Problemas de Pistoneo/Cascabeleo
Problemas destacados
No acelera y cascabelea después de un tiempo de uso 
Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas 1.6 190000 kms
Pistoneo/CascabeleoSensor MAPAnticontaminación/AntipoluciónCuerpo de aceleraciónNo hace los cambiosSe ahoga
Hola qué total les comparto mi experiencia, me pasa lo siguiente:
Por las mañanas cuando enciendo el coche funciona muy bien, pero después de unas horas deja de acelerar (como que se ahoga y no hace cambios), he estado chocando y unos dicen que puede ser la mariposa o el sensor MAP, no sé exactamente, en el tablero aparece ANOMALIA ANTICONTAMINACION. Por favor ayúdenme.
Puegeot 206 automático 2005
Por las mañanas cuando enciendo el coche funciona muy bien, pero después de unas horas deja de acelerar (como que se ahoga y no hace cambios), he estado chocando y unos dicen que puede ser la mariposa o el sensor MAP, no sé exactamente, en el tablero aparece ANOMALIA ANTICONTAMINACION. Por favor ayúdenme.
Puegeot 206 automático 2005
3 casos
2
JU
Tengo un 206 lo mismo me pasa lo lleve al mecanico lle meti la computadora me hiso una afinacion me lo entrego ayer hoy me fallo nuevamente te pregunto pudiste xolusionar tu problema lo mismo hace mi auto y no encuentro solusion y me siguen sacando plata
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Mejor respuesta (según Yamir)
YA
Hola Juan mira, la solución fue cambiarle la bobina y me costó 2 mil pesos mexicanos, pero yo pienso que es algo interno que hace que dañe la bobina, te lo digo porque un mes o dos meses anduvo excelente con la pieza nueva, pero después empezaba con lo mismo. Mi solución fue venderlo.
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KR
Hola bno no se mucho de autos pero por logica creo que esta entrando muy poco aire a la camara de combustion eso quiere decir que el motor no esta a punto y es ahy donde pierde fuerza tienes que emparejar el arbol de levas con el cigueñal y calibras de paso las valvulas espero que t sirva
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JO
Que tal ojalá me puedan ayudar , recién le cambié la bomba de agua a mi 206 1.4L pero ahora después de un rato de agarrar ruta al acelerar cascabelea cada que aceleró en segunda ,tercera y cuarta pero cuando comienzo a acelerar desde primera no cascabelea tanto , alguien sabrá que podrá ser?
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ComentarMe cascabelea el motor me tironea no me anda bien anda en 3 cilindros Solucionado
Peugeot 206 2001 3 puertas base 10000 kms
Me falla anda a los tirones anda wn 3 cilindros cambie bujias y bobina no me sale check ingine que sera
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Parece una falla de Bujia o Bobina, el conector de la bobina reviselo porque puede estar alli la anomalia. Si la falla persiste es mejor que le pase el scanner
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por falta de compresión o del reglaje de válvulas de uno de los cilindros(saldría la bujía húmeda de combustible). O podría ser por fallo de un inyector o el conector(arnés) creo recordar que en los motores 1.4, 1.6 los cables del último inyector van muy tensos y falla el arnes (no hace buen contacto). Puedes saber cuál es con el motor en marcha y descanectando los inyectores de uno en uno, el que desconectes y no varíe el motor no está funcionando, o es ese el cilindro que no tiene compresión, échale un vistazo y nos cuentas
Mejor respuesta (según Naty)
Es la junta de tapa de cilindro se quemo entre cilindro y cilindro
ComentarPierde potencia y cascabelea Solucionado
Peugeot 206 2003 4 puertas 1.4 estandar 158327 kms
El problema inició cuando mande a que le cambiarán el kit de distribucion al auto , cuando lo entregaron note que cascabelea el motor , pero me dijeron que tenía mal un soporte , pasaron los días y el auto comienza a gastar mucha gasolina cuando no gastaba casi nada , es un 206 mod 2003 1.4, se me hizo fácil levantarlo y revisarlo yo y encontré un sensor roto y agrietado ,ya investigue y es el sensor de detonación y al parecer causa todos los problemas que presenta el auto , es esto cierto ???? El auto parece fuera de tiempo hice revisar todo de nuevo y esta bien colocada la banda de distribucion pero hasta mucha gasolina , pierde. Potencia le parpadea el check engine ,si le cambio ese sensor regresará a su estado normal ???
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Leonardo)
Al parecer , se solucionó el problema , lave los inyectores y los cambié de orden , los conecté bien y limpié los sensores de oxígeno y emparejó bastante ,luego luego sentí la potencia que había perdido
ComentarCascabeleo en el motor (probable inyección ) y no anda nada. Tablero.
Peugeot 206 2004 5 puertas Premium 1.9 xrd 2900 kms
Cascabeleo al arrancar, pérdida de potencia y cascabeleo al acelerar, después de andar en ruta no hace nada pero en el semáforo enciende check de aceite y al retomar la marcha desaparece... y por último dejo de andar todo en el tablero de instrumentos... velocímetro cuenta vuelta, marcador de temperatura, marcador de combustible, tampoco anda la radio ni el encendedor...
2 casos
Ya pude disolver el problema, tenía un fusible quemado, y la falla del motor era un cable el de el avance de la bomba que se había cortado... cambiamos el fusible y cambiamos la ficha del cable que estaba cortado y resolvemos el problema
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Que fusible era el que resmplasaste y donde estaba cortado el cable del avance podrías subir una foto x favor
Hola, que fusible es el de el avance de la bomba?
Reyber perez de Venezuela hace un año
Hola buenas tengo una runner 2001 y el tablero me dejo de funcionar la agujas de revolución, velocidad, y gasolina que podrá ser
ComentarAcelero y desaselero bruscamente y cascabelea
Peugeot 206 2004 Diesel 1.9 230000 kms
Acelero y desacelero bruscamente y cascabelea
1 caso
Defini un poco mas especifico la falla que hace... a que te referis con cascabeleo. Es en frio, en caliente, tira humo, color. Empezo de la nada? despues de reparar algo?
Debe ser la pata de motor rota. Se accede sacando la rueda delantera derecha.
Nicolas mancinelli de Argentina hace 8 años
Me pasa algo similar chicos , es como si tuviera una fuga el escape y se mueve todo ,cuando hacelero parece el ruido de un doge , tengo miedo ahora, no lo estoy usando por las dudas. Y no encontre ninguna anomalia. No Se ayuda por favor.
ComentarMotor cascabelea en relanty
Peugeot 206 2016 150 kms
Es posible que se tapen los ductos por donde circula el aceite, por que van quedando residuos, durante el funcionamiento?
2 respuestas
Aun persiste el cascabeleo, le efectue lavado a los ductos de aceite , sacando los residuos de aceite, y cambie aceite y filtro utilizando un aceite 10W40 semi sintetico de buena calidad
Estuve analizando el manual y dice que se debe utilizar aceite 5W30 SL, requiero informacion al respecto
ComentarCascabelea y pierde potencia
Peugeot 206 2008 5 puertas, diésel, 1.9 200000 kms
Mi auto empezó a cascabelea después de unos pocos kilómetros recorrido. El cascabeleo aparece fuerte, pierde fuerza el motor y luego se vA el ruido retomando la fuerza nuevamente. Así a cada rato. Cambie el combustible, se mejoró unos días y volvió a lo mismo. Esto solo sucede a baja velocidad. Si alguien me ayuda agradecido.
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Es por culpa de la egr que esta sucia y ahoga el motor o habre cuando no debe, limpia la y comprueba el selenoide y los tubos de vacio que lleba. Un escáner también te ayudaría a saber por qué no está funcionando bien. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
ComentarGolpeteo,pistoneo:
Peugeot 206 2007 2 puertas,full,motor 1.6 HDI 207500 kms
Comenzó el problema golpeando como un pistoneo fue aumentando de a poco, ahora golpetea mas fuerte se les escucha fuerte, en algunos momentos deja de hacer lo mande al mecanico y le puse en el scanner, pero no detecta ningun problema grave. Ademas de esto tambien a las 2200 vueltas se atasca el problema mayor es que golpea. Tacatatacataca,pero en algun momento deja de golpear.
2 respuestas
Quitar tapa de valvulas y revisar el torque de el arbol de levas
Ok gracias solucionado en partes el problema,entiendo poco los terminos mecanicos,pero el ruido se fue.
ComentarPistonea demasiado
Peugeot 206 2006 xrd 145000 kms
Buenas, tengo un problema de pistoneo, el mismo ruido cuando un diesel prende hasta que da la vuelta el aceite, como si prendiera un 404 diesel, bien sonoro, no tiene potencia, pero me lo hace de a ratos, generalmente entre 1500 y 1900 vueltas y me aparece el icono de presencia de agua en el filtro de gasoil, no se que hacer, si alguien me puede asesorar mejor, gracias
8 casos
Diego Tapia de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo no le encuentro la solucion alguien q me ayude
ComentarEmpezó con un cascabeleo y perdió fuerza
Peugeot 206 2005 Berlina 5p 152300 kms
Le cambie la bobina le paso unas semanas y volvio a lo mismo le puse la bobina original
1 respuesta
ComentarSe oye un cascabeleo
Peugeot 206 2005 Cascaveleo 105000 kms
Buenas tardes mi carro trae un problema es un peugeot 206 hace poco pase un stop (bordo,ballena) no lo vi y lo pase golpeando desde ahí se oye i. Cascabeleo pero no se si sea de la máquina o la transmisión cuando acelero se oye el cascabeleo pero cuando paro no se oye nada
1 respuesta
Caño de escape, mira debajo del auto, si se solto el caño de escapa o alguno de los protectores que estan sobre el caño de escape.
ComentarCuando pasa de los 90 grados pegugeot 206 diésel 2.0 hdi pistonea
Peugeot 206 2007 3 puerta da premiun 2.0 hdi 160178 kms
Cuando pasa los 90 grados pistonea pero cuando se enfría el motor anda bien que puede ser ?
1 respuesta
Hola tengo la misma falla le cambiaron la válvula de la bomba de gasoil y sigue igual...
ComentarCuando dobla válvulas se le pueden colocar pistones con muecas
Peugeot 206 2008 5 puertas motor 1.6 300000 kms
Cuando dobla válvulas se le pueden colocar pistones con muecas
1 caso
Pistoneos y cascabeleo
Peugeot 206 2008 Premiun 5p 1.9 20000 kms
En frio y a baja velocidas se achancha y escucho cascabeleo en el motor
Pistoneos y cascabeleo
Peugeot 206 2008 Premiun 5p 1.9 20000 kms
En frio y a baja velocidas se achancha y escucho cascabeleo en el motor
1 caso
Pistonea cuando acelero bruscamente
Peugeot 206 2008 2.0 hdi 200000 kms
Cuando acelero bruscamente pistonea 2/3 veces y responde. Si lo acelero paulatinamente no lo hace. Puede ser la válvula de presión o caudal?
1 caso
Cascabeleo al acelerar
Peugeot 206 2007 XS Premium, 3 Puertas, ABS y Techo 64000 kms
Hola! necesito de su ayuda y conocimiento para saber o entender que le sucede a mi 206. Hace algunos meses, a la mañana cuando está en frío cuando acelero comienza a hacer un ruido a cascabeleo en el tren delantero, cuando paso las 2mil revoluciones deja de hacerlo, o por lo menos no lo escucho. Cuando ya anduve varias cuadras, el ruido ya desaparece por completo. Al parece solo sucede cuando está en frío. Sabrán que puede ser? Agradezco su ayuda!! saludos!
1 caso
Cascabeles un poco el motor
Peugeot 206 1999 1.9 diesel full frances 255000 kms
Hola Quería saber si conocían algún aceite o adictivo para el aceite que funcione bien para el gasolero estoy usando un aceite 20w50, el motor anda bien no humea ni siquiera cuando lo arranco en frio pero como todo diesel suena feo. Desde ya muchas gracias
Cuerpo de aceleración Solucionado
Peugeot 206 2007 5 puertas 91000 kms
Tengo un Peugeot 206 modelo 2007. Tubo una falla después de mandarle a lavar el motor. Jaloneaba y se aceleraba solo. Luego se bajaba el mínimo y se apagaba solo perdió fuerza dolo trabajaban dos pistones. Lo lleve a escanear y falló la bobina se la compré nueva y volvio con la misma falla de aceleración. Tengo que mandarle a limpiar el cuerpo de aceleracion a ver si le pasa la falla. Luego les cuento que pasó
4 casos
No todavía no he podido solucionar el incoveniente
Buenas noches. Todavía no he podido solucionar el problema. Mandé a limpiar el cuerpo de aceleración y nada. Pero hay algo que me tiene loco coloco el tanque de combustible full y el vehículo no falla. Pero gasta aproximadamente un galón de gasolina y empieza a acelerarse. No se qué será si alguien me puede colaborar con el incoveniente le agradezco. Alberto
Mejor respuesta (según Alberto)
Buenos días el pequeño problema No era el cuerpo de aceleración. Ni el tanque de combustibles. Muy sencillo era el sensor iac. El cual va en el centro de los inyectores. Un sensor pequeño se desconecta. Con una triceta de diámetro 10". Se quita se limpia con limpiador de contactos por dentro eso bota carbón. Hágalo por tres veces hasta que quede limpia. La seca con un secador la coloca de Nuevo. Cuándo la coloque volvió y se me aceleró. Pero deje abrigar el motor en neutro y volví lo moví hacía adelante y atrás. Y me trabajo muy bien. Hasta el momentos No me a vuelto a molestar. Hace un mes volví y la quité el SENSOR IAC limpie y hay está funcionando muy bien.
El problema es el sensor IAC está ubicado en la mitad de los inyectores. Quitarlo y limpiarlo con un limpiador de contactos. Bota carbón limpiarlo por tres veces. Secarlo con un secador de cabello y funciona. Y si No le funciona cambiarlo. Vale aproximadamente 70 mil pesos en Colombia. A mí me está funcionando con la limpieza todavía. Hace aproximadamente dos años me molestó.
Pyrokinesy de Colombia hace 3 años
Alberto me puedes permitir tu número WhatsApp para una serie de preguntas por favor
@Pyrokinesy3213321985 wasast si me puedes escribir.
Maximiloano261093 de Argentina hace 2 años
Hola alberto! tengo un 206 2007 1.9 diesel. El sensor ese se encuentra en la mitad de los inyectores como decis o en mi auto es en otro lugar? muchas gracias!!
ComentarRuido aparente Bomba hidraulica direccion
Peugeot 206 2006 2 puertas motor 1.6 88000 kms
Un ruido provenia de la bomba de dirección, al acelerar se intensificaba mas el ruido, cambie bomba nueva, y el ruido sigue, mas fuerte, sumado con otro, como cascabeleo. Algun consejo para arreglarlo?. Gracias
6 casos
Cambia de mecanico, te hizo cambiar la bomba cuando no era ese el problema. NO especificas que tipo de ruido escuchas, si es a ruleman roto, patinamiento, roce...la deteccion de anomalias mediante ruidos es muy compleja. Se mas especifico para poder ayudarte. Mas aun cuando no podemos por este medio escuchar el ruido.
Hola. Che una consulta. Tengo un fox, y me hace un ruido cuando giro la dirección para ambos lados. El ruido es como si le faltara grasa o liquido a la dirección, le controle el liquido a la dirección hidráulica y esta perfecta... lo lleve a controlar a la bomba y me dijeron que la bomba tampoco era.
Emanuel garcia de Argentina hace 7 años
Hola lolo siempre leo estos post y si me podrias ayudar tengo un peugeot 206 1.9 2006 anda de lo mas bien y hace poco empece a tener un problema. Una vez que marcho hago un par de kilometros 12 o 15 km y empieza un clack clack clak y va desacelerando hasta pararse. Espero un rato que enfrie y arranca de lo mas bien y el ruido desaparece. Y asi sucesivamente. Cambie las correas lo pusieron a punto regularon valvulas etc y el problema sigue icual. Puede ser algun inyector?
Si el ruido proviene de abajo, es la homocinetica, al del fox le digo
Hola una pregunta , cuando el auto está prendido y giro el volante hace un chillido y se acelera un poco el auto , que puede ser ? El ruido viene de la bomba hidráulica
Publicista de México hace 8 años
Hola Loto. El ruido era un zumbido, luego cambie bomba direccion, y el ruido sigue, y sumado un ruido mas que es como un cascabeleo. La direccion funciona al 100, no tira fluidos. Pero el ruido, es muy fuerte. Lei que hay un sensor para la dirección, pero no se si este, elimine el ruido?, Gracias Loto.
Proba con el motor en marcha echar en la parte externa de la correa altura bomba hidraulica agua con un poco de teregente solo mojar la correa y fijate si cambia el sonido o desaparece el ruido. Si no pasa nada tenes que sacar la correa y observar que este puesta correctamente, ya que tienen sentido de giro especificado y ya que esta afuera hacer girar con la mano las poleas del alternador, tensores, y compresor del A/A para detectar ruido de ruleman roto, todos deben girar suavemente sin frenos y sin sonido si alguno no cumple con esto ya sabes donde esta el problema.
A mi me pasaba lo mismo y resulto ser el ruleman tensor de la correa del comando central, que se desalinea del resto y empieza a hacer esos ruidos, luego se va agravando hasta que se rompe del todo y te corta la correa
Hola. Si al pisar el embrague el ruido desaparece seguramente es el rulemán de empuje del disco de embrague llamado "crapodina". Espero te sirva el aporte. Abrazos.
Pero yo ya tengo un mes con. Ese ruifo asta la vez se me. Daña q. Me. Aconsejas
Publicista de México hace 8 años
Considerare ese factor Tato, gracias por tu experiencia.
Publicista de México hace 8 años
Tato, revisare lo que comentas, gracias por tu comentario.
Publicista de México hace 8 años
Hola Martin, despues de cambiar correa y eliminar ruidos, ahora se manifiesta lo que comentas, al pisar el embrague, asi que ire a revisar el ruleman, que no se donde esta ni como es , jajaja ire con el mecanico, pero muy valioso tu comentario, Gracias.
Claro... Vos estás en México! Esa pieza que te nombro se encuentra en el sistema de embrague... Y ya te está pidiendo un cambio... Lo mas probable es que tengas que cambiar todo el kit de embrague porque cambiar sólo el rulemán (rodamiento) no valdría la pena. Ojalá que no sea tan costoso como en Argentina. Abrazos.
Publicista de México hace 8 años
Gracias Martín, lo cambiare todo el kit, saludos de México.
Simplemente rellena con líquido hidráulico, hasta el máximo y el ruido de la dirección desaparecerá por arte de magia...
Hola tengo un 207 naftero... se me rompio la bomba hidraulica... tengo un amigo que me regalo la bomba de su peugeot 206... sera que si le cambio no tendre problemas ???? Muchas gracias aclaro la polea del 206 es mas chica... tendria que cambiar la correa tambien verdad ???
Si se puede colocar. Si la polea es más chica sacas la polea de la bomba rota y la pones en la sana y no cambias correa o no cambias la polea y cambias correa si no tenes un tensor excéntrico puesto además del tensor móvil, para poder absorber esa diferencia.
Sebasfranco de Argentina hace 3 años
Yo cambié la bomba con polea más grande eso puede provocar que a la larga rompa la cremallera?
maria elena de Argentina hace 5 años
Hola me pierde liquido de la bomba hidráulica y me dicen de cambiar cremallera? es correcto?
Por lo general se cambian los retenes, ahora si el vástago está rayado y oxidado si se debe cambiar. Busca otro especialista en hidráulica.
maria elena de Argentina hace 5 años
Muchas Gracias si me pareció q no era lo q pasa. Gracias
Hola. Se me corta constantemente el bulon del tensor de la correa del peugeot 206 1.9. Ya no se que hacer ¡¡!!
Que año es tu auto. Porque en modelos de hasta el 2004 si no me equivoco trae tensores diferentes.
1999 1.9. Vi que a muchos peugeot de ese modelo les paso.
Venía en las casas de repuesto un "kit de saneamiento" para solucionar eso que consistía en cambio de polea cigüeñal, rodillo y tensor por los del 206 fase 2 y así solucionaban el tema. Puedes probar con una correa goodyear que es más blanda, también. El problema es que el resorte del tejedor es con mucha carga para el tamaño del tornillo. Puedes buscar también en una ferretería un tornillo con mayor índice de dureza que el original.
Hola me compré un 206 modelo 2011 y me dijo el que me lo vendió que perdía por la tapa puede ser ? Alguien sabe gracias
ComentarTengo el tironeo de mi motor Solucionado
Peugeot 206 2005 5 400000 kms
Se tironea ya hicieron la prueba de compresión y me dicen que puede ser los anillos de mis pistones.
6 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Si fuese por los anillos notarias que gasta aceite y se sobrecalienta el motor, los tirones pueden ser por estar sucio el cuerpo de aceleracion o las bobinas o bujias en mal estado
[email protected] de México hace 4 años
A ok muy bien perfecto de hecho mi mecánico me dijo que es mi bobina ya genera muy poca chispa de hecho mis bujías salieron como marcadas en la cerámica me comentó que tiene fuga de chispa pero apenas compraré la bobina alguna marca buena que me recomienden para mí auto.
angelberen de España hace 4 años
Pon la original y las bujias también para que vaya todo correcto
[email protected] de México hace 4 años
Ya le cambié la bobina y las bujías y la verdad dió un cambio notorio pero solo me preocupo algo se me apagó dos veces de la nada mi mecánico me comentó que puede ser un problema con el cuerpo de aceleración que este un poco sucio. Alguna referencia amigos.
angelberen de España hace 4 años
Deberías comprobar también el sensor de cigüeña (ckp) y la bomba de combustible si le cuesta, encender cuando está caliente o no oyes la bomba cuando das contacto
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 2 años
El Problema a todas la fallas ya quedaron solucionadas ya hace algo de tiempo tengo que admitir que todos sus consejos me sirvieron de mucho.
ComentarFalla la inyeccion
Peugeot 206 2002 1.4 200 kms
Amigos eston en un pronlema con mi felino presenta problemas de la inyeccion pero solo cuando ya esta caliente despues de los 90 grados parece q si solo trabajaran 3 pistones ya le cambie un inyector y sigue como en baja revoluciones y no acelera y pierde potencia agradecere su ayuda
9 casos
Escánealo y ve que te marca pero lo más seguro es que tenga un problema en las conexiónes eléctricas. Te dejó mis # somos especialistas en Peugeot.
5546068734 ID52*14*44063
5546068734 ID52*14*44063
Estimado tengo el mismo problema, se prende el CHECK y empieza a acelerar y bajar solo las revoluciones, le cambie un inyector y sigue igual. Que puedo hacer amigo.
Dale limpieza al cuerpo de aceleración y al sensor map
darwin villarroel de Venezuela hace 7 años
Despues de revisar los inyectores revisen la bobina
Inocencio Pablo EKWA OBAHA OYANA de España hace 2 años
@jaimeMi renault laguna presenta este problema
Lupillo yo tengo el mismo problema,, cual era la falla que tenia tu auto?. Gracias
Amigos resulto ser la valvula iac la cambie y se acabo el problema.
Hola soy Zuny desde chile... y tengo un Peugeot 301 está humeando quisiera saber cuál sería el problema. Si me puedes ayudar por favor muchas gracia gracias
Hola tengo un problema con mi león...tenía problemas de potencia pensé que era por corriente a las bujías pero cambié bobina y el problema siguió... tenía dos inyectores malos los cuál eran los del centro y los de los costados estaban buenos...cambié los del centro y debería quedar bueno pero al probar me dejó de inyectar el cuarto inyector el cual estaba bueno lo cambio de lugar y me funciona pero al colocar cualquier inyector bueno en la posición del cuarto inyector en esta posición no funciona y eso que los inyectores estan todos buenos testie el ramal de la corriente de los inyectores y les llega corriente y el pulso...no se que más pueda ser necesito ayuda
AngelOfDeath de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema ya lo resolviste ???
Marcelo de Rosario de Argentina hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema. Estos dias que a la noche estuvo fresco viaje por autopista y el vehiculo funciono de 10. De dia que hace calor llega a los 90 grados y piede potencia parece que funciona en 3 cilindros y deja de acelerar como si se quedara sin corriente electrica. Cuando lo arranco en frio funciona como si nada pasara hasta que llega a los 90ºC. Me esta volviendo loco.
PD el vehiculo tiene el TPS, MAP, Sensor de RPM, PAP, BUJIAS, todo nuevo y el cuerpo de aceleracion y multiple de admision limpio.
PD el vehiculo tiene el TPS, MAP, Sensor de RPM, PAP, BUJIAS, todo nuevo y el cuerpo de aceleracion y multiple de admision limpio.
ComentarTranspiracion de aceite en el block
Peugeot 206 2007 1.4 nafta 8v 100000 kms
Que tal, le cuento lo que me paso. Hace unas semanas con mi 206 pase por unas calles hinundadas y por desgracia chupo agua por el filtro de aire llego hasta el motor, otro vehiculo me empujo y doble vielas/pistones rompi cigueñal, encamisados. Un desastre!
Recurro a web ya que no entiendo mucho de mecanica,
Bueno la cuestion es que mi coche entro al taller para ser reparado , hoy me llamo el mecanico y me dio la noticia d que ya tenia mi auto en marcha pero notaba que el block "transpiraba" aceite, cuando estaba en marcha. Me dijo que mañana iba a intentar "solucionarlo" con algun tipo de pegamentos para metales...
Quisiera ver que opinan...
Gracias
Recurro a web ya que no entiendo mucho de mecanica,
Bueno la cuestion es que mi coche entro al taller para ser reparado , hoy me llamo el mecanico y me dio la noticia d que ya tenia mi auto en marcha pero notaba que el block "transpiraba" aceite, cuando estaba en marcha. Me dijo que mañana iba a intentar "solucionarlo" con algun tipo de pegamentos para metales...
Quisiera ver que opinan...
Gracias
4 respuestas
Si hay fuga en el block esta claro que se rajo por golpe de una biela, podes intentar repararlo con soldadura de aluminio en algun lugar serio y recomendado, no perdes nada ya que si no funciona solo habras perdido algo de $$ y si funciona te ahorraste muchos $$, sino deberas cambiar el block, asi de simple... y mucho pero mucho cuidado la proxima ves con el agua. Yo saque el filtro, la toma de aire y mangueras del mio xq presisamente me pasa lo mismo pasaba x un charco y el filtro se mojaba. Puse un filtro conico K&N que queda arriba al borde del capot y chau nunca mas el problema del agua seguro tenes las mangueras, que quedan de x si muy abajo y expuestas rajadas y x eso entra agua al filtro.
Nicolasmdq de Argentina hace 9 años
Elmotor quedo barbaro 10 puntos. Pero esa fue la falla que surgio, creo qe es porque mi mecanico no envio el block a la rectificadora. Yo entiendo poco de mecanica, me confie y me paso esto. El block transpiraun poco deaceite porun poro. La pregunta es: se puedo seguir rompiendomas? consulte con otros mecanicosy medijierpn qe no.
En teoria no se deberia seguir rompiendo, pero tendras una eterna fuga de aceite y tendras que controlarlo todos los dias. En la rectificadora no tocan las paredes del block solo controlan el plano, donde asienta el cigueñal y un par mas de puntos pero no hacen trabajo sobre las paredes del mismo. Lo recomendable es llevar a soldar el block. Vos ves con el motor en marcha el punto de perdida?, ves cantidad de aceite que tira ? ves si es por goteo o en spray?? a lo mejor si esta bien hecho el trabajo de motor y no hay compresion en el carter podes solucionarle con un poxipol metal ,si solo es un poro. Sino gastaras fortunas en aceite...
Nicolasmdq de Argentina hace 9 años
Aceite no pierde mucho,pero pierde. El mecanico,spuestamente dice qe se dio cuenta cuando lo puso en marcha. Lo pierde por elsector del multiple. Se le hizo el trabajo del poxipol metal. Para block peropierde, tal vez sean algunos poros. Pero el motor quedo muy bueno. Y hace unos dias prendio la luz del check y se siente un olor raro como los gases
ComentarSi se lo deja 1 día no arranca!
Peugeot 206 2005 Xs 185000 kms
Hola alguin me podría ayudar? Ya me canse de que me cobren fortuna y no le encuentren el problema a mi auto! Lo lleve al mecánico porque no arrancaba! Me habían dicho que eran los calentadores! Se los cambiaron! Seguí con el mismo problema! Le cambiaron los pistones! Y nada! Después me dijeron que era problema de aros! Se los cambiaron también pero sigue igual!!! El auto mientras este caliente arranca! Pero cuando al otro día lo quiero arrancar no pasa nada! No arranca!!! Ya le arreglaron el burro de arranque! Le mande a hacer todo el tren delantero pero aún así sigue el problema!!! Alguno me podría orientar?? Ya No Se que más hacer porque tengo el auto en casa sin poderlo usasr!!
7 respuestas
Mira si el problema es al estar mucho tiempo apagado es que en una gran posibilidad tenes entrada de aire al sistema de combustible o la valvula antirretorno del portafiltro no funciona y el gasoil se vuelve al tanque. Observa en las mangueras transparentes si ves burbujas de aire o si estan secas, mientras bombeas desde el cebador del portafiltro. Es un tema muy comun en 206/207 por el maldito portafiltro y su sistema...Si eso falla ,la solucion mas practica y economica es poner un filtro de ford fiesta 1.8 con una pera de cebado y chau problema por unos $400 mientras que cambiar el portafiltro cuesta unos $2500.
Hola el Pegeout del problema, al quererlo arrancar lo tienes que empujar?, para que arranque y después de un rato encendido lo apagas y lo Prendes y prende normalmente? Y ya después de una hora apagado ya no enciende y lo tienes que volver a empujar?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo alguien encontró solucion a eso
Yo ya la encontre es tu sensor del cigueñal y resulta que aqui en mexico cuesta como 20 dolares ,esta super barato, la falla de ese sensor no se refleja al ser escaneado tu auto
Eso me pasa ami jhonatan que podra ser... hace una semana que lo tengo parado al auto... es el modelo 2006 de 16 valvulas... el full motor frances
Lucas caste de Argentina hace 8 años
Como. Es eso del filtro de ford fiesta con una pera de cebado?
ComentarNo enciende da marcha pero no prende
Peugeot 206 2004 2 puertas motor 1.6 150000 kms
Al principio iba todo normal despues empezo a cascabelear y se apago por completo despues me aorille y tenia en la pantalla modo antirrobo lo deje ahi por unos dias y se habia quitado eso y solo dice modo economia activado solo da marcha pero no prende cheque chispa y no hay cheque gasolina y tampoco ayudaa porfavoor
3 casos
REVENTON.CA de Venezuela hace 10 años
Hermano cuando el carro se te apaga agarra todos los relex de las fusileras y cambialos. Si consigues el relex que es quien manda la presion de inyeccion y lo cambias veras que ese es el problema
Linet estrella de México hace 6 años
Mi peugeot. Tiene el mismo problema lo lleve con un mecanico y dice que es la computadora. Podrian ayudarme no me aparece el check encendido
ComentarSe apaga motor, suena algo en la parte delantera, tiene valvula iac?
Peugeot 206 2005 xr edicion 1.4 4 puertas 125000 kms
Buen dia amigos les platico lo que le pasa a mi peugeot, resulta que las revoluciones no se mantienen a veces suben y a veces bajan y cuando ando en la ciudad si freno de repente o acelero y freno el motor de apaga ya que las revoluciones bajan muy rapido, otro detalle es que andando se escucha un sonido como se algo flojo en la parte de enfrente como que cascabelea pero no es el motor, el mecanico ya le reviso y no le encuentra nada flojo, una ultima cosa mi peugeot trae valvula iac? y si si en que parte del motor la trae? gracias por su ayuda
4 casos
Me pasó lo mismo. Lo solucioné limpiando todo el conducto y mariposa de toma de aire. Es un desperfecto por la suciedad en el conducto de aire, que no permite hacer una mezcla adecuada de combustible aire. La solución es muy simple como ya lo indiqué.
ComentarCheck Engine, Luz stop y freno de mano parpadea
Peugeot 206 2005 3 puertas 180000 kms
Verán amigos soy nuevo en el foro.
Ya he gastado bastante dinero en mi peugeot 206 1.4, hace medio año le hice un ajuste de motor y conjuntamente cambié la computadora que va en el motor.
Todo iba de maravilla hasta que de la nada un día al encenderlo tiró humo entre blanco /azul y no pasa de las 2 mil rpm, me comentó el mecánico que al parecer se desconfiguró el módulo o hay algún corto en la computadora debajo del volante (no se su nombre exacto) y ahora el check engine se quedó prendido y parpadea cuando voy en subidas mientras el carro pierde potencia, apenas y las sube pero super lento… Leer completa
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Si hizo humo azul el escape es que se daño el motor por eso no tiene fuerza y si notas que cascabelea cuando se calienta es porque están dañados los cojinetes de las bielas, notarás que consume aceite el motor, si fuese fallo eléctrico lo detectará el escáner y se prende ría el check, siempre que el escáner sea compatible con tu modelo
ComentarSolo chispean las bujias 1y4
Peugeot 206 2001 2puertas 1.6 155983 kms
El carro arranca pero solo en 2 pistones el 1y4 que podria ser gracias
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2 respuestas
A mi me paso pero andaba en 3 son los inyectores que están mal prueba que te los cambien de lugar
Si no hay corriente en los otros dos pistobes quiere decir que los cables estan malos cambie los cables y las bujias
ComentarRuido en las valvulas
Peugeot 206 2001 1.4 251991 kms
Hola buenas, el problema es el siguiente: al momento del reglaje de válvulas me guié según manual (20adm-40esc), pero quedo con mucho cascabeleo, luego lo baje a 10-15 pero el ruido aun persiste y luego de un buen rato ya tomando Tº se le quita. Me aconsejaron seguir bajándole pero no se si sera una buena idea. Se agradece la ayuda
1 respuesta
Si seguís bajando la luz de válvulas en caliente estas quedaran abiertas y el auto perderá rendimiento y no mantendrá un ralenti estable. Si con los valores de reglaje especificados por el fabricante no queda bien seguro tendras que repasar lo asientos de valvulas, controlar que los resortes esten en medida optima.
ComentarCuesta arrancar
Peugeot 206 2008 1.9 diesel 180000 kms
Gira unas cuantas vueltas para arrancar (bastantes) y una vez que arranca cascabelea y tira humo negro, fiche los puntos de la leva y la bomba inyectora con los bulones de 8 y 6 mm y estan ok, puede que este mal la polea del cigueñal con respecto a estas dos (leva y bomba)? alguno sabe donde hay una traba o algun punto de referencia en el engranaje para la puesta a punto?o si el problema puede estar en otra lado? se agradece...
1 caso
Tenes que bloquear tambien el volante de inercia, para ello tenes que sacar el burro de arranque y con una alen u otra en forma de L (es mas facil manipular) mientras giras la polea buscas el orificio de bloqueo. Bloqueas volante (cigueñal), arbol de levas y si tenes bloqueo de la bomba listo, el mio no tiene punto de bloqueo la bomba asiq hice marcas. Si arranca fallando puede estar la bomba o muy atrasada o adelantada el humo negro es mucho caudal en la bomba. Comproba que funcione el avance electrico de la bomba, viendo de frente la bomba esta al medio y abajo tiene una via de combustible y un conector con un cable. En caliente arranca lento o rapido ?
ComentarHorrible ruido!!
Peugeot 206 1999 5p 1.9 xrd 200000 kms
Primero y ppal no se en q país está hecho no tengo el título a mano, me pasó lo siguiente,venia andando y se me corta la correa poliv se me pone dura la dirección el alternador no anda etc, hago dos cuadras masomenos y el auto empezó hacer un ruido horrible. Como que pistones o estaría fuera de punto no see. Si me pueden ayudar
3 casos
Revisa todo el sistema hidráulico, si se reventó la correa del alternador, que va conectado al compresor del aire acondicionado y otros accesorios, es mejor que no lo enciendas hasta que tengas otra ves la correa. Llevarlo a un mecánico de confianza.
No se ven daños en la carcasa plastica de la distribucion? ves la polea del cigueñal girar pareja? si el motor se sale de punto andaria como el traste, humo por todos lados, tardaria mucho en arrancar o no arrancaria, el sonido a tableteo metalico y vibraciones seria muy notorias. Otra seria que el solenoide de avance de la bomba dejo de funcionar, eso haria tambien un ruido asi, pero seria independiente de la rotura de correa, salvo que esta haya cortado el cable de la misma al romperse.
ComentarPierde potencia y prende check
Peugeot 206 2001 206xr 1.4 300000 kms
Mi peugeot enciende el check intermitente, al arrancar en 1a no tiene potencia...como si estuvieran trabajando solo 2 pistones y tiene un sonido como si fuera un bocho de la vw... raramente cuando estuve revisando inyectores...bujias...iac...sensor oxigeno...map... toodoo... se me ocurrio quitar la banda del alternador y dejo de hacer la falla... no del todo pero mejoro un 80% voy a cambiar el alternador...pero tiene algo ke ver el alternador con la falla?? De antemano muuuuchas Gracias.
16 casos
Yq revise personalmente el alternador... mientras acelero sube el voltaje hasta 16.5 volts casi estoy seguro de ke es el alternador... pero esta carisimo $4500 en monterrey
Normalmente las sobre tensiones causadas por una mala caja reguladora sobrepasan los limites de los protectores reguladores de los sistemas electronicos de control con sus consecuentes fallas
Juan carlos de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un principio funciona bien pero después de unos 20 minutos empieza a tener esa falla que comentas tu se oye como voc ho y no tiene potencia cambie bujías y bobina y bomba de gasolina y nada será el alternador?
ComentarFalla el motor no empareja
Peugeot 206 2001 190000 kms
Tengo un peugeot 206 motor 1.4 modelo 2001, hace un par de meses empezó a fallar ya q arranca pero al poco rato empieza a cascabelear y de momento empareja y así lo hace todo el tiempo, ya l
E cambie el catalizador y le hice afinacion y nada sigue igual alguien me puede ayudar? Por favor.
E cambie el catalizador y le hice afinacion y nada sigue igual alguien me puede ayudar? Por favor.
2 casos
marceloguzman de Chile hace 11 años
Por debajo del coche y a la altura de la palanca de cambios, hay una chapa de aluminio cubriendo el tubo de escape y el catalizador o una especie de silenciador pequeño (segun versiones o motor), dicha chapa es un disipador de calor, y cuando esta caliente, al dilatarse queda muy cerca de la articulacion de la palanca de cambio, llegando a rozar con esta :?. La solucion, es doblarla un poco y separarla para que no roce cuando este caliente
Tenes que cambiar un aparatito que se llama o le dicen map esta cerca deltachito de agua es un solo tornillo lo cambias en 5 minutos y ya esta solucionaste el problema , a mi me pasaba lo mismo
ComentarFalla en el avance
Peugeot 206 2006 Xrd 1.9 confort. Sedan 167000 kms
Buenas a todos. Les comento. Tengo un 206 1.9 diesel 2006. Venía andando bien todos los dias. Luego lo saco y a las dos cuadras se para de la nada como si le hubiese sacado el contacto. Probé con otra batería y nada , no encendía. Luego revisando tranquilo el motor , encuentro un cable quemado que sale de la BSM a un sensor de la bomba inyectora. Sigo revisando y había 5 cables más pegados y quemados. En fin cambie los seis cables y le di arranque. En cuestión que ahora falla cuando regula y no tiene fuerza en baja ni alta. No pasa las 3000 vueltas. Tiembla mucho el motor y sale humo blanco. O… Leer completa
1 caso
Hola muchachos , todavía no lo pude resolver. No va a quedar otra que llevarlo al mecánico.
ComentarPeugeot 206 xr Sin Compresion
Peugeot 206 2004 4 puertas motor 1.4 150000 kms
Hola saludos !!! quisiera pedir su ayuda tengo un peugeot 206 xr motor 1.4 2004 y resulta que hace un par de meses se apago de repente en marcha y ya no volvio a encender. Tengo un poco de conocimientos de mecanica y decidi hacer varias pruebas. Banda de accesorios bien,Banda de Tiempo Bien,( y esta en tiempo Correcto) Bujias, inyectores bueno en general revise la mayoria de componentes y sin ningun resultado. Hasta que le medi las compresiones y resulta que no tiene compresion en ningun Piston !!!! es decir marca si mal no recuerdo 30psi o menos en todos los pistones por igual. Le quite el Ca… Leer completa
6 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Fugas por válvulas, si tenes la tapa afuera desarmalas y revisalas si no tienen los asientos picados o quemados
Ok gracias por responder tratare de sacar las válvulas a ver si obtengo algún resultado saludos y Bendiciones!!
ComentarFalla en la transmision
Peugeot 206 2004 4 puertas, motor 1.6 automatico 102000 kms
Hola, antes que nada buenas noches, quisiera ver si me pueden ayudar, tengo un 206 automatico, no es tiptronic, y la falla que me presenta es que el carro estuvo parado mas o menos 2 años y apenas lo heche andar, cargue la bateria puesto que estaba descargada y me costo un poco de trabajo que prendiera, al principio no emparejaba, pero finalmente se emparejo y ahorita ya esta trabajando bien ,al hacer el cambio de P a R se siente un golpeteo leve igual al pasar a D , pero el mayor problema es al sacarlo a probar los cambios los hace de momento bien y de momento se siente el cambio muy brusco y… Leer completa
3 respuestas
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 9 años
Lo primero que debes hacer es escanaear la caja de cambios y leer los codigos de falla almacenados en ella, tambien habria que medir el nivel de aceite lo cual es un procedimiento que depende de poder medir la temperatura del aceite de la caja con un escaner original, si lo deseas escaneala y me respondes con los codigos y luego te dire que hacer
Buena mi peugeot presenta el. Siguiente problema: Cuando estaciono el vehiculo y hago el cambio a P se encienden las luces de "N" y * parpadeando, luego cuando voy a encender no enciende directamente en estando en "P" sino que debo pasar a "Neutro" y enciende. Al estar en movimiento la palanca de cambios vibra y cuando hago algún cambio se escucha un ruido en la palanca y por detrás del tablero como si algo rechinara! Ademas que la aceleración no responde al 100% por favor si alguien me puede asesorar se lo agradeceria
PERPeugeot de México hace 8 años
Hola PEUGEAUTO RCZ ¿sabes dónde puedo escanear mi auto, sólo en agencias o habrá algún tayer confiable? Vivo en Celaya, Gto.
ComentarPeugeot 206 205 con ploblemas
Peugeot 206 2005 1.6l Man Gasolina 250 kms
Hola buenas el auto alcanzo allegar ala casa y se paro no quiso andar mas pensaba que era batería y nada. Da solo un arranque y la batería muere y no gira pero le saco las bujías y los pistones se mueven y no se que podrá ser si alguien pudiera ayudarme
2 respuestas
Puede ser la batería , me pasó mientras conducía apareció la advertencia de carga de batería en carretera lo pare pensando q se desconecto algo del alternador , pero no y al arrancar otra vez no partió más apenas giraba el motor y la batería tenía 12v la cambie y listo, la fuente del problema el alternador. Claro q hay más cosas por revisar en ese caso, fusibles , sensores,etc, el sensor de cigüeñal puede ser problema también. Tiene Check engine encendido ?
ComentarProblemas de un calentamiento
Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.6, caja secuencial 210000 kms
Saludos,
A ver por donde empiezo, bueno resulta que por descuide no cerré bien la tapa del deposito de refrigerante... si lo se fue una torpeza de mi parte... rodé con el carro como 20Km en una autopista de solo subida, iba con el carro entre 50 y 60km/h ya que tengo un problema en un buje de la meseta o tijereta como lo he leído en otros lados, y entonces al intentar pasar a un vehículo el tablero me dio la alerta de presión baja de aceito que dicen que ocurre al momento en que se enciende la alarma del aceite y el stop, ok, buscando donde detenerme en un lugar seguro, el carro no rodó mas d… Leer completa
2 respuestas
Reventastes la junta de la tapa de cilindro por exceso de temperarura.
ComentarNO me enciende el vehiculo
Peugeot 206 2004 206 300000 kms
Iva ridando y de repente se ma empezo a cascabelear y se me apago el carro
Quice encenderlo nuevamente y no se puede. ¿Que puede ser? gracias por su ayuda
Manuel Suarez
Quice encenderlo nuevamente y no se puede. ¿Que puede ser? gracias por su ayuda
Manuel Suarez
2 respuestas
Y,...pueden ser muchas las causas, desde correa de distribucion cortada hasta bomba de combustible quemada, fusible quemado, bobina quemada, sensor TPS...fallo en la ECU, en la BSI, en la BSM...
Bueno solo he podido constatar lo de los fusibles y estan buenos todos. Ire por lo demas. Saludos y gracias
ComentarFalla por temperatura
Peugeot 206 2005 XRD PREMIUM 5P 200000 kms
Enciendo el auto y hasta que no caliente a mas de 65° es como que pistonea, se sacude mucho e incluso si no lo acelero a mas de 1400 vueltas se apaga, me pasa hace mas de 2 años y nunca pude encontrar que pasa, le revise la computadora y esta bien, le cambie los inyectores y la bomba de combustible y sigue fallando. No Se que hacer.
1 caso
Me pasa lo mismo es como que algo golpea de por dentro del motor y se mueve mucho
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