Problemas de ECU
ECU: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Problemas más específicos:
Falla de computadora 22 casos
La computadora marca 22 casosConectar la computadora 6 casosProgramar computadora 5 casosSe dañó la computadora 4 casosResetear computadora 4 casos
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Problemas destacados
Computadora de abordo 
Solucionado
Volkswagen Vento 2011 luxury tdi 2.0 89135 kms
Hola, tratando de activar algunas funciones con el VCDS en el Vento, perdí el acceso a la computadora de abordo desde el comando del volante... Ahora el display solo me muestra la info del estéreo y puerta/s abierta/s. Si me pudieran ayudar estaría mas que agradecido! un saludo...
1 caso
2
Mejor respuesta (según pcorbacho)
PC
Pude solucionarlo ya que contaba con los códigos de cada unidad, los ingresé con VCDS y volvió a funcionar todo a la perfección!
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ComentarCentralita cierre centralizado Solucionado
Volkswagen Vento 1992 1.8 193587 kms
Hola a todos me gustaría saber dónde lleva la bomba del cierre centralizado mi vw vento mk3... El golf lo lleva detrás en el foco derecho pero el vento no... Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juantxo)
Ya la encontré. . . Después de desmontar todo la encontre
ComentarProblema ECU y modulo confort
Volkswagen Vento 2008 2.5 200 kms
Buena... si alguien me puede ayudar
Me compré un vento 2.5 2008 automático con un problema... las balizas siempre prendidas... entonces lo lleve a q lo vean y me dijeron q esta como disparada la alarma y q la ecu está como bloqueada para q el auto se encienda con cualquiera llave... digamos q me abren el auto y se lo llevan con un destornillador... la persona q lo vio no sabe hacer el trabajo... soy de cordoba capital... alguien tiene idea de q le hicieron al auto ??? Por suerte lo pague barato...
Me compré un vento 2.5 2008 automático con un problema... las balizas siempre prendidas... entonces lo lleve a q lo vean y me dijeron q esta como disparada la alarma y q la ecu está como bloqueada para q el auto se encienda con cualquiera llave... digamos q me abren el auto y se lo llevan con un destornillador... la persona q lo vio no sabe hacer el trabajo... soy de cordoba capital... alguien tiene idea de q le hicieron al auto ??? Por suerte lo pague barato...
2 casos
Vas a una agencia oficial y te hacen todo bien y te dicen lo que tiene realmente
ComentarLa ecu no registra fallas pero no arranca
Volkswagen Vento 2009 Luxury 170CV 2.5 TIPTRONIC FSI 190000 kms
Buenas noches tengo el sig. Problema, el auto se paró andando después tiró falla de sonda lambda,la limpie lo más bien,después le cambiamos la batería ,le limpie las bujías y el auto no arranca,hoy escanearon el auto no tiró ningún error, el auto tiene GNC ,dice que puede ser que las compus estén en conflicto
1 caso
Germán barrios de Argentina hace 4 años
Hablé con el ingeniero q instalo el GNC y me dijo q anulando la parte de inyección de GNC tendría q funcionar pero sigue igual
ComentarCentralita BSI
Volkswagen Vento 2016 Man 1.6l Gasolina 269500 kms
No encienden las intermitentes del lado izquierdo ni con las intermitentes
2 casos
Me pasa lo mismo cm lo arreglaste yo lo vi y no es fusible ni ampolleta
ComentarSe apago computadora de abordo
Volkswagen Vento 2011 vento variant 130000 kms
Hola, de un dia para otro se apago la computadora de abordo
La luz en los relojes de velocimetro y tacometro funcionan correctamente. Tambien funcionaran correctamente todos los indicadores de agujas
Gracias
La luz en los relojes de velocimetro y tacometro funcionan correctamente. Tambien funcionaran correctamente todos los indicadores de agujas
Gracias
12 casos
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Amigo lo primero que debe hacer es revisar todos los fusibles y relex
ComentarSe resetea la computadora de abordo
Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi 142000 kms
Acabo de adquirir un vento tdi 1.9 y cada vez q apago el auto re me reseta la computadora de abordo la hr se me pone en 00.00 la trip tambien, pense que era la bateria le puse una nueva y lo sigue haciendo. Si alguien le paso q me ayude. Gracias
1 caso
Hola hice el cambio de aceite y quiero saber como programo la computadora para los 15,000 km ?
ComentarSe me quemo la ecu
Volkswagen Vento 2012 2.5 full 110000 kms
Hola amigos le pregunto... a alguien de ustedes se les quemo la ecu de su vento?? Yo venía andando me levanto un poquito de temperatura lo pare y desde ay no arranca y puse un escáner y marco una falla y me dijeron que es la ecu... a quien más le paso. Gracias
1 caso
Vento 2.0 tsi dsg - ecu quemada ??
Volkswagen Vento 2011 SEDAN 4 PUERTAS 103000 kms
Hola Amigos, comento. : - Me quedé sin batería y el auxilio que medió chispa conectó primero la carga invertida. , luego cambió los cables y arrancó, pero cuando lo paré ya no volvió a arrancar. Lo llevé al concesionario y me dicen que se quemó la ECU, (computadora de abordo), lo que significa un arreglo Muy Oneroso ($ 42,000 !!), hablé con otro taller especializado y me dijo que por la carga invertida, puede haber saltado una placa que actúa como disyuntor para precisamente proteger a la ECU. - Cierto es que quedó en corto y no arranca. Por favor comenten Vtras. Experiencias. Gracias !!
4 casos
Error de Ecu En el microprcesador
Volkswagen Vento 2011 110000 kms
Ayer me quede si bateria y cuadno me dieron arranque empezó acelar solo y salir un olor tremendo. Subia las revuluviomes sola y luego dejo de subir y solo llegan a 2000.la conecte a la cumpu y dice erronde ecuben el microprocesador y luegi nada
2 casos
Mi carro me quema las bobinas muy seguido duran días!! Solucionado
Volkswagen Vento 1998 glx motor 2.0 automatico 120000 kms
Hola saludos desde vzla... mi vw vento 2.0 me presenta una falla muy grave que cuando le pongo una bobina nueva con modulo incorporado al cabo de un rato empieza a hacer una falla y la bobina se daña en cuestión de días... ya le he puesto 4 genéricas en menos de 2 meses!! lo ultimo q me sucedió ahora es que se daño la ECU... ya me la repararon y me dieron como recomendación revisarle el sensor del cigueñal y los modulos de carga... alternador, batería y fusibles... el alternador ya fue revisado y esta bien... la batería es nueva también... me han dicho que puede ser la bobina captadora... que… Leer completa
26 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Como estan las bujias tal vez este generando muchas resistencia y eso produzca que se quemen las bobinas
Hola gente. Alguien me puede decir donde está el taller de leo-guim. Tengo un Vento y me falla al regular el motor. Saludos. [email protected]
A mí me pasó que le cambié la bobina y en solo 4 usos se quemo , cabe destacar que cuando cambie la bobina también cambie cables , pero una de las bujías había quedado dañada por la anterior bobina entonces como ya le faltaba poco para la afinación le puse una de usada de otra marca , este fue un grave error y el causante de que la nueva bobina se quemara y bueno se quemo el módulo se le cambió junto a todas las bujías y quedó, como recomendación no comentan mi error y se ahorrarán dinero, dolores de cabeza y tiempo.
Hola! Como te dijo leo-guim. La principal falla de la bobina la ocasionan las bujías y los cables defectuosos, al no saltar la chispa en la bujía salta internamente en la bobina y se "quema", las bobinas genéricas son de baja calidad, la original de Turquía también falla, la que da mejor resultado es la Bosch, los cables tienen que ser originales o NGK, no creo que los otros elementos que mencionás provoquen la falla. Saludos Luis.
Hola! Recién veo las calificaciones negativas y me subleva semejante cobardía al calificar negativamente desde el anonimato una respuesta que fue dada con la mejor intención basada en el estudio y la experiencia y que en el caso de considerarla equivocada tiene todas las oportunidades para escribir su respuesta y argumentarla. Saludos. Luis de Taller Rally
Mejor respuesta (según JOEL)
Hola les cuento que luego de cambiar bujias, cables chequeo de ecu, alternador, entre otros, me dijeron en un taller especializado en vw que esa falla era casi seguro el RELE nro 30... hoy procedi a cambiar ese rele prendi el carro lo tuve prendido un buen rato le di varias vueltas y trabajo bien... de todas formas voy a seguir probandolo y de haberse solucionado el problema rapidamente lo publico por aca
Amigo y como anduvo después de ese tiempo de prueba??
Joel saludos. Lograste solucionar ese problema con el cambio de Relé?
Lucas hirsch de Argentina hace 6 años
Hola amigo. Y te terminó el problema de que te quemaba las bobinas... estoy con el mismo problema. Y que modelo es tu vento
Buena tarde Joel disculpe la pregunta , ese relé cómo se puede preguntar para comprarlo ??
Hola buen día tengo un beetle 2008 2.0 el motor se siente como si brincara la corriente ya se le cambio cables y bujías también me dijeron en el programa de verificación que hay que esta muy elevado en gases contaminantes,me pueden ayudar con este problema,gracias.
Hola Felix! Lo adecuado para no cambiar piezas innecesariamente es chequear con Scanner que generalmente te informa el origen de la falla, de todas maneras creo que lo más probable es que falle la bobina, lógicamente al fallar el motor van a estar elevados los gases contaminantes, corriges un problema y soluciona el resto. Espero haber sido de ayuda, comentá los resultados, podés hacerlo a mi mail "[email protected]" Saludos, suerte y felicidades. Luis.
Te agradezco tu comentario me resolvió mi duda en cuanto resuelva ese problema te comento ok saludos!
Seria bueno mandes a chequear el rele de la computadora y el rele de la bomba de gasolina...puede ser que alguno este funcionando deficiente.
En el caso del vento 98. El rele nro 30 es el de la computadora... y el rele nro 80 es el de la bomba de gasolina... en el beetle no se si sean iguales...
Y que relé son del viento 97. De la computadora y la bomba de gasolina.
Hola mi auto Volwagen Vento es del 97 y tiene ese mismo problema ya han cambiado 3 bobinas , alguien tendra el datoexacto sobre este problema. Saludos
Como dije anteriormente solucione el problema en mi vento cambiando el relé nro 30 que es el relé que trabaja con la computadora... debajo del. Tablero esta ese relé... si el carro lo tiene original debe tener grabado el nro 30... antes de montar una bobina nueva cambien ese relé... Así fue q yo solucione el problema
Joel específicamente que problema tenía el auto que te dabas cuenta que las bobinas estaban quemadas? Pregunto porque tengo un vento 98 automático 1.8 y anda trabajando disparejo y se chupa y se apaga, le cambié bobina hoy luego de eso le di arranque y encendió normal duró aprox 30 minutos y luego empezó con los síntomas que mencioné, para poder llegar a casa en cada semáforo lo apagaba luego encendía acelereraba un poco y metía marcha y salía. En frió parte pero no trabaja al 100 se siente disparejo, con la bobina recién cambiada funcionó impecable creo que hay algo que daña las bobinas probaré cuando el relé que mencionas. Ojalá puedas comentar pronto Saludos
El carro prendía y hechas humo negro y a los minutos quemaba la bobina de una vez...despues de chequear varias cosas resultó ser ese relé nro 30. Que no tenía continuidad correcta entre los pines... compre el relé nuevo lo monte y santo remedio hasta hoy...
El problema que yo tenía era punto. Estaba muy atrasado desde el distribuidor. 😎
Hola amigos JOEL tiene mucha razón es el rele 30 y solucionas todos los problemas mencionados el amigo es un éxito gra cias ha el se ahorra mucho dinero cambiar ese maldito relay 30 que controla la computadora es mas no te leen en escáner suerte para todos que tienen ese problema
Lucas hirsch de Argentina hace 6 años
Hola Hola amigo... que modelo es tu vento... tengo un 2012 y me dio el mismo problema me quemo varias bobinas ya
Sebastian e de Argentina hace 5 años
Lucas lo pudiste solucionar ? Tengo el mismo problema con el mismo auto. Gracias
Buenas noches amigo soy de venezuela y estoy presentando ese mismo problema en que parte esta ubicado ese rele 30? xq he revisado la fusilera y no veo ese mism numero. Amigo joel espero q reponda pronto Gracias
Saludos, yo tengo algo similar, tengo un cabrio 2000 y tengo un problema similar bueno muchos ya no sé qué hacer con ese carro, uno de esos problemas es que seguido me quema la bobina y sobre todo en tiempo de lluvias, ojalá alguien me pueda ayudar, ya lo he llevado al mecánico y lo único que hacen es ponerle una nueva, pero nunca me saben decir cuál es el problema.
Hola... Amiga en mi Vento 2.0 año 1998 el problema era el relé nro 30 como ya lo dije anteriormente... Ese relé trabaja en conjunto con la computadora y cuando está malo daña las bobinas... Verifica si tú carro tiene ese relé nro 30... esté ubicado en la fusiblera... De tenerlo sácalo y mándalo a probar para ver si está bueno...
Alexis Paliliunas de Argentina hace 5 años
Tengan cuidado que nafta cargan, aca en Argentina cargaba YPF y se me quemaron dos boninas porque le bajaron el octanage a la nafta de ahi nunca mas cargue YPF...siempre SHELL...y nunca mas un problema...premium...saludos
Rafa lopez de México hace 4 años
Tengo un Vento 2018 se baja la batería después de la noche alguna idea de que falla
Hola Rafa! Para descartar que el problema realmente sea la batería (si no consigues un aparato para probarla) puedes desconectar alguno de bornes durante el tiempo que permanezca parado y conectarlo nuevamente por la mañana antes de darle arranque, si se descargó, cambia la batería, si arranca normalmente seguro que tiene un consumo que la descarga, en ese caso controla que no quede algún accesorio conectado, verifica que se apaguen las luces de interior, inclusive guantera y principalmente la de baul, a veces falla el interruptor y queda encendida. Puedes probar si tiene algún consumo anormal con un multímetro en la escala de Amperes, desconectando un borne de la batería y conectando los cables del tester en serie entre el borne de la batería y el cable, asegurate previamente que tengas sacada la llave y las puertas cerradas, el consumo normal en esa situación no debe exceder de 250 mA.
Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (31) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (31) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
Yo tengo un symbol 2012 y tengo el mismo problema,quema la ecu,bobinas,bujias 15 dias nada mas duran,nunca pude encontrar el problema,,ya se reviso todo.
Alguien que me pueda pasar el Diagrama de Fusibles del vento 2017, no me funcionan los limpiadores
Se me mojó la fusilera, ya se secó pero quedó con algunos problemas, por ejemplo las luces bajas se encienden al poner en contacto. Como lo puedo solucionar? es un Vento Variant 2012.
Julio cesar saez de Perú hace 3 años
Yo tengo un vw vento del 95 y ya quemo 4 bobinas, el electronico no me a cabiado el relay 30, por que me dice que esta bien, le a puesto un estabilizafor de corriente, al costado de la bobina y voy a probar
Julio cesar saez de Perú hace 3 años
Hola amigos soy de peru, donde puedo conseguir una computadora de un vw vwnto del 95
Leonardo Arana de Colombia hace 2 años
Bien el mío es un vento 97 voy a cambiar el relé de 30y la bobina por cuarta ves este año a ver si se arregla el problema, este relé tiene que ver con la inyección de combustible casi siempre tengo que darle arranque dos veces para que prenda y esta consumiendo demasiado combustible
Juan Carlos de Perú hace un año
Buenas tardes, en mi caso eh cambiado 4 bobinas se me calienta rápido y a los días ya me quede botado, hasta ahora el electrico no encuentra la falla y yo le estoy orientando de lo que dicen aquí, ojalá sea el rele 30 y me solucione yaaaa por favor. Ya voy gastando mucho dinero🥲🥲🥲
Psdt: soy de Perú si alguien le sucede los mismo me avisa. Mi modelo VW vento 1997
Psdt: soy de Perú si alguien le sucede los mismo me avisa. Mi modelo VW vento 1997
Una pregunta disculpen puedo colocar una computadora de un carro automático Vento 2018 a un vento 2017 estándar?
Hola Jesus, buenas noches. En ningún caso se puede hacer un reemplazo directo de una ECU por otra inclusive si son vehículos idénticos, el primer inconveniente es el sistema inmovilizador de la llave de contacto, a veces se puede hacer una clonación y reprogramación pero ese trabajo lo hace un experto en el tema. Spero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
Ola tengo un Camaro 2010 3.6 y le aceleró y no responde y me aparece en el tablero que él motor a pérdido potencia y le puse bobinas nuevas y bujías y sigue igual. Y les asé la prueba alas bobinas a ver si estaban funcionando y me indica que tres no estaban funcionando cual podrá ser la falla??? Ya no se que HACER
ComentarNo arranca
Volkswagen Vento 2008 4 puertas motar 1.9 181500 kms
Hola buenas tardes el auto arranco y se paro ,desde ese momento no arranco mas le conecte el escaner y no me detecta ninguna falla , lo unico que indica es la computadora del auto me tira un cartel que dice averia en el ESP es lo unico , yo revise todos los cables de los sensores y no encontre nada rarro espero alguna respuesta desde ya muchas gracias
4 casos
Yo tengo un vento 2.5 5 cilindros y arranca 3 segundo y se para , alguna respuesta para hacerlo arrancar ? aclaro que en el escaner ni lo reconoce la computadora del auto
Hola tengo un Vento 2.0 TDI se me apagó andando y no enciende más , tiene arranque pero no enciende lo escanearon y no marca falla , que puede ser ? Alguien me puede ayudar ??
Tengo el mismo problema de averia ESP, como lo solucionaste? gracias
Pues a mi me marcaba eso en un Saveiro y no prendia, y no era la pila , vino siendo algo que le llaman valvula NT80 de la combulsion de los gases o algo asi, se la cambiaron y ya prende Saveiro 2015
Hola, me paso lo mismo, aparece averia ESP que no permite el arranque. Como lo solucionaste? gracias
Tengo el mismo problema con ESP , QUE COMO LO SOLUCIONO ,. Gracias andres
Mati tengo un vento que me pasa lo mismo arranca 3 segundos y se para lo solucionaste.
ESTEBAN G.G. de Argentina hace 9 años
Me paso hoy lo mismo. S.O.S. Averia de ESP. Gracias !!
Buenaa yo compre un vento y estaba muy bajo de atras. Le cambie los espirales traseros y me. Prendio la. Luz de esp... consulta se tiene q. Llevar alinear...? O puede ser tanta casualidad q tengo una goma media baja...?? Gracias
Hola q tal. Necesito ayuda. Leyendo todo esto tengo mi Vento q no arranca el escáner no detecta nada... no se q hacerle ya
Omar martinez de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un vento 20017 confot line y cuando abro el switch de arranque se prenden las luces del tablero pero se atora la llave y ya.no arranca que hago ?
So es 2017 debe tener garantia todavia, llevalo a la concesionaria. Saludos
Omar Martínez me pasa lo mismo, si pudieras decirme como arreglaste el problema?
ComentarArranque dificultoso, fuerte emanacion de humo negro al partir, ratea Solucionado
Volkswagen Vento 1996 Motor 1.8 bencinero 240000 kms
Vw vento con problemas, posee un dificultoso arranque, al momento de partir el motor, emana mucho humo negro, en frio sobre todo ratea, al acelerar se queda hasta apagarse, se le hizo scanner, arrojando fallas tanto en sensor de temperatura de agua refrigerante, falla en sensor map (incorporado en la ecu), fuera de eso una lenta reaccion en el sensor de oxigeno, bujias negras. Se le ha cambiado la ecu, bujias, sensor de oxigeno. En base al desarrollo que ha tenido, necesito poder medir las señales en la entrada a la ecu, no he podido encontrar el diagrama electrico correspondiente. Alguien que lo posea?
Saludos
Saludos
2 casos
Mejor respuesta (según Cesar)
Problema solucionado. El tema basaba en la puesta a punto de la correa de distribucion. Tenia 2 dientes corridos en el piñon de cigueñal, producto que la chaveta del piñon estaba deshecha, genero esa holgura y una mala puesta a punto.
ComentarTarda en arrancar
Volkswagen Vento 2006 1.9 tdi 200000 kms
Hola les comento para ver si me pueden ayudar, tengo un vento 1.9 tdi, el problema que tiene es que le cuesta arrancar como si fuera que le desconecta el sensor de la leva, el tema que a veces muy rara ves arranca altoque como si anduviera perfecto, pero es muy raro que arranque altoque ,lo conecte y la falla que tira es" falla en el sensor de posicion del arbol de leva" probe con otro sensor y hace lo mismo. Que puede ser la instalacion electrica la ecu o que. Gracias
13 casos
A mi me esta sucediendo lo mismo, cambiaron leva botadores y demás por desgaste y empezó el problemita cuesta arrancar es dormirse dándole al arranque hasta que envuelta y funca...cada tanto en ralentí tiene un cabeseo como una falla de inyección?
A mi me esta pasando lo mismo , al principio era leve ahora de va agravando, me dijeron q puede ser q está flojo de batería después de escanearlo pero dudo q la batería ocasione fallas en ese sensor !
Hola la solusion al mismo problema que tenia yo en el bora tdi mio. Fue cambiar la valvula anti retorno que lleva arriba del filtro de gasoil. Esto fue despues de muchas otras cosas revisar bateria bobina de arranque cables calentadores areanque mangueras filtros. 👌
Hola mario me dirias cual es la bomba antiretorno
@BraianBolbula antirretorno de combustible va antes de filtro.
@MarioMe pasa lo mismo cambie la valvula anti reto sigue igual. Empezo cuando cambie los botadores para mi que queda de sincronizado la inyección voy a ver si veo un mecánico que me dice. Saludos.
ComentarHola,El problema es que no manda pulso negativo al inyector nº 1
Volkswagen Vento 2007 vento 2.5 btk 150000 kms
Necesito saber donde esta la ecu en este auto. Desde ya muchas gracias
1 caso
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches leito la ecu esta debajo del brazo limpiaparabrisas, debes desmontar las escobillas el plastico que recubre al motor de limpiaparabrisas y encontras la ecu de motor, deberias controlar si no hay un conector antes del coneccionado con la ecu de motor, solo en el inyector n1 no tenes pulso como lo controlastes o como llegastes a esa conclusion?
Gracias por el dato!! mira el problema empezo con la bobina del mismo cilindro, pero la cambie y desde luego ahora hay chispa, pero no funciona igual ya que controle con el tester y llega 12 volt pero no llega pulsos negativos de la ecu. Quiero saber donde esta la ecu para ver si es el cableado o el driver de la ecu. Prometo contar que paso ni bien tenga algo concreto. Abrazo y muchas gracias
Hola q tal ? Tengo un vento 2.5 q no llega pulsó a los inyectores el problema se originó porque se soltó la manguera de nafta y mojo los inyectores. Revise la fusilera y todo está bien ahí. Desde ya muchas gracias
Hola a mi no me arranca según el que me lo miro dice que esta todo bien lo único que detecto que no tienen pulso los inyectores x que se origina ese problema quisiera saber
ComentarPuerta delantera izquierda no cierra ni abre
Volkswagen Vento 2008 Elegance 2.0 200cv Man 205000 kms
Tenia configurado el cierre automatico cuando el auto se ponia en movimiento. Luego de varios años con el vehiculo en movimiento comenzo a accionarse continuamente abriendo y cerrando las puertas. Desactive desde la computadora de abordo el cierre de puertas cuando comienza rodar. Luego de unos meses, la puerta delantera izquierda no abre con el control remoto lo cual la tengo que accionar manualmente desde el interior, pero no tengo forma de cerrarla con el control remoto y por consiguiente queda siempre abierta. Alguien me puede informar alguna solucion?
Gracias y saludos
Gracias y saludos
2 casos
Hola me paso lo mismo en mi 2012 tiptronic (85000 km) con la puerta del conductor y la única manera que tenia de cerrar el vehículo era con la llave, ya que, cuando cerraba el auto desde el mando a distancia, trababa todas las puertas menos la del conductor. Me lo solucionaron reparando el modulo de apertura de la puerta (porque nueva me pedían una locura!) si bien es un modulo "blindado" hay quienes lo saben abrir y lo reparan, no superó los $5000 a comienzos del 2020 en rosario (arg). Al parecer y según la persona que me lo reparo es común que suceda ya que los módulos y sus componentes se desgastan con facilidad y la misma tierra y mugre los va "frenando" hasta que dejan de funcionar, y lo peor que me menciono es que probablemente me vuelva a suceder con cualquiera de las otras puertas, ya que todas tienen este sistema, y que si sucede con las traseras no tenes manera de cerrar con llave el vehículo cuando te bajas. En youtube hay algunos tutoriales para desarmar el panel de la puerta y repararlos vos mismo si te das maña con las herramientas, yo no me animé. La otra opción es conseguirlo usado
Te dejo la imagen de referencia del modulo en cuestión
Te dejo la imagen de referencia del modulo en cuestión
1
Hola Berna, si no entendi bien, mi caso parece similar al tuyo, al abrir con el control a veces la puerta de atras no se abre y la tengo que abrir desde adentro, y ahora cuando comienzo a andar el cierre automatico cierra las puertas pero esa queda siempre abierta, y se siente el ruido constantemente de querer cerrarla y nada. Cuando bajo, y cierro el auto esa puerta queda abierta. Es decir que si es lo mismo que te paso a vos, lo solucionaste cambiando ese modulo que pusiste en la foto? Yo estaba por desarmar la puerta y limpiarla, pero por lo visto no solucionaria. Gracias
Hola pablo es exactamente eso mismo pero no me cambiaroon el modulo por suerte... me lo repararon (avisandome de que podia no ser reparable) por suerte quedo bien, en youtube hay quienes te muestran como hacerlo y no pareciera ser tan dificil si te das idea... pero al ser un modulo "sellado" no es tan sencillo que todos sepan como abrirlo
ComentarNo puedo hacer que el Bluetooth funcione
Volkswagen Vento 2006 TDI 1.9 manual 185000 kms
No encuentro el módulo del Bluetooth debajo del asiento, estará en otro lugar?? Así tampoco encuentro en la computadora abordó o en el estéreo ningunas opción para sincronizarlo con el celular
Gracias y saludos
Gracias y saludos
13 casos
No todos los modelos traen bluetooth, si no tenes los botones con el dibujo de un teléfono y el logo de bluetooth en la luz del plafon tu auto no esta equipado con dicha función
No puedo encontrar él cable de bluetooth ya me canse de buscarlo y no mas no abajo de la alfombra no se ve nada por favor ayudenme mi vento es 2014
Si no lo encontras es porque tu auto no trae bluetooth. Esta totalmente a la vista. Saludos. Yo compre el modulo y lo instale.
Si si trae de hecho jalaba muy bien y de repente ya no quiso funcionar junto con él USB lo buscaré de nuevo gracias
Fijate entonces de bajo de ambos asientos delanteros. Abajo del asiento y de la alfombra debajo del asiento.
Amigo sigo sin encontrarlo ya me ti la mano Abalo de la alfombra de ambos Asíentos y no 😦 ayudame donde mas lo podría trer o si pudieras mandarme una foto
No viene en todos los modelos. Tenes los botones en el techo? Para atender, cortar y prender el Bluetooth? No te vuelvas loco buscando esta a la vista. Justo en la zona donde se pone un matafuego. No esta escondido ni debajo del asiento.
ComentarLe cuesta arrancar en frio y en caliente
Volkswagen Vento 2006 1.9 tdi 198000 kms
Bueno les comento esta falla ya venia en el auto cuando lo compre. Lo e conectado con auto com y la falla que tira dice haci : sensor de posicion de arbol de leva "señal no factible" ,tambien tira el caudalimetro como permanente "digamos que no funciona". Probe con otro sensor y lo mismo medi con un tester los tres cables del sonsor corriente , señal y masa tiene. Lo raro es en que muy rara ves arranca al toque como si andaria bien pero es mul raro que arranque al toque. Podria estar el problema en la ecu o en la instalacion del auto. Espero que alguien me ayude ,gracias.
3 casos
Comproba que la correa de distribucion este bien sincronizada y q no se halla estirado y te marque desincronizacion. En cuanto al maf tendria que arrancar igual tendria que arrancar sin problemas con esa falla. Controla que la bomba elevadora q esta en el. Tanque funsione...es probable causa de esa falla
Comproba que la correa de distribucion este bien sincronizada y q no se halla estirado y te marque desincronizacion. En cuanto al maf tendria que arrancar igual tendria que arrancar sin problemas con esa falla. Controla que la bomba elevadora q esta en el. Tanque funsione...es probable causa de esa falla
Gracias emir por aver comentado. La distribucion esta bien ya la controle y con respecto bomba elebadora. Te referis a la del tenque de combustible o a la bomba tandem.
ComentarFalla en gnc se pasa a nafta
Volkswagen Vento 2012 156000 kms
Buenas gente quisiera saber a ver si me pueden ayudar tengo un vento 2012 con 156000 km con gnc de 5 marca dream xxi n omvl by reg a veces cuando voy andando se pasa a nafta solo reseteo del conmutador y va a veces anda y a veces falla ahora aca estamos entrando en la primavera y comienza a fallar mas y en el invierno ni un problema. Tengo una interface no he podido conectarme no termino de entender bien cual es la falla si alguno le paso. Esa seria la foto de mi ecu de gas si alguno sabe ?
Gracias
Gracias
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2 respuestas
Hugo dubarry de Argentina hace 3 meses
Al poner contacto se prende las luces indicadoras del gas y al ponerse en marcha se apaga y empieza a fallar
ComentarAceleración "estilo de manejo"
Volkswagen Vento 2020 motor 1.6 14000 kms
Alguien a sentido como que cambia la forma de entrega de potencia del vehículo? O sea cuando no usas mucho el vehículo, la aceleración a bajas revoluciones (1200 - 1500) es más gradual y cuando se usó el vehículo en un viaje largo, la aceleración a bajas revoluciones es más agresiva (se siente que patea más fuerte el motor). Comento esto, ya que cuando la aceleración es más agresiva, de la nada se vuelve gradual y pues esto molesta, ya que uno se acostumbra a que sea agresiva ¿Alguien sabe cómo hacer para que se mantenga siempre la aceleración más agresiva? Supongo que esto se debe a la ECU
1 respuesta
Gianfranco de Argentina hace 2 años
El auto analiza el conducir que le estas dando y se adecua a la situación, se comporta así ya que es una manera de que rindan liquidos ej la nafta. Te recomiendo chipearlo hacerle un stage 1 y desactivando limitador de velocidad y acomodando la reaccion del auto al pisar el pedal
ComentarVolante duro
Volkswagen Vento 2006 200000 kms
El volante esta duro...cuando andas un rato se ablanda... cuando lo paras en marcha se pone duro otra ves moves la dirección y se hablanda. Y cuando cortas el contacto se pone otra vez duro...lo escanee y el escaner no puede entrar en la ecu de la dirección...entra por otro lado y da como que la dirección es inexistente...pero anda bien...alguien le paso lo mismo
1 respuesta
Puede ser tu caja de dirección o un simple filtro de la misma
ComentarNo llega pulsos negativos a las bobinas 1 y 3.
Volkswagen Vento 2014 170000 kms
Hola , buenas noches. Tengo un vento 2.5. Que anda en 3 cilindros. Yo corrobore que las bobinas estan buenas las 5 , el problema es que no llegan pulsos negativos a ellas. Mi sospecha es que la ecu este dañada. El skaner me lee los codigos. P0301, p0303, p0353 y p0351. Por favor alguien podria darme una mano para solucionar el problema. Muchas grcias.
4 casos
Cómo solucionaste el problema tengo lo mismo en mi Vento 2.5
ComentarPapadea el indicador del freno de mano y tambien el EPC se enciende
Volkswagen Vento 2014 MOTOR 1.6 45000 kms
Compre un vento active 2014 y desde que lo compre ah presentado fallas primero con el modulo de seguridad, se desprogramaban las llaves y no se habia a mas de 2 metros del vehiculo, despues presento fallas en los elevadores de los vidrios no suben se atoran y tengo que dejar pasar de 20 a 30 segundo para que ya puedan funcionar los elevadores, como que se bloquean solos, actualmente presenta falla en el EPC donde el vehiculo pierde velocidad, el cuerpo de aceleracion deja de funcionar correctamente, lo interesante es que el vehiculo presenta la falla y el motor empieza a vibrar mucho, apagas e… Leer completa
3 casos
Hola
Esto quiere decir que tienes un fallo electrico a mi me paso en un ibiza y fue por ponerle focos de leds en calaberas direccionales etc tambien puede ser por luces de xenon o intalaciones electricas mal hechas
Cambie todo a lo original y se acabo el problema. Checa todo lo electrico podria ser por eso
Esto quiere decir que tienes un fallo electrico a mi me paso en un ibiza y fue por ponerle focos de leds en calaberas direccionales etc tambien puede ser por luces de xenon o intalaciones electricas mal hechas
Cambie todo a lo original y se acabo el problema. Checa todo lo electrico podria ser por eso
ComentarProblema de pastillas de freno y luces de estacionamiento
Volkswagen Vento 2009 Luxury Diesel 1.9 Tdi Man 170000 kms
Hola amigos , buenas tardes , tengo dos problemas con mi vento , uno es que me acusa la computadora de abordo que debo revisar pastillas de freno , yo las cambie y me sigue diciendo lo mismo , y el otro plroblema es que me acusa dos lamparas quemadas de estacionamiento y yo las cambie pero siguen sin encender ,desde ya muchas gracias , espero sus comentarios.
1 caso
Vento con Gnc pierde potencia con Nafta
Volkswagen Vento 2013 Luxury 2.5 45000 kms
El vento es un avión, lo llegué a probar en ruta y corta a los 240 km/horas más o menos. Desde que lo compré hace 3 meses me hice 11 mil km, lo uso para ir al trabajo unos 110km promedio x día, y los fines de semana otros miles más para pasear con la familia, he gastado cerca de 24 mil pesos, muy diferente a mi voyage que gastaba 2 mil x mes. Obvio que es un placer andar en un vento, cuando te frenas en fila India por un camión pones 3ra y Acelera en segundos levanta 145 KM/H y es un placer ver como los demás autos te ven pasar (ja antes decía chuuu que hdp algún día tendré uno así) hoy lo ten… Leer completa
3 casos
El auto se apaga y no enciende
Volkswagen Vento 2007 2.0 TFSI Dsg Elegance 109000 kms
Buenas tardes a todos, el dia sabado venia andando en mi vento. La computadora se apago y el auto dejo de andar. El auto conecta el contacto pero para hacer el check tarda aproximadamente 30 segundos. Luego enciende normalmente pero en dos oportunidades volvio a apagarse. Podra ser un problema de el inmobilizador de motor? Las llaves codificadas? La ecu? Alguien que le haya pasado lo mismo??
1 caso
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