Problemas de Bomba inyectora
Bomba inyectora: Presente solo en motores diesel. Bombea combustible a alta presión hacia los inyectores.
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Problemas más específicos:
Falla bomba inyectora 5 casos
No llega gasoil a la bomba 2 casosLe repare bomba inyectora 2 casosSe rompió la bomba inyectora 1 casoFuera de punto bomba inyectora 1 casoRelé bomba inyectora 1 caso
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Problemas destacados
Empezó a aparecer aire en la entrada de gas oil a la bomba inyectora
Peugeot 206 2007 diesel 1.9 5 puertas 195000 kms
Hola amigos, tengo el problema que aparecen burbujas de aire en la entrada de la bomba inyectora y no arranca después de haber estado parado varias horas, al bombearlo pasa el aire y arranca. Se cambiaron todas las juntas de la bomba inyectora,se cambió la base completa del filtro de gas oil,se probó colocando una válvula de retención y anduvo un tiempo bien, ahora empezó otra vez el mismo problema,noto que si después de parar el motor habiéndolo andado varias horas destapo el tanque de gas oil hace ruido como de burbujas de aire,pensé en la falta de respiración del tanque, pero lo curioso es… Leer completa
ComentarSolenoide de bomba inyectora 
Solucionado
Peugeot 206 2004 4 ptas 24000 kms
Buenas mi nombre es César tengo una consulta , resulta que mi 206 estaba muy ruidoso me puse a limpiar el motor y encuentro la valvula de avance desenchufada, la conecte y el auto empieza a fallar cuando llega a 90 grados regular desparejo y tira a apagar hasta que lo acelero y queda normal ,dejo de hacer ruido esta más silencioso pero tiene esa falla , si la desconecto vuelve el ruido pero regula normal , mi consulta es esta en corto la valvula o esta fuera de punto el auto muchas gracias por su ayuda es diésel 1.9
3 casos
Mejor respuesta (según Cesar)
angelberen de España hace 4 años
Eso es que esta mal la bomba aunque cam ies el selenoide seguirá haciendo lo mismo, llévala a reparar tiene suciedad dentro y no regula bien
Hola angelberen gracias por tu ayuda. Mi duda es que si desconecto la valvula regula normal y no falla para nada pero si hace un poco más de ruido
angelberen de España hace 4 años
En realidad le falta potencia y consume más de la cuenta, se puede circular así sin forzarlo
Hola tengo un Peugeot 206 2006 le conecto la válvula selenoide de avance y se para el motor qué puede ser??
angelberen de España hace 2 años
Eso puede ser por lo que dice cesar que no está apunto la bomba de combustible ,y por eso al conectar el avance se para el motor (está muy avanzada la bomba inyectora )
En este momento me pasa lo mismo pero el mio me fije y esta un poco atrasada la bomba puede ser eso
ComentarBomba inyectora full retorno
Peugeot 206 2007 hdi 110000 kms
Paso a describir paso a paso en el tiempo
Primero empezó a fallar al no arrancar al primer arranque. 1 vez por semana despues 2 veces por semana despues 3,4 etc despues una vez al dia 2,3 etc asta en 3 meses llego a no arrancar. El mecanico me dijo que heran los inyectores y los mande a revisar me dijeron que habien 3 full retorno. Los cambie y cuando fuimos a arrancar no arranco mas y testeando y escaneando llegamos a que tenia alta señal en el sensor de presion del riel, se cambio el sensor, siguio igual el problema, al testear nos dimos cuenta que al abrir el contacto se pasa los 5.2v del c… Leer completa
4 casos
Con respecto con su consulta , y problema los primeros diagnosticos estuvieron bien , en lo del escaner ya hay falencias , ya que en peugeot y en otras marcas al cambiar inyectores , hay que codificar, sensores e inyectores junto con la caja (BSI) EN ESPAÑOL CAJA DE SERVICIO INTELIGENTE , y la codificación lamentablemente en esta marca se realiza en peugeot chile u otro concesionario , ya que el software por medio de contraseña se los envía a los concesionarios representantes de cada país
Hola
Gracias por tu respuesta estoy mucho mas clara
Pero me queda una duda
Los inyectores al no codificarlos no funcionan del todo? o no inyectarian la cantidad correspondiente
Me refiero a que deveria arrancar con dificultad quizas pero arrancar o no arrancar jamas?
Gracias por tu respuesta estoy mucho mas clara
Pero me queda una duda
Los inyectores al no codificarlos no funcionan del todo? o no inyectarian la cantidad correspondiente
Me refiero a que deveria arrancar con dificultad quizas pero arrancar o no arrancar jamas?
Si no se codifican pueden partir o no partir como también partir pero el auto no acelera y el check queda encendido
Hola quiero saber si puedo mirar por otro lado ya que la peugeot mas cercana esta a 300 kms y que codigo debe arrojar el scanner si es solo codificacion
Desde ya muuuchas gracias
Desde ya muuuchas gracias
Por eso le indicaba que lamentablemente con un escaner multimarca no se puede hacer nada solo con escaner peugeot de concesionaria
Mi peugeot 206 año 2006 motor 1.6, desde hace días no me esta prendiendo al pasar la primera llave, la vuelvo a pasar y tampoco como a veces si , a veces tengo que echarle gasolina por arriba (cuerpo de aceleración) y ahí si me prende y ando tranquilo , no tiene fallas en su desplazamientos al apagadlo y prenderlo rápido vuelve a encender ,pero si dejo media hora sin estar encendido tengo que echarle gasolina por el cuerpo de aceleración para que vuelva a prender si alguien a tenido esta falla y a resuelto por favor enviarme solución. Gracias.
Edwin Villacis de Ecuador hace 4 meses
Cuál fue el problema de tu vehículo, si lo arreglaste...???
Hola buenos dias ,tengo un peugeot 206 2.0 hdi 2008 y al mes que lo compre se me rompio la bomba de combustible, lo lleve a arreglar y al mes se volvio a romper, asi que lo volvi a arreglar y otra vez se rompio,asi que volvi a cambiarla ,pero esta vez en el tablero me aparece en rojo la imagen del alternador y el freno de mano(cuando esta andando) y se para... Por ahi espero unos segundos y vuelve a arrancar pero vuelve a tirar ese error y vuelve a pararse... Alguien podria ayudarme por favor, ya que mucho no entiendo de autos y menos de estos computarizados, hace como un mes lo tengo de taller en taller y no encuentro solución... Muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años
Vivi lo mejor es que lo lleves a una agencia oficial peugeot
Ayelen moyamo de Argentina hace 5 años
Hola una pregunta tengo un 206 1.9 diesel tenia la bomba inyectora rota osea andaba perfecto solo que cuando calentaba no encendia el coche tenia q tirarle agua para q enfrie y luego ensendia entonces decidi mandar a repararla para q me ande bien me salio 15500 pesos el arreglo de la bomba a nueva practicamente pero ahora la puse y arranca re lerdo y se re acelera que podra ser ya no quiero gastar mas dinero
Hola gente como están hoy arranqué el auto es un Peugeot 206 1.6 nafta automático modelo 2006 y bueno me salio humo blanco y bastante después se disipo pero después de horas lo arranqué para ver si volvía a salir y no pero ahora sólo gotea agua del escape alguien me daría una opinión muchas gracias
ComentarBomba inyecctora
Peugeot 206 2008 5 purtas 1.9 gasolero 180000 kms
Tengo un 206 1.9 2008 y en la bomba combustible inyecctora tiene una manguera de entrada de combustible y otra que tira gasoil le han puesto una manguerita con un tornillo en la punta para que sirve
6 respuestas
angelberen de España hace 4 años
No te explicas bien ,no se deben de tapar los pasos de combustible,lo que te puede pasar es que tuvieras una perdida en los sobrantes de los inyectores y el último inyector va tapado ya que no hay más inyectores,te referías a eso?
Lalo leiva de Argentina hace 4 años
Se ven burbujas en la manguera que trae combustible del tanque de gasoil
Lalo leiva de Argentina hace 4 años
Si tiene un carioco una Marguerite y un tornillo en la punta
angelberen de España hace 4 años
Si ves burbujas comprueba que cierre bien la Junta del filtro o los enchufes rápidos que lleva que estén bien conectados
Lalo leiva de Argentina hace 4 años
Gracias a todos bote por anular el filtro y el bombín puse una perita y un filtro universal
Lalo leiva de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un ford Galaxi 2.1 1993 y no me handa las luces del tablero y el tira agua de limpia parabrisas
ComentarBomba inyectora
Peugeot 206 2005 Xtd 5p Hatch Diesel 1.9 200000 kms
Hola tengo un peugeot 206 1.9 mande hacer la bomba inyectora porque se rompió el ruleman del cabezal la coloque y ahora le doy arranque y arranca perfecto pero a los segundos de regular empieza a humear y vibrar como fallando lo paro y le vuelvo a dar arranque y vuelve arrancar perfecto y a lo segundo vuelve hacer lo mismo. Alguien sabría que puede ser el problema?
7 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque no está bien alineada la bomba inyectora ,deberías corregir un poco el avance con los tres tornillos de la polea de la bomba o los cuatro que lleva en la carcasa si no lleba tornillos en la polea
Si lleva 3 tornillos para regular el avance pero ya le corregimos el avance arranca perfecto pero a los 5 o 10 segundos se acelera un poco y empieza a humear y pareciera que se avanza otra ves
angelberen de España hace 3 años
Eso puede ser problema de estrangulación del combustible (filtro sucio ,algún tubo o chupón del tanque atascado o que no respire el tanque de combustible)
O porque estén gastadas las palas de grafito de la bomba inyectora y le falte presión de combistible
O porque estén gastadas las palas de grafito de la bomba inyectora y le falte presión de combistible
Hola la verdad que le hice hacer la bomba a nuevo rulemanes retenes y las paletas se las cambiaron la pusieron en el banco la regularon todo y el problema sigue igual no tanto pero sigue
angelberen de España hace 3 años
Saca la chupona del tanque y mira si está rota o sucia
ComentarProblemas bomba inyectora
Peugeot 206 2004 xrd premiun gasolero
Arranca cuando quiere, ya se cambio modulo de bomba inyectora en el 2006, ahora empezo igual, la verdad que ya no se que hacer lo que me falta es llevarlo al psicologo, y recien tiene 50.000 km.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
2 respuestas
Compro auto con problema de bomba inyectora electronica.
Hola tengo un 206 1.9 y me volvió loco tenia el mismo problema arrancaba cuando quería y aveces arrancaba al toque le hice de todo menos bomba y motor, hasta que un día vi salir humo del relay de los calentadores, se lo cambie y ahora arranca al toque!!!!!. De los que he leido nadie menciona eso pero hay que tener en cuenta la parte eléctrica también
ComentarLa bomba inyectora
Peugeot 206 2005
Gente, hemos comprado dos 206, el primero frances 99 gasolero, al cual le instalamos una alarma, la que nos quemó la BCI (computadora)... en la agencia de Santa Fe (NATION) se lavaron las manos... y con un año tuvimos que coprarle una nueva... Son ya TRES los caso iguales a este que pasan... OJO...
Ahora compramos uno modelo 2005, de repente este en un viaje reventó la BATERIA, increible... A los dos días la bomba inyectora falló, la emparcahron en Cordoba y no quedó bien, por diferencias entre la fecha de entrega y de facturación no lo reconce la garantia (cuando en el certificado de garantia si lo cubre), la cosa esta en defenesa del consumidor de la provincia de Entre Ríos...
Realmente, no compren este auto... nosotros a los golpes nos dimos cuenta...
Ahora compramos uno modelo 2005, de repente este en un viaje reventó la BATERIA, increible... A los dos días la bomba inyectora falló, la emparcahron en Cordoba y no quedó bien, por diferencias entre la fecha de entrega y de facturación no lo reconce la garantia (cuando en el certificado de garantia si lo cubre), la cosa esta en defenesa del consumidor de la provincia de Entre Ríos...
Realmente, no compren este auto... nosotros a los golpes nos dimos cuenta...
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
2 respuestas
Tengo problema con el cierre cntralizado ha distancia no se si fue porque me cambiaron la bci de un pegeot 206 xr
Solo funciona manual...tiene solucion
Solo funciona manual...tiene solucion
Hola , mi problema es una vez que arranca, cambie las bujias de calentamiento , arranca perfecto , al ir calentandoo empieza a tocer poquito hasta que prende el check y despues se pone como en 3 cilindros y tira humo blanco si lo dejo regulando. Ahora bien si lo llevo andando y acelerando falla poco , hasta que calienta y despues no lo hace mas. Si cuando empieza a fallar regulando lo paro , le doy tiempo de calentadores y lo arrabnco arranca perfecto y queda regulando joya hasta que a los minutos vuelve a hacer la falla.
Todo se termina al llegar a la temperatura de trabajo. Ahi el auto funciona de diez.
Alguien tiene idea de que puede ser ? , me dijeron que es el avance automatico ni idea que es eso y como se soluciona. Gracias por la ayuda que me puedan dar.
Todo se termina al llegar a la temperatura de trabajo. Ahi el auto funciona de diez.
Alguien tiene idea de que puede ser ? , me dijeron que es el avance automatico ni idea que es eso y como se soluciona. Gracias por la ayuda que me puedan dar.
Comentar206 falla en bomba inyectora
Peugeot 206 2004 coupe 200 kms
Hola gente tengo un 206 1.9 diesel y ahora me arranca y se me sale de punto la bomba hace mucho ruido y larga mucho humo negro por el escape...pero esto no lo hace siempre...lo hace periodicamente...alguien me puede ayudar por favor...
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Esa bomba lleva corrector electrónico de avance y aparte también se puede ajustar manualmente, pero cuando la bomba se empieza a gastar se vuelve inestable puedes probar a regulará un poco con los tres pernos que lleva en la polea de la bomba por donde está la distribucion
ComentarBomba inyectora
Peugeot 206 2000 DHM 250000 kms
Gente buenas tardes. Les comento que acabo de hacerle cambio de aros, metales, árbol de levas (ya que el mecánico lo partió) y demás a mi 206 1.9, luego de luchas mas de 1 mes con el mecanico, ayer me entrego el auto, pero resulta que no lo puedo utilizar... ya que me dice que esta rota la bomba inyectora y tira demasiado gasoil. Me mostró sin conectar el caño que va al motor(uno corrugado sobre el lado izquierdo, cuando prende al auto queda regulando pero a los 3 segundos tira como bocanadas de humo blanco que según el es gasoil mal quedamos, lo hace cada 3 o 4 segundos y empieza a acelerarse… Leer completa
7 casos
Puede ser x lo q comentas la valvula de avance sale un poco cara. Fijate en parte inferior de la bomba es una valvula electrica sale un conector de dos pines. Desconectalo y mientras anda i fijate si hace lo mismo
Yo tengo perdida de combustible y no solo eso cuando el mecanico me entrego el auto no me prende. El tablero dice (MODO ECO) el estéreo original no me anda, el tablero y otras fallas mas como la luz baja, limpia parabrisas, luz busca huella y el tablero dura un minuto prendido y se apaga al completo pero el auto queda en marcha. Lo e conectado al escáner pero sigue igual y todos cobran y nadie me lo puede solucionar.
Chequea los fusibles, de la BSM, fusibles maestros y Fusilera interna. Me sucedió lo mismo y era simplemente un fusible
ComentarNo arranca l repare la bomba inyectora
Peugeot 206 2004 sedan 5 ptas 265000 kms
Le repare la bomba inyectora por una perdida de gasoil que tenia , le realizaron limpieza y cambio de osrin , ahora el mecanico la coloco, la puso en punto y no arranca que sera me podrian ayudar en eso.
2 casos
Me gustaria ver si hay alguna solucion en ese caso
ComentarNo me trae combustible a la bomba inyectora
Peugeot 206 2005 4 puertas , 1.9 280000 kms
Mi peugeot no tiene bomba de combustible en el tanque , ¿le puedo poner?
3 respuestas
No. Si tenes entradas de aire en el circuito será muy difícil el arranque, controlar el solenoide de corte de la bomba? Si no trabaja nunca llegará combustible a la bomba.
Esta por encima de la bomba altura salida caños de inyectores y cubierta por una capa metálica no se la ve a simple vista.
ComentarProblema de la bomba inyectora
Peugeot 206 2006 5ptas.1.6 diesel 159000 kms
Se cambió la electro válvula y ahora no levanta más de 100 km/h y no tiene fuerza el motor a medida que más anda menos fuerza tiene para salir
1 respuesta
ComentarPurgado de bomba inyeccion lucas
Peugeot 206 1999 1900 7 kms
No puedo purgarla, he cambiado la bomba y no veo la forma de purgarla
2 casos
Hola consulta sabes que hace poco le arregle el reten de la bomba inyectora y ahora se rompió de nuevo que pueser o donde hace tanta presión
ComentarBomba inyectora
Peugeot 206 2007 Hdi 2.0 165000 kms
No me arranca el auto tiene poca presión la bomba será el sensor
1 caso
ComentarSupuesta perdida por la bomba inyectora
Peugeot 206 2004 XT 1.9 DIESEL 170000 kms
Tengo desde hace unos dias una perdida de gasoil y no la encuentro consute con conocidos y me dijeron puede ser la bomba inyectora ,aparece cuando se enciende , el auto arranca re bien donde se encuentra la bomba y si pueden ser los o,ring.
5 casos
Finalmente era la bomba? cuando pierde asi, por donde pierde? el mio pierde en la parte delantera del guardabarros derecho, pero por abajo. Eso es por la bomba verdad?
ComentarBomba inyectora
Peugeot 206 2006 Diesel 1.9 5 puertas 290000 kms
Hola tengo un problema a la mañana el auto prende pero se apaga y hay que darle al bombín al principio funcionaba y no jodía más ahora ya hay que darle varias veces cuando lo ando un rato de golpe se apaga y hay que darle de nuevo después en marca cabecea y perdio fuerza hace ruido como si anduviera en tres cilindros no lo quiero pisar más de 70 en autopista porque se siente como que hace demasiada fuerza el motor me dijeron que es la bomba inyectora pero no sé no entiendo de mecánica cero
1 caso
Bomba inyectora
Peugeot 206 2006 4 puertas 1.9 diesel 150 kms
Hola buenas
Compre un 206 1.9 diessel 2006
No tenía la bomba inyectora ¿alguien sabe que tipo de bomba lleva?
Compre un 206 1.9 diessel 2006
No tenía la bomba inyectora ¿alguien sabe que tipo de bomba lleva?
Bomba inyectora
Peugeot 206 2006 4 puertas 1.9 diesel 150 kms
Cual es la bomba de un peugeot 206 1.9 diessel año 2006
Problema bomba inyección en arranque
Peugeot 206 2008 200000 kms
Gente hace unos días me llegó un 206 mod 2000 con lo siguiente, al momento del arranque no me llega el pulso de inyección correspondiente para que el motor realice la combustión, ya le chequeé los fusibles, relé, masas... no se que mas controlarle, sería un placer si me surtieran con un poco de conocimiento, desde ya muchas gracias a todos.
2 casos
No activa el relato de la bomba inyectora y de combustible
Peugeot 206 2001 5 puerta full 1.6 250000 kms
Entro agua en la caja de relay ,ahora tiene uno nuevo pero no activa. Tiene algún fulil?
6 casos
Gira mucho hasta arrancar y larga una bocanada de humo Solucionado
Peugeot 206 2005 xtd 1.9 diesel 101000 kms
Simplemente eso, se queda girando hasta que logra arrancar. Lo hace tanto en frio como en caliente y larga una bocanda de humo, creo que blanco. Ya corrobore chupadas de aire y solenoide de avance le mande 12v y funciona. Lo hace tanto en frio como en caliente. Sospecho de que se haya movido el punto de la bomba inyectora, ya que una vez que prende el auto funciona perfecto y no tira humo ni nada, es solo al arranque.
4 casos
Testea los calentadores que esten todos funcionando, y el rele de la caja que esta detras de la bateria.
Pero aunque sea en caliente tambien lo hace!!! Ya probe los calentadores igual y funcionaban. Como testeo el rele de la caja? para sacarme la duda, le deberia mandar corriente a los calentadores directo? como lo hago?
Correcto no vi bien el tema que lo hace en caliente, en ese punto los calentadores no tienen nada que ver, pueden estar los inyectores muy descalibrados o el punto de la bomba tambien, controla el avance electrico que tiene la bomba, esta corre el punto en frio para que arranque mas facil si no trabaja cuesta el arranque.
Hola tengo un 206 en la válvula de avance pierde gasoil humea mucho cuando está en frío y le cuesta arrancar por las mañanas una ves caliente deja de humear que podía ser?
Tenes que cambiar la válvula, si sale gasoil, entra aire... Si hay aire no arranca... Antes que nada la podés sacar con una llave solamente desenroscando y controla que no esté ahí la pérdida Osea en la Junta. Con en auto en marcha y en frío desconecta la ficha al hacer eso tiene que sonar como una ametralladora y al reconectarla normalizar el sonido, eso indica que funciona correctamente la parte eléctrica de esta.
En la válvula pierde gasoil y si hace ruido como metralladora al sacarlo ahora está conectado y hace ruido normal pero sigue perdiendo gasoil y humea... que junta me decis q le saque?
En la válvula pierde gasoil y si hace ruido como metralladora al sacarlo ahora está conectado y hace ruido normal pero sigue perdiendo gasoil... que junta me decis q le saque?
Con una francesa proba de apretarla a ver si deja de perder. Eso me paso a mi. Si continúas perdiendo tenes que ver bien por donde es la pérdida si por la rosca, por eh cuerpo, por el cable. Su es por la rosca, sácala y fíjate cómo está el O'ring que lleva.
El humo blanco es gasoil sin quemar...por eso me inclino por calibrar inyectores que todos inyecten en el momneto que deben hacerlo y en el caudal necesario, llevalo a un taller de bombas inyectoras, lamentablemente eso no lo podemos corregir en casa.
Estuve prestando atencion y me di cuenta que cuando arranca, se escucha un golpeteo (tac tac tac) que dura unos 30 segundos, lo que no logro llegar a analizar es si es de la bomba o de algun inyector, puede ser que se este descargando? Repito, el tema es al arranque, luego el auto anda una seda. Ojo, si la bomba se descargara, no se por donde podría hacerlo, ya que he comprobado que el circuito de gasoil se mantiene presurizado y tengo valvula antiretorno incluso colocada entre el deposito del filtro y la bomba.
El ruido metálico es producido por la "detonación". Hay demasiado diesel en el cilindro y detona, hechando humo negro por el escape.
Ese ruido es de inyectores, es comun que con el paso del tiempo se vayan descalibrando los resortes y unos abren mas rapido que otros y eso causa problemas en el arranque, la bomba tambien debe ser puesta en punto ya que tambien puede sufrir desajustes, el motor diesel vibra mucho y la vibracion afloja todo
Mejor respuesta (según Lea.)
Como prueba, podria intercambiar inyectores de lugar, o el orden no alteraria el producto? Ayer aproveche que tengo bateria nueva de 75amp para usar el auto, ya que con la vieja bateria no lograba arrancarlo nunca, Es increible lo bien que anda desde que solucione el tema de la chupada de aire. Eso si, pare el motor una hora yluego estuve un minuto dando marcha hasta que arrancó.
Cambiando de lugar no lograras nada ya que inyectan a destiempo por el diferente tarado del resorte...
Buenos días lolo quería comentarte que me sirvió lo de echarle agua a la bomba cuando levanta temperatura y no me quiere arrancar solo quiero consultarte si es posible que se ponga en corto la válvula de avance cuando calienta demasiado el motor y ese sea el motivo por el cual no quiera arrancar
Hola tengo un problema parecido pero en mi caso el mio parte sin ningun problema en frio todo bien pero al momento que toma temperatura empieza a tirar humo negro y a caer las rpm. Cambie el sensor de oxigeno ,limpie sesores y el problema sigue. Ayuda por favor.
Hola tengo un 2008 .1.9 diésel cuando le doy arranque en frío tira humo y después deja de hacerlo que puede ser??
Tengo un 206 xrd 1.9 diesel y empezó a entrar humo al habitaculo, que podrá ser??
ComentarDemora en arrancar Solucionado
Peugeot 206 2003 xrd premium motor dw8 1.9 220000 kms
Hola chicos...tengo un 206 1.9 xrd premium motorDw8... alguien sabe por que demora en arrancar...le cambie los rulemanes de la bomba inyectora por que se rompio uno...y todas las juntas (oring) se armo todo de nuevo, se puso a punto como se desarmo pero ahora demora un monton en arrancar... ya intente avansarlo de a poco pero no mejora nada y cuando va a cualquier regimen se nota como que tironea como que pierde fuerza por un instante y se recupera y asi va en cualquier marcha...pero si lo exijo si responde bien pero a los segundos pierde fueza si alguien entiende algo les agradeceria muchisimo
1 caso
********************** de Andorra hace 8 años
Si el motor está ruidoso se debe a que tiene aire la bomba, ponela en la posición inicial, no la avances demasiado. Aflojá la cañería de alta presión de cada inyector para que vaya saliendo el aire.
Tiene la cuba original?? controla el bombín que es un lugar de entrada de aire, ves burbujas en las mangueras transparentes?? antes del 1° arranque si abris la tapa de la cuba como esta ,llena de gasoil?? vacia?? controla la manguera que va al solenoide de avance, ves transpiración de gasoil por algún lado? puede estar fallando el antirretorno de la cuba y el gasoil regresa al tanque. Si antes del arranque le das con el bombín, arranca bien??
Roman Pearce de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema comentado con mi peugeot 206 1.9, pero si antes de darle el primer arranque le doy con el bombin, arranca perfectamente, que puede ser entonces?
El antirretorno de la Cuba no funciona y retorna el gasoil al tanque
Roman Pearce de Argentina hace 7 años
Gracias por tu aporte, veré si lo puedo solucionar... ya me tiene cansado el tema del aire
Carlitos... no el motor no esta ruidoso esta como antes que desarmara... si trate dde purgar bien antes de dar arranque...
Lolo muchas gracias por tu aporte... esta tarde camino al trabajo tironeba me baje a revisar y efectivamente vi mucho aire en la manguera de entrada a la cuba y pasaaba a la bomba mañana me pongo a revisar por donde chupa ese aire...como que viene del tanque...pero cuando esta regulando no se ve paasar ese aire y lo observe por varios minutos...y no pasa...si tiene la cuba original, el sabado cambie el filtro y si estaba unn poco vacia la manguerita que va del selenoide al reetoro esta bien no pierde, a que te referis co n antirretorno ??a la valvula de avance??? no he provado darle al bombin antes de darle arranque como no veia aire!!! pero hoy lo vi y mucho !!!!
********************** de Andorra hace 8 años
Verifica el correcto ajuste de las mangueras que van al filtro de gasoil, dentro del bombín hay una válvula antiretorno, si esta válvula está mal genera el retroceso del gasoil y por eso observas burbujas de aire. Para purgar pone en contacto al cabo de unos minutos vas a observar que el circuito hace resistencia, esto quiere decir que se está eliminando el aire que se encuentra dentro de la bomba inyectora, además vas a ver la salida del gasoil por el retorno.
Yo me harte de renegar por entradas de aire por los o¨rings de la cuba, de los acoples rapidos de las mangueras, un parto cada cambio de filtro de combustible, Solucion definitiva y por 2 mangos puse un filtro de ford fiesta una pera de purga (viene con antiretorno), mangueras nuevas, hace ya un año y nunca mas problema con aire en el circuito. La cuba nueva esta como a $2500 yo gaste unos $400
Mejor respuesta (según beto)
Le cambie las mangueras transparentes originales que tenia las dos, tambien el oring de la base de la cuba, que perdia cuando apretabas el purgador, tambien el taponcito que tiene la tapa de la cuba, pero sigue pasando aire,ya me tiene de las bolas... lo bueno que esta mañana antes del primer arranque le di al purgador hasta que agarro presion y arranco de una , como arrancaba antes,,, ahora si ya se que es problema de aire nada mas ,,,Gracias muchachos por los aportes...ya pensaba que tenia que caer al bombista por no haber armado algo bien en la bomba... gracias Carlitos y lolo...
Ya encontre el problema de por que chupaba aire del tanque,,,,desconecte el retorno y lo mande a una botella, y al darle al bombin chupaba aire, y no venia nada de gasoil, saque el filtro que va en el tanque junto con el flotante, y encontre tapada la valvula que permite mantener llena esa cuba con un pedazo de estopa,??? si estopa???por eso andaba bien un ratito,...y al desviarle el retorno mas rapido se quedaba sin gasoil...de no creer ,,,,bueno espero que sirva, si alguien le pasa algo parecido, para tener en cuenta, ahora como llego la estopa al tanque ??????quien sabe ,,,, saludos...
********************** de Andorra hace 8 años
Epaaaaa!!!quien lo diría que un bol... limpiando la boca del tanque se le cayó un pedacito de estopa, o quizás fue a propósito, fijate a tu alrededor quienes son tus enemigos.
Hola mi Peugeot se quedó sin combustible y ahora el circuito esta lleno de aire. No arranca bien y se para falla en baja y no se como purgarlo
Hola mi Peugeot se quedó sin combustible y ahora el circuito esta lleno de aire. No arranca bien y se para falla en baja y no se como purgarlo
********************** de Andorra hace 8 años
Antes del filtro de gasoil el Peugeot lleva una perita de goma que es una bombita manual cebadora, la tenes que accionarla mucho para que llene todo el sistema de gasoil, a medida que se va llenando el sistema vas a notar que la perita de goma hay que apretarla mas fuerte, cuando notes resistencia poné solamente en contacto así abre la electroválvula y deja que la bomba inyectora se cargue de gasoil.
Holaaa tengo el mismo problemaa se llena de aire la cuba pasan muchas burbujas de la cuba a la bomba. Ya no se que hacer le cambie cuba filtro y nada sigue igual tambien le costaba arrancan. El bombista no le encuentra la solucion
ComentarCuesta arrancar el 206 en frío Solucionado
Peugeot 206 2006 xrd 1.9d premiun 189000 kms
Hola. Tengo un 206 xrd 1.9 que me pierde gasoil por la bomba inyectora, justo donde iba el solenoide de pare. Digo donde iba el solenoide porque no lo tiene, hace un año y medio hice arreglar la bomba y me anularon el solenoide, supuestamente me hicieron una modificación todo esto sin preguntarme. En realidad no quedo muy bien y de tanto ir al mecánico me canse y lo utilizaba igual. Ahora por ese tapón me transpira gasoil y es como que también chupa aire y le cuesta un poco arrancar en frío. Me pueden ayudar para saber que modificación le hicieron a la bomba e informar si solamente es un tapón o tiene algo más para que la pueda desarmar y ponerle teflon. Arreglar la bomba me sale $6700.
7 respuestas
Pregunta y como para el motor?? sin el solenoide se puede estar retornando el gasoil al tanque y por eso no arranca. Tambien puede entrar aire por ese lugar ya que hay perdida; si sale gasoil seguro enta aire. Ahora el que hizo eso es un animal, toda intervencion en la bomba es cara y si no lo llevas a un taller reconocido, te sale mas cara...Hay que ver que mas hizo ,que te dijeron que hay que reparar para que te cobren esa plata?
Hola. Al taller que me hizo esa reparación no fui más. Pregunte en un taller donde hacen toda reparación de bomba diésel y me dieron ese precio por limpieza de bomba, calibración más sacar y poner la bomba. El auto para. Lo que tiene es que transpira gasoil por ese tapón y es lo más seguro que entre aire. Estoy pensando sacar ese tapón y colocarle teflon, pero no se si solamente es un tapon o tiene algo más.
Tendria que ser solo un tapon roscado, aflojalo despacio y con suavidad. Y te pregunto como para el motor porque ese solenoide es el encargado de cortar el flujo de combustible a la bomba en el momento de cortar el contacto y tambien esta asociado al antirrobo electronico. Proba con comprar un o´ring que sea de ese diametro y ponelo, ya que si usas teflon y cae un poco de sobrante en el intrior de la bomba eso te puede trancar un inyector y la repàracion sera muy costosa. O sino llevalo al bombista que solo haga ese trabajo, nada mas y te presupueste solo eso. El mio perdia por la entrada de la bomba xq yo rompi el caño y solo metieron mano es eso y me salio $600.
Mejor respuesta (según walter)
Hola. Supuestamente le hicieron una modificación en una pieza que va sobre la bomba del lado derecho, es una pieza de fundición, le iban a colocar un oring en su interior. Lo que no medí es si le sigue llegando tensión a los cables que cortaron, a los que corresponde al solenoide de pare. Este fin de semana veo si saco el tapón.
Ese taller se mostraba bien, pero veo que los trabajos no. Lo que quería saber si aparte del tapón había algo más en su interior. También para más adelante dejarla original. Gracias
Es una aguja con asiento cónico que esta rodeada por un electroimán ,todo es una sola pieza. Así que sólo verás como un pequeño embudo que es el asiento del solenoide y verás gasoil ya que es la entrada del mismo.
Hola. Después de tanto tiempo la bomba inyectora empezó a perder gasoil por el cabezal, la hice reparar más o menos hace dos semanas. Pero el auto se paraba. ,como que no tenía fuerza y bajaba de revoluciones, lo volví a llevarlo al bombista y lo arreglo pero ahora no me arranca en caliente tengo que esperar a que enfríe un poco para arrancarlo, pero se nota que le cuesta arrancar en caliente y conduciendo se nota que pierde fuerza cuando frenas en un semáforo y volves a avanzar, se para el auto y le cuesta arrancar. Puede que sea la válvula egr,ya que lo escane y me saltaron varios errores de problemas con válvula egr.
ComentarNo arranca en caliente. Solucionado
Peugeot 206 2000 3 puertas . 1.9 diesel 270000 kms
Hola!!! Con temperatura superior a los 70 grados no arranca mi leon... No trae computadora... Ya cambie bujias... Limpie inyectores... No es el cabezal de la bomba inyectora... Burro de arranque y bateria nueva... Bomba de aceite nueva... Aceite 20w50... Ya no se que podrá ser !!! Alguien por favor...gracias... ((( con temperaturas inferiores de 70° arranca al toque ))
3 casos
A mi me pasaba lo mismo! Asta cambie los inyectores! Y alfinal el problema era el sensor rpm! Santo remedio
Pero el modelo 2000 no trae sensor en el cigueñal como el 2004 !!!!! Cual tenes vos Gabriel???
angelberen de España hace 3 años
Hola Ángel para descartar si el problema está en la bomba inyectora es muy fácil ,cuando esté a 70 grados y no quiera encender enfriarla con agua y si estuviese mala la bomba volvería a encender,si tu modelo es una 1.9d de las primeras no llebas más que el sensor de corte de combustible en la bomba inyectora
Mejor respuesta (según Angel)
Mi solución fue venderlo... No di en la tecla al igual que el bombista...el mecanico... Pero bueno!!! A esperar que llegué el proximo leon... Gracias a todos por su ayuda.
ComentarNo arranca. No prende el testigo de precalentamiento Solucionado
Peugeot 206 1999 4 puertas 1.9 180000 kms
Venía andando y el motor se paró... quise volver a darle marcha pero no arrancó y descubrí que dejó de encender el tulito de precalentamiento!! Llamé a un amigo bombita y contactamos de que no llega más corriente a la bujías ni a la bomba inyectora. Algunos me dijeron que podía ser que se me haya activado un sensor de choque... lo busque y no tiene nada de eso... alguien podría darme una ayuda? Hace 3 meses que tengo el auto parado! Y por miedo a gastar mucho dinero no lo eh llevado a un mecánico!! Está difícil la mano aquí en argentina. Les dejo un número de teléfono +543564525806 por si alguien me quiere hablar para ayudarme desde ya muchas gracias saludos desde San Francisco Cordoba
5 casos
angelberen de España hace 3 años
Llebas fusibles en la caja del motor y debajo del volante ,son para la bomba de inyección ,asegúrate también que no encienda porque no te reconozca esa llave de contacto (inmovilizador) prueba con la de repuesto ,si lo pudieras escanear también podría indicar por qué no se pone el motor en marcha ,y por último comprueba que esté bien la correa de distribución
Mejor respuesta (según Carlosp22)
Lo lleve a lo de un electricista y encontró cables cortados no se que es lo que hizo pero el auto ahora está en marcha
ComentarLe cuesta arrancar por la mañana y cuando se enfría el motor,humea
Peugeot 206 1999 5 pts pak electrico 1.9xrd 215000 kms
El arranque acciona perfecto pero el motor se descontrola y parece ahogarse,al momento de arrancar se escucha un clac metálico como de destiempo en algún componente interno. Despide humo oscuro azulado...y a los pocos minutos se estabiliza por completo. Durante el uso casi continuo el coche arranca perfecto,pero al dejarlo varias horas parado vuelve a fallar en menor medida su arranque normal.Me hicieron cambiar las bujías calentadores,hace poco hicieron distribución completa anueva,tenía mal la válvula egr y la anularon(dicen no genera problemas)...la bomba inyectora de gasoil pierde un poquito pero en caliente el auto funciona perfecto.No encuentran el problema o no saben...??? Ayúdenme...
3 casos
Tengo el mismo problema, y es que se descarga la valvula de avance trasera de la bomba inyectora, también pierde gas oil
Pierde gasoil por donde, por la valvula de avance electrica? ese problema de arranque puede ser por dicha valvula que no esta trabajando y es comun que pierda combustible por ahi, y chupa tambien chupa aire con lo que se dificulta aun mas el arranque. Al quedar la bomba atrasada humea a lo loco y cuando calienta ya no mas. En caliente arranca bien ??
Me paso algo similar por momentos se lo escuchaba fuera de punto
Desmonte los conectores de la bomba y los limpie con limpia contacto y se acabó el problema
Desmonte los conectores de la bomba y los limpie con limpia contacto y se acabó el problema
Yo cambie la valvula de avance ,le coloque una nacional. Al auto lo siento a veces como rabioso,y se prende la luz de service en el tablero,lo tendre que llevar a un bombista para que la regule?????
Yo tengo un 206 mod 2005 xrd 1.9... hace exactamente lo mismo... según mi mecánico es la válvula de avance... ahora mi problema es cual comprar... nacional anda?
Hola una pregunta tengo un 206 diesel motor 1.9 en frío arranca umeando y ruidoso una ves que tomo la temperatura normal deja de umear y el ruido disminuye que puede ser
Yo le cambie la válvula de avance y qdo de 10... compre una "italiana" en 2000... me dijeron que la nacional no anda...
Hola sabe mi peugeot 206 l.6 sali todo bien de vuelta empezó como atemblar y se apago luego encendi encendio pero muy poca potencia mas aseleraba era como no avanza puede ser un vecino me recomento le llenara tanque y le hechala limpiador bujia. Con bencina ayuda por favor
ComentarBoba inyectora fuera de punto Solucionado
Peugeot 206 2004 4 ptas 20000 kms
Hola que tal me yamo cesar y queria contarles mi problema. Resulta que cambie distrubucion y se me corrieron los puntos de la bomba inyectora y no puedo ponerla a punto todo lo otro si. Arranca pero enpiensan a chillar los inyectores. Por favor ayuda
3 casos
Hola me puse a lavar el motor con agua nada mas para sacarle un poco de tierra y despues no me arranco mas, tengo problema electrico no se si sera por que se me mojo algo, se me prende el limpia parabrisas y las luces alternadamente, por favor ayuda.
Mejor respuesta (según Cesar)
********************** de Andorra hace 7 años
Cesar, la bomba inyectora tiene en el engranaje de mando un orificio de unos 8 mm si mal no recuerdo, se le pasa un perno que vaya ajustado en ese orificio y el perno va a trabar en un orificio que está en el block del motor. En resumen un perno que atraviesa el engranaje y deja bloqueada a la bomba inyectora cuando el pistón delmcilindromNron1 está en el PMS y las dos válvulas cerradas en compresión. Claudio, tu pregunta no tiene nada que ver con lo que le pasa a Cesar.
ComentarEn caliente no arranca mí 206 1.9 Solucionado
Peugeot 206 2008 X-line 5p Diesel 1.9 200000 kms
Hola mí 206 1.9 le tengo q echar agua fría a la bomba inyectora para q arranque en cliente q problema puede tener la bomba inyectora?
1 caso
Hola amigo desconecte el escape a lo mejor está tapado y eso no dejar q parta el vehículo
Mejor respuesta (según Carlos)
Hola gracias por los conejos. Luego de recorrer 5 bombitas y no me convencieron con la solución ,hasta q encontré un bombita q me mandó hacer el burro y listo solucionado arranca en el primer golpe de arrnque
ComentarChupada de aire
Peugeot 206 2007 1.9 120000 kms
Hola tengo el problema de aire entre la bomba inyectora y la cuba de gasoil, veo las burbujitas por las mangueritas. La que viene del tanque esta bien. Ya le cambien el bombin por uno de metal creo pero sigue el problema.
3 casos
En la base de la cuba va un o´ring que suele ser causante tambien de entradas de aire, la tapa de la cuba tambien y los o´rings del acople de la manguera transpárente que entra y sale de la cuba tambien. Todo un tema con estas cubas del carajo.
Hola! a mi me pasa lo mismo en mi 206 1.9, ya le cambiamos el portafiltro, filtro, mangueritas, le limpiamos el chupador y el tanque de combustible. La falla de chupar aire me la hace cuando el tiempo esta frio y esta parado varias horas. Cuando el auto llega a la temperatura de 80 grados, ya la falla la deja de hacer (cabeceos constantes). El verano el auto se comporta lo mas bien. Alguien sabe que le esta pasando???? gracias
Tengo el mismo problema. Le pusieron flitro alternativo y me sigue chupando aire me dicen q puede q ser que no toma el alternativo así q me dijo q cambie la base del filtro original y los o ring y con eso debe arreglarse
ComentarUna porquería total
Peugeot 206 2006 xrd 130000 kms
Hola les comento compré hace 14 meses un xrd año 2006 full premium 5 puertas con 89mil km y desde que lo tengo le vivo poniendo dinero y repuestos carísimos. Lo primero que se rompió fué un retén de bomba inyectora, perdia gasoil, al poco tiempo la correa polive se cortó, trabajaba mal ya que un tensor no estaba bien. Se prendía un testigo de anticontaminacion y fallaba el auto. Se arregló solo aunque la luz persiste. Cambié bateria e hice burro- arranque a nuevo casi, porque en frío invernal le costaba arrancar. Se prendió un testigo del airbag sin haber chocado y esta prendido siempre. El tr… Leer completa
1 caso
Nada que ver lo que decis toda mi vida tuve peugeot nunca entre al taller, solo por service
Yo compre el mismo hace 8 meses con 90mil lo primero que se descompuso a los 7 meses de uso la Valvula de avance lo cambie que por cierto es muy caro, ahora pierde por el taponcito de adelante que tiene la bomba inyectora, los frenos delanteros se gastan rapido en fin hasta ahora solo eso
martin19888 de Argentina hace 11 años
A mi me paso algo parecido y el testigo ese q decis de anticontaminacion es por q te esta fallando el sensor de cigueñal cambialo y se te va el problema calcula q esta 500 pesos ese sensor!! y lo q decis del testigo del airbag es por q en algun momento te retiraron el tableron donde esta el velocimetro y el cuenta vueltas sin ponerte el puente correspondiente para poder sacarlo, y por eso te figura siempre, tuvieras q ir a un instrumentista a ver si lo puede arreglar!!! espero q te halla servido de algo mi comentario
Tengo un 206 desde el 2008 lo compre cero y solo lo he llevado a los service anuales, tiene contados arreglos, es un caño, es cierto que son caros los repuestos pero al menos para mi es un excelente auto, proba con cambiar de mecanico o llevalo a un sitio autorizado de peugeot que ellos conocen el auto de memoria, hay gente que te saca plata y te tocan el auto y te lo dejan peor son gente sin conocimiento de autos mas nuevos y aprenden a medida que se mandan mocos. Saludos espero te lo dejen bien.
Yo te cuento que tgo un 2002 diesel aspirado cupe, con 140.000Km, y recien a los 130, le hice embrague completo, service de la bomba, le puse amortiguador sadar progresivo, llantas 16 con talon 45. El atuo anda barbaro. Pasa que a todo auto hay q mantenerlo, en cto economia hago casi 680km en ciudad y 850 en ruta. Me fui a varios lados y nunca problema. LO malo q le veo al auto es que tenes q bajarlo xq es inestable a 120, si haces maniobras, los asientos son muy debiles. Dpues es cuestion de suerte a parte no confies en los service del auto xq son unos chantas...un amigo tenia un bora y no pasaba los 80km ambos entendemos de mecanica pero por falta de tiempo lo llevamos a concesionario, cuestion cuanto es el arreglo 12.000mil pesos???? je sabes que era la Maf, salio 3500. Lo cambiamos nos...entendes, muchas veces vas con tu auto que no tiene nada, y te dañan algo a proposito. Ojo...
Lo tengo de 0km y tengo mas o menos los mismos problemas. Lo vas a tener con cualquier auto ya sea volkswagen, peugeot, fiat o el que sea. Son autos malos... aparentemente todos tenemos los mismos problemas y las cosas que se van rompiendo son las mismas para todos. Suspension (vieletas, parrillas, bujes, amortiguadores,etc) , embrague completo, rulemanes puente trasero, perdida de gasoil en bomba, tacos de motor. Son piezas que tienen desgaste y cada tanto hay que cambiarlas. Sino pone $100.000 y saca uno nuevo.
ComentarBomba de gas oil
Peugeot 206 2006 1.9 5 puertas gasolero 158000 kms
HOLA: hace dos años que tengo mi peugeot, y a los tres meses de haberlo compradocomenzó a fallar la bomba inyectora (no arrancaba) al bombear lo hacía...la cambié y a los 6 meses la bomba nueva empieza a hacer lo mismo...ahor la suplantaron para probar una perita como tiene el 205, y al primer arranque de la mañana hay que bombear gas oil con la perita. Álguien me sabe decir que puede ser...ya cambie algo del arranque del sistema elétrico( no me acuerdo su nombre). Estoy cansada de gastar plata...
4 casos
Hola en primer lugar a peugeot cuando se jode la bomba , siempre se cambia la bomba e inyectores, ya que si cambias una pieza y no la otra te dará el problema por siempre ,como el que tienes ahora , lo mejor es scanearlon ya que si no lo haces , nunca daran con el desperfecto y estarán cambiando piezas al azar y gastar dinero inútilmente
GRACIAS por tu respuesta lo voy a tener en cuenta espero que aguante hasta lasvacaciones de invierno que entra al mcánico de nuevo y le sugeriré lo de los inyectores, hace año y medio casi dos y ya sería la tercer bomba...gracias nuevamente...
Hola-mi problema es q arranca perfecto y modera bien -pero al salir y empiezo a tomar velocidad, es como que no llega la suficiente cantidad de combustible y pierde fuerzas y empieza a hacer ruido como saben decir "cascavelea "-esta sin el filtro original y esta directo el paso de gas oil con valvulas de retencion-q podue ser ? gracias
ComentarNo arranca motor 1.9 caliente.
Peugeot 206 2008 xt 1.9 diesel 45000 kms
En frio arranca bien y cuando se lo para y quiere dar arranque en 10 minutos de estar parado no arranca se controlo todo hasta llegar a la bomba de injecccion,si la enfrías con un poco de agua arranca bien,a todo esto me dicen que hay que remplazar el cabezal,alguien tubo este problema me resulta raro el auto tiene 46000km y muy cuidado con sus filtros y combustible siempre v. Power diesel.
12 casos
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Te recomiendo hacer revisar la bomba de gasolina quizas perdió presion.
Daniel Gabotto de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, tengo un Peugeot 206 diesel modelo 2008, con el motor y bomba hecho a nuevo. Tiene 1.600 kilómetros. En frío arranca perfecto, pero cuando el motor esta a 90 grados, tenes que calentarlo dos o tres veces para que arranque. Agradezco respuestas. -
Tengo un Peugeot 206 diesel el problema que tiene es que no arranca cuando está caliente en frio arranca muy bien alguien me podría decir cuál puede ser el problema ?
ComentarNo arranca. Modo eco. 12 hs parado y no arranco maa
Peugeot 206 2007 full 2.0 hdi 175000 kms
Le doy arranque pero gira gira y nada es un 206 2.0 hdi año 2007. Lo pare una noche y al otro día a la mañana ya no arrancó. Revise todos los fusiles, cargue la batería porque de tanto darle se agoto, me aparece modo eco en el tablero, la bomba inyector no larga ni una gota de gasoil. Lo único anormal es que esa noche llovio y granizo. Espero me puedan ayudar hace 2 semanas que no le encuentran la vuelta
1 caso
Te sugiero en principio impregnar bien con wd-40 la caja de fusibles al lado de la batería, limpiar bien y probar. Si el problema persiste resulta indispensable escanearlo, hay sensores como el de posición del árbol de levas o de posición de cigüeñal que se encuentren defectuosos, o en su defecto el cableado de los conectores; estos sensores al tratarse de un sistema multiplexado emiten referencia a la bsi, que por cuerda separada es la que ordena el funcionamiento de la bomba de combustible. El escaneo de la unidad te puede costar $ 1600 + el sensor que tengas que cambiar. Suerte
ComentarCuesta arrancar en caliente.
Peugeot 206 2006 1.9 x line 175000 kms
Hola, mi 206 1.9 tiene un problema. Arranca muy bien en frío, pero después de andar con aire y para dos o tres veces no quiere arrancar!!! se le ha cambiado la perita de filtro de combustible, se le ha hecho arranque y alternador porque decían que estaba gastado y no cargaba bien, también se le cambiaron las bujías. Que puede ser? Dicen algunos que es la bomba inyectora- inyectores. Gracias
1 caso
Puede que sea la Bobina que al calentarse se pegue, pero prueba primero LIMPIANDO el CAPTADOR DE CHISPA, lo más probable es que sea esto último... Saludos Cordiales desde La Serena, Chile
Hola como andas mira a mi me pasaba lo mismo en 207xs 1.9
Cuando me fallaba mojaba la bomba inyectora un poco... y arrancaba lo mas bien y sin fallas...
Cuando me fallaba mojaba la bomba inyectora un poco... y arrancaba lo mas bien y sin fallas...
Buenas, la causa de la falla era la luz de válvulas (debería ser un mantenimiento a los 200.000km apróx. ). -
Luego de realizar este trabajo, el auto arranca impecable a la mañana, caliente lo mismo y quedó mucho más agil. Dejo el comentario por si alguien tiene el mismo problema.
Luego de realizar este trabajo, el auto arranca impecable a la mañana, caliente lo mismo y quedó mucho más agil. Dejo el comentario por si alguien tiene el mismo problema.
ComentarEn caliente no arranca motor DW8
Peugeot 206 2010 4 puertas 150000 kms
B dia en caliente el motor no arranca...le tiro 2 o 3 litros de agua a la bomba inyectora...tambien probe tiro agua solo a la valvula solenoide y arranca enseguida... con tanque lleno no necesito purgar con el bombin...si tanque de combustible esta por la mitad hay que purgar desde el bombin. Son 2 problemas...cual puede ser la solucion muchas gracias por la respuesta...
2 casos
Hola tengo el mismo problema de la bomba inyectora encontró solución?
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Pudisteis solucionarlo Nico al problema que no t arranque en caliente
ComentarNo arranca, pero gira el motor
Peugeot 206 2007 HDI 2.0 full 244000 kms
Peugeot 206 HDI 2.0 turbo. No arranca, comprobé el circuito de gasoil, llega combustible al filtro, sale del filtro con presión, Llega hasta la bomba inyectora. Saque el caño que va desde la bomba inyectora a los inyectores y ahi esta el problema, no hay salida de combustible desde la bomba inyectora. El auto andaba bien, lo deje en el garage a la noche, y a la mañana siguiente no arrancó más, daba la impresión que le faltaba combustibe. Qué puede ser ?
6 respuestas
Ya reviso la bomba del combustible pudo ser que le sacaron combustible y tenía mugre el tanque de combustible y alcando a pasar mugre por los filtros
angelberen de España hace 4 años
Es hdi diesel de inyección directa. Puede ser por varios motivos para que haya presión en los inyectores la bomba tiene que tener contacto de la ecu o el inmovilizador de la llave y tiene que girar para que genere la presión con la que le llega del filtro no es suficiente. Comprueba que gire la bomba mediante la correa de distribución, también tienes que comprobar antes que no sea problema dela llave de encendido (se quedaría prendido un punto rojo en el tablero o en la tecla de bloqueo de puertas) eso indica que la llave no funciona prueba con la de repuesto si tienes o conecta un escáner y sincroniza la llave
Hola pudiste solucionar. Yo tengo el mismo problema con mí Peugeot 206 2.0 hdi
presidentjc de Argentina hace 4 meses
Si solucionado, pero los mecánicos son unos chatas, según el era un cable qué hacía cortocircuito al rozar con el Block, la cosa que me di cuenta que me cambió la computadora (ecu) , contenedor del filtro de gasoil, todos los cables cortados desde el filtro de gasoil, y anda... No sé si lo transformó en un aspirado??? Me robó el turbo... Un hdp
Paaah que hdp yo no puede dar con el problema todavía
ComentarChupada de aire
Peugeot 206 2006 diesel 200000 kms
Hola amigos, tengo un problema, pongo la manguera que viene del tanque al motor en la bomba inyectora directo y arranca lo mas bien. Ahora cuando conecto todo original que pase por el filtro de gasoil y lo dejo parado al auto por varias horas luego no arranca. Vi los comentarios y se me hace que poniendo algún filtro alternativo puede funcionar(no lo se). Ahora mi pregunta es los que pusieron filtros alternativos que hicieron con la manguera fina que va en la cuba original de gasoil????? supuestamente es de retorno u sobrellenado de filtro. Por favor espero una respuesta gracias amigos.
3 casos
Le tenes que poner una valvulaOjo que se llama anti retorno al caño de llenado del filtro no al caño de retorno. Ojo la valvula tiene una direccion si la soplas te vas a dar cuenta de como funciona y de como la vas a tener que colocar para que el gasoil no se vuelva al tanque y te descarge a bomba. Los porta filtros originales tienen esa válvula y algunos alternarivos, pero los economicos no espero que te sirva este dato.
ComentarAire en el circuito
Peugeot 206 2006 xrd confort 1.9 diesel 174000 kms
Tengo un 206 1.9 diesel. No tenia potencia, por lo que desarme la admision y vi que estaba toda carbonizada. La limpie y la coloque. Despues le limpie el porta filtro, cambie el filtro de gasoil y cambie la manguera que sale del filtro a la bomba inyectora. Purgue todo el sistema, arranca pero lo tengo que mantener acelerado, a la vez se siente que hay aire en el sistema. Mire la cuba del filtro de gasoil y vi que el sensor de agua en gasoil no estaba, tiene el orificio para ponerlo pero no lo tiene. Que me recomiendan hacer?
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Si notas aire en el circuito es que está respirando por la tapa del filtro de combustible o por alguno de los tubos ,asegúrate de que quedó bien montado el filtro de combustible
Juan Carlos de Argentina hace 8 meses
Donde está ubicada en el tablero la figura amarilla de advertencia de agua en el circuito de combustible?
ComentarHumo blanco con olor a gasoil
Peugeot 206 2005 206 xrd 112000 kms
Hola buenas noche , hace un parde de dias q al encender el auto enfrio larga mucho humo blanco con un fuerte olor al gasoil quemado , arranca bien a media vuelta de llave. Pero regula mal y se siente como un golpeteo del lado de la bomba inyectora. Esto lo hace por unos 30 segundo despues regula bien queda sereno
1 caso
Hola. Tengo un peugeot 206 diesel año1999, lo mande al mecanico hacer motor nuevo, antes de hacer el motor lo arranco para ver como andaba y arrancaba enseguida, lo cual después de un tiempo sin tenerlo en marcha, no queria arranca lo cual el mecanico me dijo que puede que este sucio la bomba, no entiendo mucho x eso pregunto. Desde muchas gracias.
Hola me pasa lo mismo del humo blanco pudiste solucionar?
ComentarNo enciende el motor
Peugeot 206 2008 1.6 sinc a gasolina 280000 kms
Mi problema es que quise cambiar la bombilla del maletero y en el procedimiento puse en contacto los dos extremos creando como un corto. Luego de eso mi carro se quedó sin corriente en la bobina, no enciende la radio, no enciende los limpia vidrios, se quedan encendidas las luces de stop, la bomba de inyección de combustible. Funciona perfecto, da marcha por la llave pero no termina de encender agradezco la ayuda.
2 respuestas
Fusibles debajo del volante esta la fusilera proba con eso
Maidana Juan de Argentina hace 6 años
Buen día yo tengo un problema con q esta inyectando mucha nafta y me encanta las 4 bujías como tendría q hacer para q no inyecte tanto
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¡GRACIAS!
Problemas de burbujas de aire en la entradas de la bomba inyectora. Muchas gracias
Le agradecería si m podrían responder.
La solucion fué sacar la cuba de gasoil. Sacar el sensor de agua en el combustible y cambiar los orrin, luego colocarle un orrin casero hecho con una camara de bici y colocar los dos juntos( hacer lo mismo con es tornillo de purga)
Luego cambiar el orrin del tornillo que ajusta la cuba de gasoil, cambiar tambien el orrin de la base de la cuba y colocarle fastix alta tempera tura.
Luego armar el circuito. Aflojar apenas dos inyectores. , darle arranque con los dos inyectors sueltos (tres veces) y purgar. Luego apretar los inyectores y darle arranque y listo. Asi saque el aire que no lo dejaba arrancar. Saludos
Comentaros a los que seguís con el problema que este motor suele tomar aire por la electroválvula de avance situada en el frente de la bomba en la parte baja. Va roscada en la bomba y sale un cable de ella. Esta pieza suele perder gasoil y coge aire lo que impide q arranque si no se purga. Con soldadura en frío o una arandela apretando en el punto que sale el cable se soluciona algo, la pieza vale 200€. Saludos
Gracias