Hola tengo un 206 2.0 hdi y me cosume un litro de refrigerante cada 900 km. Es normal? No hay fuga ni nada parecido?

Buenas noches, tengo un Peugeot 206 2006, standart y el problema es que el liquido refrigerante se baja muy rápido, no tengo señal de fuga, no tiene termostato, que creén que pueda pasar ya que no quiero un calentamiento. Gracias

Mi problema es que see corta la correa de distribución le hago todo nuevo lo pongo en marcha bien prendió fácil lo uso un día y ahí comienza mi problema vas andando y se keda sin agua empieza a bajar la fuerza del motor la vueltas y casi que se apaga se prende la luz del tablero la que indica un problema en el motor le agrego agua al depósito y prende bien sin problema lo uso unos 8o10km y vuelve apasar lo mismo le agrego agua y prende bien no sé de dónde se purga porque capas que está la cañería vacía y por eso se evapora el agua una de las mangueras que sale del termostato tiene una tuerquita de plástico aflojó esa con el auto en marcha para ver si tira agua y nada así que no se cual será el problema

Hola les hago una consulta,vi en los comentarios anteriores el motor del 206,en mi caso el sw mod 2006,consume mucha agua,es normal eso?? porque cada tres dias le tengo que cargar agua refrigerante. Gracias y espero su ayuda

Hola les comento que mi 206 me consume mucha agua tengo que llenarlo casi cada dos días pero el auto se mantiene en 90 de temperatura que puede ser

Tengo un peugeot 206 xline 1.4 8 válvulas y hace unos días empezó a consumir agua del depósito uno unos días q parecía andar en tres colindoros y se acomodó sólo. Pero lo q más me preocupa es el consumo de agua. Y otro síntoma del auto q cuando subis al mismo lo pongo en marcha y lo aceleró se siente como q corre agua por detrás todo el tablero. Espero q alguien le saque esa duda y desde ya muchas gracias. Abrazo.

Me consume agua pero no se mezcla con el aceite

Hace un tiempo, corté la correa de distribución. Le hicieron la tapa y empezó a consumir gradualmente mayor cantidad de agua. Nunca ví que se calentara. Le vuelven a hacer la tapa y sigue el consumo igual. El mecánico dice que puede haber una microfisura de la tapa o de alguna camisa. Qué opinan? No pierde agua por ninguna parte pero se obvservo vapor de agua mezclado con aceite. Y si se abre la tapa del motor hay como un moco amrronado. La varilla de aceite, abajo, sale bien. Qué opinan del diagnóstico?

Le hice la tapa de cilindro hace un día por q había soplado junta y ahora me consume el agua refrigerante no todo ,pero me consume

Consumio refrigerante y no calento el vehiculo

Mantiene la luz de servicio prendida

Hola compre un 206 hdi y alos 30 dias emoezo a consumir agua ,lo lleve a un concesionario oficial y me dijeron que ya estaba solucionado. A los 20 dias el auto siguio perdiendo agua llame y me dieron turno pero cuando lo leve me dijeron que no tenia mas garantia que se habian vencido los tres meses. Y hata el dia de hoy no tengo ninguna solucion y hace 30 dias que tienen el auto en el concesionario , me dicen que eso lo maneja fabrica. A quien reclamo? gracias

Hola tengo un peugeot 206 1.4 2003 se me calienta hasta los 110* y entra la alta del abanico y lo baja hasta los 100* esto solo me pasa cuando hace calor cuando es de noche que esta fresco no pasa de los 100 ya levan je el sensor de temperatura , bomba de agua , abanico , cheque el radiador , no me consume anticongelante , el termostato funciona bien , lo que e checado es que el abanico en baja entra a los 98 grados y la alta a los 108 grados que puedo hacer ?

Hace un tac tac tac. No es el motor xq no suena a fierro es como un problema de admisión una bujia en corto que larga chispa hacia afuera. A alguien le paso alggo similar, que puedo hacer...? el auto anda perfecto, no falla, no pierde potencia, no consume aceite ni agua

EL auto luego de 24 a 30 minutos de estar funcionando, se detiene y luego no arranca hasta que el motor se enfria. Nota Cambie el sensor de oxigeno luego de esta falla ya que el scanner dijo estar sobre calentado. En el Scanner, revise temp del agua no supera los 97° y parte el electro ventilador, bomba de bencina y compensador funcionan normalmente según scanner, y no arroja alarmas el scanner. La falla aun persiste, y estoy muy metido que puede ser, también revise el aceite y esta normal y no consume agua, Solución: Luego de cambiar, BSI, Bobina original, temostato y sensor de temperatura,… Leer completa

Andando el auto en ciudad sube la temperatura hasta 110 grados y baja 100 grados cuando no esta en movimiento, Pero en carretera cuando voy a 100 km/hora se recalienta bastante hasta llegar al rojo. No tira anticongelante, no consume ni evapora el anticongelante, Funciona correctamente el ventilador, le cambie la manguera que va del radiador al deposito sigue haciendo lo mismo y pierde potencia el auto como si estuviera tociendo (cof, cof, cof,). Necesito ayuda por favor es mi unico medio de transporte. Que puede ser?

Tengo un peugeot 206 del 2006 hace unos 5 meses repare motor y unos 4 meses caja de cambios la misma que quedo con un trac al meter primera en movimiento, hace un mes detecte que había aumentado el nivel de aceite del motor, de pronto el carro presento problemas se atranca pierde fuerza y como dato curioso cuando llueve duro de igual manera pierde fuerza ah y me esta consumiendo agua, gracias por su ayuda si a alguien le sucedió lo mismo y lo pudo solucionar por favor dejen sus comentarios

EL auto luego de 24 a 30 minutos de estar funcionando, se detiene y luego no arranca hasta que el motor se enfria.
Nota Cambie el sensor de oxigeno luego de esta falla ya que el scanner dijo estar sobre calentado. En el Scanner, revise temp del agua no supera los 97° y parte el electro ventilador, bomba de bencina y compensador funcionan normalmente según scanner, y no arroja alarmas el scanner.
La falla aun persiste, y estoy muy metido que puede ser, también revise el aceite y esta normal y no consume agua,

El vehiculo levanta mucha temperatura de golpe y marca falla stop en el tablero, consume bastante agua...que puede ser?ayuda...

Saludos hace unos meses e notado que me a empesado a bajar el nivel del anticongelante, e revisado el aceite y no se ve que tenga anticongelante, e revosado el deposito del anticongelante y no se ve aceite, solo se ven como grumos o nata y el deposito se ve una especie de polvo rojo, quisiera que me apoyarán con su opinión a que se debe el consumo de anticongelante, aproximadamente le tengo que rellenar cada semana, claro donde vivo hace un calor infernal

Por Favor me pueden decir que puede ser ya que salí a carretera y se elevó la temperatura lo paramos le pusimos agua y sigue elevándose y consumiendo bastante rápido el agua que puede ser y prendió foco del motor

Al llegar el indicador a 90 grados , funciona el electroventilador y el indicador sube al maximo y se enciende la luz Stop. Al dejar de funcionar el electroventilador la temperatura vuelve a la normaliidad. No hay consumo de refrigerante. Al auto o al motor no le le sucede nada y funciona normal.

Tengo un problema con un 206 se recalienta maso haces unos veinte klm y empieza a subir mal la temperatura y me consume todo el agua lo ebapora mire aver si pasaba agua en el aceite pero no la sirculacion del agua anda bien pero el recorido del agua es caliente no enfria y el electro anda

El coche no me arranca tenía perdida de anticongelante el depósito se me quedaba seco como arenilla. El consumía el agua ante me arrancaba ya no me arranca, mire el aceite estaba mezclado con agua

Arranca bien, anda todo bien, después de un rato por ejemplo 70 km, se para el motor. Le doy arranque y no pasa nada, la computadora no me da ningún tipo de falla. Lo dejo una hora o mas y le doy arranque, funciona, luego se repite la falla. Es como si algo se enfriase y vuelve todo a la normalidad, hasta que vuelve a fallar. Es solo eso temperatura. Bien, no humea no consume agua. Si alguien tiene una idea se los agradecería.

Al encender el auto no arranca, sin embargo al desconectar la bateria y volverla a conectar en el lapso de 5 a 10 minutos arranca, pero hoy hice eso y no me funcionó
El otro es que me anda consumiendo el refrigerante
Otro es que las agujas del tablero, al momento de poner en contacto el auto, las agujas dan dos o tres topes hacia atras antes de ponerce de forma normal

Saludos tuve que llevar el carro al mecánico por que me consumía anticongelante, el mecánico me informo de una fuga en regillas del calefactos, este desconecto e hizo conexión para q el líquido no pasará por la regiyya y ahora al conducir por media hora iba em carretera y se prendieron los electroventiladores y subió la aguja al máximo y me indicó stop, que podrá ser la falla? Si antes no hacía eso pero consumía combustible,?

Hola espero que ustedes me puedan ayudar ya que lo a revisado mecanicos, ingenieros , escaneado, pero el problema persiste: en primer lugar recalienta y consumo exesivo de refrigerante; sondie el radiador que efectivamente estaba tapado, le quite el termostato, cambie tapa del tanque refrigerante, la termoresistensia que activa el ventilador, al los dos meses volvi a sondiar el radiador que nuevamente estaba tapado, el ingeniero hizo la prueba de que el radiador estaba funcioando colocando la mano cuando activa e ventilador y sale aire caliente, pero sale vapor por la tapa del tanque, es decir no alcansa a enfriar el agua, dicen que cambie el radiador, pero tengo duda ya que no quiero gastar mas dinero sin solucion

Calentamiento del motor y consumo de agua sin fugas detectadas