Se me prendia la luz de ABS, enganche el scanner y era el motor del ABS, lo desarme, vi que tenia una patita en mal estado, lo estañe por encima lo coloque y tire WD-40 a todos los contactos y chau problema, como veo es algo tipico de los 206... espero que les sirva, saludos
Mismo problema con la luz del ABS, lo lleve a la agencia y me dicen quieren cambiar la central del ABS o toda la bomba completa (7 mil y 20 mil pesos resp) y el coche frena perfecto,
Revisa también el cableado en donde engancha la ficha, también me sucede que los cables enganchan mal, yo le moví los cables y se apago la luz, también saque y estañe las dos patitas de los cables principales, hasta ahora llevo aproximadamente 20 días y no se prendió nuevamente, pero todo lleva a que el motor del abs no se prenda debido a falsos contactos, entonces se enciende la luz. Con un tester Medí el voltaje que le llega al motor del abs y media 9 voltios cuando usan 12 voltios, moví los cables y le llegaron los 12voltios
Saludos! De casualidad Sabrán que valor de resistencia deben tener los sensores del ABS? Para medir si están en buen estado o si hay que remolazarlos. De antemano muchas gracias.
Martín: ¿para poder acceder a los contactos tuviste que quitar el módulo de ABS completo? Pasa que no se llegan a ver a simple vista. ¿Los caños metálicos que llegan al módulo se quitan sin ningún riesgo? Gracias.
Diego: parece que a Martín lo perdimos. ¿Vos ya quitaste el módulo? Efectivamente, tiene la parte mecánica (la de las mangueras) y la electrónica (la parte negra). Lo que yo no estoy seguro es si se pueden remover las mangueras metálicas sin antes purgar el líquido. No me cabe duda que con el módulo colocado es imposible llegar a los contactos porque hay muy poco espacio. ¡Gracias!
Hola, solamente saca el modulito negro, son 3 tornillos tor, el resto con los caños no los saques, no hace falta, además de que después al colocarlos tendría que purgar los frenos
@DiegooreSimplemente sacar el modulo, que es lo que contiene toda la parte eléctrica, es lo que manda la señal a la parte mecánica (tambor negro con los cañitos)
@MartinClaro, no vi por ningún lado los tornillos Torx así que voy a revisar de nuevo. Pero me queda claro que no hay que sacar la parte mecánica. ¡¡¡Gracias!!!
Al sacar el modulo se darán cuenta enseguida cuales son las patitas que deberán estañar, demás esta decir que por las dudas estañen un poquito todas las patitas en donde engancha la ficha, si esto no se los soluciona deberán desarmar la parte mecánica y verificar el motor directo a 12v
Martín: solo quería avisar que me demoré un cacho pero funcionó nomás :o). Saqué las 3 torx y luego había que levantar unas guías amarillas en el conector para que se libere (esto me costó porque al ppio. Uno piensa que hay que tirar pero lo podés romper). No me hizo falta estañar los contactos porque estaban bien, con limpiarlos un poco funcionó perfecto. ¡¡¡Mil gracias!!!
Buenas, tengo el mismo problema. Voy a probar lo q hizo Martín y les comento. Muy buen dato para desarmar el módulo. Si alguien me puede facilitar el esquema eléctrico del módulo para saber cuáles son los pines de alimentación y masa , genial. Gracias
Hace unas cosa , saca él bigote , el la óptica que tiene 3 tornillos de 10 , desconecta la batería , y de frente en el módulo del Abs tenes 3 tornillos. Es importante que desconectes la batería. Si podes tírale alcohol isopropilico en aerosol , dentro del módulo de aluminio. No trates de sacar la ficha de lo módulo electrónico , la suelen romper y no es necesario además que lo saques
Ok. Voy a intentar eso... Una duda. Al sacar los tres tornillos que une el modulo de ABS, este es solo electronico y no hay riesgo de derrames de fluidos? Gracias por la respuesta tan rapido.
Hola Jair soy de colombia tambien, quisiera saber si soluciono el problema del ABS y si fue asi como lo logro, yo le he hecho por todo lado y a veces se apaga el testigo y despues vuelve y prende, gracias de antemano por su respuesta.
Buenas, logre sacar la ficha con las 2 patitas amarillas...un poco de limpia contactos en aerosol. Esta bien o es necesario sacar la parte electronica del modulo y limpiar ahi? Gracias!
El modulo se encuentra detrás de la óptica delantera del lado del conductor, por las dudas desconecten la batería, si se les complica retiren la óptica y para sacarla son 3 tornillos Torx. El auto frena bien todo 10 puntos pero al frenar de golpe no funciona el Abs. De realizar esto y no solucionarlo ya vean en el mismo lugar desarmar los caños de freno y revisar el motorcito eléctrico ( a tener en cuenta que al volver a colocarlo deberán con purgar los frenos). Saludos
Hola buenas tardes, estoy buscando una bomba de ABS de segunda mano en europa o reino unido, envio al vendedor la informacion de mi bomba y dice que no son compatibles por numeros de serial, saben uds si es verdad no se puede poner una de segunda mano? gracias de antemano
Hola buenas tardes, estoy buscando una bomba de ABS de segunda mano en europa o reino unido, envio al vendedor la informacion de mi bomba y dice que no son compatibles por numeros de serial, saben uds si es verdad no se puede poner una de segunda mano? gracias de antemano
Motor? Desde ya gracias
Problema , 1167998587 , cualquier cosa me escriben