Hola buenas tengo un vento 2.0 tfsi con dsg el cual hacia ruido de botadores se le cambiaron botadores y los balacines por respuestos originales al mes mas o menos estaba en un semaforo y me tira el cartel de PRESION DE ACEITE y que apague el motor. Hice todo menos cambiar la bomba por que todavia ,no pude medir con un manomentro si esta funcionando bien. El tema es que si el auto esta por arriba de las 1000 rpm la falla no la hace se escaneo y no tira ninguna falla , en volkswagen no tienen ni idea. Cambie aceite y filtro y sensores de arriba y la falla la sigue tirando. El nivel de aceite es optimo. Veo que a muchos les sucedio. Pero a mi me sucede cuando el auto esta regulando. Solo cuando esta en 800 900 vueltas arriba de eso no sucede. Agradecimientos de antemano Alan
Lo que comentas suele suceder por un desgaste excesivo de los rodamientos del motor. Cuando se desgastan estas superficies el aceite pasa más fácilmente disminuyendo su presión, cuando aumentas las revoluciones aumenta el flujo de aceite aumentando la presión y mitigando el problema.
Es raro tu caso, y ojalá no sea eso, pero es un síntoma muy común de desgaste.
Hola le midieron la presion en alta y en baja con el instrumental adecuado y mostro que de presion estaba bien cambie los sensores por originales y desaparecio la falla.
Es raro tu caso, y ojalá no sea eso, pero es un síntoma muy común de desgaste.