Buen dia:
El dia 8 de abril compre mi vento 2015 active. El dia 13 de mayo sali de cd del carmena villahermosa y el auto se recalento me indico el sensor de temperatura me detube , y apague el auto espere que enfriara el anticongelante se tiro todo. Llame a la grua el xcarro aun sigue en la agencia y no queda , hats el dia de hoy 19 de mayo. Estoy decepcionada de este tio de cosas ya que el auto apenas tiene 1 mes.
Hola erika, estaba leyendo tu caso, fijate que compre un vento 2015 y me lo entregaron en febrero, yo estoy en el df y no he tenido esos problemas, ya tengo 9500km recorridos, yo he leido que necesitan actualizar el software de la computadora, pero eso sucedia con los modelos 2014, supuestamente los 2015 ya traen esa actualizacion, posiblemente el tuyo no vino con esa actualizacion, checa en tu agencia si lo pueden actualizar, yo la verdad estoy contento con el vento pues no me ha sucedido ningun problema salvo los que platican mucho del golpe de atras y del vidrio pero muy raro me ha pasado, saludos
Hola si se quedo sin anticongelante, pide a la agencia que no solo te actualicen el software, ademas que cheque la fuga, a mi me paso, presentaba fuga en la manguera, misma que se cambio y la bomba de anticongelante tb.
En mi caso ese testigo (resorte) que parpadea y segun el manual significa un precalentamiento, se enciende a partir de que le faltan unos 5,000 para su proximo servicio, casi como si adivinara el carro, despues de su servicio ya no prende, les he preguntado a que se debe y nunca te responden de manera honesta, ni clara. Pero algo le hacen que deja de prender, pues el ultimo cambio de aceite ya no lo hice en la agencia y que creen esta vez sigue prendiendo dicho testigo. Cabe aclarar que en mi caso es un TDI (Diesel).
Y tambien tiene una suspension muy mala, no saben que es, no le encuentran nada. La verdad traigo el carro porque me lo da la empresa, pero creo que yo no compraria un vw.
Yo tengo un vento 2017 y apenas m percate q el indicador d temo marca hasta 90 ya no sube ni baja se queda en 90 y al revisarlo pude darme cuenta q no entra el ventilador... lo llevó a la agencia o lo llevó con algún mecánico... y por q es q el ventilador fallo...
A mi me a pasado. Tengo 3 años con mi ventó y me a pasado 3 veces, casi una por año. Dos en carretera y una en la ciudad. Alguien sabe como solucionarlo?
Yo ya lo solucioné.
A mi se me calentaba una vez por año en promedio. Por lo tanto no sabía el por qué. En los ultimos 2 meses se volvió constante, ya se calentaba 3 o 4 veces a la semana. Me di cuenta q era por q el ventilador funcionaba intermitentemente (unos días si y otros no). Después de checarlo incansablemente en varios lugares la conclusión fue q se tenía q cambiar el ventilador por que no se reparan.
Ya lo cambié y se solucionó.
Mi recomendación es q si les pasa q se calienta su vento a un q sea solo esporádicamente y aún tienen garantía acudan a la agencia a exigir la reparación, por q después se va haciendo más constante el calentamiento y si ya no tienes garantía tienes q pagar tu la reparación y es costoso. A mi me salió en $8000. En la agencia.
Uu...sabes que a mí auto no le dan con la tecla...ya cambié termostato...bulbo de temperatura...bomba de agua...y sigue igual...lo raro esq cuando prendo el AC arrancan los dos...los eléctricos no le encuentran nada...no se adónde recurrir...
En el mío, Con el aire acondicionado también arrancaba el ventilador, algunas veces si y otras no. Mientras descubría cual era la falla seguía usando el auto y cuando me marcaba la temperatura en la pantalla prendía la calefacción y eso bajaba la temperatura del coche aún que tenia q aguantar el calor.
Buenas tardes, tengo un vento 2017 y hoy me marco el espia de la temperatura, no se el motivo ya que si tiene anticongelante, mi pregunta es como ver la temperatura en el tablero? ya que solo muestra el nivel de gasolina, los kilómetros recorridos y la hora, alguien me puede ayudar?
Pues te platico que en un taller donde le hice su ultimo cambio de aceite, les pedi lo escanearan, pues ya no solo el resortito se quedaba prendido, si no tambien el check engine, me dijeron que era el sensor maf, lo limpiaron y calibraron nuevamente, segun me informaron y no ha vuelto a prender ninguno de los dos testigos, ya lleva asi como 3 meses, ya veremos cuanto me dura el gusto, pues e cotizaron ese sensor en 8,000 en la agencia, solo el sensor.
Mi vento 2014 se calienta, pero no siempre solo hace la falla aveces ahorita van 2 veces que lo hace, pero si entra bien el electroventilador, un dia saliendo a carretera a unos cuantos km me empezo a prender el testigo de calentamiento me orille y abri el capo y estaba tirando el refrigerante deje el carro prendido un momento lo apague y prendi otra vez, empezo q circular el refrigerante lo rellene asi prendido y segui mi camino de 2 horas de carretera y no volvio a encender el testigo no se cual oueda ser la falla
Yo tengo un vento 2014. Tdi. M aparece la espia del resortito. Solo m paro, apago el carro y despues de un min vuelvo a encender el carro y desaparece y pasan dias y no marca nada. Saben a q se debera esa espia o si hay q llevarlo al taller???
El "resortito" indica falla en sistema de inyeccion, segun lo que me han dicho los mecanicos, seria conveniente lo revisen, antes que sea un problema mayor, sobre todo al se de diesel, las refacciones son carisimas.
Hola, tengo un Vento 2016 y el día de hoy no prendió , solo me marco en el tablero 230 grados, anteriormente se estaba cayendo el anticongelante y le cambié la tapa , pero sigue igual. Me pueden ayudar ?
A mi se me calentaba una vez por año en promedio. Por lo tanto no sabía el por qué. En los ultimos 2 meses se volvió constante, ya se calentaba 3 o 4 veces a la semana. Me di cuenta q era por q el ventilador funcionaba intermitentemente (unos días si y otros no). Después de checarlo incansablemente en varios lugares la conclusión fue q se tenía q cambiar el ventilador por que no se reparan.
Ya lo cambié y se solucionó.
Mi recomendación es q si les pasa q se calienta su vento a un q sea solo esporádicamente y aún tienen garantía acudan a la agencia a exigir la reparación, por q después se va haciendo más constante el calentamiento y si ya no tienes garantía tienes q pagar tu la reparación y es costoso. A mi me salió en $8000. En la agencia.