Hola buen día cómo están? soy nuevo en el foro, hace 2 semanas compré un 206 1.6 de 16v. Es mi primera experiencia con un auto moderno, tenía un 147 y el salto fuè grande.
Compré el auto sabiendo que tenía cosas que hacerle

1-Tapa de válvula (dónde está la tapa del aceite) por algún problema de calentamiento, está derretida y no puedo cambiar el aceite, y tiene un poco de perdida, por la junta, y abajo, no se si es el filtro de aceite. Tiene las tapas, una está derretida y no tiene la tapa superior

El caño corrugado, que entiendo es de los "Gases" está roto, peor no pierde nada, si siento que no tiene potencia en baja, y la regulación por momentos es pésima, al salir en primera regula muy mal.
Lo que arregle si fuè el caño de escape que estaba suelto abajo, me faltó cambiar una junta que uno el caño de escape con un caño que sale del múltiple, está exactamente en el medio de la chapa que está abajo.
La consulta es para saber si alguien pasó por esto, si la falta de potencia se debe al caño corrugado roto + la junta del caño de escape , que no cambié y que me pueden decir de la tapa de valvula.
Paralelamente, cada tanto, se me prende la luz del tablero donde dice STOP y el logo del freno, esto puede ser por falta de líquido de freno? o está relacionado a otra cosa.
Llevé al Mecánico solamente para mostrarle la tapa derretida, y quedé en llevarlo para cambiar en el transcurso del mes, otra revisión no hice (la tapa y la junta conseguí en MercadoLibre a $4800, en los negocios sale $9500 solo la tapa).
Espero puedan ayudarme, en este caso, y seguramente estaré consultando más cosas.
Salúdos! Germán Alem Misiones