Tengo un Volkswagen Vento año 1998 motor 1.8 lo compre recientemente y no tenia mucha fuerza, me decían que tenia que cambiar el sensor IAC para que funcionara, Lo cambie y seguía la falla, compre bomba de gasolina, bobina, distribuidor, rotor, kit de tiempo, bujías, cables. Luego de cambiar todo eso el carro quedo con las revoluciones muy bajas al punto que en un semáforo se apagaba, pero al pasar dos días ahora cambio totalmente se aceleraba a 2.500 RPM a los días seguía subiendo hasta que va a mas de 3.000 RPM le cambie sensor TPS e igual se mantienen las RPM muy altas y no quiero romper el motor.