Problemas de Se calienta

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Se recalentaba el motor y no se encendia el ventilador del radiador SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 4 puertas 197000 kms
Se recalentaba el motor. La pluma del termostato llegaba a la parte en rojo y encendia el luz del stop. Lo primero que hice fue, cambiarle el sensor de temperatura porque crei que este estaba malo. Aunque creo que lo cambie por gusto, peor bueno ya hay uno nuevo. El problema serio enstaba en que, los carbones del motor del ventilador ya no existian. Por lo que de ley tuve que llevarlo a un electromecánico, el cual reviso primero, el sensor de temperatura (ya era el nuevo, asi que ese no era el problema). Reviso todos los fusibles que no estuviera ni uno quemado, luego de ello paso al ventilad… Leer completa
Cristhian Arguello de Ecuador hace 9 años  
CR
57 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristhian Arguello)
Cristhian Arguello de Ecuador hace 9 años
Fue solucionado como lo indique
Nikolay de Colombia hace 5 años
Hola saludos de Colombia , el mío es 2007 se calienta ya cambié el empaque de culata , el termostato y ventilador trabajan bien el sensor está nuevo pero sigue el problema
enrique forero rodriguez de Colombia hace 5 años
Buenos dias estoy cansado de imbertir plata en el aire acondicionado y no funciona en un peugeot 206 modelo 2006 alguien me puede ayudar gracias
Leonardo de Colombia hace 5 años
Vives en cali llévalo ala CLL 9 con 41 esquina pregunta por Andrés firme con los aires me arregló el mío un 206
cristian de España hace 4 años
Una duda aber si la sabeis tengo un 206 1.6 16v 110cv gasolina lo arramco y cuando se calienta saltan los ventiladores y cuando abaja la abuja no para se kedan cojio encendió le cambiado lo 2 relex la bellota de temperatura h no doi con la aberia alguien me podria ayudar
byron de Nicaragua hace 3 años
@NikolayBuenas tardes tengo un peugeor 206 año 2007 5 minutos despues esta calentadndo que debo hacer
Hard hardy de México hace 2 años
@NikolayCambia el radiador y la tapa del depósito de anticongelante
Max_slynner de Chile hace un año
@enrique forero rodriguezDebes tener cuidado el aire acondicionado de un pegout 206 viene con una falla de fábrica suele escaparse el aire por atrás de la admisión es una tapita metálica que va encajada en la admisión y esa suele romperse la mejor solución es soldarlo y listo
guly de Argentina hace 8 años
Gracias amigo tenia problemas igual q vos
Mauricio Umaña de Costa Rica hace 8 años
Él Peugeot 206 qué tengo me calienta demasiado es modelo 2001 si me pueden ayudar les agradezco
Pablo de México hace 6 años
Son muchas causas que ocasiona esto , pero el caso mio fue que se calentaba porque tenia una fuga en la junta del motor y por lo tanto consumia mucho anticongelante y no se veia por donde se acia hasta que despues el mecanico y yo nos dimos cuenta que ya estaba entrando aceite a l motor y fue como se cambio la junta del empaque de la cabeza del motor
Luigi lizardo de República Dominicana hace 7 años
Tengo un peugeot 206 año 2000 motor 1.4 de cuatro puerta que esta muy bien cuando lo enciendo pero a pasar de 20 minutos se en pieza a calentar 90 grado y des pues que me paro en un semáforo sube hasta 100 grado y si lo aceleró sube más. Cheque que tu viera agua y si tiene lo otro le intale un abanico nuevo y cada ves que prendo las luces sube una raya el carro se temperatura cada ves que algo consume energía el vehículo se calienta más ya no se que hace ayúdenme por favor
Jimmy de Chile hace 7 años
Hola tengo un problema muy parecido el cual al encender las luces se sube la temperatura y las apago y baja ,solucionaste el problema ?
tetor de México hace 6 años
Hola tenia el mismo problema en un 206 modelo 2006 cambie termostato y bulbo de temperatura ahora anda muy bien ojala esto te sirva saludos...
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Algo nuevo que me. Di cuenta es que, al comprarlo de 2da, no sabia lo normal en la temperatura del motor. Siempre crei q era 90( ppr lo menos eso decia en internet) pero como se daño el tanque del radiador, compre uno nuevo. Ahora el motor se la. Pasa entre los 70 y 80 grados. Bajo drasticamente la temperatura. Y con sol y trafico si llega a 90, pero. Rara vez. Saludos. Espero aportar con ayuda.
JordanJim10 de Ecuador hace 5 años
Disculpa también me pasa lo mismo, acabo de comprar un 206 y la temperatura varía de 70 a 80 grados, es esto normal? Aunque también me di cuenta que no anda la calefacción, sólo bota aire templado y no caliente como deberia, tiene relacion? Cual seria el problema? También soy de Ecuador, muchas gracias por tu respuesta
Alberto de España hace 5 años
Mira que eso es fuga en el radiador de la calefacción que va debajo de la radio justo detrás del cenicero del salpicadero
Oscar de Costa Rica hace un año
Hola Cristhian
Tengo un 206 Hasback...la temperatura estando parado sin circular se mantiene en 90 y...lo que me llama la atención es...que después de algunos minutos se sube hasta la seña roja dando un pitido y luego retorna a 90...
Es esto normal...
Me preocupa
carel de Cuba hace 7 años
Tengo un peugeot 206. El AA esta deconectado. No funciona el electroventilador de manera normal, o sea esta directo al arrancar, lo que hace este funcionando todo el tiempo. Tiene todo nuevo, el electroventilador, los rele, el sensor de temperatura. Solo me falta revisar la resistencia. Pudiera estar el problema en la computadora (centralita). Ayuda por favor. Slds
MichaelRS de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo con un 106 fresh, cambie todo, hasta use otra ecu, estoy pensando a que el problema está en dar de baja el aire acondicionado.
Me pregunto si tú ya lo solucionaste?
Alejandro de Chile hace 5 años
Verifica el estado de la bomba de agua. En mi caso era eso y ahora no pasa de 95 grados
Loko de Chile hace 7 años
Tengo un peugeot 206 año 2004 es el rolan carros tengo problemas con la temperatura me funciona el ventilador pero me funciona cuando lla esta llegando al rojo osea como en 105gds de temperatura y a esa altura ya no alcansa a bajar ay final llega al rojo y se prende la luz estop osea tengo que parar esperar como 30 minutos y luego puedo segir abansando ya no se que hacer le puse los dos bulbes (sensores) de temperatuca nuevos y nada sigue igual si alguien pudiera ayudarme lo agradecería
Nere de España hace 7 años
Igual es el termostato.
Ema coria de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar el pfoblema? A mi m pasa lo mismo
Carlos de México hace 4 años
A mi me paso igual en un 206 1.4 Lo que hice para solucionarlo fue que los relevadores y la resistencia estabestaban dañados esto va en una carcasa enfrente del radiador los relevadores de agencia son verdes.
Edgar torres de México hace 2 años
@CarlosTendras exactamente la foto de los relevadores que dises
Jesus gutierrez de Brasil hace 2 años
@CarlosTengo un 206 2004 1.4 el vemtilador esta desconectado sera que no hay ningun problema que lo ande asi por fa me ayudan
Delvis de Argentina hace 2 años
A mí me pasó lo mismo con mí 206 1.6 16v y la solución fue cambiar la caja del termostato, al no funcionar la ficha le envía la señal a la computadora y se detiene el motor. Luego cuando se enfría recién vuelve a encender el vehículo.
Julian.. de Colombia hace 7 años
Tengo un peugeot 207 compac motor 1600... Tengo problemas con la temperatura... El vehiculo se calienta demasiado... Le cambie la pera de temperatura que va en el termostato y la resistencia que va en el electroventilador pero este no funciona. Solo cuando desconecto la pera de la temperatura queda directo y no apaga...pero entonces no tengo señal de temperatura en el tablero... Ayudenme por favor que e leido cuanto comentario an colocado pero aun no encuentro la falla... Gracias...
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Si no funciona el electro ventilador, puede ser, masa, carbones o no llega energía a este. Como te fue?
Damian de España hace 7 años
A mi me pasa lo mismo!!! pudiste resolverlo?
Rubieta de España hace 7 años
Tengo un Peugeot 206 del año 99 1900 diésel de tres puertas y a los 5 minutos de estar arrancado la temperatura se pone entrando en la parte roja y si enciendo las luces más sube la temperatura alguien me podía decir esto a que se debe
Malloy de España hace 6 años
La termoestatica no te abre por lo que no deja circular el refrigerante. También la bomba del agua puede que no funcione. Que el bulbo de temperatura mande una mala señal
Rubieta de España hace 7 años
Este es el cuadro de mi coche 5 minutos después de averlo arrancado
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Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Bro hay que revisar, todo, radiador, sensor de temperaruta, ventilador delantero, termostato. Algo de esto deberá de ser. Saludos
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Sorry... Sister. Jajaj
Freddy de Guatemala hace 4 años
Hola, tengo un 206 del 2005 en Guatemala. El radiador estaba tapado, la bomba de agua sin aspas, eso era lo principal. Hay que revisar que el refrigerante circule libre por todo el sistema. El problema fue
Agaone de Venezuela hace 2 años
@FreddyComo reviso si circula bien el refrigerante
Charens de España hace 7 años
Hola! Tengo el mismo problema que vosotros! Mi Peugeot 206, es gasolina 1.4 75cc año 2002, toda la vida desde que salió del concesionario jamás pasó de los 90grados y desde este verano pasado se me calienta cuando estoy parada en un semáforo o aparcando, no saltan las velocidades del ventilador, cuando circulo como le entra aire baja un poco la temperatura, pero me ha llegado al rojo! Me han cambiado el sensor de temperatura, termostato, han comprobado la bomba del agua, limpieza de radiador... y el problema persiste! El chico de que inició este post comentaba algo acerca de los carbones del motor?? Qué son los carbones? Gracias!!!
Edito: después de todo eso finalmente cambiaron el radiador, y limpieza de circuito y ya bien, no se calienta!!!
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Hola si ya comprobaste todo lo que mencionaste (sensor de temperatura, termostato, han comprobado la bomba del agua, limpieza de radiador) perfecto. Ahora veamos si son los carbones. Cuando enciendes el auto el medidor de temperatura sube de a poco. Ahora fíjate si cuando la temperatura sobrepasa los 90 Grados, el ventilador que esta al frente del radiador se enciende (pruébalo con el Acondicionador de aire apagado). Si se enciende, esta bien ese es el funcionamiento normal. Ya que este debe de empezar a enfriar el motor. Si no se enciende, hay 3 opciones. 1. - Los conectores de ese ventilador estan flojos. 2. - La masa (la cosa circular que esta al centro ) de ese ventilador no sirve. Y ahí si te toca comprar todo o ver si se puede reparar. 3. - Los carbones que estan dentro de la masa estan desgastados. Ahí tocaría que saquen en ventilador, desbaraten la masa y vean si estan desgastados los carbones. Si lo estan el costo de estos es super económico, no mas de 5 USD, ahí mas te va a costar es la mano de obra. Cambias eso y hacen de nuevo la prueba, de si se enciende cuando la temperatura llega a los 90G. Espero te ayude. Saludos Cristhian
Charens de España hace 7 años
Muchas gracias Christhian!!! Pero que son los carbones? Pues voy a llevar de nuevo el coche al taller a ver si saben cómo arreglarlo
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Son unos bloques pequeños de "carbon" que van adentro de la masa del ventilador frontal. Eso se desgasta con el tiempo. Un electromecánico te pude dar una guia en sitio mejor...saludos...de nada...
Charens de España hace 7 años
Muchas gracias! Ahora está de nuevo en el taller! Ya os contaré cuando lo arreglen!
Charens de España hace 7 años
Me cambiaron la resistencia del electroventilador, pues estaba quemada, pero el coche a seguido calentando, lo he vuelto a llevar otra vez la semana pasada, y ahora están reparando la BSI, la centralita que controla el electroventilador y temperatura, está semana me lo devuelven, a ver si por fin se arregla el tema, ya os cuento!
Alicia de México hace 6 años
Arreglaste tu problema? Cuéntame porque estoy pasando la misma situación
Tico de El Salvador hace 5 años
Como te fue con la BSI
Carlos de México hace 4 años
A mi me pasó con el 206 1.4 Y le problema eran los releveadores y la resistencia del motoventilador.
TITO de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo un 206 xs 1.6 año 2006, que me di cuenta de lo sgte:
Levanta temperatura. Pasa los 90, No llega a ponerse en rojo, pero pasando los 90, recien enciende el ventilador. Luego baja la temperatura hasta 90 y sube y esta asi. No baja mucho. Que problema tendre? alguien me podra ayudar con este tema?
Tico de El Salvador hace 5 años
Tengo un problema parecido que hiciste
Kikeleon de Colombia hace 7 años
Amigos me paso similar pero era el relé del moto enrollador, no el sensor... Ojo
TITO de Argentina hace 7 años
Ok. Gracias por la respuesta. Saben que ayer lo hice controlar en el taller y me dijo que estaba todo normal, pero que lo controle. Pero a mi lo que me deja la duda es: porque recien se enciende el ventilador pasado los 90, osea llegando a 93 mas o menos, ahi enciende el ventilador y recien comienza a bajar la temperatura, pero solo hasta 90 y luego sube. HACE los mismo. Osea llega a 93 y baja hasta 90. Esto NO creo que sea comun, nooo????...Que piensas ustedes? EL CORTE tendria que ser en menos de 90 peude ser ? o me equivoco ?
Espero sus comentarios...
Kikeleon de Colombia hace 7 años
Es normal... la temperatura siempre debe estar sobre 90 y en manos de cien
Raul89 de El Salvador hace 7 años
Que es el rele del motoenrrollador ???
adrian de México hace 7 años
Alguien sabe porque mi carro 2008 prende el ventilador hasta 110 o poco mas
Vanlyt de Perú hace 6 años
Porque talk vez tu rayador esta obstruido , hassle una limpieza, ahora te dire una cosa, corri demasiado El Peugeot parther q see sobrecalemto y no me percate de eso, carro see apago solo y ahora sale en El tablero la palabra Stop, y no prende todavia, sabes q es lo de tiene y q tengo q hacer?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Eso es el filtro de aceite, se debe haber partido la cruz de plastico que va dentro del elemento del filtro y eso a la vez es provocado por una pieza de plastico que tiene un resorte; esa pieza de plastico con el resorte presiona al elemento del filtro para que este presionado y haga la funcion de filtrar el aceite y a la vez actua como una valvula o piston para dejar salir el aceite a cierto volumen y que la lubricacion sea la correcta al motor, si la pieza se daña no lubrica bien y te produce sonido de valvulas y calienta el aceite provocando recalentamiento del motor y cuando te sale la palabra STOP en el tablero es porque esta recalentado y esto hace que el carro se apague y si insistes en prenderlo te puede hacer dañar la empacadura de la junta doblar camara etc.. . Y el mal es peor; RECOMENDACION: revisa el filtro y ve si la pieza plastica con el resorte esta pegada o partida y ve si el elemento se partio la cruz plastica.
Kikeleon de Colombia hace 7 años
Es el relé que controla las dos velocidades del ventilador. A mi me paso lo mismo y me querían hacer cambiar los empaques. Ojo.
Kikeleon de Colombia hace 7 años
Petdon no es motoenrrollador, es Motoventilador. Se puso el corrector ortográfico.
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema q la mayoría... Le cambie el bulbo del termostato pero pasa los 90 y prende el electro...baja la temperatura a menos de 90 y despues vuelve a subir y prende el electro y baja un poco... En la semana voy a cambiar el termostato ya que me dijeron que eso sabe fallar... El auto normal siempre andaba entre los 80...70...nunca andaba en los 90...
TITO de Argentina hace 7 años
Bueno gracias por los comentarios de todos. Yo aún lo digo controlando. Espero no tener q cambiarle nada.
Luis Q de México hace 7 años
Buen dia, mi problema es cuando voy manejando se prende la luz del STOP y la aguja de la temperatura se va al tope y después de unos 15 segundos vuekve a bajar la aguja a su nivel normal, que estará fallando en mi Peugeot, les agradezco sus respuestas?????
Gabroel de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo... no se que es
johannsv de Venezuela hace 5 años
Sensor de temperatura!
Luis ulloa de México hace 7 años
Al apagar el carro enciende el motoventilador y dura buen rato
Que puede ser?
Peugeot 207 2012 1.6 La
Gracias de antemano
Saludos
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Es que la temperatura del motor aun esta elevada por encima delos 90 grados. Y no se apaga hasta que baje de los 90 grados por seguridad del motor. Debes de chequearle eso de la temperatura. Puede ser por radiador, termostato, agua. Chequearlo, no esta demás.
Omar de Argentina hace 7 años
Hola tengo un peugueot hoggar tengo problemas con el electro no prende en el taller ya le cambiaron tdo nuevo electro tdos los fusibles nuevos y relay y no prende me dicen q puede ser q la computadora de error y no la deje encender ? Tendra algo q ver espero tu respuesta gracias
Charens de España hace 7 años
A mí me arreglaron todas esas cosas, y seguía igual! Finalmente lo he vuelto a llevar y ahora están reparando la BSI, es la centralita que controla el electroventilador y temperatura... está semana me lo devuelven y podré comprobar si funciona correctamente!
Mario de México hace 6 años
Hola sabes tengo el mismo problema que tuviste con tu Peugeot , mi pregunta , ya quedo arreglado tu carro ?? Que fue lo que tuvo mal ??
Pablo de Ecuador hace 7 años
Estimado Cristhian... soy de quito, sabes tengo el mismo problema que tu, o bueno eso parece, mi auto es 206, cuando ando normal con tráfico no tengo problema, pero cuando voy en carretera o sin tráfico por mucho tiempo se dispara de un momento al otro la aguja de temperatura al tope y se me prende la señal de stop, en ese momento apago el auto y el electro ventilador está funcionando porunos 10 min hasta q se apaga prendo el auto y ya no está el stop. La pregunta es si tu tuviste el mismo problema con las mismas características. Te agradezco de antemano
Dayana de Venezuela hace 7 años
Hola que tal tengo un Peugeot 206 1.6, año 2008 recientemente le cambiaron la caja de agua o caja del termostato, la temperatura varia desde los 70 hasta 90 pero el normalmente calentaba hasta los 70 u 80 maximo, que lo puede estar afectando? alguna sugerencia?
omar de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un 206 2008 se ve bien cuidado lo compre de segunda mano yo veo que el ventilador prende cuando prendo el aire pero me esta pasando los 90 grados tengo poco tiempo con el pero no lo he dejado pasar de 95 grados cuando lo normal es 90 no se que hacer vale ayuden me por favor yo lo prendo y se tarda para prender el ventilador y al prender el aire es que veo que se prende el ventilador
Pablo de México hace 7 años
El carro se me empezo a calentar mas de 100 y despues seguia subiendo , en recorridos de menos de 10km se calentaba muy rapido a veces casi llegando al rojo, despues se calentaba en distancias mas cortas y se soluciono cambiando el termostato
Franmanchego de Chile hace 7 años
Hola a todos tengo el mismo problema. Mi peugeot 206 año 2007 se comenzó a calentar sobre 100 pero a los minutos bajaba hata que un día se calentó mucho y se marcó la luz de stop. Lo llevé al mecánico y le han cambiado el termoestato, el radiador y la empaquetadura de culata y todavía se calienta llegando al máximo, el mecánico no encuentra la pana y yo no se qué hacer con el auto por favor ayúdenme !!!
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Pregunto...si se activa el ventilador del radiador, cuando la temperatura llega a 90 G?. Si no lo hace, puede que ahí este el problema...
Franmanchego de Chile hace 7 años
Si se activa el ventilador apenas sube los 90 grados y ahora ya no baja la temperatura.
Franmanchego de Chile hace 6 años
Problema solucionado al cambiar bomba de agua
lagarto29 de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes a mi me pasaba eso hasta la semana pasada , llegaba a 93º y prendia el electro y hoy sabado lo lleve al electromecanico y me dijo que tanto el radiador como el electro no servian el electro ventilador estaba desalineado tuve que cambiar los dos y el bulbo estaba en corto espero desp comento como me fue... saludos
Alicia de México hace 6 años
Como te fue? Solucionaste el problema?
Leonardo de Chile hace 6 años
Yo tuve el problema con el 206 que llegaba a una alta temperatura 130°. Y lo cebe (Sacar el aire del sistema) Sacando un tapon atornillado que esta al lado donde va el termostato. Dejando que salga un poco de agua y se vuelve atornillar el tapon y listo, a mi me resulto.
Argentina de Argentina hace 6 años
Hola cambié el agua de mi Peugeot 206 y ahora me levanta temperatura para purgarlo hay que purgar lo con la tapa del depósito abierta o bien cerrada?
Omar treviño de México hace 6 años
Hola disculpa no sabes dónde está el rey de la temperatura
Ivan de Argentina hace 6 años
Hola! Tengo un 206 motor 1.4 modelo 2002... a raíz de un accidente pequeño dejo de funcionar el electroventilador... comencé por probar si el mismo funcionaba, me di cuenta q se habia fundido el morro de electroventilaor... entonces lo cambié por uno nuevo y además cambié también la resistencia... el problema continuó... verifique los relay y ambos se encuentran en buen estado... luego de esto cambie el bulbo de temperatura, y sigue sin funcionar el electroventilador... y aún no logro solucionar el problema... Mí pregunta es, que puede ser? Q me está faltando de revisar y/o cambiar? Lleva fusibles!?? Gracias!!
Franmanchego de Chile hace 6 años
Bomba de agua!! Me pasó algo similar y finalmente era la bomba de agua
Juanjo de México hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 206 modelo 2004 ya se le hizo limpieza al radiador ya le cambie el termostato ya le cambie el sensor y el ventilador activa a los 90°C... el problema que tengo es que parece que el anticongelante se calienta tanto que bota o quema los tapones que lleva el radiador (para drenar o purgar el radiador ) alguien puede ayudarme ?
Mariela de Argentina hace 6 años
Hola gente necesitó ayuda... tengo problemas con mí Peugeot 206 diésel... tiene radiador nuevo y le compré también radiador para la calefacción porque me perdía... recalienta + de 100 y cuando lo apagó para que enfríe... controló el refrigerante y tiene muy poco...me consume mucho refrigerante en un día. Se lo toma o debe tener una pérdida q no está a la vista...no hay rastros...ayudaaaa
VALE de Argentina hace 6 años
Hola! tengo un 206 2009 y sople junta. Según mi mecánico el problema estaba en el electroventilador.
Mi consulta es : puede ser que aunque falle el electro el AA igual funcione ? al momento en que se descompuso el auto las señales fueron luz del aceite, calefacción que no funcionaba-pero si el AA- y finalmente luz de stop. Luego comprobé que se mezclo agua y aceite donde va el refrigerante. Mi duda es si el diagnóstico de lo sucedido (falla del electro)es el correcto...contemplando qu solo falló la calefacción y no el AA
carlos de Nicaragua hace 6 años
Tengo un peugeot 206 modelo sedan gasolina año 2006, recién me dio problemas de calentamiento, se encendió el sensor STOP , producto a este fenómeno se sobre calentó, dice mi mecánico que se viro culata, pueden asesorarme.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Eso es el filtro de aceite, se debe haber partido la cruz de plastico que va dentro del elemento del filtro y eso a la vez es provocado por una pieza de plastico que tiene un resorte; esa pieza de plastico con el resorte presiona al elemento del filtro para que este presionado y haga la funcion de filtrar el aceite y a la vez actua como una valvula o piston para dejar salir el aceite a cierto volumen y que la lubricacion sea la correcta al motor, si la pieza se daña no lubrica bien y te produce sonido de valvulas y calienta el aceite provocando recalentamiento del motor y cuando te sale la palabra STOP en el tablero es porque esta recalentado y esto hace que el carro se apague y si insistes en prenderlo te puede hacer dañar la empacadura de la junta doblar camara etc.. . Y el mal es peor; RECOMENDACION: revisa el filtro y ve si la pieza plastica con el resorte esta pegada o partida y ve si el elemento se partio la cruz plastica...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Eso es el filtro de aceite, se debe haber partido la cruz de plastico que va dentro del elemento del filtro y eso a la vez es provocado por una pieza de plastico que tiene un resorte; esa pieza de plastico con el resorte presiona al elemento del filtro para que este presionado y haga la funcion de filtrar el aceite y a la vez actua como una valvula o piston para dejar salir el aceite a cierto volumen y que la lubricacion sea la correcta al motor, si la pieza se daña no lubrica bien y te produce sonido de valvulas y calienta el aceite provocando recalentamiento del motor y cuando te sale la palabra STOP en el tablero es porque esta recalentado y esto hace que el carro se apague y si insistes en prenderlo te puede hacer dañar la empacadura de la junta doblar camara etc.. . Y el mal es peor; RECOMENDACION: revisa el filtro y ve si la pieza plastica con el resorte esta pegada o partida y ve si el elemento se partio la cruz plastica...
Sergio de España hace 5 años
Hola tengo un 307 sw 1.6 HDI y resulta q después d hacer viaje al parar se me dispara la temperatura,no durante el viaje solo al parar (sea atasco ,semaforo...)si alguien sabe q puede ser se agradecería)gracias
Pato de Chile hace 5 años
Puedes tener una fuga de refrigerante y proboca aire en el circuito. O la bomba de agua amigo la fuga puede estar en la misma bomba , se produce cuando la vida util de tal ya esta al limite, inpecciona si el electro funciona... Ojo
carlos de Nicaragua hace 5 años
Excelente,eso fue lo que mi mecánico determino
Sergio de España hace 5 años
Era la resistencia del ventilador del habitáculo q estaba quemada...gracias pato,un saludo...
Juan jo de México hace 5 años
Hola tengo un problema parecido donde viene ubicado esa resistencia
Pato de Chile hace 5 años
Que tiene que ver la resistencia del abitaculo con la temperatura del motor? La resistencia va adelante al lado del el electroventilador la de la temperatura. Mmmm me gusta ayudr
Pato de Chile hace 5 años
Hola!! mi peugeot 206 diesel se dispara la temperatura en frio. El sensor esta bueno... Puede ser la ecu dañada ?
Jano de Chile hace 4 años
Hola Pato pudiste solucionar tu problema??!
mario de Argentina hace 5 años
Buenas tengo 206 diesel 2006, no enciende electro, desconecto sensor y se pone en emergencia y arranca segunda velocidad, enciendo a. A. Y tampoco enciende electro, bulbo nuevo, electros funcionan bien, resistencia puniona bien, ya controle todo lo electrico y funciona corecto, alguna sgerencia;
Pato de Chile hace 5 años
Y el rely amigo? Se pudo haber pegado
jorge de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 207 motor 1.4 el carro se me recalienta con facilidad pero al encender el aire acondicionado funciona perfectamente no se que podria ser
Garciajd29 de Colombia hace 5 años
Cuáles son los carbones y en dónde están ubicados por favor
Enrique Rubio Ramirez de México hace 4 años
Buenos días, tengo un Peugeot 206 modelo 2003, y eh notado que cuando me toca trafico van tres veces que me pasa esto y se apaga por completo el motor, el ventilador funciona bien, no se calienta, y no se que pueda ser esta falla, alguna sugerencia, gracias.
Pato de Chile hace 4 años
Revise la polaridad de tierra (negativo), los enchufes que van a la ecu. Mi duda es si su auto se queda sin corriente en todo el auto? Que no prendan luces, ni las del tablero. O solo se detiene el motor ? Si no avisa el check su problema esta en la perdida de conexion de algun enchufe o mala señal de este mismo.
Nilson de Colombia hace 4 años
Gracias por su informacion...creo q me servira de mucho. Ya q tengo el. Mismo. Problema no prende el. Ventilador de mi. Carro...
Jhon de Ecuador hace 4 años
Hola a qué taller de ecuador lo llevaste soy de Guayaquil y tengo el mismo problema
John de Chile hace 4 años
En que lado van los carbones amigo
[email protected]
Por favor tengo el mosmo problema amigo
Angel de Venezuela hace 4 años
Tengo un 206 año 2008. El electroventilador se enciende a los 95° pero sigue subiendo despues arranca la segunda velocidad llegando a mas de 100° y llega a STOP. Cuando acelero baja la temperatura hasta 90°. Que puede ser. Ayuda. Gracias
John de Chile hace 4 años
Puede ser el termostato que pueda que se esta tapando o se esta pasando el agua
Angel de Venezuela hace 4 años
Hola. El dia de hoy le elimine el termostato y sigue con la falla
marisol de México hace 3 años
@AngelTengo el mismo problema encontraste la solución?
Gloria de Venezuela hace 3 años
Cómo hago para desmontar el electro ventilador del Peugeot 206 de 1.6?
@martin de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un peugeot 206 motor 1.6 levanta temperatura y tiene desde las mangueras todas las juntas radiador nuevo hasta el termostato solo que se lo retire de la carcaza eh igual levanta temperatura solo vi que cuando arranca saco la manguera del tacho y no aparece agua en gran cantidad solo apenas que puede ser?
Marlon de El Salvador hace 2 años
Mi peugeot 206 año 2003 se calienta en subidas larga y llega a la parte roja pero solo en subidas largas de ahí normal que puede ser
Leonardogg27 de Argentina hace 5 meses
Hola, tengo un 206 año 2001. Tengo el problema de que el electro prende cuando quiere. Les comento, supuestamente el mecánico, le hicieron antes unas modificaciones. Tiene un sensor de temperatura que es el que marca en el tablero correctamente. Pero para prender el electro, le pusieron otro bulbo en el radiador directamente. Según lo que entiendo, solo con el sensor de temperatura que me marca en el tablero, debería prender el electro. Estoy en dudas por eso quiero que me confirmen o aclaren. El sensor va conectado al testigo del tablero, pero a su ves va conectado a un relay dentro de la caja de fusibles que está debajo del capot. De ahí vuelve al electroventilador. Y asi registra y prende el electro. Esto es correcto o está bien que tenga un sensor para la pluma testigo y otro para el electro? Les aclaro que es modelo Francés año 2001 1.6 8 v sin aire acondicionado. Solo base.
Les agradecería mucho sus comentarios.
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Se recalienta en ascensos y se alarma el testigo de la bateria

Peugeot 206 2006 Midnight 1.6  95520 kms
Mi peugoet 206 1.6 midnight modelo 2007 , presenta la siguiente anomalia, el carro trabaja sin problemas en ciudad y en rutas planas o en descenso. Cuando viajo en rutas con ascenso constante , subida de montañas y demas el carro comienza aumentar la temperatura y se alarma el testigo de la bateria, cuando sucede este debo detener el auto y sin apagarlo levantar el capot del carro para que se regule la temperatura y desaparezca la alarma de la bateria, si lo apago en el momento de la falla quedo varado ya que la bateria se descarga. En principio pense que era una falla del alternador sin emb… Leer completa
ethan1988 de Colombia hace 8 años  
ET
1 ayuda 9 casos 
Peyote de Chile hace 8 años
Estoy con el o mismo problema en un 206 xr 2003 y necesito ayuda. Gracias
Ivanna de Argentina hace 8 años
Estamos con el mismo problema en nuestro auto, lograste averiguar cual es la falla?
Peyote de Chile hace 8 años
Por fin se soluciono el problema de mi 206 xr 2003. Era tan solo el catalitico con el ceramico fundido.
Espero que sirva esta informacion.
Peyote.
ethan1988 de Colombia hace 8 años
Hola peyote , gracias por la información tengo una duda cual es el catalitico con el ceramico fundido. Agradezco tu aclaración. Saludos,
ÁngelVM de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en 206 1.4lt 2009, y tengo la misma duda cual es el catalítico con cerámico fundido... Gracias por el dato!
Peyote de Chile hace 8 años
Inmediatamente despues del multiple de escape, conectado con 4 pernos arranca un cilindro contenedor del ceramico convertidor de gases y continua el caño de escape. Es en estos pernos donde hay que separar para encontrar el ceramico.
Una vez separado y a escape libre el motor deviera levantar revoluciones. Entonces si resulta, desintegra el ceramico para desahogarlo, hasta poder reemplazarlo.
Espero les haya quedado claro.

Peyote
Jose de Argentina hace 8 años
Pregunta... desconozco como es adentro el ceramico ese... pero si desarmo eso y lo desintegro... el sonido del escape sigue igual o varia en algo? Gracias!
Peyote de Chile hace 8 años
El sonido seria el mismo ya que el ceramico no influye en el sonido, solo en los gases, para el ruido esta el silenciador
Noches sonia de Argentina hace 7 años
Hola tengo un peugeot 206 2007.diesel.no me aparece el vasito de aceite en el tablero. Cuando enciendo. Y de vez en cuando me acusa el stop. Y se prende en rojo. Q puede ser?espero me ayuden.
Jos%C3%A9 Ceballos Guti%C3%A9rrez de Chile hace 7 años
Ola saben que tengo un problema tengo un peyout 307 se me descarga batería funcionan solos los limpia palabrizas el panel se me desconfigura la hora mes año lenguaje , anteriormente se me quemo el fusible de bocina le cambien uno nuevo e igual se me quemo altiro en el panel me dice corto circuito... Favor ayudenme
peter de España hace 5 años
Hola tengo un citroen c3 y me da el fallo p1327 y se enciende en el tablero fallo sistema antipolucion. Le cambie un inyector y las bujias. Me podriais ayudar gracias
carlos de Argentina hace 4 años
Hola consulta tengo un 206 1.6 nafta con caja automatica una vez me hirbio la bateria lo cambie pero despues de eso cuando esta a 80 grado sube y baja la marcha y calienta la bateria alguien me puede decir que puede ser gracias.
Andres de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con mi pegout 206 aire acondicionado y es q descarga la batería la mande cargar y lo hizo de nuevo q solución hay
Reinaldo de Argentina hace 3 años
Buen dia alguno me puede decir me prende una luz con una llave de boca y el numero 8000 peugeot 206 5 puertas
Fita_GTI de España hace 9 meses
Es el kilometraje q llevas sin haber echo la revision
Daniel Bazadoni de México hace 2 años
Checa el termostato cada cierto tiempo se cambia o hay alguna falla en tu sensor de temperatura que hace que no funcionen los abanicos

O de tener los abanicos directos quita el termostato que eso causa fallas en el termostato Ya que nunca recibe la señal para abrir y eso hace que se caliente
Saludos 👋
Si tienes
Kevin de Chile hace un año
Hola buenos días tengo un pegote 206 año 2004 y de un momento para otro me alumbra el testigo del motor que será me pueden ayudar con eso por favor gracias
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206 Pierde potencia (se ahoga) y el agua se recalento SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 premium  70000 kms
Luego de ir a paso de tortuga durante 30 minutos en la ruta por congestionamiento llego a casa y 20 cuadras antes el motor pierde potencia y buscaba apagarse. Cuando llegue levante el capot y vi que el agua del deposito hervia. Aun no se que podra ser , estoy esperando a que enfrie e intentar ponerlo en marcha para ver si se ahoga como las ultimas cuadras.
Ariel de Argentina hace 11 años  
AR
3 casos 
RICARDO de México hace 11 años
Quita el sistema de carburación y limpialo con carbuclim, muy facil quitarlo tiene 3 tornillos y es donde se conecta la manguera de plastico que viene del filtro del aire.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
Ariel de Argentina hace 11 años
Te agradezco Ricardo que te hayas tomado el tiempo de responder, te cuento que el problema fue la "bobina de ignición" la cual mi mecanico cambio y quedo como nuevo...saludos
JORGE de México hace 11 años
Yo tengo algo de problemas similar a ke pierde potencia y le cambie la bobina y no kedo bien!! sigue la misma falla ke podra ser? mi carro no se calienta!!
Ariel de Argentina hace 11 años
Puede ser la sonda lambda que es la que mide el oxigeno de los gases de combustión...entre las consecuencias de fallos en las sondas lambda podemos encontrar el encendido del testigo Check Engine, un elevado consumo de combustible, tironeos en la marcha, presencia de carbón en las bujías y humo.
JORGE de México hace 11 años
Gracias ariel te agradezco tu respuesta y lo tomare en cuenta! lo llevare al taller y les dire ke me le cheken la sonda lambda! y fijate ke batalla para prender en ocasiones,humea negro tambien y gasta mas gasolina de lo ke debe gastar tambien tironea y presencia de carbon en las bujias! todo parese indicar ke fuera eso! solo me falta preguntarte... dnd se encuentra situada la sonda? ke se debe hacer? limpiar ,cambiar o cm se arregla? y si se debe cambiar sera muy costosa? te agradezco si me puedas contestar! GRACIAS!
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Levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 Diesel 1.9 5pts Confort  273000 kms
Hola, les comento mi pproblema, mi 206 levanta temperatura después de un rato de uso, llegando a encenderse la luz de stop, revise el electro ventilador y cambie los reles y la resistencia, pero sigue calentando hasta hervirse el refrigerante, necesito ayuda por favor
franto de Argentina hace 7 años  
FR
26 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según franto)
franto de Argentina hace 7 años
Solución: cambio termostato y sensor
Omar treviño de México hace 6 años
Hola disculpe podría apoyar en donde están los relés y resistencia de antemano gracias
Cristian de Chile hace 4 años
Hola los relay y la resistencia están al lado del electroventilador, tienes que quitar la mascarilla y los encontraras
Eduardo Hernández de México hace 3 años
Sera la caja negra, que esta del lado derecho?
Cristian de Chile hace 3 años
Claro hay una tapa negra al quitar los tornillos encuentras 2 relay ( verde). Y abajo con un tornillo 10 mm sacas la resistencia...
Eduardo Hernández de México hace 3 años
Ok muchas gracias por tu apoyo Cristian, saludos✌🏽✌🏽
Cristian de Chile hace 3 años
Hola amigos, por fin llego el bulbo de temperatura de mi peugeot 206, lo instale y di marcha después de 15 o 20 min andando llegó a 70 grados en el panel y empezó a funcionar el electroventilador por no más de 5 segundos bajando de 70 grados...
Ahora mi pregunta es normal la temperatura de funcionamiento según mis. Conocimientos debería trabajar en 90 grados o me equivoco. Considerando que ya cambié termostato, los 2 sensores de temp. , revise relays y resistencia...espero algún comentario de amigos que tuvieran un problema similar. Gracias
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Recalentamiento

Peugeot 206 2006 2006 cc doble árbol de levas 79000 kms
Tengo un peugeot 206 cc, el auto marca recalentamiento, ya le cambie el termostato, la resistencia, la bomba de agua, la válvula, ya le realizaron mantenimiento al radiador, al sistema eléctrico igual a los moto-ventiladores y me sigue marcando temperatura elevada casi llega al rojo, tengo que frenar el auto acelerarlo a 2500 revoluciones y baja la temperatura un poco siempre esta entre la marca roja y la otra linea... ya lo lleve a dos mecánicos y no saben que hacer ojala alguien pueda darme una opinión o recomendarme un taller especializado en este vehículo que no sea la agencia.
leonardo hurtado de México hace 8 años  
LE
1 caso 
rodrigocarmona de México hace 8 años
De que estado eres ? a mi me pasa lo mismo con mi peugeot 206cc 2006... creo que podemos intercambiar informacion !
Leeo de México hace 7 años
Arreglaste tu problema, me esta pasando algo similar de acelerarlo arriba de 2000 rpm para bajar temperstura
leonardo hurtado de México hace 8 años
Soy de merida yucatan
jose de Chile hace 8 años
La semana pasada cambie a un 206 1.6 la bomba de agua que, ya que el auto tenia los mismos sintomas que el tuyo,la bomba de agua no tenia las aspas de la turbina.
elacido de Venezuela hace 8 años
Saludos! si no tienes problemas de fuga ni problemas con la tapa del deposito llamado tapara... puedes tener las lineas de las camaras tapadas en barro, igual que las de enfriamiento de las paredes del motor y no hay buena circulacion! dices que al acelerar baja la temperatura y cambiastes ya la bomba de agua... no hay buena circulacion... eso debe ser el todo! prueba, y revisa las entradas y salidas del agua...
Leeo de México hace 7 años
Se puede tener problemas con la tapa del deposito? Me podrias decir cual es su funcion, porque parece que tiene como un termostato
elacido de Venezuela hace 6 años
Bomba de agua o mala circulacion de agua, alli tiene que haber una obstruccion amigo... revisa la presion de agua a ver que tal...
elacido de Venezuela hace 6 años
Es regular la presion... la tapa no posee termostato...
jose de Chile hace 8 años
Si el agua del radiador no hierve,es que el computador esta mandando la señal tarde,tienes que realizar un scanner
Martin de Argentina hace 8 años
Hola, soy Martin! Yo tuve el mismo problema... Siempre me marcaba una temperatura muy alta(110°) pero lo extraño era que el agua no hervía... Y según el termómetro que le puso el mecánico le indicaba 92°… cual fue mi problema? La aguja que indicaba la temperatura estaba casi 20° arriba de lo normal, osea que sólo era problema de la aguja que estaba mal posicionada.
pablo de Argentina hace 8 años
Tuve un problema similar encendia el vehiculo y en 1 minuto la tempertura subia bruscamente a mas de 100ª hasta q el tablero indicaba "detener el vehiculo" pero el agua estaba fria,,,, tampoco me encendian los electros ni alta ni baja ,,,finalmente era la caja de "control de temperatura " o "relay multifuncion" soy de argentina, por lo q veo sos mexicano y no se si este modulo tendra el mismo nombre en tu pais ,,,,que tengas suerte
jose de México hace 8 años
Me pasa lo mismo ya se cambio todo incluso se probó sin termostato y aún así baja la temperatura solo al acelerar, ya encontraron la solución?
elacido de Venezuela hace 6 años
Es la bomba de agua, sino hay mala circulacion del refrigerante o agua, revisa mangueras, lineas de las camaras y motor por donde transita el refrigerante... hazle un servicio al radiador tambien, alli yhay problemas de mala circulacion y por tal necesita aceleracion para poder darle circulacion al refrigerante, o hay una pequeña obstruccion por alli o la bomba ya perdio helices y no impulsa como deberia
Eduardo contreras de Chile hace 6 años
Hola bueno les comento tengo 206 y no tiene fuga de agua por ninguna parte ni por el tubo de escape no sale nada de agua pero el deposito baja del nivel que puede ser gracia
elacido de Venezuela hace 6 años
Debes revisar bien bien minuciosamente, revisa la tapa del depoaito, fijate que no halla humedad en alguna linea, en caliente es que te vas a fijar bien bien por donde es el asunto, o pudiera ser el envase que esta medio abierto por alguna parte no visible por donde va a reflejar es solamente cuando almacene alta presion, osea al subir la temperatura
Eduardo contreras de Chile hace 6 años
Ok ya cambie todo el depocito tapa y ay era el problema mucha gracia
leonardo hurtado de México hace 6 años
Lo vendí así por que jamás se reparó, el otro dueño lo anillo y resolvió el problema. Yo ya había gastado mucho y jamás vuelvo a comprar esa marca
elacido de Venezuela hace 6 años
Eso no era problema de anillos, seguro que cambio empacadura de camara, le hizo servicio a las lineas de circulacion de refrigerante al igual que a las del motor, corregiria alguna otra cosa por alli y cambiaria sensor de temperatura y solvento... pero ese problema no estaba plasmado en anillos!
Alicia de México hace 6 años
A mi Peugeot 206 empezó a subir a más de 90 pero no llega a la línea roja, le cambié el sensor de la temperatura y sigue haciendo lo misno.me puedes ayudar?
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Recalienta y no se qué hacer SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 5 Puertas, Premiun LIN 1.6 Automático 133000 kms
Soy de Venezuela, hace mas o menos un mes adquirí mi primer carro un Peugeot 206 1.6 año 2007 Automático o caja dual, mi problema es que hace dos días me subió la temperatura mayor a los 100 grados cerca del color rojo, cuando abro el capo veo que la tapa del envase del refrigerante estaba a un lado, me dicen que probablemente no tape bien el envase ya que antes de salir le había colocado un poco de refrigerante. Purgamos el sistema refrigerante ya que me dijeron que podía haber quedado aire, sin embargo prendimos el carro y en su tiempo normal sube la temperatura, el electro-ventilador funcio… Leer completa
Novato de Venezuela hace 7 años  
NO
9 casos 
Sebastian de Argentina hace 7 años
El termostato... Revisa q las dos mangueras del radiador esten a la misma temperatura... Sino es la tapa de cilindros
Leeo de México hace 7 años
Las dos mangueras no estan a la misma temperatura, la manguera que va en la parte de arriba esta mucho mas caliente...
Cual es ma tapa de cilindros?
Solucionado
Mejor respuesta (según Novato)
Novato de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo, después de tanto esperar al fin conseguí la solución, el termostato o caja de agua estaba rota. Lo unico es que fue cambiada por una nueva pero el motor igual trabaja a la temperatura de 100 grados y no se si es preocupante ya que un motor trabaja normalmente a los 90 grados.
milo de México hace 7 años
Tengo un peugeot motor 1.6 mod. 2007 y le he cambiado el radiador ,y el termostati y sube arriba d los 110 hasta el rojo y tarda en prender el moto ventilador...
Hans de Chile hace 7 años
Amigo yo también cambie todos esos repuestos y sabes mismo problema con la temperatura y cambie la bomba del agua y se paso absolutamente el problema de la temperatura,espero me hagas caso y ahorros xq yo gaste hartas Lucas en el auto.
mauricio de Argentina hace 7 años
Tengo un peugeot 206 premiun que cuando la temperatura llega a los 95 se para el motor, al principio fue a los 110 luego a los 88, el electro no se prendio pero cuando prendo el aire si anda el electro desde ya muchas gracias por las respuestas que me puedran brindar a mi problema
Eduardo de España hace 6 años
Se calienta demasiado tiene bomba de agua nueva sensores temperatura Nuevo y sigue igual no tiene termostato k puedo hacer no se si repasar la culata porque pensé en el radiador taponado pero sale agua por los orificios k puedo hacer y cuando calienta de Mariano me echa el agua por el baso de espansion
Monica de Chile hace 5 años
Porque no sirven algunas tapas del receptáculo del agua, ya que cuando se calienta el agua ésta hierve y se escapa por la tapa, que puedo hacer?? He comprado dos ya.
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Levanta temperatura una ves q para SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 4 puertas, full, 1.6 147000 kms
Hola q tal, queria saber si es normal q una ves usado el auto lo paro estando en 90, cuando lo paro y pongo el contacto va subiendo despacio hasta llegar a 100 y hay recien prende el electro eso es normal? muchas gracias
adrian de Argentina hace 6 años  
AD
3 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
No es normal si bien son motores que trabajan en +/- 90° c , por otra parte el indicador en contacto registra la inercia de temperatura, pero te sugiero verificar el sensor del electro, ya quen posee 2 velocidades, la primera, considerada regular no te funciona e ingresa directamente en modo sobrecalentamiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según adrian)
adrian de Argentina hace 6 años
Muchisimas gracias por contestar
Alicia de México hace 6 años
Yo tengo un problema similar y ya ls cambié el sensor de la temperatura y sigue igual que podrá ser?
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Recalentamiento

Peugeot 206 2006 a puertas, full, motpr 1.6 160000 kms
Buenas, Mi Peugeot 206, recalienta cuando viajo en subidas y luego llego a mi destino comienza a subir la temperatura hasta llegar a prender la luz de STOP, ya le revisaron el termostato, la tapa del pote del agua, el electro ventilador tiene su dos cambios, ( Baja y alta despues de 90º), ya pulgaron el radiador, se revisaron las mangueras, en verdad no se que podria ser, si alguien me podria ayudar, muchas gracias.
Cesar de Venezuela hace 8 años  
CE
4 casos 
Heredia de México hace 8 años
Revisa la bomba de agua, es accionada por la banda de distribución, es probable que las propalas o aspas de la bomba estén desgastadas y ya no hagan circular el refrigerante como se debe.
Leeo de México hace 7 años
Buenas, mi peugeot se calientaa pero al acelerarlo a mas de 2000 rpm empieza a bajar temperatura, crees que sea la bomba del agua?
Cesar de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias, heredia, lo mandare a revisar y le informare despues si mejoro el carro.
Nubr de Venezuela hace 8 años
Buenas noches estoy teniendo fallas con mi Peugeot y soy de vzla, donde conocen y revisan el carro en ccs que m sugieres
Heredia de México hace 8 años
Ni idea, saludos desde México
Cesar de Venezuela hace 8 años
Entrando a San Antonio de los altos, el numero telefonico es: 0414-932-65-39, Se llama Sr. Jean Carlos.
Edgar vazquez de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo ya le cambien bomba de agua kit de tiempo lo empakaron todo metieron termosrato nuevp y sigue calrnrandose ya no se ke sea me urge sabef q puedr ser gracias
Cesar de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde, ya consiguieron la falla era el electroventilador que se estaba arrecostando, le mande hacer mantenimiento y ya no ya recalentado mas, gracias por las recomendaciones.
Leeo de México hace 7 años
Como que estaba recostado?
Cesar de Venezuela hace 7 años
Bueno eso fue lo que me dijo el mecanico
Viktir de México hace 8 años
Donde puedo checar mi electroventilador
Cesar de Venezuela hace 8 años
Yo lo mande a revisar en un electroauto en guatire. No se si te sirva esa direcccion.
Raul de Chile hace 4 años
My Peugeot se le enciende la luz de la temperatura pero al tocar el motor se encuentra tibio e incluso el depósito del agua también se encuentra tibio pero el ventilador no deja d funcionar si alguien me puede ayudar se lo agradecería
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Recalentamiento

Peugeot 206 2008 singronico 136000 kms
La temperatura llegas asta 100 pero logre solucionarlo en mi taller estamos a la orden si
Gargola de Venezuela hace 9 años  
GA
1 caso 
Gargola de Venezuela hace 9 años
Tengo la solución en mi taller
yrvingsolo de Venezuela hace 9 años
Vamos amigo soy de Venezuela pero ando sin cobres, dame la solucion x fa, o la envias a mi correo [email protected] gracias de antemano
juanlery de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo como esta tambien me sucede lo mismo con mi 206 me puedes ayudar me puedes enviar la solucion a mi correo [email protected] por favor he gastado muchisimo dinero y no dieron con la falla
orion de Venezuela hace 9 años
Cual es la solucion amigo? para eso es el foro para compartir la informacion, ya que hay gente de todos los paises y estamos para ayudarnos, gracias...
martinvw de Argentina hace 9 años
Hola podrias ayudarme con este tema te agradeceria ya que soy de argentina gracias amigo, abrazo a la distancia
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Calentamiento motor

Peugeot 206 2004 XS 3 ptas, 1.6 225000 kms
Estimados, les transmito un inconveniente que vengo teniendo con mi auto, a ver si me pueden orientar. Gradualmente fue aumentando el límite de la temperatura. El nivel del agua no varió, no se efectuán pérdidas visibles del circuito y el electro prende en sus dos velocidades; y la bomba de agua tiene 2 años. Agradezco cualquier comentario que puedan realizar a modo de emepzar a evaluar el problema
Eliseo Solis de Argentina hace 8 años  
EL
10 respuestas 
Heredia de México hace 8 años
El rango de temperatura se considera normal entre los 90 y 110 grados, a qué temperatura trabaja tu carro? Yo tuve el mismo problema cuando cambie la bomba del agua y resultó ser el anticongelante, ya que puse otra marca y no la de Peugeot. Todo volvió a la normalidad cuando fui a la agencia y compre el anticongelante original de la marca.
Eliseo Solis de Argentina hace 8 años
Siempre trabajaba a 90°C, y gradualmente fue subiendo esta escala, hoy un mes después ya se encuentra trabajando cerca de la temperatura máxima o sea que ya lo tuve que parar. Y la temperatura no baja de esa temperatura, sino que se mantiene y tampoco sube más.
Heredia de México hace 8 años
Lleva tu auto a que revisen el sensor de temperatura que va en la toma de agua del motor, con el tiempo pierde resistencia y manda lectura incorrecta de temperatura.
nahuelhae de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo el electro no para nunca y esta a la segunda velocidad. Que puede ser?
elacido de Venezuela hace 8 años
Amigo, aqui en Venezuela le eliminamos el termostato y el vehiculo anda trabajando a los 70 grados en su normalidad, lo mas alto es los 90, y anda de maravilla! no se como sera el clima por tu pais, quizas es mas frio que aca... pero si pudieras hacer la prueba eliminando el termostato quizas te quitas ese dolor de cabeza! la bomba de agua suele perder las aspas con el tiempo y no genera el movimiento del agua como tal! empacadura no puede ser y menos el timpo si tu auto enciende bien sin problemas! lo otro es que hagaas un mantenimiento a tu radiador y chequees la tapa del envase o tapara...
Novato de Venezuela hace 7 años
Amigo soy de Venezuela y me gustaría saber si para quitarle el termostato hay que hacerle algún tipo de trabajo. ? Ya que e preguntado a varios mecánicos y me dicen no se recomendado. Es el trabajo lo hacen en Caracas? De donde eres?
elacido de Venezuela hace 7 años
Saludos manito, soy de monagas! eso no tiene nada del otro mundo, pues, el termostato esta situado dentro de la caja de agua que esta a un costado de la camara... tan solo la quitas sacando sus tornillos, y adentro esta el termostato... quitalo, y vas a colocar de nuevo la caja de agua, le dejas su conector para el check de la temperatura! mas nada! no necesita adaptacion ni nada de eso!! el termostato se encarga de mantener una temperatura acorde para tu motor, pero eso aplica mas que todo en los paises con el clima un poco frio, pero tu sabes que aqui nuestra tierra el clima es bien templado con esa pepa de sol jajajaja, hagalo sin miedo que eso no pasa nada... yo tengo 8 años con unpeugeot 206 1.6 y asi lo he tenido siempre, inclusive cuando compro caja de agua para reemplazo le quito ese termostato...
elacido de Venezuela hace 7 años
Si tienes alguna otra duda te dejo mi numero 0426-1858335 para cualquier cosa en la que te pueda ayudar que este a mi alcance
nahuelhae de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por la data!
WILLIAM de México hace 6 años
Cambia el radiador y el termostato, y listo, santa solucion...cuando este caliente toca la parte inferior del radiador y veras que no es la misma que la parte superior, eso te dice que esta tapado una parte del radiador, me paso lo mismo y con lo que te digo se soluciono perfecto, saludos desde mexico...
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Se me sobrecalienta el auto SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005  123000 kms
Tengo un peugeot 206 1.6 el cual le cambie el termostato porque se calentaba lo deje sin termostato y aún así se calienta el electro funciona bien pero el vehículo aún sobrepasa los 100 y prende la luz de stop
Fabian de Argentina hace 7 años  
FA
5 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Las posibilidades son: tenes la tapa del bidón de expansión dañada, mal purgado el sistema a pesar de haberle sacado el termostato y lo mas probable que el radiador esté tapado
Carlin de Argentina hace 7 años
Y Fabián, que sucedió, encontraste cual era el problema?
Fabian de Argentina hace 7 años
Aun no ahora solo me falta ver la bomba de agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
Fabian de Argentina hace 7 años
Bomba de agua ese era el problema se de la cambié y el auto funciona super bien
Carlin de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por tu aporte a la solución.
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 1,9 diesel 130000 kms
Después de andar unos 10 Km la temperatura llega a los 110ºC la cual sigue subiendo hasta llegar a la parte roja del indicador yendo a una vel. De 110 Km/h para lo cual debo bajar la velocidad a 70 para que baje de la parte roja no lo uso para viajes largos por temor pero lo he hecho revisar y no le encuentran nada mal
rahoca de Argentina hace 9 años  
RA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según rahoca)
pablo-cba de Argentina hace 9 años
Tenes tapado el radiador... estoy seguro
Leonardo de Argentina hace 9 años
El radiador o el termostato está abriendo muy poco y deja pasar un hilo de liquido refrigerante. Probá sacandoselo a ver si deja de hacerlo
Claudia de Chile hace 6 años
Hola tengo un peugeot 206 año 2008 seme sube demasiado la temperatura que puedo hacer
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Me levanta temperatura

Peugeot 206 2005 1.6 16v 130000 kms
Me levanta mucha temperatura, y cuando lo acelero (lo acelero bastante, como en 5 o 6mil revoluciones) me empieza a bajar la temperatura, no se si sera la bomba de agua que no esta moviendo como deberìa el agua, o que puede ser, pero ya me tiene bastante molesto. El electro prende correctamente, la segunda velocidad la prende cuando sobre pasa una barrita la temperatura. Desde ya muchas gracias Saludos
Rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Y hace cuanto no cambias la bomba...
Cesar de Argentina hace 8 años
Puede ser que tengas tapado el radiador o que esté trabado el termostato...
La bomba no creo que sea porque cuando se queda sin paletas te levanta temperatura por mas que lo aceleres.
Diego pinoargote de Ecuador hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, revise termostato, limpieza radiador...y nada solo la temperatura sube cuando el carro esta Parqueado sin rodar xq cuando aceleró la temperatura baja...sospecho q podría ser el sensor de agua... Osea la pluma de la temperatura que este dañada...
Eidian de Argentina hace 2 años
A mi me pasa que cuando voy en la autopista y acelero sube la temperatura y al bajar la velocidad desciende
Fernando de Argentina hace 2 años
Encontraste solución ?
Eidian de Argentina hace 2 años
Si pude solucionar el problema cambie el radiador y no tuve mas inconvenientes
Cristian 206 de Chile hace 4 meses
Hola mi carro le sube la temperatura más de 90 y se para baja la velocidad y no acelera pero menos de 90 de temperatura anda normal q puede ser
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Problemas de calentamiento SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 Peugeot 206 RX 109104 kms
Acabo de adquirir un vehículo marca Peugeot 206 RX modelo 2008, el cual alcanza una temperatura de 100, 95, 90, 85 y 80, lo cual me ha preocupado razón por lo cual he parado el vehículo hasta que nuevamente baja la temperatura. Mi pregunta es si esto es normal en esta clase de vehículo, ¿cual es la temperatura normal que debe presentar este vehículo? ¿Se puede regularizar la temperatura o no es necesario? ¿Puede causar algun problema al usar el vehículo en esas temperaturas? ¿Debo preocuparme si la temperatura del vehículo sube o es normal? Gracias por su atención, espero sus respuestas.
Vane de Guatemala hace 7 años  
VA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vane)
Fespeed de México hace 7 años
La temperatura de los peugeot no debe pasar de 3/4 de temperatura,eso quiere decir que trabajan a poquito mas de 100 grados, en el tablero repito no debe trabajar a mas de 3/4 de temperatura llegando a 3/4 de temperstura debe encender la velocidad de Emergencia del motoventilador, o conocida como Velocidad Alta.
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Problemas con el calentamiento del arranque.

Peugeot 206 2005 5 puertas; 1.9; CES  125000 kms
Hace unos días que pongo el auto en contacto y no prende el rulo del calentamiento, y no arranca de ninguna manera, me limpiaron las fichas sulfatadas de la caja que esta al lado de la batería pero el problema sigue...puede ser que tenga que cambiar toda esa plaqueta completa?
Luciano de Argentina hace 8 años  
LU
6 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Esa es la caja de precalentamiento, hay que testearla a ver si se la puede salvar, es se encarga entre otras cosas encender el testigo que mencionas.
Luciano de Argentina hace 8 años
Gracias! Voy a probar!
Sasha de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo auto y esra sin arranque...tiene muchos cables desconectados y al dar contacto el motor gira pero no arranca...que podra ser???
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Recalentamiento... SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2012 5 puertas motor 1.4 200000 kms
Cuál tipo de refrigerante debí utilizar para el radiador del Peugeot 207
Ricardo Rainier de Venezuela hace un año  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Rainier)
Ricardo Rainier de Venezuela hace un año
Como no conseguí quién me orientará fuí a un taller de refrigeración y me recomendaron un refrigerante para vehículo de carga que contiene etilenglicol e inhibidores de corrosión y dispersantes, pero la temperatura aún tiende a subir más de los noventa grados aunque menos que antes. Le coloqué una tapa china al envase de refrigerante, puede ser que tenga que colocar la original...
Will de Venezuela hace 8 meses
Hola amigo, no se si aún necesites la información. Pero entiendo que estás en Venezuela, y al estar en un país tropical la temperatura siempre va a estar en promedio en los 90 grados. Esa es la temperatura normal para un Peugeot 206.
A diferencia de los fabricantes americanas, que muchos de sus vehículos están confeccionados para temperaturas altas, los europeos suelen tener diseños menos favorables para nuestro tipo de temperatura, por lo tanto estos vehículos calientan un poco mas.
De cualquier manera esto no significa que el vehículo se esté recalentando si llega mas allá de los 100 grados, es la temperatura de funcionamiento del vehículo, no te preocupes.
En cuanto al tipo de refrigerante, lo mejor es que uses un refrigerante con tecnología OAT, yo uso el refrigerante ACDelco nacional porque tiene este tipo de tecnología, detrás de la etiqueta de cada refrigerante suele estar esta información.

La tecnología OAT con aditivos orgánicos ayuda a evitar la corrosión en los vehículos Peugeot. Pero de cualquier manera, si usas un refrigerante IAT, OAT, HOAT, da lo mismo mientras especifique que evita la corrosión, pues esto es lo mas importante para el radiador.
Espero haber ayudado, saludos.
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Se recalienta mi Auto Peugeot 206 1.4 2006

Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.4 125000 kms
Andando el auto en ciudad sube la temperatura hasta 110 grados y baja 100 grados cuando no esta en movimiento, Pero en carretera cuando voy a 100 km/hora se recalienta bastante hasta llegar al rojo. No tira anticongelante, no consume ni evapora el anticongelante, Funciona correctamente el ventilador, le cambie la manguera que va del radiador al deposito sigue haciendo lo mismo y pierde potencia el auto como si estuviera tociendo (cof, cof, cof,). Necesito ayuda por favor es mi unico medio de transporte. Que puede ser?
Edwin de México hace 7 años  
ED
9 casos 
LRM. de Argentina hace 7 años
Hola a mi me paso primero se me rompió la resistencia de la primera velocidad del electro ventilador. A causa de eso el liquido refrigerante se cocino dentro del bloc tapando los conductos tuve que sacar la tapa de cilindros y si dentro del bloc estaban los conductos de agua tapados a causa de un liquido refrigerante malo. Saludos
Edwin de México hace 7 años
Veo que tiene una fisura el multiple de escape, sera que eso ocasione el recalentamiento?
lolo de Argentina hace 7 años
Si en ciudad trabaja en 100° no trabaja la primera velocidad del electro, la resistencia se quemó ( se la puede puentear) ahora si en ruta trabaja así como decís eso es o bomba de agua detonada o radiador tapado. Siempre use refrigerante de buena calidad y en proporción correcta.
Edwin de México hace 7 años
Aun sigo con el problema, pero me di cuenta que cuando tapé la fisura del múltiple de escape se volvió a regularizar osea quedo normal, pero no aguanto la pasta que le puse, así que nuevamente volvió hacer lo mismo, con la diferencia que ahora ya no pasa de 100 grados. Saque la deducción que es el múltiple de escape.
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Hola mi 206 andaba bien hasta q empezó a levantar temperatura de golpe

Peugeot 206 2005 4 puertas diesel 2700000 kms
Andaba normal...empezó a levantar temperatura cambiamos termostato...Y nada , ahora enciende el electro a los 95 y nunca corta y no baja más de eso la temperatura. Alguien sabrá?
maite de Argentina hace 6 años  
MA
5 respuestas 
Alex de México hace 6 años
Checa el ventilador y su relay (fusible)! Puede que falle y no enfríe, purga todo el anticongelante y remplaza por uno de mejor calidad!

Verifica si la temperatura del aceite no sube! Reemplaza el aceite y sensor de la presión del aceite!
maite de Argentina hace 6 años
Voy a probar y comentaré q paso q falla fue
RoBY de Argentina hace 6 años
Si cambiaste el termostato, podes tener un problema con el bulbo de temperatura que basicamente es el que activa el relay del electroventilador al cerrar el circuito cuando se llega a la temperatura normal de operacion, revisa si el electroventilador prende cuando llega a la temperatura adecuada.
maite de Argentina hace 6 años
Hola hoy lo chequeo el mecánico y se dio cuenta q el radiador siempre está frío aparentemente pueda ser problema en la bomba de agua q no deja sircular bien el agua 😢
maite de Argentina hace 6 años
Encontró la solución el mecánico bomba de agua limpieza radiador y cambio polea ciguenal
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Falla intermitente en grupo de calentamiento

Peugeot 206 2002 4 puertas. full, motor  176072 kms
Amigos, tengo un problema con un peugeot 206, veran el carro llego al taller de mecanica por que recalento y soplo enpaque, cuando ssalio del taller tenia un problema que se encendia el stop y emitia una alarma cuando subia la temperatura mas de 90, meti el scanner y salian codigos de error del sensor de temperatura, lei los datos en el carro estaba a tempertura 90 pasado y con el escaner media 56 grados, cambie el sensor y normalizo tanto en el carro como en el escaner tenian la misma temperatura, pero sigue la falla de la alarma ya no hay codigos de error pero sihue la alarma y el stop prendiendo y no trabaja la velocidfad fuerte del ventilador
mario zambrano de Ecuador hace 8 años  
MA
8 respuestas 
yisai de España hace 8 años
Esa pieza de la que hablas pudria ser el rele del ventilador? es que yo tambien tengo ese problema
yisai de España hace 8 años
Esa pieza del la que hablas podría ser el rele del ventilador? es que yo tambien tengo esa averia
mario zambrano de Ecuador hace 8 años
Yisai los releys estam bien por que desconectando el sensor se encende la velocidad fuerte el problema que tengo es que se enciende esa alarma la temperatura oxila entre 90 y 100 grados pero emite una alarma y se encien de la luz stop cuando lo acelero apaga el stop pero en baja, osea cuando el motor esta en relantin se enciende el stop acelero y apaga
mario zambrano de Ecuador hace 8 años
Pero nunca baja la temperratura del motor, esta se mantiene entre 90 y 100 grados aveces ube hasta 104, ya revise la intalacion esta bien los cables llegan a la BSM caja de fusibles, cual sera el problema con este vehiculo si aguien podria ayudarme, el mecanico le cambio sensor de temperratrura, termostato, empaque, dice que el tiempo esta en punto, que no esta atrasado ni adelantado chequeo tambien el cabezote con regla, pero nada, solo me quedaria hacerle una prueba quitarle el termostato para ver si la temperatura baja y ya no se emite la amlarma ni se enciende el motor. Ya no se que mas hacerle para diagnosticar no se si es la computadora o la tarjeta que esta en la BSM (fusiblera ) cabe mencionar la luz de estop y alarma se apaga cuando desconesto el sensor de aceite que va por el filtro.
road and track de México hace 8 años
Mario, saludos :/ disculpa colgarme de tu tema, no se si pienso mal pero me parece eres mecanico verdad???? podras ayudarme??? es que tengo un 206 cc 1.6 2007 pero me juega la temperatura, igual ese lo meti al taller pero por que se doblaron valvulas, cambie las valvulas nuevas y junta de cabeza-culata pero ahora la temperatura sube a ful y cuando quiere baja, no me enciende el testigo de stop, el ventilador funcionan ambas velocidades, pero la temperatura en vez anda normal sube a 90, de ahi a la siguiente rayita y de ahi baja a 90, pero cuando menos espero se va a la primer rayilla roja, algo que note es que... estando parado si acelero la temperatura comienza a bajar y llega a 90,

Sera acaso que la bomba de agua me este dando problemas? o puede ser el tapón? una gran favor, puedes guiarme para el purgado? lo hice de esta forma... al principio frio y apagado abri ambos tapones, el que entra hacia el calefactor de la cabina y el de la caja de termostato, cerre ambos y rellene el liquido, puse el tapón del deposito y todo normal pero subio, estando encendido tambien purgue y se mantuvo por unas hora pero volvio a subir, hoy ya aburrido hice esto... quite el tapón del recipiente, abri las dos llaves o tapones donde sale agua , salio sin aire ni nada, rellene y encendi el auto... espere subiera la temperatura a 90 y comenzaron a salir pequeñas burbujas, total lo tuve asi un rato, abria y cerraba el termostato, bajaba el nivel y todo pero ya despues que cerre el deposito y sali a carretera a una distancia de unos 50 kilometros pues de regreso nuevamente subio la teperatura pero venia jugando, si queria ir a la primer raya roja pero al venir acelerando bajaba a la raya blanca despues del 90... estoy haciendo bien el paso de purga???? o como se hace? es que esto me tiene molesto, el auto no calentaba y ahora si :( pero no me tira el agua, no burbujea como para decir que el empaque de la culta-cabeza se daño, algo mas para finalizar y espero no molestar pues estoy escribiendo mucho,,,, al poner la cabeza-culata torquee a 15 libras y de ahi a 260 grados,,, todos en circulo empezando desde el centro... esta bien el torque de esa forma que lo hice? es el torque adecuado para esa cabeza-culata???? por favor agradecere cualquier respusta. Saludos
Huesos de El Salvador hace 8 años
Oye tengo un problema igual con un Peugeot 206. Has podido solucionar. Como lo hiciste. Porque el mio no calienta pero se enciende el Stop y la alarma de aceite
Veronica de Perú hace 6 años
Buenas tardes tengo una Peugeot 406 del año 1998, su temperatura esta entre 95 y 100 grados quisiera saber si es normal porque esta calentando, y me a reventando el depósito de agua y para botando el agua quien puede aportar su ayuda gracias
yisai de España hace 2 años
Esa pieza es la resistencia del ventilador
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2012 4 puerta 1.4 allune  90000 kms
Cambie radiador, termostato y aun así el auto, levanta más de 110 de temperatura, a tal punta que me prende la luz de stop
Maria de Argentina hace un año  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
Maria de Argentina hace un año
Era la bomba d agua!!
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Cuesta levantar temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 5 puertas diésel 1.9 300000 kms
Buenos días mi peugeot 206 diesel 1.9 le cuesta levantar temperatura, lo arrancó y después es como que necesita mucho más tiempo en llegar a temperatura de 80 85°
Sera falla de termostato??
luis de Argentina hace 3 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de Argentina hace 2 años
Cambie termostato y se solucionó
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Recalienta y se para

Peugeot 206 2000 motor 1.9 diesel 0 kms
Hola! mi peugeot recalienta y busca pararse...si mantenes presionado el acelerador sigue andando pero si lo soltas automaticamente se para...he cambiado bulbo de temperatura, resistencia y radiador de la calefaccion ( ya q me dijeron q esa era la falla) y sigue igual...supuestamente me dijeron q no andaba el electro q debia ca,biarlo...pero lo conecte directo a la bateria y funciona perfecto...imposible usarlo un dia de calor...alguien puede ayudarme?
maria de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Maria vamos por partes. El nivel del refrigerante es normal? usas agua o refrigrante de buena calidad? radiador de la calefaccion, porque te dijeron de cambiar eso?? en frio a cuantas RPM regula el motor?? si encendes el A/A con el motor frio arranca el electroventilador? si cambiaste resistencia ,conectaste directo y el evntilador anda es probable que este quemado el rele que esta arriba de esa resistencia detras de una tapa plastica ,veras 2 reles verdes controlarlos y controlar que los cables esten conectados, no esten cortados y que les llega 12v en la entrada de los reles. Controlar tambien en la BSM (fusiblera al lado de la bateria) los fusibles al igual que en la BSI (fusiblera dentro del habitaculo). La aguja del medidor de temperatura marca bien o sube y baja o no marca nada. Si desconectas el cable del sensor de temperatura (la aguja cae y no se mueve) deberia inmediatamente arrancar el ventilador en maxima velocidad, eso, lo hace??
sebastian de Argentina hace 8 años
Hola amigo no me dirias a q resistencia te referis si a la del radiador u la q esta adentro. Muchas gracias x aportar tus conocimientos...
Mauro de Chile hace 8 años
Hola a mi me pasa que se detiene el auto en marcha lenta y a veces no parte. Probé en neutro el ventilador y si prende entre los 98°. Me fije que a veces andando normal la t° sube a 85 y después baja a menos de 70°. Que será? Sensoe de t°? Hace dos semanas con esta falla.
Adrian moreyra de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con mi peugeot 206, cuando el auto esta en frio anda perfecto pero cuando sube la temperatura a 90°o mas, el auto empieza a fallar mucho, porque sera?
lolo de Argentina hace 6 años
Puede ser bobina o bomba de combustible. Como lo más frecuente pero, podrían ser muchos factores. Falla solamente o también se para el motor. Y estando en ralentí con esa temperatura de motor también falla?
Adrian moreyra de Argentina hace 6 años
No se para el motor, va una ves creo que si, pero le dejas en marcha y queda regulando pero cuando queres andar ahi falla otra vez. Pero unicamente cuando sube la temperatura estando en frio no falla
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Recalienta motor

Peugeot 206 2007 4 170000 kms
Buenas tengo un problema con mi peugeot 206 que cuando apago el auto al rato empieza a botar el agua por el envase. El andando regula la temperatura y enciende el electro el proble es despues que lo apago que recalienta y no se que pueda ser
camesty de Venezuela hace 8 años  
CA
1 caso 
road and track de México hace 8 años
Saludos, pues tienes que ver si el tapón del deposito aun sirve, la verdad existe un aparato especial que te dice si sirve o no pero pues no todos lo tienen y no todos lo quieren comprar pues por el precio y el tiempo que lo usarias muchos prefieren solo comprar el tapón que no es nada caro y pues asi se evitan tiempo y dinero, entonces... te sugiero que inviertas en el tapón, si despues de eso el problema persiste entonces tendrias que revisar el deposito, puede que este agrietado o ya por el tiempo se haya dañado, busca rastros de fuga de refrigerante en todas las mangueras que veas. Lo que pasa es que al apagar el carro la presion del agua tiende a subir porque ya no hay nada que haga fluir el liquido entonces busca una salida y ahi es donde tu tapón entra en funcion, evita derramar el agua, pero si tu tapón esta fallando pues ya no sella y por eso tira liquido. Comenta por favor que solucion encuentras al fina. Suerte
Camestynieves de Venezuela hace 8 años
No creo que el problema sea el tapón ya que luego q apago el carro es q recalienta y no tiene más botes por ninguna manguera. Lo extraño es q la temperatura está normal con el carro andando y el electro enciende normal pero una vez apagado empieza a hervir
elacido de Venezuela hace 8 años
Hola que tal? toma en consideracion lo que te dicen sobre el tapon ya que este al estar dañado genera este tipo de inconvenientes con la temperatura...! luego considera la bomba de agua en 2do lugar! pueda que no tenga ya aspas para generar el impulso del agua como deberia ser y para compensar esta deficit la alta revolucion lo hace! no se si me entiendes
camesty de Venezuela hace 8 años
Hola, ya probe con una tapa nueva y sigue con el mismo inconveniente, tambien cambie la valvula de temperatura y nada. Ahora me tocara probar con lo de la bomba a ver si por alli doy con el problema.
Augusto de Ecuador hace 7 años
Hola Camesty, encontraste el problema? te agradeceria la respuesta que ya no se que hacer con mi peugeot 206 1.6 de origen frances... Anda horas prendido sin problemas de temperatura, pero si por algun motivo lo tengo que apagar (para ir a la tienda por ejemplo), al regresar la temperatura en el tablero está alrededor de 100 y no quiere encender a menos que espere 20 o 30 min para que la temperatura baje y pueda volver a encenderlo...
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Calentamiento repentino motor.

Peugeot 206 2007 5 puertas, XR, motor 1.4 113000 kms
Calentamiento inmediato del motor. Puede andar todo el día el motor encendido y en circulación el vehículo y la temperatura se mantiene en lo correcto, de repente lo puedo arrancar en la noche, avanzar unos minutos y de la nada empieza a subir la temperatura hasta rojo, se hace más evidente cuando tengo encendido el Aire acondicionado- espero su opinión, gracias. Saludos!
Jorge Mtz de México hace 9 años  
JO
3 respuestas 
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Has que te revisen el termostato antes fíjate que el electro ventilador entre a andar ahí llegando a los 90 grados casi a los cien, pero si sube así de repente lo más seguro que el termostato ya no abre y por eso el calentón
Jorge Mtz de México hace 9 años
Hola, se le cambió el termostato, el ventilador entra efectivamente apenas llegando a los 100° y hasta ahora en ciudad no ha fallado, sin embargo...si mantengo una velocidad constante en carretera no puedo acelerar más de 80km/h porque la temperatura empieza a subir más de 100° sin que el ventilador se de abasto para enfriarlo y por lo tanto se eleva la temperatura hasta llegar a stop...qué podría ser...saludos!
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Averigua si te lo desairaron o lo que llaman purgar el sistema de enfriamiento este auto trae dos grifos para hacerlo dile al que te lo reviso cuando cambio el termostato que te lo desaire porque me imagino que cuando cambiaron el termostato perdio agua y lo completaron entonces habia que purgar o desairar
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Recalienta y bota el agua por la tapa del envase del refrigerante

Peugeot 206 2007 4 puertas 125000 kms
Tengo un 206 y el carro mientras va rodando la temperatura va siempre entre 70 y 80 el problema se presenta al parar en una cola o al estacionar que la temperatura sube a mas de 90 y prende el electro ventilador pero se apaga casi de inmediato y empieza a botar el refrigerante por la tapa del envase. Ya cambien la tapa y el problema persiste. Por favor me podrán ayudar con esta falla. Gracias. Saludos.
JAVIER de Venezuela hace 7 años  
JA
3 casos 
carolina de Venezuela hace 6 años
Pudiste dar con la falla? A mi también me pasa. Y le he cambiado de tapa muchas veces.
jaky de Venezuela hace 6 años
Solucionaste!!!! tengo rato con la falla
Bruno soarez de Venezuela hace 3 años
Buenas mi pana eso es el termostato ,cámbialo y listo
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Recalentamiento

Peugeot 206 2007 nafta 1.6, tiptronic  105000 kms
Cuando apago el auto no me arranca el electro (ventilador) y a los minutos lo quiero volver a arrancar la temp. Se me va a las nubes. ¿que pude ser? En marcha el electro me arranca a los 100°. Saludos
javier de Argentina hace 11 años  
JA
1 caso 
[email protected] de Argentina hace 11 años
Hola mira tengo un 206 xs premium 2006 con 85000 km que se apague el electro cuando apagas el motor es normal lo hacen todos los autos nuevos y si ees cierto el electro arranca despues de los 95 grados no te funciona mal es asi
angel de Argentina hace 11 años
Hola javier tenes que cambiar el bulbo que tiene que se encuentra al rededor del electro...
laut de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema pero no comprato la idea de que sea asi, si la temperatura se va a 120° cuando se detiene el motor lo mas logico seria que el venitlador arranque hasta que se enfrie.
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Se recalento el motor y el auxilio de autopista le hecho agua fria

Peugeot 206 2002 Full 1.9 73000 kms
Hola Tengo un Peugeot 206 XRD 2002 Diesel, subio de temperatura y el conductor no se dio cuenta en autopista se paro y salia humo del capot, el auxilio de Autopista remolco hasta colectora, le hecho agua fria estando apagado y luego al ponderlo en marcha salia todo el agua del deposito para arriba. Ahora lo prendo y sale un poco de humo del escape y agua. Me pueden ayudar ? soy de Francisco Alvarez Moreno. Busco mecanico Diesel o alguien que me asesore. [email protected] Fecha 21/11/2015
Leon de Argentina hace 8 años  
LE
1 caso 
aris de Argentina hace 8 años
A mi me Paso lo mismo se Te soplo la junta a mi me costo $6000
Leon de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por su comentario, le agradezco su experiencia. Sigan comentando. Todo ayuda todo sirve. No hay nada nuevo bajo el sol saquenlo a la luz.
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Levanta temperatura de golpe y aparece falla stop en el tablero

Peugeot 206 2005 3 puertas, naftero 187000 kms
El vehiculo levanta mucha temperatura de golpe y marca falla stop en el tablero, consume bastante agua...que puede ser?ayuda...
Mary de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Esau de México hace 5 años
Mi pasó algo similar puede ser la bobina o el sensor de temperatura es mejor escanear para saber la falla más a fondo
Alguien de Argentina hace 5 años
Soplaste la junta seguro, proba cambiando el sensor de temperatura o que te lo escaneen, pero si levanta temperatura enseguida y te consume agua puede ser eso o una perdida de agua, revisaste que no te deje charcos de un dia al otro o que este mojado en el interior?
Cesar de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo Renault koleos diesel 2014 automatica se está recalentado únicamente cuando voy en subida, no bota el agua se sube la temperatura y toca parar hasta que regula
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Calentamiento

Peugeot 206 2000 xr 18000 kms
Descripción del problema o defecto que has tenido. Bueno a amigos mi problema con mi peugeot es q pasa poco tiempo t se calienta la temperatura llega a los 70 y prende el moto ventilador despiadado como si se estuviera quemando ya le cambie el termo y la bomba d agua esta bien el mecánico no le aya echen me la mano se los agradeciera mucho 100% peugeot
nestor de México hace 8 años  
NE
1 respuesta 
Dosci de Argentina hace 8 años
Radiador obstruido,termostato,bomba de agua
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Se me recalienta

Peugeot 206 2008 Motor 1.4 black and silver 101200 kms
Señores necesito su ayuda mi Peugeot 206 motor 1.4 se me recalienta cuando voy en una cuesta tenia una fuga de agua y ya se la elimine el problema que me da es que cuando toco la manguera de arriba el agua borbujea de lo hirviendo que esta y la manguera de abajo esta fría le quite el termostato para probar y sigue igual necesitó sus comentarios
samuel de Guatemala hace 8 años  
SA
2 casos 
Matute de Argentina hace 8 años
Radiador tapado ,remplazo seguro
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Se recalienta y no prende el electro con el aire apagado

Peugeot 206 2008 4puertas 2000 kms
Tengo un Peugeot 2008 motor 1.4 y tuve problemas con el electro ventilador y lo cambie, empezó a marcar la aguja de temperatura hasta la zona roja y me indicaba el stop, lo hacia por menos de 1 montuno y bajaba pensé que tenia el sensor de temperatura malo y lo cambie, ahora estoy andando y se recalienta seguido a la tercera vez me paro a ver y la bomba de agua esta goteando, pero no se muy bien que es lo que tiene, necesito ayuda por favor... El electro no prende si el aire esta apagado...
Mariep de Venezuela hace 7 años  
MA
1 caso 
Heredia de México hace 7 años
Respecto a la bomba de agua, estas cuentan con un agujero de aviso que sirve precisamente para eso, te está avisando que ya no funciona y requiere cambio. Respecto al electro, puede que el que te lo cambio no lo conecto bien, está defectuoso o el sensor de temperatura no está en rangos de resistencia y/o el cableado está mal (en corto o pelado en alguna sección). Ahora respecto al calentamiento, a estos carros les falla el termostato y se queda pegado provocando que el refrigerante no circulé hacia el radiador. Cambia tu termostato, no lo elimines ya que empeorarás el problema. Un consejo, en estos carros solo utiliza piezas originales Peugeot, te lo digo por experiencia, si le colocas de otras marcas vas a tener muchos dolores de cabeza. Saludos.
Mariep de Venezuela hace 7 años
Ok. Voy a intentar solucionar todo lo que me recomendó. Gracias
Roy Rosales de Costa Rica hace 6 años
Tal Vez me puedan ayudar me compré un 206 2008 lo normal en la temperatura que sería ? Gracias
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se sobrecalienta

Peugeot 206 2007 206 cc rs 1.6 110000 kms
Buenas Noches. de un tiempo a la fecha, al conducir mi auto en la ciudad a baja velocidad y parando en los semáforos, el motor sube la temperatura al maximo si por un descuido no pongo atención al nivel del medidor, es necesario encender el aire acondicionado y solo así de esta manera, el motor sostiene su temperatura normal. le he cambiado el sensor de temperatura del refrigerante, y el problema desapareció un par de días, regresando el problema al tercer dia, le he llevado a revisar con un par de mecanicos, y me han llenado la cabeza con mil posibles causas del problema...estas son alguna… Leer completa
macoss de México hace 5 años  
MA
6 respuestas 
VARGAS de República Dominicana hace 5 años
Segun tu informe, tal parece que el vehiculo se esta calentando debido a el sistema de refigeracion del motor, en buen español el abanico del motor no funciona corectamente, pues aunque lo veas encendido tal parece que no esta generando como debe de ser. Te sujiero que cambies el abanico o que andes siempre con el ac. Ya que como dices, que con el ac el vehiculo funciona bien
macoss de México hace 5 años
Agradezco haber respondido, y como comenté el abanico o ventilador, es una de las posibles causas que me han dicho los mecánicos, no se tendría que checar antes el relaigh del mismo, así como también uno de ellos indicó que a un costado del abanico, se encuentra algo no recuerdo que por el momento. Pero que es lo que hace girar el ventilador en alta o baja y que habría que checar eso también.
angelberen de España hace 5 años
Se llama resistencia y puede que no funcione en baja velocidad y si encima esta paoado los irificion del aire entre ventiladires es becesario actibar el aire acondicionado para forzar la refrigeracion, te sujiero qye desnobtes el radiadorcdel motor o lo seoares un pico y lo limpies de impurezas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
VARGAS de República Dominicana hace 5 años
Asi es. Es seguramente eso, no te salgas de ahi, todo parece indicar que el fallo es con el relaigh, porque como te dieron el mismo tiene que ver con el giro del ventilador a altas y bajas revoluciones. De no ser eso entonces seria el ventilador mismo. Cualquier cosa me haces saber. Espero haberte servido de algo mientras tanto anda con el ac. Para evitar daños mayores al motor
macoss de México hace 5 años
Hola buenas tardes, mañana mismo realizare la limpieza interior del radiador de temperatura, así como realizar la vuelta para que chequen el raleigh. Estaré dando el resultado de estas dos revisiones. Gracias a ambos por el apoyo.
Armando de Venezuela hace 5 años
Tengo un peugeot 206 1.6 de repente prende las luces de emergencia y se queda en tercera lo apago y prende y se le quita luego le da al rato
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Recalentamiento del motor

Peugeot 206 2008 206 54500 kms
Hace unos días me compre un 206, lo que me pareció raro es que en la ciudad, luego de andar unos 25 min, la temperatura se mantuvo en 90°C y con el aumento de velocidad ésta disminuye. Amen de esto, lo deje toda la noche (parado) en el garage y al otro día al ir a trabajar controlo el liquido refrigerante y éste estaba aun tibio. Lo puse en marcha (asegurándome que el motor este frió) y me voy a trabajar, a los 500 m de haber iniciado el viaje el indicador ya mostraba 80°C de temperatura. En ruta bajo a 70°C. Esto es normal???
Pico de Argentina hace 8 años  
PI
4 respuestas 
Javier Vera de Paraguay hace 8 años
Esto mismo me pasa a mi el mío es 206 diesel francés y al hacerle unos 150 o 200 km siempre le falta el refrigerante y la temperatura tal como vos decís en ciudad 90 a veces 80 y en ruta 70 sería bueno saber si esto es normal gracias
Pico de Argentina hace 8 años
En mi caso no falta refrigerante, pero encontré el problema. El inconveniente es que no funciona el encendido automático (por temperatura) del electro ventilador. El electro solo funciona con el aire acondicionado encendido. Revise los relay y fusible, y todo esta en buen estado; lo único que me queda es el ver el bulbo de temperatura que manda la señal al electro ventilador. Creo que ese el problema.
Javier Vera de Paraguay hace 8 años
Por lo que pude leer esa temperatura es normal el el Peugeot, podrías orientarse el algo más ?
La correa dentada rodillo y tensor más la correa del aire y ventilador q es la misma es la misma el del argentino 206 2001 diesel con el del francés o puede haber variación
Pico de Argentina hace 8 años
Ok, gracias. Lo veo y te comento.
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Calentamiento del Aceite de motor y ruido de buzos

Peugeot 206 2004 Xs premiun 3 puertas 115000 kms
Buenas noches,mi problema es el siguiente,andando en la ciudad se eleva la temperatura del Aceite de motor pasando los 90 grados llegando a los 120 y en ese momento se escucha el ruido de los buzos, tengo que bajar la velocidad o cambiar de velocidad para que el ruido desaparesca y solo me pasa cuando se eleva la temperatura del Aceite,en frío no emite ningún ruido, agradezco sus opiniones
Pepe caballero de México hace 7 años  
PE
7 casos 
lolo de Argentina hace 7 años
Eso es normal, el aceite trabaja a mucha más temperatura que el agua, esta también se usa para refrigerar el aceite con su correspondiente intercambiador de calor. Y el ruido que escuchas es porque el aceite a temperatura está perdiendo mucho la viscosidad o bien ya están con desgaste los botadores.
Pepe caballero de México hace 7 años
Gracias por tu respuesta amigo, mañana comenzaremos a checar lo de los botadores a ver si no tienen desgaste. Saludos
Monsieur de México hace 7 años
Mi problema es similar la temperatura del aceite se eleva pero empieza a fallar como si perdiera potencia. Que puede ser
eneida de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema q solucion me dan...
Fede de Argentina hace 2 años
Buen día motor 1,4 en frío a la mañana arranque ruidos de botadores y en 5 minutos se va, demora cargar el aceite de botadores, cuál es el problema?
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Mi 206 1.6 16v levanta temperatura y se para!

Peugeot 206 2007 xt Premiun 5 puertas 1.6 16v 132000 kms
Desde que lo compre vino con esta falla, compre la bobina de ignición ya que esta estaba en corto, cambie porta termostato, termostato, sensor de temperatura, los relay funcionan cambie la resistencia del electro, llega corriente al electro ya que desconecto el sensor y arranca a máxima velocidad, prendo el aire y prende el electro, la bomba de agua es nueva, no gasta agua, y funciona lo mas bien hasta que sucede esto que me tiene desconcertado
Nico vallejos de Argentina hace 3 años  
NI
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Tiene óxido en el circuito del refrigerante ?si lleba ac se atascan los radiadores y no pasa el aire por ellos ,hay que separarlos un poco y limpiarlos
Nico vallejos de Argentina hace 3 años
Simplemente tenía un cable cortado, pero bueno nadie tenía ganas de buscarlo y solucionarme el problema
206 8v de España hace 10 meses
@Nico vallejosHola qué cable es el que estaba cortado?
Nehemias zincker de Chile hace 3 años
Que cable tenías cortado tengo la misma falla
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Sobre calentamiento

Peugeot 206 2003 3 puertas 25000 kms
Por Favor me pueden decir que puede ser ya que salí a carretera y se elevó la temperatura lo paramos le pusimos agua y sigue elevándose y consumiendo bastante rápido el agua que puede ser y prendió foco del motor
Fany de Argentina hace 8 años  
FA
2 respuestas 
Heredia de México hace 8 años
Revisa las mangueras del radiador, del deposito del anticongelante y las de la calefacción, alguna tiene fuga o esta rota. Checalo pronto por que si lo sigues usando asi puedes dañar gravemente tu motor. Saludos.
road and track de México hace 8 años
Checa asi mismo que en el deposito de agua no haya mezcla de aceite, si lo hay deberia salir una mezcla asi como cafe con leche, checa el aceite de motor por la bayoneta, si esta limpio o si sale igual cafe con leche y el ultimo, el tapón donde pones aceite, si aparece con una combinacion de agua y aceite cafe con leche lo mas obvio sera tu junta de cabeza-culata
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Calentamiento

Peugeot 206 2000 3 puertas 130000 kms
Ola buenas tengo un 206 1.4 gasolina del año 2000 con 130000 km quiero saber por q me sube tan rápido la temperatura el ventilador salta bn pero la temperatura sube mui rapido
Escudero de España hace 7 años  
ES
8 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Cuanto tiempo llamás muy rápido, un minuto.
Escudero de España hace 7 años
No sobre 10 min es lo q tarda en subir a 90 y salta el ventilador
********************** de Andorra hace 7 años
Empezá cambiando la tapa del depósito de expansión, en su interior tiene una válvula que genera presión e impide que el sistema de refrigeración aumente de temperatura rápidamente porque genera presión interna. Para saber si hay problemas con la junta de la tapa de cilindros (junta de la culata como le dicen ustedes) lo mejor es utilizar un compresómetro y medir la presión (compresión) en los cilindros
Escudero de España hace 7 años
La tapa del deposito de gasolina me dices??
V.Novoa. de Chile hace 7 años
Hola! Consulta por lo general a que temperatura andan los Peugeot? que el mío por lo general pasa en los 90 a vece sube un poco mas pero vuelve a bajar, además que nunca escucho el ventilador funcione, pero yo pienso que si estuviera malo o no funcionara la temperatura no bajaría o estoy en algo erróneo?
Escudero de España hace 7 años
Donde esta el deposito de expansion
********************** de Andorra hace 7 años
No el bidón de agua del radiador.
Escudero de España hace 7 años
Bale gracias por decirme voi a ponerme a ello mañana
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Sobrecalentamiento

Peugeot 206 2003 5 puertas 1.4 199 kms
Buenas amigos no se quien me puede ayudar yo naciendo el vehículo fu. Cio a normalmente en ciudad pasa los 90 grados enciende el electro ventilador pero Cúa. Do voy de viaje en tramos largos sobrecalentamiento funciona en electro ventilador pero siempre me da la luz de esto pero el problema como lo explico es solo cuando estoy de viaje xq en ciudad funciona bien quien me puede ayudar por favor gracias saludos cordiales
Miguel Sánchez de Ecuador hace 6 años  
MI
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Fijate si el electroventilador no está girando al revés, el aire lo tiene que desplazar desde la parrilla hacia el motor (de adelante para atrás)
Miguel Sánchez de Ecuador hace 5 años
Pero esta en la parte de atras del radiador esta ubicado bien????
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El auto recalienta

Peugeot 206 2008 1.4 x live 89900 kms
Hola el auto se pasa de los 110 de temperatura y prendo la calefacción y se baja a 95 que podrá ser gracias...
beto de Argentina hace 10 años  
BE
1 caso 
La resistencia esa es una pieza que va en el radioador, esa resistencia tiene que ver con las velocidades del los electros
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Calentamiento

Peugeot 206 2001 206 roland garros 1.6 full 5 puertas 77200 kms
Hola, mi auto al empezar a andar empieza también a subir la aguja de la temperatura generalmente al acelerar y avanzar un buen trayecto baja o se mantiene, les agradecería alguna ayudita me preocupa el problema, gracias
Pablo de Chile hace 8 años  
PA
1 respuesta 
francisco de Costa Rica hace 8 años
El encedi el aire condicionado. Y comenzo a subir la temperatudra. Luego revise y no tenia agua en el depositor le agregue agua mas y sigue el problema. Tambien revise y no hay fugas el en las mangueras
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