Problemas de Evaporador

Evaporador: Pequeño radiador encargado de enfriar el aire que entra al habitáculo cuando funciona el aire acondicionado.
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Se rompe mucho el evaporador del aire solo dura un año. Peugeot 206

Peugeot 206 2004 4 puertas tu1  202000 kms
El evaporador solo me dura sobre 15 a 20 meses...ya puse comoresor nuevo y se sigue rompiendo...solo me faltaria cambiar el filtro deshidratador
andres denis de Cuba hace 3 años  
AN
1 caso 
Olicris de España hace un año
Alguien conoce de casos que el evaporador de un Seat Ibiza del 2017 se rompa a los cinco años?
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No encuentro el evaporador clima

Peugeot 206 2006  9500 kms
Buen dia , me podrian ayudar? no encuentro el evaporador para mi 206 año2006 1.6 donde lo puedo comprar?
angel de México hace 8 años  
AN
2 casos 

Problemas caja de cambios y temperatura con a/a SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 1.6L 188000 kms
Buen día amigos, de Maracaibo - Venenzuela. Tengo dos problemas: 1. CAJA DE CAMBIO AUTOMÁTICA: en el tablero se enciende a menudo las señales * y S más el pitico de error, al encender o a colocar la posición P del carro. En ocasiones se me presenta en viaje y se bloquea la velocidad en 3era. , no importa si estoy conduciendo en D o en manual. Lo apago y lo enciendo en P o en N, y todo aparentemente normal. Cuando lo enciendo se visualiza y escucha el error, al cambiar a D, ace los cambios aunque un poco brusco y a RPM altos. Cuando estaciono y pongo P, hace lo mismo aunque si espero unos seg… Leer completa
Garabato de Venezuela hace 9 años  
GA
13 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
En climas calidos, conduccion ciudadana, carretera en alta velocidad con el a/a encendido debe el electro trabajar en 2ª velocidad ya que el calor del condensador del a/a pasa al radiador del motor y por ello sube la temperatura. Ahora debes checar si el refrigerante que usas es de buena calidad, solo agua o refrigerante barato no aseguran buenas propiedades de disipacion del calor, mas aun si se forma espuma por la mala calidad de este. Cuanto marca la aguja del tablero cuando dices que esta alta la temperatura. Sin encender el a/a arranca el electro en la 1º velocidad al llegar a los 90º?? y si encendes en a/a en ese momento arranca la 2º velocidad o queda en la 1ª y recalienta. Si pasa eso la resistencia que esta detras del paragolpes delantero atornillada al radiador que es la que regula las velocidades del electro puede estar fallando veras el alojamiento de la misma de frente en el lado izquierdo abajo del encausador de aire es una ventanita rectangular con un tornillo, ese debes sacar para acceder a la resistencia.
lolo de Argentina hace 9 años
Otro problema puede estar en que este obstruido el paso de aire por el aleteado de los radiadores, hojas, insector, polvo,barro, aletas dobladas todo eso puede influir en el aumento de temperatura. Tambien formacion de sarro en el interior del radiador de refrigeracion motor reduciendo el diametro interno y dificultando el paso del refrigerante y la correcta disipacion de la temperatura
Garabato de Venezuela hace 9 años
Ok. Gracias. Voy a realizarle servicio al radiador (baquetear), así se dice en Venezuela. Se le quita uno de las cajeras del radiador y se limpian los espacios internos del radiador. Informo a ver que pasa.
Garabato de Venezuela hace 9 años
Otra cosa. Las dos velocidades del Electroventilador funcionan correctamente. Informaré al terminar lo del radiador.
lolo de Argentina hace 9 años
Hace cuanto que no cambias la bomba de agua...
Ramón de Argentina hace 6 años
Hola que tal...perdón que pregunté acá, quisiera saber si me pueden ayudar, le tengo que poner aceite a la caja de cambio de mi peueot 206 2010 y no a cuantos litros lleva. ! Agradecería si ayuda. Saludos
Garabato de Venezuela hace 9 años
Nunca he cambiado la bomba de agua. Es la original. Cuando digo que sube la temperatura con el A/A encendido quiere llegar a 100°, nunca había pasado. Y cuando apago el A/A llega a 80°, pero el Electroventilador siembre está en la 2da. Velocidad. Ya me fijé y la resistencia debo cambiarla, quedó directa.
Garabato de Venezuela hace 9 años
Y de la Caja de Cambios, ¿qué me dices?
kacco de Venezuela hace 9 años
Tuve el mismo problema, mande a bajar el motor en su totalidad y descubrieron muchos conductos tapados, tuve que meter el motor en baño químico, lamentablemente en venezuela no le hacen los cambios de aceite como deberían... tenia en el motor una especie de goma negra, producto de la mezcla de aceites... ahora tengo el motor practicamente nuevo... y perfecto... le hice cambio de aceite ATF porque hubo una perdida de litro y medio... ahora el carro esta como una seda... la inversion fue bien importante pero pude recuperar el carro.
jonas de México hace 9 años
Buenas tardes garabato, el problema que traes en tu caja de de cambios esta en la caja de solenoides, si le metes el escaner te va a salir presion consigna refiriendose a la presion de aceite, ahi tienes que reemplazar los dos solenoides que van en la parte de arriba de la caja de solenoides y dejar el aceite a su nivel
Garabato de Venezuela hace 9 años
Jonas, ¿cuándo me hablas de los dos selenoides, te refieres a las Electroválvulas?
Raul de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes garabato a mi me pasaba el problema tuyo de la temperatura , te recomiendo que uses un refrigerante bueno ya que ese carro es delicado yo soy de caracas , venezuela y le pongo el acdelco pote azul es un poco caro mas es bueno , yo tengo ahora es un problema que en subidas el carro algunas veces pierde fuerza y mas si tengo algunas cosas en funcionamiento el mecanico ya esta chequeando mi carro el trabajo en la peugeot y me mando comprar dos electrovalvulas y kit de sellos o segmentos que son delicados y caros los sellos o segmentos segun el es para que no se escuche el golpe fuerte que algunas veces da la caja y no siga saliendo en el tablero la anomalia de la S y el * , cuando me lo entreguen te podre decir que tal todo , lo que si me tiene asustado que tambien la perdida de fuerza pueda ser por la turbina pero esperare para ver. Saludos
kacco de Venezuela hace 9 años
Raul, yo tenia esa misma falla, le hice cambio de aceite de caja y ha dejado de hacerlo, uso el mismo refrigerante... el tema de la caja es bien complicado, me recomendaron una persona en valencia que parece ser una eminencia...
Raul de Venezuela hace 9 años
Hola kacco ojala se arregle con el cambio de aceite y las electrovalvulas estoy esperando que el mecanico me llame para ver que tal esta quedando , yo compre aceite dexron 6 acdelco el mecanico me dijo que ese era excelente. Yo estaba quedando asustado ya que al andar con el carro luego de pasar tipo 30 min venia una bajada o subida y cambia a secuencial y no me marcaba 1 ni 2 ni nada salia era D tenia q apagar el carro y al prenderlo si se me visualizaba
Raul de Venezuela hace 9 años
Esta pagina es buena ya que asi uno se ayuda full porque el peugeot es buen carro mas un poco delicado
Garabato de Venezuela hace 9 años
Les escribo, nuevamente, porque no he podido solucionar lo de la Caja de Cambios. Verifiqu{e y si tengo que cambiar las estoperas (retenes), que son cuatro; tengo todo el lado exterior lleno de aceite, está resumiento.

Quisiera verificar el nivel de aceite de la Caja. Tengo entendido que un tapón está arriba, acceidnedo quitando la batería y, el otro, debajo de la caja para retirar el aceite. Y así completar si hace falta. ¿Qué me dicen?, ¿Tengo que sacarlo todo y cambiarlo por completo?

Otra cosa, es que en frío da mayor veces error. Incluso, cuando manejo en manual y hago los cambios, en la 1 y 4, funciona normalmente, pero en ocasiones (diferencias en niveles de la carretera, bajadas sobre todo; cuando no puedo acelerar continuamente y estoy en 2 ó 3), presenta error la Caja de Cambios. En ocasiones a golpeado, pero en otras veces no. ¿Serán los segmentos?, ¿o es por el diferencial de presión, por pérdida de fluído de la Caja?
Gonzacat2611 de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionar el problema q tebias hace un año? Mira me pasaba lo mismo y no tengo idea de mecanica pero tengo un 206 tiptronic...hay una cajita sobre la caja de velocidades q tiene una ficha q comanda la computadora de la caja automatica... A mi se me aflojaba y eso me hacia tener la misma falla q vos... Sacala, limpia los contactos y volvela a poner bien fija y fijate
graci de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, tengo un 307 motor 2, tengo un pequeño golpe al momento de acelerar el carro (esto no lo hace todo el tiempo) es como un golpe de caja. Que me pueden decir.
Garabato de Venezuela hace 9 años
Señores, completé aceite a la caja de cambios, 2 litros, y la caja ya no presneta el error ni los golpes. Pero me percaté que la parte de abajo está llena de aceite, que proviene de la misma. Tendré que cambiar sellos y estoperas.
Garabato de Venezuela hace 8 años
Buen día. Resolví el problema de la Caja de Cambios. Adios error. Le hice servicio al Selector de Cambios (tenía aceite y agua en su interior), cambié el aceite por Dexron III, las estoperas (retenes) de la Caja. Solo me falta el O-Ring del Cerpentin.
Garabato de Venezuela hace 8 años
En el caso de la temperatura del A/A, me percaté del problemas con los Relay del electroventilador. Requiere cambiarlos.
ipce de Argentina hace 8 años
Hola garabato, quisiera saber como arreglaste el problema de la cajas de cambios, para que ya no te marca el error de la caja automatica. Gracias
Garabato de Venezuela hace 8 años
Servicio al Selector de Cambios. Si eres de Maracaibo - Venezuela, te puedo ayudar.
Ghost de Venezuela hace 8 años
Saludos el servicio al selector de cambio lo hiciste tú, me puedes ayudar u orientar en ese proceso. ?
ipce de Argentina hace 8 años
Hola garabato, muchas gracias por la respuesta y tambien queria preguntarte cuanto pagaste por el servicio
Garabato de Venezuela hace 8 años
El servicio al Selector de Cambio lo hago yo mismo.
Ghost de Venezuela hace 8 años
Saludos Garabato. Tengo un 206 presentando la misma falla de tu caja. Leo que le hiciste servicio al selector y le cambiaste los segmentos? También bien soy de Mcbo
ejbl de Venezuela hace 8 años
Quien me recomienda un buen mecanico en valencia, que revise caja secuencial
Cueto de México hace 8 años
Todas sus preguntas y respuestas me esta ayudando voy a revisar mi caja por que ami. Me esta fallando igual
Mario G de México hace 7 años
Yo tenga la misma falla ya cambie el selector de cambios o TR oMLP y aun sigue la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Garabato)
Garabato de Venezuela hace 7 años
Feliz tarde. Bajé la caja y le cambié las cuatro estoperas. Ya no bota aceite. Eché nuevo aceite. Limpié sensores. Le hice servicioal Selector de Cambios. Por fin solucioné. . .
Ghost de Venezuela hace 7 años
Osea que era problemas de falso contacto
francisco de Venezuela hace 7 años
Hola amigos el problema que tengo en la caja del pegeout 206 caja secuencial es que cuando el carro caliente presenta problemas en 2 cae en vacio, ya le cambie las dos electrovalvulas y los segmentos y el problema continua ya no que que podra ser.
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Problemas de combustion

Peugeot 206 2001 xr 133000 kms
Hola mi auto marca la luz de motor y se queda en primera y en segunda en cambios altos no pasa nada pero le pongo primera o segunda yse queda a aveces se apaga dice el mecanico que es el evaporador pero mi auto no tiene aire el escaner maca falla de combustion ayuda gracias
sergiofer de Uruguay hace 9 años  
SE
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Querra decir el catalizador...regulando a cuantas RPM esta, regula parejo?? hace cuanto no cambias bujias?? la falla la hace tanto en frio como en caliente?? arranca sin problemas??
alex de México hace 9 años
Mi peugeot tenia lo mismo. Le quite el catalizador. Por dentro lleva como una piedra o algo asi con incrustaciones de platino,el mio tenia mucho carbon pegado el motor se calentaba mucho,le quite el carbon de paso pregnte y me dijeron que cmbiara el catalizador o que le quitara la piedra para que esto no pasara,se la quite,pero antes de eso el carro se calentaba en subids no queria no avanzaba ni dba revoluciones ariba de 2000 rpm,la bobina trabajaba solo con 2 o tres bujias por eso no daba mas revoluciones y en subida no queria y se calentaba bueno yo hice eso quite el catlizador cambie bobina y quedo checa la bobina quitala y con un desarmador bien aislado se lo aceras a los orificios de la bobina con alguien que te ayude a encenderlo mientras lo acercas a cada orificio sin tocar los resortes de el interior de los cables tiene que hacer click click.
lolo de Argentina hace 9 años
Cuidado con ese procedimiento de comprobacion, que si una chispa de esas pasa a tu mano te acordaras el resto de tu vida...lo correcto es usar un multimetro pero si lo haces made in casa, se saca la bujia y se la coloca en la bobina y con la rosca de la bujia se toca algun punto de masa del motor y se da arranque, previa desconexion electrica de la bomba( sacar fusible) y se debe de ver el salto de chispa entre los electrodos de la bujia, la chispa debe ser azulada, con buena intensidad si es pobre debe cambiarse las bujias y ajustar correctamente la luz del electrodo segun manual de fabrica. La falla del catalizador se debe en gran medida por la mala calidad de los combustibles usados...
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Aire Acondicionado

Peugeot 206 2007 1.6l Aut Gasolina 18300000 kms
Hola. El aire acondicionado de mi carro no enfría y solo sopla cuando lo coloco en el nro 1, 3 y 4 del mando. Le hice una recarga de gas y enfrió por 3 meses. Lo llevé a revisión y me dicen que es el evaporador. Será cierto?
JLYM de Venezuela hace 3 años  
JL

El compresor a veces conecta y otras no

Peugeot 206 2005 1.4l Man Diesel xlima 180000 kms
Buenos días, tengo un problema con el compresor, a veces entra y funciona correctamente y otras no entra como si le faltara corriente, ya he probado con otra BSI y nada, me dijeron que el problema era de la sonda del evaporador, pruebo con otra y sigue el problema, en frio o cuando lleva tiempo parado funciona y arranca en compresor y al rato deja de funcionar. Me podéis echar un cable por favor que me tiene loco y no se que solución darle
opame de España hace 3 años  
OP
3 casos 

Piezas insustituibles...!

Peugeot 206 2006
Hola buen dia escribo desde venezuela, adquiri un peugeot 206, en un principio se comporto muy bien, pero en la actualidad presenta falla con el compresor, evaporador, tiene la falla del catalizador, y adicional se le salio de una manera inexplicable la base del alternador que sostiene al compresor, y la solicito a los concesionarios y me quieren quitar el ojo de la cara, y me explican que ese vehiculo no tiene repuestos sustitutos...ya de verdad no se que hacer estoy realmente decepcionada con la marca y la falta de respuesta on relacion a todas las deficiencias que presenta el mismo gracias. !
usuario anónimo de Venezuela hace 15 años
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