Paso a describir paso a paso en el tiempo
Primero empezó a fallar al no arrancar al primer arranque. 1 vez por semana despues 2 veces por semana despues 3,4 etc despues una vez al dia 2,3 etc asta en 3 meses llego a no arrancar. El mecanico me dijo que heran los inyectores y los mande a revisar me dijeron que habien 3 full retorno. Los cambie y cuando fuimos a arrancar no arranco mas y testeando y escaneando llegamos a que tenia alta señal en el sensor de presion del riel, se cambio el sensor, siguio igual el problema, al testear nos dimos cuenta que al abrir el contacto se pasa los 5.2v del cable de entrada al cable de salida de señal. Pensamos que estaba en corte el cableado pero testeamos sin la ecu y el cableado esta bueno es solo con la ecu puesta y con el contacto dado que se transmite el voltaje sin conectar el sensor. Todo esto obviamente me deja la bomba full retorno a tanque funciona solo el sistema de baja presion
En el tablero solo check engine y modo eco todo funciona normal
Desde ya muchas gracias
2 años el auto en taller