Problemas de Llave de encendido

Problemas destacados

La llave de la ignicion no se puede sacar y el volante está bloqueado. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 5 puertas 170000 kms
No sale la llave de premdido y está bloqueado el volante.
Fernando La Rotta de Colombia hace 4 años  
FE
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando La Rotta)
angelberen de España hace 4 años
Si no sale la llave es porque no está en la posición correcta tiene que girar más, o se puede haber roto el seguro del volante impidiendo que la llave se ponga en la posición de salida, de todas formas con la llave en la cerradura te dejaría sacar el bombin y el seguro del volante, si quitas las tapas de plástico que lleva alrededor verás que el cilindro de la cerradura lleva un perno pequeño de tor(estrella de 6 puntas) lo sacas y girando un poco la llave en la primera posición te dejará sacarlo todo
Miguel de Argentina hace 3 años
No puedo sacarla la llave está trabada sale los 2 tornillos y no puedo sacarla
Parria pedro de Argentina hace 3 años
Hola buenas noche tengo un 206 diesel me pasa q paro el motor le quito la llave y sigue quedando en contacto q puede ser ??
Gerardo de Argentina hace 3 años
Hola consulta saco de estar en marcha y no para q puede ser
angelberen de España hace 3 años
Puede ser de la parte eléctrica de la llave de contacto que al sacarla queda haciendo contacto,hay que sacar el bombín y comprobar los contactos eléctricos o desconectarlo y verás si es de ahi
yenithcaro de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes mi carro es un puegoet 206 motor 1.6 año 2008 es una camionetica tipo wagon hace poco se me partio la llave y mandé hacerle 1 y ahora el carro no me enciende la llave se le puso a la misma carcasa y todo lo único que en la parte donde va el tornillo de la llave la llave nueva queda con juego no queda fija como la original por casualidad algúien sabe si eso afecta en algo. ?
angelberen de España hace 8 meses
No tiene que ver !si se desmonto la llave. Hay que tener cuidado que no se pierda el chip (inmovilizador )que lleva dentro de la carcasa ,porque al dar el contacto aparece una llave en el tablero o titila el punto rojo que indica que esa llave no está codificada con el vehículo
Rfigueros de Argentina hace 7 meses
Hola quiero cambiar la llave de arranque de mi Peugeot 206 1.6 año 99 y cuando busco me aparece la opción con multiplex y sin, cómo se cuál es la que necesita mi modelo?
angelberen de España hace 7 meses
El circuito que lleva (multiplex)es para el mando de el cierre centralizado. El problema es el inmovilizador que lo tienes que poner en la llave nueva o codificarla
Rfigueros de Argentina hace 7 meses
@angelberenAh pero mi auto no tuene cierre centralizado eso quiere decir que tengo que comprar el tambor que viene sin multiplex?
angelberen de España hace 7 meses
@RfiguerosEl tambor es una cosa y la llave es otra ,para saber qué tipo de tambor llevas tienes que sacar la tapa de debajo de el volante y ver qué tipo de conexiones ll vas y si tienes antena para medir el inmovilizador ,va alrededor de el tambor. Es de plástico y lleva una conexion
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Llave de encendido

Peugeot 206 2002  146000 kms
El carro enciende normal pero a la hora de girar la llave para apagarlo el carro continua encendido
gusi de Costa Rica hace 8 años  
GU
17 casos 
Romer de Argentina hace 7 años
Lo pudiste solucionar? A mi me pasa lo mismo.
Daniel León de Venezuela hace 7 años
Solucion tengo el mismo problema ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
gusi de Costa Rica hace 7 años
Sii tenía un daño en la computadora
Daniel León de Venezuela hace 7 años
Ayer descubri que al pisar el freno el carro vuelve a su normalidad se apaga al girar la llave y apaga las luces del tablero ???? sera la computadora ??
gusi de Costa Rica hace 7 años
Parece algún problema eléctrico xq no lo escanean
Camilo de Argentina hace 4 años
Hola coloco la llave me enciende el tablero todo pero el burro no patina no hace nada que podría estar pasándome
Mauri de México hace 2 años
Me pasa lo mismo encontró el problema
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Se trabó la llave de arranque en el tambor u no la puedo sacar. Tampo

Peugeot 206 2000 2 puertas diesel 1.9 250000 kms
Se trabó la llave de arranque en el tambor
[email protected] de Argentina hace 6 años  
WA
3 casos 
Juan antonio de España hace 6 años
Prueba a mover el volante hacia los lados y a la vez intenta sacar la llave
Walter de Argentina hace 5 años
Hola. Gente ayer metí la. Llave de mi 206 y entra como facial y no gira ni destraba el volante que puedo hacer
Dtrejo1992 de Argentina hace 4 años
Hola gente le comento perdí la llave del Peugeot 206 y quisiera saber si le puedo comprar otra porque me dijeron que si compro otro la computadora se bloquea es verdad o que me recomienda
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Se trabó la llave de arranque en el tambor u no la puedo sacar. Tampo

Peugeot 206 2000 2 puertas diesel 1.9 250000 kms
Se trabóla llave en el tambor de arranqué. No gira ni se puede sacar la llave
[email protected] de Argentina hace 6 años  
WA
5 casos 
Julio de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo que puedo hacer
Omar de Argentina hace 2 años
Que puedo Hacer ceme trabó el arranque
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No apagay ya le cambié la llave de arranque!

Peugeot 206 1999 Xr 180000 kms
Anda lo más bien pero cuando lo quiero apagar hay veces que no apaga. Ya le cambié el tambor completo de arranque pero me sigue pasando esto y la verdad que no me han dado una solución si me pueden ayudar las agradezco.
Martin de Uruguay hace 8 años  
MA
2 casos 
Amilcar de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo lo solucionaste ?
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Giro la llave de encendido y el auto no se apaga

Peugeot 206 2005 4 puertas 185000 kms
Buenas tardes!
Mi problema es el siguiente luego de andar por un buen rato noto que el ventilador del auto no enciende al levantar temperatura al llegar en casa revisando encuentro que había perdido los 2 reley de las fichas de conexión, por lo tanto voy a comprar los 2 reley del amperaje correspondiente y los coloco...reviso que los cables de las fichas y demás este todo correcto, bueno prendí el auto deje que Levante temperatura y el ventilador no enciende giro la llave de contacto para apagar el auto y no apaga la única forma de apagar el auto fue desconectando los reley...que solución me pueden dar muchas gracias Fabio.
Fabio de Uruguay hace 7 meses  
FA
1 respuesta 
angelberen de España hace 7 meses
Puede ser que te equivocaste de tipo de relé y al quitar el contacto dejé pasar la corriente
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Llave de arranque, ROTA!

Peugeot 206 2006  1 kms
Hola, se me rompió el tambor de la llave de arranque, me gustaría saber cómo es su reparación y valor de la misma. Tengo entendido que es un trabajo que debe hacerse por computadora. Desde ya muchas gracias!
Alejandro Urrea de Argentina hace 5 años  
AL
3 casos 
Adrianpeugeot de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo?
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La llave cuando le das arranque no vuelve sola

Peugeot 206 2000 4puertas  222523 kms
. Tienes q hacerla volver con la mano. Sino queda el arranque metido
Ovidio de Uruguay hace 4 meses  
OV

Se trabó la llave de contacto, o de partida

Peugeot 206 1991 Gasolina Cinco puertas 267429 kms
Se trabó la llave de contacto, o de partida
Mimi de Chile hace 2 años  
MI

Al meter llave de contacto no arranca

Peugeot 206 1999 1.6 i.5 puertas 84000 kms
Buenas. A ver si me pueden ayudar, al querer arrancar no hace nada, el cuadro de mando de enciende normal, pero no responde para arrancar.de que puede ser gracias. Problema resuelto es de la bateria. Un saludo
trianero44 de España hace 10 años  
TR
7 casos 

Al accionar la llave del arranque suena una alarma

Peugeot 206 2005 5 puertas 1.9 disel 183000 kms
Al accionar la llave del arranque, el motor arranca bien pero, al mismo tiempo suena una alarma, y cuando no suena la alarma las aguja de los relojes se vuelven asía atrás y de ves en cuando busca a accionar el sierre centralizado de las puertas. Lo lleve a un electricista lo puso en el escáner no pudo determinar la falla.
Miguel de Argentina hace 8 años  
MI
7 casos 

Falla temporizador en post encendido

Peugeot 206 2008  132000 kms
Mi auto es un Peugeot 206 Diesel 1.9 Modelo 2008, el inconveniente que he tenido es el siguiente, luego de que el vehículo no arrancara, pudimos comprobar que tenia las 4 bujías de calentamiento quemadas, procedimos a poner las 4 bujias nuevas, el auto funciono normal y luego de 15 días apareció el mismo inconveniente, las 4 bujías de calentamiento aparecieron quemadas, probamos el temporizador y descubrimos que el calentamiento pos encendido no cortaba, es decir que cuando dábamos contacto el calentamiento de encendido funcionaba perfectamente, pero luego, cuando el vehículo encendía, el cale… Leer completa
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años  
SK
16 casos 
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Acabo de probar de conectarlo al scanner y no arroja ninguna falla electrica, el problema persiste y nos es imposible detectar que es lo que genera la falla
lolo de Argentina hace 8 años
El tiempo de calentamiento y el de post calentamiento esta determinado fundamentalmente por el sensor de temperatura de agua, luego por el potenciometro de carga del acelerador que esta en la bomba inyectora y tambien posicion de la valvula EGR. Al arrancar en frio cuando el agua llega a 50° corta el poscalentamiento, es fundamental tener el termostato colocado y trabajando en perfectas condiciones para que el agua caliente lo mas rapido posible. Y cuando se acelera a las de 2000 rpm tambien tiene que cortar, en ese punto la valvula EGR esta cerrada y el potenciometro ya dio informacion y la ECU asume que el vehiculo esta en movimiento, por lo que tambien corta el postcalentamiento.
Victorhankel de Argentina hace 4 años
Hola lolo. Estaba leyendo y yo tengo en mi 206 la válvula egr desconectada. No preguntes por qué, ya que lo recuperé hace poco de menos ajenas 🙄. . . Cuestión que no me arranca. No sé por dónde empezar. Cómo dato, lo único que agregué nuevo en el sistema eléctrico es una batería. Previo hice puente pero no arrancó. Luego remolcandolo arrancó pero lo dejé calentar, lo paré y lo quise arrancar normalmente y no arrancó. Esperé mientras pensaba que cxnchx era y probé de nuevo y arrancó. Creo que le habían reparado anteriormente el tambor de arranque.
lolo de Argentina hace 8 años
Y el escaner no detecta este tipo de fallos.
Máximo Ferreras de República Dominicana hace 4 años
Hola lolo, quiero saber si me puedes dar una solución y te cuento mas adelante. Mi 206 1.4 2007 en altas velocidades me pide otro cambio y me gustaría saber cual caja de velocidades me soluciona este problema sin afectar mucho el toque del vehículo.
Gracias anticipadas.
David de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema en el 206 1.9 del 2005. Voy cambiando tres caja temporizados y bujias. El ultimo mecanico que lo vi me dijo que en la fisilera habia ub sector en corto que no permitia que cortara luego del encendido. Pero aun asi demora dos minutas y medio en cortar. Despuws de cuatro meses se la reparacion caja nueva y buniaa nuevas. Ahora se volvieron a quemar las bujias. La verdad nadie sabe como solucionarlo
Osmar_parana de Argentina hace 4 años
Solución efectiva y barato... caja ralux 5001 de duna 147 etc conectada en los terminales gruesos originales y con ficha de rele conectar un + en la bsi en la ficha central color gris en el cable rojo hacer un empalme... y poner una masa directa en la ficha de rele para terminar de alimentar la caja ralux
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Ivan de Argentina hace 4 años
Osmar me podrás pasar algúnos datos más de como hisiste porque le voi a ser la misma adaptación
Osmar_parana de Argentina hace 4 años
Hola Iván... conseguite la calentadora de fiat y un zócalo o ficha para rele o relay como le quieras llamar... necesitas un par de cables y lo demás es seguir la descripción que hice en esta publicación... la bsi es la caja plástica grande al lado de la batería
dagomolly de Argentina hace 4 años
O sea que el cable rojo de tu caja va empalmado al rojo de bsi y el negro va a masa directo a chasis?
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Lolo: Muchas gracias por la informacion, por lo que vos me decís entonces, puedo ver que no habría una falla si el post calentamiento demora aproximadamente un minuto y medio en cortar, en mi caso puedo ver que al llegar a los 50º corta y cuando acelero superando las 2000 vueltas tambien
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Lolo: En caso de que vuelva a tener un problema y me queme las bujías de calentamiento? por lo que vos decís las cosas a revisar principalmente serian el sensor de temperatura del agua, la bomba inyectora y el termostato verdad?
lolo de Argentina hace 8 años
Mas que el sensor, es el termostato que no este trabado, eso lo notaras ya que tarda mucho mas tiempo el motor en tomar temperatura normal de trabajo y si en ruta la temp cae a menos de 80º.
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Muchisimas gracias Lolo !!
angel de Argentina hace 8 años
Mi problemaes que cuando arranca larga humo azul luego no no lo ase mas eso asecuand esta frio puede ser normal
Ulises de Argentina hace 7 años
Hola skorpio12111974 tengo una partner 1.9 y me presenta la misma falla. Ustedes pudieron encontrar el problema, en mi caso es, muy parecido la caja precalentradora tarda mucho en cortar es mas recalienta los cables. Espero una respuesta gracias muchachos
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Ulises lo pudiste solucionar?
Luis de Argentina hace 4 años
Alguien encontró la falla? Se queman las bujías por precalentar tanto tiempo... gracias
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Luis encontraste la falla
Luis de Argentina hace 4 años
No encontré, solamente le dejo en contacto un rato y arranca, luego de unos segundos corta en mí caso... así que lo uso así no más
Luis de Argentina hace 4 años
Lo que todos me decían es que es normal que encienda antes y después de arrancar...
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Gracias luis todo bien gracias
Luis de Argentina hace 4 años
De nada. Saludos...
agustin de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema que ulises
Dario de Argentina hace 7 años
Cuanto segundos debe estar encendido el temporizador del peugeot 206
lolo de Argentina hace 7 años
Tenes 2 etapas que controla el cajetín de calentamiento. 1 es el calentamiento propio que dura unos 10 seg hasta que el motor se pone en marcha y luegó la 2 etapa que es el post calentamiento que dura aprox 3 min como máximo con motor frío y motor en ralentí, ya que este se verá modificado en menos por temperatura del refrigerante y posición de la leva del acelerador en el cuerpo de bomba inyectora. Con motor por encima de los 60° no hay post calentamiento.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lolo en cuanto tiempo llega a los 50 grados y corta. En función normal de trabajo en invierno y en verano
ariel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 2006 motor dw8 cambie el temporizador y me sigue el problema que hasta que no calienta el agua el poscalentamiento no corta, y cuando acelero corta pero se vuelve a encender, lo se por que le puse un led de testigo para ver si entregaba corriente a la salida del temporizador si el auto esta caliente no hay poscalentamiento, cambio bujias cada 6 meses, y ya llevo 3 temporizadores en 2 años se queman no funcionan mas,
Ulises de Argentina hace 7 años
Perdon la respuesta pero luego de cambiar caja bujias caja bujias y demas la solucion fue vender el auto...
Santiago de Ecuador hace 6 años
El porque le han cepillado mucho la culata o el cabezote alguna vez haya calentado y le cepillado más de 2 mm es por eso hace post encendido autoconbustion Bay que colocar un empaque doble o sobremedida
Eddy Rojas de Argentina hace 5 años
Tengo 206 diesel 1.9 tengo el mismo problema pero inberso... no actiba el pos calentamiento. La caja orijinal se quemo... por que se aflojo y iso masa. Lo renplace por una caja precalentadora las comunes... de 1.200 pesos... para abaratar costos y de ay el problema. Yo supinque tiene que ser original la caja precalentadora. Era mas morocotuda. En cambio las jenericas son mas flacas... hice el pedido a Peugeot. Recién el martes me llega la orijinal... me sale 3.500 pesos des pues les contare si se soluciono el problema... gracias.
Efectivamente amigos la solusion fue esa... estoy muy contento la solucion fue conpra la orijinal de fabrica...
Eddy Rojas de Argentina hace 5 años
Me dijeron que la caja precalentadora funciina si es el orijinal... si no el pos calentamiemto no funciona por no ser conpartible pero bueno lla les contare el resultado
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Amigo como lo solucionaste?
eduardo de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo. Alguien encontró a que se debe esta falla. Muchas gracias.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo solucionaste
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar tengo el mismos problema
Ivan de Argentina hace 4 años
206 diesel 1.9 motor dw8 2006 con motor nuevo y todo anda bien el scanner no detecto ninguna falla calienta bien termostato y eso está correcto le puse una luz que indique si prende o no el temporizador ( caja de precalentamiento). Es la segunda ves que me quema la bujía no se que es.
Ivan de Argentina hace 4 años
Voi a probar después poniendole un temporizador nuevo Ralux para duna uno etc que ví que uno se lo puso
Osmar_parana de Argentina hace 4 años
Disculpen todos...
Yo colgué una solución... no es linda ni muy aplicada... funciona bien... lo que quisiera saber si alguien se puso en el gasto de poner todo original caja y bujias... o si alguno puso bujias de más tensión...pregunto porque hasta acá yo he recibido en el taller autos muy manoseados y el cliente quiere solución sin gastos grandes y las cajas originales salen buena plata... dejo la pregunta para saber si el problema es el sistema o son los repuestos... gracias
FERNANDO AG de Argentina hace 3 años
No conozco mucho de arranque y combustión del diesel pero si hay tanto problema que no corta el temporizador, porqué no interponemos una llave de corte de corriente al relé y lo accionamos cortando después de que arranque. No se si hace falta que se siga calentando un rato mas o hasta cuando o bien si puede fallar el motor después del arranque. Sería una sencilla solución muy barata.
Osmar_parana de Argentina hace 3 años
Hola Fernando... el poscalentamiento se usa en todos los diesel modernos de inyeccion indirecta... la gracia del poscalentamiento es no "castigar" los pernos y pistones haciendolos combustionar con los materiales frios y suavizar el andar en el arranque en frio... considerá que los materiales que se usan en los diesel modernos no son los mismos que se usaban por ejemplo en los motores indenor... La falta del poscalentamiento, mas allá de lo desagradable que llegue a sonar el motor frio, a la larga influye directamente en la vida util del conjunto de motor.
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No me enciende el auto SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.6 40000 kms
Hola les queria comentar el otro dia estaba con mi auto cambiandole un foco del baul y sin querer me hizo una chispa y me quemo el foco, yo no le di importancia. Pero despues fui a encender el auto y trata de arrancar pero no puede, las luces bajas y altas no me enciende tampoco el auto stereo, cuando coloco las llave en contacto se prenden las luces de estacionamiento, la verdad me sorprendio que por una pequeña chispa haya dañado algo electrico, por favor el que sabe de este tema le agradeceria...
Tito de Argentina hace 10 años  
TI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tito)
Baruch M.S. de México hace 10 años
Quemaste algun fusible normalmente el del estereo es de 20A, revisa todo y listo
Jonatan leonel de Argentina hace 4 años
Hola se me rompió la llave un pesado pero probé y le arrancó normal ayer y hoy lo quise poner en marcha y no me arranco me hace como una falla
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nico206xrd de Uruguay hace 10 años
Quemaste un fusible simplemente eso
Gonzalo de Chile hace 10 años
Estimados:

Yo tengo el mismo problema,, revise fusibles pero estan todos buenos,, que podras ser?
Robert de Argentina hace 7 años
A mi pasa exactamente igual, saque y controle todos los fusibles, uno a uno los de abajo del tablero y los del motor (están todos Ok), luego los coloque a c/u en su lugar y no pasa nada. Sigue la misma falla, no ha cambiado nada. ¿Qué otra ocasa puede ser?
gabriel365 de Argentina hace 7 años
Fijate en la fusilera del motor de bajo tiene 4 fusibles grande saca el tornillo 13 que tiene un cable q viene de la bateria y saca la fusilera abajo tiene 4 fuble a mi auto se le quemo uno de esos y no funcionaba nada y me marcaba modo eco
gabriel365 de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo , lo pudiste solucionar
Robert de Argentina hace 7 años
Si ya le desarme la fusilera del motor y controlé esos 4 fusibles grandes que tiene por debajo, estaban bien. Ya no sé qué más controlar. Sigue la falla: al poner contacto se enciende la luz del tablero, las luces grandes y antinieblas no encienden, tampoco la iluminación de la computadora y del climatizador, no funcionan los guiñes pero sí las balizas (sin el sonido clik - clik del destellador), saque y limpie ambos extremos el cable de masa de la batería. El zumbido cuando le colocas contacto funciona, pero no corta nunca, debería cortar pasado unos segundos. El motor se mueve con el arranque pero no enciende. Todo por cambiar el foquito del baúl, el cual hizo un chispaso. ¿Dónde puede estar el problema?
Daniel León de Venezuela hace 7 años
Ami me paso igual ve a donde esta la fusilera hay un fusible amarillo por ahi fue la falla el fusible estaba bueno pero las patas estaban un poco oscuras le pase una liga prendio perfectamente
De no ser eso es el sensor de posicion
Daniel León de Venezuela hace 7 años
Yo ahorita estoy loco ya que el carro no apaga luego de encender queda en marcha ademas no me quiere prender por el arranque
Karol de México hace 2 años
Resolviste tu problema?? Como lo hiciste tengo el mismo problema
mariopato de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema que no prenden las luces bajas y entro en modo eco. Como lo solucionaron?
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No me funciona nada del tablero de instrumentos SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 206 1.6 xline 100000 kms
De un momento a otro de dejo de funcionar el tablero de instrumentos prendiendo todos los testigos, check in. Abs. Luz Stop. Air bag Etc. no me funciona temperatura, combustible, Rpm, Velocidad y cuenta KM. ademas tampoco me funciona A/C. Y llave de comando a distancia. He revisado todo fusibles, alternador, e limpiado conectores también revise si había alguno suelto y nada. Todo esto comenzó con un evento de temperatura los electros no funcionan.
Pero en fin cuando quito la llave de encendido se corta todo tipo de electricidad. Ojala me puedan ayudar ya que estoy un poco complicado ya que no tengo ningún antecedente de que pueda ser el error.
rolando de Chile hace 9 años  
RO
10 casos 
tony de Perú hace 9 años
Lo mismo me pasa a mi de vez en cuando, pero lo ando un rato así luego lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a su normalidad. Alguien que tenga una respuesta. Gracias
Carolina de Argentina hace 9 años
Hola,me podrian decir como programo el tablero,xq no me marca mas los kilometros que me quedan con el combustible,gracias.
Silvana de Argentina hace 6 años
Hola atodos desde hace unos 20 dias que se apago el cuentakilometros digital de mi 206, funcionan las demas luces del tablero. Que puede ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según rolando )
rolando de Chile hace 5 años
A las finales era el computador que había perdido configuración.
Chinoxalva de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema, me podés contar cómo lo arreglaste?
Daniel altamirano de Argentina hace 4 meses
Dejo de funcionar el digital del cuanto kilómetros tiene
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No se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 2.0l Diesel 216 kms
Lo apago , quito la llave y sigue encendido , unos minutos , esto me pasa desde hace unos dias , no se que puede ser
yolanda de España hace 3 años  
YO
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque está fallando la bsi (caja de fusibles debajo del volante),escanealo para ver si reiniciando la se soluciona
Solucionado
Mejor respuesta (según yolanda)
yolanda de España hace 3 años
Muchas gracias , lo probare
angelberen de España hace 3 años
Hay una manera muy sencilla pero aveces funciona ,en la caja de fusibles que hay debajo del volante (bsi)verás que hay un fusible que pone HS y que se puede cambiar de posición ,sacalo una media hora y lo vuelves a colocar donde estaba y compruebas si se solucionó el problema
yolanda de España hace 3 años
Muchas gracias por tu aportacion. Lo probare , gracias
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Enciende limpia parabrisas de luneta trasera solo

Peugeot 206 2006 sedan 210 kms
Hola gente. Tengo mi 206 diesel que cuando pongo la llave de contacto ahi comienza a funcionar solito el limpia luneta. Tambien cuando pongo la marcha atras...o al abrir una puerta que puede ser...gracias
hugo de Argentina hace 9 años  
HU
18 casos 
Francisco de Argentina hace 8 años
Como pudiste solucionar el problema??? Tengo que auto de mi señora que cada vez que lo pongo en contacto me arranca una vez el limpiaparabrisas trasero. Además se resetea el cuenta kilometro digital???
edi quesada de Costa Rica hace 8 años
Cómo solucionó el problema de que el limpiaparabrisas trasero se encendía sólo
Francisco de Argentina hace 8 años
El problema lo pude solucionar, por suerte un electricista detecto la falla en la BSI (computadora), que se encuentra debajo del volante, ya que no solo se encendía el limpiaparabrisas, sino que me efectuaba como un corte de corriente cuando no se usaba (reseteando el reloj) y no funcionaba el cierre centralizado.
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola... pudiste solucionar el problema??? Me pasa lo mismo y cambie la bsi y sigue igual
Francisco de Argentina hace 6 años
Nicolas, con el arreglo de la BSI se solucionó. De todas formas el auto por falta de uso consumía la batería y eso generaba que se generen otras fallas, pero usándolo dejo de hacerlas.
Joelbama de España hace 7 años
A mí tambien me pasa que abro con el mando y funciona el limpia trasero,abro puerta y nada pero al rato vuelvo a abrir la puerta y vuelve a funcionar,tambien cuando pongo la marcha atras y si lo activo yo funciona seguidamente sin parar no hace el ciclo programado. Para en cuanto quito la marcha atras pero donde le apetece.Me dijeron en un taller especializado en centralitas que son los contactos sucios. Una centralita nueva 400 Euros una reparada o la mia limpia 200. Si alguien tiene una reparacion más barata agradecería información. Me gustaría saber donde se encuentra esa centralita para investigar los contactos.
juan de Argentina hace 6 años
La luneta trasera no despide agua,del peugeot 206 gasoliero 2006
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No da marcha SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.4 260000 kms
Al abrir el switch todo está normal, la batería es nueva al girar la llave no da arranque no hace nada! Solo suena un clic del relay debajo el volante! Pero el motor de arranque no hace nada! El resto todo está normal testigos del tablero normal! A veces enciende y a veces no hace nada y me toca prender empujando. El automático es nuevo. En frío enciende de una tiene mucha fuerza el arranque! Ayuda por favor.
jonathan de Ecuador hace 3 años  
JO
4 casos 
Daniel de Chile hace 3 años
A mi me paso lo mismo tiempo atras tengo un peugueot 206 año 2000 1.4
Me funcionaba todo pero no daba arranque

Lo solucione al sacar el arranque y cambiarle una pieza de plastico que estaba rota
La pieza se llama bendi
Despues de eso el auto partio enseguida
Ojala le sirva mi comentario
Solucionado
Mejor respuesta (según jonathan)
jonathan de Ecuador hace 2 años
Resultó ser el automático.
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El auto no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 5puertas, full, 1.6, 16v 110000 kms
Hola el auto anda joya, pero se me paro por soltar de mas el embrague y cuando quise arrancarlo no arranco , el burro no gira pero hace un ruido en la fusilera de dentro del auto tipo chispa cada vez que le giro la llave en arranque, empujando arranca
juan de Argentina hace 9 años  
JU
2 respuestas 
Osky69 de Argentina hace 3 años
Fijate que este enchufado el cable que tiene una ficha ,sino es asi fijate que este cargada la bateria
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace 3 años
Era el sensor del velocimetro
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Cierre centralizado sólo funciona con el contacto encendido

Peugeot 206 2002 XT Full 160000 kms
Favor necesito ayuda, tengo un 206 XS, con problemas en el cierre centralizado. Teniendo la llave puesta y contacto abierto funcionan todos sus accesorios, pero al cerrar el contacto y retirar la llave deja de funcionar el cierre centralizado, y tampoco funcionan los intermitentes, luz de cortesía y el reloj se resetea. El resto de componentes como luces de posición, radio y el encendedor de 12v funcionan sin problema. Tampoco funciona el cierre al tratar de cerrar con la llave en la puerta del conductor...
Es como si al retirar la llave el vehículo se quedara sin energía...

Saludos...
Ruben de Chile hace 7 años  
RU
5 casos 
Ivofer de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo...
Thony de Honduras hace 2 años
Lo solucionaste? Tengo el mismo problema
Osvaldo Donoso de Chile hace un año
@ThonyLo pudiste solucionar??
Javiercaibe de Perú hace 10 días
@ThonySolucionaste este problema?
Thony de Honduras hace 10 días
@JaviercaibePerdón por tardar en responder, era el fusible que le llaman "fusible para viaje" o algo similar esta en los fusibles de el interior del carro y se identifica porque normalmente tiene una cubierta amarilla, en mi caso tenía 2 y uno de ellos estaba quemado, lo cambié y solucionado.
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Javiercaibe de Perú hace 10 días
@ThonyOk perfecto mi auto tiene un igual lo reviso y comento muchas gracias
Javiercaibe de Perú hace 9 días
@ThonyEfectivamente era ese mismo fusible. Ya todo funciona como es. Muchas gracias
Ivofer de Argentina hace 5 años
Lo solucionaste?. . .
Sparrow de Argentina hace 2 años
Buenas como
Andan!? tengo una ranger 2011 3.0 y no me anda el cierre de ninguna puerta, pero si hace un ruidito en una cajita negra que no se si es de la alarma o el cierre centralizado abajo a la izquierda de los pedales. Hace un zumbido suave mecanico, Como que intentara cerrar. Las puertas manualmente cierran todas bien revise fusibles y nada adjunto foto de la cajita a ver si alguien sabe. Graciass
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Osvaldo Donoso de Chile hace un año
Me pasa lo mismo en un Renault symbol, el cierre centralizado sólo me funciona con el contacto del motor, si saco el contacto no funciona ni del mando del vehículo ni del control remoto
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Carro enciende pero no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 5 puertas, motor 1.6, automatico 220000 kms
Buenos dias/noches. Tengo un Peugeot 206 año 2007 automatico, hace unos dias estuvo rodando normal todo el dia, al estacionarlo y volver al carro, éste enciende pero no arranca, apenas al paar la llave de encendido en el cuerpo de los inyectores se escucha un sonido de activacion/desactivacion, como si un rele estuviera abriendo y cerrando, al intentar arrancar el motor gira y da para arranque pero no enciende. Le cambie el sensor de posicion de cigueñal y sigue igual, revise si le estaba llegando gasolina al cuerpo de inyectores y fue positivo.
Que mas podria ser?
Yoel de Venezuela hace 9 años  
YO
3 casos 
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo, si no has logrado solucionar contactame, trabajo con esos vehiculos... 04169201691
Solucionado
Mejor respuesta (según Yoel)
Yoel de Venezuela hace 2 años
La falla fue motivada a computadora averiada. La lleve a reparar y actualizar y listo
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Aguja de temperatura al máximo, señal de alarma estop en tablero.

Peugeot 206 2007 206 cc rs 1.6 110000 kms
Al ir al mecánico que es un conocido mio para cambiar bomba de agua ( en vano, ya que la que tenia estaba en perfectas condiciones) en lo que el hacia el cambio de bomba, yo quise revisar el termostato, por lo que desintale la caja del mismo para llegar a el. Se reviso y el me aconsejo que lo eliminará, que no pasaba nada y tal ves dejará de subir la temperatura del motor. No me pareció algo normal, pero quise probar, por lo que instale la caja, mangueras y sensor de temperatura. Al mismo tiempo el término con el cambio de bomba de agua y listo, me despedí, encendí el auto, conduciendo con la… Leer completa
macoss de México hace 5 años  
MA
7 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Cambia el sensor de la temperatura, la resistencia que mides en el depende de la temperatura ambiente para que a tuve el ventilador a tiempo, unos 87grados, si el sensor está algo desfasado saltará más tarde como te ocurre a ti, otra cosa que tienes que tener en cuenta es que este vehículo lleba tres reles delante de los ventiladores y se quema el de la primera velocidad (87g) y la segunda salta a (99g)mas o menos, el problema es que el mator está demasiado caliente por eso te sale stop,
macoss de México hace 5 años
Gracias por tu respuesta, compre un escaner Bluetooth y baje la aplicación en el smarth, dando tres códigos, P0118 el cual refiere sobre el sensor o el conector del mismo, el tema era el conector del sensor de temperatura, el cual estaba dañado, le he puesto uno nuevo y solucionado. Ahora el tema es que a raíz de lo que expuse en la descripción de mi problema, saltaron 2 errores más en el auto, los cuales no lo reflejaba en el manejo diario.

Error P0028 error que marca circuito del solenoide del control de válvula de emisión rango / rendimiento banco dos.
Causas probables
1. - Abierto o condición de corto circuito.
2. - Conexión eléctrica pobre
3. - Falla del solenoide de control de la válvula de admisión.
Esta descripción genérica abarca para varios modelos de auto y es lo que refleja en su descripción en varios sitios web. Sobre tema de estos errores. Realice una búsqueda agregando marca y modelo de mi auto. Y he encontrado respuestas a resolver el este error, cambiando solo las bujías o chocando uno de los chupones de la bobina, ya que comenta que el cilindro tres no está funcionando. ??? No se si sea de este modo (ya que en el error primero, lo que indicó me resultó y ahora ya prende el electroventilador correctamente)

Ahora por más que busco en la web. Cual es el solenoide del control de válvula de admisión, me refleja varias cosas. En otro remedio a este problema da como respuesta que cheque el nivel de aceite del motor, o pasado o le falta. ( carajos!! este error es un lío).
Error P1339. - Posición del cigueñal / cruz del sensor de la velocidad del motor conectada.
Explicación: revise la conexión del cable a los sensores.

Y como normalmente se hace por aquí, en este sitio de apoyo el cual
Me a resuelto problemas en otros autos con las ayuda de ustedes.

Una vez más agradezco de antemano me guíen en este embrollo. Saludos desde Playa del Carmen México.
angelberen de España hace 5 años
En un sistema VVT (Variable Valve Timing) los arboles de leva los controlan actuadores hidráulicos quienes son alimentados por el sistema de aceite del motor a través de solenoides. El que controla esto es el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia).
Si el PCM observa que el movimiento del árbol de levas del banco numero 2 no está dentro de las especificaciones establecidas por el fabricante o que el árbol de levas no ha funcionado cuando se le ordenó, se configura el código DTC P0028 OBDII. Algún problema tienes con el arbol de levas, con el conector o con la correa de distribucion echale un vistazo
macoss de México hace 5 años
En este caso sería remplazar el sensor de pocisicion del cigueñal, ya que al ingresar sensor de pocisicion árbol de levas me arroja el del cigueñal y viceversa.
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por la correa de distribucion o las chavetas de las poleas del arbol de levas que este alguna rota y se giro el eje, ya me ha pasado en un motor como este de un 307
Maryo de España hace un año
Buenas tardes necesito un poco de imformacion tengo un peug 2004 y siempre q el coche esta en marcha se enciende en el tablero esto y una imagen como un tarro con rayitas y pita mucho ya le cambie el sensor y sigue presentando fallas que podrá ser esto?
angelberen de España hace un año
Eso puede ser el sensor de nivel de refrigerante o el sensor de agua en el combustible , sobretodo si es diesel ,llevan sensor la mayoria
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Meto la llave y no entra

Peugeot 206 2009  10000 kms
Cuando trato de meter la llave y dar contacto,no puedo, es como si se hubiese bloqueado y también se trabo el volante, que puedo hacer?
Nicole de Argentina hace 8 años  
NI
9 casos 
marce de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes acabobde kerer ensendrr mi 206 y no m entra la llave esto paso de repente lo apague anla media hora lo kisd encender y m ocurre esto alguien m puede ayudar
Andres de Chile hace 7 años
Yo tengo un problema similar meto la llave pero no entra toda, será problema de chapa?
fracei de Chile hace 7 años
Cómo lo solucionaron
Andres de Chile hace 7 años
En mi caso fue el cerrajero y quitó un seguro que tiene la chapa y puede meter la llave completamente.
Nashla de Uruguay hace 6 años
Hola! A mi me paso esto hoy. Un amigo es cerrajero y me soluciono el problema. El mismo es que tiene como un seguro o una traba la cerradura que tiene como una forma de L invertida. Hay que agarrar un alambre finito y doblarlo en la punta como haciendo una L pero pequenia (no tengo enie), de unos 2 mm. Ahi la introducis y tratas de traer o mas hacia afuera posible la trabita que ves (que es una de las patas de la L del seguro), que muchas veces incluso puede estar en el fondo y no ser visible. Yo a su vez me ayude de una pinza para afirmarme a veces al alambre. Cuando ya la traba esta casi afuera, levantas la puntita (una de las partes de la L) y la trancas arriba de la cerradura. Esa traba entra en el agujero que tiene la llave en la punta y ahi se soluciona! Hay que intentar varias veces. Quizas con un dibujo si encuentran en internet seria mas facil de entender!
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Black out al darle arranque

Peugeot 206 2003  134263 kms
Hola no se que pasa, meto la llave de encendido, y al darle arranque, se apaga absolutamente todo, computadora, luz de cortesia, todo, y hace un tac tac seguido como q un rele no agarra, desconecto la bateria, la vuelvo a conectar , y al poner en contacto, todo vuelve a la normalidad, pero al darle arranque, otra vez lo mismo. Si lo empujo en segunda, arranca, pero solo se mantiene encendido si lo acelero, si suelto el pedal. En punto muerto por supuesto, se apaga. Espero algun consejo o alguna causa a este problema.
errotabehere matias de Argentina hace 7 años  
ER
10 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Hay que testear el estado de la batería y si carga el alternador. Cuando fue la última vez que cambiaste la batería.
Gaby de Argentina hace 7 años
No llegaria a encenderle, es como me pasa a mi. Encenden las luces testigos, se esucha la bomba. Giras la llave para encender y muere absolutamente.
Gaby de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo que a vos Matias! Pongo el contacto, se apagan los testigos, le doy arranque y se muere absolutamente toda la energia! La bateria esta ok, tiene carga suficiente. No lo puede hacer encender. Me dio error de anomalia antirrobo electronico. No es la llave, ya probe con ambas varias veces. Alguien se le ocurre algo?
Gracias
Saul boeret de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo me dijeron q puede ser la batería, mañana lo llevo a testear aver que me dicen
Pablo de Argentina hace 6 años
Me pasó una vez y era que se había jodido el "regulador de voltaje",para cuándo lo cambie ya me había roto una batería...saludos y ojalá sea eso!
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Al cambiar la radio salta un chispazo al juntar dos cables

Peugeot 206 2006 1.4 diesel 150000 kms
Al cambiar la radio, al cortar algunos cablrs de la ficha negra suena una alerta, varias veces, despues se unieron los cables y dio un chispazo. Ahora no arranca y cuando giro la llave de contacto se encienden las lufes traseras. Hace ruido como de arrancar pero no lo consigue. Yo creo que es un fallo electrico o en los fusibles, puede ser? Por favor necesito vuestra ayuda. Muchas gracias
Kusita de España hace 8 años  
KU
1 caso 
Nico de Argentina hace 8 años
A mi me paso parecido y no prende la computadora, lo pudiste solucionar?
pablo de Argentina hace 8 años
Me pasa igual, necesito ayuda urgente
Nico de Argentina hace 8 años
Pablo, nadie me contesto, te contento, q yo me puse a revisar, y en la fusiblera q esta abajo del volante, hay un fusible q alimenta la computadora, mirando lo de frente, es el de abajo de todo, de izquierda a derecha el segundo, fisicamente es un fusible chico, en mi auto era amarillo y de 20 amperios... Proba y Decime si tuviste suerte
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Hola amigos tengo un Peugeot 206 modelo 2006

Peugeot 206 2006  140000 kms
Amigos el problema surgió un día por la mañana cuando quise arrancar mi auto da marcha pero no enciende después me vino el mensaje modo económico lo que e notado que cuando meto la llave para dar arranque hace un sonido como click dos veces que podrá ser
Eduardo de México hace 6 años  
ED
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
Revisa en principio que el voltaje de la batería supere los 12 v, si esta por debajo prueba encenderlo haciendo puente con otra batería. Una vez en marcha constata que el alternador funcione, midiendo en bornes de batería tendrá que reportar un voltaje de +/- 13.8 volt. Esto te dara el indicio si tienes que cambiar batería o reparar alternador, suerte
carlos de Uruguay hace 6 años
De seguro debe ser el burro de arranque dale unos golpesitos al burro de arranque mientras otro le da arranque permanentemente, si arranca es carbones gastados, también fíjate el cable del burro de arranque este bien firme
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Como calibrar mariposa manualmente

Peugeot 206 2003 5 puertss 196000 kms
Hola qué tal, tuve un problema con la mariposa electronica de mi Peugeot 206 el cual lo lleve al mecánico, la quito le realizó una limpieza, la colocó nuevamente en su imposición y la calibro manualmente con un cronómetro, la llave de encendido y el pedal de acelerador. Luego de eso el auto salió andando bien. Pero después de 2 meses comenzó de nuevo con la falla. Regula inestable y en la salida tiende como a quedarse. Yo quisiera saber cómo se realiza la calibración manual ya que vi videos en YouTube pero no tengo la suerte de realizarlo bien. Quisiera saber si hay alguien qué sabe hacerlo y me lo explique detalladamente paso a paso. Muchas gracias
Lucio de Argentina hace 6 años  
LU
2 casos 
Ender de Venezuela hace 5 años
También tengo esa necesidad! Saludos
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Pitido constante y fallo en luces

Peugeot 206 2014 HDI 198000 kms
Muy buenas, hace una semana cambien la bateria de mi peugeot 206 porque cada vez le costaba mas arrancar, hasta que llego el punto en que no conseguía que arrancase. Lo lleve al taller para el cambio de batería, y a raiz del cambio de batería cada vez que abro la puerta (sin tener la llave en el contacto) me hace un pitido constante que solo para si cierro la puerta o pongo la llave en el contacto. Tampoco me responden las luces, las cuales se encienden y apagan a su antojo, y no funcionan los intermitentes. Lo lleve nuevamente al taller, lo resetearon y sigue dando el mismo problema. Tambien hemos comprobado los fusibles 4 y 14 que corresponden a los mandos en el volante pero estan correctos. ¿Alguien puede ayudarme? Gracias
Natalia de España hace 6 años  
NA
1 caso 
Migue de Chile hace 2 años
Lo pudiste solucionar??
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Ruido de taques???

Peugeot 206 2003 XS 1.6 138000 kms
Buen días, tengo un peugeot 206 XS 1.6 año 2003. Hace 3 semanas mi auto comenzó con un ruido muy fuerte en la parte superior del motor, al parecer son las punterías que están trabajando sin lubricación. El auto ha permanecido parado y sin usarse para no dañar algo interno, ya le he cambiado el aceite y el filtro y sigue el mismo ruido, lo que he detectado es que cuando acelero y paso las 2000 RPM el ruido se quita completamente pero cuando desacelero o suelto el acelerador por lógica bajan las revoluciones y el ruido vuelve y se apaga el auto. Señalo que el tablero de instrumentos NO me muestr… Leer completa
julius flex de México hace 9 años  
JU
2 casos 
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal, mira al parecer tu tienes un problema con la "cabeza" de tu motor, alguna vez tu auto lo circularon sin aceite, ? lo que aparentemente sucede es que las valvulas tienen un poco de juego en donde corren, contactame saludos https://www.facebook.com/PeugeotAndrad…
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Me quedé sin corriente para arranque ( Sin Contacto)

Peugeot 206 2003 XR 1.4 8 Válvulas 211000 kms
Primero que todo, saludarles y desearles que estén muy bien. Paso a contarles un problema que me surgió en el 206, año 2003, por si a alguien le ha pasado y pudo solucionarlo para que me oriente un poco. -Primero , al ir conducinedo me doy cuenta queno encendía la pantalla multifunción (la que indica la emisora, la hora y aviso de puertas abiertas) -Revisé fusibles uno por uno con sumo cuidado de devolverlos a su lugar y bien fijos, todos Ok -Después de esto la luz delantera de techo quedaba fija al dar contacto y no apaga como lo hacía normalmente. Al cerrar contacto se apagaba pero al sacar… Leer completa
Marcelo. de Chile hace 10 años  
MA
1 caso 
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
Hernan de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo un206 modelo dos mil te comento en el tablero me marca que tengo contacto pero la bo BA de nafta no activa para que largue combustible la probé a fuera y anda perfecto que puede ser
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Se apaga y a las horas arranca

Peugeot 206 1999 3 puertas 1.6  250000 kms
Hola ,tengo un Peugeot 2006 1.6 mod 99...lo q sucede es que vas andando y de repente se apaga,giras la llave de arranque y no se escucha que esté encendida la bomba de combustible,a las horas vuelve arrancar...que puede ser? gracias
Emanuel de Argentina hace 4 años  
EM
1 caso 
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 añosContactar profesional
Solucionaste amigo ???? Tengo una falla parecido y ya me cansé de comprar respuestos
Emanuel de Argentina hace 4 años
Hola amigo no,lo enchufan a la computadora y no salta nada,cambie bobina,bomba ,todo y sigue haciendolo
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Fíjate cables de bomba de combustible q llegué corriente
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Problema de arranque

Peugeot 206 2007 4puertas,full, motor1,7.diecel 119264 kms
Hola buenas noches bueno aquí les cuento lo que me paso con mi auto PEUGEOT 206 diésel modelo 2007: la verdad anda asiendo ruido cuando le pongo la llave en contacto para arrancarlo... paso que ayer a la mañana lo quise arrancarlo y no me arrancaba y volví a intentar la segunda vez y ya como que me dejo de andar el arranque no suena nada cuando lo quiero hacer arrancar quedo así como que le pongo la llave en contacto y me empieza hacer ruido afuera y adentro. Esta como descontrolado y las luces no me andan el estero se prendía y se apagaba solo el tablero solo me marca la batería y los quilo metros... que puede ser que tenga ayuden ???? ayudaa ?? urgente...
Gracias...
Diego10zzZ de Argentina hace 7 años  
DI
4 casos 
MICHAEL1903 de Chile hace 7 años
Una consulta lograste solucionarlo?????'
lolo de Argentina hace 7 años
Como está el nivel de carga de la batería??
Brian de Argentina hace 6 años
A mí pasó lo mismo fui al centro con el auto lo deje estacionado volví para irme y le di marcha y no tiraba a girar el burro es como que se murió la batería pero hace 5 meses me pasó lo mismo y la cambie la batería era nueva y igual m paso de nuevo suena una chicharra adentro y las agujas se mueven las del tablero como si conectar y desconectarA el cable positivo de la batería q vuelve a reinisiarce , algunos dicen que se puso en corto lA batería pero porque ??
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Como conectar redio al positivo de llave? SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 Xt 5 puertas Hatch 1.6 160000 kms
Hola buenos dias, necesito saber como conectar la radio pero desde algun cable que tenga corriente solo cuando la llave este en contacto... Medi el consumo del estereo (Alpine CDE 147 BT) y apagado consume alrededor de 50 miliamperes y me dijeron que es demasiado por lo que me sugirieron conectarlo al contacto.
Con ese consume despues de 3 o 4 dias sis usar el auto la bateria se agota y no arranca. Alguien sabe de donde saco un cable del contacgto de llave?
Muchas gracias
Diego de Argentina hace 3 años  
DI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 3 años
Era solo un problema de conexión, para Peugeot 206 con Radio Alpine va asi:
El cable rojo al conector A6 que es positivo de llave
El cable amarillo al conector A7 que es positivo permanente
De esta manera mantiene las memorias y config pero no tiene consumo

Espero le sirva a alguien
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Al arrancar mi Peugeot hace corte

Peugeot 206 2004 4 puertas xr 1.4 120000 kms
Un dia se me quedaron las luces encendidas cuando sali no tenia batería asi que lo empuje y arranco pero con las revoluciones muy altas estas casi llegaron a las 4000 asi lo apague mande a cargar la batería ,pero cuando lo fui a encender gla llave me dio contacto encendio el tablero pero cuando segui girando hace corte y se apaga todo. Para que vuelva a encender el tablero tengo que desconectar la batería y conectarla de nuevo que puede hacer si me podrían ayudar estaría muy agradecido
enriquez de Chile hace 10 años  
EN
1 respuesta 
Juanpa de Chile hace 10 años
Limpia bien o cambia los terminales de batería,revisa las tierras debajo de la batería hay una. Luego de esto tendrás que de programar el cuerpo de aceleración,busca un taller que posea un scanner peugeot.
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Se corta el arranque

Peugeot 206 2008 1.4 150000 kms
Hola buenas noches el problema es que al girar la llave y dar arranque enciende el motor y se apaga y se escucha un clic como en un relay lo hace 2 o 3 veces y luego queda en marcha
Jorge ayala de Argentina hace 2 años  
JO
1 caso 
Ricardo de Chile hace 2 años
Sensor de temperatura de refrigeración q color es tu sensor
Paul GM de México hace 2 años
A mí me está sucediendo lo mismo exactamente, Jorge. ¿En qué terminó tu problema? ¿La hipótesis de Ricardo resultó cierta? Un abrazo desde México.
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Llave cierre centralizado

Peugeot 206 2005 Hdi 5 puertas  260000 kms
Se me cayó la llave y quedó encendido el Led y no funciona para el cierre centralizado. Anteriormente ya me había pasado pero cuando la colocaba la podía configurar de nuevo, esta vez la luz queda encendida indefinidamente y no responde el botón
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Zarina de Argentina hace 4 años  
ZA
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, destapelo y le saca la bateria que trae la llave, lo vuelve a conectar y sino esta en corto se debiera de arreglar
angelberen de España hace 4 años
Es posible que se quedara el botón oprimido o roto haciendo circuito, se pueden cambiar buscándolo en una tienda de electronica
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Cuando pongo el contacto del auto se prenden todas las luces

Peugeot 206 2004 xt 220000 kms
Este problema lo tengo desde que compre el auto a otro dueño, pongo el contacto y se prenden todas las luces, aunque la perilla este en off, solo se apagan si saco la llave del contacto. PD: si pongo el guiño con la perilla en off las luces se apagan
eltiner912 de Argentina hace un mes  
EL
1 caso 
angelberen de España hace 21 días
Puedes tener mala la palanca d las luces /guiños ,es bastante comun ya que son de plástico y se dañan ,pero ten en cuenta que hay vehículos con luces diurnas y se enciende cuando pones él motor en marcha ,se puede configurar para que solo enciendan de forma manual
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Error 500 con un llave

Peugeot 206 2006 5 puertas,full,1398,hdi 204485 kms
Al poner la llave en el contacto Sale en el tablón un error 500 con un llave
Mohamed de España hace 5 años  
MO
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
No es error 500.es que te faltan 500km para cambiar el aceite y aparece la llave de mantenimiento
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Calefaccion

Peugeot 206 2001 Sedan, 1.6 base 220000 kms
Hola. Tengo un 206 2001 base. No funciona la calefacción/desempañador. Probé haciendo puente a la resistencia, pero no funcionó. En una ocasión se trabó la llave de contacto y de repente funcionó por un momento, cuando logré retirar la llave y volverla a colocar, no volvió a funcionar. Podrían decirme que puede ser ? Gracias
Rober de Argentina hace 5 años  
RO
1 respuesta 
juance de Argentina hace 5 años
Cambia la llave capas tenga algún falso contacto o este sulfatada. Para probar saca la llave uni los 2 cables y si enciende cambia la llave
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Peugeot 206 1.4 no da chispa y no funcionan varias cosas

Peugeot 206 2003 4 puertas 1.4 4000000 kms
De la nada ya no quiso encender lo que note es que no tiene chispa pero la bobina si sirve y tambien dejo de fucionar las luces de faros, aire y tambien antes con la llave al serrar la puerta de piloto se cerrraban todas y ahora no cierra ninguna antes al poner la llave en contacto se escuchaba una alarmita de que detectaba la llave eso creo y ahra no suna nada en el tablero al abrir el suiwchs yano prende el de stop y las agujas se quedan midiendo la temperatura y gasolina de la ultima vez que se uso y despues de unrato al querelo usar de nuevo ya no quiso encender que pdra ser ya que esta raro tambien en el tablero que marca la hora dice modo ecco les agradezco su respuesta
Juan Alberto de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Juan de México hace 6 años
Alguien q sepa\algo sobre esto
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N arranca y la yave del contacto esta muerta y n me aparece el contac

Peugeot 206 2000 5 puertas disel 1.9 400000 kms
No enciende la llave n ace contacto
Julio de Argentina hace 6 años  
JU
1 respuesta 
RoBY de Argentina hace 6 años
Falta carga en la bateria
El chip de la llave esta Roto, usa la otra llave del auto para darle arranque. Fusible quemado.
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