Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas más específicos:
Falla sensor 42 casos
Sensor de temperatura 40 casosLambda 23 casosSensor de estacionamiento 22 casosCaudalimetro 21 casosUbicación del sensor 18 casos
Sensor de temperatura 40 casosLambda 23 casosSensor de estacionamiento 22 casosCaudalimetro 21 casosUbicación del sensor 18 casos
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Problemas destacados
Sensor del catalizasor. 
Solucionado
Volkswagen Vento 2012 Luxury 2.5 115000 kms
En el tablero se me prendió el sensor del catalizador segun lo informado en el manual que debo hacer.
4 casos
Mejor respuesta (según Guille.)
CH
Buenas noches guille, como primer medida debes realizar un escaneo para determinar la incidencia, la luz de check indica que hay una incidencia, te dejo mi mail yo tengo escaner el mimso de vw oficial y si buscas en el foro vas a ver que solucione varios problemas, enviame un mail y combinamos [email protected]
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FE
Hola leo de donde sos que parte de argentina
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Hola a todos, necesito contactarme con leo de checkengine, le mandé mails pero no me puedo comunicar, alguien me puede pasar un teléfono, muchas gracias!!
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Dale ya te envió un mail, muchas gracias!
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Hola Leo te mandé un par de mails pero no me puedo contactar con vos, mí mail es [email protected], espero puedas ayudarme, gracias!
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GU
Ahora estoy un poco complicado de tiempo, luego te contactaré.
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CH
Dale guille vas a ver que te lo soluciono 100% te garantizo busca en el foro y vas a ver que no te miento, no reemplzaces nada mucho menos quites el catalizador, cuando puedas enviame un mail y combinamos, saludos!!!
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MA
Buenas tardes. Ami me prende la luz del check lo fui a verificar y dice en la computadora que esta rico en bancada 1. Cuando estoy parado y acelero primero me hace una agachada y luego sale. Y se siente mucho olor a azufre del catalizador. Cual sera el problema? Gracias
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SA
Saludos Guille, cuando se enciende el sensor del catalizador en el tablero de instrumentos, NO necesariamente es daño del convertidor catalítico ni se trata de daños graves, el sensor se enciende cuando la sonda lambda (sensor de oxígeno) detecta mala combustión, y las malas combustiones se pueden presentar por falla de bujías, sus cables, bobina, inyector sucio que no cierra y permite goteo de combustible ahogando el motor, falta de sincronización del sistema de distribución etc. La mayor parte de veces todos los problemas se solucionan al realizar un AFINAMIENTO COMPLETO DE MOTOR. El costo de mano de obra en mi país $ 120 Dólares americanos más el costo de repuestos necesarios. Atte.
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Es catalizador sin dudas.
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ComentarProblema con computadora y sensor abs Solucionado
Volkswagen Vento 2019 Confortline 1.6 gasolina 60000 kms
Después de lavarle el motor, se encendió la luz del abs, y el check, el velocímetro se queda en 0, se siente el volante mas ligero, y el indicador de combustible sube y baja, alguien sabe que pasa?
6 casos
Héctor Alanis de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, alguien sabe que es y como resolverlo?
Mejor respuesta (según Ricardo Ramirez)
Ricardo Ramirez de México hace 2 años
Lo lleve a la agencia, le cambiaron unos relevadores, y reprogramaron la computadora y abs y ya quedo solucionado. Fueron $1200
Tengo el mismo problema. Me dijeron que es el módulo del ABS, alguien me puede asesorar? No se si es lo mismo que el sensor de ABS?
ComentarFalla e sensor airbag acompañante
Volkswagen Vento 2013 2.5 luxury 50000 kms
Hola el problema que tengo es que al poner contacto me acusa el sensor del airbag derecho como desactivado si bien se activa con la llave en un tambor que está dentro de la guantera lo activo ye vuelve a aparecer la ventanilla como desactivó.
¿Pregunto lleva algún fusible?
¿Pregunto lleva algún fusible?
1 caso
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches bambula, donde aparece que está desactivado?, lo escaneastes al auto de donde sos?
Hola yo tengo un Vento 2.5 luxury mt y cuando lo prendo me dice avería airbag conductor! Y lo escánie y dice resistencia alta algo así que puede ser ? Podrían ayudarme? Abajo del asiento del conductor hay como uña computadorita chiquita será que tendré que cambiar eso?
Pistore jonatan de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema en un Vento 2006 NAFTA y no sale la falla lo enchufe a la computadora y no se borra alguien me podra ayudar a saber cómo sale el aviso del tablero
checkengine de Argentina hace 8 años
Buen día aman de donde sos? Q año el vento?
Ayuda por favor pueden responderme no se que hacer!
Yo tengo la misma falla pero se me qedo en el tablero el error... lo escane y me dice falla en ek asuento del acompañante...
No lo puedo borrar no se qe debo hacer lo escaneo y no se va el error
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenos días de donde sos?, que año es tu vento?, envíame un mensaje a mi mail seguramente te lo puedo solucionar [email protected]
José Garcia de Argentina hace 8 años
Q tal tengo un vento 2009 y me prendió luz de avería airbags,es scanner detectó falla en airbags trasero lo raro es q el auto no tiene choques ni nada raro,alguien le pasó algo similar??
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches jose garcia habria que ver que tipo de falla acusa tal vez sea algun sensor de detonacion y no es necesario que tenga un choque para que se averie por lo que cometas tu vento es un mk5
Hola, como estas? tengo un vento luxury 2015, arroja error de airbag, lo escaneamos y dice que tiene problema en el lado derecho, pero al escaneo lo hicieron con el interruptor de airbag en OFF, puede que eso de el error?
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas noches marcelo o tiene nada que ver que este en off/on la llave de airbag si el indicador del cuadro esta encendido es que hay una incidencia si sos de bs as podemos combinar tengo escaner oficial de vw te dejo mi mail [email protected]
Hola buenas tardes tengo un vento TDI, lo choque , lo repare pero ahora no arranca a menos que le ponga diesel directo y se siente perfecto que podra ser , la bomba diesel del. Motor la revise esta en buen estado!!!
Hola buenos días tengo un polo gti 2017, le quite los asientos para limpiar todo el suelo y después de eso me marcó error airbag, como podré quitárselo
checkengine de Argentina hace 6 años
Hola Alan sólo podes quitar el indicalor conectando un escaner realizas la lectura y luego borras la incidencia si no contacta con escaneo yo tengo escaner oficial vw soy de zona oeste se queres agrégame y combinamos por mail [email protected]
Me pago exactamente lo mismo, disculpa pudiste solucionar el problema. Saludos desde México.
Hola buenas noches tengo un vento tdi 2013 me salto la luz de airbag Y me dejo de andar la bocina, quería saber que puede ser. Desde ya muchas gracias...
Buenas, tengo una Gmc Envoy 2004 y el problema es con la luz de la bolsa de aire del conductor 1 del chofer, pero no prende codigo ninguno. Verifique el asiento por debajo esta todo bien conectado y sin cables lastimados, le realice prueba electrica con un tester electrico y multimetro y esta llegando electricidad bien. Alguna solución, porque la luz del airbag no apaga. Gracias
ComentarEscaner me da error 00519 Presion multiple admision sensor G71
Volkswagen Vento 1995 sedan 260000 kms
El carro no tiene fuerza para salir en primera velocidad...le conecte el escaner y me sale ese codigo de error. Alguien me puede decir cual es ese sensor o forma para cambiarle o revisarle? Gracias de antemano x la ayuda.
8 casos
Mi carro tiene un problema que no queda en relantin estable ya le escañe y me sale con el código 00519 sensor De preSino del colector de adición MAP -G71
Teng el mismo problema me arroja el mismo codigo 00519 el sesor es el q va en el multiple de admision q teng cono conocimiento es el q va en el cuerpo de aceleracion q esta aun lado
ComentarSensor de abs y balatas activado Solucionado
Volkswagen Vento 2017 Trendline std 180000 kms
Hola espero que me puedan ayudar
Al estar limpiando los fusibles uno a uno revisando que estén en buen estado solo sustitui el del encendedor cenicero, al abrir el switch y poner en marcha el auto prendieron los testigos de abs y frenos y ka aguja de velocidad no registra ni kilómetros
Lo lleve a escanear y el el error es que ni hay comunicación del bus de datos con la computadora ya sustitui el sensor del abs, pero no se apaga el testigo,
Ayudaaaaaaasa. Gracias
Al estar limpiando los fusibles uno a uno revisando que estén en buen estado solo sustitui el del encendedor cenicero, al abrir el switch y poner en marcha el auto prendieron los testigos de abs y frenos y ka aguja de velocidad no registra ni kilómetros
Lo lleve a escanear y el el error es que ni hay comunicación del bus de datos con la computadora ya sustitui el sensor del abs, pero no se apaga el testigo,
Ayudaaaaaaasa. Gracias
1 caso
Hola buen día amigo de casualidad pudiste solucionar tu problema a mí me está pasando lo mismo con el mismo modelo ojalá puedas ayudarme
Mejor respuesta (según Jonathan pelon)
Jonathan pelon de México hace 4 años
Bro ya lo arregle fui a una tienda que se llama el mundo del sensor (atrás del metro camarones, escanearon el auto y le platique lo que le había hecho, confirmó la falla, preguntando ¿eso lo hiciste con el switch abierto? SIII RESPONDÍ, reviso el fusible y ho sorpresa no lo tenía, puso el repuesto y listo,, lo se soy un pen... Ojala les sirva la información saludos
ComentarSe enciende el sensor ABS Solucionado
Volkswagen Vento 2018 Confortline 52000 kms
Le cambiaron los bujes y las bases de los amortigadores y se prendio el sensor ABS
2 casos
Le cambiaron las llantas y el soporte del amortiguador delantero del lado derecho, cuando recogí el auto este se sentía frenado y hacia un ruido, al dar vueltas la llanta, como si algo raspara y empezó a marcar la luz de ABS, según en el taller no estaba frenado el auto y que lo que raspaba era una lamina pequeña que se había torcido y nada mas, pero el que fallara el sensor fue mera casualidad...
Lighter901 de México hace 6 meses
Posiblemente el cable del sensor estuviera rozando con la llanta y cuando lo terminó de romper se prendió el sensor
Mejor respuesta (según Daniel santos)
ComentarSensor de aceite
Volkswagen Vento 2010 2.5 60000 kms
Hola me llamo Luciano , tengo un Vento 2.5 mod. 2010 hace unos dias me aparecio en el tablero una alarma roja de presion de aceite junto con 3 pitidos y que apague la marcha del motor y desaparecio. Segun el manual es xq le estaria faltando aceite. Pero le controle el aceite y se encuentra en su correcto nivel , el auto no falla y anda perfectamente. Mi consulta seria que le esta pasando sera el sensor de aceite como me dijeron o sera que no tienen presieon como dice??
2 casos
A mi me esta ocurriendo lo mismo, si solucionaste el problema me podrías indicar que fue lo que origino la falla? Eternamente agradcido. El mio es un Vento 1996 de 1.8.
Te dicen que hay que revisar todo desde la bomba de aceite, revisa si es que el aceite se adelgaza mucho al calentarse, puedes ponerle un aditivo para engrosar el aceite. Sino, revisa las peras del aceite, si hay que cambiarlas cerciorate del color, sino, empieza por bomba de aceite...
A mi me paso eso también y el problema era que estaba tapado el chupador de aceite con restos de plasticos ya que este motor lleva en su interior un rompe olas de plastico y eso se quebro y quedo molido con el aceite.
Pero alguno de ustedes tuvo problemas en la aceleración? Les prendio el EPC o algo por el estilo, porque a mi me está dando mal funcionamento en el sensor 1 y me prende el EPC. Aceite esta ok, niveles, etc. El sensor marron es nuevo, despues el azul no lo consegui nuevo pero probe con uno usado pero la falla vuelve. Si apago el auto la falla se va, pero lo exijo y pasando las 5.000rpm me prende el epc y corta la potencia hasta bajar las 4.000rpm y me limita pudiendo acelerar solo hasta esas rpm
Si la aceleración se pega o se sube aúque no se este presionando el acelerador, debe escanar el computador, generalmente el problema es de combustión y sale que hay que revisar sensor MAP o vávula Oxígeno. Pero si se enciende el testigo del aceite y no sale nada electrónico en el escaneo, es por que falta presión del aceite en el sistema. Se debe revisar la presión del aceite antes de seguir con el resto...
No, no pasa nada de eso y no es el testigo del aceite que se enciende sino el EPC. Y cuando lo escaneo me arroja P164b Oil pressure switch, malfunction. Solo eso y no aparentan ser los sensores, cambie el marron por uno nuevo y el azul por uno usado para probar y dio la misma falla. No se pega la aceleracion ni nada, solo lo limita y no deja pasar de 4.000rpm en ninguna marcha.
Bien, mi experiencia ha sido también complicada en ese aspecto. Lo recomendable es empezar a probar los puntos de control: Peras de presión (Café y Blanca o Azul y Blanca; según modelo); luego bomba de aceite, luego al motor: casquetería, si está rayada o marcada, toca irse al interior del motor: biela, bancada, pistones, camisas, cigueñal... ojalá que no se llegue jasta allí!!!!
No ahi ya es de morir si te toca ir adentro. Pero bueno ire descartando todas las posibilidades hasta llegar a la solución. Lo peor de todo sabes que es? Que estoy de vacaciones y me viene a pasar esto. Justo ahora que hice un trayecto largo y el auto se esforzó un poco mas. Capaz que esto lo tiene jodido desde hace rato pero como no se lo exigia no pasaba nada. Apenas consiga solucionar voy a publicarlo.
Ok vale! ánimo, el mío durótres meses en el taller; aunque son excelentes vehículos, los Alemanes no hacen las cosas para que duren. Además la marca es una garantía. Son para esforzárlos; pero quizá algo anterior le produjo este daño. Llevarlo al mecánico, ojalá y definitivamente un taller especializado en VW. Vento y repuestos originales alemanes, mexicanos o brasileros. Felices vacaciones.
ComentarSensor baúl
Volkswagen Vento 2012 2.5 luxury 40000 kms
Hace un tiempo no prende la luz testigo en el tablero cuando abro el baúl, como así tampoco se prende la luz del baúl ni suena la alarma al cerrarlo y dejar este abierto. Muy de ves en cuando después de unos minutos abierto se prende la luz y el testigo en el tablero, pero normalmente no lo hace. No encuentro donde se encuentra el sensor o switch que sensa el estado. Otra pregunta es que funcion tiene el diodo en el portalampara de luz de baul? Muchas gracias si alguien sabe.
5 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches gustavo el problema esta en el switch de la cerradura del baul esta dentro de la misma cerradura proba con wd40 tal vez sea suciedad por lo que comentas, y el diodo en el portalampara es para evitar el retorno de señal a la bcm. Proba lo del switch como te comente y después decime como te fue lo que nesecites tengo escaner oficial el mismo de agencia VW te dejo mi mail por si llegas a nesecitar tambien activo funciones que traen los ventos como pliegue de espejo desde el mando de llave, control de presion de numaticos como trae el tsi (sin agregar ningun boton de set), mi mail es [email protected]
Yo tengo el mismo problema, pero tampoco se abre el baul, yo desarmé la cerradura y el switch aparentemente funciona bien (funciona como un NC no se si así debería ser). Testeando, cuando le apreto el interruptor (para abrir el baul), la señal al motor va de 0 a 12 y luego baja a 0 nuevamente sin que esté nada conectado. Que puede ser?
Hola q tal...tengo el problema q me prende el testigo q esta el baul abierto...y esta cerrado. Y lo otra falla q hace. En el parasol abro la tapa del espejo y cndo tendria q prender la luz.me indica q esta abierto el baul...alguien sabe q es o le ah pasado ??
En mi caso se trataba de dos cables sueltos, el positivo y el retorno, ambos se habían cortado a la altura del fuelle de la puerta, el problema era que a veces hacián contacto y se abría el baul y a veces no
Hola, sabes que tengo el mismo problema, tenia cortados los cables del fuelle de la puerta derecha trasera. Lo lleve a una casa de electricidad, me resoldaron y conectaron todo. Cuando retire el Vento me aparecio la luz de baul abierto, no hay manera de abrirlo ni con la llave ni manual. Hablo con el taller y me dicen que no hay relacion entre el baul y los cables del fuelle de la puerta trasera derecha. Sabrias decirme si sigo insistiendoles o tienen razon?? muchas gracias, mi mail es [email protected], agradezco cualquier comentario !!
En mi caso descubrí que tenia cortado un cable en el baul. Estaba cortado a la altura de la visagra, me di cuenta porque era lo único lógico, y le hice un seguimiento al cableado del baúl hasta que lo detecté
Gerardo Juárez de México hace 7 años
Hola buenos días, no ne prenden los focos de los cuartos ( delanteros ) ya los cambié y siguen sin prender
Hola buenas noches, saben que cierro el auto y me titila en el tablero como si estuviera el baul abierto. Titila abierto/cerrado. Que podra ser? Alguna ayuda? Vento 2.0 tfsi
Probablemente se cortó uno de los cables que va de la cerradura del baul al tablero
Leon, habia llevado el auto al chapista para pintarme el paragolpes trasero y despues de eso empezo el problema... todavía no encontre solucion...
Pueden ser dos cosas, 1) el switch de la cerradura no se acciona o 2) se cortó uno de los cables. Desarma la cerradura y fijate si acciona bien el switch. Y si no es eso, entonces tenes que hacerle el seguimiento de la continuidad con un tester desde la cerradura hacia atras
Hola lo lleve a un electricista para ver el tema y me dijo que se quemo el modulo de confort... podra ser?
Sigo con el problema... lo lleve al cerrajero, me reviso la cerradura y esta todo bien, me cambio los cables todo y esta todo en orden. La unica que me queda es llevar el auto a volkswagen ya que lo escaneo y no le salta ningun error... cuando tenga nueva novedad volvere a escribir.
Hola...Matias resolviste el problema...a mi tampoco me prende la luz del baul
Hola matias. Me sucede lo mismo pudiste resolverlo? Me estoy volviendo loco
mauricio castillo de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con , mi vento no habre la cajuela con el contro y ahora no encienden las luces de cerrado al accionar el cierre lo checare y comento que paso
ComentarAlarma sensor de aceite
Volkswagen Vento 2007 2.0 TDI 80000 kms
Me aparece al poner en contacto el auto una alarma en el tablero que indica" falla sensor aceite", dura sólo unos instantes y luego desaparece. Me gustaría saber si ello corresponde a una falla de la computadora de a bordo o al sensor en sí, y de ser éste último, si me podrían indicar dónde está ubicado en el block motor. Muchas gracias.
6 respuestas
El sensor puede estar flojo o se desconecto, se encuentra debajo del carter. Si no tenes chapon tirate debajo del auto y lo ves a simple vista.
Me paso lo mismo en el mismo auto...como se desconecta el sensor? como se saca la traba?
Se destrabar con un destornillador. Tiene una traba. La presionas con el destornillador y tiras al mismo tiempo y sale
Me quedan los electros ventiladores prendidos afondo y me marca el sensor del Carter le borran la falla y se apagan pero al rato marca de nuevo la falla y los electos a fondo q tiene q ver ese sensor con los electros ventiladores
Tenes 2 fallas diferentes. Lo que se prenden los electros puede ser falla en el sensor de temperatura o en vez de tener líquido refrigerante y agua destilada, debes tener agua de la canilla por lo cual se prenden a full los electros. El sensor de cárter solo mide nivel de aceite no se si mide temperatura de aceite. Si da fallo, cambiarlo. Es barato y fácil de cambiar y después borras las fallas que tenga el auto.
ComentarSensor de abs y balatas activado
Volkswagen Vento 2017 Trendline std 180000 kms
Hola espero que me puedan ayudar
Al estar limpiando los fusibles uno a uno revisando que estén en buen estado solo sustitui el del encendedor cenicero, al abrir el switch y poner en marcha el auto prendieron los testigos de abs y frenos y ka aguja de velocidad no registra ni kilómetros
Lo lleve a escanear y el el error es que ni hay comunicación del bus de datos con la computadora ya sustitui el sensor del abs, pero no se apaga el testigo,
Ayudaaaaaaasa. Gracias
Al estar limpiando los fusibles uno a uno revisando que estén en buen estado solo sustitui el del encendedor cenicero, al abrir el switch y poner en marcha el auto prendieron los testigos de abs y frenos y ka aguja de velocidad no registra ni kilómetros
Lo lleve a escanear y el el error es que ni hay comunicación del bus de datos con la computadora ya sustitui el sensor del abs, pero no se apaga el testigo,
Ayudaaaaaaasa. Gracias
4 respuestas
Verifica que el fusible que sistema este haciendo contacto en la fusiblera porque estas suelen crear una costra que no deja al fusible hacer contacto valga la redundancia
Jonathan pelon de México hace 5 años
Hola Rafael efectivamente esto sucedió a raíz de que quite uno a uno de los fusibles y los lije para quitar esa costra ya los revise nuevamente uno a uno y están en buen estado pero sigue la falla ahora pues comprare el sensor del abs asi como el de velocidad y ya les comentare que sucede
Alfredo parra de México hace 5 años
Hola. Cambié amortiguadores delanteros y se prendió la luz de falla de motor y avería en la dirección y no se porque...ya se escaneó y no aparece nada... que puedo hacer
ComentarFalla de sensor de aceite
Volkswagen Vento 2009 vento variant advance 1.9 tdi 143000 kms
Buenas quisiera saber porque motivo me acusa en el tablero que acuda al taller por falla de sensor de aceite. Dado que le realice el cambio completo de aceite y demás. O bien si me pueden iformar donde se ubica el sensor
1 caso
El sensor está en el carter de aceite, fijate que no se te haya desconectado la ficha.
Hola ami me salta lo mismo y todavía no puedo saber q es en un Jetta mk5
1
Lograron resolverlo? tengo el mismo fallo, me sale la leyenda "sensor de aceite acuda a taller"
ComentarUbicación del sensor de detonacion
Volkswagen Vento 2017 1.6 150000 kms
Donde se ubica el sensor de detonacion
6 casos
Me gustaría saber donde encuentro en el vento 2.5 luxury 170cv el sensor de detonación o knock?
ComentarSensor admisión
Volkswagen Vento 2013 2.5 luxury 72000 kms
Se me prendió la luz de check engine y es por el sensor de presión en la admisión leí aca q x más q se cambia el sensor sigue la falla q otra solución hay? Gracias
9 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches agustin lo primero que hay que hacer es un chequeo general, yo tengo escaner oficial vw el mismo sistema de agencia te dejo mi mail [email protected] yo te lo puedo solucionar, enviame un mail y combinamos
Tengo un VENTO 2.5 , increible pero real a mi me pasaba que se prendia la luz amarilla del tablero y lo hago escaner 2 y 3 veces me borraban la falla y despues seguia la luz encendida me dicen que compre el sensor MAP (DE 1000 A 2000$) consulto a varios si el sensor era algo que regulaba la entrada de mezcla combustible/aire o solo media la misma, nadie me pudo definir eso entonces quiero sacar el sensor para comprar exactamente el mismo (me habian ofrecido 4 o 5 modelos y marcas que decian que iban al Vento) y me doy que lleva dos tornillos y este tenia solamente uno, porque el otro es sumamente dificil de colocarlo y para sorpresa estaba un poco flojo (tornillo tipo encarne porque se fija a un separador plastico) lo ajuste y le puse un poco de pegatodo y santo remedio. Los mecanicos verseros me querran matar, pero si me empieza a marcar nuevamente le hare colocar el tornillo que falta y listo porque esa es la falla. Ahorre unos pesos es cuestion de mañas nada mas, esta abajo del Cuerpo de mariposa frente al electroventilador esta incomodo pero se puede ver, controlar y reparar. Si les sirve agradezcan a los mecánicos truchos que hacen agudizar el ingenio
ComentarSensor de parking
Volkswagen Vento 2015 90000 kms
Buenas tardes, el sensor de gasolina me marco que me quedaban 0 kilómetros, llegué a la gasolinera y cuando volví a prender el auto, se activo el sensor de parking y no se ha apagado. Se debe a que aún no detecta la gasolina existente?
1 caso
Si, pero ya lo solucione, el detalle es que el sensor ya no funciona muy bien y al activar el freno de mano, se quedó como si estuviera activo.
ComentarSensor de seguro de puerta Solucionado
Volkswagen Vento 2021 1.6l Man Gasolina 4 3582 kms
Caí en un bache y después de eso quedó encendido el seguro de puerta y no se quita que puedo hacer o desaparece sólo?
3 respuestas
El código de seguro de puerta no se birra después de haber caído en un bache
Mejor respuesta (según Dancave)
ComentarFalla sensor cinturón de seguridad
Volkswagen Vento 2015 2.5 120000 kms
El sonido de alerta del cinturón de seguridad no para de sonar aún con el cinturón encendido. Que puede estar pasando? Cómo lo soluciono?
2 casos
Erikarso92 de México hace un año
Revisa el cableado de los sensores bajo los asientos de en estar flojos o dañados
Victoria Anghilante de Argentina hace un año
Gracias por tu comentario! Lo voy a intentar
ComentarMe prende el sensor del aceite
Volkswagen Vento 2018 4 puertas 1.6 19825 kms
Le hice el servicio a mi carro pero le cambié el aceite le puse motorcraf semi sintético y en rato me prende el sensor varias veces me pueden decir que puedo hacer
2 respuestas
ComentarSensor de aceite
Volkswagen Vento 2009 4 puertas motor diesel 1.9 con DSG 74000 kms
Cuando pongo en contacto se enciende en el tablero la imagen en color amarillo de la tetera de aceite y el mensaje "falla sensor de aceite recurra al taller", como estaba próximo al recambio de aceite y filtros hice cambiar el aceite y el sensor que está en el carter, para lo cual se le retiró todo el aceite del motor y luego le pusieron 4 litros de aceite y la varilla ya marcaba por sobre la marca de máximo, una vez todo hecho al dar el arranque volvió a aparecer la marca de Falla Sensor de Aceite???!!!!
Alguien sabrá que puede ser?
Alguien sabrá que puede ser?
12 casos
EnzoVentolatdi de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo... cambien aceite, deje desagotando el aceite viejo de un dia para otro, le puse el mejor aceite que me habían recomendado y me sigue saliendo el error del sensor a ponerlo en marcha, Alguien que no ayude. Y holofernes si solucionaste por favor decime como hacerlo. Desde ya muchas gracias. Saludos Cordiales
Es el bulbo de aceite el sensor de nivel de aceite va en el cárter yo lo cambie vento tdi 2.0 1000 pesos
ComentarAndando, se activa y desactiva el sensor de apertura de capot
Volkswagen Vento 2013 Luxury 2.5 170cv Aut Tipt 110000 kms
Hola gente! Andando el Vento 2.5 170CV modelo 2013, me pasa que se activa y desactiva el sensor de apertura de capot. Desarmé la parte superior del frente, y uno de los tornillos que sujeta la cerradura en el cajón plástico, se encontraba flojo. Lo ajusté pero el inconveniente persiste. Que podrá ser? El sensor? Donde se encuentra? dentro de la cerradura o fuera? Debo desarmar todo el paragolpes delantero? Gracias de antemano.
1 caso
Leandro Hernandez de Argentina hace 7 meses
Aun no lo resolví. No he tenido respuestas
ComentarAlguien me podría decir en qué parte lleva ubicado el sensor de ambien
Volkswagen Vento 2016 90000 kms
No encuentro donde yeba el sensor de ambiente un Vento 2016
1
2 respuestas
Josué barrera de México hace 4 años
Tu sabes dónde va yo tuve un accidente y no sé dónde va
El sensor va del lado del conductor detras de la facia ahi lo debes de ver , por las rejillas
ComentarSe prendió un sensor en el tablero... una (P) entre un círculo de color
Volkswagen Vento 2018 1.6 1500 kms
Se le prendió un sensor al carro EDNA de color rojo, una letra (P) entre un círculo y un parentacis. Y tiene un sonido como cuando no te has puesto el sintitonnde seguridad... pare continuo... u cada ves que acelero...
2 casos
Me sucedió lo mismo lo lleve a escanear y no detectaba nada, el detalle fue que el interruptor del freno de mano se boto, lo conectaron y listo
Cuando aceleró se prende en el tablero un testigo como el de contá de freno y desaceleró y se apaga. Es color tenue
ComentarFalla en alarma o sensor de cerradura
Volkswagen Vento 2007 luxury good 1.9 tdi 180000 kms
Hola mi problema se genera cuando cierro el auto con el comando a distancia pasan unos minutos y la alarma se activa sola. Trate de pensar en donde seria la falla y creo que es el sensor de la cerradura del conductor porque mientras conduzco algunas veces se prende la luz de puertas abiertas y me figura en el tablero que la puerta del conductor se abrio y de repente se apaga y se pone en normalidad a alguien le paso este caso que me pueda ayudar ? Gracias
1 caso
Tengo un Vento Advance 2,5 , tengo la misma falla , por favor alguien que me pueda ayudar !!
Hola buenas tardes e cambiado la bateria del coche sin saber que tenia alarma. Y ahora no para de sonar y no se apaga con la lave. Y no tengo el mando. Alguna solucion. Gracias
ComentarSensor de detonación
Volkswagen Vento 2017 1.6 95000 kms
Me gustaría saber donde va ubicado el sensor de detonacion o golpeteo
1 respuesta
checkengine de Argentina hace 4 años
Varia acorde el tipo de motor, pero siendo el de detonación fijate esta fijado en el block de motor, es redondo.
ComentarEl sensor del ABS se prende y un raro ty se apaga
Volkswagen Vento 2014 4puertas 1.6 133000 kms
El sensor del ABS se prende y se apaga
1 respuesta
Fallo de sistema de seguridad de frenos, donde te encuentras ? para ver si te puedo ayudar con el fallo
ComentarHola el problema es que me prende sensor
Volkswagen Vento 2010 4 puertas 110000 kms
Hola tengo un vento 2.0tsi 2010 y el problema es que me prende el testigo del agua y lo deje 2 horas prendido y no me calienta para nada pero xq me queda prendido el testigo... desde ya muchas gracias
1 respuesta
A de ser algún sensor que se quedó pegado suele suceder puedes hacer esto desconecta la tierra de la pila y dale 3 toques al poste sin la llave puesta después del tercer toque dejalo conectado después prendelo normal si se borra el testigo era solo un sensor pegado yo lo e hecho y me a funcionado
ComentarProblema con el sensor G629
Volkswagen Vento 2009 Vento 2.5 140000 kms
Hola me prendió primero el volante en amarillo y luego en rojo y se quedó sin dirección, lo escaneamos salió la falla en sensor G269. Alguien pudo solucionarlo ? Saludos
1
1 respuesta
Debes hacer ajustes básicos o en su caso cambiarla completa y hacer el ajuste básico...
ComentarFallo el sensor abs y soporte de amortiguador
Volkswagen Vento 2016 4 puertas 14 kms
El auto es 2017 y tengo con el un mes y fallo el sensor del abs junto con el balero, los soportes de amortiguadores delanteros los cambiaran por defecto, pero lo complicado es que tienen con el dos semanas y no tienen piezas en la planta asi que la marca no garantiza que tengas un auto fiable.
10 casos
Pues se supone que en la garantia te deben de dar un auto de repuesto en lo que te entregan el tuyo
ComentarSensor Catalizador on
Volkswagen Vento 2011 vento 2.5 45000 kms
Errores p 2433 sae y p 2431 sae - sistema de insuflado de aire secundario.
Alguien tiene idea que puede ser ?
Reprogramar el software?
Saludos
Alguien tiene idea que puede ser ?
Reprogramar el software?
Saludos
1 caso
El prendido de la luz del catalizador en vento por lo general se debe a un problema que viene de fabrica y que es no porque tengas un problema en tu auto sino que el sensor no anda. Yo tuve el mismo problema , la consecionaia me cambio el sensor aunduvo un tiempo y ahora vuelve a prender por eso el mecánico me dijo que no le llevara más el apunte
ComentarFalla en el sensor del airbag
Volkswagen Vento 2009 1.9 TDI 100000 kms
Ya lo mandé dos veces a Dietrich por ese problema. Al principio que los cables debajo de la silla de acompañante. Después 2da oport. Otro service me cambiaron la placa sensora puerta detras del conductor y ahora me lo sigue haciendo. Ahora dicen que hay que cambiar la placa sensora de la puerta acompañantre trasera. La verdad estoy enojado y mal. Nunca me solucionjn el problema
1 caso
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola nestor pudistes solucionar tu problema?
ComentarCuales son los problemas del sensor de distribuidor
Volkswagen Vento 1994 1.8 226900 kms
Quisiera saber cuales son los problemas que ocurren cuando el sensor del distribuidor esta fallando...
1 caso
Buena tardes xf Ayúdame mi auto estaba rodando y se me apago y no arranca xf ayudeme
ComentarSe encendió el sensor de llave inglesa y ya se había hecho su servicio
Volkswagen Vento 2018 1.5l Aut Gasolina 4 puertas 54000 kms
Por qué se prendió el sensor de llave inglesa si ya le habíamos hecho el servicio hace muy poco.
1 caso
Dónde está ubicado el sensor del cigüeñal
Volkswagen Vento 2010 4 puertas 200000 kms
Tarda en prender y la computadora me indica el sensor dañado
3 casos
Sensor de detonación
Volkswagen Vento 2015 MOTOR 1.6 GAS 101000 kms
Necesito saber donde esta ubicado el sensor de detonación del vento 2015 motor 1.6 Gasolina.
7 casos
Testigo de Sensor ABS y testigo de advertencia
Volkswagen Vento 2017 Highland 85200 kms
Hola espero me puedan ayudar. Hace un tiempo se prendió el testigo de ABS lo reviraron lograron apagar según era un sensor sucios le dió limpieza pero el testigo del ABS pero volvio a encenderce me dijo que se tiene que cambiar se cambió pero no queda me dice que tengo que ir cambiando cada uno ahora se prendí el testigo de Advertencia y según el Manual me quedé sin el ABS. A alguien le ha pasado algo parecido???
Se prende el sensor que tiene una llave y el numero 150
Volkswagen Vento 2019 Man Gasolina 120000 kms
Cuando se encien el vehiculo se prende el sensor que tiene una llave y el numero 150
Sensor de detonacion
Volkswagen Vento 2016 Motor 2.5 103000 kms
Se prendio la luz del motor, y pasanado las 3 mil vueltas no acelera mas
1 caso
Donde se encuntra el sensor ambiente
Volkswagen Vento 2007 Advance 2.5 150cv Man 240000 kms
No lo encuentro x ningún lado
1 caso
Sensor de luces y aire acondicionado se quedan prendidos
Volkswagen Vento 2016 Vengo 4 puertas 250000 kms
Cuando mi vento 2016 está apagado, las luces indicadoras del aire acondicionado y la manilla de las luces no se apagan, comienza a sonar el indicador de las luces, como si no se hubieran apagado (aún cuando las luces están apagadas) al principio apagaban si quitaba uno de los fusibles, pero ya no. ¿Será algún fusible?
Ficha donde se enchufa el sensor de leva
Volkswagen Vento 2006 1.9 tdi 200000 kms
Hola alguien me podría decir o mandar una foto de los colores u posición de la ficha donde se enchufa el sensor de leva, me salvarian
Encendido de sensor abs
Volkswagen Vento 2014 Active tiptronic 235000 kms
Se escaneo el carro y se detectó sensor que no servía se cambio en sensor en original y 2 días estuvo bien y de ahí suena el freno como que se pega y se volvio activar el sensor y se acelera el velocímetro que tendra ahora??
1 caso
Sistema sensores abs
Volkswagen Vento 2017 highline 1.6 95640 kms
He cambiado el sensor delantero derecho una vez cada año, hace poco me volvió a marcar el sensor lo lleve a escanear marco el trasero izquierdo lo cambió y luego marcó el izquierdo delantero, lo cambien y también en su momento marco el delantero derecho osea tres al mismo tiempo compre un escarner vident y solo me aparece esto
1
Falla abs y sensor de ángulo de volante
Volkswagen Vento 2008 Advance 2.5 170cv Man 73000 kms
Hace un mes compre una Vento Variant 2009 en excelente estado, tenía una falla en el abs y recurrí a este foro a ver soluciones, alguien me puede decir qué cosas cambiaron para retirar esa falla? La verdad el abs no me genera ningún tipo de inconvenientes solo el pitido. Pero hay momentos que el sensor de ángulo de volante hace como una alerta donde se corta el velocímetro y las rpm llegan a solo 4000, leí que en las cajas automáticas generan daños (no es mi caso, tiene manual) pero quisiera saber qué inconveniente me puede generar al pasar el tiempo. Gracias!
2 casos
Sensor ckp, elbautonno arrancA
Volkswagen Vento 1999 200000 kms
Donde se encuentra el ckp en vw vento 1.8, año 99
7 casos
No funciona sensor de lluvia
Volkswagen Vento 2010 Luxury automatico 2.5 170 kms
No funcio a el sensor de lluvia y el espejo retrovisor no lo puedo regular necesitaria mas ascesoramiento como hacerlo gracias
3 casos
Se encienden los sensores delanteros todo el tiempo y emite un sonido
Volkswagen Vento 2017 Higline 1.4 tsi 20000 kms
Los sensores delanteros hacen ruido todo el tiempo
1 caso
Sensor de cremallera
Volkswagen Vento 2006 4 puertas motor 1.9 tdi 160000 kms
Hola me aparece en amarillo el volante y de tarde se calienta el auto y se me pone rojo el volante y queda en modo emergencia prenden electros y la direccion dura. Que puede ser ?. Desde ya muchas gracias
2 casos
Sensor delantero derecho
Volkswagen Vento 2017 full caja automatica 6000 kms
Choque con un perro y me arranco el sensor delantero, deseo que alguien me venda y coloque el sensor que corresponde. Y pueda solucionar el problema, gracias.
1 caso
Sensor flujo de aire vento tdi 1.9
Volkswagen Vento 2010 TDI 1.9 90000 kms
Alguien sabe si no arranca y demora en hacerlo cuando está caliente, en la computadora tira. El error del sensor este q. Esta Arribas en la a manguera del filtro de aire. Cuando está frío arranca al toque
2 casos
Sensor presión absoluta map
Volkswagen Vento 2013 motor 2.5 lixury 52000 kms
Buenas tardes. Alguien me podría decir si se puede ampliar el rango de funcionamiento que ya trae de fábrica el auto?, gracias. -
2 casos
Sensor de puerta y luz interior
Volkswagen Vento 2010 luxuri 1.9tdi 100000 kms
Hola queria saber, como solucionar el sensor de la puerta del conductor ya que cuando la abro no me marca en el tablero y si no abro otra puerta se activa nuevamente la alarma, y cuando abro la puerta no se encienda la luz interior
7 casos
No funcionan los sensores de estacionamiento ni se activa la pantalla Solucionado
Volkswagen Vento 2013 Vento 2.5 Tiptronic 60000 kms
Buenas, alguien me puede ayudar por favor. De un momento para el otro me dejaron de funcionar los sensores de estacionamiento. Al poner la reversa (R) no se activo mas la pantalla donde sale el auto con las lineas de acercamiento al mismo ni suenan los sensores, solo queda titilando el botón del accionamiento manual de estos. Lo lleve a dos agentes oficiales VW y me dieron diferentes problemas, el primero que era el modulo de control, y el segundo que que se quemo uno de los sensores y por eso no funciona nada...
No se que hacer...puede ser que para cambiar el modulo haya que sacar todo el torpedo?
No se que hacer...puede ser que para cambiar el modulo haya que sacar todo el torpedo?
63 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches daniel lo primero que hay que hacer es un escaneo y determinar el fallo,puede que sea un sensor, cableado modulo etc lo tendria que ver, en el caso que sea el modulo que no creo es algo incomodo por donde esta alojado dejame tu mail y me comunico con vos yo tengo escaner oficial VW y puedo resolver tu problema
Hola! Tengo el problema en una Tiguan, pongo la marcha atras y no se prende mas la pantalla ni emite sonido, queda la radio como si no hubiera colocado la reversa. Lei el manual y dice que hay una tecla en la consola para conectar y desconectar pero yo no la veo por ningun lado. Mi mail es [email protected], si puede darme una sugerencia se lo agradezco! Jose Luis
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenos días José Luis, lo primeropa que deberías hacer es realizar un escaneo no equipo oficial para determinar el fallo, si hay un sensor o algo del sistema que entro en cortocircuito e anula la función. Si sos de Buenos Aires te paso mi mail [email protected] yo tengo escaner y me dedico al diagnóstico y solucionar estas y otras fallas, si sos del interior escribime y te doy una mano también.
Hola leo, muchas gracias. Vivo en provincia de cordoba, no viajo con frecuencia a buenos aires. Los talleres oficiales más cercanos son venado tuerto y rosario. Te escribo al correo a ver que se puede hacer. Muchas gracias!
Hola CHECKENGINE te consultó m compre el vento tsi highline manual 2017 bueno el tema es q el sensor de adelante a la derecha ( el del medio no el del extremo) por ahí es como que m detecta algo no habiendo nada ahí y se pone en rojo y pita sin parar... la verdad no se q es desactive el sensor desde el botón y lo volví a prender, mejoro temporalmente y luego volvió a molestar, lo tngo hace menos de una semana al auto, que podría ser?t dejo mi mail por las dudas, [email protected] si m podrías ayudar estaría muy agradecido. Saludos, ha por cierto soy del interior, (Goya-Ctes)
Cheengine tengo el mismo problema. Te paso mi mail [email protected]
Espero tu respuesta. Saludos
Espero tu respuesta. Saludos
Buenas... tengo el mismo problema. Vento 2013 36000km. Parpadea la luz, no pone el autito en la pantalla...no funciona nada... [email protected], podrian cometarme la solucion de alguno???
Abrazos...
Abrazos...
Hola CHECKENGINE no me funcionan los parlantes solamente los twiter cotrolaron el equipo i funciona perfecto soy de formosa me podras ayudar gracias
Martin_lomb de Argentina hace 4 años
Hooa juanjo! Tengo el mismo problema... como lo solucionaste??? Gracias!!!
Contacta a CHECKENGINE, el me lo soluciono. Saludos y suerte con el arreglo
Martin_lomb de Argentina hace 4 años
Hola CHECKENGINE te envie mail... si podes escribime vos por mail o whatsapp [email protected] o 3513009869 gracias!!
Hola buenas días me gustaría saber que debo hacer porque vengo presentando problemas con mi ve Passat 2012 con el sistema de apartamento! Al ponerlo en Reverse la cámara trasera dejó de funcionar y los sensores también, me presenta en el pantalla, un letrero que dice que el (sistema de aparcamiento no está disponible) me gustaría saber que debo hacer! Aquí puedo dejarle mi email para cualquier ayuda [email protected] muchas gracias!!
[email protected]
Necesito ayuda con lo mismo!
Necesito ayuda con lo mismo!
Nicolino10 de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un problema en un C4 Exclusive me dice sensor de estacionamiento defectuoso, revise los sensores y aparentemente funcionan. Te dejo mi correo [email protected] saludos!!
[email protected] me ayudas? A mí no me aparece ni el carro ni el sonido pero no precenta fallos en el diagnóstico con escáner, me ayudas,?
Hermano disculpa tú sabes en q parte física de la koleos 2019 se encuentra. El módulo de asistencia de aparcamiento es q no función ni el asistente ni los sensores y quiero checar si es el módulo para. Llebarlo a reparar
Hola donde se encuentra el módulo del sistema de retroceso
mardonvictor de Argentina hace un año
Hola Buen dia , soy de C del Uruguay , Entre RIOs, me podes ayudar con la ubicación, de los Buzer estacionamiento , en TIGUAN 2013 TDI, el escaneo me dice que no funciona, pero nadie sabe donde estan?????, mi correo [email protected], muchas gracias saludos Victor
@GermanHola estoy teniendo el mismo problema, te quería preguntar si lo pudiste solucionar y de que manera
@JuanBuenas. Pudieron solucionarlo? En dónde? Gracias. Sdos
@CaroBuenas! Pudiste solucionarlo? En dónde? Gracias. Sdos
Buenas noches estimado, mi correo daniel. H. Ocampo@gmail,com. Igualmente creo que tengo otro problema, vivo en Rada Tilly provincia de Chubut, a 15 km de la ciudad de Comodoro Rivadavia, usted calculo que se encuentra en Bs As, no se como se podría hacer...
checkengine de Argentina hace 8 años
Ya te envie un mail daniel, vamos a ver si te puedo ayudar a la distancia.
javieridzi de Argentina hace 7 años
Hola leo, te mande un mail, tengo el mismo problema, me podras ayudar
javieridzi de Argentina hace 7 años
Te mando el correo por si no esta bien al que envie, [email protected]
Me paso lo mismo era un buzzer el parlantito que emite el sonido
Hola Ferchu , disculpa donde se encuentra el parlante
fullservicear de Argentina hace 3 años
Hola amigo, era el delantero o el trasero, sabes la ubicacion del delantero?
Verdaderamente no me acuerdo ya, pero creo que era el trasero. Igualmente lo hice cambiar en taller oficial, lo compre y lo colocaron sin cargo.
Fabio vara de Argentina hace un año
Hola estimado cm estás, tengo un Vento 2017 y me marca los sensores de atrás del medio no funcionan, me podrás dar una mano? Soy de villa Mercedes San Luis. Mi mail fabio_vara@hotmail
Com
Com
Buenas tardes! me pasa exactamente lo mismo...la diferencia de lo que describe Daniel es que ademas de titilar el boton emite un sonido continuo por unos 5 seg aproximandamente. Por las dudas checkengine te paso mi mail a ver si tambien puedo solucionarl :D el mismo es [email protected] muchas gracias de antemano
Hola. Tengo exactamente este problema
Alguien me podría ayudar
Compre el auto ayer
Dejo mi correo. [email protected]
Alguien me podría ayudar
Compre el auto ayer
Dejo mi correo. [email protected]
Idem a los chicos, desde el sábado pasado no anda nada y emite un sonido de 5 segundos que después se apaga y queda titilando la tecla. Pase por un taller oficial, no le encuentran ninguna falla en los periféricos y quieren desarmar el tablero ($8.000). Dejo mi mail a ver si me pueden ayudar [email protected]
Antes de este auto tenia un mercedes, asi que lo sigo llevando a los mismos chicos...me comento uno de ellos que debe ser unos de los sensores que esta "flojo" (un taco de goma que piso otro auto lo golpeo). Me dijo que consiga un sensor y lo lleve para cambiarlo. No lo consigo aun pero cuando lo tenga les comento.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buena noches mariano82, charrrly ya les envie un mail para combinar.
Hector soto de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema con el sistema de estacionamiento , no se activa , mi correo es [email protected]
Mejor respuesta (según Daniel)
Que tal gente, para comentarles que este viernes lo lleve a VW y le hice un escaneado y sale la siguiente falla en el sistema de aparcamiento asistido: "Altavoz de la ayuda de aparcamiento Interrupción/cortocircuito a masa". Me dijeron que tengo que cambiar en "zumbador de advertencia". Ya lo pedi, sale 1500. Cuando me llegue y lo cambie les cuento. Debería solcionarse según el entendido
Hola donde va conectado tengo el mismo problema pero o lo encuentro gracias
La vedad no se...lo hice cambiar en la VW. Hace que te lo escaneen, si es lo mismo pedí el zumbador y ellos te lo cambian
@angeloEl zumbador va conectado bajo la luneta , es un poco incómodo poder cambiarlo !
Hola, les cuento que lleve el auto a la concesionaria oficial al que lo llevo siempre y hago todos los service, me dijeron que no salía nada en el escaneo y que tenían que desarmar el frente del auto para empezar a ver. Se lo lleve a Leo (checkengine) el sábado, lo escaneo, y en media hora me dijo que era el zumbador trasero y ya me lo había cambiado por uno provisorio para que me quedo todo funcionando. Un crack!. Muy recomendable. Saludos y espero que les sirva esto que les comento.
Buenos dias, tenes el numero de contacto de checkengine ?
Miguel stick de Argentina hace 3 años
Hola Mariano. Consulta. Te cambió el zumbador, pero antes antes cuando presentaba la falla, al poner reversa te emitía el pitido igual?
@Miguel stickNo recuerdo porque fue hace bastante pero era un sonido rato y se prendían las luces de advertencia. Al ser un circuito cerrado la falla en cualquier pieza lo colapsa.
Miguel stick de Argentina hace 3 años
@Mariano82Genial. A mi me zumba un ratito al poner reversa y la luz de la tecla de sensores parpadea. Ya pedí el buzzer, a ver si es eso. Probé con el oído y funcionan los 8 sensores. Mil gracias amigo
Buenas noches, quería comentarles que gracias a la orientación de Leo, solucione el problema. Con una buena interpretación del escaneo, se soluciono. Era uno de los zumbadores. Ahora funciona todo con normalidad. Gracias Leo, un fenómeno.
Hola me podrías dar una mano me pasa lo mismo [email protected]
Hola!!! Soy Belén , hace una semana me pasa exactamente lo mismo con mi Vento, no andan los sensores, aprieto el botón y titila la luz mientras que suena un ruido constante y después nada...llame al concesionario oficial y me cobran 1.500 solo por decirme que puede ser. ¡¡¡¿¿Alguien me ayuda!!!?? Por favorrr !! Gracias...
Buenas noches Belen, :"checkengine" (Leo), nos ha dado solución al problema, fíjate como comunicarte con el, pasale tu email. En mi caso, fui orientado en como pedir que hagan el diagnostico de tal manera que se aprecie la falla con mayor facilidad.
Hola Daniel !...Ya hable con el,se ve que sabe mucho pero lastima que estamos tan lejos!! Jaja...Esta tarde lo llevó al taller...les contare después que era !! Saludos
Hola
Les escribo por que me paso lo mismo en mi VW Vento modelo nuevo, el sensor no funciona y la luz del boton permanece intermitente por momentos, y en otros solo se mantiene prendida, pero no emite ningun sonido de ayuda al estacionar, solo emite un sonido constante que condice con lo leido en los anteriores comentarios. ¿que hago?
Eduardo, de Prov. De San Juan
Les escribo por que me paso lo mismo en mi VW Vento modelo nuevo, el sensor no funciona y la luz del boton permanece intermitente por momentos, y en otros solo se mantiene prendida, pero no emite ningun sonido de ayuda al estacionar, solo emite un sonido constante que condice con lo leido en los anteriores comentarios. ¿que hago?
Eduardo, de Prov. De San Juan
Checkengine Leo!!! Ayudame !! te dejo mi mail [email protected]
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches eduardo ya te envie un mail para ver si te puedo dar una mano.
Tengo el mismo problema podes orientarme. [email protected]
Eduardo escobar de Argentina hace 8 años
Hola leo checkengine tengo ese problema en una amarok que hice pintar el para golpes soy de corrientes pero creo que me sale un viaje a Bs.As. En 15 días [email protected]
checkengine de Argentina hace 8 años
Hola Eduardo como estas?, si queres envíame un mail y combinamos [email protected]. Y lo vemos sin problemas!!.
Hola a mi me pasa lo mismo al poner la marcha atras no se conecta se enciende la luz del boton y hace un zumbido por 5 seg y en ls pantalla no se ve nada paso mi mail [email protected]
Hola amigos unca consulta tengo el mismo problema me sale en el vag q los sensores sonoros estan falta de masa y no se donde estan...si alguien podria decirme donde estan para revisarlos se los agradezco...saludos
Tengo el mismo problema de un momento a otro dejo de funcionar el tablero alguien me puede ayudar
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas noches de donde sos?, si sos de bs as te lo puedo solucionar tengo escaner oficial vw y me especializó en este tipo de fallos también activo funciones Cómo tpms y pliegue de espejos desde el mando de llave te dejo mi mail [email protected] y combinamos
Que tal. Muchas gracias...pero ya he resuelto el problema
Cambio de zumbador...se detectó por escaneo en Volkswagen
checkengine de Argentina hace 7 años
Lo que siempre recomiendo es que lo escanes para determinar el fallo y no andarequiere adivinando, pueden ser Muchas cosas dejo mi mail por si tiene alguna consulta sobre esta obra otras incidencias hago otros trabajos también en los ventos como activar el cierre de espejos desde mando y otras funciones de confort les dejo mi mail [email protected]
Hola!! Te mandé un mail por una consulta!! Alejandra es mi nombre
javieridzi de Argentina hace 7 años
Yo lo lleve a la concesionaria y me dieron turno para febrero, dicen que estan actualizando software. No se veremos. Lo lleve a lavar y dejo de funcionar el sistema completo, hace ese sonido durante 5 seg. No titila el boton, lo mismo que a todos, se podrá haber mojado un sensor?
Sinformación el escaneo esta bien rrealizado te va a salir cual es el desperfecto
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola javier de donde sos?, tala vez yo te lo pueda ver y solucionar tengo escaner específico de la marca vw si queres te dejo mi mail y combinamos [email protected]
javieridzi de Argentina hace 7 años
Hola checkengine, te mande correo, y mensaje al tel. Soy de la plata.
Gente muy buenas tardees! les comento un problemita que me surgio, resulta que guardando el auto en un estacionamiento...sin querer toque el para golpes con la goma de soporte de la cochera, y se hundio el sensor delantero izquierdo, saben de alguna posible solucion.
Si lamentablemente vas a tener que desarmar todo el paragolpes para ponerlo no hay otra forma
Yo lo hice cambiar en la Volkswagen. Me lo colocaron sin cargo comprando el repuesto original ahí
Excelente. Buenísimo que lo solucionaste. Estacionar si sensores con este auto es bastante complicado...o sera que uno depende cada vez mas de la tecnología
...
...
Buenas tardes, alguien sabe donde se encuentra ubicado el buzzer trasero del vento? no se donde buscarlo ya que tengo la misma falla que todos ustedes. Muchas gracias.
Hola ,encontre la ubicacion del buzzer ,me tomo tiempo lo descubri con un estetoscopio ,esta ubicado en la luneta parte derecha , lo saque para comprobar si esta en corto , tengo ese problema del pitido largo y en la pantalla nada. Les comento si se soluciona
Hola martin solucionaste ????
Me podes dar la ubicacion esacta del zumbador gracias saludos
Me podes dar la ubicacion esacta del zumbador gracias saludos
Yo lo hice cambiar el Volkswagen. Me lo cambiaron sin cargo comprando el repuesto original ahí
Hola buenos día tengo una amarok automática y no me funciona en el tablero el sensor de estacionamiento seria de aproximación ninguno que podría ser
Matias_Fabre de Argentina hace 7 años
Hola checkengine, tengo el mismo problema, pongo reversa suena por 5 segundos y queda titilando La Luz de la tecla pero no se activa ni funciona nada. Te dejo mi correo, mañana estoy viajando a Capital por si pudiera pasar por tu taller. [email protected]. Muchas gracias.
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas noches matias envíame un mail y combinamos [email protected]
Buenas tardes soy deeopinautos estoy en la ciudad de formosa me escanearon mi auto venton 20112 porque no funcionan los sensores
Me dicen que es el modulo aca no tienen idea de donde se ubica me podrias ayudar gracias saludos
Me dicen que es el modulo aca no tienen idea de donde se ubica me podrias ayudar gracias saludos
Buenas tardes!
Al escanear mi auto (vento 2012) salio que era un error de los parlantes, lo revisaron a todos y los mismos estaban OK, me dijo el tecnico que iba a desarmar el tablero donde estaba el control de los sensores de estacionamiento. No deje que lo desarme.
Al escanear mi auto (vento 2012) salio que era un error de los parlantes, lo revisaron a todos y los mismos estaban OK, me dijo el tecnico que iba a desarmar el tablero donde estaba el control de los sensores de estacionamiento. No deje que lo desarme.
No lo se, me dijo que lo lleve asi sacaba todo el tablero...donde se encuentra el zumbador ese?
Hola bienas tardes tengo el mismo problema con mi vento titila la tecla y hace un sonido y nada soy de cordoba capital me pueden ayudar mi mail es [email protected]
A mi me guió checkengine, consultale a el. Suerte
Hola no me está funcionando el parking y en la computadora figura como falla parlante sin señal
Alguien sabe qué es y cómo se soluciona?
Gracias
Alguien sabe qué es y cómo se soluciona?
Gracias
Hola buenas yo entre acá para buscar una solución y encontré una. Les doy un buen consejo antes de nada fijarse que todo este bien conectado y limpio un solo sensor que no funcione anula a los demás. Asi q limpie y me fije que todo este en buenas condiciones y se arreglo. Si esto no funciona el escáner es el próximo paso
Miguel stick de Argentina hace 3 años
Que limpiaste? O como sería la limpieza? Muchas gracias
Hola alguien me puede decir donde puedo encontrar el zumbador trasero
Gracias
Gracias
Alguien q me pueda ayudar, tengo el mismo problema!
Hola, @checkengine te mande mail y tengo el mismo problems. [email protected]
Hola!! De un momento a otro me dejo de funcionar el sonido que hacía al colcar la marcha atras!! Alguien que pueda ayudar??
Cristian 1982 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Vento 2014 y me paso lo mismo dejó de funcionar los sensores y la pantalla de retrocesos espero que me puedan ayudar soy de Villa Mercedes San Luis
Franco damian de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi vento dsg 2011 por favor como puedo solucionarlo @[email protected]
Tenía el mismo problema, le cambié el buzzer q esta debajo luneta trasera, del lado del acompañante, no siquiera la desarme, pude desenchufar el buzzer viejo , o conecte al nuevo y lo metí al lado del viejo , se solucionó todo, empezó a mostrar el dibujo, sensores delanteros y traseros. Todo lo hice desde el maletero, no desarme nada. La ficha es bastante duro el calce asi q me ayude de una pinza de puntas largas.
Hola: tengo el mismo problema, esta a la vista el buzzer? Te dejo mi cel 1155896195
Hola buenas tardes tengo un vento 2017 el sensor parece que funciona mal xq suena todo el tiempo y en la pantalla aparece un signo como de error como puedo solucionar e intentado apagar pero se vuelve a encender...dejo mi mail [email protected]...desde ya muchas gracias
Camipichoud de Argentina hace 4 meses
Hola!! Me acabo de comprar una sharan, la hice escanear pre compra y sale todo ok. Cuando pongo reversa me pasa lo mismo ue comentas: titila la luz y no funcionan los sensores ni se pone la pantalla. Me podras enviar el mail para darme una mano? Gracias!!! [email protected]
ComentarMi carro me quema las bobinas muy seguido duran días!! Solucionado
Volkswagen Vento 1998 glx motor 2.0 automatico 120000 kms
Hola saludos desde vzla... mi vw vento 2.0 me presenta una falla muy grave que cuando le pongo una bobina nueva con modulo incorporado al cabo de un rato empieza a hacer una falla y la bobina se daña en cuestión de días... ya le he puesto 4 genéricas en menos de 2 meses!! lo ultimo q me sucedió ahora es que se daño la ECU... ya me la repararon y me dieron como recomendación revisarle el sensor del cigueñal y los modulos de carga... alternador, batería y fusibles... el alternador ya fue revisado y esta bien... la batería es nueva también... me han dicho que puede ser la bobina captadora... que… Leer completa
26 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Como estan las bujias tal vez este generando muchas resistencia y eso produzca que se quemen las bobinas
Hola gente. Alguien me puede decir donde está el taller de leo-guim. Tengo un Vento y me falla al regular el motor. Saludos. [email protected]
A mí me pasó que le cambié la bobina y en solo 4 usos se quemo , cabe destacar que cuando cambie la bobina también cambie cables , pero una de las bujías había quedado dañada por la anterior bobina entonces como ya le faltaba poco para la afinación le puse una de usada de otra marca , este fue un grave error y el causante de que la nueva bobina se quemara y bueno se quemo el módulo se le cambió junto a todas las bujías y quedó, como recomendación no comentan mi error y se ahorrarán dinero, dolores de cabeza y tiempo.
Hola! Como te dijo leo-guim. La principal falla de la bobina la ocasionan las bujías y los cables defectuosos, al no saltar la chispa en la bujía salta internamente en la bobina y se "quema", las bobinas genéricas son de baja calidad, la original de Turquía también falla, la que da mejor resultado es la Bosch, los cables tienen que ser originales o NGK, no creo que los otros elementos que mencionás provoquen la falla. Saludos Luis.
Hola! Recién veo las calificaciones negativas y me subleva semejante cobardía al calificar negativamente desde el anonimato una respuesta que fue dada con la mejor intención basada en el estudio y la experiencia y que en el caso de considerarla equivocada tiene todas las oportunidades para escribir su respuesta y argumentarla. Saludos. Luis de Taller Rally
Mejor respuesta (según JOEL)
Hola les cuento que luego de cambiar bujias, cables chequeo de ecu, alternador, entre otros, me dijeron en un taller especializado en vw que esa falla era casi seguro el RELE nro 30... hoy procedi a cambiar ese rele prendi el carro lo tuve prendido un buen rato le di varias vueltas y trabajo bien... de todas formas voy a seguir probandolo y de haberse solucionado el problema rapidamente lo publico por aca
Amigo y como anduvo después de ese tiempo de prueba??
Joel saludos. Lograste solucionar ese problema con el cambio de Relé?
Lucas hirsch de Argentina hace 6 años
Hola amigo. Y te terminó el problema de que te quemaba las bobinas... estoy con el mismo problema. Y que modelo es tu vento
Buena tarde Joel disculpe la pregunta , ese relé cómo se puede preguntar para comprarlo ??
Hola buen día tengo un beetle 2008 2.0 el motor se siente como si brincara la corriente ya se le cambio cables y bujías también me dijeron en el programa de verificación que hay que esta muy elevado en gases contaminantes,me pueden ayudar con este problema,gracias.
Hola Felix! Lo adecuado para no cambiar piezas innecesariamente es chequear con Scanner que generalmente te informa el origen de la falla, de todas maneras creo que lo más probable es que falle la bobina, lógicamente al fallar el motor van a estar elevados los gases contaminantes, corriges un problema y soluciona el resto. Espero haber sido de ayuda, comentá los resultados, podés hacerlo a mi mail "[email protected]" Saludos, suerte y felicidades. Luis.
Te agradezco tu comentario me resolvió mi duda en cuanto resuelva ese problema te comento ok saludos!
Seria bueno mandes a chequear el rele de la computadora y el rele de la bomba de gasolina...puede ser que alguno este funcionando deficiente.
En el caso del vento 98. El rele nro 30 es el de la computadora... y el rele nro 80 es el de la bomba de gasolina... en el beetle no se si sean iguales...
Y que relé son del viento 97. De la computadora y la bomba de gasolina.
Hola mi auto Volwagen Vento es del 97 y tiene ese mismo problema ya han cambiado 3 bobinas , alguien tendra el datoexacto sobre este problema. Saludos
Como dije anteriormente solucione el problema en mi vento cambiando el relé nro 30 que es el relé que trabaja con la computadora... debajo del. Tablero esta ese relé... si el carro lo tiene original debe tener grabado el nro 30... antes de montar una bobina nueva cambien ese relé... Así fue q yo solucione el problema
Joel específicamente que problema tenía el auto que te dabas cuenta que las bobinas estaban quemadas? Pregunto porque tengo un vento 98 automático 1.8 y anda trabajando disparejo y se chupa y se apaga, le cambié bobina hoy luego de eso le di arranque y encendió normal duró aprox 30 minutos y luego empezó con los síntomas que mencioné, para poder llegar a casa en cada semáforo lo apagaba luego encendía acelereraba un poco y metía marcha y salía. En frió parte pero no trabaja al 100 se siente disparejo, con la bobina recién cambiada funcionó impecable creo que hay algo que daña las bobinas probaré cuando el relé que mencionas. Ojalá puedas comentar pronto Saludos
El carro prendía y hechas humo negro y a los minutos quemaba la bobina de una vez...despues de chequear varias cosas resultó ser ese relé nro 30. Que no tenía continuidad correcta entre los pines... compre el relé nuevo lo monte y santo remedio hasta hoy...
El problema que yo tenía era punto. Estaba muy atrasado desde el distribuidor. 😎
Hola amigos JOEL tiene mucha razón es el rele 30 y solucionas todos los problemas mencionados el amigo es un éxito gra cias ha el se ahorra mucho dinero cambiar ese maldito relay 30 que controla la computadora es mas no te leen en escáner suerte para todos que tienen ese problema
Lucas hirsch de Argentina hace 6 años
Hola Hola amigo... que modelo es tu vento... tengo un 2012 y me dio el mismo problema me quemo varias bobinas ya
Sebastian e de Argentina hace 5 años
Lucas lo pudiste solucionar ? Tengo el mismo problema con el mismo auto. Gracias
Buenas noches amigo soy de venezuela y estoy presentando ese mismo problema en que parte esta ubicado ese rele 30? xq he revisado la fusilera y no veo ese mism numero. Amigo joel espero q reponda pronto Gracias
Saludos, yo tengo algo similar, tengo un cabrio 2000 y tengo un problema similar bueno muchos ya no sé qué hacer con ese carro, uno de esos problemas es que seguido me quema la bobina y sobre todo en tiempo de lluvias, ojalá alguien me pueda ayudar, ya lo he llevado al mecánico y lo único que hacen es ponerle una nueva, pero nunca me saben decir cuál es el problema.
Hola... Amiga en mi Vento 2.0 año 1998 el problema era el relé nro 30 como ya lo dije anteriormente... Ese relé trabaja en conjunto con la computadora y cuando está malo daña las bobinas... Verifica si tú carro tiene ese relé nro 30... esté ubicado en la fusiblera... De tenerlo sácalo y mándalo a probar para ver si está bueno...
Alexis Paliliunas de Argentina hace 5 años
Tengan cuidado que nafta cargan, aca en Argentina cargaba YPF y se me quemaron dos boninas porque le bajaron el octanage a la nafta de ahi nunca mas cargue YPF...siempre SHELL...y nunca mas un problema...premium...saludos
Rafa lopez de México hace 4 años
Tengo un Vento 2018 se baja la batería después de la noche alguna idea de que falla
Hola Rafa! Para descartar que el problema realmente sea la batería (si no consigues un aparato para probarla) puedes desconectar alguno de bornes durante el tiempo que permanezca parado y conectarlo nuevamente por la mañana antes de darle arranque, si se descargó, cambia la batería, si arranca normalmente seguro que tiene un consumo que la descarga, en ese caso controla que no quede algún accesorio conectado, verifica que se apaguen las luces de interior, inclusive guantera y principalmente la de baul, a veces falla el interruptor y queda encendida. Puedes probar si tiene algún consumo anormal con un multímetro en la escala de Amperes, desconectando un borne de la batería y conectando los cables del tester en serie entre el borne de la batería y el cable, asegurate previamente que tengas sacada la llave y las puertas cerradas, el consumo normal en esa situación no debe exceder de 250 mA.
Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (31) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (31) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
Yo tengo un symbol 2012 y tengo el mismo problema,quema la ecu,bobinas,bujias 15 dias nada mas duran,nunca pude encontrar el problema,,ya se reviso todo.
Alguien que me pueda pasar el Diagrama de Fusibles del vento 2017, no me funcionan los limpiadores
Se me mojó la fusilera, ya se secó pero quedó con algunos problemas, por ejemplo las luces bajas se encienden al poner en contacto. Como lo puedo solucionar? es un Vento Variant 2012.
Julio cesar saez de Perú hace 3 años
Yo tengo un vw vento del 95 y ya quemo 4 bobinas, el electronico no me a cabiado el relay 30, por que me dice que esta bien, le a puesto un estabilizafor de corriente, al costado de la bobina y voy a probar
Julio cesar saez de Perú hace 3 años
Hola amigos soy de peru, donde puedo conseguir una computadora de un vw vwnto del 95
Leonardo Arana de Colombia hace 2 años
Bien el mío es un vento 97 voy a cambiar el relé de 30y la bobina por cuarta ves este año a ver si se arregla el problema, este relé tiene que ver con la inyección de combustible casi siempre tengo que darle arranque dos veces para que prenda y esta consumiendo demasiado combustible
Juan Carlos de Perú hace un año
Buenas tardes, en mi caso eh cambiado 4 bobinas se me calienta rápido y a los días ya me quede botado, hasta ahora el electrico no encuentra la falla y yo le estoy orientando de lo que dicen aquí, ojalá sea el rele 30 y me solucione yaaaa por favor. Ya voy gastando mucho dinero🥲🥲🥲
Psdt: soy de Perú si alguien le sucede los mismo me avisa. Mi modelo VW vento 1997
Psdt: soy de Perú si alguien le sucede los mismo me avisa. Mi modelo VW vento 1997
Una pregunta disculpen puedo colocar una computadora de un carro automático Vento 2018 a un vento 2017 estándar?
Hola Jesus, buenas noches. En ningún caso se puede hacer un reemplazo directo de una ECU por otra inclusive si son vehículos idénticos, el primer inconveniente es el sistema inmovilizador de la llave de contacto, a veces se puede hacer una clonación y reprogramación pero ese trabajo lo hace un experto en el tema. Spero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
Ola tengo un Camaro 2010 3.6 y le aceleró y no responde y me aparece en el tablero que él motor a pérdido potencia y le puse bobinas nuevas y bujías y sigue igual. Y les asé la prueba alas bobinas a ver si estaban funcionando y me indica que tres no estaban funcionando cual podrá ser la falla??? Ya no se que HACER
ComentarTestigo motorcito luz amarilla Solucionado
Volkswagen Vento 2011 2,5 tiptronic 66000 kms
Les cuento mi experiencia, desde hace años se me venia encendiendo el testigo y apagando a veces enseguida y otras no tanto. Usaba super, premium, y siempre igual. Todos los escaner decían que era un problema de la sonda que registra la calidad de la mezcla de nafta (algunos me dijeron la sonda lambda y otros otra sonda) y el problema podía ser que se ensuciara por los componentes de la nafta local y activada el testigo, pero los mecánicos te dicen que cuando se enciende lo escanies por si es otra falla del motor. Hace 8 meses cambié al final la sonda ( $ 2.000) y todo ok hasta que hace 2 mese… Leer completa
13 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola BOBD lo escaneastes el auto alguna vez?, que falla te tiro si lo hicistes de que parte de argentina sos?
Mira tengo un vento 2.5 y ya van dos veces que se enciende la fucking luz de check y hoy quedo encendida mi numero es 2214183201 podes mandarme un whatsapp
Mira este video y limpia vos mismo el sensor. Es sencillo de resolver y sin gastar un centavo https://youtu.be/IRTO5UrH8lo
Emiliano medina de Argentina hace 2 años
Hola checkengine tenes un celular para comunicarme
Lo escanie 3 o 4 veces por si estaba marcando algún otro problema nuevo, pero siempre acusaba el mismo error en la combustión de gases y me decían que había que usar premium y cambiar la sonda lambda. Soy de capital.
Hola amigos les cuento Tengo un vento 2007 2.5 caja manual hoy me prendio la luz amarilla check fuy y le puse la mejor nafta hice 15 cuadras lo pare lo encendi y sefue la luz capas q la la nafta barata en sucia los inyectores ya solucione mi problema
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola bobd como va no cambies nada creo que me mandastes ya un mensaje yo tengo la solucion a tu problema, no des mas vueltas yo te lo soluciono te lo garantizo 100% el trabajo no gastes plata en piezas que no son veni que le realizamos el trabajo y vas a ver que no te jode mas por mas que cargues la nafta que sea
Buenas tardes disculpa que me meta en esta conversación, encontré esta pagina y tengo un problema parecido tengo un Ventó 1.9 TDI modelo 2006, que arranca y a los 2 kilómetros se prende la luz de emergencia y dice pare el motor avería acuda al taller titila la luz de aceite el rulito de los calentadores el auto de estabilidad el motorcito amarillo el coche sigue andado aves si aves se para y le cuesta arrancar lo escanearon y le cambiaron el RPM del cigüeñal pero al tiempo lo comenzó a hacer nuevamente la verdad no se que puede ser
Daniel maldonado de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches...disculpa que te moleste...podrías decirme si lo solucionaste y cuál es el problema y cuál es la solución por favor...me pasa lo mismo tengo un tdi 2008
JonatanRisso de Argentina hace 3 años
Hola genio tenes algun numero de contacto? Quisiera hacerte unas preguntas saludos
Como estas me puedo comunicar con vos por un ruido en la parte delantero de vw vento?
Como estas mebpasas un contacto tuyi para comunicarme con vos g
Como estas disculpe la molestia me puede apoyar con un detalle de mi vento diesel, se prende el check lo escanearon y dice que es el precalentamiento, sabra donde va esto, mi cel es +525626624315 de Mexico. Gracias
Hola hermano, tenes algun numero de telefono donde me pueda comunicar?
checkengine de Argentina hace 9 años
BOBD si me confundi de persona mandame tu mail y me comunico con vos
juan manuel de Argentina hace 5 años
Necesito el contacto de checkengine alguien
Lo tiene ?
Lo tiene ?
Como estas me pasas tu mail por un problema con el vento mio gracias soy Gustavo
Hola queria preguntarle si alguno le paso o sabe... tengo un vento 1.9tdi 2007 cuando lo paro me hace como un cascaveleo solo cuando lo paro despues en marcha no lo hace y la caja y motor ando de diez
Hola Gente...!!! Tengo en mi Vento 2.5 2009,el mismo problema que Bobd (luz del testigo quedó encendida desde que cambié los filtros) me gustaría comunicarme con la gente de Checkengine,ya que la otra semana (10/07) estoy en CABA. Mi cel es 0385-155001950-
Leo...me podrías decir a donde debo llevar mi auto para que me corrijas la luz de sonda lambda que se me encendió cuando cambié los filtros hace un par de meses? Gracias...!!!
Ehhhh...,Gente del foro...,tengo la Lucecita amarilla del testigo encendida hace 2 meses...!!! Alguien me puede decir a donde puedo llevarlo en CABA para que me lo arreglen...??? Gracias...!!! Mario. -
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola como estas? te molesto porque tengo el mismo problema. Pudiste solucionar el tuyo?
Gente!!! yo hace 2 años ando con el testigo encendido,me volvi loca y en ww me dijeron que es normal,nunca tuve problemas,solo cargo en Shell el gasoil!!! y anda de diez
Hola soy de tierra del fuego tengo el problema que se me prendió la luz amarilla con el motorcito. Dato hace 15 dias cambie los filtros y aceite (servicio), puede ser la nafta o algún filtro malo o la sonda.
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas alberto que motor año y kilometros tiene tu vento?, deberias escanearlo como primer medida para no gastar en vano
Hola checkengine en donde te puedo llevar un Vento variant 2.5 con el mismo problema? Gracias
Hola checkengine, como me puedo comunicar con vos?, tengo un vento variant 2.5 con este problema
Hola! Tengo un Vento 2.0 TSI y cargue nafta super hace unos dias y hoy coloque Premium y aparecio la famosa luz del Check Engine...soy de Salta
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola Axel como estas? Te consulto porque tengo el mismo problema. Pudiste solucionar el tuyo?
Hola, tengo el problema de la luz encendida del check engine, ya pasè por todas las naftas, el testigo prende una semana, se apaga por dos dias y asi todo el tiempo. Vento Variant 2.5 2008.
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola Diego como estas? Te consulto porque tengo el mismo problema. Pudiste solucionar el tuyo?
Hola tengo un vento 2011 2.0tsi me prende la luz del check y tiene una fallita el motor cuabdo esta regulando su marcha es despareja tiene como un sequeo y en el escape se scucha la falla.me hicieron cambiar la sonda lambda y el auto sigue igual.
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Capo como estas? Te consulto porque tengo el mismo problema. Pudiste solucionar el tuyo?
Tengo problemas con la luz de gases en escape y no tiene potencia quien me puede ayudar. Ademas no anda el climatic y prende los electros ahora
Hola tengo un vento 2011 cpn 79 mil km.. . Y tambien se me prendio la lucesita amarilla y ya lo escanie como 5 veces me limpiaron el spnda lambda que segun el mecanico estaba en perfecta condiciones, y a los dias me volvió aparecer, lo llevé a escanear de nuevo y aparecion algo del maps lo reviso y estaba en perfectas condiciones, le berramos el error y me volvió aparecer!! Lo vuelvo a llevar y me aparecio algo de erriquesimento de combustible no se que... ya no se que hacer siempre vuelve aparecer la maldita luz amarilla!! Alguien que sepa como solucionarlo???
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Capo como estas? te molesto porque tengo el mismo problema. Pudiste solucionar el tuyo?
checkengine de Argentina hace 4 años
Si aun seguis con la incidencia dani yo te lo puedo solucionar, yo soy de buenos aires ya solucione varios del foro y dejaron su experiecia.
Holla necesito si te podes comunicar conmigo tengo un vento y necesito escanearlo mi teléfono 1566143293
Hola, tengo el mismo problema. Un vento 2.5 luxury 2014 con 59mil km.
@MarcHola buenos días alguno pudo solucionar el problema de la luz del cheking? Necesito ayuda me paso lo mismo
Tengo un vento 2.5 2013 y tambien se ha encendido la alarma típica de falla en catalizador. Lo han escaneado y parece ser que es una falla en una resistencia calefactora de la sonda lambda a la salida del catalizador
Hay que reemplazar la sonda nomás. La original cuesta unos $7.800
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Gracias capo!!! voy a hacer eso, no importa el costo sino que funcione estimado amigo. Abrazo!!!
Yo cambien 2 veces la onda y sigue con el mismo error. Ahora la excuisa es que la sonda viene con un nuevo diseño que requiere cargar de nuevo la computadora del auto porque hubo un update del sistema del vento. Lo hice y tampoco funciono, y el testigo vuelve a prender. Al final es el cuento de la buena pipa.
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Uh! que bajon che!
Saben que no me preocupa la luz, me preocupa que luego que la luz esta encendida hago 100 km y cuando detengo el motor no me deja dar arranque nuevamente, entonces debo salir con la tenaza a desconectar la bateria y esperar unos minutos, la conecto y me deja dar arranque, esto es el embole que tengo!
Saben que no me preocupa la luz, me preocupa que luego que la luz esta encendida hago 100 km y cuando detengo el motor no me deja dar arranque nuevamente, entonces debo salir con la tenaza a desconectar la bateria y esperar unos minutos, la conecto y me deja dar arranque, esto es el embole que tengo!
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Estimados, recién me llama el técnico me dice que vamos a tener que colocarle un "Supresor Error Check Catalizador Expansor 2da Sonda Lambda" cuesta 2 mangos, lo pueden consultar en mercadolibre. Parece que funciona xq algunos ya tienen vendido [Artículo nuevo 743 vendidos Capital Federal] otros un poco menos. Voy a probar con esto antes de hacer cambiar nada. Saludos!
Es técnico de VW, de concesionaria oficial o un mecánico que conoce el tema?
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Es un mecánico que (+ o -) conoce del tema, me dijo que no cambie nada. En VW me quieren hacer cambiar todo el auto.
Muchas gracias Daniel. Voy a investigar un poco más pero seguramente haré la prueba
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Si Carlos, el técnico me dijo que no es la solución definitiva, es solo provisorio hasta que le encuentre la falla real, revisó las 2 sondas y están impecables, solo quiere que el auto me ande mas KM antes que deba desconectar nuevamente la batería. No me aconseja cambiar nada porque el auto esta bueno tiene 35 mil km. Saludos espero tengas mas suerte que yo.
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Estimados, hace un par de dias hice escanear por esa maldita "falla en catalizador" en un especialista en inyección eléctrica, como en el Taller especialista en escapes ya había revisado el catalizador y las 2 sondas, como estaban nuevas no quiso tocar nada.
A este sr del talle especialista en IE le comenté que me estaba consumiendo mucho y tenia esa luz del check, me dijo "revisemos el sensor MAP" y le dije y... buenooo. Sufri cuando vi que le sacaban tornillos y partes al motor, uh! dije que estoy haciendo y este mecánico sacaba y sacaba como si supiese, al llegar al sensor map se encontró con una toma de aire que tenia una banda celeste claro que estaba corrida de su posición y por ahi se estaba filtrando o reducía la toma de aire (según el mecánico), le hizo mantenimiento a las partes y volvió todo a su lugar.
Les comento que "por ahora" no tengo esa p...ta luz del check (obvio que la borro con la PC), pero si les aseguro que mejoró la reacción del auto, ahora es un avion de verdad y me bajo el consumo promedio de 12.0l/100 a 8.0l/100, ya no siento tanto olor a combustible y me recomendó que le agregue antes de llenar el tanque (1 vez al mes) el "Elevador De Octanaje Nafta - Liqui Moly Octane Plus - Nolin". Al final me salio este servicie $700 y $300 por haberme hecho ahorrar miles de pesos en hacer 300km a una concesionaria oficial. Espero les sirva y ayude como a mi.
Por ahora estoy feliz con esta nave!!
A este sr del talle especialista en IE le comenté que me estaba consumiendo mucho y tenia esa luz del check, me dijo "revisemos el sensor MAP" y le dije y... buenooo. Sufri cuando vi que le sacaban tornillos y partes al motor, uh! dije que estoy haciendo y este mecánico sacaba y sacaba como si supiese, al llegar al sensor map se encontró con una toma de aire que tenia una banda celeste claro que estaba corrida de su posición y por ahi se estaba filtrando o reducía la toma de aire (según el mecánico), le hizo mantenimiento a las partes y volvió todo a su lugar.
Les comento que "por ahora" no tengo esa p...ta luz del check (obvio que la borro con la PC), pero si les aseguro que mejoró la reacción del auto, ahora es un avion de verdad y me bajo el consumo promedio de 12.0l/100 a 8.0l/100, ya no siento tanto olor a combustible y me recomendó que le agregue antes de llenar el tanque (1 vez al mes) el "Elevador De Octanaje Nafta - Liqui Moly Octane Plus - Nolin". Al final me salio este servicie $700 y $300 por haberme hecho ahorrar miles de pesos en hacer 300km a una concesionaria oficial. Espero les sirva y ayude como a mi.
Por ahora estoy feliz con esta nave!!
Hola Daniel, de donde es el mecánico? Podes pasar datos? Como anda el auto? Ya no prendió mas? Gracias
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas noches si es un vento 2.5 ya solucione varios en este foro y otros tambien, seria bueno que dejen que tipo de incidencia acusa y lesi doy una mano les dejo mi mail [email protected] para cualquier consulta yo les garantízo mi trabajo al 100% sin supresores ni nada raro
No, sigue igual, ahora por ejemplo está prendido, la semana pasada estuvo apagado...
Felipe AlbaGarcia de México hace un año
@checkengineDonde te puedo localisar mandame tu numero por favor
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 7 años
Hola muchachos. Tengo un vento nafta 2.5 L 2012 con 26.000 Km. Hace unos tres meses se me prendió la luz amarilla con el símbolo del motorcito. Fui urgente al concesionario y saqué un turno para hacer el diagnóstico. Sólo el diagnóstico me salía 800 pesos, después si había que cambiar algo o hacer algún trabajo era aparte. Después de pedir el turno hablé con uno de los técnicos del servicio y me preguntó si el auto andaba bien o tenía algún problema. Le dije que andaba bien, que no tenía nada, ningún mal funcionamiento. Entonces me dijo que el motivo de esa luz encendida era que había cargado nafta de mala calidad en alguna estación de servico. Que esa luz a veces se apagaba definitivamente sola o a veces era necesario resetear la ECU del motor para apagarla. No llegué a hacer el diagnóstico porque a los dos días se apagó sola y cancelé el turno. Pero unos días después apareció de nuevo. Está así, prende algunos días y algunos días permanece apagada. El motor anda bien, no tiene ninguna falla. Pero la verdad es que me molesta un poco ir a pagar 800 pesos o más ahora, no se, para que me hagan un reset. Pregunto : ¿ qué pasa si se desconecta la batería por un período largo de tiempo, digamos un día, se reseteará la computadora como para no volver a prender esa maldita luz ?. El manual dice que si se desconecta la batería por un período prolongado se borra la información de cuánto tiempo falta o cuantos km para el próximo service. Entonces, ¿ no se borrará también en la ECU el registro de que alguna vez encendió esa luz ?. Saludos...
Les cuento mi experiencia. Desde que lo compre al Vento 2,5 tiptr en 2011 se me prendio la luz del motorcito amarillo. Fui a concesionarios y especialistas. Me aconsejaron usar solo premium, lo use y nada,
Me cambiaron 2 veces los sensores y el tema siguió, me dijeron que había que cambiar los cables y nunca se solucionó. Me canse y ya no me importa la lucesita. El problema es que ese testigo se enciende por varias cosas posibles y lo pueden accionar varios sensores, con lo cual si uno de los sensores no anda y deja la luz prendida nunca se enterara si hay otro problema, y lo mismo pasa si algún genio anula el sensor. En definitiva un problema que afecta a legiones de usuarios de VW y que VW no puede, no sabe o no le interesa solucionar.
Me cambiaron 2 veces los sensores y el tema siguió, me dijeron que había que cambiar los cables y nunca se solucionó. Me canse y ya no me importa la lucesita. El problema es que ese testigo se enciende por varias cosas posibles y lo pueden accionar varios sensores, con lo cual si uno de los sensores no anda y deja la luz prendida nunca se enterara si hay otro problema, y lo mismo pasa si algún genio anula el sensor. En definitiva un problema que afecta a legiones de usuarios de VW y que VW no puede, no sabe o no le interesa solucionar.
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola bobd de donde sos?, cuantos km tiene tu auto si sos de Buenos Aires te lo puedo controlar y tal vez te lo pueda solucionar te dejo mi mail y nos ponemos en contacto ya solucione varios en este sitío y otros tambien Muchos dejaron su comentario te dejo mi mail [email protected]
Si lo que haces es anular el testigo para que no encienda mas no me sirve. Gracias
Hola checkengine,quiero escanea mi Vento 2013. Por favor contactame. Saludos,Atilio
Hola Tengo un vento 2.5 Luxury. Lo tengo de cero Km Ya cambie dos veces la zona y sigue igual. Las bujías son las originales. El auto acaba de cumplir los 120.000 Km Puede ser que por el desgaste de las bujías se encienda la luz testigo ??????
Gracias por la ayuda.
Gracias por la ayuda.
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola jorge de donde sos?, alguna vez lo escaneastes al auto si sos de Buenos Aires te dejo mí mail y combinamos si queres [email protected]
Croppis Daniel de Argentina hace 7 años
Hola check engine,como puedo contactarme con ?,tengo un vento 2.5 2007,tiene prendido testigo del motorcito
Hola. Mi vento 2.5 modelo 2010 se queda sin reaccion en 2da o 3ra cuando voy despacio y acelero, es como que pistonea. Aun no lo mande a escanear, pero alguno puede decirme si le paso y que solucion hay?. Muchas gracias
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 6 años
Hola Muchachos. Mi Vento 2.5 2012 tiene 26.700 Km. Ya comenté en el foro que hace unos meses comenzó a encender la luz amarilla del motorcito. Prende algunos días y otros apaga. Hasta ahora había cargado siempre nafta Premium (YPF Infinia). Desde el mes pasado empecé a cargar nafta Súper y la luz no se apagó, pero noto que enciende mucho menos que antes. El motor no tiene ningún problema de funcionamiento, consume normal, responde bien y no tiene tirones entre marchas como he leído por ahí que alguno tiene. Le voy a seguir cargando nafta Súper para ver como sigue el tema. Saludos...
Tengo un vento 2013 luxury 2.5 Triptronic, y tenía el mismo problema q tienen todos, esta la luz encendida y las marchas las pasa desfasadas. Les cuento como solucione el problema. Investigando en foros encontré en uno de México y en otro de EE.UU. q mecánicos de VW decían q el problema es la actualización del software, xq los parámetros del sensor MAP vienen con la presión atmosférica del país de fabrica y ese sensor es el q hace la mezcla entre oxígeno y combustible, por tanto una vez q supe eso me encargué de hablar con VW de Argentina y ni idea del tema, fui a concesionarios oficiales y me decían q lo traiga y si el software estaba desactualizado me lo hacían, pero bien me ponían el soft q le corresponde a la línea q tengo cosa q eso no me servía xq ya lo tenía y el problema existe. Luego encontré este foro y vi q CHECKENGINE estaba muy seguro de lo q decía. Me contacte con él y efectivamente entiende del tema y da la solución q los mecánicos de VW de méxico y EEUU proponen. Por tanto se lo lleve a él y la verdad un capo, me lo hizo rápido y te explica absolutamente todo y ENTIENDE REAL de este auto. Yo hace dos meses q lo hice y el auto anda como la primera vez de 10.
Pedro Angel de Chile hace 6 años
Necesito un sensor de oxigeno. Acá en Chile muy caro. Tengo un vento 2.5 Stylez año 2007
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 6 años
Muchachos, desde que empecé a cargar nafta super en lugar de la premium, la luz amarilla del motorcito prendió cada vez menos hasta que ahora, despúes de 4 o 5 tanques de super, ya no enciende más. Para tener en cuenta...
Alguien tiene algun dato del usuario checkengine que comenta que tiene la solucion de este tema? Le mande un email y no tuve respuesta.
Mejor respuesta (según Bobd)
Tengo el mail, a mi me contesto al toque, por la fecha puede q esté de vacaciones.
checkengine de Argentina hace 6 años
Ya estamos en contacto diegogleo. Gracias vixtor por tu respuesta!!
Hola leonarldo. Me tengo que comunicar con vos...te dejo mi mail [email protected]...igual yo te mande un mail...espero tu repuesta
Ojo yo consulte con tecnicos de fabrica y el sensor del tablero marca diferentes problemas y este q lo enciende es uno de ellos y se origina en defectos de los sensores y su cableado si no hay falla cierta
Si en 5 minutos solo tocan la computadora el problema no se resuelve sino q se oculta junto con todos los otros problemas que puede marcar y lo unico q se logra es no ver la luz encendida o sea no solucionas nada
Si en 5 minutos solo tocan la computadora el problema no se resuelve sino q se oculta junto con todos los otros problemas que puede marcar y lo unico q se logra es no ver la luz encendida o sea no solucionas nada
Pedro Angel de Chile hace 6 años
Alguien que me de una direccion en argentina para compra de repuesto para mi vento 2,5 stile, se lo agradecere soy de chile en la cuarta region
Pedro Angel de Chile hace 6 años
Tengo que cambiar las cinco bobina dee bujias lapiz del vento 2,5 style, aca en chile en muy caro
Hola alguien tiene el contacto de leonardo checkengine...no me puedo comunicar...gracias...
Te mande un mail checkengine, soy [email protected]
javierhherrera de Argentina hace 6 años
Gente, buenas tardes.
Escribo acerca de mi experiencia. Tengo un Vento Luxury 2.5 Manual 2013. Siempre le realicé los services oficiales en tiempo y forma. Nunca tuve ningún problema. Estuve la semana pasada de vacaciones en La Falda. Siempre cargo en Shell porque para mi es la mas confiable. Siempre V-Power. En la Falda cargué en una YPF del ACA pero los surtidores los ví muy viejos. Luego de usar el auto 3 días se me encendío la Luz de problema de motor. Me generó mucha alarma. No notaba nada raro en el auto. Gracias al foro leí que muchos lo relacionaban con el tema de la Nafta. Lo que hice fue usarlo lo mas posible para vaciar el tanque y una vez que estuviese en Córdoba Capital de paso cargar en Shell. Antes de cargar y luego de andarlo y pisarlo un poco en Ruta la luz se apagó. Cargué en Shell Vpower y a la fecha no tuve mas el problema. En mi caso sin duda el problema fue de Nafta y mas verificando luego de hablar con un mecánico de la zona de la Falda que la Nafta del ACA de allí era muy mala y él había tenído la misma experiencia. Me comentó que siempre cargaba en AXION. Yo fiel a Shell sigo con la misma petrolera. La solución tanto para mí como para el mecánico con el que hablé fue esa. Cargar buena Nafta, Confiable y problema solucionado.
Abrazo grande!. Gracias por los comentarios previos que me ayudaron mucho.
Escribo acerca de mi experiencia. Tengo un Vento Luxury 2.5 Manual 2013. Siempre le realicé los services oficiales en tiempo y forma. Nunca tuve ningún problema. Estuve la semana pasada de vacaciones en La Falda. Siempre cargo en Shell porque para mi es la mas confiable. Siempre V-Power. En la Falda cargué en una YPF del ACA pero los surtidores los ví muy viejos. Luego de usar el auto 3 días se me encendío la Luz de problema de motor. Me generó mucha alarma. No notaba nada raro en el auto. Gracias al foro leí que muchos lo relacionaban con el tema de la Nafta. Lo que hice fue usarlo lo mas posible para vaciar el tanque y una vez que estuviese en Córdoba Capital de paso cargar en Shell. Antes de cargar y luego de andarlo y pisarlo un poco en Ruta la luz se apagó. Cargué en Shell Vpower y a la fecha no tuve mas el problema. En mi caso sin duda el problema fue de Nafta y mas verificando luego de hablar con un mecánico de la zona de la Falda que la Nafta del ACA de allí era muy mala y él había tenído la misma experiencia. Me comentó que siempre cargaba en AXION. Yo fiel a Shell sigo con la misma petrolera. La solución tanto para mí como para el mecánico con el que hablé fue esa. Cargar buena Nafta, Confiable y problema solucionado.
Abrazo grande!. Gracias por los comentarios previos que me ayudaron mucho.
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 6 años
Hola Javier. Si no hacés resetear la ECU del motor, aunque de acá en adelante cargues la mejor nafta, te va a seguir prendiendo la luz de tanto en tanto. El motor no va a presentar ninguna falla. Va a funcionar todo bien, pero esa maldita luz se prenderá y se apagará por siempre. Yo ya no le doy bola. Estoy esperando a cambiar la batería para ver si al desconectarla y dejarla unas horas desconectada se resetea. Sino tenés que ir a pagar 1.500 pesos para que te lo hagan en un service oficial VW. Saludos...
Hola soy claudio... tengo un vento 2.5 2006 y me acaba de prender la luz amarilla de los inyectores y me empezo a fallar. Alguien sabe q puede ser? Ratonea como si andara en 1 cilindro menos
Nitramvento de Argentina hace 6 años
Hola. Me prende la luz del check. Lo escaneo y dice sistema deventilacion de combustible. Limite inferior sobrepasado!! Borro la falla pero al rato se prende el check nuevamente!! Que puede ser?
Es un vento 2008 2.5 con 140000 km
Es un vento 2008 2.5 con 140000 km
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 6 años
Hola Nitramvento. ¿ El motor funciona bien o presenta alguna falla ?. ¿ La falla la borrás en algún concesionario oficial ?
Hola a todos. Hace unos meses se me prendió la luz de check engine, tengo un Vento 2.5. En la concesionaria lo scanearon y me cobraron lo que quisieron, pero la falla siguió prendiéndose. Buscando en YouTube encontré este video donde explica cómo limpiar el sensor que está en la mariposa de entrada de aire. Lo limpié en media hora y no se me volvió a prender el sensor. El link del video es https://youtu.be/IRTO5UrH8lo y por el minuto 6 llegan a la parte del sensor. Sensor map le llaman.
Gente, hoy fui con mi Vento 2.5 tiptronic con la luz del check engine y otra llave blanca donde indican los cambios y volví, una hora después, con otro auto, el mismo del 2011 que compré 0km. Leo, un mago, y aclaro que lo contacté por los comentarios de esta página. 100% recomendado. Gracias Leo
checkengine de Argentina hace 4 años
Aca estamos otra vez, gracias por la recomendación, de apoco voy a ir comentando y tratando de dar soluciones a los miembros del foro
Buenas tardes, tengo un vento 2.5 2011 automático tenía un problema con la luz del check y la llave blanca el auto tiroteaba al pasar los cambios, leí en el foro q muchos tenían el mismo problema lo contacté a Leo y en 40 minutos me soluciono todo. Recomiendo a Leo [email protected]
Pasame el número de teléfono de Leo por favor or
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 5 años
Limpie el sensor MAP y el cuerpo de aceleracion como muestra el video de OmarVW y la luz se apago. Hasta ahora no volvio a encender.
checkengine de Argentina hace 4 años
Buenas tardes hace mucho comencé a comentar en este foro, cuando no tenia tanta repercusión, comencé a compartir mi experiencia ya que veo que muchos usuarios reemplazaban repuestos y gastando dinero en sus unidades. Volviendo a la incidencia deberias escanearlo, por lo general acusa la avería P0106 muchos sugieren reemplazar el sensor map pero no es la solución. Si sos de buenos aires y aun tenes el auto con la incidencia yo te lo puedo solucionar si buscas en el foro a muchos le resolvi la incidencia y luego dejaron su comentario y experiencia.
Lei con atencion todos los casos,y les dire que llevo el record entre todos ustedes, porque van a hacer 7 anos que se me enciende el check engine, y nadie pudo solucionarlo, pero mi vento 2,5 luxury funciona perfectamente.
Mira este video y limpia el sensor map. Yo lo hice en media hora y quedó resuelto. https://youtu.be/IRTO5UrH8lo
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 5 años
Es cierto lo que dice Nicolás. Yo lo hice con mi vento y nunca más se me prendió la luz de "Check Engine".
Pero ojo, después de hacerlo no es que se te va a apagar inmediatamente. A mí me pasó que recién al día siguiente se apagó, porque queda el registro de error guardado en memoria, pero después de varios encendidos del motor se borra.
Pero ojo, después de hacerlo no es que se te va a apagar inmediatamente. A mí me pasó que recién al día siguiente se apagó, porque queda el registro de error guardado en memoria, pero después de varios encendidos del motor se borra.
Con que liquido lo limpiaste ? Asi no me mando una macana. Si te acordas la marca te lo agradezco
Yo use WD40, muuuuucho WD40 para asegurarme de que quede limpio
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 5 años
El youtuber mejicano lo limpió con "Carbulin" que debe ser un aerosol para limpiar carburadores. Yo usé "Contacmatic" que es un aerosol que se usa para limpiar contactos en electrónica a base de solvente y es desengrasante. Yo no usaría WD40 ya que éste es un lubricante.
Eso es verdad, pregunte a varios y ninguno me dibo wd40. Q habia un wd80 q era buenisimo pero mas caro q los otroa
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 5 años
Lo que tenés que usar es algún aerosol desengrasante para limpiar el sensor, porque si te fijás además de tierra, el sensor está sucio con aceite que envía la PCV desde el cárter al ducto de admisión. Saludos...
Hola a todos tengo un vento luxury tip 2.5 2012 y se me prendio la luz del check y ademas me aparece una llave francesa en el display central y un reloj de velocidad limitada al mismo tiempo prende el testigo EPC y no me deja pasar los 20km/h. Este problema empezo a suceder despues de haber cargado nafta super en una ypf, no es la primera vez que cargaba ahi pero si la primera vez que el auto hace esto. Alguien tuvo este problema?
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 5 años
Hola Lucas. Tu caso no creo que se trate de una simple limpieza. Vas a tener que hacer escanear el motor por algún mecánico o en la concesionaria porque evidentemente hay un problema. Tal vez no sea grave, pero tenés que saber cual es. Saludos...
Ya lo escanearon y motor no arroja ningun tipo de fallas solo habia una lampara trasera quemada, la cuestion es que sigue la falla...Al rato de encender el auto y andarlo limita las rpm a 1500 y 20km/h maximo.Es una lastima que un auto de estas caracteristicas tenga este tipo de problemas, me hace pensar en cambiar de marca para nunca mas volver a comprar. Un VW.
Hola, tengo un vento 2.5 luxury. Hace unos meses se encendió la luz de check. Esto ocurrió después que llegue un día con lo justo a la estación de servicio para cargar nafta. Lo lleve a la concesionaria y me dijeron que el cuerpo de aceleración indicó una falla y por eso se encendió la luz. El auto funciona perfectamente y no tiene ningún síntoma. Pero la luz de check por momentos se va y por momentos se enciende nuevamente. Vi el video donde hacen una limpieza al cuerpo de aceleración y al MAP y creo que esa puede ser la solución en mi auto. En la concesionaria me dicen que esta pieza no se limpia, se cambia. Pero en el video queda perfectamente demostrado que si se puede limpiar. Podrían asesorarme y si hay alguien que se ocupe de esto, me lo puede decir.
Muchas Gracias, Fabián !
Muchas Gracias, Fabián !
Limpialo vos mismo. Es muy sencillo y en el video ves lo qué hay que sacar, para no desarmar de más. No vale la pena pagar para que hagan eso. Te puede llevar 1 hora hacerlo
Buenos días.
Alguien que soluciones el check sensor de oxígeno.
Es un vento 2012 con 38 mil km
Alguien que soluciones el check sensor de oxígeno.
Es un vento 2012 con 38 mil km
Lee mi comentario abajo y proba con esto antes de que te escaneen el auto o te cambien la sonda. Es súper sencillo y gratis.
Hola a todos. Hace unos meses se me prendió la luz de check engine, tengo un Vento 2.5. En la concesionaria lo scanearon y me cobraron lo que quisieron, pero la falla siguió prendiéndose. Buscando en YouTube encontré este video donde explica cómo limpiar el sensor que está en la mariposa de entrada de aire. Lo limpié en media hora y no se me volvió a prender el sensor. El link del video es https://youtu.be/IRTO5UrH8lo y por el minuto 6 llegan a la parte del sensor. Sensor map le llaman
Hola a todos. Hace unos meses se me prendió la luz de check engine, tengo un Vento 2.5. En la concesionaria lo scanearon y me cobraron lo que quisieron, pero la falla siguió prendiéndose. Buscando en YouTube encontré este video donde explica cómo limpiar el sensor que está en la mariposa de entrada de aire. Lo limpié en media hora y no se me volvió a prender el sensor. El link del video es https://youtu.be/IRTO5UrH8lo y por el minuto 6 llegan a la parte del sensor. Sensor map le llaman
Oscar santiago tejeda lomeli de México hace 3 años
Pregunta a los expertos, el aceite 5 w30 es mas grueso o delgado que un 10 w30?
Mi vento usaba el 10w 30 castrol y yo le puse 5w30 de la marca nissan llegare a tener problemas?
En ambos casos siempre a sido sinterico.
Mi vento usaba el 10w 30 castrol y yo le puse 5w30 de la marca nissan llegare a tener problemas?
En ambos casos siempre a sido sinterico.
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 3 años
El 5w30 es más viscozo o delgado como vos decís a igual temperatura. No vas a tener problemas por usarlo. De cualquier manera, en el manual del Vento recomienda el 10W30. Lo importante es que sea sintético.
Zab Ochito de México hace 2 años
Hola a todos, mi Vento 2019 circula en la CDMX(Ciudad de México, México País). Las Gasolinas en México, al parecer NO son de buena calidad. Explicado ésto le llenaba 3/4 de Tanque de Combustible con gasolina de 91 Octanos(PREMIUN EN MÉXICO)
Se prendía a veces el Check engine y se apagaba, me dijeron en la VW cambiará de combustible a las de 87 Octanos (MAGNA EN MÉXICO). Cuándo el vehículo a sido escaneado me daba la falla de cilindro, posteriormente, comenzó a cambiar la falla primero marco CILINDRO 4, Tiempo después marcó CILINDRO 1, y actualmente marca el CILINDRO 2. Se le cambió una de las bobinas y en marcha ralentí (MARCHA BAJA Ó LENTA), el auto vibra, pero en MARCHA RAPIDA NO A BAJANDO LA POTENCIA. Escrito y explicado esto, mi pregunta cuál seria la posible causa ❓
Gracias ojalá y algún técnico mecánico ó ingeniero automotriz me pueda ayudar.
Se prendía a veces el Check engine y se apagaba, me dijeron en la VW cambiará de combustible a las de 87 Octanos (MAGNA EN MÉXICO). Cuándo el vehículo a sido escaneado me daba la falla de cilindro, posteriormente, comenzó a cambiar la falla primero marco CILINDRO 4, Tiempo después marcó CILINDRO 1, y actualmente marca el CILINDRO 2. Se le cambió una de las bobinas y en marcha ralentí (MARCHA BAJA Ó LENTA), el auto vibra, pero en MARCHA RAPIDA NO A BAJANDO LA POTENCIA. Escrito y explicado esto, mi pregunta cuál seria la posible causa ❓
Gracias ojalá y algún técnico mecánico ó ingeniero automotriz me pueda ayudar.
Zab Ochito de México hace 2 años
Hola a todos desdé México. Les comento cómo resolví el problema de brinco de señal de Check engin encendido con combustible de 91octanos y de 87 octanos. Mientras en la VW de México CDMX no encontraban el "problema" Un amigo que es Técnico Mecánico tuvo a bien de aplicarle un Escaneo General. Le hizo cambió de bujías, cambió de bobinas y cambió de inyectores (sólo para realizar las prueba). Al realizar estas pruebas se detecto que el Problema era un INYECTOR EN MAL ESTADO, Se cambió el INYECTOR y se solucionó el Problema. Se les hace la sugerencia realizar éstos pasos. 1°Escanear
2° borrar el código de falla
3°Esperar a qué se prenda el testigo de Check engin nuevamente. 4° Cambiar, bobina, bujía e inyector de CILINDRO.
Utilizar el vehículo y esperar a que se encienda el testigo nuevamente,(pará verificar la falla. ) Si la falla ocurre en el cilindro cambiado. Realizar el cambió de las partes nuevas. Así resolví mi problema de falla de consumo de combustible en ralentí (ó marcha lenta ó baja).
2° borrar el código de falla
3°Esperar a qué se prenda el testigo de Check engin nuevamente. 4° Cambiar, bobina, bujía e inyector de CILINDRO.
Utilizar el vehículo y esperar a que se encienda el testigo nuevamente,(pará verificar la falla. ) Si la falla ocurre en el cilindro cambiado. Realizar el cambió de las partes nuevas. Así resolví mi problema de falla de consumo de combustible en ralentí (ó marcha lenta ó baja).
Hola buenos días,mi nombre es jordan tengo un ventó 2014 2.5 luxury hoy cargo (super en la YPF) y se me prendio la famosa luz del cheking quería saber como solucionarlo muchísimas gracias ¡alguien que me de una mano por favor
OB_Vento_2.5 Luxury 2012_25.000 Km de Argentina hace 2 años
Hola. Yo tengo un Vento 2.5 Mod. 2012 con 48.000 Km. Lo tengo de 0 Km. Ya a los 22 o 23,000 Km me empezó a prender la luz de check engine. Tuve la suerte de ver un video en Youtube de Omarvw donde explicaba cual era la solución al problema, ya que el auto no fallaba de ninguna manera. Regulaba bien, respondía bien, consumía normal, etc.
Bueno, la solución es limpiar el sensor MAP quese encuentra en el múltiple de admisión. Éste se ensucia por la recuperación de gases de escape que le entra al múltiple. Si desarmás para limpiarlo, también te conviene limpiar el cuerpo de aceleración (es el que tiene la mariposa). Busca el video de OmarVW en Youtube que es un tutorial de como hacerlo. Yo lo limpié tres veces: a los 23.000 Km, después a los 32.000 y a los 40.000 Km porque me volvía a prender la luz. Finalmente a los 47.000 volvió a prender pero después de limpiarlo y de borrar la falla, me volvía a aparecer al día siguiente, así que la solución fue cambiarlo. Eso fue en Junio de éste año, lo pagué algo de 3.400 pesos por mercadolibre. Saludos...
Bueno, la solución es limpiar el sensor MAP quese encuentra en el múltiple de admisión. Éste se ensucia por la recuperación de gases de escape que le entra al múltiple. Si desarmás para limpiarlo, también te conviene limpiar el cuerpo de aceleración (es el que tiene la mariposa). Busca el video de OmarVW en Youtube que es un tutorial de como hacerlo. Yo lo limpié tres veces: a los 23.000 Km, después a los 32.000 y a los 40.000 Km porque me volvía a prender la luz. Finalmente a los 47.000 volvió a prender pero después de limpiarlo y de borrar la falla, me volvía a aparecer al día siguiente, así que la solución fue cambiarlo. Eso fue en Junio de éste año, lo pagué algo de 3.400 pesos por mercadolibre. Saludos...
Me canso ese problema insoluble x las concesionarias q se sumo a la pesima experiencia de compra q al mes tuvieron q cambiarle la caja de direccion fallada. Lo cambie x otra marca sin problemas. Suerte
Hola gente , le cuente breve mi experiencia , hace tres meses estoy con el problema de la Luz de check engine , que se prende por momentos y después de un tiempo a veces corto , otros más largo se apaga sola , la verdad hice distinto scanneos y los errores me daban distinto , ya me ponían loco, hice un service completo , cambié todos los filtros , nafta la mejor , me dio esperanza unos tres dias y se VOLVIÓ A PRENDER ! Resulta que empecé por deducir que cosas nuevas le puse al auto , Y AHÍ ESTABA LO MÍO creo, tenia LOCK JACK lo desconecte y hasta ahora en 7 días sin esa luz , espero le sirva , saludos cordiales
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Volkswagen Vento 2010 1.9 hdi 64000 kms
Hola, ya hace dos meses que estoy con el problema que en ruta y en un determinado momento pierde potencia, no supera los 120 km/h. Hasta que lo paro y le doy arranque nuevamente ademas enciende la luz testigo de falla. Lo lleve al concesionario y dicen que es el turbo que tiene un costo de $37.000, espantado salí a buscar un mecánico especializado llegando a concluir que el turbo esta inmaculado (pocos kilómetros). Alguien por favor me pude ayudar. Se escaneo, se controlo válvula EGR, tubos de vació, control de todos los sensores. Codigo p099
14 casos
Es un claro problema electrico, si el turbo esta deteriorado fallara en todo momento ,no se corregira al apagar y reencender el auto. La valvula EGR solo trabaja a bajas revoluciones (ralenti hasta las 1100 masomenos) puede ser un inyector o su cableado hay que medir la bomba que entregue presion correcta en todo momento y caudal correcto. En el transito ciudadano presenta falla?? el arranque en frio es inmediato? en caliente?? humo por el escape??
Pablo Anselmo de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tngo un vnto 1.9 TDI y m pasa lo mismo llega a los 120 y deja de acelerar,le saco contacto y le doy arranque nuevamente y se acomoda,q puede ser?cuál es la cajita de vacío?
Hola Lolo, en ciudad no presenta fallas, el arranque en frió es normal, lo mismo en caliente y no humea nada, los últimos 30 mil km. gas-oíl nitro de Shell. Al auto lo tengo de 0 km nunca sufrió ningún desperfecto, aclaro esto para orientarte que conozco todo sobre el mismo
Al presentar esa falla en ruta, sin detener el motor pones punto muerto y pisas el acelerador a fondo suben las rpm? se quedan estaticas? a cuantas llegan? podes tener o un problema en algun sensor, caudal de aire, sensor de rotacion, sensor de presion de combustible que envian informacion erronea a la ECU o un fallo en la ECU misma. Muy raro en tan poco kilometraje
Hola lolo tengo un vento tdi 1.9 lo compre ayer y era un misil, hoy venia hacelerando en la autopista y a los 130 dejo de hacelerar, ahora no acelera bien ni de abajo ni de arriba. No marca ningun error que puede ser??
Daniel martinez de México hace 3 años
Hola buenos días cómo solucionaste tu problema me pasa q llega alos 120 y puede fuerza lo apago lo dejo un rato y arranca como si nada q será es un vento 2018 startline std
Hola Daniel, es Tdi? Porque yo lo solucioné el problema en la cajita de vacío es un módulo que salen mangueras, esa caja tiene una especie de platinos los limie y quedó perfecto.
Daniel martinez de México hace 3 años
Hola carlos buenas noches, muchas gracias are eso
Disculpa carlos yo tengo un ventó tdi que en el arranque no tiene fuerza pero ya en carretera responde bien que puede ser es un vento 2015 tdi
Disculpas por la demora en responder. Lamento no poder ayudarte en ésta falla. Nunca me pasó. Saludos.
Si, es por eso que nos esta volviendo locos, no hice la prueba en punto muerto y ver como reacciona las rpm. Si se nota que cuando pierde potencia se escucha el motor como si estuviera forzado o ahogado. El dato que te comento a continuación es meramente para sacar conclusiones : En 2013 llegue a Paso de los Libres y llene el tanque YPF común no tenían Euro. En cuanto corto el surtidor lo completan con un poco mas, coloco la tapa del tanque y a los segundos empezó a tirar gas-oíl por la descarga del tanque, me pareció raro, inmediatamente comienzo a cruzar la frontera (puente) se volvió loco humeaba muchísimo (blanco) el motor fallaba y no reaccionaba, al terminar de pasar el puente pare abrí la tapa del tanque cerré nuevamente, mejoro un poco, decidí proseguir viaje sin fallas pero cuando pare después de 500 km. lo pare un rato y le costaba arrancar, luego de tres intentos, trascurrieron unos días y al regresar todo normal. Espero que puedas tener un panorama con esta historia si es que sirve de algo. Un abrazo y gracias...
Matt - vento tdi 1.9 de Argentina hace 8 años
Yo no se del tema. Tuve el mismo problema. La falla es esporádica. No sucede siempre. Se me quedaba muerto en 120 y lo tenia que apagar y volver a prender. El tema es que por alguna razón se desconecta el turbo. En mi caso era carbonilla en la egr , admisión,. Con eso me mejoro un montón. Ahora le voy a hacer limpiar el turbo. Me dijeron que también estaría con carbonilla. Si no fuera eso que pruebe con el catalizador.
Espero que algo de esto que te comento te ayude. Ah me olvidaba. Apenas compre el vento tdi 1.9 2008 con 160 mil kilómetros el auto en ruta moría siempre en 120 y después no servía para nada. Le eché un liqqui moli y empezó a humear tremendo. Negro. Pero me soluciono el problema de momento.
Espero que algo de esto que te comento te ayude. Ah me olvidaba. Apenas compre el vento tdi 1.9 2008 con 160 mil kilómetros el auto en ruta moría siempre en 120 y después no servía para nada. Le eché un liqqui moli y empezó a humear tremendo. Negro. Pero me soluciono el problema de momento.
Hola Matt, ya se controlo el catalizador esta bien, se cambio válvula de vació, se limpio EGR, se desarmo turbo impecable todo, pero sigue el problema. Me recomendaron cambiar la batería la que ya tiene 5 años pero no le cuesta arrancar ademas la hice controlar la extremo y esta bien. Estoy ???
Emitucuman de Argentina hace 8 años
Hola tenia el mismo problema en mi vento 1.9 tdi dsg. Tenia trabado los alaves del turbo... hay que sacar el múltiple de escape y hacer una limpieza de los alaves y del turbo. Lo que pasa es que de junta carbón por la combustión y se traban. Yo hice eso y santo remedio... espero te sirva. Saludos
Hola Carlos, no se si lo solucionaste, pero también tuve el mismo problema, mismo auto, hice todo, cambio de egr, caudalimetro, sensor de presión, revision de admisión completa. Pero el problema seguía y efectivamente como dice Emitucuman, era el turbo, en mi caso con los alabes totalmente gastados, al cambiarlo solucioné el problema, creo que para evitarlo hay que darle unas buenas aceleradas de vez en cuando para descarbonizar.
Hola a todos, solucionaron el problema!! configuraron la computadora y se termino el problema y sin cambiar ningún componente. Quedo a disposición y muy agradecido por su interés en ayudarme.
Hola, configuraron la computadora? A que te referis cn eso? Le tocaron la ECU? Le tocaron el programa de fabrica?
Que se le puede tocar desde La repro!? Avance sensor cigüeñal por ejemplo???
El_Ruso_Arg de Argentina hace 6 años
Hola carlos, se q el post es viejo, pero quiza lo lee y puede decirme que es lo q han tocado en la computadora...
Bue... dsp de taaanto tiempo ya cambió hasta de auto. Le habrán dicho q le tocaron la ecu y solo le arreglaron una pinchadura de manguera de vacío.
Para los q tng ese problema, turbo cn álabes trabados de carbonilla, sensores de aire, de presión del turbo, mucho aceite en el sistema de admisión a causa de desgaste de aros de cilindro ( el auto toma ese vapor de aceite como combustible, osea q está muy sobrealimentado, valga la redundancia), mal estado de tapa de cilindros, pierde potencia en gral, se achancha y jode con el LIMP MODE, además humea en ralenti como la Santa Milonguita...
Seguro en alguno de esos defectos está la solucíon. Espero q sirva de algo mi humildisimo comentario. Recordar q para resetear el modo de emergencia, limp mode o como lo llamen, así como vienen a 120km/h cierran y abren el contacto, osea apagan el auto y este se vuelve a encender cn el movimiento y listo, un segundo perdido, nada màs. Si no se resetea después de prender y apagar el auto, es otra cosa y de seguro ahí SI les va a tirar algún error para ser checkeado, el limp mode no tira error, solo tira para atrás la inyecciòn para q no levante vueltas/velocidad.
Para los q tng ese problema, turbo cn álabes trabados de carbonilla, sensores de aire, de presión del turbo, mucho aceite en el sistema de admisión a causa de desgaste de aros de cilindro ( el auto toma ese vapor de aceite como combustible, osea q está muy sobrealimentado, valga la redundancia), mal estado de tapa de cilindros, pierde potencia en gral, se achancha y jode con el LIMP MODE, además humea en ralenti como la Santa Milonguita...
Seguro en alguno de esos defectos está la solucíon. Espero q sirva de algo mi humildisimo comentario. Recordar q para resetear el modo de emergencia, limp mode o como lo llamen, así como vienen a 120km/h cierran y abren el contacto, osea apagan el auto y este se vuelve a encender cn el movimiento y listo, un segundo perdido, nada màs. Si no se resetea después de prender y apagar el auto, es otra cosa y de seguro ahí SI les va a tirar algún error para ser checkeado, el limp mode no tira error, solo tira para atrás la inyecciòn para q no levante vueltas/velocidad.
Mejor respuesta (según CARLOS)
Hola, yo renegue mucho con el tema que se limitaba. En el concesionario querían cambiar el tubo!! Pensé que con 70000 kms hera imposible que se rompa, por lo que acudí a lo de un amigo que luego de un trabajo y paciencia descubrió que la falla (falta de presión en el turbo) la producía una valvula de vacío. Al día de hoy está funcionando bien.
Hola ruso, si todavía lo tengo al auto ya tiene 95000 kms. Pero lo uso con gas oil Shell es muy notable el cambio de rendimiento de el motor. Parece raro, pero es la realidad! Espero que puedas solucionar el problema. Cualquier cosa quedo atento !!
Tengan en cuenta q en el Vento la N75 no es como la del Bora (chiquita cn 3 mangueritas). En el Vento es una caja grande y le entran y salen 9 (nueve) mangueritas , si mal no recuerdo. Al menos en mi modelo Vento 2010 1.9 TDI lo tengo bien visto ya q le estoy haciendo el motor completo, hasta tapa de cilindros nueva x no tener más altura.
Cesar Fedullo de Argentina hace 8 años
Buenos días, consulto, tengo un vento tdi 1.9 2010 y sucede que pierde potencia a medida que va levantando temperatura hasta llegar a los 90, el caso es que en la computadora no registra nada, el turbo funciona (No se lipió nuca) le cuesta mucho levantar vueltas o sea trepar un cerro en segunda despacio ni soñar, tengo que primeriar todo el tiempo, y en ruta cuando pasa las 3000 rpm queda totalmente sin fuerza, lo apago y lo enciendo y funciona nuevamente, y otra cosa es el humo blanco cuando lo enciendo luego de un rato desaparece o y despide como olor a aceite, si alguien puede ayudarme le agradecería.
Saca el turbo limpia La geometría variable arma y santo remedio...
veronicatocaimasa de Argentina hace 6 años
Buenos tardes yo tengo un vento y me consume aceite me han dicho q es el turbo xq humea , no pasa de 120km y me dijeron q tiene la egr tapada yo estoy por cambiar el turbo tambien en ruta lerdo para pasar
Verónica antes de cambiar el turbo lo primero es controlar la Egr ya que si esta obstruida por exceso de carbonilla motor no recibe adecuado caudal de aire y recién de ahí controlar el turbo y no es necesario cambiarlo se puede reparar sin ningún problema.
Cesar Fedullo de Argentina hace 6 años
Hola, bueno paso a contar que mi problema era el cigueñal fisurado sobre la ultima bancada, por eso repercutía en el embrague... a juzgar por el gasto de todo lo que hubo que hacer, el vento es una porquería, lo voy a vender y nunca mas... me habían comentado respecto a todos los problemas que trajo este auto pero lo compré igual, para completar es el mexicano lo que implica que los costos son mayores y la posibilidad de conseguir algúnos repuestos como el cigueñal son mínimos, el que tiene te pide caro por que no hay y en la Volkwagen te cobra lo que no vale, en sintesis un muy mal negocio... Saludos
Hola, cuantos kms. Tiene? Es raro! Yo estoy relacionado con el transporte pesado, y cuando se fisura o corta el cigüeñal es porque muchos conductores Accionan el aire acondicionado cuando está en vueltas. Pero generalmente no son motores problemáticos.
Cesar Fedullo de Argentina hace 6 años
155.000km, mirá son todas conjeturas las que me dieron... aire a alta velocidad, inyeccion descalibrada o en mal funcionamiento, turbo, egr, punto, caja de bancada, axiales, perno de piston, etc etc, lo cierto es que el dueño anterior le puso un kit de embrague mono masa y eso provocó la fisura en la parte trasera, lamentablemente solo en la argentina se modifican las cosas, el mecánico último quien descubrió la fisura (prepara motores de carrera) me dijo que es una locura lo que hicieron y lo que gasté por los mecánicos a dedos que tenemos, pura fachada y no saben una goma, por que lo primero que hacen es cambiar repuestos y así cualquiera es mecánico. En sintesis para mi es una porquería... lo que menos tuve con ese auto fué satisfacción, solo amargura y gasto incríble.
Hola Carlos, tengo un vento 2.0 tdi con el mismo problema que explicaste vos. Salgo a la ruta y en cualquier momento el turbo deja de funcionar y no puedo pasar de 120km/h. Esta falla no la hace siempre. Lo llevé a un par de talleres, pero no tienen ni idea de como encarar el problema. Empiezan a decirme, habría que cambiar el turbo, o habria que cambiar la EGR, pero por las dudas, no garantizan nada. Y la verdad es que son repuestos carisimos y no tiene sentido cambiarlos por las dudas...
Me podrías pasar por favor los datos del mecánico o taller que te solucionó el problema a vos?
Desde ya muy agradecido.
Me podrías pasar por favor los datos del mecánico o taller que te solucionó el problema a vos?
Desde ya muy agradecido.
Hola, seria bueno que hagas hacer un diagnostico para ver que código de fallas te arroja, con eso ya tenes una orientación. De esta manera puedo comparar si es el mismo caso que el mio (código p099) luego te pongo en contacto con el mecánico mio. Mientras tanto le comento tu caso. Saludos¡¡
Gracias Carlos. Me voy a fijar porque tengo impreso un escaneo que le hice hace un tiempo. Una consulta, tu mecánico es de buenos aires?
Hola, No? Estamos en ciudad de Córdoba. Pero cuando puedas enviame el códigos. Vos de dode sos?
Hola Carlos, aparecen un montón de líneas, pero lo referido al turbo es lo siguiente:
7934 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit
P2563 00 [172] - Implausible Signal
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Mileage: 91863 km
Date: 2057.14.16
Time: 03:57:58
9126 - Actuator Module for Turbocharger 1
P00AF 00 [096] - Stuck
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Mileage: 91863 km
Date: 2057.14.16
Time: 03:57:58
7934 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit
P2563 00 [172] - Implausible Signal
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Mileage: 91863 km
Date: 2057.14.16
Time: 03:57:58
9126 - Actuator Module for Turbocharger 1
P00AF 00 [096] - Stuck
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Mileage: 91863 km
Date: 2057.14.16
Time: 03:57:58
Carlos, y a tu otra pregunta. Soy de Ciudad de Buenos Aires.
Gaby el mejor de Argentina hace 6 años
Hola tengo un vento tdi 2011 le tuve q cambiar la leva el aito quedo d 10 pero llega a 120 y desconecta el turbo se le reviso y limpio todos los conductos asi como tambien el turbo estaban lleno.de carbonilla revisaron el restos d los. Sensores y la. Verdad q ya no se q hacer... y conecto al escaner y me salta sobrecarga en el turbo
Hola, le controlaron la presión al turbo? y que motor tiene?
Hola tengo un vento tdi 1.9 y tengo el problewma de que se me corta el turbo y lo apago y luego lo enciendo y anda nuevamente ahora ya no quiere acoplar. Acopla y se corta mas que antes solo ande hasta 120 km. Soy miguel de argentina gracias
Daniel maldonado de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches si lo solucionaste me dirías cuál es el problema...lo escanearon y no sale ninguna falla...pero cuando falla lo paro y lo vuelvo a prender y anda lo más bien un rato y de nuevo lo hace...aparte titila la resistencia de las bujías de precalentamiento y me dice avería de motor...si alguien me puede ayudar...soy de Córdoba capital. . .3515286560
Alvin 751204 de México hace 4 años
Cambias el filtro de combustible a mí me resultó
Me paso lo mismo, pierde fuerza, nya le cambie las 4 bobinas y sigue fallando
ComentarNo regula, se acelera hasta las 3000 vueltas Solucionado
Volkswagen Vento 2006 Luxury 2.5 153000 kms
Buenas noches:
Hace 20 días comenzó con este problema. En marcha anda perfecto, reacciona bien, pero cuando paro en un semáforo se acelera hasta las 2000 vueltas e incluso 3000 vueltas. Con el aire lo sostenia, pero cuando andaba mucho, con el aire prendido también pasaba lo mismo. Lo mas preocupante que comenzó a aspirar por la varilla de aceite y por la tapa donde se agrega lubricante. Le desconecto el sensor maf y regula bien, pero me hace una pequeña falla. Lo conecto y se vuelve a disparar. Me pueden dar una mano con esto. Gracias.
Hace 20 días comenzó con este problema. En marcha anda perfecto, reacciona bien, pero cuando paro en un semáforo se acelera hasta las 2000 vueltas e incluso 3000 vueltas. Con el aire lo sostenia, pero cuando andaba mucho, con el aire prendido también pasaba lo mismo. Lo mas preocupante que comenzó a aspirar por la varilla de aceite y por la tapa donde se agrega lubricante. Le desconecto el sensor maf y regula bien, pero me hace una pequeña falla. Lo conecto y se vuelve a disparar. Me pueden dar una mano con esto. Gracias.
5 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola mauricio tenes la luz de check encendida? lo escaneastes al auto?, yo trabajo en concesionario oficial VW cuento con el escaner oficial de la marca te dejo mi mail [email protected]
Mejor respuesta (según Mauricio)
josecito48 de Argentina hace 9 años
El problema que tenes se llama Válvula pcv. Esta ubicada en la tapa de cilindros. Para sacarla hay que levantar el filtro de aire y la vas a encontrar con facilidad. En el 2.5 no viene como epuesto. Hay que cambiar la tapa de válvulas completa. Pero en un sito de compras y ventas hay alguien que la fabrica y las vende. Yo se la compre a el y asunto solucionado. SUerte
Buen dia. Ante todo gracias por las respuestas. Le desconecte el sensor de flujo de aire, que va desde el filtro de aire a la admisión, y el auto anda perfecto. Lo único que sigue aspirando por la carga de aceite y por la varilla de medición de aceite. El sensor viene completo y es carísimo.
Saludos.
Saludos.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola mauricio seguramente se te jjodio el diafragma que va en la tapa de valvulas, si lo compras en vw biene todo junto pero hay una refora que no es muy costosa para que puedas reparar esa falla de donde sos vos?
Vivo en Tucumán. Iba a comprar el sensor de flujo solo, para ver si era la solucion. En este momento lo estoy usando con el sensor desconectado. Es aconsejable o no???
josecito48 de Argentina hace 9 años
Tenes que cambiar si o si la válvula pcv para que el auto funcione como debe ser. Desarmala y te darás cuenta si se rompió el diafragma. YO lo soluciones así. Tambien vivo en Tucumán
Te consulto: porque cuando desconecto el sensor el auto regula bien???
josecito48 de Argentina hace 9 años
Buscalo en "kit diafragma de retornos de gases tapa de válvula vw/audi de M L. Cuesta $1050. A mi tambien me pasaba lo mismo. Cuando prendía el aa regulaba bien. Pero no te olvides que todo esta diseñado por algo. Esa válvula hace que los gases vayan a la admisión manteniendo la misma presión en el carter, ya que este último en ese motor esta presurizado. Mi correo es [email protected]. te mando fotos si me escribes
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola mauricio, voy a tratar de explicarte el porque de cuando desconectas ese sensor regula bien, lo que sucede con la valvula de pcv es que cuando se averia chupa aire y la mezcla se afina, por eso regula mal y se acelera, lo que sucede cuando desconectas el sensor de flujo de aire el auto se pone en emergencia, la ECU modifica la inyeccion de combustible para que puedas salir del apuro, pero solo es para que puedas circular hasta que encuentres un taller y reparar la averia, lo que puede llegar a suceder si lo usas asi todo el tiempo es que la sonda lambda se contamine de combustible, revisa el diafragma de la tapa de valvulas si esta averiado reemplazalo como dice josecito aca en bs as venden esa reparacion
Hola maestro quería consultarle ayer por la noche acelere mi vento 2.5 luxury 2011, lo acelere 50 metros llegue a casa y cuando lo dejo regulando para abrir los portones de casa el auto se aceleraba solo hasta 3 mil vueltas y volvia, ademas senti mucho olor a combustible. Hoy por la mañana lo arranque y hacia lo mismo pero cuando lo acelero me tira apagar las luces del tablero como si fallara y afectara a las luces. Bueno saludos y espero me pueda ayudar. Muchisias gracias. Daniel le dejo mi correo [email protected]
Muchísimas gracias por sus consejos. Apenas lo consiga, les comento. Saludos.
Efectivamente era el diafragma de la vaulvula pcv. Lo desarmamos y esta rota. Voy a ver en Tucumán donde la puedo conseguir sino recurro a ustedes para que me den otra mano. Abrazos.
Buenas tardes, gente. Compre la tapa de valvula completa, ya la hice colocar y el auto volvió a su normalidad, o sea, anda perfecto. Muchisimas gracias por los datos brindados. Me resulto de mucha utilidad. Al vivir en el interior, se complico para conseguir la reparación, aparte necesitaba el vehiculo. Un fuerte abrazo para todos.
Hola mauricio cómo estás soy de Tucumán también y tengo el Vento 2.5. Hoy me pasó que se me aceleró el auto la verdad me asusto porque de pronto me subió la temperatura y lo primero que hice es apagarlo me fijé y en pocos minutos volvió a la normalidad volvió la temperatura a 90 y no se aceleró de nuevo lo que me pasó hoy es primera vez pero si hace unos días se aceleró pero no recalentó nada lo apago espero unos minutos y se pone bien, podrá ser lo mismo que te paso? Y te consulto te costo mucho el cambio de la tapa? Gracias
Hola me compre un viento 2.5 ayer cambie los filtros y me empezó hacer esa falla. Note que que la ficha que va en el el filtro de aire estaba suelta la puse bien pero empezó a hacerme esa falla. La desconecte de nuevo y regula bien. La pregunta es. Porque aspira por la varilla de aceite?
josecito48 de Argentina hace 5 años
Fíjate si la tapa del aceite esta bien colocada. El dibujo que tiene debe estar mirando hacia el frente. Sacala o volve a colocarla
Hola tengo un vento automatico 1.9 tdi cuando piso el freno y pongo la palaca en marcha al soltar el freno tarda unos 203 segudos en reacionar y luego funciona normalmente de acuerdo a como lo acelere ,esto es normal alguien me puede ayudar
Buenas tardes, es un problema en la PSV fíjate de limpiar bien y cuidadosamente el cuerpo de mariposa ya sea con el aerosol o sacandolo completo y una limpieza profunda, sino fíjate donde está el círculo es una tapa que va con 6 trabas, sácalas con cuidado y dentro de eso hay un diafragma con un resorte, puede que el diafragma ese se rompa y provoca que el auto quede acelerado. El repuesto solo sale algo de 3mil pesos y si compras con la tapa que sacas 13mil pesos aprox.
1
ComentarAlarma se dispara sola Solucionado
Volkswagen Vento 2008 2.5 Advance 125000 kms
De la nada la alarma comenzó a dispararse sola apenas cierro, despues de 1 minuto empieza a sonar. Los sensores de puertas, capo y baúl están bien porque cuando hace el chequeo el vehículo me marcan cerrados. No se donde puede estar el problema. Ayuda por favor
16 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Tendrias que ver si no se dispara por el del capot baul o si la averia esta en los sensores volumetricos, lo escaneastes al auto?
Cómo se escanea se empezó a disparar en la madrugada revise las puertas el cofre y la de atrás incluso lo prendí y sigue disparandose
Hola gracias por responder. Te comento que tengo un poco de idea del tema por eso lo primero q hice fue cortar el sensor del capot. Que es normal cerrado. Aun así se dispara. Además el auto me marca bien cuando abro y cierro puertas. En el visor me indica correctamente cuando se abre o cierra capot baúl o puertas. Entonces pienso que ya que es alarma de fabrica, esta misma señal debe viajar a la central de alarma. Xq me indica bien el visor pero la alarma no? Lo escanee hoy y me tiro falla en la puerta del conductor y las dos traseras. Como dato, la puerta del conductor siempre esta cerrada xq cuando lo compre nunca me marco ese sensor. Es decir esta como siempre cerrada. Pero siempre anduvo así.
Si algo como.
Driver Door comunication error.
Left rear door comunication error.
Right rear Door comunication error.
Driver Door comunication error.
Left rear door comunication error.
Right rear Door comunication error.
checkengine de Argentina hace 8 años
Fijate que es por las cerraduras de puertas chequea si en el tablero te indica la apertura y el cierre de las puertas
Hola Charly, tengo un variant tdi 2009 con el mismo problema desde noviembre de 2015, y a todos lados donde consulté, no me dieron solución. Pudiste solucionar el tuyo? Gracias
Mejor respuesta (según Charly)
Hola Diego, mirá hice de todo... tuve que optar por deshabilitar el volumetrico a pesar de que eso no era ya que lo probe poniendole una cinta negra y lo mismo se disparaba. Sin embargo, lo que hice fue apretar el botón del volumetrico y al bajarme abrir la puerta del acompañante y apretar en el botón de cierre que se encuentra en la puerta del conductor. Luego cerraba la del acompañante y listo quedataba todo cerrado pero sin volumétrico. Entonces un día feliz me di cuenta que solo se había dejado de disparar. Sabrá Dios cuál fue el problema. Perdón por no aportar la solución pero quizás te sirva como método paleativo.
Saludos
Saludos
Me podrias indicar cual es el volumetrico ? Mi vento esta igual de pronto se activa la alarma aun estando todo cerrado
Juan Carlos Negrete de México hace 2 años
Solocionaron lo de la alarma ami me pasa igual con un ventó 2014
Tengo un vento 2015 y me paso exactamente lo mismo, de pronto empezo a sonar la alarma sin motivo, verifique estaba todo cerrado despues de 5 o 10 minutos empieza a sonar
Hola Viko! mi problema se solucionó cuando le cambié la batería, se ve que la que tenía puesta estaba al final de su vida útil, y era de pocos amperes. Puse una 12v x 65 amp y no tuve mas problema
@diegoMuchas gracias por tu comentario, lo tomare muy en cuenta
@VikoDespués de esto me empezó a dar problemas la batería y al cambiarla se solucionó ya no volvió a dispararse la alarma. Y no hice más que cambiarla. Bueno en mi caso. Espero les sirva o funcione.
Luis Alfredo de México hace 2 años
Ya me ha ocurrido dos veces y las dos veces lo solucioné de la siguiente manera.
1-Apaga la alarma cuando suene quitando el seguro con tu llave automática. 2- Abre la puerta del conductor y sin encender el vehículo, oprime el botón volumétrico que está abajo de la puerta pegado a la izquierda del asiento. 3- El botón debe de encender haciendo que las letras se vean amarillas. 4- Cierra la puerta y pon el seguro con tu llave automática. 5- Todo eso debe haber arreglado el problema.
Otra observación después de dos veces que me pasa, seguramente la batería está a punto de morir en un tiempo, no lo puedo asegurar, pero en las dos ocasiones ocurrió antes de que me fallara por completo la batería y no me dejara encender el vehículo.
Ya es decisión de cada quien si va a ir a cambiar la batería, por el uso que le doy que no es de plataforma sino particular, me duró la batería de agencia 2 años exactos la primera vez, la segunda vez 2 años 8 meses igual de la agencia. 2-
1-Apaga la alarma cuando suene quitando el seguro con tu llave automática. 2- Abre la puerta del conductor y sin encender el vehículo, oprime el botón volumétrico que está abajo de la puerta pegado a la izquierda del asiento. 3- El botón debe de encender haciendo que las letras se vean amarillas. 4- Cierra la puerta y pon el seguro con tu llave automática. 5- Todo eso debe haber arreglado el problema.
Otra observación después de dos veces que me pasa, seguramente la batería está a punto de morir en un tiempo, no lo puedo asegurar, pero en las dos ocasiones ocurrió antes de que me fallara por completo la batería y no me dejara encender el vehículo.
Ya es decisión de cada quien si va a ir a cambiar la batería, por el uso que le doy que no es de plataforma sino particular, me duró la batería de agencia 2 años exactos la primera vez, la segunda vez 2 años 8 meses igual de la agencia. 2-
3 am
La alarma se dispara, nos despertamos y apagamos, esto sucede unas 6 veces, hartos con sueño vamos al carro como 3 veces, en la última mi esposa se da cuenta que una polilla está volando adentro del carro... La matamos y vamos a dormir
La alarma se dispara, nos despertamos y apagamos, esto sucede unas 6 veces, hartos con sueño vamos al carro como 3 veces, en la última mi esposa se da cuenta que una polilla está volando adentro del carro... La matamos y vamos a dormir
Tu comentario me encantó, pero a diferencia de levantarme a verificar el interior, es que preferí dejar abierto el vehículo, es decir, no cerrarlo con el control. En verdad que este comentario es mi esperanza, porque anoche me sucedió como 4 ocasiones, justamente en la madrugada. Pasaban escasos 5-10 minutos y volvía a activarse sola. Me daba pena con mis vecinos que ya descansaban. La primera ocasión hasta creí que me lo habían intentado abrir pero leyendo todo esto, tengo que aplicarme a incluso revisar la batería, a pesar de que tiene 1 año de uso. Mi vehículo es un Vento Highline 2015,
Tengo una Hrv 2016 sufrí un siniestro con golpe trasero a raíz de eso ya no sonó mi alarma al cerrarlo con el control, se cambio tapa cajuela y chapa no lo he podido solucionas me pueden ayudar en saber que podría ser.
ComentarEPC con error P164b Solucionado
Volkswagen Vento 2011 2.0 TSi 58000 kms
Resulta que acelerando el auto en ruta me prendio el EPC , lo escanie y me arroja P164B oil pressure switch. Cuestion que me limita en 4.000rpm pudiendo acelerar siempre y cuando no pase de eso. Si paro el vehiculo y lo enciendo la falla desaparece y anda normal hasta que lo exijo de nuevo. Cambie el sensor marron de presion de aceite y la falla vuelve si lo exijo, despues consegui un usado del azul que va debajo pero volvio a aparecer (tal vez el usado tambien está averiado). Cuestion que el auto funciona normal hasta que lo exijo y luego apenas lo limita, no se para ni tironea. Hay algo mas que deba revisar ademas de los sensores?
Alguien podria darme una mano con esto? muchas graciaa!!
Alguien podria darme una mano con esto? muchas graciaa!!
1
10 casos
Yo tengo el mismo problema con un passat 2.5 ,y tambien cambie los dos sensores de aceite y seguia igual. Lo que puedes checar es si tu motor tiene fugas de aceite esto porque cuando tiene una fuga la UCM detecta atravez del sensor de aceite F1 una baja presion pone el motor en emergencia y limita la potencia del motor esto para protejer tu motor de una falta de lubricacion
Tal vez eso deba revisar. Y donde podrian ser esas posibles fugas? Tienes idea?
Hola, lograste solucionar tu problema?, tengo el mismo problema en mi motor. Saludos
Mejor respuesta (según Axel)
Hola si, lo solucioné hace tiempo y nunca mas apareció el problema. Era la bomba de aceite. Cambiamos y santo remedio
Gracias, nosotros hemos cambiado todo desde bomba hasta balanceadores y no tenemos suerte aun
A mi me pasa lo mismo, en un año 2 veces me lo hizo cuando lo exijo a fondo, pero no siempre, de 100 veces 2 me tiró ese error. Me dijeron que llevan una electrovalvula en el carter que en algunos momentos necesarios manda más caudal de aceite hacia la tapa... Yo todavía no lo hice arreglar xq como les digo no lo hace siempre...
Enzo vistalli de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo inconveniente! El cuando aceleró el auto en ruta me prende el EPC y me limita a 4000 vueltas ! Alguien me puede dar una mano no son los bulbos ya los cambie! Lo escaneo y me dice sensor de presión de aceite pero no es !
Carlos hernadez de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con un jetta 2013 ya cambie aceite y bulbos de aceite y sigue igual
Tengo el mismo problema alguien lo soluciono????
Hola tengo el mismo problema me prende el epc cuando paso las 4mil vueltas lo apago lo prendo y se va. Cambió la bomba de aceite ?
Hola, me pasa exactamente lo mismo y me tira la misma falla. Lo pudiste solucionar?
Prueba la bomba de aceite que tenga la presión correcta
Tengo un vento 2.5 se limita a 4mil vueltas
Me prende el epc apago y vulevo a prender y se borra el epc
Cambie los 2 bulbos de aceite
Cambie aceite filtro
Y sigue igual
A alguien le paso lo mismo ?
Y que puede ser,
Desde ya muschas gracias
Me prende el epc apago y vulevo a prender y se borra el epc
Cambie los 2 bulbos de aceite
Cambie aceite filtro
Y sigue igual
A alguien le paso lo mismo ?
Y que puede ser,
Desde ya muschas gracias
ComentarLuz amarilla de emergencia, prende y apaga en forma esporádica. Solucionado
Volkswagen Vento 2013 Luxury 52000 kms
Se prenda la luz amarilla del check engine (motorcito), con el escaneo aparece error 106, relacionado al Sensor de presión absoluta del múltiple de admisión (MAP). Por dónde empiezo, qué valores tiene que reflejar el SENSOR? etc.. .
6 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches daniel lamentablemente no hay nada que puedas hacer vos mas que borrar la averia y luego te va a volver a aparecer, no reemplaces el sensor map ya que no es la solucion, de donde sos? dejame tu mail y me comunico con vos, yo puedo solucionar tu problema.
Hola CH, tengo el mismo inconveniente. Me gustaria pasarte la info del scanneo para ver si me podes dar una mano. Gracias
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas tardes envíame el informe a mi casilla de correo [email protected]
Ok. Mañana tengo la última alternativa en el taller, sino anda me comunico. Gracias. -
checkengine de Argentina hace 8 años
Dale daniel, cualquier cosa me dejas tu mail y me pongo en contacto con vos y te lo chequeo. Recorda no reemplaces el sensor g71.
Gracias checkengine, Te comento que yo soy de San Martín Provincia de Buenos Aires. Cualquier novedad vemos como nos comunicamos, no sé en dónde está tu taller. Gracias nuevamente. -
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenisimo daniel, yo también soy de bs as estamos cerca, si no podes resolver el. Problema pásame tu mail y nos ponemos en contacto
Hola a todos. Yo ando hace tiempo con el mismo problema (luz de gases de escape y luego se prende el EPC, se limita a 3000rpm y luego se apaga el motor). Ya lo he llevado al concesionario varias veces, donde le limpian los errores y una vez hasta le cambiaron la tapa de valvulas que según ellos estaba deformada y por eso el motor "chupaba aire" y producía estas fallas. Luego de un año volvió a ocurrir, borraron las fallas y arreglaron algun pin del sensor MAP que según ellos hacía mal contacto. Luego de eso no volvió a pasar hasta hace unos meses que me esta pasando TODO de nuevo. Ya no sé que hacer ni confío más en la gente de VW.
Hola, tengo el mismo problema q daniel, al usarlo un rato al auto el check se prende y se apaga, motor empieza a fallar. Alguien puede ayudarme?
Hola esto está dirigido a CHECKENGINE. Ya no sé dónde llevar el auto, ya que lo último que quería hacer era llevarlo a un concesionario por lo costoso y me demostraron que no saben mucho. En principio se prendió la luz amarilla del CHECK, primero saltó problemas en el catalizador hice una reparación, se apagó la luz. Después de 2 semanas se prendió nuevamente lo hice escanear y saltó falla en la sonda secundaria de 4 cables, la cambié, duró 2 semanas y otra vez se prendió la luz. Lo escanee nuevamente y saltó falla en el MAP, ya vencido lo llevé al taller de VW oficial y primero me ampliaron el rango de funcionamiento del MAP , también duró 2 semanas y se prendió nuevamente y la agencia me dijo que cambiara el catalizador, le puse un genérico de SILEMPRO y estoy a la espera. Salí a probar el auto a la ruta y me di cuenta que no me funciona el GRA (cruzero). Qué me podes decir?
Hoy sábado 27/02 LEONARDO - CHECKENGINE, me restableció la función GRA (Cruzero), cosa que me desconectaron en una agencia oficial VW y una vez requerido su arreglo se hicieron los "DISTRAÍDOS", no tienen conocimiento ni palabra esta gente de VW (JAVIER y EDUARDO). Esta a prueba la bendita luz amarilla, es una lotería. Quedé muy satisfecho por la atención de LEONARDO, muchas gracias. -
Estimados, tengo un vento 2.5 2007 me comenzó a encender la luz del checkengine, cdo lo escaneo aparece falla de sensor de presion absoluta, entrada de aire en la admision y falla ensensor de oxigeno, realice limieza de los componentes y revision de la admision, no se ve nada fuera de lo normal, la luz apaga, al borrar las fallas, y realizar la limpieza respectiva, de los componentes afectados, pero luego de un rato vuelve a encender. Que me aconsejan??
Mejor respuesta (según DANIEL)
Mi problema con la luz amarilla se solucionó cambiando el catalizador. Puse uno genérico en un taller de Warnes. -
DANIEL, como estas, te quiero hace runa pregunta. Estoy con el problema del MAP, te lo pudo solucionar ch equengine? porque veo que te lo soluciono hace 2 años pero después volviste a comentar con el tema del catalizador. Gracias!
Hola, NO check engine (LEO) sólo me escaneó el auto y me regularizó el sistema CRUZERO que me desconectaron en la Agencia Oficial VW ( son un desastre). Respecto a la luz tuve que cambiar el catalizador.
Te paso mi mail Daniel así hablamos un poco más fluida si no te molesta. Gracias. [email protected]
NO, el error P0106 marca falla en el MAP y a mí no me apareció ese. Previo al cambio del catalizador me habían ampliado el rango del MAP, por entender que la presión ambiental de este país es distinto al que se utilizó para su armado (MÉXICO). No me solucionó el problema.
checkengine de Argentina hace 7 años
OJO no quiten el catalizador sin tener un diagnóstico con escaner siempre deben realizar un ecaseo, tengo muchos casos que quitaron el catalizador y no era ese el problema.
Tengo un vento 2.5 2013 con 47000 km.; desde los 25000 km comenzó esporadicamente la falla de encenderse la luz amarilla del motorcito, en el escaneo acusa falla F 106 y cambiaron el sensor y sigue, alternativamente, el encendido y apagado de esta luz. El coche, después de su primer service oficial en que la Concesionaria, quedo achanchadado, le cuesta salir, y dicen que en el 1º service le actualizaron la versión electrónica del sistema. Ya no doy pié con bola x este asunto. Te agradezco noticias. Atte RMFera
RMFERA, buen día. Te digo que las fallas que indica esa luz pueden ser varias. Yo tuve que cambiar el CATALIZADOR para que desapareciera. Puse un genérico en SILENPRO en Av. Juan B. Justo y Warnes CABA. Previo a ello cambié la sonda lambda secundaria de 4 cables. Fue el más barato. Porque en la agencia oficial de WW de Suárez, no daban con el error, hasta que luego de varios intentos y llamar a GERENTES y otros me dijeron del cambio del CATALIZADOR, me querían cobrar $ 27.500 el repuesto y $ 850 la hora para cambiar TODO. Yo lo solucioné como ya te comenté por $ 4.600 y toco madera. Suerte. -
Te agradezco Daniel, De acuerdo al mecánico que me atiende el Vento es lo último que nos falta verificar, cosa que, ante tu comentario, trataré de hacer a la brevedad; tengo la misma experiencia con los concesionarios, y no se si te ha ocurrido que al consultar x un repuesto siempre te piden el nro. De chasis aunque el repuesto sea el mismo para un polo, golf, suran, siempre van x el mas caro. Gracias.
Si RMFERA, para todo siempre me consultan el número de chasis. Un comentario, NO LO TOMES COMO CONSEJO, si vas a reparar el catalizador, YO lo cambiaría por un genérico, donde a vos te parezca mejor, no modifiques el mismo, porque eso no sirve, yo lo hice también. El valor del trabajo es más barato, pero te reitero NO SIRVE. En la concesionaria OFICIAL, me ampliaron el RANGO DEL MAP, tampoco sirvió. Si fue un calvario lo mío, pero fijate hablalo con tu mecánico, escanealo. Suerte. -
Hola checkengine, yo estoy con la luz del check engine prendido hace como 1 año. El auto no jode, exceptuando despues de andar un buen rato, le cuesta a veces la salida en el juego de pedal acelerador/embrague, como que tartamudea, pero no creo que este relacionado. Yo te escribi en su momento por email, pero nunca recibi tu respuesta. Me podes contar si seguis viendo estos problemas?
Paso a contar mi experiencia al CONOCER a "CHECKENGINE".
Ayer miércoles 1 de noviembre, fui a conocer "CHECKENGINE" a Caseros, Soy de San Isidro, Zona Norte. Por como estamos últimamente, fui con miedo y muy atento. Pero por suerte me atendió una persona muy amable. Primero me contó todo lo que iba a hacer y el porque de la falla. En todo momento me mostraba lo que hacia y me iba contando. No solo me actualizo el Software del auto y soluciono el error P0106 sino que tmb me agrego nuevos funcionamientos al auto. La verdad que lo re comiendo 100%. Por supuesto que esto fue ayer y si llega a prenderse la luz voy a comentar nuevamente. Pero la verdad me fui muy contento y conforme. Muchas gracias!
Ayer miércoles 1 de noviembre, fui a conocer "CHECKENGINE" a Caseros, Soy de San Isidro, Zona Norte. Por como estamos últimamente, fui con miedo y muy atento. Pero por suerte me atendió una persona muy amable. Primero me contó todo lo que iba a hacer y el porque de la falla. En todo momento me mostraba lo que hacia y me iba contando. No solo me actualizo el Software del auto y soluciono el error P0106 sino que tmb me agrego nuevos funcionamientos al auto. La verdad que lo re comiendo 100%. Por supuesto que esto fue ayer y si llega a prenderse la luz voy a comentar nuevamente. Pero la verdad me fui muy contento y conforme. Muchas gracias!
Estimado FranG, me podria pasar telefono de CHECKENGINE? Le he escrito por email pero no he recibido respuesta, y me encantaria tambien darle una visita. Gracias.
Que tal Ricky G. Yo hable por mail con el al principio. Justo ayer me pidió que no publique el teléfono para que no lo vuelvan loco. Disculpa este es su mail: [email protected]. Le voy a mandar un msj si queres. Pasame tu mail.
checkengine de Argentina hace 6 años
Gracias por el comentario fráng lo que nesecites ya estamos en contacto un abrazo y que disfrutes del auto sin fallos y con los agregados se confort.
Gabriel Gabriel de Argentina hace 6 años
Leo necesito comunicarme con vos pero es imposible te dejo mi mail [email protected]
No tengo manera de ubicarte se que estas por caseros
Muchas gracias
No tengo manera de ubicarte se que estas por caseros
Muchas gracias
ComentarProblema con sensor de temperatura Solucionado
Volkswagen Vento 2017 All Star 1.6 gasolina 80000 kms
Tengo un vento all star 2017 y tengo problemas creo yo, con el sensor de temperatura del motor, cuando enciendo el carro y veo la pantalla del tablero, sí me muestra la temperatura del motor y aumenta hasta llegar a 90°C, pero de ahí, nunca pasa y por ende el ventilador no enciende, a menos que use el aire acondicionado. Alguien sabe si es normal que se quede en 90°C? A mi punto de vista, creo que no, pero antes de cambiar el sensor me gustaría saber su opinión
15 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueva, que esten bien los electros y los fusibles
Angelberen, ya lo revisé y todo está en orden, sólo me falta revisar el sensor de temperatura del anticongelante pero la verdad no sé en dónde esté ubicado
Osvaldo Martínez de México hace 4 años
En que parte estan los fusibles para termostato y para la bomba del agua
Leon400 la verdad, busco ambas y que si es algo que yo mismo pueda corregir, me gustaría hacerlo yo mismo en lugar de perder tiempo en llevarlo a la agencia
Mejor respuesta (según Mendieta)
Al parecer, el problema era una fuga de anticongelante, lo que provocaba vacío en el ducto y por ende un mal sensado de temperatura
El tapón de purga estaba dañado, fugaba anticongelante por el tapón, sólo se le puso un tapón nuevo y se rellenó nivel de anticongelante
carrizo jose de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo y aun no puedo dar con la solucion
roman sombra de México hace 2 años
Hoy lleve mi vento a un taller de refrigeración y me dijeron que el sensor de temperatura no servia y que daño al compresor... tengo que cambiar todo el kit... ademas de que se tira el antifreeze... todo esto empezó a suceder desde cuando se me cayó el radiador... seran consecuencia de eso?
angelberen de España hace 2 años
Es muy posible que sea por eso ,si tira el refrigerante ,tienes que tener cuidado porque se sobrecalentara el motor
ComentarSe activa ventilador en frío. Solucionado
Volkswagen Vento 2014 triptonic 7000 kms
Hola, tengo un problema con mi Vento, llevo 3 semanas que todas las mañanas cuando lo arranco por primera vez se activa el ventilador y se mantiene encendido por 20min aproximadamente, es muy raro que se active en ese momento ya que el motor no ha trabajado por algún tiempo largo y en donde vivo el clima es frío no debería, lo lleve a la agencia pero solo me dicen que el scanner no les arroja nada, yo supongo que se deba a un sensor, ¿A alguien le ha pasado algo similar? favor de darme su opinión. Saludos!
14 casos
Hola yo tengo un vento que me esta volviendo loco me hace lo mismo arranca el electroventilador sin tener temperatura el motor por un plazo de 16 minutos, ningun mecanico sabe darme una solucion estoy desesperado amigo.
Que tal amigo, alguien te a dado respuesta respecto a tu vento me pasa lo mismo, gracias
Mejor respuesta (según CHE+)
Hola, para comentarles que hace unos dias volvi a llevar mi auto a la agencia para que revisar la falla y esta vez lo que hallaron fue una falla electronica en el ventilador por lo que fue cambiado, hasta el momento ya no he vuelto
No compre vento de la india si optan por vw que sea un producto de consumo global es decir que se venda en europa usa o argentina como el golf 7, no compre ningún producto que no sea igual a las fichas técnicas de estos países, VW utiliza una misma plataforma MQB por ejemplo para crear múltiples productos como el polo sedan que en México se llama vento y viene del polo hatch de Europa, VW quiere maximizar sus utilidades para crear productos a partir de una sola plataforma y el resultado es un producto pésimo y de mala calidad en algunos mercados, como se dijera en la industria de alimentos es un fast food pero en carro te va salir caro y su sabor no es del todo bueno
Baja Calidad de México hace 9 años
Efectivamente, el vento a presentado una serie de fallas, termostato(incluido el ventilador), estereo, los cristales delanteros se traban y ruidos de las rodaduras o provenientes del eje trasero y efectivamente el vento que se venden en México proviene de la india, pero aqui hay cierta desinformación 1. Casi ningún auto posee las mismas fichas técnicas que se ofrecen en USA o Europa pues muchas veces se adacta el producto al país o región donde se va comercializar. 2. La plataforma MQB es nueva y se emplea hasta ahora para el (vw golf7-seatleon-audiA3. ) No se utiliza para crear al vento y No viene del polo hatch de europa ese polo ya no se comercializa en Mexico. Fue sustituido por el polo de india del que deriva el vento y proviene de la plataforma que uso el ibiza de hace 2 generaciones y a si mismo el vento deriva de la plataforma del desaparecido seat cordoba, claro con el debido abaratamiento.
3. Todas las empresas lo hacen, quien no quiere mejorar sus utilidades, pero el Vento no proviene de la plataforma MQB.
Aquí el asunto es que proviene de la india un producto creado para mercados emergentes(latinoamerica) con mano de obra barata, plataforma vieja y piezas de menor calidad. Pues los acabados y piezas del polo europeo que antes llegaba a México nada tiene que ver con el polo indio. Un ejemplo es el chevrolet sonic, un auto malisimo en Mexico con varios reportes de fallasy problemas, pero el sonic que se vende en usa se fabrica en USA con otro motor y terminados, el de Mexico antes se importaba de corea y para latinoamerica, Ahora ya se fabrica en Mexico pero con la misma mala calidad, Ahora a Argentina por ejemplo aunque se fabrique en Mexico llega con mayor equipamiento y otras especificaciones diferentes a las de Mexico.
3. Todas las empresas lo hacen, quien no quiere mejorar sus utilidades, pero el Vento no proviene de la plataforma MQB.
Aquí el asunto es que proviene de la india un producto creado para mercados emergentes(latinoamerica) con mano de obra barata, plataforma vieja y piezas de menor calidad. Pues los acabados y piezas del polo europeo que antes llegaba a México nada tiene que ver con el polo indio. Un ejemplo es el chevrolet sonic, un auto malisimo en Mexico con varios reportes de fallasy problemas, pero el sonic que se vende en usa se fabrica en USA con otro motor y terminados, el de Mexico antes se importaba de corea y para latinoamerica, Ahora ya se fabrica en Mexico pero con la misma mala calidad, Ahora a Argentina por ejemplo aunque se fabrique en Mexico llega con mayor equipamiento y otras especificaciones diferentes a las de Mexico.
Este trabaja con un circuito abierto... y cuando se corta un cable del circuito queda abierto y prende el electro apenas pones en contacto... hay q buscarlo puede ser del ramal que sale del bulbo de temperatura... por arriba del motor...
Sabes qué me pasó, se me salió el sensor exterior de la temperatura, tendrá que ver slgo eso? y me prendió el electro
@bautistaAyer me pasó lo mismo, se rompió el sensor de temperatura exterior el electro se enciende cuando lo pones en marcha
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Gustavo Fulgheri de Argentina hace 3 años
Buenas me pasa lo mismo con el electroventilador arranca con el motor en frío, después se apaga pero no es normal que pase eso. Ningun mecánico lo puede solucionar
ComentarFalla regulando o en ralentí y acelera solo Solucionado
Volkswagen Vento 2012 Vento Variant 2.5 70000 kms
Buen día, tengo un Vento Variant 2.5 que comenzó a acelerarse solo ocasionalmente. Luego a regular mal por momentos y pararse. Se hizo limpieza de cuerpo mariposa, se cambió y limpió sensor MAP/MAF y ahora marca falla del sensor del árbol de levas. Se revisó el diafragma que está en la tapa de válvulas y esta ok. Algo llamativo es que cuando hay mucha humedad, no falla.
Alguna idea o posible solución?
Alguna idea o posible solución?
6 casos
Hola soy nueva tengo un vento 2006 diesel y necesito sabee que homosinetica se coloca por el valor que pasan
angelberen de España hace 5 años
Hola Myrian a que te refieres con el valor que pasan? A que es muy cara la junta homocinetica?
angelberen de España hace 5 años
Hola dp si con la humedad no falla es por algun mal contacto en este caso podría ser del sensor de arvol de levas o cigueñal, comprueba tambien la carrera de distribucion por si acaso esta de sincronizada o mal tensada
Gracias, lo que quiero evitar es empezar a cambiar sensores sin tener certeza. Este motor no tiene correa, sino cadena. No hay posibilidad de que se salga de punto
Sigo con el mismo problema, se agradece soluciones posibles o sugerencias. Slds
angelberen de España hace 5 años
Salvo que estén gastadas las guias de plastico o se estire la cadena, estoy reparando un Mercedes y me da averia del arbol de levas o el cigueñal y el problema esta en el cableado porque los sensores dan bien la medida, te puede estar pasando lo mismo revisa bien el cableado y los conectores que no esten sulfatados
Terminé cambiando cadena, tensores, guías, piñon/sensor levas y solenoide de distribución... sigo con el mismo problema. El scanner marca adelanto o retraso en la distribución y ralentí por encima de parámetros. Alguna idea mas?
Mejor respuesta (según DP1975)
angelberen de España hace 4 años
El problema lo tienes en el cableado o en algún sensor que tiene los contactos sulfatado, hay limpiador se contactos que te puede ayudar, comprueba también los contactos de la computadora del motor que seguro que el problema está ahí, de ahí subidas y bajadas de tensión por mal contacto
Me pasa lo mismo... Pudiste encontrar el problema?
ema14deltablon de Argentina hace 3 años
Hola como estan????se me acelera cada tanto casi a 2000 vueltas y lo tengo q apagar...es un bajon... me tira error 0011 …el que figura de titulo…. Y no le puedo dar pie on bola…le cambie la valvula selenoide vvt que la que tenia estaba rota...y se me sigue acelerando y prendiendo el check…ya me tiene podrido...puede llegar a ser algun conector como dicen arriba?????GRACIAS
Puede ser problema en el cuerpo mariposa, en mi caso era eso pero además había problemas de contactos, se repasó todo y se soluciono después de un año dando vueltas y cambiando cosas...
ema14deltablon de Argentina hace 3 años
Gracias!!pero se me sigue acelerando y como que cabecea. La verdad es un garron estar asi...no se que mas hacer
Hola tengo un vento GLI 2018 48kkm, tenia falla en ralentí, variaba las rpm en baja, se apagaba, y daba fallas en el tablero EPC, y otras, di vueltas lo lleve al VW oficial, se cambiaron árbol de levas, cadenas, tensores, imanes, solenoide variable. El problema se eliminó!!!.
Hola, me pasa lo mismo y no puedo solucionarlo. Es más, si apago y enciendo el auto, la falla se va
Qué contactos fueron los que chequeaste?
Qué contactos fueron los que chequeaste?
Además de esa falla también se me apaga muy de vez en cuando, muy raro, sabrán que puede ser?
Hola, estoy con el mismo tema...limpie cuerpo mariposa, chequee el cableado del sensor de arbol de levas...le cambie el sensor por uno chino (momentaneo) y fue peor...el auto cabecea, la luz de EPC no deja de encenderse, a veces la del check...tiende a apagarse, regula mal...me tiene los h...llenos. El mecánico me dijo que preste atencion al arranque en frio del lado de la cadena de distrib, para ver si hace un ruido, ya que puede ser que algun tensor este mal y eso mueva el arbol de levas. Alguno encontro la solucion y en donde? Soy de CABA arg.
Hola Eduardo, por mi lado sigo igual
Lo tuyo me parece que va por el lado de la cadena
Dejo mi num de wpp para comunicarnos por si alguno encuentra la solución
1132706543
Lo tuyo me parece que va por el lado de la cadena
Dejo mi num de wpp para comunicarnos por si alguno encuentra la solución
1132706543
@IvánGracais por tu rápida rta.
El lunes lo llevo a escanear de nuevo y reemplazar el sensor. Voy a ver si tmb le hago cambio de tensores. Hoy fue el peor día...desp de cambiar el sensor, empezo a cabecear y se me apago 3 veces. Casi me deja tirado
Si le encuentro la vuelta, lo comparto
El lunes lo llevo a escanear de nuevo y reemplazar el sensor. Voy a ver si tmb le hago cambio de tensores. Hoy fue el peor día...desp de cambiar el sensor, empezo a cabecear y se me apago 3 veces. Casi me deja tirado
Si le encuentro la vuelta, lo comparto
@EduardoDale genial, vamos hablando para poder encontrar la solución
La válvula pcv la revisaste? Porque se me rompe el diafragma y chupa aire
La válvula pcv la revisaste? Porque se me rompe el diafragma y chupa aire
@IvánMmm creo que no tengo problemas con esa válvula. Solo me tira el error P0343, referido al sensor de arbol de levas.
En el ultimo chequeo media bien, pero no deja de prenderse la EPC y regular mal
Hoy le puse ese sensor chino y verificamos el cableado, pero no hubo caso...quedo peor. El lunes lo llevo de vuelta y espero sea la vencida
En el ultimo chequeo media bien, pero no deja de prenderse la EPC y regular mal
Hoy le puse ese sensor chino y verificamos el cableado, pero no hubo caso...quedo peor. El lunes lo llevo de vuelta y espero sea la vencida
@EduardoEduardo buenas tardes
Pudiste encontrar la falla?
Pudiste encontrar la falla?
Ahah está bien, te marca directamente el 0343 que es de ese sensor específicamente
A mi me marca el 0011 que es un avance o retroceso en el árbol de levas dónde está la vvt
Le tengo que chequear esa parte del cableado, en estos días lo chequeo
Vos lo revisaste con el tester para ver si está en cortocircuito o de qué manera?
A mi me marca el 0011 que es un avance o retroceso en el árbol de levas dónde está la vvt
Le tengo que chequear esa parte del cableado, en estos días lo chequeo
Vos lo revisaste con el tester para ver si está en cortocircuito o de qué manera?
Si, lo conectaron al tester y medía bien, incluso el sensor original, Hoy chequeamos cableado y se reemplazo el sensor, pero a las 20 cuadras que me fui del taller, empezo a andar peor, incluso a cabecear y el EPC se enciende cada vez que acelero.
@IvánHola que tal, perdon la demora...me colgue con la respuesta. En mi caso finalmente era parte del cableado que va de la ECU a la ficha del sensor. Había un tramo en el que los 3 cablecitos (que son finitos como un pelo) estaban como "mordidos" o aplastados. El mecánico lo corto ahí y empalmo nuevos cables, termosello todo y desde ahí nunca más volvio a aparecer el error. Lamentablemente incurri en un gasto de compra de sensor original, por que eso es lo que tira el error, pero claramente no era eso.
@EduardoHola Eduardo cómo te va?
Que bueno que lo pudiste solucionar, yo sigo con el mismo problema
Me podrás hablar al 1132706543 para consultarte a donde lo llevaste para solucionar este problema
Gracias
Que bueno que lo pudiste solucionar, yo sigo con el mismo problema
Me podrás hablar al 1132706543 para consultarte a donde lo llevaste para solucionar este problema
Gracias
@EduardoEduardo buen día
Me está pasando la misma falla que te paso a vos, me podrás contactar? Gracias
Me está pasando la misma falla que te paso a vos, me podrás contactar? Gracias
Que raro, pero bueno son máquinas
Ya se le va a encontrar la solución
Estamos en contacto a ver si alguno tiene novedades
Ya se le va a encontrar la solución
Estamos en contacto a ver si alguno tiene novedades
angelberen de España hace un año
Hola veo que siguen con el mismo problema ,yo expliqué que suele ser problema de el cableado ,pero no tuvimos en cuenta que esos vehículos llevan árbol de levas variable. Al menos aquí. Conclusión ,si los sensores son los correctos ,el cableado está bien ,la puesta a punto de la cadena es la correcta ,ya solo quedan dos posibles opciones ,algún problema con la ecu de el motor (no se ha emparejado correctamente alguno de los componentes o prueba de sistema anticontaminación como la verificación de rines ) aparecería en el tablero avería EPC ,y en la computadora. Avería de sonda lambda. EGR,cuerpo de aceleración o similares ,(datos incorrectos ,no tienen por qué estar dañados. Y la otra opción que va relacionada mayormente con la el problema de el sensor de el árbol de levas /cigueñal. Es que se ha quedado agarotada la leva variable de el árbol de levas o demasiado holgada y por eso a relenti puede ir bien pero al acelerar y variar el eje de el árbol de levas la ecu ,interpreta que no ha avanzado de forma correcta e indica que hay algún problema al no recibir los datos en tiempo de avance correcto. ( Al apagar el motor y volver a poner en marcha. Desaparece la avería. Ya que solo lo detecta al acelerar a ciertas revoluciones , asegúrense que que sus autos lleven este sistema se dstribucion variable ,y hagan las comprobaciones necesarias o cambiar polea de árbol de levas si hay dudas ,es muy probable que se solucione como explico un compañero anteriormente que cabio todo y se solucionó
Hola ángel!
Gracias por responder, en estos días le voy a revisar el cableado para ver si está en corto
Gracias por responder, en estos días le voy a revisar el cableado para ver si está en corto
vladimir tepes de Argentina hace un año
El 2.5 me hace una falla y comienza a acelerar solo sube y baja, dice falla sensor arbol de levas ya se cambio y volvio la falla, alguien sabe q es?
Chequea el cableado...y le pusiste sensor original?
vladimir tepes de Argentina hace un año
@EduardoSi se puso y me volvio la falla, lei que hay muchos con lo mismo, alguna idea por donde arrancar?
@vladimir tepesLo q se tiene q chequear tmb es el cableado tambien. Que error te tira? El P0343? O algun otro mas?
angelberen de España hace un año
Code: P0106, Manufacturer: Generic, Description: Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance
Eso indica que la presión de el múltiple de admisión no es correcta ,puede ser debido a que las válvulas quedaron avanzadas ,tienes algún problema con el avance de válvulas (sensor ,escentrica de la polea de el árbol de levas ,fuga hidráulica ,si el avance es hidráulico )
Code: P0011, Manufacturer: Generic, Description: "A" Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance Bank 1
Sensor de árbol de levas. Problema con el avance o retraso (fuera de punto)
Va relacionado con el problema de la polea de el árbol de levas o sensor de accionamiento hidráulico
Code: P0507, Manufacturer: Generic, Description: Idle Air Control System RPM Higher Than Expected
Esto viene derivado al no estar las válvulas en posición. El múltiple de admisión no tiene la presión correcta o genera turbulencias al quedar las válvulas mal cerradas o fuera de tiempo ,indica que no hay forma de mantener el relenti estable debido a las turbulencias que hay en el múltiple de admisión. Cuando soluciones el problema de el avance de válvulas. Volverá todo a la normalidad
Eso indica que la presión de el múltiple de admisión no es correcta ,puede ser debido a que las válvulas quedaron avanzadas ,tienes algún problema con el avance de válvulas (sensor ,escentrica de la polea de el árbol de levas ,fuga hidráulica ,si el avance es hidráulico )
Code: P0011, Manufacturer: Generic, Description: "A" Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance Bank 1
Sensor de árbol de levas. Problema con el avance o retraso (fuera de punto)
Va relacionado con el problema de la polea de el árbol de levas o sensor de accionamiento hidráulico
Code: P0507, Manufacturer: Generic, Description: Idle Air Control System RPM Higher Than Expected
Esto viene derivado al no estar las válvulas en posición. El múltiple de admisión no tiene la presión correcta o genera turbulencias al quedar las válvulas mal cerradas o fuera de tiempo ,indica que no hay forma de mantener el relenti estable debido a las turbulencias que hay en el múltiple de admisión. Cuando soluciones el problema de el avance de válvulas. Volverá todo a la normalidad
vladimir tepes de Argentina hace un año
Hola esto es de mucha ayuda gracias, omiti mencionar que si lo apago y lo prendo la falla se arregla sola hasta que vuelve al tiempo
angelberen de España hace un año
@vladimir tepesEl problema de el avance de válvulas se reinicia si apagas el motor ,sale solo al acelerar. Ahí es cuando detecta que no ha ocurrido de forma correcta
@vladimir tepesHola buenas tardes
Pudiste solucionarlo?
Pudiste solucionarlo?
vladimir tepes de Argentina hace 10 meses
@IvánHola no la verdad que no, vendi el auto mas barato con la falla incluida, me hablaron de cambiar la distribución completa con tensores y probar si se corregía
@vladimir tepesAh esta bien, gracias por la respuesta
Yo tengo el mismo problema, el tema es que no tendría que ser algo de la distribución ya que al apagarlo y encenderlo se corrige la falla
Si fuese la distribución fallaría siempre y mucho peor
Por eso esta falla debe ser algo del cableado
Yo tengo el mismo problema, el tema es que no tendría que ser algo de la distribución ya que al apagarlo y encenderlo se corrige la falla
Si fuese la distribución fallaría siempre y mucho peor
Por eso esta falla debe ser algo del cableado
angelberen de España hace 10 meses
@IvánVas muy perdido ,lee los reportes anteriores ,no entiendes como funciona ,explique algo de eso anteriormente
@angelberenHola cómo te va?
Te puedo pasar mi número de wpp y te comento todo lo que le revisé
A ver si lo puedo solucionar
Te puedo pasar mi número de wpp y te comento todo lo que le revisé
A ver si lo puedo solucionar
@angelberenBuenas tardes
Cómo te va?
Me pudiste mandar mensaje? Porque no me llegó nada
Cómo te va?
Me pudiste mandar mensaje? Porque no me llegó nada
angelberen de España hace 10 meses
@IvánAlgo hay mal de tu número ,me imagino que sea el prefijo ,aquí en España es +34
@angelberenClaro acá es +54
Sería +54 1132706543
Sería +54 1132706543
angelberen de España hace 10 meses
@IvánTienes WhatsApp o Viber ,no me apareces con ese numero
@angelberenWhatsApp
+54 91132706543
Fíjate si te aparece anteponiendo el 9
+54 91132706543
Fíjate si te aparece anteponiendo el 9
ComentarFalla control traccion, abs, velocimetro, direccion, sensor estacionamiento
Volkswagen Vento 2008 2.0T 53000 kms
Me empezó a fallar de apoco con intervalos cortos, se me prenden todas las luces del tablero respecto a ABS, SRS, DIRECCION, el velocimetro y el sensor de estacionamiento dejan de funcionar. Y a veces deja de andar el medidor de combustible. Cada vez que lo llevo a lavar lo hace y ahora lo hace siempre. Alguien me puede orientar?
14 casos
Estimado jose :los vehiculos nuevos y con tanta electronica NUNCA llevar al lavedero me refiero lavarles el motor. Asi no vas a tener ningun problema en mi poder tengo un 2.0 tdi dsg 2012 con 60000 km y ni un solo problema,un abrazo jose. ( ha el auto lo lavo yo) nunca fue al lavadero.
Jose, me esta pasando esto que te paso a vos, y me dicen que es el modulo de abs, me decis como lo solucionaste por favor ? el modulo de abs en la concesionaria sale $ 16.000 aprox
Tengo el mismo problema en un leon 2.0 tfsi no lo puedo solucionar! alguno pudo?
Por favor cual es la solucion a este problema!!!! me estoy volviendo loco buscando la falla... tengo un vento 2.0 tdi 2008 con el mismo problema. Probe cambiando la interfaz de diagnostico para el bus de datos y sigue igual.
Muchachos el problema es la computadora del abs si quieren probar desconectenla y van a ver que los problemas de tablero se van , hay que conseguir una idéntica porque ya probe dos de distinto numeró de serie y no fueron compatibles ni aunque sea la última letra la que cambié, debe ser idéntica es un problema muy común en todo el mundo
Buenos días, tengo un problema similar, se me prendieron los testigos de abs, control de estabilidad, check in y dirección (esta esta mas pesada, no vuelve al doble), y pasados unos 20 segundo de arrancar el auto, suena una alarma y se queda titilando el testigo del freno de mano; hice el control en la concesionaria y me diagnosticaron (por descarte-no están 100 % seguro) que la falla es debido a una avería en el modulo del abs. Si alguno le paso, como lo solucionaron. Saludos
A mi me viene pasando, tengo un Vento Variant TDI modelo 2012 al cual, al principio con solo inflar los neumáticos hasta 35 atras y 34 adelante se iba. Pero estás últimas semanas me volvio a pasar, incluso la rueda izquieda trasera me hace un chillido como que algo raspa, o anda mal. Pienso ir al mecanico a ver si tengo que cambiar pastillas traseras. Y en su momento la concesionaria Pestelli, sólo detecto error en el sensor de esa rueda. Será cosa de revisar.
Me sucede casi lo mismo. Solo q el ABS queda fijo. Saque los contactos de las ruedas y los limpie. Tengo q ver si puedo eliminar el error con la computadora todavía. Pero creo q no hizo efecto la limpieza. Alguien ya solucionó?
Me pasa lo mismo con el modulo de abs, solo que no funciona el velocimetro, y lo peor de todo que me jode la dsg se me pasan los cambios solos, esta endemoniado
Hola me pasa lo mislo con la dsg y ahora dejo de amdar el velocimetro y no jode mas con los cambios pero lo demas sigue. Lo pudiste areglae?
Gente... tengo un vwnto 2009 2.5 y hace unos meses despues de un cambio de pastillas de freno dela teras empezó a fallar el abs. El pedal de freno hace ruido, enloquece ña aguja del velocimetro y frena mal hasta que enciende el sensor de abs y antiderrape. Me hicieron cambiar la bomba de freno pq es lo que tiró cuando lo scannearon primero. Pero sigue fallando y hoy lo volvieron a scannear y cada vez q lo hacen les tira un error distinto. Me estoy volvindo loca. Alguiwn tiene idea de qu3 puede ser? Mil gracias
Carlos romero de México hace 5 años
Amigo ya encontraste tu falla, me pasa lo mismo
Holaa tengo un vw vento 2006 2.5...le hice cambiar las suspensiones y cuando lo retiro del taller me marcava el tablero una luz de un volante rojo y no me funciono desde entonces la direccion...revisaron el sensor de torke y el motor qe lleva la cremallera y esta d10 ,la parte electronica del metor no anda. Alguien reparo eso o no saben si lo venden por separado???
Hola no esta rota a mi me paso en un vento 1.9 tdi cremallera electrica y me lo resetearon con un escaner con el programa oficial vw saludos!!
Les comento, ese problema es comun en los vento mk5 , vw saco una recall para actualizar el soft del modulo abs que es el que causa problema, sino lo corrigen lo cambian todo gratis, solo pidan turno a su concesionario oficial mas cercana y se lo van a solucionar. Ya hay varios que lo han hecho, yo mañana me toca turno
Si se preguntan que tiene q ver el abs con el check de la dire o q se vuelvan locas las agujas ext es que la red canbus q usan estos estilos de autos son multiplexadas o sea todos los modulos trabajan en conjunto con dos lineas de datos y si falla un modulo fallan los demas. Asi que quedense tranquilos para los que tienen ese problema q es solucionable y gratis.
Si no son los chasis que tienen el problema del modulo de abs y lo llevas ellos te lo arreglan pero te rompen el orto
Sino se arregla con la instalacion del soft te cambian el modulo pq vienen con problemas. No pagas nada. Son ordenes de vw , si te cobran quejate!! no tendrian que hacerlo. Esta el anuncio del recall x parte de vw
No si eso si pero el recall tiene chasis especificos, no todos
Aaa sisi pero llamas s un concesionario oficial y le pasas la patente y ahi te dicen di tiene recall o no. Pero este amigo es seguro el modulo, llama amigo y vas a ver q te dan turno
Hola Octavio como estas?. . . Esta vigente esa racall todavia? Xq tengo ese problema tbn de las luces prendidas y el escaner no detecta nada
SI AMIgo hoy lleve eñ mio pero la recall es solo por la falla del modulo abs nada mas, tendrias q preguntsr por tu error haber q te dicen
Octavio, yo también fui con mi Vento MY2010 que está dentro de los que dice la campaña, sólo actualizaron el soft y no me lo cambiaron aunque el problema sigue, si vos conseguiste que te lo cambien, por favor indicame la concesionaria, ya que hasta VW (0800) me dice que no incluyen el cambio, estoy buscando antecedentes para el reclamo formal (o judicial si no me dan bola). Gracias por la data!
Hola octavio por favor pasa el numero de telefono y direccion de donde fuiste a cambiar el modulo desde ya muchas gracias
AleSanMatu de Argentina hace 6 años
Cómo están. Tengo un vento uxury 2.5 2013 y como se me quedó sin bocina, consultando, me dijeron que probara sacado y verificando uno por uno los fusibles ya que no hay diagrama que indique cual es el de ésta. Luego de sacar 1 x 1 comprobé q estaban todos bien, pero cuando encendi el auto se quedaron prendidos todos los testigos (ABS, EPC, ENGINE, anti derrape, etc) el velocimetro dejó de funcionar al igual que el cuenta kilómetros, la aguja del combustible se volvió loca, y no funionan los sensores de estacionamiento, incluso tampoco sale la imagen del auto en la pantalla. Quizás me mandé una c... pero mañana lo ponen en el scanner y veremos, sino lo llevo a la concesionaria como dijo Octavio y ver el tema del re call.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola, luego de 8 años sin ningun problema mi vento mk5 1.9 tdi DSG con 140.000 km. el dia de ayer, al ponerlo en marcha me quedaron prendidas las luces del ABS y ASR y note que no pasan bien los cambios, al llegar a mi casa le conecte el escaner y me indicaba falla en el sensor de abs de la rueda trasera izquierda, error de medición, error lectura y error de tensión, buscando por internet leo en esta página y busque el recall y voy a llamar porque mi numero de chasis esta entre los llamados. Aca les adjunto el aviso de VW. Espero poder solucionar el problema.
1
[email protected] de Argentina hace 5 años
Les comento que me comunique al 0800 de VW y me dijeron que si bien el numero de chasis esta dentro de los llamados, no esta afectado al recall, ahora vere como soluciono la falla.
Diego, yo llame a VW y me dijeron lo mismo. Luego llamé específicamene a una concesionaria (E mi caso Guido Guidi de lanus) y me confirmar el recall. Igualmente me hicieron la campaña y no solucionó nada. Me dicen de cambiar el modulo y me sale 139.984$ la pieza.
Estuve averiguando y hay talleres que te lo reparan por 15 lucas mas o menos. La semana que viene lo llevo y les comento si sirvió.
Saludos
Estuve averiguando y hay talleres que te lo reparan por 15 lucas mas o menos. La semana que viene lo llevo y les comento si sirvió.
Saludos
Le cambié la batería y ahora las intermitentes y direccionales , solo se prenden dentro del carro pero no por fuera... no sé cómo configurar , alguien sabe ?
Hola les cuento a todos o lo repare, compre la pieza en usa, ahora vivo en españa pero se los puedo mandar por correo - supongo- le puse el modulo con terminacion AP y la configuracion que lleva es la del audi A3 Sedan
Hola ami me paso lo mismo anoche cuando desconecte los sensores del abs de las dos ruedas delanteras... cuando los volví a conectar tenía la misma falla que vos. Siendo que antes no tenía ninguna falla... revise las fichas y eran las patitas del sensor que estaban dobladas y no hacían buen contacto. Después de acomodar las patitas de la rueda derecha osea del acompañante volvió a funcionar el velocímetro y dejó de parpadear el freno de mano. Pero me quedo prendida la luz del abs, de control de tracción y la del volante amarillo. Ahora me queda revisar la ficha del lado de chófer a ver si esta igual que la otra así se vallan todas las fallas. Espero que te sea de ayuda revisar las fichas de los abs... más si en algún momento tocaste alguna.
Hola. Me pasa lo mismo tengo un vento 2009 2.5 lo llevamos a volkswagen y supuestamnege entra en campaña pero no cubre repuestos. Y me piden que compre el modulo abs que cuesta 2millones pero no me aseguran que quede bien. Alguien pudo solucionar?
Luis Dávila de México hace un mes
Tengo un attitude automático 2012, y cuando cargo gasolina debo prender y apagar el switch de encendido varias veces hasta que veo que empieza a subir la aguja
ComentarAire acondicionado demora en encender - Ma funcionamiento climatizador Solucionado
Volkswagen Vento 2010 1.9 TDI Luxury MT 175000 kms
Luego de pasados algunos segundos de encendido el motor, el climatizador dual comienza a funcionar. Si bien la tecla de Aire Acondicionado está encendida, el sistema no enfría hasta pasados unos cuantos minutos. En ocasiones ese proceso puede demorar alrededor de 20 minutos o más. Normalmente, al salir a la ruta o circular a alto régimen (mayor a 2200/2500 rpm), el aire acondicionado enciende y funciona sin problemas. En muy raras ocasiones puede haber sucedido que en algún momento, como consecuencia del corte por acción del termostato, no volviera a encender (situación que se verifica porque… Leer completa
7 casos
Hola, yo tengo el mismo problema, pero arranca a los 8 minutos de haber encendido el climatizador. Me fui a Brasil en enero pensando me voy cag@r de calor si a esto se le da por no funcionar, pero por suerte enfrio durante todo el viaje, siempre respetando esos 8 minutos de miercoles hasta q enfria. El problema viene de un selenoide que va en el compresor, es como una valvula que regula el gas.
Tengo el mismo problema que Juanma. Será que todos los vento de VW tienen el mismo problema?. El mío a veces arranca el compresor y a veces no, y cual de los dos (2) electro-ventiladores debe de arrancar con el aire acondicionado, el izquierdo o el derecho? Cuando arranca el aire acondicionado, enfría bien. En que parte del compresor iría la solenoide de la que hablan?. Desde ya, muchas gracias por la ayuda. -
Tengo un Vento 2.5 Luxury Wood Mod. 2007 con 251.000 Km. Se lo compré en febrero de 2010 a un amigo con 35.000 Km. Está persona siempre fue un virtuoso en cuanto a lo que hace al mantenimiento y cuidado del vehículo. Al momento de comprarlo justo había expirado la garantía (3 años o 100.000 Km, lo que ocurriese primero), hasta ese momento siempre se habían hechos service y demás en el concesionario oficial, Escobar de Santa Fe. Yo, seguí con esa costumbre y lo seguí llevando al servicie oficial hasta, más o menos, los 150.000 Km. Comento todo esto como para dejar en claro que al coche nunca le faltó atención de calidad. Ahora voy al punto. Al recibirlo después de la compra, siempre me pareció que el aire acondicionado no era suficiente, aún estando el selector en la posición tope de "Hi", esto es comprado con otros vehículos en los que tuve la oportunidad de viajar. Además, siempre noté, que esas épocas cuya temperatura ambiente no justifica el uso del aire acondicionado ni tampoco el circular con las ventanillas bajas, dentro del habitáculo se genera una temperatura bastante elevada (aclaro que conmigo cómo único pasajero), lo que obliga a levantar el techo corredizo. Además he notado que la zona del tablero por arriba del estéreo se calienta mucho. Siempre supuse alguna falla de aislación del habitáculo con respecto a la zona del motor. Hace poco el aire acondicionado dejó de enfriar, o mejor dicho, comenzó a funcionar en forma aleatoria. Había que dejarlo encendido con el auto en marcha y después de un rato comenzaba a largar un poco de aire frío, pero de ninguna manera lo suficiente como para generar confort. Obviamente, lo primero que hice fue llevarlo a mi mecánico de confianza (ya hace mucho que no voy al service oficial) y al controlar las presiones, que eran las correctas por lo que se descartó una falta de gas, y atendiendo a los kilometrajes, ya pasaba holgadamente los 200.000 se llegó a la conclusión de que el compresor estaba "desinflado". Ante el precio del mismo, nuevo, me vi ante la incomoda idea de no poder disfrutar más de la comodidad de tener aire acondicionado en el vehículo. Pero persistí e indagué un poco y descubrí la existencia del dichoso filtro antipolen o de habitáculo (hay muchos tutoriales en You Tuve hecho por mejicanos con la particularidad que para ellos nuestro Vento es el VW Jetta), procedía a sacarlo, que es algo sencillo, y grande fue la sorpresa de ver lo sucio que estaba. Debo aclarar que la fecha de fabricación que tiene impresa el filtro es de 2012, por lo que puedo concluir que se lo han cambiado en alguna de los servicio que le he hecho en el service oficial, después nunca más. Comento que hasta comprar uno nuevo, limpié el que tiene. Lo sopleteé con aire comprimido durante media hora sacando infinidad de partículas y polvo. Esto es una solución a medias, ya que los micro poros siguen, en realidad, obstruídos (los filtros se saturan). Una vez colocado el filtro,aún viejo, el caudal de aire que larga el sistema cuando se enciende el aire acondicionado aumento muchísimo y también mejoró muchísimo la eficiencia en cuanto a los que hace a la temperatura del aire expelido. Por otro lado, experimenté que prendiendo y apagando sucesivamente el sistema se llega a un momento en que el funcionamiento es óptimo. Mi conclusión es que estos sistema han venido con algún tipo de problema en los solenoides que comandan la apertura y cierre de las válvula que controlan el flujo del gas refrigerante, de ahí que al accionar prendiendo y apagando sucesivamente se logra la apertura de dichas válvulas y el consecuente funcionamiento óptimo del sistema. Y, fundamental, un filtro de habitáculo nuevo (veo que recomiendan cambiarlo con cada servicio). Cuidado con la recomendación de cambio de los compresores, los nuevos son carísimos y los reparados son una lotería. La solución puede ser sencilla y está a nuestro alcance. Espero les haya servido mi experiencia. Un abrazo a todos.
Gracias amigos por las respuestas. Creo que no resulta suficiente por ahora. Voy a proceder al cambio del filtro antipolen, pero lo cambio regularmente sin experimentar mejoras en el funcionamiento del compresor. También he probado el encendido y apagado del aire acondicionado desde el climatizador sin experimentar mejoras en la demora en encender del equipo. En realidad, el funcionamiento de mi climatizador ha desmejorado en las últimas semanas: sigue demorando en arrancar, pero ahora se interrumpe también circulando en ruta si el régimen del motor se ubica por debajo de las 2000 rpm aprox (por supuesto, en la ciudad, prácticamente no funciona). En ese momento se empañan los vidrios y sube abruptamente la temperatura. Me comprometo a sustituir en los próximos días el filtro de polen y a comunicar las novedades. También tengo la propuesta de un reparador de aires que quiere hacer unas pruebas con el compresor, conectándolo en forma directa, sin las electroválvulas para ver que sucede. Si hay novedad lo comunico. Por ahora sigo soportando este maldito defecto y me niego a poner $30.000 para repararlo. La conclusión que se puede extraer de esto es que estos equipos fallan al superar determinado plazo de tiempo y que hay que cuidarse de comprar uno de estos autos usados, este problema se reitera. Dos ejemplos: mi hermano tuvo un Vento TDI 1.9 Luxury manual 2007 que, al superar los 4 años de uso y 175.000 km comenzó a mostrar estas fallas. Justo en ese momento lo vendió y no supimos más del auto. En ese momento compró un Passat CC TDI Advance manual 0 km (2012), que desde hace unos cinco meses empezó a mostrar esta falla. Tiene 170.000 km. Saludos.
Soy mauricio tu problema es la válvula de control
Hola Mauri. Tengo el mismo problema con mi vento 2008 2.5. Saqué la válvula, la limpié, la probé con 12V (aparentemente acciona ok), la volví a instalar, pero nada. Sigue igual. El compresor no arranca. ¿Se puede verificar la válvula de laguna forma? Para no comprarla nueva. Vale $2800
Otra cuestión, que en breve la voy a realizar, es la limpieza del condensador ("radiador"). Lo hago y les comento si se obtiene alguna mejora. Un abrazo!.
Hola tengo un golf variat 1.4 150 cv 2016 con 6500 km y el compresor arranca cuando quiere me dijeron en el sercice oficial que era el comando completo que esta en el tablero, se lo cambiaron después de esperar 40 dias , lo saque de la concesionaria y sigue con la misma falla, cuando reclame me dijeron que hay que cambiar el compresor , pero tengo que esperar que venga de Alemania, ahora arranca cuando quiere , pero cuando arranca enfría muy poco. Total en tucuman apenas si llegamos a los 41 c
miguel dominguez de Argentina hace 7 años
Tengo un Vento 2.5 modelo 2013 con 65000 km. Caja automática. Hace un año y medio empezó con todos los problemas aqui mencionados. El compresor arranca cuando se le ocurre. Descubri la relación que tenía con el régimen de revoluciones. Asi que prendía el A/C con el motor el 2000 vueltas. Esto duró un tiempo y ya no le daba bola ni a las revoluciones. Y agrego un tema que no lo mencionó nadie. De tanto tocar todos los botones, me pasó mas de 5 o 6 veces que con el Climatizador encendido largando aire caliente, le tocaba y apagaba la tecla del compresor y empezaba a enfriar. Para mi es un problema de software. Algo se desprograma y empieza a funcionar para el carajo. Sino como se entiende que apagando el compresor empiece a enfriar. ?? Ahh...otra. Me pasó muchas veces que apago el sistema y por las ranuras sigue saliendo aire frio. A muy poca velocidad porque los sopladores están apagados, pero evidentemente el compresor sigue prendido aún cuando el sistema de climatización está apagado
Es la electroválvula Miguel. Es un problema común en el vento. No creo que sea problema de software, igualmente revisarlo, pero después de haber cambiado la electroválvula
miguel dominguez de Argentina hace 7 años
Disculpas por mi ignorancia. La electrovalvula es del sistema de climatización...??
Es la electrovalvula, el tema es que esta en el compresor , podes cambiar solo eso vale 5 lucas pero no me aceguran que en el futuro no reniegue igual... que lo mejor es cambiar el compresor a la bosta
Hola a todos. Por fin solucione el problema del climatizador. No era el filtro antipolen, no era la bateria, no era el compresor, no era la carga de gas. Era, como ha dicho alguien aqui, la electrovalvula. Mi idea era no sacar el auto de la red de concesionarios oficiales, por lo que, como ultima opcion intente con el taller del concesionario ALRA, del que me habian hablado bien. Alli tuve la suerte de contactar a Claudio Ramirez, quien me ofrecio una solucion que me parecio muy buena: reparar el problema sustituyendo la electrovalvula y procediendo a una limpieza y rectificacion a nuevo del compresor. No lo hacen ellos en el taller propio sino que lo tercerizan. Pero garantizan el trabajo. La verdad, debo decir que el resultado fue muy bueno. El climatizador funciona perfectamente y no he vuelto a tener problemas con este asunto desde marzo hasta ahora. Ya hice 20 mil kilometros con el auto y todo funciona como estaba previsto. El arreglo me costo alrededor de 9 mil pesos casi 10 mil, contra 32 mil que me presupuestaban en los demas concesionarios como base, sin asegurarme que con esa cifra se solucionaba el problema. Segun me decian, el cambio de compresor no aseguraba el correcto funcionamiento, podian detectarse mas fallas. Menciono al concesionario porque no se si otros dan este tipo de solucion. Saludos.
miguel dominguez de Argentina hace 6 años
Hola. Me pasó lo mismo. Lo lleve con mucha desconfianza a unos que trabajan con aire de autos aqui en La Rioja. Resultaron un fenómeno los muchachos. Me explicaron que el problema es la electroválvula de flujo variable y que es el cerebro del equipo. Por eso cuando falla se producen todo tipo de anomalias. Hasta las mas insólitas. También me explicaron que en el Vento el compresor está funcionando permanentemente y es esa válvula la que maneja todo cuando nosotros le damos la orden. Si pueden cambién la válvula y nada mas. A mi me dijeron que había que hacer limpieza a fondo y cambio de aceite. El arreglo me salió 5000 pesos y quedó espectacular. Tengo la impresión que lo de la limpieza y el cambio de aceite era para inflar el precio. La válvula debe salir 2500 o 3000 con toda la furia.
Me pasa lo mismo en 1 passat 2010 tdi el tallere de AA de confianza me dijo que puede ser esa válvula que va dentro del compresor... tarda unas 10 cuadras en arrancar... pero también tengo algunos problemas en la placa de confort... que también podría ser... hace tiempo en 1 foro lei que es 1 sistema de protección para que se ventile el auto y no se raje el parabrisas al largar aire frio a un interior que puede tener casi 50 grados C.
Mejor respuesta (según knk2840)
Hola a todos. Por fin solucione el problema del climatizador. No era el filtro antipolen, no era la bateria, no era el compresor, no era la carga de gas. Era, como ha dicho alguien aqui, la electrovalvula. Mi idea era no sacar el auto de la red de concesionarios oficiales, por lo que, como ultima opcion intente con el taller del concesionario ALRA, del que me habian hablado bien. Alli tuve la suerte de contactar a Claudio Ramirez, quien me ofrecio una solucion que me parecio muy buena: reparar el problema sustituyendo la electrovalvula y procediendo a una limpieza y rectificacion a nuevo del compresor. No lo hacen ellos en el taller propio sino que lo tercerizan. Pero garantizan el trabajo. La verdad, debo decir que el resultado fue muy bueno. El climatizador funciona perfectamente y no he vuelto a tener problemas con este asunto desde marzo hasta ahora. Ya hice 20 mil kilometros con el auto y todo funciona como estaba previsto. El arreglo me costo alrededor de 9 mil pesos casi 10 mil, contra 32 mil que me presupuestaban en los demas concesionarios como base, sin asegurarme que con esa cifra se solucionaba el problema. Segun me decian, el cambio de compresor no aseguraba el correcto funcionamiento, podian detectarse mas fallas. Menciono al concesionario porque no se si otros dan este tipo de solucion. Saludos. Reitero solución...
Hola. Tengo un Vento 2012 2.5... El mismo problema. Primero tardaba unos minutos arrancar. Ahora como 8 o 10 minutos. Cambie la electroválvula y funciono perfecto. Increíble el frio. Te dolían los dedos en el volante, donde te pegaba el frio... 30 días después empezó de nuevo todo. Cada vez mas tiempo en arrancar el frio. Y ahora solo en ruta anda. O cuando quiere... Pero Cambias la electroválvula y se soluciona... Por lo menos por un tiempo. Debe haber electroválvulas mejores y peores... Hay que averiguar, alguien me dijo que poniendo un relay en la entrada de la electrovalvula se soluciona todo. Hay que averiguar si la electrovalvula funciona con 12 v le pones un relay y no quemas mas una valvula... Hay que averiguar. O las evalvulas son mala calidad. O la corriente que le manda la computadora no es estable.
ComentarError P00016 Solucionado
Volkswagen Vento 2010 2.0 TSI 104000 kms
El auto comenzó con un ruido en la parte de la distribución en ralenti (taca taca) constante, cambié el tensor de la cadena y el mismo al ponerlo en marcha se corrió de punto y tiró el error P00016 el cual lo pare y lo llevé al concesionario. Allí se cambió la cadena y la bomba de aceite pensando que la misma no tenía la suficiente fuerza para accionar el tensor ( por eso la fuera de punto) y no le llegaba el suficiente aceite al variador de levas hidráulico ( por eso el taca taca como un gasolero)...
Al volver a armar todo estando ya a punto, el auto volvió a tirar el mismo error pero sin hab… Leer completa
2 casos
Ayrton Serdna de Argentina hace 9 años
Puede ser que volvieron a poner mal la puesta a punto o hay que cambiar el variador de levas. Los sensores no hace falta cambiarlos, si el motor enciende ambos sensores funcionan bien. Saludos.
Mejor respuesta (según Mauricio)
Se encontró cual fue la causa... la corona que va encastrada en el cigüeñal estaba corrida un diente, se ve que cuando le cambiaron el tensor de la cadena hace tiempo atrás se giró dicha pieza y remacharon la cuña que trae la pieza. En fin, se cambió la corona y se solucionó el problema. Muchas gracias
Hola vos sabes que a mi me pasa lo mismo, regula bien, lo puse a punto y me duro dos días reaccionaba bien como tiene que ser, arrancaba enseguida, y ahora me volvió a pasar arranca a la tercer vuelta, y no pasa las 4mil vueltas. Alguien me puede ayudar
Tengo un problema con la bomba de q agarra los tensores q puede ser si alguien sabe se lo agradezco
Alfredo Meyer de Argentina hace 6 años
He tenido un Passat y ahora un Vento 2014. En los dos se presentó un problema muy serio: en el caso del Passat a los 80.000 km y en el Vento no llegué a los 60.000 km. Por un problema del tensor de la cadena de distribución, se corrió el punto y arruinó válvulas, árbol de levas etc, Más allá de entender que los materiales pueden sufrir un desgaste, no puedo aceptar que esto suceda en los kilometrajes que indico y cuando todos los servicios e inspecciones los hice siempre en la concesionaria oficial. Ambos vehículos son de caja automática Tiptronic, pero no sé si eso tendrá algo que ver. Alguien tuvo este mismo problema tal que pueda decirse que hay una falla original de material que la fábrica debería responsabilizarse?
Gracias
Gracias
Mely la diosa de Argentina hace 6 años
Buenas tardes soy usuaria de este tipo de motores y tuve este problema actualmente he realizado una medida contra volkswagen argentina y logre el reonocimiento por via judicial. Si alguno le interesa se pueden comunicar conmigo al 43710099. Saludos
Tengo un vento 2.0 naftero, hace un ruido en la tapa, la presión esta bien. Abri arriba donde esta la cadena q tracciona al otro arbol, y el armonizador q tiene patea para un lado de trabajo una leva se mueve y la otra tarda en moverse y si hacemos girar las dos levas al reves se mueven parejas. A alguien le paso??
Ing Rodriguez nicolas de Argentina hace 9 meses
Lo pudiste arreglar me pasa lo mismo
Jose manuel berdon lopez de México hace 4 años
Como puedo saber k falla arroja el codigo pooo16 se prende cheken Engie
Buenas tardes...consulto tengo un vento 2.0 tsi 2013. A poner en marcha el. Auto cuando lo. Dejo parado más de 1 hora si siente arriba del lado de la. Distribucion (tactac) dura 1a 2 segundos luego no lo. Hace más... alguien le paso
A mi con 30000 km en un gli 2018, lo solucionaron?
Hola tengo un vento 2014 2.0 tsi...me marca error p0016 me dicen que tengo que cambiar las levas...el auto se detiene a los pocos minutos de andar...lo vuelvo a arrancar se encienden varias luces del tablero pero ya no se detiene más...y anda muy bien...pero cua do lonprwndo desde frío a los minutos pierde potencia y se para...ahí mismo lo arranco y nunca más, hasta que vuelva a apagar el motor al estacionar...
Alguno tuvo este problema...
Alguno tuvo este problema...
Hola tengo un problema similar,lo pudiste solucionar?
Hola, lo anduve en ruta a velocidad constante y el problema desaparece...segun me dijeron el variador no esta preparado para andar tan despacio en ciudad, hay que andarlo rapido cada tanto para que se acomode, es un auto para ir alto en ruta...
ComentarAviso pastillas de freno Solucionado
Volkswagen Vento 2013 2.5 170hp 50000 kms
He reemplazado pastillas delanteras. El vehículo NO tiene sensor de pastillas. He colocado Textar. Frena bien pero en el tablero no se apaga el aviso "Revise pastillas de freno". ¿Hay que resetear algo? Gracias y saludos.
4 casos
Mejor respuesta (según djaa)
Si, hay que borrar el aviso con un scanner o trata desconectando un rato la bateria
Gracias, Ricardo. Y Viva Mexico!!!
Un saludo cordial.
Un saludo cordial.
Gracias y arriba los argentinos y suerte en el mundial que se pone dificil para los dos paises
Mononovento de Argentina hace 4 años
Hola que tal, tengo un vento 2006 y me acaba de aparecer en la computadora un aviso que dice, comprobar pastillas de freno, lo que me extraña es que frena bien
No dudo que frene bien, pero revisa las balatas, puede que estén gastadas
Carlos Girón de México hace 6 años
Tengo un Vento 2017 y trae el problema de desgaste de pastillas y raya mucho el disco y lo otro la alarma se activa y no suena
Son medio chafas las pastillas y los discos, se regalan muy rápido, cambia las pastillas por otras y en cuanto la alarma que lo vea un eléctrico o puede ser un cable o fusible
Ok, gracias. El auto frena bien. Es evidente que las pastillas Textar que le he puesto son las adecuadas. El tema es que no se apaga el indicador en el tablero y aún no pude hacerlo escanear. Un saludo cordial.
Entonces prueba desconectando la batería un rato y luego la conectas, si no se quita ve a un taller donde tengan scanner y que lo borren
Hola tengo un viento 2017
Detecte falla en frenos cambie balatas pensé k con eso se solucionaría y resulta que no cuando voy rápido al pisar el freno hasta el fondo se escucha k algo truena y no frena bien, agradezco su ayuda gracias
Detecte falla en frenos cambie balatas pensé k con eso se solucionaría y resulta que no cuando voy rápido al pisar el freno hasta el fondo se escucha k algo truena y no frena bien, agradezco su ayuda gracias
El mismo problema con mi vento 2017, algo truena y da la sensacion que se barre el disco
A mi tambien me pasa eso pero solo cuando freno de repente pero me dijeron que es porque al fenar de repente entra el sistema de discos y por eso suena asi lo que no se si es normal es que al fensr de repente si hay algo de agua el freni siento como si de resbalara un poco
David piña de México hace 4 años
Sí cuando frenas de repente se oye como si tronara algo y no frena bien el Volkswagen Vento ese es un problema que tiene que los frenos de verdad son muy malos lo que truena es el ave ese que es el que hace que tú no frenes bien pero aún así Todavía tienes el control del volante no como en otros modelos otros autos en los cuales tú frenas y pierdes completamente el control del volante lo que truena cuando frenas de repente es el ABS
Ponchidrilo de México hace 4 años
A mí me espero hacer eso,ahora acomo se corrige ese problema,mi vento es 2018
Hola, yo tengo un vento 2019 y tiene apenas 13000 km y las balatas delanteras ya se terminaron, además de el sistema de frenado ABS que no es un frenado total, según me explicaron en la agencia y después de realizar un diagnostico de una semana y que me costara 1800 que mi auto esta en excelente condición y que las balatas se acabaron por que mi frenado es muy fuerte, además de que no aplica garantía, ya que en refacciones solo es de seis meses o 10000 km, pero eso si, me ofrecieron el servicio para cambiárselas en 4000 pesos, es un abuso y un robo por parte de la empresa y de la agencia, pero que tal cuando te lo van a vender, en fin, no recomiendo comprar este tipo de auto ya que su sistema de frenado y balatas son deficientes y la empresa como la agencia se deslindan de cualquier responsabilidad.
David piña de México hace 4 años
Si las balatas delanteras son las que más rápido se gastan en estos autos las balatas traseras pueden llegar a durar hasta 2 hasta 2 años
Me paso algo similiar, con un vento 2017, al llegar a los 18000 km, todo iba bien y al intentar frenar por un semaforo en rojo a una velocidad de unos 40 km/s se escucho un ruido fuerte y se solto el freno al volver a presionar el freno ya hacia un rechinido horrible, resulto ser que las pastillas se acabaron, tuve que llamar a grua para que lo llevaran a la agencia tuvieron que rectificar el disco y cambio de balatas, el chiste salio en 6,000 pesos mexicanos y solo se detuvieron a decir que tengo que cambiarlos cada 15,000km para que no pasen esas cosas. Meses despues tuve una ponchadura y la persona de la vulkanizadora que tambien es mecanico me comento que ya traia muy rayado el disco pero que se le hacia raro que el carro tuviera unas balatas de tan baja calidad.
Bastante triste que la misma agencia te cobre tanto por refacciones de tan baja calidad.
Bastante triste que la misma agencia te cobre tanto por refacciones de tan baja calidad.
Mira tengo un Vento 2018 con 91 mil km recorridos, lo acabo de llevar al servicio de 90 mil y las balatas delanteras aun les queda algo de vida, me recomendaron sustituir las zapatas traseras porque estan llegando al límite de seguridad. Para mi este vehículo ha sido super aguantador. Tal vez no tienes un buen estilo de manejo y por eso el desgaste que mencionas, pero se me hace exagerado que con tan poco kilometraje se hayan desgastado. Saludos
David piña de México hace 2 años
@TanukiHay que diferenciar que es lo que se o la cuando frenabas ,si de verdad eran las balatas d3sgastadas o era el abs= sistema antibloqueo que es el que permite que en frenazos bruscos tu aún tengas el control de la llantas en el volante ese suena feo y así será porque así lo hicieron vw ,pero se me hace muy MUY caro 6000 por baratas y rectificado porque rectificar los discos delanteros a lo mucho son 250 pesos más las balatas700 de pasta sintética que no rechinan al frenar ,también ten en cuenta que las balatas traseras duran muchos años si tu vas a la agencia y te las muestran puedes medir el grosor de las pastas de las balatas y no pasan de 6 milímetros y mide las tuyas aunque usadas y después de 3 años no se acaban
David piña de México hace 2 años
@TanukiTanukiHay que diferenciar que es lo que se o la cuando frenabas ,si de verdad eran las balatas d3sgastadas o era el abs= sistema antibloqueo que es el que permite que en frenazos bruscos tu aún tengas el control de la llantas en el volante ese suena feo y así será porque así lo hicieron vw ,pero se me hace muy MUY caro 6000 por baratas y rectificado porque rectificar los discos delanteros a lo mucho son 250 pesos más las balatas700 de pasta sintética que no rechinan al frenar ,también ten en cuenta que las balatas traseras duran muchos años si tu vas a la agencia y te las muestran puedes medir el grosor de las pastas de las balatas y no pasan de 6 milímetros y mide las tuyas aunque usadas y después de 3 años no se acaban
Erick barrientos de México hace 4 años
Hola a mi vento le cambiaron las pastillas de freno y se prendio el abs y no se le quita tengo que borrar con un scanner especial?
David piña de México hace 2 años
Atras de las masas o rodamientos que hacen girar las ruedas va conectado un sensor de abs checalo tal vez te l9 movieron o te l9 d3sconectaron o algo pasó allí , también ten en cuenta que las masas tienen un aro imantado que es el que ayuda en la señal d3 abs si tu compras una masa que no tenga ese aro imantado cuando lo pongas te marcará abs...a l9 mejor el maestro nesecitas un sensor
Y entonces? después de tanto comentario solo con el problema, cual fue la solución? escanearlo?. . . Aunque tambien me brinca el hecho de que recomiendan las Textar pero estas al parecer generan un error en el tablero, cosa que no hacen la Fritec, pero estas ultimas son una basura, rechinan horrible. Entonces cual comprar?
ComentarCaja automatica vento tironea Solucionado
Volkswagen Vento 2013 2.5 78000 kms
Tengo un vento 2.5 2013 automatico. Hace un año se empezo a encender la llavecita de fallo en caja automatica y el check engine. La caja tironea subiendo entre cambio y cambio y al detener la marcha pega un golpe. Lo hace 10 dias si y 10 no. Cuando en frio se prende el auto y arranca quedando en 1500 vueltas y a los 30 segundos baja a 600 el auto anda bien, si ya arranca en frio a 600 vueltas el auto anda mal. En el scanner cuando se va a la caja tira que es fallo de motor y este da fallo en sonda lambda, se cambio y no es eso, tampoco es el caudalimetro ni la valvula erg, ni tampoco la caja.… Leer completa
10 casos
Vanderbilt de Argentina hace 7 años
Hola amigo, soy empírico en estas cosas pero con la experiencia de varios VW/SEAT. Hace años me pasó con un Ibiza que se le prendía los testigos del ABS y el de la batería, así como que el asistente de la dirección electrohidráulica se perdía. En la agencia no les marcaba ningún error.
A final de cuentas, el problema lo causaba una modificación que le hice a la instalación eléctrica para iluminar el cenicero, pues la energía la tomé de otro punto de la iluminación interior, lo que descompensaba la distribución de electricidad.
Te sugiero que revisen que la batería esté bien y la instalación eléctrica para verificar que no traiga algún corto que te genere descompensación en la distribución de energía eléctrica en el coche, pues hay que recordar que por ser sistemas gobernados electrónicamente y con un sinnúmero de sensores, cualquier variación en el voltaje/amperaje puede marcar una lectura errónea dentro del sistema.
Saludos.
A final de cuentas, el problema lo causaba una modificación que le hice a la instalación eléctrica para iluminar el cenicero, pues la energía la tomé de otro punto de la iluminación interior, lo que descompensaba la distribución de electricidad.
Te sugiero que revisen que la batería esté bien y la instalación eléctrica para verificar que no traiga algún corto que te genere descompensación en la distribución de energía eléctrica en el coche, pues hay que recordar que por ser sistemas gobernados electrónicamente y con un sinnúmero de sensores, cualquier variación en el voltaje/amperaje puede marcar una lectura errónea dentro del sistema.
Saludos.
Hola a todos, les comento que yo tenia el mismo problema con la caja y ademas se me encendia la luz de check engine, lo habia hecho escanear y me dijeron que era sensor del map quemado, lo cambie y hacia lo mismo, tambien le cambie 2 veces el aceite de caja y todo igual. En el foro encontre el mail de leo( [email protected] ) y se lo lleve y me lo resolvio en 1 hora. Le hizo una actualizacion de software y ademas me desarmo y limpio el cuerpo mariposa. Se resolvio el problema y el auto realmente funciona mucho mejor. Se los recomiendo pq antes de llevarlo habia gastado un monton de plata y seguia con el problema y el me lo resolvio al toque. Saludos
Mejor respuesta (según macabo)
Buen dia Nico, creo que la solucion va por lo que decis. Despues de un año y medio con el problema, que ni la VW ni los concesionarios pudieron resolver, lo lleve a un tecnico en electronica y en dos horas aparentemente lo resolvio. Tenia todos los valores de fabrica cambiados, lo llevo a los valores originales y ya hace dos semanas que funciona perfecto, incluso es otro auto en agilidad.
Es tal cual, creer o reventar, el mio ahora es otro auto, tengo un vento 2,5 tiptronic 2011
Hola buenas tardes. Podrian dar los datos donde solucionaron dichos problemas ya que me pasa lo mismo. Muchas gracias
Buenas tardes Maxi, para el lunes te consigo el numero, no lo tengo aca, es por Tres Cruces. Igual te comento que a los 25 dias el problema volvio, quede en llevarselo de vuelta, pero igual la solucion esta por ese lado, saludos,
Buen dia Maxi, tengo la direccion pero es en Uruguay, no se si te sirve
Llevalo a algun taller especialista en electronica y que verifiquen los valores, el problema esta ahi
Nico Rada tilly de Argentina hace 6 años
Hola yo estoy teniendo un problema parecido tengo un vento luxury 2.5 caja automatica tiptronic de 6 vel. Mod. 2012 y hace unps dias me empezo a funcionar mal la caja , andaba perfecto pero ahora tironea en todos los cambios , y se siente como que patina , en el tablero me aparece el dibujito de control de traccion en momentos y el auto no esta patinando , la aguja del velocimetro se mueve un poco hacia arriba y abajo antes no lo hacia , el auto tiene 95 mil km y nunca habia tenido problemas , yo pense que se le gasto el embrague pero me dicen que no puede ser. Alguno que sepa que puede llegar a ser ? Saludos me llamo Nico
Hola buen dia. Yo tenia el mismo problema. Solo tenes que limpiar el cuerpo mariposa y el problema se te soluciona.
Buenos días, tengo un VW vengo Tdi diésel 2008, el problema que me esta pasando es que a veces no regula bien. En P y en N tiembla bastante. Y no tiene mucha fuerza, lo tengo que acelerar bastante para que responda sino corcovea. Ahora me prendió la luz del motor. A alguno le pasó algo similar que pueda saber por donde encarar el problema? Otra cosa tmb se me quemaron las dos lamparas de las luces bajas. Las cambié, andan pero se apagan y se prenden mientras manejo. Me esta volviendo loco. Gracias
Es una bobina. Hacele un escaneo. Lo primero te aconsejo cambiar las 5 bujías, luego fijarte que bobina es.
Mauro gracias por tu respuesta. Voy a escanearlo esta semana, el tema es que a veces se me apaga la luz del motor y queda funcionando bien. Otras veces cuando anda mal, lo apago y vuelvo a prender y queda bien también. No lo hace todos los días. Decís que es un problema de bobinas?
Mauro hice el escaneo hoy, me salieron los códigos p1261 y p0301. Que opinas con respecto a esto? Mil gracias
Mira debería decirte el escaneo que es. Cuando yo lo hice me tiró que era el cilindro 1, por ende, lo primero que hice cambié bujias, para ver si después era la bobina 1, pero resultó ser las bujias.
Y el codigo p0301 te esta indicando que no esta trabajando el cilindro 1, osea abris el capot es el cilindro 1 del lado izquierdo. Proba cambiando la bujia 1 y me contas. Si sigue la falla es la bobina 1. Haceme caso. Abrazo desde argentina bs as
Te voy a hacer caso, voy a empezar entonces por cambiar las bujía de calentamiento. P 1261 cylinder 1 pump/inyector valve control limit y p0301 cylinder 1 mishfire. Esto es lo que me marca. Tu auto también era diésel? Gracias Mauro por tu ayuda
@MauroAndrés aclaro que su auto es diésel no llevan bujias ni bobinas, lleva inyectores...
Hola tengo un vento 2.5 Advance tiptronic y tengo una cuestión que tirones notoriamente cuando está en D y frenado menos cuando está en P pero andando va perfecto. No arroja nada en el escáner, anteriormente van je una bobina q estaba rota y quedó en un cilindro menos y bujías y estuvo bien un par de meses y volvió ese problema ahora pero no se si cambiar las bobinas o será otra cosa. Q opinan
ComentarFalla vento 2015 Solucionado
Volkswagen Vento 2015 active 1400 kms
Buen dia:
El dia 8 de abril compre mi vento 2015 active. El dia 13 de mayo sali de cd del carmena villahermosa y el auto se recalento me indico el sensor de temperatura me detube , y apague el auto espere que enfriara el anticongelante se tiro todo. Llame a la grua el xcarro aun sigue en la agencia y no queda , hats el dia de hoy 19 de mayo. Estoy decepcionada de este tio de cosas ya que el auto apenas tiene 1 mes.
El dia 8 de abril compre mi vento 2015 active. El dia 13 de mayo sali de cd del carmena villahermosa y el auto se recalento me indico el sensor de temperatura me detube , y apague el auto espere que enfriara el anticongelante se tiro todo. Llame a la grua el xcarro aun sigue en la agencia y no queda , hats el dia de hoy 19 de mayo. Estoy decepcionada de este tio de cosas ya que el auto apenas tiene 1 mes.
2 casos
Hola erika, estaba leyendo tu caso, fijate que compre un vento 2015 y me lo entregaron en febrero, yo estoy en el df y no he tenido esos problemas, ya tengo 9500km recorridos, yo he leido que necesitan actualizar el software de la computadora, pero eso sucedia con los modelos 2014, supuestamente los 2015 ya traen esa actualizacion, posiblemente el tuyo no vino con esa actualizacion, checa en tu agencia si lo pueden actualizar, yo la verdad estoy contento con el vento pues no me ha sucedido ningun problema salvo los que platican mucho del golpe de atras y del vidrio pero muy raro me ha pasado, saludos
Mejor respuesta (según erika)
Gracias ya lo ingrese a la agencia y supuestamente ya quedo... espereos y no se vuelva apresentar dicha falla.
Hola si se quedo sin anticongelante, pide a la agencia que no solo te actualicen el software, ademas que cheque la fuga, a mi me paso, presentaba fuga en la manguera, misma que se cambio y la bomba de anticongelante tb.
En mi caso ese testigo (resorte) que parpadea y segun el manual significa un precalentamiento, se enciende a partir de que le faltan unos 5,000 para su proximo servicio, casi como si adivinara el carro, despues de su servicio ya no prende, les he preguntado a que se debe y nunca te responden de manera honesta, ni clara. Pero algo le hacen que deja de prender, pues el ultimo cambio de aceite ya no lo hice en la agencia y que creen esta vez sigue prendiendo dicho testigo. Cabe aclarar que en mi caso es un TDI (Diesel).
Y tambien tiene una suspension muy mala, no saben que es, no le encuentran nada. La verdad traigo el carro porque me lo da la empresa, pero creo que yo no compraria un vw.
Yo tengo un vento 2017 y apenas m percate q el indicador d temo marca hasta 90 ya no sube ni baja se queda en 90 y al revisarlo pude darme cuenta q no entra el ventilador... lo llevó a la agencia o lo llevó con algún mecánico... y por q es q el ventilador fallo...
Jack xalos de México hace 6 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste, cambiaste el ventilador??
Ismael diaz de México hace 6 años
La temperatura de trabajo Vento 2014 es de 96 grados centígrados d ahí no pasa mi Vento tiene 215000 km y nunca c ha calentado
A mi me a pasado. Tengo 3 años con mi ventó y me a pasado 3 veces, casi una por año. Dos en carretera y una en la ciudad. Alguien sabe como solucionarlo?
Yo ya lo solucioné.
A mi se me calentaba una vez por año en promedio. Por lo tanto no sabía el por qué. En los ultimos 2 meses se volvió constante, ya se calentaba 3 o 4 veces a la semana. Me di cuenta q era por q el ventilador funcionaba intermitentemente (unos días si y otros no). Después de checarlo incansablemente en varios lugares la conclusión fue q se tenía q cambiar el ventilador por que no se reparan.
Ya lo cambié y se solucionó.
Mi recomendación es q si les pasa q se calienta su vento a un q sea solo esporádicamente y aún tienen garantía acudan a la agencia a exigir la reparación, por q después se va haciendo más constante el calentamiento y si ya no tienes garantía tienes q pagar tu la reparación y es costoso. A mi me salió en $8000. En la agencia.
A mi se me calentaba una vez por año en promedio. Por lo tanto no sabía el por qué. En los ultimos 2 meses se volvió constante, ya se calentaba 3 o 4 veces a la semana. Me di cuenta q era por q el ventilador funcionaba intermitentemente (unos días si y otros no). Después de checarlo incansablemente en varios lugares la conclusión fue q se tenía q cambiar el ventilador por que no se reparan.
Ya lo cambié y se solucionó.
Mi recomendación es q si les pasa q se calienta su vento a un q sea solo esporádicamente y aún tienen garantía acudan a la agencia a exigir la reparación, por q después se va haciendo más constante el calentamiento y si ya no tienes garantía tienes q pagar tu la reparación y es costoso. A mi me salió en $8000. En la agencia.
Uu...sabes que a mí auto no le dan con la tecla...ya cambié termostato...bulbo de temperatura...bomba de agua...y sigue igual...lo raro esq cuando prendo el AC arrancan los dos...los eléctricos no le encuentran nada...no se adónde recurrir...
En el mío, Con el aire acondicionado también arrancaba el ventilador, algunas veces si y otras no. Mientras descubría cual era la falla seguía usando el auto y cuando me marcaba la temperatura en la pantalla prendía la calefacción y eso bajaba la temperatura del coche aún que tenia q aguantar el calor.
Buenas tardes, tengo un vento 2017 y hoy me marco el espia de la temperatura, no se el motivo ya que si tiene anticongelante, mi pregunta es como ver la temperatura en el tablero? ya que solo muestra el nivel de gasolina, los kilómetros recorridos y la hora, alguien me puede ayudar?
No puedes ver la temperatura. Solo la marca cuando el auto se está calentando.
Ya no te vovio a hacer la falla del calentamiento?
Pues te platico que en un taller donde le hice su ultimo cambio de aceite, les pedi lo escanearan, pues ya no solo el resortito se quedaba prendido, si no tambien el check engine, me dijeron que era el sensor maf, lo limpiaron y calibraron nuevamente, segun me informaron y no ha vuelto a prender ninguno de los dos testigos, ya lleva asi como 3 meses, ya veremos cuanto me dura el gusto, pues e cotizaron ese sensor en 8,000 en la agencia, solo el sensor.
Mi vento 2014 se calienta, pero no siempre solo hace la falla aveces ahorita van 2 veces que lo hace, pero si entra bien el electroventilador, un dia saliendo a carretera a unos cuantos km me empezo a prender el testigo de calentamiento me orille y abri el capo y estaba tirando el refrigerante deje el carro prendido un momento lo apague y prendi otra vez, empezo q circular el refrigerante lo rellene asi prendido y segui mi camino de 2 horas de carretera y no volvio a encender el testigo no se cual oueda ser la falla
Yo tengo un vento 2014. Tdi. M aparece la espia del resortito. Solo m paro, apago el carro y despues de un min vuelvo a encender el carro y desaparece y pasan dias y no marca nada. Saben a q se debera esa espia o si hay q llevarlo al taller???
El "resortito" indica falla en sistema de inyeccion, segun lo que me han dicho los mecanicos, seria conveniente lo revisen, antes que sea un problema mayor, sobre todo al se de diesel, las refacciones son carisimas.
Hola, tengo un Vento 2016 y el día de hoy no prendió , solo me marco en el tablero 230 grados, anteriormente se estaba cayendo el anticongelante y le cambié la tapa , pero sigue igual. Me pueden ayudar ?
ComentarFalla que se manifiesta en tablero con una llave fija (herramienta)
Volkswagen Vento 2011 Luxury 2,5 automatico 70000 kms
Les comento el problema que estoy teniendo a ver si logro que alguien me de una mano para solucionarlo
Tengo un VW Vento 2.5 Luxury automático modelo 2011 el cual empezó a experimentar una falla que se manifestaba a través de la aparición de una llave fija (herramienta) en el tablero, más precisamente en el lugar donde se indica en que cambio está el vehículo (por ej. : D6).
Para su reparación lo lleve al concesionario Sauma que es donde adquirí la unidad ya que me queda cerca de la oficina (ya había experimentado un problema anterior con Sauma que reporte en VW pero bueh…)
Deje el auto la… Leer completa
6 casos
Guillermo E de Argentina hace 10 años
Buenos dias,
Estoy teniendo el mismo inconveniente con un Vento 2011 con caja automática. Entiendo que es el mismo que el tuyo. Dos veces se me encendió esa alerta, viajando, y al día siguiente desapareció.
Lo que no entiendo es que indica la falla. No encontré referencia en el manual.
Estoy teniendo el mismo inconveniente con un Vento 2011 con caja automática. Entiendo que es el mismo que el tuyo. Dos veces se me encendió esa alerta, viajando, y al día siguiente desapareció.
Lo que no entiendo es que indica la falla. No encontré referencia en el manual.
Hola, pues aquí en México apenas salio el vento y no se fábrica aquí estas seguro que esta hecho en México?
Javi... Lo que en Mex y resto del mundo VW comercializa como Jetta, en argentina lo hace como VENTO, que es ni mas ni menos que el mismo vehículo fabricado en Mex.
Hola por lo que me respecta a mi te digo que los de sauma son unos estafadores, te cobran cualquier cosa el patentamiento y al momento de facturar el vehículo siempre te facturan menos de lo que pagas!
Cual es el problema finalmente. Que significa esa llave y como lo solucionaron
Yo tengo el mismo problema (vento 2012). Me dijeron que quizás tenga q actualizar el software del MAP. Me escaneron, borraron las fallas y aun no volvió la alerta. Lo próximo q voy a hacer es llevarlo a una casa de cajas de cambio cuando tenga la alerta para que escaneen la misma en tiempo real. Si alguno lo soluciono por favor que avise, Gracias
Lo pudiste solucionar? me pasa lo mismo ! saludos
Por favor Daniel basso. Decinos como lo solucionaron y cual es la falla que marca. Saludos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola lucas como te quedo el trabajo de que te hice en el auto? soy leo
Hola Leo, quedo perfecto! hasta tiene mejor andar!! Pasa tu cel para que te contacten es la solución la actualización de Soft.
Por favor leo-guim pasa tu celu. De donde sacas la actualización, esta en internet?
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola ricardo te dejo mi mail y combinamos [email protected]
mariano762 de Argentina hace 5 años
Hola!! no me puedo comunicar con vos. Mi vento 2.5 luxury me pone una herramienta en ves de las marchas.me dijeron que arranque por cambiarle el aceite de caja. Mi mail:[email protected]
Estimados, yo di mil vueltas hasta llegar a Leo! Es un Crack!!! Llamenlo sin dudar!!! Abrazo
Daniel Basso de Argentina hace 9 años
Mil perdones me colgue y no comente como termino el tema. Efectivamente el problema se soluciono con una correcta actualizacion del software del vehiculo. La solucion me la dio VW enviandome con una recomendacion al concesionario Luxcar. Coincido con el comentario de charlie Sauma debiera ser sancionado por su incompetencia al momento de dar respuestas a sus clientes. Saludos a todos!
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola daniel esta muy bueno que cuentes tu experiencia, seria bueno que los concesionarios que no tienen solucion a una falla se pongan a investigar mas y no cobrar por algo que no da ninguna solucion a los usuarios, trabajo por mi cuenta los fines de semana, han venido por esta falla y muchas otras mas y me comentan lo que le quicieron hacer a sus autos, muchos prefirieron no hacer nada y a otros le paso lo mismo que a vos, bueno no me quiero extender mucho, lo que necesites estoy para ayudarte, chuequea por las dudas si te anda el control crucero de velocidad por las dudas
Daniel Basso de Argentina hace 9 años
Gracias Leo el control de crucero anda perfecto de hecho la actualizacion de software introdujo un cambio en el tablero (display) mostrando la velocidad a la que se encuentra seteada el control cosa que antes de la actualizacion no se mostraba y era bastante molesto. Tambien como comento Lucas el auto funciona ostensiblemente mejor. Saludos.
checkengine de Argentina hace 9 años
Ok daniel si mejora mucho el auto el andar y el consumos al no estar en emergencia, yo realizo ese trabajo por eso te consulte se te andaba porque a veces no lo vuelven a activar como te dije antes trabajo en VW y tengo escaner propio lo que nesecites te dejo mi mail [email protected] saludos
Daniel Basso de Argentina hace 9 años
Ok ya que estamos compartiendo esten atentos a la campaña de inspeccion del eje trasero de suspension que han lanzado en estos dias. Saludos.
Leo me esta pasando lo mismo aparece y desaparece unos dias pero el auto anda bien. - Como hago para contactarte y por que zona estas ? gracias
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola ezequiel como va, te dejo mi mail [email protected] por privado te paso mi celular soy de caseros, es una falla comun y si lo escaneas te tira sensor de presion de colector de admision g71 no hay que reemplazarlo contactate conmigo y te explico mejor
eduardo schaab de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vento tdi apenas arranco me hace un ruido y me marca falla e inmediatamente se va...
checkengine de Argentina hace 9 años
Dale ezequiel espero tu contacto y cnovinamos
Leo, buenas tardes, soy de Corrientes y tengo un Vento 2.5 con el mismo problema hace un año, debes en cuando prende la llave fija y se siente un andar "bruto", se sienten cuando sube los cambio y cuando baja, algo no normal en la tiptronic. Te mande un mail para ver que solucion existe, Soy Victor Saludos
checkengine de Argentina hace 5 años
Hola Victor la solución existe, yo soy de bs as acá ya le hice esa reparación a varios inclusive a gente del interior, si por algún motivo venis a bs as te lo soluciono en el día
Leo, me das una mano con este tema. Te mandé mail pero no recibo respuesta. Donde estas que te voy a ver? Gracias
@checkengineHola Pero cual es el problema yo soy de Jujuy por eso te pregunto para hacer que lo solucionen acá
Leo quedo perfecto con el nuevo soft desapareció la llave y el auto anda muy bien muchas gracias abrazo!
checkengine de Argentina hace 9 años
Gracias ezequiel por el comentario agradezco tu reconocimiento, cualquier otro problema que surja ya tenes mi contacto un abrazo y gracias por confiar en mi!!!!
Daniel Basso de Argentina hace 9 años
Leo en cualquier momento paso a cobrar derechos de autor!!! Jajaja abrazo!
Hola me quedó llave adentro de vento, un cerrajero no pude sacarla, q puedo hacer?
checkengine de Argentina hace 8 años
Si tenes pensado romper un vidrio que sea delantero que son mas baratos que los traseros. Pero un buen cerrajero con tiempo lo puede abrir tranquilamente.
Hola Leo tengo el mismo inconveniente, de la herramienta en el tablero pero el auto funciona perfecto, el problema que soy de cordoba, como puedo solucionarlo? el modelo del auto es el 2.5 Luxury caja automatica. Saludos
checkengine de Argentina hace 8 años
Hola David como estas envíame un mail y veo si te puedo dar una mano [email protected]
Hola leo tengo el mismo problema con el check y con esa llave en el tablero...[email protected]
Hola gente es un problema del auto yo cambie el aceite y el filtro y cada tanto aparece y también prende la luz del motor también y es falla
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenos días Charlie yo te lo puedo soluclonar lo que hay que hacerrarlo como primer medida un ecaneo yo tengo equipo especifico vw te dejo mi mail y combinamos [email protected]
Ya lo escanearon xq lo chipie le di más hp y le bajo el consumo un 4% y sigue de vez en cuando
Un dia le comente al mecanico que en lugar de Infinia le había cargado Super de YPF y ahí encendía la luz... Me dijo que no soortaba ese combustible y que volviera con Infinia o co Supers de Shell... Continue con Infinia y jamas volvió a encenderse
checkengine de Argentina hace 8 años
No tiene nada que ver la nafta es pura casualidad, esta avería cada vez se le va a ser mas constante y por mas que le pongan nafta de avión le vuelve a encender envíame un mail y te comento a que se debe yo te lo soluciono si buscas en el foro vas a encontrar gente que me recomienda te dejo. Mi mail [email protected]
Perdon,,, Yo hablaba de la luz amarilla del motor y Uds. hablan de otra luz.. Mi error...
checkengine de Argentina hace 8 años
Hablo de lo mismo cuando te enciende o mejor aún si no esta encendida también habrá registrado el fallo si te sale esto P0106 yo te lo soluciono, y si cada tanto enciende estoy 99% seguro que es por eso recordar mi mail y si sos de bs as te lo soluciono también activo funciones de confort en los ventos como pitido de alarma, pllegues de espejos desde el mando llave y función tpms te dejo mi mail [email protected]
El mio al revés le cargo infinia o la power y me prende la luz, con las super no
checkengine de Argentina hace 8 años
Hola Charlie Buenas tardes no tiene nada que ver con la nafta si lo escaneas seguro te acusa la avería p0106 si es por eso yo te lo soluciono, la incidencia se va ser cada vez más frecuente Hasta que se convierte en estático el fallo te dejo mi mail por si queres combinar y lo vemos [email protected]
Hola recomiendo a Leo tengo un vento 2012 el me lo soluciono con el escaner saludos Ezequiel
checkengine de Argentina hace 8 años
Hola ezequiel gracias por recomendarme me alegro que haya quedados bien el auto te comento que agrege funciones para de vento de confort como pliegue de espejos desde el mando y la función tpms(presión de neumaticos), si te intereza pegamento una vuelta que se las agregamos.
Ok te aviso leo tengo tu celu saludos Ezequiel
Hola ayer venia por la ruta y se me apareció la llave en el tablero busque en el manual y no decía nada MAL POR VW anduve treinta kms y se fue la llave voy al esperar si vuelve aparecer sino en base al los comentarios llamo al leo saludos
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola osvaldo Buenas noches envíame un mensaje a mi casilla y te comento a que se debe, no en todos los casos es por lo mismo [email protected]
Hola leo a mi cuando prendo el vento tdi 2011 me aparece la llave y en unos segundo se apaga q significa eso. El auto me anda muy bien
Consulta, cada cuanto se le cambia las bujias a un vento 2.5 luxury??
Gracias a todos
Gracias a todos
checkengine de Argentina hace 7 años
Te recomiendo cada 50.000km no es un gasto extremo teniendo en cuenta que cada bobina cuesta $1500 son 5 y si usas bujias con exceso de km se ponen muy resistivas y dañan dichas bobinas que luego se van quemando aeleatoriamente
Hola, tengo un vento 2016, al abrir el switch me aparece "error" como se lo puedo quitar??. Prendo el carro y se le quita. Nomas lo hace cuando abro el switch.
Hola soy de la pampa tengo un tiptronic 2011 y me sucede lo mismo que comentaban antes, se enciendo la llave, está un rato encendida y luego se apaga,le escribi a LEO pero no me contesta, alguien podria pasarme su telefono, gracias...
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola buenos días envíame por favor nuevamente un mail y combinamos [email protected]
checkengine de Argentina hace 6 años
Buenos días ivas reenviamelo por favor que te lo contesto a [email protected]
@checkengineSaque ti mail de acá y ya te mande por correo una consulta...mi correo es [email protected]
gabrielvalotta de Argentina hace 6 años
Buenos días a todos. Tengo el mismo problema con mi Vento 2011 luxury tiptronic, se enciende la llave en el campo donde esta el cambio y sumando a eso se enciende el check en naranja ( la clásica tetera o algo así ). Acto seguido lo lleve a escanear a un taller cercano a casa y me brindaron como solución el cambio de un sensor de admisión. Aclaro que la falla también manifiesta en el auto un andar rustico, pasa los cambios en forma bruta y note que el consumo esta elevado. No conforme con esto me contacte con Leo-Guim y le llevare el auto esta semana. Luego les comento como quedo. Saludos!
Hola yo también cambien el sensor de admisión hace 4 meses y hasta ahora no tuve problema aunque la llave volvió aparecer y lo que note que esa llave dura 35 km después se va
Bueno si tienen algún otro comentario
Saludos
Osvaldo
Bueno si tienen algún otro comentario
Saludos
Osvaldo
gabrielvalotta de Argentina hace 6 años
Buenas noches les cuento que Leo-Guim le dio en la tecla. Me soluciono el problema del cheq engine y la llave del tablero. No duden en llevarle el auto. Me fui con otro auto, ya no tironea mas, pasa los cambios en forma suave, mejoro la autonomía y se borraron las dos luces, y agregue otras funciones que el auto no traía configuradas. En otros talleres me querían cambiar sensor de admisión, cableado, etc., pero no era nada de eso. En 30 minutos te llevas un auto nuevo. Gran profesional Leonardo.
Q bueno, contacto para poder comunicarme con el?, que costo el escaneo?
checkengine de Argentina hace 6 años
Gracias por el comentario Gabriel y tu recomendación, espero disfrutes el correcto funcionamiento de tu auto y las mejoras que le hicimos. Para los usuarios que tengan alguna incidencia o simplemente quieran agregar funciones de confort al vento como el pliegue de espejos desde el comando llave les dejo mi mail [email protected]
Hola Leo, buenas tardes. Te envié un correo hace un par de días después de publicar el error que me había tirado mi Vento. Necesitaría contactarte para tratar de solucionarlo. Gracias. Gabriel.
checkengine de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias me lo podrías reenviar por favor a [email protected], muchas gracias
Hola Leo, te mande un mail por el mismo error que comentan aca, muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años
Mismo problema con el check y la llave se que aparece en el tablero y se me apago el auto me dio un poco de miedo en el cerro
Hola fui donde leo y recién camineb100 km y no volvió aparecer voy a seguir probando unos km más
gabrielvalotta de Argentina hace 6 años
Probalo tranquilo. Para mi caso fue santo remedio. Es un auto nuevo!!! gracias San Leo!!!!
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Hola Leo te mandé un mail, espero lo recibas. Juan Carlos
Danimartino de Argentina hace 6 años
Hola qué tal ando teniendo la misma falla que todos tengo un Vento 2013 triptronic y me prende la llavecita alguno que me pueda ayudar? Gracias Daniel martino
Danimartino de Argentina hace 6 años
Hola qué tal si ya me comuniqué con él estoy esperando que me diga para ir hacerlo, muchas gracias
Es de 10 te queda nuevo yo tengo un 2012 y tenía la misma falla
Danimartino de Argentina hace 6 años
Buenismo me tenía bastante preocupado este tema mañana lo veo a san leo para que le de unos mimos al Vento jajaaj gracias por las ayudas
Buenas tardes, tenemos el mismo problema que están contando en un vento 2.5 modelo 2014. En la concesionaria (Strianese) no nos han dado solución, sanata, sanata, sanata...ya nos cansaron
Por eso se nos ocurrió empezar a buscar por internet y oh sorpresa...no somos los únicos... pensamos contactar a Leo, tiene varias recomendaciones...
Por eso se nos ocurrió empezar a buscar por internet y oh sorpresa...no somos los únicos... pensamos contactar a Leo, tiene varias recomendaciones...
Danimartino de Argentina hace 6 años
Habla con leo mándale un email y te lo soluciona es un crack mi auto funciona excelente
checkengine de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por las recomendaciones de todos, se agradece y los que tengan esta incidencia o lo que sea poseo escáner el mismo de agencia vw, también realizó activaciónes de confort en los ventos, pliegue de espejos desde el mando, presión de neumáticos en los 2.5 y algunas cosas dejo mi mail si es de utilidad [email protected]
Buen día Leo, estoy teniendo el mismo problema de la llave en un vento 2014 caja automatíca. Como podría coordinar para reparalo?
Gracias,
Franco.
Gracias,
Franco.
@checkengineHola Leo , recien te envie un email (24/1/2022) mientras me respondes por el testigo en forma de herramienta donde se muetra la marcha de cambio automatico, la pregunta es si se puede seguir usando el vehiculo hasta que puedas recibirme, gracias.
Hola leo, me podrias dar la respuesta a esta averia que me aparece? es la llave (herramienta) que me aparece al lado de la hora. Por lo que vi la respuesta es actualizar el software. Soy de Posadas Misiones, si me podes mandar te voy a agradecer mi mail es [email protected] aclaro que la herramienta NO parpadea, esta fija.
Saludos.
Saludos.
1
2
Perdon, me olvide de aclarar que es un vento 2.5 luxury 2014
Daniel Basso de Argentina hace 6 años
Buen día a todos hace ya 4 años que arranco este canal y parece mentira que aun salgan vehículos con el mismo problema, me viene a la mente el dicho de tropezar 2 veces con la misma piedra...anda tranquilo por el lado del cambio de software. Saludos.
checkengine de Argentina hace 5 años
De apoco les fui resolviendo este incidente a muchos del foro, excelente aporte Daniel abrazo 👍
Hola Leo, tengo el mismo problema en un vento automatico 2014. Como te puedo contactar para coordinar la reparacion. Gracias! Franco.
checkengine de Argentina hace 6 años
Buenas noches en principio no es por avería en caja, deberías escaneralo para determinar la incidencia envíame un mensaje por mail con el escaneo y te digo a [email protected]
Hola Leo, te mande un mail para ver de coordinar para llevarte el auto.
No he recibido respuesta de el claxsun de nissan roque 2010
Hola tengo el mismo problema de la llave en el tablero mi Vento es 2011 Tiptronic ,soy de río negro y no tengo como llevárselo a Leo , alguien me puede orientar cómo sacarle está falla gracias
Leo te envié un correo para coordinar xq me pasa lo mismo. Gracias
Hola leo mandame un correo tengo el mismo. L problema
Hola Buenos dias. Como Varios a mi tambien me aparece la imagen de la llave en el tablero. En un vento 2011 tiptronic. Lo acabo de comprar. Si alguien me puede dar una mano se lo agradeceria. Dejo mi mail. [email protected]. Desde ya muchas gracias
gabrielvalotta de Argentina hace 5 años
Escribile a leo que es la solucion! sls!
Chicos necesito el celular de Leo xq por mail nunca me contesto y quiero resolver el mismo problema. Alguien si es tan amable de pasarmelo si lo tiene se lo agradecere les dejo mi mail [email protected]
01137381843, yo todavia no pude llevarcelo al vento, pero encontre una trampita para q no se encienda la llave en el tablero; si le cargo super no se prende ahora si le cargo vpower o infinia si, q loco pero es asi...y me doy cuenta en los cambios, pasan sin tironeos si cargo super y si cargo premium tironean, lo unico q me embola q si esta frio el motor se acelera unos segundos hasta tomar temperatura, ahora cargando infinia o vpower no se acelera al arrancar...
01137381843, llamalo y cordina un encuentro, suerte!!!!
Hola al final me contacte con Leo y le lleve el auto, la verdad es super recomendable me soluciono el problema que tenia y me agrego un par de cosas mas que hacen al confort del auto. No duden en llamarlo
Saludos
Saludos
Leandrocba07 de Argentina hace 5 años
Hola leo tengo el mismo problema q todos se me prende la luz amarilla del motorcito y la llave arriba del indicador de marcha es un vento 2.5 2012 por favor como puedo contactarte
01137381843, llamalo y cordina encuentro...y si no una trampita q la utilizo es cargale nafta super y no se enciende la llave, el unico contratiempo q cuando esta frio se acelera unos segundos hasta quedar en 1000 vueltas...
Mi vento 2014 2.5 presentba el mismo problema.la llave servicio hacia encender el check engine. Despues de escanearlo varias veces me dijeron que era el sensor map. Leo de caseros le actualizo el software mas un ajuste de multiple y problema solucionado. El auto cambio totalmente. Gracias leo!
Hola! Me paso lo mismo, googleamos llegue a este foro y a Leo. 100% recomendable. Lo solucionó en 40 minutos, te explica todo y te muestra lo que hace. Un genio!
Saludos,
Joaco
Saludos,
Joaco
Sres tenía el mismo problema y una sola palabra describe su trabajo Leonardo GENIO. Súper recomendable por sus conocimientos y su atención. No duden en verlo!!!!
Hola gente, saben de algun otro que pueda solucionarlo? se me hace dificil coordinar con leo una visita. Gracias.
Hola no el es el indicado trata de coordinar con el
LUNA ROBERTO de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un Vento 2.5 con el problema de la luz encendida de la herramienta ,le mande email a Leo pero no me contesta ,alguien sabe como ubicarlo?GRACIAS
Daniel Basso de Argentina hace 4 años
Roberto como estas? No se si es correcto mandar los datos por aca pero te ofrezco enviame un mail a [email protected] y te los paso. Saludos,
LUNA ROBERTO de Argentina hace 4 años
Hola Daniel un gusto,te paso mi email [email protected] desde ya muchas gracias...SALUDOS
Buenas alguien tendría el teléfono de Leo ya que tengo el mismo problema en mi Passat 2012, muchas gracias dejo mi mail [email protected]
Sergio Gorrita Negra de Argentina hace 3 años
Hola a todos. Este problema tal cual dijeron muchos lo resuelve Leo. Ayer estuve en su taller. No duden un minuto en caso de necesitar visitarlo. No sólo me actualizó el software sino que hizo otros ajustes a nivel soft y me enseñó cosas que ni sabían que en el Vento existían. Con una atención espectacular, muy cordialmente abrió el capot, sacó las hojas secas, ajustó algunas cosas, revisó algunas otras, y todo porque se ve que le gusta lo que hace. En mi caso, que no sé nada de autos, si me decía que tenía que cambiar el tiristor del contactor en la caja de amortiguación le creía...pero no, demostró ser 100% honesto y servicial. Leo, espero que leas este mensaje. Le agradecí a Guillermo tu contacto y te agradezco la excelente atención. Así como la clase que me diste sobre el auto que tengo. Espero que tengas un excelente año y te deseo lo mejor. Saludos.
Hola, alguien tendrá el Telefono de contacto de este leo? Gracias y saludos.
Buenas Taredes, alguien que pueda enviarme el contacto de Leo o como lo locallizo, es para ver el miemso tema que casi todos plantean en el foro, muchas gracias
Daniel Basso de Argentina hace 3 años
Esta en este mismo foro mas arriba 01137381843
Saludos
Saludos
Hola a todos. Les cuento que hoy 25/01/22 fui al taller de Leo (checkengine) y habiendo hablado ayer con el, hoy me presente en su taller a las 8.30 hs y a las 9.10 hs no solo me habia solucionado el tema del indicador de la herramienta (llave) que aparece en el indicador de las marchas automaticas, sino que ademas con ello soluciono los pequeños tirones que me empezo a hacer el auto entre la 1ra y la 3ra. Una atencion valorable y te explica todo lo que mereces. El costo es apropiado a la solucion y justifica su buen saber y entender. Super recomendable para este tema y todo lo que tenga que ver con errores del check y sus consecuencias. Aprovechen su laburo. Saludos
Si la verdad que es un fenomeno para recomendar saludos
Hola tengo un vento 2013 motor 2.5 con caja tiptronic y me apareció la llave en lugar de indicar los cambios. Eso me pasó volviendo de viaje y luego no volvió a aparecer. De todas formas no que me quedo tranquilo hasta no saber que fue lo que pasó. Lo que sí noto que por momentos el auto como que tironea en los primeros cambios. Cualquier info que me puedan pasar para orientarme de donde puedfe venir la falla se los agradeceré. Saludos
ComentarProblema con direccion, enciende luz roja en el tablero de instrumento
Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi luxury wood 150000 kms
Hola. Cambiaron los bujes de parrilla y el embrague completo, luego se prendia una luz amarilla con forma de volante en el tablero, se la borro con la computadora.
Cuando probe el auto se volvio a encender la luz amarilla y despues se puso roja y la direccion se endurecio muchisimo. Cuando volvieron a colocar la computadora el vag com marca falla en el sensor de torque (g269), se borraba con el procedimiento pero luego volvia a aparecer. Cambie el sensor de torque por uno nuevo pero ahora directamente no marca nada, no marca tension en el casillero (creo que es el campo 3), como si no lo regi… Leer completa
11 casos
Ese error tambien suele ocurrir cuando desconectas la bateria con las ruedas giradas hacia un lado, tenes que realizar el procedimiento tal cual lo describe ross tech, es un poco tedioso pero luego de varios intentos te queda bien, de lo contrario nos ponemos en contacto y te lo soluciono
Te queria comentar que a mi me pasa lo mismo cual seria el procedimiento? 15-3253-0931
1148708518 llámame si podes para comentarme como empezo
Holas que tal si se prendio la luz en tablero amarilla y pasa a roja del volante es la cremallera hajan everificar la ficha de entrada y si ABS y auto derrapando estan en amarillo es que no esta funcionando el control de estabilidad y tambien funciona con la cremallera (SENSOR ANGULO DE GIRO) lamentablemente yo tuve que cambiarla se configuro todo y se fueron todos los prob el tema es que sale una moneda si los puedo ayudar 2227539036 es mi numero
Claudio cuantas veces aproximadamente tendria q realizar el procedimiento? Gracias Claudio. Como puedo contactarte. Saludos.
Carlos de que zona sos?, por otro lado tenesbque realizar el procedimiento con el vag conectado preferentemente, luego del mediodía 1148708518
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola carlos como va, si no hay averia estatica en el sensor, tal vez tengas que hacer un ajuste basico para que tome los valores nuevos, te dejo mi mail [email protected] y lo vemos tengo el equipo oficial de VW, Y AUDI.
Hola CLAUDIO me llamo ezequiel ! en mi vento tambien se me prendio ! el volante amarillo ! en el tablero vos tenes idea como solucionarlo ? te dejo mi celular 1121876858 asi nos ponemos en contacto y vemos como hacemos ! o pasame el tuyo y te llamo !!! muchas gracias
Hola que tal tengo un vento 2009 y se prendio la luz de autito derrapando y el abs ambas lo lleve al scanner y me salto lasiguiente falla 778 sensor angulo de giro g 85 y 1309 unidad de control para direccion asistida me dicen que tengo que cambiar la cremallera alguien sabe si es asi
Lucas Rodríguez de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar? Yo tengo el mismo problema.
Hola estoy desesperada con el problema del volante re doro primero las luces en amarillo ,despues en rojo lo cual dejo el auto duro como una roca lo lleve a un centro que arreglan direcciones electonicas cambiaron un sensor lo resetearon al dia siguiente igual ,sera que hay que cambiar la caja entera ?? es un vento 2007 alguien me ayuda ,me orienta por favor ??? mi mal [email protected] gracias mil
Hola a mí igual
Volante amarillo pero el volante poco duro. Qué debo realizar??
Gracias
Celular 2302586509
Volante amarillo pero el volante poco duro. Qué debo realizar??
Gracias
Celular 2302586509
Marga te envié un correo, contactate al numero que te pase y vemos como lo solucionamos
Lucas Rodríguez de Argentina hace 4 años
Hola Claudio necesito contactarme con vos para ver un tema de la luz Ana y control de tracción Vento 2.5 2009
Buenas tardes, más arriba tenes el número de contacto
Lucas Rodríguez de Argentina hace 4 años
Hola ya me pude comunicar con vos Claudio. Gracias
Matias19850 de Argentina hace un año
@claudioClaudio se pone en amarillo el volante. En el tablero de vento. Ppdes atudarm por favor enviame un audio o what app 2915766609
Hola tengo un vento 2.5 2008 y también me prendió la luz amarilla y luego roja se puso la dirección súper dura y no sabemos que es lo llevamos a escanear y no nos salta que tiene nada que puede ser? Ayuda 🙏 Gracias
Hola tengo un vento 2.5 advance 2007 y en el tablero se me enciende una luz amarilla y luego roja en forma de volante pero nunca se me endurecio la direccion. Lo apago lo dejo un rato y no lo hace o puede ser que si, que es lo que puede llegar a ser? Lo tendre que llevar a que lo enchufen a una computadora?? Soy de zona sur lomas de zamora.
LUIS ALBERTO DIAZ de Argentina hace 3 años
Buenas tardes,a mi me pasa lo mismo¡vento 2.5 advance 170hp que devo hacer,luz amarilla primero y roja despues,la direccion apenas se puso dura,muy poco ,si halguien me puede ayudar le agradeceria.2996910098
jannique09 de Argentina hace 7 años
Hola una consulta en mi vento tdi se me enciende hace 2 dias la luz roja del volante al poner en contacto,cuando lo arranco se apaga y no joroba mas,la dirección anda perfectamente,alguien sabe que puede ser? gracias
Es normal hace un auto chequeo y luego se normaliza quizás no lo percibias antes
jannique09 de Argentina hace 7 años
Hola si gracias es probable que no lo adverti antes pero en el manual leí que así funciona ,un saludo
Hola. Tengo un vento 2008 dsg. Se mueve y vibra cuando tracciona, cambié gomas, controle llantas, cambié amosineticas y tricetas, bujes...y sigue igual. Ahora empezó a prender luz amarilla y roja de la dirección. Lo pare y volví a dar arranque y se borró. Podrá tener relación la vibración con la caja asistida?
Efectivamente el problema lo estas teniendo en la caja, habría que escanear, si querés ponete en contacto que nos dedicamos a reparación de ese tipo, 1148708518
checkengine de Argentina hace 7 años
Que tipo de reparacion haces claudio tenes el sensor g269 para vender?
No lamentablemente ese sensor viene con la cremallera nueva no lo envían mas desde europa
Si te sirve puedo intentar ver si tiene reparación dependiendo del tipo de sensor que tenga
checkengine de Argentina hace 7 años
Ok vos te dedicas a reparacajas de direccion? este sensor necesito
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Ya no se consigue, tenés que reemplazar la caja completa o ver si se puede reparar tu sensor
Hola Claudio. Muchas gracias x responder, mi problema podrá ser q al cambiar amortiguadores y amisineteticas se habrá descalibrado algún sensor?
Si el auto vibra al salir pueden ser varios los problemas embrague por un lado o caja automática, de que zona sos
De Rosario. Lo compré hace poco no se si le hicieron el cambio de aceite a la caja. Los cambié entran suaves y no hay tironeos...
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola Ariel deberías escanearlo pero con las experiencias que tengo con los ventos cuando hace reparación en el tren delantero sulen extraer los extremos de direccion a los golpes esto sule dañar el sensor g269 y puede hacer que el testigo de del cuadro se encienda en amarillo o tal vez rojo y la dirección dura, lo que debes hacer es un escaneo y determinar el fallo cuantos km tiene el vento. La foto n1 es el sensor que se avería y la 2 foto es la herramienta que se utiliza para desclavar el extremo de direccion. SI lo escaneas envíame el informe del diagnostico y te puedo guiar a [email protected]
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Bueno. Mañana lo voy a escanear. Lo q quiero saber si ese sensor me puede ocacionar los movimientos y vibraciones a tengo. Gracias x ltomarte tiempo en contestarme.
checkengine de Argentina hace 7 años
La verdad no se que tipo de vibraciones tenes es difícil poder diagnosticar a la distancia escanealo y fijate que acusa enviame el diagnóstico a mi casilla de correo [email protected]
La vibración que tenés puede ser por el embrague bimasa averiado o si es caja automática los discos de embrague sueltos a raíz de un cambio de aceite de caja incorrecto, el sensor g 269 lo que hace es corregir la posición del volante chequeando constantemente el ángulo de giro y ante una maniobra brusca determina el torque que se ejerció y en que dirección pata poder aplicar el frenado correspondiente a cada una e las ruedas es por eso que esta relacionado con el esp
Ok. Gracias. Lo loco es q empezó a hacer después q cambie amortiguadores x otro problema a tengo. Q todavía persiste. Lo del aceite de caja lo puedo solucionar cambiando aceite y filtro?
Hola Cláudio. Te. Consulto, me paso que pise un pozo en la ruta y me prendió la luz roja de la dirección asistida. Y se me endureció la dirección. Luego apague el auto y lo volví a encender y solo me predio la luz amarilla de la dirección asistida y se normalizo solo la dirección. Que debo hacer en este caso? Me sigue marcando peto solo en amarillo
Habría que realizar una adaptación pero primero se hace un scan para ver si el error es esporádico o fijo
Hola Cláudio. Te. Consulto, me paso que pise un pozo en la ruta y me prendió la luz roja de la dirección asistida. Y se me endureció la dirección. Luego apague el auto y lo volví a encender y solo me predio la luz amarilla de la dirección asistida y se normalizo solo la dirección. Que debo hacer en este caso? Me sigue marcando peto solo en amarillo
Hola claudio una pregunta tengo un vento 2007 TDI y me marca la luz roja de la dirección asistida y se puso dura como una piedra que puede ser si alguien me puede ayudar
Hola Gabriel, buen día. Chequea las respuestas citadas mas arriba ya que el motivo puede seer variado sino describime luego de que situacion se puso dura la dirección para poder tener un indicio de que puede ser
Hla Claudio cmo puedo llamarte te dejo el nio 2974375316
Hola claudio gracias por contestar mi pregunta yo lo compre ase 20 días y tenía la luz amarilla y el sábado se me puso en rojo y dejó d andar la dirección
De donde sos? Para ver porque habría que realizar un escaneo para determinar la anomalía
Soy de san justo si tenes algún teléfono o direccion para ubicarte te agradecería
Hols. Me puse a revisar los fusibles y cuando me subi al auto se me encendió lod sensores de un volante y otro de abs, ambos en amrillos. Me parece extraño que fuera justo despues de revisar todos los fusibles
Suele pasar cuando desconecta sin querer algún modulo tenés que realizar un escaneo para borrar las fallas
Muchas gracias claudio, te hago otra consulta. Se me prende el testigo del check (este problema los tengo hace como un año) y se siente olor a combustion en la cabina, es como si el humo del escape entrara dentro del auto. Fuera de esto el auto anda perfecto. No gasta acwite ni agua
Para sacarte todas las dudas hay que escanear para estar seguro de que es cada una de las fallas que te arroja
Hola qué tal tengo un Vento Tdi 2007 tenía la luz amarilla del volante en el tablero y venía por la ruta agarre un pozo y se me puso en rojo y la dire dura alguien me puede ayudar por favor
Leete los comentarios de mas arriba.de que zona sos
Yo de mar del plata soy por eso necesito ayuda leí tantas cosas estoy loco como con un pozo se me puso roja y dejo de andar que puede ser
Hay que escanear. Pero es posible que el sensor g269 este averiado si en el escaneo arroja fallo 00573 hay que reemplazar la cremallera completa
Uuuu me quiero morir que me puede salir la cremallera si seria eso? Podrías decirme un número aproximado
Acá en caba la podes conseguir en 20000 peri primero hay que escanear para sacarte las dudas
Hola que tal mira a mi me paso lo mismo cuando me sacaron la la cremallera, te comento di mil vueltas uno decia una cosa otro otra hasta que uno me dio con la tecla si el error es 269 angulo de giro y te marca uno creo que 56o ese es numero de pieza y desgraciadamente es la cremallera yo no tuve alternativa eso surge porque cuando desarman no tienen cuidado y golpean y ai aparece ese error saludos joprge
Hola tengo tengo un vento 2011 y se prendió la luz de auto derrapando. En el scanner me salto falla 778 Transmisión angulo de dirección g 85. Me dijeron que tengo que cambiar el anillo que se encuentra en el volante y otro mecanico me dijo que hay que cambiar solo en sensor que esta en el volante. Esto estará en lo cierto?
Desde ya muchas gracias.
Desde ya muchas gracias.
No es necesario cambiarlo ubica mi teléfono y te comento mejor
Dónde ubico tu teléfono te dejo mí mail [email protected] enviame lo ahí o la explicación
Hola Claudio como estas? Una consulta. Hace un par de dias se me murio el auto no arrancaba, pense que era bateria la cambie y no era. Termino siendo el burro. Pero ahora el problema, sin querer saque el relay que esta adelante en el habitaculo del. Motor en la posicion R1 y cuando lo vuelvo a poner se me prendieron los testigos del ABS. Airbag. Control de traccion. La luz de freno de mano y la dirección en amarillo y se puso un poco dura. Esto fue antes de saber q era el burro. Se podra volver a la normalidad escaneando ó habre quemado algo? Desde ya muchas gracias... vento 2007 advance
Alberto amtonio de México hace un año
@fabioHola tengo el mismo fallo de sensor de ángulo de dirección tengo q cambiarlo o cuál es la solución ?
Hola, buanos dias, tengo un 2.5 2007, y ayer lo lleve a cambiar cazoletas y crapodina, cuando lo retire veo que en el tablero prendio un volante de luz amarilla, la direccion anda perfecta, que hago para que se apague esa luz?
Hay que hacer un escaneo es probable que tengas que adaptar la dirección y eso se hace con la pc más arriba está mo número sólo wsp para charlar mejor
Hola gente tengo un ventó 2011 y cuando lo compre estaba perfecto al otro día cuando lo pongo en marcha para ir a trabajar y veo en el tableo la luz del volante en amarillo parpadeando(aclaro no agarre ni un poso nada raro) lo hice escanear y borrar la falla pero al rato volvió a prender que recomiendan...
Hola ami se me prendio la luz amarilla y no me apaga como se debe apagar... Gracias
Hola se me prendio una luz roja en. Forma. Del. Volante con el signo! Me pueden decir que significa
Lee todo el post y vas a encontrar la respuesta
Hla buenas tardes necesito ayuda se me prendió la luz roja de dirección y me Salta este código que es COD 01309 me pueden ayudar gracias
Como estas seguí el hilo más arriba y te vas a encontrar con un número telefónico comunicate vos wsp y te puedo responder mejor. Saludos Claudio
Hola tengo un vento 2008 2.5 advance y me dejo de andar la bocina y las funciones del volante alguien sabe ?
Como estas, posiblemente sea el cable espiralada que va en el volante pero lo mejor sería escanearlo
Gracias yo le cambie la bateria y me dejo de andar
Ya lo escaneaste para ver que código de error te tira
Hola claudio se prendio luz amarilla volante cuanto me selae el arreglo soy de hurlingham,?
Como estas, a partir de que aparecio la luz amarilla, cambiaste al, desconectaste la batería, agarrate algún poso
Segui el hilo más arriba o comunícate, sin un escaneo es algo complicado determinar cuál puede ser la falla 1148708518
Hola buenas tardes, a mi el escaneo me tira la falla 01309 del sensor j500
Hola, buenas noches!! Quería hacer una consulta. Tengo un vento 06 TDI 1.9 diesel caja manual. Un día lleve a cambiar los fuelles de la junta homocinetica de la rueda , También la correa del alternador y la polea. Y cuándo lo saqué del mecánico quedo la dirección dura. Puede ser q tenga algun sensor en la rueda y cuando cambiaron el fuelle tocaron algo ??
Buen día, es muy probable que para cambiar la homocinetica hayan golpeado con algún martillo y se pudo haber dañado el sensor de la cremallera, yo te recomendaría primero escanear y luego pasarme el código así te puedo guiar mejor. Saludos Claudio
Hola tengo un vw vento elegance dgs y se m puso ña dirección dura de golpe y m marca volante rojo en el tablero como lo podría solucionar?tiene bomba hidráulica este modelo???
ComentarLuz amarilla auto derrapando y abs Solucionado
Volkswagen Vento 2009 tdi advance 180 kms
Se me prendio la luz amarilla del auto derrapando y el abs me dijeron que por el error 778 /1309 es sensor de angulo de giro y que hay que cambiar la cremallera me pueden decir si es asi muchas gracias jorge
5 casos
Mejor respuesta (según jorge)
Tengo un vento 2.5 2009 y me paso exactamente lo mismo. Hace 4 días que lo están revisando en una agencia de volkswagen y todavía no le encuentran la falla, xq las alarmar aparecen y se van. Lo único que me dijeron es que puede ser el módulo de control del ABS y que vale $45000!!!!
En su momento me dirección se volvio más pesada, me dijeron que podía ser la caja de dirección ya que desde que compre Mi Vento Variant TDI tiene muchas fallas de fabrica, y estoy en Juicio contra VW Argentina y contra la concesionaria que me lo vendio por estafa. La misma es Hauswagen para que nadie más se queme con ellos !!
Hola. Me pasa lo mismo con el mismo modelo. Como lo solucionaste?
Te dejo mi correo ponete en contacto conmigo es [email protected] aclarame que sos de acá. Saludos, Marcelo !!
En ese momento hacia 2 meses que tenía el auto y se hizo cargo la agencia donde lo había comprado que era forcam en moreno y le cambiaron el módulo de control del abs. Estuve un mes sin el auto xq en el país no había y lo tuvieron que traer de afuera, pero se hicieron cargo ellos de todo.
Te cuento puede ser también un sensor en alguna de las ruedas. VW como otros fabricantes deberían cambiar los vehículos, ya que nos cobran mucho y yo opte directo por hacer juicio ante tantas fallas de fabricas en el vehiculo.
La verdad yo no tuve alternativa y tuve que cambiar la cremallera saludos
ComentarLuz amarilla de "averia del catalizador"
Volkswagen Vento 2012 luxury 2.5 manual 54000 kms
Me aparece reiteradas veces la luz amarilla del catalizador. La 1º vez hace un año a los 35000 km aprox. Como estaba en garantía lo llevé a una concesionario y me la resetearon. La 2º le desconecté la bateria y se borró. La 3º vez no pasó nada desconectando la batería, se borró golpeando (suave) el sensor q está después del catalizador. Ayer se volvió a encender, tenía el tanque casi en reserva cuando se prendió y después lo llené con infinia de YPF que cargo normalmente, y no se apagó por ninguno de los métodos mencionados. Que hago? me parece que la próxima le cargo shell como dijeron algunos y veo q pasa, aunque en el concesionario me dijeron que no es problema de nafta???
5 casos
Así como apareció la alarma se me borró hace unos días. Todavía me quedaba 1/4 tanque de infinia YPF. Ayer cargué shell V-power, a esperar que pasa!!. Gracias leo-guim por responder.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola horacle te va a volver a encender hasta que la falla se va a hacer constante cargues la nafta que cargues,comunicate conmigo y te lo soluciono definitivamente.
Hola. Queria contar que lleve mi vento a revisarlo con leo y me soluciono el problema de la luz amarilla del catalizador que se encendia. Me instalo el software adecuado y actualizado y me arreglo tambien un error del airbag. En menos de una hora me soluciono los problemas con la mejor predisposicion. Le cargue nafta en ypf y luego en shell y anduvo barbaro sin prenderse la lucecita en el tablero. Saludos
Hola , Leí el comentario de Darío y me pasa lo mismo con el catalizador y el air bag como hago para contactar a Leo?
Hola, tengo un VENTÓ 2.0 HDI , y me prende luz del catalizador , que puedo hacer me perjudica usarlo asi ?
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches roberto mandame tu mail y me contacto con vos para realizar el chequeo en el auto soy leo
Hola Leo, se me encendio luz de catatizador y EPS,, tenes solucion a este problema? Saludos Erika. Mi mail es [email protected]
Hola soy de chile tengo el mismo problema se me encendio luz de catatizador y EPS,, favor comentar como lo solucionaste
Se prendió la luz cargando siempre YPF, luego de agregar limpia inyectores y acivador de nafta, comence a usar ESSO y SHEL y desaparecío el problema. Conclusión no cargar más la M... de YPF
Hola, tengo un Vento 2.5 Tiptronic nafta y a mi se me encendio la luz del catalizador (la luz amarilla) luego de cargar por un tiempo Infinia, incluso sentia como tirones entre cambios. Ni bien se prendio la luz, busque en internet y encontre este foro. Asi que inmediatamente compre dos Top Gun de Bardhal y se los mande al tanque (el tanque estaba lleno Infinia en ese momento). Al segundo dia de andar en ciudad por suerte se me apago la luz, y el auto me comenzo a funcionar mucho mejor. Al termninar el tanque de Infinia lo cargue completo de Shell V Power y ahora el auto es un avion, incluso para mi sorpresa los cambios pasan perfectos, sin tirones.
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches marcelo y ruben, por el momento es una solucion momentanea la verdad que las naftas son un problema hoy en argentina, seguramente mas adelante este problema vuelva aparecer en sus autos OJO no reemplacen nada, antes de hacer algo lo mejor es siempre realizar un escaneo para determinar el fallo, cualquier duda estoy para ayudarlos.
Leonargento de Argentina hace 3 años
Hola Leo, compré un Vento 2012 manual,con 100000km, le llené el tanque con infinia de YPF y al otro día se encendió permanente la luz del catalizador. Que puedo hacer?
A mi me pasa lo mismo, se me prendía y apagaba después de un día y ahora está encendida constantemente. Alguien puede ayudarme? También se me quedó sin batería un día que estaba lavando el auto con la música puesta, desde ahí, ahora estoy 5 minutos con las balizas puestas y no me arranca. Que batería compró ?ya que no puedo encontrar la misma que tiene. Saludos
checkengine de Argentina hace 9 años
Buanas ariel, de donde sos? que año es el vento?
El vento es 2011 línea nueva. 2.5 manual, estoy en temperley zona sur
checkengine de Argentina hace 9 años
Bueno lo de la bateria es comun ya que si no la reemplazastes ya cumplio su ciclo de vida util, podes ponerle marca MOURA que es la que usa hoy en dia la terminal VW, por la otra falla si queres dejame tu mail y me contacto con vos yo te lo puedo solucionar.
Leo, como hago para poder comunicarme con vos? [email protected] , muchas gracias
Tengo un 2015 highline y me prendió el foco del catalizador, el coche tiene 35000 kms, dejo mi mail [email protected]
Leo yo también te escribí te dejo mis mails [email protected]
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola CRIS como va?, enviame tu mail y te escribo y me comentas por privado en que te puedo ayudar
carlos1138 de Argentina hace 7 años
Hola, te envie un mail, pero no puedo contactarte, es urgente
Te mande un mail también. Tengo el mismo problema.
Hola A mi tambien me pasa lo mismo , despues de cargar en ypf infinia,cuando cargaba premium no me pasaba. Tengo un vento 2.5 2012 si alguien me da la solucion, el auto anda perfecto solo la lucecita que va y viene.
Parece que el secreto es no cargar nafta hasta que rebalse como hacen los estacioneros y solo llenar hasta el primer corte porque si rebalsa el exceso va hacia la zona del sensor, lo ensucia y se enciende. Hace años solucione el problema haciendo esto. Si hacen resetear el sensor y cambiar valores puede dejar de marcar otras averias importantes
Vincent, donde encuntro el sensor q teóricamente está sucio?!? La luz amarilla del catalizador se enciende y se apaga... Se enciende a medio tanque lleno y se apaga a 1/4 de tanque...!
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas vincent permitime corregir tu comentario, las averias no van a dejar de marcar nunca si tenes alguna averia siempre va a copiar la averia acorde al fallo que surja en ese momento, si es cierto que no le hace bien como cargan algunos playeros, al primer corte y listo, de lo contrario dañan las valvula canister que es la que se encarga de tomar los gases del tanque y reciclarlos en el multimple de admision, cualquier otra consulta estoy para ayudarte.
Hola, tengo el mismo problema q todos con la luz amarilla del catalizador. Te podrías contactar conmigo [email protected]
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches juan pudistes solucionar tu problema dejame tu mail y combinamos.
Hola yo tengo un 2.5 2008 y me empezó a prender la luz titilio y después quedo fija. Y de a ratos falla como si estuviese en 4 cilindros. Que puede ser? Te dejó mi mail [email protected]
Hola leo yo tambien tengo la luz del check encendida de mi vento 2.5 mod 2007 se prendio hace hace 15 dias, luego al otro dia no prendio mas y ahora hace una semana que esta prendida y no apago mas. Te dejo mi mail [email protected]
Hola como va soy de las Heras santa cruz y tengo él mismo problema que todos con la luz del catalizador... Te dejo mi correo leo para ver como puedo solucionar mi problema... [email protected]
Nico.ventotiptronic de Argentina hace 8 años
Hola leo...tengo un vento 2.5 tiptronic y me regula desparejo y me larga olor por el escape...veo que estas en el tema...te dejo mi correo haber si me podes ayudar...
[email protected]
Gracias
[email protected]
Gracias
Hola, tengo un Vento 2.0 TSI 2013 con 47.000 kms, hace mas de 10.000 que se prendió la luz del catalizador pero no falla para nada, pero me es muy molesto. Que puedo hacer. Antes cargaba nafta YPF pero cuando empezó el problema le pongo Shell
checkengine de Argentina hace 7 años
Deberías escanearlo para determinar el fallo cuantos km tiene ela vento?, si sos de bs as mandame un mail y combinamos [email protected]
Leo, te mande un Mail porque estoy con la luz prendida en el tablero, no sé si estás activo, veo comentarios hace dos años, pero me gustaría poder hablar con vos para poder arreglar el tema de la luz. Muchas gracias
Buenas noches tengo un Vento 2013 y se prendió la luz del catalizador que puedo hacer me dan una mano mi mail es [email protected]
Alfredo0211 de México hace 6 años
Hola, tengo un vento 2014. Después de la prueba de manejo le ví varios testigos encendidos. Luego, los arreglaron en la agencia que me lo vendió. Lo compré como seminuevo en marzo 2018. De eso hace 3 semanas. Ahora encienden EPC y el de Gestión de motor. Que puedo hacer?
Alfredo0211 de México hace 6 años
Que tal? Otro problema más en mi Vento 2014. Ahora se suma que el ventilador no trabaja en ninguna velocidad. Alguien que me oriente.
Buenas noches tengo un Vento 2013 y se prendió la luz del catalizador que puedo hacer me dan una mano mi mail es [email protected]
Leandro@rg07 de Argentina hace 5 años
Hola ami tambien se me prendio la luz del catalizador es un vento es modelo 2012 q me recomiendan soy de Cordoba hpla como puedo constartame con leo noce si estas ativo todavia es por la luz del catalizador
Hola, tengo la luz amarilla de dirección encendida. En dos VTV anteriores me observaron juego en la cremallera de dirección, el año pasado no saltó y este año tampoco, pero algo de juego tiene. Hace un mes, después de hacer un corto tramo de camino de tierra, lento y sin golpes, encendió el testigo amarillo de dirección y ya no se apagó. Desconecté y reconecté la batería, se encendió también la luz del ABS también, pero al rato sólo volvió a quedar encendida la amarilla de dirección. ¿Qué podrá ser? ¿Cómo puedo solucionarlo?
ComentarLuz check-engine amarilla prendida (motor en emergencia)
Volkswagen Vento 2012 nafta 2.5 92000 kms
Aparentemente marcaba presión barométrica aumentada en la admisión arrojo el escaneo todos decían que era el sensor /pero no el sensor funcionaba correctamente luego de deambular por concesionarios ,talleres ,etc.encontre a leo en este foro que me dio la solución absoluta hizo una actualización del software del motor y santo remedio no mas luz amarilla en mi tablero el auto recupero los parámetros normales tiene el motor mas rendimiento que antes y bajo su consumo no lo duden si tienen este problema no cambien el sensor comuníquense con leo y en 30 minutos sin cambiar nada ni cortar cables ni nada raro te lo soluciona ,espero que esta opinión les sirva a muchos. Gracias y gracias leo
6 casos
Me paso igual que Alejandro,despues de recorrer agencias "oficiales" que ni idea tenian de que le pasaba a mi Vento 2.5 tiptronic,me llegaron a decir que la llavecita que se prendia en el fis indicaba servicio y se podia borrar desde el fis...y talleres particulares donde le cambiaron el sensor map,filtro nafta y querian revisar porque habia un cable cortado,entre en este foro y lei que Leo solucionaba el problema.Me contacte con Leo,me explico de que se trataba el trabajo y el sabado 12/09/2015 me fui hasta la casa de Leo,me hice 450 kms,soy del interior de la prov.de BsAs y en menos de 40 minutos me actualizo la electronica del motor y santo remedio,ya le hice 1000 kms y todo joya,ni duden si tienen este problema no gasten en repuestos de gusto,contacten a Leo y se termina el problema de la luz amarilla en el tablero. Muchas gracias Leo.
Hola jorge soy alejandro me alegro que te haya servido mi comentario y viste leo lo soluciono al toque el mio lleva 3000 km y joya bueno saludos y abrazo
Hola susana lo puse más arriba fijate y llamalo te lo soluciona rapido
Hola Alejandro,te agradezco el comentario,me sirvió y mucho,ahora viajo más tranquilo,porque jode bastante y más que no le dan en el problema,muchísimas gracias a vos y a Leo!!!Un abrazo
Hola Alejandro y Jorge. Una consulta, pido disculpas ya que soy nuevo y tengo el mismo problema que Uds. Si bien borro la falla con el vag.com quisiera saber como contacto a LEO para determinar si el inconveniente que tengo (luz de check prende sin otra leyenda en el panel) y si se soluciona de la misma forma. Muchas gracias.
Hola huguito el whattapps de leo es 1137381843 espero te sirva a mi me soluciono el problema y no mas luz amarilla es de caseros en 40 minutos te soluciona el problema mucha suerte después contame
Hola Huguito,Leo esta en Caseros,BsAs,ponete en contacto con el y te explica,Alejandro te paso celular,de donde sos????
Gracias Alejandro, ahi ya estoy por wapp con Leo. El mio es 2.5 caja manual 2009 interior linea nueva. Es noviembre del 2009.
Buenas huguito como va te molesto ténes el telefono de leo (chekengine)
Hola Osky. La direccion no la tengo, es en la calle Caferatta pero habla con el por telefono que coordinas sin problemas. Saludos.
Gracias por la información. Le estoy enviando un whatsapp ahora a Leo. Tengo un 2.5 tiptronic 2011 y ayer volviendo de Chile (vivo en Mendoza) me encendió ese indicador con forma de motor, me recontra asusté cuando lo vi, hasta que leyendo el manual leí "catalizador". El auto sigue funcionando perfecto tanto regulando como en alta y baja, lo único fuera de lugar es ese indicador luminoso.
Ni lo dudes Cristian,yo ya le hice 12mk y anda joya,nunca más las luz ni la llave en el día. Muchas gracias Leo!!!
Hola tengo el mismo problema como puedo solucionarlo?? Soy de rio turbio pcia de santa cruz espero respuesta pronto gracias
José lo que hay que hacer es un cambio en el software del auto o sea actualizarlo si no el problema persiste
Fijate si en el service oficial te lo pueden hacer pero no gastes en cambiar sensores el problema es el software
Hola buenos dias...tengo un vento tdi 140 hp caja dsg 2013 y agarre un pozo y se me prendio el rulito en el tablero y el auto se quedo sin fuerza...lo apague y lo prendi y volvio a la normalidad...despues de unos dias agarre una avenida con pozos y me lo volvio hacer...hice lo mismo y ahora anda bien...que puede ser?...gracias
Lo más probable es que sea un circuito de protección del motor cuando lo apagas resetea el problema y desaparece el mismo pero si persiste comunicate con leo el teléfono está mas arriba puede ser problema del software recomendacion evita los pozos podrias romper el carter y sale carito saludos
Tengo un Vento Variant 2.5 nafta Caja Automatica, y cuando acelero en la ruta me tiembla un poco y no son las gomas, gomas nuevas, y tampoco son las bobinas ni las bujias por que se las cambie a todas. Que puede llegar a ser????
Serruchos, eso siempre te hace temblar el auto.
Jaaaa, claramente no son serruchos lo que me hace temblar el auto, me refiero que me los hace cuando acelero, solo cuando acelero, en ruta pareja y buena donde no hay serruchos.
Hola buenas noche kisiera saber que podria ser tengo un vento gasolero 2008 se me rompio el karter se prendio la cafetera y se paro le agregue aceite y lo yeve a mi casa pero fuma que problema seria
ComentarSe acelera solo Solucionado
Volkswagen Vento 2013 20 tfsi 138000 kms
Hola el problema lo tuve con un sensor de presión y en el escaneo no sale y eso asía de compensador y hay se subía las vueltas del motor.
1 caso
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches horacio pudistes solucionar la averia?, tengo escaner oficial el mismo de agencia VW, si queres lo podemos escanear te dejo mi mail, [email protected]
Mejor respuesta (según horacio)
Buenas si lo pude solucionarlo era un sensor sucio lo que hacía el mal funcionamiento sensor de presión es espero que les sirvan
Horacio podrías descibir donde está el sensor. Estoy con ese problema. Geacias
Horacio vos si que sos digno de estar en este foro son pocos los que dan información para ayudar muchas gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Cómo andas neomatrix creo que te referís al sensor g71 esta visto de frente en el múltiple fijado con un tornillo torx de 20 debes mover un poco el corrugado por el cual pasan los cables
Que hago sólo lo sacó y lo limpio con un paño. Tengo que desconectar la batería?
checkengine de Argentina hace 8 años
Que año es tu vento victor que fallo arrojó si queres envíame un mensaje por mail así me pasas el escaneo y te guió [email protected]
La última vez lo escanearon en volkswaguen y no sale nada referido a este problema , ya le cambié el diafragma y nada.
Lo solucione era eldiafragma que esta en la tapa de valvulas compre el diafrgma solo en mercadolibre lo cambie y no se acelero mas y regula de dies espero les sirva saludos a todos
ComentarPrende luz amarilla check engine Solucionado
Volkswagen Vento 2014 Luxury 2.50 65000 kms
Siempre cargo nafta de la mejor calidad (V-power o Infinia en estaciones con alta rotacion de clientes)
Si no lleno el tanque no pasa nada pero si lo completo, en menos de 200 metros prende la luz check engine (en amarillo) La misma se apaga sola luego de varios dias En alguna oportunidad la computadora arrojo lo siguiente
Código de Falla Estado
P0106 - Presión del colector de admisión / de aire G71 / F96 Fugitivo
P0562 - Tensión de Alimentación - Tensión demasiado baja Fugitivo
He reemplazo el sensor cuya foto inserto y el problema sigue
Me he resignado a no llenar el tanque para no tener que ver esa luz!!!
Si no lleno el tanque no pasa nada pero si lo completo, en menos de 200 metros prende la luz check engine (en amarillo) La misma se apaga sola luego de varios dias En alguna oportunidad la computadora arrojo lo siguiente
Código de Falla Estado
P0106 - Presión del colector de admisión / de aire G71 / F96 Fugitivo
P0562 - Tensión de Alimentación - Tensión demasiado baja Fugitivo
He reemplazo el sensor cuya foto inserto y el problema sigue
Me he resignado a no llenar el tanque para no tener que ver esa luz!!!
1
1 caso
checkengine de Argentina hace 4 años
Si yo se a que se debe, estuve ausente en el foro por unos problemas personales, es una averia comun en los 2.5, en principio no solucionas nada reemplazando o limpiando el sensor map, es una avería relacionada a parámetros de trabajos que tiene la UC motor de fabrica, yo soluciono esa avería en principio habría que ver que version de SW tenes en tu auto, eso se determina con un escánear, luego si corresponde se actualiza la UC MOTOR y en la mayoría de los casos se soluciona obteniendo excelentes resultados, esta avería le vengo dando solución ya hace mas de 7 años muchos del foro dejaron su comentario y su experiencia, espero que ya hayas podido resolver tu incidencia.
Es exactamente lo que dice @checkengine. Acá puse un link al boletín técnico de Volkswagen que explica la falla de fábrica: https://www.opinautos.com/volkswagen/v…
@VenturiMuchas gracias por el dato Saludos cordiales
Hola , te paso el mail y me escribis, tengo un 2.5 mod 2009 [email protected]
Después de varios años de tener en el tablero la luz del check encendida como asimismo la llavecita francesa donde indica los cambios, lo fui a ver a leo (checkeninge) y tal como el explica soluciono ambas cosas. No tuve que reemplazar piezas ni nada por el estilo, viaje desde rosario, de esto hace aproximadamente un mes y anda todo perfecto. Muy recomendable
Gracias "Pato" por responder. - Podrias darme la direccion de donde te solucionaron el problema? Gracias desde ya!
Mejor respuesta (según hpshps)
@hpshpsPuedo pasarte el mail para que te contactes, ya lo ha puesto en otras respuestas. [email protected]
ComentarNo arranca
Volkswagen Vento 2008 4 puertas motar 1.9 181500 kms
Hola buenas tardes el auto arranco y se paro ,desde ese momento no arranco mas le conecte el escaner y no me detecta ninguna falla , lo unico que indica es la computadora del auto me tira un cartel que dice averia en el ESP es lo unico , yo revise todos los cables de los sensores y no encontre nada rarro espero alguna respuesta desde ya muchas gracias
4 casos
Yo tengo un vento 2.5 5 cilindros y arranca 3 segundo y se para , alguna respuesta para hacerlo arrancar ? aclaro que en el escaner ni lo reconoce la computadora del auto
Hola tengo un Vento 2.0 TDI se me apagó andando y no enciende más , tiene arranque pero no enciende lo escanearon y no marca falla , que puede ser ? Alguien me puede ayudar ??
Tengo el mismo problema de averia ESP, como lo solucionaste? gracias
Pues a mi me marcaba eso en un Saveiro y no prendia, y no era la pila , vino siendo algo que le llaman valvula NT80 de la combulsion de los gases o algo asi, se la cambiaron y ya prende Saveiro 2015
Hola, me paso lo mismo, aparece averia ESP que no permite el arranque. Como lo solucionaste? gracias
Tengo el mismo problema con ESP , QUE COMO LO SOLUCIONO ,. Gracias andres
Mati tengo un vento que me pasa lo mismo arranca 3 segundos y se para lo solucionaste.
ESTEBAN G.G. de Argentina hace 9 años
Me paso hoy lo mismo. S.O.S. Averia de ESP. Gracias !!
Buenaa yo compre un vento y estaba muy bajo de atras. Le cambie los espirales traseros y me. Prendio la. Luz de esp... consulta se tiene q. Llevar alinear...? O puede ser tanta casualidad q tengo una goma media baja...?? Gracias
Hola q tal. Necesito ayuda. Leyendo todo esto tengo mi Vento q no arranca el escáner no detecta nada... no se q hacerle ya
Omar martinez de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un vento 20017 confot line y cuando abro el switch de arranque se prenden las luces del tablero pero se atora la llave y ya.no arranca que hago ?
So es 2017 debe tener garantia todavia, llevalo a la concesionaria. Saludos
Omar Martínez me pasa lo mismo, si pudieras decirme como arreglaste el problema?
ComentarSe me calienta el vehiculo Solucionado
Volkswagen Vento 1997 5 puertas 274000 kms
El problema que tengo es que se me calienta el vehiculo por el deposito hierve el agua y la bota lo mas raro que cambie termostato bomba de agua sensor de temperatura bulbo del radiador limpie el rallador y aun asi se me calienta el vehiculo apqrte no me prenden los electroventiladores ya no se que hacer alguien que sepa que me ayude
15 casos
Buenos amigo, solucionaste tu problema. Si es que si, que fue lo que le hiciste. Gracias
Mejor respuesta (según felipe)
A mi el electrico me dijo qe la mejor solucion era que dejara el electroventilador directo y lo hice y santo remedio a la fecha no se me calento mas al encender el auto prendo artiro el electroventilador y funciona bien
Cuanto dura un electro directo en si ? Es una solucion momentanea pero la difinitiva cual sera? Estoy en lo mismo y lo deje sin termostato para mejor y tira a calentar igual... Lo otro es bajar el termostato a una temo
Peratura mas baja de activacion.
Peratura mas baja de activacion.
ComentarPierde potencia Solucionado
Volkswagen Vento 2006 4 ptas 2.0 tdi 200000 kms
Hola buenas noches, tengo un vento 2.0tdi , que cuando lo saco a la ruta , mientras lo mantengo arriba de los 140k/h va bien , pero cuando levanto el pié del acelerador y quiero volver a acelerar... no tiene potencia, no supera los 110k/h , como si se apagara el turbo, y se queda prendido el cheking , lo apago y lo vuelvo a prender y vuelve a tener potencia, ya le limpiamos la egr y cuerpo de mariposa, hoy le limpie le sensor maf y se apago el cheking y anduvo de maravilla, luego lo lleve a la autopista anduvo bien , pero volvió a hacer lo mismo! Y volvió a prender el cheking , haa y el tabler… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Ariel btf mecánica gral.)
Ariel btf mecánica gral. de Argentina hace 6 años
Buenas noches señores! Les paso a contar , después varias revisiones que le realice al auto, ya sea mangueras de vacío sensores, llegué a la conclusión que el auto tenía ese comportamiento , porque no funcionaba correctamente el sensor maf ( sensor de maza de aire) el que se encuentra en el conducto de entrada de aire después del filtro! No obstante eso, lo lleve al servicio técnico Volkswagen , quienes también me dijeron que podía ser problema del turbo, a quienes les indique que el turbo estaba en perfectas condiciones y que fue reemplazado con anterioridad a la falla en cuestión. Luego de varios minutos de conversar con los mecánicos y haciendoles saber que yo no era un desentendido en el tema, logre que le hicieran una lectura de fallas y que reiniciaran y borrarán todas las fallas , entres las cuáles figuraba la del sensor de maza de aire , al cual le realice una limpieza con un producto en aerosol para estos , lo coloqué y luego de varios dias de probarlo en baja y en alta y el auto es un misil!! , espero que les sirva ! U cualquier duda me pueden consultar! Muchas gracias
Disculpa que liquido fue el que usaste para la limpieza
Ariel btf mecánica gral. de Argentina hace 4 años
El producto que utilize es un limpia sensores! Hay varias marcas , cualquiera sirve , hay que sacar el sensor , previo a ésto desconectar la batería. Y en la parte que se ve una chapita platea y más abajo tres alambres plateados , ahí se aplica en producto , con una aplicación constante de tres segundos respirando 2 o 3 veces , dejar secar y volver a colocar ,
Bueno les comento tengo un vw vento tdi me humeaba azul le cambie el turbo dejo de humear pero no reaccionaba los mecánicos se volvieron loco buscando la falla al final no la descubrieron llegue a mi casa le desconecte la batería unos minutos y luego la conecte y al parecer se reseteo ahora vuela es una nave prueben
Hola tengo un VW Vento 2013, casi a diario enciende la luz del check (rulito) y cuando lo hace, le cue sta mucho llegar a acelerar hasta 100 km/h, me dice el mecanico que es el sensor de gases y que debe haber algun carbon que lo activa...cómo solucionarlo? Se puede anular ese sensor sin que traiga problemas?
ComentarSe enchufo el scanner y da fallo P2015
Volkswagen Vento 2010 2.0 tsi 211 hp MT 76700 kms
Hola que tal, ya lo hizo dos veces, al darle arranque cuesta arrancar regula mal durante 5 segundos y se apaga luego. De seguir intentando arrancar el motor no arranca mas, se lo deja un rato en reposo y luego se le da marcha y queda regulando y funcionando como si nada.
Encendido el testigo check engine, la computadora dice que es el circuito del interruptor /sensor de posicion del funcionamiento del colector de admision. A todo esto que se averio me gustaria saber. Desde ya muchas gracias por su tiempo.
Encendido el testigo check engine, la computadora dice que es el circuito del interruptor /sensor de posicion del funcionamiento del colector de admision. A todo esto que se averio me gustaria saber. Desde ya muchas gracias por su tiempo.
3 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches francisco de donde sos?, cuantos km tiene el ventos por la averia que te arrojo esta acusando sensor de multiple de admision
Hola que tal, soy de concordia E. R... tiene 76.000 km.. . Y que habria que cambiarle/repararle para que quede bien. Desde ya muchas gracias!!.
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas francisco tendria que verlo para diagnosticar pero si es esa la averia seguramente debas reemplazar el multiple de admisión
Francisco buenad tardes como solucionaste el fallo? Actalmente me esta fallando el coche y me arrojo dicho código P2015
Yo le cambie el multiple me sigue tirando la misma falla y el auto anda bien por un rato y despues no rranca mas por media hora
Me dijeron q haciendole el chip al auto se soluciona el problema...
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches leandro que averia te acusa tu auto, no se soluciona todo haciendo chip, un vento TSI no es un gol power. En cuanto a tu averia RAGONZA eso es el sensor del multiple de admision el que mi el angulo de apertura de la chapaleta del multiple de admision, cuantos km tiene tu auto?,
Checkengine mi carro tiene 82 mil km, me dijeron que tengo que cambiar el multiple completo, tiene algún número de parte el sensor que comentas?
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches en realidad tenes que reemplazar todo el multiple completo, el numero de pieza lo conseguis con el numero de vin del carro en una VW oficial, cuantos km tiene el carro?
Hola buen dia. Si, hay que cambiar el multiple de admision completo, en mi caso daba fallo P2015 (fallo esporadico), lo hace aveces quiere decir. La chapaleta del multiple de admision se trababa por ahi si y por ahi no, y no tiene reparacion.
Otra cosa!!!!! un multiple de admision no falla o se averia en un auto de 80.000km... Eso quiere decir que tienen mas kilometros!! tanto el mio como el tuuyo LEANDRO.
También tuve un problema con el colector y el error P2015. Me ayudó el kit de reparación de colector que elimina el error P2015.
Es posible encontrar en EBAY.es escribiendo: kit de reparación P2015
Es posible encontrar en EBAY.es escribiendo: kit de reparación P2015
En mi caso le cambie el multiple completo y se soluionó el fallo.
Hola, tengo la misma falla en mi Vento, en Argentina se consigue el kit de reparación??, mi vento es KV TSI 2.0.- Gracias.
Hola buenos dia iva andando a 195 km y de pronto empezo a vibrar el motor como q una bujia dejara de andar y empezó a soplar por la admisión q le iso un agujero en el 4 cilindro alguien me puede ayudar
Agudellitalo de Argentina hace 4 años
Hola chicos ami me marca el check y cuando escaneo me marca codigo p2015 sensor de admision. Alguna solucion?
Hola que tal gente soy de bs as argentina. Estoy renegando con la falla p2015 hace varios días, con un scirocco 2.0 TSI. Ya cambié múltiple y sensor se posición de chapaletas y sigue marcando la falla y el auto perdió fuerza, borro la falla con launch y al arrancarlo vuelve a aparecer el check... !!
Hola como estas? pudiste solucionarlo? porque me esta pasando exactamente lo mismo con un passat tsi!
Hola buenos dias, tengo una tiguan 2010 2.0tsi. Me daba el fallo p2015, le cambie el multiple de admision completo por el nuevo con la reforma y el sensor de angulo, pero sigue dando el fallo, alguien tiene idea que mas puede ser??
Neon33011977 de Argentina hace 2 años
Gudman, yo realizo el ajuste despues de el cambio completo de multiple y sensores pero en el proceso el vagcom con el ajuste basico me da un error al hacerlo que puede ser? el valor de referencia con el que compara el ajuste en mi caso el 100% se puede cambiar? por que los valores que tengo llegan a un 92% pero nunca al 100? saludos atte
ComentarLugar para cambiar sensor MAP en Buenos Aires
Volkswagen Vento 2011 Variant 2.5 nafta, manual 139000 kms
Buenas, tengo un vento 2.5 variant 2011 al cual le quisiera cambiar únicamente el sensor MAP y si es necesario la válvula PCV. Alguien me puede recomendar un lugar en Capital Federal donde me hagan este trabajo? Gracias.
30 respuestas
Hola Santiago, porque queres cambiar el
Sensor map? Te salta la falla P0106??
O se acelera el auto?
Sensor map? Te salta la falla P0106??
O se acelera el auto?
Hola Francisco, me salta el p0106 de vez en cuando y tb tira el error del rpm to high, pero si lo está deben ser 50 rpm porque no se nota. El auto anda perfecto, por eso sólo quiero cambiar esas cosas y analizar después a ver qué pasa.
Vengo de solucionar el tema y me pasaba lo mismo. La válvula de PCV cámbiala eso hace que se acelere. Pero con el tema del sensor no lo cambies. Yo lo hice y no cambio. Siguió saltando la falla. Tengo escaner y todo y sin embargo seguía saltando. Te resumo 6 meses de probar de todo. Cambiar sensor, limpiar borrar error y falla nuevamente, alto consumo de nafta, etc, La falla es esporádica al principio, después no se va mas.
Conclusión, Después de 6 meses de averiguar, hable con un tipo que habla bastante en este foro CHECK-ENGINE se llama. Tiene escaner oficial de volkswagen. Lo que hizo fue actualizarme el software del auto. Al actualizarlo se modifica los parámetros del sensor del múltiple y se terminan todos los problemas. Deja de consumir, Vuelve a tener el pique y te olvidas de esa luz molesta. Yo ademas le pedí que me agregue el cierre de espejos con el control. Es por caseros, yo soy de San Isidro. Obviamente desconfié pero era lo ultimo que me quedaba. Jamas iba a pisar un concesionario. No tienen ni idea
Conclusión, Después de 6 meses de averiguar, hable con un tipo que habla bastante en este foro CHECK-ENGINE se llama. Tiene escaner oficial de volkswagen. Lo que hizo fue actualizarme el software del auto. Al actualizarlo se modifica los parámetros del sensor del múltiple y se terminan todos los problemas. Deja de consumir, Vuelve a tener el pique y te olvidas de esa luz molesta. Yo ademas le pedí que me agregue el cierre de espejos con el control. Es por caseros, yo soy de San Isidro. Obviamente desconfié pero era lo ultimo que me quedaba. Jamas iba a pisar un concesionario. No tienen ni idea
El tema es que fuí a Dietrich a que me actualicen el Soft del auto y me dijeron que estaba actualizado, o me mintieron para que vuelva o realmente esta actualizado, lo que me dijeron que la Variant de 2011 ya viene con el Soft actualizado. Por otro lado, el auto no varió el consumo de nafta, ni tampoco tuvo otra falla, no noto ningún cambio. Lo único que a veces en frio no regula en 680rpm, puede que quede un rato mas largo que lo normal en 750, pero después regula bien. Igualmente voy a ver si contacto a Check Engine por lo menos para que lo vea. Muchas gracias por la recomendación.
A mi, la vez que se me acelero fue solo una vez, a la noche llegando a casa. No espere ni 3 días para cambiarle la válvula de PCV. Mira yo tengo un vento 2012 (linea nueva) y no estaba actualizado. Raro que el tuyo si lo este. Si queres cambiar el sensor te lo vendo yo lo compre original lo cambie y como no se fue le volví a poner el que tenia. Este Check me cobro 2500 y tardo no mas de 30 minutos. Me fue explicando todo y mostrando paso por paso. Yo guarde el contacto porque me quede MUY contento. Vos de donde sos?
Estoy en Capital Federal, zona Retiro, cómo lo contacto?
@FranGHola ,tenés el email de check-engine,de dónde es?
@Elg69Hola Elg69. Compartime tu mail asi te lo mando por ahi.
Ah mira, mis suegros son de ahi. Viven en arroyo
Pasame tu mail así te paso el contacto. Me pidió que no lo publique por el foro.
Pasame tu mail así te paso el contacto. Me pidió que no lo publique por el foro.
Te paso [email protected], muchísimas gracias.
Pasámelo por favor a mí, gracias, tengi el check prendido
ZeroDotNet de Argentina hace 6 años
Hola muchachos, tengo el mismo problema con un 2.5L manual. Borre la falla y vuelve a aparecer. A veces se va y vuelve. Les dejo mi mail para ver si pueden pasarme el contacto de check engine. [email protected]
Gracias!
Gracias!
Hola! Tengo un vento 2.5 2012 y tiene la misma falla. Vi bastantes mensajes pero la mayoría datan de más de 2 años, quisiera saber hoy a dónde lo puedo llevar para que actualicen el soft o si tengo q cambiar el diafragma? Leo q a muchos se les soluciona solo con cambiarlo
Cual es la falla que tenes vos? que se acelera solo? o consumo alto baja potencia y luz de cheque?
Se acelera solo estando parado, entre 1000 y 2000
Ahora no, pero si se prendió hoy a la mañana unos segundos.
Empezá entonces por el diafragma (válvula de PCV). Eso va a solucionar las rpm. Pero si llega a a prender nuevamente el testigo por presión barométrica no cambies el sensor, habla con CHECK-ENGINE para que te actualice el software.
Cualquier duda consulta que te guió. Consejo, cuando compres el diafragma compra con tapa. A mi no se me rompió pero es probable que alguna traba se rompa. Es de plástico.
Cualquier duda consulta que te guió. Consejo, cuando compres el diafragma compra con tapa. A mi no se me rompió pero es probable que alguna traba se rompa. Es de plástico.
ema14deltablon de Argentina hace 3 años
Hola como estan??????alguno me podria pasar si es tan amable el mail de este senor check engine?...de golpe se me empezo a acelerar solo...le cambie el diafragma...lo escanee me tiro falla p0106 p0011 y p0507...y ayer se me prendio poor 1 vez la luz de check...estoy cagado mal...mail...[email protected] gracias
Hola ema14! no te preocupes, romper no se va a romper nada pero asusta. Te paso el mail así te pones en contacto. Yo hace 3 años aprox que fui con el y fue todo 10 puntos!
De hecho aproveche para que me agregue funciones, tales como pitido cuando se acciona la alarma, cierre de espejos con la llave a distancia y alguna huevada mas que no me acuerdo. Habla con el, sacate todas las dudas y anda.
Su mail es [email protected]
De hecho aproveche para que me agregue funciones, tales como pitido cuando se acciona la alarma, cierre de espejos con la llave a distancia y alguna huevada mas que no me acuerdo. Habla con el, sacate todas las dudas y anda.
Su mail es [email protected]
Ok, bárbaro! Voy a hacer eso en principio, muchas gracias. Cuando se solucione comento.
Al principio se prende MUY de vez en cuando. Pero luego se va prendiendo mas seguido hasta que ya no se apaga.
Saludos y suerte!
Saludos y suerte!
Tengo un vento 2.0 TSI, hace unos meses empezó con todos los problemas. Y comenzó a encender la luz de Check engine. Cuando arrancás, en frió empieza a funcionar como si estuviese en 3 cilindros y se baja de revoluciones y se apaga, con el inconveniente de que es un automáitico y para arrancar le tenés que apretar el pedal de freno. Luego cuando comienza a andar y lo acelerás en cualquier cambio, se prenden luces del tablero, entre ellas la de presión de neumáticos, EPC, antiderrape, ABS y pierde potencia, y hace como que tironeara, lo tenés que llevar muy justo con el acelerador, para que no te pase y pasó a gastar un montón de combustible. Veo que muchos colocaron que le pasaron cosas similares, que se lo solucionó check engine, pero no dicen si les volvió a suceder. Saludos, espero que puedan ayudar.
Hola, no me volvió a suceder. Sigue andando perfecto. Igual tu problema parece diferente. De todos modos habla con check engine. Cuando fui tmb estaba trabajando con un tsi
Gracias Francisco, muy amable. Abrazo Espero que me conteste Check engine, que le mandé un par de mails, pero no me respondió.
Ergasi...tengo el. Mismo. Problema como lo solucinaste???
Hola gente les cuento que tengo un Vento luxury 2.5 manual 2012 le puse GNC de quinta hace 2 meses no paro de tener problemas a NAFTA de díez pero a GNC hace una quedada de abajo insoportable por lo menos para mí ya fuí a 2 Bugatti distintos más de diez veces a regular y nada cambié las 5 bujías NGK muevas y nada estoy desesperado les dejo mí teléfono sí alguien me puede guiar por watsap o lo que fuese encima soy mecánico y no puedo solucionar mí teléfono es 1521700528 soy de San Miguel muchas gracias
Que tal tengo un vento 2014 1.6 standar
Mi carri se qyeda acelerado a 1800 revoluciones y dismuye constantemente
Ya cambie el cuerpo de aceleracion y reprograme el mismo ya hice la prueba de tapar el cuerpo de aceleracion con la mano con el auto prendido y se apaga no tiene fuga de aire ya cambie el pedal y sigue teniendo el mismo problema alguie me puede ayudar por favor
Mi carri se qyeda acelerado a 1800 revoluciones y dismuye constantemente
Ya cambie el cuerpo de aceleracion y reprograme el mismo ya hice la prueba de tapar el cuerpo de aceleracion con la mano con el auto prendido y se apaga no tiene fuga de aire ya cambie el pedal y sigue teniendo el mismo problema alguie me puede ayudar por favor
ComentarProblema luz amarilla/roja en el volante
Volkswagen Vento 2007 luxury 2.5 110000 kms
Hola como andan les comento tengo un vento 2.5 ano 2007 se me prende la
Luz amarilla del volante , aveces se me prende en rojo y se pone dura
La direccion pero scaneandolo logro que el volante se vuelva a poner
En amarillo ! lo escanearon y dice error en el sensor de torque. Esto
Me paso luego de hacerle mantencion a la
Homocinetica.
Que debo hacer? me dicen que tengo que cambiar toda la caja
(30,000 pesos) por que no se consigue el senesor solo, puede ser que
Sea un porblema por no tener el coche aliniado y balanciado?
Hay alguna otra soluion?
Espero me sepana ayudar.
Luz amarilla del volante , aveces se me prende en rojo y se pone dura
La direccion pero scaneandolo logro que el volante se vuelva a poner
En amarillo ! lo escanearon y dice error en el sensor de torque. Esto
Me paso luego de hacerle mantencion a la
Homocinetica.
Que debo hacer? me dicen que tengo que cambiar toda la caja
(30,000 pesos) por que no se consigue el senesor solo, puede ser que
Sea un porblema por no tener el coche aliniado y balanciado?
Hay alguna otra soluion?
Espero me sepana ayudar.
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Tatitas, Es raro que se presenten al mismo tiempo dos problemas que son independientes, el problema de la dirección es uno y otro el asunto del torque, para poderte ayudar es necesario que respondas unas preguntas:
1)¿Las alarmas y la falla de la dirección se prendieron como consecuencia de un golpe o impacto en la vía?
2)¿ Las alarmas se prendieron ANTES de realizar el mantenimiento de la punta homocinética o después?
3)¿Hicieron cambio de líquido hidráulico de la dirección?
4)¿ Comprobaron o completaron el nivel de líquido hidráulico?
5)¿ Revisaron si la tensión de la correa de accesorios que mueve la bomba de la dirección está con su tensión correcta?
Ésto consulto ya que si existe aire en las canalizaciones o fallas como las mencionadas harían que se ponga dura la dirección, cabe informar que la dureza de la dirección y las luces de alarma No tiene nada que ver con la falta de alineación o balanceo. 1B) Cuando sacaron la punta homocinética ¿sacaron el eje completo con la campana que va introducida en el diferencial de la caja de cambios? Lo correcto habría sido marcar la posición de la campana y eje antes de sacar, o sacar el eje sólo soltando la abrazadera del guarda polvos y no sacar la campana del lado de caja. 2B) ¿Al armar o introducir el eje, tuvieron dificultades y golpearon con martillo?
3B) ¿Es taller concesionario el que hizo el análisis con scanner y te dijeron que tienes daño del sensor de torque? Menciono ésto porque éstos autos necesitan para solucionar ciertos problemas, un scanner propio de la marca.
Atte.
1)¿Las alarmas y la falla de la dirección se prendieron como consecuencia de un golpe o impacto en la vía?
2)¿ Las alarmas se prendieron ANTES de realizar el mantenimiento de la punta homocinética o después?
3)¿Hicieron cambio de líquido hidráulico de la dirección?
4)¿ Comprobaron o completaron el nivel de líquido hidráulico?
5)¿ Revisaron si la tensión de la correa de accesorios que mueve la bomba de la dirección está con su tensión correcta?
Ésto consulto ya que si existe aire en las canalizaciones o fallas como las mencionadas harían que se ponga dura la dirección, cabe informar que la dureza de la dirección y las luces de alarma No tiene nada que ver con la falta de alineación o balanceo. 1B) Cuando sacaron la punta homocinética ¿sacaron el eje completo con la campana que va introducida en el diferencial de la caja de cambios? Lo correcto habría sido marcar la posición de la campana y eje antes de sacar, o sacar el eje sólo soltando la abrazadera del guarda polvos y no sacar la campana del lado de caja. 2B) ¿Al armar o introducir el eje, tuvieron dificultades y golpearon con martillo?
3B) ¿Es taller concesionario el que hizo el análisis con scanner y te dijeron que tienes daño del sensor de torque? Menciono ésto porque éstos autos necesitan para solucionar ciertos problemas, un scanner propio de la marca.
Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Se me olvidó consultar ¿ se siente patinaje en el conjunto del embrague cuando picas o partes rápido el auto? ésto consulto porque el desgaste de embrague podría causar fallas de torque. Atte.
Hola santiago. Gracias por tomarte el tiempo en responderme, las alarmas se prenden luego de agarrar un poso fuerte, la luz amarilla no estaba antes de hacerle la punta homocinética empezo nibien lo saque del mecanico,el liqueido esta bien, aparentemente revisaron todo y el problema es el sensor, no se los pasos que hicieron para cambiar la punta homocinética, tendras un telefono para que te pueda llamar para comentarte bien? o llamame vos al 1136959452 gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches TATITAS el problema que tenes seguramente es sensor g269 averia estatica, es un sensor que mide el angulo de giro, al golpear los extremos de direccion para desmontarlo ese sensor se averia y ocurre lo que te paso a vos, en algunos casos queda con la luz amarrila y la averia es esporadica, pero la direccion funciona solo queda el testigo encendido, pero por lo que comentas vos la direccion deberia estar dura si esta en rojo, SOLUCION: 1: reemplazar la caja de direccion completa. 2: en bs as hay uno que las repara reemplaza ese sensor y repara tu caja de direccion.
Tengo el mismo problema!!! El sensor g269 se consigue que precio puede tener??
Donde esta ubicado ese sensor? Me paso lo mismo desde de que el auto agarre un par de pozos. Primero apagaba y prendia y se iba pero la tercera vez quedo así hasta el dia de hoy
Alguno tiene novedades de donde se puede arreglar ese problemaa?
Alguien sabe donde puedo ir para solucionar ese problema la verdad una lastima para terrible coche tenga esa falla
Muchachos, aquí les dejo un link de ML Saludos,
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
LUIS ALBERTO DIAZ de Argentina hace 3 años
Buenas tardes ,mi consulta se debe a que mi vehiculo vento tiptronic 2.5 se me prendio luz amarilla de testigo de direccion y a los dias se prendio la luz roja,lo lleve al scanner y dice bus de datos de la traccion 004 sin señal de comunicacion-intermitente cuadro congelado, la direccion anda normal la mayoria del tiempo ,,y a veces un poquito mas dura,muy poquito,paso a comentar que no agarre ningun pozo ,el auto tiene 200 mil km,puede ser desgaste por el uso?por favor si puede orientarmr le agradeceria
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Luis, uno de los cables eléctricos puede estar quemado, haciendo mal contacto o en ocasiones sin continuidad, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, tiene que revisar los cables para localizar el defectuoso. Atte.
LUIS ALBERTO DIAZ de Argentina hace 3 años
Muchas gracias Santiago,Mañana lo estoy yevando a un mecanico especialista...saludos
ComentarError de Sensor MAP
Volkswagen Vento 2012 luxury aut. 95000 kms
Hola, hace tiempo que se me prende la luz de check y me salta falla del sensor MAP, lo reseteo y al poco tiempo vuelve a prenderse, en WV me dijeron que hay que cambiarlo, lo cambie y sigue haciendo el mismo problema
4 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches pablo de donde sos?, cuantos km tiene tu auto?, yo te puedo solucionar el problema, si aun no lo resolvistes dejame tu mail y me comunico con vos, seguramente te dice la averia sensor g71 sensor map puede estar la averia estatica o esporadica y seguramente al ser automatico el auto debes tener una llave tipo inglesa donde aparece los cambios en el display P,N,D,S,R.
ZeroDotNet de Argentina hace 6 años
Hola checkengine, tengo el mismo problema en un 2013 2.5L manual. Borre la falla y vuelve a aparecer.
Te dejo mi mail, [email protected]
Saludos!
Te dejo mi mail, [email protected]
Saludos!
Buenas tardes, tengo el mismo problema, falla del sensor map y me aparece la llave tipo inglesa en el display de los cambios (automatico). Te dejo mi mail para poder coordinar... [email protected]
Gracias
Gracias
Hola mí nombre es Gustavo tengo un problema con el vento me podes pasar el mail de checkengine gracias
Hola checkengine tengo el mismo problema del sensor map y se prendió el check y aparece la llavecita, te comparto mi correo [email protected] y me auxilies en este problema
claudio diaz de Argentina hace 2 años
Hola checkengine tengo el problema de que me prende la luz del check, vento variant 2011 2.5, ya cambie el sensor map, la valvula pcv, y me sigue jodiendo, cuando saco el sensor noto que sale con aceite, te paso mi mail para que me contactes [email protected]. Gracias
Buenas... mismo problema... contactame por favor. [email protected]. Saludos.
Hola checkengine, tengo el mismo problema que todos, es un Vento 2.5 2013 con 144000 km. Te dejo mi e-mail
[email protected]
[email protected]
Hola Buenas tardes, tengo el mismo, temita, donde puedo contactarte. }saludos y Gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes gustavo enviame tu mail y me comunico con vos y combinamos.
Checkemgine tengo un vento variant 2013 2.5 57.000km le estoy haciendo el service cambie 4 fitros bujias aceites y dos fuelles del semi eje q traspiraban. Me dijeron que para solucionar el tema del testigo del check es cambiando el sensor. Me gustaria que lo vieras y me des tu opinion, mi email es [email protected] soy de CABA
Capo te deje mi mail para que me des una ayudita... [email protected]
Hola checkengine necesito escanear mí vento 2.5 luxury 2012 soy de villa Luro mí mail es [email protected] gracias
Hola, el auto tiene 98000 km. mi email es [email protected].
Hola checkengine me podes pasar tu mail [email protected]
[email protected] ,me podés mandar mensaje,tengo una falla en el TSI 2012
@checkengine hace un par de dias me salto testigo check engine, lo borre con el vag. Si me salta de nuevo voy a necesitar una mano. Te dejo mi mail. [email protected]
Tengo el mismo drama con el coche , le conectaron 2 veces la computadora y apagaron la luz, pero a los 300 /400 se enciende otra vez, de dijeron que es posible que sea por cargar mas combustible de lo debido y que por donde deberia transportar gases queda sobrepasado con nafta, por lo cual se termina rompiendo una regulador
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches jose luis comentame cual fue la averia que arrojo si lo escaneastes y te guio yo te puedo solucionar el problema si sos de bs as te dejo mi mail asi combinamos si queres [email protected]
Hola checkengine !!!! soy nuevo y tengo el mismo problema que los demas con la luz de check engine... hoy escanee y salta codigo de falla p0106 en un vento 2.5 del 2014 con 60000 km. mi mail es [email protected]. Me podras contactar ?. Gracias
Danie Musso de Argentina hace 5 años
Tengo lo mismo te solucionaron¿ que es al final... gracias [email protected]
Hola checkengine, soy nuevo y tengo el mismo problema con la luz, te dejo mi mail [email protected]. El auto tiene 83.000km y es 2012. Gracias
Hola tengo un problema con un vento 2012 tsi 2.0 me tira error codigo 2015 circuito interruptor /sensor del funcionamento del colector de admision alguien sabe algo de este tema
Hola Check Engine te dejo mi mail tengo un problema con el sensor de aire de admisión es un Vento 2.5 2008 muchas gracias [email protected]
AgustinCeppi de Argentina hace 5 años
Hola checkengine, tengo el mismo problema en un 2014 2.5L automatico. Borre la falla y vuelve a aparecer.
Te dejo mi mail, [email protected]
Saludos!
Te dejo mi mail, [email protected]
Saludos!
Hola checkengine, tengo el mismo problema. Falla de sensor map y me aparece la llave tipo inglesa en el display de marcha ( automatico ). Te dejo mi mail: [email protected]
Gracias
Gracias
Nicolas Fedrjanic de Argentina hace 5 años
Hola checkengine, tengo el mismo problema. Me podras contactar por favor asi te puedo hacer unas consultas? mi mail es [email protected]
Gracias!!!
Gracias!!!
Bartolo115 de Argentina hace 4 años
Hola. Me pasaba lo mismo. Vento 2.5 automático 2013. Aparecía la llave tipo Inglesa en el tablero y perdía fuerza el motor. La admisión estaba floja por lo que seguramente escapaba presión y el sensor map lo limpié. Solucionado
ema14deltablon de Argentina hace 3 años
Hola hace dias se me empezo a acelerar solo y me tiro fallas 106 0011 y 0507 y ayer se me prendio el check...cambie el diafragma y sigue igual o peor...no se que hacer...no lo estoy usando...alguien que le haya pasado algo similar y de en el clavo???graciasssss
Estoy con el mismo problema! me hablaron de sensor map. -
Ayer trate de encontrarlo ya que no tengo idea! y CREO! mire cualquier video porque nunca lo encontre. Ja lei. Que el SENSOR MAP esta al costado o atras de la admisión en vento 2.5 2008 manual. -
Ayer trate de encontrarlo ya que no tengo idea! y CREO! mire cualquier video porque nunca lo encontre. Ja lei. Que el SENSOR MAP esta al costado o atras de la admisión en vento 2.5 2008 manual. -
ema14deltablon de Argentina hace 3 años
Hola alguien tendria el mail de checkengine o cmo comunjcarme??gracias
Hola chekengine tengo un viento aut 2,5 falla sensor map ya lo cambie con scanner y apareció de nuevo la falla, contáctame así lo chequeas vos. Soy de zona oeste
ComentarFalla limpiaparabrisas
Volkswagen Vento 2006 Vento 135000 kms
No me anda el limpiaparabrisas le giró la manija y función tiene, tampoco anda el sensor de lluvia. Alguien me puede ayudar !!!
26 casos
Adónde lleva el fusible del limpia parabrisas ?
Solucionaste el problema ? la cerradura del capot tiene una ficha ahí va un sensor y si no está trabajando bien te lo va a tomar como abierto y no te va a funcionar el limpia parabrisas , es una estrategia de trabajo que trae VW , pienso que es para que cuando esté abierto el capot no funcione ,de esa manera no van a chocar los brazos de limpiaparabrisas con en mismo. Si no es ésto vas a tener que revisar fusibles
Estos están al abrir la puerta del conductor y miras al lado del tablero de instrumentos vas al lado mirando hacía afuera una tapa , la retiras , sale a presión.
Estos están al abrir la puerta del conductor y miras al lado del tablero de instrumentos vas al lado mirando hacía afuera una tapa , la retiras , sale a presión.
Hola cuando cierro el capot, se mueven las escobillas, es normal esto ?
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
ComentarSensor de temperatura
Volkswagen Vento 2015 24200 kms
Me comenzó a marcar el sensor de temperatura y ya lo revisamos y todo se encuentra en orden por que pasa eso???
18 casos
Es extraño que no se cuente con un indicador tan importante como es el de temperatura , ya que cuando te das cuenta es porque ya se calentó, pero no hay algo que te prevenga desde antes tal y como el resto de otras marcas tienen su abuja y sobre todo cuando tomas carretera distancias largas pues vas monitoreando este indicador
Tengo una pregunta...a mi taller me llego un volkswaguen vento. No pende en otro taller le soltaron los cables del sensor de temperatura desde hay empezó el problema bloquea la computadora ya se a reparado 3 veces quisiera saber si alguien sabe como viene el orden exacto de los cables del sensor
Tengo un vw vento y el marca su temperatura normal,pero cuando levantas el capot me doy cuenta que el motor se calienta demasiado tanto que casi no se puede tocar casi nada por su alta temperatura pero en el marcador su aguja sale normal esto sera totalmente normal es mi pregunta ?
alfuentealbal de Chile hace 7 años
Yo tengo el mismo problema,la aguja de temperatura marca normal. El problema es que el agua se calienta y no se activa a tiempo el termoswitch que manda la señal al electroventilador y no se activa a tiempo
Hola tengo un problema con mi vento le cambie los electros y pongo contacto y se encienden los electros. Que puede se...Ya solucione el problema. Ahora tengo otro le cuesta arrancar
Miguel bettiga de Argentina hace 6 años
Enrique me pasa lo mismo...como sulucionastes el problema
@alfuentealbalHola amigo ya resolviste tu problema y como si me haces favor se decir tengo el mismo problema ya le cambié la mayoría de las cosas y no queda
El problema que tengo con mi Vento es que se calienta y en cuanto se calienta no aparece ningún testigo en el tablero ni trabaja el ventilador
Pero el indicador de temperatura si marca que sube la temperatura
Pero el indicador de temperatura si marca que sube la temperatura
jorge alexandres de México hace 5 años
Hola amigos...hoy en la noche se mega calento mi vento 2017 comfort line...no se podia tocar nada...1 hr se enfrio y resulto aire en el sistema de enfriamiento...no entro el ventilador...no abrio el termostato h resulto que se debia purgar quitando el sensor de temperatura y echando anticongelante al deposito y se purgo...pero el susto era terrible pero lo malo es que nunca aparecio nada en el tablero o algun indicador...es una estupidez que vw no se haya instalado un sistema de monitoreo de twmperatura de motor al vento...ni siquiera el check prendio...casi quemo mi motor...por fortuna solo se mega calento y unos mecanicos de telmex en moto me ayudaron...gengan cuidado con el sensor de temperatura...no arroja nada de informacion en el tablero
David Nava de México hace 4 años
Revisa el motoventilador, si tiene mucho juego al centro. Esa puede ser la falla
Tengo un problema con mi vento marca la temperatura -45 c como si estuviera muy frío y no me avienta el aire acondicionado frío que podrá ser
ComentarArranque dificultoso, fuerte emanacion de humo negro al partir, ratea Solucionado
Volkswagen Vento 1996 Motor 1.8 bencinero 240000 kms
Vw vento con problemas, posee un dificultoso arranque, al momento de partir el motor, emana mucho humo negro, en frio sobre todo ratea, al acelerar se queda hasta apagarse, se le hizo scanner, arrojando fallas tanto en sensor de temperatura de agua refrigerante, falla en sensor map (incorporado en la ecu), fuera de eso una lenta reaccion en el sensor de oxigeno, bujias negras. Se le ha cambiado la ecu, bujias, sensor de oxigeno. En base al desarrollo que ha tenido, necesito poder medir las señales en la entrada a la ecu, no he podido encontrar el diagrama electrico correspondiente. Alguien que lo posea?
Saludos
Saludos
2 casos
Mejor respuesta (según Cesar)
Problema solucionado. El tema basaba en la puesta a punto de la correa de distribucion. Tenia 2 dientes corridos en el piñon de cigueñal, producto que la chaveta del piñon estaba deshecha, genero esa holgura y una mala puesta a punto.
ComentarNo marca velocidad, no marca revoluciones, aguja de combustible loca
Volkswagen Vento 1996 1.8 203000 kms
A mi también me ocurre lo mismo, la aguja del cuenta km queda en el mínimo vibrando y el tacometro no marca nada, ademas la aguja del combustible esta loca ya que si viro hacia la izquierda me marca vacío y se enciende la luz amarilla y si doblo a la derecha me marca medio o lleno, revise el sensor de la caja de cambios y lo encontré que se había desarmado y el circuito estaba sulfatado, lo limpie y el problema sigue igual. Por favor si alguien soluciono este problema escribbame a mi mail: [email protected].
3 casos
Cuando limpies contactos de piezas electronicas usa acetona ( lo que usan las mujeres para despintarse las uñas) remueve lo sulfatado sin joder las soldaduras y componentes electronicos.
Hago notar que el sensor del velocímetro lo cambie nuevo y sigue igual, ademas no es esa la falla, pues cuando veces funciona el tablero (tacometro y velocimetro) yo desconecto este sensor y las agujas siguen marcando igual. Este sensor lo único que marca son los kilómetros recorridos.
Lo que te pasa de la aguja de combustible que se vuelve loca es por por la bomba auxiliar sumergida del vento (sale como$3000) a veces se sabe pinchar el flotante y lo tenes que sacar y parchar (es mas barato que comprarla nueva). Respecto del problema del tacometro pueden ser varias cosas como eso es electronico suele ser que se aflojo la ficha que va al tablero, o el sensor de rpm que va en el motor.
Hola Nicolás te hago una consulta tengo un vento línea nueva 2015.Se puede hacer el tablero. Gracias
Nicolas gracias por tu preocupacion en darme soluciones, pero te cuento que el problema que describo referente a la aguja del combustible, esto lo provoca cuando tu desconectas el sensor de velocidad que est en la caja de cambios, despues que arme el mismo se soluciono ese problema, pero, no el del tacometro y velocimetro siguen intermitente, es decir, cuando me funciona puedo andar sin probleas cientos de kilómetros si quiero, pero paro el motos y lo vuelvo a encender al instante dejan de funcionar las aguijas de revoluciones y velocímetro, por lo que descarto como falla lo que tu me dices del flotador roto... gracias por tu colaboración.
El problema que ahora tengo es solo al velocímetro y tacómetro.
ComentarFalla en Ventilador y Sistema de enfriamiento Solucionado
Volkswagen Vento 2014 Active 1.6 A/C Estandar 129000 kms
Estoy teniendo problemas con el Ventilador de mi Vento 2014 la temperatura de mi auto en uso varía entre 82 C a 100 C según mi escaner ELM 327b ODB2 vía Bluethooth con Software Torque que uso en mi celular y veo que cuando sube es porque que no se prende a tiempo el ventilador normalmente prende a los 96 C y es por esto que tengo esas variaciones de temperatura no es siempre ya que he tenido el cuidado de sondearle y apagarlo cuando la temperatura se eleva mucho, pero la única vez que se calentó a mas de 120 C se prendio el testigo de temperatura lo lleve al mecanico le paso el Escaner y no ap… Leer completa
6 casos
Sigo con este problema a pesar de que le cambie el anticongelante por el que pide el fabricante solo lo hace en el trafico y la temperatura varia de 95 a 108 C
Mejor respuesta (según Sergio)
Cambie el ventilador y se acabo el problema no parecia dañado pero si lo estaba sobre todo porque prendia cuando queria.
ComentarLuz Amarilla y roja figura de volante encendida Solucionado
Volkswagen Vento 2007 vento 2.5 170 hp caja manual 143000 kms
Mi problema es parecido a varios de los que leí. A mi auto se le cambio la cremallera hace casi 2 años. Le hice unos 40 mil km en ese tiempo. Desde el cambio de cremallera, nunca lo senti estable, en ruta aveces se siente como que rola el auto, para llevarlo derecho hay que ir acomodándolo. Ahora se me suelen prender los testigos en amarillo y luego en rojo de direccion. La pregunta es, podra ser la cremallera mal reparada o solo sera un tema de sensores? gracias x responder.
2 respuestas
Mejor respuesta (según cheyco)
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas cheyco tal vez sea el sensor g268 si lo escaneas acusa la averia, pensa que son cajas que estan diseñadas para desecharlas y no ser reparadas, tampoco son diseñadas para sufris los tremendo pozos que hay en las calles y rutas argentinas.
ComentarPredio una luz en el tablero como 3 discos Solucionado
Volkswagen Vento 2016 1400000 kms
Es un Volkswagen Vento tdi Prendió un sensor en el tablero como tres discos y perdió potencia que podría ser
3 respuestas
Buen día tengo un vento tdi y le prendieron todos los testigos y se apaga como si no tuviera batería
Mejor respuesta (según Isma)
ComentarNo suena la alarma del cinturón de seg. Solo se prmarca en el tablero.
Volkswagen Vento 2018 53500 kms
Le cambiaron los 2 sensores de velocidad delanteros y uno tracero izq. , En ocasiones no suena la alarma de aviso del cinturón de seguridad, solo se prende el icono en el tablero. Porque sucede esto?.
19 casos
No suena alarma de cinturón sino lo uso y direccionales e intermitente tampoco hacen el clicks al activar
No suena la alarma de cinturones, las direccionales, la alarma de luces encendidas y la alarma de olvido de llaves
ComentarNo arranca tiene señal de RPM y leva Solucionado
Volkswagen Vento 2006 1.9 tdi 244000 kms
Tiene señal de RPM y sensor de face lo scanie con el vag com cambié sensor de RPM y sensor de face y sigue sin arrancar repase las fichas y fusibles con el sacner leo las señales y las toma a cada una pero no arranca
2 casos
Hola lo solucionastes puenteale el sensor de valvulas esta abajo de la tapa
Mejor respuesta (según javier avellaneda)
javier avellaneda de Argentina hace 3 años
Buenas buenas gente solucione el problema se estaba cortando uno de los tres cables del sensor de RPM el gasoil y el aceite los pudren las vainas estaban originales y en un sector entre la caja y el motor habría el ramal y encontré los cables en mal estado repare y arranco maldito yamal !!
Agustín alvo de Argentina hace 3 años
Hola , sabes q lave el motor del auto y cuando lo quise arrancar me predio el rulito y el de derrape y y el aceite y no quiso arrancar más , si le das a la larga arranca pero queda todo eso prendido y no anda el cuenta vuelta , siendo que el auto andaba de 10
javier avellaneda de Argentina hace 3 años
Mmmm habría que limpiar y secar las fichas de cada sensor y desconectar batería a ver si sale si no vas a tener que escanear
ComentarLuz abs prendida
Volkswagen Vento 2016 1.6l Man Gasolina 100000 kms
Hola de repente la luz del tablero abs se prendio se escaneo y mando que era el sensor delantero derecho se cambió y siguió prendiendo se volvió a escanear y mandaba que era otro sensor el trasero derecho se cambio y se vuelve a prender el abs me esta volviendo loca porque se prenden de repente otros testigos ya no se que hacer. 😔 Alguien que le haya pasado lo mismo. Por favorrrr
Gracias
Gracias
6 casos
Justo me marco el mismo delantero derecho, lo cambie y lo sigue marcando,ya resolviste su problema?
Cambie 3 sensores y ya se resolvió el problema ya no supe realmente si los 3 estaban presentando problemas
@MonicaBuenos días, En cuanto te salio cada sensor y en dónde lo compraste , disculpa, me está pasando lo mismo
@RamiroEn mercado libre no pasaba de los 600 pesos mexicanos pero con eso resolví el problema eso si que lo escaneen con un buen escaner y que lo prueben en marcha. Espero que te sirva saludos
@MonicaDisculpe amigo que sensores les cambiastes a tu carro te agradezco tu información de ante mano saludos
ComentarHola me puede decir cuál es el fusible del bulbo de temperatura por fa
Volkswagen Vento 2014 1.6 tdi highline 125000 kms
No prende el ventilador y se me calento, se vació el anticongelante
13 casos
lisandro Rodríguez de México hace 3 años
No enciende el motoventilador, luces de stop encendidas, código de falla 0961, ya cambié motoventilador dos veces, fusibles bien, reles bien, cambié sensor, termostatos y no funciona que será???
lisandro Rodríguez de México hace 2 años
No lo resolví, al final adapte un motoventilafdor de Ford Windstar y con un bulbo y así quedo
Ayer me pasó lo mismo lo llevé a verificar y se calentó al momento de que lo pasaron a los rodillos de ahí se calentó y no prendió el ventilador y las luces de stop sabrá alguien que puede ser ya que lo lleve con un eléctrico y me dijo que el no podía arreglarlo ya que es otro tipo de ventilador.
ComentarSensor de oxigeno y bobinas. Pero tirones y mucho olor a combustible
Volkswagen Vento 2007 4 puertas 2.5 2030000 kms
Mucho, exagerado consumo de combustible. Se puede limpiar o reparar el sensor? Si se puede limpiar con que producto o método?
5 casos
Con tinner o limpia carburador se limpia... recomiendan cada 40.000 o 50.000 mil km cambiar el sensor
Diego Martín de Argentina hace 4 años
El mío no tuvo chances. Tuve que cambiar si o si. Puse Bosch, Gracias x la respuesta
ComentarLuz amarilla motorcito en tablero
Volkswagen Vento 2011 luxury tiptronic 65000 kms
Buenas, soy de crespo entre rios y tengo un vento 2.5 luxury tiptronic, y tengo prendida una luz en el tablero simbolo de motor color amarilla, lo lleve al service oficial ,le cambiaron un sensor me dijeron, pero a los 1000 kmtrs. Otra vez encendida, anda bien y no falla, pero esta encendida hace 40000 kmtrs. El mecanico me dijo que use shell solamente, y la verdad probe de todo, y no hay caso la luz amarilla ya es parte del auto
1 caso
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola diego yo tengo la solucion a tu problema ya hice varios en el foro soy de bs as escribime y te explico [email protected]
diegoriosesquivel de Argentina hace 5 años
Hola !!!! Tengo el mismo problema ; luz amarilla encendida. Lo único raro que noto es que estando Parking regula subiendo y bajando revoluciones.
checkengine de Argentina hace 5 años
Hola diego como va de Donde sos?, y que año es el auto?
A mi también me pasa lo mismo cual es la solución amigo
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola lucas si te pasa lo mismo que a todos los demas te dejo mi mail yo tengo la solucion [email protected] ya hice a varios del foro
A ,mi me paso lo mismo, lo lleve ala agencia actualizaron el programa y nunca mas. Es un error de software. Vento. 2.5 2012
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola buen dia exacto claudio es un problema de SOFT ocurre que el vento biene con unos valores predeterminados en la ECU de motor que no son los mas adecuados para nuestro pais esta falla comprende a los ventos año 2011 hasta 2014 inclusive, Yo ofrezco la misma solucion a un costo mas accesible, hay concesionarias que NO saben lo que tiene que hacer y otras si pero se abusan y quieren cobrar algo que no hacen, tengo varios clientes que ya han venido a realizar el trabajo y me lo han comentado, yo ofrezco la misma solucion con mismo equipo a un costo mas accesible que el de la agencia cualquier consulta estoy para ayudar a quien necesite dejo mi mail [email protected]
Leo es un capo me soluciono todo el problema de soft a un precio razonable varias concedionarias no pudieron solucionar el tema de la luz amarilla como de la llave donde dice D2 D1 Leo lo arreglo ! Tengo un vento 2011 linea nueva caja automática gracias Leo.
checkengine de Argentina hace 9 años
Gracias por tu comentario ezequiel, agradezco tu reconocimiento, lo que necesites ya tenes mi contacto saludos!!!
Ya resolvi el problema de la luz encendida amarilla con leo-guim, muy rapido, sabe mucho y buen precio y servicio- Fla
checkengine de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por tu comentario flavio, ahora va a andar bien tu auto y vas ahorrar combustible, saludos y lo que necesites ya tenes mi contacto!!
Hola a todos tengo un vento 2.5 2012, dps de dar muchas vueltas contacté a Leo y luego de hacer su trabajo me fui de viaje al norte, hice 4.200 km y cargué nafta donde conseguí. Nunca mas el problema de la luz hasta ahora. Toco madera...
Hola! Escribo mails a la casilla [email protected] pero me. Vienen rechazados los correos, como me puedo contactar con Leo?? Tengo un vento 2.5 luxury tiptronic 2012 y tiene los 2 problemas, luz del check engine y llave en el indicador de cambios D1, D2, etc. Saludos!
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola getede como va tenes mal el mail es
[email protected], mandame un mail y nos ponemos en contacto
[email protected], mandame un mail y nos ponemos en contacto
Hola tengo el mismo problema cual seria la solución? gracias te dejo mi correo [email protected]
checkengine de Argentina hace 7 años
Enviaje un mail y combinamos [email protected]
Leo por favor te dejo mi correo para poder comunicarnos yo te envie uno al tuyo por las dudas te dejo el mio gamartiz@gmail,com
ComentarTestigo ABS encendido
Volkswagen Vento 2018 Motor 1.6 47000 kms
Se encendió el testigo ABS y al frenar se escucha ruido raro, el scanner indica sensor abs trasero izq no reconocible, mi pregunta es que hay que hacer en este caso
7 casos
Mi seat ibiza hace exactamente lo mismo, cómo solucionaste ?
Cambie el sensor y se apago el testigo, cambie balatas delanteras por que ya estaban cristalizadas y dejo de hacer el ruido. Espero y te sirva de algo mi informacion.
Tengo un vento 2018 standar, de repente comenzo a encender el abs, el mecánico me dijo después de varias pruebas que era el sensor trasero, lo compré y ahora volvió a encender, pero se apaga solo, pero de repente comenzo hacer un ruido raro al frenar y se siente como una vibración en el freno y al andar tambien se escucha ese ruido, no sólo eso veo que la aguja de velocidad aunque yo vaya andando se va hacia abajo como si disminuyera velocidad y no lo hago, le ha pasado a alguien?
Buenas me pasa lo mismo. Lo escanie pero no marcaba ningún error, le desconectaron la batería y lo heche andar y se apago, pero al 3 er día volvió a prenderse el sensor. Pudiste solucionarlo?
@JorgeTengo la misma falla ami me pasa que se me poncho una llanta y se me prendio el abs poeterior a eso cuando voy a mas de 120 km se pre nde el de la dirección y freno y velocímetro no funciona. Y empieza a fallar como el motor y se me prendio el check ensigne
Ya no quise seguir andando y me regrese a casa pues estaba cerca, pero desde que lo arranqué se escuchó un ruido extraño, lo raro es que no se prendió ningún testigo y el testigo de abs se había apagado, se prende y se quita solo, ayuda por favor
Dale limpieza a todos los sensores ABS,y puede ser que estén sucios.
ComentarUbicacion del maf
Volkswagen Vento 2016 Vento 57000 kms
Buenas tardes señores? Alguno de ustedes me podra ayudar en decirme, donde ubico en sensor del maf o el el maf en mi vento 1.6 2016 confortline.
1 caso
Que tal amigo el sensor mar lo encuentras en el múltiple de admisión te pones del lado del copiloto y está en la parte de abajo en el múltiple atrás de la cabeza
Buenas, tengo un vento 2009 1.9 TDI, caja automática, se quedó sin fuerza, le cuesta llegar a 110 km, en salida le cuesta reaccionar. Q podrá ser??
ComentarSe acelera solo
Volkswagen Vento 2010 2.0tfsi 80000 kms
Hola gente, mi Vento luego de usarlo un tiempo, empieza a acelerarse a 1800,2000 vueltas. Prendo el aire y se normaliza. Cambie el caudalimetro, mariposa y sigue el mismo problema.
1 caso
De donde sos?? deberias scanearlo y asegurarte que este todo en orden electronicamente y luego revisar las lineas de vacio del multiple de admision...
Hola , el problema con mi Vento 2.5 2012 es que lo saco en primera y no acelera no sale apenas se mueve y tengo que pasar a segunda enseguida porque de atras me re cagan a puteadas. Que puede ser a alguien le pasó ?
Nataliacrema de Argentina hace 3 años
Buenas tengo un Vento 2008 2.5... se acelera solo cuando paras en el semáforo sube a 10-20 muy fuerte y baja rápido q puede ser??cambiamos todos los filtros de aire y aceite
Que motor es?, si es 2.5 el problema más común es el pulmón de recirculation de gases de la tapa de válvulas, se cambia el diafragma y listo
Nataliacrema de Argentina hace 3 años
Si es 2.5. Mañana lo llevamos a escanear haber q sale. Muchas gracias
Nataliacrema de Argentina hace 3 años
Buenas estamos en el taller para q lo scaneen y salta q entra aire pero aún no saben de dónde y tardan un montón para fijarse
Decile que revise el diafragma en la tapa de válvulas, no permitas que te cambien la tapa completa, sólo con cambiar el diafragma se soluciona
Nataliacrema de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por su tiempo y colaboración
El otro caso de exceso de aire en la admisión en ese motor, es que cuando sacan el cobertor plástico que tapa el motor y tiene el logo de vw, tiran tan fuerte o mal, que se quiebran los puntos del multiple donde clava la tapa y empiezan a chupar aire y hay que reparar las fisuras en el multiple
Nataliacrema de Argentina hace 3 años
Pueden ser las bujías???xq no le encuentran x donde entra aire y las bujías está feas.
Las bujías no causan que se acelere sólo el coche... Si están malas, deberías cambiarlas pero colocar las correctas, que son bujías con electrodo de platino
Nataliacrema de Argentina hace 3 años
Que diferencia hay con las bujías q no tienen los electrodos de platino?? Q pasa?? El diafragma se fijaron supuestamente y estaba bien
El diafragma solo desarmando la tapa de válvulas podes verificar si esta bien, por otro lado las bujías con electrodos de platino son las correctas para tu motor, las bujías comunes no generan un encendido lo suficientemente fuerte para que explote la mezcla dentro del cilindro, y si eso sucede, hay fallas de encendido o chispa débil y el motor pierde fuerza en aceleración o exigencias
Nataliacrema de Argentina hace 3 años
Ha buenísimo muchísimas gracias x su ayuda. Mañana lo vamos a llevar a otro lugar si se fijan y cambiarle las bujías
Te dejo mi número por cualquier otra consulta para mayor fluidez y rapidez al contestarte... 3515923713
Nataliacrema de Argentina hace 3 años
Hola buenos días cambiamos diafragma como usted dijo y el auto volvió ala normalidad no se acelera más. Las bujías podemos ponerle de Liridium?? Me dicen los de la casa de repuesto q son mejores q las de platino??
Me alegro que hayas solucionado, van bien las de Iridio, deberían tener un electrodo bien finito, fíjate en eso... Cualquier cosa estamos en contacto. MC Mopar Service nos podes buscar en google si alguna vez necesitas algo más de éstos lados... Abrazo y suerte.
Diafragma de ventilación de gases de la tapa de valvulas
Tengo el mismo problema, una vez que calienta el motor, cuando queda regulando se acelera solo, de apoco y sube hasta 1500 o 2000 rpm. Prendo el aire y se calma un poco, o pongo en primera tambien se calma... podira tratarse del mismo problema?? gracias
Es altamente probable, deberías cambiar el diafragma de la tapa de válvulas. Suerte
ComentarSe esta despegando el tapizado del techo
Volkswagen Vento 2007 Lexury Triptronic 5c 150hp 122000 kms
Comenzo poco a poco a despegarse el tapizado del techo que es un easpecie de tela de plastico- gomosa. Cuando lo consulte al jefe de taller de Volkswagen de Haimovich -unico existente en Parana, como asi tambien en todo Entre Rios - y lo unico que me dijo que fuera a un tapicero que me recomendo y al consultar al mismo este me expreso que no podia porque desconoce la ubicacion de los sensores de los airbag. En este momento estoy que se despegue casi todo para arrancarlo. Mande msj a Puebla Mexico y me contestaron que queje al concesionario, cosa que hice y ni cinco ;tambien consulte a Volkswagen argentina telefonicamente y me contestaron d mala gana diciendome que ya no estaba en garantia
3 casos
Encontre aca en Parana E:R un tapcero que se animo a cambiarme el tapizado del techo, no se como hizo con los 8 airbas que posee pero que nuy bien el trabajo. Gracias
Hola tengo el mismo problema. Con el techo del Vento y soy de Paraná, me podés pasar el dato del tapicero? Gracias
Hola, podrian pasarme el contacto del tapicero de Parana que cambio el tapizado del vento?
Gracias!
Gracias!
Hola. Me pasarían por favor el teléfono del tapicero de Paraná. Tengo el mismo problema con mi Vento. Mi email es [email protected]
Hola me podrian pasar el Tel. Del tapicero que cambió el techo del Vento...tengo el mismo problema. Gracias !!!
Buenas, me pasarían un contacto de tapicero. Tengo el mismo problema con el techo.
Hola!!! Te paso el facebook. Un crack Damian, me lo dejo en 10 a mi Vento! https://www.facebook.com/fda.tapizados
Ya envie. Dado tecnologia manejo casi nada UN TAPICERO DE ACA PARANA
Tapicero esta en av america y racedo alado fe rstacion dervicio
Hola soy de Ayacucho provincia de Buenos Aires. Se me despegó todo el techo alguien sabe quien lo coloca nuevo
ComentarMotoventilador Solucionado
Volkswagen Vento 2016 Vento 62000 kms
Motoventilador siempre funcionando ya cambia sensor de temperatura y sigue igual no marca códigos alguien se be de esta falla gracias...
2 respuestas
Mejor respuesta (según Marco)
Carlos llaca de México hace 6 años
Tenía el mismo problema, había pérdida de señal en el sensor de temperatura ambiente. Ubicado entre radiador y parrilla lado conductor.
Adolfo Esquivel de México hace 4 años
Tengo un problema similar en un vento 2018 TDI no apaga los ventiladores y solo me da un codigo pero es referente al sensor de Cigüeñal y albol de Levas
ComentarTestigos de advertencia averia catalizador y gestion de motor Solucionado
Volkswagen Vento 2012 vento tdi dsg 140 cv 67000 kms
Arrancas con luz averia catalizador encendida, al rato gestion de motor(resistencia amarilla) intermitente. El auto entra en falla y no pasa los 120 km.Agrego, al colocar la palanca en R(retroceso) no aparece en pantalla el diagrama de los sensores.
2 casos
Tengo el mismo problemas cambie el coma rail y estaba fuera de punto y arranco y anda bien
Hola Daniel, agradezco desde ya tu aporte. El tema es que mi auto arranca y funciona bien, hasta pasado 30 minutos o pasando los 120 km.Ahi entra en falla y no pasa los 120 km/h, marcando logo resistencia amarilla ( intermitente) y siempre tiene encendido logo motot(amarillo. )
El testigo que aparece en intermitente(resistencia amarilla) en intermitente en mi caso se arreglo con afinación y limpieza de filtro de combustible on eso se soliciono elproblema poreso puede que te este fallando ya que el comistile no este pasando correctamente
Mejor respuesta (según J.A.V)
Daniel/Uriel. Efectivamente el problema se soluciono (segun me indicaron) era un sensor del CAMMON RAIIL. Hasta el momento anda perfecto, espero siga asi. Desde ya muchas gracias a todos. Cordialmente. J.A.V
jorge Aguilar de México hace 7 años
Sabes cuál es ese sensor de cammon Rail tengo la misma falla prende el sensor de falla de gestión de motor resistencia al ir a más de 100
Hola como estan...tengo un vento 2.5 y se lo preste a mi marido...el auto le marco la reserva y el de apurado "como siempreeee" continuo andando hasta q encontro una estacion de servicio lo llevo a autonomia cero y le cargo despues y resulta q esta estacion ni nombre tiene y cuenta con 2 surtidores oxidados...a partir de unas semanas el auto comenzo a fallar a alta y bajas revoluciones. Luego me marco el check in intermitente hasta q quedo fijo. Luego yo le cargue 3/4 tanque para ver si mejoraba...y nada. Ademas despues de consumir el combustible volvio a entrar en reserva y me marco autonomia 20 kms. Jamas marca eso siempre te pone 40 kms. Lo conectaron a la computadora y marco falla en cilindro 3 y falla en cilindro 5 intermitente. Nada q ver!! Le limpiaron las bujias y lo recetearon. A los 2 dias volvio a hacer lo mismo falla constantemente y volvio a quedar prendida la luz del check in. Estoy furiosa no saben que es por favor...ayuda
ComentarAlguien sabe donde va el sensor del cigueñal de un vento 2015
Volkswagen Vento 2015 1 kms
Ubicacion del sensor del cigueñal
10 casos
Dentro de la caja, en el volante de embrague !° de abajo lo vas a ver
Antonio Maureira de Venezuela hace 9 meses
Quien me puede decir cuales son los pines de la computadora qué van para el sensor de cigueñal del wolvagen vento 2.0 l
Que el cableado esta muy malo y no se para donde va cada cable del sensor de cigüeñal la computadora tiene 25 pines
Que el cableado esta muy malo y no se para donde va cada cable del sensor de cigüeñal la computadora tiene 25 pines
ComentarTarda en arrancar
Volkswagen Vento 2006 1.9 tdi 200000 kms
Hola les comento para ver si me pueden ayudar, tengo un vento 1.9 tdi, el problema que tiene es que le cuesta arrancar como si fuera que le desconecta el sensor de la leva, el tema que a veces muy rara ves arranca altoque como si anduviera perfecto, pero es muy raro que arranque altoque ,lo conecte y la falla que tira es" falla en el sensor de posicion del arbol de leva" probe con otro sensor y hace lo mismo. Que puede ser la instalacion electrica la ecu o que. Gracias
13 casos
A mi me esta sucediendo lo mismo, cambiaron leva botadores y demás por desgaste y empezó el problemita cuesta arrancar es dormirse dándole al arranque hasta que envuelta y funca...cada tanto en ralentí tiene un cabeseo como una falla de inyección?
A mi me esta pasando lo mismo , al principio era leve ahora de va agravando, me dijeron q puede ser q está flojo de batería después de escanearlo pero dudo q la batería ocasione fallas en ese sensor !
Hola la solusion al mismo problema que tenia yo en el bora tdi mio. Fue cambiar la valvula anti retorno que lleva arriba del filtro de gasoil. Esto fue despues de muchas otras cosas revisar bateria bobina de arranque cables calentadores areanque mangueras filtros. 👌
Hola mario me dirias cual es la bomba antiretorno
@BraianBolbula antirretorno de combustible va antes de filtro.
@MarioMe pasa lo mismo cambie la valvula anti reto sigue igual. Empezo cuando cambie los botadores para mi que queda de sincronizado la inyección voy a ver si veo un mecánico que me dice. Saludos.
ComentarSe prende la luz del aceite
Volkswagen Vento 2006 vento 2.0 TDI 145000 kms
Lo lleve dos veces a la concesionaria Dietrich la primera vez lo pusieron en la computadora y me dijeron que el auto estaba mecanicamente perfecto que podia ser el enchufe del sensor si seguia el problema que volviera vuelvo nuevamente por el mismo problema me dieron fecha para 10 dias volvi en la fecha que me dijeron me lo tuvieron un dia entero y me dicen que el problema estaba solucionado pero no fue asi y sigo igual
1 caso
La luz del aceite se prende porque se suele desconectar la ficha que va debajo del carter o esta floja. Sacala, limpiala y volve a conectarla, yo le puse un poco de poxiran para que no se moviera y listo.
Los de dietrich son unos garcas no lo lleves mas ahi por esperiencia lo digo
ComentarPrende la luz del check
Volkswagen Vento 2011 2.5 tipronic luxury 82600 kms
Estimados. Tengo un problema con el vento, prende la luz del check y dice en la computadora que es el sistma map... o algo asi...para lo cual cambiamos el sensor y sigue con lo mismo... cambiamos todas las mangueras de vacio y otro sensor de retroceso de gases... y sigue prendiendo la luz... la misma se prende cuando el motor esta frio... no falla pero es a la mañana temprano cuando esta bien frio el motor que aparece la luz. Saludos
1 caso
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches guillermo yo tengo la solucion a tu averia enviame un mail a mi casilla y nos ponemos en contacto, que lastima que reemplazastes el map sensor g71 seguro te dice que esta averiado y por casulidad no te enviende una llave tipo inlgesa donde muestra las marchas?, enviame un mail y lo vemos.
Hola a que casilla de mail te envio ? saludos
TE DEJO MI MAIL... [email protected]... whatsap... 3751679675
Agustín Djanikian de Argentina hace 8 años
Checkengine, tengo el mismo problema que guillermo, soy de Córdoba pero viajo esta semana a BsAs, te dejo mi mail, [email protected], espero tu contacto, muchas gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches agustin ya te envie un mail por si no te llega te lo adjunto aca
[email protected] enviame un mail y combinamos no hay drama yo te lo puedo solucionar.
[email protected] enviame un mail y combinamos no hay drama yo te lo puedo solucionar.
ComentarNo me pasa de las 3000 rpm
Volkswagen Vento 2008 2.5 trip 230000 kms
No me pasa de las 3000rpm y cuando le pusieron la computadora salto
P0343 sensor de arbol de levas. Tendré que cambiarle eso y se soluciona opuede ser otra cosa.
P0343 sensor de arbol de levas. Tendré que cambiarle eso y se soluciona opuede ser otra cosa.
7 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches no creo que sea el sensor g40, decime la descripcion de la falla de donde sos?
Hola tengo un vento 1.9 tdi y le cambie el engranaje d arbol d leva completo y anda como en tres cilindros le hice revisar lls inyectores y anda todo bien el engranaje la parte de atras es distinta donde lee el sensor puede ser q ahi este la falla
Hola como andan? Tengo el mismo drama, lo acelera mas de 3000rpm, falla como en 3cilindros, se controló inyectores y andan bien, solo a veces tira la falla p0299 baja presión turbo, se hizo el turbo a nuevo , la cosa que sigue fallando...tendrán alguna orientación?
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches lugui como va?, por lo que comentas es un tdi?, envieme un mail a [email protected] y veo si te puedo dar una mano
Hola amigos tengo un vento 1.9 tdi cuando lo pongo en marcha no me acelera mas de 3000 vueltas y cuando arranca falla y se acomoda rapido
Hola amigos tengo un vento 2.5 2008 anda fenómeno pero sólo llega hasta 3000 rpm
Le cambiaron el sensor del árbol de leva y sigue igual alguna ayudaa
Le cambiaron el sensor del árbol de leva y sigue igual alguna ayudaa
Hola buenas me podrían ayudar tengo un Vento 2.5 2008 le hice el motor completo me prendía el check con la falla de sentar de leva se lo cambie y me lo sigue limitando a 3000 rpm me podrían dar una mano de lo que puede ser
ComentarNo encuentro fusible
Volkswagen Vento 2013 TDI 60000 kms
No funcionan sensores de encendido automático de luces y limpiaparabrisas
3 casos
Donde se encuentra el el fusible de las luces de la patente me puedes ayudar
Hola buena tarde alguien sabe cuál es el fusible de las altas tengo un Vento 2018
Hola Angel P ! Este es el diagrama del Vento 2013: https://www.opinautos.com/ar/volkswage…
ComentarSensor de temperatura
Volkswagen Vento 2014 Highline 120000 kms
Tengo un Vento 1.6 2014 y el ventilador enciende constantemente, ya le realice el cambio de aceite y de refrigerante pero sigue encendiéndose, alguien sabe por qué pueda ser?
6 casos
Cuando se queda prendido el ventilador directo es porque tienes problemas con tu conexion de sensor de temperatura o el mismo sensor no esta funcionando bien
ComentarNo me funciona los sensores de estacionamiento que lo que podra ser
Volkswagen Vento 2012 2.5 28 kms
Hola les comento que no funcionan los sensores de estacionamiento y tampoco muestra la imagen en el display del stereo
6 respuestas
jonathan2707 de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo, hace un pitido y parpadea la luz del boton de parking, pudiste solucionarlo? lo llevare a que lor evisen el martes, lo unico que veo es que dos de los frontales estan un poco undidos
Estoy igual, alguna solución?? Ya saben qué sucede???
Alguno lo pudo solucionar
A mi me empezo este mes
A mi me empezo este mes
Bueno en mi caso hubo que cambiar uno de los sensores porque esraba averiado.
Buenos días amigos alguien me podría decir por que el botón selector de mi Vento Starline no hace la seleccion, al girarlo no se mueve
Holaa...me empezo a pasar lo mismo hoy...es un vento 2.5 2011 mk6...les paso mi mail... [email protected]
ComentarHola el auto me anduvo bien hasta la noche y al otro dia a la maniana
Volkswagen Vento 2009 2.0t 83000 kms
Al otro dia a la maniana se me prende la luz de check y empieza a fallar el motor y empieza a salir humo blanco con mucha olor a nafta cruda...y sale nafta por el escape...y me fije la varilla de aceite y habia entrado nafta en el aceite y las bujias salieron negras menos una lleno de nafta...y bueno le cambie la bobina de esa bujia y lo puse en marcha y hace lo mismo
Se conecto el escaner y aparece...fuel gauge sensor g...y position sensor dampers inlet channels> unreliable signal...y relay additional pump cooling sistem j496 breack the chain...alguien me pueden ayudar?????
Se conecto el escaner y aparece...fuel gauge sensor g...y position sensor dampers inlet channels> unreliable signal...y relay additional pump cooling sistem j496 breack the chain...alguien me pueden ayudar?????
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Cristian, por lo que comentas se requiere hacer varias comprobaciones parece que inicialmente se ahogó por exceso de combustible y ésto puede ocurrir por fallas que a continuación te expongo:
1) Es probable que hayas presionado el acelerador tratando de que el motor encienda y eso causa dificultad, jamás se pisa el acelerador cuando es sistema de inyeccion.
2) El sensor ECT ((engine coolant temperatura)) sensor de temperatura del refrigerante haya fallado; La señal de éste sensor es utilizada por la UEC para proporcionar cantidad adecuada de combustible para todos los momentos de trabajo del motor, es decir en frío o caliente, este sensor permite que la computadora dosifique y module la cantidad correcta de combustible que será inyectada. Debes comprobar su correcto funcionamiento.
3) Desconecta el relé de la bomba de nafta para que ésta no suministre combustible mientras se procede con las siguientes revisiones.
4) Saca las bobinas y las bujías, examina el estado de cada capuchón o conector de bobinas a bujías, que no estén dañados por circuito, comprueba el estado de cada bujía y de cada bobina. Una falla en cualquiera de éstos elementos podría haber iniciado la falla y la activación de alarmas o daños según scanner.
5) Da varios contactos de arranque, para ventilar los cilindros del motor y salga el exceso de combustible.
6) Revisa y comprueba el sensor CKP que su señal sea correcta y se produzca inducción en las bobinas.
7) Mide compresión de motor, debe marcar en cada cilindro aprox. 130 PSI con una tolerancia o diferencia de no mas de 5 PSI, si existiera mas diferencia revisa el punto siguiente.
8) Distribución comprobar sincronismo, un salto en la correa o cadena puede ocasionar la falla de todo. Ojalá no sea éste el origen de falla, ya que pueden torcerse válvulas y la compostura ya representa un considerable gasto.
9) Cambia el filtro y aceite de motor, mencionas que estuvo contaminado de combustible, no sirve.
10) Arma todo nuevamente no pongas aún el relé de la bomba y arranca dos veces, finalmente instala el relé y enciende el motor. Si fallara, desconecta inmediato el relé para evitar que se ahogue el motor y pase combustible al aceite. Es probable que en uno de estos puntos encuentres la falla. Avisa como te va. Atentamente:
1) Es probable que hayas presionado el acelerador tratando de que el motor encienda y eso causa dificultad, jamás se pisa el acelerador cuando es sistema de inyeccion.
2) El sensor ECT ((engine coolant temperatura)) sensor de temperatura del refrigerante haya fallado; La señal de éste sensor es utilizada por la UEC para proporcionar cantidad adecuada de combustible para todos los momentos de trabajo del motor, es decir en frío o caliente, este sensor permite que la computadora dosifique y module la cantidad correcta de combustible que será inyectada. Debes comprobar su correcto funcionamiento.
3) Desconecta el relé de la bomba de nafta para que ésta no suministre combustible mientras se procede con las siguientes revisiones.
4) Saca las bobinas y las bujías, examina el estado de cada capuchón o conector de bobinas a bujías, que no estén dañados por circuito, comprueba el estado de cada bujía y de cada bobina. Una falla en cualquiera de éstos elementos podría haber iniciado la falla y la activación de alarmas o daños según scanner.
5) Da varios contactos de arranque, para ventilar los cilindros del motor y salga el exceso de combustible.
6) Revisa y comprueba el sensor CKP que su señal sea correcta y se produzca inducción en las bobinas.
7) Mide compresión de motor, debe marcar en cada cilindro aprox. 130 PSI con una tolerancia o diferencia de no mas de 5 PSI, si existiera mas diferencia revisa el punto siguiente.
8) Distribución comprobar sincronismo, un salto en la correa o cadena puede ocasionar la falla de todo. Ojalá no sea éste el origen de falla, ya que pueden torcerse válvulas y la compostura ya representa un considerable gasto.
9) Cambia el filtro y aceite de motor, mencionas que estuvo contaminado de combustible, no sirve.
10) Arma todo nuevamente no pongas aún el relé de la bomba y arranca dos veces, finalmente instala el relé y enciende el motor. Si fallara, desconecta inmediato el relé para evitar que se ahogue el motor y pase combustible al aceite. Es probable que en uno de estos puntos encuentres la falla. Avisa como te va. Atentamente:
Hola buenos días tengo un vento 2014 el problema q tengo es q no funciona el moto ventilador y no encuentro el fusible para checarlo
Tengo un VW Vento 2.5 el problema es que fayaba lo escaneo y era las bobinas le compré las originales y de paso también las bujías quedó de 10 me fui de vacaciones y al volver a la semana empieza a perder como fuerza osea antes salía arando y ahora no lo hace sale sin fuerza pero en el tablero no me marca nada inormal ni siquiera falla y estoy notando cuando regula larga un humo medio blanco con holograma a nafta tremendo como a nafta cruda ,ya no se que hacer. No tiene fuerza solo en alta y regula con olor a nafta. Si alguien puede ayudarme por favor
Sofia gomiz florente de México hace 9 meses
Tengo un vento2019 y ya lo lleve al mecánico por tener un fuerte aroma a gasolina ya lo chocaron y no le encuentran cual es el problema. Que solución o que puedo hacer el olor es insoportable
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 meses
Busque otro taller o mecánico, si hay olor es porque existe una fuga de gasolina, no utilice su auto en esas condiciones, puede causar incendio. Tienen que revisar todas las canalizaciones e incluso el tanque que podría estar rota su tapa superior que mantiene fijo dentro del tanque al cuerpo o soporte de bomba de combustible o estar roto su empaque.
ComentarFalla el motor
Volkswagen Vento 2012 2.5 lux 80000 kms
El problema que tengo es que el auto estando en marcha comienza a regular mal y se para,aveces prende la luz amarilla de catalizador, me cambiaron un sensor y el problema sigue, lo lleve 8 veces al concesionario oficial y nunca me lo pudieron solucionar, me dicen que el problema es en una válvula comando, la cambiaron pero tampoco se soluciono, ya no se que hacer. Alguna recomendación
1 caso
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches daniel de donde sos?, en el escaneo que acusa de averia?
A mí me aparece lo mismo tengo un Vento 2.0tsi 2013 dsg m cambiaron el árbol de levas y tampoco era sigue igual ya no se q hacer
Mirá, yo me volví loco con mi Vento DSG con esa misma falla, idénticos síntomas. La concesionaria oficial Autotag me cobró una fortuna y no logró solucionar el problema, también me cambiaron el sensor. Finalmente por recomendación fui a un especialista en cajas automáticas y el problema era en la caja DSG. Lo solucionó rápidamente y a partir de allí anda perfecto y hace ya dos años de esto. Yo nunca hubiera imaginado que el problema era en la caja, pensaba que era eléctrico o de inyección, pero era la caja DSG. El taller que me lo arregló queda en Berazategui, si te sirve te puedo pasar los datos. Suerte!!
lucas silguero de Argentina hace 2 años
Hola hermano buenas noches, tengo un vento gli 2017 y hace mas de 3 meses que lo tengo en el mecanico con una falla que el auto falla y se apaga. Marca como falla de ARBOL DE LEVAS AVANZADO como si estuviera fuera de punto. A vos te hacia lo mismo? el mecanico ya hizo miles de pruebas pero desde concesionaria oficial le dicen que hay que cambiar LOS ARBOLES DE LEVAS por protocolo de VW y no saben porque hay que cambiarlo, o sea que problema tiene a lo que el mecanico no me garantiza que cambiandolo se soluciones el problema. Estoy agotado con el tema ya
Hola muchachos, se me acaba de prender la famosa luz amarilla y sentí que perdió potencia. Tengo un tdi 1.9 dsg qué opinan, saludos
Muchas gracias muccijm si me podrías pasar el dato sería genial un abrazo grande!!
Hola Gabo, te paso los datos del taller: se llama Advance Service, Tel. : (011) 4256-5526 - Calle 8 Nro. 4527 (esq. 145) Berazategui. Suerte!!
Gracias m salvaste lo voy a llevar y después te comento un abrazo grande!!
Les comento la experiencia, fui al concesionario oficial, me lo enchufaron al escaner y borraron la falla, hasta ahora no volvio a molestar! me dijeron que podia ser el combustible
ComentarFalla al arrancar
Volkswagen Vento 2008 2.5 70000 kms
Hola, al encenderlo, sobretodo en frio, hay que insistir con el arranque para que encienda el motor. El scanner no tira ninguna falla, puede ser alguna masa o sensor que haya que cambiar?
4 respuestas
Ya probaste de cambiar de estación de servicio y probar, por ejemplo, con Shell Super o YPF Premium?
Hola Norman, tengo el mismo problema con el mismo auto pero modelo 2009, ya lo vieron varios mecánicos y en el service oficial me cambiaron el filtro de combustible y me largaron como "SOLUCIONADO". . . Cosa que nunca paso, sigue igual no arranca y tengo q insistir o bien apretar varias veces el acelerador mientras doy arranque. Agradecería cualquier información que me puedas dar. Saludos!
Me esta pasando lo mismo hasta de darle tanto me dice stop presión de aceite, cambie precalentadores y nada que ver cambie todos los filtors y sigue igual, ya no se que sera
Solucionado , se cambio bomba de combustible de baja presion (la que va sumergida en el tanque)
ComentarVibración al encender en frío
Volkswagen Vento 2014 Highline tiptronic 60000 kms
Amigos buenas tardes, tengo un Vento 2014 automático en mi caso en las mañanas cuando voy a dejar a mi hija a la escuela el carro vibra demasiado, entiendo que el carro esta frío pero la vibración es exagerada que se siente en toda la carrocería y al avanzar se disminuye un poco, cuando llego a un semáforo la vibración comienza nuevamente, cuando recorro aproximadamente unos 20 km al apagarlo y volverlo a encender el auto queda totalmente parejo. Por lo mismo de la vibración escucho un sonido extraño del lado derecho del carro, como al avanzar como si algo estuviera flojo. Tengo varias teorías del caso, ya sea que los soportes de motor estén dañados o el sensor de oxigeno, lo que más me intriga es porque solo cuando el carro esta frío o si es algún problema con la caja automática.
3 casos
Cómo lo solucionaste me pasa lo mismo ojalá me puedas ayudar
Cheminsky69 de México hace 2 años
A mi me pasa lo mismo, por favor ayuda, que es lo que tiene, como lo solucionaron?
Puede ser un inyector y limpieza en cuerpo de aceleración o solo la limpieza en el cuerpo
J Alberto Franco de México hace un año
Mismo caso, exactamente igual, también vento 2014 automático. Cambié los 3 soportes y lo mismo, revisaron todo el sistema de escape y nada. Al parecer la vibración viene de la caja automática, en ocasiones al encenderlo en frío y ponerlo en Drive, no se mueve y acelero un poco y comienza a caminar. Es muchísima la vibra y el ruido que genera. Ayuda !!
Yo lo solucioné cambiando los soportes de motor, eso fue la solución para mi.
J Alberto Franco de México hace un año
Creo que es probable que con un cambio de aceite y filtro a la transmisión automática resuelva el caso. Valdría la pena intentarlo aunque si es costoso.
ComentarDa marcha pero no prende
Volkswagen Vento 2017 4 puertas, motor 1.6 111000 kms
BobinaBujíasBomba de gasolinaSensor del árbol de levasCuerpo de aceleraciónDa marcha pero no arranca
Ayer funcionó el auto de forma normal, y hoy en la mañana ya no quiso arrancar, le puse gasolina porque tenia la reserva y daba marcha pero no encendía, tengo un amigo con un vento igual, le cambié bomba de la gasolina, bobinas, bujias, cuerpo de aceleración completo, el sensor de levas y todo funcionó en su auto y en el mio no, sus piezas tampoco funcionaban en el mio, alguna idea? gracias por la atención.
2 casos
Como dato extra llovió muy fuerte la noche anterior
Revisa la llave de encendido pudo haberse desconfigurado su chip y se activa el inmovilizador por eso no lo vas a poder encender, intenta con el duplicado.
Cambia el filtro d3 nafta o revisa la presión? No olvides q el filtro maneja la presión de nafta en modelos desde 2007 al 2014 creo
ComentarFalsa Alarma Temperatura del Agua
Volkswagen Vento 2008 2.5 110000 kms
Algunas mañanas cuando apenas arranco, me prende el sensor de temperatura del agua del tablero. Afuera hacen unos 10ºC, por lo que el agua despues de toda la noche, debiera estar tambien a esa temperatura. Si lo apago y lo vuelvo a prender, la alarma desaparece. Como puedo solucionarlo? Muchas gracias de antemano.
3 casos
Osvaldo Leo de Argentina hace 10 años
Algunas mañanas cuando apenas arranco, me prende el sensor de temperatura del agua del tablero. Afuera hacen unos 10ºC, por lo que el agua despues de toda la noche, debiera estar tambien a esa temperatura. Si lo apago y lo vuelvo a prender, la alarma desaparece. Como puedo solucionarlo? Muchas gracias de antemano
Hola... pudiste solucionar algo...?? me pasa lo mismo...!!
Cesar terron de México hace 7 años
Hola disculpen anguien me puede decir x ke mi vento 2014 no marca la temperatura en el tablero y el ventilador no se apaga
alfuentealbal de Chile hace 7 años
Kisas el sensor del termoswitch,el ke activa al electroventilador kedo pegado en encendido
Aveces se queda apagado o encendido y se debe cambiar
Aveces se queda apagado o encendido y se debe cambiar
Tengo un Vento 2016 y el problema que tengo es que al arrancar el auto el motoventilador siempre esta funcionando alguien ya resolvió este problema.
Hola mi carro es 2017 y hace lo mismo, me podrías decir cómo lo solucinaste? saludos
Hola mi carro es 2017 y hace lo mismo y cuando lo hace deja de funcionar el aire acondicionado, me podrías decir cómo lo solucinaste? saludos
Soy quien planteo el problema originalmente. No pude solucionarlo. El nivel de agua esta chequeado y es correcto. Saludos
Tienen prendido el AC? Si es así por eso arranca el ventilador
Ya probe prendiendo el auto con el AC apagado y sigue igual
Yo tengo el mismo problema tengo un vento 2014 y al encenderlo empieza atravajar el motoventilador como puedo solucionarlo
Me dicen varios eléctricos que salieron defectuosos los ventiladores del Vento y se puede decir que es un problema muy común y hay que cambiarlo, por lo pronto justo hoy lo dejé en la agencia para ver si lo reparan
Mi problema no es el elecroventilador. Me funciona perfecto.
ComentarSensor se temperatura
Volkswagen Vento 2006 VENTO 150000 kms
Hola alguien me puede decir ¿donde se encuentra el sensor de temperatura? del vento 2. 5 nafta
1 caso
Esta en una pieza plastica donde llega una manguera gruesa del radiador. Esta pieza esta al lado del distribuidor.
Cual sensor de temperatura? el del agua o el de la temperatura ambiental externa?
Parate frente al auto, agachate, en la parte baja de la toma de aire se observa un sensor y un cable del lado del conductor. Ese es.
No es el conector es macho el conector y ya compre el sensor y igual es macho
ComentarLuz roja volante dirección dura
Volkswagen Vento 2007 luxury 2.5 85876 kms
Primero se me prendio la luz amarillas y despues la luz roja y se puso la dirección muy dura lo lleve a un concesionario oficial y me dijeron que es un sensor de la caja y esta estatico y que tengo que cambiar la caja me dijeron el auto soy el 2 dueño y estaba planchado al piso anteriormente y antes me paso ami y yo le desconecte la bateria y no se fue la falla era el volante rojo y lo leve a untaller que tenia una computadora y me lo borraron que se puede hacer ay que cambiar la caja
4 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola hugo la falla es la del sensor g269 si la caja esta buena se puede reemplazar ese sensor, despues de que encendio esa luz?
hugo mx 26 de Argentina hace 9 años
Si leo se borro la falla me la sacaron en el concesionario y ahora se me prendió hace una semana y se borro pero ahora hace 3 días se prendió la luz amarilla y quedo así la dirección anda bien pero salta la falla en el tablero y los de la concesionario me dijeron que esta estático el sensor y ay que cambiar la caja
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola como va, te dejo mi mail y te explico mejor por ahi [email protected] tal vez no sea necesario reemplazar la caja completa.
Hola leo te hago una consulta. Tenes algun numero de telefono o algo para hablar mejor? Sabes que le puse Progresivos RM para poder bajarlo... Resulta que cuando ya colocamos todo lo encendemos al auto y me prende en el tablero la Luz Roja con un volante y la direccion Extremadamente DURA... Que puede ser? Jamas me habia pasado... Agradeceria tu info. Te dejo mi tel por las dudas 2994511270
@GermanYa checaste el fusible de la dirección electroasistida
Hola a mi me paso lo mismo lo estaba bajando al auto i cuando termino todo lo quiero probar i se me puso durisima la direccion i me dijeron que es el sensor que esta cerca o al lado del sinfin que se puede cambiar q tengo q cambiar la caja tan asi es ? Es electrónica
Hola, como esatsa?
Pudiste solucionar el problema, tengo el mismo problema... espero tus comentarios
Pudiste solucionar el problema, tengo el mismo problema... espero tus comentarios
Hola, como esatsa?
Pudiste solucionar el problema, tengo el mismo problema... espero tus comentarios
Pudiste solucionar el problema, tengo el mismo problema... espero tus comentarios
Hola tengo un ventó tdi dsg se me prendió la luz amarilla y después la roja y me quedo encendido la el control de estabilidad después de cambiarles los amortiguadores y los bujes de la parrilla y aqui nadie me da una solucion espero que me puedan ayudar desde ya muchas gracias
Hola buenas noches, tengo el mismo problema, me aparecio el volante rojo en el tablero y la direccion quedo re dura, no hace ruido ni nada, tampoco perdio luquido, espero que alguien pueda decirme que mas o menos tiene! Muchas gracias
Compre un Vento 2009 (Jetta), con la dirección asistida en malas condiciones, alguien tiene o sabe donde comprar una de segunda mano?
Hola yo compré la cremallera en mercado libre
El electromecánico lo dejó ok. El repuesto $50.000. - me salió pero solucioné el problema de los testigos de dirección asistida electrónica. Saludos
El electromecánico lo dejó ok. El repuesto $50.000. - me salió pero solucioné el problema de los testigos de dirección asistida electrónica. Saludos
ComentarCatalizador
Volkswagen Vento 2012 2,0 TSI DSG 22000 kms
Estimado, creo que ya es tarde para ayudarte con mi comentario, pero para que le sirva a otro que tenga un problema similar, lo comento. En mi auto sucedió algo parecido, la solución fue cambiar la sonda lambda, tiene 2 una que va del motor al catalizador y la otra del catalizador al sistema de inyección...no tomen al pie de la letra estos detalles, pero cuando lo analizan con el escáner salta enseguida, finalmente le cambiaron el primer cable que en concesionaria me cobraban $ 3000, y lo conseguí por $ 1000 en mercado libre, más $600 de mano de obra en mi taller de confianza. El problema se suscita por la mala calidad del combustible, sugiero sin dudas las naftas de Esso y Shell, espero que les ayude el comentario.
8 respuestas
Hola yo tengo un vento 2.5 venía todo perfecto hasta que tuve la brillante idea de probar la nueva nafta que saco ypf que se llama infinia hoy que me queda medio tanque se me prendió la bendita luz amarilla del catalizador pregunto : puede ser que la nafta halla hecho que se prenda la luz? Gracias y espero su respuesta.
Yo le puse INFINIA esta semana y se prendio la luz a los 4 dias !!!
Hola mi me pasó lo mismo hace unos días le puse la. Nafta nueva de YPF y se prendió la. Luz amarilla de mi Vento 2.5 alguien sabe que hay que hacer
Yo le complete el tanque con petrobras y a los 2 dias se apago. Suerte.
Renegado1961 de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un Bora 2.0 y ayer cargue infinia Y a los 15 KM se me prendió la luz de amarilla de control de gases o catalizador. Sera esta putanafta??
Renegado1961 de Argentina hace 9 años
Hola, les dejo mi correo para que nos comuniquemos por la solución de este problemita, ya veo hay varios que se supone que la INFINIA les causo el problema y uno que le volvió a cargar petrobras y se soluciono. Haber si es esta putanafta y no quiero gastar en mecánicos al pedo y ta vez es la nafta. [email protected] saludos
Renegado1961 de Argentina hace 9 años
BUeno. Hoy lleve el auto al mecánico, ya en estos últimos días 5 clientes se presentaron con el mismo síntoma después de cargar INFINIA. Creo casi con certeza que ahí esta el problema. Me reseteo el sistema y veremos que pasa cargando otra nafta. Ahora que mal YPF, tendrá que cubrir los gastos, no?
roberto rabinovich de Argentina hace 7 años
Tengo un vento2.5 2013 con 65000 km y puse nafta Shell y como viajaba a entre rio puse un limpia inyectores, resultado tengo prendida la luz amarilla que en este coche es el catalizador, quisiera saber que es lo que puedo hacer. Gracias.
ComentarCuenta kilometro y tacometro intermitente.
Volkswagen Vento 1996 4 puertas 205000 kms
La aguja del velocímetro queda en cero y vibrando, cuenta revoluciones no marca, esto es intermitente, a veces funciona bien y puedo hacer un trayecto largo (80km) y no falla, pero si apago el motor y lo echo andar de nuevo dejan de marcar. Por si acaso le cambie el sensor que va en la caja y sigue igual. Por favor si alguien sabe como solucionar el problema les dejo mi correo. [email protected]
1 caso
Christopher Merino de Ecuador hace 4 años
Alguien encontró a q se debe ese problema que queda como loca la aguja en 0 cualquier sugerencia por favor a mi whatsapp 0999522513
ComentarTestigo de direccion
Volkswagen Vento 2006 2.5 90000 kms
Hola le cambie el amortiguador al vento y ahora me quedo el volante en color amarillo lo escanearon supuesta mente le borraron el error pero vuelve aparecer. El error es (573 sensor de par de la dirección (G269 Señal Mal)) Por favor alguna ayuda ? ya que por acá nadie entiende nada. Gracias.
5 casos
Hola pudiste solucionar tengo el mismo problenma
Todavia no lo arregle cuando llegue de vacaciones lo hare, cual es el codigo de error que tenes ?
Hola maxi el erroe es ; transmisor par de direccionamiento -g269 estatico
Deberia decirte un codigo por ejemplo a mi me aparece 00573 y 008 segun el manual de codigo de error sin los conectores
Si golpeaste para sacar extremos se cago el sensor de torque de la caja eso me dijo en el club del vento
Si tal cual, pero según las comprobaciones realizadas al girar el volante el sensor de torque da valores lo que indica que el sensor no esta roto, mira esta página te va ayudar un poco http://www.vagclub.com/forum/showthrea…
Hice cambios de focos a led, al siguiente día al querer trasladarme encendí el
Auto y me apareció el testigo del volante amarillo y la dirección está dura como se
Soluciona eso y porque sucedió ??
Auto y me apareció el testigo del volante amarillo y la dirección está dura como se
Soluciona eso y porque sucedió ??
1
Tengo el mismo problema por favor alguien puede ayudarme con la solución
Abra alguna manera de anular el sensor g269 para safar el momento con el vag com
ComentarProblemas al prender demora y cuándo arranca hecha mucho humo negro
Volkswagen Vento 1996 Vento 145638 kms
Demora para arrancar y cuándo arranca hecha mucho humo negro y las bujías salen negras esta pasando mucha gasolina le cambiado el tps también la válvula de retención de gasolina pero igual sigue demorando para el arranque
1 caso
Alguien que me pueda solucionar mi problema demora en el encendido y cuando arranque bota mucho humo negro y falla al acelerar y las bujías salen negro ya le cambie el tps y la válvula de retención de gasolina alguien que haya tenido la misma falla
Tengo el mismo inconveniente, realizando pruebas con el scanner, me arrojaba problemas en el sensor de temperatura de refrigerante, no funcionamiento del sensor map (incorporado a la ecu), aparte testie el sensor de oxigeno, en bajas revoluciones no respondia bien. El sensor de temperatura lo probe tecnicamente y estaba bien. El sensor map lo probe con otra ecu del mismo tipo de vehiculo y sigo con lo mismo.
Donde está el sensor map en el clio. Rt 98 energy?
ComentarRegula desparejo escáner dio falla en sensor de oxigeno
Volkswagen Vento 2008 Luxury good 177hp 126000 kms
Buenas tardes gente... Mi padre tiene un Vento 2.5 luxury good 2008 y hace un par de días viniendo de viaje le apareció el CHECK en el tablero y empezó a subir y bajar las RPM de 2000 a 1000 regulando en baja mal...
Llego a su casa y lo primero que hicimos fue cambiar las 5 BUJIAS BOSCH alemanas...
Hecho esto la falla continuó...
Lo siguiente que hice fue limpiar el SENSOR MAF con limpiador de circuitos electrónicos...
Hecho esto la falla continuó
Lo siguiente que pude hacer es limpiar el CUERPO DE ACELERACIÓN O MARIPOSA con limpiador de carburadores y mariposas. Y el problema sigue
También op… Leer completa
8 casos
Franco Cordoba de Argentina hace 5 años
Lo hice escanear y no marco falla en las bobinas
Igual me pasó porque el escáner no estaba actualizado
ComentarCuando esta caliente no arranca.
Volkswagen Vento 1995 Motor 2.0 190000 kms
Mi vehículo empezó a apagarse y no se puede prender por al menos 5 min hasta que se enfríe. Se le cambio el sensor de temperatura pero no ayudo en nada, que podrá ser? Los mecánicos no dan con el problema
8 casos
percyquintanilla de Perú hace 7 años
Tengo un vento cl 1.8 prende normal pero hay momentos en que andando se apaga lo dejo enfriar unos minutos y luego arranca, ahy dias en que arranca normalmente ando pr varias horas luego lo apago por unas horas y luego no enciende le insisto y nada luego lo dejo descansar unos minutos y enciende, me gustaria alguna ayuda
Jose Miguel de Venezuela hace 7 años
Tenía ese problema que mi ventoso 96 en la mañana prendía y al pagarlo me costaba para prender me dijo el electricista q le cambiara el conmutador y listo problema resuelto
Que conmutador ? es el que le cambiaste, podrias decir donde esta ubicado en el auto
Mi amarok no arranca en caliente tengo que esperar que baje la temperatura para volver a arrancar soluciones por favor
Taller Alejandro de Argentina hace 4 años
Por mercado libre venden un dispositivo, qu va conectado al sensor de temperatura, conecta y desconecta el sensor automáticamente por 30 segundos y hace arrancar en caliente sin problema
Osvaldo carlos de Argentina hace 2 años
@Taller AlejandroHola cual es el sensor que venden en mercadolibre yo tengo ese mismo problema
Taller Alejandro de Argentina hace 2 años
Sensor de temperatura, o árbol de levas gastado, probar desconectando sensor de temperatura a ver si funciona en caliente, si funciona colocale un emulador de sensor de temperatura
Que vende en mercado libre
Que vende en mercado libre
[email protected] de México hace 4 meses
A mí me pasa igual, alguien ya solucionó este problema? Yo ya cambié bomba de gasolina, regulador, caja de fusibles y líneas de alimentación y nada
ComentarSe encienden testigos ABS, dirección y freno de mano
Volkswagen Vento 2014 4 puertas active 1.6 125860 kms
Cuando voy a 100 km/hr en ocasiones suena una alarma y el velocímetro baja a cero. Encienden los testigos de ABS, dirección y freno de mano. Alguien sabrá que podra ser? Ya lavaron los sensores y checaron las ruedas
8 casos
Me pasa lo mismo, se enciende en velocidad y cuando apagas el carro se borran los testigos
Eduardo pacheco de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo ya lo lleve a la agencia y no le encuentran el problema
Resuelto son los baleros, ya que el abs no detecta la banda magbetica
Hola Julio, cambiando los baleros se soluciona todo el problema, te pasaba igual cuando pasabas arriba de 100km?
Gracias de antemano, acabo de comprar uno y tiene justo el mismo problema
Gracias de antemano, acabo de comprar uno y tiene justo el mismo problema
@SebastiánAfirma, subias la velocidad al detectar que hay fallo en baleros, aparecen los codigos abs frenos y direccion
Me pasa lo mismo. Pero en mi caso no se si se deba a que cambie las llantas traseras por un tamaño más grande. Son 195/65r15 a diferencia de las 195/55r15 que tengo montadas adelante. Saludos
ComentarLuz testigo Falla de catalizador
Volkswagen Vento 2011 Luxury 62000 kms
Tengo un vento 2.5 y con la persona que hablo que tiene el mismo auto que yo tiene la maldita luz prendida, mi problema es que por ahí tiene toda la potencia y la aceleración que debe ser y en ocasiones cuando se arranca en frio el motor esta chancho con un consumo mayor, he ido a la volkwagen y me han dicho que en la computadora marca que tengo que cambiar el caño de purga de aire con sensor, PIEZA N° 07K131125E, quisiera saber que es eso y donde lo puedo conseguir Y SI ALGUIEN TIENE EL DESPIECE DE ESA PARTE, Gracias. -
1 caso
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches roberto te conviene solo reemplazar el sensor de tu auto si es que esta averiado el que va en tu auto es 07C906051 no debes reemplazar el caño, sacas y pones si colocas el 07K131125E debes reemplazar el caño y reformar la instalacion del sensor
roberto resistencia de Argentina hace 8 años
Soy de Resistencia y si lo hice escanear
Hola tengo un vento 1.9 tdi, me prendio la luz de catalizador, lo lleve a escanear y tira baja señal de electricidad en un sensor map, lo cambie y sigue igual la luz prendida y el auto no tiene fuerza digamos no prende el turbo, lo lleve nuevamente a la agencia don car resistencia y ahora me salen q es la unidad de control de motor???? q me pueden decir ustedes??? todavía no me dieron el numero de pieza??? sera la unidad de control???
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches AGUSTING no creo que sea es es raro que sea la ecu, por lo que lei sos de resistencia? puede ser algun cable que este en cortocircuito tambien, deberias hacer un chequeo antes de reemplazar la ecu de motor que yo estoy mas que seguro que no viene por ese lado.
ComentarTransmisor régimen del motor no hay señal código de error P0322
Volkswagen Vento 2008 Vento 2008 2.5 79300 kms
Se me prendió el testigo motor amarillo arriba epc abajo de eso un testigo como forma de volante rojo y lo lleve al mecánico le puso la computadora y le salto ese error p0322 y le compre un cable que me dijo el mecanico sensor de rpm cigueñal y si alguien sabe como se cambia y en que parte del motor esta gracias
2 casos
[email protected] de Argentina hace 2 años
Sigo sin solucionar asta que no le cambie la pieza y note que cuando estoy andando de repente baja la velocidad y se prende EPC
ComentarVolkwagen vento 1.8 se apaga en baja
Volkswagen Vento 1997 1.8 300000 kms
Hola, tengo un volkwagen vento hace 4 díias le hice lavar el motor y desde ahií el carro prende normal pero cuando acelero y dejo de acelerar se apaga o comienza a cascabelear el mecanico me hizo cambiar los cables de las bujíias, despues el sensor del TPS luego la valvula relati pero no mejora nada...
5 casos
Creo que tu problema está en los arnés de algún sensor se mojo o aflojo
Por las dudas, revisaste las mangueras del vacío por si no se desconecto a se rajo alguna?
ComentarAcelero y se desacopla el turbo.
Volkswagen Vento 2012 tdi 2.0 dsg 32000 kms
Hola soy nuevo en el foro. Acelero el auto y se me pone en lim mode( titila resorte ) y el auto desacopla el turbo y se vuelve una tortuga. Apago el auto desaparece la falla por un rato , hasta que lo acelero y vuel ve la falla. Lo escanearon y me dijeron que tiene una diferencia de presion de combustible en la rampa. Hablaron de algun sensor molestando.
6 respuestas
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches roberto de donde sos?, que tipo de fallo acusó sobre el sensor
Desconozco el cod de falla. Soy de zona oeste de bs as. (Lomas del mirador). Como me comunico con vos ya que veo que la tenes clara con estos temas
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes roberto envíame tu mail y me comunico con vos y combinamos
checkengine de Argentina hace 8 años
Ya te envie un mail roberto asi nos ponemos en contacto si no te llega te dejo el mio asi combinamos [email protected]
Hola, queria consultar sobre un vento 1.9tdi año 2007 caja manual. Se me rompió el turbo una vez y lo cambie por uno nuevo (alternativo nuevo, no original). Me fui de viaje y se rompio a menos de 3mil km. Luego hice reparar el original y lo pusieron. Ahora se limita el auto a 90 km/h en 3ra y se prende la luz del motor amarilla en el tablero (acusa gases en el escape, acuda al taller), se la borraron a la falla pero la vuelve a producir. En 1era y 2da no se limita, segun me dice el mecanico larga un error de presion de turbo. Si alguien puede ayudar se le agradece. Saludos
ComentarNo enciende por las tardes cuando hace mucho calor
Volkswagen Vento 2014 VENTO 97000 kms
Tengo un Vento 2014, por las mañana enciende a la primera, pero al dejarlo a los rayos del sol despues de unas 7 horas ya no enciende, lo empujo y después de un par de intentos enciende, lo escaneo y no aparece el error, le cambiaron el sensor de temperatura y aún sigue con la falla, hoy lo dejé en la Sombra y prendió a la primera, cuál puede ser el problema?
5 casos
Daniel Angeles de México hace 4 años
Me paso lo contrario, en las mañanas cuando hace mucho frio prende pero inmediatamente se apaga y enciente el foco amarillo y se quita cuando lo enciendo de nuevo
Solucionaste el problema ? Me pasa lo. Mismo no enciende cuando hace mucho calor.
Fernando García de México hace un año
Hola mi Vento hace eso qué solución tuvieron para corregir la falla ?
Hola, vento 2018, por las mañanas enciende pero al estar al l sol , no prende. Que puedo hacer??
MARTIN HERNANDEZ de México hace 5 meses
Alguien encotro que es lo que esta fallando tengo el mismo problema igual ya cambie varias piesas y nada
Isabel hernandez de México hace 2 meses
Me pasa lo mismo con el sol, han encontrado la falla?
ComentarFalla en ralentí y tirones en intermedia
Volkswagen Vento 2015 4 puertas 2.0 TSI 49600 kms
Hola! Hace como 20 días me surgió el problema del título en mi auto. Ningún mecánico me lo pudo solucionar, a pesar que me hicieron cambiar el recuperador de gases que se ubica sobre la tapa de válvulas, el filtro de carbón activado y un sensor MAP que va sobre el múltiple de admisión, repuestos para nada baratos. El vehículo estuvo 15 días en el taller sin solución de ninguna clase. Se probó si no había aspiración de aire, se sacó el múltiple de admisión y se hizo una prueba hidráulica, estaba bien. El motor por ahí está inquieto y oscila entre 900 y 1100 RPM y aveces regula en 900 RPM, pero… Leer completa
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1 caso
Martinborel de Argentina hace 4 años
Hola cesar me pasa exactamente lo mismo, quería saber cómo lo solucionaste ya que veo que lo tuyo fue hace 2 años
checkengine de Argentina hace 4 años
Lo mas probable es que tengas una chupada de aire.
Hola cual fue la solución que corrigió el problema de bajas revoluciones por qué tengo el mismo problema gracias
Ya rendido, una mañana voy a salir y el auto no arranca haciendo el típico ruido del Bendix cuando la carga de la batería es insuficiente. Le pongo el cargador que tengo en casa 40' arranca. Voy al taller de baterías, la revisan y me dicen: "no va más la batería" ponen una nueva y como por arte de magia la falla desaparece y mas o menos a las 30 cuadras el chikengine se apaga. Problema solucionado. A nadie se le ocurrió revisar la batería. A los dos meses lo vendí y me compré un GLI. Hasta la fecha el auto sigue andando perfecto. Saludos.
ComentarBoton corta combustible
Volkswagen Vento 2008 2.5 110000 kms
Hola tiene idea donde esta el boton corta combustible del vento 2008, me tocaron el paragolpe trasero estacionado y no arranco mas, le enchufaron 2 computadosras y esta todo bien pero hay un sensor que al tener un impacto delantero se corta el combustible y creo que hay un boton para recetear alguien sabe donde esta????
11 casos
Proba desconectando la batería un rato y volvela a conectar, tendría q andar
Vento 2015 cai en un bache y se me apago el carro,probe desconectando la bateria y no dio, estoy buscando el boton del corta combustible, pero no encuentro nada de donde pueda el lugar donde esta
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ComentarSensor estacionamiento
Volkswagen Vento 2011 4 puertas. Full 56000 kms
Buenas... Parpadea la luz al poner reversa, no pone el autito en la pantalla...no funciona nada... [email protected], podrian cometarme la solucion de alguno???
9 respuestas
Hola a todos. Tengo el mismo problema en el auto, un vento 2012. Hace un bip largo, no aparece la pantalla de estacionamiento y el boton queda parpadeando. Mi mail es [email protected]
Hola lo pudiste resolver? cual fue tu solucion?
Lo llevé al taller oficial, no era grave pero fue la solución
Hola,que te dijeron en el taller? yo sigo con la falla,era un sensor en corto? saludos.
Tengo turno dentro de dos semanas el taller mas cercano que a 250 km de donde vivo
Solucionaste gastonm07?? yo tengo el mismo problema, a mi me arranco el paragolpes una moto ( no impacto contra mi paragolpes) creo que debe estar algo desconectado... no me aparece el auto en pantalla, solo un pitido largo y parpadea el boton del torpedo/ tablero
Todavia no eh podido hacerlo arreglar pero lo lleve a dos especiolista. Y me dicen que es un sensor con un corto
Hola me pasa lo mismo con mi amarok, me pueden dar una mano mi mail es [email protected]
ComentarTemperatura sube
Volkswagen Vento 2016 4puertas motor 1.6 105803 kms
Se prende el ventilador y cuando bajo la velocidad la temperatura sube hasta 100 o 110 y despues va bajando poco a poco hasta llegar nuevamente a 90 apago el carro y se apaga el ventilador. Ya son dos veces que se prende el sensor de check engine apago el carro y a la siguiente ya no se activa ese sensor. Al principio creo a que era porque a veces le daba el máximo en el aire acondicionado pero hoy nisiquiera lo prendí
1 caso
En tu caso lo recomendable es realizar un scanner cambiar termostato sensor de temperatura
Tuviste alguna solucion? me pasa exactamente lo mismo
Gloordogar de México hace un año
La verdad es que evitó subir la temperatura del aire acondicionado cuando hay mucho tráfico. Lo único que no me gusta del Vento es su aire acondicionado no es tan bueno
@GloordogarYa lo pude solucionar, resultó ser la bomba de agua, también tuve que realizar un correcto purgado porque es común que generen burbujas de aire que evitan su correcta circulación
ComentarSe apaga solo, falla en aceleracion
Volkswagen Vento 2013 119796 kms
Si lo dejo regulando aveces se para, en aceleracion aveces se para y aveces tironea, no lo hace siempre, sino aleatoriamente...!! ya cambie bujias, limpie y calibre cuerpo mariposa y cambie sensor de cigueñal... a alguien mas le paso?
2 casos
checkengine de Argentina hace 6 años
Buenas noches, ya solucionaste tu incidencia?
Tengo la misma falla con un vento 2.5 2015 AT, cambie sensor de emisión de levas, bujias, limpieza recorrido, cuerpo mariposa, bomba y nada... lleve a vw Posadas y no salta falla... 70 mil km tiene el auto
Me pasa lo mismo, tengo un Vento 2013 2.0 y no puedo encontrar la falla
Luis Carlos de México hace un año
Buenas noches tengo un problema con mi Vento TDI 2015 no acelera más de 2000 revoluciones x minuto y me marca el cilindro 4 me podría ayudar sobre ese problema?
ComentarSe mantiene prendido el icono del aceite
Volkswagen Vento 2017 highline 1.6 85500 kms
El icono del sensor del aceite se mantiene prendido ya revisaron la presión aceite que sin acelerar marca 8 psi y al acelerar sube a 12 y se mantiene, dicen que es normal. Ya cambiaron el bulbo del aceite primero por un clonado y luego por el original y sigue marcando si alguien a solucionado un problema similar favor de comentar
5 casos
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no sea el sensor que lleva debajo el Carter que es de plástico y suelen fallar, el testigo del tablero es naranja en vez de rojo que es falta de presión
Francisco Javier de México hace 4 años
Gracias Ángel ya se soluciono el problema cambie el aceite de 5w30 a 5w40 y volví a cambiar el filtro de aceite pero esta vez le puse el original y quedo
ComentarDireccion dura
Volkswagen Vento 2007 vento full 2.0 165000 kms
Hola buen dia estoy tratando de poder arreglar la direccion ,el volante se pone re duro primero aparecieron en amarillo las luces de falla despues andandolo se puso en rojo y el volante es un garrote lo lleve a un taller especializado aparentemente lo habian arreglado a los pocos dias vuelta el problema ,cambiaron un sensor que esta debajo del volante pero sigue igual...hay que cambiar la caja entera ?? pero todo data de un problema electrico ,saldra mucho alguien sabe donde llevarlo ??? gracias
3 casos
Hola, como esatsa?
Pudiste solucionar el problema, tengo el mismo problema... espero tus comentarios
Pudiste solucionar el problema, tengo el mismo problema... espero tus comentarios
Alejandronovoa de Argentina hace 6 meses
Pudieron solucionar? Algún lugar donde se pueda llevar y quedé andando bien...
ComentarDesprende humo negro, falta de fuerza.se chupa en velocidades pequeñas
Volkswagen Vento 1997 gl 167000 kms
En frio desprende humo negro, bastante olor a bencina, del escape moja la mano con ollin negro y olor a bencina(nafta), falto de fuerza , mejora una ves en caliente, consumo de combustible. Se le cambio todo el sistema de encendido(todo), cambio de sensores ,en fin. Estoy chato...
2 respuestas
Hola lo pudiste solucionar... el mio hace algo similar en bajas revoluciones no tiene fuerza. Solo a partir de las 2500 rpm ,no desprende humo negro pero se ve hollín en el tubo dse escape y cuando pasas la mano esta todo negro... ha y me consume mucho combustible... demasiado diría yo... tengo un vento 2.0 tsi del 2013 con 35mil km.. . Tiene todos los sevis hechos... nadie me da una solución
Miguel Angel de Argentina hace 7 años
Supongo que si tiene Hollín negro el caño de escape y consume mucha nafta. Es por que esta pasado de combustible o filtro de aire tapado. Habria que verlo en la computadora que salta en la ECU
ComentarTestigo de falla de motor encendido
Volkswagen Vento 2013 2.5 170hp, luxury 47000 kms
Buenas tardes, hace unos meses se encendió la luz del tablero que indica falla en el motor que indica que hay una "avería en el catalizador", inmediatamente llamamos al service oficial y nos dijeron que era problema de "combustible" y que esa luz se iba a prender o apagar sin ningún inconveniente porque el auto anda bien. Desde hace un mes, la luz no se apaga y lo hicimos escanear el fallo que saltó fue " P0106 presión conducto admisión presión de aire, señal no plausible". Llevamos el auto al service (todavía en garantía) y nos volvieron a decir que era el combustible, por lo que lo hicimos e… Leer completa
2 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches juan solucionastes tu problema, de donde sos?
De la Patagonia, el sábado retiramos el auto del service autorizado y nos dijeron que reprogramaron el módulo. Le hicimos 200 km y la luz no se encendió de nuevo, estamos a la expectativa porque siempre se encendía después de hacerle 250km... Esperaremos a ver que pasa
Te podrías comunicar con migo tengo un vento 2.5 me lo escanearon y me salta p0106 fugitivo y quería saber si lo podes solucionar te paso mí mail [email protected]
De colonia Uruguay...tengo un vento 2.5 año 2013 5 cilindros en el escaner da o siuguenteP2188 sistema muy enriquecido-bancada 1 en ralenti(ESTATICO). Andando en pocas vueltas ejempo saliendo de un semaforo tiene una falla...luego en alta no Cambie bujias cabeza de platino nuevas,filtros de aire y nafta nuevos me sigue la falla gracias
Tengo un vento tdi mod 2007 , que tanto en ruta como en ciudad se queda sin potencia reseteo y normaliza , lo lleve al mecánico le saco el turbo lo mando a reparar y después volvió a pasar lo mismo y lo que noto ademas es que como que tira aceite por la tapa , por donde se agrega el aceite, este fin de semana viaje a la costa cargue combustible en una YPF y al salir a los pocos km me fallo como 5 veces , pregunto cual sera la causa gracias.
Ariel, buenas tardes, Hernan de buenos Aires... a mi me pasaba algo similar, la solución ( y espero que sea definitiva ya que no me lo hizo por ahora) para mi caso fue la reparación de la geometría variable... espero te ayude con mi respuesta. Saludos
@HernanHernan , gracias por la información la tomare como una opción , cuanto fue el costo de esa reparación si fue reciente gracias nuevamente.
@ArielAriel, si fue hace poco, el valor $10.000... como te dije antes... x ahora sigue andando bien, asique x lo visto ese era el problema. En cuanto a mi auto lo proximo que debo hacerle es la limpieza de inyectores, que x haberle cargado, vaya uno a saber x cuanto tiempo diesel malo, el dueño anterior se ahorro la plata que yo le estoy gastando para dejarlo óptimo. Por lo que me dijeron ese carbón que se forma jode al turbo y a los inyectores entre otras cosas... probé con liqui moly pro line, pero sigue humeando mas de lo que debería y acusa una merma de potencia x no pulverizar como corresponden... no se si alguien hizo limpieza de inyectores completa... me dijeron que es bastante cara. Saludos
@HernanHernan ,gracias nuevamente por tu información , estoy seguro que es lo que le pasaba al tuyo y ademas es cierto el mio esta humeando bastante con mucho olor a gas oil , abrazo.
Ingmansilla202 hola, disculpa pudiste cambiar el repuesto de tu vento ?? quedo bíen ?? quíen te lo hizo ?? tbn soy de Bahia con el mismo problema. Grs. Este es mi WSap +54 291 4318220. Grs.
Tengo un VW vento 2.0 tsi que indica falla P2188 sistema muy enriquecido. Cuando hace la falla en relentí se escucha un golpe , q asocio con detonaciones parciales , alguien habrá tenido este problema???
Hola gente, tengo un vento 2.5 y se me prende la luz en el tablero de motorcito, me cambiaron el sensor map, revisaron todo y sigue prendida la luz. Alguno me podrá ayudar a ver que puede ser? dicen que todo funciona bien.
checkengine de Argentina hace 8 años
Hola ariel como estas?, que año el vento cuanto km tiene?, yo te lo puedo escanear y seguramante solucionarte la averia, soy de bs as te dejo mi mail tengo escaner oficial el mismo de VW te dejo mi mail [email protected] si buscas en este foro te vas a encontrar usuarios que le solucione la averia en sus coches y me recomendaron en este sitio
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola Ariel, como estas? ya pudiste solucionar el problema?
@Daniel AcostaHola, en la concesionaria me informaron que tengo que cambiar una manguera, que tiene un sensor dentro que va desde el cuerpo de mariposa hasta el multiple, no me acuerdo mucho. Vos sabes si con eso se soluciona?
@checkengineBuenas tardes se me prende el motor amarillo en el tablero lo escanearon y salto falla p0106 fugitivo me podrás asesorar o pásame un contacto mí nombre es Gustavo gracias
SERGIO MARTINEZ de Argentina hace 6 años
Hola soy de santa rosa la pampa. Tengo un vento 2012 tdi. Se me prendia el motorcito y se apagaba. Y algunas veces el rulo de encendido titilaba hace unos tres meses empezo a titilar el rulo de encendido y se murio el motor y no hubo forma de prenderlo. Era un fusible quemado se reemplazo y listo. Igual el motorcito quedaba encendido y por ahi se apagaba. Tembien me dijeron en algunas ocasiones que era el combustible malo. Lo cierto es que hace una semana el auto estaba regulando y se apago le fui a dar arranque y titilaba el rulo de encendido y no arrancaba era de noche y estaba con las luces encendidas cuando en un momento observe que salia un poco de humo y se estaba incendiendo unos cables. Asi que lo apague y no encuentro quien me realice el arreglo. Supuestamente son los cables de sensor de punto muerto y hay un fusible quemado en el compartimiento del motor. Se lo lleve a un mecanico y me dijo que era para un electricista via a cuatro y nadie se anima a arreglarlo que me aconsejan lo llevo a un concesionario oficial. Otra pregunta vendra el ramal de cables completo de repuesto para cambiarlo. Gracias.
ComentarPresion de aceite
Volkswagen Vento 2013 vento 51000 kms
Hola buenas tengo un vento 2.0 tfsi con dsg el cual hacia ruido de botadores se le cambiaron botadores y los balacines por respuestos originales al mes mas o menos estaba en un semaforo y me tira el cartel de PRESION DE ACEITE y que apague el motor. Hice todo menos cambiar la bomba por que todavia ,no pude medir con un manomentro si esta funcionando bien. El tema es que si el auto esta por arriba de las 1000 rpm la falla no la hace se escaneo y no tira ninguna falla , en volkswagen no tienen ni idea. Cambie aceite y filtro y sensores de arriba y la falla la sigue tirando. El nivel de aceite es optimo. Veo que a muchos les sucedio. Pero a mi me sucede cuando el auto esta regulando. Solo cuando esta en 800 900 vueltas arriba de eso no sucede. Agradecimientos de antemano Alan
1 caso
Lo que comentas suele suceder por un desgaste excesivo de los rodamientos del motor. Cuando se desgastan estas superficies el aceite pasa más fácilmente disminuyendo su presión, cuando aumentas las revoluciones aumenta el flujo de aceite aumentando la presión y mitigando el problema.
Es raro tu caso, y ojalá no sea eso, pero es un síntoma muy común de desgaste.
Es raro tu caso, y ojalá no sea eso, pero es un síntoma muy común de desgaste.
sebastianterr de Argentina hace 4 años
Hola alan, pudiste solucionar tu problema? me pasa lo mismo, cuando acelero un poco la luz se apaga. Gracias
Hola le midieron la presion en alta y en baja con el instrumental adecuado y mostro que de presion estaba bien cambie los sensores por originales y desaparecio la falla.
ComentarNo enciende
Volkswagen Vento 2014 130000 kms
Se revento la banda de accesorios y ya no prendio
Se lacambiamos y no prende
No tengo chispa ni gasolina
Se le cambio el conector y sensor de posicion de cigueñalY aun asi no prende
Se lacambiamos y no prende
No tengo chispa ni gasolina
Se le cambio el conector y sensor de posicion de cigueñalY aun asi no prende
2 casos
Gerardo Rivas de México hace 3 años
Ya solucionaste el problema el mio esta igual solo que no se rompio banda simplemente no hay chispa ni gasolina
No, lo llevaron a otro taller
Ni idea que abra sido
Ni idea que abra sido
ComentarPerror p 2015 (error en colector de admision
Volkswagen Vento 2010 2.0t dsg tsi 100000 kms
Holhola se me prendio el check y me tira error p2015 aparentemente se rompi o el sensor del multiple o la flapera... el unico sintoma es picos de consumo en baja de 49 litros y en alta consume un poco mas de lo normal... me parece que hay que cambiar todo el multiple? Gracias!!!!
8 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches juan cuantos km tiene el vento?
Davidpuebla1993 de Chile hace 3 años
Amigo necesito ayuda vento 96 [email protected]
Hola tiene 106000... puede ser el sensor o la flapera sucia o rota... no se el auto anda igual pero consume mas
ComentarVibracion del motor a un regiment de 2200 rpm hasta las 2900
Volkswagen Vento 2005 TOUAREG R5 170000 kms
Cuando le hago hacer fuerza al motor me vibra toda la camioneta cuando vas entre 100 y 120 km/h y con un regimen de 2200 hasta 2900 rpm eso se ciente en 3ra, 4ta, 5ta y 6ta marcha la caja es automatica tiptronic, ya le cambie la transmisión completa y sigue haciendo lo que detectamos es que no es la transmisión ya que cambiamos los dos diferenciales y el eje cardan y sigue haciendo, alguien puede decirme que es, tambien se cambio el maf y nada es como que la camioneta sigue en emergencia esta muy chancha y lenta. -
2 respuestas
Me paso los mismo en un passat dsg son los semiejes se conectan con las ruedas te recomiento cambiarlos por seguridad con urgencia
Guillermo se resolvio la vibracion en tu camioneta , tengo el mismo problema
ComentarTengo problemas por la mañana para encender
Volkswagen Vento 2014 Hithline 82000 kms
Tengo el auto desde nuevo ya le cambie la batería por el problema que comento, pero me sigue dando problemas, por lan mañanas me cuesta trabajo prender el auto, me dicen que puede ser el sensor de oxígeno, el sensor de temperatura pero no saben bien porque tiene ese problema el auto ya gaste dinero y sigue igual...me pueden ayudar saludos
6 respuestas
Hola, una pregunta moví los fusibles de un ventó tdi 2018, en un inicio no prendía la reversa, al chequear los creo no los acomode bien después las luces del stop se encendieron solas al momento de arrancarlo después se apagaron y ahora no encienden se prendió el check y la luz amarilla como un espiral
Alguien tiene forma de mandarme foto del diagrama de los fusibles
Pues si el auto da marcha pero no arranca, tal vez es tiempo de cambiar alguna bobina o tambien no prenden porque el filtro de la gasolina esta tapado
Miguel Aguirre de México hace 5 años
Lo lleve a escanear y no da ningún código de error. Me dicen que puede ser el sensor de posición del árbol... La verdad ya no se.
Toma en cuenta cuánto tiempo llevas sin cambiar el filtro de la gasolina, ese puede ser el problema, el mío no prendía a la primera, cambie el filtro y asunto arreglado
ComentarLuces de frenos o stop quedan encendidas
Volkswagen Vento 2009 Luxury triptronic 2.5 156000 kms
Hola que tal les comento que me quedan encendidas las luces de freno todo el tiempo solo cuando saco la llave se apagan eh cambie el sensor de stop el cual va ala bomba de freno y sigue igual el problema alguien me puede ayudar gracias
2 casos
JJbaltazar de México hace 5 años
Alejandro, encontraste la solución a tu problema? Ya que tengo una situación similar
Que tal, consulta alguien pudo solucionar el tema de las luces de stop encendidas? No puedo encontrar la falla ya cambie de todo.
ComentarLuz de catalizador y sigue fallando
Volkswagen Vento 2013 Luxury manual 2.5 40000 kms
Hola lo tengo en un taller de vw hace una semana lo desarmaron todo y no encuentran la falla... Lo tienen con sensores y el saber no salta avería... El catalizador lo sacaron y está bien...
Q puede ser?
Q puede ser?
6 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches de donde sos?, en que taller lo tenes que tipp de averia acusa?
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola. Ezequiel hoy trabaje Hasta las 20:30 recién te conteste el mail combinamos y lo vemos
Tengo el mismo problema hace 8 meses. Cambiamos el sensor. Vuelve a hacerlo. Detectaron que se empasta de aceite. Sube aceite el motor. El auto tien 41200 kms. Dicen que algunos ventos tuvieron esa falla. La solucion es reemplazar aros aunque parezca mentira. Deberíamso reclamr a Wolksvagen es una falla de origen aunque no este en garantía. Saludos
ComentarPrende y se apaga a los pocos segundos
Volkswagen Vento 2015 9000 kms
Tengo un vento 2015 con 9mil kms, el problema es q prende y se apaga a loa pocos segundos,empieza a temblar el motor y se apaga,aparece el check in,y se sobrecalienta el escape,se reviso el escape q no estuviera tapado quitando el sensor de oxigeno,pero no lo esta, aun asi sigue haciendo lo mismo,alguien sabra q tiene?
9 casos
ComentarLuz del check engine encendida
Volkswagen Vento 2010 Sportline 2.0 t 110000 kms
Me prende la luz siempre. No se apago mas. El scanner tira falla en el multiple de admision. El auto anda perfecto. Una pequeña falla en frio q luego desaparece q me dijeron puede ser una bobina. Respecto al diagnostico mecanico md dijeron q consiga un multiple con sensor usado para desarmar y tener repuesto por si no es el sensor.
4 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches tonga de donde sos?, seguramente por ese kilometraje es el multiple de admision, yo poseo escaner el mismo de concesionario vw oficial con un ajuste basico te puedo indicar con certeza si es el multiple de admision. Si llegara a ser eso la solucion es colocar un multiple nuevo. Te dejo mi mail por si me queres consultar algo [email protected]
[email protected] de Argentina hace 8 años
Soy de gesell. Gracias x la respuesta. Donde estas vos?
Hola tengo un vento con gnc 2.5 cuando llega a temperatura normal de funcionamiento empieza a regular mal lo escanie y me marcaba fallos en los 5 cilindros y tambuen me marcaba señal erratica en el sensor del cigueñal por ende le puse un sensor nuevo pero la falla sigue igual me gustaria tu ayuda porque ni quiero cambiar mas nada al pedo
Hola tonga , tengo el mismo problema , lo pudieron solucionar. Tengo el mismo Vento pero 2010
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches panibi lo mejor que hay para dar con la falla es realizar un escaneo mejor aun si es con equipo oficial VW, yo tengo escaner el mismo de agencia oficial VW y me dedico al diagnostico y reparcion de fallas en estos coches te dejo mi mail por si queres combinar yo soy de bs as te dejo mi mail [email protected]
ComentarDemora en arrancar- Se cambio el motor
Volkswagen Vento 2009 1.9 tdi 0 kms
Tengo un vento 1.9 tdi, y le puse el motor de bora 1.9, demora en arrancar y el sensor del volante no es igual, alguien trato algo así?
4 respuestas
Hola como estas, tengo un vento 1.9tdi y se me rompio el motor, mi consulta es la siguiente, si le pongo el motor de un bora 1.9tdi, es lo mismo? que cosas deberia cambiarle? espero tu respuesta gracias
Marcelo L B de Argentina hace 9 años
Para hacer cambio de motor fíjate en el código del tipo de motor eso te va a indicar si tiene los mismos sensores y cantidad de pulsos para que la ECU del motor funcione bien y sin averías. El sensor del cigueñal esta en el reten trasero sacando el volante. Se coloca con erramienta especial y lleva puesta a punto. Hay como 3 modelos de estos sensores. Hojo cuidado no es para cualquier mano. Suerte.
ComentarFalló en los sensores de estacionamiento traseros
Volkswagen Vento 2012 80000 kms
Hacen ruidos durante unos segundos, titila la luz y no aparece en la pantalla
9 casos
Me podría ayudar cn este problema del parking, me sucede los mismo
ComentarProblemas en lectura de temp. Exterior y marcador de combustible
Volkswagen Vento 2008 luxuri 2,5 nafta 114000 kms
Estando estacionado arranco y se detuvo el motor en una pequeña ciudad del sur. Lo llevaron a un taller no muy sofisticado y a lo largo de un dia lograron ponerlo en marcha cuando me entregan el auto noto que no funciona ni la temperatura exterior , tampoco el marcador de combustible. No quise-que siguieran tocando y empezó mi calvario en la plata BS.AS.
Me hicieron comprar el sensor y tampoco funciono. Si alguien me puede orientar se lo agradecería mucho
Me hicieron comprar el sensor y tampoco funciono. Si alguien me puede orientar se lo agradecería mucho
7 casos
Alberto, por qué no consultas en www.clubdelvento.com? Registrate, te presentas y preguntas; hay muchos socios con Vento 2.5. Suerte!
Hola mi nombre es joel. Les paso a con tar mi problema tal vez puedan ayudarme. Compre un vento 1.9 tdi 2006. El auto aveces parece andar en 3 cilindros. Después cuando freo se apaga. Esta en emergencia por q el electro prende muy seguido. Y el medidor de combustible esta clabado. Al auto se le cambio la leva y se hizo el turbo completo. Espero respuesta. Gracias
Raúl Esquivel de México hace 6 años
Buen día amigo tengo ese mismo problema un mecánico le movió con el scanner y también le movió al tanque de la gasolina, pe podrías decir la solución por favor y Gracias
ComentarNo encuentro el bulbo de aceite
Volkswagen Vento 2007 tfsi 120000 kms
Buenas tardes no encuentro el bulbo de presion de aceite para poder reemplazarlo alguien me podria ayudar?
14 casos
Oscar giraldo de Colombia hace 5 meses
Tengo un bolswaguen Vento 1997 y después de cinco minutos de tener el motor encendido se enciende la alarma de lubricación si alguien me puede ayudar con este problema les agradecería mucho
ComentarEPC antipolución aceite no reacciona el acelerador
Volkswagen Vento 2009 Motor 2.5 172000 kms
Hola alguien me podría decir que inconveniente tiene el vehículo ya que después de hacerle el service empieza a tirar aceite, al volver de las vacaciones me acusa en el tablero EPC, antipolución y no responde el acelerador. Lo llevo al mecánico y estando un mes adentro todavía no encuentra solución. Conectando a la computadora le salta falla en el caudalimetro, se lo cambio y la computadora no lo reconoce el auto sigue igual... NECESITO AYUDA LUEGO DE UN MES SIN VEHÍCULO ESTOY DESESPERADO!!!
5 casos
ComentarAl acelerar sacar humo negro y problemas con el filtro diesel
Volkswagen Vento 2015 4 puertas,highline,motor diesel 64000 kms
Hola que tal espero me puedan ayudar tengo un vento tdi 2015 lo compre como seminuevo en la agencia y hasta el momento me esta dando muchos problemas primero tuve la falla con el sensor del pre-calentamiento del motor y se tardaron mucho en encontrar el problema tambien al momento de acelerar saca mucho humo negro lo reporte en la agencia y solo me toman de a loco diciendo que es normal lo cual no diran lo mismo los policias de protección ambiental, apenas se volvio a descomponer en la mañana prendi el carro, se sintio mucha vibracion del motor pense que era normal hasta que estaba manejando y… Leer completa
2 casos
lopezjorge32 de México hace 6 años
Hola, yo tengo un Vento TDI 2014, es normal que el carro arroje humo despues de las 2500 revoluciones ya que esta pidiendo el cambio de velocidad, a lo que te dicen en la agencia de que estaba contaminado el combustible, creeles el combustible que nos venden contiene AGUA y no la filtra el filtro, es por eso que tu mecanico Diesel debio de haberte mencionado integrar un aditivo a tu tanque cada que cargas combustible. Si el humo lo llegase a sacar sin llegar a esas RPM tienes que llevarlo de preferencia a un laboratorio de DIESEL y te revisaran tanto precalentadores e inyectores, y tal vez tambien los botadores para ver la compresion de tu carro.
En las agencias solo saben cambiar piezas y sus mecanicos son mas diestros en carros a gasolina
En las agencias solo saben cambiar piezas y sus mecanicos son mas diestros en carros a gasolina
ComentarProblema con el aire acondicionado
Volkswagen Vento 2009 2.5 luxury 105000 kms
Tengo mi vento 2.5 luxury tenia una pérdida de gas mande a reparar y dejo de marcar el sensor de temperatura exterior q marca la pantalla y de repente corta y deja de enfriar según el técnico ( no concesionario) particular q el sensor no va en el paragolpe y trabaja con el sensor para poder regular la temperatura no se q hacer
1 caso
HORACIO WALTER de Argentina hace 8 años
Ciertamente el vw vento es una porqueria de auto
Lleno de fallas de todo tipo
Deberia denunciar en forma colectiva a vw por hace un auto tan malo plagado de fallas electricas (termostatos y aire acondicionado), mecanicas (caja de cambios) etc.etc.
Lo venden como un auto de alta gama (luxuri) pero es una porqueria
Lo sufro desde hace un par de años y he decido no volver a comprar vw nunca en mi vida
Evidentemente VW ha privilegiado el LUCRO por sobre la CALIDAD ALEMANA solo asi se explica la calidad de sus autos y el fraude programado en la calidad de la combustion de los motores (que no fue casual) ni atribuible a una persona sino a una organizacion destinada a violar en forma sistematica las leyes
Saludos
Lleno de fallas de todo tipo
Deberia denunciar en forma colectiva a vw por hace un auto tan malo plagado de fallas electricas (termostatos y aire acondicionado), mecanicas (caja de cambios) etc.etc.
Lo venden como un auto de alta gama (luxuri) pero es una porqueria
Lo sufro desde hace un par de años y he decido no volver a comprar vw nunca en mi vida
Evidentemente VW ha privilegiado el LUCRO por sobre la CALIDAD ALEMANA solo asi se explica la calidad de sus autos y el fraude programado en la calidad de la combustion de los motores (que no fue casual) ni atribuible a una persona sino a una organizacion destinada a violar en forma sistematica las leyes
Saludos
ComentarSe acelera
Volkswagen Vento 2012 vento variant 2.5 40000 kms
Problema que se acelera sólo , lei que Horacio tenía el mismo problema y que tenía un sensor de presion sucio , alguien podría describir que sensor es y donde está ubicado. Geaciad
8 casos
Hola. Tengo un vento 2.5 , y tambien se acelera. Cual es el problema por el que hace esto? Gracias!
A mi me pasó lo mismo y el problema fue en la válvula de PCV. Se había rajado. Está arriba de la tapa de válvulas. Hay que sacar el cubre motor donde está el filtro de aire y ahí arriba vas a ver una tapa redonda que se coloca a presión. Ahí es donde va. Cuidado cuando se retira la tapa porque se puede romper las trabas. Yo lo hice y no me pasó pero creo haber tenido suerte.
Ese bendito sensor se encuentra al lado del cuerpo mariposa, para poder verlo bien tendrías que sacar el plástico que cubre el motor donde se encuentra ubicado el filtro de aire con su respectivo sensor (MAF) y ahí podrás observar bien el sensor MAP (es el sensor de presión). Igual tendrias que ver, tal vez lo que te ocasiona ese problema no sea ese sensor, yo estoy teniendo el mismo inconveniente, cambie el sensor MAF que me salio $5000 y me sigue haciendo lo mismo, lo pronto que iba a chequear iba a ser eso, que el sensor MAP estuviera limpio y los contactos del mismo.
Buen día ! Tengo una Explorer "98 y se acelera hasta 2000 rpm cuando activo el A.C. alguien que me pueda guiar ? Gracias
ComentarDejo de funcionar la direccion ,se puso la luz roja
Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi 100000 kms
Me cambiaron la homocinetica y no funciona la direccion , sera el sensor cuanto me sale el repuesto gracias
1 respuesta
Tenes que resetear el sensor de giro, scanealo y luego segui el prosedimiento de aprendisaje o puesta a cero del sistema. Lucas
ComentarDespues de unos minutos.se encienden testigos
Volkswagen Vento 2007 Vento 2.0 tdi 2007 160000 kms
Estando frio anda biem unos minutos. Despues se encienden los testigos de calentamiento. Presion de aceite y control de estabilidad. Por lo q lei parece ser el sensor del cigueñal. Alguien tiene este inconveniente. Gracias
2 respuestas
Tal como dicen. Cambie el sensor del ciguñal y chau falla. Lo malo es que hay q sacar caja de cambios para poder cambiarlo.
Tengo un vento 2017 1.6 confortline, mi problema es con el código del aceite, ya lave Carter, codazo y cambie la bomba de aceite y la misma falla ,lo prendo y esta trabajando bien después de algunos 6 km prende el código del aceite y así sigue y posterior empiezan a sonar los botadores, lo apago un buen rato lo vuelvo a prender y me hace la misma falla, como les comento ya hice limpieza de Carter, codazo, aceite nuevo y bomba de aceite nueva y me sigue haciendo la misma falla alguien me puede ayudar por favor
ComentarLuz Amarilla de la direcciòn
Volkswagen Vento 2012 2.0 125000 kms
Hola, se me prendio uan luz amarilla de la direccion electromecanica, lei que pueden ser el sensor de la columna o el sensor de direccion, se consiguen esos sensores?
2 respuestas
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola seguramente sea el sensor g269 despues de que encendio la luz?
Ese sensor lei que es el sensot de par, algo asi puede ser. Se consigue en la concesionaria ese sensor
ComentarFalla de Alarma
Volkswagen Vento 2006 2.0 tdi elegance 140000 kms
Buenas, queria comentarles un problema que tengo con la alarma que se me activa sola, empezo a activarse de la nada. Apenas lo cierro con el comando de la llave pasan dos minutos y se activa. Estan todas las puertas cerradas,capot, baul etc, no hay ningun tipo de bicho o algo que se pueda hacer que se activen los sensores de adentro. Lo lleve al servicio tecnico y no le encuentran la falla. Cualquier info me puede ser util. Muchas gracias,
Saludos.
Saludos.
1 caso
Hola,
Yo también tenia este molestisimo problema, compré un VW vento del 96 con mil problemas, entre estos la alarma que se activaba sola, lo lleve a distintos talleres pero nadie me daba una solución definitiva. Uno de ellos encontró que el foquito del porta placas estaba quemado y que esto generaba un cruce con la alarma. Posterior a eso, lo lleve a otro tecnico al cual solicité me anule definitivamente esta alarma ya que ya le habia instalado una alarma adicional. Hasta el momento no ha vuelto a activarse gracias a Dios, los vecinos ya estaban hartos de mi carro.
Consulta, también te falla el tablero de instrumentos?
Yo también tenia este molestisimo problema, compré un VW vento del 96 con mil problemas, entre estos la alarma que se activaba sola, lo lleve a distintos talleres pero nadie me daba una solución definitiva. Uno de ellos encontró que el foquito del porta placas estaba quemado y que esto generaba un cruce con la alarma. Posterior a eso, lo lleve a otro tecnico al cual solicité me anule definitivamente esta alarma ya que ya le habia instalado una alarma adicional. Hasta el momento no ha vuelto a activarse gracias a Dios, los vecinos ya estaban hartos de mi carro.
Consulta, también te falla el tablero de instrumentos?
ComentarSensor de oxigeno
Volkswagen Vento 2015 tiptonic 44000 kms
Hicieron diagnóstico y no tuvo nada, y cuando lo llevo a verificar resulta que tiene una falla de oxígeno, aquí quien miente? Saludos espero y alguien me pueda ayudar.
2 casos
Para llevarlo a verificar le hiciste la afinación y te hicieron reseteo de servicio?
Ya es un poco tarde pero exactamente me acaba de pasar lo mismo con un vento 2017, no paso la verificación por que según tiene un problema en el lambda, me gustaría saber qué fue el detalle de su auto para orientarme mejor en la reparación... Por su tiempo gracias
Checa con un escáner los monitores que exigen para los autos con obd2. Si al reiniciaron el servicio o borraron códigos de falla es muy probable que por este motivo lo hayan rechazado
Al mio se le safo uno de los cables convendrá juntarlo con cinta de aislar nomas?
ComentarLos electros estan permanentemente prendidos
Volkswagen Vento 2010 luxury dsg tdi 222000 kms
Y el sensor de temperatura exterior no marca
6 casos
Seguramente es el sensor de temperatura exterior,el mal funcionamineto de este hace q el auto entre en alerta y enciende los electro,es lo que me paso a mi con un vento luxury 2.5 modelo 2014
ottogarage de Argentina hace 7 años
Hola. Donde esta ubicado el sensor de temperatura externa? tengo un vento que tabmien prende los electros. En el scanner salto que era el sensor de temperatura externa pero no se donde esta ubicado. Gracias.
Al costado de los radiadores,es una pieza pequena,
Que original debe andar en $1200 mas o menos
Que original debe andar en $1200 mas o menos
Hola pudieron encontrar donde lleva elmsensor de temperatura exterior o que ahinque desarmar para verlo para el vento ñinea nueva?
ComentarLuz de Check engine encedida
Volkswagen Vento 2011 2.5 Manual 60000 kms
Luego de un viaje y el auto hizo lo siguiente estaba frenando en un semaforo y se acelera a 1800 solo lo tuve que apagar luego lo encendi y al tiempo prendio la luz del check engine. Ahora lo extraño sola se apaga en ciudad luego de 3 o cuatro veces que se pone en marcha y cuando
Agarro la ruta apenas lo llevo a 160 constante prende otra vez ya repitio el mismo ciclo 10 veces. Lo lleve a mecanicos especializados y lo esanearon y ninguno sabe que le pasa, desde la sonda lambda hasta el filtro de nafta o deja de usar super (simpre le cargue premiun). Ahora lo llevo a la agencia a ver si pueden decirme que pasa. Datos que tal vez aporten. Filtro de nafata -- lo lleve al mejor service de Mdq. Pero en fin no se que pusieron , la luz se prende 5000 km luego del service.
Agarro la ruta apenas lo llevo a 160 constante prende otra vez ya repitio el mismo ciclo 10 veces. Lo lleve a mecanicos especializados y lo esanearon y ninguno sabe que le pasa, desde la sonda lambda hasta el filtro de nafta o deja de usar super (simpre le cargue premiun). Ahora lo llevo a la agencia a ver si pueden decirme que pasa. Datos que tal vez aporten. Filtro de nafata -- lo lleve al mejor service de Mdq. Pero en fin no se que pusieron , la luz se prende 5000 km luego del service.
4 respuestas
Hola gustavo pudistes solucionar el problema? Ami me pasa que aveces me falla estando parado acelero despacito y tiende a quedarse como una agachada y larga mucho olor a catalizador aveces lo hace cn la luz de check prendida o apagada pero falla... todavia no le pudieron buscar la vuelta. Si tenes algun dato te lo agradecería...
Es el diafragma que se encuentran en la tapa de válvulas! Es una tapa redonda que se ve a simple vista, la cual se sella con este diafragma, que con el tiempo se raja y filtra aire lo que hace que el auto comience a regular mal. Slds!
ComentarProblema con la dirección!!
Volkswagen Vento 2007 Vento 2.5 170cv 122000 kms
Hola muy buenas noches tengo un vento 2.5 mod. 07 estoy teniendo problemas con la caja de dirección es la tercera caja que le colocamos y me sigue prendido la luz en el tablero. Amarillo y luego roja y se apaga la dirección. El diagnóstico dio que tenia el sensor de ángulo dañado. Pero ya es la tercera caja que le colocamos. No se si puede venir por otro lado el problema. Si alguien me puede aconseja algo. Muchas gracias!
2 respuestas
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas matias, las cajas llevan codificacion y ajustes basico son nuevas las que colocas o reparadas?
Hola yo también tengo el mismo problema adondeese la puede llevar a repara o q problema puede tener
ComentarMe dejo de funcionar el tema de sensores de estacionamiento y el BSS.
Volkswagen Vento 2015 2.5 40000 kms
Dejaron de funcionar los sensores y no aparece la pantalla ni hace ruido y titila la luz de ue lo activa o desactiva. Ayuda! Mi email es [email protected]
1 respuesta
Dixen q es el parlante del sensor de estacionamiento
ComentarCuesta arrancar
Volkswagen Vento 2013 Variant 170cv advance 2.5 nartero 115000 kms
Arranca pero le cuesta le cambie la valvula selenoide distribucion variable x que me perdía aceite y me empezó a fallar en el arranque lo scannie y me salta el código p0016 sensor de posición de árbol de levas g40 (bancadas 1 señora)/ sensor cigüeñal (g28) estatico) esto me figura
2 casos
Le cambie la valvula de la distribucion variable le puse la original y arranco sin problema
ComentarSensor de estacionamiento
Volkswagen Vento 2012 2.5 luxury 44000 kms
Cuando coloco la marcha atras no me aparece el grafico del auto en la pantalla del stereo con los sensores de estacionamiento, la verdad es que aparecia y no se que boton toque que ahora no aparece mas...alguien sabe como activarlo??
24 respuestas
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola ariel seguramente se desconfiguro, tenes equipo vas escaner oficila vw?, yo tengo trabajo en vw oficial y en la semana realizo trabajos por mi cuenta, te dejo mi mail si queres contactarte conmigo [email protected]
Hola tengo un vento con caja DSG, cuando pongo marcha atras suena un pitido y se pone a titiliar el boton que esta delante de la palanca de cambios. No aparece el auto ni los sensores en la pantalla del stereo. Alguien sabe como lo resuelvo?
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas seba seguramente tengas problema en algún sensor de estacionamiento o el modulo, para detectar la falla seria bueno q lo escanes de donde sos?
Lo loco es que venia funcionando perfecto y de un dia para el otro me empezo a pasar esto. Vivo en lanus
checkengine de Argentina hace 8 años
Dejame tu mail y me comunico con vos puede ser algún sensor, cableafo o modulo hay q escanearlo y sale la averia
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches sebastian ya te envie un mail por si no solucionastes el problema del sensor de estacionamiento.
Hola te queria consultar por el modulode estacionamiento. Mi mail es [email protected]
Gracias!
Gracias!
Hola chekengine como me puedo comunicar con vos
Tengo el mismo problema que Ariel. Te dejo mi mail [email protected]
Yo tambien el mismo. No sale el autito en el estereo. Soy de rio negro. Mi mail [email protected]
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches mariano ya te envie un mail para combinar saludos.
Hola yo soy de Córdoba, tengo algunos problemas en mi Vento que me gustaría que me veas. No anda el control cruise, y ahora tengo esta misma falla en los sensores de estacionamiento. Mi mail es [email protected]. Si podés escribime por favor
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenos días soy de bs as yo, te dejo mi mail y si andas por aca lo vemos no hay drama [email protected]
Hola leo, tengo el mismo problema, me podrias contactar a [email protected]
Buenos días donde se encuentra alojado el modulo del vento gracias
Buenas tardes donde se ubica el modulo de los sensores de estacionamiento vento 2012 tdi gracias
Hola buenos días tengo problema con mi vengo 2016 me marca la advertencia de una p en rojo como si tuviera freno de mano cuando lo hecho a andar y empieza a parpadear y sonar que podría ser?
Hola checkengine seguis trabajando con VW ? como me puedo comunicar con vos _
Hola, mi nombre es Gustavo y me pasa lo mismo, como puedo resolverlo, donde esta el modulo... [email protected] es mi correo, grcias por su ayuda
Hola ! A mi me lo soluciono Leo que es un fenomeno. 100% recomendable. Enviale un mail a [email protected] y coordinas con el. Lo que te va a hacer es un checkeo para ver que es lo que esta fallando en el sistema. En mi caso era un sensor que no estaba funcionando.
Hola buen dia...
Ya le escribo... muchas gracias...
Ya le escribo... muchas gracias...
Einstein_86 de Argentina hace 5 años
Hola! Alguien tiene el teléfono u otro contacto de Leo (checkengine)? Porque no logro comunicarme por mail. Gracias!
ComentarVelocimetro,revoluciónes del motor
Volkswagen Vento 1995 full 1.8 gl 0 kms
Hola tengo el siguiente problema, el velocímetro,cuenta kilómetros y el cuenta revolución están pegado en cero, cambie nuevo el sensor de velocidad y sigue igual, que tendré que hacer para solucionar
1 caso
Aveces me funciona el tacometro de las revoluciones del VW Vento 1997 cuando esta caliente no me funciona y me bloquea la funcion del limpiabrisas
luis ortega de Chile hace 5 años
Hola como puedo saber las fallas de las agujas de tablero volkswagen vento año 94 por favor ayuda en ese caso agujas no funcionan i e camviado sensores de velocidad
ComentarSe enciende testigo EPC
Volkswagen Vento 2011 Variant 2.5 93000 kms
Buenas, tengo un vento variant, 2.5 MT. Se encendio el testigo epc, por momentos se apaga, pero el auto falla, se acelera y desacelera, en alguna ocasion se detuvo, hace un año le ocurrio lo mismo, el testeo dio que era un sensor de levas que se lo cambiaron en el concesionario oficial luego se le quemo un fusible y el auto no arrancaba, lo cambiaron y se soluciono pero ahora el mismo problema y el mismo codigo de fallay dicen que puede ser un problema electrico que es dificil de detectar, espero alguien pueda ayudarme, saludos y gracias
1 caso
Hola yo tengo el mismo problema pudiste solucionar el problema te lo agradecería
Matiiias28 de Argentina hace 3 años
Hola que tal pudistes solucionar el problema tengo el mismo problema sensor nuevo de levas me prende el epc y se limitan las rpm le cuesta mucho arrancar
ComentarMe tironea el auto cuando voy andando y se me apaga
Volkswagen Vento 2007 motor 2.5 190000 kms
Hola! tengo un vento 2007 y últimamente me tironea al estar andando y en ocasiones se me apaga. Ya lo lleve a un mecánico, me cambió la bomba de nafta(es lo que me dijo pero tengo mis dudas si fue que me puso una nueva), anduvo bien unas semanas y ahora me hace lo mismo, que podrá ser? le limpié el cuerpo de aceleración y el maf y sigue igual...espero su respuesta. Gracias!
5 casos
richardcarhue de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo. Lo pudiste solucionar? que era?
richardcarhue de Argentina hace 6 años
Hola lucho. Me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo? que era?
ComentarFalla en la aspiración de aire
Volkswagen Vento 2010 2.5 luxury 78000 kms
Buenas a todos, tengo un problema recurrente con el sistema de aspiración de aire. Se prendé la luz de vigía de motor indicando una falla en el sensor map (f 106). Cambiamos el sensor en cuestión y continúa la falla, se revisaron todas las fichas y mangueras pero sigue la falla. Se desarmó el múltiple de admisión, se limpió ( tenía un poco de aceite ) y además se encontró que los tornillos del múltiple estaban flojos. Después de esto, pensé que el problema estaba solucionado, pero no, sigue tirando la misma falla en la computadora. El auto anda perfecto pero necesito solucionar esto. No se sí… Leer completa
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Guille, Cuando una persona hace un análisis con scanner y en él registra una falla de un sensor, NO significa que éste sensor sea el causante directo para que se encienda la alarma del check engine, ni significa que está dañado y que debe ser sustituido. Los sensores trabajan en conjunto, pueden dejar de funcionar por otras causas y sin embargo salen en el scanner como elementos dañados.
Por ejemplo si una correa de distribución ha saltado y se perdió el sincronismo de la distribución, este defecto va a afectar tremendamente en la potencia y rendimiento del motor, haría que se encienda la alarma, y si se lo analiza por scanner éste no detecta el salto de la banda de distribución que en el ejemplo sería el daño verdadero, pero si va a indicar que varios sensores están dañados o que requieren ser revisados.
Un mecánico verdadero con conocimiento no puede cambiar un sensor simplemente porque el scanner lo delata como fallido, el mecánico tiene que realizar comprobaciones de resistencia, frecuencia y onda del sensor para verificar si está o no dañado. Partiendo de lo que te informo, te darás cuenta que has realizado un gasto infructuoso ya que persiste el daño. Te recomiendo Hacer AFINAMIENTO COMPLETO DEL MOTOR consiste en lo siguiente:
Por ejemplo si una correa de distribución ha saltado y se perdió el sincronismo de la distribución, este defecto va a afectar tremendamente en la potencia y rendimiento del motor, haría que se encienda la alarma, y si se lo analiza por scanner éste no detecta el salto de la banda de distribución que en el ejemplo sería el daño verdadero, pero si va a indicar que varios sensores están dañados o que requieren ser revisados.
Un mecánico verdadero con conocimiento no puede cambiar un sensor simplemente porque el scanner lo delata como fallido, el mecánico tiene que realizar comprobaciones de resistencia, frecuencia y onda del sensor para verificar si está o no dañado. Partiendo de lo que te informo, te darás cuenta que has realizado un gasto infructuoso ya que persiste el daño. Te recomiendo Hacer AFINAMIENTO COMPLETO DEL MOTOR consiste en lo siguiente:
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
1) Bujías y cables, revisar o cambiar. ((Si uno de éstos elementos fallan, hace que se encienda la alarma CHECK ENGINE, y en el caso de usar scanner éste puede ACUSAR de mal funcionamiento al sensor de oxígeno o sensor lambda, sin que estos estén dañados. ))
2) Encendido, comprobar el tiempo de salto de chispas en bujías o calibrar.
3) Inyectores remover, limpiar con MÁQUINA ULTRASONIDO, comprobar dosificación de combustible y estado de inyectores.
4) Filtros de aire y combustible, cambiar.
5) Control de sensores por scanner, para determinar posibles fallas o eliminar códigos antiguos.
6) Sensores y cuerpo de aceleración, limpiar o lavar.
7) Sincronismo de distribución, comprobar. ((es revisar que la correa dentada de la distribución esté a PUNTO. ))
8) Batería, limpieza de bornes y control de carga.
9) Niveles de líquidos del motor comprobar y completar. Es de suma importancia hacer la limpieza de sensores y revisar sus conectores y cables eléctricos ya que en muchos casos fallan por estas razones.
Cuando hayas realizado AFINAMIENTO del motor te funcionara muy bien. Atentamente:
2) Encendido, comprobar el tiempo de salto de chispas en bujías o calibrar.
3) Inyectores remover, limpiar con MÁQUINA ULTRASONIDO, comprobar dosificación de combustible y estado de inyectores.
4) Filtros de aire y combustible, cambiar.
5) Control de sensores por scanner, para determinar posibles fallas o eliminar códigos antiguos.
6) Sensores y cuerpo de aceleración, limpiar o lavar.
7) Sincronismo de distribución, comprobar. ((es revisar que la correa dentada de la distribución esté a PUNTO. ))
8) Batería, limpieza de bornes y control de carga.
9) Niveles de líquidos del motor comprobar y completar. Es de suma importancia hacer la limpieza de sensores y revisar sus conectores y cables eléctricos ya que en muchos casos fallan por estas razones.
Cuando hayas realizado AFINAMIENTO del motor te funcionara muy bien. Atentamente:
ComentarProblema de arranque
Volkswagen Vento 2010 TDi 267000 kms
Empece con una falla de rateo y humo sacamos inyectores ya que con 267000 km era de suponer, en realidad era el arbol de levas, y botador roto, todo quedo bien pero en caliente demora en arrancar como si no le fuera combustible, en frio arranca perfecto, lo escaneamos salia falla sensor arbol de levas pero no era esto todo lo demas presion de las dos bombas esta bien, alguien le paso algo parecido, agradezco un comentario.
6 casos
Son los oring de los inyectores, me pasaba lo mismo, que te cambien todos los oring, viene el juego completo por inyector, yo pague $1800 por los 4 juegos.
Silvio: eso te hacia fallar el arranque en caliente? porque debería pasar combustible al aceite y creo que eso no esta pasando
Miguel, ahora que recuerdo bien fallaba mas en frio que en caliente, a la mañana tardaba un monton en arrancar después en caliente andaba bastante bien pero por ahi tardaba en arrancar también, cuando me cambiaron los oring quedo bien y no me fayo mas.
Gracias Silvio esto si es logico porque se descargan en el tiempo o sea que falle a la mañana y menos en caliente, yo tengo el problema al reves igualmente gracias por contestar
ComentarSe enciende una luz amarilla en el tablero
Volkswagen Vento 2014 Luxury 2.5 170cv Man Fsi 50000 kms
Tengo un Vento 2.5 luxury manual (2014) con 50000 Km. Se enciende la luz amarilla con el dibujo del motor. Me dijeron en el ACA que se trata del sensor MAP/MAF y Diafragma. Ya había ocurrido con anterioridad, había sido escaneado y apagada la luz, que ahora volvió a prenderse. El auto funciona bien, no aumentó el consumo, no aparece con fallas en el andar.
1 caso
A mi se me recalie ta la bomba de nafta cuando me aparece esa falla alguien sabe la solucion
ComentarVentiladores
Volkswagen Vento 2014 4 puertas, motor 1.6 107000 kms
El ventilador de mi vento 2014 motor 1.6 se prende de más ( algunas ocasiones)cuando hace esto se escucha que está a todo lo que da el ventilador. Una vez me marco que estaba subiendo la temperatura, el anticongelante estaba en su nivel. Se cambio la caja de termostatos y el sensor de temperatura pero sigue con el problema de que los ventiladores se prenden de más (se escuchan cómo están trabajando fuertemente)
Alguien sabe cuál podría ser el problema para poder solucionarlo
Alguien sabe cuál podría ser el problema para poder solucionarlo
3 casos
ComentarCódigo de Error P0106
Volkswagen Vento 2009 2.5 185000 kms
Puede ser que tenga que ajustar el múltiple de escape? por lo que me contaron supuestamente viene mal ajustado de fabrica. O tal vez simplemente tenga que probar sacando el sensor map y limpiarlo primero?
Es fácil sacarlo, o tengo que sacar alguna otro componente para poder llegar al sensor?
Es fácil sacarlo, o tengo que sacar alguna otro componente para poder llegar al sensor?
1 respuesta
Esta adelante debajo de la mariposa (en el motor 2.5 de 5 cilindros) compra un juego de llaves tork tiene un tornillo con esa cabeza
ComentarEs un vento 2.5 y prende la luz de EPC y se que sin fuerza
Volkswagen Vento 2012 90000 kms
Hola a todos si alguien me puede ayudar es un vento 2.5 modelo 2012 prende la luz de EPC y se queda sin fuerza y.no acelera lo escanciamos y los tira error p0122 cuerpo de mariposa y otra en la sonda Lambda pero acá el técnico dice que para él es otra cosa ayuda por favor
6 casos
Controlaste la electrovalvula de vacio? Maneja el turbo y la egr entre otras cosas. Hay un fusible en la caja de motor que si que sema falla turbo y válvulas de vacio y egr
ComentarMe aparecio la Luz de Check Engine y no hay forma de sacarla, que hago
Volkswagen Vento 2014 4 puertas 75000 kms
A mi me apareció al principio y con un aditivo se apagaba pero ahora no se va, aparentemente era el sensor barométrico, me cambiaron el sensor Map, me borraron la falla por la computadora, y a los pocos km apareció otra vez, como puedo hacer para que no este más????
1 caso
Turcotucuman de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un vento 2.0 Tsi 2011 hace 1 semana. Se encendió testigo amarilla de neumáticos bajos, calibre y seguía igual. Lo lleve a mi electricista de cabecera, al retirarlo, no me cobró nada y solucionó el problema... Jaja en. La guantera, al lado de la ficha USB grande, hay un botón rectangular, oprimir en contacto, 5 segundos y listo! Desaparece y no se enciende la luz testigo problema... Es un reseteo, me dijo el mecánico...prueben...saludos
ComentarFalla un cilindro
Volkswagen Vento 2008 2.5 70000 kms
Se prende la luz del check y la del epc. Se escaneo y dio el codigo p.0322 que es el sensor de posicion del ciguenal segun el mecanico consulto para ver si a alguien le ocurrio lo mismo muchas gracias espero una respuesta
6 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches esa averia pertenece al sensor de cigueñal, como aparece estatica o esporadica?
ComentarFalla en regulacion de luces delanteras
Volkswagen Vento 2007 2.0 tdi 223000 kms
Buen dìa, quisiera saber donde se ubica el sensor que regula automaticamente las luces delanteras aunte carga pesada en el baul o plasas traseras. El problema es que con una simpre ondulacion e la ruta las luces comienzan a subir y bajar varias veces hasta quedar en la regunlacion mas alta.
1 caso
Hola fede... te cuento q tuve el mismo problema q vos y pude encontrar donde estan, tiene dos, estan uno en la rueda de adente izquierda cerca del amortiguador y el otro en la rueda trasera izquierda
ComentarFalla en revoluciones
Volkswagen Vento 2006 luxury 113000 kms
Hola alguien me puede decir porque estando el auto en marcha pero parado las revoluciones suben y bajan ? Fui a un mecanico y me dijo que era por el sensor maf, lo compre en warnes bs as la semana pasada, lo cual le compre el original que me costo $5000 y sigue haciendo exactamente lo mismo, para que no se disparen las revoluciones estoy andando con el sensor maf desconectado. Tengo un vento 2.5 modelo 2006, desde ya muchas gracias.
4 respuestas
David Mendoza de Argentina hace 6 años
Te fijaste las bujías y los claves de bujías...?...?...
Las bujías tienen más o menos 10 mil kilómetros
Hola colega el problma es el difragma que va a la pcv. Se encuenta en la tapa negra del motor. Cuesta nueva de 38dolares a 700 pesos.
Con eso te garantizo que se resuelve tu problema.
Con eso te garantizo que se resuelve tu problema.
Es donde viene el logo de vw y dice 1.6? O podrías compartirnos una foto
ComentarSe apaga solo
Volkswagen Vento 2014 4puertas 1.6 estándar 65000 kms
Cuando voy andando se apaga solo no marca nada en el tablero ni un sensor ya lo escanearon y nada alguien sabe que que me pueda ayudar
8 respuestas
Hola buenos días tengo un problema y no le dan con la tecla mi vento es 2011 en frio se para acusa la luz del check se le cambiaron las bujias sensor de presión y nada sigue igual
Encontraste la falla? Ya lo lleve a un montón de mecánicos y nadie encuentres el problema...
Buenos dias. Tengo un vento 2012 2.5 luxury automatico y tiene el inconveniente que se apaga el motor andando en marcha en cualquier momento. Lo hace en forma exporadica y no marca ningun desperfecto. Cuando me detengo poniendo en parking recien lo puedo poner nuevamente en marcha. Ya lo escanearon y no saben cual es la falla.
SFederico78 de Argentina hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar?
Tengo el mismo problema con un vento 2.5 2011 tiptronic. Alguien pudo solucionarlo? Voy andando y se apaga solo. Lo scannean y no sale falla. De hecho ni siquiera tiene prendido el check. Algunos días anda perfecto y otros no se puede andar directamente porque se apaga cada 20 metros.
Hola pudiste resolverlo? si es asi como? salio muy caro?
Hola me pasa exactamente lo mismo, en los scaners no salta nada, y a veces también fallan las revoluciones. Como que queda en 2 cilindros. Alguno encontró el problema?
Yo tuve el auto 4 meses tirado sin encontrar solución. Hasta que encontraron el problema... Se habían roto los drivers que comandan los inyectores. Quedaban dos abiertos u la NAFTA pasaba derecho, entonces se ahogaba y se apagaba. El último tiempo era apagarse dos o tres veces por cuadra. Imposible andar Y por eso no saltaba en el scanner, porque supuestamente"estaba todo bien". Tuve que comprar la computadora nueva, la clonaron con la vieja y se solucionó todo. No sé si será lo mismo, pero eso fue lo que nos pasó a nosotros.
ComentarNo puedo solucionar ni apagar luz testigo check
Volkswagen Vento 2010 197000 kms
Hola buenas tardes. Si alguien me puede ayudar.
Desde hace tiempo tengo prendida luz testigo check lo escanee y me salta el problema. Error del circuito de calefactor del sensor 02 , respuesta lenta sensor lambda. Cambié la sonda... u a los 20 km me salto nuevamente la sonda. Si alguien tiene la solucion. Los leo
Desde hace tiempo tengo prendida luz testigo check lo escanee y me salta el problema. Error del circuito de calefactor del sensor 02 , respuesta lenta sensor lambda. Cambié la sonda... u a los 20 km me salto nuevamente la sonda. Si alguien tiene la solucion. Los leo
1 caso
La sonda lambda es nueva pero nunca me pidieron num de chasis... Averiguando por Mercadolibre me piden num de chasis para saber si la sombda es la q corresponde. Puede ser q la sonda no sea la q le va a mí vento?
checkengine de Argentina hace 4 años
Pueden ser muchas cosas, tal vez nunca fue la incidencia la sonda y tal vez tengas la avería en el cableado, si sos de bs as yo soy tecnico en VW y poseo escáner el mismo de agencia oficial VW
Hola tengo un vw vento 2017 motor 1.4 y se prendió la lucesita del dibujo de motor amarillo y no se apaga , el auto anda perfecto , que podrá ser , a alguien le paso
ComentarFALLA Refrigeración de Motor
Volkswagen Vento 2008 1.9 TDI 220000 kms
Tengo problemas con el sistema de Refrigeración de motor en mi Vento 1.9 TDI (2008). Hace poco el motor levantó temperatura (110°C) circulando a 130km/h. Me detuve y vi que el fluido refrigerante estaba hirviendo. Abrí la tapa con cuidado, y dejé despresurizar el botellón. Le completé el faltante perdido con un poco con agua destilada para seguir viaje. Andando constantemente a 60km/h, la temperatura se mantuvo normal a 90°C constante. Al llevarlo al mecánico, después de muchas pruebas, no logró encontrar la solución. Al principio el motor seguía recalentando con motor en marcha y parado, PERO… Leer completa
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueva la bomba de agua que no se haya desprendido la elice y por eso no circula y la calefaccion tampoco funciona bien
Alejandro (Argentina) de Argentina hace 5 años
Voy a hacerlo hoy mismo. Aunque desconectando las mangueras habìa circulaciòn de agua. Gracias.
angelberen de España hace 5 años
Pero tiene quemover muy raoido el agua no por su peso o exceso de presion, comprueba antes de desmontar que la calefaccion funciona bien entonces te das cuenta si la bomba funciona bien, creo que tu problema es del termostato que no abre a tiempo o esta montado de alreves y no mide calor, de todasmaneras hay que comprobar que circule bien el agua sino el termostato no le llega calor y no abre, necesita mas o menos unos 82- 85 gradoa para que habra
ComentarRelente inestable
Volkswagen Vento 1997 1.8 300000 kms
Buenos días.
Tengo un ventó que ya le echo casi de todo para el relenti inestable y al acelerar pega tirones como si fueran los cable de bujías o estuviera fuera de punto, espero que me puedan ayudar, ya le e cambiado la válvula de relenti (iac). Tapa de distribuidor. Cables de bujía, bujías, sensor de oxigeno. Bobina, limpieza del cuerpo se aceleración y revise la puesta a punto. Ya sinceramente no se que hacerle.
Tengo un ventó que ya le echo casi de todo para el relenti inestable y al acelerar pega tirones como si fueran los cable de bujías o estuviera fuera de punto, espero que me puedan ayudar, ya le e cambiado la válvula de relenti (iac). Tapa de distribuidor. Cables de bujía, bujías, sensor de oxigeno. Bobina, limpieza del cuerpo se aceleración y revise la puesta a punto. Ya sinceramente no se que hacerle.
2 casos
David chavez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con un nssan altima si lo solucionaste comenta que hiciste saludos
Emiliano suarez de Colombia hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con mi. Vwbento1997 cuando está en mínimo se se suben las RPM y tengo q apagarlo para a vuelva ala normalidad
ComentarLe cuesta arrancar en frio y en caliente
Volkswagen Vento 2006 1.9 tdi 198000 kms
Bueno les comento esta falla ya venia en el auto cuando lo compre. Lo e conectado con auto com y la falla que tira dice haci : sensor de posicion de arbol de leva "señal no factible" ,tambien tira el caudalimetro como permanente "digamos que no funciona". Probe con otro sensor y lo mismo medi con un tester los tres cables del sonsor corriente , señal y masa tiene. Lo raro es en que muy rara ves arranca al toque como si andaria bien pero es mul raro que arranque al toque. Podria estar el problema en la ecu o en la instalacion del auto. Espero que alguien me ayude ,gracias.
3 casos
Comproba que la correa de distribucion este bien sincronizada y q no se halla estirado y te marque desincronizacion. En cuanto al maf tendria que arrancar igual tendria que arrancar sin problemas con esa falla. Controla que la bomba elevadora q esta en el. Tanque funsione...es probable causa de esa falla
Comproba que la correa de distribucion este bien sincronizada y q no se halla estirado y te marque desincronizacion. En cuanto al maf tendria que arrancar igual tendria que arrancar sin problemas con esa falla. Controla que la bomba elevadora q esta en el. Tanque funsione...es probable causa de esa falla
Gracias emir por aver comentado. La distribucion esta bien ya la controle y con respecto bomba elebadora. Te referis a la del tenque de combustible o a la bomba tandem.
ComentarTestigo Check Engine encendido
Volkswagen Vento 2011 2.5 28000 kms
Hace dos meses se encendió el check engine en el tablero, el auto anda bien. Primero por teléfono me dijeron que era el combustible, lo cambié pero continuó el problema. Lo llevé al concesionario ESPASA, me resetearon la computadora, me cobraron y al otro día se volvió a encender. Ahora el concesionario dice que hay que cambiar el sensor de admisión "G71" y no dan garantía que resuelva el problema!! Lindo no?
1 respuesta
checkengine de Argentina hace 5 años
Seguramente ya lo solucionaste o vendiste el auto, yo esta incidencia la vengo resolviendo ya hace mas de 4 años hay quienes dejaron algún que otro comentario, dejo mi mail por si aun tenes el auto y no resolviste la incidencia del P0106 mail [email protected]
ComentarSensor de aparcamiento.
Volkswagen Vento 2012 2.0 tdi , full, 5 puertas 91000 kms
No aparece la imagen del auto en el stereo, y el boton de los sensores titilea en amarillo. Y si oprimes el boton hace un ruido que no es comun.
5 respuestas
Buen dia...sabes que comprre uno 2012 y me hace exactamente lo mismo. EL dueño anterior me dijo que funcionaba bien pero cuando lo llevo a lavar para entregarmelo dejo de hacerlo...titila en amarillo la luz y hace un pitido no? Lo pudiste hacer ver?
Revisa los 8 sensores hay alguno q esta en falso contacto seguramente si es que no este en corto alguno
Muchas gracias Hernan por la respuesta. Lo voy a hacer ver. Saludos!
ComentarTemperatura alta
Volkswagen Vento 2016 Man Gasolina Conforline 250000 kms
Cambie ya, deposito anticongelante,tapa de depósito, sensor de temperatura,brida, termostato,
2 respuestas
Fernando Moreno de México hace un año
Sigue presentando con números blancos temperatura y testigo en rojo.
Hola. Tengo un Vento 2015 y la suspensión trasera hace un ruido al pasar un tope o bache, sevescucha como si raspara con la llanta trasera. Los amortiguadores están en buen estado. Saben algo al respecto?
Saludos.
Saludos.
ComentarSe prende check de tablero el espiral y el del aceite
Volkswagen Vento 2018 4 puertas tdi 1800 kms
Perdió potencia, echa humo negro, gasta mucho combustible me dijo un mecánico q era el sensor de maf o de masa de aire se lo cambie y siguió marcando la misma falla aún con el sensor nuevo no cambio nada
1 caso
No e resuelto mi problema no se con quién llevarlo no confío en los mecánicos me dicen una cosa y otra y no me dan solucion
Hola, no has escaneado el cohe para ver que codigo ta manda? me da la impresion de que pudiera ser una falla en el sistema de los precalentadores de los cilindros por eso te prende el check del espiral.
Saludos
Saludos
ComentarFallas al encender
Volkswagen Vento 2014 luxury 2.5 nafta 80 kms
Hola tengo un vento 2014 nafta luxury falla a veces al arrancar enciende luz de epc y chekin. Queda fallando lo tengo que apagar y al encender se normaliza. Lo scanean pero no aparece dicen que puede ser un sensor que este sucio puede ser eso. Gracias.
2 respuestas
Checa el cuerpo de aceleración, puede estar sucio, en otras marcas, aparece como tren motriz, una buena lavada y puede q tu problema se solucione. Suerte.
Okey voy a verlo con el mecánico y después les comento. Gracias
ComentarCompatibilidad de sensor
Volkswagen Vento 2015 1.6 estandar 45000 kms
Un sensor de oxigeno de un vento 2017 es compatible con un vento 2015.
Gracias
Gracias
2 respuestas
ComentarFallo de escape
Volkswagen Vento 2006 Advance 2.5 170000 kms
Hola, Yo tengo uno nafta 2.5. Estoy con el tema del motorcito en el tablero (el que indica fallo en gases de escape). . . EL auto anda bastante bien, aunque a veces cuando lo enciendo a la mañana, tiempla un poco y el motorcito parpadea unos minutos. Luego se normaliza. Ya lo hice escanear unas veces, pero no encuentran el sensor con el problema, ya que me indican que la sonda lambda funciona bien. Alguien me puede dar una idea? Puede necesitar un cambio de bujías y cables? Gracias.
2 respuestas
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas tata con que escaner realizastes el cuequeo?, cuantos km tiene el auto desde el ultimo cambio de bujias?, de donde sos?
Manda a revisar el sensor de la temperatura y el sensor map
ComentarNo me funciona las luces de estacionamiento ni la alarma del coche !
Volkswagen Vento 2010 vento 2.5r 90000 kms
Hola! tengo un problema con las luces de estacionamiento ya probe de todas las formas y no me encienden ya no se que ahces y la alarma cuando me quedo adentro del auto no funcionan los sensores de movimiento o cuando dejo la puerta abierta tampoco suena ! si me pueden ayudar les voy a agradecer !! vento 2010 2.5...
2 respuestas
Sandro Mejia de El Salvador hace 10 años
Una pregunta esto es para todos los ventos el mio es 96 motor 1.8
Me servirán todas las preguntas y respuestas
Me servirán todas las preguntas y respuestas
He desarmado entero el auto, no he encontrado el pa de eso, lamentablemente como es viejo (96) no he encontrado un plano eléctrico.
Le digo el mismo, pq solo prende las intermitentes.
Le digo el mismo, pq solo prende las intermitentes.
ComentarHola amigo tengo un vento con el problema q en ralenti esta inestable,
Volkswagen Vento 1994 1.8 cl automatico 105000 kms
El consumo es excesivo bujias negras,pense q era el tps ,pero nada ya cambie todo pero al momento que le pusieron el vacuomentro marca bajisimo entre 10 y 12 segun el especialista dice que debe marcar 20 a 22 es por eso el maf tien una lectura fallida y el pulso de inyeccion es alto por lo tanto el alto consumo ,espero que mepuedan ayudar ,me dicen que es problema en la culata gracias
2 casos
En tablero vuelve a cero el cuente revoluciones y el temperatura
Volkswagen Vento 1996 5 200000 kms
Quisiera saber cual sera el problema de mi auto de vez en cuando el cuenta revoluciones se queda pegado en cero y ademas en sensor de temperatura tambien baja a cero es solo por un rato luego vuelve todo a la normalidad , ademas quisiera saber a que corresponde los realy con la numeracion que tiene ej Numero 30-99- etc
1 caso
Hola William, la caida de las agujas del tablero se pueden deber a falta de tension, ya que el instrumental es electrico, aparente un falzo contacto podes pedir que te den los circuitos en una concecionararia, no se pueden negar ya que el auto es tuyo...suerte con la resolucion
Te refieres a la tension de correas, ya que antes que se bajara a cero el rloj cuenta revoluciones senti un chillido como de correa
Hola William, me refiero a la tension de alimentacion del instrumental, pero por lo que contas tendrias que revisar los rodamientos de las correas, puede que tengas alguno un poco clavado y hace mas fuerza para moverlo, esto te genera ruidos asi, sin contar que las correas tienen un desgaste por el uso mismo... luego de esto si podes revisar la tension de las correas.
Hola sanchm: Quiero agregar algo adicional que se a ido incrementando el problema, estando el auto detenido pero encendido motor se bajan a CERO en la tablero Temperatura - velocimetro - cuenta revoluciones y combustuble, pero cuando se activa el electroventilador vuelve a su normalidad, pero cuando se acelera vuelve todo los controles en pantalla a cero, cuando esta en movimiento y se enciende el Electroventilador no realiza que los instrumentos del tablero vuelvan a su normalidad. No será problema electrico
ComentarPortón trasero no abre.
Volkswagen Vento 2009 Variant 104000 kms
Cambié la cerradura y el switch. ¿Algún relay o sensor intermitente?
1 respuesta
ComentarSistema de sensores estacionamiento
Volkswagen Vento 2013 Luxury Diesel 2.0 Tdi Man 278000 kms
Tengo que cambiar el zumbador trasero de mi auto, alguien sabría de la ubicación del zumbador para realizar el reemplazo , ya tengo uno nuevo. Gracias
1 respuesta
No hay respuesta de la ubicación del zumbador trasera en mí Vento 2013
ComentarSeme rompieron los cables del cigüeñal que orden llevan es de 3 cables
Volkswagen Vento 2015 1.6l Man Gasolina 423000 kms
Como van los cables del sensor del cigüeñal son 3
O
O
1
1 caso
Que orden llevan los cables del cigüeñal seme rompieron
1
ComentarLuz del tablero
Volkswagen Vento 2016 4 puertas GLI 121000 kms
Despues de cargar nafta super de YPF se me prendio la luz del sensor del catalizador , cambie por Shell la premiun y despues de algun tiempo se apago y luego se volvio a prender , ahora cambie a infinia y sigue prendida, lo hice scaniar en Autotag y me dijeron que que tenia que cambiarlo sale 28000 y no se que hacer escucho recomendaciones
1 respuesta
ComentarLa ecu no registra fallas pero no arranca
Volkswagen Vento 2009 Luxury 170CV 2.5 TIPTRONIC FSI 190000 kms
Buenas noches tengo el sig. Problema, el auto se paró andando después tiró falla de sonda lambda,la limpie lo más bien,después le cambiamos la batería ,le limpie las bujías y el auto no arranca,hoy escanearon el auto no tiró ningún error, el auto tiene GNC ,dice que puede ser que las compus estén en conflicto
1 caso
Germán barrios de Argentina hace 4 años
Hablé con el ingeniero q instalo el GNC y me dijo q anulando la parte de inyección de GNC tendría q funcionar pero sigue igual
ComentarHola tengo un vento año 98 se acelera
Volkswagen Vento 1998 4 puertas,full.motor 1.8 194000 kms
Al conectar el sensor aic se acelera a 3000 y si lo desconecto se baja a 1600 entre 500 pero se ahoga y se para tengo acelerarlo y mantenerlo para que funcione que puede ser
1 respuesta
La valvula iac es lo que hace que el auto mantenga la marcha minima estable o esta sucia o esta dañada de igual forma limpiala limpia toda la admisión y resetea la computadora del auto si sigue fallando de seguro es la valvula iac tambien revisa chupadas de aire por el servo ect...
ComentarPierde el tiempo o punto des pùes de unos km
Volkswagen Vento 1998 VENTO 1.8 200000 kms
Ayuda tengo un vento 1998 lo compre y le di sin problemas 5000 km pero ahora lo que pasa es q iva en el y de repente se chupo y no respondia nada el acelerador y se apagaba y no queria encender lo lleve al mecanico y me dijo que tenia 3 dientes corrido fuera de tiempo ,me lo reparo y depsude que andaba en el auto y taba mas calentito o lo aceleraba respondoa bien pero despues de un rato o unos km lo mismo el tiempo o punto otravez la correa es la original no se que puede ser y el mecanico me dice que es muy rari y no le encuentra explicacion aq u puedelo raro esq cuando se corre la correa esta… Leer completa
1 caso
Hola yo soy de la serena y me pasa exactamente lo mismo mi vento se chupa se acelera y lueho se apaga realmente no se que jacer si tu ua lo arreglaste me avosas y me doce por favor. Gracias.
ComentarSistema de precalentamiento
Volkswagen Vento 2014 Vento TDI 1.6 78000 kms
Durante la pandemia me dijeron que tenía un problema con la bujía de precalentamiento y eso encendía mi sensor de check engine, en automotriz del balssa. Me dijeron que no había problema ya que no era una falla permanente, hoy día se le enciende un testigo que parece un resorte, horizontal y me salieron que es el radiador... Y que debo remplazarlo con la grillera cantidad de 14,000 pesos, pero que es opcional que no le afecta en el funcionamiento en lo absoluto. Alguien tiene algún dato más real que esté diagnostico... Saludos y gracias.
4 casos
Se cambió el radiador y hace lo mismo el error persiste
ComentarSensor de temperatura ambiente
Volkswagen Vento 2010 2.0 turbo 150000 kms
Hola, tengo un vento el cual marcaba -10° de temperatura ambiente cuando hacía 30° y desactiva el aire acondicionado, ya cambié el sensor y revise el cableado en el frontal y está bien el problema es que la falla es intermitente se la hace en ruta una vez al día...
9 casos
Desconecté la betería para reiniciar y nada...sigue fallando
Mi vento lo que hace es que el tablero me indica 25 grados, enciendo el aire acondicionado y empieza a bajar la temperatura hasta -15 y por ende se apaga el aire
ComentarProblema con el sensor de estacionamiento
Volkswagen Vento 2012 Vento 2.5 nafta 120000 kms
Hola buenas comunidad resulta que me compre un vento 2.5 modelo 2012 y la dueña anterior desactivo el sensor de estacionamiento por que le molestaba el ruido y yo ahora lo quiero volver a activar y no se como hacerlo le aprete el boton de parking y nada marca en amarillo y suena pero no muestra ni tampoco aparece el auto con las linias de asercamiento en la pantalla del estereo o bien si podrian decirme donde esta ubicado la ficha del sensor o si es algun fusible espero su respuesta saludos
3 casos
Me pasa lo mismo, la tecla de parking en amarillo, osea que esta encendido, los pitidos andan pero no me aparece el auto en el display ni las lineas de proximidad, alguien sabe cono solucionarlo?
Suena un pitido pero no veo el auto en pantalla. Vento 2011
ComentarDefecto en cristal del piloto, autoestereo defectuoso y se empaña el p
Volkswagen Vento 2015 4 puertas 1.6 6100 kms
Cuando compre el Vento 2015 en el mes de Abril, todo aparentemente muy padre, al mes salgo de viaje y en el trayecto bajo el cristal y YA NO SUBIA así estuvo por varias horas hasta que se "destrabo" o regreso a la normalidad, esto sucedió nuevamente en 2 ocasiones, llegue al DF y lo llevo a la agencia CRESTA DEL VALLE donde me indican que es DEFECTO DE FABRICA que muchos autos VENTO salieron asi, que por favor estuviera al pendiente de los periódicos y las noticias para que indicaran cuando se les cambiaria dicha pieza, cosa que no me crei ni que me quede en paz, hable con el Gerente de la Age… Leer completa
2 respuestas
Eduardo Al de México hace 8 años
Buenas a mi , me paso lo mismo mis dos cristales delanteros no subían ni bajan se quedaban trabados y en efecto lo lleve a la agencia y me confirmaron que el modulo que hace esa chamba viene mal de fabrica en los ventos 2014 y se lo cambiaron y se soluciono , también pregunta por la coraza del ventilador del radiador ya que según ellos se lo ponen para evitar sobrecalentamientos , esto es sin costo.
También me hicieron una actualzacion el el software de la computadora segun ellos, y ahora no pasa de los 160 km ,, cuando lo compre si lo llegue a correr a los 190 km
Espero te sirva mi experiencia ,, lamentablemente es un carro vistoso pero tiene varios detalles me ha ido decepcionando. Ahorita tengo un ruido adelante que se escucha como si fuera una varilla suelta cuando paso por caminos empedrados , es molesto ya lo lleve pero no le encuentran,
También me hicieron una actualzacion el el software de la computadora segun ellos, y ahora no pasa de los 160 km ,, cuando lo compre si lo llegue a correr a los 190 km
Espero te sirva mi experiencia ,, lamentablemente es un carro vistoso pero tiene varios detalles me ha ido decepcionando. Ahorita tengo un ruido adelante que se escucha como si fuera una varilla suelta cuando paso por caminos empedrados , es molesto ya lo lleve pero no le encuentran,
Venden autos con fallas y defectuosos. Wv solo es una marca que quedo atras. Todos los carros que ha tenido la familia han sido Wv y un Jeep. Compre 2 Taos en agosto y octubre de este año y ambos tienen falla que no han encontrado solución en el centro de servicio. La Jeep funciono perfectamente 18 años y la vendi para comprar una Taos. Estoy muy desepcionada y preocupada porque no tengo la tranquilidad de que sepan la razon por la cual tiene un ruido. El vendedor Victor se comprometio a dar seguimiento pero solo manda mensajes diciendo " lo veo"
ComentarProblemas con los sensores de estacionamiento
Volkswagen Vento 2011 2.5 Luxury Tiptronic 62000 kms
Hace un tiempo empezó a fallar, solo hacia el pip. Y el boton parpadeaba unos segundos y nada mas, si quedaba con el vehículo en marcha al cabo de unos minutos se activaba el sistema. Que puede ser?? Muchas Gracias.
5 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches pude ser alguna averia esporadica qque tal vez se tranforme en estatica en algun momento y el sistema ya no funcione, debes escanearlo con escaner oficial vw para determinar el fallo, de donde sos? yo tengo escaner el mismo de vw oficial si queres te dejo mi mail y combinamos soy de bs as [email protected]
Hola a todos... hace poco instale al Vento 2.5 2016 unos sensores de estacionamiento traseros... conectados a la luz de reversa... y funcionan bien cuando pongo la llave en contacto (posición anterior al arranque motor )... luego giro la llave y arranco el motor y los pitidos de los sensores se ponen locos... que puede ser?
HOLA, tengo un vento Luxury 2012 y tiene salido uno de los sensores delanteros, por dentro yo llego a tocar el sensor pero no se como montarlo, alguien podría decirme como van montados? si a presión, a rosca o como?. Gracias. Mi mail es [email protected]
Suena un pitido y parpadea el parking pero no se ve nada en pantalla
ComentarPrende testigo deanti derrape y no acelera
Volkswagen Vento 2008 vw vento 2.5 250000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi vento 2.5 se prendio el sensor de anti derrape y el auto ahora no acelera mucho alguien sabe que puede ser gracias
1 respuesta
Puede que se te desconecto el cable del sensor de las ruedas delanteras. A mi me pasó.
ComentarNo acelera y el aire acondicionado no funciona
Volkswagen Vento 2017 Highline 1.6 100000 kms
Too inicio con el aire acondicionado, solo funciona cuando se acelera el carro. Pero cuando vas en carretera, más de 40 km el carro no acelera, tengo que soltar el pedal y volver a acelerar para que pueda subir la velocidad. El scanner me arroja la falla de: Circuito bajo del Sensor Interruptor de posición del pedal/ mariposa b. Ya le cambié el pedal. Funcionó muy bien, y de nuevo la misma falla.
1 respuesta
luis espinosa de México hace 7 meses
Y el aire acondicionado no arrojo codigos o lo escaneate con un escaner chafa?
Que siglas trae el motor CNK o CLS?
Que siglas trae el motor CNK o CLS?
ComentarSe bajan los nox hasta 0 y se suben los hidrocarburos hasta 500
Volkswagen Vento 2014 4 puertas, full, 1.6 61045 kms
Ya cambie sensor oxigeno y sigue igual al calentar es cuando se suben los hidrocarburos y aveces apesta
1 respuesta
Gustavo alonso Miramon de México hace 2 años
Buenas tardes. Tengo un vento 2017 1.6, no le hemos podido quitar el que se apeste a gasolina la cabina del coche. Quien y como repararon esta falla?
ComentarSe calienta mucho después de 1 hora y media
Volkswagen Vento 2017 Trendline 215000 kms
Ya le cambié termostatos, ventilador, sensor de temperatura
1 respuesta
ComentarCuando enciendo el motor por primera vez entra a trabajar el ventilado
Volkswagen Vento 2017 4 puertas 1.6 3200 kms
El detalle que puede ser el bulbo o algún sensor
1 caso
ComentarSensor de temperatura falla
Volkswagen Vento 2014 4 puertas 135069 kms
Mi sensor de temperatura ambiente se eleva demasiado, hasta darme temperaturas de 50°C. Nunca me había pasado, y aún que prenda el aire acondicionado lo máximo que baja es de 39°C
1 caso
Lograste solucionar? Tengo uno 2017 pero ayer cambié termostato hoy me lo. Vuelve hacer sube hasta 50
ComentarPasa gasolina al motor
Volkswagen Vento 2019 Starline 57000 kms
En carretera el carro causó una explosión y tiro mucho humo blanco por el escape, se prendió el sensor EPC, a la semana volvió a fallar igual y prendió el check engine, lo lleve al mecánico reviso el aceite y andaba por arriba de lo máximo, y resultó estar pasando gasolina al motor, me dicen que puede ser un inyector, pero aún no los revisan, alguien más le ha pasado??
1 respuesta
Me pasa lo mismo y me dicen que puede ser la bomba de alta presion
ComentarSe prende el EPC y no arranca
Volkswagen Vento 2011 Sportline 107500 kms
Buenos días!
Tengo un Vento TSI 2011 DSG y estoy intentando solucionar una falla muy extraña que realmente no se de donde viene. Me pasó que venía andando muy tranquilo cuando de golpe se prende el EPC y se me apago, le intenté dar marcha y nada. Parecía una falla de combustible por que nunca me falló algún cilindro, simplemente se apagó. Cuestión llego a casa, lo escaneo con el OBD2 y me dio dos fallas una es P0122 y P0222 ambas hacen referencia a una baja señal en sensor de la mariposa, revisé las conexiones y están bien. Luego le desconecte la batería por un rato, le di marcha y arranco, cr… Leer completa
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3 casos
Pudiste solucionarlo? tengo un caso semejante solo que se enciende el EPC y el CHECK.
Saludos.
Saludos.
ComentarPrendió ABS , Signo de admiración y volante.
Volkswagen Vento 2014 4 Puertas 112685 kms
Hola. Hace poco me cambiaron el sensor del ABS porque permanecía prendido en el tablero. Lo cambiaron y se quitó. Manejando en la autopista como a 100 km se premedio en icono de volante en amarillo, el de ABS en amarillo y el de un signo de admiración en rojo. También note que las revoluciones se fueron a 0 aunque el carro seguía trabajando normal con velocidad. Lo llevé al mecánico y me dijo que quizás fue una falla casual porque hace poco se le cambió el sensor ABS y el carro " tiene que reaprender" el sensor. Me fui después de ahí otra vez a la autopista a manejar a buena velocidad y ya no han prendido ningún testigo hasta ahora. Que podría haber sido?. Gracias.
1
5 casos
Hay una falla de sistema, solo gente experta puede corregir la falla , lo bueno cuesta van con el talatachas de la esquina todo por no gastar
ComentarCaja Transmision Automatica
Volkswagen Vento 2018 4 puertas 1.6 startline AT 130000 kms
Mi vento me empezo a fallar se revolucionaba mucho para hacer los cambios, posteriormente perdio potencia, lo apágue y lo volvi a prender, cuando coloque la palnca en R se dio un jalon la caja pero al acelerar si caminaba, cuando lo coloque en D el carro no se movia y desaparecio de la pantalla la D1, lo volvi, apagar y lo volvi a encender lo coloque en la D y empezo avanzar lento hasta tomar su paso. Pasado unos minutos me aparecio en el tablereo D5 y de ahi ya no se movio ni al acelerar ni al frenar en pocas palabras se bloqueo, lo lleve con mi mecanico para escanearlo y arrojo fallas en transmision automatica en algunos codigos los corrigio pero la falla persistio. Mi duda es si dentro de la caja hay algun sensor o sensores que pueden fallas o de plano la caja se descompuso.
4 casos
Buen día me pasa lo mismo con un Vento 2014, el scanner arrojó que es el sensor num 6 de la transmision automatica, esta en reparación en este momento.
ComentarNo encienden los focos de stop
Volkswagen Vento 2017 Starline 78360 kms
Que tal quisiera saber si alguien a pasado por este problema que no prenden los stops mi vento es automatico. Ya quite y limpie el sensor pegado al cilindro del boster y nada de hecho lo tuve que comprar y siguen sin funcionar, ya cheque focos y no estan fundidos y fusibles realmente no se cual sea pero ya cheque todos los que indican luces y todos estan bien alguien que me pueda ayudar
1 respuesta
Angel sevilla de México hace 3 años
Revisa la unidad de red de abordó o desconectalo por unos 10 minutos trae un conector blanco y uno negro va arriba de los pedales del embrague por el habitaculo
ComentarFalla sensor de velocidad de entrada de la turbina
Volkswagen Vento 2017 1.6 88500 kms
Conexión eléctrica deficiente del sensor de velocidad de entrada de la turbina ventó 2017
2 casos
Mi carro no avanza lo apagó y lo envíe do y vuelve a realizar la falla es Intermitente la falla
ComentarFalla en encendido
Volkswagen Vento 2018 Motor 1.6 55000 kms
Buen día...no prende y me aparece un sensor de epc y batería. Al paserle corriente si arranca...hace tres días venía en carretera y de la nada se apago
1 respuesta
ISABEL GONZÁLEZ de México hace 4 años
Hola Efrén, a mí me está pasando lo mismo y no se que sea en realidad, me puedes compartir más de lo que fué en tu caso y el plan correctivo? Te lo agradeceré muchísimo!
ComentarSensor de temperatura
Volkswagen Vento 2007 Advance 2.5 170cv Man 205000 kms
Hola q ta,yo queria saber si saben ,donde esta ubicado el sensor de temperatura hambiebte,ya q en el table no me marca temperatura,tengo un vento 2.5 2007
3 casos
Hola yo cambié uno lo tiene en el frente lado izquierdo, hay que quitar la rejilla del faro auxiliar
ComentarSe acelera y gasta combustible
Volkswagen Vento 2017 Motor 1.6 190000 kms
Mi Vento le hemos cambiado muchas veces el sensor de oxigeno que es lo que marca el escáner y sigue marcando la falla, huele mal, se acelera, hasta más gasolina y en ocasiones se me apaga porque se calienta, me han dicho que tal vez sea la computadora, ya también se le cambiaron varias bobinas, ya no sabemos que hacer
1 respuesta
Ya checastes el catalizador que no esté tapado por las falles que tienes parece que es el catalizador
ComentarTestigo de check engine y engine on
Volkswagen Vento 2018 Comfortline 90000 kms
Les comento para saber si alguien paso x lo mismo...en un Vento 2018 Comfortline se prendió el testigo de check engine y lo escanie ,arrojo q había falla en el banco 2 de el sensor de oxigeno...lo cambie x uno nuevo y se reseteo la falla...pero al poco rato se volvió a encender...bueno así anduve 3 semanas y ahora se encendió el engine on en los avisos de el tablero...aquí la falla era la batería q ya no servía correctamente. La cambie el sábado y en ese momento se apagó el check engine y hoy lunes sigue sin encender el mismo...será q la baja carga de el acumulador afectaría la lectura de el sensor?
1 respuesta
Buenas noches a mí me supo pasar lo lleve al taller me dijeron que era un fusible y al tiempo se volvió a prender hacía poco lo había comprado le empecé a poner combustible premium y no prendió mas
ComentarProblema con el ventilador
Volkswagen Vento 2017 Motor 1.6 30000 kms
Hola tengo un problema con el ventilador, se enciende al prender el carro, incluso cuando la temperatura está en 75, dura un rato para apagarse, ya eh cambiado el termostato, la batería y el sensor, y el problema sigue, espero puedan ayudarme
Gracias
Gracias
2 casos
ComentarRelenti inestable
Volkswagen Vento 1997 Sedan full automatico 2.0 365463 kms
Hola buenas. Mi vento del 97 tiene un problema el cual genera que se revolucione estando detenido en neutro o en marcha algunas veces apagandoce. E cambiado de todo sin ninguna mejora para mi mala suerte. De lo que e cambiado esta la valvula ac, sensor de combustion, rele de bencina, tapa de distribuidor y rotor, bujias. De antemano agradeceria cualquier informacion que me pueda ayudar
1 caso
ComentarCalentamiento de motor
Volkswagen Vento 2017 4 puertas motor 1.6 285000 kms
Buenas tardes quisiera saber si a alguien le ha pasado esto con su vento, tenía una fuga de agua y se le arregló se le cambió la brida y el tubo de enfriamiento y se arregló la fuga de agua pero en el tablero me marca que el motor está a 95 grados y además al arrancar el vehículo se prende el abanico y ya no se apaga en todo el trayecto me vuelve a que pueda ser un sensor pero no se cual espero me puedan ayudar les anexó una foto para que vean lo que me marca el tablero
1
6 casos
ComentarFalta potencia y gran consumo
Volkswagen Vento 2010 vento tdi 1.9 119000 kms
Hola tengo un vento 1.9 tdi inyector bomba el cual no tiene potencia , a fondo llega a 145 kms/h y le cuesta muchisimo subirlo y el consumo de de 10 lt/100 , hice el turbo nuevo y esta ok , circuito de mangueras ok , maf ok , estoy pensando en si sera el árbol de levas o inyectores
1 respuesta
Te ofrezco el diagnostico de inyectores, contamos con banco de pruebas para la comprobación y medición precisa de la inyección.
ComentarSensor de aparcamiento
Volkswagen Vento 2012 Luxury 2.5 nafta 83000 kms
Estimado/a, buenas tardes!
Dejo de indicar en la patantalla la funcion de maniobra de aparcamiento. Presiono el boton de activacion manual, pero en la pantalla ya no muestra nada ni tampoco hace el sonido habitual de acercamiento a obstáculos.
Se debera a una configuración? No logro hacerlo funcionar.
Si alguien puede ayudar, se lo agradezco.
Saludos
Federico
Dejo de indicar en la patantalla la funcion de maniobra de aparcamiento. Presiono el boton de activacion manual, pero en la pantalla ya no muestra nada ni tampoco hace el sonido habitual de acercamiento a obstáculos.
Se debera a una configuración? No logro hacerlo funcionar.
Si alguien puede ayudar, se lo agradezco.
Saludos
Federico
1 caso
Me paso exactamente lo mismo con una tiguan 2011 primero dejo de hacer el pitido y ahora dejo de mostrarse en la pantalla. Saben que puede ser?
ComentarPresion absoluta de admision
Volkswagen Vento 2013 Luxury 80000 kms
Hola tengo un vecto 2.5 5 cilindros... me salta la falla de sensor de presion absoluta , alguien lo soluciono ,
1 respuesta
Verifica que no tengas chupadas de aire en las mangueras o el colector de admisión si no es así puede fallar el sensor
ComentarNo activa el turbo
Volkswagen Vento 2007 TDI 199674 kms
Lo scaneamos y nos tira 3 fallas, una es rango/rendimeinto del circuito del sensor A de sobrealimentacion del turbocompresor
Circuito alto del sensor A de sobrealimentacion del turbocompresor. Circuito alto del sensor de temperatura de aire de admision 1 de bancada 1
Alguien me puede ayudar???
Circuito alto del sensor A de sobrealimentacion del turbocompresor. Circuito alto del sensor de temperatura de aire de admision 1 de bancada 1
Alguien me puede ayudar???
3 casos
Enrique Zapotitla de México hace 3 años
Tengo un vento 2018 y en el tablero me marco 110°c es normal?
ComentarHumo negro
Volkswagen Vento 1996 4puertas 260000 kms
Hola amigos tengo un vw vento mk3 96 humea negro le cambie sensor de oxigeno cambie sensor tps tapa y rotor y cables de bujias y sigue igual no se que mas pueda hacer
1 respuesta
ComentarSe enciende la luz del check engine
Volkswagen Vento 2012 Luxury 2.5 83000 kms
Hola, tengo un Vento Luxury año 2012, y hace unos meses me empezo a encender la luz del check engine (simbolo del motor). Le conecte el scanner y la falla es P0106 que habla de de la entrtada de aire sensada por el MAP. Mire unos tutoriales por internet y enseñaban a limpiar el sensor MAP. Lo hice y borre la falla, pero hice 300km aprox y se volvio a encender. Quedo encendida pero luego de hacer 100km se apago. El auto funciona perfecto, alguien me puede facilitar información de como solucionarlo. Leí que varios cambiaron el sensor y el problema persiste. Muchas gracias
1 respuesta
Me comentaron varias personas que es un tema de programacion , mi experiencia fue cambiar el repuesto por uno similar generico y esa falla se fue pero el auto arrancaba y perndia los electroventioladores a la maxima velocidad tiraba una falla de aire demasiado caliente en la admision, le volvi a colocar el map viejito y le hice hacer una actualizacion de soft a la ECU , sigue igual hace la falla , una ligera quedada y a las dos o tres veces que lo hace enciende el check. Me recomendaron una reporogramacion tunnig que limpia algunos parametros y de paso sacar el catalizador. Purebo y les cuento
ComentarPedal de embrague vibra al sacarlo
Volkswagen Vento 2018 800 kms
Hola! Tengo un vento 2019 de un mes de uso, cuando saco el clutch el pedal vibra se lo atribuyo a este sensor que probablemente este dañado o ñe falte lubricación, le agradeceria su opinion
1
1 caso
Creo que todos tienen ese detalle, así es el mío y desde que lo saque de la agencia hace lo mismo y fue hace 3 años
ComentarLa bobina manda chispa sin encender el auto , solo en contacto... --...
Volkswagen Vento 1995 543136 kms
Es un vento 1995 a distribidor con sensor hall y bobina es a computadora e inyectores...
Pues mira. El problema el auto no enciende... veo q cuando pongo en contacto la bobina comienza a a mandar chispa y no se detiene... entonces... no enciende por q hay un desface de tiempo en la chispa... se supone q tiene q mandar con la señal del ckp... pero solo pongo en contacto y la chispa sale por la bobina... tiene distribuidor y viene con el sensor hall... lo desconecto al sensor hall y aun asi manda chipa, es como cuando el ckp esta trabajando... aguien q me pueda ayudar con alguna informacion...
Pues mira. El problema el auto no enciende... veo q cuando pongo en contacto la bobina comienza a a mandar chispa y no se detiene... entonces... no enciende por q hay un desface de tiempo en la chispa... se supone q tiene q mandar con la señal del ckp... pero solo pongo en contacto y la chispa sale por la bobina... tiene distribuidor y viene con el sensor hall... lo desconecto al sensor hall y aun asi manda chipa, es como cuando el ckp esta trabajando... aguien q me pueda ayudar con alguna informacion...
1 respuesta
ComentarProblema con el aire
Volkswagen Vento 2013 4 puertas full gli 70000 kms
Los eléctricos de ventilación andan desde que lo enciendo descubrieron que no tenía el sensor de temperatura ambiente se la compre y apagaro pero me dejo de andar el aire y si se lo sacan anda nomas bien
1 respuesta
Hola disculpa vos me podrias decir donde va el sensor de ambiente del vento o que tengo que sacar para verlo?
ComentarNo acelera lo revisaron maf turbo perdidas o fugas de aire etc
Volkswagen Vento 2010 Tdi 1.9 120000 kms
Me esta volviendo locooo mi tdi no anda lo que tiene que andar y tira falla maf se lo camnie y sigue!!
2 casos
Me pasa lo mismo con mi vento tdi , lo solucionaste?
ComentarLuz check engine encendida - falla en baja
Volkswagen Vento 2012 2.5 luxury 1150000 kms
La luz check engine se encendio a los 60.000 km. el escaneo no dio diagnostico claro y el auto no fallaba. En esas condiciones llegue a los 110.000 Km. Luego de un cambio de bujias preventivo el auto comenzo a fallar en baja, El taller no se hizo responsable. Otro especialista, luego del escaneo, cambio el sensor IMAP. La falla siguio igual. Segun el, el paso siguiente era cambiar sonda lambda. Harto de gastar plata inutilmente encontre en opinautos gente con fallas parecidas solucionadas por Leonardo ([email protected]). Lo contacte y soluciono el problema en media hora, actualizando software. Problema resuelto. El auto anda perfecto y bajo el consumo. Lo recomiendo.
2 casos
Buenas Nelson. Además del mail, tenes alguna otra forma de ubicarlo a Leonardo?
Gracias! Oscar ([email protected])
Gracias! Oscar ([email protected])
ComentarDireccion dura
Volkswagen Vento 1996 200000 kms
Mi vento 96 tiene sensor en la direccion,porque no le falta aceite,suena un poco la bomba y esta dura la direccion
5 casos
Marcos cano de México hace 8 años
Puede ser la caja de direccion que le este haciendo el problema... aun tenga el aceite bien y la bomba funcione puede quedar dura la guia al estar vencido el o-ring o teflon de la cremallera!
ComentarNo enciende el motor
Volkswagen Vento 1996 150000 kms
Tengo un vento 1.8 inyeccion viene presentando porblemas le he cambiado cables de alta ,bujias ,rotor, bobina ,sensor hall se sincronizo anduvo unos dias. Le miran chispa y tiene y no quiere prender. Cuando prende funciona bien y se deja en el garaje y comienza el problema q no prende tengo varios juegos de bujias se las cambian y nada no se q le pasa ?
6 casos
ComentarCambie el estereo seprende yse apaga
Volkswagen Vento 2010 vento 2.5 1806 kms
Le puse un bosh 510 se prende y apaga no anda los sensores de estacionamiento
3 casos
Rodrigo222 de Argentina hace 5 años
Hola alguien que me diga donde se encuentra el zumbador del que tento hablan x favor xq tengo el mismo problema y me estoy volviendo loco
ComentarNo enciende
Volkswagen Vento 2013 tdi dsg 62000 kms
Buenas, de la nada, estacione, cuando regreso quiero dar marcha y no me lo permite, me enciende "error de estabilizacion" y el sensor del mismo prendido, sera bateria ??
Si me ayudan se los agradecere.
Si me ayudan se los agradecere.
2 casos
Hola a mi me paso lo mismo y le cambiaron el alternador, mi carro tiene 2000km y es modelo 2016, estoy muy decepcionado de la marca y del servio que supuestamente ofrece la garantía.
ComentarAirbag trasero de vw vento
Volkswagen Vento 2009 sfi 56000 kms
Hola si a mi me paso lo mismo con el airbag trasero del vento 2009 esta roto el sensor y no lo consigo porque tienen numeracion pusimos otro y sigue saltando la falla si alguien sabe donde se pueden conseguir se lo agradeceria
1 caso
Hola pásame el código que tengo airbag de Vento y veo si coincide 1559026445, saludos
ComentarLa direccion
Volkswagen Vento 2006 full 1.9 157 kms
Hola tengo un vento el volant es una piedra...me dijeron q es el sensor d movimiento...tipo un chip sensor g85 quiero saber si el del audi a4 sirve para cambiarlo gracias...muy buena la pagina
1 respuesta
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches el sensor que puede estar fallando es el g269, te dejo un link http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML… fijate tal vez ellos te puedan reparar la caja.
ComentarMi auto larga olor no se si es a mafta o aceite pero no pierde ezo si a
Volkswagen Vento 2008 2.5 luxury 114000 kms
Cuando lo uso y me bajo del auto siento olor a combustible o aceite y otras personas tmb me lo dineron ke sera?
1 caso
ComentarHola soy Luis , tambien ten go problemas con el sensor Amarillo.
Volkswagen Vento 2012 2,5 70000 kms
Hola Leo , soy Luis, Ayer retire e auto del service official , tengo um vento 2,5 2012 , horas despues de retirarlo se prendio la luz amarilla, llame y me dijeron que era la sonda lambda, que habia que cambiarla. Obviamente investigando encontre este foro. Mi e mail Es [email protected]
Te agradezco me envies un Mail y me das Una Mano para resolverlo. Gracias.
Te agradezco me envies un Mail y me das Una Mano para resolverlo. Gracias.
1 respuesta
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches luis ya te envio un mail y combinamos lo chequeo y vemos a que se debe la averia.
ComentarFalla airbag y aire
Volkswagen Vento 2007 2.5 advance nafta 135000 kms
Tengo un vento 2.5 advance año 2007 que se quedo prendida la luz del airbag y no funciona el frío del aire.
Por el airbag lo escanie con mi mecánico y le salta que es un sensor pero chequeo todo y sigue prendida y no lo puede borrar.
El aire lo chequeo y tiene gas y prenden los electros pero no acopla. El calor anda bien.
Me pueden ayudar?
Gracias
Facundo
Por el airbag lo escanie con mi mecánico y le salta que es un sensor pero chequeo todo y sigue prendida y no lo puede borrar.
El aire lo chequeo y tiene gas y prenden los electros pero no acopla. El calor anda bien.
Me pueden ayudar?
Gracias
Facundo
1 respuesta
Alguien sabe donde esta el sensor trasero del acompañante en un Vento 2007 2.5?
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
ComentarCuando cierro el auto se enciende la alarma
Volkswagen Vento 2008 elegance 2.0 tdi 100000 kms
Lo lleve a una agencia oficial vw, y lo escanearon y me dijeron que tira falla puerta conductor y puerta trasera derecha, y el sensor bolumetrico que esta detras mio en el techo, la verdad que me da mucho que pensar, que tenga tantas fallas,y quieren cambiar para probar si es eso,y la reparacion me pasaron $ 25500.00. Si alguien le paso algo parecido melo pueden informar. Gracias. Mguel
1 caso
Debes llevarlo a un cura amiga, esta poseído por espíritus inmundos.
ComentarAl accionar marcha atras, queda en rojo 1 sensor de estacionamiento
Volkswagen Vento 2012 nafta 2.5 49000 kms
Estaba el auto estacionado, al salir marchas atras , me di cuenta que queda encendido en rojo un sensor delantero de estacionamiento, si se aleja el auto de otro vehiculo o pared, todos los sensores se ponen en amarillo menos uno, delantero. Que sigue en rojo , que hay que hacer?, me fije en el paragolpe , todos estan bien pegados. Gracias
1 respuesta
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola flavio ya te respondi a tu mail se habra dañado el sensor lo que es raro, si queres veni y lo escaneamos asi determinamos el fallo cual es el que falla?
ComentarLuz checkingene
Volkswagen Vento 2012 2.5 lux 45000 kms
Dicha luz se enciende ya que hubo una camada de vientos 2.5 que el motor vino programado para combustible de EEUU, nuestra nafta es pésima y por tal motivo activa el sensor. En vw oficial se re programa la centralina y santo remedio
1 respuesta
Me podes decir quien te reprogramo la central, en mendoza nadie lo sabe hacer
ComentarTestigo de control de abs.
Volkswagen Vento 2009 variant diesel 1.9 90000 kms
El testigo se encedió luego que bajó el nivel de líquido de freno por tener poca pastilla de freno. Repuse las pastillas(no tienen sensor las pastillas. ) y el nivel de líquido volvió a su nivel normal; pero la luz en el tablero sigue encendida. Desconecté la batería y lo sigue haciendo. Hice un puente en los cables que llegan al sensor del líquido de freno y también lo sigue haciendo. (Pensando que el sensor se haya dañado). Entrando por el escáner, el mecánico tampoco encontró la solución. Espero alguna respuesta. Gracias.
1 respuesta
Le cambie las pastillas de freno delanteras a mi vento 2008 y me aparece un mensaje en el tablero
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ComentarClimatronic sensor de estacionamiento
Volkswagen Vento 2010 2.0 T nafta 10000 kms
Hola acabo darme cuenta que al poner la marcha atras y al modificar las temperaturas del climatronic, la informacion no aparece en la pantalla del estereo del auto. Alguien tiene una idea de q es lo q pasa y como se soluciona?? gracias
1 caso
ComentarSensor luz de presion de neumaticos y display de sensores de estac.
Volkswagen Vento 2012 2.0 TSI - DSG 20000 kms
Me apareció una luz de presión de gomas. Las mismas tienen la presión recomendada y la luz no desaparece. Por otro lado no reconoce a veces el prendrive con musica y no aparece en pantalla la pantalla de contactos del celular y los sensores de estacionamiento dejan de funcionar. Es decir, a veces funcionan y de un momento a otro dejan de hacerlo. A alguien se le ha presentado el mismo inconveniente??
4 casos
Como activar el sistema de gasolina y el del aire acondicionado para verificar ya que le hicieron servicio y se desactivaron
ComentarSe ahoga el motor
Volkswagen Vento 1995 motor 1800 286979 kms
Cuando acelera se ahoga ya le cambie el tps mejoro u poco pero pasa mucha gasolina y se sigue ahogando aveces se demora para prender
4 casos
Calentamiento
Volkswagen Vento 1997 vento 163000 kms
Me pasa que mi carro anda bn pero al frenar o estar en un congestionamiento me empieza a calentar hasta que tengo que para se cambio el sensor de temperatura y el sensor de coolant y sigue igual los abanicos se oyen trabajar pero no se por que calienta hasta tirar el tapon
2 casos
Motor sin fuerza
Volkswagen Vento 2006 4 puertas-motor 2.4 full 130000 kms
El motor no tiene fuerza-escaneo falla sensor presion absoluta turbo compresor
2 respuestas
Rocco Sport de Argentina hace 8 años
Hola amigo fijate si no esta tapado el filtro de nafta seguro es eso
Agradecería mucho si me mandase el esquema de la wolvaguen sharan año 99tdi el esquema electró válvula agr que lleva tre manguito finitos y no se donde van conestados. Muchas gracias.
ComentarLuz amarilla catalizador encendida
Volkswagen Vento 2013 2.0 TSI 80000 kms
La primera vez q se encendio fue en Gesell hace 1 mes. Fui al consencionario PINAMAR de VW y sacaron la marca con la computadora GRATIS y me dijeron que carge SHELL Vi Power
VOlvi a BA y se prendio de nuevo, Fui a Wagen Ramal pilar panamericana en Car One y me cambiaron un sensor de angulo de valv de admisión 6100 $ Duro dos días y se prendio Fui a Espasa y me dicen que podría ser la macalister xq estaciones de servicio cargan demasiado el tanque. La verdad es que todos tocan de oído y no se que mas hacer. El auto no presnerta fallas de función aparentemente. Alguien puede ayudar? Hector
VOlvi a BA y se prendio de nuevo, Fui a Wagen Ramal pilar panamericana en Car One y me cambiaron un sensor de angulo de valv de admisión 6100 $ Duro dos días y se prendio Fui a Espasa y me dicen que podría ser la macalister xq estaciones de servicio cargan demasiado el tanque. La verdad es que todos tocan de oído y no se que mas hacer. El auto no presnerta fallas de función aparentemente. Alguien puede ayudar? Hector
1 caso
Se soluciono ese problema cuando al cargar nafta pido que no hagan rebalsar y corten a la primera interrupción, porque me dicen en VW que el exceso drena en donde esta el sensor y lo ensucia y por eso enciende. Funciono.
Hola leo tengo problemas con la luz del tablero tambien. [email protected] te comunicas?
ComentarDireccion dura
Volkswagen Vento 2007 2.0 TDI dsg 267000 kms
Luego de cambiarle la omosinetica me quedo el testigo del volante en rojo y si golpearon el extremo para el desarme. Me gustaría saber quien es el q reparar el sensor ya que no lo consigo y m dicen q hay varios modelos es así no se. Agradecería alguna informavion ya q le quiero dar solución a este problema.
1 caso
Hola, como esatsa?
Pudiste solucionar el problema, tengo el mismo problema... espero tus comentarios
Pudiste solucionar el problema, tengo el mismo problema... espero tus comentarios
ComentarTestigo de control de abs.
Volkswagen Vento 2009 variant 1.9 diesel 90000 kms
Se activó la luz de abs. Fue porque me quedé sin pastillas delanteras y al bajar el nivel de líquido se prendió la luz. Luego de reponer las pastillas la luz sigue titilando y no sé cómo apagarla. Opté por desconectar la batería y no funcionó. Las pastillas no traen sensor, así que el tema va por el nivel de líquido; que no le falta.
3 casos
Hla tengo 1 vento 2.5 modelo 2010, en el tablero apareció la luz INDICATIVA del ABS y del ESP fijas y la del freno a mano titila, soy de corrientes, lo llevé a 3 mecánicos y los 3 coincidieron que el problema es el modulo del ABS. Alguien sabe donde lo puedo reparar?. Gcias
ComentarTirones a 1600/1700 (bajas rpm)
Volkswagen Vento 2010 2.0 163000 kms
Hola, tengo un problema con un Vento 2.0t fsi, en frío funciona normal, pero al llegar el aceite a los 80° comienzan los tirones, coloque el scanner y me salta p0341 (camshaft position sensor) lo reemplace y sigue igual.
Limpie el cuerpo de aceleración y la admisión, reemplace sensor de posición arbol de levas y sigue igual
Limpie el cuerpo de aceleración y la admisión, reemplace sensor de posición arbol de levas y sigue igual
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1 caso
Prende el check engine
Volkswagen Vento 2018 1.6l Man Gasolina 4 puertas confirtline 71530 kms
Prendió el foco lo escaneaban y seguía arrojando problema de comunicación con los 2 sensores, solución era un fusible, chequen los fusibles ,vento 2018
No arranca al apretar el embrague
Volkswagen Vento 2012 Variant Advance 2.5 Man 150000 kms
Se puede anular el sensor del embrague ,la bateria esta perfecta
Arranca pero no acelera , en el tablero me salen varias fallas
Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi 207000 kms
Hola Tengo un Vento 1.9 tdi mod 2007 Arranca en la primera,acelera hasta 1500 vuelta nada más el tablero marca varias averías (creo que todas )los electros están prendidos constantemente tira humo blanco por el escape , al auto se Le iso el turbo los inyectores distribución se le cambió el retén del cigüeñal sensor de rotación sensor de leva bomba de agua se le iso un encamisado y cambio de aros tiene batería nueva. Esta como en modo de emergencia si alguien me puede ayudar se lo agradecería ya le invertí bastante tiempo y dinero y nadie me supo solucionar el problema
Error en el modulo de confort
Volkswagen Vento 2009 2.5 automático 144410 kms
Hola a todos! el problema que tengo es que después de escanear el auto me salta una falla en el modulo de confort. Dicha falla me marca como que hay un cortocircuito en el sensor de apertura del baúl (el que es manual) el baúl abre solo con la llave. Dicho esto también me marca mal el combustible la aguja, el marcador de autonomía de la computadora no, ése me dice la verdad. Y además tengo una puerta (delantera derecha) que no me cierra el centralizado. Alguno me podría decir por donde arrancar?
Aclaro, en la foto 1 se ve el modulo de confort que me tira esos pocos errores. En la foto 2 está… Leer completa
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Marca el sensor de temperatura
Volkswagen Vento 2022 Starline 25000 kms
Cuando está de bajada enciende el testigo de temperatura como que si se estuviera calentando, solo lo hace cuando está de bajada a unos 30º de inclinación
1 caso
Cuesta arrancar
Volkswagen Vento 2010 4 puertas 200000 kms
Hola buenas tengo un Vento 2.5 le cuesta arrancar en la primera vuelta después arranca le pusieron la computadora y me marca sensor del cigüeñal le puse nuevo lo lleve al mecánico y le puso la computadora le borro el error ése y arranco al toque después en la tercera marcha tomo el error de nuevo que será estára fuera de punto lo raro que borra el error ese y arranca el auto no será el sensor del arbo de leva que tengo que cambiar o estará fuera de punto
1 caso
Piso el embrague y no da arrsnque
Volkswagen Vento 2012 4 puertas 2.5 170000 kms
Alguno sabe como puedo anular el sensor de pedal de arranque, para q arranque. Mi vento y donde se encuentra ese sensor gracias
1 caso
Olor de escape a podrido o quemado
Volkswagen Vento 2020 STARLINE automático 83500 kms
Tuve un accidente frontal. Se reparo y todo pero ya tiene 3 meses que los gases que saca por el escape. Apestan fatal. Cómo a podrido. O quemado. Lo lleve a escanear y me dicen que es mi sensor de oxigeno primario. Es correcto este diagnóstico?
Ventilador no apaga
Volkswagen Vento 2014 1.6 120000 kms
La temperatura del Vento no sube, es decir no se calienta no pasa de los 97 pero al llegar al 93 el ventilador no se apaga y ahí se mantienen en 93, si lo saco a carretera sube un poco más pero no pasa de 98 pisándole y estando esperando en semáforos pero aún así no se apaga el ventilador. Ya se le cambió la caja de termostatos, el bulbo de temperatura es nuevo, la bomba de agua también se cambió, se purgó por la entrada del bulbo y aún así sigue haciendo la falla
¿Que podría ser?
¿Que podría ser?
2 casos
No activa el turbo
Volkswagen Vento 2006 1.9 tdi 250000 kms
El auto infla las mangueras del turbo pero no acelera LO SCANEAMOS y salta sensor a01 de presion de turbo me gustaria saber que sensor es mil gracias
ABS y sensor de velocidad
Volkswagen Vento 2016 4 puerta motor 1.6 256000 kms
Se prendieron dos testigos en el tablero un volante rojo con el símbolo (i,) a lado y el ABS
4 casos
Perdida de potencia y se apaga.
Volkswagen Vento 2013 Sportline 2.0 211cv Aut 160000 kms
Hola, como estan? Tengo un vento 2.0 TSI AT modelo 2013 y me paso lo siguiente.
Estaba andando lo mas tranquilo a 20Km/h y disminuyo la velocidad para pasar un baden y el auto pierde potencia y se apaga, al intentar darle arranque falla y luiego de varios intentos vueleve a arrancar pero me prende la luz de presion de neumaticos y la luz de esc, despues lo apago y las luces se apagan y anda normal, a la noche de ese mismo dia vuelve a pasar lo mismo pero no prende ninguna luz solo se apaga. Al dia siguente me vuelve a pasar y cuando lo arranco me prende luz de check, lo llevo a un mecanico am… Leer completa
1 caso
Falla relanti
Volkswagen Vento 2012 Vento 2.5 110000 kms
Buenas,tengo un vento 2.5 luxury modelo 2012 con 110000km, me empezo a hacer una falla en relanti, oscila entre las 800 y 2000 vueltas, a veces mas, y pierde potencia no mucha pero se nota, con el aire prendido se empareja por un tiempo y lo vuelve a hacer con el aire prendido, lo lleve al mecanico y lo repaso con el escaner y anduvo bien por 2 dias, se lo lleve de vuelta y me cambio el diafragma, 1 dia y volvio la falla, tercera vez le cambio el sensor map o maf no se como se llama, el tema que la falla volvio, alguno tiene una orientacion por donde puede venir el problema???
Se sobrecalienta el motor y bota aceite
Volkswagen Vento 2015 1.6l Man Gasolina 250000 kms
Se calienta demasiado y el anticongelante no hace su función , también bota aceite color naranja y el sensor me marca ABS
Cambie el sensor cigüeñal y tampoco arranca
Volkswagen Vento 2007 2.5 269000 kms
Cambie el. Sensor cigüeñal rpm arrancó y ahora ya no quiere arrancar después que lo apague un rato...limpie los sensores ya no se que puede ser si alguien sabe que puede ser ayuda por favor
5 casos
El testigo verde de pisar el freno
Volkswagen Vento 2017 Aut Gasolina 81000 kms
Hola tengo un problema con mi vento 2017 automatico, el testigo de pisar el freno desaparece al instante como si lo estuviera pisando, ya cambie el sensor de la bomba pero no es, alguien que sepa como arreglarlo. Pd: mis luces de stop de quedan prendidas y tengo el epc check enginie y los abs
Mi carro vento 2018, al conducir más de 2 hora con el a/c empieza a fa
Volkswagen Vento 2018 190000 kms
Mi carro pierde potencia al conducir más de 2 horas con el clima prendido y ya le cambiaron las bobinas y el sensor de oxígeno y no me marca nada en el tablero
El motor está muy revolucionado
Volkswagen Vento 2014 4 puertas,gasolina,standar,1.6 litros 95000 kms
Me dicen que es la valvula pcv. Ya lo escanearon y ningún sensor marca fallas. Ya le cambiaron filtros, afinación completa y nada, sigue igual
1 caso
Me chocaron y no prende
Volkswagen Vento 2018 1.5l Man Diesel Tdi 2000000 kms
Me chocaron mi Vento 2018 en la parte trasera y ahora no prende,no sé dónde tiene el sensor de impacto.
4 casos
Porque no funciona el sensor de temperatura
Volkswagen Vento 2016 Austero 30000 kms
Porque el sensor no indicó que vaya no tenía anticongelante el auto hasta que se comenzó a alentar el mismo y nunca indico que se estaba sobrecalentando
El ventilador se prende al prender el carro
Volkswagen Vento 2017 Man Gasolina Confortline 107000 kms
El ventilador se prende cuando se prende el
Coche y ya le cambiaron el sensor pero sigue pasando entonces se supone que es el
Módulo … que deben ajustarlo …
¿Es eso lógico ?
Coche y ya le cambiaron el sensor pero sigue pasando entonces se supone que es el
Módulo … que deben ajustarlo …
¿Es eso lógico ?
Maf no tiene caudalimetro en filtro de aire
Volkswagen Vento 2009 LUXURY WOOD 2.5 2009 183000 kms
Necesito ubicar el maf , enciende el check y marca p2188 sistema muy rico en ralenti banco 1
1 caso
Choque, explotaron las bolsas de aire y mi dirección esta duricima
Volkswagen Vento 2018 4 puertas, full, 1.6 250500 kms
Volante,esta dura la dirección, me prende el sensor en el tablero del volante.
Velocimetro
Volkswagen Vento 2009 Luxsury 2.5 2600000 kms
Necesito saber en donde esta el. Sensor del velocimetro
20 casos
Se enchufo el scanner y da fallo P2015
Volkswagen Vento 2012 vento 128000 kms
Despues de Cambiar Multiple, Sensor de Chapaleta y hacer el ajuste basico con el Vag Comm el Mismo Pide un 100% de valor de referencia en Banco 1 pero al Ajustar desde el programa solo llega a un 91% en el proceso da un ERROR y no termina el ajuste. Que puede ser? Como puedo bajar el porcentaje de Referencia que usa el programa o con que lo compara?
Saludos atte
Saludos atte
1 caso
Esta gastando mucha bencina
Volkswagen Vento 2013 4 puertas full, 2.0 bencina 160000 kms
Hola mi auto esta consumiendo mucha bencina, que puede ser???? Una vez le hice un scanner y me indicaba problema en el sensor maf
1 caso
Esta gastando mucha bencina
Volkswagen Vento 2013 4 puertas full, 2.0 bencina 160000 kms
Hola mi auto esta consumiendo mucha bencina, que puede ser???? Una vez le hice un scanner y me indicaba problema en el sensor maf
2 casos
Problema con el compresor de A/C Vento 2014
Volkswagen Vento 2014 1.6l Man Gasolina 370000 kms
Hace unos dias me apareció en el tablero un copo de nieve y -40 grados, el compresor del A/C acondicionado ya no encendió y al darme cuenta ya no traia el sensor de temperatura ambiente. Este puede ser la falla de A/C? Ya que lei en el instructivo qu a 4 grados no enciende el compresor. Gracias.
6 casos
Me prende en check y se apaga el auto
Volkswagen Vento 2013 Sportline 211hp dsg 98000 kms
Me prende el check lo escaneo y me dice que el sensor del cigueñal esta descalibrado.
1 caso
Sonido raro al bajar las revoluciones
Volkswagen Vento 2011 Vento 2.0 tsi mk6 gen2 dsg 145000 kms
Hola buenos dias, me ocurre lo siguiente...tengo un vento dsg 2.0 tsi 2011 gen2 y cuando el auto esta en movimiento, al soltar el acelerador, al bajar las revoluciones hace un ruido como un sonajero, me dijeron que puede ser el sensor lambda o el caño de escape, tampoco me sale algun testigo, lo escanee y nada
1 caso
Se para y no arranca
Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi 238000 kms
Arranca llega a los 90° y cuando freno se para y no quiere arrancar más , ya le cambie el sensor rpm bomba de combustible , ya no se que hacer
Numero de error en escaner 00308 - 00370
Volkswagen Vento 2008 2.5 140000 kms
El escaner me indica esa falla y no se si se solucionará cambiando el juego de sonda lambda. Es una o son dos?
Agradezco la ayuda. Tengo la imagen del error en el escaner
Agradezco la ayuda. Tengo la imagen del error en el escaner
Vento pierde potencia
Volkswagen Vento 2018 1.6 automático 70000 kms
Tengo un vento 2018 y últimamente note qué al acelerar batalla para correr el auto enciende a la primera note wue gasta un poco mas de gasolina y al querer acelerar pierde fuerza lo escanearon y me marca sensor maf y me marca sensores de oxígeno y en otro scanner me marca solo sensor de oxígeno
1 caso
Hola anda y c para
Volkswagen Vento 2007 Elegance 2.0 200cv Aut 235876 kms
Se prende la luz en el tablero y dice sensor aceite acuda al taller y ya le cambie el aceite y lo sigue haciendo
1 caso
Hola les comento que se me prendió el epc y le cambie las bujías
Volkswagen Vento 2012 4 puerta 127000 kms
Ya se limpio el cuerpo de mariposa y sensor de cambio el map y bujías y se reviso las bobinas y sigue lo mismo el epc Es un vento 2012 2.5
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1 caso
Avería esp y abs
Volkswagen Vento 2010 Advance 2.5 automático 133000 kms
Hola! Una pregunta... mi Volkswagen vento hace unas semanas empezó a marcar en el tablero: averia esp y abs, lo lleve a hacer limpiar los sensores de las 4 ruedas y sigue marcando ese problema... que puede ser?
7 casos
Arnés de sensor de temperatura
Volkswagen Vento 1993 4 30000 kms
Hay alguien q me pueda ayudar con el diagrama del arnés de sensor de temperatura den un vento 93 q color van en cada número
1 caso
Se calienta y tiende a apagarse
Volkswagen Vento 2015 Hight line 118560 kms
Prende bien pero cuando se calienta tiende a apagarse , baja y sube la aguja del tablero, y continua trabajando, no lo hace seguido después que le cambié del sensor del árbol de levas pero sigue haciendo ese problema , ya se escaneo y no sale nada , alguien tendrá el mismo problema si pueden ayudar estaría genial , gracias
2 casos
Se apaga corriendo y enciende sin problema pero dura muy poco y
Volkswagen Vento 2016 4 150000 kms
El chekenyin y pues ya lo escanearon y marca el sensor de el cigüeñal ya lo cambiaron y sigue haciendo lo mismo lo sigue marcando
5 casos
No arranca y tras intentar varias veces me dice baja presión de aceite
Volkswagen Vento 2008 Advance Diesel 1.9 Man 230000 kms
Hola gente buenas noches...ojalá me puedan dar una mano con este problema,el auto tiene el sensor de nivel ya roto justamente mañana le toca el cambio de aceite y filtros y ahí se lo iba q cambiar y justo ahora me hace esa falla le doy y le doy y me aparece en el tablero baja presión de aceite...el auto viene funcionando bien sin ningún tipo de problemas lo deje varias hs y cuando fui a darle arranque me paso esto...es un vento tdi 1.9 2008
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Corte a entre las 4800 y 5200 rpm
Volkswagen Vento 2012 2.0 tsi gen2 110000 kms
Tengo un Vento tsi 2.0 g2 y tengo una falla intermitente. O sea a veces la hace y a veces no? En altas revoluciones como que se corta. No se si es nafta o corriente. Tengo bujías y bobinas nuevas. Inyectores nuevos. Cambie la bomba de agua porque perdía y me dañó el sensor de detonación. También se reemplazó pero lo uso un rato y cuando calienta empieza la falla. Si no llego a esas revoluciones el auto anda Perfecto. Que podrá ser?
1 caso
Revente airbags delanteros
Volkswagen Vento 2013 2.0 MK6 175000 kms
Como estan compas. Muy util el foro!
Tuve un accidente: colisión de frente a unos 70Km/h y explotaron ambos airbag delanteros y se clavaron los cinturones. En la agencia VW me pasan presupuesto en los que incluyen la central de control y sensor de choque que, entre ambos suman $100.000!! Me indican que hay que cambiarlos porque dejan de funcionar. Esto es así?
Por otro lado, en ML me ofrecen el kit con ambos cinturones, central y sensor por menos de la mitad de lo que cotizó la agencia VW. Se puede confiar en esas partes?
Alguien tiene una experiencia similar para orientarme sobre cómo proceder?
Muchas gracias!
Tuve un accidente: colisión de frente a unos 70Km/h y explotaron ambos airbag delanteros y se clavaron los cinturones. En la agencia VW me pasan presupuesto en los que incluyen la central de control y sensor de choque que, entre ambos suman $100.000!! Me indican que hay que cambiarlos porque dejan de funcionar. Esto es así?
Por otro lado, en ML me ofrecen el kit con ambos cinturones, central y sensor por menos de la mitad de lo que cotizó la agencia VW. Se puede confiar en esas partes?
Alguien tiene una experiencia similar para orientarme sobre cómo proceder?
Muchas gracias!
2 casos
Dejo de andar el sensor de estacionar
Volkswagen Vento 2013 4 puertas 2.5 90 kms
No funcionan los sensores para estacionar
Donde puedo conseguir el sensor de temperatura de combustible de vento
Volkswagen Vento 2008 4 puertas sedan 235000 kms
Dónde puedo conseguir el sensor de temperatura de combustible de vento TDI 1.9 en Buenos Aires
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Choque frontal y no quiere encender ahora
Volkswagen Vento 2008 4 puertas 2.0t nafta 124000 kms
Hola chicos!, me tocaron el paragolpe delantero, lo cual le quiero dar arranque y no enciende, como que se cortó el combustible, alguno sabe si lleva sensor de impacto y donde lo puedo ubicar? Gracias!
9 casos
Sensor de estacionamiento trasero
Volkswagen Vento 2014 2.5 Luxury Tiptronic 115000 kms
Hola checkengine , tengo un Vento 2014 y hace bastante tiempo que tengo el problema del sensor trasero que deja de funcionar y hace un pitido, algunas veces engancha pero rara vez, el delantero funciona perfecto. Mi mail es [email protected] cel 1140607217, gracias
1 caso
Mi carro se apaga si no acelero
Volkswagen Vento 2015 4 puertas 150000 kms
Hola, tengo un vento 2015 aut y de la nada se apaga si no lo mantengo acelerado si lo dejo detenido por ejemplo en un semaforo se apaga, y no me marca ningun error lo lleve con un mecanico y a la agencia y los dos me dijeron lo mismo que era el sensor del cigüeñal se le cambiaron los dos, y aun asi sigue fallando, alguien que me pueda ayudar !
1 caso
Mi vento consume demasiado combustible
Volkswagen Vento 2019 90000 kms
Me está consumiendo demasiada gasolina ya que por litro recorre de 10 a 11 kilómetros ya le hice afinación ya le metieron escáner y no marca nada incluso le cambié sensor de oxígeno y nada tengo compañeros que traen vento y a ellos si les da el rendimiento de hasta 16 kilómetros por litro lo hemos comparado cargando combustible al mismo tiempo
2 casos
Falla en sensor Map
Volkswagen Vento 2013 2.5 automático 97000 kms
Lo lleve al mecánico por falla al acelerar, no siempre pero cada tanto se para, luz encendida del check. Me dicen que el error está en el sensor map.
Sensor de cigüeñal donde se encuentra
Volkswagen Vento 1997 2100052 kms
En que parte del motor se encuentra el sensor de cigüeñal
13 casos
No funciona el parking
Volkswagen Vento 2012 2.5 luxury 150000 kms
Hola, acabo de comprar un Vento modelo 2012 2.5 y no me funciona el parking (ni el pitido ni me muestra nada en la pantalla)
He visto que uno de los sensores del frente directamente no lo tiene, no sé si será ese el problema, que al faltarle 1 sensor todos los demás no funcionan o si será algún otro problema.
He visto que uno de los sensores del frente directamente no lo tiene, no sé si será ese el problema, que al faltarle 1 sensor todos los demás no funcionan o si será algún otro problema.
Luz de aceite no apaga
Volkswagen Vento 2006 Tdi 2.0 200000 kms
Lo compre y no apaga la luz de aceite. Lo hice revisar y la falta la ficha el sensor lo tiene. Solo que al faltar la ficha esta desconectado y queda siempre la luz prendida. No consigo la ficha como puedo solucionarlo? Tiene tres cables se le pueden poner terminales si la ficha. Gracias
Falla cuando regula
Volkswagen Vento 2007 vento tfsi 119587 kms
Hola tengo un problema saque la filtrera original y puse una admisión directa al momento de dar arranque falla cuando regula le desconecto el sensor map y regula bien
Caja de fusibles
Volkswagen Vento 2015 Active 45000 kms
Alguien me podría indicar cual es el fusible del aire acondicionado y el del sensor de temperatura ambiente de un Vento 2015 por favor gracias!!!
4 casos
Remplazo de carter y no enciende
Volkswagen Vento 2008 Advance 1.9 TDI 300000 kms
Hola , buenas tardes, mi nombre es Marcelo. Consulta : se partió el cárter de mi Vento 1.9 TDI advance del año 2008, remplace el cárter y cuando le di marcha ,encendió y luego se paro no encendió mas. El cárter calzo perfecto, solo que el nuevo no tenia dos orificios del costado donde esta sujeta la manera de aguad y ademas con 4 litros de aceite la varilla indicaba mas que completo, puede ser que tenga algo que ver el sensor que esta en el carter? Tambien aproveche y remplace el filtro de aire. Les agradezco desde ya su comentario
Foco de presion de aceite
Volkswagen Vento 2016 vento 1.6 103000 kms
Mi problema es que en ocasiones me prende el foco de presion de aceite, en ocasiones dura de 5 a 10 segundos y en ocasiones hasta 1 minuto, en frio y caliente el motor a pasado que prende, hay dias que no me prende el foco del aceite...cheque presion, cambie aceite y el filtro de aceite de agencia y sigue la causa, e mirado aqui mismo varios problemas iguales, cambian bomba aceite sensor de aceite y sigue la falla, podra ser algun falso contacto con el cable de l sensor, alguien que aya encontrado la falla y me diga por favor...
1 caso
Se acelera por un instante cuando arranca y luego se normaliza
Volkswagen Vento 1996 motor 1.9tdi 253400 kms
Buenas a todos, cuando arranco me arranca acelerado y rápidamente baja a las rpm normales en ralenti. Estuve haciendo trabajos de electricidad porque no me marcaba la temperatura y el combustible en el tablero y terminé cambiando el sensor de temp y al parecer tengo problemas con la caja de fusibles porque ahi se me pierde la señal del aforador...gracias
93 grados restringe 4000 rmp
Volkswagen Vento 2014 2.0 Tsi Dsg 88000 kms
Hola a todos. Soy de arg. Bs as. Mi problemas es el siguiente. Cuando el tablero digital llega a los 93 grados prende el EPC Y ME RESTRIGE A 4.000 RPM. Ya cambie el sensor de admisión. Hice limpiar la admisión. El cuerpo de mariposa
Y ahora me dijeron que es la bomba de presion de aceite.
Por favor si a alguien le paso lo mismo pido ayuda
Y ahora me dijeron que es la bomba de presion de aceite.
Por favor si a alguien le paso lo mismo pido ayuda
Direccion electrica
Volkswagen Vento 2007 4 puertas motor 2.5 120000 kms
Buenas gente, mi problema es que compre vw vento 2.5 año 2007 y tiene el sensor de torque roto saque la cremayera y estaba con agua adentro, le puse el escaner y marca sensor de par de direccion g269 y no lo puedo conseguir y no quiero comprar una cremayera abra algun emulador para remplasar esa pieza o anularla. Gracias por su tiempo.
1 caso
Vento 2.5 Tironea falla sensor de RPM.
Volkswagen Vento 2016 2.5 advance plus 35000 kms
Buenas tardes, tengo un problema, al salir el auto cabecea más en 1 y 2da. Si lo juego con el embrague se apaga. Nunca tiró falla hasta el otro día, epc en el tablero , al escanear dice q es el sensor de rpm. Y el mecanico me di e q hay q actualizar el software porque vino con problemas. A alguno le pasó será así? Gracias
2 casos
Como desmontar los inyectores
Volkswagen Vento 2016 Conforline 57700 kms
Vento 2016 conforline,
Quisiera llevar a lavar a un lavoratorio, los ininyectores, solo que no nunca he desmontado los de este vehiculo, alguien me tedra algun teoria o practica de como hacerlos?
Tambien quisera lavar el sensor del Maf, pero no me ha sido posible encontrarlo, en que lugar del motor se encuentra unicado?.
Quisiera llevar a lavar a un lavoratorio, los ininyectores, solo que no nunca he desmontado los de este vehiculo, alguien me tedra algun teoria o practica de como hacerlos?
Tambien quisera lavar el sensor del Maf, pero no me ha sido posible encontrarlo, en que lugar del motor se encuentra unicado?.
2 casos
Prende luz de check engine, control de tracción, rulito de calentador
Volkswagen Vento 2006 2.0tdi 255000 kms
Hola buenas noches quería hacerles una consulta tengo un vento 2.0 tdi que cuando llega más o menos a los 90grados prende luz de check engine luz de calentamiento luz de control de tracción y presion de aceite, el cuenta vueltas se pone en 0 y pierde potencia. Alguien me puede decir que puede ser. El scane ahora me tira un error p0726 que es de sensor de velocidad.
3 casos
Se acelera a mas de 3mil revoluciones en neutro
Volkswagen Vento 1998 CL 295800 kms
Tengo un Volkswagen Vento año 1998 motor 1.8 lo compre recientemente y no tenia mucha fuerza, me decían que tenia que cambiar el sensor IAC para que funcionara, Lo cambie y seguía la falla, compre bomba de gasolina, bobina, distribuidor, rotor, kit de tiempo, bujías, cables. Luego de cambiar todo eso el carro quedo con las revoluciones muy bajas al punto que en un semáforo se apagaba, pero al pasar dos días ahora cambio totalmente se aceleraba a 2.500 RPM a los días seguía subiendo hasta que va a mas de 3.000 RPM le cambie sensor TPS e igual se mantienen las RPM muy altas y no quiero romper el motor.
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2 casos
Falla cluster
Volkswagen Vento 2014 Trendline 1.6 115000 kms
Comenzó a emitir alarma el tablero y parpadear el sensor del aceite, después el velocímetro se iba a cero y se quedaba ahí, esto se corregía apagando y encendiendo de nuevo el auto, poco después sucedía lo mismo pero encendía el sensor del ABS y de la dirección, y el medidor de gasolina subía y bajaba, parece ser una falla eléctrica ya que los seguros ya no se ponen automáticamente y el volumen del estereo sube solo al encender el carro
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2 casos
Problema para arrancar
Volkswagen Vento 2010 2.0 TSI Sportline DSG 247000 kms
Paso a describir mi problema. Es largo pero digno de ser leído por un experto. Hace 2 meses estaba el auto en ralentí y de repente se apagó. No volvió a prender, por momentos arrancaba si le daba fuerte al acelerador pero 2 segundos después se apagaba. Lo llevé a mi mecánico y empecé por una caravana de arreglos. Descartamos bobinas y bujías y sus cables (habían sido cambiados 6 meses antes pero aún así las chequeamos y están ok). Preventivamente y dado el kilometraje que tenia el auto (247.000 km), le cambié la cadena de distribucíon (kit completo) y despues de cambiarla daba 7 grados fuera d… Leer completa
Luz presion de aceite
Volkswagen Vento 2011 2.5 tiptronic 115000 kms
Queria comentarles q se prende luz de presion de aceite aleatoriamente, lleve a escanearlo y acusa sensor de presion de aceite, cambie sensores (lleva dos), y sigue la falla, ante la duda se le cambio el aceite y/o descubrimos al problema, el filtro de aceite vino fallado (tenia 5000km), estaba degranado, se tapaba. Se cambio filtro y aceite y problema solucionado.
Marca espolon abierto
Volkswagen Vento 2007 4 puertas 111111 kms
Marca en el tablero espolon abierto alguien sabe donde está el Sensor?
Sensor temperatura
Volkswagen Vento 1995 Volkswaguen vento 180000 kms
Llego un volkswaguen vento modelo 95 motor 2.0 a mi taller viene de otro taller donde le manipularon el cableado del sensor de temperatura 4 cables y la computadora se bloqueo se mando reparar y duro 20 mt y el carro se apago toco llevarla de nuevo a reparación y se instaló el carro prendió pero no acelerava luego dejo de trabajar 2 pistones la pregunta es culpa es el orden exacto de los cables del sensor de temperatura así saber que este sensor no me este bloqueado o quemando la computadora
Me dijeron q era eso
Volkswagen Vento 2012 4 puertas full.2.5 luxury 102000 kms
Larga como a combustible feo me dijiero q limpiara los inyectores luego q lo limpiaron se dieron cuenta q habia q cambiar la sonda lambda y cambiando eso se va el olor feo q larga el auto
Pierde fuerza
Volkswagen Vento 2009 Vento 1.9 tdi avance 178000 kms
Ya le probé el sensor (maf) de mi otro vehículo un bora y sigue igual un rato anda bien con fuerza aun con el aire prendido al rato no pasa de las 2000 vueltas en el cambio que vallas no acelera más parece ahogado para salir en primera hay que embragaran ya no se que hacer lo lleve a la Concesionaria oficial me hicieron cambiar el turbo aun sigue igual
Vento 2.5 Luxury Tiptronic / Problemas caja cambios
Volkswagen Vento 2014 2.5 Luxury Tiptronic 83000 kms
Buen día a todos, hace casi un mes que se me activa este testigo en el tablero (es como una llave inglesa). El auto cuando pasa los cambios dá un golpe, no es suave, y la potencia no baja correctamente a las ruedas.
Me dijeron, por un lado, que hay q cambiar la tapa de válvulas y los sensores de presión y temperatura. Por otro lado, que hay que actualizar el software que regula caja de cambios. No me queda claro y los importes que me solicitaron en el primer caso me parecio altisimo. Alguna sugerencia? gracias.
Me dijeron, por un lado, que hay q cambiar la tapa de válvulas y los sensores de presión y temperatura. Por otro lado, que hay que actualizar el software que regula caja de cambios. No me queda claro y los importes que me solicitaron en el primer caso me parecio altisimo. Alguna sugerencia? gracias.
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Tiene corriente,pero no gira el burro
Volkswagen Vento 2006 4 puertas luxury 1.9 tdi 1900000 kms
Hola,si alguien me puede ayudar,venia andando,pare el auto,cuando lo quise encender prendieron las luces,pero el burro ya no giro,lo empujamos y arranco enseguida,cuando volví a pararlo y ya no arranco,tiene contacto pero el burro no hace nada. A alguien le paso. Puede ser el burro o algún sensor
20 casos
Mensaje de ignicion no prende el carro
Volkswagen Vento 2017 Conforline 77000 kms
Buen dia. Me comentan en la agencia que es un sensor de los gases de combustion que hace que baltalle para prender cuando esta muy caliente el clima. Alguien que me diga si puede ser esta falla. La parte en agencia vale 2000.00 pesos
Bomba de alta presión. Fallas no arranaca
Volkswagen Vento 2007 210099 kms
Tengo un vento 1,9 tdi. Mande hacer picos inyectores, cambié las valvulas de admision y escape. Las bujias incandescentes lo compre nuevas. El sensor de arbol de levas tambien y ahora me dicen que no arranca x que la bomba de alta presion no anda. Una ayuda con este tema.
2 casos
Sensores de estacionamiento
Volkswagen Vento 2015 2.5 30000 kms
Hola a todos... hace poco instale al Vento 2.5 2016 unos sensores de estacionamiento traseros... conectados a la luz de reversa... y funcionan bien cuando pongo la llave en contacto (posición anterior al arranque motor )... luego giro la llave y arranco el motor y los pitidos de los sensores se ponen locos... que puede ser?
Siempre se prende el epc
Volkswagen Vento 2014 1.6 67400 kms
Tengo q apagar el auto para q se apague el testigo epc pero al acelerar se pega el cambio D3 y se tengo q volver apagar el auto para q se desprograme y volver a arrancar en cambio primera lo lleve para q le pusieran el scanner y dice el mecánico q le arroga puros códigos de sensores de la transmisión alguien sabe de Eso???
Hola gente les quiero conpartir mi problema cn mi auto.
Volkswagen Vento 2007 4 puerta senda 180000 kms
Tengo un vento gasolero 1.9 mdl 07. Hice un viaje afuera del pais i apreveche q el servi era mas barato i se lo hice al auto. El problema es q supuestamente le pusieron aceite malo. I se agarro el motor. I lo tuve q hacer tds nuevo y el problema es q el auto en la ciuda anda perfecto muy bien. Pro cuando salgo ala rruta y ala hora d aceleración el auto no rrespente. Es cmo si no estarias funcionando el turbo o algo parecido. Puede ser q el mecanico ayas conectado mal algun sensor o alguna manguerita. Si a alguien le paso parecido si m pueden ayudar les agradeserias muchos. Desde ya muchas gracias
Error en computadora 00300
Volkswagen Vento 1996 4 puertas, full, motor 2.0 automatico 213000 kms
Estimados,
Tengo un problema con mi vehículo en el verificando con la computador me da un error 00300 que indica (sensor de la temperatura del aceite del cambio), mande a reparar la caja con un arnés y selenoides nuevos y este error es constante, el vehículo no esta andando en buenas condiciones debido a que se recalienta, quiera que alguien me ayude que falta por arreglar del vehículo o a que se debe para corregir este error.
Tengo un problema con mi vehículo en el verificando con la computador me da un error 00300 que indica (sensor de la temperatura del aceite del cambio), mande a reparar la caja con un arnés y selenoides nuevos y este error es constante, el vehículo no esta andando en buenas condiciones debido a que se recalienta, quiera que alguien me ayude que falta por arreglar del vehículo o a que se debe para corregir este error.
2 casos
Problema con el sistema de inyección
Volkswagen Vento 1996 Sedan 2000cc full 190000 kms
Esta duro de encendido y se inunda y es full inyeccion empapa bujías se revisaron inyectores están buenos es tanto q se paso el combustible al aceite y se prende el pitó sensor de aceite
Codigo de problema p2279 obd
Volkswagen Vento 2006 luxury 113000 kms
Buenas, les paso a comentar, el auto se acelera solo, sube las revoluciones y baja, lo hice escanear y me tira la falla p2279 y la descripción dice: fuga del sistema de admisión de aire. Quisiera saber si a alguno le sucedió algo similar y como lo solucionaron, probé cambiando el sensor maf, limpiando el sensor maf y la mariposa, pero me marca esa falla ahora y tengo prendida continuamente la luz de chekengine. Desde ya muchas gracias.
4 casos
Velocimetro funciona a veces
Volkswagen Vento 1996 2.0 GLS 252000 kms
Amigos mi volskwagen vento 2.0 1996, el velocimetro marca cuando quiere y otras no, ya lo revise y el sensor esta bien.
Cual podria ser el problema acaso sueldas frias en el tablero, tiene cable del velocimetro disculpen mi ignorancia?
Cual podria ser el problema acaso sueldas frias en el tablero, tiene cable del velocimetro disculpen mi ignorancia?
Elctro no apaga
Volkswagen Vento 2012 Luxuri 100000 kms
Holaa una consulta alguien sabe donde esta ubicado exactamemte el sensor de temperatura exterior de un vento 2.5 2012
Las rpm de mi motor descienden muy lento
Volkswagen Vento 1999 4 puertas motor 1.8 sin turbo 178000 kms
Ya cambie cables , bujias , iac , tps , rotor , y muchos problemas o fallas se resolvieron pero al acelerar las rpm descienden muy lento y al acelerar a unas 2000 rpm cuando descienden hace como unos dos cortes que no bajan luego bajan lento
Testigo motor, sonda y cortocircuito
Volkswagen Vento 2008 2.5 170000 kms
Buenos días; paso a comentarles, el auto anda perfecto, solo que enciende la luz de testigo del motor en el tablero, lo lleve al mecanico y me dijo que era la sonda lambda, se la cambio, pero continuo la luz encendida, despues de llevarlo varias veces y siempre indicando durante el escaneo baja señal en la sonda, el problema continuo. La ultima vez que lo lleve, el mecanico me dijo que lo de la sonda ya estaba resuelto, pero que la luz encendia por otro motivo. Que le marcaba un problema de masa, un cortocircuito o algo así.
Evidentemente debe tratarse de un problema electrico. Alguien saber algo al respecto?
Muchas Gracias y Saludos
Evidentemente debe tratarse de un problema electrico. Alguien saber algo al respecto?
Muchas Gracias y Saludos
Ruido en escape y no enciende
Volkswagen Vento 2015 4 puertas TM motor 1.6 26500 kms
Hace menos de un mes escuchaba ruido en el mofle, como explosiones leves, aun me faltaba 5mil km para el servicio, decidi llevarlo al servicio esperando se quitara el ruido, sale del servicio y el ruido continuo hasta el lunes 28 agosto, al regresar a casa encendio bien y olvide ponerme el cinturon, a los pocos segundos pillo el sensor pero muy agudo, llegue a casa y al dia siguiente el carro no encendio, ya por la tarde servicio de asitencia me paso corriente el coche encendio pero hoy por la mañana ya no quizo prender nuevamente, soy de Monterrey Mexico
Sensor de estacionamiento
Volkswagen Vento 2013 2.0 tdi dsg 90000 kms
Hola señores compre un repuesto (sensor) de estacionamiento llamado avisador acustico pero no se donde va el mismo. Cuando lo compre me dijeron que lo sacaron era solo comprar el nuevo y colocarlo pro no puedo saber donde va. Muchas gracias
Tuve falla múltiple y costaba arrancar
Volkswagen Vento 2008 1.9 TDI avance 250000 kms
Lo pusieron en la computadora y decía falla de sensor rpm le cambiaron volvió a fallar me dicen q es la ficha del sensor hoy viaje y cabeceo unas cuantas veces cuando aceleraba. Alguien me puede guiar ? Gracias
1 caso
Sensores de estacionamiento (duda sobre el funcionamiento)
Volkswagen Vento 2014 2.5 luxury triptronic 45000 kms
Con un golpe se despegaron los sensores de estacionamiento, pero quedaron colgando dentro o del paragolpe (lo chequee), al quedar colgando registraban la proximidad del paragolpe, y quedaron sonando cada vez que ponía la marcha atrás. Cuando llevo el auto a arreglar me dice el mecánico que uno de los sensores que se despegaron, ya no esta. Cuando deje el auto en el taller, en la pantalla interna lo seguía registrando, es posible que se haya perdido y siga apareciendo en la pantalla? O me estan engañando en el taller?
Gracias por su ayuda
Gracias por su ayuda
1 caso
Se ascelera al estar en minimo y por momentos se apaga
Volkswagen Vento 1997 230000 kms
Hola hablo desde Peru, tengo problemas con mi VW VENTO 2000 CC motor ADC Mecanico, tiene problemas porque al estar encendido en minimo se ascelera constantemente y por momentos se apaga, me consumo mucho combustible, le cambiado la tapa del Distribuidor pues no encendia y luego el modulo de encendido, con eso se soluciono, pero esa aceleración reiterada y sin control no a pesar que le he cambiado la valvula del minimo, me respondieron del SENSOR MAP pero este modelo no tiene ese SENSOR, va incorporado un vacio a la computadora. Por favor su ayuda pues no le dan con el problema. Muchas gracias.
1 caso
Unidad de mando y tps
Volkswagen Vento 1995 vento 1.8 digifant 1.82 110000 kms
A mi vehiculo le quitaron el cuerpo de aceleración, al volver a armar y arrancar, arranca bien en minimo, pero al acelerar hace apagarse. Si acelero muy lento si levanta revoluciones bien. El escaner reporta tps abierto, pero el tps si se lee el angulo con el escaner. El cuerpo de aceleracion no es motorizado, solo tiene el tps y el cable. Alguna idea de que puede estar pasando?
Saludos desde Costa Rica
Saludos desde Costa Rica
5 casos
No hace los cambio de la caja
Volkswagen Vento 1998 234000 kms
No llega 5voltios a los dos sensores de la caja
8 casos
Cambie el estereo seprende yse apaga
Volkswagen Vento 2010 vento 2.5 1806 kms
Le puse un bosh 510 se prende y apaga no anda los sensores de estacionamiento
3 casos
Golf 5 avería motor y gases de escape
Volkswagen Vento 2003 236658 kms
Hola, tengo un golf caja 5 un 2.000 y se me enciende la luz de avería motor y gases de escape de repente si vas x carretera puede llegar a apagase la luz de fallo o si van en relenti se para el coche lo llevo al taller pero los fallos q me da es sensor de cigüeñal q ya está cambiado y pedal de acelerador q también está cambiado a ver si alguien le puede ayudar. Gracias
8 casos
El auto funcionaba bien
Volkswagen Vento 2010 2.5 70000 kms
Aparece en el escáner código 1335le cambie el sensor rpm y nada todo igual estoy desorientado alguien me puede dar algún dato
1 caso
No enciende pero da arranque.
Volkswagen Vento 1996 5puertas,motor 2.0 automatico 45000 kms
El carro estaba andando un dia x se detubo y no arranco mas lo llevamos a un mecanico y dijo que le avia cambiado algunos sensores y le realizo una prueba de corriente y que uma vez que lo encendian prendian todas las luces piloto pero cuando le dieron arranque se apagaron en su totalidad y nos dijo que se declaraba incompetente. No savemos que hacer...
Necesito el codigo del sensor de temperatura ambiental
Volkswagen Vento 2012 2.5 100000 kms
Hola que tal? necesito urgente que alguien me ayude como puedo conseguir el codigo que hay q ingresar en la EKU porque compre el sensor nuevo y sin colocar el codigo no puedo arrancarlo porque no se apaga el electro. Por favor ayuda, gracias
5 casos
Enciende alarma de agua
Volkswagen Vento 2014 4 PUERTAS 5 kms
El vehiculo en movimiento de pronto se enciende sensor de agua, y verifico el nivel de anticongelante y esta correcto el nivel , no comprendo que le pasa y suena una alarma alguien podria orientarme que sera? soy de paraiso tabasco, mexico
Electroventilador
Volkswagen Vento 2013 2.5 29000 kms
Buen dia,les comento hace un mes q choque un animal en la ruta y bueno,me rompio varias cosas de la trompa del auto,pero lo mas importante fue el radiador y un pedazo de la paleta del electro chico,compre todas las piezas originales ayer me entregaron el auto andando pero los electroventiladores comienzan a funcionar al maximo ni bien pongo en marcha el vehiculo,me esta faltando el sensor de temp exterior que supongo q cayo por el golpe q ya lo tengo pedido y por ende el climatic no funciona bien dependiendo de la temperatura q lo coloco me tira aire frio sino tira aire caliente,por ejemplo en 22 ,pero bueno lo q mas me preocupa es el tema de los electro q andan a full todo el tiempo,la temperatura del motor esta normal en 90,si alguien me puede guiar
Prende la luz del check
Volkswagen Vento 2013 hailand 62317 kms
Circuito del interruptor _sensor de posición del funcionamiento del colector de admision. Rango -funcionamiento. Banco 1
3 casos
Falla cuando esta regulando
Volkswagen Vento 2008 2.5 R5 luxury 170 hp 130000 kms
Estimado espero algún comentario de alguien q pudo solucionarlo, empece con una falla cuando cuando regula como con un cilindro menos- le cambie bujías-limpieza inyectores sonda lambda la primaria y secundaria y persiste el problema con la luz de catalizador encendida y cada vez que lo scanean aparecen las fallas de las dos sondas.
Desde ya agradezco sus comentarios. Sldos
Desde ya agradezco sus comentarios. Sldos
2 casos
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