Calienta mi 206
Peugeot 206 2006 4 puertas 1.6 150000 kms
Buenas amigo soy de venezuela tengo un 206 y la aguja de temperatura sube a 100 grados y ahi enciende el ventilador baja y vuelve hacer lo mismo si ruedo dice stop y prende la luz de aceite ya probe cambiando la tapa del embase cambie la valvula y cambie el termostado ya me tiene loco no se que hacer y he gastado un dineral si me pueden ayudar por favor lo necesito urgente
13 respuestas
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TA
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Hola Juanlery! En muchos automóviles es normal esa temperatura, pero puede tener un problema eléctrico que haga funcionar el ventilador a mayor temperatura, algunos modelos tienen una resistencia ubicada en el canalizador de aire del ventilador que cuando se desconecta o se funde el fusible interno que tiene hace que no funcione la primera etapa del ventilador (más lenta, casi no se escucha funcionar pero es suficiente) Pero la luz de insuficiente presión de aceite se puede encender por problema de lubricación, a veces se rompe el filtro y libera una válvula que hace caer la presión, por las dudas controlá el centro del cartucho que tiene una cruz que se rompe, de lo contrario hacé que controlen la presión con un manómetro externo para descartar problemas de lubricación. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
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AR
Amigo puedes eliminar el termostato no es el sensor si no es el que va dentro de la caja de agua y cambia la manguera que va del radiador a el envase de agua por una mas gruesa creo que es de 3/8 y revisa los relee que están al lado del electro ventilador están ocultos. Eso mejoro mucho mi carro.
Votar útilLU
Yo pense que mi carro se había vuelto loco, pero ya veo que no es el solo, mi 206 Xr esta presentando las mismas fallas que el tuyo, cambie la caja del agua y la temperatura igual sube, se enciende el ventilador y baja, tambien me ha pasado en tres oportunidades que prende la luz del stop, pero en mi caso tambien prende la luz del freno, como si hubiera dejado el freno de mano puesto... Estoy igual que tu ya no se que hacer...
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DI
A mi Peugeot 206 2006 le pasa lo mismo, se sube en su totalidad la temperatura y es cuando prende el ventilador en su segunda etapa ya que se escucha muy fuerte, ya cambio el ventilafor, el bulbo, lo checaron del termostato y esta bien, no se que pueda hacer porque ruedo como 25 min aprox empieza a prender el stop en el tablero, ayudenme
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Contactar profesionalHola Juanlery! Creo que vas a tener que desmontar la bomba de agua y revisarla, puede tener la turbina suelta o las paletas rotas, entonces no circula bien el líquido refrigerante por el circuito. Suerte y saludos. Luis.
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EL
Yo tenia el mismo problema y lo lleve ala agencia y era la computadora**o el famoso contador** que estaba dañado se lo cambiaraon y antes de llegar a los 100 grados ya enciende el abanico espero y les sirva mi comentario saludos
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Y si te sirve bro ay engo una computadora o contador barato x si te interesas saludos
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A que se refieren con la computadora o contador? yo tengo el mismo problema. Gracias
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CE
A mi me pasa lo mismo... Ando 15 minutos y se calienta y marca estop... Y el agua de la bomba empresa a hervir como una olla (cacerola) a presión...No se K hacer... Me dijo un mecánico K es culata pero me sale un dineral... No Se en sus países pero aquí los mecánicos siempre te quieren joder
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TA
Contactar profesionalHola Cesar! Soy MECÁNICO, de Argentina, y en mi taller nos caracterizamos por ser HONESTOS, nunca defraudamos al cliente y son pocas las veces en que nos cuesta resolver un problema y siempre nos hacemos cargo de garantía o cortesía. Ahora yendo a tu problema, para los problemas de recalentamiento tratamos de seguir un protocolo, comenzamos por comprobar el funcionamiento correcto del ventilador, una primera medida es encender el aire acondicionado al máximo, luego de unos segundos debe encender el electro ventilador, otra prueba es desconectando la ficha del sensor (bulbo) de temperatura, con el motor en marcha, si el circuito está bien, inmediatamente arranca el ventilador a baja velocidad y a continuación pasa a la máxima velocidad, si sucede esto la única duda de problema eléctrico es el sensor. Si no enciende, hay que buscar el problema en el sistema eléctrico, fusibles, relays, conexiones flojas o fichas quemadas, caja conmutadora que está debajo del pasarruedas delantero izquierdo, cerca del filtro de aire, por último y muy excepcionalmente la computadora, Puede haber varias causas mecánicas, la más común es el termostato trabado o defectuoso, cuando esto sucede, el motor se calienta pero el radiador permanece frío, hay que reemplazarlo (es la reparación más económica), también puede estar obstruída la cañería que une el radiador con el reservorio de refrigerante, en consecuencia no circula totalmente formándose una cámara de aire en el sistema, otra falla puede ser la bomba de agua, cuando falla, todos los sistemas funcionan pero aún con el ventilador encendido y el agua circulando, no tiene velocidad y caudal para enfriarse en el radiador, por último si se "sopla" la junta de tapa de cilindros (culata), notamos aumento de presión en el sistema aún con el motor frío, las mangueras se ponen muy duras hay burbujas de aire en el reservorio. Esa es la reparación más cara. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Votar útilAL
Amigo ya que usted es mecanico le hago una pregunta mi Peugeot 206 motor 1.6 año 2.008 es posible que el ramal de cables computadora y todo el sistema eléctrico de un Peugeot 206 motor 1.4 año 2.006 sea igual ? Es decir se le puede colocar a ese Peugeot 1.6. Muchas Gracias de ante manos y saludo
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Hola Alfred! No conozco tan pormenorizadamente esos componentes pero por lo general no son compatibles pero para sacarte las dudas con observar cada una de las computadoras puedes comparar los números y letras que las identifican y si hay concordancia seguramente puedan intercambiarse, pero si difieren estimo que no, considera también que probablemente debas recurrir a un especialista que tenga el Scanner Lexia (especial de Peugeot) o alguno similar por que seguramente debas corregir el sistema inmovilizador incluído en la llave de contacto. Realmente necesitas hacer toda esa operación? En síntesis, creo que es muy complicado el cambio. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme. Suerte y saludos. Luis.
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Hola yo lo solucione todo ayer mande a limpiar la colmena y el tanque del radiador y listo. También le compre la,tapa del,deposito de refrigerante. Solucionado. ! Prueba eso. Saludos
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