que una caja de direccion hidraulica esta muuuy cara como para cambiarla y ver que finalmente no era el problema. Gracias.
Buenas, saludos desde Venezuela, tengo un 206 año 2006 y presenta el mismo problemas, se tira a la derecha cuando acelero, he revisado el tren delantero y aparentemente solo están dañadas las bieletas o lapices de la dirección, pero no creo que esa sea la cusa del problema...
ComentarAveces prende el testigo de un auto derrapando, pero funciona todo.
Peugeot 206 2003 Cuatro puertas full, 1.4 155000 kms
Se prende aveces una luz testigo de un auto derrapando, pero el. Auto anda normal, no es siempre que hace eso. , que secnifica y porque lo Hace gracias. , es un Peugeot 206 1.4 nafta full
3 casos
Martin González de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo en mi 206 1.6 año 2005, se enciende al dar contacto y se apaga cada tanto, pero el auto no trae control de tracción ni de estabilidad ni ABS, lo pudiste solucionar?
ComentarAcelera y desacelera rpm inestables
Peugeot 206 2000 1.4 xr 190280 kms
Comenzo fallando, acelerandose luego de circular a mas de 90 km/h, luego de un dia para el otro empezó como a funcionar en 3 cilindros sin moderar, funcionaba correctamente por encima de las 3000rpm. Se lo lleve al mecanico el cual le detecto errores en la computadora y un monton de problemas mas. Al final resulto ser solo un cable cortado de el sensor MAP. Les escribo solo para avisarles que no siempre es lo que el mecanico dice ser. Hay mecanicos aprocechandose del desconocimiento de la gente. Aclaro no todos los mecanicos son iguales. Si llegan a tener un problema similar saben cual puede llegar a ser uno de los problemas. A mi se me soluciono con solo cambiar el terminal del MAP
4 casos
Josepereira26@ de Uruguay hace 7 años
Hola lalo15. Tengo un peugeot 206 1.4 xr año 200 nafta. Antes de ayer comenzó fallando que se apagaba. Llegue a mi casa y a las cinco horas sali bien. Luego lo fui a encender y se acelero y asi quedo se acelera y de repente se desacelera y otra ves se acelera. Me podrias decir que ea?? Gracias
ComentarRPM inestables al frenar
Peugeot 206 2008 Man 1.4l Gasolina 215000 kms
Buenas tardes. Tengo un peugeot 206 1.4 2008 a gasolina. Al frenar o colocar el carro en neutro luego de rodar con normalidad, las RPM se alteran y se acelera hasta 3000 RPM y solo se estabiliza hasta llegar a 1000. Ya cambie sensor IAC, MAP, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza a los ductos de admisión, cambie bujías, revise bobina, cambié el sensor de oxigeno que era el único error que arrojaba el scanner, cambie pila, filtro de gasolina, el filtro interno de la bomba de gasolina, revisión y mantenimiento a los inyectores, revisión del hidrovac. Me da la impresión de que es una fuga d… Leer completa
2 respuestas
Magacondem de Venezuela hace un año
Aun no he solucionado. Alguien más con este problema que haya resuelto la falla?
Magacondem de Venezuela hace un año
Sin solución aún. Alguien que haya resuelto este problema?
ComentarRenlanti inestable al encender
Peugeot 206 2006 1.4, 5 puertas 260000 kms
Estimado buenas tardes, tengo un problema, al encender el Motor las en frío las revoluciones se disparan, suben y bajan; después de un os minutos apago el motor y vuelvo a encender y continua el problema, a la tercera o cuarta vez que lo apago y enciendo se establece las revoluciones, esto es cada vez que se enfría el motor
Por favor ayudenme validando cual seria el inconveniente
Por favor ayudenme validando cual seria el inconveniente
11 casos
Ingvillagdl de México hace 8 años
Yo cambie la bobina y mejoro mucho pero alos 4 meses refreso la falla
ComentarDos bujias negra , motor inestable
Peugeot 206 2002 1.4 bencina 141000 kms
Hola tengo un 206 motor 1.4 año 2002. Les cuento presenta inestabilidad en relanti de forma leve,tira pedos pr el escape exceso en el gasto de combustible y presenta dos bujias negras. Lo raro es que el auto tiene potencia se le hizo un scanner y arrojo inestabilidad en relanti y mezcla enriquezida.Se limpio cuerpo de aceleracion cambio de bujias cambio de inyectores y el auto siguio igual luego se le cambio sensor de oxigeno y consume mas combustible se le hizo un nuevo scanner y arrojo falla en sensor de oxigeno de hace dos meses ya se que mas hacer he gastado mucho dinero ayuda por favor.
8 casos
Yo tenia el mismo problema y una vez se me "afino" el motor y me volo una valvula lo arregle y cuando lo repararon no miraran el piston, cam,bie el inyector y quemaba negro hasta dejarmelo en tres cilindros y bajaba aceite, lo agarre a tiempo y lo solucione con un cambio de aros, el scanner no me dio esa opcion me decia enriquecido de combustible. Consejo hacele medir la compresion de cilindros
ComentarMe jalones y la marcha es inestable me dan los códigos p0134 -p0300
Peugeot 206 2005 4 puertas motor 1,4 151862 kms
-en marcha minimagen es inestable jalonea y las bujías me salen 3 con residuos de humo salen negras levemente el paso en mínima se mueve el motor y la salida de escape se oye cortada al sacarlo a caminar eno alta se queda ahogado
6 casos
Tengo un Peugeot modelo2001.no entra la llave en entra ala mitad...cómo le puedo hacer
Buenas, como lograste solucionarlo? Tengo exactamente lo mismo que tú. He cambiado bujías y bobina y sigue igual
ComentarLuz del checking encendido ralentí inestable sensores nuevos
Peugeot 206 2005 Man Gasolina 5 puertas xr 236538 kms
Ya hice cambio de válvula iac sensor tps y aveces empieza a acelerarse bruscamente el auto y aveces está con el ralentí inestable
1 respuesta
Revisar fuga de aire empieza por dónde está el mapa hay una entrada de aire y la manguera pasa por detrás del depósito de agua revisar y ver q pasa
ComentarMotor inestable pierde fuerza
Peugeot 206 2006 1.6l Gasolina Xr 1522000 kms
Pierde fuerza anda disparejo cómo es 3 cilindro y al momento de subir las RPM se prende el check y al minuto se apaga cuando queda en relatin
Realizando pruebas llegue a la conclusión de que era el sensor de oxigeno por los síntomas al desconectarlo pero lo cambie y sigue peor antes 15 min andando no fallaba Y ahora lo prendo y falla altiro , no le cuesta partir, parte altiro ahora le limpie el sensor map partió normal y fallo al minuto estoy entre dos fallas presion de la bomba de bencina o sensor map y el motor tirita mucho
Realizando pruebas llegue a la conclusión de que era el sensor de oxigeno por los síntomas al desconectarlo pero lo cambie y sigue peor antes 15 min andando no fallaba Y ahora lo prendo y falla altiro , no le cuesta partir, parte altiro ahora le limpie el sensor map partió normal y fallo al minuto estoy entre dos fallas presion de la bomba de bencina o sensor map y el motor tirita mucho
1 respuesta
Si pones la mano en el tuvo de escape y suena es porque tienes una o varias bujias malas o.la misma bobina
ComentarRelanti inestable
Peugeot 206 2005 4 puertas 180000 kms
No se prendió ninguna luZ...solo qye iba andando y perdió fuerza de aceleración y quedp inestable las rpm...
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el sensor map y limpialo y prueba y tambien revisa si alguna nanguera de aire de admusion se partio o esta fugando
ComentarRalenti inestable
Peugeot 206 2003 1.4 255000 kms
Hola por favor si alguien me puede orientar, mi peugeot 206 1.4 2003, arranca normal a los 3 min aprox. De dar arranque, el relenti es inestable hasta el punto de querer apagarse el motor (pero no se apaga), en ocasiones al detenerme se acelera solo y debo pisar el acelerador y baja la revolucion menos de 1000, se le a realizado cambio de bobina, bujías, limpieza de inyectores, escaneo y da codigo p0300, se realizó limpieza el cuerpo de aceleracion, cambio de la bomba de combustible completa y filtro de combustible ( es mi regalón y creo que jamás lo venderé lo tengo hace mas de 12 años y es su primera falla considerable) quedo atento su sus respuestas.
2 casos
ComentarInestabilidad de motor
Peugeot 206 2006 X Dessing 112000 kms
Alguien me puede decir cuál es el fabricante de los inyectores Por Favor.
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1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
No necesitas saber el fabricante del inyector ,el escáner te está indicando que un inyector no tiene nada o está cortada o está sulfatado el conector del inyector o de la ecu del motor ,para saber si la bobina del inyector está bien lo mides con un polímero en continuidad y te dará resistencia ,sino estaría cortada la bobina
ComentarRevoluciones inestables
Peugeot 206 2005 4 puerta, full, xr 1.6 235000 kms
Tengo un peugeot 2005 y al estar en relénti tiene las revoluciónes son inestables, se cambio sensor Mac, y cuerpo de aceleración, por un unos del mismo auto dñeo de un amigo para ser exacto, y en el de el no presentó falla y el mio seguía igual, llegué a la conclusión que el cuerpo de aceleración y el sensor Mac están bueno ya que el auto de mi amigo no presentó falla y ese auto Tampoco tenia problemas.
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Deberías de comprobar la sonda de oxígeno que hay en el catalizador y las bobinas,un escáner te indicaría que es lo que está fallando
ComentarRevoluciones inestables.
Peugeot 206 2002 1400, 4 puertas, 271000 kms
Cuando enciendo el motor en la mañana no se mantiene, debo acelerarlo a 1500 revoluciones para que caliente un poco, luego funciona bn. Pero también en ocasiones pierde fuerza como si se ahogaba al acelerar tiende a apagarse y empiezan las revoluciones a subir y bajar sin control. También en ocasiones cuando enciendo el motor emite humo espeso eso solo es de vez en cuando. Gracias
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Limpia el filtro de aire y el cuerpo de aceleración, y comprueba que los tubos de vacío estén bien
ComentarInestabilidad al correr
Peugeot 206 2005 3500000 kms
Hace una semana pase un bache muy fuerte y al día siguiente al conducir mi auto este al elevar la velocidad a 70km empezó a perder estabilidad y las llantas al tocar un bordo o grieta se jalaban al contrario de la dirección. Alguien me puede decir que podría ser.
1 caso
Alguien me puede decir porque el 206 , hace un tironeo hacía la izquierda cuando conduzco ?
ComentarMotor inestable, con olor a gasolina y en ocasiones con falta de fuerz
Peugeot 206 2004 206cc 1.6 65000 kms
Hola que tal, quisiera ver si me pueden orientar, tengo un Peugeot 206cc modelo 2004 1.6 cilindros, el coche al arrancarlo se siente inestable como si se quisiera matar y en ocasiones si se mata ya que las revoluciones bajan y suben, en el tablero le prende el check del motor y despide un olor a gasolina que no fue procesada, ademas al manejarlo en ocasiones no responde como antes se siente arranado, ya se le hizo la afinacion completa, cambio de aceite y filtros, se probaron 2 modulos de bobina de diferente marca y la falla sigue, se le limpio el cuerpo de aceleracion, al escanearlo marca los codigos P0141 y P0140 que hacen referencia al sensor de oxigeno, pero esto seguramente lo marca porque se le quito hace años el catalizador. Help me plis!!!
3 casos
ComentarEstaba prendido e inestable el relanti luego le apagamos para ver que
Peugeot 206 2004 1.4 semifull 172528 kms
Lo apagamos para revisarlo y no c prende ,as hasta ahora salio en el escaner el sensor map lo cambie y nada cual seria el paso a seguir x favor estoy preocupado
1 respuesta
Controlaste la conexión eléctrica entre el sensor MAP y la ECU. Verificaste que no exista una entrada indebida de aire por alguna manguerita de vacío. Lo que marque el escaner como falla primero hay que controlar si realmente no funciona antes de cambiar. Borrale la memoria y volvelo a poner en marcha para verificar que marque el mismo error.
ComentarRevoluciones inestable estando en neutro o detenido
Peugeot 206 2005 xs 150000 kms
Buen dia hace unos dias mi peugeot empezo a estar inestable estando en neutro o detenido ademas de que tiembla , las revoluciones bajan y suben en neutro , ademas de que suena como si fuera en reversa cuando acelero
19 casos
En un Peugeot 206 rx que tuve pasaba lo mismo, era una cuestión de la bobina, las bujías que le pusieron no eran las correctas y la descompuso, checa eso
ComentarIndicador de un carro derrapando
Peugeot 206 2001 xs 190000 kms
Me prende un indicador que parece que es un carro derrapando a mi también, al parecer supongo que es algo de la estabilidad, pero no se como solucionarlo, primero parpadeaba la lusesita, y ahora se queda encendida por lapsos mayores de tiempo. De favor ayuda para solucionarlo... saludos a todos y buen día.
1 caso
Ralenti inestable del motor TU5JP4 al arrancar en frio
Peugeot 206 2006 TU5JP4, trasmisión automática AL4 400000 kms
El motor al arrancar en frio presenta inestabilidad, mal funcionamiento, una vez que adquiere la temperatura de trabajo regulariza el funcionamiento, observación: no tiene catalizador.
Inestabilidad en el motor cuando está en ralentí
Peugeot 206 2006 X Dessing 112000 kms
Hola mi Peugeot es un 206 1.4 y está presentando la falla que cuando está estacionado encendido en un semáforo se pone inestable el motor, se pasó por el sacnner y me pide que cambien el inyector # 1, mi pregunta es : alguien sabe que marca o quién es el fabricante de los inyectores originales?
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Motor cabecea, revoluciones inestables y perdida de potencia
Peugeot 206 2001 3 puertas, xr 1.4 gasolina 75cv 175000 kms
Compre un 206 el cual estaba de presencia bastante bien y el cual estaba a un precio muy bueno, el tema, q tenia q hacerle unos arreglillos para q fuera perfecto, segun el tio me conto, tenia una falla en el motor y esque da fallo y el motor se queda a 3 y 2 cilindros en ocasion, el chaval trabajaba en una skoda y llevo el coche para q lo miraran, le dijeron q era tema del encendido (posiblemente el bobinado)... Una vez lo compre lo lleve q le cambiaran las bujias por si era fallo de eso y me salia algo mas barato... Pero seguia fallando, asique compre el bobinado de encendido y lo probé, pare… Leer completa
1 caso
Relanti inestable a 3000rpm
Peugeot 206 2003 1.4 145000 kms
Le cambie valvula IAC nueva. ( mejoró y se matiene en las 900rpm)
Realise limpieza de la garganta donde ba la mariposa. Cambie bujías nuevas. Filtro de aire nuevo. Catalitico nuevo. Limpie sensor map. Y aun si presenta esta falla que podrá ser? Será problema de la bobina? Saludos
Realise limpieza de la garganta donde ba la mariposa. Cambie bujías nuevas. Filtro de aire nuevo. Catalitico nuevo. Limpie sensor map. Y aun si presenta esta falla que podrá ser? Será problema de la bobina? Saludos
2 casos
Ralenti inestable
Peugeot 206 2007 xn 1.6 16v 98000 kms
Hola, el ralentí de mi auto es inestable algunas veces, incluso algunas se detiene el motor, en fri o caliente, el resto del tiempo corre a 850 rpm aprox. Es limpieza o algo parecido???
Saludos
Saludos
1 caso
Alineacion tren trasero
Peugeot 206 2000 1.9 diesel 3 pts 234000 kms
Hola , tengo una duda sobre el tren trasero del 206 , tengo el auto que es inestable y estoy revisando la alineacion. Me encontre con que las ruedas traseras no estan alineadas ,¿estan abiertas de adelante?, tire un piolin con las ruedas traseras y las delanteras y me da que estan las dos ruedas abiertas con respecto al las delanteras ,
Otro problema es que tire una plomada en las ruedas traseras y rueda del acompañante esta derecha con el piso , mientras que la izquierda esta salida de arriba casi 10 mm ,
Estas medidas son normales?
Si no son normales, se puede corregir estos problemas?
Saludos
Otro problema es que tire una plomada en las ruedas traseras y rueda del acompañante esta derecha con el piso , mientras que la izquierda esta salida de arriba casi 10 mm ,
Estas medidas son normales?
Si no son normales, se puede corregir estos problemas?
Saludos
6 casos
Ojo con ese metodo, que si el tren delantero no esta perfecto no sera parametro de medicion. Llevalo a un centro de alineacion y te diran si es asi o no. El tren trasero de 206/207 se muy jodido con respecto al estado de bujes y torringtons. Revisa estos ultimos que deben estar rotos.
Hola lolo ,gracias por la respuesta , pero no se entendio mi consulta , el tren trasero esta desalineado 10 mm de adelante , se puede alinear el tren trasero?Saludos
No, el tren trasero no se alinea, x eso te digo de controlar estado de bujes y ruleman es que si tienen juego el tren pierde alineación y convergencia.
Hola!! A mi me cambiaron los bujes (colocaron el kit de reparacion del eje trasero de grilon) no hace ni Guns ruido pero las cubiertas traseras siguen tocando el guardaplast
Antonio Torres de Venezuela hace 2 años
@SofiaGradúa la barra de torsión. Que suba un poco más la suspensión trasera
Yo tengo el mismo problema con la rueda derecha y un golpeteo pense que era amortiguador lo cambie y sigue igual y el arreglo en tornero me sale 400 dolares me desepciono mi joyita
Ya desarme el tren delantero , tenia los bujes rotos de la parrilla y juego en la rotula izquierda ,y un extremo con juego , ya encargue los repuestos , a la cremallera le veo un juego transversal , el juego de los dientes esta bien , es normal un pequeno juego transversal?
Mas alla de los problemas de bujes que podrias o no tener en el tren delantero, en el peugeot el tren trasero se desalinea debido a que las pistas de los rulemanes se gasta y provoca una inclinación negativa, en una o ambas ruedas. Como repuesto original viene todo el tren trasero (sale un huevo, la mitad del otro y parte del cachete del culo), ahora como alternativo podes comprar solo las mangas del puente trasero y cambiarlas con algun tornero. Yo personalmente fui al desarmadero y compre todo el tren trasero a $2200 me vino hasta con los amortiguadores todo listo para colocar
Hola! La inclinación de las ruedas traseras podrían ser por el desgaste de los rodamientos llamados "torrington". Es recomendable cambiarlos antes de que empiecen a hacer ruido ( como cama vieja) porque sino cuesta muchísimo sacarlos para reemplazarlos. Vienen una especie de "manga o tubo" alternativo que es de un plástico duro (grilón) que es más económico e incluso mucho mas sencillo de reemplazar. Éxitos.
Sip tuve que cambiar manga y rodamientos en chile sale caro la mano de obra
Paleo, cuanto fue el costo del arreglo?? necesito alguna referencia por favor tengo el mismo problema
Si, en Argentina también! Pero me arme de coraje, paciencia, y varios videos de youtube y lo hice solo. Costó un poco pero quedo perfecto, y lo mejor de todo es que me ahorré varios pesos!! Saludos.
Me podes decir de que video lo encontraste? Tengo que cambiar lo torrington de rueda izquierda
Buena me alegro yo tambien le hatelecomando
Go todas las mantenciones personalmente ahora necesito cambiar el
Go todas las mantenciones personalmente ahora necesito cambiar el
Hola saque el eje completo trasero desarme y encontré los torrintong del lado de adentro totalmente destruidos y las puntas del eje con un poco de desgaste no mucho pero con un poco de juego al fin... quería saber cómo cambiar las puntas o mejor ponerle bujes de grillon ?gracias saludos haaa los bijes de donde va agarrado los dos de la parte de adelante tienen juego eso es normal?
Las puntas salen con prensa y se colocan de igual manera. Pone rodamientos el grilon no sirve te durara 6,8 meses y de nuevo lo mismo. Es fundamental el engrase cada 4 meses para evitar el deterioro de los torringtons. Se puede colocar alemite para eso pero no son muy efectivos por el diseño del brazo oscilante, lo mejor es sacar engrasar y poner así tenes rodamientos para muchos años. Debes cambiar esos bujes ya que deben estar o rotos o muy resecos y esos se encargan de dar un micro giro al eje trasero en curvas...
@loloHola buen día! Sabes dónde colocar los alemites para engrasar los torringron?
Hola tengo un 206 el tiene de un lado una punta d eje de 206,y del otro va una punta d eje de 207 y sus respectivas masas,pero m hace ruido y s joden los torrington, cual sera la solucon?
Hola tengo problemas con la alineación, ya eh cambiado 3 pares de parrillas y la alineación noo dura un mes, artoo estoy de renegar con este problema y en los talleres de alineación NOO me encuentran el problema
Armando ferreyra de México hace 4 años
Ketal amigo una pregunra si pudiste solosionar lodela alineacion eske mi coche tiene el mismo problema
Hola tengo las ruedas traseras inclinadas hacia dentro que me raspan los guarda barros que solución me das para arreglar este problema
Hola Agustín seguro tenés problemas en las puntas del eje trasero en muy común en los Peugeot
Hola Marcelo que solucion me das para este problema que te comente desde ya gracias
Yo tengo el mismo problema, al pasar unos topes a 80kmh y con pasajero completo, la rueda trasera choca con el guarda polvo, solo una , que solución encontraste mi mecánico dice que tengo que cambiar todo el eje
La solución es cambiar los rodamientos y hornear el eje donde se asientan los rodamientos con eso se corrige la inclinación de la llanta pero siempre queda un grado de inclinación que está dentro de la tolerancia que da el fabricante saludos
Luis Marcelo Mateo de Argentina hace 4 años
Hola sabe alguien que altura queda original el tren trasero para armarlo
Hay no me acuerdo bien pero de la punta del eje a la bagueta del guardabarros tiene q quedar a unos 41 o 45 CM creo levantado igual averigua bn pero si mal no recuerdo creo q esa es la medida saludos
La altura desde el filo de la carrocería hasta el centro de la punta es de 65cm
Buenas alguien sabe cuanto sale reparar el eje trasero del 206 XS 2008
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¡GRACIAS!
Un código P0300 puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: bujías defectuosas o alambres bobina defectuosa (paquete) del sensor (s) de oxígeno defectuoso inyector (s) de combustible defectuosa válvula de escape quemado convertidor catalítico defectuoso (s) Stuck / bloqueado EGR válvula / pasajes sensor de posición del árbol defectuoso equipo defectuoso. La relidad es que leo que ya cambiaron algunas cosas y no les soluciono el problema, y yo cambie aclaro aceite y filtro mas las 4 bujias y el problema sigue.
Estamos en contacto.
Saludos Julio
Bujias (cambio necesario, ya que las otras ya estaban negras) $ 2.500 C/U (5)
Limpieza a la mariposa con spray( necesario, estaba muy sucia) $ 10.000
Todo lo anterior no soluciono el problema de la fuerza del motor,pero fue bueno porque era hora de hacerle los cambios. Como aun encendia la luz amarilla y el auto a penas subia, hoy lo pude llevar a la automotora regional de coquimbo, le hicieron unas pruebas a la bobina que va sobre las bujias, encontraron la falla, asi que compre una bobina nueva ($ 63.000) y la mano de obra ( $ 20.000).
Ahora el auto esta impecable, tiene fuerza, espero les sirva. Saludos!!!