Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Falla en varios sensores SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 1.6 xbox 215000 kms
Hola ayer miércoles 03 de febrero de 2016, circulando de manera normal y me indico el tablero y la computadora de viaje anomalía en ABS, anomalía en AIRBAG, Antirrobo electrónico, anomalía en la carga de la batería y pues se me ocurrió apagarlo y prenderlo pero ya no quizo prender, revise fusibles que están en el motor y bien, revise batería y bien, pero después de eso pasaron 40 minutos le di marcha y encendio avance mas de 1 km y se volvió a apagar lo quise arrancar y ya no prendio, lo empuje y salio asi y prendio, pero se me empezó a alterar todo el tablero, se pagaron luces y controles y p… Leer completa
israel de México hace 8 años  
IS
8 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
En Peugeot cuando la bateria esta con poca carga el auto se vuelve loco, es fundamental bateria en perfecto estado por el sistema multiplexado del auto. Controla el altrenador si esta cargando. Cuanto tiempo tiene esa bateria colocada??
israel de México hace 8 años
Tiene 2 años y medio, ya la lleve a que la revisen en autozone y me dirán si sirve o no, tengo una duda porque siempre me aparece anomalía en la carga de la batería? No diario pero si ocasionalmente ? Es por lo mismo que ya no sirve la batería ?
Omar de México hace 8 años
Buen Día, el día de ayer, Igual que a Israel, al ir manejando prendió en el tablero la batería, (esta pila es nueva, tengo 2 semanas con ella) aun así continúe manejando kilometros adelante se apago el estereo, y ya por llegar ami casa al colocar la dirección para dar vuelta se apago el carro, ya no dio nada y las luces muy tenues, ya cheque la pila y si trae carga pero al darle llave luego luego se corta todas las luces y/o indicadores del tablero, como si hubiera corto... Es probable que sea corto??? Mi carro es 206 año 2006!!
israel de México hace 8 años
Pues a mí me pasó lo mismo Omar, solo que lo pude prender dos veces antes de que perdiera potencia y que se bajara la batería, por completo soy del df y tú ? Voy a tener resultado de la batería y les comparto lo que me digan ok saludos
el cuervo de Argentina hace 7 años
Yo tuve ese problema y tuve que reparar el alternador...
Rodolfo Carvajal de Argentina hace 8 años
Me parece que tienen un problema pero en el alternador de sus carros, que les revisen el sistema de carga.
Marchi de Argentina hace 8 años
Hola se prende luz testigo en tablero y aviso que hay agua en filtro de gas oil, pero lo revisé varias veces y no tiene. Y además ya le cambie dos veces el filtro y lo sigue haciendo. Se agregó que se quedo sin potencia en la ruta y se me paró aunque luego volvio a encender. Ahora se prende y apaga continuamente como si estuviera en corto, y cuando pongo guiñe izquierdo a veces no suena porque está sonando la alarma y luz amarilla de sensor y tablero que no para de titilar. Que podrá ser?
Rafael Leyva de México hace 8 años
Hola que tal amigo, a mi me pasa el mismo problema de la batería, tengo un 206 XS modelo 2005 y constantemente me aparece la leyenda de "anomalía en la carga de batería" aunque la batería es relativamente nueva, lo que hago es apagar y volver a encender el carro y así ya no aparece. Hay ocasiones también en que las direccionales, el claxon y el estéreo no funcionan, y otras veces si, no sé si se deba a un corto, alguien sabe por qué sucederá?
[email protected] de México hace 5 años
Hola Rafael,tengo el mismísimo problema ahora con mi 206,cuál fue la solución te dejo mi número de celular 9997389292 Armando gracias.
israel de México hace 8 años
Pues les doy mi respuesta, la batería está más que buena, y el problema seguramente sea en el alternador, mañana lo llevo al Electrico y les doy mi resultado final para que lo tomen como apoyo. Saludos a tod@s
Antonio de México hace 8 años
Hola, a mi me paso en esta semana que el auto lo llevaba conduciendo de día y me comenzo a marcar anomalia en la carga de la bateria, no tiene ni un mes que le compre el alternador y que le compre bateria. Ya lo lleve a que lo revisaran, ya me canse de recorrer lugares donde lo checan pero no dan con el problema. Alguien que le haya pasado lo mismo y haya encontrado la solución al problema por favor comparta que fue lo que le hizo a su auto, gracias. Saludos a tod@s.
alejandro de Argentina hace 8 años
Tengo un peugeot 206 diesel modelo 2000 empezo a parpadear la luz del airbag y queda continuamente parpadeando mientras el auto esta en marcha, que puede ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según israel)
israel de México hace 8 años
Mi problema quedó resuelto y era el alternador, los carbones y el arnés se quemo y si necesitan un buen eléctrico les puedo recomendar uno muy bueno mandes whats 5527484646 esta en el df por la zona del toreo saludos
Fabian Vasquez de Chile hace 8 años
Estimados, espero mi respuesta les sirva. A mi me paso en 2 oportunidades con mi 206que se encendia la luz de bateria en el tablero. Verifique con un tster fluke la carga de la bateria y aquella era menor de los 9 volts, mientras ocurria que se encendia la luz en el tablero el auto empezo a perder potencia, y eso de debe a que el alternador esta con falla. Resulta que en mi auto tengo un complejo equipo de audio entonces el consumo era mayor al de carga de alternador, por lo que los carbones y tarjeta reguladora del alternador se me fundieron e impedia que alternador cargara la bateria. Reemplaze alternador y listo el problema.
PABLOAKD de Argentina hace 8 años
Velocimetro no funciona y testigos de anomalias frenado airbaspasajeo

Hola me tiraba todas esas fallas ,saque las fusileras del motor y la debajo del volante reemplace todos los fusibles con el tiempo algunos contactos se van sulfatando x humedad y tira fallas a la computadora, pase un limpia contactos a las fusileras y todos los conectores ylisto todo funciona perfecto. Ojo cuando desconectan todas las fichas no son iguales si rompen alguna ahi si c les va a complicar primero esperen 5 minutos antes de desconectar la bateria y todo apagado y vidrio del conductor bajo. Cuando conecten la bateria poner llave en contacto sin abrir la puerta y esperar q se recetee. Y lea el codigo Saludos
PABLOAKD de Argentina hace 8 años
Velocimetro no funciona y testigos de anomalias frenado airbaspasajeo

Hola me tiraba todas esas fallas ,saque las fusileras del motor y la debajo del volante reemplace todos los fusibles con el tiempo algunos contactos se van sulfatando x humedad y tira fallas a la computadora, pase un limpia contactos a las fusileras y todos los conectores ylisto todo funciona perfecto. Ojo cuando desconectan todas las fichas no son iguales si rompen alguna ahi si c les va a complicar primero esperen 5 minutos antes de desconectar la bateria y todo apagado y vidrio del conductor bajo. Cuando conecten la bateria poner llave en contacto sin abrir la puerta y esperar q se recetee. Y lea el codigo Saludos
Liduu de Argentina hace 8 años
Hola tengo un problema me marca todos los testigos y no me funciona el velocímetro ni la del nivel de nafta ni el nivel de temperatura alguien que me ayude gracias!!
PABLOAKD de Argentina hace 8 años
Hola primero nunca pruebes la bateria haciendole un corto es peligoso pa ra vos y para el coche y la bateria. Proba esto a ver si c recetea. Desconectas la barra de herramientas tenes apretado el boton del reloj de kilometraje pones el contacto hasta q llegue del 9 al 0. Despues segui estos pasos. 1 cerra todas las puertas apaga todo dejalo solo en cambio y el vidrio del conductor bajo y. Levantas el capot .2 espera 5 minutos que hasta q sierre todos los reelay 3 desconecta el borne positivo de lbateria x 15 segundos 4 conectas la bateria esperas 10 segundos ( no abras las puertas) 5 de afuera del auto prendes las luces de posicion. 6 pones la llave y pones en contacto en la posicion 2. Para q la registre. Y mantenes apretado el boton del cierre de puertas de la llave (el candadito q esta cerrado) x 10 segundos. 6 sacas la llave y probas y probas el cierre centralizado abriendo y cerrando varias veces. 7 ponelo en marcha y dejalo 15 segundos q se complete el chequeo y listo. Si no te funciona repetilo 2 o 3 veces si no te funciona escribime. Suerte
PABLOAKD de Argentina hace 8 años
Hola lo primero q tenes q hacer es ir paso x paso no hagas cortos con la bateria es peligroso para vos y el coche. Hace revisar la bateria y el alternador si te das ideas y tenes un tester medi cuanto carga si es menos de 13,8 hay q empezar x el alternador. Si carga eso anda midiendo hasta q la bateria llegue como minimo a 12,75 y dale arranque 2 o 3 veces x 5 segundos. Auque o arranque y volve a medirla , si bajo a mas de 12,45 compra 1 bateria nueva. Empeza x ahi cualquier cosa avisame q t doy mi numero y te exolico suerte.
gullermo de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un Peugeot 206 modelo 2006.se moja algo del lado derecho creo que es en una rueda y comienza a acelerarse hasta q me descarga la batería y se me apaga. Q podra ser?
Javo de México hace 8 años
A mi me hacia lo mismo mi 206 cc me dejaba de un momento a otro se prendia todo como loco lo lleve con un amogo electrico con el cual lo checamos varios dias y haciendo pruebas le cambiamos el regulador del alternador y a los dias trono el regulador e hizo lo mismo se puso como loco por lo cual compre uno de ford y de lo puse y santo remedio a la fecha no falla y llevo mas del año q paso eso espero les sirva
Paola de México hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo me aparecieron todas esas anomalías y fue perdiendo potencia y me dejo el coche pero yo ya le cambie la pila... Y el alternador ya se lo repararon, pero hoy después de una semana de averselo cambiado de venir manejando se encendió la anomalía AIRBAG lo apago lo volví a prender y normal ya no apareció, después lo estacione y cuando quise volverlo a prender ya no dio marcha ni las luces nada nada quedo muerto el carro... Alguien quien me allude porfis
PABLOAKD de Argentina hace 8 años
Lo primero que tenes que revisar x lo que contas es la bateria si no te prende nada seguro es eso o si no se te desconecto el borne flojo}
Suerte
Paola de México hace 8 años
Hola, si fue lo p romero que le cheque pero la pila esta nueva tiene una semana que se la compre así que no creo que sea eso =(
Mayto de Ecuador hace 8 años
Hola me pueden ayudar... tengo un 206 XS año 2006 y me sale en el tablero Anomalia Anticontaminación y Falló Catalizador y pierde totalmente la fuerza el carro... Le lleve a la mecanica y me dicen que es la Bobina... me gustaria que me ayuden que puede ser... o sera que es falla del sensor del oxigeno...
Lexero de Perú hace 8 años
Amigo es el solenoide de avance buscarlo en internet y santo remedip
EmiCes de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un 207 xt premium 2009 y de golpe y de la nada empezó a encender y la luz de ABS un tiempo y lugo se apago. Esto paso 2 o 3 veces y ahora quedo encendida permanentemente, lo escane y tiro la falla de "codigo 1380 - defecto bomba de recirculacion no caracterizado". Que puede ser? gracias
patry de Argentina hace 8 años
Hola b noches !tngo peugeot 206,2007 2.0 hdi 3 puertas...en el tablero me aparece anomalia abs y airbags lo han reseteado pero abs volvio a aparecer, antes tenia anomalia anticontaminacion pero ya he cambiado el repuesto,alguien sabra decirme lo del abs que podra ser. O si probablemnte deba cambiar algun otro repuesto. Que es el abs???
Paola de México hace 8 años
Hola que tal q mi me paso exactamente lo mismo, en mi peugeot fuel alternador el que fallo a lo que comentas probablemente también es porque se está empezando a descomponer y no pasa corriente completa es por eso que se apaga, y un consejo te doy cuando le arregles el alternador, checa tu pila que estén bien conectados los postes aprieta los lo más que se puede saludo y suerte
Alim de Argentina hace 7 años
Ayuda me chocaron el auto y me rompieron el espejo...y dejó de funcionar...enciendo y se vuelve loco el auto pero no arrancs es Peugeot 206
pablop de Argentina hace 7 años
Me tira anomalia en la carga de bateria...el alternador y la bateria estan perfectos tengo un 207 2012 se me apaga la baliza y el estereo alguno sabe que problema puede ser?
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Sensor de luces y luces de giro

Peugeot 206 2005 4 puertas, full, motor 1.9 diesel xtd 109000 kms
Hola, soy nuevo en el foro y quería contarles un problema que tengo con las luces de giro y/o balizas en mi peugeot 206. Cuando tengo en el mando de las luces la opción automática de las mismas, no permite señalizar si tengo que hacer algún giro, pero cuando no tengo puesta dicha opción, tanto apagadas como directamente la opción encendidas (no automáticas), puedo tranquilamente encender las luces de giro y/o balizas. Alguien sabe qué puede ser?. . . Muchas gracias!!!
poliya de Argentina hace 10 años  
PO
2 respuestas 
Baruch M.S. de México hace 10 años
Hola, que tal muy seguramente tienes dañado el "com 2000", es el modulo completo de palancas que se encuentra detras del motor,te agradezco tu tiempo y asi mismo invito a darle like en facebook : www.facebook.com/PEUGEOTARENAL ,consejos,dudas,preguntas, etc estamos para ayudarte,saludos.
carlin de Argentina hace 9 años
Hola como estas me pasa lo mismo lo solucionaste? porque yo no gracias
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Ubicacion Sensor TFT peugeot 206 año 2005

Peugeot 206 2005 1.6 xr 141000 kms
Amigos buenos dias,

Tengo un peugeot 206 año 2005 el cual el motor comenzó a trabajar mal, encendió el check engine , le hice un scanner, y me arroja que el sensor TFT de temperatura esta con problemas, intentare cambiarlo pero desconozco su ubicación, necesito saber si alguien sabe en que lugar especifico se encuentra. Gracias
[email protected] de Chile hace 5 años  
LE
3 casos 
Alguien de Argentina hace 5 años
Amigo, pasa el codigo que te tiró o deci bien que sensor de temperatura es... tiene de aire y de agua.
[email protected] de Chile hace 5 años
Dice error P0711 sensor tft
Alguien de Argentina hace 5 años
Es caja automatica? Parece que ese sensor esta dentro de la caja, te dejo un link si te animas pero la verdad es bastante complicado...
http://www.peugeot206cc.co.uk/repair-2…
https://www.youtube.com/watch?v=P4rK6U…
Antonio dattoli de Chile hace un año
Yo tengo el mínimo problema pero el mío es caja mecánica con el mismo código
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Sensores de lluvia y luces

Peugeot 206 2005 4 puestas, feline 112000 kms
Tengo un 206 completo, con sensores de lluvia y luces. Desde ayer las luces empezaron a prender en la primera posición del contacto y de día. No eran así. Luego también se me prende solo el limpia parabrisas, mismo sin lluvia. Alguna idea de lo que puede ser? Gracias
Wolf de Argentina hace 10 años  
WO
2 casos 
carlin de Argentina hace 9 años
Hola como estás solocionaste el problema porque tengo el mismo problema. Te agreseceria que me comentes que paao. Gracias
wolf de Argentina hace 9 años
Hola Cómo estás? Si. Dos temas pasaron. El senson estaba suelto, asi que siempre hacia mal el contacto. Descobri porque tuve que cambiar el parabrisas. Suerte.
joluseg de España hace 9 años
Hola como estáis? Mi problema es que tengo un renault laguna II y ha dejado de funcionar el encendido automático de luces al entrar en subterráneos y al anochecer me podías decir de que puede ser y que debo hacer? Gracias
wolf de Argentina hace 9 años
Mi problema es que la placa del sensor estaba desconectado. Asi el sensor acusa funcionamento todo el tiempo. Cuando cambie el parabrisas, el técnico me explico que si no esta conectado, acusa que tiene que arrancar. Fijate si esta bien puesto el modulo sensor. Debe estar abajo del espejo. Saludos
DARIO de Argentina hace 6 años
A mi me pasó lo mismo, salía falla encendido de luces auto, prendría las luces automaticas en la primera posición, incluso durante el día y tampoco funcionaba el limpiaparabrisas automático, tuve que sacar a presión la carcaza que tiene el espejo que cubre el sensor y con mi mecanico que es un todo terreno, repasó algunas soldaduras de la placa del sensor... puse en contacto y quedó perfecto!
Consejo: al sacar la tapa del sensor usar algo de plastico duro para no rayar el parabrisas,o los dedos pero duele!
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Falla del sensor de puerta

Peugeot 206 2008 full 140 kms
Se me activa el cierra y desactiva al pasar los 10km y me indica que la puerta del piloto esta abiera cuando en realidad esta bien cerrada. Que es????
Mauri de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
patogolf de Argentina hace 8 años
Fijate el botón que tiene en el parante...puede tener un falso contaccto...sino anulalo...y probalo! Así te sacás la duda!
Ender de Venezuela hace 6 años
La puerta de la maleta no cierra ¿sera que hay posibles sujerencias? gracias
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No llega corriente al sensor de cigüeñal

Peugeot 206 1996  586953 kms
No llega corriente al sensor del cigüeñal de una blazer 96
Jesús de México hace 5 años  
JE
5 casos 
Jesús de México hace 5 años
Quien me puede ayudar
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Donde esta situada la válvula del sensor de grados de temperatura de e

Peugeot 206 2002 200 hdi 130000 kms
Donde esta situada la válvula del sensor de grados de temperatura de exterior
juaky de Argentina hace 9 años  
JU
1 respuesta 
Nano2015 de Argentina hace 9 años
Hola, si te refieres al sensor que mide la temperatura ambiente, el mismo está en el espejo retrovisor derecho, en la parte de abajo del mismo verás una especie de pelotita, ese es el sensor. Se saca con llaves torx pero debes desarmar casi todo el espejo. Saludos
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Sensor de la caja de cambio

Peugeot 206 2000 3 puerta.motor 1.4 179000 kms
Hola,quería preguntar a ver si alguien tuvo este problema,
Se me callo la aguja del velocímetro lo lleve para escanearlo y me dijeron que el sensor estaba bien y que el problema radicaba en la caja,que se desconecto el sinfín o se rompió y me dijeron que tenia que bajar la caja. Dijeron que lo podía seguir usando asi,solo no me marcaría la velocidad ni el kilometraje. Bueno si alguien le paso lo mismo le agradecería una respuesta ya que bajar la caja sale un dinero y pos ponerlo un tiempo mas quisiera para hacer placa y disco.
danielsam de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
mono de Ecuador hace 10 años
Si al sacar el trompo (sensor) no sale con el el palito que conecta el sinfín si tienes que bajar la caja y comprarlo para que puedas volver a observar que marca el velocímetro, normalmente no lo venden solo sino con el sensor incluido, no es tan caro pero siempre es necesario ver a la velocidad que vas.
danielsam de Argentina hace 10 años
Muchas gracias mono por tu comentario si voy a esperar a bajar la caja y ver si lo resuelvo. Lindo auto pero muy blando...
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Sensor Peugeot 206

Peugeot 206 2005 4 puertas, motor 1.4, gasolina  200000 kms
Tengo un 206 y un día me falló luego de pasar una calle de piedras, de la nada se apagó y lo volví a encender pero cuando aceleré el carro comenzó a temblar y se apagó, cuando tiembla es como cuando hay suciedad por la gasolina pero lo revisaron de eso y esta todo bien y un electromecánico lo reviso con escaner pero arrojó que todo estaba bien aunque el problema aun sigue
Alguien que sepa que podría ser?
Rodrigo.Y de Guatemala hace 4 años  
RO
3 casos 
angelberen de España hace 3 años
Puede ser por la bomba del tanque o el filtro que esté sucio y no deje pasar combustible a penas ,está avería no la indican los escáner,compruébalo y verás si se soluciona
Alberto de España hace 3 años
Hola. Me estaba fallando a mi el electro también, quitando el conector del sensor azul, se enciende el electro, ese sería el sensor termocontacto del electroventiladoor
angelberen de España hace 3 años
No es termocontacto ,va por resistencia y también sube la aguja al máximo al desconectarlo ,así se comprueba que funcionan los electroventiladores y la aguja ,pero los modelos que lleváis ac también tienen una resistencia en la carcasa de los ventiladores para la velocidad baja ,se su le quemar el diodo y solo funcionan en la alta a los 100 grados en vez de a los 95 grados que es lo normal
Alberto de España hace 3 años
Lo que fallaría entonces es la resistencia no?
Entonces ese sensor que lleva en la caja de aguas, el azul, de qué es? El verde parece ser el sensor de temperatura, y el otro?
Gracias por tu respuesta
angelberen de España hace 3 años
En algún modelo ll va otro en vez de resistencia
Omar Garcia de México hace 3 años
Tengo un egeot 206 2001 vribra mucho de la parts trasera ya descarte la refaccion tacones asientosno se k mas podria ser
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Se destruyó el sensor

Peugeot 206 2005 5 PUESTAS 150000 kms
Mi problema es q el sensor del siguen rosa con el cigueñal asta q se destruye pregunta hay q abrir motor para solucionarlo
George de México hace 8 años  
GE
1 caso 
George de México hace 8 años
Ya según lo Ban a separar un poco pero no se si aya q abrir motor y después de q ya me dejo de prender volví a comprar el sensor y saca mucho humo blanco yo creí q eso era por q se contaminó mi aceite con gas pero mi mecánico diseño q hay q abrir el motor
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Sensor cierre centralizado puerta conductor

Peugeot 206 2008 206 x-line 3 puertas 94000 kms
Hola amigos, resulta que cuando quiero cerrar con el mando a distancia La trabas rebotan, no asi con La apertura. Me dijo el entendido en La materia que es cuestión de acomodar el sensor. Ahora. Tamb me han dicho que es fácil hacerlo quien es cuestión de ubicarlo y darse vivesa para arreglar... Ahí va La pregunta... Donde esta ubicado el sensor? Creen ustedes que conviene o es fácil de hacerlo uno mismo? Muchas gracias. ( Es mí primer post. Espero haberlo hecho bien. Saludos
Federico de Argentina hace 7 años  
FE
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 7 años
Federico el sensor esta ubicado dentro de la cerradura, esta es blindada Osea no está diseñada para ser abierta, pero se puede abrir corriendo el riesgo de inutilizarla completamente. Si tenes idea y un poco de maña puedes intentarlo buscando algún post en Youtube. Generalmente se termina cambiando la cerradura la tiempo de haberla reparado.
bubymario de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo pero con el baul, que la cerradura consta de dos partes cual seria la que reviso o se cambia todo junto
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Falla un sensor

Peugeot 206 2000 xr 134000 kms
Tengo un problema resulta que mi auto ase una semana empezó a fallar no tiene fuerza y humea al acelerarlo el motor esta impecable anda parejo y no sopla nada decidi escanearlo pero no puedo entrar con ningun escaner al parecer la entrada obd2 esta mala no puedo medir los sensores desconecte otros sensores para ver si acusaba algo el check engine pero no prende no hay menera de poder saber que es lo que falla si alguien me ayuda sera de gran ayuda
camilo de Chile hace 10 años  
CA
1 caso 
Si es bencinero y no tiene fuerza y humea negro es por el sistema de alimentación de combustible tendras que revisar los sensores de oxigeno
diego de Chile hace 10 años
Ing. Mecanico. Duocuc puedes darme tus datos para que veas mi auto [email protected]
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No pasa corriente a los inyectores ni en la bobina ni en el sensor de

Peugeot 206 2008 5puertas 32000 kms
No pasa corriente intenta arrancar y no pude
Silvia Ramírez corona de México hace 4 años  
SI
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Prueba a arrancar con la llave de repuesto, puede ser que esa no la les bien
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Sensor de detonación 1

Peugeot 206 2001  10000 kms
Sensor de detonación le. Podra quedará de un 2005 a un 2001206
Alfredo de México hace 7 años  
AL
4 casos 
Migueale de Argentina hace 5 años
Dónde está ubicado el sensor de detonación en Un Citroen C4 2.0 16v 143cv
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Sensor de Puerta Abierta.

Peugeot 206 2006 5 puertas , motor 1.6 135000 kms
Bueno, pues hace unos días empezó a aparecer un indicador en el tablero , con el mensaje "Puerta Izquierda Abierta" y bueno cuando trato de cerrar la puerta con el control de seguros maestro, cierra, pero automáticamente luego de hacer esto, se vuelven a botar todos los seguros del auto, pasa incluso si lo hago con el control remoto.
Jose Luis Sifram de México hace 9 años  
JO
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 9 años
Fallo muy comun en peugeot...el sensor que esta en el interior de la cerradura es el culpable. Lamentablemente las cerraduras son blindadas y no se reparan. Podes a modo de prueba desarmarla y en ocasiones solo con una buena limpieza con gasolina podes solucionarlo , sino, a cambiar la cerradura.
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No arranca y no me llega alimentación en ningúno de Los sensores

Peugeot 206 2002 5 puerta diesel motor 1.4 191586000 kms
Por Favor necesito la diagrama eléctrico de la computadora alguien que me ayude favor
1
Ally de Chile hace 2 años  
AL
2 respuestas 
Ally de Chile hace 2 años
Todavía sigo con el problema alguien me puede ayudar
Sebas_Cba32 de Argentina hace 2 años
Hola, busca el esquema electrónico de la ECU? O el conexionado? Que falla le hace? Saludos desde Córdoba Argentina
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Sensor de gasolina

Peugeot 206 2003  138124 kms
Porque. Enciende el sensor de la gasolina en el tablero que tengo que revisarle
Lorena rivera de México hace 5 años  
LO
2 respuestas 
andgabo5 de Ecuador hace 5 años
La bomba de gasolina tiene una falla interna
Lorena rivera de México hace 5 años
Y ahora que hago tiene arreglo , se tendra que cambiar ayudenme por favor
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Problema sensor lamba banco 1 sensor 2

Peugeot 206 2002 4 puertas 145000 kms
Es algo electrico en la sengunda lamba
Jose Daniel de Costa Rica hace 3 años  
JO
1 caso 
Jose Daniel de Costa Rica hace 3 años
Sigo con el problema
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Sensores de la computadora

Peugeot 206 2005 xrd  196000 kms
Buenas noches...tengo un 206 1.9 diesel...tengo problemas con los sensores de la computadora...se me prende sola la luz de la bateria...dps se apaga...por ahi funciona el boton del cierre y balizas y por ahi no...o se me prende el sensor del cinturon de seguridad o de airbag...lo compre hace unos dias el auto anda genial lo puse 145 en autopista y le sobra pedal...solo tiene eso y que no me prenden las luces de posición
Delanteras...por donde empiezo...gracias
gasmilne de Argentina hace 7 años  
GA
6 casos 
gasmilne de Argentina hace 7 años
Agrego que verifique el voltaje de carga del alternador y carga perfecto
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Sensor cingueñal

Peugeot 206 2013 Peugeot 207..año 2013..  80000 kms
Hola,quisiera saber que puedo hacer...ya que hoy cambie el sensor cingueñal xq el auto perdía fuerza y no arrancaba... al cambiarlo...noté que ahora el auto no acelera!xq será?desde ya muchas gracias!
Pika de Argentina hace 8 años  
PI
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Si el sitio no acelera puede ser defecto en el pedal del acelerador electrónico o en la mariposa electrónica. La ficha del pedal siempre da problemas.
Mateo de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema no arranca el auto se echo a perder el sensor de régimen y lo canvie por uno chino y a hora no funciona parte pero se apaga de inmediato le golvi a colocar uno original y partió pero llega amil revolución yno acelera mas que sera
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La presión hidráulica me a rotó 3 sensores de presion

Peugeot 206 2008 4 puertas 1.6 300000 kms
Busco saber por que el bulbo o sensor de presion de líquido hidráulico se me revienta en dos semanas ya llevo 3 cambiados y pasa lo mismo
1
Luis de Chile hace 7 meses  
LU
1 caso 
Jhonattan de Colombia hace 4 días
Tengo el mismo lío con mi peugeot 207, le compre nueva hace un mes y ya me la reventó de nuevo.
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No arranca el electro ventilador. Ni desconectado el sensor de temoer

Peugeot 206 2003 4 puertas motor DW8 200000 kms
Y después de estar en marcha 1 mts.se apagan los indicadores del tablero y se caen las agujas. Pero sigue en marcha?
Jorge de Mza de Argentina hace 7 meses  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace 7 meses
Escanea el vehículo. Co. Prueba los arnés de la ecu y bsm que hay en el motor. Debajo de la bsm llena fusibles también. Compruébalo todos y los de debajo de el volante. Sobretodo los de los módulos multifuncionales
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Falla de sensores

Peugeot 206 2006 5 puertas 1.9 diesel aspirado 170000 kms
Necesito ayuda gente,mi Peugeot 206 tiene el problema que debes en cuando empieza con un ruido a Gasolero muy feo ,ya le cambié la electroválvula y lo hace igual, alguien que me ayude por favor...
Dary de Argentina hace 5 años  
DA
1 caso 
Maxi de Argentina hace 5 años
Como isiste para cambiar la electro válvula donde está ubicada
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Sensor Puerta trasera

Peugeot 206 2003 5 puertas 170000 kms
Hola queria saber si alguien me puede ayudar, tengo un peugeot 206 5ptas, y cuando voy andando la computadora me marca trasera del lado del conductor abierta y el testigo del tablero me vuelve loco, alguien me puede decir donde puede estar el problema?
Gracias
lmalanca de Argentina hace 6 años  
LM
1 caso 
rodri de Paraguay hace 6 años
En el boton que va por la puerta que falla, no registra que la puerta esta cerrada.
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Sensor luces automático

Peugeot 206 2001 cc 2.0 16v 142000 kms
Por veces se encienden las luces estando un día claro y cuando es noche no funciona las tengo que encender manualmente. Bueno el problema es que se encienden y apagan por el día.
Damian de España hace 7 años  
DA
3 casos 
Fyn382 de Argentina hace 3 años
Es auto se quedó sin batería por varios días parado y al poder encenderlo dejo de andar el sensor de luces automático que está en el parabrisas como se soluciona o que pude haber pasado. Gracias
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Lo choque cambie piezas solo plastico y se quebro sensor de cigueña

Peugeot 206 2006 Pegeut 206 200000 kms
Da prtida pero no arranca no llega corriente ala bobina lo escanie y no arroja problema me pueden ayudar
Alejandro de Chile hace 7 años  
AL
1 respuesta 
Fespeed de México hace 7 años
En efecto si el sensor esta partido y lo colocaron asi puede que no este agarrando burna señal y no te esté mandando pulsos a la bobina
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Puentiaron el sensor y ahora se va alas nuves la temperatura

Peugeot 206 2010 5 puertas 107944 kms
Ola buenas el problema es qe no encendia el ventilador y se cambio el sensor pero al kambiarlo pararon a puentiar la koneccion y ahora al encender ce va alas nuves la temperatura. Sera x qe lo puentiaron al negativo de la bateria? Qe puedo hacer ? Tambien se cambio resistensias y fusibles tengo la duda si c echo a perder la computadora ? Y si es asi qe fue lo qe se averio? Y qe ay qe arreglar
Luis de Argentina hace 7 años  
LU
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Pudiste solucionar el problema, sería interesante que comentes la solución
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Sensor de embrague

Peugeot 206 2014 4 puertas 1.4 112000 kms
Alguien podria indicarme por favor si ese sensor que va en el pedal de embrague va sostenido con alguna tuerca o algo...por que al accionar y soltar elmpedal ese sensor se sale de su ubicacion. Gracias
1
Luis de Argentina hace 12 días  
LU

Se apaga mientras está andando. Le cambie sensor, electrovalvula que o

Peugeot 206 2006 Xs Premium 5p Diesel 2.0 170000 kms
Se apaga mientras está andando. Cambie sensor, regulador de presión y electrovalvula. Sigue haciéndolo y luego vuelve a arrancar
Adriana de Argentina hace 4 meses  
AD
1 caso 

Birnci sorum araç hız ibresi çalışmıyor ve sayaç çalışmıyor hız sensör

Peugeot 206 2000 5 1,6 220 kms
Ecu hata vermiyor ama hata var araçta nasıl çözülür
Onur de otro hace 2 años  
ON

Sensores de inyeccion

Peugeot 206 2003 4 puertas ,Peugeot ,modelo 206,frances 225000 kms
Me funciona en tres cilindros,en baja 1 o segunda no tiene fuerza,pero retomando en pista funciona normalmente,como puedo solucionar problema
Nicrofante de Chile hace 2 años  
NI

Sensor temperatura de aceite caja

Peugeot 206 2007 5 puertas 1.6 226000 kms
Buen día, ayer escribí por este medio para una información con respecto a una falla que me esta haciendo el vehículo, y me percaté que era el sensor de captor de presion de aceite de la caja el que tenía los cables pelados de punta a punta. Eso ocasiona que el carro me presente la falla que en el tablero me aparezca R y en la consola este en P. ? Espero su ayuda. Gracias.
Ale medina de Venezuela hace 3 años  
AL
4 casos 

Luz del sensor del airbag encendido

Peugeot 206 2006 1.6 110000 kms
Me quedo la luz del airbag encendida y me tira que es un sensor del lado del Acompañante. Quería saber si alguno le paso y como lo soluciono. O que me digan dónde se encuentra el sensor ya que me dijeron que esta abajo de la butaca del Acompañante... muchas gracias
Damian de Argentina hace 4 años  
DA
1 caso 

Sensor de lluvia y de luces

Peugeot 206 2000 5 puertas xs full 189000 kms
Que tal...alguien sabria si se puede reparar o cambiar el sensor de lluvia y de encendido de luces? al oscurecer se enciende una luz en el sensor del parabrisas pero no funciona...desde ya muchas gracias!
el cuervo de Argentina hace 7 años  
EL

Problema de sensor de ventilador

Peugeot 206 1999 2 puertas 1.9d 250000 kms
Se me rompio el enfriador de aceite y al limpiar todo el sistema tenia la clavija rota y tiene 2 clavijas pero lo enganche de nuevo pero no funciona el ventilador. Se quemaria la pieza al cambiarle la pieza
oscar de España hace 7 años  
OS
1 caso 

en peso atemblar llalekambie sensor de ciguenial isige

Peugeot 206 2004  128000 kms
kuando kalienta sekeda komo en 2 cilindros
leo,c de México hace 7 años  
LE
1 caso 

Varios sensores testigos ensendidos

Peugeot 206 2003 Hatchback 2 puertas 189020 kms
Qtal, espero y puedan ayudarme, al instalar una alarma con gps a mi peugeot 206 hatchback modelo 2003, corte un cable para conectar el inmovilizador de la misma alarma, viene un cable de color café q sale del switch, de ahí llega a una conexión de color azul, el cual salen 2 cables de color blanco q es la continuación del color café, corte uno de esos cables blancos para conectar el corte de marcha, al ver q no me funcionaba lo volví a unir, ahora cada q el carro está apagado, me parpadea las letras stop del tablero, el foco ámbar de la gasolina, las luces c quedan encendidas (el cual tengo qu… Leer completa
Luis esteban de México hace 8 años  
LU
2 casos 

Sensor de Puertas Abiertas.

Peugeot 206 2008 full 1.6 16v 100 kms
Hola, al andar y paso los 10km me indica que mi puerta del piloto esta abierta y parpadea la luz interior del techo, cuando el realidad la puerta esta bien cerrada.
Ayudaaaa por favor que es?????
Mauri de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 

Sensor P711

Peugeot 206 2004  100000 kms
Me ofrecen un Peugeot 206 y me dicen que su único detalle es el sensor p 711 me dicen que sólo afecta al despegue de la unidad es verdad esto
De ante mano gracias
Por cierto me recomiendad el peugeot 206 automatico 2004
J. Eduardo de México hace 9 años  
J.

Sensor anticontaminacion

Peugeot 206 2006 1.9 diesel 148000 kms
Buen día , mi problema es que arreglaron algo en los inyectores y ahora prende y apaga el sensor anti contaminacion como hago para que se apague. Me dijeron que resetearlo, como se ace.
dario de Argentina hace 10 años  
DA
3 casos 

Problemas al acelerar mas de 1000 rpm SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 xt 1.6 5p abs 120000 kms
Hola Amigos de la comunidad , les queria comentar que me paso con mi 206 nafta , estaba en un semaforo mcuando de repente pongo 1era y el auto perdio fuerza,, puse segunda y tmb , por mas que acelerara el auto no pasaba las 900 rpm , lo apago , me anda 6 cuadras , y me vuelve a hacer los mismo , le desconecto la bateria , lo vuelvo a encender , me anda 10 cuadras y los mismo , me quedo sin fuerza , el mecanico le cambio el sensor de cigueñal , y lo mismo , la bomba de nafta tiene presion de 3kg 1/2 , el cuerpo mariposa cuando se presenta la falla anda , el mecanico limpio el cuerpo mariposa qu… Leer completa
Ezequiel Coronel de Argentina hace 10 años  
EZ
103 casos 
Angel Mazatlan de México hace 10 años
Buenas tardes yo tengo la misma falla en mi peugeot 206 cc motor 1.6 , ya cambie bobina, bujias, filtros de gasolina, aire y aceite, limpiaron cuerpo de aceleracion y el sensor map tambien y la falla continua, inclusive compre en la agencia peugeot la ecu (centralita), y la falla sigue, al arrancar acelera muy bien pero unas cuadras adelante empieza a fallar y no acelera pero en baja sin acelerar funciona muy bien, lo apago y vuelve a encender y funciona muy bien otras cuadras mas, por favor ayuda.
henry de Nicaragua hace 8 años
Es marcador de velocidad que va sobre la volante, limpiarlo o cambiarlo y te queda ok
Ender de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes!!! Mi Peugeot 206 tiene la misma falla. Lo que hago es desconectar la batería, unir los dos cables + y - por unos 5 min. Desconecto el contacto del sensor del cuerpo de aceleración y limpio la mariposa, luego conecto todo (en orden inverso) y con el switch, lo activo hasta 5 veces con intervalos de tiempo de 20 segundos y en el tercer intento "piso" el acelerador y lo suelto una ve que llegue al fondo y luego del ' 5to intentó lo prendo y así me anda aproximadamente de 150 km a 200 km sin darme la falla. También aquí en VeneZuela se une al echo de que la gasolina (combustible) es de muy mala calidad (apenas de 78 octavos).
Alexracing de Venezuela hace 3 años
@EnderAmigo de qué parte de Venezuela yo tengo la misma falla hice lo que dices y creo que resultó lo escanee y dice que es la PC
ibson martinez de Venezuela hace 2 años
@AlexracingHola tengo un cuerpo de aceleracion 04121068277 origina
DanielSnow de Venezuela hace 2 años
@AlexracingAmigo yo estoy con la misma falla de aqui de ccs, tienes numero para contactarte
emanuel1 de Guatemala hace 2 años
@DanielSnowLo solucionaste tengo el mismo problema
DanielSnow de Venezuela hace 2 años
@emanuel1Buenas hermano mandame tu numero
emanuel1 de Guatemala hace 2 años
@DanielSnow50244446903 este es mi numero amigo
Juan teixeira de Chile hace 2 años
@DanielSnowCompañero. Buenas y disculpe. Me podrá decir cómo acomodo el 206? Tengo la mima falla. Me podrías decir por favor
DanielSnow de Venezuela hace 2 años
@Juan teixeiraLimpie el cuerpo de aceleración y el sensor MAP y adiós falla amigo, espero te funcione
Amaury de Venezuela hace un año
Consigue un iac y hazle la prueba el es el que ocasiona ese tipo de fallas amigo espero que te sirva la información
javierrios de México hace 10 años
Ami me paso lo mismo y revice la instalacion electrica y unos cables estaban dañados y pegaban los que salen del modulo sigue el arnes y ve con mucho cuidado aver si puedestener el mismo problema que yo
Checa y comenta aver si se soluciono
Leonardo de Venezuela hace 10 años
Hola, a mi me paso lo mismo. Prendia la luz del motor y no aceleraba. Cambie el cuerpo de aceleración y problema resuelto. A los 4 o 5 meses empezó de nuevo y resultó ser el cableado que va al cuerpo de aceleración. Lo reemplazaron y listo.
javierrios de México hace 10 años
Otra cosa del cuerpo de aceleracion a un lado hay una caja negra en la cual en la parte del frente hay un conector ese desconectalo y prende el carro y checa si se soluciono el detalle pudiera estar ai
Saludos
Angel Mazatlan de México hace 10 años
Muchas Gracias Por Su Aporte Javierrios y Leonardo, Hoy Mismo Voy A Revisar Los Puntos Que Ustedes Me Dijeron Y Les Comentare Los Resultados. Saludos.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 10 años
Buenos dias amigos , gracias por sus recomendaciones , les cuento que paso:
Aparentemente el auto ahora anda , resulta que estaban sulfatados 3 cables en la computadora gracias a una gotera que tenia el auto debajo del capo , el tema es que despues de limpiarlos el auto me anduvo 1 hora y media como si nada , aparentemente esta solucionado el tema , pero no me animo a usar el auto ya que no confio en que no me deje camino al trabajo , repito , el auto lo use una hora y media gastando combustible al divino boton y no se apago ni volvio a molestar , el tema es que no me siento con confianza que se haya solucionado, xq no creo que porque 3 cables esten corroidos el auto ande lo mas bien y una vez q hagas 10 cuadras se desacelere y no deje pasar las 1000 rpm , por eso digo que aparentemente el tema ya esta solucionado , leonardo : ami en el tablero no me prendia ninguna luz , para la computadora estaba todo bien...espero no tener mas este problema pero yo no me siento con confianza que se haya solucionado , el mecanico em dice que si ya me anduvo todo ese tiempo ya esta resuelto el problema , pero yo no estoy con confianza...muchas gracias a todos y los mantengo al tanto
David beltran de México hace 4 años
Perdón amigo, tema súper viejo, pero es el que tengo, como te fue con el auto?
Leonardo de Venezuela hace 10 años
Te entiendo Ezequiel, a mi me pasa lo mismo, despues de quedarme varado tantas veces por lo mismo ya uno le pierde confianza al carro. En mi caso los cables malos eran los del cuerpo de aceleración (tal vez por eso me prendia la luz), el asunto es que aunque parezca increible que por unos cables malos el carro te falle, si puede ser el origen del problema. Te sugiero que lo vayas probando los fines de semana hasta que poco a poco le recuperes la confianza.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Estimados , usando el auto una hora para moverme de compras , cuando estaba yendo al trabajo me dejo tirado con el mismo problema, el problema no se soluciono ,sigue haciendo la misma falla, llegue al trabajo , a la noche para volver a casa lo prendi , y llegue a casa normalmente, hoy lo use y no me fallo , pero ayer la falla estuvo , la verdad que no se que hacer , porque me deja tirado , descanza seis horas y despues vuelvo lo mas normal a mi casa ( viaje de 35 minutos ) mañana lo llevo al taller mecanico...ya perdi toda la confianza
Felino207 de México hace 6 años
Anomalia anticontaminacion tu catalizador esta dañado perforado por eso se te apaga y despues de un rato prende como sin nada sellalo con una cinta especial o cambialo por completo, checa el arnes de la bomba quitalo y checa pines (entradas y salidas)
Sergio de México hace 4 años
El mio le paso lo mismo eran las bujías que no servían estaba a tierra
miguel de Argentina hace 9 años
Hola que tal, el catalizador se fijaron si puede estar tapado???
Big-bad de Chile hace 9 años
A mi me pasa exactamente lo mismo pero no me e fijado si es por un tema de revoluciones, voy manejando en quinta marcha y el auto pierde fuerza, de hecho se me han apagado las luces en plena marcha y luego se encienden, luego en el panel aparece una alerta de la batería y otra de un signo exclamación, favor Ezequiel coméntanos si se te a resuelto el problema definitivamente.
Rafa de Venezuela hace 8 años
Revisar cable de tierra o negativo que va de la bateria al chasis y al motor.
Rafa de Venezuela hace 8 años
Revisar cable de tierra o negativo que va de la bateria al chasis y al motor.
sr peinado de México hace 7 años
Amigos yo tenia el mismo problema mis faros se apagaban y prendian y me aparecia la falla de carga de bateria y las agujas se volvian locas ,lo lleve al taller y me cambiaron el relevador de voltaje y asunto solucionado ya no me aparece nada ya tengo 15 dias y sin fallas
Zoraida de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo se prende la luz de batería , luego va perdiendo fuerza hasta apagarse y no enciende el electroventilador que puedo hacer ?
Agaone de Venezuela hace 6 meses
@sr peinadoDónde va ese relevador de voltaje?
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Chicos , aparentemente era el catalizador , dije q nunca prendio el testigo , hasta que lo hizo ,cambie todo el caño de escape q estaba podrido y se apago el testigo , y el auto anduvo 4 dias de lo mejor q pudo andar , era impresionante la fuerza que tenia , era cuestion de pisar y salia volando ,. Hasta que iba a 90 kmph en ruta y me paso lo mismo x mas q lo pise no aceleraba , lo apago lo prendo y anduvo el auto , pero sin fuerza de nuevo , lo pisas y no reacciona , y ralenti inestable...lo deje en el taller , para que vean las zondas del catalizador, la verdad estoy arto , como puede ser q cambie el caño de escape y ande 4 dias como nunca anduvo y de golpe vuelve a su estado anterior , la verdad arto estoy ,el martes lo dejo en el taller , les voy a comentar
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezequiel Coronel)
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Problema resuelto !!!! era la bomba de nafta , la probaron 2 mecanicos y dijeron que estaba bien , el tema es q tomaban la presion desde el pico y no desde atras del pico , como que la tomaba directa y presento la falla , hace un mes que uso el auto sin problemas , tiene potencia , anda barbaro , cuestion problema resuelto ! muchas gracias por las respuestas!
Alejando de México hace 8 años
Perdón. Soy de México y no se que que es o donde esta la bomba de nafta
henry de Nicaragua hace 8 años
Remueve el sillon tracero esta debajo lado izquierdo , hay en tapo negro como de 4 pulg se aloja debajo
Ireal de México hace 5 años
Es la. Bomba de gasolina
Ireal de México hace 5 años
Acabo de ver lo vieja de la publicación. Pero mi auto hace exactamente lo mismo
VagMarkitosOsiris de México hace 4 años
Disculpa la punta donde le probaban la presion era en el riel de inyectores?
Desde atras del pico te refieres a la salida que tiene el deposito donde va la bomba?
Jersson Jiménez de Colombia hace 4 años
Me pasa q mi carro pierde fuerza en 1ra y en 2da y en tercera cuando ya tiene un poco de empuje lo meto a tercera y no me pues ya se va un poco pero no es la misma potencia entonces leo aquí y dice q es la bomba que tomaba la presión desde el pico y no desde atrás del picó quería saber cómo fue el arreglo por que el mecánico me dice q es el embrague el clutch, espero la respuesta gracias
Maatii14 de Argentina hace un año
@Jersson JiménezCrack , estoy con ese probolema... era el embrague ?
Cesar de México hace 9 meses
@Jersson JiménezYo tengo el mismo problema, como lo resolviste?
Daniel de Chile hace 9 años
Estimados, necesito ayuda. Mi peugeot 206 station 2003 de repente me falló y no se encuentra la falla. No acelera, pero el motor funciona sin ningun problema, cuando lo acelero se chupa y luego se para. Lo llevé al taller y el mecánico, lo revisó pero no encontró la falla, limpió algunos cables y el auto funcionó nuevamente sin problemas, dijo que posiblemente era el MAP, lo cambié, anduve 20 días aprox. Y nuevamente fallo, hoy está en el taller y no se encuentra el origen del problema, se ha revisado la bomba de bencina, bobina, sensor map, la distribución por si estaba fuera de punto y nada, no se encuentra la solución. Pido urgente su ayuda porque el mecánico ya se declara incompetente. Atte: Daniel.
Gallardohd de Chile hace 7 años
Solucionaste el problema
Lizzy de México hace 8 años
Hola mi 206 al enseñarlo hace un cascabeleo,, en primera y segunda casi no acelera sino asta tercera,, y ya andas pero cuando estoy parada en un semáforo tmbn cascabeles ya le cantaron la lambda,y se hizo afinación
lucas de Argentina hace 8 años
Yo tengo un 206 modelo 99 mande a reparar la computadora xq se quemo y a revisar la instalacion. Ahora lo arme y el auto no acelera a nafta mas d 2500 vueltas y a gas anda perfecto
hpjar de Argentina hace 8 años
Proba verificando el emulador del gas
Hugo de México hace 7 años
Qué instalaciones le revisaron? yo tengo un automático 206 2004 y m problema es que el corto descompone la computadora y hace que las revoluciones después de 5 Min. Bajen y se apaga. El carro prende bien pero la falla persiste y ya llevo 3 mes sin que lo resuelva el mecánico.
royer de México hace 8 años
Tengo un 206 y hace poco realizo una falla, al acelerar se enciende el check engine y se apaga al encenderlo funciona normal pero lo vuelve hacer lo lleve con el mecanico y no saben y el electrico me dice mil cosas pero no queda alguien sabe de alguien experto en estas basuras llamadas peugeot.
emmy de Venezuela hace 6 años
Hay un conector en el cigueñal que cuando esta deteriorado hace que el vehículo presente esa falla
M&hmotorsport de España hace un año
@emmyHola, mi 206 2.0hdi al acelerar pega algun tiron se le enciende averia de motor y se para, despues retiro en contacto unos minutos y vuelve ha star bien solo la averia queda encendiada varios dias, alguien sabe q puede ser???? Gra ias un saludo
Isabel de Ecuador hace 8 años
Mi peugeot pierde fuerza en las cuestas y no son las bujias ni los inyectores ni la bobina si todas esas partes estan bien ahora le estan revisando el cableado electrico si alguien sabe que puede ser aviseme seria de gran ayuda
Omar de Argentina hace 8 años
Hola... que paso. ?? Lo solucionaste?... ami me pasa lo mismo
Alpizar de México hace 8 años
Mi peugeot despues de que calienta el motor empieza a fallar la aceleracion y no tiene potencia hasta despues de pisar a fondo el mecanico peobo los sensores de oxigeno y ckp y no encuentra el problema
yopi de México hace 8 años
Son las bobinas el scanner marca sensor cam
Cristian de Argentina hace 8 años
Hora tengo un 206 mod 2011 Cuando se cambia el sensor de velocidad, hay que borrar la falla en la computadora? O se borra sola? Se reparo parece que anda bien pero no se borro la falla de computadora.
Dami de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 206 1.4 y cuando arranca es una seda pero cuando calienta empieza a hacer ruido como de valvulas ya las regulados y nada sigue igual alguien sabe que puede ser...
Marcelo de Argentina hace 7 años
Buenos dias fijate si cuando aceleras el ruido acompaña la aceleracion xq yo en el mio que es un peugeot 206 1.4 x-line nafta sentia un ruido como de metales tac tac tac y lo aceleraba y no acompañaba el ritmo del ruido con los de la aceleracion y me di cuenta que era la electro valvula canister que esta detras del tacho recuperador del refrigrante la cambie y listo hacia un sonido aleatoriamente y era ese el problema la funcion que cumple esta valvula es liberar los gases del tanque de nafta y lo envia a un filtro de carbon activado que esta bajo el guardabarro derecho , espero que sea este tu problema gracias
elma de España hace 6 años
A mí me daba ese diagnóstico, pero le han cambiado esa válvula 2 veces y sigue fallando. No pasa de 90km/h
Adrian de Argentina hace 3 años
Hlla amigo pudo solucionar su problema tengo el mismo prob lema. Gracias
RAYO de México hace 8 años
Hola que tal, tengo un 206 2004 y tengo un problema a la hora de cambiar de velocidad, no enra la 3ra y se me patina, ya fui a preguntar por la transmisión automática y me dijeron que no es problema de ahi, ¿Alguien sabe que pueda ser? :(
javier de México hace 8 años
Saludos, tenia una falla igual , es falla del sincrinizador de cambios no necesitas retirar toda la transmision solo retiras la tapa de atras de la trasnmisin y la cambias o reparala cortando la seja que se le genera por el mal uso con un disco de corte de metal la seja que se le hace es la que impide que engrane y listo ami me funciono y no gaste dinero.
juan de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 206 modelo 2007 1.4 con gnc y tengo una falla, el auto no arranca si queda bastante hora parado, lo meti en el escaner le sacaron todas las fallas y sigue igual, los mecanicos me dijeron q era problema del gnc xq se ahogab x eso no encendia, tenia q empujarlo para q arranque y arrancaba como si nada, lo lleve tenia una perdida de gas y a las hora me volvio a fallar no me arrancanba, lo volvi a llevar al mecanico y todabia no le encuentra la falla,, el auto tiene bateria nueva , bujias nuevas le revise la bobina y anda perfecto, el mecanico reviso todo asta la bomba de nafta pero funciona normal, el auto funcina re bien pero el problema esta cuando pasa mucha hora parado como de la noche a la mañana y no quiere arrancar es como si no le llega corriente a la bobinas,, si alguien tiene una idea o le paso lo mismo q a mi me gustaria q me ayuden desde ya mucha gracias...
henry de Nicaragua hace 8 años
Sobre la volanta hay un sensor de velocidad ,puedes limpiarlo o mejor lo cambias , eso me paso en un 206
Rolando de Ecuador hace 6 años
Amigo donde exactamente ami me pasa lo mismo
Alejandro de Chile hace 8 años
Hola. Tengo un peugeot 206.2005. Cuando llueve o se moja. Prende la luz de falla y no acelera. El tema es q lo dejo unas horas y la luz se apaga sola y vuelve a funcionar normal. Alguien me puede ayudar. De ante mano mxas gracias.
La pesadilla del Peugeot de Costa Rica hace 8 años
Hola Alejandro, eso mismo le pasa a mi Peugeot, apenas llueve se vuelve loco, pero igual falla sin lluvia, de todo se le ha hecho, no hay mecánicos que conozcan bien esos carros... es una desepción.
DmenT de Argentina hace 6 años
Fijate se te esta mojando el rele de Inyeccion, esta abajo de la ecu, ya me pasoo...
javier de México hace 8 años
Saludos , por favor necesito mucho que alguien me ayude, mi auto modelo 206 motor 1.4, año 2006, el mecanico solo le cambio el clutch de transmision y al intentar encenderlo no enciende pero si funciona el star o motor de arranque la bomba fuciona tambien lleve a checar la computadora y la bsi y la caja de fusibles que esta aun lado del motor estas 3 piezas fueron probadas en otro auto y funcionaron bien, el mecanico cambio el sensor cranck o sensor de cigüeñal y esta igual no enciende y me quema un fusible de la cja que esta aun lado del motor es un verde de 30 amps no tengo el manual para saber que alimenta este fusible al parecer no manda chispa la bobina mi mayor problema es que estoy en una ciudad donde ningun mecanico o electrico me quiere ayudar porque desconocen el auto por la marca por favor si algun compañero puede orientarme que debo hacer pues ya tengo 5 meses con mi auto tirado en casa de un amigo pero ya necesito llevarmelo.
henry de Nicaragua hace 8 años
Es el que va sobre la volante es el que mide la velocidad, lo cambio x uno nuevo fijate en la conexión y los alambres si no estan cortados , eso mismo tenia el mio y esta ok
sr peinado de México hace 8 años
Amigos mi pg 206 al encenderlo cascabelea y al andar en el cambio de 1a a 2a tiembla mas me dice el mecanico que son los capuchones de las bujias hoy se las compro y las llevo a cambiar mañana les comento si funciono o no o si alguien ya le paso esto de favor digame que puede ser gracias amigos
Lucho Ruiz de Colombia hace 8 años
Señores Saludos Cordiales desde Colombia

Sin duda alguna, lo que comenta Ezequiel era un problema de computador, cuando un pegeout sufre dicho problema y al desconectar la bateria y conectarla nuevamente se soluciona momentamente, el problema no es de mecanica, es de computador por tal motivo recomiendo buscar un tecnico especializado en computadores para que realice los ajustes necesarios, yo lo hice y hasta el momento años después el pegeout 206 sigue haciendo historia sin ningun problema.
Saludos.
Luis de Colombia hace 5 años
Hola soy de Colombia también donde realizaste el arreglo me pasa lo mismo
sr peinado de México hace 8 años
Buen dia amigos compre los chupones de las bujias se las cambio el macanico y adios a la falla del cascabeleo los cambios ya los hace correctamente la bujia que estaba saltando la corriente era la tercera pero le cambie todos los chupones por si acaso hayer fui a pachuca desde el d. F y no tubo ningun problema espero les sitrva mi experiencia buen dia
La pesadilla del Peugeot de Costa Rica hace 8 años
Hola a todos desde Costa Rica, Tengo un Peugeot 206 año 2006 y tiene todos los daños comentados por ustedes, he gastado plata a montones , los mecánicos siempre le hacen arreglos que no sirven, ese carro es la peor cosa que he tenido, ya perdí la esperanza y todo mi dinero, nadie debería comprar esa basura de carro, todos fallan igual, empieza a perder potencia, tira todas las alertas posibles, camina unos días y vuelve a fallar, los fabricantes deberían pagarnos los daños y perjuicios y pagarnos un siquiatra o sicólogo porque el trauma queda para siempre, cuando menos lo esperamos, alli estan las fallas y avisos urgentes en el tablero. En resúmen Un peugeot nunca jamás!!!!
henry de Nicaragua hace 8 años
Pense en un momento lo mismo , que era una mala compra , un dia se me rompio la banda de tiempo y se me vino las preocupaciones , busque los repuestos para que el tornero bajara la culata y cambiara las partes dañadas para sorpresa encontre que le quedaban valvulas de lanscrucer 7mm la espiga y se tenia que cortar eso lo hace el tornero, los sellos de valvulas son para vw, citroen ,renault, encontre el empaque de la culata, la hice un descarbonado y esta al 100, para los frenos ocupa los bombillo de boch es una ensalada cuando buscas los repuestos de esta 206 , suerte
javier de México hace 7 años
Estoy de acuerdo contigo amigo me pasa lo mismo ya estoy por tirarlo.
henry de Nicaragua hace 8 años
Busco radiador para peugeot 206, nicaragua 505 87749813 si lo tienes a nivel de centroamerica .puedo mandarlo atraer
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
En Medellin Colombiaencontre unocon cabezotes de bronce lo cual lo hace reparable, eloriginaltrae cabezotes de plastico. Ese me costo 200mil pesos colombianos puedes hacer la conversion a tu moneda-

Saludos
Nadya Violeta Frias de México hace 7 años
Hola tengo un 206 xt 2006...tengonque calentar el carro para que avance... Casi hasta 90 pq si no simplemente se acelera perp no avanza. No enciende ningún testigo... Creo que así se llaman... No se nada de carros... Por favor me pueden ayudar.
Ramonvet de Venezuela hace 7 años
http://www.garagedevictor.com/cuando-n…. Revisa este link. Espero te ayude.
Daniela Castro de Chile hace 7 años
Hola por favor de su ayuda, tengo un peugeot 206 hdi año 2005 pasa que ya me a dejado tirada más de 5 veces y no podemos encontrar la falla. Resulta que en la parte del volante o tablero suena como si hiciera unos click en lo que hace eso se apaga y no hay caso que prenda hasta un rato luego de eso vuelve andar y si tengo suerte no se apaga, lo e mandado al taller le cambiaron el ckp funcionó pero después fue el mismo problema ya no se que más hacer me da miedo usarlo y quedarme en pane otra vez
javier de México hace 7 años
Hola daniela,primero tienes que confirmar que tu motor de arranque este trabajando, para localizar tu falla tienes que revisar tu bomba de combustible, cuanta presión esta mandando y cuando falla revisa si la bomba sigue trabajando ya que si se calienta deja de trabajar o manda menos presión eso genera que no encienda, o revisa tu bobina de ignicion es la chispa en las bujias, tambien cuando falla se calienta y solo funciona estando frio y otra en que tu relevador de control de la bomba de combustible este fallando metele voltaje directo a tu bomba de combustible esta bajo el asiento trasero lado copiloto, limpia el sistema de aceleracion por donde entra el aire al motor trae 2 sensores , tiene 4 tornillos tipo tork y el cordon de aceleracion. Tengo un peugeot 206 y ya tuve muchas fallas es un auto muy facil de desarmar pero muy inestable mi auto sela paso 1 año 3 meses en diferentes talleres y no pudieron arreglarlo termine encontrando yo la falla enviame tu numero a mi correo [email protected]
chilito de Chile hace 7 años
Hola , amigo tengo un pegueot 206 1.6 , lo que sucede es que al darle arranque parte bien pero despues se epieza ahogar y se para , dejo que caliente un poco el motor y despues doy la vuelta a la manzana y el auto anda a tirones al punto que se para... que puede ser? ayudaa
sr peinado de México hace 7 años
Buen dia amigo yo tuve una experiencia similar mi peugeot no tenia fuerza de arranque en primera velocidad y al hacer el cambio a segunda se dava tirones mi mecanico me dijo que eran los chupones de las bujias se los cambie y hasta la fecha no he tenido problema alguno
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
Amig@s les cuento...

Yo tuve la mala fortuna de comprar un 2006 1.4 que estaba muy mal tenido, eso me hizo aprender mucho sobre los 206. En ese aprendizaje me paso lo mismo que a chilito despues de un tiempo, pense que eran valvulas o injection porque el escáner asi lo decia. Al final...
Solución: Haz un ejercicio Chilito, cuando empiece a andar a tirones te bajas, abres el capo, desconectas la bateria esperas 2 min y la vuelves a conectar, si arranca bien por un rato... No busques mas es el computador de tu pegeout.
Saludos.
ariel de Argentina hace 6 años
Exactamente es lo que me está pasando a mi. Hoy vacíe el catalizador, y no era, saque silenciador y tampoco, un mecanico dice q es el control mariposa, pero como decís vos sale 4000$ y si no llega a ser eso q hago, me muero
camilavasquez de Chile hace 7 años
Hola !! tengo un problema parecido a uds, resulta que mi auto un dia prendio la luz check momentaneamente y perdi fuerza total, apague el motor en movimiento y encendio perfecto, se apago la luz y todo bien, eso paso un par de dias hasta que la luz prendio y no se apago más, resulta que cuando enciendo el auto esta revolucionado, 1200 rpm y si acelero las revoluciones no pasan las 2mil y a una lentitud horrible que puedo avanzar una cuadra sin pasar a 2da, (haciendo la prueba). La cosa es que lo escanee y me arrojo falla en sensor tps, cambie el sensor y sigue igual entonces el mecanico me dijo que era la mariposa del cuerpo de aceleracion, la cosa es que aun no cambio la mariposa, pero encontre una pilleria para andar bien, y es apagar el motor en movimiento o rodaje, y encenderlo al instante, (la luz nunca se apaga) y el auto anda bien 1000 rpm acelero y llego a las 3mil sin problema paso cambios y como si no hubiese falla, entonces mi duda, sera la mariposa la mala, o es una falla de la computadora, o cableado? alguien puede ayudarme? la verdad no se si comprar la mariposa ya que me sale muy cara para que esa no sea la falla, el auto lo compre en abril, y miren han pasado 2 meses y un fiasco ! me arrepiento tanto :(
sr peinado de México hace 7 años
Buen dia yo tuve tambien la mala experiencia de que no aceleraba y las luces subia y bajaba la intencidad de la aceleracion fue que estaba saltando la corriente en las bobinas y cambie los chupones de bujias , y de las luces la falla fue el regulador de voltaje que esta en el alternador
javier de México hace 7 años
Tuve el mismo problema, falta de potencia,lo solucione cambiando la bomba de combustible, en mexico ay refaccionarias auto zone ahi lleve mi bomba de combustible y le hacen todas las pruebas como presión, flujo de combustible y consumo de amperaje deacuerdo al fabricante , en mi problema mi bomba de combustible tenia presión pero no tenia suficiente flujo esto genera otras fallas,en muchos talleres mecanicos solo se enfocan en la revision de presión de la bomba y no toman encueta el flujo(es la cantidad de combustible que llega a los inyecores),al corregir esta falla mi auto tiene mas potencia. Tambien cambie la mariposa y limpieza de cuerpo de aceleracion, estos autos salen muy malos y con fallas que en mexico no estamos acostumbrados y agregando no distribullen refacciones solo en las principales ciudades.
Marislaibe de Chile hace 7 años
Tengo un peugeot 206, Año 2006 motor 1.4 tiene un problema al acelerar...lo enciendo y parte bien, a la primera acelera, pero si ando un rato, me estaciono, apago el motor y echo a andar de nuevo el acelerador esta muerto, no funciona. Tengo q encenderlo y apagarlo varias veces para que funcione...o dejarlo apagado un buen rato y echarlo a andar nuevamente... Alguien sabe cuál es el problema? Por favor ayuda! Dependo demasiado del auto y lo he pasado muy mal últimamente. Todavia no dan con la falla.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 7 años
Hace 2 años avise que fue la bomba de nafta,
Marislaibe de Chile hace 7 años
Pero no tiene problema de fuerza ni nada, una vez que acelera no tiene ningun problema, anda normal...es cuando lo apago y vuelvo a encender ya no acelera mas y hay que esperar mucho rato para que funcione o encender y apagar muchas veces hasta q acelere. Por ej. Paso a echar petroleo a la estación, apago el motor y vuelv a encender y no acelera. Le cambiaron el flujometro ya que eso marcaba falla...pero sigue igual
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
Hola Marislabe

Haz lo que te digo cuando lo apagues y/o enciendas nuevamente y no acelere apagalo, abres el capo y desconecta uno de los cables de la batería lo dejas unos segundos y conectas nuevamente, vas y enciendes tu pegeout otra vez, si acelera normal es un problema del computador. A mi me paso algo similar y tuve que llevar a cambiarle algunos repuestos al computador.
Suerte con eso, haz la prueba.
Saludos
Leandro armada de Argentina hace 7 años
Hola tengo mi Peugeot 206 modelo 2004 lo usé el viernes normal y el sábado lo prendo y no me acelera y a los dos minutos me anda el electro y las agujas se vuelven locas pero el check no marca... que puede ser les pasó algo así?
victor de Argentina hace 7 años
Amigos... tengo un peugeot 206 motor 1,4 modelo 2005... viniendo de un pueblo ak cerca se me paro y no arrancaba, lo deje tranquilo una media hora, le di arranque y anduvo bien... el tema es que llegue a casa lo pare y despues de unas horas lo quise arrancar y nada... bateria tiene, motor gira para dar arranque y fusibles todos bien... alguien que me ayude por favor...
victor de Argentina hace 7 años
Amigos... tengo un peugeot 206 motor 1,4 modelo 2005... viniendo de un pueblo ak cerca se me paro y no arrancaba, lo deje tranquilo una media hora, le di arranque y anduvo bien... el tema es que llegue a casa lo pare y despues de unas horas lo quise arrancar y nada... bateria tiene, motor gira para dar arranque y fusibles todos bien... al poner en contacto la llave no prende la bomba de combustible y le di arranque y no hay chispas en bujías... hay alguien que le alla pasado algo asi??
javier de México hace 7 años
Saludos amigo, confirma si esta trabajando el sensor de posición del cigüeñal, es un permisivo para darle paso a la bobina de chispa, si hay chispa y no arranca confirma que la bomba de combustible este trabajando y bombeando , confirma si esta bombeando en el sentido correcto ya que anteriormente me paso que me invirtio el voltaje el sistema y me cambio la rotacion de la bomba para confirmar puedes conectar la bomba directamente del conector bajo el asiento tracero
victor de Argentina hace 7 años
Hola javier... Mira eso es lo que me dijeron primero, el sensor... Le puse uno nuevo original... El tema es que sigue lo mismo... Encima al poner en contacto la llave deberia escucharse la bomba pero nada... La probe directo y prende la bomba pero no hay chispa en la bujía ni si quiera le llega señal de 12v a la bobina...
javier de México hace 7 años
Ok victor tenemos que empezar desde cero, revision de tarjetas de fusibles trae una aun lado de la bateria la otra tarjeta segun se sellama bsi y esta entre el volante y los pedales del auto retira la tapa de plastico que alsubirte al auto queda al nivel de tu rodilla, tercero en uno de los dos tornillos que fija la bobina de chispa, debe tener un componente cuadrado negro que hace la funcion de seguridad ( es un diodo)del auto sino esta y esta conectado directo el cable nunca encendera tu auto , cuarto confirma que tu bobina este funcionado, 5 confirma que tu bomba cumpla con la presion y tambien flujo aya que aveces tine presión pero si no hay flujo no enciende , esta prueba puedes sustituirla provisionalmente cin un carbu clean o spray para limpieza de carburador al accionar la llave alguienque te ayude accione el spray en la garganta de entrada de aire de tu auto a unos 15 cm de retirado de la garganta asi te daras cuenta si es falta de combustible vivo en mexico pero si tienes como comunicarte mi numero es 8992398393 no soy experto en esto pero tengo un peugeot y en lo que te pueda ayudar he estado en la misma situacion.
victor de Argentina hace 7 años
Hola javier...buen punto lo de la cajita negra... Tengo una chiquitita de unos 2 cm por 1 cm con un cablesito negro y esta suelta... Puede ser esa?? Tiene de una punta un cable negro y en la otra una chapita como si estaba conectada a algo y se pudrio!! Puede ser eso??
victor de Argentina hace 7 años
Javier tenes whatsapp??
javier de México hace 7 años
Correcto amigo ese es tu problema conectalo y enciendelo va a arrancar aunque el cable es negro no significa que va directo a tierra tiene que ir conectado a ese cuadro si lo conectas diercto se proteje el sistema y te quema un fusible de 20 amp, que es el que proteje la a la bobina y si esta desconectado pues solamente no enciende porque funciona como un interruptor para la chispa y es una proteccion de seguridad para el auto estamos en contacto saludos.
victor de Argentina hace 7 años
Tenes idea como se lo busca en internet javier?? Para comprarlo por que se pudrio la chapita completa
javier de México hace 7 años
Comunicate ami numero te asesoro que tines que hacer o como sustituirlo
javier de México hace 7 años
Si tengo whatsap es 9711223799 mexico.
javier de México hace 7 años
Esa pieza no es comercial pero te dire como sustituirla
javier de México hace 7 años
O enviame tu numero y te llamo
victor de Argentina hace 7 años
Te escribi al whatsapp javier...
Hunter José de Argentina hace 6 años
Esta falla viene dada como una consecuencia de un problema en el sistema de inyección de nuestro peugeot, es importante resaltar que al igual que otros posibles problemas la misma es el resultado de un modo de emergencia que adopta la computadora del motor cuando considera que el vehículo amerita una intervención por parte del técnico especialista. Es decir nuestro peugeot no acelera no porque tenga un problema en el acelerador o sus componentes en si, si no que puede haber otro elemento en el sistema de encendido que este afectando esta condición debido por su mal funcionamiento, por ejemplo un sensor de oxigeno dañado o una bomba de combustible con fallos.
Claro está que no es la excepción que en algún caso pueda existir un problema en el mismo sistema de aceleración como tal (Pedal acelerador electrónico o Mariposa Motorizada)
RAUL de Argentina hace 6 años
Hola amigos... Disculpen q los moleste... Pasa q tengo un 206 1.6 año 1998 nafta... Eh andado por 7 taller y no me pueden dar soluciones...estoy cansado de gastar plata intente venderlo pero nadie quiere comprarlo debido a sus fallas... El problema es q cuesta arrancar y cuando arranca humea lo cual me dicen q es nafta...una vez en marcha regula desparejo y de la nada se acelera a 3 rpm... El tema es q vuelve a regular normal pero cuando lo acelero llega a 2.500 rpm y se para... Puse bomba de nafta nueva...valvula de presion de nafta nueva... Regularon valvulas...me hicieron la distribucion... Cambiaron sensor de temperatura...t. P. S... Reelay de inyeccion... Limpiaron inyectores cuerpo mariposa... Aceite...filtros...ME HAN CAMBIADO TODO Y NO LE DAN CON LA FALLA... NO SE Q HACER... AYUDA POR FAVOR.
Hunter José de Argentina hace 6 años
No me acuerdo como y donde tiene un sensor MAP o sensor de aire, te esta tomando una lectura errónea de aire y por eso te lo llena de nafta y si no esta bien echa la combustión se "ahoga" como pasaba en los auto a carburador, si tenes un scanner podes ver como esta el flujo de aire, no me acuerdo cuanto son los valores...
Nano de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 206 1.4 modelo 99, falla parece que anda en dos cilindros y no acelera, le cambie bomba d nafta, sensores (map, paso a paso, la sonda también) le saqué la tapa de cilindros, le hice nueva la tapa, no puedo encontrar el problema, si alguien me puede ayudar se los agradecería.
Hunter José de Argentina hace 6 años
Proba que este bien la bobina de encendido
Nano de Argentina hace 6 años
Es nueva con las bujías nuevas también, vacíe el catalizador también pero sigue la misma falla !!
Hunter José de Argentina hace 6 años
Fijate el sensor PMS es un sensor inductivo que toma el punto máximo superior... Si no anda no te arranca ni a palos... Quizás anda pero a medidas... Proba eso...
Nano de Argentina hace 6 años
Problema resuelto!! Era el alternador que cargaba de más y hacía andar mal a todos los sensores por lo cual el auto parecía q andaba en dos cilindros y no aceleraba. Le saqué la correa del alternador y le di marcha ningún problema, la puse devuelta para sacarme la duda y hace lo mismo, así q ahora tengo q reparar el alternador
eavila de México hace 6 años
Hola a todos, tengo un 206 modelo 2006 1.4 la falla que presenta es que solo se puede revolucionar hasta 2000 rpm y de ahí corta y no se puede subir mas la velocidad, su maximo es de 65 km/hr
Alguna idea de que puede tener, ya se le cambio sensor de velocidad y la bomba de gas tiene presión suficiente, enciende a la primera pero mas de 65km no da
Nano de Argentina hace 6 años
Proba sancandole la correa del alternador, el mio tenía el mismo problema y era q cargaba d mas el alternador y hacía que anden mal los sensores sino llega a ser eso proba cambiando la bobina, saludos!!
ruben muciño m. de México hace 5 años
Revisa el catalizador puede estar tapado
abelardo de Venezuela hace 6 años
El carro no prende. La fusiblera donde van los fusibles de la bomba el nro 15 y los 2345678 no tienen corriente. Le pongo corriente directo al fusible de la bomba y prende la bomba pero el carro no prende
abelardo de Venezuela hace 6 años
Quisiera saber donde va el ecu para revisarlo x favor gracias
abelardo de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un pegout 206 año 2008 y tampoco prende el compresor del aire
leo yañez de México hace 6 años
Tengo un peugeot 206 2004 no acelera a mas de 2000 rpm ya cheque bomba de gasolina inyectores y todo bien alguien me podria ayudar
Sandro de Bolivia hace 6 años
La fusilera que indicas donde se encuentra, que modelo de auto es y que motor lleva?
Ender de Venezuela hace 6 años
Buenos dias... sigo con el problema de aceleración de mi Peugeot 206. Se queda sin aceleración y enciende la luz del Check Engine. Se reseteo con Computadora y se le quita pero luego reincide la falla ¿...?. Gracias al que pueda sujerir y/o comentar
emmy de Venezuela hace 6 años
Revisa que este bien la bobina o las chupas que no esten rajadas, si eso esta bien, revisa el sensor del cigueñal que esta frente al motor bajando por el catalizador
miguel de Argentina hace 5 años
Buenas noches, yo tengo un 206 que se quedó sin batería ,la carguen arranca pero no acelera alguien me puede ayudar ?
mariel de Argentina hace 5 años
Tengo un gol 2004 le puse un stereo nuevo y cuano ando un rato fallas las luces de giro y stop no encienden
sixto de México hace 5 años
Yo tengo un 206 que de repente deja de acelerar, lo apago y lo vuelv0 a arrancar, y vuelve a acelerar, y otra vez, que hago, gracias.
Silvio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 206 año 2008 en el tablero me aparecía anomalía caja de cambios al estar andando perdia fuerzas llegue a casa al otro día trato de ponerlo en marcha para llevarlo a q lo vean y no hay modo que arranqué alguno que le allá pasado algo similar gracias.
Kleyber de Venezuela hace 4 años
Saludos tengo un 206 prendre y funciona todo lo demás pero no acelera no pasa de 2000 RPM alguien sabe cuál sea la talla
Eduin iniciarte de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo eso es el sensor tps
Henry Barreto de Colombia hace 4 años
Tps mi hermano, remplazar y listo
Yer-ko de Chile hace 3 años
Hola, con mi viejo adquirirmos un 206 1.6 del 206 y anduvo de lujo una semana y comenzó la falla, salta la luz del checo engine y perdió fuerza, anda bien a ratos y vuelve a fallar. No ha llegado a apagarce. Por lo que veo este tipo de falla es común en este modelo. Será algún cable? Pues recuerdo que este problema comenzó luego de haberme comido un lomo a una velocidad poco prudente, quizás el movimiento soltó algo )?)
Lucho Ruiz de Colombia hace 3 años
Cuando se quede sin fuerza apagalo y desconecta la batería, si después de desconectarlo y esperar algunos minutos lo prendes y funciona perfecto sería muy bueno mandar a revisar la computadora. Yo tuve un problema similar después de eso nunca volvió a fallar por esa razón. Suerte y ojalá te sirva el consejo.
Dulcinea de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 206 año 2000 diésel, íbamos andando y se fue el acelerador al fondo, perdió fuerza y se apagó. No lo pude volver a arrancar. Que podrá ser?
henry de Nicaragua hace 3 años
Revisa el termostato y solucion
Mario Sánchez de Colombia hace 3 años
Me pasa igual como lo soluciono
Carla de Chile hace 2 años
Hola quería ver si me pueden ayudar tengo un peugeot 206 año 2008 me pasa que al pisar el embrague hace un chillido como de puerta vieja y el acelerador igual que puede ser si me pudieran ayudar
Alan Cruz de México hace 2 meses
A mi me paso lo mismo con mi 207 2012, lo solucione cambiando la servomotor y el valvetronic sensor dicho servomotor se ubica en la parte trasera del motor y el sensor a un costado
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Se recalentaba el motor y no se encendia el ventilador del radiador SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 4 puertas 197000 kms
Se recalentaba el motor. La pluma del termostato llegaba a la parte en rojo y encendia el luz del stop. Lo primero que hice fue, cambiarle el sensor de temperatura porque crei que este estaba malo. Aunque creo que lo cambie por gusto, peor bueno ya hay uno nuevo. El problema serio enstaba en que, los carbones del motor del ventilador ya no existian. Por lo que de ley tuve que llevarlo a un electromecánico, el cual reviso primero, el sensor de temperatura (ya era el nuevo, asi que ese no era el problema). Reviso todos los fusibles que no estuviera ni uno quemado, luego de ello paso al ventilad… Leer completa
Cristhian Arguello de Ecuador hace 9 años  
CR
57 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristhian Arguello)
Cristhian Arguello de Ecuador hace 9 años
Fue solucionado como lo indique
Nikolay de Colombia hace 5 años
Hola saludos de Colombia , el mío es 2007 se calienta ya cambié el empaque de culata , el termostato y ventilador trabajan bien el sensor está nuevo pero sigue el problema
enrique forero rodriguez de Colombia hace 5 años
Buenos dias estoy cansado de imbertir plata en el aire acondicionado y no funciona en un peugeot 206 modelo 2006 alguien me puede ayudar gracias
Leonardo de Colombia hace 5 años
Vives en cali llévalo ala CLL 9 con 41 esquina pregunta por Andrés firme con los aires me arregló el mío un 206
cristian de España hace 4 años
Una duda aber si la sabeis tengo un 206 1.6 16v 110cv gasolina lo arramco y cuando se calienta saltan los ventiladores y cuando abaja la abuja no para se kedan cojio encendió le cambiado lo 2 relex la bellota de temperatura h no doi con la aberia alguien me podria ayudar
byron de Nicaragua hace 3 años
@NikolayBuenas tardes tengo un peugeor 206 año 2007 5 minutos despues esta calentadndo que debo hacer
Hard hardy de México hace 2 años
@NikolayCambia el radiador y la tapa del depósito de anticongelante
Max_slynner de Chile hace un año
@enrique forero rodriguezDebes tener cuidado el aire acondicionado de un pegout 206 viene con una falla de fábrica suele escaparse el aire por atrás de la admisión es una tapita metálica que va encajada en la admisión y esa suele romperse la mejor solución es soldarlo y listo
guly de Argentina hace 8 años
Gracias amigo tenia problemas igual q vos
Mauricio Umaña de Costa Rica hace 8 años
Él Peugeot 206 qué tengo me calienta demasiado es modelo 2001 si me pueden ayudar les agradezco
Pablo de México hace 6 años
Son muchas causas que ocasiona esto , pero el caso mio fue que se calentaba porque tenia una fuga en la junta del motor y por lo tanto consumia mucho anticongelante y no se veia por donde se acia hasta que despues el mecanico y yo nos dimos cuenta que ya estaba entrando aceite a l motor y fue como se cambio la junta del empaque de la cabeza del motor
Luigi lizardo de República Dominicana hace 7 años
Tengo un peugeot 206 año 2000 motor 1.4 de cuatro puerta que esta muy bien cuando lo enciendo pero a pasar de 20 minutos se en pieza a calentar 90 grado y des pues que me paro en un semáforo sube hasta 100 grado y si lo aceleró sube más. Cheque que tu viera agua y si tiene lo otro le intale un abanico nuevo y cada ves que prendo las luces sube una raya el carro se temperatura cada ves que algo consume energía el vehículo se calienta más ya no se que hace ayúdenme por favor
Jimmy de Chile hace 7 años
Hola tengo un problema muy parecido el cual al encender las luces se sube la temperatura y las apago y baja ,solucionaste el problema ?
tetor de México hace 7 años
Hola tenia el mismo problema en un 206 modelo 2006 cambie termostato y bulbo de temperatura ahora anda muy bien ojala esto te sirva saludos...
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Algo nuevo que me. Di cuenta es que, al comprarlo de 2da, no sabia lo normal en la temperatura del motor. Siempre crei q era 90( ppr lo menos eso decia en internet) pero como se daño el tanque del radiador, compre uno nuevo. Ahora el motor se la. Pasa entre los 70 y 80 grados. Bajo drasticamente la temperatura. Y con sol y trafico si llega a 90, pero. Rara vez. Saludos. Espero aportar con ayuda.
JordanJim10 de Ecuador hace 5 años
Disculpa también me pasa lo mismo, acabo de comprar un 206 y la temperatura varía de 70 a 80 grados, es esto normal? Aunque también me di cuenta que no anda la calefacción, sólo bota aire templado y no caliente como deberia, tiene relacion? Cual seria el problema? También soy de Ecuador, muchas gracias por tu respuesta
Alberto de España hace 5 años
Mira que eso es fuga en el radiador de la calefacción que va debajo de la radio justo detrás del cenicero del salpicadero
Oscar de Costa Rica hace 2 años
Hola Cristhian
Tengo un 206 Hasback...la temperatura estando parado sin circular se mantiene en 90 y...lo que me llama la atención es...que después de algunos minutos se sube hasta la seña roja dando un pitido y luego retorna a 90...
Es esto normal...
Me preocupa
carel de Cuba hace 7 años
Tengo un peugeot 206. El AA esta deconectado. No funciona el electroventilador de manera normal, o sea esta directo al arrancar, lo que hace este funcionando todo el tiempo. Tiene todo nuevo, el electroventilador, los rele, el sensor de temperatura. Solo me falta revisar la resistencia. Pudiera estar el problema en la computadora (centralita). Ayuda por favor. Slds
MichaelRS de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo con un 106 fresh, cambie todo, hasta use otra ecu, estoy pensando a que el problema está en dar de baja el aire acondicionado.
Me pregunto si tú ya lo solucionaste?
Alejandro de Chile hace 5 años
Verifica el estado de la bomba de agua. En mi caso era eso y ahora no pasa de 95 grados
Loko de Chile hace 7 años
Tengo un peugeot 206 año 2004 es el rolan carros tengo problemas con la temperatura me funciona el ventilador pero me funciona cuando lla esta llegando al rojo osea como en 105gds de temperatura y a esa altura ya no alcansa a bajar ay final llega al rojo y se prende la luz estop osea tengo que parar esperar como 30 minutos y luego puedo segir abansando ya no se que hacer le puse los dos bulbes (sensores) de temperatuca nuevos y nada sigue igual si alguien pudiera ayudarme lo agradecería
Nere de España hace 7 años
Igual es el termostato.
Ema coria de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar el pfoblema? A mi m pasa lo mismo
Carlos de México hace 4 años
A mi me paso igual en un 206 1.4 Lo que hice para solucionarlo fue que los relevadores y la resistencia estabestaban dañados esto va en una carcasa enfrente del radiador los relevadores de agencia son verdes.
Edgar torres de México hace 3 años
@CarlosTendras exactamente la foto de los relevadores que dises
Jesus gutierrez de Brasil hace 2 años
@CarlosTengo un 206 2004 1.4 el vemtilador esta desconectado sera que no hay ningun problema que lo ande asi por fa me ayudan
Delvis de Argentina hace 2 años
A mí me pasó lo mismo con mí 206 1.6 16v y la solución fue cambiar la caja del termostato, al no funcionar la ficha le envía la señal a la computadora y se detiene el motor. Luego cuando se enfría recién vuelve a encender el vehículo.
Julian.. de Colombia hace 7 años
Tengo un peugeot 207 compac motor 1600... Tengo problemas con la temperatura... El vehiculo se calienta demasiado... Le cambie la pera de temperatura que va en el termostato y la resistencia que va en el electroventilador pero este no funciona. Solo cuando desconecto la pera de la temperatura queda directo y no apaga...pero entonces no tengo señal de temperatura en el tablero... Ayudenme por favor que e leido cuanto comentario an colocado pero aun no encuentro la falla... Gracias...
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Si no funciona el electro ventilador, puede ser, masa, carbones o no llega energía a este. Como te fue?
Damian de España hace 7 años
A mi me pasa lo mismo!!! pudiste resolverlo?
Rubieta de España hace 7 años
Tengo un Peugeot 206 del año 99 1900 diésel de tres puertas y a los 5 minutos de estar arrancado la temperatura se pone entrando en la parte roja y si enciendo las luces más sube la temperatura alguien me podía decir esto a que se debe
Malloy de España hace 6 años
La termoestatica no te abre por lo que no deja circular el refrigerante. También la bomba del agua puede que no funcione. Que el bulbo de temperatura mande una mala señal
Rubieta de España hace 7 años
Este es el cuadro de mi coche 5 minutos después de averlo arrancado
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Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Bro hay que revisar, todo, radiador, sensor de temperaruta, ventilador delantero, termostato. Algo de esto deberá de ser. Saludos
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Sorry... Sister. Jajaj
Freddy de Guatemala hace 5 años
Hola, tengo un 206 del 2005 en Guatemala. El radiador estaba tapado, la bomba de agua sin aspas, eso era lo principal. Hay que revisar que el refrigerante circule libre por todo el sistema. El problema fue
Agaone de Venezuela hace 2 años
@FreddyComo reviso si circula bien el refrigerante
Charens de España hace 7 años
Hola! Tengo el mismo problema que vosotros! Mi Peugeot 206, es gasolina 1.4 75cc año 2002, toda la vida desde que salió del concesionario jamás pasó de los 90grados y desde este verano pasado se me calienta cuando estoy parada en un semáforo o aparcando, no saltan las velocidades del ventilador, cuando circulo como le entra aire baja un poco la temperatura, pero me ha llegado al rojo! Me han cambiado el sensor de temperatura, termostato, han comprobado la bomba del agua, limpieza de radiador... y el problema persiste! El chico de que inició este post comentaba algo acerca de los carbones del motor?? Qué son los carbones? Gracias!!!
Edito: después de todo eso finalmente cambiaron el radiador, y limpieza de circuito y ya bien, no se calienta!!!
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Hola si ya comprobaste todo lo que mencionaste (sensor de temperatura, termostato, han comprobado la bomba del agua, limpieza de radiador) perfecto. Ahora veamos si son los carbones. Cuando enciendes el auto el medidor de temperatura sube de a poco. Ahora fíjate si cuando la temperatura sobrepasa los 90 Grados, el ventilador que esta al frente del radiador se enciende (pruébalo con el Acondicionador de aire apagado). Si se enciende, esta bien ese es el funcionamiento normal. Ya que este debe de empezar a enfriar el motor. Si no se enciende, hay 3 opciones. 1. - Los conectores de ese ventilador estan flojos. 2. - La masa (la cosa circular que esta al centro ) de ese ventilador no sirve. Y ahí si te toca comprar todo o ver si se puede reparar. 3. - Los carbones que estan dentro de la masa estan desgastados. Ahí tocaría que saquen en ventilador, desbaraten la masa y vean si estan desgastados los carbones. Si lo estan el costo de estos es super económico, no mas de 5 USD, ahí mas te va a costar es la mano de obra. Cambias eso y hacen de nuevo la prueba, de si se enciende cuando la temperatura llega a los 90G. Espero te ayude. Saludos Cristhian
Charens de España hace 7 años
Muchas gracias Christhian!!! Pero que son los carbones? Pues voy a llevar de nuevo el coche al taller a ver si saben cómo arreglarlo
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Son unos bloques pequeños de "carbon" que van adentro de la masa del ventilador frontal. Eso se desgasta con el tiempo. Un electromecánico te pude dar una guia en sitio mejor...saludos...de nada...
Charens de España hace 7 años
Muchas gracias! Ahora está de nuevo en el taller! Ya os contaré cuando lo arreglen!
Charens de España hace 7 años
Me cambiaron la resistencia del electroventilador, pues estaba quemada, pero el coche a seguido calentando, lo he vuelto a llevar otra vez la semana pasada, y ahora están reparando la BSI, la centralita que controla el electroventilador y temperatura, está semana me lo devuelven, a ver si por fin se arregla el tema, ya os cuento!
Alicia de México hace 6 años
Arreglaste tu problema? Cuéntame porque estoy pasando la misma situación
Tico de El Salvador hace 6 años
Como te fue con la BSI
Carlos de México hace 4 años
A mi me pasó con el 206 1.4 Y le problema eran los releveadores y la resistencia del motoventilador.
TITO de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo un 206 xs 1.6 año 2006, que me di cuenta de lo sgte:
Levanta temperatura. Pasa los 90, No llega a ponerse en rojo, pero pasando los 90, recien enciende el ventilador. Luego baja la temperatura hasta 90 y sube y esta asi. No baja mucho. Que problema tendre? alguien me podra ayudar con este tema?
Tico de El Salvador hace 6 años
Tengo un problema parecido que hiciste
Kikeleon de Colombia hace 7 años
Amigos me paso similar pero era el relé del moto enrollador, no el sensor... Ojo
TITO de Argentina hace 7 años
Ok. Gracias por la respuesta. Saben que ayer lo hice controlar en el taller y me dijo que estaba todo normal, pero que lo controle. Pero a mi lo que me deja la duda es: porque recien se enciende el ventilador pasado los 90, osea llegando a 93 mas o menos, ahi enciende el ventilador y recien comienza a bajar la temperatura, pero solo hasta 90 y luego sube. HACE los mismo. Osea llega a 93 y baja hasta 90. Esto NO creo que sea comun, nooo????...Que piensas ustedes? EL CORTE tendria que ser en menos de 90 peude ser ? o me equivoco ?
Espero sus comentarios...
Kikeleon de Colombia hace 7 años
Es normal... la temperatura siempre debe estar sobre 90 y en manos de cien
Raul89 de El Salvador hace 7 años
Que es el rele del motoenrrollador ???
adrian de México hace 7 años
Alguien sabe porque mi carro 2008 prende el ventilador hasta 110 o poco mas
Vanlyt de Perú hace 6 años
Porque talk vez tu rayador esta obstruido , hassle una limpieza, ahora te dire una cosa, corri demasiado El Peugeot parther q see sobrecalemto y no me percate de eso, carro see apago solo y ahora sale en El tablero la palabra Stop, y no prende todavia, sabes q es lo de tiene y q tengo q hacer?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Eso es el filtro de aceite, se debe haber partido la cruz de plastico que va dentro del elemento del filtro y eso a la vez es provocado por una pieza de plastico que tiene un resorte; esa pieza de plastico con el resorte presiona al elemento del filtro para que este presionado y haga la funcion de filtrar el aceite y a la vez actua como una valvula o piston para dejar salir el aceite a cierto volumen y que la lubricacion sea la correcta al motor, si la pieza se daña no lubrica bien y te produce sonido de valvulas y calienta el aceite provocando recalentamiento del motor y cuando te sale la palabra STOP en el tablero es porque esta recalentado y esto hace que el carro se apague y si insistes en prenderlo te puede hacer dañar la empacadura de la junta doblar camara etc.. . Y el mal es peor; RECOMENDACION: revisa el filtro y ve si la pieza plastica con el resorte esta pegada o partida y ve si el elemento se partio la cruz plastica.
Kikeleon de Colombia hace 7 años
Es el relé que controla las dos velocidades del ventilador. A mi me paso lo mismo y me querían hacer cambiar los empaques. Ojo.
Kikeleon de Colombia hace 7 años
Petdon no es motoenrrollador, es Motoventilador. Se puso el corrector ortográfico.
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema q la mayoría... Le cambie el bulbo del termostato pero pasa los 90 y prende el electro...baja la temperatura a menos de 90 y despues vuelve a subir y prende el electro y baja un poco... En la semana voy a cambiar el termostato ya que me dijeron que eso sabe fallar... El auto normal siempre andaba entre los 80...70...nunca andaba en los 90...
TITO de Argentina hace 7 años
Bueno gracias por los comentarios de todos. Yo aún lo digo controlando. Espero no tener q cambiarle nada.
Luis Q de México hace 7 años
Buen dia, mi problema es cuando voy manejando se prende la luz del STOP y la aguja de la temperatura se va al tope y después de unos 15 segundos vuekve a bajar la aguja a su nivel normal, que estará fallando en mi Peugeot, les agradezco sus respuestas?????
Gabroel de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo... no se que es
johannsv de Venezuela hace 5 años
Sensor de temperatura!
Luis ulloa de México hace 7 años
Al apagar el carro enciende el motoventilador y dura buen rato
Que puede ser?
Peugeot 207 2012 1.6 La
Gracias de antemano
Saludos
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Es que la temperatura del motor aun esta elevada por encima delos 90 grados. Y no se apaga hasta que baje de los 90 grados por seguridad del motor. Debes de chequearle eso de la temperatura. Puede ser por radiador, termostato, agua. Chequearlo, no esta demás.
Omar de Argentina hace 7 años
Hola tengo un peugueot hoggar tengo problemas con el electro no prende en el taller ya le cambiaron tdo nuevo electro tdos los fusibles nuevos y relay y no prende me dicen q puede ser q la computadora de error y no la deje encender ? Tendra algo q ver espero tu respuesta gracias
Charens de España hace 7 años
A mí me arreglaron todas esas cosas, y seguía igual! Finalmente lo he vuelto a llevar y ahora están reparando la BSI, es la centralita que controla el electroventilador y temperatura... está semana me lo devuelven y podré comprobar si funciona correctamente!
Mario de México hace 6 años
Hola sabes tengo el mismo problema que tuviste con tu Peugeot , mi pregunta , ya quedo arreglado tu carro ?? Que fue lo que tuvo mal ??
Pablo de Ecuador hace 7 años
Estimado Cristhian... soy de quito, sabes tengo el mismo problema que tu, o bueno eso parece, mi auto es 206, cuando ando normal con tráfico no tengo problema, pero cuando voy en carretera o sin tráfico por mucho tiempo se dispara de un momento al otro la aguja de temperatura al tope y se me prende la señal de stop, en ese momento apago el auto y el electro ventilador está funcionando porunos 10 min hasta q se apaga prendo el auto y ya no está el stop. La pregunta es si tu tuviste el mismo problema con las mismas características. Te agradezco de antemano
Dayana de Venezuela hace 7 años
Hola que tal tengo un Peugeot 206 1.6, año 2008 recientemente le cambiaron la caja de agua o caja del termostato, la temperatura varia desde los 70 hasta 90 pero el normalmente calentaba hasta los 70 u 80 maximo, que lo puede estar afectando? alguna sugerencia?
omar de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un 206 2008 se ve bien cuidado lo compre de segunda mano yo veo que el ventilador prende cuando prendo el aire pero me esta pasando los 90 grados tengo poco tiempo con el pero no lo he dejado pasar de 95 grados cuando lo normal es 90 no se que hacer vale ayuden me por favor yo lo prendo y se tarda para prender el ventilador y al prender el aire es que veo que se prende el ventilador
Pablo de México hace 7 años
El carro se me empezo a calentar mas de 100 y despues seguia subiendo , en recorridos de menos de 10km se calentaba muy rapido a veces casi llegando al rojo, despues se calentaba en distancias mas cortas y se soluciono cambiando el termostato
Franmanchego de Chile hace 7 años
Hola a todos tengo el mismo problema. Mi peugeot 206 año 2007 se comenzó a calentar sobre 100 pero a los minutos bajaba hata que un día se calentó mucho y se marcó la luz de stop. Lo llevé al mecánico y le han cambiado el termoestato, el radiador y la empaquetadura de culata y todavía se calienta llegando al máximo, el mecánico no encuentra la pana y yo no se qué hacer con el auto por favor ayúdenme !!!
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Pregunto...si se activa el ventilador del radiador, cuando la temperatura llega a 90 G?. Si no lo hace, puede que ahí este el problema...
Franmanchego de Chile hace 7 años
Si se activa el ventilador apenas sube los 90 grados y ahora ya no baja la temperatura.
Franmanchego de Chile hace 6 años
Problema solucionado al cambiar bomba de agua
lagarto29 de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes a mi me pasaba eso hasta la semana pasada , llegaba a 93º y prendia el electro y hoy sabado lo lleve al electromecanico y me dijo que tanto el radiador como el electro no servian el electro ventilador estaba desalineado tuve que cambiar los dos y el bulbo estaba en corto espero desp comento como me fue... saludos
Alicia de México hace 6 años
Como te fue? Solucionaste el problema?
Leonardo de Chile hace 6 años
Yo tuve el problema con el 206 que llegaba a una alta temperatura 130°. Y lo cebe (Sacar el aire del sistema) Sacando un tapon atornillado que esta al lado donde va el termostato. Dejando que salga un poco de agua y se vuelve atornillar el tapon y listo, a mi me resulto.
Argentina de Argentina hace 6 años
Hola cambié el agua de mi Peugeot 206 y ahora me levanta temperatura para purgarlo hay que purgar lo con la tapa del depósito abierta o bien cerrada?
Omar treviño de México hace 6 años
Hola disculpa no sabes dónde está el rey de la temperatura
Ivan de Argentina hace 6 años
Hola! Tengo un 206 motor 1.4 modelo 2002... a raíz de un accidente pequeño dejo de funcionar el electroventilador... comencé por probar si el mismo funcionaba, me di cuenta q se habia fundido el morro de electroventilaor... entonces lo cambié por uno nuevo y además cambié también la resistencia... el problema continuó... verifique los relay y ambos se encuentran en buen estado... luego de esto cambie el bulbo de temperatura, y sigue sin funcionar el electroventilador... y aún no logro solucionar el problema... Mí pregunta es, que puede ser? Q me está faltando de revisar y/o cambiar? Lleva fusibles!?? Gracias!!
Franmanchego de Chile hace 6 años
Bomba de agua!! Me pasó algo similar y finalmente era la bomba de agua
Juanjo de México hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 206 modelo 2004 ya se le hizo limpieza al radiador ya le cambie el termostato ya le cambie el sensor y el ventilador activa a los 90°C... el problema que tengo es que parece que el anticongelante se calienta tanto que bota o quema los tapones que lleva el radiador (para drenar o purgar el radiador ) alguien puede ayudarme ?
Mariela de Argentina hace 6 años
Hola gente necesitó ayuda... tengo problemas con mí Peugeot 206 diésel... tiene radiador nuevo y le compré también radiador para la calefacción porque me perdía... recalienta + de 100 y cuando lo apagó para que enfríe... controló el refrigerante y tiene muy poco...me consume mucho refrigerante en un día. Se lo toma o debe tener una pérdida q no está a la vista...no hay rastros...ayudaaaa
VALE de Argentina hace 6 años
Hola! tengo un 206 2009 y sople junta. Según mi mecánico el problema estaba en el electroventilador.
Mi consulta es : puede ser que aunque falle el electro el AA igual funcione ? al momento en que se descompuso el auto las señales fueron luz del aceite, calefacción que no funcionaba-pero si el AA- y finalmente luz de stop. Luego comprobé que se mezclo agua y aceite donde va el refrigerante. Mi duda es si el diagnóstico de lo sucedido (falla del electro)es el correcto...contemplando qu solo falló la calefacción y no el AA
carlos de Nicaragua hace 6 años
Tengo un peugeot 206 modelo sedan gasolina año 2006, recién me dio problemas de calentamiento, se encendió el sensor STOP , producto a este fenómeno se sobre calentó, dice mi mecánico que se viro culata, pueden asesorarme.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Eso es el filtro de aceite, se debe haber partido la cruz de plastico que va dentro del elemento del filtro y eso a la vez es provocado por una pieza de plastico que tiene un resorte; esa pieza de plastico con el resorte presiona al elemento del filtro para que este presionado y haga la funcion de filtrar el aceite y a la vez actua como una valvula o piston para dejar salir el aceite a cierto volumen y que la lubricacion sea la correcta al motor, si la pieza se daña no lubrica bien y te produce sonido de valvulas y calienta el aceite provocando recalentamiento del motor y cuando te sale la palabra STOP en el tablero es porque esta recalentado y esto hace que el carro se apague y si insistes en prenderlo te puede hacer dañar la empacadura de la junta doblar camara etc.. . Y el mal es peor; RECOMENDACION: revisa el filtro y ve si la pieza plastica con el resorte esta pegada o partida y ve si el elemento se partio la cruz plastica...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Eso es el filtro de aceite, se debe haber partido la cruz de plastico que va dentro del elemento del filtro y eso a la vez es provocado por una pieza de plastico que tiene un resorte; esa pieza de plastico con el resorte presiona al elemento del filtro para que este presionado y haga la funcion de filtrar el aceite y a la vez actua como una valvula o piston para dejar salir el aceite a cierto volumen y que la lubricacion sea la correcta al motor, si la pieza se daña no lubrica bien y te produce sonido de valvulas y calienta el aceite provocando recalentamiento del motor y cuando te sale la palabra STOP en el tablero es porque esta recalentado y esto hace que el carro se apague y si insistes en prenderlo te puede hacer dañar la empacadura de la junta doblar camara etc.. . Y el mal es peor; RECOMENDACION: revisa el filtro y ve si la pieza plastica con el resorte esta pegada o partida y ve si el elemento se partio la cruz plastica...
Sergio de España hace 5 años
Hola tengo un 307 sw 1.6 HDI y resulta q después d hacer viaje al parar se me dispara la temperatura,no durante el viaje solo al parar (sea atasco ,semaforo...)si alguien sabe q puede ser se agradecería)gracias
Pato de Chile hace 5 años
Puedes tener una fuga de refrigerante y proboca aire en el circuito. O la bomba de agua amigo la fuga puede estar en la misma bomba , se produce cuando la vida util de tal ya esta al limite, inpecciona si el electro funciona... Ojo
carlos de Nicaragua hace 5 años
Excelente,eso fue lo que mi mecánico determino
Sergio de España hace 5 años
Era la resistencia del ventilador del habitáculo q estaba quemada...gracias pato,un saludo...
Juan jo de México hace 5 años
Hola tengo un problema parecido donde viene ubicado esa resistencia
Pato de Chile hace 5 años
Que tiene que ver la resistencia del abitaculo con la temperatura del motor? La resistencia va adelante al lado del el electroventilador la de la temperatura. Mmmm me gusta ayudr
Pato de Chile hace 5 años
Hola!! mi peugeot 206 diesel se dispara la temperatura en frio. El sensor esta bueno... Puede ser la ecu dañada ?
Jano de Chile hace 4 años
Hola Pato pudiste solucionar tu problema??!
mario de Argentina hace 5 años
Buenas tengo 206 diesel 2006, no enciende electro, desconecto sensor y se pone en emergencia y arranca segunda velocidad, enciendo a. A. Y tampoco enciende electro, bulbo nuevo, electros funcionan bien, resistencia puniona bien, ya controle todo lo electrico y funciona corecto, alguna sgerencia;
Pato de Chile hace 5 años
Y el rely amigo? Se pudo haber pegado
jorge de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 207 motor 1.4 el carro se me recalienta con facilidad pero al encender el aire acondicionado funciona perfectamente no se que podria ser
Garciajd29 de Colombia hace 5 años
Cuáles son los carbones y en dónde están ubicados por favor
Enrique Rubio Ramirez de México hace 4 años
Buenos días, tengo un Peugeot 206 modelo 2003, y eh notado que cuando me toca trafico van tres veces que me pasa esto y se apaga por completo el motor, el ventilador funciona bien, no se calienta, y no se que pueda ser esta falla, alguna sugerencia, gracias.
Pato de Chile hace 4 años
Revise la polaridad de tierra (negativo), los enchufes que van a la ecu. Mi duda es si su auto se queda sin corriente en todo el auto? Que no prendan luces, ni las del tablero. O solo se detiene el motor ? Si no avisa el check su problema esta en la perdida de conexion de algun enchufe o mala señal de este mismo.
Nilson de Colombia hace 4 años
Gracias por su informacion...creo q me servira de mucho. Ya q tengo el. Mismo. Problema no prende el. Ventilador de mi. Carro...
Jhon de Ecuador hace 4 años
Hola a qué taller de ecuador lo llevaste soy de Guayaquil y tengo el mismo problema
John de Chile hace 4 años
En que lado van los carbones amigo
[email protected]
Por favor tengo el mosmo problema amigo
Angel de Venezuela hace 4 años
Tengo un 206 año 2008. El electroventilador se enciende a los 95° pero sigue subiendo despues arranca la segunda velocidad llegando a mas de 100° y llega a STOP. Cuando acelero baja la temperatura hasta 90°. Que puede ser. Ayuda. Gracias
John de Chile hace 4 años
Puede ser el termostato que pueda que se esta tapando o se esta pasando el agua
Angel de Venezuela hace 4 años
Hola. El dia de hoy le elimine el termostato y sigue con la falla
marisol de México hace 3 años
@AngelTengo el mismo problema encontraste la solución?
Gloria de Venezuela hace 3 años
Cómo hago para desmontar el electro ventilador del Peugeot 206 de 1.6?
@martin de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un peugeot 206 motor 1.6 levanta temperatura y tiene desde las mangueras todas las juntas radiador nuevo hasta el termostato solo que se lo retire de la carcaza eh igual levanta temperatura solo vi que cuando arranca saco la manguera del tacho y no aparece agua en gran cantidad solo apenas que puede ser?
Marlon de El Salvador hace 2 años
Mi peugeot 206 año 2003 se calienta en subidas larga y llega a la parte roja pero solo en subidas largas de ahí normal que puede ser
Leonardogg27 de Argentina hace 7 meses
Hola, tengo un 206 año 2001. Tengo el problema de que el electro prende cuando quiere. Les comento, supuestamente el mecánico, le hicieron antes unas modificaciones. Tiene un sensor de temperatura que es el que marca en el tablero correctamente. Pero para prender el electro, le pusieron otro bulbo en el radiador directamente. Según lo que entiendo, solo con el sensor de temperatura que me marca en el tablero, debería prender el electro. Estoy en dudas por eso quiero que me confirmen o aclaren. El sensor va conectado al testigo del tablero, pero a su ves va conectado a un relay dentro de la caja de fusibles que está debajo del capot. De ahí vuelve al electroventilador. Y asi registra y prende el electro. Esto es correcto o está bien que tenga un sensor para la pluma testigo y otro para el electro? Les aclaro que es modelo Francés año 2001 1.6 8 v sin aire acondicionado. Solo base.
Les agradecería mucho sus comentarios.
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Falla de potencia, tironea y descenso de potencia al mantener pedal. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 3 puertas. motor 1.4 37000 kms
Solo lo hace si mantengo mas de 20X100 RPM en 5cambio. Empieza como atorarse y perdiendo potencia de forma en descenso de potencia, al apagar el motor y encender con contacto se recupera y se puede pisar a lo que de sin problemas pero en solo 2min lo vuelve hacer. Si el auto se deja estacionado apagado 15minutos tarda mucho mas en precentar la falla. Cambie aceite mas filtro, luego las 4 bujias. El problema perciste. Les cuento que use un sistema para ver la ecu y las fallas, note que la primera ves que fallo aparecio un codigo nuevo Código OBD P0300 Random / Multiple Cilindro Misfire Detectad… Leer completa
jorge peroña de Argentina hace 9 años  
JO
24 casos 
Negra de Chile hace 9 años
Hola! a mi me pasa lo mismo... el mío es 1.6... cambiaremos bujías... el fin de semana en 5° empezó con los tironeos a tal grado que el motor se detuvo... luego se encendió la luz amarilla de chequear el motor... al rato se apagó.
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Yo cambie bujias yno eran... si podes mirarla tu mismo antes de cambiarlas solo deves sacarla de a una y mirarles la punta de chispa, de ese lado mira que no este negra como quemada. Yo resibo la bobina en una semana, al cambiarla te comento si lo soluciono. De todas formas e visto que no a todos se arregla con la bobina nueva.
germanperalta de Argentina hace 6 años
Hola yo yengo un 206 naftero mod 99 arranca y sale bien pero despues empieza a tironear le cambiaron bujias y un sensor de velocidad pero sigue la falla...qe puede ser??
joseayure de Colombia hace 2 años
@germanperaltaA mi me sucede algo similar, lo mas probable es que sea el asiento de valvulas que esta defectuoso, en scanner mostraba falla p0300 le cambie ckp,map,bobina ,bujias e inyectores y no solucione, en este momento esta en rectificadora evaluando culata
martin de México hace 9 años
A mi me marca en el scanner PO 121. PO122 PO 123 pedal posicion sensor A circuoto High y low Input y range performance los borro y buelven aparecerma
martin de México hace 9 años
Disculpa herror de dedo corrijo mi correo [email protected]
martin de México hace 9 años
Espero comentario sobre mi problema gracias
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Martin googlea un poco. Pone asi (206 pedal sensor circuit) en imagenes y vas a ver cual es el mas parecido al tuyo, ovio primero mira el tuyo en tu auto. Luego trata de identificar el sensor y corregilo, solo debe estas desacomodado. Si apenas das arranque y dejas carburando y se apaga seguro asi lo arreglas. Si carbura bien desde el arranque con el pedal suelto y falla en cuando lo exijis como explique en mi problema al principio, el scanner tal vez mienta y te este dando mal la falla. Prova lo primero si se tira apagar apenas lo encendes como atorarce por demaciada baja rpm.
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge peroña)
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Cambie la bobina nueva y se soluciono. Hice un viaje y trate de provocar la falla durante el viaje y aun asi no se precento. AHORA ANDA PERFECTO! ak dejo una imagen para que sepan cual es, comento que trae solo dos tornillos en los extremos para sacarla. http://mlm-s2-p.mlstatic.com/bobina-ig… dependiendo el modelo del 206 es el color de la ficha, en mi caso era de color GRIS!
Eleodoro Acum de Chile hace 6 años
Hola disculpen la ignorancia pero a mí auto Peugeot 206 1.4 empezó a tirones en caliente decidí de cambiar la bobina y funcionó peor, en conclusión medi la resistencia de la bobina antigua en ohms y el pistón 1-4 me midió 6.3 y el pistón 2-3 cero en caliente y una vez que se enfrió el 2-3 midió 5.6 y la bobina nueva me midió 3.2 ohms en frío y caliente no se si la diferencia en la resistencia en la bobina influirá en la marcha de el motor?
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Con tu guia fui por ese lado y listo, eso era...Coloque una bobina vieja, ya que la "nueva" (se daño en 2 meses) estaba jodida. Gracias
orlando de México hace 9 años
Hola, me arrojó tres códgos: P0463; P0704 y P2178, alguien s abe donde puedo ver estos códigos? también me marca en la pantalla "irregularidades en el anticontaminante", me da esa leyenda y nadie sabe de que se trata; gracias y saludos!!
Cesar lopez de México hace 9 años
Que tal Jorge peroña tu carro se encendía el checking parpadeando y pitando el checking y se tironeaba yo revise inyectores y están bien, y me dicen q posiblemente es la bobina
jorge peroña de Argentina hace 9 años
No siempre es la bobina, en algunos casos vi que era la transmisión al perder liquido del lado de la rueda tambien. Mete la mano y revisa tu llanta sino esta manchada. Usa el auto 15min tranquilo o normal luego de ese tiempo si sientes que quiere tironear prueba en recta pisar asi de golpe undir el pedal hasta la chapa, puede que corte de golpe al pisarlo repentinamente mas de la mitad al pedal. Lo hace en segundos, si ves que solo acelera y no corto en ningun momento no es la transmisión ni nafta por falla de bonbita.
Cesar lopez de México hace 9 años
Ya EH hecho lo del pisotón y hace lo mismo q no responde ya lave inyectores, escanie y me aparece el código p0300 posiblemente bujías (bobina), sensor de velocidad, y esta gastando mucha gas
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Revisa la bomba de combustible, debe tener ciertas preciones de acuerdo a la exijencia del auto. Otra cosa es si tiene fugas lo sabras al cargar combustible, ai se sentiria olor cada ves que carges en la estacion. Limpia bien el entorno de conexiones de mangeritas sobre la bombita primero, si en un dia de uso se mancha de combustible ajustalas mas o cambialas hasta no tener mas fugas. Revisaste igual lo que dije de perdida de liquido de transmisión? la perdida es por el eje de la rueda del conductor y mancha la llanta normalmente gotea apenas sobre donde lo estaciones.
Cesar lopez de México hace 9 años
No no lo EH revisado hoy lo revisare para descartar la fuga y checare las mangueritas también
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Si te das maña con el tema de la bombita, intenta quitarla para revisar ai nomas el filtro. Cuando puedas o mas precisamente al descartar luego la fugas. El filtro es poroso y con los años suelen taparce los poros y ovio la bomba no logra absorver el combustible necesario y al fallar la cantidad rociada necesaria en inyectores, se queda corto de chispa al no compensar la cantidad acorde a al aire absorvido de admision. Cuando aflojas al pedal de apoco notaras que se exije menos combustion y ai si entra alcansar la cantidad el rocio de los inyectores y recupera empuje.
Cesar lopez de México hace 9 años
También cambie filtro de gasolina y si andaba muy sucio pero siguio el problema, empezare revisando si hay fugas al encenderlo si tiene mucho olor a gasolina
Cesar lopez de México hace 9 años
Y también tiembla mucho el motor al estar encendido
jorge peroña de Argentina hace 9 años
En revoluciones bajas al estar estacionado? si vibra con cada bajon rpm, soluciona primero el tema que tratamos de principio, tambien podes testear el paso a paso llamado tambien regulador de rpm bajas, esta encima y por detras de la mariposa que da pase al aire de admisión. Aunque si fuera eso tendria que vacilar rpm bajas desde el primer arranque luego de estar parado 5min al regularce solo desde el primer arranque se va acomodando solo de apoco reduciondo solo las rpm a optimas. Accion similar al antiguo cebador de carburadores. Al bajarlas demasiado vibraria por ello...
lalo de Chile hace 8 años
Tengo un 206 el scanner arrojo código p0066. El auto llega a una temperatura de 90 y empieza a tironear no reconoce los cambios. Es caja automatica
eric de México hace 8 años
Hola tengo un 205 me aperecio el motorcito amarillo y me salio el codigp u3110 alguien sabe de que es
Vale de México hace 8 años
Tengo un 206 y el escaner me marco el codigo p1327, saben de que es ????
jorge peroña de Argentina hace 8 años
Lo solucione... era el motorcito dentro de la bomba de nafta, al parecer no trabajaba bien y creaba insuficiencia de nafta y por ende la falla de los tirones. Aclaro si un mecanico se da un tiempito el motorcito se cambia en un solo dia. Sino claro esta la opcion cara de cambiar la bomba completa. El motorcito de repuesto para la bomba me salio $320 argentinos. La bomba completa vale actualmente casi $4000 pesos argentinos. Suerte gente!
HUGO de Argentina hace 8 años
Tengo un peugeot 206 modelo 2007 , motor diesel 1.9 hace un tiempo que cuando en las mañanas no me arranca y tengo que darle con la bombita, y ahí si, pero ahora en el tablero me aparece falla de catalizador y tironea , ahora lo probe aqui en ciudad nomas y no me perdio potencia,... el motor es sin tubo y tiene 71758 km nada más... ahora puede ser que el combustible este contaminado... y en ese caso que hago...gracias
Persona difícil de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 206 año 2002 no sé de cuántos centímetros cúbicos es el caso es que al poner los pilotos aparece un código de ve una llave de mecánica y el número 19100 saben de qué es ese código? No empareja el motor y a perdido fuerza también se me apaga el motor después de 10 minutos ya arranca
macoss de México hace 5 años
La llave mecánica significa servicio de afinacion y los números que le acompañan , es la cantidad de kilómetros que han pasado sin realizar esa afinación.
Persona difícil de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 206 2002 me da un código aparece una llave de mecánico y 19100 y se apaga el motor en marcha y no empareja
HUGO de Argentina hace 7 años
Hola mi 206 ahora funciona de diez no lo hice tocar el problema del catalizador se termino cuando dejé de cargar combustible de origen dudoso y voy a una estación de serv, nueva , y el otro problema se solucionó por que ahora le hago los service en un centro autorizado y te ponene todos los filtros y aceites que lleva... si, es más caro perooooo el autito es un reloj y ademas , aún que lo crean tiene 75000 km realesssss se de donde viene ese auto... está de miles de puntos...
Rosa de Argentina hace 3 años
Hola,estoy leyendo conentarios,yo tengo un 207 año 2009,y ayer agarre autopista y vi q no tiene fuerza,lo aceleraba,y la revolucion llegó a 3 mil vueltas pero no paso de 110 km / hora,hace unos 10 dias comenzó andar solo los limpia parabrizas,pero me preocupa que se queda sin fuerzas,me podrias explicar cual seria el problema,le saque las manillas de limpia parabrizas,para no rayar los vidrios,tiene bateria nueva,le agradecería alguna informacion, por la pandemia no estaba saliendo a una autopista,ayer sali agarre autopista Bs.As. -La Plata y paso eso,tuve q ir por la mano lenta,por que no pasaba de 100-110
Preocupada de Chile hace 7 años
Hola
Hace una semana cambie el aceite de mi peugeot 206 motor 1.6 al retirarlo del mecánico se encendió la luz de check. Luego lo saque a la carretera y se chupo comenzó a perder potencia aun cuando lo aceleraba hasta que tuve que deterneme por que perdió toda la fuerza y se apago. Luego de un rato encendió normal pero comenzó con el mismo problema. El mecánico me dice que tiene muchos errores en el escan dentro de ellos algo que tiene que ver con los electrodos...alguien me puede ayudar
jorge peroña de Argentina hace 7 años
Y antes no tenia el check encendido? tenia alguna falla no grabe desde antes del cambio de aceite? revisa el aceite si esta sucio con agua o el vaso del agua de arriba con aceite mezclado, ai varias cosas a revisar yo diria que todo lo que puedas mirar lo agas para tener una idea mas clara de que paso, y desde ya un cambio de aceite no hace ningun mal ai suena a que algo te dejaron mal y totalmente ajeno al cambio del aceite...
Veronica de Argentina hace 6 años
Tengo un 206 1.6 16 valvulas. Quema cruda la nafta...se desacelera. Ya le cambié bujias, sensor de oxigeno, sensor tps, cuerpo mariposa y le limpié los inyectores y el problema sigue. Que puede ser? Se habia prendido el check como anomalia anticontaminante y despues de unos dias se apagó solo.
djivgar de España hace 6 años
Únicamente es que tienes que rearmar el ordenador según el algoritmo de rearme.
JUAN de Ecuador hace 6 años
Hola tengo un peugeot 206 1400 y por momentos pierde fuerza y no anda se pone inestable pero al los pocos segundos me da un tiron y se pone bien que puede ser?
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 206 1'4 se me prendió La luz del chequeo y comenzó a tironear le saque La batería y La volví a instalar y se apagó La luz pero q quedó La duda alguien puede decirme q puede ser
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola me estaria pasando lo mismo me quede sin bateria me hicieron puente y me empezo a prender la luz del check , y en las 3000 revoluciones me empieza a tironear y no acelera mas.
jose manuel de Colombia hace 5 años
Tengo un 206 1.4 sale chispa de las bujias solo que solte el ramal que lleva los inyectores y no se como van alguna foto para saber los colores
Que son
[email protected] de México hace 5 años
El problema del tiroteo en mi auto ya desaparecio era mi bobina el mecánico me dijo que tenía fuga de chispa mis bujías estaban marcadas pero me pasó algo muy raro se me apagó dos veces y no se que es mi mecánico me dijo que posiblemente sea mi cuerpo de aceleración que este un poco sucio.
Emanuel de Argentina hace 3 años
Me sale en el tablero los numero 2400 y una llave q puede ser
Rusiito de Argentina hace 3 años
Cuando cambias aceite y filtros en el tablero tienes las perillas para regular luz y ver el odómetro, presiona la perilla de la derecha y dale contacto, aparecera una cuenta regresiva de 10 segundos y luego se pondrá en cero, eso cuenta los km entre servicios que normalmente son 10.000km
Antonio de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 206 1.6 2005 y me aparece error de contaminacion error de ABS, error de frenado y por último anomalía de antirrobo electrónico y no arranca que puede ser?
Paki de España hace 3 años
Buenas tengo un Peugeot 206 1.4 gasolina y me empezó a tironear como si se quedara en tres cilindros le cambiado bujías le cambiado bobinas le echado tarro de win y nada sigue igual alguien me podría decir que es ?
Julieta de Argentina hace 2 años
Tengo un peugeot 206 diesel 1.9 tironea ya le cambie filtro aceite y bujias el problema no desaparece
Agustina de Argentina hace 24 días
Hola! pudiste solucionarlo? gracias!
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Electro ventilador no se acciona SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 GHF X 5p XR 60 110000 kms
Hola buenas, queria saber si alguien me puede ayudar. El caso es que el ventilador del radiador no prende He cambiado: El sensor El termostato El vaso expansion (ya que estaba) Limpiado el circuito anticongelante(ya que estaba) He hecho algunas pruebas, el rele pude conseguir saber cuál es pues no tenía diagramas de la caja, y funciona. Cuando quito el sensor el ventilador prende, lo cual el motor del ventilador no está quemado. No hay burbujas en el vaso de expansion lo cual pienso que esta bien purgado y de junta culata no es. No hay chocolatada en el vaso de expansion. Entonces cuando coj… Leer completa
Maria de España hace 4 años  
MA
3 casos 
Maria de España hace 4 años
Me olvido decir que este radiador no tiene termocontacto, pienso que el sensor manda la información a la centralita y la centralita al ventilador para que se accione, por algunos cables que pude seguir, he leído algunos casos que debe llevar una resistencia pero no la encuentro¡!
Maria de España hace 4 años
Ahhh otro dato curioso, antes de cambiar termostato y sensor, cuando iba en carretera la temperatura bajaba por el mismo viento de la conducción, ahora no. Volvi a cambiar el termostato del nuevo al antiguo por so acaso viniera mal de fábrica, lo cual sigue haciendo lo mismo. Cuando voy en carretera no baja la temperatura...
Angel de México hace 3 años
No baja ya que has de tener los polos invertidos
angelberen de España hace 4 años
Hola María te explicas bien y veo que sabes de lo que hablas. Lo del termostato nuevo es normal que mantenga la temperatura a unos 82-89 grados dependiendo de la temperatura que abra para mantener el motor caliente,funcione bien el engrase del motor y la calefacción,el viejo está malo porque se queda abierto y en carretera de enfría demasiado el motor (en invierno apenas tendrías calefacción ,como bien mencionas el problema es de la resistencia que hay en la carcasa de plástico del ventilador que es para que se active el ventilador superados los 95grados ,que sería la velocidad de refrigeración lenta ,al no funcionar porque está quemada la resistencia la temperatura llega a 101grados o más y salta la velocidad rápida que no depende de esa resistencia
Maria de España hace 4 años
El termostato nuevo que le he puesto abre a 89 grados, aun que en la última prueba por si acaso, limpie el viejo y lo puse, por si el nuevo venía mal de fabrica, aún asi, ambos abren a la misma temperatura.
Si la resistencia estuviera fundida se accionaria el ventilador igual?? Porque yo como he dicho, cuando quito el sensor con el motor encendido, salta el ventilador, apago el motor y este sigue funcionando hasta que baja los 90 grados, por que lo he estado revisando con una pistola que mide la temperatura a la culata, lo he podido verificar luego poniendo el sensor y contacto. Hoy he vuelto a limpiar el circuito súper rallada ya, pero bueno no lo podré revisar hasta mañana por que cambie la junta de tapa balancines y eche Rtv lo cual no lo probare bien hasta mañana.
angelberen de España hace 4 años
Aquí te envío como puede ser la resistencia que llevas en la carcasa del ventilador,es posible que haya que sacar la defensa delantera o inclinar el radiador con el ventilador hacia el motor para poder sacarla,si tienes alguna duda me comentas

https://images.app.goo.gl/sfrj9dAZMZxR…
Maria de España hace 4 años
Esto es lo que le da la electricidad al ventilador, no?? O es la resistencia?
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angelberen de España hace 4 años
No lo veo claro la resistencia es más o menos como la foto que te envié aunque hay varios modelos,para saber si es eso lo mejor es que sueltes el sensor de temperatura y verás si enciende el ventilador ya que al ser la velocidad rápida no necesita la resistencia,yo las que he cambiado tienen tres terminales ,si ese es el cable del motor del ventilador te llevará a la caja de resistencias
Maria de España hace 4 años
Yo la prueba de quitar en sensor la hice, y si, salta el ventilador, los cables van a la caja de resistencias de motor, y este es un relé. Me tocará desmontar para saber si esta es la resistencia, es el único cable que va para el ventilador desde luego, otros modelos llevan la resistencia al lado pero este modelo no es asi
angelberen de España hace 4 años
Es que en algún modelo lleva relés para ello pero es cuando llevan dos ventiladores,sabes el código o el tipo de motor ,te lo puedo buscar en el plano de refrigeración y saldríamos de dudas
Maria de España hace 4 años
Este es el modelo de mi ventilador, no lleva aire acondicionado. Este lleva rele como te dije, lo encontré en la caja del motor y me costó por que no tenía diagrama, probé uno por uno, y lo tengo localizado pues a que cuando quito el relé, este se apaga.
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angelberen de España hace 4 años
Me aparecen estos códigos de motor si fuese un 1.100 de gasolina
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Maria de España hace 4 años
Eso que te he marcado es donde esta la foto anterior que te mande preguntando si ahí estaba el rele.
Otra prueba que hice fue con un cable y dos terminales puentee la bobina del rele del ventilador y este no se acciona, probé el rele en ohmios y estaba bien de hecho cambie de rele y igual. El problema de mi motor es que hace unos años hice junta culata de calentón que más tarde se rajó el motor y tuve que cambiar por otro de segunda mano, Citroen saxo. Pero son exactos, pero el número de motor de este que tengo puesto ahora no lo tengo... yo de electricidad ando un poco por no decir bastante pegada jeje y veo el diagrama claro en dibujos pero luego no se si es el suyo o no, ya te digo si sigue igual me tocará hacer instalación paralela. Pero antes me gustaría saber por que... y si el caso que ese fuese la resistencia... probarlo
Maria de España hace 4 años
Perdona mi ignorancia, ese código a que se refiere...😅
angelberen de España hace 4 años
La resistencia iría en la parte de arriba ,lo que indicas es el conector del motor
angelberen de España hace 4 años
Ese código va en la documentación encima de la cilindrada o potencia del motor yes para poder saber que sistema lleva montado el vehículo ,en la foto que te envié aparecen cuatro tipos de motor son los que están en la parte de abajo de la foto
Maria de España hace 4 años
Mañana iré a por mi coche al curro que lo tengo allí, a ver si con fotos puedo enseñarte mejor y a ver si lo logramos¡! Mil gracias por todo, mañana te digo cosas
Maria de España hace 4 años
Mira ver la foto mejor
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angelberen de España hace 4 años
Esto es uno de los plano fíjate en la figura ampliada S186 es un termointerruptor que debería ir en el radiador o en la caja de agua podría ir también en un tubo de agua pero en estos modelos no me suena
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Maria de España hace 4 años
En la caja de agua es verdad que no lo lleva, el caso que hace unos 10 años tuve un golpe frontal por lo que se cambió ventilador y radiador, este lleva un termocontacto, pero esta anulado, pues lo tiene puesto pero no lleva ninguna ficha con cables.
Nelson de Argentina hace 3 años
Hola consulta si la resistencia al medirla con el voltímetro o tester indica que tiene continuidad en los cuatro pines puede ser que este fallando lo mismo ya que en mi peugeot prende solo la 2da velocidad me queda chequear algún otro componente ?
angelberen de España hace 3 años
Si la resistencia está incorporada en el motor de la calefacción no se mide en resistencia ya que lleva transistores y sería lo que te está fallando ,
Nelson de Argentina hace 3 años
Es la que enciende el electroventilador la media y tiene continuidad en los cuatro pines
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Nelson de Argentina hace 3 años
Mi duda es que si por más que tenga continuidad en los cuatro pines puede ser que este fallando y no encienda la primer velocidad del electeoventilador o busco por otro lado la falla como por ejemplo el sensor
angelberen de España hace 3 años
Esa sí que se mide con continuidad y si solo te funciona una velocidad el problema está en el mando ,que no da las señales de las distintas velocidades que pasan por la resistencia ,la velocidad más rápida va directa al motor ya que no necesita resistencia
Nelson de Argentina hace 3 años
Vos decís que tendría que cambiar la resistencia la que mande en la foto o el sensor de temperatura puede ser el que falle
angelberen de España hace 3 años
Sola resistencia tiene continuidad en los terminales es que no llega la señal del sensor para la primera velocidad,comprueba por si acaso el diodo que hay en la resistencia ,debería de dar continuidad ,es el que falla en esas resistencias (se queda abierto )si está bien cambia el sensor
Nelson de Argentina hace 3 años
El sensor en frio mide 5300 ohmios y en caliente 830 osea que cambia el valor de resistencia a mayor temperatura menor resistencia no encuentro info si estos valores son correctos o esta defectuoso el sensor
angelberen de España hace 3 años
Más abajo hay una foto de un ordenador y están los valores del sensor y la temperatura ,échale un vistazo
angelberen de España hace 4 años
Este es el otro plano posible con ese código de motor,haber si es más parecido al que llevas
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angelberen de España hace 4 años
Cuantas sondas llevas de temperatura en la caja de aguas ?me aparecen dos aunque una pudiera ser para el ac pero es para que enciendan los ventiladores
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Maria de España hace 4 años
Sensor solo uno, antes de la manguera del ternostato
angelberen de España hace 4 años
Esta es la caja del motor fusible F7 20A
F2 40A
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Maria de España hace 4 años
Funcionan todos los fusibles, puesto a no saber cuál era, probé todos.
angelberen de España hace 4 años
Caja de fusibles del salpicadero F37 5A
F385A
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Maria de España hace 4 años
Mañana me miro lo de las cajas fusibles, por que si que es verdad que probé tantos los de motor como los de salpicadero, pero es verdad que faltan fusibles también.
angelberen de España hace 4 años
Este es otro tipo de esquema es del bano del motor mira haber si te suena
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angelberen de España hace 4 años
Ye he enviado más o menos el sistema que puedes llevar uno es Bosch y otro es marelli ,me vas contando aver si damos con el dilema ,no es complicado es localizar los componentes,tengo máquina de diagnosis y los pruebo con ella pero aveces hay que buscar en el cableado ,me vas contando
angelberen de España hace 4 años
Ya encontré el esquema que llevas y no llevas resistencia lo hace la ecu del motor si lo pudieras escanear podría aparecer porque la ecu bloquea la refrigeración del motor ,a mí me ha pasado cuando el vehículo detecta robo para que no llegue muy lejos y es por el inmovilizador de la llave de arranque ,has tenido algún problema con la llave de arranque,o está dañada la bsi ya te explicaré lo que puedes hacer en este caso. O bien no usas el sensor correcto o están sulfatados los terminales de los conectores del sensor o la ecu. Ye envío el esquema pero no sé si lo entenderas
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Maria de España hace 4 años
Muchas gracias por haber seguido buscando. La verdad que no he tenido ningún problema con la llave. Yo abrí el conector que va en el sensor para testear los cables y se veían bien y llegaba bien la corriente, del sensor segui los cables hasta la ecu, la cual tiene 3 conectores y va a la del medio. Pero esta no me atrevi a tocarla por que si jodo algo ya si que estoy jodida jeje. Estoy pensando si no uso el sensor correcto,pues yo pedí todo el material según refencia del sensor en este caso, pues al ser motor diferente aunq igual no me fiaba hacerlo por número motor. Puedo cambiar el sensor y hacer la prueba...
El esquema lo entendí muy bien.
angelberen de España hace 4 años
Lo del esquema me refería a la manera en que te lo tenía que enviar por esta página,
Cada sensor tiene una resistencia que interpreta la ecu para detectar si el motor está frío o caliente,al desconectarlo y no haber resistencia la ecu lo interpreta como exceso de temperatura y activa los electros. Yambien deberías de comprobar el conector de la ecu porque aveces se sulfata y no hace bien contacto ,veo que te atreves a reparar tu vehículo ,eso me da a entender que no te gusta que te tomen el pelo los talleres,si necesitas planos de distribución házmelo saber,tengo la mayoría de esquemas de todos los veiculos ,me vas contando. Un saludo desde leon
Maria de España hace 4 años
Gracias por toda la ayuda, cambiaré al sensor antiguo a ver que tal, revisaré el conecto que va a la ecu, haré todo lo que pueda jeje. Si solo toco mi coche si que es verdad, soy una gaditana que reside en ibiza y al haber precios tan elevados empecé a arreglar mi coche cuando este lo necesita y voy aprendiendo de ello. Un saludo.
angelberen de España hace 4 años
Ye paso este dato para que puedas saber si el sensor mide bien,fíjate en la temperatura de el sensor y la resistencia que tiene que dar,si tubieras mala la ecu te explicaré cómo lo puedes corregir
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Maria de España hace 4 años
Hola¡! Ya fui a por mi coche y le cambié el sensor al de antes, este en conducción normal establece una temperatura de 80, como siempre ha hecho, en el caso de nuevo que es el de la imagen que te adjuntó, me subía la temperatura a 100. Al no saber el mumero de motor pues ahora llevo un motor de saxo, aún que de ser igual, yo pedí el sensor nuevo según la referencia del sensor antiguo ahora puesto, me venían muchos, pero este en concreto era el que coincidía en las muecas y patas. Si que es verdad que el sensor antiguo lo que es la parte que va a el motor en color metal y el nuevo amarillo, no se si quizás cambie en algo. Yo hice todo esto por que? Por que cuando cot callejeando o subiendo cuesta ya que el motor va mas forzado, este sube la temperatura incluso hasta 100 y no acciona el ventilador cuando debe. Esto no pasa ni con el sensor que llevaba puesto siempre ni con el nuevo.
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angelberen de España hace 4 años
Si que suelen ser iguales los motores ,lo que al cambiar los plano eléctricos cambian alguno de los componentes ,con lo cual las medidas que te envié no sirven ahora que si sé que modelo llebas te lo enviaré de nuevo ,este sensor que llevas es doble (tiene dos circuitos )uno es para la aguja de temperatura y el otro es para que cierre el circuito del relé del motor del ventilador ,que puede ser lo que varíe en los sensores ,cuando puedas envíame los colores de los cables del sensor o la numeración de ellos,para probar si salta el ventilador dejas el motor encendido cuando llegues de un viaje y verás si salta el ventilador o sube demasiado la temperatura
Maria de España hace 4 años
Mil gracias por toda la ayuda, mañana miro lo del sensor y los cables y hago la prueba con el ventilador.
Maria de España hace 4 años
El número de los cables:
Verde 1366A
Amarillo 401
Rojo 1357

El número de sensor es:
Pa66gp30
96 368 027
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Maria de España hace 4 años
Me he dado cuenta de algo, y es que no hice bien el puente en la base del rele con el cable, lo hice a la bobina 86-86 y debería haberlo echo al 30 y 87. Mañana lo reviso de nuevo, quizás este dándole muchas vueltas y es el rele, aún que puse un relé diferente, pero y si estaba mal...
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Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
angelberen de España hace 4 años
Aqui está aunque cambia el amarillo que viene como 405
El 405 toma masa de la carcasa del sensor y cuando está caliente el motor la envía al 1366 para que la ecu active el relé del ventilador,prueba a dar masa al cable 1366 ,si la ecu está bien le mandara una señal al relé para que entre en funcionamiento el ventilador. Para que funcione el relé tiene que estar bien el fusible F1,lleba dos relés en el habitáculo que alimentan el relé con señal positiva ,con lo cual la ecu le tiene que enviar una señal negativa al relé del ventilador. El relé que me enviaste de la foto lleba de circuitos el 87a que es la salida de corriente sin accionar el relé y el 87 que es la salida al accionar el relé para pontearlos el 30 y el 87 como decías antes y para probar si funciona el relé ,mides el 85 y el 86 ,uno es tiene positivo
Y el otro tienes que poner negativo que es la señal que le manda la ecu. Es un poco complejo tengo el plano pero por aqui es difícil enviártelo sería mejor por whatsap o gmail
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Maria de España hace 4 años
Esto me lo tengo que mirar bien jeje, como hago para darte el telefono y no por aquí, para ver mejor watshap
angelberen de España hace 4 años
A mi nombre le pones [email protected] y me lo puedes enviar por ahí. Yo contesto a mucha gente en esta pagina y una vez puse el número por aquí y desde entonces me llama gente de medio mundo. Lo debieron colocar el la página yo reparo y desde entonces me ha llamado varias personas
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Falla como si quedara en 3 cilindros/ problema resuelto SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 puertas full motor 1.6 16v nafta 95000 kms
Hola, les comento, tengo mi 206 mod 2005 1.6, el auto en frio anda perfecto arranca bien y voy bien unos 9 km hasta que empieza a fallar como si quedara en 3 cilindros, regula desparejo y no acelera nada... hay veces que lo hace en frio tambien y hay veces que cuando me hace eso, lo apago lo dejo unos segundos, lo prendo y no lo hace mas unos km.. . Tiene las bujias nuevas y no tiene gas, tambien el filtro de nafta nuevo... me esta volviendo loco porque no se por donde empezar, si por la sonda lamba , los inyectores, la bobina...haa otra cosa en el tablero cuando me hace esta falla se prende la luz de anticontaminacion o algo asi...es como una valvula amarilla... si alguien sabe algo me seria de gran ayuda... gracias
ezetello de Argentina hace 10 años  
EZ
12 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Ve a hacer un scanner, que el escaner sea el LEXIA CITROEN, (peugeot y citroen son lo mismo) que no te conecten cualquier cosa... ellos te diran cual es la falla, no intentes recambiar ninguna pieza sin esta herramienta ya que puede quedar peor.
Diomar de Colombia hace 10 años
Hola. Haz podido resolver algo del problema? Nos cuentas por favor. Mil gracias.
ezetello de Argentina hace 10 años
Hola como va?? todavia no he podido resolver nada... mañana van a conectar el scanner tarde en conseguir a la parsona que tenia el scanner lexia como dice patrick... mañana me diran que es la falla, espero que no sea en vano... antes de seguir gastando plata prefiero gastar en el scanner y listo... ni bien tenga la solucion les cuento y nos sacamos la duda todos... gracias por su ayuda...
Oscar de México hace 10 años
Yo tengo la misma falla con mi carro lo scanie en autozone y salio que era la bobina y un inyector pero quien sabe que sea porque un mecanico me comento que la bobina si anda bien igual que el inyector
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Oscar, los vehiculos peugeot citroen utilizan su propio escáner, si utilizas un escaner generico o "universal" la ECU extrañamente no muestralos codigos correctos, me paso que yo en mi taller usaba un universal y nunda encontraba las fallas en peugeots o citroens, compre el lexia citroen y con solo conectar y escanear puedo resolver monton de problemas.
Diomar de Colombia hace 10 años
Esta mañana me llamó mi mecánico y dijo que había logrado sostener la aceleración y revoluciones del motor por hora y media sin la presencia del problema. Lo último que hizo fue cambiar el filtro del aire por uno nuevo. Esto pienso debió haberse hecho desde el inicio, pero no, parece que no era tan obvio. Al fin, el carro parece estar bien. El resto del día le harán pruebas para comprobar. Les estaré contando si hay alguna novedad. Sldos.
Juan Carlos de Ecuador hace 7 años
Sus problema siguieran lo q pasa es q el problema viene de la Computadora del vehículo hay un módulo q hace Serrar y abrir el inyector cuando se sirvió tanto no mandara la información al inyector
ezetello de Argentina hace 10 años
Hola...les comento que la falla todavia esta en mi auto, conectaron el scanner y dio que estaba en 2 cilindros pero no dio con claridad de donde viene el problema, ya hicieron todas las pruebas necesarias a todas las posibles fuentes donde puede provenir la falla y esta todo bien, ahora le apuntan a la bobina pero es un mecanico muy amigo y hasta no estar seguro no quiere que gaste plata, asi que me acorde que un amigo tiene el mismo auto, con el mismo motor y accedio a prestarme la bobina de su auto para hacer la prueba, asi que mañana haremos eso... les estoy contando como me fue... gracias...
Diego de Argentina hace 10 años
Hola, te cuento que tuve exactamente la misma falla en el auto, lo que hizo el mecánico de inmediato me dijo que era la bobina y lo que hizo, fue ir desconectando de 1 inyector a la vez, ya que como la bobina viene en bloque no se puede probar de a 1 las bujías. De este modo, comprobó que funcionaba con 1 cilindro menos. Compré la bobina y listo, el auto me funciona perfecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según ezetello)
ezetello de Argentina hace 10 años
Bueno amigos, les cuento que ya por suerte el auto funciona a la perfeccion, al final el auto que lleve para probar la bobina no me sirvio porque era 1.4 8 valvulas, osea totalmente diferntes, asi que bueno me arriesgue y compre la bobina nueva, colocamos y listo quedo como siempre anduvo, obvio que la bobina no me salio para nada barata pero podria haber sido peor y haber gastado mas... les agradezco por su ayuda a todos y nos mantenemos en contacto... gracias
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 206 naftero 1.4 tengo el mismo problema estuve lellendo los comentario y me pasó lo mismo si alguien me podría decir de un buen mecánico por favor
Oscar de México hace 5 años
Vendelo mejor esos sigues fallando
Luisc de Colombia hace 4 años
Hola amigo mira q yo tengo el mismo problema me gustaría saber si lograste darle solución al problema y mirar q puedo hacer gracias
Andrés Adrián miranda de Argentina hace 4 años
Hola mi 206 16 válvulas quedó en 3 cilindros en un viaje. Lo controlaron y me dijeron q se quemó una válvula. Sacaron la tapa y si efectivamente una válvula x eso quedó en 3 cilindros. Un mecánico midió la compresión pistón x pistón y uno no comprimida nada. Controlo la bobina y las buguias y estaban bien. Her a la válvula quemada. X si les sirve...
Ariel de Uruguay hace 2 años
Hola tengo el mismo problema la válvula no tiene compresión. Es difícil reparar?
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Sin positivo 12 v en bobina encendido, sonda lambda e inyectores SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 SW 1.6 16 V 145000 kms
Hola a todos. En mi vehículo ocurre que no arranca, tengo fallas registradas P0201, P0202, P0203, P0204 y P0135. Medi el positivo del conector de la bobina y contra masa llegan solo 3,27 Volt, y a cada conector positivo de cada inyector tambien solo llegan 3,27 V no 12. La bomba de combustible funciona correctamente. Saque la BSM por que creo que el rele que controla esos dispositivos esta ahi pero no pude separar todavia la plaqueta de la carcaza que la cubre. Se agradece alguna sugerencia Gracias
nimamo de Argentina hace 8 años  
NI
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nimamo)
nimamo de Argentina hace 8 años
Resuelto, un secundario de la bobina se puso en corto, bajo su resistencia drásticamente y el aumento del consumo quemaba el fusible que se encuentra en el + 12 V de inyectores, sonda y primario de bobina. Cambie bobina y todo solucionado
Daniel de México hace 6 años
Hola disculpa podrías decirme como supiste eso y si hay un fusible que cambiar gracias.
Daniel de México hace 6 años
A mi me toco en el peugeot 207 compact 1.4 el fusible que menciona esta en la caja alado de la Batería es uno de 30A cuando esta fundido marca lecturas de 3.5 tanto los inyectores como la bobina.
emilio de Argentina hace 8 años
Hola amigo seria interesante que nos cuentes como llegaste a esa conclusión ya que es una falla rarisima
danyv de Argentina hace 7 años
La bobina de mi peugeot se me partió ya es la segunda vez qm pasa alguien sabe q puede ser?
Anthony de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes mi Peugeot 206 tiene una falla le linpie los inyectores le cambié la pila de la bomba de gasolina le hice mantenimiento a el cuerpo de aceleración y todavía sigue la falla quien me puede ayudar
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 5 años
Que tipo de falla es la que presenta?
Diego de Argentina hace 5 años
Hola buen dia. Tengo un 206 que me anda en 2 cilindros le cambie la bobina y no cambio en nada sigue igual. Alguin me podria ayudar?
German1861 de Argentina hace 4 años
Hola Diego pudiste solucionarlo a mi me pasa lo mismo y los mecanicos no saben que es gracias
Raúl de Chile hace 4 años
Hola buenas noches revizaste el sensor cmp y ckp. Suerte
Ericson de México hace 2 años
Checa la compresión. Es posible que se estén comunicando por empaque de cabeza quemado. Acabo de pasar por ese problema
Mauricio Patiño de Ecuador hace 5 años
Hola me podría ayudar tengo un Peugeot 206 1.4 está reparado pero desde ahí quedó con un problema en q arrancar se atranca le acelero a fondo y es como si no pasará gasolina ya le revisaron todo y medio problema ben los inyectores ya los cambios como dos veces y sigue el problema he cambiado la mayoría de piezas y sensores pero me sigue molestando me podría orientar q puedo hacer gracias
Keko Guzmán de Chile hace 3 meses
Hola tengo el mismo problema y no se que es
Keko Guzmán de Chile hace 3 meses
@Keko GuzmánComo solucionaste. Me puedes ayudar
buho de Argentina hace 5 años
Hola a todos, el conector de bobina de encendido del peugeot 206 tiene tres o cuatro cables ?
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años
Hola como estas? en el mio tiene 3
Gabriel de Argentina hace 2 años
4 cables la bobina de peugeot 16.16v
Luis Gabriel Aparicio de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes alguien podría decirme que es el problema mío a la mañana le cuesta arrancar falla al pasar los 120 km y empieza como a ahogarse pierde fuerza
Brian3442 de Argentina hace 3 años
Presion de combustible
Andres de Argentina hace 4 años
Hola amigos mi 206 está con el múltiple trincado en dos partes puede ser el motivo por el q marca falla en la sonda Lambda nueva
pasicar de Argentina hace 4 años
Hola chicos buenos dias tego una parnert no anda el unon y el cuatro podran orientarne
Karen de Chile hace 3 años
Hola tengo un 206 1.4 xr y de la nada pssr csmbio y le cuesta llegar a ls velocidad... Es como q anda en el cambio lento y pum llega al csmbio pero pega tirones... Alguien ne ayuda??
Lidia de Argentina hace 2 años
Hola la mía también tiene el mismo problema
Eduardo de México hace 3 años
Hola buena noche
Mi carro gasta mucha gasolina y saca mucho humo negro al acelerar a fondo
Metieron el escaner de peugeot y no detecta ningúna sonda de oxígeno trabaja en - cero alguien podrá ayudarme
Cristian de Argentina hace un año
Hola amigo me podrías ayudar mi Peugeot 206 1.6 me sale código de error p200 inyector en corto circuito a los inyectores lo probaron en un banco y están bien.de que color es el cable de que sale de la computadora hacia los inyectores para ver si hay un cable mal
Ignacio de Chile hace un año
Hola amigo tengo este ptoblema segun me arrojo el scanner y no logro arrancar el auto.
P0261 Inyector de fallo No 1 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0267 Inyector de fallo No 3 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0270 Inyector de fallo No 4 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0264 Inyector de fallo No 2 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0444 mando electroválvula de purga canister.
Cortocircuito a masa

Defecto
Permanente
Jonatan Rojas de Argentina hace un año
Pudiste solucionar el escaner me marca lo mismo que el tuyo que la bsm o la bsi
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Sale Anomalía antirrobo electrónico y no es la llave SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 SW XS 58000 kms
Tengo un problema con el arranque del carro. Cuando enciendo el carro en la mañana o después de que el carro ha estado en reposo por más de 7 horas aproximadamente, enciende normalmente, de inmediato. Pero si lo apago y lo quiero volver a encender cuando ya está caliente, aparece un mensaje: "alarma antirrobo electrónico" y no lo deja volver a encender. Debo esperar. La señal de que ya se puede encender, es cuando la aguja de la temperatura se mueva. Aveces he esperado hasta 30 minutos. Lo llevé al taller de Peugeot en Bogotá. Allá le conectaron el scanner y en el momento de la falla, es como… Leer completa
Antonio de Colombia hace 10 años  
AN
14 casos 
didi de Argentina hace 10 años
Hola, mira creo que es correcto lo que te dijeron sobre cambiar la computadora, el sensor de temp, manda info a la central, tengo un asta2005 diesel y la solucion fue puentear el bulbo de temperatura para que siempre tenga una temp de 12grados , pero tiene que hacerlo un tecnico. Espero te sirva el comentario.
kafu de Chile hace 9 años
Peugeot es una marca muy cara sobre todo en cuanto a reparaciones se trata. Ya no existen los tecnicos antiguos que desarmaban las cosas y las reparaban ahora solo botan lo malo y cambia por uno nuevo, el problema es que a veces es solo un detalle minimo a un precio accesible no como en las concesionarias donde cobran un disparate tuve un problema similiar en un peugeot 406 en el calculador de inyeccion y luego la bsi no reconocia los codigos de antiarranque. El calculador d inyeccion costaba aproximadamente 1.400 dolares mas gastos de envio pues habia que solicitarlo a francia estuve 3 meses con el auto tirado hasta que finalmente contacte a un electronico y destapo la unidad y comprobo que lo que tenia quemado era el procesador (microchip)del calculador de inyeccion se busco en desarmaduria uno similar,ambos chip eran iguales y se cambio el procesador se reseteo bsi con codigo nuevos y listo recupere el auto...lamentablemente peugeot es un auto caro y los servicio tecnicos solo cambian piezas, no las reparan ojala hayas solucionado el probleme de lo contrario buscate un buen tecnico electronico y que demuestre sus conocimientos nada se pierde.
Antonio de Colombia hace 9 años
Soy el autor inicial de este comentario. Ya voy a cumplir un año con el carro con ese problema. En el concesionario directo de la marca no responden. Dicen que no lo pueden arreglar y que hay que cambiar el computador. Ahora el computador nuevo vale más de tres millones de pesos, unos seis mil dólares. Estoy decepcionado de que si es un problema de fábrica como lo podemos ver en tantos carros a los que les pasa lo mismo, la marca no tenga los pantalones de responder. Lo mínimo que esperaría yo, es que desde la casa matriz hicieran una convocatoria para cambiar todos los computadores defectuosos gratis. Bueno. Ahora estoy vendiendo el carro. El tema es que con ese problema el carro se desvaloriza muchísimo y es más grande la pérdida, teniendo en cuanta que a mí me engañaron cuando lo compré y no me dijeron el problema que tenía. Yo, por el contrario, no sería capaz de engañar al que me lo quisiera comprar. Entonces, la pérdida será lo que pagué de más y lo que le invertí tratando de arreglar el problema, ya que cada ida al concesionario sí es costosísima, pues ellos nunca responden por nada y nunca pierden. Qué pena.
Javier... de México hace 9 años
Cámbiale la batería amigo, no compres una nueva, primero prueba con alguna de algún vecino o familiar, solo verifica que sea del mismo tamaño y voltaje,. . . Si fuese la falla entonces ya la compras.
cistian garcia de Colombia hace 9 años
Tengo un problema con mi peugeot 206 resulta que voy andando y se reinicia el radio y salen todas las anomalias del carro y seencienden los testigos del tablero y se apaga el carro por dos segundos y se normaliza no se si sea por que cogi un hueco en la rueda derecha donde va el computador. Quedo profundamente agradecido su ayuda es muyimportante para mi, dios los bendiga...
Mario de México hace 9 años
Se le quita facil
Mete la llave
Girala un poco antes pero q no prenda
Presiona el boton de cierre de la puerta 2 veces
Saca la llave de encendido
Vuelvela a meter la llave
Y enciendelo
Gustavo de Argentina hace 6 años
Sr. A mi me pasa no tengo la llave con el chip. Que es lo que podria hacer. Deseperado. Cansado al coche no le hago faltsr nada comenzó con la anomalia anti contaminante y no me permitia acelerar. Y luego esto de anti robo electronico. Que puedo hacer
Brian de Argentina hace 3 años
Amigo hice una parecida y me funciono, deje la llave como dices sin llegar al contacto, desconecte la bateria, saque la llave, volvia conectar la bateria, y huala el auto volvio a funcionar y se le fue lo de la anomalia anti-robo electronico :) graciaaaas por esa data.
Alen Valenzuela de Argentina hace 2 años
@BrianVos decís que funciona eso?
AMJEBS de México hace 9 años
Mario, esto es para solucionar el caso de Christian o el problema expuesto originalmente? Mi auto un 207 Compact esta empezando a hacer lo mismo. Empezó con un encendido como si estuviera frío y después de dar marcha le cuesta un poco encender. Cabe decir que tengo la precaución de dejar que suba la aguja de la gas hasta arriba y dejar que el foco naranja se apague por si es un tema de la bomba como inicialmente pensé o fuera por afinación del motor, sin embargo hoy me lanzó una alarma de antirrobo después que pare a ponerle gasolina y el tablero esta apenas iluminado. Estoy "preocupado" que en una de esa o ya no encienda o se apague :( La verdad si me tiene en "ascuas" como decimos por ak ya que desafortunadamente vivo en la CD. México que ocupa el 2o lugar (nada honroso) en tránsito, así que imagina si se me detiene. Qué me recomiendan?
Jose de Argentina hace 8 años
Mi Peugeot 206 comenzo con ese problema no lo puedo arrancar se activo una anomalia en antirrobo electronico la unica manera de arrancarlo fue empujandolo siempre y cuando las agujas se elevarna cuando esta en contacto dejo mi correo por si alguiuen tiene la solucion gracias [email protected]
Rulo de México hace 8 años
Que tal me paso ayer lo mismo que todos el sensor de antirobo defectuoso que hago me urge sacar mi carro y me dicen que en la agencia lo scanie y q en dado caso sería defecto de la computadora o por alguna razón se bloqueo por baja batería esperó me ayuden
Jpbo de Argentina hace 8 años
Estoy teniendo un problema parecido primero aparece presión aceite motor insuficiente y después anomalía Anto robo electrónico y el auto no arranca hasta 30 min si alguien sabe que es le agradezco. Es un 207
Istvan de España hace 8 años
Hola
A mi me pasaba lo mismo... Anomalia Antirrobo Electonico
El eror es por culpa de la bateria !
El acido ya a bajado del valor normal. Cambia la bateria y ya veras como todo vuelve al normal !
Lo se que todavia vuestras baterias sigue girando , pero el Peugeot entra en esta anomalia si la tensin baha menos de 12,40 V en el arranque.
GERMAN de Argentina hace 8 años
Estoy teniendo un problema parecido primero aparece presión aceite motor insuficiente y después anomalía Anto robo electrónico y el auto no arranca hasta 30 min si alguien sabe que es le agradezco. Es un 207 -

Hola me pasa exactamente lo mismo !!!!! ENCONTRASTE LA SOLUCIÓN , estoy desesperado!
Apex de Argentina hace 8 años
Muchachos...lei todo y simplemente no me deja tan triste que sea el unica al cual le pasa eso...ya lo lleve a dos concesionarias y nada...nada de nada...no saben. Lo que si me sorprende es no ver a ninguno de ustedes diciendo que pudo resolver el problema, y como lo hizo! Por favor, si alguien logró solucionarlo que lo comunique asi los demas sabemos por donde encarar! Muchisimas gracias! (Mi peugeot es 207 Compact XT)
Apex de Argentina hace 8 años
AH !!! No es bateria...no es llaves...no es presión de aceite defectuosa...etc etc
GERMAN de Argentina hace 8 años
Alguien pudo solucionarlo ?mi problema empezó apagándose el auto en cualquier momento con el mensaje "presión aceite insuficiente" y luego no arrancar con "anomalía anti robo electrónico" esto empezó después de dejar el auto parado un mes. Ahora ya directamente no me arranca (nunca )lo lleve al taller y me dijeron que van a desinmovilozar la computadora y cambiar el sensor de fase. Me cobran 3400. Alguno le pasó ?
Apex de Argentina hace 8 años
Buenas!!! A ver quien me puede ayudar...la configuración de mi caja de fusibles es exactamente la de la foto que subo... Estoy teniendo el mismo problema de la anomalia antirrobo. Si me guio por los comentarios anteriores, deberia cambiar el fusible 8 (amarillo) pero en mi manual dice "Rele del ventilador motorizado - calculador del motor - Bomba de inyeccion diesel - regulador de alta presion del gasoil - Electrovalvula de control del motor " EL DETALLE ES QUE MI 207 COMPACT XT NO ES GASOLERO... por eso la duda!!! Muchisimas gracias!!! (*Algunos me recomendaron ver como estaba el fusible de la alimentacion del contacto antirrobo, pero en mi caso no se cual es por los motivos expresados arriba)
Apex de Argentina hace 8 años
No puedo subir foto? afff
Israel Diaz de México hace 8 años
Hola buenas noches tengo un problema con el antirrobo de mi peugeot 206 cc como le puedo hcer pra quitarselo ya ke no cuento con la llave de control tengo el duplicado y no puedo echarlo a andar me podrian ayudr por favor
Rosalba de México hace 8 años
Hola, yo tuve hoy el mismo problema y la solución es, que te chequen la llave. Yo use la llave de repuesto y sin problema ya arrancó y se borró el testigo
fonta42 de España hace 7 años
Anomalía antitrobo en 406 2.2 HDI
Solución de peugeot, cambiar anillo en volante y codificar llaves. Todo ello sin garantía de que se solucionara el problema. Mi solución, quitar ECU y mandarla a un técnico privado y que anulara el antirrobo
Ahora al meter la llave da anomalía antirrobo pero arranca sin problema
Ventaja , ahora se puede hacer copia de llave en cualquier lugar y funcionara
Si se quiere instalar un antirrobo, se le pone uno aparte y solucionado
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio)
Antonio de Colombia hace 7 años
Por fin apareció quién arreglara el problema. Se llama Gabriel Duque y su teléfono en Bogotá es el 3102604497, por si a alguien más le pasa lo mismo.
Javier Orrego de Chile hace 2 años
Y que hice o Gabriel para solucionarlo?
brian de Argentina hace 7 años
Hola les hago consulta tengo un problema con mi coche Peugeot 206 anomalia antirrobo eléctrico ,resulta que estaba instalando una radio que no es de fabrica tenia el coche apagado y sin querer el 2 cables me hicieron corto y desde ese momento me aparece la alarma del coche alguna ayuda por favor...
rama33 de Uruguay hace 6 años
Hola brian, a mi me paso lo mismo, pudiste solucionarlo? saludos!
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola pregunto tengo un 206 y le tuve q cambiar la bmba inyectora le saque la original de el y compre otra del mismo ,calso excelente pero tengo un problema el antirrobo cuando po go en co tanto ni deja inyectar y obvio no arranca !!aguien sabe como hacer para activar cn la misma llave la nuwva bmba inyextora aclaro q la nueva bmba q puse es de un motor igual a la del 206 y esta en otro vehiculo !! Alguien sabe comi desbloquear?? [email protected]
cristian de Argentina hace 7 años
Tengo 206 y se me quedo me aparece anomalia antirrobo electronico
Vale parra de Argentina hace 6 años
Al mio le pasó lo mismo y por suerte era el chip que lleva la llave adentro. Capaz con una caida se salio de lugar. Me marcaba lo mismo.
Jose de Argentina hace 6 años
Yo le cambie la bateria y chau problema, parece que eso aparece cuando la bateria se finit
rama33 de Uruguay hace 6 años
Hola antonio, a mi me paso lo mismo, pudiste solucionarlo? saludos!
Espinoza de Honduras hace 6 años
Buen dia yo tengo un 206 y tengo problemas con el cierre centralizado no funciona entonces me toca hecharle llave manual y el baul no abre porque quedo con llave desde que se arruino el seguro centralizado, que puedo hacer ?
Mari de España hace 5 años
Ola ayer en mi coche le quitemos la radio que no es de la casa y los cables ,me salía antirrobo y el coche no me arranca ,,en la pantalla me sale Animalia aqtivada,, solgo una hace la que no tiene las letras ,,,,alguien puede ayudarme ,estoy por llevarlo algún taller
rama33 de Uruguay hace 5 años
Hola Mari, lo que me sucedió a mí personalmente fue que en el taller al intentar cambiar la radio, hicieron corto entre los cables, esto generó que se quemara algún fusible y además se quemó un capacitor de la ECU, lo lleve a un especialista en ECU's y me lo pudo arreglar sin cambiarla.
Suerte!
José de España hace 3 años
Hola, alguien sabe donde está la rueda de repuesto de un Peugeot 206 descapotable del año 2005? O si lleva?
Antonio de Colombia hace 3 años
Va colgada dentro de una canastilla por debajo del carro hacia la parte de atrás.
Alen Valenzuela de Argentina hace 2 años
Que puedo hacer con anomalía Anti robo electrónico ? Yo abrí la llave y no tiene ningún chip y el auto arranca pero cuando estoy por terminar de hacer las cosas me aparece ese cartel y se me apaga el auto
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Vibra motor, pierde fuerza y prende el foco del check SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 xr 140000 kms
Todo estaba bien asta que lo mande a afinar a la semana empezó con estas fallas, (vibra motor, pierde fuerza y prende el foco del check), y me comentaron que mandaba falla en los sensores de oxigeno banco 1 y 2, se cambiaron,al parecer quedo bien durante dos dias despues siguio haciendo lo mismo el mecánico me comento que ya lo había revisado y no le encontraba la falla
beto de México hace 10 años  
BE
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según beto)
Baruch M.S. de México hace 10 años
Revisa lo inyectores, bujias y bobina , pero muy posiblemente los arnes de los inyectores
Arad de México hace 3 años
Efectivamente a mi coche le paso, y fue la bobina.
beto de México hace 10 años
Hola que tal después de un tiempo en taller y estar probando el carro se encontró el fallo como decía M.S. que revisara los inyectores se revisaron uno por uno y se detecto que las patitas que hacían contacto con la corriente estaban flojas por uso así que se cambio el inyector. Gracias
maomao de Colombia hace 8 años
Yo también pienso que esa es la solución yo ya le hice de todo a mi carro lo único que me falta es eso lo haré y les comentare si funciono.
Camilo Cid de España hace 7 años
Hola maomao, ya paso un año y no nos comentas nada. ¿Que paso?
Ender de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes,,, Sali al trabajo en la mañana y en la tarde de regreso a casa al prender mi peugoet 206 no se apago el check engine y el carro no tiene nada de fuerza, No pude ni sacarlo del estacionamiento. Acepto sujerencias por favor,. Gracias
beto de México hace 6 años
Buenas tardes espero ya este arreglado tu problema, lo que le paso al mio fue falla de inyector estaban mal las patitas del inyector y por eso tenia dias que funcionaban bien y dias que no, de preferencia que lo revisen uno por uno con un bultimetro asi como el riel de inyectores
Ender de Venezuela hace 6 años
Bueno, muchisimas gracias. Aun tengo el problema, el mecanico no vino y el carro no tiene ni fuerza para subir. Revisare los inyectores y ojala. Reiterole mis gracias. Feliz dia.
Arad de México hace 3 años
¿Funciono? Creo que la pasa lo mismo a mi carro
beto de México hace 3 años
Si, funciono hasta la fecha no eh tenido problemas con el
Juan cortes de España hace 3 años
@betoEntonces eran los inyectores? Al mio esque le he arreglado de todo ya y ahora me da tirones todo el rato, no se porque puede ser
beto de México hace 3 años
Si en mi carro fue un inyector lo tuvieron que estar revisando con bultimetro cada uno de ellos y moviendo el riel de inyectores asi como los inyectores para poder dar con el fallo
Julio de Argentina hace 3 años
Buen día... consulta porque vibra el torpedo cuando lo acelero o cuando pasa los 120... Peugeot 206
Chuviduvy de Estados Unidos hace 2 años
Mi carro es una Chevrolet Traverse Ltz LTZ la falla que me hace es que apararece el check engine parpadeando y el tablero me dice que el motor está perdiendo potencia y el carro tiembla un poco y empieza ah echar humo y huele mucho a gasolina ya lo lleve al taller y le cambiaron los inyectores nuevos y sigue igual si alguien me puede ayudar que otra cosa podrá ser
Jorge de Argentina hace un año
Hola buen día. Tengo un problema con mi peugeot. Es un 206 1.6 2001 8v. Gira el motor tiene chispa y pasa combustible. Pero no enciende. Las 4 bujías tienen chispas pero en la ficha de la bobina tiene un cable cortado. Aparte de eso tiene algunos cables quemados. Le adjunto una foto
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No arranca y no anda la bomba de combustible

Peugeot 206 2005 xrd premium 5 puertas 223000 kms
Podrian por favor decirme donde va el sensor que corta la corriente de la bomba de combustible de mi 206. Se los voy a agradecer que estoy varado en la ruta con mi familia y ya cambie todos los fusibles y no arranca
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años  
SE
20 casos 
Fotografosx de España hace 8 años
Está en el cvofre motor, en una caja de plastico en el lado derechjo segun miras,
Creo que es el fusible 5, es de 15 A
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años
Segun me decis esta en la fusilera que esta a la derecha cuando abris el capot. En los fusibles que estan ahi
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años
Mira estuve revisando todos los fusibles del la fusilera que esta en el motor y la que esta debajo del torpedo apenas te subis del lado del conductor y nada. Los fusibles estan todos bien y no arranca
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años
Me dijo un amigo que los 206 traen un sensor que corta la corriente de la bomba de combustible cuando chocas o te das vuelta y que seguro lo tengo activo y es por eso que no arranca. Solo dice que hay que pulsarlo y listo pero no se DONDE ESTA EL SENSOR. Si alguien sabe por favor diganme. Gracias
frank de República Dominicana hace 8 años
El sensor esta detrás de la caja de fusibles, cerca de envase donde va el líquido de frenos, tiene una superficie roja, deja el switch en el primer tope, donde te señala la batería y luego vas adelante y opines el botón hasta que escuches un sonido como de una corriente que entra y sale, buena suerte
MIGUEL de Argentina hace 7 años
Frank, me alegraste la mañana, tenia el auto parado hace 4 dias... me fui al 206, puse la llave en contacto y deje presionado el boton ROJO, volvi al volante, le di marcha y en una décima de segundo ARRANCO!!!!!! UN GRACIAS ENORME
Sergio de Alemania hace 5 años
Yo no lo encuentro puede ser que no traiga ese botón mi Peugeot 206????
Sergio de Alemania hace 5 años
Yo no encuentro ese botón puede ser que no traiga mi Peugeot 206??¿
MIGUEL de Argentina hace 5 años
Sergio, que modelo de Peugeot tenes (año) ???
jose de Costa Rica hace un año
Hay que buscar dentro de la caja de fusibles
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años
Por favor alguien que me ayude
frank de República Dominicana hace 8 años
Esta justo detrás del amortiguador del lado de chófer, tiene una tapa roja
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola sr.ayer mi 206 gasolero venia andando de capital y de la nada como cuando un auto se qda sin combustible se paro, y no arranco mas...q podra ser ,
Alexander pluas de Ecuador hace 4 años
Ami me pasó algo similar pero Mi Peugeot 206 2004 1.4 no tenía botón corta fuego Así que chequee la bomba y si funcionaba al inicio pero no arrancaba, solo basto con resetear al auto quitando la batería. Y pegando los bornes negativos y positivo toda la noche y de ahí volví a armar comprobando que todo. Este buen conectado y arrancó. Espero les sirva suerte. !!
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años
La verdad que desarme el soporte y saque la caja de la bateria saque el deposito del filtro de aire y no encuentro nada entre el amortiguador y el deposito del liquido de freno
frank de República Dominicana hace 8 años
Es un botón que se ve claro
Búscame en Facebook para enviarte una foto
frank de República Dominicana hace 8 años
Frank carlos hedeman
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años
Frank tenes whats up por favor agregame y charlamos. Desde ya muchas gracias.
2634563375 , soy de mendoza argentina
frank de República Dominicana hace 8 años
Sebastian no me sales en el whatsapp, si tienes Facebook por favor búscame y escribeme
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años
Frank como figuras porque no te encuentro
frank de República Dominicana hace 8 años
Dame tu nombre pata buscarte
Jessica de Argentina hace 2 años
Hola cómo estás? Te hago una consulta tengo un 206 1.9 diésel 2005 el auto anda bien hasta q al otro día de usarlo se puso en modo eco y no arranca, antes del modo eco no arrancaba, loa fusibles están bien, lo escañe no tiene fallas, q puede ser?
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años
Sebastian rios
En la portada sale un casco amarillo con anteojos
frank de República Dominicana hace 8 años
No me apareces, a lo mejor por que somo de diferente pais, pero de todas forma lo que te digo te lo voy a enviar en un link para que veas la imagen.
https://www.google.com.do/imgres?imgur…
white peugeot de México hace 8 años
Donde lo tiene un 206 xs 2004??
DAMIAN de Argentina hace 8 años
Locos mil gracias me acaba de pasar eso agarre un bache y no me arrancó y era el sensor ese
[email protected] de Argentina hace 6 años
A mi auto le paso lo mismo no arranca revisaron todos los fusiles y están bien la bomba.me dijo el electricista del auto que tiene un sensor de inicio como un botón pero lo buscamos x todos lados y no lo tiene mi auto es 206 mod 2005 1.6 de 16v me podrían ayudar x favor tiene arranque pero no enciende
papo de Chile hace 8 años
No me funciona, my peugeot 206 del 2005 no trae ese boton de impacto, le cambie bobina encendido nueva, bujias bosh nuevas de 4 pines, conecte bomba de bencina directo a bateria y funciona impecable, lleva algun rele que esta fallando ya que no encuentro ninguno, habrá alguno debajo de los fusibles del volante???
verten2050 de Argentina hace 7 años
Hola tenes 2 relay uno esta escondido debajo de la computadora esta al lado del motor saca el tornillo de 10m/m que fija computadora y aparece el relay ,el otro atras del vaso del lquido de freno
ronald de Panamá hace 8 años
Tengo una situación similar con mi hyundai accent 2009 q han solucionado en su caso
sergio de Argentina hace 8 años
Hola Ami me pass que lo estaba usando al auto lo paro y al dia siguiente no arranko MAs le revise la fusilera y nada probe la bomba directs nada q sera es un Peugeot 206 modelo 2003
pianoski de Argentina hace 8 años
Si enchufaste la bomba directa y no arranco la bomba...es la bomba.
gabriel de Argentina hace 7 años
Hola ando teniendo el problema de que cuando ando entre 2000 y 2500 vueltas el auto se queda como que no le llega combustible alguna idea de que puede ser el auto marcha bien y pasando esas vueltas no tiene problemas, como dato adicional en algunas oportunidades se baja a 0 el velocimetro. Es un 206 nafta 1.6 16v 2005
SEBASTIAN de Argentina hace 7 años
Ami me paso lo mismo una vez y era la sonda lambda
pianoski de Argentina hace 7 años
Puede que sea la sonda de rpm que edta en la caja. Un destornillador Philips y la sacas y la limpias. Seguro es eso!!99%
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola amigos me paso eso no me arranca el Peugeot y sentí olor a ollin
pianoski de Argentina hace 7 años
Un poco mas específico. Modelo y como paso
Valeria de México hace 6 años
Me pasa lo mismo por favor ayudar no arranca ya tiene el auto parado más de un mes y nadie sabe que es me habían dicho que la computadora pero otros me dicen que no ayuda estoy desesperada ya gaste mucho en el auto y comprar una computadora no me conviene desesperada pide ayuda
Jorge de Argentina hace 6 años
Yo tengo un 206, motor 1.6, nafta modelo 2000, base, mi auto no arrancaba y comence a buscar las posibles fallas relacionadas al circuito o sist, de encendido, llegue a encontrar el sensor ckp, totalmente sucio con aceite, lo lave con nafta y le di arranque , ni un drama era ese problema. , otro dia andando el auto no me di cuenta y dejo de funcionar, e paro el motor, devuelta buscar y encontre que estos vh, cuentan con un sistema de corte de comb. , cuando chocan , nomas que son muy sencibles y se activo el corte automatico de comb. , la solucion estaba en presionar un boton rojo que esta en el lado izq, debajo del parabrizas compartimiento motor y listo, espero q te sirvan estas experiencias vale...
Valeria de México hace 6 años
Hola buenas noches muchas gracias por tu consejo pero ya arreglé el problema era un fusible de la cajita que se encuentra a un lado de la batería y arrancó muchos me habían dicho que era la computadora y no fue así mi problemaa era un fusible verde y me querían sacar mucho más dinero para una computadora 😫
Jorge de Argentina hace 6 años
Bueno, menos mal todo sirve, espero allas aprendido algo sobre el leon exitos
jorge de Argentina hace 7 años
Hola es modelo 2000 nafta peugeot 206 motor 1.6
Iba andadando y se me paro el vehiculo y no me arranco mas... no me hace ni un ruido cuando intento encenderlo que sera ??? ayudaaaa
Gabriel de México hace 6 años
Ola tengo un Peugeot 206 1.6 año 2006 lo arrancó función biem Alós cinco minutos se apaga el ventilador entra normal ya desarme la bomba de gasolina lo conecte directo y funciona los fusibles están bien igual relay q podrá ser alguien q me de un consejo igual en el tablero no me marca nada ninguna falla
pianoski de Argentina hace 6 años
Esa falla es normal con el aire acondicionado
Ricardo300 de México hace 6 años
Hola buen día tengo un Peugeot 206 funciona perfectamente pero en ocasiones me estacionó y al querer arrancar ya no arranca no le llega corriente ala bomba de combustible la pongo directa y funciona el vehículo q podrá ser la falla alguien q me ayude se lo agradeceré mucho
pianoski de Argentina hace 6 años
Hola. Del lado del conductor atras de la casoleta hay un miltireley grande tiene un enchufe grande es donde esta el boton de emergencia de la bomba. Ese relay se suele aflojar. Sacalo de la ficha y conectalo fe nuevo si queres ponele wd40 y chau problema. Saludos
Ricardo300 de México hace 6 años
Gracias realizare eso q comentas y probaré espero se corrija de antemano muchas gracias por la información
Erick zrt de México hace 6 años
Que tal tengo un peugeot 206 cc modelo 2006 la falla comenzo hace un año cuando estaba en el trafico pesado a baja velocidad el auto se apagaba como si le faltata combustible lo hacia de vez en cuando hasta hace un mes que ya no quiso arrancar se escaneo y se checo la bomba de gasolina con corriente directa, se revisaron fusibles y relevadores, hasta que se diagnostico que el problema estaba en la computadora que no enviaba señal, el ingeniero me planteo 2 soluciones la primera y mas facil fue remplazar la computadora con un costo de 230 dolares aproximadamente o meter corriente directa del switch a la bomba de gasolina con un costo de 50 dolares garantizado, opte por la segunda opcion por lo que cancelo la linea que venia de la computadora poniendo ub nuevo relevador y fusible independiente para evitar cualquier desperfecto llevo una semana manejandolo y sin problemas el coche se siente incluso mas agil, solo queria compartir mi experiencia por si a alguien le fuera de utilidad.
pianoski de Argentina hace 6 años
Excelente solución. Es una forma directa pararepararlo.
jorge de Argentina hace 6 años
Bien evho
Buen trabajo amigo
agustin de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un problema similar en mi peugeot 206 hdi 2006, se me desconfiguro el flotante lo configure y despues de eso me empezó a fallar (la falla es que arranca hago una cuadra o menos y corta la bomba ) sera problema de relay o corta por alguna proteccion, ya controle cables estan ok
Alina de Francia hace 6 años
Ahora soy yo la que necesito ayuda estoy en autoruta no me prende el coche y ciando le doy star hace un ruido como saliera aire shoc shoc suena así no me prende tentó un 206 modelo 203 ayuda x favor
ronald de Panamá hace 6 años
Hola debe dar mas detalles de la falla
Edgar Galván de México hace 6 años
Alguno de ustedes sabrá cuál es la presión que manda la bomba de gasolina de un Peugeot 206 1.6L
Dario de Argentina hace 6 años
Hola que tal donde lleba el switch de seguridad de la bomba de combustible q no lo encuentro y me falla al encenderlo es un peugeot 206 desde ya gracias
NOLVIN de Nicaragua hace 5 años
Igual el mío es un 206 207 donde lleva el botón de seguridad
Orlando Sánchez de México hace 6 años
Dejo de arrancar solo da marcha pero no arranca ya cheque la bomba de gasolina y si inyecta del tanque y del motor quisiera saber si con el switch encendido la bomba permanece inyectando o solo al inicio porque solo al inicio inyecta y después no
oscar de Argentina hace 5 años
Yo tengo un 206 gasolerofull hdi... pero se me vive quemando la bomba de combustible la que va avajo del asiento que puede ser el motivo
pianoski de Argentina hace 5 años
Hola. Se tendria que quemar primero el fusible. Puede ser algun falso contacto que hace que se calente la bomba o sobre tension en la alimentacion de la bomba. Espero que te sirba. Saludos
gustavo de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo de algun modo?
Franco de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un 206 año 2009 motor 1.4, 8 válvulas. A los dos días de comprarlo volviendo del trabajo y a seis cuadras de llegar a mi casa empieza a tironear y se apaga. Quise arrancarlo y el motor giraba y no arrancaba. Esperé unos minutos, le di arranque y arrancó pero fallaba, llegué como pude a mi casa y le deje hasta al otro día. Revisé filtros, bujias y todo en orden. Lo usé dos meses mas sin ningún problema, hasta hoy que me volvió a hacer lo mismo. Saqué las bujias y estan blancas y secas, lo que me hace pensar en la bomba de nafta. Alguien tuvo este problema? Lo pudo solucionar? Gracias!
Cristian de Argentina hace 5 años
Como se conecta la bomba directa ? Tengo un 206 no arranca ya le presione el botón que está cerca de la bomba de freno y nada
Luis de México hace 4 años
Alguien que me ayude
Para saber dónde está el fusible de la bomba de pe
De Peugeot 206 año 2004 por favor
vchacon de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigos, quien me puede ayudar. Tengo un peugeot 206 1.6, caja dual, tiene 2 años parado cuando alfin lo pude arreglar resulta que lo puse andar como media hora, después que hice un pare y luego arrancar resulta que la caja no me hacia los cambios, el hacia el esfuerzo para arrancar pero nada se quedaba no daba ni para adelante ni para atras, lo deje apagado un rato como que se enfrio lo prendio y ahi si hizo lo s cambios, que pudiera ser?
Alfredo de Cuba hace un año
Puede ser q este bajo de fluido o mucho desgaste en los discos...pero me inclino hacia el fluido en un 90% de seguridad
Gegiga de Argentina hace 4 años
Buenos días!!tengo un 206 modelo 2003 no arranca y no me prende las luces bajas que podrá ser?la bomba la probé directa y funciona ,los fusibles están bien
Alfredo de Cuba hace un año
Checa el alternador, quizás los carbones estén gastados y no carga la batería. Y carga bien la batería antes de colocarla y darle al encendido, asegúrate q esta al menos 12.89 Volts de carga con un multimetro
Ana liguez de Chile hace 3 años
Hola tengo un Peugeot 206 año 2005 1.4
No arranca lo vio eléctrico mecánico dijo que era la computadora
Fuimos a comprar la computadora y aun así no arranca no llega tanta fuerza de la bomba de la bencina ayudaaa
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola tengo unproblema con mi 206 modelo 2003 en frio prende y cuando calienta apaga y no arranca ma asta que se enfria total mente
Martin robles de Argentina hace 3 años
Hla buen día. Les consulto que bomba puedo adaptar al Peugeot 206 diesel.
Joel de Uruguay hace un año
Hola jente. Necesito ayuda URGENTE. Lleve el auto al mecánico xque mi peugeot 206 del 1991 dejo de andar de la nada hace para arrancar pero no enciende. Me di cuenta que cuando le daba arranque no encendía la bomba de combustible A todo esto se lo lleve al mecánico y no da con el problema lla que la bomba funciona y los releí funcionan bien. Y el botón de antibuelco también revisamos. Necesito ayuda ya que nadie da con el problema
Luis de Colombia hace un año
Tengo un peugeot 206 XR hatchback 1.4L modelo 2005, el carro después de un cierto recorrido se apaga como si no le subiera gasolina, se deja un rato apagado y vuelve a encender, será algún problema en la bomba o en los fusibles?
Gracias
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Doy marcha gira y no arranca.

Peugeot 206 2005 5 puertas, xt, 1.6 153000 kms
Buenas, doy marcha y no arranca, batería bien, luces andan, tablero normal etc, lo llevo a un taller, le revisaron la bomba de comb. , bujías, inyectores, baterías, bobinas etc, captor de rpm bien sensores varios bien (inmovilización, seguridad etc), fusileras interna y motor todo bien y la de la ecu bien, relé varios todo bien, se recorrieron cableados bien, incluso se desconecto todo lo externo el sist. De alarma x28 nada todo bien, después le pusieron el escáner 2 tipos distintos marca y modelo, salta valores normales en presiones, pero salta 6 fallas q no se pueden borrar, 5 intermitentes… Leer completa
flore de Argentina hace 8 años  
FL
84 casos 
Jesus de México hace 8 años
A mi carro le pasa algo similar, aveces no enciende y se prende en el tablero el simbolo de bolsa de aire y tenemos que presionar en la parte de arriba de la computadora del carro con el switch abierto y asi ya prende, ya lo llevamos a varios electricos y nos dicen que es un pin de la computadora pero le han hecho varias cosas y sigue haciendo lo mismo, no sabemos que mas hacer. Si sabes de algo avisame por favor.
Claudio bustos de Argentina hace 5 años
Hola alguien me piede ayudar tengo un peugeot 206 se paro de la nada le doy arranq pero no arranva da arranq pero no enciende el motor
coco de Argentina hace 5 años
A mi me paso lo mismo...solucione abriendo la caja qeu esta al lado de la bateria en la que hay varios fusibles fijate en el manual y te marca los fusibles en el mio mod.2011 eran el 4 y 5 revise los dos y estaba quemado el 4 puse en contacto el auto y cuando coloque el fusible bueno se escucho el ruido de la bomba le di arranque y arranco enseguida...espero le sirva
Pablo de Argentina hace 4 años
El auto era diésel , de ser así es un fusible
Estefani de Chile hace 3 años
@Claudio bustosBuenas tardes encontro alguna solucion? Nos esta pasando lo mismo
Seba de Argentina hace 2 años
@cocoTengo un 206 2011 no arranca el motor gira la bomba funciona pero no pasa corriente y no esta inmovilizado
Matias de Argentina hace 9 meses
@Claudio bustosA mí me pasó igual y resulta que un cablesito del sensor del cigüeñal estaba cortado, lo cambie y volvió arrancar sin problemas
marcela de Costa Rica hace 8 años
Hola buenas yo tengo un peugeot que no arranca lo lleve a un mecanico y electrisista y me dijeron que el chip esta bloqueado y que por eso no enciende el carro por favor alguien q me pueda decir como desbloquiarlo para q puede arrancar.
flore de Argentina hace 8 años
Buenas, ya se resolvió era el chip de la llave de inmovilización, por lo visto se jodio, xq lleve la otra llave y anduvo y los datos de la ecu ahora son los normales y reales, según el mecánico y por lo q vi en el escaneo eso le daba todo bien pero PEUGEOT es medio complicado con eso... Asique me codifico un nuevo chip con el pin de la copia de la llave. Espero q alguno le sea útil por si le sucede algo similar.
Braian perez de Argentina hace 7 años
Cuantotes al io de donde sos que cuidad
emilio de Argentina hace 8 años
Hola amigo si en el scanner te tiro una falla de sensor de ciguenial y esta como "presente" y e sensor funciona al comprobar su resistencia con un multimetro, es muy probable que cuando lo colocaron de nuevo les quedo mal instalado. Es medio complicado de explicar pero es asi el tema, ese sensor es inductivo, funciona bajo induccion magnetenica con la rueda fonica del ciguenial e interacciona con el sensor de map y el sensor de arbol de levas. Su senial es directamente proporcional al cuadrado de la distancia a la rueda fonica... esto quiere decir que si el sensor esta muy lejos de la rueda fonica, el sensor no alcanza los 4 volts de pico a pico ( sinusoide de ociloscopio) y no generaria el pulso nesesario para que la ecu entienda que tiene que arrancar. Por consiguiete el sensor de map no sensara nada y por consiguiente el sensor de arbol de levar tampoco y en efecto no arrancara. Y esto es asi a raja tabla!!! esprobable que lo del chip no sea tan asi ojo con eso!!! quiero decir todo lo que mencione se soluciona usando el osiloscopio el multimetro y unrato de tiempo. Costo para el cliente $250 mas el uso del scaneer $500 total de reparacion $750 y te fuiste andando. El chip del que hablan seguro te salio mas. No quiero decir que no tengan razon, si que si en el scanner salio esa falla es por que el sensor no esta enviando la senial adecuada y si el sensor funciona lo que queda es lo que explique. Soy mecanico los cursos de inyeccion los hice en bs as en condistelec con tipos super grosos es una empresa super seria, ellos producen un scanner que funciona con todos los vehiculos y les puedo asegurar que no es un tema para imrovisados!!
monic de Argentina hace 7 años
Donde te enuentro para llevarte mi auto?
Anadya de Chile hace 6 años
Como lo puedo hacer para contactarte y cuánto cobra ya q mi auto no funciona le cambié el sensor ckp/ bujías y probaron con otra bobina y no pasar nada... Ayuda 😭
Seba de Argentina hace 2 años
Ami me salio en mi 206 esta falla
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juan carlos de México hace 8 años
Buenas noches tengo un peugeot 206 mod2002 y me hiso esa falla da marcha pero no arranca ya le cambiaronel sensor d cigueñal le movieron a algo ke dwl cuerpo dw aceleracion y supuestamente lallave no traia el chip le pusieron uno virgen lo configuraron supuestament al carro y nada sigue igual ke podra ser
Ariel de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo y el bombista le cambio una válvula de solenoide le puso una común porque tenia una vi polar le anulo el inmovilizador y después de andar unos día se paró el auto y yo le puse una llave adentro de la batería que corte oh active la válvula solenoide y anda al pelo
Sergio solis de México hace 8 años
Tengo un problema similar ya lo chocaron y no arranca
Josépepe de Chile hace 8 años
Reiniciastes el sistema de protección de impacto de la inyección?
Daniel de Argentina hace 5 años
Como se renicia. Aparte ninguna luz de tablero se prende
Ariel de Argentina hace 8 años
Es naftero oh gasólero si es gasóleo a mi me paso lo mismo y lo lleve a un bombista y le cambio una pieza que se llama solenoide y orín quedó al pelo
coco de Argentina hace 7 años
Yo luche con ese problema 3 meses, termino siendo un aparatito que no permite que el motor se salga de punto. En ocasiones estornudaba y arrancaba y otras lo he arrastrado 30 cuadras en segunda y nada.
Luis Barrientos de Chile hace 5 años
Hola, como solucionaste tu problema. A mi me pasa lo mismo
Jimmy de Ecuador hace 7 años
Saludos a todos, tengo un Peugeot 206, al encenderlo no arranca tengo que intentar varias veces hasta 5 o 6 veces, ya encendido no desarrolla en ocasiones se apaga, hace pocos días no encendia para nada, le cambie la bateria nueva, maximo llega a los 75 km x hora, alguien me puede ayudar
Rosendo de Argentina hace 5 años
Mi peugeot no arrnaca en frio bateria bien es nafta 1.4 y en caliente arrancs lo msd bien
carlos de Argentina hace 4 años
Y pudiste solucionar el problema
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes tengo mi Peugeot 206 gasolero y no arranca. Le cambie los calentadores. Los fusibles están bien no se que puede ser. Alguien me puede dar una mano o decirme a donde esta el relax así me fijo si puede ser eso. Desde ya muchas gracias
Meli de México hace 7 años
Buenas tardes, espero alguien pueda ayudarme porque estoy desesperada, hace unos dias hubo un corto en el cableado del estereo y despues le di tres veces marcha pero se acabo la bateria, le pasaron bateria pero ya no arranco mi carro. Desde entonces no le encuentran si es el Bsi (caja de fusibles) o la computadora, lo han revisado muchos mecanicos pero nadie le encuentra. A todo esto, se le quedo prendido el tablero solo al girar la llave y el estop de los laterales del carro. El escaner no detecta nada, entra y marca error. No tiene pusaciones ni da chispa, pero si se escucha que sirve la bomba de la gasolina, el sensor del cigüeñal trabaja bien. Ya no se que es!!
enrique de Argentina hace 7 años
Puede ser que con el corto circuito se te alla quemado la ecu
Lalo de México hace 7 años
Me paso k m robaron el estereo y cortaron los cables lo qué hay k hacer es conectarle corriente del cable azul que debe traer corriente y unirlo a los dos blancos que son un poquito más gruesos y listo
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Irving de México hace 6 años
Quisiera saber si le diste solucion me pasa lo mismo y no se que hacer
Diegosr20 de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionarlo?
Nicolas de Argentina hace un año
@LaloHola , consulta tengo un inconveniente similar. Me robaron mi estereo y desde ese día no me funcionan las luces de giro y cuando toco. Las. Balizas se activa la. Alarma
Braian perez de Argentina hace 7 años
Hola que la tengo un 206modelo 2003 1.4 nafta iva andando y se paro y no volvio a encender nafta y chispa tiene que podra ser la llave donde lo encendes al. Auto es una comun no la orriginal lo. Compre hace 2 semanas andube lo mas bien y ahora no arranca
Fabian rivera de Ecuador hace 7 años
Tengo un pegeout 206 modelo 2005.se le saco el sensor de baja y se le desconecto el ppsitivo de la bateria y ya no me quiso prender que hago spy de ecuador
jhon de Colombia hace 7 años
Hola a todos, tengo un 206, hace varios meses el carro empezó a apagarse, lo he llevado al mecánico y me le han hecho de todo y nada que me solucionan el problema, ahora es que ya ni prende, de repente el check ingine enciende y el carro prende, pero con el check ingine apagado no prende el carro, que puedo hacer ya el bolsillo no me aguanta. Se le reviso el ramal, fusibles, se compro bateria, bobina, sensor de minima, conectores, la computadora se le arreglo supuesta mente un integrado de bobina. Por favor alguien que me pueda ayudar con este problema le agradeceria.
Javier de Chile hace 7 años
Mi problemas es q estaba volocanfo una rafio intale mejor los cables y meti la. Radio y arregle el parlante de la puerta derecha q nonsonaba un rato ante lo hice andar y despues deje la radio prendida y le saque el. Contactobtubo unos minutos asi despues quise aserlo andar y da marcha pero no arranca el auto tambien el contro no funciona a distancia tengo q meter la llave para cerrar no abre ni cierra con los controlesb un mecanivo segun dice q no llega vorriente alaninyeccion les pido si puedes pasarme diagrama del cableado delnpeugeot 207 compac 1.4 bencinero espero alguna respuesta lo antes posible llebo un mes con ese problema
Tacchy de Argentina hace 3 años
Locura... Buenas... me paso lo mismo como solucionarse?
walter de Argentina hace 7 años
Mi 206 no arranca, no da contacto... cuando lo sacas al contacto se mueve el limpia parabrisas, se puede haber mojado algo electrico?
luis de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo y era la bateria
BEETH SRL de Venezuela hace 7 años
Saludos a todos... desde venezuela...amigos tengo un peugeot 206... al pasar el switch no tiene chispa en bujias y tampoco enciende la bomba de gasolina y me fije q el carro esta en park y en el tablero no marca la p... solo un guion y enciende titilando la palabra s... necesito x favor y gracias de antemano q alguien me de la solucion... muchas gracias
arivera de Costa Rica hace 7 años
Buenas tengo 1 peugeot 206 1900cc diesel tiene un problema algo extraño despues de caminar 10km se le empieza a pegar la caja de cambios cuesta que le entre la primera y reversa el frio funciona sin ningun problema solo cuando camina esos kilometros le da el problema. Por favor ayuda
Harry de México hace 7 años
Yo tenia 1 igual hice de toco y compre de todo pero 1 amigo mecanico me dijo se salio de tiempo por que se rompio 1 perno q lleva se lo reparo y santo remedio...desde ahi lo mande a volar la verdad es que es muy mal carro pero ojala les ayude 1 poco
Alex de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un Peugeot no arranca eso fue de un día a otro que ya no quiso arrancar lo revisaron y según era la computadora por que según no daba pulsos me percate que el cable que va en el sensor de cigüeñal estaban pelados los intercambie y ya avienta pulsos y chispa lo escanearon y apareció el código p0350 me podría. Ayudar a resolverlo tengo entendido que ese código es de la bobina pero la bobina si da chispa pero no arranca
ema1 de Argentina hace 6 años
Mi 206 1.6 16 v no enciende el motor de arranque gira pero nada esto le pasa una ves cada tiempo lo dejo todo el día parado y al día siguiente arranca como si nada alguien me podría orientar de que puede ser tiene cambio de bujía bobina bsi y Bsm nuevas
coco de Argentina hace 6 años
100% seguro que es la fusiblera... llevalo a un conesionario y no gastes en ningun mecanico "detodologo", es mas caro en el oficial pero seguro... yo gaste casi 15 lucas entre una cosa y otra. En el concesionario me salia 11... me quise matar!!!
Juan de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 206 mod 2000 se paró y no arranco mas y lo lleve al electricista y que lo ponga en la computadora y me dice que electrónico no es el problema es como que no tiene compresión. Le doy arranque va va va pero nunca arranca. Que podra ser? Gracias
Francisco reyes de Chile hace 6 años
Oiga y arreglo su problema de su Peugeot 206 a mi me pasa lo mismo y no se como arreglarlo
Si lo arreglo me podría responder
Valeria de México hace 6 años
A mí también me pasa lo mismo alguien me podría responder da marcha pero no arranca aceleró y no arranca
coco de Argentina hace 6 años
Fusiblera... 100% seguro. La computadora no oficial no te canta eso xq no tiene acceso permitido.
Samork de Uruguay hace 6 años
Buenas , pase por esto. Le daba arranque a mi peugeot 206 nafta y no arrancaba , el arranque funcionando pero nunca prendia le desconecte el polo positivo de la bateria por unos segundos , lo conecte de nuevo y prendio perfectamente de primera ! Espero les sea de ayuda
Lucas de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 206 2.0 hdi le doy arranque y gira pero no enciende ahi veces que enciende 2 segundos y se para... tiene los calentadores nuevos la bomba se reparo... q podra ser?
Maria de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches les cuento tengo un 206 modelo 2000 me pasó que iva andando y de repente me dió unos pequeños tironcito y se paró daba arranque luces bien pero no quería arrancar a quien le pasó algo parecido o que me dé una opinión que podría ser grácias soy de San juan
Patricio Pérez de Chile hace 5 años
Hola bueno tengo un 206 año 2005 gasolinera 1.4 el problema que no me da arranque quede tirado y llevo dos días y nada. Tiene batería nueva, el panel enciende bien las luces ok todo bien. Me dejo de un día a otro y no puedo que me de arranque. Podría alguien de este foro que le pasó lo mismo y ahora lo soluciono?. Yo si lo soluciono les aviso al instante. Si pudiéramos hacer un grupo en whatssap para solucionar los problemas sería mejor... Gracias
José de Bolivia hace 4 años
Hola que tal tengo el mismo problems...pudiste resolvevr. Ese problema amigo
Guillermo periscopio de Chile hace 4 años
Tengo ese problema gira el arranque pero no enciende y en el tablero aparece la palabra eco quien puede ayudsrme porfabor
Sergio de Argentina hace 5 años
Yo tengo un 206 1.6 16valvulas y ya lo solucione es un cable marron finito... 2942 574733 este mi numero soy de argentina avisenme asi los ayudo
Np2020 de Argentina hace 4 años
Donde esta ese cable marron finito?
Agusbarr de Argentina hace 4 años
Hola lo encontraste al cable ?
marcela de Chile hace 3 años
Hola , tu auto es diesel ?? cual es el cable que hablas a que corresponde ? gracias
Marcosperea de Argentina hace 5 años
Buenas yo tenia ese mismo problema daba arranque giraba perfecto y con buena bateria pero el motor no encendia lo que hice fue buscar el sensor de cigueñal que esta abajo del termostato lo saque y lo limpie con un trapo cuando intente arranco a la primera
Paula de España hace 5 años
Parece fallo de fabricación...
Mi Peugeot 206 arranca cuando él quiere, abriendo y después cerrando el capó del coche con fuerza descubrí que arrancaba, y el coche siempre arranca cuando el marcador de la temperatura sube hasta la línea, si está por debajo no arranca...
Soluciones? Necesito pasar la ITV del coche y no me arrancó sobre los raíles. Gracias!
Marcosperea de Argentina hace 5 años
Buenas yo solucione mi problema cambiando el sensor de posicion de cigueñal que esta entre el motor y la caja de cambios es facil de sacar un solo tornlillo tiene
Seba87 de Chile hace un año
Hola, a mi me pasa igual...no sube la aguja de temperatura y tampoco funciona la bomba de combustible...pensaba que podía ser señal de la BSM pero no es...la bomba funciona...quizá sea falla desde la ECU...pero no tengo dónde revisarla por acá cerca. ¿Pudiste solucionar el problema? Gracias
Marco Alavarado de Costa Rica hace 5 años
Buenas tardes. Tengo un Peugeot 206 modelo 2004. Me presenta un daño interesante. Inicio con un conteo regresivo en el tacómetro acompañado de la llave d servicio. No le hice caso, este conteo llegó a 0 y empezó a sumar un nuevo conteo hasta llegar a mil kilómetros. Cuando llegó a este kilometraje ya el carro no me jira el arrancador. Yo puedo encender el motor empujando el vehículo pero no lo puedo encender con el arrancador. ¿Será casualidad q el arrancador haya fallado o el conteo me anuló algún sistema de encendido?
JESUS de Chile hace 4 años
Consulta si el famoso sensor de cigueñal estuviera malo al darle contacto y girar la llave este no aria nada de nada solo sonaría un tic y jamas girara el arranque? o a pesar de tener defectuoso el sensor de cigueñal el arranque giraría de igual manera pero no encendería? eso espero alguna respuesta...muchísimas gracias ante mano dueño de un león enfermo ya apunto de mandarlo al deshuesad-ero...
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo solucionaste campeon
Eric de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo llevo 3 meses con el auto sin arrancar me he gastado todo contratando el servicio de mecanicos y electricistas y no pasa nada...he comprado varios tipos de sensores...he cambiado varias piezas pero nada...no arranca...
charly2005 de Argentina hace 4 años
Tengo un peugeot 206 modelo 2006 ya le cambie el sensor del cigüeñal, el tambor de la llave completo, cambie la bateria y todavia no logro hacerlo arrancar el motor. Al dar contacto de arranque pega el automatico pero no escucho que se activa la bomba de combustible. Podrian darme una solución aceptable porque ya me lei varios comentarios y algunas fallas coinciden con lo que me esta pasando a mi.
Alejandro de Cuba hace 4 años
Hola al mío le pasa lo mismo es un 206. Del 2006 al igual que el tuyo me puedes decir si solucionaste el problema y como lo hiciste
Diegosr20 de Chile hace 4 años
Me pasa que el dia de ayer queria instalar la radio y de la nada no partio mas da arranque pero no enciende
ernesto ferreyra de Argentina hace 4 años
Tengo un peugeot 206 nastero 2011 motor 1.4 y me arranca a beses si y no lo tiro y arranca bien cuando funciona entilador de calefasion arranca pero si no funciona no arranca agradezco alguno que me de alguna solusion
Guillermo periscopio de Chile hace 4 años
Amigo soluciono lo del peugoot el mio tambien no funciona la czlefa y tampoco el auto parte
Garra de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 206 2004 1.6 16 valvulas. Le doy marcha pero no arranca , lo estaba usando con la bateria baja.la aguja de la temperatura de aceite murio y los giros y. La bomba de limpia parabrisas tampoco funciona. Me podrian ayudar? Saludos!
andresde de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 206 1.9 gasolero modelo 2000. El auto andaba bien solo que a veces prendía la luz de la batería como si el alternador no cargara y perdía una gota de gasoil por la parte trasera de la bomba de inyección. Antes de ayer lo usé normal y al día siguiente no arrancó más. Me pareció raro que al querer abrirlo no funcionó el cierre centralizado, luego cuando le doy arranque gira normal y hace todo como para arrancar pero no arranca. Revise fusibles y están todos bien. También me di cuenta que no funciona la luz del habitáculo, ni las luces de giro (tampoco balizas) y tampoco hace el sonido de alarma de cuando dejas las luces encendidas. Da la sensación que es un problema eléctrico pero no se por donde encarar. Algún comentario o ayuda?
Fernando de Chile hace 3 años
Hola pero al final que tenia el auto. Cual fue la solucion
Mecánica el turco de Argentina hace 3 años
En Estos coches siempre es el sensor del cigüeñal por ahí Anda pero si no está en perfectas condiciones no lee bien al volante y te manda pulso de inyección pero no el de bobina simpre que les rompa las bolas es ese sensor choto
andresde de Argentina hace 3 años
Estimados finalmente eran dos temas los que tenía el auto:
Por un lado se quemó el solenoide que abre y cierra el paso del combustible en la bomba de gasoil
Por otro fallaba la fusilera electrónica, la tiene debejo del volante donde se colocan los fusibles del habitáculo. La primer falla no fue muy cara, lo que fue caro es la reparación de la fusilera electrónica. Ahora anda bien.
nicho de México hace 3 años
Alguien que me venda un arnés en buen estado para Peugeot 2002 206 1.4 del lugar del planeta que sea! lo he buscado y como si fuera una pieza de marte, ni en la agencia...
Patry de Argentina hace 2 años
Buenas tardes! Estoy en el horno! tenemos un 206 Nafta. Modelo 2003.1.6 de 16 válvulas. Estabamos en marcha. Estacionamos y ya no arrancó más. Alguien me puede ayudar? estamos en ruta con 50 grados de calorrrr
Dario de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un 206 diesel 2003. Le doy marcha gira pero no arranca, le pongo un directo d la bateria al vulvito d arranque y arranca, pero dejo de acelerar y no regula, es la 2da vez q m pasa. La 1ra se m desilacho la correa poliv y m corto el cable del selenoid d combustible, ahora m paso d nuevo eso d la correa pero el selenoide esta intacto. Y no m arranca y si arranca no regula, ayudaaa dejo mi num ya no se q hcr 3426117856
Recio Alejandra de Argentina hace 2 años
Hola perdí la llave del Peugeot 206 y la que tengo no tiene el chip solo la tarjeta con el código oculto. Que hago? Lo llevo al concesionario?
Julio de Cuba hace un año
Mi 206 automático de gasolina me da arranque pero no enciende, la pizarra se vuelve loca a cada rato y se caen las agujas y se me encienden y apagan la luces solas y hoy arranco perfecto en la mañana y cuando apagué q fui a salir nuevamente no arranca en la pizarra me sale el indicador de Parqueo aunque lo ponga en cualquier marcha ,q puede ser ?
Alejandro de México hace un año
Hola! Si alguien me puede ayudar
Mi Peugeot 206 1.4 prende pero no arranca
Ya le cambié el cigüeñal ya revisaron la computadora

Un eléctrico me comentó que es un fusible que esta haciendo corto alguien me puede ayudar?
Otra cosa en la pantalla marca modo eco , eso influye el problema?
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El motor no responde al acelerar SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 4 puertas motor 1.4 163200 kms
Buen dia. Tengo un peugeot 206 motor 1.4 el carro en presenta la siguiente falla que se pisa el pedal del acelerador y el carro se ahoga el motor no responde, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a funcionar bien por un tiempo. Le conectaron el escaner presentaba 2 códigos uno era el sensor de oxigeno y el otro el sensor map. Se le cambiaron ambos sensores y el carro sigue igual. Se volvio a escanear y muestra el codigo que dice falla en el calentador de oxigeno despues del catalizador, pero este carro no tiene sensor de oxigeno despues del catalizador.
Alguien me puede colaborar con este problema
Gracias
manuel rodriguez de Colombia hace 8 años  
MA
22 casos 
Peugeot RC de México hace 8 años
Buenas noches es el sensor tps
Estefi de España hace 7 años
Mi Peugeot 1400 hdi cuando está caliente si lo paras y vuelves a arrancarlo no acelera hasta que pasa un rato y ya si se revoluciona que puede ser ? Solo lo hace en caliente ya le cambiaron la mariposa, la egr limpiaron los conectores y probaron un pedal nuevo y nada el fallo sigue
ULYSSE de México hace 8 años
Amigo yo le quite el catalizador esq se tapa y ya no jala porque se ahoga así q lo quite y listo o compra un catalizador nuevo
Leeo de Argentina hace 8 años
Ami me pasa lo mismo por favor me podés decir q es
Eljulprimo de España hace 6 años
Me pasa lo mismo lo prendo y va bien un rato y despues es como se se ahoga el motor y se apaga y ya le cambie el catalizador alguien sabe que puede ser
Jaie abril de Colombia hace 6 años
Pudo solucionar el problema. Tengo el mismo. Le agradezco
fernandohammond de Argentina hace 6 años
Buenas tengo el mismo problema, cambie catalizador, luego el mapp y ahora me salta un error de la sonda. Alguien lo ha podido resolver definitivamente? Los dias de lluvia me falla mas el auto
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel rodriguez)
manuel rodriguez de Colombia hace 8 años
Aun no se ha solucionado el problema le he cambiado el computador pero queda consumiendo combustible. Ahora el vehículo permanece más guardado ya que es molesto esta falla que no se ha podido detectsr
julio de El Salvador hace 7 años
Me ppresento una falla similar... le cambie el tps y listo...sensor de posicion del acelerador...al fayar el carro n o me pasaba de 1000 rpm y solo si lo aceleraba tocando solo el pedal me daba a mas rpm pero si n fuerza... se lo cambie y fin del problema
jose de Argentina hace 7 años
Hola alguien sabe que problema puede ser el del retorno de aceite me tira por el retorno gracias
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Buanas tardes, tengo un Peugeot 206, hace 2 meses le cambie el sensor de oxigeno, ahora se siente como poca fuerza y lo lleve a scanner y sale mando de calentamiento p0135, quisiera saber si es el mismo sensor que cambie, gracias.
ULYSSE de México hace 6 años
El. Mio no era el sensor de oxígeno estaba muy sonso muy lento entonces descubrí q el. Arnés del velocímetro estaba rito así q le solde unos cables y de ahí lo uno y volví a conectar al sensor del velocímetro y de ahí ya desboca bien mi Peugeot 206sw
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Gracias, por la recomendación
ULYSSE de México hace 6 años
Pues podría ser eso ya q se pone muy lento checa el arnés del velocímetro al mio le paso eso le compuse los cables del arnés y lo volví a conectar y ya desboca bien, mucha gente cuando compran carros le quitan el sensor o el. Arnés de velocímetro para q así lo caminen y no recorra el. Kilometraje al hacer eso se pone muy lento el carro o checa la bobina luego se descomponen y no funciona bien el carro pero checa bien y espero q. E informe si era eso a el arnés del velocímetro esta mero atrás del motor
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Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Gracias Ulysse el fin de semana voy a chequear ésa parte
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Buenas noches, por favor me pueden decir si el Sensor de Oxígeno y el mando de calentamiento sonda de oxígeno delantera, es lo mismo?
ULYSSE de México hace 6 años
No es el mismo y el sensor de calentamiento es diferente
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Ah yah, Ulysses me podría decir donde se ecuestre ubicado el mando de calentamiento sonda de oxígeno, es que no lo veo, gracia por tú atención.
ULYSSE de México hace 6 años
Pues el. Mio esta si se para de frente ahí en medio esta donde esta el múltiple bueno el mio esta asi
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Ulysse si ése lo veo, ése fue el que le cambié, pero según el Scanner hay otro con problemas, él cual no logro ver
ULYSSE de México hace 6 años
Ah el. Otro sigue el scape y ahí esta el otro
ULYSSE de México hace 6 años
Ahí son dos el q cambiaste y más abajo siguiendo el escape es el. Otro
ULYSSE de México hace 6 años
Oye también checa tus fusibles de la caja q esta por el motor luego se funden esos y luego por eso también se asonsa el carro porque uno de esos es el del. Velocímetro
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Ah si, el otro día no quería encender y mí hijo movió algo en ésa caja y encendió de una vez.
ULYSSE de México hace 6 años
El de la foto 2 es mi otro sensor sigue el escape
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Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Gracias mil Ulysse muy agradecida con tu ayuda, muy amable.
ULYSSE de México hace 6 años
Esa es l caja de los fusibles yo le cambie los de 10 y 15 ya q esos estaban volados
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Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Ulysse como te diste cuenta los fusibles que estaban dañados, como lo probaste?
ULYSSE de México hace 6 años
Lo q pasa esq se volvió asonsar mi carro y el arnés estaba bien y los cables también así q revise y me di cuenta q el tacometro no marcaba y revise por eso los fusibles y ahí me di cuenta q estaban volados 5 y compre todos los de 10 y 15 y ya era uno de esos ya q uno de esos era del tacometro y velocímetro y esq se deben de quitar uno por uno así te da cuenta cual esta roto por dentro y se cambia porque q paso ya lo solucionaste??????
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Noo, aun no lo he resuelto, mañana durante el día voy a chequear, luego te dejo saber
ULYSSE de México hace 6 años
Mira ahorita fui con unos amigos y scanee mi carro y sale los sensores q dices y ya no me sirven ami porque ya lo. Tengo directo osea q el mio ya no. Tiene catalizador o no será q este tapado tu catalizador y ya no deja pasar entonces ahí tambien se medio ahogan y se pone muy lento
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Buenos días Ulysse, voy a empezar por chequear la caja de fusible, según lo que tú me dices, pienso que ahí se ecuestre el problema, si después de cambiar el fusible , sigue igual, entonces voy a cambiar el sensor.
ULYSSE de México hace 6 años
Buen día si checale pero haber dime q te aparece en el tablero??? Te aparece algo en el tablero como por ejemplo el check ing el del motorcito o q son las síntomas??? Mira soy de México este es mi whats app 2441374508 solo no se cual es la lada si es 01 o 045
Antonio de México hace 4 años
Hola!! Tengo un problema con Mi peugeot arranca pero al poner primera no avanza. Necesito acelerar demasiado para que apenas y se mueva. Al igual en la reversa no camina. Me podrían ayudar por favor!!
Robinson de Colombia hace 4 años
Amigo Ami me pasaba lo mismo... mándeme a revisar los cables q no estén pelados por la temperatura de motor... el mío hasta prendió candela... q le revisen todo los cables y se dará de cuenta q es el cable q hace corto
Nayi de Venezuela hace 3 años
Buenos días, mi Peugeot S30 tiene una falla, se queda sin fuerza y hace explosiones en el tubo de escape, se apaga mucho, que será?
ULYSSE de México hace 3 años
Ya encontré la solución de porque no avanza el carro y eso me daba fallas de explosión, gastaba gasolina aveces se apagaba, entonces la solución es el cuerpo de aceleracion lo q yo hice para no comprar otro cuerpo de aceleración lo destape y vi el error q tenia eran las patitas son 4 con filamentos como de cobre y estában todas abiertas entonces con un alfiler las junte de nuevo ya de ahí el engrane principal lo quite y jire un cuarto de vuelta le eche wd40 a todo para lubricar después metí mi scanner cj4 y borre los códigos y con eso fue la solución yo pensaba q eran los cables también los remplace pero eso ya fue descicion mía por q ya estaban muy tostados espero q les ayude
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Como detecto si no fiinciona el tps SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 206 250000 kms
Hola buen día mi peugeot lo adquirí apenas que avienta humo negro en baja o se mantiene acelerado y de repente se apaga pero sin problemas enciende después que podría ser amigos gracias por su ayuda
rodo de México hace 8 años  
RO
8 casos 
Heredia de México hace 8 años
Mejor checa la válvula iac, si es de cuerpo de aceleración electrónico, hay que calibrarlo y limpieza al sensor maf.
rodo de México hace 8 años
Ya cambie la válvula iac el sensor map y el iat pero no tiene nada de fuerza, ahora si le aviento carbuclin directo se acelera, y con el combustible normal es como si se ahogara. Espero puedas ayudarme gacias te dejo mi numero de whats 7221034865
Heredia de México hace 8 años
Ya checaste con que presión está trabajando tu bomba de combustible? Checa también que el filtro de combustible no esté tapado y que las líneas no estén dobladas u obstruidas.
rodo de México hace 8 años
Si eso no lo he checado según esto un mecánico comenta que esta fuera de tiempo tu que opinas ?? gracias por tu aporte estaremos en contacto cual quier cosa de mi experiencia te la estaré haciendo llegar gracias saludos.
Heredia de México hace 8 años
En ese carro no puedes alterar el tiempo de encendido, (no usa distribuidor). Si se refiere al tiempo de sincronización, en tu motor variarían las RPM, subiendo y bajando constantemente... También te recomiendo una buena limpieza de inyectores por ultrasonido. Saludos.
Natty de República Dominicana hace 8 años
Hola tengo un problema tengo un Peugeot 206 2005 en carreta muy bien pero después de que salgo del tapón comienza a fallarme y se apaga tiene la transmisión bien y todo la batería nítida no me presenta nada en el tablero pero me golpe poquito y después se apaga será un sensor flojo a algo?? Lo he llevado a revisar y dice que todo está bien
rodo de México hace 8 años
Ok si esta bien lo are gracias por el apoyo saludos
rodo de México hace 8 años
Hola nueva mente molestando que crees ya se lavaron los inyectores cambio de sensores y o sigue mal el auto ahora si ya no se que tenga crees poder tener otra teoría
Heredia de México hace 8 años
Checaron la presión de la bomba de gasolina? Deberia estar entre 40 y 45 psi... Cámbiaron tu filtro de gasolina? Lo último que se me ocurre es que algún cilindro estuviera perdiendo compresión, pide que te hagan la prueba y en los 4 cilindros debes tener mínimo 120 psi de compresión, saludos.
rodo de México hace 8 años
Ya probaron los cilindros y están bien al igual que la bomba de gasolina y la presión de los inyectores tengo otra teoría crees que sean la computadora y saben de alguien que pueda repararla o venderme una??
Solucionado
Mejor respuesta (según rodo)
rodo de México hace 8 años
Ok problema resuelto el arnés esta muy maltratado y brinca al corriente de los sensores asi que si alguien sabe donde puedo comprar uno o el diagrama para eléctrico para repararlo seria una buena opción gracias a todos
David villarreal de México hace 7 años
Buenasno noches amigos tengo un PEUGEOT 2007 de la linea 206 y cuando voy a llegar a 70 kilómetros parece q le entra la sobre marcha en veces como si entrara dos veces y vataya para hacelerar y lo apago y lo prendo y se le quita q podria ser
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Solucionaste me pasa lo mismo ?
Eythan de Chile hace 7 años
Ola disculpen tengo el mismo problema me lo dio ayer sake las bujias salieron negras y me tira humo negro el motor esta trabajando disparejo...y el electro prende casi yegando a los 100 xfa alguna ayuda
Rodolfo de México hace 6 años
Hola muy buenas tardes espero y men puedan ayudar mi peogeut modelo 2001 206 trae una falla lo echo andar y camina pero de repente se me asonsa y ya no camina por mas q le piso el acelerador con la velocidad puesta ya no camina pero no se apaga nada más ya no camina
Carlos rivera de Colombia hace 4 años
Tengo Peugeot 206 .2005 mi problema es que iba bien y de repente se apagó y boto humo y gasolina y encenderlo es como si estuviera sin batería y la batería está bien me podrían ayudar
CHACHO78 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un civic 2008 y se queda acelerado a más de1500 bultas y baja hasta 1110y si muevo la Direccion se acelera
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No arranca en frio SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 5p xrd 1.9 130000 kms
Tengo problemas para arrancarlo en frio, tengo que darle al bombin y luego arranca y larga una bocanada de humo negro,un bombista probo darle presion a un conducto de gas oil y no pierde por ningun lado. Ya he recorrido varios mecanicos y electricistas. En un scanner que le hice porque no me andaba AC. Me dio falla en un sensor creo que es el sensor tps(marca lucas el que tiene colocado). Si alguno le paso algo parecido que me cuente su experiencia
emanuel de Argentina hace 8 años  
EM
13 casos 
luis de Argentina hace 8 años
A mi me paso algo parecido...se te vuelve el gasoil. Proba dejandolo a la noche con las ruedas traseras sobre una ladrillo o una baldosa y proba al oto dia darle arranque sin el bombin,si arranca es que se te vuelve el gasoil. Tenes que ponerle una valvula de retencion y se soluciona
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
Ariel breuza de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un 206 diesel 1.9 modelo 2000 y todas las mañana me ase renegar para serlo arrancar, después una ves que arranca en el día anda normal pero cuando queda más de 4 o 5 horas lo vuelve hacer, a la mañana cuando arranca humea un poco con olor a gasolil y un humo como azulado asta que calienta un poco después no humea más y queda moderando pero lo tengo que tener un poquito acelerado xq si no se para pero eso lo ase todas las mañanas o cuando queda mucho parado nomas, si no anda normal , que puede ser ??
Micaela de Argentina hace un año
Hola, pudiste solucionar el problema del arranque, yo tengo el mismo modelo y me pasa lo mismo
emanuel de Argentina hace un año
@MicaelaDebe tener el bombim original. Se le puede adaptar una "perita" y filtro de algun otro motor diesel tipo frontier. Eso me soluciono el problema
Estefania de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo lo solucionas te vs
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar al problema
jondavid10 de Argentina hace 4 años
A ni me lo hacia y estaba pinchada una manguerita que lleva combustible que esta atras del motor, eso hacia que entre aire
Osvaldo de Argentina hace 3 años
Hola a mi no me arranca en frio... tiene todo nuevo aros metales perno y buje de piston presion de 18 bares en los cilindros... caja precalentadora. Y. Calentadores nuevos bateria nueva de 80 amp... burro hecho a nuevo tambien bomba hecha a nuevo cambio de rulemanes y todo el service completo... tapa hecha a nuevo guia y retenes de válvulas plano de tapa y regulacion de válvulas...y a aun asi no arranca en frio... no chupa aire tiene anulado el filtro original y la manguera viene directo desde el tanque pasa por el filtro universal tiene válvula anti retorno y entra a la bomba cero burbujas y perita dura...QUE DEMONIOS PUEDE PASARLE??? Todo nuevo y no arranca
Osvaldo de Argentina hace 3 años
Encontré la solucion...muchos 206 les adaptan una caja que no es la original... esa caja da corriente a los calentadores que por lo general consumen mas de 20 amp al calentar... eso hace que le reste potencia al celenoide de paso de gas oil... de la bomba que tambien es adaptado...solución es poner un relay de 70 amp... al celenoide y asi aumentar su capacidad de apertura
Eric Araya de Chile hace 3 años
Tengo problemas con mi Peugeot 206 life, gasolina, 1.4, el auto lo revisaron los gases al sacar la revisión técnica y se bloqueó el auto, no sé que hacer, no prende
Solucionado
Mejor respuesta (según emanuel)
emanuel de Argentina hace un año
Solucion económica. Anular bombín original de Peugeot y reemplazar por bombim tipo "perita" siempre y cuando el resto del circuito de mangueras de combustible este en buenas condiciones
Claudio Palermo de Argentina hace 7 meses
Buenos días yo tengo un Peugeot 206 NAFTA y el otro día no había súper y le eche ultra y ahora le cuesta mucho arrancar a la mañana lo tengo que tener varios minutos en contacto que la bomba llene la cañería para que arranque
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Luces emergencia tablero, no anda rpm, no anda aire, forzador, et SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 1.9D premium 135000 kms
Buenas, tengo un 206 1.9D, y de repente se puso el tablero como un pinito de navidad. Lo primero que adverti es que se prendian las luces de carga de bateria, freno, inyeccion, Por esto, medi bateria y alternador, y todo andaba perfecto. - Despues, me percate que no andaba tampoco el forzador de aire, y luego que no andaba el cuenta rpm, aire acondicionado, y que si dejo el auto detenido (pero en marcha), se me pone en modo eco. - Cuando lo muevo (aunque sea a un par de kms por hora), se apagan las luces del tablero (salvo la de inyeccion), y quiere prender el aire acondicionado (luces y forza… Leer completa
Rolando Marioni de Argentina hace 9 años  
RO
13 casos 
Oscar Saavedra de Costa Rica hace 9 años
Buenos días. Don Rolando Marioni, logró Usted solucionar el problema? , tengo los mimos problemas con mi vehículo 206 y ya estoy en desesperación. Agradecemos su ayuda,
Rolando Marioni de Argentina hace 9 años
Estimado Oscar, me canse de dar con miles de mecanicos que me verseen y saquen la plata gratis... asique termine recuerriendo al service oficial. -
Hace instantes me llamaron dandome el diagnostico:
Captor en el volante del motor roto, por lo cual, para repararlo tienen que:
Bajar la caja, cambiar el volante, normalizar todos lo injertos que hayan echo los mecanicos a los que lo lleve, cambiar el sensor que recibe los datos del captor del volante, y de paso cambiarle las bujias de arranque. -
Con esto me aseguran (me lo dan por escrito) y se hacen cargo de la garantia del correcto funcionamiento. -
Pero... me sale un monto final de $9600 argentinos, con el 36 por ciento de interes si lo hago con tarjeta y en 12 cuotas. - (12 cuotas de $1112) por lo cual, hoy voy a la misma concesionaria a ver si me reciben el auto tal cual como forma de pago por otro. -
A esto, hay que sumarle, que cuando bajen la caja, es probable que se encuentren con otro problema, (digamos, cambio de placa, embrague, crapodina, etc),,,
Consulte, y de mano de obra para bajar la caja y cambiar el volante, cualquier mecanico me cobra de mano de obra, no menos de $3000 argentinos (mas repuestos, mas bujias de calentamiento, mas volante, mas sensor, mas reprogramacion de ecu, mas todo lo que viene, por lo cual no me parece caro lo que me cobra el service oficial). -
Asique, si puedo llegar a algun arreglo con la concesionaria, yo por lo menos en principio voy a intentar no repararlo sino cambiarlo, (ademas tengo algunos detalles de chapa que tambien debo reparar, y ya fue... me va a salir mas caro repararlo que lo que sale el mismo vehiculo). -
Pero... resumiendo...
En mi caso (que puede ser igual al tuyo), el problema lo tengo en la rotura del captor del volante... a lo mejor Ud tiene suerte y es solo el sensor (se encuentra sobre la caja, en la union con el motor, justo donde se ensancha que es donde esta el volante, escondido en la parte de atras pero dentro de todo accesible). Yo probaria cambiar solo ese sensor y ver si vuelve a la normalidad (en ML esta a unos $700 argentinos, que es lo mismo que cobran por enchufar la pc y diagnosticar la falla) y si no se normaliza (que a la larga lo que hicieron en el service fue porbar con un sensor nuevo) vaya pensando en que debe cambiar el volante del motor... (bajar caja, ya que esta en el baile ver el tema del embrague, que es dificil saber como puede estar... pero el costo de mano de por desarme de la caja, hace que no justifice no cambiar lo que esta en malas condiciones)-
Haciendo cuentas:
Bujias calentamiento nuevas (lo tengo que hacer si o si, ud tal vez no): $1140
Volante de motor nuevo: $2100
Bajar caja: $3000
Enchufar pc: $800
Sensor de rpm: $700
Cambio de mangueras, retenes, etc $800

En un particular me saldria minimo $8540 y los deberia pagar en contado si o si... en service me cobran $9600 (con la diferencia que puedo pagar con tarjetam y que el que me cobra $3000 por bajar la caja, es uno que no me da confianza, la mayoria no baja de $3500)

Espero Ud tenga suerte y pueda solucionarlo cambiando solo el sensor... que lo puede hacer Ud mismo por solo $700

Slds. -
Oscar Saavedra de Costa Rica hace 9 años
Don Rolando, muy preciso y claro. Voy a probar suerte con su guía y veremos que nos sale. Suerte para Usted y su linda Argentina!!! Saludos,
juan de Argentina hace 9 años
Como puedo solucionar los frenos de atras del 206 modelo 2002desde ya muchas gracias
ramon de España hace 9 años
Hola muy buenas tengo el mismo problema en una berlingo 1.9d pero la mia no manda corriente al selenoide y se le a cambia unidad de mando, bsi etccc ayuda x favor gracias de antemano
Daniel de Argentina hace 8 años
Lo pudiste solucionar al final el tema del sesor?? porque mi 206 esta haciendo lo mismo. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Rolando Marioni)
Rolando Marioni de Argentina hace 8 años
Si lo solucione. -
Me arme de paciencia, baje la caja y estaban las 2 patitas que toma el cuentavueltas en el volante de inercia rotas. Las saque, me fui a una chacarita, me vendieron las 2 por $200 y me volvi a armar de paciencia para montar la caja nuevamente, ademas le cambiel el sensor para asegurarme. -
Hasta el dia de hoy no me ha vuelto a joder nunca mas. Todo por $600 y un monton de paciencia y horas en el desarme, pero, ni a plaos les pagaba ese monto
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola, donde conseguiste esas 2 patitas? A mí también se me rompieron
ivan de Argentina hace 4 años
Donde puedo conseguir esas patitas?
Daniel de Argentina hace 4 años
Al final las mandé a hacer por tornero, porque sueltas no te las venden, te quieren vender el volante motor completo. Si tenés una pieza sana mándala a un tornero que te hace una copia y te va a salir más barato
Jonás de Argentina hace 8 años
Holaaa... tengo un 206 diesel motor 1. 9... full en la computadora me sale falla de airbag. Fallas de acondicionamiento... falla insuficiencia de líquido de frene. El auto motor anda perfecto... pero es molesto todos estos errores. También el climatizador funciona... O sea prende el compresor pero no expulsa aire. Que puede ser alguien q me ayudeeee...
claudio de Argentina hace 8 años
Mismo problema en 206 xrd. El elctricista le cambio el sensor de rpm y solucionado el problema, costo $600.
Cristián de Argentina hace 2 años
Hola donde lleva el sensor de rpm el xrd?gracias
simio de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo un peugeot 206 diesel y a veces andan los calentadores y otras veces no funcionan junto con la válvula de combustible tal vez ustedes me puedan guiar para ver que tiene
paola de Argentina hace 8 años
Tengo un compresor de aire de un modelo 2006, se lo puedo poner a un modelo 2000?
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola soy daniel mi peugeot 206 no prende la balizasa ni las luces internas ni el reloj de la hora a tampoco el centralizado pero lo pongo en contacto anda todos. Lo saco de contacto y otra vez no funciona.
Kinkis88 de Argentina hace 5 años
Hola Daniel. Pudiste solucionar esa falla? Tengo el mismo problema en mi 206
Ivofer de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo el mismo problema alguna solución
Charly de Argentina hace un año
Hola Daniel tengo el mismo problema... Lo pudiste solucionar???
Poncharelo de Argentina hace 4 años
Hola amigos, les comento que tengo un peugeot 206 X-line diesel 1.9 al que lo acabo de mandar a reparar todo el motor completo, tambien se hizo embrague, mangueras, en fin, completo completo. El tema es que arranca y regula perfecto, pero cuando pasa las 1.100 rpm se cae la aguja del cuentavueltas, cascabelea, se apaga el motor de la calefacción u aire y se me prenden en el tablero la luz de inyección, la del freno de mano y la bateria... suelto el acelerador y todo vuelve a la normalidad... alguien puede decirme que puede ser? el mecanico no se explica que puede haber pasado, ya que no se le escatimó gastos!
Javier71d de Argentina hace 4 años
Hola Poncharelo, tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo?
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 206 1.9 y mi problema es que si conecto el sensor de rpm se para o hace un ruido feo como que empieza a golpear ya le puse el sensor nuevo y sigue igual se lo desconecto y anda perfecto
Silvia de Argentina hace un año
Buen dia,mi peugeot 206 1.9 no me funciona las balizas y no se ven los km en el tablero
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Donde se encuentra el sensor de velocidad SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2011 1.4 nafta  140000 kms
Es el sensor de velocidad que falla y no se donde se encuentra
[email protected] de Argentina hace 3 años  
LU
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 2 años
Ya lo solucione gracias saludos
David de Argentina hace 2 años
Buenas Luis, donde se encuentra para cambiarlo? Estoy con el mismo inconveniente, gracias.
Negri de Chile hace 2 años
Estoy con el mismo problema, me puedes ayudar?
Ticante de México hace 2 años
Amigos se me corto el arnés completo desde el conector del sensor de velocidad de Peugeot 206 1.4 2001 ahora no sé cómo van los colores
YOHAN de México hace un año
Alguien sabe de q es el arnés blanco de tres pines q va atrás por dónde está la marcha ??? Del Peugeot 206
Jose de Argentina hace un año
Hola, necesito saber cómo solucionar, me dejó de marcar la velocidad, el combustible y marca el cinturón. Chevrolet onix lt 2016.
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Empieza a fallar, hasta que deja de andar y si hace calor lo hace peor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 1999 xr 1.6 8v 5 ptas. 116900 kms
Hace mas de un año el auto comenzó a fallar, cabeceo,tirones falta de potencia, esto fue empeorando con el paso del tiempo. Llego un momento que luego de usar el auto un rato empieza con todos estos síntomas hasta que deja de acelerar por completo y hasta a veces se apaga. Se prendió la luz del check engine, lo hice scannear y marco sonda lambda, se la reemplace por otra original y la falla sigue cada vez peor y empeora aun mas los días calurosos. Le cambie la bobina,las bujías,filtro de nafta,filtro de aire, mande a controlar la computadora y esta bien. Lo hice escanear de nuevo y marco senso… Leer completa
Leonardo de Argentina hace 10 años  
LE
7 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
Controlaste la bomba de combustible?, limpiaste el cuerpo de la mariposa? en el arranque inicial ( en frio) arranca bien?
Karii de Argentina hace 10 años
Yo tenia un problema similar... chequeaste los inyectores?
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Argentina hace 10 años
Amigos de ópinautos, al fin pude solucionar el problema, di con el taller indicado, es un taller de
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
Axelio de Argentina hace 7 años
Hola disculpa tengo un problema igual en un 205, me podrías recomendar el taller donde llevaste el tuyo? Y donde queda? M. Gracias
krlos de Chile hace 9 años
No me funciona los cilindros uno y dos cambie de posición los inyectores y si trabajan en los otros cilindros limpie cuerpo de mariposa etc. no se que hacer
walter de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 206 2007 nafta, el problema q tengo es q no regula bien. Pareciera q anda en 3 cilindros, cambie las bujías, filtro de aire y nada,por favor alguien q pueda ayudarme desde ya muchas gracias
Adrian de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo un 206 1.6 16v Quick Silver del 2006. El auto tiene una falla que no la hace constantemente, sube y baja de revoluciones cuando esta regulando y aveces no responde el pedal del acelerador. Ya le cambié el cuerpo de mariposas y el pedal y sigue igual. Espero alguien pueda darme alguna pista. Muchas gracias. Adrian
xavi de México hace 8 años
Es tu valvula iac. Consigue el original. Las baratas no te serviran por mucho
Dario de Argentina hace 9 años
Hola amigos les cuento tengo un peugeot 206 mod 2001 XR con GNC en frio arranca bien pero en transcurso del dia despues de pararlo no me arranca mas ni a nafta ni a gas ,el arranque anda bien pero es como si no tuviera chispa , y a las horas como si nada arranca, he notado k tiene una pequeña perdida de chispa en bujias ,pero eso estara relacionado con la falla??please ayuda.
fran de Chile hace 8 años
Tenia el mismo problama y cambie sensor de cigueñal se acabo el problema espero que sirva de algo...
Sergio de Argentina hace 8 años
Tengo un 206 1.4 y se para el motor cuando llego a una esquina y saco el cambio , lo hice ver con un mecanico y dice el chequeo que es la sonda lambda , se la cambie por la original y hace lo mismo. Me esta volviendo loco. Que puede ser?? Ahh no tiene el catalizador y le han cambiado el multiple. Gracias
matias de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias compañeros tengo un peugeot 206 2005 nafta 1.6 (16 valvulas) tengo un problema ocacionalmente voy andando y se queda sin potencia y sigo acelerandolo sigue sin potencia andando muy despacito como regulando y en unos segundos vuelve la potencia normalizandose y en algunas de esas ocasiones se escuchas explosiones por el escape como si fallaria y se vuelve a normalizar esto mencionado me lo hace rara vez una vez de cada 5 veces que uso el auto...por favor necesitaria saber si a alguien le paso...muchas gracias agurdo sus comentarios...saludos
daniel k de Argentina hace 8 años
Hola. Yo tengo un partner 1,4 y hace algo muuuy similar. Tiene gnc y me lo hace tanto a nafta como a gnc. Sensor de map, ckp, bobina, etc. todo cambiado. Ningun mecanico da con la tecla. El ultimo me dijo que podia ser la bsi. Que se yo. Lo que hace el mio, es que no siempre, en revoluciones entre los 800 a 2000, al momento de acelerar, es como que se queda sin electricidad y deja de acelerar. Si aflojo el acelerador se normaliza y al volver a acelerar puede que agarre y empuje como que no. Si mantengo el acelerador a fondo, el motor se me apaga. El cheq se prende muy de vez en cuando. El gnc se lo desconecte por completo y lo volvi a conectar. Cuando lo andube solo a nafta me anduvo 95% bien, pero tenia algunos tirones. El gnc es de 5ta generacion. Si encontraste la solucion al tuyo, informame como lo hiciste. Gracias.
Ferran de España hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi 206 1.6 16V, encontraste solucion?
Mauro de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo un Peugeot 206 naftero , me empezó a fallar a las 4000 vueltas cuando esta caliente y cuando esta frío va hasta la 6000 vueltas. Tiene sonda lambda nueva , bomba de nafta, bobina todo nuevo , los inyectores estan limpios y la computadora no marca nada. El que me pueda ayudar se lo agradeceria ,espero comentarios.
Xethe78 de Chile hace 7 años
Hola encontrastes el problema ?? Mi 206 hace lo mismo que el tuyo
xavi de México hace 8 años
Hola amigos, tengo un gran problema, tengo un peugeot 206 año 2005. Hace un tiempo me encendio la luz de check in. Cada vez que arrancaba encendia y hacia un pitido, despúes de un tiempo de andarlo asi empezó a hacer muchos pitidos, el auto perdio fuerza al andar y se sacudia como queriendoce apagar y con un sonido distinto en el motor, ya vi el aceite esta completo, la verdad no se que sea, podria ser algo con la bomba de gasolina o inyectores? por favor ayuda.
Victor Ibarra de México hace 3 años
Buen dia tengo un Peugeot 206 1.4L, el problema que presenta es que se moja el filtro de aire aunque no pase por donde hay agua, la verdad no se como resolver el problema
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El motor gira pero no enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 3 puertas full nafta 1.4 live! 136800 kms
Hola que tal? les quiero hacer una consulta, compre un peugeot 206 live! 2007 nafta y gnc motor 1.4 8v, lo que me anda pasando es que el auto cuando lo quiero encender el motor gira pero no arranca, este problema lo hizo de un dia para el otro, ya me fije los fusibles y estan todos bien. Que podra ser? le puse el scanner y me salto un problema en los inyectores y nada mas, me estaba olvidando de comentar que hace un mes cambie el kit de distribución con bomba de agua y tensor. Sera el sensor del cigueñal? gracias y espero sus consejos. Saludos desde Bs As.
ALAN de Argentina hace 7 años  
AL
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Fijate si emite señal, y también fijate si tenés chispa.
ALAN de Argentina hace 7 años
Los inyectores hacen ruido cuando pongo y saco el contacto.
ALAN de Argentina hace 7 años
Los inyectores hacen ruido cuando pongo y saco el contacto
********************** de Andorra hace 7 años
Fijate si sale combustible por el retorno, quizás no funcione la bomba de combustible
ALAN de Argentina hace 7 años
Recien probe y la bomba acciona y sale nafta cuando pones contacto, el retorno como hago para probar.
Solucionado
Mejor respuesta (según ALAN)
********************** de Andorra hace 7 años
Si te llega nafta a la rampa de inyectores está bien, muchos vehículos tienen el regulador de la presión en el interior del tanque de combustible. El la primera respuesta te contesté si te habías fijado si el sensor del cigüeñal emite señal.
ALAN de Argentina hace 7 años
Donde está la ficha del cigueñal ???Esta a la vista??
********************** de Andorra hace 7 años
Del lado del volante, entre el block y la caja de velocidades del lado de arriba.
ALAN de Argentina hace 7 años
Gente le limpie el sensor de rpm y el del cigueñal pero hace lo mismo. Lleve a verificar la llave de contacto x las dudas pero esta joya, sera los filtros de combustibles? yo no se los cambie.
********************** de Andorra hace 7 años
Cambialo el filtro de combustible, pero cuando chequeaste si te llegaba nafta me pusiste que si, salvo que la presión sea muy baja.
ALAN de Argentina hace 7 años
La bomba tira combustible xq la e puse una manguera y una botella y sale combustible pero ahora me fijé y no llega a los inyectores.
********************** de Andorra hace 7 años
Estamos otra vez en foja cero. Cambiá filtro de nafta y fijate si llega combustible a los inyectores
ALAN de Argentina hace 7 años
Ok gracias mil disculpas
********************** de Andorra hace 7 años
Avisame una vez que cambiaste el filtro y vemos como seguir. Soy de Ituzaingó.
ALAN de Argentina hace 7 años
Ok gracias cuaquier cosa te aviso yo soy de cruce castelar.
ALAN de Argentina hace 7 años
El auto no tiene chispa
********************** de Andorra hace 7 años
Ahora saltó que no tiene chispa, pero la bomba funciona, como verificaste que no tiene chispa porque si no me equivoco tu modelo de auto tiene un casete en cuyo interior está el módulo electrónico con la bobina y las salidas a cada bujía.
ALAN de Argentina hace 7 años
Primero saque las bobina con las bujias, le arranqué y le hice masa a las brujas del otro lado y no hace nada, saco la ficha de la bobina y cuando doy contacto y arranqué no llega 12v a la ficha me explico. ? ( es una ficha gris q va arriba de la. Bobina.
********************** de Andorra hace 7 años
El casete tiene 4 terminales, el terminal Nro 4 trae positivo desde el relé doble, ese relé tiene 15 terminales, el terminal 1 es el que le lleva positivo a la bobina de encendido, el terminal Nro 11 es el que alimenta el relé desde un fusible identificado con el Nro 26, este fusible está en el compartimiento del motor. Estos datos los estoy sacando de unos planos que tengo y se refieren al sistema Bosch Motronic MP7.2/MP7.3 Fijate si corresponde a la unidad de inyección (ECU) que tiene tu auto.
Mauro de Argentina hace 3 años
Hola una consulta... a mi hermano le pierde agua en el peugeot 206. Será la bomba???
Euge de Argentina hace 3 meses
Mi péugeot 206 mod 99 naftero... de bien q iva andando se paro y no. Arranco mas ,,,
Pareciera ser la bomba de nafta,, como saber cual. Fusible es ?
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Error P1336

Peugeot 206 2006 5 puertas 1.4 145000 kms
El vehículo desde hace algunos meses viene con el problema P1336, se le cambio el coil, bujías y nada... he buscado y me muestra que es un error en el sensor del cigüeñal, sin embargo el mecanico me comenta que este vehículo no tiene dicho sensor... el detalle es que el error aparece y desaparece a su antojo... alguien sabe que puedo revisar? alguna idea? a alguien mas le ha pasado?
will de Colombia hace 9 años  
WI
27 casos 
JOSE de Venezuela hace 8 años
Hola si tu 206 es 1.4 claro que lleva sensor el mio le paso lo mismo lo saque lo limpie por que tenia mucho oyin lo limpie y mejoro no ha dado ese error otra vez
jean de Venezuela hace 8 años
Si me pueden ayudar con el las fallas del peugeot P 1336 1339 1340 se los agradezco
Felipe de Colombia hace 8 años
José hola, me puedes indicar dónde queda dicho sensor y que estoy teniendo el mismo problema??p1336

Gracias
JOSE de Venezuela hace 7 años
Hola amigo que modelo es el tuyo ?
felipe muñoz de Chile hace 7 años
Es un Peugeot 206 1.6 año 2007, y les comento que con el cambio, ya no e tenido mas problemas y anda como nuevo. Saludos
autito de Argentina hace 2 años
Tenes que cambiar la bobina de encendido
Rolando de México hace 10 meses
Excelente día, el sensor del cigüeñal está debajo de la toma de agua, como a unos 15 cm hacia abajo, está a la altura del tapón del filtro de aceite.
autito de Argentina hace 10 meses
@RolandoLa falla se refiere al sensor de fase que otros autos lo tienen en el árbol de levas este auto NO tiene sensor de fase y la señal la toma de la bobina de encendido
Fercho de México hace 8 años
Claro que lleva sensor de cigueñal.
jean de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema se le coloco el scanner me arrojobel codigo P1336 p1339 P1340
L.P. de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, aparece y algunas veces al apagarlo se borra el código. El motor no se siente estable, tiembla como cuando se va a apagar porque estás sacando el clutch sin quitar la velocidad pero no se apaga. Me ha marcado códigos P1336 y P1340. El mecánico ya ni me cobra cuando se lo llevo. Me dijo que la gasolina está muy sucia y que le pusiera un aditivo. Ya lo hice y sigo igual. A veces me marca el código y se hace burro (no acelera más de 20 km/hr) y otras lo reinicio y se le borra. ¿Alguna recomendación? Tengo un Peugeot 206 xline 2006 de 1.6HP
felipe muñoz de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema del p1336 y p1340, mi mecanico medice q a tenido otros vehivulos con dichos problemas y la solucion es cambio de bobina, hoy lo cambiare y les cuento quetal me va
felipe muñoz de Chile hace 7 años
Es un Peugeot 206 1.6 año 2007, y les comento que con el cambio, ya no e tenido mas problemas y anda como nuevo. Saludos a todos
Wicho_arackle de México hace 5 años
Con q cambio perdona que cambió le hiciste
Ntho de México hace 5 años
Creo que cambió de coche
autito de Argentina hace 10 meses
@Wicho_arackleCambiar la bobina es lo que comente en otras oportunidades
felipe muñoz de Chile hace 7 años
Les comento mi problema con un Peugeot 206 1.6 año 2007, y les comento que con el cambio de bobina y bujias ya no e tenido mas problemas y anda como nuevo. Solucionando los errores p1336 y p1340. Saludos
Andrés de México hace 7 años
Gracias amigo mi mecanico tambien me dio eso
Saludos
Gonzalo Bastidas de Venezuela hace 7 años
La bobina tipo regleta, se arregla para 207 2012?
ToniAB de México hace 7 años
Will, ese codigo es de problemas en los pistones al encender, y eso a la larga puede dañar el catalizador, y tmb eso provoca un gasto exesivo de combustible!!
Esteban de Chile hace 5 años
Tengo el. Mismo problema le cambié bujías bobina y siguie igual , y me arroja error p1336
Juan de Argentina hace 5 años
Hola amigo mí auto falla cuando regula o aveces cuando lo haces arrancar. Pero tiene una pequeña falla lo hice escanea y me salta el código (p1336 fuertes fallos de combustión) q es el sensor de cigüeñal pero q pruebe con cambiar bujías xq el sensor no falla cuando se rompe se rompe ahora voy a probar a ver q pasa luego pongo q resultados me dio
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola Juan cómo pudiste resolver el problema del código p1336
Juan de Argentina hace 4 años
Hola amigo Sisi le hice el servi al coche cambie las bujías y santo remedio
Julio de Argentina hace 3 años
Hola, buenas. Te comento que a veces el p 1336 es reflejado como consecuencia de otro fallo, por ejemplo algunos p 0108, p 0327, p 0351 y otros mas. Que tu mecánico observe eso al escanear. En ocasiones corrigiendo el otro error despues de algunos arranques automaticamente se normaliza. Suerte
Fabian de Colombia hace 3 años
@JuanLas bujías son especiales
Igor vela de Chile hace 3 años
Revisa la bobina y hinyectores
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Compresor Aire no acopla SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 1.6 16v motor tu5jp4 140000 kms
Tengo todo el sistema del aire bien,refrigerante,compresor ok si se prueba por fuera enfria bien,presostato ok, el problema es que no conmuta los 12v al bobinado del compresor, alguien sabría decirme donde puede estar el rele responsable de conmutar esos 12volt? tambien me comentaron que eso se desbloquea con el escáner original de peugeot. También si alguien podría indicarme de que color es el cable del sensor de puerta abierta del conductor ya que me vendieron con el cable cortado y no es el color original. Sld
carlos de Uruguay hace 6 años  
CA
18 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
El relay del compresor esta dentro de la BSI, para desbloquearlo debes entrar con el PP2000 o lexia peugeot citroen, el color del sensor de la puerta es blanco y tienen numeros, te dejo el diagrama https://www.motor-talk.de/forum/aktion… diagrama 8 item 81, 82.
carlos de Uruguay hace 6 años
Muchísimas gracias por la información Patrick me pongo con eso. Saludos desde Uruguay!
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Uruguay hace 6 años
Luego de escanear con pp2000 y verificar que se habilitaba la solicitud de climatización, decidi revisar el cableado del compresor hasta la bsi y resulto que el relé de estado solido (VNQ660) que activa el compresor tenia la pata volada, lo reemplace y en ves de dejar directo el integrado de la bsi al compresor le puse un relé en el medio ya que el vnq660 de la bsi maneja un total de 6 amper
Y el solo la bobina del compresor le consume 2.2amper
Por lo que le baje a menos de 80ma de corriente. Lo mas difícil fue separar las placas que están bastante firmes por medio de pines pero con paciencia y sin forzar mucho va saliendo
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Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Un excelente trabajo tecnico, te felicito realmente.
carlos de Uruguay hace 6 años
Gracias Patrick,. Abrazo!
Gaby de Argentina hace 6 años
Hola Carlos consulta tendrás esquema de circuito para anular bsi y poner directo el funcionamiento del compresor. Más que nada de donde tomo los sensores para activar ventilador de radiador. Te agradecería la ayuda
carlos de Uruguay hace 6 años
http://pepopolis.blogspot.com.uy/2013/…

Ahí te paso diagramas eléctricos de Peugeot 206. La bsi debe estar telecodificada por scanner a Aire acondicionado PRESENTE.
Si yo tuviera el aire por fuera colocaría un fusible de 5amper al compresor por medio de un relé. Para activar los ventiladores haría lo mismo considerando el mayor consumo del ventilador claro (mayor fusible y rele). Para protección del compresor tiene que tener presostato tu compresor pasa que no se en que calidad esta instalado tu aire
[email protected]
Edison Vásquez de Ecuador hace 4 años
Excelente trabajo, una consulta, el otro relé es de la luz de posición! De antemano mil gracias por la explicación.
Daniel de Argentina hace 5 meses
Tenes imagenes de la parte de PP2000 que se usa para configurar el climatizador? me pasa que cambiaron la ecu y dejo de funcionar el aire acondicionado
Omaira de Colombia hace 6 años
Quisiera saber si puedo conducir mi peageut 206 modelo 2007 tiendo el comprensor del aire acomdicionado dañado?
carlos de Uruguay hace 6 años
No entendí la información pregunta Omaira
ruben de Argentina hace 6 años
Hola, necesito saber si puedo poner la correa de direccion osea la correa polive, sin pasar por el compresor de aire, primero porque no anda y segundo porque hace mucho rudio el ruleman que tiene en la tapa, me podrian ayudar? gracias!!
carlos de Uruguay hace 6 años
Hola si vas a excluir el compresor debes colocar una correa más chica con misma cantidad de estrías en lo posible pero no le afecta para nada si esa es la duda
ruben de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Carlos, si era también la duda!! Abrazo!!
carlos_alban de Ecuador hace 5 años
Excelente ayuda pero el preostato que hay en los diagramas posee 4 conexiones y el peugeut que estoy arreglado posee un preostato de 3 cables... No he podido encontrar el diagrama electrico para este aire acondicionado... :(
Leonardo de Argentina hace 4 años
Carlos, Tengo un peugeot 206 con falla esporádica del aire acondicionado, el compresor esta bien, tiene bien la presión del refrigerante y cuando anda enfría muy bien, presostato ok, todo ok pero tengo ese problema de que a veces anda y otras no, en el panel enciende el testigo verde siempre que presiono el boton A/C. No se que pueda llegar a ser. Descarto bobina presostato y refrigerante, no se si descartar la BSI (creo que si fallara ese relé sólido seria una falla permanente), no se si descartar el botón A/C (el testigo verde enciende siempre), alguien se le ocurre? Gracias, Saludos.
Leonardo de Argentina hace 4 años
Me dijo mi mecánico que es la "variable" que no acopla, no entiendo bien que es eso, me dijo que probó la bobina directa y acopla pero aún así no enfría. Alguien me puede explicar mejor. Gracias.
Migue.Insa de Argentina hace 2 años
Hola, el indicador de temperatura exterior falla y me da una lectura negativa (-20°C), se nota que la sonda que detecta la temperatura no funciona. Puede ser un motivo por el cual no funcione el aire acondicionado???
Cuando me empezó a marcar negativo la temperatura me empezó a fallar el aire. Controle la presión del gas y tiene buena presión. Ahora no me acopla el compresor. Gracias
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206 xr, gira el motor y no tiene corriente en las bujias SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 1999 4 puertas, xr 190000 kms
Hola estimados, hace tan solo dos semanas estoy renegando con un peugeot 206 xr, se le mando hacer el tren delantero y embrague y nunca mas arranco. Realizando pruebas di con el diagnostico que la bobina no reparte chispa a las bujias,los repuestos que cambie dentro de lo electronico fue la bobina y el sensor de rpm, todo esto original comprado en un local de repuestos peugeot, cambiado todo esto sigue con la misma falla. Se revisaron los ramales desde la fusilera hasta la computadora sin dejar uno sin revisar pero tiene todo bien conectdo incluso hasta las masas de chasis y caja de velocidade… Leer completa
the master of de Argentina hace 9 años  
TH
2 casos 
rolando de Chile hace 9 años
Bobinas. O el sensor de posicion de cigueñal esta con problemas pero me inclino en bobinas.
the master of de Argentina hace 9 años
Rolando, ambas cosas son nuevas, bobina y sensor de cigüeñal. El problema aun persiste y es desesperante, hasta el conector de la bobina llega corriente continua a tres cables, dado que a uno solo le tiene que dadr corriente continua y los otros dos trabajan con el sensor de volante y al recibir su señal tiene que llevar corriente intermitente y eso no lo hace, tan solo hay corriente continua en los tres cables. No arranca de llave ni a remolque.
quispevaquedajimmy de Bolivia hace 6 años
No hay sincronización entre la gestión electrónica y la mecánica el volante de inercia debe estar en otra posición si hicieron trabajos en el embrague la sercha no está en su posición correcta
Agmautos de Perú hace 9 años
La posición del sensor de cigüeñal tiene que estar bien posicionada puesto que tiene espacios vacíos,compara con otro vehículo la distancia te aseguro que solo es tu problema.
dave-75 de México hace 9 años
Ya checaste el sistema del inmovilizado? O algún defecto en tu llave.
flacopires de Argentina hace 9 años
Fijate si tiene chip la llave
alejandro de Argentina hace 9 años
Tengo un 206xrd 2003 diesel le camvue las bujias y el precaletador y me manda corriente a las bujias le tengo que poner un cable directo para que arranque
francisco de España hace 8 años
No llega corriente a las bujias ccambie bateria nueva y me dice el panel modo economico y el panel se pone color rojo porque puede ser. Y antes que tampoco arrancaba y me ponia encendido bloqueado o algo asi. Por favor contestar urgentemente.
the master of de Argentina hace 8 años
Agmautos. El sensor de motor (sensor de punto) está en su posición. Comparado con el de otro Peugeot 206.
the master of de Argentina hace 8 años
Dave_75. El inmovilizador de motor no se encuentra activo.
Jesús rodriguez govea de México hace 5 años
Donde se encuentra el inmobilizador amigo gracias
the master of de Argentina hace 8 años
Flacopires. Este modelo no lleva chip en la llave. Posee la misma llave que se utilizó en los Peugeot 405 gld.
Solucionado
Mejor respuesta (según the master of)
the master of de Argentina hace 8 años
Estimados. El problema a este Peugeot 206 era su ecu desconfigurada. Se lo escaneo y. Se colóco el software nuevamente pedido a la fábrica Psa Peugeot - Citroën. Y solución al problema. Gracias a todos por sus aportes que fueron tomados en cuenta al instante
Gusda07 de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo un 206 1.9 diessel le Ice embrague y le puse el sensor rp
M nuevo y de repente no me arrancó más en frío pero en el dia arranca bien dicen q son los aros q no manda precio al motor lo demás anda todo los calentadores están re bien será q tengo q hacerle los aros es un 206 2005
luis de Chile hace 5 años
No tengo corriente en bobina ni en ningun sensor solo tierra
Y no parte
Gabriel de Venezuela hace 3 años
Buenaa tardes tengo un Peugeot 206 1.6 y me esta presentado una falla que al ser escaneado arroja que es la bobina de encendido pero se la cambie conjuntamente con las bujías y la falla persiste... pensé que era una válvula que se le había quemado pero al medir la comprensión de los cilindros me da que tiene 170 lbs por cilindro lo que indica que no hay válvulas quemadas alguien que me pueda ayudar con esta falla?? Le agradezco muchísimo...
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Velocímetro dejo de funcionar y el carro se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 5 puertas  220000 kms
Buenas tardes mi carro es un peugeot 206 año 2003 el velocímetro dejo de marcar y ahora cuando bajo la velocidad se apaga lo hice chequear el escaner me votó el código P0500 pero el sensor de velocidad está funcionando no esta averiado en realidad no se encuentra el problema donde se origina si alguien tiene la solución puede avisarme por favor...
Andrés g de Ecuador hace 4 años  
AN
9 casos 
angelberen de España hace 4 años
Code: P0500, Manufacturer: Generic, Description: Vehicle Speed Sensor "A"
Esta claro que hay un problema en el sensor de velocidad o en el conector de el por eso te falla
Andrés g de Ecuador hace 4 años
Gracias pero el sensor funciona bien el problema estaba en la computadora la tuvieron q re configurar y el problema. Se soluciono por el momento todo bien
JoZapta de México hace 4 años
Hola, tengo un 206, 2008, actualmente tengo ese problema, bajo la velocidad y se apaga, en ocasiones se apaga y deja de funcionar el velocímetro y en otras no, me puedes compartir los detalles de la configuración de la computadora para comentarlo a mi mecánico, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés g)
Andrés g de Ecuador hace 4 años
Hola la verdad no se con exactitud cual fue el problema en si pero tuve q mandar a unos técnicos fuera de mi ciudad la computadora ellos le encontraron la falla y me decían q no estaba mandando bien la señal estaba mandando otros valores por eso el auto se confundía pero mi recomendación es que encuentres técnicos que sepan de computadoras ellos le diagnostican cual es el problema xq me decían q si no pueden arreglar tenia q cambiar de computadora
Angel de México hace 3 años
@Andrés gTengo ese problema pero no sé que pasa es el sensor yo cambié la computadora pero no es nueva en si y si es costosa
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Pitido de alarma capota mal cerrada

Peugeot 206 2005 Cc 150000 kms
Por fin me pudieron destrabar la capota y subirla manualmente pero ahora resulta que el pitido de capota mal cerrada se activa al darle al auto, y no se apaga hasta que detengo el auto ya revise los sensores y los ganchos de arriba de los vidrios y todo esta perfecto, alguien sabe como desactivar esa alarma?
Joss Rodríguez de México hace 7 años  
JO
13 casos 
Joami de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, alguien que nos ayude
Ulises her de México hace 5 años
Como lo solucionaron
Mike ml de México hace 6 años
Hola, pudieron resolver el problema del pitido de capota abierta?? Saludos
Lara de España hace 6 años
Hola yo tengo mismo problema alguien que pueda ayudar?? Gracias
Braahaam de México hace 5 años
Alguien que me ayude tengo el mismo problema con el pitido de capota mal cerrada alguien sabe como desactivarlo ayuda de favor
Ulises her de México hace 5 años
Ya pudiste solucionarlo tengo el musmo problema
Ulises her de México hace 5 años
Como lo solucionaste
Ulises her de México hace 5 años
Como lp solucionaron mismo problema
Kelly de México hace 4 años
Hola ulises, tengo ese problema de la capota, vi q lo solucionaste y que subirias un video, no se si me podrias apoyar, con todo lo que hiciste aun asi no se pudo cerrar los brochesitos, no se si puedas subir un video de como lo hiciste
Ulises her de México hace 5 años
Yo ya lo solucione de la forma mas facil de la q se inmaginan... aun siguen cn el problema
Andres de México hace 5 años
Como lo solucionaste
Lara de España hace 5 años
Ulises puedes ayudar y decir como quitar el pitido?? Gracias!!
Raúl Joaquín de México hace 5 años
Buenas tardes, cómo solucionaste el problema, gracias.
Ulises her de México hace 5 años
Hola que tal al abrir la capota de manera manual y cerrar la tapa trasera se quedan abiertos los broches que la cierran de manera automatica por lo que hay q hacerlo de manera manual presionando dichos broches si se percatan al abrilo de manera manual se botan con el dedo es un brochesito con una puntita de color diferente asi que hay q star atento a esa parte cuando quitas el techo o lo cierras nuevamente hay que presionarlo fuerte y con el dedo es donde esta el segurito pra q no se levante la parte trasera si lo traes sin el techo espero me explique o subo mejor un video a youtube y les pego el en lace
Angel Herrera de Chile hace 5 años
Ulises cual es el enlace por favor tengo ese pitido infernal
Erick de México hace 4 años
Hola Ulises se rompió el gancho del sensor que está en la cajuela cuando se cubre con la malla y eso hace que no abra la capota, hay forma de arreglarlo o solo se podría solucionar comprando la pieza ?
Ulises her de México hace 4 años
Yo diría q si hay forma pero lo más seguro es comprando ese gancho d e nueva forma
Edgar de México hace 3 años
@Ulises herBuenísimo, totalmente cierto. Se apagó ya la maldita alarma. Gracias
Bely de México hace 3 años
@EdgarHola tengo el problema del ruido e
Ese, y la parte de atrás no cierra bien, se botan y se leva ta la parte trasera, saben si hay algún video
Ayuda por favor
Bely de México hace 3 años
@EdgarEdgar me puedes decir como le hiciste, no encuentro solución
chago de España hace 2 años
Ulises, que desconectaste?
Burgos de España hace 11 días
Como lo solucionaste? Tengo el mismo problema y el pitido me pone la cabeza loka🤣
Ulises her de México hace 5 años
Es un brochesito en forma de ganchito q cierra perfecto la parte trasera de la cajuela la que trae los pliegues este hace que si no se cierra bien este onando todo el tiempo dicho sonido asi que aprietenle bien con la mano y la tapa hacia abajo presionenla espero explicarme
Lara de España hace 5 años
Hola ulises muchas gracias creeo que se lo que dices. Pero si aces un video seguro que me aclaro mejor. Por favor muchas gracias!!
Ulises her de México hace 5 años
Va q va lo hare ya que no hay nada en youtube pra esos casos
Lara de España hace 5 años
Okey!!!! Muchas gracias ulises ahora voy a revisar los ganchos que dices pero creeo que los tengo bien cerrados voy apretar más fuerte haber si Ace mal contacto alguno
Angel Herrera de Chile hace 5 años
Lara cómo te fue con eso pudistes hacerlo???
Angel Herrera de Chile hace 5 años
Alguien sabe cuál es el link de Ulises tengo el mismo problema no que que puedo hacer
chipymelilla de España hace 5 años
Alguien sabe donde esta ubicado el fusible para que suene ese pitido porque me a dejado de funcionar y no tengo ni idea de donde esta el fusible para cambiarlo y al comprbarlo parece que estan todos bien gracias
Lara de España hace 5 años
Hola Angel no puede quitar el pitido... No encontré el sensor que hacía mal contacto. Pero ya esta solucionado me dieron un golpe al auto por detrás y la compañía me lo dio siniestro así que resuelto pero de otra manera. Me quedé sin pitido y sin auto
Lara de España hace 5 años
Chipymelilla el fusible esta en el maletero al lado izquierdo míralo en Internet me parece que ay un video... Yo di con el lo desconecte para quitar el pitido que tenia... Pero el problema es que no bajaban las ventanillas
Lara de España hace 5 años
Angel herrera tu as echo lo que dijo ulises??
Angel Herrera de Chile hace 5 años
Sabes aún siguo con el mismo problema pero consulte y no hay fusible que pueda desconectarse en el telecomando es donde proviene el sonido no quiero romperlo por el hecho que en caso de cualquier cosa te avisa ese pitido poreso es tan importante pero proviene de hay saludos
Xabiman de España hace 4 años
Tengo el mismo problema y no sé cómo solucionarlo. He mirado esos ganchitos pero no sé si están bien, aparentemente sí. ¿No hubo vídeo finalmente? ¿Alguien ha conseguido solucionarlo? Es un pitido que se oye solo cuando el coche está en movimiento, cuando está parado no suena. También me he dado cuenta que para bajar la capota he de bajar antes las ventanillas dándole a su botón, no se bajan solas al darle al botón de la capota, no sé si tendrá algo que ver...
Angel Herrera de Chile hace 4 años
Lo que hice yo le saque la tapa donde va el volante hay emite la señal sonora abri un poquito el aparato donde emite el sonido y santo remedio no me sono mas saludos
Jonathan Sebastián de Chile hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema cual tapa tengo que abrir para que no haga contacto ayuda por favor
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Angel Herrera de Chile hace 4 años
Hola amigo mire destape la de la esquina del parlante cosa que no aga contacto con el parlante sonoro le pone un pedazo de plastico o algo que tenga a la mano para que sujete la abertura por entremedio en la esquina y listo ya no sonara mas pruebe destapando las cuatro esquinas una por una hasta que no emita sonido pone la tapa y listo✌
Jonathan Sebastián de Chile hace 4 años
Amigo no entiendo bien cual de todas las tapas ayuda por favor tengo el vahiculo parado ase 2 meses por ese ruido molesto
Jorge Valdez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y no se como solucionarlo
Steven de Colombia hace 4 años
Ayuda alguien soluciono tengo el mismo problema
Angel Herrera de Chile hace 4 años
Tiene que abrir de un costado donde emite la señal sonora esto esta en la tapa de volante lo traba con cualquoer cosita para que no se junte el parlante chiquitito con el contacto que hace que emita el sonido y ya esta
Rorro de España hace un año
@Angel HerreraPor favor puedes enviar foto, no sé cuál debo abrir
Ulises her de México hace 4 años
Me ausente perdón, los ganchitos se cierran cn la mano del lado de abajo cuando abres la capota hay dos ganchitos se cierran y debe uno de apretarlo mabjelanbete
Steven de Colombia hace 4 años
Muchas gracias Ulises! Después de tanto hacerle si me funcionó 👌
Steban de España hace un año
Gracias a este foro lo he arreglado saludos
Burgos de España hace 11 días
Como lo solucionaste? No me deja de pitar cuando cojo velocidad 😅
Burgos de España hace 10 días
Hola buenas tengo este problema, como lo has conseguido silenciar?
Stefanka de otro hace 4 meses
Holaa, me suena una alarma y automáticamente el parlante del lado del acompañante hace ruido, como golpes
chipymelilla de España hace 4 meses
El ruido lo hace por el altavoz o suena en la parte de arriba donde junta la capota con la parte de alante?
Stefanka de otro hace 4 meses
@chipymelillaSuena en la parte de arriba
chipymelilla de España hace 4 meses
@StefankaPues entonces vas a tener que cambiar toda la goma de arriba que con el tiempo de abrir poco la capota es como que se cuartea y pierde sus propiedades y mira también en cierre lleva unos muelles y si los muelles están viciados(flojos) no ejerce bastante presión y no hace su función de apretar un techo con otro, espero que te sirva es que a mí de usarlo poco me paso lo de la goma y tuve que cambiarla porque sonaba e incluso me entró agua por ahi
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Se calienta el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 Xs 1.6 160000 kms
Mi vehículo cuenta con 2 marcadores de temperatura, uno central y uno a la derecha que marca la temperatura del motor! Mi problema se concentra en que la temperatura de motor (marcador de la derecha) llega a niveles en rojo por encima de los 140° le he cambiado bobina de ignición, bulbo de temperatura, resistencia de moto ventilador y le he quitado el termostato! Y para mi sorpresa se sigue calentando? Que podrá ser? Solo mme resta la bomba de agua? Pero no se ni como se Checa ni donde está ubicada.
Emilio25 de México hace 9 años  
EM
8 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Bueno vamos por parte, tu 206 tiene solo 1 marcador de temperatura de motor y el otro marcador es de temperatura de aceite , el que te marca 140ª es el marcador de temperatura de aceite si entra en zona roja se debe bajar la velocidad del vehiculo y no castigarlo con fuertes acelerones para que el aceite pueda enfriar. La temperatura de refrigerante es el marcador que llega solo hasta 110º y si llega a esa temperatura el motor esta en grave riesgo de daño. Osea cambiaste muchas cosas que no eran necesarias.
Emilio25 de México hace 9 años
Me han dicho que a causa del calenton se ha llevado la junta de la cabeza !así que lo van a destapar esperando no esté torcida! Y que por eso se calienta! Sigo informando
lolo de Argentina hace 9 años
Te repito Emilio el reloj que tu lees como de temperatura del refrigerante es en realidad el de temperatura de ACEITE y el aceite siempre trabaja mas caliente que el refrigerante como unos 30º mas de temperatura y eso es normal, si tu le dices al mecanico que el coche recalento ,que te llego a 140º logico que el te dira que hay que reemplazar la junta de la tapa de cilindros sin nisiquiera haber comprobado que este dañada. Prueba lo siguiente saca la varilla de nivel de aceite y fijate en la coloracion del mismo si esta normal, arranca el motor y saca la tapa del deposito de expansion y observa si hace borbotones, si nada de esto sucede, consume refrigerante?? te van a sacar plata por algo que esta bien. Tu debes observar el relos del medio del tablero ese es el de temperatura de agua del motor. El 206 trabaja con temperaturas normales de 98ºc.
Emilio25 de México hace 9 años
El problema es que supera los 140 ° en menos de 40 mins de encendido y no se detiene hasta llegar a él nivel en rojo y es ahí cuando prende la lámpara de stop entonces antes de que llegue a rojo lo apago y espero a que se enfríe. También es necesario reemplazar la junta del cárter puesto que está demasiado sucia la zona de aceite se llora! Además de que le reemplazare termostato pues al ser caja termostatica no se le puede quitar a CComparación de un vehículo de solo toma termostatica supuestamente
Solucionado
Mejor respuesta (según Emilio25)
Emilio25 de México hace 9 años
Por mi escape está botando agua Lo cual denota que ya la junta se fue lo que si me va a desconcertar es que cambie la junta y se siga calentando!
Emilio25 de México hace 9 años
Entiendo que el reloj del aceite sea mas elevado pero no a puntos rojos , y a hervir el agua ! Si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería ya no se que hacer!
Bogotano 925 de Colombia hace 9 años
Le comento que a mi me pasó lo mismo y en este momento el carro lo tengo en el taller, ya que al recalentarse se afectó el empaque de la culata, lo cual deja que pase el agua a otras partes del motor y evacue por el exosto. Me explican los mecánicos que esto se debió también al uso y desgaste normal del vehículo...(aceptable ya que tiene 97.000 Kms). El carro presentó un recalentamiento por daño en el ventilador y al expulsar el agua por recalentamiento, me explican los mecánicos que se le debe aplicar el agua cuando el vehículo se encuentre frio, además se debe PURGAR por medio de las piezas que tiene el motor para ello, ya que el carro queda descompensado de agua al interior del motor al crearse burbujas de aire y esto es lo que genera los recalentamientos. Espero ayudarle con esta respuesta y si es así divulguela, porque me parece que falta conocimiento entre los que tenemos carro.
caleb de Argentina hace 8 años
Hola en el depósito de refrigerante entra una manguera muy fina,sacala y fíjate si tira agua con el motor en marcha. Tiene que tirar con buena presión regulando y al acelerar aún más si no llega a tirar agua entonces la bomba de agua está rota y no manda circulación al sistema de refrigeración. Cambia la bomba de agua! saludos...
Floppy206 de Argentina hace 3 años
Hola q tal grupo disculpen quiero hacerles una consulta tengo un 206 xt premium md 2006 16v está mañana le di contacto y me apareció RIESGO DE FRÍO! ALGUIEN Q SEPA Q SIGNIFICA
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Electro ventilador de alta no apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2009 1.4 150000 kms
Tengo el siguiente problema, revisando si tenia falla del sensor de velocidad, se desconecta y perdió el electro ventilador de alta, luego se volvió a conectar el sensor, y pasó más de 5 minutos y el electro ventilador no se apaga, y me indica alarma de stop, se revisó el sensor y está bueno, Se midió el voltaje el el sensor y no merca nada, pareciera qué la computadora no mandara tensión. Se han revisado cables y conexiones y aparentemente todo está bien, pero la falla continúa, incluso solo pasando el switch de encendido, sin encender el auto me indica alarma de stop. Agradeceré quien me puede dar alguna pista de este problema
Alexander Marquez de Venezuela hace 8 años  
AL
15 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Cerra el auto dejando bajo el vidrio del conductor, espera 1 minuto si tocar nada y desconecta el (-) de la batería, espera 3 minutos y coloca nuevamente el borne, espera 1 minuto y recién abrí el auto y dale arranque. Eso es un reset básico para la Ecu, v si hay un fallo aleatorio eso lo borra
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander Marquez)
Alexander Marquez de Venezuela hace 8 años
Gracias por su ayufa, Haciendo un reset de la computadora no logré nada, descubrí que es una falla de aterramiento, al parecer no le está llegando la tierra a la computadora o al sensor, lo que hice fue es pegar un cable directo desde el borne negativo de la batería hasta el sensor de temperatura, y así pude arreglarlo. Pero gustaria que me asesoraran para arreglar de forma permanente que no sea ésta solución temporaria, se los agradezco
especialista peugeot de Venezuela hace 7 años
Esas computadoras tienden a fallar con el sensor de temperatura, pierden comunicación y debe repararse
Heri de México hace 3 años
Tengo un problema con mi 206 2003 al girar la llave del switch no prende nada. Ayuda por favor
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Ubicacion sensor cigueñal SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 cc 2.0 manual 53800 kms
Buenas tarde, estoy intentando localizar el sensor del cigueñal del peugeot 206 cc 2.0 gasolina y no lo consigo ver, alguno sabe como localizarlo, muchisimas gracias a todos y que tengais un buen dia.
chipymelilla de España hace 2 años  
CH
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo, anexo video de la ubicacion
https://youtu.be/TA1nS2JHTaI
chipymelilla de España hace 2 años
Buenas, ese sensor no es, ese es del motor 1.6, yo necesito el del 2.0 gasolina ya que son diferentes y estan en diferentes sitios, creo que ya lo tengo ubicado porque he estado rebuscando por todo el motor xd, si puedo subo un video a youtube, muchas gracias por responderme.
Erik de España hace 2 años
@chipymelillaPodrias decirme donde esta el sensor del cigueñal del 206 2.0 16v no lo encuentro 😭 gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según chipymelilla)
chipymelilla de España hace 2 años
@Erikhttps://youtube.com/shorts/bwHpidJvdV4…
Espero que te sirva es jodidillo de sacar porque hay muy poco espacio tienes que sacar la bateria y la base de la bateria y el filtro de aire si no lo localizas avisa y mando fotos
chipymelilla de España hace 2 años
Esta complicado de encontrar, esta bastante escondido y incómodo de sacar pero lo encontré gracias a todos.
Erik de España hace 2 años
Muchisiiimasss gracias, se supone que el rojo es positivo y el verde es señal ?
chipymelilla de España hace 2 años
@ErikPues hay ya me as pillado eso no te lo podría responder lo siento lo que si te digo que venden varios sensores y son diferentes si lo cambiar mira bien el modelo que yo compre uno que me salia que valia para el mío y al final hay se quedo en la caja xq no vale
Marco Antonio Ramírez rios de México hace 9 meses
Es de Aerostar Ford 92
Yuss de Chile hace un año
Donde esta ubicado el sensor de cigueñal de un kia sportage 2010
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
El sensor del cigueñal esta ubicado al lado donde esta la cremallera, ellos funcionan con una rueda fonica. Esa rueda da la informacion a la computadora y responda a los pulsos de los inyectores. Debe estar encima de la caja de cambio.
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No va el cuentarevoluciones SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 5 puerta 182000 kms
Hola amigos tengo un problema no me va el cuentarevoluciones le cambie el sensor de velicimetro y el sensor del cigueñal no me va y compre un cuentakilometros y tampoco le funciona el cuentarevoluciones saben de donde viene el problema ese ayudenme por favor
javier de España hace 5 años  
JA
9 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
En algunos modelos va en el alternador si lleba la conexión what. Puntua si te sirve el aporte
Solucionado
Mejor respuesta (según javier)
javier de España hace 5 años
La conexion what que es?
angelberen de España hace 5 años
Perdón se puso la escritura predictiva y pone lo que quiere. La conexión w en el alternador
El B+ es el cable le gordo de la bateria
El D+ es el cable de el testigo de bateria del cuadro
El W es el cable de el cuentarevoluciones
Si tu alternador lleva estas tres conexiones
javier de España hace 5 años
Vale mañana lo mirare aver entonces y ya te digo si va o no? y si es tengo que cambiar el cable o algo? gracias
angelberen de España hace 5 años
Si esta conectado en el alternador puede estar mal el alternador
javier de España hace 5 años
Entonces no arrancaria el coche no?
angelberen de España hace 5 años
No tiene nada que ver, puede fallar solo el sensor de revoluciones y cargar el alternador pero lo normal es que no cargue
javier de España hace 5 años
Y perdona el alternador donde esta esq no lo veo
angelberen de España hace 5 años
El alternador donde las correas
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Donde se encuentra el sensor de impacto del 206 mod 2007?

Peugeot 206 2007 4 puertas full motor 1.6 80000 kms
Solo quiero saber donde se encuentra para solucionar mi problema. Gracias
cielito de Argentina hace 10 años  
CI
18 casos 
Carolina de Chile hace 5 años
Saca la rejilla delantera i esta al costado derecho de la chapa de capot
Ramon de Argentina hace 4 años
Dónde se encuentra el sensor de impacto de 206 1.9 año 2006
claudio de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con el 206 se me activo el sensor anti choque y no se donde se encuentra
Claudio de Chile hace 4 años
Donde se encuentra sensor de impacto peugeot 206 año 2005
Claudio de Chile hace 4 años
Quiero saber como encontrar sensor de impacto peugeot 206 año 2005
Miguel23 de México hace 4 años
Usualmente se encuentra al fondo a la derecha, viendo el motor de frente, detrás de la caja de fusibles y la batería, pero no justamente atrás, sino hasta el fondo, a la derecha del depósito de liquido de frenos, es un pequeño aparato con una goma roja, que es justamente el botón o interruptor.
1
Damian24 de Venezuela hace 4 años
Buen día, alguien sabe si el Peugeot 206 2.6 station wagon tiene sensor de choque? O sensor de impacto?
Jaime de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes por consulta donde esta ubicado el sensor de impacto del 206 1.4 2003 lo revise atrás del amortiguador y no esta donde estará ubicado
Juander de España hace un año
Hola Jaime, al final viste donde estaba el sensor de impacto? Tengo tu mismo coche y no lo veo.
206francoRmz de Chile hace 6 meses
Lo encontraste? donde esta?
Jesus de Venezuela hace 2 años
En mi Peugeot no veo ese sensor que muestran, es un 206 2007, le tengo conectado un cable directo de la pila de la gasolina a la batería, para poder encenderlo, quiero eliminar ese cable, que puedo hacer.
Gimeok de Argentina hace un año
Ese cable cumple la misma función???
Dany417 de Argentina hace un año
Hola no lo puedo encontrar el boton de inecia de un Peugeot 207 1.4 me pueden decir donde esta ubicado x favor
Walter de Argentina hace 6 meses
Hola tengo un 206 sw 2005 1.6 y no se donde se encuentra el sensor de choque alguien me podría decir?
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La aguja de temperatura marca caliente y el carro no esta caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006  138000 kms
Cuando la aguja de temperatura llega a los 90ºC en vez de detenerse la aguja sigue subiendo al llegar a los 100º se activa la alarma de STOP y la aguja sube al tope, se enciende el ventilador y despues de unos segundos esta baja a los 90ºC, se mantiene unos segundo y vuelve a subir haciendo los mismo siempre, pero el carro no esta caliente, ya le cambie el bulbo de temperatura por uno nuevo y la falla sigue, el mecanico ya no supo que hacer y me lo entrego asi con la falla. Pido su ayuda,
Mario Z de México hace 7 años  
MA
4 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Le instalaron el bulbo original o uno genérico, los genéricos no sirven. Lo escanearon para borrarle la falla que se grabó en la memoria.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Z)
Mario Z de México hace 7 años
Que tal, ya se resolvío el problema resulto ser la Resistencia Del Electroventilador que no trabajaba en baja, se la cambiaron y problema resuelto
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias Mario por comentar la solución. Un saludo desde Argentina.
Juan de Guatemala hace 4 años
La aguja de la temperatura marca al máximo y no enciende por eso el carro necesito ayuda
Jose de Honduras hace 3 años
Buenas su ayuda a mi corolla 2010 le cambié el sensor de temperatura, el termostato y el problema sigue sin estar caliente el carro la aguja sube al tope
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No. Arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004  154200 kms
Me dijeron q podría ser un sensor de cigueñal o bomba de bencina pero la verdad q no le. Llega señal ala bomba le. Ace falta chispa una ayudita x favor
Eduardo Alvarado de Chile hace 7 años  
ED
2 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
A ver si entendí, no te llega chispa ni tampoco te funciona la bomba de combustible. Chequearon los fusibles del sistema de inyección?
Eduardo Alvarado de Chile hace 7 años
Hola la verdad no tiene ningún fusible en mal estado lo pero no llega corriente el el positivo del cable de la bomba de bencina
Eduardo Alvarado de Chile hace 7 años
Y no le entrega chispa sera q sea el sensor de cigüeñal
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo Alvarado)
********************** de Andorra hace 7 años
Controlaste el relé de la bomba de combustible. En el tablero funciona todo? Entonces si controla si el sensor de cigüeñal emite señal
Eduardo Alvarado de Chile hace 7 años
La verdad funciona todo en tablero impecable sólo q no.me Llega señal en el. Positivo de la bomba de bencina alomejor me dijeron q es la bomba de bencina
Eduardo Alvarado de Chile hace 7 años
Prodria ser la bomba de bencina una ayudita x favor
********************** de Andorra hace 7 años
Sacala a la bomba y probala afuera si es que no tenes manómetro para medir presión de combustible y caudal
Eduardo Alvarado de Chile hace 7 años
Ok alomejor sólo es la bomba de combustible la revisare apenas pueda muchas gracias y de el sensor de cigueñal la verdad que no se cual será sus síntomas
********************** de Andorra hace 7 años
Si el sensor del cigüeñal no emite señal, el motor no arranca
Eduardo Alvarado de Chile hace 7 años
Acusa algo en el tablero o no
Eduardo Alvarado de Chile hace 7 años
Y no tengo como saber si el sensor está malo alguna cosa q acuse en el tablero o no sale nada
********************** de Andorra hace 7 años
En el tablero si el motor está funcionando aparece un testigo que puede ser un motorcito, un cartelito "check engine" o una lucesita amarilla. Porque no lo escaneas.
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Sensor de temperatura

Peugeot 206 2001 peugeot 206 20400 kms
Hola que tal yo tengo un peugeot 206 mod. 2001 mi problema es que siempre esta encendido el ventilador y en el tablero me dispara la temperatura maxima ya lo yebe a escanear y me arrojo que era el sensor de temperatura pero ya selo cambi y nada no se que mas hacer espeeo me puedan ayudar a solucionar el problema ya le invirti un buen y no queda gracias
crisvar de México hace 8 años  
CR
55 casos 
julian de Colombia hace 7 años
Buenas tardes. En estos momentos tengo el mismo problema. Al parecer y por las pruebas que le he practicado al sistema electrico es la computadora. Parece que le fallo el circuito interno de la temperatura.
Kikeleon de Colombia hace 7 años
A mi me pasaba algo parecido. Me cambiaron casi todo el sistema de refrigeración y el sensor de temperatura. Ya estaba sin dinero y decidí pagarle a un experto. Quien encontró que el relé que activa las dos velocidades del moto enrollador estaba dañado. Solo me costó 10 dólares. Y quedó full
Eliezer de Chile hace 7 años
Cual es el rele o fusible de temperatura ?
Jhon 21 de México hace 3 años
Cual es el relee que comentas donde se ubica por fa tengo el mismo problema
Freddy de Chile hace 3 años
Ya probaste estado de relay de ventilador,a mi me paso lo mismo y estaban sucios los terminales se aislaban...eso
Henry palma de El Salvador hace 2 años
Lamentablemente si ya cambiaste el sensor de temperatura y aun persiste la falla, revisa la resistencia ubicado en el porta radiador es de tres lineas revisa si esta malo lleva una resistencia termica si esta malo cambialo pero si esta bueno, es la ecu la que tiene un daño solo podras resolverlo cambiando la ecu
Francisco de México hace 7 años
Quien me puede ayudar tengo un peugeot 206cc 2016 y no se q tipo de bulbo o sensor de temperatura
Edgardo de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede decir donde esta el bulbo de temperatura del 206 1.9 2007 el q prende el electroventilador
Emilio de Cuba hace 6 años
Saludos. Tengo un motor tud5 diesel peugeot. Quisiera saber donde esta el sensor de temperatura del motor. Gracias
Jano de Chile hace 4 años
Hola tengo exactamente el mismo problema con un 206 2004 1.4hdi tu solucionaste tu problema te agradecería si me ayudaras...
Jano de Chile hace 4 años
Hola tengo exactamente el mismo problema con un 206 2004 1.4hdi tu solucionaste tu problema te agradecería si me ayudaras...
Arian de Cuba hace 3 años
Hola porque será que el bulbo del electroventilador se prende aun estando frío por favor opiniones
Roberto de Chile hace 3 años
Hola me pasa lo mismo es el mismo año 2001 3 puertas el auto iso in corte en la cigarrera y luego de eso empezo con problema le doy contacto el auto em frio y la temperatura se va al maximo lo arramco y el ventilador empieza a funcionar sin vaajr la aguja pegada al maximo
Boseo9852 de Venezuela hace 3 meses
Si ya cambiaste la valvula de temperatura y sigue marcando q esta recalentado es por que el cable esta ido a tierra, q valvula tiene tu carro, de 3 pines o de 1 pin
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Aire acondicionado, No acopla el compresor

Peugeot 206 2010 generation 1.4 80000 kms
Los fusibles están bien y el ventilador funciona, prende la luz verde de la tecla, pero no le llega alimentación a la bobina del compresor, lei q puede ser falta de gas (raro pq andaba perfecto, dejo de funcionar de un momento a otro) Pero de ser así donde esta ubicado el sensor de falta de gas? un presostato me imagino, o que otra cosa podria causar esta falla?. Gracia, espero q alguien me pueda ayudar
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
15 casos 
matias de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo ayudaaaa
Chalitoo de Argentina hace 8 años
Falta de carga por eso no acopla el aire x un seguro
matias de Argentina hace 8 años
Lo hice controlar y esta bien de presión
Her_dls de Argentina hace 8 años
Hola, tengo el mismo mismo problema hace 3 semanas, cambie el presostato, controle presion alta y baja, el compresor solo acopla con 12v directo, ahora lo tengo andando usando un boton externo que le provee los 12v para que acople, pero todavia no encotramos la falla exacta
Robert de Argentina hace 3 años
Hola cómo te va? Cómo hiciste para que el compresor ande directo? Te dejo mi wsp 1141915451 si me podés ayudar
eze_Lanzillotta de Argentina hace 8 años
A mi mepaso lo mismo y resulta que era la bsi... se puede sacar y mandar a reparar o dejarlo directo con otro boton y un fusible de por medio
Lalo de México hace 7 años
Disculpa me hicieron una conexión directa también, logré notar que me pusieron un cable directo al compresor y otro al ventilador con un reley, mi duda es falta algún otro componente para su funcionamiento normal? Y puede pasar algo por dejar el aire encendido o hay que estarlo apagando cada determinado tiempo?

Muchas gracias
Robert de Argentina hace 3 años
Hola cómo te va me podrías pasar una foto a mi wsp 1141915451 así como tenés la conexión, gracias
matias de Argentina hace 8 años
Que es la bsi soy nuevo en esto
Arturo de México hace 8 años
La BSI es un modulo electronico que recibe y manda seniales, si este modulo falla no manda la senial para acoplar el compresor, si nadie te puede reparar la BSI o no la hay de repuesto una solucion puede ser un circuito adicional con un boton para que puedas prender y apagar el compresor de forma manual
Lalo de México hace 7 años
Disculpa me hicieron una conexión directa también, logré notar que me pusieron un cable directo al compresor y otro al ventilador con un reley, mi duda es falta algún otro componente para su funcionamiento normal? Y puede pasar algo por dejar el aire encendido o hay que estarlo apagando cada determinado tiempo?

Muchas gracias
Arturo de México hace 6 años
Eso mismo me preguntaba yo pero descubrí que el modelo de compresor cuando la presión sube mucho tiene una válvula interna por lo tanto no pasa nada incluso en carretera, ese carro ya lo vendí pero lo anduve usando así por mucho tiempo sin problemas
Daiana de Argentina hace 3 años
@ArturoHola sabes cual es el compresor de aire que lleva un peugeot 206 1.6 xs del año 1999. Nafta????
matias de Argentina hace 8 años
Muchas gracias. Me sirvió
Arturo de México hace 7 años
Que bueno que te sirvió, de nada!
Ramaxiot de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mimos sumado a que el electroventilador no corta nunca. Está en modo emergencia. Se deberá todo a un mismo problema con la BSI?
Ramaxiot de Argentina hace 7 años
Lo raro es que cuando le conectamos la computadora (ordenador) para escanearlo, la BSI no marcaba ningún error...
Eloy de Argentina hace 7 años
Ami me paso lo mismo acopla con 12 vlt. Directo pero por si mismo no quiere acoplar será esta pieza que se me.Rompió.ws un Peugeot 406 con climatizador automático. Saludos
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Ramaxiot de Argentina hace 7 años
Yo lo resolví haciéndole una conexión independiente al aire acondicionado, por fuera de la BSI, colocándole un relay, un termostato, etc. Fue la única manera que encontré de resolverlo.
Eloy de Argentina hace 7 años
Gracias voy hacer lo mismo. Saludos
Samfros de México hace 7 años
Tendras fotos de lo que hiciste, a mi me pasa lo mismo pero no se como sacarlo adelante
Lalo de México hace 7 años
Disculpa me hicieron una conexión directa también, logré notar que me pusieron un cable directo al compresor y otro al ventilador con un reley, mi duda es falta algún otro componente para su funcionamiento normal? Y puede pasar algo por dejar el aire encendido o hay que estarlo apagando cada determinado tiempo?

Muchas gracias
Alguien de Argentina hace 5 años
Hola, quizas ya resolviste tu duda pero por si lo lee otro, lo que hacen es una conexión fuera de la BSI de esa manera ya que es como normalmente funciona el aire acondicionado. Cuando activas la bobina del compresor se enciende el electro para ventilar el radiador del aire.
jorge luis de Argentina hace 7 años
Donde se encuentra el bsi? alguna foto
gera de Argentina hace 6 años
Mi compresor funciona solo con el auto en movimiento. Si te detenes en un semaforo se desacopla. Por mas que lo acelero no acopla. A alguien le paso???
Arturo de México hace 6 años
Ese problema parece ser de la computadora si la pueden resetear y el problema se corrige ya la hiciste si no vas a tener que ponerle un circuito aparte con un botón para operarlo de forma manual
Christian rava de Argentina hace 6 años
Hola no pega el compresor del aire acondicionado del p.206 la carga de gas está completa. Pero cuando le mando corriente directa de la batería si pega si no no
Christian rava de Argentina hace 6 años
Alguien sabe donde esta ubicado el relé del aire acondicionado del Peugeot 206 diesel 2008 motor 1.9
gera de Argentina hace 6 años
Gente si a lguien le sirve. Hay un sensor sobre la bomba inyectora. Creo que indica la posición del acelerador.se me habia movido. Con el auto en marcha y aire activado comence a girarlo suavemente y arrancó el aire. Ahi lo apreté y ahora anda diez puntos. Son dos tornillos Allen y el sensor gira muy poco. Pero me estaba volviendo loco y era ese el problema
Horacio vio de Argentina hace 5 años
Hola Gera, a mí me pasa que no me enciende el aire acondicionado. Ore!de la luz tiene gas y tiene buena presión. Mi pregunta es si tenés alguna foto de ese sensor de la bomba inyectora ya que a mí me la arreglaron dos veces. Sí serías tan amable por favor
Leifer83 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes donde se encuentra la bomba inyectora tengo un 206 2006 1.6
Leyo1207 de Argentina hace un año
@geraHola gera me mandas una foto de donde se encuentra ese sensor soy de san luis te dejo me WhatsApp 2664166460
Juan de Argentina hace 5 años
Hola queria saber exactamente en donde se encuentra el sensor
Jaime Salcedo de Chile hace 5 años
Tengo un peugeot 206 1.4 año 2001, cuando parte el electroventilador la aguja del reloj de temperatura sube al máximo y cuando se detiene el electro la aguja vuelve a su posición normal, además cuesta bastante que funcione bien el sistema del aire acondicionado. A veces funciona bien el aire acondicionado y otras veces el compresosor no parte.
gera de Argentina hace 5 años
Esa cajita negra con los cables Rojo amarillo y verde es el sensor de posición de acelerador
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Danimichelle de Argentina hace 2 años
Excelente...ase dos años m quedé sin aire...y hoy viendo tu comentario...saque el sensor de y jire asa isquierda la mariposas y lo puse y al instante acoplo. El aire...sin palabra
gera de Argentina hace 2 años
@DanimichelleBuenísimo hermano !!! Me alegro que te haya ayudado
Exequielsiro de Argentina hace 4 años
Excelenteeeeee era eso !!
gera de Argentina hace 4 años
Joya,me pase varios meses intentando de todo!!!
opame de España hace 3 años
Hola buenas, tengo un problema con el climatizador de mi 206, a veces le llega corriente y otras no, me dijeron que podría ser la BSI, la he cambiado y clonado en otra igual y el fallo persiste, y me da en la diagnosis que el fallo es de la sonda de evaporador la cual cambie por otra original y sigue sin funcionar, lo hace esporadicamente, me podéis echar un cable por favor
Daiana de Argentina hace 3 años
Alguien sabe que compresor de aire lleva un 206 1.6 xs nafta del año 19999?
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Se apaga solo rodando SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 1.6 175575 kms
Hola tengo un problema con mi peugeot voy rodando y de repente se me apaga solo y enseguida prende la luz amarilla en el tablero, lo vuelvo a encender y arranca perfecto o hay veces q se acelera solo o q no acelera csi... no pasa de las 2500rpm... ya me a pasado varias veces ,le cambie la. Computadora porque la que tenia estaba ya reparada y me decian q el sensor qur controla el cuerpo de aceleracion o algo similar estaba malo... alguien q me de alguna opinion
Mariangela de Venezuela hace 9 años  
MA
5 casos 
gordo de Venezuela hace 9 años
Puedes comunicarte con técnico especializado peugeot Jose 04143022499
Marcos de Chile hace 9 años
Revisa el conector de la mariposa de aceleracion a veces se sueltan los pines de los cables y pierden la conexión y arroja este problema
David de Argentina hace 8 años
Me empezó a pasar lo. Mismo hoy... como lo solucionaste?yo pensé que era la llave con código o algo así pero no se...
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariangela)
Mariangela de Venezuela hace 8 años
Hola, ne recomendaron bajar el alternador y chequear... lo hici y esta bien todo... luego limpiaron todos los conectores de la fusiblera q esta x lado de la bateria, tambien sacar sensor MAP hasta ahora se le quito ya tidas las fallas... me indican q pudo haber sido algun falso contacto y eso era lo q descontrolaba el carro por completo... el cuerpo de acekeracion tambien lo mande a limpiar...
Mariangela de Venezuela hace 8 años
Les cuento que despues de 1 mes hoy me comenzona la. Falla de nuevo... primero no queria acelerar le daba para arrancar y nada... lo apague lo prendi y ahora esta full acelerado y la temperatura altisima... ayudaaa ya no se q mas hacer
Mario de Chile hace 8 años
Es tipo fallo deflujometro se blokea a las 2500 rpm manda a revisar ese sensor
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Motor se acelera y desacelera en neutro de vez en cuando. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 206 300000 kms
Les cuento esto, para que no anden padeciendo lo que yo jajaja... El auto de un momento a otro empezo a acelerarse de la nada en neutro. Le coloque el lectoro de errores y me arrojó el error 108. Por lo que revisé el voltaje de entrada al sensor map y el sensor map y todo ok (en buena hora no lo cambie). El problema seguía. Por lo que le hice la limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y el problema seguia. Entonces el mecánico con sus trucos, hechó un chorrito de agua a lo largo, entre la bobina el motor, en donde aparecio una chispa por lo que me indicó que "la bobina estaba robando en… Leer completa
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años  
CR
Rank 10
5 casos 
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Lo indicado en la nota original del caso.
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Agrego que luego del cambio se volvió a presentar el problema, luego de 1 semana. El síntoma el mismo, se aceleraba en neutro. Lo que me percaté es que al encencer el Acondicionador de aire, el auto volvia a la normalidad. Por lo que asumí que por ahí iba el tema. Por lo que revisé la resistencia del acondicionador de aire y su conector (del mío no funcionada la velocidad 3). Este ultimo estaba ya "tostado" y haciendo corto 2 teminales. Por lo que hice fue reparar esa conexión (Porque no encuentro el mi mercado ese conector). Y lísto ni más molesto...Ese era mi problema...conector de la resistencia del acondicionador del aire en corto. Luego de cambiar varias partes...Bueno ya quedaron nuevas...Ojalá les sirva bros...
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristhian Arguello)
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Sigo en mi penuría... Se volvió a presentar el problem de que se acelera en neutro o mientras se conduce... Por lo que al aparecerme el error P0123 voltaje de alta en sentor TPS. Me toco irme ahora por ese lado. Me tocó desarmar el cableado eléctrico que va hacia la computadora y verificar que no hayan cortos o cables pegados. Repare dos puntos porque mi computadora no es la original sino una empatada. Volvía a encintar todo. Y ahora si se solucionó el problema. Ya no se volvió a presentar. Lo que no comprendo es que supuesta mente el sensor tps debe de recivir 5 volts, pero al computadora, siempre le manda 10 volts. Bueno pero a pesar de ello, ahora sí se solucionó. Espero que toda mi novela le sirva a alguien.
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Ruido o zumbido en la caja automática tiptronic AL4 Peugeot 206 SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas 120000 kms
Buenos días, quiero exponerles el ruido que tengo desde hace poco tiempo en mi peugeot 206 tiptronic para ver si a alguien le pasado lo mismo. El carro cuando se prende y se cambia a Drive (D) o Reversa (R) tiene un zumbido como de polea pero dentro de la caja. Se quita pasando a Park o Neutro. Ya le cambie el filtro de la caja, aceite dexron 6 y reconstruí la turbina porque pensé que era eso y nada. Ya baje y monte las caja 2 veces y sigue ese ruido. Ahora manejando asi con el ruido el carro no tiene mucha fuerza mas que todo en subidas y si voy en autopista le cuesta soltar los cambios por ejemplo de 2 a 3 o de 3 a 4. Se siente como pesado el carro. Espero que me ayuden.
leomartinsve de Venezuela hace 8 años  
LE
3 casos 
alejandro de México hace 8 años
Te ayudaría revisar el selector de velocidades en el mío no entraba buien el cambio a D y fallaba usa tu teléfono y estoy seguro que el ruido viene se ahí. . .
leomartinsve de Venezuela hace 8 años
Buen dia, no creo que sea eso, porque el selector esta cambiando bien, veo mas bien que el ruido proviene de la caja internamente. Me aventure a desarmarla de nuevo y encontre que el eje principal tiene algo de juego, voy a revisar esas tolerancias y les aviso. Gracias de todas formas por la ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según leomartinsve)
leomartinsve de Venezuela hace 7 años
Resolví el problema. El ruido venia de unos de ejes. Como algunas bocinas tenian juego con respecto al eje. Las envié a maquinar, las cambié y listo. Resolví el problema hasta ahora.
Fernsndi de México hace 5 años
Ya no tuviste ese problema? Yo lo estoy presentando, mi mecánico cambio todos los bujes y aros de la caja pero sigue sonando el zumbido, igual que a ti cuando meto una velocidad. Dice el que es normal. Yo pienso que no es así. . .
leomartinsve de Venezuela hace 5 años
Si es un zumbido similar al de la turbina casi seguro es lo de los bujes que me pasó a mi. Primero descarta la turbina, si sigue el problema entonces son los bujes del eje.
Rennie de Venezuela hace 5 años
Amigo una pregunta, esos bujes del eje en que parte se encuentran y como son? tengo ese mismo sonido que tu, solo que el carro no pierde fuerza ni nada hace el segundo cambio en altas revoluciones
Rennie de Venezuela hace 5 años
Amigo una pregunta, esos bujes del eje en que parte se encuentran y como son? tengo ese mismo sonido que tu, solo que el carro no pierde fuerza ni nada hace el segundo cambio en altas revoluciones
Emilio de Argentina hace 3 años
Una consulta se me rompió el soporte de la caja y se cruzó el motor se salió la triceta...lo llevé al mecánico cambio todo...pero cuando le di arranque puse R salio bien para atrás después puse drive y no marca en el tablero y no sale para adelante se queda en neutro...bajas la palanca a manual y sigue marcando la pantalla neutro que puede ser
Jose briceño de Venezuela hace 2 años
Mi pegueot 206 año 2007 motor 1.6 en ocasiones la caja o la palanca cuesta para que agarra la D o la R y en ocasiones para encender... tengo que mover y girar muchas veces la llave de la swichera para poder encenderlo... eso tendra que ver con el paraneutro??
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Se para al llegar a los 90/95 grados. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 3p. xs premium 1.6 16v 116200 kms
Hola, tengo un 206 1.6 16 v 2006 que al llegar a los 90/95 grados se para. Y le cuesta arrancar hasta que baja la temperatura, luego vuelve a hacer lo mismo, hace un corcobeo corto y se para. Se revisó sensor de punto muerto, bujias, electro, alternador, sonda y nada... Se escaneó pero no tira error alguno. No prende luces en el tablero, nada. Alguien le ha pasado?. Gracias de antemano Saludos
Marcos de Argentina hace 7 años  
MA
6 casos 
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Mejor respuesta (según Marcos)
Marcos de Argentina hace 7 años
Solucionado. Era el sensor de posición de cigüeñal.
Osyme de México hace 4 años
Que tal amigo ,oye te explicaron cuál es la relación entre el sensor de posición del cigüeñal y la temperatura? Es que tengo el mismo problema pero dudo en que sea el sensor porque anteriormente me fallaba el cuerpo de aceleración lo lave y dejo de fallar pero antes la falla era de que al ir en carretera de repente dejaba de acelerar y solo apagaba el auto y volvia a funcionar lo lave y dejo de hacer la falla pero ahora me pasa eso de que llega a los °90 o más y se apaga y solo da marcha pero no enciende hasta no bajar la temperatura. Te agradecería mucho tu apoyo
Marcos de Argentina hace 4 años
Por lo que me comentó mi mecánico en su momento, el sensor se sobrecalienta y deja de funcionar. Yo cambie la primera vez el sensor por uno genérico y al mes me pasó exactamente lo mismo y esta vez le puse el original de la firma Peugeot, al día de la fecha no me ah dado ni un problema
Enderson de Venezuela hace 6 años
Amigo cuando tenía la falla no se fijo si la aguja de temperatura no marcaba en el momento que el carro no encendia. Saludo
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola Enderson, la aguja de la temperatura funcionaba en todo momento, de echo se paraba pero solo eso, el sistema eléctrico del auto funcionaba y las agujas seguían indicando. Si le sucede lo mismo yo lo solucione cambiando el sensor de posición de cigueñal, que si no lo quiere cambiar de gusto, hay manera de probar si es esa la falla o no. Saludos.
Enderson de Venezuela hace 6 años
El mío se apaga, paso la llave y el indicador de temperatura no sube, hasta que marca la temperatura es que enciende el carro. Gracias por su respuesta
Marcos de Argentina hace 6 años
Mire para saber si es un problema de temperatura que afecta al sensor lo que debe hacer es ni bien se le para el vehículo, agarre un trapo frió o agua helada y arrojelo sobre el sensor (al menos en la versión 1.6 16 válvulas esta entre la caja del filtro de aire y el catalizador, perdon por no ser más técnico ni especifico, no soy mecánico, solo le digo por experiencia), una vez que le arrojó el agua fría automáticamente dele arranque, si arranca es el sensor... Espero que sea eso ya que dentro de los posibles fallos es el mas económico y fácil de solucionar. Abrazo y espero que lo solucione pronto.
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Hola el auto cuando llega a la temperatura los 90 se apaga k puede ser SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 2 puertas 187356 kms
El auto se apaga cuando la temperatura llega a los 90 y despues cuando pasa una 1 hora parte de nuevo k puede ser le erevisado el termo tato y la bobina se la canvie nueva y el sensor de temperatura y nada todo y se apaga
Luis de Chile hace 7 años  
LU
6 casos 
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Mejor respuesta (según Luis)
Si se apaga puede ser problema del sensor ckp que queda en corto al momento de adquirir temperatura y lo otro que el computador detecte un exceso de temperatura en el funcionamiento del motor por lo cual lo detiene
Cristian de Argentina hace 6 años
Cual es el sensos ckp???
Jose luis de Chile hace 7 años
Tengo el. Mismo problema se apaga y pasado algunos minutos trabaja bn anda un poko y se apaga
Marcos de Argentina hace 7 años
Hola, encontraron la solución? tengo el mismo problema, al llegar a los 90 grados se para, ya cambie, bujías, cables de bujías, electro ventilador, sensor de posición de cigueñal, el scanner no tira error, y la computadora cuando se para emite pulso, asi que no es corte de corriente...
Jose luis de Chile hace 7 años
Cuando llueve es el problema se moja un sensor
Cristian de Argentina hace 6 años
Encontraron la falla? A mi me pasa lo mismo
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola Cristian, si, yo lo solucione cambiando el sensor de posición de cigueñal, aunque el scanner no me lo reconocia como error, lo cambié y numca mas lo hizo. Para probar si es eso hay una manera para no comprarlo de gusto. Cuando se pare el auto tirale agua fria helada al senor y dale arranque si arranca es eso. A mi me salio 2900 con mano de obra en Bahía Blanca
Corrientes de Argentina hace 5 años
Hola, mira tenés dos opciones uno es el ckp ( sensor del PMS, punto muerto superior del pistón número 1) en si el que da el salto de chispa al cilindro, otro es una resistencia que está del lado de enfrente al radiador ubicándose uno justo enfrente del vehículo si se inclina lo verás del lado izquierdo justo al lado y debajo de donde están los relay del electro, si no funciona esa resistencia el electro no arranca, suerte
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No enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 Midnight full equipo  80000 kms
Buenos días mi automóvil en distintas situaciones no me enciende da luces gira el motor de arranque pero no enciende lo lleve a escanear y no salió problema alguno me dice el técnico que puede ser el sensor ckp de posición del cigüeñal depronto alguien me pueda colaborar.
Gustavo Barreto de Colombia hace 7 años  
GU
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo Barreto)
Carlin de Argentina hace 7 años
Si fuese el sensor que no funciona quedaría grabado en la memoria de la ECU y el escaneo lo detecta. Revisa fusibles y relé de inyección como primera medida, luego verifica si la bomba de combustible está enviando combustible y con que presión de trabajo a lo cual hay que emplear un manómetro.
Gustavo Barreto de Colombia hace 7 años
El automóvil aveces enciende y funciona perfecto no se apaga ni nada lo que quiere decir que la bomba de combustible funcióna bien el problema es cuando lo apago muchas veces no enciende.
Carlin de Argentina hace 7 años
Gustavo, cuando son casos de fallas esporádicas hay que chequear tanto la fase combustible como la eléctrica como te comenté anteriormente, no hay que descartar nada.
Gustavo Barreto de Colombia hace 7 años
Entiendo muchas gracias voy a verificar todo entonces
Gustavo Barreto de Colombia hace 7 años
Buenos días me pueden colaborar en donde puedo comprar el sensor de posición del cigüeñal en bogota una parte segura y que no sea tan costoso gracias
Gustavo Barreto de Colombia hace 7 años
Buenas tardes les cuento que ya solucione el inconveniente del encendido de mi automovil le cambie el sensor de posicion del cigüeñal y problema solucionado.
Gracias por sus recomendaciones
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Conector amarillo SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 2 puertas versión xs 1.6 16v  95000 kms
Hola, e comprando un peugeot 206 1.6 16v. Este no tiene problemas serios solo que en el vano motor hay un conector amarillo desconectado, este se encuentra al lado del sensor de temperatura de refrigerante. Para que sirve ese conector?
Cristop98 de Perú hace 4 años  
CR
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Ese conector es el del nivel de aceite de motor ,es posible que tú vehículo no lleve ese medidor pero el motor si que tenga el sensor
Cristop98 de Perú hace 4 años
Okey, ese es el conector. Creí que el anterior dueño lo había desconectado por algún problema
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angelberen de España hace 4 años
Ese motor es un nfu de 110 CV si que lleva ese sensor y el vehículo también ,cuando das contacto te aparecerán unos ceros en la pantalla que es el nivel de aceite ,si el sensor no está conectado te aparecerán unas rayas unos segundos y eso es que no hay nivel de aceite o que el sensor no está funcionando,en este caso estaría desconectado
Cristop98 de Perú hace 4 años
Hola, Cual seria la ubicación del sensor?
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristop98)
angelberen de España hace 4 años
Está por la parte de atrás del motor donde se une el cárter de aceite,deberías de encontrar otro conector suelto
Cristop98 de Perú hace 4 años
Okey gracias, cuando ahora que haga el afinamiento lo buscare. Muchas gracias
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No enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 4.1  300000 kms
Primero agradezco mucho a la comunidad porque esta página es genial me ha ayúdado a resolver varios inconvenientes.
Estoy bastante retirado de centros de servicios, y no tengo suficiente herramientas, desde hace varios dias presento una falla extraña no encendía pero al tocar el manojo de cables o mover los fusibles encendía sin problemas llevo 4 dias si n lograr encender resulta que ayer encendió normal y anduvo normal sin ningún tipo de fallas pero al apagar ya no encendio mas.
-No llega corriente a las bujías.
-No llega corriente. A los inyectores.
-No llega corriente a sensor de cigueñal.
Gracias. De antemano
Charltor de Venezuela hace 9 años  
CH
5 casos 
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Si no logras dar con el problema avisame y solucionamos, trabajo con esos vehiculos... mi num 04169201691
Isac de Estados Unidos hace 6 años
Le puse corriendo directa al stared y nasa
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Perdi tu num de telefono, escribeme a penas puedas
Juanjo de Argentina hace 9 años
Me pasó lo mismo. Puede ser el sensor de arranque
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Lograste solucionar tu problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Charltor)
Charltor de Venezuela hace 9 años
Si gracias era el sensor de cigueñal
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Ok, amigo que bueno q resolvio,
Charltor de Venezuela hace 9 años
Problema resuelto. Era el sensor de cigueñal gracias
Laura de México hace 5 meses
Hola buenas noches a todos, mi peugeot es 206 año 2004 presenta falla que andando se prende el cheken y así parpadea y bajan las revoluciones incluso la potencia del carro lo scanearon y dice que es el arnés de los inyectores 3 y 4 pero ya lo revisaron y eso no es y continuamente se prende el cheken podrían apoyarme por favor
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Se calienta hasta tirar el anticongelante

Peugeot 206 2004 1.4, 4 ptas,  90000 kms
Gracias por su ayuda, tengo un Peugeot 2004, 1.4 lts, standard; el problemas es que a ultimas fechas comenzó a calentarse tanto que tira el anticongelante, ya visite varios talleres, (la concesionaria ni hablar, ya tuve malas experiencias con ellos) le cambiaron el tapón del depósito de anticongelante, después el sensor de temperatura, mas tarde el termostato, la bomba del agua, abrieron el motor y cambiaron la junta, el problema sigue y sigue: al circular comienza a subir la manecilla de la temperatura hasta el máximo, suena el beep beep, prende el stop y se escucha que entra el ventilador, p… Leer completa
Juan M de México hace 10 años  
JU
5 casos 
tony de México hace 10 años
Al mio le pasaba lo mismo subia mucho la temperatura como a tres cuartos pero no tiraba el anticongelante mi carro no trae termostato estoy en mexico en un estado muy caluroso lo k opte es poner el abanico directo al encender el compresor del aire y asunto resuelto no se si le sirba mi experiencia
jose chagolla de México hace 10 años
Que tal amigo a mi me pasaba lo mismo y lo que hice fue eliminar el termostato quitar el catalizador este muchas veces se tapa e impide la salida de los gases calientes ocacionando que se caliente el multiple de emision y por consiguiente el motor desde que hice eso nunca mas se volvio a calentar pero antes de eso te recomiendo purgar todo el sistema de refrigeracion para purgar hazlo con agua hervida para evitar que tenga impurezas y una vez k ya añadas el anticongelante asegurate de conectar bien todas las mangueras para evitar fugas
isaias de México hace 10 años
Yo también tengo el mismo problema ya quite termostato,ya cambie, el deposito, mangueras, radiador, tapon , purgado, pero ya había pensado quitar el catalizado yo sospecho que eso hace que se caliente. Siempre truena mangueras, tapones, sellos, pero funciona sin catalizador ? o se lo cambio
temperatura peugeot de Chile hace 9 años
Uff...tengo un peugeot 206 año 2006, 1.6 y tengo la siguiente condicion...en un comienzo subia mucho temperatura por ende se realizaron acciones correctivas y preventivas como...cambiar bomba de agua...chequear que radiador no este tapado...y cambio de ventilador...con esto se regularizo el alza de la temperatura...pero aparecio la siguiente condicion...despues de utilizar el auto exponiendolo a tacos de carretera donde temperatura sube un poco mas de lo normal sumandole que estamos en epoca de verano donde la temperatura ambie te es mas alta, etc...llego a casa, detengo el motor y despues de 1o 2min el refrigerante empieza a hervir y sube hasta salir por el deposito botando todo refrigerante...alguien le a pasado lo mismo? O tiene alguna idea porque sucede esto?
jorge de Chile hace 7 años
Si amiguito cuentame si lo solucionaste y como
eric de Chile hace 9 años
Es la tapa del deposito de agua. Cambiala
AAPII de México hace 9 años
Hola tengo un peugeot 206 xs 2001 1.6 el problema es que tira en anticongelante por la parte de abajo, y sube la temperatura del motor, no enciende el stop y el ventilador se enciende no se si a alguien le pasa lo mismo y ueda ayudarme. Gracias
Marcos de México hace 5 años
Me sucede lo mismo como lo solucionaste
wilson de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes, tengo un Peugeot 206 1.4 del 2007, el auto llega a la temperatura de 90 grados y empieza a botar el refrigerante por la tapa del deposito, ya cambié la bomba, la tapa, el radiador, el thermostato, y hasta el empaque del cabezote, y sigue igual, no se que mas hacer
Nikolay de Colombia hace 5 años
Hola me puedes decir si solucionaste y cuál fue , gracias
Pornosensual de Brasil hace 8 años
Es porque el ventilador entra a destiempo chequen sus bulbos de temperatura y /o el bulbo del ventilador asi me pasaba ami el ventilador entraba a destiempo y era porque el bulbo de temperatura no servia y se acabo el asunto.
goHants de Chile hace 8 años
Estimado Juan, me pasa lo mismo, finalmente como lo resolviste? Slds.
rene de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 206, que no me marca el reloj de temperatura , alguiem me sabe decir. Si lleva fusible o trabaja a masa...
goHants de Chile hace 8 años
Fusible, bulbo de temperatura puede estar fallando...
https://www.google.cl/search?q=bulbo+t…
rene de Argentina hace 8 años
Gracias,voy a revisar el volbo
Pita de Ecuador hace 7 años
Hola amigos tengos un peugeot 206, 1.4, 2006, al estacionar el vh empezo a tirar bastante agua por debajo del motor, revice y era agua no refrigerante, alguien que ya tuvo el mismo problema y lo soluciono, recien le saque del taller y me costo mucho el mantenimiento y ahora esto!! Su ayuda gracias
Harold Velasquez de Colombia hace 4 años
Me pasa igual... estacionado bota toda el agua... todas las mañana tengo que aplicarle agua... quien sabe
Cómo solucionar esto??
Almacalitos de México hace 3 años
Checaste el sensor de temperatura tal vez está fallando el que va en el termostato a mi me pasaba solo que estaba floja la conexion
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Fallaba al acelerar no respondia,muy lento, subía temperatura de motor

Peugeot 206 2005 206 95300 kms
Soy Jose del Estado de Jalisco en Mexico; tengo un Peugeot 206, Standar, Año 2005, 3 Puertas, Maquina 1.6 Lts. , desde Agencia lo compre y resulta que a los 90 mil kilometros, empezo a fallar del acelerador, le pisaba a fondo, como que hacia un falso contacto. No caminaba, muy burro, perdia fuerza el carro, el medidor de la temperatura subia y prendia ventilador. Lo lleve a un especialista en peugeot en jalisco; En la Agencia Peugeot, no porque son bien tranzas. Este Ingeniero es especialista en puro carro Peugeot, lo que me comento era afinacion completa; ya que lo aunque no lo crean lo afect… Leer completa
EL TAY de México hace 9 años  
EL
8 casos 
willi de Colombia hace 9 años
Ayuda, hoy iva por la carretera y de un momento a otro el acelerasor se quedo undido. Pude traerlo hasta la casa en 2 pero al levantar el capo, acelere desde la guaya y acelera. Que puede ser???
daniel de México hace 9 años
Amigo de que parte es el mecanico soy de gdl
EL TAY de México hace 9 años
Que paso primo; mira el especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... yo di con este especialista por un vecino que trai el 208 se lo dejo perron. Suerte rpimo marcale y veras que te acordaras de mi el quiere chamba, clientes, no que vayan una vez y no regresen. Fijate mi carro tenia la afinacion de agencia y me fallo y fuy a la agencia peugeot y que no habia garantia, le comente a mi vecino y zas me recomendo este primo... suerte.
EL TAY de México hace 9 años
Primo: busca en mapas google de tu laptop y es por manuel avila camacho como 5 semaforos antes de llegar al crucero de av. Patria yendo del centro de guadalajara para zapopan. Dalo de alta en tu celular en whats o marcale a su celular se llama aaron dominguez; dile que te mande que eres mi camarada de P.G.R.; si vas a la agencia de avila camacho o av. Lopez mateos te sacaran el ojo... por eso peugeot esta perdiendo muchos clientes. Saludos primo y buen dia suerte.
Jay gomez de México hace 9 años
NO puede ser, he encontrado a mi ángel de la guarda, tengo un peogeot 206XS y le pasa exactamente lo mismo, vivo por periferico norte y trabajo por peri sur, asi que trancito mucho por el peri, me detengo en los semaforos y hasta pena me da porque tarda un chingo en agarrar velocidad, le piso el acelerador y solo se revoluciona machin y no pasa nada. Y se me calienta. Luego, lo llevo a ameca, y en pendiente me da maximo 60 km cuando antes me daba hasta 120, y ya tengo como 6 meses asi, no habia querido llevarlo a la agencia y mi mecanico quesque especialista en peogeot uno por guadalupe casi con periferico, ya lleva casi 10 mil entre refacciones y mano de obra... chale...
EL TAY de México hace 9 años
El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... primo aunque no lo creas ya fuy a tijuana desde jalisco y el peugeot como de agencia en tijuana me lo cambiaban al pelo por un seat cordoba y no quise, bien economico mi carro 24 KMS. por litro y aparte bien correlon. Llevaselo a este especialista se llama aaron y dile que te manda el del peugeot rojo de la P.G.R. y veras que perron te lo deja como de agencia; ahy debes un lonche; no primo no batalle levalo y marcale por telefono.
felixon de Venezuela hace 9 años
Falla en la aceleración, revoluciona y no arranca...

Realizo recorridos largos con o sin el aire acondicionado encendido y cuando realizo una parada y voy arrancar nuevamente el carro revoluciona y no arranca y el ventilador se queda prendido fijamente como si estuviera recalentado pero no es así, ademas que huele como aceite quemado... Luego espero unos 45 minutos y el carro arranca normal... Me han informado que es el sensor MAP... Espero sus comentarios... Saludos
EL TAY de México hace 9 años
Primo buenos dias:El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... lo que tiene tu carro es hacerle la AFINACION MAYOR CONSISTENTE: ( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ). Ahora el carro anda muy bien como nuevo. Este mecanico, me cobro el dia de hoy viernes 27 de marzo del 2015. La cantidad de $1,500.00 (mil quinientos pesos) el carro como si hubiera salido de agencia. De gasolina le pongo magna desde nuevo, ya que tiene el motor 1.6 Lts. , Este especialista, me dice y confirmo que los CARROS PEUGEOTS con maquina 1.4 y 1.6 lts. , Trabajan con gasolina magna, porque son motores chicos y no necesitan fuerte potencia para caminar. Ya que los motores mayores de 2.0 LTS. , les tienes que poner gasolina Premium, ya que requieren mas potencia para mover la carroceria del carro, con la gasolina Premium se hace mas ahorrativo el carro con maquina grande. Ya si tienes un PEUGEOT modelo 206, maquina 1.4 o 1.6 Lts. , Standar, se recomienda gasolina MAGNA, por lo chico de su motor ya que te trasladara con confianza a donde vayas en carretera muy economicos a una velocidad de 100 KMS. por hora. Saludos y suerte.
jose de México hace 9 años
Me. Puedes. Dar la dirección de ese ingeniero mecanico de peugeot
EL TAY de México hace 9 años
El especialista de peugeot tiene su taller en Zapopan, Jalisco; en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot Rojo de la P.G.R.
alberto de México hace 8 años
Acabo de comprar un 206 xs 2009 1.4 manual pero el motor está muy inestable sube y bajan las rpm bajan hasta las 500 y sube hasta las 1000 y me dice fallo en el catalizador y anomalía ambiental al avanzar le tengo que pisar el pedal a fondo y no despega ,y siento que el motor se fuerza ,no se si sea por falta de servicio,o el sensor de oxigeno o catalizador tapado,por favor ayúdenme
EL TAY de México hace 8 años
Alberto: de donde eres? yo vivo en zapopan, jalisco. El especialista que yo te recomiendo esta: en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... HABLALE POR TELEFONO AL TALLER MECANICO Y COMENTALE, YA EL TE ORIENTARA. Ahora si vives en jalisco, pues te pones de acuerdo con el y le llevas el carro o el pasa por el. Solo el te puede decir, que es y mas... que lo tendra fisicamente, lo escanea y te dice la falla. La seguridad es de lo que compra de refacciones, te da la factura, te da garantia de su trabajo. Ademas, si lo llevas el peugeot a la agencia son bien tranzas... te sacan un ojo y te lo dejan para la madre. Hoy 06 de diciembre del 2015; apenas le hare de nuevo la afinacion a mi carro, ve desde cuando esta mi comentario inicial; eso si el carro sigue como de agencia me han ofrecido 65 mil y no lo vendo... suerte y hazlo de cualquier parte de la republica donde estes hablale mañana. Saludos lunes suerte...
jose luis de México hace 8 años
Muy buena aportación el TAY, ya que mi carro estaba tirando anticongelante porque se calienta muy rápido cuando acelero, se ahora que es de afinación, tenia como un año que no lo afina, gracias por compartir este conocimiento
Loco Rip de Perú hace 8 años
Hola estimado nuevamente puedes explocar como asi solucionarom vuestro problema yo tengo un problema muy similar
Loco Rip de Perú hace 8 años
En que consiste la afinacion completa
EL TAY de México hace 8 años
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
EL TAY de México hace 8 años
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
ronald de Argentina hace 8 años
Peugeot 206Sale nafta por los inyectores 2-3 pero en los 1-4 no sale nada. Losbinyectores nuevos. Si pongo la fiche del inyector 3 y lo coloco en la 4 anda el inyecror tengo el multiple desarmado. Solo conecto la rampa de inyectores y le doy arranque y miro cual inyector tira nafta. Q tndria q controlar...q puede ser desde ya gracias...
EL TAY de México hace 8 años
Ronald buenas noches; andava de vago en el peugeot, mas ahora que le modifique unas cosas y bien ahorrador de gasolina. 28 kilometros en ciudad o carretera a una velocidad de 110 kms. le cambie y quite el plastico donde va el filtro de aire y le pusieron un filtro de alto fluido, bujias de iridio, le cambiaron filtro de gasolina, hay u lavador de inyectores de la marca ford se lo pones en el tanque de la gasolina y lo escanean borran todo... si tu carro tira gasolina por los inyectores son las ligas o empaques de los inyectores. Yo si fuera tu mejor le cambio los 4 inyectores y me quito del problema. Eso es todo, yo vivo en leon, gto. En el pais de mexico, me avente un viaje de leon a sinaloa y como si nada el carro, le meti aceite del quaquer state sintetico de 15 kilometros se cambia... arregla los inyectores y despues le haces los cambios y veras que corre a madres... saludos el tay...

Falla pierde potencia y anda en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 206 1.6 l gasolina 200000 kms
Buenas , espero alguien pueda apoyarme, tengo una peugeot 206 1.6 gasolina,con el siguiente problema: Lo enciendo y despues de 1- 2 min comienza a fallar y enciende el check engine del tablerom pierde potencia , y el motor comienza a temblar, apago , vuelvo a encender y a falla desaparece por otro minuto, si el carro esta por encima de las 1500 rpm la falla no aparece , ya hice los siguientes cambios de otro 206 que funciona correctamente. Cambio de bujias nuevas Cambio de bobinas Cambio de sensor de oxigeno de catalizador Cambio de todo el cuerpo de admisión con multiple ,inyectores map, mari… Leer completa
lumamaze de México hace 6 años  
LU
4 respuestas 
Eliecer de México hace 6 años
Hola amigo el peugeot es un coche bien complicado con el sistema electrico, primero que nada revia que tu bateria este cargando bien con el carro prendido entre 13.8 y 14.2 aproximadamente el voltaje,
Tambien revisa las mangueras del sistema de vacio que no tengan fugas, presta atencion a cualquier silvido que sientas por la admisión,
Revisa en el momento de la falla que le este llegando corriente al inyector del cilindro 3
Revisa la tierra de la bobina y el motor

Espero resuelvas pronto
lumamaze de México hace 6 años
Gracias por tu sugerencia, ya revise esos puntos y todo esta correcto ,sigue la falla saludos
Benjamin de México hace 5 años
¿Lo solucionaste? Me pasa lo mismo, soy de México
Solucionado
Mejor respuesta (según lumamaze)
lumamaze de México hace 5 años
Hola , a todos!!!!!! despues de buscar y buscar con mecanicos , scanners, yo mismo , cambiar piezas etc etc , la lleve con un mecanico espcialista en coches de carreras... me comento que podria ser una valvula o un sello , al principio lo dude mucho debido a que la falla como ustdes saben parecia mas electronica o de sensor... total le dije que le hiciera lo que teia que hacer , quito la cabeza y listo , la junta de la cabeza estaba dañada y por eso fugaba compresion provocando que cochino codigo de falla detonacion cilindro 3 , aproveche a hacerle servicio a la cabeza , anillar , cambio de metales de biela , juntas nuevas , me gaste al rededor de 10000 pesos mexicanos y , listo , motor casi como nuevo , excelente compresion , check engine , 0 fallas , se que la reparacion de cambiar junta servicio a cabeza y mano de obra fueron al rededor de 5500 a 6000 mil pesos , subio a 10 mil porque pedi anillada y demas cosas. Muy rcomendable , dejo el telefono del contacto , aclaro es preparador de autos de carreras por lo tanto es alguien muy especial y deben tener paciencia con el , falla solucionada!!!! telefono de la solucion 56966245 esta en cdmx suerte a todos...
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Se ahoga, ralenti inestable, tira explosiones SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 Xr premium, 1.6 16v nafta 170000 kms
Hola, tengo un problema con mi 206 1.6 16v NAFTA, generalmente sucede en caliente, y es que tiene un ralenti inestable (aveces más inestable y aveces no tanto). Otra de las fallas es que cada tanto aceleras fuerte, y cuando soltas de repente el acelerador tira explosion cómo ahogado, y otra cosa que hace es que se ahoga al acelerar, y no responde. Ya le cambié todos los sensores, sonda lambda, medi la presión de bomba de combustible y está bien, probe con otra mariposa, la limpie, cambie inyectores, válvula canister, bujías, etc etc, y la falla sigue. Aclaro que al auto le coloque un caño de escape deportivo y le hicieron una reforma al catalizador (le sacaron el que tenía original, y le pusieron otro vacío). No sé si podría ir por ahí la falla, espero me puedan ayudar. Saludos.
Martin González de Argentina hace un año  
MA
3 casos 
andy de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo,lo pudo solucionar?
Martin González de Argentina hace un año
Le cambié la batería, y le puse una moura, porque tenía una marca cualquiera, y mejoro bastante, pero igual cada tanto lo sigue haciendo, aunque sea más leve.
Martin González de Argentina hace un año
Sigo con la misma falla. Ahora probé andarlo con la sonda lambda desconectada y ahí funciona perfecto, la vuelvo a conectar y vuelve el problema al rato. Pero la sonda se la cambie hace poco, si alguien sabe algo por favor comenté. Gracias
[email protected] de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo y no lo pude solucionar aún
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin González)
Martin González de Argentina hace un año
Solucionado, era la tapa de cilindros, se trababan las válvulas. Mandé a hacerla nueva y chau problema.
Wilson de Chile hace 3 meses
Hola , me pasa casi igual , en subidas poca fuerza , ralentí inestable , tira explosiones al reducir cambios , el escape como que sopla , como si fuese falla de cilindro pero no es asi, tiene buena compresión , con vacuometro marca 16 pulgadas de mercurio se mueve en 16, 16.5 , según ese diagnóstico podría ser una válvula con problemas... Cómo llegaron a esa conclusión ? Q pruebas te hicieron ? Cambio de válvulas?
Leo casal de Argentina hace 2 meses
Puede ser que se trababan por estar carbonizado ?
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Indicadores del tablero inactivos, luces apagadas. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 5 puertas, full, motor 1.6, bencinero 148000 kms
Comento que hiendo en carretera, despues de 40 minutos desde que arranco con el auto, los indicadores del tablero se caen a 0 quedan inactivos, por alrededor de 10 minutos, dejando mi vehiculo sin luces en los faros, al frenar, se activan nuevamente los indicadores del tablero, subo un cambio y vuelven a caer a 0 los indicadores, a veces se enciende el testigo de airbag, luego de 10 minutos, vuelve todo a su normalidad, en la concesionaria de la marca peugeot 206, me chequearon el auto y me comentaron que entre el alternador y bateria estaba entregando mas energia de lo normal a la computadora… Leer completa
Patricio de Chile hace 9 años  
PA
3 casos 
llameal911 de Colombia hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo, se encendia el testigo del airbag y a momentos se apagaba el sonido o alguna otra cosa electrica. Luego de uno 1 mes se apago del todo el carro y la falla fue el alternador. Tal vez te este diciendo que es hora de cambiarlo antes de que te deje por ahi botado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Patricio)
Patricio de Chile hace 9 años
Efectivamente mi vehículo fue revisado por mi mecánico personal y el escaneo arrojo problemas en el alternador, por lo cual se retiro y efectivamente estaba entregando demasiada energía a la bateria, provocando el bloqueo de la computadora a la sobrecarga de energia, generando el apagado total del panel de instrumentos, cabe destacar que el alternador era nuevo, venia con problemas de testeo, pero el proveedor respondió a la garantía y repuso por uno nuevo y testeado. Tu información igual fue muy valiosa un abrazo fraternal.
Michael sotelo de Colombia hace 2 meses
Bn dia amigo tengo el mismo problema si me ayudas con la solución que le diste a tu carro te agradezco
Eliza de Argentina hace 20 horas
Buenas noches tengo un Peugeot 206 / 2006. No prende la luz testigo de la presión de aceite, la luz testigo de la temperatura, tampoco el cuenta vuelta. Después de 10 minutos en marcha se apaga todo el tablero, dejándome sin ninguna información. Agradezco cualquier sugerencia.
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Anomalía ABS

Peugeot 206 2005 XS 50000 kms
Hola a todos, necesito ayuda. Mujer y obvio, no entiendo nada sobre autos. Tengo un 206 XS año 2005 con 50.000 km. Muy poco uso!!! Todo funcionaba bien hasta que hace unos meses apareció en el tablero algo así como "fallo de contaminación", regulaba en 900 y la palanca de cambio temblaba a morir. Lo llevé al mecánico y me dijo que le agregara un aditivo para nafta. Tema solucionado. Ahora aparece en el tablero en forma intermitente "anomalía ABS", lo llevé al mecánico y me dijo que la computadora registraba un probable error en la caja central o unidad central, me dijo que era como la "madre d… Leer completa
Ariana de Argentina hace 9 años  
AR
7 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Ariana si el problema esta en el sensor en si, te comento que no conseguiras en argentina el repuesto. Tambien puede ser algo tan tonto como que el cable que va del sensor a la computadora este por cortarse y por eso los fallos aleatorios. Si te quedas sin ABS solo lo notaras en una frenada de emergencia o muy exigida ya que las ruedas pueden bloquearse. En el frenado normal no pasa nada.
Ariana de Argentina hace 9 años
Lolo, muchas gracias por responder, son ideas a tener en cuenta para calmar en algo mi ansiedad de saber... Q raro que no se consigan repuestos en ntro país??? y bueh... por desgracia nos estamos aconstumbrando a eso.
lolo de Argentina hace 9 años
El problema es que los sensores son importados y bastante caros, por eso o no los traen o los traen solo por encargo, y recomendacion, llevalo primero a un taller oficial peugeot y que te digan cual es el elemento que no funciona. Todavia existen en este pais mecanicos que al ver una mujer les venden cualquier verdura y en muchos casos solo cambiaron un simple cable y les cobran el valor de medio auto, si no pasaron el scanner el no puede saber que sea la unidad de control la que falla. Ojo con ese mecanico. Saludos.
Nahuel de Argentina hace 8 años
Hola amigo, tengo un Peugeot 206 xs 2005 el cual por momentos enciende la luz de ABS esta falla sucede esporádicamente (aveces si y aveces no ) Tienen alguna idea de que significan esos códigos?, como para saber por donde encararlo. Gracias
osho de Argentina hace 8 años
Buenas tengo un 206 xs hdi 2008, lo compre hace un año y desde que lo tengo prende la luz del abs y la de la anomalia de contaminacion, nunca lo arregle el abs a mi entender funciona yo clavo lo frenos y el auto no bloquea y se siente en la forma de frenar y el tema de contaminacion no altera el andar del auto... en un año aprox le hice 25000km con estos problemas... lo voy a vender asi como esta pq por lo que veo te piden cualquier cosa para arreglar estos sensores y no se justifica
Vicky de Argentina hace 7 años
Hola Osho solucionaste el problema del abs?, yo el de anticontaminacion lo solucione, cambie el aparato, pero el del abs sale 15mil pesos. Gracias
[email protected] de Colombia hace 6 años
Cuál aparato cambiaste?
pytu de Argentina hace 7 años
Hola tengo un peugueot 206 full y me prendio en el tablero una luz amarilla y dice abs lo conpre ase3 dias yo ponia en contacto y prendia y se apagaba y aller prendio y no se apago mas que puede ser es malo eso
Santifranco de Argentina hace 7 años
Hola gente qué tal hoy compre mi xs full y volviendo de hacer unas compras me empezó a tirar anomalía abs y lo pare y cuando lo voy a arrancar está muerto !!! Qe puede ser no gira nada el auto lo empujó y arranca !!
Daniel c de México hace 3 años
Cual fue el problema como lo arreglaste?
carla de Argentina hace 7 años
Hola chicos. No sé si sirve, pero cada vex que tuve irregularidades en el tablero...era falla de la batería. La cambié y chau problema. Tengo un peugeot 206 sw premium mod.2006. Saludos
Gallo de México hace 7 años
Se prendió el abs y ahora mi Pegoyt despega en 2 le cambié el sensor rueda lado izquierdo y sigue con el mismo problema quien me podrá orientar
Gallo de México hace 7 años
Se me olvidó decirle que apago mi Pegoyt 206 mi carro lo vuelvo a prender y despega bien y cuando hago alto total. Vuelve a despegar en segunda. Es automática mi transmisión. Que podrá ser ayuda gracias
juan de Argentina hace 6 años
Si alguien me ayuda a buscar, reparacion 206 puertas en argentina , gracias
Erika de Argentina hace 4 años
Que tiene q ver que seas mujer?? Rara
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No acelera y cascabelea después de un tiempo de uso SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 puertas 1.6 190000 kms
Hola qué total les comparto mi experiencia, me pasa lo siguiente:

Por las mañanas cuando enciendo el coche funciona muy bien, pero después de unas horas deja de acelerar (como que se ahoga y no hace cambios), he estado chocando y unos dicen que puede ser la mariposa o el sensor MAP, no sé exactamente, en el tablero aparece ANOMALIA ANTICONTAMINACION. Por favor ayúdenme.
Puegeot 206 automático 2005
Yamir de México hace 8 años  
YA
3 casos 
juan de Argentina hace 8 años
Tengo un 206 lo mismo me pasa lo lleve al mecanico lle meti la computadora me hiso una afinacion me lo entrego ayer hoy me fallo nuevamente te pregunto pudiste xolusionar tu problema lo mismo hace mi auto y no encuentro solusion y me siguen sacando plata
Solucionado
Mejor respuesta (según Yamir)
Yamir de México hace 8 años
Hola Juan mira, la solución fue cambiarle la bobina y me costó 2 mil pesos mexicanos, pero yo pienso que es algo interno que hace que dañe la bobina, te lo digo porque un mes o dos meses anduvo excelente con la pieza nueva, pero después empezaba con lo mismo. Mi solución fue venderlo.
kriss de Chile hace 7 años
Hola bno no se mucho de autos pero por logica creo que esta entrando muy poco aire a la camara de combustion eso quiere decir que el motor no esta a punto y es ahy donde pierde fuerza tienes que emparejar el arbol de levas con el cigueñal y calibras de paso las valvulas espero que t sirva
Jorge de México hace 3 años
Que tal ojalá me puedan ayudar , recién le cambié la bomba de agua a mi 206 1.4L pero ahora después de un rato de agarrar ruta al acelerar cascabelea cada que aceleró en segunda ,tercera y cuarta pero cuando comienzo a acelerar desde primera no cascabelea tanto , alguien sabrá que podrá ser?
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Problemas con el arranque SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 xr premium 200000 kms
Hola a todos, tengo un 206 xr premium 1.6 16v 2006. Hace cuestión de 3 semanas, empezó a fallar arranque, al principio era andarlo por más de 30 min. Detenerlo, y si lo ponía en marcha de inmediato, arrancaba, pero si dejaba pasar más de 20 minutos, fué... a esperar hora, hora y pico a que enfríe y agarra, el burro gira perfecto y la batería no baja, pero nada, OJO, si lo empujo arranca!!!! En frío arranca de primera. Hace 2 día el mecánico no tenía tiempo de verlo, pero me aconsejó que pruebe cambiando la llave, que se da el caso de abrir puertas, poner contacto bien, pero al momento de dar m… Leer completa
Diego de Argentina hace 10 años  
DI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 10 años
Amigos, sólo quería comentarles que fuí al mecánico y aproveché para limpiarle inyectores, y querer ponerlo en marcha, empezó con el problema que ya les mencioné, es decir no arrancaba ni a palos!!!! Entonces sacó el sensor de posición del cigueñal, que no es más que una pieza plástica con una especie de carbón o pieza metalica, luego de limarla y echarle aire, la colocó en su posición y sin ajustarla me pidió que lo ponga en marcha... Para mi alegría arrancó inmediatamente!!!!! Me dijo que la pieza no estaba tan mal, pero opté por cambiarla, le compré una Hella, su valor $200. Ayer y hoy, cero problemas, funciona un espectáculo. Sólo me queda agradecer a todos los que plantean sus problemas y a todos aquellos que comparten sus experiencias en pos de darle una mano a los que tenemos un leon en casa. A todos aquellos que tiene la suerte de solucionar sus problemas, no se olviden de compartir su experiencia. Saludos y surte en sus reparaciones!!!!!!!!!!!1
Gonzalo Bastidas de Venezuela hace 7 años
Cuando se refiere a limar es el cilindro o la punta de la pieza metalica o carbon?
sergio de Argentina hace 7 años
Gracias por el dato,tengo el mismo problema,voy a probar,muchas gracias!!!
Nico de Chile hace un año
Bobina... si te anda bien en frío, pero en caliente corta la chispa lo más probable que sea bobina de encendido.
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Se calienta no encienden el electro ventilador

Peugeot 206 2001  185000 kms
Hace una semana entro a calentar , pasaba los 90 c y no encienden el electro cambie relay y la recictencia del electro ventilador y nada ahora quiero saber cuales de los bulbos de la bomba de agua tengo que cambiar ? ( el electro ventilador funciona desconecte el bulbo de temperatura y arranco)
axel de Argentina hace 8 años  
AX
3 casos 
mauro de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa algo similar yo le cambie el bulbo q seria el azul y no enciende...lo q enciende es la segunda velocidad si lo desconectas pero la primera no...donde esta ubicado el relay?
axel de Argentina hace 8 años
Yo cambie todo resistencia los dos bulbos todos los fusibles relacionados desconecto el de la ficha azul de 4 pines y arranca todo joya ! pero lo conecto y no enciende a los 90 como debe ser !
lolo de Argentina hace 8 años
La 1° velocidad arranca en 95° y la segunda en 102°aprox...hasta esos valores se considera normal en motores Peugeot. Por eso es indispensable en uso y recambio del líquido refrigerante, buena calidad y en proporción adecuada, cambio cada 2 años.
LADEXSON de Chile hace 8 años
Yo tengo uno con motor 2.0 y le pasaba lo mismo le desconecte el sensor de temperatura y lo deje así nomas, lo único malo q el electro ventilador queda corriendo todo el rato en estos días le voy a comprar el sensor y listo. Espero q te sirva el sensor esta en el lado izquierdo(chofer) y el enchufe es verde.
fabianff de Chile hace 7 años
Lo desconecte y la aguja de Temp se va al máximo y enciende la luz de stop en el tablero...te pasaba lo mismo?
Salud2
lolo de Argentina hace 7 años
Nunca se debe andar con el sensor desconectado, es una locura. En tu caso el sensor funciona bien hace lo que debe hacer. La Ecu usa la información del sensor para muchas tareas y te traerá otros problemas asociados
fabianff de Chile hace 7 años
La verdad que solo desconecte para saber si la velocidad rápida del electro funciona( y si funciona)...pero no funciona estando todo conectado...solo la velocidad lenta a los 100°...reles y fusibles están buenos (revisados)...me queda resistencia, termostato y sensor de t° (este ultimo marca bien en el tablero)...como verificar cual es??...es la incognita
lolo de Argentina hace 7 años
Y al encender el a/a enciende a los pocos segundos el electro??
fabianff de Chile hace 7 años
Correcto, enciende!!! pero la velocidad lenta.
fabianff de Chile hace 7 años
Compre nueva la resistencia ayer y la cambie...y el problema persiste...(voy descartando)...la duda es ¿quien manda la señal para que se encienda la segunda velocidad del electro? porque esa es la que no esta llegando al ventilador...el rele esta bien(revisado)
lolo de Argentina hace 7 años
Entonces la resistencia trabaja bien.
lolo de Argentina hace 7 años
Pero decís que al desconectar el sensor de temperatura arranca la velocidad máxima... Eso significa que si funciona.
lolo de Argentina hace 7 años
No hay problema alguno en tu auto.
fabianff de Chile hace 7 años
Resumen...la pieza que manda la señal para que se active la velocidad rápida del ventilador; es la que no esta mandando la señal...
Voy a comprar el sensor de t°...y cuento como sigue la historia
mauro de Argentina hace 8 años
Lolo NO anda la primer velocidad anda la segunda, los relay q tiene en la trompa andan, el bulbo es nuevo pero pasa los 95 y no arranca...
Y ahora el relay de los giros y luces altas saben donde están? Xq se queda pagada
lolo de Argentina hace 8 años
Si esta todo OK y lo mismo no arranca la 1° velocidad es problema de la resistencia que está en el frente del auto detrás de la rejilla tipo panal a la par del gancho de remolque, verás la cabeza de un tornillo ahí está la resistencia.
patas de México hace 8 años
Yo tengo uno 206 2008 son una porqueria
Rene de México hace 6 años
Tengo un Peugeot 207 e hice un corto en la luz trasera y ahora no quiere prender solo estarea, dejó de funcionar la radio, la luz, interna, el aire, el foco de la alarma, la luz del tablero de lado derecho donde se ve la hora. Ya revise todos los fusibles y están bien, la bomba de gasolina funciona bien. No se qué más hacer espero su ayuda.
Eduardo Pérez de Chile hace 4 años
Amigo soluciono su problema?
Oscar Ramos de Ecuador hace 6 años
Bunas tengo un peugeot 206 1400 sin A/C
Quien me puede ayudar con la ubicacion del relay del electro gracias
lolo de Argentina hace 6 años
El relay se encuentra en el frontal del auto hacia el lado del pasajero detrás de una tapa plástica que forma parte del encausador de aire ( donde va fijado el electro ventilador)
juance de Argentina hace 6 años
Chequeaste que el sistema no tenga aire ?? a mi me paso lo mismo en un rover y era aire en el sistema de agua. Lo purgue y solucionado.
Flavia de Argentina hace un año
La verdad nadie dice nada concreto ,a que temperatura debe arrancar primero! Y si no arranca que es el bulbo o relay? O refrigerante ? Porque todos dicen distintas cosas así me compro un auto nuevo! Si le tengo que cambiar todo...
juance de Argentina hace un año
No se trata de cambiar todo ,lo que pasa es que todos comentamos según la experiencia que tuvimos , cuando un auto se avería los problemas en ciertas ocasiones suelen ser varios y es por eso que te vas a encontrar con respuestas diferentes, pero en si todos tratamos de dar una mano para que puedas hacer una evaluación y comiences a descartar fallas.
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Problemas de Arranque SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 XR, 1.6 5 Puertas, Full Equipo, bencinero 160000 kms
Comento que tengo un Peugeot 206 XR 1.6 año 2007 bencinero, en el cual hace unas semanas comenzó a arrancar de manera floja, para luego dejar de arrancar, gira el motor, haciendo el típico sonido que quiere partir, vibra, pero no arranca, se le cambio bujias, bateria, sensor de cigueñal, bobina de encendido, se chequearon todos fusibles (Todos en buen estado) bomba de bencina impecable, se probo llave de repuesto y el vehículo aun no arranca. Agradeceré sus comentarios para llegar a una conclusión y solución del problema. Saludos desde Chile.
Patricio de Chile hace 8 años  
PA
3 casos 
Martin de Argentina hace 8 años
Chequea la bomba de nafta... Si no es la bomba de nafta es problema del motor, falta de compresion, lo sobrecalentaste o algo similar?
Patricio de Chile hace 8 años
Estimado Martin, el auto no ha sido recalentado, hemos ido descartando posibles averias, como por ejemplo; cambiamos bobina de encendido, sensor de cigueñal, bujías nuevas, revision de fusibles (todos ok) bomba de nafta impecable, motor de arranque en optimas condiciones, se le realizo un escaner sin tener resultados, ahora revisaremos el ralé de precalentamiento, revisaremos que la correa de distribución este bien instalada, en fin, cabe destacar que despues de publicada mi pregunta, el auto arranco con algunas dificultades, pero arrancao, concluyendo que el problema es netamente eléctrico, estaré comentando como me fue. Agradezco tus comentarios Martin, un abrazo.
Saul de Canadá hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, empezo a querer de dejar de arrancar hasta que me cuesta un webo hacero en las manianas. Hoy ya no arranco, me acabe la bateria tratnadolo de hacer arrancar, me dijeron que tenia que ver el sensor de temperatura, por que se dispara la manecilla y enciende el ventilador y el stop aun cuando el motor este frio, si supiste como arraglarlo, por fa avisame que yo ahi lo tengo empolvandose y este mes vence la verificacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Patricio)
Patricio de Chile hace 8 años
Estimado Saul, de acuerdo a sus comentarios, tiene un problema con el sensor de temperatura, lo ideal es que reemplaces el termostato completo, un trabajo que puedes hacer tu mismo, referente a mi caso, te comento que estudie bastante el vehiculo de la marca Peugeot, para asi resolver la averia de mi propio vehiculo, comence revisando muchas posibles causas que pudieran afectar el encendido del auto, primero cheque el arranque, luego fusibles, bomba de nafta, sensor de cigueñal, bobina de encendido, bujias, la conclusión es que todo estaba en perfectas condiciones, sin embargo otro de los posibles factores de no encendido de mi auto que no habia chequeado, era Inyectores sucios, cuerpo de aceleración sucio y sensor de presión de oxigeno, desmonte el admision y probe inyectores, estaban excelentes y termine con una limpieza al cuerpo de aceleracion y al sensor de presion de oxigeno y el auto arranco de manera perfecta, cabe señalar que si desmontas el cuerpo de aceleracion para limpiarlo y el sensor de presion de oxigeno, debes hacerlo cuidadosamente y luego calibrarlo, ya que al encender el auto lo mas probable es que cueste algunos intentos y una ves encendido las RPM este irregulares, es por ello que debes calibrar, arrancando el automóvil varias veces posibles, encender luces, aire acondicionado a full, etc. para lograr que el automóvil se calibre por si mismo. Espero que esto te sirva en algo y logres encender tu joyita, un abrazo fraternal desde el sur de Chile.
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
carlos pi de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes tengo. Un 206 cuando giro la dirección pierde fuerza ya le cambiaron bujías y bomba de gasolina pero sigue igual alguien me puede ayudar
Gracias
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Luces Bajas, No anda posición "Automático"

Peugeot 206 2005 1.6 16v 5p XT Premium 83000 kms
Hola a todos. Mi 206 es la versión con luces automáticas, éstas deberían encender solas cuando el sensor del parabrisas detecta oscuridad. El auto funcionaba correctamente, hace algún tiempo le puse xenón y por los balastros tengo algunas fallas aleatorias, no se si es posible que esto haya dañado la computadora. Por otro lado el problema comenzó luego de que se me agotó la batería, ese mismo día compre una nueva. Actualmente anda todo, bajas, altas, antiniebla, limpiaparabrisas y limpiaparabrisas automático (también con el sensor del vidrio). Sin embargo cuando lo enciendo ya no me aparece el texto de "Luces Automáticas activadas" y las mismas no funcionan en esta modalidad, es decir tengo que cambiar la posición a luces bajas para encenderlas.
Agustín de Argentina hace 8 años  
AG
7 casos 
Coda de Argentina hace 8 años
Al hacer el cambio de la batería el sistema se reinicia, por defecto las luces automaticas no están activadas. Para activar tenes que poner la llave en la posición uno y luego pulsar el boton de la punta del comando de giro por dos o tres segundos y te deberia aparecer el mensaje de luces automaticas activadas junto con un sonido. Espero haberte ayudado!
Saludos
Oscar bernal de Colombia hace 4 años
Gracias por la asistencia respecto a la activación de luces automáticas
carlos de Argentina hace 8 años
Gracias Coda sos un genio!!!
niko de Argentina hace 8 años
Genio lo pude solucionar gracias!!!
Juan Sánchez de Argentina hace 4 años
Hola, mantengo pulsado el botón pero no sucede nada... porque será, también el míos es el xs premiun
Pablo de Argentina hace 2 años
Hola. El mio me qudan las luces encendidas desde que arranco el auto hasta 8 minutos despues que apago y cierro el auto. Antes el sensor andaba bien, ahora no me funciona, quedan prendidas las luces igual al rayo del sol.
Marcos de Argentina hace 3 horas
Tengo el mismo problema dice falla luces automáticas y se prenden directamente aunque este d dia
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Temperatura. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 X-line 1.4 3 puertas 144445 kms
Hola amigos! Tengo un problema con mi 206. Lo prendo y tarda demasiado en llegar a los 90°c. Le cambie el termostato y sensor de temperatura. Resulta q el auto trabaja en 70 grados por mas de 20 cuadras y ahi queda. Si estoy con mucho trafico llega a los 90°c pero si tengo un andar mas o menos constante no logra llegar a los 90. Otra q ya voy cambiando el aceite 3 veces por q se me pasa del nivel y es por q entra nafta. Mande los inyectores al laboratorio y todos anda perfectamente. Tienen buena pulverizacion y por mas presion q le pongan, no largan ni una gota.
Zalaz86 de Argentina hace 5 años  
ZA
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Hola Zalaz solo hay dos formas de que entre nafta al aceite una es por los inyectores en mal estado(queda descartado)
Y la otra es a través del tubo de vacio que va al regulador de combustible y entra en el colector de admision, el regulador tiene rota la membrana y a través de ese tubo esta pasando la nafta al motor, en tu modelo puede ir el regulador al lado del tanque y el tubo pasa por el filtro de carbón y por la valvula canister y entra en la admision deberías cambiar el regulador, el filtro de carbón y la valvula canister ya que al pasar combustible están dañados todos. Hay otro modelo que el regulador va en la rampa de combustible(flauta) con cambiarlo vale. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Zalaz86 de Argentina hace 5 años
El q pase nafta quiere decir que si o si esten rotas los 3 componentes? Y otra, tendra esto q ver con la temperatura? Cambie el porta termostato y me vino con el sensor de temperatura instalado 0km. El sensor no es, crei q al no levantar a 90°c y trabajar por debajo de esa temperatura la ECU del auto tomaba q estaba frio e inyectaba gasolina de mas. Voy a probar cambiando esas partes q me dijiste y contare el resultado. Desde ya muchas gracias por la info.
Solucionado
Mejor respuesta (según Zalaz86)
angelberen de España hace 5 años
Si pierde nafta por el regulador daña los tres componentes, el regulador está roto, el filtro de carbón se llena con ella y queda dañado y la canister se reseca y es posible que no regule bien por eso es recomendable cambiarlo todo, empieza por cambiar el regulador y lo pruebas
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Sensor del arbol de levas SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 5 puertas  157000 kms
Hola buen día espero que me puedan ayudar tengo un puegeot 206, 2008 pero me piden que cheque el sensor del arbol de levas pero no lo ubico espero y me puedan ayudar
Lucero de México hace 4 años  
LU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucero)
angelberen de España hace 4 años
Si te falla el sensor de árbol de levas es porque esta mal alineada la correa de distribución
(Fuera de punto)
Los diesel lo llevan encima de la tapa negra al lado de la polea del árbol de levas
Paula de Chile hace 3 años
Logro ubicarlo? Estoy en la misma situación. No lo encuentro. Mi Peugeot es 206 1.6 2008 bencinero.
Richard de Venezuela hace 5 meses
Igual yo no logro ubicarlo me podrían ayudar dónde esta
Jorge de Argentina hace 8 meses
Hola tengo un peugeot 206 mod 2006 motor 1.4 8 valvulas se iso motor a nuevo pero suena como si tuviera una leva cruzada el sonido de un auto tocado y en frio anda bien pero en caliente salvo que lo lleves a fondo falla ya se escaneo y esta todo bien, se reviso distribución y esta bien, puede ser que al armarlo le hayan puesto una leva de 1.6 o modificado el volante? Agradeceria ayuda ya no se que hacer
angelberen de España hace 8 meses
Comprueba si hay aceite en alguna bujía. Es posible que quedase algún retén de válvulas mal o que alguna de las bielas no quedo bien. Notarás que hace humo por la tapa de aceite y un martilleo abajo en el cárter
Jorge de Argentina hace 8 meses
@angelberenHola angel no no hace nada de eso ahi veo si mañana lo grabo en marcha y te mando ya no se que hacer gracias mañana te mando
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No arranca el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 5 puertas, naftero 1.6.16v peugeot 154000 kms
Hola, si miren, mi situación es esta, sali de mi casa hice dos cuadras y se me paga el motor, no arranca, despues de varios intento volvio arranca pero sin fuerza solo regulando que es lo q me sirvió legar hasta mi casa... desde ahi no volvió a arrancar mas, revisamos la bomba de nafta y no es, sacamos el sensor que le da la señal a la bomba para que cargue y funciona correctamente, la bateria es nueva... algunos me dicen que se me descodifico la llave y otro que es el boton de impacto q nunca lo encontre... alguno sabria q decirme... ya estoy que desarmo todo el auto. Desde ya muchas gracias
martin de Argentina hace 8 años  
MA
10 casos 
Sendo de Chile hace 8 años
Probaste cambiar las bujías?
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
martin de Argentina hace 8 años
Hola sendo, si la bujias no eran, son nueva, pero ya soluciones el problema, fue un cable que lleva la carga positiva a una entrada de la computadora del auto se ve q con el calor del motor ya q el ramal pasa por atras del mismo hizo que este cable se sulfatara o se caliente y creo un pequeño corto que me quemo a fusilera electronica del auto...
Alex de Chile hace 8 años
Yo también tengo el problema y soy mecanico aún no puedo ayar el problema las personas que te escriben no tienen idea de nada sabes concuerdo con la programación de la llave pero primero debe ser la caja fusible BM34 todavia no la e revisado por tiempo pero cuando sepa algo igual te are un comentario si tu ubicas algo seria genial que lo compartas gracias.
Sendo de Chile hace 8 años
Lo que me está pasando a mi es un poco diferente, a mi se me apaga el motor a veces, incluso sin andar, basta que esté encendido unos 10 minutos o mas y se apaga, le vuelvo a dar arranque y prende sin problemas, pero al hacerlo andar ya uno buenos metros se vuelve a apagar el motor, me sale la alarma del motor en el tablero. Y es asi siempre que ando con mi auto, me da miedo salir con el ya que se me puede detener en cualquier momento, y eso es muy peligroso,por ahora no lo estoy usando... pero agradecería mucho una ayuda con esto, según yo puede que sea algún cable suelto o algún sensor, pero sin conocer mucho del tema...
rover de Chile hace 8 años
Son los sensores de posicionamiento que van en el cigüeñal o eje levas pid eque te los cambien
Dario de Argentina hace 7 años
Hola como estan a mi me hace lo mismo todavia no pudimos encontrar el problema
Sendo de Chile hace 7 años
Ya me arreglaron el auto era una biela del motor que no estaba trabajando bien, la cambiaron y se me arreglo el problema.
Dario de Argentina hace 7 años
Hola si si son nuevas igual las q tenian quemaban bien
Sendo de Chile hace 7 años
Otra cosa que me arreglaron fue una tierra que no estaba haciendo buena conexión
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Se bajan las revoluciones en 1a. Y 2da. Velocidad...

Peugeot 206 2003 5 puertas, motor 1.4, transmision stantar y A/C 155000 kms
Buenos días, tengo apenas como 2 meses con este coche y la verdad si es muy bueno, consume poca gasolina ( ya que es un motor 1.4), bueno mi problema es que pasando un tope y cambio la velocidad a 1a. Y el cambio a 2da. Este se le bajan las revoluciones y como que se empieza a ahogar y despues de unos cuantos segundos se recupera; tambien pasa cuando voy en subidas, exactamente donde vivo es un callejon y hay una subida (pendiente) no es muy exagerada ero cuendo subo en primera como que la potencia del motor en 1a. Se baja y ya cuando estoy en plano se recupera, esto tambien pasa en autopista… Leer completa
Uriel de México hace 11 años  
UR
3 casos 
URIEL de México hace 11 años
El problema aveces con este auto aveces empieza a fallar es el filtro de aire aveces tiende a mojarse cuando pasas lugares con mucha agua llegando humedecer el filtro impide el fljo de aire haciendo una mala combustion checa que tus bujias no sean de mala calidad
juanlm1981 de México hace 10 años
Otro motivo por el cual te causa esos sintomas es la valvula iac o la llave mariposa, necesita limpieza, saludos
Garihs de México hace 10 años
Bueno a mi me paso lo mismo tengo un Peugeot 206 sw y las revoluciones sin velocidad o en primera hacían que se me apagara el motor y tenia que volver a prenderlo, el síntoma fue que primero el motor realizaba un alta y baja de revoluciones, como si se escuchara un ruuuuuun, ruuuuuuun ruuuuuuun y hasta que las revoluciones quedaban en cero y se apagaba el auto, lo lleve a escanear y mando un mensaje de falla en el cuerpo de aceleración y lo lleve con otro mecánica y apareció lo mismo, hasta que cambie el sensor de aceleración el cual me costo 1000 pesos lo volvieron a escanear y se estabilizo hoy día ya no pasa esto...
JuanLopez de México hace 10 años
Es la Valvula IAC no ahi mas que no te engañes no cuesta mas que $450 http://mlm-s2-p.mlstatic.com/valvula-i…
Garihs de México hace 10 años
A pues si el señor dice que es la válvula IAC pues debe de ser mecánico y entonces tiene la razón, yo lo que escribí fue mi experiencia y yo compre el sensor de aceleración y asunto arreglado jamás volvió a dar problema, pues yo sugiero que intentes la opción más económica y si no resulta pues intentes lo que en particular a mi me resulto saludos y no se trata de engaños...
Erik de México hace 5 años
Hola buenas tardes en qué refaccionarías encuentro el sensor de presión de aceite y tengo otro problema el carro cuando anda en marcha se neutraliza ósea pierde fuerza y tengo que reiniciarlo para que vuelva a la normalidad también el foco del estop no deja de parpadear
juanlm1981 de México hace 5 años
Lo del foco de stop es por el sensor de aceite con eso se corrige, refaccionaria mmm depende donde vives busca en una refaccionaria california, autozone, si vives en la CDMX, hay varias de Renault y peugeot
Walter de Argentina hace 4 años
Yo tengo un fiat siena 16v 1.6 torque , a este auto le pasa lo mismo le pongo primera y le cuesta salir como q se ahoga y da explosiones y el cuerpo de aceleracion lo acelero a mano no reacciona ,pero cuando lo hago seguido acelera bien le cambie bobina, cables de bujias ,bomba de nafta ,regulador y filtro y no le encuentro la vuelta para mi poca experiencia creo q esta fuera de punto creo ,xq asta ahora no hay nadie q me diga es esto si alguien sabe el x q hace esto se lo voy agradecer
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Falla en ralentizando

Peugeot 206 2000 3 puertas, semi full 1.4 225000 kms
Hola todos! Tengo un peugeot 206 1.4 año 2000 con 225000km. Mi problema comenzó hace unas semanas. Al principio se aceleraba solo oscilando entre 800 y 2500rpm, esto sucedía tanto en frío como en caliente pero de vez en cuando. Le cambié el motor paso a paso pero sigue igual. Incluso ahora está peor que antes. A veces llega a caer mucho las rpm y termina apagandose. Luego vuelve a encender solo si presiono el pedal. Y luego sigue oscilando las rpm. Que puede ser? Note que el motor paso a paso calienta. Es normal? Y medí el tps con el voltimetro y parece estar bien. El voltaje aumenta de forma progresiva hacía 5v conforme lo acelero. Qué puede se?
David de Uruguay hace 6 años  
DA
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
Es altamente probable que el sensor de presión máxima absoluta (map) ubicado en el múltiple de escape este defectuoso. Este sensor mide la presión de los gases, y cuando fallan provoca oscilaciones bruscas que inciden en la apertura/cierre de la válvula egr, la cual toma temperatura por su cercanía al múltiple sino que se agrava con los movimientos oscilante continuos provocados por el sensor map. Cambiar sensor, de este lado del charco sale 50 u$a +/-. Suerte
David de Uruguay hace 6 años
Gracias. Voy a ver si lo cambio y comento.
Patricio de Chile hace 6 años
Un elemento importante del cual pocos se preocupan, es el sensor CKP o de cigueñal como también se le conoce, este elemento es esencial para el buen trabajo del vehículo, elemento que envía la información a la computadora, para que se produzca correctamente el encendido del motor, que a la vez tiene incidencia en las revoluciones del motor, hace un tiempo mi peugeot comenzo con el relenti inestable, subiendo y bajando las revoluciones, hasta apagarse el el motor, reemplaze este sencillo elemento y no ha vuelto a fallar, te invito a revisarlo, es un sensor económico y fácil de reemplazar, lleva solo un tornillo, espero que sea de utilidad para tu inconveniente, saludos.
Milagritos de Venezuela hace 6 años
Amigo en que lugar se encuentra ese sensor y disculpe
aldoom de Argentina hace 6 años
Espero te sirvan las fotos adjuntas
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Patricio de Chile hace 6 años
Tal cual, lo muestra el colega en las imágenes, parte inferior derecho, apegado al motor, un poco más abajo del termostato o a la derecha donde va el filtro de aceite, saludos.
Milagritos de Venezuela hace 6 años
Muy amable corazon muchas gracias
David de Uruguay hace 6 años
Hola. Cambié el sensor MAP pero el auto sigue con la misma falla. Aun no compré el CKP como me sugirieron, antes de hacerlo quería hacer una consulta. Después de cambiar algún sensor es necesario conectar el scanner para modificar algún valor de algo o no es necesario? Sólo he cambiado el map y el iac
aldoom de Argentina hace 6 años
En el momento en donde vas a hacer la reparación, desconectar la batería!!!, Luego cambiar el componente necesario,. (+/- 1hora) conectar batería, sin accionar nada ni dar arranque x 15 minutos, este tiempo dará reinició a la bsi, la cual en el inicio reconocerá los periféricos. Luego probar todo, y si el auto funciona bien la falla se autocancela
Si la bsi reporta falla andando bien el vehículo, de debe borrar con scanner
David de Uruguay hace 6 años
Gracias. Igual aclaro que la luz de fallas nunca se ha encendido.
aldoom de Argentina hace 6 años
Ok entonces no vas a tener inconvenientes, sdos
David de Uruguay hace 6 años
Hola a todos. Les cuento que cambié la sonda lambda y el auto sigue igual. Lo único que no cambie de lo que me dijeron fue el sensor ckp. En uruguay los repuestos no son nada baratos y no quiero seguir gastando al tun tun. El ckp podrá estar incidiendo xa que el motor vibre un poco de más cuando está en ralenti?
davc de España hace 10 meses
Hola, disculpa, sería bueno que comentes, si has solucionado el problema, cual era la causa. Un saludo
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No funciona velocimetro y al desacelerar el motor se apaga

Peugeot 206 2004 206 75000 kms
Buen dia, tengo el siguiente problema con mi auto el velocimentro dejo de funcionar y al momento de desacelerar, pasar un tope o bache se apaga. Ya le cambiaron el sensor de velocidad pero sigue igual sin funcionar el velocimetro y apagandose. Por favor necesiti ayudad si alguien de ustedes le paso algo similar favor de guiarme que debo hacer, el mecanico termono por decirme que lo llevara con otro mecanico y la verdad estoy perdida, ya me sacaron dinero y no quedo. Gracias
DULCE de México hace 8 años  
DU
8 casos 
aanncorzo de México hace 8 años
Si eres de guadalajara, llevalo a la revancha alli me arreglaron a mi pequeño 206 xs 1.4 el lugar es la revancha francesa en facebook, creo que debes checar que no tenga falsos y que te lo escaneen es lo mejor
DULCE de México hace 8 años
Gracias por la atencion
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Sammu de Guatemala hace 7 años
A mi me pasa lo mismo... hace poco cambiaron el cable de clutch y cuando me lo entragaron no me marco el velocimentro el kilometraje y cuando bajo de velocidad se me apaga... que puedo hacer??
Periko de México hace 7 añosContactar profesional
Revisa el sensor de velocidad de ve de estar desconectado
Sammu de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias... era una fusible que tenia quemado... se lo cambie y volvio todo a la normalidad
Jhon de Venezuela hace 6 años
Cual es ese fusible amigo
Yoc Murillo de Costa Rica hace 6 años
Hola gente! tengo un 206 año 2008, el velocímetro quedó fijo en 110, de ahí sube pero no baja por lo cual no se puede saber la velocidad real. Además el auto cuando se acelera produce un sonido como de una turbina (Un run run fino) Será el sensor de velocidad?
Humberto de México hace 5 años
Supiste cual fusible amigo?
Humberto de México hace 5 años
Hola amiga dulce, disculpa supiste cual fue el problema?
Yamil Janna Rengifo de Colombia hace 4 meses
Hola, ya cambie el sensor de velocidad del peugeot 206 1.4 y sigue sin marcar el velocímetro tanto el conector y el piñón se ven bien por favor alguiene pueda ayudar, gracias
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Falla en la aceleración SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 1.6l Aut Gasolina 5 puertas 150000 kms
Buenas tardes Compañeros.
Compre el vehiculo Peugeot 206 Mod. 2005, todo bien pero hace unos meses tenia un problema que dejaba de acelerar, me detenia lo apgaba y prendia y ya se quitaba el problema, pero actualmente este problema se complico ya que en cuando empiezo a arrancar ya no puedo acelerar aunque apague el motor y lo vulve a encender. El testigo de Check Engine me enciende y me aparecen los siguientes codigos P0122 (Circuito bajo del sensor Interruptor de posición del pedal/mariposa A ) asi como el P0121, P0222 y P0227 Que tienen una descripcion similar. Ademas de que en el tablero aparece la leyenda de Falla de Anticontaminación.
Estare atento a sus comentarios.
Saludos y buen dia.
AOILNEAR de México hace 2 años  
AO
9 casos 
Javier Rosales de México hace 2 años
Me pasas exactamente lo mismo, un mecánico me dijo que era el cuerpo de aceleración y otro qué tal vez era la bomba de gasolina... lo lograste solucionar?
Solucionado
Mejor respuesta (según AOILNEAR)
AOILNEAR de México hace 2 años
Asi es, lo lleve a un electrico, resulta que estaba haciendo un corto unos cables de la salida de la computadora al pedal, el cable de 5 volts estaba rozando con una parte del motor, entonces protegieron los cables con mangueras y ya no me volvio a presentar el problema. Saludos.
Gabriel de Chile hace 2 años
Hola amigo tengo un problema similar pasa que mi 206 motor 1.4 de repente no acelera le cambié el sensor TPS pero la falla sigue igual. Que podrá ser??
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Ayuuuda!!!! A que temperatura trabaja???

Peugeot 206 2005 3 ptas 1.4cc xn 142000 kms
Amigis...Resulta que el marcador de temperatura interior marca 75° y me abre el termostato, siendo que es de 89°. El electro me enciende a los 92° y encuentro que es demasiada alta la temperatura para que trabaje y siento que el sensor no me esta marcando como corresponde...
Cambie 2 veces sensor y 2 termostatos y el problema aun persigue. Que podria ser amigos? Necesito ayuda!!!!
luis de Chile hace 8 años  
LU
10 casos 
Naico de Colombia hace 8 años
Hola Luis, tengo hace un tiempo mi Peugeot 1.4, y exactamente pasa lo mismo. No te preocupes en lo absoluto, sucede que estos motores están diseñados para trabajar a una temperatura que oscila entre 70 y 95, que es absolutamente normal. La electro debe arrancar entre los 91 y 95°, cosa que es totalmente normal. No se te haga raro que la temperatura en autopista baje hasta los 70, cosa que no tiene nada q ver si el termostato o el sensor estén malos, simplente asi es la funcionalidad de estos motores de 206. Exitos
Juan antonio de España hace 4 años
Correcto trabajan a 93 y 95 gr
Andres de Argentina hace 5 años
Hola le cambié la correa y bomba de agua a mi Peugeot...antes trabajaba en 60 ' en invierno y en ruta en 50'...ahora trabaja en 75 u 80...eso es bueno o malo...además cuando paro el vehículo me marca 70' a los dos o tres minutos cuando voy a arrancarlo nuevamente me marca 80'...será normal no recuerdo que hiciera eso antes del cbio...cualquier ayuda les agradezco
Juan antonio de España hace 4 años
Pues tienes suerte que trabaje a esa baja temperatura ,cuando estos peugeot trabajan a 92 y 95 gr
Matías Fernández de Chile hace 4 años
Hola amigos, necesito de su ayuda tengo un Peugeot 206 cc año 2003 y no se si no me avía dado cuenta, pero es normal que la aguja de las revoluciones trabaje en las 900 revoluciones más o menos estando el auto parado y prendido sin acelerar, tal cómo está en la Foto
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Gabriel Barreto de Venezuela hace 2 años
El mio hace lo mismo y considero que es normal
Cesar de Argentina hace 2 años
Hola,tengo un peugeot 206 1.6 modelo 2006. En cuantos grados tiene q andar el agua de motor?
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Se calienta demasiado

Peugeot 206 2006 4 puertas 290000 kms
Hola tengo un peugeot 206 del 2006 y el problema de calentamiento no cesa, ya dañó la cabeza del motor y hubo que repararlo, ya he cambiado la toma de agua, el termostato, el sensor de temperatura, siento que el electro ventilador tarda en entrar, le sube al máximo y tira el anticongelante, el clima, ni pensar encenderlo... El último criterio de mecánicos ha sido que tiene entrada de aire al motor y eso provoca la alta temperatura...También le hice limpieza del radiador, pero siento que sólo calienta en los lados, hacia el centro se mantiene frío... Ya no sé que más hacer con él y ha sido un auto muy bueno, no quiero deshacerme de él. Si me pudieran aconsejarme por favor, le agradecería... Saludos
Luis Ande de México hace 6 años  
LU
2 casos 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Deberás Checar que las dos mangueras de agua que llegan al radiador estén con la misma temperatura si ya limpiarse el radiador no te asustes que los lados estén calientes y el centro no porque por ese procedimiento debería circular el agua como debe otra cosa que puede estar mal es la bomba de agua ya que las paletas impulsoras se oxida y no circula el agua
Puede ser que los que te hicieron la reparación de cabeza lo hicieron mal (que es lo más seguro) y están buscando como sacarte lana los ventiladores arrancan con un bulbo y si ese falla no arrancan pero ese carro tiene dos velocidades en el ventilador puede ser que se quemó la velocidad baja y por eso ya entra cuando está muy caliente si te sirve de algo yo estoy en la cdmx y con gusto te podré ayudar suerte
Luis Ande de México hace 6 años
Mil gracias por sus consejos. Los tendré muy en cuenta, un detalle las mangueras del radiador no mantienen la misma temperatura la de arriba se calienta, mientras que la de abajo se mantiene fría. Imagino igual lo de la reparación de la cabeza, aunque pasado un año de eso ahora es que vine a exceder la calentura... Ojalá le pudiera ver, pero creo es imposible, vivo en Cancún amigo. Un fuerte abrazo y mil gracias nuevamente. Bendiciones.
GRGS de México hace 6 años
Hola mira es fácil ese así todo por lógica un sistema de agua se calienta parejo por lo cual si tienes u a manguera fría y otra cáliente quiere decir que el agua no circula o no tiene su ciclo algo lo tapa y lo único que lo tapa es el termostato o que la bomba de agua le falten paletas no tiene que ver con la reparación de la cabeza te recomiendo que cambies el termostato por el original o lo quites en Cancún hace un frío de 25 grados por la mañana jajaja y tal vez podrías quitarlo ya que a esa temperatura no es tan nesesario suerte
Luis Ande de México hace 6 años
Fijese que tiene su termostato original y nuevo también, junto a la toma de agua, esa recomendación me la han dado algunas personas pero el. Mecánico se resiste, asegura que la circulación libre de agua hará que todo el sistema se caliente y no quede agua fría para equilibrar la temperatura. Pero creo que sí será lo mas conveniente sacarlo. Ahora, tengo una duda, el motor sí toma aire, se ve al purgarlo, eso tambien puede causar el calentamiento???? Saludos...
GRGS de México hace 6 años
Si claro si el sistema no está pegado se calienta pero si le pones el termostato original así es como debe llevarlo y si ya cambiaste el termostato y el bulbo que vienen en la misma toma de agua tu bomba de agua no hace circular bien el agua o que de verdad este mal armada la cabeza suerte
Luis Ande de México hace 6 años
Okok, voy a sacar el termostato a ver si modera la temperatura de una vez. No sé si el hecho de que cuando se calienta, tira el anticongelante, demuestre que la bomba de agua sí está funcionando. Cuándo está en funcionamiento se observa el agua circular por las mangueras... No sé si es suficiente para asegurar que la bomba está en buen estado... Probaré a sacar el termostato, ya le digo, son muchas las personas que han hecho la misma recomendación y ahora viniendo de usted, pues tengo más fe en ello... Mil gracias por su tiempo. Un fuerte abrazo. Bendiciones!!
GRGS de México hace 6 años
Aunque se tire el anticongelante no demuestra que está funcionando la bomba el agua se sale por el tapón porque está a presión como una hoya Te recomiendo también cambiar el tapón porque este si se vence su fuerza va a permitir salir antes el líquido, no entendí lo que dices que se observa el agua cuando está en funcionamiento Me imagino lo vez en el deposito que sale por una manguera que llega a el pero eso no indica que la bomba funciona al 100%
Luis Ande de México hace 6 años
Hola amigo, ayer quite el termostato, pero no se ha resulto el problema carnal, sigue muy alta la temperatura... Hay algún modo de saber si la bomba esta en buen funcionamiento??? Es que no sé que más le puedo checar...!!!! Saludos.
GRGS de México hace 6 años
No es tan fácil e probar la bomba necesitaras un flkilómetro y eso nadie lo tiene porque nadie lo usa solo queda quitarla y verla fisicamente
Luis Ande de México hace 6 años
Ok amigo, eso tendré que hacer, ya no tengo muchas opciones... Igual no entiendo por qué sólo le disminuye la temperatura cuando pongo la calefacción??? Pero ni modos que ande con ella todo el tiempo, es mucho el calor ppr acá!!!!
GRGS de México hace 6 años
Pues más a mi favor lo que pasa cuando pones la calefacción es otro radiador interno y le pones aire para enfriar que quiero decir es que le falta flujo de agua y tu bomba has de cambiar suerte estoy para ayudarte
Luis Ande de México hace 6 años
Mil gracias bro. Eso haré le comento cuando lo haga. Me han sido muy útiles sus consejos amigo. Un saludo...
Ariel de Argentina hace 5 años
Hola ! tengo un 206 1.4 nafta... alguno sabe si se puede usar sin el termostato ? el mecanico lo dejo sin porque en teoria no afecta sólo q tardaria un poco mas en calentar
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¿Cuantos sensores de oxigeno tiene este modelo?

Peugeot 206 2002 xs 96000 kms
Marca anomalía anticontaminacion, revisaron el sensor de oxigeno que esta a la vista al abrir el capo, ¿tendra otro?, lo compre en México pero esta fabricado en Francia.
luisgmolinab de México hace 10 años  
LU
3 casos 
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 10 años
Los sensores de oxígeno (sonda lambda) son dos una ubicada antes de del catalítico inmediatamente después del multiple de escape( se ve al levantar el capo) y la siguiente debe ir después del catalizador,que se apreciaría quitando el cubre motor de abajo. (levantar vehículo)
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Buenas noches, te agradeceria inmensamente si me pudiera enviar u a foto de donde están ambas, ya que hace 2 meses cambie el sensor de oxigeno, ahora el se me apaga perdindo fuerza , lo llevé a scanner y sale Mando de calentamente Sonda de Oxigeno delantera, pero solo se donde queda el que le cambié, no veo el que sale ahora con falla, por favor ayúdame, porque con esta falla ,. No puedo salir en él, gracias.
JOTA JOTA de Colombia hace 5 meses
@Lucila AlmonteHay 2 opciones adjunto imágenes, espero sea de su ayuda
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Ignacio de Argentina hace 7 años
Hola tengo un pugeot 206 mod 204 motor 1.6 16 valvulas nafta. Alguien me odra informar cuantas sondas de oxigeno(sondalabna) tiene este moto T U 5 CREO KE ES EL TIPO DE MOTOR...GRACIAS
Jaime de Ecuador hace 6 años
Tengo un peugeot 206 1.4 del 2004 chileno cuantos sensores de oxigeno tiene este carro
Martin de Argentina hace 5 años
1.6 16v trae solo una Sonda de 4 cables (Negro y Gris es Oxígeno / Blanco y Blanco Calefacción de la Sonda) ubicada en el múltiple de escape.
1.6 y 1.4 8v trae 2 Sondas, 1de dos cables adelante del catalizador que es la de oxigeno y detrás del catalizador la de la calefacción también de dos cables.
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Calentamito y falta de presiòn de aceite en el motor

Peugeot 206 2003 CC 86000 kms
Hola! se paro el carro en movimiento, lo ultimo que alcanzamos a ver era"falta de presión de acete en el moto", algunas personas nos dicen que es un bulbo que manda información a los abanicos para que enfríen el motor y que probablemente no están funcionando adecuadamente por eso marca que la temperatura sube rápidamente, el detalle es que cuando la temperatura sube a mas de 80 se detiene para protegerse, y hasta que no baje la temperatura no enciende el carro para avanzar, lo llevamos a un autozone y los escanearon y el resultado fue el siguiente: Bajo rendimiento en el catalizador Explicació… Leer completa
J TORRES de México hace 8 años  
JT
3 casos 
Heredia de México hace 8 años
1. - Revisa que la bomba de aceite esté trabajando al igual que el sensor de presión de aceite. (Los bulbos de temperatura no tienen nada que ver con la presion y temperatura del aceite). ¿Hace cuanto le cambiaron el aceite? ¿El filtro está en buen estado? Si no lo cambian éste, al estar fabricado de papel se deshace y tapa los ductor de lubricación del motor (Tan anchos como una pluma bic o un popote). 2. - Revisa el nivel de anticongelante y el estado de las mangueras del radiador, del depósito del anticongelante y de la calefacción.
3. - el sensor de oxigeno monitorea la combustión que se ejecuta en el motor y hace ajustes en la inyección de combustible y aire para que ésta sea lo mas eficiente posible. El convertidor catalítico (como su nombre lo indica) convierte gases tóxicos derivados de la combustion en otros gases menos nocivos para el medio ambiente, de ninguna manera "almacena" oxigeno. No por trabajar en autozone y saber utilizar un escaner saben como trabajan los componentes en los motores. Lleva tu auto con un mecánico calificado o a la agencia. 4. -a) condición de operación o falla en el motor: Uff, por fin algo con sentido... Mala condición de operación por alta temperatura. La falla del motor es el problema de lubricación: baja presión por bomba de aceite defectuosa o venas de lubricación obstruidas o bajo nivel de aceite. B) fuga considerable de vacío: Revisa la linea de vacío que viene del booster de frenos al multiple de admisión, no debe tener fisuras o estar suelta. (esto es muy poco probable). C)fuga de aceite en el escape - sellos de las guías de valvular- anillos del pistón. Se relaciona con la falla en el motor, si los anillos de piston o guias de válvula permiten el paso de aceite a la cámara de combustión, éste se quemara y bajara el nivel del mismo en el motor. ¿El auto saca humo azul por las mañanas o cuando aceleras? En mi humilde opinion, ésta es la bronca que tienes, Llévalo con alguien y que revisen el sistema de lubricación y de refrigeración. Suerte.
topotroco69 de México hace 8 años
¿ Cual es el rendimento aproximado de kilómetros por litro en ciudad y en carretera para un Peugeot 206 XR año 2004?
Heredia de México hace 8 años
Aproximadamente de 10 a 12 km/L en ciudad y 16 a 18 km/L en carretera, depende de tus hábitos de conducción, mantenimiento del auto y uso del aire acondicionado. Saludos.
Cromo de México hace 8 años
Hola mi peugeot 207 marca presión de aceite condo llega a los 90 grados y note q el multiple de escape se calienta mucho asta al rojo vivo ya no tiene catalizador y no se que sea me pueden ayudar...
Rene de México hace 6 años
Hola amigo a mi me pasa lo mismo en Mi 307 cuando llega a 90 grados me avisa presión de aceite, como lo pudiste solucionar?
Vicky Duron de Honduras hace 7 años
El katalizador de mi auto marca problemas.se lo puedo quitar...funcionara bien sin el.es 2003 .307 tambien me ha votado 3 veces el aceite de caja. Le he cambiado los sellos y sigue igual. Cual sera el problema...gracias
Vicky Duron de Honduras hace 7 años
No tengo comentarios. Hasta hoy entro aqui...gracias
Pili de Argentina hace 6 años
Mi peugeot al llegar a 90 me marca stop y aceite...si baja no me lo hace...que puede ser?
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wallaz.com de Argentina hace 6 años
Hola amigos rectifique el cigüeñal de mi 206 16v cambie los los casquillos el sensor de aceite aceite y sigo con el problema de la luz de baja presión de aceite el cubre filtro tiene una pequeña fuga tendrá algo q ver sólo lo hace cuando la temperatura de aceite sobrepasa los 90 grados ya no se q hacer ayuda por favor
Facundo de Argentina hace 4 años
Hola quería hacerles una consulta tengo un 206 1.6 16v y al acelerarlo la presión de aceite baja hasta 0. Ya le he puesto bomba de aceite nueva y revise los horring de la base del filtro de aceite...el filtro y el aceite son nuevos
wallaz.com de Argentina hace 4 años
No reñiegues más yo compre un motor en cesvi Argentina y lo cambie. Nunca más tuve un problema y gaste mucho menos que en un mecánico más repuestos
Darc de Argentina hace 3 años
Y como hiciste pagaste la colocacion igual? Es mas recomendable eso verdad?
wallaz.com de Argentina hace 3 años
Me arremangue con toda paciencia anotando todo y lo cambié yo sin saber nada son todas fichas con trabas únicas no le podes herrar aunque quieras
Alberto Valenzuela de México hace un año
A mí me pasó lo mismo cambie el bulbo de presión de aceite y problema resuelto.
wallaz.com de Argentina hace 4 años
El trámite en el registro me salió 2200 pesos a y el motor lo pagué en 12 cuotas
Facundo de Argentina hace 4 años
Haa esa es buena. Voy a ver q puedo hacer
Facundo de Argentina hace 4 años
Bueno gracias...si la verdad ya noc q hacerle...me queda hacer el motor por completo o comprar uno como me recomiendas...
wallaz.com de Argentina hace 4 años
El motor en cesvi te lo venden casi completo sin caja pero con el embrague averigua por la página. Hacer un motor estas hablando de 60 para arriba
Raúl de Argentina hace un año
Hola tengo un 206 Peugeot 208 lo enciendo y está en 60 libras y después de andar media hora de ruta se queda en cero marca la luz de estop cambie bulbo filtro y aceite y sigue igual le puse un manómetro y efectivamente cuando pasa lo comentado no tiene nada de precio y el motor está muy silencioso no hace ningún golpe que puede ser muchas gracias saludos
Yose de España hace un año
Hola buenos días yo tengo un Peugeot 208 año 2015 lo compré se segunda mano en septiembre 2022 si saber todo este problema a los dos meses me pidió el cambio de aceite al hacerle el cambio a la semana me arrojo el aviso de "falla de precio de aceite en el motor" justo cuando pasa los 90° de temperatura, el anterior dueño no me da la cara no se hace responsable de nada ya le he cambiado el sensor del aceite, lo lleve directamente a la Peugeot y me dijeron que el único problema que le detectaban era el alternador se lo cambie y sigue el mismo problema. Si enciende el aviso de la falla, pero se borra de inmediato, al apagar el coche y encenderlo no pasa nada es solo una señal sonora (pito) y en el display el letrero que lo llego a leer de carrera, el sonido si lo hace un par de veces antes de aparecer el aviso en la pantalla. No sé me enciende ninguna luz en el tablero, nada solo eso. Le mido el aceite y está bien lo único es el color del refrigerante que se puso turbio pero no sé si es por la mezcla de varios líquidos de distinto color, porque recién realizados el servicio era verde ahora esta oscuro. Veo varios comentarios no se que hacer??? Es increíble las marcas de coche hacen esto para aproveches no puede ser una falla en tantos coche. Muchas gracias de antemano si alguien me puede ayudar ya no se que hacer...
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Error P1336

Peugeot 206 2005 motor 1.4 Automatico 163778 kms
Buen dia, Desde hace unos dias comenzo la falla, al comenzar a acelerar el auto tiembla bastante y no arrancar hasta despues de un poco tiempo comienza a acelerar de manera normal, e leido que este error es del sensor del cigueñal, Ayuda.
SamuelGV de México hace 6 años  
SA
2 casos 
aldoom de Argentina hace 6 años
P1336= falla de rango en rendimiento del sensor de leva / cigüeñal, en este caso no queda mas remedio que cambiarlo. Suerte
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SamuelGV de México hace 6 años
Gracias por la respuesta, lo cambiaré y les comento que tal.
MARTIN ANDRADE de México hace 4 años
Buen dia amigo tengo la duda del sensor con la foto numero 1 NO SE SI SEA EL DE ARBOL DE LEVAS. ? por que no lo encuentro en mi peugot 206 2004
Me podras decir donde va. Solo identifico el de civgueñal q va en caja.
Nocolas de Uruguay hace 4 años
Alguien sabe ami me tira esa falla también el sensor de siboñal ya lo cambie y el auto llega alas 4mil vuelta y me vaya y me sigue disiendo el sensor de siboñal
SamuelGV de México hace 6 años
Buenas, te comento que cambie el sensor y sigue apareciendo la falla he visto que la bobina parece estar quebrado un pedazo y faltaba tambien una manguera de los gases la cual ya cambie pero sigue la falla. Otra cosa que note es en las mañanas al acelerarlo un poco para calentar el motor poco menos de 1000 revs la abuja sube y baja un poco de manera constante.
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aldoom de Argentina hace 6 años
Te sugiero revisar en detalle cableado y conectores del sensor, y fijarse el sensor map, (presión máxima absoluta) que se encuentra en el multiple, y puede dar los sintomas descriptos. Si está todo bien puede estar afectado el pmo (módulo de control motor), conviene escanearlo para determinar la falla con precisión. Son múltiples componentes intervinientes como para arriesgarse a seguir gastando, teniendo en cuenta que un diagnóstico cobran aproximadamente $1200.
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Se calienta

Peugeot 206 2003 1.4 226668 kms
Hola tengo un peugeot 206 1.4 2003 se me calienta hasta los 110* y entra la alta del abanico y lo baja hasta los 100* esto solo me pasa cuando hace calor cuando es de noche que esta fresco no pasa de los 100 ya levan je el sensor de temperatura , bomba de agua , abanico , cheque el radiador , no me consume anticongelante , el termostato funciona bien , lo que e checado es que el abanico en baja entra a los 98 grados y la alta a los 108 grados que puedo hacer ?
Beto de México hace 9 años  
BE
6 respuestas 
mauricio de Chile hace 9 años
Estimado debe cambiar la resistencia, esto hace que el electroventilador se descontrole y solo funcione a temperaturas elevadas
Hugo de México hace 9 años
Hola! cheque el comentario y tengo un problema similar, solo que cambie la toma de agua y ahora se calienta y se mantiene a 90 pero cuando me bajo y toco el cofre esta apunto de hervir y cheque que hay que cambiar la resistencia... esta donde se encuentra?
Beto de México hace 9 años
Esa ya la cambie yo esta por enfrente del abanico abajo y mi carro sigue igual solo que se calienta cuando traigo el clima encendido cuando apago el clima la temperatura se mantiene en los 90
andreguayasamin de Ecuador hace 9 años
Qué tal yo tenía el mismo problema y en mi caso pasa que el tablero marca mal la temperatura pero al conectarle a la computadora al llegar a 98 se prende el ventilador y lo baja a 93
Christian Sereno de México hace 9 años
Hace un mes compre un Peugeot 206 Mod. 2002. Y uno de sus problemas era el que se calentaba tal como se describe, No soy mecánico automotriz pero soy Ing. En Mecátronica y decidí usar mi experiencia para encortar la causa y solo gastar cuando estuviera seguro de cual es el origen del problema. Revise todos los componentes de sistema de refrigeración por separado y para mi sorpresa todo funciona bien. Me concentre en los relevadores ya que estaba considerando encender el ventilador de forma directa en lo que resolvía el problema; los relevadores funcionaban bien y recibían la señal para activarse, pero no lo hacían. Al tomar mediciones descubrí que al conectar la bobina el voltaje se caía. Se me ocurrió conectar uno de los polos de la bobina del relevador a tierra y el otro a la señal positiva que normalmente alimenta al relevador, con esto el relevador se activó. Finalmente metí la punta de un cable en el arnés donde se coloca el negativo de la bobina del relevador y el otro extremo del cable a un tornillo del chasis para lograr que la bobina este bien aterrizada colo que el relevador en su posicion y desde entonces van 15 dias y la temperatura mas alta es de 90 o 93 grados C. Ya no he buscando cual es el origen problema pero ya le encontré una solución provisional que para algunos pudiera ser definitiva. Dado que el cable lo recuperé de la basura lo único que invertí en resolver este problema fue tiempo. Espero que esta experiencia se comprenda y le sea de utilidad a alguien para que no tengan que gastar dinero cuando no es necesario. Sí mas adelante encuentro con precisión donde se origina el problema, lo estaré comentando. Saludos.
francisco espinosa de España hace 8 años
Hola buenas noches a que le llama usted revelador gracias
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Se para cuando calienta

Peugeot 206 2007 5 puertas full 150000 kms
Hola a todos, alguno me puede decir si les paso, cuando el auto esta calienta y metes cambios se para, después de unos 30 segundos le das arranque y arranca lo mas bien, si vas en recta el auto no tiene problemas, ya se le cambio bobinado y sensor cigueñal alguien me puede decir si les paso alguna vez algo similar _?
Rodrigo.barber de Argentina hace 5 años  
RO
24 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
No tendría que pararse a no ser que sea caja de cambios automatica, comprueba de todas formas el filtro y la bomba de combustible, con la mala calidad del combustible se daña las bombas y los reles. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 añosContactar profesional
No fue la solución no puedo encontrar la solución
angelberen de España hace 4 años
La bomba de combustible la oyes cuando das contacto después de haberse parado?
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
La controle con un manómetro y nunca calló la aguja de aparato la saqué y se ve como nueva
angelberen de España hace 4 años
Yo no me fio mucho porque haveces si tienen juego cuando se calientan se queda frenada o el relé se desactiva unos minutos
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
A ok amigo pero me tira una falla de bobina, de sensor de cigueñal y otra cosa más q ya se las cambie puede Star el problema en la bsm
angelberen de España hace 4 años
Me paso en un xara 1.6 16v. Y era que había arenilla en el depósito y aveces se paraba y al tiempo volvía a funcionar
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
A mí es como q se corta la corriente por q cuando está con la falla no me Lee la computadora y a los 20 segundos ya arranca de nuevo sin problema
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por falta de comunicación de el chip de la llave (inmovilizador) has probado con la llave de repuesto?
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Si ya lo probé con la llave de respuesto! Si lo dejas regulando al auto no se para, solamente lo hace cuando vas andando y más que nada cuandl dejas de acelerar y vuelves acelerar
angelberen de España hace 4 años
El escáner ha detectado alguna avería? Has limpiado el cuerpo de aceleración y comprobado los tubos de vacío y el serbofreno que no respiren? Si pisas el freno repetidas veces varía el relenti?
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Si las fallas q me tira es bobina sensor de cigueñal y otro más q ya les cambie los 3 ahora voy a ver el tubo de vacío q no sé q es
angelberen de España hace 4 años
Se solucionaron las averías de los sensores?
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
A q le llamas relenti ? Me pasas tu número para ver si me puedes dar una mano ?
angelberen de España hace 4 años
Relenti son las revoluciones mínimas del motor. Usa WhatsApp 679227428
Jesús caporali de México hace 2 años
@Rodrigo.barberHola amigo, pudiste resolver el problema de tu auto es que el mío le pasa lo mismo me dijeron que era el sensor de temperatura lo cambié pero aún así se sigue apagando
Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@Jesús caporaliCuál es tu problema ? Sensor de temperatura no creo , sensor de cigueñal será el q te dijeron capaz
Jesús caporali de México hace 2 años
@Rodrigo.barberLo lleve a escanear y arrojaba eso y fue que se le cambió pero ahora me sigue pasando lo mismo, pudiste solucionar el tuyo y que fallo fue?
Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@Jesús caporaliCambia el sensor de cigueñal q es barato otra opción es q este fuera de punto
Jesús caporali de México hace 2 años
@Rodrigo.barberVoy a cambiarlo entonces, el tuyo como lo resolviste, qué problema era?
Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@Jesús caporaliFuera de punto...
Jesús caporali de México hace 2 años
@Rodrigo.barberFuera de punto?, como?
Vania de Cuba hace 3 años
Hola
Tengo un 206 q me arranca perfectamente, pero las revoluciones suben y bajan, tengo q acelerar pero al final se apaga y no quiere arrancar más. En 2 ocasiones le he desconectado la batería x 1 minuto y vuelve a arrancar pero ahora me arranca con muchas dificultades y lo tengo q mantener súper acelerado para q vaya subiendo la temperatura. Cuando llega a 90 grados de estabiliza y no falla más. Cuando se enfría vuelve a pasar lo mismo, tanto a lo largo del día como en las mañanas. Q pudiera ser???? Por favor ayúdenme
angelberen de España hace 3 años
Si tuvieras la opción de scanearlo se podría saber por qué ocurre ya que el motor lleba varios sensores y componentes que los lee el escáner e indica cuando uno de ellos está fallando,
Se prende algún testigo en el tablero? Ti problema es posible que sea de el cuerpo aceleración sucio o fallo de la sonda de temperatura del motor ,también hay que comprobar que estén los tubos de vacío bien herméticos para que no tomen aire del exterior ,has hecho el mantenimiento de aceite y filtros últimamente ,que tipo de motor lleva tu vehículo?
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 Motor 1.6 136000 kms
Hola saben tengo un Peugeot 206 y tengo problemas con la temperatura lo q paso q ya le e cambiado sensor de temperatura termostato kit de distribución y también le cambié el electroventilador y lo q me pasa q una ves al echar andar el auto llega a los 85 y luego de un rato llega casi a los 100 grados prende el electro y baja la temperatura el electro funcionan las dos velocidades ya no sé que puede ser necesito ayuda por favor
Alejandro de Chile hace 6 años  
AL
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Gabino de México hace 6 años
Oye ami me pasaba igual que a ti , tarin una salida de aire del motor y hai lo pulgas asta que ya no salga aire y se compone
Gonza de Argentina hace un año
Por donde lo purgastes?
Alejandro de Chile hace 6 años
No te entiendo dónde se encuentra esa salida de aire
Jose de Costa Rica hace 6 años
Radiador obstruido y revisar bomba de agua
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 5 puertas 100000 kms
Buenas dias, mi carro pierde potencia sobr todo en las subidas, ayer viaje y senti q despues de 4 pierde fuerza, ya le cambie inyectores pero la pera del sensor de la direccion se daño, sera esa la causa o sera otra... agradezco la colaboracion.
maoyasno de Colombia hace 6 años  
MA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según maoyasno)
Alex de México hace 6 años
Cambia la bomba de gasolina y su filtro!
Saludos
maoyasno de Colombia hace 6 años
Muchisimas gracias... me funciono
Alex de México hace 6 años
Un gustó! Estamos para ayudarnos!
Juan de Argentina hace 3 años
Hola me pierde fuerza el motor cuando esta andando es 206 gasolero 1.9 2006 que puede ser
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Aguja temperatura fluctuante SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 XT 1.6 16 v 90000 kms
Tengo un 206 y a pesar de cambiar la mayoría de los componentes mecánicos de temperatura como bomba de agua, termóstato, sensor de temperatura, resistencia del radiador, mangueras Revisión empaqué de culta y limpiar el radiador, la temperatura oscila entre 90 y 100 grados C mientras voy en ciudad despacio, pero cuando aceleró en rectas, la aguja sube hasta 110 gr y se dispara la segunda velocidad del ventilador, inmediatamente se empieza a bajar la aguja hasta 80 gr c en menos de 10 segundos e inicia de nuevo lentamente hasta repetirse... No se sí haber desconectado las mangueras de calefacción por que el radiador del tablero se dañó influya en este comportamiento... El scanner no muestra nada... Llevo más de un mes así y no se qué hacer
Guillo Arias de Colombia hace 11 años  
GU
1 caso 
will de Colombia hace 9 años
Hola... tengo justo ahora el mismo problema... me ayudas diciéndome como lo solucionaste tu? muchas gracias brother...
Julio de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi 206... luego de andar un tiempo por la ciudad llega a levantar una temperatura de 100 a 110 c° me marca la luz STOP y en el tablero me indica agua del motor temperatura muy elevada... eso se mantiene por un lapso de 10 segundos y vuelve a la normalidad
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillo Arias )
Guillo Arias de Colombia hace 2 años
Finalmente el radiador tenía escape y generaba el problema... lo cambié y finalizó el problema
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No acelera mi 206 y cuando desconecto el sensor map comienza afunciona

Peugeot 206 2004 xs,2 puestas,1.6 135000 kms
Buenos días espero q me contesten y me saquen de mi duda mi pegeot 206 de dos puertas versión xz 2004. Ase 15 días lo lleve a lavar solo fue lavado y aspirado no lavaron motor ni nada entonces cuando fui a buscar el auto ala hora de prender prendió normal y todo normal cuando puse la 1mera velocidad vi que no aceleraba nada entonces saque la velocidad y tampoco aceleraba entonces lo deje asentado, al día siguiente lo prendí y funciono normal solo tenia prendido el foco de check entonces fui para q le borren el fallo asi meduro 15 dias y ahora ya no acelera nada prende normal y todo normal solo… Leer completa
niike de México hace 8 años  
NI
8 casos 
Yamir de México hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo con un Peugeot 206 2005 automático, cuando lo prendo por las mañanas funciona muy bien, pero después ya no acelera, como que se ahoga y cascabelea, por favor si alguien sabe algo agradeceré nos ayude en esto.
emilio de Argentina hace 8 años
Hola aca en argentina la gente suele instalar equipos de combustible alternativo a la gasolina que funciona con gas natural comprimido le desimos GNC, al hacer esto se cortan cables de los sensores uno de ellos es el de map (sensor de presión absoluta) para dar senial a un modulo que simula el uso de gasolina a los inyectores y a la ecu. Por lo que contas es probable que uno de los tres cables del sensor este dañado tenes + masa y senial uno de ellos esta mas y me inclino por el de masa dado que las ecu funciona dano y quitando masa. Si una corrinte interrumpe este ciclo entonses pasara lo que contas. Cuando desconetas el sensor funciona pero sin la intervencion de la ecu, con lo cual es problable que se acelere demas o se pare por que no puede manter al motor a ralenty o regulando.
chapon de Argentina hace 8 años
Y donde se ecuentran los cables esos ?
Me pasa ke cuando llueve mucho no acelera y lo dejo un rato largo es como ssi se secara y vuelve a funcionar
Osmel Álvarez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con el Peugeot 206 1.4 2003, cuando desconecto el map el carro funciona bien y lo conecto no acelera
ernesto de México hace 4 años
Encontraste solucion???
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Da arranque pero no parte, no envía chispa

Peugeot 206 2005 3 puertas 1.4 960000 kms
De un día a otro no partió más, el motor de arranque funciona pero como que no manda chispa. Le hice un scanner y dice " comando del calentador del sensor de oxigeno antes del catalizador"
Nand0cl de Chile hace 7 años  
NA
8 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Verificalo, desconectale la ficha y con el ohmetro del tester verificá que marque resistencia entre los dos cables blancos, si marca infinito reemplaza el sensor de oxígeno.
Nand0cl de Chile hace 7 años
Me da 350 ohms al medir los cables blancos, el auto como que no tira chidpa como mido bujías?
monkiky de Honduras hace 7 años
Nand solventaste tu problema de encendido?
Nand0cl de Chile hace 7 años
No, aún no se soluciona cuando lo soluciones posteare la solución
monkiky de Honduras hace 6 años
Ok. Y haz probado encenderlo empujado? Yo tambien tengo el mismo problema y lo mismo me dijo el escaner del sensor de oxigeno, lo cambie pero no lo puedo encender aun; A primera hora del dia solo empujado y lo raro que despues de empujado todo el dia enciende con la llave pero ya al dia siguiente tengo que hacer lo mismo del dia anterior. He visto en varios comentarios de aqui que es el sensor rmp o cigueñal. Y mi escaner ya no refleja otro problema como para decir que si sea eso del sensor de cigueñal. Estoy que quiero y no quiero comprar este sensor.
Si lo llego a encender te avisare igual.
monkiky de Honduras hace 6 años
Nand: solvente mi problema era el sensor del cigueñal. Lo retire y le hice la prueba de continuidad con el Tester y No tenia continuidad. Lo cambie y me ha funcionado de nuevo el carro. Haz la prueba de esta manera. Saludos
Nand0cl de Chile hace 6 años
Solución: el problema estaba en la bm34 la caja de fusibles al lado de la batería, tenía quemado un transistor y no enviaba señal a la bomba de bencina ni a las bujias, se reparo la placa y cero problema
[email protected] de Argentina hace un año
@Nand0clHola no te llegaba chispa ni tampoco corriente ala bomba de nafta? Me pasa lo mismo sera eso. Sabes que transistor es? Que modelo es tu 206
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Pasado revoluciones

Peugeot 206 2004 1.4 rx 135000 kms
Hola. Hace un tiempo le hice un ajuste de motor a mi lyon y desde ahi empezó a fallar. Resulta q cuando me lo entregaron el auto venía pasado en revoluciones, es decir, cuando lo encendía la aguja pasaba las 2 Mil rpm e incluso a veces sobrepasaba las 4 mil. En movimiento anda un tanto acelerado y hasta da tirones aumentando la velocidad y se acelera y baja cada vez q cambio de marcha (cuando se pasa a relanti o neutro) y sobre todo, se acelera aun más cuando bajo las marchas hasta detener el auto. Sube y baja hasta q se tranquiliza (en relanti). Lo escanee varias veces y al principio no me ar… Leer completa
kako de Chile hace 9 años  
KA
1 caso 
rolando de Chile hace 9 años
Motor paso a paso y si es mariposa electrónica capaz que este con problemas
kako de Chile hace 9 años
Muchas gracias Rolando por responder. El motor paso a paso es la válvula iac?
De todas maneras ya lo cambié Y continúa el problema
lolo de Argentina hace 9 años
Tendras que llevarlo a escanear nuevamente y borren los codigos de error ya que si estos siguen guardados en la ECU los nuevos componentes instalados no funcionaran correctamente...
lolo de Argentina hace 9 años
Tu leon no tiene mariposa electronica ?? ya que si la tiene no posee IAC...
kako de Chile hace 9 años
Ok. Gracias lolo. Mañana lo escaneo y borro los errores. Les cuento como me fue. Gracias por su colaboración.
roberto de Uruguay hace 9 años
Presiso los codigos para entrar a la parte de las válvulas da la caja y recetearla
lorena de Chile hace 9 años
Hola... mi peugeot 206 está con las mismas falla, me gustaría saber si pudiste solucionar tu problema y como lo hiciste
kako de Chile hace 9 años
Hola!
Escanee nuevamente mi auto y borraron los códigos de error, pero sigue igual. Lo otro que me arroja es algo en la bobina, tengo que cambiarla, en cuanto tenga el dinero la reemplazaré y les cuento nuevamente como me fue.
Fernando de Argentina hace 5 años
Estuve viendo videos de youtube para saber como funcionaba valvula IAC y fuera de que lo pongan nuevo hay que regularlo, poner en google limpieza de la válvula IAC -Descripción y funcionamiento. Espero les sirva!!
Fernando g de México hace 5 años
Hola tengo un 206 dos mil cinco y de repente va normal y pierde fuerza y óptimo el acelerador y avanza muy lento si le meto otra velocidad se hace más lento espero me puedan ayudar con algún comentario
aner reina de Venezuela hace 2 meses
Yo tuve el mismo problema que menciona, pero en mi caso fue la guia de coyarin que también es una estopera que esta en el eje de la caja, al romperse vota aceite y este cae en el plato y disco del cloche esto genera deslizamiento y el vehículo pierde fuerza, no desplaza y aumenta las revoluciones por que el embrague no aplica bien
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Estaba prendido y se apago de repente y no prendio mas

Peugeot 206 2008 4 puertas 1670000 kms
Hola quien me podria ayudar... tengo un peugeot 206 1.6 sincronico estaba encendido y de repente se apago y no prendio mas lo lleve a un taller y lo revisaron y no le llega electricidad a la bobina que podria ser??? le compre el sensor del cigueñal se lo instalaron y no llega corriente a la bobina quien me podria ayudar en este caso... espero su pronta respuesta???
carlitos de Venezuela hace 9 años  
CA
8 casos 
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
De donde eres? soy de Venezuela, dependiendo de tu zona puedo ayudarte
Andres de Colombia hace 4 años
Hola. Tengo un Peugeot 206 modelo 2005 y se apaga después de revolucinarlo. Es decir voy en marcha presiono el embrague para cambiar de cambio y al soltarlo se apaga , la aguja de revoluciónes se va hasta las 500 revoluciónes
Johana de Chile hace 4 años
Hola!, consulta averiguaste que es? A mi peugeot le pasa lo mismo :(
Arturo de Venezuela hace 9 años
Soy de Maracay, de donde eres tu? tengo un problema similar para que me lo repares
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Arturo generalmente eso es problema de codificacion, avisame si resolviste 04169201691
Alejandro de Uruguay hace 7 años
Hola compañeros ,me sabrían decir sobre un Peugeot 206 diesel 1.9 ,le hice motor todo nuevo,tapa de cilindros nueva,bomba,inyección nueva; prende y anda todo bien en una de repente modero y da una falla x lo cual se apaga ,la falla como q fuera aire sin embargo lo reviso y no es, q otra cosa puede ser?
Sebastian de Argentina hace 2 años
Hola me pasó lo mismo Peugeot 206 1.9 diesel hice el motor y empezó a apagarse solo no está andando relog kilometraje
Carlos de Chile hace 4 años
Tengo un 206 de año 2006, de repente se para , lo vuelvo a encender y funciona de nuevo, al rato lo mismo, si alguien le ha pasado oo mismo y me pueda ayudar se los agradecería
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Amigo lo solucionaste ? Ando con un problema parecido y ya me cansé de llevarlo a los mecánicos y gastar plata al pedo
Carlos de Chile hace 4 años
Era el sensor de posición del cigueñal, después de cambiarlo el problema siguió pero porque no que había borrado el herror con el scanner, lo descansaron, borraron el error y se solucionó el problema
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Gracias amigo espero tener suerte
Kevin lagos de Honduras hace 4 años
Buenas yo tengo un 206 diésel año 2004 motor 1.4y se me apaga a cada rato... y no enciende el check. Quiero saber si me podrían ayudar por favor que tengo mas de 3meses y no e podido arreglarlo
especialista peugeot de Venezuela hace 4 años
Si no enciende el check, la computadora no esta siendo activada por el sistema, o esta mala. Has intentado escanear?
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No funciona el velocimetro ni el cuenta kilometro

Peugeot 206 2001 4 puertas. Full motor 1.6 200000 kms
No me funciona el velocimetro ni el cuentakilometros... Si me funciona el cuenta vueltas... Alguien que me pueda asesorar con este tema... Como se si el sensor de velocidad esta fallando o es la aguja dep tablero que esta mal?
Juanse de Argentina hace 9 años  
JU
9 casos 
onkyo de Nicaragua hace 9 años
Para empezar revisa primeramente el tablero, abrelo y tiene que estar funcionando el cable que hace mover la aguja si ese cable no se mueve cuando comienza a andar el coche el problema es ahi o esta cortado o hay alguna pieza deteriorada donde se debe originar el giro del cable y al no girar no funciona la aguja y por ende tampco el cuentakilometro. Suerte.
Ana Sánchez de Argentina hace 5 años
Hola mi Peugeot dejo de marcar el kilometraje y comenzó a marcar otra cifra que comenzó de 0
Gonzalo de Argentina hace 5 años
Tengo un peugeot 206 diesel 1.9 el velocimetro y le kilometraje no me anda el velocimentro se prende cuando arranco el auto y se mueve la aguja para arriba h abajo y cuando pongo en marcha el auto vuelve a 0 que puede ser?
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No enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 xs 176000 kms
Hola el vehiculo 206 1.6 16v 2004 andaba bien se detubo y no arranco mas , se reemplazo bobina , bujias,y nada a la bobina(sagen gris ) de 4 pines llega masa 12 v y señal ,la bomba funciona anda perfecto ,alguien sabe que pin lleva positivo ? el sensor de punto sera que no da señal?
willy de Argentina hace 9 años  
WI
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según willy)
willy de Argentina hace 9 años
Era el sensor de rpm
edun de Chile hace 9 años
Puedes comunicarte conmigo me sucede algo parecido mi correo es [email protected]
Pastor de Venezuela hace 4 años
Buenas noches alguien podrá facilitarme el manual de un chevrolet esteem sincronico año 99 en PDF por favor este es mi correo: [email protected]
Efren de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes soy de Maracay tengo una camioneta safe de la great wall la camioneta no enciende le cambié ckp, bujías, acomode arranque , los sensores todos funcionan, llega chispa a las bujías da ignición pero no enciende ya no se que más revisar fusible hay electricidad ,los reles funcionan si alguien puede ayudarme soy de Maracay alguien que conosca este tipo de carro
Franklinhgc de Venezuela hace 7 mesesContactar profesional
Saludos amigo. Si tienes chispa y pulsos de inyección.
Te sugiero que revises::
Bomba de combustible, presión de cilindros del motor, inyectores.
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Pierde fuerza como si no inyectara SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 4 puertas motor 1.4 250106 kms
Alguien sabe si el peugeto 206 1.4 modelo 2000 tiene sensor CMP (sensor de posición de pistón) y donde?
Y donde se localiza el sensor de posición del cigüeñal?
Gracias espero puedan ayudarme.
rodo de México hace 8 años  
RO
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Claro que tiene sensor ,esta sobre la carcasa del volante motor, lo que decis es el mismo sensor es el de punto muerto superior (PMS)
Solucionado
Mejor respuesta (según rodo)
rodo de México hace 8 años
Ok problema resuelto es el arnés eléctrico hay brincos de corriente por el uso gracias por tu apoyo
Oswadlo de Guatemala hace 8 años
El sensor esta ubicado al lado derecho del filtro de aceite. Es un plástico color negro.
Ronald Romero de Venezuela hace 3 años
Es vehículo que sacamos de un taller tiene pulso señal y todo pero no esciende tiene presión de gasolina tiene chispa
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No enciende códigos P0200, p0350 y p0440 SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 206 180000 kms
No enciende y ya cambié el sensor SKP
Son falla de tren motriz de inyección, falla en tren motriz de bobinas y sistema de emisiones evaporativa
edgardo hdz de México hace 8 meses  
ED
2 respuestas 
Ricardo de Chile hace 8 meses
Hola revisar el conecto de ckp a lo mejor está cortada
Solucionado
Mejor respuesta (según edgardo hdz)
edgardo hdz de México hace 8 meses
Gracias la falla era la bsm 2.
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No arranca. No prende el testigo de precalentamiento SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 1999 4 puertas 1.9 180000 kms
Venía andando y el motor se paró... quise volver a darle marcha pero no arrancó y descubrí que dejó de encender el tulito de precalentamiento!! Llamé a un amigo bombita y contactamos de que no llega más corriente a la bujías ni a la bomba inyectora. Algunos me dijeron que podía ser que se me haya activado un sensor de choque... lo busque y no tiene nada de eso... alguien podría darme una ayuda? Hace 3 meses que tengo el auto parado! Y por miedo a gastar mucho dinero no lo eh llevado a un mecánico!! Está difícil la mano aquí en argentina. Les dejo un número de teléfono +543564525806 por si alguien me quiere hablar para ayudarme desde ya muchas gracias saludos desde San Francisco Cordoba
Carlosp22 de Argentina hace 3 años  
CA
5 casos 
angelberen de España hace 3 años
Llebas fusibles en la caja del motor y debajo del volante ,son para la bomba de inyección ,asegúrate también que no encienda porque no te reconozca esa llave de contacto (inmovilizador) prueba con la de repuesto ,si lo pudieras escanear también podría indicar por qué no se pone el motor en marcha ,y por último comprueba que esté bien la correa de distribución
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlosp22)
Carlosp22 de Argentina hace 3 años
Lo lleve a lo de un electricista y encontró cables cortados no se que es lo que hizo pero el auto ahora está en marcha
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Las revolución RPM caen de golpe y se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 1.6 naftero 111000 kms
Estimados mi 206 el cual me empezó a fallar y gracias a este sitio di con la falla (cambiar la bomba de combustible) por lo cual agradezco mucho. Sin embargo pasaron un par de semanas y nuevamente me empezó a fallar voy andando lo más bien cuando de golpe las revoluciones caen y si no lo voy acelerando se apaga (me di cuenta que sucede cuando pasó por una cuesta). Así que lo voy acelerando hasta llegar al lugar de destino. Lo trato de prender un par de veces y generalmente parece como si se destrabara y empieza a andar bien por unos kilómetros hasta que hace lo mismo. Pensé que por ahí era el… Leer completa
Christian de Argentina hace 5 años  
CH
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser del rele de la bomba que está requemado de la bomba antigua y cuando se calienta no hace bien contacto y para la bomba o hace fallar a los inyectores por que esta consumiendo demasiada energuia si lo aceleras y se mantiene es posible que el alternador al acelerar compense la caída de energía del rele
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian)
Christian de Argentina hace 5 años
Estimados ya pude solucionar el problema del auto. Al final el auto se puso en "modo eco" me lo escanearon y salto que el sensor del cigueñal estaba fallando lo cambie y ya no tengo ningún problema. Como hace poco se me averió la bomba de gasolina y la tuve que cambiar. Como al principio no sabia que era la bomba empecé a tocar todos los sensores y creo que ahí lo dañe. Pero ni idea. Pero bueno ya se soluciono. Me sirvió lo que leí por internet les dejo la página https://www.rutamotor.com/como-salir-d…

Espero les pueda servir. Muchas gracias a todos.
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Cesar onofre

Peugeot 206 2005 1.4 200000 kms
Tengo el problema que se prende el stop y simbolo del aceite cuando freno o baja velocidad, apenas acelero deja de hacerlo, ya le cambie el bulbo de aceite y filtro de aceite original y lo sigue haciendo, estaba leyendo comentarios y dicen que hay que cambiarle cables tambien ? cuales ?
chechar de México hace 8 años  
CH
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Se debera conectar manometro para comprobar la presion del aceite en diferentes cargas del motor para descartar fallo por desgaste de metales, cuantos kmts tiene el auto??
pepe de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, lo solucionaste? alguna vez ya me pasó y era el filtro.
Elvogue de Venezuela hace 8 años
Alguien ha podido resolver esto?
pepe de México hace 8 años
A mi me pasó apenas y era el bulbo que se partió en 2, también ha sido el filtro de aceite, o la tapa del filtro, al parecer es una falla común en estos autos,
Joan de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema. Mañana cambio el filtro. Ojalá sea eso.
bambanho de Colombia hace 5 años
Les cuento soy técnico en motores
Y el proceso es el siguiente
1 tomar la presión con manómetro externo
2 dejar q dispare el moto ventilador
3 mirar q la presión sea superior a 10 psi
O 1 kg/cm2
Con el motor en mínima
Si es menor toca destapar cárter y revisar la bomba d aceité
Esto puede destruir el motor
4 con el motor a 3000 rpm
Debería marcar mínimo 40 o 2.8
Y sostener la presión en el punto q alcance
D lo contrario hay perdidas por desgaste
Alex de México hace 4 años
Hola he resuelto un problema así en 2 vehículos diferentes. Uno era el filtro y otro la tapa del filtro estaba roya... Es de cartucho y lleva una muey que activa una válvula para permitir el flujo de aceite dentro del motor con normalidad. Espero y a alguien le sirva de referencia. Saludos
Rocio de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 206 2004 3p Nafta. Me prende la luz del aceite y el stop cuando pasa los 90 klm/hs. Regulando el auto no prende nada. No se siente ruido a botadores, no golpea cuando arranca en frío ni en caliente tampoco... que dicen que podría ser ?? Muchas gracias...
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Se queda acelerado y no responder el pedal del acelerador

Peugeot 206 2005 4 puertas XS 1.6 135622 kms
Buenas tardes necesito ayuda mi Peugeot 206 XS 1.6 automático se queda acelerado cuando lo prendo y no responde el acelerador le metieron el escáner y primero que era el cuerpo de aceleración y se lo puse nuevo y siguió igual y luego que el sensor del pedal también lo puse nuevo y sigue igual alguien que me ayude por favor
Alejandro de México hace 5 años  
AL
6 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Parece el cuerpo de aceleracion que esta desprogramado. Revisaron las mangueras de admision que va del cuerpo de aceleracion al la valvula de vacio? puede ser alguna fuga de aire de la manguera mal conectada o rota, revisa por alli antes
Heri. de México hace 5 años
Es correcto lo que dice el compañero simeon. Peró lo tienen que regular con el scanner de otra manera no se puede regular. Saludos.
María Rojas de Ecuador hace 5 años
A mi m pasa lo mismo yo tengo un Peugeot 206 2005. 1.6. Ya desd de octubre llevo ese problema me lo he llevado a varios talleres me dijeron q era el cuerpo de aceleración le cambie por otro camino 3 dias normal y volvió el problema ya no se q hacer ahora me dijeron q supuestamente es porque el cuerpo no tiene renombre bosh q eso está haciendo mal contacto ya q esos carros sólo se les coloca bosh
Blanca de México hace 3 años
Si lo arreglaste ya que me está pasando lo mismo
Hugo de Argentina hace 2 años
Caño de escape tapado o sonda lambda
Mauricio Caballero de Costa Rica hace 10 meses
Me pasa igual con mi Peugeot 206, 2003, 1.6, gasolina.
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Sensor de rpm

Peugeot 206 2005 diesel 177500 kms
Se rompio el original,lo cambie y ahora regula en 500 rpm y y la bomba hace ruido raro conectado el sensor,y no me enciende el aire acondicionado y el forzador hasta que lo acelere mucho,que paso ?
dario de Argentina hace 9 años  
DA
2 casos 
Charles opazo de Chile hace 7 años
La solucion es ponerle las guias del volante que se cortaron. Son 2 guias que dan el paso al sensor de las vueltas y se soluciona amigos desde Chile.
Raul de Argentina hace 6 años
Hola Charles, tengo el mismo problema. Cómo se pueden ver y poner esas guías? Hay que sacar el motor?
Benjamin 40 de México hace 6 años
Buenas tardes , tengo un peuegeot 206 modelo 2001 no funciona el tacometro o cuenta revoluciones , por donde devo empezar a revisar para ponerlo a trabajar ¿ ALGUIEN ME PUEDE ORIENTAR ¿ agradeceria mucho su apollo.
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Pierde potencia y cascabelea SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 4 puertas 1.4 estandar 158327 kms
El problema inició cuando mande a que le cambiarán el kit de distribucion al auto , cuando lo entregaron note que cascabelea el motor , pero me dijeron que tenía mal un soporte , pasaron los días y el auto comienza a gastar mucha gasolina cuando no gastaba casi nada , es un 206 mod 2003 1.4, se me hizo fácil levantarlo y revisarlo yo y encontré un sensor roto y agrietado ,ya investigue y es el sensor de detonación y al parecer causa todos los problemas que presenta el auto , es esto cierto ???? El auto parece fuera de tiempo hice revisar todo de nuevo y esta bien colocada la banda de distribucion pero hasta mucha gasolina , pierde. Potencia le parpadea el check engine ,si le cambio ese sensor regresará a su estado normal ???
1
Leonardo de México hace 5 años  
LE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de México hace 5 años
Al parecer , se solucionó el problema , lave los inyectores y los cambié de orden , los conecté bien y limpié los sensores de oxígeno y emparejó bastante ,luego luego sentí la potencia que había perdido
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Da marcha pero no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 1.4l Man Gasolina 3 252000 kms
Mi peugeot 206 1.4 l 2004 da marcha pero no enciende -Ya remplaze y cambie sensor ckp con todo y arnes nuevo -Valvula IAC nueva -Arnes de bomba de gasolina nuevo -Bujias bosch de platino y a calibradas de fabrica nuevas -Hice pruebas con multimetro en bobina y ambas me marcan 3,500 a 3,600 ohmios -Ya hice pruebas en reley con multimetro y esta dentro de parametros Ahora no se si al poner el sensor ckp los cables tengan lado o no importa el lado de conexion, la bomba de gasolina solo suena el clasico pillido despues de un rato de apagado al dar switch on, pero si lo apago y vuelvo a colocar l… Leer completa
Fercho2024ha de México hace 6 meses  
FE
1 caso 
Calderino de Chile hace 5 meses
Hola, solucionaste el problema?
Fercho2024ha de México hace 5 meses
Si fue que al poner el sensor de cigueñal conecte los cables invertidos, los cambie de lugar y se soluciono
Solucionado
Mejor respuesta (según Fercho2024ha)
Fercho2024ha de México hace 5 meses
Al poner el sensor de cigueñal conecte los cables invertidos, los cambie de lugar y se soluciono
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Pierde potencia

Peugeot 206 2006 Motor 1.6 139500 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi peugeot, después de usarlo una media hora el carro pierde potencia el velocímetro en ocasiones se va a cero no siempre lo hace, por mas que acelero no desboca, el check engine parpadea, lo escanearon en autozone y me dio el error P1336 sensor de cigueñal se lo cambiaron junto con el repuesto de la bomba de gasolina pero el problema sigue... alguien me podría ayudar gracias...
JOSHUA_TREJO de México hace 4 años  
JO
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, tenia que empezar por revisar el circuito que va al sensor de Velocidad, si tiene caida brusca es porque algo de por alli esta afectando el sistema, incluyendo revisar el sensor de velocidad, revise los pulsos del sensor del cigueñal y de leva. Al carro le cuesta prender? revise que la carga de la bateria sea la suficiente para mantener el sistema activo. Usted rectifico la camara del carro? O le ha hecho modificaciones o adicionado algun accesorio?
Suerte amigo
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola amigo tengo un problema con mi 307 que lo enciendo y solo dura unos segundos y se apaga lo escanearon y arrojo p1336 me dijeron q era el sensor ckp pero lo cambien y sigue igual también cambien el de levas y nada sigue igual tienes alguna idea q podrá ser me han dicho q puede ser la bobina
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, revisastes las bujias? Trata en caso de cambiarlas que sean la originales, si las bujias van perdiendo la resistencia con el tiempo. Cuando lo prendes, de una vez comienza la falla o cuando notas que comienza? La Bobina a veces se fisura y produce la fuga de la chispa al bloque y alli tendras la falla. Bueno amigo avise si resolvio y explique si aun la falla persiste, suerte
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola buen dia amigo aun no he podido solucionar estoy buscando alguien que tenga el scanner original peugeot tienes algun numero de tlf dond me pueda comunicar contigo
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Aun no he podido resolver amigo si tienes un numero dond me pueda comunicar contigo haber si me puedes ayudar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, estoy fuera, pero le cambiastes algun sensor?, ejemplo el sensor de velocidad?
>En Naguanagua Carabobo hay un Taller especializado en Peugeot, esta por la Av. 190 a unos metros de la casa hogar (asilo de ancianos), segun las opiniones son responsables y conocen, antes unos de ellos trabajaron en la peugeot. Pero Cuenta por aqui a ver si alguien de los experto puede ayudar un poco, como Angel Berens o alguno de ellos que conocen bastante de esos modelos, explica que es a gasolina o todo esos detalles
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola Simeón yo cambié el sensor ckp y el de levas nada más pero el carro me prende y se pone a fallar de una vez se pone como a trabajar 3 cilindros y empieza a temblar y después se apaga como si le cortaran la corriente, el problema que yo soy de Charallave estado Miranda a aquí no hay talleres q revisen este tipo de vehículo lo más cerca que tengo es Caracas pero el carro así no anda
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, desconecta el borne negativo de la Bateria y se lo dejas suelto, con cuidado sacas la Bobina y pendiente con el conector de no dañarlo, sacas las bujias las limpias bien o te pregunto tienes muchos tiempo que no se las cambias? mas de 1 año? se pueden reemplazar. Y estas pendiente cuando saques las bujias cual de esas estaba carbonizada considerando que del lado donde esta la correa es el cilindro 1, ok dale con eso primero.
Estas pendiente que luz en el tablero aparece y si el tubo de escape larga humo y el color si es gris, blanco, negro, azulado. Que tiempo tienes que no le cambias correas de tiempo? es bueno tambien que consideres eso, maximo de ese cambio a los 80.000 kilometros por la calidad,
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si la correa se afloja se corre y hasta dobla valvula, pero vamos a ir descartando. El filtro de la Gasolina por casualidad se lo cambiastes? Revisalo y limpiaselo el acumula sucio y taponea, el filtro esta al lado del caucho trasero, descarta que no sea el
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo ya limpie la bujías y nada sigue igual voy a cambiar las bujías porque eso si tengo tiempo que no se le cambia y la correa también tengo tiempo q no la cambio pero por la correa tienen algo q ver que haga esa falla
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Voy a revisar el filtro a ver si esta sucio y cambiarlo para ir descartando tienes alguna idea como puedo probar la bobina
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, en varias ventas de repuestos tienen probadores, unos te cobran por probartela y asi descartas, en ese tipo de Bobina integrada cuesta probarla por su fabricacion encapsulada. Otra cosa: La Gasolina, dias atras la estaban revendiendo en bidones y la mezclaban como con agua o algo parecido porque varios carros se les reviso el tanque y se les consiguio ese liquido, pero se les saco la gasolina por succion y se cambio el filtro y se resolvio la falla
Jesús Santiago de España hace 3 años
Puede ser del alternador tantos fallos eléctricos, del desgaste del susodicho alternador que no le llegue la suficiente corriente, depende de si este va directamente a la batería o a una fuente de alimentación
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Pierde potencia y se apaga.

Peugeot 206 2001 RX 170000 kms
Mi carro llega a los 90ª y de ahí se dispara al máximo de temperatura. Empieza a jalarse, como si se ahogara, las revoluciones por minuto bajan de cero a mil, el carro ya no avanza y de plano, al pisar el acelerador se apaga. Ya le cambié:
La bomba de gasolina. Los inyectores. La bobina de encendido. Se le dio servicio a la computadora del carro en agencia y me la entregaron sin fallos. El bulbo de temperatura. El regulador de bateria y batería tienen un mes ambos de haber sido instalados. Se afinó cambiandole todo hace 15 días. El escaner no muestra fallo alguno y en ocasiones, el mismo carro Reincida el scanner y no lo pueden leer ni entrar a la PC. Si alguien ya pasó por esto, espero me puedan ayudar a encontrar la falla.
Kuno de México hace 8 años  
KU
7 casos 
Naico de Colombia hace 8 años
Ok, vamos por partes, cuando el vehículo llega a los 90°, enciende el electro ventilador? Prueba con el A/C, debería encender el electro una vez se encendió el aire. Si no enciende, aun asi con el aire puesto, revisa lo relés y fusibles, además de eso, la electro lleva una resistencia que esta en el encausador del radiador, esta controla la 1era velocidad. Revisa todo eso.
Kuno de México hace 8 años
Hola Naico, lamentablemente ya se probó esa opción. Incluso hemos dejado el ventilador directo (y ya lo quemé una vez por uso abusivo del motor) para ver si evita el calentamiento y no, la falla se vuelve a presentar. De hecho, el fin de semana pasada lo saqué y a los 10min comenzó a hacer el fallo y se apagó tal como lo comenté en la primer entrada. Ya ni siquiera es cuestión de temperatura, porque el carro tenía dos semanas paradas, no logré avanzar ni 10 calles y pasó lo mismo. Lamentablemente, creo que lo tendré que vender como fierro.
Anto de Chile hace 8 años
Hola puede ser una fuga de agua
Numero 78374202
Kuno de México hace 8 años
No Anto, eso sí no. El carro no tiene fugas y además ya se le cambió la bomba de agua.
Joaquin de Chile hace 8 años
El auto acele bn ?? Al acelerar tiene un sonido como ronco y subela temp rapidamente ve al escape y pon la mano deberia salir gases con buen flujo si no es asi lo mas probabe qe sea el catalitico o el silenciador qe esten tapados t engas suerte
Kuno de México hace 8 años
Hola Joaquin... El carro andaba bien, aceleraba bien, el humo lo sacaba normal, no era ni muy azul, ni quemado ni tampoco está tapado el escape y el catalizador, se lo quitamos en noviembre 2015 por problemas de verificación. Desde esa fecha anda sin catalizador y no había tenido problemas. Crees, que después de ese tiempo, lo que cause el problema sea eso?
Porque, se me hace raro, que después de tanto tiempo se apague. Yo no estoy seguro, pero si hubiese sido un problema relacionado a eso... en menos de un mes, me hubiera presentado el problema.
Joaquin de Chile hace 8 años
Tu auto es a dissel o a gasolina ya revisaste el tps de la mariposa de aceleración y la iac.sacaste el catalitico solamente yno sacaste el silenciador al acelerar te suena rark como un sonido ronco en la admision
Kuno de México hace 8 años
El auto es a gasolina, el catalizador se lo quitaron, pero eso no creo que sea el problema porque únicamente le sirve de filtro y sin eso tenía más de un año trabajando.
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No arranca a la primera en frío de la noche a la mañana!!

Peugeot 206 2006 XT Premium 1.6 16v 145000 kms
Hola, buenos días! Mi problema es el del titulo, no enciende a la primera por las mañanas, gira todo bien pero no arranca, saco el contacto y le vuelvo a dar arranque y arranca como si nada. Se le cambiaron las 4 bujías, bomba de nafta, sonda lambda.
Clm01 de Argentina hace 7 años  
CL
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
No lo escanearon antes de cambiar la sonda lambda
Clm01 de Argentina hace 7 años
Si, lo escanearon, la sonda la cambié porque le daba codigos de fallas relacionadas, (falla anticontaminación). Estuve 2 días sin esa falla, y ahora volvió a aparecer. No sé que podría ser.
********************** de Andorra hace 7 años
La sonda trabaja mal si el sensor Maf está funcionando mal o hay una entrada indebida de aire por alguna manguerita de vacío, esto como simple, hay que chequear antes de cambiar por cambiar. Otro elemento que puede fallar son los goteos de los inyectores, una buena limpieza con ultrasonido y control de estanqueidad.
Clm01 de Argentina hace 7 años
Desde hoy a la mañana tengo un sensor maf que me pusieron justamente para no seguir cambiando cosas por cambiar, se fueron yendo codigos de fallas, la cuestión es que ya no me queda mucho más, más que la limpieza de inyectores. O sea el problema es en las mañanas en frío. El resto del día no presenta problemas ni fallas en el escaner. Es muy raro. Voy a llearlo a limpiar los inyectores. Según el mecánico tiene la presión bien en frío. Pero bueno, después de la limpieza les comento. Me mencionaron algo de la bsi, igual consigue una para probarla en el caso que sea eso para confirmarlo. Exede mi conocimiento básico eso de la bsi.
********************** de Andorra hace 7 años
La BSI es una placa que contiene fusibles + rele y un microprocesador que permite interactuar señales de los distintos componentes de la instalación eléctrica. Yo buscaría de controlar si funciona bien el sensor de temperatura del motor.
Clm01 de Argentina hace 7 años
Gracias por la data y por la info! Si te referís al bulbo de temperatura, cambié la caja termostato de agua completa hace unos meses. No sé si te referís a esa...
********************** de Andorra hace 7 años
No se si te la vendieron con el bulbo sensor de temperatura.
Clm01 de Argentina hace 7 años
Cambié la caja completa con el bulbo nuevo...
********************** de Andorra hace 7 años
Limpia los inyectores y volve a escanear
Clm01 de Argentina hace 7 años
Muchismas gracias Aguantemonopatín. Hoy por la mañana me mostraba la falla anticontaminación, recién le dí marcha y no mostró la falla. Sí arrancó a la segunda como viene haciendo. Esta semana o la que viene limpio inyectores y te cuento. Cuando mencionas una entrada indebida de aire por alguna manguerita de vacío, puede ser que venga por el lado de los caños de descarga gases? O no tiene nada que ver eso?
********************** de Andorra hace 7 años
Si puede ser también, pero revisa las mangueras de vacio del múltiple de admisión
Mariano de Argentina hace 6 años
Hola antes de cambiar cosas de p 206 arrancaba con media vuelta... paso a comentar lo k hice... distribución. Sin bomba de agua... Bendix carbones. Y tapa de bomba de nafta con manguera nueva pero más larga k la anterior. Y bueno ahora tarda 8 SEG y bombeando el acelerador y luego arranca es nafta sin gas... ayuda please
guille1706 de Argentina hace 5 años
Hola, pudisye resolverlo? como lo hiciste? tengo el mismo problema cada ves que paro el auto ppr mas de media hora despues tarda 8 segundo en arrancar y pisando el acelerador
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Donde esta el bulbo de temperatura? no me enciende el electro ventilad

Peugeot 206 1999 2 puertas, diesel 1.9 200000 kms
Termine de hacer algunas reparaciones, y cuando pongo en marcha el auto para testar que todo este como corresponde, note q al calentar, no encendía el electro ventilador... y no se donde se encuentra el bulbo de temperatura para ver si este es el que falla, o como testear el ventilador, para saber que es lo que no enciende. Me ayudaria conocer la ubicacion del bulbo.
EmaParedes de Argentina hace 6 años  
EM
10 casos 
Enrique de México hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 206 cc2006 está directo el ventilador no se calienta el testigo de temperatura se va asta el máximo y se prende el testigo de stop y se la pasa pitando alguien me podía ayudar
Samuel de Argentina hace 5 años
Encontraste la solución a tu problema pues yo tengo el mismo y nadie sabe q susede
Enrique de México hace 5 años
Si cambie la toma de agua con todo y bulbo del moto ventilador y escanie. Solucione el problema brok
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Deja de Acelerar

Peugeot 206 2004 206 cc 113000 kms
Hola buenas tardes. Hace unos días mi peugoet empezó a mandarme alertas de antirrobo y freno de mano puesto. El caso es que lo lleve a revisar con el eléctrico y resulto ser la bacteria. La remplace el lunes y todos esos problemas se corrigieron pero el problema que describire a continuacion no se corrigio. Cabe mencionar que lo escanearon en Autozone pero no arrojo ningun error. El error es el siguiente : unos días antes dejaba de acelerar como si desconectaran el acelerador del motor ,al pisarlo no responde , a los 3-4 ssegundo regresa a l anormalidad. En ocasiones se siente como cuando un a… Leer completa
David Houses de México hace 8 años  
DA
2 casos 
ema de Argentina hace 8 años
Hoola el problea puede estar en el cuerpo de mariposa, x ahi limpiarlo seria lo mejor
David Houses de México hace 8 años
Aunque no marque nada el tablero ni el escaner ?
ema de Argentina hace 8 años
Yo solucione varias veces limpiando bien el cuerpo, pero tenes razon en tu observacion, proba es sencillo
David Houses de México hace 8 años
Entonces sugieres que se limpie el cuerpo de aceleración ?
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Muchas de las veces es que el problema viene de la parte electrónica; como falsos contactos,conectores en mal estado,o simplemente el cuerpo des-calibrado. Te dejo mi numero somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734
juanka de Ecuador hace 8 años
Se prende la luz de STOP y de freno de MANO de mi peugeot 206 favor su ayuda que puede ser_
especialistapeugeot de Chile hace 8 años
Hola soy especialista peugeot de chile... buscame en face... tu problema es revision frenos deben estar gastados... esa alerta indica revision... por que baja nivel de liquido... revisa tambien si hay una fuga x lo general en las ruiedas traseras
Valenty de Chile hace 7 años
Hola soy de chile punta arenas, tengo un peugeot q no me enciende o arranca, donde te ubico, si me ayudas a solucionar el problema, te puedo ayudar con un poco de $ si kieres, gracias y te dejo mi número +569 68340645
Nagly de Chile hace 7 años
Yo tuve un problema que el vehículo se desaceleraba y sonaba como tractor jajaj lo y mandaba alerta de freno mano tuve el escaner arrojo inyector malo lo cambie se corrigió sin problema.
Nagly de Chile hace 8 años
Hola tuve un problema parecido y se aoluciono cambiando loa inyectores espero qur le sirva el dato ya que igual en momento el diagnosti o fue cambio bujias
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Cuando calienta falla

Peugeot 206 2008 Xs premium 1.6 16 v  125000 kms
Hola tengo un xs premium 1.6 16v modelo 2008... el problema empezo que cuando calentaba a temperatura normal ( 90-95) empezaba a los tirones bruscos... en ocasiones llegaba a parerce el motor... y empezaba a regular muy desparejo... entre 800 y 600 rpm... como que buscaba a pararc...se le cambio bujias,bobina,sonda de oxigeno, sensor MAP(todo original comprado en agencia oficial de peugeot) se limpio todo el cuerpo de aceleracion... se reviso sensor de rpm el mecanico me dijo que andaba... en el scanner no sale ningun error... desp de todo eso se probo con una reprogramacion y mejoro un monton… Leer completa
PINO de Argentina hace 8 años  
PI
5 casos 
EAMS de Guatemala hace 8 años
Yo tengo un problema similar con 206 modelo 2007 las revoluciones no están estables suben y bajan al igual que las luces delanteras así como el tablero cambia de intensidad cuando está en bajas rpm, al acelerarlo está bien pero en bajas rpm está mal. Le cambie el sensor de temperatura y por un momento trabajo bien pero ya está con el mismo problema otra vez, aunque ahora ya no están las rpm tan inestables en baja como antes pero siempre suben y bajan. Quería ver si se puede programar el cuerpo de aceleración
A ver si mejora con eso
marcelo de Argentina hace 8 años
El problema de tironeo cuando calienta enel motor 1.6 16v puede deberse a varias cosas,comprueba bujias,bobina y el cable que sale del termostato fijate que no este pegado uno contra otro por la temperatura,tambien proba desarmar la mariposa de aceleracion,es facil,puede tener mal apoyo de las escobillas o suciedad en su eje, tambien limpia el sensor del cigueñal que esta en el block en el embrague,trata de limpiar esto y la mariposa con w40 y cuando puedas llevalo a que le borren la memoria de fallos,cuando esta llena el auto no te acelera. Espero gabee sido util
EAMS de Guatemala hace 8 años
Hola, les cuento que el problema era el alternador le hicieron su servicio y le cambiaron el regulador de voltaje y ahí quedó
Ya está bien
indio de Argentina hace 8 años
Le revisaron todo menos el bulbo de temperatura del refrigerante es un bulbo de color verde de dos pines que esta donde va el termostato
chino de Argentina hace 8 años
Hola!!tengo un 206 premiun. Iba andando la computador me aviso,problemas de temperatura. Parar el motor,y desde ahi lo ando poco,que podria ser??desde ya muchas gracias. Saludos carlos,
chino de Argentina hace 8 años
Hola!tengo 206 1,6 premiun,anada normal la temperatura entre 80 y 95,prende el electro,pero el sabado a mi sra,la computadora le dijo problema de temperatura,detener la marcha. Lo hizo después de un rato lo puso en marcha y llego a casa,cuando estuvo frio,mire el deposito de agua estaba bien. Ahora lo uso poco. Cual puede ser la falla. Mañana lo voy a llevar a revisar...espero algun comentario. Gracias saludos chino.
Matias de Argentina hace 8 años
Hola chicos soy nuevo y hoy estoy con una congoja che!!! Les paso a comentar, tengo un 206 xt año 2000. Ya me pasó dos veces, apenas lo compre llene el tanque en YPF e hice cien km al volver de mi viaje entro en la Shell y le digo al muchacho que le complete, esto lo hice para saber cuanto de consumo, lo hace y cuando hago 1 km el auto empieza a ratear o sea se pone en 3 cilindros o " no se bien y me prende la luz con el siguiente codigo P10000-EDC15C2-CAN communication Automatic gearbox, o sea caja automática, mi auto no tiene caja automatica y cuando entro en los foros dice a los prop. De otros PEUGEOT 206 problemas de octanaje o sea YPF trabaja con 93 octanos y shel con 95 eso en las super, bueno no me quiero ir del hilo, ayer me vuelve a pasar eso, no cargue en la shell, lo unico que aca cargue en la Ypf, ayer nuevamente en la misma compañia y no se hice cinco km y el auto se puso en dos cilindros y no arranco mas, bueno lo traje a mi pueblo porque estaba a cincuenta km de mi pueblo y hoy mi amigo me dice que es la bobina, yo le compre una bobina nueva ipsa o algo asi la marca y mi mecanico la puso y salio humo y la volvio a quemar, me quiero morirrrrr $1400 tirado a la basura. Luego de eso miramos y alado de un caño de aire acondicionado, pasa el chicote de cables que sale de la hermosa y costosa caja negra, parece que estaba haciendo masa, que puede ser? Perdon que fui muy extenso y si alguien me puede ayudar, por favor. Gracias muchas gracias.
indio de Argentina hace 8 años
Bueno amigo primero ver que dice el diagnostico desconecta las fichas de la ecu medir que todo este bien continudad en los cables y no es bueno como decir salio humo ya que ecu trabaja dando masa y voltaje cualquier corto circuito le afecta ahora no se como tiro ese codigo ya que es de un diesel edc15c2 ya que la tuya es una 7.4.4
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 xs premium modelo 2006 hace una semana que me falla mal voy andando y se para el motor en el visor me salta la leyenda ANOMALIA AUTOCONTAMINACION y se para lo eh levado a escanear y me dice q no les marca nada y uno de los mecanicos q lo lleve me dijo q puede ser el captor quisiera saber si alguno podria orientarme como para saber dado q es la primera vez q tengo un 206 y no lo conozco
chino de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo,y era la nafta,pero nunca se paro,fijate en la contaminacion de gases,suerte...carlos
Gary de Argentina hace 7 años
1-NO desconectar nada sin haber desconectado al negativo de la batería. 2-Preguntar antes de hacer
3-Poner el scanner en un taller que se dedique a Peugeot
4- Poner repuestos originales. Los otros traen problemas futuros. 5-Marcar con alguna pintura los repuestos, porque hay algunos mecánicos que son cambia piezas originales por otras y no se sabe como está pieza está allí. Hablo de bobina, Actuador Paso-Paso, Caja de temperatura, PC, Batería , etc{los importantes}. 6. -Siendo también fabricante de Baterías, vino alguién con otra batería de otra marca {estuvo en un taller de chapa y pintura}. 7-En los talleres de chapa y pintura desconectar los dos bornes de la batería {ojo que no la usen para escuchar radio y luego la carguen...}
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No tengo chispas SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 5p 260000 kms
Cambié la bobina. Ckp y no encender el motor y revisamos el sensor de impacto estás bueno el scanner no Lee la bobina desconecta y no le rpm
Ricardo de Chile hace 2 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de Chile hace 2 años
Era la computadora de auto se quemó el módulo de encendido interno
Ricardo de Chile hace 2 años
Computador de vehiculo
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Gira el motor en arranque pero no enciende y no tiene chispa

Peugeot 206 1999 1.6 xs 3 puertas 1 kms
Hola que tal, compre un 206 del 99 y le doy arranque pero no enciende. Se nota que varias personas estuvieron buscando el problema. Le cambie la bomba de nafta porque estaba quemada. No tengo chispa en la bobina. Hasta ahora creo que puede ser : sensor de posicion del cigueñal
Rele multifuncion (que esta junto a la ecu)
En ultima instancia la ecu
El interruptor de incercia ( ese que se bloquea el auto con algun choque,etc.) aprete el boton y creo que no es el problema. Osea lo que yo veo es que no llega electricidad ni a la bomba ni a la bobina. Agradezco su tiempo. Saludos.
elian de Argentina hace 9 años  
EL
5 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Estas seguramente en lo cierto, lo mas comun es que se joda el sensor de posicion de cigüeñal, si lo cambias, pone el original, los chinos duran dos meses, despues reprograma la memoria de adaptacion para que no te quede la falla almacenada, es facil cambiarlo y relativamente barato, nos caen a diario con ese problema en el taller, Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz / Ramon Falcon 3666, San Justo / Tel: 1533783330 / nextel : 242*1094 /
Emiliano de Argentina hace 6 años
Buenas como va?
Tuve un problema parecido y ahora gira y le cuesta arrancar, a lo último recién engancha. Hace un mes me cambiaron ese sensor xq se había quemado y le pusieron uno de recambio. Puede ser que Faye x eso? Gracias
elian de Argentina hace 9 años
Gracias, lo voy a sacar. Tengo 2 preguntas: 1- Como podría testarlo para comprobar si falla o esta quemado?
2- Como reprogramo la memoria? Puedo hacerlo yo o con un test de ecu? Saludos
Boris22 de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema cambie la bomba de nafta arranco de 10 y chau no volvio arrancar mas
daniel de Venezuela hace 7 años
Tengo un 206 año 2008. En ocasiones giró la llave y no enciende. Tengo que empujarlo para que pueda arrancar. Luego enciende normal hasta que pasan muchos días y se pone con lo mismo. Lo empujó y arranca. La batería esta nueva. La bomba de gasolina nueva. Lo escaneo y sale falla en sensor cuenta kilómetros. De hecho en pantalla sale la luz de falla Del airbag. Quien podrá ayudarme con este problema. Gracias.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Solucionaste el problema?
Carlos Heredia de Argentina hace 6 años
Donde lleva el selenoide el 206 hdi gasólero xq no arranca este
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Bomba inyectora full retorno

Peugeot 206 2007 hdi 110000 kms
Paso a describir paso a paso en el tiempo Primero empezó a fallar al no arrancar al primer arranque. 1 vez por semana despues 2 veces por semana despues 3,4 etc despues una vez al dia 2,3 etc asta en 3 meses llego a no arrancar. El mecanico me dijo que heran los inyectores y los mande a revisar me dijeron que habien 3 full retorno. Los cambie y cuando fuimos a arrancar no arranco mas y testeando y escaneando llegamos a que tenia alta señal en el sensor de presion del riel, se cambio el sensor, siguio igual el problema, al testear nos dimos cuenta que al abrir el contacto se pasa los 5.2v del c… Leer completa
veronica de Chile hace 8 años  
VE
4 casos 
Con respecto con su consulta , y problema los primeros diagnosticos estuvieron bien , en lo del escaner ya hay falencias , ya que en peugeot y en otras marcas al cambiar inyectores , hay que codificar, sensores e inyectores junto con la caja (BSI) EN ESPAÑOL CAJA DE SERVICIO INTELIGENTE , y la codificación lamentablemente en esta marca se realiza en peugeot chile u otro concesionario , ya que el software por medio de contraseña se los envía a los concesionarios representantes de cada país
veronica de Chile hace 8 años
Hola
Gracias por tu respuesta estoy mucho mas clara
Pero me queda una duda
Los inyectores al no codificarlos no funcionan del todo? o no inyectarian la cantidad correspondiente
Me refiero a que deveria arrancar con dificultad quizas pero arrancar o no arrancar jamas?
ingmecanicoduocuc de Chile hace 8 años
Si no se codifican pueden partir o no partir como también partir pero el auto no acelera y el check queda encendido
veronica de Chile hace 8 años
Hola quiero saber si puedo mirar por otro lado ya que la peugeot mas cercana esta a 300 kms y que codigo debe arrojar el scanner si es solo codificacion
Desde ya muuuchas gracias
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Por eso le indicaba que lamentablemente con un escaner multimarca no se puede hacer nada solo con escaner peugeot de concesionaria
victor de Venezuela hace 7 años
Mi peugeot 206 año 2006 motor 1.6, desde hace días no me esta prendiendo al pasar la primera llave, la vuelvo a pasar y tampoco como a veces si , a veces tengo que echarle gasolina por arriba (cuerpo de aceleración) y ahí si me prende y ando tranquilo , no tiene fallas en su desplazamientos al apagadlo y prenderlo rápido vuelve a encender ,pero si dejo media hora sin estar encendido tengo que echarle gasolina por el cuerpo de aceleración para que vuelva a prender si alguien a tenido esta falla y a resuelto por favor enviarme solución. Gracias.
Edwin Villacis de Ecuador hace 4 meses
Cuál fue el problema de tu vehículo, si lo arreglaste...???
Viviana de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias ,tengo un peugeot 206 2.0 hdi 2008 y al mes que lo compre se me rompio la bomba de combustible, lo lleve a arreglar y al mes se volvio a romper, asi que lo volvi a arreglar y otra vez se rompio,asi que volvi a cambiarla ,pero esta vez en el tablero me aparece en rojo la imagen del alternador y el freno de mano(cuando esta andando) y se para... Por ahi espero unos segundos y vuelve a arrancar pero vuelve a tirar ese error y vuelve a pararse... Alguien podria ayudarme por favor, ya que mucho no entiendo de autos y menos de estos computarizados, hace como un mes lo tengo de taller en taller y no encuentro solución... Muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años
Vivi lo mejor es que lo lleves a una agencia oficial peugeot
Ayelen moyamo de Argentina hace 5 años
Hola una pregunta tengo un 206 1.9 diesel tenia la bomba inyectora rota osea andaba perfecto solo que cuando calentaba no encendia el coche tenia q tirarle agua para q enfrie y luego ensendia entonces decidi mandar a repararla para q me ande bien me salio 15500 pesos el arreglo de la bomba a nueva practicamente pero ahora la puse y arranca re lerdo y se re acelera que podra ser ya no quiero gastar mas dinero
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo solucionaste amigo?
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola gente como están hoy arranqué el auto es un Peugeot 206 1.6 nafta automático modelo 2006 y bueno me salio humo blanco y bastante después se disipo pero después de horas lo arranqué para ver si volvía a salir y no pero ahora sólo gotea agua del escape alguien me daría una opinión muchas gracias
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Sensor de cigüeñal?

Peugeot 206 2004 1.6 xs 130000 kms
Me sucedió varias veces dejar estacionado el auto y al querer encenderlo, no arranca. Segun mi mecanico al conectarlo al scanner marcaba la falla en el sensor de posicion de cigüeñal, lo cambie y a los 4 dias el mismo problema...
Romi de Uruguay hace 7 años  
RO
4 casos 
Hola amiga romi con respecto a tu problema lo recomendable es que lo escaneen con el el escaner origuinal de tu marca , y si sigue marcando el sensor y ya se ha cambiado revisar el cablerio de dicho sensor
Danesa de Chile hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 206 1.6 2004 le cambie el computador y pensábamos que no llegaba corriente a la bomba de bencina pero el mecánico reviso y si le llega y el auto no me parte se le scaniio y así igual no me quiere nada
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola quería saber el valor de Resistencia del sensor de cigüeñal
Danolo de Chile hace 4 años
Consulta me pasa lo mismo avaces arranca y otras no...me da elscaner el sensor de ciegueñal...consulta algenconyraron la falla
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Problema de temperatura

Peugeot 206 2004 4 puertas 1.4 240000 kms
Tengo un peugeot 206 año 2004 que al encenderlo la aguja de la temperatura se va al máximo y se enciende la luz de stop. Le cambie el sensor de temperatura pero sigue igual.
ivan de Chile hace 8 años  
IV
2 casos 
popo de Ecuador hace 8 años
Hola yo tambien tenia ese problema lo q tienes q haer es kambiar el rele del ventilador puede ser que se enuentre dañada la primera veloidad del ventilador.
JAziel de México hace 8 años
Fijate que yo tenia ese mismo problema, cambie los fusibles y cambie el sensor, y nada, en mi desesperación fui con un mecánico de un pueblito, y resulto que dio con la falla... fue la ECU tenia 3 resistencias quemadas, que eran las que proveían la polaridad - a todos los sensores, y en la linea del sensor de temperatura no le llegaba el -. Le quito 3 resistencias a un teléfono viejito de esos nokia, se las puso y listo, ya trabaja el sensor.
Wolverine de México hace 3 años
@JAzielPodrias desirme porfas que resistencias fueron
choko de México hace 8 años
Checar termostato hay ocasiones que se queda pegado o cambiarlo mejor
Jano de Chile hace 4 años
Hola tengo exactamente el mismo problema con un 206 2004 1.4hdi tu solucionaste tu problema te agradecería si me ayudaras...
huipi de Chile hace 4 años
Le pregunta que hace ivan. Sera de inmediato que hace la falla al hacer andar el motor ?
Si fuera asi. El problema seria totalmente electrico. Habria que revisar las lineas que llegan al sensor
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Falla de revoluciones SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 4 puerta,1.6 155000 kms
Al encender el auto me levanta revoluciones hasta 2000 rph y una vez recorrido unos 100 metros apagó el motor y le doy arranque se normaliza que será lo scane y me arroja problemade módulo será algun sensor quien me puede ayudar
pablo de Chile hace 8 años  
PA
2 respuestas 
Jairolbd de Venezuela hace 8 años
Saludos Pablo. Ya hicieron servicio al cuerpo de aceleración? En algunos caso suele mejorar un poco al realizar la limpieza del cuerpo de aceleración. Aunque regularmente es la solución a las oscilaciones de las revoluciones, pero no esta de más que lo intentes. Lo otro es si el scanner te dice cuál módulo en particular esta dando el error. Seguramente si logras dar más detalles del módulo es posible que uno de los compañeros del foro te colabore con eso. Pero como dije, trata de encontrar detalles del modulo. Porque por ejemplo he escuchado el término módulo al referirse a la BSM y BSI dos de los dispositivos encargados del régimen del motor junto con el computador. Espero pronto resuelvas tu problema y al hacerlo luego de disfrutar Peugeot, nos cuentes como resolviste.
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Chile hace 8 años
Solucionado mo problema lo lleve al electromecanico y lo rehizo con el software para ir a la falla directa marco falla con el conector del cuerpo de aceleración ajustó las aperturas de contacto y hay hizo contacto con el tiempo esas ap
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206 se paro y no arranco mas

Peugeot 206 2007 206 xr 130000 kms
El auto lo estacione y cuando volvi nunca mas partio, revise el sistema de combustión y esta ok, pero no hay chispa, mi consulta es como puedo probar que las bobinas estén buenas y como probar el sensor del cigüeñal este bueno, además si puede ser otra cosa aparte de la bobina y el sensos
roalnu de Chile hace 9 años  
RO
1 caso 
Midiendo la bobina o el sensor pero hay que tener la tabla de valores de homs y eso solo sale en el sacner peugeot o uno universal que tenga incorporado la base de datos peugeot
jose de Chile hace 9 años
A mi paso eso y era el sensor del cigüeñal , saludos
AK-47 de Venezuela hace 9 años
Revisa el coche con un escáner, eso te dira cual sensor podra estar malo.
Alejandro de Argentina hace 9 años
Hola a todos...por favor necesito saber donde esta el sensor de cigueñal del 206 1.9...no lo puedo encontrar...gracias
Matias de Argentina hace 4 años
Tengo un problema igual, lo pudiste encontrar?
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Luz de airbag encendida

Peugeot 206 2006 4 puertas  1500000 kms
Hola amigos, tengo un Peugeot 206 full del año 2006, mi problema surgió de la nada, un dia lo encendí y la luz del airbag no se apago y esto me impidió y me sigue impidiendo encenderlo estando esta luz encendida, siempre pasa después de circular en el 30 minutos y mas aprox. En frio siempre se apaga la luz y puedo encenderlo, pero si esta queda es imposible que me encienda, aun así prenden las luces da contacto y todo pero no arranca espero alrededor de una hora como mínimo y se apaga y puedo encenderlo. Le realizaron un scanner y no arrojo error, este modelo no tiene sensor de impacto, la lla… Leer completa
Andres de Chile hace 8 años  
AN
7 casos 
Glenda Arévalo de Guatemala hace 8 años
Hola yo tengo casi el mismo problema que me surgió ayer lo llegue con un mecánico especialista y me dijo que era el carburador, tal vez eso te sirva
Michael de Colombia hace 7 años
A mi me pasa igual, de un día para otro estoy andando con el airbag encendido y no se apaga, me podrían ayuda que puede ser este problema en mi Peugeot 206, gracias
Francisco de Chile hace 6 años
Hola Andrés disculpa pudiste repara tu problema ya que A mi me pasa lo mismo en mi Peugeot
García 366 de Colombia hace un año
Hola pudieron solucionar a mí me pasa lo mismo en mi peugeot
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Tablero no marca aceite

Peugeot 206 2001 4 puertas 289000 kms
Buen dia a todos,resulta que hoy por la mañana al poner en marcha el coche no me marca lleno en el sensor digital del aceite(son creo 6 bolitas naranjas),al abrir el coche le revise el nivel con la varilla y si marca,que podrá ser?de hecho 3 días atrás lo le puse 2 litros para rellenarle lo que le faltaba porque la pcv estaba rota y ya quedó reparada. Ojala y me puedan ayudar por favor,saludos.
javier de México hace 9 años  
JA
1 caso 
Bolo de Ecuador hace 9 años
HOLA, disculpa a que te refieres con la pcv? Al parecer aca tenemos un vehiculo con el mismo problema.
javier de México hace 9 años
Hola,la pcv es la manguera de recuperacion de gases,es una manguera negra con forma de gusano mandame un correo a [email protected] te mando la foto de la pieza,que fallas tiene tu coche? saludos.
Paraiso12 de Colombia hace 3 años
Tengo un Peugeot 206 2005 marca un problema en la válvula PCV cual es esa válvula el motor es a gasolina
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Queda prendido el ventilador del electro

Peugeot 206 2001 3 puertas full  120000 kms
Hola queria saber si me podian asesorar sobre una duda que tengo con mi peugeot, el electro me prende normalmente a los 90°cuando acelero sube la temperatura hasta mas de 100° pero cuando dejo de acelerar baja rapidamente a 80 aproximadamente queria saber si es normal o me anda mal el bulbo de la temperatura. Y al apagar el vehiculo el electro me queda prendido unos 9 minutos de reloj queria saber si es normal o ai algun problema espero que me ayuden muchas gracias.
Luciano de Argentina hace 10 años  
LU
4 casos 
Edgar de México hace 10 años
No preocupes es totalmente normal está jalando bien tu moto ventilador enta alos 90 y 100 es normal si anda alos 80 mejor y cuando apagas el coche el ventilador se prendé automático también es normal asta que enfría tu coche
Gus Gus de México hace 6 años
Que tal mi Peugeot desde que lo enciendo prende el ventilador y no se apaga hasta que apago el carro que puede ser le compre el bulbo nuevo y aun lo ase
leonardo de Argentina hace 3 años
Mi electro cuando apago el auto se apaga no queda prendido a que temperatura tendria que quedar prendido. Gracias
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Fallo en cuenta kilometros y marcha atrás

Peugeot 206 2003 Xs 130000 kms
Tengo un peugeot 206 XS, mi problema es que no funciona la aguja del kilometraje y no encienden las lices de reversa. Al revisar el manual de usuario identifique que el fusible #2, ubicado dentro de la centralilla dentro del motor, controla el sensor de velocidad y las luces de reversa. Al revisar dicho fusible encuentro que esta quemado y es sustituido, el auto anda bien...marca kilometraje sin fallas, el problema viene cuando meto la reversa las luces prenden por dos segundos e inmediatemente se apagan y deja de marcara el kilometraje...se va a cero. Cabe señalar que al revisar las calaveras… Leer completa
julius flex de México hace 10 años  
JU
3 casos 
alex de México hace 9 años
Ese mismo problema tengo yo, y tambien he cambiado el fusible que indicas, en mi caso las luces de reversa permanecian encendidas todo el tiempo, y la perdida de potencia es notoria, cuando reemplazo el fusible todo vuelve a la normalidad... (a exepcion de las luces de reversa que permanecen encendidas, mi teoria es que el switch de reversa tenga un problema de tierra, el ultimo fusible que cambié falló al dia siguiente (crei que tambien se habia tronado) pero despues de pasar por un bache la aguja volvio a marcar, o sea que el fusible no se ha tronado y el problema pudiera ser un cable sin aislante, que se aterriza con los movimientos bruscos del automovil, encontre un diagrama electrico procedere a revisarlo...
geogar de Venezuela hace 5 años
Debes tener un cortocuito en el cableado o en el interruptor, un fusible no tiene porque quemarse continuamente, a menos que sea de un valor inferior al adecuado o haya una averia.
guillermooq de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, cambio el fusible y anda perfecto pero cuando pongo macha atrás automáticamente salta fusible y no anda mas el cuantakilometro ni luz de reversa. Encontraron alguna solución? gracias
willy de España hace 4 años
Buenas noches tengo un peugeot 106 max y me trae por la calle de la amargura la aguja de la gasolina en varias ocasiones me he quedado tirado en la carretera quisiera saber si este coche lleva algun fusible para esta accion le he cambiado el aforador y sigo teniendo el mismo fallo alguien sabe y me puede decir gracias.
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Saca mucho humo blanco con olor a gasolina

Peugeot 206 2004 1.6 xs 147000 kms
Hola quiero hacerles una consulta. Mi auto saca demasiado humo blanco y con olor muy fuerte a gasolina esto me lo hizo hace unos días todo iba muy bien hasta que de repente saco ese humo y dejo de responder como lo hacia antes, era muy baja su potencia como si estuviera tapado algo simplemente sin fuerza. Me detuve al ver que salia mucho humo y de repente se me apago el coche y no volvió a arrancar. Lo lleve en grúa a un taller y ahí al darle marcha arrancaba y a los pocos segundos se apagaba. Ya se cambio bobina bomba de gasolina y se le lavaron los inyectores también se calibraron también se cambiaron los dos sensores de oxigeno y aun sigue con la misma falla. Bueno ese es mi problema les agradeceria su ayuda. Muchas gracias.
Victor de México hace 8 años  
VI
8 casos 
ivan de Colombia hace 8 años
Buenas tardes amigo tenes q mirar tps o iac qson lmecla el combustible a mi paso q era el tps de accelerador q estaba roto
Matias de Argentina hace 7 años
Buenas tardes tengo un 206 nafta no le cuesta arrancar no falla y lo deje en cambio y lo empuje aver doble faltaban aros pero no y NC cual es la caída para q Hume tanto humos blanco
German de Argentina hace 7 años
Hola a todo soy nuevo en el foro, tengo un 206 xs y queria saber si al cambiar el sensor tps hay que volver a escanearlo ? la ecu tira error p123 y 106 el auto no tiene salida come mucha nafta y esta super chancho, muchas gracias
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Falla de potencia y codigos de falla

Peugeot 206 2003 206 99000 kms
El coche pierde potencia y comienza a apagarse me marca el scanner los siguientes tres codigos de error p2a12 q puede ser un sensor o la bobina q honestamente no creo ya q las bujias no queman aceite y estan completamente nuevas
Agradeceria si alguien me pudiese apoyar con el significado del codigo p2a12, u3cb9, b20b8
rodolfo de México hace 8 años  
RO
21 casos 
FRIJOL de México hace 8 años
Auto 307 cc no avanza en ninguna velocidad y en el cuadro de instrumentos se prende el testigo de copó de nieve y s y despues -
Transmision aitomatica
[email protected] de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 206 q en marca mínima se apaga ya le cambié la válvula IAC y sigue igual y m da en el scanner los códigos b20b8,p2a11,u3cb9
Roman de México hace 2 años
Como se corriguio maik
Mayomechanis de México hace 5 años
Que fue en sus fallas q marcaban sus códigos
Camila de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien sabe que significa los códigos ?
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No encuentro el Sensor De Arbol De Levas

Peugeot 206 2006 coupe 206 xr 1.4 2006  0 kms
He buscado en muchas imagenes y videos pero sin resultados, necesito saber la ubicación del sensor de arbol de levas para descartar posibles fallas
JD Nuñez de Colombia hace 5 años  
JD
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Va encima de la taoa de valancines por donde la correa. Cual es tu problema? Si sale falla del arvol de elecas puedecser de la correa que no esta bien sincronizada
Guillermo Pérez de México hace 2 años
El Peugeot 206 me sale falla del sensor del árbol de levas
angelberen de España hace 2 años
Normalmente ocurre cuando s cambia la correa de distribución y no queda bien sincronizado el motor ,el estándar indica que no hay sincronización en el sensor de árbol de levas /cigüeñal
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Se ahoga el motor

Peugeot 206 2008 5 puertas xline 78000 kms
Hola a todos. Les comento que desde hace 3 meses he tenido problemas con mi auto, todo comenzó auto la llenar el tanque de gasolina, a los 20 km empezó a ahogarse el motor y daba tirones y comenzo a gastar casi el doble de gasolina. En la pantalla de la computadora me marco falla en los 2 sensores de oxígeno y el catalizador. Le cambie todas esas piezas por nuevas y la falla no se le quitó ni si una cuadra; por lo que le hice una limpieza de inyectores, cambio de bujías, borina, sensor mafia y los filtros de gasolina, aire y aceite; a veces el auto anda bien y de repente se vuelve a ahogar. Al escantarlo me han salido los códigos filtros en falsas explosiones en todos los cilindros y la falla persiste, algun comentarios?
Saludos
FreddyJater de México hace 7 años  
FR
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno si a un tienes esta falla lo que debes de hace es revisar tu regulador de combustible que esta al final del riel de inyectores ya que no regula bien el combustible y manda de mas, lo que ocasiona que el inyector se sature y como que huele un poco a gasolina cualquier consulta 5541024619
FreddyJater de México hace 7 años
Muchas gracias. Lo revisare
Frank de Ecuador hace 5 años
Saludos desde ecuador tengo un 206 con un problema que al acelerar se ahoga y no me deja partir ya camvie bomba filtros limpie inyectores bobina y nada ayuda gracias
Diegosuquito de Ecuador hace 5 años
Bro lo sulucionaste ? Ayudame tengo el mismo problema saludos desde ecuador
Rubenzorrilla de Argentina hace 5 años
Hola mi pregunta es... Tengo un Peugeot 206 2008. El problema es que estoy saliendo en primera y va bien pero si quiero acelerar de golpe el auto se me achancha y como que se ahoga. Entonces aflojó el acelerador y vos saliendo despacio hasta que se normaliza y hacia hasta 5ta. Tengo que salir despacio si o me pasa eso y por ahí si estoy por doblar y bajo a 2da se achancha peor y sale despacito y cuesta yo.ar su marcha normal que tengo miedo venga uno y me ensarte ya que no me responde para acelerar de una. Gracias
Arielcarp de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar tu problema me pasa lo mismo
Alda de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo como lo reparaste
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Falla aceleracion

Peugeot 206 1999 5p xt 1.6 300000 kms
Hola me paso lo mismo que a miguel...no me gusta llevar mi auto a talleres por suerte entiendo un poco de mecanica. Lo deje parado dos dias y despues empezo a fallarme parecia un 504 gasolero. Desarme el sensor de cigueñal (sensor de rpm)que esta compuesto por dos partes(recomiendo no acerlo sino se sabe del tema)y di con que la bobina interna tenia cortado un cable muy fino. Solucion cambiarlo por uno nuevo.la ruptura de este puede dar falla a la caja de cambios (se traban los cambios)y bueno influye directamente en la inyeccion. Aqui les dejo esta pequeña reseña ´para que aprendan su funcion… Leer completa
nicko de Argentina hace 9 años  
NI
1 caso 
China de Argentina hace 9 años
Ya que entendes algo de mecánica, tengo un 206 1.6 de 2006 y cuando llueve o se moja el motor comienza a perder fuerza hasta no poder transitar xq cuando llegas a 2da se para. Estos últimos dias se acelera solo, y pierde fuerza. Sabrás q podra ser. Lo llevamos a varios mecánicos pero ninguno le encuenta solución. Gracias.
nicko de Argentina hace 9 años
Decime el motor regula como gasolero?? Es diesel o naftero??
nicko de Argentina hace 9 años
Cambiaste algo de bujías inyectores bobina algo?
nicko de Argentina hace 9 años
Y solo te pasa cuando llueve o se moja o es constante??
China de Argentina hace 9 años
Es naftero, le hice cambio de bujias y limpieza de inyectores, cortaron a la mitad el catalizador, y cambiaron todos los cables xq decían q estaban podridos y por eso se quedaba.
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Mi auto no arranca

Peugeot 206 2004 Modelo xr 5 puertas semi full motor 1.4 184000 kms
Comienzo , él auto comenzó con problemas cuando al ir conduciendo se apagaba él motor me paso varias veces ,después lo trataba de encender arrancaba pero se apagaba a los segundos hasta que en la pantallame salió modo eco. Hasta que no encendió mas,lo lleve al mecánico y reviso todo sensores ,chispa,bomba de bencina ,fusibles todo bn ,se le cambio sensor de cigüeñal y nada no arranca que puede ser ayuda por favor
Rober de Chile hace 7 años  
RO
9 casos 
Lo recomendable es realizar un escaner , ya que pueden ser multiples las fallas como conexiones de tierra , computador o caja bci
Rober de Chile hace 7 años
No se le pudo hacer ya que él modo eco no lo permite
Rober de Chile hace 7 años
Puede ser que se allá bloqueado él computadora ??
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Pero estamos hablando de escaner origuinal no multimarca
ablo de Argentina hace 7 años
Fijate debajo de la computadora ay un relay el q enchufa la ficha es el unico que ay sacale la ficha y cambialo maneja todo el sistema inyeccion aatt pablo
Rober de Chile hace 7 años
Lo solucione el problema estaba en la bsi tuve que cambiarla (captor Del volante) muchas gracias de todas formas
Tonny de Argentina hace 7 años
Hola rober donde esta ubicado el captor del volante a mi me paso algo parecido y no le encuentran el problema tengo un 206 1.4 8v modelo 2000
Alfredo de México hace 7 años
Tengo un Peugeot 206 20001 motor 1.4 y me falla sensor de detonación pero no. Lo encuentro se podrá adactar uno de 2005
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Problema con la temperatura

Peugeot 206 2002 cc 2.0 158000 kms
Hola a todos, les contare de la manera mas precisa mi problema espero me puedan ayudar. Venia viajando sobre una autopista donde el limite es 100 y si uno baja de velocidad y un policía te detecta te ponen un ticket. Así que dure alrededor de unos 30 kilometros andando a una velocidad constante de 100 kilometros. Durante una parte del recorrido el tablero mostraba que la temperatura estaba por debajo de 70 y de un momento a otro se subió al máximo así que me salió el letrero de STOP, y el carro empezó reproducir un sonido. En ese momento me estacione y (ACA VIENE EL PROBLEMA) apague el carro… Leer completa
juankala de otro hace 10 años  
JU
3 respuestas 
noerico de México hace 10 años
Es una resistencia a mi me sucedia lo mismo diles que te cambien la resistencia de la temperatura
vere de España hace 8 años
Me pasa algo pareceido... en ciudad nada... pero en carretera me sube la temperatura del agua... lo raro es que la del aceite siempre esta en las dos rallitas de abajo del todo... eso tambien es normal o deberia subir?
Samantha de Estados Unidos hace 7 años
Lograron solucionar el problema?
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Problema de gases

Peugeot 206 2002 1.4  158000 kms
Hola gente
Les cuento, fui a la revision tecnica y sali rechazado por gases todos altos en baja y alta. Me recomendaron cambiar sensor de oxigeno y catalitico, lo cual encontre bien y lo hice, ademas limpie los inyectores y cambie las bujias aprovechando el momento, ya confiado lo llevo de nuevo y los gases nuevamente con problemas y salgo rechazado de la plata por gases otra vez. Si alguien sabe que puede ser... si es acaso la bobina u la gasolina que uso(93) agradezco la ayuda
Andres de Chile hace 8 años  
AN
3 casos 
Charli de Argentina hace 8 años
Hay un sensor en el multiple admision que debe estar mal , se llama map , cuando eso anda mal entra combustible de mas...fijate q puede ser eso
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Falla eléctrica SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 5 pueryas,full,Diesel ,1.4  184274 kms
Hola. Necesito ayuda Tengo auto Peugeot 206 HDI 1.4 año 2004. Diesel El auto me falla cuando desaceleró Tanto en cuesta abajo como al desacelerar en una esquina. Pero le doy arranque y enciende enseguida Me aparece la luz testigo de motor color naranja La de Airbag pero no tiene Y el mecánico ya lo reviso y le daba falla intermitente del sensor del árbol de eleva Lo limpio y borró código de error u me anduvo 2 días sin problema Después hice un viajes de caso 600km y solo se me apagó una vez al parar en el peaje. Lo lleve al taller y no le aparecio ningún error Levanté el auto hice diez km y e… Leer completa
Rosana de Uruguay hace 5 años  
RO
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
La luz de triangulo es el control de traccion, actua con el sistena de abs. Si falka el avs el cobtrol de traccion dejara de funcionar. En lo rederente a estas averias comprurba que la bateria que este bien sujete y conectada si con agua se soluciona el problema temporalnente, es por que le falta contacto y el vehículo marcaria las averias por falta de corriente como la del abs y la del cobtrol de traccion y hasta incluso se podria llegar a para el motor
angelberen de España hace 5 años
Axabo de echar un vistazo a la foto y me acabo de acordar de que en estos modelos el fallo esta en la conexion negativa de la bateria que no aprieta bien porque esta dada de si. Te empezo a ocurrir despues de cambiar la bateria por casualidad?
Rosana de Uruguay hace 5 años
Si. En febrero compramos batería porque no prendía y supuestamente era eso y que el alternador estaba bien pero hicimos unos 300 km y se quemó el alternador. Le pusimos uno nuevo y hará unas 3 semanas comenzó con ese problema
angelberen de España hace 5 años
Asegurate de que el alternador corresponde con el modelo de motor, hay varios y solo vale uno. Los coches modernos tienes alternadores especificos y si no corresponden no ban bien y por eso a lo mejor no carga bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Rosana)
Rosana de Uruguay hace 2 años
Era la computadora. La cambié y quedo listo
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Falla motor

Peugeot 206 2008 xl 80000 kms
Hola todo fue muy lindo durante 7000 kms en caretera y ciudad aveces anunciaba falla antipolicion y temblaba 2 segundos despues se corregia y asi los problemas se agrabaron durante 4 meses hasta que ya era imposible usarlo asi que a moverle. Primero bujias nuevas bobina nurva filtro aire nuevo sensor de flujo de aire nuevo sensor de oxigeno nuevo bomba de gasolina nueva filtro de gasolina nuevo y las fallas seguian hasta que remplaze sensor de temperatura nuevo marca duralast que compre en auyozone, asi enciendo el auto y voila!!! Hasta los vofigos del tablero se borraron, llego al auto lavado… Leer completa
vic77 de México hace 9 años  
VI
4 respuestas 
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Sensor de cigueñal amigo has que te lo revisen o que te lo prueben va cerca del filtro de aceite y del de aire tienes que quitar la caja del filtro de aire para verlo
juank de Ecuador hace 9 años
No se si tengas el problema todavía, revisa la bobina, o el acelerador si es electronico, a mi me paso algo similar dos veces, hay que procurar que cuando se laven los autos no llegue agua al motor
walter barra de Argentina hace 9 años
Salgo con el auto y se prende la luz del anticontamien,al rato pierde fuerzas el motor,y tengo que estacionar,para para apagarlo y encender y anda bien unas cuadras y de vuelta el mismo problema???????????,gracias!
TBCITDG de México hace 9 años
Ve por lo mas barato, cambia el relay de la bomba de gasolina se calienta, y se puentea, deja de llegarle la señal a la bomba de gasolina, se enfria y vuelve a trabajar normal
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Sonido en caja de cambios

Peugeot 206 2003 1.4 semi full 4 puertas  1720000 kms
Hola amigos quisiera saber si me púeden ayudar resulta que compre un peugeot 206 1.4 semi full se le hizo ajuste completo al motor pero tengo un sonido en la caja de cambios como que si rascara algo al pisar el hembrague se le pasa el sonido y al soltar vuelve a sonar y el motor empieza como que estuviera el relenti bajo y al andar anda muy bien es solo cuando el auto esta quieto se le hizo escaner y me arrojo que era sensor de gases y sensor de temperatura y bobina le cambie todo nuevo y el escaner sigue arrojando lo mismo me an dicho que quizás sea problema de la ecu ayuda por favor ayudaaa...
gino de Chile hace 8 años  
GI
7 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
El sonido de la caja no tiene absolutamente nada que ver con los sensores que te saltan en falla,un defecto en la caja no saldra en el scanner. Como primera medida cambiale el aceite a lo mejor esta seca o le falta. Desmontaron el motor del auto para reparalo?
gino de Chile hace 8 años
Se le cambiaron pistones anillos camisas pero el motor esta parejo. Es en la caja como que fuera rodamiento de empujé o algo extraño aprieto hembrague y se pasa sonido suelto y vuelve sonido y se queda como que estuviera relenti bajo
Heredia de México hace 8 años
Checa el sistema de embrague, por lo que comentas, el balero piloto de la pasta ya está dañado (tiende a partirse por la mitad) es un problema común cuando no lo instalan correctamente.
kakaroto de Chile hace 8 años
A mi me paso lo mismo con un fiat palio un dia se me tranco la caja y a las tantas solto el cambio pero quedo con un sonido que solo lo hacia en relentin como un golpeteo despacio ,lo lleve al mecanico y le faltaba aceite asi que le cambie aceite y quedo sonando menos pero igual suena pero solo cuando esta en frio ya despues se le pasa pero me dijo el mecanico que la caja igual quedo recentida quizás se soltaron un poco los rodamientos o lo que tengan adentro pero eso me paso a mi. Hay que sacar la caja y cambiar lo que se daño
Corextream de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo. Me dijeron que eran los rodamientos de la caja y que no afectaba cambié aceite y suena menos. Dicen por ahí que si le echas un aceite más denso se le pasa el sonido.
Cristian de Argentina hace 7 años
Cambia el juego de embrague entero antes de que se rompa y te salga mucho más caro
Cristhian Arguello de Ecuador hace 6 años
Hola. Alguien lo pudo solucionar. Mi 206. Tiene ese sonido en la caja que cuando uno pisa el embrague se va el sonido pero cuando se lo suelta regresa. Me cambiaron de todo en la caja, hasta todos los rulmanes que lleva dentro (creo que lo cambiaron por gusto) Y sigue sonando. Si alguien tiene alguna información se los agradezco. Saludos
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Aguja de temperatura marca temperatura máxima...

Peugeot 206 2005 Xt 115000 kms
Buenos días...ayuda por favor...desde hace un tiempo para acá...tengo el siguiente problema: el carro en tráfico de cuidad marca la temperatura en un rango de 90 a 100 grados...cuando sube como a 100 se enciende el ventilador velocidad 1 y baja a 90 y asi se mantiene, pero cuando inicio viaje en carretera sin tráfico la aguja empieza a bajar hasta los 58 grados aprox. Al mantenerse como 15 min allí suena una como alarma y se sube la aguja al maximo y la 2da velocidad del ventilador se enciende... me detengo inmediatamente y apago el carro , espero 10 min y cuando lo vuelvo a encender ya la tem… Leer completa
Arthur de Guatemala hace 8 años  
AR
8 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
Tu auto tiene 1 o 2 sensores ( verde y azul). . . Si la aguja sube y baja, se muere y se recupera o es el sensor o es comunicación entre el sensor y la BSI o entre la BSI y la ECU, descarto problemas con la ECU ya que entra en emergencia a no recibir señal del sensor y activa el programa de emergencia que pone el ventilador al maximo. Puede ser algo tan simple como un cable con una conexion defectuosa por eso los fallos aleatorios. Si al auto lo dejas regulando un buen tiempo en el garage hace el fallo ??
Arthur de Guatemala hace 8 años
Qué tal lolo fijat que ya le cambiaron los dos sensores y sigue dando el mismo fallo. Y la falla solo la hace cuando voy en carretera y cuando la temperatura baja a 58 grados aprox...no se q podrá ser...
David de Ecuador hace 8 años
Esitmados, a mi me pasa el mismo problema, en mi taller me dicen que puede ser un problema en el computador del auto, aparentemente lo han cambiado y el que le pusieron no es compatible. Mi auto es un 206 del 2006 ensamblado en Argentina, me pueden decir si lograron resolver el problema de otra manera porque el cambio de memoria cuesta aproximadamente 1800 dólares y como acabo de comprar el auto realmente no dispongo de ese presupuesto.
fernando de Chile hace 2 años
Cambia el termostato
DIONY de Argentina hace 8 años
Hola Arthur !! te fijaste la bomba de agua ? eso no sale en el scanner... tal ves este gastadas las paletas de la bomba !! suerte
David de Ecuador hace 8 años
Hola a todos... aparentemente solucioné el problema de mi auto, el termostato estaba suspendido por esa razón la temperatura bajaba muy rápido y sonaba el error, ya lo probé en carretera y no me dio problemas, compré un termostato y la caja con el sensor con esto ya quedó... esperemos que no sea nada más
Ricardo de Argentina hace 6 años
Que significa BSI?? A mi peugeot el mecánico le saco el termostato...y el problema es q la aguja de temperatura sube al máximo luego desciende y vuelve a subir y baja al minimo
lolo de Argentina hace 6 años
Desconecta el sensor y controla que inmediatamente arranque el electro a máxima velocidad. Usa limpia contactos en la ficha, controla que el cable no esté aplastado, marcado, cortado, la ficha encastre bien.
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Iva corriendo y de repente se apagó y ya no arrancó más.

Peugeot 206 2002 1.4 automática 264589 kms
El motor gira pero no enciende, no llega pulso a los inyectores ni las bobinas. No tiene cables maltratados ni sulfatisados en el arnés, el chip de la llave está bien, la bomba de gasolina está bien. El sensor de posición del cigüeñal está bien.
Leonelcr de Costa Rica hace 5 años  
LE
6 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
También necesitas el sensor del arvol de levas para que encienda y el sensor de picado o detonacion, deves de comprobar, otra cosa me dices que no hay pulso en los inyectores, si la bomba tampoco ba es por el interruptor de inercia que lleba detrás de la bateria, es un botón cuadrado de color rojo lo pulsas y, ya puedes encender el motor
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Leonelcr de Costa Rica hace 5 años
Gracias, donde está hubicado el sensor de árbol de levas y cuál es el sensor de detonación no conozco estos motores
angelberen de España hace 5 años
El sensor del arbol de levas suele ir encima del motor al lado de la correa de distribucion, el de picado es posible que lo lleve por detrás ese modelo y no lo veas a no ser que el eves el vehículo
Son así más o menos
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Leonelcr de Costa Rica hace 5 años
Muchas gracias, ángel la verdad no encuentro la ubicación de esos dos sensores, en cuanto a la bomba de gasolina ella está trabajando bien y el botón rojo está libre. En la foto muestro la faja de distribución y no hay sensores alrededor ni conectores.
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angelberen de España hace 5 años
Es 8 valvulas ese motor, entonces va en el distribuidor y no lleba sensor de picado, la chispa la manda el sensor de cigueñal a la bobina. Y a los inyectores, lo normal sería que falla el sensor de cigueñal o alomejor es que se ha fundido algún fusible del contacto o falla la ecu. Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora
Leonelcr de Costa Rica hace 5 años
Gracias, los fusibles parece q están bien, el scanner no puede diagnosticar porque parece q no hay comunicación entre la bsi y la computadora, ya lleve a diagnosticar la ECU estoy esperando el resultado, muchas gracias muy amable
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Falla en el encendido del motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 motor 1.6 4 puertas 126000 kms
Saludos, tengo un 206 sincrónico, y tiene una falla al encender el motor, el gira pero no enciende como si no le llegara gasolina, después de cuarto intentos encendió y trabajo normal pero al siguiente día no paso así y lo rodé y prendió normal. Me dicen que puede ser el sensor del cigueñal. Espero su ayuda.
Albornett de Venezuela hace 10 años  
AL
3 respuestas 
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 10 años
En el caso de ser la anomalía de un sensor debería el sistema arrojar un código de falla. Siendo un sensor como el CKP... saludos
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 10 años
Si fuese anomalía del sensor CKP debiera el sistema arrojar un código de falla... debido a que este es un sensor de vital importancia para el encendido de un vehículo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Albornett)
Albornett de Venezuela hace 10 años
Saludos, la falla se logro detectar con la prueba de un sensor del cigüeñal de reemplazo, ya que se realizo las lecturas con el escaner y no mostraba falla alguna!! Todos los sistemas se mostraban normales. Cuando presento la falla puse el sensor nuevo y encendió, luego coloque nuevamente el viejo y no encendía, así lo detecte. Para reemplazarlo solo quiten las conexiones del filtro del aire y trabajaran mas cómodos. Tengan en cuenta que el sensor trabaja si prenden el carro rodado con Segunda Velocidad pero si lo apagan tendrán que empujar otra vez. Espero sea de ayuda para ustedes.
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Temperatura al máximo SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 1.4l Man Gasolina 212000 kms
Tengo un problema pongo contacto el vehículo temperatura se va al máximo le doy arranque y el electroventilador funciona cambie sensor de temperatura, bulbo de temperatura, termostato, bomba de agua y radiador nuevos y aun no se quita el problema revise relés del electro y están en buenas condiciones ya no se que puede ser lo scannie para ver la temperatura si arrojaba el computador y esta en 0 alguien que me pueda echar una manito por favor es un peugeot 206 1.4 2004
Maicol de Chile hace 2 años  
MA
2 casos 
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
Pana maicol, el problema es el cableado, no el bulbo...
Maicol de Chile hace 2 años
Revise el cableado del sensor y el bulbo al computador y esta en óptimas condiciones
Mateo de Colombia hace 2 años
O sea por medio del OBD le marca una temperatura buena?? Si es así entonces seguro es la aguja que quedó descalibrada
Solucionado
Mejor respuesta (según Maicol)
Maicol de Chile hace 2 años
No amigo no me marca la temperatura en el escáner ya lo soluciones si cambien el kit de encendido y sato remedio no me fallo mas y me marco super buen la temperatura solo tuve que modificar el vin en la bsi y listo
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Anomalía anticontaminacion SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 3 puertas 1.6 16v 205000 kms
Hola buenas noches. Si alguno me puede ayudar. Me apareció anomalía anticontaminacion y mis tras voy andando pierde fuerza y yo ya le cambie por dichos de mecánicos la sonda Lambda, la bobina, el catalizador las bujias. Que podría ser que le está pasando a mi auto... Si alguno me da una solución se agradece.
ivan206 de Argentina hace 6 años  
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1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ivan206)
Ruli de México hace 6 años
Buen día, puede ser el cuerpo de aceleración, donde regula la entrada de aire al motor de manera electrónica, le cuesta arrancar en motor frío, debes cambiarlo.
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No encuentro sensor de impacto. Error de impacto

Peugeot 206 2002 1.4 HDI 70CV 230000 kms
Hola. Se trata de un 206 1.4 HDI del 2002. Debería de estar al fondo a la derecha, pero no está (adjunto foto). Le pasado la máquina de diagnóstico y arroja este error: P1505 Permanent fault. Impact detection impact información sent by the Air bag.

Este es el problema que tiene: arranca correctamente, puede funcionar sin errores varios minutos hasta que salta el error de motor en el panel y se apaga, cuando sale el error ya no me deja encender el coche (solo motor de arranque), cuando pasan unos minutos me vuelve a dejar arrancarlo con el error de motor, pero se vuelve apagar rápidamente...
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Juander de España hace un año  
JU
9 respuestas 
angelberen de España hace un año
El sensor de impacto de el airbag no va ahí( ahí va el sensor de impacto antivuelco ,anula la bomba de combustible de el tanque si llebas )
El sensor de impacto de el airbag suele ir al lado de los asientos donde abrochas el cinturón de seguridad ,es un cilindro que va conectado al cinturón y va a lo largo de el asiento ,en vehículo más modernos va incorporado en el carrete donde se recoge el cinturón ,lo sabes porque lleva dos cables conectados y se dispara al pegar un fenazo brusco o choque al estirarse el cinturón de forma brusca ,después de esto te das cuenta que queda anulado el cinturón porque se suele quedar trabado y aveces no eres capaz de desenrrollarlo o queda loco
Javier Castillo Polvo de México hace un año
Hola que tal tengo un detalle con mi Peugeot 206 2008 me marca falla en airbag que detalle tendra
angelberen de España hace un año
@Javier Castillo PolvoEscanea el airbag. Así podrás ver por qué indica esa falla ,lo más común es rotura de el anillo de giro de el volante ,o que los conectores de debajo de los asientos fallan ,el escáner indicara cuál es el que falla
Juander de España hace un año
Puede ser ese el problema a mi fallo? al coche le ocurre lo siguiente: arranca correctamente, puede funcionar sin errores varios minutos hasta que salta el error de motor en el panel y se apaga, cuando sale el error ya no me deja encender el coche (solo motor de arranque), cuando pasan unos minutos me vuelve a dejar arrancarlo con el error de motor, pero se vuelve apagar rápidamente...

Cuando le paso la máquina de diagnosis me indica ese error de impacto.
angelberen de España hace un año
El sensor de impacto antivuelco es cuadrado de color rojo ,no lo he visto en la foto o va pegado a la aleta , la avería que indica tu escáner es del airbag ,no se tiene por que parar el vehículo. Si se para el motor es por falta de combustible (filtro sucio o bomba dañada ) ,cuando se pare el motor. Enfría la bomba de inyección con agua y ves si te deja circular hasta que se vuelve a calentar (bomba dañada ) pero cambia antes el filtro de combustible ,porque si está atascado también necesita unos minutos para poder recuperar combustible ya que circula muy lento y lo consume rápidamente la bomba
Juander de España hace un año
@angelberenGracias por tu respuesta. Entonces me indicas que el error de impacto puede salir a consecuencia de un problema de falta de combustible (bomba o filtro) y no al contrario? Es decir, salta ese error por algún motivo y corta la bomba electrónicamente?
angelberen de España hace un año
@JuanderExactamente. Cuando se pare el motor o no quiera encender ,das contacto y no oyes la bomba de combustible de el tanque ,el relé va en la bsm de el motor ,el problema puede estar ahi
Juander de España hace un año
@angelberenHoy pude sacar el número de error: P1505 por lo visto tiene que ver con la centralita del airbag, puede ser falta de comunicación entre la ECU y la centralita del airbag. Me recomiendan desmontarla? Creo que está cerca de la palanca de cambios. No?
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angelberen de España hace un año
@JuanderSi debería ir delante de la palanca de cambios
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No prende electroventilador

Peugeot 206 2007 2.0 HDI 99000 kms
Hola, mi 206 hdi no prende el electroventilador, pasa los 90 y no prende, pense que eran lo reles o el fusible pero esta todo bien, desenchufo el sensor de temp. Y enciende enseguida. Sera la resistencia? , la saque y le medi la continuidad a la resistencia con un multimetro y es continua, osea no tiene resistencia, esta bien? desde ya muchas gracias
Martin de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
La 1° velocidad arranca a los 95° y la 2° a los 99°, si la aguja llega a 100 y arranca esta la resistencia quemada. Si encendes el a/a con el motor frio el ventilador arranca antes de los 40 segundos o despues??
varelasistemas de Argentina hace 8 años
El dueño anterior le hizo poner un botón de encendido manual en el compartimiento de la izquierda bien oculto, cuando noto que la temperatura está subiendo mucho lo enciendo manualmente.
Martin de Argentina hace 8 años
En frío enciendo el aire y antes de los 40 seg enciende perfecto y con el aire enciende perfecto
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Se apaga el motor en los badenes SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 1.4 X-Line 127000 kms
En los badenes, cuando el auto se deja de acelerar para poner cambio de revaje, pierde revoluciones y se corta la corriente de golpe. Sin ninguna señal mas. Ya se cambio sonda oxigeno y bujias. No se que mas buscar. No damos en la tecla. La falla no es siempre en las esquinas, es aleatoria. Gracias por sus comentarios.
marcelo de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcelo)
marcelo de Argentina hace 7 años
Solucionado... Estaba en corto, la ficha del sensor de la tripa del velocimetro. Se detecto que no andaba el velocimetro y se soluciono el problema.
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola Marcelo tengo el mismo auto y mismo modelo x- line mismo problema hay veces que el velocímetro queda abajo de todo aprietas para rebajar y se apaga es aleatorio a veces anda y a veces me sucede esto quería saber de qué manera lo solucionaste saludos y gracias desde argentino nicolas
marcelo de Argentina hace 6 años
Hola. Solucione cambiando el Sensor de Aceleración que esta abajo. Estaba andando mal. Lo habían reparado. Lo cambie y se terminó el problema. Otra cosa que puedes cambiar el la sonda de oxigeno.
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Peugeot no arranca ya cambie sensor cigueñal y no arranca

Peugeot 206 2005 4 puertas 206 xr sp presence eq motor 1.6 hachback 25000 kms
Buena tarde no arranca asi estaba fallando acomodaba arnes de sensor cigüeñal y arrancaba al llavazo hasta que ya definitivo no arranco cambie sensor y sigue sin arrancar cuando dejo conectada la llave si se escucha la bomba espero a que se active intento encender y nada si hay presión de gasolina al parecer no hay pulso a los 10 o 15 segundos de abrir el shuich se escucha un clik clik por los inyectores como si se conectara algo o llegara la corriente pero no arranca me podrían apoyar de favor gracias
LEONAED RDZ de México hace 5 años  
LE
6 casos 
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola ami m paso igual y le hice un escaneo completo y era q fallaba la electricidad ala bomba... fijate kisas sea eso.
Patricia de Argentina hace 3 años
Prueben limpiando bien el sensor del punto muerto, es el q manda la señal a la computadora para que arranque. Suerte🙏
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Problema con él pulso de inyección

Peugeot 206 2001 4 puertas  160000 kms
Buenas tengo un Peugeot 206 2001 1.6. El problema q tengo es q él se apago y no quizo arrancar mas no le llega pulso a los inyectores ni corriente al sensor de posición del cigüeñal ni a la válvula de control de mínimo
Rigoberto de Costa Rica hace 5 años  
RI
5 casos 
Carlos de México hace 4 años
Que tal hermano resolviste tu problema? tengo el mismo ya no se que hacer
Martin de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema no tengo pulso
Martin de Argentina hace 3 años
Solucione el problema un cable cortado de la señal de la ecu a los inyectores gracias amigos espero que les sirva
gustavocon de Venezuela hace 3 años
Amigo yo tengo el mismo problema, y donde esta ese cable o fusible, gracias
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Falla en cilindro 3

Peugeot 206 2007 4 puertas 105000 kms
Buenas tardes como andan uds, les cuento que mi auto trae una falla de la siguente manera En ocasions enciende normal y anda todo normal de pronto me enciende la luz de anomalia en el tablero y me comienza a pitar el bip, lo hace en varias ocasiones hasta que la luz se queda fija y el auto pierde fuerza, ya cheque la bobina, las bujias, limpie inyectores, todo esta bien, lo que si pude notar es, que con ayuda de un amigo probamos la continuidad de corriente hacia el conector de los inyectores, pues en el nº3 no hay corriente, sacamos el conector matriz de los 4 inyectores y probamos la contin… Leer completa
javicobo de Venezuela hace 10 años  
JA
1 caso 
albert. de México hace 10 años
Yo tenia mas o menos los mismos problemas, revisa la resistencia que va montada en el lado derecho de la bobina de encendido, va con el mismo tornillo que sostiene la bobina, esta resistencia cierra un circuito de potencia que le da al carro potencia
javicobo de Venezuela hace 10 años
Buen dia. Amigo albert, podrias enviarme una foto de lo que tu mencionas a mi correo, [email protected] porque de verdad que asi como mencionas no tengo idea porque he sacado la bobina en varias oportunidades y no veo nada asi como lo que tu mencionas
gallego de Argentina hace 9 años
Hola albert podes enviarme una foto de la resistencia que menciona ya que tengo un problema similar al correo [email protected]
Guille de Argentina hace 8 años
Hola javivobo pudiste solucionar el problema?. . . Me está pasando lo mismo, también es un 206 1.4 8v
fran de México hace 5 años
Hola buenas noches me podrías mandar la foto de la resistencia que mencionas por que tengo la misma falla ya cambie todo asta la computadora a este correo [email protected] te lo agradecería mucho
Juan antonio de España hace 4 años
Son unos autos muy latosos a mi me trae loco no volvere a comprar mas un peugeot
javicobo de Venezuela hace 4 años
Pude solucionar en ese entonces
Juan antonio de España hace 4 años
Ayuda... mi peugeot 206 1.4 gasolina 2002 la aquja de temp cuando llega a 95 salta el ventilador fuerte pero la aguja sique subiendo hasya el rojo y el stop durante unos segundos y vuelve a bajar a 90. Me pueden ayudar. Tambien cuando se calienta un poco falla un cilindro y salta el che de averia y un pitido pikk ,, piiik,, pik,,, a veces lo suelta pero poco. Me tiene loco ayuda
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Tacometro y velocímetro no funciona SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 Xr 1.6 150000 kms
1.6 8v Hola quisiera saber si el tacómetro anda con el mismo sensor del velocímetro q ha ese ya lo encontré, y si no dónde está para poder cambiarlo, muchas gracias
Elpe de Argentina hace 2 años  
EL
2 respuestas 
Elpe de Argentina hace 2 años
Cambie sensor sigue sin funcionar una garron
Solucionado
Mejor respuesta (según Elpe)
Elpe de Argentina hace 2 años
Alguien cambio el engranaje angular este se hermana con el piñon que lleva el sensor del velocimetro, alguien lo cambio y tiene idea como cambiarlo , viene el kit completo con piñon nuevo y con una relación 19/22
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No prende la electro ventilador

Peugeot 206 2002 Motor 1.4 85750 kms
Ayuda tengo problemas con la temperatura de mi Peugeot 206, no prende la electro a los 100 °c, anterior mente me funcionaba a los 89°c, le eh cambiado el refrigerante y el radiador, termostato, sensor de temperatura
alfre de Chile hace 8 años  
AL
3 casos 
Martin de Argentina hace 8 años
Revisaste el fusible? los reles? probaste el ventilador directo a la bateria?
alfre de Chile hace 8 años
Aun no, ya q no tengo el manual de los fusible no sabría cual revisar
juanpa de Colombia hace 6 años
Existe algun video que indique como se cambian los carbones del ventilador del 206
Ender de Venezuela hace 6 años
Hola compañeros Peugeot, gusto en saludarles... Este es mi problema: Se le cambio la base y el buje inferior del motor y ahora la segunda velocidad del electro ventilador activa de vez en cuando ocasionando un alza en la temperatura de hasta 110 grados aun con el A.A. encendido. Nunca había tenido este tipo de falla; el vehiculo solo estuvo 24 horas parado. Oigo comentarios y sugerencias. Gracias
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Problema con temperatura de motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 XR 1.4 112000 kms
Hola amigos. He leído problemas que han tenido con la temperatura de su 206 y me sucede algo similar sólo que hay ciertas diferencias las cuales les explico: poseo un 206 año 2006 con motor 1.4 el cual funciona a la perfección en todos los aspectos. El detalle está en que, si ando en ciudad y/o con tráfico alto, la temperatura se mantiene bien, pero si salgo a carretera después de un rato se enciende el testigo de STOP y la aguja de la temperatura sube hasta el tope. Lo curioso es que el motor no se calienta sino que mantiene su temperatura normal (incluso más baja por ir en carretera). La pri… Leer completa
Voiturette de México hace 8 años  
VO
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Voiturette)
Naico de Colombia hace 8 años
Yo revisaría el termostato, ya que generalmente en carretera estos vehículos suelen bajar su temperatura un poco, mas no incrementarla hasta el punto de llegar a STOP, según el tablero de instrumentos, y nos explicas que el motor se mantiene en temperatura normal. Revisa el termostato o cambialo, además del sensor de temperatura.
Araceli de Argentina hace 8 años
Hola tengo un peugeot 206 año 2006,hace unos dias salimos a ruta y comenzo a largar humo negro por el escape y tambien se recalento es diesel,al levantar el capot,estaba super caliente pero nunca prendio el electro, tiene motor hecho nuevo ,lo raro es que tambien perdio toda el agua por el escape ,me pueden decir que sera lo que paso,gracias
Gian de Perú hace 8 años
Hola a mi me sucede lo mismo , encontraste alguna solución , o causa del problema ??
Gian de Perú hace 8 años
Hola llegaste a solucionar el problema??
Xavier de Ecuador hace 8 años
Buen dia Sr. Voiturette tengo el mismo problema que su carro por favor me podria ayudar como hizo para reparlo esperando su pronta respuesta de ante mano gracias
Vini de Ecuador hace 7 años
Hola , en mi caso lo que hice es desconectar la batería por unos segundos inmediatamente después de la falla. Y el error se elimina,de todas maneras aún no solucionó definitivamente
Samantha de Estados Unidos hace 7 años
Hola alguien encontró la solucion?
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Fallas en cambio de marcha SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 4 puertas cilindraje 1400 150000 kms
Buenas noches tengo un peugeot 206 1.4 modelo 2003 enciende normal pero al momento de iniciar marcha el carro se apaga, luego de varios intentos este logra arrancar pero con falta de potencia pasa las 2500 revoluciones en primera y su arranque es lento de repente jalonea y recupera fuerza esto ocurre en cada cambio de marcha y además hace explosiones en el bloque de válvulas he cambiado casi todos los sensores pero la falla continua que podrá ser agradezco sus comentarios gracias
Robert zapata de Colombia hace 4 años  
RO
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Que codigos indica el escáner ,por lo que cuentas es como si no estuviera a punto el motor o fallar la bobina o el sensor de cigueñal,aunque yo comprobaría también la sonda anda que no esté dañada por eso no regula bien a inyección y notarias que salen las bujías ahumadas por exceso de combustible
Robert zapata de Colombia hace 4 años
El scaneer me arrojaba codigos de falla en la bobina sensor maf y sensor tps los cambie pero aun el problema continua no se que mas hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Robert zapata)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no estén as fichas sulfatada del cuerpo de aceleración o de la ecu del motor por eso te sigue indicando la mismas averias
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Cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 4 puertas, automático,  105650 kms
Fui hacer cambio de aceite y una vez que salí del establecimiento al avanzar unas calles se paro al medio de la calle y no quiso volver a encender siendo que el auto jamas a tenido una pana, he viajado con el y jamas me ha dado un problema ademas le hago todas las mantenciones. En el cambio de aceite lo pulverizaron. Es posible que le hayan pasado a llevar algún sensor??
susy de Chile hace 7 años  
SU
4 casos 
Si lo pulverizaron con alta presión, lo mas probable es que haya un problema con un cable mojado u un sensor de la parte baja como es el sensor ckp por lo cual se mojo ahora si no fuera eso ya habría que diagnosticar mas a fondo
lolo de Argentina hace 7 años
Recomendación, no moje el motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según susy)
susy de Chile hace 7 años
Gracias por sus respuestas, creo que eso fue mi error pulverizarlo pero ya esta solucionado lo escanearon y arrojo unos errores de código que ya lo solucionaron, todo ok sin problemas.
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Se me paga el auto pasan do los 90

Peugeot 206 2002 5p 1.6 16 v 140000 kms
Hola mi nombre es Guillermo. Tengo un Peugeot 206 1.6 16v y cuando la temperatura pasa los 90 se me apaga y no quiere encender hasta que baja a 90 no lo hace siempre. O lo apago cuando está en 95 la temperatura y lo quiero encender y no quiere. El electro funciona. No sé que pueda ser. Esto me pasó desde que le cambié la sonda lambda. No sé si tiene que ver.
GUILLERMO de Argentina hace 5 años  
GU
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si que tiene que ver, si la sonda no es correcta no te funcionara bien el motor notaras que gasta demasiado y no regula bien la inyeccion, deves de poner la sonda original las demas no te ban a funcionar bien
GUILLERMO de Argentina hace 5 años
Hola Ángel gracias por contestar y por la ayuda. La sonda la compre en Peugeot es la original según Peugeot. Según el mecánico dice que la sonda lambda no es que es un problema eléctrico.
angelberen de España hace 5 años
Tuve un xara con ese mismo motor y me pasó como a ti me vendieron una sonda en la citroen y no me iba bien me salía el check, me fui al desguace busque otra de un vehículo usado y hasta hoy no ha vuelto a dar problemas, las sondas son todas iguales pero la escala de medida es diferente dependiendo del tipo de motor, la que te falla es la que lleba después del catalizador por debajo del vehículo y el conector es verde
GUILLERMO de Argentina hace 5 años
Lo que me parece raro esque me pasa desde que cambie la sonda. Después el auto anda normal
GUILLERMO de Argentina hace 5 años
La semana que viene lo voy a llevar al electricista y te cuento
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Pierde fuerza

Peugeot 206 2005 1.6 16v 150000 kms
Hola, mi problema es que después de andar unos 10 o 15 km, el motor pierde fuerza y se prende el check engine y al quedar en ralentí, éste se vuelve loco, sube y baja, pero no tiene fuerza y hay que acelerarlo mucho para salir. Ya le cambié el filtro de bencina, lavé el cuerpo de aceleracion (con mucho cuidado) con limpia carburador y cambié el sensor MAP.
Espero me puedan ayudar. Saludos
gato de Chile hace 8 años  
GA
7 casos 
Leandro de Argentina hace 8 años
Hola Gato, ha revisado la bobina? Quizás cuando entra en temperatura se pone en corto
Eythan de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema q podra ser ayuda por favor
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206 Rc, el coche se queda sin fuerza

Peugeot 206 2004 2.0 rc 9000 kms
Hola buenas: Como he comentado el problema se trata de un 206 Rc. El coche hay veces que va como tine que ir de potencia pero otras veces se queda sin fuerza, se nota mucho ya que las revoluciones suben muy despacio. Soltaron la distribucion para ver si estaba algo movido y parecio que la polea del arbol de leves variable estaba estropeada. Se puso nueva y tambien el sensor de arbol de levas. Despues de sacar del taller a la hora me volvio a pasar lo mismo, fui a acelerar y el coche ya se quedo sin fuerza. No se de donde puede venir el problema, espero vuestras ayudas, muchas gracias.
xsd07 de España hace 10 años  
XS
2 casos 
Davidnovo de España hace 9 años
Ami me pasa algo similar en el mio...
En frío falla muchísimo y aveces al salir de un cruce parece qe no acelera.
Ismael de España hace 6 años
Yo probaria en desconectar el selenoide de la distribucion variable y ver si el coche da el mismo fallo de forma permanente y si es asi pues puede ser que esa valvula te este fallando o haya algun cable pelado por ahi.
JD Nuñez de Colombia hace 5 años
Por Favor, necesito ayuda urgente, necesito saber donde está ubicado el Sensor De Arbol de levas, tengo un peugeot coupe 206 xr 1.4 2006
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No arranca en caliente

Peugeot 206 2007 4 puertas 35000 kms
Hola, cuando se calienta después de un rato no arranca, lo escanee y me arrojo que el sensor de temperatura estaba malo, lo cambien por uno original y no paso nada sigue el problema, en verdad ya me tiene chato y no se que hacer con el, me gustaría si saben cual es el problema que me lo digan, y si lo encuentro antes lo publicare
afligido de Chile hace 10 años  
AF
2 casos 
REVENTON.CA de Venezuela hace 10 años
E aseguro que es el sensor del cigueñal. Cambialo y veras que te quitas ese problema
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Cual seria el sensor del cigüeñal ?
MATIAS de Argentina hace 2 meses
Tengo el mismo problema. Luego de andarlo y que se prenda el electro varias veces. Lo apago y no vuelve arrancar por que no levanta la aguja de la temperatura. Hay q esperar hasta que levante la aguja de la temperatura para poder arrancarlo. No logro dar con la solucion. Cuando hace calor tarda mas en enfriarse para poder arrancar. Parar a cargar nafta es una mierda por que una vez que lo apagas tardar en prender, lo tengo que empujar para darle lugar al de atras poder cargar nafta. Por favor ayuda.
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Problema de enregia en aceleracion y panel

Peugeot 206 2006 xs 3 puertas 1.6  163000 kms
Estimados amigos les escribo ya que tengo un problema que al encender el auto y de dia y aveces no siempre, se me prenden las luces o las lunas de los faros automaticamente, pero ese no es el problema, real, el tema esta que cuando me pasa esto del encendido de las luces o faros en el día, a ratos me da un problema como que pierde corriente y se me va la aceleración y en el tablero el tacometro de velocidad no funciona, pero es por segundos, es como que pierde energia, y luego lo recupera, no se si puede ser un sensor o bobina o algo eléctrico, espero su ayuda gracias
Andrés Cabrera de Ecuador hace 10 años  
AN
5 respuestas 
varillanet de México hace 10 años
Hola Andres!

Necesitas verificar el sensor de velocidad que se encuentra por la rueda derecha, puede estar dañado o solo sea problema de estar mal aterrizado, sigue la linea del conector y limpialas si es necesario.
varillanet de México hace 10 años
Perdón, quise decir la rueda izquierda.
Andrés Cabrera de Ecuador hace 10 años
Gracias ojala sea eso, lo voy a revisar
karlin de Paraguay hace 10 años
Pregunto puede que si ese sensor falla se acelere aveces solo llegando a los 3000 rpm y despues de un rato se baje solo o cuando lo apago?
senen de México hace 10 años
Como especificamente localizo ese sensor de velocidad tengo el mismo problema
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Falla arranque en peugeot 206 xr 1.6 16 v

Peugeot 206 2004 motor 1.6 16 valvulas 65000 kms
EL auto luego de 24 a 30 minutos de estar funcionando, se detiene y luego no arranca hasta que el motor se enfria. Nota Cambie el sensor de oxigeno luego de esta falla ya que el scanner dijo estar sobre calentado. En el Scanner, revise temp del agua no supera los 97° y parte el electro ventilador, bomba de bencina y compensador funcionan normalmente según scanner, y no arroja alarmas el scanner. La falla aun persiste, y estoy muy metido que puede ser, también revise el aceite y esta normal y no consume agua, Solución: Luego de cambiar, BSI, Bobina original, temostato y sensor de temperatura,… Leer completa
Randgjv de otro hace 10 años  
RA
4 respuestas 
roxana de Argentina hace 10 años
Excelente tu información no sabes cuanto te lo agradezco sos la primera persona que creo dio con la tecla todavía no lo pude llevar porque espero a las vacaciones dado que necesito el auto de todos modos siendo mujer manejo de los 11 años y de todoford 350 camion etc y estaciono en el lugar donde hombres no se atreven bueno viene de flia mi vieja cuando las mujeres no mnejaban tenia torinos hasta q desaparecio (mujeres no al volante porfi jajja) yo hago la gran meteoro hasta que me enviaste tu respuesta cuando veo q va a llegar a 90° grados prendo el aire acondicionado y baja una raya así voy tirando hasta que lo lleve al mecánico te envió millones de GRACIAS
Pablo de Argentina hace 10 años
Hola que tal yo tengo un peugeot 206 xs 1.6 16v modelo 2006 y me pasaba que el auto andaba todo, solo que en frio arrancaba lo mas bien (hasta llegar a los 90°C) una vez que llegaba a los 90°C lo paraba y no arrrancaba mas (la aguja de temperatura no subia) lo tenia que dejar enfriar minimo 30 minutos hasta que me dijeron que era la ECU (osea la computadora) la cambie y se soluciono el problema. Cuando me dijeron que era eso ( hasta que la cambie) optaba por sacarcela y conectarla al rato y el auto arrancaba normalmente. Espero que te sirva mi experiencia.
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
Wily de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 año 2006 1.6 premiun 16 v. Le pongo la llave marca en el tablero que carga la nafta, pero no sube el indicador de temperatura en el cual escucho que carga y hay puedo darle arranque. Esto lo hace debes en cuando hay veces que por primera ves lo arrancó o después de andarlo, lo cual tengo que dejar en contacto un tiempo asta que carga y así arrancar pero sino carga se escucha que trabaja el burro en secco y no arranca o para que arranque tengo que poner varias veces contacto asta que carga! Una travesía para andarlo que falla puede ser?
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Revoluciones y vibracion

Peugeot 206 2008 1.6 nafta 230000 kms
Hola, les consulto: de un dia para otro el auto arranco en 3 cilindros, vibraba un monton y las revoluciones subian y bajaban, segun la computadora era el sensor de cigueñal y sonda lambda, se cambiaron las dos cosas, se cambiaron bujias igual ( habia una rota) y se limpio mariposa, el tema es que sigue igual. Anda bien de temperatura. Pero al estar parado en un semaforo o sin acelerar las revoluciones suben y bajan y marca el check in. Que puede ser? Gracias
Nicole de Argentina hace 5 meses  
NI
12 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
Revisa las mangueras de vacío o la válvula del booster o vacuna, y ve si el mapa no esté desconectado, revisa bien, todas las mangueras de aire que están sobre la cámara o cabezal y que ninguna presente fuga o escape
Nicole de Argentina hace 5 meses
Hola, gracias por responder, se revisaron y esta todo ok, pero revisando la bobina no llega corriente a una bujia, asi q nos dijeron q es la bobina y la vibracion es por que queda en 3 cilindros, vamos a revisar eso y aviso si se soluciono. Muchas gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
@NicoleY porque primero no cambia esa bujía, la sospechosa. Y lo verificas cuando saques la bujía que debe estar llena de carboncillos y eso la aísla. Te bota humo por el escape?
Nicole de Argentina hace 5 meses
@Simeon Velasquez SosaHola, no bota humo el escape, y la bujia esta bien. Hoy a la tarde prueban una bobina para ver si es eso, sino ya no se que seria. Gracias. Escribo cualquier cosa.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
@NicoleSi es bobina debieran ser 2 pistones con la falla. Trabajan en serie por pares. Revisaron esa conexión donde está la falla?, el conector que va a la bobina. Bueno amigo, suerte y que puedan resolver la falla. Hasta ahora solo son suposiciones las que damos, por el tipo de falla. Suerte que pueda resolver
Nicole de Argentina hace 5 meses
@Simeon Velasquez SosaHola, cuento que mejoro bastante con el cambio de bobina, las revoluciones bien, lo que queda es que como que por ahi el escape larga explosiones como si hubiera estado ahogado ( no fuerte) y tampoco humo negro. Sera que tiene que quemarse nafta o sera donde lo anduvimos poco, conectando y desconectando cosas, por que ayer se limpio mariposa que estaba sucia y se conectaron todas las mangueras. Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
@NicoleLas explosiones puede ser por qué no tienes bien metidas las conexiones en la bomba de gasolina o las que van en el filtro de gasolina. Revisas esas y avisas
Nicole de Argentina hace 5 meses
@Simeon Velasquez SosaMuchas gracias revisaremos eso, muchas gracias por estar atento
Lucasbecker de Argentina hace 4 meses
Capo se solucione el problema? Porque me hace la misma falla lo lleve a escanear y salta que la sonda Lambda está dañada.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Limpia ese sensor, y su conecctor
Nicole de Argentina hace 4 meses
Hola, era la bobina, cambiando la bobina se fue el problema. Tambien antes le cambiamos sonda lambda, pero no era eso, se ve q la bobina al estar mal, interpretaba en la computadora herrores de otros sensores algo asi nos dijo el elctricista. La bobina del peugeot carita. Nos queda revisar la bomba de nafta o inyectores, por q al viajar a Chile, le pusimos de la nafta mas barata y por ahi hace unos tirones( muy poco).
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
@NicolePero le limpiaron las bujías, aparte que si la bobina estaba fallando puede que las bujías estén llenas de carbón y necesiten limpiarla. Aquí en Venezuela la Bobina Original Valeo sale aproximado 120$, pero una genérica sale en 35$ aproximados
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Presión en el circuito de refrigeración SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 5 puertas, 1.4 gasolina 79000 kms
Hola a todos. Hace unos meses se nos rompió el radiador y decidimos cambiarlo. Todo iba bien hasta que hace una semana se salió el manguito de abajo del radiador y por consiguiente se salió todo el líquido refrigerante. Lo arreglamos, pusimos bien la abrazadera, pero volvió a hacerlo y seguimos el mismo procedimiento. Hoy, estábamos con el coche y empezamos a oler a líquido refrigerante y a aceite. Pues resulta que suelta aceite (no sé exactamente de donde) y el circuito de refrigeración tiene demasiada presión, ya que se ven los manguitos demasiado hinchados. Por favor, ¿alguien puede ayudarm… Leer completa
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Meryyyy___ de España hace 3 años  
ME
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Meryyyy___)
Meryyyy___ de España hace 2 años
Solucionado: cambiamos la junta de la culata y como nuevo.
Sandra de España hace un año
A mi coche le pasa lo mismo te salió muy cara la reparación?
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Electroventilador no funciona

Peugeot 206 2004 5 puertas 1.4 124000 kms
Hola amigos tengo un problema con un peugeot 206 1.4 automático. Pasa que la temperatura no pasa los 70 grados en el panel, por lo tanto no acciona el electroventilador revise ambos relay, resistencia, cambie termostato y el sensor que lleva en el compartimento del termostato, solo me falta cambiar el bulbo que lleva en la culata ( lo pedí fuera, ya que no lo encontré en mi ciudad), el auto no lo usa mi esposa y me comenta que en ocasiones después de una media hora de funcionamiento el auto deja de acelerar, ella lo deja unos minutos detanido y vuelve a salir sin problemas...
Alguien más a tenido ese problema, ahh y además al extraer el bulbo de la culata me extraño que no saliera refrigerante, incluso con el motor en marcha...
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Cristian de Chile hace 4 años  
CR
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Llevarás dos bulbos uno es para los ventiladores que será el verde y si lo desconectas con el contacto dado se pondrán en marcha y otro azul que puede ser para la aguja y no mida bien porque este recalentado,algunos sensores no llevan agua miden con el metal directamente,si lo cambias que sea igual porque hay de distintas medidas
Lo de que no te deje acelerar puede ser por el filtro de combustible sucio o que la bomba falle y de baja presión por suciedad en el tanque o porque este apunto de gastarse
Cristian de Chile hace 4 años
Probé desconectando el verde y se acciona el ventilador el otro es azul con 1 pin lo encargue llega en 5 días y según averigüe es para la aguja del panel, lo de que no acelera creí que se ocacionaba producto de lo mismo por el alza de temperatura puesto que es automático...
Yo trabajo con maquinaria pesada y los equipos se protejen cuando la temperatura exede el rango, pensé que podía ser por eso...
angelberen de España hace 4 años
En veiculos no ocurre esto ,yo reparo también maquinaria pesada como tractores y camiones aunque vienen mejor preparados el funcionamiento es similar
Cristian de Chile hace 4 años
Entonces es otro fallo, de combustible...?
Puede ser...
angelberen de España hace 4 años
Si seguramente que sea eso,si fallara el sensor de temperatura apenas se notaría en el rendimiento de motor ,podría encender mal en frío o caliente o notar algún pequeño tirón pero sería apenas apreciable
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Cierre centralizado con mando no cierra puerta delantera izquierda

Peugeot 206 2001 1.9 d xrd 180000 kms
Hola buenas mi 206 al cerrar con el mando cierran todas las puertas pero al segundo se abren de nuevo. Si lo hago con la llave cierran todas perfectamente. Creo que el fallo puede estar en la puerta delantera izquierda ya que a veces da alarma de puerta delantera abierta cuanto esta bien cerrada. No se donde esta el sensor de puerta abierta/cerrada.
juanchy de España hace 7 años  
JU
16 casos 
Gabo de México hace 7 años
Hola qué tal! Te comento tengo un Peugeot 206cc con el mismo problema, después de invertir en dos chapas una usada y una nueva colocada en la misma agencia Peugeot, el problema simplemente persistió, y decían que había que revisar todo el cableado y sistema y qué tal vez el problema estuviese en la computadora central, algo muy caro. La "solución" que yo realice fue simplemente cortar el cable que lleva la corriente de ese sensor, es decir de los 6 que llegan a la chapa en mi auto es el primero de abajo a arriba, el que queda más cerca de suelo! Al hacer eso TODO funciona a la perfección, cierre centralizado, cierre automático al iniciar la marcha, cierre a distancia con el control, el cierre con botón de tablero etc.. . Lo único es que cuando abres esa puerta el carro no marca que está abierta y ya, el resto de sensores, seguros y demás aditamentos funcionan sin problema, en mi caso el descapotable y todo, de hehcho lo lleve a scanner hoy y tampoco marca ni una sola falla... es una "solución" parcial si lo quierques ver así pero es más cómodo que estar lidiando con el cierre de la puerta con llave, que se boten los seguros y demás problemas! Espero te sirva!
Pablo de Argentina hace 7 años
Implememte esta "solucion" y se me acabaron los dolores de cabeza!!! Graciad maestro!
Nicolás Ar de Argentina hace 7 años
Hola! Buen día... disculpame pero no entiendo bien en donde cortaste los cables. En qué zona del auto? Gracias
Melidsa de Argentina hace 7 años
Que cables cortaste??
Gabo de México hace 7 años
Hola qué tal! Te comento tengo un Peugeot 206cc con el mismo problema, después de invertir en dos chapas una usada y una nueva colocada en la misma agencia Peugeot, el problema simplemente persistió, y decían que había que revisar todo el cableado y sistema y qué tal vez el problema estuviese en la computadora central, algo muy caro. La "solución" que yo realice fue simplemente cortar el cable que lleva la corriente de ese sensor, es decir de los 6 que llegan a la chapa en mi auto es el primero de abajo a arriba, el que queda más cerca de suelo! Al hacer eso TODO funciona a la perfección, cierre centralizado, cierre automático al iniciar la marcha, cierre a distancia con el control, el cierre con botón de tablero etc.. . Lo único es que cuando abres esa puerta el carro no marca que está abierta y ya, el resto de sensores, seguros y demás aditamentos funcionan sin problema, en mi caso el descapotable y todo, de hehcho lo lleve a scanner hoy y tampoco marca ni una sola falla... es una "solución" parcial si lo quierques ver así pero es más cómodo que estar lidiando con el cierre de la puerta con llave, que se boten los seguros y demás problemas! Espero te sirva!
pablo de Argentina hace 7 años
Tenes rota una cerradura que no cierra, puede ser que sea la del baul, tenes que identificala y cambiarla sacando primero el panel
Jona2289 de Argentina hace 7 años
Hola buen día, soy nuevo en el foro, tengo un 206 xr premium 3ptas del ´99, y hace unas semanas el cierre centralizado del acompañante no funciona. Comenzó a fallar luego de que un compañero abriera la manija de la puerta al mismo tiempo en que yo presioné el comando de la llave para abrir las puertas. Desde ese momento cuando uso el comando a distancia la puerta del acompañante no abre, y debo hacerlo manualmente. Cuando todas las puertas están sin traba, y quiero utilizar el comando la llave, bajan los pestillos de la puerta conductor y del baul pero no asi la del acompañante y vuelven a abrirse, entonces tengo que cerrar manual mente las puertas. Me podrán dar una mano?

Gracias!
presidentjc de Argentina hace 4 años
Tenes una cerradura que no funciona, si tu auto tiene display de la computadora subí cerra todas las puerta, poné contacto, y si te sale que una puerta está abierta esa es la del problema. Suerte
Joni de Argentina hace 3 años
Hola buen día necesito saber que cable cortar? Tengo el mismo problema gracias de antemano
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Pierde potencia a plena marcha SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 1.4 tsi, manual, 2 puertas 200000 kms
Pues nada, que hace poco más de un mes empece a tener un problema con mi 206, con el que tengo ya 6 años. Resulta andando normal, sin más empezaba a perder potencia hasta que en algunos casos se apagaba, pero al encenderlo nuevamente encendía y se comportaba normal. Anduve así más o menos una semana, hasta que me sucedió en carretera, noté que empezó a perder potencia y velocidad y tras de mí iba un camión que se empezó a acercar con el riesgo que esto lleva, antes de que se apagara lo apagué yo y lo volví a ancender peo el susto estuvo fuerte. Lo llevé al mecánico, el me comentó que no detect… Leer completa
Yomero206 de México hace 7 años  
YO
1 caso 
anali de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero el mecánico me dijo que era el cuerpo de aceleración y la computadora lo cual según me lo arreglo pero me sigue presentando la misma falla en la pantalla me aparece anomalía contaminación y solo lo use un día y me hizo lo mismo y la verdad no me salio nada barato lo que le hizo para que siga igual. Alguien que me diga que es la palometa
Solucionado
Mejor respuesta (según Yomero206)
Yomero206 de México hace 7 años
Hola, la palometa es una válvula que permite controlar la mezcla gas/aire (según entiendo) y que de funcionar mal te provoca problemas en la combustión, la diferencia con mi problema es que a mi no me presentaba ninguna anomalía al escanearlo ni me encendía ningún testigo.
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Ya no arranco SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 206 Hdi 93866 kms
Hola a todos recientemente conducia mi 206 Hdi 1.4 lo use creo que unas 4 horas sin parar. Llegue a mi casa y cuando quise arrancarlo ya no encendio. El motor se escuchaba con compresion y todo. Desconecte la bateria y conecte otra vez y nada. Coloque en ON el interruptor de llave desconecte el sensor del cigüeñal y desconecte la batería y reconecte todo otra vez y me arranco el motor. Asi llevs una semana y no me da problema pero temo que ya no arranque
Java de Guatemala hace 8 años  
JA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Java)
Yanina de Argentina hace 7 años
Hola, pudiste solucionarlo? A mi me hace exactamente lo mismo
Java de Guatemala hace 7 años
No, ayer fallo lo mismo otra es vez después de 3 meses. Lo llevé al concesionario y dice que es sensor de cigüeñal está defectuoso. Cambiaron el sensor y el problema desaparecido. Gasté alrededor de 40 Euros con la pieza y y la mano de obra.
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El auto se tironea y se prende el check engine SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 puertas, motor 1.4, Xr presecen 106065 kms
Hola hace poco tuve una fuga del anticongelante rectificaron el motor y lo soldaron por una fisura que hacia que entrara el anticongelante despuesde eso todo bien cambie bomba de agua, termostato, valvula iac, sonda de oxigeno, bujias correas de distribucion, correa de accesorios le di limpieza al cuerpo de acelaracio cambio de aceite, filtros el problema que te tengo es que auto se tironea y se prende el check engine una vez caliente el motor trabaja bien el carro y deja de emitir el pitido del check engine eso lo hace todos los dias yha me paso que en una subida el auto no pudo avanzar perdia potencia el catalizador esta bien que sera alguien puede ayudarme gracias
juanlm1981 de México hace 8 años  
JU
3 casos 
Carlos de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, pero la persona que lo escaneo me dijo que era el computador
Espero sea otra la solucion
Solucionado
Mejor respuesta (según juanlm1981)
juanlm1981 de México hace 8 años
Hola el problema que se encontro, es que los anillos habia que cambiarlos, aun no me entregan el carro, para confirmar al 100% , asi como un buzo. Les aviso que paso
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Carro enciende pero no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 5 puertas, motor 1.6, automatico 220000 kms
Buenos dias/noches. Tengo un Peugeot 206 año 2007 automatico, hace unos dias estuvo rodando normal todo el dia, al estacionarlo y volver al carro, éste enciende pero no arranca, apenas al paar la llave de encendido en el cuerpo de los inyectores se escucha un sonido de activacion/desactivacion, como si un rele estuviera abriendo y cerrando, al intentar arrancar el motor gira y da para arranque pero no enciende. Le cambie el sensor de posicion de cigueñal y sigue igual, revise si le estaba llegando gasolina al cuerpo de inyectores y fue positivo.
Que mas podria ser?
Yoel de Venezuela hace 9 años  
YO
3 casos 
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo, si no has logrado solucionar contactame, trabajo con esos vehiculos... 04169201691
Solucionado
Mejor respuesta (según Yoel)
Yoel de Venezuela hace 2 años
La falla fue motivada a computadora averiada. La lleve a reparar y actualizar y listo
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Sube y baja las revolucion, se pone burro y se escucha muy disparejo,

Peugeot 206 2003 1.4 270000 kms
Buenas, Tengo un peugeot 206 2003 1.4, Sube y baja las revoluviones solo, se escucha un pitido y la luz de check se enciende intermitente, se pone burro y se escucha muy disparejo, ya le lave los inyectores y se le checaron sensor de cigueñal, se limpio mariposa, se le cambiaron filtros, se le limpio sensor de oxigeno y nada... Por Favor Ayuda!!!
guicho21ags de México hace 8 años  
GU
11 casos 
gabriel de México hace 8 años
Le lavaron la válvula iac y la mag que son las que controlan y regulan el funcionamiento del motor en baja y alta, estas válvulas cuando fallan hace que el auto se desestabilice y paresca que tiene frio a tus ordenes 5541024619
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Ratoneo en mi 206

Peugeot 206 2003 2 puertas, motor 1.4 168000 kms
Hola tengo un 206 1.4 modelo 2003, el auto cuando calienta empieza a dar tironeos como si estuviese ahogado no puede subir de revoluciones, queda sin potencia y siempre falla en caliente, le saco el contanto y lo hago arrancar de nuevo y se pasa por un rato hasta que vuelve a fallar, cambie bobina, bujías, sensor map, sonda lambda y sigue la falla, no se si cambiándole el aceite y filtros se solucionará, la computadora no me lee ningún error, agradecería cualquier ayuda. Gracias.
Martin de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
Ramiro de Argentina hace 8 años
Martin tengo un 207, y me esta pasando lo mismo. Voy andando y salta un cartel de stop, se prende la señal de presión de aceite y se para. Cuando lo enchufan en la computadora no tira ningún error. Pero según acabo de ver el manual del auto es presión de aceite del motor.
Martin de Argentina hace 8 años
Ahora le voy a hacer cambio de aceite y filtros a lo mejor viene por ese lado la falla aunque no creo, fijate si tiene algún sensor o bulbo que este jodiendo por la presión de aceite.
Roro de Argentina hace 8 años
Se te arruino la bubina generalmente falla en caliente!
Wlady de Chile hace 8 años
El mio es un peugeot 206 1.6 del 2005 ,con sintomas parecidos, en primera tira normal segunda acelero y empieza con tirones, saco el pie del acelerador un poco y toma fuerzas de nuevo pero sea en tercera, cuarta, quinta, y acelero da tirones,. ,. . . , sera la bobina igual?!??! Y esa bobina es la del distribuidor?!?! Gracias!
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola Martin, soy Lucas de San Juan, tengo una citroen berlingo nafta 1.4 (es tu mismo motor) año 2012 con 105000 km y me hace exactamente la misma falla que a vos tanto a nafta como a gas. Encontraste alguna solucion?
Lucas de Argentina hace 8 años
YO no creo que sea la bobina porque la bobina una vez que se calento comienzaa fallar y no va a dejar de fallar por parar y encender ahi nomas el auto.
nico de Argentina hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema y pero exacto...me gustaria saber si pudiste solucionarlo?... yo limpie inyectores con ultra sonido,cambie bujias,sensor de aire nuevo y me sigue haciendo lo mismo...
Anguetop de Argentina hace 8 años
Me dijeron que puede ser el cuerpo mariposa. Ahora estoy tratando de averiguar si se cambia el cuerpo completo o lleva sensores individuales dentro, o piezas mas chicas y se puedan cambiar. Porque ese cuerpo vale un huevito.
forcep de México hace 8 años
Pase por el mismo problema, se cambio bujías, bobina, sensor cigueñal,. . . Hasta que detectaron que la computadora no mandaba impulsos a inyectores, tuve que cambiar la computadora y a los dos días empezaba hacer lo mismo por la falla de un inyector. Se lo cambie y lleva cinco días funcionando el auto.
nico de Argentina hace 8 años
Hola gente yo solucione el problema cambiando la bomba de nafta... en frío anda bien pero en caliente fallaba y producía la anormalia... si van a un mecánico y les mide la bomba que sea desde la salida abajo cerca de la bomba
Eythan de Chile hace 7 años
Compa me pasaaa lo mismooo te dieron respuesta por casualidad
nico de Argentina hace 7 años
Hola eythan yo tenia el mismo mismo problema y me lo solucionaron cambiando la bomba de nafta...y desde que la cambie hace meses no volvi a tener ese problema espero te sirva y lo soluciones
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Falla cuando acelero de golpe no reacciona

Peugeot 206 2006 4purtas premiun motor 1.6 16 valvulas 175800 kms
Regula bien pero al pisar el acelerador de golpe no reacciona le cambie el sensor de posición del ciguenal y sigue igual
nacho de Argentina hace 9 años  
NA
4 respuestas 
IvanKoladzicz de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema. Lo escanie con un escáner chino y no salta ningún error. Cambie bujías y limpie la mariposa de aceleración. Tambien le coloque el escape original ya que tenia salida libre y todo sigue igual. Alguien me pude ayudar por favor
Marcelo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema cuando lo piso sube revoluciones y no acerela al toque como que tarda en reaccionar. Tira explosiones tambien
Fernando de México hace 8 años
Tengo el mismo problema pero en lapsos de tiempo de compone solo y acelera al toque luego vue a lo mismo
Jose de Venezuela hace un año
Tengo un Peugeot 206 dos pines de la bobina no tiene corriente como puedo hacer en ese caso
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Falla en computadora de abordo

Peugeot 206 2004 XTD 5P. 1.9 DIESEL 140000 kms
Hola, el sensor de temperatura exterior de mi 2006( el que va en el espejo del lado del acompañante) empezó a fallar, hace mas de un mes que marca cualquier cosa y casi nunca sube a mas de Cero grados, ejemplo, hoy hacen 20ºC y el coche marca -5ºC. Por lo que estuve leyendo, si el termómetro(sensor) se avería deja de censary aparecen 2 lineas ("--"), eso me paso por un segundo una semana después de que empezó la falla, pero ahora marca la temperatura, y de hecho la misma sube y baja, pero marca cualquier cosa. Alguien sabe que puede ser? será el sensor? o es una falla de la computadora que hay… Leer completa
Nano2015 de Argentina hace 9 años  
NA
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 9 años
Cerra el auto, espera 3 minutos y desconecta la bateria, espera 1 minuto y conectala de nuevo siempre con el auto cerrado. Tendras que configurar nuevamente hora, fecha y tambien debes de corregir en ese momento la temperatura que indica la sonda y ponerla segun la temperatura del momento.
Nano2015 de Argentina hace 9 años
Lolo, muchas gracias por tu comentario, te cuento que ayer lo probé a la tarde, pero cuando fui a configurar la fecha y hora, no me dejaba modificar los grados que marca el sensor de temperatura, si presionaba el botón para modificar, lo único que hace es cambiar de ºC a ºF. Puede que exista otra forma de reiniciarlo?
Gracias!
lolo de Argentina hace 9 años
Si no te deja corregirlo, el sensor ya esta fuera de rango y se debe cambiar.
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Aguja de temperatura al máximo, señal de alarma estop en tablero.

Peugeot 206 2007 206 cc rs 1.6 110000 kms
Al ir al mecánico que es un conocido mio para cambiar bomba de agua ( en vano, ya que la que tenia estaba en perfectas condiciones) en lo que el hacia el cambio de bomba, yo quise revisar el termostato, por lo que desintale la caja del mismo para llegar a el. Se reviso y el me aconsejo que lo eliminará, que no pasaba nada y tal ves dejará de subir la temperatura del motor. No me pareció algo normal, pero quise probar, por lo que instale la caja, mangueras y sensor de temperatura. Al mismo tiempo el término con el cambio de bomba de agua y listo, me despedí, encendí el auto, conduciendo con la… Leer completa
macoss de México hace 5 años  
MA
7 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Cambia el sensor de la temperatura, la resistencia que mides en el depende de la temperatura ambiente para que a tuve el ventilador a tiempo, unos 87grados, si el sensor está algo desfasado saltará más tarde como te ocurre a ti, otra cosa que tienes que tener en cuenta es que este vehículo lleba tres reles delante de los ventiladores y se quema el de la primera velocidad (87g) y la segunda salta a (99g)mas o menos, el problema es que el mator está demasiado caliente por eso te sale stop,
macoss de México hace 5 años
Gracias por tu respuesta, compre un escaner Bluetooth y baje la aplicación en el smarth, dando tres códigos, P0118 el cual refiere sobre el sensor o el conector del mismo, el tema era el conector del sensor de temperatura, el cual estaba dañado, le he puesto uno nuevo y solucionado. Ahora el tema es que a raíz de lo que expuse en la descripción de mi problema, saltaron 2 errores más en el auto, los cuales no lo reflejaba en el manejo diario.

Error P0028 error que marca circuito del solenoide del control de válvula de emisión rango / rendimiento banco dos.
Causas probables
1. - Abierto o condición de corto circuito.
2. - Conexión eléctrica pobre
3. - Falla del solenoide de control de la válvula de admisión.
Esta descripción genérica abarca para varios modelos de auto y es lo que refleja en su descripción en varios sitios web. Sobre tema de estos errores. Realice una búsqueda agregando marca y modelo de mi auto. Y he encontrado respuestas a resolver el este error, cambiando solo las bujías o chocando uno de los chupones de la bobina, ya que comenta que el cilindro tres no está funcionando. ??? No se si sea de este modo (ya que en el error primero, lo que indicó me resultó y ahora ya prende el electroventilador correctamente)

Ahora por más que busco en la web. Cual es el solenoide del control de válvula de admisión, me refleja varias cosas. En otro remedio a este problema da como respuesta que cheque el nivel de aceite del motor, o pasado o le falta. ( carajos!! este error es un lío).
Error P1339. - Posición del cigueñal / cruz del sensor de la velocidad del motor conectada.
Explicación: revise la conexión del cable a los sensores.

Y como normalmente se hace por aquí, en este sitio de apoyo el cual
Me a resuelto problemas en otros autos con las ayuda de ustedes.

Una vez más agradezco de antemano me guíen en este embrollo. Saludos desde Playa del Carmen México.
angelberen de España hace 5 años
En un sistema VVT (Variable Valve Timing) los arboles de leva los controlan actuadores hidráulicos quienes son alimentados por el sistema de aceite del motor a través de solenoides. El que controla esto es el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia).
Si el PCM observa que el movimiento del árbol de levas del banco numero 2 no está dentro de las especificaciones establecidas por el fabricante o que el árbol de levas no ha funcionado cuando se le ordenó, se configura el código DTC P0028 OBDII. Algún problema tienes con el arbol de levas, con el conector o con la correa de distribucion echale un vistazo
macoss de México hace 5 años
En este caso sería remplazar el sensor de pocisicion del cigueñal, ya que al ingresar sensor de pocisicion árbol de levas me arroja el del cigueñal y viceversa.
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por la correa de distribucion o las chavetas de las poleas del arbol de levas que este alguna rota y se giro el eje, ya me ha pasado en un motor como este de un 307
Maryo de España hace 2 años
Buenas tardes necesito un poco de imformacion tengo un peug 2004 y siempre q el coche esta en marcha se enciende en el tablero esto y una imagen como un tarro con rayitas y pita mucho ya le cambie el sensor y sigue presentando fallas que podrá ser esto?
angelberen de España hace un año
Eso puede ser el sensor de nivel de refrigerante o el sensor de agua en el combustible , sobretodo si es diesel ,llevan sensor la mayoria
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Velocímetro no marca la velocidad (queda en 0) y de pronto lo hace

Peugeot 206 2008 Motor 1.6 4 puertas 73000 kms
Hola, espero que me puedan orientar, tengo un problema desde hace unos días, el comienzo a manejar y el noto que al carro le falta fuerza pero igual voy avanzando, noto que el velocímetro, no aumenta la velocidad mientras avanzo, más si las revoluciones, de pronto el velocímetro comienza a marcar a la velocidad que voy, y el carro entonces se siente con mas fuerza. Mientas el velocímetro esta en 0 al carro le falta mucha fuerza, cuando de pronto comienza a marcar la velocidad, el carro tiene mas fuerza, es como si la computadora no se pudiera comunicar bien, o algún sensor que no este enviando la información correctamente.
Por favor me pueden ayudar...

Gracias de antemano, quedo a la espera de sus comentarios,
Fernando de Venezuela hace 7 años  
FE
2 casos 
Tomito76 de Argentina hace 6 años
Pudiste soluciornalo??
Fernando de Venezuela hace 6 años
Si, simplemente era el sensor de velocidad, se debe cambiar y problema resuelto
Tomito76 de Argentina hace 6 años
Gracias intentare por ahí!!
Gianluca de Argentina hace 6 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, solo hay q cambiar el sensor de velocidad?
Fernando de Venezuela hace 6 años
A mí me funciono cambiando el sensor de velocidad, además que cambiarlo fue simple
Leo1302 de Argentina hace 5 meses
@Tomito76Amigo te funcionó también a vos?. Porque tengo el mismo problema. Cuando anda el velocimetro el auto se siente con más potencia. Cuando deja de funcionar baja mucho la potencia pero anda.
Tomito76 de Argentina hace 5 meses
@Leo1302Si era eso nomás!! Asegúrate de poner el correcto porque sino te marca mal la velocidad. Suerte!
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Falla de aceleracion ocacional queda como neutro sin señal

Peugeot 206 2007 206 1.6 premium 110000 kms
Tengo un 206 1.6. La falla que me presenta es que ocacionalmente voy normal con mi aire acondiciona encendido y cuando me detengo y voy a arrancar el acelerador muere por completo y el auto no se mueve. Este no se apaga y mantiene unas 900/1000rpm pero no se mueve y por mas q acelero no revociona. Es como si no estuviera pizando el pedal... una manera de que el carro reaccione es apagando el aire acondicionado en ese momento el carro vuele a acelerar y continua la marcha pero no la hace todo el tiempo pero el 99% de los casos es con el aire encendido lo apago y arranca de nuevo... ya lo he lle… Leer completa
rave1987 de Venezuela hace 9 años  
RA
4 casos 
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
En realidad no has probado nada con importancia.se debe escanear el vehiculo solo para ver que codigo lanza...

Cuestiones que debes revisar...

... modulo bsm. Sustituyelo por otro de los peugeot q tienes...

... sensor posicion pedal. ... testear pila en bomba de gaolina.
Sino es ninguna de estas fallas, el sistema de programación en el vehículo se corrompió y ahí q programar
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Ahh, si es automatico, contactor multifuncon
rave1987 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo especialista peugeot gracias por tu atencion. Te cuento: el vehiculo ha sido escaneado en varias oportunidades unas 5 en total tanto en la agencia como en talleres particulares en ninguno arroja codigo la ultima vez segun la agencia arrojo el sensor map y cambie por uno original y la falla continuo igual, la pila de la bomba tambien ya fue cambiada, el pedal de acelerador tambien fue cambiado y continuo la falla. Y si efectivamente es automatico la falla la presenta en un 99% cuando esta el aire acondicionadoe encendido pero no es constante aunque si muy peligrosa pues llego a alguna intercepcion y cuando voy a dar marcha el auto simplemente no acelera ni revoluciona apago rl aire y ahi si acelera. En q parte de el vehiculo esta eso que me nombraste del contactor multifuncion?
rave1987 de Venezuela hace 9 años
Por lo menos en este momento me acaba de hacer la falla encendí el auto, encendí el aire acondicionado y lo puse en marcha y por mas que aceleraba el carro ni andaba ni revoluciona incluso note q las revoluciones bajan a unas 500 pero no se apaga el auto, entonces procedí a apagar el aire acondicionado y enseguida el carro dio marcha luego prendí el aire y como si nada trabajo bien
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Falla intermitente en grupo de calentamiento

Peugeot 206 2002 4 puertas. full, motor  176072 kms
Amigos, tengo un problema con un peugeot 206, veran el carro llego al taller de mecanica por que recalento y soplo enpaque, cuando ssalio del taller tenia un problema que se encendia el stop y emitia una alarma cuando subia la temperatura mas de 90, meti el scanner y salian codigos de error del sensor de temperatura, lei los datos en el carro estaba a tempertura 90 pasado y con el escaner media 56 grados, cambie el sensor y normalizo tanto en el carro como en el escaner tenian la misma temperatura, pero sigue la falla de la alarma ya no hay codigos de error pero sihue la alarma y el stop prendiendo y no trabaja la velocidfad fuerte del ventilador
mario zambrano de Ecuador hace 8 años  
MA
8 respuestas 
yisai de España hace 8 años
Esa pieza de la que hablas pudria ser el rele del ventilador? es que yo tambien tengo ese problema
yisai de España hace 8 años
Esa pieza del la que hablas podría ser el rele del ventilador? es que yo tambien tengo esa averia
mario zambrano de Ecuador hace 8 años
Yisai los releys estam bien por que desconectando el sensor se encende la velocidad fuerte el problema que tengo es que se enciende esa alarma la temperatura oxila entre 90 y 100 grados pero emite una alarma y se encien de la luz stop cuando lo acelero apaga el stop pero en baja, osea cuando el motor esta en relantin se enciende el stop acelero y apaga
mario zambrano de Ecuador hace 8 años
Pero nunca baja la temperratura del motor, esta se mantiene entre 90 y 100 grados aveces ube hasta 104, ya revise la intalacion esta bien los cables llegan a la BSM caja de fusibles, cual sera el problema con este vehiculo si aguien podria ayudarme, el mecanico le cambio sensor de temperratrura, termostato, empaque, dice que el tiempo esta en punto, que no esta atrasado ni adelantado chequeo tambien el cabezote con regla, pero nada, solo me quedaria hacerle una prueba quitarle el termostato para ver si la temperatura baja y ya no se emite la amlarma ni se enciende el motor. Ya no se que mas hacerle para diagnosticar no se si es la computadora o la tarjeta que esta en la BSM (fusiblera ) cabe mencionar la luz de estop y alarma se apaga cuando desconesto el sensor de aceite que va por el filtro.
road and track de México hace 8 años
Mario, saludos :/ disculpa colgarme de tu tema, no se si pienso mal pero me parece eres mecanico verdad???? podras ayudarme??? es que tengo un 206 cc 1.6 2007 pero me juega la temperatura, igual ese lo meti al taller pero por que se doblaron valvulas, cambie las valvulas nuevas y junta de cabeza-culata pero ahora la temperatura sube a ful y cuando quiere baja, no me enciende el testigo de stop, el ventilador funcionan ambas velocidades, pero la temperatura en vez anda normal sube a 90, de ahi a la siguiente rayita y de ahi baja a 90, pero cuando menos espero se va a la primer rayilla roja, algo que note es que... estando parado si acelero la temperatura comienza a bajar y llega a 90,

Sera acaso que la bomba de agua me este dando problemas? o puede ser el tapón? una gran favor, puedes guiarme para el purgado? lo hice de esta forma... al principio frio y apagado abri ambos tapones, el que entra hacia el calefactor de la cabina y el de la caja de termostato, cerre ambos y rellene el liquido, puse el tapón del deposito y todo normal pero subio, estando encendido tambien purgue y se mantuvo por unas hora pero volvio a subir, hoy ya aburrido hice esto... quite el tapón del recipiente, abri las dos llaves o tapones donde sale agua , salio sin aire ni nada, rellene y encendi el auto... espere subiera la temperatura a 90 y comenzaron a salir pequeñas burbujas, total lo tuve asi un rato, abria y cerraba el termostato, bajaba el nivel y todo pero ya despues que cerre el deposito y sali a carretera a una distancia de unos 50 kilometros pues de regreso nuevamente subio la teperatura pero venia jugando, si queria ir a la primer raya roja pero al venir acelerando bajaba a la raya blanca despues del 90... estoy haciendo bien el paso de purga???? o como se hace? es que esto me tiene molesto, el auto no calentaba y ahora si :( pero no me tira el agua, no burbujea como para decir que el empaque de la culta-cabeza se daño, algo mas para finalizar y espero no molestar pues estoy escribiendo mucho,,,, al poner la cabeza-culata torquee a 15 libras y de ahi a 260 grados,,, todos en circulo empezando desde el centro... esta bien el torque de esa forma que lo hice? es el torque adecuado para esa cabeza-culata???? por favor agradecere cualquier respusta. Saludos
Huesos de El Salvador hace 8 años
Oye tengo un problema igual con un Peugeot 206. Has podido solucionar. Como lo hiciste. Porque el mio no calienta pero se enciende el Stop y la alarma de aceite
Veronica de Perú hace 6 años
Buenas tardes tengo una Peugeot 406 del año 1998, su temperatura esta entre 95 y 100 grados quisiera saber si es normal porque esta calentando, y me a reventando el depósito de agua y para botando el agua quien puede aportar su ayuda gracias
yisai de España hace 2 años
Esa pieza es la resistencia del ventilador
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Aveces arranca aveces no

Peugeot 206 2008 Xs premium 1.6 16 nafta 1000000 kms
Hola muchachos tengo un problema raro... de un dia para el otro el auto no me arranco mas... a las horas le di arranque y arranco y anduvo 10 puntos pero ahora me lo hace seguido si lo empujo el coche arranco perfecto pero sino lo empujo no lo arranco ni a patadas le cambie el captor de rpm o sensor de cigüeñal pero sigue igual la falla ayuda x favor me ta bolviendo locoo
Julian de Argentina hace 8 años  
JU
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Si fuese el sensor de PMS no arranca ni empujandolo 2 kmts. Controla bomba de combustible. Aparece algun mensaje en la pantalla? El motor de arranque gira bien? La bateria como esta?
Julian de Argentina hace 8 años
Ahh bueno ahora tiene el sensor nuevo despues la bateria esta en perfecto estado el burro gira normalmente cuando lo pongo en contacto la bomba arranca osea hace todo con normalidad pero ahi algo qe no le permite arrancar... no me venia marcando ninguna falla en el tablero hasta haller. Qe se me prendiero todas las luces del tablero... stop abs chekn freno de mano y algunas mas...
carlos de México hace 8 años
Hola amigo tengo el mismo problema ya le revisaron la computadora y todo esta bien ya lo solucionaste
jairo de Colombia hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema lo solucionaste que puede ser ?
claudio de Argentina hace 7 años
Es el motor de arranque Que esta fallando parte de la corriente que le llega se va a masa y la capta algún sensor cercano y no deja encender el motor
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Perdida de energia o potencia en motor

Peugeot 206 2006 xs 1.6 3 puertas 163000 kms
Estimados Amigos les escribo ya que tengo un inconveniente con mi auto el cual, es que al encender el auto luego de un rato que ya comienza a subir la temperatura normal, el auto se lo comienza a sentir como que pierde energía andando, y cuando queda en relantin o estas en un semaforo en rojo, se comienza a sentir como que el motor vibra como que fallara 1 piston, y aveces acelerando anda bien y aveces como que pierde algo de potencia y se restablece, pero esto es raro ya que en frió cuando uno recién arranca y no sube tanto la temperatura el auto se lo siente bien y camina fuerte, adicional c… Leer completa
Andrés Cabrera de Ecuador hace 10 años  
AN
2 casos 
Diomar de Colombia hace 10 años
Hola.
Obtuviste alguna respuesta a tu problema con el Peugeot? Yo tengo un problema similar justo en este momento y mi mecánico no ha podido encontrar de que se trata la falla. Alguna recomendación? Muchas gracias.
Luis de México hace 10 años
Justamente a mi me pasa el mismo problema el carro en el semáforo comienza a sentirse que se mueve y las luces tanto internas como externas comienzan a parpadear y el tablero ya de plano ni prende, no le he encontrado solución ya le checaron lo eléctrico y cambiaron los fusibles y no es nada de eso. Si alguien encuentra la solución y podría avisarme como le hizo, gracias y saludos.
chz thor de Estados Unidos hace 10 años
Es la resistencia del alternador
luis.zarate de Argentina hace 9 años
Como andan. Alguno pudo solucionar el problema. De ser asi lo cuentan? Tengo exactamente el mismo problema en mi peugeot 207. Muchas gracias.
Diomar de Colombia hace 9 años
Hola a todos. No sé mucho de mecánica, así es que transmitiré exactamente lo que me dijo mi mecánico. Yo tuve este problema hace como 4 meses. Un verdadero dolor de cabeza. Después de cambiar y probar miles de cosas, mi mecánico llegó a la conclusión de que el problema radicaba en el filtro del aire y todo ese sistema. Efectivamente, cambió el filtro por uno nuevo y original y el problema desapareció. Desde entonces no he tenido inconvenientes.

Parece la solución más simple, pero no se que tan obvia sea, cómo les dije, no sé de mecánica, pero lo que si sé es que ahora mi vehículo va perfecto.

Saludos.
luis.zarate de Argentina hace 9 años
Hola diomar. Gracias. Eso te ocacionaba problema en las luces de todo el auto como me pasa a mi?
Diomar de Colombia hace 9 años
Hola Luis. No. El problema relacionado con la pérdida de potencia siempre se mantuvo en bajas repentinas de la aceleración, al punto de llegar a apagarse el motor, pero nunca se relacionó con lo de las luces internas. Cuando estaba frio el motor todo estaba bien, pero cuando alcanzaba una temperatura normal, es decir a los 15 o 20 minutos de funcionamiento del motor, aparecía el inconveniente. A parte de esto, pero NO relacionado, tuve un problema con las luces externas de mi vehículo; se quedaban encendidas después de apagar el carro, o aún más extraño, se encendían solas. Al inicio parecía que esto era por el sistema automático de encendido de luces, después descubrí que no, y tuve que cambiar una pieza bastante costosa. Creo se llama BSM34 y es responsable del direccionamiento de las funciones eléctricas y electrónicas del vehículo. Al cambiar esto, todo lo eléctrico quedó bien.
De igual modo, para lo de la pérdida de potencia te recomiendo cambiar el filtro. Esto en en realidad es muy barato y tener filtro nuevo no te hará daño, y quién quita y te resuelva, al menos lo de la pérdida de potencia.

Saludos.
Diomar de Colombia hace 9 años
Luis, para salir de dudas, puedes pedirle a algún amigo o contacto que te deje probar el BSM 34, es una caja con un motón de fusibles que se extrae fácilmente, se encuentra justo al lado del filtro del aire. Así hice yo, probé con el carro de un amigo y todo funcionó bien. Así descartas sin pagar.

Saludos.
luis.zarate de Argentina hace 9 años
Mi problema parece ser otra ya q me falla el motor y las luces al mismo tiempo.
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Mande a escanear mi peugeot 206 1.6 automatico y dice que el modulo no

Peugeot 206 2007 4 puertas 1,6 130000 kms
En el scanner dice que el modulo de abs no existe en el carro revisamos y tiene los sensores delanteros partidos sera por eso que no reconoce el abs
daniel de Venezuela hace 4 años  
DA
11 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, pero tienes la luz de ABS encendida?
daniel de Venezuela hace 4 años
Si tiene la luz del ABS y la del freno de mano tiene partido los dos sensores delanteros si compro los dos sensores delanteros crees que se solucione salidos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si tiene esos 2 sensores partidos y no hay forma de arreglarlos y quieres mantener el carro sin la luz del ABS encendida y prevenir, lo mas recomendable es colocarle su sensor bueno y si no hay problemas con las conexiones o algun cable dañado que no creo, porque te esta avisando, se debiera de quitar la luZ testigo, siempre se demora un rato en desaparecer porque ella se queda en memoria en algunos casos inmediato
daniel de Venezuela hace 4 años
Gracias ya resolví la luz Del freno de mano cambie el modulo del ABS pero todavía tengo encendida la del ABS estoy esperando escanear ahora presenta un problema que si voy andando y freno la caja se pone en 3 si lo apago y lo prendo vuelve a estar normal hace sus cambios perfecto vuelvo y freno se pone en 3 de nuevo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Se quedo en la memoria de la computadora la falla, aun arreglando el fisico a veces queda asi, esperemos que si ellos borran la falla con el scanner se arregle definitivamente
daniel de Venezuela hace 4 años
Gracias margariteños si esperemos
Jesús Martínez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes Daniel soy Jesús Martínez este es mi número ws 04120698132 me podrías contactar tengo un problema similar con mi Peugeot
Jesús Martínez de Venezuela hace 4 años
Tengo los sensores buenos delanteros pero aún no he podido solucionar el problema del velocímetro el ABS bolsa de aire stop y luz de freno da este error U1113 falla de comunicación este es mi número WS 04120698132
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa las conexiones si estan bien metidos los conectores a la fusilera (BSI) e igualmente los conectores en el abs, o algun cable sulfatado o que perdio contacto en la BSI
Jesús Martínez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes cuál es el cable que va al bsi ya lo sacamos y se le hizo mantenimiento se limpiaron los fusibles y el carro arranca mucho mejor este es mi número me podrías escribir para darme más detalles 04120698132
Luis190491 de México hace 3 años
@Jesús MartínezSi lograste encontrar la solución. Tengo el mismo problema.
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Acelero el auto y se para

Peugeot 206 2001 3 puertas 185953 kms
Hola ayuda urgente íbamos lo más bien en nuestro auto y de repente se paró, luego lo hechamos andar e íbamos a tirones nos vinimos con puros cambio para la casa ya que acelerábamos y se paraba el vehiculo, pensamos que se había mojado el computador por la lluvia , lo secamos y aún sigue así...ya nos pasó la otra vez le cambiamos bobina sensor , y bomba de bencina...y ahora no sabemos que pasa...ayuda por favor...estaré atenta a sus comentarios y respuestas.
Cristel de Chile hace 8 años  
CR
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Controlar bujias, bobinas, bomba de combustible que llegue corriente y esta tire el caudal especificado de combustible cercano a unos 3 bares. Algun mensaje en la pantalla? algun testigo encendido? lluvia normal, torrencial??
Star de México hace 7 años
Encontraste solución? me esta pasando lo mismo y me quieren cobrar mucho :c
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Donde está el sensor de temperatura

Peugeot 206 2004 3 puertas 1.4 200999 kms
Cual es la hubicacion del sensor de temperatura
Eliezer de Chile hace 7 años  
EL
1 caso 
German de México hace 7 años
Hola eliezer el sensor de temperatura esta en el costado de la cabeza arriba de la transmisión
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Arranca pero se apaga cuando suelto el acelerador

Peugeot 206 2002 5 puertas 1.4 litros 168134 kms
He tenido este problema por mas de 2 meses pero nadie me ha podido resolver nada. El carro enciende despues de varios intentos pero no se mantiene si no que se apaga apenas suelto el acelerardor, ademas las revoluciones no suben a mas de 3 mil y cuando intento subir deja de acelerar. Ya le cambie el sensor de cigueñal, el sensor map, la valvula de jack y el sensor de detonacion y aun asi me contiuan las fallas por favor alguien q me aconseje que problema posiblemente tiene
psycotik garcia de México hace 9 años  
PS
4 casos 
AK-47 de Venezuela hace 9 años
Revisa tu coche con un escáner y descartar muchas posibles causas
horanon de Argentina hace 9 años
El cuerpo mariposa causa ese tipo de falla. -saludos
psycotik garcia de México hace 9 años
Gracias ya lo se esta resolviendo el problema es la computadora y tambien se trono la bobina q ya se le cambio...gracias por las aportaciones
AK-47 de Venezuela hace 9 años
No le coloques partes electricas genericas o te creara otras fallas
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No enciende... Y no se escucha la bomba

Peugeot 206 2006 4 puertas , full, 1.6 16V xt Premium 204000 kms
Hola amigo buenas noches necesito de su ayuda por favor mi carro se apago y no se enciende... No escucho la bomba funcionar... Me paso eso 2 veces y toquetee los fusibles y volvio a funcionar hasta ahora... Ahora ya no me funciona... No arranco mas... Podrian ayudarme por favor ? Puede ser que este fallando el sensor de impacto si que trae ? O que puede ser necesito su ayuda... Gracias
Benitez Favio de Argentina hace 5 años  
BE
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Lo que puede ser es que haya impurezas en el tanque y se da nara la bomba de combustible y funciona cuando quiere, y ya me paso en un xara con ese mismo motor,y el escáner no lo detectan, lleba también un rele que queda tocado. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Benitez Favio de Argentina hace 5 años
Amigo Era un falso contacto en la Plaqueta de fusibles no salia energia Positiva al cable que iva hacia la bomba lo solucione desarmando la plaqueta y limpiandola por completo con limpia contactos y a las fichas igual, la instalo y Chau Problema Gracias a Dios
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Problemas de temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 1. 4 nafta  156000 kms
Calentaba y no arrancaba el electro , le cambie el bulbo de temperatura y se soluciono pero ahora la manguera q va del termostato al radiador se hincha
Marcelo de Argentina hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Franleo de España hace 6 años
El termostato se a kedado comido y no abre
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Sergio de Argentina hace 6 años
Cambia termostato urgente
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Se acelera y se desacelera y parpadea el check y funciona en 3 cilindr

Peugeot 206 2003 4 puertas 130000 kms
Bueno partiendo que el auto lo compre con dicha falla,es un 1.4 2003, pasa que cuando se calentaba el auto llegaba la falla que comienza a subir las revoluciones hasta las 2000 y bajan hasta punto de apagarse, mientras parpadeaba el check, lo lleve a mi mecánico de confianza, partimos por lo más básico se le a realizado: cambio de bujías, cambio de bobina, limpieza y prueba de inyectores, limpieza de todo el cuerpo de aceleración, pruebas con sensores de otro 206 en buenas condiciones y la falla sigue, se le cambiaron todos los Orín del múltiple de admisión, se le a medico compresión a cilindr… Leer completa
Ismael de Chile hace 6 años  
IS
1 caso 
beymax de Argentina hace 6 años
Hola la falla la orroja la ecu.es cuando empieza a fallar sin causa tal como describis q le hicieron,ami me pasaba lo mismo. Y probé con una bsi,ecu,y llave de otro 206 y funcionaba perfecto. Puse lo mio en el otro y ahi estaba la falla. Asi q amigo,si tenes acceso a esas tres cosas juntas de un auto q funcione prova. Pero ojo no se puede cambiar solo una cosa sino bloques el sistema de arranque...
beymax de Argentina hace 6 años
Pero leyendo bien detenidamente hace la siguiente prueba ante de lo q te mencione. Afloja el caño de escapede modo q pierda mucho desde la salida del multiple y dejalo en marcha un rato si mejora es q esta tapado y q se ahoga el motor por no poder respirar al ciertos grados de dilatacion. Seria un valor q la ecu no puede regular es si la sonda labda no da a basto. Sino funciona te deje en el mensaje anterior el paso a seguir. Suerte.
Patricio de Chile hace 6 años
Quie puede ayudarme no encuentro el sensol map del pergeot 406 año 2001 tengo problema el motor baja y suve la seleracion
beymax de Argentina hace 6 años
El sensor map siempre va en el multiple de admision. Sino se llama fap e iria en la conexión despues del filtro debaire... Nno se presisarte el lugar por q hay muchas versiones del mismo auto. Pero si no lo encontras busca googlendo el tipo de motor q tenes para aportar mas datos y poder ayydarte
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, me compre un 206 mod.99 diesel y estaba circulando lo mas bien y se me acelero a fondo mal. No Se, que puede ser? Desde ya muchas gracias son de mucha ayuda con lo que puedan comentar.
beymax de Argentina hace 4 años
Eso lo hace la bomba de gasoil. Tiene chupada de aire o juego en el avance.
Julitoc7 de Argentina hace 2 meses
Hola buenas noches...tengonun 206 diesel 1.9 tdi y el problema es q en el verano con el calor anda joya ,pero cuando ay viento ,o llueve o hace frio arranca pero empieza a fallar ,se acelera solo ,se para y no quiere arrancar ,ya no se q puede ser...si a alguien le paso agradeceria su ayuda
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No sube a mas de 2.000 RPM.

Peugeot 206 2002 4 puertas, motor 1.4 320000 kms
Tengo un Peugeot 206 1.4L 2002 , antes de las 2,000 revoluciones el auto trabaja sin problema, cuando pisas el acelerador la aceleración se vuelve muy inestable oscilando aunque deje el acelerador a fondo. Ya le cambiaron Bobina, TPS, MAP, CKP, Bomba, afinación, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración pero el auto sigue igual, el scanner arroja el código P0123, "Captador de posición de mariposa a tope superior" DEFECTO PERMANENTE, alguien me pudiera apoyar con el diagrama de conexión del TPS con el código de colores y las mediciones esperadas. Gracias, reciban saludos.
dcanela de México hace 3 años  
DC
6 casos 
dcanela de México hace 3 años
Aún sigo con el problema, lo lleve con un especialista para que revisara la computadora ya que todo el cableado y componentes se encuentran bien. En cuanto resuelva la falla les comparto mi experiencia.
Javier Rosales de México hace 2 años
Si lograste dar con la falla?? El mío anda igual
emiliano de Argentina hace un año
Pudiste solucionar me pasa lo mismo
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Aceleracion se chupa el carro pierde fuerza

Peugeot 206 2007 206 147000 kms
Buenas tardes mi peugueot empece con el filtro de gasolina luego bujias limpieza de inyectores escarner estaba suelto el conector del sensor de oxigeno mejoro un poco al momento pero luego al enfriarce continua con una tembladera como si fuera falla de gasolina o corriente alguien me ayude porf sin contar el plato croche y collarin nuevo
eliel de Venezuela hace 11 años  
EL
3 respuestas 
JORGE de México hace 11 años
Hola eliel mira mi carro tiene lo mismio ke el tuyo pero no lo eh podido arreglar ya le cambie todo lo posible ke podria ser,me dicen ke cheke la valvula "iac" le pregunte al mecanico y dice ke no es eso! me dijeron de un tal repuesto llamado captor! ese no lo eh checado lo voy a checar y si eso es te lo hago saber! y si tu carro ya kedo bien asmelo saber para checar en el mio aver si se soluciona tambien.
Diomar de Colombia hace 10 años
Hola. Han podido resolver algo del problema. Por favor, si tienen alguna respuesta positiva les agradezco la compartan. Tengo el mismo inconveniente sin solucionar. Ya le hemos revisado todo. Bomba de Gasolina, Sensores, Bobina y nada. Mil gracias
Pablo Vega de Chile hace 3 años
Hola, pase por lo mismo y finalmente encontre que se suelta la parte donde van puestos los inyectores. Generalmente es plastica y con el calor suele ceder y soltarse lo que provoca que los inyectores realizen mal el trabajo y no llegue combustible como corresponde a las camaras.
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Recalienta y se para

Peugeot 206 2000 motor 1.9 diesel 0 kms
Hola! mi peugeot recalienta y busca pararse...si mantenes presionado el acelerador sigue andando pero si lo soltas automaticamente se para...he cambiado bulbo de temperatura, resistencia y radiador de la calefaccion ( ya q me dijeron q esa era la falla) y sigue igual...supuestamente me dijeron q no andaba el electro q debia ca,biarlo...pero lo conecte directo a la bateria y funciona perfecto...imposible usarlo un dia de calor...alguien puede ayudarme?
maria de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Maria vamos por partes. El nivel del refrigerante es normal? usas agua o refrigrante de buena calidad? radiador de la calefaccion, porque te dijeron de cambiar eso?? en frio a cuantas RPM regula el motor?? si encendes el A/A con el motor frio arranca el electroventilador? si cambiaste resistencia ,conectaste directo y el evntilador anda es probable que este quemado el rele que esta arriba de esa resistencia detras de una tapa plastica ,veras 2 reles verdes controlarlos y controlar que los cables esten conectados, no esten cortados y que les llega 12v en la entrada de los reles. Controlar tambien en la BSM (fusiblera al lado de la bateria) los fusibles al igual que en la BSI (fusiblera dentro del habitaculo). La aguja del medidor de temperatura marca bien o sube y baja o no marca nada. Si desconectas el cable del sensor de temperatura (la aguja cae y no se mueve) deberia inmediatamente arrancar el ventilador en maxima velocidad, eso, lo hace??
sebastian de Argentina hace 8 años
Hola amigo no me dirias a q resistencia te referis si a la del radiador u la q esta adentro. Muchas gracias x aportar tus conocimientos...
Mauro de Chile hace 8 años
Hola a mi me pasa que se detiene el auto en marcha lenta y a veces no parte. Probé en neutro el ventilador y si prende entre los 98°. Me fije que a veces andando normal la t° sube a 85 y después baja a menos de 70°. Que será? Sensoe de t°? Hace dos semanas con esta falla.
Adrian moreyra de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con mi peugeot 206, cuando el auto esta en frio anda perfecto pero cuando sube la temperatura a 90°o mas, el auto empieza a fallar mucho, porque sera?
lolo de Argentina hace 6 años
Puede ser bobina o bomba de combustible. Como lo más frecuente pero, podrían ser muchos factores. Falla solamente o también se para el motor. Y estando en ralentí con esa temperatura de motor también falla?
Adrian moreyra de Argentina hace 6 años
No se para el motor, va una ves creo que si, pero le dejas en marcha y queda regulando pero cuando queres andar ahi falla otra vez. Pero unicamente cuando sube la temperatura estando en frio no falla
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Anomal. Anticontaminacion luz check

Peugeot 206 2006 Xs premium 203000 kms
Ayuda! Tengo un 206 hdi 2.0 el auto funciona biem sin ningun drama, pero con la luz de check y leyenda anom. Anticontaminacion, lo scanie y salio p041a sensor de temperatura de la recirculacion de gases de escape, cableado defectuoso, alguien sabe donde esta ese sensor? Aclaro que el auto no tiene el catalizador. Apague la luz con el scanner pero vuelve. Acepto sugerencias, ideas, opiniones, etc
Nico_osmi de Argentina hace 7 años  
NI
10 casos 
Maximiliano de Argentina hace 7 años
Hola Nico el problema es la válvula egr, se encarga de la recirculacion de los gases del escape. Googleala para saber dónde está y poder limpiarla porque Junta carbonilla y tira esa falla. Espero haber ayudado.
Nico_osmi de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por tu aporte Maxi! Te cuento que lo volvi a escanear y todas las fallas son relacionadas al catalizador y en mi auto no lo tiene...sera que viene por ese lado la falla? El coche no pierde potencia ni nada por eso descarte la valvula egr.
Dylan de Argentina hace 7 años
Hola que tal? Cual scanner usaste? Tengo la misma falla del anticontaminante y trato de poner el scanner pero no funciona.
Maximiliano de Argentina hace 7 años
Hola, mirá realmente no use ningún scanner, simplemente leyendo experiencias de otras personas llegue a la conclusión de que podría ser la válvula sucia o tapada. De todas maneras con limpiarla no perdía nada, así que la saque y la limpie, estaba llena de un barro negro y al colocarla se fueron todas las fallas. Proba con eso y espero que te resulte como a mi. De última es parte del mantenimiento del auto así que es hasta un beneficio.
Dylan de Argentina hace 7 años
Dale muchas gracias, probaré con eso. Mi viejo hizo eso en un Audi A4 y le funciono así que después la desarmo. Muchas gracias!!
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No arranca y no da marcha SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 206cc 120000 kms
Buena tarde alguien me podra ayudar mi peugeot 206cc no arranca y no da marcha ya se le cambio el sensor del cigueñal tambien los carbonos de la marcha por que estaban mojados y otra ves no prende ni nada
Santiago de México hace 6 años  
SA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago)
PEPEDO de España hace 6 años
Buenas tardes, seguramente tendrá que cambiar el motor de arranque , en chatarrería lo encuentra baratos y revisados.
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Cambio de computador... SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 5 puertas 1.4 199000 kms
Buenas ayuda por favor miren hace un tiempo me robaron la central o computadora interna del auto y como suele pasar tuve q recuperarla pero al conectarla parce q no la han configurado bien o yo no se que pasa ya que voy quedado barbado en la carretera los síntomas son q empieza como a perder fuerza luego se apaga como q no pasara gasolina y se paga no tiene fuerza ni para dar un paso y luego después se apaga completamente y no vuelve a prenderse lo han revisado disque configurado q da fallas eléctricas ya han cambiado sensores y sigue lo mismo que puede ser me pueden ayudar soy de quito ecuador
Miguel Sánchez de Ecuador hace 7 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Sánchez)
Carlin de Argentina hace 7 años
Hay que asegurarse que la ECU o computadora que tenes es compatible con tu vehículo. Lo que podes hacer es ir con el número de chasis o VIN del auto a un concesionario oficial y que ellos te informen cual es la ECU que corresponde a tu vehículo, el dato lo sacan por computadora, está todo catalogado.
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Sensor de temperatura

Peugeot 206 2003 4 puertas 311886 kms
Tengo un 206 del año 2003 y el sensor de temperatura cuando lo arraco un ratito me llega a las 90 grados eso es normal????
Adrian de España hace 5 años  
AD
5 casos 
angelberen de España hace 5 años
Deveria de tardar 20 minutos a relenti en calentar o 10min en funcionamiento, comprueba el termostato o la bomba de agua, también podrías tener mal el sensor de temperatura. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
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Se apaga y no tiene fuerza

Peugeot 206 2008 3puertas 85000 kms
Tengo un Peugeot 206 mod 2008, no tiene fuerza, si detengo el auto en una subida no muy pronunciada y trato de arrancarlo de 0 no tiene fuerza, debo quemar mucho el embrague y sacarlo muy lento demasiado lento si no es así se apaga y revolucionarlo demasiado para poderlo subir, además si freno en un stop y trato de arrancarlo no recibe aceleración, alguna veces freno y las revoluciones se bajan a los más mínimo incluso se apaga el auto, lo revisaron le cambie el sensor Map pero no parece ser el problema, la bujías están bien, que puedo hacer. Gracias
Ivan torres de Colombia hace 7 años  
IV
11 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Lo primero que debes hacer es hacer un scanner con LEXIA PP2000 para poder saber el problema. No cambies refacciones a lo loco por que puedes bloquear la ECU y quizas nunca mas arranque.
Ivan torres de Colombia hace 7 años
Esto fue lo que arrojó el escaneado
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Que cosa arrojo el escaneo?
Ivan torres de Colombia hace 7 años
P1108
P1110
P1544
P0108 eso fueron los errores del escaner
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
P1108: problema con alternador dual, cable de control cortado
P1110: Sensor IAT cable cortado (IAT es el sensor de temperatura de aire de admision, revisalo cerca del filtro de aire)
P1544: sensor de presion de bomba de direccion cable cortado o dañado
P0108 EL MAS IMPORTANTE ERROR: SENSOR DE PRESION BAROMETRICA FUERA DE RANGO: causas el sensor fallando o corte electrico en los cables del sensor, este codigo de error es el que tiene el auto funcionando mal ya que los otros codigos no causarian tanto problema. Lo qe yo creo es que alguien puede haber metido las manos en los cables y dejo algo mal. O simplemente el sensor fallo. Saludos.
Ivan torres de Colombia hace 7 años
Gracias voy a revisar
Ivan torres de Colombia hace 7 años
Me podría decir en qué lugar está ubicado el sensor presión barometrico
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Esta es la ubicacion del sensor map en un peugeot 206
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Ivan torres de Colombia hace 7 años
El sensor esta nuevo lo cambiaron hace como una semana,
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
No significa que los cables esten bien.
ERRG de Venezuela hace 5 años
Como puedo probar si loscables estam bien y no estan partidos
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Problemas en los inyectores

Peugeot 206 2009 4 Ptas  128000 kms
Alguien podría decirme que más puedo intentar a unos de los inyectores no le llega señal de la computadora y en tablero me marca la luz del sistema anticontaminacion cambie catalizador y sonda Lambda y no desaparece la falla en el tablero. También. Desarmados todo el auto a ver que onda y nada pusimo la computadora y sale que esta todo de diez la verdad está falla nos desconcerto mal si alguien me aconseja algo se lo agradecería
Ismael de Argentina hace 7 años  
IS
15 casos 
Franco de Argentina hace 7 años
Hola ismael, te comento, tengo un 206 1.9 diesel y cuando lo compre me dijeron exactamente lo mismo... lo raro es que aparece y desaparece, segun un mecanico es un filtro que quema las impurezas de la salida de escape o algo por el estilo. Lo que a mi me funciona (porque aparece y desaparece) es darle marcha, una vez que esta caliente, sin esperar tanto a que las bujias calienten. Espero te sirva de algo, pero la verdad, el auto funciona igual con esa falla en el tablero... saludos...
Ale de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema pero para mi le cargue combustible malo y se tapa uno entonces me funcionan 3 y el cuarto se traba
Henry López de Costa Rica hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un 206 año 2007, el problema que tengo es q el auto vibra muchísimo y la luz de check está encendida alguien puede dar una pista del problema, también el scanner da error P0204
Henry López de Costa Rica hace 2 años
Hola Tengo un 206 año 2007
Arranca se apaga al instante y luego no arranca más. El scanner no me da ningún código. Alguien me puede orientar sobre el problema se los agradecería mucho por favor por favor
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El velocímetro dejó de funcionar

Peugeot 206 2001 4 puertas motor 1.4 200000 kms
El carro esta bien de repente se empezó apagar cuando bajaba la velocidad de 2 a primera y el velocímetro dejaba de funcionar. Cada vez que lo agarraba si el velocímetro no funcionaba sabia que se apagaria al bajar velocidad cambie el sensor de velocidad y ahora no funciona nada el velocímetro y se sigue apagando
Verónica de México hace 5 años  
VE
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Es el velocinetro el que falla se cae la aguja o se queda abajo lleba un motor electrico y unos engranes que se rompen con el tiempo yo he reoarado alguno y al tiempo falla las revoluciones, con lo cual es nejir reparar los dos. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
jonathan de Ecuador hace 5 años
Si le cambio el sensor de velocidad y sigue entonces es el socker que conecta al sensor o el cableado que va al sensor que marca el velocímetro chequealo tiene que estar algún cable cortado de ley y no hace contacto y solucionas el problema.
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Me indica que la puerta del piloto esta abierta

Peugeot 206 2008 4 puertas full 1.6 101000 kms
Cada vez que pongo el auto en movimiento y pasa los 10 km, me indica en el trablero que la puerta del piloto esta abierta y el cierre centralizado trata de cerrar y de desactiva y activa, y la luz del techo parpadea, pero la puerta esta bien cerrada, creo que puede ser un problema del sensor de la puerta,,
fherna de Chile hace 8 años  
FH
2 casos 
igor de Argentina hace 8 años
Tenes que desarmar el panel de puerta para llegar a la cerradura en la misma esta el sensor que detecta si la puerta esta cerrada. De seguro esta sucia, suelta o en falso contacto
brian de Argentina hace 7 años
Cual es el sensor? tenes fotos?
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No arranca

Peugeot 206 2005 4 puertas 92000 kms
Estaba funcionando bien de un momento a otro dejo de arrancar si da marcha pero no enciende ya lleve varios eléctricos y dicen que la Ecu está bien la bobina bien el sensor ckp bien pero no arranca alguien que me pueda ayudar
luis aranda de México hace 4 años  
LU
9 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no e haya bloqueado el chip de la llave (inmovilizador)o prueba con la llave de repuesto o no tienes chispa en las bujías o no se activa la bomba de combustibles,también hay un interruptor de impacto cerca de la batería que inhibe e arranque , búscalo y pulsalo por si fuera eso,es un cuadrado de color rojo
José sanchez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo un problemas con mi carro no da arranque en la mañana pero lo empujó o lo lanzó por una bajada y prende y después que calienta prende normal pero cuando enfría deja de prender yo revise y resulta que paso el switch y suela la pila y mandara corriente a la bobina pero cuando doy arranque deja de mandar corriente que puede ser me pueden ayudar
angelberen de España hace 4 años
Puedes tener mal el switch ,para comprobarlo puedes hacer un puente a positivo al cable que alimenta la bomba y la bobina,o que tengas mal la batería o el motor de arranque y caiga demasiado la tensión por eso no prende a llave
Oliosky de Cuba hace 4 años
Tengo un Peugeot 206 del año 2004 que me deja leer la memoria de la computadora de gestión del motor pero no me deja borrarla ya e intentado con otros equipos y hace lo mismo me dice que puede ser borrada 50 veces y solo tiene 18 veces cambie la bci y la computadora de gestión del motor Más la llave de otro auto igual y me hace lo mismo alguien me puede ayudar
angelberen de España hace 4 años
Que es lo que no te deja borrar?si tienes alguna avería permanente no es que no se pueda borrar es que la lee directamente
luis aranda de México hace 4 años
Resulta que era la bomba de gasolina pero ahora marca código 9800 al encenderlo me dicen que es una bujía o un inyector cusndo se calienta el carro pierde fuerza y no avanza
angelberen de España hace 4 años
No me suena el código ese ,si te lo indica en la pantalla del vehículo son los kilómetros para la revisión del aceite. Un escáner te podría indicar si está funcionando mal alguna bobina o bujía,lo has escaneado últimamente?
veronica de Argentina hace un año
Holaa buenas noches se bloqueo la llave de una ranger 2009 y no arranca que puede ser
angelberen de España hace un año
A que te refieres con que se bloqueó la llave ?
Si es que no te deja girar y tampoco puedes mover el volante ,es porque las ruedas están haciendo fuerza al estar apoyadas en algún bordillo ,intenta mover el volante hacia los lados mientras intentas dar marcha al motor ,es posible que se desbloquee y vuelva a funcionar bien
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Falla multiple

Peugeot 206 2001 Xs 3ptas Hatch 1.6 90cv 250 kms
Pasa nafta,map,paso a paso y tps conectados o desconectados no varian la marcha( son nuevos) y parece q tiene leva cruzada es 1.6 8v 2001
cordobes de Argentina hace 4 años  
CO
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si tiene una leva mal es que está mal montada la correa de distribución ,pero asegúrate también que estén bien las bujías y bobinas,conecta un escáner y comprueba el sistema
cordobes de Argentina hace 4 años
Hola, si ya se probo el scanner y esta bien, parece q es la ecu o el cableado
jose de Argentina hace 7 meses
Hola angel como te va?. . . Lo solucionaste?
angelberen de España hace 7 meses
Todo bien. Solucionó la mayoría de problemas de estos motores. Los conozco bien😜
jose de Argentina hace 7 meses
@angelberenCómo estás? Te lo pregunté por qué yo estoy renegando con map y sensor tps, cuando lo pongo en contacto tengo 5volt en los 3 cables de cada arnes
angelberen de España hace 7 meses
@joseEso no es posible. El cable de el medio ( el número 2 ) da y voltios si está el arnés conectado ,suelto da negativo o nada ,como los mides ?
jose de Argentina hace 7 meses
@angelberenCon tester, negativo a borne y con positivo tocó los terminales del arnés, desconectado de los sensores porsupuesto
angelberen de España hace 7 meses
@joseAsí solo te puede dar uno corriente positiva ,el 1 o el 3
El 2 es vuelta de señal de 5v positiva a la ecu aunque puede variar dependiendo de la posición de el sensor o la presión ,si te dan corriente positiva los tres cables ,o tienes mala la ecu o el cableado está pelado y unido entre si,,
Es posible que tenga esquema eléctrico de ese vehículo pero necesito saber que motor llevas. Potencia y código de motor ,los esquemas son de vehículos franceses
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Electro ventilador no se detiene nunca

Peugeot 206 2005 2 puertas 135000 kms
Tengo un peugeot 206, y sucede que ledoy partida e inmediatamente la pluma indicadora de temperatura se va arriba y se pega en caliente, ademas el electro ventilador empieza a funcionar de inmediato...paro el motorm...y el electro ventilador sigue funcionando y si no desconecto el positivo de la bateria...sigue funcionando hasta descsrgsr la bateria... le cambie nuevo el sensor de temperatura y nada sigue asi
Koke de Chile hace 6 años  
KO
3 respuestas 
juance de Argentina hace 6 años
Tal vez el rele se quedo pegado , suele pasar aveces. Una forma de saber es testear la el contacto de la bobina del rele si tiene 12 v es por que le esta llegando señal de la computadora y el problema es otro pero si la bobina no tienen 12 v y cuando pones el rele se prende. Es el rele. Sacalo otra vez y testea los contactos NA si te da continuidad es eso. Me paso una vez.
Koke de Chile hace 6 años
Juan voy a revisar lo que me dices, y desde ya agradecido por tomarte el tiemoo de contestar luego les cuento si se soluciono el problema
johannsv de Venezuela hace 5 años
Por lo que comentas es el sensor de temperatura, revisa los cables del conector
Suerte
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Consumo de combustible execibo

Peugeot 206 2006 Peugeot 206 200000 kms
Lo lleve al taller por problema de mucho consumo de combustible le pusieron el scanner y salio la falla en el sensor de oxígeno le cambiamos el sensor pero sigue igual me consume 30 dólares en 5 días y el carro no se lo uti liza mucho por favor alguien que me pueda ayudar
Bryam Coaboy de Ecuador hace 6 años  
BR
1 caso 
Revisa inyectores y sensor ect
Bryam Coaboy de Ecuador hace 6 años
Ya lo hice revisar y scanner y sale la falla en el sensor de oxígeno le cambie pero sigue
Juank de Chile hace 4 años
Lo arreglaste amigo me pasa lo mismo
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Testigo del aceite

Peugeot 206 2002 1.4 hdi 160000 kms
Quando arranco el motor por la mañana y hace frio se enciendo el testigo del aceite, despues de un rato cuando se calienta un poco se apaga. Si acelero tambien se apaga y cuando suelto el acelerador y vuelve a 900r se vuelve a encender y pita. Si llevo un rato con el coche que ya se ha calentado el motor vuelve a pitar cuando suelto el acelerador pero la temperatura en el indicador se mantiene por debajo de los 90grados. En el taller han revisado el sensor del aceite pero no es, han hecho cambio de aceite y filtros y sigue igual.
Bogdan de España hace 9 años  
BO
3 respuestas 
AK-47 de Venezuela hace 9 años
Es probable que se esta tapando la rejilla de bomba de aceite, la cual al no abastecer la presión de aceite suficiente al motor, este te avisara. Cuando el aceite esta caliente es menos denso, por lo cual puede pasar por el poco espacio que aun exista en la rejilla que comento.
jaaz de Chile hace 9 años
Revisa el filtro de aceite, ya que puede estar roto el plástico que va en el centro ,el cual empuja el resorte para enviar la presion del aceite hacia el motor
Efpabe de México hace 9 años
Tal como digiste estaba roto el plástico del filtro de aceite. Muchas gracias por tu ayuda
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Perdida de potencia y motor con vibraciones

Peugeot 206 2005 4 puertas 1.4 180000 kms
Hola, el carro lo compre hace tres meses y venia con fallas, no desarrollaba normal y perdía potencia, en ocasiones se apagaba, lo metí donde un mecánico que me saco la cabeza :/ , me hizo cambiar desde bomba de gasolina, sensores, bobina, inyectores, catalizador y ya ni recuerdo que mas. Pero a la final quedo funcionando bien, ahora después de un par de meses regreso el problema, desde que salio el carro del taller estuvo encendido el testigo del sistema contaminación, ahora me parpadea y suena, apago el motor y desconecto la batería y luego funciona bien por unos minutos y luego regresa el problema, podrían ayudarme ya estoy cansado de estos mecánicos que se aprovechan de la situación.
Dgpazmin de Ecuador hace 8 años  
DG
1 caso 
alejob de Colombia hace 8 años
Amigo yo optaría por revisar el CPU del carro ya que estas computadoras frecuentemente se dañan y causan desde fallas en la marcha hasta testigos en el tablero y hasta marcan velocidad o revoluciones estando el carro quieto, ojala no sea esto
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Falta Potencia, tironea y descenso de potencia

Peugeot 206 2008 5 puestas, motor 1.6 16v 82000 kms
Cuando acelero y paso las 3mil rpm el auto comienza a tironear y pierde potencia mientras este presionando el pedal del acelarador. He notado que el consumo de combustible está elevado. Esto no sucede cuando el auto está frio solo cuando ya calento o sea llegó a su temperatura normal de marcha. El scanner de mi mecanico le marcó la siguiente falla:
P0337. Falla en captor de posición de cigueñal (permanente)
El mecánico me dijo que deberíamos cambiar el sensor del cigueñal. Será esta la solución?
Gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
2 casos 
Heredia de México hace 9 años
Es necesario que un electromecánico revise que tu sensor esta enviando señal y también debe seguir toda la línea del cable en busca de secciones quemadas o peladas que estén haciendo contacto con alguna parte metálica, esa falla es muy común cuando se quema el cable y hace corto. Saludos.
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Tengo problemas con mi peugeot 206

Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.6 160000 kms
Hasta ahora mi carro ha salido muy bueno, lamentablemente en una mala época no pude hacerle el servicio al día. Hoy le colocamos el scanner para verificar ciertas fallas, y nos arrojo la las siguientes fallas: 1006 FAULT IN PRESSURE - 2270 FALLA INTERMITENTE , CONVERTIDOR LOCK-UP - 0106 INTEL MANIFORLD PRESSURE SENSOR MAP. Personalmente cuando voy manejando la caja desliza y da ciertos golpes cuando freno de golpe o cuando estoy mucho tiempo conduciendo. También últimamente ha perdido la fuerza y como es una caja secuencial ya no quiere trabajar triptonicamente simplemente lo hace automático,… Leer completa
Maria Cordova de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Lleve el auto a un taller peugeot. Hay que ver si esos errores son recientes o errores guardados en la memoria...
Marco Vzla de Venezuela hace un año
Hola lolo como estas, tiempo sin interactuar contigo. Tengo un problema con mi Peugeot, cuando voy frenando me da un golpe? No se genera ningún error al escanear.
Raul de Venezuela hace 9 años
Hola maria yo tenia ese mismo problema le cambie las electrovalvulas y el kit de sellos o segmentos con el aceite de la caja y listo , tengo q llevarselo al mecanico porque segun con el kit de segmentos se quitaba la señal del s y * y me volvio a salir al dia siguiente junto con la señal del motor el mecanico me dijo que pondria el scanner para ver como dice lolo si es error de antes y se puede solucionar , cuando me lo dio excelente sin quejas ahora igual lo que no entiendo porque sigue saliendo la s y * y el del motor. Saludos
Ronalkar. de Venezuela hace 7 años
Mi. 206 tiene. Una. Falla. Desliza. Mucho. La. Caja. Pero. Le. Siento. Los. Cambios. Le. Colocaron. El. Escaner. Y. No. Aparece. Falla. Quien. Me. Puede. Ayudar. Quiero. Saber. Q. Debo. Hacer.
Roberth de Venezuela hace 2 años
Sensor de freno simple y sencillo jaamas aparecerá en el scanner vale 20 dólares
ADDITA de México hace 2 años
Tengo un peugeot 206 1.6 automatico, y creanme que los mecanicos siempre te van a sacar mas dinero del que realmente merece el fallo, los escanners siempre o salen muchas fallas que se pueden borrar y empiezan a adivinar cual hacerle caso yempieza el calvario porque empiezan a pedir y pedir refacciones, lo sufri varios meses, el peugeot es un maravilloso auto, yo lo resolvi poniendo el fluido de transmision a nivel correcto, tiene ademas del tapon de drenado, lleva uno por dentro de plastico que es el medidor correcto. Haganlo y me comentan, yo soy mujer que me gusta leer y saber todo sobre mi coche desde que vi que los mecanicos no dan una. Suerte. Por ultimo, el peugeot 206 si solo vas a cambiar fluido por medio de drenenado lleva solamente 3 litros, yo uso mercon V de motorcraft.
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Problemas con la Ecu y el sensor de oxigeno

Peugeot 206 2008 5 puertas 80000 kms
Sucede que al escanear mi 206 1.6 16V aparece una sonda de oxigeno trasera que mi modelo no la trae, esta habilitada y me enciende el check engine, alguien sabe como podría desactivar esa sonda de oxigeno trasera mediante PP2000?
Hecphoto de Venezuela hace 6 años  
HE
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
El pp2000 es bueno para leer fallos y solo borra algunos esporadicamente, necesitas otro tipo de scanner como el launcher
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Sensor de temperatura en el tablero

Peugeot 206 2001 206 150000 kms
Hola, tengo un peugeot 206 del 2001 frances, cuando le doy contacto y el auto estando frio la aguja en el tablero marca cerca de los 70 grados, estoy buscando una solucion. Que puede ser ? la aguja esta mal debería desarmar el tablero y corregirlo, o cambiar el sensor de temperatura??
chino de Uruguay hace 9 años  
CH
11 casos 
jorge m de Chile hace 9 años
Consulta, cuando el auto llega esta bastante tiempo prendido aumenta la temperatura??
Ya que si la aguja no se mueve y no actua el electro (elice de ventilaciòn del radiador), es sensor de temperatura, de lo contrario si el electro despues de un tiempo encendido el motor enciende, es el tablero que esta fallando. Espero te sea de ayuda
jose de España hace 7 años
De lo que dices de la ajuja del manometro de la temperatura que en frio se queda a la la mitad del recorrido, esta claro que esta mal, lo mas normal es que este mal el manometro pero tambien puede ser que el sensor este mal y este dando la informacion mal, se puede comprobar con un scanner o con un boltimetro, lo mejor es con un scanner
Alejandro de Chile hace 6 años
Y donde esta ubicado ese sensor xq yo tengo el mismo problema tengo q cambiar ese sensor pero no se donde está ubicado
Alejandro de Chile hace 6 años
Donde está ubicado ese sensor
david de España hace un año
Hola lo solucionaste ,me. Pasa lo mismo
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Cambié el sensor de velocidad y no me marca velocidad

Peugeot 206 2005 206 1.9 diésel 189000 kms
Cómo saber si llega señal al sensor de velocidad lo cambie y no me marca nada
José de Argentina hace 2 años  
JO
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Pero lo cambio completo, revise bien el conector por si no esta haciendo contacto, y luego sino es eso, revise el fusible y sino es eso, revisa el sensor con su piñon porque el cuadrante del vastago del piñon se desgasta, anexo fotos
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NICO de Argentina hace 2 años
Donde lleva el fusible del sensor de velocidad
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Motor se detiene luego no da arranque

Peugeot 206 2005 1,6 XR 67000 kms
EL auto luego de 24 a 30 minutos de estar funcionando, se detiene y luego no arranca hasta que el motor se enfria.
Nota Cambie el sensor de oxigeno luego de esta falla ya que el scanner dijo estar sobre calentado. En el Scanner, revise temp del agua no supera los 97° y parte el electro ventilador, bomba de bencina y compensador funcionan normalmente según scanner, y no arroja alarmas el scanner.
La falla aun persiste, y estoy muy metido que puede ser, también revise el aceite y esta normal y no consume agua,
Randgjv de Chile hace 10 años  
RA
1 caso 
renzo de México hace 10 años
Es probable que tus bobinas se sobre calienten por eso es que necesita enfriarse esa falla no la detecta el scanner
roxana de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema lo pidiste resolver, me pasa exactamente lo mismo. Porfi si lo lograste mándame la respuesta. Gracias!!!
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Mi carro no arranca un peugeot 206 1.6 cutro puerta a gasolina

Peugeot 206 2008 4 puertas 1.6  190000 kms
Buenas un saludo, mi problema fue que un día llegue metí mi carro en el garaje de mi casa y al otro día lo quise encender y no quiso hacer nada pensé que era la bomba de la gasolina y todo ahí estaba bien, después probé la bobina y no le llegaba corriente, después de eso y unas consultas fui al sensor de posición del cigüeñal y tampoco le llega corriente, fui a un electro auto u me dijeron que probara si los cables no estuviesen rotos o interrumpido y todo estuvo bien no estaban interrumpido, después de ahí me dijeron que era la computadora de verdad ya no sé qué hacer ya revise casi todo y na… Leer completa
omarbeach de Venezuela hace 8 años  
OM
7 casos 
Seba de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionar el problema???
gaston perez de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema en un peugeot 206 le cambiaron la ecu porque el electrisista dijo q era ese el problema,la bomba de nafta anda pero no llega corriente a la bobina ni al sensor del cigueñal y los cables estan todos bien
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Mi Peugeot 206 le cuesta mucho en arrancar y a veces no arranca

Peugeot 206 2007 Motor 1.6 4 puertas 286000 kms
En ralenti mi 206 se mantiene un poco inestable y a veces se apaga y le cuesta mucho en encender de nuevo, cuando voy andando a veces le piso al acelerador y no responde bien es como que se ahoga, ya se le cambiaron bujías, bobinas, sensor CKP, bomba eléctrica de combustible, se limpiaron los inyectores, el filtro de combustible no está tapado y ya no sé que más puede ser, solo me faltaría ver si es el regulador de combustible pero si alguien puede orientarme lo agradecería mucho.
Kevin Landeros de Chile hace 9 meses  
KE
5 respuestas 
Wilson de Chile hace 9 meses
El regulador de combustible está en el estanque , junto a la bomba si no me equivoco es de 3.5 o 3.6 bar de presión. Si lo cambias tiene q ser el mismo , si pones uno más alto puede reventar el filtro de combustible. Puedes revisar la carga del alternador una carga baja o alta puede afectar todos los sensores y la misma bobina y el peor de los casos arruinar la computadora.
Kevin Landeros de Chile hace 8 meses
Si veré el regulador de combustible si es que no está manteniendo la presión y también cuando está andando el auto me marca 15 volt en la batería, podría ser por el regulador de voltaje?
Wilson de Chile hace 8 meses
@Kevin Landeros15 ya está al límite de lo permisible , debería estar entre 13.5 y 14.5 por alto voltaje podría estar fallando algún diodo o que esté en corte la caja reguladora.
Wilson de Chile hace 8 meses
@WilsonLe has realizado la mantención? Cambio de filtro de combustible y aire?
Ricardo de Chile hace 8 meses
Revisar el cable de ckp o fusible
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Motor acelerado

Peugeot 206 2009 5p 1.6 16v  153000 kms
Buenas a todos, llevo peleando con este problema hace meses, resulta ser que tengo el motor acelerado por arriba de las 1000 rpm pero no llega a 2000rpm... la primera vez que lo lleve al mecanico saltaba un fallo en el cuerpo mariposa, el mecanico me dijo que iba a probar con otro cuerpo mariposa para ver si ese era el problema, se habia solucionado por lo tanto cambie el cuerpo, a los 2 dias empezo otra vez a revolucionarse, lo lleve nuevamente y esta vez me dice el mecanico que saltaba un fallo en el sensor map, todavia no lo compre pero de hecho el me presto uno y el auto volvio a regular b… Leer completa
crocraxker de Argentina hace 3 años  
CR
5 casos 
vanguardia.inyeccion de Argentina hace 3 años
Buen día, antes de reemplazar algún repuesto, es importantísimo hacer un buen diagnostico. De lo contrario estamos jugando a la quiniela cambiando piezas a ver si la pegamos. Un cliente me trajo su unidad después de pasar pasar dos mecánicos y gastar dinero en piezas y m/o. El problema después de diagnosticar, resulta ser que es la válvula IAC, cuando esta válvula deja de funcionar hace la misma falla que Tenes vos (crocraxker),
Se reemplazo y problema solucionado. Espero ser de ayuda
Andresleznas de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionarlo me pasa exactamente lo mismo tiene cuerpo mariposa nuevo bosch, sonda lambda ECU, bobina y pedal de acelerador testeados y sigue sin andar
crocraxker de Argentina hace 2 años
No amigo, sigo igual...
Andresleznas de Argentina hace 2 años
Hoy compré el pedal de acelerador y bobina te mantengo informado a ver si logro solucionarlo, gracias por contestar.
Andresleznas de Argentina hace 2 años
Hola amigo logré solucionar el problema la semana pasada lo anduve todo el finde y quedo joya. Resulta que a la ECU le entró humedad(normal en Peugeot según el tecnico) y me quemó el regulador de la misma, lamentablemente no tenia arreglo y tuve que comprar una desinmovilizada que me costó 46.000 pesos incluida la banqueada de la vieja y desarme y revisión de la misma
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Sensor de oxigeno

Peugeot 206 2005 1.6 100000 kms
Hola quisiera saber si le puedo poner un sensor de oxigeno de un modelo 1.4 a mi Peugeot 1.6 gracias
claudia de Chile hace 10 años  
CL
4 casos 
Los sensores de oxigeno de peugeot vienen predeterminados , para cada modelo y cilindrada , si pones un sensor de oxigeno de otro modelo lo mas probable que tengas problemas con tu vehículo , tanto en emisiones contaminantes como también que tu computador de tu auto no lo reconozca , hay sensores para tu vehiculo marca denso , y bosch lo puedes encontrar en coma autos esto es en 10 de julio y los venden a precios módicos.
ANA KOLOSSO de México hace 5 años
No creo, porque el mecánico donde fui, tenía uno 1.6 y me dijo que no podía hacer la prueba, porque el mío es 1.4
maikol de Chile hace 10 años
Hola claudia ¿por que quiere cambiar el sensor de oxigeno?
ANA KOLOSSO de México hace 5 años
Fuí con los mecánicos especialistas Peugeot, y nos les comenté nada del sensor de oxigeno, ellos me dijeron que el problema era del inyector.
ANA KOLOSSO de México hace 5 años
No fui de inicio con ellos, porque ellos trabajan en la agencia, pero tienen su taller. Son muy buenos, pero cuando te cobran, su parámetro es la "agencia". ¿Me explico?. . . Luego un mecánico que me encontré en el estacionamiento, desde que vio el coche a groso modo también me dijo que era inyectores.
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Sensor de revoluciones

Peugeot 206 2001 motor 1.4 120000 kms
Buenas tardes , tengo un peuegeot 206 modelo 2001 no funciona el tacometro o cuenta revoluciones , por donde devo empezar a revisar para ponerlo a trabajar ¿ ALGUIEN ME PUEDE ORIENTAR ¿ agradeceria mucho su apollo.
Benjamin 40 de México hace 6 años  
BE
6 casos 
PEPEDO de España hace 5 años
Buenas noches, Benjamín en youtube he visto varios vídeos sobre su problema, revise primero los fusibles antes de meterse en faena, aveces es más simple el problema por eso empiezan por los fusibles...
PEPEDO de España hace 5 años
Si este es su tipo de cuadro le podría servir. https://youtu.be/hvChfwjd3ck
PEPEDO de España hace 5 años
Este sería la parte que va a la caja de cambios...https://youtu.be/G2JjD_utVo4
PEPEDO de España hace 5 años
Si le sirvió la contestación y con ello lo solucionó, dele a mejor respuesta
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En el tablero se pone anomalía de la caja automática

Peugeot 206 2006 feline 1.6 110000 kms
Muy buenos días es la primera vez que escribo en esta pagina el motivo de que escribo es de que hace un año y medio me cambiaron la caja de velocidades pasada la garantía me puso ese error en el tablero se pone anomalía de la caja automática cuando se calienta lo apago y se le quita pero pierde algo potencia alguien me podía ayudar don de esta el sensor para cambiarlo de antemano se los agradezco que tengan buen día
rana de México hace 9 años  
RA
4 respuestas 
Leonelrl de México hace 9 años
Que sensor necesitas cambiar para desirte dond va lo mas provable esq te este indicando falla por falta de servicio aqui dejo mis jumeros para cualquier cotisacion 49924723 y 5514380492 atendemos a domicilio y toda la republica
Francisco de Chile hace 7 años
Ola si alguien me puede ayudar 206año 2005 1,6 cierro contacto y saco la llave y sigue encendida la luz del tablero no se q hacer para q se apague al final termino desconectando bateria
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mike de México hace 9 meses
Es el sensor de la puerta busca en you tuve yo lo busque ahi con un poco de colaloca y carbonato y listo
Luis Ángel de México hace 2 años
Buenas noches desde México,hola mi problema es que se apaga y se enciende el tablero de repente estando en marcha no se para ni se apaga el carro,solo se asonsa el carro cuando el tablero se apaga es inmediato el apagón y el encendido del tablero
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"Rellenar agua motor"

Peugeot 206 2004 3 puertas, motor HDI 75000 kms
Hola buenas tardes, el problema es el siguiente: en la pantalla me pone rellenar agua motor junto con un STOP y un pitido, la cuestión es que el agua del motor no se vacía y tampoco la temperatura sube, me ha salido unas cuantas veces y se quita y puedo conducir con normalidad pero de vez en cuando vuelve a pasarme y estoy dudando si pudiera ser el sensor de llenado del deposito de agua que falla. Si alguien podria ayudarme o le ha pasado lo mismo le agradeceria mucho su ayuda. Muchas gracias anticipadas.
Alvaro de España hace 8 años  
AL
9 casos 
gaixas1 de España hace 8 años
Mismo problema desde hace un par de meses justo con el mismo modelo de coche (aunque del 2002 el mio). Todo igual, al encender el coche al cabo de un rato se enciende un momento el testigo este y al rato se apaga, el deposito relleno y la temperatura se mantiene en condiciones.
Pd. No se si puede tener algo que ver, pero hace poco me cambiaron la bateria, luego se me fundido un faro, al poco empezó a fallar esto y hoy mismo se me ha fundido otro faro.
lolo de Argentina hace 8 años
El sensor ubicado en el depósito del refrigerante esta dañado o la ficha de conexión, o el cable malo. Nada del otro mundo.
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Velocímetro y kilometraje digital no funcionan

Peugeot 206 2002 206 cc 2.0 128000 kms
Que tal, pues les cuento mi problema haber si a alguien le ha pasado y como lo soluciono.
Pues de un día para otro la aguja del velocímetro dejo de funcionar y se quedo marcando los 100 km/hr y la capota no abría (por que el sensor decía que estaba corriendo a 100km/hr apesar de que el auto estaba detenido) y el kilometraje seguía corriendo normalmente, sin embargo, abrí el tablero y regrese la aguja a 0 km/hr y la capota funciono normal 2 o 3 veces ahora ya no abre :( y el kilometraje se detuvo y ahora ya no funciona ni la capota ni la aguja del velocímetro ni el kilometraje, alguna sugerencia de lo que pueda ser ???

Muchas gracias por su ayuda !!!!
amtz de México hace 9 años  
AM
2 respuestas 
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal, mira lo que tiene tu auto esque , se auto bloqueo por seguridad, la unica forma segura de diagnosticar es con escaner oficial, de otra manera solo adivinaran, pero por mi experencia hay algun sensor pegado o trabado, te digo por que soy especialista en Peugeot y Renault, te djeo mi Facebook, consejos, ayuda etc, Saludos https://www.facebook.com/PeugeotAndrade
Ivonne de Francia hace 4 años
Ola hay un coche q lo quiero comprar pero no se de eso lo vende 800euros pero marca 59000kilometraje q quiere decir esta bien hecha la comprar muchas gracias
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Corte de la correa de distribución

Peugeot 206 2001 4 puertas 150000 kms
Estábamos viajando y se corto la correa de distribución, nos auxiliaron y la cambiamos pero no arranco mas. Puede ser un bloqueo de la computadora o algún sensor?
Gracias!
Maria de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
PugWay XS de Argentina hace 9 años
Estas segura que es la correa de distribucion? No fue la correa Poly V? Si fue la distribucion chequea el motor porque es un problema muy grande que se haya cortado la de distribucion. Doblar biela, valvulas, etc. Saludos
PABLO SANCHEZ de Chile hace 9 años
Tu vehiculo torsio valvulas
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Quiero cambiar la caja de cambios

Peugeot 206 2006 4 puertas full motor 1.4 150000 kms
Hola, mi duda es quiero cambiar la caja automatica de mi 206 por una mecanica me influye algun sensor o algo ??
Luis de Chile hace 7 años  
LU
2 casos 
asesoria opinautos de Chile hace 7 años
Buenos días junto con saludar y responder tu inquietud si cambias de caja automática a mecánica cambias la configuración del auto , esto influye que quedes sin frenos abs si esta equipado sin sistema de estabilidad y también que tu motor quede mas gastador ya que el computador y el software son diferentes de un modelo automático a uno mecanico
Luis de Chile hace 7 años
Hola si tuviera el software que viniera en el modelo manual podria hacerse el cambio de caja mecanica a manual o varias mas cosa que defilculten
Luis de Chile hace 7 años
Y si modifico el software de auto conservando el computador haci los frenos abs y sistemas de estabilidas no sufriria daño con el escaner ??
asesoria opinautos de Chile hace 7 años
No se puede por la bsi , en ese caso tendría que cambiar computador y bsi ya que esos componentes trabajan en conjunto
carlos de España hace 7 años
Luis amigo yo estoy poniendo mi peugeot 206 automático a sincronico , sobre la computadora si tienes que programarla para que puedas encender tu carro, a mi me falta comprar una triceta, el aceite de la caja y programar la computadora yo voy a publicar como me fue ya que el mecánico no ha podido ir a la casa a terminar de armar
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Buenos días... Yo tengo un peugeot 206 año 2006. Quisiera cambiar la caja de cambios a automática. Se puede? Y masomenos cuanto seria el costo? Esperó respuesta...gracias
carlos de España hace 6 años
Hola ezequiel un saludo, tu mismo puedes averiguar los costos por mercado libre para que tengas unas idea, primero que todo el costo de la caja, croche, las 3 bieletas de cambio, selector de cambio, guaya de croche, palanca, pedalera, y sensor cigueñal para sincronico ya tu despues tienes que preguntar a tu mecanico el costo de su trabajo
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Entonces traquilamente se puede cambiar...?
carlos de España hace 6 años
Yo lo hice en diciembre y aún lo estoy probando pero quedó bien sin ningún problema pero para que prenda el carro tienes que dejarle el pare neutro pegado para que la computadora pience que está en P pare
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Aaa listo joya... Eso quería saber...si al cambiarlo causaba algún problema en los sistemas del auto...
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Transmision automatica

Peugeot 206 2004 206 106000 kms
Hace unos dias mi vehiculo empezo a prender los testigos del tablero S y *, lo apago y funciona nuevamente normal pero encuanto pasa las tercera velocidad, viene de nuevo la falla, ya lo lleve al especialista de transmisiones y se le cambio las dos electrovalvulas y el sensor de presion, ademas del aceite y sigue haciendo lo mismo, el mecanico me dice que hay que desarmar la caja y que prodria salir muy caro que debo hacer, la reparo o trato de conseguir una usada??? ayuda de favor, gracias
Victor de México hace 9 años  
VI
4 respuestas 
siraguilar de México hace 9 años
Me pasa lo mismo,, ojala alguien sepa que hacer!
Aleric de México hace 9 años
A mi me pasó lo mismo, me cambiaron las electrovalvulas y el sensor pero no resultó, así que lo que hicieron fue desarmarla para cambiar todas las piezas deterioradas o gastadas, en conclusión le hicieron una reconstrucción a la caja y al día de hoy va super el carro a 2 años de la reparación, solo que ahora le cambio aceite y filtro cada año.
Edisonedrac de Colombia hace 6 años
Que piezas le cambiaron a la caja?
mirna pérez de México hace 6 años
Hola a mi carro le pasa lo mismo todas las mañanas marca falla en caja automática , a veces no quiere encender prende en el tablero los testigos S y *, después de haber calentado bien todo el día jala bien , que será?
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Auxilio peugeot se apaga

Peugeot 206 2005 1.4l Man Gasolina 206 2 puertas 168000 kms
Mi peugeot 206 año 2005 maquina 1.4 el carro tironea y a veces se apaga se oye una alarma y se enciende el. Check engine he notado k a veces al apagarse no se oye la bomba de gasolina a pesar que se la puse nueva al dar el llaveo ya le puse arnes de bobina nuevo el tps nuevo limpie inyectores y el problema sigue alguien me. Puede orientar que hacer
Dany elizaldi de México hace un año  
DA
3 casos 
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
Buenas noches pudiste resolver?
Dany elizaldi de México hace un año
Segun el mecanico electrico el. Problema viene la. Computadora
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
@Dany elizaldiAmor mecanio me dijo que era el BSM, es el módulo que va al lado de la bateria
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
@Dany elizaldiEl carro luego que se apaga aveces no te da arranque? Se te llenan los cilindros de combustible?
Dany elizaldi de México hace un año
@Wilmer AcostaMmm jala bien unos 15 minutos mas o menos a veces tironea y no se apaga hay veces tambien k tironea y se apaga y enciende rapido y otras veces tirones y se apaga y tarda 5 min en volver a arrancar cuando tarda en arrancar la bomba de gasolina no se escucha sino hasta los 5 min y vuelve a escucharse y vuelve a arrancar
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
@Dany elizaldiYo mañana voy a cambiar la BSM si soluciono la falla te aviso
Dany elizaldi de México hace un año
@Wilmer AcostaOk mi amigo estamos en contacto
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Velocímetro

Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.6 256310 kms
Hola yo tengo el problema del velocímetro no funciona y cuando funciona agarra fuerza y cuando deja de funcionar pierde potencia le cambie el sensor de velocidad pero sigue igual no funciona alguien que me ayude
Kimo de México hace 5 años  
KI
1 caso 
fresco de España hace 5 años
Cuando te pase toca el claxon a mi con eso se le quitaba y para arrancar tambien tenia que pitar lo solucione quitando todos los conectores de la bsm y del tablero de debajo del volante pero aun asi cada 10 o12 meses tengo que hacerlo se tarda 15 min
ivan de Argentina hace 5 años
Hola es el sensor de velocidad que está en la caja de cambio es fácil de cambiar. Busca tutorial en Youtube y se soluciona el problema saludos
Kimo de México hace 5 años
Hola buenas tardes ya lo cambie y nada solo queda checar si hay paso de corriente llevarlo a escanear aver si sale el problema
ivan de Argentina hace 5 años
Mmmm si si no es la parte del sensor que está en la caja el que jode para eso ay que bajar la misma... qué cagada che...
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No hay chispa ni pulsos

Peugeot 206 2000 Motor 1.4  100000 kms
Quisiera que alguien pudiera ayudarme tengo un 206 modelo 2000 motor 1.4 lo que pasa con el carro es que al usarlo por un buen rato se jalonea y se apaga al momento de esto se encendía el testigo de check engine y ya no encendía hasta que se enfriaba ahora el problema fue que de plano ya no quiso arrancar y lo que note es que no hay chispa ni impulsos de gasolina esta muerto ya cheque la bomba y funciona directa ya cheque el sensor de cigueñal incluso le compre otro y sigue igual la computadora la lleve a checar y también esta ok si alguien pudiera ayudarme soy del estado de México
Carlos de México hace 4 años  
CA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise el fusible o relee de la bomba de la Gasolina, verifica la conexion del sensor CKP o del cigueñal el da ese tipo de falla verifica que el cable este mandando la señal
angelberen de España hace 4 años
Cuando no funciona ni la bomba ni la chispa es por el chip de la llave(inmovilizador) deberías ver un piloto rojo parpadeando o una luz en el tablero que indica una llave, prueba a encender con la llave de repuesto, los problemas con la bomba de combustible pueden ser secundarios, el problema es que ya ni enciende, en algunos modelos lleva un botón rojo cuadrado al lado de la batería y hace esto mismo en caso de vuelco o colision desconecta la bomba y la chispa para que se pare el motor, busca si llevas este interruptor y púlsalo y pruebas a encender
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Se ahoga en frio

Peugeot 206 2008 Xt 1.6 16 valvulas 160000 kms
Hola tengo un problema con mi 206 1.6 16 válvulas al encenderlo en la maňana al salir se ahoga mucho pero es por muy poco tiempo y despues funciona bien q puede ser lo que le pasa tiene bujias nuevas,map nuevo, sensor de oxigeno nuevo y los inyectores limpios ayuda por favor lo unico q tiene es que no tiene el silenciador trasero ayuda
Arielcarp de Argentina hace 4 años  
AR
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Eso es sintoma del sensor de temperatura. Por favor comenta como te fue
Ariel de Argentina hace 4 años
Cuál es el sensor de temperatura? Me pasa exactamente lo mismo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Esta atornillado al bloque la caja, el sensor es de color verde, anexo foto
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Problema de temperatura

Peugeot 206 2004 4 puertas xr 260000 kms
Cuando enciendo mi auto la aguja de la temperatura sube al tope. He cambiado el sensor de temperatura del agua pero igual el problema persiste.
Ivan de Chile hace 8 años  
IV
7 casos 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
La aguja y la temperatura del motor suben o solo la aguja ?.
Katia de Chile hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 206 y al dale arranque se me enciende el stop de temperatura y la aguja sube a full pero no se calienta que puede ser
Jano de Chile hace 4 años
Hola tengo exactamente el mismo problema con un 206 2004 1.4hdi tu solucionaste tu problema te agradecería si me ayudaras...
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Sensor de velocidades

Peugeot 206 2008 Motor 1.6 130000 kms
Tengo un peugeot 206 el detalle es q cuando le pongo en DRIVE no entra la velocidad tengo q estar buscando para q agarre el DRIVE y si le piso fuerte el acelerador se neutraliza la caja tengo q pisarle despacio para q no se neutralize y m dicen q es el sensor de velocidades pero no se cual es
Alberto R de México hace 3 años  
AL
4 casos 
Alberto R de México hace 3 años
M comentan q puede q sea la computadora d la caja d cambios pero no la he mandado a reparar para ver si es ese el problema
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Tironea regula mal

Peugeot 206 2005 Xs 3p Hatch 1.6 110cv 16v 133000 kms
Hola. Tengo un 206 XS 1.6 16V lo compre usado. Le cambié bujías cuerpo de mariposa pero continúa tironeando. Según el scanner el problema es la info de la sonda lambda que al no tener catalizador no tira buena info. Ya compré así el auto con escape "deportivo" y no vino con catalizador. Espero sus opiniones. Gracias.
Victor de Argentina hace 3 años  
VI
2 casos 
Victor de Argentina hace 3 años
Buenas. Estoy con el auto parado desarmado en el taller esperando el múltiple y catalizador original para ver si se puede solucionar.
Victor de Argentina hace 3 años
Buenas. Nuevamente les escribo que se cambió múltiple y catalizador todo original y sigue la falla, tbbse cambio sensor de RPM. Lo único que estaría quedando es el sensor de acelerador. Vuelvo a escribir cuando lo cambie.
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Calienta y bota refrigerante por la tapa

Peugeot 206 2010  50532 kms
El motor llega a 90 grados y enciende el ventilador en baja velocidad, luego de un rato se dispara la temperaura y empieza a botar el agua por la tapa del tanque de expansuion, le cambiaron bulbo de temperatura, tapa de tanque y sigue el problema, lo extraño es que si lo uso con el aire cndicionado no calienta mas bien se baja debajo delos 70 grados y no calienta
helmet de Perú hace 8 años  
HE
8 casos 
bomba de gasolina i ruidos de Chile hace 8 años
Amigo revisar el termostato i si lo cambias no olvides botarle el aire con el pernito k esta a la salida del termostato i las mangueras del radiador suerte
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No me funciona el velocimetro

Peugeot 206 2000 3 puertas full 190359 kms
Hola , lo use toda la semana andaba barbaro lo pare el finde lo volvi a usar y no me anda el velocimetro todo lo de mas anda mediido de combustible temperatura conta vueltas todo , quiero saber si lleba un fusible asi me fijo antes de sacar el sensor q va ala caja. Gracias
facundo de Argentina hace 8 años  
FA
7 casos 
El turco de Colombia hace 8 años
EL sistema del velocimetro va conectado electricamente asi que es un fusible quemado miralos y si estan todos bien ya para a la parte del sensor de la caja.
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Multiples fallas

Peugeot 206 2007 xs 76000 kms
Que tal, al principio mi vehículo descargaba totalmente la batería, de ir caminando empezaba a marcarme anomalía en carga de batería, anomalía en abs, se descargaba la batería, la volvía a cargar y como sin nada unos días pero después un buen día ya no prendió, daba marcha y todo pero no prendió, detectaron que era el sensor del cigüeñal y se lo cambiaron, ni dos días y volvió la falla, en esta ocasión cambiaron el alternador, ni dos días mas y ahora estoy en ese problema, el vehículo estando apagado y con el switch cerrado sin ni siquiera la llave meter encienden todos los sensores y el indicador de la temperatura sube y baja y en el display aparece alarma antirrobo electrónico activado, ya no se ni que hacer o que es lo que sigue alguien ayudeme por favor!
eltalchava de México hace 9 años  
EL
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Un lindo problema de comunicacion entre BSI, BSM y ECU. Como primera medida por las noches debes desconectar la bateria para hacer un reset de la ECU a ver si algo se soluciona se deben seguir estos pasos SIEMPRE en Peugeot antes de desconectar la bateria por proteccion de la BSI. Desconectar la alrma, abrir el capot, cerrar todo el auto y esperar unos 5 minutos (no abrir nada ) recien desconectar borne + y cerrar el capot. Para reconectar abrir manualmente (no hay electricidad) abrir capot y cerrar todo de nuevo conectar borne + y esperar 5 minutos antes de abrir el auto, abrir y poner llave en contacto sin dar arranque y esperar 1 minuto y arrancar. Generalmente esto permite borrar algunos errores guardados en la memoria temporal de la ECU. Si esto no soluciona nada realizar un escaneo para detectar fallas puntuales. Si el escaner no puede leer la ECu es que no hay comunicacion entre esta y la BSI o la BSM
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Si arranca funcina ipecable después apago y no quiere arranca que puede

Peugeot 206 2004 4 puertas ful motor 1.4 hdi 184000 kms
Si arranca funciona bien pero despues apago y no quiere arrancar pude ser un sensor de la micion
Dsniel fernandez de Uruguay hace 5 años  
DS
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora, deves de cambiar los filtros antes
Dsniel fernandez de Uruguay hace 5 años
No e cabiado los filtros pero cuando arranca lo e probado a 150 y160 y anda bien después apago y no quere arrancar
angelberen de España hace 5 años
Puede ser problema de combustible por culpa de la bomba o que hay una caída de tensión al arrancar y no se actiba bien, comprueba la bateria las conexiones y el motor de arranque que no tenga caídas de tensión. Puedes probar a empujarlo para saber si la Culpa es del motor de arranque
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Falla, se pone en 3 cil casi inmediatamente

Peugeot 206 2006 3 puertas, xs premium, 1.6 16v 170000 kms
Hace como un mes que estoy intentando encontrarle solucion a este problema. Empezo a fallar solamente cuando estaba caliente y directamente se pasaba a 3 cilindros sin normalizarse la situacion. Lo lleve al mecanico, cambio bobina, bujias, midio compresion, se dio cuenta que estaba quemado un sensor del cigueñal el cual fue cambiado tambien. Ahora el auto sigue fallando pero no se queda en 3 cilindros, acelero y como que pierde potencia, pero al soltar un poco el acelerador se acomoda y anda bien hasta que vuelve a fallar. Dato de color, el mecanico cambio la ECU por otra y funcionaba bien salvo por las fallas de codigos, lo que quiero saber es si alguien sabe que puede ser especificamente que hace fallar a la Computadora.
Brian C de Argentina hace 7 años  
BR
3 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Si el sensor del cigüeñal estaba quemado, directamente el motor no arranca. Me parece que tu mecanico va mal orientado
Brian C de Argentina hace 7 años
Solucionado! En la repuestera me vendieron una bobina que no andaba, supuestamente era la original, me devolvieron la plata, compre otra y listo!
Carlin de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por aportar tu solución.
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Se recalienta y no prende el electro con el aire apagado

Peugeot 206 2008 4puertas 2000 kms
Tengo un Peugeot 2008 motor 1.4 y tuve problemas con el electro ventilador y lo cambie, empezó a marcar la aguja de temperatura hasta la zona roja y me indicaba el stop, lo hacia por menos de 1 montuno y bajaba pensé que tenia el sensor de temperatura malo y lo cambie, ahora estoy andando y se recalienta seguido a la tercera vez me paro a ver y la bomba de agua esta goteando, pero no se muy bien que es lo que tiene, necesito ayuda por favor... El electro no prende si el aire esta apagado...
Mariep de Venezuela hace 7 años  
MA
1 caso 
Heredia de México hace 7 años
Respecto a la bomba de agua, estas cuentan con un agujero de aviso que sirve precisamente para eso, te está avisando que ya no funciona y requiere cambio. Respecto al electro, puede que el que te lo cambio no lo conecto bien, está defectuoso o el sensor de temperatura no está en rangos de resistencia y/o el cableado está mal (en corto o pelado en alguna sección). Ahora respecto al calentamiento, a estos carros les falla el termostato y se queda pegado provocando que el refrigerante no circulé hacia el radiador. Cambia tu termostato, no lo elimines ya que empeorarás el problema. Un consejo, en estos carros solo utiliza piezas originales Peugeot, te lo digo por experiencia, si le colocas de otras marcas vas a tener muchos dolores de cabeza. Saludos.
Mariep de Venezuela hace 7 años
Ok. Voy a intentar solucionar todo lo que me recomendó. Gracias
Roy Rosales de Costa Rica hace 6 años
Tal Vez me puedan ayudar me compré un 206 2008 lo normal en la temperatura que sería ? Gracias
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Electroventilador

Peugeot 206 2004 Xrd 3p Hatch Diesel 1.9 250000 kms
Hola buenas tarde. El problema que tengo con mi 206 1.9diésel 2005 es que en frio lo pongo en contacto, le doy marcha y cuando arranca a los 3 o 4 segundos se enciende el electroventilador, le revisé los relay y están bien el bulbo de temperatura me marca bien. Si alguien me puede tirar una idea. Muchas gracias
Fabian c de Argentina hace 4 años  
FA
7 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Es por falta de contacto por el sensor de temperatura o el marrón del aire acondicionado si lleva,si lo desconectas también se prenden los ventiladores ,si está bien el conector (arnés)cambia los sensores ya que con el tiempo se dañan
Fabian c de Argentina hace 4 años
Hoy o puse en marcha y después de un rato se apagó y empezó a funcionar normalmente. Probé de desconectar el bulbo de temperatura para ver si prendía pero no paso nada, no prende
angelberen de España hace 4 años
Si no prende con el conector desconectado puede ser porque se quemó el fusible o se dañó el ventilador ,así es como se prueba en estos vehículos ,te darás cuenta si de sube la temperatura más de lo normal o te avisa el sensor de stop
Fabian c de Argentina hace 4 años
Desconecte el cable del bulbo y no enciende. Cambié el bulbo. Cambié los relay. De forma directa el electro anda. Se me hace que la computadora esta mandando una señal errónea. Puede ser?
angelberen de España hace 4 años
No, lo que te puede pasar es que está el maxifusible quemado y por eso no se prende cuando desconectas el bulbo de temperatura,está en la caja del motor ,en algunos modelos hay que desmontar la Caja de fusibles porque los maxifusibles van debajo de ella o en el lado del panel que ves cuando sacas la tapa
Pedro de Argentina hace un año
Tengo un Peugeot 206 1.9 diesel año 2008 y no enciende el electroventilador
angelberen de España hace un año
Tu modelo lleba tres teles delante de la carcasa del ventilador ,puedes tener alguno quemado o quemado el propio motor ,también llebas un fusible en la caja de el motor ,échalo un vistazo ,suele ser de 30A de color verde o 40A naranja
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Mala lectura de temperatura en el tablero con el electro encendido

Peugeot 206 2008 1.4l Man Gasolina 341000 kms
¡Saludos a todos comunidad! Tengo un Peugeot 206 1.4, con una falla un tanto extraña y requiero de iluminación. Verán, enciendo mi auto y el tablero marca la temperatura normal del auto hasta que se dispara el electro (en torno a los 90 o 95 grados) lo normal por lo que veo en este auto. Lo raro comienza ahora. En lo que el electro se enciende, la aguja de temperatura sube hasta el tope y el auto comienza a mostrar la señal de STOP en el tablero, como si estuviera recalentándose. He puesto un lector OBD2 (del tipo ELM327) y al leer la temperatura desde la computadora, todo está normal, de… Leer completa
Yukiteru de Venezuela hace 5 meses  
YU
1 caso 
iballinas de México hace 4 meses
Hola, encontraste solucion?, estoy teniendo el mismo problema, en frio y apenas enciendo el motor la aguja se dispara a 95 grados y el ventilador se activa al maximo
Carlos rubio de Colombia hace un mes
Amigo buena tarde...encontro la solución a su problema yo tengo en este momento el mismo inconveniente y no he podido con este. Si tiene algún comentario me puede escribir al correo [email protected] le agradezco
iballinas de México hace 25 días
Hola Carlos, aun no se soluciona el problema, me comentaron que podria ser la BSM, pero no he podido adquirirla.
Sin embargo en este tiempo que he seguido usando el auto, en algunas ocasiones la temperatura vuelve a funcionar de manera normal lo que me hace pensar que tal vez sea algun cable con falso. Adicional tambien tengo el problema de que el indicador de aceite a veces funciona y a veces no, no estoy seguro si esten relacionados por el tema de la BSM.
Una solucion temporal que aplique fue intervenir los cables que van hacia el ventilador y conectarlos a un mricropocesador arduino para que detecte la resistencia del bulbo de temperatura y active el ventilador.
Por favor si llegas encontrar la raiz del problema compartemela mi correo [email protected]
Carlos rubio de Colombia hace 24 días
@iballinasYa te respondí me confirmas si te llego
iballinas de México hace 22 días
@Carlos rubioNo me llego :( , has encontrado cuel es el problema?
Carlos rubio de Colombia hace 22 días
Bueno te cuento fue fácil cambie la pera que va ala temperatura la que está cerca al termostato y además cambie los los cables a van conectados a la pera estos estaban haciendo un corto que no me reflejaba el scanner y todo me quedo excelente te envío fotos de las piesas que cambie
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Pierde fuerza y empieza con tirones

Peugeot 206 2001 206 año 2001 1.4 250000 kms
Al andar en baja empieza con pérdida de fuerza, cerca de las 2000 revoluciones en primera o en segunda empieza a bajar y no tira, al mantener le pedal pierde fuerza y hasta se apaga, puede ke sea problema electrónico pero no enciende el check engine, tal vez sea problema de bobina o de algún sensor suelto o sucio??
Kristobal de Chile hace 6 años  
KR
2 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Sensor map ubicado en el múltiple lo que estás experimentando es la fluctuación del sensor, el cual transmite a la válvula tps que provoca oscilaciones en la admisión. Si cuando lo alcanzas a subir arriba de las 2000 rpm y no dejas caer a menor revoluciones el auto responde, ahora cuando lo dejas en ralentí o regulando el auto se para. Si lo espuesto es lo que te sucede, con certeza es el sensor map
Bernardo de Venezuela hace 6 años
Hola tengo la misma falla pero a mi me paso en dos faces, el carro se limitaba en 3000 rpm y trabajo asi 2 dias y ya va por 2200 rpm y no avanza de alli se ahoga el motor al tratar de acelerarlo mas. Si me pueden ayudar se lo agradeceria
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Varias fallas AYUDA!! no se que sean

Peugeot 206 2006 xs 1.4L 120000 kms
Hola a todos. Les agradezco por adelantado la ayuda que me puedan brindar. Bueno el cuento es largo así que comienzo... Se a vuelto loco mi peugeot, se va a cero mi velocímetro y se activa cuando quiere, algunas veces (la mayoría) al tocar el claxon se compone la falla; pero eso no es todo, a veces prendo el carro y comienza un bip bip y se encienden la luz de STOP, pero al avanzar se le quita; Hay otra cosa... al ir manejando de repente me marca que la puerta del piloto esta abierta la abro y la cierro y se le quieta pero lo hace cada vez que se le antoja... algo curioso que note es que al… Leer completa
Manolo del Toro de México hace 10 años  
MA
1 caso 
tony de México hace 10 años
Que tal amigo, cuando te marca la leyenda "puerta izq o derecha abierta" lo mas probable es que la puerta tiene un falso, te recomiendo vayas con alguien que se dedique a arreglar chapas y elevadores ellos pueden solucionar tu problema al hacer el falso en abrir y cerrar la puerta, respecto a lo del "stop" lo marca posiblemente porque no estan los seguros cerrados, porque posiblemente tiene baja presion de aceite, o problemas con el sistema de temperatura, espero te sirva de ayuda, y puedas salir de dudas, saludos
Irune de España hace 9 años
Hola! A mi me pasa algo muy similar. Hace tiempo se me enciendó el piloto de que llevo alguna puerta abierta. Se apaga al rato y a veces vuelve a encender y apagar en el trayecto. Después se empezó a encender el piloto del aceite y luego se me apagaba. Esto me lo arreglaron...debía de tener un fallo en la presión. Después se me empezó a encender el piloto de aviso de la temperatura... también me lo arreglaron...y ahora el velocímetro se me vuelve loco cuando llega a 100-120 km.. . El piloto de puerta abierta ahí sigue... yo creo que tiene que estar todo relacionado...porque todos han ido apareciendo seguido.No sé si habrás arreglado el fallo pero si es así me podrías decir que es lo que le pasaba? Estoy harta de que me vayan arreglando las pequeñas cosillas pues creo que no son el verdadero problema del asunto. Un saludo
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se sobrecalienta

Peugeot 206 2007 206 cc rs 1.6 110000 kms
Buenas Noches. de un tiempo a la fecha, al conducir mi auto en la ciudad a baja velocidad y parando en los semáforos, el motor sube la temperatura al maximo si por un descuido no pongo atención al nivel del medidor, es necesario encender el aire acondicionado y solo así de esta manera, el motor sostiene su temperatura normal. le he cambiado el sensor de temperatura del refrigerante, y el problema desapareció un par de días, regresando el problema al tercer dia, le he llevado a revisar con un par de mecanicos, y me han llenado la cabeza con mil posibles causas del problema...estas son alguna… Leer completa
macoss de México hace 5 años  
MA
6 respuestas 
VARGAS de República Dominicana hace 5 años
Segun tu informe, tal parece que el vehiculo se esta calentando debido a el sistema de refigeracion del motor, en buen español el abanico del motor no funciona corectamente, pues aunque lo veas encendido tal parece que no esta generando como debe de ser. Te sujiero que cambies el abanico o que andes siempre con el ac. Ya que como dices, que con el ac el vehiculo funciona bien
macoss de México hace 5 años
Agradezco haber respondido, y como comenté el abanico o ventilador, es una de las posibles causas que me han dicho los mecánicos, no se tendría que checar antes el relaigh del mismo, así como también uno de ellos indicó que a un costado del abanico, se encuentra algo no recuerdo que por el momento. Pero que es lo que hace girar el ventilador en alta o baja y que habría que checar eso también.
angelberen de España hace 5 años
Se llama resistencia y puede que no funcione en baja velocidad y si encima esta paoado los irificion del aire entre ventiladires es becesario actibar el aire acondicionado para forzar la refrigeracion, te sujiero qye desnobtes el radiadorcdel motor o lo seoares un pico y lo limpies de impurezas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
VARGAS de República Dominicana hace 5 años
Asi es. Es seguramente eso, no te salgas de ahi, todo parece indicar que el fallo es con el relaigh, porque como te dieron el mismo tiene que ver con el giro del ventilador a altas y bajas revoluciones. De no ser eso entonces seria el ventilador mismo. Cualquier cosa me haces saber. Espero haberte servido de algo mientras tanto anda con el ac. Para evitar daños mayores al motor
macoss de México hace 5 años
Hola buenas tardes, mañana mismo realizare la limpieza interior del radiador de temperatura, así como realizar la vuelta para que chequen el raleigh. Estaré dando el resultado de estas dos revisiones. Gracias a ambos por el apoyo.
Armando de Venezuela hace 5 años
Tengo un peugeot 206 1.6 de repente prende las luces de emergencia y se queda en tercera lo apago y prende y se le quita luego le da al rato
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Problemas con TPS

Peugeot 206 2004 206 1.4  128000 kms
Buenas tardes pues tengo un problema con mi 206 trabaja bien cuando llega a 90° empieza a fallar a perder potencia o matarse por completo me dijo el mecánico que marcaba el TPS pero ya me tiene loco el carro la vrd alguna recomendación se acaba de cambiar el sensor MAF o mab como se escriba , el sensor del TPS , el sensor del oxígeno y el del hidráulico cuestión de que siga la falla que recomendaciones me dan para la reparación
Toñorios de México hace 7 años  
TO
1 caso 
Toñorios de México hace 7 años
Cuando paso de primera a segunda pierde fuerza batalla para subir las 30000 revoluciónes pasa a segunda y normal ya me tiene loco el carro
********************** de Andorra hace 7 años
Control de la bobina de encendido.
Toñorios de México hace 7 años
Se cambiaron las piezas y sigue igual trabaja bien un rato y comienza a tironearse
Tony2018 de Argentina hace 5 años
A mi me pasa igual cundo pongo 2 piede fuerza hasta que por ahy agarra pero le cuesta. Y la primera tambien en salida le cuesta hay que acelerarlo demasiado. Que puede serr. Ayudaaa
None0101 de Uruguay hace 4 años
Amigo me pasa lo mismo espero que lo hayas arreglado o por lo menos sepa que pudo aver sido gracias
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No enciende

Peugeot 206 2008 206 SW 5 PUERTAS 1.6 LTS. 110000 kms
El vehiculo despues de usarlo la aguja del marcador de temperatura indica poco mas de 90 grados lo apago y al querer encenderlo no da marcha, necesito esperar a que el indicador de temperatura marque exactamente 70 grados y doy marcha y enciende. Ya se cambio sensor de temp. , termostato, bomba de agua y banda de distribucion, que puedo hacer, les voy agradecer sus comentarios
Hector Ramon soto trillo de México hace 4 años  
HE
2 casos 
Ceropo de Venezuela hace 4 años
Pudiste solucionar me pasa igual
alejandra de Venezuela hace 4 años
Hola, pudiste solucionar??
Ceropo de Venezuela hace 3 años
Hola alejandra si pude el problema es la computadora se le quema una memoria y se vuela el sistema operativo por ende todo ese problema viene de la computadora si estas en vzla lo mejor es que lleves la computadora de una no dejes que te saquen dinero ni nada el problema es la computadora del carro. Y listo
alejandra de Venezuela hace 3 años
Si estoy en Venezuela... Como que se le quema una memoria como soluciono eso? Para tener conocimiento al momento de llevarlo. Gracias por la ayuda.
Ceropo de Venezuela hace 3 años
Dentro de la computadora hay una memoria que almacena informacion esta puede quemarse porque te quedes sin bateria por un corto o por la cosa mas sencilla del carro, esa se la cambian porque se quema y ademas tambien tienen que reinstalar el sistema en la computadora para que el auto vuelva a encender
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Da marcha pero no arranca

Peugeot 206 2001 1.4l Man Gasolina xr 45666654 kms
Hola mi peugeot 206 1.4 xr 2001 lo apague perfectamente cuando quiero volver a usar el auto le di marcha y no arranca. Ya le cambiamos los sensores y le revisamos los fusiles. Todo ok quedo. Ahora nos dimos cuenta q no da chispa en las bujías sera la bobina GRACIAS
florencia de Uruguay hace 10 meses  
FL
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 10 meses
Revisa que el conector de los sensores este bien conectado, principalmente el de cigueñal y arbol de leva. Pendiente que se active la bomba de gasolina cuando pasas el switch para encender, ese tiene conector debajo del asiento trasero al igual revisa el fusible de la bomba de gasolina esta en la caja al lado de la bateria pudiera estar quemado o fundido
florencia de Uruguay hace 10 meses
Eso ya lo chequeamos y anda bien.
Lo que nos venia fallando era que no nos funcionaba el botón de bloqueo de la llave. Puede ser q allá quedado como bloqueado? La llave la mandamos a revisar y anda impecable.
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Fallo sensor arbol de levas

Peugeot 206 2005 2 puertas 1.4 16v kfu distribution variable 194333 kms
Buenas tengo un peugeot 206 1.4 16v con distribución variable, y me marca falla del sensor del arbol de levas, avanzado y retrasado, se le cambiaron bobinas por el motor que tenía antes, bujias, y el sensor del arbol de levas y cigueñal y sigue con la misma falla. Por lo demas el motor responde bien lo unico que gasta bastante y de vez en cuando el relentin es inestable
Israel de España hace un año  
IS
1 caso 
angelberen de España hace un año
Es correcto que si mueves la distribución te aparezca la anomalía de sensor de árbol de levas /cigueñal ,solo tiene un punto exacto en que está el motor a punto y no se debería variar ,relenti inestable puede ser por varios motivos (sonda lambda,bobinas o bujías en mal estado ,toma de aire adicional por las mangueras de vacío o suciedad en el cuerpo de aceleración ,usa un escáner y comprueba si hay alertas en la computadora de mal funcionamiento de algún sensor
Israel de España hace un año
Okeyyy gracias estaba cogiendo aire por una junta del colector y el relentin es mas estable
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Pierde fuerza

Peugeot 206 2005 4 puertas base 1.4 138634 kms
Buenas gente amiga tengo un 206 modelo. 2005 nafta y tengo una falla el auto arranca perfecto cuando pongo 1° o 2° pierde fuerza no se mueve se me prende la luz donde marca la batería y el freno de mano apagó vuelvo a prender y listo pero no me gusta andar con el auto así lo lleve al taller le cambiaron el sensor de velocidad la Sonda Lambda ,le limpiaron inyectores le limpiaron la bomba de nafta y seguimos en la misma q puede ser necesito ayuda.
Roberto de Argentina hace 5 años  
RO
1 caso 
brenny de República Dominicana hace 5 años
Buenas tengo un 206 berlina año 2000 automático vote la llave y nadie aun a podido programarme una copia solo me dicen que debo comprar un kit completo eso se me a puesto de los mas difícil si alguien tiene ese kit completo oh alguna ayuda favor ponerse en contacto conmigo mi numero +18293915219 whtasapp disponible de ante mano gracias desde republica dominicana
Roberto de Argentina hace 5 años
Hola gente yo solucione mí problema llevando al técnico la computadora del auto para q la chipiaran y la pucieran en cero xq resulta q me decía q le falta la Sonda Lambda y cuando se la colocaron la computadora la tomo ahí empezó a fallar el auto era xq no era la Sonda q lleva el auto mí múltiple es deportivo y la Sonda era para un escape original x eso fallaba x eso sí han echo algún cambio en el auto hagan ver la computadora quizás x eso falla el auto
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Sensor de presión de aceite

Peugeot 206 2004 Xr semi full 4 puertad 150000 kms
Hola el otro día estuve revisando mi león y me di cuenta que había un cable suelto...consulte y me dijeron que era del sensor de presión de aceite...saque el conector del sensor y se me hizo pedazo por ende el cable quedó sin conexión al sensor es complicado o peligroso que quede desconectado agradeceré respuestas gracias
[email protected] de Chile hace 6 años  
JU
2 casos 
Alex de México hace 6 años
Si es complicado y algo peligroso! Ya que no manda el aceite necesario al motor, ni la temperatura del aceite! Un eléctrico te lo puede hacer!
[email protected] de Chile hace 6 años
Ok gracias por tu ayuda
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Desaceleracion muy lenta

Peugeot 206 2001 3p xr 1.6 8v 220000 kms
Hola que tal les paso a comentar mi problema , tengo un peugeot 206 1.6 8v xr año 2001 y el problema es que desacelera muy lento, ya le limpie la mariposa y cambie el paso a paso, no se que mas puedo probar , tambien cambie el sensor tps y sigue igual
nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Controlar entradas de aire despues del MAF, mangueras rajadas o mal conectadas, tubos de vacio del multiple. Junta del cuerpo de mariposa...
nicolas de Argentina hace 8 años
Era el paso a paso lo cambie y listo
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Gira el motor y no arranca ya cambie la bobina el sensor del cigueñal

Peugeot 206 2006 Sw premiun 1.6 300000 kms
Le cambie y revise los fusibles y nada. Puede ser que falle la computadora es como que no explosión de arranque
Fama de Argentina hace un año  
FA
5 respuestas 
vicente olivares de Chile hace un año
Algo parecido me pasó y me dió por sacar la computadora y abajo hay un relé y tenía un agujero, lo saqué y lo llevé de muestra para comprarlo porque no todos son iguales, este es color negro, hay otros color rojos. Lo cambié y arrancó sin problemas.
Fama de Argentina hace un año
El mio es 206 1.6 16v 2005 no tiene ningun relé ya lo revise
Alfredo de Cuba hace un año
A ver segun lo que entiendo del funcionamiento de la ECU si cambias el sensor de posiscion del Cigueñal tienes q calibrar la ECU, eso es por 1 lado por otra parte tienes que revisar los inyectores, si al darle arranque tiene mucho olor a gasolina, es probable q sea la ECU si no hay olor a gasolina entonces puedes tener los inyectores tapados o la ECU completamente muerta, ponle el escaner es la mejor opcion siempre con estos coches computarizados.
Fama de Argentina hace un año
Puede ser que sea la ecu?
socrates de Costa Rica hace un año
Tengo un peugeot 206 1.4 gasolina manual, la computadora no me tira información al cilindro 3, donde me la pueden arreglar. O se me pueden conseguir una de segunda que coincida con el mismo serial
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Se apaga y no detecta el pedal

Peugeot 206 2005 1.6l Gasolina Aut 200000 kms
Tengo un problema con un peugeot 206 motor 1.6 año 2005, no me detecta el pedal, por lo tanto no acelera pero fuera de eso, lo prendo y despues de 10 segundos en ralenti el auto de tironea y se apaga, intente abrir la mariposa manualmente y tenia falsas explosiones por el colector de admision y se oye desincronizado hasta que se vuelve a apagar, lo escanee y me arrojo codigos que no encuentro en linea, ya le cambie las bujias por que el mecanico me dijo que era a veces por eso, pero sigue igual, creen que tenga que reprogramar la computadora o cambiarla, o creen que tenga que ver algo el sensor del cigueñal
darkend3116 de México hace 3 años  
DA
5 respuestas 
Jorge Hamilton de Costa Rica hace 3 años
Amigo sólo es de cambiar el sensor TPS y listo amigo. Saludos...
darkend3116 de México hace 3 años
Este no modelo no cuenta con tps, ya que el cuerpo de aceleración es electrónico
angelberen de España hace 3 años
@darkend3116Dime los códigos que indico el escáner ,tengo la tabla de códigos y es posible que indiquen exactamente qué es lo que falla,échale también un vistazo a las bobinas si las llebas encima de las bujías porque se dañan los aislantes y hace un fallo como el que describes
darkend3116 de México hace 3 años
Ya encontré la falla, es la computadora, la abrí y estaba llena de sarro, uno de los circuitos integrados estaba oxidado y se rompieron como 4 pines, ya estoy buscando una nueva pero igual gravas
José Antonio de España hace 3 años
A mí me pasa algo parecido en mi Peugeot 206 2.0 HDI 90 CV del 2001, lo enchufo y aleatoriamente se me apaga, antes de eso el pedal de acelerar como que se desconecta porque deja de funcionar, se enciende el testigo de avería de motor y se apaga, alguien sabe porque puede ser?
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Falla en las revoluciones

Peugeot 206 2002 Peugeot 206 1.4  130000 kms
Buen día tengo problemas con mi peugeot 206 2002, luego que el auto llega a la temeratura de los 90 grados empieza a oscilar las RPM y a intentar apagarse, con un tema de bajas revoluciones, y pierde totalmente la fuerza, con acelerador a fondo y en ocasiones no sube de dos mil rpm, e intenta ahogarse, se enciende el Check, luego de un momento vuelve todo normal y funciona correctamente y al rato vuelve a pasar lo mismo, ya le cambie el ckp, la ralentí, bujías, la bobina, fue sincronizado, cambio de un inyector q arrojaba falla, la pera de aceite q estaba rota al igual que el sensor de detonación y sigue con la misma falla, ahora cómo novedad luego que falla, la temperatura sube hast el tope y se baja.
Agradezco puedan Ayudarme para ver cómo se solución al tema
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Elbetomora de Colombia hace 4 años  
EL
5 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que cuando el motor este caliente te funcione bien la calefacción ,si no es así es que están rotas las hélices de la bomba de agua y no bombea a los radiadores ,esto hace que la aguja suba y baje y si está demasiado caliente el motor también falla ,también notarias que está el motor caliente pero las dos mangueras del radiador no calientan bien al no funcionar la bomba del agua,que será lo que te esté ocurriendo
Elbetomora de Colombia hace 4 años
Fue bajada la bomba de agua, se cambió lso relevos y la resistencia del motoventilador al igual q la pera de temperatura y sigue igual
angelberen de España hace 4 años
El motor se está calentando por alguna razón comprueba si cuando está caliente las mangueras también están calientes y que habrá el termostato,el escáner indica algún error o se enciende el check?
Elbetomora de Colombia hace 4 años
Siempre se enciende el check y luego de llegar a los 90 se sube a tope la temperatura y se cae nuevamente apenas llega a los 90-100 se enciende normal el motoventilador, pero en el tablero el check se enciende, el indicador de temperatura sube total y baja a 90 y las revoluciones empiezan a caerse y a intentar no sostenerse en minima
angelberen de España hace 4 años
Si se enciende el check el escáner tiene que indicar qué es lo falla ,sabes los códigos que indica?
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Anomalia del motor

Peugeot 206 1998 Midnight 1.6 triptonic 61000 kms
Al encenderlo da la palabra anomalía. A veces se accelera otras se va a modo emergencia queda en 1200 rpm y no andan le cambie el pedal acelerador y quedo bien 2 meses ahora está molestando de nuevo pero ya me dicen que es la mariposa motorizada y q los sensores de oxígeno. En fin en el taller autorizado según ellos hay que cambiar todo lo relacionado con el sistema de inyección. No entiendo como un vehículo con tan poco uso le falle todo a la vez
Alejo de Colombia hace 8 años  
AL
1 respuesta 
Jorfge Iturbide 1974 de México hace 8 años
Yo tuve ese problema en una Peugeot Parnert 2006, solo programe la mariposa con escáner cj4 y asunto arreglado, empezó a responder el acelerador de maravilla.
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Voy andando y cundo freno se apaga

Peugeot 206 2005 3puerta, full xdesing 1.6 135000 kms
Ya haces unos días el auto me empezó hacer cuando está en caliente como que trabaja en 3 cilindros, y ahora cuando voy andando y freno se me apaga y me tira error de aceite o de agua y tiene las 2 cosas me dijeron que puede ser el sensor del cigueñal que este mal y X eso tira esos errores el tema es que no se en que parte del motor esta como para cambiarlo y ver si es eso si alguien me puede ayudarasí lo cambio y veo si es eso
enrique de Argentina hace 9 años  
EN
3 casos 
Renshi de Venezuela hace 8 meses
Me pasa lo mismo estoy viendo acá que puede ser y qué solución tener
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Mi peugeot 206 1.4 no enciende

Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.4 198900 kms
Tengo un Peugeot 206 1.4 2007 el carro iba andando y se apago, luego de eso cambié bomba de gasolina filtro y limpie inyectores pensando que el problema iba por allí y negativo el carro no encendió luego le metí scanner y me di cuenta que no marcaba rpm así que cambié el sensor de posición de cigüeñal y el carro tampoco prendió pero comenzó a marcar los rpm decidí echar gasolina directo por el cuerpo de aceleración y resultó que el carro encendió , entonces el carro enciende echando gasolina por el cuerpo de aceleración pero al quemarla se apaga por completo los inyectores fueron probados y están en perfecto estado pero cuando voy a encender el vehículo al parecer no inyectan gasolina
Alejandro de Venezuela hace 2 años  
AL
3 casos 
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
Pana Alejandro, existe la posibilidad que se haya bloqueado la computadora del carro... prueba bien con la llave, si no, tocará llevarla para liberación... otra opción es que se hayan quemado los reguladores de salida de los pulsos de inyección... de cualquier manera, el scanner original puede ayudarte si no es que prefieres llevarlo directamente a algún establecimiento con buenas referencias para trabajar te esa computadora sagem que echa vaina.
Alejandro de Venezuela hace 2 años
Cabe acotar que ahora le volví a meter scanner y me da error de bobina de encendido y de ignición pero el enciende echando gasolina por el cuerpo de aceleración
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
Probaste bien que no hay pulso negativos que activan los inyectores...?
Ricardo de Chile hace 2 años
Puede q tenga pobrema con la bombas de gasolina o relé de doblé inyección q estás debajo de la ecu
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
Todo es posible, hay que revisar todos los componentes.
Julio César de Brasil hace 2 años
@Ing. Mec. Angel CedeñoAmigo tengo un Peugeot 206 16v se me apagó de repente no Liga la bomba de combustible y no hay pulso en los inyectores solo positivo ya cambié el sensor de rotación. Que me dice usted de esa falla más oh menos
Josias de Argentina hace un año
@Julio CésarUsted sabe que me pasó lo mismo que está al final
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Problemas en caja

Peugeot 206 2004 206 137000 kms
Al estar circulando se prende un testigo de anomalia de caja de transmision se queda en tercera lo apago y funciona normal lo escanne y me sale el codigo de sensor de velocidad
alex de México hace 10 años  
AL
3 respuestas 
France Transmission de Chile hace 10 años
Hola Alex, mira si el escaner que le has echo es bueno y tiene un codigo y (cual es) cuando esta caja se pone en emergencia, puede ser porque no le has echo nunca un cambio de aceite y además debes cambiar los solenoides de presión todos los 90.000 km si no lo has echo debes hacerlo ya que estas cajas son complicadas ya que cualquier pieza que falle te envía a emergencia. Si fuera el sensor de velocidad debes ver si funciona bien el cuenta kilómetro en comparación con el cuenta rpm, si esto funciona bien cámbiale los solenoides y el aceite.
Ivan de México hace 8 años
Si lograste resolver tu problema te agredeceria si lo publicaras gracias
josefa de Chile hace 5 años
A mi me pasa eso se me disparan las reviluciones a mas de 5 mil y la velocidad del auto comienza a bajar hasta llegar a cero debo apagarlo anda un par dr metros y de nuevo tironea y lo mismo se disparan las revoluciones le hicieron limpieza anla caja pero no hemos revisado los niveles de aceite
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Falla en tablero y luces peugeot 206 diesel 1.9 modelo 2003

Peugeot 206 2003 motor 1.9 D 140000 kms
A los pocos segundos de estar encendido se caen las agujas del tablero ,queda prendida la luz de batería no prenden luces bajas y altas y queda en modo eco y el escaner me da falla del sensor de rpm pero el auto arranca bién.
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA
4 respuestas 
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola amigos estaría necesitando el pinout de la ecu LUCAS DCN2 de peugeot 206 1.9 d si alguien sabe de donde puedo descargar el pinout les agradezco gracias.
full_one de Argentina hace 5 años
Hola carlos, pudiste solucionar el problema ? Me esta pasando lo mismo. Gracias
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola el problema es que no toma los pulsos del sensor rpm e interpreta que el motor esta detenido por eso el descontrol el sensor esta bién pero no tiene salida de una plaqueta electrónica que esta en la fusiblera del motor aparentemente le conectaron un cargador arrancador y quemaron dicha plaqueta cuando la cambie te aviso como me fue saludos
Juan pablo de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
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Monocontacto de direccion

Peugeot 206 2011  50000 kms
Hola Buenas noches: Soy de venezuela y tengo un pequeño problema con mi peugeout y espero que me ayuden. El mono contacto de dirección se daño y presento una fuga de aceite por el contacto eléctrico de este sensor lo cual es una señal inequívoca de que la membrana interna se daño y se debe sustituir... he comprado dos veces original la misma pieza y al pasar unos quince días se vuelve a dañar. La duda me surge debido a que las piezas de recambio que compre originales vienen numeradas 401509 y la válvula que viene en mi carro viene numerada 28091220350. He preguntado a varios vendedores y todos me responden que son iguales que el numero nada tiene que ver. Me gustaría que me confirmarían esta información
lino de Venezuela hace 6 años  
LI
1 respuesta 
aldoom de Argentina hace 6 años
Son similares no iguales, el número de la pieza original es la de PSA, (Peugeot) la cual cumple con los estándares de calidad especificada por fábrica. Dicho esto lo similar "puede llegar a funcionar"
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Relee de electroventilador

Peugeot 206 2005 Xr premium 5 ptas  160000 kms
Hola buenas tardes quisiera saber que tipo de relee lleva el electro ventilador de la primera velocidad está el de la segunda pero le sacaron el de la primera y me queda encendido el electro en segunda velocidad de manera permanente, el bulbo de temperatura lo cambie
David de Argentina hace 4 meses  
DA
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Que le hicieron al circuito? Le modificaron el ramal? Los relee van al lado del radiador. Pero más revise el sensor te temperatura. El da la señal a la ecu y de allí pasa al electro.
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Marcelo aguilera de Chile hace 25 días
A mí solo me prende la velocidad alta termostato y bulbo nuevo, radiador nuevo, pienso que son los relé de la primera velocidad.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 25 días
Ambos relay son iguales, intercambielos, previo verifique si son identicos
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Tira aceite

Peugeot 206 2003 206 1666690 kms
Tira aceite cuando lo prendo

Cerca del bulbo de aceite
Daniel Martínez de México hace 4 años  
DA
5 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Es el orin que lleva adentro del envase plastico o la tapa donde se mete el elemento del filtro, colocale un oring nuevo, avisa por favor si resolvistes la falla
Daniel Martínez de México hace 4 años
Ok muy bien gracias si funcionó
Dejo de tirar aceite
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Solucionado su falla; Gracias a Dios
Feliz navidad
Gastón monzon de Argentina hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaHola era oring? A mi me pierde por el bulbo de presión que está debajo del filtro
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Gastón monzonBuenas Gaston, si la fuga de aceite es por el bulbo; se puede desenroscar y colocarle Teflon tipo cinta, o silicon sellante altatemperatura, o si es por la empacadura del enfriador ese se puede retirar y revisar si por alli tienes el bote y echarle sellante.
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Falla transmision automatica

Peugeot 206 2006 X 108276 kms
Cuando voy en marcha entran los cambios bien el problema biene cuando detengo la marcha por completo sientes dos tirones en el carro como si metieras los cambios manualmente. Y esos tirones hace que el carro empieze en tercera. Solo lo hace si detienes la marcha por completo pues si arrancas antes que pare la llanta los cambios entran bien sin problemas... ya lo escanearon y dice falla furtiva del sensor abs delantero izquierdo
Lupe de México hace 9 años  
LU
1 respuesta 
wold de Argentina hace 9 años
Lastimosamente se te averiaron las electrovalvulas de la transmision automatica lo que amerita una reparecion de la transmision lo cual aca almenos es muy caro yo tengo al mio con ese problema en frio no le pasa en problema es cuando se calienta osea al andar con el coche por mas de media hora aproximadamente. Hace un mes me paso eso de tan caro que me sale el arreglo lo tengo parado.
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Electro-ventilador no enciende

Peugeot 206 2004 xs 1.6 16 v 110000 kms
Buenas, el electro-ventilador no enciende, le cambie el sensor de temperatura del agua, que supuestamente seria el problema, pero no logre solucionarlo, conecto el electro directo a la bateria y funciona el electro, pero no automaticamente. -
niko de Argentina hace 9 años  
NI
1 caso 
AK-47 de Venezuela hace 9 años
Revisa el rele del electroventilador, es quien envia la corriente cuando el sistema necesita encendido el electro
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Mi 206 no tiene fuerza y consume mucha nafat

Peugeot 206 2005 xs premium 5 puertas 1.6 120000 kms
Hola a todos soy nuevo en el foro tengo un 206 xs premium todo original menos medio equipo silent y filtro de aire conico, el tema es que empezo a perder fuerza y mucho pero mucho consumo de nafta lo pase por el scanner y tiro dos errores
1º p0106 sensor de presion absoluta de multiple o de presion
Barometrica. No se encuentra en el margen teorico (intermitente)
2ºp0123 sensor de posicion mariposa o sensor de posicion de pedal de
Acelerador (corto circuito a masa o a + 12v) (intermitente)

Como no cuento con mucho dinero me gustaria arreglarlo yo y cada mecanico me dice algo diferente si alguno esta en el tema se lo agradezco y si hay algun mecanico de argentina CABA tambien gracias a todos
German de Argentina hace 7 años  
GE
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
El sensor de presión absoluta puede estar funcionando mal porque el O-ring de sello puede estar dañado. En cuanto al sensor de posición de mariposa hay que utilizar un tester para verificar la resistencia eléctricas de las pistas.
German de Argentina hace 7 años
Hola Firulete, mira el sensor map lo limpie ayer y el oring estaba bien es mas mejoro mucho en el relanti es ma estable, pero el auto no tiene fuerza es como si tuviese una chupada de aire, ayer lo pise un poco y nada, y si suelto el acelerado por ej en 3era es como que se cae la poca fuerza que tiene mañana le sacare el chapon y mirare si veo alguna fisura en la admision me vuelve loco este tema
Carlin de Argentina hace 7 años
Ponero en marcha y cuando caliente pasale espuma de detergente, si se chupa la espuma encontraste la fisura. Revisa el escape también y el catalizador que no esté tapado
Marcelo de Argentina hace 7 años
Buenos dias te coemnto que yo tengo un peugeot 206 1.4 x-line nafta año 2007 y le coloque un silenpro le deje el catalizador original , el tema es que despues de cambiar el caño de escape el auto comenzo a consumir muchicimo 15 litros cada 100 kilometros , lo mande a escanear a peugeot no sale ninguna falla le cambie sensor de oxigeno /bujias / filtro de aire / sensor maf /sensor de temperatura / valvula calnister / inyectores originales / y la verdad que no pueso solucionarlo de ninguna manera el auto anda 10 puntos no marca ninguna luz y el auto no falla no hay ninguna perdida y me quiero cortar las pelotas xq gaste un monton de dinero en repuestos todos originales sin poder solucionar el consumo alguien que tenga alguna idea que yo no haya descripto sera de mucha ayuda ya que estoy agotado y desconsertado espero respuestas muchas gracias
Carlin de Argentina hace 7 años
Sacá las bujías y describime o pone fotos de que color es el carbón que están los electrodos
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Se para el motor prende luz de stop

Peugeot 206 2007 4 puertas full motor 1.4 72000 kms
Hola mtengo el mismo problema se prende luz de stop y se para el motor por 2 horas ,luego arranca ,he cambiado sensor de temperatura,bobina y sigue la falla ,si enceuentran alguna solucion ,agradecere sus respuestas !saludos !
cecilia de Argentina hace 8 años  
CE
2 casos 
lubrifrank de Venezuela hace 8 años
Prende un rato y enciende la luz en el tablero "SOTP" luego se apaga por favor necesito ayuda
lubrifrank de Venezuela hace 8 años
Prende un rato y enciende la luz en el tablero "SOTP" luego se apaga por favor necesito ayuda
negg de México hace 8 años
Puede ser la bobina y el sensor map, eso le ha sucedido al mio, posiblemente la bobina esté estrellada y el sensor se llega a fundir, le borras el codigo de error con escaner si está en esas condiciones y lo vuelve a hacer, yo sugiero que remplaces las dos para mayor seguridad, por consiguiente las bujias se carbonizan, así que igual tendrás que remplazarlas, eso es de acuerdo a mi experiencia, espero que sea de ayuda.
cecilia de Argentina hace 8 años
El problema persiste hemos cambiado la bobina,desconectamos la central de alarma,se cambio el sensor de temperatura,en el escaneo no sale error ,pero el problema aun sigue
Seba de Argentina hace 8 años
Puede ser los campos del burro que se pone en corto. Por otro lado controlar las masas, y por último chequear la ecu
cecilia de Argentina hace 7 años
Me aparece el error 1601 alguien sabe que significa ?
cecilia de Argentina hace 7 años
Aparentemente el error 1601,corresponde al sensor rpm lo remplazamos ,ahora a probar haber q pasa !
cecilia de Argentina hace 7 años
La falla permanece ,hemos cambiado el sensor rpm y persiste la falla,se para el motor ,enciende luz de stop,permanece sin arrancar por dos horas y pico y luego arranca normalmente ,alguien me puede ayudar
Muchas gracias !
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Fallo eléctrico.

Peugeot 206 2005 Diesel 4 puertas 160000 kms
Hola a todos!. Hace un tiempo me dí cuenta de que al poner en contacto, no encienden ni el testigo de presión de aceite ni el de STOP. Controlé el bulbo de presión y funciona bien. Probé con motor en marcha cable bulbo a masa y nada. Al desconectarlo y volver a conectar el Stop enciende un instante (no así el testigo de aceite) y luego no lo hace nunca más. O sea que el led ( o lámpara) funciona. Probé desconectando el sensor de nivel de líquido de freno y hace lo mismo. Enciende y se apaga sólo al conectar y desconectar. Otro inconveniente es que si enciendo los buscahuellas pasan unos minuto… Leer completa
JAGO de Argentina hace 10 años  
JA
1 caso 
dario de Argentina hace 9 años
Hola soy de mendoza te cuento tengo una 206 sw 2007 me paso lo mismo le cambie el aceite y me di cuenta que no prendia el testigo de presión de aceite tuve suerte que me contactaron con una persona que trabajaba en concesionaria de peugeot y me dijo que trabaja asi no prende cuando das contacto solo se va a prender cuando tenga un verdadero problema de baja presión de aceite fijate que los botadores no se sienten eso te asegura q tenes d presión de aceite. Por lo demas no te puedo ayudar saludos
sergio de Argentina hace 9 años
Los mod de peugeot del 2005 en adelante solo prende el testigo d presion de aceite cuando hay una anomalia en el circuito d aceite
sergio de Argentina hace 9 años
Yo pregunto por lo siguiente en mi peugeot 206 1.9 diesel me hace uno 5 bip y se para el mor , pense en las pilas de los controles de la X28 y estan bien asi que si alguien tubo ese problema me ayude
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Cuando esta frio no arranca mi peugeot

Peugeot 206 2005 5 puertas, full, 1.4 164000 kms
Mi Peugeot cuando se encuentra frio de motor, al encenderlo de primera vista debe esperar por lo menos 4 a 5 minutos para que se ponga en marcha, ya que se ahoga al acelerarlo y no arranca, pero ya después de que esta caliente no tiene este problema, ya se mando sincronizar todos sus elementos están bien, su sensor de oxigeno, en el scanner no le aparece problema... que podrá ser
alberto de Colombia hace 9 años  
AL
4 casos 
turtle13 de Argentina hace 9 años
Cuando vas andando se te tironea o se te apaga?
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Ami algunas veces se me tironea... y otras se me a llegado a parar q podra ser?
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Falla al arranque

Peugeot 206 2006 4 puertas, fuul,motor 1.6 112 kms
Pongo en contacto para darle arranque...y no arranca lo lleve a ecanear y me sale sensores de la mariposa, el mecanico me dice q pueder ser la bobina xq estaba un poco sulfateada y el otro me dice el sensor del cigüeñal...ya le cambie la bateria ,tiene nafta y no se q hacer...llamenmen si pueden 0877-422761 al emujarlo con fuerza ahi arranca aveces
silvana de Argentina hace 10 años  
SI
1 caso 
juan carlos de Chile hace 9 años
Silvana...solucionaste tu falla... tengo la misma falla... gira el motor pero no enciende... al empujarlo a vece parte y cuando esta el motor caliente, también parte... agradecería cualquier ayuda
manuel de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, lo dejo un par de hs sin usar y cuando le doy arranque y no enciende, espero 30 minutos y arranca, la bateria es nueva. Que pude ser?
Yanina de Argentina hace 7 años
Hola, pudiste solucionarlo? A mi me hace exactamente lo mismo
martin de Argentina hace 9 años
A mi tmb m pasa lo mismo. Una vez q arranca funciona perfecto el problema es par prender. Últimamente mas seguido m esta pasando q puede ser ?
Javier alonso MONDRAGON Pacheco de México hace un año
Y como lo arreglaste hermano ,me paso lo mismo
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Diagrama eléctrico presión de aceite motor

Peugeot 206 2004 5 puertas tu5jp4 1.6 16v 230000 kms
Hola buenas tardes, necesito saber el cable que sale desde el sensor de presión de aceite motor hasta el tablero. El tablero tiene 18 pines. Necesito saber en qué pin llega el cable que viene desde ese sensor. Vi en un diagrama q encontré que ese cable llega al pin 11 , pero en el conector ese pin está vacío , y según ese diagrama son 21 pines, el mío 18. El problema es q no tengo señal de testigo al tablero, el sensor está bien lo probé , la luz led del tablero funciona y tiene su voltaje. Seguí el cable y llega a la placa de fusibles del compartimiento de motor , la señal entra y nunca sale... Problema de la tarjeta seguro... Necesito ese cable para hacer la conexión nueva sin dañar otra cosa, usando las líneas originales. Gracias
Wilson de Chile hace 8 meses  
WI
1 caso 
angelberen de España hace 7 meses
No entendí la última parte ( tarjeta seguro)
El cable de el sensor entra en la bsi ,la placa de fusibles y de ahí manda una señal al tablero ,puede estar bloqueada esa línea. Si el conector de el sensor de presión de aceite lleva un cable. Lo unes a masa o negativo y mandará la senal para que se active en el tablero. Si lleva dos cables puede ser entrada positivo. Salida positivo (no se debe meter corriente. Se puede dañar ) pero hay que tener cuidado porque al llevar dos cables puede ser el sensor de temperatura de aceite ,va por resistencia
Mejor escannear el vehículo y medir esas funciones
Wilson de Chile hace 3 meses
Hola angel gracias por responder, si lo e usado así como dices y nada , y es un cable , ese único cable de la señal llega a la bsi como dices y en la misma tarjeta , placa , como quieran llamarlo no hay salida hacia el tablero.
angelberen de España hace 3 meses
@WilsonLa señal da va por pulsos (línea can) así manda las funciones al tablero mediante línea can. Comprueba el cableado desde el sensor hasta el primer conector. Puede haber sulfato o algún cable dañado y no llega señal a bsi o ecu de motor
Juanjirolo de España hace un mes
Tu cuadro es multiplexado por eso tienes 18 pines. Las conexiones van directamente del motor a la caja fusibles (bsm) y de ahí a la bsi, olvídate de la conexión del cuadro a la bsi porque ya tiene esa conexión digamos "de serie", ya que de lo contrario 18 pines serían insuficientes para todo. Yo por ejemplo recientemente le instalé un cuadro con temperatura de aceite y simplemente hubo que añadir el cable que le falta al conector del sensor nivel/temperatura que lleva de serie y ese cable llevarlo al la bsm y de ahí a la bsi, luego activarlo con el Planet 2000.
Ahí tienes la respuesta a tu pregunta:

https://es.scribd.com/document/3431928…
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Mi 206 1.6 16v levanta temperatura y se para!

Peugeot 206 2007 xt Premiun 5 puertas 1.6 16v 132000 kms
Desde que lo compre vino con esta falla, compre la bobina de ignición ya que esta estaba en corto, cambie porta termostato, termostato, sensor de temperatura, los relay funcionan cambie la resistencia del electro, llega corriente al electro ya que desconecto el sensor y arranca a máxima velocidad, prendo el aire y prende el electro, la bomba de agua es nueva, no gasta agua, y funciona lo mas bien hasta que sucede esto que me tiene desconcertado
Nico vallejos de Argentina hace 3 años  
NI
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Tiene óxido en el circuito del refrigerante ?si lleba ac se atascan los radiadores y no pasa el aire por ellos ,hay que separarlos un poco y limpiarlos
Nico vallejos de Argentina hace 3 años
Simplemente tenía un cable cortado, pero bueno nadie tenía ganas de buscarlo y solucionarme el problema
206 8v de España hace un año
@Nico vallejosHola qué cable es el que estaba cortado?
Nehemias zincker de Chile hace 3 años
Que cable tenías cortado tengo la misma falla
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La temperatura se va a 90 y no baja de ahi incluso en ruta

Peugeot 206 2008 206 xt 1.6 16v nafta 158000 kms
Cambie la caja termostato ,termostato y sensor temperatura x q me perdia refrigerante y ahora se va muy rapido a mas de 90 includive en ruta con temperaturas bajas por suerte prende el electro pero esra todo el tiempo funsionando a esas temperaturas
facu2020 de Argentina hace 4 años  
FA
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Es normal que el vehículo funcione a 90 grados para que lubrique bien el aceite y funcione bien la calefacción, si antes iba más bajo es que estaba mal el termostato
facu2020 de Argentina hace 4 años
Hola entiendo q llegue a 90 es normal pero no todo el tiempo incluso en autopista deberia bajar pero no lo hace. Creo q la bomba de agua no funciona bien y el liquido refrigerante no circula correctamente. Quisiera saber si hay alguna forma de comprobar q la bomba funciona bien gracias
Hugo de México hace 4 años
90 es normal, en carretera pudiera bajar pero no es forzoso, muestras no pase de 100 tu carro está funcionando bien
angelberen de España hace 4 años
Si funciona bien la calefacción es que la bomba funciona es la manera más simple de saberlo
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Falla permanente en sensor de oxigeno, consumo excesivo de combustible

Peugeot 206 2009 1.4 xr bencinero  200000 kms
E probado con todos los sensores de oxigeno, originales y alternativos, pero la falla continúa, tiene un solo sensor de oxigeno lo que me parece raro, ya que todos los Peugeot 206 que he visto tienen 2, el mío solo tiene el que va arriba del catalizador, las bujías las deja negras al instante, las e cambiado muchas veces y cuando se calienta prende la luz del aceite en ralentí y se apaga la luz cuando acelero
Zeuk de Chile hace 2 años  
ZE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Cambielas las bujias por unas nuevas. Y anteriormente funcionaba solo con ese sensor? Si no tenia problema o falla? Puede ser que ese modelo vino con solo sensor de O2,
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Recuerde que las bujias se queman o pierden su resistencia y el hollin que se forma por la mala combustion les pone negras las puntas y nunca le va a encender bien
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Mi caja de velocidades se tironea

Peugeot 206 2007 206CC 2 puertas 1.6 150000 kms
Hola tengo un problema con mi carro, es un peugeot 206cc automatico año 2007 1.6, primero empezo que cuando recien lo prendia, en frio se quedaba en tercera y habia que apagarlo y prenderlo y ya que calentando andaba bien, y mr marcaba anomalia en caja automatica, ahora lo que me hace es que cuando lo prendo y lo pongo en D, le cuesta arrancar y da una patada la caja y ya avanza rapido y anda ahi bien, luego freno y se siente como la caja se acomoda en la D, y de nuevo arranco y hace lo mismo, le cuesta, da el golpe y arranca rapido asi sucesivamente, lo lleve a que le hicieran escaner con un… Leer completa
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Emilio de México hace 4 años  
EM
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
A esa caja de cambios ya tenías que haber cambiado el aceite y el filtro que lleva porque si no lo haces a partir de 120000km empiezan a dar problemas, cambialo y comprueba si mejora, lo de que marque mal la marcha es por culpa del selector
Cesar307 de México hace 3 años
Me paso lo mismo en un 307 nafta, hay que calibrar el sensor tr pierde continuidad y no manda bien la señal para hacer los cambios, con un poco de paciencia lo haces tu, abrirlo limpiarlo con limpiador para partes electricas, y calibrarlo con un multimetro, y se soluciona
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Perdida de aceite

Peugeot 206 2004 206 1.4 xr 152000 kms
Resulta que hace unos dias empezo a perder aceite no es mucho por el filtro de aceite ademas creo que el sensor de presion de aceite esta en mal estado porque al dar contacto no aparece el testigo del aceite...al revisar el nivel de aceite es normal...agradecere sus comentarios y como lo puedo solucionar gracias
[email protected] de Chile hace 6 años  
JU
2 casos 
beymax de Argentina hace 6 años
Es probable q te este funcionando mal la bomba y ademas se juntaa con la fuga te volves loco. Primero cambia el filtro y el sensor. Si sigue igual es probable q tu bomba de aceite este tapada o por un golpe en el cartes se obtruyo el chupador. No existe ortra anomalia q tire baja presion o caida del nivel de aceite en este motor.
JCCT de México hace 2 años
Buen día tengo una journey 2018, el testigo del aceite empezó parpadear al verificar nivel no indicaba nada en la varilla, abrí el Carter y solo trai un litro, compré el aceite puse a nivel y verifique por fugas encontrando una fisura casi imperceptible en el filtro, cambié él filtro y asunto arreglado, mi pregunta es que daño puedo haber ocasionado al motor haberse quedado sin aceite, porque aparentemente el motor no tiene problemas pero tengo dudas, gracias
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Se queda sin fuerza y falla

Peugeot 206 2005 4 puertas, full , motor 1.6 153000 kms
Cual puede ser el problema de un peugeot 206, motor 1.6 , que cuando llueve no acelera y Baja la velocidad. Es solo cuando llueve o se moja. Ya le cambie bujias y sensores y sigue fallando. Aclaro es solo cuando llueve si no anda perfecto
Evelyn de Argentina hace 6 años  
EV
2 casos 
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola cambiaste el sensor de presión máxima absoluta (MAP) que esta en el múltiple de escape?, por cuerda separada si cambiaste todo te sugiero escanearlo en un centro de diagnostico ($1500 aprox) y no gastar demás. Sugerencia: nuncas publiques foto de tu auto con la patente expuesta ;)
Miguel Ángel de Argentina hace 18 días
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionarlo? Gracias saludos
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Se calienta la computadora y se apaga

Peugeot 206 2001  100000 kms
Hola, desde hace varias semanas mi pegugeot, se apaga despues de media hora aprox. He notado que se esta sobrecalentado la computadora, ya cambie sensores de temperatura, de cigüeñal, al golpear la computadora levemente vuelve a arrancar, alguien puede ayudarme?
Fabian de México hace 8 años  
FA
6 casos 
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Hay que revisar el circuito impreso de computadora hay alguna patita de algún componente que está flojo y hace falso contacto, que al golpearlo, la vibración hace que se conecte.
Jc rodriguez de México hace 4 años
Ami me paso que la coputadora se calienta mucho y de pronto no arrancaba y aveces si. Al final se descompuso la computadora pero la nueva igual se calienta. Es normal que se caliente ?
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No funciona la bomba de combustible

Peugeot 206 2005 xs 250000 kms
Hola gente, les paso a comentar la situación, el auto venia andando bien de golpe no quiso arrancar le hice puente y salio andando, esta mañana me hizo lo mismo pensando que era la batería se la cambie, sigue sin arrancar y note que la bomba de nafta no funcionaba, la saque la probé con 12v directo de la batería y anda bárbaro, le medí la tensión de entrada y me da entre 8v y 9v , revise los fusibles y están bien, alguien puede que sea el sensor de rotación? si alguien me puede orientar se lo agradecería.
john de Argentina hace 8 años  
JO
2 respuestas 
patogolf de Argentina hace 8 años
La presión de la bomba? Capaz no es la indicada...por eso aveces prende y otras no!
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Revise la presión que hace el retorno... Revise que el regulador no se salga de la pase de la tapa... Puede estar perdiendo presión y por eso falla. Saludos.
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Perdida de potencia al acelerar

Peugeot 206 2008 206 nokia Music edition 80000 kms
El problema principal es que al iniciar el avance en primera el coche pierde potencia a veces tanta quw termina apagandose como si se ahogara en ocasiones retoma su paso y fuerza
Otras veces anda normal,sin falla alguna
El primer problema quw detecte hasta ahorita es la falla en el sensor del velocidad ya que la aguja del velocímetro se cae totalmente y el contador de km no registra la distancia que esta recirriendo, los seguros de las puertas no se activan hasta que solo se restablece conforme avanza el auto
La pwrdida de velocidad ocurre tanto al iniciar a avanZar y también encarrerado el auto
javier de México hace 10 años  
JA
2 casos 
nicolas de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo. En mi caso fue el sensor de la mariposa del motor. Lo cambie y funcionó bien. Mientras tuve el problema cuando pasaba apagaba el coche por unos 5 o 10 minutos y luego lo prendia y no me hacia nuevamente la falla pero la alarma quedaba en el tablero. También puede ser el sensor del pedal de aceleración. Saludos.
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Luz de presión de aceite

Peugeot 206 2004 1.4 16v (motor kfu) 5puertas 215000 kms
Hola, tengo un 206 el cual me perdía aceite, creyendo que era por la junta de culata, resulta que desmonté y vi que no era por ahí, cambié la junta y monté de nuevo y entonces me dí cuenta que era por el piñón hidraulico de avance que lleva el coche. Cambié dicho piñon y dejó de perder, pero a los dias de sacarlo del taller, me dí cuenta que cuando se calentaba el aceite, a unos 90º en adelante, a la hora por ejemplo de aproximar el coche muy muy despacio en el parking sin acelerar y soltando muy poco el embrague, se enciende la luz de presión de aceite, y cuando aceleras se va. He cambiado el… Leer completa
Nogar de España hace 7 años  
NO
10 casos 
Joan de Colombia hace 7 años
Hola, ¿como lo solucionaste?
Nogar de España hace 7 años
No lo he podido solucionar todavía, no se que más hacerle, y la diagnosis no registra ningun fallo, es más comenzo a dar tirones y a no tener fuerza cuando salia, hasta que alcanzaba 2000rpm y de repente salia disparado, recuperaba de nuevo la fuerza. Esto lo solucioné cambiando el sensor de posicion de pedal de embrague. Pero me sigue encendiendo la luz de presión de aceite, además he notado que cuando esta en caliente y esta a ralenti, las revoluciones comienzan a bajar y subir.
Manuel206 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo, pudo solucionar el problema de la luz de presión de aceite? A mi me sucede exactamente lo mismo pero me he percatado que al llegar la temperatura a los 90° y prende la segunda velocidad del electro ventilador la corriente baja un poco y es que me enciende la luz de aceite, al menos en mi caso es así. En caso de que haya solucionado, que hizo? Espero su pronta respuesta, saludos.
Nogar de España hace 6 años
Hola, no he encontrado la solución. No se que hacer ya,he cambiado el filtro, el soporte, el sensor de presión, la bomba de presión... lo unico que me queda es cambiar los casquillos que puedan estar gastados, pero no se si se solucionaría despues del lio que cambiarlos supone. He buscado por ahi y hay mucha gente que con ese motor le ha pasado o le pasa lo mismo, pero no he econtrado nadie que lo haya solucionado. Si encuentra alguna solución por favor dimelo. Un saludo.
Alexis de España hace 6 años
Buenas, a mí me pasa lo mismo, Peugeot 206 motor kfu, después de hacer repaso culata por perdida de aceite me saltó el error de presión de aceite insuficiente. He cambiado bomba de aceite, filtro, brazo de filtro y no sé a solucionado. La próxima semana creo q voy a cambiar los casquillos. Te diré algo de cómo me fue, saludos
Nogar de España hace 6 años
Yo no repasé la culata, pero si que la levanté y cambié la junta por una del mismo grosor, y también cambié el piñón de avance hidráulico ya q era la perdida de aceite que tenía. Ahora que tu me has dicho que también te ocurrió cuando repasaste la culata me crea una duda...¿al poner los 2 arboles de levas en su sitio y fijarlos con "la sobreculata", ya que no lleva unos puentes o sombreretes normales, si no que es todo una pieza y luego las tapas de balancines arriba, puede que le echaras silicona para sellar la junta de la culata con la sobre cula que sujetan los arboles de levas? Es que yo lo hice así, y estaba un poco preocupado por si al poner silicona para sellar el perimetro eso hizo que levantara un poco más y en consecuencia se escape la presión por los arboles de levas, no se si me he explicado bien a lo que me refiero
Vale, te lo agradezco si me dices algo cuando cambies los casquillos porque me tiene desesperado ya este tema. Un saludo.
Alexis de España hace 6 años
Buenas, al final lo q hemos cambiado a sido los cojinetes de biela y nada, sigue con el problema. También hemos pensado si al poner la junta con la pega se ha tapado algún huequito, estamos pensando en levantar de nuevo la culata. Un saludo
Nogar de España hace 6 años
Hola, vaya problemon...😣 yo creo que lo dado sería a lo mejor cambiar los de bancada, es decir, los que sujetan el cigueñal, ya que esos si que aguantan la presión, los de biela no se si van lubricados por presión o por gorgoteo. También pienso que tanto en tu caso como en el mio, si antes el coche funcionaba bien y es desmontarlo y montarlo y funcionar mal, no debería ser los casquillos ya que no se van a gastar de repente, ( claro está que yo ya no se que pensar...porque pensé en cambiar los casquillos de bancada
Pero como hay que desmonar tanto se va de presupuesto y pensé en pomer un motor reconatruido directamente). Respecto a la junta culata, yo comprobé la junta, y era identica, y yo solo puse la junta, no ha podido taponarse nada. Yo creo q más bien podría estar el problema en como te decía la sobre culata, que sujeta los arboles de elevas, te adjunto una foto para que veas a lo q me refiero. Ahi si que puse un poco de silicona, ya que no lleva junta de papel ni de goma, y creo que si hay un pequelo exceso de silicona, si que podría ser posible que el huego entre el arbol de levas y la sobreculata sea mayor por lo tanto se escape la presión por ahi...yo voy a seguir dandole vueltas, si encuentro cualquier cosa te lo comentaré. Una pregunta, ¿tu cambiaste el piñón de avance de el arbol de admisión?es q yo lo cambié, y también pemsaba que podría ser por eso. Un saludo.
1
Alexis de España hace 6 años
Mi número es el 620358682 mándame un WhatsApp y hablamos por ahí
Nogar de España hace 5 años
Lo siento, no he podido entrar aquí durante un tiempo por problemas personales. No utilizo whatsApp, si quieres por email podríamos hablar. ¿lo has solucionado ya?
Saludos
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Cambie el sensor de velocidad y sigue sin andar

Peugeot 206 2001 3 puertas 250000 kms
Tiene algun fusible este sensor y donde lo lleva
NICO de Argentina hace 2 años  
NI
3 respuestas 
Jose de Costa Rica hace 2 años
Tiene que ser el original, xq si compro genérico seguirá fallando
Vicente olivares de Chile hace 2 años
Cambie el sinoptico la bomba de nafta y sigue sin funcionar el marcador
NICO de Argentina hace 2 años
Todavía no resolvi el problema cuando se calienta bien el motor me funciona el velocimetro pero en frío no funciona
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Nunca me marco el check ni me tiraba códigos de error.

Peugeot 206 2005 Xr premium 5p 1.6 16v 132000 kms
Se me estropeo la sonda lambda y el sensor MAP pero nunca me me aviso en el tablero con la luz de check, que puede ser?
PD: Lo escaneaba con los sensores rotos y no tiraba ningún código de error.
Julio Candia de Argentina hace 4 años  
JU
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si realmente falla algo debería indicarlo el escáner y es capaz de conectarse al vehículo,si realmente no te marca ninguna avería aunque a haya es porque la bsi no manda bien la información al tablero,puedes desconectar el sensor maf o un inyector y se debería prender el check en el tablero a no ser que anularan el piloto del check por eso no te indica nada ,lo sabes porque al dar contacto se debería de iluminar
Julio Candia de Argentina hace 4 años
El check no está anulado porque cuando doy contacto se ilumina, voy a probar de desconectar un inyector a ver si logro que salga, porque me es sumamente extraño que no se haya encendido con dos averías!
angelberen de España hace 4 años
Dependiendo del escáner necesitas saber el modelo correcto ,hay averías que no se enciende el check,normalmente es para averías relacionadas con la inyección
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Se mueve mucho, el motor

Peugeot 206 2004 3 PUERTAS, 1.4 103000 kms
Al escanearlo, me reporta problemas en los sensores de oxígeno, ya los coticé y son muy caros. La pregunta es, ¿pueden sustituirse por los coches de deshuasadero? o tienen que ser nuevos...autozone, no los vende.
ANA KOLOSSO de México hace 5 años  
AN
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puedes ponerlos usados siempre que sean el mismo tipo de motor, aquí lo solemos hacer así. Puntua si te sirve el aporte
ANA KOLOSSO de México hace 5 años
Lo llevé con un mecánico que me recomendaron, revisó y me dijo que tenía que mandar a laboratorio, parecía problemas de bobinas, porque una, de las 4, la veía blanquesina, él es mecánico-eléctrico.
También, tengo la opción de llevarlo con unos mecánicos que tienen taller, con deshuesadero peugeot, son más especialistas. El primero, fue porque me dijo un amigo que puede ser cuestión eléctrica.
Fin de este mes tomaré la decisión, ¿qué me aconsejan?
angelberen de España hace 5 años
Si la pieza la encuentras usada y esta buena no te dará problemas, son mejores que las que compras de recambio, yo he trabajado en fabricación de piezas y las que hacíamos para, la cadena de montaje eran mucho mejor que las hacíamos para recambio
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Falla y queda acelerado

Peugeot 206 2001  180000 kms
Hola tengo un 206 motor 1.6 8 válvulas naftero con gas y el. Problema que tengo es que por ahí me queda el auto en 2000 vueltas y no baja ya lo lleve a varios mecánicos y no le encuentra la falla algunos me dicen que pueden ser los inyectores otro me Dic e que puede ser el sensor map
A gas me anda pero a nafta me modera bien pero cuando lo acelero se ahoga y me tira humo cuando nunca lo iso que problema puede tener ??
Dinovo de Argentina hace 7 años  
DI
3 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
A 2000 rpm tiene que pasar a gas y cortar la inyección de nafta, el humo por el escape está indicando que está trabajando con los dos combustibles al mismo tiempo, es decir que no corta la nafta.
Dinovo de Argentina hace 7 años
Si pero a nafta me modera bien pero no me anda ya la verdad ya no se que hacer ahora lo voy a llevar a que le chequeen los inyectores
Floppy206 de Argentina hace 7 años
A mí me pasa algo parecido se acelera y es como q explota es un Peugeot 206 1.6 cambie el paso a paso y sigue fallando y se sigue acelerando
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Mi auto corcovea, baja y sube sus revoluciones, e incluse aveces se pa

Peugeot 206 2005 2 puertas 70777 kms
Mi peugot 206 Modelo 206, periodicamente prende una luza amarilla que segun el manual es el sensor anticontaminacion, conjuntamente a esto comienzan a subir y a bajar las revoluciones (solo el auto estando en marcha pero no andando) cuando comienzo a andar en cualquier marcha el auto corcovea y hace ruido muy molesto. Lo he hecho controlar y segun me dicen no tiene nada, pero el auto ya me ha dejado varias veces a pie. No se lo que tiene, supuestamente era el caño escape lo que me marcaba el sensor, asi que lo hice cambiar, pero aun asi continua el problema. Alguien que me pueda ayudar?
Gise de Argentina hace 9 años  
GI
3 respuestas 
jorgeandres de Chile hace 9 años
Si es el escape que trae un sistema oncorporado para la eliminacion del ollin es una especie de catalitico en este momento no recuerdo el nombre
Gise de Argentina hace 9 años
Osea el caño escape ya lo cambie supuestamente la luz se prendia por que el caño ya era viejo pero igual el problema persiste, sumandole este hecho que las revoluciones suben y disminuyen, y el auto comienza a corcovear hasta incluso en algunos casos detenerse
jorgeandres de Chile hace 9 años
Esque no es el caño precisamente es un sistema que elimina el ollin que esta incorporado en el caño
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Problemas de corrientes

Peugeot 206 2000 4 puertas 180000 kms
Hola amigos. No me llega corriente a los sensores map, paso a paso. Me hicieron cambiar el map y lo escanearon y resultó q no llega corriente. ¿ como loo solucionó?.
campito de Argentina hace 9 años  
CA
3 respuestas 
TESLA de Argentina hace 9 años
Problemente usaron un scan generico, hay que enchufarlo con el Delphi o el Launch que son para Peugeot, si no le esta llegando corriente al sensor hay que revisar manualmente la instalacion electrica, evidentemente si lo cambiaron el sensor no es, probablemente salte con el software adecuado no obstante seguramente haya que chequear la instalacion. Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz / Ramon Falcon 3666, San Justo / Tel: 1533783330 / nextel : 242*1094 /
campito de Argentina hace 9 años
Hola amigos me pueden explicar como medir bien el terminal q viene de la comput central. Use un multimetro lo conecte a la masa y con el otro toco los terminales y me da entre 4,8 cada uno. Eso ¿esta bien?
Si te gusta la mecanica y tienes pasiencia revisa toda la linea de cableado desde el computador hasta el mismo sensor si todo esta okey podria ser el computador , pero revisa tanto el cableado como los conectores y no esta demas limpiarlos
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Marca mal la temperatura

Peugeot 206 1999 3 ptas 1.9 300000 kms
Hola mi problema es que mi auto con el motor frio, en el tablero me marca que esta en 100 la temperatura, luego cuando calienta queda en 120. De ahi no pasa y el electro prende todo lo mas bien. Le cambie el sensor de temperatura y nada! que puede ser??
sergio de Argentina hace 9 años  
SE
1 caso 
rogelio de Argentina hace 7 años
Hola mi problema es q la aguja de la temperatura ,cuando enciendo el auto se mueve para arriba y abajo y despues queda a bajo q puede ser gracias
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Problema con la temperatura

Peugeot 206 2000 3puertas,base,motor 1.6 8v 229000 kms
Hola,tengo problemas con la temperatura,en la ciudad anda todo bien llega a los 92 grados y baja normal. Pero salgo a la ruta si se me va a unos 95 o 97 grados,le cambie el termostato y me lo asi igual,de q temperatura es el termostato original y el bulbo de temperatura?
sebastia de Argentina hace 9 años  
SE
1 caso 
jorge de Chile hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo con mi auto el problema que tenia era el radiador semi tapado seria recomendable que lo rebisaras
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Sonido extraño...sensor de velocidad?

Peugeot 206 2006  2000 kms
Buenas mi peugoat 206 / 1400cc, tiene un sonido e impulso extraño en el motor! bueno el enciende y camina, pero cuando enciendo y no acelero el motor hace un sonido como alto y bajo alto y bajo contantemente, ya acelerado marcha todo bien pero cuando se desacelera sucede lo mismo! ya le hicimos un tune-up le hizo bien porque ahora corre mas ligero, tambien le cambiamos el catalizador y hemos limpiado inyectores, lo escaneamos y sale q hay una falla de desaceleramiento, y que esta dañado el sensor de velocidad! la pregunta es... es esto lo q produce ese sensor de velocidad? por que me parece ex… Leer completa
nathy de Costa Rica hace 9 años  
NA
2 casos 
LUIS de Venezuela hace 9 años
Si es un run run run run en mínimo como si senfueraba apagar puede ser que los vapores de aceite han ensuciado el el cuerpo de aceleración y un sensor que controla la mezcla de gases por lo tanto tienes que usar un limpia carburadores y limpia todo eso y luego me comentas si mejoro
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No me salta el ventilador

Peugeot 206 2004 110  47000 kms
Hola buenas aver si me podtiais ayudar tengo un peugeot 206 un 1100 44kw la cuestion es que no me salta el ventilador y si me salta me salta años 100 grado le metí la máquina y me fui a parámetros para ver la temperatura ala que media el sensor y me daba 44 grados pero en el cuadro estaba a 96 le puse un termómetro y estaba a 96 pues bueno fui a comprarle un sensor de tperarura se lo puse y segia sin saltar el ventilador vi con la máquina ala temperatura que daba y segia igual44 grado y estaba el motor a una temperatura de 100 grados medidos con el ttermómetros me tiene ya loco el coche no se de que puede ser por favor atudenme el relé que lleva el coche tambien se lo cambie y segia igual
dani de España hace 8 años  
DA
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Si el ventilador no arranca a los 95° y arranca a los 100° es que se quemo la resistencia que controla eso. La podes ubicar detras de la patente delantera del auto a la izquierda veras una tuerca, la sacas y tenes la resistencia lista para cambiarla...asi de simple.
Fernando de Argentina hace 8 años
Anque no lo creas, puede ser que tengas aire en el circuito de refrigeracion. Si tienes aire en el circuito de agua el electroventilador no siempre se activa y ahi es cuando se vuela la temperatura. Una vez que estes seguro que no tienes aire en el circuito, el proximo paso seria cambiar la tapa del recipiente del agua y si eso tampoco surte efecto revisa el bulbo del electro que funcione correctamente. Hazlo en ese orden para no gastar dinero innecesariamente. Revisa que las mangueras del radiador no esten blandas o que esten hinchadas, de ser asi cambialas. El cambio de la tapa del tacho de agua te lo recomiendo porque muchas veces la tapa deja de liberar la presion necesaria del circuito y esto genera que la temperatura aumente. Saludos y me cuentas como resulta.
ivan de España hace 7 años
Hola haber si me podeis ayudar tengo un 206 hdi 1400 y no me salta el electroventilador es muy raro porque le kito la sonda de temperatura el cable y arranca pero se lo pongo i la temperatura me pasa de 90 y sigue subiendo a cuanto tiene que saltar el ventilador no se le pusimos sonda nueva y sigue sin saltar haber el termostato no kreo ke sea no
ivan de España hace 7 años
Es muy raro porque e tenido varios 206 i el ventilador salta antes de llegar a los 90 grados i este pasa i no salta
Verolara de España hace 7 años
Hola m pasa lo mismo mi ventilador no salta supera los 90 y la calefacción sale muy poka caliente es un peugeot 206 xs le eh cambiado el termostato y nada. Que le puedo hacer mas cambiar el electroventilador q va debajo de la guantera????es más tambien en frio le cuesta mucho arrancar y los calentadores estan comprobados y están bien m podéis guiar
Susana de España hace 5 años
Tengo un Peugeot 206 1400 gasolina se me calienta y no me salta el ventilador y ya e cambiado el termostato
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206 nafta pierde aceleracion

Peugeot 206 2010 5 PUERTAS SEDAN 1.4 130 kms
Hola amigos del foro,tengo un Peugeot 206 nafta que desde un tiempo atras falla,se desacelera,pierde potencia,la aguja del velocimetro se cae,cuando hace eso,hace como una sacudida y un run run run y debo apagarlo y encenderlo!y camina,un par de cuadras y otra vez!cuando entra en reserva le ocurre mas seguido esto,no marca ningun testigo en tablero,cuando hace calor falla mas seguido!me dijeron que era el sensor de velocidad,se lo cambiaron pero la falla sigue!recomendaciones?ah,cuando le cambiaron el sensor no lo resetearon ni nada!soluciones?
PericoFran de Argentina hace 5 años  
PE
1 caso 
Israel de México hace 5 años
Aa mepasa lo mismo no ecambiado el sensor lo checare
PericoFran de Argentina hace 5 años
Alguien mas que pueda ayudar con este tema!?gracias
PericoFran de Argentina hace 5 años
Hola amigos,limpieza cuerpo mariposa,bomba de nafta en corto!cambio de bomba y tanque nunca menos de medio!veremos si se soluciona con esto!
PericoFran de Argentina hace 5 años
Sigue asi!alguien soluciono este problema?
Israel de México hace 5 años
No aun sigo con el problema
PericoFran de Argentina hace 5 años
Sera que ay que tirarlo a la basura?me dijeron que cambie bomba de tanque de combustible!nos,en estos dias si dios quiere voy a hacerlo!otros dicen que es un sensor que maneja todo,puede estar quemado!yo cambie sensor de velocidad,anduvo un dia bien y otra vez!
PericoFran de Argentina hace 5 años
Cambio de bomba de combustible,limpieza de cuerpo mariposa y al parecer se soluciono!gracias por todo!
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Perdida de nafta por abajo tiene una perforacion

Peugeot 206 2007 Live 5p Hatch 1.4 Ed lim 50000 kms
Se había quedado lo llevé al taller le cambiaron bomba y filtró de nafta a partir de ahí no andaba sensor marca vacío lo cargué 3 veces y ayer mi hija me dice que pierde nafta por abajo le saco una foto y tiene una perforación es un 206 2007 con 50mil km
Patricia de Argentina hace 4 años  
PA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
O que colocaron mal los tubos de la bomba o no conectaron bien el cableado de ella ,va debajo del asiento trasero levantarlo quitas una tapa redonda negra y echas un vistazo para ver si se ve bien montado todo
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Electro ventilador

Peugeot 206 2008 5 puertas versión 1.4 300000 kms
El electro ventilador en viajes largos se enciende y se activa en el tablero el stop por aumento de temperatura y se queda encendido el ventilador, pero al revisar el agua del radiador no se calienta y toca apagar el carro y esperar de 5 a 10 minutos para que se apague el electroventilador y seguir el viaje, ya cambie el sensor de temperatura, le hice mantenimiento del radiador y el problema persiste.
Danilo de Ecuador hace 5 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Cambiaste el termostato? Si se calienta en carretera el motor tiene un problema ya que no necesita el ventilador porque le entra mas aire del exterior de lo que puede mover el ventilador. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
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Cuando voy en marcha se encienden parpadean las luces de stop,aceite

Peugeot 206 1999 Diesel 1900,4 puertas 255000 kms
Cuando voy en marcha se encienden y parpadean las luces de stop,aceite y peligro. De vez en cuando se apagan pero a los pocos momentos se encienden. No se si es de algún sensor o e salpicadero esta averiado. Si alguien me pudiera decir algo se lo agradeceria
[email protected] de España hace 5 años  
PA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor de presion de aceite, la luz indica que le falta presion al motor si estuviera mal los casquillos de biela cascabelea ría el motor o haria ruido metalico. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
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Error en scanner: CL y OL_Drive

Peugeot 206 2007 5 puertas 1.6 16v nafta 99490 kms
Empezo con un error de anomalia anticontaminacion en la que el motor no se paraba pero no me dejaba acelerar al poner en marcha se trababa a 11 revoluciones y por mas que acelerara se quedaba sin reaccion de movimiento...lo escanearon y sigue saliendo el error:CL y OL_Drive... ya le cambiaron bujias ,limpiaron el cuerpo mariposa, y no tiene el catalizador (lo tiene anulado) y sonda lambda lambien limpiaron sus conectores, sale un poco de olor a nafta quemada, otro problema que tiene es que regula mal antes subia y bajaba de 9 a 11 revoluciones y ahora por debajo de 10 al encender va de 10 y baja a 9 de forma permanente...alguien sabe que puede ser? Gracias!
Cintia de Argentina hace 6 años  
CI
2 casos 
aldoom de Argentina hace 6 años
En principio el error cl/ol driver te está marcando un error de lectura, posiblemente por el conector que conecta a la bsi, hay que revisar minuciosamente las conexiones. Por cuerda separada los sintomas indican defectos en el sensor MAP
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Golpea al empezar a andar

Peugeot 206 2007  100000 kms
Buenas tardes...
Mi prblema es que mi peugeot 206sw cuando empiezas el dia no presenta falla , ya calentandoce al llegar a un alto y parar , al momento de iniciar de nuevo el camino se siente un fuerte golpe en motor al momento de entrar la velocidad , el golpe se siente muy fuerte , al grado que he cambiado ya el soporte de la transmisión en tres ocasiones...me recomendaron cambiar el sensor de la transmison ya que como no presenta falla al entrar los cambios , me dicen que el sensor se calienta y esto genera el golpe porque el motor no regresa a las revoluciones...sera cierto esto...tiene algo que ver el tripoide ?...alguien que me auxilie ya me canse la verdad de esta situacion.
Ranferi de México hace 6 años  
RA
1 respuesta 
israel de México hace 6 años
Yo tengo ese mismo problema, se lo cambie y el problema persiste, le "repararon la transmision" y aun tengo el problema, si lo resuelves o ya lo resolviste ayudame. La solucion " temporal que me ha funcionado" es pasarlo amono manual y cuando se calienta lo dejo en 2da para que arranque en esa velocidad y anda normal ya no me da el golpeteo al entrar 1era
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El auto se para al bajar marcha

Peugeot 206 2003 Xr 1.4 200000 kms
Hola, tengo un problema en mi 206. El auto arranca bien y todo, pero al ir conduciendo y bajar la marcha, o al embragar demasiado, el motor se para. No Se que pueda ser, no se si es un sensor o algo. Gracias de antemano
Nando de Chile hace 7 años  
NA
9 casos 
nicolas de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema. Q es?
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Lo del sensor de la temperatura

Peugeot 206 2000  190000 kms
Me gustaría saber donde estambién el sensor de temperatura para poder cambiarlo y no llevarlo a un taller
Espero alguna respuesta si no es molestia
Muchas gracias
Alex de España hace 8 años  
AL
10 casos 
licar de México hace 5 años
Se encuentra en la toma de agua en la cabeza del motor donde salen las mangueras para el radiador
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Me sale anomalia anticontaminacion en la pantalla

Peugeot 206 2004 4 puertas 1.6 10000 kms
Me sale anomalia anticontaminacion en la pantalla y al mismo tiempo me rrebosa el amticongelante del rregistro y no es la tapa vensida no se q pueda ser ya se le camvio los sensores de temperatura y nada.
alberto de México hace 10 años  
AL
2 casos 
juan pablo de Argentina hace 9 años
Hola,tengo un peugeot 307 hdi 2.0 modelo 205,diesel y ma salta anomalia autocontaminacion en la computadora y me prende el motorcito amarillo en el tablero y cuando me marca eso el auto no responde es como q deja de funcioar el turbo,lo raro q lo apago y lo prendo y se va la falla y ya le saq el catalizdor pero no se q es,
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No arranca , lo conectaron al scanner y dio resultado que hacía falta c

Peugeot 206 2010 4 puertas 180000 kms
Solución para mí auto q no arranca , le cambiaron el sensor de cigüeñal, pero no funciona que podrá ser? Gracias!!!
Esteban de Argentina hace un año  
ES
8 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Amigo reviso el cable negativo de la bateria que va a la masa del motor, revisa tambien la conexion del positivo a ver si esta flojo, por la parte del arranque. El carro estaba botando humo?
Esteban de Argentina hace un año
Hola, le controle el cable de la batería negativo y tampoco funciona, hace poco le hicieron cambio de aros, no humea, puede haber un problema en el cigüeñal?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@EstebanLe reviso la carga de la Bateria? Si la carga no es suficiente no te arranca
Esteban de Argentina hace un año
@Simeon Velasquez SosaSe quedó sin batería cuando intentaba darle marcha, hice un puente con otro auto a la batería pero no arranco, no sé qué puede ser?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@EstebanNo, debe colocar la bateria en su carro, esa que tiene esta con la carga minima y auxiliado es dificil. Cuando coloque la bateria haga lo siguiente: pase el Switch a la posicion "ON" para que cargue el combustible a los inyectores y presurise; luego gire el switch a la posicion de apagado "OFF" y proceda a pasar el switch para encender. Debiera de prender inmediatamente

.
Esteban de Argentina hace un año
@Simeon Velasquez SosaIntentaré colocar otra batería y probar, para ver qué sucede, muchas gracias por sus consejos, mañana le comento como me fue gracias
angelberen de España hace un año
@EstebanSi el escáner indica algún problema con el sensor de cigueñal o árbol de levas es que no quedo bien montada la correa de distribución y al estar desincronizado el motor se bloquea la inyección. Por eso no se pone en marcha. Revisalo todo bien
Esteban de Argentina hace un año
@angelberenBuenas noches, ya solucione el problema, era la bomba de nafta, le cambié el motor cito y arranco de inmediato!!!
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Moda eco no arranca

Peugeot 206 2002 4 puerta motor 1.9 diesel 168222 kms
HOLA tengo un peugeot 206 motor 1.9 diesel. No me arranca me sale modo eco. Lo escan y me salta de error el codigo p0711 sensor circuit range/perfomance saben donde se encuentra ese sensor
tano222 de Argentina hace 7 años  
TA
2 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Sensor de temperatura del motor
tano222 de Argentina hace 7 años
Hola ya lo probe y esta bien los valores
********************** de Andorra hace 7 años
O puede ser el sensor del nivel de aceite del motor
tano222 de Argentina hace 7 años
Hola ese no lo probé todavía gracias
Nitro de Chile hace 7 años
Hola compa cuando te aparece eco en el panel quiere decir que el auto está en modo económico pero en cuanto energía es significa que la batería está gastada o está mala ,cambia la batería y adiós problema. Espero te sirva saludos
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias Nitro, Yo tenía en mi cabeza que se ponía en modo Eco cuando había algún problema que pudiera perjudicar al motor por eso nombré al sensor de temperatura y al de nivel del aceite.
tano222 de Argentina hace 7 años
Hola nitro mira probe la batería y marca 12 y cuando le doy arranque baja 10,55 vos decis que esta flojo de bateria
Nitro de Chile hace 7 años
Prueba con una batería nueva y verás que el problema se soluciona , o deja la puerta del maletero abierta por unos 15 a 20 minutos si el auto no arranca tienes que cambiar la batería ojo digo la puerta del maletero por que prende una luz para iluminar sr la maleta. O también lo puedes hacer con la radio del auto. Saludos espero te sirva , y te lo digo por que tuve el mismo problema , si tienes alguna pregunta con respecto a otra cosa a la estoy.
Nitro de Chile hace 7 años
El mensaje te aparece por que te queda una reserva para que lo arranques.
Diego de Ecuador hace 4 años
Hola saludos desde Ecuador lleve mi auto para hacer una reparación de luces y ahora no prende y los mecánicos no saben a q se debe ya lo ahn que revisado varios días y varios de ellos y no sben q mismo será algún puede ayudarme co q puede ser la falla
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Arranca mal en frio, o no arranca

Peugeot 206 2007 HDI 2.0 150000 kms
Hola a todos, soy usuario de un Peugeot 206 HDI 2.0 2007, cuando arranco el coche en frio (temperatura normal) hace algunas explosiones y se apaga. Buscando en los foros encontré que desconectando el sensor de presión de alta, el que va en la flauta del conmon rail, arranca perfectamente, pero no pasa las 2000 rpm. (me dijeron q entra en modo de emergencia) al conectar nuevamente el sensor de alta presión, el motor regula muy mal y no acelera. Solo luego de algunos minutos, cuando el motor toma algo de temperatura todo se normaliza y funciona perfectamente, luego de eso el auto arranca y funciona perfectamente todo el dia. Podria ser el mismo sensor de presión de alta? temo comprarlo ($1500) y que sea otra cosa... alguien con alguna idea? mil gracias, Alberto
alberconcept de Argentina hace 10 años  
AL
3 respuestas 
nico206xrd de Uruguay hace 10 años
Prueba con algo mas barato como una valvula antiretorno antes de la bomba de alta presion, prueba el retorno de los inyectores, puede que te este flojeando algun inyector y este retornando de mas, no llega a la presion y por eso se apaga en la primera arrancada.
alber de Argentina hace 10 años
Hola Nico, te cuento q el retorno de los inyectores esta bien, filtros nuevos, batería en perfectas condiciones, calentadores nuevos, valvula egr, bien, caudalimetro bien, le pase el escáner... no da ningún fallo, sigue igual, en frio no arranca solo cuando el motor tiene buena temperatura todo funcina de maravillas, me esta volviendo loco!
tango de Argentina hace 10 años
Buenas es el problema de todos los 206 trabajo en peugeot, es porque te entra aire a la bomba o al filtro por la manguera, presiona el bombin hasta ver que se va el aire de la manguera transparente y veras que arranca... problema de fabrica no gaste mas plata...
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Mi electro arranca arriba de 95°

Peugeot 206 2007 Live 5p Hatch Diesel 1.9 261000 kms
Buenas tardes...tengo un problema con mi 206 diesel 1.9 modelo 2007...siempre se mantuvo en 90° la temperatura Y desde hace un tiempo hasta ahora no baja de los 97°,95°...ya cambie resistencia, sensor de temperatura, limpie radiador y nada...sigo sin encontrar el problema...
Matias de Argentina hace 2 años  
MA
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Pero le movieron o reemplazaron la bomba de agua, el tiempo, algun cambio que le allan hecho antes de que empezara la falla? El refrigerante es el mismo o lo sustituyo por agua. Cuando la temperatura este asi de alta 95 C pare el carro y levante el capo a ver si el refrigerante esta hirviendo como ebullicion. Si esta en eso sustituya la tapa del envase plastico, y pendiente de la manguera que va del radiador al envase plastico algunas veces se tapa, saque por un extremo y soplela. Revise si existe alguna fuga de agua por el termostato o donde se mete el sensor de temperatura. Lo mas probable es que tenga alguna fuga no visible
Matias de Argentina hace 2 años
La bomba no se la cambié... la tapa del depósito si...el agua no hierve, consulte con otro Mecanico y me dijo que es muy común que mienta la aguja de temperatura, que lo pruebe con un termómetro digital...
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Hola escanie mi peugeot a veces anda bien pero e subida falla y no ace

Peugeot 206 2000 5  20000 kms
Np acelera cambie bujias y sensor map
Horacio pino de Argentina hace 5 años  
HO
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Compryeba la bomba de combustible y el filtro y me cuentas
Horacio pino de Argentina hace 5 años
Ok muchas gracias lo voy a probar
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Se siente como pesado, no pica

Peugeot 206 2009 1.4 160000 kms
Hola tengo un peugeot 206 1.4 año 2009 y cuando parte en las mañanas anda súper bien al rato de calentarse, aveces tarda en aparecer el síntoma, pero pareciera que pierde fuerza y se forzara mucho para acelerar perdiendo rapidez en la aceleracion, lo raro es que aveces se quita el sintoma cuando voy acelerando y el motor se ahoga y al parecer botara gases o algo libera por que el síntoma desaparece un buen rato luego vuelve, cambie bujías, sensor de t°, sensor de oxigeno los filtros de aceite, bencina y de aire. No tengo claro que podría ser a ver si pueden ayudarme para no pagar de mas por favor.
Karencita de Chile hace 5 años  
KA
2 respuestas 
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola puede ser sensor de velocímetro
Karencita de Chile hace 5 años
Alguien me puede ayudar???
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Rompio correa polivel y no arranca

Peugeot 206 2008 4 puertas full 2.0 hdmi 150000 kms
Hola me paso que se rompio la correa polivel y se metieron pedazos en la de distribucion ya el mecanico saco los pedazos pero no arranca por lo que dice la tapa no es quiero saber si temdra algunos sensores o que es que no arranca
Amilcar de Argentina hace 6 años  
AM
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Si se metieron pedazos en la correa de distribución hay que verificar en que estado quedó dicha correa, muchas veces ha sucedido esto y la correa de distribución se le barren los dientes y se va de punto.
Amilcar de Argentina hace 6 años
Al final se rompio la bomba de presion
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Tironea en ruta y se para cuando queda regulando

Peugeot 206 2000 3 PUERTAS XS 1.6 152000 kms
Tengo un 206 empezó a fallar es como que se corta la corriente y sigue en ruta. En los semaforos se para y arranca enseguida , lo lleve a un mecanico lo escaneo y cambio dos sensores, el map y el de giro, anduvo bien 2 semanas y fallo nuevamente lo lleve a otro esta vez a un electronico no encontro falla en la computadora pero cambio una ficha que va en el paso a paso anduvo bien 5 dias y fallo nuevamente. Lo peor que hice fue comprar un peugeot.
CHINO de Argentina hace 7 años  
CH
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Hay que revisar los contactos del casete porta bobina.
CHINO de Argentina hace 7 años
Lo tendre en cuenta muchas gracias!
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Problema eléctrico velocímetro

Peugeot 206 1999  190000 kms
Vengo andando lo más bien y cuando me doy cuenta la aguja del velocímetro me marcaba cualquier cosa (La aguja no está muerta sino que arranca en 70, 120, etc. y si bien se mueve no mantiene correlación con la velocidad a la que lo piso) No es problema de la tripa ni del sensor de velocidad porque sí me marca el kilometraje. Lo llevé al mecánico y me dijo que seguramente era eléctrico pero la verdad no tengo idea. ¿Alguien sabe a que se puede deber?
TomArg de Argentina hace 8 años  
TO
9 casos 
Nico de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, me paso despues de que el auto se me quedo sin bateria, arranca en 170. El problema es que si un dia llego a chocar van a decir que andaba a 170 jaj
sanchez de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero es con la aguja de revoluciones alguien que sepa como corregirlo.
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Aveces no arranca

Peugeot 206 2001 206 85500 kms
Ando en el auto trabajando y después de varias paradas,cuando lo voy echar andar no parte no funciona la bomba de bencina ,desconecto el positivo de la batería después de un rato la conecto y parte como que se resetea al rato pasa lo mismo lo lleve hacerle un escaneer y me arroja sensor de rpm intermitente falla ,(sensor de cigueñal )(lo cambie el sensor) lo resetea pero el código po335 no se borra y sigue con el mismo problema consulta al auto hay que borrar el código para que trabaje normal o que se debiera hacer
humberto de Chile hace 9 años  
HU
1 caso 
humberto de Chile hace 9 años
Los tecnicos especialistas que hacen scaneer me pueden ayudar si el vehículo tiene un codigo de falla y no se a borrado con el scaneer persiste la falla en el carro
Gato de Argentina hace 8 años
Sensor de cigüeñal amigo!!!!
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Tengo. Un 206 no regula bien

Peugeot 206 2003 Full 136574 kms
Hola ya le cambie la sonda bujías. Bobinas. El sensor de aire mariposa le. Conectaron. La computadora. Y.no sale ninguna a falla pero no regula bien en frio regula pero cuando ando un rato falla se baja las revoluciones
Juan de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
DIONY de Argentina hace 8 años
Hola juan !!te fijaste el sensor MAP o el sensor del CIGUEÑAL RPM ? tal ves este malo y tengas que cambiarlo !! suerte
lksflrs de Argentina hace 2 años
Mismo problema en mí xs 1.6 16v
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Problema con bateria

Peugeot 206 2008  41000 kms
Soy de venezuela, tengo un 206 del 2008, tiene solo 41000 km, lo utilizo muy poco la bateria esta nueva y se prende el sensor de la bateria, tambien he notado que al prender las luces de noche bajan y suben de intensidad y las luces del tablero tambien, y la aguja del velocimetro tambien se mueve. Quien pudiera saber de que se trata?
jimenez de Argentina hace 9 años  
JI
2 respuestas 
jl00 de Argentina hace 9 años
Hola! Hace unos años me paso eso con mi 206 (del 2007) y después de varios días me dejó botada porque el mecanismo de seguridad apagó todo el carro. Al final resultó ser el alternador que se lo tuve que cambiar. Creo que lo mejor es que lo lleves a que lo vea un electromecánico, porque podría ser algo tan simple como los bornes flojos o sulfatados, o tan complejo como mi problema, y cuando la computadora del carro detecta un problema de este tipo, se apaga completamente. Espero te sirva.
hugo de Chile hace 9 años
Hola como puedo volver a despertar la computadora del vehiculo
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Computadora no pasa de 3000 mil revoluciones

Peugeot 206 2008 4puertas 110000 kms
El carro es un 206 tiene un problema en la computadora según el mecánico no pasa de tres mil revoluciones en todas la velocidades le cambiamos el sensor de cuenta kilometrajes y el cuerpo de aceleración y todavía presenta la falla quien sabe algo de esto tengo tres meces asi gracias
pineda de Venezuela hace 10 años  
PI
2 casos 
jpgh de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo me dijo mi mecanico que es el alternador que mando volteos de mas y se jodio la computadora
gustavo de Argentina hace 10 años
Quien me puede ayudar, mi peugeot de un día para otro yendo en la ruta, al querer pasar a un camión, yendo en 3ra para pasar el cambio a 4ta acelerando 65 km empezó hacer tirones paso el cambio a 4ta llegando a lo 80 km, de vuelta a tironear pongo 5 ta a llegar a 100 km máximo 110 km si sigo exigiendo falla como que se corte el combustible en las revoluciones no pasa las 3.500 vueltas. También con el motor en marcha detenido lo acelero desde el motor a las 3.000 vueltas empieza a fallar queriendo se parar el motor sin potencia cambie aceite filtros de aceite filtro de nasta bujías, mecanico puso el escarner dice que puede a ver fallas en la computadora ayuden no se que hacer
Ricardo de Colombia hace 7 años
Buen dia tengo un peugeot me pasa igual empezo la falla a las 3000 revoluciones pero cada vez disminuye su potencia no avanza mas de 70 kp,la falla la presenta estando quieto o en marcha el automovil
ihus de Cuba hace 4 años
Cambia el sensor de los gases que está en el multiple de escape
Sergio de Uruguay hace 4 años
Hola, Tengo un Peugeot 206 se me quemo la computadora. Quien me puede recomendar a un técnico en eso
Sergio de Uruguay hace 4 años
Alguien que le allá pasado lo mismo le pasó mi número 091924595.
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Desliza caja

Peugeot 206 2006 4 puertas 242 kms
Buenos dias,
Tengo un peugeot 206 automatico. Lo enciendo acelero y todo bien. A los sugundos, pareciere que deslizara. Lo apago, lo ruedo y todo bien, luego con la falla. Alguien sabra que sera? falta de Aceite o algun Sensor? Gracias
Enrique de Venezuela hace 6 años  
EN
7 respuestas 
Revisa el aceite de la caja, probablemente te hace falta aceite y por eso, al calentar pierde presión. Agregale medio litro de dexron 3, no es el recomendado pero entretre aceite de girasol y aceite de soya para las tajadas, cualquier aceite es bueno. Si al agregar el dexron 3 mejora la situación, sacale todo el aceite a la caja, lo vas a colar y vas a colocarselo de nuevo y esta vez, completa el litro de dexron 3... en 6 meses repite el procedimiento.
Enrique de Venezuela hace 6 años
Agradecido. Voy a seguir tu recomendacion. Saludos
Enrique de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes. Nada que ver. Le coloque medio litro de dexron que le faltaba y persiste la falla. Lo mande a chequear y el resultado del scaneer es: 1) Un problema referente a los frenos Abs y 2) indica problema con la mariposa ( Cuerpo de aceleracion). Si tienen ademas de esto, otra recomendacion, se los agradezco. Saludos
Ing. Angel L. Cedeño de Venezuela hace 6 años
Ok, bueno... busca el sensor abs y reemplazalo... la mariposa de aceleración tiene unas pistas de carbon, quizas debas hacerle mantenimiento a todo para que mejore el enfermo...
Enrique de Venezuela hace 6 años
Gracia Amigo. Te aviso,
Saludos
Ing. Angel L. Cedeño de Venezuela hace 6 años
En que parte de venezuela estás?
Enrique de Venezuela hace 6 años
En valencia, amigo. Hacia los lados de naguanagua
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Pierde potencia

Peugeot 206 2008 Diesel 1.3 155000 kms
Saludos a todos:
Mi Peugeot Diesel pierde potencia al acelerar, transcurridos algunos minutos. Es más, no logra superar los 90 KMS. El mecánico me dice que probablemente sea el sensor flujo de aire que esté malo y habría que cambiarlo; es muy alto su valor. El mecánico sacó la manguera del flujo y le echó un líquido para limpiarlo pero no dio resultado ¿Qué hacer?
Patricio de Chile hace 9 años  
PA
7 respuestas 
En peugeot no se puede hacer nada mas que cambiar la pieza electrónica con desperfecto ya que ahora tu vehículo esta trabajando en modo estrateguia
Patricio de Chile hace 9 años
Que significa que este trabajando en modo estrategia ?
Todos los autos con gestión electrónica tienen un sofwere en su computador en el caso de tu vehiculo si fallo el sensor del flujometro o sensor de flujo de aire en este caso el sensor de flujo de aire mide la cantidad de aire que esta succionando tu vehículo esta información la envía al a computadora para realizar los cálculos para la inyección presisa , de combustible si falla este sensor el computador no tiene como registrar cuanto aire esta aspirando por lo cual hay se pone en modo estrategia , es una constante que tiene el computador por lo cual limita la velocidad de los vehiculos que pueden ser 80 km por hora o 90 km por hora como máximo en pocas palabras limita las revoluciones y tambien la aceleración
furia pgt de México hace 9 años
Yo tuve un problema similar mi carro le costaba mucho subir las pendientes y como que se ahogaba intermitente mente perdia casi totalmente la fueza. Hicieron limpieza de inyectores cambio de bujias etc y nada funcionaba hasta que un dia fuy con un mecanico que me dijo ese tipo de problema de estos carros es causado por los capuchones de la bobina que aveces se muerden o dañan y no manda bien la chispa al principio no le crei por que no se veian dañados pero los compre y como por arte de magia resulto al cien por ciento checa eso que no esten rotos ni quemados de abajo espero te sea de ayuda
Patricio de Chile hace 9 años
Gracias por sus sabias opiniones. El mecánico consiguió un flujo de aire y lo cambio. Tengo que ahora probarlo. Dentro de la ciudad noto que no tiene los mismos arranques o velocidad que antes. Esta tarde lo probare en carretera para ver si supera los90 o 100 kms. De ser así el computador cambia sólo el estado modo estrategia o hay q intervenirlo con el computador?
Gracias
Patricio de Chile hace 9 años
Cuando dije que no estaba como antes quise decir que mantiene una baja velocidad en la ciudad aunque lo acelere. Está lo probare en ruta
Patricio de Chile hace 9 años
Los diésel no usan bobinas
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Falla en tablero

Peugeot 206 2008 5P PREMIUM 1.6 78000 kms
Me pasa que no me indica la velocidad ni me cuenta los kilometros, aparte de eso unos segundos despues del encendido la temperatura asciende al maximo y me da la señal de detener el auto, cambie el bulbo de temperatura y el sensor de velocidad que va a la caja del vehiculo pero sin novedad continua todo igual, estoy empesando a pensar que el problema esta en el tablero del vehiculo o el cableado, cabe aclarar que tambien tengo ensendida la luz de los airbag ya que se encuentran estallados (compre el vehiculo asi)
Jorge de Argentina hace 10 años  
JO
4 respuestas 
will de Colombia hace 10 años
Revisaste los fusibles? en el compartimiento del motor hay unos y bajo el timón hay otros. El problema puede estar por ese lado... sácalos, míralos, límpialos o cámbialos si los ves muy mal.
cabeza de Argentina hace 10 años
Conectelo a un scanner y esperen que le den la falla justa para no gastar plata al vicio
Jorge de Argentina hace 10 años
Solucione el problema del velocimetro!, el tema estaba en la ficha del sensor de velocidad tenia el cable de señal cortado, con la temperatura no doy pie con bola todavia.
Manolo del Toro de México hace 10 años
Me pasa lo mismo pero solo con el velocímetro, se cae cuando cuando quiere y se activa cuando quiere o algunas veces cuando toco el claxon. Realmente no se que hacer, todos los eléctricos me quieren sacar un dineral. Jorge me podrías decir mas a fondo como fue que arreglaron ese detalle, donde esta ese cable? todo lo que puedas
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Problemas al encender el auto.

Peugeot 206 2004 4 Puertas 120000 kms
Hola, tengo un Peugeot 206 automatico y tiene un problema
Hace un mes me di cuenta que al momento de intentar encenderlo el auto simplemente no lo hacía, al tercer o segundo intento lo hacia y el auto corre sin problemas. Lo lleve a una revisión y me comentaron que era el aceite de la caja de cambios el que se estaba saliendo y habia poco. Volvieron a poner aceite e hicieron una reparación temporal para la fuga, el último mes funcionó de maravilla, sin embargo volvió a suceder. Esta vez ya cuesta mas trabajo encenderlo y tengo que mover la palanca para que reconozca bien la ´P´. Me comentan que podrían ser los sensores ¿alguien tiene una opinión al respecto? Saludos
Enrique de México hace 9 años  
EN
5 respuestas 
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, mira no te dejes engañar, tu auto tiene otro problema para encendido, normalmente radica en bujias y bobina, pero ese diagnostico unicamente se confirma con escaner oficial de Peugeot, de que forma midieron el aceite a la caja ? Cuidado esa caja es muy delicada para aceptar cualquier aceite, en relacion a tu palanca posiblemente es un sensor llamado Tr, que se encarga de dar posiciones, consejos ayuda, te dejo mi Facebook soy socio en taller especialista en Peugeot y te lo conte lo anterior por experencias, Saudos https://www.facebook.com/PeugeotAndrade
Mivy de México hace 9 años
Cuentame, lo pudiste solucionar? Me pasa exactamente igual :´(
Enrique de México hace 9 años
Lo lleve a un escaneo y están dando un diagnóstico esta semana, te recomiendo busques alguien que te ofrezca un escaner oficial Peugeot. Saludos y muchas gracias
Mivy de México hace 9 años
Si, lo pienso llevar ;& pero me cuentas que te dijeron del diagnóstico. Suerte!
Mivy de México hace 9 años
Hola!!! Pudiste solucionarlo? Yo si! Me pasaba exactamente igual a ti y era el sensor de TR, lo cambie y listo ;)
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Pierde fuerza relenti a tirones

Peugeot 206 2004 3puertas 125000 kms
Hola chicos soy chileno mi peugeot empezó kn un problema de fuerza lo lleve donde y tecnico en peugeot y me dijo ke tenia que cambiar el sensor de oxigeno lo cambie y a los dos dias empezó a tirones ahora en un semaforo cuando lo saco en primera de 1000rpm se baja a 500rpm aveces si no lo saco a 2000 anda bien pero no es la idea ademas me empezó a humear negro y a consumir mucho combustible lo lleve otra vez y me dijo que tenia que cambiar el cuerpo de aceleracion mariposa sera eso
sebastian de Chile hace 7 años  
SE
5 casos 
Buenas noches si tu técnico le realizo un escaner y salen esos codigos de aceleracion pudiere que sea ese el problema ,pero para esos casos hay otro tipo de pruebas que tu técnico tendría que saber, ahora lo del humo negro es porque esta con mezcla rica , los componentes que tienen que ver con la regulación del combustible es el sensor de oxigeno y temperatura , la mariposa cuando falla el auto pierde fuerza y no humea
Carlos david de España hace 7 años
Yo tengo un ploblema parecido pero el mio es diesel
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Desconecta bateria si o si
Desarma mariposa, limpia potenciómetros
Limpia map. Arma, conecta bateria, te mejorara y mucho, si se repite problema es pistas del potenciómetro dañado, cambiar mariposa
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Falla electrica

Peugeot 206 2002 1.4 109000 kms
Ojala me puedan ayudar, mi 206 anduvo muy bien tengo con el 2 años y la verdad me gusta el manejo y la comodidad del coche. Lo feo es que hace un mes me comenzo a fallar, el coche en frio jala super pero nomas agarra su temperatura 90° aprox y tiende a apagarse haciendo como cortes de corriente y enciende el indicador del tablero, cuando de plano se apaga ya es imposible prenderlo, ya le checaron todos los sensores y todo marca bien, en el escaner solo indica baja de voltaje y otras cosas locas de los sensores. Ya no se que podrá ser, ayuda.
goette de México hace 11 años  
GO
3 respuestas 
ivan de Belice hace 11 años
Hola amigo amy me pasaba lo mismo y el problema era que me pasaba agua al cilindro por la junta de tapa de cilindro
marti de Argentina hace 10 años
Controla la bateria estos coches requieren una bateria que responda muy bien
dario de Argentina hace 9 años
Fijate si tu problema no esta en el conjunto de bobina estan las cuatro bobinas juntas sobre las bujias saludos suerte
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Problemas para encender en frio

Peugeot 206 2008  169000 kms
Tengo un Peugeot 206 año 2008, tengo problemas de encendido en frío tengo que darle varias veces hasta que por fin enciende, y dejarlo un rato a que caliente porque de lo contrario se me apaga. Alguien le ha sucedido lo mismo? Nota: le cambié el sensor de cigüeñal, sensor map, bujías y bobina verificada. Caso curioso desconectó el sensor más y le doy a encender y prende a de inmediato
Cristian de Venezuela hace 3 años  
CR
4 casos 
Cristian de Venezuela hace 3 años
Voy a cambiar el sensor map a ver
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¿dònde se puede encontra piezas en México?

Peugeot 206 2004 3 puertas 50000 kms
Velocimetro y kilometraje sólo funcionan esporádicamente; limpiaparabrisas trasera no funciona. Mecánico dice que el sensor del velocimetro y el motor de limpiaparabrisas se tienen que reemplazar pero aquí en Oaxaca no se han encontrado.
¿Alguién de los amigos mexicanos pueda recomendar dónde se pueda conseguir en alguna parte de México?

Agencia dice que puede mandar a traer - a un precio exorbitante y en no se sabe que tiempo.
Agradezco mucho todos sus consejos.
Carmen Benítez de México hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Carmen Benítez de México hace 5 años
No he visto ningúna recomendación o comentario pero sigo buscando respuestas y ando tras unos detalles para confirmr una posible solución. ESPERO poder resolver los problemas en la semaa que entra.
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Fallo en frio

Peugeot 206 2005 Xs 3 puertas 1.4 16v 90cv 186416 kms
Buenas tengo un peugeot 206 xs 1.4 16v 90cv
El problema del coche es en frio cuando arranco el motor de mi coche en frio tras unos segundos empieza a hacer explosiones como aogarse el motor si le doy al acelerador el motor no responde y cuando pasan unos 10 segundos se quita y el coche va perfecto le e cambiado sondas lambda sensor de oxigen de colector de admision sensor de temperatura. Mi me canico conecta el com 2000 y no chequea ningun fallo. Aver si me podeis ayudar gracias de ante mano
Manu de España hace 8 años  
MA
1 caso 
CarlosGuerrero69 de México hace 6 años
Hola amigo que tal, ya lo solucionaste, ami me pasa igual con mi peugeot 206
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El carro no tiene potencia

Peugeot 206 2004 xr 106000 kms
Llevo varios dias que mi peugeot 206 motor 1.6 , lo siento con muy poca potencia en baja, ya en alta mejora la potencia mas no del todo, se siente un poco zonzo, a que se debera esta falla, ¿ sera el sensor del cigueñal?, in clusive las revoluciones parado el auto no estan parejas, suben y bajan, por favor si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria. Saludos amigo.
benji de México hace 9 años  
BE
1 respuesta 
jose de Chile hace 9 años
Mi auto también perdió fuerza de un dia para otro le hice un lavado de inyectores y todo volvió a la normalidad.
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Humo excesivo

Peugeot 206 2006 206 5 puertas 112000 kms
Estimados les escribo nuevamente debido a que mi 206 continua con problemas, la semana pasada cambie el sensor de temperatura, pero esta semana nuevamente comenzó con fallas y ahora sale mucho humo en velocidades bajas y a evces le cuesta encender. Siempre que está encendido y en neutro con las revoluciones bajas suena como si fuera un tractor...estimados requiero de ayuda urgente...
byron de Chile hace 10 años  
BY
1 respuesta 
Si el humo es negro es por exceso de bencina en el caso de si tu auto es bencinero , tendrías que revisar los sensores de oxigeno de tu vehículo y tendrías que revisar si están trabajando los 4 cilindros , ya que te pudo fallar la bobina, y por ultimo paso revisar inyectores
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Problema electrico

Peugeot 206 2005 1.6 140000 kms
Tengo el siguiente problema,voy andando con el auto hay veces que se tira a apagar la radio no por completo, tambien hay veces que empieza a tirones y se bajan todas las agujas del tablero, se me ha encendido la alarma de bateria pero despues de unos minutos se apaga, cuando ocurre esto la luz de interior deja de funcionar, y tabien el desempañante de laluneta trasera, le cambie hace poco sensor de oxigeno y de cigueñal pensando que era eso, pero sigue con lo mismo
GINO de Chile hace 9 años  
GI
1 caso 
René de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo...pudiste arreglar la situación y como?
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Deja de acelerar

Peugeot 206 2004 206 CC 1.6 160000 kms
Mi Peugeot deja de acelerar después de un rato de uso ya lo han escaneado y no presenta codigos relaciónados con la garganta solo con el sensor de stop y ya se cambió pero sigue igual no lo puedo mover muy lejos por que empieza la falla tampoco me prende la luz de check-ing y no aparece fallas a la hora de escaneado que podría ser. No sé si sea posible que se desprograme y si es así porque podría ser esa falla ya lo he llevado con especialistas en Peugeot y nada. Gracias por su atención.
Julio de México hace 7 años  
JU
3 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Arranca por lo mas fácil, entradas indebidas de aire (manguritas de vacío rotas, cuarteadas, flojas) fisuras en junta o en el propio múltiple de admisión. Después de esto, avisame y seguimos viendo otros elementos.
Julio de México hace 7 años
Otro código de error que me aparece es el relé de tps donde esta hubicado, ya no sé que hacer desde que compre el auto no me a funcionado y siento que compre puros problemas
Carlin de Argentina hace 7 años
Ya lo tenes en la concesionaria, a esperar que respuesta te dan. Mantenenos informados.
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Se jalonea y pierde potencia a los 100º

Peugeot 206 2002 1.4 162700 kms
Hola grupo tengo problemas con mi peugeot 206 1.4 2002 resulta que el carro anda bien en frio ,pero al andar y calentarse el motor al llegar a los 100º se prende el STOP y check engine y comienza a jalonearse y pierde fuerza , ya cambie sensor map, valvula iac , bonina, bujias ,filtros y aceites , pero el problema persiste, aalguien le pasa lo mismo?
Alejandro ortiz de México hace un año  
AL
2 casos 
Emilse de Argentina hace un año
Mí vehículo en caliente se disparaba la temperatura y comenzaba andar en 3 cilindros. Cambie la bobina de encendido y me funcionó.
Emilse de Argentina hace un año
Me marcaba lo check engine también
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Cuerpo de mariposa

Peugeot 206 2011 1.4 generation 75000 kms
Hola gente, hace poco mi auto tiro una falla, perdió potencia. Lo escanee y me tiro falla en cuerpo de mariposa, le compre el repuesto y se lo cambié. El mecánico borro la falla y salí bien. Pero solo duró un rato. La falla volvió a aparecer.
Que puede ser?? algún sensor??
Muchas gracias!.
jere de Argentina hace 2 años  
JE
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el cuerpo de aceleracion en la junta, puede tener fuga o escape, revisa la manguera que va pegada al cuerpo de acel. E igualmente cheque el conector del cuerpo de aceleracion y echele un poco de contacto electronico (empiece 1ro por este punto)
Joaquin de Chile hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema, cambie el cuerpo de aceleración, me duró 5 horas y volví al problema, si encuentras el arreglo por favor compártelo
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Aire en el circuito

Peugeot 206 2006 xrd confort 1.9 diesel 174000 kms
Tengo un 206 1.9 diesel. No tenia potencia, por lo que desarme la admision y vi que estaba toda carbonizada. La limpie y la coloque. Despues le limpie el porta filtro, cambie el filtro de gasoil y cambie la manguera que sale del filtro a la bomba inyectora. Purgue todo el sistema, arranca pero lo tengo que mantener acelerado, a la vez se siente que hay aire en el sistema. Mire la cuba del filtro de gasoil y vi que el sensor de agua en gasoil no estaba, tiene el orificio para ponerlo pero no lo tiene. Que me recomiendan hacer?
mateo de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si notas aire en el circuito es que está respirando por la tapa del filtro de combustible o por alguno de los tubos ,asegúrate de que quedó bien montado el filtro de combustible
Juan Carlos de Argentina hace 8 meses
Donde está ubicada en el tablero la figura amarilla de advertencia de agua en el circuito de combustible?
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No acelera no tiene fuerza

Peugeot 206 2000 4 puertas motor 1.4 automatico 500 kms
Buenas tengo un peugeot 206 1.4 automatico del 2000 el vehiculo enciende y marca todo como es cuando vas a pizar el acelerador no arrancan no suben la revoluciones se queda alli pero si lo pones en pare o neutro si reacciona, y si lo pongo en drive o retroceso aumenta la velocidad solo sin pizar el pedal pero no pasa de mil revoluciones y con el pedal no hace nada, no se que hacer alguien me podria ayudar
manuel sandoval de Venezuela hace 5 años  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Es problema de los conectores del pedal o de la ecu del motor que están sulfatados, he chalés limpia contactos. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Arturo de Venezuela hace 3 años
El problema es el cuerpo de aceleracion. Desarma y limpialo con tiner y verifica
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Se calienta pero el ventilador si funciona

Peugeot 206 2006 4 puertas 1.4l 98000 kms
Cuando llega a los 90 grados de temperatura, se dispara la aguja hasta la parte roja y enseguida se prende el ventilador, tarda 10-15 segundos y la temperatura regresa rapidamente hasta los 90 nuevamente. Si tiene anticongelante y cambie el sensor de temperatura, pero no hubo cambio alguno.
Josué Rodríguez de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
mkrauseb de Chile hace 6 años
Puede ser que este fallando el termostato
beymax de Argentina hace 6 años
Problema tipico de peugeot. Si la bomba de agua esta en buen estado seria unicamente el radiador tapado. Cambialo. Solo si tu bomba de agua es mediana mente nueva. Y paara saber. Saca el termostato antes de generar un gasto. Una obserbacion.la temperatura varia despues de media hora de marcha...suerte
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Se calienta

Peugeot 206 2001  250000 kms
Hola quisiera ver si me pueden ayudar... ya no se que hacer con mi auto. Tiene un problema de calentamiento , al principio trabaja bien a los 90g entra en ventilador a si los primeros 20 mn de despues rebasa los 90 hasta los 100 entra en el ventilador y baja a los 90 de nuevo pero despues empieza a subir y ya no baja se va subiendo hasta a que se enciende el stop. Ya le cambie la bomba del agua , termostato, esta bien el sensor de temp , le cambie el radiador nuevo y la resistencia le cambie la banda de distrubucion y se sigue calentando. Espero me puedan ayudar !! Gracias
Enrique de México hace 6 años  
EN
2 respuestas 
RoBY de Argentina hace 6 años
El termostato no abre cuando llega a 90º es algo economico y no es muy dificil de cambiar.
Gabriel de Argentina hace 5 años
Lo mismo pasa con el mio,le hice cambio de 4bujias,revise cada inyector xq no me arrancaba en frio,resulta q ahora no me quiere arrancar en caliente. Hice lo mismo q decis de echarle agua fria en caliente y cuando le di arranque encenfdio al toque,segun me dijeron es la bomba de gasoil...me tiene acobardado!!
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Testigo de motor

Peugeot 206 2004 5 puestas 83000 kms
Buenas tardes alguien me podría ayudar tengo un peugeot 206 rx en días pasados le mande cambiar el sensor de oxigeno porque prendía el testigo de motor al cambiarlo el carro perdió fuerza y no prendía el motor vibraba lo mande al mecánico y se había quemado en el computador el sensor de retorno ya lo cambie me lo entregaron y nuevamente se prende el sensor de motor y cuando se anda huele mucho a gasolina.
npepe de Colombia hace 8 años  
NP
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Falla la sonda lambda (sensor de oxigeno) hay mala combustion por eso el olor, vas a destruir el catalizador. Pasar el escaner para borrar los defectos viejos y que reconozca el nuevo sensor.
Andres.vicente molina de México hace 7 años
Tengo un pegeot 206 en frio jaba bien peri ya cuando se calienta pierda fuerzaz ya lleve ha 2 mecanicos y no le encuentran la falla
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Velocimetro

Peugeot 206 2002 3 puertas 1.4 185000 kms
Cambiel el sensor del velocimetro pero sigue sin funcionar. A lo cual mucho antes lo enchufaron al escaner y las agujas funcionan bien. Si alguin me podria ayudar se los agradeceria
guillermo amador de Argentina hace 9 años  
GU
1 caso 
bajab00m de Argentina hace 9 años
Es posible que el engranaje que lleva adentro de la caja este roto y por lo tanto no gira. Es un dolor de cabeza cambiarlo ya que no sale por el agujero del semieje sino que tuve que desarmar toda la caja. Mucho aburo para algo que salio solamente 80 pesos
bajab00m de Argentina hace 9 años
Ojo con eso no te estoy diciendo si o si que sea ese el problema, es conveniente que primero revises el cableado!
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Se acelera al prender electro ventiladores

Peugeot 206 2004 4 purtas semi motor 16 150000 kms
Cuando ando en el al subir la temperatura y prenden los electro ventiladores se prende el chequenyin (o marcador de sensor en falla) y comiansa a celerarse solo y de repente apreto el acelerador y no ascelera y apago el motor y se pasa la aceleracion despues se enfria i ningun problema
CARLOS de Chile hace 10 años  
CA
2 respuestas 
Recomendable es que le ralices un scanner te puede estar fallando el sensor ect o la mariposa electronica amigo
jhusbett de Venezuela hace 10 años
Hola buenas noches a mi me le pasaba lo mismo y resulto q era la carbonera del alternador
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Arranque en caliente

Peugeot 206 2002 Diesel 1,9 XRD 5 ptas 247000 kms
Recuperé mi 206 1.9 dw8 hace un par de meses. Hoy lo pude poner en marcha remolcándolo. Resulta que después de apagar el motor, le di marcha nuevamente y no me arrancó. Tiene batería nueva, y no toqué nada más. Sé que le adaptaron algunos circuitos para que funcione el electro ventilador. No sé si habrá algún sensor que pueda interferir con el arranque. Creo que el tambor de arranque también fue reparado. Me pueden dar algunas ideas? Por cierto, noté que la EGR está desconectada.
Victorhankel de Argentina hace 4 años  
VI
4 respuestas 
Victorhankel de Argentina hace 4 años
Les comento la evolución del problema. Estuve mirando el tambor (bombín) de arranque, pensando que podía ser un problema del inmovilizador. Puse la llave, di contacto y arrancó. Salí a probar para ver qué piezas del tren delantero todavía sirven y por ahí, estacioné y paré el motor (por inercia) Traté de arrancar y no hubo caso hasta que se enfrió y arrancó nuevamente. Volví a casa, conecté una lámpara a las bujías para ver si con el motor caliente pasa corriente y encendió el foco pero no solo eso, también arrancó. Ahí me quedé desencajado. La caja de precalentado fue reemplazada y puede que haya un falso contacto.
angelberen de España hace 4 años
Haz un puente al motor de arranque del cable que biene de la batería al pequeño que es e que activa la llave de contaco,así sabrás si el problema puede venir del otor de arranque o el cableado
Victorhankel de Argentina hace 4 años
Muchas gracias. Voy a probar y te digo. Por el momento ha estado arrancando bien. Algo moví, no sé qué. Estuve haciendo pruebas y no tiene que ver con el motor de arranque. Gracias.
Victorhankel de Argentina hace 4 años
Aquí estoy de nuevo. Bueno, ya de entrada tengo que poner cajas: de temperatura, de relé del electro y precalentadora nuevas. Mi válvula egr no está conectada y vi que tiene relación con un interruptor que lleva la bomba Lucas, pero esa ficha en la bomba tampoco está conectada. Tengo que averiguar si el sensor de temperatura es el correcto. Pero supe que es la temperatura porque fui a cargar combustible, lo paré y después no arrancó así que hice lo siguiente: puse la calefacción en máximo hasta el que el aire salga frío. Luego di arranque para que gire la bomba de agua. Esperé para que descanse la batería mientras se seguía enfriando y repetí lo mismo; calefacción y después que gire el motor. Luego probé y arrancó. Así que después de colocar lo que le falta y cambiar lo que no le pertenece a éste auto (calentadora de 504 por ejemplo) veremos cómo responde. Respecto a la válvula egr está genial que se encuentre cerrada, ya que el auto responde mejor.
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No prende el ventilador

Peugeot 206 2003 3 puertas 1.4 2200000 kms
No prende el ventilador del radiador y cuando voy en marcha. Y freno se preste la luz del sensor de aceite y dice stop se sube un poco la temperatura como a 95. Y luego baja. Tampoco me funciona la calefacción
Es un peugeot 206 año 2003
Ceci de Chile hace 4 años  
CE
5 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si no te funciona la calefacción es posible que estén rotas las hélices de la bomba del agua y no recircule al radiador ,sobretodo si notas que coje temperatura muy rapido
Ceci de Chile hace 4 años
Pero el radiador nunca está muy caliente. Si no pasara agua se calentarla al máximo. Y eso no pasa marca temperatura a full con el auto frio es un problema de la aguja. Cambie el sensor de temperatura y sigue igual. Ahora el ventilador anda siempre encendido.
angelberen de España hace 4 años
No Ceci ,es lo contrario a lo que dices si la bomba no funciona el radiador estará casi frío porque la bomba no le manda agua para que refrigere ,y tampoco mandaría agua al radiador de la calefacción ,ya me ha pasado en algún vehículo porque las hélices de la bomba son plástico y con el tiempo se rompen
Ceci de Chile hace 4 años
Gracias. Lo solucione era el sensor azul de temperatura. Pero ahora se me pasa agua al motor se iso una mezcla café como crema. Que debo hacer? El auto no da arranque
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque e quemó la Junta de la tapa de cilindros si el agua se junto con el aceite del motor , si el aceite estuviera en el vaso de expansión sería porque está malo el intercambiador que hay detrás del filtro de aceite ,si te sigue sin funcionar la calefacción podría ser que esté atascado el circuito del refrigerante por culpa del aceite y por eso no refrigera a bien el motor
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Tira aceite

Peugeot 206 2003 206 1666690 kms
Tira aceite cuando lo prendo

Cerca del bulbo de aceite
Daniel Martínez de México hace 4 años  
DA
5 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Es el orin que lleva adentro del envase plastico o la tapa donde se mete el elemento del filtro, colocale un oring nuevo, avisa por favor si resolvistes la falla
Daniel Martínez de México hace 4 años
Ya se lo cambie pero tira de nuevo
Lo dejo como diez minutos en
Marcha lo apagó y lo echó andar y ya no tira a qué se debe
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Produce algun sonido, como taquetes de valvulas? que otra falla notas? o cuando le cambiastes el oring inicialmente si se le quito? porque algunas veces, sino asienta bien con la otra parte del plastico se sigue botando- si puedes toma unas dos fotos del lugar por donde esta la mancha o donde sale porque la base de metal tambien puede tener fuga tambien y alli tendrias que sacar los tornillos sacarla limpiar y echarle loctite o silicone sellante y dejarlo unas 14 horas secando y te selle bien
Daniel Martínez de México hace 4 años
Tira aceite y se baja como se muestra
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa los tornillos del porta filtro por si estan flojos, te anexo imagen por donde pareciera tiene la fuga. O la tapa plastica la dejaron floja aun
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Luz amarilla de inyeccion en el tablero

Peugeot 206 2004 3 puertas 1.6 16v 2000000 kms
La luz de la inyeccion se enciende en el tablero y me dice anomalia anticontaminacion la computadora. El auto empieza a fallar,se queda sin potencia ni aceleracion. Lo apago y enciendo de nuevo y anda normal pero la luz de la falla permanece encendida. Ya cambie bujias,sonda lambda,cuerpo mariposa y la bobina y los electricista que voy consultando ninguno me resuelve el inconveniente. Alguien tuvo una falla similar??
David de Argentina hace 7 años  
DA
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********************** de Andorra hace 7 años
Buscá un mecánico que tenga un buen escáner, no cambien piezas por cambiar. Si sos de Buenos Aires zona oeste te lo puedo ver, combinamos día y horario.
David de Argentina hace 7 años
Ya pase por 3 electricistas que supuestamente eran buenos y el lo escaneaban y primero cambie la sonda lambda y seguia igual,con el segundo el curpo mariposa y lo mismo, el ultimo me hizo cambiar la bobina y el auto sigue igual. Ice la prueba de alerar a fondo que lei en este foro y el auto acelera sin tironear en con aceleracion contante,por lo que bobina y transmisión no seria. Lo que me llama la atencion es q cuando la falla empieza,lo apago y prendo de inmediato y el auto anda como si no la tuviera. Encontre revisando esa ficha que esta desconectada y no se a que pertenece. Podria tener que ver?
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********************** de Andorra hace 7 años
Parece que es la ficha del sensor de la dirección hidráulica, no viste la ficha macho suelta por allí. De que zona sos para darte una mano.
David de Argentina hace 7 años
Soy de Tucumán...la busque a la ficha macho pero no la encuentro... Puede tener q ver con el problema que describo o no influye?
********************** de Andorra hace 7 años
No tendría que influir para nada.
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Gasta gasolina y no sube a más de 70 la temperatura

Peugeot 206 2009 5 puertas 156000 kms
La temperatura no sube a más de 70 en carretera,gasta mucha gasolina y tiene el termostato nuevo también el sensor... Alguien me puede aconsejar. Gracias
Teodora de España hace 7 años  
TE
5 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
El gasto de gasolina habría que ver el sensor de temperatura porque puede estar funcionando mal y le envía señal a la ECU que el motor permanece frío.
Teodora de España hace 7 años
El caso es que cambiamos el sensor y el termostato y sigue igual...Dice el mecánico que puede ser una pequeña fuga de junta de culata...:((
********************** de Andorra hace 7 años
No es síntoma de fuga por la culata, para demostrar eso el mecánico tiene que medirle la compresión a los cilindros. Lo escanearon al motor?
Teodora de España hace 7 años
No creo que lo han escaneado...Me explicaron que entra aire por la fuga y se enfría rápido el motor...Sin embargo parado y funcionando el coche mantiene temperaturas altas entre 90-95...Y el gasto de gasolina:(
********************** de Andorra hace 7 años
El consumo de gasolina, lo que te comenté, sensor de temperatura, controlarlo con tester, si está bien, verificar los inyectores si no gotean, para ello hay que sacarlos, limpiarlos y verificar sino tiene fugas (prueba de estanqueidad)
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Problema desconocido

Peugeot 206 2000 5 puertas motor 1.4 75000 kms
Circulando a una velocidad de 70 kilómetros x hora el motor dejo de funcionar, como tengo nociones de mecánica, pensé que era la banda del tiempo pero no fue así, de tal manera que revise la bomba de gasolina, de la misma manera estaba bien, se reviso sensor de cigüeñal si esta bien, cuando estamos poniendo en marcha el motor, la chispa de la bobina llega después del punto muerto superior, un eléctrico me comento que era la computadora y se la compre al igual que el sensor de posiciones del cigüeñal y no funciono, le revise el árbol de levas pensando que estaba quebrado y esta bien, revise el… Leer completa
ramon prado beltran de México hace 6 años  
RA
4 respuestas 
Jorge de Chile hace 6 años
Hola necesito que me ayuden a mi peugeot 206 año 2005 automático se le sube la temperatura le cambie el termostato la bomba de agua empaquetadura de culata y el sensor de temperatura pero aun asi ando un poco y se sube igual ya no que hacer por favor ayude me para solucionar
Periko de México hace 6 años
Revise los ventiladores y también la resistencia y los dos relevadores del mismo. También cheque que las dos velocidades del ventilador estén funcionando
Jorge de Chile hace 6 años
Mi peugeot 206 automatico año 2005 motor 1.4 se le sube la temperatura
Lo e llevado al mecánico y le a cambiado termostato, bomba de agua,sensor de temperatura y empaquetadura de culata pero aun así ando un poco y se sube ya no se que mas hacer e gastado mucha plata en el taller me pueden ayudar
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola Jorge. Revisaste el radiador que no estuviera tapado? Saludos.
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Mi peugeot empieza a jalonear

Peugeot 206 2001 1.4 170000 kms
Hola amigos, les cuento mi problema con mi peugeot 206, despues de andar un rato empieza a tirar o jalonear e inclusive se detiene el motor estando en momvimiento, le cambie sensor de cigueñal, probe la bomba de bencina y esta esta buena, cambie la bobina y tambien sigue con el problema, lo otro que me fije que mi auto antes se mantenia con su aguja de rpm en las 1000, ahora con el problema la aguja bajo a 800 rpm, cualquier ayuda se los agradeceria
Jose. Alarcon de Chile hace 9 años  
JO
3 respuestas 
alber09 de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola,deberias hacerlo escanear y verificar que el sensor de temperatura de agua este bien ya que frio vos decis que anda bien y caliente no por que si funciona mal puede ser que el auto esta caliente y el sensor le envia la señal de que esta frio (el sensor del tablero no es el mismo que el de la ECU)es facil de comprobar conectando el escaner y verificarlo. Te comento que frio el auto debe estar en 1000 rpm y a medida que se va calentando bajar y quedarse en 800 rpm
Jose. Alarcon de Chile hace 9 años
Ok, muchas gracias por la ayuda, lo lleve a un taller que me recomendaron, le hicieron escaner y lanzo falla de sensor de cigueñal, lo cambiaron y el auto mejoro bastante, ya no para el motor estando en movimiento y los tirones tampoco, lo que si lo siento con poca potencia, me dijeron que tenia que cambiar el kit de embrague, asi que estoy esperando tener un poco de dinero y hacerlo, agradezco un monton su ayuda fue de gran utilidad, saludos
MAria Laura de Chile hace 9 años
Hola si eres de santiago tienes que llevar tu auto donde el especialista Pedro Araneda buscalo en Face como especilista peugeot el te ayudara
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Cuando hace calor se para el motor...

Peugeot 206 1999 3 p motor 1.6 v 8v 200000 kms
Hola amigos, El auto (naftero sin gas) anda u rato y se para, debo esperar un ratito y arranca d nuevo...tambien he notado q se acentua la falla cuando hace calor a pesar q la temp del motor està normal, le cambiè la bomb d nafta y el MAP y sigue igual...tambien cambie la bobina de igniciòn y tampoco...le limpie todos los contactos de los sensores...pero la falla, sigue, la hace mas seguido; agradeceria q alguien me dè una respuesta; - Luis
Luis de Cordoba Arg de Argentina hace 9 años  
LU
2 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Es probable que esté fallando en sensor de posición del cigueñal, son de plastico y por ser viejos y estar expuestos a temperaturas altas se deterioran y a veces empiezan a hacer la falla que describís. Revisalo si no está roto o expandido y comentanos si era eso
Luis de Cordoba Arg de Argentina hace 9 años
Gracias...lo voy a verificar y les digo que sucediò, desde ya muy muy agradecido por su respuesta; has sido muy atento...
ernesto de Argentina hace 3 años
Pudiste descubrir la falla, me pasa lo mismo
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Le cuesta acelerar y pega tirones

Peugeot 206 2004 1.4 diesel 185000 kms
Hola,
Tengo el problema con mi peugot 206 diesel, lo arranco y no me acelera ha de subir un poco la temperatura para que acelere y cuando lo consigo al cambiar de marcha pega tirones. Lo he llevado a dos mecanicos el primero me dijo que era el caudalimetro pero antes de cambiarlo hizo una prueba y me dijo que de eso nada que era el turbo y presupuesto 600euros. Opte por llevarlo a otro y me dijo que era el caudalimetro y el sensor atmosferico y el turbo q estaba bien. El problema es que el ponen el ordenador y no les da fallo van descartando y ya no se que hacer ??? por favor ayuda
eres de España hace 10 años  
ER
1 caso 
reparatodo de España hace 10 años
Es la valvula egr, da muchisimos problemas, bastaria con limpiarla bien o anularla
Chapu de Argentina hace 5 años
Encontraste la falla??????
eres de España hace 5 años
Después me dijeron que era un fallo electrónico que tenía que cambiar la centralita y que era muy caro!!! decidí cambiar de coche por falta de solución
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Tironea y se calienta

Peugeot 206 2008 xline 117000 kms
Buen día, he tenido problemas con mi peugeot 206, la transmisiòn es tiptronic manual y automatica. Al iniciar el día, no hay problema, sino hasta cuando ando mucho tiempo en el tráfico al parar y arrancar nuevamente, se tironea, la temperatura aumenta a más de 90. Ya cambiè el sensor de temperatura y el termostato, le hicieron afinacion de la transmisiòn pero persiste el problema. Despuès de cambiar el termostato ahora la temperatura queda fija al encender nuevamente en 95. Al usar la manual, los cambios se dan hasta las 40 revoluciones. Si alguien ha tenido la misma situación. Agradezco su atenciòn
lesmes de México hace 10 años  
LE
3 respuestas 
Zuly de México hace 10 años
Ya descubriste que le pasa? El mío hace igual :/
cristian de Argentina hace 10 años
Junta ? no te fijaste ? sube rapido la temperatura y falla ? si falla falla en caliente ?
Jorge de México hace 10 años
A mi tambien me pasa lo mismo, tengo un 206 y le pasa lo mismo, ya le cambie el sensor MAP, le removi el termostato para que trabajara simepre con el agua de enfriamiento directo, le liempiaron la valvula mariposa para el paso del aire. Cambio de bandas tanto de timepo como de accesorios, chequeo de bujias, afinacion completa... y nada le ha quitado el problema!!!!! Lo unico que me resta y que cheque es que el embrague del motor se este patinando, esto por que la temprarura haga que se expanda el metal y evite que el embrague se quede fijo... pero si encuentras alguna solucion, por favor compartela!!!
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Mi carro no tiene potencia y calienta un poco

Peugeot 206 2004  142000 kms
Hola, les contaré mi problema ojala me puedan ayudar si han tenido una experiencia similar... Hace 10 días aprox, cambié de anillos, empaques y sistema de embrague (plato, disco, collarín)... También le puse nuevo sensor de oxígeno que al parecer empezó a funcionar bien según el scanner. El asunto es que siento que el auto vibra un poco más de lo normal cuando me paro en luz roja, cuando veo el motor parece andar parejo pero cuando voy manejando siento que el carro no tiene mucha potencia y me pide tercera y cuarta muy rápido, en más de una ocasión cuando he metido segunda o tercera he sentido… Leer completa
Turqueyev de Perú hace 8 años  
TU
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Si el mecánico te recomendó poner agua y no refrigerante cambia de mecánico justamente el refrigerante tiene inhibidor de corrosión y es fundamental su uso en proporción correcta en los motores Peugeot que no son muy estables con la temperatura. 90° esta perfecto, el ventilador arranca a los 95° en la primera velocidad y corta en los 90. Esa pérdida de potencia se ve reflejada en el cuentavueltas, suben lento? Se disparan de repente? Puede estar patinando el embrague, pueden haberlo instalado mal , si no respetaron las holguras específicas.
Turqueyev de Perú hace 8 años
Hola muchas gracias por la respuesta... El cuentavueltas no se dispara... Pongo segunda y va subiendo hasta que llega a 2000rpm en 20 y ahí siento un poco que el carro ya me pide 3era... El otro día hice el intento de seguir pisando hasta que llegue 30 y hacer el cambio a 3era y vi que el cuentavueltas llegó a 3000kph... Es esto normal? Antes de hacer el cambio de anillos empaques y embrague no me percataba de esto, pero no lo sentía mucho así.
lolo de Argentina hace 8 años
Como el motor está en fase de ablande en los primeros 800kmts no superes las 2500 rpm y nunca acelerador a fondo, todo gradual hasta que los metales se hermanen, de esta manera te aseguras motor para rato. Seguro notarás. Cambios en la conducción ya que la compresión del motor ahora es mayor y con el embrague nuevo también tenes mejor tracción. A los 1500kmts cambia aceite y filtro y superados los 2500 kmts podés ya tener mejores prestaciones es fundamental usar un buen aceite, el mejor que tú bolsillo te permita, es toda una inversión.
Turqueyev de Perú hace 8 años
Perfecto seguiré estos pasos, aunque sí en una ocasión en una subida demasiado inclinada tuve que darle duro al acelerador por unos 5 segundos aprox, me preocupó eso pues como se me fue el carro tuve que pisarlo duro...temí que lo haya arruinado todo... No sé si habrá afectado, fue justo despues de tres días de reparado... no se si habrá afectado...
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Codigo p1110

Peugeot 206 2008 Linea x 200 kms
Solución para la averia del pegeout 206 modelo 2008 1.400 cm. Me arroja averia P1110 sensor AT (dc) circuito abierto /corto circuito
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Carlos rubio de Colombia hace un mes  
CA
1 respuesta 
angelberen de España hace un mes
Eso es que el sensor de temperatura de el aire no da medida a la ecu. Puede ser porque esté malo o sulfato en los terminales de el sensor o la ecu !también podría estar dañado el cableado ,pelado o roto , comprueba lo. En algunos modelos va en el caudalímetro (sensor maf ) o en el sensor de presión absoluta de el colector de admisión (sensor map )
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No me arranca el motor del aire acondicionado

Peugeot 206 2000 Xrd Premium 3p Diesel 1.9 222000 kms
Hace mucho deje de usar el aire acondicionado y ahora lo quice poner en marcha y no arranca. Podra ser que no tiene gas? Vi en un vídeo que tiene un sensor que si no tiene gas no arranca. Eso hace que no pase corriente?
Clauuudio de Argentina hace un mes  
CL
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Pero te prende la luz interna para decirte que se activo, la corriente pasa, lo que no arranca es el CLUTCH del compresor sino hay gas.
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Buenos días el carro no prende, no llega chispa a las bujías.

Peugeot 206 2007 4 puestas motor 1.4 sincronico  200 kms
El carro da arranque perfecto, pero no le llega energía a la bobina ya se le reviso todo, se le monto bobina nueva, sensor del cigueňal nuevo y aun no prende, a quien le a pasado algo parecido y resolvió me podría ayudar??
Nelson Rodríguez de Venezuela hace un año  
NE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Las bujias deben estar con ollin o baja resistencia;
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Pierde fuerza no ascelera

Peugeot 206 2004 Gasolina Man 1.4l xr 142000 kms
Ya se la ha cambiado tps, Iac inyectores, sensor de oxigeno, mantenimiento a bomba de gasolina, bujías,ajuste a tensión de ascelrador... Y no mejora se desacelera y pierde fuerza en cambio 1 y 2
Juan de Colombia hace un año  
JU
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisaron si tiene tapado el catalizador
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Hace explosiones

Peugeot 206 2004 XR  320000 kms
El auto me hace explosiones al desacelerar y al acelerar es como si le faltara combustible. Ya le cambié las bujías, limpie el sensor mapa... Me podrán ayudar? No encuentro el problema... Gracias
Noelia de Argentina hace 2 años  
NO
1 respuesta 
Las explodiones por lo general son problemas de bibina para que la revisen si esta con desperfecto cambiarla
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Falla ralenti

Peugeot 206 2001 xr motor 1.4 188000 kms
El auto andaba bien un dia sali en la mañana y comenzo a encender el check engine y el auto empezo a dar tirones y subia y bajaban las revoluciones cuando aceleraba le costaba mucho al momento de presionar embrague se para le hice scanner arrojaba falla en 2da valvula luego en la primera se cambiaron, le cambiaron un rele,bujias,bobina,sensor ralenti,inyectores,válvula iac revision de fusibles y el auto esta igual ya no se que hacer he gastado mucho dinero y no mejora a alguien le ha pasado este caso????ayudaaaaaa...
ariel de Chile hace 10 años  
AR
4 respuestas 
Julio Sanchez de México hace 10 años
A mi me paso con un corsa y resulta que el problema era el piñon del cigueñal, es como un engrane que va detras de la polea del cigueñal y resulta que despues de meterle mucha plata por fin le encontraron el detalle ya que segun el mecanico tenia una muesca que estaba desgastada y por eso perdia potencia ya que en caliente se salia de tiempo.
alti de Chile hace 9 años
Hola, encontraste solución??? me pasa algo parecido...
alti de Chile hace 9 años
Encontraste solución?
Fabián de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un 206 1.6 8v lo aceleró y se apaga lo tengo que empezar acelerar muy suave pero lo aceleró de golpes y se apaga le cambié IAP. Sensor de cigüeñal. Sensor de mariposa. Bujías. Filtros. Hice probar bobina. Mapa. Escaneo y sigue igual alguien me puede dar una idea
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Después de las 3000 revoluciones se proteje

Peugeot 206 2005 1.6 gasolina 2005 130000 kms
Tengo un serio problema ya checamos todo lo q pasa esq cuando el carro sube arriba de las 3mil revoluciones se proteje y deja de acelerar se escucha un pitido en el tablero y ya no acelera lo apago y lo vuelvo a arrancar y jala de nuevo ya cambie bobina sensor skp y se checo la mariposa y nada
jesus de México hace 2 años  
JE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Si quiere mas potencia cambie bujias por punta de Iridio de 4 que sean de marca. Y el catalizador debe estar medio tapado, revisa que la caja del filtro de aire este bien tapada, que no tenga fuga de aire.
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Falla al regular y acelerar

Peugeot 206 2006 5 puertas full 170000 kms
Hola tengo 206 1.4 8 v 206 el punto es que el auto empezó a no acelerar a veces de forma aleatoria al arrancar y pierde un poco de fuerza al ir en baja velocidad (30 y 50km ) se le cambio paso a paso tps sensor de detonación bomba de nafta y filtro bobina e inyectores. El escáner no arroja error alguno y todo valores normales, si lo dejas regunado un rato o varios semáforos empieza como andar en 3 cilindros hay que apagarlos darle arranque de nuevo y funciona de lo más bien un rato
Jorge de Argentina hace 2 años  
JO
2 casos 
andré[email protected] de Chile hace 2 años
Tengo un Peugeot 206 año 2004.de la nada no arrancó más, el mecánico me dice que puede ser bobina o sensor de cigüeñal,será eso me dice que es la falla común en los Peugeot
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Peugeot 206 XS 1.6 se jalonea y apaga

Peugeot 206 2002 1.6l Man Gasolina Xs 0 kms
Hola buenas tardes esa falla la presento desde hace un mes y hasta ahora ningún mecánico ha dado con la falla ya se escaneo y se borraron los errores, actualmente si se escanea no sale nada, empezó un día a jalonearse llevábamos recorridos con 20min en el coche, se jaloneo y apagó lo pudimos orillar y por suerte cerca de ahí se encontraba un mecánico quien nos dijo que teníamos que cambiar la batería, ese día nos pasó corriente pero solo avanzo muy poquito y de nuevo se apagó, ya se le compro una nueva batería pero la falla sigue, ya se la cambio la bomba de gasolina, bobina, esto mencionado n… Leer completa
Wendy de México hace 3 años  
WE
3 casos 
Oscar de Argentina hace 3 años
Hola Wendy. No se si te sirve en mi peugeot 206 tuve un problema de jaleos y apagarse por que se me empastaba un par de bujias y cambie la bobina pero el problema siguió igual con otra bobina nueva pero al limpiarla me Di cuenta que no era en el mismo cilindro que se empastaba la bujia lo solucione cuando compre una bobina marca Valero.
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Problema de temperatura

Peugeot 206 2004 4 puertas, motor 1.4 198000 kms
Tengo un peugeot 2004 1.4 y tiene un problema con la temperatura ando normal hasta los 90 pero en un taco o en ciudad comienza a subir la temperatura , accionando el stop , se enciende el electro ventilador pero baja hasta los 90 y vuelve a subir de nuevo la t°. Se le a cambiado termostato , sensor de temperatura , reley de electro ventilador. Ya no se que hacer a pasado por 2 mecanicos y nada.
Hugo de Chile hace 3 años  
HU
2 casos 
Nelson de Colombia hace 3 años
Hola Hugo. Que le revisen la bomba del agua
Puede ser que no esté funsionando bien
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Sensor de velocidad

Peugeot 206 2007 Xs Premium 3p Hatch 1.6 330000 kms
Hola tengo un 206 1.6 16 valvulas y mi problema es que cuando voy circulando y llego a 100 0 110 km/h se prenden las balizas y el velocímetro se baja un poco y deja de marcar la velocidad... el cuenta vueltas sigue subiendo pero el velocímetro no marca la velocidad correcta... que podra ser ?
Franco de Argentina hace 3 años  
FR
8 casos 
Mecánica LI Peru de Perú hace 7 meses
Si ya reviso’ el sensor de velocidad que se encuentra en la caja el problema debe estar en el tablero de lectura en ese tablero hay diodos que se encargan de recibir la señal de rotación aveces se altera con mucha revoluciones y empieza esta falla tendría que llevarlo a técnico electrónico que cuente con un scanner para determinar la falla y cambiar accesorios deteriorados o remplazar el tablero de instrumentos
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No logra estabilizar la marcha

Peugeot 206 2009 4 puertas 338560 kms
El carro hace algun tiempo mantiene la señal de motor encendida en la pizarra, al principio se aceleraba a 1500 rpm, le pasaba el escaner, le borraba los errores y marchaba un tiempo, actualmente cuando arranca se mantiene a 1500 rpm y a los minutos solo se apaga, tiene sensor mariposa relativamente nuevo, no se que le pasa si alguien me puede ayudar. Gracias
lacosta88 de Cuba hace 4 años  
LA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Que códigos de error da el escáner?
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Se calienta

Peugeot 206 2004 4 puertas full 1400 125500 kms
Buenas tengo un peugeot 2006 1400
Le cambie la alarma y el carro empezó a fallar en la temperatura le cambie el el termo estrato y y el sensor pero continúa el problema
Sergio de Colombia hace 4 años  
SE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo, eso tiene que revisarlo con un Scanner, tiene que ver con la Red Van comfort, no le cambie asi porque va a comprar todo nuevo y no soluciona la falla. Ese carrito es muy delicado en eso. La alarma tiene el mismo cableado de la original o que cambio?
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No prende solo arranca y me sale el escaner sensor maf y solo arranca

Peugeot 206 2004 Ful 4 puet 1.4 345000 kms
No prende solo arranca y me sale el escaner sensor maf
Oscar n de Ecuador hace 5 años  
OS
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Puede estar dañado el sensor maf o no hacer buen contacto el conector
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Sensor de velocidad

Peugeot 206 2004 4 puertas 257000 kms
El auto.se queda al arrancar o al hacer el cambio de velocidad,mas en recta tiene excelente velocidad y siento que al. Colocar primera o segunda se ahoga,me toca parar y enseguida se apaga,al encenderlo arranca bien pero enseguida se queda otra vez.
Carlos velasquez de Colombia hace 5 años  
CA
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba filtros bomba de combustible y limpia el cuerpo de aceleracion. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Temperatura al rojo al acerlo andar queda funcionando el ventilador

Peugeot 206 2002 4puerta 175000 kms
El motor del vehículo estaba bloqueado lo desbloquearon se originó que la temperatura del agua al rojo y el ventilador queda funcionando cuando lo hago andar cambio el sensor nuevo de temperatura pero sigue igual el problema
Anibal de Chile hace 5 años  
AN
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprue la junta de culata que no este llenando el motor de agua y gasta que no la, expulsa no gira
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Al darle partida, lo hace como a 6000 revoluciones

Peugeot 206 1999 Motor 1.4 100000 kms
Cambiamos la culata con el múltiple de admisión, este último era distinto al múltiple original ya que tiene menos entradas de sensores (2) y el antiguo tenía 4... No hay problemas con la entrada de aire...de antemano gracias...
Sebastián de Chile hace 5 años  
SE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Tienes que poner el multiple original para que regule bien
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Escape al rojo

Peugeot 206 2002 5 puertas 1.4 8 valvulas 256000 kms
Hola saludos... le cuento tengo un 206 le mandé a rectificar la culata por q c estaba pasando el agua al aceite lo armé le día arranqué le costó pero partió me arrojó una falla en el sensor map lo limpio y luego ya no apareció. Partió el auto no pasó ni un minuto c bajaron las revoluciones y c apago así parte c apaga luego lo revic y vi que el múltiple de el escape c estaba colocando al rojo
No c q podrá ser
Patrik vega de Chile hace 5 años  
PA
5 casos 
Seba_Viña de Chile hace 5 años
Me paso lo mismo en un 207
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Falla en sistema de combustible

Peugeot 206 2002 2 puertas 1.4 8V 150000 kms
Hola amigos, les cuento tengo un peugeot 206 mod 2002 motor 1.4 8V, el problema esta en que después de recorrer aprox. 5 km en carretera comienza a parpadear el indicador de servicio en el tablero. Ya escanee el carro y arroja la falla P0200 (mal funcionamiento en circuito de inyector) P0300 mala combustión detectada general. Ya se reemplazo bobina, bomba y filtro de gasolina, limpieza y revisión de inyectores, bujías, capuchones de bobina, conectores, fusibles del panel que esta en el motor y dentro del auto, arnés de la ECU, regulador de gasolina, compresion, ajuste de válvulas, sensor de cigueñal. La verdad a mejorado la potencia (antes de que comience la falla) pero cuando inicia tiembla el motor como si estuviera en tres cilindros. Necesito de su ayuda.
Erik Gonzalez de México hace 6 años  
ER
1 respuesta 
Bryam Coaboy de Ecuador hace 6 años
Hola yo tenIA un problema similar con mi Peugeot 206 lo que hice primero verificar que bujia no estaba trabajando y me salieron todas bien entonces me di cuenta que la bobina estaba de un lado floja y eso asía que al momento que andaba se movía y me dejaba de trabajar una bujía revise bien la bujía no se si le sirva lo que le dije pero es lo que me sucedió ami
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Ruido de chapa suelta donde esta el sensor de oxigeno

Peugeot 206 2005 5 puertas 14000 kms
Cuando acelero despacito se escucha el ruido de chapa suelta en la parte de adelante del motor donde esta el sensor de oxigeno y sale lo q es el encastre del caño de escape...lo hace al comienzo cuando aceleró después o lo hace
1
elgori de Argentina hace 6 años  
EL
1 respuesta 
banderass de México hace 6 años
Hola que tal el mismo problema pero suena del la banda y es cuando revoluciono el motor y el carro esta muy echado...
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La aceleración

Peugeot 206 2007 3puertas motor 1,6  186300 kms
Hola alguien me podría dar la mano , lo q pasa con mi 206 es que x momentos el pedal d la aceleración c pierde y no anda pero a los 8 o 10 segundos recupera fuerza y anda muy bien ya cambie la pila d combustible, limpieza d inyectores cambie el sensor ckp le limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue lo mismo
Rodrigo de Ecuador hace 6 años  
RO
1 respuesta 
beymax de Argentina hace 6 años
Cambia el sensor tps q es el q tiene la orden de acelerar o no ala ecu. Es un potenciometro q segun pisas el pedar regula el relanti y cierra el iac.
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No arra ca pero si da marcha

Peugeot 206 2003 Motor 1.4 450000 kms
Hola alguien podria asesorarme. Mi peugeot se paro y ya no arranca. Ya cheque el sensor del cigueñal en otro peugeot y trabaja bien. Le coloque bobina nueva y nada. Ya chque fusibles y continuidad en las lineas de la bobina a la computadora y de la computadora al sensor del cigueñal y todo esta bien. Alguien tendra otra idea de que puede ser.
Charly de México hace 6 años  
CH
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
1) verificar estado de batería y alternador, 2) bomba de combustible, 3) verificar la válvula egr, 4) sensor map. Si está todo bien tiene que andar
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Se ahoga al acelerar

Peugeot 206 2005 5 puerta  35436 kms
En la mañana Séptimo asta el noveno pique de arranque se mantiene encendido en los primeros encendidos enceinde pero al instante se apaga. Ya le echo ver y le an ingresado dos escáner. El uno arroja algo así como falla en el sircuito led masa abierta. Y en otro escáner sale falla en el sensor del cigüeñal... aki en la ciudad q yo vivo no ai personal capacitado para estos carros no saben por donde arreglar quise y quiero conseguir un carro de los mismos para probar si es mismo falla de sensor... estaré agradecido por sus opiniones...
Jason artieda de Ecuador hace 6 años  
JA
1 respuesta 
Alex de México hace 6 años
Verifica el cuerpo de aceleración o la bobina! Saludos
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El auto no arranca y se queda prendido el tablero

Peugeot 206 2005 Tres puertas 120000 kms
Hola que tal tengo un problema con un 206 que no arranca y se queda prendido el tablero aun cerrando el switch de encendido,no me manda pulsos de inyectores ni pulsos de chispa,aunque si manda presión de gasolina,ya remplaze sensor de cigueñal
Jerry belmont de México hace 7 años  
JE
7 casos 
Pedroroe de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un problema tengo un 206 2009 el carro estaba en perfecto está lo deje en un estacionamiento y me robaron la batería aparte no se q le hiciero q hora no da para prender. El prende el tablero las luces los vidrio prefecto los seguros igual... pero note q no prende el equi y el el tablero me dice modo eco... cuando le doy para ponerlo en marcha no hace nada si el arranque responde espero su ayuda gracias
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Se activa el icono de freno de seguridad

Peugeot 206 2008  115000 kms
Tengo un Pegeut 206 cuando lo coloco en reversa se acelera solo no hay nesecidad de aselerarlo el arranca solo. Y va andando normalmente cuando pita el sensor y alumbra como si hubiera puesto el freno de mano y el icono de stop. Cuando voy a arrancar y acelero no arranca me toca chancletearlo y hay si arranca. Alguien sabe a que se deben estas fallas?
Jjgp de Colombia hace 7 años  
JJ
5 casos 
darioian de Argentina hace 7 años
Que tal. Mira a mi me a pasado que se encendiera el simbolo de freno de mano y pitara y era por tener bajo el nivel de liquido de freno. Pero el tema que se acelera no se si tendra algo que ver.
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El motor prende pero no apaga

Peugeot 206 2008  300330 kms
Se dio este problema porque se me desconecto el conector del sensor de temperatura en ese momento comenzó a funcionar el electro ventilador y en el tablero encendió la palabra en inglés stop luego quise apagarlo con la llave pero no responde no se apaga por favor que puede ser y como soluciono este problema
JOUu de Ecuador hace 8 años  
JO
8 casos 
GINO de Ecuador hace 5 años
Desconecta la bateria de los dos bordes un momento y que este conectado todos los s3nsores luego la conectas abres la llave de 3ncendido unos 3 minutos y das arranque
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Alarma en el dash

Peugeot 206 2007 Convertible 90000 kms
En el dash me indica problema con la bolsa de aire alguien sabe si a estos modelos eso le falla mucho o será el sensor el que esta malo ??
Javier de Costa Rica hace 8 años  
JA
1 respuesta 
TESLA de Argentina hace 8 años
Es muy común que aparezca el error, probablemente un sensor sucio o con mal contacto, revisa las fichas debajo de los asientos! Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / [email protected] / tel: 1533783330 /
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Acelera y desacelera rpm inestables

Peugeot 206 2000 1.4 xr 190280 kms
Comenzo fallando, acelerandose luego de circular a mas de 90 km/h, luego de un dia para el otro empezó como a funcionar en 3 cilindros sin moderar, funcionaba correctamente por encima de las 3000rpm. Se lo lleve al mecanico el cual le detecto errores en la computadora y un monton de problemas mas. Al final resulto ser solo un cable cortado de el sensor MAP. Les escribo solo para avisarles que no siempre es lo que el mecanico dice ser. Hay mecanicos aprocechandose del desconocimiento de la gente. Aclaro no todos los mecanicos son iguales. Si llegan a tener un problema similar saben cual puede llegar a ser uno de los problemas. A mi se me soluciono con solo cambiar el terminal del MAP
lalo15 de Uruguay hace 8 años  
LA
4 casos 
Josepereira26@ de Uruguay hace 7 años
Hola lalo15. Tengo un peugeot 206 1.4 xr año 200 nafta. Antes de ayer comenzó fallando que se apagaba. Llegue a mi casa y a las cinco horas sali bien. Luego lo fui a encender y se acelero y asi quedo se acelera y de repente se desacelera y otra ves se acelera. Me podrias decir que ea?? Gracias
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No Arrranca

Peugeot 206 2000 XS 1.6 16v coupe 150000 kms
Feliz día del trabajador a todos... Bueno paso a contarles la anomalía de mi leoncito 1.6 16v naftero, espero que me puedan ayudar...
Estaba circulando normalmente y de repente empezó a fallar como si le faltara nafta, lo aceleraba y tiraba explosiones y como que se ahogaba cuanto mas lo aceleraba..., me hice a un costado y se apago solo el auto... le di arranque y arranco pero estuvo menos de 1 min prendido y se apago, y luego de varios intentos dejo de arrancar y sonaba como si le faltara nafta... (pero tiene) Lo tire con otro auto para intentar arrancarlo, pero nada... suena como si le faltara la explosión o chispa para que arranque... la verdad no se que le paso. Sera un sensor ? Que puede ser (? desde ya muchas gracias :3
Federico de Argentina hace 8 años  
FE
1 respuesta 
Leo de Argentina hace 8 años
Mañana te aviso a mi me pasa lo mismo...
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No arranco luego de unos días estar guardado

Peugeot 206 2008 4 puertas ; full motor 1.6 v.xs premiun 140 kms
Hola amigos...no prendió luego de estar guardado x 7 días... Venia re bien ni un síntoma aparente...cuando lo voy a prender no arranco...! el en tablero se encendió todos los sensores y el limpia para brisas delantero se activo solo. Todo en conjunto ; también en el reloj aparece :Modo Eco...me fije la batería en el positivo estaba estaba sulfatado...!!! La verdad no entiendo nada xq lo cuido de todo y ahora esto que me desconsierta...Alguien que.me de alguna idea x donde empezar...Gracias desde ya...!!"
Chifulina de Argentina hace 8 años  
CH
1 respuesta 
El desesperado de México hace 8 años
Checa tu batería posiblemente no retenga ya la carga
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Problemas marcador de nivel de combustible.

Peugeot 206 2006 1.9 D 120000 kms
El marcador de combustible esta fijo en 3/4 tanque. Lo curioso es que desconecto el sensor del tanque y no baja, queda en 3/4. Al arrancar la luz de reserva prende y apagada para el diagnostico normalmente. Si pruebo el marcador con un scanner la prueba es exitosa, sale bien. Hay datos que no tengo claro, como por ejemplo si el sistema tienen memoria de la ultima posicion y al no registrar el sensor bajar el valor en el marcador segun el consumo?. Alguien tiene el circuito de conexión desde el sensor hasta el marcador del tablero. Muchas Gracias, cualquier ayuda sera bienvenida.
nimamo de Argentina hace 8 años  
NI
12 casos 
Gaston de Argentina hace 6 años
Parado mi 206 no me prende el aire ni luces del tablero ni radio y me prende luz de batería y de freno de mano apenas pongo en movimiento el auto que giran las ruedas se prende todo q será???
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Me andan 3 cilindro cuando calienta a 70c

Peugeot 206 2002 3 puertas 1.4 base 150000 kms
Hola si alguien me podria ayudar,lo puse en scaneer y saltaba bobima 1 y 2,sonda lambda, paso a paso. Cambie todo eso,limpie inyectores. Y el problema aun sigue no se q hacer...lo eh llevado a mas de 4 mecanicos y nada...me canse de gastar plata
guillermo de Argentina hace 8 años  
GU
1 respuesta 
Matute de Argentina hace 8 años
Guillermo lo mas problabe es que sea la tapa de cilindro ,debe estar fisurada muy poco y con la temperatura dilsta y se debr escapar compresión...o puede ser una valvula chupada
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Anomalía anti-robo electronico

Peugeot 206 2005 Xt premiun 1.6 206000 kms
Hola, espero que me puedan ayudar, hace unos días se me prendieron los testigos del freno, abs y el airbag y el stop intermitente y me saltan esas anomalías y una q dice anti robo electrónico y no enciende, le cambie el sensor del síguela y se calmo, pero ahora me lo hace otra ves y el tablero no responde.
Sergio de Argentina hace 9 años  
SE
1 respuesta 
Octavio de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo cuando le cambié el fusible del tablero, lo que hice fue apagar el carro, sacar la llave, le desconecte la batería por unos 5 segundos , se la volví a conectar y le metí de nuevo la llave y lo arranque. En caso de que no repite la operación o revísale el fusible.
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Ruido de taques???

Peugeot 206 2003 XS 1.6 138000 kms
Buen días, tengo un peugeot 206 XS 1.6 año 2003. Hace 3 semanas mi auto comenzó con un ruido muy fuerte en la parte superior del motor, al parecer son las punterías que están trabajando sin lubricación. El auto ha permanecido parado y sin usarse para no dañar algo interno, ya le he cambiado el aceite y el filtro y sigue el mismo ruido, lo que he detectado es que cuando acelero y paso las 2000 RPM el ruido se quita completamente pero cuando desacelero o suelto el acelerador por lógica bajan las revoluciones y el ruido vuelve y se apaga el auto. Señalo que el tablero de instrumentos NO me muestr… Leer completa
julius flex de México hace 9 años  
JU
2 casos 
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal, mira al parecer tu tienes un problema con la "cabeza" de tu motor, alguna vez tu auto lo circularon sin aceite, ? lo que aparentemente sucede es que las valvulas tienen un poco de juego en donde corren, contactame saludos https://www.facebook.com/PeugeotAndrad…
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Se corto l caño de escape a la altura de la sonda y no arranco mas

Peugeot 206 2000 3 puertas full 1.6 10000 kms
Saludos a la comunidad. Bueno la situacion es que se corto el caño de escape cerca de la sonda lambda, se paro y no arranco mas,lo conectaron a la computadora y arrojo error de sensor de cigüeñal se o cambio y nada, hace como por arrancar pero no lo hace tambien se cambio la sonda se cambio la bobina y nada todo esto se realizo en distintos talleres inclusive en uno donde el titular trabaja en taller oficial peugeot de la sona, entonces desidi realizar estas pruebas. Des instale el conjunto de inyectores que para mi asombro por haber estado en un taller estaban sucios y no inyectaban con efici… Leer completa
vyro2009 de Argentina hace 9 años  
VY
1 caso 
Will de Chile hace 6 años
Hola, hoy me pasó que mi 307 1,6 año 2009 Sedan en marcha tuvo algo así como una baja de potencia y al acelerar como que se chupaba, además, producía un sonido como de una matraca... cuando llegué a destino abrí el capot y vi que el motor se movía mucho junto con un sonido que venía de las válvulas como una especie de Click desordenado...
Por favor alguna ayudita ?
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Problemas con el encendido

Peugeot 206 2006 xr premium  200000 kms
Hola a todos, tengo un 206 xr premium 1.6 16v 2006. Hace cuestión de 3 semanas, empezó a fallar arranque, al principio era andarlo por más de 30 min. Detenerlo, y si lo ponía en marcha de inmediato, arrancaba, pero si dejaba pasar más de 20 minutos, fué... a esperar hora, hora y pico a que enfríe y agarra, el burro gira perfecto y la batería no baja, pero nada, OJO, si lo empujo arranca!!!! En frío arranca de primera. Hace 2 día el mecánico no tenía tiempo de verlo, pero me aconsejó que pruebe cambiando la llave, que se da el caso de abrir puertas, poner contacto bien, pero al momento de dar m… Leer completa
Diego de Argentina hace 10 años  
DI
1 respuesta 
chilescanner de Chile hace 10 años
Primero debes scannear tu 206 con un scanner profesional. Es decir un scanner que especifique año ,marca ,modelo e identifique la unidad de control electronico( ECU ). Pero por dar un diagnostico basado en la descripcion de la falla que expones. Falla s probables , bobina de encendido, sensor CKP sensor CMP revisa sensor cableado y pines...la herramienta idonea que debes ocupar para ea revisión se llama punta logica no es una herramienta dificil de conseguir y su precio es muy barato.
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Pierde potencia

Peugeot 206 2008 1.4 94000 kms
Hola tengo un 206- 1.4 2008 lo compre con 93000km el auto estaba bien tardaba en arrancar en la mañana el solo hasta como el tercer intento empezaba el solo pero no muy bien, le tenia q acelerar y se mantenía, despues de andar un rato en las subidas pierde potencia como si le faltara gasolina y se quiere apagar y en lo plano me lo a hecho pocas veces pero en subida es mas seguido, ya le cambie bujías, bomba y regulador de gasolina sensor de oxigeno etc ya le metieron scanner y no sale nada !!!!! ayuda x favor
moby de México hace 10 años  
MO
1 respuesta 
jajavier de México hace 10 años
Me pasa lo mismo no se que hacer
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No me funciona el reloj de RPM.

Peugeot 206 2007 5 puertas, full motor 1.9 diesel 100000 kms
Lo lleve a un mecänico lo reviso y me dijo que era e Sensor de RPM. El problema es que arranco el auto y se me encienden tres alcagüetes el de bateria,freno de mano, el del catalizador de gases y no me funciona el reloj de RPM y se me pone en MODO ECO. Ya cambie el sensor de RPM consegui el original, pero sigue igual no cambio en nada.
Ayrton de Argentina hace 10 años  
AY
1 caso 
Rolando Marioni de Argentina hace 9 años
Estimado, me pasa exactmante lo mismo, habras podido darle solucion a esto???
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206 1.4 diesel no arranca

Peugeot 206 2004 1.4l Man Diesel 250000 kms
El auto da arranque, al momento de dar el contacto se encienden las luces , el tablero y el limpiaparabrisas delantero, pero el motor no parte, se cambió el sensor ckp, se revisaron todos los fusibles, aaaah olvidaba que no funcionan los intermitentes de viraje, se llevó a revisar el telecomando y está bien, esto paso de un día para otro, hay ocasiones que funciona y ocasiones que no, que puede ser según la experiencia de ustedes? De antemano muchas gracias
Diaz y Sepulveda de Chile hace 4 años  
DI
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si cuando das arranque al motor se prenden las luces y los limpiaparabrisas es porque cae la tensión de la batería por estar agotada o tener los polos en mal estado ,hay que tener cuidado con esto porque se puede desprogramar la bsi y después no encender el motor o perder varía de las funciones como el cierre centralizado ,comprueba bien la batería y los polos y observa que cuando des contacto no titile ningún piloto rojo en el habitáculo ,indicaría que no reconoce la llave(inmovilizador) prueba con la llave de repuesto o empareja las llaves con un escáner
Diaz y Sepulveda de Chile hace 4 años
La batería es una nueva bosh, y no es problema del inmovilizador ya que se programo otra llave y sigue con el problema
angelberen de España hace 4 años
Fue despues de cambiar la batería cuando te dejo de encender el motor?(se puede haber borrado la bsi)
Escanealo y comprueba los códigos de error
Jasc de Chile hace 4 años
Disculpen hoy me encontre con el problema de que las luces de navegacion no encienden y ya revice fusibles y conectores y aun nada es peugeot 206 1.4 2004
angelberen de España hace 4 años
A que te refieres con las luces de navegación? Comprueba el mando que d señal
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Peugeot 206 16v 2007 se para cuando voy andando!

Peugeot 206 2007 5 puertas full 160000 kms
Hola cuando el motor calienta y vas poniendo marcha se para! esperas unos segundos y vuelve arrancar sin problema, no lo hace cuando esta regulando ni cuando vas por ruta sin meter cambios alguien me puede ayudar ? ya cambie bobina, sensor cigüeñal
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años  
RO
3 respuestas 
Elbalquin72 de Argentina hace 4 años
Hola! Me estoy volviendo loco con el mismo problema pudiste solucionarlo? ?
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Es la computadora hermano no queda otra, llevala q la reparen no es necesario cambiarla
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 añosContactar profesional
En realidad ahora me avisan q no lo solucionan todavia, avisa si vos lo pudiste solucionar o intercambiamos información
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Da marcha pero no enciende

Peugeot 206 2005 3 puertas motor 1.4 estandar 99000 kms
Hola me gustaría que me pudieran ayudar con mi peugeot 206 modelo 2005 4.1 estándar hace un tiempo se me empezó a descargar la batería y lo arrancaba de pichón y sin problema pero en subida perdía fuerza y no subía le cambie el regulador del alternador y desde entonces me da marcha pero no enciende ya lo scanie varias veces y no me aparece error ya cheque bomba y funciona bien sensor de el cigüeñal tambien me podrían orientar por favor me aparece modo eco da marcha dos veces y se descarga la batería ayuda por favor
Geronimo de México hace 5 años  
GE
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
El problema es del alternador lleba 6 diodos y alguno de ellos está haciendo cortocircuito por eso te descarga la bateria, lo notas porque cuando le conectas el bornr a la bateria hace chispas y si desconectas el alternador apenas las ves
Geronimo de México hace 5 años
Ok lo voy a checar y le regreso el mensaje muchas gracias por su tiempo y por el consejo es muy amable
Geronimo de México hace 5 años
Todavía no puedo resolver mi problema pues no he podido checar lo en cuanto lo che avisaré vracias
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Falla al frenar

Peugeot 206 2008 3 puertas x-line 1.4 136000 kms
Hola gente. El problema de mi auto es que cuando freno se acelera y desacelera. Me dijeron que puede ser el tps y el paso a paso. El problema es que por el modelo de mi auto dice que no tiene tps. Me podria ayudar. Gracias
Noah2017 de Argentina hace 6 años  
NO
3 respuestas 
cris de Argentina hace 6 años
Ola primero fijate anulando la manuera del cerbo freno, si el problema no esta ai puede ser que sea el paso a paso...tiene acelerador electronico o mecanico. ?
Noah2017 de Argentina hace 6 años
Hola cris. Me parece que es acelerador mecanico.
Noah2017 de Argentina hace 6 años
Peeo fijandome en la guia de peugeot tambien podria ser el map
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Calefacción y arranque

Peugeot 206 2000 206xs 132497 kms
Hola tengo un problema y ya no se que hacer hace 2meses m compre un peugeot 206 xs para uso de trabajo. Y el problema es que el coche en frio le cuesta muxisimo arrancar y lo segundo es que apenas sale calor en la calefacción eh cambiado el termostato y creo que un sensor aparte seque le acabo de hacer la correa de distribucion. Si m podéis guiar os lo agradecería
Verolara de España hace 6 años  
VE
3 respuestas 
rodri de Paraguay hace 6 años
Que no arranque en frio, hace revisar parte electrica, bujias y cables.
Verolara de España hace 6 años
Vale muxas gracias seguire mirando y comprobando
Verolara de España hace 6 años
Hola tengo ahora un problema que ayer di el intermitente del lado izquierdo y ahora no se kita esta continuamente funcionando no para de darme problemas y sólo yevo 3meses cn el la calefacción sale a medias caliente le cambie termostato y todo y el ventilador ahora salta a 98 grados. Y arrancar parec3 q le cuesta algo menos pero aún así despues de mirar calentadores sigue costando. M podéis decir lode intermitente. Gracias
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Electroventilador no arranca en Baja

Peugeot 206 2007 4 Puertas, Motor 1.4 80000 kms
El problema que tengo con mi Peugeot 206, es que el ventilador no arranca en baja, aun asi poniendo el A/C tampoco arranca. Sucede que despues que se encuentra en unos 94° aparece el STOP y una alarma, es cuando arranca la velocidad de alta se queda encendido como por 10-15 segundos y despues se apaga y la temperatura baja, la de baja arrancaba Bien todo normal, pero de un momento a otro despues de un pequeño golpe delantero dejo de funcionar. Verifique las resistencias que estan en el radiador, las cambie de posicion para saber si unas de ellas no funcionaba y siguio funcionando la velocidad de alta, como quien dice, las resistencias funcionan bien. Cambie el sensor de temperatura, y sigue lo mismo. Alguien le pasa algo parecido? No Se que hacer
Naico de Colombia hace 8 años  
NA
4 casos 
Alexander Marquez de Venezuela hace 8 años
Yo tenía el mismo problema, y antes de cambiar todo me puse a revisar y encontré qué los cables que van a la resistencia del electro ventilador estaban dañados, los cambié y se resolvió el problema, te sugiero revises las conexiónes hacia la resistencia, que se encuentra cerca del radiador, o la misma resistencia puede estar en abierto, por lo que deberías cambiarla
Alexander de Venezuela hace 6 años
Amigo long cambiaste fue los relay esas no son la resistencia la resistencia va en la parte baja del electro ventilador es una pieza cuadrada esa pieza regula la corriente si q va al relé de baja si esta partido o se le quemó un fusible que lleva dentro si esto pado no tiene continuidad y no va a encender o lo más posible es q con el choque se allá soltado un cable revisa la
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No arranca el vehiculo

Peugeot 206 2005 4 ptas,full;xr 1.6 16 val 94000 kms
Hola bueno di un recorrido de 40 km llego guardo el coche y al encenderlo en un par de horas no arranco mas. Un mes antes cambie la correa he escuchado que puede ser gas del aire ya no se que puede ser he cambiado sensor de cigueñal, fusible,y bobinas y no arranca si alguien me puede hecer una mano le agradezco
luis de Chile hace 10 años  
LU
2 respuestas 
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 10 años
Hola, de manera práctica para que un motor a combustión pueda encender. Se necesitan 3 componentes necesarios. 1° un combustible, 2° Aire y 3° una chispa para poder forma la combustión interna. Si ya haz cambiado tantas cosas primero deberías cheq, las tomas de aire, si a los inyectores o al riel le llega bencina de la bomba y si efectivamente se esta generando la chispa que produzca la ignición. Y obviamente tener una fuente de energía en optimas condiciones( Batería).
cristian de Argentina hace 10 años
Primero lo primero cuando le das arranque , gira el motor o hace nada ?
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Ancho de pulso inyección ALTO

Peugeot 206 2007 4 puertas 1.6 157700 kms
Buenos días, presento un problema bastante tedioso. Mi peugeot 206 tiene el ancho de pulso elevado inunda bujías de gasolina y empieza a fallar.
Se le cambio sensor de posición de cigüeñal, sensor MAP se escaneo no arroja errores, la falla persiste se le realizó limpieza de inyectores, de cuerpo de aceleración, de igual manera sigue alto el ancho de pulso podrían ayudarme ? Gracias
Pedrofsuarez de Venezuela hace un año  
PE
1 caso 
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
Buenas noches mi pana resolviste?
Pedrofsuarez de Venezuela hace un año
Buenas noches, no hermano aún
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
@PedrofsuarezEl carro se te apaga y en lo que hace par apagarse se prende la luz del check? Yo mañana voy a cambiar el BSM si resuelvo te aviso mi falla es muy parecida pero el carro se me busca de apagar andando y luego no prende porque los cilindros están full de gasolina
Hola, muy buenas tardes... que tipo de Motor y computadora tiene el carro?
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Problema de inyeccion

Peugeot 206 2003 2 puertas  235000 kms
Amigos tengo un problema mi 206 año 2003 motor 1.4 empezo a mostrar el check en la pantalla y pega unos tiritones muy fuertes perdiendo potencia esto cada vez que llega a los 90 grados avece se revoluciona y baja entre las 1000 y las 2000. Ya le cambie bobinas bujias un inyector sensor de oxigeno y el problema sigue. Ayuda por favor.
jaime de Chile hace 7 años  
JA
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Todo eso lo cambiaste porque te lo marcaba el escaneado?
jaime de Chile hace 7 años
El escaner me arrojaba una falla en la inyeccion especificamente en el inyector 4 y lo cambie pero seguia igual. Despues cambie las bobinas y seguia igual despues las bujias y seguia igual pero el mecanico cada vez que lo escaneaba le arrojaba un problema de inyeccion a pesar de cambiarle las piezs mencionadas.
********************** de Andorra hace 7 años
Y en lugar de reemplazar piezas, no controlaron el circuito ECU - inyectores? Midieron presión de combustible?
Ronald de Chile hace 4 años
Buen día resolviste tu problema porque tengo lo mismo en mi peugeot
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Pierde potencia y prende check

Peugeot 206 2001 206xr 1.4  300000 kms
Mi peugeot enciende el check intermitente, al arrancar en 1a no tiene potencia...como si estuvieran trabajando solo 2 pistones y tiene un sonido como si fuera un bocho de la vw... raramente cuando estuve revisando inyectores...bujias...iac...sensor oxigeno...map... toodoo... se me ocurrio quitar la banda del alternador y dejo de hacer la falla... no del todo pero mejoro un 80% voy a cambiar el alternador...pero tiene algo ke ver el alternador con la falla?? De antemano muuuuchas Gracias.
Alejandro de México hace 7 años  
AL
16 casos 
Alejandro de México hace 7 años
Yq revise personalmente el alternador... mientras acelero sube el voltaje hasta 16.5 volts casi estoy seguro de ke es el alternador... pero esta carisimo $4500 en monterrey
Erick Reyes de México hace 7 años
Aqui en villahermosa esta en 3500 amigo.
RUBENS de Chile hace 7 años
Normalmente las sobre tensiones causadas por una mala caja reguladora sobrepasan los limites de los protectores reguladores de los sistemas electronicos de control con sus consecuentes fallas
Juan carlos de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un principio funciona bien pero después de unos 20 minutos empieza a tener esa falla que comentas tu se oye como voc ho y no tiene potencia cambie bujías y bobina y bomba de gasolina y nada será el alternador?
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Muchos problemas

Peugeot 206 2008 xs premium 70000 kms
Buen dia les comento mis problemas a ver si me pueden dar una mano...primero que nada no funciona el velocimetro ni cuenta los km,,me dijeron que es el sensor que va en la caja de velocidad pero no se como cambiarlo...otro problema es que en la consola me marca anomalia abs,anomalia airbag , anomalia frenado...si alguien me puede dar una explicacion o ayudarme les agradecere...saludos
206xs de Argentina hace 10 años  
20
4 respuestas 
Jorge de Argentina hace 10 años
Hola, tenia el mismo problema, revisa la ficha qe va al sensor de velocidad qe esta en la caja, yo compre el sensor y lo cambie en vano porqe posiblemente estaba sano el problema estaba en qe la ficha tenia el cable de señal cortado, podes probarla con un multimetro, poniendo el auto en contacto conectas un borne del multimetro a la bateria y el otro en alguno de los pines de la ficha, debes encontrarte con 1 pin +12 otro -12 y otro es señal del sensor en este no deberias detectar nada ya que los pulsos los envia el sensor, revisa que los cables esten sanos. Saludos contame como te fue!
mario de Argentina hace 10 años
Hola querido. El mio me hace exactamente igual al tuyo. Varios mecánicos coinsidieron en que tengo que cambiar el modulo del abs. Aun no lo hice arreglar. Sigo averiguando si es la solución. Un abrazo
Marinus de Chile hace 10 años
Yo estoy en las mismas, con los mismos síntomas (206, automático, 1.6. 2008)
El sensor de velocidad en el 206 del 208 utiliza el sensor de abs delantero izquierdo, como sensor de velocidad, aunque como en el mio, creo que tu problema está en el módulo de abs
seba de Argentina hace 10 años
Controlaste la bateria??
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Humo negro

Peugeot 206 2001 5p 180313 kms
Gasta mucha bencina peugot 206 1.4 2001
Se revisaron los inyectores
La puesta a punto
Map nuevo
Bujía
Sensores lambda los 2
No tengo código de falla
Pero sigue pasando mucha bencina y humo negro al acelerar y tampoco tengo perdida de potencia y la presión de combustible 3 bar
Ricardo de Chile hace 8 meses  
RI
2 respuestas 
Ricardo de Chile hace 8 meses
Aún no estoy en revisión aún
Ricardo de Chile hace 7 meses
Los sensores lambda compré uno alternativo a la cual borro código pero no trabajaban bien a la cual compré uno sensores lambda originales y sus cambió fue excelente si q ojo parte eléctrico los idea compra los mejor
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