Mas que problema es una duda:

Si se rompe la correa de tiempos al ser mono arbol de levas se doblan las valvulas ? es un Peugeot 206 motor 1.4 black silver editions?

A) se dobla todo el tren de valvulas ?
B) algunas valvulas ?
C) NO se doblan las valvulas ?

Hay alguna manera de revisarlas valvulas de admision sin bajar las camaras ??

Saque el tapa valvulas retire los martillos y todas las valvulas estan al mismo nivel, tambien saque el multiple de escape y logro ver todas las valvulas en buen estado le coloque un poco de combustible y no filtro hacia el cilindro

He buscado en muchas imagenes y videos pero sin resultados, necesito saber la ubicación del sensor de arbol de levas para descartar posibles fallas

Hola buenas: Como he comentado el problema se trata de un 206 Rc. El coche hay veces que va como tine que ir de potencia pero otras veces se queda sin fuerza, se nota mucho ya que las revoluciones suben muy despacio. Soltaron la distribucion para ver si estaba algo movido y parecio que la polea del arbol de leves variable estaba estropeada. Se puso nueva y tambien el sensor de arbol de levas. Despues de sacar del taller a la hora me volvio a pasar lo mismo, fui a acelerar y el coche ya se quedo sin fuerza. No se de donde puede venir el problema, espero vuestras ayudas, muchas gracias.

Buenas tengo un peugeot 206 1.4 16v con distribución variable, y me marca falla del sensor del arbol de levas, avanzado y retrasado, se le cambiaron bobinas por el motor que tenía antes, bujias, y el sensor del arbol de levas y cigueñal y sigue con la misma falla. Por lo demas el motor responde bien lo unico que gasta bastante y de vez en cuando el relentin es inestable

Gente buenas tardes. Les comento que acabo de hacerle cambio de aros, metales, árbol de levas (ya que el mecánico lo partió) y demás a mi 206 1.9, luego de luchas mas de 1 mes con el mecanico, ayer me entrego el auto, pero resulta que no lo puedo utilizar... ya que me dice que esta rota la bomba inyectora y tira demasiado gasoil. Me mostró sin conectar el caño que va al motor(uno corrugado sobre el lado izquierdo, cuando prende al auto queda regulando pero a los 3 segundos tira como bocanadas de humo blanco que según el es gasoil mal quedamos, lo hace cada 3 o 4 segundos y empieza a acelerarse… Leer completa

Circulando a una velocidad de 70 kilómetros x hora el motor dejo de funcionar, como tengo nociones de mecánica, pensé que era la banda del tiempo pero no fue así, de tal manera que revise la bomba de gasolina, de la misma manera estaba bien, se reviso sensor de cigüeñal si esta bien, cuando estamos poniendo en marcha el motor, la chispa de la bobina llega después del punto muerto superior, un eléctrico me comento que era la computadora y se la compre al igual que el sensor de posiciones del cigüeñal y no funciono, le revise el árbol de levas pensando que estaba quebrado y esta bien, revise el… Leer completa

Hola saludos !!! quisiera pedir su ayuda tengo un peugeot 206 xr motor 1.4 2004 y resulta que hace un par de meses se apago de repente en marcha y ya no volvio a encender. Tengo un poco de conocimientos de mecanica y decidi hacer varias pruebas. Banda de accesorios bien,Banda de Tiempo Bien,( y esta en tiempo Correcto) Bujias, inyectores bueno en general revise la mayoria de componentes y sin ningun resultado. Hasta que le medi las compresiones y resulta que no tiene compresion en ningun Piston !!!! es decir marca si mal no recuerdo 30psi o menos en todos los pistones por igual. Le quite el Ca… Leer completa

Este año el coche me ha estado dando problemas a la hora de encenderlo y es que si la temperatura ha sobrepasado los 70 grados no arranca hasta pasadas unas horas. A ello sumar que el termostato que tengo en la centralita para ver la temperatura del motor funciona de forma extraña, pues en vez de mantener una subida o bajada de temperatura normal lo que hace es bailar como le da la gana pero sin pasar de los 90 grados. También resulta extraño que al encender el coche todas las agujas se ponen a cero pero si está caliente el motor la aguja del termostato no se mueve de donde está y una vez va a… Leer completa

Tengo un scanner spc max. Y me gustaría dar mas potencia al motor y me dijeron q se puede solo con el scanner avanzando el árbol de levas.
Soy nuevo con el scanner y no lo he usado mucho quien me diga algo o me guie le agraderia

Hola Buenas, hoy he cambiado la correa de distribución del el coche es un peugeot 206 gti del 2004 junto con la bomba de agua y los rodamientos y tensores, durante el proceso creo que se ha desincronizado un poco el arbol de levas y el cigueñal pues al calzar y calar las diferentes poleas la del arbol de levas he conseguido calzar bien las dos montarlas con la marca que he hecho al inicio pero en el caso del cigueñal he tenido bastantes problemas, al principo al sacarlo se ha movido bastante en ese momento giraba el ciguñal pero no se movia la correa de distribución, y ha sido ahí cuando se ha… Leer completa

Es un 206 1.4 hdi motor dv4td pasa que saque culatin para eliminar fugaz por que el motor ya estaba todo humedo en aceite y al armar el scanner me dice que el sensor cmp no capta señal, ahora estoy en la situacion de que tengo 10mm aprox que se puede posicionar el sensor ya sea mas lejos o mas cerca, ademas cambie de sensor por que al probar el viejo no me cambiaba el voltaje cuando acercaba un iman, lo probe con tester, ahora que puse el nuevo esta igual, por lo que conclui que si con un tester no cambia el voltaje cuando conecto el cable del centro con positivo, no varia puede que tenga algu… Leer completa

Tengo un Peugeot 206 año 2005 es motor 1.4, lo compre recientemente pero me Marcaba Presión de Aceite insuficiente y Temperatura elevada, le Cambie la bomba del Aceite, la Bomba del Agua, dos retenes del árbol de levas, el bulbo de temperatura y aun me marca temperatura elevada, presión de aceite insuficiente y el ventilador dejo de encender a a tiempo, ME PUEDEN ORIENTAR PARA SABER QUE LE SUCEDE

Quisiera saber si ese auto tiene este sensor ya que no lo encuentro. Es 2004 diesel, sin turbo. Ya que el auto me arranca con fayas y estaba todo calado. Puede ser que por un diente que este adelantado o atrasado, el auto arranca con fayas y no se puedan poner los cambios?

Ya se le cambió el retén de árbol de levas y del cigüeñal y sigue tirando aceite